在寫總結時，我們需要提煉出重要的經(jīng)驗和教訓，并且把它們轉化為實際行動。針對不同的總結對象和目的，我們可以選擇不同的寫作風格和角度。這些總結范文中的觀點和結論都有一定的科學性和說服力。
公路工程設計師年終工作總結篇一
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的`質量問題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
公路工程設計師年終工作總結篇二
轉眼間，一年就要離開我們了，時光飛逝，時間也隨著我們的腳步飛逝而去。當穆然回首往事時，他發(fā)現(xiàn)過去的一年是充實而美好的一年，心中充滿了情感，新的一年即將開始。當我們昂首展望未來時，我們在這里回顧過去一年的工作，總結過去的經(jīng)驗教訓，以便在新的一年里有所改進。
首先感謝公司領導和同事們的信任和支持。自20xx年5月7日入職以來，在公司各級領導的精心關懷和正確領導下，在同事們的大力協(xié)助下，我在工作中取得了一定的成績?？偨Y如下：
1、增強業(yè)務能力并提高設計水平
indent: 2em; text-align: left;"對于今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰(zhàn)。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環(huán)境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了xx擴初設計、xx四期施工圖設計等項目，特別是對xx項目的設計，將對于施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。
通過做這些工作，對景觀工程的認識逐步提高，與各配合專業(yè)的連接與協(xié)作更加全面，設計進度時間安排更加合理。
在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與集團各部門之間聯(lián)系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領會設計工作的核心，本著集團“專業(yè)專注客戶至上”的服務理念，積極響應、倡導“進取精神、團隊精神、主人翁精神、實干精神”的企業(yè)精神，為設計院的發(fā)展多做貢獻。
2、加強學習，不斷提高
通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我自學各類規(guī)范圖集，閱讀大量優(yōu)秀設計項目，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。
經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經(jīng)驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
3、嚴格要求，團結進取
在過去的一年里，我嚴格要求自己，遵守規(guī)章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。
回顧這一年的工作，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第三，自己的理論水平、專業(yè)知識、設計規(guī)范學習還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作中要保持著良好的心態(tài)，爭取改正以往的缺點，總結經(jīng)驗吸取精華，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準備，工作當中的繼續(xù)發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作.
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創(chuàng)佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!
公路工程設計師年終工作總結篇三
時光荏苒，我20年6月畢業(yè)于設計本科專業(yè)，20年7月開始在設計院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結如下：
一、學習上。
自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上。
我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。
最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。
過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
公路工程設計師年終工作總結篇四
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。
我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。
同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。
監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。
最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。
監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。
公路工程設計師年終工作總結篇五
考試題型共有四種形式:單選題、判斷題、多選題和綜合題，公共基礎科目不設綜合題。
(1)單選題:每道題目有四個備選項，要求參考人員通過對題干的審查理解，從四個備選項中選出唯一的`正確答案，每題1分。
(2)判斷題:每道題目列出一個可能的事實，通過審題給出該事實是正確還是錯誤的判斷，每題1分。
(3)多選題:每道題目所列備選項中，有兩個或兩個以上正確答案，每題2分。選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項該題不得分。
(4)綜合題:設5大題25小題，內(nèi)容包括試驗檢測原理、試驗操作、案例分析及計算題等。每小題有四個備選項，要求考生從中選出一個或一個以上正確答案，每小題2分，選項全部正確得分，出現(xiàn)漏選或錯誤選項均不得分。
二、科目設置。
《公共基礎》考試內(nèi)容包括法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件，試驗室管理和試驗檢測基礎知識。設置單選題40道、判斷題30道、多選題25道，總計120分;考試時間120分鐘。專業(yè)科目每套試卷設置單選題30道、判斷題30道、多選題20道、綜合題5道(含25道小題)，總計150分;考試時間150分鐘。
三、考試內(nèi)容參考比例。
《公共基礎》考試科目，試驗檢測師包括:法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件20%，試驗室管理40%，試驗檢測基礎知識40%;助理試驗檢測師包括:法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件20%，試驗室管理35%，試驗檢測基礎知識45%。
《道路工程》考試科目包括:土工10%，集料8%，水泥與水泥混凝土15%，路面基層與底基層材料7%，瀝青與瀝青混合料20%，土工合成材料5%，路基路面現(xiàn)場檢測20%，公路工程質量檢驗評定10%，公路技術狀況評定5%。
《橋梁隧道工程》考試科目包括:橋梁與隧道工程質量檢驗評定3%;橋隧原材料、構件材質和制品27%(原材料試驗檢測6%，橋隧工程制品檢測7%，橋隧結構構件材質狀況無損檢測14%);橋梁40%(地基與基礎檢測12%，橋梁技術狀況評定6%，荷載試驗12%，橋梁承載力評定10%);隧道30%(基礎知識2%，開挖2%，初期支護3%，模筑混凝土襯砌2%，防排水2%，輔助施工2%，監(jiān)控量測5%，超前地質預報4%，隧道施工環(huán)境2%，隧道運營環(huán)境2%，隧道病害及養(yǎng)護4%)。
《交通工程》考試科目包括:基礎知識(試驗檢測師10%、助理試驗檢測師7%)，道路交通標志6%，交通標志反光膜6%，道路交通標線(試驗檢測師5%、助理試驗檢測師8%)，路面標線涂料6%，防腐粉未涂料及涂層(試驗檢測師2%)、公路安全護欄8%，隔離設施6%，防眩設施(試驗檢測師2%、助理試驗檢測師4%)，突起路標2%，輪廓標2%，通信管道5%，監(jiān)控設施10%，通信設施10%，收費設施8%，低壓配電設施2%，照明設施2%，隧道機電設施8%。
《水運結構與地基》考試科目包括:結構、樁基與地下連續(xù)墻、地基與基礎三大部分;其中，結構30%(構件材料基本力學性能試驗8%，水運工程結構混凝土強度及缺陷檢測5%，結構構件靜力試驗7%，結構動力試驗2%，水工建筑物現(xiàn)場檢測與原型觀測5%，海港工程鋼結構防腐3%);樁基與地下連續(xù)墻35%(樁基的基礎知識4%，單樁軸向抗壓靜載試驗4%，單樁軸向抗拔靜載試驗2%，單樁水平靜載試驗4%，高應變動力檢測4%，試打樁與打樁監(jiān)控2%，低應變反射波法4%，聲波透射法檢測4%，混凝土灌注樁鉆芯檢測3%，鉆孔灌注樁成孔、地下連續(xù)墻成槽檢測2%，錨桿抗拔試驗與檢測2%);地基與基礎35%(基礎知識13%，土工試驗10%，現(xiàn)場測試12%)。
《水運材料》考試科目包括:水泥10%，骨料和塊石10%，混凝土拌和用水2%，外加劑10%，摻合料6%，混凝土路面磚1%，土工合成材料及塑料排水板10%，瀝青2%，修補和加固材料4%，混凝土防腐8%，鋼材、鋼筋與接頭10%，混凝土及砂漿20%，鋼結構連接4%，預應力錨具和夾片3%。
由于卷面分數(shù)無法嚴格按比例分配，所以，上述比例供考生復習時參考。
四、參考教材和參考資料。
在各科目考試大綱中列出了有關考試參考書目，要特別強調(diào)的是，當教材中的內(nèi)容和現(xiàn)行國家法律法規(guī)、標準規(guī)范相對應的內(nèi)容不一致時，應以現(xiàn)行有效的法律法規(guī)、行業(yè)及國家標準規(guī)范內(nèi)容為準。
公路工程設計師年終工作總結篇六
g209、g319吉首繞城公路一期工程自20xx年3月開工以來，在指揮部的正確指導下，通過全體員工共同努力下，積極進行施工準備，建立健全各項管理辦法與管理機構，嚴格技術服務、質量管理和安全生產(chǎn)，在工程技術、質量、安全等諸方面都取得了好的成績，基本上完成了20xx年度的施工任務。為g209、g319吉首繞城公路工程的全面施工打下了良好的基礎。下面就20xx年度的技術、質量、安全方面進行總結：
一、工程概況：
本標段是g209、g319吉首繞城公路一期工程第1標段，線路起于吉首市二炮臺，樁號為k0+000，止于吉首市雅溪沖隧道，樁號為k8+000，全長8000m。本段公路為二級公路，k0+000-k6+000路基寬度為15m，k6+040-k8+000段路基寬度為12m，k6+000-k6+040段為路基寬度漸變段。
本標段為路基標段，主要工程數(shù)量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個部分。路基土石方中挖土方75541m3，挖石方523076立方米，填土方16655立方米，填石方29326立方米。路基防護工程10566.7m3。路基排水6862.8m3。橋梁3座，k1+402鐘家寨中橋拆除重建，k5+086乾城大橋橋面系整修，k6+641.5雅溪高架橋為新修。鐘家寨中橋和雅溪高架橋基礎均為樁基礎，下部構造為柱式橋墩和柱式橋臺，上部構造鐘家寨中橋為3×25m預應力小箱梁，雅溪高架橋主跨為32+50+32預應力變截面連續(xù)箱梁，引橋為4×25m預應力小箱梁。乾城大橋僅對橋面系進行改造。
本標段合同總價為45315020.55元。
二、駐地建設及人員到位情況。
本合同段項目部設置于雅溪吉首市財校院內(nèi)食堂二樓，內(nèi)設綜合辦公室、工程部、合約部、財務部、質檢部、安保部、材設部、會議室、食堂。人員均按投標人員到位（詳見人員組織機構圖）。
三、技術工作方面：
編制了實施性總體與各單位工程施工組織設計、關鍵工程施工方案、作業(yè)指導書，并對各施工隊、班組召開了技術交底會議，下發(fā)了書面技術交底。同時測量人員爬山涉水，早出晚歸，順利完成交接樁及復測工作，并與兩個相鄰標段進行了中線貫通，為工程全面開工奠定了基礎。
2、試驗檢測全權委托湘西自治州欣業(yè)試驗檢測有限責任公司。
3、根據(jù)工程量大小、工程特點及地形情況，對沿線進行施工調(diào)查，對施工場地作了合理規(guī)劃與布置，做到將施工主力安排在重難點項目上，為工程順利施工創(chuàng)造了有利條件。
4、建立了以分項工程為重點管理的分項工程管理臺帳、試驗臺帳和測量臺帳，配合計劃部建立了0號臺帳，使工程管理、驗工計價走向了細致化、程序化、標準化。
5、完成k5+960~k6+020段土石方約40000m。
6、嚴格執(zhí)行開工報告審批程序，g209、
g319吉首繞城公路第1標段每一個單位工程和分項工程都是在滿足開工條件的情況下經(jīng)監(jiān)理組審批后開工，做到了條件成熟，手續(xù)齊全。
7、編制了技術管理辦法、測量管理辦法、試驗管理辦法，做到了施工有法可依，有據(jù)可查。
8、嚴格變更設計管理，確保技術有效并處于受控狀態(tài)。
四、質量工作方面：
1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質量奠定基礎。
施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質量要求的基礎。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質量也沒有保障。為此，我項目部在全標段認真開展安全文明標準工地建設，加強現(xiàn)場管理，文明施工。對施工便道采取了鋪設片石或水泥混凝土的硬化措施。使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標準化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標識牌，警示牌、標語牌齊全，施工設備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強化質量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)。
我項目的質量目標：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；保證項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質量事故，減少工程質量通?。毁Y料真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。
公路工程設計師年終工作總結篇七
劉世斌，男，36歲，共產(chǎn)黨員，大學學歷，工程師職稱。畢業(yè)于**省交通學校路橋專業(yè)，-在**省工業(yè)大學土木工程系函授學習，縣交通局從事公路大中修工程建設技術工作。自參加工作以來，他參與了工程建設十余項，積累了豐富的技術經(jīng)驗，被**市交通局評為“技術能手”“優(yōu)秀拔尖人才”等榮譽稱號，為我縣優(yōu)化路網(wǎng)結構，方便群眾出行做出了積極貢獻。
一、豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術工作的前提。
自19參加工作以來，劉世斌同志一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。20，他通過在**工業(yè)大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)的函授學習，使自己積累了豐富的專業(yè)理論知識，并在107國道**城區(qū)段大修工程、107國道**南段增幅工程、393省道**段王村3號橋維修加固工程、393省道大修工程期間擔任技術負責人。在沙陳線路面改建工程中，他還組織成立了qc科研小組，任該項目技術負責人，與同事一起撰寫的《砂石混填大面積深度翻漿》、《舊水泥路面加鋪瀝青技術》被收錄到《-**市交通科技成果匯編》并成功立項，在技術性刊物城市建設刊登了獨著的《淺淡混凝土的施工與裂縫》等學術論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專業(yè)技術工作水平在實踐逐步提高。
目前，正在建設中的紅旗大街南延工程中我擔任了技術負責人工作，將于近期完工。在8月參與了393省道**城區(qū)段大修工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在3月總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔一段開挖一道橫向明溝。及時排降路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成因與防法》總結經(jīng)驗。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著。
10月，擔任水泥路養(yǎng)護工程技術員，當時省道393城區(qū)段為水泥路面，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面斷板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市處領導的表揚。20393省道**王村3號橋橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。他擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，他個人也受到了極大的'鼓舞。204月完成了107國道城區(qū)段挖補施工任務。他擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市處，經(jīng)實地察看，他建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。
年3月他擔任沙陳線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水塘，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行低標號砼下基施施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。
做為交通系統(tǒng)突出的工程技術人才，他在工作中嚴格要求自已，嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手。在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，在十幾年的工程建設工作中，忠誠地履行了一名工程建設者的職責，充分發(fā)揚了無私奉獻地鋪路石精神，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，年被市團委評為**市青年崗位能手，并受到縣政府嘉獎，又被評為縣優(yōu)秀人才。
一條條公路平坦而寬廣，一排排的路樹整齊而昂揚，一道道路標線鮮明而閃亮，一輛輛汽車奔馳而繁忙，一簇簇花草在路邊蔥郁生長開放，一隊隊養(yǎng)路工日夜把道路梳妝，道道風景詮釋了一個工程建設者的奉獻之情。
公路工程設計師年終工作總結篇八
尊敬的各位領導各位同事：
你們好，轉眼間輝煌的20xx年即將離我們而去，盼望已久的奧運零八帶著神秘的微笑正向我們招手！光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發(fā)現(xiàn)過去的一年并不能畫上圓滿的句號，內(nèi)心不僅感慨萬千，新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經(jīng)驗教訓，以待在新的一年有所改進。
首先感謝公司的各位領導和同事給于我信任和支持，在公司領導的指引部門領導帶領下，在各位同事的大力協(xié)助下，工作上取得滿意得成果。不包括合作的工程個人業(yè)績達xx萬元，雖然算不上驕人的業(yè)績，但也是已經(jīng)盡力地去把工作做到更好！
設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料（包括藝術形式、色彩搭配、各種風格的設計圖片等），接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過痛苦煎熬，終于有了滿意的創(chuàng)意時倍感輕松。每當經(jīng)過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！充滿了快意。
當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業(yè)的強烈責任感和事業(yè)心。因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業(yè)知識和業(yè)務技能，熟悉有關行業(yè)規(guī)范，關注行業(yè)的發(fā)展趨勢。時刻保持強烈的創(chuàng)新意識。
鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規(guī)章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。下面是我過去一年來工作回顧：
任務大小不一，處理時間長短不同但是，我都是認認真真保質保量，按時完成，盡我最大的努力做好每一份工作。過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也需要再加強鍛煉自身的設計水平和業(yè)務能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。多關心了解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業(yè)知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益！
在以后的工作中要保持著良好的心態(tài)，不怕苦不怕累，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作。在以往的工作當中也存在著不足，爭取改正以往的缺點，總結經(jīng)驗吸取精華，分析失敗原因和工作當中的不足，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準備！新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在奧運零八再創(chuàng)佳績，邁上一個新臺階。
公路工程設計師年終工作總結篇九
我是__市建筑設計研究院有限公司的職工，自20__年8月起在本單位從事建筑設計工作至今。在這幾年里，有歡笑也有淚水，有成功也有失敗。
在單位領導的關懷下、在前輩的指導以及同事們的幫助下，經(jīng)過這幾年的鍛煉，我的專業(yè)知識得到很大的擴展，專業(yè)技術也由生疏逐漸變得熟練起來，不但積累了比較豐富的工作經(jīng)驗，并且具有了獨立承擔各種建筑設計的能力，以及熟練地運用掌握的基礎理論知識和專業(yè)技術知識解決工程中碰到的復雜的實際問題。面對較為復雜的工程項目設計任務時，不僅能根據(jù)業(yè)主的要求結合國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢提出各種設計方案，在施工圖設計中協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種之間的矛盾問題，還能及時認真的解決施工過程中出現(xiàn)的問題，做到設計與后期服務都令甲方滿意。
作為一名建筑設計師，最值得自己慶幸和驕傲的莫過于擁有自己的`作品了，現(xiàn)將這些年里本人設計的部分項目列舉如下：
3、___中學，總建筑面積38000平方米，參與教學樓和地下室的施工圖設計;。
9、____中央商務城項目，總建筑面積100000平方米，參與綜合商務樓地下室的施工圖設計。
以上這些項目，有的已經(jīng)竣工，有的正在施工中，有的雖然還未實施，但卻也付出了很多心血。工作的過程也是自己不斷成長的過程，本人從一個只會畫公廁、門衛(wèi)的技術員進步為能獨立承擔大型民用建筑項目設計建筑師，離不開自己在大學里打下的基礎，離不開工作后的努力，同時更要感謝我的前輩和同事的指導和幫助。
這些年我的工作體會是：平時和同行的多些技術上的交流，虛心地向老前輩求教，把別人好的經(jīng)驗變成自己的知識和理論，時時掌握和本專業(yè)有關的動態(tài)，國家現(xiàn)行規(guī)范的要求，尤其是強制性條文，并且準確地執(zhí)行到工程設計中去，設計中能協(xié)調(diào)好設計理念與甲方的建造意圖，處理好項目設計中各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)關系，項目建設過程中能做好現(xiàn)場服務工作，直到項目順利投產(chǎn)，這才是一名合格的設計工作者。
同時我深知“學海無涯”的道理，自己的專業(yè)知識還不夠廣博，技術能力還需有待于進一步地提高，有些規(guī)范性的東西還沒能確切地把握。因此在今后的工作中要與時俱進，我將會更加嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮工作，虛心向老前輩們、同行們學習，用理論指導實踐工作，用自己的專業(yè)技能更好的服務于社會，為社會主義的建設發(fā)展貢獻自己的一份力量!
公路工程設計師年終工作總結篇十
時光飛逝，年即將疾馳而去，內(nèi)心不禁感慨萬千，新的一年又開始了，在期待與向往未來的同時，在這里對我一年以來的工作情況進行簡要的總結，算是對公司也是對個人這段時間的工作的一個交代。
我是年月被公司錄用的，之前一直從事廣告平面設計方面的工作，也經(jīng)歷過不少公司平臺，積累了不少經(jīng)驗，來到，對我來說即是新的機遇也是新的挑戰(zhàn)，我很喜歡設計，我也不知道為什么，所以，我想證明自己，證明自己的能力和一顆真誠而執(zhí)著的心。明天會怎么樣，誰也不知道。至少今天我要對得起自己。很多時候，日常的工作是繁瑣的.，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥；在工作中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。這中間的過程，只有我自己最清楚。任務大小不一，處理時間有長有短，但我都是認認真真保質保量，按時完成。掐指一算，在不知不覺也快過去兩年了，在工作上，與剛進公司的去年相比，我越來越感覺得心應手，自身的素質與才能也得到了一定的提高，尤為難得的是，內(nèi)心深處我也愿意做到與公司榮辱與共。
公司的平臺很大，讓我在從事設計工作以外，還能參與客戶的交流，開闊了眼界，另一方面也拓寬了設計思路，使我的作品更能契合公司和客戶的需要，非常感謝公司給我這個成長的平臺。
到了以后，要感謝的人真的很多？首先感謝公司的各位領導給于我的信任和支持在平臺上工作的時候，感謝總監(jiān)一直教導我，要不斷提高自己的設計能力；感謝和從我進公司的第一天起，就耐心的教給我很多我不懂的東西，讓我能快速的適應公司的工作；感謝，始終如一對我的熱心幫助。感謝有在平臺上磨練的那段時光，正是那段時間激發(fā)了我的斗志和工作熱情！
感謝每一個人對我的幫助和支持，感謝大家那么喜歡我我會繼續(xù)努力的，讓我們前進的步伐越走越堅定?。?！
對于廣告業(yè)來說，與客戶的溝通是尤其重要的環(huán)節(jié)，在的這兩年，我也接觸不少的。
四、建議和意見。
1、首先，我覺得公司前段時間組織的活動很好，加強同事之間的感情，加強了團結協(xié)作的能力。讓我更加熱愛這個集體，熱愛每一個可愛的人！
2、我覺得設計人員在公司的地位還沒有得到足夠的尊重，基于公司的行業(yè)特殊性，在工作上，肯定是設計先行，可遺憾的是，我們從事設計的人員卻沒有感受到這點！與同行相比，在待遇上，我們應該是偏低的，尤其是在當下物價飛漲的時代，我們無時無刻感覺到落差，也極大地挫傷了我們設計人員的工作積極性！我希望公司在來年的計劃安排上，能充分理解我們設計人員的工作辛苦，能在待遇上予以應有的傾斜，謝謝！
公路工程設計師年終工作總結篇十一
我于xx年來到某集團建筑設計院工作，經(jīng)過了2個月的試用期后，有幸成為集團的一名員工，回顧這幾個月來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。我有幸成為一個建筑設計師，在此我對今年的工作做個總結：
對于剛剛畢業(yè)的大學生來說，從事設計工作是機遇也是挑戰(zhàn)。在剛剛開始工作的這幾個月，盡快適應了工作的環(huán)境，融入到設計院這個集體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫助下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自己的專業(yè)水平，積累經(jīng)驗。我知道建筑設計師工作需要大量的實踐積累，在此我衷心感謝領導和同事的幫助!
這期間主要學習了《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》、《鋼結構設計手冊》、《建筑設計規(guī)范》、《結構設計規(guī)范》等等，特別是對于鋼結構設計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。這幾個月學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，通過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經(jīng)濟合理。學習了這些知識，使得我對建筑設計師的了解程度有了進一步的提高，也使得我的自身業(yè)務水平和原有理論知識得到更好地補充。
經(jīng)過實習試用期，我知道不斷學習、不斷積累是成為一個優(yōu)秀設計師必備的因素，目前我已具備了一定的設計工作經(jīng)驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。希望領導能夠給予更多的幫助，我一定會不負眾望，交出一份滿意的答卷。
這幾個月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足：
第三，自己的理論水平、建筑專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
冬又來，花開花亦謝。一閉一睜間，匆匆又一年。
在忙忙碌碌中，20xx年又將過去了，在這一年當中，設計部無論是在運作模式、設計產(chǎn)值、還是人員結構，各方面的變化都比較大。
設計部的運作模式是從7月底開始進行調(diào)整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。在近幾個月的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
從一年的設計產(chǎn)值來看，比去年有了相對程度的提高，設計工程總產(chǎn)值達1億元左右，設計費總產(chǎn)值近300萬元。從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，如青少年宮、藝術中心、會議中心等等。這也在另一個角度可見，幾年以來，豐總一直要求銷售人員在銷售過程中同樣需要重視聲學裝飾領域這一決策初見成效。還有今年本地區(qū)的事業(yè)單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的機關事業(yè)單位的二次裝修改造時期的到來，因此，我們應該提前做好準備，在20xx年，爭取再把握更多的機會，打個漂亮戰(zhàn)。雖然今年的產(chǎn)值是喜人的，但是作為一個甲級設計資質的.設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們?nèi)孕枰M一步努力，不斷地在業(yè)務技能上下功夫，爭取在新的一年里，產(chǎn)值更上一層樓。
設計部今年的人員流動性，是歷年來的，幾乎是大換血，與新成立一個設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些項目的流產(chǎn)，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現(xiàn)場跟蹤，我們就駐現(xiàn)場；需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數(shù)月；需要互相配合，就互幫互助。在部門里，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內(nèi)很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的最基本的立足點，我們都做到了。其中值得一提的是王亞丹，在其中一個月打卡記錄中，超過晚上24時的，有近半個月。作為一個女同志，對工作認真負責，是值得學習的，并且在老員工辭職之后，她主動承擔了不少項目的設計工作。還有俞挺，為人處事，踏踏實實。雖然剛進公司不久，但對聲學領域好學好問，為了公司日后的長足發(fā)展，為了培養(yǎng)聲學設計的后備人才，派他上清華進行聲學理論知識的培訓并取得培訓證書，回來后，又恰逢廣東工地需駐現(xiàn)場設計師，故派他親臨實踐。理論與實際的結合，讓他在聲學方面的專業(yè)技能，有了很大的提高。還有趙歡歡、蔡干武、黃哲科三個設計員，性格相近，踏實肯干、能吃苦耐老，雖然在專業(yè)能力上還有待于提高，但從為人處事上來考慮，都是符合我們公司“誠實樂群、開拓超越”的企業(yè)精神的。
設計部的20xx，是一個不平凡的20xx，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發(fā)展，看到的是大豐的未來。
公路工程設計師年終工作總結篇十二
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為**專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數(shù)據(jù)分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的.標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。
到xx年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
公路工程設計師年終工作總結篇十三
回顧過去一年，工作上取得滿意得成果。涉及到膠印，制版，印刷，畫冊展示等不同種類。有設計襯衫包裝盒、外貿(mào)商品包裝盒、紙箱包裝;有教務部門各季招生所需的招生簡章、招貼、宣傳單頁，各類證書卡片、規(guī)章制度的編排，打印等;也有技術部負責的學院網(wǎng)站的整體形象規(guī)劃，設計風格定型，具體設計以及不定期的改版更新工作;也有開發(fā)中心目前著手開發(fā)的各科課件的模板、欄目、各種題標;還有大量的圖片掃描處理等。等。
所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現(xiàn)失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經(jīng)濟損失?？梢哉f凡是需要突出我們網(wǎng)絡學院整體形象的地方，就需要美編參與工作。
工作上不足的地方：
1、設計眼界不高，只能局限于當前的事物。不能處理好細節(jié)處，畫面做好后很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認識到如何修飾。
2、不能熟練的掌握元素中的聯(lián)系點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協(xié)調(diào)性。
3、軟件使用的熟練度不夠，目前只能熟練掌握ps、coreldraw，其他軟件如:ai等只能說是會用，雖說目前工作對ps以外的軟件要求不高，但是以后公司要向高水平設計公司邁進，要求軟件掌握面會很大。
4、沒有計劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強制性，時間總是在猶豫不覺中浪費，有時因為沒有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。
明年必須要改進的地方：
1、從設計風格上，自己從以往偏愛的個人風格、簡約風格向多元化風格轉變，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案。
2、學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，并用于指導實踐，大膽創(chuàng)意！
3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要非常細心，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。
最后：
很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們只有自己調(diào)整好自己的心態(tài)，統(tǒng)籌安排好自己的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局。這樣才能對自己的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能保持飽滿的精神去工作。
設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料(包括文字的、圖片的)，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過痛苦煎熬，終于有了滿意的創(chuàng)意時倍感輕松。每當經(jīng)過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！充滿了快意。
當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業(yè)的強烈責任感和事業(yè)心。
因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業(yè)識和業(yè)務技能，熟悉有關行業(yè)規(guī)范，關注行業(yè)的發(fā)展趨勢。時刻保持強烈的創(chuàng)新意識。
鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規(guī)章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作，出色的履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年也已來臨，回顧過去一年的.工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司的要求，順利的完成了自己的本職工作。進入公司后，從起初新辦公室的裝修，到公司一個個同事的到來，分工細化，部門間的協(xié)作以及制度的健全，我感到了公司正在一步步的壯大，通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將我這段時間的工作情況作工作總結如下:
設計部的工作對我來說應該是一個熟悉的領域，主要負責了印象城購物中心的整體廣告以及美陳設計。由于之前的工作是做商場美陳設計的，所以做起來就輕車熟路，但是平面方面就稍差些，在整體的分工中，總監(jiān)主要負責設計的大體方向的確定以及平面類的設計工作，我主要負責美陳方面以及小部分的平面類設計，以及聯(lián)系第三方等工作。
10月份:公司新辦公室的裝修，物料購買，電話網(wǎng)線等安裝。月底，同總監(jiān)一起做了印象城萬圣節(jié)的部分設計，(這部分是為其他公司做的萬圣節(jié)進行補救)。并且全公司進行了現(xiàn)場施工。
11月份:開始擬定印象城圣誕節(jié)的主題元素，大體方向等，做了相應的平面廣告類設計和美陳設計。在甲方意見中不斷進行修改，與11月下旬開始施工。期間做了印象城美食節(jié)的設計方案。寶龍城市廣場的戶外等。
12月份:相應的平面類的戶外、海報、活動背景墻等做的多了些，并且協(xié)助策劃部做活動現(xiàn)場多，采購、現(xiàn)場配合等。
1月份:上旬開始做印象城春節(jié)的美陳方案，改了很多次，方案也做了好幾套，慶幸的是最終對方案進行了實施。由于人員配備齊全，商場施工由外聯(lián)的同事負責，對我們設計部有了很大的幫助。下旬對外聯(lián)部的活動策劃進行了相應的道具設計及采購。
2月份:開始著手設計印象城三月份的約會春天，暢想海洋為主題的美陳方案。公司明年開始做住宅，由于之前沒有做過相應的工作，感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，向總監(jiān)學習，從網(wǎng)上多看，多收集資料，感覺自己這段時間，在平面上還是有一點進步的。經(jīng)過這段時間的學習、積累，能夠處理日常工作中出現(xiàn)的設計問題。在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過這半年的鍛煉都有了一定的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。
當然，我也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在一下幾點:第一，商業(yè)廣告對我而言是一個新的領域，一些工作都是邊學習邊做，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;第三，自己的理論水平還不太適應公司工作的要求。第四，由于比較喜歡卡點上班，遇到堵車的時候就會有遲到的現(xiàn)象。第五，平時喜歡在工作的閑暇時間瀏覽一些網(wǎng)站，看一些新聞資訊，不知道是否違反了公司的規(guī)定。這些缺點和不足我會在明年的工作中進行改善。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中能不斷的學習，不斷的進步，不斷提升自身的素質與才能。展望新的一年，我將繼續(xù)努力，力爭各項工作更上一個新臺階。
設計部的運作模式是從7月底開始進行調(diào)整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。在近幾個月的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
從一年的設計產(chǎn)值來看，比去年有了相對程度的提高，設計工程總產(chǎn)值達1億元左右，設計費總產(chǎn)值近300萬元。從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，如青少年宮、藝術中心、會議中心等等。這也在另一個角度可見，幾年以來，豐總一直要求銷售人員在銷售過程中同樣需要重視聲學裝飾領域這一決策初見成效。還有今年本地區(qū)的事業(yè)單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的機關事業(yè)單位的二次裝修改造時期的到來，因此，我們應該提前做好準備，在20xx年，爭取再把握更多的機會，打個漂亮戰(zhàn)。雖然今年的產(chǎn)值是喜人的，但是作為一個甲級設計資質的設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們?nèi)孕枰M一步努力，不斷地在業(yè)務技能上下功夫，爭取在新的一年里，產(chǎn)值更上一層樓。
設計部今年的人員流動性，是歷年來最大的，幾乎是大換血，與新成立一個設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些項目的流產(chǎn)，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現(xiàn)場跟蹤，我們就駐現(xiàn)場;需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數(shù)月;需要互相配合，就互幫互助。在部門里，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內(nèi)很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的最基本的立足點，我們都做到了。其中值得一提的是王亞丹，在其中一個月打卡記錄中，超過晚上24時的，有近半個月。作為一個女同志，對工作認真負責，是值得學習的，并且在老員工辭職之后，她主動承擔了不少項目的設計工作。還有俞挺，為人處事，踏踏實實。雖然剛進公司不久，但對聲學領域好學好問，為了公司日后的長足發(fā)展，為了培養(yǎng)聲學設計的后備人才，派他上清華進行聲學理論知識的培訓并取得培訓證書，回來后，又恰逢廣東工地需駐現(xiàn)場設計師，故派他親臨實踐。理論與實際的結合，讓他在聲學方面的專業(yè)技能，有了很大的提高。
設計部的20xx，是一個不平凡的20xx，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發(fā)展，看到的是大豐的未來。
公路工程設計師年終工作總結篇十四
白駒過隙，我于20xx年x月從大學畢業(yè)來到xx大家庭xx供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先后經(jīng)歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網(wǎng)公司集訓、本局專業(yè)技術知識封閉培訓后，又到線路管理所、變電管理所、電力設計咨詢公司、城區(qū)供電分局四個生產(chǎn)部門實習，感受很深，收獲頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在老同志和同事們的關心和幫助下，在南網(wǎng)文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業(yè)生逐步成長為一名xx大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向xx職工自我角色的轉變過程。在這一年的實習期里，不論在哪一個生產(chǎn)部門，我接觸到的都是電力系統(tǒng)最基層的生產(chǎn)第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統(tǒng)專業(yè)基礎知識和生產(chǎn)現(xiàn)場實際操作技能，還有他們那種敬業(yè)愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結協(xié)作、優(yōu)質服務、無私奉獻……的精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。
第一，經(jīng)過對xx方略的系統(tǒng)學習后，我深感xx公司是一個大型的中央企業(yè)，優(yōu)秀的企業(yè)文化并將xx公司打造成為經(jīng)營型、服務型、一體化、現(xiàn)代化的國內(nèi)、國際企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業(yè)形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓和對xx方略的深入學習之后，我接觸到了xx優(yōu)秀的企業(yè)文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰(zhàn)略目標、發(fā)展思路、主題形象、企業(yè)理念等都是xx公司這個世界500強企業(yè)濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過學習具體的事例和工作的經(jīng)歷，使我深刻的感受到xx人的責任和義務，感受到xx方針“主動承擔社會責任，全力做好電力供應”，繼續(xù)深入學習踐行xx文化是我今后工作的一個重要內(nèi)容。
第二，我在實習期間通過與基層生產(chǎn)第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業(yè)愛崗的精神值得我學習。敬業(yè)愛崗精神是無處不在的，它體現(xiàn)在線路工人翻山越嶺、鏖戰(zhàn)艷陽風雪，保障輸電線路暢通；它體現(xiàn)在變電運行操作人員日夜監(jiān)控、重復謹慎操作，確保電網(wǎng)安全運行；它體現(xiàn)在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網(wǎng)建設步伐加班加點進行工程設計；它體現(xiàn)在電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。現(xiàn)在我回想起20xx年x月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業(yè)愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什么是工作，什么是任務、什么是責任。而后其它生產(chǎn)部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務中心，面對幾萬戶居民的電費繳納和用電業(yè)擴工作，幾名電力職工全年無節(jié)假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認真工作的時候體現(xiàn)了一種特別美。敬業(yè)愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會將它發(fā)揚、繼承下去。
第三，通過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，并且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業(yè)知識，這是我一直鉆研的問題。由于我是學習文科專業(yè)的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業(yè)技能知識，認定學習是終身的事業(yè)，“在工作中學習、在學習中工作”一直是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現(xiàn)場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電桿桿型、了解了組成線路的各個部件等等知識；在xx變電站，我通過查看資料及觀察變電人員操作，了解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等；在設計咨詢公司，通過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程；在電力客戶服務中心實習的半年時間里，更是認真學習書本上電力系統(tǒng)的基本知識，還有用電業(yè)務受理的專業(yè)技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業(yè)務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鉆研、并且多實踐，才能更早的“出真知”。
第四，通過一年的學習實踐，我看到了了電力職工團結協(xié)作精神是干好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，xx電網(wǎng)公司作為世界500強之一的企業(yè)，更是需要所有xx人的努力，xx方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協(xié)作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會xx方略，感受xx文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在企業(yè)實習期間的體會，更加深刻的理解團結協(xié)作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產(chǎn)班組，很多工作任務都是需要很多人協(xié)作才能完成的，比如在變電站生產(chǎn)現(xiàn)場的實際倒閘操作中，變電運行人員必須進行唱票、復誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團結協(xié)作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。
公路工程設計師年終工作總結篇十五
隨著對設計的審美和要求增加，基本完成了在設計上由初期的求穩(wěn)到后期的求美的轉變，并對自身的潛力有了必須的提高。
在做完手上工作時能仔細檢查，避免出錯。
在工作中各方面得到了全面的發(fā)展：拍照攝像、平面設計、flash設計、陳列安裝等。
在工作上和同事能達成默契，能進行有效的溝通和執(zhí)行，高效率的完成工作。
在心態(tài)的控制上還有所欠缺，在工作上比較容易受情緒影響。
興趣廣泛，好奇心比較重。對于自己感興趣的事情愛鉆研，接收新事物的潛力比較強。能夠舉一反三，做事靈活且具有創(chuàng)造性和職責心。
性格方面比較樂觀開朗，為人風趣，本性正直。缺點是性子直，比較急燥，目前正在逐步往更成熟穩(wěn)重的方向發(fā)展。
20xx年，我期望在設計上能有一些新的突破，比如更多的從受眾的內(nèi)心出發(fā)，而不是僅僅的只是為了促銷。讓受從能夠看到一些眼前一亮的設計，這對于自身和提升慶春店的知名度都有幫忙，當然，這也是對自我的一個挑戰(zhàn)。不僅僅在設計上要有突破，在營銷企劃方面也要開始學習系統(tǒng)的專業(yè)知識，并運用在廣告設計上。一名成功的`設計師必定對市場營銷有獨道的見解。
要完成這個目標，首先要自已的性格上著手，簽于性子比較急，目前正在看一些和修身養(yǎng)性有關的書，對于改善自己的性格有很大的幫忙。平時多看一些國內(nèi)外的設計營銷網(wǎng)站，能吸收更多的靈感并運用在廣告上。在工作中多與同事溝通，互相探討和學習，對于20xx，我充滿了期盼。
公路工程設計師年終工作總結篇十六
時光飛逝，x年即將疾馳而去，內(nèi)心不禁感慨萬千，新的一年又開始了，在期待與向往未來的同時，在這里對我一年以來的工作情況進行簡要的總結，算是對公司也是對個人這段時間的工作的一個交代。
我是x年x月被公司錄用的，之前一直從事廣告平面設計方面的工作，也經(jīng)歷過不少公司平臺，積累了不少經(jīng)驗，來到xx，對我來說即是新的機遇也是新的挑戰(zhàn)，我很喜歡設計，我也不知道為什么，所以，我想證明自己，證明自己的能力和一顆真誠而執(zhí)著的心。明天會怎么樣，誰也不知道。至少今天我要對得起自己。很多時候，日常的工作是繁瑣的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;在工作中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。
這中間的過程，只有我自己最清楚。任務大小不一，處理時間有長有短，但我都是認認真真保質保量，按時完成。掐指一算，在xx不知不覺也快過去兩年了，在工作上，與剛進公司的去年相比，我越來越感覺得心應手，自身的素質與才能也得到了一定的提高，尤為難得的是，內(nèi)心深處我也愿意做到與公司榮辱與共。
公司的平臺很大，讓我在從事設計工作以外，還能參與客戶的交流，開闊了眼界，另一方面也拓寬了設計思路，使我的作品更能契合公司和客戶的需要，非常感謝公司給我這個成長的平臺。
到了xx以后，要感謝的人真的很多?首先感謝公司的各位領導給于我的信任和支持在平臺上工作的時候，感謝總監(jiān)一直教導我，要不斷提高自己的設計能力;感謝xx和xx從我進公司的第一天起，就耐心的教給我很多我不懂的東西，讓我能快速的適應公司的工作;感謝xx，始終如一對我的熱心幫助。感謝有在平臺上磨練的那段時光，正是那段時間激發(fā)了我的斗志和工作熱情!
感謝每一個人對我的幫助和支持，感謝大家那么喜歡我我會繼續(xù)努力的，讓我們前進的步伐越走越堅定!!!
1、首先，我覺得公司前段時間組織的活動很好，加強同事之間的感情，加強了團結協(xié)作的能力。讓我更加熱愛這個集體，熱愛每一個可愛的xx人!
2、我覺得設計人員在公司的地位還沒有得到足夠的尊重，基于公司的行業(yè)特殊性，在工作上，肯定是設計先行，可遺憾的是，我們從事設計的人員卻沒有感受到這點!與同行相比，在待遇上，我們應該是偏低的，尤其是在當下物價飛漲的時代，我們無時無刻感覺到落差，也極大地挫傷了我們設計人員的工作積極性!我希望公司在來年的計劃安排上，能充分理解我們設計人員的工作辛苦，能在待遇上予以應有的傾斜。
新的一年我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新一年工作的挑戰(zhàn)。我心里在暗暗的為自己加油鼓勁。要在工作中站穩(wěn)腳步，踏踏實實，多向同行學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績，為公司做出更大的貢獻。
轉眼間x年離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發(fā)現(xiàn)過去的一年是充實而又精彩的一年，內(nèi)心感慨萬千，新的一年即將開始，在我們昂首期待未來的時候，在這里對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經(jīng)驗教訓，以待在新的一年有所改進。
公路工程設計師年終工作總結篇十七
20xx年已接近尾聲，來公司也已8個多月，在年終對這8個多月的工作進行梳理、總結和沉淀，并在工作、職業(yè)成長、人際交往方面對20xx的自己有一個預先的'規(guī)劃，于己于公司都很有必要。
來公司這8個對月，我的工作具體可分為項目前期策劃、項目營銷策劃兩個板塊，以下是簡要回顧：
（一）項目前期策劃
獨立完成了《街前期溝通稿》、《古玩城定位報告》、《轉盤項目意向定位報告》；協(xié)助部門完成了商業(yè)地產(chǎn)市場調(diào)研、典型商業(yè)調(diào)研、同行公司情況梳理、地產(chǎn)專題研究、土地開發(fā)流程再造研究、公司月報品牌聚焦與行業(yè)觀察板塊寫作等市場及專題方面的調(diào)查研究工作。
（二）營銷策劃
對外，完成了《酒城營銷策劃溝通稿》及《項目定位及營銷策劃溝通稿》；對內(nèi)全面配合集團及公司進行雁翔廣場、芙蓉新天地兩個項目的營銷策劃工作，主要的工作有：營銷情況分析診斷、營銷推廣階段性提報、銷售分析及提升建議、推廣文案及銷售說辭制作等方面。
一句話總結20xx年的工作：做的很多、想的也不少、被點贊認可的也不是沒有，但卻鮮有轉化成業(yè)績成果的，原因有哪些，客觀的是必須要克服和無條件接受的，沒有必要講，主觀原因主要有以下幾個。
（一）知識與經(jīng)驗上儲備有提升空間
本人入地產(chǎn)行業(yè)時間較短，雖然對這一行喜愛有加，學習和探索的興趣與動力較強，但對公司刀下見菜的業(yè)務要求在進入公司初期的一段時間還是有點疲于應對，不足的地方主要體現(xiàn)在：項目前策建筑設計建議、業(yè)態(tài)規(guī)劃建議、項目經(jīng)濟測算等板塊。雖然在后期的不斷學習中這幾點不足得到了提升，但由于自己文科的學歷背景，這幾個板塊仍舊是需要在以后的工作中不斷強化學習的部分，另外鑒于項目營銷策劃是本部門未來的核心業(yè)務之一，本人也需要在這個方面進行及時的充電，以滿足公司發(fā)展的需要。
（二）對業(yè)務工作的系統(tǒng)及宏觀把控能力有待提升
項目策劃不但要你考驗策的一面即畫龍點睛的能力，還要考驗你劃的一面即未雨綢繆的能力，如果沒能在未雨綢繆方面更好的解決問題和應對風險，那么即使再妙的點睛之筆也只能是紙上談兵，煙花美景惹人眼而已。本人在策劃的劃的能力方面的不足主要表現(xiàn)在工作的系統(tǒng)及宏觀把控上，如在項目前策報告邏輯線條的設置上、報告主要觀點的說理性分析上及提報方案的整體性節(jié)點計劃的安排上，這一問題在《條街溝通稿》中反映了出來，在《鎮(zhèn)項目前策報告》中還表現(xiàn)的較明顯，在《轉盤意向定位報告》中得到了較大改進，在《定位報告中》最終得到了克服（該報告得到了甲方及公司領導的認可），但這一能力的養(yǎng)成不是一蹴而就的，需要在長期的升級與優(yōu)化最終達到更新?lián)Q代的質變。
物的強烈興趣。必須承認，作為一個行業(yè)新人在這一方面我的自覺性還不夠，相關的信息是在不斷的涉獵搜集，但經(jīng)過大腦深化處理和沉淀的東西并不多，信手拈來和多線索支撐的創(chuàng)作快感在報告制作中并沒有頻繁的顯現(xiàn)。具體分析這方面的不足主要表現(xiàn)在：區(qū)域微觀市場數(shù)據(jù)信息的跟蹤、新入市典型案例的深入研究、相關行業(yè)及市場專題研究的深度思考及沉淀等方面。
（四）工作細節(jié)上精益求精的意識不夠
細節(jié)決定成敗這一句說爛了的格言，還是我作為策劃尤其是文案策劃永遠的痛，這個痛的具體表現(xiàn)就是錯別字、錯別字，自信不是生性馬虎的人，但這點不足卻好像缺陷到了dna里，這一點不再找借口，一個字改。細節(jié)工作不到位的第二個表現(xiàn)在公司制度的遵守上，如有一段時間未著工服、外出考察未按流程登記、公司的自動化辦公oa的運用不夠熟練等等，細節(jié)真能決定成敗，這是在我人生有限的工作經(jīng)歷中不止一次得到驗證了的，所以這句說爛了的話以后還是會作為我的職場金律刻在腦子里，時時勤拂拭，不使惹塵埃。
（五）對工作任務的統(tǒng)籌安排能力有待改進
公司對人才的要求是三角人才，而策劃行業(yè)則要求你首先是個通才其次才是個專才，加上行業(yè)市場的變化甲方的要求更加苛刻等這些都預示著在這個行業(yè)你要不斷挑戰(zhàn)腦力的極限，進行大量的看似徒勞的智力嘗試，而這一大量智力嘗試的直接后果就是要求你在有限的時間內(nèi)同時處理好幾個業(yè)務事項，對于在甲方呆慣了，習慣一個事跟到底的我，這是一個挑戰(zhàn)，這個挑戰(zhàn)讓我深感力不從心的時間段集中在今年的7—10月份（最多的時候有四個事情壓在手上）。對于戰(zhàn)場，從來都沒膽怯退縮過，但戰(zhàn)術上安排的失當卻往往把人折騰的苦不堪言，最終還極有可能丟掉了陣地。針對這一點不足我首先需要在多事件的統(tǒng)籌安排及橫向思維轉換能力方進行反思和強化訓練，但如果部門甚至是公司層面能夠探索出更美好的優(yōu)化方案，我們除了歡欣鼓舞就是雙手點贊了。
（六）部門及業(yè)務環(huán)節(jié)之間的溝通互動頻次和深度不足
坐井觀天是策劃的大忌，唯有不斷的摩擦碰撞才能讓策劃創(chuàng)意耀出動人的火花，雖然在我們部門頭腦風暴工作的頻次不少，但是每次探討的成果并不喜人，而且自己在探討中也很少把自己完全打開，心中的框框條條還很多。還有一點很重要，就是部門及各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的探討與碰撞是十分匱乏的，這直接導致我們部門（當然包括我）所出智力成果的落地性的不足，這種表現(xiàn)比較普遍，在這就不一一列舉。
（七）在心態(tài)與氣勢上缺乏主動出擊的狼性
本人性格趨向于內(nèi)收，并竊以為策劃人員內(nèi)收的性格更利于系統(tǒng)的思考和深度的沉淀，而內(nèi)收的性格也更容易在廣泛涉獵的基礎上厚積薄發(fā)這是以前的認識。通過從業(yè)經(jīng)驗的不斷積累及公司企業(yè)文化的熏陶，我認為有利于冷靜思考和深度推敲的內(nèi)收性格與嗜血而起主動出擊的狼性其實是可以兼得的，所以在要自己去找事情，別讓事情來找你這一點上的不足要改，并且內(nèi)收并不等于內(nèi)向，內(nèi)向在別的行業(yè)或許無傷大雅甚至還是個優(yōu)勢，但在策劃創(chuàng)意行業(yè)一定是個劣勢，這一點一定要清楚。
缺點肯定還有很多，而迫于自尊心最底線的反抗，這些自我反思或許在犀利和尖刻程度上還沒有達到領導的要求，望各位領導留情，當然也絕對歡迎各位領導同仁隨時批評指正（批評指正不設底線和上線）。
公路工程設計師年終工作總結篇一
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的`質量問題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
公路工程設計師年終工作總結篇二
轉眼間，一年就要離開我們了，時光飛逝，時間也隨著我們的腳步飛逝而去。當穆然回首往事時，他發(fā)現(xiàn)過去的一年是充實而美好的一年，心中充滿了情感，新的一年即將開始。當我們昂首展望未來時，我們在這里回顧過去一年的工作，總結過去的經(jīng)驗教訓，以便在新的一年里有所改進。
首先感謝公司領導和同事們的信任和支持。自20xx年5月7日入職以來，在公司各級領導的精心關懷和正確領導下，在同事們的大力協(xié)助下，我在工作中取得了一定的成績?？偨Y如下：
1、增強業(yè)務能力并提高設計水平
indent: 2em; text-align: left;"對于今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰(zhàn)。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環(huán)境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了xx擴初設計、xx四期施工圖設計等項目，特別是對xx項目的設計，將對于施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。
通過做這些工作，對景觀工程的認識逐步提高，與各配合專業(yè)的連接與協(xié)作更加全面，設計進度時間安排更加合理。
在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與集團各部門之間聯(lián)系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領會設計工作的核心，本著集團“專業(yè)專注客戶至上”的服務理念，積極響應、倡導“進取精神、團隊精神、主人翁精神、實干精神”的企業(yè)精神，為設計院的發(fā)展多做貢獻。
2、加強學習，不斷提高
通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我自學各類規(guī)范圖集，閱讀大量優(yōu)秀設計項目，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。
經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經(jīng)驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
3、嚴格要求，團結進取
在過去的一年里，我嚴格要求自己，遵守規(guī)章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。
回顧這一年的工作，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第三，自己的理論水平、專業(yè)知識、設計規(guī)范學習還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作中要保持著良好的心態(tài)，爭取改正以往的缺點，總結經(jīng)驗吸取精華，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準備，工作當中的繼續(xù)發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作.
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創(chuàng)佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益!
公路工程設計師年終工作總結篇三
時光荏苒，我20年6月畢業(yè)于設計本科專業(yè)，20年7月開始在設計院有限公司園林室工作至今，到20年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結如下：
一、學習上。
自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環(huán)境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
二、工作上。
我首先參加的項目是安置項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，并將在學校中學習的天正建筑，cad和photoshop技能應用到實際工作中，學習到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。
最后這兩個項目的施工圖分別在順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案擴初施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。
在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了等項目的設計。
在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學習和設計相關、和專業(yè)相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質、高水平的專業(yè)技術和管理人員是公司的重點。
過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
公路工程設計師年終工作總結篇四
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。
我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。
同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。
監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。
最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。
監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。
公路工程設計師年終工作總結篇五
考試題型共有四種形式:單選題、判斷題、多選題和綜合題，公共基礎科目不設綜合題。
(1)單選題:每道題目有四個備選項，要求參考人員通過對題干的審查理解，從四個備選項中選出唯一的`正確答案，每題1分。
(2)判斷題:每道題目列出一個可能的事實，通過審題給出該事實是正確還是錯誤的判斷，每題1分。
(3)多選題:每道題目所列備選項中，有兩個或兩個以上正確答案，每題2分。選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項該題不得分。
(4)綜合題:設5大題25小題，內(nèi)容包括試驗檢測原理、試驗操作、案例分析及計算題等。每小題有四個備選項，要求考生從中選出一個或一個以上正確答案，每小題2分，選項全部正確得分，出現(xiàn)漏選或錯誤選項均不得分。
二、科目設置。
《公共基礎》考試內(nèi)容包括法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件，試驗室管理和試驗檢測基礎知識。設置單選題40道、判斷題30道、多選題25道，總計120分;考試時間120分鐘。專業(yè)科目每套試卷設置單選題30道、判斷題30道、多選題20道、綜合題5道(含25道小題)，總計150分;考試時間150分鐘。
三、考試內(nèi)容參考比例。
《公共基礎》考試科目，試驗檢測師包括:法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件20%，試驗室管理40%，試驗檢測基礎知識40%;助理試驗檢測師包括:法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件20%，試驗室管理35%，試驗檢測基礎知識45%。
《道路工程》考試科目包括:土工10%，集料8%，水泥與水泥混凝土15%，路面基層與底基層材料7%，瀝青與瀝青混合料20%，土工合成材料5%，路基路面現(xiàn)場檢測20%，公路工程質量檢驗評定10%，公路技術狀況評定5%。
《橋梁隧道工程》考試科目包括:橋梁與隧道工程質量檢驗評定3%;橋隧原材料、構件材質和制品27%(原材料試驗檢測6%，橋隧工程制品檢測7%，橋隧結構構件材質狀況無損檢測14%);橋梁40%(地基與基礎檢測12%，橋梁技術狀況評定6%，荷載試驗12%，橋梁承載力評定10%);隧道30%(基礎知識2%，開挖2%，初期支護3%，模筑混凝土襯砌2%，防排水2%，輔助施工2%，監(jiān)控量測5%，超前地質預報4%，隧道施工環(huán)境2%，隧道運營環(huán)境2%，隧道病害及養(yǎng)護4%)。
《交通工程》考試科目包括:基礎知識(試驗檢測師10%、助理試驗檢測師7%)，道路交通標志6%，交通標志反光膜6%，道路交通標線(試驗檢測師5%、助理試驗檢測師8%)，路面標線涂料6%，防腐粉未涂料及涂層(試驗檢測師2%)、公路安全護欄8%，隔離設施6%，防眩設施(試驗檢測師2%、助理試驗檢測師4%)，突起路標2%，輪廓標2%，通信管道5%，監(jiān)控設施10%，通信設施10%，收費設施8%，低壓配電設施2%，照明設施2%，隧道機電設施8%。
《水運結構與地基》考試科目包括:結構、樁基與地下連續(xù)墻、地基與基礎三大部分;其中，結構30%(構件材料基本力學性能試驗8%，水運工程結構混凝土強度及缺陷檢測5%，結構構件靜力試驗7%，結構動力試驗2%，水工建筑物現(xiàn)場檢測與原型觀測5%，海港工程鋼結構防腐3%);樁基與地下連續(xù)墻35%(樁基的基礎知識4%，單樁軸向抗壓靜載試驗4%，單樁軸向抗拔靜載試驗2%，單樁水平靜載試驗4%，高應變動力檢測4%，試打樁與打樁監(jiān)控2%，低應變反射波法4%，聲波透射法檢測4%，混凝土灌注樁鉆芯檢測3%，鉆孔灌注樁成孔、地下連續(xù)墻成槽檢測2%，錨桿抗拔試驗與檢測2%);地基與基礎35%(基礎知識13%，土工試驗10%，現(xiàn)場測試12%)。
《水運材料》考試科目包括:水泥10%，骨料和塊石10%，混凝土拌和用水2%，外加劑10%，摻合料6%，混凝土路面磚1%，土工合成材料及塑料排水板10%，瀝青2%，修補和加固材料4%，混凝土防腐8%，鋼材、鋼筋與接頭10%，混凝土及砂漿20%，鋼結構連接4%，預應力錨具和夾片3%。
由于卷面分數(shù)無法嚴格按比例分配，所以，上述比例供考生復習時參考。
四、參考教材和參考資料。
在各科目考試大綱中列出了有關考試參考書目，要特別強調(diào)的是，當教材中的內(nèi)容和現(xiàn)行國家法律法規(guī)、標準規(guī)范相對應的內(nèi)容不一致時，應以現(xiàn)行有效的法律法規(guī)、行業(yè)及國家標準規(guī)范內(nèi)容為準。
公路工程設計師年終工作總結篇六
g209、g319吉首繞城公路一期工程自20xx年3月開工以來，在指揮部的正確指導下，通過全體員工共同努力下，積極進行施工準備，建立健全各項管理辦法與管理機構，嚴格技術服務、質量管理和安全生產(chǎn)，在工程技術、質量、安全等諸方面都取得了好的成績，基本上完成了20xx年度的施工任務。為g209、g319吉首繞城公路工程的全面施工打下了良好的基礎。下面就20xx年度的技術、質量、安全方面進行總結：
一、工程概況：
本標段是g209、g319吉首繞城公路一期工程第1標段，線路起于吉首市二炮臺，樁號為k0+000，止于吉首市雅溪沖隧道，樁號為k8+000，全長8000m。本段公路為二級公路，k0+000-k6+000路基寬度為15m，k6+040-k8+000段路基寬度為12m，k6+000-k6+040段為路基寬度漸變段。
本標段為路基標段，主要工程數(shù)量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個部分。路基土石方中挖土方75541m3，挖石方523076立方米，填土方16655立方米，填石方29326立方米。路基防護工程10566.7m3。路基排水6862.8m3。橋梁3座，k1+402鐘家寨中橋拆除重建，k5+086乾城大橋橋面系整修，k6+641.5雅溪高架橋為新修。鐘家寨中橋和雅溪高架橋基礎均為樁基礎，下部構造為柱式橋墩和柱式橋臺，上部構造鐘家寨中橋為3×25m預應力小箱梁，雅溪高架橋主跨為32+50+32預應力變截面連續(xù)箱梁，引橋為4×25m預應力小箱梁。乾城大橋僅對橋面系進行改造。
本標段合同總價為45315020.55元。
二、駐地建設及人員到位情況。
本合同段項目部設置于雅溪吉首市財校院內(nèi)食堂二樓，內(nèi)設綜合辦公室、工程部、合約部、財務部、質檢部、安保部、材設部、會議室、食堂。人員均按投標人員到位（詳見人員組織機構圖）。
三、技術工作方面：
編制了實施性總體與各單位工程施工組織設計、關鍵工程施工方案、作業(yè)指導書，并對各施工隊、班組召開了技術交底會議，下發(fā)了書面技術交底。同時測量人員爬山涉水，早出晚歸，順利完成交接樁及復測工作，并與兩個相鄰標段進行了中線貫通，為工程全面開工奠定了基礎。
2、試驗檢測全權委托湘西自治州欣業(yè)試驗檢測有限責任公司。
3、根據(jù)工程量大小、工程特點及地形情況，對沿線進行施工調(diào)查，對施工場地作了合理規(guī)劃與布置，做到將施工主力安排在重難點項目上，為工程順利施工創(chuàng)造了有利條件。
4、建立了以分項工程為重點管理的分項工程管理臺帳、試驗臺帳和測量臺帳，配合計劃部建立了0號臺帳，使工程管理、驗工計價走向了細致化、程序化、標準化。
5、完成k5+960~k6+020段土石方約40000m。
6、嚴格執(zhí)行開工報告審批程序，g209、
g319吉首繞城公路第1標段每一個單位工程和分項工程都是在滿足開工條件的情況下經(jīng)監(jiān)理組審批后開工，做到了條件成熟，手續(xù)齊全。
7、編制了技術管理辦法、測量管理辦法、試驗管理辦法，做到了施工有法可依，有據(jù)可查。
8、嚴格變更設計管理，確保技術有效并處于受控狀態(tài)。
四、質量工作方面：
1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質量奠定基礎。
施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質量要求的基礎。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質量也沒有保障。為此，我項目部在全標段認真開展安全文明標準工地建設，加強現(xiàn)場管理，文明施工。對施工便道采取了鋪設片石或水泥混凝土的硬化措施。使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標準化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標識牌，警示牌、標語牌齊全，施工設備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強化質量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)。
我項目的質量目標：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；保證項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質量事故，減少工程質量通?。毁Y料真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。
公路工程設計師年終工作總結篇七
劉世斌，男，36歲，共產(chǎn)黨員，大學學歷，工程師職稱。畢業(yè)于**省交通學校路橋專業(yè)，-在**省工業(yè)大學土木工程系函授學習，縣交通局從事公路大中修工程建設技術工作。自參加工作以來，他參與了工程建設十余項，積累了豐富的技術經(jīng)驗，被**市交通局評為“技術能手”“優(yōu)秀拔尖人才”等榮譽稱號，為我縣優(yōu)化路網(wǎng)結構，方便群眾出行做出了積極貢獻。
一、豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術工作的前提。
自19參加工作以來，劉世斌同志一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。20，他通過在**工業(yè)大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)的函授學習，使自己積累了豐富的專業(yè)理論知識，并在107國道**城區(qū)段大修工程、107國道**南段增幅工程、393省道**段王村3號橋維修加固工程、393省道大修工程期間擔任技術負責人。在沙陳線路面改建工程中，他還組織成立了qc科研小組，任該項目技術負責人，與同事一起撰寫的《砂石混填大面積深度翻漿》、《舊水泥路面加鋪瀝青技術》被收錄到《-**市交通科技成果匯編》并成功立項，在技術性刊物城市建設刊登了獨著的《淺淡混凝土的施工與裂縫》等學術論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專業(yè)技術工作水平在實踐逐步提高。
目前，正在建設中的紅旗大街南延工程中我擔任了技術負責人工作，將于近期完工。在8月參與了393省道**城區(qū)段大修工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在3月總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔一段開挖一道橫向明溝。及時排降路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成因與防法》總結經(jīng)驗。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著。
10月，擔任水泥路養(yǎng)護工程技術員，當時省道393城區(qū)段為水泥路面，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面斷板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市處領導的表揚。20393省道**王村3號橋橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。他擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，他個人也受到了極大的'鼓舞。204月完成了107國道城區(qū)段挖補施工任務。他擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市處，經(jīng)實地察看，他建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。
年3月他擔任沙陳線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水塘，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行低標號砼下基施施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。
做為交通系統(tǒng)突出的工程技術人才，他在工作中嚴格要求自已，嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手。在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，在十幾年的工程建設工作中，忠誠地履行了一名工程建設者的職責，充分發(fā)揚了無私奉獻地鋪路石精神，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，年被市團委評為**市青年崗位能手，并受到縣政府嘉獎，又被評為縣優(yōu)秀人才。
一條條公路平坦而寬廣，一排排的路樹整齊而昂揚，一道道路標線鮮明而閃亮，一輛輛汽車奔馳而繁忙，一簇簇花草在路邊蔥郁生長開放，一隊隊養(yǎng)路工日夜把道路梳妝，道道風景詮釋了一個工程建設者的奉獻之情。
公路工程設計師年終工作總結篇八
尊敬的各位領導各位同事：
你們好，轉眼間輝煌的20xx年即將離我們而去，盼望已久的奧運零八帶著神秘的微笑正向我們招手！光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發(fā)現(xiàn)過去的一年并不能畫上圓滿的句號，內(nèi)心不僅感慨萬千，新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經(jīng)驗教訓，以待在新的一年有所改進。
首先感謝公司的各位領導和同事給于我信任和支持，在公司領導的指引部門領導帶領下，在各位同事的大力協(xié)助下，工作上取得滿意得成果。不包括合作的工程個人業(yè)績達xx萬元，雖然算不上驕人的業(yè)績，但也是已經(jīng)盡力地去把工作做到更好！
設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料（包括藝術形式、色彩搭配、各種風格的設計圖片等），接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過痛苦煎熬，終于有了滿意的創(chuàng)意時倍感輕松。每當經(jīng)過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！充滿了快意。
當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業(yè)的強烈責任感和事業(yè)心。因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業(yè)知識和業(yè)務技能，熟悉有關行業(yè)規(guī)范，關注行業(yè)的發(fā)展趨勢。時刻保持強烈的創(chuàng)新意識。
鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規(guī)章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。下面是我過去一年來工作回顧：
任務大小不一，處理時間長短不同但是，我都是認認真真保質保量，按時完成，盡我最大的努力做好每一份工作。過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也需要再加強鍛煉自身的設計水平和業(yè)務能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。多關心了解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業(yè)知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益！
在以后的工作中要保持著良好的心態(tài)，不怕苦不怕累，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作。在以往的工作當中也存在著不足，爭取改正以往的缺點，總結經(jīng)驗吸取精華，分析失敗原因和工作當中的不足，為明年的工作做好戰(zhàn)前的準備！新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在奧運零八再創(chuàng)佳績，邁上一個新臺階。
公路工程設計師年終工作總結篇九
我是__市建筑設計研究院有限公司的職工，自20__年8月起在本單位從事建筑設計工作至今。在這幾年里，有歡笑也有淚水，有成功也有失敗。
在單位領導的關懷下、在前輩的指導以及同事們的幫助下，經(jīng)過這幾年的鍛煉，我的專業(yè)知識得到很大的擴展，專業(yè)技術也由生疏逐漸變得熟練起來，不但積累了比較豐富的工作經(jīng)驗，并且具有了獨立承擔各種建筑設計的能力，以及熟練地運用掌握的基礎理論知識和專業(yè)技術知識解決工程中碰到的復雜的實際問題。面對較為復雜的工程項目設計任務時，不僅能根據(jù)業(yè)主的要求結合國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢提出各種設計方案，在施工圖設計中協(xié)調(diào)好各專業(yè)工種之間的矛盾問題，還能及時認真的解決施工過程中出現(xiàn)的問題，做到設計與后期服務都令甲方滿意。
作為一名建筑設計師，最值得自己慶幸和驕傲的莫過于擁有自己的`作品了，現(xiàn)將這些年里本人設計的部分項目列舉如下：
3、___中學，總建筑面積38000平方米，參與教學樓和地下室的施工圖設計;。
9、____中央商務城項目，總建筑面積100000平方米，參與綜合商務樓地下室的施工圖設計。
以上這些項目，有的已經(jīng)竣工，有的正在施工中，有的雖然還未實施，但卻也付出了很多心血。工作的過程也是自己不斷成長的過程，本人從一個只會畫公廁、門衛(wèi)的技術員進步為能獨立承擔大型民用建筑項目設計建筑師，離不開自己在大學里打下的基礎，離不開工作后的努力，同時更要感謝我的前輩和同事的指導和幫助。
這些年我的工作體會是：平時和同行的多些技術上的交流，虛心地向老前輩求教，把別人好的經(jīng)驗變成自己的知識和理論，時時掌握和本專業(yè)有關的動態(tài)，國家現(xiàn)行規(guī)范的要求，尤其是強制性條文，并且準確地執(zhí)行到工程設計中去，設計中能協(xié)調(diào)好設計理念與甲方的建造意圖，處理好項目設計中各專業(yè)工種之間的協(xié)調(diào)關系，項目建設過程中能做好現(xiàn)場服務工作，直到項目順利投產(chǎn)，這才是一名合格的設計工作者。
同時我深知“學海無涯”的道理，自己的專業(yè)知識還不夠廣博，技術能力還需有待于進一步地提高，有些規(guī)范性的東西還沒能確切地把握。因此在今后的工作中要與時俱進，我將會更加嚴格要求自己，刻苦鉆研，勤奮工作，虛心向老前輩們、同行們學習，用理論指導實踐工作，用自己的專業(yè)技能更好的服務于社會，為社會主義的建設發(fā)展貢獻自己的一份力量!
公路工程設計師年終工作總結篇十
時光飛逝，年即將疾馳而去，內(nèi)心不禁感慨萬千，新的一年又開始了，在期待與向往未來的同時，在這里對我一年以來的工作情況進行簡要的總結，算是對公司也是對個人這段時間的工作的一個交代。
我是年月被公司錄用的，之前一直從事廣告平面設計方面的工作，也經(jīng)歷過不少公司平臺，積累了不少經(jīng)驗，來到，對我來說即是新的機遇也是新的挑戰(zhàn)，我很喜歡設計，我也不知道為什么，所以，我想證明自己，證明自己的能力和一顆真誠而執(zhí)著的心。明天會怎么樣，誰也不知道。至少今天我要對得起自己。很多時候，日常的工作是繁瑣的.，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥；在工作中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。這中間的過程，只有我自己最清楚。任務大小不一，處理時間有長有短，但我都是認認真真保質保量，按時完成。掐指一算，在不知不覺也快過去兩年了，在工作上，與剛進公司的去年相比，我越來越感覺得心應手，自身的素質與才能也得到了一定的提高，尤為難得的是，內(nèi)心深處我也愿意做到與公司榮辱與共。
公司的平臺很大，讓我在從事設計工作以外，還能參與客戶的交流，開闊了眼界，另一方面也拓寬了設計思路，使我的作品更能契合公司和客戶的需要，非常感謝公司給我這個成長的平臺。
到了以后，要感謝的人真的很多？首先感謝公司的各位領導給于我的信任和支持在平臺上工作的時候，感謝總監(jiān)一直教導我，要不斷提高自己的設計能力；感謝和從我進公司的第一天起，就耐心的教給我很多我不懂的東西，讓我能快速的適應公司的工作；感謝，始終如一對我的熱心幫助。感謝有在平臺上磨練的那段時光，正是那段時間激發(fā)了我的斗志和工作熱情！
感謝每一個人對我的幫助和支持，感謝大家那么喜歡我我會繼續(xù)努力的，讓我們前進的步伐越走越堅定?。?！
對于廣告業(yè)來說，與客戶的溝通是尤其重要的環(huán)節(jié)，在的這兩年，我也接觸不少的。
四、建議和意見。
1、首先，我覺得公司前段時間組織的活動很好，加強同事之間的感情，加強了團結協(xié)作的能力。讓我更加熱愛這個集體，熱愛每一個可愛的人！
2、我覺得設計人員在公司的地位還沒有得到足夠的尊重，基于公司的行業(yè)特殊性，在工作上，肯定是設計先行，可遺憾的是，我們從事設計的人員卻沒有感受到這點！與同行相比，在待遇上，我們應該是偏低的，尤其是在當下物價飛漲的時代，我們無時無刻感覺到落差，也極大地挫傷了我們設計人員的工作積極性！我希望公司在來年的計劃安排上，能充分理解我們設計人員的工作辛苦，能在待遇上予以應有的傾斜，謝謝！
公路工程設計師年終工作總結篇十一
我于xx年來到某集團建筑設計院工作，經(jīng)過了2個月的試用期后，有幸成為集團的一名員工，回顧這幾個月來的工作，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作;在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己的機會。我有幸成為一個建筑設計師，在此我對今年的工作做個總結：
對于剛剛畢業(yè)的大學生來說，從事設計工作是機遇也是挑戰(zhàn)。在剛剛開始工作的這幾個月，盡快適應了工作的環(huán)境，融入到設計院這個集體中。在領導及各位同事的關懷、支持與幫助下，認真學習鋼結構設計知識，不斷提高自己的專業(yè)水平，積累經(jīng)驗。我知道建筑設計師工作需要大量的實踐積累，在此我衷心感謝領導和同事的幫助!
這期間主要學習了《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》、《鋼結構設計手冊》、《建筑設計規(guī)范》、《結構設計規(guī)范》等等，特別是對于鋼結構設計的理念，由初步的認識上升到更高層次的水平。這幾個月學了提工程量，工程量報價，門式剛架的設計，通過做這些工作，對鋼結構輕型房屋設計的認識逐步提高，各構件的連接與設計更加全面、經(jīng)濟合理。學習了這些知識，使得我對建筑設計師的了解程度有了進一步的提高，也使得我的自身業(yè)務水平和原有理論知識得到更好地補充。
經(jīng)過實習試用期，我知道不斷學習、不斷積累是成為一個優(yōu)秀設計師必備的因素，目前我已具備了一定的設計工作經(jīng)驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。希望領導能夠給予更多的幫助，我一定會不負眾望，交出一份滿意的答卷。
這幾個月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足：
第三，自己的理論水平、建筑專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還是很欠缺的，應當更加努力的學習與實踐。
冬又來，花開花亦謝。一閉一睜間，匆匆又一年。
在忙忙碌碌中，20xx年又將過去了，在這一年當中，設計部無論是在運作模式、設計產(chǎn)值、還是人員結構，各方面的變化都比較大。
設計部的運作模式是從7月底開始進行調(diào)整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。在近幾個月的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
從一年的設計產(chǎn)值來看，比去年有了相對程度的提高，設計工程總產(chǎn)值達1億元左右，設計費總產(chǎn)值近300萬元。從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，如青少年宮、藝術中心、會議中心等等。這也在另一個角度可見，幾年以來，豐總一直要求銷售人員在銷售過程中同樣需要重視聲學裝飾領域這一決策初見成效。還有今年本地區(qū)的事業(yè)單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的機關事業(yè)單位的二次裝修改造時期的到來，因此，我們應該提前做好準備，在20xx年，爭取再把握更多的機會，打個漂亮戰(zhàn)。雖然今年的產(chǎn)值是喜人的，但是作為一個甲級設計資質的.設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們?nèi)孕枰M一步努力，不斷地在業(yè)務技能上下功夫，爭取在新的一年里，產(chǎn)值更上一層樓。
設計部今年的人員流動性，是歷年來的，幾乎是大換血，與新成立一個設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些項目的流產(chǎn)，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現(xiàn)場跟蹤，我們就駐現(xiàn)場；需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數(shù)月；需要互相配合，就互幫互助。在部門里，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內(nèi)很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的最基本的立足點，我們都做到了。其中值得一提的是王亞丹，在其中一個月打卡記錄中，超過晚上24時的，有近半個月。作為一個女同志，對工作認真負責，是值得學習的，并且在老員工辭職之后，她主動承擔了不少項目的設計工作。還有俞挺，為人處事，踏踏實實。雖然剛進公司不久，但對聲學領域好學好問，為了公司日后的長足發(fā)展，為了培養(yǎng)聲學設計的后備人才，派他上清華進行聲學理論知識的培訓并取得培訓證書，回來后，又恰逢廣東工地需駐現(xiàn)場設計師，故派他親臨實踐。理論與實際的結合，讓他在聲學方面的專業(yè)技能，有了很大的提高。還有趙歡歡、蔡干武、黃哲科三個設計員，性格相近，踏實肯干、能吃苦耐老，雖然在專業(yè)能力上還有待于提高，但從為人處事上來考慮，都是符合我們公司“誠實樂群、開拓超越”的企業(yè)精神的。
設計部的20xx，是一個不平凡的20xx，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發(fā)展，看到的是大豐的未來。
公路工程設計師年終工作總結篇十二
20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務技能，我作為**專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。
做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。
汽車設計這份工作要求我。
（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。
（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。
（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。
（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。
（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學習改進，總結經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數(shù)據(jù)分析質量的提高。
讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的.標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。
現(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。
到xx年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。
通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。
主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
公路工程設計師年終工作總結篇十三
回顧過去一年，工作上取得滿意得成果。涉及到膠印，制版，印刷，畫冊展示等不同種類。有設計襯衫包裝盒、外貿(mào)商品包裝盒、紙箱包裝;有教務部門各季招生所需的招生簡章、招貼、宣傳單頁，各類證書卡片、規(guī)章制度的編排，打印等;也有技術部負責的學院網(wǎng)站的整體形象規(guī)劃，設計風格定型，具體設計以及不定期的改版更新工作;也有開發(fā)中心目前著手開發(fā)的各科課件的模板、欄目、各種題標;還有大量的圖片掃描處理等。等。
所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現(xiàn)失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經(jīng)濟損失?？梢哉f凡是需要突出我們網(wǎng)絡學院整體形象的地方，就需要美編參與工作。
工作上不足的地方：
1、設計眼界不高，只能局限于當前的事物。不能處理好細節(jié)處，畫面做好后很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認識到如何修飾。
2、不能熟練的掌握元素中的聯(lián)系點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協(xié)調(diào)性。
3、軟件使用的熟練度不夠，目前只能熟練掌握ps、coreldraw，其他軟件如:ai等只能說是會用，雖說目前工作對ps以外的軟件要求不高，但是以后公司要向高水平設計公司邁進，要求軟件掌握面會很大。
4、沒有計劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強制性，時間總是在猶豫不覺中浪費，有時因為沒有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。
明年必須要改進的地方：
1、從設計風格上，自己從以往偏愛的個人風格、簡約風格向多元化風格轉變，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案。
2、學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，并用于指導實踐，大膽創(chuàng)意！
3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。
4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要非常細心，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。
最后：
很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們只有自己調(diào)整好自己的心態(tài)，統(tǒng)籌安排好自己的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局。這樣才能對自己的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能保持飽滿的精神去工作。
設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料(包括文字的、圖片的)，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經(jīng)過痛苦煎熬，終于有了滿意的創(chuàng)意時倍感輕松。每當經(jīng)過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！充滿了快意。
當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業(yè)的強烈責任感和事業(yè)心。
因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業(yè)識和業(yè)務技能，熟悉有關行業(yè)規(guī)范，關注行業(yè)的發(fā)展趨勢。時刻保持強烈的創(chuàng)新意識。
鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規(guī)章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作，出色的履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年也已來臨，回顧過去一年的.工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司的要求，順利的完成了自己的本職工作。進入公司后，從起初新辦公室的裝修，到公司一個個同事的到來，分工細化，部門間的協(xié)作以及制度的健全，我感到了公司正在一步步的壯大，通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將我這段時間的工作情況作工作總結如下:
設計部的工作對我來說應該是一個熟悉的領域，主要負責了印象城購物中心的整體廣告以及美陳設計。由于之前的工作是做商場美陳設計的，所以做起來就輕車熟路，但是平面方面就稍差些，在整體的分工中，總監(jiān)主要負責設計的大體方向的確定以及平面類的設計工作，我主要負責美陳方面以及小部分的平面類設計，以及聯(lián)系第三方等工作。
10月份:公司新辦公室的裝修，物料購買，電話網(wǎng)線等安裝。月底，同總監(jiān)一起做了印象城萬圣節(jié)的部分設計，(這部分是為其他公司做的萬圣節(jié)進行補救)。并且全公司進行了現(xiàn)場施工。
11月份:開始擬定印象城圣誕節(jié)的主題元素，大體方向等，做了相應的平面廣告類設計和美陳設計。在甲方意見中不斷進行修改，與11月下旬開始施工。期間做了印象城美食節(jié)的設計方案。寶龍城市廣場的戶外等。
12月份:相應的平面類的戶外、海報、活動背景墻等做的多了些，并且協(xié)助策劃部做活動現(xiàn)場多，采購、現(xiàn)場配合等。
1月份:上旬開始做印象城春節(jié)的美陳方案，改了很多次，方案也做了好幾套，慶幸的是最終對方案進行了實施。由于人員配備齊全，商場施工由外聯(lián)的同事負責，對我們設計部有了很大的幫助。下旬對外聯(lián)部的活動策劃進行了相應的道具設計及采購。
2月份:開始著手設計印象城三月份的約會春天，暢想海洋為主題的美陳方案。公司明年開始做住宅，由于之前沒有做過相應的工作，感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，向總監(jiān)學習，從網(wǎng)上多看，多收集資料，感覺自己這段時間，在平面上還是有一點進步的。經(jīng)過這段時間的學習、積累，能夠處理日常工作中出現(xiàn)的設計問題。在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過這半年的鍛煉都有了一定的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。
當然，我也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在一下幾點:第一，商業(yè)廣告對我而言是一個新的領域，一些工作都是邊學習邊做，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;第三，自己的理論水平還不太適應公司工作的要求。第四，由于比較喜歡卡點上班，遇到堵車的時候就會有遲到的現(xiàn)象。第五，平時喜歡在工作的閑暇時間瀏覽一些網(wǎng)站，看一些新聞資訊，不知道是否違反了公司的規(guī)定。這些缺點和不足我會在明年的工作中進行改善。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中能不斷的學習，不斷的進步，不斷提升自身的素質與才能。展望新的一年，我將繼續(xù)努力，力爭各項工作更上一個新臺階。
設計部的運作模式是從7月底開始進行調(diào)整的，以獨立承包制的運營方式，與之前相比，變化相對較大。設計部有了更大的自主權，有了更大的發(fā)揮空間。對于公司來講，也省了不少雜事小事。在近幾個月的運作來看，情況還是比較穩(wěn)定，總體是穩(wěn)中有發(fā)展。在不斷提高自己的管理能力的基礎上，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，領導部門所有人員，往更高設計層次邁近。
從一年的設計產(chǎn)值來看，比去年有了相對程度的提高，設計工程總產(chǎn)值達1億元左右，設計費總產(chǎn)值近300萬元。從項目的類型上分析，今年的聲學公建項目比去年增加很多，如青少年宮、藝術中心、會議中心等等。這也在另一個角度可見，幾年以來，豐總一直要求銷售人員在銷售過程中同樣需要重視聲學裝飾領域這一決策初見成效。還有今年本地區(qū)的事業(yè)單位的設計裝飾項目，如雨后春筍，慢慢地越來越多，而且都是側重于在原有建筑中的裝修改造，這也預示著本地區(qū)的機關事業(yè)單位的二次裝修改造時期的到來，因此，我們應該提前做好準備，在20xx年，爭取再把握更多的機會，打個漂亮戰(zhàn)。雖然今年的產(chǎn)值是喜人的，但是作為一個甲級設計資質的設計單位來說，這是遠遠不夠的。我們?nèi)孕枰M一步努力，不斷地在業(yè)務技能上下功夫，爭取在新的一年里，產(chǎn)值更上一層樓。
設計部今年的人員流動性，是歷年來最大的，幾乎是大換血，與新成立一個設計部沒什么區(qū)別。因此在一定程度上影響了工程設計的質量、進度，甚至導致某些項目的流產(chǎn)，對公司造成了較大的損失。但是，在這幫新人的共同努力下，還是平穩(wěn)地挺過來了。需要項目現(xiàn)場跟蹤，我們就駐現(xiàn)場;需要加班加點趕時間，我們就連續(xù)奮戰(zhàn)近數(shù)月;需要互相配合，就互幫互助。在部門里，人員之間的團隊凝聚力，在短時間內(nèi)很快有了質的提升。深知團隊精神是攻克萬難的最基本的立足點，我們都做到了。其中值得一提的是王亞丹，在其中一個月打卡記錄中，超過晚上24時的，有近半個月。作為一個女同志，對工作認真負責，是值得學習的，并且在老員工辭職之后，她主動承擔了不少項目的設計工作。還有俞挺，為人處事，踏踏實實。雖然剛進公司不久，但對聲學領域好學好問，為了公司日后的長足發(fā)展，為了培養(yǎng)聲學設計的后備人才，派他上清華進行聲學理論知識的培訓并取得培訓證書，回來后，又恰逢廣東工地需駐現(xiàn)場設計師，故派他親臨實踐。理論與實際的結合，讓他在聲學方面的專業(yè)技能，有了很大的提高。
設計部的20xx，是一個不平凡的20xx，每年的這個時候，心中總充滿著無限的感慨來回顧這一年，心中總充滿著無限的希望來期待下一年。年復一年，看到的是進步，看到的是發(fā)展，看到的是大豐的未來。
公路工程設計師年終工作總結篇十四
白駒過隙，我于20xx年x月從大學畢業(yè)來到xx大家庭xx供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先后經(jīng)歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網(wǎng)公司集訓、本局專業(yè)技術知識封閉培訓后，又到線路管理所、變電管理所、電力設計咨詢公司、城區(qū)供電分局四個生產(chǎn)部門實習，感受很深，收獲頗豐。
回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在老同志和同事們的關心和幫助下，在南網(wǎng)文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業(yè)生逐步成長為一名xx大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向xx職工自我角色的轉變過程。在這一年的實習期里，不論在哪一個生產(chǎn)部門，我接觸到的都是電力系統(tǒng)最基層的生產(chǎn)第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統(tǒng)專業(yè)基礎知識和生產(chǎn)現(xiàn)場實際操作技能，還有他們那種敬業(yè)愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結協(xié)作、優(yōu)質服務、無私奉獻……的精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。
第一，經(jīng)過對xx方略的系統(tǒng)學習后，我深感xx公司是一個大型的中央企業(yè)，優(yōu)秀的企業(yè)文化并將xx公司打造成為經(jīng)營型、服務型、一體化、現(xiàn)代化的國內(nèi)、國際企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業(yè)形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓和對xx方略的深入學習之后，我接觸到了xx優(yōu)秀的企業(yè)文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰(zhàn)略目標、發(fā)展思路、主題形象、企業(yè)理念等都是xx公司這個世界500強企業(yè)濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過學習具體的事例和工作的經(jīng)歷，使我深刻的感受到xx人的責任和義務，感受到xx方針“主動承擔社會責任，全力做好電力供應”，繼續(xù)深入學習踐行xx文化是我今后工作的一個重要內(nèi)容。
第二，我在實習期間通過與基層生產(chǎn)第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業(yè)愛崗的精神值得我學習。敬業(yè)愛崗精神是無處不在的，它體現(xiàn)在線路工人翻山越嶺、鏖戰(zhàn)艷陽風雪，保障輸電線路暢通；它體現(xiàn)在變電運行操作人員日夜監(jiān)控、重復謹慎操作，確保電網(wǎng)安全運行；它體現(xiàn)在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網(wǎng)建設步伐加班加點進行工程設計；它體現(xiàn)在電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。現(xiàn)在我回想起20xx年x月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業(yè)愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什么是工作，什么是任務、什么是責任。而后其它生產(chǎn)部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務中心，面對幾萬戶居民的電費繳納和用電業(yè)擴工作，幾名電力職工全年無節(jié)假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認真工作的時候體現(xiàn)了一種特別美。敬業(yè)愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會將它發(fā)揚、繼承下去。
第三，通過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，并且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業(yè)知識，這是我一直鉆研的問題。由于我是學習文科專業(yè)的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業(yè)技能知識，認定學習是終身的事業(yè)，“在工作中學習、在學習中工作”一直是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現(xiàn)場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電桿桿型、了解了組成線路的各個部件等等知識；在xx變電站，我通過查看資料及觀察變電人員操作，了解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等；在設計咨詢公司，通過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程；在電力客戶服務中心實習的半年時間里，更是認真學習書本上電力系統(tǒng)的基本知識，還有用電業(yè)務受理的專業(yè)技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業(yè)務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鉆研、并且多實踐，才能更早的“出真知”。
第四，通過一年的學習實踐，我看到了了電力職工團結協(xié)作精神是干好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，xx電網(wǎng)公司作為世界500強之一的企業(yè)，更是需要所有xx人的努力，xx方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協(xié)作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會xx方略，感受xx文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在企業(yè)實習期間的體會，更加深刻的理解團結協(xié)作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產(chǎn)班組，很多工作任務都是需要很多人協(xié)作才能完成的，比如在變電站生產(chǎn)現(xiàn)場的實際倒閘操作中，變電運行人員必須進行唱票、復誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團結協(xié)作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。
公路工程設計師年終工作總結篇十五
隨著對設計的審美和要求增加，基本完成了在設計上由初期的求穩(wěn)到后期的求美的轉變，并對自身的潛力有了必須的提高。
在做完手上工作時能仔細檢查，避免出錯。
在工作中各方面得到了全面的發(fā)展：拍照攝像、平面設計、flash設計、陳列安裝等。
在工作上和同事能達成默契，能進行有效的溝通和執(zhí)行，高效率的完成工作。
在心態(tài)的控制上還有所欠缺，在工作上比較容易受情緒影響。
興趣廣泛，好奇心比較重。對于自己感興趣的事情愛鉆研，接收新事物的潛力比較強。能夠舉一反三，做事靈活且具有創(chuàng)造性和職責心。
性格方面比較樂觀開朗，為人風趣，本性正直。缺點是性子直，比較急燥，目前正在逐步往更成熟穩(wěn)重的方向發(fā)展。
20xx年，我期望在設計上能有一些新的突破，比如更多的從受眾的內(nèi)心出發(fā)，而不是僅僅的只是為了促銷。讓受從能夠看到一些眼前一亮的設計，這對于自身和提升慶春店的知名度都有幫忙，當然，這也是對自我的一個挑戰(zhàn)。不僅僅在設計上要有突破，在營銷企劃方面也要開始學習系統(tǒng)的專業(yè)知識，并運用在廣告設計上。一名成功的`設計師必定對市場營銷有獨道的見解。
要完成這個目標，首先要自已的性格上著手，簽于性子比較急，目前正在看一些和修身養(yǎng)性有關的書，對于改善自己的性格有很大的幫忙。平時多看一些國內(nèi)外的設計營銷網(wǎng)站，能吸收更多的靈感并運用在廣告上。在工作中多與同事溝通，互相探討和學習，對于20xx，我充滿了期盼。
公路工程設計師年終工作總結篇十六
時光飛逝，x年即將疾馳而去，內(nèi)心不禁感慨萬千，新的一年又開始了，在期待與向往未來的同時，在這里對我一年以來的工作情況進行簡要的總結，算是對公司也是對個人這段時間的工作的一個交代。
我是x年x月被公司錄用的，之前一直從事廣告平面設計方面的工作，也經(jīng)歷過不少公司平臺，積累了不少經(jīng)驗，來到xx，對我來說即是新的機遇也是新的挑戰(zhàn)，我很喜歡設計，我也不知道為什么，所以，我想證明自己，證明自己的能力和一顆真誠而執(zhí)著的心。明天會怎么樣，誰也不知道。至少今天我要對得起自己。很多時候，日常的工作是繁瑣的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;在工作中，我學到了很多東西，從不懂，到有點懂，再到熟悉。
這中間的過程，只有我自己最清楚。任務大小不一，處理時間有長有短，但我都是認認真真保質保量，按時完成。掐指一算，在xx不知不覺也快過去兩年了，在工作上，與剛進公司的去年相比，我越來越感覺得心應手，自身的素質與才能也得到了一定的提高，尤為難得的是，內(nèi)心深處我也愿意做到與公司榮辱與共。
公司的平臺很大，讓我在從事設計工作以外，還能參與客戶的交流，開闊了眼界，另一方面也拓寬了設計思路，使我的作品更能契合公司和客戶的需要，非常感謝公司給我這個成長的平臺。
到了xx以后，要感謝的人真的很多?首先感謝公司的各位領導給于我的信任和支持在平臺上工作的時候，感謝總監(jiān)一直教導我，要不斷提高自己的設計能力;感謝xx和xx從我進公司的第一天起，就耐心的教給我很多我不懂的東西，讓我能快速的適應公司的工作;感謝xx，始終如一對我的熱心幫助。感謝有在平臺上磨練的那段時光，正是那段時間激發(fā)了我的斗志和工作熱情!
感謝每一個人對我的幫助和支持，感謝大家那么喜歡我我會繼續(xù)努力的，讓我們前進的步伐越走越堅定!!!
1、首先，我覺得公司前段時間組織的活動很好，加強同事之間的感情，加強了團結協(xié)作的能力。讓我更加熱愛這個集體，熱愛每一個可愛的xx人!
2、我覺得設計人員在公司的地位還沒有得到足夠的尊重，基于公司的行業(yè)特殊性，在工作上，肯定是設計先行，可遺憾的是，我們從事設計的人員卻沒有感受到這點!與同行相比，在待遇上，我們應該是偏低的，尤其是在當下物價飛漲的時代，我們無時無刻感覺到落差，也極大地挫傷了我們設計人員的工作積極性!我希望公司在來年的計劃安排上，能充分理解我們設計人員的工作辛苦，能在待遇上予以應有的傾斜。
新的一年我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新一年工作的挑戰(zhàn)。我心里在暗暗的為自己加油鼓勁。要在工作中站穩(wěn)腳步，踏踏實實，多向同行學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步，爭取更好的工作成績，為公司做出更大的貢獻。
轉眼間x年離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發(fā)現(xiàn)過去的一年是充實而又精彩的一年，內(nèi)心感慨萬千，新的一年即將開始，在我們昂首期待未來的時候，在這里對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經(jīng)驗教訓，以待在新的一年有所改進。
公路工程設計師年終工作總結篇十七
20xx年已接近尾聲，來公司也已8個多月，在年終對這8個多月的工作進行梳理、總結和沉淀，并在工作、職業(yè)成長、人際交往方面對20xx的自己有一個預先的'規(guī)劃，于己于公司都很有必要。
來公司這8個對月，我的工作具體可分為項目前期策劃、項目營銷策劃兩個板塊，以下是簡要回顧：
（一）項目前期策劃
獨立完成了《街前期溝通稿》、《古玩城定位報告》、《轉盤項目意向定位報告》；協(xié)助部門完成了商業(yè)地產(chǎn)市場調(diào)研、典型商業(yè)調(diào)研、同行公司情況梳理、地產(chǎn)專題研究、土地開發(fā)流程再造研究、公司月報品牌聚焦與行業(yè)觀察板塊寫作等市場及專題方面的調(diào)查研究工作。
（二）營銷策劃
對外，完成了《酒城營銷策劃溝通稿》及《項目定位及營銷策劃溝通稿》；對內(nèi)全面配合集團及公司進行雁翔廣場、芙蓉新天地兩個項目的營銷策劃工作，主要的工作有：營銷情況分析診斷、營銷推廣階段性提報、銷售分析及提升建議、推廣文案及銷售說辭制作等方面。
一句話總結20xx年的工作：做的很多、想的也不少、被點贊認可的也不是沒有，但卻鮮有轉化成業(yè)績成果的，原因有哪些，客觀的是必須要克服和無條件接受的，沒有必要講，主觀原因主要有以下幾個。
（一）知識與經(jīng)驗上儲備有提升空間
本人入地產(chǎn)行業(yè)時間較短，雖然對這一行喜愛有加，學習和探索的興趣與動力較強，但對公司刀下見菜的業(yè)務要求在進入公司初期的一段時間還是有點疲于應對，不足的地方主要體現(xiàn)在：項目前策建筑設計建議、業(yè)態(tài)規(guī)劃建議、項目經(jīng)濟測算等板塊。雖然在后期的不斷學習中這幾點不足得到了提升，但由于自己文科的學歷背景，這幾個板塊仍舊是需要在以后的工作中不斷強化學習的部分，另外鑒于項目營銷策劃是本部門未來的核心業(yè)務之一，本人也需要在這個方面進行及時的充電，以滿足公司發(fā)展的需要。
（二）對業(yè)務工作的系統(tǒng)及宏觀把控能力有待提升
項目策劃不但要你考驗策的一面即畫龍點睛的能力，還要考驗你劃的一面即未雨綢繆的能力，如果沒能在未雨綢繆方面更好的解決問題和應對風險，那么即使再妙的點睛之筆也只能是紙上談兵，煙花美景惹人眼而已。本人在策劃的劃的能力方面的不足主要表現(xiàn)在工作的系統(tǒng)及宏觀把控上，如在項目前策報告邏輯線條的設置上、報告主要觀點的說理性分析上及提報方案的整體性節(jié)點計劃的安排上，這一問題在《條街溝通稿》中反映了出來，在《鎮(zhèn)項目前策報告》中還表現(xiàn)的較明顯，在《轉盤意向定位報告》中得到了較大改進，在《定位報告中》最終得到了克服（該報告得到了甲方及公司領導的認可），但這一能力的養(yǎng)成不是一蹴而就的，需要在長期的升級與優(yōu)化最終達到更新?lián)Q代的質變。
物的強烈興趣。必須承認，作為一個行業(yè)新人在這一方面我的自覺性還不夠，相關的信息是在不斷的涉獵搜集，但經(jīng)過大腦深化處理和沉淀的東西并不多，信手拈來和多線索支撐的創(chuàng)作快感在報告制作中并沒有頻繁的顯現(xiàn)。具體分析這方面的不足主要表現(xiàn)在：區(qū)域微觀市場數(shù)據(jù)信息的跟蹤、新入市典型案例的深入研究、相關行業(yè)及市場專題研究的深度思考及沉淀等方面。
（四）工作細節(jié)上精益求精的意識不夠
細節(jié)決定成敗這一句說爛了的格言，還是我作為策劃尤其是文案策劃永遠的痛，這個痛的具體表現(xiàn)就是錯別字、錯別字，自信不是生性馬虎的人，但這點不足卻好像缺陷到了dna里，這一點不再找借口，一個字改。細節(jié)工作不到位的第二個表現(xiàn)在公司制度的遵守上，如有一段時間未著工服、外出考察未按流程登記、公司的自動化辦公oa的運用不夠熟練等等，細節(jié)真能決定成敗，這是在我人生有限的工作經(jīng)歷中不止一次得到驗證了的，所以這句說爛了的話以后還是會作為我的職場金律刻在腦子里，時時勤拂拭，不使惹塵埃。
（五）對工作任務的統(tǒng)籌安排能力有待改進
公司對人才的要求是三角人才，而策劃行業(yè)則要求你首先是個通才其次才是個專才，加上行業(yè)市場的變化甲方的要求更加苛刻等這些都預示著在這個行業(yè)你要不斷挑戰(zhàn)腦力的極限，進行大量的看似徒勞的智力嘗試，而這一大量智力嘗試的直接后果就是要求你在有限的時間內(nèi)同時處理好幾個業(yè)務事項，對于在甲方呆慣了，習慣一個事跟到底的我，這是一個挑戰(zhàn)，這個挑戰(zhàn)讓我深感力不從心的時間段集中在今年的7—10月份（最多的時候有四個事情壓在手上）。對于戰(zhàn)場，從來都沒膽怯退縮過，但戰(zhàn)術上安排的失當卻往往把人折騰的苦不堪言，最終還極有可能丟掉了陣地。針對這一點不足我首先需要在多事件的統(tǒng)籌安排及橫向思維轉換能力方進行反思和強化訓練，但如果部門甚至是公司層面能夠探索出更美好的優(yōu)化方案，我們除了歡欣鼓舞就是雙手點贊了。
（六）部門及業(yè)務環(huán)節(jié)之間的溝通互動頻次和深度不足
坐井觀天是策劃的大忌，唯有不斷的摩擦碰撞才能讓策劃創(chuàng)意耀出動人的火花，雖然在我們部門頭腦風暴工作的頻次不少，但是每次探討的成果并不喜人，而且自己在探討中也很少把自己完全打開，心中的框框條條還很多。還有一點很重要，就是部門及各業(yè)務環(huán)節(jié)之間的探討與碰撞是十分匱乏的，這直接導致我們部門（當然包括我）所出智力成果的落地性的不足，這種表現(xiàn)比較普遍，在這就不一一列舉。
（七）在心態(tài)與氣勢上缺乏主動出擊的狼性
本人性格趨向于內(nèi)收，并竊以為策劃人員內(nèi)收的性格更利于系統(tǒng)的思考和深度的沉淀，而內(nèi)收的性格也更容易在廣泛涉獵的基礎上厚積薄發(fā)這是以前的認識。通過從業(yè)經(jīng)驗的不斷積累及公司企業(yè)文化的熏陶，我認為有利于冷靜思考和深度推敲的內(nèi)收性格與嗜血而起主動出擊的狼性其實是可以兼得的，所以在要自己去找事情，別讓事情來找你這一點上的不足要改，并且內(nèi)收并不等于內(nèi)向，內(nèi)向在別的行業(yè)或許無傷大雅甚至還是個優(yōu)勢，但在策劃創(chuàng)意行業(yè)一定是個劣勢，這一點一定要清楚。
缺點肯定還有很多，而迫于自尊心最底線的反抗，這些自我反思或許在犀利和尖刻程度上還沒有達到領導的要求，望各位領導留情，當然也絕對歡迎各位領導同仁隨時批評指正（批評指正不設底線和上線）。