總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
事故反思個人總結(jié)篇一
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責(zé)事故（3.08、5.30），給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時光內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要提高加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章，要認真做好安全生產(chǎn)職責(zé)制，把安全職責(zé)落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責(zé)、誰實施誰負責(zé)、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
四、必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動資料要豐富，活動資料要有合理化推薦，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。
八、班組長和工作負責(zé)人要認認真真去履行自我的職責(zé)，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，個性緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務(wù)潛力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作，同時加強他的業(yè)務(wù)潛力培訓(xùn)。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自我的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。個性是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前必須要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，僅有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù)，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，必須要不斷加以改善，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平，較強的分析決定和緊急狀況處理潛力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
事故反思個人總結(jié)篇二
作為一個經(jīng)歷過事故的人，我深深意識到事故帶來的傷害和痛苦。通過反思和總結(jié)，我獲得了一些寶貴的心得體會。首先，我明白了事故的發(fā)生往往與人的態(tài)度和行為有關(guān)。其次，我意識到預(yù)防事故的關(guān)鍵在于培養(yǎng)個人的安全意識和技能。第三，我深深明白了事故發(fā)生后，如何及時和有效地采取措施，減少傷害并恢復(fù)正常生活的重要性。最后，我還了解了事故發(fā)生后，對于責(zé)任的認定和賠償?shù)奶幚硎嵌嗝吹闹匾?，不僅能夠維護自身權(quán)益，也能夠促進協(xié)商和諧的解決方式。
首先，在事故反思和總結(jié)中，我深刻認識到事故的發(fā)生與人的態(tài)度密切相關(guān)。人們對待生活和工作的態(tài)度直接決定了安全意識和行為。在事故發(fā)生前，如果我們能夠始終保持警惕和謹慎的態(tài)度，就能夠及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)防潛在的危險。而如果我們對安全問題漠不關(guān)心，那么即使有很多安全設(shè)施和措施也無法真正起到作用。因此，我在事故中深刻認識到，在每個環(huán)節(jié)都應(yīng)該時刻保持警惕，對待安全問題要嚴(yán)肅認真。
其次，我認識到預(yù)防事故的關(guān)鍵在于培養(yǎng)個人的安全意識和技能。在事故中我發(fā)現(xiàn)，雖然有很多事故無法避免，但是我們可以通過提高自身的安全意識和技能，減少事故發(fā)生的概率和對人身財產(chǎn)的損害。在我的事故中，我意識到對一些簡單的安全問題缺乏基本的常識和技能，因此我更加重視學(xué)習(xí)和掌握安全常識和技能，包括急救知識、逃生技能等。只有不斷提升自身的安全意識和技能，才能更好地預(yù)防事故的發(fā)生。
第三，及時、有效地采取措施，減少傷害并恢復(fù)正常生活是事故反思和總結(jié)的重要內(nèi)容。在事故后的緊急處理中，及時采取正確的措施可以最大程度地減少傷害和損失。在我的事故中，我深刻體驗到了這一點。及時撥打緊急電話、尋求醫(yī)療救助，對傷者進行簡單的急救處理等，能夠有效地減少后續(xù)的并發(fā)癥和感染的風(fēng)險。另外，在事故發(fā)生后，要及時報警和通知家人，讓他們了解事故的情況，從而采取相應(yīng)的行動。同時，我還明白了災(zāi)后心理疏導(dǎo)的重要性，及時找到支持和幫助，可以更好地恢復(fù)正常生活。
最后，事故發(fā)生后，對于責(zé)任的認定和賠償?shù)奶幚硎嵌嗝吹闹匾?。在事故中包括對事故?zé)任的起因、追責(zé)和賠償?shù)拳h(huán)節(jié)，這需要雙方的協(xié)商和合作，以便解決問題。在我的事故中，我明白了事故處理的艱難和復(fù)雜。要通過合理的協(xié)商和妥善的處理，保護自己的權(quán)益，并且尋求一個公正的結(jié)果。在處理事故時，盡量保持冷靜和理智，避免情緒化的處理方式，以免對自己造成更大的傷害。
綜上所述，通過事故反思和總結(jié)，我獲得了一些寶貴的心得體會。我明白了事故的發(fā)生與人的態(tài)度和行為有關(guān)，意識到預(yù)防事故的關(guān)鍵在于培養(yǎng)個人的安全意識和技能。我還認識到在事故發(fā)生后，要及時采取措施減少傷害并恢復(fù)正常生活。最后，我了解了事故處理中責(zé)任的認定和賠償?shù)闹匾浴Ｍㄟ^這次事故，我深深體會到了安全的重要性和自身的責(zé)任，將更加重視和關(guān)注安全問題，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
事故反思個人總結(jié)篇三
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以往講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實自我的頭腦，讓自我變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要經(jīng)過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強其安全意識，可是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實讓人無奈的很。所以我覺的，目前公司應(yīng)當(dāng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。僅有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，經(jīng)過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下僅有扎扎實實地開展好各項工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
事故反思個人總結(jié)篇四
關(guān)于開展“事故反思日”活動的通知?
公司所屬各部門、隊組：?
一、組織機構(gòu)?
公司成立領(lǐng)導(dǎo)活動組?
組 ?長：xx-x?
各科室、隊組負責(zé)人?
二、活動時間 ? x月x日—x月x日?
三、活動安排?
（一）反思思想認識，進一步開展安全警示教育活動?
1、開展“對照事故找問題”活動。根據(jù)公司、集團和全省、全國發(fā)生的各類事故，舉一反三，深挖根源，結(jié)合“五查三反”對照事故查問題，各級管理人員要反思并寫出崗位安全生產(chǎn)工作中存在的問題和差距，并根據(jù)存在問題迅速制定彌補的措施和方案，真正做到“用被人的事故來警示自己”，實現(xiàn)“人人講事故、人人講隱患、人人講措施”
（二）反思制度落實、堅決杜絕重大事故發(fā)生?
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思日。
事故反思個人總結(jié)篇五
關(guān)于開展“事故反思月”活動的通知?
公司所屬各部門、隊組：?
一、組織機構(gòu)?
公司成立領(lǐng)導(dǎo)活動組?
組 ?長：xx-x?
各科室、隊組負責(zé)人?
二、活動時間 ? x月x日—x月x日?
三、活動安排?
（一）反思思想認識，進一步開展安全警示教育活動?
1、開展“對照事故找問題”活動。根據(jù)公司、集團和全省、全國發(fā)生的各類事故，舉一反三，深挖根源，結(jié)合“五查三反”對照事故查問題，各級管理人員要反思并寫出崗位安全生產(chǎn)工作中存在的問題和差距，并根據(jù)存在問題迅速制定彌補的措施和方案，真正做到“用被人的事故來警示自己”，實現(xiàn)“人人講事故、人人講隱患、人人講措施”
（二）反思制度落實、堅決杜絕重大事故發(fā)生?
防水隊伍，井下各掘進頭鉆探設(shè)備達到一備一用。制定完善的礦井水中長期規(guī)劃。?
4、狠抓頂板管理制度落實。生產(chǎn)科要提前制定應(yīng)對各種地質(zhì)
6、輔助運輸管理制度落實。建立輔助運輸追查體系，加強輔助運輸管控與考核。?
7、加強其它專業(yè)安全工作落實。安監(jiān)處根據(jù)本活動排查不
（三）反思基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格控制零打碎敲事故?
長進行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。?
（四）反思素質(zhì)能力，加大教育培訓(xùn)力度?
（五）反思工作執(zhí)行，進一步強化安全監(jiān)察和考核?
本次活動各生產(chǎn)業(yè)務(wù)科、隊各項活動進展情況，及時發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整活動項目和開展實效，真正將“事故反思月”活動開展有聲有色，有效果，涉及部門x月x日前寫一份活動總結(jié)，交到公司安監(jiān)處，在活動中如各部門、隊組執(zhí)行無力度對本次活動重視度不夠，使本次活動失去應(yīng)得的效果，將根據(jù)《xx-xxx-xxx-xxx-x管理辦法》等考核辦法對科室責(zé)任人進行考核，外委隊組對最差隊組了考核5000元。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思月。
事故反思個人總結(jié)篇六
在生活和工作中，事故時有發(fā)生。不論是小事故還是大事故，它們都會給我們帶來許多傷害和損失，不僅會使人受傷，還會破壞周圍環(huán)境。因此，為了減少事故的發(fā)生，提高安全意識，提倡事故反思日，并總結(jié)相關(guān)教訓(xùn)以避免類似的事故再次發(fā)生。在參加事故反思日活動中，我深刻地感受到了安全的重要性，并從中得到了許多啟示和體會。
第一段：認識事故反思日的重要性
參加事故反思日活動，我真切地感受到了安全方面的教育和培訓(xùn)的必要性。通過學(xué)習(xí)和了解不同事故的原因和結(jié)局，我認識到了安全管理的重要性。在我們?nèi)粘５纳詈凸ぷ髦?，安全問題無處不在，而事故反思日提供了一個重視安全的機會，讓我們從過去的錯誤中吸取教訓(xùn)，提高我們的安全意識，并在一次次反思中不斷完善我們的安全管理系統(tǒng)。
第二段：引導(dǎo)員分享的經(jīng)驗和教訓(xùn)
在事故反思日的活動中，引導(dǎo)員與我們分享了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)，這對我們非常有幫助。他們向我們講述了一些真實的事故案例，分析了這些事故發(fā)生的原因，以及如何避免類似的事故再次發(fā)生。通過他們的講解，我認識到了事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。他們還教會了我們怎樣應(yīng)對突發(fā)事件，如何正確使用各種設(shè)備和器材，以及如何與他人合作以確保工作的安全進行。
第三段：事故反思對工作的影響
事故反思日對我們的工作產(chǎn)生了積極的影響。我們不僅要把安全作為第一生產(chǎn)力，還要把安全作為工作的重中之重。在反思過程中，我們認識到我們的工作可能存在的安全風(fēng)險，并在工作中積極主動地采取措施來解決這些問題。我們在每個工作環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照安全規(guī)范進行操作，確保自己和他人的安全。通過這樣的努力，我們的工作效率和質(zhì)量得到了明顯的提高，工作環(huán)境也變得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：對個人生活的啟示
參加事故反思日，讓我不僅從工作中受益，還對個人生活產(chǎn)生了深遠的影響。在生活中，我們也面臨許多潛在的危險和風(fēng)險。通過對事故的反思，我學(xué)會了如何在生活中保護自己和他人的安全。我認識到安全不僅僅是工作中的問題，而是貫穿于我們的生活的方方面面。我開始格外注重家庭和生活環(huán)境的安全，積極參加安全教育和培訓(xùn)，提高自己的安全意識，做到安全第一。
第五段：未來的努力和展望
參加事故反思日的活動，讓我深刻認識到事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。作為一個普通的員工，我將繼續(xù)努力，將安全作為己任，在工作和生活中嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，并積極分享安全知識和經(jīng)驗。希望通過這樣的努力，能夠減少事故的發(fā)生，提高工作的質(zhì)量和效率，創(chuàng)造一個更安全、更和諧的工作和生活環(huán)境。
在事故反思日活動中，我得到了很多寶貴的啟示和體會。事故的發(fā)生是不可避免的，但我們可以通過反思和總結(jié)，從中吸取教訓(xùn)，不斷完善我們的安全管理系統(tǒng)，提高我們的安全意識。只有在安全的環(huán)境中，我們才能夠更好地工作和生活。因此，讓我們一起努力，共同營造一個安全、健康的社會。
事故反思個人總結(jié)篇七
關(guān)于第一文庫網(wǎng)9?28煤礦透水事故的反思
針對“9?28”正升煤礦透水事故，作為安全管理工作人員，面對這起事故我心情非常沉痛。每一起事故都給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這個事故中，人員安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點。一方面我們要通過幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督。要營造一個良好的安全氛圍，這樣危險因素很難成長。
事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?BR> 1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的.關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，對于我公司工種崗位多的情況，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。
4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使安全得到保證。
5、加強跟班、帶班制度，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的辨識，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
7、針對我公司點多面廣，存在一人多崗的特殊性，做到責(zé)任明確，落實到人的原則，真正做到責(zé)任落實到位，各負其責(zé)、各司其職。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部每個職工，把安全文化理念真正樹立起來，使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標(biāo)，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
事故反思個人總結(jié)篇八
硬硬的煤渣打在臉上，渾濁的空氣。永遠灰蒙蒙的天氣，干枯而瀕死的小樹倔強的站在路邊。汲著腳下被煤塵覆蓋的貧瘠土地伸向天空。如礦井下掙扎伸出的手臂。
這是我記憶中的桑樹坪，生態(tài)環(huán)境被嚴(yán)重破壞掉的故土。
韓城曾被稱為“渭北黑腰帶”礦產(chǎn)豐富，尤為媒儲存量最大。約1146平方公里。儲存量為102.79億噸?，F(xiàn)僅剩1.58億噸。頻繁無度的開采已經(jīng)嚴(yán)重浪費了煤炭資源。韓城現(xiàn)有300多家煤礦正在運營。除了國營的100家，剩下都為私營。也就是所謂的‘黑口子’。超高的曝光率，接二連三的礦難。讓我們認識到韓城煤礦改革勢在必行。雖然國營與私營都能帶來經(jīng)濟效益。但其中存在著巨大安全隱患問題。
國營煤礦基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，安全技術(shù)相對到位。從業(yè)人員也是經(jīng)過培訓(xùn)才能從事此項具有潛在危險的.工作。國營煤礦對工人的福利補貼是國家明確規(guī)定的。礦工生命財產(chǎn)受法律保護。
在經(jīng)營模式上，國營煤礦有計劃的開發(fā)。并著手發(fā)展新型工業(yè)引進開發(fā)，提高了產(chǎn)能。管理方面按照國家對其政策，完善技術(shù)環(huán)境。加強安全監(jiān)管。把安全放在首位，并在井下處理等方面把傷害降到最低，對環(huán)境污染也采取有效措施。那些‘黑口子’用國家資源牟取暴利，不辦手續(xù)，不交稅費，盲目亂挖現(xiàn)象無法杜絕。
私營煤礦基礎(chǔ)設(shè)施簡陋，沒有安全技術(shù)的支持。理論基礎(chǔ)幾乎為零。人員從業(yè)素質(zhì)低下，人才技術(shù)短缺。而給工人的工資不到國營的三分之一，更不要提福利補貼了。他們無視法律約束，讓礦工沒有技術(shù)條件支持，通風(fēng)差，充滿煤塵的環(huán)境工作。長期以往對身體傷害巨大。而礦難一次次的發(fā)生，礦工們今日下井，明日不知道還能不能活著出來。用這些“帶血的媒”，礦主良心何在！
管理松散，只求產(chǎn)量不求質(zhì)量。過度開采使地層被嚴(yán)重破壞。‘黑口子’曾密集的楊家?guī)X在2001年舉村遷移。老人們看著祖輩升息的土地，已被挖空。地層斷裂，房屋坍塌。在他們子孫濫采濫挖下，家園被毀。而他們又能留給后代什么呢？錢？還是生活？或者滿目瘡痍的土地。
韓城是新型資源工業(yè)化城市，快速發(fā)展的經(jīng)濟使城市化建設(shè)日益完善。作為一個新型工業(yè)城市，我們尚未形成產(chǎn)業(yè)鏈條。煤炭企業(yè)非常單一，至今仍以賣原煤為主。我們這樣跟一個賣祖產(chǎn)度日的敗家子無異。要讓城市可持續(xù)發(fā)展，就必須對煤炭充分開發(fā)利用，提高煤產(chǎn)業(yè)的綜合利用率。對私營煤礦‘關(guān)小上大’，對‘黑口子’實行‘全面停閉’。而那些零星邊角地資源可以收購與重組。國家出臺政策統(tǒng)一管理。
在，氣，化，電，焦等工業(yè)發(fā)展上，積極開禪心客廳的研究。也是為城市轉(zhuǎn)產(chǎn)就業(yè)解決了問題。平穩(wěn)的進行城市經(jīng)濟建設(shè)。而針對通風(fēng)，水火，煤塵，廢水處理五個方面把基礎(chǔ)設(shè)施完善落到實處。提高礦業(yè)技術(shù)性能，不斷改造頂板，機電。據(jù)不完全統(tǒng)計，韓城的礦工經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的不到6%，所以應(yīng)該進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提供人才保障。
在環(huán)境惡劣的桑樹坪，環(huán)境治理，迫在眉睫。退耕還林，植被重組。在違法礦井停產(chǎn)后，制定出有效率的計劃，恢復(fù)生態(tài)平衡。地方政府應(yīng)著重此事。
令人擔(dān)心的并不只是環(huán)境問題。停閉的礦井是否還會死灰復(fù)燃呢？
所以在監(jiān)察上加大力度，不能再有官-商-勾-結(jié)的現(xiàn)象。培養(yǎng)鍛煉出思想強，作風(fēng)硬的領(lǐng)導(dǎo)班子。如發(fā)現(xiàn)徇私舞弊，處以巨額罰款。沒收其經(jīng)營設(shè)施。對犯錯官員，進行罷免。只有這樣，才能杜絕這種現(xiàn)象。
我們不在有礦難，我們不要‘帶血的媒’，還家園一片清明天空，一方潔凈土地。一派浩然正氣。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索3.28事故反思。
事故反思個人總結(jié)篇九
近日，發(fā)生了中鐵事故。這一悲劇不僅喪失了人命和財產(chǎn)，更讓我們深刻認識到，安全事故不容忽視，警鐘長鳴。在反思這一事件中，我們需要體會到的是，安全從來不是小事，只有堅持安全至上，時刻保持警惕，才能預(yù)防類似悲劇的發(fā)生。
第一段：事故簡介
6月10日，中鐵十六局一座在建的橋梁突然坍塌，事故導(dǎo)致9人死亡，多人受傷。這一事件引發(fā)社會關(guān)注，并成為安全問題的一次警醒。
第二段：反思原因
事故的原因是多方面的。早在2019年該項目就發(fā)生爆炸事故，然而事后并未進行有效的調(diào)查和處理。而導(dǎo)致坍塌的主要原因則是施工中出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題。此外，施工人員的安全教育不足，監(jiān)督管理不到位也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。
第三段：反思意義
這一事件使我們認識到，安全永遠都是大家關(guān)注的焦點。如果我們忽視安全問題，任其發(fā)展，必將影響人民群眾的生命財產(chǎn)安全。因此，對安全問題的關(guān)注與預(yù)防一直是重中之重。我們需要重視這一問題，并積極采取能夠減少安全事故發(fā)生的措施。
第四段：反思措施
在加強安全管理方面，我們需要改善現(xiàn)有安全管理制度，加大安全監(jiān)督和執(zhí)法力度。此外，需要加強安全宣傳教育，提高施工人員安全意識和知識，完善安全意識教育培訓(xùn)制度。在施工階段，應(yīng)加強質(zhì)量控制，從工程產(chǎn)品質(zhì)量、工程施工技術(shù)等方面嚴(yán)謹把控，避免事故發(fā)生。
第五段：未來期待
在未來，我們期待能夠進一步加強監(jiān)管，改善制度，完善管理，加大安全投入，防范安全事故的發(fā)生。同時，更需要大伙們從自身做起，注重珍惜生命，保持警惕，從點滴做起，積極貫徹落實安全生產(chǎn)措施。只有這樣，才能預(yù)防事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的真正目標(biāo)。
總結(jié)：
中鐵事故的發(fā)生，讓我們更加清晰認識到安全事故的嚴(yán)重性。在引以為戒和反思中，我們需要積極采取保障措施，從制度到行動都要切實落實，強化安全意識，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
事故反思個人總結(jié)篇十
六月二日下午五時十五分，我鄉(xiāng)榆溝煤礦發(fā)生一起重大冒頂事故，當(dāng)場死亡三人。這是六月初以來全市第二次重大煤礦傷亡事故，為了記取血的教訓(xùn)，有效地扼制煤礦事故的發(fā)生，確保今后煤礦的安全生產(chǎn)，今天我們在這里召開6.2冒頂事故分析會。參加今天會議的有辦礦單位的負責(zé)人，有煤礦礦長、坑口主任、帶班員、技術(shù)員、安全員、瓦斯員。首先我提議，讓我們?nèi)w向6.2事故死去的礦工表示深切的哀悼，并向死者家屬表示衷心的慰問。
同志們，事故發(fā)生以后，鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府及有關(guān)主管單位立即組織現(xiàn)場搶救。、市政府、、縣政府對我們以極大的關(guān)心和關(guān)注，立即組織事故調(diào)查。經(jīng)過六月三日至六月八日六天的現(xiàn)場勘測，技術(shù)鑒定和社會調(diào)查，目前事故基本查清。造成事故的直接原因是，原采工宋學(xué)華、任栓虎違反作業(yè)規(guī)程，不及時支護，形成空頂作業(yè)，導(dǎo)致頂板脫落。事故的間接原因是，指揮生產(chǎn)的礦長安排部署不力，技術(shù)員制訂作業(yè)規(guī)程針對性不強，帶班員、安全員在現(xiàn)場作業(yè)中要求不嚴(yán)格，不能有效地制止采工違章作業(yè)。在這次事故中的礦長許占牛、技術(shù)員張洪文、安全員宋玉保應(yīng)負有不同環(huán)節(jié)中和不同程度的責(zé)任。同時也反映了鄉(xiāng)人民政府及安監(jiān)站、企辦等主管單位在煤礦生產(chǎn)安全工作中存在的問題。同志們，事故調(diào)查組給我們留下三條整改措施，也是合理化建議，通過這次事故，聯(lián)系我們?nèi)l(xiāng)各煤礦存在的問題，我們應(yīng)當(dāng)深刻記取這樣幾條教訓(xùn)。
一、管理體制混亂。榆溝煤礦屬集體與人個聯(lián)辦八股礦，建立有董事會。實行承包后有承包人，承包人又雇用礦長，雇用礦長而又不是企業(yè)的法人代表。這樣一個復(fù)雜的機構(gòu)，卻責(zé)權(quán)利不統(tǒng)一，給企業(yè)的管理造成混亂。類似情況，我們鄉(xiāng)還不少，甚至還有的是幾次轉(zhuǎn)手承包，形成了負責(zé)任的不享利，享利的不負責(zé)任的不合理現(xiàn)象，有好些人都是坐享其成。這些不合理現(xiàn)象在全省、全市很少見到，唯獨我們沁源以至王陶還為數(shù)不少，這些狀況是煤礦生產(chǎn)不安全的重要隱患，我們必須徹底扭轉(zhuǎn)這種局面。會議之后，企辦協(xié)同安監(jiān)站對煤礦混亂的管理體制和有問題、有矛盾、不健全的領(lǐng)導(dǎo)班子進行一次嚴(yán)格的徹底的整頓。整頓不好的該停的停，該關(guān)的關(guān)。
二、整體素質(zhì)太差，從干部管理和職工勞動兩方面看，由于干部、職工文化基礎(chǔ)普遍差，業(yè)務(wù)上大多數(shù)未經(jīng)專門訓(xùn)練，甚至有不小比例的人員連崗前短期培訓(xùn)都未進行，現(xiàn)有的'業(yè)務(wù)素質(zhì)根本不能適應(yīng)目前煤礦生產(chǎn)、安全的要求。有些煤礦規(guī)章制度是照抄來的，就連作業(yè)規(guī)程都是搬用別人礦的，牛頭不對馬嘴。有的礦圖紙資料不全，有的技術(shù)員不識圖，不會繪圖，有的圖紙跟不上采掘等等。甚至有些指揮生產(chǎn)的礦長文化基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)素質(zhì)太差，名為礦長，有名無實，對生產(chǎn)不會布局，對工作面的安排和安全防范都一問三不知。更為嚴(yán)重的是有些管理人員玩忽職守，技術(shù)員、安全員、瓦斯員不按規(guī)定時間進坑，生產(chǎn)期間擅離職守，在井上喝水拉閑話。工人的素質(zhì)就更差了，有些工人連起碼的勞動技能和安全常識都不懂，致使工人違章作業(yè)的現(xiàn)象時有發(fā)生。會議之后，要對煤礦的規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程、圖紙資料普遍檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。同時我們要想方設(shè)法組織管理人員和工人進行培訓(xùn)，各礦要拿出足夠的資金用于干部職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工全員素質(zhì)。
三、麻痹思想嚴(yán)重。榆溝煤礦這次薄煤層冒頂死亡3人的事故實屬罕見，在沁源二、三十年來還是第一次，可以說有些偶然，這就反映了我們在頂板管理方面有很大程度的麻痹思想。據(jù)我們了解，在煤礦通風(fēng)、瓦斯、頂板等管理中，有不少麻痹思想。有些礦在通風(fēng)方面打游擊，有人檢查就開風(fēng)機，沒人檢查就停風(fēng)機，風(fēng)機時開時停，他們說，咱們的礦自然通風(fēng)就沒問題，咱們過去開煤窯哪有風(fēng)機，可也從來沒發(fā)生過問題，用老眼光看新問題。有些低瓦斯礦瓦斯監(jiān)測不認真，瓦斯員不按規(guī)定測瓦斯，瓦斯記錄瞎胡記等等。都是麻痹思想在作怪。血的教訓(xùn)告誡我們，好多事故來自麻痹。據(jù)去年和今年五月份前統(tǒng)計，我省幾起瓦斯事故大部份發(fā)生在低瓦斯礦井。所以說，麻痹思想萬萬要不得。近幾年來，從上至下主管部門喊瓦斯緊，是不是對其它的有些松，我們不能一種傾向掩蓋另一種傾向，瓦斯要好好管，其它的頂板、機電、透水、運輸?shù)榷嫉霉芎谩Ｒ獦淞⑷轿蛔グ踩乃枷?，現(xiàn)在時入汛期以后，防洪防水工作也應(yīng)該引起我們的高度重視。通過這次事故，我們要認認真真來一次安全大檢查，各煤礦先搞好目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，不能存在絲毫的不安全隱患。安監(jiān)站查出問題后，要嚴(yán)肅對待，嚴(yán)厲懲處。在安全的問題上，關(guān)鍵是我們所有的管理人員，一定要牢牢樹立安全第一的思想，每時每廖都把安全放在第一位，給礦工創(chuàng)造一個安全生產(chǎn)的環(huán)境和條件。
四、辦礦方向不正。我們經(jīng)常講，我們辦礦要堅持社會主義方向，要真正把我們的每一個礦工當(dāng)作國家的主人翁。我們有些礦的礦長或股東光照賺錢，而不在安全設(shè)施、生產(chǎn)條件和生活環(huán)境上投資，在井上井下建設(shè)中能摳則摳，能省則省。經(jīng)各級檢查組檢查，發(fā)現(xiàn)我們鄉(xiāng)好多礦安全方面欠帳太多。在明場建設(shè)上諸如辦公室、宿舍、澡塘、廚房等方面，也是簡陋的十分可憐。更使人寒心的是有不少管理人員，上班期間不按規(guī)定下井，而是在井上喝水、拉閑話，開風(fēng)機、測瓦斯都是打游擊戰(zhàn)。有好多問題檢查一次講一次，然而老問題老不改，無視規(guī)章，麻木不仁。在這個問題上希望我們有些領(lǐng)導(dǎo)要發(fā)發(fā)慈悲，要多多替井下一線礦工的安全想一想，不要拿他們的生命當(dāng)兒戲，這是辦礦應(yīng)具備的起碼的思想、品德和良心，希望能盡快消除這些不良傾向，把自己的礦辦成一座人民群眾放心滿意、稱贊的礦。
五、宏觀控制不力。這是檢討政府自己和對鄉(xiāng)政府有關(guān)主管部門的批評。上面已經(jīng)講過，老問題老不改。為什么老問題老不改呢？說明我們抓的不細，管的不嚴(yán)。有些工作是有布置沒檢查，有要求沒落實；說得硬，辦得軟；有問題，不懲處。久而久之，說話就不靈了。以后要徹底改變這種現(xiàn)象，說一是一，說二是二，說到哪，辦到哪，在這里重申，要堅決執(zhí)行我在九二年四月二十八日安全會議上對煤礦安全所作的十條決定。一定要發(fā)揚“三鐵”精神，同一切違章指揮、違章作業(yè)、管理混亂、玩忽職守等不安全行為作堅決的斗爭，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)煤礦安全生產(chǎn)的新局面。
同志們，生產(chǎn)要保證安全，安全是為了生產(chǎn)。煤炭是我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)的拳頭產(chǎn)業(yè)，尤其當(dāng)前煤炭市場看好，我們一定要集中精力抓一段安全工作以后，要在確保安全的前提下努力抓好生產(chǎn)。剛剛召開的全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議要求我們超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的大氣候已經(jīng)形成，我們一定要抓住機遇，乘勢而上，不要因榆溝煤礦冒頂事故的發(fā)生，影響了我們的情緒，影響了我們抓生產(chǎn)的決心，我們不要一朝被蛇咬，三年怕井繩，不要因噎廢食，在困難面前退縮是無所作為的表現(xiàn)。榆溝煤礦也要振作精神，認真整頓，加緊維修，盡快復(fù)產(chǎn)。其它煤礦也要從榆溝煤礦6.2事故中吸取教訓(xùn)，制訂措施，保證安全，加緊生產(chǎn)，堅持安全、生產(chǎn)兩手抓，奪取安全、生產(chǎn)雙豐收，努力完成今年的各項經(jīng)濟指標(biāo)，為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟建設(shè)作出新的貢獻。
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事故反思個人總結(jié)篇十一
青島11.22輸油管泄漏爆燃事故發(fā)生以后，引發(fā)全社會的極大關(guān)注。上至黨和國家領(lǐng)人，下至普通網(wǎng)民百姓，在為這起事故表示高度關(guān)切和痛心的同時，都在思考一個同樣的問題：那就是如何舉一反三吸取教訓(xùn)，如何制定落實措施亡羊補牢，杜絕類似事故的再發(fā)生。中石化集團總公司，為了深刻吸取11.22事故教訓(xùn)，把2014年定為“從嚴(yán)管理年”。要求整個石化系統(tǒng)，痛下決心，舉一反三，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求，以前所未有的力度，全面提升企業(yè)管理水平。
指出：要做到“一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患、全國受警示”。
我們應(yīng)該從11.22事故中得到什么警示？吸取什么教訓(xùn)呢？我們單位從事天然氣生產(chǎn)和銷售，同樣有使用年限超期的天然氣埋地管道，有一些還是八十年代建廠一直運行至今的。而天然氣更容易揮發(fā)擴散，更容易引發(fā)火災(zāi)爆炸，管道一旦泄漏有著比石油管道更大的危險性。隨著屬地地方經(jīng)濟飛速發(fā)展，我們的油氣管道及設(shè)施，有比青島11.22泄漏的輸油管更為嚴(yán)重的遭遇。如：地方村鎮(zhèn)開發(fā)建房、修路占壓；埋地、跨河等嚴(yán)重腐蝕；更有不法分子在油氣管道上直接打孔竊氣；氣井等地面油氣設(shè)施的盜竊和破壞等。雖然我們對埋地管道進行過改造、檢查、維護，但仍存在諸多隱患，對我們的油氣生產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。
青島11.22，暴露出的突出問題是：“輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理；安全生產(chǎn)責(zé)任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的應(yīng)急處置不當(dāng)，未按規(guī)定采取設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預(yù)防性措施”。
類似的問題，在我們單位也或多或少的存在著。比如：人口密集區(qū)域天然氣管道泄漏應(yīng)急救援，污油罐車道路運輸發(fā)生交通事故應(yīng)急救援等，我們都還沒有完善的與地方聯(lián)動的應(yīng)急預(yù)案，更談不上聯(lián)合演練持續(xù)改進，一旦發(fā)生險情，我們更是難以應(yīng)對。
在直接作業(yè)環(huán)節(jié)管理上，承包商施工作業(yè)環(huán)節(jié)突出的管理問題，承包商資質(zhì)掛靠，工程分包、轉(zhuǎn)包，施工作業(yè)人員素質(zhì)差，安全意識淡薄的問題，我們作為甲方生產(chǎn)單位，安全監(jiān)督管理不嚴(yán)，放松放任等問題，仍然是我們安全管理的短板。
我們的員工還沒有“我要安全”的積極需求，在安全上的主動性還不夠，習(xí)慣性違章時有發(fā)生；更缺乏“我會安全”的操作技能和“我能安全”的責(zé)任心。
我是單位的專職安全管理人員，肩負著企業(yè)安全的神圣使命，承擔(dān)著企業(yè)重要的安全責(zé)任。但感到自己快退休了，就放松了要求，有不思進取、得過且過的思想，工作缺乏積極性和創(chuàng)造性。安全管理不嚴(yán)格，工作不扎實，有時候?qū)徫淮嬖诘碾[患姑息遷就，有時候?qū)T工的違章行為視而不見，沒有認真履行好自己的崗位職責(zé)。這些思想和行為都有悖于自己的安全使命，更是埋在思想上的安全隱患的。
前車之鑒后事之師，青島11.22事故造成的后果太慘重了。如果我們還不能對自己企業(yè)的安全現(xiàn)狀有足夠的認識，對存在的問題麻木不仁。還不能引以為戒，深刻吸取教訓(xùn)的話，那么青島11.22的今天就可能會成為我們的明天。
這些日子在忙于學(xué)習(xí)傳達文件，全面排查整改隱患，制定完善演練應(yīng)急救援預(yù)案的同時。我也在反思自己，回憶自己和企業(yè)走過的磕磕絆絆的安全管理之路。從開始的盲目到慢慢的理性，從開始的膽大到最后的膽小，有委屈，有欣慰，有慚愧，也有慶幸......。
2000年，我們單位門前馬路兩側(cè)的下水道也曾發(fā)生過爆炸險情。因鄰近的化工廠排污排進污油，揮發(fā)聚集的油氣充滿上百米長的下水道，經(jīng)檢測濃度已經(jīng)逼近爆炸極限。當(dāng)時馬路兩側(cè)都是商戶，路上車輛行人絡(luò)繹不絕，隨時都有可能發(fā)生爆炸。發(fā)現(xiàn)以后我們立即上報廠安全科，并在第一時間實施馬路警戒和人員疏散，隨后組織人員撬開下水道蓋板，釋放油氣混合氣體，降低可燃氣體濃度。后來油田和住地市縣領(lǐng)導(dǎo)、公安消防部門也紛紛來現(xiàn)場指導(dǎo)，并取締了污油排放源。由于發(fā)現(xiàn)及時，采取措施得當(dāng)，較好的避免了一起下水道爆炸事故的發(fā)生。
我們單位的630輸氣管道，是整個中原油田的天然氣主干線，2014年被建設(shè)的“濮洲大市場”商戶及商業(yè)街占壓。管道壓力高、管徑大，且投入使用已近20年，由于占壓無法對其進行例行檢查維修維護。市場每天有大量的村民聚集，一旦發(fā)生泄漏，極易發(fā)生群死群傷的惡性事故。我們廠及時上報中原油田，并一度成為濮陽市的重大安全隱患上報至河南省。為了油田的.大安全，也為了照顧地方利益，后來還是我們出資對占壓段進行了繞行改造，徹底消除了這一重大隱患。
2014年，我們的529輸氣管道被不斷發(fā)展的民用建筑占壓，雖長度只有2千米，但占壓長度達到五分之一。因多家私營小企業(yè)和不法分子無數(shù)次竊氣打孔，又無數(shù)次的堵漏焊補，管道變得“千瘡百孔”，管壁自然無法承受生產(chǎn)壓力。為防止管道爆炸，我們廠即決定放棄廢除了該埋地管段，并改造至地面架空，徹底根除了深藏的管線隱患。
多年來，我們廠我們區(qū)之所以能連年實現(xiàn)天然氣安全生產(chǎn)，主要得利于廠嚴(yán)格的hse管理，得利于企業(yè)濃厚的企業(yè)安全文化氛圍。記得建廠初期，老廠在教育員工時有句口頭禪：“我們每天上班都要小心翼翼，如履薄冰，要像坐在火山口上一樣，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，心驚肉跳，時時刻刻繃緊安全這根弦”。居安思危是一句常用的成語，但我們的老廠長卻把這個成語的順序倒置，讓職工樹立“居危思安”的安全理念。正是這些老一輩油氣人用鮮血甚至是生命換來的安全理念，讓我們深刻認識到了油氣生產(chǎn)的極大危險性，并下大氣力建設(shè)夯實了安全基礎(chǔ)，把安全措施落實到了實處。正是這些掛在嘴邊近似嘮叨的警示，讓我們心中的警鐘長鳴，頭腦里的安全弦時刻繃緊，牢固樹立了危機憂患意識，有效預(yù)防了事故的發(fā)生，從而做到防患于未然。
青島11.22事故為我們敲響一記響亮的警鐘，石化人被驚醒了！中原石油人被驚醒了！回首看看我們的走過的安全之路，檢查我們單位的安全管理，檢討我們自己的本職工作，距離人民對央企的期望還有很大差距，距企業(yè)的要求還相差甚遠。
愚者用自己的流血換取教訓(xùn)，智者用他人的教訓(xùn)避免流血。青島11.22事故奪去了62條鮮活的生命，130多人不同程度的受傷，這個沉重的代價讓我們心痛萬分，這個教訓(xùn)讓我們刻骨銘心。
重新認識油氣生產(chǎn)過程中的危害因素，全面評估外部油氣管道存在的風(fēng)險，制定有效措施，落到實處責(zé)任到人。加強現(xiàn)場安全管理，特別是承包商管理，對其危險作業(yè)環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督。
制定完善應(yīng)急救援預(yù)案，建立油氣管道事故救援油地聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)，并通過演練不斷提高職工隊伍的應(yīng)急救援能力。擔(dān)當(dāng)起石化人的安全責(zé)任，合理規(guī)范我們的油氣設(shè)施建設(shè)，定期檢查維護我們的油氣管道安全，為油區(qū)民眾創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。
強化紅線意識。牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條不可逾越的紅線，把人民群眾和員工生命安全放在首位，安全管理以人為本，加強員工安全意識和安全技能培訓(xùn)教育，全面落實“211”和“七想七不干”工作法，切實做到“四不傷害”。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索11.22 事故反思。
事故反思個人總結(jié)篇十二
事故反思心得體會模板：
第一段：引言
在生活和工作中，事故是不可避免的。當(dāng)我們遭遇事故時，我們應(yīng)該學(xué)會反思和總結(jié)，從中獲得經(jīng)驗和教訓(xùn)。本文將探討事故反思的重要性，并分享我從反思中得到的體會和心得。
第二段：事故經(jīng)過
首先，我將描述一個曾經(jīng)遇到的事故經(jīng)過，以便讀者能夠更好地理解我所要分享的經(jīng)驗。在這個事故中，我和我的同事在充電室工作時不慎引發(fā)了一場火災(zāi)，雖然我們馬上采取了措施撲滅了火，但是造成了一定的財產(chǎn)損失和人員傷亡。這個事故給我留下了深刻的印象，我意識到我們在安全意識和應(yīng)急處置方面存在缺陷。
第三段：事故反思的重要性
事故反思是防范未來事故發(fā)生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)事故背后的隱患和不足之處，進而采取措施加以改進和彌補。它有助于增強個人和團隊的安全意識，提高應(yīng)急處理能力，減少事故發(fā)生的可能性。未經(jīng)反思的事故可能會反復(fù)發(fā)生，給人們的生活和工作帶來巨大的風(fēng)險。
第四段：從事故反思中獲得的經(jīng)驗和教訓(xùn)
從我個人而言，這次事故反思讓我認識到安全意識的重要性。在以后的工作中，我會更加注重安全方面的細節(jié)，比如工作環(huán)境的安全檢查、設(shè)備的正常使用和保養(yǎng)等。同時，我也意識到應(yīng)急處理能力是必不可少的。在緊急情況下能夠冷靜應(yīng)對，并迅速采取正確的措施，將事故影響最小化。
團隊合作也是事故反思中的重要內(nèi)容。在分析這次事故時，我發(fā)現(xiàn)團隊之間的溝通和配合方面存在一些問題。因此，我會鼓勵團隊成員之間進行更多的交流和合作，在工作中及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，減少事故的發(fā)生。
第五段：展望未來
最后，我希望通過這次事故反思，能讓更多的人意識到事故預(yù)防和應(yīng)急處理的重要性，從而增強自我保護的能力。同時，我也希望能夠推動組織和企業(yè)建立完善的事故預(yù)防和應(yīng)急處理機制，為員工提供更安全的工作環(huán)境。
總結(jié)一下，事故反思是一項重要的學(xué)習(xí)和改進過程。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)問題，并從中獲得經(jīng)驗和教訓(xùn)。只有不斷總結(jié)和改進，才能提高安全意識和應(yīng)急處理能力，減少事故的發(fā)生。讓我們從每一個事故中學(xué)到教訓(xùn)，做到防患于未然，保障自己和他人的安全。
事故反思個人總結(jié)篇十三
動車事故的問題關(guān)鍵在于行車調(diào)度和信號系統(tǒng)：
1、先來看看什么叫信號系統(tǒng)？
信號系統(tǒng)一般意義上，是對指揮列車運行、控制列車運行速度和追蹤方式、傳遞列車相關(guān)控制信息、監(jiān)督列車運行及各種作業(yè)情況的總稱。信號子系統(tǒng)：車站聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、列控、集中監(jiān)測，以及ctc／tdcs?？瓦\專線信號系統(tǒng)還包括tcc、rbc、tsr等子系統(tǒng)。
2、簡單講解下信號聯(lián)鎖的基本概念
進路、道岔和信號之間的這種相互制約的關(guān)系，稱為聯(lián)鎖關(guān)系，簡稱聯(lián)鎖。聯(lián)鎖的基本內(nèi)容：防止列車相撞，防止非法的運行。
3、簡單講解下信號閉塞的基本概念
按照一定規(guī)律組織列車在區(qū)間內(nèi)運行的方法，一般叫做行車閉塞法，簡稱閉塞。閉塞就是用信號或憑證，保證前行列車和追蹤列車之間必須保持一定距離（空間間隔制）運行的技術(shù)方法。閉塞組織：時間間隔法；空間間隔法。閉塞負責(zé)區(qū)間行車安全；聯(lián)鎖負責(zé)車站行車安全。
4、前面幾條已經(jīng)給各位大概簡述了鐵路信號系統(tǒng)的主要概念及基本作用后，我們再來看看此次事故：前車因遭雷擊喪失動力停車，但是對于鐵路信號系統(tǒng)來說應(yīng)該及時反映列車的位置和故障信息，當(dāng)然也包括牽引電力調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)馬事故區(qū)段上傳到調(diào)度中心，并發(fā)出事故報警信息。
5、兩車發(fā)車間隔有好幾分鐘時間，按照動車運行的速度和時間間隔，不管信號系統(tǒng)采用哪種聯(lián)鎖方式都應(yīng)該及時閉塞后車?yán)^續(xù)前進并應(yīng)馬上采取制動措施。
如果上述問題都不足以解釋事故的發(fā)生那么就只有兩種可能：一、信號系統(tǒng)故障癱瘓；二、調(diào)度系統(tǒng)出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的人為操作事故。
為什么說第二種可能是人為操作事故呢，因為除了信號、電力等系統(tǒng)的`自動控制功能外，還有一個后備的功能，那就是靠人工調(diào)度。設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)故障，中心調(diào)度應(yīng)馬上通知在線運營列車采取相關(guān)的緊急預(yù)案(除非調(diào)度員不知道設(shè)備故障信息或者根本沒有組織應(yīng)急預(yù)案)。目前國內(nèi)的各系統(tǒng)調(diào)度之間基本都是獨立的，沒有一個綜合性的調(diào)度（即便設(shè)置了總調(diào)因為各設(shè)備系統(tǒng)間相互獨立單靠總調(diào)也很難在短時間內(nèi)判定事故狀態(tài)啟動應(yīng)急預(yù)案），調(diào)度之間基本是依靠傳統(tǒng)的電話聯(lián)系，效率極其低下，特別是對于高速運行的列車。這就是為什么我們現(xiàn)在有那么先進的列車設(shè)備，但是列車事故還在不斷增加，那就是整個調(diào)度系統(tǒng)（包括調(diào)度系統(tǒng)管理以及調(diào)度設(shè)備系統(tǒng)）極其落后。
對于事故，包括濟南局的那次列車脫軌，我們最后都是簡單抓了幾個人了事，這次事故不出意料仍然會是這種結(jié)果，那是因為我們從來都沒有系統(tǒng)的考慮過為什么會出現(xiàn)這種狀況，都僅僅局限于表面問題，哪有問題就堵哪，沒有解決問題的根本。這幾年國內(nèi)包括鐵路、公路等公共基礎(chǔ)建設(shè)大躍進式發(fā)展，鐵路出現(xiàn)這么多問題只是一個表象，明天說不好公路或者其他的基礎(chǔ)建設(shè)又出現(xiàn)問題，我們?yōu)槭裁床荒芫秃煤梅此寄兀覀冞@么大規(guī)模的搞基礎(chǔ)建設(shè)到底出了什么問題。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索關(guān)于事故的反思。
事故反思個人總結(jié)篇十四
事故是人們生活中常常會遇到的，無論是小到碰翻水杯還是大到造成人員傷亡的交通事故。而當(dāng)發(fā)生事故時，我們往往會對事故本身進行反思，思考如何避免類似事故再次發(fā)生。在此次事故的個人反思中，我深刻體會到了安全意識的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
第二段：心得一
首先，事故的發(fā)生往往有多個環(huán)節(jié)的因素參與，很少是孤立的個人行動所致。然而，大多數(shù)人在遇到事故時容易責(zé)備自己，并陷入自責(zé)和無盡的悔恨之中。但個人反思的真正意義在于要把事故視作警示，而不是一種無休止的自責(zé)。在反思中，我意識到重要的是找出自己的疏漏，同時也要看到其他環(huán)節(jié)可能存在的問題，從而達到全面的思考與改進。
第三段：心得二
其次，事故的發(fā)生往往都離不開個人的不當(dāng)行為或錯誤決策。在個人反思中，我重新審視了自己的行為，并從中找到了一些大多數(shù)人容易忽略的問題。例如，對于日常生活中的小事故，我們往往將其視作偶然的意外，但實際上往往隱含著我們的疏忽和怠慢。通過反思，我看到了自己在生活中存在的一些不良習(xí)慣和馬虎行為，從而認識到了改變這些習(xí)慣對于防止事故的重要性。
第四段：心得三
再次，事故的發(fā)生也與環(huán)境因素密不可分。無論是工作環(huán)境、家庭環(huán)境還是社會環(huán)境，都可能對我們的行為產(chǎn)生影響。在個人反思中，我也開始對特定環(huán)境下的因素進行分析，并尋找可能的改進方法。例如，如果事故發(fā)生在工作環(huán)境中，我會考慮是否是因為工作強度過大、工作安排的不合理或者工作技術(shù)要求的不明確等原因?qū)е碌?。通過分析環(huán)境因素，我強化了自己的安全意識，并加強對事故預(yù)防的系統(tǒng)思考。
第五段：總結(jié)
總結(jié)來說，個人反思是預(yù)防事故的重要環(huán)節(jié)之一。在反思中，我們不僅要看到自身存在的問題和不足，更要探尋與事故相關(guān)的各個環(huán)節(jié)和因素。只有全面地認識到事故的復(fù)雜性和變化性，我們才能更好地找出問題的根源，并有針對性地改進自己的行為和環(huán)境。因此，我深信個人反思對于提高人們的安全意識和減少事故的發(fā)生有著重要的作用。在今后的生活中，我將繼續(xù)保持反思的習(xí)慣，并以此為動力不斷完善自己，從而為我們的生活創(chuàng)造更安全的環(huán)境。
注：以上文字由AI輔助創(chuàng)作，僅供參考。
事故反思個人總結(jié)篇一
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責(zé)事故（3.08、5.30），給公司造成了較大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認識，這么短的時光內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、員工安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要提高加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章，要認真做好安全生產(chǎn)職責(zé)制，把安全職責(zé)落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責(zé)、誰實施誰負責(zé)、的原則：進一步落實各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工，級級落實層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
四、必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
五、要重點部位重點抓。廠、站、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
七、安全活動資料要豐富，活動資料要有合理化推薦，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。
八、班組長和工作負責(zé)人要認認真真去履行自我的職責(zé)，對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，個性緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實。
九、對有安全意識但業(yè)務(wù)潛力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作，同時加強他的業(yè)務(wù)潛力培訓(xùn)。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自我的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。個性是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前必須要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，僅有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù)，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力員工都不能高枕無憂，必須要不斷加以改善，讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者、員工安全思想意識，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。加強自身安全防范意識，提高自身素質(zhì)，在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平，較強的分析決定和緊急狀況處理潛力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
事故反思個人總結(jié)篇二
作為一個經(jīng)歷過事故的人，我深深意識到事故帶來的傷害和痛苦。通過反思和總結(jié)，我獲得了一些寶貴的心得體會。首先，我明白了事故的發(fā)生往往與人的態(tài)度和行為有關(guān)。其次，我意識到預(yù)防事故的關(guān)鍵在于培養(yǎng)個人的安全意識和技能。第三，我深深明白了事故發(fā)生后，如何及時和有效地采取措施，減少傷害并恢復(fù)正常生活的重要性。最后，我還了解了事故發(fā)生后，對于責(zé)任的認定和賠償?shù)奶幚硎嵌嗝吹闹匾?，不僅能夠維護自身權(quán)益，也能夠促進協(xié)商和諧的解決方式。
首先，在事故反思和總結(jié)中，我深刻認識到事故的發(fā)生與人的態(tài)度密切相關(guān)。人們對待生活和工作的態(tài)度直接決定了安全意識和行為。在事故發(fā)生前，如果我們能夠始終保持警惕和謹慎的態(tài)度，就能夠及時發(fā)現(xiàn)并預(yù)防潛在的危險。而如果我們對安全問題漠不關(guān)心，那么即使有很多安全設(shè)施和措施也無法真正起到作用。因此，我在事故中深刻認識到，在每個環(huán)節(jié)都應(yīng)該時刻保持警惕，對待安全問題要嚴(yán)肅認真。
其次，我認識到預(yù)防事故的關(guān)鍵在于培養(yǎng)個人的安全意識和技能。在事故中我發(fā)現(xiàn)，雖然有很多事故無法避免，但是我們可以通過提高自身的安全意識和技能，減少事故發(fā)生的概率和對人身財產(chǎn)的損害。在我的事故中，我意識到對一些簡單的安全問題缺乏基本的常識和技能，因此我更加重視學(xué)習(xí)和掌握安全常識和技能，包括急救知識、逃生技能等。只有不斷提升自身的安全意識和技能，才能更好地預(yù)防事故的發(fā)生。
第三，及時、有效地采取措施，減少傷害并恢復(fù)正常生活是事故反思和總結(jié)的重要內(nèi)容。在事故后的緊急處理中，及時采取正確的措施可以最大程度地減少傷害和損失。在我的事故中，我深刻體驗到了這一點。及時撥打緊急電話、尋求醫(yī)療救助，對傷者進行簡單的急救處理等，能夠有效地減少后續(xù)的并發(fā)癥和感染的風(fēng)險。另外，在事故發(fā)生后，要及時報警和通知家人，讓他們了解事故的情況，從而采取相應(yīng)的行動。同時，我還明白了災(zāi)后心理疏導(dǎo)的重要性，及時找到支持和幫助，可以更好地恢復(fù)正常生活。
最后，事故發(fā)生后，對于責(zé)任的認定和賠償?shù)奶幚硎嵌嗝吹闹匾?。在事故中包括對事故?zé)任的起因、追責(zé)和賠償?shù)拳h(huán)節(jié)，這需要雙方的協(xié)商和合作，以便解決問題。在我的事故中，我明白了事故處理的艱難和復(fù)雜。要通過合理的協(xié)商和妥善的處理，保護自己的權(quán)益，并且尋求一個公正的結(jié)果。在處理事故時，盡量保持冷靜和理智，避免情緒化的處理方式，以免對自己造成更大的傷害。
綜上所述，通過事故反思和總結(jié)，我獲得了一些寶貴的心得體會。我明白了事故的發(fā)生與人的態(tài)度和行為有關(guān)，意識到預(yù)防事故的關(guān)鍵在于培養(yǎng)個人的安全意識和技能。我還認識到在事故發(fā)生后，要及時采取措施減少傷害并恢復(fù)正常生活。最后，我了解了事故處理中責(zé)任的認定和賠償?shù)闹匾浴Ｍㄟ^這次事故，我深深體會到了安全的重要性和自身的責(zé)任，將更加重視和關(guān)注安全問題，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
事故反思個人總結(jié)篇三
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我以往講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實自我的頭腦，讓自我變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要經(jīng)過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強其安全意識，可是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實讓人無奈的很。所以我覺的，目前公司應(yīng)當(dāng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。僅有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，經(jīng)過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下僅有扎扎實實地開展好各項工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
事故反思個人總結(jié)篇四
關(guān)于開展“事故反思日”活動的通知?
公司所屬各部門、隊組：?
一、組織機構(gòu)?
公司成立領(lǐng)導(dǎo)活動組?
組 ?長：xx-x?
各科室、隊組負責(zé)人?
二、活動時間 ? x月x日—x月x日?
三、活動安排?
（一）反思思想認識，進一步開展安全警示教育活動?
1、開展“對照事故找問題”活動。根據(jù)公司、集團和全省、全國發(fā)生的各類事故，舉一反三，深挖根源，結(jié)合“五查三反”對照事故查問題，各級管理人員要反思并寫出崗位安全生產(chǎn)工作中存在的問題和差距，并根據(jù)存在問題迅速制定彌補的措施和方案，真正做到“用被人的事故來警示自己”，實現(xiàn)“人人講事故、人人講隱患、人人講措施”
（二）反思制度落實、堅決杜絕重大事故發(fā)生?
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思日。
事故反思個人總結(jié)篇五
關(guān)于開展“事故反思月”活動的通知?
公司所屬各部門、隊組：?
一、組織機構(gòu)?
公司成立領(lǐng)導(dǎo)活動組?
組 ?長：xx-x?
各科室、隊組負責(zé)人?
二、活動時間 ? x月x日—x月x日?
三、活動安排?
（一）反思思想認識，進一步開展安全警示教育活動?
1、開展“對照事故找問題”活動。根據(jù)公司、集團和全省、全國發(fā)生的各類事故，舉一反三，深挖根源，結(jié)合“五查三反”對照事故查問題，各級管理人員要反思并寫出崗位安全生產(chǎn)工作中存在的問題和差距，并根據(jù)存在問題迅速制定彌補的措施和方案，真正做到“用被人的事故來警示自己”，實現(xiàn)“人人講事故、人人講隱患、人人講措施”
（二）反思制度落實、堅決杜絕重大事故發(fā)生?
防水隊伍，井下各掘進頭鉆探設(shè)備達到一備一用。制定完善的礦井水中長期規(guī)劃。?
4、狠抓頂板管理制度落實。生產(chǎn)科要提前制定應(yīng)對各種地質(zhì)
6、輔助運輸管理制度落實。建立輔助運輸追查體系，加強輔助運輸管控與考核。?
7、加強其它專業(yè)安全工作落實。安監(jiān)處根據(jù)本活動排查不
（三）反思基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格控制零打碎敲事故?
長進行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)。?
（四）反思素質(zhì)能力，加大教育培訓(xùn)力度?
（五）反思工作執(zhí)行，進一步強化安全監(jiān)察和考核?
本次活動各生產(chǎn)業(yè)務(wù)科、隊各項活動進展情況，及時發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整活動項目和開展實效，真正將“事故反思月”活動開展有聲有色，有效果，涉及部門x月x日前寫一份活動總結(jié)，交到公司安監(jiān)處，在活動中如各部門、隊組執(zhí)行無力度對本次活動重視度不夠，使本次活動失去應(yīng)得的效果，將根據(jù)《xx-xxx-xxx-xxx-x管理辦法》等考核辦法對科室責(zé)任人進行考核，外委隊組對最差隊組了考核5000元。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思月。
事故反思個人總結(jié)篇六
在生活和工作中，事故時有發(fā)生。不論是小事故還是大事故，它們都會給我們帶來許多傷害和損失，不僅會使人受傷，還會破壞周圍環(huán)境。因此，為了減少事故的發(fā)生，提高安全意識，提倡事故反思日，并總結(jié)相關(guān)教訓(xùn)以避免類似的事故再次發(fā)生。在參加事故反思日活動中，我深刻地感受到了安全的重要性，并從中得到了許多啟示和體會。
第一段：認識事故反思日的重要性
參加事故反思日活動，我真切地感受到了安全方面的教育和培訓(xùn)的必要性。通過學(xué)習(xí)和了解不同事故的原因和結(jié)局，我認識到了安全管理的重要性。在我們?nèi)粘５纳詈凸ぷ髦?，安全問題無處不在，而事故反思日提供了一個重視安全的機會，讓我們從過去的錯誤中吸取教訓(xùn)，提高我們的安全意識，并在一次次反思中不斷完善我們的安全管理系統(tǒng)。
第二段：引導(dǎo)員分享的經(jīng)驗和教訓(xùn)
在事故反思日的活動中，引導(dǎo)員與我們分享了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)，這對我們非常有幫助。他們向我們講述了一些真實的事故案例，分析了這些事故發(fā)生的原因，以及如何避免類似的事故再次發(fā)生。通過他們的講解，我認識到了事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。他們還教會了我們怎樣應(yīng)對突發(fā)事件，如何正確使用各種設(shè)備和器材，以及如何與他人合作以確保工作的安全進行。
第三段：事故反思對工作的影響
事故反思日對我們的工作產(chǎn)生了積極的影響。我們不僅要把安全作為第一生產(chǎn)力，還要把安全作為工作的重中之重。在反思過程中，我們認識到我們的工作可能存在的安全風(fēng)險，并在工作中積極主動地采取措施來解決這些問題。我們在每個工作環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照安全規(guī)范進行操作，確保自己和他人的安全。通過這樣的努力，我們的工作效率和質(zhì)量得到了明顯的提高，工作環(huán)境也變得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：對個人生活的啟示
參加事故反思日，讓我不僅從工作中受益，還對個人生活產(chǎn)生了深遠的影響。在生活中，我們也面臨許多潛在的危險和風(fēng)險。通過對事故的反思，我學(xué)會了如何在生活中保護自己和他人的安全。我認識到安全不僅僅是工作中的問題，而是貫穿于我們的生活的方方面面。我開始格外注重家庭和生活環(huán)境的安全，積極參加安全教育和培訓(xùn)，提高自己的安全意識，做到安全第一。
第五段：未來的努力和展望
參加事故反思日的活動，讓我深刻認識到事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。作為一個普通的員工，我將繼續(xù)努力，將安全作為己任，在工作和生活中嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，并積極分享安全知識和經(jīng)驗。希望通過這樣的努力，能夠減少事故的發(fā)生，提高工作的質(zhì)量和效率，創(chuàng)造一個更安全、更和諧的工作和生活環(huán)境。
在事故反思日活動中，我得到了很多寶貴的啟示和體會。事故的發(fā)生是不可避免的，但我們可以通過反思和總結(jié)，從中吸取教訓(xùn)，不斷完善我們的安全管理系統(tǒng)，提高我們的安全意識。只有在安全的環(huán)境中，我們才能夠更好地工作和生活。因此，讓我們一起努力，共同營造一個安全、健康的社會。
事故反思個人總結(jié)篇七
關(guān)于第一文庫網(wǎng)9?28煤礦透水事故的反思
針對“9?28”正升煤礦透水事故，作為安全管理工作人員，面對這起事故我心情非常沉痛。每一起事故都給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這個事故中，人員安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點。一方面我們要通過幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督。要營造一個良好的安全氛圍，這樣危險因素很難成長。
事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)該如何應(yīng)對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?BR> 1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的.關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓(xùn)機構(gòu)作用，加大培訓(xùn)力度，對于我公司工種崗位多的情況，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。
4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使安全得到保證。
5、加強跟班、帶班制度，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的辨識，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
7、針對我公司點多面廣，存在一人多崗的特殊性，做到責(zé)任明確，落實到人的原則，真正做到責(zé)任落實到位，各負其責(zé)、各司其職。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部每個職工，把安全文化理念真正樹立起來，使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標(biāo)，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
事故反思個人總結(jié)篇八
硬硬的煤渣打在臉上，渾濁的空氣。永遠灰蒙蒙的天氣，干枯而瀕死的小樹倔強的站在路邊。汲著腳下被煤塵覆蓋的貧瘠土地伸向天空。如礦井下掙扎伸出的手臂。
這是我記憶中的桑樹坪，生態(tài)環(huán)境被嚴(yán)重破壞掉的故土。
韓城曾被稱為“渭北黑腰帶”礦產(chǎn)豐富，尤為媒儲存量最大。約1146平方公里。儲存量為102.79億噸?，F(xiàn)僅剩1.58億噸。頻繁無度的開采已經(jīng)嚴(yán)重浪費了煤炭資源。韓城現(xiàn)有300多家煤礦正在運營。除了國營的100家，剩下都為私營。也就是所謂的‘黑口子’。超高的曝光率，接二連三的礦難。讓我們認識到韓城煤礦改革勢在必行。雖然國營與私營都能帶來經(jīng)濟效益。但其中存在著巨大安全隱患問題。
國營煤礦基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，安全技術(shù)相對到位。從業(yè)人員也是經(jīng)過培訓(xùn)才能從事此項具有潛在危險的.工作。國營煤礦對工人的福利補貼是國家明確規(guī)定的。礦工生命財產(chǎn)受法律保護。
在經(jīng)營模式上，國營煤礦有計劃的開發(fā)。并著手發(fā)展新型工業(yè)引進開發(fā)，提高了產(chǎn)能。管理方面按照國家對其政策，完善技術(shù)環(huán)境。加強安全監(jiān)管。把安全放在首位，并在井下處理等方面把傷害降到最低，對環(huán)境污染也采取有效措施。那些‘黑口子’用國家資源牟取暴利，不辦手續(xù)，不交稅費，盲目亂挖現(xiàn)象無法杜絕。
私營煤礦基礎(chǔ)設(shè)施簡陋，沒有安全技術(shù)的支持。理論基礎(chǔ)幾乎為零。人員從業(yè)素質(zhì)低下，人才技術(shù)短缺。而給工人的工資不到國營的三分之一，更不要提福利補貼了。他們無視法律約束，讓礦工沒有技術(shù)條件支持，通風(fēng)差，充滿煤塵的環(huán)境工作。長期以往對身體傷害巨大。而礦難一次次的發(fā)生，礦工們今日下井，明日不知道還能不能活著出來。用這些“帶血的媒”，礦主良心何在！
管理松散，只求產(chǎn)量不求質(zhì)量。過度開采使地層被嚴(yán)重破壞。‘黑口子’曾密集的楊家?guī)X在2001年舉村遷移。老人們看著祖輩升息的土地，已被挖空。地層斷裂，房屋坍塌。在他們子孫濫采濫挖下，家園被毀。而他們又能留給后代什么呢？錢？還是生活？或者滿目瘡痍的土地。
韓城是新型資源工業(yè)化城市，快速發(fā)展的經(jīng)濟使城市化建設(shè)日益完善。作為一個新型工業(yè)城市，我們尚未形成產(chǎn)業(yè)鏈條。煤炭企業(yè)非常單一，至今仍以賣原煤為主。我們這樣跟一個賣祖產(chǎn)度日的敗家子無異。要讓城市可持續(xù)發(fā)展，就必須對煤炭充分開發(fā)利用，提高煤產(chǎn)業(yè)的綜合利用率。對私營煤礦‘關(guān)小上大’，對‘黑口子’實行‘全面停閉’。而那些零星邊角地資源可以收購與重組。國家出臺政策統(tǒng)一管理。
在，氣，化，電，焦等工業(yè)發(fā)展上，積極開禪心客廳的研究。也是為城市轉(zhuǎn)產(chǎn)就業(yè)解決了問題。平穩(wěn)的進行城市經(jīng)濟建設(shè)。而針對通風(fēng)，水火，煤塵，廢水處理五個方面把基礎(chǔ)設(shè)施完善落到實處。提高礦業(yè)技術(shù)性能，不斷改造頂板，機電。據(jù)不完全統(tǒng)計，韓城的礦工經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的不到6%，所以應(yīng)該進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提供人才保障。
在環(huán)境惡劣的桑樹坪，環(huán)境治理，迫在眉睫。退耕還林，植被重組。在違法礦井停產(chǎn)后，制定出有效率的計劃，恢復(fù)生態(tài)平衡。地方政府應(yīng)著重此事。
令人擔(dān)心的并不只是環(huán)境問題。停閉的礦井是否還會死灰復(fù)燃呢？
所以在監(jiān)察上加大力度，不能再有官-商-勾-結(jié)的現(xiàn)象。培養(yǎng)鍛煉出思想強，作風(fēng)硬的領(lǐng)導(dǎo)班子。如發(fā)現(xiàn)徇私舞弊，處以巨額罰款。沒收其經(jīng)營設(shè)施。對犯錯官員，進行罷免。只有這樣，才能杜絕這種現(xiàn)象。
我們不在有礦難，我們不要‘帶血的媒’，還家園一片清明天空，一方潔凈土地。一派浩然正氣。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索3.28事故反思。
事故反思個人總結(jié)篇九
近日，發(fā)生了中鐵事故。這一悲劇不僅喪失了人命和財產(chǎn)，更讓我們深刻認識到，安全事故不容忽視，警鐘長鳴。在反思這一事件中，我們需要體會到的是，安全從來不是小事，只有堅持安全至上，時刻保持警惕，才能預(yù)防類似悲劇的發(fā)生。
第一段：事故簡介
6月10日，中鐵十六局一座在建的橋梁突然坍塌，事故導(dǎo)致9人死亡，多人受傷。這一事件引發(fā)社會關(guān)注，并成為安全問題的一次警醒。
第二段：反思原因
事故的原因是多方面的。早在2019年該項目就發(fā)生爆炸事故，然而事后并未進行有效的調(diào)查和處理。而導(dǎo)致坍塌的主要原因則是施工中出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題。此外，施工人員的安全教育不足，監(jiān)督管理不到位也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。
第三段：反思意義
這一事件使我們認識到，安全永遠都是大家關(guān)注的焦點。如果我們忽視安全問題，任其發(fā)展，必將影響人民群眾的生命財產(chǎn)安全。因此，對安全問題的關(guān)注與預(yù)防一直是重中之重。我們需要重視這一問題，并積極采取能夠減少安全事故發(fā)生的措施。
第四段：反思措施
在加強安全管理方面，我們需要改善現(xiàn)有安全管理制度，加大安全監(jiān)督和執(zhí)法力度。此外，需要加強安全宣傳教育，提高施工人員安全意識和知識，完善安全意識教育培訓(xùn)制度。在施工階段，應(yīng)加強質(zhì)量控制，從工程產(chǎn)品質(zhì)量、工程施工技術(shù)等方面嚴(yán)謹把控，避免事故發(fā)生。
第五段：未來期待
在未來，我們期待能夠進一步加強監(jiān)管，改善制度，完善管理，加大安全投入，防范安全事故的發(fā)生。同時，更需要大伙們從自身做起，注重珍惜生命，保持警惕，從點滴做起，積極貫徹落實安全生產(chǎn)措施。只有這樣，才能預(yù)防事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的真正目標(biāo)。
總結(jié)：
中鐵事故的發(fā)生，讓我們更加清晰認識到安全事故的嚴(yán)重性。在引以為戒和反思中，我們需要積極采取保障措施，從制度到行動都要切實落實，強化安全意識，保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
事故反思個人總結(jié)篇十
六月二日下午五時十五分，我鄉(xiāng)榆溝煤礦發(fā)生一起重大冒頂事故，當(dāng)場死亡三人。這是六月初以來全市第二次重大煤礦傷亡事故，為了記取血的教訓(xùn)，有效地扼制煤礦事故的發(fā)生，確保今后煤礦的安全生產(chǎn)，今天我們在這里召開6.2冒頂事故分析會。參加今天會議的有辦礦單位的負責(zé)人，有煤礦礦長、坑口主任、帶班員、技術(shù)員、安全員、瓦斯員。首先我提議，讓我們?nèi)w向6.2事故死去的礦工表示深切的哀悼，并向死者家屬表示衷心的慰問。
同志們，事故發(fā)生以后，鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府及有關(guān)主管單位立即組織現(xiàn)場搶救。、市政府、、縣政府對我們以極大的關(guān)心和關(guān)注，立即組織事故調(diào)查。經(jīng)過六月三日至六月八日六天的現(xiàn)場勘測，技術(shù)鑒定和社會調(diào)查，目前事故基本查清。造成事故的直接原因是，原采工宋學(xué)華、任栓虎違反作業(yè)規(guī)程，不及時支護，形成空頂作業(yè)，導(dǎo)致頂板脫落。事故的間接原因是，指揮生產(chǎn)的礦長安排部署不力，技術(shù)員制訂作業(yè)規(guī)程針對性不強，帶班員、安全員在現(xiàn)場作業(yè)中要求不嚴(yán)格，不能有效地制止采工違章作業(yè)。在這次事故中的礦長許占牛、技術(shù)員張洪文、安全員宋玉保應(yīng)負有不同環(huán)節(jié)中和不同程度的責(zé)任。同時也反映了鄉(xiāng)人民政府及安監(jiān)站、企辦等主管單位在煤礦生產(chǎn)安全工作中存在的問題。同志們，事故調(diào)查組給我們留下三條整改措施，也是合理化建議，通過這次事故，聯(lián)系我們?nèi)l(xiāng)各煤礦存在的問題，我們應(yīng)當(dāng)深刻記取這樣幾條教訓(xùn)。
一、管理體制混亂。榆溝煤礦屬集體與人個聯(lián)辦八股礦，建立有董事會。實行承包后有承包人，承包人又雇用礦長，雇用礦長而又不是企業(yè)的法人代表。這樣一個復(fù)雜的機構(gòu)，卻責(zé)權(quán)利不統(tǒng)一，給企業(yè)的管理造成混亂。類似情況，我們鄉(xiāng)還不少，甚至還有的是幾次轉(zhuǎn)手承包，形成了負責(zé)任的不享利，享利的不負責(zé)任的不合理現(xiàn)象，有好些人都是坐享其成。這些不合理現(xiàn)象在全省、全市很少見到，唯獨我們沁源以至王陶還為數(shù)不少，這些狀況是煤礦生產(chǎn)不安全的重要隱患，我們必須徹底扭轉(zhuǎn)這種局面。會議之后，企辦協(xié)同安監(jiān)站對煤礦混亂的管理體制和有問題、有矛盾、不健全的領(lǐng)導(dǎo)班子進行一次嚴(yán)格的徹底的整頓。整頓不好的該停的停，該關(guān)的關(guān)。
二、整體素質(zhì)太差，從干部管理和職工勞動兩方面看，由于干部、職工文化基礎(chǔ)普遍差，業(yè)務(wù)上大多數(shù)未經(jīng)專門訓(xùn)練，甚至有不小比例的人員連崗前短期培訓(xùn)都未進行，現(xiàn)有的'業(yè)務(wù)素質(zhì)根本不能適應(yīng)目前煤礦生產(chǎn)、安全的要求。有些煤礦規(guī)章制度是照抄來的，就連作業(yè)規(guī)程都是搬用別人礦的，牛頭不對馬嘴。有的礦圖紙資料不全，有的技術(shù)員不識圖，不會繪圖，有的圖紙跟不上采掘等等。甚至有些指揮生產(chǎn)的礦長文化基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)素質(zhì)太差，名為礦長，有名無實，對生產(chǎn)不會布局，對工作面的安排和安全防范都一問三不知。更為嚴(yán)重的是有些管理人員玩忽職守，技術(shù)員、安全員、瓦斯員不按規(guī)定時間進坑，生產(chǎn)期間擅離職守，在井上喝水拉閑話。工人的素質(zhì)就更差了，有些工人連起碼的勞動技能和安全常識都不懂，致使工人違章作業(yè)的現(xiàn)象時有發(fā)生。會議之后，要對煤礦的規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程、圖紙資料普遍檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。同時我們要想方設(shè)法組織管理人員和工人進行培訓(xùn)，各礦要拿出足夠的資金用于干部職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工全員素質(zhì)。
三、麻痹思想嚴(yán)重。榆溝煤礦這次薄煤層冒頂死亡3人的事故實屬罕見，在沁源二、三十年來還是第一次，可以說有些偶然，這就反映了我們在頂板管理方面有很大程度的麻痹思想。據(jù)我們了解，在煤礦通風(fēng)、瓦斯、頂板等管理中，有不少麻痹思想。有些礦在通風(fēng)方面打游擊，有人檢查就開風(fēng)機，沒人檢查就停風(fēng)機，風(fēng)機時開時停，他們說，咱們的礦自然通風(fēng)就沒問題，咱們過去開煤窯哪有風(fēng)機，可也從來沒發(fā)生過問題，用老眼光看新問題。有些低瓦斯礦瓦斯監(jiān)測不認真，瓦斯員不按規(guī)定測瓦斯，瓦斯記錄瞎胡記等等。都是麻痹思想在作怪。血的教訓(xùn)告誡我們，好多事故來自麻痹。據(jù)去年和今年五月份前統(tǒng)計，我省幾起瓦斯事故大部份發(fā)生在低瓦斯礦井。所以說，麻痹思想萬萬要不得。近幾年來，從上至下主管部門喊瓦斯緊，是不是對其它的有些松，我們不能一種傾向掩蓋另一種傾向，瓦斯要好好管，其它的頂板、機電、透水、運輸?shù)榷嫉霉芎谩Ｒ獦淞⑷轿蛔グ踩乃枷?，現(xiàn)在時入汛期以后，防洪防水工作也應(yīng)該引起我們的高度重視。通過這次事故，我們要認認真真來一次安全大檢查，各煤礦先搞好目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，不能存在絲毫的不安全隱患。安監(jiān)站查出問題后，要嚴(yán)肅對待，嚴(yán)厲懲處。在安全的問題上，關(guān)鍵是我們所有的管理人員，一定要牢牢樹立安全第一的思想，每時每廖都把安全放在第一位，給礦工創(chuàng)造一個安全生產(chǎn)的環(huán)境和條件。
四、辦礦方向不正。我們經(jīng)常講，我們辦礦要堅持社會主義方向，要真正把我們的每一個礦工當(dāng)作國家的主人翁。我們有些礦的礦長或股東光照賺錢，而不在安全設(shè)施、生產(chǎn)條件和生活環(huán)境上投資，在井上井下建設(shè)中能摳則摳，能省則省。經(jīng)各級檢查組檢查，發(fā)現(xiàn)我們鄉(xiāng)好多礦安全方面欠帳太多。在明場建設(shè)上諸如辦公室、宿舍、澡塘、廚房等方面，也是簡陋的十分可憐。更使人寒心的是有不少管理人員，上班期間不按規(guī)定下井，而是在井上喝水、拉閑話，開風(fēng)機、測瓦斯都是打游擊戰(zhàn)。有好多問題檢查一次講一次，然而老問題老不改，無視規(guī)章，麻木不仁。在這個問題上希望我們有些領(lǐng)導(dǎo)要發(fā)發(fā)慈悲，要多多替井下一線礦工的安全想一想，不要拿他們的生命當(dāng)兒戲，這是辦礦應(yīng)具備的起碼的思想、品德和良心，希望能盡快消除這些不良傾向，把自己的礦辦成一座人民群眾放心滿意、稱贊的礦。
五、宏觀控制不力。這是檢討政府自己和對鄉(xiāng)政府有關(guān)主管部門的批評。上面已經(jīng)講過，老問題老不改。為什么老問題老不改呢？說明我們抓的不細，管的不嚴(yán)。有些工作是有布置沒檢查，有要求沒落實；說得硬，辦得軟；有問題，不懲處。久而久之，說話就不靈了。以后要徹底改變這種現(xiàn)象，說一是一，說二是二，說到哪，辦到哪，在這里重申，要堅決執(zhí)行我在九二年四月二十八日安全會議上對煤礦安全所作的十條決定。一定要發(fā)揚“三鐵”精神，同一切違章指揮、違章作業(yè)、管理混亂、玩忽職守等不安全行為作堅決的斗爭，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)煤礦安全生產(chǎn)的新局面。
同志們，生產(chǎn)要保證安全，安全是為了生產(chǎn)。煤炭是我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)的拳頭產(chǎn)業(yè)，尤其當(dāng)前煤炭市場看好，我們一定要集中精力抓一段安全工作以后，要在確保安全的前提下努力抓好生產(chǎn)。剛剛召開的全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議要求我們超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的大氣候已經(jīng)形成，我們一定要抓住機遇，乘勢而上，不要因榆溝煤礦冒頂事故的發(fā)生，影響了我們的情緒，影響了我們抓生產(chǎn)的決心，我們不要一朝被蛇咬，三年怕井繩，不要因噎廢食，在困難面前退縮是無所作為的表現(xiàn)。榆溝煤礦也要振作精神，認真整頓，加緊維修，盡快復(fù)產(chǎn)。其它煤礦也要從榆溝煤礦6.2事故中吸取教訓(xùn)，制訂措施，保證安全，加緊生產(chǎn)，堅持安全、生產(chǎn)兩手抓，奪取安全、生產(chǎn)雙豐收，努力完成今年的各項經(jīng)濟指標(biāo)，為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟建設(shè)作出新的貢獻。
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事故反思個人總結(jié)篇十一
青島11.22輸油管泄漏爆燃事故發(fā)生以后，引發(fā)全社會的極大關(guān)注。上至黨和國家領(lǐng)人，下至普通網(wǎng)民百姓，在為這起事故表示高度關(guān)切和痛心的同時，都在思考一個同樣的問題：那就是如何舉一反三吸取教訓(xùn)，如何制定落實措施亡羊補牢，杜絕類似事故的再發(fā)生。中石化集團總公司，為了深刻吸取11.22事故教訓(xùn)，把2014年定為“從嚴(yán)管理年”。要求整個石化系統(tǒng)，痛下決心，舉一反三，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求，以前所未有的力度，全面提升企業(yè)管理水平。
指出：要做到“一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患、全國受警示”。
我們應(yīng)該從11.22事故中得到什么警示？吸取什么教訓(xùn)呢？我們單位從事天然氣生產(chǎn)和銷售，同樣有使用年限超期的天然氣埋地管道，有一些還是八十年代建廠一直運行至今的。而天然氣更容易揮發(fā)擴散，更容易引發(fā)火災(zāi)爆炸，管道一旦泄漏有著比石油管道更大的危險性。隨著屬地地方經(jīng)濟飛速發(fā)展，我們的油氣管道及設(shè)施，有比青島11.22泄漏的輸油管更為嚴(yán)重的遭遇。如：地方村鎮(zhèn)開發(fā)建房、修路占壓；埋地、跨河等嚴(yán)重腐蝕；更有不法分子在油氣管道上直接打孔竊氣；氣井等地面油氣設(shè)施的盜竊和破壞等。雖然我們對埋地管道進行過改造、檢查、維護，但仍存在諸多隱患，對我們的油氣生產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。
青島11.22，暴露出的突出問題是：“輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理；安全生產(chǎn)責(zé)任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的應(yīng)急處置不當(dāng)，未按規(guī)定采取設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預(yù)防性措施”。
類似的問題，在我們單位也或多或少的存在著。比如：人口密集區(qū)域天然氣管道泄漏應(yīng)急救援，污油罐車道路運輸發(fā)生交通事故應(yīng)急救援等，我們都還沒有完善的與地方聯(lián)動的應(yīng)急預(yù)案，更談不上聯(lián)合演練持續(xù)改進，一旦發(fā)生險情，我們更是難以應(yīng)對。
在直接作業(yè)環(huán)節(jié)管理上，承包商施工作業(yè)環(huán)節(jié)突出的管理問題，承包商資質(zhì)掛靠，工程分包、轉(zhuǎn)包，施工作業(yè)人員素質(zhì)差，安全意識淡薄的問題，我們作為甲方生產(chǎn)單位，安全監(jiān)督管理不嚴(yán)，放松放任等問題，仍然是我們安全管理的短板。
我們的員工還沒有“我要安全”的積極需求，在安全上的主動性還不夠，習(xí)慣性違章時有發(fā)生；更缺乏“我會安全”的操作技能和“我能安全”的責(zé)任心。
我是單位的專職安全管理人員，肩負著企業(yè)安全的神圣使命，承擔(dān)著企業(yè)重要的安全責(zé)任。但感到自己快退休了，就放松了要求，有不思進取、得過且過的思想，工作缺乏積極性和創(chuàng)造性。安全管理不嚴(yán)格，工作不扎實，有時候?qū)徫淮嬖诘碾[患姑息遷就，有時候?qū)T工的違章行為視而不見，沒有認真履行好自己的崗位職責(zé)。這些思想和行為都有悖于自己的安全使命，更是埋在思想上的安全隱患的。
前車之鑒后事之師，青島11.22事故造成的后果太慘重了。如果我們還不能對自己企業(yè)的安全現(xiàn)狀有足夠的認識，對存在的問題麻木不仁。還不能引以為戒，深刻吸取教訓(xùn)的話，那么青島11.22的今天就可能會成為我們的明天。
這些日子在忙于學(xué)習(xí)傳達文件，全面排查整改隱患，制定完善演練應(yīng)急救援預(yù)案的同時。我也在反思自己，回憶自己和企業(yè)走過的磕磕絆絆的安全管理之路。從開始的盲目到慢慢的理性，從開始的膽大到最后的膽小，有委屈，有欣慰，有慚愧，也有慶幸......。
2000年，我們單位門前馬路兩側(cè)的下水道也曾發(fā)生過爆炸險情。因鄰近的化工廠排污排進污油，揮發(fā)聚集的油氣充滿上百米長的下水道，經(jīng)檢測濃度已經(jīng)逼近爆炸極限。當(dāng)時馬路兩側(cè)都是商戶，路上車輛行人絡(luò)繹不絕，隨時都有可能發(fā)生爆炸。發(fā)現(xiàn)以后我們立即上報廠安全科，并在第一時間實施馬路警戒和人員疏散，隨后組織人員撬開下水道蓋板，釋放油氣混合氣體，降低可燃氣體濃度。后來油田和住地市縣領(lǐng)導(dǎo)、公安消防部門也紛紛來現(xiàn)場指導(dǎo)，并取締了污油排放源。由于發(fā)現(xiàn)及時，采取措施得當(dāng)，較好的避免了一起下水道爆炸事故的發(fā)生。
我們單位的630輸氣管道，是整個中原油田的天然氣主干線，2014年被建設(shè)的“濮洲大市場”商戶及商業(yè)街占壓。管道壓力高、管徑大，且投入使用已近20年，由于占壓無法對其進行例行檢查維修維護。市場每天有大量的村民聚集，一旦發(fā)生泄漏，極易發(fā)生群死群傷的惡性事故。我們廠及時上報中原油田，并一度成為濮陽市的重大安全隱患上報至河南省。為了油田的.大安全，也為了照顧地方利益，后來還是我們出資對占壓段進行了繞行改造，徹底消除了這一重大隱患。
2014年，我們的529輸氣管道被不斷發(fā)展的民用建筑占壓，雖長度只有2千米，但占壓長度達到五分之一。因多家私營小企業(yè)和不法分子無數(shù)次竊氣打孔，又無數(shù)次的堵漏焊補，管道變得“千瘡百孔”，管壁自然無法承受生產(chǎn)壓力。為防止管道爆炸，我們廠即決定放棄廢除了該埋地管段，并改造至地面架空，徹底根除了深藏的管線隱患。
多年來，我們廠我們區(qū)之所以能連年實現(xiàn)天然氣安全生產(chǎn)，主要得利于廠嚴(yán)格的hse管理，得利于企業(yè)濃厚的企業(yè)安全文化氛圍。記得建廠初期，老廠在教育員工時有句口頭禪：“我們每天上班都要小心翼翼，如履薄冰，要像坐在火山口上一樣，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，心驚肉跳，時時刻刻繃緊安全這根弦”。居安思危是一句常用的成語，但我們的老廠長卻把這個成語的順序倒置，讓職工樹立“居危思安”的安全理念。正是這些老一輩油氣人用鮮血甚至是生命換來的安全理念，讓我們深刻認識到了油氣生產(chǎn)的極大危險性，并下大氣力建設(shè)夯實了安全基礎(chǔ)，把安全措施落實到了實處。正是這些掛在嘴邊近似嘮叨的警示，讓我們心中的警鐘長鳴，頭腦里的安全弦時刻繃緊，牢固樹立了危機憂患意識，有效預(yù)防了事故的發(fā)生，從而做到防患于未然。
青島11.22事故為我們敲響一記響亮的警鐘，石化人被驚醒了！中原石油人被驚醒了！回首看看我們的走過的安全之路，檢查我們單位的安全管理，檢討我們自己的本職工作，距離人民對央企的期望還有很大差距，距企業(yè)的要求還相差甚遠。
愚者用自己的流血換取教訓(xùn)，智者用他人的教訓(xùn)避免流血。青島11.22事故奪去了62條鮮活的生命，130多人不同程度的受傷，這個沉重的代價讓我們心痛萬分，這個教訓(xùn)讓我們刻骨銘心。
重新認識油氣生產(chǎn)過程中的危害因素，全面評估外部油氣管道存在的風(fēng)險，制定有效措施，落到實處責(zé)任到人。加強現(xiàn)場安全管理，特別是承包商管理，對其危險作業(yè)環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督。
制定完善應(yīng)急救援預(yù)案，建立油氣管道事故救援油地聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)，并通過演練不斷提高職工隊伍的應(yīng)急救援能力。擔(dān)當(dāng)起石化人的安全責(zé)任，合理規(guī)范我們的油氣設(shè)施建設(shè)，定期檢查維護我們的油氣管道安全，為油區(qū)民眾創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。
強化紅線意識。牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價”這條不可逾越的紅線，把人民群眾和員工生命安全放在首位，安全管理以人為本，加強員工安全意識和安全技能培訓(xùn)教育，全面落實“211”和“七想七不干”工作法，切實做到“四不傷害”。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索11.22 事故反思。
事故反思個人總結(jié)篇十二
事故反思心得體會模板：
第一段：引言
在生活和工作中，事故是不可避免的。當(dāng)我們遭遇事故時，我們應(yīng)該學(xué)會反思和總結(jié)，從中獲得經(jīng)驗和教訓(xùn)。本文將探討事故反思的重要性，并分享我從反思中得到的體會和心得。
第二段：事故經(jīng)過
首先，我將描述一個曾經(jīng)遇到的事故經(jīng)過，以便讀者能夠更好地理解我所要分享的經(jīng)驗。在這個事故中，我和我的同事在充電室工作時不慎引發(fā)了一場火災(zāi)，雖然我們馬上采取了措施撲滅了火，但是造成了一定的財產(chǎn)損失和人員傷亡。這個事故給我留下了深刻的印象，我意識到我們在安全意識和應(yīng)急處置方面存在缺陷。
第三段：事故反思的重要性
事故反思是防范未來事故發(fā)生的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)事故背后的隱患和不足之處，進而采取措施加以改進和彌補。它有助于增強個人和團隊的安全意識，提高應(yīng)急處理能力，減少事故發(fā)生的可能性。未經(jīng)反思的事故可能會反復(fù)發(fā)生，給人們的生活和工作帶來巨大的風(fēng)險。
第四段：從事故反思中獲得的經(jīng)驗和教訓(xùn)
從我個人而言，這次事故反思讓我認識到安全意識的重要性。在以后的工作中，我會更加注重安全方面的細節(jié)，比如工作環(huán)境的安全檢查、設(shè)備的正常使用和保養(yǎng)等。同時，我也意識到應(yīng)急處理能力是必不可少的。在緊急情況下能夠冷靜應(yīng)對，并迅速采取正確的措施，將事故影響最小化。
團隊合作也是事故反思中的重要內(nèi)容。在分析這次事故時，我發(fā)現(xiàn)團隊之間的溝通和配合方面存在一些問題。因此，我會鼓勵團隊成員之間進行更多的交流和合作，在工作中及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，減少事故的發(fā)生。
第五段：展望未來
最后，我希望通過這次事故反思，能讓更多的人意識到事故預(yù)防和應(yīng)急處理的重要性，從而增強自我保護的能力。同時，我也希望能夠推動組織和企業(yè)建立完善的事故預(yù)防和應(yīng)急處理機制，為員工提供更安全的工作環(huán)境。
總結(jié)一下，事故反思是一項重要的學(xué)習(xí)和改進過程。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)問題，并從中獲得經(jīng)驗和教訓(xùn)。只有不斷總結(jié)和改進，才能提高安全意識和應(yīng)急處理能力，減少事故的發(fā)生。讓我們從每一個事故中學(xué)到教訓(xùn)，做到防患于未然，保障自己和他人的安全。
事故反思個人總結(jié)篇十三
動車事故的問題關(guān)鍵在于行車調(diào)度和信號系統(tǒng)：
1、先來看看什么叫信號系統(tǒng)？
信號系統(tǒng)一般意義上，是對指揮列車運行、控制列車運行速度和追蹤方式、傳遞列車相關(guān)控制信息、監(jiān)督列車運行及各種作業(yè)情況的總稱。信號子系統(tǒng)：車站聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、列控、集中監(jiān)測，以及ctc／tdcs?？瓦\專線信號系統(tǒng)還包括tcc、rbc、tsr等子系統(tǒng)。
2、簡單講解下信號聯(lián)鎖的基本概念
進路、道岔和信號之間的這種相互制約的關(guān)系，稱為聯(lián)鎖關(guān)系，簡稱聯(lián)鎖。聯(lián)鎖的基本內(nèi)容：防止列車相撞，防止非法的運行。
3、簡單講解下信號閉塞的基本概念
按照一定規(guī)律組織列車在區(qū)間內(nèi)運行的方法，一般叫做行車閉塞法，簡稱閉塞。閉塞就是用信號或憑證，保證前行列車和追蹤列車之間必須保持一定距離（空間間隔制）運行的技術(shù)方法。閉塞組織：時間間隔法；空間間隔法。閉塞負責(zé)區(qū)間行車安全；聯(lián)鎖負責(zé)車站行車安全。
4、前面幾條已經(jīng)給各位大概簡述了鐵路信號系統(tǒng)的主要概念及基本作用后，我們再來看看此次事故：前車因遭雷擊喪失動力停車，但是對于鐵路信號系統(tǒng)來說應(yīng)該及時反映列車的位置和故障信息，當(dāng)然也包括牽引電力調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)馬事故區(qū)段上傳到調(diào)度中心，并發(fā)出事故報警信息。
5、兩車發(fā)車間隔有好幾分鐘時間，按照動車運行的速度和時間間隔，不管信號系統(tǒng)采用哪種聯(lián)鎖方式都應(yīng)該及時閉塞后車?yán)^續(xù)前進并應(yīng)馬上采取制動措施。
如果上述問題都不足以解釋事故的發(fā)生那么就只有兩種可能：一、信號系統(tǒng)故障癱瘓；二、調(diào)度系統(tǒng)出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的人為操作事故。
為什么說第二種可能是人為操作事故呢，因為除了信號、電力等系統(tǒng)的`自動控制功能外，還有一個后備的功能，那就是靠人工調(diào)度。設(shè)備系統(tǒng)出現(xiàn)故障，中心調(diào)度應(yīng)馬上通知在線運營列車采取相關(guān)的緊急預(yù)案(除非調(diào)度員不知道設(shè)備故障信息或者根本沒有組織應(yīng)急預(yù)案)。目前國內(nèi)的各系統(tǒng)調(diào)度之間基本都是獨立的，沒有一個綜合性的調(diào)度（即便設(shè)置了總調(diào)因為各設(shè)備系統(tǒng)間相互獨立單靠總調(diào)也很難在短時間內(nèi)判定事故狀態(tài)啟動應(yīng)急預(yù)案），調(diào)度之間基本是依靠傳統(tǒng)的電話聯(lián)系，效率極其低下，特別是對于高速運行的列車。這就是為什么我們現(xiàn)在有那么先進的列車設(shè)備，但是列車事故還在不斷增加，那就是整個調(diào)度系統(tǒng)（包括調(diào)度系統(tǒng)管理以及調(diào)度設(shè)備系統(tǒng)）極其落后。
對于事故，包括濟南局的那次列車脫軌，我們最后都是簡單抓了幾個人了事，這次事故不出意料仍然會是這種結(jié)果，那是因為我們從來都沒有系統(tǒng)的考慮過為什么會出現(xiàn)這種狀況，都僅僅局限于表面問題，哪有問題就堵哪，沒有解決問題的根本。這幾年國內(nèi)包括鐵路、公路等公共基礎(chǔ)建設(shè)大躍進式發(fā)展，鐵路出現(xiàn)這么多問題只是一個表象，明天說不好公路或者其他的基礎(chǔ)建設(shè)又出現(xiàn)問題，我們?yōu)槭裁床荒芫秃煤梅此寄兀覀冞@么大規(guī)模的搞基礎(chǔ)建設(shè)到底出了什么問題。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索關(guān)于事故的反思。
事故反思個人總結(jié)篇十四
事故是人們生活中常常會遇到的，無論是小到碰翻水杯還是大到造成人員傷亡的交通事故。而當(dāng)發(fā)生事故時，我們往往會對事故本身進行反思，思考如何避免類似事故再次發(fā)生。在此次事故的個人反思中，我深刻體會到了安全意識的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
第二段：心得一
首先，事故的發(fā)生往往有多個環(huán)節(jié)的因素參與，很少是孤立的個人行動所致。然而，大多數(shù)人在遇到事故時容易責(zé)備自己，并陷入自責(zé)和無盡的悔恨之中。但個人反思的真正意義在于要把事故視作警示，而不是一種無休止的自責(zé)。在反思中，我意識到重要的是找出自己的疏漏，同時也要看到其他環(huán)節(jié)可能存在的問題，從而達到全面的思考與改進。
第三段：心得二
其次，事故的發(fā)生往往都離不開個人的不當(dāng)行為或錯誤決策。在個人反思中，我重新審視了自己的行為，并從中找到了一些大多數(shù)人容易忽略的問題。例如，對于日常生活中的小事故，我們往往將其視作偶然的意外，但實際上往往隱含著我們的疏忽和怠慢。通過反思，我看到了自己在生活中存在的一些不良習(xí)慣和馬虎行為，從而認識到了改變這些習(xí)慣對于防止事故的重要性。
第四段：心得三
再次，事故的發(fā)生也與環(huán)境因素密不可分。無論是工作環(huán)境、家庭環(huán)境還是社會環(huán)境，都可能對我們的行為產(chǎn)生影響。在個人反思中，我也開始對特定環(huán)境下的因素進行分析，并尋找可能的改進方法。例如，如果事故發(fā)生在工作環(huán)境中，我會考慮是否是因為工作強度過大、工作安排的不合理或者工作技術(shù)要求的不明確等原因?qū)е碌?。通過分析環(huán)境因素，我強化了自己的安全意識，并加強對事故預(yù)防的系統(tǒng)思考。
第五段：總結(jié)
總結(jié)來說，個人反思是預(yù)防事故的重要環(huán)節(jié)之一。在反思中，我們不僅要看到自身存在的問題和不足，更要探尋與事故相關(guān)的各個環(huán)節(jié)和因素。只有全面地認識到事故的復(fù)雜性和變化性，我們才能更好地找出問題的根源，并有針對性地改進自己的行為和環(huán)境。因此，我深信個人反思對于提高人們的安全意識和減少事故的發(fā)生有著重要的作用。在今后的生活中，我將繼續(xù)保持反思的習(xí)慣，并以此為動力不斷完善自己，從而為我們的生活創(chuàng)造更安全的環(huán)境。
注：以上文字由AI輔助創(chuàng)作，僅供參考。