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貨運代理公司實習報告篇一
江蘇斯順國際貨運代理有限公司成立于，是一家經國家商務部批準，專門從事國際貨運業(yè)務的一級貨運代理企業(yè)，由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經營經驗的投資者們所創(chuàng)辦，擁有豐富的團隊管理經驗、集裝箱航運專業(yè)知識和從業(yè)經驗，是一家充滿生機與活力的具有相應規(guī)模與資質的專業(yè)貨運物流公司。
我實習的公司是江蘇斯順國際貨運代理有限公司無錫分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分優(yōu)越。公司主要為客戶提供全球貨運代理服務，包括海運整箱/拼箱，空運，為客戶提供進出口訂艙，陸運，報關，報驗，保險等一系列的服務。公司的業(yè)務遍布全球，主要優(yōu)勢在海運，在大部分基本港有代理；與許多著名的船務公司和快遞公司建立了良好的合作關系，是提供有效率的運輸、低廉運價的強力保證！
目前公司較小，工作人員和業(yè)務量都不是很大，但從長遠來講，我對公司前景看好。一方面是不斷拓展的業(yè)務和項目，另一方面是不斷擴大的業(yè)務隊伍，這使我們有理由相信，斯順一定會做大做強。
人處事的道理，現在回顧這段實習生活真的覺得自己收獲很多，也留下了些許遺憾，但終究是為我今后開展工作積累了寶貴的經驗。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、實習開始經理給我們實習生做了一周的專業(yè)而系統(tǒng)的貨代知識和技能培訓。經理淵博的理論知識和豐富的貨代經驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓和工作中，我學習了國際物流、貨運代理基本知識，從業(yè)人員應該具備的知識和技能，業(yè)務操作流程，開發(fā)客戶，報價，辦公禮儀，業(yè)務開展和技巧等內容。這些基本都是學校沒有學過的知識，理解和記憶起來比較吃力，但興趣這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續(xù)前行。
2、培訓期間努力學習國際物流、貨運代理知識，貨代英文。進行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會，在展會上向國外直客推介貨代服務，索要聯系方式，隨后繼續(xù)跟進；對客戶的詢價進行合理報價，追蹤跟進；對很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個國外客戶，鍛煉了跟國外客戶溝通、相處的能力。
3、在實習中，我對國際物流有了更多的了解，對貨代從業(yè)應該具備的知識和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統(tǒng)方式和郵件、聊天工具等電子商務方式，積累了十幾個潛在客戶，開發(fā)了五個有意向客戶，收到了幾十個詢盤，只是可惜還沒有簽單客戶?？梢娺€是有許多不足之處，需要改進開發(fā)客戶的技巧，調整溝通的方式。
4、實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是斯順人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的'工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)的優(yōu)秀文化！再次就是我對物流有了新的理解。物流在中國是一個新興的行業(yè)。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑??！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是要緊密的關注市場，狠抓服務。市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，而且我們要提供高于客戶期望的服務質量！正如經理一直跟我們實習生強調的：我們做的是服務，我們沒有最低的價格，但我們一定要最大程度上滿足客戶需求，只有優(yōu)質服務才能把客戶開發(fā)下來并維護好。
實習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務開發(fā)的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，更進一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當激烈，在工作的過程中我將商務英語的基礎知識，英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學習，勤懇去做，不斷總結，持續(xù)改進，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
貨運代理公司實習報告篇二
我所實習的xx集團股份有限公司簡稱xx集團，始創(chuàng)于19xx年,是國家工商總局核準的全國性、無區(qū)域、跨行業(yè)、現代化的著名大型服裝企業(yè)集團。主導產品xx西服年銷量居全國第一。西服國內市場綜合占有率排名第二，公司通過iso9002國際質量體系認證和iso14001國際環(huán)境管理體系認證。"xx"現為美國、法國、意大利、俄羅斯、日本等20多個國家的注冊商標，為中國馳名商標、中國名牌。集團旗下已有品牌："xx（男裝）""romon"（女裝）"luoguan"（羅冠）"xlms"xx集團通過xx品牌oem模式與國際大企業(yè)集團強強合作，加快國際化步伐，進而成為擠身世界著名服裝品牌企業(yè)的行列。
今年二月五日也就是大年初八開始，我正式走進xx開始了實習工作。由于我是應屆畢業(yè)生,本身對企業(yè)的經營方式等都很陌生,公司讓我們的北方區(qū)經理劉總帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在劉總的熱心指導下，我依次對公司的基本產品、產業(yè)結構、信息化實施進行了了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及信息管理的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對寧波服裝企業(yè)的生產、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在公司我主要的工作任務是與華北區(qū)分公司的聯系,統(tǒng)計每周的銷售情況,還有參與了公司春夏、秋冬產品的發(fā)布、的春夏、秋冬產品訂貨會是公司的重要活動,決定了公司春夏、秋冬產品的區(qū)域性分配情況,以及每個分公司能夠上架的物品情況.為了擴大公司對分公司的控制力,公司將每年的訂貨---生產----發(fā)貨機制改為了,市場調研---生產----分配機制,加強了公司對終端市場賣場的控制力.由于缺乏經驗,我在期間做數據統(tǒng)計的時間走了很多彎路,給同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們經理沒批評我,而是讓我繼續(xù)認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好。
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進xx開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度，積極主動的參與企業(yè)市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業(yè)的各種產品的了解,對企業(yè)分公司的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力,能很好的完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務。
貨運代理公司實習報告篇三
二、實習經歷。
(二)實習過程。
1、專業(yè)技能的學習。
2、專業(yè)知識的應用應用了課堂知識有……。
三、實習體會。
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業(yè)知識的'差距知識掌握不扎實的有……，需要補充的知識有……。
2、基本技能的差距欠缺的能力有……。
四、謝辭。
首先，感謝海程邦達給我機會。
其次，我要深深感謝……。
盛夏七月再相會!
貨運代理公司實習報告篇四
江蘇斯順國際貨運代理有限公司成立于1996年，是一家經國家商務部批準，專門從事國際貨運業(yè)務的一級貨運代理企業(yè)，由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經營經驗的投資者們所創(chuàng)辦，擁有豐富的團隊管理經驗、集裝箱航運專業(yè)知識和從業(yè)經驗，是一家充滿生機與活力的具有相應規(guī)模與資質的專業(yè)貨運物流公司。
我實習的公司是江蘇斯順國際貨運代理有限公司無錫分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分優(yōu)越。公司主要為客戶提供全球貨運代理服務，包括海運整箱/拼箱，空運，為客戶提供進出口訂艙，陸運，報關，報驗，保險等一系列的服務。公司的業(yè)務遍布全球，主要優(yōu)勢在海運，在大部分基本港有代理；與許多著名的船務公司和快遞公司建立了良好的合作關系，是提供有效率的運輸、低廉運價的強力保證！
目前公司較小，工作人員和業(yè)務量都不是很大，但從長遠來講，我對公司前景看好。一方面是不斷拓展的業(yè)務和項目，另一方面是不斷擴大的業(yè)務隊伍，這使我們有理由相信，斯順一定會做大做強。
人處事的道理，現在回顧這段實習生活真的覺得自己收獲很多，也留下了些許遺憾，但終究是為我今后開展工作積累了寶貴的經驗。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、實習開始經理給我們實習生做了一周的專業(yè)而系統(tǒng)的貨代知識和技能培訓。經理淵博的理論知識和豐富的貨代經驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓和工作中，我學習了國際物流、貨運代理基本知識，從業(yè)人員應該具備的知識和技能，業(yè)務操作流程，開發(fā)客戶，報價，辦公禮儀，業(yè)務開展和技巧等內容。這些基本都是學校沒有學過的知識，理解和記憶起來比較吃力，但興趣這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續(xù)前行。
2、培訓期間努力學習國際物流、貨運代理知識，貨代英文。進行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會，在展會上向國外直客推介貨代服務，索要聯系方式，隨后繼續(xù)跟進；對客戶的詢價進行合理報價，追蹤跟進；對很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個國外客戶，鍛煉了跟國外客戶溝通、相處的能力。
3、在實習中，我對國際物流有了更多的了解，對貨代從業(yè)應該具備的知識和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統(tǒng)方式和郵件、聊天工具等電子商務方式，積累了十幾個潛在客戶，開發(fā)了五個有意向客戶，收到了幾十個詢盤，只是可惜還沒有簽單客戶?？梢娺€是有許多不足之處，需要改進開發(fā)客戶的技巧，調整溝通的方式。
的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)的優(yōu)秀文化！再次就是我對物流有了新的理解。物流在中國是一個新興的行業(yè)。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑?。「偁幦缂ち?，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是要緊密的關注市場，狠抓服務。市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，而且我們要提供高于客戶期望的服務質量！正如經理一直跟我們實習生強調的：我們做的是服務，我們沒有最低的價格，但我們一定要最大程度上滿足客戶需求，只有優(yōu)質服務才能把客戶開發(fā)下來并維護好。
實習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務開發(fā)的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，更進一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當激烈，在工作的過程中我將商務英語的基礎知識，英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學習，勤懇去做，不斷總結，持續(xù)改進，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
貨運代理公司實習報告篇五
你正在瀏覽的實習報告是上海程邦達國際貨運代理有限公司畢業(yè)實習報告
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。
第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;
第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;
第三站，4月26日至28日，美加整柜;
第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的'。
4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
貨運代理公司實習報告篇六
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!
二、海程邦達，我能為你做些什么。
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力，認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)，無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌，增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務!
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合，必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達人而努力!
三、走進你，讓我斗志昂揚。
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日，30日，美東，加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習。
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真，電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29，30日，我是在美西拼箱及美東，加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件，重，尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知，國內賬單，預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真，努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照。
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟，賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
貨運代理公司實習報告篇七
兩個星期過去了，我的進步一點也沒有，發(fā)現自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現了錯誤，同時一直怕老板炒了我，思想負擔很大，每每看到師傅對我搖頭的時候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現了很多錯誤，平時也不是在辦公室?guī)е?，有時出去送單據，頂著大太陽，跑出去送單據，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進倉通知，打內裝通知，以及做提單確認，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細心，記住一點，進倉編號和進倉地址是要清楚的，還有提單確認件給過客人確認之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，如果提單錯了(是自己的責任的話，產生改單費要自己付的)，其實這兩個星期我明白了做這行真的要具備三點：第一，會說話，因為作為一個貨代操作，你要跟客人聯系也要跟車隊，船公司也許還要跟報關行聯系，這就需要你會說，第二細心正如我所說的，做海運細心相當重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報關，安排進港，以及每個港口的不同規(guī)定，比如洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報關后進港，而且洋山比較遠，所以一般我們在離開船的前三天就要報關進港，外港的話可以先進港后報關，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三專業(yè)知識過硬，我們要學的很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是了解不深，各個報價以及港口有待學習，一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了!!!!
貨運代理公司實習報告篇八
20xx年7月7日——20xx年8月。
再次踏進威馬的時候，我的感覺是：一切都變新了！名字是新的，設備是新的，職工新有了自己的食堂，甚至倉庫，也變得更寬敞了，嶄新的威馬，到處呈現一派欣欣向榮的景象。我的心很緊張，我能勝任經理安排的工作嗎？能跟上威馬的步伐嗎？威馬發(fā)展的太快了！
去年來威馬實習，是以一個高中生的身份來體驗工人生活的，今年不同了，今年我成了一名大學生，身份的不同，讓我對自己和工廠都有了新的認識和要求。首先，我慶幸的是經理能給我一次鍛煉的機會，我一定要以更高的標準來要求自己，磨煉自己，我更應該把自己對威馬的認識總結出來，以期對威馬有些微的幫助。
中國加入世貿組織，給我們帶來了很大的商機，但同時也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，我們面臨著更多更強的國內外的競爭對手，如果我們自己沒有清醒的認識，僅僅依靠政府的支持，跟在政府改革的后邊，我們勢必會處于被動地位。在加入世界貿易組織之后，政府需要對內資外資企業(yè)實行同等的待遇，難以制定和實施偏向內資中小企業(yè)的政策措施。因此，增強企業(yè)競爭能力，主要是通過我們自身的努力。
針對這種形勢，我們廠也要在產品的種類及科技含量上下功夫，在銷售渠道上開辟新路徑。這顯然已是刻不容緩的事情了。雖然我們公司在技術進步方面比較重視，但公司應該在自己的技術上有個合理的定位，抓好員工培訓，這是知識更新和技術進步的必要途徑。
一、首先在同事的耐心指導下學會了計量器具的使用，能夠準確的運用計量器具進行產品檢驗。
二、能夠對原材料進行檢驗，對原材料的含量進行了認真的學習，并做了系統(tǒng)的歸納。
三、能熟練對柱塞、泵筒進行檢驗。
四、對標準件的檢驗有了初步了解，現在看著圖紙能夠進行標準件的檢驗。
五、成功的完成了第一次去大港出差的任務，對出差有了切身的體會。
工作體會。
質檢是一項具有高度責任心的工作，需要一定的技術性和協調性，是企業(yè)中的“大蓋帽”，具有一定的裁判權利。但同時也是一個費力不討好的差使，因為對于生產部門來說，質檢就是要給他們“挑毛脖，如果認真了，難免就會得罪人，但質檢敷衍、不認真，吃虧的最終還是企業(yè)本身。
所以，質檢一定要由認真負責的人來做，而且要絕對和生產分開，才能更好地對產品質量把好關。對于公司合并質檢一事，實在讓人難以理解。我認為，質檢可以由經理直接管理，而不能讓任何部門左右，這樣才有提高產品的質量，形成良好的監(jiān)督。如果一遇到問題就找不出責任人，最后這個黑鍋只能是由質檢部門來背。
我們公司有能力健全企業(yè)管理體制，“舉一綱而萬目張，失一機而萬事毀”，不能用職能管理的手推職能管理的山。工作要簡化而不是簡單化。再就是質檢部領導換代太快，造成了管理斷層，應當適當的調整一下質檢部長在任的期限，這樣就能減短質檢部暫時無領導的時間。希望我再回威馬的時候，看到的是一個健全的管理體系。
公司的發(fā)展要靠大家的共同努力，我雖是實習生，但我同樣是威馬的一員，對于我所看到的公司現在存在的一些問題，我認為我有義務提出：
一、現在職工思想問題嚴重，生產管理有問題。我們應當充分發(fā)揮民主意識，讓職工選出自己心目中的生產管理者，時刻關注職工的思想動態(tài)，定期召開職工大會，使管理者和職工之間暢通言路，及時消除不必要的隔閡，充分調動廣大職工的工作積極性，才是上策。
二、財務制度有待于進一步規(guī)范，財務要獨立，不得參與公司招聘、面試等一系列事宜，應當把精力集中到自己的本職工作上去。財務室一定要加強安全意識，不要讓外人隨便入內，更不要把面試的場所搬到財務室，這沒必要，也不利于公司的安全。
三、我們外協的產品太多，下一步應逐漸投入設備，引進技術，減少外協產品的數量。比如，增加一臺銑床就可以減少脫節(jié)器的數量，這樣一來就提高了脫節(jié)器的利潤。
四、一定想方設法解決公司的用水問題，我們可以不用村里的水，另辟其他渠道，讓公司從上甘嶺的困境中走出。另外在大車間和發(fā)黑車間各設立幾個水龍頭，這樣發(fā)黑的時候就不用再用小車推水了，職工在車間也可以方便的用水。另外應提高發(fā)黑的質量，嚴把程序關，有時為了省勁就直接把標準件放到里面，這樣就造成了發(fā)黑出來的產品成了“當天黑”，所以一定要加強職工的責任意識。
五、原材料的存放和切割機的放置應合理安排，不能隨處亂放，尤其是切割機在食堂那邊很不合理，現在可能連開關都沒有，每次下料都要現接線。我想，只需一個開關，應該不必讓李華師傅親自來接吧！這還是一個責任心的問題，有人說“因為不是花自己的錢，讓李華干，我現在是領導了這就是某些人的心態(tài)。我不知道現在開關換上了沒有，反正21號之前還是沒人管！我的建議，就是把切割機挪到另一側，把食堂北面的花池清掉，用鋼管搭建一個棚，這樣切割機既接近原材料，地方也寬敞了，不用再來回的運管子，切割機也不用整天露宿廠內了。
六、關于運輸問題，需添置一部長途運輸貨車，雖然暫時投資大點，但這樣可以減少運輸費用，對長期效益還是有好處的。
貨運代理公司實習報告篇九
1、專業(yè)技能的學習。
2、專業(yè)知識的應用應用了課堂知識有……。
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業(yè)知識的.差距知識掌握不扎實的有……，需要補充的知識有……。
2、基本技能的差距欠缺的能力有……。
首先，感謝海程邦達給我機會。
其次，我要深深感謝……。
盛夏七月再相會!
貨運代理公司實習報告篇十
委托方：(以下簡稱“甲方”)。
法定代表人：
地址：郵編：
聯系人：
電話：傳真：
受托方：(以下簡稱“乙方”)。
法定代表人：
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經友好協商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關、報驗、裝箱、拆箱、轉運、代墊代付海運、空運運費等相關事宜，甲方同意支付相應的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。
二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯系人并加蓋公章或專門訂艙章。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預付或到付及其他特別要求。
三、甲方委托乙方代理報關、報檢、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。
四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱及相應費用等事宜。
五、因甲方提供的文件、信息等內容不實等而導致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償等責任的，甲方同意賠償給乙方。
六、乙方應及時向甲方提供航班、船期預報以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務有關的信息，乙方的前述預報不構成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關訂艙事宜等的參考。
七、根據業(yè)務的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結算，也可在包干費外另行結算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結算完畢作為付款的抗辯。
八、乙方應積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務，若因故未能按甲方的要求辦理的，應及時將有關情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。
貨運代理公司實習報告篇十一
我們大概上午九點半到了可耐福在東莞的公司，這里的空氣環(huán)境確實是很差。首先，劉巍老師給我們簡單的介紹了一下可耐福公司。
可耐福公司，于1932年在德國由alfonsknauf和karlknauf博士創(chuàng)辦，于1958年開始生產石膏板，并憑借創(chuàng)新解決方案占據行業(yè)領先地位?？赡透５膭?chuàng)新性體現在各個環(huán)節(jié)，從發(fā)展注重環(huán)境的生產流程到針對用戶定制的解決方案。目前，可耐福各公司在全球150個生產基地進行運營，共同成為全球領先的建筑材料生產商之一?？赡透H有限責任公司在中國蕪湖、天津、廣東投資了三家石膏板企業(yè)。
可耐福公司主要從事多種石膏產品的制造包括紙面石膏板、輕鋼龍骨、嵌縫膩子、粘結石膏、滿批石膏和配件等產品。在提供產品的基礎上還配合提供辦公室技術支持、現場技術指導和技術培訓的全系統(tǒng)技術服務支持。形成了可耐福自己的成熟、完整的產品系統(tǒng)和技術服務體系。
我們了解到，石膏板材行業(yè)在全世界主要有四家公司，包括美國的usg、法國的lafarge、法國的saint-gobain以及德國的可耐福(knauf).其中，美國usg公司在亞洲地區(qū)沒有子公司和市場，法國的兩家公司的主打產品并不是石膏板材。所以，在中國占據著重要市場和生產的是德國的可耐福公司。其中北區(qū)是天津的子公司，中區(qū)在蕪湖，南區(qū)就在廣東東莞了。石膏板材在世界范圍內的產量和使用量都很大，但主要集中于歐美地區(qū)，在中國，石膏板作為新型建材的使用不及歐美，這說明在中國，石膏板材的市場潛力還是很大的。石膏礦主要分布在山東，我國石膏礦貯備量豐富，大約600億噸，是全球石膏礦儲藏量最大的國家。但是據劉老師介紹，目前，可耐福中國公司所使用的原料并不是天然石膏，而是100%使用了脫硫石膏，綠色環(huán)保。
可耐福的產品應用涉及經濟、科技、體育、教育等多種建筑領域。北京奧運場館的建設：水立方、奧林匹克公園曲棍球場、青島奧林匹克水上運動中心、北京科技大學運動館、北京工人體育館、天津奧林匹克運動中心、老山自行車館、北京奧林匹克公園網球場、數碼北京大廈和北京奧運物流中心。著名的商業(yè)設施的建設：中國海洋石油公司北京總部大樓、中國中央電視臺新址標志建筑、北京電視臺大廈、國貿大廈第三期、北京國家表演藝術中心。此外，可耐福為部分公共設施提供修建，其中包括毛主席紀念堂、鐵人王進喜紀念館、泰達國際醫(yī)院和太原鐵路醫(yī)院的修繕和建設。
劉老師簡單的介紹了一下石膏板材的行業(yè)狀況以及可耐福公司后，就給我們講石膏板材生產的原理：我們都知道，硬石膏是caso4，生石膏caso42h2o，熟石膏caso41/2h2o。在大約175℃生石膏脫水轉變成熟石膏，此過程是可逆的。生石膏脫水生成熟石膏就是所謂的“炒制”，得到熟石膏粉，熟石膏粉加入水和添加劑，經過壓制成型，就得到了生石膏板材了，再經過切割、烘干、運輸、包裝，就成為成品的石膏板材了。其生產過程很簡單，耗能很少，是一種新型的環(huán)保建材。
從生產線參觀回來，郭旭江老師給我們介紹了三種紙面石膏板及其性能。白色的普通石膏板，性價比比較高，一般場合都適用，常用于公共場合隔墻、平頂天花板等，其使用環(huán)境要求長期濕度90%;綠色的耐水石膏板，可以用在比較潮濕的地方如浴室、鍋爐房，海邊江邊等地方，這種石膏板是經過特殊處理的，紙質表面是經過硅膠浸泡的，而板芯也加入了硅油等憎水劑，所以才具有防水的性能;紅色的耐火石膏板，密度大，板芯加了無堿的玻璃纖維和蛭石。耐火石膏板的耐火機理是這樣的，石膏在受熱時會脫水，脫出的水形成水霧，一則可以降低室內溫度，減小火勢蔓延;二來可以吸附有機物燃燒所產生的有害物質，增加逃生時間。由于堿有助熔的作用，會使熔點降低，使用無堿的玻璃纖維。能增加抗拉強度，且在玻璃纖維中加入蛭石，蛭石高溫時膨脹填充脫水產生的空腔，從而保證石膏板的強度，在受熱時不會很快就粉化而失去強度。還有一種耐水耐火板，是耐水板與耐火板的二合一，耐火板的板芯配方，在憎水劑中浸泡，就很容易將二者的性能結合起來了。
石膏板作為一種新型建材具有很多優(yōu)點，比如輕質保溫、隔熱防火、膨脹系數小、有獨特的呼吸功能、易造型、表面可直接貼瓷磚等。
后來，可耐福請了兩位我們學校畢業(yè)的師兄——張文鋒和雷文師兄為我們講解隔墻的系統(tǒng)、吊頂系統(tǒng)、工程案例的分析，我們也收獲了不少。隔墻系統(tǒng)用來將空間隔開，在室內裝修中將經常用到，它是一種非承重墻，對墻體的承重能力沒有要求，所以，可以選用占用空間小、成本低、施工簡單快捷的石膏板隔墻系統(tǒng)，隔墻系統(tǒng)主要由龍骨、石膏板以及用來隔音的巖棉組成。這種隔墻系統(tǒng)分隔靈活，施工快捷，干法作業(yè)，隔聲性能好，能夠節(jié)省室內空間。隔墻的耐熱極限可以做到0.5~4h，隔音指數37~57db，墻體最大高度13000mm，厚度74~160mm。而吊頂系統(tǒng)，耐火極限要求較低，0.25~1h就夠了，重量8~15kg，可以用穿孔板來提高隔音性能。
上午的學習就到這里，中午十二點半我們在可耐福員工餐廳用了餐，飯菜很豐盛，也很好吃，還有水果。吃過午飯，我們沒什么時間休息，大概半個小時，就到了下午的行程。老師告訴我們，以后出來工作，一般都是這種朝九晚五的八個小時工作時間，中午是沒有午休給我們睡的。我們在學校習慣了午休，突然不讓我們午休，就覺得好累，我在想以后是不是該“戒掉”午休了?我覺得有這個必要。
一天的學習就這么結束了，總結這一天，我學到了很多東西，其中大部分內容都是課本所學習不到的。經過此次參觀學習，我們除了回顧了我們在課堂上所學習的知識外，更理論聯系實際，了解了課本知識在實際生產中的應用。此次參觀，我們了解到了一種新型建材——石膏板的生產流程和生產工藝，包括原料的制備、成型、制作、包裝等，對這種新型建材的生產以及應用有了新的認識，以前我們對此一無所知，今天我們實現了零的突破，質的飛躍。通過工作人員和老師們的講解，我們對實際中的生產、工作等都有了更深入的了解。此次參觀除了增長了我們的見識和知識外，對我們的實際動手能力以及社會適應能力都有很大的提高。
今天的學習，我意識到，其實那些技工師傅有著很高的技術，我們如果整天呆在學校，畢業(yè)后將什么也做不了，我們要下意識的培養(yǎng)自己的動手能力和學習能力，以后畢業(yè)，在企業(yè)內踏實肯干，虛心學習，求真務實，才能夠在社會立足。經過這次參觀實習，我們對自己的人生也有了一定程度的思考。
貨運代理公司實習報告篇十二
實踐，就是將理論知識運用到客觀實際中去，理論應該與實踐相結合，達到學以致用的效果。與此同時，因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西也就不一樣了。只有不斷地增強自己社會適應力，人際交際力以及自我調節(jié)能力才能更好地從學校向社會過渡。不能做一名只會紙上談兵的書生，應該做到與時俱進，放在哪里都能發(fā)光發(fā)亮。
迪卡儂是一家集設計、制造和零售于一體的全球領先的運動用品公司。目前，公司在全世界15個國家擁有超過500家零售商場，并在16個國家擁有自己的產品制造商。迪卡儂是進駐中國不久的一家運動類產品的專業(yè)超市，源自法國，是一家機構比較完善的零售類企業(yè)。20xx年11月29日，我穿上統(tǒng)一的工作裝，正式成為迪卡儂華南東圃店的一名兼職銷售助理，20xx年2月1日我成為實習經理。
在此之前我經歷了別有新意的的入職面試，雖然之前有過幾次面試的經歷，但遠遠無法比擬此次。面試分三輪，第一輪是電話面試；第二輪店長面試；第三輪地區(qū)總監(jiān)面試。第二輪最精彩，第一部分是在在眾多面試者中找個陌生人當partner，兩分鐘后上去把他介紹給所有人認識，簡短的介紹了他的基本情況和愛好特長。外企，當然用英文的。這是為了測試面試者的團隊意識。第二部分呢，看視頻，了解一下迪卡儂干什么的。主要考察面試者的觀察力和細心程度。第三部分，15人分兩大組做答卷，每人先自己做，完了小組統(tǒng)一答案，派一人上去展示，并說明理由，當然，還是英文的。
主要看解決問題的能力以及與他人溝通協調的能力，并能看出每個人處理事情的方式與態(tài)度。第四部分，超級精彩，15人分三隊，打籃球，每隊兩小節(jié)，每節(jié)8分鐘。要表揚一下自己，那天我穿了坡跟鞋上場還進了三個球，太強了，如有神助！這種方式很新鮮，馬上能考察出面試者的團隊合作精神與靈活反應程度。之后第五部分是部門經理和店長提一些問題，類似于實習期間怎樣協調課程時間與工作時間，怎樣看待零售這個行業(yè)，為什么加入這個行業(yè)，為什么選擇迪卡儂，關于以后的發(fā)展自己有怎樣的規(guī)劃等。第二輪面試下來，自己也理清了很多東西，并且更堅定了選擇迪卡儂，收獲頗豐。第三輪面試，與地區(qū)總監(jiān)聊了40多分鐘，過程表現的不好，可能態(tài)度誠懇，最后還是通過了。
1.一定要將自己最真實的一面展示出來，因為真誠可以打動你的面試官。
2.不管是回答問題還是做實在的事都應當直截了當，先說重點，其他的可以慢慢補充，不必要的解釋和鋪墊要三思才說，時間和效率至上。
3.不要把自己的習慣和喜好強加于人，要靈活地根據談話對象來調整談話方式和方向，一定要學會觀顏察色，靈活應對。
4.面試時無需緊張，深呼吸再深呼吸，按平時的狀態(tài)發(fā)揮就好。
5.每一件事總有收獲，學會反省和總結。
面試通過后進入商場實習階段。在商場里,作為一個兼職銷售助理，我的主要工作是在店里做一些銷售和整理，包括上貨、調整貨架、每天的facing等工作，這對于一個女生來說是比較吃力的，常常一個環(huán)節(jié)下來身上總是汗流浹背，腰酸腿痛，但我沒有退縮，我告訴自己要堅持下來，真真正正的學一些東西回去。
剛剛開始工作的時候很不適應，由于是在商場做銷售，因此上班時間幾乎不能坐著或休息。我的上班時間一般是早上10點到晚上7點，或是中午11點到晚上8點，值晚班的話有時要上到晚上9:30。做店里的轉場和盤點工作會比較累，曾試過通宵盤點，下午1點一直呆到第二天早上7點。
貨運代理公司實習報告篇十三
***公廠，始建于1920年?，F年產鋼和鋼材各達250萬噸和200萬噸，為全國500家最大工業(yè)企業(yè)和全國冶金行業(yè)的特大型重點骨干企業(yè)之一。
公司能冶煉755個鋼種，軋制1300多品種規(guī)格。主要產品有各類普碳鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹鋼薄板、中板、寬厚板、各類低合金帶肋鋼筋和異型鋼材以及大小型鑄鋼件和鑄鐵件（型鋼20xx年4月停產）。
煉鋼系統(tǒng)設備有轉爐、直交流電爐，其中有2座100噸直流電弧爐、lf鋼包精煉爐、vd真空精煉爐和一臺300*20xx毫米板坯連鑄機；軋鋼系統(tǒng)設備有？985／？l800*4200毫米四輥可逆式粗軋機、？1020／？20xx／？3300毫米四輥可逆式精軋機以及中小型材軋機等，整個裝備處于國內領先水平。本公司產品被廣泛用于機械、造船、化工、煤礦、電力、建筑、汽車、航天等工業(yè)行業(yè)以及軍工和出口，在國內外享有盛譽。
97年全公司質量體系通過iso9002標準認證，公司產品的質量認證覆蓋面達到100％。
一個成功的企業(yè)離不開本組織內部的改革和創(chuàng)新，三鋼公司長期以來堅持以內部改革來拉動經濟的增長，并取得了很好的效果。
1、績效責任制的考核（生產、質量、技術）
2、經濟責任制的考核（計劃、控制、考核）
3、客戶誠信度的考核（按時、按量、按質的履行）
創(chuàng)新薪酬分配制度，激勵員工生產積極性，公司破除以前的鐵工資制度，先后對工資的制定和考核進行了調整，從加法工資制調整到減法工資制，具體操作方式為：
1、加法工資制：
改變以前的鐵工資制度，先確定一個最底的工資標準，再從底到高層層加碼，讓員工有取得高工資的動力和希望，進而促進了勞動生產率，增加了員工的收入和企業(yè)的經濟效益。
2、減法工資制：
先確定最高的工資額和相應的考核標準，通過指標進行減法式考核。
目的：讓員工保持最佳的勞動生產率，進而提高企業(yè)經濟效益。
具體運作：在執(zhí)行加法工資制后，員工并沒有時時維持在一個高的工資標準，也就是說沒有達到最佳的勞動生產率，因此公司在進行多方面調查后，首先確定一個最高的工資額和相應的考核標準，通過每月制作部和其他相應科室的考核，對未完成的指標一一扣除。
良好的公司建制。必須要有科學全面的目標，為此，三鋼公司加大了對內部管理目標的考核，以技術、客戶、質量、研發(fā)為主線。具體目標構成為：
1、技術經濟目標；2、服務用戶目標；3、質量管理目標；4、技術質量攻關目標；5、新產品開發(fā)目標。
實行財務委派制，由公司總財務部門一級管理（直線制管理），在一定程度上杜絕了長期以來國有企業(yè)存在的小金庫問題，同時也加大了公司財務的透明程度，縮減了公司成本，提高了財務管理效率。
以服務生產，指導生產，組織生產為目的，公司在對制作部具體工作落實上狠下了工夫，使其發(fā)揮更大的作用：
制作部具體負責：
1、全廠的生產組織和計劃；2、技術質量（大生產的技術質量）；3、全廠的產品標準的制定；4、合同的評審、跟蹤和落實等。
三鋼公司以銷定產，以合同指導生產的經營方式，縮減了成本，節(jié)約了開支，減少了庫存，最大程度的發(fā)揮了資金的使用效率。
合同形成到成品出售的工作總流程
注：每月26—27日全公司的生產排產會議，每周星期四周排產會議
1、產能的預排2、生產的預排
由于三鋼公司生產規(guī)模限制，產品品種有時還不能滿足客戶規(guī)模采購的需求，因此為了最大程度的滿足客戶，樹立企業(yè)形象，增加利潤，三鋼公司采取了以下措施對產品分類和訂貨方式進行了改革。
1、公司根據自己的生產現狀先確定了公司的產品大綱。
2、一般來說只有在大綱范圍內才簽訂供貨合同，
3、對于聯合訂貨的客戶，公司一般只采用少量外購半成品再進行后加工的模式。
4、同時要求客戶在定貨的時候盡量向公司大綱靠攏。
在計劃經濟與市場經濟并軌時期，公司在全國各個地區(qū)建立了一級代理商的銷售網點，當時公司的大部分產品由一級代理商銷售。
94年到99年，這一個時期鋼材市場銷售疲軟，公司的一級銷售商又充當一級供貨商角色，公司的利潤變成了（利潤=產品銷售額—原材料消耗額）
99年后公司并入寶鋼集團，并且鋼材市場走俏，為了減少成本，公司拋離一級代理商，變?yōu)楣?客戶的直銷模式，減少了中間環(huán)節(jié)，進而降低了產品銷售價格，增強了市場的競爭力。
1、剝離了大成本和淘汰工藝車間，減少投入，主要是淘汰了型鋼、圓鋼、螺紋鋼、異型材生產。以及關閉了平爐和大成本高投入的大電爐。
2、強強聯合，積極吸引外部資金充血，利用寶鋼的先進的管理思想，收縮投入，進行改革。
3、增加了生產一線的技改投資，讓老生產工藝發(fā)揮新光彩，經過技改公司現在擁有的兩個煉鋼廠和兩個軋鋼廠的產能提高了一倍。
4、拓寬產品范圍，提高產品質量，迎合市場需求，增加了產品的深度和廣度。
5、增加了新工藝，新投資建成了一個鋼板開卷車間。提高了公司對反映市場的主動性。
6、采用直線式銷售模式，積極與各大設計單位的合作，直接供貨給工程單位使用。
7、鞏固公司主流產品的優(yōu)勢，公司在其主流產品———————寬厚鋼板生產，加大了投入，使其產能提高了一倍，質量處于全國的領先地位。
8、管理層面的扁平化處理，減少了中層管理環(huán)節(jié)，節(jié)約了開資。
1、浦鋼的企業(yè)文化主要源于百年老廠的文化沉淀。
2、從宣傳入手，廣泛傳播浦鋼的企業(yè)文化。
3、借鑒寶鋼的凝聚力工程，繼續(xù)深化改革，從薪水、吸引人才、技術創(chuàng)新上發(fā)展企業(yè)。
4、加強知識型人才的管理，進行合理的評價和獎勵，促進其科學穩(wěn)定的發(fā)展，同時不停的補充新鮮血液，讓企業(yè)活力持續(xù)永恒。
5、建立起“用戶滿意工程”，積極樹立服務于社會、服務于用戶的理念。
6、學習國內外先進的企業(yè)文化思想，打造三鋼特色的企業(yè)文化。
7、創(chuàng)新來源于熟練與實習，鼓勵員工自主創(chuàng)新和開發(fā)，并成立了專家、能手獎等多項獎項。
貨運代理公司實習報告篇十四
貨運代理公司主要負責貨物運輸的業(yè)務，有內貿也有外貿。國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產物。下面是貨運代理公司簡介范文，歡迎參閱。
我司主要合法代理圓通速遞有限公司中山市坦洲分公司業(yè)務，速圓通速遞創(chuàng)建于20xx年5月28日，經過十五余年的發(fā)展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業(yè)務為一體的大型企業(yè)集團，形成了集團化、網絡化、規(guī)模化、品牌化經營的新格局，為客戶提供一站式服務。20xx年底，成立上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。公司在網絡覆蓋、運營能力、業(yè)務總量、公眾滿意度及服務質量、信息化水平、標準化等方面等均走在了行業(yè)前列，品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業(yè)前三甲。
上海圓通速遞有限公司是國內大型民營快遞品牌企業(yè)，成立于20xx年5月28日。經過多年的精心打造，現已形成集物流，速遞為一體的民營企業(yè)。
公司發(fā)展至今，始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創(chuàng)新”的經營理念，發(fā)展成為擁有8個管理區(qū)，36個分揀中心，2100余個配送網點，5萬余名員工服務范圍覆蓋國內1100余個城市的國內大型第三方快遞企業(yè)。如今，圓通立足國內，面向國際，致力于開拓和發(fā)展國際，國內快遞，物流市場。
浩通國際貨運代理有限公司成立于1996年5月，總部設湖南長沙，注冊資本叁仟萬人民幣，現有員工300余人。公司業(yè)務涵蓋海運、空運進出口貨物、國際展品和過境貨物的國際運輸代理業(yè)務，包括攬貨、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險、相關的短途運輸服務及咨詢業(yè)務;辦理國際快遞(郵政專營業(yè)務除外);道路普通貨運、道路貨物專用運輸(集裝箱)、道路大型物件運輸(一類)。
公司是中國最早獲得一級國際貨運代理資質的企業(yè)之一，于20xx年通過iso9001.20xx體系認證、并被評為aaaa級綜合服務型物流企業(yè)和aa報關行，擁有民用航空貨物運輸一、二類銷售代理人資質、交通部無船承運人(nvocc)、道路運輸許可證、國際快遞、代理報關、代理報檢等一整套國際運輸業(yè)務經營資質。憑借先進科學的運營模式和綜合服務的一體化優(yōu)勢，20xx年7月16日被湖南省商務廳授牌為湖南省通關代理中心，全力打造成為融通關、物流、融資、退稅、結匯、信保等涉及外貿各環(huán)節(jié)為一體的外貿綜合服務體。
公司擁有較完善的國內物流網絡，合作網點50余家。除組建了浩通國際物流(湖南)有限公司、浩通供應鏈管理(湖南)有限公司和常德浩通供應鏈管理有限公司三家獨資子公司外，在上海、廣州、深圳、青島、香港、昆明、紹興、湖北、長沙、株洲、郴州、湘潭、岳陽、邵陽、婁底、永州等地設立了全資分支機構。并在上海、紹興、湖北、長沙、岳陽、株洲、湘潭、婁底、邵陽、永州、廣州、深圳設立了報關報驗中心。旨在全面拓展公司業(yè)務，為客戶提供全方位的外貿、供應鏈一站式省心服務。租賃倉庫50000余平米，自建倉庫項目正在籌備之中，自有及租賃營運車輛500余輛。擁有較健全的海外物流網絡，代理遍布全球。
為適應業(yè)務發(fā)展和促進服務升級需要，于20xx年開始創(chuàng)建網站，并自主研發(fā)了內部管理系統(tǒng)、國際貨運物流軟件、倉庫管理及財務管理軟件，統(tǒng)一規(guī)范了各分支機構的操作，實現了計算機網絡管理，無紙化辦公。也使公司管理和操作更加規(guī)范、科學，整體水平得到進一步提高，綜合實力進一步增強。
能為客戶提供一系列完善的一站式服務!
多年的奮斗和發(fā)展，環(huán)世通不僅積累了大量的行內經驗，鍛煉了一大批優(yōu)秀、專業(yè)的企業(yè)人才，更和國內外客戶保持了長期、友好的合作關系!憑借與dhl、fedex、ups、tnt等密切、穩(wěn)定的合作，整合各種優(yōu)勢資源，我司已成為廣州乃至珠三角、長三角最具優(yōu)勢的國際快遞代理之一!空運、海運及進出口貿易等業(yè)已形成一定規(guī)模!與各大航空公司及船公司都有著良好的合作!公司從最初單一的快遞業(yè)務，已經發(fā)展成為陸、海、空、進出口貨物運輸的專業(yè)化物流企業(yè)!
我司將繼續(xù)秉承“顧客至上、服務第一”的經營理念，竭誠為客戶提供“安全、高效、快捷、準確、節(jié)省”的服務!我們也將不斷努力，利用自身優(yōu)勢和外部環(huán)境，繼續(xù)提高我們的價格優(yōu)勢，提升我們的服務質量!力爭將我司打造成專業(yè)化、集團化、國際化標準的現代物流企業(yè)!
貨運代理公司實習報告篇十五
成都南北設計有限公司成立于20xx年。公司主要從事廣告策劃、設計、制作、發(fā)布，所涉及的行業(yè)有機關、學校、企事業(yè)單位、金融、房地產、景區(qū)、娛樂等。公司秉承“銳意創(chuàng)新、追求卓越、客戶至上”的宗旨，腳踏實地，誠信經營。經過多年的努力和創(chuàng)新，公司已經擁有一支高素質、高水平的優(yōu)秀團隊，不僅為社會提供了一流的產品，更為社會提供了高水準的專業(yè)服務，也收獲了不計其數驕人的成績和肯定。公司的目標是彰顯完美、傳播文化、服務社會 、共創(chuàng)輝煌。
公司的主要業(yè)務是廣告服務、vi設計、包裝印刷、商業(yè)會展、慶典。公司面臨的客戶來自各個領域，需求也各不相同，所以公司一方面提供不同的創(chuàng)意來滿足各種需求，另一方面,公司會通過成熟的技術使得這些創(chuàng)意得以完美體現?？蛻舻男枨笫枪敬嬖谥荆怨咎峁┩晟频姆諄頋M足客戶的需求。
廣告策劃專員的工作主要協助策劃主管策劃選題，構思創(chuàng)意，確定廣告題材定位，制定運營方案，及時完成策劃任務。具體包括以下幾個方面：
1、依據各策劃工作計劃，及時完成策劃主管交代的工作，并提出自己的意見、建議
2、協助策劃主管進行企業(yè)整體形象策劃、視覺識別系統(tǒng)策劃設計，完成部分策劃方案
3、協助進行企業(yè)形象宣傳策劃，完成宣傳推廣文案、廣告宣傳方案等部分內容
4、協助經理、策劃主管完成客戶的ci、vi的策劃工作
5、依據各項目的市場定位，參與編制項目營銷策劃全案
7、定期地拜訪客戶，及時了解客戶的變化、需求，挖掘客戶的潛在業(yè)務并維護好客戶關系
8、收集市場各種資訊，整理競爭品牌資料，收集競爭對手宣傳推廣信息，為本企業(yè)項目的推廣策劃及時提供信息支持和建議，以提升策劃方案的品質。
9.完成領導臨時交辦的其他工作
20xx年 月 日 —20xx年 月 日，我在成都南北設計有限公司進行了為期 個月的實習。在實習中，我將在學校里所學到的理論知識，運用到實踐中去，從而更好的掌握和鞏固在學校所學到的知識，同時我也根據實踐的需要快速學習了很多以前不曾掌握的專業(yè)知識。此外，我還積累和豐富學校學不到的實踐經驗和社會經驗，也懂得了很多的人生道理，看到了很多的社會現實，同時也發(fā)現了自己很多的缺點和不足。我的具體實習內容和過程可總結為如下幾個方面：
剛進入公司時，由于對廣告策劃的各方面工作都不了解，我的上級領導，即策劃主管，就安排我從市場調查作起，因為市場調查是最基礎而又相當重要的工作，市場調查工作做好了，可以為后期的廣告策劃的撰寫奠定堅實的基礎。這是因為廣告設計要達到預期的市場效應、適應市場的競爭，首先就要對所涉及的市場進行剖析分析，找到最恰當的目標消費群體，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。市場調查準確的定義就是指運用科學的方法，有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關市場營銷信息和資料，分析市場情況，了解市場的現狀及其發(fā)展趨勢，為市場預測和營銷決策提供客觀的、正確的資料。具體到廣告領域，市場調查主要是指對消費者及其消費需求的調查和對目標客戶具體狀況的調查。在實際的實習工作中，這兩種調查工作我都接觸到了并盡力地完成了工作任務。
市場調查一個相當艱苦同時又很鍛煉和提高人的能力的工作。在對消費者及其消費需求的調查過程中，我主要是通過設計調查問卷，讓被調查者填寫調查表的方式獲得所調查對象的信息。具體步驟是在實地調查開始前，我首先將需要調查的情況設計成調查問卷，然后在目標區(qū)域內讓接受調查對象將自己的意見或答案，填入問卷中。根據公司的安排，市場調查時，每四個人分為一組，每個組負責一條街的范疇，在大街上調查開始要比想象中更加困難，太陽很毒辣，我們每個人的皮膚都被曬的生疼，火辣辣的，這還是次要的困難，主要的困難是行人也都是巴不得快點躲開太陽的烘烤，因此這就給我們的調查增添了非常大的難度。但我們憑借頑強的毅力堅持了下來，克服困難認真完成了任務。在調查過程中，我們遇到了的大多數路人是相當配合的，當然也有幾位非常不配合的顧客，但我都依然用微笑和再見答復他們。這特讓我有成就感，這次市場調查不僅讓我學會了如何待人，如何把握顧客的心里。
睛、耳朵等感官以直接觀察的方式對其進行考察并搜集資料，以期能夠全面地了解商鋪租售的所有情況。市場調查工作至關重要，如在為地產公司作策劃時，我只有閱讀了大量的地產廣告集錦、剪報，并觀看大量樓盤，作足了市場調查工作的基礎上，作出的廣告方案才能合乎客戶的期許。
在對市場調查工作有了一定的認識后，策劃主管開始指導我逐漸地開始寫作廣告策劃方案。剛開始接手廣告策劃時，我當時一點思路都沒有。這時在學校學習的理論知識就發(fā)揮了作用，雖然有人聲稱實習時發(fā)現在學校學習的理論一點作用都沒有，但我是不認同這種觀點的，理論是前人在實踐中反復提煉出來的精華，理論的扎實掌握可以更好地指導我們的實踐。在第一次撰寫廣告策劃時，我就認真地回顧了廣告策劃的定義和思路。廣告策劃是根據廣告主的營銷計劃和目標，在市場調查的基礎上，對廣告活動的戰(zhàn)略和策略進行整體的系統(tǒng)的籌劃。作為傳播基礎的廣告策劃工作首先應進行目標消費者定位，確定誰是企業(yè)所要溝通的對象；其次通過制造富有創(chuàng)新的創(chuàng)意，設計與顧客的良好的溝通內容；最后是選擇與目標消費者接近的傳播渠道，設計溝通的通道。在寫作廣告策劃時，我時時以理論為指導，同時結合實踐，從而使自己的廣告策劃更有價值。
當然，理論和現實是有一定的差距的，在寫作廣告策劃時，我已深刻地感受到了這一點。沒有實習前，我一直以為廣告是一件單純的事情，如廣告的本質是傳播，廣告的靈魂是創(chuàng)意，所以有良好和新穎的創(chuàng)意的廣告就應該受到客戶的歡迎。但在實踐中，我感受最深的卻是客戶強烈的自我感覺，對廣告投放的決定性影響。在學校的時候通常我們會被告訴說，在具有新穎性的廣告不被客戶所接受時，此時應該以事實和數據力爭說服客戶接受方案。但是當該行為的結果還無法呈現出來的時候，過往的任何事實都不會百分百地使客戶信服，在商業(yè)社會里，市場效果決定一切，而客戶擁有最終拍板權，廣告不是我們最初想象的那么單純的一件事情了，它是溝通，講究溝通力，在這場磨合當中，客戶的意見與消費者的反饋一樣對于一個廣告公司至關重要。此外，在實習中，現實對我的另外一點沖擊就是利益的協調問題。在理論學習中，我們往往比較注重創(chuàng)意、美感、文字，而在服務客戶時，他們的邏輯更直接更現實，非常注重利益，往往需要赤裸的提供利益承諾，類似于玉蘭油七天美白承諾，銷售業(yè)績直接檢測廣告成果；或者說，報廣、單張、銷售手冊就是直接叫賣。雖然客戶從其自身利益相關的角度出發(fā)時候，有時反而很簡單直接的修正了我們廣告人某些時候賣弄創(chuàng)意，炫耀文字的誤區(qū)。但利益因素的作用有時會導致設計的庸俗化。
在做廣告文案的過程中，我還了解了作一個頂尖的廣告策劃者需要具備相當高的素質。首先，廣告策劃者要掌握全面的廣告專業(yè)知識，且能靈活運用于個案之中。其次，由于廣告涉及的領域范圍廣，廣告策劃者還必須具備比較全面的社會知識、自然知識及各行業(yè)知識面，面越寬越好，且具備綜合提煉能力，知識面越廣闊越能做的得心應手。此外，在思維方面，廣告策劃者要有超前，超時空、超地域、超民族文化領域的想象能力、發(fā)散能力，所以，我以后要經常訓練自己頭腦的爆發(fā)能力，想象力、表達力。最后，優(yōu)秀的廣告策劃者還要能把客戶最亮點的、最需要的和現實代表物或平臺巧妙的融合并精練、巧妙、幽默、風趣的表達出來。
公司要盈利，就必須有源源不斷的客戶來源，所以開發(fā)客戶的工作是也是公司經營范圍中的重中之重，它和談判、簽約不相上下。公司只有找到客戶，才能有用武之地，才有發(fā)揮的'場所。在實習過程中，在公司業(yè)務員缺少的情況下，我也曾充當了業(yè)務員的角色。在此過程中，我的營銷技巧得到了快速的提升，同時也積累了大量的營銷經驗。在業(yè)務方面，我知道了如何尋找、開發(fā)客戶，并知道通過何種途徑尋找、接觸這些客戶，了解了如何和潛在的客戶溝通來拉近彼此之間的距離，這對原來并不擅長和陌生人交往的我不可不說是一個很大的提高。此外，業(yè)務方面的工作提升了我的溝通技巧，培養(yǎng)了我的禮儀。
更為重要的是，廣告業(yè)務的開發(fā)培養(yǎng)了我勇于克服困難的精神，提升了我的自信心。由于客戶開發(fā)一蹴而就完成整個過程是不正常的，遇到客戶的阻礙才是營銷的第一步，所以這個過程極度考驗人，是一個極好的磨煉機會。在廣告業(yè)務開發(fā)過程中，我懂得了“置之死地而后生”的道理，往往在短暫的灰心消沉后，就很快地鼓起勇氣再出發(fā)，業(yè)務開發(fā)過程也使我能更好地把握自己心態(tài)，不急躁，當我遇到障礙時，我就把它當作是考驗，從而樹立自信心，由于業(yè)務開發(fā)對素質要求也相當高，所以此過程全面提高了我在廣告、本行業(yè)及營銷方面的素質，為以后的工作奠定了堅實的基礎。
步入社會，就應注意角色的轉變，工作是很多人相互合作的活動，不能再以自我為中心。只有處理好人際關系，才能在快樂的氣氛下順利的完成工作。此外，人際關系的維護還可為我們積累良好的人脈資源。
對于上司，我采取的是先尊重后磨合的策略。任何一個上司如策劃主管，干到這個職位都有些過人處。他們豐富的工作經驗和某些待人處世方略，都值得我學習借鑒。我們應該尊重他們精彩的過去和驕人的業(yè)績，應在尊重的氛圍里，有禮有節(jié)有分寸地磨合。若要對上司提出質疑的意見，一定要拿出詳細的足以說服對方的資料計劃。
對于同事，我們應當多理解并支持。與同事相處得久了，對彼此之間的興趣愛好、生活狀態(tài)，都有了一定的了解。作為同事，我們沒有理由苛求別人為自己盡忠效力。在發(fā)生分歧和爭執(zhí)的時候，一定要換個角度，站在對方的立場上為對方想想，理解一下人家的處境，千萬別情緒化。任何背后議論和指桑罵槐，最終都會在貶低對方的過程中破壞自己的形象，而受到旁人的抵觸。同時，對工作我們要擁有摯誠的熱情，對同事則必須選擇慎重地支持。支持意味著接納人家的觀點和思想，而一味地支持只能導致盲從，也會滋生拉幫結派的嫌疑，影響公司決策層的信任。
對于競爭對手，不要作無所謂的較勁，我們應該用出色的業(yè)績、寬容的風范來打敗它。在我們的工作生活中，處處都有競爭對手。許多人對競爭者四處設防，更有甚者，還會在背后冷不妨地“插上一刀踩上一腳”。這種極端，只會拉大彼此間的隔閡，制造緊張氣氛，對工作無疑是百害無益。無論對手如何使我難堪，我都不會跟他較勁，反而會輕輕地露齒微笑，先靜下心干好手中的工作，說不定他在原地生怨氣的時候，我已完成出色的業(yè)績。如果有大度開明的寬容風范，又有一個豁達的好心情，還擔心敗北嗎？說不定對手時早已在心里向我投降了。
最后，在實習時，我發(fā)現態(tài)度十分重要，在工作時，我們要學會嚴肅認真地工作。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯。要學會虛心并調整好自己的心態(tài)。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則，這樣才會少走彎路。此外，由于工作是相互合作的活動，再不能以自我為中心，我們應及時適度調整自己的心態(tài)和情緒，要學會忍耐，確保工作環(huán)境的和諧，確保工作的順利進行。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我深深感覺到
自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合?？偟膩碚f在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和經驗。
此外，在實習的這段時間中我也感受到了要生存在社會中的不易與艱
難。做一個好的廣告人更加的不容易。廣告這一個行業(yè)是一個要不斷去學習不斷去充電的行業(yè)，廣告要引導消費，如果廣告策劃者，廣告制作者的思想跟不上時代的發(fā)展，跟不上社會的變遷，那么廣告的引導作用也就無從說起了，因此這也要求我們要博聞強識，經過這次的實習，我了解廣告的一些狀況，明確了自己的位置，這些都為我以后的方向提供了一個具有借鑒意義的依據，為我走好每一步打好了基礎。做一個廣告文案，我深深的體會到知識面越廣，文案就做的越得心應手越出彩。所以，回到學校之后，我還需要看很多很多的書，還要學很多很多的東西。我想在今后的學習生活中，針對這次實習中所存在和暴露出來的不足和缺點，類似與廣告設計和制作所要運用的軟件操作的學習和鞏固，還要花大量的時間和精力去完善。我相信在我走出校園那一刻我會變的更強，能夠更好的去實現自己的夢想和人生價值。
感謝成都南北設計有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在公司的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，是他們幫助我褪去那個稚氣十足的象牙塔的學生外衣，讓我在體驗社會千姿百態(tài)的同時，不僅僅收獲了非常多的知識，還收獲了人生的道理，收獲了難得的友誼。此外，我還要感謝我的指導老師 老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?BR> 貨運代理公司實習報告篇十六
理論結合實踐是亙古不變的真理，知識只有在實踐中才能發(fā)出它那金子般的光芒。實習中我們系統(tǒng)地了解包裝工程要學的知識結構，學校意在培養(yǎng)“多面手”，為期兩周的生產實習中我們看到了許多包裝成品和包裝機械，在車間真實地看到了流水線生產作業(yè)，總之對于這次實習讓我受益匪淺，有了這次機會鍛煉了我們的意志，感受到了那種不畏艱難的勇氣和斗志。給我們傳授了很多課堂以外的知識，在這我非常感謝各位老師與企業(yè)給我的這次實習機會。
3月31日~4月14日。
3月31日—4月9日青島海爾風采包裝有限公司，具體如下：
3月31日、4月1日平版車間。
4月2日、4月6日印刷車間。
4月7日裝訂車間。
4月8日技術開發(fā)部。
4月9日企劃部。
4月12日xx印刷有限公司。
4月13日xx包裝制品有限公司。
4月14日xx包裝印刷股份有限公司。
1【山東】：xx包裝有限公司。
公司簡介：青島豐彩紙制品(xx包裝.印刷)是由海爾集團與香港豐彩投資集團合資成立，項目總投資3000萬美元，設計產能可生產紙板紙箱10000萬平方米，彩色印刷100萬色令，年銷售額8億元，是長江以北最具競爭力的包裝印刷企業(yè)之一。公司主要經營方向為家電、電子、飲料、食品等行業(yè)的各大著名企業(yè)提供優(yōu)質的產品包裝印刷一體化解決方案。
我們的產品有水印紙箱、膠印紙箱、瓦楞紙緩沖材料、膠印彩盒、蜂窩材料、紙托盤、企業(yè)畫冊等各類紙制品。公司現有幅寬2.5米，速度250m/min雙瓦紙板線兩條，幅寬1.4米單面機生產線一條。德國海得堡和日本三菱膠印機5臺，各種水印機10臺，另有配套齊全的釘箱機、粘箱機、模切機。
公司現有客戶海爾集團、富士康、三星、新都理光、三碩、娃哈哈、旺旺、蒙牛、伊利、波泥亞、力諾瑞特、青島啤酒、金龍魚等。
(一)、平板工藝。
瓦楞紙箱生產線的關鍵設備部分，即原紙預熱部、濕部、干燥部、紙箱印刷部分的基本結構、性能和操作規(guī)程都要以各國進口紙的不同特點進行調整，包括關鍵部位的間隙、平行度、水平度、運行速度差以及受熱部位的表面溫度、紙板水分控制、上膠量的多少等。
1.原紙預熱部。
原紙水分和瓦楞紙板粘合之間關系和面紙受熱面與受膠面關系十分重要。原紙水分通過受熱面會向受膠面轉移，使受膠面濕潤，有利于與瓦楞芯紙粘合。通過調整面紙在預熱輥上的纏繞方法(正繞或反繞)和受熱：面積以求達到最佳的粘合效果。
2.濕部。
導紙片和下瓦楞輥的間隙以及托膜片和上瓦楞輥的間隙應合適，并保持每根導片的間隙一致，上下瓦楞輥之間、上膠輥和瓦楞輥之間保持平行一致。導紙片和下瓦楞輥的間隙太大，紙板易出現跳動和氣泡;間隙太小，紙板上的膠易被刮掉。導紙片上如沾膠，也易將新膠刮掉，造成受膠不勻。壓力輥間隙調整不當易產生脫膠現象(氣泡)。原因系導紙片與下瓦楞輥裝配角度不當。涂膠量增大，膠凝固后會造成紙板收縮翹曲。
另外，我們發(fā)現黏合劑在瓦楞紙板的制造成本中所占的比例微乎其微，但它卻對瓦楞紙板的質量起著舉足輕重的作用。所以，關于黏合劑的制作配方與質量控制，成為企業(yè)十分關注的問題。
3.烘干部。
瓦楞紙從制造生產線產出，經過傳送帶送至鼓風機烘干部。若瓦楞紙濕度過大很可能導致印刷過程中出現問題。
(二)、印刷工藝。
印刷是包裝生產的第二道工序。一廠有印刷機6臺，精美印刷機2臺，都為柔性印刷機。普通印刷機可以印制4種顏色，精美印刷機可印制多達7種顏色。顏色需經過調墨師專門配制。
1.柔性版印刷瓦楞紙箱。
常規(guī)的柔性版印刷瓦楞紙箱工藝是直接在瓦楞紙板上進行印刷，使用的是水基油墨，因此也有人將該工藝為水印。
柔性版直接印刷具有如下特點：
(1)幅面大。
(2)價格低，柔性版耐印力很高，可重復使用;油墨價格也較低。
(3)可以聯動生產，如印刷、開槽、壓痕、訂(粘)箱、打捆等一機即可完成。
(4)紙箱強度降低比較少。由于柔印是輕壓印刷，所以對瓦楞紙板的強度影響很少。
(5)印刷精度不高，屬于低精度印刷方式，最適合印刷文字線條稿，四色圖像印刷質量進年來雖有提高，但仍有局限。
(6)制版有易有難，文字線條稿制版容易，四色圖像制版難度較大。
(7)印刷品質穩(wěn)定性不好，主要體現為印刷墨色深淺不易控制。
柔性版直接印刷工藝適用于第一類紙箱生產工藝過程，目前在我國的紙箱廠中應用很廣泛。
2.膠印印刷瓦楞紙箱。
常規(guī)膠印印刷瓦楞紙箱采用的是間接印刷方式，即先印刷紙箱面紙，再將印好的面紙裱貼到瓦楞字號班上。
膠印印刷瓦楞紙箱具有如下特點：
(1)不適合采用紙板聯動生產線，僅適合采用單面瓦楞機，生產效率較低。
(2)幅面有限，一般比柔印紙箱幅面小。
(3)印刷產品非常精細。
(4)印刷成本高。
(5)印刷品質比較穩(wěn)定。
(三)、技術開發(fā)。
瓦楞紙托盤是包裝行業(yè)的一大創(chuàng)新點。相比傳統(tǒng)的木質托盤，其優(yōu)點如下：
(1)重量輕。
(2)結構簡單。主要為拼接、插接，使用和制造都較為方便。
(3)100%回收，有利環(huán)保。傳統(tǒng)的木質托盤出口需熏蒸用以殺死害蟲和病菌，而瓦楞紙托盤不存在此問題，無需經過衛(wèi)生檢疫。
(4)貨物平均分布時瓦楞紙托盤承載大，耐沖性能好。
在運輸過程中，托盤極可能遭受雨水、海浪侵蝕，影響承載性能。這可以通過將托盤侵蠟的方法解決。
2第二站：青島海爾豐采印刷有限公司。
青島海爾豐采印刷有限公司是豐采包裝的兄弟公司，兩者同屬于海爾集團和豐采集團，曬即曝光，曬版即是將載有圖文的膠片、硫酸紙和其它有較高透明度的載體上的圖文，通過曝光將圖文影印到涂有感光物的網版、ps版、樹脂版等材料上的工作。在網版、ps版、樹脂版表面涂上一層感光膜后烘干，將有圖像的膠片覆蓋在上面，通過強光照射膠片，膠片上的圖像被曝光影印到版材上的感光膜上，這個曝光影印的過程俗稱曬版。
完成曬版工作的設備稱為曬版機。
4第四站：廈門合興包裝印刷股份有限公司。
廈門合興包裝印刷股份有限公司前身廈門合興包裝印刷有限公司，成立于1993年5月，系中外合資企業(yè)。20xx年1月，廈門合興包裝印刷有限公司完成股份制改制，整體名稱變更為“廈門合興包裝印刷股份有限公司”。20xx年5月，合興包裝a股在深圳證券交易所上市。公司現擁有福建長信、湖北合興、南京合興、成都合興等10多家子公司。作為國內領先的大型綜合包裝印刷企業(yè)，合興包裝及控股子公司自成立以來，長期從事中高檔瓦楞紙箱(板)的研發(fā)與設計、生產、銷售及服務，主要產品有中高檔瓦楞紙箱及瓦楞紙板、緩沖包裝材料(epe、蜂窩產品)等。
實習是一個學生從學生的身份向一個職業(yè)者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在xx公司實習的xx星期期間，在學校老師、企業(yè)領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、嚴格遵守公司章制度。
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
2、多聽、多看、多想、多做、少說。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
貨運代理公司實習報告篇十七
帶著輕松的心情和簡單的行李我一身簡裝來到了養(yǎng)殖場,迎接我的是這個養(yǎng)殖場的技術員,他開門見山的對我說我們這樣的學生娃不適合來這個地方,他說我們的未來是在那美麗的象牙塔里面呢,這個地方只是一些沒文化的人立足的地方,一見面我就感覺這個人很幽默和有意思.我想我以后的日子起碼不會那么的枯燥無味了.他帶著我在這個養(yǎng)殖場簡單的轉了轉,熟悉了這個環(huán)境帶著好奇的心情我熟悉了這個熟悉又陌生的地方。
第一天我的工作很簡單,就是熟悉這個養(yǎng)殖場的整體年狀況,當我熟悉了這個狀況的時候發(fā)現在這里真的很沒有意思,這里的人整天都是在養(yǎng)豬,看著真的很乏味.這樣的工作在第二天就讓我沒有的激情,我開始厭煩這樣的工作。
年少的我們就像一張潔白的紙張在這個社會上渲染著我們的青春,在這個養(yǎng)殖場里,我心態(tài)在一次一個生命誕生的時候發(fā)生了改變。
那一天有一個母豬要產仔了,可是當時養(yǎng)殖場的專門負責接生的人有事不在,那天由于好奇我也想親眼觀看這個以前只在書本上提到過的知識點.來到產房,這是母豬已經躺在了產床上,由于沒有接生的人員,廠方有點亂,哪里充滿了吵鬧聲,這個時候忽然有人看到我,他說你不是在牧專學習的高材生么,這么簡單的活你應該能克服巴,看著他的眼神那時我的心在顫抖,這樣的事情在我的印象當中只是在課本上才能提到的,當你親身經歷的時候你才知道這個事情并非你想得那樣的簡單.時間在一點一點地逝去,可是事情還是沒有好的發(fā)展。
這個時候我多么的希望自己以前在學校能好好的學習知識,那樣在這種情況下我也不會顯得那么的無知了.在我羞澀的情懷下,一個洪亮的聲音在廠房里響起,他說需要什么東西,然后開始調動這里能調動的人開始工作,喧鬧的廠房霎時變得那么的安靜,每個人都像找到了主心骨一樣開始啊那些自己非常熟悉的事物,每個環(huán)節(jié)的準備都是那么的完美,當一切都結束的時候我靜靜的站立在那里了,不知道為什么,站在我眼前的是一個非常不起眼的中年人,從接觸看來他不應發(fā)學習過這方面的知識,他也阿不會上過學,可是為什么對于剛才發(fā)生的事情他卻能這樣的沉著冷靜,我有點不甘心和小不服氣.
在和他了解的時候他給阿我說,這個事情他也沒有接觸過,只是以前在別人工作的時候他在用心的觀察,把每個環(huán)節(jié)都記住了,他說這樣的機會不知道會有,但是如果沒有這樣的技術就是再有機會也是枉然的,我忽然的發(fā)現,人要多用心的去學習和生活,在這個社會就是一個很明亮的鏡子,我們走在上面可能會蒙塵也可能會閃閃的發(fā)光。
我在這個養(yǎng)殖場生活了十天,但我卻學習到了很多的東西,最基本的就是用心的去對待我們所接觸的世界,年輕的我們就像一首美麗的歌謠,青春的氣息是那么的美好,我們可以在這首旋律輕快的歌曲下慢慢的成長。
貨運代理公司實習報告篇一
江蘇斯順國際貨運代理有限公司成立于，是一家經國家商務部批準，專門從事國際貨運業(yè)務的一級貨運代理企業(yè)，由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經營經驗的投資者們所創(chuàng)辦，擁有豐富的團隊管理經驗、集裝箱航運專業(yè)知識和從業(yè)經驗，是一家充滿生機與活力的具有相應規(guī)模與資質的專業(yè)貨運物流公司。
我實習的公司是江蘇斯順國際貨運代理有限公司無錫分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分優(yōu)越。公司主要為客戶提供全球貨運代理服務，包括海運整箱/拼箱，空運，為客戶提供進出口訂艙，陸運，報關，報驗，保險等一系列的服務。公司的業(yè)務遍布全球，主要優(yōu)勢在海運，在大部分基本港有代理；與許多著名的船務公司和快遞公司建立了良好的合作關系，是提供有效率的運輸、低廉運價的強力保證！
目前公司較小，工作人員和業(yè)務量都不是很大，但從長遠來講，我對公司前景看好。一方面是不斷拓展的業(yè)務和項目，另一方面是不斷擴大的業(yè)務隊伍，這使我們有理由相信，斯順一定會做大做強。
人處事的道理，現在回顧這段實習生活真的覺得自己收獲很多，也留下了些許遺憾，但終究是為我今后開展工作積累了寶貴的經驗。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、實習開始經理給我們實習生做了一周的專業(yè)而系統(tǒng)的貨代知識和技能培訓。經理淵博的理論知識和豐富的貨代經驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓和工作中，我學習了國際物流、貨運代理基本知識，從業(yè)人員應該具備的知識和技能，業(yè)務操作流程，開發(fā)客戶，報價，辦公禮儀，業(yè)務開展和技巧等內容。這些基本都是學校沒有學過的知識，理解和記憶起來比較吃力，但興趣這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續(xù)前行。
2、培訓期間努力學習國際物流、貨運代理知識，貨代英文。進行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會，在展會上向國外直客推介貨代服務，索要聯系方式，隨后繼續(xù)跟進；對客戶的詢價進行合理報價，追蹤跟進；對很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個國外客戶，鍛煉了跟國外客戶溝通、相處的能力。
3、在實習中，我對國際物流有了更多的了解，對貨代從業(yè)應該具備的知識和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統(tǒng)方式和郵件、聊天工具等電子商務方式，積累了十幾個潛在客戶，開發(fā)了五個有意向客戶，收到了幾十個詢盤，只是可惜還沒有簽單客戶?？梢娺€是有許多不足之處，需要改進開發(fā)客戶的技巧，調整溝通的方式。
4、實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是斯順人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的'工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)的優(yōu)秀文化！再次就是我對物流有了新的理解。物流在中國是一個新興的行業(yè)。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑??！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是要緊密的關注市場，狠抓服務。市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，而且我們要提供高于客戶期望的服務質量！正如經理一直跟我們實習生強調的：我們做的是服務，我們沒有最低的價格，但我們一定要最大程度上滿足客戶需求，只有優(yōu)質服務才能把客戶開發(fā)下來并維護好。
實習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務開發(fā)的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，更進一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當激烈，在工作的過程中我將商務英語的基礎知識，英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學習，勤懇去做，不斷總結，持續(xù)改進，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
貨運代理公司實習報告篇二
我所實習的xx集團股份有限公司簡稱xx集團，始創(chuàng)于19xx年,是國家工商總局核準的全國性、無區(qū)域、跨行業(yè)、現代化的著名大型服裝企業(yè)集團。主導產品xx西服年銷量居全國第一。西服國內市場綜合占有率排名第二，公司通過iso9002國際質量體系認證和iso14001國際環(huán)境管理體系認證。"xx"現為美國、法國、意大利、俄羅斯、日本等20多個國家的注冊商標，為中國馳名商標、中國名牌。集團旗下已有品牌："xx（男裝）""romon"（女裝）"luoguan"（羅冠）"xlms"xx集團通過xx品牌oem模式與國際大企業(yè)集團強強合作，加快國際化步伐，進而成為擠身世界著名服裝品牌企業(yè)的行列。
今年二月五日也就是大年初八開始，我正式走進xx開始了實習工作。由于我是應屆畢業(yè)生,本身對企業(yè)的經營方式等都很陌生,公司讓我們的北方區(qū)經理劉總帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在劉總的熱心指導下，我依次對公司的基本產品、產業(yè)結構、信息化實施進行了了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的管理理論知識以及信息管理的相關知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對寧波服裝企業(yè)的生產、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
在公司我主要的工作任務是與華北區(qū)分公司的聯系,統(tǒng)計每周的銷售情況,還有參與了公司春夏、秋冬產品的發(fā)布、的春夏、秋冬產品訂貨會是公司的重要活動,決定了公司春夏、秋冬產品的區(qū)域性分配情況,以及每個分公司能夠上架的物品情況.為了擴大公司對分公司的控制力,公司將每年的訂貨---生產----發(fā)貨機制改為了,市場調研---生產----分配機制,加強了公司對終端市場賣場的控制力.由于缺乏經驗,我在期間做數據統(tǒng)計的時間走了很多彎路,給同事的工作帶來了很多麻煩,但是我們經理沒批評我,而是讓我繼續(xù)認真的把事情做好,我很受鼓舞,同時也很努力的去把事情做好。
實習生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對我來說最主要的是工作能力的進步。畢業(yè)實習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何學以至用,給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識,實際操作、演練的機會.自走進xx開始我本著積極肯干，虛心好學、工作認真負責的態(tài)度，積極主動的參與企業(yè)市場調查、產品跟蹤、產品銷售、以及對企業(yè)的各種產品的了解,對企業(yè)分公司的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長.同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，在實習期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力,能很好的完成企業(yè)在實習期間給我布置的工作任務。
貨運代理公司實習報告篇三
二、實習經歷。
(二)實習過程。
1、專業(yè)技能的學習。
2、專業(yè)知識的應用應用了課堂知識有……。
三、實習體會。
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業(yè)知識的'差距知識掌握不扎實的有……，需要補充的知識有……。
2、基本技能的差距欠缺的能力有……。
四、謝辭。
首先，感謝海程邦達給我機會。
其次，我要深深感謝……。
盛夏七月再相會!
貨運代理公司實習報告篇四
江蘇斯順國際貨運代理有限公司成立于1996年，是一家經國家商務部批準，專門從事國際貨運業(yè)務的一級貨運代理企業(yè)，由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經營經驗的投資者們所創(chuàng)辦，擁有豐富的團隊管理經驗、集裝箱航運專業(yè)知識和從業(yè)經驗，是一家充滿生機與活力的具有相應規(guī)模與資質的專業(yè)貨運物流公司。
我實習的公司是江蘇斯順國際貨運代理有限公司無錫分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分優(yōu)越。公司主要為客戶提供全球貨運代理服務，包括海運整箱/拼箱，空運，為客戶提供進出口訂艙，陸運，報關，報驗，保險等一系列的服務。公司的業(yè)務遍布全球，主要優(yōu)勢在海運，在大部分基本港有代理；與許多著名的船務公司和快遞公司建立了良好的合作關系，是提供有效率的運輸、低廉運價的強力保證！
目前公司較小，工作人員和業(yè)務量都不是很大，但從長遠來講，我對公司前景看好。一方面是不斷拓展的業(yè)務和項目，另一方面是不斷擴大的業(yè)務隊伍，這使我們有理由相信，斯順一定會做大做強。
人處事的道理，現在回顧這段實習生活真的覺得自己收獲很多，也留下了些許遺憾，但終究是為我今后開展工作積累了寶貴的經驗。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、實習開始經理給我們實習生做了一周的專業(yè)而系統(tǒng)的貨代知識和技能培訓。經理淵博的理論知識和豐富的貨代經驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓和工作中，我學習了國際物流、貨運代理基本知識，從業(yè)人員應該具備的知識和技能，業(yè)務操作流程，開發(fā)客戶，報價，辦公禮儀，業(yè)務開展和技巧等內容。這些基本都是學校沒有學過的知識，理解和記憶起來比較吃力，但興趣這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續(xù)前行。
2、培訓期間努力學習國際物流、貨運代理知識，貨代英文。進行電子辦公，首發(fā)郵件，開發(fā)客戶；到貿易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶，推介航線；參加各種展會，在展會上向國外直客推介貨代服務，索要聯系方式，隨后繼續(xù)跟進；對客戶的詢價進行合理報價，追蹤跟進；對很有意向的客戶約見面談；還拜訪了兩個國外客戶，鍛煉了跟國外客戶溝通、相處的能力。
3、在實習中，我對國際物流有了更多的了解，對貨代從業(yè)應該具備的知識和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統(tǒng)方式和郵件、聊天工具等電子商務方式，積累了十幾個潛在客戶，開發(fā)了五個有意向客戶，收到了幾十個詢盤，只是可惜還沒有簽單客戶?？梢娺€是有許多不足之處，需要改進開發(fā)客戶的技巧，調整溝通的方式。
的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)的優(yōu)秀文化！再次就是我對物流有了新的理解。物流在中國是一個新興的行業(yè)。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑?。「偁幦缂ち?，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是要緊密的關注市場，狠抓服務。市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，而且我們要提供高于客戶期望的服務質量！正如經理一直跟我們實習生強調的：我們做的是服務，我們沒有最低的價格，但我們一定要最大程度上滿足客戶需求，只有優(yōu)質服務才能把客戶開發(fā)下來并維護好。
實習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業(yè)務開發(fā)的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，更進一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當激烈，在工作的過程中我將商務英語的基礎知識，英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員，未來還有很艱難的路要走，深入學習，勤懇去做，不斷總結，持續(xù)改進，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
貨運代理公司實習報告篇五
你正在瀏覽的實習報告是上海程邦達國際貨運代理有限公司畢業(yè)實習報告
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工。五天里,從海運到空運,從報關到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!
二、走進你，讓我斗志昂揚
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。
第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;
第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;
第三站，4月26日至28日，美加整柜;
第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的'。
4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
貨運代理公司實習報告篇六
當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來，談起我們，他(她)們言語里盡是關照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全，社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的!
二、海程邦達，我能為你做些什么。
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力，認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)，無序競爭已經使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創(chuàng)造品牌，增強實力的途徑啊!競爭如激烈，我們靠什么勝出最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務!
從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合，必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。
當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。
在和邦達結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達人而努力!
三、走進你，讓我斗志昂揚。
4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日，30日，美東，加拿大拼箱。
a一步一步走向前——專業(yè)技能的學習。
作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。
從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真，電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。
4月19日到24日上午和4月29，30日，我是在美西拼箱及美東，加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shipping20xx里已輸入的資料，特別注意貨物的件，重，尺，然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知，國內賬單，預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。
4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真，努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。
b一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照。
十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。
首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。
其次是萬娟娟，賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現的問題和解決方法等等。
總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。
貨運代理公司實習報告篇七
兩個星期過去了，我的進步一點也沒有，發(fā)現自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現了錯誤，同時一直怕老板炒了我，思想負擔很大，每每看到師傅對我搖頭的時候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現了很多錯誤，平時也不是在辦公室?guī)е?，有時出去送單據，頂著大太陽，跑出去送單據，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進倉通知，打內裝通知，以及做提單確認，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細心，記住一點，進倉編號和進倉地址是要清楚的，還有提單確認件給過客人確認之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，如果提單錯了(是自己的責任的話，產生改單費要自己付的)，其實這兩個星期我明白了做這行真的要具備三點：第一，會說話，因為作為一個貨代操作，你要跟客人聯系也要跟車隊，船公司也許還要跟報關行聯系，這就需要你會說，第二細心正如我所說的，做海運細心相當重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報關，安排進港，以及每個港口的不同規(guī)定，比如洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報關后進港，而且洋山比較遠，所以一般我們在離開船的前三天就要報關進港，外港的話可以先進港后報關，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三專業(yè)知識過硬，我們要學的很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是了解不深，各個報價以及港口有待學習，一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了!!!!
貨運代理公司實習報告篇八
20xx年7月7日——20xx年8月。
再次踏進威馬的時候，我的感覺是：一切都變新了！名字是新的，設備是新的，職工新有了自己的食堂，甚至倉庫，也變得更寬敞了，嶄新的威馬，到處呈現一派欣欣向榮的景象。我的心很緊張，我能勝任經理安排的工作嗎？能跟上威馬的步伐嗎？威馬發(fā)展的太快了！
去年來威馬實習，是以一個高中生的身份來體驗工人生活的，今年不同了，今年我成了一名大學生，身份的不同，讓我對自己和工廠都有了新的認識和要求。首先，我慶幸的是經理能給我一次鍛煉的機會，我一定要以更高的標準來要求自己，磨煉自己，我更應該把自己對威馬的認識總結出來，以期對威馬有些微的幫助。
中國加入世貿組織，給我們帶來了很大的商機，但同時也給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)，我們面臨著更多更強的國內外的競爭對手，如果我們自己沒有清醒的認識，僅僅依靠政府的支持，跟在政府改革的后邊，我們勢必會處于被動地位。在加入世界貿易組織之后，政府需要對內資外資企業(yè)實行同等的待遇，難以制定和實施偏向內資中小企業(yè)的政策措施。因此，增強企業(yè)競爭能力，主要是通過我們自身的努力。
針對這種形勢，我們廠也要在產品的種類及科技含量上下功夫，在銷售渠道上開辟新路徑。這顯然已是刻不容緩的事情了。雖然我們公司在技術進步方面比較重視，但公司應該在自己的技術上有個合理的定位，抓好員工培訓，這是知識更新和技術進步的必要途徑。
一、首先在同事的耐心指導下學會了計量器具的使用，能夠準確的運用計量器具進行產品檢驗。
二、能夠對原材料進行檢驗，對原材料的含量進行了認真的學習，并做了系統(tǒng)的歸納。
三、能熟練對柱塞、泵筒進行檢驗。
四、對標準件的檢驗有了初步了解，現在看著圖紙能夠進行標準件的檢驗。
五、成功的完成了第一次去大港出差的任務，對出差有了切身的體會。
工作體會。
質檢是一項具有高度責任心的工作，需要一定的技術性和協調性，是企業(yè)中的“大蓋帽”，具有一定的裁判權利。但同時也是一個費力不討好的差使，因為對于生產部門來說，質檢就是要給他們“挑毛脖，如果認真了，難免就會得罪人，但質檢敷衍、不認真，吃虧的最終還是企業(yè)本身。
所以，質檢一定要由認真負責的人來做，而且要絕對和生產分開，才能更好地對產品質量把好關。對于公司合并質檢一事，實在讓人難以理解。我認為，質檢可以由經理直接管理，而不能讓任何部門左右，這樣才有提高產品的質量，形成良好的監(jiān)督。如果一遇到問題就找不出責任人，最后這個黑鍋只能是由質檢部門來背。
我們公司有能力健全企業(yè)管理體制，“舉一綱而萬目張，失一機而萬事毀”，不能用職能管理的手推職能管理的山。工作要簡化而不是簡單化。再就是質檢部領導換代太快，造成了管理斷層，應當適當的調整一下質檢部長在任的期限，這樣就能減短質檢部暫時無領導的時間。希望我再回威馬的時候，看到的是一個健全的管理體系。
公司的發(fā)展要靠大家的共同努力，我雖是實習生，但我同樣是威馬的一員，對于我所看到的公司現在存在的一些問題，我認為我有義務提出：
一、現在職工思想問題嚴重，生產管理有問題。我們應當充分發(fā)揮民主意識，讓職工選出自己心目中的生產管理者，時刻關注職工的思想動態(tài)，定期召開職工大會，使管理者和職工之間暢通言路，及時消除不必要的隔閡，充分調動廣大職工的工作積極性，才是上策。
二、財務制度有待于進一步規(guī)范，財務要獨立，不得參與公司招聘、面試等一系列事宜，應當把精力集中到自己的本職工作上去。財務室一定要加強安全意識，不要讓外人隨便入內，更不要把面試的場所搬到財務室，這沒必要，也不利于公司的安全。
三、我們外協的產品太多，下一步應逐漸投入設備，引進技術，減少外協產品的數量。比如，增加一臺銑床就可以減少脫節(jié)器的數量，這樣一來就提高了脫節(jié)器的利潤。
四、一定想方設法解決公司的用水問題，我們可以不用村里的水，另辟其他渠道，讓公司從上甘嶺的困境中走出。另外在大車間和發(fā)黑車間各設立幾個水龍頭，這樣發(fā)黑的時候就不用再用小車推水了，職工在車間也可以方便的用水。另外應提高發(fā)黑的質量，嚴把程序關，有時為了省勁就直接把標準件放到里面，這樣就造成了發(fā)黑出來的產品成了“當天黑”，所以一定要加強職工的責任意識。
五、原材料的存放和切割機的放置應合理安排，不能隨處亂放，尤其是切割機在食堂那邊很不合理，現在可能連開關都沒有，每次下料都要現接線。我想，只需一個開關，應該不必讓李華師傅親自來接吧！這還是一個責任心的問題，有人說“因為不是花自己的錢，讓李華干，我現在是領導了這就是某些人的心態(tài)。我不知道現在開關換上了沒有，反正21號之前還是沒人管！我的建議，就是把切割機挪到另一側，把食堂北面的花池清掉，用鋼管搭建一個棚，這樣切割機既接近原材料，地方也寬敞了，不用再來回的運管子，切割機也不用整天露宿廠內了。
六、關于運輸問題，需添置一部長途運輸貨車，雖然暫時投資大點，但這樣可以減少運輸費用，對長期效益還是有好處的。
貨運代理公司實習報告篇九
1、專業(yè)技能的學習。
2、專業(yè)知識的應用應用了課堂知識有……。
實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業(yè)知識的.差距知識掌握不扎實的有……，需要補充的知識有……。
2、基本技能的差距欠缺的能力有……。
首先，感謝海程邦達給我機會。
其次，我要深深感謝……。
盛夏七月再相會!
貨運代理公司實習報告篇十
委托方：(以下簡稱“甲方”)。
法定代表人：
地址：郵編：
聯系人：
電話：傳真：
受托方：(以下簡稱“乙方”)。
法定代表人：
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經友好協商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關、報驗、裝箱、拆箱、轉運、代墊代付海運、空運運費等相關事宜，甲方同意支付相應的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。
二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯系人并加蓋公章或專門訂艙章。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預付或到付及其他特別要求。
三、甲方委托乙方代理報關、報檢、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。
四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱及相應費用等事宜。
五、因甲方提供的文件、信息等內容不實等而導致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償等責任的，甲方同意賠償給乙方。
六、乙方應及時向甲方提供航班、船期預報以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務有關的信息，乙方的前述預報不構成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關訂艙事宜等的參考。
七、根據業(yè)務的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結算，也可在包干費外另行結算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結算完畢作為付款的抗辯。
八、乙方應積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務，若因故未能按甲方的要求辦理的，應及時將有關情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。
貨運代理公司實習報告篇十一
我們大概上午九點半到了可耐福在東莞的公司，這里的空氣環(huán)境確實是很差。首先，劉巍老師給我們簡單的介紹了一下可耐福公司。
可耐福公司，于1932年在德國由alfonsknauf和karlknauf博士創(chuàng)辦，于1958年開始生產石膏板，并憑借創(chuàng)新解決方案占據行業(yè)領先地位?？赡透５膭?chuàng)新性體現在各個環(huán)節(jié)，從發(fā)展注重環(huán)境的生產流程到針對用戶定制的解決方案。目前，可耐福各公司在全球150個生產基地進行運營，共同成為全球領先的建筑材料生產商之一?？赡透H有限責任公司在中國蕪湖、天津、廣東投資了三家石膏板企業(yè)。
可耐福公司主要從事多種石膏產品的制造包括紙面石膏板、輕鋼龍骨、嵌縫膩子、粘結石膏、滿批石膏和配件等產品。在提供產品的基礎上還配合提供辦公室技術支持、現場技術指導和技術培訓的全系統(tǒng)技術服務支持。形成了可耐福自己的成熟、完整的產品系統(tǒng)和技術服務體系。
我們了解到，石膏板材行業(yè)在全世界主要有四家公司，包括美國的usg、法國的lafarge、法國的saint-gobain以及德國的可耐福(knauf).其中，美國usg公司在亞洲地區(qū)沒有子公司和市場，法國的兩家公司的主打產品并不是石膏板材。所以，在中國占據著重要市場和生產的是德國的可耐福公司。其中北區(qū)是天津的子公司，中區(qū)在蕪湖，南區(qū)就在廣東東莞了。石膏板材在世界范圍內的產量和使用量都很大，但主要集中于歐美地區(qū)，在中國，石膏板作為新型建材的使用不及歐美，這說明在中國，石膏板材的市場潛力還是很大的。石膏礦主要分布在山東，我國石膏礦貯備量豐富，大約600億噸，是全球石膏礦儲藏量最大的國家。但是據劉老師介紹，目前，可耐福中國公司所使用的原料并不是天然石膏，而是100%使用了脫硫石膏，綠色環(huán)保。
可耐福的產品應用涉及經濟、科技、體育、教育等多種建筑領域。北京奧運場館的建設：水立方、奧林匹克公園曲棍球場、青島奧林匹克水上運動中心、北京科技大學運動館、北京工人體育館、天津奧林匹克運動中心、老山自行車館、北京奧林匹克公園網球場、數碼北京大廈和北京奧運物流中心。著名的商業(yè)設施的建設：中國海洋石油公司北京總部大樓、中國中央電視臺新址標志建筑、北京電視臺大廈、國貿大廈第三期、北京國家表演藝術中心。此外，可耐福為部分公共設施提供修建，其中包括毛主席紀念堂、鐵人王進喜紀念館、泰達國際醫(yī)院和太原鐵路醫(yī)院的修繕和建設。
劉老師簡單的介紹了一下石膏板材的行業(yè)狀況以及可耐福公司后，就給我們講石膏板材生產的原理：我們都知道，硬石膏是caso4，生石膏caso42h2o，熟石膏caso41/2h2o。在大約175℃生石膏脫水轉變成熟石膏，此過程是可逆的。生石膏脫水生成熟石膏就是所謂的“炒制”，得到熟石膏粉，熟石膏粉加入水和添加劑，經過壓制成型，就得到了生石膏板材了，再經過切割、烘干、運輸、包裝，就成為成品的石膏板材了。其生產過程很簡單，耗能很少，是一種新型的環(huán)保建材。
從生產線參觀回來，郭旭江老師給我們介紹了三種紙面石膏板及其性能。白色的普通石膏板，性價比比較高，一般場合都適用，常用于公共場合隔墻、平頂天花板等，其使用環(huán)境要求長期濕度90%;綠色的耐水石膏板，可以用在比較潮濕的地方如浴室、鍋爐房，海邊江邊等地方，這種石膏板是經過特殊處理的，紙質表面是經過硅膠浸泡的，而板芯也加入了硅油等憎水劑，所以才具有防水的性能;紅色的耐火石膏板，密度大，板芯加了無堿的玻璃纖維和蛭石。耐火石膏板的耐火機理是這樣的，石膏在受熱時會脫水，脫出的水形成水霧，一則可以降低室內溫度，減小火勢蔓延;二來可以吸附有機物燃燒所產生的有害物質，增加逃生時間。由于堿有助熔的作用，會使熔點降低，使用無堿的玻璃纖維。能增加抗拉強度，且在玻璃纖維中加入蛭石，蛭石高溫時膨脹填充脫水產生的空腔，從而保證石膏板的強度，在受熱時不會很快就粉化而失去強度。還有一種耐水耐火板，是耐水板與耐火板的二合一，耐火板的板芯配方，在憎水劑中浸泡，就很容易將二者的性能結合起來了。
石膏板作為一種新型建材具有很多優(yōu)點，比如輕質保溫、隔熱防火、膨脹系數小、有獨特的呼吸功能、易造型、表面可直接貼瓷磚等。
后來，可耐福請了兩位我們學校畢業(yè)的師兄——張文鋒和雷文師兄為我們講解隔墻的系統(tǒng)、吊頂系統(tǒng)、工程案例的分析，我們也收獲了不少。隔墻系統(tǒng)用來將空間隔開，在室內裝修中將經常用到，它是一種非承重墻，對墻體的承重能力沒有要求，所以，可以選用占用空間小、成本低、施工簡單快捷的石膏板隔墻系統(tǒng)，隔墻系統(tǒng)主要由龍骨、石膏板以及用來隔音的巖棉組成。這種隔墻系統(tǒng)分隔靈活，施工快捷，干法作業(yè)，隔聲性能好，能夠節(jié)省室內空間。隔墻的耐熱極限可以做到0.5~4h，隔音指數37~57db，墻體最大高度13000mm，厚度74~160mm。而吊頂系統(tǒng)，耐火極限要求較低，0.25~1h就夠了，重量8~15kg，可以用穿孔板來提高隔音性能。
上午的學習就到這里，中午十二點半我們在可耐福員工餐廳用了餐，飯菜很豐盛，也很好吃，還有水果。吃過午飯，我們沒什么時間休息，大概半個小時，就到了下午的行程。老師告訴我們，以后出來工作，一般都是這種朝九晚五的八個小時工作時間，中午是沒有午休給我們睡的。我們在學校習慣了午休，突然不讓我們午休，就覺得好累，我在想以后是不是該“戒掉”午休了?我覺得有這個必要。
一天的學習就這么結束了，總結這一天，我學到了很多東西，其中大部分內容都是課本所學習不到的。經過此次參觀學習，我們除了回顧了我們在課堂上所學習的知識外，更理論聯系實際，了解了課本知識在實際生產中的應用。此次參觀，我們了解到了一種新型建材——石膏板的生產流程和生產工藝，包括原料的制備、成型、制作、包裝等，對這種新型建材的生產以及應用有了新的認識，以前我們對此一無所知，今天我們實現了零的突破，質的飛躍。通過工作人員和老師們的講解，我們對實際中的生產、工作等都有了更深入的了解。此次參觀除了增長了我們的見識和知識外，對我們的實際動手能力以及社會適應能力都有很大的提高。
今天的學習，我意識到，其實那些技工師傅有著很高的技術，我們如果整天呆在學校，畢業(yè)后將什么也做不了，我們要下意識的培養(yǎng)自己的動手能力和學習能力，以后畢業(yè)，在企業(yè)內踏實肯干，虛心學習，求真務實，才能夠在社會立足。經過這次參觀實習，我們對自己的人生也有了一定程度的思考。
貨運代理公司實習報告篇十二
實踐，就是將理論知識運用到客觀實際中去，理論應該與實踐相結合，達到學以致用的效果。與此同時，因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西也就不一樣了。只有不斷地增強自己社會適應力，人際交際力以及自我調節(jié)能力才能更好地從學校向社會過渡。不能做一名只會紙上談兵的書生，應該做到與時俱進，放在哪里都能發(fā)光發(fā)亮。
迪卡儂是一家集設計、制造和零售于一體的全球領先的運動用品公司。目前，公司在全世界15個國家擁有超過500家零售商場，并在16個國家擁有自己的產品制造商。迪卡儂是進駐中國不久的一家運動類產品的專業(yè)超市，源自法國，是一家機構比較完善的零售類企業(yè)。20xx年11月29日，我穿上統(tǒng)一的工作裝，正式成為迪卡儂華南東圃店的一名兼職銷售助理，20xx年2月1日我成為實習經理。
在此之前我經歷了別有新意的的入職面試，雖然之前有過幾次面試的經歷，但遠遠無法比擬此次。面試分三輪，第一輪是電話面試；第二輪店長面試；第三輪地區(qū)總監(jiān)面試。第二輪最精彩，第一部分是在在眾多面試者中找個陌生人當partner，兩分鐘后上去把他介紹給所有人認識，簡短的介紹了他的基本情況和愛好特長。外企，當然用英文的。這是為了測試面試者的團隊意識。第二部分呢，看視頻，了解一下迪卡儂干什么的。主要考察面試者的觀察力和細心程度。第三部分，15人分兩大組做答卷，每人先自己做，完了小組統(tǒng)一答案，派一人上去展示，并說明理由，當然，還是英文的。
主要看解決問題的能力以及與他人溝通協調的能力，并能看出每個人處理事情的方式與態(tài)度。第四部分，超級精彩，15人分三隊，打籃球，每隊兩小節(jié)，每節(jié)8分鐘。要表揚一下自己，那天我穿了坡跟鞋上場還進了三個球，太強了，如有神助！這種方式很新鮮，馬上能考察出面試者的團隊合作精神與靈活反應程度。之后第五部分是部門經理和店長提一些問題，類似于實習期間怎樣協調課程時間與工作時間，怎樣看待零售這個行業(yè)，為什么加入這個行業(yè)，為什么選擇迪卡儂，關于以后的發(fā)展自己有怎樣的規(guī)劃等。第二輪面試下來，自己也理清了很多東西，并且更堅定了選擇迪卡儂，收獲頗豐。第三輪面試，與地區(qū)總監(jiān)聊了40多分鐘，過程表現的不好，可能態(tài)度誠懇，最后還是通過了。
1.一定要將自己最真實的一面展示出來，因為真誠可以打動你的面試官。
2.不管是回答問題還是做實在的事都應當直截了當，先說重點，其他的可以慢慢補充，不必要的解釋和鋪墊要三思才說，時間和效率至上。
3.不要把自己的習慣和喜好強加于人，要靈活地根據談話對象來調整談話方式和方向，一定要學會觀顏察色，靈活應對。
4.面試時無需緊張，深呼吸再深呼吸，按平時的狀態(tài)發(fā)揮就好。
5.每一件事總有收獲，學會反省和總結。
面試通過后進入商場實習階段。在商場里,作為一個兼職銷售助理，我的主要工作是在店里做一些銷售和整理，包括上貨、調整貨架、每天的facing等工作，這對于一個女生來說是比較吃力的，常常一個環(huán)節(jié)下來身上總是汗流浹背，腰酸腿痛，但我沒有退縮，我告訴自己要堅持下來，真真正正的學一些東西回去。
剛剛開始工作的時候很不適應，由于是在商場做銷售，因此上班時間幾乎不能坐著或休息。我的上班時間一般是早上10點到晚上7點，或是中午11點到晚上8點，值晚班的話有時要上到晚上9:30。做店里的轉場和盤點工作會比較累，曾試過通宵盤點，下午1點一直呆到第二天早上7點。
貨運代理公司實習報告篇十三
***公廠，始建于1920年?，F年產鋼和鋼材各達250萬噸和200萬噸，為全國500家最大工業(yè)企業(yè)和全國冶金行業(yè)的特大型重點骨干企業(yè)之一。
公司能冶煉755個鋼種，軋制1300多品種規(guī)格。主要產品有各類普碳鋼、低合金鋼、合金鋼、不銹鋼薄板、中板、寬厚板、各類低合金帶肋鋼筋和異型鋼材以及大小型鑄鋼件和鑄鐵件（型鋼20xx年4月停產）。
煉鋼系統(tǒng)設備有轉爐、直交流電爐，其中有2座100噸直流電弧爐、lf鋼包精煉爐、vd真空精煉爐和一臺300*20xx毫米板坯連鑄機；軋鋼系統(tǒng)設備有？985／？l800*4200毫米四輥可逆式粗軋機、？1020／？20xx／？3300毫米四輥可逆式精軋機以及中小型材軋機等，整個裝備處于國內領先水平。本公司產品被廣泛用于機械、造船、化工、煤礦、電力、建筑、汽車、航天等工業(yè)行業(yè)以及軍工和出口，在國內外享有盛譽。
97年全公司質量體系通過iso9002標準認證，公司產品的質量認證覆蓋面達到100％。
一個成功的企業(yè)離不開本組織內部的改革和創(chuàng)新，三鋼公司長期以來堅持以內部改革來拉動經濟的增長，并取得了很好的效果。
1、績效責任制的考核（生產、質量、技術）
2、經濟責任制的考核（計劃、控制、考核）
3、客戶誠信度的考核（按時、按量、按質的履行）
創(chuàng)新薪酬分配制度，激勵員工生產積極性，公司破除以前的鐵工資制度，先后對工資的制定和考核進行了調整，從加法工資制調整到減法工資制，具體操作方式為：
1、加法工資制：
改變以前的鐵工資制度，先確定一個最底的工資標準，再從底到高層層加碼，讓員工有取得高工資的動力和希望，進而促進了勞動生產率，增加了員工的收入和企業(yè)的經濟效益。
2、減法工資制：
先確定最高的工資額和相應的考核標準，通過指標進行減法式考核。
目的：讓員工保持最佳的勞動生產率，進而提高企業(yè)經濟效益。
具體運作：在執(zhí)行加法工資制后，員工并沒有時時維持在一個高的工資標準，也就是說沒有達到最佳的勞動生產率，因此公司在進行多方面調查后，首先確定一個最高的工資額和相應的考核標準，通過每月制作部和其他相應科室的考核，對未完成的指標一一扣除。
良好的公司建制。必須要有科學全面的目標，為此，三鋼公司加大了對內部管理目標的考核，以技術、客戶、質量、研發(fā)為主線。具體目標構成為：
1、技術經濟目標；2、服務用戶目標；3、質量管理目標；4、技術質量攻關目標；5、新產品開發(fā)目標。
實行財務委派制，由公司總財務部門一級管理（直線制管理），在一定程度上杜絕了長期以來國有企業(yè)存在的小金庫問題，同時也加大了公司財務的透明程度，縮減了公司成本，提高了財務管理效率。
以服務生產，指導生產，組織生產為目的，公司在對制作部具體工作落實上狠下了工夫，使其發(fā)揮更大的作用：
制作部具體負責：
1、全廠的生產組織和計劃；2、技術質量（大生產的技術質量）；3、全廠的產品標準的制定；4、合同的評審、跟蹤和落實等。
三鋼公司以銷定產，以合同指導生產的經營方式，縮減了成本，節(jié)約了開支，減少了庫存，最大程度的發(fā)揮了資金的使用效率。
合同形成到成品出售的工作總流程
注：每月26—27日全公司的生產排產會議，每周星期四周排產會議
1、產能的預排2、生產的預排
由于三鋼公司生產規(guī)模限制，產品品種有時還不能滿足客戶規(guī)模采購的需求，因此為了最大程度的滿足客戶，樹立企業(yè)形象，增加利潤，三鋼公司采取了以下措施對產品分類和訂貨方式進行了改革。
1、公司根據自己的生產現狀先確定了公司的產品大綱。
2、一般來說只有在大綱范圍內才簽訂供貨合同，
3、對于聯合訂貨的客戶，公司一般只采用少量外購半成品再進行后加工的模式。
4、同時要求客戶在定貨的時候盡量向公司大綱靠攏。
在計劃經濟與市場經濟并軌時期，公司在全國各個地區(qū)建立了一級代理商的銷售網點，當時公司的大部分產品由一級代理商銷售。
94年到99年，這一個時期鋼材市場銷售疲軟，公司的一級銷售商又充當一級供貨商角色，公司的利潤變成了（利潤=產品銷售額—原材料消耗額）
99年后公司并入寶鋼集團，并且鋼材市場走俏，為了減少成本，公司拋離一級代理商，變?yōu)楣?客戶的直銷模式，減少了中間環(huán)節(jié)，進而降低了產品銷售價格，增強了市場的競爭力。
1、剝離了大成本和淘汰工藝車間，減少投入，主要是淘汰了型鋼、圓鋼、螺紋鋼、異型材生產。以及關閉了平爐和大成本高投入的大電爐。
2、強強聯合，積極吸引外部資金充血，利用寶鋼的先進的管理思想，收縮投入，進行改革。
3、增加了生產一線的技改投資，讓老生產工藝發(fā)揮新光彩，經過技改公司現在擁有的兩個煉鋼廠和兩個軋鋼廠的產能提高了一倍。
4、拓寬產品范圍，提高產品質量，迎合市場需求，增加了產品的深度和廣度。
5、增加了新工藝，新投資建成了一個鋼板開卷車間。提高了公司對反映市場的主動性。
6、采用直線式銷售模式，積極與各大設計單位的合作，直接供貨給工程單位使用。
7、鞏固公司主流產品的優(yōu)勢，公司在其主流產品———————寬厚鋼板生產，加大了投入，使其產能提高了一倍，質量處于全國的領先地位。
8、管理層面的扁平化處理，減少了中層管理環(huán)節(jié)，節(jié)約了開資。
1、浦鋼的企業(yè)文化主要源于百年老廠的文化沉淀。
2、從宣傳入手，廣泛傳播浦鋼的企業(yè)文化。
3、借鑒寶鋼的凝聚力工程，繼續(xù)深化改革，從薪水、吸引人才、技術創(chuàng)新上發(fā)展企業(yè)。
4、加強知識型人才的管理，進行合理的評價和獎勵，促進其科學穩(wěn)定的發(fā)展，同時不停的補充新鮮血液，讓企業(yè)活力持續(xù)永恒。
5、建立起“用戶滿意工程”，積極樹立服務于社會、服務于用戶的理念。
6、學習國內外先進的企業(yè)文化思想，打造三鋼特色的企業(yè)文化。
7、創(chuàng)新來源于熟練與實習，鼓勵員工自主創(chuàng)新和開發(fā)，并成立了專家、能手獎等多項獎項。
貨運代理公司實習報告篇十四
貨運代理公司主要負責貨物運輸的業(yè)務，有內貿也有外貿。國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產物。下面是貨運代理公司簡介范文，歡迎參閱。
我司主要合法代理圓通速遞有限公司中山市坦洲分公司業(yè)務，速圓通速遞創(chuàng)建于20xx年5月28日，經過十五余年的發(fā)展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業(yè)務為一體的大型企業(yè)集團，形成了集團化、網絡化、規(guī)模化、品牌化經營的新格局，為客戶提供一站式服務。20xx年底，成立上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。公司在網絡覆蓋、運營能力、業(yè)務總量、公眾滿意度及服務質量、信息化水平、標準化等方面等均走在了行業(yè)前列，品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業(yè)前三甲。
上海圓通速遞有限公司是國內大型民營快遞品牌企業(yè)，成立于20xx年5月28日。經過多年的精心打造，現已形成集物流，速遞為一體的民營企業(yè)。
公司發(fā)展至今，始終秉承“客戶要求，圓通使命”的服務宗旨和“誠信服務，開拓創(chuàng)新”的經營理念，發(fā)展成為擁有8個管理區(qū)，36個分揀中心，2100余個配送網點，5萬余名員工服務范圍覆蓋國內1100余個城市的國內大型第三方快遞企業(yè)。如今，圓通立足國內，面向國際，致力于開拓和發(fā)展國際，國內快遞，物流市場。
浩通國際貨運代理有限公司成立于1996年5月，總部設湖南長沙，注冊資本叁仟萬人民幣，現有員工300余人。公司業(yè)務涵蓋海運、空運進出口貨物、國際展品和過境貨物的國際運輸代理業(yè)務，包括攬貨、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險、相關的短途運輸服務及咨詢業(yè)務;辦理國際快遞(郵政專營業(yè)務除外);道路普通貨運、道路貨物專用運輸(集裝箱)、道路大型物件運輸(一類)。
公司是中國最早獲得一級國際貨運代理資質的企業(yè)之一，于20xx年通過iso9001.20xx體系認證、并被評為aaaa級綜合服務型物流企業(yè)和aa報關行，擁有民用航空貨物運輸一、二類銷售代理人資質、交通部無船承運人(nvocc)、道路運輸許可證、國際快遞、代理報關、代理報檢等一整套國際運輸業(yè)務經營資質。憑借先進科學的運營模式和綜合服務的一體化優(yōu)勢，20xx年7月16日被湖南省商務廳授牌為湖南省通關代理中心，全力打造成為融通關、物流、融資、退稅、結匯、信保等涉及外貿各環(huán)節(jié)為一體的外貿綜合服務體。
公司擁有較完善的國內物流網絡，合作網點50余家。除組建了浩通國際物流(湖南)有限公司、浩通供應鏈管理(湖南)有限公司和常德浩通供應鏈管理有限公司三家獨資子公司外，在上海、廣州、深圳、青島、香港、昆明、紹興、湖北、長沙、株洲、郴州、湘潭、岳陽、邵陽、婁底、永州等地設立了全資分支機構。并在上海、紹興、湖北、長沙、岳陽、株洲、湘潭、婁底、邵陽、永州、廣州、深圳設立了報關報驗中心。旨在全面拓展公司業(yè)務，為客戶提供全方位的外貿、供應鏈一站式省心服務。租賃倉庫50000余平米，自建倉庫項目正在籌備之中，自有及租賃營運車輛500余輛。擁有較健全的海外物流網絡，代理遍布全球。
為適應業(yè)務發(fā)展和促進服務升級需要，于20xx年開始創(chuàng)建網站，并自主研發(fā)了內部管理系統(tǒng)、國際貨運物流軟件、倉庫管理及財務管理軟件，統(tǒng)一規(guī)范了各分支機構的操作，實現了計算機網絡管理，無紙化辦公。也使公司管理和操作更加規(guī)范、科學，整體水平得到進一步提高，綜合實力進一步增強。
能為客戶提供一系列完善的一站式服務!
多年的奮斗和發(fā)展，環(huán)世通不僅積累了大量的行內經驗，鍛煉了一大批優(yōu)秀、專業(yè)的企業(yè)人才，更和國內外客戶保持了長期、友好的合作關系!憑借與dhl、fedex、ups、tnt等密切、穩(wěn)定的合作，整合各種優(yōu)勢資源，我司已成為廣州乃至珠三角、長三角最具優(yōu)勢的國際快遞代理之一!空運、海運及進出口貿易等業(yè)已形成一定規(guī)模!與各大航空公司及船公司都有著良好的合作!公司從最初單一的快遞業(yè)務，已經發(fā)展成為陸、海、空、進出口貨物運輸的專業(yè)化物流企業(yè)!
我司將繼續(xù)秉承“顧客至上、服務第一”的經營理念，竭誠為客戶提供“安全、高效、快捷、準確、節(jié)省”的服務!我們也將不斷努力，利用自身優(yōu)勢和外部環(huán)境，繼續(xù)提高我們的價格優(yōu)勢，提升我們的服務質量!力爭將我司打造成專業(yè)化、集團化、國際化標準的現代物流企業(yè)!
貨運代理公司實習報告篇十五
成都南北設計有限公司成立于20xx年。公司主要從事廣告策劃、設計、制作、發(fā)布，所涉及的行業(yè)有機關、學校、企事業(yè)單位、金融、房地產、景區(qū)、娛樂等。公司秉承“銳意創(chuàng)新、追求卓越、客戶至上”的宗旨，腳踏實地，誠信經營。經過多年的努力和創(chuàng)新，公司已經擁有一支高素質、高水平的優(yōu)秀團隊，不僅為社會提供了一流的產品，更為社會提供了高水準的專業(yè)服務，也收獲了不計其數驕人的成績和肯定。公司的目標是彰顯完美、傳播文化、服務社會 、共創(chuàng)輝煌。
公司的主要業(yè)務是廣告服務、vi設計、包裝印刷、商業(yè)會展、慶典。公司面臨的客戶來自各個領域，需求也各不相同，所以公司一方面提供不同的創(chuàng)意來滿足各種需求，另一方面,公司會通過成熟的技術使得這些創(chuàng)意得以完美體現?？蛻舻男枨笫枪敬嬖谥荆怨咎峁┩晟频姆諄頋M足客戶的需求。
廣告策劃專員的工作主要協助策劃主管策劃選題，構思創(chuàng)意，確定廣告題材定位，制定運營方案，及時完成策劃任務。具體包括以下幾個方面：
1、依據各策劃工作計劃，及時完成策劃主管交代的工作，并提出自己的意見、建議
2、協助策劃主管進行企業(yè)整體形象策劃、視覺識別系統(tǒng)策劃設計，完成部分策劃方案
3、協助進行企業(yè)形象宣傳策劃，完成宣傳推廣文案、廣告宣傳方案等部分內容
4、協助經理、策劃主管完成客戶的ci、vi的策劃工作
5、依據各項目的市場定位，參與編制項目營銷策劃全案
7、定期地拜訪客戶，及時了解客戶的變化、需求，挖掘客戶的潛在業(yè)務并維護好客戶關系
8、收集市場各種資訊，整理競爭品牌資料，收集競爭對手宣傳推廣信息，為本企業(yè)項目的推廣策劃及時提供信息支持和建議，以提升策劃方案的品質。
9.完成領導臨時交辦的其他工作
20xx年 月 日 —20xx年 月 日，我在成都南北設計有限公司進行了為期 個月的實習。在實習中，我將在學校里所學到的理論知識，運用到實踐中去，從而更好的掌握和鞏固在學校所學到的知識，同時我也根據實踐的需要快速學習了很多以前不曾掌握的專業(yè)知識。此外，我還積累和豐富學校學不到的實踐經驗和社會經驗，也懂得了很多的人生道理，看到了很多的社會現實，同時也發(fā)現了自己很多的缺點和不足。我的具體實習內容和過程可總結為如下幾個方面：
剛進入公司時，由于對廣告策劃的各方面工作都不了解，我的上級領導，即策劃主管，就安排我從市場調查作起，因為市場調查是最基礎而又相當重要的工作，市場調查工作做好了，可以為后期的廣告策劃的撰寫奠定堅實的基礎。這是因為廣告設計要達到預期的市場效應、適應市場的競爭，首先就要對所涉及的市場進行剖析分析，找到最恰當的目標消費群體，進行市場定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。市場調查準確的定義就是指運用科學的方法，有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關市場營銷信息和資料，分析市場情況，了解市場的現狀及其發(fā)展趨勢，為市場預測和營銷決策提供客觀的、正確的資料。具體到廣告領域，市場調查主要是指對消費者及其消費需求的調查和對目標客戶具體狀況的調查。在實際的實習工作中，這兩種調查工作我都接觸到了并盡力地完成了工作任務。
市場調查一個相當艱苦同時又很鍛煉和提高人的能力的工作。在對消費者及其消費需求的調查過程中，我主要是通過設計調查問卷，讓被調查者填寫調查表的方式獲得所調查對象的信息。具體步驟是在實地調查開始前，我首先將需要調查的情況設計成調查問卷，然后在目標區(qū)域內讓接受調查對象將自己的意見或答案，填入問卷中。根據公司的安排，市場調查時，每四個人分為一組，每個組負責一條街的范疇，在大街上調查開始要比想象中更加困難，太陽很毒辣，我們每個人的皮膚都被曬的生疼，火辣辣的，這還是次要的困難，主要的困難是行人也都是巴不得快點躲開太陽的烘烤，因此這就給我們的調查增添了非常大的難度。但我們憑借頑強的毅力堅持了下來，克服困難認真完成了任務。在調查過程中，我們遇到了的大多數路人是相當配合的，當然也有幾位非常不配合的顧客，但我都依然用微笑和再見答復他們。這特讓我有成就感，這次市場調查不僅讓我學會了如何待人，如何把握顧客的心里。
睛、耳朵等感官以直接觀察的方式對其進行考察并搜集資料，以期能夠全面地了解商鋪租售的所有情況。市場調查工作至關重要，如在為地產公司作策劃時，我只有閱讀了大量的地產廣告集錦、剪報，并觀看大量樓盤，作足了市場調查工作的基礎上，作出的廣告方案才能合乎客戶的期許。
在對市場調查工作有了一定的認識后，策劃主管開始指導我逐漸地開始寫作廣告策劃方案。剛開始接手廣告策劃時，我當時一點思路都沒有。這時在學校學習的理論知識就發(fā)揮了作用，雖然有人聲稱實習時發(fā)現在學校學習的理論一點作用都沒有，但我是不認同這種觀點的，理論是前人在實踐中反復提煉出來的精華，理論的扎實掌握可以更好地指導我們的實踐。在第一次撰寫廣告策劃時，我就認真地回顧了廣告策劃的定義和思路。廣告策劃是根據廣告主的營銷計劃和目標，在市場調查的基礎上，對廣告活動的戰(zhàn)略和策略進行整體的系統(tǒng)的籌劃。作為傳播基礎的廣告策劃工作首先應進行目標消費者定位，確定誰是企業(yè)所要溝通的對象；其次通過制造富有創(chuàng)新的創(chuàng)意，設計與顧客的良好的溝通內容；最后是選擇與目標消費者接近的傳播渠道，設計溝通的通道。在寫作廣告策劃時，我時時以理論為指導，同時結合實踐，從而使自己的廣告策劃更有價值。
當然，理論和現實是有一定的差距的，在寫作廣告策劃時，我已深刻地感受到了這一點。沒有實習前，我一直以為廣告是一件單純的事情，如廣告的本質是傳播，廣告的靈魂是創(chuàng)意，所以有良好和新穎的創(chuàng)意的廣告就應該受到客戶的歡迎。但在實踐中，我感受最深的卻是客戶強烈的自我感覺，對廣告投放的決定性影響。在學校的時候通常我們會被告訴說，在具有新穎性的廣告不被客戶所接受時，此時應該以事實和數據力爭說服客戶接受方案。但是當該行為的結果還無法呈現出來的時候，過往的任何事實都不會百分百地使客戶信服，在商業(yè)社會里，市場效果決定一切，而客戶擁有最終拍板權，廣告不是我們最初想象的那么單純的一件事情了，它是溝通，講究溝通力，在這場磨合當中，客戶的意見與消費者的反饋一樣對于一個廣告公司至關重要。此外，在實習中，現實對我的另外一點沖擊就是利益的協調問題。在理論學習中，我們往往比較注重創(chuàng)意、美感、文字，而在服務客戶時，他們的邏輯更直接更現實，非常注重利益，往往需要赤裸的提供利益承諾，類似于玉蘭油七天美白承諾，銷售業(yè)績直接檢測廣告成果；或者說，報廣、單張、銷售手冊就是直接叫賣。雖然客戶從其自身利益相關的角度出發(fā)時候，有時反而很簡單直接的修正了我們廣告人某些時候賣弄創(chuàng)意，炫耀文字的誤區(qū)。但利益因素的作用有時會導致設計的庸俗化。
在做廣告文案的過程中，我還了解了作一個頂尖的廣告策劃者需要具備相當高的素質。首先，廣告策劃者要掌握全面的廣告專業(yè)知識，且能靈活運用于個案之中。其次，由于廣告涉及的領域范圍廣，廣告策劃者還必須具備比較全面的社會知識、自然知識及各行業(yè)知識面，面越寬越好，且具備綜合提煉能力，知識面越廣闊越能做的得心應手。此外，在思維方面，廣告策劃者要有超前，超時空、超地域、超民族文化領域的想象能力、發(fā)散能力，所以，我以后要經常訓練自己頭腦的爆發(fā)能力，想象力、表達力。最后，優(yōu)秀的廣告策劃者還要能把客戶最亮點的、最需要的和現實代表物或平臺巧妙的融合并精練、巧妙、幽默、風趣的表達出來。
公司要盈利，就必須有源源不斷的客戶來源，所以開發(fā)客戶的工作是也是公司經營范圍中的重中之重，它和談判、簽約不相上下。公司只有找到客戶，才能有用武之地，才有發(fā)揮的'場所。在實習過程中，在公司業(yè)務員缺少的情況下，我也曾充當了業(yè)務員的角色。在此過程中，我的營銷技巧得到了快速的提升，同時也積累了大量的營銷經驗。在業(yè)務方面，我知道了如何尋找、開發(fā)客戶，并知道通過何種途徑尋找、接觸這些客戶，了解了如何和潛在的客戶溝通來拉近彼此之間的距離，這對原來并不擅長和陌生人交往的我不可不說是一個很大的提高。此外，業(yè)務方面的工作提升了我的溝通技巧，培養(yǎng)了我的禮儀。
更為重要的是，廣告業(yè)務的開發(fā)培養(yǎng)了我勇于克服困難的精神，提升了我的自信心。由于客戶開發(fā)一蹴而就完成整個過程是不正常的，遇到客戶的阻礙才是營銷的第一步，所以這個過程極度考驗人，是一個極好的磨煉機會。在廣告業(yè)務開發(fā)過程中，我懂得了“置之死地而后生”的道理，往往在短暫的灰心消沉后，就很快地鼓起勇氣再出發(fā)，業(yè)務開發(fā)過程也使我能更好地把握自己心態(tài)，不急躁，當我遇到障礙時，我就把它當作是考驗，從而樹立自信心，由于業(yè)務開發(fā)對素質要求也相當高，所以此過程全面提高了我在廣告、本行業(yè)及營銷方面的素質，為以后的工作奠定了堅實的基礎。
步入社會，就應注意角色的轉變，工作是很多人相互合作的活動，不能再以自我為中心。只有處理好人際關系，才能在快樂的氣氛下順利的完成工作。此外，人際關系的維護還可為我們積累良好的人脈資源。
對于上司，我采取的是先尊重后磨合的策略。任何一個上司如策劃主管，干到這個職位都有些過人處。他們豐富的工作經驗和某些待人處世方略，都值得我學習借鑒。我們應該尊重他們精彩的過去和驕人的業(yè)績，應在尊重的氛圍里，有禮有節(jié)有分寸地磨合。若要對上司提出質疑的意見，一定要拿出詳細的足以說服對方的資料計劃。
對于同事，我們應當多理解并支持。與同事相處得久了，對彼此之間的興趣愛好、生活狀態(tài)，都有了一定的了解。作為同事，我們沒有理由苛求別人為自己盡忠效力。在發(fā)生分歧和爭執(zhí)的時候，一定要換個角度，站在對方的立場上為對方想想，理解一下人家的處境，千萬別情緒化。任何背后議論和指桑罵槐，最終都會在貶低對方的過程中破壞自己的形象，而受到旁人的抵觸。同時，對工作我們要擁有摯誠的熱情，對同事則必須選擇慎重地支持。支持意味著接納人家的觀點和思想，而一味地支持只能導致盲從，也會滋生拉幫結派的嫌疑，影響公司決策層的信任。
對于競爭對手，不要作無所謂的較勁，我們應該用出色的業(yè)績、寬容的風范來打敗它。在我們的工作生活中，處處都有競爭對手。許多人對競爭者四處設防，更有甚者，還會在背后冷不妨地“插上一刀踩上一腳”。這種極端，只會拉大彼此間的隔閡，制造緊張氣氛，對工作無疑是百害無益。無論對手如何使我難堪，我都不會跟他較勁，反而會輕輕地露齒微笑，先靜下心干好手中的工作，說不定他在原地生怨氣的時候，我已完成出色的業(yè)績。如果有大度開明的寬容風范，又有一個豁達的好心情，還擔心敗北嗎？說不定對手時早已在心里向我投降了。
最后，在實習時，我發(fā)現態(tài)度十分重要，在工作時，我們要學會嚴肅認真地工作。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯。要學會虛心并調整好自己的心態(tài)。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則，這樣才會少走彎路。此外，由于工作是相互合作的活動，再不能以自我為中心，我們應及時適度調整自己的心態(tài)和情緒，要學會忍耐，確保工作環(huán)境的和諧，確保工作的順利進行。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我深深感覺到
自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合?？偟膩碚f在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和經驗。
此外，在實習的這段時間中我也感受到了要生存在社會中的不易與艱
難。做一個好的廣告人更加的不容易。廣告這一個行業(yè)是一個要不斷去學習不斷去充電的行業(yè)，廣告要引導消費，如果廣告策劃者，廣告制作者的思想跟不上時代的發(fā)展，跟不上社會的變遷，那么廣告的引導作用也就無從說起了，因此這也要求我們要博聞強識，經過這次的實習，我了解廣告的一些狀況，明確了自己的位置，這些都為我以后的方向提供了一個具有借鑒意義的依據，為我走好每一步打好了基礎。做一個廣告文案，我深深的體會到知識面越廣，文案就做的越得心應手越出彩。所以，回到學校之后，我還需要看很多很多的書，還要學很多很多的東西。我想在今后的學習生活中，針對這次實習中所存在和暴露出來的不足和缺點，類似與廣告設計和制作所要運用的軟件操作的學習和鞏固，還要花大量的時間和精力去完善。我相信在我走出校園那一刻我會變的更強，能夠更好的去實現自己的夢想和人生價值。
感謝成都南北設計有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在公司的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，是他們幫助我褪去那個稚氣十足的象牙塔的學生外衣，讓我在體驗社會千姿百態(tài)的同時，不僅僅收獲了非常多的知識，還收獲了人生的道理，收獲了難得的友誼。此外，我還要感謝我的指導老師 老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?BR> 貨運代理公司實習報告篇十六
理論結合實踐是亙古不變的真理，知識只有在實踐中才能發(fā)出它那金子般的光芒。實習中我們系統(tǒng)地了解包裝工程要學的知識結構，學校意在培養(yǎng)“多面手”，為期兩周的生產實習中我們看到了許多包裝成品和包裝機械，在車間真實地看到了流水線生產作業(yè)，總之對于這次實習讓我受益匪淺，有了這次機會鍛煉了我們的意志，感受到了那種不畏艱難的勇氣和斗志。給我們傳授了很多課堂以外的知識，在這我非常感謝各位老師與企業(yè)給我的這次實習機會。
3月31日~4月14日。
3月31日—4月9日青島海爾風采包裝有限公司，具體如下：
3月31日、4月1日平版車間。
4月2日、4月6日印刷車間。
4月7日裝訂車間。
4月8日技術開發(fā)部。
4月9日企劃部。
4月12日xx印刷有限公司。
4月13日xx包裝制品有限公司。
4月14日xx包裝印刷股份有限公司。
1【山東】：xx包裝有限公司。
公司簡介：青島豐彩紙制品(xx包裝.印刷)是由海爾集團與香港豐彩投資集團合資成立，項目總投資3000萬美元，設計產能可生產紙板紙箱10000萬平方米，彩色印刷100萬色令，年銷售額8億元，是長江以北最具競爭力的包裝印刷企業(yè)之一。公司主要經營方向為家電、電子、飲料、食品等行業(yè)的各大著名企業(yè)提供優(yōu)質的產品包裝印刷一體化解決方案。
我們的產品有水印紙箱、膠印紙箱、瓦楞紙緩沖材料、膠印彩盒、蜂窩材料、紙托盤、企業(yè)畫冊等各類紙制品。公司現有幅寬2.5米，速度250m/min雙瓦紙板線兩條，幅寬1.4米單面機生產線一條。德國海得堡和日本三菱膠印機5臺，各種水印機10臺，另有配套齊全的釘箱機、粘箱機、模切機。
公司現有客戶海爾集團、富士康、三星、新都理光、三碩、娃哈哈、旺旺、蒙牛、伊利、波泥亞、力諾瑞特、青島啤酒、金龍魚等。
(一)、平板工藝。
瓦楞紙箱生產線的關鍵設備部分，即原紙預熱部、濕部、干燥部、紙箱印刷部分的基本結構、性能和操作規(guī)程都要以各國進口紙的不同特點進行調整，包括關鍵部位的間隙、平行度、水平度、運行速度差以及受熱部位的表面溫度、紙板水分控制、上膠量的多少等。
1.原紙預熱部。
原紙水分和瓦楞紙板粘合之間關系和面紙受熱面與受膠面關系十分重要。原紙水分通過受熱面會向受膠面轉移，使受膠面濕潤，有利于與瓦楞芯紙粘合。通過調整面紙在預熱輥上的纏繞方法(正繞或反繞)和受熱：面積以求達到最佳的粘合效果。
2.濕部。
導紙片和下瓦楞輥的間隙以及托膜片和上瓦楞輥的間隙應合適，并保持每根導片的間隙一致，上下瓦楞輥之間、上膠輥和瓦楞輥之間保持平行一致。導紙片和下瓦楞輥的間隙太大，紙板易出現跳動和氣泡;間隙太小，紙板上的膠易被刮掉。導紙片上如沾膠，也易將新膠刮掉，造成受膠不勻。壓力輥間隙調整不當易產生脫膠現象(氣泡)。原因系導紙片與下瓦楞輥裝配角度不當。涂膠量增大，膠凝固后會造成紙板收縮翹曲。
另外，我們發(fā)現黏合劑在瓦楞紙板的制造成本中所占的比例微乎其微，但它卻對瓦楞紙板的質量起著舉足輕重的作用。所以，關于黏合劑的制作配方與質量控制，成為企業(yè)十分關注的問題。
3.烘干部。
瓦楞紙從制造生產線產出，經過傳送帶送至鼓風機烘干部。若瓦楞紙濕度過大很可能導致印刷過程中出現問題。
(二)、印刷工藝。
印刷是包裝生產的第二道工序。一廠有印刷機6臺，精美印刷機2臺，都為柔性印刷機。普通印刷機可以印制4種顏色，精美印刷機可印制多達7種顏色。顏色需經過調墨師專門配制。
1.柔性版印刷瓦楞紙箱。
常規(guī)的柔性版印刷瓦楞紙箱工藝是直接在瓦楞紙板上進行印刷，使用的是水基油墨，因此也有人將該工藝為水印。
柔性版直接印刷具有如下特點：
(1)幅面大。
(2)價格低，柔性版耐印力很高，可重復使用;油墨價格也較低。
(3)可以聯動生產，如印刷、開槽、壓痕、訂(粘)箱、打捆等一機即可完成。
(4)紙箱強度降低比較少。由于柔印是輕壓印刷，所以對瓦楞紙板的強度影響很少。
(5)印刷精度不高，屬于低精度印刷方式，最適合印刷文字線條稿，四色圖像印刷質量進年來雖有提高，但仍有局限。
(6)制版有易有難，文字線條稿制版容易，四色圖像制版難度較大。
(7)印刷品質穩(wěn)定性不好，主要體現為印刷墨色深淺不易控制。
柔性版直接印刷工藝適用于第一類紙箱生產工藝過程，目前在我國的紙箱廠中應用很廣泛。
2.膠印印刷瓦楞紙箱。
常規(guī)膠印印刷瓦楞紙箱采用的是間接印刷方式，即先印刷紙箱面紙，再將印好的面紙裱貼到瓦楞字號班上。
膠印印刷瓦楞紙箱具有如下特點：
(1)不適合采用紙板聯動生產線，僅適合采用單面瓦楞機，生產效率較低。
(2)幅面有限，一般比柔印紙箱幅面小。
(3)印刷產品非常精細。
(4)印刷成本高。
(5)印刷品質比較穩(wěn)定。
(三)、技術開發(fā)。
瓦楞紙托盤是包裝行業(yè)的一大創(chuàng)新點。相比傳統(tǒng)的木質托盤，其優(yōu)點如下：
(1)重量輕。
(2)結構簡單。主要為拼接、插接，使用和制造都較為方便。
(3)100%回收，有利環(huán)保。傳統(tǒng)的木質托盤出口需熏蒸用以殺死害蟲和病菌，而瓦楞紙托盤不存在此問題，無需經過衛(wèi)生檢疫。
(4)貨物平均分布時瓦楞紙托盤承載大，耐沖性能好。
在運輸過程中，托盤極可能遭受雨水、海浪侵蝕，影響承載性能。這可以通過將托盤侵蠟的方法解決。
2第二站：青島海爾豐采印刷有限公司。
青島海爾豐采印刷有限公司是豐采包裝的兄弟公司，兩者同屬于海爾集團和豐采集團，曬即曝光，曬版即是將載有圖文的膠片、硫酸紙和其它有較高透明度的載體上的圖文，通過曝光將圖文影印到涂有感光物的網版、ps版、樹脂版等材料上的工作。在網版、ps版、樹脂版表面涂上一層感光膜后烘干，將有圖像的膠片覆蓋在上面，通過強光照射膠片，膠片上的圖像被曝光影印到版材上的感光膜上，這個曝光影印的過程俗稱曬版。
完成曬版工作的設備稱為曬版機。
4第四站：廈門合興包裝印刷股份有限公司。
廈門合興包裝印刷股份有限公司前身廈門合興包裝印刷有限公司，成立于1993年5月，系中外合資企業(yè)。20xx年1月，廈門合興包裝印刷有限公司完成股份制改制，整體名稱變更為“廈門合興包裝印刷股份有限公司”。20xx年5月，合興包裝a股在深圳證券交易所上市。公司現擁有福建長信、湖北合興、南京合興、成都合興等10多家子公司。作為國內領先的大型綜合包裝印刷企業(yè)，合興包裝及控股子公司自成立以來，長期從事中高檔瓦楞紙箱(板)的研發(fā)與設計、生產、銷售及服務，主要產品有中高檔瓦楞紙箱及瓦楞紙板、緩沖包裝材料(epe、蜂窩產品)等。
實習是一個學生從學生的身份向一個職業(yè)者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在xx公司實習的xx星期期間，在學校老師、企業(yè)領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
1、嚴格遵守公司章制度。
在學校里學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認真負責、積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
2、多聽、多看、多想、多做、少說。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
3、少埋怨。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
貨運代理公司實習報告篇十七
帶著輕松的心情和簡單的行李我一身簡裝來到了養(yǎng)殖場,迎接我的是這個養(yǎng)殖場的技術員,他開門見山的對我說我們這樣的學生娃不適合來這個地方,他說我們的未來是在那美麗的象牙塔里面呢,這個地方只是一些沒文化的人立足的地方,一見面我就感覺這個人很幽默和有意思.我想我以后的日子起碼不會那么的枯燥無味了.他帶著我在這個養(yǎng)殖場簡單的轉了轉,熟悉了這個環(huán)境帶著好奇的心情我熟悉了這個熟悉又陌生的地方。
第一天我的工作很簡單,就是熟悉這個養(yǎng)殖場的整體年狀況,當我熟悉了這個狀況的時候發(fā)現在這里真的很沒有意思,這里的人整天都是在養(yǎng)豬,看著真的很乏味.這樣的工作在第二天就讓我沒有的激情,我開始厭煩這樣的工作。
年少的我們就像一張潔白的紙張在這個社會上渲染著我們的青春,在這個養(yǎng)殖場里,我心態(tài)在一次一個生命誕生的時候發(fā)生了改變。
那一天有一個母豬要產仔了,可是當時養(yǎng)殖場的專門負責接生的人有事不在,那天由于好奇我也想親眼觀看這個以前只在書本上提到過的知識點.來到產房,這是母豬已經躺在了產床上,由于沒有接生的人員,廠方有點亂,哪里充滿了吵鬧聲,這個時候忽然有人看到我,他說你不是在牧專學習的高材生么,這么簡單的活你應該能克服巴,看著他的眼神那時我的心在顫抖,這樣的事情在我的印象當中只是在課本上才能提到的,當你親身經歷的時候你才知道這個事情并非你想得那樣的簡單.時間在一點一點地逝去,可是事情還是沒有好的發(fā)展。
這個時候我多么的希望自己以前在學校能好好的學習知識,那樣在這種情況下我也不會顯得那么的無知了.在我羞澀的情懷下,一個洪亮的聲音在廠房里響起,他說需要什么東西,然后開始調動這里能調動的人開始工作,喧鬧的廠房霎時變得那么的安靜,每個人都像找到了主心骨一樣開始啊那些自己非常熟悉的事物,每個環(huán)節(jié)的準備都是那么的完美,當一切都結束的時候我靜靜的站立在那里了,不知道為什么,站在我眼前的是一個非常不起眼的中年人,從接觸看來他不應發(fā)學習過這方面的知識,他也阿不會上過學,可是為什么對于剛才發(fā)生的事情他卻能這樣的沉著冷靜,我有點不甘心和小不服氣.
在和他了解的時候他給阿我說,這個事情他也沒有接觸過,只是以前在別人工作的時候他在用心的觀察,把每個環(huán)節(jié)都記住了,他說這樣的機會不知道會有,但是如果沒有這樣的技術就是再有機會也是枉然的,我忽然的發(fā)現,人要多用心的去學習和生活,在這個社會就是一個很明亮的鏡子,我們走在上面可能會蒙塵也可能會閃閃的發(fā)光。
我在這個養(yǎng)殖場生活了十天,但我卻學習到了很多的東西,最基本的就是用心的去對待我們所接觸的世界,年輕的我們就像一首美麗的歌謠,青春的氣息是那么的美好,我們可以在這首旋律輕快的歌曲下慢慢的成長。