當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會(huì)，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇一
    駕駛證是一張重要的證件，具備了駕駛證才能合法駕駛機(jī)動(dòng)車。而為了獲得駕駛證，需要通過一系列的考試。近期，我剛剛通過了駕駛證考試，獲得了屬于自己的駕駛證。在這個(gè)過程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)，感覺非常有必要和大家分享一下。
    首先，備考階段是決定考試成敗的關(guān)鍵?？捡{照不是一件容易的事情，需要對(duì)交通法規(guī)、駕駛技術(shù)等方面有全面的掌握。在備考階段，我通過學(xué)習(xí)駕校教材以及相關(guān)的電子資料，全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各項(xiàng)考試內(nèi)容。不僅如此，我還在閑暇時(shí)間去駕駛學(xué)車模擬考試，不斷地熟悉考題，提高解題速度。此外，我的朋友圈也有一些已經(jīng)擁有駕駛證的朋友，他們給了我很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)和建議，讓我能夠更加全面地準(zhǔn)備考試。備考階段的努力為我打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為我后面的駕駛實(shí)際操作提供了很大的幫助。
    其次，考試過程中的心理調(diào)整非常關(guān)鍵。在我參加駕駛證考試時(shí)，我發(fā)現(xiàn)考試壓力是很大的。特別是在理論考試和實(shí)際考試時(shí)，不僅需要面對(duì)一些棘手的問題，還要注意考官的要求和指示，這對(duì)于我來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。這個(gè)時(shí)候，我特別重視心理調(diào)整。我采用了一些放松自己的方法，比如聽音樂、深呼吸等。同時(shí)，我也對(duì)自己進(jìn)行了積極的暗示，相信自己已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，能夠成功完成考試。這種積極的心態(tài)讓我較好地應(yīng)對(duì)了考試中的各種問題，從而取得了優(yōu)異的成績(jī)。
    第三，駕駛證考過之后，仍需要不斷學(xué)習(xí)和提高駕駛技術(shù)。盡管已經(jīng)獲得了駕駛證，但這只是駕駛生涯的開始。在路上駕駛機(jī)動(dòng)車不僅需要有駕駛證，還需要具備一定的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。為了更好地應(yīng)對(duì)交通異常情況和提高自身的安全駕駛能力，我決定參加一些駕駛培訓(xùn)課程。在這些培訓(xùn)課程中，我將有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)高級(jí)駕駛技巧，了解交通安全知識(shí)以及應(yīng)急處置方法。同時(shí)，我還計(jì)劃積極參與一些駕駛經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，和有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員們多溝通交流，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提升自己的駕駛能力。
    最后，我希望通過良好的駕駛習(xí)慣來維護(hù)交通秩序。作為一個(gè)新手駕駛員，我深知自己的駕駛技術(shù)還有所欠缺，在未來的行車過程中，我將更加注重安全駕駛。我會(huì)遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格按照道路標(biāo)志、標(biāo)線的要求行駛，堅(jiān)決不闖紅燈、不超速、不逆行等。同時(shí)，我還會(huì)控制酒駕、疲勞駕駛等不安全行為，保證自己和他人的生命安全。我會(huì)時(shí)刻保持警覺，注意觀察路況和其他行車人員的動(dòng)態(tài)，避免發(fā)生交通事故。
    綜上所述，通過駕駛證考試，非常深刻地認(rèn)識(shí)到了學(xué)車的重要性和駕駛安全的重要性。備考階段的努力和心理調(diào)整，都在考試中發(fā)揮了重要的作用，而獲得駕駛證只是開始，個(gè)人的學(xué)習(xí)和駕駛技巧提升仍需不斷努力。并且，作為一位新手駕駛員，我將始終牢記安全駕駛第一的原則，時(shí)刻保持警惕，守住生命安全的底線，為自己和他人的安全行車作出貢獻(xiàn)。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇二
    1.如圖所示，a車在此時(shí)進(jìn)入左側(cè)車道是因?yàn)檫M(jìn)入實(shí)線區(qū)不得變更車道。
    正確
    錯(cuò)誤
    2.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的.，申請(qǐng)人在1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。
    正確
    錯(cuò)誤
    3.因避讓特種車輛而發(fā)生違法行為，被電子警察拍到時(shí)，可向交管部門復(fù)議。
    正確
    錯(cuò)誤
    4.非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
    正確
    錯(cuò)誤
    5.在道路上發(fā)生未造成人員傷亡且無爭(zhēng)議的輕微交通事故如何處置？
    a、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)再協(xié)商
    b、不要移動(dòng)車輛
    c、疏導(dǎo)其他車輛繞行
    d、撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商
    6.機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？
    a、沒有系好安全帶
    b、安全帶出現(xiàn)故障
    c、已經(jīng)系好安全帶
    d、安全帶系得過松
    7.路面上的黃色填充標(biāo)線是何含義？
    a、接近移動(dòng)障礙物標(biāo)線
    b、加寬隔離帶標(biāo)線
    c、接近障礙物標(biāo)線
    d、接近狹窄路面標(biāo)線
    8.指示標(biāo)志的作用是什么？
    a、限制車輛、行人通行
    b、指示車輛、行人行進(jìn)
    c、告知方向信息
    d、警告前方危險(xiǎn)
    9.這個(gè)標(biāo)志是何含義？
    a、禁止借道
    b、禁止變道
    c、禁止超車
    d、禁止掉頭
    10.霧天行車時(shí)，應(yīng)及時(shí)開啟什么燈？
    a、倒車燈
    b、近光燈
    c、遠(yuǎn)光燈
    d、霧燈
    駕駛證考后心得體會(huì)篇三
    特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車、輕型載貨車都能開，包括c2、c3、c4駕照可以開的車，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開摩托車的，拿著c1開摩托車被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴(yán)重!
    c1駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)，是不允許單獨(dú)上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃３酥?，還要在車輛上貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，無駕駛員陪同或沒有貼相應(yīng)標(biāo)志的，將被處200元罰款。
    c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當(dāng)你的駕駛證塊過有效期的時(shí)候，需要去辦理換證。
    如果你的c1駕駛證過期后，在過期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過期超過三年，駕駛證就會(huì)被注銷。如果過期時(shí)間在一年之內(nèi)，去辦理換證就可以了。
    另外值得一提的是，特別是那些女學(xué)員，在駕校選擇的時(shí)候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學(xué)員事件，也是屢見不鮮。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇四
    第一段：介紹考取駕駛證的重要性和挑戰(zhàn)性（200字）
    駕駛證的取得是每個(gè)有駕駛愿望的人們的熱切心愿。駕駛能力不僅給我們帶來便利，也是實(shí)現(xiàn)自由出行的關(guān)鍵一步。然而，為了能夠獲得駕駛證，在考試中展現(xiàn)出真正的駕駛技能和良好的道路意識(shí)是必不可少的。駕駛證考試的內(nèi)容包含了各種交通規(guī)則和技術(shù)要求，更是需要考生們經(jīng)歷嚴(yán)格訓(xùn)練和不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
    第二段：準(zhǔn)備要點(diǎn)及備考經(jīng)驗(yàn)分享（200字）
    考取駕駛證需要充分準(zhǔn)備。首先，熟悉并掌握交通法規(guī)是必備的基礎(chǔ)。逐條逐款地學(xué)習(xí)各種交通標(biāo)志，理解交通信號(hào)的含義，提高自己的交通法律意識(shí)。其次，通過道路實(shí)踐鍛煉和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，同時(shí)注意不斷反省自己的駕駛技術(shù)和觀察力。此外，參加模擬考試，熟悉考試流程和題型，能夠幫助考生們更好地適應(yīng)駕駛證考試的環(huán)境。
    第三段：考試心態(tài)管理的重要性（200字）
    考試心態(tài)的管理對(duì)于成功取得駕駛證至關(guān)重要。首先，保持積極樂觀的心態(tài)。在備考期間，出現(xiàn)一些挫折和困難是很正常的。重要的是要堅(jiān)持并相信自己可以克服這些挑戰(zhàn)。其次，控制好緊張情緒。考試當(dāng)天，避免過度緊張和壓力。放松自己，保持良好的心態(tài)，才能更好地駕駛車輛，并正確應(yīng)對(duì)考試中可能出現(xiàn)的問題。最后，以實(shí)際行動(dòng)證明自己的實(shí)力。相信自己已經(jīng)準(zhǔn)備充分，通過實(shí)際操作來展示自己的技能和能力。
    第四段：考試技巧及應(yīng)對(duì)策略（200字）
    在考試過程中，技巧和策略是取得成功的重要因素之一。首先，審題要準(zhǔn)確，理解清楚考試要求。然后，注意細(xì)節(jié)。在考試過程中，遵循交通規(guī)則同時(shí)注重車輛的操作，注意細(xì)節(jié)的把握，能夠提高總分。此外，提前規(guī)劃行車路線，熟悉道路環(huán)境，做好充分的準(zhǔn)備，能夠更好地應(yīng)對(duì)考試中的突發(fā)情況。
    第五段：考試結(jié)束后的反思與總結(jié)（200字）
    考完駕駛證后，我們需要對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行反思和總結(jié)。首先，分析自己在考試中的不足之處，找出原因并努力改進(jìn)。其次，保持學(xué)習(xí)與實(shí)踐。駕駛證只是一個(gè)起點(diǎn)，不斷提升自己的駕駛技能和交通意識(shí)是我們從此刻起的任務(wù)。最后，分享心得與他人。將自己的考駕照經(jīng)驗(yàn)與他人分享，能夠幫助他人更好地進(jìn)行備考和應(yīng)對(duì)考試，也能夠加深我們對(duì)駕駛規(guī)則的理解和回顧。
    總結(jié)：考取駕駛證是一個(gè)需要精心準(zhǔn)備、注重細(xì)節(jié)和保持良好心態(tài)的過程。在備考中，掌握交通法規(guī)和經(jīng)驗(yàn)是必不可少的。保持積極樂觀的心態(tài)和良好的心理管理，能夠幫助考生更好地應(yīng)對(duì)考試?？荚嚻陂g，掌握一定的技巧和策略，能夠提高成績(jī)。最重要的是，考完駕駛證后，持續(xù)努力提升自己的駕駛技能和交通意識(shí)，成為一名合格的駕駛者。通過分享自己的心得，我們能夠幫助他人更好地進(jìn)行備考和面對(duì)考試。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇五
    在大多數(shù)人的生活中，獲得駕駛證是一個(gè)重要的里程碑。近期，我也成功地獲得了自己的駕駛證?；仡櫿麄€(gè)學(xué)習(xí)過程，心中充滿了喜悅與感慨。剛開始接觸駕駛課程的時(shí)候，我對(duì)駕駛相關(guān)知識(shí)幾乎一無所知。然而，通過耐心的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我漸漸對(duì)駕駛技巧有了初步的了解，并且收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
    第二段：規(guī)則是成為合格駕駛員的基礎(chǔ)
    學(xué)習(xí)駕駛課程的過程中，我深切體會(huì)到了紀(jì)律和規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是為了保障駕駛安全而制定的，我們必須遵守這些規(guī)則。我學(xué)會(huì)了正確駕駛的姿勢(shì)，學(xué)會(huì)了如何合理使用汽車的各項(xiàng)設(shè)備并且注重維護(hù)。另外，我也更加明白了紅燈停，綠燈行的道理。只有遵守規(guī)則，我們才能成為合格的駕駛員，確保自己和其他行車者的安全。
    第三段：自信是駕駛技能不可缺少的一部分
    在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)自信心對(duì)提高駕駛技能非常重要。剛開始上路時(shí)，我對(duì)自己的駕駛技能缺乏信心，總是畏首畏尾。然而，通過不斷的練習(xí)和探索，我慢慢地掌握了駕駛技巧，并且逐漸培養(yǎng)了自信心。在面對(duì)復(fù)雜的交通狀況時(shí)，我學(xué)會(huì)了保持冷靜并且相信自己的判斷。自信心讓我在駕車過程中更加從容，也提高了我對(duì)緊急情況的應(yīng)對(duì)能力。
    第四段：安全意識(shí)是駕駛員的職責(zé)
    作為駕駛員，安全意識(shí)是我們的職責(zé)。在學(xué)習(xí)駕駛課程的過程中，我明白了駕駛安全的重要性。我學(xué)會(huì)了如何正確使用安全帶、如何保持良好的車距、如何遵守交通規(guī)則等等。不僅如此，我還了解到了一些常見的交通事故原因，例如疲勞駕駛、酒駕等，這些都給我敲響了警鐘。通過學(xué)習(xí)安全知識(shí)，我更加注重車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，保持車輛在最佳的狀態(tài)，以減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
    第五段：駕駛證帶給我的改變以及未來的展望
    獲得駕駛證對(duì)我來說意味著更多的機(jī)會(huì)和責(zé)任。我可以更加方便地出行，不再受到交通時(shí)間和路線的限制。同時(shí)，我也對(duì)未來的駕駛生涯充滿了期待。我希望能夠成為一個(gè)專業(yè)并且負(fù)責(zé)任的駕駛員，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，為社會(huì)上的交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
    總結(jié)：
    通過學(xué)習(xí)駕駛課程，我不僅獲得了駕駛證，更收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。我意識(shí)到遵守交通規(guī)則對(duì)自己和他人的安全至關(guān)重要，而持續(xù)練習(xí)和培養(yǎng)自信心是提高駕駛技能的關(guān)鍵。擁有駕駛證帶給我更多的機(jī)會(huì)，同時(shí)也意味著我要承擔(dān)起更多的責(zé)任。我希望能夠成為一個(gè)安全、合格的駕駛員，并且不斷完善自己的駕駛技巧，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇六
    在培訓(xùn)中承諾做到以下幾點(diǎn)，歡迎監(jiān)督。
    一、嚴(yán)格按照物價(jià)部門的核定收費(fèi)，不收費(fèi)外費(fèi)或搭車費(fèi)。
    二、帶教中做到禮貌待人，耐心細(xì)致，用語文明，不講粗話、臟話，嚴(yán)禁訓(xùn)斥、諷刺、挖苦學(xué)員。訓(xùn)練時(shí)間得到保證。
    三、遵守廉政規(guī)定和職業(yè)道德規(guī)范，不接收學(xué)員的請(qǐng)吃、住、禮品、禮金、小費(fèi)。教練員不得以任何理由向?qū)W員索要錢、物。
    四、車容、車貌、車輛技術(shù)狀況符合車輛管理部門的規(guī)定，所學(xué)車輛車型與所繳費(fèi)用相符合，不因車輛修理等原因，影響學(xué)員的正常訓(xùn)練。
    五、營(yíng)造良好的學(xué)車環(huán)境，訓(xùn)練場(chǎng)實(shí)行亮燈工程，開展夜間訓(xùn)練，對(duì)硬件設(shè)施的完好性做到早發(fā)現(xiàn)早維修，不因硬件問題影響學(xué)員訓(xùn)練。
    六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)。對(duì)舉報(bào)的事情做到件件有著落，事事有落實(shí)。對(duì)亂收費(fèi)或收受學(xué)員禮品、禮金、小費(fèi)的，一經(jīng)查實(shí)，退一獎(jiǎng)一，并對(duì)責(zé)任人作出相應(yīng)處理。
    保證人：xuexila
    日期：xx年xx月xx日
    駕駛證考后心得體會(huì)篇七
    首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。
    (1)從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
    (2)向考官報(bào)告：“考官你好，駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
    (3)調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”
    (4)考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
    (5)根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
    (6)遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時(shí)要左右觀察路況。
    中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒問題了。
    (8)車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒注意被斃了!可惜!!!
    注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇八
    4月1日駕考新規(guī)注意事項(xiàng)：
    駕照實(shí)習(xí)期的管理比以前更嚴(yán)，駕照自學(xué)直考逐步推行，去韓國(guó)等地考駕照回來換國(guó)內(nèi)駕照不再容易……一系列關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛證的新規(guī)定，將在4月1日起施行。省交警總隊(duì)于3月24日對(duì)新規(guī)進(jìn)行了詳解。
    駕照實(shí)習(xí)期管理更嚴(yán)
    目前，如果非現(xiàn)場(chǎng)違法行為記滿12分，在實(shí)習(xí)期內(nèi)處理，駕駛證會(huì)被注銷;過了實(shí)習(xí)期再處理，參加考試合格后就可以恢復(fù)駕駛資格，并不會(huì)注銷駕駛證。
    但4月1日新規(guī)施行后，如果是發(fā)生在實(shí)習(xí)期的非現(xiàn)場(chǎng)違法，將以發(fā)生交通違法的時(shí)間為準(zhǔn)，無論你什么時(shí)間處理，都會(huì)注銷實(shí)習(xí)期準(zhǔn)駕車型駕駛資格。
    補(bǔ)辦新證舊的就失效
    4月1日以后，如果您再到交管部門處理違法，必須要提供行駛證、本人身份證和駕駛證，工作人員會(huì)在處理違法時(shí)強(qiáng)制校驗(yàn)證芯編號(hào)，如果您的駕駛證的證芯編號(hào)與網(wǎng)上登記不符，駕駛證將會(huì)按照失效駕駛證予以收繳。
    所以，如果您的駕駛證不小心丟失，一定要在第一時(shí)間到車管所補(bǔ)辦;新證補(bǔ)出后，丟失的駕駛證就失效，不用擔(dān)心有人撿到你的駕駛證拿去銷分。
    新規(guī)在記分上沒變化
    新規(guī)增加了駕駛證申請(qǐng)人在學(xué)習(xí)駕駛期間的一些規(guī)定，違反只有罰款，現(xiàn)有記分分值沒有變化。
    新增的規(guī)定有：申請(qǐng)人在道路上學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，未按規(guī)定隨身攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明的，處20元以上200元以下罰款;未按照交通管理部門指定的路線、時(shí)間進(jìn)行的，或未按規(guī)定放置、粘貼學(xué)車專用標(biāo)識(shí)的，對(duì)隨車指導(dǎo)人員處20元以上200元以下罰款等。
    “迂回拿照”更困難
    新規(guī)中顯示，內(nèi)地居民持有境外機(jī)動(dòng)車駕駛證，取得該機(jī)動(dòng)車駕駛證時(shí)在核發(fā)國(guó)家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個(gè)月的，回國(guó)換證應(yīng)當(dāng)考試科目一、科目二和科目三，而不是像以前一樣僅僅考試科目一。
    此項(xiàng)規(guī)定只對(duì)內(nèi)地居民有要求，外國(guó)人、港澳臺(tái)居民持境外駕駛證換證時(shí)，仍只考科目一。
    7種情形可以直接報(bào)考
    以前有過駕駛證，因忘記換證被注銷了，怎么重新申請(qǐng)?
    新規(guī)明確7種情形可直接報(bào)考：駕駛證超期未換證的、超期未體檢的、本人申請(qǐng)注銷的、因身體條件暫時(shí)不符合規(guī)定被注銷的、實(shí)習(xí)期駕駛證被注銷的、軍警或境外駕駛證超過有效期的，這些人都有相應(yīng)的駕駛經(jīng)歷，可以不再經(jīng)過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，直接到車管所報(bào)考。
    駕駛?cè)梭w檢年齡放寬
    新規(guī)延長(zhǎng)了老齡駕駛?cè)说捏w檢年齡，從60周歲，調(diào)整為70周歲以上的老人需要定期體檢。據(jù)了解，該項(xiàng)措施施行后，將惠及全國(guó)700多萬60至70周歲的老齡駕駛?cè)恕?BR>    另外，駕駛證因未提交體檢證明被注銷，且在有效期內(nèi)或者超過有效期不滿一年的，同時(shí)按照舊的規(guī)定可以考試科目一恢復(fù)駕駛資格的，均可以在補(bǔ)交體檢證明后恢復(fù)駕駛資格，不再進(jìn)行考試。
    安陽試點(diǎn)自學(xué)直考
    自學(xué)直考是這次駕考改革的又一大亮點(diǎn)，安陽是全國(guó)自學(xué)直考的試點(diǎn)城市。
    自學(xué)直考要有一輛加裝副剎車、輔助后視鏡等裝置的非營(yíng)運(yùn)小型汽車;要有持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車型駕駛證五年以上的駕駛?cè)俗鳛殡S車指導(dǎo)人員;申請(qǐng)人要帶著身份證、自學(xué)用車行駛證、登記證書、車主身份證、自學(xué)用車交強(qiáng)險(xiǎn)憑證、自學(xué)用車加裝安全輔助裝置后的安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明、查驗(yàn)表等資料，與隨車指導(dǎo)人員一同到車管所申請(qǐng)學(xué)車專用標(biāo)識(shí)，全程無需通過駕校。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇九
    通過幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)
    心得體會(huì)
    ，歡迎大家閱讀。
    從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好
    教案
    ，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
    在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
    一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
    “教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
    型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
    二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
    作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
    訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
    三.矛盾心態(tài)
    1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。
    2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。
    3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”
    4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
    5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。
    四.否定自我，誕生新我。
    否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念
    否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
    否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
    誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
    提升自我長(zhǎng)寬高
    長(zhǎng)—要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)
    寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯(cuò)
    高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)
    我是遼寧營(yíng)口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
    (一)組織語言很重要。
    比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
    {二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
    (三)合理安排教學(xué)順序。
    交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
    (四)看人下菜碟
    所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
    {五}多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
    絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
    (六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
    現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
    通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
    隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
    因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇十
    駕駛證是很多人生活中的必需品，它不僅代表著能夠開車上路，更是一種安全意識(shí)和責(zé)任感的體現(xiàn)。近日，我剛剛通過了駕駛證考試，這個(gè)過程給了我很多新的體會(huì)和感悟。在這篇文章中，我將分享我獲得駕駛證的心得體會(huì)。
    第一段：備考階段的重要性
    參加駕駛證考試前，一定要在備考階段進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備包括學(xué)習(xí)交通法規(guī)、報(bào)名參加培訓(xùn)班以及模擬考試。這個(gè)階段的重要性不容忽視，它為我們打下了堅(jiān)實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)。我記得在備考階段里，我每天都會(huì)進(jìn)行一定的學(xué)習(xí)和模擬考試，不斷改正我的不足之處。這個(gè)過程讓我深刻意識(shí)到，只有通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和模擬考試，才能夠在真實(shí)的考試中取得好的成績(jī)。
    第二段：駕駛技能的提升
    獲得駕駛證不僅需要通過理論考試，還需要通過實(shí)際駕駛技能考試。對(duì)于沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說，這是一個(gè)相對(duì)困難的過程。然而，通過參加培訓(xùn)班和不斷練習(xí)，我逐漸掌握了基本的駕駛技能。在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我明白了安全行車的重要性，養(yǎng)成了觀察路況、禮讓行人的良好習(xí)慣。我還利用培訓(xùn)班提供的模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行了大量的練習(xí)，提高了自己的應(yīng)急處置能力。通過實(shí)際駕駛技能考試，我順利通過了駕駛證考試，這一過程讓我意識(shí)到，只有不斷地練習(xí)和提升，才能夠真正成為一名合格的駕駛員。
    第三段：安全意識(shí)與責(zé)任感
    在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我更加深刻地意識(shí)到安全意識(shí)與責(zé)任感的重要性。駕駛一輛汽車不僅僅是為了滿足個(gè)人的需求，更是需要考慮其他道路上的參與者的安全。我明白了遵守交通規(guī)則、禮讓行人、謹(jǐn)慎駕駛的重要性。每次上路時(shí)，我都會(huì)將安全放在第一位，遵守交通規(guī)則，密切注意路況，確保自己和他人的安全。我相信，只有每個(gè)駕駛員都有高度的安全意識(shí)和責(zé)任感，我們的道路才會(huì)更加安全。
    第四段：悅享自由與責(zé)任的平衡
    獲得駕駛證后，我深深地感受到了駕駛帶來的自由。開車帶給我了更加便捷的出行方式，我可以自由地選擇出行的時(shí)間和路線。然而，我也明白駕駛帶來的是一個(gè)巨大的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。開車不僅僅是一種享受，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我們需要時(shí)刻保持警覺，確保自己和他人的安全。我相信，只有在享受駕駛帶來的自由的同時(shí)，我們也要牢記自己的責(zé)任，時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和謹(jǐn)慎，為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。
    第五段：駕駛證的意義與改變
    獲得駕駛證后，我深深地認(rèn)識(shí)到駕駛證的意義和改變。駕駛證不僅僅是一張身份證明，更是一種對(duì)自己能力和責(zé)任的肯定。通過學(xué)習(xí)駕駛和參加考試，我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和更加豐富的安全意識(shí)。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)將在我今后的駕駛生涯中發(fā)揮重要的作用，并幫助我成為一名更加出色的駕駛員。
    總結(jié)起來，通過獲得駕駛證的過程，我不僅學(xué)到了駕駛知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。我將一直保持謙虛和謹(jǐn)慎，不斷提升自己的駕駛水平，以更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度駕駛車輛，并為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。
    駕駛證考后心得體會(huì)篇十一
    作為一名考駕駛證的學(xué)員，無疑最需要了解的便是考試流程和相關(guān)規(guī)定，因?yàn)橹挥羞@樣才能順利通過考試。然而，考試前你需要先在考駕駛證站排隊(duì)等候，而作為站崗的考試工作人員，每一天都要面對(duì)大量的學(xué)員，不僅需要對(duì)考試流程和規(guī)定了如指掌，更需要具備崗位素質(zhì)和責(zé)任心。在多次的考試中，我不僅獲得了駕駛證，也體會(huì)了到站崗工作的重要性和收獲。下面，我將分享一下我在考駕駛證站崗的心得體會(huì)。
    第一段：入崗前的準(zhǔn)備工作
    首先，作為一名考試工作人員，入崗前需要進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和考試。這項(xiàng)培訓(xùn)包括考試流程、規(guī)定、安全知識(shí)以及積極應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的應(yīng)急措施等內(nèi)容。雖然每次考試的程序都大致相同，但是不同的考生、交通工具和氣氛都需要考試工作人員進(jìn)行適時(shí)調(diào)整和應(yīng)變。同時(shí)，在考試現(xiàn)場(chǎng)和考生的互動(dòng)中，考試工作人員還需要維持秩序、做好咨詢和指導(dǎo)工作，以保證一切順利進(jìn)行。
    第二段：站崗時(shí)的工作流程
    進(jìn)入崗位，就是站在考試現(xiàn)場(chǎng)指揮考生的流程了?？荚嚬ぷ魅藛T需要向?qū)W員介紹考試流程和注意事項(xiàng)，按照規(guī)定核實(shí)考生成績(jī)信息和身份證件信息，然后引導(dǎo)考生進(jìn)入相應(yīng)的考試科目環(huán)節(jié)。在考試過程中，考試工作人員需要密切關(guān)注學(xué)員的情況，耐心引導(dǎo)和解答疑問，幫助學(xué)員順利完成考試，同時(shí)確保每一個(gè)考生都得到平等的機(jī)會(huì)和公正的待遇。在考試結(jié)束后，考試工作人員還需要幫助學(xué)員綜合評(píng)分和計(jì)算成績(jī)，以確?？荚嚱Y(jié)果的準(zhǔn)確性和公正性。
    第三段：站崗過程中遇到的問題
    在考試現(xiàn)場(chǎng)，考試工作人員經(jīng)常會(huì)遇到各種意外情況和挑戰(zhàn)。例如，有些學(xué)員可能會(huì)抱怨考試科目過難或者提出異議，有些學(xué)員可能會(huì)有身體不適或者緊張焦慮的情況，有一些學(xué)員甚至可能下意識(shí)地錯(cuò)誤操作了交通工具或者犯下了交規(guī)違規(guī)行為等。面對(duì)這些困難，考試工作人員需要冷靜處理，以平和的口吻解決問題，同時(shí)在確保考試環(huán)節(jié)的公正和專業(yè)性前提下，幫助學(xué)員排除干擾，集中注意力，完成考試。
    第四段：站崗工作中的感悟
    在我站崗的過程中，我有時(shí)會(huì)被考生的表現(xiàn)所感動(dòng)或者帶來挑戰(zhàn)和壓力。但總的來說，這些經(jīng)歷給了我一些有益的啟示。首先，我感受到了崗位責(zé)任和使命感的重要性，我需要全神貫注地服務(wù)每一個(gè)考生，盡我所能確保考試過程中的公正性和高效性。同時(shí)，我也更加意識(shí)到了自己的使命是推動(dòng)道路交通安全工作的開展，幫助更多的人獲取駕駛資格，促進(jìn)社會(huì)的安全和穩(wěn)定。這是一份充滿挑戰(zhàn)和壓力，并極富意義的工作。
    第五段：結(jié)尾
    總之，考駕駛證站崗雖然沒有技術(shù)含量但它的重要性不言而喻。站崗的考試工作人員，是理論和實(shí)踐的結(jié)合，是技術(shù)和責(zé)任的融合，是專業(yè)和素質(zhì)的統(tǒng)一。只有貫徹好“服務(wù)”這一工作理念，并不斷提高自身崗位素質(zhì)，才能做好考試工作，構(gòu)建起互惠互利的良好考試平臺(tái)。我會(huì)一如既往地為崗位獻(xiàn)力，為學(xué)員服務(wù)，讓每一個(gè)學(xué)員通過考試、拿到駕駛證，豐富他們的生活，激勵(lì)他們一直朝著夢(mèng)想的方向前行。