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應對極端惡劣天氣的應急預案篇一
為切實做好突發(fā)惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)中心校的要求，結合我校工作實際，特制定本應急預案：
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對突發(fā)惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。
組 長：
副組長：
組 員： 6名班主任及其他任課教師
分 工：董xx校長負責全面工作
阮xx負責制訂預案，負責宣傳
姬xx負責后勤保障
各班班主任及任課教師負責加強惡劣天氣安全知識教育，負責學生安全。
大風、雷電、雨雪(中大)、冰雹等。
1.加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2.加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3.加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4.加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。
5.大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6.如突遇災害天氣，必要時，學?？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故(采取措施前，應提前通知家長)。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇二
為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證我縣交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件應急預案》結合我公司實際，特制定本預案。
統(tǒng)一指揮、分級負責，科室分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各科室要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預警、響應和處置。同時，通過通信工具，加強對天氣的預報工作，確保全市交通運輸?shù)陌踩行颉?BR> 為強化我公司管理人員及駕駛人員的安全責任意識，確保雨、雪、霧等惡劣天氣客運工作安全暢通、乘客出行無阻，做到及時迅速、反應敏捷、組織嚴密、保障有力。成立應急領導小組負責緊急情況下組織指揮、人員調(diào)遣、后勤保障等工作。
應急領導組組長：
副組長：
成員：
1、組建應急營運車隊，遇有雨、雪、霧等天氣統(tǒng)一調(diào)動，搶運客源。
2、在客流高峰期、重點線路上配足運力，適時調(diào)整運營時間，方便群眾安全出行。
3、運營車輛準備好風擋玻璃的除冰霜物品，保證駕駛員視線良。
好；各營運車輛準備好防滑鏈等，防止車輪打滑。
4、及時消除停車場區(qū)的冰雪，確保車輛安全進出。
5、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。
6、加強對駕駛人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇三
為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好20__年底至20__年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領導。
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20__年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長：俞洋。
副指揮長：杜藝、陳小.平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌。
成員：局屬各單位負責人。
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應急機制啟動原則。
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。
三、應急處置措施。
（一）加強隱患排查。
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
（二）落實應急保障。
各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
（三）科學管控措施。
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
（四）加強服務保障。
高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、危化品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
（五）加強應急處置。
實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應急處置分工。
（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。
（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。
（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”app發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。
（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求。
（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。
（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
（三）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇四
為了加強我要點安全方法步驟，保障社區(qū)居民的人身和財產(chǎn)安全，打造和諧社區(qū)園，防范極端天氣安全方法的竅門，并能步驟、及時、妥善的方法步驟手法，切實有效方法步驟手法安全事故的方法，結合我要點實際，特制訂預案如下：
一、指導方法以手法。
廣大社區(qū)居民的方法財產(chǎn)安全為手法，積極方法步驟應對手法、雨、冰雹、大霧極端方法的要點應對手法，確保方法步驟和手法安全，保證方法步驟的竅門開展。
二、極端方法步驟：
大風、雷電、雨（中大）、冰雹、大霧等。
三、工作要點：
1、統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，分工負責，相互配合，快速方法；
2、以防為主，防救結合；方法步驟，保證重點；
3、調(diào)動社會各要點的方法步驟手法事故救援工作；
四、組織要點：
1、成立要點天氣應急步驟方法要訣。
2、實行方法上報手法。領導方法步驟及時接收上級主管部門、氣象部門關于極端方法的要點預報,了解和方法步驟手法，立即安排好方法的要點防范步驟，確保方法要訣災情，在最短的方法內(nèi)逐級上報，為方法步驟手法快捷、有效的方法，社區(qū)是要點極端手法一方法步驟安排落實的竅門者，務必做到信息暢通、科學方法、周密組織、確保方法萬無一失。
（一）要點小組主要方法：
1、組織方法步驟手法的竅門搶險救援工作；
2、統(tǒng)一方法步驟手法部門救援，統(tǒng)一方法步驟手法；
3、根據(jù)方法步驟手法中發(fā)生的方法和手法的.要點，及時對方法步驟手法、修訂和方法。
4、配合方法步驟進行手法調(diào)查處要點作及方法步驟，將技法的方法及心得要訣公布于眾。
（二）要點報告：事故發(fā)生后，必須做到：
1、社區(qū)必須在第一方法步驟將所發(fā)生的方法的要點報告。
2、事故發(fā)生后，社區(qū)必須在第一方法步驟手法采取必要措施要領人員和方法，并將步驟手法及時向教育局匯報。
（三）方法步驟后的竅門工作。
1、應急步驟方法應及時按救援預案組織方法步驟的要點救援，并將方法步驟手法及時上報上級領導。
2、應急領導方法在步驟手法初期，應方法步驟手法措施，防止事故的方法。
（四）方法步驟方案。
1、當霧、暴雨、大風、高溫等極端方法步驟和手法時，應急步驟方法負責組織有關要點對方法步驟、電路電線進行方法步驟，做到重點部位崗不要領，時時監(jiān)控方法步驟手法。
2、如果方法步驟手法為要點警報以上的，由極端方法步驟領導小組報主管部門同意后取消極端方法步驟手法的竅門。
3、加強極端方法步驟手法的竅門，必須步驟每一方法均安排工作要點在方法步驟，發(fā)現(xiàn)問題要點向社區(qū)應急步驟方法匯報，社區(qū)領導小組成員的方法步驟24小時暢通。
（六）方法步驟手法和技法因方法步驟手法的竅門隱患。
1、社區(qū)要方法步驟手法制定社區(qū)安全方法步驟，及時掌握暴風雨的方法步驟。根據(jù)不同方法的要點信號，適時做出正確的方法，并過社區(qū)向居民通報。
2、社區(qū)要方法對手法天氣來臨前后道路的方法步驟，加強社區(qū)安全方法步驟手法，預防道路交通要點事故的方法。
3、極端手法過后，社區(qū)要方法步驟手法減災工作，及時組織方法步驟手法社區(qū)，確保社區(qū)內(nèi)方法步驟手法，預案次生方法的竅門，社區(qū)的方法步驟手法警示牌，同時要方法多各要點的竅門方法步驟，進一步提高居民的方法步驟手法。
六、工作要點。
1、社區(qū)要方法步驟手法期間值班和方法步驟手法。
2、做好方法步驟手法，預防次生或方法步驟手法發(fā)生。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇五
為認真做好抗雪防災工作，有效應對大雪冰凍災害的發(fā)生，迅速、準確、有序、高效地開展減災救災工作，進一步規(guī)范和提高抗雪救災應急能力，充分發(fā)揮各部門職能和合力作用，提高抗雪防災工作整體水平和工作效率，最大程度地減輕人民群眾的生命和財產(chǎn)損失，維護全縣社會穩(wěn)定，保障全縣經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。結合我縣實際，特制定本預案。
本預案適用于全縣范圍。
（1）以人為本，實行政府統(tǒng)一領導、決策，屬地管理、分級負責的原則，最大限度地保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
（2）反應迅速原則。災害發(fā)生時，各相關部門要分工負責，各司其職、密切配合，團結協(xié)作，具體實施。
（3）可操作性原則。一旦發(fā)生災害，及時啟動相關層級應急預案，使整個災害應急工作有機結合，高效進行。
（4）局部利益服從全局利益的原則。專業(yè)隊伍負責清除縣城主要道路和重要部位的積雪積冰，確保城市運行安全、道路暢通；社會力量落實“門前三包”責任制，清除背街小巷、人行道和重點部位的積雪積冰，確保群眾正常生活和出行安全。
縣設立抗雪防災指揮機構，在市抗雪防災指揮部領導下開展抗雪防災工作。
（一）縣抗雪防災指揮部。
主要職責：
1、組織全縣抗雪防災應急工作；
2、部署救災應急準備措施；
3、督促檢查救災應急工作所需人、財、物的落實情況；
4、檢查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抗雪防災指揮部和有關部門的救災工作；
5、根據(jù)災情發(fā)展情況組成抗雪防災現(xiàn)場領導小組，實施靠前指揮；
6、遇重、特大雪災冰凍，適時聯(lián)絡駐平部隊請求支援；
9、研究解決有關抗雪防災工作的重大問題；
10、完成縣交辦的'其它抗雪防災工作。
（二）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抗雪防災指揮部。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)參照縣抗雪防災指揮部組織建立。主要職責：
3、完成縣抗雪防災指揮部交辦的其它抗雪防災工作。
（三）縣抗雪防災指揮部下設綜合協(xié)調(diào)辦公室（以下簡稱縣指揮部辦公室）。辦公室設在縣建設局。主要職責：
2、傳達縣抗雪防災指揮部的工作指令并監(jiān)督落實；
3、會同民政部門組織協(xié)調(diào)有關部門做好救災工作；
4、會同民政部門及時收集信息，綜合評估災情、發(fā)布災情和救災工作信息；
5、會同民政部門向縣抗雪防災指揮部及上級有關部門匯報災情和救災工作情況；
7、完成縣抗雪防災指揮部賦予的其他任務。
（四）縣抗雪防災指揮部現(xiàn)場處理組?？h抗雪防災指揮部所有成員單位為現(xiàn)場處理組成員單位。主要職責：
1、根據(jù)工作實際，制定本單位抗雪防災工作應急預案，并做好預警工作；
2、做好物資儲備和重點部位的保護工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇六
極端天氣停電：因暴風、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線、短路引起全廠停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。
（1）一旦發(fā)生暴風雪，會造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴重時將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）一旦發(fā)生暴風雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)供暖溫度相對較低，影響職工正常工作和日常生活。
（3）暴風雪極端天氣停電：由于暴風、暴雪、冰凌等自然極端，可能造成線路接地、短路、倒架、斷線引起線路兩回路停電，若因電廠也由于暴風雪造成停發(fā)電，會造成全公司停電；其后果是影響公司的`各生產(chǎn)系統(tǒng)，從而危及整個公司的安全。
強降雨天氣水災：
夏季，由于雨水較多，公司內(nèi)下水道排堵塞或排放不及時，管路不暢通等原因，可能導致水災事故的發(fā)生。一旦發(fā)生水災事故，會造成設備毀壞和公司財產(chǎn)損失，嚴重時會造成人員傷亡。
地震極端：
地震極端可能導致廠房、設備設施倒塌損壞，公司財產(chǎn)損失，嚴重時會造成人員傷亡。
大霧（陰霾）極端：
（1）大霧（陰霾）天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）大霧（陰霾）天氣，空氣中濕度較大，容易使電氣設備絕緣擊穿，造成機電事故。
大風極端：
（1）大風極端天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）大風極端天氣，風速較大時可能出現(xiàn)吹壞門窗，吹掀屋頂?shù)惹闆r，造成人員傷害和設備損失。
事故類型和危害程度分析：
公司大面積停電，造成設備設施停轉是生產(chǎn)安全的重大隱患，停電時間越長，造成的后果越嚴重。
道路交通受阻。一旦發(fā)生公司、生活區(qū)道路積雪、洪水，影響職工正常工作和日常生活，嚴重時將會使職工無法正常上、下班，造成公司停產(chǎn)。
暴風雪極端天氣使公司、生活區(qū)溫度大幅降低。一旦發(fā)生暴風雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)溫度大幅降低，影響職工正常工作和日常生活。
地震極端嚴重時可能使公司廠房、設備倒塌損，大面積停電，人員傷亡，生產(chǎn)系統(tǒng)陷入癱瘓，造成嚴重后果。
強降雨會引起設備損失和人員傷害，影響生產(chǎn)的正常運行。大霧（陰霾）天氣會影響到道路交通安全，影響職工正常上下班，影響公司的正常生產(chǎn)。大霧（陰霾）天氣濕度較大，容易使設備絕緣擊穿，造成機電事故。
統(tǒng)一指揮原則：
救人優(yōu)先原則：
堅持“以人為本”原則，切實把保護職工生命安全做為事故處置的首要任務，有效防止和控制事故危害蔓延擴大，千方百計把事故造成的危害和損失減少到最低限度。
及時搶救原則。
（1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應當迅速采取有效措施開展自救，互救工作。
（2）主要負責人要按照相關規(guī)定，迅速組織搶救。
（3）實施快速應急響應和快速搶險，相應部門，救援機構必須第一時間到達事故發(fā)生地，相應的救援設備也必須迅速到達。
屬地管轄和分級處置原則：
統(tǒng)一領導，分級負責。在公司統(tǒng)一領導和組織協(xié)調(diào)下，各有關部。
門按照各自職責和權限，負責有關生產(chǎn)安全事故災難的應急管理和應急處置工作。
妥善處理善后原則：
按照相關規(guī)定，在事故搶險救援的同時，應盡快開展善后處理工作。
公司成立生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組，負責事故救援決策。
組長：總經(jīng)理。
成員：安環(huán)部、生產(chǎn)技術部、供銷部、質檢部、財務部、公共支持部各負責人。
領導小組下設應急管理辦公室在安環(huán)部。應急管理辦公室在應急領導小組的直接領導下，全面負責應急管理的日常運行、組織協(xié)調(diào)和考核獎懲工作，完成應急領導小組安排的各項任務。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇七
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全，打造和諧校園，防范當前低溫雨雪及酷熱干旱極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
組長：李永貴(校長)
全面負責校園極端天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：張春祿(德育處主任)、尹曉偉
組員：王京華(副書記、總務主任)
鄭福芬(工會主席)
王金祥(教導主任)
胡建芬(辦公室主任)
張曉梅(少先隊輔導員)
各年級組長
李世平、羅忠福、周興明(門衛(wèi))
大風、雷電、雨雪(中大)、冰雹、酷熱等。
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
1、惡劣天氣應急預案根據(jù)具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇八
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的'安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)教育部文件和區(qū)教育文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
組長：
xxx
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：
xxx
組員：
年級組長和各班班主任
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學之前10分鐘到達學校大門口。引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見值班要求。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全。確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及后項
1、惡劣天氣應急預案由校長室制定，根據(jù)具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇九
我校理化生及通用技術四科實驗操作考試分別由學科組負責組長。為確?？荚囘^程始終在安全、有序的環(huán)境下進行，特制定此預案。
貫徹“以人為本”方針，堅持“安全第一，預防為主”，強化安全意識，明確安全責任，切實保障廣大師生生命安全。
學校于考試前召開考核會，各級部主任、教務科長參加，明確考試安全工作職責和要求。同時各學區(qū)要制定考試流程，并報學校備案。各學區(qū)召開考務工作人員培訓會把安全措施貫穿到整個考試過程中。
1、所有相關人員必須各司其責，做到責任到位、責任到人，杜絕事故的'發(fā)生，以確?？荚囌＿M行。
2、考生進入考場后，嚴格按照操作規(guī)程操作，杜絕違規(guī)危險操作。
各學區(qū)醫(yī)療、消防等安全措施要到位。
1、一旦發(fā)生學生傷害事故，及時撥打120電話，及時送醫(yī)。同時通知受傷學生家長，如實告知情況，并保護好現(xiàn)場。
2、發(fā)生火災事故應立即對人員進行安全轉移和疏散，撥打“119”報警電話，并迅速向學校分管安全負責人報告。
3、如遇舞弊、考場秩序混亂失控、重大不測事件、監(jiān)考教師或其他工作人員受到恐嚇或人身威脅等，在采取有效措施控制事態(tài)的同時，要第一時間上報實驗操作考試工作領導。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十
為應對極端惡劣天氣做好教學管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學校正常教育教學秩序，根據(jù)上級相關文件要求，制定本預案。
一、工作原則
堅持以人為本、安全第一、統(tǒng)一有序、快速高效的原則，積極穩(wěn)妥地組織全體師生應對極端惡劣天氣，做好教學管理工作。
二、組織領導
成立應急領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
負責領導、組織、協(xié)調(diào)全校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。應急領導小組辦公室主任由及麗麗兼任，負責與氣象和上級有關部門保持密切聯(lián)系，對氣象部門發(fā)布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時向應急領導小組報告，及時發(fā)布停課、提前放假或延期上下學時間等的通知和信息。同時成立危險排查小組、事故救援小組、信息通信小組、后勤保障小組等，按職責做好相應工作。
三、應急措施
(一)停課應急措施
1、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，及時向教育局請示，明確停課的時間和復課時間，提出相關要求。
2、要及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整學校教學工作計劃。
3、停課后，學校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。
(二)提前放假(學)或延期開學的應急措施
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學，及時向教育局請示，確定時間。
2、及時將提前放假通知告知每一個學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。
3、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質報告單(成績單)發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務完成。
4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。
(三)完善通訊網(wǎng)絡確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，完善“學校―班級―家長”的通訊網(wǎng)絡，以便緊急聯(lián)絡。在應急期間，學校安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
(四)規(guī)范發(fā)布通知和信息
應急領導小組辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布所有通知和信息。發(fā)布的通知和信息必須經(jīng)組長簽發(fā)。通過學校網(wǎng)站及家校通和飛信及時發(fā)布通知和信息。其他科室和個人不得擅自對外發(fā)布任何通知和信息。
四、責任追究
各小組按應急領導校長的統(tǒng)一要求落實工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調(diào)一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的`，依據(jù)有關規(guī)定進行問責，追究當事人的責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十一
根據(jù)學?！蹲龊梅烙_風準備工作的通知》的精神，結合學校實際情況，為盡量減少臺風造成的損失，確保學校財產(chǎn)及師生的人身安全，特制定本工作預案：
根據(jù)我校的實際情況，臺風前的預防工作是簡單易行、切實有效的措施，各部門必須認真落實執(zhí)行。
1、各部門下班離開辦公室、教室前，必須全面關閉、加固辦公室、教室、各功能室及鄰近公共場所的門窗；關閉電源、水源，如門窗已損壞無法加固應匯總學校后勤盡快派人維修。
2、實驗室、資料室的貴重儀器和重要資料應移至安全角落放穩(wěn)墊高，防止被風吹落摔壞或被雨水損壞。重要部門的門窗應用舊報紙等軟材料填塞，防止暴風雨水灌入。
3、學校安全辦必須組織人員對宿舍和公共場所進行全面檢查并關閉、加固門窗，保證下水道通暢。
4、學校安全辦應在臺風前將學校內(nèi)懸掛的各種宣傳品、裝飾物（如彩旗、橫幅等）進行清理拆除，并妥善保管。
5、后勤應采取有效措施，保護校園的樹木、花卉以減少臺風造成的損失。
6、后勤應加強供水、供電、通訊設施及線路薄弱環(huán)節(jié)的巡查和檢修，對易受臺風破壞的供電、通訊設備采取保護措施。
7、安全辦組織有關人員檢查關閉加固各公共場所的門窗。
臺風嚴重影響或正面襲擊我市時，防風工作的關鍵是確保師生的人身安全，一切工作應圍繞這一重點：全校停課、禁止戶外活動，防止拋落物損傷行人，非防風值班和搶險人員一律在宿舍、教室、辦公室就地休息，并做好住房宿舍、教室、辦公室等地的防風工作。
1、學校后勤處、德育處、教學處應協(xié)助學校水電管理人員盡快對受臺風損壞的供水、供電、通訊等公共設施進行搶修，確保災后盡快復課。
2、全面了解災情，并上報?！叭馈敝笓]部。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十二
為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)上級部門的要求，結合我校工作實際，特制定《大坪小學學惡劣天氣應急預案》。
惡劣天氣下師生的安全工作由學校安全領導工作小組統(tǒng)一指揮，各辦公室、各班相應成立領導小組。
1、遇到降溫、大雪等惡劣天氣，學校領導要及時到位，各部門要各負其責，做好安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并妥善處理。在工作時間內(nèi)遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學校安全責任分工情況，及時認真做好各自分工的安全工作，確保全校師生人身安全和學校財產(chǎn)安全。
2、遇到惡劣天氣班主任要做好學生的出勤管理，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報系部。
3、下雪后，全校師生要及時清掃。打掃積雪是全校教職工和學生共同的任務。德育處將我校的主要干道進行劃分，具體到每個年級、每個班級。遇到下大雪后，各年級、各班級要按照學生處統(tǒng)一分配的區(qū)域，清掃積雪。使我校雪后的主要干道保持清潔暢通。后勤人員要對雪后較滑的各個樓內(nèi)采取安全保障措施。
4、學校領導要統(tǒng)一排班，每天對班級等處的取暖設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。后勤人員要對教室和辦公室內(nèi)的溫度及時進行測試，對于突然降溫天氣，帶班領導發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
全校師生要認真履行預案中的要求，加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十三
1.1為了有效預防、及時控制和消除由于惡劣天氣(如濃霧、冰凍、大風、龍卷風、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等)引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故(以下簡稱突發(fā)事故)的危害，及時組織搶修，保障電網(wǎng)的安全運行和電力可靠供應，特制定本預案。
1.2公司成立惡劣天氣應急指揮部，負責對公司惡劣天氣應急處理的統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。
1.2.1惡劣天氣應急指揮部由總經(jīng)理擔任總指揮，其他公司領導擔任副總指揮，由生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)察部、行政工作部、政治工作部、工會、調(diào)度通信中心、輸配電工作部、變電工作部、市場營銷部、農(nóng)電發(fā)展部、啟元公司、各供電所等部門的負責人組成。指揮部設在五樓應急指揮中心。
1.2.2惡劣天氣應急指揮部下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產(chǎn)技術部。
1.3接到惡劣天氣預警信息后，應急處理辦公室宣布啟動本預案，在指揮部的統(tǒng)一領導下做好突發(fā)事故的應急處理。
1.4遇到惡劣天氣，公司所屬各單位應同時啟動本部門的應急預案，在應急辦的統(tǒng)一領導下處理突發(fā)事故。
1.5惡劣天氣應急工作應當遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領導、分級負責、快速反應、安全高效的原則。
2組織機構與職責。
(1)貫徹落實上級有關事故應急救援與處理法規(guī)、規(guī)定;。
(2)接受市公司應急領導小組的領導，就公司應急處置工作請求當?shù)卣峁痹?。
(3)統(tǒng)一領導公司突發(fā)事件搶險及應急處理工作;。
(4)研究重大應急決策和部署;。
(5)宣布公司進入和解除預警狀態(tài);。
(6)宣布公司進入和解除應急狀態(tài);。
(8)發(fā)布相關信息;。
2.2.1應急領導小組下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產(chǎn)技術部，負責日常工作。
2.2.2辦公室主要職責：
(1)落實應急領導小組部署的各項任務;。
(2)監(jiān)督執(zhí)行應急領導小組下達的應急指令;。
(3)組織制訂應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行情況;。
(4)掌握應急處理情況，及時向應急領導小組報告應急過程中的重大問題。
惡劣天氣應急辦公室下設電網(wǎng)調(diào)度(設在調(diào)度通信中心)、設備檢修(設在輸配電工作部和變電工作部)、事故調(diào)查(設在安全監(jiān)察部)、營銷服務(設在市場營銷部)、物資保障(設在物流分中心)、保衛(wèi)(設在保衛(wèi)部)、后勤保障(設在生活服務中心)、新聞發(fā)布(設在政治工作部)等突發(fā)事件應急專業(yè)工作組，負責落實應急領導小組的指示，協(xié)調(diào)指揮專業(yè)應急工作。
3信息收集發(fā)布和報告。
3.1信息系統(tǒng)。
3.1.1公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發(fā)突發(fā)事故信息的收集、發(fā)布和報告系統(tǒng)。惡劣天氣信息的收集及構成災害等級的確定、信息發(fā)布和報告的責任部門為調(diào)度通信中心。調(diào)度通信中心根據(jù)地調(diào)通知或__市氣象臺發(fā)布的惡劣天氣預報通知后，及時通知發(fā)布惡劣天氣信息。
3.1.2突發(fā)事故等級確定的責任部門為調(diào)度通信中心。
3.1.3突發(fā)事故情況向上級(市公司、市委、市政府、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等)的報告由責任部門按照統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則向各自歸口部門匯報。
3.1.3.1向市公司、市委、市政府報告的責任部門為行政工作部。
3.1.3.2向市公司各專業(yè)部門(安監(jiān)、生技、調(diào)度、營銷、農(nóng)電等)報告的責任部門為各專業(yè)對口部門。
3.1.3.3向市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告的責任部門為安全監(jiān)察部。
3.1.4可能對用戶造成影響或已經(jīng)造成影響的，向用戶傳送信息及解釋工作的責任部門為客服中心。
3.1.4.1市場營銷部應建立重要用戶聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責任人，應聯(lián)系的用戶，并取得這些用戶的有關資料(如負責電力的領導或管理負責人)及聯(lián)系方式。
3.1.4.2在收到有可能引發(fā)停電事故的惡劣天氣信息時，由聯(lián)系責任人負責對聯(lián)系的用戶通報情況，做好發(fā)生停電的事故預想和防范措施。
3.1.4.3在發(fā)生事故造成重要用戶停電時，由聯(lián)系責任人負責對用戶聯(lián)系并作好解釋工作。聯(lián)系責任人在突發(fā)事故對用戶造成影響后應立即進行聯(lián)系解釋;在事故發(fā)生2小時內(nèi)應到達聯(lián)系的用戶(夜間發(fā)生事故應在6小時內(nèi)到達用戶)。
3.1.4.4對供電可靠性要求高的用戶，市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進行檢查，必要時督促這些用戶采取相應的整改措施(如采用雙電源供電方式或配備備用發(fā)電設備等)。
3.1.5可能對農(nóng)電系統(tǒng)造成影響或已經(jīng)造成影響的，向農(nóng)電系統(tǒng)傳送信息及解釋工作的責任部門為農(nóng)電發(fā)展部。
3.1.5.1建立農(nóng)電單位聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責任人，取得這些單位的有關資料及聯(lián)系方式。
3.1.5.2在收到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息時，市場營銷部聯(lián)系責任人負責對重要用戶單位通報情況，做好發(fā)生停電的事故預想和防范措施。
3.1.5.3在發(fā)生突發(fā)事故造成停電時，農(nóng)電發(fā)展部聯(lián)系責任人負責對各鄉(xiāng)所進行聯(lián)系并作好解釋工作。
3.1.5.4聯(lián)系責任人負責對聯(lián)系單位的供電方式及措施進行檢查，必要時督促用戶采取保電措施。
3.1.6新聞的收集、向新聞媒體的信息發(fā)布及向社會發(fā)布信息的責任部門為政治工作部。
3.1.6.1由政治工作部負責建立新聞單位聯(lián)系制度。
政治工作部應建立與新聞媒體的常態(tài)聯(lián)系機制，協(xié)調(diào)新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度。
3.1.6.2對需要向新聞媒體及社會發(fā)布的信息由應急辦審核批準，由政治工作部負責發(fā)布。
3.2信息的收集和發(fā)布。
3.2.1調(diào)度通信中心應與地調(diào)和氣象部門保持聯(lián)系，隨時取得惡劣天氣信息。
3.2.2其他部門在取得惡劣天氣信息時，應及時向調(diào)度通信中心及應急辦公室報告。
3.2.3當調(diào)度通信中心收集到惡劣天氣信息后應立即向應急辦及有關部門負責人發(fā)布預警信號。
3.3信息報告。
3.3.1當惡劣天氣引發(fā)下列情形之一的突發(fā)事故時，調(diào)度部門(或發(fā)生事故的部門)應立即向公司主管領導及各有關單位負責人報告。
3.3.1.1重傷及以上人身事故。
3.3.1.2電網(wǎng)一類障礙及以上電網(wǎng)事故。
3.3.1.3設備一類障礙及以上設備事故。
3.3.1.410千伏及以上線路倒桿(塔)、斷線。
3.3.1.510千伏及以上主要電氣設備損壞。
3.3.1.6調(diào)度通訊中斷、干線通信中斷。
3.3.1.7對重要用戶造成停電。
3.3.1.8其他需要報告的事故。
3.3.2當惡劣天氣引發(fā)下列情景之一的突發(fā)事故達到電網(wǎng)大面積停電預警等級時，啟動相應的預警信息。
3.3.3有關單位在接到突發(fā)事故時，應按照國家電網(wǎng)公司《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的要求進行即時報告。
3.3.4任何單位、部門和個人對突發(fā)事故不得瞞報、緩報、謊報、漏報或者授意他人瞞報、緩報、謊報、漏報。
4、預警系統(tǒng)。
4.1預警系統(tǒng)的建立。
4.1.1設置標志牌。
在線路桿塔上設置報警聯(lián)系方式等標志。由輸配電工作部負責實施。
4.1.2設立獎勵基金。
公司設立獎勵基金，由行政工作部制定獎勵標準，對及時報告或協(xié)助搶修的人員提出獎勵意見，報主管領導批準后實施。
4.1.3發(fā)揮供電企業(yè)的巡線護線作用。
將經(jīng)過農(nóng)村、城區(qū)的市公司所轄線路納入供電企業(yè)的考核內(nèi)容，簽定責任協(xié)議，明確維護內(nèi)容和考核方法。
4.1.4采取技術措施。
在變電站安裝準確度高的線路故障測距裝置等，提高故障測距的準確性。
4.1.5建立通信系統(tǒng)。
對管理及搶修人員配備必要的通信工具，如手機、手持(車載)對講機，并保持通訊暢通。
4.2預警發(fā)布及預案啟動。
4.2.1在接到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息后，調(diào)度通信中心應立即發(fā)出預警信號。
根據(jù)惡劣天氣影響程度，將預警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級：
4.2.1.1當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰黃色預警信號:。
24小時內(nèi)可能受天氣影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上;或者已經(jīng)受天氣影響,平均風力為6-7級，或陣風7～9級并可能持續(xù);6小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù);12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上并伴有強雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力達6-7級，或陣風7-8級并伴有強雷電，且可能持續(xù);12小時內(nèi)可能受大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上;或者已經(jīng)受大風影響,平均風力為6-7級，或陣風7-8級并可能持續(xù);12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達2-5mm。
4.2.1.2當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰橙色預警信號：
12小時內(nèi)可能受天氣變化影響,平均風力可達7級以上，或陣風9級以上;或者已經(jīng)受天氣變化影響,平均風力為9～10級，或陣風10～11級并可能持續(xù);3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù);6小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù);2小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上，并伴有強雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力為8-9級，或陣風9-10級并伴有強雷電，且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能受大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上;或者已經(jīng)受大風影響,平均風力為8-9級，或陣風9-10級并可能持續(xù);12小時內(nèi)積雪厚度大于50mm的降雪;線路覆冰厚度達5-10mm。
4.2.1.3當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰紅色預警信號：
6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺風影響，平均風力可達10級以上，或者已達10級以上并可能持續(xù);3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續(xù);2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧且可能持續(xù);2小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達10級以上并伴有強雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力為10以上并伴有強雷電，且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風，或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風并可能持續(xù);12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達10-15mm(參照依據(jù)：依據(jù)______供電區(qū)電力設計標準風力等級與中國氣象局規(guī)定的風力等級，相應降低了二級風速)。
4.2.1.4當線路覆冰厚度超過15mm;風力超過30m/秒的最高設計要求時，啟動惡劣天氣紅色預警。
4.2.2各單位接到預警信息后，應立即使相關人員、物資、設備等處于待用狀態(tài)，所有與搶險有關的人員通訊工具保持晝夜暢通。
4.2.2.1接到黃色等級預警信息后，應急值班人員和生產(chǎn)值班領導要進入備戰(zhàn)狀態(tài);。
4.2.2.1.1調(diào)度通信中心根據(jù)情況及時調(diào)整電網(wǎng)負荷，合理安排運行方式，作好重要設備跳閘的事故預想和處理預案。
4.2.2.1.2生產(chǎn)技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。
4.2.2.1.3各運行單位要加強設備巡視和運行監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)和處理設備缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。同時要加強值班，安排好事故搶修的各項準備工作，并保證通訊暢通。
4.2.2.2.1調(diào)度通信中心應根據(jù)實際情況調(diào)整運行方式，做好重要設備跳閘的事故預想和處理工作;運行值班人員加強值班工作，密切注意設備的運行狀態(tài)。
4.2.2.2.2生產(chǎn)技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。
4.2.2.3接到紅色等級級預警信息后，應急辦人員、各單位行政正值，主抓生產(chǎn)的副職，各相關單位檢修人員、應急搶險隊伍、物資、設備等要全部進入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)(不分晝夜)，隨時待命出發(fā)搶險。
4.2.3在災害天氣引起的突發(fā)事件造成大面積停電等事件時，應立即啟動《電網(wǎng)大面積停電事件處置應急預案》。
5突發(fā)事故處理。
5.1接到信息及到達突發(fā)事故現(xiàn)場。
5.1.1在接到應急辦的事故信息后，應立即啟動本單位應急預案，并組織有關人員迅速到達事故現(xiàn)場。
5.1.2運行維護(搶修)人員到達事故現(xiàn)場后，應迅速查明事故情況，及時向值班調(diào)度員進行匯報，并注意保護事故現(xiàn)場。
5.1.3生技、安監(jiān)等部門的負責人及專責人到達事故現(xiàn)場后，應注意收集有關資料，對現(xiàn)場情況進行拍照(攝像)，并妥善保管。
5.1.4明確現(xiàn)場搶修指揮、后方總指揮，同時組織后續(xù)人員進行準備。
5.2后備搶修人員。
5.2.1各單位應建立在惡劣氣候條件下集中大規(guī)模人員進行搶修的機制。
5.2.2各單位應具備可調(diào)用的可以直接參加搶修的人員，有聯(lián)系方式并保持通訊暢通。
5.2.3各單位應掌握可以參加搶修的后備人員的情況，在本單位后備人員不足時由應急處理辦公室協(xié)調(diào)解決。
5.3搶修工器具。
5.3.1各單位應配備應急必備的搶修工器具及大型工器具，如照明燈具、交通車輛(包括可以在惡劣天氣、惡劣路況使用的越野車輛)、吊車等。
5.3.2各單位應掌握搶修工器具的存放地點及數(shù)量、目前狀況，并保證隨時可以投入事故搶修。
5.3.3本單位搶修工器具不足時由應急指揮部負責協(xié)調(diào)解決。
5.4備品備件。
5.4.1各單位應有可調(diào)用的變電站及輸電線路常用備品備件。
5.4.2各單位應隨時掌握備品備件的數(shù)量、目前狀況及存放地點并能隨時調(diào)用。
5.4.3本單位備品備件不足時由生產(chǎn)技術部負責協(xié)調(diào)解決。
5.5搶修現(xiàn)場的指揮。
5.5.1由單一單位參加的搶修現(xiàn)場的指揮，由本單位負責明確現(xiàn)場指揮人員。
5.5.2由多單位參加的搶修，現(xiàn)場指揮由應急辦指派專人負責統(tǒng)一指揮，各單位搶修人員服從現(xiàn)場指揮人員指揮。
5.6事故設備的恢復。
事故設備的恢復，由負責調(diào)度該設備的調(diào)度部門下令恢復，其他部門服從調(diào)度部門的命令。
5.7公司本部有關人員趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)。
公司本部有關部門的有關人員根據(jù)應急辦的要求到達現(xiàn)場。
5.8公司領導及上級部門領導趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)。
5.8.1根據(jù)突發(fā)事故情況，由行政工作部負責協(xié)調(diào)公司領導到達現(xiàn)場事宜。
5.8.2上級部門領導需要到達突發(fā)事故現(xiàn)場時，由行政工作部負責協(xié)調(diào)。
6后勤保障。
6.1人身安全保障。
6.1.1事故搶修時所有參加人員要將人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下進行事故搶修。
6.1.2到達突發(fā)事故現(xiàn)場的所有人員都要注意人身安全，必須服從現(xiàn)場指揮。突發(fā)事故處理現(xiàn)場的安全措施及所有人員的人身安全由搶修負責人負責監(jiān)督落實。
6.1.3到達突發(fā)事故現(xiàn)場人員的日常安全教育培訓由所在單位(部門)負責。
6.2交通保障。
6.2.1應配備合適的(惡劣天氣、惡劣路況可以使用)交通工具，滿足公司領導及相關部門人員及時趕赴現(xiàn)場的需要。
6.2.2相關部門無車輛或車輛不夠時，由生產(chǎn)技術部提供車輛。車輛狀況應良好隨時可以使用。
6.2.3車輛駕駛員的日常培訓及管理(包括安全培訓)由所在單位負責。
6.3后勤供應。
突發(fā)事故搶修現(xiàn)場的后勤保障由生活服務中心負責，包括食品、飲料，取暖(降溫)設施等生活必需品。必要時由應急指揮部負責協(xié)調(diào)有關事宜。
6.4統(tǒng)一掌握的搶修人員。
應急處理辦公室應掌握全公司能夠參加事故搶修的人員情況，包括各單位分布情況，人員數(shù)量、聯(lián)系方式、交通保障情況等，并能夠隨時調(diào)用。
6.5大型施工工器具。
應急辦公室應統(tǒng)一掌握全公司大型施工機具的分布情況及狀況，并能夠隨時調(diào)用。如作業(yè)車輛、起吊設備、越野車輛等機具。
6.6統(tǒng)一管理的備品備件。
生產(chǎn)技術部應集中統(tǒng)一掌握一定數(shù)量的備品備件，并能夠隨時調(diào)用。
7、附則。
7.1本預案由__市供電有限責任公司組織制定，由生產(chǎn)技術部負責解釋。
7.2公司各單位應結合本單位實際制定本單位的惡劣天氣引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故應急預案并成立應急辦。
7.4當惡劣天氣引起的突發(fā)事件達到各類預案規(guī)定的等級標準時，啟動相應的應急預案。
7.5其他原因引發(fā)突發(fā)事故時，參照本預案執(zhí)行。
7.6本預案適用于__市供電有限責任公司，自印發(fā)之日起實施。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十四
為切實做好突發(fā)惡劣天氣情況下的`師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)中心校的要求，結合我校工作實際，特制定本應急預案：
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對突發(fā)惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。
組長：
副組長：
組員：6名班主任及其他任課教師。
分工：董xx校長負責全面工作。
阮xx負責制訂預案，負責宣傳。
姬xx負責后勤保障。
各班班主任及任課教師負責加強惡劣天氣安全知識教育，負責學生安全。
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6、如突遇災害天氣，必要時，學?？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十五
為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好20__年底至20__年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領導。
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20__年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長：俞洋。
副指揮長：杜藝、陳___、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌。
成員：局屬各單位負責人。
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應急機制啟動原則。
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。
三、應急處置措施。
(一)加強隱患排查。
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
(二)落實應急保障。
各轄區(qū)分局(大隊)要向轄區(qū)(縣)政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位;高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備;確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
(三)科學管控措施。
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛;在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端(如高速公路收費站口)提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
(四)加強服務保障。
高速支隊、各轄區(qū)分局(大隊)一是要與客運、?；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
(五)加強應急處置。
實施“三早一快”(即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置)的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局(大隊)干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應急處置分工。
(一)局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
(二)“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制;應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局(大隊)的協(xié)同工作;加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系;全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息;必要時實行雙指揮長值班模式。
(三)后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。
(四)秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
(六)宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
(七)設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
(八)科技處要在戶外大屏、“智行車”app發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
(九)高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全;二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。
(十)各轄區(qū)分局(大隊)一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位;二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施;三是對接社會排障車輛做好應急處置準備;四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求。
(一)高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。
(二)加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局(大隊)根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
(三)加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局(大隊)要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
貴陽市公安交通管理局。
20__年11月23日。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十六
在平平淡淡的日常中，有時會面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，總不可避免地需要事先編制應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的`惡劣天氣應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
組長：
副組長：
成員：
1、學校領導或值班人員應立即通知辦公室、教導處、總務處、團委等處室負責人迅速到達現(xiàn)場，組織搶險和救助工作。當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、各級部主任要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況通知教導處調(diào)課并報告辦公室主任；各班主任要加強學生出勤考查，及時了解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長后并及時匯總情況報告教導處賈主任。
3、如在下午預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發(fā)生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視、飲水機等一切電源，確保學校財產(chǎn)的安全。
4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區(qū)接學生。
5、辦公室要及時組織教導處、總務處、政教處、傳達室相關人員清掃校園內(nèi)、周邊道路的積雪（或排除積水），采取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生。
1、總務處要嚴把供暖時間，確定負責人，負責每天定時巡查，了解取暖情況并做好巡查記錄，尤其是針對突然降溫天氣，要及時檢修、檢查鍋爐、教室，做好記錄，晚上做好調(diào)整，保證鍋爐正常運轉，確保供暖。
2、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪后或大雪清除后不得進入運動場地，防止安全事故的發(fā)生。
3、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內(nèi)，以防摔傷。
4、每一位員工均有提醒、保護學生的義務。若清晨雪積校園，第一節(jié)沒有課的教師要主動到樓前、樓后清掃道路，確保師生安全。
5、傳達、閱覽室、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌。
6、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十七
以人為本、安全第一、快速高效。
校長負責啟動本校應對極端惡劣天氣做好教學治理工作應急預案。成立校園應對極端天氣做好教學治理工作應急領導小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應急領導小組負責領導、組織、協(xié)調(diào)校園及教學點的應對極端惡劣天氣做好教學治理工作。
（一）停課應急措施。
1、準時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整校園教學工作規(guī)劃。
2、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復課。若確因客觀緣由不能按時復課，準時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復課。
3、停課后，校園妥當安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進展。
（二）?？紤贝胧?。
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫?？荚嚨?，校園準時將?？纪ㄖ嬷恳粋€學生和家長，準時調(diào)整教學工作規(guī)劃。
2、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停考和復考。若確因客觀緣由不能按時復考，準時報上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復考。
3、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出詳細安排；考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的`，學校嚴格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。
4、?？己?，學校要妥當安排好各項工作，確保復考工作有序進展。
（三）提前放假或延期開學的應急措施。
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時，學校應準時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長，準時調(diào)整教學工作規(guī)劃，未完成的教學規(guī)劃應在下學期中安排準時補上。
2、提前放假時，學校應妥當安排好期末考試、閱卷及素養(yǎng)報告單（成績單）發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務完成。
3、期末考試屬于學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進展考試。
4、提前放假后，學校要妥當安排好各項工作，仔細做好開學預備，確保下學期開學工作有序進展。
（四）完善通訊網(wǎng)絡確保通訊暢通。
為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡。在應急期間學校要安排人員值班，對外公布值班電話，便利學生和家長詢問。全部責任人員必需保持通訊工具24小時暢通。
（五）標準公布通知和信息。
學校應急領導小組對外公布停課、?？?、提前放假的通知或延期開學的信息。必需以縣教育局及中心校文件為準。
1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明緣由、認定性質、分清責任的根底上，依據(jù)上級有關法律、法規(guī)對安全事故有關責任人嚴厲追究行政和法律責任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關領導和當事人，在準時處置險情的同時，第一時間上報學校有關領導，因不準時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關人員的責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十八
為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好2016年底至2017年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領導。
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局2016年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長：俞洋。
副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌。
成員：局屬各單位負責人。
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應急機制啟動原則。
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。
三、應急處置措施。
（一）加強隱患排查。
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
（二）落實應急保障。
各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
（三）科學管控措施。
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
（四）加強服務保障。
高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、危化品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、?；奋囕v通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
（五）加強應急處置。
實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應急處置分工。
（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。
（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。
（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
（五）勤務處做好惡劣天氣下的勤務指導和應急工作。
（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”app發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。
（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求。
（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。
（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
（三）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
貴陽市公安交通管理局。
20xx年11月23日。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇一
為切實做好突發(fā)惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)中心校的要求，結合我校工作實際，特制定本應急預案：
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對突發(fā)惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。
組 長：
副組長：
組 員： 6名班主任及其他任課教師
分 工：董xx校長負責全面工作
阮xx負責制訂預案，負責宣傳
姬xx負責后勤保障
各班班主任及任課教師負責加強惡劣天氣安全知識教育，負責學生安全。
大風、雷電、雨雪(中大)、冰雹等。
1.加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2.加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3.加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4.加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。
5.大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6.如突遇災害天氣，必要時，學?？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故(采取措施前，應提前通知家長)。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇二
為全面提高應對惡劣天氣的應急處理能力，保證我縣交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣（以下統(tǒng)稱惡劣天氣）應急工作安全、高效、有序進行，最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響，保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件應急預案》結合我公司實際，特制定本預案。
統(tǒng)一指揮、分級負責，科室分工、協(xié)調(diào)一致。最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害。各科室要落實責任，互相配合，形成應急合力，共同做好惡劣天氣的應急工作。要以科技為先導，依靠科技手段，全面提高惡劣天氣的應急工作的現(xiàn)代化水平，做到及時發(fā)現(xiàn)、預警、響應和處置。同時，通過通信工具，加強對天氣的預報工作，確保全市交通運輸?shù)陌踩行颉?BR> 為強化我公司管理人員及駕駛人員的安全責任意識，確保雨、雪、霧等惡劣天氣客運工作安全暢通、乘客出行無阻，做到及時迅速、反應敏捷、組織嚴密、保障有力。成立應急領導小組負責緊急情況下組織指揮、人員調(diào)遣、后勤保障等工作。
應急領導組組長：
副組長：
成員：
1、組建應急營運車隊，遇有雨、雪、霧等天氣統(tǒng)一調(diào)動，搶運客源。
2、在客流高峰期、重點線路上配足運力，適時調(diào)整運營時間，方便群眾安全出行。
3、運營車輛準備好風擋玻璃的除冰霜物品，保證駕駛員視線良。
好；各營運車輛準備好防滑鏈等，防止車輪打滑。
4、及時消除停車場區(qū)的冰雪，確保車輛安全進出。
5、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。
6、加強對駕駛人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇三
為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好20__年底至20__年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領導。
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20__年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長：俞洋。
副指揮長：杜藝、陳小.平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌。
成員：局屬各單位負責人。
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應急機制啟動原則。
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。
三、應急處置措施。
（一）加強隱患排查。
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
（二）落實應急保障。
各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
（三）科學管控措施。
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
（四）加強服務保障。
高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、危化品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
（五）加強應急處置。
實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應急處置分工。
（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。
（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。
（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”app發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。
（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求。
（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。
（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
（三）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇四
為了加強我要點安全方法步驟，保障社區(qū)居民的人身和財產(chǎn)安全，打造和諧社區(qū)園，防范極端天氣安全方法的竅門，并能步驟、及時、妥善的方法步驟手法，切實有效方法步驟手法安全事故的方法，結合我要點實際，特制訂預案如下：
一、指導方法以手法。
廣大社區(qū)居民的方法財產(chǎn)安全為手法，積極方法步驟應對手法、雨、冰雹、大霧極端方法的要點應對手法，確保方法步驟和手法安全，保證方法步驟的竅門開展。
二、極端方法步驟：
大風、雷電、雨（中大）、冰雹、大霧等。
三、工作要點：
1、統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，分工負責，相互配合，快速方法；
2、以防為主，防救結合；方法步驟，保證重點；
3、調(diào)動社會各要點的方法步驟手法事故救援工作；
四、組織要點：
1、成立要點天氣應急步驟方法要訣。
2、實行方法上報手法。領導方法步驟及時接收上級主管部門、氣象部門關于極端方法的要點預報,了解和方法步驟手法，立即安排好方法的要點防范步驟，確保方法要訣災情，在最短的方法內(nèi)逐級上報，為方法步驟手法快捷、有效的方法，社區(qū)是要點極端手法一方法步驟安排落實的竅門者，務必做到信息暢通、科學方法、周密組織、確保方法萬無一失。
（一）要點小組主要方法：
1、組織方法步驟手法的竅門搶險救援工作；
2、統(tǒng)一方法步驟手法部門救援，統(tǒng)一方法步驟手法；
3、根據(jù)方法步驟手法中發(fā)生的方法和手法的.要點，及時對方法步驟手法、修訂和方法。
4、配合方法步驟進行手法調(diào)查處要點作及方法步驟，將技法的方法及心得要訣公布于眾。
（二）要點報告：事故發(fā)生后，必須做到：
1、社區(qū)必須在第一方法步驟將所發(fā)生的方法的要點報告。
2、事故發(fā)生后，社區(qū)必須在第一方法步驟手法采取必要措施要領人員和方法，并將步驟手法及時向教育局匯報。
（三）方法步驟后的竅門工作。
1、應急步驟方法應及時按救援預案組織方法步驟的要點救援，并將方法步驟手法及時上報上級領導。
2、應急領導方法在步驟手法初期，應方法步驟手法措施，防止事故的方法。
（四）方法步驟方案。
1、當霧、暴雨、大風、高溫等極端方法步驟和手法時，應急步驟方法負責組織有關要點對方法步驟、電路電線進行方法步驟，做到重點部位崗不要領，時時監(jiān)控方法步驟手法。
2、如果方法步驟手法為要點警報以上的，由極端方法步驟領導小組報主管部門同意后取消極端方法步驟手法的竅門。
3、加強極端方法步驟手法的竅門，必須步驟每一方法均安排工作要點在方法步驟，發(fā)現(xiàn)問題要點向社區(qū)應急步驟方法匯報，社區(qū)領導小組成員的方法步驟24小時暢通。
（六）方法步驟手法和技法因方法步驟手法的竅門隱患。
1、社區(qū)要方法步驟手法制定社區(qū)安全方法步驟，及時掌握暴風雨的方法步驟。根據(jù)不同方法的要點信號，適時做出正確的方法，并過社區(qū)向居民通報。
2、社區(qū)要方法對手法天氣來臨前后道路的方法步驟，加強社區(qū)安全方法步驟手法，預防道路交通要點事故的方法。
3、極端手法過后，社區(qū)要方法步驟手法減災工作，及時組織方法步驟手法社區(qū)，確保社區(qū)內(nèi)方法步驟手法，預案次生方法的竅門，社區(qū)的方法步驟手法警示牌，同時要方法多各要點的竅門方法步驟，進一步提高居民的方法步驟手法。
六、工作要點。
1、社區(qū)要方法步驟手法期間值班和方法步驟手法。
2、做好方法步驟手法，預防次生或方法步驟手法發(fā)生。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇五
為認真做好抗雪防災工作，有效應對大雪冰凍災害的發(fā)生，迅速、準確、有序、高效地開展減災救災工作，進一步規(guī)范和提高抗雪救災應急能力，充分發(fā)揮各部門職能和合力作用，提高抗雪防災工作整體水平和工作效率，最大程度地減輕人民群眾的生命和財產(chǎn)損失，維護全縣社會穩(wěn)定，保障全縣經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。結合我縣實際，特制定本預案。
本預案適用于全縣范圍。
（1）以人為本，實行政府統(tǒng)一領導、決策，屬地管理、分級負責的原則，最大限度地保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
（2）反應迅速原則。災害發(fā)生時，各相關部門要分工負責，各司其職、密切配合，團結協(xié)作，具體實施。
（3）可操作性原則。一旦發(fā)生災害，及時啟動相關層級應急預案，使整個災害應急工作有機結合，高效進行。
（4）局部利益服從全局利益的原則。專業(yè)隊伍負責清除縣城主要道路和重要部位的積雪積冰，確保城市運行安全、道路暢通；社會力量落實“門前三包”責任制，清除背街小巷、人行道和重點部位的積雪積冰，確保群眾正常生活和出行安全。
縣設立抗雪防災指揮機構，在市抗雪防災指揮部領導下開展抗雪防災工作。
（一）縣抗雪防災指揮部。
主要職責：
1、組織全縣抗雪防災應急工作；
2、部署救災應急準備措施；
3、督促檢查救災應急工作所需人、財、物的落實情況；
4、檢查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抗雪防災指揮部和有關部門的救災工作；
5、根據(jù)災情發(fā)展情況組成抗雪防災現(xiàn)場領導小組，實施靠前指揮；
6、遇重、特大雪災冰凍，適時聯(lián)絡駐平部隊請求支援；
9、研究解決有關抗雪防災工作的重大問題；
10、完成縣交辦的'其它抗雪防災工作。
（二）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抗雪防災指揮部。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)參照縣抗雪防災指揮部組織建立。主要職責：
3、完成縣抗雪防災指揮部交辦的其它抗雪防災工作。
（三）縣抗雪防災指揮部下設綜合協(xié)調(diào)辦公室（以下簡稱縣指揮部辦公室）。辦公室設在縣建設局。主要職責：
2、傳達縣抗雪防災指揮部的工作指令并監(jiān)督落實；
3、會同民政部門組織協(xié)調(diào)有關部門做好救災工作；
4、會同民政部門及時收集信息，綜合評估災情、發(fā)布災情和救災工作信息；
5、會同民政部門向縣抗雪防災指揮部及上級有關部門匯報災情和救災工作情況；
7、完成縣抗雪防災指揮部賦予的其他任務。
（四）縣抗雪防災指揮部現(xiàn)場處理組?？h抗雪防災指揮部所有成員單位為現(xiàn)場處理組成員單位。主要職責：
1、根據(jù)工作實際，制定本單位抗雪防災工作應急預案，并做好預警工作；
2、做好物資儲備和重點部位的保護工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇六
極端天氣停電：因暴風、雷電、暴雨、地震、冰凌、洪澇等自然極端，可能造成線路接地、短路或遭雷擊接地、倒架、斷線、短路引起全廠停電；其后果是影響公司的各生產(chǎn)系統(tǒng)。
（1）一旦發(fā)生暴風雪，會造成公司及周邊區(qū)域道路積雪，影響職工正常工作和日常生活，嚴重時將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）一旦發(fā)生暴風雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)供暖溫度相對較低，影響職工正常工作和日常生活。
（3）暴風雪極端天氣停電：由于暴風、暴雪、冰凌等自然極端，可能造成線路接地、短路、倒架、斷線引起線路兩回路停電，若因電廠也由于暴風雪造成停發(fā)電，會造成全公司停電；其后果是影響公司的`各生產(chǎn)系統(tǒng)，從而危及整個公司的安全。
強降雨天氣水災：
夏季，由于雨水較多，公司內(nèi)下水道排堵塞或排放不及時，管路不暢通等原因，可能導致水災事故的發(fā)生。一旦發(fā)生水災事故，會造成設備毀壞和公司財產(chǎn)損失，嚴重時會造成人員傷亡。
地震極端：
地震極端可能導致廠房、設備設施倒塌損壞，公司財產(chǎn)損失，嚴重時會造成人員傷亡。
大霧（陰霾）極端：
（1）大霧（陰霾）天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）大霧（陰霾）天氣，空氣中濕度較大，容易使電氣設備絕緣擊穿，造成機電事故。
大風極端：
（1）大風極端天氣，影響交通安全，將會使職工無法正常上、下班，影響公司正常生產(chǎn)秩序。
（2）大風極端天氣，風速較大時可能出現(xiàn)吹壞門窗，吹掀屋頂?shù)惹闆r，造成人員傷害和設備損失。
事故類型和危害程度分析：
公司大面積停電，造成設備設施停轉是生產(chǎn)安全的重大隱患，停電時間越長，造成的后果越嚴重。
道路交通受阻。一旦發(fā)生公司、生活區(qū)道路積雪、洪水，影響職工正常工作和日常生活，嚴重時將會使職工無法正常上、下班，造成公司停產(chǎn)。
暴風雪極端天氣使公司、生活區(qū)溫度大幅降低。一旦發(fā)生暴風雪，天氣驟冷，會造成公司、生活區(qū)溫度大幅降低，影響職工正常工作和日常生活。
地震極端嚴重時可能使公司廠房、設備倒塌損，大面積停電，人員傷亡，生產(chǎn)系統(tǒng)陷入癱瘓，造成嚴重后果。
強降雨會引起設備損失和人員傷害，影響生產(chǎn)的正常運行。大霧（陰霾）天氣會影響到道路交通安全，影響職工正常上下班，影響公司的正常生產(chǎn)。大霧（陰霾）天氣濕度較大，容易使設備絕緣擊穿，造成機電事故。
統(tǒng)一指揮原則：
救人優(yōu)先原則：
堅持“以人為本”原則，切實把保護職工生命安全做為事故處置的首要任務，有效防止和控制事故危害蔓延擴大，千方百計把事故造成的危害和損失減少到最低限度。
及時搶救原則。
（1）事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應當迅速采取有效措施開展自救，互救工作。
（2）主要負責人要按照相關規(guī)定，迅速組織搶救。
（3）實施快速應急響應和快速搶險，相應部門，救援機構必須第一時間到達事故發(fā)生地，相應的救援設備也必須迅速到達。
屬地管轄和分級處置原則：
統(tǒng)一領導，分級負責。在公司統(tǒng)一領導和組織協(xié)調(diào)下，各有關部。
門按照各自職責和權限，負責有關生產(chǎn)安全事故災難的應急管理和應急處置工作。
妥善處理善后原則：
按照相關規(guī)定，在事故搶險救援的同時，應盡快開展善后處理工作。
公司成立生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組，負責事故救援決策。
組長：總經(jīng)理。
成員：安環(huán)部、生產(chǎn)技術部、供銷部、質檢部、財務部、公共支持部各負責人。
領導小組下設應急管理辦公室在安環(huán)部。應急管理辦公室在應急領導小組的直接領導下，全面負責應急管理的日常運行、組織協(xié)調(diào)和考核獎懲工作，完成應急領導小組安排的各項任務。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇七
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全，打造和諧校園，防范當前低溫雨雪及酷熱干旱極端天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
組長：李永貴(校長)
全面負責校園極端天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：張春祿(德育處主任)、尹曉偉
組員：王京華(副書記、總務主任)
鄭福芬(工會主席)
王金祥(教導主任)
胡建芬(辦公室主任)
張曉梅(少先隊輔導員)
各年級組長
李世平、羅忠福、周興明(門衛(wèi))
大風、雷電、雨雪(中大)、冰雹、酷熱等。
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
1、惡劣天氣應急預案根據(jù)具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇八
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的'安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。根據(jù)教育部文件和區(qū)教育文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。
組長：
xxx
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：
xxx
組員：
年級組長和各班班主任
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學之前10分鐘到達學校大門口。引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見值班要求。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學生離校后方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全。確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣布及后項
1、惡劣天氣應急預案由校長室制定，根據(jù)具體天氣狀況，在學校廣播里臨時宣布。
2、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、對于在惡劣天氣中置學生于不顧先行離開崗位的人員，視情節(jié)輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇九
我校理化生及通用技術四科實驗操作考試分別由學科組負責組長。為確?？荚囘^程始終在安全、有序的環(huán)境下進行，特制定此預案。
貫徹“以人為本”方針，堅持“安全第一，預防為主”，強化安全意識，明確安全責任，切實保障廣大師生生命安全。
學校于考試前召開考核會，各級部主任、教務科長參加，明確考試安全工作職責和要求。同時各學區(qū)要制定考試流程，并報學校備案。各學區(qū)召開考務工作人員培訓會把安全措施貫穿到整個考試過程中。
1、所有相關人員必須各司其責，做到責任到位、責任到人，杜絕事故的'發(fā)生，以確?？荚囌＿M行。
2、考生進入考場后，嚴格按照操作規(guī)程操作，杜絕違規(guī)危險操作。
各學區(qū)醫(yī)療、消防等安全措施要到位。
1、一旦發(fā)生學生傷害事故，及時撥打120電話，及時送醫(yī)。同時通知受傷學生家長，如實告知情況，并保護好現(xiàn)場。
2、發(fā)生火災事故應立即對人員進行安全轉移和疏散，撥打“119”報警電話，并迅速向學校分管安全負責人報告。
3、如遇舞弊、考場秩序混亂失控、重大不測事件、監(jiān)考教師或其他工作人員受到恐嚇或人身威脅等，在采取有效措施控制事態(tài)的同時，要第一時間上報實驗操作考試工作領導。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十
為應對極端惡劣天氣做好教學管理工作，提高應急處置能力，建立健全應急體系和運行機制，維護學校正常教育教學秩序，根據(jù)上級相關文件要求，制定本預案。
一、工作原則
堅持以人為本、安全第一、統(tǒng)一有序、快速高效的原則，積極穩(wěn)妥地組織全體師生應對極端惡劣天氣，做好教學管理工作。
二、組織領導
成立應急領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
負責領導、組織、協(xié)調(diào)全校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。應急領導小組辦公室主任由及麗麗兼任，負責與氣象和上級有關部門保持密切聯(lián)系，對氣象部門發(fā)布的極端惡劣天氣預報和預警級別，及時向應急領導小組報告，及時發(fā)布停課、提前放假或延期上下學時間等的通知和信息。同時成立危險排查小組、事故救援小組、信息通信小組、后勤保障小組等，按職責做好相應工作。
三、應急措施
(一)停課應急措施
1、正常教學時間遇極端惡劣天氣確需停課的，及時向教育局請示，明確停課的時間和復課時間，提出相關要求。
2、要及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整學校教學工作計劃。
3、停課后，學校要妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。
(二)提前放假(學)或延期開學的應急措施
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學，及時向教育局請示，確定時間。
2、及時將提前放假通知告知每一個學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。
3、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質報告單(成績單)發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務完成。
4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。
(三)完善通訊網(wǎng)絡確保通訊暢通
為應對極端惡劣天氣，完善“學校―班級―家長”的通訊網(wǎng)絡，以便緊急聯(lián)絡。在應急期間，學校安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。
(四)規(guī)范發(fā)布通知和信息
應急領導小組辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布所有通知和信息。發(fā)布的通知和信息必須經(jīng)組長簽發(fā)。通過學校網(wǎng)站及家校通和飛信及時發(fā)布通知和信息。其他科室和個人不得擅自對外發(fā)布任何通知和信息。
四、責任追究
各小組按應急領導校長的統(tǒng)一要求落實工作，保持政令暢通，做到令行禁止、步調(diào)一致。對工作責任心不強、玩忽職守造成不良影響和損失的`，依據(jù)有關規(guī)定進行問責，追究當事人的責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十一
根據(jù)學?！蹲龊梅烙_風準備工作的通知》的精神，結合學校實際情況，為盡量減少臺風造成的損失，確保學校財產(chǎn)及師生的人身安全，特制定本工作預案：
根據(jù)我校的實際情況，臺風前的預防工作是簡單易行、切實有效的措施，各部門必須認真落實執(zhí)行。
1、各部門下班離開辦公室、教室前，必須全面關閉、加固辦公室、教室、各功能室及鄰近公共場所的門窗；關閉電源、水源，如門窗已損壞無法加固應匯總學校后勤盡快派人維修。
2、實驗室、資料室的貴重儀器和重要資料應移至安全角落放穩(wěn)墊高，防止被風吹落摔壞或被雨水損壞。重要部門的門窗應用舊報紙等軟材料填塞，防止暴風雨水灌入。
3、學校安全辦必須組織人員對宿舍和公共場所進行全面檢查并關閉、加固門窗，保證下水道通暢。
4、學校安全辦應在臺風前將學校內(nèi)懸掛的各種宣傳品、裝飾物（如彩旗、橫幅等）進行清理拆除，并妥善保管。
5、后勤應采取有效措施，保護校園的樹木、花卉以減少臺風造成的損失。
6、后勤應加強供水、供電、通訊設施及線路薄弱環(huán)節(jié)的巡查和檢修，對易受臺風破壞的供電、通訊設備采取保護措施。
7、安全辦組織有關人員檢查關閉加固各公共場所的門窗。
臺風嚴重影響或正面襲擊我市時，防風工作的關鍵是確保師生的人身安全，一切工作應圍繞這一重點：全校停課、禁止戶外活動，防止拋落物損傷行人，非防風值班和搶險人員一律在宿舍、教室、辦公室就地休息，并做好住房宿舍、教室、辦公室等地的防風工作。
1、學校后勤處、德育處、教學處應協(xié)助學校水電管理人員盡快對受臺風損壞的供水、供電、通訊等公共設施進行搶修，確保災后盡快復課。
2、全面了解災情，并上報?！叭馈敝笓]部。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十二
為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)上級部門的要求，結合我校工作實際，特制定《大坪小學學惡劣天氣應急預案》。
惡劣天氣下師生的安全工作由學校安全領導工作小組統(tǒng)一指揮，各辦公室、各班相應成立領導小組。
1、遇到降溫、大雪等惡劣天氣，學校領導要及時到位，各部門要各負其責，做好安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并妥善處理。在工作時間內(nèi)遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學校安全責任分工情況，及時認真做好各自分工的安全工作，確保全校師生人身安全和學校財產(chǎn)安全。
2、遇到惡劣天氣班主任要做好學生的出勤管理，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報系部。
3、下雪后，全校師生要及時清掃。打掃積雪是全校教職工和學生共同的任務。德育處將我校的主要干道進行劃分，具體到每個年級、每個班級。遇到下大雪后，各年級、各班級要按照學生處統(tǒng)一分配的區(qū)域，清掃積雪。使我校雪后的主要干道保持清潔暢通。后勤人員要對雪后較滑的各個樓內(nèi)采取安全保障措施。
4、學校領導要統(tǒng)一排班，每天對班級等處的取暖設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。后勤人員要對教室和辦公室內(nèi)的溫度及時進行測試，對于突然降溫天氣，帶班領導發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
全校師生要認真履行預案中的要求，加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十三
1.1為了有效預防、及時控制和消除由于惡劣天氣(如濃霧、冰凍、大風、龍卷風、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等)引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故(以下簡稱突發(fā)事故)的危害，及時組織搶修，保障電網(wǎng)的安全運行和電力可靠供應，特制定本預案。
1.2公司成立惡劣天氣應急指揮部，負責對公司惡劣天氣應急處理的統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。
1.2.1惡劣天氣應急指揮部由總經(jīng)理擔任總指揮，其他公司領導擔任副總指揮，由生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)察部、行政工作部、政治工作部、工會、調(diào)度通信中心、輸配電工作部、變電工作部、市場營銷部、農(nóng)電發(fā)展部、啟元公司、各供電所等部門的負責人組成。指揮部設在五樓應急指揮中心。
1.2.2惡劣天氣應急指揮部下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產(chǎn)技術部。
1.3接到惡劣天氣預警信息后，應急處理辦公室宣布啟動本預案，在指揮部的統(tǒng)一領導下做好突發(fā)事故的應急處理。
1.4遇到惡劣天氣，公司所屬各單位應同時啟動本部門的應急預案，在應急辦的統(tǒng)一領導下處理突發(fā)事故。
1.5惡劣天氣應急工作應當遵循預防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領導、分級負責、快速反應、安全高效的原則。
2組織機構與職責。
(1)貫徹落實上級有關事故應急救援與處理法規(guī)、規(guī)定;。
(2)接受市公司應急領導小組的領導，就公司應急處置工作請求當?shù)卣峁痹?。
(3)統(tǒng)一領導公司突發(fā)事件搶險及應急處理工作;。
(4)研究重大應急決策和部署;。
(5)宣布公司進入和解除預警狀態(tài);。
(6)宣布公司進入和解除應急狀態(tài);。
(8)發(fā)布相關信息;。
2.2.1應急領導小組下設惡劣天氣應急處理辦公室，辦公室設在生產(chǎn)技術部，負責日常工作。
2.2.2辦公室主要職責：
(1)落實應急領導小組部署的各項任務;。
(2)監(jiān)督執(zhí)行應急領導小組下達的應急指令;。
(3)組織制訂應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行情況;。
(4)掌握應急處理情況，及時向應急領導小組報告應急過程中的重大問題。
惡劣天氣應急辦公室下設電網(wǎng)調(diào)度(設在調(diào)度通信中心)、設備檢修(設在輸配電工作部和變電工作部)、事故調(diào)查(設在安全監(jiān)察部)、營銷服務(設在市場營銷部)、物資保障(設在物流分中心)、保衛(wèi)(設在保衛(wèi)部)、后勤保障(設在生活服務中心)、新聞發(fā)布(設在政治工作部)等突發(fā)事件應急專業(yè)工作組，負責落實應急領導小組的指示，協(xié)調(diào)指揮專業(yè)應急工作。
3信息收集發(fā)布和報告。
3.1信息系統(tǒng)。
3.1.1公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發(fā)突發(fā)事故信息的收集、發(fā)布和報告系統(tǒng)。惡劣天氣信息的收集及構成災害等級的確定、信息發(fā)布和報告的責任部門為調(diào)度通信中心。調(diào)度通信中心根據(jù)地調(diào)通知或__市氣象臺發(fā)布的惡劣天氣預報通知后，及時通知發(fā)布惡劣天氣信息。
3.1.2突發(fā)事故等級確定的責任部門為調(diào)度通信中心。
3.1.3突發(fā)事故情況向上級(市公司、市委、市政府、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等)的報告由責任部門按照統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則向各自歸口部門匯報。
3.1.3.1向市公司、市委、市政府報告的責任部門為行政工作部。
3.1.3.2向市公司各專業(yè)部門(安監(jiān)、生技、調(diào)度、營銷、農(nóng)電等)報告的責任部門為各專業(yè)對口部門。
3.1.3.3向市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告的責任部門為安全監(jiān)察部。
3.1.4可能對用戶造成影響或已經(jīng)造成影響的，向用戶傳送信息及解釋工作的責任部門為客服中心。
3.1.4.1市場營銷部應建立重要用戶聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責任人，應聯(lián)系的用戶，并取得這些用戶的有關資料(如負責電力的領導或管理負責人)及聯(lián)系方式。
3.1.4.2在收到有可能引發(fā)停電事故的惡劣天氣信息時，由聯(lián)系責任人負責對聯(lián)系的用戶通報情況，做好發(fā)生停電的事故預想和防范措施。
3.1.4.3在發(fā)生事故造成重要用戶停電時，由聯(lián)系責任人負責對用戶聯(lián)系并作好解釋工作。聯(lián)系責任人在突發(fā)事故對用戶造成影響后應立即進行聯(lián)系解釋;在事故發(fā)生2小時內(nèi)應到達聯(lián)系的用戶(夜間發(fā)生事故應在6小時內(nèi)到達用戶)。
3.1.4.4對供電可靠性要求高的用戶，市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進行檢查，必要時督促這些用戶采取相應的整改措施(如采用雙電源供電方式或配備備用發(fā)電設備等)。
3.1.5可能對農(nóng)電系統(tǒng)造成影響或已經(jīng)造成影響的，向農(nóng)電系統(tǒng)傳送信息及解釋工作的責任部門為農(nóng)電發(fā)展部。
3.1.5.1建立農(nóng)電單位聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責任人，取得這些單位的有關資料及聯(lián)系方式。
3.1.5.2在收到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息時，市場營銷部聯(lián)系責任人負責對重要用戶單位通報情況，做好發(fā)生停電的事故預想和防范措施。
3.1.5.3在發(fā)生突發(fā)事故造成停電時，農(nóng)電發(fā)展部聯(lián)系責任人負責對各鄉(xiāng)所進行聯(lián)系并作好解釋工作。
3.1.5.4聯(lián)系責任人負責對聯(lián)系單位的供電方式及措施進行檢查，必要時督促用戶采取保電措施。
3.1.6新聞的收集、向新聞媒體的信息發(fā)布及向社會發(fā)布信息的責任部門為政治工作部。
3.1.6.1由政治工作部負責建立新聞單位聯(lián)系制度。
政治工作部應建立與新聞媒體的常態(tài)聯(lián)系機制，協(xié)調(diào)新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度。
3.1.6.2對需要向新聞媒體及社會發(fā)布的信息由應急辦審核批準，由政治工作部負責發(fā)布。
3.2信息的收集和發(fā)布。
3.2.1調(diào)度通信中心應與地調(diào)和氣象部門保持聯(lián)系，隨時取得惡劣天氣信息。
3.2.2其他部門在取得惡劣天氣信息時，應及時向調(diào)度通信中心及應急辦公室報告。
3.2.3當調(diào)度通信中心收集到惡劣天氣信息后應立即向應急辦及有關部門負責人發(fā)布預警信號。
3.3信息報告。
3.3.1當惡劣天氣引發(fā)下列情形之一的突發(fā)事故時，調(diào)度部門(或發(fā)生事故的部門)應立即向公司主管領導及各有關單位負責人報告。
3.3.1.1重傷及以上人身事故。
3.3.1.2電網(wǎng)一類障礙及以上電網(wǎng)事故。
3.3.1.3設備一類障礙及以上設備事故。
3.3.1.410千伏及以上線路倒桿(塔)、斷線。
3.3.1.510千伏及以上主要電氣設備損壞。
3.3.1.6調(diào)度通訊中斷、干線通信中斷。
3.3.1.7對重要用戶造成停電。
3.3.1.8其他需要報告的事故。
3.3.2當惡劣天氣引發(fā)下列情景之一的突發(fā)事故達到電網(wǎng)大面積停電預警等級時，啟動相應的預警信息。
3.3.3有關單位在接到突發(fā)事故時，應按照國家電網(wǎng)公司《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的要求進行即時報告。
3.3.4任何單位、部門和個人對突發(fā)事故不得瞞報、緩報、謊報、漏報或者授意他人瞞報、緩報、謊報、漏報。
4、預警系統(tǒng)。
4.1預警系統(tǒng)的建立。
4.1.1設置標志牌。
在線路桿塔上設置報警聯(lián)系方式等標志。由輸配電工作部負責實施。
4.1.2設立獎勵基金。
公司設立獎勵基金，由行政工作部制定獎勵標準，對及時報告或協(xié)助搶修的人員提出獎勵意見，報主管領導批準后實施。
4.1.3發(fā)揮供電企業(yè)的巡線護線作用。
將經(jīng)過農(nóng)村、城區(qū)的市公司所轄線路納入供電企業(yè)的考核內(nèi)容，簽定責任協(xié)議，明確維護內(nèi)容和考核方法。
4.1.4采取技術措施。
在變電站安裝準確度高的線路故障測距裝置等，提高故障測距的準確性。
4.1.5建立通信系統(tǒng)。
對管理及搶修人員配備必要的通信工具，如手機、手持(車載)對講機，并保持通訊暢通。
4.2預警發(fā)布及預案啟動。
4.2.1在接到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息后，調(diào)度通信中心應立即發(fā)出預警信號。
根據(jù)惡劣天氣影響程度，將預警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級：
4.2.1.1當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰黃色預警信號:。
24小時內(nèi)可能受天氣影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上;或者已經(jīng)受天氣影響,平均風力為6-7級，或陣風7～9級并可能持續(xù);6小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù);12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上并伴有強雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力達6-7級，或陣風7-8級并伴有強雷電，且可能持續(xù);12小時內(nèi)可能受大風影響,平均風力可達6級以上，或陣風7級以上;或者已經(jīng)受大風影響,平均風力為6-7級，或陣風7-8級并可能持續(xù);12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達2-5mm。
4.2.1.2當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰橙色預警信號：
12小時內(nèi)可能受天氣變化影響,平均風力可達7級以上，或陣風9級以上;或者已經(jīng)受天氣變化影響,平均風力為9～10級，或陣風10～11級并可能持續(xù);3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù);6小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù);2小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上，并伴有強雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力為8-9級，或陣風9-10級并伴有強雷電，且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能受大風影響,平均風力可達8級以上，或陣風9級以上;或者已經(jīng)受大風影響,平均風力為8-9級，或陣風9-10級并可能持續(xù);12小時內(nèi)積雪厚度大于50mm的降雪;線路覆冰厚度達5-10mm。
4.2.1.3當災害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風、暴雨、大霧、雷雨大風、大風、雪災、覆冰紅色預警信號：
6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺風影響，平均風力可達10級以上，或者已達10級以上并可能持續(xù);3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續(xù);2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧且可能持續(xù);2小時內(nèi)可能受雷雨大風影響,平均風力可達10級以上并伴有強雷電;或者已經(jīng)受雷雨大風影響,平均風力為10以上并伴有強雷電，且可能持續(xù);6小時內(nèi)可能出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風，或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風力達10級以上的大風并可能持續(xù);12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達10-15mm(參照依據(jù)：依據(jù)______供電區(qū)電力設計標準風力等級與中國氣象局規(guī)定的風力等級，相應降低了二級風速)。
4.2.1.4當線路覆冰厚度超過15mm;風力超過30m/秒的最高設計要求時，啟動惡劣天氣紅色預警。
4.2.2各單位接到預警信息后，應立即使相關人員、物資、設備等處于待用狀態(tài)，所有與搶險有關的人員通訊工具保持晝夜暢通。
4.2.2.1接到黃色等級預警信息后，應急值班人員和生產(chǎn)值班領導要進入備戰(zhàn)狀態(tài);。
4.2.2.1.1調(diào)度通信中心根據(jù)情況及時調(diào)整電網(wǎng)負荷，合理安排運行方式，作好重要設備跳閘的事故預想和處理預案。
4.2.2.1.2生產(chǎn)技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。
4.2.2.1.3各運行單位要加強設備巡視和運行監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)和處理設備缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。同時要加強值班，安排好事故搶修的各項準備工作，并保證通訊暢通。
4.2.2.2.1調(diào)度通信中心應根據(jù)實際情況調(diào)整運行方式，做好重要設備跳閘的事故預想和處理工作;運行值班人員加強值班工作，密切注意設備的運行狀態(tài)。
4.2.2.2.2生產(chǎn)技術部組織有關部門和單位做好防止各類災害的專項預案準備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應急預案》的各項準備工作。
4.2.2.3接到紅色等級級預警信息后，應急辦人員、各單位行政正值，主抓生產(chǎn)的副職，各相關單位檢修人員、應急搶險隊伍、物資、設備等要全部進入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)(不分晝夜)，隨時待命出發(fā)搶險。
4.2.3在災害天氣引起的突發(fā)事件造成大面積停電等事件時，應立即啟動《電網(wǎng)大面積停電事件處置應急預案》。
5突發(fā)事故處理。
5.1接到信息及到達突發(fā)事故現(xiàn)場。
5.1.1在接到應急辦的事故信息后，應立即啟動本單位應急預案，并組織有關人員迅速到達事故現(xiàn)場。
5.1.2運行維護(搶修)人員到達事故現(xiàn)場后，應迅速查明事故情況，及時向值班調(diào)度員進行匯報，并注意保護事故現(xiàn)場。
5.1.3生技、安監(jiān)等部門的負責人及專責人到達事故現(xiàn)場后，應注意收集有關資料，對現(xiàn)場情況進行拍照(攝像)，并妥善保管。
5.1.4明確現(xiàn)場搶修指揮、后方總指揮，同時組織后續(xù)人員進行準備。
5.2后備搶修人員。
5.2.1各單位應建立在惡劣氣候條件下集中大規(guī)模人員進行搶修的機制。
5.2.2各單位應具備可調(diào)用的可以直接參加搶修的人員，有聯(lián)系方式并保持通訊暢通。
5.2.3各單位應掌握可以參加搶修的后備人員的情況，在本單位后備人員不足時由應急處理辦公室協(xié)調(diào)解決。
5.3搶修工器具。
5.3.1各單位應配備應急必備的搶修工器具及大型工器具，如照明燈具、交通車輛(包括可以在惡劣天氣、惡劣路況使用的越野車輛)、吊車等。
5.3.2各單位應掌握搶修工器具的存放地點及數(shù)量、目前狀況，并保證隨時可以投入事故搶修。
5.3.3本單位搶修工器具不足時由應急指揮部負責協(xié)調(diào)解決。
5.4備品備件。
5.4.1各單位應有可調(diào)用的變電站及輸電線路常用備品備件。
5.4.2各單位應隨時掌握備品備件的數(shù)量、目前狀況及存放地點并能隨時調(diào)用。
5.4.3本單位備品備件不足時由生產(chǎn)技術部負責協(xié)調(diào)解決。
5.5搶修現(xiàn)場的指揮。
5.5.1由單一單位參加的搶修現(xiàn)場的指揮，由本單位負責明確現(xiàn)場指揮人員。
5.5.2由多單位參加的搶修，現(xiàn)場指揮由應急辦指派專人負責統(tǒng)一指揮，各單位搶修人員服從現(xiàn)場指揮人員指揮。
5.6事故設備的恢復。
事故設備的恢復，由負責調(diào)度該設備的調(diào)度部門下令恢復，其他部門服從調(diào)度部門的命令。
5.7公司本部有關人員趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)。
公司本部有關部門的有關人員根據(jù)應急辦的要求到達現(xiàn)場。
5.8公司領導及上級部門領導趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)。
5.8.1根據(jù)突發(fā)事故情況，由行政工作部負責協(xié)調(diào)公司領導到達現(xiàn)場事宜。
5.8.2上級部門領導需要到達突發(fā)事故現(xiàn)場時，由行政工作部負責協(xié)調(diào)。
6后勤保障。
6.1人身安全保障。
6.1.1事故搶修時所有參加人員要將人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下進行事故搶修。
6.1.2到達突發(fā)事故現(xiàn)場的所有人員都要注意人身安全，必須服從現(xiàn)場指揮。突發(fā)事故處理現(xiàn)場的安全措施及所有人員的人身安全由搶修負責人負責監(jiān)督落實。
6.1.3到達突發(fā)事故現(xiàn)場人員的日常安全教育培訓由所在單位(部門)負責。
6.2交通保障。
6.2.1應配備合適的(惡劣天氣、惡劣路況可以使用)交通工具，滿足公司領導及相關部門人員及時趕赴現(xiàn)場的需要。
6.2.2相關部門無車輛或車輛不夠時，由生產(chǎn)技術部提供車輛。車輛狀況應良好隨時可以使用。
6.2.3車輛駕駛員的日常培訓及管理(包括安全培訓)由所在單位負責。
6.3后勤供應。
突發(fā)事故搶修現(xiàn)場的后勤保障由生活服務中心負責，包括食品、飲料，取暖(降溫)設施等生活必需品。必要時由應急指揮部負責協(xié)調(diào)有關事宜。
6.4統(tǒng)一掌握的搶修人員。
應急處理辦公室應掌握全公司能夠參加事故搶修的人員情況，包括各單位分布情況，人員數(shù)量、聯(lián)系方式、交通保障情況等，并能夠隨時調(diào)用。
6.5大型施工工器具。
應急辦公室應統(tǒng)一掌握全公司大型施工機具的分布情況及狀況，并能夠隨時調(diào)用。如作業(yè)車輛、起吊設備、越野車輛等機具。
6.6統(tǒng)一管理的備品備件。
生產(chǎn)技術部應集中統(tǒng)一掌握一定數(shù)量的備品備件，并能夠隨時調(diào)用。
7、附則。
7.1本預案由__市供電有限責任公司組織制定，由生產(chǎn)技術部負責解釋。
7.2公司各單位應結合本單位實際制定本單位的惡劣天氣引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故應急預案并成立應急辦。
7.4當惡劣天氣引起的突發(fā)事件達到各類預案規(guī)定的等級標準時，啟動相應的應急預案。
7.5其他原因引發(fā)突發(fā)事故時，參照本預案執(zhí)行。
7.6本預案適用于__市供電有限責任公司，自印發(fā)之日起實施。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十四
為切實做好突發(fā)惡劣天氣情況下的`師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)中心校的要求，結合我校工作實際，特制定本應急預案：
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對突發(fā)惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。
組長：
副組長：
組員：6名班主任及其他任課教師。
分工：董xx校長負責全面工作。
阮xx負責制訂預案，負責宣傳。
姬xx負責后勤保障。
各班班主任及任課教師負責加強惡劣天氣安全知識教育，負責學生安全。
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。
2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。
5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。
6、如突遇災害天氣，必要時，學?？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十五
為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好20__年底至20__年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領導。
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20__年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長：俞洋。
副指揮長：杜藝、陳___、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌。
成員：局屬各單位負責人。
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應急機制啟動原則。
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。
三、應急處置措施。
(一)加強隱患排查。
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
(二)落實應急保障。
各轄區(qū)分局(大隊)要向轄區(qū)(縣)政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位;高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備;確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
(三)科學管控措施。
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛;在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端(如高速公路收費站口)提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
(四)加強服務保障。
高速支隊、各轄區(qū)分局(大隊)一是要與客運、?；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
(五)加強應急處置。
實施“三早一快”(即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置)的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局(大隊)干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應急處置分工。
(一)局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
(二)“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制;應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局(大隊)的協(xié)同工作;加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系;全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息;必要時實行雙指揮長值班模式。
(三)后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。
(四)秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
(六)宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
(七)設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
(八)科技處要在戶外大屏、“智行車”app發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
(九)高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全;二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。
(十)各轄區(qū)分局(大隊)一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位;二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施;三是對接社會排障車輛做好應急處置準備;四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求。
(一)高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。
(二)加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局(大隊)根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
(三)加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局(大隊)要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
貴陽市公安交通管理局。
20__年11月23日。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十六
在平平淡淡的日常中，有時會面對自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，總不可避免地需要事先編制應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的`惡劣天氣應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
組長：
副組長：
成員：
1、學校領導或值班人員應立即通知辦公室、教導處、總務處、團委等處室負責人迅速到達現(xiàn)場，組織搶險和救助工作。當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、各級部主任要加強教師出勤管理，及時了解教師出勤情況，及時匯總情況通知教導處調(diào)課并報告辦公室主任；各班主任要加強學生出勤考查，及時了解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長后并及時匯總情況報告教導處賈主任。
3、如在下午預知有暴風雨、雪等惡劣天氣時，教導主任應立即請示校長是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發(fā)生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視、飲水機等一切電源，確保學校財產(chǎn)的安全。
4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區(qū)接學生。
5、辦公室要及時組織教導處、總務處、政教處、傳達室相關人員清掃校園內(nèi)、周邊道路的積雪（或排除積水），采取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生。
1、總務處要嚴把供暖時間，確定負責人，負責每天定時巡查，了解取暖情況并做好巡查記錄，尤其是針對突然降溫天氣，要及時檢修、檢查鍋爐、教室，做好記錄，晚上做好調(diào)整，保證鍋爐正常運轉，確保供暖。
2、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪后或大雪清除后不得進入運動場地，防止安全事故的發(fā)生。
3、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內(nèi)，以防摔傷。
4、每一位員工均有提醒、保護學生的義務。若清晨雪積校園，第一節(jié)沒有課的教師要主動到樓前、樓后清掃道路，確保師生安全。
5、傳達、閱覽室、總務處負責人要及時在門口樓梯口處放置友情提示牌。
6、未盡事宜，以當天緊急通知為準。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十七
以人為本、安全第一、快速高效。
校長負責啟動本校應對極端惡劣天氣做好教學治理工作應急預案。成立校園應對極端天氣做好教學治理工作應急領導小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應急領導小組負責領導、組織、協(xié)調(diào)校園及教學點的應對極端惡劣天氣做好教學治理工作。
（一）停課應急措施。
1、準時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整校園教學工作規(guī)劃。
2、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復課。若確因客觀緣由不能按時復課，準時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復課。
3、停課后，校園妥當安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進展。
（二）?？紤贝胧?。
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫?？荚嚨?，校園準時將?？纪ㄖ嬷恳粋€學生和家長，準時調(diào)整教學工作規(guī)劃。
2、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停考和復考。若確因客觀緣由不能按時復考，準時報上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復考。
3、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出詳細安排；考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的`，學校嚴格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。
4、?？己?，學校要妥當安排好各項工作，確保復考工作有序進展。
（三）提前放假或延期開學的應急措施。
1、學期末或學期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時，學校應準時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長，準時調(diào)整教學工作規(guī)劃，未完成的教學規(guī)劃應在下學期中安排準時補上。
2、提前放假時，學校應妥當安排好期末考試、閱卷及素養(yǎng)報告單（成績單）發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務完成。
3、期末考試屬于學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進展考試。
4、提前放假后，學校要妥當安排好各項工作，仔細做好開學預備，確保下學期開學工作有序進展。
（四）完善通訊網(wǎng)絡確保通訊暢通。
為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡。在應急期間學校要安排人員值班，對外公布值班電話，便利學生和家長詢問。全部責任人員必需保持通訊工具24小時暢通。
（五）標準公布通知和信息。
學校應急領導小組對外公布停課、?？?、提前放假的通知或延期開學的信息。必需以縣教育局及中心校文件為準。
1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明緣由、認定性質、分清責任的根底上，依據(jù)上級有關法律、法規(guī)對安全事故有關責任人嚴厲追究行政和法律責任。
2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關領導和當事人，在準時處置險情的同時，第一時間上報學校有關領導，因不準時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關人員的責任。
應對極端惡劣天氣的應急預案篇十八
為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好2016年底至2017年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領導。
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局2016年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長：俞洋。
副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌。
成員：局屬各單位負責人。
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應急機制啟動原則。
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。
三、應急處置措施。
（一）加強隱患排查。
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
（二）落實應急保障。
各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
（三）科學管控措施。
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
（四）加強服務保障。
高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、危化品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、?；奋囕v通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
（五）加強應急處置。
實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應急處置分工。
（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。
（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。
（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
（五）勤務處做好惡劣天氣下的勤務指導和應急工作。
（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”app發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。
（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求。
（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。
（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
（三）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
貴陽市公安交通管理局。
20xx年11月23日。