長年生活在巴黎的人對“交通橙卡”（carte orange）懷有一種特殊的感情，它是乘坐地鐵和公共汽車的紙制通用月票，持有橙卡便可搭乘所有線路，可謂“一卡在手，行動自由”。不過，如同人間一切事物都無永恒，橙卡在為巴黎大區(qū)百姓忠心耿耿服務數(shù)十年后，即將壽終正寢，讓位于紫色磁力“通游交通卡”（Navigo）。去年年底開始，地鐵售票口和通道里或張貼告示或配備專人，請用戶及時跟上潮流，更換新卡。據(jù)巴黎大區(qū)交通工會稱，雖然尚未公布確切截止日期，但大約在今年7月前，紙橙卡就要徹底退出應用網(wǎng)了。全線近300個售票點將逐漸停止橙卡供應。
    不要觀望等待，更換十分方便
    只要稍注意一下，地鐵過道里有接待小姐為大家解釋，而且立等即可填表，并根據(jù)制作Navigo磁卡要求，用數(shù)碼相機當場為乘客拍好貼在上面的身份證照片。交通部門采取送服務上門的方式推動大眾，是因為自2006年5月起開始的換卡，速度每月只有近萬張。而持年卡人的數(shù)量已有150萬。調(diào)查報告顯示，使用橙卡人不急著辦新手續(xù)，有的是想既然沒強迫變化，且等等，不必著慌；也有習慣了橙卡，不知道新磁卡功能，不想變；更有些人對磁卡要錄入一些基本個人身份信息有疑慮，擔心被濫用，侵犯到個人隱私權(quán)……有關(guān)部門于是決定采取上述策略，促進更換，現(xiàn)已使持卡乘客更換新卡的速度上升到每月平均10萬張。
    滿足保密要求 推出“匿名交通卡”
    去年9月，“國家信息和自由委員會”（Cnil）聽取反應，最后提出建議，交通部門于是推出了匿名交通卡，取名為“發(fā)現(xiàn)卡”（Découverte），但申請者個人需付5歐元。而上述的“通游交通卡”（Navigo）則是免費提供，但必須填有姓名。截至2008年一月底，選擇了“發(fā)現(xiàn)卡”的乘客有2.5萬人。巴黎大區(qū)交通消費者協(xié)會主席比戈尼女士認為，交通卡上填寫姓名并不會違反規(guī)定，其實這同向銀行申請信用卡時提供姓名一樣，不必過分疑慮；交通部門掌握信息后，只會作為統(tǒng)計調(diào)查用，大家盡可放心；而且，當今時代一寸光陰一寸金，使用Navigo磁卡刷卡進入車站，究竟比拿紙制的小紙片要快得多，節(jié)約不知多少時間。新科技研究出成果的最終目的不就是為方便社會，方便個人生活嗎？
    單張紙票可以用到2011年
    不常出門乘車的百姓沒有必要購買月票或年票，使用的是單張紙票。據(jù)有關(guān)部門透露，2011年前不會有變化，以后怎樣處理，目前還沒有定論。有人建議也用磁卡，集中充值，每回使用時自動扣錢；或者借助于手機，讓它再多一個功能……