總結能夠幫助我們更好地整理思緒，明確目標，為未來的發(fā)展制定合理的計劃。在寫總結之前，先回顧整個過程，將各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，形成完整的篇章。總結是一種對自己和他人的認真負責，同時也是對過去一段時間工作和學習的有益總結和梳理。
船員換班工作總結篇一
根據(jù)南寧市安委辦《關于印發(fā)南寧市“安全生產(chǎn)年”活動實施方案的通知》的文件精神，結合我市實際情況，我局組織各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內(nèi)開展了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”的活動?，F(xiàn)將活動工作總結匯報如下：
（一）加強組織領導，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識。
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等12個縣區(qū)分別進行了檢查。使各縣區(qū)主管部門充分認識開展?jié)O船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（二）強化措施，落實責任，講求實效。
針對我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實際，實行統(tǒng)一管理，分級負責的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現(xiàn)象進行檢查。對督查中發(fā)現(xiàn)的危及漁船安全生產(chǎn)的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監(jiān)督管理，落實了責任片區(qū)，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。
（三）加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
為提高漁民安全生產(chǎn)意識，我局要求各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農(nóng)民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農(nóng)民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開展?jié)O業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動中，全市共發(fā)放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執(zhí)法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)的工作人員到各縣區(qū)對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產(chǎn)意識深入人心。
（四）突出重點，強化監(jiān)管。
1、由于我市的漁船檢驗機構剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區(qū)內(nèi)的漁船形成系統(tǒng)、有效的管理。
2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓無證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線路長，漁船數(shù)量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費用高，市縣區(qū)財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經(jīng)費。
（一）認真貫徹落實上級有關漁業(yè)安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續(xù)加強安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產(chǎn)意識和抗災救災能力。對在漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據(jù)整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實；對重大事故隱患，要建立市縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規(guī)定期限內(nèi)完成治理。
（二）在開展“漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年”活動的同時，結合南寧市的安全生產(chǎn)工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關口前移、加強安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以“三查”（企業(yè)全面自查、部門專業(yè)檢查、*綜合督查）為主的隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。
（三）爭取與市縣區(qū)編制辦公室協(xié)調(diào)，盡快解決我市縣區(qū)漁船檢驗機構的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。
船員換班工作總結篇二
在20xx這一年里，我和同事們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和技術水*又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為仁安醫(yī)院水電班的班長，我深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項院規(guī)制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強業(yè)務學習。
1、貫徹執(zhí)行醫(yī)院管理工作的法規(guī)和規(guī)定，全面提高水電業(yè)務水*，認真做好對修理工具的使用和維護，定期巡查全院的水電附屬設施是否完好，全年巡查48次，巡查中發(fā)現(xiàn)隱患及問題216處，并且及時對發(fā)現(xiàn)問題進行了處理。還定期對各種水電設施設備進行檢查保養(yǎng)，確保電路、水路設施的完好，保障醫(yī)院里的水電暢通。
2、嚴以律己，寬以待人，遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度。本人嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。*時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名管理者的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和學習水電方面的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確的施工方法，及時對老化和存在安全隱患水電設施進行更換改造。
3、做好科室報修的維修工作，有了問題要及時排除和解決。醫(yī)院是越做越大，科室越增越多，可是水電班的人員還是那么幾個人，為了做好維修工作帶領一班人克服困難、加班加點、任勞任怨、隨叫隨到完成了各種零星的維修工作，水電班全年共接到各科室報修3802次，當即處理完成3772次（其中：醫(yī)療器械維修266臺次），待處理30次是屬于當時報修科室沒有備用材料更換且又是材料庫不上班時間領不到材料，但是，事后也都做了處理。保障了水、電的及時到位和空調(diào)電燈等設施設備的有效運轉。
4、好做單位水、電、氧氣的抄表工作，對不按規(guī)定使用水、電、氧氣的行為即使給予提醒、糾正。
在保障醫(yī)院各科室維修工作完成的前提下，還完成了院領導交辦的其他工作，如：協(xié)助十年院慶、門診五樓電路安裝、供應室改造、門診樓新裝電梯增按隔離板、去腫瘤醫(yī)院協(xié)助清洗老病房樓空調(diào)156臺、去上蔡協(xié)和醫(yī)院協(xié)助維修手術室層流等等。
回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，但也有不足的地方，比較明顯的是：對安全操作疏于管理，在本年度發(fā)生兩起水電工骨折的工傷事故，在以后的工作中一定加以注重安全管理。但是我一定不辜負領導對我的信任，面對新的一年工作，一切從新做起，一如既往扎扎實實工作，力爭做一名優(yōu)秀的員工。
船員換班工作總結篇三
過去的xx年，是及不*凡的一年，在公司董事會及經(jīng)營領導班子的正確領導下，財務部全體員工，團結一致，緊密配合，比較順利的完成了公司會計核算、報表報送、財務計劃、財務分析、費用管理、資金籌措和結算多項工作任務。充分地發(fā)揮了財會工作在企業(yè)管理中的重要作用，回想一年來的工作，主要有以下幾點：
1、xx年財務預算計劃工作。今年1月份，根據(jù)xx總公司及公司領導班子的工作要求，結合市場情況，在反復研究歷史資料的基礎上，綜合*衡，統(tǒng)籌兼顧，本著計劃指標積極開拓穩(wěn)妥的原則，在反復聽取各方面意見的基礎上，向xx總公司上報了xx年公司財務計劃。并且，根據(jù)xx總公司下達公司的xx年計劃任務，層層分解落實，下達了有關部門xx年計劃任務指標。同時，為了保證財務計劃的順利完成，財務部對各部計劃任務進行逐月檢查和分析，及時發(fā)現(xiàn)各部門計劃任務指標執(zhí)行中存在的問題，為公司領導制定經(jīng)營決策提供重要依據(jù)。
2、xx年財務決算工作。xx年財務決算工作，是xx公司會計報表第一次上報xx總公司，這對會計決算工作提出了更高的要求。財務部根據(jù)會計決算工作的要求，高標準、嚴要求、齊心協(xié)力，加班加點不計報酬，認真保質(zhì)保量地完成了會計決算幾十個報表的編制及上報工作，并對會計報表編寫了詳細的報表說明，完滿地完成了會計決算工作任務。
3、員工集資工作。為了減少利息支出，減支增效。今年4月初，根據(jù)xx總公司業(yè)務發(fā)展項目急需籌措資金的要求，以及公司領導班子的決定，財務部組織員工動員集資，半個月內(nèi)完成集資xx萬元，完成了公司為中陜總公司發(fā)展項目籌措部分資金的任務。6月份，經(jīng)過多方努力，從xx工行xx支行取得貸款xx萬元，緩解了資金短缺壓力，歸還了員工集資借款項xx萬元，為公司節(jié)約利息支出xx萬元。今年11月至12月，公司先后有三筆銀行貸款到歸還期限，按照銀行規(guī)定，如不能按期歸還貸款，一方面加罰息xx%，一方面取消公司貸款xx萬元額度，直接影響公司信貸信譽。對此，公司領導十分著急。公司領導與財務部采取多種方案，千方百計籌措貸款到期周轉資金，經(jīng)過動員員工退住房公積金后集資等辦法，籌措資金xx多萬元，按期歸還了銀行到期貸款，維護了公司信貸形象，防止了借款逾期增加罰息，為公司節(jié)約利息支出xx萬元。
4、中小企業(yè)融資工作。xx公司從去年4月份整體劃轉xx總公司管理以來，按照總公司要求，努力把企業(yè)做大做強，保證企業(yè)又快又好的向前發(fā)展，如何搞好資產(chǎn)運作，發(fā)揮現(xiàn)有資產(chǎn)的最大效益，已是公司經(jīng)濟工作的重要環(huán)節(jié)。為此，xx年財務部在資產(chǎn)抵押貸款中小企業(yè)融資方面，做了大量工作。1至3月份，多次向xx銀行報送貸款資料，銀行開戶、結算、轉移員工工資發(fā)放賬號，拓展公司中小企業(yè)融資渠道，為企業(yè)尋求貸款支持。4月份向建行報送貸款資料，5月份多次向xx支行報送貸款資料，多次接受貸款調(diào)查。經(jīng)過公司領導和財務部的多次努力，6月份從xx支行取得貸款xx萬元。進入9月份后，公司先后有工商行xx支行x筆貸款xx萬元到期，財務部全力以赴，公司領導大力協(xié)調(diào)，通過員工集資等辦法籌措資金，借新還舊，為公司節(jié)約了財務費用支出。xx年先后為中陜總公司解決中小企業(yè)融資xx萬元，財務部代表公司為xx總公司業(yè)務發(fā)展解決急需資金問題，作出了顯著成績。
5、財會工作量化管理。xx年，財務部人員進行了較大調(diào)整，調(diào)整以后財會人員新手增多，如何圍繞財會工作各項工作任務，帶領財務部新老員工又好又快的完成各項工作任務，財務部主要從量化管理入手，對財會工作、會計核算、費用管理、資金調(diào)拔、財務計劃、財務分析、報表報送、貸款中小企業(yè)融資等項工作任務進行具體量化，根據(jù)輕重緩急，具體分工，規(guī)定時間，落實到人，月初計劃，月中檢查，月末考核，使財務部各項工作落到了實處，既分工，又合作，緊張、規(guī)范保質(zhì)保量的按時完成了工作任務，使公司領導能夠通過財務信息*臺、各種表格及分析，宏觀了解公司的各月財務狀況，為公司領導制定經(jīng)營決策提供了重要依據(jù)。
6、財務人員業(yè)務學習。為了認真貫徹執(zhí)行*新頒布的38個會計準則，新的企業(yè)所得稅法實施細則。財務部先后多次組織全體財會人員，學習新會計準則，學習新企業(yè)所得稅法，對照新準則，新所得稅法，結合公司實際，充分利用會計政策，開展會計核算。不斷提高財會人員的業(yè)務技術水*。
7、會計檔案的歸檔整理工作。今年3月份，財務部對xx年各種會計憑證、報表、帳本進行了認真登記，按照會計檔案工作要求完成了xx年會計檔案整理工作。
8、配合總公司xx集團成立，財務部通過大量的工作，配合總公司審計組完成了企業(yè)改制審計任務。
9、配合公司總經(jīng)理辦公室完成了營業(yè)執(zhí)照的年審工作任務。
10、完成xx年各種稅務清算工作任務。
11、xx年貸款證年檢及企業(yè)信貸等以及評審工作。
12、配合公司人事部完成公司理順工資方案的測算工作任務。
船員換班工作總結篇四
xx年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水*。在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水*提高的過程。具體工作總結如下：
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了*的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的*申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術狀況實施監(jiān)督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
按照船隊機務科xx年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶xx年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
1、對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3、年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水*只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，以船隊xx年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一)加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃xx年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人xxxx年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船員換班工作總結篇五
（一）建立健全依法行政工作領導小組。近年來，區(qū)*一直將全面推進依法行政工作作為中心工作來抓。區(qū)*調(diào)整了以區(qū)長為組長，以常務副區(qū)長為副組長，有關部門主要負責人為成員的區(qū)推進依法行政工作領導小組，領導小組辦公室設在區(qū)**，具體負責貫徹落實《綱要》，對全區(qū)依法行政工作進行指導、督促、檢查和落實。
（二）著力推進*法制機構建設。我區(qū)加強了區(qū)級*法制機構和隊伍建設，配備專職*主任，并增配兩名工作人員。區(qū)*每年列支30萬元作為法律顧問、執(zhí)法培訓、行政復議、法律宣傳等工作的專項經(jīng)費，納入財政預算。這有利于將政治思想好、業(yè)務能力強、有較高法律素質(zhì)的干部充實到法制部門，更有利于充分發(fā)揮其在依法行政工作中的協(xié)調(diào)、配合、推動和參謀助手作用。全年列席區(qū)*常務會議、區(qū)長辦公會議、專項工作協(xié)調(diào)會20余次，對我區(qū)現(xiàn)有的29件行政應訴案件實行全程跟進督導，協(xié)調(diào)律師和部門共同做好案件應訴工作。
（三）完善重大行政決策運行機制。專門制定了重大決策相關制度，以建章立制的形式將規(guī)范*重大決策納入法治軌道。我們專門聘請了xx律師事務所xx分所律師作為我區(qū)的律師團。在做出重大行政決策前，由區(qū)*會同律師團進行合法性審查，未經(jīng)合法性審查或者經(jīng)審查不合法的，不得做出決策。截至目前，律師團共審核修改以區(qū)*名義作出的房屋征收補償方案等10余件，參與10余個建設項目的法律文書修改。通過完善重大決策的運行機制，規(guī)范*行為，有效的推動了我區(qū)依法行政工作的順利開展。
（一）規(guī)范行政執(zhí)法主體。按照市**關于理順執(zhí)法體制的有關要求，我們對區(qū)屬行政執(zhí)法部門的執(zhí)法主體進行重新審核確認，經(jīng)審核，全區(qū)共有29個行政機關，5個法律法規(guī)授權組織，16個行政委托組織，14個*派出機關具備執(zhí)法主體資格。
（二）全面梳理行政職權。行政職權的清理審核是推進依法行政的重點工作，對規(guī)范行*力運行，強化對行*力的監(jiān)督和制約具有重要意義。區(qū)*嚴格按照法律法規(guī)的.規(guī)定，對各單位執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職權逐項審核，嚴格把關。
（三）落實依法行政考核工作。我們認真對全區(qū)執(zhí)法部門和組織開展了依法行政評議考核工作，主要采取了*時檢查與年終考評相結合、基礎考評和動態(tài)考評相結合的綜合考評方式，現(xiàn)場考評、抽查有關文件材料、對行政執(zhí)法部門明察暗訪等多種方法，進一步規(guī)范和監(jiān)督了行政執(zhí)法部門的行政執(zhí)法活動。
（四）開展行政執(zhí)法案卷評查活動。我們采取聽匯報、現(xiàn)場評查案卷等方式對全區(qū)執(zhí)法單位的行政處罰、行政許可等共計100余件卷宗進行檢查，在評查活動中嚴格執(zhí)行《省行政執(zhí)法案卷評查標準》，對評查執(zhí)法案卷中及時發(fā)現(xiàn)的10余件問題進行認真歸納和分析，通過及時有效的指導和監(jiān)督，相關問題均已整改到位。
（五）規(guī)范行政執(zhí)法自由裁量權。我們按照區(qū)*的工作部署建立了行政處罰自由裁量基準制度。根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)等因素，將法律、法規(guī)規(guī)定的行政處罰裁量權的運用范圍、行使條件、裁量幅度進行科學合理地細化和分解，使執(zhí)法標準客觀化。區(qū)*先后出臺了規(guī)范行政處罰自由裁量權的相關文件，各執(zhí)法部門也對法律法規(guī)所規(guī)定的自由裁量權進行了認真梳理，對行使條件、適用范圍、裁決幅度、實施種類等予以細化和分解。
（六）全面開展深化行政執(zhí)法責任制活動。我們確定深化行政執(zhí)法責任制示范單位定期召開聯(lián)席會議，探討交流創(chuàng)新深化部門行政執(zhí)法責任制活動的方式、方法，總結好的經(jīng)驗在全區(qū)推廣。各行政執(zhí)法部門在開展工作中依照法定權限，將執(zhí)法崗位、執(zhí)法標準和執(zhí)法責任，具體分解并量化到各執(zhí)法隊伍及其執(zhí)法人員，并按《依法行政績效考核辦法》加大對行政執(zhí)法人員的考核力度，逐步建立了行政執(zhí)法責任、過錯責任追究、評議考核和辦事公開等各項配套制度。
船員換班工作總結篇六
一學期來，我校認真貫徹區(qū)教委的各項安全要求，將創(chuàng)建*安和諧校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，制定了重大安全事故應急預案：防控甲型h1n1流感應急預案、消防應急預案、防震逃生預案、消防衛(wèi)生事故應急預案、防火防災減災應急預案、食品中毒應急預案等，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強，現(xiàn)將一學期來的工作總結如下：
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了學校安全組織機構健全，安全工作責任制度健全，責任明確。學校都成立了安全工作領導小組，由金校長任組長，馬得專任副組長，各年級班主任任組員，層層負責，責任落實到人。學校每學期還與各年級班主任簽訂好《學校安全責任狀》，實行領導承包，分片包干，做到不定期檢察和定期檢查相集合，并建立了安全考核獎懲細則及安全工作制度，保證了我校安全工作扎扎實實地開展。
校長作為學校預防控制甲型h1n1流感工作的第一責任人，高度重視學校衛(wèi)生工作，統(tǒng)一思想，定期進行預防控制工作的研討，把學校疾病預防控制工作作為當前學校重點工作之一。作為學校衛(wèi)生保健主管領導，馬得專是預防控制甲型h1n1流感工作的直接責任人，他加大管理力度，建立學校安全領導小組例會制度和報告制度，健全傳染病預防和控制工作的管理制度，掌握、檢查學校疾病預防控制措施的落實情況，并提供必要的衛(wèi)生資源及設施。為學校建立各項衛(wèi)生工作責任制，完善考核制度，明確各人工作職責，并指定班主任教師每天做好晨檢工作，認真填寫學生晨檢統(tǒng)計表，保證學校預防疾病控制工作的順利開展。
值日教師提前半小時到崗進行課前、課間巡視，及時把偶發(fā)事件消滅在萌芽狀態(tài)。放學時間值日教師堅持在校門口做好學生疏散工作，確保交通安全。每逢節(jié)假日均安排季凱生教師護校，加強夜間巡邏，確保學校財產(chǎn)安全。學校定期召開安全工作會議，注視安全工作動態(tài)，探討安全工作措施，制定安全工作計劃，保證安全工作環(huán)環(huán)相扣。定期進行安全排查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，確保安全工作萬無一失。每堂課的任課教師必須做好學生的出席點名工作，發(fā)現(xiàn)問題及時與家長聯(lián)系。學校在學期初與教師簽訂責任書，將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。定期召開家長會，讓學生家長明確學生安全責任意識，長假前與家長簽訂告家長書。
學校建立學校安全意外事故處置預案制度對可能發(fā)生的校園安全意外事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。利用學校廣播、早會、班會、活動課、學科滲透等途徑，對學生開展安全教育，如交通安全、校園消防、居家安全、珍愛生命、防溺水、飲食衛(wèi)生、預防疾病等。營造人人參與安全知識學習的氛圍，從校園布置入手，制作主題板塊掛在學校最醒目的地方時刻提醒學生注意交通安全。聘請高強軒民警為學校綜治副校長，指導學校安全工作，配合學校對學生進行安全教育。
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極的配合本地派出所、衛(wèi)生所、等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，交通安全知識競賽活動。每學期初和學期結束，我們都邀請法制校長、安全治保主任以及司法所、的領導到學校上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周，安全教育活動月為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動如（元旦、各種演練）等的安全教育。對學生進行防溺水事故安全教育。教育學生在放假前和寒假期間不得私自下河，不得擅自與同學結伴到水庫、河塘等地嬉戲玩耍，同學之間要相互提醒，勸阻和制止。
通過家長會等形式，增強家長安全意識，提醒家長履行監(jiān)管責任，將防止溺水事故的有關事項告知家長，建立家校齊抓共管的管理機制。利用班會、團隊活動、活動課、安全教育課、德育活動、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用校園廣播、黑板報、宣傳欄、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽組織學生觀看《小學生安全教育專題影片》、組織學生學習《中小學生安全教育讀本》、學校利用周一升旗活動時間強調(diào)安全事項。通過告家長安全通知書、向家長發(fā)放安全警示案例，增強家長的安全意識。
通過多方面的教育提高了廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。我校一直本著堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。學校加強了學生校紀、校規(guī)教育，安全知識教育，全面提高學生法制觀念和安全意識，自我保護能力。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，積極配合*門對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。對教室、辦公室、微機室、閱覽室、實驗室、大門、圍墻、車棚等進行了詳細的檢查，同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患及時向上級反映，及時整改。
我校在安全方面做了一些工作，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。學生在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。學校安全涉及面廣，今后我們將進一步加大安全工作的力度、及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水*。加大安全工作的力度，進一步與家庭、社會必須密切配合、通力協(xié)作，將動員社會力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學校周邊治安秩序，建立切實可行的學校安全防范體系，使學校安全工作進一步經(jīng)?；⒅贫然?、社會化，與家庭、社會密切配合、通力協(xié)作，將動員社會力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學校周邊治安秩序，使學校安全工作進一步經(jīng)?；?、制度化、社會化，開創(chuàng)我校安全工作的新局面。
船員換班工作總結篇七
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善。現(xiàn)就20xx年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：
1、20xx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日；
2、20xx年內(nèi)河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范；
2、服務質(zhì)量更高；
3、教學管理更到位。
1、師資力量有待進一步加強；
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員換班工作總結篇八
在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水*，在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水*提高的過程。具體工作總結如下：
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了*的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的*申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術狀況實施監(jiān)督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
按照船隊機務科xx年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶xx年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊到版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
1.對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水*只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，以船隊xx年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一)加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃xx年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船員換班工作總結篇九
本人自20xx年7月參加工作，經(jīng)廠三級教育后分到xx公司維修班，從事電器維修工作。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水*，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個維修電工的工作職責。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動。全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的工作總結如下：
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人。特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
活到老，學到老。這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我*時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。4年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺。不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水*，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在20xx年參與了《p1600g磨齒機a軸編碼器故障分析與處理》技術公關，并獲得集團公司科技創(chuàng)新5等獎。今年主創(chuàng)了《4m立車自制油位檢測》參與集團公司科技創(chuàng)新活動。
嚴格遵守公司各項勞動紀律，不遲到，不早退，愛崗敬業(yè)，誠實守信，服務群眾，奉獻社會。嚴格遵守公司6s管理條例，貫徹落實上級文件精神，提高安全用電意識，增強自我責任心，落實安全用電管理條例，鞏全基礎，確保自身安全和他人安全。
船員換班工作總結篇十
__年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：
一、積極努力學習，不斷充實自己。
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術狀況實施監(jiān)督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
三、做好____年船隊輪機人員的集中教育培訓的協(xié)調(diào)工作。
____年12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設備、現(xiàn)代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。
四、做好機務科基礎數(shù)據(jù)管理工作。
按照船隊機務科__年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶__年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及____年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強船舶管理信息化建設。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足。
1、對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3、年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
七、努力的方向。
____年是我局開展專業(yè)化建設的第二年，我決心以學習，以船隊__年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一)加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃__年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人____年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船員換班工作總結篇十一
根據(jù)《^v^勞動合同法》和福建省人民政府《關于開展勞務派遣工作若干意見》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利的原則，就乙方向甲方派遣人員與提供派遣服務等事宜，達成本協(xié)議。
1.乙方與被派遣員工簽訂勞動合同，建立勞動關系后，根據(jù)甲方需求向甲方派遣員工，甲方根據(jù)生產(chǎn)工作需要安排被派遣員工工作。被派遣員工與甲方之間不存在勞動關系。
2.根據(jù)甲方需求，乙方派遣符合甲方用工條件的????名員工（如有增減按實際人數(shù)為準）到甲方從事??????????等工作,派遣期限?????年。
3.在本協(xié)議簽定之前，被派遣員工曾經(jīng)與甲方發(fā)生的勞動關系、社會保險、經(jīng)濟補償金等相關責任，由甲方按規(guī)定辦理和支付。乙方只承擔與被派遣員工勞動關系存續(xù)期間的法律責任。
1.在被派遣員工上崗前，乙方應告知被派遣員工其薪資結構或薪酬制度。
2.甲方可根據(jù)被派遣員工崗位變動變更被派遣員工的勞動報酬。
3.甲方可根據(jù)經(jīng)營效益和被派遣員工的技能增長情況增加被派遣員工的勞動報酬。
4.甲方可直接或通過乙方轉付的方式按月向被派遣員工支付加班費、績效獎金等。
5.甲方支付于乙方被派遣員工的勞動報酬不得低于當?shù)禺斈甓茸畹凸べY標準。
6.甲方于每月????日前按時將被派遣員工的勞動報酬款轉賬給乙方，逢節(jié)假日或雙休日順延。乙方在收到甲方為乙方被派遣員工支付的勞動報酬款項后，需在五個工作日內(nèi)扣除稅法規(guī)定的代扣代繳個人所得稅后將余款打入被派遣員工的個人銀行工資卡帳戶中。
（1）乙方應按當?shù)厣鐣ｋU部門規(guī)定的標準按月為被派遣勞動者繳交社會保險，企業(yè)承擔五險比例的全部費用由甲方承擔。
（2）乙方按上述社保繳交基數(shù)從被派遣員工每月勞動報酬中按社會保險規(guī)定標準代扣個人應繳納部分。
（3）各項保險的基數(shù)如遇政府政策性調(diào)整甲方應按相關規(guī)定做相應的調(diào)整；如需補交的按規(guī)定標準補交。
（4）為了使被派遣員工能夠及時享受社保待遇，本協(xié)議一經(jīng)簽訂，甲方應提供所接收被派遣員工的花名冊清單（含身份證號碼）并在約定的時間內(nèi)按各項社保繳交基數(shù)足額向乙方支付社會保險費用，由乙方在收到社保費用后按照社保和地稅部門規(guī)定的期限內(nèi)辦理社保參保的申報、繳費手續(xù)。在社保參保手續(xù)辦妥之前以及因甲方不及時或不完全繳納各項社保費用，導致被派遣員工不能享受相關社保待遇而引起的勞動爭議糾紛和賠償責任由甲方承擔，乙方承擔已繳納生效險種的理賠責任。
（1）被派遣員工在甲方工作期間，享有與工作崗位內(nèi)容相關的福利待遇。
（2）被派遣員工患病或非因工傷亡待遇，由甲方按相關法律、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
（3）被派遣人員患職業(yè)病、因工傷亡及計劃生育待遇由甲方按國家和福建省有關規(guī)定執(zhí)行。
被派遣員工在甲方單位工作期間因工負傷，由甲方單位負責及時將受傷的被派遣員工送往醫(yī)院治療，所發(fā)生的費用由甲方先行墊付。甲方應及時通知乙方派員協(xié)助甲方處理善后工作，并在事故發(fā)生后三天內(nèi)向乙方提供工傷經(jīng)過書面報告，由乙方負責申請工傷認定和傷殘等級鑒定。在勞動行政部門認定為工傷之后，工傷保險機構應支付的費用由乙方負責辦理；超過工傷保險機構理賠范圍的，依據(jù)國家和福建省有關規(guī)定應由企業(yè)承擔的部分由甲方承擔。如本協(xié)議到期終止，本協(xié)議對該條款的約定仍具有法律溯及力。甲方應對因工傷殘人員、因工死亡家屬履行至國家和本省規(guī)定的待遇結束止。
乙方為被派遣員工中屬于退休返聘、超出勞動年齡的人員辦理商業(yè)保險的意外傷害和因疾病住院險種的參保手續(xù)，其費用由甲方承擔。被派遣員工發(fā)生醫(yī)療后產(chǎn)生的費用，由乙方向商業(yè)保險公司辦理申報理賠。
（1）被派遣員工上崗前由甲方組織培訓學習或委托乙方培訓，合格后被派遣員工正式上崗。培訓內(nèi)容包括與崗位相關的應知應會安全教育和甲方依法制定的規(guī)章制度等。
（2）甲方為提高被派遣員工技能而出資選送培訓的，由甲方與被派遣員工簽訂培訓與服務協(xié)議，同時將協(xié)議復印一份給乙方備案。
甲方應為被派遣員工提供符合國家勞動保護規(guī)定的工作場所和條件，以及與工作崗位相關勞動防護用品。
被派遣員工在甲方工作期間，應嚴格遵守和履行甲方依法制定的各項規(guī)章制度和崗位職責，以及保守甲方的商業(yè)秘密，維護甲方的聲譽和利益。乙方有義務督促被派遣員工履行上述義務。被派遣員工因嚴重違反甲方依法制定的規(guī)章制度，不履行職責或因泄密造成甲方經(jīng)濟損失的，甲方有權追究被派遣員工的法律責任。甲方可將此情況書面告知乙方，乙方配合甲方共同追究被派遣員工的經(jīng)濟賠償責任。
（1）甲方可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，與被派遣員工協(xié)商一致，變更被派遣員工的工作崗位、工作內(nèi)容、工作地點以及勞動合同內(nèi)容約定的其他事項。
（2）甲方在符合相關法律、法規(guī)規(guī)定的情形下需辭退被派遣員工的，應提前三十日或者額外支付一個月工資作為代通知金的前提下書面通知乙方并說明退工理由和日期。退工單一式三份，一份存根，一份交被派遣員工,一份交乙方。乙方在接到甲方開具的退工通知單后,應予以接收并負責辦理解聘手續(xù)。
（3）被派遣員工個人提出辭職，提前三十日書面通知甲方，甲方應在二十日內(nèi)以書面形式（并附被派遣員工的辭職申請）告知乙方，由乙方辦理有關解聘等手續(xù)。如甲方需被派遣員工保守商業(yè)秘密，由甲方與被派遣員工直接訂立保密協(xié)議供被派遣員工遵守履行。
（4）因甲方?jīng)]有及時書面告知乙方退工事宜的，或甲方退工事由不成立的（由勞動仲裁部門或人民法院認定），由此造成乙方需向被派遣員工支付的工資、社保費用以及依法需對被派遣員工支付的其他費用均由甲方承擔。
1.甲方按時（每月???號前）向乙方提供當月被派遣員工的勞動報酬分解表及增減員表(電子郵件或傳真)，并將各項費用劃入乙方指定的銀行賬戶。乙方在收到各項費用和勞動報酬分解表后五個工作日內(nèi)須向甲方出具各項費用的正式票據(jù)。費用未到乙方賬戶，本協(xié)議約定的相關條款，如工傷等各項社會保險無法繳交，發(fā)票無法開具，工資無法及時發(fā)放的，責任由甲方承擔。
2.甲方按月向乙方支付勞務派遣服務費????元/月/人。
（1）被派遣員工的休息休假制度按甲方依法制定的規(guī)章制度執(zhí)行。
（2）遵守國家勞動法律、法規(guī)，被派遣員工享有與甲方員工同工同酬的權利，對被派遣員工實行與其同類崗位勞動者相同的勞動報酬分配辦法，并根據(jù)甲方實際情況，依法制定對被派遣員工的管理規(guī)定與辦法，書面告知被派遣員工，同時提供乙方一份備案。
（3）定期組織對被派遣員工進行思想、生產(chǎn)技術、安全等方面的培訓和教育，以適應甲方生產(chǎn)工作需要。
（4）在符合國家勞動法律、法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)和本協(xié)議依法約定條款的情形下，對被派遣員工有退工權，并按國家法律和地方性法規(guī)規(guī)定向乙方支付退工的補償金或賠償金。
（5）若因甲方存在《勞動合同法》第三十八條所列情形之一的，導致被派遣員工向乙方主張連帶賠償責任的，則由甲方承擔全部的經(jīng)濟補償和賠償責任。
（6）配合乙方做好被派遣員工勞動合同終止工作。
（7）被派遣員工在甲方單位服務期間，被派遣員工因執(zhí)行工作任務造成他人損害的或遭受第三人侵害的，由甲方承擔相應經(jīng)濟賠償責任。乙方有過錯的，承擔相應的補充責任。
（8）為保障被派遣員工的合法權益，乙方委托甲方組建工會組織并同意被派遣員工參加甲方的工會組織。
（9）被派遣員工人數(shù)及工資相對應的殘疾人就業(yè)保障金由甲方在協(xié)議期內(nèi)每年3月31號前將前一征繳年度的殘疾人就業(yè)保障金匯入乙方帳戶，由乙方匯總繳交。若甲方要求被派遣員工與甲方員工一并計算匯總由甲方繳交的，甲方向乙方提供繳交憑證和花名冊。
（1）負責建立、解除與被派遣員工的勞動關系。
（2）根據(jù)有關規(guī)定，辦理被派遣員工的合法聘用手續(xù)。
（3）按照有關規(guī)定及時繳納被派遣員工的各項社會保險費。
（4）教育被派遣員工遵紀守法、遵守甲方各項規(guī)章制度和崗位職責，嚴守甲方商業(yè)秘密，努力工作。
（5）做好被派遣員工有關檔案管理工作。
（6）及時向甲方通報有關國家、省、市勞動保障方面的新政策規(guī)定，協(xié)助甲方做好相應的調(diào)整工作。
（7）在每月收到甲方支付的被派遣員工勞動報酬后,應按協(xié)議約定時間按時足額發(fā)放被派遣員工當月勞動報酬。
1.本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽章即生效。在本協(xié)議有效期內(nèi)，甲、乙雙方不得擅自變更或者解除本協(xié)議；如遇特殊情形需變更或解除的，一方需書面通知對方，雙方協(xié)商解決。
2.本協(xié)議有效期為：?????年，自????年????月???日起至??????年???月???日止。
1.本協(xié)議一經(jīng)簽訂，甲、乙雙方均應嚴格履行、信守。
2.由于一方原因引起的法律或經(jīng)濟糾紛問題，從而給另一方造成經(jīng)濟損失的，一方應根據(jù)另一方經(jīng)濟損失情況承擔相應的賠償責任。
3.甲、乙雙方均應按本協(xié)議約定事項履行各自的責任和義務；若甲、乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生相關爭議糾紛的，應由爭議方書面告知對方爭議內(nèi)容，雙方可協(xié)商解決，如協(xié)商不成，按下述第??????種方式解決：
（1）提交福州仲裁委員會裁決。
（2）依法向協(xié)議簽約地的人民法院起訴。
本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商一致后可簽訂變更或補充協(xié)議，變更或補充協(xié)議為本協(xié)議的有效組成部分和本協(xié)議具有同等法律效力。
本協(xié)議共四頁，一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等法律效力。
此協(xié)議甲方已征得本單位工會同意。
1.甲、乙雙方對本協(xié)議全文都具有保密責任和義務。
2.甲方支付給乙方的勞務費、被派遣員工的勞動報酬等各項費用轉入乙方如下賬戶：
船員換班工作總結篇十二
甲方：
乙方：
甲方招聘并派遣乙方到(被派遣單位)崗位從事工作，為明確雙方的權利、義務，根據(jù)《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》以及相關法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)*等自愿、協(xié)商一致，特制定本合同，以便共同遵守。
第一條聘用合同期為個月。從年月日至年月日止。其中試用期個月。
第二條甲方負責為乙方核發(fā)聘用制工資，代收代繳基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險，并有償提供保管人事檔案。
第三條甲方根據(jù)被派遣單位每月提供的薪酬標準，在收到被派遣單位支付的款項后日內(nèi)發(fā)放給乙方。各項社會保險費用按當?shù)亟y(tǒng)一的標準和比例，由甲方代收代繳。
第四條在派遣合同期內(nèi)乙方應遵守國家法律、法令;服從領導。
第五條乙方在被派遣單位工作期間，按崗位(工種)享受勞動保護用品待遇。
第六條在合同期間乙方違反被派遣單位管理規(guī)章或操作規(guī)程給被派遣單位造成經(jīng)濟損失或損害聲譽的，按被派遣單位的有關規(guī)定，由乙方負責賠償。乙方在合同期內(nèi)中遇特殊情況需解除合同時，必須提前30天以書面形式向甲方提出申請，經(jīng)甲方同意，與替崗人員妥善辦理交接手續(xù)并及時相被派遣單位交回設備、工具等物品方可離崗，否則造成的有關經(jīng)濟損失由乙方負責。
第七條乙方應承擔保密義務，不得以任何形式向外界提供或泄露被派遣單位的商業(yè)秘密，保障被派遣單位的合法權益，維護被派遣單位的利益和社會聲譽，造成不良影響的，由乙方承擔責任。
第八條乙方如因工致傷、殘、亡，乙方或其家屬應及時通知甲方，甲方會同被派遣單位協(xié)助乙方或其家屬，按國家和當?shù)氐挠嘘P規(guī)定進行處理。
第九條在合同期內(nèi)有下列情況之一的，甲方可單方解除合同：
1.合同期滿或因故解除;。
2.乙方在試用期間被證明不符合聘用條件;。
3.乙方嚴重違反老師紀律或違法犯罪被追究刑事責任;。
5.乙方因主觀原因，不能按質(zhì)按量完成規(guī)定的勞動定額和工作任務;。
7.勞動法律法規(guī)確定的其他情形;。
9.國家法律法規(guī)規(guī)定的其他情況。
第十條在合同期內(nèi)有下列情況之外，乙方可單方解除合同：
2.甲方不能按照合同規(guī)定支付勞動報酬的;。
3.甲方不履行合同，或者違反國家政策、法規(guī)，侵害乙方合法權益的。
第十一條甲乙雙方在合同期內(nèi)提出解除合同，均應提前30日書面通知對方。合同期滿，合同自然終止。雙方需要并愿意續(xù)簽合同時，應在合同到期當月辦妥續(xù)簽手續(xù)。
第十二條合同期內(nèi)任何一方違反合同規(guī)定，給對方造成或損害對方聲譽的，均應根據(jù)后果和責任大小予以經(jīng)濟賠償。責任在乙方，除經(jīng)濟賠償外，還要賠償培訓期間的一切費用。
第十三條在履行合同中發(fā)生爭議時，由甲乙雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成的，任何一方可依法申請調(diào)解、仲裁或提起訴訟。
第十四條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決后可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具體同等法律效力。
第十五條本合同一式三份，甲乙雙方、被派遣單位各持一份，自簽訂之日起生效。
甲方：乙方：
日期：日期：
船員換班工作總結篇十三
乙方：__________。
簽訂日期：______年_____月_____日
根據(jù)《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》和有關法律、法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)*等自愿、協(xié)商一致簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
一、勞動合同雙方當事人基本情況。
第一條甲方。
法定代表人（主要負責人）或委托代理人：_____________。
第二條乙方：__________性別：________。
戶籍類型（非農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)）。
或者其他有效證件名稱：______________。
證件號碼：_____________________。
在甲方工作起始時間：______年____月___日。
家庭住址：________________________。
郵政編碼：___________。
在京居住地址：____________________。
郵政編碼：___________。
戶口所在地：_______?。ㄊ校____區(qū)（縣）___________街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。
二、勞動合同期限。
第三條本合同為固定期限勞動合同。
本合同于______年_____月_____日生效，其中試用期至______年_____月_____日止。本合同于______年_____月_____日終止。
三、工作內(nèi)容和工作地點。
第四條乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔任_______________崗位（工種）工作。
第六條乙方工作應達到__________________________標準。
四、工作時間和休息休假。
第七條甲方安排乙方執(zhí)行_________工時制度。
執(zhí)行標準工時制度的，乙方每天工作時間不超過8小時，每周工作不超過40小時。每周休息日為____甲方安排乙方執(zhí)行綜合計算工時工作制度或者不定時工作制度的，應當事先取得勞動行政部門特殊工時制度的行政許可決定。
第八條甲方對乙方實行的休假制度有_______________________。
五、勞動報酬。
第九條甲方每月_____日前以貨幣形式支付乙方工資，月工資為______元或按_________執(zhí)行。
乙方在試用期期間的工資為_________元。
第十條甲方生產(chǎn)工作任務不足使乙方待工的，甲方支付乙方的月生活費為______元或按______執(zhí)行。
六、社會保險及其他保險福利待遇。
第十一條甲乙雙方按國家和北京市的規(guī)定參加社會保險。甲方為乙方辦理有關社會保險手續(xù)，并承擔相應社會保險義務。
第十二條乙方患病或非因工負傷的醫(yī)療待遇按國家、北京市有關規(guī)定執(zhí)行。甲方按______支付乙方病假工資。
第十三條乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇按國家和北京市的有關規(guī)定執(zhí)行。
七、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
第十五條甲方根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，按照國家有關勞動安全、衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動保護用品。
第十六條甲方根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，建立安全生產(chǎn)制度；乙方應當嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。
第十七條甲方應當建立、健全職業(yè)病防治責任制度，加強對職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水*。
八、勞動合同的解除、終止和經(jīng)濟補償。
第十八條甲乙雙方解除、終止、續(xù)訂勞動合同應當依照《^v^勞動合同法》和國家及北京市有關規(guī)定執(zhí)行。
第十九條甲方應當在解除或者終止本合同時，為乙方出具解除或者終止勞動合同的證明，并在十五日內(nèi)為乙方辦理檔案和社會保險關系轉移手續(xù)。
第二十條乙方應當按照雙方約定，辦理工作交接。應當支付經(jīng)濟補償?shù)?，在辦結工作交接時支付。
九、當事人約定的其他內(nèi)容。
十、勞動爭議處理及其它。
第二十二條雙方因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向甲方勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解；調(diào)解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
當事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
第二十四條本合同未盡事宜或與今后國家、北京市有關規(guī)定相悖的，按有關規(guī)定執(zhí)行。
第二十五條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方______________________（公章）。
乙方__________________（簽字或蓋章）。
法定代表人（主要負責人）或委托代理人。
______________________（簽字或蓋章）。
簽訂日期：_______年______月_______日
船員換班工作總結篇十四
堅決貫徹執(zhí)行“藥品管理法”，嚴格把好藥品質(zhì)量關，每次藥品入庫時需認真清點數(shù)量、規(guī)格、期限、品名、注冊商標、廠商地址等，與發(fā)票相符后再入帳，并做好入庫驗收記錄。
健全新藥進貨手續(xù)，請購新藥應事先填寫申請單，交藥劑科審查，并提交藥事管理委員會討論通過。
深入臨床科室和使用部門，隨時掌握市場價格和供貨信息，聽取意見，了解藥品使用情況，并向臨床各科或部門介紹新藥。
藥品采購人員在工作中保持清醒頭腦，提高自身思想覺悟，在保證質(zhì)量的前提下，充分考慮價格優(yōu)惠和利潤率，為醫(yī)院創(chuàng)收。
采購特殊藥品，、新藥和危險品應嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，進口藥品必須保留“海關質(zhì)量檢驗合格證書”的復印件。
藥品采購人員應認真執(zhí)行藥品價格政策，認真執(zhí)行藥品、藥政管理的各種法規(guī)、規(guī)定，嚴禁從非法經(jīng)營單位采購藥品。
對藥品不合格、數(shù)量短缺或破損品種，應及時與經(jīng)營單位或藥廠聯(lián)系退貨或協(xié)商處理解決。有不合格藥品時，還應事先立即向藥監(jiān)部門匯報，并作好登記。
藥劑科。
2016年4月25日修訂企業(yè)采購人員崗位職責,任職資格。
1、采購員任職資格說明書。
崗位名稱所在部門直接上級直接下級。
采購員項目管理部項目管理部經(jīng)理無。
崗位編號崗位定員薪酬類型崗位分析日期1月薪+績效考核
船員換班工作總結篇十五
鑒于甲方業(yè)務的需要，雇傭乙方為甲方提供勞務。根據(jù)《^v^民法通則》、《^v^合同法》和有關規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)*等協(xié)商一致，自愿簽訂本勞務合同書，共同遵守所列條款。
第二條雙方權利義務乙方認真遵守賣場各項規(guī)章制度，積極負責完成公司銷售目標和商品陳列標準，保證柜面商品的衛(wèi)生及充足。
第三條勞務報酬支付甲方每月10號根據(jù)上月銷售數(shù)據(jù)支付乙方應得報酬。
第四條合同的終止與解除甲乙雙方若提出辭職與被辭需提前一個月告知，并在一切手續(xù)交接清楚后辦理。
第五條違約責任甲方每月對乙方提供100元商品免賠責任，超出短少按價格6折承擔。
第六條爭議解決甲乙雙方若發(fā)生爭議應在相互諒解的基礎上進行友好協(xié)商，直至達到雙方滿意。
第七條文本及生效。
1、本合同文本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同于甲方蓋章、乙方簽字之日生效。
甲方：____________________乙方：____。
日期：________年____月____日
船員換班工作總結篇十六
第一：船上一共兩個部門，分別是甲板部和輪機部，大廚是屬于甲板部的。雖然在船上的地位和水手長差不多，但是人緣一般比較好。除了正常的做飯外，大廚還有一個工作就是倉庫管理員！在船上我們?nèi)粘Ｓ玫谋蛔樱?，洗衣粉，垃圾袋等都是免費發(fā)放的。這些東西會在船舶靠港的時候提前采購過來存放在船上的小倉庫里面，而這個倉庫的保管員就是大廚。如果有新上船的船員，需要領被子，領生活用品就要找大廚，簽完字之后就可以領取了。另外我們船上每個月要發(fā)香皂，肥皂，洗衣服，衛(wèi)生紙等，這也是大廚的工作，每個月月底，大廚會把倉庫門打開，和幫廚一塊挨個房間發(fā)生活用品。如果你的房間里面需要垃圾袋了，或者需要被子了，就可以隨時找大廚領。除此之外倉庫里面的衛(wèi)生也屬于大廚的工作范疇。我們船去非洲或者越南的時候，可以用洗衣服香皂之類的換水果，每次大廚都會換很多，畢竟他是倉庫管理員，隨時可以去倉庫里面拿東西。
第二：物料申報員，大廚管理倉庫，自然也需要申報。如果哪一樣生活用品即將沒有了，大廚要提前列好清單交給大副，其實這一項任務也是非常重要的，畢竟遠洋船員的航線比較長，大廚必須有未雨綢繆的認知，物料只能多，不能用的時候沒有。另外我們吃的食物庫房也是大廚管理的，里面有財米油鹽等各種調(diào)味料，還有蔬菜肉類，水果之類的。每次靠港的時候都是大廚決定要采購什么品類，船上再根據(jù)大廚的建議去聯(lián)系供應商。另外每次靠港的時候，會有衛(wèi)檢上船檢查，衛(wèi)檢主要檢查的地方就是廚房，餐廳，倉庫。所以這些區(qū)域的衛(wèi)生都是供大廚管理的。并且大廚也應該懂一些英語，有時候衛(wèi)檢上船來到廚房里面是需要和大廚進行簡單的交流的。會詢問大廚一些簡單的問題，這個時候大廚必須要回答。否則就是不合格。我見過一個很厲害的大廚，沒有讀過書，英語字母都不認識，但是就是會說。因為他在船上時間長了，受環(huán)境的影響，很多口語都會說，但是不會寫。即便如此也是很厲害了。
第三：有人說大廚在船上要加班，其實有這種情況，但是不太普遍。比如我們船即將靠碼頭了，需要有引航員登船幫我們開船。如果是在深夜上船，引航員會申請要夜宵，這個時候就需要大廚起來為他做西餐了。但是我們船上大廚比較聰明，船舶靠港的時候他提前購買的干面包，引航員上船需要夜宵的時候，他用面包機熱一些面包，放點番茄醬，準備一杯熱牛奶，就是一頓夜宵了，還有的時候用方便面做意大利面，反正特別簡單。大廚加班的機會一個月還不一定有一次的。船上一天二十四小時都會有人上班，特別是二管輪和二姑他們的值班時間是夜里零點到四點，這個時間段是需要夜宵的，但是也不是大廚去準備，而是由一塊值班的水手去廚房幫他們做飯，然后端到駕駛臺里面。所以說大廚有可能加班，但是一個月也不一定加一次，總體來說還是特別輕松的。
船員換班工作總結篇十七
用工單位（乙方）：
根據(jù)《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》、《^v^侵權責任法》之規(guī)定，甲乙雙方本著*等、公*、誠信原則，經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同。條款如下：
一、勞務派遣的人數(shù)及期限。
勞務派遣期限為年，自起至日止。
甲方根據(jù)乙方生產(chǎn)工作需要向乙方派遣勞務人員，乙方安排甲方勞務派遣人員從事本合同附件中約定的工作崗位，因生產(chǎn)工作需要，乙方可調(diào)整甲方派遣勞務人員的崗位和薪金。
三、甲方的權利和義務。
（一）根據(jù)乙方的用工數(shù)量與用工條件組織派遣勞務人員到乙方工作，到乙方工作的勞務人員必需符合乙方工作崗位要求，乙方的工作崗位、用工數(shù)量發(fā)生變化，甲方應根據(jù)乙方的用工需求增減勞務派遣人員。
（二）甲方派遣到乙方工作的勞務人員，必須與甲方簽訂《勞動合同書》，甲方履行《勞動合同書》中約定的權利義務，并負責辦理合同的續(xù)簽、終止和解除手續(xù)。
（三）甲方按照國家相關規(guī)定，為勞務派遣人員繳納五險一金。
（四）勞務派遣人員在被乙方使用期間，勞務派遣人員在乙方工作期間發(fā)生工傷（亡），甲方應承擔工傷（亡）認定申請和勞動能力鑒定申請，以及協(xié)調(diào)工作。員工非因工死亡，喪葬補助費、一次性撫恤費、供養(yǎng)遺屬生活困難補助費等，按國家和云南省的相關政策處理。
（五）勞務派遣人員因執(zhí)行乙方工作任務造成他人損害的，甲方有過錯的，承擔相應的補償責任。
四、乙方的權利和義務。
（一）根據(jù)工作需求，向甲方提供被派遣人員的工作崗位、用工數(shù)量、用工條件。
（二）負責制定被派遣人員的工作崗位職責，按照工作崗位的要求對被派遣勞務人員進行業(yè)務、職業(yè)技能、安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、勞動紀律、遵紀守法等方面的培訓與教育，并為被派遣勞務人員提供符合國家規(guī)定的勞動條件和工具，以及勞動安全衛(wèi)生條件和勞動保護用品。
（三）甲方委托乙方將工資、加班費和績效獎金等直接向被派遣人員支付。由企業(yè)和個人承擔的養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、工傷、生育等社會保險費部分，乙方按甲方的授權委托進行代扣，并按甲方通知的金額和時間支付給甲方。
（四）勞務派遣人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，乙方承擔侵權責任。
（五）乙方負責勞務派遣人員生產(chǎn)、工作的日常管理和考核，合理安排勞務派遣人員的工作、休息、休假、婚喪假時間，女職工“三期”按*相關規(guī)定執(zhí)行。
（六）勞務派遣人員發(fā)生工傷，在接受治療的停工留薪期，工資福利待遇由乙方按國家和省的相關政策辦理。
五、派遣人員的聘用與清退。
（一）勞務派遣人員有下列情況之一的，乙方可將其退回甲方，不支付甲方經(jīng)濟補償：
1、聘用前提供虛假簡歷、學歷、身份證、健康狀況等。
2、違反國家法律法規(guī)或嚴重違反乙方勞動紀律和規(guī)章制度的。
3、嚴重違反乙方保密規(guī)定，有意泄露乙方商業(yè)秘密，因失職、失誤給乙方造成重大經(jīng)濟損失的。
（二）有下列情形之一的，乙方可將其退回甲方，乙方應按法律規(guī)定的情形支付其經(jīng)濟補償金。
1、派遣人員因病或非因工負傷，醫(yī)療期滿后不能從事原工作的`。
2、乙方生產(chǎn)、經(jīng)營情況發(fā)生重大變化，致使本協(xié)議不能履行的。
（三）派遣人員有下列情形之一，乙方不得將其退回甲方：
1、患病或負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期限內(nèi)。
2、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的。
3、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
（一）乙方應支付給甲方的勞務派遣管理費于每月的日前支付給甲方。
（二）勞務派遣管理費每人每月元。其人數(shù)核定以本月初實際派遣人數(shù)為準。
（三）乙方支付給甲方的派遣管理及相關費用，由甲方為其提供符合國家規(guī)定的發(fā)票。
七、派遣合同的解除、變更、終止。
（一）經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
（二）乙方有下列情形之一的，甲方有權隨時解除本合同。
1、乙方不履行本合同約定的；
2、乙方不按本合同約定，按時足額支付乙方勞務管理費的。
（三）甲方有下列情形之一的，乙方有權解除本合同。
1、甲方不履行本合同約定的；
2、未與派遣人員簽訂勞動合同的。
（四）本合同期內(nèi)，經(jīng)雙方協(xié)商一致可變更本合同。
八、違約責任和賠償。
在合同期內(nèi)，因國家政策發(fā)生重大改變、發(fā)生其他不可抗拒力、甲方或乙方與派遣人員發(fā)生勞動爭議，甲乙雙方應協(xié)商解決，妥善處理，無法達成一致的均可向昆明仲裁委員會申請仲裁。
九、其他。
（一）本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決或按國家有關規(guī)定執(zhí)行。
（二）本合同自雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（簽章）：
乙方（簽章）：
法定代表人：
法定代表人：
授權代理人：
年月授權代理人：
船員換班工作總結篇十八
單位名稱：(以下簡稱甲方)。
單位名稱：(以下簡稱乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《^v^合同法》、《^v^勞動合同法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在合法、公*、*等自愿、協(xié)商一致、誠實守信的基礎上，進一步明確甲、乙雙方的權利和義務，經(jīng)雙方協(xié)商達成共識，同意簽訂本合同。
一、合同類型和期限。
第一條：甲、乙雙方選擇固定期限形式確定本合同：自年月日起至年月日止，共年月。
二、工作內(nèi)容和工作地點。
第二條：甲方根據(jù)乙方要求，為乙方配置保安人員名，從事保安門衛(wèi)工作。
第三條：甲方保安員應按照乙方的要求，嚴守相應的法規(guī)制度，以崗位質(zhì)量標準要求完成工作。
三、保安費的計算，工作時間和休息休假。
第四條：乙方付甲方保安服務費按每人每月計人民幣元，自合同簽訂之日起，一次性預付全年(含保安人員保險等一切費用)。
第五條：甲方隊員在合同期內(nèi)享受國家規(guī)定的各項休息、休假的權利。乙方因工作需要安排甲方延長工作時間或者在休息日、法定休假日工作的，乙方應依法支付甲方相應工資報酬。
四、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
第六條：乙方應嚴格執(zhí)行國家和地方有關勞動保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，為甲方派駐保安員提供必要的勞動條件和勞動保護用品及住宿。
第七條：甲方保安員有權拒絕乙方的違章指揮。
五、社會保險和福利待遇。
第八條：乙方應按國家和地方有關社會保險的法律、法規(guī)和政策規(guī)定為甲方保安員繳納各項社會保險費用。
第九條：甲方保安員依法享受同本單位員工標準一致的福利待遇。
六、勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂。
第十條：經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。如乙方無正當理由辭退甲方保安人員的;甲方無正當理由撤回保安人員的，均按合同剩余履行時間的30%保安費支付對方。
第十一條：本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，續(xù)訂勞動合同。
七、雙方約定的其他事項。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
船員換班工作總結篇十九
城市軌道交通乘務。
一號線賴家橋乘務段崗位職責。
1.堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹各項規(guī)章制度、命令和指示，努力搞好安全生產(chǎn)，持之以恒的開展安全工作，不斷提高安全生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
2.在上級領導下，按照段方針和目標以及運行圖要求，組織段內(nèi)員工安全生產(chǎn)，按時完成各項生產(chǎn)指標，確保列車運行圖的兌現(xiàn)率和運行準點率。
3.負責電動列車出庫前的車況檢查確認和回庫后收車檢查及當天運行中車輛故障報修工作。
4.根據(jù)生產(chǎn)計劃和列車運用計劃，負責場內(nèi)行車、施工作業(yè)及場內(nèi)停送電管理工作，合理安排使用列車，積極配合車輛段完成車輛檢修任務。
5.負責對本部門的列車晚點、掉線及違章情況組織分析、查找原因并進行考核處理。
6.根據(jù)乘務分公司的年度目標和節(jié)假日的運營重點計劃，組織制訂本部門實現(xiàn)乘務分公司計劃的具體措施，層層落實責任，確保乘務段年度目標的實現(xiàn)。
7.組織對本部門實習人員的培訓和在崗人員的再培訓工作，定期進行列車應急處理預案的補充完善和組織實施。按規(guī)定完成崗位練兵和救援演練工作。
8.每月定期召開本部門安全分析會，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場檢查，指導安全生產(chǎn)工作，嚴肅查處違章違紀行為。
9.負責組織本部門安全工作規(guī)程的學習并定期考試，組織新來員工的安全教育工作，協(xié)調(diào)所屬各班組。
10.做好本部門員工的思想政治工作，樹立良好企業(yè)形象。做好本部門員工崗位責任制的考核評定工作。
一、乘務段段長崗位職責。
1.全面主持乘務段工作。
2.負責乘務段生產(chǎn)管理、安全管理、技術管理、人員管理。3.負責乘務人員的日常管理、業(yè)務培訓、技能考核工作。4.根據(jù)公司下發(fā)的運營計劃制定相應的車輛乘務計劃并組織實施。
5.負責傳達、落實集團公司及車輛公司頒發(fā)的各種規(guī)程、規(guī)章及安全操作規(guī)程。
6.負責乘務人員標準化作業(yè)及優(yōu)質(zhì)文明工作的檢查、落實，確保列車“安全、正點、快捷、舒適”。
7.負責本部門員工思想教育和政治學習。8.處理運營線上的突發(fā)情況。
二、乘務段副段長崗位職責。
1.根據(jù)上級下達的運營計劃和目標，分管正線及場內(nèi)的運營生產(chǎn)安全工作，確保乘務段全面完成生產(chǎn)任務和指標。
2.認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及公司的規(guī)章制度，對段內(nèi)員工的工作環(huán)境、安全、健康負責。
3.深入生產(chǎn)一線，調(diào)查分析、檢查指導，及時解決生產(chǎn)和運營中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，確保各項運營生產(chǎn)任務的完成。
4.負責組織對列車晚點、掉線及違章等情況按照“四不放過”原則進行調(diào)查分析，并提出處理意見。
5.組織、制定、完善段各級安全管理規(guī)章制度，做好安全生產(chǎn)的宣傳和教育工作。組織實施各項安全措施，確保乘務段目標、任務的實現(xiàn)。
6.定期召開安全例會，分析安全生產(chǎn)情況，提出改進措施，布置安全工作。
7.完成上級領導交辦的臨時工作任務。
三、乘務段安全員崗位職責。
1.認真執(zhí)行上級有關勞動保護的法律、法規(guī)、制度。對所屬職工的工作環(huán)境、安全、健康負責。
2.嚴格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)定，落實安全生產(chǎn)責任制，每月對職工進行安全考核。
3.檢查各班組在生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)貫徹落實安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題。
及時糾正和上報。
4.發(fā)生事故或重大未遂事故要協(xié)同保護現(xiàn)場，立即上報。協(xié)助車輛公司、乘務段認真做好事故的調(diào)查分析。
5.參與制訂安全措施，協(xié)助段長做好安全生產(chǎn)的宣傳、教育工作。
6.對段內(nèi)違章違紀行為、各種事件和事故嚴格按照“四不放過”進行分析處理。
7.參與乘務段每月組織的安全生產(chǎn)考核會,并提出考核意見。8.完成領導安排的其它工作。
四、乘務段技術員崗位職責。
1.負責乘務司機業(yè)務培訓管理工作，根據(jù)不同時期制定相應的業(yè)務培訓計劃，并負責監(jiān)督實施。
2.負責編制乘務司機技術操作規(guī)程，提出規(guī)程的補充或修改意見,經(jīng)審批后監(jiān)督實施；并監(jiān)督檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況，及時將檢查的情況、問題及改進措施、建議等進行反饋。
3.根據(jù)各個時期不同的工作任務及新出現(xiàn)的列車技術問題及時提出規(guī)程改進措施；負責參與、協(xié)助車輛設備的的技術改造工作。
4.掌握車輛的狀態(tài)，根據(jù)其狀態(tài)及時提醒乘務員操作要求。5.負責參與分析車輛重大故障、事故的分析，寫出分析報告，并制定防范措施。
6.負責配合安全技術室組織的車輛設備、部件的國產(chǎn)化工作。
五、乘務段內(nèi)勤崗位職責。
1.地鐵列車動態(tài)日報表的整理和統(tǒng)計、乘務員安全駕駛累計公里數(shù)的統(tǒng)計、月運用報表等。
船員換班工作總結篇一
根據(jù)南寧市安委辦《關于印發(fā)南寧市“安全生產(chǎn)年”活動實施方案的通知》的文件精神，結合我市實際情況，我局組織各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內(nèi)開展了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”的活動?，F(xiàn)將活動工作總結匯報如下：
（一）加強組織領導，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識。
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產(chǎn)安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產(chǎn)年”活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)工作進行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等12個縣區(qū)分別進行了檢查。使各縣區(qū)主管部門充分認識開展?jié)O船安全生產(chǎn)大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（二）強化措施，落實責任，講求實效。
針對我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)管理工作的實際，實行統(tǒng)一管理，分級負責的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產(chǎn)為工作對象，完善漁業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產(chǎn)督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現(xiàn)象進行檢查。對督查中發(fā)現(xiàn)的危及漁船安全生產(chǎn)的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監(jiān)督管理，落實了責任片區(qū)，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。
（三）加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。
為提高漁民安全生產(chǎn)意識，我局要求各縣區(qū)水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農(nóng)民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農(nóng)民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開展?jié)O業(yè)安生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年活動中，全市共發(fā)放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執(zhí)法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)的工作人員到各縣區(qū)對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產(chǎn)意識深入人心。
（四）突出重點，強化監(jiān)管。
1、由于我市的漁船檢驗機構剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區(qū)內(nèi)的漁船形成系統(tǒng)、有效的管理。
2、有少部分漁船作業(yè)人員未經(jīng)培訓無證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線路長，漁船數(shù)量多、分布廣，漁業(yè)安全生產(chǎn)工作難度大，費用高，市縣區(qū)財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經(jīng)費。
（一）認真貫徹落實上級有關漁業(yè)安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續(xù)加強安全生產(chǎn)法規(guī)的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產(chǎn)意識和抗災救災能力。對在漁業(yè)“安全生產(chǎn)年”活動中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據(jù)整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實；對重大事故隱患，要建立市縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規(guī)定期限內(nèi)完成治理。
（二）在開展“漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查和漁業(yè)安全生產(chǎn)年”活動的同時，結合南寧市的安全生產(chǎn)工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關口前移、加強安全生產(chǎn)工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以“三查”（企業(yè)全面自查、部門專業(yè)檢查、*綜合督查）為主的隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。
（三）爭取與市縣區(qū)編制辦公室協(xié)調(diào)，盡快解決我市縣區(qū)漁船檢驗機構的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產(chǎn)的工作。
船員換班工作總結篇二
在20xx這一年里，我和同事們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和技術水*又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為仁安醫(yī)院水電班的班長，我深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項院規(guī)制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強業(yè)務學習。
1、貫徹執(zhí)行醫(yī)院管理工作的法規(guī)和規(guī)定，全面提高水電業(yè)務水*，認真做好對修理工具的使用和維護，定期巡查全院的水電附屬設施是否完好，全年巡查48次，巡查中發(fā)現(xiàn)隱患及問題216處，并且及時對發(fā)現(xiàn)問題進行了處理。還定期對各種水電設施設備進行檢查保養(yǎng)，確保電路、水路設施的完好，保障醫(yī)院里的水電暢通。
2、嚴以律己，寬以待人，遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度。本人嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。*時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名管理者的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和學習水電方面的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確的施工方法，及時對老化和存在安全隱患水電設施進行更換改造。
3、做好科室報修的維修工作，有了問題要及時排除和解決。醫(yī)院是越做越大，科室越增越多，可是水電班的人員還是那么幾個人，為了做好維修工作帶領一班人克服困難、加班加點、任勞任怨、隨叫隨到完成了各種零星的維修工作，水電班全年共接到各科室報修3802次，當即處理完成3772次（其中：醫(yī)療器械維修266臺次），待處理30次是屬于當時報修科室沒有備用材料更換且又是材料庫不上班時間領不到材料，但是，事后也都做了處理。保障了水、電的及時到位和空調(diào)電燈等設施設備的有效運轉。
4、好做單位水、電、氧氣的抄表工作，對不按規(guī)定使用水、電、氧氣的行為即使給予提醒、糾正。
在保障醫(yī)院各科室維修工作完成的前提下，還完成了院領導交辦的其他工作，如：協(xié)助十年院慶、門診五樓電路安裝、供應室改造、門診樓新裝電梯增按隔離板、去腫瘤醫(yī)院協(xié)助清洗老病房樓空調(diào)156臺、去上蔡協(xié)和醫(yī)院協(xié)助維修手術室層流等等。
回顧一年來的工作，雖然取得了較好的成績，但也有不足的地方，比較明顯的是：對安全操作疏于管理，在本年度發(fā)生兩起水電工骨折的工傷事故，在以后的工作中一定加以注重安全管理。但是我一定不辜負領導對我的信任，面對新的一年工作，一切從新做起，一如既往扎扎實實工作，力爭做一名優(yōu)秀的員工。
船員換班工作總結篇三
過去的xx年，是及不*凡的一年，在公司董事會及經(jīng)營領導班子的正確領導下，財務部全體員工，團結一致，緊密配合，比較順利的完成了公司會計核算、報表報送、財務計劃、財務分析、費用管理、資金籌措和結算多項工作任務。充分地發(fā)揮了財會工作在企業(yè)管理中的重要作用，回想一年來的工作，主要有以下幾點：
1、xx年財務預算計劃工作。今年1月份，根據(jù)xx總公司及公司領導班子的工作要求，結合市場情況，在反復研究歷史資料的基礎上，綜合*衡，統(tǒng)籌兼顧，本著計劃指標積極開拓穩(wěn)妥的原則，在反復聽取各方面意見的基礎上，向xx總公司上報了xx年公司財務計劃。并且，根據(jù)xx總公司下達公司的xx年計劃任務，層層分解落實，下達了有關部門xx年計劃任務指標。同時，為了保證財務計劃的順利完成，財務部對各部計劃任務進行逐月檢查和分析，及時發(fā)現(xiàn)各部門計劃任務指標執(zhí)行中存在的問題，為公司領導制定經(jīng)營決策提供重要依據(jù)。
2、xx年財務決算工作。xx年財務決算工作，是xx公司會計報表第一次上報xx總公司，這對會計決算工作提出了更高的要求。財務部根據(jù)會計決算工作的要求，高標準、嚴要求、齊心協(xié)力，加班加點不計報酬，認真保質(zhì)保量地完成了會計決算幾十個報表的編制及上報工作，并對會計報表編寫了詳細的報表說明，完滿地完成了會計決算工作任務。
3、員工集資工作。為了減少利息支出，減支增效。今年4月初，根據(jù)xx總公司業(yè)務發(fā)展項目急需籌措資金的要求，以及公司領導班子的決定，財務部組織員工動員集資，半個月內(nèi)完成集資xx萬元，完成了公司為中陜總公司發(fā)展項目籌措部分資金的任務。6月份，經(jīng)過多方努力，從xx工行xx支行取得貸款xx萬元，緩解了資金短缺壓力，歸還了員工集資借款項xx萬元，為公司節(jié)約利息支出xx萬元。今年11月至12月，公司先后有三筆銀行貸款到歸還期限，按照銀行規(guī)定，如不能按期歸還貸款，一方面加罰息xx%，一方面取消公司貸款xx萬元額度，直接影響公司信貸信譽。對此，公司領導十分著急。公司領導與財務部采取多種方案，千方百計籌措貸款到期周轉資金，經(jīng)過動員員工退住房公積金后集資等辦法，籌措資金xx多萬元，按期歸還了銀行到期貸款，維護了公司信貸形象，防止了借款逾期增加罰息，為公司節(jié)約利息支出xx萬元。
4、中小企業(yè)融資工作。xx公司從去年4月份整體劃轉xx總公司管理以來，按照總公司要求，努力把企業(yè)做大做強，保證企業(yè)又快又好的向前發(fā)展，如何搞好資產(chǎn)運作，發(fā)揮現(xiàn)有資產(chǎn)的最大效益，已是公司經(jīng)濟工作的重要環(huán)節(jié)。為此，xx年財務部在資產(chǎn)抵押貸款中小企業(yè)融資方面，做了大量工作。1至3月份，多次向xx銀行報送貸款資料，銀行開戶、結算、轉移員工工資發(fā)放賬號，拓展公司中小企業(yè)融資渠道，為企業(yè)尋求貸款支持。4月份向建行報送貸款資料，5月份多次向xx支行報送貸款資料，多次接受貸款調(diào)查。經(jīng)過公司領導和財務部的多次努力，6月份從xx支行取得貸款xx萬元。進入9月份后，公司先后有工商行xx支行x筆貸款xx萬元到期，財務部全力以赴，公司領導大力協(xié)調(diào)，通過員工集資等辦法籌措資金，借新還舊，為公司節(jié)約了財務費用支出。xx年先后為中陜總公司解決中小企業(yè)融資xx萬元，財務部代表公司為xx總公司業(yè)務發(fā)展解決急需資金問題，作出了顯著成績。
5、財會工作量化管理。xx年，財務部人員進行了較大調(diào)整，調(diào)整以后財會人員新手增多，如何圍繞財會工作各項工作任務，帶領財務部新老員工又好又快的完成各項工作任務，財務部主要從量化管理入手，對財會工作、會計核算、費用管理、資金調(diào)拔、財務計劃、財務分析、報表報送、貸款中小企業(yè)融資等項工作任務進行具體量化，根據(jù)輕重緩急，具體分工，規(guī)定時間，落實到人，月初計劃，月中檢查，月末考核，使財務部各項工作落到了實處，既分工，又合作，緊張、規(guī)范保質(zhì)保量的按時完成了工作任務，使公司領導能夠通過財務信息*臺、各種表格及分析，宏觀了解公司的各月財務狀況，為公司領導制定經(jīng)營決策提供了重要依據(jù)。
6、財務人員業(yè)務學習。為了認真貫徹執(zhí)行*新頒布的38個會計準則，新的企業(yè)所得稅法實施細則。財務部先后多次組織全體財會人員，學習新會計準則，學習新企業(yè)所得稅法，對照新準則，新所得稅法，結合公司實際，充分利用會計政策，開展會計核算。不斷提高財會人員的業(yè)務技術水*。
7、會計檔案的歸檔整理工作。今年3月份，財務部對xx年各種會計憑證、報表、帳本進行了認真登記，按照會計檔案工作要求完成了xx年會計檔案整理工作。
8、配合總公司xx集團成立，財務部通過大量的工作，配合總公司審計組完成了企業(yè)改制審計任務。
9、配合公司總經(jīng)理辦公室完成了營業(yè)執(zhí)照的年審工作任務。
10、完成xx年各種稅務清算工作任務。
11、xx年貸款證年檢及企業(yè)信貸等以及評審工作。
12、配合公司人事部完成公司理順工資方案的測算工作任務。
船員換班工作總結篇四
xx年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水*。在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水*提高的過程。具體工作總結如下：
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了*的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的*申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術狀況實施監(jiān)督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
按照船隊機務科xx年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶xx年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
1、對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3、年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水*只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，以船隊xx年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一)加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃xx年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人xxxx年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船員換班工作總結篇五
（一）建立健全依法行政工作領導小組。近年來，區(qū)*一直將全面推進依法行政工作作為中心工作來抓。區(qū)*調(diào)整了以區(qū)長為組長，以常務副區(qū)長為副組長，有關部門主要負責人為成員的區(qū)推進依法行政工作領導小組，領導小組辦公室設在區(qū)**，具體負責貫徹落實《綱要》，對全區(qū)依法行政工作進行指導、督促、檢查和落實。
（二）著力推進*法制機構建設。我區(qū)加強了區(qū)級*法制機構和隊伍建設，配備專職*主任，并增配兩名工作人員。區(qū)*每年列支30萬元作為法律顧問、執(zhí)法培訓、行政復議、法律宣傳等工作的專項經(jīng)費，納入財政預算。這有利于將政治思想好、業(yè)務能力強、有較高法律素質(zhì)的干部充實到法制部門，更有利于充分發(fā)揮其在依法行政工作中的協(xié)調(diào)、配合、推動和參謀助手作用。全年列席區(qū)*常務會議、區(qū)長辦公會議、專項工作協(xié)調(diào)會20余次，對我區(qū)現(xiàn)有的29件行政應訴案件實行全程跟進督導，協(xié)調(diào)律師和部門共同做好案件應訴工作。
（三）完善重大行政決策運行機制。專門制定了重大決策相關制度，以建章立制的形式將規(guī)范*重大決策納入法治軌道。我們專門聘請了xx律師事務所xx分所律師作為我區(qū)的律師團。在做出重大行政決策前，由區(qū)*會同律師團進行合法性審查，未經(jīng)合法性審查或者經(jīng)審查不合法的，不得做出決策。截至目前，律師團共審核修改以區(qū)*名義作出的房屋征收補償方案等10余件，參與10余個建設項目的法律文書修改。通過完善重大決策的運行機制，規(guī)范*行為，有效的推動了我區(qū)依法行政工作的順利開展。
（一）規(guī)范行政執(zhí)法主體。按照市**關于理順執(zhí)法體制的有關要求，我們對區(qū)屬行政執(zhí)法部門的執(zhí)法主體進行重新審核確認，經(jīng)審核，全區(qū)共有29個行政機關，5個法律法規(guī)授權組織，16個行政委托組織，14個*派出機關具備執(zhí)法主體資格。
（二）全面梳理行政職權。行政職權的清理審核是推進依法行政的重點工作，對規(guī)范行*力運行，強化對行*力的監(jiān)督和制約具有重要意義。區(qū)*嚴格按照法律法規(guī)的.規(guī)定，對各單位執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職權逐項審核，嚴格把關。
（三）落實依法行政考核工作。我們認真對全區(qū)執(zhí)法部門和組織開展了依法行政評議考核工作，主要采取了*時檢查與年終考評相結合、基礎考評和動態(tài)考評相結合的綜合考評方式，現(xiàn)場考評、抽查有關文件材料、對行政執(zhí)法部門明察暗訪等多種方法，進一步規(guī)范和監(jiān)督了行政執(zhí)法部門的行政執(zhí)法活動。
（四）開展行政執(zhí)法案卷評查活動。我們采取聽匯報、現(xiàn)場評查案卷等方式對全區(qū)執(zhí)法單位的行政處罰、行政許可等共計100余件卷宗進行檢查，在評查活動中嚴格執(zhí)行《省行政執(zhí)法案卷評查標準》，對評查執(zhí)法案卷中及時發(fā)現(xiàn)的10余件問題進行認真歸納和分析，通過及時有效的指導和監(jiān)督，相關問題均已整改到位。
（五）規(guī)范行政執(zhí)法自由裁量權。我們按照區(qū)*的工作部署建立了行政處罰自由裁量基準制度。根據(jù)違法行為的性質(zhì)、情節(jié)等因素，將法律、法規(guī)規(guī)定的行政處罰裁量權的運用范圍、行使條件、裁量幅度進行科學合理地細化和分解，使執(zhí)法標準客觀化。區(qū)*先后出臺了規(guī)范行政處罰自由裁量權的相關文件，各執(zhí)法部門也對法律法規(guī)所規(guī)定的自由裁量權進行了認真梳理，對行使條件、適用范圍、裁決幅度、實施種類等予以細化和分解。
（六）全面開展深化行政執(zhí)法責任制活動。我們確定深化行政執(zhí)法責任制示范單位定期召開聯(lián)席會議，探討交流創(chuàng)新深化部門行政執(zhí)法責任制活動的方式、方法，總結好的經(jīng)驗在全區(qū)推廣。各行政執(zhí)法部門在開展工作中依照法定權限，將執(zhí)法崗位、執(zhí)法標準和執(zhí)法責任，具體分解并量化到各執(zhí)法隊伍及其執(zhí)法人員，并按《依法行政績效考核辦法》加大對行政執(zhí)法人員的考核力度，逐步建立了行政執(zhí)法責任、過錯責任追究、評議考核和辦事公開等各項配套制度。
船員換班工作總結篇六
一學期來，我校認真貫徹區(qū)教委的各項安全要求，將創(chuàng)建*安和諧校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，制定了重大安全事故應急預案：防控甲型h1n1流感應急預案、消防應急預案、防震逃生預案、消防衛(wèi)生事故應急預案、防火防災減災應急預案、食品中毒應急預案等，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強，現(xiàn)將一學期來的工作總結如下：
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了學校安全組織機構健全，安全工作責任制度健全，責任明確。學校都成立了安全工作領導小組，由金校長任組長，馬得專任副組長，各年級班主任任組員，層層負責，責任落實到人。學校每學期還與各年級班主任簽訂好《學校安全責任狀》，實行領導承包，分片包干，做到不定期檢察和定期檢查相集合，并建立了安全考核獎懲細則及安全工作制度，保證了我校安全工作扎扎實實地開展。
校長作為學校預防控制甲型h1n1流感工作的第一責任人，高度重視學校衛(wèi)生工作，統(tǒng)一思想，定期進行預防控制工作的研討，把學校疾病預防控制工作作為當前學校重點工作之一。作為學校衛(wèi)生保健主管領導，馬得專是預防控制甲型h1n1流感工作的直接責任人，他加大管理力度，建立學校安全領導小組例會制度和報告制度，健全傳染病預防和控制工作的管理制度，掌握、檢查學校疾病預防控制措施的落實情況，并提供必要的衛(wèi)生資源及設施。為學校建立各項衛(wèi)生工作責任制，完善考核制度，明確各人工作職責，并指定班主任教師每天做好晨檢工作，認真填寫學生晨檢統(tǒng)計表，保證學校預防疾病控制工作的順利開展。
值日教師提前半小時到崗進行課前、課間巡視，及時把偶發(fā)事件消滅在萌芽狀態(tài)。放學時間值日教師堅持在校門口做好學生疏散工作，確保交通安全。每逢節(jié)假日均安排季凱生教師護校，加強夜間巡邏，確保學校財產(chǎn)安全。學校定期召開安全工作會議，注視安全工作動態(tài)，探討安全工作措施，制定安全工作計劃，保證安全工作環(huán)環(huán)相扣。定期進行安全排查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，確保安全工作萬無一失。每堂課的任課教師必須做好學生的出席點名工作，發(fā)現(xiàn)問題及時與家長聯(lián)系。學校在學期初與教師簽訂責任書，將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。定期召開家長會，讓學生家長明確學生安全責任意識，長假前與家長簽訂告家長書。
學校建立學校安全意外事故處置預案制度對可能發(fā)生的校園安全意外事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。利用學校廣播、早會、班會、活動課、學科滲透等途徑，對學生開展安全教育，如交通安全、校園消防、居家安全、珍愛生命、防溺水、飲食衛(wèi)生、預防疾病等。營造人人參與安全知識學習的氛圍，從校園布置入手，制作主題板塊掛在學校最醒目的地方時刻提醒學生注意交通安全。聘請高強軒民警為學校綜治副校長，指導學校安全工作，配合學校對學生進行安全教育。
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極的配合本地派出所、衛(wèi)生所、等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，交通安全知識競賽活動。每學期初和學期結束，我們都邀請法制校長、安全治保主任以及司法所、的領導到學校上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周，安全教育活動月為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動如（元旦、各種演練）等的安全教育。對學生進行防溺水事故安全教育。教育學生在放假前和寒假期間不得私自下河，不得擅自與同學結伴到水庫、河塘等地嬉戲玩耍，同學之間要相互提醒，勸阻和制止。
通過家長會等形式，增強家長安全意識，提醒家長履行監(jiān)管責任，將防止溺水事故的有關事項告知家長，建立家校齊抓共管的管理機制。利用班會、團隊活動、活動課、安全教育課、德育活動、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用校園廣播、黑板報、宣傳欄、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽組織學生觀看《小學生安全教育專題影片》、組織學生學習《中小學生安全教育讀本》、學校利用周一升旗活動時間強調(diào)安全事項。通過告家長安全通知書、向家長發(fā)放安全警示案例，增強家長的安全意識。
通過多方面的教育提高了廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。我校一直本著堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。學校加強了學生校紀、校規(guī)教育，安全知識教育，全面提高學生法制觀念和安全意識，自我保護能力。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，積極配合*門對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。對教室、辦公室、微機室、閱覽室、實驗室、大門、圍墻、車棚等進行了詳細的檢查，同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患及時向上級反映，及時整改。
我校在安全方面做了一些工作，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。學生在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。學校安全涉及面廣，今后我們將進一步加大安全工作的力度、及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水*。加大安全工作的力度，進一步與家庭、社會必須密切配合、通力協(xié)作，將動員社會力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學校周邊治安秩序，建立切實可行的學校安全防范體系，使學校安全工作進一步經(jīng)?；⒅贫然?、社會化，與家庭、社會密切配合、通力協(xié)作，將動員社會力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學校周邊治安秩序，使學校安全工作進一步經(jīng)?；?、制度化、社會化，開創(chuàng)我校安全工作的新局面。
船員換班工作總結篇七
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善。現(xiàn)就20xx年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：
1、20xx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日；
2、20xx年內(nèi)河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范；
2、服務質(zhì)量更高；
3、教學管理更到位。
1、師資力量有待進一步加強；
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。
船員換班工作總結篇八
在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水*，在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水*提高的過程。具體工作總結如下：
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了*的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的*申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術狀況實施監(jiān)督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
按照船隊機務科xx年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶xx年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊到版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
1.對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水*只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，以船隊xx年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一)加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃xx年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船員換班工作總結篇九
本人自20xx年7月參加工作，經(jīng)廠三級教育后分到xx公司維修班，從事電器維修工作。自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水*，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個維修電工的工作職責。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動。全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的工作總結如下：
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人。特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
活到老，學到老。這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我*時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。4年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺。不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水*，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在20xx年參與了《p1600g磨齒機a軸編碼器故障分析與處理》技術公關，并獲得集團公司科技創(chuàng)新5等獎。今年主創(chuàng)了《4m立車自制油位檢測》參與集團公司科技創(chuàng)新活動。
嚴格遵守公司各項勞動紀律，不遲到，不早退，愛崗敬業(yè)，誠實守信，服務群眾，奉獻社會。嚴格遵守公司6s管理條例，貫徹落實上級文件精神，提高安全用電意識，增強自我責任心，落實安全用電管理條例，鞏全基礎，確保自身安全和他人安全。
船員換班工作總結篇十
__年，在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：
一、積極努力學習，不斷充實自己。
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術狀況實施監(jiān)督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。
三、做好____年船隊輪機人員的集中教育培訓的協(xié)調(diào)工作。
____年12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設備、現(xiàn)代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。
四、做好機務科基礎數(shù)據(jù)管理工作。
按照船隊機務科__年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶__年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及____年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強船舶管理信息化建設。
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足。
1、對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2、獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3、年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
七、努力的方向。
____年是我局開展專業(yè)化建設的第二年，我決心以學習，以船隊__年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
(一)加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃__年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人____年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船員換班工作總結篇十一
根據(jù)《^v^勞動合同法》和福建省人民政府《關于開展勞務派遣工作若干意見》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等互利的原則，就乙方向甲方派遣人員與提供派遣服務等事宜，達成本協(xié)議。
1.乙方與被派遣員工簽訂勞動合同，建立勞動關系后，根據(jù)甲方需求向甲方派遣員工，甲方根據(jù)生產(chǎn)工作需要安排被派遣員工工作。被派遣員工與甲方之間不存在勞動關系。
2.根據(jù)甲方需求，乙方派遣符合甲方用工條件的????名員工（如有增減按實際人數(shù)為準）到甲方從事??????????等工作,派遣期限?????年。
3.在本協(xié)議簽定之前，被派遣員工曾經(jīng)與甲方發(fā)生的勞動關系、社會保險、經(jīng)濟補償金等相關責任，由甲方按規(guī)定辦理和支付。乙方只承擔與被派遣員工勞動關系存續(xù)期間的法律責任。
1.在被派遣員工上崗前，乙方應告知被派遣員工其薪資結構或薪酬制度。
2.甲方可根據(jù)被派遣員工崗位變動變更被派遣員工的勞動報酬。
3.甲方可根據(jù)經(jīng)營效益和被派遣員工的技能增長情況增加被派遣員工的勞動報酬。
4.甲方可直接或通過乙方轉付的方式按月向被派遣員工支付加班費、績效獎金等。
5.甲方支付于乙方被派遣員工的勞動報酬不得低于當?shù)禺斈甓茸畹凸べY標準。
6.甲方于每月????日前按時將被派遣員工的勞動報酬款轉賬給乙方，逢節(jié)假日或雙休日順延。乙方在收到甲方為乙方被派遣員工支付的勞動報酬款項后，需在五個工作日內(nèi)扣除稅法規(guī)定的代扣代繳個人所得稅后將余款打入被派遣員工的個人銀行工資卡帳戶中。
（1）乙方應按當?shù)厣鐣ｋU部門規(guī)定的標準按月為被派遣勞動者繳交社會保險，企業(yè)承擔五險比例的全部費用由甲方承擔。
（2）乙方按上述社保繳交基數(shù)從被派遣員工每月勞動報酬中按社會保險規(guī)定標準代扣個人應繳納部分。
（3）各項保險的基數(shù)如遇政府政策性調(diào)整甲方應按相關規(guī)定做相應的調(diào)整；如需補交的按規(guī)定標準補交。
（4）為了使被派遣員工能夠及時享受社保待遇，本協(xié)議一經(jīng)簽訂，甲方應提供所接收被派遣員工的花名冊清單（含身份證號碼）并在約定的時間內(nèi)按各項社保繳交基數(shù)足額向乙方支付社會保險費用，由乙方在收到社保費用后按照社保和地稅部門規(guī)定的期限內(nèi)辦理社保參保的申報、繳費手續(xù)。在社保參保手續(xù)辦妥之前以及因甲方不及時或不完全繳納各項社保費用，導致被派遣員工不能享受相關社保待遇而引起的勞動爭議糾紛和賠償責任由甲方承擔，乙方承擔已繳納生效險種的理賠責任。
（1）被派遣員工在甲方工作期間，享有與工作崗位內(nèi)容相關的福利待遇。
（2）被派遣員工患病或非因工傷亡待遇，由甲方按相關法律、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。
（3）被派遣人員患職業(yè)病、因工傷亡及計劃生育待遇由甲方按國家和福建省有關規(guī)定執(zhí)行。
被派遣員工在甲方單位工作期間因工負傷，由甲方單位負責及時將受傷的被派遣員工送往醫(yī)院治療，所發(fā)生的費用由甲方先行墊付。甲方應及時通知乙方派員協(xié)助甲方處理善后工作，并在事故發(fā)生后三天內(nèi)向乙方提供工傷經(jīng)過書面報告，由乙方負責申請工傷認定和傷殘等級鑒定。在勞動行政部門認定為工傷之后，工傷保險機構應支付的費用由乙方負責辦理；超過工傷保險機構理賠范圍的，依據(jù)國家和福建省有關規(guī)定應由企業(yè)承擔的部分由甲方承擔。如本協(xié)議到期終止，本協(xié)議對該條款的約定仍具有法律溯及力。甲方應對因工傷殘人員、因工死亡家屬履行至國家和本省規(guī)定的待遇結束止。
乙方為被派遣員工中屬于退休返聘、超出勞動年齡的人員辦理商業(yè)保險的意外傷害和因疾病住院險種的參保手續(xù)，其費用由甲方承擔。被派遣員工發(fā)生醫(yī)療后產(chǎn)生的費用，由乙方向商業(yè)保險公司辦理申報理賠。
（1）被派遣員工上崗前由甲方組織培訓學習或委托乙方培訓，合格后被派遣員工正式上崗。培訓內(nèi)容包括與崗位相關的應知應會安全教育和甲方依法制定的規(guī)章制度等。
（2）甲方為提高被派遣員工技能而出資選送培訓的，由甲方與被派遣員工簽訂培訓與服務協(xié)議，同時將協(xié)議復印一份給乙方備案。
甲方應為被派遣員工提供符合國家勞動保護規(guī)定的工作場所和條件，以及與工作崗位相關勞動防護用品。
被派遣員工在甲方工作期間，應嚴格遵守和履行甲方依法制定的各項規(guī)章制度和崗位職責，以及保守甲方的商業(yè)秘密，維護甲方的聲譽和利益。乙方有義務督促被派遣員工履行上述義務。被派遣員工因嚴重違反甲方依法制定的規(guī)章制度，不履行職責或因泄密造成甲方經(jīng)濟損失的，甲方有權追究被派遣員工的法律責任。甲方可將此情況書面告知乙方，乙方配合甲方共同追究被派遣員工的經(jīng)濟賠償責任。
（1）甲方可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，與被派遣員工協(xié)商一致，變更被派遣員工的工作崗位、工作內(nèi)容、工作地點以及勞動合同內(nèi)容約定的其他事項。
（2）甲方在符合相關法律、法規(guī)規(guī)定的情形下需辭退被派遣員工的，應提前三十日或者額外支付一個月工資作為代通知金的前提下書面通知乙方并說明退工理由和日期。退工單一式三份，一份存根，一份交被派遣員工,一份交乙方。乙方在接到甲方開具的退工通知單后,應予以接收并負責辦理解聘手續(xù)。
（3）被派遣員工個人提出辭職，提前三十日書面通知甲方，甲方應在二十日內(nèi)以書面形式（并附被派遣員工的辭職申請）告知乙方，由乙方辦理有關解聘等手續(xù)。如甲方需被派遣員工保守商業(yè)秘密，由甲方與被派遣員工直接訂立保密協(xié)議供被派遣員工遵守履行。
（4）因甲方?jīng)]有及時書面告知乙方退工事宜的，或甲方退工事由不成立的（由勞動仲裁部門或人民法院認定），由此造成乙方需向被派遣員工支付的工資、社保費用以及依法需對被派遣員工支付的其他費用均由甲方承擔。
1.甲方按時（每月???號前）向乙方提供當月被派遣員工的勞動報酬分解表及增減員表(電子郵件或傳真)，并將各項費用劃入乙方指定的銀行賬戶。乙方在收到各項費用和勞動報酬分解表后五個工作日內(nèi)須向甲方出具各項費用的正式票據(jù)。費用未到乙方賬戶，本協(xié)議約定的相關條款，如工傷等各項社會保險無法繳交，發(fā)票無法開具，工資無法及時發(fā)放的，責任由甲方承擔。
2.甲方按月向乙方支付勞務派遣服務費????元/月/人。
（1）被派遣員工的休息休假制度按甲方依法制定的規(guī)章制度執(zhí)行。
（2）遵守國家勞動法律、法規(guī)，被派遣員工享有與甲方員工同工同酬的權利，對被派遣員工實行與其同類崗位勞動者相同的勞動報酬分配辦法，并根據(jù)甲方實際情況，依法制定對被派遣員工的管理規(guī)定與辦法，書面告知被派遣員工，同時提供乙方一份備案。
（3）定期組織對被派遣員工進行思想、生產(chǎn)技術、安全等方面的培訓和教育，以適應甲方生產(chǎn)工作需要。
（4）在符合國家勞動法律、法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)和本協(xié)議依法約定條款的情形下，對被派遣員工有退工權，并按國家法律和地方性法規(guī)規(guī)定向乙方支付退工的補償金或賠償金。
（5）若因甲方存在《勞動合同法》第三十八條所列情形之一的，導致被派遣員工向乙方主張連帶賠償責任的，則由甲方承擔全部的經(jīng)濟補償和賠償責任。
（6）配合乙方做好被派遣員工勞動合同終止工作。
（7）被派遣員工在甲方單位服務期間，被派遣員工因執(zhí)行工作任務造成他人損害的或遭受第三人侵害的，由甲方承擔相應經(jīng)濟賠償責任。乙方有過錯的，承擔相應的補充責任。
（8）為保障被派遣員工的合法權益，乙方委托甲方組建工會組織并同意被派遣員工參加甲方的工會組織。
（9）被派遣員工人數(shù)及工資相對應的殘疾人就業(yè)保障金由甲方在協(xié)議期內(nèi)每年3月31號前將前一征繳年度的殘疾人就業(yè)保障金匯入乙方帳戶，由乙方匯總繳交。若甲方要求被派遣員工與甲方員工一并計算匯總由甲方繳交的，甲方向乙方提供繳交憑證和花名冊。
（1）負責建立、解除與被派遣員工的勞動關系。
（2）根據(jù)有關規(guī)定，辦理被派遣員工的合法聘用手續(xù)。
（3）按照有關規(guī)定及時繳納被派遣員工的各項社會保險費。
（4）教育被派遣員工遵紀守法、遵守甲方各項規(guī)章制度和崗位職責，嚴守甲方商業(yè)秘密，努力工作。
（5）做好被派遣員工有關檔案管理工作。
（6）及時向甲方通報有關國家、省、市勞動保障方面的新政策規(guī)定，協(xié)助甲方做好相應的調(diào)整工作。
（7）在每月收到甲方支付的被派遣員工勞動報酬后,應按協(xié)議約定時間按時足額發(fā)放被派遣員工當月勞動報酬。
1.本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽章即生效。在本協(xié)議有效期內(nèi)，甲、乙雙方不得擅自變更或者解除本協(xié)議；如遇特殊情形需變更或解除的，一方需書面通知對方，雙方協(xié)商解決。
2.本協(xié)議有效期為：?????年，自????年????月???日起至??????年???月???日止。
1.本協(xié)議一經(jīng)簽訂，甲、乙雙方均應嚴格履行、信守。
2.由于一方原因引起的法律或經(jīng)濟糾紛問題，從而給另一方造成經(jīng)濟損失的，一方應根據(jù)另一方經(jīng)濟損失情況承擔相應的賠償責任。
3.甲、乙雙方均應按本協(xié)議約定事項履行各自的責任和義務；若甲、乙雙方在履行本協(xié)議過程中發(fā)生相關爭議糾紛的，應由爭議方書面告知對方爭議內(nèi)容，雙方可協(xié)商解決，如協(xié)商不成，按下述第??????種方式解決：
（1）提交福州仲裁委員會裁決。
（2）依法向協(xié)議簽約地的人民法院起訴。
本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商一致后可簽訂變更或補充協(xié)議，變更或補充協(xié)議為本協(xié)議的有效組成部分和本協(xié)議具有同等法律效力。
本協(xié)議共四頁，一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等法律效力。
此協(xié)議甲方已征得本單位工會同意。
1.甲、乙雙方對本協(xié)議全文都具有保密責任和義務。
2.甲方支付給乙方的勞務費、被派遣員工的勞動報酬等各項費用轉入乙方如下賬戶：
船員換班工作總結篇十二
甲方：
乙方：
甲方招聘并派遣乙方到(被派遣單位)崗位從事工作，為明確雙方的權利、義務，根據(jù)《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》以及相關法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)*等自愿、協(xié)商一致，特制定本合同，以便共同遵守。
第一條聘用合同期為個月。從年月日至年月日止。其中試用期個月。
第二條甲方負責為乙方核發(fā)聘用制工資，代收代繳基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險，并有償提供保管人事檔案。
第三條甲方根據(jù)被派遣單位每月提供的薪酬標準，在收到被派遣單位支付的款項后日內(nèi)發(fā)放給乙方。各項社會保險費用按當?shù)亟y(tǒng)一的標準和比例，由甲方代收代繳。
第四條在派遣合同期內(nèi)乙方應遵守國家法律、法令;服從領導。
第五條乙方在被派遣單位工作期間，按崗位(工種)享受勞動保護用品待遇。
第六條在合同期間乙方違反被派遣單位管理規(guī)章或操作規(guī)程給被派遣單位造成經(jīng)濟損失或損害聲譽的，按被派遣單位的有關規(guī)定，由乙方負責賠償。乙方在合同期內(nèi)中遇特殊情況需解除合同時，必須提前30天以書面形式向甲方提出申請，經(jīng)甲方同意，與替崗人員妥善辦理交接手續(xù)并及時相被派遣單位交回設備、工具等物品方可離崗，否則造成的有關經(jīng)濟損失由乙方負責。
第七條乙方應承擔保密義務，不得以任何形式向外界提供或泄露被派遣單位的商業(yè)秘密，保障被派遣單位的合法權益，維護被派遣單位的利益和社會聲譽，造成不良影響的，由乙方承擔責任。
第八條乙方如因工致傷、殘、亡，乙方或其家屬應及時通知甲方，甲方會同被派遣單位協(xié)助乙方或其家屬，按國家和當?shù)氐挠嘘P規(guī)定進行處理。
第九條在合同期內(nèi)有下列情況之一的，甲方可單方解除合同：
1.合同期滿或因故解除;。
2.乙方在試用期間被證明不符合聘用條件;。
3.乙方嚴重違反老師紀律或違法犯罪被追究刑事責任;。
5.乙方因主觀原因，不能按質(zhì)按量完成規(guī)定的勞動定額和工作任務;。
7.勞動法律法規(guī)確定的其他情形;。
9.國家法律法規(guī)規(guī)定的其他情況。
第十條在合同期內(nèi)有下列情況之外，乙方可單方解除合同：
2.甲方不能按照合同規(guī)定支付勞動報酬的;。
3.甲方不履行合同，或者違反國家政策、法規(guī)，侵害乙方合法權益的。
第十一條甲乙雙方在合同期內(nèi)提出解除合同，均應提前30日書面通知對方。合同期滿，合同自然終止。雙方需要并愿意續(xù)簽合同時，應在合同到期當月辦妥續(xù)簽手續(xù)。
第十二條合同期內(nèi)任何一方違反合同規(guī)定，給對方造成或損害對方聲譽的，均應根據(jù)后果和責任大小予以經(jīng)濟賠償。責任在乙方，除經(jīng)濟賠償外，還要賠償培訓期間的一切費用。
第十三條在履行合同中發(fā)生爭議時，由甲乙雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成的，任何一方可依法申請調(diào)解、仲裁或提起訴訟。
第十四條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決后可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具體同等法律效力。
第十五條本合同一式三份，甲乙雙方、被派遣單位各持一份，自簽訂之日起生效。
甲方：乙方：
日期：日期：
船員換班工作總結篇十三
乙方：__________。
簽訂日期：______年_____月_____日
根據(jù)《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》和有關法律、法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)*等自愿、協(xié)商一致簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
一、勞動合同雙方當事人基本情況。
第一條甲方。
法定代表人（主要負責人）或委托代理人：_____________。
第二條乙方：__________性別：________。
戶籍類型（非農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)）。
或者其他有效證件名稱：______________。
證件號碼：_____________________。
在甲方工作起始時間：______年____月___日。
家庭住址：________________________。
郵政編碼：___________。
在京居住地址：____________________。
郵政編碼：___________。
戶口所在地：_______?。ㄊ校____區(qū)（縣）___________街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。
二、勞動合同期限。
第三條本合同為固定期限勞動合同。
本合同于______年_____月_____日生效，其中試用期至______年_____月_____日止。本合同于______年_____月_____日終止。
三、工作內(nèi)容和工作地點。
第四條乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔任_______________崗位（工種）工作。
第六條乙方工作應達到__________________________標準。
四、工作時間和休息休假。
第七條甲方安排乙方執(zhí)行_________工時制度。
執(zhí)行標準工時制度的，乙方每天工作時間不超過8小時，每周工作不超過40小時。每周休息日為____甲方安排乙方執(zhí)行綜合計算工時工作制度或者不定時工作制度的，應當事先取得勞動行政部門特殊工時制度的行政許可決定。
第八條甲方對乙方實行的休假制度有_______________________。
五、勞動報酬。
第九條甲方每月_____日前以貨幣形式支付乙方工資，月工資為______元或按_________執(zhí)行。
乙方在試用期期間的工資為_________元。
第十條甲方生產(chǎn)工作任務不足使乙方待工的，甲方支付乙方的月生活費為______元或按______執(zhí)行。
六、社會保險及其他保險福利待遇。
第十一條甲乙雙方按國家和北京市的規(guī)定參加社會保險。甲方為乙方辦理有關社會保險手續(xù)，并承擔相應社會保險義務。
第十二條乙方患病或非因工負傷的醫(yī)療待遇按國家、北京市有關規(guī)定執(zhí)行。甲方按______支付乙方病假工資。
第十三條乙方患職業(yè)病或因工負傷的待遇按國家和北京市的有關規(guī)定執(zhí)行。
七、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
第十五條甲方根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，按照國家有關勞動安全、衛(wèi)生的規(guī)定為乙方配備必要的安全防護措施，發(fā)放必要的勞動保護用品。
第十六條甲方根據(jù)國家有關法律、法規(guī)，建立安全生產(chǎn)制度；乙方應當嚴格遵守甲方的勞動安全制度，嚴禁違章作業(yè)，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。
第十七條甲方應當建立、健全職業(yè)病防治責任制度，加強對職業(yè)病防治的管理，提高職業(yè)病防治水*。
八、勞動合同的解除、終止和經(jīng)濟補償。
第十八條甲乙雙方解除、終止、續(xù)訂勞動合同應當依照《^v^勞動合同法》和國家及北京市有關規(guī)定執(zhí)行。
第十九條甲方應當在解除或者終止本合同時，為乙方出具解除或者終止勞動合同的證明，并在十五日內(nèi)為乙方辦理檔案和社會保險關系轉移手續(xù)。
第二十條乙方應當按照雙方約定，辦理工作交接。應當支付經(jīng)濟補償?shù)?，在辦結工作交接時支付。
九、當事人約定的其他內(nèi)容。
十、勞動爭議處理及其它。
第二十二條雙方因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向甲方勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解；調(diào)解不成的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
當事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
第二十四條本合同未盡事宜或與今后國家、北京市有關規(guī)定相悖的，按有關規(guī)定執(zhí)行。
第二十五條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方______________________（公章）。
乙方__________________（簽字或蓋章）。
法定代表人（主要負責人）或委托代理人。
______________________（簽字或蓋章）。
簽訂日期：_______年______月_______日
船員換班工作總結篇十四
堅決貫徹執(zhí)行“藥品管理法”，嚴格把好藥品質(zhì)量關，每次藥品入庫時需認真清點數(shù)量、規(guī)格、期限、品名、注冊商標、廠商地址等，與發(fā)票相符后再入帳，并做好入庫驗收記錄。
健全新藥進貨手續(xù)，請購新藥應事先填寫申請單，交藥劑科審查，并提交藥事管理委員會討論通過。
深入臨床科室和使用部門，隨時掌握市場價格和供貨信息，聽取意見，了解藥品使用情況，并向臨床各科或部門介紹新藥。
藥品采購人員在工作中保持清醒頭腦，提高自身思想覺悟，在保證質(zhì)量的前提下，充分考慮價格優(yōu)惠和利潤率，為醫(yī)院創(chuàng)收。
采購特殊藥品，、新藥和危險品應嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，進口藥品必須保留“海關質(zhì)量檢驗合格證書”的復印件。
藥品采購人員應認真執(zhí)行藥品價格政策，認真執(zhí)行藥品、藥政管理的各種法規(guī)、規(guī)定，嚴禁從非法經(jīng)營單位采購藥品。
對藥品不合格、數(shù)量短缺或破損品種，應及時與經(jīng)營單位或藥廠聯(lián)系退貨或協(xié)商處理解決。有不合格藥品時，還應事先立即向藥監(jiān)部門匯報，并作好登記。
藥劑科。
2016年4月25日修訂企業(yè)采購人員崗位職責,任職資格。
1、采購員任職資格說明書。
崗位名稱所在部門直接上級直接下級。
采購員項目管理部項目管理部經(jīng)理無。
崗位編號崗位定員薪酬類型崗位分析日期1月薪+績效考核
船員換班工作總結篇十五
鑒于甲方業(yè)務的需要，雇傭乙方為甲方提供勞務。根據(jù)《^v^民法通則》、《^v^合同法》和有關規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)*等協(xié)商一致，自愿簽訂本勞務合同書，共同遵守所列條款。
第二條雙方權利義務乙方認真遵守賣場各項規(guī)章制度，積極負責完成公司銷售目標和商品陳列標準，保證柜面商品的衛(wèi)生及充足。
第三條勞務報酬支付甲方每月10號根據(jù)上月銷售數(shù)據(jù)支付乙方應得報酬。
第四條合同的終止與解除甲乙雙方若提出辭職與被辭需提前一個月告知，并在一切手續(xù)交接清楚后辦理。
第五條違約責任甲方每月對乙方提供100元商品免賠責任，超出短少按價格6折承擔。
第六條爭議解決甲乙雙方若發(fā)生爭議應在相互諒解的基礎上進行友好協(xié)商，直至達到雙方滿意。
第七條文本及生效。
1、本合同文本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同于甲方蓋章、乙方簽字之日生效。
甲方：____________________乙方：____。
日期：________年____月____日
船員換班工作總結篇十六
第一：船上一共兩個部門，分別是甲板部和輪機部，大廚是屬于甲板部的。雖然在船上的地位和水手長差不多，但是人緣一般比較好。除了正常的做飯外，大廚還有一個工作就是倉庫管理員！在船上我們?nèi)粘Ｓ玫谋蛔樱?，洗衣粉，垃圾袋等都是免費發(fā)放的。這些東西會在船舶靠港的時候提前采購過來存放在船上的小倉庫里面，而這個倉庫的保管員就是大廚。如果有新上船的船員，需要領被子，領生活用品就要找大廚，簽完字之后就可以領取了。另外我們船上每個月要發(fā)香皂，肥皂，洗衣服，衛(wèi)生紙等，這也是大廚的工作，每個月月底，大廚會把倉庫門打開，和幫廚一塊挨個房間發(fā)生活用品。如果你的房間里面需要垃圾袋了，或者需要被子了，就可以隨時找大廚領。除此之外倉庫里面的衛(wèi)生也屬于大廚的工作范疇。我們船去非洲或者越南的時候，可以用洗衣服香皂之類的換水果，每次大廚都會換很多，畢竟他是倉庫管理員，隨時可以去倉庫里面拿東西。
第二：物料申報員，大廚管理倉庫，自然也需要申報。如果哪一樣生活用品即將沒有了，大廚要提前列好清單交給大副，其實這一項任務也是非常重要的，畢竟遠洋船員的航線比較長，大廚必須有未雨綢繆的認知，物料只能多，不能用的時候沒有。另外我們吃的食物庫房也是大廚管理的，里面有財米油鹽等各種調(diào)味料，還有蔬菜肉類，水果之類的。每次靠港的時候都是大廚決定要采購什么品類，船上再根據(jù)大廚的建議去聯(lián)系供應商。另外每次靠港的時候，會有衛(wèi)檢上船檢查，衛(wèi)檢主要檢查的地方就是廚房，餐廳，倉庫。所以這些區(qū)域的衛(wèi)生都是供大廚管理的。并且大廚也應該懂一些英語，有時候衛(wèi)檢上船來到廚房里面是需要和大廚進行簡單的交流的。會詢問大廚一些簡單的問題，這個時候大廚必須要回答。否則就是不合格。我見過一個很厲害的大廚，沒有讀過書，英語字母都不認識，但是就是會說。因為他在船上時間長了，受環(huán)境的影響，很多口語都會說，但是不會寫。即便如此也是很厲害了。
第三：有人說大廚在船上要加班，其實有這種情況，但是不太普遍。比如我們船即將靠碼頭了，需要有引航員登船幫我們開船。如果是在深夜上船，引航員會申請要夜宵，這個時候就需要大廚起來為他做西餐了。但是我們船上大廚比較聰明，船舶靠港的時候他提前購買的干面包，引航員上船需要夜宵的時候，他用面包機熱一些面包，放點番茄醬，準備一杯熱牛奶，就是一頓夜宵了，還有的時候用方便面做意大利面，反正特別簡單。大廚加班的機會一個月還不一定有一次的。船上一天二十四小時都會有人上班，特別是二管輪和二姑他們的值班時間是夜里零點到四點，這個時間段是需要夜宵的，但是也不是大廚去準備，而是由一塊值班的水手去廚房幫他們做飯，然后端到駕駛臺里面。所以說大廚有可能加班，但是一個月也不一定加一次，總體來說還是特別輕松的。
船員換班工作總結篇十七
用工單位（乙方）：
根據(jù)《^v^勞動法》、《^v^勞動合同法》、《^v^侵權責任法》之規(guī)定，甲乙雙方本著*等、公*、誠信原則，經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同。條款如下：
一、勞務派遣的人數(shù)及期限。
勞務派遣期限為年，自起至日止。
甲方根據(jù)乙方生產(chǎn)工作需要向乙方派遣勞務人員，乙方安排甲方勞務派遣人員從事本合同附件中約定的工作崗位，因生產(chǎn)工作需要，乙方可調(diào)整甲方派遣勞務人員的崗位和薪金。
三、甲方的權利和義務。
（一）根據(jù)乙方的用工數(shù)量與用工條件組織派遣勞務人員到乙方工作，到乙方工作的勞務人員必需符合乙方工作崗位要求，乙方的工作崗位、用工數(shù)量發(fā)生變化，甲方應根據(jù)乙方的用工需求增減勞務派遣人員。
（二）甲方派遣到乙方工作的勞務人員，必須與甲方簽訂《勞動合同書》，甲方履行《勞動合同書》中約定的權利義務，并負責辦理合同的續(xù)簽、終止和解除手續(xù)。
（三）甲方按照國家相關規(guī)定，為勞務派遣人員繳納五險一金。
（四）勞務派遣人員在被乙方使用期間，勞務派遣人員在乙方工作期間發(fā)生工傷（亡），甲方應承擔工傷（亡）認定申請和勞動能力鑒定申請，以及協(xié)調(diào)工作。員工非因工死亡，喪葬補助費、一次性撫恤費、供養(yǎng)遺屬生活困難補助費等，按國家和云南省的相關政策處理。
（五）勞務派遣人員因執(zhí)行乙方工作任務造成他人損害的，甲方有過錯的，承擔相應的補償責任。
四、乙方的權利和義務。
（一）根據(jù)工作需求，向甲方提供被派遣人員的工作崗位、用工數(shù)量、用工條件。
（二）負責制定被派遣人員的工作崗位職責，按照工作崗位的要求對被派遣勞務人員進行業(yè)務、職業(yè)技能、安全生產(chǎn)、職業(yè)道德、勞動紀律、遵紀守法等方面的培訓與教育，并為被派遣勞務人員提供符合國家規(guī)定的勞動條件和工具，以及勞動安全衛(wèi)生條件和勞動保護用品。
（三）甲方委托乙方將工資、加班費和績效獎金等直接向被派遣人員支付。由企業(yè)和個人承擔的養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、工傷、生育等社會保險費部分，乙方按甲方的授權委托進行代扣，并按甲方通知的金額和時間支付給甲方。
（四）勞務派遣人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，乙方承擔侵權責任。
（五）乙方負責勞務派遣人員生產(chǎn)、工作的日常管理和考核，合理安排勞務派遣人員的工作、休息、休假、婚喪假時間，女職工“三期”按*相關規(guī)定執(zhí)行。
（六）勞務派遣人員發(fā)生工傷，在接受治療的停工留薪期，工資福利待遇由乙方按國家和省的相關政策辦理。
五、派遣人員的聘用與清退。
（一）勞務派遣人員有下列情況之一的，乙方可將其退回甲方，不支付甲方經(jīng)濟補償：
1、聘用前提供虛假簡歷、學歷、身份證、健康狀況等。
2、違反國家法律法規(guī)或嚴重違反乙方勞動紀律和規(guī)章制度的。
3、嚴重違反乙方保密規(guī)定，有意泄露乙方商業(yè)秘密，因失職、失誤給乙方造成重大經(jīng)濟損失的。
（二）有下列情形之一的，乙方可將其退回甲方，乙方應按法律規(guī)定的情形支付其經(jīng)濟補償金。
1、派遣人員因病或非因工負傷，醫(yī)療期滿后不能從事原工作的`。
2、乙方生產(chǎn)、經(jīng)營情況發(fā)生重大變化，致使本協(xié)議不能履行的。
（三）派遣人員有下列情形之一，乙方不得將其退回甲方：
1、患病或負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期限內(nèi)。
2、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的。
3、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
（一）乙方應支付給甲方的勞務派遣管理費于每月的日前支付給甲方。
（二）勞務派遣管理費每人每月元。其人數(shù)核定以本月初實際派遣人數(shù)為準。
（三）乙方支付給甲方的派遣管理及相關費用，由甲方為其提供符合國家規(guī)定的發(fā)票。
七、派遣合同的解除、變更、終止。
（一）經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
（二）乙方有下列情形之一的，甲方有權隨時解除本合同。
1、乙方不履行本合同約定的；
2、乙方不按本合同約定，按時足額支付乙方勞務管理費的。
（三）甲方有下列情形之一的，乙方有權解除本合同。
1、甲方不履行本合同約定的；
2、未與派遣人員簽訂勞動合同的。
（四）本合同期內(nèi)，經(jīng)雙方協(xié)商一致可變更本合同。
八、違約責任和賠償。
在合同期內(nèi)，因國家政策發(fā)生重大改變、發(fā)生其他不可抗拒力、甲方或乙方與派遣人員發(fā)生勞動爭議，甲乙雙方應協(xié)商解決，妥善處理，無法達成一致的均可向昆明仲裁委員會申請仲裁。
九、其他。
（一）本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決或按國家有關規(guī)定執(zhí)行。
（二）本合同自雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（簽章）：
乙方（簽章）：
法定代表人：
法定代表人：
授權代理人：
年月授權代理人：
船員換班工作總結篇十八
單位名稱：(以下簡稱甲方)。
單位名稱：(以下簡稱乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《^v^合同法》、《^v^勞動合同法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在合法、公*、*等自愿、協(xié)商一致、誠實守信的基礎上，進一步明確甲、乙雙方的權利和義務，經(jīng)雙方協(xié)商達成共識，同意簽訂本合同。
一、合同類型和期限。
第一條：甲、乙雙方選擇固定期限形式確定本合同：自年月日起至年月日止，共年月。
二、工作內(nèi)容和工作地點。
第二條：甲方根據(jù)乙方要求，為乙方配置保安人員名，從事保安門衛(wèi)工作。
第三條：甲方保安員應按照乙方的要求，嚴守相應的法規(guī)制度，以崗位質(zhì)量標準要求完成工作。
三、保安費的計算，工作時間和休息休假。
第四條：乙方付甲方保安服務費按每人每月計人民幣元，自合同簽訂之日起，一次性預付全年(含保安人員保險等一切費用)。
第五條：甲方隊員在合同期內(nèi)享受國家規(guī)定的各項休息、休假的權利。乙方因工作需要安排甲方延長工作時間或者在休息日、法定休假日工作的，乙方應依法支付甲方相應工資報酬。
四、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
第六條：乙方應嚴格執(zhí)行國家和地方有關勞動保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，為甲方派駐保安員提供必要的勞動條件和勞動保護用品及住宿。
第七條：甲方保安員有權拒絕乙方的違章指揮。
五、社會保險和福利待遇。
第八條：乙方應按國家和地方有關社會保險的法律、法規(guī)和政策規(guī)定為甲方保安員繳納各項社會保險費用。
第九條：甲方保安員依法享受同本單位員工標準一致的福利待遇。
六、勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂。
第十條：經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。如乙方無正當理由辭退甲方保安人員的;甲方無正當理由撤回保安人員的，均按合同剩余履行時間的30%保安費支付對方。
第十一條：本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，續(xù)訂勞動合同。
七、雙方約定的其他事項。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
船員換班工作總結篇十九
城市軌道交通乘務。
一號線賴家橋乘務段崗位職責。
1.堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，認真貫徹各項規(guī)章制度、命令和指示，努力搞好安全生產(chǎn)，持之以恒的開展安全工作，不斷提高安全生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
2.在上級領導下，按照段方針和目標以及運行圖要求，組織段內(nèi)員工安全生產(chǎn)，按時完成各項生產(chǎn)指標，確保列車運行圖的兌現(xiàn)率和運行準點率。
3.負責電動列車出庫前的車況檢查確認和回庫后收車檢查及當天運行中車輛故障報修工作。
4.根據(jù)生產(chǎn)計劃和列車運用計劃，負責場內(nèi)行車、施工作業(yè)及場內(nèi)停送電管理工作，合理安排使用列車，積極配合車輛段完成車輛檢修任務。
5.負責對本部門的列車晚點、掉線及違章情況組織分析、查找原因并進行考核處理。
6.根據(jù)乘務分公司的年度目標和節(jié)假日的運營重點計劃，組織制訂本部門實現(xiàn)乘務分公司計劃的具體措施，層層落實責任，確保乘務段年度目標的實現(xiàn)。
7.組織對本部門實習人員的培訓和在崗人員的再培訓工作，定期進行列車應急處理預案的補充完善和組織實施。按規(guī)定完成崗位練兵和救援演練工作。
8.每月定期召開本部門安全分析會，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場檢查，指導安全生產(chǎn)工作，嚴肅查處違章違紀行為。
9.負責組織本部門安全工作規(guī)程的學習并定期考試，組織新來員工的安全教育工作，協(xié)調(diào)所屬各班組。
10.做好本部門員工的思想政治工作，樹立良好企業(yè)形象。做好本部門員工崗位責任制的考核評定工作。
一、乘務段段長崗位職責。
1.全面主持乘務段工作。
2.負責乘務段生產(chǎn)管理、安全管理、技術管理、人員管理。3.負責乘務人員的日常管理、業(yè)務培訓、技能考核工作。4.根據(jù)公司下發(fā)的運營計劃制定相應的車輛乘務計劃并組織實施。
5.負責傳達、落實集團公司及車輛公司頒發(fā)的各種規(guī)程、規(guī)章及安全操作規(guī)程。
6.負責乘務人員標準化作業(yè)及優(yōu)質(zhì)文明工作的檢查、落實，確保列車“安全、正點、快捷、舒適”。
7.負責本部門員工思想教育和政治學習。8.處理運營線上的突發(fā)情況。
二、乘務段副段長崗位職責。
1.根據(jù)上級下達的運營計劃和目標，分管正線及場內(nèi)的運營生產(chǎn)安全工作，確保乘務段全面完成生產(chǎn)任務和指標。
2.認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及公司的規(guī)章制度，對段內(nèi)員工的工作環(huán)境、安全、健康負責。
3.深入生產(chǎn)一線，調(diào)查分析、檢查指導，及時解決生產(chǎn)和運營中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，確保各項運營生產(chǎn)任務的完成。
4.負責組織對列車晚點、掉線及違章等情況按照“四不放過”原則進行調(diào)查分析，并提出處理意見。
5.組織、制定、完善段各級安全管理規(guī)章制度，做好安全生產(chǎn)的宣傳和教育工作。組織實施各項安全措施，確保乘務段目標、任務的實現(xiàn)。
6.定期召開安全例會，分析安全生產(chǎn)情況，提出改進措施，布置安全工作。
7.完成上級領導交辦的臨時工作任務。
三、乘務段安全員崗位職責。
1.認真執(zhí)行上級有關勞動保護的法律、法規(guī)、制度。對所屬職工的工作環(huán)境、安全、健康負責。
2.嚴格貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)定，落實安全生產(chǎn)責任制，每月對職工進行安全考核。
3.檢查各班組在生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)貫徹落實安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題。
及時糾正和上報。
4.發(fā)生事故或重大未遂事故要協(xié)同保護現(xiàn)場，立即上報。協(xié)助車輛公司、乘務段認真做好事故的調(diào)查分析。
5.參與制訂安全措施，協(xié)助段長做好安全生產(chǎn)的宣傳、教育工作。
6.對段內(nèi)違章違紀行為、各種事件和事故嚴格按照“四不放過”進行分析處理。
7.參與乘務段每月組織的安全生產(chǎn)考核會,并提出考核意見。8.完成領導安排的其它工作。
四、乘務段技術員崗位職責。
1.負責乘務司機業(yè)務培訓管理工作，根據(jù)不同時期制定相應的業(yè)務培訓計劃，并負責監(jiān)督實施。
2.負責編制乘務司機技術操作規(guī)程，提出規(guī)程的補充或修改意見,經(jīng)審批后監(jiān)督實施；并監(jiān)督檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況，及時將檢查的情況、問題及改進措施、建議等進行反饋。
3.根據(jù)各個時期不同的工作任務及新出現(xiàn)的列車技術問題及時提出規(guī)程改進措施；負責參與、協(xié)助車輛設備的的技術改造工作。
4.掌握車輛的狀態(tài)，根據(jù)其狀態(tài)及時提醒乘務員操作要求。5.負責參與分析車輛重大故障、事故的分析，寫出分析報告，并制定防范措施。
6.負責配合安全技術室組織的車輛設備、部件的國產(chǎn)化工作。
五、乘務段內(nèi)勤崗位職責。
1.地鐵列車動態(tài)日報表的整理和統(tǒng)計、乘務員安全駕駛累計公里數(shù)的統(tǒng)計、月運用報表等。