總結(jié)能夠幫助我們清晰地梳理思路，加深對事物的認識。寫作是展示我們思想和知識的一個重要途徑?？偨Y(jié)是一個有趣又有挑戰(zhàn)的寫作任務(wù)，通過范文的學(xué)習(xí)，我們可以提高自己的寫作水平。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇一
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗。
本人為2011屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項工程有過一個月的實習(xí)。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程。
工作技能。
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標(biāo)。
做一名優(yōu)秀的`路橋人?。?！
個人評價。
本人出生于農(nóng)村對工作地點無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡歷有：兼職實習(xí)個人簡歷模板下載、個人簡歷表word下載。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫xx，是來自xx學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的.不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx。
08年08月。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇三
男22漢族2年未婚群眾。
戶口所在地：四川省宜賓市現(xiàn)居住地：成都市郫縣。
最近工作：四川公路橋梁工程建設(shè)有限責(zé)任公司測量員、施工員、資料員3500元/月。
求職意向。
期望工作地區(qū)：四川省成都市。
期望從事職位：1、建筑資料員，2、行政人員/助理，3、投資顧問/理財分析師(同營銷類)。
期望月薪范圍：-3000元。
當(dāng)前求職狀態(tài)：目前正在找工作，可立即上崗。
期望工作性質(zhì)：全職。
工作/實習(xí)經(jīng)歷。
單位行業(yè)：房地產(chǎn)|建筑|裝飾|物業(yè)單位性質(zhì)：國企。
工作描述：因為公司人才需要所以我變動了三次工作，也證明了我的適應(yīng)能力和執(zhí)行能力較好。先從事gps測量工作，負責(zé)征地及部分施工放線測量;施工員和資料員是負責(zé)看管工程現(xiàn)場和編寫施工資料等工作。
單位行業(yè)：房地產(chǎn)|建筑|裝飾|物業(yè)單位性質(zhì)：民企。
工作描述：工作環(huán)境在艱苦偏遠的'西藏地區(qū)，主要從事小型路橋修建時的監(jiān)督管理工作，這段經(jīng)歷鍛煉了我工作環(huán)境適應(yīng)力和吃苦耐勞精神。
教育經(jīng)歷。
項目經(jīng)歷。
項目描述：此項目是我畢業(yè)后正式工作的項目，因公司人才需要我擔(dān)任過測量員，施工員，資料員相繼三項工作，直到項目結(jié)束。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
技能證書。
-10取得cad工程師助理、英語a級。
自我評價。
本人畢業(yè)于重慶交通職業(yè)學(xué)院，學(xué)習(xí)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，大學(xué)期間積極參與學(xué)?；顒?，大學(xué)期間多次參與實習(xí)，曾在西藏實習(xí)半年和一年多的正式工作經(jīng)驗，具有肯吃苦耐勞的工作態(tài)度，做事認真仔細，開朗樂觀，會寫作，熟練基本辦公軟件，適應(yīng)力較強，理解能力較強。事物都是相互聯(lián)系的，愿意嘗試多種工作領(lǐng)域!
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇四
戶口所在：河源國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：55kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：測繪/測量。
工作年限：1職稱：
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣東省,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：測量員。
離職原因：工程完工。
志愿者經(jīng)歷。
擔(dān)任職位：志愿者。
工作描述：給來觀看亞運的`觀眾引路。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇五
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗。
本人為屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項工程有過一個月的實習(xí)。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程。
工作技能。
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標(biāo)。
做一名優(yōu)秀的`路橋人！?。?BR> 個人評價。
本人出生于農(nóng)村對工作地點無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡歷有：兼職實習(xí)個人簡歷模板下載、個人簡歷表word下載。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇六
寫作技巧。所學(xué)專業(yè)跟應(yīng)聘職位不相關(guān)時，那么簡歷又是怎樣寫能才突出自己的技能？以道路橋梁求職信范文推薦閱讀學(xué)習(xí)參考簡歷寫作。姓名：大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)年齡：21戶口所在：汕尾婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：173cm體重：55kg求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生應(yīng)聘職位：測繪/測量，施工員，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，不限，不限教育背景畢業(yè)院校：廣州大學(xué)最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06專業(yè)一：道路橋梁工程技術(shù)起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號語言能力外語：英語一般粵語水平：良好其它外語能力：國語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長適應(yīng)能力強，有責(zé)任心。樂于聽取他人的意見以及擁有較強的學(xué)習(xí)能力和邏輯思維能力。個人自傳我是一個活潑開朗的.男生，從小喜歡鉆研別人嫌麻煩的事物。能聽取他人意見并接受他人正確的批評。適應(yīng)能力較強，能在較艱苦的環(huán)境中工作。能與他人和諧相處。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇七
摘要:道路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因很多，其中一個很重要的也是很容易讓人忽略的原因就是由于施工人員的麻痹大意帶來的。進行道路橋梁施工，本應(yīng)該要引起施工人員足夠重視的質(zhì)量問題，卻沒有得到相應(yīng)的重視，自然而然就出現(xiàn)質(zhì)量問題了，這將給國家以及廣大人民群眾帶來巨大的損失和埋下安全隱患。基于此，在進行有關(guān)道路橋梁施工減少時，施工人員必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的措施加以防御。
關(guān)鍵詞：道路;橋梁裂縫;預(yù)防措施。
一、前言。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的交通建設(shè)也取得了巨大的成就。但在最近一段時間以來，我國很多地方有相當(dāng)一部分新建的、遠遠尚未達到其使用年限的道路橋梁，其主體卻出現(xiàn)了裂縫、鋪裝層松散脫落等等耐久性破壞。這些道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了這些本不該這么早就出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無疑會給國家的交通運輸帶來了極大的負面影響，不僅使其運輸效益大大降低，而且由于這些道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施在使用年限上是大大縮短，也給國家?guī)砹诉M行橋梁道路建設(shè)所需的人力、物力以及財力的巨大損失和浪費;同時由于這些道路橋梁由于過早出現(xiàn)質(zhì)量問題在尚未被有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)或者尚未進行相關(guān)處理時，極易給行人以及道路、橋梁之上運行的車輛埋下安全隱患，從而對行人、車輛的安全構(gòu)成潛在的威脅。
二、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)。
通過對我國各地由于施工人員的麻痹大意而帶來的道路橋梁質(zhì)量問題進行調(diào)查、分析，可以發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)階段我國道路橋梁在質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1.橋梁出現(xiàn)裂縫。現(xiàn)階段我國的橋梁絕大多數(shù)是以混凝土為主，這些混凝土橋梁在施工過程中，一旦那些施工人員不夠?qū)I(yè)或者不夠負責(zé)任，常常會使得這些橋梁在遠遠沒有達到其使用壽命就出現(xiàn)開裂，橋梁主體一旦出現(xiàn)開裂就極大地影響著整個橋梁工程的使用質(zhì)量，當(dāng)這種出現(xiàn)在橋梁主體的裂縫，發(fā)展到一定程度時甚至?xí)?dǎo)致整個橋梁出現(xiàn)倒塌。因此，有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫這個問題，是我國各類城市特別是大城市在進行橋梁建設(shè)過程中必須引起足夠重視的一個課題?，F(xiàn)代城市，把預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁廣泛應(yīng)用于各類橋梁建設(shè)當(dāng)中，如果在施工過程中施工人員沒有足夠的注意，有一個接近四十五度的斜裂縫往往會出現(xiàn)在它的腹板之上，這種斜裂縫問題，在混凝土橋梁構(gòu)件中是一個極其復(fù)雜極其棘手的問題。因為這種裂縫問題牽涉到很多方面，諸如混凝土的材料性質(zhì)、混凝土的材料構(gòu)造特點以及在施工過程中受到的各種外力因素等等。由施工帶來的質(zhì)量問題是我們在這里所關(guān)心和所要探討的主要方面。
2.有關(guān)道路路面和路基的質(zhì)量問題。社會發(fā)展到今天，進行公路、橋梁建設(shè)所要的材料是越來越講究，其質(zhì)量和帶來的效果是越來越受到重視。瀝青混凝土由于具有很多優(yōu)點，例如進行道路養(yǎng)護極其方便，通車不僅速度快而且行車讓人倍感舒適、行車過程中出現(xiàn)的噪音小以及在運營方面其經(jīng)濟效益高等等，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種道路的路面鋪設(shè)之中，特別是那些等級比較高的高速公路和市政道路建設(shè)中更是廣泛使用瀝青混凝土。在運用這種材料進行道路建設(shè)過程中，由于施工不當(dāng)或者施工人員麻痹大意而帶來的道路路面和路基質(zhì)量問題主要有這既方面：第一，由于路基的沉降不均勻而出現(xiàn)凹凸不平的路面。。第二，路面出現(xiàn)松散不緊密等各種路面通病;第三，由于瀝青混合料碾壓而帶來路基壓實度達不到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致孔隙率多大。
3.橋梁和道路路面在其連接處存在的質(zhì)量通病。進行有關(guān)道路和橋梁建設(shè)必須足夠重視這個接縫連接處，也就是一個橋梁兩個端點在與道路進行連接的那兩個地方?，F(xiàn)代在進行道路和橋梁建設(shè)過程中，正是由于施工人們的麻痹大意，往往使這兩個橋梁與道路的接縫連接處存在著不緊實不穩(wěn)定，而給今后建成通車時帶來極大的安全威脅，眾所周知，道路和橋梁這兩個工程，在進行施工過程中，一般是把道路和橋梁作為兩個單獨的工程分別進行施工建設(shè)，當(dāng)橋梁和道路建設(shè)到將近完成時，也就是有關(guān)這兩個工程施工即將竣工時，作為施工人員，一定要面臨著這個問題：也就是要把這個橋梁的兩個端點跟道路進行接縫連接，在很多時候，由于我們的道路、橋梁施工人員的一時大意或者沒有深刻意識到這個問題的重要性，進行有關(guān)橋梁和道路接縫連接時敷衍了事，沒有很負責(zé)任地進行處理，結(jié)果在這個連接處就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，具體表現(xiàn)為通車一段時間(通常是一年左右),在這兩個連接處就出現(xiàn)了路面沉陷等質(zhì)量問題，這樣就使得行駛的車輛，一到橋梁兩端就要不得不降低行車速度慢慢行駛，如果不減速直接行駛過去，這必將出現(xiàn)一種嚴重現(xiàn)象——跳車現(xiàn)象，因此在橋梁和道路接縫連接處一旦出現(xiàn)這種質(zhì)量問題，將極大影響到正常的車輛行駛。
三、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的成因分析。
1.有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫的成員分析。
(1)由于溫度應(yīng)力引起的。在進行混凝土澆筑的一開始那個時候，由于聚集在其內(nèi)部的水泥水化熱，很難揮發(fā)出去，致使其內(nèi)部的`溫度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后卻使溫度急劇降低，這樣就出現(xiàn)了內(nèi)外溫度相差很大而使得內(nèi)外部受熱膨脹和因冷收縮不一致，自然而然就在混凝土的表面，出現(xiàn)了一個因膨脹而來的應(yīng)力。這是這個溫度應(yīng)力導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)了裂縫。
(2)由于在振搗混凝土?xí)r不夠緊密堅實引起的。由于密集的腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力，在進行腹板混凝土澆灌時就很容易出現(xiàn)個別地方振搗不到位，尤其是那些地處預(yù)應(yīng)力管道之下的混凝土，更容易出現(xiàn)振搗不管緊密堅實，有時甚至?xí)霈F(xiàn)沒有振搗或者忘記振搗等情況，這最終就出現(xiàn)了不夠堅實的混凝土，一旦因這種情況存在，就極其容易出現(xiàn)蜂窩麻面，嚴重時甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整體強度受到大大削弱，發(fā)展到一定程度也就形成了橋梁裂縫。
(3)由于有效預(yù)應(yīng)力不能到達帶來的原因。在施工放線時，其預(yù)應(yīng)力管道操作部規(guī)范沒有準(zhǔn)確放置，促使出現(xiàn)了不管圓滑的預(yù)應(yīng)力管道以及個別地方產(chǎn)生彎折現(xiàn)象，這就使得有關(guān)預(yù)應(yīng)力的真實位置偏離了原本設(shè)計的理論位置，，導(dǎo)致了該處出現(xiàn)了突變的徑向力，此外由于連續(xù)的預(yù)應(yīng)力管道出現(xiàn)了不平順，也極易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的有關(guān)斷絲滑絲現(xiàn)象?？梢姡捎诓蛔愕念A(yù)應(yīng)力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出現(xiàn)了裂縫。
1.加強與政府的協(xié)調(diào)工作。
因為個別地方的政府對產(chǎn)權(quán)意識認識不夠深入，在施工過程中，橋梁建設(shè)公司沒有到有關(guān)部門進行登記，所以在施工時，對當(dāng)?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設(shè)公司和有關(guān)部門沒有做好協(xié)調(diào)工作，也可能會對施工過程產(chǎn)生一些影響。
2.高技術(shù)上的管理。
工單位對道路橋梁進行施工時，在采購建材材料時，要嚴格按照有關(guān)國家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質(zhì)量關(guān)，采購回來的水泥材料質(zhì)量要穩(wěn)定;第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴格按照抗?jié)B等級、強度等級來配比混凝土，混凝土入模時，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設(shè)計出科學(xué)的養(yǎng)護措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應(yīng)力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫;第三，澆注混凝土?xí)r，一定要振搗嚴密，特別對于腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴實。
五、結(jié)束語。
加強橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理，，施工的那位要事先做好測量，放線定位務(wù)必要準(zhǔn)確，不能有絲毫偏差，橋臺、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進行準(zhǔn)確確定，橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術(shù)進行施工，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，所以，施工單位在進行施工時，一定嚴格按照設(shè)計圖紙進行，不僅混凝土振搗要到位，對預(yù)應(yīng)力的張拉更要嚴格管理，使得橋梁結(jié)構(gòu)有一定的承載能力。
參考文獻：
[2]盛興旺，辛學(xué)忠，預(yù)應(yīng)力斜交箱形連續(xù)梁非線性分析(j)，中國鐵道科學(xué)，(2)。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇八
1.設(shè)計題目：
2.學(xué)生設(shè)計期限：
自xx年1月1日開始至xx年5月30日完成。
3.設(shè)計所用原始資料：
有關(guān)教材：《路基施工技術(shù)》、《公路施工質(zhì)量檢測》。
4.設(shè)計完成的主要內(nèi)容：
ss224梅城至黃柏界公路改建工程a標(biāo)段k17+000~k18+000路基土石方工程交工驗收報告（包括封面、目錄、交工申請、監(jiān)理審批、標(biāo)段工程質(zhì)量評定表、實測項目原始記錄表等），該二級公路a標(biāo)段的設(shè)計文件，二個實測項目原始表格、規(guī)范、圖片和視頻。
5.提交設(shè)計的形式（設(shè)計說明書與圖紙等）及要求：
6.要求每個學(xué)生完成一份調(diào)查表，調(diào)查表要求真實可靠。
7.發(fā)題日期：xx年3月14日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇九
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫雷鵬，是來自四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
求職意向。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
教育經(jīng)歷。
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程大專。
工作經(jīng)歷。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機械。合理控制施工進度。
自我描述。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負責(zé)對局指揮部的工作進度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十二
軟土地基的排水問題增加了整個路基排水的難度，因為路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。我國南北土質(zhì)有著很大的區(qū)別，特別是南方，由于降水量充足，大部分土質(zhì)都是軟而容易變形，再加上南方自然災(zāi)害頻發(fā)，這使路基排水問題成了道橋建設(shè)的主要考慮問題。為了確保排水通暢，路基排水的施工以防侵蝕、便于水系統(tǒng)暢通為前提。可以適當(dāng)在排水地方增加路面的高度，同時降低路基的坡度，就是道橋中間高，兩邊低，與周圍形成一定的角度，這樣有利于積水的排出。還有，若發(fā)現(xiàn)道橋路面有裂縫，應(yīng)及時處理，防止流水下滲，破壞路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路橋現(xiàn)階段的沉降段路基施工技術(shù)。
路橋地基會出現(xiàn)沉降問題，除了自身材質(zhì)質(zhì)量問題外，就是路橋之間的銜接部位不夠緊密，路基過渡段工作沒有做好。施工人員應(yīng)注意的是在施工中保持搭板和橋面面層在厚度和結(jié)構(gòu)上的一致，在一定程度上減少了沉降的可能性。在方法的選擇上則應(yīng)靈活處理，根據(jù)當(dāng)時需要作出決定，考慮每種方法的優(yōu)缺點，可以多種方法混合使用，盡量減少路基塌陷，最大程度上提升路基的承壓能力。還要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r，比如月降雨量和年降雨量，土質(zhì)層下的水位變化情況等，然后做出最優(yōu)決定。處理臺后填充材料的時候，盡量降低它的含水量。
三、道路橋梁沉降段路基施工的特點和具體要求。
首先，道路橋梁的施工，不像一般修房子那樣，幾個月就可以完成。整個工程在施工中，由于長期是室外工作，所以經(jīng)常會受到各種外界自然環(huán)境和其他因素的影響，比如連續(xù)幾個月的下雨，或者遇到地質(zhì)災(zāi)害等難免會耽誤工期，再加上道橋施工涉及面廣，如地質(zhì)學(xué)、物理學(xué)等，再加上技術(shù)問題的困擾，所以復(fù)雜度和難度也是可想而知。整個工時消耗的時間因此會很長，有些甚至需要幾年才能完成，在資金和人力的投入上也是相當(dāng)大。
(1)影響路基施工的質(zhì)量因素有很多，每一樣工程首先考慮的都是質(zhì)量問題，到路橋路基的施工也是如此。在路基的中心部位，也就是通車部位，是整個道橋的承載力的核心，所以，位置材料以及設(shè)計的整體性的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性就變得非常重要，下面部分則是路基，工程主要要保證路基不變形，有足夠的使用時間的抗磨損性。所以，在施工前，要對路基問題進行相關(guān)資料信息的了解，設(shè)計好路基的主體部位，預(yù)算好路基坡度和橋面高度，規(guī)劃好排水系統(tǒng)的安裝位置。
(2)要保證路基施工時不再出現(xiàn)必要的麻煩問題，我們應(yīng)在施工前進行詳細勘察，利用各種相關(guān)知識了解當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和水文情況，對各個因素進行詳細解剖，分析出在哪些方面還需要做一定的人為工作，以改善現(xiàn)有狀況。路基的硬度和抗壓能力在很大程度上除了自身外，取決于填充材料，因此，一定選好材料，改變路基原有的不利條件。同時，改進和壓實路基方法是目前使用很廣泛的方法之一，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計出科學(xué)合理的路基結(jié)構(gòu)，也是確保整個路基質(zhì)量的前期準(zhǔn)備工作。所要考慮的因素有很多，比如還有坡度和高度，排水系統(tǒng)的設(shè)置等問題，這些問題小而細，卻是路基質(zhì)量保證的關(guān)鍵所在，一定要在細節(jié)上重視起來。
五、當(dāng)前公路橋梁沉降段路基施工中存在的主要問題。
(1)道路橋梁的路面平整度不夠的問題。施工單位如果沒有嚴格的進行操作程序的管理，將會加重路橋路面的平整度急速衰減，這樣將會導(dǎo)致車輛在行駛過程中存在顛簸感，并且對車輛運行速度產(chǎn)生極大的影響。
(2)道路橋梁出現(xiàn)路基坍塌即跳車的問題。橋臺沉降和橋頭填土存在差異，導(dǎo)致梁伸縮縫與橋頭搭板之間的連接度不夠，降低了通過車輛的行駛速度，無法運行設(shè)計時的全線速度，也影響了行駛車輛的安全性和舒適度，并對橋梁產(chǎn)生較大沖擊。
六、總結(jié)。
道橋路基的施工技術(shù)仍然還很落后，尤其是遇到沉降路段的路基問題時，有時會變得束手無策，聽之仍之，但問題還是需要面對解決，道橋仍然要建。目前能做的就是做好前期準(zhǔn)備工作，加大路基的硬度和穩(wěn)定性以及承載力，在細節(jié)問題上做好及時處理，免除不必要的經(jīng)濟損失和其他比如安全隱患等問題。除此之外，從國外引進先進技術(shù)設(shè)備和技能，多向別人學(xué)習(xí)和虛心請教，充分利用身邊的豐富資源，對各種建筑工藝加以研究，找出適合我國土質(zhì)建設(shè)的道橋路基建設(shè)方法，提高路基的質(zhì)量的同時，能保障工時的縮短，在整體上取得良好的經(jīng)濟效益。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先感謝您關(guān)注我的自薦書，希望這是我施展才華、實現(xiàn)自我價值的一個良好開端。我是商洛學(xué)院歷史學(xué)專業(yè)畢業(yè)生，欣聞貴校重視人才，愛才如寶，同時貴校雄厚的辦學(xué)實力和日新月益的教學(xué)成果深深吸引了我。因此我希望能夠加入到這個團體中，為貴校發(fā)展添磚加瓦盡我一份力量。古語云：“世有伯樂而后有千里馬”，我不敢自認己是千里馬，但爭做千里馬的決心和信心一直鼓滿心胸，我相信，給我一個能夠發(fā)揮的舞臺，我必能以出色的業(yè)績來證明自己。實踐緊密結(jié)合理論，在注重書本知識的同時，我還重視專業(yè)技能的提高。我熟煉掌握五筆打字、ppt課件制作、photoshop等操作技巧。我曾擔(dān)任系學(xué)生會生活部副部長一職，責(zé)任心強，富有領(lǐng)導(dǎo)能力，贏得廣大師生的好評。我積極參加校內(nèi)外活動。很熱愛公益事業(yè)，20xx年我參加商洛中心血站的無償獻血活動。
我成為08級第一批黨課培訓(xùn)對象，經(jīng)過一個月學(xué)習(xí)我增加了黨的基本知識、提高了理論水平，并順利結(jié)業(yè)，至今我已成為一名合格的預(yù)備黨員。20xx年我被評為商洛學(xué)院文明大學(xué)生。我不求流光溢彩，但求在適合自己的位置上發(fā)揮淋漓盡致，當(dāng)一名教師是我童年的夢想，也是今日的需要，我不期望擁有豐富的物質(zhì)待遇，只希望早日用我的全部智慧、熱忱和努力，來實現(xiàn)我的社會價值和人生價值。即將從象牙塔里走出來的我雖然缺乏經(jīng)驗，但滿懷熱忱，對自己即將從事的事業(yè)充滿信心，人生能有幾回搏，希望有我可以展翅的天空，用絢麗的人生揮灑出一片壯麗的圖畫。歷史不曾為誰停留，而歷史又記錄了千千萬萬走過著的故事，我想一切向往美好，積極進取的追求者終將被歷史所肯定?？v觀當(dāng)今，社會充滿了競爭，無論您是否選擇我，我都祝愿貴校蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十四
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基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1987年5月17日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
158cm。
體重：
46kg。
戶籍：
河南鄭州。
現(xiàn)所在地：
山西晉城。
畢業(yè)學(xué)校：
洛陽理工學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
工程/機械/能源。
職位名稱：
工程計量員;質(zhì)檢員;安全員。
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
2500元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
6月-206月。
洛陽理工學(xué)院。
大專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
證書。
年2月-2010年3月。
云南中航建設(shè)有限公司。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
云南中航建設(shè)有限公司。
時間范圍：
2010年3月-2010年3月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
工作描述：
計量、試驗、質(zhì)檢、安全都干過。
離職原因：
企業(yè)倒閉。
所在公司：
中鐵十五局大西客專三項目部。
時間范圍：
3月-206月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-建筑工程驗收。
工作描述：
安質(zhì)部搞安全。
離職原因：
停工。
其他信息。
自我評價：
社會實踐：1：畢業(yè)參加招聘會應(yīng)聘到云南中航建設(shè)有限公司，實習(xí)到轉(zhuǎn)正一年以來從事高速公路，橋梁，二級公路以及城市道路等工作，主要負責(zé)質(zhì)檢、計量還有實驗。將近一年的工作學(xué)習(xí)后，能夠熟練閱讀施工圖紙，熟練運用auto-cad繪圖，制作各種工作表格，編寫竣工文件以及跟著施工進度做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)工作。并通過了云南省份的職稱計算機考試，工作以來一直受到領(lǐng)導(dǎo)的好評，有過兩次獎勵：第一次在實習(xí)期間工作突出進步快，提前一個月轉(zhuǎn)正，并有1000元獎金；第二次，在盤龍江項目部提前兩個月完成了整個項目的竣工資料整編，并移交檔案館；在大西客專搞了近半年在安質(zhì)部來以后，我部門只有一個部長，我任副部長大小事都是自己忙，三月份來以后三、四、五、均獲得信譽評價獎金。
2：大二暑假期間在河南省新開源路橋公路工程咨詢有限公司（設(shè)計單位）參與武西高速公路桃花峪黃河大橋設(shè)計工作。
3：在學(xué)校期間一直擔(dān)任學(xué)習(xí)委員，培養(yǎng)了一定的組織和溝通能力，能夠把同學(xué)的疑問和建議及時反饋給老師，為同學(xué)們服務(wù)。獲得優(yōu)秀團員，在至依次榮獲二、三等獎學(xué)金。在大二已通過國家統(tǒng)一英語四級考試。
自我評價：參加工作之后我覺得學(xué)到更多的是責(zé)任，尤其是對自己所負責(zé)的'崗位，工作后團結(jié)同事熱愛集體，為人誠懇，樂觀向上。我的座右銘：鷹一樣的個人，狼一樣的團隊！
另附：我的同學(xué)和男朋友很多都在貴單位，一直聽人說這個單位管理先進，人員優(yōu)秀，上下團結(jié)，適合年輕人干一凡事業(yè)。所以向往著能夠成為此一份子。在你們這里不僅能學(xué)到知識更能使我們很快的成熟起來，就下定決心想要在貴單位工作，實現(xiàn)自己的價值。我相信通過我的努力會把我接的工作做的很好，并且已經(jīng)取得現(xiàn)任單位領(lǐng)導(dǎo)的同意。希望貴公司給我一個展示自我的平臺。
發(fā)展方向：
我想從事工程造價方面，所以想從工程計量開始，熟練運用電腦辦公軟件工程制圖。
其他要求：
聯(lián)系方式。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學(xué)專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的.我在艱苦的條件下磨練出了頑強拼搏和不怕吃苦的堅韌個性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準(zhǔn)備迎接。我堅定地認為：天生我材必有用，付出總會有回報!
21世紀(jì)呼喚綜合性的人才，在三年的學(xué)習(xí)生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學(xué)習(xí)成績良好。我熱愛我所學(xué)習(xí)的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學(xué)習(xí)了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實習(xí)，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞，誠實、守信、敬業(yè)，可以腳踏實地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進步。平時我喜歡運動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學(xué)習(xí)和實習(xí)工作中我養(yǎng)成了嚴謹踏實的工作作風(fēng)和團結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫xx，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的同時我也有過實踐經(jīng)歷，在xx年4月到6月期間，在北京華語路橋做過高速養(yǎng)護與維修，對高速的日常維修有了很清晰的概念，對于攤鋪機，銑刨機，碾壓機等也可以上手。xx年8月到現(xiàn)在，實習(xí)于中鐵二十五局大西客專站前一標(biāo)一項目部，在計劃部負責(zé)周報月報及單獨統(tǒng)計北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤點，并負責(zé)每月工程量細化、獨自做過原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計了連續(xù)梁的`工程量。在工程部做過報表、砼澆筑臺賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進度圖。為了迎接審計，代表本項目部去局指揮部負責(zé)過計劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負責(zé)對局指揮部的工作進度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮!
自薦人：
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十七
下面是一篇最新道路橋梁工程技術(shù)自薦信，歡迎大家閱讀參考!
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的.我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學(xué)專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的我在艱苦的條件下磨練出了頑強拼搏和不怕吃苦的堅韌個性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準(zhǔn)備迎接。我堅定地認為：天生我材必有用，付出總會有回報!
21世紀(jì)呼喚綜合性的人才，在三年的學(xué)習(xí)生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學(xué)習(xí)成績良好。我熱愛我所學(xué)習(xí)的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學(xué)習(xí)了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實習(xí)，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞，誠實、守信、敬業(yè)，可以腳踏實地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進步。平時我喜歡運動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學(xué)習(xí)和實習(xí)工作中我養(yǎng)成了嚴謹踏實的工作作風(fēng)和團結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：我叫大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)，是來自xxx學(xué)校道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?三年的中職生活使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的.說：三年沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好!本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的不足，讓我真正的成長起來。我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇!此致敬禮!自薦人：
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇一
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗。
本人為2011屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項工程有過一個月的實習(xí)。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程。
工作技能。
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標(biāo)。
做一名優(yōu)秀的`路橋人?。?！
個人評價。
本人出生于農(nóng)村對工作地點無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡歷有：兼職實習(xí)個人簡歷模板下載、個人簡歷表word下載。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫xx，是來自xx學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的.不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx。
08年08月。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇三
男22漢族2年未婚群眾。
戶口所在地：四川省宜賓市現(xiàn)居住地：成都市郫縣。
最近工作：四川公路橋梁工程建設(shè)有限責(zé)任公司測量員、施工員、資料員3500元/月。
求職意向。
期望工作地區(qū)：四川省成都市。
期望從事職位：1、建筑資料員，2、行政人員/助理，3、投資顧問/理財分析師(同營銷類)。
期望月薪范圍：-3000元。
當(dāng)前求職狀態(tài)：目前正在找工作，可立即上崗。
期望工作性質(zhì)：全職。
工作/實習(xí)經(jīng)歷。
單位行業(yè)：房地產(chǎn)|建筑|裝飾|物業(yè)單位性質(zhì)：國企。
工作描述：因為公司人才需要所以我變動了三次工作，也證明了我的適應(yīng)能力和執(zhí)行能力較好。先從事gps測量工作，負責(zé)征地及部分施工放線測量;施工員和資料員是負責(zé)看管工程現(xiàn)場和編寫施工資料等工作。
單位行業(yè)：房地產(chǎn)|建筑|裝飾|物業(yè)單位性質(zhì)：民企。
工作描述：工作環(huán)境在艱苦偏遠的'西藏地區(qū)，主要從事小型路橋修建時的監(jiān)督管理工作，這段經(jīng)歷鍛煉了我工作環(huán)境適應(yīng)力和吃苦耐勞精神。
教育經(jīng)歷。
項目經(jīng)歷。
項目描述：此項目是我畢業(yè)后正式工作的項目，因公司人才需要我擔(dān)任過測量員，施工員，資料員相繼三項工作，直到項目結(jié)束。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
技能證書。
-10取得cad工程師助理、英語a級。
自我評價。
本人畢業(yè)于重慶交通職業(yè)學(xué)院，學(xué)習(xí)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，大學(xué)期間積極參與學(xué)?；顒?，大學(xué)期間多次參與實習(xí)，曾在西藏實習(xí)半年和一年多的正式工作經(jīng)驗，具有肯吃苦耐勞的工作態(tài)度，做事認真仔細，開朗樂觀，會寫作，熟練基本辦公軟件，適應(yīng)力較強，理解能力較強。事物都是相互聯(lián)系的，愿意嘗試多種工作領(lǐng)域!
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道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇四
戶口所在：河源國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：55kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：測繪/測量。
工作年限：1職稱：
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：廣東省,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔(dān)任職位：測量員。
離職原因：工程完工。
志愿者經(jīng)歷。
擔(dān)任職位：志愿者。
工作描述：給來觀看亞運的`觀眾引路。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇五
以上證書均保存完好！
工作經(jīng)驗。
本人為屆應(yīng)屆畢業(yè)生對此項工程有過一個月的實習(xí)。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程。
工作技能。
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做一名優(yōu)秀的`路橋人！?。?BR> 個人評價。
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道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇六
寫作技巧。所學(xué)專業(yè)跟應(yīng)聘職位不相關(guān)時，那么簡歷又是怎樣寫能才突出自己的技能？以道路橋梁求職信范文推薦閱讀學(xué)習(xí)參考簡歷寫作。姓名：大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)年齡：21戶口所在：汕尾婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：173cm體重：55kg求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生應(yīng)聘職位：測繪/測量，施工員，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時月薪要求：2500～2999元希望工作地區(qū)：廣州，不限，不限教育背景畢業(yè)院校：廣州大學(xué)最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-06專業(yè)一：道路橋梁工程技術(shù)起始年月終止年月學(xué)校（機構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號語言能力外語：英語一般粵語水平：良好其它外語能力：國語水平：優(yōu)秀工作能力及其他專長適應(yīng)能力強，有責(zé)任心。樂于聽取他人的意見以及擁有較強的學(xué)習(xí)能力和邏輯思維能力。個人自傳我是一個活潑開朗的.男生，從小喜歡鉆研別人嫌麻煩的事物。能聽取他人意見并接受他人正確的批評。適應(yīng)能力較強，能在較艱苦的環(huán)境中工作。能與他人和諧相處。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇七
摘要:道路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因很多，其中一個很重要的也是很容易讓人忽略的原因就是由于施工人員的麻痹大意帶來的。進行道路橋梁施工，本應(yīng)該要引起施工人員足夠重視的質(zhì)量問題，卻沒有得到相應(yīng)的重視，自然而然就出現(xiàn)質(zhì)量問題了，這將給國家以及廣大人民群眾帶來巨大的損失和埋下安全隱患。基于此，在進行有關(guān)道路橋梁施工減少時，施工人員必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的措施加以防御。
關(guān)鍵詞：道路;橋梁裂縫;預(yù)防措施。
一、前言。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的交通建設(shè)也取得了巨大的成就。但在最近一段時間以來，我國很多地方有相當(dāng)一部分新建的、遠遠尚未達到其使用年限的道路橋梁，其主體卻出現(xiàn)了裂縫、鋪裝層松散脫落等等耐久性破壞。這些道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)了這些本不該這么早就出現(xiàn)的質(zhì)量問題，無疑會給國家的交通運輸帶來了極大的負面影響，不僅使其運輸效益大大降低，而且由于這些道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施在使用年限上是大大縮短，也給國家?guī)砹诉M行橋梁道路建設(shè)所需的人力、物力以及財力的巨大損失和浪費;同時由于這些道路橋梁由于過早出現(xiàn)質(zhì)量問題在尚未被有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)或者尚未進行相關(guān)處理時，極易給行人以及道路、橋梁之上運行的車輛埋下安全隱患，從而對行人、車輛的安全構(gòu)成潛在的威脅。
二、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要表現(xiàn)。
通過對我國各地由于施工人員的麻痹大意而帶來的道路橋梁質(zhì)量問題進行調(diào)查、分析，可以發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)階段我國道路橋梁在質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1.橋梁出現(xiàn)裂縫。現(xiàn)階段我國的橋梁絕大多數(shù)是以混凝土為主，這些混凝土橋梁在施工過程中，一旦那些施工人員不夠?qū)I(yè)或者不夠負責(zé)任，常常會使得這些橋梁在遠遠沒有達到其使用壽命就出現(xiàn)開裂，橋梁主體一旦出現(xiàn)開裂就極大地影響著整個橋梁工程的使用質(zhì)量，當(dāng)這種出現(xiàn)在橋梁主體的裂縫，發(fā)展到一定程度時甚至?xí)?dǎo)致整個橋梁出現(xiàn)倒塌。因此，有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫這個問題，是我國各類城市特別是大城市在進行橋梁建設(shè)過程中必須引起足夠重視的一個課題?，F(xiàn)代城市，把預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁廣泛應(yīng)用于各類橋梁建設(shè)當(dāng)中，如果在施工過程中施工人員沒有足夠的注意，有一個接近四十五度的斜裂縫往往會出現(xiàn)在它的腹板之上，這種斜裂縫問題，在混凝土橋梁構(gòu)件中是一個極其復(fù)雜極其棘手的問題。因為這種裂縫問題牽涉到很多方面，諸如混凝土的材料性質(zhì)、混凝土的材料構(gòu)造特點以及在施工過程中受到的各種外力因素等等。由施工帶來的質(zhì)量問題是我們在這里所關(guān)心和所要探討的主要方面。
2.有關(guān)道路路面和路基的質(zhì)量問題。社會發(fā)展到今天，進行公路、橋梁建設(shè)所要的材料是越來越講究，其質(zhì)量和帶來的效果是越來越受到重視。瀝青混凝土由于具有很多優(yōu)點，例如進行道路養(yǎng)護極其方便，通車不僅速度快而且行車讓人倍感舒適、行車過程中出現(xiàn)的噪音小以及在運營方面其經(jīng)濟效益高等等，因而被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代的各種道路的路面鋪設(shè)之中，特別是那些等級比較高的高速公路和市政道路建設(shè)中更是廣泛使用瀝青混凝土。在運用這種材料進行道路建設(shè)過程中，由于施工不當(dāng)或者施工人員麻痹大意而帶來的道路路面和路基質(zhì)量問題主要有這既方面：第一，由于路基的沉降不均勻而出現(xiàn)凹凸不平的路面。。第二，路面出現(xiàn)松散不緊密等各種路面通病;第三，由于瀝青混合料碾壓而帶來路基壓實度達不到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致孔隙率多大。
3.橋梁和道路路面在其連接處存在的質(zhì)量通病。進行有關(guān)道路和橋梁建設(shè)必須足夠重視這個接縫連接處，也就是一個橋梁兩個端點在與道路進行連接的那兩個地方?，F(xiàn)代在進行道路和橋梁建設(shè)過程中，正是由于施工人們的麻痹大意，往往使這兩個橋梁與道路的接縫連接處存在著不緊實不穩(wěn)定，而給今后建成通車時帶來極大的安全威脅，眾所周知，道路和橋梁這兩個工程，在進行施工過程中，一般是把道路和橋梁作為兩個單獨的工程分別進行施工建設(shè)，當(dāng)橋梁和道路建設(shè)到將近完成時，也就是有關(guān)這兩個工程施工即將竣工時，作為施工人員，一定要面臨著這個問題：也就是要把這個橋梁的兩個端點跟道路進行接縫連接，在很多時候，由于我們的道路、橋梁施工人員的一時大意或者沒有深刻意識到這個問題的重要性，進行有關(guān)橋梁和道路接縫連接時敷衍了事，沒有很負責(zé)任地進行處理，結(jié)果在這個連接處就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，具體表現(xiàn)為通車一段時間(通常是一年左右),在這兩個連接處就出現(xiàn)了路面沉陷等質(zhì)量問題，這樣就使得行駛的車輛，一到橋梁兩端就要不得不降低行車速度慢慢行駛，如果不減速直接行駛過去，這必將出現(xiàn)一種嚴重現(xiàn)象——跳車現(xiàn)象，因此在橋梁和道路接縫連接處一旦出現(xiàn)這種質(zhì)量問題，將極大影響到正常的車輛行駛。
三、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的成因分析。
1.有關(guān)橋梁出現(xiàn)裂縫的成員分析。
(1)由于溫度應(yīng)力引起的。在進行混凝土澆筑的一開始那個時候，由于聚集在其內(nèi)部的水泥水化熱，很難揮發(fā)出去，致使其內(nèi)部的`溫度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后卻使溫度急劇降低，這樣就出現(xiàn)了內(nèi)外溫度相差很大而使得內(nèi)外部受熱膨脹和因冷收縮不一致，自然而然就在混凝土的表面，出現(xiàn)了一個因膨脹而來的應(yīng)力。這是這個溫度應(yīng)力導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)了裂縫。
(2)由于在振搗混凝土?xí)r不夠緊密堅實引起的。由于密集的腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力，在進行腹板混凝土澆灌時就很容易出現(xiàn)個別地方振搗不到位，尤其是那些地處預(yù)應(yīng)力管道之下的混凝土，更容易出現(xiàn)振搗不管緊密堅實，有時甚至?xí)霈F(xiàn)沒有振搗或者忘記振搗等情況，這最終就出現(xiàn)了不夠堅實的混凝土，一旦因這種情況存在，就極其容易出現(xiàn)蜂窩麻面，嚴重時甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整體強度受到大大削弱，發(fā)展到一定程度也就形成了橋梁裂縫。
(3)由于有效預(yù)應(yīng)力不能到達帶來的原因。在施工放線時，其預(yù)應(yīng)力管道操作部規(guī)范沒有準(zhǔn)確放置，促使出現(xiàn)了不管圓滑的預(yù)應(yīng)力管道以及個別地方產(chǎn)生彎折現(xiàn)象，這就使得有關(guān)預(yù)應(yīng)力的真實位置偏離了原本設(shè)計的理論位置，，導(dǎo)致了該處出現(xiàn)了突變的徑向力，此外由于連續(xù)的預(yù)應(yīng)力管道出現(xiàn)了不平順，也極易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力的有關(guān)斷絲滑絲現(xiàn)象?？梢姡捎诓蛔愕念A(yù)應(yīng)力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出現(xiàn)了裂縫。
1.加強與政府的協(xié)調(diào)工作。
因為個別地方的政府對產(chǎn)權(quán)意識認識不夠深入，在施工過程中，橋梁建設(shè)公司沒有到有關(guān)部門進行登記，所以在施工時，對當(dāng)?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設(shè)公司和有關(guān)部門沒有做好協(xié)調(diào)工作，也可能會對施工過程產(chǎn)生一些影響。
2.高技術(shù)上的管理。
工單位對道路橋梁進行施工時，在采購建材材料時，要嚴格按照有關(guān)國家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質(zhì)量關(guān)，采購回來的水泥材料質(zhì)量要穩(wěn)定;第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴格按照抗?jié)B等級、強度等級來配比混凝土，混凝土入模時，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設(shè)計出科學(xué)的養(yǎng)護措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應(yīng)力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫;第三，澆注混凝土?xí)r，一定要振搗嚴密，特別對于腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴實。
五、結(jié)束語。
加強橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理，，施工的那位要事先做好測量，放線定位務(wù)必要準(zhǔn)確，不能有絲毫偏差，橋臺、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進行準(zhǔn)確確定，橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術(shù)進行施工，加上橋梁結(jié)構(gòu)形式較多，所以，施工單位在進行施工時，一定嚴格按照設(shè)計圖紙進行，不僅混凝土振搗要到位，對預(yù)應(yīng)力的張拉更要嚴格管理，使得橋梁結(jié)構(gòu)有一定的承載能力。
參考文獻：
[2]盛興旺，辛學(xué)忠，預(yù)應(yīng)力斜交箱形連續(xù)梁非線性分析(j)，中國鐵道科學(xué)，(2)。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇八
1.設(shè)計題目：
2.學(xué)生設(shè)計期限：
自xx年1月1日開始至xx年5月30日完成。
3.設(shè)計所用原始資料：
有關(guān)教材：《路基施工技術(shù)》、《公路施工質(zhì)量檢測》。
4.設(shè)計完成的主要內(nèi)容：
ss224梅城至黃柏界公路改建工程a標(biāo)段k17+000~k18+000路基土石方工程交工驗收報告（包括封面、目錄、交工申請、監(jiān)理審批、標(biāo)段工程質(zhì)量評定表、實測項目原始記錄表等），該二級公路a標(biāo)段的設(shè)計文件，二個實測項目原始表格、規(guī)范、圖片和視頻。
5.提交設(shè)計的形式（設(shè)計說明書與圖紙等）及要求：
6.要求每個學(xué)生完成一份調(diào)查表，調(diào)查表要求真實可靠。
7.發(fā)題日期：xx年3月14日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇九
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫雷鵬，是來自四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?BR> 我深知作為一名當(dāng)代建筑界的技術(shù)型與管理型人才應(yīng)具有高度的責(zé)任心和使命感。三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學(xué)沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
求職意向。
期望月薪：面議。
工作性質(zhì)：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質(zhì)檢員，地鐵建設(shè)，道路橋梁。
教育經(jīng)歷。
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程大專。
工作經(jīng)歷。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機械。合理控制施工進度。
自我描述。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負責(zé)對局指揮部的工作進度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十二
軟土地基的排水問題增加了整個路基排水的難度，因為路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。我國南北土質(zhì)有著很大的區(qū)別，特別是南方，由于降水量充足，大部分土質(zhì)都是軟而容易變形，再加上南方自然災(zāi)害頻發(fā)，這使路基排水問題成了道橋建設(shè)的主要考慮問題。為了確保排水通暢，路基排水的施工以防侵蝕、便于水系統(tǒng)暢通為前提。可以適當(dāng)在排水地方增加路面的高度，同時降低路基的坡度，就是道橋中間高，兩邊低，與周圍形成一定的角度，這樣有利于積水的排出。還有，若發(fā)現(xiàn)道橋路面有裂縫，應(yīng)及時處理，防止流水下滲，破壞路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路橋現(xiàn)階段的沉降段路基施工技術(shù)。
路橋地基會出現(xiàn)沉降問題，除了自身材質(zhì)質(zhì)量問題外，就是路橋之間的銜接部位不夠緊密，路基過渡段工作沒有做好。施工人員應(yīng)注意的是在施工中保持搭板和橋面面層在厚度和結(jié)構(gòu)上的一致，在一定程度上減少了沉降的可能性。在方法的選擇上則應(yīng)靈活處理，根據(jù)當(dāng)時需要作出決定，考慮每種方法的優(yōu)缺點，可以多種方法混合使用，盡量減少路基塌陷，最大程度上提升路基的承壓能力。還要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驙顩r，比如月降雨量和年降雨量，土質(zhì)層下的水位變化情況等，然后做出最優(yōu)決定。處理臺后填充材料的時候，盡量降低它的含水量。
三、道路橋梁沉降段路基施工的特點和具體要求。
首先，道路橋梁的施工，不像一般修房子那樣，幾個月就可以完成。整個工程在施工中，由于長期是室外工作，所以經(jīng)常會受到各種外界自然環(huán)境和其他因素的影響，比如連續(xù)幾個月的下雨，或者遇到地質(zhì)災(zāi)害等難免會耽誤工期，再加上道橋施工涉及面廣，如地質(zhì)學(xué)、物理學(xué)等，再加上技術(shù)問題的困擾，所以復(fù)雜度和難度也是可想而知。整個工時消耗的時間因此會很長，有些甚至需要幾年才能完成，在資金和人力的投入上也是相當(dāng)大。
(1)影響路基施工的質(zhì)量因素有很多，每一樣工程首先考慮的都是質(zhì)量問題，到路橋路基的施工也是如此。在路基的中心部位，也就是通車部位，是整個道橋的承載力的核心，所以，位置材料以及設(shè)計的整體性的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性就變得非常重要，下面部分則是路基，工程主要要保證路基不變形，有足夠的使用時間的抗磨損性。所以，在施工前，要對路基問題進行相關(guān)資料信息的了解，設(shè)計好路基的主體部位，預(yù)算好路基坡度和橋面高度，規(guī)劃好排水系統(tǒng)的安裝位置。
(2)要保證路基施工時不再出現(xiàn)必要的麻煩問題，我們應(yīng)在施工前進行詳細勘察，利用各種相關(guān)知識了解當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和水文情況，對各個因素進行詳細解剖，分析出在哪些方面還需要做一定的人為工作，以改善現(xiàn)有狀況。路基的硬度和抗壓能力在很大程度上除了自身外，取決于填充材料，因此，一定選好材料，改變路基原有的不利條件。同時，改進和壓實路基方法是目前使用很廣泛的方法之一，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計出科學(xué)合理的路基結(jié)構(gòu)，也是確保整個路基質(zhì)量的前期準(zhǔn)備工作。所要考慮的因素有很多，比如還有坡度和高度，排水系統(tǒng)的設(shè)置等問題，這些問題小而細，卻是路基質(zhì)量保證的關(guān)鍵所在，一定要在細節(jié)上重視起來。
五、當(dāng)前公路橋梁沉降段路基施工中存在的主要問題。
(1)道路橋梁的路面平整度不夠的問題。施工單位如果沒有嚴格的進行操作程序的管理，將會加重路橋路面的平整度急速衰減，這樣將會導(dǎo)致車輛在行駛過程中存在顛簸感，并且對車輛運行速度產(chǎn)生極大的影響。
(2)道路橋梁出現(xiàn)路基坍塌即跳車的問題。橋臺沉降和橋頭填土存在差異，導(dǎo)致梁伸縮縫與橋頭搭板之間的連接度不夠，降低了通過車輛的行駛速度，無法運行設(shè)計時的全線速度，也影響了行駛車輛的安全性和舒適度，并對橋梁產(chǎn)生較大沖擊。
六、總結(jié)。
道橋路基的施工技術(shù)仍然還很落后，尤其是遇到沉降路段的路基問題時，有時會變得束手無策，聽之仍之，但問題還是需要面對解決，道橋仍然要建。目前能做的就是做好前期準(zhǔn)備工作，加大路基的硬度和穩(wěn)定性以及承載力，在細節(jié)問題上做好及時處理，免除不必要的經(jīng)濟損失和其他比如安全隱患等問題。除此之外，從國外引進先進技術(shù)設(shè)備和技能，多向別人學(xué)習(xí)和虛心請教，充分利用身邊的豐富資源，對各種建筑工藝加以研究，找出適合我國土質(zhì)建設(shè)的道橋路基建設(shè)方法，提高路基的質(zhì)量的同時，能保障工時的縮短，在整體上取得良好的經(jīng)濟效益。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先感謝您關(guān)注我的自薦書，希望這是我施展才華、實現(xiàn)自我價值的一個良好開端。我是商洛學(xué)院歷史學(xué)專業(yè)畢業(yè)生，欣聞貴校重視人才，愛才如寶，同時貴校雄厚的辦學(xué)實力和日新月益的教學(xué)成果深深吸引了我。因此我希望能夠加入到這個團體中，為貴校發(fā)展添磚加瓦盡我一份力量。古語云：“世有伯樂而后有千里馬”，我不敢自認己是千里馬，但爭做千里馬的決心和信心一直鼓滿心胸，我相信，給我一個能夠發(fā)揮的舞臺，我必能以出色的業(yè)績來證明自己。實踐緊密結(jié)合理論，在注重書本知識的同時，我還重視專業(yè)技能的提高。我熟煉掌握五筆打字、ppt課件制作、photoshop等操作技巧。我曾擔(dān)任系學(xué)生會生活部副部長一職，責(zé)任心強，富有領(lǐng)導(dǎo)能力，贏得廣大師生的好評。我積極參加校內(nèi)外活動。很熱愛公益事業(yè)，20xx年我參加商洛中心血站的無償獻血活動。
我成為08級第一批黨課培訓(xùn)對象，經(jīng)過一個月學(xué)習(xí)我增加了黨的基本知識、提高了理論水平，并順利結(jié)業(yè)，至今我已成為一名合格的預(yù)備黨員。20xx年我被評為商洛學(xué)院文明大學(xué)生。我不求流光溢彩，但求在適合自己的位置上發(fā)揮淋漓盡致，當(dāng)一名教師是我童年的夢想，也是今日的需要，我不期望擁有豐富的物質(zhì)待遇，只希望早日用我的全部智慧、熱忱和努力，來實現(xiàn)我的社會價值和人生價值。即將從象牙塔里走出來的我雖然缺乏經(jīng)驗，但滿懷熱忱，對自己即將從事的事業(yè)充滿信心，人生能有幾回搏，希望有我可以展翅的天空，用絢麗的人生揮灑出一片壯麗的圖畫。歷史不曾為誰停留，而歷史又記錄了千千萬萬走過著的故事，我想一切向往美好，積極進取的追求者終將被歷史所肯定?？v觀當(dāng)今，社會充滿了競爭，無論您是否選擇我，我都祝愿貴校蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xxx。
20xx年xx月xx日。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十四
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1987年5月17日。
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未婚。
身高：
158cm。
體重：
46kg。
戶籍：
河南鄭州。
現(xiàn)所在地：
山西晉城。
畢業(yè)學(xué)校：
洛陽理工學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
工程/機械/能源。
職位名稱：
工程計量員;質(zhì)檢員;安全員。
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
2500元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
6月-206月。
洛陽理工學(xué)院。
大專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
證書。
年2月-2010年3月。
云南中航建設(shè)有限公司。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
云南中航建設(shè)有限公司。
時間范圍：
2010年3月-2010年3月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
工作描述：
計量、試驗、質(zhì)檢、安全都干過。
離職原因：
企業(yè)倒閉。
所在公司：
中鐵十五局大西客專三項目部。
時間范圍：
3月-206月。
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
建筑工程-建筑工程驗收。
工作描述：
安質(zhì)部搞安全。
離職原因：
停工。
其他信息。
自我評價：
社會實踐：1：畢業(yè)參加招聘會應(yīng)聘到云南中航建設(shè)有限公司，實習(xí)到轉(zhuǎn)正一年以來從事高速公路，橋梁，二級公路以及城市道路等工作，主要負責(zé)質(zhì)檢、計量還有實驗。將近一年的工作學(xué)習(xí)后，能夠熟練閱讀施工圖紙，熟練運用auto-cad繪圖，制作各種工作表格，編寫竣工文件以及跟著施工進度做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)工作。并通過了云南省份的職稱計算機考試，工作以來一直受到領(lǐng)導(dǎo)的好評，有過兩次獎勵：第一次在實習(xí)期間工作突出進步快，提前一個月轉(zhuǎn)正，并有1000元獎金；第二次，在盤龍江項目部提前兩個月完成了整個項目的竣工資料整編，并移交檔案館；在大西客專搞了近半年在安質(zhì)部來以后，我部門只有一個部長，我任副部長大小事都是自己忙，三月份來以后三、四、五、均獲得信譽評價獎金。
2：大二暑假期間在河南省新開源路橋公路工程咨詢有限公司（設(shè)計單位）參與武西高速公路桃花峪黃河大橋設(shè)計工作。
3：在學(xué)校期間一直擔(dān)任學(xué)習(xí)委員，培養(yǎng)了一定的組織和溝通能力，能夠把同學(xué)的疑問和建議及時反饋給老師，為同學(xué)們服務(wù)。獲得優(yōu)秀團員，在至依次榮獲二、三等獎學(xué)金。在大二已通過國家統(tǒng)一英語四級考試。
自我評價：參加工作之后我覺得學(xué)到更多的是責(zé)任，尤其是對自己所負責(zé)的'崗位，工作后團結(jié)同事熱愛集體，為人誠懇，樂觀向上。我的座右銘：鷹一樣的個人，狼一樣的團隊！
另附：我的同學(xué)和男朋友很多都在貴單位，一直聽人說這個單位管理先進，人員優(yōu)秀，上下團結(jié)，適合年輕人干一凡事業(yè)。所以向往著能夠成為此一份子。在你們這里不僅能學(xué)到知識更能使我們很快的成熟起來，就下定決心想要在貴單位工作，實現(xiàn)自己的價值。我相信通過我的努力會把我接的工作做的很好，并且已經(jīng)取得現(xiàn)任單位領(lǐng)導(dǎo)的同意。希望貴公司給我一個展示自我的平臺。
發(fā)展方向：
我想從事工程造價方面，所以想從工程計量開始，熟練運用電腦辦公軟件工程制圖。
其他要求：
聯(lián)系方式。
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學(xué)專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的.我在艱苦的條件下磨練出了頑強拼搏和不怕吃苦的堅韌個性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準(zhǔn)備迎接。我堅定地認為：天生我材必有用，付出總會有回報!
21世紀(jì)呼喚綜合性的人才，在三年的學(xué)習(xí)生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學(xué)習(xí)成績良好。我熱愛我所學(xué)習(xí)的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學(xué)習(xí)了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實習(xí)，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞，誠實、守信、敬業(yè)，可以腳踏實地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進步。平時我喜歡運動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學(xué)習(xí)和實習(xí)工作中我養(yǎng)成了嚴謹踏實的工作作風(fēng)和團結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫xx，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項活動，班內(nèi)被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國高等計算機一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的同時我也有過實踐經(jīng)歷，在xx年4月到6月期間，在北京華語路橋做過高速養(yǎng)護與維修，對高速的日常維修有了很清晰的概念，對于攤鋪機，銑刨機，碾壓機等也可以上手。xx年8月到現(xiàn)在，實習(xí)于中鐵二十五局大西客專站前一標(biāo)一項目部，在計劃部負責(zé)周報月報及單獨統(tǒng)計北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤點，并負責(zé)每月工程量細化、獨自做過原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計了連續(xù)梁的`工程量。在工程部做過報表、砼澆筑臺賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進度圖。為了迎接審計，代表本項目部去局指揮部負責(zé)過計劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術(shù)員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負責(zé)過征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負責(zé)對局指揮部的工作進度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經(jīng)驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學(xué)子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗不足，但我相信勤能補拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮!
自薦人：
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十七
下面是一篇最新道路橋梁工程技術(shù)自薦信，歡迎大家閱讀參考!
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
衷心感謝您能在百忙之中閱讀我的自薦信，您的信任是我的動力!您為一位滿腔熱血的.我打開了一扇希望之門。
我叫xxx，即將畢業(yè)于xxxxx，所學(xué)專業(yè)是道路橋梁工程。來自農(nóng)村的我在艱苦的條件下磨練出了頑強拼搏和不怕吃苦的堅韌個性。我很平凡，但是我不甘平庸。未來的道路上充滿了機遇與挑戰(zhàn)，我正激情豪邁、滿懷斗志地準(zhǔn)備迎接。我堅定地認為：天生我材必有用，付出總會有回報!
21世紀(jì)呼喚綜合性的人才，在三年的學(xué)習(xí)生活中我很好的掌握了專業(yè)知識，學(xué)習(xí)成績良好。我熱愛我所學(xué)習(xí)的道路橋梁工程技術(shù)，在校期間我學(xué)習(xí)了cad制圖、道路工程測量、路基路面工程、道路勘測設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋涵水利水文、工程公路資料編制、土力學(xué)與地基基礎(chǔ)、道路建筑材料、橋梁基礎(chǔ)施工、橋跨結(jié)構(gòu)施工、工程地質(zhì)等專業(yè)知識。在校期間還參加了多次生產(chǎn)實習(xí)，我的工作能力及組織協(xié)調(diào)能力得到了一定的提升;另外，我有較強的責(zé)任心，能夠吃苦耐勞，誠實、守信、敬業(yè)，可以腳踏實地地努力做好每一件事。
在日常生活中，我以積極樂觀的心態(tài)面對生活。我為人真誠正直，能夠與他人融洽相處、共同進步。平時我喜歡運動，興趣廣泛，參加各種活動如打籃球、足球。這些活動讓我認識了不同性格的朋友，磨練了自己的意志。
在不斷地學(xué)習(xí)和實習(xí)工作中我養(yǎng)成了嚴謹踏實的工作作風(fēng)和團結(jié)協(xié)作的品質(zhì)，我相信我可以在自己的崗位上守業(yè)、敬業(yè)，更能創(chuàng)業(yè)!我真誠渴望自己能為貴公司的明天奉獻自己的一份力量!
最后衷心祝貴公司宏業(yè)興盛，全體員工幸福安康!熱切期待您的回音!
道路與橋梁工程技術(shù)簡歷篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：我叫大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)，是來自xxx學(xué)校道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?三年的中職生活使我學(xué)到了扎實的專業(yè)知識，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的.說：三年沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好!本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的不足，讓我真正的成長起來。我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇!此致敬禮!自薦人：