總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!
船廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一
在實(shí)習(xí)前，老師就告訴我們頂崗實(shí)習(xí)對于一個大學(xué)生來說相當(dāng)重要，因?yàn)椋?通過頂崗實(shí)習(xí)，可以加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解社會對本專業(yè)的需要，將所學(xué)專業(yè)知識與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。同時，也可以加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù)，提高對現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力，了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足，嚴(yán)于律已，提高自身綜合素質(zhì)和能力。其次，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為今后步入社會積累經(jīng)驗(yàn)，盡快成為生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高技能人才。
總結(jié)在船廠實(shí)習(xí)的這幾個月，有些體會讓我印象深刻。
我清楚的認(rèn)識到 " 現(xiàn)場才是最好的老師 " ，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、在風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外，我認(rèn)識到：不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理，公司上下就是一盤散沙，不可能會有長足的發(fā)展，終將走向消亡。我們金陵船廠有著一套領(lǐng)先、完善的管理模式，因?yàn)橛辛诉@一管理模式，我相信，金陵船廠一定會長足發(fā)展下去，從而，成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。
還有，我們每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實(shí)就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會有人對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會成就明天。
大家都知道，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看我們船廠一線工作的工人，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起，可是到了社會沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。
最重要的是，我們每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在實(shí)習(xí)的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說： " 一個人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。 " 這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
工作上，我們機(jī)裝車間主要是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對中報驗(yàn)，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，但起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起手機(jī)里多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)也是一個高危行業(yè)，所以要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
今年三月我們來到這里，而在六月的夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這三個月有過失落、有過沮喪、有過迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為。
最后，我衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo)，同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。我一定會全力以赴，刻苦鉆研各類船舶制造方面的知識與技巧，并將我的全部才能運(yùn)用到船舶建造中。
船廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對青年員工的關(guān)心和支持。
對于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價值。
下面就按照時間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個總結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)歷進(jìn)行回顧!
甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。
最初的實(shí)習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全!”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。
甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因?yàn)槲议_始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認(rèn)識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。
我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步認(rèn)識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)xx0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。
生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計(jì)劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。
可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認(rèn)識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機(jī)艙管理、報驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。
從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實(shí)真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)對于一個造船人來說是十分重要的!
機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對中報驗(yàn)，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
一、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動，結(jié)對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對于工作的熱情和信心。
去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。
見習(xí)階段的學(xué)習(xí)過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，來到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長繼續(xù)堅(jiān)定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會踏踏實(shí)實(shí)的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。
船廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三
一、實(shí)習(xí)單位簡介
寧波新盟國際船務(wù)有限公司是由中國寧波外輪代理有限公司和中信大榭開發(fā)區(qū)投資控股有限公司合資組建。是一家集國內(nèi)國際船貨代于一體的國際性船務(wù)公司。公司奉行“服務(wù)質(zhì)量第一，客戶利益至上”的服務(wù)宗旨。公司設(shè)有三個部門：船務(wù)部、海運(yùn)部、物流部。
公司船務(wù)部擁有一支精干高效的專業(yè)隊(duì)伍，由具有從事船舶代理業(yè)務(wù)十多年的客戶經(jīng)理帶領(lǐng)，竭誠為國內(nèi)外船東、貨主提供安全、便捷和高附加值的服務(wù)。五年來，船務(wù)部先后代理了大型礦船，油船，雜貨船，化工品船等各種船舶，并憑借專業(yè)的操作能力和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)同多個船公司，貨主和船東建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，成為了寧波船舶代理領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。
公司海運(yùn)部憑借一支專業(yè)的國際集裝箱和散雜貨代理隊(duì)伍以及豐富的貨運(yùn)資源，能夠?yàn)閺V大客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的海運(yùn)貨物的訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、拼箱、拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報關(guān)、報檢、保險、門到門運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、相關(guān)短途運(yùn)輸以及信息咨詢等服務(wù)。
公司物流部主要為客戶提供物流方案及安排相關(guān)服務(wù)，包括物流項(xiàng)目的策劃、內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、空運(yùn)、大宗散貨的報關(guān)清關(guān)、駁船轉(zhuǎn)運(yùn)、二程船轉(zhuǎn)運(yùn)和碼頭裝卸操作等。
二、實(shí)習(xí)過程安排
20__年8月1日至8月14日我在寧波新盟國際船務(wù)有限公司進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。本次認(rèn)知實(shí)習(xí)從20__年8月1日開始，但我把這次認(rèn)知實(shí)習(xí)總共分為三個階段。
第一個階段(20__年7月25日~7月31日)，可以說是前期尋找階段。這一階段是我尋找實(shí)習(xí)單位的階段。經(jīng)過自己幾天的尋找，終于找到了自己喜歡也符合專業(yè)性質(zhì)的實(shí)習(xí)單位寧波新盟國際船務(wù)有限公司。實(shí)習(xí)的部門是公司的船務(wù)部(我在船務(wù)部主要是學(xué)習(xí)接待服務(wù)工作)。
第二個階段(20__年8月1日~8月2日)，可以說是熟悉和了解過程階段。這兩天讓我先對公司的大體情況進(jìn)行了解，了解公司的體制，了解公司的規(guī)章制，還有對船務(wù)部的業(yè)務(wù)進(jìn)行了解和熟悉。還讓我跟公司員工相互了解一下(尤其是船務(wù)部的)，部門負(fù)責(zé)人還安排給我一位師傅讓我想他學(xué)習(xí)。第三個階段(20__年8月3日~8月14日)，也可以說是實(shí)踐操作階段。公司先讓我跟著師傅熟悉業(yè)務(wù)，并且熟悉和了解實(shí)際工作的流程，還有要注意的情況和問題。在基本了解業(yè)務(wù)以后，再公司安排我單獨(dú)接受和完成業(yè)務(wù)。
三、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)可以說是非常短暫的，但是我在這過程中學(xué)到的東西并不少。兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多內(nèi)容：
(1)服務(wù)行業(yè)方面
1、對公司船務(wù)部接待船員的工作過程有了很大的了解。船務(wù)部接待船員的過程就是為他們提供服務(wù)的過程。這也可以說是是個服務(wù)行業(yè)。該過程就是當(dāng)船員來寧波，公司負(fù)責(zé)到機(jī)場接船員，最后送他去船上。在接完船員后和送他去船上的這一過程中，我們要為他們提供各方面的安排。在這一過程中我們要為他們提供一條龍的服務(wù)，其中包括住宿，飲食以及旅游方面的服務(wù)。由于船員基本都是外國人，在這過程中英語口語也是很重要的。我覺得這幾天耳濡目染英語對自己也有所提高。
2、這兩個星期里我對酒店和旅游景區(qū)也有很多的認(rèn)識。這里兩個星期里我?guī)缀醵荚诰频暝诖蚪坏?，我要幫船員去定房間和退房間。這讓我對酒店有很大的認(rèn)識，也讓我把在學(xué)校學(xué)到的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中去。在酒店里，我也能感受到理論和現(xiàn)實(shí)是不一樣的。對在一次帶船員的游玩天一閣的時候，也能讓我把平時學(xué)到的運(yùn)用到實(shí)際情況當(dāng)中。跟那地陪的交流過程中我也學(xué)到很多。
3、在接待過程當(dāng)中，我學(xué)到的最多的就是如何服務(wù)好一個人，如何用最合理的方式提供最好的服務(wù)。在接待過程當(dāng)中，我?guī)煾悼偸悄芎芎玫慕o我的提供的范例。在服務(wù)的過程中，我們必須要做到要有耐心，要做好每一個細(xì)節(jié)上的安排。服務(wù)行業(yè)我覺得決定能否做的態(tài)度就是你是否有那可服務(wù)的心。在這兩個星期里的實(shí)際服務(wù)過程當(dāng)中，讓我學(xué)會很多有關(guān)服務(wù)的，服務(wù)方式的處理，服務(wù)對象的因人而異等等。
(2)公司方面
一家公司必須要有規(guī)范的規(guī)章制度，這是一家公司規(guī)范員工行為基本點(diǎn)。在我公司實(shí)習(xí)的兩個星期里，幾乎沒有員工是遲到或是早退的，除非有特殊情況。每天公司里的.工作都是井然有序的。這是一家公司成立和存在的基本點(diǎn)。一家公司還應(yīng)具備的就是有一條規(guī)范而且合理的獎懲制度。在這兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)中，我意識到合理的獎懲制度能很有效促進(jìn)公司的發(fā)展。公司在這一方面里有明確規(guī)定。作為一名公司的員工，我覺得首先必須遵守公司的規(guī)章制度。在公司里我覺得每一個人都很努力的在工作。學(xué)習(xí)每個員工的工作態(tài)度都很誠懇，還有他們那種熱愛自己職業(yè)的精神。作為員工，必須要有自己的職業(yè)道德和原則。
四、實(shí)習(xí)的目的及收獲
(1)實(shí)習(xí)的目的：
通過這一次為期兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我主要的目的在于了解和熟悉我所學(xué)的行業(yè)服務(wù)行業(yè)。這兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)，希望能把學(xué)校里學(xué)到的理論知識跟實(shí)踐聯(lián)系起來。想通過這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)，對所學(xué)的酒店方面、旅游景區(qū)以及旅行社方面都有所了解。也想通過這次實(shí)習(xí)，來提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德修養(yǎng)。最簡單的目的就是把理論和實(shí)際聯(lián)系起來，為我們以后工作打下一點(diǎn)期基礎(chǔ)，讓我們開始五了解現(xiàn)實(shí)中的問題。
(2)實(shí)習(xí)的收獲：
這次認(rèn)知實(shí)習(xí)的最大收獲就是達(dá)到了自己這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)目的。我對服務(wù)行業(yè)，其中的酒店、景點(diǎn)景區(qū)還有旅行社都有了一定程度上的了解。還有就是，總的來說，這次實(shí)習(xí)的收獲就是各方面都有了一定程度上的提高。比如說在交際方面有很大的提高，從不敢跟陌生有太多的交流，到現(xiàn)在能主動的和別人說話。還有和別人的溝通能力，我可以去和別人溝通。還有其他方面的能力，比如說合作能力。學(xué)習(xí)能力。管理能力等等。各方面的能力有所提高也是我這次實(shí)習(xí)的很大收獲之一。另外還有就是讓自己意識到了很大的不足和欠缺。認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)到自己的不足，這也是這次實(shí)習(xí)中獲得的收獲。能讓我意識到現(xiàn)在自己在工作能力還欠缺什么，該怎么去彌補(bǔ)。這對我以后參加的工作有一定的提醒作用。
五、實(shí)習(xí)的體會
通過實(shí)習(xí)我認(rèn)識到了自己個方面的不足和短缺。在交際能力方面我明顯不足，雖然有所提高，但是還是很明顯的體現(xiàn)出了我這一方面的缺點(diǎn)我不善于和別人去交流。這在服務(wù)行業(yè)是一個致命的弱點(diǎn)。在服務(wù)行業(yè)我們服務(wù)的對象是我們?nèi)?，面對人我們必須學(xué)會去交流，去溝通。善于與他人交往是專業(yè)服務(wù)人員應(yīng)具備的首要能力，專業(yè)服務(wù)人員必須懂得怎樣與顧客接觸，建立和維持關(guān)系，學(xué)會傾聽別人的意見，表達(dá)自己的想法，注重交往藝術(shù)，能夠區(qū)別不同性格、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人應(yīng)采取的交往方式，有正確的服務(wù)意識和服務(wù)態(tài)度，才能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
專業(yè)的服務(wù)人員還應(yīng)具備很好的合作能力。合作在任何地方都是必須的。在做事情上不能忽視同時或是他人給你的幫助。這就是一種合作。在這個方面我也有很大的欠缺。在工作中作為服務(wù)人員必須和公司、上司、下屬以及顧客有很好的合作精神。這樣才能完成一項(xiàng)很好的服務(wù)工作。缺少合作會讓一件簡單的是變得復(fù)雜。
作為一名優(yōu)秀的服務(wù)人員還應(yīng)有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。只有服務(wù)人員在不斷地去學(xué)習(xí)，這樣才能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。學(xué)習(xí)是必須的，只有擁有不斷地學(xué)習(xí)精神這樣在服務(wù)行業(yè)有所提高。通過學(xué)習(xí)認(rèn)識和彌補(bǔ)自己的不足，從而使自己更加的優(yōu)秀。最后一點(diǎn)體會就是，作為服務(wù)行業(yè)的一名工作人員必須要擁有一顆服務(wù)的心。一顆真誠的心。誠信待人是服務(wù)行業(yè)的一個標(biāo)準(zhǔn)。我們必須準(zhǔn)手這個標(biāo)準(zhǔn)。
兩個個禮拜的實(shí)習(xí)，學(xué)到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一份實(shí)習(xí)報告可以完全概括的，它作為我們大學(xué)生走出校門走入社會是一個連接過渡點(diǎn)，我很慶幸我能充分利用了這次機(jī)會，好好的學(xué)習(xí)，工作。
船廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一
在實(shí)習(xí)前，老師就告訴我們頂崗實(shí)習(xí)對于一個大學(xué)生來說相當(dāng)重要，因?yàn)椋?通過頂崗實(shí)習(xí)，可以加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深對相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解社會對本專業(yè)的需要，將所學(xué)專業(yè)知識與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。同時，也可以加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù)，提高對現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力，了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足，嚴(yán)于律已，提高自身綜合素質(zhì)和能力。其次，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為今后步入社會積累經(jīng)驗(yàn)，盡快成為生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高技能人才。
總結(jié)在船廠實(shí)習(xí)的這幾個月，有些體會讓我印象深刻。
我清楚的認(rèn)識到 " 現(xiàn)場才是最好的老師 " ，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、在風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外，我認(rèn)識到：不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理，公司上下就是一盤散沙，不可能會有長足的發(fā)展，終將走向消亡。我們金陵船廠有著一套領(lǐng)先、完善的管理模式，因?yàn)橛辛诉@一管理模式，我相信，金陵船廠一定會長足發(fā)展下去，從而，成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。
還有，我們每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實(shí)就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會有人對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會成就明天。
大家都知道，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看我們船廠一線工作的工人，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個船舶專業(yè)的的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想想在學(xué)校的時候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時候還是在玩耍，自以為自己多么了不起，可是到了社會沒有人會在意你過去發(fā)生過的一切，他只會關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。
最重要的是，我們每個人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在實(shí)習(xí)的時候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說： " 一個人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。 " 這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。
工作上，我們機(jī)裝車間主要是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對中報驗(yàn)，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，但起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起手機(jī)里多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)也是一個高危行業(yè)，所以要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
今年三月我們來到這里，而在六月的夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這三個月有過失落、有過沮喪、有過迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為。
最后，我衷心的感謝船廠在這一個月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo)，同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。我一定會全力以赴，刻苦鉆研各類船舶制造方面的知識與技巧，并將我的全部才能運(yùn)用到船舶建造中。
船廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二
參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對青年員工的關(guān)心和支持。
對于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對“造船”這個模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價值。
下面就按照時間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個總結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)歷進(jìn)行回顧!
甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工作。
最初的實(shí)習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全!”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。
四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。
甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因?yàn)槲议_始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會，排練的日子很開心也認(rèn)識了很多新朋友，最后的晚會還算成功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。
我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步認(rèn)識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)xx0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。
通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位;會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤;還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患.遇到這些師傅都會上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。
生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是“為生產(chǎn)服務(wù)”，組織、協(xié)調(diào)、分配、計(jì)劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時根據(jù)工作實(shí)際情況變更生產(chǎn)計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行;保證報驗(yàn)的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié)調(diào)船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。
可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認(rèn)識了造船，這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機(jī)艙管理、報驗(yàn)流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。
從科室回到車間其實(shí)內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境，工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實(shí)這也算是一種回歸吧，回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實(shí)真的很多，現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)對于一個造船人來說是十分重要的!
機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對中報驗(yàn)，這個過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，跟下來兩條船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。
車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。
整個實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。
船舶行業(yè)是一個高危行業(yè)，我們要時刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識應(yīng)該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。
一、見習(xí)生帶教師傅的安排應(yīng)該由人事科把關(guān)，根據(jù)往年見習(xí)生的反饋來適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
二、適當(dāng)安排往屆大學(xué)生與見習(xí)生的互動，結(jié)對子等等，能更快更好的提高我們各方面的能力。
三、鑒于三部地理位置等的特殊情況，對于新進(jìn)大學(xué)生應(yīng)該有更多的情感疏導(dǎo)和關(guān)心，要增加大學(xué)生的對于工作的熱情和信心。
去年八月我們來到這里，而在隔年的火熱夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這一年有過失落、有過沮喪、有過一個人在上海這座大都市的迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業(yè)上有所作為，不為別的，只為了那些一直關(guān)注我的人。
見習(xí)階段的學(xué)習(xí)過程加深了我對滬東中華的感情，作為一名新人，來到滬東中華后，我直觀地感受到了大工程的概念，我希望自己能夠?qū)⑦@份情結(jié)轉(zhuǎn)化為職業(yè)生涯的一個完滿開端，讓我能夠在這里發(fā)揮自身優(yōu)勢和專業(yè)特長繼續(xù)堅(jiān)定的走下去，我深知這是一份艱苦的職業(yè)，雖然不能像其他同學(xué)那樣享受一份輕松職業(yè)的閑逸，但我知道這條職業(yè)之路會讓我真正的成長為一名優(yōu)秀的工程技術(shù)人員，在這里我會踏踏實(shí)實(shí)的走好腳下的每一步，謹(jǐn)記“千里之行，始于足下”。
船廠實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三
一、實(shí)習(xí)單位簡介
寧波新盟國際船務(wù)有限公司是由中國寧波外輪代理有限公司和中信大榭開發(fā)區(qū)投資控股有限公司合資組建。是一家集國內(nèi)國際船貨代于一體的國際性船務(wù)公司。公司奉行“服務(wù)質(zhì)量第一，客戶利益至上”的服務(wù)宗旨。公司設(shè)有三個部門：船務(wù)部、海運(yùn)部、物流部。
公司船務(wù)部擁有一支精干高效的專業(yè)隊(duì)伍，由具有從事船舶代理業(yè)務(wù)十多年的客戶經(jīng)理帶領(lǐng)，竭誠為國內(nèi)外船東、貨主提供安全、便捷和高附加值的服務(wù)。五年來，船務(wù)部先后代理了大型礦船，油船，雜貨船，化工品船等各種船舶，并憑借專業(yè)的操作能力和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)同多個船公司，貨主和船東建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，成為了寧波船舶代理領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。
公司海運(yùn)部憑借一支專業(yè)的國際集裝箱和散雜貨代理隊(duì)伍以及豐富的貨運(yùn)資源，能夠?yàn)閺V大客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的海運(yùn)貨物的訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、拼箱、拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報關(guān)、報檢、保險、門到門運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、相關(guān)短途運(yùn)輸以及信息咨詢等服務(wù)。
公司物流部主要為客戶提供物流方案及安排相關(guān)服務(wù)，包括物流項(xiàng)目的策劃、內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、空運(yùn)、大宗散貨的報關(guān)清關(guān)、駁船轉(zhuǎn)運(yùn)、二程船轉(zhuǎn)運(yùn)和碼頭裝卸操作等。
二、實(shí)習(xí)過程安排
20__年8月1日至8月14日我在寧波新盟國際船務(wù)有限公司進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。本次認(rèn)知實(shí)習(xí)從20__年8月1日開始，但我把這次認(rèn)知實(shí)習(xí)總共分為三個階段。
第一個階段(20__年7月25日~7月31日)，可以說是前期尋找階段。這一階段是我尋找實(shí)習(xí)單位的階段。經(jīng)過自己幾天的尋找，終于找到了自己喜歡也符合專業(yè)性質(zhì)的實(shí)習(xí)單位寧波新盟國際船務(wù)有限公司。實(shí)習(xí)的部門是公司的船務(wù)部(我在船務(wù)部主要是學(xué)習(xí)接待服務(wù)工作)。
第二個階段(20__年8月1日~8月2日)，可以說是熟悉和了解過程階段。這兩天讓我先對公司的大體情況進(jìn)行了解，了解公司的體制，了解公司的規(guī)章制，還有對船務(wù)部的業(yè)務(wù)進(jìn)行了解和熟悉。還讓我跟公司員工相互了解一下(尤其是船務(wù)部的)，部門負(fù)責(zé)人還安排給我一位師傅讓我想他學(xué)習(xí)。第三個階段(20__年8月3日~8月14日)，也可以說是實(shí)踐操作階段。公司先讓我跟著師傅熟悉業(yè)務(wù)，并且熟悉和了解實(shí)際工作的流程，還有要注意的情況和問題。在基本了解業(yè)務(wù)以后，再公司安排我單獨(dú)接受和完成業(yè)務(wù)。
三、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)可以說是非常短暫的，但是我在這過程中學(xué)到的東西并不少。兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多內(nèi)容：
(1)服務(wù)行業(yè)方面
1、對公司船務(wù)部接待船員的工作過程有了很大的了解。船務(wù)部接待船員的過程就是為他們提供服務(wù)的過程。這也可以說是是個服務(wù)行業(yè)。該過程就是當(dāng)船員來寧波，公司負(fù)責(zé)到機(jī)場接船員，最后送他去船上。在接完船員后和送他去船上的這一過程中，我們要為他們提供各方面的安排。在這一過程中我們要為他們提供一條龍的服務(wù)，其中包括住宿，飲食以及旅游方面的服務(wù)。由于船員基本都是外國人，在這過程中英語口語也是很重要的。我覺得這幾天耳濡目染英語對自己也有所提高。
2、這兩個星期里我對酒店和旅游景區(qū)也有很多的認(rèn)識。這里兩個星期里我?guī)缀醵荚诰频暝诖蚪坏?，我要幫船員去定房間和退房間。這讓我對酒店有很大的認(rèn)識，也讓我把在學(xué)校學(xué)到的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中去。在酒店里，我也能感受到理論和現(xiàn)實(shí)是不一樣的。對在一次帶船員的游玩天一閣的時候，也能讓我把平時學(xué)到的運(yùn)用到實(shí)際情況當(dāng)中。跟那地陪的交流過程中我也學(xué)到很多。
3、在接待過程當(dāng)中，我學(xué)到的最多的就是如何服務(wù)好一個人，如何用最合理的方式提供最好的服務(wù)。在接待過程當(dāng)中，我?guī)煾悼偸悄芎芎玫慕o我的提供的范例。在服務(wù)的過程中，我們必須要做到要有耐心，要做好每一個細(xì)節(jié)上的安排。服務(wù)行業(yè)我覺得決定能否做的態(tài)度就是你是否有那可服務(wù)的心。在這兩個星期里的實(shí)際服務(wù)過程當(dāng)中，讓我學(xué)會很多有關(guān)服務(wù)的，服務(wù)方式的處理，服務(wù)對象的因人而異等等。
(2)公司方面
一家公司必須要有規(guī)范的規(guī)章制度，這是一家公司規(guī)范員工行為基本點(diǎn)。在我公司實(shí)習(xí)的兩個星期里，幾乎沒有員工是遲到或是早退的，除非有特殊情況。每天公司里的.工作都是井然有序的。這是一家公司成立和存在的基本點(diǎn)。一家公司還應(yīng)具備的就是有一條規(guī)范而且合理的獎懲制度。在這兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)中，我意識到合理的獎懲制度能很有效促進(jìn)公司的發(fā)展。公司在這一方面里有明確規(guī)定。作為一名公司的員工，我覺得首先必須遵守公司的規(guī)章制度。在公司里我覺得每一個人都很努力的在工作。學(xué)習(xí)每個員工的工作態(tài)度都很誠懇，還有他們那種熱愛自己職業(yè)的精神。作為員工，必須要有自己的職業(yè)道德和原則。
四、實(shí)習(xí)的目的及收獲
(1)實(shí)習(xí)的目的：
通過這一次為期兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我主要的目的在于了解和熟悉我所學(xué)的行業(yè)服務(wù)行業(yè)。這兩個星期的認(rèn)知實(shí)習(xí)，希望能把學(xué)校里學(xué)到的理論知識跟實(shí)踐聯(lián)系起來。想通過這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)，對所學(xué)的酒店方面、旅游景區(qū)以及旅行社方面都有所了解。也想通過這次實(shí)習(xí)，來提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德修養(yǎng)。最簡單的目的就是把理論和實(shí)際聯(lián)系起來，為我們以后工作打下一點(diǎn)期基礎(chǔ)，讓我們開始五了解現(xiàn)實(shí)中的問題。
(2)實(shí)習(xí)的收獲：
這次認(rèn)知實(shí)習(xí)的最大收獲就是達(dá)到了自己這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)目的。我對服務(wù)行業(yè)，其中的酒店、景點(diǎn)景區(qū)還有旅行社都有了一定程度上的了解。還有就是，總的來說，這次實(shí)習(xí)的收獲就是各方面都有了一定程度上的提高。比如說在交際方面有很大的提高，從不敢跟陌生有太多的交流，到現(xiàn)在能主動的和別人說話。還有和別人的溝通能力，我可以去和別人溝通。還有其他方面的能力，比如說合作能力。學(xué)習(xí)能力。管理能力等等。各方面的能力有所提高也是我這次實(shí)習(xí)的很大收獲之一。另外還有就是讓自己意識到了很大的不足和欠缺。認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)到自己的不足，這也是這次實(shí)習(xí)中獲得的收獲。能讓我意識到現(xiàn)在自己在工作能力還欠缺什么，該怎么去彌補(bǔ)。這對我以后參加的工作有一定的提醒作用。
五、實(shí)習(xí)的體會
通過實(shí)習(xí)我認(rèn)識到了自己個方面的不足和短缺。在交際能力方面我明顯不足，雖然有所提高，但是還是很明顯的體現(xiàn)出了我這一方面的缺點(diǎn)我不善于和別人去交流。這在服務(wù)行業(yè)是一個致命的弱點(diǎn)。在服務(wù)行業(yè)我們服務(wù)的對象是我們?nèi)?，面對人我們必須學(xué)會去交流，去溝通。善于與他人交往是專業(yè)服務(wù)人員應(yīng)具備的首要能力，專業(yè)服務(wù)人員必須懂得怎樣與顧客接觸，建立和維持關(guān)系，學(xué)會傾聽別人的意見，表達(dá)自己的想法，注重交往藝術(shù)，能夠區(qū)別不同性格、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人應(yīng)采取的交往方式，有正確的服務(wù)意識和服務(wù)態(tài)度，才能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
專業(yè)的服務(wù)人員還應(yīng)具備很好的合作能力。合作在任何地方都是必須的。在做事情上不能忽視同時或是他人給你的幫助。這就是一種合作。在這個方面我也有很大的欠缺。在工作中作為服務(wù)人員必須和公司、上司、下屬以及顧客有很好的合作精神。這樣才能完成一項(xiàng)很好的服務(wù)工作。缺少合作會讓一件簡單的是變得復(fù)雜。
作為一名優(yōu)秀的服務(wù)人員還應(yīng)有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。只有服務(wù)人員在不斷地去學(xué)習(xí)，這樣才能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。學(xué)習(xí)是必須的，只有擁有不斷地學(xué)習(xí)精神這樣在服務(wù)行業(yè)有所提高。通過學(xué)習(xí)認(rèn)識和彌補(bǔ)自己的不足，從而使自己更加的優(yōu)秀。最后一點(diǎn)體會就是，作為服務(wù)行業(yè)的一名工作人員必須要擁有一顆服務(wù)的心。一顆真誠的心。誠信待人是服務(wù)行業(yè)的一個標(biāo)準(zhǔn)。我們必須準(zhǔn)手這個標(biāo)準(zhǔn)。
兩個個禮拜的實(shí)習(xí)，學(xué)到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一份實(shí)習(xí)報告可以完全概括的，它作為我們大學(xué)生走出校門走入社會是一個連接過渡點(diǎn)，我很慶幸我能充分利用了這次機(jī)會，好好的學(xué)習(xí)，工作。