在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的用途越來(lái)越大，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。
    工程開工報(bào)告篇一
    我標(biāo)段的路基防護(hù)工程有路堤路塹植草防護(hù)、預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)、路塹攔土墻、三維植被網(wǎng)噴播植草、沖刷防護(hù)、擋土墻等幾種形式。
    在填方邊坡主要為植草防護(hù)；在主線上跨國(guó)省干道的分離式立交橋兩側(cè)各不大于50米范圍內(nèi)，路基邊坡采用六角網(wǎng)格防護(hù)至邊坡高度為4米處，網(wǎng)格內(nèi)邊坡采用回填拌草籽種植土；路基處于沖刷、浸泡路段時(shí)，邊坡采用防沖刷防護(hù)，下部為m7.5漿砌片石砌護(hù)，上部采用植草防護(hù)。本
    合同
    段護(hù)坡道不進(jìn)行砌護(hù)，而采用植草防護(hù)。
    挖方路段的土質(zhì)邊坡采用植草進(jìn)行防護(hù)，平臺(tái)采用25cm厚度的漿砌片石防護(hù)，并在平臺(tái)中部設(shè)混凝土預(yù)制流水槽。對(duì)邊坡高度小于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖挖方段坡面不進(jìn)行工程防護(hù)。對(duì)頁(yè)巖挖方段，挖方邊坡高度大于10米的全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化巖石挖方段，在挖方坡腳設(shè)置路塹攔土墻。
    路基防護(hù)工程總體目標(biāo)：08年4月10日開工，09年5月31日完工。
    （一）路堤路塹植草防護(hù)
    路堤路塹施工完成后，用人工對(duì)邊坡進(jìn)行修整，清除邊坡上的危石及不密實(shí)的松土。使坡面防護(hù)層與坡面密帖結(jié)合。
    從坡頂自上而下鋪設(shè)種植土，種植土鋪設(shè)要均勻。種草施工，草籽應(yīng)撒布均勻，同時(shí)
    做好保護(hù)措施。種植完成后要適時(shí)用不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長(zhǎng)的成分的水進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)還要進(jìn)行施肥等養(yǎng)護(hù)措施，直到植被成活。
    （二）預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格邊坡防護(hù)
    混凝土空心六角預(yù)制塊采用定型模板集中預(yù)制，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合。施工時(shí)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工。
    網(wǎng)格砌筑前先進(jìn)行漿砌片石基礎(chǔ)施工，漿砌工程施工應(yīng)符合下列要求：
    a.漿砌工程所用砂漿全部采用機(jī)械拌和。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
    b. 漿砌工程施工前，認(rèn)真復(fù)核，構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標(biāo)明砌筑線。砌筑施工人員必須嚴(yán)格按照放線位置準(zhǔn)確施工。
    c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿飽滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實(shí)。片石必須經(jīng)過修整，并符合技術(shù)規(guī)范
    規(guī)定
    的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。
    d. 漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構(gòu)類型，嚴(yán)格掌握砌體的垂直度及坡度。 e. 片石砌筑應(yīng)分層進(jìn)行，一般2—3層組成一個(gè)工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。上層豎縫與下層豎縫錯(cuò)開，不允許出現(xiàn)通縫。
    網(wǎng)格砌筑要從下向上進(jìn)行，網(wǎng)格內(nèi)覆蓋10cm厚種植土并拌合草籽，路基防護(hù)起終點(diǎn)采用c20現(xiàn)澆混凝土封護(hù)，封護(hù)尺寸為：寬50cm，厚30cm，每處封護(hù)由下至上每5米及路基面頂面設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，用瀝青麻絮充塞。
    施工前必須要整平邊坡以保證預(yù)制塊的穩(wěn)定，施工中預(yù)留泄水槽位置，泄水槽與防護(hù)間采用漿砌片石填隙。
    （三）路塹攔土墻
    攔土墻采用m7.5漿砌片石砌筑，m10鋸切漿砌塊石鑲面，壓蓋石采用m10機(jī)制料石，厚度5cm，平臺(tái)擋水埂采用m10漿砌塊石砌筑。
    攔土墻設(shè)泄水孔，泄水孔下邊緣高出碎落臺(tái)30厘米，間距2.5米，采用直徑5cm的硬塑料管成孔，直度為3%，泄水孔孔后設(shè)反濾層，采用土工布包裹砂礫形成，土工布搭接不小于30cm。
    攔土墻后回填50cm厚種植土，種植灌木，株距3m，攔土墻墻后靠近墻背及邊坡坡腳處各種植一排爬山虎，株距15cm，兩排應(yīng)交錯(cuò)種植，起到綠化邊坡的作用。
    平臺(tái)集水由挖方路基邊坡排水急流槽排除，急流槽與邊坡平臺(tái)擋水埂銜接處要緊密，不得漏水。上級(jí)邊坡為土質(zhì)時(shí)，采用植草防護(hù)。
    攔土墻每20米設(shè)伸縮縫一道，設(shè)置為通縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青木板。
    最下一級(jí)邊坡開挖及攔土墻基礎(chǔ)開挖后應(yīng)立即進(jìn)行攔土墻墻體的施工，防止出現(xiàn)邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良或有其它不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)應(yīng)采取分段開挖分段砌護(hù)的方法進(jìn)行施工。
    （四）三維植被網(wǎng)噴播植草
    首先在修整好的路基挖方邊坡坡面上鋪設(shè)5~7.5cm厚的土壤，然后懸掛并固定三維植被網(wǎng)。
    將細(xì)粒土及肥料采用人工方式自坡頂向下攤鋪，為保證覆土充滿網(wǎng)包，且不壓包，應(yīng)分層多次填土，且灑水浸潤(rùn)，至網(wǎng)包層不外露為止。
    采用人工撒播的方法進(jìn)行植草后，再撒5~10mm細(xì)粒土。
    為使草種免受雨水沖失，并實(shí)現(xiàn)保溫保濕，要加蓋無(wú)紡布，促進(jìn)草種的發(fā)芽生長(zhǎng)。也可采用稻草、秸桿編織席覆蓋。同時(shí)要進(jìn)行以灑水為主的養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并防止病蟲害的發(fā)生，對(duì)稀疏無(wú)草區(qū)要進(jìn)行補(bǔ)播，養(yǎng)護(hù)期不少于45天。
    每隔2.5米，剪50×50cm的方孔，種植灌木點(diǎn)綴綠化邊坡，每行交錯(cuò)布置。三維植被網(wǎng)布置時(shí)，相鄰兩塊之間的搭接寬度為10cm。
    （五）沖刷防護(hù)
    沖刷防護(hù)采用漿砌片石，砌體每隔10米設(shè)置2cm寬伸縮縫，同時(shí)要在地基變化處設(shè)置沉降縫。浸水路段優(yōu)先選用滲水性較好的路基填筑材料。
    （六）擋土墻防護(hù)處理
    在施工中首先按設(shè)計(jì)要求清除基底泥土，設(shè)好坡度，砌筑時(shí)，自下而上采用坐漿法砌筑。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線，外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。
    墻身圬工不應(yīng)有水平通縫，砂漿需飽滿，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，墻表面勾凹縫，墻頂采用砂漿抹面。砌筑所用塊、片石，抗壓強(qiáng)度不小于30mpa的片石，短邊長(zhǎng)度不小于15cm。塊石砌筑兼作鑲面，其長(zhǎng)、寬及厚度不小于20cm。
    墻體設(shè)置泄水孔，上下排距為2m，最下排高出地面30cm，泄水孔直徑5cm,采用5cm硬塑料管形成，水平間距2.5m，上下排交錯(cuò)布置，泄水孔后布置50×50cm土工布。
    擋土墻沿路線縱向設(shè)置沉降縫，分段長(zhǎng)度一般為10m，伸縮縫與沉降縫做在一起，縫寬為2cm，自墻頂作到基底，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三側(cè)填塞雙面涂瀝青的木板，填塞深度約為15cm即可。
    擋土墻施工時(shí)應(yīng)對(duì)排水設(shè)施及交通工程設(shè)施做相應(yīng)的預(yù)留，并根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)排水
    設(shè)施，應(yīng)保證墻后路基不得積水。擋土墻頂部與路堤填土坡腳相接處就采用粘土層進(jìn)行封護(hù)，防止運(yùn)營(yíng)過程中雨水進(jìn)入墻體后緣。在漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)方可填筑壓實(shí)墻后路基，以確保墻體穩(wěn)定。
    墻身采用m10漿砌片石砌筑，石料強(qiáng)度不低于mu40，用m10砂漿勾縫，對(duì)于墻外側(cè)有景觀要求的段落，采用m10漿砌塊石鑲面。
    1、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2名，力工50名。
    2、自檢體系（自檢機(jī)構(gòu)框圖附后）：
    項(xiàng)目部成立以總工程師為組長(zhǎng)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、技術(shù)人員、各工班長(zhǎng)為成員的質(zhì)量管理小組。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部專業(yè)工程師檢驗(yàn)，專業(yè)工程師檢驗(yàn)合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。
    一.保證工程質(zhì)量的措施
    1、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)本橋工程施工質(zhì)量管理工作。
    2、加強(qiáng)教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)再教育，提高職工隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，確保工程質(zhì)量。
    3、推行全面質(zhì)量管理
    制度
    ，項(xiàng)目經(jīng)理部每月及時(shí)召開質(zhì)量工作會(huì)議，解決質(zhì)量工作中存在的問題，提出對(duì)策和下一步的目標(biāo)，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
    4、對(duì)石方路基的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求進(jìn)行具體和細(xì)化，列表下發(fā)
    至施工隊(duì)，施工隊(duì)下發(fā)至工班，掛牌施工。以便于工班按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展自檢，不斷提高施工質(zhì)量。
    5、加強(qiáng)技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。
    6、施工作業(yè)前，認(rèn)真編制施工
    方案
    ，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。
    7、配齊測(cè)量與試驗(yàn)人員和設(shè)備，制定相應(yīng)的
    工作
    計(jì)劃
    和程序，建立完整的測(cè)試、檢查、試驗(yàn)等記錄，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行施工，保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，確保工程實(shí)體質(zhì)量。
    8、加強(qiáng)測(cè)量管理，堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度。施工中對(duì)測(cè)量?jī)x器按規(guī)定進(jìn)行周檢，堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度，確保樁位的準(zhǔn)確性。
    9、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查與檢測(cè)。施工中施工人員要堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進(jìn)行下道工序的施工。
    10、發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿對(duì)工程質(zhì)量的促進(jìn)作用，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，嚴(yán)格對(duì)內(nèi)計(jì)量支付，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
    11、建立旁站監(jiān)督檢查制度，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師對(duì)工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵤┤轿?、全過程、全天候檢查,進(jìn)行24小時(shí)全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督制度,對(duì)工序過程填寫檢查記錄及進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)。
    12、 堅(jiān)持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責(zé)任劃分不清，有關(guān)責(zé)任人未受到處理不放過；沒有改進(jìn)措施不放過。
    二.安全保證措施
    安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻不能忽視的工作。它直接關(guān)系到職工的人身安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。要以講政治、講大局的高度對(duì)待此項(xiàng)工作。
    1. 建立健全安全管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目主管副經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保證體系和安全管理機(jī)構(gòu)，全方位領(lǐng)導(dǎo)本橋施工的安全工作,確保安全施工。
    2. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）的有關(guān)規(guī)定，制定和采取安全措施，切實(shí)做到施工安全。
    3. 加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)教育和安全常識(shí)教育，做到人人明確施工中有關(guān)安全的各種規(guī)定、規(guī)范和崗位責(zé)任，以及遇到問題時(shí)的處理
    辦法
    。
    4.牢固樹立安全第一的思想，分工序定人定崗并建立各類人員崗位責(zé)任制，做到制度到人，責(zé)任明確。