報告的結(jié)構(gòu)一般包括引言、目的、方法、結(jié)果、討論和結(jié)論等部分。在寫報告過程中，我們可以借鑒相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)秀范文和經(jīng)驗，提高自己的寫作水平。以下是一些經(jīng)典的報告案例，希望對大家在報告撰寫中有所幫助。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇一
武山金鑫商貿(mào)有限責(zé)任公司是一家以日用百貨、日雜用品、糖酒副食、五金建材等批零兼營為主的民營企業(yè)。公司成立于20xx年5月，現(xiàn)有職工40人、注冊資本150萬元、資產(chǎn)總額1100元，其中固定資產(chǎn)500多萬元。倉庫近1500m'、直營店1個，面積200多m'，各類配送車輛15輛。有穩(wěn)定的二級批發(fā)代理商24個，配送網(wǎng)點boo多個，發(fā)展加盟農(nóng)家店97個。經(jīng)營商品16大類、5000多個品種.商品配送武山全境及周邊甘谷、禮縣、西和、漳縣、隴西等地區(qū)。20xx年公司被國家商務(wù)部確定為“萬村千鄉(xiāng)市場工程”試點企業(yè)，20xx年被縣人民政府確定為“重點保護企業(yè)”，20xx年被人民銀行天水市支行授予天水市“誠信企業(yè)”，20xx年被甘肅省商業(yè)聯(lián)合會授予甘肅省商業(yè)服務(wù)業(yè)“誠信企業(yè)”和“優(yōu)秀企業(yè)”。
為響應(yīng)國家西部大開發(fā)建設(shè)以及建立健全農(nóng)村流通體系建設(shè)的號召，也為了改善武山縣農(nóng)村商貿(mào)流通環(huán)境及服務(wù)“三農(nóng)”的能力，同時為增強企業(yè)競爭力，20xx年，經(jīng)武山縣人民政府批準(zhǔn)立項，在洛門鎮(zhèn)天定高速公路洛門出口處，征地82.83畝，建設(shè)武山縣洛門金鑫物流配送中心。項目總投資3630萬元，其中企業(yè)自籌1130萬元.申請銀行固定資產(chǎn)貸款1500萬元，申請國家扶持600廳元、動資金貸款400萬元。計劃建成物流配送管理中心1個、面積3200'，倉庫5棟7000m'、商品展示廳2100m'，商場及其它配套工程120xxm'。目前項目一期工程已赫完工，建成配送綜合樓1棟、面積3185m'，標(biāo)準(zhǔn)庫房5棟，總面積為6840m'，商品展廳一棟、面積20xxm'，場區(qū)道路硬化、停車場、圍墻、護坡、交易天棚等付助設(shè)施也已建成。
一期工程完減投資1910萬元.目前正在進行業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的安裝調(diào)試，員工的招聘、培訓(xùn)等工作。預(yù)計11月份便可正式投入運營。項目建成后，企業(yè)可創(chuàng)造固定的就業(yè)崗位100個，營業(yè)額預(yù)計5170萬元，項目經(jīng)營期內(nèi)正常年增值稅85萬元，營業(yè)稅金及附加30萬元，項目經(jīng)營期正常年利潤總額超過250萬元。隨著項目招商引資工作的逐步進行，預(yù)計還可增加更多的就業(yè)崗位。本項目的建成對改善和提高武山縣及周邊縣市鄉(xiāng)村流通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的落后面貌，促進農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)村市場的全面繁榮具有重要意義。
今年下半年自己就是大二的學(xué)生了，也即將會接觸跟物流有關(guān)的各方面的知識，出于對物流知識的早接觸和渴望，我來到了甘肅省武山金鑫商貿(mào)有限公司，從物流的倉儲環(huán)節(jié)開始了我精彩的暑期實習(xí)生活。這個公司還有個別名武山金鑫物流公司，是我們縣第一個也是唯一一個物流公司，規(guī)模也是當(dāng)?shù)刈畲蟮?，物流業(yè)最繁忙的一個公司。
在學(xué)校的時候曾經(jīng)對有關(guān)物流倉儲方面的知識進行了大概的了解，書本上寫的很全面，很系統(tǒng)，有的一些知識甚至理解不來，但是當(dāng)我到公司實習(xí)后才發(fā)現(xiàn)，書本的知識與現(xiàn)實的相差甚遠。我第一天報到就讓我去跟進貨單，后來才明白就是核對工作，核對貨物與貨單之間有沒有出入，一開始認(rèn)為很簡單，到后來才明白其實真的很難，遠不是自己想的那么簡單，難就難再一旦出錯就直接找負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，做這個工作最重要的就是要有很強的責(zé)任心。經(jīng)過幾天的實習(xí)我了解到貨物出庫送貨時要經(jīng)過很多程序：接單操作、出車檢查、單貨核對、貨物裝車、銷賬處理、簽字負(fù)責(zé)、單證處理等一系列操作。在我們外行人看來出貨等一系列的很簡單，其實不然，里面大有學(xué)問，其中包括物流管理專業(yè)知識、會計專業(yè)知識、各種管理類的知識，所有我要認(rèn)真融入其中認(rèn)真學(xué)習(xí)。
公司有日用百貨倉庫，日用品倉庫，五金倉庫，汽車倉庫及一些大型停車場。公司以日用百貨為主，所有產(chǎn)品的存儲條件要求很高，產(chǎn)品入庫前也就是新貨來前必須檢驗貨物的合格證，不合格的產(chǎn)品一律退貨不入庫，對此公司的形象和信譽威名遠揚。在實習(xí)期間我看到了公司的模型圖和前景圖，對倉庫設(shè)備進行了全面的認(rèn)識和實際演示，倉儲工作中所使用的設(shè)備可分為裝卸搬運設(shè)備、保管設(shè)備、消防設(shè)備、勞動防護設(shè)備以及其他用途設(shè)備和工具。在倉庫設(shè)備的具體管理中，則應(yīng)根據(jù)倉庫規(guī)模大小進行分類，以便于加強分類管理。在實習(xí)期間我了解到公司作業(yè)的流程，主要內(nèi)容包括檢驗單據(jù)，裝卸貨物，分類，檢驗驗收。確認(rèn)商品等過程。其中商品的詳細(xì)作業(yè)流程包括：
(二)商品在庫管理商品在庫管理內(nèi)容一般根據(jù)庫房的業(yè)務(wù)、處理對象、客戶要求的不同而不同，但基本都包括：保管、儲位安排、盤點作業(yè)、揀貨作業(yè)、及分裝加工作業(yè)。緯創(chuàng)庫房對在庫商品的管理有如下基本要求：1.商品的儲存要符合環(huán)境及衛(wèi)生要求，防蟲防鼠，保持溫度范圍，避免商品間污染;2.商品要按規(guī)定區(qū)域存放，容易識別和查找;3.商品出入要有續(xù)，按先進先出或后進先出的原則;4.商品在庫房中的移動路線要盡量縮短，以保證倉庫內(nèi)部物流的合理化。
(三)商品出庫作業(yè)庫房的商品出庫作業(yè)是依據(jù)客戶服務(wù)部門或業(yè)務(wù)部門開出的送貨單和商品出庫憑證，按其所列的商品編號、名稱、規(guī)格、數(shù)量或生產(chǎn)日期等項目組織商品出庫的一系列活動。商品出庫作業(yè)的完成標(biāo)志著商品保管工作的結(jié)束。商品出庫作業(yè)包括兩個內(nèi)容，即發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作和商品出庫。發(fā)貨前的準(zhǔn)備包括：1.合理安排裝車空間。2.檢查車輛裝載條件，是否滿足衛(wèi)生要求。3.準(zhǔn)備隨車工具，卸貨推車，貨籠等。4.準(zhǔn)備裝車需要的人員。
(五)直接轉(zhuǎn)運的管理直接轉(zhuǎn)運方式是現(xiàn)代物流中心作業(yè)中對物流運作管理要求較高的運作模式，對倉儲及運輸管理的配合度要求較高，也提出了更大的挑戰(zhàn)。沃爾瑪85%的商品采用直接轉(zhuǎn)運的方式，它所節(jié)省的成本達到銷售額的3%。但直接轉(zhuǎn)運對供應(yīng)商，車輛，信息傳遞等都有一定的要求，歸納起來有以下幾點：1.對物流中心規(guī)劃而言，直接轉(zhuǎn)運要求物流中心提供較大的空間位置來進行商品的接收，臨時存放，拆板，等作業(yè)。在進行物流中心規(guī)劃時，對采取直接轉(zhuǎn)運的商品比例要認(rèn)真考慮，要留有充分的余地，以便利運作。2.物流中心的接貨，檢驗，揀貨，配裝程序要更加嚴(yán)格的控制和執(zhí)行。
直接轉(zhuǎn)運的貨品由于在物流中心滯留的時間較短，容易造成信息傳遞，文件履行，質(zhì)量控制等方面的遺漏，所以必須嚴(yán)格控制各運作環(huán)節(jié)。3.直接轉(zhuǎn)運對運輸管理提出了更高的要求，要求運輸信息的即時跟蹤和傳遞，要求有快速調(diào)配運輸線路的能力，要求運輸配備應(yīng)急系統(tǒng)以防緊急情況得發(fā)生。4.運輸與倉儲管理的協(xié)調(diào)配合。直接轉(zhuǎn)運方式是物流系統(tǒng)運輸與倉儲的一體化作業(yè)方式的體現(xiàn)，要求運輸與倉儲在信息傳遞方式，作業(yè)設(shè)備的統(tǒng)一，組織機構(gòu)的配置，應(yīng)急方案的制定等方面都要協(xié)調(diào)一致。
在實習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。在實習(xí)過程中我總結(jié)了以下幾點：
(一)企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
(二)進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(三)要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
(四)商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
(五)應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
(六)應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。四、實習(xí)總結(jié)“千里之行，始于足下”，我認(rèn)為實習(xí)對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。
對于自己這樣一個面臨三年后將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)的知識與道理很多。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。
雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng)，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。此次實習(xí)，受益匪淺。現(xiàn)在的我已經(jīng)是很有責(zé)任心的人。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇二
作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們在學(xué)校接觸的大學(xué)理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸于本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論，基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐綜合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)：為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進行了實習(xí)，有幸在xx物流股份有限公司實習(xí)，通過這次實習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論和知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職進貨：進貨部職能有：訂貨、采購、采購訂單商品的收貨、代銷商品的退貨、經(jīng)銷商品的退貨、代銷供應(yīng)商的清場等。
進貨目標(biāo)的計劃分析：
（1）到貨日，貨品，貨量及送貨車形式。
（2）盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達時程。
（3）配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題。
（4）為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置。
（5）預(yù)先計劃臨時存放位置。
卸貨使用設(shè)施有可移動式，升降平臺，車尾附升降臺，吊鉤。
在實習(xí)中，我的工作具體就是以上介紹的，我所在的部門主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送。
實習(xí)心得體會：
首先，同事相處的第一步便是平等，不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑是同事間相處的大忌，其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處，還有就是，相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中，同時要學(xué)會謙讓，“忍一時，風(fēng)平浪靜：退一步，海闊天空”這話不無道理。
通過這次實習(xí)，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義，在這將近六個月的實習(xí)期中，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論和知識運用到實際操作上，非常感激公司能給我這個難得的機會。
在實習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容，支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定，我感覺在這次實習(xí)中我成長了很多！
菜鳥物流的實習(xí)報告篇三
二級學(xué)院：商學(xué)院。
專業(yè)：物流管理。
學(xué)號：xxxxx。
時間：20xx年9月—20xx年11月。
國際物流實訓(xùn)心得體會。
為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期我們通過國際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對國際物流進行了實訓(xùn)。
通過學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實際情景，可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進口兩大主要業(yè)務(wù)流程進行模擬：
一．國際貨代模塊管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)資料維護。
2、認(rèn)識國際貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開證的申請、單證的制作、貨代的委托。
3、財務(wù)管理。
4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計。
二．報關(guān)報檢管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護：國家地區(qū)，相關(guān)代碼。
2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
三．堆場管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)資料維護：集裝箱，堆場場位。
2、認(rèn)識的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。
3、費用結(jié)算。
四．港口碼頭管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護：港口、船公司、泊位、航線、設(shè)備等。
2、認(rèn)識港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
3、認(rèn)識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇四
實習(xí)目的：以合肥經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對象，進行實地學(xué)習(xí)與實踐。運用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容，加深對物理工作的認(rèn)識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會做準(zhǔn)備。
實習(xí)時間：xx年11月16日——xx年4月28日。
實習(xí)地點：合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子。
實習(xí)內(nèi)容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn)。包裝。已經(jīng)入庫過程，并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學(xué)專業(yè)知識，了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準(zhǔn)備。
通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合，也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了幾個月了，在這里面也認(rèn)識了一些其他學(xué)校的實習(xí)生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
我們剛?cè)ゾ璧臅r候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到峻凌，前三天是培訓(xùn)，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學(xué)物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴(yán)格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（ft），ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。
通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。在這幾個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認(rèn)識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫流程。
1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前，必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關(guān)發(fā)貨憑證，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報手續(xù)。入庫預(yù)報中須載明：交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。
2、市場接到交易商入庫申請后，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當(dāng)日回復(fù)市場能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后，為交易商開具《入庫通知單》，并同時通知相關(guān)指定交收倉庫。
3、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天。超過有效期，交易商未按入庫預(yù)報入庫的，在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費；之后仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容。指定交收倉庫按照預(yù)報時間優(yōu)先的原則安排商品入庫。
4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫，應(yīng)即時向市場報告。市場公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書面報告市場，市場于收到報告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。
5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù)。指定交收倉庫應(yīng)按照商品入庫先后安排貨位。
6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前，該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》，并將該合同正本交市場備案。
7、商品入庫時，指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進行驗收，驗收結(jié)果須經(jīng)雙方認(rèn)可，指定交收倉庫按照驗收結(jié)果開具相應(yīng)的《存貨憑證》。
8、商品入庫時，交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件，并對該資料的真實、準(zhǔn)確和完備負(fù)責(zé)。
9、商品入庫驗收時，交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收；如不到庫監(jiān)收，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結(jié)果。
10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結(jié)果發(fā)生爭議時，交易商應(yīng)在被告知驗收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認(rèn)定的質(zhì)檢機構(gòu)進行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭議的依據(jù)。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結(jié)果。
11、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》，并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認(rèn)?！洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管，作為到市場換取倉單的憑證。
12、市場依據(jù)《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊。如用于提貨，必須到市場申請倉單注銷并由市場簽發(fā)《提貨憑證》，方能辦理出庫手續(xù)。
入庫有關(guān)制度。
（一）物品采購回來后首先辦理入庫手續(xù)，由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據(jù)采購計劃單的項目認(rèn)真清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種，價格準(zhǔn)確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字（或在入庫登記簿上共同簽字確認(rèn)）。
（二）對于在外加工貨物應(yīng)認(rèn)真清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種準(zhǔn)確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字。
（三）物品進庫根據(jù)入庫憑證，現(xiàn)場交接接收，必須按所購物品條款內(nèi)容、物品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對物品進行檢查驗收，并做好入庫登記。
（四）物品驗收合格后，應(yīng)及時入庫。
（五）物品入庫，要按照不同的主機型號、材質(zhì)、規(guī)格、功能和要求，分類、分別放入貨架的相應(yīng)位置儲存，在儲存時注意做好防銹，防潮處理，保證貨物的安全。
（六）物品數(shù)量準(zhǔn)確、價格不串。做到帳、標(biāo)牌、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨意的更改，應(yīng)查明原因，是否有漏入庫，多入庫。
（七）精密、易碎及貴重貨物要輕拿輕放．嚴(yán)禁擠壓、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中貴重物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存，以防盜竊。
（八）做好防火、防盜、防潮工作，嚴(yán)禁與我公司無關(guān)的人員進入倉庫。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇五
1、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識。
2、為進一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀。
3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識，從理論到實踐，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度。
4、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)。
5、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識。
6、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于國家允許民營資本進入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年，是一家以藥品、醫(yī)療器械批發(fā)、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。20xx年，公司實現(xiàn)銷售收入189億元，是湖北省最大的民營企業(yè)，在全國近萬家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名、中國民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名，已連續(xù)5年入圍“中國企業(yè)500強”。截至20xx年，公司總資產(chǎn)70多億元，下屬企業(yè)70余家。
公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源，目前經(jīng)營品規(guī)14000多個，上游廠家4200多家，下游客戶69800多家。現(xiàn)有14家省級子公司（大型醫(yī)藥物流中心）、20家地級分銷公司（地區(qū)配送中心）及200多個業(yè)務(wù)辦事處（配送站），覆蓋了國內(nèi)大部分的區(qū)域，是國內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷網(wǎng)絡(luò)之一。此外，正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個大型醫(yī)藥物流中心。
為打造企業(yè)核心競爭力，九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念，致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進吸收和自主創(chuàng)新。目前，九州通是國內(nèi)唯一具備獨立整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位，是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”稱號的企業(yè)。
內(nèi)容有商品的編號，名稱，貨位，撿貨狀態(tài)，件數(shù)等詳細(xì)信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式，在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng)，樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進入立體庫：以托盤為單位，用叉車送至傳送帶，經(jīng)過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標(biāo)簽，系統(tǒng)制動控制傳送帶送至入庫位置，再由巷道堆垛機送到相應(yīng)貨架。貨位是系統(tǒng)自動分配的，由系統(tǒng)做到先進先出，盤點，監(jiān)控等。
品種而言的，一般為拆零出貨。如果是大訂單，系統(tǒng)會直接從立體庫中填出貨物，為整箱出貨。收貨作業(yè)流程：卸貨入庫（有些特殊情況系統(tǒng)直接劃給庫戶，貨物不需入庫），質(zhì)量檢測，購進入庫開票，叉車入庫，立體倉庫。發(fā)貨流程分為整貨與零貨，任務(wù)調(diào)度與分配（系統(tǒng)控制），整貨：索取任務(wù)，撿取整貨，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送；零貨：索取任務(wù)，撿取零貨，零活裝箱，內(nèi)復(fù)核，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送。
一個醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專業(yè),主要原因如下:。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇六
通過實習(xí)，我也認(rèn)識到自己的不足和缺陷：
因為自己缺乏工作經(jīng)驗，很多具體問題而不能分清主次，一些問題沒能及時發(fā)覺。我想通過實習(xí)的進行以及自身不斷的努力，我一定會積累起經(jīng)驗。
在工作時不能馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是需時刻記住。因為我的一些工作上的失誤造成了其他人在工作上的困擾。通過實習(xí)老師的指導(dǎo)我明白了對待任何事都要認(rèn)真再認(rèn)真。
實習(xí)，是大學(xué)生重要的一課，付出了便有收獲。我很幸運地參加了在前進藥業(yè)實習(xí)，通過五個月來和公司各個老師的指導(dǎo)，讓我對于醫(yī)藥營銷這一行業(yè)的認(rèn)識邁進了一步，同時，在工作交流的過程中，我也體會到了一個團隊的力量?？傊?，這次實習(xí)，讓我獲取了經(jīng)驗，認(rèn)識了不足，體驗了醫(yī)藥這個神圣行業(yè)，也感受，思考了許多醫(yī)藥改革的問題。在以后的路上，我會珍惜這些經(jīng)驗，讓自己做得更好。7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸(7-aca)為原料，經(jīng)3-位三嗪環(huán)取代，先制得7-氨基頭孢三嗪(7-act)。
頭孢曲松鈉的生產(chǎn)工藝合成的制備技術(shù)領(lǐng)域，由氮氣保護，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺類中間反應(yīng)物的作用下進行反應(yīng)。
在為期幾個月的實習(xí)里，像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，和上班族一樣上班，每天8：00(20：00)在麗珠集團集體宿舍門口等候公司專線車接送我們上下班，實習(xí)過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒發(fā)生過重大事故，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴充自己的專業(yè)知識，使自己在工作中更有競爭力，在實習(xí)過程中我順利的通過了司級，車間級，班級的層層考核，獲得了獨立上崗操作的資格。
實習(xí)是對一個應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，實習(xí)是我們離接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。這次在珠海麗珠合成制藥有限公司為期的實習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習(xí)，逐漸被自己所認(rèn)知，自己所學(xué)知識的膚淺，專業(yè)知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我認(rèn)識到必須讓自己了解更多才能在當(dāng)今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇七
一個多月的實習(xí)已過去了，還記得參加erp校內(nèi)實習(xí)的第一天，我選擇了做我們公司的物流和采購這兩個部門。這是綜合考慮到了我的專業(yè)以及其他同學(xué)因從未接觸到這方面的原因，我主動承擔(dān)了下來，并在另外兩名外專業(yè)的同學(xué)一起合作，組成了我們的物購小組。自從我做了物流部兼采購部的經(jīng)理(以下簡稱物購)以來，在erp實習(xí)老師的指導(dǎo)下，在公司各位成員的密切配合下，努力做到愛崗敬業(yè)，恪盡職守，以務(wù)實的工作作風(fēng)，堅定的思想信念和飽滿的工作熱情，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。
廣東商學(xué)院erp實驗中心是廣東商學(xué)院適應(yīng)社會對綜合型，應(yīng)用型，復(fù)合型管理人才需要，結(jié)合企業(yè)和社會信息化發(fā)展，面向管理學(xué)科的綜合性erp應(yīng)用典型案例和電子數(shù)據(jù)和多媒體資源，開展erp技術(shù)及應(yīng)用研究和我校經(jīng)濟管理學(xué)科專業(yè)學(xué)生進行erp技術(shù)及應(yīng)用實驗和模擬企業(yè)實習(xí)。
物流管理是一門實踐性較強的課程，這不僅要求學(xué)生要全面系統(tǒng)地掌握理論和方法，而且更重要的是要理論聯(lián)系實際，注重提升實踐操作能力，這就需要一種能夠培養(yǎng)出這種動手操作能力方法。所以，此次erp模擬實習(xí)正是對我們能力的培養(yǎng)，erp模擬實習(xí)正是教和學(xué)過程中都需要的，并且為我們解決實際問題提供了很大的幫助。這次實習(xí)不僅鞏固了我對理論知識的理解，還便于對各部門之間的聯(lián)系，對物購，以至整個公司的運作的了解，為我今后適應(yīng)實際工作單位的需要，打下了堅實的基礎(chǔ)。通過實習(xí)培養(yǎng)了我對這門工作的熱情，生動有趣的方式，隊友的默契以及良好的經(jīng)營業(yè)績的激勵，都讓我對物流管理學(xué)這一門比較繁雜，實際操作能力較多的學(xué)科有了新的認(rèn)識和比較全面的了解，培養(yǎng)了我對應(yīng)用物流管理理論和方法來解決實踐問題的能力。
由于學(xué)校的苦心安排，讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業(yè)，有財務(wù)的，會計的，物流的，財稅的等等，這樣就便于我們組建公司。讓每個人都有屬于自己的工作領(lǐng)域，可以在自己的專業(yè)上一展身手。而在公司內(nèi)部起關(guān)鍵作用的，我想有那么幾個模塊相對來說是比較重要的，包括財務(wù)部，生產(chǎn)部，采購部等。因為這些的決策都將影響公司的正常運行。
剛開始進行erp的實習(xí)，一切都要從零開始，大家都在摸索中度過了第八年。雖然在這之前，我上過了erp軟件，erp實驗，但是具體到企業(yè)模擬實習(xí)這一塊，畢竟和以前的學(xué)習(xí)內(nèi)容存在很多不同，企業(yè)模擬實習(xí)偏向于具體化的，注重實操能力的，而之前我所學(xué)習(xí)的更多的是對整個公司運營的大致了解。但不管怎么說，起碼我的起點比其他同學(xué)的高，所以一開始的時候，我是作為一個元老級的人物和同學(xué)一起探討有關(guān)今后公司的發(fā)展等，這讓我感到無比榮幸。為了完成erp實習(xí)，也為了公司的發(fā)展，我在實習(xí)期間盡自己最大的努力，做到了以下幾點。
努力，認(rèn)真做好本職工作，并協(xié)助其他部門完成，加強各部門之間的溝通聯(lián)系，以便更好的為我們公司的發(fā)展做好鋪墊。為了適應(yīng)erp實習(xí)的需要，貫徹"實踐以理論為先導(dǎo)"的理念，始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在erp實習(xí)的第一天開始，我就認(rèn)真學(xué)習(xí)了erp的規(guī)則，物購部業(yè)務(wù)流程以及物購部業(yè)務(wù)資料等。這是對專業(yè)課一個"查漏補缺"的最好時機，為此，我特意找回了大學(xué)四年的所有專業(yè)書，大致瀏覽了一遍。相信這是孔子說的"溫故而知新"的最好解釋了。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇八
xx.11.28~xx.12.4。
經(jīng)濟管理分院物流四班。
為了更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，比寫出自己的感想。
自動化立庫區(qū)。
首先我們看到是自動化立庫區(qū)，它分為手持終端對入貨口和出貨口進行掃描。還有電腦主機用于訂單入路。其貨架區(qū)分為62個貨位（3*10*2+2,2為一個出貨口一個入貨口）。
生產(chǎn)加工區(qū)。
分有攝像監(jiān)控對工作人員成績進行考評。以提高效率，達到提高利潤的目的。
包裝區(qū)。
包裝區(qū)共有四臺機器，兩臺自動打包機，兩臺熱伸縮打包機。用于出貨的包裝。
托盤貨架區(qū)。
閣樓貨架區(qū)。組合要是利用有限空間發(fā)揮無限價值。主要用電子傳送帶自動傳送帶對貨位進行分揀、自動化入庫和高層度管理。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇九
：您的需求，我們的承諾;您的滿意，我們的信譽!
：(寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足;威捷規(guī)模不大可力量是巨大的!)。
我公司新建于20xx年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(黃xx)：
1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)。
2、創(chuàng)立企業(yè)的文化。
3、團隊的建設(shè)工作。
4、資金的分配。
財務(wù)部(王xx)：
1、根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù)。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。
倉庫管理部(鐘xx)：
1、協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號。
3、根據(jù)出庫工作單，及時、準(zhǔn)確的挑貨。
4、檢驗貨物的包裝標(biāo)志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝。
5、協(xié)助運輸部門做好工作，對質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部(盧xx)：
1、負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營項目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進行監(jiān)督。
業(yè)務(wù)部(盧xx)：
1、與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。
2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。
3、定期的總結(jié)業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業(yè)務(wù)，進行市場調(diào)查開發(fā)新市場。
4、選擇適當(dāng)?shù)膹V告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正。
運輸部門(黃xx)：
1、根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據(jù)客戶需求對在途貨物進行中轉(zhuǎn)。
3、根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機及路線進行調(diào)動，以最短路程達到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇十
我的實習(xí)日期是6月27日——7月17日，通過這三周在工藝品廠的實習(xí)，使我對物件配送的流程有了初步的認(rèn)識，加強了我對物流專業(yè)的理解，也為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下基礎(chǔ)。同時也使我在人際交往和溝通方面有了明顯的提升，鍛煉了自己，取得了不少的收獲。
我實習(xí)的單位是xx京市xx工藝品廠，這個工廠主要以加工、銷售小物件為主。做為一個純手工加工雕刻小物件的工廠，建廠近50年間，它也經(jīng)歷了興衰再崛起的歷程。早年間，“物流”這個詞匯對于人們還很陌生，而且交通也不是很發(fā)達，這對于建在京郊偏遠地區(qū)的該廠來說，銷售產(chǎn)品是個很大的難題。往往產(chǎn)品的供給大于銷售，導(dǎo)致大量庫存，所以工廠的職工少之又少。
后來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通工具的便捷，銷售產(chǎn)品已經(jīng)不再是難題了。隨著客戶的訂單越來越多，工廠不斷擴招職工，加大工作力度，這使整個工廠達到了一個鼎盛的時期。但漸漸地，有不少職工紛紛離職，開起了屬于自己的小公司，自己銷售產(chǎn)品，這對該工廠來說是個很大的打擊。但對于個人而言，集體的力量是龐大的。雖然這些小公司與該工廠形成競爭的關(guān)系，但通過不斷地努力進取，該工廠有了一套嚴(yán)格的物件配送的流程，同時也為他們開拓了國外市場。現(xiàn)在，該廠在銷售產(chǎn)品這塊運行的井井有條，服務(wù)態(tài)度也得到了多數(shù)客戶的滿意。
我了解到的該廠的物件配送的流程是：集貨、分揀、配貨、配裝，共四個過程。
第一，集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的工作。集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，同時也是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨。集貨是決定配送成敗的初期工作，如果集貨成本太高，會大大降低配送的效益。所以，我覺得做好這第一項準(zhǔn)備工作十分重要。
第二，分揀，就是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的工作。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。它考驗了職工們的工作態(tài)度是否夠細(xì)心和有耐心，能夠毫無差錯的完成。它也是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。所以，也可以說分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會大大提高送貨的服務(wù)水平。
第三，配貨，是使用選取的各種設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點。
第四，配裝，在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負(fù)荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之一。
當(dāng)然，這只是我了解到的一般流程，并不是全部。配送儲存、配送運輸、送達服務(wù)、配送加工等過程也相當(dāng)重要。在配送儲存中，倉管員擔(dān)任著最重要的角色，要確保物品萬無一失；配送運輸?shù)墓ぷ骺简災(zāi)阒贫ǚ桨傅哪芰?，如何使配裝和路線有效搭配，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難點。送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。將配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等。而配送加工這一功能要素并不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。
在該工廠實習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)物件配送的整個流程都運行的有條不紊，看似工作很繁忙，過程很繁瑣，卻是那么的有紀(jì)律、有組織的運行著。但我發(fā)現(xiàn)職工的工作態(tài)度不是很高漲，沒有了熱情，有的只是麻木的重復(fù)著自己的工作。所以，我覺得應(yīng)該在該工廠運營狀況好的前提下，努力調(diào)動起職工們的工作情緒，這樣才會一石二鳥，使工廠的銷售業(yè)績更上一層樓。
在職業(yè)導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我有幸參觀了該廠關(guān)于物件配送方面的工作流程，使我對“物流”這個詞匯有了新的認(rèn)識，同時也對自己所學(xué)的專業(yè)更加的感興趣。我會更加努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，讓更多的人開始關(guān)注物流，了解物流這個新興行業(yè)，讓它走上一條光明的道路。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇十一
家家悅物流有限公司，占地188。5畝，總投資2億元，建筑面積6萬平方米，建設(shè)有效使用面積達21萬平方米，同時為20xx多家企業(yè)服務(wù)，每天的吞吐量約30萬件，年貨物吞吐能力可達到100億元，年利稅過億元，物流中心引進國際上最先進的物流技術(shù)和管理模式，從流程規(guī)劃、設(shè)計施工、信息集成到物流運作，采用一整套國際化的解決方案，極大地提高了倉儲空間的利用率，在信息建設(shè)方面家家悅通過將采購部門、配送中心、門店與總部的計算機聯(lián)網(wǎng)，形成總部、物流配送中心、超市自上而下的網(wǎng)絡(luò)管理格局和一整套管理流程，實現(xiàn)企業(yè)從采購到銷售整個過程信息流與物流、商流、資金流的有機結(jié)合。在實習(xí)的兩個月內(nèi)，我主要從事的是叉車，條碼掃描，查詢崗位的工作，公司安排的任務(wù)順利完成，通過實習(xí)，我不僅學(xué)到了課本以外的理論知識，還看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。
們實際操作，都是先讓我們在旁邊看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，因為實習(xí)天數(shù)有限，所以我只學(xué)了一些簡單的東西，在完成任務(wù)之后這段時間里有時會覺得很無聊，沒事可做，在這個時候我暗示自己要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。作為查詢員的工作就是在drp程序中將每日店部上報的差錯單提取并打印出來，查詢差錯單上該店部的要貨時間，提貨的揀選位，以及具體負(fù)責(zé)人，查詢完后根據(jù)差錯單清單表頭差錯單，倉庫原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場進行查詢，落實確定責(zé)任人以及差錯數(shù)量，，查詢是否給門店錯發(fā)貨，落實完后，對這張差錯單進行相應(yīng)處理，配送少發(fā)貨，給門店訂單；配送少發(fā)貨，給門店開單，配送午差錯，門店誤報。同柜組商品，會放在一個籠車或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，常發(fā)生在發(fā)完差錯單后有找到商品的現(xiàn)象，所以當(dāng)確定倉庫庫存合適時，對差錯單的處理就是發(fā)郵件給門店讓其核對一下drp庫存和實際庫存，如果相符的話，就是已經(jīng)找到貨，我們就可以關(guān)單了，對發(fā)郵件長期未回的門店，視為已經(jīng)找到貨，亦可進行關(guān)單處理。還有，將不合格商品統(tǒng)一上架到mv000001倉位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品，在drp程序中下調(diào)撥指示單，之后 ，通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)絯ms倉庫管理系統(tǒng)中，在wms里運行波次，記錄出庫箱號，在后臺進行商品揀選。剛進去的時候要熟悉流程，所以大概地把流程走了一遍，之后到倉庫熟悉各區(qū)的位置后，我就主要負(fù)責(zé)到倉庫查貨，每天提醒自己要嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。配送差錯單每天都有，上午下午各打印一次，一天少則五十余張，多則百余來張，如果組長有時間就與組長一起查，因為有一些貨，特別是二樓針織的，貨物多且易串，檢查后可避免點錯庫存。這樣我就認(rèn)識了很多人，我深知只有虛心請教別人才會愿意把自己會的教給我們，哪怕不多，可是多請教幾個人，我們會的就比較全面了也只有這樣才能真正學(xué)到東西。一般像是4、5、6、9區(qū)時動態(tài)揀貨的，如果不知道貨物位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，這幾個區(qū)也是最不好查的，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大，有些飲料，像是冰紅茶的庫存都是上千件的，而門店因少收一件貨發(fā)差錯過來，那就要做好數(shù)幾萬件貨的準(zhǔn)備，高叉摞的都很高了，碰見這樣的事我會去請求幫忙，搞清楚托盤碼垛時底是多少，數(shù)整件。
1.保管員多（少）發(fā)貨現(xiàn)象
2.保管員串貨現(xiàn)象，掃描完條碼后可能由于倉位近的原因誤將商品拿串，尤其是膨化，果凍類的。
3.來貨原包裝短少，二樓針織，文化用品較多，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝，保管員發(fā)的時候，如果門店要10個，他就拿一包（10），而發(fā)到門店會出現(xiàn)一包里少一條的差錯。
1.提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯。
2.加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部。
3.靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨。
4.一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯。
5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度。
6.降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎。
7.加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機會，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明，檢驗我們在學(xué)校里所學(xué)的有關(guān)物流方面知識在企業(yè)中的運用情況，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術(shù)。，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
通過此次實習(xí)，我明白了許多，
1.態(tài)度是最主要的。謙遜，友好，團結(jié)，主動，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學(xué)到東西，做好工作，做出成績。所以我們不管學(xué)什么都要先擺正態(tài)度，心態(tài)要放平穩(wěn)。
2.做事不要怕做錯，要敢于承認(rèn)錯誤，踏實去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。
3.要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。
4.要學(xué)會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想嚴(yán)謹(jǐn)全面。
5.感恩于工作，它給予我們學(xué)習(xí)的平臺，懷有一顆感恩的心，感恩身邊每一個人，學(xué)會感恩，學(xué)會承擔(dān)責(zé)任，讓她成為一種快樂。
6.一個團隊并不是一群人的機械組合，一個真正的團隊?wèi)?yīng)該有一個共同的目標(biāo)，其成員間相互依存，相互影響，并且能夠很好合作，追求集體成功。
缺乏工作經(jīng)驗，獨立工作能力不足。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇十二
我在20xx年12月中旬實習(xí)于上海榮慶，從事單證員的工作，也對本公司有了進一步的了解。
榮慶物流于1985年創(chuàng)立，總部設(shè)于中國上海，20xx年攜手今日資本，pamoja集團，注冊成立合資公司，注冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業(yè)務(wù)核心的國家5a級物流企業(yè)，提供全國公路運輸、配送、倉儲于一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。公司先后被授予“中國物流百強企業(yè)”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業(yè)”等榮譽稱號。
此次實習(xí)，收獲很多，現(xiàn)將實習(xí)的基本情況總結(jié)如下：
通過短暫的`實習(xí)時間及在榮慶的學(xué)習(xí)，讓自己對物流行業(yè)有了進一步的了解，包括組織架構(gòu)及整個系統(tǒng)的運行，積累社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習(xí)，對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的物流理論知識和實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，已達到學(xué)以致用的目的。
20xx年12月18日——20xx年4月1日
上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉(zhuǎn)中心。
通訊地址：上海市寶山區(qū)江陽北路泰和路1421號。
單位：榮慶國際儲運有限公司。
部門：承運商管理部寶山分單中心。
作為一名即將步入社會的大四學(xué)生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態(tài)，社會實踐應(yīng)在結(jié)合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習(xí)，讓我對單證有了一個熟透的了解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內(nèi)容做以下介紹：
（1） 作業(yè)單分單：
我們單證人員主要負(fù)責(zé)分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現(xiàn)在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬于上海普運承運商管理部。
我們都是做系統(tǒng)的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統(tǒng)，在作業(yè)單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準(zhǔn)確，高效率的完成工作。
榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、沈陽、西安、長春、蘇州（蘇州、昆山、吳江）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。
有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。
每天，我們都根據(jù)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)度人員的需求將各個單子分到他們對應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)。
（2） 作業(yè)單派車：
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應(yīng)商那里提貨直接發(fā)走，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出合同，供承運商拿取；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉(zhuǎn)倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發(fā)往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調(diào)度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調(diào)度報貨，派車，要有一個及時性。
（3） 調(diào)度單位發(fā)車確認(rèn)：
當(dāng)我們在作業(yè)單派車完成后，會自動生成一個調(diào)度單位，而我們所做的工作就是要點發(fā)車確認(rèn)，如果所選的調(diào)度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉(zhuǎn)單了，否則是待確認(rèn)狀態(tài)。
（4） 作業(yè)單裝貨：
分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有權(quán)限，這些單子則又相應(yīng)的倉庫文員裝貨。
（5） 倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數(shù)量、體積、重量輸進去就可以了。
（6） 自送業(yè)務(wù)卸貨
也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同（5）。
通過這次短暫的實習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會。之后，通過學(xué)校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來了榮慶物流，當(dāng)時對榮慶很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關(guān)物流整個流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進行操作了，當(dāng)時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活。
對于榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認(rèn)識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
為期幾個月的學(xué)習(xí)里，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天準(zhǔn)點起床，然后像個真正的上班族一樣。實習(xí)過程中遵守公司的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，是我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，漲了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)時我們把學(xué)不到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。
社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以后出了社會后將面臨的現(xiàn)實做好了心理準(zhǔn)備，使自己到時候不再迷茫。
在成績上的收獲讓我所學(xué)的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的經(jīng)歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經(jīng)過這次實踐，讓我深刻認(rèn)識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會越來越成熟，越來越穩(wěn)重，積極面對未來的每一個挑戰(zhàn)。相信自己，我能行！
菜鳥物流的實習(xí)報告篇一
武山金鑫商貿(mào)有限責(zé)任公司是一家以日用百貨、日雜用品、糖酒副食、五金建材等批零兼營為主的民營企業(yè)。公司成立于20xx年5月，現(xiàn)有職工40人、注冊資本150萬元、資產(chǎn)總額1100元，其中固定資產(chǎn)500多萬元。倉庫近1500m'、直營店1個，面積200多m'，各類配送車輛15輛。有穩(wěn)定的二級批發(fā)代理商24個，配送網(wǎng)點boo多個，發(fā)展加盟農(nóng)家店97個。經(jīng)營商品16大類、5000多個品種.商品配送武山全境及周邊甘谷、禮縣、西和、漳縣、隴西等地區(qū)。20xx年公司被國家商務(wù)部確定為“萬村千鄉(xiāng)市場工程”試點企業(yè)，20xx年被縣人民政府確定為“重點保護企業(yè)”，20xx年被人民銀行天水市支行授予天水市“誠信企業(yè)”，20xx年被甘肅省商業(yè)聯(lián)合會授予甘肅省商業(yè)服務(wù)業(yè)“誠信企業(yè)”和“優(yōu)秀企業(yè)”。
為響應(yīng)國家西部大開發(fā)建設(shè)以及建立健全農(nóng)村流通體系建設(shè)的號召，也為了改善武山縣農(nóng)村商貿(mào)流通環(huán)境及服務(wù)“三農(nóng)”的能力，同時為增強企業(yè)競爭力，20xx年，經(jīng)武山縣人民政府批準(zhǔn)立項，在洛門鎮(zhèn)天定高速公路洛門出口處，征地82.83畝，建設(shè)武山縣洛門金鑫物流配送中心。項目總投資3630萬元，其中企業(yè)自籌1130萬元.申請銀行固定資產(chǎn)貸款1500萬元，申請國家扶持600廳元、動資金貸款400萬元。計劃建成物流配送管理中心1個、面積3200'，倉庫5棟7000m'、商品展示廳2100m'，商場及其它配套工程120xxm'。目前項目一期工程已赫完工，建成配送綜合樓1棟、面積3185m'，標(biāo)準(zhǔn)庫房5棟，總面積為6840m'，商品展廳一棟、面積20xxm'，場區(qū)道路硬化、停車場、圍墻、護坡、交易天棚等付助設(shè)施也已建成。
一期工程完減投資1910萬元.目前正在進行業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的安裝調(diào)試，員工的招聘、培訓(xùn)等工作。預(yù)計11月份便可正式投入運營。項目建成后，企業(yè)可創(chuàng)造固定的就業(yè)崗位100個，營業(yè)額預(yù)計5170萬元，項目經(jīng)營期內(nèi)正常年增值稅85萬元，營業(yè)稅金及附加30萬元，項目經(jīng)營期正常年利潤總額超過250萬元。隨著項目招商引資工作的逐步進行，預(yù)計還可增加更多的就業(yè)崗位。本項目的建成對改善和提高武山縣及周邊縣市鄉(xiāng)村流通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的落后面貌，促進農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)村市場的全面繁榮具有重要意義。
今年下半年自己就是大二的學(xué)生了，也即將會接觸跟物流有關(guān)的各方面的知識，出于對物流知識的早接觸和渴望，我來到了甘肅省武山金鑫商貿(mào)有限公司，從物流的倉儲環(huán)節(jié)開始了我精彩的暑期實習(xí)生活。這個公司還有個別名武山金鑫物流公司，是我們縣第一個也是唯一一個物流公司，規(guī)模也是當(dāng)?shù)刈畲蟮?，物流業(yè)最繁忙的一個公司。
在學(xué)校的時候曾經(jīng)對有關(guān)物流倉儲方面的知識進行了大概的了解，書本上寫的很全面，很系統(tǒng)，有的一些知識甚至理解不來，但是當(dāng)我到公司實習(xí)后才發(fā)現(xiàn)，書本的知識與現(xiàn)實的相差甚遠。我第一天報到就讓我去跟進貨單，后來才明白就是核對工作，核對貨物與貨單之間有沒有出入，一開始認(rèn)為很簡單，到后來才明白其實真的很難，遠不是自己想的那么簡單，難就難再一旦出錯就直接找負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，做這個工作最重要的就是要有很強的責(zé)任心。經(jīng)過幾天的實習(xí)我了解到貨物出庫送貨時要經(jīng)過很多程序：接單操作、出車檢查、單貨核對、貨物裝車、銷賬處理、簽字負(fù)責(zé)、單證處理等一系列操作。在我們外行人看來出貨等一系列的很簡單，其實不然，里面大有學(xué)問，其中包括物流管理專業(yè)知識、會計專業(yè)知識、各種管理類的知識，所有我要認(rèn)真融入其中認(rèn)真學(xué)習(xí)。
公司有日用百貨倉庫，日用品倉庫，五金倉庫，汽車倉庫及一些大型停車場。公司以日用百貨為主，所有產(chǎn)品的存儲條件要求很高，產(chǎn)品入庫前也就是新貨來前必須檢驗貨物的合格證，不合格的產(chǎn)品一律退貨不入庫，對此公司的形象和信譽威名遠揚。在實習(xí)期間我看到了公司的模型圖和前景圖，對倉庫設(shè)備進行了全面的認(rèn)識和實際演示，倉儲工作中所使用的設(shè)備可分為裝卸搬運設(shè)備、保管設(shè)備、消防設(shè)備、勞動防護設(shè)備以及其他用途設(shè)備和工具。在倉庫設(shè)備的具體管理中，則應(yīng)根據(jù)倉庫規(guī)模大小進行分類，以便于加強分類管理。在實習(xí)期間我了解到公司作業(yè)的流程，主要內(nèi)容包括檢驗單據(jù)，裝卸貨物，分類，檢驗驗收。確認(rèn)商品等過程。其中商品的詳細(xì)作業(yè)流程包括：
(二)商品在庫管理商品在庫管理內(nèi)容一般根據(jù)庫房的業(yè)務(wù)、處理對象、客戶要求的不同而不同，但基本都包括：保管、儲位安排、盤點作業(yè)、揀貨作業(yè)、及分裝加工作業(yè)。緯創(chuàng)庫房對在庫商品的管理有如下基本要求：1.商品的儲存要符合環(huán)境及衛(wèi)生要求，防蟲防鼠，保持溫度范圍，避免商品間污染;2.商品要按規(guī)定區(qū)域存放，容易識別和查找;3.商品出入要有續(xù)，按先進先出或后進先出的原則;4.商品在庫房中的移動路線要盡量縮短，以保證倉庫內(nèi)部物流的合理化。
(三)商品出庫作業(yè)庫房的商品出庫作業(yè)是依據(jù)客戶服務(wù)部門或業(yè)務(wù)部門開出的送貨單和商品出庫憑證，按其所列的商品編號、名稱、規(guī)格、數(shù)量或生產(chǎn)日期等項目組織商品出庫的一系列活動。商品出庫作業(yè)的完成標(biāo)志著商品保管工作的結(jié)束。商品出庫作業(yè)包括兩個內(nèi)容，即發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作和商品出庫。發(fā)貨前的準(zhǔn)備包括：1.合理安排裝車空間。2.檢查車輛裝載條件，是否滿足衛(wèi)生要求。3.準(zhǔn)備隨車工具，卸貨推車，貨籠等。4.準(zhǔn)備裝車需要的人員。
(五)直接轉(zhuǎn)運的管理直接轉(zhuǎn)運方式是現(xiàn)代物流中心作業(yè)中對物流運作管理要求較高的運作模式，對倉儲及運輸管理的配合度要求較高，也提出了更大的挑戰(zhàn)。沃爾瑪85%的商品采用直接轉(zhuǎn)運的方式，它所節(jié)省的成本達到銷售額的3%。但直接轉(zhuǎn)運對供應(yīng)商，車輛，信息傳遞等都有一定的要求，歸納起來有以下幾點：1.對物流中心規(guī)劃而言，直接轉(zhuǎn)運要求物流中心提供較大的空間位置來進行商品的接收，臨時存放，拆板，等作業(yè)。在進行物流中心規(guī)劃時，對采取直接轉(zhuǎn)運的商品比例要認(rèn)真考慮，要留有充分的余地，以便利運作。2.物流中心的接貨，檢驗，揀貨，配裝程序要更加嚴(yán)格的控制和執(zhí)行。
直接轉(zhuǎn)運的貨品由于在物流中心滯留的時間較短，容易造成信息傳遞，文件履行，質(zhì)量控制等方面的遺漏，所以必須嚴(yán)格控制各運作環(huán)節(jié)。3.直接轉(zhuǎn)運對運輸管理提出了更高的要求，要求運輸信息的即時跟蹤和傳遞，要求有快速調(diào)配運輸線路的能力，要求運輸配備應(yīng)急系統(tǒng)以防緊急情況得發(fā)生。4.運輸與倉儲管理的協(xié)調(diào)配合。直接轉(zhuǎn)運方式是物流系統(tǒng)運輸與倉儲的一體化作業(yè)方式的體現(xiàn)，要求運輸與倉儲在信息傳遞方式，作業(yè)設(shè)備的統(tǒng)一，組織機構(gòu)的配置，應(yīng)急方案的制定等方面都要協(xié)調(diào)一致。
在實習(xí)中，我在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心指導(dǎo)下，積極參與工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證所學(xué)的物流管理理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。在實習(xí)過程中我總結(jié)了以下幾點：
(一)企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
(二)進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(三)要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
(四)商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
(五)應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
(六)應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。四、實習(xí)總結(jié)“千里之行，始于足下”，我認(rèn)為實習(xí)對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。
對于自己這樣一個面臨三年后將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)的知識與道理很多。通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。
雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng)，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。此次實習(xí)，受益匪淺。現(xiàn)在的我已經(jīng)是很有責(zé)任心的人。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇二
作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們在學(xué)校接觸的大學(xué)理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸于本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論，基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐綜合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)：為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進行了實習(xí)，有幸在xx物流股份有限公司實習(xí)，通過這次實習(xí)我把所學(xué)的專業(yè)理論和知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職進貨：進貨部職能有：訂貨、采購、采購訂單商品的收貨、代銷商品的退貨、經(jīng)銷商品的退貨、代銷供應(yīng)商的清場等。
進貨目標(biāo)的計劃分析：
（1）到貨日，貨品，貨量及送貨車形式。
（2）盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達時程。
（3）配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題。
（4）為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置。
（5）預(yù)先計劃臨時存放位置。
卸貨使用設(shè)施有可移動式，升降平臺，車尾附升降臺，吊鉤。
在實習(xí)中，我的工作具體就是以上介紹的，我所在的部門主要負(fù)責(zé)市內(nèi)的貨物配送。
實習(xí)心得體會：
首先，同事相處的第一步便是平等，不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑是同事間相處的大忌，其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處，還有就是，相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中，同時要學(xué)會謙讓，“忍一時，風(fēng)平浪靜：退一步，海闊天空”這話不無道理。
通過這次實習(xí)，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義，在這將近六個月的實習(xí)期中，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論和知識運用到實際操作上，非常感激公司能給我這個難得的機會。
在實習(xí)期里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容，支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定，我感覺在這次實習(xí)中我成長了很多！
菜鳥物流的實習(xí)報告篇三
二級學(xué)院：商學(xué)院。
專業(yè)：物流管理。
學(xué)號：xxxxx。
時間：20xx年9月—20xx年11月。
國際物流實訓(xùn)心得體會。
為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期我們通過國際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對國際物流進行了實訓(xùn)。
通過學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強、動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實際情景，可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進口兩大主要業(yè)務(wù)流程進行模擬：
一．國際貨代模塊管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)資料維護。
2、認(rèn)識國際貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開證的申請、單證的制作、貨代的委托。
3、財務(wù)管理。
4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計。
二．報關(guān)報檢管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護：國家地區(qū)，相關(guān)代碼。
2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
三．堆場管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)資料維護：集裝箱，堆場場位。
2、認(rèn)識的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。
3、費用結(jié)算。
四．港口碼頭管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護：港口、船公司、泊位、航線、設(shè)備等。
2、認(rèn)識港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
3、認(rèn)識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇四
實習(xí)目的：以合肥經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對象，進行實地學(xué)習(xí)與實踐。運用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容，加深對物理工作的認(rèn)識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會做準(zhǔn)備。
實習(xí)時間：xx年11月16日——xx年4月28日。
實習(xí)地點：合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子。
實習(xí)內(nèi)容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機主板的生產(chǎn)。包裝。已經(jīng)入庫過程，并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強化所學(xué)專業(yè)知識，了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀，為畢業(yè)以后的工作做好充分準(zhǔn)備。
通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合，也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了幾個月了，在這里面也認(rèn)識了一些其他學(xué)校的實習(xí)生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
我們剛?cè)ゾ璧臅r候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到峻凌，前三天是培訓(xùn)，因為我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線。洗衣機線。模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因為我是學(xué)物流的，本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（sop）上每個鍵都有型號和位置，必須嚴(yán)格按照sop來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題?？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（ft），ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。
通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。在這幾個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認(rèn)識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。
在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫流程。
1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前，必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關(guān)發(fā)貨憑證，通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報手續(xù)。入庫預(yù)報中須載明：交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。
2、市場接到交易商入庫申請后，向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知，指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當(dāng)日回復(fù)市場能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后，為交易商開具《入庫通知單》，并同時通知相關(guān)指定交收倉庫。
3、《入庫通知單》自開具之日起生效，有效期為15天。超過有效期，交易商未按入庫預(yù)報入庫的，在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費；之后仍未入庫的，指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容。指定交收倉庫按照預(yù)報時間優(yōu)先的原則安排商品入庫。
4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫，應(yīng)即時向市場報告。市場公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單，并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請，申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書面報告市場，市場于收到報告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。
5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù)。指定交收倉庫應(yīng)按照商品入庫先后安排貨位。
6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前，該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》，并將該合同正本交市場備案。
7、商品入庫時，指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進行驗收，驗收結(jié)果須經(jīng)雙方認(rèn)可，指定交收倉庫按照驗收結(jié)果開具相應(yīng)的《存貨憑證》。
8、商品入庫時，交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件，并對該資料的真實、準(zhǔn)確和完備負(fù)責(zé)。
9、商品入庫驗收時，交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收；如不到庫監(jiān)收，視為交易商同意指定交收倉庫驗收結(jié)果。
10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結(jié)果發(fā)生爭議時，交易商應(yīng)在被告知驗收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議，市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認(rèn)定的質(zhì)檢機構(gòu)進行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭議的依據(jù)。逾期不提出異議者，視為同意指定交收倉庫的驗收結(jié)果。
11、商品驗收合格入庫完畢，指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》，并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認(rèn)?！洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管，作為到市場換取倉單的憑證。
12、市場依據(jù)《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊。如用于提貨，必須到市場申請倉單注銷并由市場簽發(fā)《提貨憑證》，方能辦理出庫手續(xù)。
入庫有關(guān)制度。
（一）物品采購回來后首先辦理入庫手續(xù)，由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據(jù)采購計劃單的項目認(rèn)真清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種，價格準(zhǔn)確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字（或在入庫登記簿上共同簽字確認(rèn)）。
（二）對于在外加工貨物應(yīng)認(rèn)真清點所要入庫物品的數(shù)量，并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量，做到數(shù)量、規(guī)格、品種準(zhǔn)確無誤，質(zhì)量完好，配套齊全，并在接收單上簽字。
（三）物品進庫根據(jù)入庫憑證，現(xiàn)場交接接收，必須按所購物品條款內(nèi)容、物品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對物品進行檢查驗收，并做好入庫登記。
（四）物品驗收合格后，應(yīng)及時入庫。
（五）物品入庫，要按照不同的主機型號、材質(zhì)、規(guī)格、功能和要求，分類、分別放入貨架的相應(yīng)位置儲存，在儲存時注意做好防銹，防潮處理，保證貨物的安全。
（六）物品數(shù)量準(zhǔn)確、價格不串。做到帳、標(biāo)牌、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨意的更改，應(yīng)查明原因，是否有漏入庫，多入庫。
（七）精密、易碎及貴重貨物要輕拿輕放．嚴(yán)禁擠壓、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中貴重物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存，以防盜竊。
（八）做好防火、防盜、防潮工作，嚴(yán)禁與我公司無關(guān)的人員進入倉庫。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇五
1、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識。
2、為進一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀。
3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識，從理論到實踐，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度。
4、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)。
5、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識。
6、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于國家允許民營資本進入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的1999年，是一家以藥品、醫(yī)療器械批發(fā)、零售連鎖以及藥品生產(chǎn)與研發(fā)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。20xx年，公司實現(xiàn)銷售收入189億元，是湖北省最大的民營企業(yè)，在全國近萬家醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中位列第三名、中國民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)第一名，已連續(xù)5年入圍“中國企業(yè)500強”。截至20xx年，公司總資產(chǎn)70多億元，下屬企業(yè)70余家。
公司擁有完善的品種結(jié)構(gòu)和豐富的客戶資源，目前經(jīng)營品規(guī)14000多個，上游廠家4200多家，下游客戶69800多家。現(xiàn)有14家省級子公司（大型醫(yī)藥物流中心）、20家地級分銷公司（地區(qū)配送中心）及200多個業(yè)務(wù)辦事處（配送站），覆蓋了國內(nèi)大部分的區(qū)域，是國內(nèi)輻射面最廣的醫(yī)藥分銷網(wǎng)絡(luò)之一。此外，正在籌建或準(zhǔn)備籌建上海、安徽、廣西、黑龍江、天津、浙江、河北等多個大型醫(yī)藥物流中心。
為打造企業(yè)核心競爭力，九州通秉持“技術(shù)讓服務(wù)更卓越”的理念，致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的引進吸收和自主創(chuàng)新。目前，九州通是國內(nèi)唯一具備獨立整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位，是國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業(yè)”稱號的企業(yè)。
內(nèi)容有商品的編號，名稱，貨位，撿貨狀態(tài)，件數(shù)等詳細(xì)信息。傳送帶為鏈?zhǔn)胶蜐L筒式，在特定地方有相應(yīng)掃描系統(tǒng)，樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進入立體庫：以托盤為單位，用叉車送至傳送帶，經(jīng)過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標(biāo)簽，系統(tǒng)制動控制傳送帶送至入庫位置，再由巷道堆垛機送到相應(yīng)貨架。貨位是系統(tǒng)自動分配的，由系統(tǒng)做到先進先出，盤點，監(jiān)控等。
品種而言的，一般為拆零出貨。如果是大訂單，系統(tǒng)會直接從立體庫中填出貨物，為整箱出貨。收貨作業(yè)流程：卸貨入庫（有些特殊情況系統(tǒng)直接劃給庫戶，貨物不需入庫），質(zhì)量檢測，購進入庫開票，叉車入庫，立體倉庫。發(fā)貨流程分為整貨與零貨，任務(wù)調(diào)度與分配（系統(tǒng)控制），整貨：索取任務(wù)，撿取整貨，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送；零貨：索取任務(wù)，撿取零貨，零活裝箱，內(nèi)復(fù)核，投放目的貨位，外復(fù)核，藥品裝車，車輛配送。
一個醫(yī)藥企業(yè),可以把物流做到這么的專業(yè),主要原因如下:。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇六
通過實習(xí)，我也認(rèn)識到自己的不足和缺陷：
因為自己缺乏工作經(jīng)驗，很多具體問題而不能分清主次，一些問題沒能及時發(fā)覺。我想通過實習(xí)的進行以及自身不斷的努力，我一定會積累起經(jīng)驗。
在工作時不能馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是需時刻記住。因為我的一些工作上的失誤造成了其他人在工作上的困擾。通過實習(xí)老師的指導(dǎo)我明白了對待任何事都要認(rèn)真再認(rèn)真。
實習(xí)，是大學(xué)生重要的一課，付出了便有收獲。我很幸運地參加了在前進藥業(yè)實習(xí)，通過五個月來和公司各個老師的指導(dǎo)，讓我對于醫(yī)藥營銷這一行業(yè)的認(rèn)識邁進了一步，同時，在工作交流的過程中，我也體會到了一個團隊的力量?？傊?，這次實習(xí)，讓我獲取了經(jīng)驗，認(rèn)識了不足，體驗了醫(yī)藥這個神圣行業(yè)，也感受，思考了許多醫(yī)藥改革的問題。在以后的路上，我會珍惜這些經(jīng)驗，讓自己做得更好。7-氨基頭孢三嗪的合成工藝方法以7-氨基頭孢烷酸(7-aca)為原料，經(jīng)3-位三嗪環(huán)取代，先制得7-氨基頭孢三嗪(7-act)。
頭孢曲松鈉的生產(chǎn)工藝合成的制備技術(shù)領(lǐng)域，由氮氣保護，在溶媒中，由7-act和ae-活性脂在胺類中間反應(yīng)物的作用下進行反應(yīng)。
在為期幾個月的實習(xí)里，像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，和上班族一樣上班，每天8：00(20：00)在麗珠集團集體宿舍門口等候公司專線車接送我們上下班，實習(xí)過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，托崗，闖崗，不缺勤，沒發(fā)生過重大事故，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)下達的工作任務(wù)，并把在大學(xué)里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴充自己的專業(yè)知識，使自己在工作中更有競爭力，在實習(xí)過程中我順利的通過了司級，車間級，班級的層層考核，獲得了獨立上崗操作的資格。
實習(xí)是對一個應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生來說非常重要的經(jīng)歷，實習(xí)是我們離接觸社會的一個平臺，最真實地感受社會的一個窗口。這次在珠海麗珠合成制藥有限公司為期的實習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的了解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對制藥技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我們把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習(xí)，逐漸被自己所認(rèn)知，自己所學(xué)知識的膚淺，專業(yè)知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學(xué)習(xí)的太多，使我認(rèn)識到必須讓自己了解更多才能在當(dāng)今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇七
一個多月的實習(xí)已過去了，還記得參加erp校內(nèi)實習(xí)的第一天，我選擇了做我們公司的物流和采購這兩個部門。這是綜合考慮到了我的專業(yè)以及其他同學(xué)因從未接觸到這方面的原因，我主動承擔(dān)了下來，并在另外兩名外專業(yè)的同學(xué)一起合作，組成了我們的物購小組。自從我做了物流部兼采購部的經(jīng)理(以下簡稱物購)以來，在erp實習(xí)老師的指導(dǎo)下，在公司各位成員的密切配合下，努力做到愛崗敬業(yè)，恪盡職守，以務(wù)實的工作作風(fēng)，堅定的思想信念和飽滿的工作熱情，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。
廣東商學(xué)院erp實驗中心是廣東商學(xué)院適應(yīng)社會對綜合型，應(yīng)用型，復(fù)合型管理人才需要，結(jié)合企業(yè)和社會信息化發(fā)展，面向管理學(xué)科的綜合性erp應(yīng)用典型案例和電子數(shù)據(jù)和多媒體資源，開展erp技術(shù)及應(yīng)用研究和我校經(jīng)濟管理學(xué)科專業(yè)學(xué)生進行erp技術(shù)及應(yīng)用實驗和模擬企業(yè)實習(xí)。
物流管理是一門實踐性較強的課程，這不僅要求學(xué)生要全面系統(tǒng)地掌握理論和方法，而且更重要的是要理論聯(lián)系實際，注重提升實踐操作能力，這就需要一種能夠培養(yǎng)出這種動手操作能力方法。所以，此次erp模擬實習(xí)正是對我們能力的培養(yǎng)，erp模擬實習(xí)正是教和學(xué)過程中都需要的，并且為我們解決實際問題提供了很大的幫助。這次實習(xí)不僅鞏固了我對理論知識的理解，還便于對各部門之間的聯(lián)系，對物購，以至整個公司的運作的了解，為我今后適應(yīng)實際工作單位的需要，打下了堅實的基礎(chǔ)。通過實習(xí)培養(yǎng)了我對這門工作的熱情，生動有趣的方式，隊友的默契以及良好的經(jīng)營業(yè)績的激勵，都讓我對物流管理學(xué)這一門比較繁雜，實際操作能力較多的學(xué)科有了新的認(rèn)識和比較全面的了解，培養(yǎng)了我對應(yīng)用物流管理理論和方法來解決實踐問題的能力。
由于學(xué)校的苦心安排，讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業(yè)，有財務(wù)的，會計的，物流的，財稅的等等，這樣就便于我們組建公司。讓每個人都有屬于自己的工作領(lǐng)域，可以在自己的專業(yè)上一展身手。而在公司內(nèi)部起關(guān)鍵作用的，我想有那么幾個模塊相對來說是比較重要的，包括財務(wù)部，生產(chǎn)部，采購部等。因為這些的決策都將影響公司的正常運行。
剛開始進行erp的實習(xí)，一切都要從零開始，大家都在摸索中度過了第八年。雖然在這之前，我上過了erp軟件，erp實驗，但是具體到企業(yè)模擬實習(xí)這一塊，畢竟和以前的學(xué)習(xí)內(nèi)容存在很多不同，企業(yè)模擬實習(xí)偏向于具體化的，注重實操能力的，而之前我所學(xué)習(xí)的更多的是對整個公司運營的大致了解。但不管怎么說，起碼我的起點比其他同學(xué)的高，所以一開始的時候，我是作為一個元老級的人物和同學(xué)一起探討有關(guān)今后公司的發(fā)展等，這讓我感到無比榮幸。為了完成erp實習(xí)，也為了公司的發(fā)展，我在實習(xí)期間盡自己最大的努力，做到了以下幾點。
努力，認(rèn)真做好本職工作，并協(xié)助其他部門完成，加強各部門之間的溝通聯(lián)系，以便更好的為我們公司的發(fā)展做好鋪墊。為了適應(yīng)erp實習(xí)的需要，貫徹"實踐以理論為先導(dǎo)"的理念，始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在erp實習(xí)的第一天開始，我就認(rèn)真學(xué)習(xí)了erp的規(guī)則，物購部業(yè)務(wù)流程以及物購部業(yè)務(wù)資料等。這是對專業(yè)課一個"查漏補缺"的最好時機，為此，我特意找回了大學(xué)四年的所有專業(yè)書，大致瀏覽了一遍。相信這是孔子說的"溫故而知新"的最好解釋了。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇八
xx.11.28~xx.12.4。
經(jīng)濟管理分院物流四班。
為了更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，比寫出自己的感想。
自動化立庫區(qū)。
首先我們看到是自動化立庫區(qū)，它分為手持終端對入貨口和出貨口進行掃描。還有電腦主機用于訂單入路。其貨架區(qū)分為62個貨位（3*10*2+2,2為一個出貨口一個入貨口）。
生產(chǎn)加工區(qū)。
分有攝像監(jiān)控對工作人員成績進行考評。以提高效率，達到提高利潤的目的。
包裝區(qū)。
包裝區(qū)共有四臺機器，兩臺自動打包機，兩臺熱伸縮打包機。用于出貨的包裝。
托盤貨架區(qū)。
閣樓貨架區(qū)。組合要是利用有限空間發(fā)揮無限價值。主要用電子傳送帶自動傳送帶對貨位進行分揀、自動化入庫和高層度管理。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇九
：您的需求，我們的承諾;您的滿意，我們的信譽!
：(寓意：鷹,威武,俯視全攬;翅膀,展翅高飛;整個商標(biāo)也象征了在擁有威信的威捷陪伴下，客戶得到最大的滿足;威捷規(guī)模不大可力量是巨大的!)。
我公司新建于20xx年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。
公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門，倉庫管理部門以及運輸部門。
各部門的具體安排人員及職能如下：
ceo(黃xx)：
1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)。
2、創(chuàng)立企業(yè)的文化。
3、團隊的建設(shè)工作。
4、資金的分配。
財務(wù)部(王xx)：
1、根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。
2、同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù)。
3、按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級。
4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。
5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。
倉庫管理部(鐘xx)：
1、協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。
2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號。
3、根據(jù)出庫工作單，及時、準(zhǔn)確的挑貨。
4、檢驗貨物的包裝標(biāo)志，按要求對出庫的待運的貨物進行包裝，拼裝或加固包裝。
5、協(xié)助運輸部門做好工作，對質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫，并及時匯報。
客戶部(盧xx)：
1、負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營項目，建立管理客戶檔案。
2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。
3、據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進行監(jiān)督。
業(yè)務(wù)部(盧xx)：
1、與客戶進行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。
2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。
3、定期的總結(jié)業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。擴展公司的業(yè)務(wù)，進行市場調(diào)查開發(fā)新市場。
4、選擇適當(dāng)?shù)膹V告進行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正。
運輸部門(黃xx)：
1、根基客戶的要求，對貨物進行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。
2、根據(jù)客戶需求對在途貨物進行中轉(zhuǎn)。
3、根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機及路線進行調(diào)動，以最短路程達到最大利益。
4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。
5、根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。
6、對需要配送的貨物進行搬動，從庫到車。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇十
我的實習(xí)日期是6月27日——7月17日，通過這三周在工藝品廠的實習(xí)，使我對物件配送的流程有了初步的認(rèn)識，加強了我對物流專業(yè)的理解，也為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下基礎(chǔ)。同時也使我在人際交往和溝通方面有了明顯的提升，鍛煉了自己，取得了不少的收獲。
我實習(xí)的單位是xx京市xx工藝品廠，這個工廠主要以加工、銷售小物件為主。做為一個純手工加工雕刻小物件的工廠，建廠近50年間，它也經(jīng)歷了興衰再崛起的歷程。早年間，“物流”這個詞匯對于人們還很陌生，而且交通也不是很發(fā)達，這對于建在京郊偏遠地區(qū)的該廠來說，銷售產(chǎn)品是個很大的難題。往往產(chǎn)品的供給大于銷售，導(dǎo)致大量庫存，所以工廠的職工少之又少。
后來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通工具的便捷，銷售產(chǎn)品已經(jīng)不再是難題了。隨著客戶的訂單越來越多，工廠不斷擴招職工，加大工作力度，這使整個工廠達到了一個鼎盛的時期。但漸漸地，有不少職工紛紛離職，開起了屬于自己的小公司，自己銷售產(chǎn)品，這對該工廠來說是個很大的打擊。但對于個人而言，集體的力量是龐大的。雖然這些小公司與該工廠形成競爭的關(guān)系，但通過不斷地努力進取，該工廠有了一套嚴(yán)格的物件配送的流程，同時也為他們開拓了國外市場。現(xiàn)在，該廠在銷售產(chǎn)品這塊運行的井井有條，服務(wù)態(tài)度也得到了多數(shù)客戶的滿意。
我了解到的該廠的物件配送的流程是：集貨、分揀、配貨、配裝，共四個過程。
第一，集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行運輸，配送的工作。集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，同時也是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進行一定規(guī)模的集貨。集貨是決定配送成敗的初期工作，如果集貨成本太高，會大大降低配送的效益。所以，我覺得做好這第一項準(zhǔn)備工作十分重要。
第二，分揀，就是將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的工作。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。它考驗了職工們的工作態(tài)度是否夠細(xì)心和有耐心，能夠毫無差錯的完成。它也是完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸。所以，也可以說分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會大大提高送貨的服務(wù)水平。
第三，配貨，是使用選取的各種設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點。
第四，配裝，在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負(fù)荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之一。
當(dāng)然，這只是我了解到的一般流程，并不是全部。配送儲存、配送運輸、送達服務(wù)、配送加工等過程也相當(dāng)重要。在配送儲存中，倉管員擔(dān)任著最重要的角色，要確保物品萬無一失；配送運輸?shù)墓ぷ骺简災(zāi)阒贫ǚ桨傅哪芰?，如何使配裝和路線有效搭配，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難點。送達服務(wù)也是配送獨具的特殊性。將配好的貨運輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等。而配送加工這一功能要素并不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。
在該工廠實習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)物件配送的整個流程都運行的有條不紊，看似工作很繁忙，過程很繁瑣，卻是那么的有紀(jì)律、有組織的運行著。但我發(fā)現(xiàn)職工的工作態(tài)度不是很高漲，沒有了熱情，有的只是麻木的重復(fù)著自己的工作。所以，我覺得應(yīng)該在該工廠運營狀況好的前提下，努力調(diào)動起職工們的工作情緒，這樣才會一石二鳥，使工廠的銷售業(yè)績更上一層樓。
在職業(yè)導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我有幸參觀了該廠關(guān)于物件配送方面的工作流程，使我對“物流”這個詞匯有了新的認(rèn)識，同時也對自己所學(xué)的專業(yè)更加的感興趣。我會更加努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，讓更多的人開始關(guān)注物流，了解物流這個新興行業(yè)，讓它走上一條光明的道路。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇十一
家家悅物流有限公司，占地188。5畝，總投資2億元，建筑面積6萬平方米，建設(shè)有效使用面積達21萬平方米，同時為20xx多家企業(yè)服務(wù)，每天的吞吐量約30萬件，年貨物吞吐能力可達到100億元，年利稅過億元，物流中心引進國際上最先進的物流技術(shù)和管理模式，從流程規(guī)劃、設(shè)計施工、信息集成到物流運作，采用一整套國際化的解決方案，極大地提高了倉儲空間的利用率，在信息建設(shè)方面家家悅通過將采購部門、配送中心、門店與總部的計算機聯(lián)網(wǎng)，形成總部、物流配送中心、超市自上而下的網(wǎng)絡(luò)管理格局和一整套管理流程，實現(xiàn)企業(yè)從采購到銷售整個過程信息流與物流、商流、資金流的有機結(jié)合。在實習(xí)的兩個月內(nèi)，我主要從事的是叉車，條碼掃描，查詢崗位的工作，公司安排的任務(wù)順利完成，通過實習(xí)，我不僅學(xué)到了課本以外的理論知識，還看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。
們實際操作，都是先讓我們在旁邊看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，因為實習(xí)天數(shù)有限，所以我只學(xué)了一些簡單的東西，在完成任務(wù)之后這段時間里有時會覺得很無聊，沒事可做，在這個時候我暗示自己要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。作為查詢員的工作就是在drp程序中將每日店部上報的差錯單提取并打印出來，查詢差錯單上該店部的要貨時間，提貨的揀選位，以及具體負(fù)責(zé)人，查詢完后根據(jù)差錯單清單表頭差錯單，倉庫原配送發(fā)貨單等信息到現(xiàn)場進行查詢，落實確定責(zé)任人以及差錯數(shù)量，，查詢是否給門店錯發(fā)貨，落實完后，對這張差錯單進行相應(yīng)處理，配送少發(fā)貨，給門店訂單；配送少發(fā)貨，給門店開單，配送午差錯，門店誤報。同柜組商品，會放在一個籠車或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，常發(fā)生在發(fā)完差錯單后有找到商品的現(xiàn)象，所以當(dāng)確定倉庫庫存合適時，對差錯單的處理就是發(fā)郵件給門店讓其核對一下drp庫存和實際庫存，如果相符的話，就是已經(jīng)找到貨，我們就可以關(guān)單了，對發(fā)郵件長期未回的門店，視為已經(jīng)找到貨，亦可進行關(guān)單處理。還有，將不合格商品統(tǒng)一上架到mv000001倉位，這步做法是講商品由合格品變成不合格品，在drp程序中下調(diào)撥指示單，之后 ，通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)絯ms倉庫管理系統(tǒng)中，在wms里運行波次，記錄出庫箱號，在后臺進行商品揀選。剛進去的時候要熟悉流程，所以大概地把流程走了一遍，之后到倉庫熟悉各區(qū)的位置后，我就主要負(fù)責(zé)到倉庫查貨，每天提醒自己要嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。配送差錯單每天都有，上午下午各打印一次，一天少則五十余張，多則百余來張，如果組長有時間就與組長一起查，因為有一些貨，特別是二樓針織的，貨物多且易串，檢查后可避免點錯庫存。這樣我就認(rèn)識了很多人，我深知只有虛心請教別人才會愿意把自己會的教給我們，哪怕不多，可是多請教幾個人，我們會的就比較全面了也只有這樣才能真正學(xué)到東西。一般像是4、5、6、9區(qū)時動態(tài)揀貨的，如果不知道貨物位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲存位，這幾個區(qū)也是最不好查的，尤其是9區(qū)為飲料區(qū)需求大，有些飲料，像是冰紅茶的庫存都是上千件的，而門店因少收一件貨發(fā)差錯過來，那就要做好數(shù)幾萬件貨的準(zhǔn)備，高叉摞的都很高了，碰見這樣的事我會去請求幫忙，搞清楚托盤碼垛時底是多少，數(shù)整件。
1.保管員多（少）發(fā)貨現(xiàn)象
2.保管員串貨現(xiàn)象，掃描完條碼后可能由于倉位近的原因誤將商品拿串，尤其是膨化，果凍類的。
3.來貨原包裝短少，二樓針織，文化用品較多，襪子、毛巾等商品通常都帶有中包裝，保管員發(fā)的時候，如果門店要10個，他就拿一包（10），而發(fā)到門店會出現(xiàn)一包里少一條的差錯。
1.提高倉位準(zhǔn)確率，減少差錯。
2.加大復(fù)核力度，將差錯堵在倉位內(nèi)部。
3.靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨。
4.一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi)，否則罰款，保證保管員揀貨質(zhì)量，減少差錯。
5.加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度，提高抽檢力度。
6.降低損耗，避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎。
7.加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機會，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明，檢驗我們在學(xué)校里所學(xué)的有關(guān)物流方面知識在企業(yè)中的運用情況，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術(shù)。，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
通過此次實習(xí)，我明白了許多，
1.態(tài)度是最主要的。謙遜，友好，團結(jié)，主動，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學(xué)到東西，做好工作，做出成績。所以我們不管學(xué)什么都要先擺正態(tài)度，心態(tài)要放平穩(wěn)。
2.做事不要怕做錯，要敢于承認(rèn)錯誤，踏實去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。
3.要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。
4.要學(xué)會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想嚴(yán)謹(jǐn)全面。
5.感恩于工作，它給予我們學(xué)習(xí)的平臺，懷有一顆感恩的心，感恩身邊每一個人，學(xué)會感恩，學(xué)會承擔(dān)責(zé)任，讓她成為一種快樂。
6.一個團隊并不是一群人的機械組合，一個真正的團隊?wèi)?yīng)該有一個共同的目標(biāo)，其成員間相互依存，相互影響，并且能夠很好合作，追求集體成功。
缺乏工作經(jīng)驗，獨立工作能力不足。
菜鳥物流的實習(xí)報告篇十二
我在20xx年12月中旬實習(xí)于上海榮慶，從事單證員的工作，也對本公司有了進一步的了解。
榮慶物流于1985年創(chuàng)立，總部設(shè)于中國上海，20xx年攜手今日資本，pamoja集團，注冊成立合資公司，注冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業(yè)務(wù)核心的國家5a級物流企業(yè)，提供全國公路運輸、配送、倉儲于一體的供應(yīng)鏈服務(wù)。公司先后被授予“中國物流百強企業(yè)”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業(yè)”等榮譽稱號。
此次實習(xí)，收獲很多，現(xiàn)將實習(xí)的基本情況總結(jié)如下：
通過短暫的`實習(xí)時間及在榮慶的學(xué)習(xí)，讓自己對物流行業(yè)有了進一步的了解，包括組織架構(gòu)及整個系統(tǒng)的運行，積累社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習(xí)，對單證及相關(guān)領(lǐng)域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的物流理論知識和實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，已達到學(xué)以致用的目的。
20xx年12月18日——20xx年4月1日
上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉(zhuǎn)中心。
通訊地址：上海市寶山區(qū)江陽北路泰和路1421號。
單位：榮慶國際儲運有限公司。
部門：承運商管理部寶山分單中心。
作為一名即將步入社會的大四學(xué)生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態(tài)，社會實踐應(yīng)在結(jié)合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習(xí)，讓我對單證有了一個熟透的了解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內(nèi)容做以下介紹：
（1） 作業(yè)單分單：
我們單證人員主要負(fù)責(zé)分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現(xiàn)在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬于上海普運承運商管理部。
我們都是做系統(tǒng)的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統(tǒng)，在作業(yè)單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準(zhǔn)確，高效率的完成工作。
榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、沈陽、西安、長春、蘇州（蘇州、昆山、吳江）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。
有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。
每天，我們都根據(jù)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)及調(diào)度人員的需求將各個單子分到他們對應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)。
（2） 作業(yè)單派車：
我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應(yīng)商那里提貨直接發(fā)走，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出合同，供承運商拿取；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉(zhuǎn)倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發(fā)往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調(diào)度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調(diào)度報貨，派車，要有一個及時性。
（3） 調(diào)度單位發(fā)車確認(rèn)：
當(dāng)我們在作業(yè)單派車完成后，會自動生成一個調(diào)度單位，而我們所做的工作就是要點發(fā)車確認(rèn)，如果所選的調(diào)度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態(tài)，客服就可以轉(zhuǎn)單了，否則是待確認(rèn)狀態(tài)。
（4） 作業(yè)單裝貨：
分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有權(quán)限，這些單子則又相應(yīng)的倉庫文員裝貨。
（5） 倉庫裝貨和倉庫卸貨：
只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數(shù)量、體積、重量輸進去就可以了。
（6） 自送業(yè)務(wù)卸貨
也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同（5）。
通過這次短暫的實習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了很多東西。記得在一個月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會。之后，通過學(xué)校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來了榮慶物流，當(dāng)時對榮慶很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認(rèn)為自己很了解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關(guān)物流整個流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進行操作了，當(dāng)時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活。
對于榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，自己的不足。我以前認(rèn)為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認(rèn)識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
為期幾個月的學(xué)習(xí)里，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天準(zhǔn)點起床，然后像個真正的上班族一樣。實習(xí)過程中遵守公司的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習(xí)，是我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，漲了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)時我們把學(xué)不到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。
社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以后出了社會后將面臨的現(xiàn)實做好了心理準(zhǔn)備，使自己到時候不再迷茫。
在成績上的收獲讓我所學(xué)的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的經(jīng)歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經(jīng)過這次實踐，讓我深刻認(rèn)識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會越來越成熟，越來越穩(wěn)重，積極面對未來的每一個挑戰(zhàn)。相信自己，我能行！