報告應(yīng)該簡潔明了，結(jié)構(gòu)合理，語言準(zhǔn)確，以便讀者能夠輕松理解和理解其中的內(nèi)容。在撰寫報告之前，先對相關(guān)問題進行充分的調(diào)研和準(zhǔn)備。在以下的報告范文中，你可以找到不同領(lǐng)域、不同目的的報告樣例，以及每個樣例的特點和優(yōu)點。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇一
為了有效推進農(nóng)村公路養(yǎng)護事業(yè)沿著健康方向科學(xué)有序發(fā)展，帶著農(nóng)村公路養(yǎng)護如何實現(xiàn)新的突破這一課題，我們調(diào)研組于5月14日、15日，分別對河南、河北的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，特別是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況進行了專題調(diào)研，重點是縣、鄉(xiāng)對農(nóng)村公路管養(yǎng)的政策、措施、街辦交通管理機構(gòu)的建設(shè)發(fā)展，農(nóng)村公路的管養(yǎng)方式等，通過2天的調(diào)查了解，現(xiàn)形成本調(diào)研報告。
（一）農(nóng)村公路基本情況。
截止20xx年底，我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護里程共1543.882公里，其中縣道221.507公里、鄉(xiāng)道270.65公里、專用道23.703公里、村道1028.022公里。
（二）現(xiàn)階段養(yǎng)護方式1、現(xiàn)行農(nóng)村公路管養(yǎng)體制。
我區(qū)的農(nóng)村公路主要由我站為養(yǎng)護責(zé)任主體，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理、小修保養(yǎng)和日常的管養(yǎng)體制。
2、養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《西安市人民政府關(guān)于印發(fā)西安市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》，縣道10000元/年公里、鄉(xiāng)道6000元/年公里、專用道6000元/年公里、村道1000元/年公里。
3、養(yǎng)護資金來源和投入使用情況。
一直以來，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金由市財政撥付。由于我區(qū)一半公路為山區(qū)道路，水毀較為多，養(yǎng)護成本不斷加大，所以長期以來都存在養(yǎng)護經(jīng)費投入明顯不足的問題。
養(yǎng)護經(jīng)費的使用：每月對養(yǎng)護公司進行考核，按養(yǎng)護里程、養(yǎng)護情況撥付。
二、現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護中存在的主要問題(一)縣、鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護資金嚴(yán)重不足。
（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入嚴(yán)重不足，無法滿足正常的養(yǎng)護和管理需求。
按照省、市要求的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金標(biāo)準(zhǔn)，我區(qū)現(xiàn)有縣道里程為221.507公里，需日常養(yǎng)護資金221.507萬元；鄉(xiāng)道、270.65公里，需日常養(yǎng)護資金162.39萬元；專用道23.703公里，需日常養(yǎng)護資金14.2218萬元；村道1028.022公里，需日常養(yǎng)護資金102.8022萬元。全區(qū)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護費共需500.921萬元，按市級財政配套50%，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費50%的比例，市財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，不足部分由區(qū)財政解決。
但由于我區(qū)財政困難，資金籌措缺乏必要的保障機構(gòu)，區(qū)自籌資金有名無實，而市補資金僅僅能夠滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護，同時由于養(yǎng)護體制實施前，縣、鄉(xiāng)、村道失養(yǎng)情況普遍嚴(yán)重，加之超限運輸車輛繞逃農(nóng)村公路問題嚴(yán)重，公路養(yǎng)護成本大為增加，更加突顯了養(yǎng)護資金不足。
據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護人員大部分是農(nóng)民工，月工資只有400元，平均一天13元，這些養(yǎng)護工人起早貪黑，怨聲較大。
根據(jù)西安市最低工資標(biāo)準(zhǔn)1050元/月.人，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護里程為492.157公里，按每人養(yǎng)護2公里計算，需養(yǎng)護人員250人。每年需支付養(yǎng)護工人工資315萬元。而每年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護費用為383.879萬元，其中50%用于路面養(yǎng)護，50%用于人員工資，每年實際支付的人員工資為192萬元。還存在123萬元的人員工資缺口。
若要提高工人待遇，從根本上應(yīng)提高養(yǎng)護費用。
三）把農(nóng)村公路村道養(yǎng)護納入政府目標(biāo)考核。
街辦是村道養(yǎng)護和管理的實施主體，在調(diào)查過程中，街辦未能充分發(fā)揮村道管養(yǎng)人員職能，村道基本存在失養(yǎng)問題。
措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針，確保村道公路安全。一是街辦政府將村道公路養(yǎng)護和管理工作納入街辦年度目標(biāo)責(zé)任制考核范疇；二是加強管理人員和養(yǎng)護道工的職業(yè)技能和道德培訓(xùn)，努力提高管養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)，逐步打造半專業(yè)、專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍；三是實行“六定”公路養(yǎng)護責(zé)任制，即；“定人員、定里程、定料具、定經(jīng)費、定獎懲、定時上路”，采取專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合的方式。
農(nóng)村公路關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)以延長公路壽命、提高公路等級、保障公路安全暢通作為發(fā)展地方經(jīng)濟、建設(shè)和諧社會、服務(wù)民生的大事來抓，使公路真正做到為民利民，才能使農(nóng)村經(jīng)濟得以持續(xù)健康發(fā)展。
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公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇二
本人自xx年xx月參加工作以來，認(rèn)真工作，對自己的崗位一直盡忠職守，鍛煉吃苦耐勞的精神，不斷提高自己的專業(yè)知識和操作的能力，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績已成長為一個具有較強業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，現(xiàn)將本人一年以來的工作、學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日，和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高檔農(nóng)民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細(xì)，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的`。
不斷加強學(xué)習(xí)，素質(zhì)進一步提高。具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。自己始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
1、認(rèn)真加強思想政治學(xué)習(xí)。不斷加強黨性黨風(fēng)教育，保持政治上的堅定性，堅持學(xué)以致用，以理論指導(dǎo)實踐，進一步提高自己駕馭工作的能力。不斷增強全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識，在思想、行動上和黨中央保持高度一致。特別是近年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、及黨的“科學(xué)發(fā)展觀”的基本理論。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)相關(guān)的林業(yè)政策、法規(guī)和條例等，盡可能地向周圍理論水平高、業(yè)務(wù)能力強的同志學(xué)習(xí)，努力豐富自己、充實自己、提高自己。只有不斷的加強學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作能力，才能在人才競爭中找到一席之地。所以，一年多來，我除了做好本職工作外，還在工作之余認(rèn)真學(xué)習(xí)各種園林方面的知識及二級建造師的知識，希望能成為一名優(yōu)秀的綜合人才。
一年多來，盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責(zé)。主要有從事園林的施工工作，嚴(yán)格要求自己堅持做到種好每一棵樹，養(yǎng)好每一株苗。在做好自己的本職工作外，配合單位其他人員盡自己所能完成設(shè)計和工地的`資料整理等各方面工作。認(rèn)真完成園林學(xué)會各項工作。參與xx路的施工和養(yǎng)護工作。參與xx第xx標(biāo)段的施工和養(yǎng)護工作，在參與協(xié)調(diào)工作過程中，鍛煉了我的溝通能力，增長了工作經(jīng)驗。
除完成日常各項工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時工作外，還抽時間學(xué)習(xí)各種文件精神，學(xué)習(xí)鞏固專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到邊學(xué)邊干。經(jīng)過一年多來的鍛煉與學(xué)習(xí)，工作經(jīng)驗水平、組織能力有了進一步的提高。
時間又給予我一次總結(jié)的機會，每一次進步都是在不斷的反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗或得失中得以提高。每一次總結(jié)都是在促使我們查找自身不足的同時，結(jié)合自己好的工作經(jīng)驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。
以后我會更加努力，爭取在業(yè)務(wù)上不斷提高自己的技術(shù)水平。隨著社會的進步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應(yīng)、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇三
是贛州交通公路體制改革的第一年，一年來，在上級公路主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和各職能科室的指導(dǎo)下，本人能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，緊緊圍繞年初通威集團下達的目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合單位實際，狠抓落實，不斷夯實基礎(chǔ)，強化內(nèi)部管理，改善外部環(huán)境，樹立優(yōu)良形象，尋求更快發(fā)展，帶領(lǐng)全公司干部職工腳踏實地、銳意進取、頑強拼搏、奮力創(chuàng)新。在工作中本人能以身作則、身體力行，經(jīng)常深入基層，為職工辦實事做好事，較好地履行了經(jīng)理的職責(zé)?，F(xiàn)就一年來的工作情況述職如下：
一、加強黨性修養(yǎng)和理論學(xué)習(xí)，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。
作為公司的經(jīng)理，要把本單位的工作做好，首先自己必須帶好頭，以身作則，率先垂范。一年來，我始終堅持加強自身的黨性修養(yǎng)，用馬列主義、毛澤東思想特別是鄧小平建設(shè)有中國特色社會主義理論武裝自己的頭腦，掌握辯證唯物主義和歷史唯物主義的世界觀、方法論，不斷加強理論學(xué)習(xí)，特別是系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了黨的十六屆三中、四中全會精神，深入學(xué)習(xí)和掌握黨的“三個代表”理論內(nèi)涵，堅持寫好讀書筆記和心得體會，通過不斷地學(xué)習(xí)，我基本能夠正確運用科學(xué)的理論來指導(dǎo)工作，解決實際工作中出現(xiàn)的各種新情況和新問題，推動我公司兩個文明建設(shè)的全面發(fā)展。
二、努力做好職工思想政治工作，狠抓隊伍建設(shè)，完善管理體制。
一是做好職工思想政治工作，關(guān)心自己的職工。公司成立之初，為順利展開工作，謀求長遠(yuǎn)發(fā)展，緊緊把握生存和發(fā)展的主動權(quán)，我首先是把職工的思想政治工作做好，一年來，我在工作中堅持落實每季度分析一次職工思想狀況的制度，及時掌握職工的思想動態(tài)，研究制定有針對性的措施，幫助職工提高認(rèn)識，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。公司改制一年來，職工思想穩(wěn)定，工作積極努力，未出現(xiàn)一名干部職工因改制拖后腿現(xiàn)象，確保了我單位的穩(wěn)定和發(fā)展。我還始終把職工的進步和冷暖掛在心頭，堅持做到職工住院必訪，職工家庭出現(xiàn)矛盾必訪，職工出現(xiàn)困難必訪，幫助他們解決實際困難，如今年5月，我單位原職工陳樂平的家屬生活困難，在我的倡議下，全體員工自愿捐款2500元，并由我親自送去，使其家屬感受到了社會主義大家庭下的一份關(guān)心和溫暖。
二是減員增效，狠抓隊伍建設(shè)，確保公司長遠(yuǎn)利益。一年來，我從提高干部職工思想素質(zhì)入手，結(jié)合公司實際，狠抓了隊伍建設(shè)。為使公司養(yǎng)護生產(chǎn)工作正常運作，我采用了減員增效的辦法，如鼓勵符合條件的職工內(nèi)退或請長假，一年來自愿申請內(nèi)退的職工達17人、請長假8人、外借12人。今年4月19日，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)班子開會討論，面向公司全體員工進行機關(guān)崗位競爭上崗，各隊、站實行定編定員、雙向選擇上崗，挖掘公司的優(yōu)秀人才，合理配置人力資源，全面引入競爭機制，真正做到“能者上，平者讓，庸者下”，經(jīng)過干部職工隊伍的重新整合，建立了精干高效的機關(guān)，同時扭轉(zhuǎn)了干部職工“等、靠、要”的思想，實現(xiàn)了向“干、創(chuàng)、闖”的轉(zhuǎn)變，使公司步入了健康的'發(fā)展軌道，為公司的發(fā)展和壯大奠定了堅實的思想基礎(chǔ)，全公司形成了安定團結(jié)、上下一心、共求生存、共謀發(fā)展的良好氛圍。
三是建節(jié)約型機關(guān)。黨和國家努力倡導(dǎo)的建節(jié)約型社會在我們機關(guān)得到了很好的體現(xiàn)，首先我從自己做起，作為公司行政一把手，我的辦公室用的是最普通的十元錢一斤的茶葉，堅持不抽煙不喝酒，招待上級領(lǐng)導(dǎo)不去高級賓館，而是在家常大排檔用餐；其次我要求機關(guān)全體人員節(jié)約每一張紙、每一滴水、每一度電，辦公室電話進行登記管理，控制每一分非生產(chǎn)性開支，盡量減少管理用車出車次數(shù)。
四是完善管理體制，將瀝青乳化站、機修站推向市場。由于歷史遺留問題，公司所屬機械設(shè)備必須盤活，創(chuàng)造更大經(jīng)濟效益，所以要轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，提升公司參與市場的競爭能力，推進瀝青乳化站、機修站向企業(yè)化、市場化發(fā)展，通過實踐調(diào)研，公司將瀝青乳化站承包給內(nèi)部職工，簽訂三年合同，定期上交設(shè)備使用費、折舊費及管理費用等，并解決了2名職工上崗問題。機修站由于受原來體制影響，管理上一直較松懈，人員多，做事少，辦事效率低，機械設(shè)備長期停放，經(jīng)營市場空間拓展不足，導(dǎo)致無效益。針對這一情況，對機修站進行大刀闊斧地改革。首先，對人員進行分流，將機修站富余人員充實公路養(yǎng)護第一線，參加各隊、站雙向選擇上崗，由原來的12人減少到4人。其次，將機修站承包給內(nèi)部職工，承包者有獨立的人事權(quán)、用工權(quán)、資金處置權(quán)和職工收分配權(quán)，規(guī)定了承包期間年度內(nèi)完成工業(yè)產(chǎn)值和設(shè)備完好率，此舉使困擾本單位多年的瀝青乳化站、機修站邁出了可喜的一步，真正把其推向了市場，使公司的企業(yè)化運作更進了一步。
五是養(yǎng)護實行全承包。在貫徹落實通威集團20工作會總體部署及開展管理創(chuàng)新年活動中，為了將有限的小修經(jīng)費用好、用足，分公司打破傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟養(yǎng)護管理模式，實行養(yǎng)護工程管理市場化、企業(yè)化運作方式，實行養(yǎng)護全承包。根據(jù)合同約定的年平均好路率指標(biāo)、各項養(yǎng)護生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)和承包經(jīng)費，對所轄路段的公路養(yǎng)護業(yè)務(wù)進行全面承包。養(yǎng)護實行全承包后，職工積極性明顯提高了，如6~10月份新農(nóng)村建設(shè)工作中，氣溫高達35℃的作業(yè)環(huán)境，職工工作熱情高漲，為了在規(guī)定時間內(nèi)完成突擊任務(wù)，由我親自督戰(zhàn)，直接在一線指揮，職工們抗高溫、戰(zhàn)酷署，由于天氣炎熱異常，有多名職工中暑，出現(xiàn)頭暈、嘔吐癥狀，本人也成了領(lǐng)導(dǎo)中少有的“非洲黑人”，經(jīng)過奮戰(zhàn)，路樹、路基邊坡高草修剪整齊，涵洞、邊溝排水通暢，路面坑槽消滅殆盡，如期保質(zhì)保量完成任務(wù)，得到了南康市委、市政府和上級公路主管部門的高度評價和贊揚。
今年，我公司涌現(xiàn)了一大批以身作則、身先士卒的好職工和優(yōu)秀基層單位，例如，今年3月黃蘭香同志被南康市婦聯(lián)評為“三八紅旗手”光榮稱號，東山養(yǎng)路隊被評為“三八紅旗集體”光榮稱號；10月，東山養(yǎng)路隊隊長李康生被評為贛州市勞動模范。這些典型充分發(fā)揮了先鋒模范作用，有力地提高了公司的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
在我的帶領(lǐng)下，由于養(yǎng)護工作在全市名列前茅，今年10月份通威集團公路養(yǎng)護工作現(xiàn)場會在我公司召開，我們的養(yǎng)護工作得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的首肯和兄弟分公司的高度評價，從而進一步證明了我的工作成績，使我公司的養(yǎng)護工作在全市帶了一個好頭、樹立了一個板樣，為我公司下一步養(yǎng)護工作建立了良好的發(fā)展機遇。
三、制度保證，措施到位，班子建設(shè)成效顯著。
一年來，我以務(wù)實的作風(fēng)，認(rèn)真的態(tài)度，去“虛”求“實”，一步一個腳印地抓好班子建設(shè)，使領(lǐng)導(dǎo)班子的作用有了一個顯著的提高。一方面，根據(jù)集團公司年4月匯編的《規(guī)章制度》，結(jié)合我公司實際，制定了《日常行政管理制度》等九大項管理制度；成立了“精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組”等十三種職能機構(gòu)。規(guī)章制度的建立和規(guī)范，不僅完善了各項工作程序，同時規(guī)范了每位員工的行為，為現(xiàn)代企業(yè)化管理，“用制度管人，按程序辦事”，奠定了科學(xué)地基礎(chǔ)。
領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和向心力是集體戰(zhàn)斗力的重要保證。想保質(zhì)保量完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)和帶出一支過硬的養(yǎng)護隊伍，抓好班子建設(shè)是關(guān)鍵。我以今年三、四、五月“保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動”為契機，堅持以“三個代表”重要思想，進一步提高認(rèn)識，端正態(tài)度，通過學(xué)習(xí)整改著力解決領(lǐng)導(dǎo)班子在思想、工作和作風(fēng)等方面存在的問題，解決影響改革發(fā)展穩(wěn)定、涉及群眾切身利益的實際問題。如，領(lǐng)導(dǎo)班子在改進工作作風(fēng)建設(shè)中，做到了“五勤”，即“勤調(diào)查、勤思考、勤督促、勤檢查、勤總結(jié)”，在贛豐線南康境內(nèi)綠化工程中，我親自帶領(lǐng)生產(chǎn)經(jīng)營科干部在實地調(diào)查，跑贛州、上猶，察看樹苗選種情況，并在路肩播撒草籽時親自檢查、督促灑水成活情況；又如g323線水溝改建工程中，我每天必到工地察看兩次以上；再如公路安保工程中，由于施工點涉及8個縣市，我不僅要求施工員、施工隊伍要保質(zhì)保量，還要求自己每星期至少跑二個工地察看工程質(zhì)量和進展情況。由于我的務(wù)實與身體力行，不僅帶動了領(lǐng)導(dǎo)班子，還帶動了全公司員工的工作積極性，所以在公司員工中流傳著這樣一句話“劉經(jīng)理是歷任領(lǐng)導(dǎo)中下一線察看工作最勤快的一位”。
一年來，領(lǐng)導(dǎo)班子成員互相支持，相互信任，團結(jié)一致，堅持民主集中制原則，做到重大問題集體研究決定，不搞個人說了算，凡事都養(yǎng)成了民主協(xié)商的良好氛圍。
四、積極拓展工程業(yè)務(wù)，占據(jù)市場份額，建社會、經(jīng)濟效益雙贏局面。
為推進企業(yè)改革，全面向外拓展工程業(yè)務(wù)、占據(jù)市場，贏取最大經(jīng)濟效益，我采取廣開門路、集思廣益的經(jīng)營策略，動員全體員工收集工程信息，積極投身于工程競爭中，參與公路工程投標(biāo)。一年來，公司組織技術(shù)人員分別在贛州、上猶、會昌及本埠投標(biāo)7個，分別中了贛豐線綠化工程、贛州市公路安保工程、g323線水溝改建工程等，總額270多萬，預(yù)計利潤60多萬元。工程的承接及質(zhì)量管理上的規(guī)范，為公司超額完成經(jīng)濟效益，從而增強了公司搏擊市場的能力和信心，同時也提高了本人在管理上的素質(zhì)，為全面完成今年的各項任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，廉政建設(shè)嚴(yán)于律己，各項綜合治理全達標(biāo)。
交通安全是各項安全工作中的重中之重，我要求養(yǎng)路隊每位職工工作中必須頭戴安全帽、身穿安全衣，在工作路段擺放安全墩，由于嚴(yán)格生產(chǎn)紀(jì)律，保證了全公司交通安全工作的穩(wěn)定局面。
廉政建設(shè)方面，自公司成立以來，承接的工程三百余萬元，面對巨額工程項目，我做到嚴(yán)于律己，不開承包后門，不介紹親友參與承包，嚴(yán)格執(zhí)行交通廳的“三要五不準(zhǔn)”工程管理制度，實行公開向社會招投標(biāo)制度，從而保證了工程質(zhì)量和進度，為我公司承接工程建立了良好的信譽度。在人事上，我做到用人唯賢，機關(guān)工作人員實行公開競崗，不搞一人說了算，由于我的嚴(yán)于律己，公開選拔的機關(guān)工作人員辦事效率高、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、組織紀(jì)律性強，從而形成了一個強有力的團隊，為我公司養(yǎng)護生產(chǎn)工作在全市名列前茅奠定了基礎(chǔ)。
綜合治理方面，今年以來，我對公司職工計劃生育、綜合治理等工作常抓不懈，目前為止未出現(xiàn)任何計劃生育超生及職工違法亂紀(jì)現(xiàn)象。
一年來，作為公司的行政一把手，我做了大量的工作，取得了一些成績，但與上級的要求仍存在差距，自己在工作中也存在不足之處，如工作中性情有時過于急躁，公路業(yè)務(wù)方面的理論知識掌握不夠，這些都不同程度地影響了自己全面地開展好工作，本人將在今后的工作中不斷努力，加強學(xué)習(xí)，扎實工作，以取得更大的成績。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇四
各位同事：
大家下午好！
經(jīng)驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
20xx年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細(xì)養(yǎng)護、注重服務(wù)、彰顯品牌”為重點，積極適應(yīng)新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學(xué)化建設(shè)，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
認(rèn)真落實分局、集團總體工作部署，結(jié)合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應(yīng)新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調(diào)整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時關(guān)注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調(diào)，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復(fù)，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務(wù)一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。
做到有計劃、有實施、有。
總結(jié)。
建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學(xué)研究對策，集思廣益提出解決問題的思路加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務(wù)”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復(fù)，提升公路養(yǎng)護服務(wù)水平20xx年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務(wù)8次在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內(nèi)實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認(rèn)可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展。
提供。
了典型示范。
精神。
方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致。20xx年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設(shè)備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設(shè)備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導(dǎo)，按照“有預(yù)警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應(yīng)對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應(yīng)對降雪信息被新華。
網(wǎng)
今日頭條進行了首發(fā)。
轉(zhuǎn)載。
網(wǎng)
友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風(fēng)雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。
依托路。
網(wǎng)
應(yīng)急管理系統(tǒng)，認(rèn)真組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)新養(yǎng)護業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應(yīng)急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務(wù)，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應(yīng)急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學(xué)性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準(zhǔn)確性。進一步探索“四新”應(yīng)用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。
及內(nèi)容，有效解決了部門間的工作沖突。
人才保障。
風(fēng)廉政建設(shè)、群眾路線。
總結(jié)。
大會上的。
講話精神。
重溫了《。
黨
章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘。
思想。
根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務(wù)宗旨，進一步落實了為民務(wù)實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀(jì)行為的發(fā)生。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇六
養(yǎng)護基建科的全體員工在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工思想穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示深深的感謝?，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
一、狠抓員工教育培訓(xùn)，加強制度建設(shè)與落實，為提高養(yǎng)護基建工作質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
一是培訓(xùn)到位。在員工的培訓(xùn)方面，注重與養(yǎng)護生產(chǎn)實際相結(jié)合，采取現(xiàn)場培訓(xùn)和總結(jié)交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員提供了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。2006年1月份我們在2005年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真總結(jié)、交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的`技術(shù)措施。公司領(lǐng)導(dǎo)親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的評價。
控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
二、加強日常維修保養(yǎng)管理，抓重點，兼顧全面，確保路段“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
在做好道路的預(yù)防性檢查和維護方面。一是在充分利用路面管理系統(tǒng)和綠化管理系統(tǒng)為日常養(yǎng)護提供科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
在日常維修保養(yǎng)方面加大管護力度，提高管護質(zhì)量，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米。維修泄水槽190道，維修更換路緣石2172.2延米。對苗木進行病蟲害處理6次，出動灑水車60多臺次，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株。搶修事故589起，調(diào)整、維修護欄板5050米，對大中橋護欄和中央分隔帶活動護欄刷漆2525平方米，修補安裝隔離柵9490米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環(huán)境。同時，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作，一是在汛期來臨前，組織路橋技術(shù)人員對路緣石、泄水槽、錐護坡等防護工程進行了特殊巡查，對存在的病害和潛在的隱患及時進行了維修和處理，汛期共計進行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米、整修路基邊坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛。二是在冬季來臨前,對病害嚴(yán)重、集中的路段進行了全面細(xì)致的調(diào)查，制定了詳細(xì)的冬季道路維修保養(yǎng)保障方案，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
三、加強專項工程管理，提升道路整體服務(wù)水平。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的原則，共完成了7項專項工程。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇七
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。
針對奮戰(zhàn)的20_年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設(shè)備保證。
3、精心管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設(shè)：
1、積極思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家下午好!
充實而繁重的201x年已與我們揮手作別，在收獲了成績與喜悅的同時，更重要的是總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
201x年工作回顧。
201x年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細(xì)養(yǎng)護、注重服務(wù)、彰顯品牌”為重點，積極適應(yīng)新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學(xué)化建設(shè)，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
一、找準(zhǔn)定位，順應(yīng)公路發(fā)展新形勢。
認(rèn)真落實分局、集團總體工作部署，結(jié)合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應(yīng)新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調(diào)整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時關(guān)注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調(diào)，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復(fù)，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務(wù)一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。
二、問題導(dǎo)向，提升養(yǎng)護作業(yè)能力水平。
建立養(yǎng)護月中監(jiān)督檢查制度，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養(yǎng)護情況月報告制度，要求各段對當(dāng)月道路情況進行書面匯報，并列出次月工作計劃，做到有計劃、有實施、有總結(jié)。建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學(xué)研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務(wù)”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復(fù)，提升公路養(yǎng)護服務(wù)水平。201x年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務(wù)8次。在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內(nèi)實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認(rèn)可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展提供了典型示范。
三、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，樹立行業(yè)服務(wù)形象。
公路分局與養(yǎng)護在社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致。201x年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設(shè)備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設(shè)備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導(dǎo)，按照“有預(yù)警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應(yīng)對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應(yīng)對降雪信息被新華網(wǎng)、今日頭條進行了首發(fā)轉(zhuǎn)載，網(wǎng)友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風(fēng)雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。
四、科技引領(lǐng)，推動養(yǎng)護管理規(guī)范化。
依托路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)，認(rèn)真組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)新養(yǎng)護業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應(yīng)急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務(wù)，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應(yīng)急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學(xué)性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準(zhǔn)確性。進一步探索“四新”應(yīng)用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。
五、創(chuàng)新機制，實現(xiàn)管理績效的化。
大力配合公路分局進行養(yǎng)護巡視、路政巡視的資源整合，統(tǒng)籌考慮并認(rèn)真測算養(yǎng)護巡查費用，維護公司的合法權(quán)益和合理利益。目前，每臺養(yǎng)護巡視車輛已實現(xiàn)與路政人員的同車巡視，提升了養(yǎng)護巡視人員的積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現(xiàn)場執(zhí)法程序，尤其是可以杜絕對后期的養(yǎng)護工作不利的掘路項目，提高了公路執(zhí)法效能和養(yǎng)護處置能力。對于批后監(jiān)管作業(yè)，進一步規(guī)范作業(yè)程序，與占掘路施工單位簽訂修復(fù)合同，收取相應(yīng)修復(fù)費用，同時簽訂《安全文明生產(chǎn)協(xié)議》，明確雙方責(zé)任，降低訴訟風(fēng)險。認(rèn)真研究巡查上報信息與養(yǎng)護修復(fù)信息的矛盾，成立協(xié)調(diào)小組，找準(zhǔn)問題原因，制定上報作業(yè)方案及內(nèi)容，有效解決了部門間的工作沖突。
六、立足服務(wù)，培養(yǎng)公眾環(huán)境和人才支持。
持續(xù)優(yōu)化公路養(yǎng)護道班和公路服務(wù)站軟、硬件服務(wù)設(shè)施，改造了__公路服務(wù)道班，實施月匯報制度，確保了服務(wù)到位，設(shè)備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養(yǎng)護理念的影響力，為公路發(fā)展?fàn)I造良好的公眾輿論環(huán)境。清水女子道班繼承和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，高玉愛同志被評為201x年度交通運輸部“十大最美養(yǎng)護工”，進一步激發(fā)了養(yǎng)護職工的工作_和熱情，成為公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的一面旗幟。加大培養(yǎng)管理人員、發(fā)掘人才、傳授專業(yè)知識，敢于向年輕同志壓擔(dān)子，促進業(yè)務(wù)素質(zhì)的更快成長。按照德才兼?zhèn)?、舉賢薦能的原則，開發(fā)培養(yǎng)戰(zhàn)略后備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。
七、嚴(yán)于律己，營造良好的廉潔氛圍。
通過群眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)、群眾路線總結(jié)大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的_病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務(wù)宗旨，進一步落實了為民務(wù)實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀(jì)行為的發(fā)生。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇九
下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工。
思想。
穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
和同志們表示深深的感謝?，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員。
提供。
了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。
20xx。
年1月份我們在。
20xx。
年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真。
總結(jié)。
交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術(shù)措施。公司。
領(lǐng)導(dǎo)。
親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的。
評價。
4
篇
其中《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩。
篇
論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析。
網(wǎng)
絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的.原則，共完成了7項專項工程。
年專項工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術(shù)，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術(shù)效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯_，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系_縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和_縣局工作，1992年調(diào)到_縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
體會。
到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
時事。
分析、了解國家政治動向提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型拜師討教提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞落實科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項。
工作總結(jié)。
如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況。
今年管理公路里程已達到*公里，其中縣道*公里，鄉(xiāng)道*公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，對平時養(yǎng)護達到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護經(jīng)費的8%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴(yán)格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責(zé)，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面*平方米，打填路肩*平方米，清挖排水溝*米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_97%。
（一）加強公路周邊綠化工作。
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金*元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程*公里，補種綠化里程*公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路。
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力121人次、清理邊坡塌方87立方米、搶修橋梁涵洞1座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路此文來源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費*萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金2萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十二
委的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，城郊處。
黨
支部“一班人”帶領(lǐng)全處干部職工，團結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務(wù)人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊。
創(chuàng)業(yè)精神。
深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標(biāo)以高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的工作態(tài)度亮化了主業(yè)壯大了三產(chǎn)強化了團隊建設(shè)確保了整體工作目標(biāo)再上新臺階超額完成了各項任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標(biāo)共有5項：
養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
搞好公路綠化工作，建設(shè)綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。
加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設(shè)和開心農(nóng)場項目初見成效。
保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標(biāo)同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標(biāo)（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標(biāo)任務(wù)，增強完成目標(biāo)的可操作性，同時有利于與各科室效益結(jié)合起來，讓人人身上有目標(biāo)，人人身上有責(zé)任。
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數(shù)；
4.加強團隊建設(shè)，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
來邯調(diào)研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門的認(rèn)可和。
領(lǐng)導(dǎo)。
的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
好評。
此外民生工作和團隊建設(shè)上均有較大的進展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達到xx萬元，已中標(biāo)工程量達到4001.39985萬元，占全年目標(biāo)的114%；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬元，已超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層。
黨
組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正!
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十四
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的。
20xx。
年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決。
方案。
做好市場調(diào)查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備。
提供。
基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
完備的設(shè)備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查；
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件20。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料迎接。
20xx。
年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查；
4、
20xx。
年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護常識培訓(xùn)班1期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100；同時加強職工職業(yè)道德和政治。
思想。
教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)；
考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心。
領(lǐng)導(dǎo)。
交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人在農(nóng)村公路管理站養(yǎng)護股負(fù)責(zé)工作，一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的共同努力，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務(wù)，現(xiàn)就我養(yǎng)護工作情況述職如下：
以黨的群眾路線教育為指導(dǎo)，深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的.精神，認(rèn)真貫徹落實國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策，堅持“以縣為主、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”，確保“建即有養(yǎng)、養(yǎng)即到位”，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提高一個新的水平。
我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動年，今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn)；文明示范路：s206湖口————青呈、s347華里—湖口。
今年取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足。一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大，強化責(zé)任、落實方面還待加強，離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學(xué)習(xí)，工作紀(jì)律松弛、改進工作作風(fēng)。三是在今后的實際工作中，加強理論學(xué)習(xí)，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以高度的政治責(zé)任感和責(zé)任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階，為創(chuàng)造全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸公路養(yǎng)護工作述職報告公路養(yǎng)護工作述職報告。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1.家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2.膽小怕事，工作力度不足。
3.進步慢，主要是自己文化少。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十七
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。
做好市場調(diào)查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備。
提供。
基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
完備的設(shè)備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件x。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料迎接xxx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;。
教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì);
、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心。
領(lǐng)導(dǎo)。
交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十八
作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，緊緊圍繞在以胡錦濤同志為核心的黨中央周圍，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
三、文化學(xué)習(xí)方面。
為了充實自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不。
斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四、今后努力方向。
20_年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實踐。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇一
為了有效推進農(nóng)村公路養(yǎng)護事業(yè)沿著健康方向科學(xué)有序發(fā)展，帶著農(nóng)村公路養(yǎng)護如何實現(xiàn)新的突破這一課題，我們調(diào)研組于5月14日、15日，分別對河南、河北的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，特別是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況進行了專題調(diào)研，重點是縣、鄉(xiāng)對農(nóng)村公路管養(yǎng)的政策、措施、街辦交通管理機構(gòu)的建設(shè)發(fā)展，農(nóng)村公路的管養(yǎng)方式等，通過2天的調(diào)查了解，現(xiàn)形成本調(diào)研報告。
（一）農(nóng)村公路基本情況。
截止20xx年底，我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護里程共1543.882公里，其中縣道221.507公里、鄉(xiāng)道270.65公里、專用道23.703公里、村道1028.022公里。
（二）現(xiàn)階段養(yǎng)護方式1、現(xiàn)行農(nóng)村公路管養(yǎng)體制。
我區(qū)的農(nóng)村公路主要由我站為養(yǎng)護責(zé)任主體，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理、小修保養(yǎng)和日常的管養(yǎng)體制。
2、養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《西安市人民政府關(guān)于印發(fā)西安市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》，縣道10000元/年公里、鄉(xiāng)道6000元/年公里、專用道6000元/年公里、村道1000元/年公里。
3、養(yǎng)護資金來源和投入使用情況。
一直以來，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金由市財政撥付。由于我區(qū)一半公路為山區(qū)道路，水毀較為多，養(yǎng)護成本不斷加大，所以長期以來都存在養(yǎng)護經(jīng)費投入明顯不足的問題。
養(yǎng)護經(jīng)費的使用：每月對養(yǎng)護公司進行考核，按養(yǎng)護里程、養(yǎng)護情況撥付。
二、現(xiàn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護中存在的主要問題(一)縣、鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護資金嚴(yán)重不足。
（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入嚴(yán)重不足，無法滿足正常的養(yǎng)護和管理需求。
按照省、市要求的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金標(biāo)準(zhǔn)，我區(qū)現(xiàn)有縣道里程為221.507公里，需日常養(yǎng)護資金221.507萬元；鄉(xiāng)道、270.65公里，需日常養(yǎng)護資金162.39萬元；專用道23.703公里，需日常養(yǎng)護資金14.2218萬元；村道1028.022公里，需日常養(yǎng)護資金102.8022萬元。全區(qū)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護費共需500.921萬元，按市級財政配套50%，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費50%的比例，市財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，區(qū)財政需承擔(dān)日常養(yǎng)護費250.4605萬元，不足部分由區(qū)財政解決。
但由于我區(qū)財政困難，資金籌措缺乏必要的保障機構(gòu)，區(qū)自籌資金有名無實，而市補資金僅僅能夠滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護，同時由于養(yǎng)護體制實施前，縣、鄉(xiāng)、村道失養(yǎng)情況普遍嚴(yán)重，加之超限運輸車輛繞逃農(nóng)村公路問題嚴(yán)重，公路養(yǎng)護成本大為增加，更加突顯了養(yǎng)護資金不足。
據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護人員大部分是農(nóng)民工，月工資只有400元，平均一天13元，這些養(yǎng)護工人起早貪黑，怨聲較大。
根據(jù)西安市最低工資標(biāo)準(zhǔn)1050元/月.人，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護里程為492.157公里，按每人養(yǎng)護2公里計算，需養(yǎng)護人員250人。每年需支付養(yǎng)護工人工資315萬元。而每年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護費用為383.879萬元，其中50%用于路面養(yǎng)護，50%用于人員工資，每年實際支付的人員工資為192萬元。還存在123萬元的人員工資缺口。
若要提高工人待遇，從根本上應(yīng)提高養(yǎng)護費用。
三）把農(nóng)村公路村道養(yǎng)護納入政府目標(biāo)考核。
街辦是村道養(yǎng)護和管理的實施主體，在調(diào)查過程中，街辦未能充分發(fā)揮村道管養(yǎng)人員職能，村道基本存在失養(yǎng)問題。
措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的養(yǎng)護方針，確保村道公路安全。一是街辦政府將村道公路養(yǎng)護和管理工作納入街辦年度目標(biāo)責(zé)任制考核范疇；二是加強管理人員和養(yǎng)護道工的職業(yè)技能和道德培訓(xùn)，努力提高管養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)，逐步打造半專業(yè)、專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍；三是實行“六定”公路養(yǎng)護責(zé)任制，即；“定人員、定里程、定料具、定經(jīng)費、定獎懲、定時上路”，采取專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合的方式。
農(nóng)村公路關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)以延長公路壽命、提高公路等級、保障公路安全暢通作為發(fā)展地方經(jīng)濟、建設(shè)和諧社會、服務(wù)民生的大事來抓，使公路真正做到為民利民，才能使農(nóng)村經(jīng)濟得以持續(xù)健康發(fā)展。
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公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇二
本人自xx年xx月參加工作以來，認(rèn)真工作，對自己的崗位一直盡忠職守，鍛煉吃苦耐勞的精神，不斷提高自己的專業(yè)知識和操作的能力，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績已成長為一個具有較強業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，現(xiàn)將本人一年以來的工作、學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
搞園林綠化工作是一項非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬室外作業(yè)者，而對著焰熱的夏日，和連綿不斷的秋雨，都要不懈地工作，我們曾被稱為高檔農(nóng)民，要能吃苦和吃得苦，工作粗中帶細(xì)，所以沒有樂觀吃苦耐勞的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的`。
不斷加強學(xué)習(xí)，素質(zhì)進一步提高。具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。自己始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
1、認(rèn)真加強思想政治學(xué)習(xí)。不斷加強黨性黨風(fēng)教育，保持政治上的堅定性，堅持學(xué)以致用，以理論指導(dǎo)實踐，進一步提高自己駕馭工作的能力。不斷增強全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識，在思想、行動上和黨中央保持高度一致。特別是近年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、及黨的“科學(xué)發(fā)展觀”的基本理論。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)相關(guān)的林業(yè)政策、法規(guī)和條例等，盡可能地向周圍理論水平高、業(yè)務(wù)能力強的同志學(xué)習(xí)，努力豐富自己、充實自己、提高自己。只有不斷的加強學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作能力，才能在人才競爭中找到一席之地。所以，一年多來，我除了做好本職工作外，還在工作之余認(rèn)真學(xué)習(xí)各種園林方面的知識及二級建造師的知識，希望能成為一名優(yōu)秀的綜合人才。
一年多來，盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責(zé)。主要有從事園林的施工工作，嚴(yán)格要求自己堅持做到種好每一棵樹，養(yǎng)好每一株苗。在做好自己的本職工作外，配合單位其他人員盡自己所能完成設(shè)計和工地的`資料整理等各方面工作。認(rèn)真完成園林學(xué)會各項工作。參與xx路的施工和養(yǎng)護工作。參與xx第xx標(biāo)段的施工和養(yǎng)護工作，在參與協(xié)調(diào)工作過程中，鍛煉了我的溝通能力，增長了工作經(jīng)驗。
除完成日常各項工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時工作外，還抽時間學(xué)習(xí)各種文件精神，學(xué)習(xí)鞏固專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到邊學(xué)邊干。經(jīng)過一年多來的鍛煉與學(xué)習(xí)，工作經(jīng)驗水平、組織能力有了進一步的提高。
時間又給予我一次總結(jié)的機會，每一次進步都是在不斷的反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗或得失中得以提高。每一次總結(jié)都是在促使我們查找自身不足的同時，結(jié)合自己好的工作經(jīng)驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。
以后我會更加努力，爭取在業(yè)務(wù)上不斷提高自己的技術(shù)水平。隨著社會的進步，時代的發(fā)展，我們要不斷升值自己，讓自己在這個競爭的社會處于不倒地位，與時俱進，施工工藝的不斷創(chuàng)新和施工方法的日新月異的變化，我們只有適應(yīng)、征服，創(chuàng)造才能不會被社會所淘汰。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇三
是贛州交通公路體制改革的第一年，一年來，在上級公路主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和各職能科室的指導(dǎo)下，本人能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，緊緊圍繞年初通威集團下達的目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合單位實際，狠抓落實，不斷夯實基礎(chǔ)，強化內(nèi)部管理，改善外部環(huán)境，樹立優(yōu)良形象，尋求更快發(fā)展，帶領(lǐng)全公司干部職工腳踏實地、銳意進取、頑強拼搏、奮力創(chuàng)新。在工作中本人能以身作則、身體力行，經(jīng)常深入基層，為職工辦實事做好事，較好地履行了經(jīng)理的職責(zé)?，F(xiàn)就一年來的工作情況述職如下：
一、加強黨性修養(yǎng)和理論學(xué)習(xí)，堅決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。
作為公司的經(jīng)理，要把本單位的工作做好，首先自己必須帶好頭，以身作則，率先垂范。一年來，我始終堅持加強自身的黨性修養(yǎng)，用馬列主義、毛澤東思想特別是鄧小平建設(shè)有中國特色社會主義理論武裝自己的頭腦，掌握辯證唯物主義和歷史唯物主義的世界觀、方法論，不斷加強理論學(xué)習(xí)，特別是系統(tǒng)全面地學(xué)習(xí)了黨的十六屆三中、四中全會精神，深入學(xué)習(xí)和掌握黨的“三個代表”理論內(nèi)涵，堅持寫好讀書筆記和心得體會，通過不斷地學(xué)習(xí)，我基本能夠正確運用科學(xué)的理論來指導(dǎo)工作，解決實際工作中出現(xiàn)的各種新情況和新問題，推動我公司兩個文明建設(shè)的全面發(fā)展。
二、努力做好職工思想政治工作，狠抓隊伍建設(shè)，完善管理體制。
一是做好職工思想政治工作，關(guān)心自己的職工。公司成立之初，為順利展開工作，謀求長遠(yuǎn)發(fā)展，緊緊把握生存和發(fā)展的主動權(quán)，我首先是把職工的思想政治工作做好，一年來，我在工作中堅持落實每季度分析一次職工思想狀況的制度，及時掌握職工的思想動態(tài)，研究制定有針對性的措施，幫助職工提高認(rèn)識，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。公司改制一年來，職工思想穩(wěn)定，工作積極努力，未出現(xiàn)一名干部職工因改制拖后腿現(xiàn)象，確保了我單位的穩(wěn)定和發(fā)展。我還始終把職工的進步和冷暖掛在心頭，堅持做到職工住院必訪，職工家庭出現(xiàn)矛盾必訪，職工出現(xiàn)困難必訪，幫助他們解決實際困難，如今年5月，我單位原職工陳樂平的家屬生活困難，在我的倡議下，全體員工自愿捐款2500元，并由我親自送去，使其家屬感受到了社會主義大家庭下的一份關(guān)心和溫暖。
二是減員增效，狠抓隊伍建設(shè)，確保公司長遠(yuǎn)利益。一年來，我從提高干部職工思想素質(zhì)入手，結(jié)合公司實際，狠抓了隊伍建設(shè)。為使公司養(yǎng)護生產(chǎn)工作正常運作，我采用了減員增效的辦法，如鼓勵符合條件的職工內(nèi)退或請長假，一年來自愿申請內(nèi)退的職工達17人、請長假8人、外借12人。今年4月19日，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)班子開會討論，面向公司全體員工進行機關(guān)崗位競爭上崗，各隊、站實行定編定員、雙向選擇上崗，挖掘公司的優(yōu)秀人才，合理配置人力資源，全面引入競爭機制，真正做到“能者上，平者讓，庸者下”，經(jīng)過干部職工隊伍的重新整合，建立了精干高效的機關(guān)，同時扭轉(zhuǎn)了干部職工“等、靠、要”的思想，實現(xiàn)了向“干、創(chuàng)、闖”的轉(zhuǎn)變，使公司步入了健康的'發(fā)展軌道，為公司的發(fā)展和壯大奠定了堅實的思想基礎(chǔ)，全公司形成了安定團結(jié)、上下一心、共求生存、共謀發(fā)展的良好氛圍。
三是建節(jié)約型機關(guān)。黨和國家努力倡導(dǎo)的建節(jié)約型社會在我們機關(guān)得到了很好的體現(xiàn)，首先我從自己做起，作為公司行政一把手，我的辦公室用的是最普通的十元錢一斤的茶葉，堅持不抽煙不喝酒，招待上級領(lǐng)導(dǎo)不去高級賓館，而是在家常大排檔用餐；其次我要求機關(guān)全體人員節(jié)約每一張紙、每一滴水、每一度電，辦公室電話進行登記管理，控制每一分非生產(chǎn)性開支，盡量減少管理用車出車次數(shù)。
四是完善管理體制，將瀝青乳化站、機修站推向市場。由于歷史遺留問題，公司所屬機械設(shè)備必須盤活，創(chuàng)造更大經(jīng)濟效益，所以要轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，提升公司參與市場的競爭能力，推進瀝青乳化站、機修站向企業(yè)化、市場化發(fā)展，通過實踐調(diào)研，公司將瀝青乳化站承包給內(nèi)部職工，簽訂三年合同，定期上交設(shè)備使用費、折舊費及管理費用等，并解決了2名職工上崗問題。機修站由于受原來體制影響，管理上一直較松懈，人員多，做事少，辦事效率低，機械設(shè)備長期停放，經(jīng)營市場空間拓展不足，導(dǎo)致無效益。針對這一情況，對機修站進行大刀闊斧地改革。首先，對人員進行分流，將機修站富余人員充實公路養(yǎng)護第一線，參加各隊、站雙向選擇上崗，由原來的12人減少到4人。其次，將機修站承包給內(nèi)部職工，承包者有獨立的人事權(quán)、用工權(quán)、資金處置權(quán)和職工收分配權(quán)，規(guī)定了承包期間年度內(nèi)完成工業(yè)產(chǎn)值和設(shè)備完好率，此舉使困擾本單位多年的瀝青乳化站、機修站邁出了可喜的一步，真正把其推向了市場，使公司的企業(yè)化運作更進了一步。
五是養(yǎng)護實行全承包。在貫徹落實通威集團20工作會總體部署及開展管理創(chuàng)新年活動中，為了將有限的小修經(jīng)費用好、用足，分公司打破傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟養(yǎng)護管理模式，實行養(yǎng)護工程管理市場化、企業(yè)化運作方式，實行養(yǎng)護全承包。根據(jù)合同約定的年平均好路率指標(biāo)、各項養(yǎng)護生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)和承包經(jīng)費，對所轄路段的公路養(yǎng)護業(yè)務(wù)進行全面承包。養(yǎng)護實行全承包后，職工積極性明顯提高了，如6~10月份新農(nóng)村建設(shè)工作中，氣溫高達35℃的作業(yè)環(huán)境，職工工作熱情高漲，為了在規(guī)定時間內(nèi)完成突擊任務(wù)，由我親自督戰(zhàn)，直接在一線指揮，職工們抗高溫、戰(zhàn)酷署，由于天氣炎熱異常，有多名職工中暑，出現(xiàn)頭暈、嘔吐癥狀，本人也成了領(lǐng)導(dǎo)中少有的“非洲黑人”，經(jīng)過奮戰(zhàn)，路樹、路基邊坡高草修剪整齊，涵洞、邊溝排水通暢，路面坑槽消滅殆盡，如期保質(zhì)保量完成任務(wù)，得到了南康市委、市政府和上級公路主管部門的高度評價和贊揚。
今年，我公司涌現(xiàn)了一大批以身作則、身先士卒的好職工和優(yōu)秀基層單位，例如，今年3月黃蘭香同志被南康市婦聯(lián)評為“三八紅旗手”光榮稱號，東山養(yǎng)路隊被評為“三八紅旗集體”光榮稱號；10月，東山養(yǎng)路隊隊長李康生被評為贛州市勞動模范。這些典型充分發(fā)揮了先鋒模范作用，有力地提高了公司的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
在我的帶領(lǐng)下，由于養(yǎng)護工作在全市名列前茅，今年10月份通威集團公路養(yǎng)護工作現(xiàn)場會在我公司召開，我們的養(yǎng)護工作得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的首肯和兄弟分公司的高度評價，從而進一步證明了我的工作成績，使我公司的養(yǎng)護工作在全市帶了一個好頭、樹立了一個板樣，為我公司下一步養(yǎng)護工作建立了良好的發(fā)展機遇。
三、制度保證，措施到位，班子建設(shè)成效顯著。
一年來，我以務(wù)實的作風(fēng)，認(rèn)真的態(tài)度，去“虛”求“實”，一步一個腳印地抓好班子建設(shè)，使領(lǐng)導(dǎo)班子的作用有了一個顯著的提高。一方面，根據(jù)集團公司年4月匯編的《規(guī)章制度》，結(jié)合我公司實際，制定了《日常行政管理制度》等九大項管理制度；成立了“精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組”等十三種職能機構(gòu)。規(guī)章制度的建立和規(guī)范，不僅完善了各項工作程序，同時規(guī)范了每位員工的行為，為現(xiàn)代企業(yè)化管理，“用制度管人，按程序辦事”，奠定了科學(xué)地基礎(chǔ)。
領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和向心力是集體戰(zhàn)斗力的重要保證。想保質(zhì)保量完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)和帶出一支過硬的養(yǎng)護隊伍，抓好班子建設(shè)是關(guān)鍵。我以今年三、四、五月“保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動”為契機，堅持以“三個代表”重要思想，進一步提高認(rèn)識，端正態(tài)度，通過學(xué)習(xí)整改著力解決領(lǐng)導(dǎo)班子在思想、工作和作風(fēng)等方面存在的問題，解決影響改革發(fā)展穩(wěn)定、涉及群眾切身利益的實際問題。如，領(lǐng)導(dǎo)班子在改進工作作風(fēng)建設(shè)中，做到了“五勤”，即“勤調(diào)查、勤思考、勤督促、勤檢查、勤總結(jié)”，在贛豐線南康境內(nèi)綠化工程中，我親自帶領(lǐng)生產(chǎn)經(jīng)營科干部在實地調(diào)查，跑贛州、上猶，察看樹苗選種情況，并在路肩播撒草籽時親自檢查、督促灑水成活情況；又如g323線水溝改建工程中，我每天必到工地察看兩次以上；再如公路安保工程中，由于施工點涉及8個縣市，我不僅要求施工員、施工隊伍要保質(zhì)保量，還要求自己每星期至少跑二個工地察看工程質(zhì)量和進展情況。由于我的務(wù)實與身體力行，不僅帶動了領(lǐng)導(dǎo)班子，還帶動了全公司員工的工作積極性，所以在公司員工中流傳著這樣一句話“劉經(jīng)理是歷任領(lǐng)導(dǎo)中下一線察看工作最勤快的一位”。
一年來，領(lǐng)導(dǎo)班子成員互相支持，相互信任，團結(jié)一致，堅持民主集中制原則，做到重大問題集體研究決定，不搞個人說了算，凡事都養(yǎng)成了民主協(xié)商的良好氛圍。
四、積極拓展工程業(yè)務(wù)，占據(jù)市場份額，建社會、經(jīng)濟效益雙贏局面。
為推進企業(yè)改革，全面向外拓展工程業(yè)務(wù)、占據(jù)市場，贏取最大經(jīng)濟效益，我采取廣開門路、集思廣益的經(jīng)營策略，動員全體員工收集工程信息，積極投身于工程競爭中，參與公路工程投標(biāo)。一年來，公司組織技術(shù)人員分別在贛州、上猶、會昌及本埠投標(biāo)7個，分別中了贛豐線綠化工程、贛州市公路安保工程、g323線水溝改建工程等，總額270多萬，預(yù)計利潤60多萬元。工程的承接及質(zhì)量管理上的規(guī)范，為公司超額完成經(jīng)濟效益，從而增強了公司搏擊市場的能力和信心，同時也提高了本人在管理上的素質(zhì)，為全面完成今年的各項任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，廉政建設(shè)嚴(yán)于律己，各項綜合治理全達標(biāo)。
交通安全是各項安全工作中的重中之重，我要求養(yǎng)路隊每位職工工作中必須頭戴安全帽、身穿安全衣，在工作路段擺放安全墩，由于嚴(yán)格生產(chǎn)紀(jì)律，保證了全公司交通安全工作的穩(wěn)定局面。
廉政建設(shè)方面，自公司成立以來，承接的工程三百余萬元，面對巨額工程項目，我做到嚴(yán)于律己，不開承包后門，不介紹親友參與承包，嚴(yán)格執(zhí)行交通廳的“三要五不準(zhǔn)”工程管理制度，實行公開向社會招投標(biāo)制度，從而保證了工程質(zhì)量和進度，為我公司承接工程建立了良好的信譽度。在人事上，我做到用人唯賢，機關(guān)工作人員實行公開競崗，不搞一人說了算，由于我的嚴(yán)于律己，公開選拔的機關(guān)工作人員辦事效率高、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、組織紀(jì)律性強，從而形成了一個強有力的團隊，為我公司養(yǎng)護生產(chǎn)工作在全市名列前茅奠定了基礎(chǔ)。
綜合治理方面，今年以來，我對公司職工計劃生育、綜合治理等工作常抓不懈，目前為止未出現(xiàn)任何計劃生育超生及職工違法亂紀(jì)現(xiàn)象。
一年來，作為公司的行政一把手，我做了大量的工作，取得了一些成績，但與上級的要求仍存在差距，自己在工作中也存在不足之處，如工作中性情有時過于急躁，公路業(yè)務(wù)方面的理論知識掌握不夠，這些都不同程度地影響了自己全面地開展好工作，本人將在今后的工作中不斷努力，加強學(xué)習(xí)，扎實工作，以取得更大的成績。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇四
各位同事：
大家下午好！
經(jīng)驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
20xx年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細(xì)養(yǎng)護、注重服務(wù)、彰顯品牌”為重點，積極適應(yīng)新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學(xué)化建設(shè)，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
認(rèn)真落實分局、集團總體工作部署，結(jié)合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應(yīng)新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調(diào)整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時關(guān)注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調(diào)，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復(fù)，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務(wù)一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。
做到有計劃、有實施、有。
總結(jié)。
建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學(xué)研究對策，集思廣益提出解決問題的思路加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務(wù)”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復(fù)，提升公路養(yǎng)護服務(wù)水平20xx年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務(wù)8次在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內(nèi)實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認(rèn)可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展。
提供。
了典型示范。
精神。
方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致。20xx年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設(shè)備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設(shè)備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導(dǎo)，按照“有預(yù)警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應(yīng)對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應(yīng)對降雪信息被新華。
網(wǎng)
今日頭條進行了首發(fā)。
轉(zhuǎn)載。
網(wǎng)
友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風(fēng)雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。
依托路。
網(wǎng)
應(yīng)急管理系統(tǒng)，認(rèn)真組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)新養(yǎng)護業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應(yīng)急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務(wù)，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應(yīng)急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學(xué)性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準(zhǔn)確性。進一步探索“四新”應(yīng)用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。
及內(nèi)容，有效解決了部門間的工作沖突。
人才保障。
風(fēng)廉政建設(shè)、群眾路線。
總結(jié)。
大會上的。
講話精神。
重溫了《。
黨
章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘。
思想。
根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務(wù)宗旨，進一步落實了為民務(wù)實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀(jì)行為的發(fā)生。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇六
養(yǎng)護基建科的全體員工在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工思想穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示深深的感謝?，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
一、狠抓員工教育培訓(xùn)，加強制度建設(shè)與落實，為提高養(yǎng)護基建工作質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
一是培訓(xùn)到位。在員工的培訓(xùn)方面，注重與養(yǎng)護生產(chǎn)實際相結(jié)合，采取現(xiàn)場培訓(xùn)和總結(jié)交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員提供了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。2006年1月份我們在2005年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真總結(jié)、交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的`技術(shù)措施。公司領(lǐng)導(dǎo)親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的評價。
控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩篇論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析網(wǎng)絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
二、加強日常維修保養(yǎng)管理，抓重點，兼顧全面，確保路段“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
在做好道路的預(yù)防性檢查和維護方面。一是在充分利用路面管理系統(tǒng)和綠化管理系統(tǒng)為日常養(yǎng)護提供科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
在日常維修保養(yǎng)方面加大管護力度，提高管護質(zhì)量，做到文明施工。共計修補坑槽1807.12平方米。維修泄水槽190道，維修更換路緣石2172.2延米。對苗木進行病蟲害處理6次，出動灑水車60多臺次，中央分隔帶防眩苗木修剪4次，補植死亡苗木2314株。搶修事故589起，調(diào)整、維修護欄板5050米，對大中橋護欄和中央分隔帶活動護欄刷漆2525平方米，修補安裝隔離柵9490米，保證了道路的安全暢通和良好的行車環(huán)境。同時，為確保道路安全渡汛和順利度過凍融期，我們做好了防汛保障和入冬前檢查工作，一是在汛期來臨前，組織路橋技術(shù)人員對路緣石、泄水槽、錐護坡等防護工程進行了特殊巡查，對存在的病害和潛在的隱患及時進行了維修和處理，汛期共計進行各類巡查檢查60余次，砌石勾縫810平方米、整修路基邊坡316平方米、涵洞清淤120立方米，保證了道路的安全渡汛。二是在冬季來臨前,對病害嚴(yán)重、集中的路段進行了全面細(xì)致的調(diào)查，制定了詳細(xì)的冬季道路維修保養(yǎng)保障方案，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
三、加強專項工程管理，提升道路整體服務(wù)水平。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的原則，共完成了7項專項工程。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇七
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。
針對奮戰(zhàn)的20_年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設(shè)備保證。
3、精心管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設(shè)：
1、積極思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家下午好!
充實而繁重的201x年已與我們揮手作別，在收獲了成績與喜悅的同時，更重要的是總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
201x年工作回顧。
201x年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細(xì)養(yǎng)護、注重服務(wù)、彰顯品牌”為重點，積極適應(yīng)新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學(xué)化建設(shè)，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
一、找準(zhǔn)定位，順應(yīng)公路發(fā)展新形勢。
認(rèn)真落實分局、集團總體工作部署，結(jié)合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應(yīng)新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調(diào)整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時關(guān)注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調(diào)，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復(fù)，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務(wù)一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。
二、問題導(dǎo)向，提升養(yǎng)護作業(yè)能力水平。
建立養(yǎng)護月中監(jiān)督檢查制度，梳理匯總問題臺賬并及時反饋各段，做到及時處理，確保問題及時得到有效整改，確保公路路況水平不降低。建立養(yǎng)護情況月報告制度，要求各段對當(dāng)月道路情況進行書面匯報，并列出次月工作計劃，做到有計劃、有實施、有總結(jié)。建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學(xué)研究對策，集思廣益提出解決問題的思路。加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務(wù)”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復(fù)，提升公路養(yǎng)護服務(wù)水平。201x年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務(wù)8次。在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名。按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內(nèi)實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認(rèn)可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展提供了典型示范。
三、責(zé)任擔(dān)當(dāng)，樹立行業(yè)服務(wù)形象。
公路分局與養(yǎng)護在社會責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調(diào)一致。201x年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設(shè)備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設(shè)備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導(dǎo)，按照“有預(yù)警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應(yīng)對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應(yīng)對降雪信息被新華網(wǎng)、今日頭條進行了首發(fā)轉(zhuǎn)載，網(wǎng)友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風(fēng)雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。
四、科技引領(lǐng)，推動養(yǎng)護管理規(guī)范化。
依托路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng)，認(rèn)真組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)新養(yǎng)護業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應(yīng)急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務(wù)，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應(yīng)急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學(xué)性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準(zhǔn)確性。進一步探索“四新”應(yīng)用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。
五、創(chuàng)新機制，實現(xiàn)管理績效的化。
大力配合公路分局進行養(yǎng)護巡視、路政巡視的資源整合，統(tǒng)籌考慮并認(rèn)真測算養(yǎng)護巡查費用，維護公司的合法權(quán)益和合理利益。目前，每臺養(yǎng)護巡視車輛已實現(xiàn)與路政人員的同車巡視，提升了養(yǎng)護巡視人員的積極性、主動性，同時針對公路違法行為能夠最快進入現(xiàn)場執(zhí)法程序，尤其是可以杜絕對后期的養(yǎng)護工作不利的掘路項目，提高了公路執(zhí)法效能和養(yǎng)護處置能力。對于批后監(jiān)管作業(yè)，進一步規(guī)范作業(yè)程序，與占掘路施工單位簽訂修復(fù)合同，收取相應(yīng)修復(fù)費用，同時簽訂《安全文明生產(chǎn)協(xié)議》，明確雙方責(zé)任，降低訴訟風(fēng)險。認(rèn)真研究巡查上報信息與養(yǎng)護修復(fù)信息的矛盾，成立協(xié)調(diào)小組，找準(zhǔn)問題原因，制定上報作業(yè)方案及內(nèi)容，有效解決了部門間的工作沖突。
六、立足服務(wù)，培養(yǎng)公眾環(huán)境和人才支持。
持續(xù)優(yōu)化公路養(yǎng)護道班和公路服務(wù)站軟、硬件服務(wù)設(shè)施，改造了__公路服務(wù)道班，實施月匯報制度，確保了服務(wù)到位，設(shè)備完好，不斷擴大“延長公路里程、縮短心靈距離”養(yǎng)護理念的影響力，為公路發(fā)展?fàn)I造良好的公眾輿論環(huán)境。清水女子道班繼承和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，高玉愛同志被評為201x年度交通運輸部“十大最美養(yǎng)護工”，進一步激發(fā)了養(yǎng)護職工的工作_和熱情，成為公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的一面旗幟。加大培養(yǎng)管理人員、發(fā)掘人才、傳授專業(yè)知識，敢于向年輕同志壓擔(dān)子，促進業(yè)務(wù)素質(zhì)的更快成長。按照德才兼?zhèn)?、舉賢薦能的原則，開發(fā)培養(yǎng)戰(zhàn)略后備人才隊伍，建立人才梯隊，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。
七、嚴(yán)于律己，營造良好的廉潔氛圍。
通過群眾路線教育實踐和民主生活會專題活動，積極參加了上級部門和單位組織的廉政教育活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)、群眾路線總結(jié)大會上的講話精神，重溫了《黨章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的_病、新問題，深入挖掘思想根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務(wù)宗旨，進一步落實了為民務(wù)實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀(jì)行為的發(fā)生。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇九
下，按照“以路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點，兼顧基建設(shè)施改善”的原則,發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，狠抓工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)，注重工作創(chuàng)新，有效的促進了各項工作的開展。全年完成小修保養(yǎng)工作量187萬元，完成專項工程工作量523.3萬元，創(chuàng)新成果顯著，全年無任何安全責(zé)任事故、無質(zhì)量和廉政責(zé)任事故。員工。
思想。
穩(wěn)定，工作質(zhì)量穩(wěn)步上升，確保了“暢、安、舒、美”目標(biāo)的實現(xiàn)。以上成績的取得離不開管理處正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
和大力支持，離不開各兄弟科室的熱情幫助，在這里向一年來關(guān)心和支持養(yǎng)護基建工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
和同志們表示深深的感謝?，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：
在管養(yǎng)路段病害復(fù)雜，日常維修保養(yǎng)任務(wù)艱巨的形勢下，我們通過做好“兩個到位”，進一步提高了員工的業(yè)務(wù)技能和養(yǎng)護質(zhì)量。
交流的方式，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
利用路面維修前病害調(diào)查的有力時機，培訓(xùn)員工對路面病害的認(rèn)識能力和病害處理的能力。公司年初安排山東東泰設(shè)計院對我段的路面病害進行調(diào)查，我們抓住這有利時機，組織養(yǎng)護技術(shù)人員和設(shè)計單位一起采取步行的方式進行病害調(diào)查，在調(diào)查期間認(rèn)真記錄病害的種類和分布情況，積極同設(shè)計人員進行病害維修方面的交流和探討，在全面掌握路段病害的同時，豐富了路面病害維修的理論知識。通過這次病害調(diào)查，不但使我們今年的路面維修保養(yǎng)工作更加到位，還為今后路面大修工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
通過技術(shù)交流的方式，為技術(shù)人員。
提供。
了學(xué)習(xí)交流的平臺，開闊了技術(shù)人員的視野，豐富了技術(shù)人員的知識面。
20xx。
年1月份我們在。
20xx。
年路面維修工程的基礎(chǔ)上，管理處組織了由施工、監(jiān)理單位和養(yǎng)護技術(shù)人員參加的技術(shù)交流會，認(rèn)真。
總結(jié)。
交流了施工期間的成功經(jīng)驗和存在的不足，及針對不同病害所采取的技術(shù)措施。公司。
領(lǐng)導(dǎo)。
親臨會場，對這種方式的培訓(xùn)給予了高度的。
評價。
4
篇
其中《高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場交通控制》和《粘貼加固法在高速公路小型結(jié)構(gòu)物維修加固中的應(yīng)用》兩。
篇
論文被省級科技雜志《山東交通學(xué)院學(xué)報》采稿。
二是完善管理制度并落實到位。06年維修保養(yǎng)工作任務(wù)重，安全和保暢通工作壓力大，在這種情況下，我們始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程質(zhì)量和資金的合理使用。
在制度完善方面，通過制定《養(yǎng)護基建科工作過程管理程序》和《養(yǎng)護基建科工程驗收管理辦法》，進一步明確了維修保養(yǎng)項目中各個環(huán)節(jié)的控制要點和達到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到了過程完整，中間監(jiān)督檢查到位，計量支付依據(jù)準(zhǔn)確。
在資金的使用和控制方面，通過建立統(tǒng)計分析。
網(wǎng)
絡(luò)，實行了定額動態(tài)管理。首先結(jié)合日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和病害的實際情況，制定維修保養(yǎng)計劃，落實到具體的季度和月度。其次以月度為單位，通過現(xiàn)場監(jiān)理掌握的數(shù)據(jù)資料，對維修保養(yǎng)項目定額費用構(gòu)成情況進行分析，驗證定額構(gòu)成的科學(xué)合理性。三是根據(jù)月度統(tǒng)計分析情況及時對季度和年度計劃進行調(diào)整，確保重點、難點項目費用的支出。同時根據(jù)對定額的分析，及時掌握各種原材料的價格，當(dāng)原材料上漲或下降幅度較大時，對定額進行修訂，合理保障合同雙方的利益，確保資金支出的合理和成本費用的控制良好。
按照以“路面養(yǎng)護為中心，以橋涵安全為重點”的工作思路，在所轄路段病害多、病害復(fù)雜的情況下，通過預(yù)防性養(yǎng)護和經(jīng)常性養(yǎng)護相結(jié)合的方式，抓重點，兼顧全面，確保道路的安全暢通。
科學(xué)依據(jù)的基礎(chǔ)上，以“確保安全暢通”為重點，明確道路橋梁檢查的頻次和重點部位，做到了病害及時發(fā)現(xiàn)和快速維修。二是加大道路的巡邏頻次和密度，做到全方位，全天候巡查。特別是特殊天氣過后，道路橋梁的檢查至少一天一次，對重點部位的檢查密度在一天兩次以上，全年共計進行養(yǎng)護巡查和專項檢查200余次，里程2萬余公里。三是以“橋涵安全”為重點，根據(jù)橋梁不同的技術(shù)狀況制定檢查頻次表，堅持“勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、早維修”的原則，對有病害跡象的重點檢測。根據(jù)檢查結(jié)果，將橋梁狀況分為完好、輕微病害、潛在病害、嚴(yán)重病害四類，經(jīng)常檢查病害發(fā)展情況，及時采取措施進行維修，延緩病害發(fā)展。全年共對轄段內(nèi)的116座構(gòu)造物進行全面排查4次，病害嚴(yán)重的橋梁通過專項加固，提高技術(shù)等級，輕微病害的采取了相應(yīng)的預(yù)防處理措施。通過采取以上措施，及時掌握了橋梁的使用技術(shù)狀況，使橋梁始終處于較好的技術(shù)性能。
，備好備足了冬季路面坑槽挖補材料50余噸。
今年，在養(yǎng)護基建專項工程的申報方面，本著實際需要、投資少、見效快的.原則，共完成了7項專項工程。
年專項工程的順利開展奠定了基礎(chǔ)。在工程實施期間我們大膽采用新工藝和新技術(shù)，在梁板粘貼加固中，注重了粘貼鋼板和碳纖維兩種加固技術(shù)效果的對比，并及時對粘貼材料進行改進，盡量采用了粘貼碳纖維布加固；為了提高水泥混凝土的早期強。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯_，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系_縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和_縣局工作，1992年調(diào)到_縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
體會。
到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
時事。
分析、了解國家政治動向提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型拜師討教提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞落實科學(xué)發(fā)展工作，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項。
工作總結(jié)。
如下：
一、今年公路養(yǎng)護工作基本情況。
今年管理公路里程已達到*公里，其中縣道*公里，鄉(xiāng)道*公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，采取了許多行之有效的好辦法：一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，對平時養(yǎng)護達到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護經(jīng)費的8%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴(yán)格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務(wù)，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責(zé)，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù)。共鋪路面*平方米，打填路肩*平方米，清挖排水溝*米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_97%。
（一）加強公路周邊綠化工作。
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金*元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程*公里，補種綠化里程*公里，完成了大平至萬利、那隆至菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
(二)、積極防護雨季損毀公路。
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力121人次、清理邊坡塌方87立方米、搶修橋梁涵洞1座。
(三)、加強路政執(zhí)法工作。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊全體路政人員以“落實科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路此文來源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費*萬元。
(四)、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
今年我所共籌集資金2萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十二
委的正確。
領(lǐng)導(dǎo)。
下，城郊處。
黨
支部“一班人”帶領(lǐng)全處干部職工，團結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務(wù)人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊。
創(chuàng)業(yè)精神。
深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標(biāo)以高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的工作態(tài)度亮化了主業(yè)壯大了三產(chǎn)強化了團隊建設(shè)確保了整體工作目標(biāo)再上新臺階超額完成了各項任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標(biāo)共有5項：
養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
搞好公路綠化工作，建設(shè)綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產(chǎn)增產(chǎn)增收。
加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設(shè)和開心農(nóng)場項目初見成效。
保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標(biāo)同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標(biāo)（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標(biāo)任務(wù)，增強完成目標(biāo)的可操作性，同時有利于與各科室效益結(jié)合起來，讓人人身上有目標(biāo)，人人身上有責(zé)任。
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數(shù)；
4.加強團隊建設(shè)，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
來邯調(diào)研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門的認(rèn)可和。
領(lǐng)導(dǎo)。
的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
好評。
此外民生工作和團隊建設(shè)上均有較大的進展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達到xx萬元，已中標(biāo)工程量達到4001.39985萬元，占全年目標(biāo)的114%；完成工程產(chǎn)值3898.340065萬元，已超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層。
黨
組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮。回憶過去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正!
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十四
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的。
20xx。
年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決。
方案。
做好市場調(diào)查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備。
提供。
基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
完備的設(shè)備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查；
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件20。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料迎接。
20xx。
年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查；
4、
20xx。
年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護常識培訓(xùn)班1期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100；同時加強職工職業(yè)道德和政治。
思想。
教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)；
考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心。
領(lǐng)導(dǎo)。
交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
xx年在局黨組和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人在農(nóng)村公路管理站養(yǎng)護股負(fù)責(zé)工作，一年以來通過養(yǎng)護股工作人員的共同努力，較好地完成了上級部門和局下達的各項工作和任務(wù)，現(xiàn)就我養(yǎng)護工作情況述職如下：
以黨的群眾路線教育為指導(dǎo)，深入貫徹落實《xx省鄉(xiāng)村公路條例》和《xx省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護活動年實施方案》的.精神，認(rèn)真貫徹落實國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護政策，堅持“以縣為主、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、注重實效、全面管養(yǎng)、保障暢通”的原則，推動農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”，確保“建即有養(yǎng)、養(yǎng)即到位”，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提高一個新的水平。
我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程：2565.65km，其中：省道338.94km、縣道303.7km、鄉(xiāng)道383.5km、村道1539.5km。20xx年—xx年是農(nóng)村公路管養(yǎng)活動年，今年是最后一年。xx年管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)：湖口鎮(zhèn)、秩堂鎮(zhèn)；文明示范路：s206湖口————青呈、s347華里—湖口。
今年取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足。一是，農(nóng)村公路養(yǎng)護監(jiān)管巡查力度不大，強化責(zé)任、落實方面還待加強，離上級交通部門的養(yǎng)護質(zhì)量要求還存在差距。二是，在理論專業(yè)知識和法律法規(guī)方面要加強學(xué)習(xí)，工作紀(jì)律松弛、改進工作作風(fēng)。三是在今后的實際工作中，加強理論學(xué)習(xí)，明確堅定的政治方向，樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以高度的政治責(zé)任感和責(zé)任心，與時俱進、開拓創(chuàng)新，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上一個新的臺階，為創(chuàng)造全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸公路養(yǎng)護工作述職報告公路養(yǎng)護工作述職報告。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1.家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。
2.膽小怕事，工作力度不足。
3.進步慢，主要是自己文化少。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十七
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。
做好市場調(diào)查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備。
提供。
基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
完備的設(shè)備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件x。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料迎接xxx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;。
教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì);
、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心。
領(lǐng)導(dǎo)。
交辦的各項臨時性工作。
公路養(yǎng)護經(jīng)理的述職報告篇十八
作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應(yīng)該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，緊緊圍繞在以胡錦濤同志為核心的黨中央周圍，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)工作方面。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
三、文化學(xué)習(xí)方面。
為了充實自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不。
斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎(chǔ)。
四、今后努力方向。
20_年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實踐。