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        共享單車問題論文(模板13篇)

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            詩歌是語文學習中重要的一部分,可以幫助我們感受文字的美。在寫總結時,我們可以借鑒他人的經(jīng)驗和觀點,以拓寬思路和提升自身水平。如果大家有任何關于總結寫作方面的問題,都可以隨時向我提問,我會盡力給予幫助和指導。
            共享單車問題論文篇一
            古時,人們曾幻想“天下田天下人同耕,天下食天下人同食”的理想社會,隨著科技這一能源的不斷注入,社會這架火箭飛速的前進,出現(xiàn)了“共享單車”這一短途代步的神器,但有人給予保護,有人卻破壞或據(jù)為己有。我認為“共享單車”應予以保護與重視。
            ‘’共享單車‘’難道只是為了實現(xiàn)資源共享,提升資源的利用率嗎?我想,這并不是,它更能代表我們的社會在飛速發(fā)展,人們的素質高低。商家投資,政府支持。這一程度反應出對其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心,究其原因,不得不對國人的素質產(chǎn)生一定的影響。
            中國的環(huán)境大體上算不上好,甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而‘’共享單車‘’的出現(xiàn)為人們的環(huán)保出行提供了工具,這不得不令人欣喜,但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧,之所以共享,是讓我們在享受便捷同時也保護環(huán)境。偶像對待‘’共享單車‘’應該做到其名義,予以保護。
            一部分人認為‘’共享單車‘’侵犯了自己的利益而故意破壞,不免行為過于不理性,‘’共享單車‘’的出現(xiàn)一定程度上擠走了私家車,占去了其利益。但我想在國家利益與個人利益面前。保護國家這個利益至少比單純圖個一二百而污染環(huán)境重要得多。我想,若污染環(huán)境后,并不是幾個一二百就能治理好的?!蚕韱诬嚒蛟S損害了部分人的利益。但就其環(huán)保,應予以保護。
            ‘’共享單車‘’并不單單是‘’享‘’,他需要每個人愛護,有人用完將他擦得锃亮,有人為它加筐使用起來方便。這大抵便是‘’共享單車‘’的真正含義吧,在享受的同時,請別了愛護。
            古人曾幻想的大同社會,或許隨著社會發(fā)展,一一實現(xiàn),我們或許還沒有能力做到共享所有,但是能做的便是在你享受的同時,拾一絲愛心給予保護,‘’共享單車‘’是一個共享社會的標志,是新時代的創(chuàng)新之舉。我想,假若‘’共享單車‘’這一小事都做不好,何談理想的社會。因此,別讓‘’共享單車‘’只變成享,它并不是自己的,而是這個時代在進步留給我們所有人的好處。
            讓“共享單車”變成真正的”共享”。
            共享單車問題論文篇二
            在現(xiàn)在的生活中,我們有許多東西可以共享,比如:共享單車,共享床鋪,共享書店……今天我們就來一起討論一下共享單車。
            在上海,共享單車的種類就像天上的星星一樣多,讓人數(shù)也數(shù)不清。但最最常見的還是小黃車和摩拜單車,因為使用方便,還很便宜,所以知道共享單車的人也是越來越多?,F(xiàn)在人們出門只用帶一個手機,因為手機可以支付,可以用來導航,如果你在手機上下一個摩拜的軟件的話,還可以用手機掃描車上的二維碼,這樣就可以騎摩拜的單車了。
            以前如果有什么事,就必須自己買任何東西。但現(xiàn)在都是只靠一個手機,就可以什么都共享了,所以現(xiàn)在人們都在說,出門只需帶一個手機,就可以解決許多的東西了。
            但是說到這,共享單車是為方便我們的生活。在上?;蛟谕獾兀刻於加泄蚕韱诬囋诒蝗藲?,不是把輪胎放了氣,就是把座椅給偷了,還有一些人居然把共享單車直接扔進水里。也有把車上的二維碼涂成一片黑的,也有把共享單車直接搬回家上了鎖,以為就這樣可以逃過警察的法眼。其實每臺共享單車上都是有定位的,所以你不管放到哪里,都是瞞不住的。共享單車的數(shù)量與種類也在越來越多,但是我們大家也不要去毀壞他們,因為它們的出現(xiàn)是方便我們的。
            我還要與大家說一點,就是關于共享單車的停放問題,就是現(xiàn)在上海雖然出現(xiàn)了一群共享單車的管理者,可是因為共享單車的數(shù)量越來越多,然后人們不停放在規(guī)定地點的人也越來越多。所以這群共享單車的管理者的工作其實是很累的,如果你們一個人亂停沒關系,但如果是十個人,一百個人,一千個人呢?那他們就算每日加班加點的工作也管理不好了。所以文明是從小事做起,也是從身邊做起,如果你們每個人都可以自覺的停放好共享單車,那這群管理者的工作就會輕松很多。最后與大家說一點就是未滿12周歲是不可以騎車上路。
            共享這兩個字在我們現(xiàn)代的社會也是越來越流行,共享也讓我我們的生活越來越簡單,我們大家只要越來越文明,那共享一定是會方便我們的生活,而不是對我們的生活無益。
            共享單車問題論文篇三
            按照經(jīng)濟學家的解釋,共享是指“使用而非擁有”,是在不改變物品所有權前提下的分享模式,其優(yōu)點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車,自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧,在短時間內取得了快速的發(fā)展。
            新事物的超常規(guī)發(fā)展,往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實,就印證了這個道理。
            首先,共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展,離不開完善的內外部的制度支撐。從企業(yè)來說,共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如,建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說,對于適應發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài),應該扶持與規(guī)范并重,主動介入,制定規(guī)則,加強監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題,一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益,提供單車停放區(qū)域,另一方面,對于故意毀壞、竊取單車的行為,也要依法處罰,在維護企業(yè)利益的同時,放大警示效應。客觀說,從媒體反映情況來看,這兩方面做得都不夠。
            其次,共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費,孩子肆意破壞單車,這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題,而是反映出我們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”,共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識,是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀念根基,法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育,共享經(jīng)濟的發(fā)展就會成為沙上建塔,共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。
            面對突出的新問題,不僅僅是提供國民個人素質這么簡單,更關注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物,日后與共享經(jīng)濟相關的'其他新事物都會層出不窮。
            我們期待中國未來的共享新生活。
            共享單車問題論文篇四
            古時,人們曾幻想“天下田天下人同耕,天下食天下人同食”的理想社會,隨著科技這一能源的不斷注入,社會這架火箭飛速的前進,出現(xiàn)了“共享單車”這一短途代步的神器,但有人給予保護,有人卻破壞或據(jù)為己有。我認為“共享單車”應予以保護與重視。
            “共享單車”難道只是為了實現(xiàn)資源共享,提升資源的利用率嗎?我想,這并不是,它更能代表我們的社會在飛速發(fā)展,人們的素質高低。商家投資,政府支持。這一程度反應出對其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心,究其原因,不得不對國人的素質產(chǎn)生一定的影響。
            中國的環(huán)境大體上算不上好,甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而“共享單車”的出現(xiàn)為人們的環(huán)保出行提供了工具,這不得不令人欣喜,但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧,之所以共享,是讓我們在享受便捷同時也保護環(huán)境。偶像對待“共享單車”應該做到其名義,予以保護。
            一部分人認為“共享單車”侵犯了自己的利益而故意破壞,不免行為過于不理性,“共享單車”的出現(xiàn)一定程度上擠走了私家車,占去了其利益。但我想在國家利益與個人利益面前。保護國家這個利益至少比單純圖個一二百而污染環(huán)境重要得多。我想,若污染環(huán)境后,并不是幾個一二百就能治理好的。“共享單車”或許損害了部分人的利益。但就其環(huán)保,應予以保護。
            “共享單車”并不單單是“享”,他需要每個人愛護,有人用完將他擦得锃亮,有人為它加筐使用起來方便。這大抵便是“共享單車”的真正含義吧,在享受的同時,請別了愛護。
            古人曾幻想的大同社會,或許隨著社會發(fā)展,一一實現(xiàn),我們或許還沒有能力做到共享所有,但是能做的便是在你享受的同時,拾一絲愛心給予保護,“共享單車”是一個共享社會的標志,是新時代的創(chuàng)新之舉。我想,假若“共享單車”這一小事都做不好,何談理想的社會。所以,別讓“共享單車”只變成享,它并不是自己的,而是這個時代在進步留給我們所有人的好處。
            讓“共享單車”變成真正的“共享”。
            共享單車問題論文篇五
            共享單車依托于人與人之間的信用,針對部分人對這種關系的破壞,我們不應退縮于一塊稱為國民素質不高,我們玩不起的龜殼里。切忌因噎廢食,相反,我們更應該相信共享單車的可行,拒絕自我否定,拒絕認為國民素質太低的陳舊觀點。
            共享單車就像是一個剛誕生的生命,充滿了人們美好的期待和祝愿,若僅僅由于人們對它的傷害便干脆抹殺新事物,豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的,陣痛讓母親痛苦,但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變,乃至革新,真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈,消滅傷害,而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
            我們相信共享單車的可行,由于它客觀上方便著人們的生活,促進著人們的進步,要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則,不守秩序;而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車,也是由于國民素質是在穩(wěn)步提升的,尤其是在新的一代人中,素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信,同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。
            人總是帶著原始破壞性的,所有以才有了伏契克臨終一句:人們,我愛你們,可你要警惕,讓人們小心,但是我卻認為應該人們,你要警惕,可我愛你們。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽,只有把陰影甩在背后,面對陽光的人才能活得出真滋味。
            我們需要政府及有關企業(yè)進一步深化改革,需要人與人之間的互信和監(jiān)督,也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我,拒絕固守是拒絕自我否定。
            共享單車問題論文篇六
            自從2016年共享的觀念一推出,以互聯(lián)網(wǎng)為媒介的信息光速傳播出去。共享單車停在大街小巷。自行車道整潔平坦。我們也欣然地看到,在汕頭,大街小巷都有共享單車。選擇共享是個什么概念呢?當你急著外出但沒有交通工具,只需手機解鎖二維碼,花5毛錢就可以騎行單車一個小時。它獲得許多贊譽的原因大都賴于它方便又實惠,同時也開啟了一股全民騎行的新潮流。在全民創(chuàng)文的氛圍下,提倡綠色環(huán)保、健康生活方式的共享單車更是城市中一道靚麗的風景線。
            但是,正所謂福禍相依。共享單車在帶來便利的同時也存在一些令人憂慮的現(xiàn)象。
            有的網(wǎng)民認為,應該是監(jiān)護人監(jiān)管不力。但我認為,這不正說明我國民眾法制意識的薄弱嗎?十二歲的少年應當具備一定的學識但對法律條規(guī)卻不知,甚至可能是知法犯法。法律是反應人民的意識的,是用來保護人民利益的,而我們老百姓卻大多不關心法律,“法盲”比比皆是。法治精神已是當今的主流,可是我們依舊要加大法治的推廣力度,讓它滲入到民眾生活的一點一滴中,甚至要大力推行法制低齡化的措施,讓法制意識、法治精神進入到課堂中去。魯迅先生說:“救救我們的孩子們,才是救國!”
            國民素質的缺乏并不只有法制意識的欠缺,還有的是思想道德品質的丟失。共產(chǎn)主義思想提倡天下大同,自然是一派天下富足,和諧安寧的景象。但是現(xiàn)實卻不是如此,有人用私鎖綁定共享單車,學生比賽扔共享單車,肆意毀壞公共財物的事件就在身邊。從中我們看到的是自私的、道德敗壞的。難道我們忘了孔夫子說:“己所不欲,勿施于人”嗎?難道還活在原始社會嗎?不,我們摸著良心想想,道德還在心中嗎?教育與文化的缺失影響了社會風氣,讓我們忘記了中華禮儀之邦的美名。在提高國民素質的口號下,文化的下移才是至關重要的。
            共享的初始是為了改變城市,為了加速現(xiàn)代化發(fā)展,但卻引來諸多禍端。這也就從側面反應了國民素質的低下,法律還不夠完善,共享單車的福禍相依,為我們提出新的問題,新的啟示,也告訴我們,城市的建設還有很長的路要走,創(chuàng)文行動應永不停歇。
            共享單車問題論文篇七
            這些天,有關共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖,共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座,巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手 一扔,管它占不占道,方便瀟灑了……還有推測為同行相煎的:比如共享單車一出來,開黑摩的的飯碗沒了,那我也砸了你吧!
            一句話,可憐的共享單車,縱使三頭六臂,似乎也難逃多舛的厄運。
            事實上,共享單車的好處,自然無需贅言。一則,方便了市民出行,解決了短途交通的不便問題。二則,綠色環(huán)保,健康低碳。顏色醒目的共享單車,在路權均衡 的城市,簡直就是現(xiàn)代文明的一道風景。三則,朝陽產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新引領。app加持的共享單車,在互聯(lián)網(wǎng)+新技術的引領下,開啟了產(chǎn)業(yè)競發(fā)的另一片藍海。有數(shù)據(jù)顯 示,到去年底,我國共享單車企業(yè)已超過20家,車輛達數(shù)百萬輛,用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下,來自中國的“小黃車”甚至已經(jīng)漂洋過海,出現(xiàn)在了美國硅 谷等街頭。這引得英國《金融時報》等國際媒體撰文稱,中國的共享單車就是全球創(chuàng)新的典范,也就是最新向外輸出的成功案例。
            頂層設計叫好、市場也很叫座,但就就是這樣的共享單車,在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。
            這樣的尷尬,當然要話分兩頭來說:一方面,單車運營方的防范技術亟待升級,指望市民自覺來捍衛(wèi)共享單車的完好無虞,這顯然有點過于單純。gps定位等技 術,也許比抽象的人性考驗更值得信任。另一方面,它也確實反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟模式翻新,與技術文明和人文精神難舍彼 此。如果各自為私,有缺乏公益與公共的邊界,共享經(jīng)濟再好,恐怕都會被找到“薅羊毛”的漏洞。
            對于共享單車運營方來說,面對居高不下的被盜 率、損毀率,就是該想想技術性的辦法:既讓單車更強大、更結實,也讓單車時刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因為運營成本和硬件成本的掣肘,而放任共享單車處于粗放 發(fā)展的階段。于此而言,花錢打補貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn),不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。
            當然,就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣,泛道德的指責,有時可能不如黑名單更速效。
            私自改裝或侵占共享單車,這哪里就是什么道德文明問題呢?這就是赤裸裸的違法犯罪。不愛護共享單車的,可以道德教化;將單車據(jù)為己有的,警察叔叔就該及時出 手了。共享單車“風吹雨打”的命運,更多的,還就是指向制度呵護與管理的缺位。如果沒人問沒人管,養(yǎng)眼的單車就成了福利洼地——這就是放之四海而皆準的樸素道 理。
            在這個問題上,我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營造良好運營環(huán)境——比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點及常規(guī)公交 站點,按照標準規(guī)范設置自行車停放區(qū);上海市也將出臺相關意見,試圖及早解決車輛標準、區(qū)域分布、違停處理等問題;更希望運營方與地方執(zhí)法部門能嚴肅偷盜 損毀共享單車行為的懲戒與責罰——起碼《治安管理處罰法》等要及時為共享單車的平安暢行兜底撐腰。
            治霾又治堵的共享單車,要騎穩(wěn)騎好,看來還要各方真下功夫、多下功夫。
            共享單車問題論文篇八
            古時,人們曾幻想“天下田天下人同耕,天下食天下人同食”的理想社會,隨著科技這一能源的不斷注入,社會這架火箭飛速的前進,出現(xiàn)了“共享單車”這一短途代步的神器,但有人給予保護,有人卻破壞或據(jù)為己有。我認為“共享單車”應予以保護與重視。
            “共享單車”難道只是為了實現(xiàn)資源共享,提升資源的利用率嗎?我想,這并不是,它更能代表咱們的社會在飛速發(fā)展,人們的素質高低。商家投資,政府支持。這一程度反應出對其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心,究其原因,不得不對國人的素質產(chǎn)生一定的影響。
            中國的環(huán)境大體上算不上好,甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而“共享單車”的出現(xiàn)為人們的環(huán)保出行提供了工具,這不得不令人欣喜,但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧,之所以共享,是讓咱們在享受便捷同時也保護環(huán)境。偶像對待“共享單車”應該做到其名義,予以保護。
            一部分人認為“共享單車”侵犯了自己的利益而故意破壞,不免行為過于不理性,“共享單車”的出現(xiàn)一定程度上擠走了私家車,占去了其利益。但我想在國家利益與個人利益面前。保護國家這個利益至少比單純圖個一二百而污染環(huán)境重要得多。我想,若污染環(huán)境后,并不是幾個一二百就能治理好的。“共享單車”或許損害了部分人的利益。但就其環(huán)保,應予以保護。
            “共享單車”并不單單是“享”,他需要每個人愛護,有人用完將他擦得锃亮,有人為它加筐使用起來方便。這大抵便是“共享單車”的真正含義吧,在享受的同時,請別了愛護。
            古人曾幻想的大同社會,或許隨著社會發(fā)展,一一實現(xiàn),咱們或許還沒有能力做到共享所有,但是能做的便是在你享受的同時,拾一絲愛心給予保護,“共享單車”是一個共享社會的標志,是新時代的創(chuàng)新之舉。我想,假若“共享單車”這一小事都做不好,何談理想的社會。所以,別讓“共享單車”只變成享,它并不是自己的,而是這個時代在進步留給咱們所有人的好處。
            讓“共享單車”變成真正的”共享”。
            共享單車問題論文篇九
            公共資源,人人共享。這句話大家都懂得,不信你看廣場上那些將低音炮調到極致的揮灑汗水的大媽們,看那些采擷公園花朵的小孩們。又有多少人懂得權利背后的義務二字、素質二字?尼采說過:“沒有人愿意去看一刻鐘的彩虹?!辈屎缯淦?,便令人蜂擁而至,欣賞這不多得的、驚鴻一瞥的美麗;共享資源過于易得,人們便都來分一杯羹,而將維護的責任拋在腦后,任憑丑陋的面目、行為在互聯(lián)網(wǎng)上傳播。負能量逆流成河。
            不過,幸好有一股清流,滌蕩這些低素質的行為。北京有一群城市獵人,他們經(jīng)常舉報那些違規(guī)使用的共享單車,隨看隨拍。他們猶如林中啄木鳥,清除著人們的低素質行為。更有一些單車使用者,用完之后將單車擦得锃亮,為單車加上車筐使下一位使用者用起來更加方便。
            不是不知道他們自己的付出微末,但共享時代,不僅共享資源,更是在共享著你的人品、愛好、素養(yǎng)。這些人,用他們樸實高尚的素質,為共享單車涂抹上高貴品格獨有的彩色,并將這墨香與正氣傳遞給每一位使用單車的人!
            王爾德說:“咱們都身處在陰溝里,但,總有人在仰望星空?!鼻坝泻贾菔袌D書館不拒流浪者,共享圖書資源獲贊;后有北京城市獵人。白巖松也說:“你怎么樣,這個國家就怎么樣?!睆拇丝蹋鲆粋€仰望星空的人,共享高素質。讓素質的香氣氤氳盈滿中華!
            共享單車問題論文篇十
            共享經(jīng)濟一詞也許對大家來說是一個新詞,在共享這一問題上也許大家需要擁抱共享經(jīng)濟,大家可能還沒有做好準備,特別是文化觀念上的準備。
            按照經(jīng)濟學家的解釋,共享是指“使用而非擁有”,是在不改變物品所有權前提下的分享模式,其優(yōu)點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車,自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧,在短時間內取得了快速的發(fā)展。
            新事物的超常規(guī)發(fā)展,往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實,就印證了這個道理。
            首先,共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展,離不開完善的內外部的制度支撐。從企業(yè)來說,共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如,建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說,對于適應發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài),應該扶持與規(guī)范并重,主動介入,制定規(guī)則,加強監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題,一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益,提供單車停放區(qū)域,另一方面,對于故意毀壞、竊取單車的行為,也要依法處罰,在維護企業(yè)利益的同時,放大警示效應??陀^說,從媒體反映情況來看,這兩方面做得都不夠。
            其次,共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費,孩子肆意破壞單車,這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題,而是反映出大家在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”,共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識,是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀念根基,法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。假如忽視了思想文化的土壤培育,共享經(jīng)濟的發(fā)展就會成為沙上建塔,共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。
            面對突出的新問題,不僅僅是提供國民個人素質這么簡單,更關注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物,日后與共享經(jīng)濟相關的其他新事物都會層出不窮。
            大家期待中國未來的共享新生活。
            共享單車問題論文篇十一
            共享經(jīng)濟一詞也許對咱們來說是一個新詞,在共享這一問題上也許咱們需要更多的時間來接受。近來,有多家媒體報道,在公共場所,有相關管理人員對周邊單車進行了集中收繳,理由很簡單,亂停亂放影響了公共場所的秩序。
            但同時,有共享單車用戶接受在采訪時表示,隨地還車本來就是共享單車一個最大的賣點,但現(xiàn)實情況是,很多地方無停車點,停放就是亂停亂放。這種情況下,用戶不得不到相對較遠的'地方去停車,便利性大大降低。
            對于這個問題,咱們應該怎么看?新事物的超常規(guī)發(fā)展,往往會暴露基礎的薄弱。
            媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進”,到遭遇“倒春寒”,共享單車面臨的尷尬警示咱們:擁抱共享經(jīng)濟,咱們可能還沒有做好準備,特別是文化觀念上的準備。
            按照經(jīng)濟學家的解釋,共享是指“使用而非擁有”,是在不改變物品所有權前提下的分享模式,其優(yōu)點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車,自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧,在短時間內取得了快速的發(fā)展。
            新事物的超常規(guī)發(fā)展,往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實,就印證了這個道理。
            首先,共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展,離不開完善的內外部的制度支撐。從企業(yè)來說,共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如,建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說,對于適應發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài),應該扶持與規(guī)范并重,主動介入,制定規(guī)則,加強監(jiān)管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題,一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益,提供單車停放區(qū)域,另一方面,對于故意毀壞、竊取單車的行為,也要依法處罰,在維護企業(yè)利益的同時,放大警示效應??陀^說,從媒體反映情況來看,這兩方面做得都不夠。
            其次,共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費,孩子肆意破壞單車,這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題,而是反映出咱們在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”,共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識,是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀念根基,法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育,共享經(jīng)濟的發(fā)展就會成為沙上建塔,共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。
            面對突出的新問題,不僅僅是提供國民個人素質這么簡單,更關注到政府監(jiān)管、社會監(jiān)督等其他方面。今日關注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物,日后與共享經(jīng)濟相關的其他新事物都會層出不窮。
            咱們期待中國未來的共享新生活。
            共享單車問題論文篇十二
            社會的發(fā)展無疑是很快的,逐漸形成了一個共享社會,到目前為止,共享單車已經(jīng)成為了人們出門必不可少的交通工具了。
            所以我個人認為,共享單車對于我們這種小老百姓看來說,確實是良心制作。
            很多外國人評價我們中國人,總會帶上一句“素質差”之類的話語。
            其實很多人都知道ofo,摩拜,熊貓之類的共享單車,但是你聽說過3vbike這家共享單車嗎?最近它倒閉了。這是進入公眾視野中的第二家倒閉的共享單車企業(yè),和首家倒閉的悟空單車5個月的壽命相比,3vbike共享單車生存時間更短,僅僅只有4個月。為什么會這樣?3vbike創(chuàng)始人在接受媒體采訪時無奈地表示,最直接的原因就是大量共享單車被盜。按照他的說法,投入的1000多輛車中,只找回了幾十輛,接近80%的單車消失。
            我希望這些共享是給我們生活帶來方便,更希望我們的素質能提高。
            共享單車問題論文篇十三
            去年冬天天去焦作,看見路邊上擺放了很多藍色的共享單車,只要拿手機掃碼就可以有償使用,我想要是沁陽如果有共享單車的話多方便啊。我想這個問題想了好幾天,沒想到夢想很快變成了現(xiàn)實,現(xiàn)在,在沁陽這座小城也有共享單車了。
            生活中,有些人養(yǎng)成了亂扔垃圾和亂吐痰的壞習慣,大街上不得不派更多的環(huán)衛(wèi)工人上崗,太多人開車會污染環(huán)境,所以就有了共享單車,同時也想要人們多騎騎車,這不僅對人的身體有好處,而且不污染環(huán)境,低碳且環(huán)保。
            一場大雨過后,雨后的彩虹顯得格外好看,傍晚的火燒云殘留在天邊,將半個天空染上濃濃的粉色。人們喜歡騎著共享單車去享受彩虹下的感受。我也好奇地騎上它,聽見地上水坑里的水被濺起的聲音,是那樣干脆清涼,看見鳥兒在樹梢上高興得起舞,擺弄著自己的毛發(fā),我還聞到各種生物都在生長新鮮的味道。
            自從有了共享單車后,人們的出行方式在悄悄地發(fā)生改變……。