當我們經(jīng)歷一段特殊的時刻，或者完成一項重要的任務(wù)時，我們會通過反思和總結(jié)來獲取心得體會。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。
    交通運輸心得體會篇一
    本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統(tǒng)最基層的行政領(lǐng)導，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學習交流，每次學習我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當然自己素質(zhì)和能力的提升離不開領(lǐng)導的關(guān)心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據(jù)安排，近期我認真閱讀了局黨委推薦的《中層領(lǐng)導的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學好、用好，與領(lǐng)導、同事和群眾之間友好相處，提高團隊戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內(nèi)容，就如何在領(lǐng)導的支持下搞好轄區(qū)運輸管理工作，略談本人的四點感受。
    一、尊敬領(lǐng)導，服從上級，顧全大局。下級尊重領(lǐng)導，維護領(lǐng)導是基本的組織原則，對領(lǐng)導要尊敬，說話要有分寸，不當眾和領(lǐng)導過不去，你是對的能說服領(lǐng)導更好，不能說服表達你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領(lǐng)導是從單位整個發(fā)展來考慮，是總體把握;而一個中層領(lǐng)導就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領(lǐng)導必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領(lǐng)導，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標任務(wù)。
    二、主動匯報，增強溝通，領(lǐng)悟批評?；鶎舆\輸管理工作面廣量大、流動分散、執(zhí)法環(huán)境復雜，我們要主動進位，及時向當?shù)攸h委、政府匯報，與公安、城管等職能部門加強溝通協(xié)作，努力為地方經(jīng)濟發(fā)展當好先行軍。平時勤于向主管局、處領(lǐng)導請示和匯報工作情況，要讓領(lǐng)導了解準確的工作情況，敬請領(lǐng)導支持和指導，才會及時避免工作中出現(xiàn)大的失誤，避免造成損失。要認真領(lǐng)悟領(lǐng)導的批評，自我反省，這樣才能有進步、才會有提高。領(lǐng)導批評你，正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。
    三、加強管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級領(lǐng)導的支持、指導下，認真履行基層交通運輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進一步深化運政管理，加強轄區(qū)客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區(qū)客運站、安豐高速口等重點地段現(xiàn)場監(jiān)管，通過日常管理、專項整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設(shè)駕培點等違法違規(guī)運輸行為，規(guī)范運輸經(jīng)營行為，提高運輸服務(wù)質(zhì)量;加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護路產(chǎn)路權(quán);加強內(nèi)河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規(guī)范內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營行為，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。
    四、強化服務(wù)，服務(wù)民生，服務(wù)發(fā)展。今年在局領(lǐng)導的關(guān)心支持下，我所對大樓進行維修改造，美化辦公環(huán)境，統(tǒng)一外觀標識，展示了良好的交通執(zhí)法形象。下步將健全完善內(nèi)部管理制度，全面落實服務(wù)承諾制、首問負責制、辦結(jié)制、責任追究制，進一步改進服務(wù)態(tài)度，優(yōu)化服務(wù)措施。積極配合做好鎮(zhèn)村公交通達、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護、培植指導江蘇省農(nóng)村物流示范點建設(shè)等民生工作，主動走村入企，發(fā)放便民服務(wù)聯(lián)系卡，宣傳運輸法規(guī)政策，征詢意見和建議，協(xié)調(diào)解決問題，為企業(yè)和群眾排憂解難。變路上攔車為上門服務(wù)，變事后查處為事前預防，變被動為主動，寓管理于服務(wù)，以服務(wù)促管理，全力服務(wù)百姓民生、服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務(wù)宗旨。
    金無足赤，人無完人。通過讀書學習，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進，不斷完善，學會處事，講究說話技巧。首先尊敬領(lǐng)導，多請示勤匯報，取得領(lǐng)導支持;其次團結(jié)同志，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力，當好班長;第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經(jīng)得住考驗，扎實做好各項工作，為事業(yè)盡責，為發(fā)展盡力，讓領(lǐng)導放心、讓群眾滿意。
    交通運輸心得體會篇二
    交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要支柱，而其運輸能力和效率的提升又是交通運輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。為了提升交通運輸業(yè)的競爭力，展示我國的交通運輸技術(shù)與服務(wù)水平，近日在我市舉行了一場交通運輸大比武。參加比武的各個團隊和個人積極展示了自己的才能和創(chuàng)新，這場盛會給我留下了深刻的印象。
    比武的首個項目是交通設(shè)備技術(shù)比拼。各個團隊展示了自己研發(fā)的最新交通設(shè)備，例如智能交通信號燈、自動駕駛車輛等。這些新設(shè)備的研發(fā)不僅提高了交通安全性，還提升了交通運輸?shù)男?。例如，智能交通信號燈能根?jù)交通流量及時調(diào)整信號，減少了交通擁堵情況的發(fā)生，提高了交通的流暢度。而自動駕駛車輛在運輸過程中無需人工干預，不僅能減少人力成本，還能避免人為因素帶來的交通事故。通過這些新設(shè)備的展示，我意識到科技的快速發(fā)展帶來了巨大的變革，并為我們的生活帶來了便利。
    比武的第二個項目是交通運輸管理的競爭。各個團隊展示了他們所在地區(qū)的交通管理方案。在展示環(huán)節(jié)中，我了解到不同地區(qū)的交通管理方案各有特色。有的地區(qū)采用了智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，通過攝像頭實時監(jiān)控道路交通情況，并根據(jù)實際情況進行指揮。還有的地區(qū)則注重整治非法運輸行為，對違規(guī)行為乘客和車輛進行處罰。通過了解這些管理方案，我明白了良好的交通管理是交通運輸發(fā)展的重要保障。
    比武的第三個項目是交通運輸服務(wù)的比拼。各個團隊展示了他們所提供的交通服務(wù)。其中，我印象最深的是一支團隊的出租車服務(wù)。他們不僅提供普通出租車服務(wù)，還提供了上門服務(wù)和定制服務(wù)。即使是需要長時間的定制服務(wù)，他們也能隨時提供。這種定制化的服務(wù)極大地滿足了顧客的需求，提升了出租車服務(wù)的水平。而其他團隊則通過網(wǎng)上訂票、在線查詢等手段提升了公交和火車等交通工具的服務(wù)質(zhì)量。通過這些交通服務(wù)的展示，我意識到提供高質(zhì)量的服務(wù)是交通運輸業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
    比武的最后一個項目是團隊協(xié)作的比拼。在這個項目中，各個團隊需要合作完成一項任務(wù)。這不僅考驗了團隊的協(xié)作能力，更考驗了團隊成員的個人素質(zhì)。通過觀察比賽，我看到了各個團隊成員之間的相互配合和默契。在完成任務(wù)時，他們分工明確，各盡其職，最終成功地完成了任務(wù)。這個項目使我意識到只有團隊協(xié)作，才能實現(xiàn)更高效的交通運輸。
    通過參加這場交通運輸大比武，我不僅了解到了交通運輸業(yè)的最新發(fā)展情況，也感受到了科技帶來的變革。新設(shè)備的應(yīng)用、科技的創(chuàng)新以及良好的管理和服務(wù)，都為交通運輸提供了更多的可能性。同時，我也明白了團隊協(xié)作的重要性，只有團結(jié)一心，共同努力，才能取得更好的成績。我相信，在不斷的創(chuàng)新和努力下，我國的交通運輸業(yè)定能在世界舞臺上大放異彩。
    交通運輸心得體會篇三
    在這次的交通運輸工作匯報會上，我們要確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰，在此分享
    心得體會
    相關(guān)范文。下面是本站小編為大家收集整理的交通運輸工作心得體會相關(guān)范文，歡迎大家閱讀。
    x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運輸系統(tǒng)干部職工團結(jié)拼搏、負重奮進，較好地完成了全年各項工作任務(wù)，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號。
    一是交通運輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標進一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
    二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進，交通運輸網(wǎng)絡(luò)進一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計劃推進。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計，e輔道和下游沉井在緊張實施。公交站場、公交候車亭、運力改造和農(nóng)村道路會車點建設(shè)等四項實事工程的建成啟用。全市新建二級路網(wǎng)22.57公里。
    三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護持續(xù)加強，交通運輸環(huán)境進一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護投入822萬元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
    四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進一步增強。全面實施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行和行政指導工作。進一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運輸局被蘇州市政府確認為“-20xx年市級依法行政示范單位”。
    五是交通運輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運輸保障能力進一步提升。繼續(xù)實施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運站3座，首末站2座，新增運力80輛，改造運力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進一步提升。全年新增道路客運車輛229輛，貨運車輛804輛/6392.5噸(其中危險品運輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10 家)。深入開展平安交通建設(shè)，重點做好了節(jié)假日旅客運輸、內(nèi)河水運、重點工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
    六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進，交通經(jīng)濟工作進一步扎實。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費中央補助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產(chǎn)管理和經(jīng)營，完成市公交公司公進民退改革。汽運集團、路橋集團繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
    七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強，行業(yè)形象進一步提高。以加強基層組織建設(shè)和隊伍建設(shè)為核心，制定出臺了《市交通運輸系統(tǒng)領(lǐng)導干部培訓實施方案》、《交通系統(tǒng)扎實推進學習型黨組織建設(shè)的實施意見》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強黨支部規(guī)范化建設(shè)的實施意見》;繼續(xù)深入實施了“三大提升工程”和干部任用“三項制度”。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實施“結(jié)對共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運行工作制度》、實施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊》，重點加強了對工程項目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫砉ぷ?。組織開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進個人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
    另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評價考核等制度，較好地組織了“千人評交通”活動，積極開展“政協(xié)民主評議交通運輸局”活動，測評綜合滿意度達95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
    五一 黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的 精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào) 的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
    一、各級交通部門領(lǐng)導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同 講正氣、樹新風 活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn) 攻堅年 、 管理年 活動相結(jié)合，同 交通工作管理年 活動相結(jié)合，同時提出 五一 黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領(lǐng)導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善
    應(yīng)急預案
    ，預留部分機動運力，隨時準備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對 五一 黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
    二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持 安全第一、預防為主、綜合治理 的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。 五一 黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
    鄭州市交通局為迎接 中博會 勝利召開和認真做好 中博會 和 五一 黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
    平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng) 五一 期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了 gps 系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸
    工作總結(jié)范文
    工作總結(jié)。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
    三門峽市運管部門嚴格按照 三關(guān)一監(jiān)督 原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到 人有問題不上車，車有問題不上路 ，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定
    責任書
    ，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責任感，組織學習《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓，以提高安全生產(chǎn)的責任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務(wù)員培訓4期，培訓人員300余人，組織站務(wù)人員培訓5期，培訓人員270余人。
    許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行 領(lǐng)導分片包干，責任到人 ，在 五一 黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查為加強客運站管理，特制定了 八不、一到位 的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了 交通110 。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持 船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航 等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。
    “十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
    一、各級交通部門領(lǐng)導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領(lǐng)導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預案，預留部分機動運力，隨時準備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
    二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
    交通運輸心得體會篇四
    “十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
    一、各級交通部門領(lǐng)導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領(lǐng)導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預案，預留部分機動運力，隨時準備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
    二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。“十一”黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
    交通運輸心得體會篇五
    第一段：引言（120字）
    交通運輸是現(xiàn)代社會不可或缺的重要組成部分，對于我作為一名交通相關(guān)專業(yè)的學生來說，實習是我接觸行業(yè)的重要途徑。我有幸參加了一次為期三個月的交通運輸實習，通過實習的經(jīng)歷，我深切感受到了交通運輸行業(yè)的龐大和復雜，同時也對自己的專業(yè)知識有了更加深入的理解。
    第二段：實習內(nèi)容與體會（300字）
    在實習期間，我被分配到了一個大型物流公司的運營部門，負責協(xié)助處理運輸調(diào)度、貨物安排和運費結(jié)算等工作。通過與同事的合作，我逐漸掌握了運輸調(diào)度的技巧和協(xié)作能力，并在實踐中提升了運輸效率，減少了運輸成本。同時，我還學到了如何與物流環(huán)節(jié)的其他相關(guān)部門進行溝通和協(xié)調(diào)，以保證貨物的正常運輸和交付。通過實習，我深刻認識到物流行業(yè)是一個需要高效運作和嚴格控制的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導致整個運輸過程的異常。
    第三段：面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對（300字）
    實習期間，我不僅學到了知識和技能，也面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，在處理運輸調(diào)度時，我常常需要在短時間內(nèi)安排多個車輛的運輸任務(wù)，而且還要考慮到貨物的緊急程度和運輸路線的合理性。這要求我具備良好的時間管理和決策能力。其次，在處理貨物安排時，我需要與供應(yīng)商和客戶進行積極溝通，以確保貨物的及時交付和質(zhì)量。這要求我具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。面對這些挑戰(zhàn)，我不斷改進自己的工作方法和思維方式，并向同事請教和學習，逐漸提升了自己的能力。
    第四段：實習收獲與感悟（300字）
    通過這次實習，我收獲了很多。首先，我更加深刻地認識到了交通運輸行業(yè)的重要性和復雜性，進一步明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標。其次，我學到了許多實踐所需的技能和知識，這些將對我的未來工作起到積極的推動作用。同時，通過與同事的合作和交流，我進一步提升了自己的團隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力。最重要的是，這次實習讓我更加明白了學術(shù)知識與實踐經(jīng)驗的緊密聯(lián)系，使我在學習中更加注重實踐的應(yīng)用。
    第五段：結(jié)語（180字）
    總的來說，這次交通運輸實習對我個人和專業(yè)發(fā)展都帶來了很大的幫助。通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更提高了自己的實踐操作能力和團隊合作精神。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己，并為交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。同時，我也希望通過我的努力和實踐，為其他同學提供一定的參考和幫助，共同進步。實習的經(jīng)歷讓我深刻明白，只有親身經(jīng)歷和實踐才能真正培養(yǎng)出優(yōu)秀的交通運輸人才。
    交通運輸心得體會篇六
    20_年上半年_鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的'方針，按照“政府領(lǐng)導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安_為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
    基本情況
    _鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內(nèi)有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
    工作措施
    一、加強組織領(lǐng)導，健全機制
    根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
    一是加強領(lǐng)導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安_”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
    二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入。
    三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應(yīng)責任。
    二、強化工作措施，落實到位
    深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎(chǔ)工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
    一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設(shè)安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設(shè)管理委員會，將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)列入20_年實事工程首要任務(wù)。
    二是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，_鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內(nèi)實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設(shè)施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
    三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
    四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設(shè)，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
    三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
    圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”(進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
    四、存在的問題暨
    (一)存在困難和問題
    1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力;有管理，但管理不到位。
    2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
    3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
    (二)下半年工作打算
    今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
    1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
    2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
    3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
    交通運輸心得體會篇七
    交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要組成部分，對于一個交通專業(yè)的學生來說，參加交通運輸實習是提升自身能力和實踐經(jīng)驗的重要途徑。在我參加交通運輸實習的過程中，我深刻體會到了實習的重要性，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。下面將從實習的準備工作、實習的整體安排、實習工作的收獲和實習的不足之處等方面進行總結(jié)和反思。
    首先，對于一個交通運輸實習，充分的準備工作是至關(guān)重要的。在實習開始前，我首先對實習的單位進行了詳細的了解，了解了他們的主要業(yè)務(wù)和運營模式。同時，我還學習了相關(guān)的理論知識，并提前了解了實習期間可能遇到的問題及其解決方法。這些準備工作為我實習期間的工作提供了堅實的基礎(chǔ)，使我能夠更好地適應(yīng)實習環(huán)境并發(fā)揮自己的能力。
    其次，實習的整體安排是一個順利進行實習的關(guān)鍵。實習期間，我所在的單位為我提供了充分的機會和平臺來展示我所學到的知識和技能。他們?yōu)槲抑贫嗽敿毜膶嵙曈媱潱才帕藢I(yè)的導師來指導我的工作。在實習期間，我分別參與了公司內(nèi)部運輸管理、市場推廣和運輸服務(wù)等方面的工作，這為我提供了全方位的實踐機會，并使我能夠更全面地了解交通運輸行業(yè)的運作機制和狀況。
    然后，通過實習工作，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。首先，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在實習期間，我與同事們一起共同完成了許多項目和任務(wù)，通過相互協(xié)作和配合，我們不僅提高了工作效率，還互相學習和借鑒了各自的優(yōu)點。其次，我學到了如何有效地與客戶溝通和聯(lián)系。通過與客戶的交流和合作，我學會了聆聽和理解客戶的需求，并且能夠根據(jù)客戶的要求提供專業(yè)的建議和解決方案。最重要的是，我認識到了實踐是提高自身能力的最好方法，通過親身參與實際工作，我不僅更加熟悉運輸行業(yè)的整個流程，還提高了自己的實際操作能力。
    然而，我也意識到了一些實習的不足之處。首先，由于實習時間有限，我無法全面地了解和體驗到交通運輸行業(yè)的各個方面。其次，在實習過程中遇到的問題有時超出了我的能力范圍，需要借助他人的幫助解決。最后，我在實習期間也發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足之處，例如溝通能力還需進一步提高，工作的細節(jié)還需要更加認真仔細。
    綜上所述，交通運輸實習是一個很好的機會，通過實習我不僅收獲了寶貴的經(jīng)驗和教訓，還提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力。在以后的學習和工作中，我將繼續(xù)保持對交通運輸行業(yè)的熱情和積極性，不斷提升自己，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。同時，我也會將實習期間獲得的經(jīng)驗和教訓應(yīng)用到今后的實踐中，為自己的成長和發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。
    交通運輸心得體會篇八
    20_年，在市運管處_縣交通運輸局的正確領(lǐng)導下，我所以黨的_大和_屆三中、四中全會精神為指導，以開展黨的群眾路線教育實踐活動和深化干部作風建設(shè)為動力，密切聯(lián)系縣域和本所實際，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，狠抓作風建設(shè)，強化行業(yè)管理、優(yōu)化運政服務(wù)，較好地完成了各項工作任務(wù)，確保了全縣道路運輸安全無事故，縣域道路運輸保持了健康有序的發(fā)展勢頭。
    一、20_年工作回顧
    (一)深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。自3月26日黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，按照市處的統(tǒng)一部署，我所精心組織，周密安排，積極籌備，迅速在全所進行了動員部署和按計劃推進，扎實抓好各茬次學習教育活動。一是抓好學習教育、聽取意見環(huán)節(jié)。重點圍繞8個必學內(nèi)容，從所主要領(lǐng)導和每位班子成員做起，采取自學與集中學習相結(jié)合，重點研讀與專題討論相結(jié)合，學習理論與談討行業(yè)管理發(fā)展相結(jié)合，強化黨員干部學教與抓好一般職工教育相結(jié)合，深入學教與具體整改相結(jié)合，發(fā)征求意見與面對面交流找問題相結(jié)合等方式，確保了學教活動有序開展。二是認真開展查擺問題、批評和自我批評環(huán)節(jié)活動。重點圍繞為民務(wù)實清廉主題，按照大排查、大修檢、大掃除的要求，通過自己找、上級點、互相幫的方法，切實開展批評和自我批評。在此基礎(chǔ)上，認真撰寫對照檢查材料，并與8月27日認真召開了。三是抓好整改落實、建章立制環(huán)節(jié)。按照立行立改的原則，針對查找出的“四風問題”，列出清單，制定任務(wù)書、時間表，并對照現(xiàn)有管理制度，進一步完善落實。四是認真貫徹落實中央《八項規(guī)定》，并結(jié)合實際加以整改，對內(nèi)部管理各項規(guī)章制度及崗位職責進行了修訂完善，嚴格按制度管事管人，嚴格考核崗位履職履責，不斷完善了作風建設(shè)的長效工作機制。五是積極開展“行風建設(shè)深化年”和“三聚焦三整治一評議”活動，切實解決服務(wù)群眾最后一公里問題，為企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶提供更直接、更及時的服務(wù)，努力打造群眾滿意運管隊伍。六是進一步完善工作人員文明行為規(guī)范，加大政務(wù)公開工作力度，公開行政審批事項，公開辦事程序，接受社會監(jiān)督。七是廣泛開展社會主義核心價值觀專項教育，設(shè)立了社會主義核心價值觀宣傳欄。經(jīng)過抓隊伍、樹形象，抓作風，提素質(zhì)，在全所進一步營造出了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。
    (二)以人為本，狠抓落實，道路運輸安全管理各項措施全面落實。一是圓滿完成春運工作20_年道路運輸管理工作總結(jié)20_年道路運輸管理工作總結(jié)。為有效應(yīng)對春運客流量高峰，我所專門成立了工作小組，制定了實施方案，及時協(xié)調(diào)解決春運工作中出現(xiàn)的各種矛盾和問題，在全縣設(shè)立3個春運安全檢查服務(wù)站，抽調(diào)20多名執(zhí)法人員對過往客貨車輛進行安全檢查，及時糾正違法違規(guī)行為，消除安全隱患。二是嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，落實安全責任追究制。實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，使安全監(jiān)管工作做到目標明確、要求具體、責任細化。三是強化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管力度。加強對春節(jié)、“五一”、端午、“十一”等重點節(jié)日及旅游景點的運輸安全監(jiān)管和運力調(diào)配，尤其對全縣客運企業(yè)、運營客班車、車站逐一細查，嚴把源頭管理和動態(tài)監(jiān)管關(guān)口，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，迅速下發(fā)整改通知書整改，確保了重要節(jié)日和重大活動期間的運輸安全。四是認真推進客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準達標工作和打非治違專項治理活動，深入開展安全隱患排查治理，嚴格與轄區(qū)客運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書，指導運輸公司開展消防演練，建立健全安全管理規(guī)章制度，強化對運輸企業(yè)安全隱患的整改力度，全年未發(fā)生一起安全責任事故。
    (三)依法行政，文明執(zhí)法，行業(yè)管理進一步規(guī)范。
    1、扎實做好道路運輸安全綜合檢驗工作。采取召開年審工作會，及時電話通知企業(yè)和從業(yè)人員，張貼公告等方式，有條不紊地做好審驗工作，共審驗營運車輛2680輛，其中，客運汽車360輛，審驗率100%;貨運車輛2320輛，審驗率93.4%。截止11月初，我縣完成客運量723.4萬人次，客運周轉(zhuǎn)量8128.4萬人公里;貨運量401.37萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量9621.64萬噸公里;辦理道路客貨運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營事項234件，其中道路客運經(jīng)營行政許可6件、貨物運輸經(jīng)營行政許可201件，車輛維修許可27件。辦理包車牌127車次。
    2、認真抓好運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作，按時上報各種統(tǒng)計報表。一是按照市處要求按時對轄區(qū)運輸企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，按照考核方法、步驟，認真組織實施，所領(lǐng)導親自帶隊考核，通過對各運輸企業(yè)道路運輸安全、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責任、企業(yè)管理等方面全面細致的量化考核，有效推動了企業(yè)快速健康發(fā)展。二是認真審核監(jiān)督通村客運交強險和農(nóng)村客運燃油補貼申報發(fā)放工作。根據(jù)省、市相關(guān)文件精神，多次監(jiān)督指導客運企業(yè)召開會議制定燃油補貼核算發(fā)放方案，并進行公開公示，自覺接受群眾監(jiān)督，在確保公示無意見后，督促公司及時兌付。
    3、深入開展客運站創(chuàng)建活動，扎實推進精品線路創(chuàng)建工作。為更好的發(fā)揮示范輻射作用，我們將漢中南站列為創(chuàng)建三客運站，制定了創(chuàng)建工作規(guī)劃，完善了工作措施，目前該站按照創(chuàng)建標準和時間節(jié)點，加大硬件投入，規(guī)范運營管理，服務(wù)水平顯著提高，客運站面貌煥然一新。積極推進精品客運線路創(chuàng)建工作，將大河坎至小南海路段列為精品客運線路創(chuàng)建，通過召開動員大會，制定實施方案，定期檢查評比，創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進。
    4、建立健全基礎(chǔ)臺賬，夯實道路運輸安全管理。為把各項道路運輸管理工作落到實處，解決基層站隊怎么管好、管什么的問題，今年我們把部分基礎(chǔ)臺賬的格式和內(nèi)容進行了調(diào)整，建立了轄區(qū)客運企業(yè)及客運車輛臺賬、道路貨物運輸企業(yè)及車輛臺賬、駕駛員培訓學校基本臺賬、維修企業(yè)基本情況臺賬、安全生產(chǎn)監(jiān)管臺賬及綜合匯總臺賬，通過六種臺賬的建立，使其掌握了轄區(qū)基本情況，有效落實了痕跡化管理。
    5、開展運輸市場治理整頓，嚴厲打擊非法營運車輛。通過制定打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發(fā)通告及宣傳標語，持續(xù)推進運輸市場整頓工作。全年出動執(zhí)法人員3800人次，檢查客、貨運輸車輛10000輛次，糾正違章600余起。一是重點查處投訴舉報的無證經(jīng)營車輛、嚴厲打擊非法營運的黑車。責成各稽查隊對轄區(qū)的黑車做好前期調(diào)查取證工作，為開展集中治理整頓打下基礎(chǔ)。二是開展客運站及周邊運輸秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鳌＜訌娷囌具\營秩序管理，嚴禁各類車輛在車站亂停亂靠。加大對汽車站周邊監(jiān)管力度，嚴厲打擊站外喊客攬客、轉(zhuǎn)圈兜客和不進站經(jīng)營等違規(guī)行為，對站內(nèi)客車運營情況進行不定期、不定時檢查。對汽車站內(nèi)違反“三不進站、六不出站”和規(guī)定不規(guī)范經(jīng)營行為進行整頓。三是認真開展全縣道路運輸旅游市場秩序整治，加大對違法違規(guī)從事包車業(yè)務(wù)車輛的打擊力度，查處西安1輛私自組客的中巴車輛，及時消除安全隱患。四是按照市處統(tǒng)一部署，積極開展高速公路服務(wù)區(qū)及沿線道路運輸經(jīng)營秩序整治，重拳出擊，嚴肅查處了非法運營違規(guī)經(jīng)營行為102起。五是安排6個稽查隊分期到寧強開展“兩客一?！皩ｍ椪巍?BR>    6、駕培維修行業(yè)平穩(wěn)有序，道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓工作穩(wěn)步推進。加強駕培機構(gòu)監(jiān)督管理，提高駕駛培訓質(zhì)量。完成了全縣駕校綜合年度安檢初審工作，全縣累計完成機動車駕駛員培訓5130人。扎實開展駕培市場專項治理活動，深入駕校檢查教練員的配備情況、駕校的綜合安檢情況、ic學習卡使用情況、教學日志使用情況及安全生產(chǎn)的執(zhí)行措施;認真落實《機動車維修管理規(guī)定》。一是開展維修市場整頓暨安全檢查工作。對維修企業(yè)開業(yè)條件、經(jīng)營行為和執(zhí)行技術(shù)標準進行了專項監(jiān)督檢查，對縣城和大河坎片區(qū)無證經(jīng)營的維修企業(yè)進行清理整頓。二是嚴格執(zhí)行道路運輸車輛二級維護和技術(shù)等級評定制度，在全縣實行了營運車輛二級維護作業(yè)全程監(jiān)控。三是嚴格把好營運車輛營運資質(zhì)關(guān)和技術(shù)狀況質(zhì)量關(guān)，全年對4010名駕駛員進行了誠信考核，糾正違章510次。四是積極培育發(fā)展維修市場，全縣新增三類維修企業(yè)27家。五是積極做好道路運輸從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓工作，組織全縣891名道路運輸從業(yè)人員參加換發(fā)新版從業(yè)資格證培訓工作。
    同時將治超執(zhí)法人員的姓名、照片、職務(wù)、執(zhí)法證號制牌懸掛在所大門口通道醒目處,接受社會監(jiān)督。
    8、積極培育貨運市場。今年以來，我所進一步加強了貨運企業(yè)管理，重新整理全縣貨運檔案資料，對全縣貨運企業(yè)進行全面檢查。積極培育貨運市場，拓寬貨源渠道，完善市場準入及退出機制，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營，集約化經(jīng)營，降低運輸成本，提高企業(yè)抗風險能力和盈利能力。全年新增貨車380輛。
    9、服務(wù)全縣經(jīng)濟社會發(fā)展大局，積極發(fā)揮運管工作職
    能。一是圍繞全縣創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市目標和中國漢中最美油菜花節(jié)活動，提升道路運輸行業(yè)文明程度。大力開展“優(yōu)選公交、綠色出行”公交出行服務(wù)周宣傳活動、在出租車、公交車、汽車站張貼公益廣告、營造良好氛圍。對全縣300余名司乘人員進行職業(yè)道德培訓，在客運班線、客運站開展文明班車、客運站評選活動，建立了每周抽查班車、出租車經(jīng)營行為的制度。二是緊跟全縣鄉(xiāng)村公路交通安保工程進展情況，為廣大群眾提供更加便捷的出行環(huán)境。新開通客運班線5條，投入客運班車20輛。三是抽調(diào)60名工作人員圓滿完成“環(huán)中賽”南鄭段執(zhí)勤和轉(zhuǎn)場道路運輸保障任務(wù)。四是未雨綢繆抓防汛。制定了道路運輸防汛應(yīng)急預案和運力儲備方案，設(shè)置了防汛值班室，組建了18人參加的搶險隊伍，儲備了20輛客車，6輛貨車，汛期安排工作人員24小時輪流值班。五是在履行運管職能的同時，幫助地方政府代征收副食品調(diào)節(jié)基金35萬元。
    (四)強化內(nèi)部管理，加強隊伍建設(shè)。
    1、圍繞全年工作任務(wù)，與各科室、稽查隊負責人簽訂
    了《目標管理責任書》，通過季度自查，半年考核，使日常管理工作更加科學、合理、規(guī)范。積極開展法制培訓和宣傳，全年開展法制培訓5次，組織執(zhí)法考試2次，不斷提高執(zhí)法工作水平，全年共查處道路運輸行政處罰案件326件，其中運用一般程序321件，簡易程序5件。
    2、加強單位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。針對辦公樓電線老舊，時常跳閘斷電，影響業(yè)務(wù)工作，投入資金改造了辦公樓至變壓器電路，對四樓部分辦公室和會議室重新布線，徹(社區(qū)消防工作總結(jié))底解決了用電問題20_年道路運輸管理工作總結(jié)20_年道路運輸管理工作總結(jié)。同時，對職工食堂增添了必要的設(shè)施，確保全所職工用餐的衛(wèi)生。
    3、認真做好信訪穩(wěn)定工作。一是制定了維穩(wěn)工作方案，成立了組織機構(gòu)，對上級批轉(zhuǎn)的信訪案件和群眾的投訴高度重視，及時辦理，做到件件有落實，事事有回音。辦理信訪案件14件，其中市長信箱1件，縣長信箱1件，受理電話投訴11起，辦結(jié)率100%。二是扎實做好矛盾糾紛排查化解工作。通過集中開展矛盾糾紛排查化解活動，加大排查化解力度，確保各類矛盾糾紛“早發(fā)現(xiàn)、早介入、早解決”。對司乘人員的合理訴求認真傾聽，及時解決，面對矛盾不回避，不推諉。今年針對線路審批及公司化經(jīng)營改造、燃油補貼等方面的問題導致部分經(jīng)營者投訴上訪，所領(lǐng)導親自解釋政策規(guī)定，耐心細致的與經(jīng)營者進行溝通交流，及時化解了存在的顧慮，消除了社會影響。
    4、加大信息宣傳力度。將信息宣傳工作納入對各科室、稽查隊的目標考核。擴大運政行業(yè)工作動態(tài)和好人好事宣傳面，爭取贏得社會各界的理解和支持。積極向新聞媒體投稿。被陜西交通報刊發(fā)5篇，漢中日報刊發(fā)1篇，陜西省運管局網(wǎng)站刊發(fā)5篇、漢中運政信息網(wǎng)刊發(fā)27篇、_縣政府信息網(wǎng)刊發(fā)8篇。
    二、存在的問題
    一是單位辦公條件較差，房屋陳舊，執(zhí)法裝備落后。
    二是行業(yè)管理和運輸矛盾糾紛較大，運輸市場存在不穩(wěn)定因素。
    三是工作中創(chuàng)新意識和開拓精神有待進一步提高。
    四是配合協(xié)調(diào)意識有待增強，運管人員的綜合素質(zhì)還不能完全適應(yīng)新形勢新任務(wù)和快速發(fā)展的道路運輸事業(yè)的要求。
    五是貨運、物流和維修行業(yè)管理與發(fā)展都需要進一步加強。
    六是黨風廉政建設(shè)還需加強。今年，因單位主要領(lǐng)導被檢察機關(guān)立案調(diào)查，除其個人原因外，也暴露出了我所在班子建設(shè)、內(nèi)部管理監(jiān)督機制方面還存在漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。
    三、20_年工作計劃
    (一)抓好執(zhí)法隊伍建設(shè)。通過定期和適時召開全體職工大會、中層會、專題培訓會等形式，采取集中學習和自學相結(jié)合的方法，以會代訓，加強思想政治教育，加大政策法規(guī)和業(yè)務(wù)培訓，不斷提高全所人員思想政治覺悟，提高政策業(yè)務(wù)水平，強化政紀法規(guī)意識，通過完善規(guī)章制度，深入推進行風建設(shè)，嚴格按制度管事管人，糾正和查處不良問題，弘揚正氣，彰顯正能量，在全所大力營造注重學習、勤奮工作、團結(jié)進取的良好氛圍。
    (二)強化運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管。
    (三)落實源頭治超目標任務(wù)20_年道路運輸管理工作總結(jié)。
    (四)加強維修駕培行業(yè)管理。
    為。加強駕培學校監(jiān)督管理，嚴厲打擊私設(shè)培訓點和從事其它非法駕培活動的不法行為，凈化駕培市場。
    (五)打擊非法營運，凈化道路運輸市場環(huán)境。進一步加大打擊“黑車”非法營運工作力度，充分發(fā)揮群眾作用，暢通舉報投訴熱線，加大宣傳力度，提高全民參與打擊“黑車”意識;加強與公安交警部門的配合，采取集中整治和長效管理相結(jié)合、領(lǐng)導帶隊和分片包干相結(jié)合的方式，對車站、醫(yī)院、賓館、市場周邊地區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域無證經(jīng)營的車輛進行重點打擊，有力維護合法經(jīng)營者的權(quán)益，促進道路運輸市場健康有序發(fā)展。
    交通運輸心得體會篇九
    作為一名普通市民，走進交通運輸局它那氣勢磅礴的大門時，第一眼所看到的，是一片色彩斑斕的大廳。細節(jié)之處處處見得上心，這是我對交通運輸局一直以來的感覺。近日，我有幸參觀了交通運輸局，深深感受到了這里人們嚴謹專業(yè)的工作態(tài)度，而這些不僅僅在于環(huán)境衛(wèi)生、文化氛圍、更主要的是服務(wù)堅守。在這里，我洋溢著對人民群眾生活福祉的渴望與對祖國未來美好前景的信心和期許。
    第一段：參觀交通運輸局的環(huán)境文化
    走進交通運輸局，首先要感受到的是一種寬敞、干凈、明亮的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。整個大廳氣氛非常和諧，墻壁上印著鮮艷的宣傳標識，營造出一種輕松愉悅的氣氛。無論是看到工作人員接待辦事群眾，還是走入辦公室內(nèi)部，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識依舊清晰可見。透過玻璃窗戶，分明看到干凈整潔的辦公桌面，不管你腳下踏著的是鋪設(shè)工程過程中的水泥、木頭甚至磁磚，都顯得相當?shù)氖孢m甚至讓人感到一種親切感。
    第二段：從工作人員處感受到的城市服務(wù)態(tài)度
    參觀交通運輸局不僅僅是看到一種現(xiàn)象層面的看法，而更多的是感受和接觸到了工作人員們的服務(wù)態(tài)度。我看到的，都是一群熱情、細心、負責的工作人員，他們時刻將服務(wù)群眾的需要放在第一位。當我問詢時，每一個工作人員都認真耐心地為我解答，即使是一些表面看起來很瑣碎、看似難以解決的問題，也一一告訴我相應(yīng)的政策和辦理流程。
    第三段：交通運輸局基礎(chǔ)設(shè)施的先進性
    身處交通運輸局的每一時刻，你都不會感到失望。它擁有先進的辦公設(shè)備和高效的信息管理系統(tǒng)，而在一次參觀中，我得以了解到，這里的車輛設(shè)施也處于高度的現(xiàn)代化水平。每一輛車輛的大、小修都有完善的檢修程序和標準，人們在檢驗車輛處理的過程中，使用表面看起來簡單卻功能豐富的工具，從這里我知道了交通咨詢不僅是工具配置的問題，還要有足夠聰明的頭腦與高超的操作技巧。
    第四段：服務(wù)型、責任型的企業(yè)形象
    人們都深知，一個企業(yè)所呈現(xiàn)的文化和內(nèi)在素質(zhì)，是最能展現(xiàn)出企業(yè)形象的。從我的參觀中，交通運輸局展現(xiàn)出來的，正是一種“服務(wù)型、責任型”的企業(yè)形象。從和藹的工作人員們到清晰的標識，再到必要的流程說明，無不體現(xiàn)著這種企業(yè)形象的凝練和深讓人感受，這也是保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要條件。
    第五段：展示“民之所需”的企業(yè)特性
    民生福祉是一國之本，也是政府條例進行辦事的基礎(chǔ)。交通運輸局作為城市公共服務(wù)的重要組成部分，自然深得這一點。近年來，隨著人民生活條件的不斷改善，市民的需求也更加多元化、細化。而交通運輸局在服務(wù)民眾方面的努力，更是恰恰證明了自己“民之所需”的企業(yè)特性。
    結(jié)語：
    在這次參觀中，我深深感受到了交通運輸局對待工作的一絲不茍和執(zhí)著的追求，這是讓我最受感動的地方。同時，我也相信，在工作人員們的共同努力下，交通運輸事業(yè)一定能夠更加成熟、更加優(yōu)質(zhì)。我想說的是，每一個公共服務(wù)企業(yè)，都應(yīng)該像交通運輸局一樣，創(chuàng)造出最好的、最讓人放心的服務(wù)品質(zhì)，為民眾的幸福生活打造出一個更好的未來。
    交通運輸心得體會篇十
    通過為期一個月的交通行政執(zhí)法大討論活動教育后，我充分認識到進行嚴格、公正、文明執(zhí)法的是交通執(zhí)法工作的準繩，是我們港航工作的生命線，是重樹交通行政執(zhí)法隊伍在群眾中威望的形象工程。
    因為，在我們的實際工作中總是存在這樣那樣的問題，新聞媒體也時有曝光，大致表現(xiàn)在執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執(zhí)法行為不文明，舉止粗俗、態(tài)度蠻橫。這些都嚴重損害了執(zhí)法人員在群眾中的整體形象，特別是“釣魚”事件，在社會上造成了嚴重的不良影響。究其根源還是個別領(lǐng)導干部和辦案人員以執(zhí)法者自居、管人者自居，而放松了自己對自己的約束，或守法意識不強、或目光短淺、貪圖好處，置法律于不顧，徇私枉法。作為執(zhí)法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執(zhí)法者，是代表了最具權(quán)威的法律在行使職權(quán)，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執(zhí)法就顯得尤為重要。
    縣委、縣政府對有關(guān)問題十分重視，針對為什么執(zhí)法、如何執(zhí)法問題都有相關(guān)指導性文章和制定相應(yīng)的內(nèi)部規(guī)定；就嚴格、公正、文明執(zhí)法進行法制教育和有關(guān)學習，比如我們集中參加了縣委、縣政府交通行政執(zhí)法大討論活動動員大會，思想道德專題講座，行政執(zhí)法知識專題講座等，我們自己所里也進行了動員大會，開展了社會主義榮辱觀教育，學習鄭九萬先進事跡，學習文明禮儀手冊，并重新學習了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省渡口安全管理辦法》《中華人民共和國國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國港口法》等法律法規(guī)。
    通過學習并結(jié)合自己的工作實際情況就如何嚴格、公正、文明執(zhí)法談?wù)勛约旱恼J識。
    一、嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求。
    嚴格執(zhí)法是對執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究這一法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴。嚴格執(zhí)法至少有兩方面的意義。一方面，要求執(zhí)法人員必須秉公執(zhí)法，嚴肅執(zhí)法，嚴格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實為依據(jù)，以法律為準繩。結(jié)合我們工作實際不能只重實體法而忽視程序法，比如在富陽私家車案件中運管執(zhí)法人員就有這種意識，只要證據(jù)充分了往往就不去考慮程序上的立案呈批，不去考慮取得證據(jù)過程的合法性，這些很容易造成在行政訴訟中敗訴，并導致很壞的負面影響。另一方面，嚴格執(zhí)法還要注意粗暴執(zhí)法，我們港航部門在執(zhí)法中有一整套嚴格規(guī)定，比如在詢問當事人、證人、違反法律行為人時必須要有兩位執(zhí)法人員，檢查中必須出示證件，執(zhí)法過程中必須按規(guī)定著裝，佩戴執(zhí)勤標志，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權(quán)吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執(zhí)法不嚴、玩忽職守的表現(xiàn)。嚴格執(zhí)法要加強隊伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執(zhí)法責任制，強化落實各種形式的執(zhí)法監(jiān)督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設(shè)，樹立交通執(zhí)法隊伍文明執(zhí)法、公正執(zhí)法的形象。加強執(zhí)法規(guī)范建設(shè)，讓依法執(zhí)法、文明執(zhí)法成為制度。要開展綜合執(zhí)法，提高執(zhí)法技巧，對于屢教不改、蓄意鬧事、干擾執(zhí)法的當事人，多用“智取”，少用“武攻”。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監(jiān)督制度在交通各項工作中的貫徹執(zhí)行。
    二、公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求。
    公正執(zhí)法是我國社會主義法制的基本要求，公正執(zhí)法就是不偏不縱嚴格按照法律的規(guī)定行使法定職權(quán)，公民在法律面前人人平等，執(zhí)法者不能超越法定職權(quán)執(zhí)法。公正執(zhí)法要求執(zhí)法人員必須盡職盡責，對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執(zhí)法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執(zhí)法”、“人情執(zhí)法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據(jù)。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應(yīng)依法予以追究。據(jù)資料報道，20年來全國人民代表大會及其會已經(jīng)審議和通過各種法律和有關(guān)法律問題的文件就有328件，這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規(guī)，各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規(guī)。僅八屆人大五年間，就立法118件。通過普法教育，公民的法律意識也有了很大提高，這就要求我們在執(zhí)法中，更加注意執(zhí)法的公正性。
    三、文明執(zhí)法是社會精神文明的體現(xiàn)。
    文明執(zhí)法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現(xiàn)。所謂文明執(zhí)法，是指執(zhí)法人員以人為本，依照法律規(guī)定的職權(quán)和程序，運用法律規(guī)范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結(jié)合，堅持嚴格、公正、文明執(zhí)法。文明執(zhí)法是行政執(zhí)法的屬性所決定的。我們執(zhí)法的對象大多是人民群眾（船員），遇到的問題大量的屬于人民內(nèi)部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應(yīng)教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序。實踐表現(xiàn)，大多數(shù)違章違法者是通情達理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會自行糾正的。因此，文明執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)、樹立交通行政執(zhí)法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規(guī)定，行政執(zhí)法人員違犯法律規(guī)定，徇私舞弊，造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)當依法賠償，構(gòu)成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法的具體要求。
    在實踐體現(xiàn)文明執(zhí)法，還要提高人民群眾的素質(zhì)和法律意識。文明執(zhí)法必須普遍提高人民群眾素質(zhì)和對交通執(zhí)法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權(quán)力的同時普遍并愿意承擔法定義務(wù)。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規(guī)宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監(jiān)督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執(zhí)法是違法行為，在外部環(huán)境優(yōu)化、執(zhí)法環(huán)境成熟的情況下，文明執(zhí)法才能順利進行。
    通過近一個月的學習，查找了自己在工作的幾個問題：
    1、感覺到自己在思想認識上與縣委、縣政府及縣交通局的要求還存在著一定的差距。
    2、由于擔任的是辦公室工作，現(xiàn)場實際執(zhí)法經(jīng)驗不足，執(zhí)法水平不夠。
    3、兼顧農(nóng)村指導員工作和協(xié)助辦公室工作，壓力較重，怕兩邊都做好。
    交通運輸心得體會篇十一
    20xx年年終總結(jié)是對這一年的總述和評價，那么關(guān)于20xx年交通運輸局年終
    心得體會
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    一、**年交通運輸
    工作總結(jié)
    過去的一年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導和市交通運輸局的支持指導下，局黨組緊緊圍繞“建設(shè)人民滿意交通”總要求，認真貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府的決策部署，團結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工，聚焦交通和港口兩大會戰(zhàn)，強化行業(yè)監(jiān)管，提升服務(wù)水平，圓滿完成全年各項目標任務(wù)，推動全區(qū)交通運輸事業(yè)發(fā)展邁上新臺階。
    (一)“兩大會戰(zhàn)”全面打響
    今年區(qū)委、區(qū)政府部署的“四大會戰(zhàn)”，交通局牽頭承擔和負責協(xié)調(diào)其中的交通建設(shè)和港口建設(shè)兩大會戰(zhàn)，任務(wù)艱巨，責任重大。全局上下?lián)屪ギ斍敖煌òl(fā)展的黃金期，凝心聚力，克難奮進，在推動兩大會戰(zhàn)中奮發(fā)求為，項目建設(shè)取得豐碩成果。
    交通大會戰(zhàn)方面：**年完成交通固定資產(chǎn)投資4.1億元。由我局實施的18個重點交通項目中，除城陵磯高速和長江大道北延2個省市項目我們負責做好協(xié)調(diào)配合，已完工投用的項目有2個，分別是長煉技校至北干道、安保工程;開工建設(shè)和實質(zhì)啟動的項目有9個,大小工地12個，分別是欣港東路、云溪汽車站、道仁磯物流園路網(wǎng)、金橋路、琵最線官山至太平橋改造、危橋改造(4座)、邊界路和斷頭路、路陸路道云路遺留路段改造、?；奋囕v整治;城區(qū)公交已制定方案，并提交區(qū)政府審定;隨岳云溪連接線升級改造、擂鼓臺至荷花公路、清溪森林公園旅游公路、白泥湖濕地公園旅游公路等4個項目正在抓緊推進前期，均有望于20xx年內(nèi)正式啟動建設(shè)。
    港口大會戰(zhàn)方面：港口大會戰(zhàn)共計17個項目，4個項目與交通大會戰(zhàn)項目重疊，2個為招商項目，其余11個項目分別為彭家灣一期、彭家灣二期、云溪化工、新華聯(lián)富潤石化、道仁磯砂石等5大碼頭和濟海、泓源倉儲、金達、云港化工、森凱、危化品運輸4s店等6大物流項目。今年，累計完成投資1.7億元，金達、濟海、危化品4s店為重點的物流項目加快推進。全區(qū)物流規(guī)劃編制已完成初稿，正在組織專家評審。在物流項目引進上，先后對接了林安物流和傳化物流兩家國內(nèi)較大的專業(yè)物流公司。
    (二)行業(yè)管理全面提升
    一是市場秩序保持穩(wěn)定。與交警、公安等部門聯(lián)合開展“百日會戰(zhàn)”“校園環(huán)境整治”等專項行動，整治違規(guī)車輛**余臺次，確保城區(qū)路面道路秩序良好;加大打非治違力度，查扣各類非法營運車輛55臺，罰款15余萬元，有效地凈化了客運市場環(huán)境，保護了客運班線經(jīng)營者的合法權(quán)益;正式啟用文橋汽車新站，隨意亂停亂靠候客攬客現(xiàn)象基本消除;妥善調(diào)處陸岳班線與12路公交車、長岳班線與面的車的矛盾，及時化解不穩(wěn)定因素。二是超載超限率持續(xù)下降。始終保持公路治超嚴管重罰高壓態(tài)勢，進一步鞏固治超成果，全年查處非法超限超載貨車426臺次，卸載貨物3944噸，罰款72.38萬元，“兩超”運輸行為得到明顯遏制，超限超載率穩(wěn)控在1%以下。三是?；奋囕v管理成效明顯。啟動危險化學品車輛整治，重點整治危化品車輛在城區(qū)亂停亂靠等現(xiàn)象，檢查?；愤\輸車輛630臺次，處理違法、違規(guī)車輛26臺，罰款10.2萬元，危險化學品車輛停放和管理得到有效規(guī)范。充分利用監(jiān)控平臺來監(jiān)控超速駕駛、疲勞駕駛等安全隱患，并將違規(guī)情況和數(shù)據(jù)及時通報到管理部門和企業(yè)，由行業(yè)管理部門督促處理到位，并輔以約談企業(yè)負責人，停止新增業(yè)務(wù)、罰款等措施，取得較好的效果。違規(guī)行為從最初的每月3000多起，下降到目前的每月不足300起。
    (三)民生實事全面完成
    以區(qū)人大代表建議、政協(xié)委員提案和實事考核目標為基礎(chǔ)，強力推動民生實事項目落地，不斷提升交通為民辦實事的能力，全年共辦理建議、提案22件，見面率、回復率、簽字率、滿意率均達100%。一是不斷提高交通扶貧能力。著眼暢通貧困村、組對外通道，**年下達農(nóng)村公路建設(shè)計劃37公里(含窄路加寬6公里)，安排清溪、白泥湖等貧困村建設(shè)計劃14公里，占比約40%，新建橋梁1座，配套補助資金逾500萬元。下達的**年農(nóng)村公路計劃已全面完成，雙港橋已完成主體建設(shè);另外，安保工程任務(wù)為10公里，實際完成涇港至周家咀等5條線路共計13公里。二是服務(wù)農(nóng)村群眾出行。適時延伸客運班線，優(yōu)化運營線路，包括5個貧困村在內(nèi)的全區(qū)36個建制村、13個居委會客運班線通達率實現(xiàn)100﹪。建成農(nóng)村客運招呼站20個，極大改善了群眾的出行條件。三是加大扶貧工作力度。局12名幫扶干部全部簽訂了幫扶責任書，發(fā)放了扶貧工作手冊，全部按規(guī)定對14戶聯(lián)點幫扶對象走訪到位。局扶貧辦按要求到平江福壽村3戶聯(lián)系戶上門走訪，共計撥付生產(chǎn)發(fā)展幫扶資金4.5萬元;引導和鼓勵扶貧聯(lián)系戶發(fā)展家庭養(yǎng)殖經(jīng)濟，為結(jié)對幫扶戶送去雞苗、飼料等生產(chǎn)物資和慰問金;開展金秋助學活動，資助貧困學子順利入學，為荷花村聯(lián)點吳姓扶貧戶送去助學款5000元。另外，在節(jié)假日為各聯(lián)系戶送油、米等生活物資，充分體現(xiàn)了黨和政府的關(guān)懷。
    (四)隊伍建設(shè)全面加強
    把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)的總要求，深學嚴守抓實“
    兩學一做
    ”和“三個辦法”，將隊伍建設(shè)與業(yè)務(wù)工作有機結(jié)合，不斷探索創(chuàng)新工作方法，激勵全局上下謀事干事成事。一是抓領(lǐng)導班子建設(shè)。認真組織學習黨的十九大和系列重要講話精神，不斷加強政治理論業(yè)務(wù)學習，提高政治覺悟，增強班子凝聚力;落實民主生活會制度，交心通氣，統(tǒng)一班子成員的思想，融洽關(guān)系，形成合力;在“三重一大”嚴格執(zhí)行集體決策和“一把手”末位表態(tài)制。二是夯實基層黨組織。按照《黨章》要求，局總支和七個支部年內(nèi)完成換屆選舉。新當選的支部班子年齡結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化、知識結(jié)構(gòu)更為合理，性別比例更為協(xié)調(diào)，在各項重點中心工作中充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，有力地促進了各支部黨建工作的開展。三是嚴格黨員教育管理。組織黨員激活紅星云，開展網(wǎng)上學習，絕大多數(shù)黨員積分達300分以上;各支部明確一名管理員，逐月登記黨員積分情況，使黨員牢記考評辦法，自覺規(guī)范自己的行為。全年共有37名黨員受到扣分處理，共計扣86分，主要體現(xiàn)為不足額繳納黨費、不參加黨組織活動、上班遲到早退等。共有25名黨員得到加分，共計加71分，主要體現(xiàn)在婚事新辦、葬事簡辦、參加無償獻血等方面。四是創(chuàng)新“黨員活動日”活動。局屬各支部根據(jù)工作實際，每月固定一天為黨員活動日，創(chuàng)造性地開展黨員活動，除規(guī)定的學黨章、學系列講話、繳納黨費外，自選動作豐富，精準扶貧、環(huán)境衛(wèi)生整治、公路養(yǎng)護、金秋助學、重溫誓詞等活動如火如荼地在各支部開展，極大地豐富了黨員的生活，增強了黨員的凝聚力和向心力。五是加強黨風廉政建設(shè)。適應(yīng)黨風廉政建設(shè)新常態(tài)要求，嚴格落實黨風廉政建設(shè)主體和監(jiān)督“兩個責任”。積極配合區(qū)委第二輪巡察，推進巡察反饋問題整改;繼續(xù)深入開展“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作，緊盯惠民資金、專項資金等重點領(lǐng)域，扎實開展清理核查效果“回頭看”;開展了清理國家公職人員參與采砂、運砂、砂石碼頭經(jīng)營活動專項整治工作，全系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)參與相關(guān)經(jīng)營情況;加大執(zhí)紀問責執(zhí)行力度。積極承辦區(qū)紀委交辦的信訪件，對2名行政記過和1名留黨察看處分人員分別按期解除了行政記過處分和恢復黨員權(quán)利;積極開展談話提醒活動，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài);在工程建設(shè)、資金撥付、涉企檢查等方面，嚴格實行監(jiān)督管理，重點抓好責任落實，為我區(qū)交通運輸科學發(fā)展營造良好的社會環(huán)境。
    (五)重點工作全面達效
    在迎中央環(huán)保督查和國務(wù)院安全生產(chǎn)檢查中，嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府工作部署，明確責任領(lǐng)導、責任單位(股室)和具體責任人，精心準備資料，建立臺帳，切實抓好道路運輸揚塵污染治理、關(guān)閉卓遠危貨車輛洗車場等交通運輸領(lǐng)域相關(guān)工作，為我區(qū)順利通過兩項國檢驗收作出了交通應(yīng)有的貢獻;積極推進移風易俗，堅持局黨組班子帶頭示范，教育引導廣大干部職工破舊立新，在全系統(tǒng)形成婚事新辦、喪事簡辦、小事不辦的良好風尚;圓滿完成全省危貨運輸企業(yè)升級達標試點，危貨運輸管理做法獲全省推廣;在“兩會”和十九大特護期間，共排查6類信訪問題，涉及22人，全部按要求穩(wěn)控到位，無一人在區(qū)以上單位上訪。另外，在長江干線非法碼頭整治中，積極牽頭落實整治要求，在規(guī)定時限內(nèi)，完成對所有非法碼頭關(guān)閉、拆除和復綠。
    與此同時，財務(wù)審計、行政審批、交通統(tǒng)計、交通戰(zhàn)備、交通扶貧、計劃生育、工會、老干、女工、“雙聯(lián)”等多項區(qū)定中心工作進位爭先，均取得了新的成績。去年，區(qū)交通運輸局獲評全市交通運輸目標管理考核一等獎、全區(qū)綜合績效考核先進單位，以及全區(qū)社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)等單項工作的先進，還有一大批優(yōu)秀干部職工獲區(qū)委、區(qū)政府記功和嘉獎等。
    二、20xx年全區(qū)交通運輸工作規(guī)劃
    20xx年交通運輸工作總的指導思想是：認真貫徹黨的十九大和中央經(jīng)濟工作會議、全市交通運輸工作會議及全區(qū)區(qū)鎮(zhèn)村負責干部會議精神，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府決策部署，以辦人民滿意交通為目標，抓住當前交通運輸發(fā)展黃金時期，著力打好交通和港口建設(shè)攻堅戰(zhàn)，著力推進民生交通和平安交通建設(shè)，著力提升行業(yè)管理和服務(wù)能力，為加快建設(shè)富強美麗幸福新云溪提供強有力的交通運輸保障。
    (一)埋頭苦干攻堅兩大會戰(zhàn)。抓緊謀劃和實施一批重點交通項目，全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資7.1億元。按照“三個一批”要求，全力打好交通和港口兩大會戰(zhàn)。一是全面完工一批交通項目。力爭到3月底，全面完成云溪鎮(zhèn)清溪雙港橋、建設(shè)應(yīng)伯畈橋、友好新屋橋、長街辦臣山立新橋、琵最線官山至太平橋公路建設(shè)任務(wù);到4月底，完成金橋路、道云路、團結(jié)路、瓦窯路建設(shè)任務(wù);到5月底，完成城區(qū)公交2條線路的建設(shè)并投入運營;到10月底，完成云溪汽車站站場建設(shè)。二是加快推進一批項目。傾力實施欣港東路項目，積極推進廠港地一體化發(fā)展。與委托單位廣鐵集團安茂公司、中標單位中鐵二十五局一道，采取倒排工期、掛圖作戰(zhàn)的辦法，將兩年的建設(shè)周期壓縮到一年，絕不超過一年半時間。全力服務(wù)城陵磯高速和長江大道北延項目，力爭年內(nèi)動工建設(shè)。三是力爭開工一批項目。采取平行作業(yè)的辦法，加快兩個項目的施工圖設(shè)計及審查、發(fā)改批復、征地專項報告及用地報批、征地拆遷和工程招投標等工作，力爭清溪旅游公路和隨岳連接線拓改項目年內(nèi)達到開工條件。在促項目建設(shè)的同時，我們要把政策、文件規(guī)定挺在前面，按程序推動工程;把勘察設(shè)計提質(zhì)提標，減少工程變更;把施工現(xiàn)場監(jiān)管到位，堵隱蔽工程漏洞;把同步跟蹤審計引入，保工程廉潔等等，嚴把工程管理關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保項目建設(shè)管理規(guī)范、質(zhì)量優(yōu)良。
    (二)鉆山打洞狠抓立項爭資。去年，交通立項爭資成績可圈可點，但也存在“有名稱，有數(shù)字，到位少”的短板，雖然存在一定客觀因素，但主觀上還是有鉆得不透、連得不嚴、跟得不緊的工作缺陷。今年，在立項爭資上，將成立專門班子，繼續(xù)發(fā)揚鉆山打洞的精神，瞄準“資金到位”和“高標準謀劃”這兩個關(guān)鍵點，干今年、思明年、想后年。具體一是高起點規(guī)劃廠港園大道，力爭進入國省項目籠子，項目補助資金5950萬元力爭到位50%;二是擂鼓臺至荷花公路項目資金5600萬元力爭全部到位;三是清溪森林公園和白泥湖濕地公園旅游公路項目資金1700萬元力爭到位50%;四是**年度的農(nóng)村公路、安保等項目資金2060萬元力爭全部到位;五是150億促進長江經(jīng)濟帶生態(tài)保護修復項目中爭取有項目擠進籠子;六是在農(nóng)村公路拓寬、危橋改造、安保工程等民生普惠性項目上向省市爭取更多份額;七是以濱青公路初步規(guī)劃方案為藍本，結(jié)合重點項目落地規(guī)劃、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和工業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，拉通除在建的欣港東路外，促進廠港地融合發(fā)展的又一條主通道。
    (三)積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供堅實保障。一是以完善農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)、加快農(nóng)村公路硬化建設(shè)升級改造、提升農(nóng)村客運服務(wù)水平、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作為抓手，深入推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，創(chuàng)新農(nóng)村客運發(fā)展模式，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系，爭取省市和財政補貼，確保農(nóng)村客運“開得通”、“留得住”。三是強力推進清溪森林公園和白泥湖濕地公園兩條旅游通景公路項目建設(shè)，著力打通旅游公路“最后一公里”。
    (四)堅持不懈建設(shè)平安交通。安全生產(chǎn)只有進行時、沒有完成時,任何時候都不能麻痹大意、放松警惕。要進一步牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識和“底線”思維，全力推動安全生產(chǎn)形勢持續(xù)明顯好轉(zhuǎn)。一是深化“隱患清零”行動。全面推行“一單四制”，集中整治營運駕駛員、客貨運車輛、客貨運站場和運輸企業(yè)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。二是強化安全生產(chǎn)責任。完善“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責任清單，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保安全生產(chǎn)責任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個職工。三是推進重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。扎實推進交通運輸安全生產(chǎn)打非治違“百日行動”。道路運輸領(lǐng)域，充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控效用，強化“兩客一?！避囕v安全監(jiān)管，嚴格整治脫離監(jiān)控行為，嚴管重罰，督促企業(yè)嚴格管理，確保超速、疲勞駕駛等不安全行為明顯降低。水上交通領(lǐng)域，強化“四類重點船舶”監(jiān)管，對重點水庫、重點碼頭開展水上安全聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法檢查。工程建設(shè)領(lǐng)域，深入開展工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患專項整治活動，堅決防止質(zhì)量安全事故發(fā)生。四是夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。深入開展“落實企業(yè)主體責任年”、安全生產(chǎn)“監(jiān)管執(zhí)法年”、“平安交通”等系列創(chuàng)建活動。完善推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展政策措施，強化春運、黃金周等重點時段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預防、預警、防范和應(yīng)急保障工作。
    (五)持續(xù)提升行業(yè)管理能力。一是加強公路基礎(chǔ)養(yǎng)護。積極開展“精準養(yǎng)護”。加強養(yǎng)護工程監(jiān)管，全面落實四級巡查制度，推進群眾性公路養(yǎng)護體系建設(shè)。二是實施公路建設(shè)管理體制改革、養(yǎng)護運行機制改革，積極推進公路養(yǎng)護市場化。三是推動公路治超長效化。嚴格落實“一超四罰”和“黑名單”處罰機制。進一步強化科技治超力度，推進治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化。四是加強道路運輸經(jīng)營質(zhì)量信譽考核，抓好駕培服務(wù)工作。五是完善項目建設(shè)管理相關(guān)制度，深入推進標準化管理，為項目質(zhì)量安全保駕護航。
    (六)縱深推進關(guān)鍵領(lǐng)域改革。一是開通城區(qū)循環(huán)公交。配合廠地“三供一業(yè)”分離移交改革，細化和完善云溪城區(qū)循環(huán)公交實施方案，加快推進新能源車采購、充電站場建設(shè)等公交開通前期準備工作，確保5月底前開通2條云溪城區(qū)循環(huán)公交線路，把群眾熱切期盼的重點民生實事辦好辦實;二是執(zhí)法管理上，以上級機構(gòu)改革要求為切入點，組建綜合交通執(zhí)法隊伍，打破歷史執(zhí)法習慣，提升執(zhí)法效能、執(zhí)法效率和執(zhí)法覆蓋面;三是創(chuàng)新性開展工作，落實長途旅客運輸實名制;四是規(guī)范和清理交通行政審批(許可)事項，壓縮辦事時間，提升工作效能;五是妥善處理系統(tǒng)矛盾和歷史遺留問題，扎實做好體制改革后續(xù)工作。
    (七)嚴格管理提升交通形象。一是推進文明單位創(chuàng)建。積極踐行社會主義核心價值觀，深入推進移風易俗工作。弘揚“航標燈”“鋪路石”和新時代交通精神，培育新時代交通文化。爭創(chuàng)市級文明標兵單位，大力開展“青年文明號”、“文明示范窗口”評選活動和志愿服務(wù)活動，辦好道德大講堂。二是加強干部隊伍建設(shè)。突出抓好班子建設(shè)，強化干部職工的教育和管理。持續(xù)優(yōu)化交通運輸人才隊伍結(jié)構(gòu)，加大干部提拔、交流和培養(yǎng)力度，打造一支風清氣正、肯干事、會干事的干部隊伍。三是重視巡察成果運用。抓問題整改到位，抓建章建制，將“四個意識”、“八項規(guī)定”等落到實處。
    (八)全面加強黨的建設(shè)。一是深化黨的政治建設(shè)。認真學習貫徹黨的十九大精神，牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決執(zhí)行上級大政方針和決策部署。鞏固擴大“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化成果。嚴肅黨內(nèi)政治生活，嚴格落實“三會一課”、民主生活會等制度。二是恪守管黨治黨責任。牢固樹立抓好黨建是最大政績的理念，深入落實“兩個責任”，推進全面從嚴治黨向基層支部延伸。完善黨建工作述職評議機制，強化結(jié)果運用，增強述評實效。健全黨建工作考核評價體系，把黨建工作成效作為硬性指標納入綜合考核重要內(nèi)容。三是抓實黨風廉政建設(shè)。堅決把紀律和規(guī)矩挺在前面，全力支持派駐紀檢組履職盡責。持之以恒正風肅紀，持續(xù)開展“糾四風”“治陋習”和“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治行動。大力推進黨風廉政制度建設(shè)，扎緊制度“籠子”，規(guī)范權(quán)力運行。
    **年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導下，在上級交通主管部門的大力支持下，深入貫徹落實黨的**大和**屆三中、四中、五中、全會精神，凝心聚力，拼搏奮進，較好地完成了區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項目標任務(wù)。
    一、工作完成情況
    (一)全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    1.縣道“爛路”改造工程。
    **區(qū)縣道爛路改造共有7條，分別為**369線、**365線、**366線、**409線、**368線、**370線以及**372線，改造里程為84公里，總投資約1.33億元。目前**365等6條縣道爛路已順利完工并通過驗收，完成投資7877萬元，剩余**368線由于汕昆高速施工影響，將延遲至20xx年年底完工。目前**368線已完成施工圖修編，并完成施工及監(jiān)理的招投標工作，市局正進行中標結(jié)果核備，預計今年12月開工，年底完成總工程量約10%，完成投資500萬元，20xx年12月底前全面完成。
    2.**區(qū)70座危橋改造工程。
    項目總投資約8615萬元，目前，加固維修17座橋梁已基本完工。53座重建橋梁：2座已基本完工，20座已開工，7座預計今年年底陸續(xù)開工，其余24座正在準備前期工作。截至11月底，完成投資1148萬元。由于橋梁重建工程前期工作進度緩慢，且現(xiàn)階段雨天較多，計劃年內(nèi)完成27座危橋改造(其中17座維修加固橋梁和10座重建危橋)，預計年底完成完成投資1700萬元，20xx年完成全部危橋改造。
    3.各項建設(shè)工程施工完成情況。
    y009線**縣三坑大橋維修加固工程、**區(qū)縣道366線石潭至高度段安保工程、**區(qū)山塘鎮(zhèn)上馬一橋改建工程、坑口村委會至蟬眉坑護林道路拓寬工程已完工。
    三坑y015線清禪二級公路路面改造工程，累計完成投資約**萬元,完成總投資的58%，預計12月底完成主體工程;y316線車頭至根竹園段路面硬底化工程項目，預計20xx年5月完工。
    清遠市**區(qū)y171太和至筆架山旅游公路擴建工程已完成施工招標工作，預計今年12月動工，20xx年5月完工;**369線安全生命防護工程該項目正進行施工招投標工作，預計**年12月動工，20xx年9月完工;清連高速輔道石潭中和路口至河崗段維修改造工程，正在進行施工招標工作，預計**年12月開工，20xx年6月完工。
    4.加強公路養(yǎng)護的管理，切實做好各項養(yǎng)護工程。
    一是做好公路水毀搶修工作，今年共完成地方公路水毀修復工程項目6個，確保管養(yǎng)路段安全暢通。
    二是**年地方公路路容路貌綜合整治項目，共有3個，實施里程合共7.564公里，目前，**372水沙線、y171線太和至筆架項目已完工，**365回大線正在施工。
    三是**年地方公路橋梁監(jiān)測項目，共有7個，分別為駱坑口大橋，竹仔洲大橋，龍灣橋，姨坑橋，車田橋，石崇橋，石潭大橋，所有項目已全部完工。
    5.推進新農(nóng)村公路建設(shè)工作。
    今年，我局對全區(qū)40個重點扶貧村進行一次全面摸底調(diào)查，除了已列入省精準扶貧數(shù)據(jù)庫的18.6公里自然村公路路面硬化改造項目外，針對精準扶貧工作中，200人以上自然村有新農(nóng)村公路路面硬化改造及窄路拓寬需求的扶貧村做好了登記工作。目前，已完成新農(nóng)村公路硬化改造63.668公里，窄路基路面拓寬改造18.4公里，未通客運行政村公路有10條已通客運班車。
    6.推進公共交通服務(wù)均等化建設(shè)。
    以現(xiàn)有的客運線路和基礎(chǔ)設(shè)施配套為基礎(chǔ)，以完善交通運輸體系建設(shè)為目標，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)客運資源一體化網(wǎng)絡(luò)，做好交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。
    一是抓好了我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運招呼站和公交首末站升級改造工程。我局對轄區(qū)內(nèi)符合改造條件的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運招呼站和山塘、禾云2個公交首末站進行了升級改造。該工程為解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運“車歸點、人歸站”提供了有力配套。
    二是抓好了行政村通客運班車工作。我區(qū)行政村共有26個暫未通車，經(jīng)過我區(qū)公路路網(wǎng)的改造及客運線路的優(yōu)化，已有10個行政村符合通車標準。我局會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、客運公司及施工單位的現(xiàn)場勘查，在龍頸鎮(zhèn)紅立、南星村委會附近建設(shè)2個農(nóng)村候車亭，于今年7月份竣工驗收。
    三是抓好了s354及g107(原s114)逕口至禾云段沿線82個候車亭建設(shè)工程。于3月底前完成了初步設(shè)計、評估等前期工作，7月完成了項目的招投標，中標價為466萬元。目前，已按照設(shè)計方案和既定計劃全面動工建設(shè)，將于年底完成建設(shè)任務(wù)。
    (二)切實履行交通綜合行政執(zhí)法職能
    今年1-11月，共出動執(zhí)法人員43175人次，執(zhí)法車輛5540車次，查處各類交通違法案件共199宗，其中源頭治超案件26宗，從業(yè)資格證案件123宗，不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛案件2宗，不按站點上落客案件19宗，超限超載案件7宗，違規(guī)揚撒案件7宗，非營貨運案件6宗，非營客運案件2宗，客運包車案件5宗，危運案件3宗，機動車維修案件4宗，駕培案件2宗，有經(jīng)營許可無道路運輸這個案件8宗，港口無證經(jīng)營案件3宗，航道行政案件擅自施工作業(yè)案件1宗，無錯案、行政復議和行政訴訟案件，未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，得到當?shù)卣腿嗣袢罕姵浞挚隙ê驼J同。
    1.我局針對轄區(qū)非法營運的實際情況，確立以清**區(qū)及各鎮(zhèn)圩為中心，以國道g107線、省道s350線、清四公路及主要市政道路為巡查重點的工作思路，由聯(lián)合打非小組定期與當?shù)亟痪嘘?、?zhèn)政府相關(guān)職能部門聯(lián)系，組織開展流動聯(lián)合稽查，形成執(zhí)法合力，全力遏制轄區(qū)內(nèi)的非法營運行為和揚撒行為。
    2.加強對轄區(qū)內(nèi)港口行政執(zhí)法力度。今年1月，根據(jù)區(qū)政府部署和工作要求，我局聯(lián)合區(qū)水務(wù)局、區(qū)環(huán)保局、供電局、屬地鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位，對轄區(qū)所有非法碼頭采取了停送生產(chǎn)用電的強制措施，所有非法碼頭已全部關(guān)停，轄區(qū)內(nèi)碼頭違規(guī)經(jīng)營情況得到有效遏制。后續(xù)繼續(xù)與水務(wù)、環(huán)保、屬地鎮(zhèn)政府等職能部門組成聯(lián)合工作組，通過日常巡查進行管控，確保其關(guān)閉停業(yè)狀態(tài)。并明確專門的執(zhí)法中隊對岸線進行日常巡查和監(jiān)管，在日常巡查時，嚴格依法查處轄區(qū)內(nèi)碼頭違法行為，嚴厲打擊非法經(jīng)營企業(yè)。
    3.根據(jù)市、區(qū)的統(tǒng)一部署，繼續(xù)抽調(diào)交通綜合行政執(zhí)法局持證的一線執(zhí)法人員參與路面治超執(zhí)法工作，配合公安部門落實24小時逢車必查的治超措施，全力遏制轄區(qū)內(nèi)違法超限超載行為。-11月，治理超限超載工作共出動執(zhí)法人員34712人次，查處超限超載車輛1497臺次，卸載貨物11900噸，違法超限超載車輛較以往大幅減少，治超態(tài)勢明顯好轉(zhuǎn)。
    4.加強對貨運源頭企業(yè)的監(jiān)管力度。區(qū)源頭監(jiān)控中心積極推進二期監(jiān)控項目建設(shè)，現(xiàn)相關(guān)方案已上報區(qū)政府審定，并落實監(jiān)控中心工作人員，通過實時與翻查錄像的方式,加強對貨運源頭企業(yè)貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管，1月至9月共監(jiān)控到涉嫌超限超載行為車輛405輛次，通過“一對一”核查車輛信息389輛次。1月至3月，我局源頭治超組聯(lián)合各職能部門和屬地政府組成4個整治小組，對轄區(qū)內(nèi)貨運源頭企業(yè)進行監(jiān)督檢查。1月至11月，源頭治超組共巡查了源頭企業(yè)150間次，出動執(zhí)法車輛251車次，執(zhí)法人員1232人次，發(fā)出源頭治超監(jiān)督記錄表153份,巡查記錄表137份，發(fā)出責令改正通知書56份，對8家貨運源頭企業(yè)作出行政處罰。
    5.加強行業(yè)執(zhí)法力度。根據(jù)區(qū)政府水資源保護工作的要求，我局對逕口片區(qū)的違規(guī)維修商戶全部采取關(guān)閉停業(yè)處理措施，對已經(jīng)取得維修經(jīng)營許可的的企業(yè)，要求其做好環(huán)境保護工作，對規(guī)避執(zhí)法人員開門營業(yè)的經(jīng)營者進行批評教育，對屢教不改的經(jīng)營者依法處罰并扣押其維修設(shè)備。截至目前，共發(fā)出要求其立即停止經(jīng)營的《責令改正通知書》45份，查處機動車維修案件4宗，扣押相關(guān)設(shè)備一批。同時，繼續(xù)加強對轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員培訓單位的監(jiān)查力度，對2起駕駛員培訓學校未在申報備案的場地開展培訓業(yè)務(wù)進行了行政處罰。
    (三)行業(yè)管理規(guī)范有序
    1.嚴格落實行政審批工作。我局保留的行政審批事項為104項，其中行政許可事項為38項，公共服務(wù)事項為66項。全年共受理辦結(jié)交通運輸行政許可1057件，做到了100%受理，100%當場或承諾期內(nèi)辦結(jié)，未出現(xiàn)一起業(yè)務(wù)滯辦、拖辦現(xiàn)象。
    2.圓滿完成**年春運工作。春運期間，城北客運站完成總班次18294班次，發(fā)送旅客40.7萬人次。在出租車方面，清遠市金宇小客車出租有限公司分公司共投入209輛出租車，客流量為49.93萬人次。公交總發(fā)班次138627班，客流量為3602740。本年春運期間我區(qū)交通運輸行業(yè)保持穩(wěn)定形勢，無發(fā)生旅客滯留、“三品”責任事故或重特大交通責任事故等事件。
    3.順利完成誠信考核工作。**年，我站共出動了576人次，對轄區(qū)內(nèi)36家符合條件的企業(yè)進行誠信評價考核，本年共評出上年度aaaa級企業(yè)2家，aaa級企業(yè)29家，aa企業(yè)6家，以上結(jié)果已如期向社會公布。
    4.落實申報燃油補貼工作。安排專人對三家客運企業(yè)上報的100臺出租車和116臺公交車的燃油消耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過gps數(shù)據(jù)、行程記錄表等方式進行逐一核查，對虛報、瞞報的車輛進行打回處理。
    5.創(chuàng)新管理，提高管理效率。利用企信通平臺，向企業(yè)及個體戶發(fā)送安全駕駛、安全生產(chǎn)、質(zhì)量服務(wù)等相關(guān)的信息13198條。沿用優(yōu)化后的清遠市重點道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控行業(yè)平臺，加強我區(qū)12噸以上的重型貨車、客車、出租車、危運車、教練車等多臺車輛的監(jiān)控管理工作。凡車輛出現(xiàn)嚴重及十分嚴重超速的情況，均以電話的形式及時通知駕駛員或車主，并進行定期通報;對超出范圍經(jīng)營的包車企業(yè)和長期不在線的車輛，除了定期通報之外，還責令企業(yè)限期整改。
    6.開展易燃易爆危化品和寄遞物流專項整治行動，強化貨運企業(yè)的監(jiān)管。我局會同公安、安檢、郵政等多部門單位，對現(xiàn)有的7家?；愤\輸企業(yè)和2家有寄遞物流業(yè)務(wù)的普通貨物運輸企業(yè)進行了排查，共發(fā)出9份安全督查記錄表。
    7.宣傳貫徹行業(yè)新標準新規(guī)定。為全面落實執(zhí)行《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》要求，召集運管人員、企業(yè)進行培訓，保證新規(guī)的貫徹實施。同時，強化維修企業(yè)的日常監(jiān)管，督促道路運輸經(jīng)營者嚴格落實車輛技術(shù)管理的主體責任，督促企業(yè)完善車輛臺帳，嚴格按照車輛維護操作規(guī)程實施作業(yè)。
    (四)積極開展“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”工作
    1.突出“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”宣傳。圍繞客運站場、公共交通工具、候車亭站牌等重點領(lǐng)域，要求行業(yè)各責任單位務(wù)必對照創(chuàng)文測評標準，利用廣告牌、led屏幕等方式切實開展全方位、多角度、品位高的創(chuàng)文公益宣傳。
    2.突出硬件設(shè)施升級。對照創(chuàng)文測評標準，要求行業(yè)責任單位務(wù)必緊密圍繞創(chuàng)文目標，致力提升硬件設(shè)施改造、積極推動創(chuàng)文形象建設(shè)。對公交站牌按照設(shè)計方案重新安裝了門框，統(tǒng)一對站牌名、線路明細、背面地圖進行上畫更新，并對主城區(qū)內(nèi)70多個公交站牌進行了清潔、維護及更新，讓區(qū)內(nèi)站牌煥然一新。同時通過聘用保潔人員的方式，對各公交站牌進行了清潔及維護，擦亮我區(qū)公交對外窗口。
    3.積極調(diào)派執(zhí)法人員配合做好相關(guān)工作。**年6月1日至9月30日，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展創(chuàng)文迎檢交通運輸秩序整治行動，通過該專項整治行動，我轄區(qū)內(nèi)的客運交通秩序明顯改善，出租車不打表、公交車飛站等不文明現(xiàn)象明顯減少。抽調(diào)執(zhí)法人員共20人維持北站周邊和城西大道等重點區(qū)域的交通秩序，采取輪班制，每天不間斷安排執(zhí)法人員駐守。每天不定時巡查轄區(qū)內(nèi)的汽車維修經(jīng)營戶，嚴查無證經(jīng)營的行為。
    (五)落實安全生產(chǎn)監(jiān)督職能
    按照“誰主管，誰負責”的原則及“一崗雙責”的有關(guān)要求，認真落實交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責，指導并監(jiān)督企業(yè)落實好安全生產(chǎn)責任制。一是在年初全面組織制定安全生產(chǎn)計劃，組織安全生產(chǎn)責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結(jié)。二是建立專題會議制度。每季度由主要領(lǐng)導組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，通過會議落實了具體措施，完善了監(jiān)管體系，夯實了安全基礎(chǔ)。三是逐層簽訂安全生產(chǎn)管理目標責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。我局與交通運輸行業(yè)27個單位簽訂了**年安全生產(chǎn)責任書，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，促進了我區(qū)交通安全工作的落實。四是突出重點，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度。為深刻吸取“5.3”事故教訓，我局督促落實相關(guān)責任單位作出整改的同時，進一步強化對在建高速公路和建筑施工工程項目的安全監(jiān)管工作，有效防范類似事故的發(fā)生。**年，我局共對我轄區(qū)內(nèi)的23家運輸企業(yè)進行了全面的隱患排查和治理，發(fā)出督查表169份，共排查出一般隱患183項，已完成整改183項。到目前為止，我轄區(qū)內(nèi)的所有運輸企業(yè)沒有發(fā)生重大的安全事故。
    (六)全面落實黨建工作責任制和黨風廉政建設(shè)責任制
    一是強化學習提升，加強黨員干部的思想建設(shè)。深入開展“兩學一做”活動，印發(fā)了《清遠市**區(qū)交通運輸局**年推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化
    學習計劃
    》、《清遠市**區(qū)交通運輸局**年黨員干部理論學習計劃》，堅持以“三會一課”為基本形式，認真落實學習制度。二是全力落實黨風廉政建設(shè)責任制。落實領(lǐng)導班子成員“一崗雙責”，依照“誰主管、誰負責”的原則，把黨風廉政建設(shè)和反腐倡廉工作融入局行政工作中。局班子嚴格按照集體領(lǐng)導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，認真落實各項民主制度，將人事安排、大額度資金使用和重要事項等列入“三重一大”事項。三是積極開展黨員活動。以黨建為抓手，通過豐富多彩的活動，使黨員干部視野進一步開拓、思想進一步統(tǒng)一、力量進一步凝聚。四是強化作風建設(shè)，樹立良好形象。結(jié)合開展“正風”行動、“公述民評”活動和紀律教育月活動，狠抓作風建設(shè)，促進領(lǐng)導干部廉潔從政。五是高度重視穩(wěn)定工作，提升綜治維穩(wěn)水平，今年共處理來信來訪284宗，提案議案29件，有力地維護了涉及交通方面的社會穩(wěn)定。六是按照扶貧開發(fā)“雙到”工作的統(tǒng)一部署，聯(lián)合其他掛鉤幫扶單位，做好對**區(qū)龍頸鎮(zhèn)河東村的駐村扶貧工作。在建黨96周年即將來臨之際，由黨組書記謝建軍同志帶領(lǐng)隊到農(nóng)綜改和計生掛點太和鎮(zhèn)五星村、精準扶貧掛點村龍頸鎮(zhèn)河東村走訪慰問村委村和開展黨建幫扶活動。
    (七)合理安排預算，嚴控三公開支
    我局按相關(guān)要求認真做好年度初預算，嚴格控制全局各項經(jīng)費，特別是公務(wù)用車、會議、接待等的支出，避免年度決算出現(xiàn)超支現(xiàn)象。今年1-10月，我局三公經(jīng)費支出46.45萬元，同比減少10.52萬元。未發(fā)生因公出國費用，車輛運行經(jīng)費42.41萬元，同比增加2.03萬元;公務(wù)接待費4.04萬元，同比減少12.56萬元。
    二、存在的問題
    1.執(zhí)法崗位部分人員政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，在執(zhí)法過程中有畏難現(xiàn)象，辦案水平和服務(wù)意識有待進一步提高。
    2.源頭治超工作有待進一步加強。在源頭監(jiān)管方面，要采取更有效措施，加大工作力度，力爭取得更好成效。
    3.港口、碼頭歷史遺留問題多，處理難度較大。
    4.鄉(xiāng)、村道路的橋梁由當?shù)劓?zhèn)政府負責建設(shè)及養(yǎng)護，實際上鄉(xiāng)、村道上的橋梁比較少養(yǎng)護，致使部分橋梁橋面病害嚴重，一般構(gòu)件大多缺損，橋梁四周雜草叢生，直接縮短橋梁的使用壽命，容易產(chǎn)生安全隱患。
    5.交通運輸業(yè)無證經(jīng)營情況仍較突出，非營客運及人貨混住的“多合一”二類摩托車維修企業(yè)仍然存在，是目前急待解決的安全生產(chǎn)難題。
    三、20xx年
    工作計劃
    20xx年，我局將不斷創(chuàng)新發(fā)展，深入貫徹落實黨的十九大精神，圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作重心，按照局工作計劃，繼續(xù)推進各項工作：
    1.認真學習貫徹落實黨的十九大和系列重要講話精神，繼續(xù)落實“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，開展基層黨組織標準化建設(shè)，抓實基層、打牢基礎(chǔ)，把全面從嚴治黨落實到每個支部、每名黨員。繼續(xù)落實黨風廉政建設(shè)“一崗雙責”，始終把規(guī)矩、紀律挺在前面，深入推進思想政治建設(shè)和作風建設(shè)，鍛造全面過硬的黨員干部隊伍。
    4.繼續(xù)強化我區(qū)道路運輸行業(yè)監(jiān)管，確保我區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。全力做好春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ鳎e極推進公交規(guī)劃建設(shè)，嚴格按照市、區(qū)政府工作部署，全力配合做好清遠市市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃工作。繼續(xù)做好清西片區(qū)公交運營監(jiān)管，根據(jù)途經(jīng)區(qū)域的實際情況，優(yōu)化調(diào)整公交線路。繼續(xù)加強對客運站場及公交首末站的建設(shè)監(jiān)管工作，繼續(xù)爭取政府對城市公交一體化建設(shè)的重視和支持，進一步理順轄區(qū)公共交通運輸體系，優(yōu)化調(diào)整公交線路，，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，謀劃構(gòu)建布局合理的城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡(luò)，促進形成層次分明、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    5.按照省、市局的相關(guān)要求，聯(lián)合政府相關(guān)部門，協(xié)調(diào)解決港口、碼頭歷史遺留問題，將我轄區(qū)內(nèi)的港口、碼頭管理工作理順和促其走上正軌。同時，后續(xù)加強港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營的監(jiān)督管理。一方面加強回蘭、飛水、山塘岸線巡查，另一方面，按照局工作計劃部署，不定期開展相關(guān)專項行動，對未經(jīng)批準擅自占用岸線建設(shè)碼頭行為進行嚴厲打擊。
    6.加強客、貨運市場的安全監(jiān)管。結(jié)合市、區(qū)創(chuàng)文工作部署，聯(lián)合交管、公安、教育和各鎮(zhèn)政府相關(guān)職能部門，加強貨、客運市場的安全監(jiān)管工作，主要做好下面幾點：1.危運企業(yè)、危運車輛及其從業(yè)人員的督查工作。2.清**區(qū)至逕口段非法上落客及不按線路行駛的查處工作。3.清**區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域及學校周邊面的非法營運治理工作。4.清遠北站、北江醫(yī)院、大型工廠周邊小型客車、巡游出租車的整治工作。
    7.加強對維修行業(yè)的綜合監(jiān)管。加強部門間溝通聯(lián)系，利用創(chuàng)文、環(huán)保督查契機，加大維修行業(yè)(特別是逕口水源保護片區(qū))專項整治力度，盡快消除存在的安全生產(chǎn)隱患。
    8.嚴格落實安全生產(chǎn)目標責任制，繼續(xù)對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的公路橋梁安全隱患情況進行不定期的排查，加強對三類橋梁的觀察，強化客運站場的監(jiān)管，著力做好重大節(jié)假日的安全檢查。做好五一、中秋、國慶及元旦等重大節(jié)假日的安全大檢查，確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展。
    今年以來，**縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導和市交通運輸局的大力支持下，緊緊圍繞“幸福交通，筑夢”品牌創(chuàng)建，以助力創(chuàng)建“全國綜合交通樞紐城市”、“建設(shè)人民滿意交通”為目標，以創(chuàng)新管理為前提，以重點項目為抓手，以安全發(fā)展為保障，重點突出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸行業(yè)管理和交通行政執(zhí)法，單項工作求突破，整體工作上水平，扎實推進交通運輸各項事業(yè)發(fā)展，著力打造更加便捷、安全、高效、綠色的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)體系，推動全縣交通運輸事業(yè)更好更快發(fā)展。
    一、抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)民生能力不斷增強
    今年以來，縣交通運輸局按縣委、縣政府和省、市交通運輸主管部門安排部署，把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)的一項重要舉措，以三年集中攻堅行動和創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路示范縣”為總抓手，本著“規(guī)范化建設(shè)、市場化運作、制度化管理”的原則，積極開展農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作，農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護工作保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。
    (一)全力推進農(nóng)村公路改造工程ppp項目建設(shè)。嚴格計劃上報與落實，狠抓工程質(zhì)量監(jiān)督，確保了工程建設(shè)的順利進行。截至目前，農(nóng)村公路改造工程完成情況：提檔升級完成60公里，路面改善大中修工程完成65公里，危橋改造完成17座，自然村通達完成7公里，交通扶貧工程完成39公里，努力打造“四好農(nóng)村公路”建設(shè),打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路，目前已完成128個城鄉(xiāng)客運站點和259公里的彩化工程。
    (二)啟動農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動。按照省市部署，啟動了農(nóng)村公路三年集中攻堅專項行動 。20xx-20xx年，縣財政將在農(nóng)村公路改造工程ppp項目總投資15.95億元的基礎(chǔ)上，再投入7.3億元,提升改造農(nóng)村公路603公里、橋梁82座，大中修路面改善588公里，新建城鄉(xiāng)公交候車亭600個。農(nóng)村公路硬化率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率、農(nóng)村公路生命安防工程設(shè)施安裝率、公路管養(yǎng)機構(gòu)設(shè)置率、建制村通客車率力爭達到100%;農(nóng)村客運公交化改造比例、物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率、農(nóng)村公路中等路以上比例均達到90%以上。在“三年集中攻堅”方面，我們抽調(diào)工程技術(shù)人員與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，開始了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)排查，建立建設(shè)項目數(shù)據(jù)庫，制定工程施工標準，同時按照上級要求積極做好計劃調(diào)整及補助資金的爭取工作，部分已具備開工條件的項目已先行開工建設(shè)。
    (三)實施農(nóng)村公路彩化工程。為推動“四好農(nóng)村路” 建設(shè)深入開展，美化農(nóng)村公路路域環(huán)境，提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，按照“典型引路、重點突破、逐步覆蓋、全面提高”的工作思路和“增綠量、優(yōu)生態(tài)、重彩化、提檔次”的總體要求，以農(nóng)村公路綠化美化為主要內(nèi)容，大力實施農(nóng)村公路彩化工程，推動農(nóng)村公路景觀效果由單純綠化到綠彩并舉、路景融合轉(zhuǎn)變，推動農(nóng)村公路功能定位由滿足單一交通出行需求向生態(tài)休閑、文化傳播、旅游服務(wù)等復合功能轉(zhuǎn)變，打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路。
    (四)大力開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面，一是明確農(nóng)村公路管養(yǎng)責任主體，落實“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”，督導鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)，完善制度，充實人員，落實經(jīng)費，切實加強鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護管理。二是繼續(xù)加大農(nóng)村公路“綠化、美化、標準化”建設(shè)工作力度，加大縣道綠化資金投入，切實提高縣道綠化率，實現(xiàn)“四季常青，三季有花”的綠化目標。三是加強縣道小修保養(yǎng)工作，通過預防性養(yǎng)護消除路面病害，提高公路通行能力，切實改善路容路貌，全年小修路面18公里。在路政管理方面，一是開展路政日主題宣傳活動,通過設(shè)置宣傳咨詢臺、出動流動宣傳車、懸掛條幅、發(fā)放宣傳材料等形式，深入宣傳《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《山東省農(nóng)村公路條例》等公路管理法律、法規(guī)，進一步增強了群眾的愛路護路意識。二是加強了同法院的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進行專項治理。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”的理念，強化農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，加大經(jīng)費投入，對農(nóng)村公路上的急彎、陡坡、臨河、臨崖、高路堤、視距不良等險路險段進行綜合治理，安裝防撞墻、防撞墩、防護欄，完善警示標志、標志標牌，不斷完善安全防護設(shè)施，減少道路安全隱患，改善農(nóng)村公路交通安全環(huán)境。
    二、抓運輸行業(yè)管理，運輸市場秩序健康發(fā)展
    不斷深化交通運輸系統(tǒng)“放管服”改革，按照“調(diào)整結(jié)構(gòu)，規(guī)范秩序，優(yōu)化環(huán)境，解決矛盾，穩(wěn)定市場，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體要求，積極轉(zhuǎn)變職能，創(chuàng)新管理機制，加強客運、貨運、維修、駕培駕管等市場管理，全縣交通運輸行業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。全縣營運車輛1.6萬余臺，其中8噸及8噸以上1.1萬余臺，8噸以下5000余臺，公交客車316臺，教練車465臺。新增營運車輛1800臺，年審車輛1.4萬余臺，新許可貨運企業(yè)9家。
    (一)客運市場管理方面，大力開展客運市場秩序整治，加大對宰客、甩客、中途倒客、站外上下客、不進站經(jīng)營及黑出租、載客三輪等打擊力度，確保了全縣客運市場的持續(xù)健康、穩(wěn)定。同時認真做好20xx年春運、五一、十一黃金周期間旅客運輸保障工作，讓廣大旅客走得舒心、走得放心。春運及五一、十一黃金周期間，共發(fā)放各類安全宣傳資料5000余份，投入加班班次275次，完成客運量120萬人次，無重特大交通事故發(fā)生。
    (二)貨運市場管理方面。今年以來，結(jié)合**縣道路運輸市場的實際和上合組織青島峰會的維穩(wěn)要求，貨運科會同其他科室在全縣貨運市場開展安全生產(chǎn)大檢查，配合局黨委統(tǒng)一安排的大檢查活動，對全縣貨運企業(yè)進行安全隱患排查，對120家存在安全隱患的企業(yè)下達了限期整改通知書。
    (三)維修市場管理方面。加大日常監(jiān)管力度，引導企業(yè)增強安全生產(chǎn)意識。維修科組織人員對維修企業(yè)安全生產(chǎn)情況進行4次大檢查，共下達整改通知書55份，停業(yè)整頓5家。召開維修會議4次，并且要求維修企業(yè)每月的月底定期上報企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患自查情況、每月安全培訓情況、會議制度的執(zhí)行情況，加大維修企業(yè)的環(huán)境治理，順利通過環(huán)境督察驗收。
    (四)駕培駕管方面。駕培駕管方面，開展創(chuàng)建文明駕?；顒樱晟岂{校內(nèi)部管理制度，開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變。截至目前，道路運輸從業(yè)人員補證換證1758人，轉(zhuǎn)籍過戶13人注銷資格7人，變更20人，新增證件3343人，誠信考核14365人，繼續(xù)教育8386人。駕校新增2所，1到9月份共招生2.5萬人，通過率85%。
    (五)運政管理方面。今年上半年，按照縣局全面依法行政的工作部署，運管處各科室密切配合，共查處違法違規(guī)企業(yè)77家，逾期未年審車輛452臺，下達“一超四罰”等各類違法行為通知書600余份，罰沒款90余萬元。
    三、抓交通行政執(zhí)法，行政執(zhí)法改革不斷深化
    圍繞全年中心工作，積極轉(zhuǎn)變職能，強化組織領(lǐng)導，創(chuàng)新管理機制，加大工作力度，積極開展交通行政執(zhí)法工作。今年以來共聯(lián)合查處超限超載車輛700多輛，卸載各種超限貨物共計4.9萬余噸。查處各類違法車輛案件350件。
    (一)穩(wěn)步推進交通行政執(zhí)法改革。按照執(zhí)法大隊三定方案的要求，執(zhí)法大隊牽頭統(tǒng)攬全縣交通運輸執(zhí)法工作，今年9月，大隊完成執(zhí)法人員整合，根據(jù)局黨委的安排，各片區(qū)和客運管理按照既定工作安排，繼續(xù)開展工作。
    (二)深入開展超限治理工作。超限檢測站實行24小時工作制，全年無節(jié)假日雙體日，全體執(zhí)法人員輪流上班，對公安交通管理部門引導到站的車輛隨時進行過磅檢測，嚴格按照文件要求的程序和流程進行檢測和卸載。嚴禁超限車輛駛出治超站。
    (三)切實加大路面執(zhí)法力度。全面履行執(zhí)法大隊工作職責，加大行政執(zhí)法和監(jiān)管力度，大力推行路面執(zhí)法工作。自今年以來，全縣道路執(zhí)法單位共出動執(zhí)法人員約7987余人次，檢查各類車輛34382輛，查處各類違規(guī)車輛2423輛，立案合計2443起，實施經(jīng)濟處罰508.2680萬元。
    (四)積極開展打非治違。全面梳理執(zhí)法權(quán)限和管理職能，進一步明確權(quán)力清單。按照縣委縣政府和上級主管部門的安排部署，扎實開展全市客運市場專項整治百日行動、“打非治違”和非法加油站點(車)清理取締工作，對檢查的900多臺?；愤\輸車輛、駕駛員、押運員、車載介質(zhì)、起圪點等信息進行登記。與經(jīng)信、公安、消防、市場監(jiān)督等部聯(lián)合行動，清理取締非法加油站點。目前共查處非法油品運輸車輛6輛。
    三、抓安全生產(chǎn)監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
    堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和安全綜合治理，強化重點區(qū)域和行業(yè)的專項整治，保持了全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)健康發(fā)展。認真開展道路“兩客一?！避囕v打非治違治理專項行動，加強道路執(zhí)法檢查力度。運管處客管辦共查處違章客運公司23家，罰款5.42萬元;執(zhí)法大隊對危險品運輸車輛進行了執(zhí)法檢查，查處違章危險品運輸企業(yè)2家，罰款8萬元。
    (一)強化安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。針對全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)實際，縣交通運輸局先后出臺等20份規(guī)范性文件，涵蓋了交通運輸各行業(yè)領(lǐng)域，從制度上保證了企業(yè)主體責任、行業(yè)監(jiān)管責任和具體人員崗位責任的落實。目前我縣道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)已完成108家，完成率70%。
    (二)推進安全生產(chǎn)“雙體系”建設(shè)。認真貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作部署，繼續(xù)開展了道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)和交通運輸系統(tǒng)企業(yè)安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設(shè)推進工作。目前，我縣3家標桿企業(yè)均已完成初步建成，等待上級進行評估。
    (三)堅持實行安全例會制度。局分管領(lǐng)導每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認真研究和解決安全生產(chǎn)存在的問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進交通運輸建設(shè)健康發(fā)展，對違章較多的企業(yè)實行約談企業(yè)負責人制度。
    (四)認真組織開展安全生產(chǎn)活動。一是認真組織開展“安全生產(chǎn)月活動”，制定方案，成立領(lǐng)導小組，組織開展宣傳日咨詢活動，營造“生命至上、安全第一”濃厚的主體宣傳氛圍。二是加強道路運輸車輛安全監(jiān)控。利用局道路指揮中心，對營車輛進行抽查，合計抽查6.5萬臺次，責令整改4730余輛。三是做好汛期安全防汛工作，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證了搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
    五、抓干部隊伍建設(shè)，綜合服務(wù)能力進一步提升
    結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，狠抓干部隊伍建設(shè)，積極開展文明創(chuàng)建，努力提升工作效能，始終保持同群眾的密切聯(lián)系，樹立了交通行業(yè)嶄新形象。
    (一)強化基層黨組織建設(shè)。一是加強理論學習，推進學型黨組織建設(shè)。局黨委共組織理論中心組學習18次，召開意識形態(tài)工作會議2次，各黨支部組織學習160余次。二是積極推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，完善和堅持“三會一課”制度，落實黨風廉政建設(shè)主體責任，實施無盲區(qū)、無縫隙、全覆蓋。 三是優(yōu)化提升結(jié)親連心工作，9名黨員干部到兩個“第一書記”任職村開展結(jié)對幫扶，為所在村脫貧致富發(fā)展做出了積極貢獻，進一步拉近了黨群干群關(guān)系。四組織開展建黨97周年系統(tǒng)活動。開展了“主題黨日+微黨課”、“七進七講“宣講活動，激發(fā)了全體黨員干部立足崗位、履職奉獻的積極性。
    (二)完善內(nèi)部管理制度。一是堅持完善考勤管理制度，定期與不定期抽查執(zhí)行情況，保證制度剛性運行，努力轉(zhuǎn)變工作作風，提升工作效能。二是通過行風熱線、12345市民服務(wù)熱線、96555交通服務(wù)熱線等強化監(jiān)督監(jiān)管，共處理12345熱線反映問題1600余個，9655熱線30余個，行風熱線反映問題50多個，做到件件有落實，事事有回音。
    (三)大力實施作風整治。一是在全體干部職工中開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德“四德”教育，努力提升干部隊伍素質(zhì)，營造了風清氣正、團結(jié)和諧、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。二是在全體黨員中開展黨員“先鋒指數(shù)”評價管理考核，并與年終評議和獎懲使用掛鉤。三是深入開展廉潔從政教育。堅持持之以恒，常抓不懈，從細微處入手，認真落實好“八項規(guī)定”，落實好黨風廉政建設(shè)主體責任。四是在重點項目建立臨時黨支部，發(fā)揮基層黨組織和黨員干部在重點工程項目建設(shè)中的堡壘作用、先鋒模范作用。
    (四)積極參與文明創(chuàng)建。一是積極開展志愿活動，先后開展了“溫暖加衣，愛心助童”、“美在農(nóng)家”巾幗志愿服務(wù)和“夏日送清涼”幫扶貧活動，樹立了交通運輸良好形象。二是深入推進放管服改革，整合運輸企業(yè)許可、車輛審驗等運政業(yè)務(wù)，關(guān)口前移，服務(wù)下沉，簡化程序，縮短時間，方便了群眾和運輸業(yè)戶。三是積極參加城市文明程度指數(shù)測評和省級文明單位復查，為全縣文明創(chuàng)建作出了應(yīng)有貢獻。