合同是為了明確雙方權(quán)利義務(wù)、規(guī)范交易行為而簽訂的具有法律效力的文件，它具有保障交易安全、維護(hù)雙方權(quán)益的重要作用。一份合同可以規(guī)定交易的內(nèi)容、價(jià)格、交付方式、違約責(zé)任等重要事項(xiàng)，確保交易的公平、公正和合法。我們?cè)谶M(jìn)行各種交易時(shí)，都需要簽訂一份合同來(lái)確保交易的順利進(jìn)行。合同的編寫(xiě)要考慮到各種可能發(fā)生的情況，保障雙方的利益。如果你對(duì)合同的撰寫(xiě)還有疑問(wèn)，可以參考以下范文，或向?qū)I(yè)律師咨詢(xún)。
國(guó)際船舶建造合同篇一
（1）在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方（或反之）上述通知后____（____）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定（如果有）通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。
a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或。
b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或。
c）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減；和/或。
d）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變；
e）由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。
有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。
（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。
國(guó)際船舶建造合同篇二
如果本船在交付和買(mǎi)方接收前，本船屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損，賣(mài)方將憑本條第１款所指定的保險(xiǎn)單獲得保險(xiǎn)賠償，并將其用于修理?yè)p壞部分，以滿(mǎn)足說(shuō)明書(shū)中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不向買(mǎi)方追加額外費(fèi)用，買(mǎi)方應(yīng)按合同接收按本合同及說(shuō)明書(shū)完成的本船。
（２）全損。
若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng)：
a）根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述保險(xiǎn)單所得保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新建造和／或修理本船損壞部分和／或重新配備買(mǎi)方供應(yīng)品，而不向買(mǎi)方加帳。但是合同雙方須首先書(shū)面同意因重建工作實(shí)際需要，交船日期合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。
b）如果出于各種原因，合同雙方未能對(duì)上述事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即不計(jì)利息地向買(mǎi)方退還買(mǎi)方按本合同已向賣(mài)方支付的所有分期付款以及買(mǎi)方船上供應(yīng)品保險(xiǎn)賠償金額，至此本合同被視為已取消，合同各方對(duì)他方的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)到此終止。
在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三十（３０）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書(shū)面或電傳通知賣(mài)方對(duì)此是否同意，若買(mǎi)方未對(duì)賣(mài)方做出此類(lèi)通知，則將視為買(mǎi)方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解除，買(mǎi)方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。
國(guó)際船舶建造合同篇三
（1）當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認(rèn)為適當(dāng)，賣(mài)方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣(mài)方可公開(kāi)或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的方法而無(wú)須對(duì)買(mǎi)方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。
若出售本船，賣(mài)方應(yīng)用電傳或書(shū)面通知買(mǎi)方。
（2）若出售已完工的本船，賣(mài)方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和由于買(mǎi)方違約給賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益日止。
（３）若出售未完工的本船，賣(mài)方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和成本，由于買(mǎi)方違約對(duì)賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本（這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和／或賣(mài)方為設(shè)備和／或未安裝到船上的材料所付費(fèi)用）；和／或賣(mài)方已支付和／或要支付的本船任何費(fèi)用、開(kāi)支、消費(fèi)和／或?qū)＠悳p去賣(mài)方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣(mài)方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤(rùn)損失。
（４）在上述任何一情況下，若售船收益超過(guò)前述按照規(guī)定所需支付的總額時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即將超過(guò)部分無(wú)息付給買(mǎi)方。但付給買(mǎi)方的各款項(xiàng)，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過(guò)買(mǎi)方已支付的各期款項(xiàng)的總額和買(mǎi)方供應(yīng)品的成本。
（５）若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買(mǎi)方應(yīng)按賣(mài)方要求立即支付其差額。
國(guó)際船舶建造合同篇四
賣(mài)方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由賣(mài)方完成。
但是，如果賣(mài)方不能修理本船，如果賣(mài)方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買(mǎi)方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買(mǎi)方無(wú)論如何應(yīng)首先盡快地用書(shū)面通知或書(shū)面確認(rèn)的電傳，告知買(mǎi)方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒(méi)有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣(mài)方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買(mǎi)方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣(mài)方在檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買(mǎi)方，承認(rèn)或拒絕這類(lèi)缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣(mài)方。
出現(xiàn)下列情況，賣(mài)方應(yīng)立即將包括此類(lèi)修理或更換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新加坡主要船廠實(shí)施類(lèi)似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)用取其低者以美元電匯給買(mǎi)方。
（1）賣(mài)方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或。
（2）賣(mài)方在收到買(mǎi)方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不拒絕上述缺陷，也不請(qǐng)求仲裁。
任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。
國(guó)際船舶建造合同篇五
本合同由依照法律組建和存在，并以為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的為一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“買(mǎi)方”），和依照_法律組建并存在，以中國(guó)為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的船廠為另一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）于年月日訂立。
茲證明。
鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘船，并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。本船將懸掛旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。
第一條說(shuō)明和船級(jí)。
1說(shuō)明。
本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水米時(shí)，載重量為公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)方船號(hào)為，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：
（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)：）。
（2）總布置圖（圖號(hào)：）。
（3）舯剖面圖（圖號(hào)：）。
（4）廠商表（圖號(hào)：）。
上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱(chēng)為“說(shuō)明書(shū)”），并作為合同整體的一部分。
2船級(jí)和規(guī)范。
包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“船級(jí)社”）獲得標(biāo)記記錄并且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。
買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱(chēng)“監(jiān)造師”），在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。
所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。
船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
3本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度。
（a）船體：
總長(zhǎng)：約m。
兩柱間長(zhǎng)：m。
型寬：m。
型深：m。
設(shè)計(jì)吃水：m。
（b）推進(jìn)裝置。
本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái)型主機(jī)。
4保證航速。
賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于節(jié)。
試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。
5保證燃油消耗。
賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為千卡/千克時(shí)，不超過(guò)克/馬力。
6保證載重量。
賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水m，海水比重的情況下，不少于公噸。
本合同使用的“載重量”一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。
本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。
如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。
7分包。
賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。
8注冊(cè)。
本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù)法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。
第二條合同價(jià)格和支付期限。
1合同價(jià)格。
本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為萬(wàn)美元（usd），由賣(mài)方凈收得（以下稱(chēng)“合同價(jià)格”），不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。
2幣種。
本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。123456。
3支付期限。
合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：
（1）第一期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件“a”相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。
（2）第二期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。
（3）第三期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。
（4）第四期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。
（5）第五期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。
4支付方法。
（1）第一期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。
（2）第二期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（3）第三期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（4）第四期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（5）第五期（交船時(shí)付款）。
買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。
如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。
5預(yù)付款。
買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30）天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。
6交船前支付分期付款的擔(dān)保。
買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行（以下稱(chēng)“保證人”）簽發(fā)符合附件“b”格式的以賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。
7退款。
買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。
賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件“a”格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的保證。
如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀行總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁。中國(guó)銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中國(guó)銀行總行沒(méi)有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。
第三條合同價(jià)格的調(diào)整。
本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：
1交船。
（1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
（2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少美元（usd）。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)（）天包括買(mǎi)方同意在延遲（）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為美元（usd）。
（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了（）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過(guò)（），買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此（）天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。
（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前（）天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加美元（usd）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)美元（usd）。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
（6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。
在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1））和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期）應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。
如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
2航速不足。
（1）如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）比第一條第4款所述的保證航速低節(jié)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
（2）如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速節(jié)，從節(jié)算起（包括節(jié)），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：
小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于1節(jié)usd。
（3）如果實(shí)際速度（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后確定的速度）低于保證速度（節(jié)）1節(jié)以上，則買(mǎi)方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超過(guò)美元（usd）。
3燃油消耗量。
（1）如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之（%），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
（2）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之（%），那么%以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少美元（usd），（不足百分之一的部分按比例計(jì)算）。
（3）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過(guò)克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為美元（usd）。
4載重量。
（1）如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量（噸）低噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。
（2）如果載重量不足超過(guò)噸，每超過(guò)1噸，合同價(jià)格則減少美元（usd）。
（3）如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量噸以上，則買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò)美元（usd）。
（4）如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過(guò)噸的保證載重量，超過(guò)載重量噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò)噸的每1足噸合同價(jià)格增加美元（usd）。
由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過(guò)美元（usd）。
5解除合同的效力。
雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如果買(mǎi)方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買(mǎi)方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無(wú)權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補(bǔ)償或賠償。
第四條監(jiān)造和檢查。
1買(mǎi)方監(jiān)造師的指派。
買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱(chēng)為監(jiān)造師）。監(jiān)造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在賣(mài)方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守_法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。
2圖紙認(rèn)可。
本合同雙方在簽訂合同天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)方認(rèn)可的圖紙清單（以下?“清單”）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在收到后（）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣(mài)方。
在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。
如果監(jiān)造師或買(mǎi)方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣(mài)方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙已被自動(dòng)認(rèn)可。
經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。
3監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查。
對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。
在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣(mài)方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。
賣(mài)方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買(mǎi)方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料倉(cāng)庫(kù)。如果賣(mài)方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費(fèi)用由買(mǎi)方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣(mài)方提供。
4賣(mài)方的責(zé)任。
在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇傭的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或賣(mài)方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。
5薪水及費(fèi)用。
按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。
6進(jìn)度報(bào)告。
買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告本船進(jìn)度情況。
7監(jiān)造師的更換。
賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱(chēng)職和不滿(mǎn)意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派員至賣(mài)方船廠調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方要求合理，即應(yīng)盡快更換。
第五條修改、變更和加帳。
1如何實(shí)施。
2規(guī)范、規(guī)則等的改變。
（1）在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方（或反之）上述通知后天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定（如果有）通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。
a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或。
b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或。
c）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減；和/或。
d）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變；
e）由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。
有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。
（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。
3材料和/或設(shè)備的代用。
如果按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)足交船，在賣(mài)方提出合適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。
4買(mǎi)方供應(yīng)品。
買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。
如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。
如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期（）天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。
在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。
國(guó)際船舶建造合同篇六
（1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
（2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少____美元（usd____）。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)____（____）天包括買(mǎi)方同意在延遲____（____）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為_(kāi)___美元（usd____）。
（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了____（____）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過(guò)____（____）天，買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此____（____）天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。
（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前____（____）天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加____美元（usd____）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)____美元（usd____）。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
（6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。
在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1））和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期）應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。
如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
國(guó)際船舶建造合同篇七
所有本合同有關(guān)的通知和通訊應(yīng)使用以下地址：
買(mǎi)方：
地址：
電話：
電傳：
傳真：
賣(mài)方：
地址：
郵編：
電話：
傳真：
電傳：
若地址變更，變更方應(yīng)用掛號(hào)信通知對(duì)方。若未給對(duì)方以變更通知，則對(duì)方以前知道的地址，將被視為是正確的地址。
所有有關(guān)本合同的通知、要求、請(qǐng)求、說(shuō)明書(shū)、建議和通訊，在到達(dá)對(duì)方地址后即視為已遞交、答復(fù)確認(rèn)電傳或傳真在發(fā)送時(shí)即視為已遞交。
所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說(shuō)明書(shū)和圖紙應(yīng)用英文書(shū)寫(xiě)，本合同雙方無(wú)義務(wù)將其譯為其他語(yǔ)言。
國(guó)際船舶建造合同篇八
本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水____米時(shí)，載重量為_(kāi)___公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)方船號(hào)為_(kāi)___，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：
（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)：____）。
（2）總布置圖（圖號(hào)：____）。
（3）舯剖面圖（圖號(hào)：____）。
（4）廠商表（圖號(hào)：____）。
上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱(chēng)為＂說(shuō)明書(shū)＂），并作為合同整體的一部分。
國(guó)際船舶建造合同篇九
合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：
（1）第一期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件＂a＂相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。
（2）第二期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。
（3）第三期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。
（4）第四期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。
（5）第五期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。
國(guó)際船舶建造合同篇十
根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方賬戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。
（2）第二期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的賬戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（3）第三期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的賬戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（4）第四期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的賬戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（5）第五期（交船時(shí)付款）。
買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。
如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。
國(guó)際船舶建造合同篇十一
在買(mǎi)方接受本船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)將下列文件（取決于第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方。
（1）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告；
（2）本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的零備件等的清單，由賣(mài)方制定；
（3）賣(mài)方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單；
（4）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)制定的本船完工圖；
（5）賣(mài)方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告；
（6）按合同和說(shuō)明書(shū)要求在本船交付時(shí)需提供以下全部證書(shū)：
……。
各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿(mǎn)足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。
如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣(mài)方以外的任何第三方無(wú)法出具完整的證書(shū)，賣(mài)方需提供船級(jí)社或賣(mài)方以外的第三方出具的臨時(shí)證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前，賣(mài)方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方，對(duì)此，買(mǎi)方應(yīng)予以接受。
（7）賣(mài)方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國(guó)家的賦稅或費(fèi)用絕對(duì)無(wú)關(guān)，也與賣(mài)方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無(wú)關(guān)。
（8）賣(mài)方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票。
（9）賣(mài)方提供的銷(xiāo)售賬單。
國(guó)際船舶建造合同篇十二
本合同具備下列條件后生效：
（1）本合同與說(shuō)明書(shū)已簽字；和。
（2）賣(mài)方收到根據(jù)本合同第二條3（1）和4（1）規(guī)定的第一期分期付款；和。
（3）賣(mài)方收到根據(jù)第二條第6款由買(mǎi)方一流國(guó)際銀行出具的并由中國(guó)銀行及賣(mài)方認(rèn)可的保函；形式如合同附件＂b＂。
（4）買(mǎi)方收到根據(jù)第二條第7款由中國(guó)銀行總行銀行部出具的退款保函，形式見(jiàn)本合同附件＂a＂。
不論什么理由，上述各項(xiàng)條件中有一項(xiàng)或幾項(xiàng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無(wú)效，不再具有任何效力。
國(guó)際船舶建造合同篇十三
接受委托方(甲方)：合同編號(hào)：
委托方(乙方)：簽訂地點(diǎn)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定以及交通部交水發(fā)【】360號(hào)文件精神，為保障運(yùn)輸安全，促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
一、乙方將船名為號(hào)總噸載重噸(客位)(內(nèi)河級(jí))千瓦自有船舶，委托甲方經(jīng)營(yíng)和安全管理，委托期間，乙方資產(chǎn)所有權(quán)不變;以甲方的名義從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，并自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧。
二、乙方應(yīng)按營(yíng)收的%或按元/月(年)向甲方繳納委托經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)，交費(fèi)方式或。
三、為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，甲方向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)保證金，具體標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)費(fèi)方式。
四、接受委托方的權(quán)利和義務(wù)。
1、負(fù)責(zé)組織被委托船舶從業(yè)人員學(xué)習(xí)國(guó)家法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、負(fù)責(zé)對(duì)委托船舶的安全監(jiān)督管理，定期檢查船舶維修保養(yǎng)和安全落實(shí)情況(每年至少進(jìn)行兩次駐港安全檢查，提出整改方案，并且督促乙方實(shí)施整改)。
3、幫助提供貨源信息，組織貨物配載，安排船舶運(yùn)輸。
4、代開(kāi)票證和代結(jié)運(yùn)費(fèi);代購(gòu)燃、油料和機(jī)械配件;代向管理機(jī)關(guān)征收和解繳船舶稅金和航運(yùn)規(guī)費(fèi)。
5、代辦船舶年檢、年審事宜;代辦船舶、船員保險(xiǎn)。
6、幫助協(xié)調(diào)委托人在經(jīng)營(yíng)中的糾紛，處理海損及商務(wù)質(zhì)量事故，并承擔(dān)被委托方在委托管理期間的安全管理責(zé)任和民事法律責(zé)任。
7、接受委托方不得再轉(zhuǎn)委托。
五、委托方的權(quán)利和義務(wù)。
1、被委托的船舶必須遵守國(guó)家的法律法規(guī)及接受委托方的有關(guān)規(guī)定，不得以任何理由損壞和干涉委托方的名譽(yù)和正當(dāng)利益。
2、服從接受委托方的監(jiān)督管理，按章繳納國(guó)家各項(xiàng)稅費(fèi)，依法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
3、委托管理期間，船舶發(fā)生重大海損事故，應(yīng)及時(shí)向接受委托方報(bào)告，船舶需要維修或報(bào)停，應(yīng)在十日內(nèi)提前報(bào)備接受委托方。
4、乙方有關(guān)船舶安全和防污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o甲方經(jīng)營(yíng)管理而改變。
六、委托經(jīng)營(yíng)共年，從年月日起至年月日止。乙方需延簽的，另行簽訂。
七、本合同生效及終止時(shí)一個(gè)月內(nèi)雙方交清標(biāo)的物，并至審評(píng)機(jī)關(guān)辦理有關(guān)證書(shū)和相關(guān)手續(xù)。
八、委托管理期間，雙方均應(yīng)嚴(yán)格履行合同，如有一方違約，則賠償支付另一方違約金元人民幣。
九、雙方在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛或意外情況，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可到當(dāng)?shù)睾焦軝C(jī)構(gòu)調(diào)解，或向人民法院起訴。
十、委托期間，國(guó)家或行業(yè)管理部門(mén)如有新的規(guī)定，從其規(guī)定。
十一、其它違約。
十二、本合同一式份，雙方簽字蓋章，至省港航局審批后生效。
接受委托方：委托方：
法定代表人：船舶所有人或法定代表人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)：開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)：
年月日年月日。
國(guó)際船舶建造合同篇十四
出租人_______________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承租人_______________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
第一條甲方將其所有的______號(hào)機(jī)漁船(登記號(hào)碼_______字第________號(hào))船舶檢查簿號(hào)碼(______字第_____號(hào))一艘出租與乙方為捕魚(yú)使用的目的，而乙方愿依約承租。
第二條本租賃期間議定自_______年______月____日起至______年______月____日止?jié)M_______年間為限。前項(xiàng)期間于甲方可隨時(shí)伸縮。
第三條租金約定每月人民幣_(tái)______元整，乙方應(yīng)以每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚,不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受取租金時(shí)，應(yīng)出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應(yīng)貼印花由乙方負(fù)擔(dān)。
第四條甲方于租約訂立同時(shí)，將第一條所載租賃標(biāo)的物的漁船及船舶機(jī)器備品全部在___________港碼頭現(xiàn)場(chǎng)交付乙方，而乙方驗(yàn)收清楚。
第五條租賃標(biāo)的船舶應(yīng)繳一切有關(guān)稅捐由甲方負(fù)責(zé)，與營(yíng)業(yè)有關(guān)稅捐盡歸乙方負(fù)責(zé)繳納。
第六條關(guān)于船長(zhǎng)或其他船員的雇傭以及解雇均由乙方的做主，甲方不得有異議。
第七條乙方應(yīng)以善良管理的注意保管租賃物，并應(yīng)以租賃物的性質(zhì)而使用。
第八條租賃標(biāo)的船舶的修繕，除船舶機(jī)器的曲軸氣筒汽筒蓋活塞部分，由甲方負(fù)擔(dān)外，其余機(jī)器的損壞損失的修理由乙方負(fù)擔(dān)。前項(xiàng)修繕若屬甲方部分時(shí)，乙方應(yīng)即通知甲方鑒定后，始得進(jìn)行，其進(jìn)行期間不拘長(zhǎng)短，屬于何方的負(fù)擔(dān)不得主張減少租金。
第九條乙方對(duì)于租賃物的船舶如有必要的增設(shè)改造時(shí)，應(yīng)經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進(jìn)行，否則造成損害，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。前項(xiàng)如經(jīng)甲方同意所增設(shè)改造部分于合同終止時(shí)，全部歸屬甲方所有，乙方?jīng)Q不向甲方請(qǐng)求任何補(bǔ)償。
第十條租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過(guò)失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒(méi)的，乙方應(yīng)負(fù)損害賠償之責(zé)。但天災(zāi)地變或事變戰(zhàn)爭(zhēng)或不可抗力者，均不在此限。
國(guó)際船舶建造合同篇十五
代號(hào)：
2.地點(diǎn)和日期
3.船東/營(yíng)業(yè)地點(diǎn)。
4.租船人/營(yíng)業(yè)地點(diǎn)。
5.船名。
6.船旗國(guó)和登記國(guó)。
7.呼號(hào)。
8.船型。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時(shí)間/建造地點(diǎn)。
11.總載重噸位按夏季舷及長(zhǎng)噸計(jì)算。
12.船級(jí)。
13.船級(jí)社最近一次特檢日期
14.其他項(xiàng)目。
15.交船港。
16.交船時(shí)間。
17.租船合同取消日期
18.還船港。
19.連續(xù)日通知。
20.進(jìn)干船塢周期。
21.航行區(qū)域范圍。
22.租期。
23.租金。
24.支付幣種及方式。
25.支付地點(diǎn)、收款人及銀行帳戶(hù)。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(shū)。
27.抵押如無(wú)抵押免填。
28.保險(xiǎn)。
29.依第11條或第12條為船東投保的附加險(xiǎn)。
30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險(xiǎn)。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及付給誰(shuí)。
32.潛在缺陷。
33.適用的法律。
34.仲裁地點(diǎn)。
35.租用/購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。
36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款,則列明附加條款條數(shù)。
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該。
兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時(shí)，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩。
部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東。
簽字：
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時(shí)做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個(gè)方面準(zhǔn)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時(shí)應(yīng)具備各項(xiàng)有效使用的證書(shū)。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒(méi)有權(quán)利由于對(duì)該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于本租船合同船只交付時(shí)存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)，除非對(duì)此在第32欄另有訂明。
2.交船時(shí)間。
交船時(shí)間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對(duì)于船舶預(yù)計(jì)何時(shí)可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個(gè)連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對(duì)于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。
3.取消合同。
如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果看來(lái)船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時(shí)盡快給租船人發(fā)通知，問(wèn)租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時(shí)內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那條船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個(gè)新的租船合同取消日期。
4.航行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運(yùn)合適的合法貨物。
不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運(yùn)輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對(duì)于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對(duì)裝運(yùn)的批準(zhǔn)。
5.檢驗(yàn)。
交船和還船檢驗(yàn)，船東和租船人將各指定驗(yàn)船師測(cè)定并書(shū)面證明船舶在交付時(shí)和還船時(shí)的狀況。起租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時(shí)間損失按每天的租金率或按比例計(jì)算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費(fèi)用亦包括在以上費(fèi)用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時(shí)候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查和檢驗(yàn)或指示一位正式授權(quán)的驗(yàn)船師代表其進(jìn)行檢驗(yàn)以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗(yàn)只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時(shí)進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級(jí)檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時(shí)，則檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時(shí)，檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用才由租船人負(fù)擔(dān)，所有檢查、檢驗(yàn)和修理的時(shí)間作為租期內(nèi)的計(jì)算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時(shí)應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時(shí)向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時(shí)將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財(cái)產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時(shí)租船人應(yīng)會(huì)同船東對(duì)船上的整個(gè)設(shè)備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財(cái)產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時(shí)接收船上的所有燃料，潤(rùn)滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時(shí)市價(jià)支付費(fèi)用。
8.保養(yǎng)和營(yíng)運(yùn)。
在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個(gè)方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對(duì)船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)上保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級(jí)不過(guò)期并保持其他必需的證書(shū)始終有效。
對(duì)于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時(shí)間內(nèi)搞好，如租船人沒(méi)有這樣做，船東有權(quán)將租舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書(shū)，這樣做也不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級(jí)方面有新的要求，或由于實(shí)施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營(yíng)運(yùn)必須進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢(qián)多的新設(shè)備，費(fèi)用超過(guò)第28欄欄內(nèi)船的水險(xiǎn)價(jià)值5%，則第25欄欄內(nèi)接到的仲裁員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時(shí)要考慮到租期還剩多少時(shí)間，并對(duì)為符合要求可支出的費(fèi)用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門(mén)關(guān)于油類(lèi)者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費(fèi)用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點(diǎn)、任何國(guó)家、州或市的水域或毗連水域;無(wú)任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門(mén)是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿(mǎn)足這方面的需要，費(fèi)用由租船人單獨(dú)負(fù)擔(dān)，如租船人沒(méi)有做或沒(méi)有能力做到這一點(diǎn)，則船蒙受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計(jì)劃船舶在本租船合同名下交船時(shí)，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類(lèi)似的強(qiáng)制性計(jì)劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類(lèi)計(jì)劃。
租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營(yíng)運(yùn)、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時(shí)需要的修理負(fù)擔(dān)費(fèi)用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營(yíng)運(yùn)的各種和各類(lèi)性質(zhì)的費(fèi)用和支出包括外國(guó)一般的市政和州的稅款。船長(zhǎng)、高級(jí)船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實(shí)際上是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國(guó)和租船人自己的國(guó)家關(guān)于高級(jí)船員和一般船員的有效規(guī)定。
在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國(guó)的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費(fèi)用均由租船人支付，所有時(shí)間作為租期內(nèi)時(shí)間計(jì)算。
每次在未先征得船東同意前，租船人不得對(duì)船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動(dòng)。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣。
租船人可以使用船舶在交船時(shí)船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時(shí)將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時(shí)同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時(shí)地對(duì)那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項(xiàng)目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價(jià)值。租船人有權(quán)自己支付費(fèi)用及承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)增添設(shè)備，但租期結(jié)束時(shí)，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時(shí)船上所有租來(lái)的任何設(shè)備包括無(wú)線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費(fèi)用和為符合無(wú)線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
租船人應(yīng)在需要時(shí)安排船舶進(jìn)塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時(shí)間開(kāi)始付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點(diǎn)為止。
租金的支付除第1月和最后1個(gè)月的租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個(gè)月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點(diǎn)見(jiàn)第25欄。
第1個(gè)月和最后1個(gè)月的租金如不足1個(gè)月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計(jì)算，并照此預(yù)付。
如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失或最后一次收到聽(tīng)到船舶的電訊的日期和時(shí)間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
如拖欠租金超過(guò)7個(gè)連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書(shū)，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
對(duì)延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒(méi)有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何抵押，經(jīng)租船人批準(zhǔn)的任何抵押以下稱(chēng)“經(jīng)批準(zhǔn)的抵押”，而經(jīng)批準(zhǔn)的抵押的承受抵押者以下稱(chēng)“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者?！?BR> 11.保險(xiǎn)和修理。
在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)。投保各險(xiǎn)的樣式須經(jīng)船東書(shū)面批準(zhǔn)，船東不得無(wú)理拒絕給以批準(zhǔn)。租船人安排投保的水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險(xiǎn)方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒(méi)有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險(xiǎn)的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒(méi)有那樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對(duì)租船人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費(fèi)用以及屬于保險(xiǎn)范圍的收費(fèi)、開(kāi)支和債務(wù)。
關(guān)于其他不在保險(xiǎn)范圍的或未超過(guò)所投保險(xiǎn)規(guī)定的相對(duì)或絕對(duì)的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費(fèi)用和開(kāi)支。
根據(jù)本條的附條進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并作為租期的一部分。
如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額。船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單以及此項(xiàng)需要的保險(xiǎn)的承保人同意的書(shū)面的副本，總的必須經(jīng)承保人同意。
在按本條的附條的要求安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。
船東在租船人提出要求時(shí)應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保的水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄欄中所更的金額。
12.保險(xiǎn)、修理和船級(jí)。
在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)單格式如附件。對(duì)屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或?yàn)榱嗣獬龑儆诒ｋU(xiǎn)范圍的對(duì)船舶或船東提出的索賠，或?yàn)榱私獬盎虼瑬|的責(zé)任義務(wù)而支付的費(fèi)用，對(duì)此船東、承保人沒(méi)有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。
在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書(shū)面批準(zhǔn)的格式投保保賠責(zé)任險(xiǎn)、并支付費(fèi)用。對(duì)于格式船東不得無(wú)理拒絕批準(zhǔn)。如果租船人沒(méi)有按附條所規(guī)定的要求安排保險(xiǎn)，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒(méi)有這樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對(duì)租船人可能有的其他索賠要求。
如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險(xiǎn)失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬保險(xiǎn)的范圍。
租船人在經(jīng)船東或船東的保險(xiǎn)人批準(zhǔn)后應(yīng)安排所有屬于保險(xiǎn)范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險(xiǎn)的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費(fèi)以及收費(fèi)、開(kāi)支和債務(wù)。對(duì)于這些開(kāi)支租船人在提供帳單后通過(guò)船東保險(xiǎn)人取得償還。
其他不在保險(xiǎn)范圍的，或未超過(guò)所投保險(xiǎn)的可能相對(duì)或絕對(duì)免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)和安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費(fèi)和開(kāi)支。
按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并成為租期的一部分。
由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營(yíng)運(yùn)船只而產(chǎn)生的費(fèi)用和開(kāi)支，船東不予負(fù)責(zé)。
如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項(xiàng)附加保險(xiǎn)的承保人書(shū)面同意的副本。
按本條的附條的要求，為船只安排了保險(xiǎn)，而船只變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。
在船東按照本條的附條安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。
租船人在船東提出要求時(shí)，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄中所列的金額。
盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過(guò)期的船級(jí)證書(shū)。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時(shí)按第18欄欄列明的一個(gè)安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計(jì)還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束時(shí)可能超過(guò)租船合同到期日時(shí)，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計(jì)算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時(shí)間完成而還船。
船舶在還船時(shí)應(yīng)具有與交船時(shí)同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級(jí)的除外。
還船時(shí)，船舶的檢驗(yàn)周期應(yīng)該是最近期的，船級(jí)證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個(gè)月的有效期。
14.無(wú)船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對(duì)船東對(duì)船舶的所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個(gè)內(nèi)容如下的通知：
本船是的財(cái)產(chǎn)，租給，按照租船合同的條款，租船人或船長(zhǎng)均無(wú)權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船?！?BR> 租船人對(duì)在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對(duì)船的任何性質(zhì)的留置，對(duì)于由于租船人對(duì)船舶的營(yíng)運(yùn)，或由于其對(duì)船舶或船舶營(yíng)運(yùn)方面的疏忽而發(fā)生的對(duì)船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營(yíng)運(yùn)船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用，采取所有合理的步驟使船在一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)獲釋?zhuān)约柏?fù)擔(dān)費(fèi)用，安排保釋金以使船獲釋。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置的有貨物，第二承租人付給原承租人的運(yùn)費(fèi)和承運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)，而租船人對(duì)于預(yù)付了錢(qián)而沒(méi)有所獲可以對(duì)船進(jìn)行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費(fèi)用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航行的障礙，對(duì)于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時(shí)通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。
19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租。
除非事前取得船東書(shū)面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓?zhuān)嗖坏脤⒋稗D(zhuǎn)租，但船東不得無(wú)理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓?zhuān)獯D(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。
20.提單。
租船人對(duì)本租船合同項(xiàng)下，為裝運(yùn)貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個(gè)首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運(yùn)人對(duì)貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無(wú)法規(guī)，提單應(yīng)包括英國(guó)海上貨運(yùn)法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過(guò)失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長(zhǎng)、高級(jí)船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書(shū)，金額和地點(diǎn)如第26欄。
22.征用/買(mǎi)進(jìn)。
如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時(shí)間多長(zhǎng)，是無(wú)期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時(shí)間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時(shí)船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時(shí)，本租船合同項(xiàng)下的租金同時(shí)要付給船東。
如由于船舶被強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對(duì)船舶的所有權(quán)被剝奪時(shí)，那么，不論這“強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)”的日期和時(shí)間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭(zhēng)。
由于任何實(shí)際或威脅性的戰(zhàn)爭(zhēng)行為、戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)、軍事行動(dòng)、海盜或敵意行為，或任何個(gè)人、團(tuán)體或國(guó)家對(duì)本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動(dòng)亂，或由于國(guó)際法的施行致一個(gè)區(qū)域有危險(xiǎn)時(shí)，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險(xiǎn)區(qū)域的任何地點(diǎn)，亦不得將船安排進(jìn)行或投入進(jìn)行該危險(xiǎn)區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無(wú)論如何不得使船面臨或遭受由于實(shí)施制裁而招致的任何風(fēng)險(xiǎn)或處罰，亦不得載運(yùn)任何可能帶來(lái)下列各種風(fēng)險(xiǎn)的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險(xiǎn)，除非事先取得船東的同意。
關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國(guó)政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱(chēng)代理他的任何個(gè)人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會(huì)或個(gè)人。
如在下列任何二個(gè)國(guó)家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)：英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、蘇聯(lián)、中華人民共和國(guó)，或如果船旗國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，敵對(duì)行為，軍事行動(dòng)，革命或內(nèi)部動(dòng)亂，妨礙船只正常營(yíng)運(yùn)者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達(dá)或進(jìn)入目的港，則船在船東指示的附近一個(gè)開(kāi)放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒(méi)有貨物，則就在當(dāng)時(shí)所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個(gè)開(kāi)放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對(duì)于本租船合同項(xiàng)下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見(jiàn)第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒(méi)有全部付足時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過(guò)一年租金的傭金。
國(guó)際船舶建造合同篇十六
4)、船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。
5)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)。
6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外)。
9.5、船舶的法律交接。
在乙方支付全部造船款后,雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接,簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。
9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)。
在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。
第10條船舶安全。
10.1、船舶在廠期間,甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任,甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度,加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。
10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。
第11條交船時(shí)間延誤。
11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間,由于下述人力不可抗拒的原因,如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。
11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。
11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延；如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。
第12條質(zhì)量保證。
12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：
船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。
12.2、關(guān)于故障的通知：
一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障,乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方,說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度,甲方接到通知后,應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。
12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù),提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響,或船舶仍能安全航行,甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。
第13條其他事宜。
13.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決；協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。
13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。
第14條合同的生效。
本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。
國(guó)際船舶建造合同篇十七
簡(jiǎn)歷應(yīng)簡(jiǎn)明扼要。既要把自己在某一方面的特長(zhǎng)講清楚，又不要過(guò)于冗長(zhǎng)。
個(gè)人信息。
性別：男。
學(xué)歷：大專(zhuān)政治面貌：群眾。
婚姻狀況：未婚籍貫：河南。
身高：保密體重：保密。
專(zhuān)業(yè)：船舶建造工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
期望工作地點(diǎn)：新鄉(xiāng)市。
求職意向。
行業(yè)/職位：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)產(chǎn)品制造期望月薪：3000元工作性質(zhì)：全職。
行業(yè)/職位：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)品管員期望月薪：面議工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語(yǔ)言能力。
語(yǔ)種：英語(yǔ)能力：一般。
工作經(jīng)歷。
公司名稱(chēng)：江蘇泰興西普運(yùn)船舶工程有限公司。
公司規(guī)模：保密。
所在部門(mén)：技術(shù)部。
工作分類(lèi)：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)技術(shù)員。
職位月薪：3000～3999。
工作描述：船舶修理：1.鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)：船體外板修補(bǔ)，門(mén)、窗、梯、蓋、筒、修理或換新，各類(lèi)機(jī)座、艙蓋，吊桿修理或換新等。2.液壓修理：艙口蓋液壓千斤頂，克令吊吊臂。3.船體管道修理?yè)Q新。
公司名稱(chēng)：江蘇揚(yáng)子海洋油氣裝備有限公司。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門(mén)：生產(chǎn)管理部。
工作分類(lèi)：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)生產(chǎn)員。
職位月薪：3000～3999。
公司名稱(chēng)：江蘇揚(yáng)子長(zhǎng)博造船有限公司。
公司規(guī)模：500～1000人。
所在部門(mén)：質(zhì)檢部。
工作分類(lèi)：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)品管員。
職位月薪：1500～。
工作描述：1.對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精度過(guò)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、問(wèn)題反饋;2.負(fù)責(zé)相關(guān)區(qū)域的精度流程管理、計(jì)劃設(shè)置及跟蹤;3.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方法、作業(yè)順序、焊接順序的精度管理(相關(guān)數(shù)據(jù)的提供)并提出合理化建議;4.現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題做成報(bào)告書(shū)及分析向相關(guān)部門(mén)反饋;5.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全措施、安全用品佩戴;6.負(fù)責(zé)科室儀器保養(yǎng)、保管工作。
自我評(píng)價(jià)。
吃苦耐勞，具備良好的.團(tuán)隊(duì)合作精神，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事和睦相處。
拓展閱讀：優(yōu)秀簡(jiǎn)歷標(biāo)準(zhǔn)及不合格簡(jiǎn)歷的常見(jiàn)問(wèn)題。
一份優(yōu)秀的簡(jiǎn)歷簡(jiǎn)歷標(biāo)準(zhǔn)：
一.大眾型職位絕對(duì)不能超過(guò)兩頁(yè)，能控制在一頁(yè)是最好的。
二.內(nèi)容與職位需求匹配。
三.亮點(diǎn)突出、用詞準(zhǔn)確、排版專(zhuān)業(yè)。
一份不合格簡(jiǎn)歷常見(jiàn)的問(wèn)題：
一.簡(jiǎn)歷與所找工作不匹配。
二.簡(jiǎn)歷很平淡，內(nèi)容太單薄。
三.簡(jiǎn)歷沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)。
四.簡(jiǎn)歷幾部分內(nèi)容強(qiáng)調(diào)不一!
五.好多頁(yè)，還有封面。
六.格式亂，排版業(yè)余。
七.有錯(cuò)別字或者標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用不當(dāng)。
國(guó)際船舶建造合同篇十八
（作為出租人）。
和
公司。
（作為承租人）。
（直接租賃）。
（編號(hào)：rzzl-cb201---00）。
日期：20x年月日
本船舶融資租賃協(xié)議書(shū)由以下雙方于201年月日在天津市濱海高新區(qū)簽署。
（1）東方信遠(yuǎn)融資租賃有限公司（以下稱(chēng)“出租人”）。
法定地址：
法定代表人：職務(wù)：身份證號(hào)碼：
通訊地址：
郵政編碼：
聯(lián)系人：職務(wù)：
電子信箱：_______________________。
電話：___________________________。
傳真：___________________________。
（2）公司（以下稱(chēng)“承租人”）。
法定地址：
法定代表人：職務(wù)：委托代理人:職務(wù)：身份證號(hào)碼：
通訊地址：
郵政編碼：
聯(lián)系人：職務(wù)：
電子信箱：_______________________。
電話：___________________________。
傳真：___________________________。
銀行賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)行：
帳號(hào)：_______________________。
鑒于：
出租人、承租人雙方為實(shí)現(xiàn)融資租賃之目的，由出租人向承租人選定的船舶建造方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“出賣(mài)人”）購(gòu)買(mǎi)承租人選定的租賃船舶并出租給承租人使用。
為融資租賃之目的，根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，本協(xié)議書(shū)各方當(dāng)事人經(jīng)協(xié)商一致，自愿簽訂本融資租賃協(xié)議書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本協(xié)議書(shū)”)。
第一條協(xié)議書(shū)性質(zhì)。
本協(xié)議書(shū)性質(zhì)屬于中華人民共和國(guó)合同法第14章所指的“融資租賃合同”，出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣(mài)人和船舶（包括船殼、機(jī)器、設(shè)備、儀器和屬具，以下統(tǒng)稱(chēng)“租賃船舶”）的完全自主選定，向出賣(mài)人購(gòu)買(mǎi)租賃船舶并以光船租賃的方式出租給承租人使用。在租賃期限內(nèi)，承租人承租使用租賃船舶并按照約定支付租金及其他應(yīng)付款項(xiàng)。
第二條租賃船舶。
本協(xié)議書(shū)所稱(chēng)租賃船舶是指出租人按照承租人完全自主選定，與。
出賣(mài)人、承租人在年月日簽署的《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》（協(xié)議書(shū)編號(hào)：rzzl-sfmm201-00詳見(jiàn)附件八）項(xiàng)下船舶。租賃船舶具體情況詳見(jiàn)本協(xié)議書(shū)附件一《租賃船舶詳單》。
第三條租賃船舶的購(gòu)買(mǎi)、交付與登記。
3.1承租人以使用租賃船舶為目的,向出租人以光船租賃的方式承租租賃船舶；出租人僅根據(jù)承租人的上述目的，依據(jù)承租人對(duì)租賃船舶及出賣(mài)人的選擇，于年月日與出賣(mài)人、承租人三方共同簽訂《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》，向出賣(mài)人購(gòu)買(mǎi)租賃船舶，出租給承租人使用。承租人須向出租人提供出租人認(rèn)為必要的各種批準(zhǔn)文件及擔(dān)保函，并承諾按本協(xié)議書(shū)約定向出租人支付租金。
3.2租賃船舶的購(gòu)買(mǎi)價(jià)款為《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》中約定的船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款，即總金額元整人民幣（小寫(xiě)：）。此金額僅為概算成本，實(shí)際成本以出租人最終實(shí)際支付總額為準(zhǔn)，包括向出賣(mài)人所支付的船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款及雙方一致同意計(jì)入成本的其他費(fèi)用。如果實(shí)際成本超過(guò)《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》約定的船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款，出租人有權(quán)根據(jù)本協(xié)議書(shū)約定的租賃利率及租金支付方式相應(yīng)調(diào)整租金。
3.3雙方確認(rèn)，出租人除向出賣(mài)人支付船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款及出租人因從事融資租賃業(yè)務(wù)應(yīng)自行繳納的稅款外，與履行本協(xié)議書(shū)有關(guān)的一切其他稅款、費(fèi)用全部由承租人承擔(dān)，包括出租人購(gòu)買(mǎi)租賃船舶所需繳納的所有稅費(fèi)、出租人的船舶國(guó)籍登記、所有權(quán)登記、光船租賃登記以及其他與船舶購(gòu)買(mǎi)、光船租賃相關(guān)的一切費(fèi)用、稅收（包括此后國(guó)家新開(kāi)征的稅種）。
3.4本協(xié)議書(shū)項(xiàng)下租賃船舶由承租人代表出租人從出賣(mài)人處接受交付。承租人代表出租人接受租賃船舶后，即視為出租人已按本協(xié)議書(shū)約定向承租人交付了合格的租賃船舶。承租人在書(shū)面告知出租人后，可以直接向出賣(mài)人指定交船港、交船時(shí)間。承租人應(yīng)做好接受船舶的一切準(zhǔn)備工作。
承租人在接受租賃船舶后，應(yīng)當(dāng)在三（3）個(gè)工作日內(nèi)向出租人出具《租賃船舶接受書(shū)（致出租人）》（格式詳見(jiàn)附件三）。即使承租人怠于出具《租賃船舶接受書(shū)（致出租人）》，亦應(yīng)視為出租人已全面履行本協(xié)議書(shū)項(xiàng)下的租賃船舶交付義務(wù)，承租人亦不能以此為由主張出租人未能適當(dāng)履行租賃船舶交付義務(wù)。
國(guó)際船舶建造合同篇十九
買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。
如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。
如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期____（____）天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。
在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。
在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣(mài)方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供應(yīng)品。
國(guó)際船舶建造合同篇二十
甲方：
乙方：
建造本合同說(shuō)明的一艘，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。
第1條船型、數(shù)量和工程編號(hào)。
本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：---。
第2條技術(shù)依據(jù)。
2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(ccs審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤(pán)。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等條件進(jìn)行建造。
2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署，同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。
2.21、技術(shù)說(shuō)明書(shū)。
2.22、主要技術(shù)圖紙。
總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書(shū)/線型圖/容積圖。
2.23、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表;船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。
2.3、用來(lái)建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購(gòu)置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。)所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。
2.4、船舶建造都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門(mén)認(rèn)可。
第3條建造規(guī)范依據(jù)。
3.1、滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求為準(zhǔn)及csqs標(biāo)準(zhǔn)。
3.2、船舶應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)指明的公約、規(guī)則和要求(以下通稱(chēng)“規(guī)章要求”)，包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。
第4條船舶規(guī)格及時(shí)間。
4.1、船體：
總長(zhǎng)：米;船長(zhǎng)(兩柱間)：米;型寬：米;型深：米;設(shè)計(jì)吃水米。
4.2、主推進(jìn)裝置：
柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為kw，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求提供并安裝。
4.3、船速：試航速度不小于節(jié)。(與甲方無(wú)關(guān))。
4.4、建造時(shí)間年月日，交船時(shí)間年月日。
第5條價(jià)格與付款。
5.1、合同價(jià)格：
本合同造船總價(jià)約為人民幣整。
5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為----萬(wàn)元整。
5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車(chē)費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無(wú)損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專(zhuān)用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi)(不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。
5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。
5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣----萬(wàn)元整。
5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)---萬(wàn)元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。
5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)(按---萬(wàn)元計(jì)算)的‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方)，稅金按建造工時(shí)總價(jià)的--支付(按最終決算銷(xiāo)售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。
5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車(chē)費(fèi)，每噸按元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間。
5.2、付款：
5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的%，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。
5.2.2、第二期付款：開(kāi)工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.3、第三期付款：開(kāi)工之日起天，乙方支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.5、在試航前天，雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算，確定船舶的最終造價(jià)，船舶法律交接時(shí)，乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造過(guò)程中如不正常過(guò)度浪費(fèi)，下料不當(dāng)(不超過(guò)%)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。
5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以天為限。
第6條監(jiān)造。
6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利。
6.1.1、本合同簽定后，乙方派出監(jiān)造代表駐廠，參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造過(guò)程中，雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目，在甲方檢驗(yàn)后，提前小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無(wú)故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。
6.2、甲方職責(zé)：
6.21、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場(chǎng)所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。
第7條工程變更和修改。
7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書(shū)面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見(jiàn)，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問(wèn)題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。
7.2、本合同簽定后，如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的，甲方應(yīng)立即用書(shū)面方式告知乙方，雙方應(yīng)為此形成書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。
7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的ccs證書(shū)，由乙方負(fù)責(zé)提供。
第8條試航和試驗(yàn)。
8.1、通知：
甲方在試航前天應(yīng)以書(shū)面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知天內(nèi)以書(shū)面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無(wú)故未能參加試航，甲方可在沒(méi)有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。
8.2、試航方法：
試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿(mǎn)足合同或技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。
8.3、接受船舶：
船舶試航結(jié)果滿(mǎn)足試航大綱、技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書(shū)，甲方以書(shū)面方式通知乙方接受船舶。
第9條船舶交接。
9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn)：
本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起天內(nèi)(按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開(kāi)工日期算起)，交接地點(diǎn)為甲方碼頭。
9.2、技術(shù)交接前，全船的貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場(chǎng)所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。
9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書(shū)。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。
9.4、船舶技術(shù)交接文件：
9.4.1、船舶技術(shù)交接畢，甲方應(yīng)將技術(shù)說(shuō)明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：
1)、符合合同、技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航報(bào)告。
2)、符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書(shū)。
4)、船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。
5)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)。
6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外)。
9.5、船舶的法律交接。
在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接，簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。
9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)。
在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。
10.1、船舶在廠期間，甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任，甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。
10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。
第11條交船時(shí)間延誤。
11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。
11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。
11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延;如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。
第12條質(zhì)量保證。
12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：
船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。
12.2、關(guān)于故障的通知：
一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方，說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度，甲方接到通知后，應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。
12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。
第13條其他事宜。
13.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。
13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。
第14條合同的生效。
本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。
國(guó)際船舶建造合同篇二十一
出租單位：＿＿＿＿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)出租方）。
承租單位：＿＿＿＿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承租方）。
郵碼：_________________________________。
電話：_________________________________。
法定代表人：___________________________。
職務(wù)：_________________________________。
船舶單位（乙方）：_____________________。
地址：_________________________________。
郵碼：_________________________________。
電話：_________________________________。
法定代表人：___________________________。
職務(wù)：_________________________________。
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將____船____馬力____噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于____工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上進(jìn)行另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行，對(duì)船體及船上設(shè)備的損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候（大風(fēng)、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過(guò)24小時(shí)由甲方通知乙方按已收租費(fèi)退給甲方。
4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。
5.租用期定為_(kāi)___年，??自____年____月____日起至____年____月____日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向乙方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為_(kāi)___元，合同生效日起乙方即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部分按日計(jì)收。
7.燃料由____方負(fù)責(zé)，但____方需協(xié)助，其費(fèi)用由____方承擔(dān)。
8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點(diǎn)____港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，具有同等效力。
11.本合同于____年____月____日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方：（簽章）____________。
法定代表人：______________。
_______年______月_______日。
乙方：（簽章）____________。
法定代表人：______________。
_______年______月_______日。
國(guó)際船舶建造合同篇一
（1）在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方（或反之）上述通知后____（____）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定（如果有）通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。
a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或。
b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或。
c）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減；和/或。
d）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變；
e）由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。
有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。
（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。
國(guó)際船舶建造合同篇二
如果本船在交付和買(mǎi)方接收前，本船屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損，賣(mài)方將憑本條第１款所指定的保險(xiǎn)單獲得保險(xiǎn)賠償，并將其用于修理?yè)p壞部分，以滿(mǎn)足說(shuō)明書(shū)中所列的船級(jí)社及其他團(tuán)體、當(dāng)局的要求，也不向買(mǎi)方追加額外費(fèi)用，買(mǎi)方應(yīng)按合同接收按本合同及說(shuō)明書(shū)完成的本船。
（２）全損。
若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣(mài)方應(yīng)當(dāng)：
a）根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此情況下，按前述保險(xiǎn)單所得保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新建造和／或修理本船損壞部分和／或重新配備買(mǎi)方供應(yīng)品，而不向買(mǎi)方加帳。但是合同雙方須首先書(shū)面同意因重建工作實(shí)際需要，交船日期合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的調(diào)整。
b）如果出于各種原因，合同雙方未能對(duì)上述事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即不計(jì)利息地向買(mǎi)方退還買(mǎi)方按本合同已向賣(mài)方支付的所有分期付款以及買(mǎi)方船上供應(yīng)品保險(xiǎn)賠償金額，至此本合同被視為已取消，合同各方對(duì)他方的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)到此終止。
在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三十（３０）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書(shū)面或電傳通知賣(mài)方對(duì)此是否同意，若買(mǎi)方未對(duì)賣(mài)方做出此類(lèi)通知，則將視為買(mǎi)方對(duì)此不同意。本合同將視為被取消和解除，買(mǎi)方獲前述退款，且應(yīng)適用本條條文。
國(guó)際船舶建造合同篇三
（1）當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認(rèn)為適當(dāng)，賣(mài)方完全有權(quán)建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣(mài)方可公開(kāi)或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的方法而無(wú)須對(duì)買(mǎi)方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。
若出售本船，賣(mài)方應(yīng)用電傳或書(shū)面通知買(mǎi)方。
（2）若出售已完工的本船，賣(mài)方出售所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和由于買(mǎi)方違約給賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益日止。
（３）若出售未完工的本船，賣(mài)方出售本船所得收益應(yīng)首先用于支付銷(xiāo)售費(fèi)用和成本，由于買(mǎi)方違約對(duì)賣(mài)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本（這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和／或賣(mài)方為設(shè)備和／或未安裝到船上的材料所付費(fèi)用）；和／或賣(mài)方已支付和／或要支付的本船任何費(fèi)用、開(kāi)支、消費(fèi)和／或?qū)＠悳p去賣(mài)方保留的分期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣(mài)方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的利潤(rùn)損失。
（４）在上述任何一情況下，若售船收益超過(guò)前述按照規(guī)定所需支付的總額時(shí)，賣(mài)方應(yīng)立即將超過(guò)部分無(wú)息付給買(mǎi)方。但付給買(mǎi)方的各款項(xiàng)，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過(guò)買(mǎi)方已支付的各期款項(xiàng)的總額和買(mǎi)方供應(yīng)品的成本。
（５）若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買(mǎi)方應(yīng)按賣(mài)方要求立即支付其差額。
國(guó)際船舶建造合同篇四
賣(mài)方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由賣(mài)方完成。
但是，如果賣(mài)方不能修理本船，如果賣(mài)方的更換材料、部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買(mǎi)方可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買(mǎi)方無(wú)論如何應(yīng)首先盡快地用書(shū)面通知或書(shū)面確認(rèn)的電傳，告知買(mǎi)方將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒(méi)有推遲，其運(yùn)行未受損害，賣(mài)方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買(mǎi)方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣(mài)方在檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)迅速用電傳通知買(mǎi)方，承認(rèn)或拒絕這類(lèi)缺陷屬其擔(dān)保提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表賣(mài)方。
出現(xiàn)下列情況，賣(mài)方應(yīng)立即將包括此類(lèi)修理或更換含運(yùn)輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新加坡主要船廠實(shí)施類(lèi)似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)用取其低者以美元電匯給買(mǎi)方。
（1）賣(mài)方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或。
（2）賣(mài)方在收到買(mǎi)方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不拒絕上述缺陷，也不請(qǐng)求仲裁。
任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。
國(guó)際船舶建造合同篇五
本合同由依照法律組建和存在，并以為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的為一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“買(mǎi)方”），和依照_法律組建并存在，以中國(guó)為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的船廠為另一方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方）于年月日訂立。
茲證明。
鑒于本合同所含的雙方的約定，賣(mài)方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘船，并在完工和試航成功后出售給買(mǎi)方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說(shuō)明。本船將懸掛旗，買(mǎi)方同意向賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所述金額付款。
第一條說(shuō)明和船級(jí)。
1說(shuō)明。
本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水米時(shí)，載重量為公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)方船號(hào)為，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：
（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)：）。
（2）總布置圖（圖號(hào)：）。
（3）舯剖面圖（圖號(hào)：）。
（4）廠商表（圖號(hào)：）。
上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱(chēng)為“說(shuō)明書(shū)”），并作為合同整體的一部分。
2船級(jí)和規(guī)范。
包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“船級(jí)社”）獲得標(biāo)記記錄并且符合說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。
買(mǎi)方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱(chēng)“監(jiān)造師”），在賣(mài)方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。
所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿(mǎn)足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說(shuō)明書(shū)中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專(zhuān)利權(quán)使用費(fèi)（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見(jiàn)，否則均由賣(mài)方支付。為建造本船過(guò)程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無(wú)論何時(shí)均需按照說(shuō)明書(shū)敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。
船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方均有約束力。
3本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度。
（a）船體：
總長(zhǎng)：約m。
兩柱間長(zhǎng)：m。
型寬：m。
型深：m。
設(shè)計(jì)吃水：m。
（b）推進(jìn)裝置。
本船按說(shuō)明書(shū)應(yīng)配備一臺(tái)型主機(jī)。
4保證航速。
賣(mài)方保證按說(shuō)明書(shū)要求本船的裝載條件下的試航速度經(jīng)修正后不低于節(jié)。
試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。
5保證燃油消耗。
賣(mài)方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為千卡/千克時(shí)，不超過(guò)克/馬力。
6保證載重量。
賣(mài)方保證本船的載重量在滿(mǎn)載吃水m，海水比重的情況下，不少于公噸。
本合同使用的“載重量”一詞，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)里的有關(guān)定義。
本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣(mài)方計(jì)算并經(jīng)買(mǎi)方校核，所有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買(mǎi)方監(jiān)造師或買(mǎi)方授權(quán)者在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。
如果賣(mài)方和買(mǎi)方對(duì)此計(jì)算和/或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社的決定為準(zhǔn)。
7分包。
賣(mài)方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類(lèi)分包的提交和最后上船安裝工作應(yīng)在賣(mài)方的造船廠完成，賣(mài)方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。
8注冊(cè)。
本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買(mǎi)方根據(jù)法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。
第二條合同價(jià)格和支付期限。
1合同價(jià)格。
本船購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為萬(wàn)美元（usd），由賣(mài)方凈收得（以下稱(chēng)“合同價(jià)格”），不包括本合同第五條提及的買(mǎi)方供應(yīng)品的費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。
2幣種。
本合同中買(mǎi)方向賣(mài)方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。123456。
3支付期限。
合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：
（1）第一期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件“a”相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。
（2）第二期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。
（3）第三期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。
（4）第四期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。
（5）第五期款項(xiàng)。
數(shù)額為美元（usd）作為合同價(jià)格百分之（%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。
4支付方法。
（1）第一期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方帳戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。
（2）第二期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（3）第三期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（4）第四期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的帳戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（5）第五期（交船時(shí)付款）。
買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。
如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。
5預(yù)付款。
買(mǎi)方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三十（30）天前，書(shū)面通知賣(mài)方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括本船的任何價(jià)格調(diào)整。
6交船前支付分期付款的擔(dān)保。
買(mǎi)方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向賣(mài)方提交一份由第一流國(guó)際銀行（以下稱(chēng)“保證人”）簽發(fā)符合附件“b”格式的以賣(mài)方為受益人，并為賣(mài)方銀行和賣(mài)方信可的不可撤消、無(wú)條件的執(zhí)行保函，此保函保證買(mǎi)方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款項(xiàng)的義務(wù)。
7退款。
買(mǎi)方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買(mǎi)方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同的條款時(shí)，賣(mài)方則需按買(mǎi)方指定的帳戶(hù)電匯退還買(mǎi)方按本合同付給賣(mài)方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開(kāi)始到退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定）。
賣(mài)方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買(mǎi)方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件“a”格式一致的退款保函，作為對(duì)買(mǎi)方的保證。
如果雙方對(duì)賣(mài)方償還買(mǎi)方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買(mǎi)方要求中國(guó)銀行總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同第十三條所述，由賣(mài)方或買(mǎi)方提請(qǐng)仲裁。中國(guó)銀行總行應(yīng)停止或延遲付款，直至買(mǎi)賣(mài)雙方間的仲裁裁決公布，除非按照英國(guó)法律仲裁裁決由賣(mài)方退款和按英國(guó)法律賣(mài)方已放棄或不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中國(guó)銀行總行沒(méi)有義務(wù)付款。如果賣(mài)方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。
第三條合同價(jià)格的調(diào)整。
本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的：
1交船。
（1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
（2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少美元（usd）。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)（）天包括買(mǎi)方同意在延遲（）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為美元（usd）。
（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了（）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過(guò)（），買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此（）天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。
（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前（）天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加美元（usd）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)美元（usd）。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
（6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。
在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1））和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期）應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。
如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
2航速不足。
（1）如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）比第一條第4款所述的保證航速低節(jié)，則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
（2）如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速節(jié)，從節(jié)算起（包括節(jié)），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：
小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于節(jié)usd。
大于等于節(jié)小于1節(jié)usd。
（3）如果實(shí)際速度（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)修正后確定的速度）低于保證速度（節(jié)）1節(jié)以上，則買(mǎi)方可自行選擇根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià)后接受本船，但最高扣除額不得超過(guò)美元（usd）。
3燃油消耗量。
（1）如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說(shuō)明書(shū)規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分之（%），則合同價(jià)格不應(yīng)改變。
（2）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之（%），那么%以上的油耗按每超1%，合同價(jià)格減少美元（usd），（不足百分之一的部分按比例計(jì)算）。
（3）如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗大于10%，即油耗超過(guò)克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買(mǎi)方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船價(jià)后接受本船，最高減少金額為美元（usd）。
4載重量。
（1）如果根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書(shū)在規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量（噸）低噸以?xún)?nèi)，則合同價(jià)格不予減少。
（2）如果載重量不足超過(guò)噸，每超過(guò)1噸，合同價(jià)格則減少美元（usd）。
（3）如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量噸以上，則買(mǎi)方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過(guò)美元（usd）。
（4）如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下，超過(guò)噸的保證載重量，超過(guò)載重量噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過(guò)噸的每1足噸合同價(jià)格增加美元（usd）。
由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付款中，但增加的數(shù)額不超過(guò)美元（usd）。
5解除合同的效力。
雙方在此明確并同意在上述任何一種情形下，如果買(mǎi)方按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買(mǎi)方僅享有第十條所規(guī)定的權(quán)利和賠償，無(wú)權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補(bǔ)償或賠償。
第四條監(jiān)造和檢查。
1買(mǎi)方監(jiān)造師的指派。
買(mǎi)方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱(chēng)為監(jiān)造師）。監(jiān)造師應(yīng)由買(mǎi)方書(shū)面委任，并常駐在賣(mài)方的船廠，負(fù)責(zé)對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣(mài)方保證為監(jiān)造師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守_法律、法規(guī)和規(guī)章，買(mǎi)方負(fù)責(zé)給予賣(mài)方申辦簽證通知。
2圖紙認(rèn)可。
本合同雙方在簽訂合同天之內(nèi)共同商定需送交買(mǎi)方認(rèn)可的圖紙清單（以下?“清單”）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠之前，清單中規(guī)定的圖紙應(yīng)寄送至買(mǎi)方，買(mǎi)方應(yīng)在收到后（）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣(mài)方。
在監(jiān)造師抵達(dá)賣(mài)方船廠的同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面通知賣(mài)方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買(mǎi)方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買(mǎi)方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。
如果監(jiān)造師或買(mǎi)方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣(mài)方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙已被自動(dòng)認(rèn)可。
經(jīng)買(mǎi)方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。
3監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查。
對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣(mài)方的檢查小組在整個(gè)建造過(guò)程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行建造。
在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣(mài)方船廠、分包廠或任何加工地或本船有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā)現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤蛘f(shuō)明書(shū)的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方如果同意買(mǎi)方的意見(jiàn)，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間減少到最低程度。
賣(mài)方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買(mǎi)方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣(mài)方的船廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，從事本船施工的賣(mài)方分包商和材料倉(cāng)庫(kù)。如果賣(mài)方分包廠在本市以外地區(qū)，那么前往該處的費(fèi)用由買(mǎi)方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市內(nèi)的交通由賣(mài)方提供。
4賣(mài)方的責(zé)任。
在本合同項(xiàng)下買(mǎi)方雇傭的監(jiān)造師均被視為買(mǎi)方的員工，買(mǎi)方、監(jiān)造師或買(mǎi)方的雇員或代理人在船上/或賣(mài)方或分包商的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽造成，賣(mài)方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣(mài)方、賣(mài)方的雇員或代理人或賣(mài)方的分包商的重大疏忽所致，買(mǎi)方監(jiān)造師、買(mǎi)方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買(mǎi)方概不負(fù)責(zé)。
5薪水及費(fèi)用。
按本條，監(jiān)造師或由買(mǎi)方雇傭的雇員的薪水及日常開(kāi)支，均由買(mǎi)方自理。
6進(jìn)度報(bào)告。
買(mǎi)方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣(mài)方報(bào)告本船進(jìn)度情況。
7監(jiān)造師的更換。
賣(mài)方有權(quán)書(shū)面要求買(mǎi)方更換對(duì)建造本船不稱(chēng)職和不滿(mǎn)意的監(jiān)造師，并說(shuō)明理由。如有必要，買(mǎi)方將派員至賣(mài)方船廠調(diào)查此事，如果買(mǎi)方認(rèn)為賣(mài)方要求合理，即應(yīng)盡快更換。
第五條修改、變更和加帳。
1如何實(shí)施。
2規(guī)范、規(guī)則等的改變。
（1）在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改或更改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買(mǎi)方或賣(mài)方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到賣(mài)方（或反之）上述通知后天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定（如果有）通知賣(mài)方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣(mài)方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。
a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或。
b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或。
c）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證載重量的航速的增減；和/或。
d）關(guān)于實(shí)施這類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變；
e）由于合同價(jià)增加而向賣(mài)方提供賣(mài)方滿(mǎn)意的附加保證。
有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。
（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣(mài)方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié)議，則賣(mài)方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。
3材料和/或設(shè)備的代用。
如果按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)足交船，在賣(mài)方提出合適證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，賣(mài)方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。
4買(mǎi)方供應(yīng)品。
買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。
如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。
如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期（）天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。
在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。
國(guó)際船舶建造合同篇六
（1）如果交船日期延遲至本合同第七條規(guī)定的交船日期后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。
（2）如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過(guò)30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少____美元（usd____）。
除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天數(shù)不應(yīng)超過(guò)____（____）天包括買(mǎi)方同意在延遲____（____）天后接船，如本條1（3）所述，即扣除的最大額為_(kāi)___美元（usd____）。
（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了____（____）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買(mǎi)方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過(guò)____（____）天，買(mǎi)方還未按第十條款通知取消合同，賣(mài)方可在此____（____）天后任何時(shí)間，將賣(mài)方估計(jì)的交船時(shí)間書(shū)面通知買(mǎi)方并要求買(mǎi)方選擇。在此情況下，買(mǎi)方在收到通知的三十（30）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買(mǎi)方仍有權(quán)根據(jù)上述相同條款取消本合同。
（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船，合同價(jià)格也不應(yīng)降低，如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，則價(jià)格不作調(diào)整或減少。
（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交，則賣(mài)方應(yīng)以電傳通知買(mǎi)方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日前____（____）天發(fā)出。買(mǎi)方按下述情況支付賣(mài)方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。
如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上，每提前一整天，在合同價(jià)上增加____美元（usd____）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過(guò)____美元（usd____）。
實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許的延長(zhǎng)交船期之前，賣(mài)方無(wú)權(quán)得到本條款1（5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。
（6）如果賣(mài)方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則賣(mài)方仍可在此之后的某一天交船。
在此情況下，為了確定對(duì)買(mǎi)方的違約賠償（根據(jù)本條第1款（1））和買(mǎi)方取消本合同的權(quán)利（根據(jù)本條第1款（3）），賣(mài)方新確定的交船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買(mǎi)方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（1），1（2）和/或1（3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無(wú)論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣(mài)方確定的新的預(yù)計(jì)交船日期）應(yīng)視為買(mǎi)方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣(mài)方由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1（1），1（2）和1（3）所述。
如果賣(mài)方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣(mài)方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。
國(guó)際船舶建造合同篇七
所有本合同有關(guān)的通知和通訊應(yīng)使用以下地址：
買(mǎi)方：
地址：
電話：
電傳：
傳真：
賣(mài)方：
地址：
郵編：
電話：
傳真：
電傳：
若地址變更，變更方應(yīng)用掛號(hào)信通知對(duì)方。若未給對(duì)方以變更通知，則對(duì)方以前知道的地址，將被視為是正確的地址。
所有有關(guān)本合同的通知、要求、請(qǐng)求、說(shuō)明書(shū)、建議和通訊，在到達(dá)對(duì)方地址后即視為已遞交、答復(fù)確認(rèn)電傳或傳真在發(fā)送時(shí)即視為已遞交。
所有有關(guān)本合同的通知、通訊、說(shuō)明書(shū)和圖紙應(yīng)用英文書(shū)寫(xiě)，本合同雙方無(wú)義務(wù)將其譯為其他語(yǔ)言。
國(guó)際船舶建造合同篇八
本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水____米時(shí)，載重量為_(kāi)___公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船），本船的賣(mài)方船號(hào)為_(kāi)___，其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書(shū)進(jìn)行：
（1）技術(shù)規(guī)格書(shū)（圖號(hào)：____）。
（2）總布置圖（圖號(hào)：____）。
（3）舯剖面圖（圖號(hào)：____）。
（4）廠商表（圖號(hào)：____）。
上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱(chēng)為＂說(shuō)明書(shū)＂），并作為合同整體的一部分。
國(guó)際船舶建造合同篇九
合同價(jià)格應(yīng)由買(mǎi)方按以下分期款項(xiàng)向賣(mài)方支付：
（1）第一期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%），應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣(mài)方已向買(mǎi)方提交和本合同附件＂a＂相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣(mài)方已收到本條第6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付款保函的同時(shí)由買(mǎi)方支付。
（2）第二期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣(mài)方船廠開(kāi)工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同買(mǎi)方認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方，說(shuō)明本船已在賣(mài)方車(chē)間開(kāi)工，要求立刻支付本期款項(xiàng)。
（3）第三期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付，賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方第一只分段已鋪龍骨，并要求買(mǎi)方立即支付本期款項(xiàng)。
（4）第四期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買(mǎi)方支付。賣(mài)方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書(shū)通知買(mǎi)方本船已下水，并要求買(mǎi)方在本船下水后立即支付本期款項(xiàng)。
（5）第五期款項(xiàng)。
數(shù)額為_(kāi)___人民幣（美元usd____）作為合同價(jià)格百分之____（____%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買(mǎi)方向賣(mài)方支付。賣(mài)方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買(mǎi)方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。
國(guó)際船舶建造合同篇十
根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方賬戶(hù)，或其它由賣(mài)方臨時(shí)指定的收匯行。
（2）第二期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的賬戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（3）第三期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的賬戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（4）第四期款項(xiàng)。
根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買(mǎi)方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣(mài)方指定的接收行。然后連同買(mǎi)方所要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣(mài)方的賬戶(hù)，或匯付到賣(mài)方將指定的其它接收行，該類(lèi)指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買(mǎi)方。
（5）第五期（交船時(shí)付款）。
買(mǎi)方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三（3）個(gè)銀行工作日之前，在賣(mài)方指定銀行以買(mǎi)方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣(mài)方向該銀行提交由買(mǎi)方憑買(mǎi)方授權(quán)代表和賣(mài)方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書(shū)的副本，該存款歸賣(mài)方所有。如有利息，歸買(mǎi)方所有。
如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒(méi)有實(shí)施，買(mǎi)方有權(quán)于到期日撤回該存款及利息。但是賣(mài)方通知買(mǎi)方新的交船日期后，買(mǎi)方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。
國(guó)際船舶建造合同篇十一
在買(mǎi)方接受本船時(shí)，賣(mài)方應(yīng)將下列文件（取決于第五條2中的內(nèi)容），連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方。
（1）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告；
（2）本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的零備件等的清單，由賣(mài)方制定；
（3）賣(mài)方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單；
（4）賣(mài)方按說(shuō)明書(shū)制定的本船完工圖；
（5）賣(mài)方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告；
（6）按合同和說(shuō)明書(shū)要求在本船交付時(shí)需提供以下全部證書(shū)：
……。
各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿(mǎn)足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。
如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣(mài)方以外的任何第三方無(wú)法出具完整的證書(shū)，賣(mài)方需提供船級(jí)社或賣(mài)方以外的第三方出具的臨時(shí)證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前，賣(mài)方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方，對(duì)此，買(mǎi)方應(yīng)予以接受。
（7）賣(mài)方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是本船的交船港所在省或國(guó)家的賦稅或費(fèi)用絕對(duì)無(wú)關(guān)，也與賣(mài)方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無(wú)關(guān)。
（8）賣(mài)方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票。
（9）賣(mài)方提供的銷(xiāo)售賬單。
國(guó)際船舶建造合同篇十二
本合同具備下列條件后生效：
（1）本合同與說(shuō)明書(shū)已簽字；和。
（2）賣(mài)方收到根據(jù)本合同第二條3（1）和4（1）規(guī)定的第一期分期付款；和。
（3）賣(mài)方收到根據(jù)第二條第6款由買(mǎi)方一流國(guó)際銀行出具的并由中國(guó)銀行及賣(mài)方認(rèn)可的保函；形式如合同附件＂b＂。
（4）買(mǎi)方收到根據(jù)第二條第7款由中國(guó)銀行總行銀行部出具的退款保函，形式見(jiàn)本合同附件＂a＂。
不論什么理由，上述各項(xiàng)條件中有一項(xiàng)或幾項(xiàng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，則本合同應(yīng)視為無(wú)效，不再具有任何效力。
國(guó)際船舶建造合同篇十三
接受委托方(甲方)：合同編號(hào)：
委托方(乙方)：簽訂地點(diǎn)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定以及交通部交水發(fā)【】360號(hào)文件精神，為保障運(yùn)輸安全，促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
一、乙方將船名為號(hào)總噸載重噸(客位)(內(nèi)河級(jí))千瓦自有船舶，委托甲方經(jīng)營(yíng)和安全管理，委托期間，乙方資產(chǎn)所有權(quán)不變;以甲方的名義從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，并自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧。
二、乙方應(yīng)按營(yíng)收的%或按元/月(年)向甲方繳納委托經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)，交費(fèi)方式或。
三、為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，甲方向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)保證金，具體標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)費(fèi)方式。
四、接受委托方的權(quán)利和義務(wù)。
1、負(fù)責(zé)組織被委托船舶從業(yè)人員學(xué)習(xí)國(guó)家法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、負(fù)責(zé)對(duì)委托船舶的安全監(jiān)督管理，定期檢查船舶維修保養(yǎng)和安全落實(shí)情況(每年至少進(jìn)行兩次駐港安全檢查，提出整改方案，并且督促乙方實(shí)施整改)。
3、幫助提供貨源信息，組織貨物配載，安排船舶運(yùn)輸。
4、代開(kāi)票證和代結(jié)運(yùn)費(fèi);代購(gòu)燃、油料和機(jī)械配件;代向管理機(jī)關(guān)征收和解繳船舶稅金和航運(yùn)規(guī)費(fèi)。
5、代辦船舶年檢、年審事宜;代辦船舶、船員保險(xiǎn)。
6、幫助協(xié)調(diào)委托人在經(jīng)營(yíng)中的糾紛，處理海損及商務(wù)質(zhì)量事故，并承擔(dān)被委托方在委托管理期間的安全管理責(zé)任和民事法律責(zé)任。
7、接受委托方不得再轉(zhuǎn)委托。
五、委托方的權(quán)利和義務(wù)。
1、被委托的船舶必須遵守國(guó)家的法律法規(guī)及接受委托方的有關(guān)規(guī)定，不得以任何理由損壞和干涉委托方的名譽(yù)和正當(dāng)利益。
2、服從接受委托方的監(jiān)督管理，按章繳納國(guó)家各項(xiàng)稅費(fèi)，依法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
3、委托管理期間，船舶發(fā)生重大海損事故，應(yīng)及時(shí)向接受委托方報(bào)告，船舶需要維修或報(bào)停，應(yīng)在十日內(nèi)提前報(bào)備接受委托方。
4、乙方有關(guān)船舶安全和防污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o甲方經(jīng)營(yíng)管理而改變。
六、委托經(jīng)營(yíng)共年，從年月日起至年月日止。乙方需延簽的，另行簽訂。
七、本合同生效及終止時(shí)一個(gè)月內(nèi)雙方交清標(biāo)的物，并至審評(píng)機(jī)關(guān)辦理有關(guān)證書(shū)和相關(guān)手續(xù)。
八、委托管理期間，雙方均應(yīng)嚴(yán)格履行合同，如有一方違約，則賠償支付另一方違約金元人民幣。
九、雙方在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛或意外情況，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可到當(dāng)?shù)睾焦軝C(jī)構(gòu)調(diào)解，或向人民法院起訴。
十、委托期間，國(guó)家或行業(yè)管理部門(mén)如有新的規(guī)定，從其規(guī)定。
十一、其它違約。
十二、本合同一式份，雙方簽字蓋章，至省港航局審批后生效。
接受委托方：委托方：
法定代表人：船舶所有人或法定代表人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)：開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)：
年月日年月日。
國(guó)際船舶建造合同篇十四
出租人_______________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。
承租人_______________________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。
第一條甲方將其所有的______號(hào)機(jī)漁船(登記號(hào)碼_______字第________號(hào))船舶檢查簿號(hào)碼(______字第_____號(hào))一艘出租與乙方為捕魚(yú)使用的目的，而乙方愿依約承租。
第二條本租賃期間議定自_______年______月____日起至______年______月____日止?jié)M_______年間為限。前項(xiàng)期間于甲方可隨時(shí)伸縮。
第三條租金約定每月人民幣_(tái)______元整，乙方應(yīng)以每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚,不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受取租金時(shí)，應(yīng)出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應(yīng)貼印花由乙方負(fù)擔(dān)。
第四條甲方于租約訂立同時(shí)，將第一條所載租賃標(biāo)的物的漁船及船舶機(jī)器備品全部在___________港碼頭現(xiàn)場(chǎng)交付乙方，而乙方驗(yàn)收清楚。
第五條租賃標(biāo)的船舶應(yīng)繳一切有關(guān)稅捐由甲方負(fù)責(zé)，與營(yíng)業(yè)有關(guān)稅捐盡歸乙方負(fù)責(zé)繳納。
第六條關(guān)于船長(zhǎng)或其他船員的雇傭以及解雇均由乙方的做主，甲方不得有異議。
第七條乙方應(yīng)以善良管理的注意保管租賃物，并應(yīng)以租賃物的性質(zhì)而使用。
第八條租賃標(biāo)的船舶的修繕，除船舶機(jī)器的曲軸氣筒汽筒蓋活塞部分，由甲方負(fù)擔(dān)外，其余機(jī)器的損壞損失的修理由乙方負(fù)擔(dān)。前項(xiàng)修繕若屬甲方部分時(shí)，乙方應(yīng)即通知甲方鑒定后，始得進(jìn)行，其進(jìn)行期間不拘長(zhǎng)短，屬于何方的負(fù)擔(dān)不得主張減少租金。
第九條乙方對(duì)于租賃物的船舶如有必要的增設(shè)改造時(shí)，應(yīng)經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進(jìn)行，否則造成損害，乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。前項(xiàng)如經(jīng)甲方同意所增設(shè)改造部分于合同終止時(shí)，全部歸屬甲方所有，乙方?jīng)Q不向甲方請(qǐng)求任何補(bǔ)償。
第十條租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過(guò)失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒(méi)的，乙方應(yīng)負(fù)損害賠償之責(zé)。但天災(zāi)地變或事變戰(zhàn)爭(zhēng)或不可抗力者，均不在此限。
國(guó)際船舶建造合同篇十五
代號(hào)：
2.地點(diǎn)和日期
3.船東/營(yíng)業(yè)地點(diǎn)。
4.租船人/營(yíng)業(yè)地點(diǎn)。
5.船名。
6.船旗國(guó)和登記國(guó)。
7.呼號(hào)。
8.船型。
9.總登記噸位/凈登記噸位。
10.建造時(shí)間/建造地點(diǎn)。
11.總載重噸位按夏季舷及長(zhǎng)噸計(jì)算。
12.船級(jí)。
13.船級(jí)社最近一次特檢日期
14.其他項(xiàng)目。
15.交船港。
16.交船時(shí)間。
17.租船合同取消日期
18.還船港。
19.連續(xù)日通知。
20.進(jìn)干船塢周期。
21.航行區(qū)域范圍。
22.租期。
23.租金。
24.支付幣種及方式。
25.支付地點(diǎn)、收款人及銀行帳戶(hù)。
26.銀行擔(dān)保/付款保證書(shū)。
27.抵押如無(wú)抵押免填。
28.保險(xiǎn)。
29.依第11條或第12條為船東投保的附加險(xiǎn)。
30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險(xiǎn)。
31.經(jīng)紀(jì)人傭金及付給誰(shuí)。
32.潛在缺陷。
33.適用的法律。
34.仲裁地點(diǎn)。
35.租用/購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。
36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款,則列明附加條款條數(shù)。
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當(dāng)該。
兩部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
經(jīng)雙方同意并在第35欄內(nèi)列明時(shí)，第三部分才作為合同的一部分適用;當(dāng)與前兩。
部分條件發(fā)生抵觸時(shí)，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字：船東。
簽字：
第二部分。
1.交船港。
船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。
船東應(yīng)在交船前和交船時(shí)做到克盡職責(zé)使船適航，并在船殼、機(jī)器和設(shè)備的各個(gè)方面準(zhǔn)備好投入下述的服務(wù)。船舶在交付時(shí)應(yīng)具備各項(xiàng)有效使用的證書(shū)。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務(wù)，此后，租船人就沒(méi)有權(quán)利由于對(duì)該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應(yīng)負(fù)責(zé)由于本租船合同船只交付時(shí)存在的船舶、船舶機(jī)器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)，除非對(duì)此在第32欄另有訂明。
2.交船時(shí)間。
交船時(shí)間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。
對(duì)于船舶預(yù)計(jì)何時(shí)可準(zhǔn)備好交付，船東要給租船人不少于30個(gè)連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對(duì)于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。
3.取消合同。
如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權(quán)。
如果看來(lái)船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應(yīng)在能夠合理肯定船只將予何日備妥時(shí)盡快給租船人發(fā)通知，問(wèn)租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權(quán)，而租船人必須在收到該通知后的168小時(shí)內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權(quán)，那條船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認(rèn)為是本條款中的一個(gè)新的租船合同取消日期。
4.航行區(qū)域范圍。
船舶將用于進(jìn)行合法的貿(mào)易，在第21欄欄內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運(yùn)合適的合法貨物。
不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準(zhǔn)予裝載或運(yùn)輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對(duì)于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學(xué)方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對(duì)裝運(yùn)的批準(zhǔn)。
5.檢驗(yàn)。
交船和還船檢驗(yàn)，船東和租船人將各指定驗(yàn)船師測(cè)定并書(shū)面證明船舶在交付時(shí)和還船時(shí)的狀況。起租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失由船東負(fù)擔(dān)，退租檢驗(yàn)的費(fèi)用和如有時(shí)間損失則由租船人負(fù)擔(dān)，如有時(shí)間損失按每天的租金率或按比例計(jì)算，如需要進(jìn)塢，進(jìn)出塢費(fèi)用亦包括在以上費(fèi)用內(nèi)。
6.檢查。
船東有權(quán)在任何時(shí)候?qū)Υ斑M(jìn)行檢查和檢驗(yàn)或指示一位正式授權(quán)的驗(yàn)船師代表其進(jìn)行檢驗(yàn)以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗(yàn)只有在租方安排船舶進(jìn)干船塢時(shí)進(jìn)行，可是如果租船人未在正常的船級(jí)檢查間隔安排船舶進(jìn)塢，則船東有權(quán)要求安排船舶進(jìn)干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時(shí)，則檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用由船東負(fù)擔(dān)，只有在查得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達(dá)到所規(guī)定的狀況時(shí)，檢查和檢驗(yàn)費(fèi)用才由租船人負(fù)擔(dān)，所有檢查、檢驗(yàn)和修理的時(shí)間作為租期內(nèi)的計(jì)算并作為租期的一部分。
租船人每當(dāng)船東提出要求時(shí)應(yīng)容許船東檢查船舶的航海日志和每當(dāng)船東需要時(shí)向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應(yīng)不時(shí)將打算安排的船舶任務(wù)通知船東。
7.財(cái)產(chǎn)目錄和消耗的油和供應(yīng)品。
在接船和以后還船時(shí)租船人應(yīng)會(huì)同船東對(duì)船上的整個(gè)設(shè)備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應(yīng)品編制一套完整的財(cái)產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時(shí)接收船上的所有燃料，潤(rùn)滑油，水和未啟封的供應(yīng)品，并分別按交船港和還船港的當(dāng)時(shí)市價(jià)支付費(fèi)用。
8.保養(yǎng)和營(yíng)運(yùn)。
在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權(quán)安排作各種用途，并在各個(gè)方面處于其完全控制之下。租船人應(yīng)對(duì)船舶、船機(jī)、鍋爐、裝置和備件進(jìn)行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)上保養(yǎng)做法進(jìn)行保養(yǎng)。另除了第12條所規(guī)定者外，他們應(yīng)使第12欄欄內(nèi)提到的船級(jí)不過(guò)期并保持其他必需的證書(shū)始終有效。
對(duì)于必需的修理，租船人應(yīng)立即采取步驟在合理的時(shí)間內(nèi)搞好，如租船人沒(méi)有這樣做，船東有權(quán)將租舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書(shū)，這樣做也不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
除非另有規(guī)定者外，如果由于船級(jí)方面有新的要求，或由于實(shí)施強(qiáng)制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營(yíng)運(yùn)必須進(jìn)行改進(jìn)，結(jié)構(gòu)改變或添置花錢(qián)多的新設(shè)備，費(fèi)用超過(guò)第28欄欄內(nèi)船的水險(xiǎn)價(jià)值5%，則第25欄欄內(nèi)接到的仲裁員們有權(quán)合理地重新談判本租船合同，重新談判時(shí)要考慮到租期還剩多少時(shí)間，并對(duì)為符合要求可支出的費(fèi)用可以決定在有關(guān)方面之間如何分擔(dān)的比例。
按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門(mén)關(guān)于油類(lèi)者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費(fèi)用，合法地進(jìn)入、停留于或駛離任何港口、地點(diǎn)、任何國(guó)家、州或市的水域或毗連水域;無(wú)任何延擱地執(zhí)行本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟(jì)保證或承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，不論有關(guān)政府或主管部門(mén)是否已合法地提出這些要求，這義務(wù)是存在的。租船人應(yīng)安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿(mǎn)足這方面的需要，費(fèi)用由租船人單獨(dú)負(fù)擔(dān)，如租船人沒(méi)有做或沒(méi)有能力做到這一點(diǎn)，則船蒙受的一切后果均應(yīng)由租船人給予賠償。
油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定計(jì)劃船舶在本租船合同名下交船時(shí)，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔(dān)油污責(zé)任協(xié)定或其他類(lèi)似的強(qiáng)制性計(jì)劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類(lèi)計(jì)劃。
租船人應(yīng)為船舶配備人員，供應(yīng)伙食和為船舶的航行、營(yíng)運(yùn)、燃料供應(yīng)和在租期內(nèi)隨時(shí)需要的修理負(fù)擔(dān)費(fèi)用和作安排，租船人應(yīng)支付關(guān)于船舶的使用和營(yíng)運(yùn)的各種和各類(lèi)性質(zhì)的費(fèi)用和支出包括外國(guó)一般的市政和州的稅款。船長(zhǎng)、高級(jí)船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實(shí)際上是租船人的雇員。
租船人應(yīng)遵守船員的登記國(guó)和租船人自己的國(guó)家關(guān)于高級(jí)船員和一般船員的有效規(guī)定。
在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內(nèi)船旗國(guó)的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標(biāo)記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費(fèi)用均由租船人支付，所有時(shí)間作為租期內(nèi)時(shí)間計(jì)算。
每次在未先征得船東同意前，租船人不得對(duì)船舶進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C(jī)器、裝置或備件進(jìn)行變動(dòng)。如船東同意，租船人應(yīng)在租期結(jié)束前將船舶恢復(fù)到原樣。
租船人可以使用船舶在交船時(shí)船上所有的裝備、設(shè)備和裝置，條件是在還船時(shí)將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時(shí)同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的損耗除外。租船人應(yīng)在租期內(nèi)不時(shí)地對(duì)那些損壞和耗損不再適于使用的設(shè)備項(xiàng)目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設(shè)備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面都不降低船的價(jià)值。租船人有權(quán)自己支付費(fèi)用及承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)增添設(shè)備，但租期結(jié)束時(shí)，如果船東有要求，租船人應(yīng)拆除這些設(shè)備。
船在交船時(shí)船上所有租來(lái)的任何設(shè)備包括無(wú)線電設(shè)備，租船人應(yīng)予保存和維修，租船人應(yīng)承擔(dān)船東簽署的有關(guān)的租賃合同中的義務(wù)和責(zé)任并償還船東支付的所有有關(guān)費(fèi)用和為符合無(wú)線電規(guī)定所需要的新設(shè)備。
租船人應(yīng)在需要時(shí)安排船舶進(jìn)塢，清潔和油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次，除非第20欄另有協(xié)議。
9.租金。
租船人應(yīng)按第23欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時(shí)間開(kāi)始付租金;不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點(diǎn)為止。
租金的支付除第1月和最后1個(gè)月的租金外，如本條的附條適用的話，應(yīng)于每個(gè)月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預(yù)付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點(diǎn)見(jiàn)第25欄。
第1個(gè)月和最后1個(gè)月的租金如不足1個(gè)月則按照當(dāng)月日歷月的天數(shù)比例計(jì)算，并照此預(yù)付。
如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失或最后一次收到聽(tīng)到船舶的電訊的日期和時(shí)間起停止支付租金，所預(yù)付的租金作相應(yīng)的調(diào)整結(jié)算。
如拖欠租金超過(guò)7個(gè)連續(xù)日，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書(shū)，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預(yù)，亦不影響船東對(duì)租船人可能有的關(guān)于本租船合同方面的其他任何索賠要求。
對(duì)延遲支付租金，船東有權(quán)收取年息10%的利息。
10.抵押。
船東保證并沒(méi)有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準(zhǔn)，不將船作任何抵押，經(jīng)租船人批準(zhǔn)的任何抵押以下稱(chēng)“經(jīng)批準(zhǔn)的抵押”，而經(jīng)批準(zhǔn)的抵押的承受抵押者以下稱(chēng)“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者?！?BR> 11.保險(xiǎn)和修理。
在租期內(nèi)租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)。投保各險(xiǎn)的樣式須經(jīng)船東書(shū)面批準(zhǔn)，船東不得無(wú)理拒絕給以批準(zhǔn)。租船人安排投保的水險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保賠責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)維護(hù)船租雙方及“經(jīng)批準(zhǔn)的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險(xiǎn)方面維護(hù)他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們共同的名義。
如果租船人沒(méi)有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險(xiǎn)的任何一種，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒(méi)有那樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對(duì)租船人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行所有屬于投保范圍的修理和承擔(dān)給付上述修理的所有費(fèi)用以及屬于保險(xiǎn)范圍的收費(fèi)、開(kāi)支和債務(wù)。
關(guān)于其他不在保險(xiǎn)范圍的或未超過(guò)所投保險(xiǎn)規(guī)定的相對(duì)或絕對(duì)的免賠額的所有修理，租船人亦要負(fù)責(zé)安排修理和付由此而產(chǎn)生的費(fèi)用和開(kāi)支。
根據(jù)本條的附條進(jìn)行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并作為租期的一部分。
如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額。船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單以及此項(xiàng)需要的保險(xiǎn)的承保人同意的書(shū)面的副本，總的必須經(jīng)承保人同意。
在按本條的附條的要求安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進(jìn)行分配。
船東在租船人提出要求時(shí)應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保的水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄欄中所更的金額。
12.保險(xiǎn)、修理和船級(jí)。
在租期內(nèi)船東應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用為船舶投保水險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)單格式如附件。對(duì)屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、船機(jī)裝置的損壞，或?yàn)榱嗣獬龑儆诒ｋU(xiǎn)范圍的對(duì)船舶或船東提出的索賠，或?yàn)榱私獬盎虼瑬|的責(zé)任義務(wù)而支付的費(fèi)用，對(duì)此船東、承保人沒(méi)有任何權(quán)利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險(xiǎn)單上的抬頭應(yīng)以他們的共同的名義。
在租期內(nèi)，租船人應(yīng)按照船東書(shū)面批準(zhǔn)的格式投保保賠責(zé)任險(xiǎn)、并支付費(fèi)用。對(duì)于格式船東不得無(wú)理拒絕批準(zhǔn)。如果租船人沒(méi)有按附條所規(guī)定的要求安排保險(xiǎn)，船東應(yīng)通知租船人，于是租船人應(yīng)在7個(gè)連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒(méi)有這樣做，船東有權(quán)從租船人處撤回船舶，這不影響船東對(duì)租船人可能有的其他索賠要求。
如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險(xiǎn)失效的話，租船人應(yīng)賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應(yīng)屬保險(xiǎn)的范圍。
租船人在經(jīng)船東或船東的保險(xiǎn)人批準(zhǔn)后應(yīng)安排所有屬于保險(xiǎn)范圍的修理和承擔(dān)支付按本條附條規(guī)定的保險(xiǎn)的承保范圍的所有與這些修理有關(guān)的雜費(fèi)以及收費(fèi)、開(kāi)支和債務(wù)。對(duì)于這些開(kāi)支租船人在提供帳單后通過(guò)船東保險(xiǎn)人取得償還。
其他不在保險(xiǎn)范圍的，或未超過(guò)所投保險(xiǎn)的可能相對(duì)或絕對(duì)免賠額的所有的修理，租船人要負(fù)責(zé)和安排進(jìn)行，并清付發(fā)生的有關(guān)花費(fèi)和開(kāi)支。
按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時(shí)間包括繞航，應(yīng)作為租期內(nèi)的時(shí)間計(jì)算并成為租期的一部分。
由于進(jìn)行這些修理期間需要使用和營(yíng)運(yùn)船只而產(chǎn)生的費(fèi)用和開(kāi)支，船東不予負(fù)責(zé)。
如上述保險(xiǎn)的條件允許有關(guān)方安排附加保險(xiǎn)，則各方附加保險(xiǎn)的金額將分別限于第29和第30欄欄內(nèi)所列各方的金額，船東或租船人應(yīng)立即向另一方提供所安排的附加保險(xiǎn)的詳細(xì)情況，包括保險(xiǎn)證明或保險(xiǎn)單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項(xiàng)附加保險(xiǎn)的承保人書(shū)面同意的副本。
按本條的附條的要求，為船只安排了保險(xiǎn)，而船只變成實(shí)際全損或推定全損時(shí)，所有保險(xiǎn)賠款應(yīng)付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進(jìn)行分配。
在船東按照本條的附條安排的保險(xiǎn)項(xiàng)下，船舶變成實(shí)際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。
租船人在船東提出要求時(shí)，應(yīng)迅速辦妥所需要的有關(guān)文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。
按本條附條的規(guī)定所投保水上險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的船只價(jià)值系第28欄中所列的金額。
盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應(yīng)在船的租期內(nèi)使船始終持有未過(guò)期的船級(jí)證書(shū)。
13.還船。
租船人應(yīng)于租船合同到期時(shí)按第18欄欄列明的一個(gè)安全和不凍的港還船。租船人應(yīng)給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預(yù)告預(yù)計(jì)還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應(yīng)立即通知船東。
如果船舶奉命進(jìn)行的該航次結(jié)束時(shí)可能超過(guò)租船合同到期日時(shí)，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計(jì)算出該航次可以在確定結(jié)束租船合同的差不多時(shí)間完成而還船。
船舶在還船時(shí)應(yīng)具有與交船時(shí)同樣的或一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件，自然損耗不影響船級(jí)的除外。
還船時(shí)，船舶的檢驗(yàn)周期應(yīng)該是最近期的，船級(jí)證明應(yīng)至少還有第14欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個(gè)月的有效期。
14.無(wú)船舶留置。
租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對(duì)船東對(duì)船舶的所有權(quán)和利益有優(yōu)先權(quán)的留置或債權(quán)。租船人進(jìn)而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢牢地訂上一個(gè)內(nèi)容如下的通知：
本船是的財(cái)產(chǎn)，租給，按照租船合同的條款，租船人或船長(zhǎng)均無(wú)權(quán)利、權(quán)力和許可造成、招致或允許任何留置強(qiáng)加在本船?！?BR> 租船人對(duì)在租期內(nèi)當(dāng)船舶在其控制下發(fā)生的對(duì)船的任何性質(zhì)的留置，對(duì)于由于租船人對(duì)船舶的營(yíng)運(yùn)，或由于其對(duì)船舶或船舶營(yíng)運(yùn)方面的疏忽而發(fā)生的對(duì)船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營(yíng)運(yùn)船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應(yīng)負(fù)擔(dān)費(fèi)用，采取所有合理的步驟使船在一個(gè)合理的時(shí)間內(nèi)獲釋?zhuān)约柏?fù)擔(dān)費(fèi)用，安排保釋金以使船獲釋。
15.船東的留置。
關(guān)于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置的有貨物，第二承租人付給原承租人的運(yùn)費(fèi)和承運(yùn)貨物的運(yùn)費(fèi)，而租船人對(duì)于預(yù)付了錢(qián)而沒(méi)有所獲可以對(duì)船進(jìn)行留置。
16.救助。
所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費(fèi)用應(yīng)由租船人負(fù)擔(dān)。
17.殘骸的遷移。
如船舶成為殘骸或航行的障礙，對(duì)于船東因此而應(yīng)付的不論多少金額，租船人應(yīng)賠償船東。
18.共同海損。
如有共同海損則按1974年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時(shí)通用的修訂的該規(guī)則進(jìn)行理算。
19.轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租。
除非事前取得船東書(shū)面同意，租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓?zhuān)嗖坏脤⒋稗D(zhuǎn)租，但船東不得無(wú)理地不予同意。上述轉(zhuǎn)讓?zhuān)獯D(zhuǎn)租要以船東所批準(zhǔn)的條款和條件為準(zhǔn)。
20.提單。
租船人對(duì)本租船合同項(xiàng)下，為裝運(yùn)貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個(gè)首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強(qiáng)制適用的關(guān)于承運(yùn)人對(duì)貨物的義務(wù)、責(zé)任的法規(guī)，如無(wú)法規(guī)，提單應(yīng)包括英國(guó)海上貨運(yùn)法，提單也應(yīng)包括新杰森條款和互有過(guò)失碰撞責(zé)任條款。
租船人同意賠償船東由于船長(zhǎng)、高級(jí)船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責(zé)任。
21.銀行擔(dān)保。
租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務(wù)的保證，承擔(dān)在交船前提供第一流的銀行擔(dān)保和付款保證書(shū)，金額和地點(diǎn)如第26欄。
22.征用/買(mǎi)進(jìn)。
如任何政府或其他主管當(dāng)局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論在“征租”的時(shí)間多長(zhǎng)，是無(wú)期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時(shí)間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認(rèn)為因此失效或終止，而租船人應(yīng)按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時(shí)船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯庾饨鸹蛸r償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)付給租船人。
當(dāng)征租租金付給租船人時(shí)，本租船合同項(xiàng)下的租金同時(shí)要付給船東。
如由于船舶被強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)或所有權(quán)被任何政府或其他主管當(dāng)局征用致船東對(duì)船舶的所有權(quán)被剝奪時(shí)，那么，不論這“強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)”在租期內(nèi)那一天發(fā)生，本租船合同將被認(rèn)為從“強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強(qiáng)制買(mǎi)進(jìn)”的日期和時(shí)間，租金不退。
23.戰(zhàn)爭(zhēng)。
由于任何實(shí)際或威脅性的戰(zhàn)爭(zhēng)行為、戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行動(dòng)、軍事行動(dòng)、海盜或敵意行為，或任何個(gè)人、團(tuán)體或國(guó)家對(duì)本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動(dòng)亂，或由于國(guó)際法的施行致一個(gè)區(qū)域有危險(xiǎn)時(shí)，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險(xiǎn)區(qū)域的任何地點(diǎn)，亦不得將船安排進(jìn)行或投入進(jìn)行該危險(xiǎn)區(qū)域的任何航次和服務(wù)，亦無(wú)論如何不得使船面臨或遭受由于實(shí)施制裁而招致的任何風(fēng)險(xiǎn)或處罰，亦不得載運(yùn)任何可能帶來(lái)下列各種風(fēng)險(xiǎn)的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權(quán)或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預(yù)等風(fēng)險(xiǎn)，除非事先取得船東的同意。
關(guān)于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權(quán)遵照其船旗國(guó)政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱(chēng)代理他的任何個(gè)人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款有權(quán)發(fā)出這種命令或指示的任何委員會(huì)或個(gè)人。
如在下列任何二個(gè)國(guó)家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)：英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、蘇聯(lián)、中華人民共和國(guó)，或如果船旗國(guó)卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，敵對(duì)行為，軍事行動(dòng)，革命或內(nèi)部動(dòng)亂，妨礙船只正常營(yíng)運(yùn)者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達(dá)或進(jìn)入目的港，則船在船東指示的附近一個(gè)開(kāi)放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒(méi)有貨物，則就在當(dāng)時(shí)所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個(gè)開(kāi)放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應(yīng)按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。
如果為了遵守本條的有關(guān)規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關(guān)規(guī)定的，均不能認(rèn)為是不照本合同辦事。
24.傭金。
對(duì)于本租船合同項(xiàng)下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經(jīng)紀(jì)人，傭金率見(jiàn)第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒(méi)有全部付足時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)的一方要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失。
如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀(jì)人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過(guò)一年租金的傭金。
國(guó)際船舶建造合同篇十六
4)、船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。
5)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)。
6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外)。
9.5、船舶的法律交接。
在乙方支付全部造船款后,雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接,簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。
9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)。
在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。
第10條船舶安全。
10.1、船舶在廠期間,甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任,甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度,加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。
10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。
第11條交船時(shí)間延誤。
11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間,由于下述人力不可抗拒的原因,如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。
11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。
11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延；如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。
第12條質(zhì)量保證。
12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：
船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。
12.2、關(guān)于故障的通知：
一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障,乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方,說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度,甲方接到通知后,應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。
12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù),提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響,或船舶仍能安全航行,甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。
第13條其他事宜。
13.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決；協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。
13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。
第14條合同的生效。
本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。
國(guó)際船舶建造合同篇十七
簡(jiǎn)歷應(yīng)簡(jiǎn)明扼要。既要把自己在某一方面的特長(zhǎng)講清楚，又不要過(guò)于冗長(zhǎng)。
個(gè)人信息。
性別：男。
學(xué)歷：大專(zhuān)政治面貌：群眾。
婚姻狀況：未婚籍貫：河南。
身高：保密體重：保密。
專(zhuān)業(yè)：船舶建造工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
期望工作地點(diǎn)：新鄉(xiāng)市。
求職意向。
行業(yè)/職位：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)產(chǎn)品制造期望月薪：3000元工作性質(zhì)：全職。
行業(yè)/職位：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)品管員期望月薪：面議工作性質(zhì)：全職。
教育經(jīng)歷。
語(yǔ)言能力。
語(yǔ)種：英語(yǔ)能力：一般。
工作經(jīng)歷。
公司名稱(chēng)：江蘇泰興西普運(yùn)船舶工程有限公司。
公司規(guī)模：保密。
所在部門(mén)：技術(shù)部。
工作分類(lèi)：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)技術(shù)員。
職位月薪：3000～3999。
工作描述：船舶修理：1.鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)：船體外板修補(bǔ)，門(mén)、窗、梯、蓋、筒、修理或換新，各類(lèi)機(jī)座、艙蓋，吊桿修理或換新等。2.液壓修理：艙口蓋液壓千斤頂，克令吊吊臂。3.船體管道修理?yè)Q新。
公司名稱(chēng)：江蘇揚(yáng)子海洋油氣裝備有限公司。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門(mén)：生產(chǎn)管理部。
工作分類(lèi)：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)生產(chǎn)員。
職位月薪：3000～3999。
公司名稱(chēng)：江蘇揚(yáng)子長(zhǎng)博造船有限公司。
公司規(guī)模：500～1000人。
所在部門(mén)：質(zhì)檢部。
工作分類(lèi)：工廠/生產(chǎn)/制造加工類(lèi)品管員。
職位月薪：1500～。
工作描述：1.對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精度過(guò)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、問(wèn)題反饋;2.負(fù)責(zé)相關(guān)區(qū)域的精度流程管理、計(jì)劃設(shè)置及跟蹤;3.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方法、作業(yè)順序、焊接順序的精度管理(相關(guān)數(shù)據(jù)的提供)并提出合理化建議;4.現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題做成報(bào)告書(shū)及分析向相關(guān)部門(mén)反饋;5.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全措施、安全用品佩戴;6.負(fù)責(zé)科室儀器保養(yǎng)、保管工作。
自我評(píng)價(jià)。
吃苦耐勞，具備良好的.團(tuán)隊(duì)合作精神，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事和睦相處。
拓展閱讀：優(yōu)秀簡(jiǎn)歷標(biāo)準(zhǔn)及不合格簡(jiǎn)歷的常見(jiàn)問(wèn)題。
一份優(yōu)秀的簡(jiǎn)歷簡(jiǎn)歷標(biāo)準(zhǔn)：
一.大眾型職位絕對(duì)不能超過(guò)兩頁(yè)，能控制在一頁(yè)是最好的。
二.內(nèi)容與職位需求匹配。
三.亮點(diǎn)突出、用詞準(zhǔn)確、排版專(zhuān)業(yè)。
一份不合格簡(jiǎn)歷常見(jiàn)的問(wèn)題：
一.簡(jiǎn)歷與所找工作不匹配。
二.簡(jiǎn)歷很平淡，內(nèi)容太單薄。
三.簡(jiǎn)歷沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)。
四.簡(jiǎn)歷幾部分內(nèi)容強(qiáng)調(diào)不一!
五.好多頁(yè)，還有封面。
六.格式亂，排版業(yè)余。
七.有錯(cuò)別字或者標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用不當(dāng)。
國(guó)際船舶建造合同篇十八
（作為出租人）。
和
公司。
（作為承租人）。
（直接租賃）。
（編號(hào)：rzzl-cb201---00）。
日期：20x年月日
本船舶融資租賃協(xié)議書(shū)由以下雙方于201年月日在天津市濱海高新區(qū)簽署。
（1）東方信遠(yuǎn)融資租賃有限公司（以下稱(chēng)“出租人”）。
法定地址：
法定代表人：職務(wù)：身份證號(hào)碼：
通訊地址：
郵政編碼：
聯(lián)系人：職務(wù)：
電子信箱：_______________________。
電話：___________________________。
傳真：___________________________。
（2）公司（以下稱(chēng)“承租人”）。
法定地址：
法定代表人：職務(wù)：委托代理人:職務(wù)：身份證號(hào)碼：
通訊地址：
郵政編碼：
聯(lián)系人：職務(wù)：
電子信箱：_______________________。
電話：___________________________。
傳真：___________________________。
銀行賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)行：
帳號(hào)：_______________________。
鑒于：
出租人、承租人雙方為實(shí)現(xiàn)融資租賃之目的，由出租人向承租人選定的船舶建造方（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“出賣(mài)人”）購(gòu)買(mǎi)承租人選定的租賃船舶并出租給承租人使用。
為融資租賃之目的，根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，本協(xié)議書(shū)各方當(dāng)事人經(jīng)協(xié)商一致，自愿簽訂本融資租賃協(xié)議書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本協(xié)議書(shū)”)。
第一條協(xié)議書(shū)性質(zhì)。
本協(xié)議書(shū)性質(zhì)屬于中華人民共和國(guó)合同法第14章所指的“融資租賃合同”，出租人根據(jù)承租人對(duì)出賣(mài)人和船舶（包括船殼、機(jī)器、設(shè)備、儀器和屬具，以下統(tǒng)稱(chēng)“租賃船舶”）的完全自主選定，向出賣(mài)人購(gòu)買(mǎi)租賃船舶并以光船租賃的方式出租給承租人使用。在租賃期限內(nèi)，承租人承租使用租賃船舶并按照約定支付租金及其他應(yīng)付款項(xiàng)。
第二條租賃船舶。
本協(xié)議書(shū)所稱(chēng)租賃船舶是指出租人按照承租人完全自主選定，與。
出賣(mài)人、承租人在年月日簽署的《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》（協(xié)議書(shū)編號(hào)：rzzl-sfmm201-00詳見(jiàn)附件八）項(xiàng)下船舶。租賃船舶具體情況詳見(jiàn)本協(xié)議書(shū)附件一《租賃船舶詳單》。
第三條租賃船舶的購(gòu)買(mǎi)、交付與登記。
3.1承租人以使用租賃船舶為目的,向出租人以光船租賃的方式承租租賃船舶；出租人僅根據(jù)承租人的上述目的，依據(jù)承租人對(duì)租賃船舶及出賣(mài)人的選擇，于年月日與出賣(mài)人、承租人三方共同簽訂《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》，向出賣(mài)人購(gòu)買(mǎi)租賃船舶，出租給承租人使用。承租人須向出租人提供出租人認(rèn)為必要的各種批準(zhǔn)文件及擔(dān)保函，并承諾按本協(xié)議書(shū)約定向出租人支付租金。
3.2租賃船舶的購(gòu)買(mǎi)價(jià)款為《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》中約定的船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款，即總金額元整人民幣（小寫(xiě)：）。此金額僅為概算成本，實(shí)際成本以出租人最終實(shí)際支付總額為準(zhǔn)，包括向出賣(mài)人所支付的船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款及雙方一致同意計(jì)入成本的其他費(fèi)用。如果實(shí)際成本超過(guò)《船舶建造協(xié)議書(shū)》/《船舶買(mǎi)賣(mài)協(xié)議書(shū)》約定的船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款，出租人有權(quán)根據(jù)本協(xié)議書(shū)約定的租賃利率及租金支付方式相應(yīng)調(diào)整租金。
3.3雙方確認(rèn)，出租人除向出賣(mài)人支付船舶購(gòu)買(mǎi)價(jià)款及出租人因從事融資租賃業(yè)務(wù)應(yīng)自行繳納的稅款外，與履行本協(xié)議書(shū)有關(guān)的一切其他稅款、費(fèi)用全部由承租人承擔(dān)，包括出租人購(gòu)買(mǎi)租賃船舶所需繳納的所有稅費(fèi)、出租人的船舶國(guó)籍登記、所有權(quán)登記、光船租賃登記以及其他與船舶購(gòu)買(mǎi)、光船租賃相關(guān)的一切費(fèi)用、稅收（包括此后國(guó)家新開(kāi)征的稅種）。
3.4本協(xié)議書(shū)項(xiàng)下租賃船舶由承租人代表出租人從出賣(mài)人處接受交付。承租人代表出租人接受租賃船舶后，即視為出租人已按本協(xié)議書(shū)約定向承租人交付了合格的租賃船舶。承租人在書(shū)面告知出租人后，可以直接向出賣(mài)人指定交船港、交船時(shí)間。承租人應(yīng)做好接受船舶的一切準(zhǔn)備工作。
承租人在接受租賃船舶后，應(yīng)當(dāng)在三（3）個(gè)工作日內(nèi)向出租人出具《租賃船舶接受書(shū)（致出租人）》（格式詳見(jiàn)附件三）。即使承租人怠于出具《租賃船舶接受書(shū)（致出租人）》，亦應(yīng)視為出租人已全面履行本協(xié)議書(shū)項(xiàng)下的租賃船舶交付義務(wù)，承租人亦不能以此為由主張出租人未能適當(dāng)履行租賃船舶交付義務(wù)。
國(guó)際船舶建造合同篇十九
買(mǎi)方應(yīng)在賣(mài)方指定時(shí)間內(nèi)，將說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的由買(mǎi)方自費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣(mài)方船廠。
如果買(mǎi)方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣(mài)方，且將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買(mǎi)方應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣(mài)方遭受的所有損失和損害。此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。
如果買(mǎi)方供應(yīng)品交付延期____（____）天，則賣(mài)方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方應(yīng)接受按此完工的船舶。
在買(mǎi)方供應(yīng)品送交賣(mài)方后，賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。
在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開(kāi)箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無(wú)法安裝，則賣(mài)方有權(quán)拒收該買(mǎi)方供應(yīng)品。
國(guó)際船舶建造合同篇二十
甲方：
乙方：
建造本合同說(shuō)明的一艘，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。
第1條船型、數(shù)量和工程編號(hào)。
本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：---。
第2條技術(shù)依據(jù)。
2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(ccs審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤(pán)。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等條件進(jìn)行建造。
2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署，同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。
2.21、技術(shù)說(shuō)明書(shū)。
2.22、主要技術(shù)圖紙。
總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書(shū)/線型圖/容積圖。
2.23、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表;船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。
2.3、用來(lái)建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購(gòu)置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。)所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。
2.4、船舶建造都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門(mén)認(rèn)可。
第3條建造規(guī)范依據(jù)。
3.1、滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求為準(zhǔn)及csqs標(biāo)準(zhǔn)。
3.2、船舶應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)指明的公約、規(guī)則和要求(以下通稱(chēng)“規(guī)章要求”)，包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。
第4條船舶規(guī)格及時(shí)間。
4.1、船體：
總長(zhǎng)：米;船長(zhǎng)(兩柱間)：米;型寬：米;型深：米;設(shè)計(jì)吃水米。
4.2、主推進(jìn)裝置：
柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為kw，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求提供并安裝。
4.3、船速：試航速度不小于節(jié)。(與甲方無(wú)關(guān))。
4.4、建造時(shí)間年月日，交船時(shí)間年月日。
第5條價(jià)格與付款。
5.1、合同價(jià)格：
本合同造船總價(jià)約為人民幣整。
5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為----萬(wàn)元整。
5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車(chē)費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無(wú)損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專(zhuān)用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi)(不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。
5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。
5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣----萬(wàn)元整。
5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)---萬(wàn)元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。
5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)(按---萬(wàn)元計(jì)算)的‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方)，稅金按建造工時(shí)總價(jià)的--支付(按最終決算銷(xiāo)售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。
5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車(chē)費(fèi)，每噸按元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間。
5.2、付款：
5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的%，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。
5.2.2、第二期付款：開(kāi)工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.3、第三期付款：開(kāi)工之日起天，乙方支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.5、在試航前天，雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算，確定船舶的最終造價(jià)，船舶法律交接時(shí)，乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造過(guò)程中如不正常過(guò)度浪費(fèi)，下料不當(dāng)(不超過(guò)%)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。
5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以天為限。
第6條監(jiān)造。
6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利。
6.1.1、本合同簽定后，乙方派出監(jiān)造代表駐廠，參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造過(guò)程中，雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目，在甲方檢驗(yàn)后，提前小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無(wú)故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。
6.2、甲方職責(zé)：
6.21、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場(chǎng)所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。
第7條工程變更和修改。
7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書(shū)面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見(jiàn)，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問(wèn)題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。
7.2、本合同簽定后，如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的，甲方應(yīng)立即用書(shū)面方式告知乙方，雙方應(yīng)為此形成書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。
7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的ccs證書(shū)，由乙方負(fù)責(zé)提供。
第8條試航和試驗(yàn)。
8.1、通知：
甲方在試航前天應(yīng)以書(shū)面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知天內(nèi)以書(shū)面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無(wú)故未能參加試航，甲方可在沒(méi)有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。
8.2、試航方法：
試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿(mǎn)足合同或技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。
8.3、接受船舶：
船舶試航結(jié)果滿(mǎn)足試航大綱、技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書(shū)，甲方以書(shū)面方式通知乙方接受船舶。
第9條船舶交接。
9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn)：
本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起天內(nèi)(按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開(kāi)工日期算起)，交接地點(diǎn)為甲方碼頭。
9.2、技術(shù)交接前，全船的貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場(chǎng)所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。
9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書(shū)。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。
9.4、船舶技術(shù)交接文件：
9.4.1、船舶技術(shù)交接畢，甲方應(yīng)將技術(shù)說(shuō)明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：
1)、符合合同、技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航報(bào)告。
2)、符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書(shū)。
4)、船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。
5)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)。
6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外)。
9.5、船舶的法律交接。
在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接，簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。
9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)。
在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。
10.1、船舶在廠期間，甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任，甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。
10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。
第11條交船時(shí)間延誤。
11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。
11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。
11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延;如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。
第12條質(zhì)量保證。
12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：
船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。
12.2、關(guān)于故障的通知：
一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方，說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度，甲方接到通知后，應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。
12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。
第13條其他事宜。
13.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。
13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。
第14條合同的生效。
本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。
國(guó)際船舶建造合同篇二十一
出租單位：＿＿＿＿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)出租方）。
承租單位：＿＿＿＿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承租方）。
郵碼：_________________________________。
電話：_________________________________。
法定代表人：___________________________。
職務(wù)：_________________________________。
船舶單位（乙方）：_____________________。
地址：_________________________________。
郵碼：_________________________________。
電話：_________________________________。
法定代表人：___________________________。
職務(wù)：_________________________________。
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將____船____馬力____噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于____工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長(zhǎng)負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上進(jìn)行另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行，對(duì)船體及船上設(shè)備的損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候（大風(fēng)、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過(guò)24小時(shí)由甲方通知乙方按已收租費(fèi)退給甲方。
4.無(wú)論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請(qǐng)上級(jí)按海事處理。
5.租用期定為_(kāi)___年，??自____年____月____日起至____年____月____日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向乙方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為_(kāi)___元，合同生效日起乙方即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)，超期部分按日計(jì)收。
7.燃料由____方負(fù)責(zé)，但____方需協(xié)助，其費(fèi)用由____方承擔(dān)。
8.裝運(yùn)亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點(diǎn)____港。
10.本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，具有同等效力。
11.本合同于____年____月____日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方：（簽章）____________。
法定代表人：______________。
_______年______月_______日。
乙方：（簽章）____________。
法定代表人：______________。
_______年______月_______日。