我們常常說“好記性不如爛筆頭”，總結(jié)可以幫助我們更好地記憶和理解知識。在寫總結(jié)時，可以參考相關(guān)資料和范文，借鑒別人的經(jīng)驗和方法?？纯匆韵滦【帪榇蠹覝?zhǔn)備的總結(jié)范文，或許能夠給大家一些靈感和思路。
高速公路項目建議書篇一
2、項目實施單位：譚家橋鎮(zhèn)人民政府。
譚家橋鎮(zhèn)坐落于風(fēng)景秀麗的黃山東麓,全鎮(zhèn)國土面積136平方公里，轄4個行政村，49個村民組，人口8000余人。交通便捷，資源豐富，205國道、103省道與合銅黃高速公路交匯于此，又稱黃山東大門。境內(nèi)松翠、石奇、鳥語花香、環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人。人文、自然景觀眾多。有四季飄香的石門峽，有玩味無窮的普仁灘，有古勝名跡的黃帝源，還有知青文化的東黃山旅游度假區(qū)等等旅游資源。
當(dāng)前,黨和國家提出了擴(kuò)大內(nèi)需的決定，決定在未來的幾年里把擴(kuò)大內(nèi)需、增強(qiáng)消費(fèi)作為主要的拉動經(jīng)濟(jì)增長方式，這是對實現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的著力支撐點。旅游是綜合性消費(fèi)行為，具有很強(qiáng)的消費(fèi)關(guān)聯(lián)性，其直接消費(fèi)涉及行、游、吃、住、購、娛等領(lǐng)域，派生消費(fèi)涉及的領(lǐng)域更寬，為消費(fèi)者提供了更大的消費(fèi)選擇空間，為相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)者提供了更多的收益機(jī)會，旅游消費(fèi)直接促進(jìn)了旅游業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展。旅游對經(jīng)濟(jì)的拉動，一是拉動社會消費(fèi)。通過合理的消費(fèi)產(chǎn)品設(shè)計，可以把潛在消費(fèi)者變成現(xiàn)實消費(fèi)者，擴(kuò)大旅游消費(fèi)的社會參與面；二是拉動就業(yè)。旅游業(yè)是就業(yè)容量大、就業(yè)程度高的產(chǎn)業(yè)，雖然產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)間勞動密集程度有所區(qū)別，但總體上就業(yè)門檻較低；三是拉動旅游要素投資。旅游消費(fèi)需求推動了旅游業(yè)的發(fā)展，拉動旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這有利于實現(xiàn)宏觀調(diào)控的“以保促壓”，引導(dǎo)資金投向有利于擴(kuò)大內(nèi)需的產(chǎn)業(yè)上來。因此，我們要抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需的機(jī)會來發(fā)展旅游業(yè)，使旅游業(yè)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶動的主要方式，并利用其帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。
根據(jù)我區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，要求進(jìn)一步健全完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高旅游綜合配套服務(wù)水平，充分利用譚家橋鎮(zhèn)獨(dú)特的旅游資源稟賦，進(jìn)一步強(qiáng)化旅游行業(yè)管理力度，構(gòu)建服務(wù)平臺，擴(kuò)大開發(fā)合作，吸納優(yōu)勢企業(yè)和各種要素參與東黃山旅游建設(shè)，加快建立換乘中心和立體停車場的要求，落實立體停車場及換乘中心建設(shè)工作是譚家橋鎮(zhèn)旅游開發(fā)必須邁出的重要一步。設(shè)立立體停車場及換乘中心是東黃山旅游業(yè)發(fā)展的需要，是向不同類型、不同消費(fèi)層次游客提供旅游全要素服務(wù)的集中場所，也是為旅游企業(yè)經(jīng)營提供一個高效的集中平臺，同時也是為政府集中進(jìn)行旅游公開管理的載體。
1、譚家橋鎮(zhèn)游客集散中心項目是提升譚家橋旅游整體形象的重要工程。
合同黃高速20xx年10月通車以來，對我鎮(zhèn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了舉足輕重的作用，進(jìn)一步提高了江浙滬及安徽省內(nèi)游客游玩黃山的便利，也為東黃山旅游發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，但是譚家橋鎮(zhèn)沒有正式的停車場，這對于東大門開發(fā)是極為不利的，所以在譚家橋建設(shè)立體停車場及換乘中心項目可以提升我鎮(zhèn)整體旅游形象，吸引更多客人關(guān)注東黃山旅游，帶動全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2、立體停車場及換乘中心的建設(shè)是有效發(fā)展譚家橋鎮(zhèn)旅游業(yè)的基本保障。
發(fā)展旅游業(yè)的基礎(chǔ)是旅游資源，而立體停車場及換乘中心是旅游業(yè)發(fā)展的基本保障。立體停車場及換乘中心可以為旅游業(yè)提供相應(yīng)的、較為集中的.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如旅游咨詢預(yù)定、游客團(tuán)散服務(wù)、酒店預(yù)定、旅游線路服務(wù)、商務(wù)會議服務(wù)、旅游汽車租賃、預(yù)定票務(wù)等等。游客在旅游過程中需要很多旅游信息，如導(dǎo)游服務(wù)、線路的選擇、景區(qū)的選擇、旅店的選擇等等，這些都是游客旅游過程中最關(guān)心最切實的問題，建立立體停車場及換乘中心，為游客提供詳實可靠的信息，是提高游客旅游質(zhì)量、提高本地區(qū)旅游服務(wù)質(zhì)量的一個重要的手段。
3、立體停車場及換乘中心的建設(shè)是完善譚家橋旅游業(yè)服務(wù)機(jī)制的根本保證。
旅游業(yè)本身就是一個服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量的好壞與旅游地發(fā)展有著密切的聯(lián)系，高效優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)將會吸引眾多的游客慕名而來，進(jìn)而促進(jìn)旅游地發(fā)展，反之，旅游地必將成為一潭死水，毫無生機(jī)。
因此，本項目的建設(shè)是重要的，不僅十分必要，而且非常緊迫。
占地200畝旅游換乘中心及立體停車場及附屬設(shè)施建設(shè)。
建設(shè)資金來由譚家橋政府對上爭取，合計總投資人民幣5億元。
五、項目效益分析。
社會效益。
1、在旅游業(yè)發(fā)展和開放程度不斷加大的基礎(chǔ)上，更好地保護(hù)當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)文化。
發(fā)揮旅游集散點的作用，向游客宣傳當(dāng)?shù)氐奈幕?，為游客在?dāng)?shù)芈糜翁峁┍匾奈幕稍兊耐瑫r，更好地引導(dǎo)游客的旅游方式，有利于保護(hù)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化，避免文化沖突和惡性的文化變遷，為旅游活動健康良性開展奠定基礎(chǔ)。
2、增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會，提升就業(yè)人員素質(zhì)。旅游業(yè)是一個勞動密集型產(chǎn)業(yè)，又是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)很大的產(chǎn)業(yè)。作為游客集散點和服務(wù)中心，立體停車場及換乘中心肩負(fù)著收集、分析游客需求信息的工作任務(wù)。同時，作為旅游人才培訓(xùn)平臺，根據(jù)游客多種多樣的需求，有針對性地為旅游業(yè)的發(fā)展輸送各種人才，有利于增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)崗位和人員素質(zhì)。
3、有利于譚家橋鎮(zhèn)對外形象的塑造。作為黃山旅游的一扇“窗口”，立體停車場及換乘中心的建設(shè)將能更好地整合宣傳、資金和人才及各方面的資源，集中力量辦大事，統(tǒng)一制定戰(zhàn)略和計劃，對外的形象進(jìn)行包裝和策劃，更好地宣傳黃山，為譚家橋的知名度和美譽(yù)度提升做出貢獻(xiàn)。
經(jīng)濟(jì)效益。
一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取。
1、計算期與運(yùn)營負(fù)荷。
根據(jù)項目實施進(jìn)度，確定本項目的建設(shè)期為2年，按行業(yè)有關(guān)規(guī)定運(yùn)營期定為15年，計算期合計為16年。
根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合項目具體情況，從項目總運(yùn)營負(fù)荷看，第1年即項目建設(shè)期，公司照常運(yùn)營，第2年為80%，第3年及以后各年均為100%。
2、財務(wù)價格。
按黃山南大門的客流量計算，一年客流量有350萬人次，旅游客車有200萬人次，自駕車有150萬人次，旅游客車按四十坐計算，共有五萬輛，自駕車按照三坐計算，共有五十萬輛。
(1)客運(yùn)：年?？柯糜魏廊A客車5萬輛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)15元/輛；
(2)貨運(yùn)：年停靠小車50萬輛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)20元/輛；
3、其他計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)。
其他計算參數(shù)按照國家和行業(yè)有關(guān)法規(guī)并結(jié)合項目的具體情況選取。
(1)燃料動力費(fèi)：年用電10萬kwh，每度電按0.80元計，年電費(fèi)8.00萬元。
(3)攤銷費(fèi)：無形資產(chǎn)和其它資產(chǎn)18.25萬元，按5年平均攤銷。年攤銷額3.65萬元。
(4)修理費(fèi)：按折舊費(fèi)用的10%計取，年修理費(fèi)2.71萬元。
(5)工資及福利費(fèi)：勞動定員10人，人員工資30000元/年，年工資及福利費(fèi)30.00萬元。
(6)財務(wù)費(fèi)用：本項目無銀行貸款，年財務(wù)費(fèi)用0萬元。
(7)其他費(fèi)用：按營業(yè)收入的4%計算，估算值為5.97萬元。
(8)營業(yè)稅稅率：取6%。
(9)城市維護(hù)建設(shè)稅：按營業(yè)稅的5%。
(10)教育附加費(fèi)：按營業(yè)稅的4%。
(11)企業(yè)所得稅率：25%。
(12)公積金：按稅后利潤的10%計。
(13)折現(xiàn)率：按行業(yè)規(guī)定，確定折現(xiàn)率為10%，同時也作為項目內(nèi)部收益率指標(biāo)的判據(jù)（基準(zhǔn)收益率）。
2、營業(yè)收入估算。
正常年份本項目營業(yè)收入1075萬元，實現(xiàn)營業(yè)稅金及附加17萬元，利潤達(dá)到500萬元左右.
本項目投產(chǎn)后，項目投資回收期較短，投資回收較快；投資利潤率等項目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高于同行業(yè)平均指標(biāo)。盈虧平衡分析表明，項目有一定的抗風(fēng)險能力。綜合上述情況分析結(jié)果表明，本項目在財務(wù)上是可行的。
企業(yè)獨(dú)資或者合資。
高速公路項目建議書篇二
隨著石油資源的逐漸枯竭和全球環(huán)境的惡化，世界各國不得不尋找其他儲量豐富、價格低廉、污染又低的代用燃料，生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生了。該技術(shù)以稻殼、秸稈、木屑、鋸末等代替昂貴而緊缺的石油資源，經(jīng)過氣化凈化過程獲得潔凈的可燃?xì)怏w，利用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，既創(chuàng)造了較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益，又消除了廢棄稻殼、秸稈等對環(huán)境的污染。
二、生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)。
1、生物質(zhì)氣化發(fā)電原理與過程。
生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)的基本原理是把生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可燃?xì)?，利用可燃?xì)馔苿尤細(xì)獍l(fā)電設(shè)備進(jìn)行發(fā)電，既能解決生物質(zhì)難于燃用而且分布分散的缺點，又可以充分發(fā)揮燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)設(shè)備緊湊而污染少的優(yōu)點，所以是生物質(zhì)能最有效最潔凈的利用方法之一。
氣化發(fā)電過程包括三個方面：一是生物質(zhì)氣化，把固體生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氣體燃料；二是氣體凈化，氣化出來的燃?xì)舛紟в幸欢ǖ碾s質(zhì)，包括灰分、焦炭和焦油等，需經(jīng)過凈化系統(tǒng)把雜質(zhì)除去，以保證燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行；三是燃?xì)獍l(fā)電，利用燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
經(jīng)預(yù)處理的（以符合不同氣化爐的要求）生物質(zhì)原料，由進(jìn)料系統(tǒng)送進(jìn)氣化爐內(nèi)，由于有限地提供氧氣，生物質(zhì)在氣化爐內(nèi)不完全燃燒發(fā)生氣化反應(yīng)，生成可燃?xì)怏w——?dú)饣瘹狻饣瘹庖话阋c物料進(jìn)行熱交換以加熱生物質(zhì)原料，然后經(jīng)過冷卻系統(tǒng)及凈化系統(tǒng)。在該過程中，灰分、固體顆粒、焦油及冷凝物被除去，凈化后的氣體即可用于發(fā)電。
2、生物質(zhì)氣化發(fā)電特點與系統(tǒng)。
生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)具有以下三個特點：一是充分的靈活性，生物質(zhì)氣化發(fā)電可以采用內(nèi)燃機(jī)，也可以采用燃?xì)廨啓C(jī)，所以可根據(jù)規(guī)模大小選用合適的發(fā)電設(shè)備，能很好地滿足生物質(zhì)分散利用的特點；二是較好的潔凈性，生物質(zhì)本身屬于可再生能源，可有效減少co2、so2等有害氣體的排放，同時能有效控制nox的排放；三是可觀的經(jīng)濟(jì)性，生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)的靈活性，可以保證該技術(shù)在小規(guī)模下有較好的經(jīng)濟(jì)性，同時燃?xì)獍l(fā)電過程簡單、設(shè)備緊湊，也使生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)比其他可再生能源發(fā)電技術(shù)投資更小，成為最經(jīng)濟(jì)的發(fā)電技術(shù)。
生物質(zhì)氣化發(fā)電系統(tǒng)由于采用氣化技術(shù)和燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)以及發(fā)電規(guī)模的不同而有很大差別。從氣化形式可分為固定床和流化床兩大類，循環(huán)流化床能適應(yīng)不同種類的原料，但要求細(xì)顆粒，原料需預(yù)處理；焦油含量少，產(chǎn)氣量大，氣體熱值比固定床氣化爐高40%左右，后處理簡單；生產(chǎn)強(qiáng)度是固定床的8~10倍，單位容積生產(chǎn)能力大，故障處理容易，維修費(fèi)用低；負(fù)荷適應(yīng)能力強(qiáng)，啟動、停車容易，調(diào)節(jié)范圍大，運(yùn)行平穩(wěn)。從燃?xì)獍l(fā)電可分為燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)帶動發(fā)電機(jī)組發(fā)電兩種。內(nèi)燃機(jī)發(fā)電系統(tǒng)以簡單的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)組為主，設(shè)備緊湊、操作方便、適應(yīng)性強(qiáng)，適用于農(nóng)村、農(nóng)場、林場的照明用電或小企業(yè)用電，也適于糧食加工廠、木材加工廠等企業(yè)自供發(fā)電。從發(fā)電規(guī)?？煞譃樾⌒?、中型、大型三種發(fā)電系統(tǒng)。小型氣化發(fā)電系統(tǒng)所需的生物質(zhì)數(shù)量較少，種類單一，一般發(fā)電功率小于200kw；中型氣化發(fā)電系統(tǒng)主要作為大中型企業(yè)的自備電站或小型上網(wǎng)電站，可適用于一種或多種不同生物質(zhì)，所需生物質(zhì)數(shù)量較多，需粉碎、烘干等預(yù)處理，以流化床氣化為主，是當(dāng)前生物質(zhì)氣化技術(shù)的主要方式，功率一般在500~3000kw；大型氣化發(fā)電系統(tǒng)主要作為上網(wǎng)電站，所需生物質(zhì)數(shù)量巨大，必須配套專門的生物質(zhì)供應(yīng)中心和預(yù)處理中心，發(fā)電功率一般大于5000kw。
國際上傳統(tǒng)的觀點認(rèn)為燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)比較適合于5~10mw以下的氣化發(fā)電系統(tǒng)。
三、生物質(zhì)氣化發(fā)電主要設(shè)備。
1、氣化爐及生物質(zhì)燃?xì)獾膬艋鋮s裝置。
近年來，隨著流態(tài)化燃燒技術(shù)的采用，不僅使氣化爐有更高的能量轉(zhuǎn)換效率，而且使?fàn)t子操作簡單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。同時生物質(zhì)煤氣的熱值大大提高，其熱值可達(dá)5。0~6。3mj/m3（1200~1500kcal/m3）。生物質(zhì)燃料在爐內(nèi)被高溫?zé)峤鈿饣癁樯镔|(zhì)燃?xì)?，?jīng)凈化、冷卻后，便可作為內(nèi)燃機(jī)的潔凈氣體燃料，用于發(fā)電或供給城鎮(zhèn)居民作生活燃?xì)庵?，或供給碾米廠、木材加工廠等的鍋爐或熱風(fēng)爐燃燒，來生產(chǎn)蒸汽或熱風(fēng)。
與氣化爐配套提供的專門設(shè)計的除塵、除焦油設(shè)備，采用多種方式將生物質(zhì)燃?xì)鈬?yán)格凈化處理；設(shè)有完善的運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控儀表，集中控制，遠(yuǎn)程操作，使其滿足內(nèi)燃機(jī)對氣體燃料品質(zhì)的要求。爐子的產(chǎn)氣量已系列化，可以滿足200~20xxkw發(fā)電機(jī)組的供氣需求，如用戶有特殊要求，可以另行按要求設(shè)計制造供貨。整套裝置可參考“800~1000kw稻殼氣化爐系統(tǒng)”。
2、生物質(zhì)氣體燃料內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組。
生物質(zhì)氣體發(fā)動機(jī)是根據(jù)燃用生物質(zhì)燃?xì)獾奶厥庖笤O(shè)計制造的，采用最合理的壓縮比和機(jī)外單體混合器結(jié)構(gòu)，設(shè)置可靠的防爆裝置和無觸點電火花點火系統(tǒng)，以及性能優(yōu)良的液壓調(diào)速系統(tǒng)，完善的潤滑和冷卻系統(tǒng)，使該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、保護(hù)齊全、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、操作及維護(hù)方便等優(yōu)點。
配套的發(fā)電機(jī)是采用德國西門子的無刷勵磁技術(shù)制造的，性能優(yōu)異，并在容量上充分考慮到各種氣候條件下保證長期可靠運(yùn)行。
3、發(fā)電機(jī)控制屏。
與機(jī)組配套的發(fā)電機(jī)控制屏，裝有各種監(jiān)控儀表和計量儀表，以及可靠的自動空氣斷路器，在屏上可直接對發(fā)電機(jī)電壓、功率因素及原動機(jī)轉(zhuǎn)速（頻率、并列運(yùn)行時的負(fù)荷）進(jìn)行遠(yuǎn)程操作控制。并裝設(shè)了過流、欠壓、逆功率等多種繼電保護(hù)裝置，可滿足單機(jī)運(yùn)行或并列運(yùn)行的要求。
用戶如需多臺機(jī)組并列或與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，則可提供專用安全并列的同步并車屏。
四、生物質(zhì)熱解氣化發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益分析。
各種生物質(zhì)熱解氣化熱值有差異，但從規(guī)模來看不影響對電廠的綜合經(jīng)濟(jì)效益分析，參見附件。本分析中生物質(zhì)氣化爐采用循環(huán)流化床。
五、建議。
森林能源是森林生長和林業(yè)生產(chǎn)過程提供的生物質(zhì)能源，主要是薪材，在我國農(nóng)村能源中占重要地位，特別在丘陵、山區(qū)、林區(qū)農(nóng)村生活用能的50%以上靠森林能源。農(nóng)作物秸稈是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品，也是我國農(nóng)村的傳統(tǒng)燃料，但大多數(shù)處于低效利用，即直接在柴灶上燃燒，其轉(zhuǎn)換效率僅為10%~20%左右。近年來，接近商品能源（如煤、液化石油氣等）產(chǎn)區(qū)或富裕的農(nóng)村地區(qū)，商品能源已成為主要的炊事用能，致使被棄于田間地頭直接燃燒的秸稈量已達(dá)總秸稈量的60%以上，既危害環(huán)境又浪費(fèi)資源。
因此，利用森林能源和農(nóng)作物秸稈的優(yōu)質(zhì)化轉(zhuǎn)換利用勢在必行。將上述資源氣化發(fā)電是個十分經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的項目。
根據(jù)用戶提供的信息，可選用二套400kw生物質(zhì)氣體發(fā)電機(jī)組，選用lhc—800型氣化爐。若不排除今后擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，可選用lhc—1200型氣化爐。
根據(jù)實際需要，系統(tǒng)設(shè)備中還可設(shè)計余熱利用裝置和氣化爐灰渣回收利用裝置，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益。
高速公路項目建議書篇三
為確保__花園項目的入市成功和銷售目標(biāo)，本公司將以獨(dú)家代理及全程跟蹤的方式為本項目服務(wù)，針對本案成立專案小組，幫助發(fā)展商組織營銷工作，包括：市場分析、產(chǎn)品調(diào)整、產(chǎn)品包裝、營銷推廣及銷售組織等工作。
近期，本專案小組將圍繞著20__年8月上旬展開的產(chǎn)品包裝、營銷推廣、銷售組織中的內(nèi)部認(rèn)購登記和9月中旬的正式發(fā)售(具體時間根據(jù)銷售證取得進(jìn)行調(diào)整)兩個時期開展各項工作。此時期我方的工作重點為：配合發(fā)展商協(xié)調(diào)廣告公司、模型公司和裝飾公司的各項工作進(jìn)度，配合策劃部、銷售部提出策劃方案的具體實施，協(xié)助設(shè)計院進(jìn)行產(chǎn)品的最終優(yōu)化調(diào)整，為各項工作的有效進(jìn)展創(chuàng)造條件。
我方的營銷組織框架和工作流程如下：
1、營銷組織架構(gòu)。
2、工作流程。
為保證本案的成功營銷，各相關(guān)單位應(yīng)遵循“一切為了銷售”的原則，分工不分家地展開工作，有關(guān)流程如下：
二、市場營銷中可能遇到的不利局面的調(diào)整措施。
在入市銷售過程中會發(fā)生許多變化，為確保各時期銷售的成功，我們有必要組織和動員各方力量，提前做好應(yīng)變準(zhǔn)備?，F(xiàn)階段，除加強(qiáng)營銷組織力量外，還應(yīng)增設(shè)1~2名有一定市場經(jīng)驗和營銷經(jīng)驗的骨干力量，集中統(tǒng)一管理，分工責(zé)任，對以下方面有所準(zhǔn)備：
1、競爭對手較有壓力的入市策略。
由于本項目的潛在競爭對手較多，他們的開盤會對我們的銷售形成較大沖擊，致使客戶分流;那么，整體實現(xiàn)11000元/平米的銷售均價及絕對利潤就會變得較為困難，為此我方建議如下：
(1)、在參考開發(fā)商的價格底限要求基礎(chǔ)上，建議采取以9500~9600元/平米(精裝修)的均價入市，確保優(yōu)質(zhì)又優(yōu)價，與其它競爭對手處于同一起跑線上，價格制定靈活又有彈性。
(2)、確保于20__年8月上旬可以開始進(jìn)行入市推廣的工作計劃，以先期搶占市場份額。
(3)、確保于20__年5月下旬可以開工，以早期樹立項目形象，展示開發(fā)商實力，增強(qiáng)客戶信心。
(4)、隨時關(guān)注cbd內(nèi)其他新盤的一切變化，提前預(yù)測其可。
能采用的方式、方法，做好針對性的準(zhǔn)備;如果其采用低價入市的方法來配合銷控，建議本案采用隨行就市的態(tài)度——以某個階段所推出某些房型折扣點和優(yōu)惠方式不同的方法進(jìn)行銷控，采用增加折扣，價格明升暗降的方法來變相吸引客戶;但不到萬不得以決不可降價，降價會打擊客戶購房可保值、升值的信心，使其觀望度增加，并且會對先期已完成的銷售帶來許多不必要的麻煩。
2、根據(jù)工期進(jìn)程進(jìn)行的策略調(diào)整。
以上的計劃是在樣板間、賣場包裝、工地整妝等一切跟進(jìn)、配合順利的條件下進(jìn)行的，假若其中某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，如工期拖延等的情況下，我們認(rèn)為倉促進(jìn)入認(rèn)購期也是有必要的;前期進(jìn)入市場、探測市場將有利于開盤前銷售策略，還可在旺銷期眾多項目一起開盤來臨之前吸引市場目光;因此我們認(rèn)為應(yīng)按照計劃于20__年9月上旬(或中上旬，初定)開盤認(rèn)購，8月30日打出第一期廣告。
3、對可能形成“有價無市”的調(diào)整。
就目前而言，價格仍是客戶所最關(guān)注的因素，也是一個項目能否達(dá)到銷售目的的決定性因素之一。就本項目所定開盤9500~9600元/平米的平均價格而言，仍存在著一定的市場空間，但我們的定價能否達(dá)到預(yù)期目的，能否完成預(yù)期的銷售，還有待市場的檢驗。從價格來說我們能否完成，面臨著兩種壓力：第一，在廣告力度、廣告投放有保證的前提下，市場認(rèn)為價格偏高，無法達(dá)到預(yù)期的目的，我們應(yīng)在維持廣告投放的前提下，加大優(yōu)惠折扣點，公平的講較低價位的銷售實現(xiàn)更現(xiàn)實，高價位的銷售則會較為痛苦;第二，認(rèn)購期內(nèi)，市場競爭情況發(fā)生變化，本區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)較低價位、較大規(guī)模社區(qū)投放進(jìn)入市場，建議在其公開發(fā)售進(jìn)入市場時我們銷售價格也相應(yīng)調(diào)低，并加大廣告投放力度。
4、廣告沒有達(dá)到預(yù)期銷售目的的調(diào)整。
廣告能夠有效的傳遞信息，是有效促銷手段，也是本階段達(dá)到既定銷售目標(biāo)的重要手段之一。廣告的投入必須與銷售掛鉤。
三、實現(xiàn)產(chǎn)品主題賣點有效傳達(dá)的保證措施。
1、與較有創(chuàng)意和發(fā)布能力較強(qiáng)的經(jīng)開發(fā)商認(rèn)可的廣告公司保持聯(lián)系，進(jìn)行概念方面的有效溝通。
2、與有組織能力的曾舉辦過各種營銷活動的專業(yè)公司進(jìn)行有效溝通(也可以與廣告公司合二為一)。
3、由于本樓盤規(guī)模較小，廣告?zhèn)鬟f的長期作用將以成本較低的路牌廣告和導(dǎo)向路牌廣告，針對客戶習(xí)慣的報紙dm插頁和千人成本較低的廣播電臺—北京交通臺為主，在推廣的各階段附以高檔直投雜志。
4、在報刊廣告的投放上，應(yīng)適當(dāng)集中廣告投放資金，廣告媒體不宜太多、時間不宜過長。
5、圍繞“健康·運(yùn)動”為主題推廣活動應(yīng)貫穿于銷售過程始末。
6、項目專案組應(yīng)在每期廣告推出后，及時在銷售現(xiàn)場進(jìn)行銷售的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、整理分析，以了解客戶的需要和客戶關(guān)注的內(nèi)容，了解各種促銷手段的成效性，便于銷售調(diào)整，必要時進(jìn)行項目拾遺或產(chǎn)品的重新包裝。
7、銷售進(jìn)程的調(diào)整。
計劃完成銷售總額的50~60%。當(dāng)然，這還需要根據(jù)市場競爭的改變隨時調(diào)整。為加強(qiáng)淡銷階段的銷售進(jìn)程，完成銷售目標(biāo)，我們建議：
2、制定階段內(nèi)定房的優(yōu)惠措施;。
3、適當(dāng)加大報刊廣告的投放力度;。
5、在本案的銷售過程中我們會自始至終執(zhí)行本套推廣組合策略，整合資源完成銷售目標(biāo)。
四、銷售現(xiàn)場管理。
1、銷售現(xiàn)場實行銷售經(jīng)理負(fù)責(zé)制。
2、售樓處位置選擇。
建議在南側(cè)加油站位置搭建臨時售樓處，售樓處裝修要與產(chǎn)品定位風(fēng)格相一致，色彩要有沖擊力，最好能有1~2套樣板間，樣板間裝修要體現(xiàn)高檔、尊貴、現(xiàn)代、細(xì)膩的風(fēng)格;總之，售樓處一定要有品位，它是產(chǎn)品品位、開發(fā)商品位的縮影，正如古語所云：“窺一斑而是全豹”。
3、工地包裝要與產(chǎn)品定位相吻合。
4、各種銷售工具要實行統(tǒng)一設(shè)計與制作，確保按時、保質(zhì)、保量完成。
一、獨(dú)家代理，代理費(fèi)以2.3%為基本標(biāo)準(zhǔn)。
二、代理期限可根據(jù)開發(fā)銷售進(jìn)程確定。
三、具體事項將在合同中詳細(xì)約定。
高速公路項目建議書篇四
在種植施工前須先平整場地，即先清除場地上的建筑垃圾、雜物，在該區(qū)域內(nèi)進(jìn)行挖、填、找平。
應(yīng)挖除廢棄加油站水泥砼地面至原狀土層，清理現(xiàn)場所有建筑垃圾等，對原狀土質(zhì)太差的地塊應(yīng)換土處理，換土厚度不小于50cm。
平面圖中未作地形處理的綠地也應(yīng)有適當(dāng)緩坡(豎向坡度不小于1%),以利草坪排水。
之后對場地分層夯實，完成場地平整，要求場地填土密實度達(dá)到80%以上。
對場地中原有樹木要有效保護(hù);需要調(diào)整時，應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行。
二、施工前準(zhǔn)備
1、必須按照批準(zhǔn)的綠化工程設(shè)計及有關(guān)文件施工，施工人員應(yīng)掌握設(shè)計意圖，進(jìn)行工前準(zhǔn)備。
2、施工前，設(shè)計單位向施工單位進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底，施工人員應(yīng)按設(shè)計圖進(jìn)行現(xiàn)場核對，如有不符，應(yīng)及時提交設(shè)計單位作相應(yīng)的調(diào)整。
3、選用的綠化苗木應(yīng)滿足設(shè)計要求。
三、種植材料和播種材料
1、種植材料應(yīng)根系發(fā)達(dá)，生長茁壯，無病蟲害，規(guī)格及形態(tài)應(yīng)符合設(shè)計要求。
2、苗木挖掘、包裝運(yùn)輸應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市綠化和園林綠地用植物材料一木本苗》cj/t34的規(guī)定。
3、種植標(biāo)準(zhǔn)
3.1、大型喬木
a、距離地面樹干高120厘米測胸徑，胸徑不少于苗木表中明確的直徑。
b、粗壯，筆直的樹干，最低分枝距離土壤至少210厘米。
c、不同的樹種，冠形飽滿，不脫腳的苗木。
從主干長出來的分枝應(yīng)該是錯落有致。
d、土球直徑至少40厘米，種植深度不少于35厘米。
3.2、大型灌木
a、至少為一年生灌木，近地面分枝數(shù)應(yīng)符合苗木表中明確的數(shù)量，沒有特別說明的至少有三個分枝。
冠徑是高度的2/3。
b、生長良好，根系發(fā)達(dá)。
c、土壤以上部分不少于設(shè)計圖中明確的高度。
d、土球需草繩包裹，方式按苗圃規(guī)范。
3.3、矮小灌木
a、生長健壯，至少為一年生灌木，近地面至少有2個分枝。
b、生長良好，根系發(fā)達(dá)。
c、根據(jù)種類，土壤以上的高度不少于苗木表中明確的高度。
3.4、草坪地被
鋪載草坪用的草塊及草卷應(yīng)規(guī)格一致，邊緣平直，雜草不得超過5%。
草塊土層厚度宜為3-5cm，草卷土層厚度宜為1-3cm。
草坪植生帶，厚度不宜超過1mm，種子分布應(yīng)均勻，種子飽滿，發(fā)芽率應(yīng)大于95%。
四、植前土壤處理
1、種植或播種前應(yīng)對種植區(qū)域內(nèi)的土壤性質(zhì)進(jìn)行化驗分析，采取相應(yīng)的消毒、施肥和客土等措施。
2、種植地的土壤如含有建筑廢土及其他有害成分，以及強(qiáng)酸性土、強(qiáng)堿土、鹽土、鹽堿土、重粘土、沙土等，均應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定，采用客土或采取改良土壤的技術(shù)措施。
3、綠地應(yīng)按設(shè)計要求構(gòu)筑地形。
4、土壤調(diào)節(jié)劑
土壤調(diào)節(jié)劑應(yīng)是有機(jī)物，混合的有機(jī)物應(yīng)穩(wěn)定并且不會分解，不會產(chǎn)生熱量，不含不潔物和有害于植物的物質(zhì)。
土壤調(diào)節(jié)劑應(yīng)滿足以下條件：
a、ph值介于5.0和7.5之間。
b、濕度含量是介于30%到50%。
c、稠度均勻且抗流動。
d、碳和氮的比例介于25和70之間。
5、施肥
a、預(yù)植肥料的比例是15:9:15:2(氮：磷：鉀：鎂)，顆粒狀勻稱撒播，或是采用業(yè)主提供的相應(yīng)方式。
b、種植后施肥的比例是12;12:17(氮：磷：鉀)，顆粒狀肥料，或是采用業(yè)主提供的相應(yīng)方式。
c、肥料應(yīng)存放在防水密封袋中。
d、肥料不應(yīng)用于野花草播種區(qū)域。
6、清理地表
垃圾、雜物、直徑超過50毫米的石頭和有毒的物質(zhì)應(yīng)清理。
植被一般不能用除草劑。
如果業(yè)主容許用除草劑，應(yīng)選用業(yè)主批準(zhǔn)的專營商產(chǎn)品。
7、土地的耕犁
當(dāng)現(xiàn)有地是土壤不是巖石時，地面上可以用線條劃分，每條線30厘米深，各條線之間離50厘米。
妨礙種植或有毒物質(zhì)應(yīng)挖出轉(zhuǎn)走，回填與現(xiàn)場相匹配的土壤以填充空隙。
8、污染的地表面
土壤如果被化學(xué)品和其他物質(zhì)污染，避免影響植物的生長，應(yīng)該挖除被污染土壤，并向下多挖30厘米，以保證余下土壤不在污染范圍之內(nèi)，挖開的空地應(yīng)該回填相同的.種植土。
9、整地
在設(shè)計范圍內(nèi)或是業(yè)主指定區(qū)域進(jìn)行的整地，深度一般不少于15厘米或按照規(guī)范取值。
在耕種的地面上預(yù)埋肥料和土壤調(diào)節(jié)劑撒播厚度為5厘米。
10、翻松
在土壤1cm和2cm間用叉子類得工具，如耙子等翻松土壤。
11、預(yù)備種植場地的保護(hù)
a、預(yù)備場地應(yīng)該防止碾壓、防腐蝕、放淤積，不能作為施工場地，道路交通或其他場地所用。
b、如果預(yù)備場地已經(jīng)被碾壓，腐蝕和發(fā)生了淤積，應(yīng)該返工。
五、種植穴、槽的挖掘
1、種植穴、巢的挖掘前，應(yīng)向有關(guān)單位了解地下管線和隱蔽物得埋設(shè)情況。
2、種植穴、巢的定點放線應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、種植穴、巢的定點放線應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，位置必須準(zhǔn)確，標(biāo)記明顯。
b、種植穴定點時應(yīng)標(biāo)明中心點位置，種植槽應(yīng)標(biāo)明邊線。
c、定點標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明樹種名稱(或代號)、規(guī)格。
d、行道樹定點遇有障礙物影響株距時，應(yīng)與設(shè)計單位取得聯(lián)系，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
e、規(guī)則式栽植應(yīng)軸線明顯，株距相等。
3、挖種植穴、巢的大小，應(yīng)根據(jù)苗木根系、土球直徑和土壤情況而定。
穴、巢必須垂直下挖，上口下底相等，規(guī)格應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。
4、在土層干燥地區(qū)應(yīng)于種植前浸穴。
5、挖穴、巢后，應(yīng)施入腐熟的有機(jī)肥作為基肥。
6、種植巢、穴挖掘注意事項：
a、挖掘的底土與表土分別存放，回填時將表土填入下部，底土填入上部。
b、土質(zhì)不良時，應(yīng)將穴徑加大1-2倍，清走雜物，換入好土。
c、綠籬等株距較小者，可挖成溝槽。
六、樹木種植
1、應(yīng)根據(jù)樹木的習(xí)性和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，選擇最適宜的種植時期進(jìn)行種植。
2、種植的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、種植應(yīng)按設(shè)計圖紙要求和對苗木品種、規(guī)格及種植時期進(jìn)行種植。
b、規(guī)則式種植應(yīng)保持對稱平衡，行道樹或行列種植樹木應(yīng)在一條線上，左右錯位最多不超過樹干直徑一半，相鄰植株規(guī)格應(yīng)合理搭配，高度、桿徑、樹形近似，種植的樹木應(yīng)保持直立，不得傾斜，應(yīng)注意觀賞面得合理朝向。
c、種植綠籬的株行距應(yīng)均勻。
樹形豐滿的一面應(yīng)向外，按苗木高度、樹干大小搭配均勻。
在苗圃修剪成型的綠籬，種植時就按圖形拼載，深淺一致。
d、種植帶土球樹木時，不易腐爛的包裝物必須拆除。
e、珍貴樹種應(yīng)采取樹冠噴霧、樹干保溫和樹根布生根激素等措施。
f、種植時，根系必須舒展，填土應(yīng)分層踏實，種植深度應(yīng)與種植線一致。
竹類可比原種植深5-10cm。
3、樹木種植應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、樹木置入種植穴前，應(yīng)先檢查種植穴大小及深度，不符合根系要求時，應(yīng)修整種植穴。
b、種植裸根樹木時，應(yīng)將種植穴底填土呈半圓土堆，置入樹入植土1/3時，應(yīng)輕提樹干使根系舒展，并充分接觸土壤，隨填土分層踏實。
c、帶土球樹木必須帶穴底土層，而后置入種植穴，填土踏實。
d、大苗應(yīng)按原來的陰陽面栽植，并將樹冠豐滿圓整的一面朝主要觀賞面。
e、行列式種植時，應(yīng)先在兩端或四角載上標(biāo)準(zhǔn)株，然后瞄準(zhǔn)栽植中間各株，左右錯位最多不超過樹干的一半。
4、、落葉喬木在非種植季節(jié)種植時，應(yīng)根據(jù)不同情況分別采取以下技術(shù)措施：
a、苗木必須提前采取疏枝、環(huán)狀斷根或者適宜季節(jié)起苗用容器假植等處理。
b、苗木應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)修剪，剪除部分側(cè)枝，保留的側(cè)枝也應(yīng)疏剪或短截，并應(yīng)保留原樹冠幅的三分之一，同時必須加大土球體積。
c、可摘葉的應(yīng)摘去部分葉片，但不得傷害幼芽。
d、夏季可搭棚遮陰、樹冠噴霧、樹干保濕，保持空氣濕潤;冬季應(yīng)防風(fēng)防寒。
5、干燥季節(jié)，種植裸根樹木應(yīng)采取根部噴布生根激素、增加澆水次數(shù)等措施。
7、對排水種植后澆水，支撐固定應(yīng)符合下列規(guī)定：
b、新植樹木應(yīng)在當(dāng)日澆透第一遍水，隔2-3天澆第二遍水，以后根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及時補(bǔ)水。
c、粘性土壤，宜適量澆水，根系不發(fā)達(dá)樹種，澆水量宜較多;肉質(zhì)根系樹種，澆水量宜少。
d、秋季種植的樹木，澆足水后可封穴越冬。
e、遇干旱天氣時，應(yīng)增加澆水次數(shù)。
干熱風(fēng)季節(jié)，應(yīng)對新發(fā)芽放葉的樹冠噴霧，宜在上午10時前和下午15時后進(jìn)行。
f、澆水時應(yīng)防止因水流過急沖刷裸露根系或沖毀圍堰，造成跑漏水。
澆水后出現(xiàn)土壤沉陷，致使樹木傾斜時，應(yīng)及時扶正、培土。
g、澆水滲下后，應(yīng)及時用圍堰土封樹穴。
在筑堰時，不得損傷根系。
8、種植胸徑8cm以上的喬木，應(yīng)設(shè)支柱固定，支撐高度為植株高度的1/3-1/2處，嚴(yán)禁打穿土球或損傷根盤。
支柱應(yīng)牢固，綁扎樹木處應(yīng)夾墊物，綁扎后的樹干應(yīng)保持直立。
如受坑槽的限制，胸徑12cm以下的樹木，行道樹可以單株撐，支柱長3.0m，埋深1.0m,支柱利于盛行風(fēng)向一面，全路統(tǒng)一。
七、草坪、花卉種植
建植草坪前，場地整理符合下列規(guī)定：
a、翻土深度不小于40cm，并全部過篩(篩孔10*10mm)，以獲得疏松、精細(xì)的土壤。
b、草坪適于在微酸或中性和微堿性土壤中生長，對受過污染及有害于草坪生長的土壤，應(yīng)將40cm厚土壤全部清運(yùn)并換土。
d、草種重量配比：按設(shè)計配。
一、建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊伍 據(jù)筆者在上海市本行業(yè)內(nèi)了解，除外環(huán)、g1501東南郊環(huán)高速等少數(shù)幾條高速外，建設(shè)單位在高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程實施中未配備監(jiān)理單位或?qū)I(yè)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對工程開展中各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督、管理，且建設(shè)單位或項目公司本身所配備相關(guān)的管理、監(jiān)督人員又較少，工作點多面廣，難以顧全。
所以每逢國檢或行業(yè)大檢查，各建設(shè)單位或項目公司就像熱鍋上的螞蟻，加班突擊。
這都是在日常養(yǎng)護(hù)工作管理中欠債太多的緣故。
第一，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位。
參建的施工單位具有先進(jìn)的管理經(jīng)驗，豐富的施工經(jīng)驗，并能配備高素質(zhì)的足夠的施工、技術(shù)人員及配置齊全的機(jī)械設(shè)備，先進(jìn)、高素質(zhì)的施工單位是保證工程質(zhì)量及進(jìn)度的前提。
如筆者所在公司及本人參與的s2滬蘆高速，時任道橋主管。
高速公路項目建議書篇五
單位負(fù)責(zé)人：(廠長或經(jīng)理)。
二、興辦合資經(jīng)營企業(yè)的理由。
從國內(nèi)外技術(shù)上、產(chǎn)品質(zhì)量上的差距，從利用外資、產(chǎn)品出口、培養(yǎng)人才、增加收益等方面，說明興辦中外合資經(jīng)營企業(yè)的必要性和重要性。
三、中方合營者的情況。
介紹中方合營者的基本情況和興辦中外合資經(jīng)營企業(yè)的有利條件，包括企業(yè)性質(zhì)(國營或集體)、人員情況、技術(shù)力量、領(lǐng)導(dǎo)班子、固定資產(chǎn)、設(shè)備、場地、原有產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)值、利潤、產(chǎn)品出口等情況。
四、外國合營者的情況。
外國合營者公司名稱、國別、資本、業(yè)務(wù)范圍、規(guī)模、產(chǎn)品聲譽(yù)、銷售情況等。
五、合資經(jīng)營主要內(nèi)容。
(一)生產(chǎn)(經(jīng)營)范圍和規(guī)模。
(二)合營年限。
(三)合資經(jīng)營企業(yè)的地址、占地面積、建筑面積(新建、擴(kuò)建、改造)。
(四)合資經(jīng)營企業(yè)的.職工總數(shù)和構(gòu)成(工人、技術(shù)人員、管理人員)。
(五)投資總額、注冊資本和各方出資比例。
(六)投資方式和資金來源：中方以土地使用權(quán)、建筑物、房屋、機(jī)器設(shè)備等作價的估算，現(xiàn)金投資(外匯、人民幣)和來源(自籌、貸款、租賃);外國合營者以現(xiàn)金、機(jī)器設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)權(quán)(專利權(quán)和商標(biāo)權(quán))或?qū)Ｓ屑夹g(shù)等作為出資，對其作價、估價方法和估算金額。
(七)產(chǎn)品技術(shù)性能及銷售方向。
合資經(jīng)營企業(yè)的產(chǎn)品擬達(dá)到的技術(shù)水平，在國內(nèi)外所具有的競爭能力、產(chǎn)品內(nèi)外銷比例的估計。
(八)生產(chǎn)(經(jīng)營)條件。
合資經(jīng)營企業(yè)所需的主要原材料、燃料、動力、交通運(yùn)輸及協(xié)作配套方面的近期和今后要求及已具備的條件。
(九)初步的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益分析。
產(chǎn)品的性能和價格(內(nèi)外銷)、成本、收益估算;生產(chǎn)手段、生產(chǎn)效率提高程度;能源和原材料的節(jié)約效果;中外雙方經(jīng)濟(jì)收益匡算：合營期間各方利潤、項目投資利潤率、投資回收年限的估算等;社會經(jīng)濟(jì)效益分析：合營期間的稅收、勞動就業(yè)人數(shù)、技術(shù)水平的提高等。
何時進(jìn)行技術(shù)交流、出國考察、編寫可行性研究報告、組織洽談、簽約、施工、試車和投產(chǎn)等。如果屬于一次規(guī)劃、分期實施項目，應(yīng)列出分期工程的時間安排。
附件：
(一)邀請外國合營者來華進(jìn)行技術(shù)交流的計劃。
(二)出國考察計劃。
(三)可行性研究工作計劃，包括負(fù)責(zé)可行性研究的人員安排;如需聘請外國專家指導(dǎo)或委托咨詢的，要附計劃。
高速公路項目建議書篇六
3、建設(shè)地點：
5、建設(shè)規(guī)模：
6、概算投資：
7、效益分析：
(一)項目背景：
1、建設(shè)單位概況。
3、提出的理由與過程。
(二)基本條件：
1、擬建地址狀況。
2、擬建地址的建設(shè)條件：
三、建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及工程方案。
(一)建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模。
1、建設(shè)規(guī)模及理由。
2、建設(shè)內(nèi)容技術(shù)方案。
3、建筑安裝工程量及“三材”用量估算。
四、投資估算及資金籌措。
(一)投資估算。
1、投資估算依據(jù)。
2、建設(shè)投資估算。
3、投資估算表。
(二)資金籌措方案。
2、信貸融資。
五、效益分析。
(一)經(jīng)濟(jì)效益。
(二)社會效益。
七、結(jié)論。
高速公路項目建議書篇七
發(fā)展牲豬養(yǎng)殖是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)主要項目之一，是農(nóng)業(yè)發(fā)展，農(nóng)民致富的重要舉措。蘆溪縣宏順養(yǎng)豬場根據(jù)自身的資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和成功的管理經(jīng)驗，計劃實施“養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧項目”，并制訂本項目計劃書。
一、項目實施地點和名稱。
項目實施地點為蘆溪鎮(zhèn)葛溪村，蘆溪縣宏順養(yǎng)殖場具體實施。
二、項目實施的背景和條件。
（一）項目的背景。
1、項目名稱：養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧項目。
2、項目建設(shè)單位：蘆溪縣宏順養(yǎng)豬場。
3、項目實施負(fù)責(zé)人：李志忠（項目實施單位法人代表）。
4、項目實施期限：5年。
（二）項目實施的有利條件。
1、項目建設(shè)區(qū)土地資源豐富，可用于擴(kuò)建豬舍空地3000余平方米。
2、區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達(dá)，項目距縣城僅7.5公里，距滬昆高速收費(fèi)站1.5公里，交通發(fā)達(dá)，通訊便捷，網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
3、宏順養(yǎng)豬場辦場近10余年，具有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和管理經(jīng)驗，與縣畜牧局一直建立了良好的技術(shù)服務(wù)聯(lián)系機(jī)制，為項目的實施提供了技術(shù)保障。
4、豬場規(guī)劃布局合理，現(xiàn)有辦公樓1棟（包括生活區(qū)、接待室、藥品儲存室、技術(shù)防疫室于一體），種豬舍2棟，保育舍1棟，有肥舍4棟，隔離舍1棟，場地達(dá)7000余平方米，欄舍占地面積4000余平方米，年出欄肥豬1000頭以上。
5、場內(nèi)配套設(shè)施齊全，均能滿足養(yǎng)殖需要。
6、場內(nèi)已建有5座沼氣池，共計容易180立方米，所有豬尿糞進(jìn)行無害化發(fā)酵處理，并產(chǎn)生沼氣，再次利用。
宏順養(yǎng)豬場近期存欄400余頭，其中能繁母豬40頭，年產(chǎn)值178萬元，項目建設(shè)的基本內(nèi)容：
1、新增能繁母豬70頭，向本場周邊農(nóng)戶提供優(yōu)良豬源，實行品種改良。
2、每年出欄肉豬1500頭，向農(nóng)戶提供優(yōu)良仔豬1000余頭。
3、為周邊農(nóng)戶無償提供牲豬養(yǎng)殖防疫技術(shù)指導(dǎo)，使牲豬產(chǎn)業(yè)健康有序的發(fā)展。
4、可向豬場周邊10多戶農(nóng)民輸送清潔能源和沼液肥。
5、幫助周邊農(nóng)戶品種改良，統(tǒng)一銷售，根據(jù)本場多年建立的銷售渠道，促使效益最大化。
四、項目估算及籌資方案。
（一）項目資金概算：經(jīng)概算，總共投資50萬元。
1、自籌資金20萬，購買種母豬70頭需投入14萬元。
2、擴(kuò)建種豬舍、保育舍各1棟，占地面積700余平方米，新建50立方沼氣池一座，需投入18萬元。
3、建立一個100立方米的沼液，沼渣集中池，實行雨污分離，購進(jìn)干濕分離機(jī)1臺，使沼液、沼渣干濕分離，需資金8萬元。
4、產(chǎn)床20套，限位欄50套，需投入10萬元。
（二）項目資金籌集。
1、項目實施的宏順養(yǎng)殖場自籌10萬元；
2、實行股份制吸引資金5萬元；
3、申請低息貸款10萬元；
4、請求上級政府支持資金25萬元；
五、項目實施的預(yù)期效益分析。
（一）經(jīng)濟(jì)效益。
1、現(xiàn)有能繁母豬40頭，再新增70頭，共計達(dá)110頭母豬，預(yù)訂收入達(dá)100余萬元。
2、年出欄肥豬1500余頭，向周邊農(nóng)戶提供優(yōu)良仔豬1000余頭，預(yù)計收入100萬元。
3、項目周邊農(nóng)戶全部接上沼氣，不僅改變了環(huán)境衛(wèi)生，每年還可節(jié)約3萬余元燃?xì)赓M(fèi)。
4、周邊全部用沼液，沼渣代替以往施用的化肥，用上有機(jī)肥后不但明顯改善了土質(zhì)，還可節(jié)約開支5萬元以上。
（二）生態(tài)效益。
宏順養(yǎng)殖場還建有5座沼氣池，共計容量200立方米，全場每棟豬舍全部進(jìn)行了無害化發(fā)酵處理，沒有造成直接環(huán)境污染。其沼氣被喻為現(xiàn)代清潔能源，農(nóng)戶節(jié)省燃煤氣的開支，杜絕了氟的危害，減少有害物質(zhì)的排放，凈了空氣，農(nóng)戶用上了有機(jī)肥，優(yōu)化了農(nóng)村土地、環(huán)境、生態(tài)效益是非常明顯的。
（三）社會效益。
發(fā)展牲豬養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)：一是按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化管理，嚴(yán)格按照食品安全條例為社會提供安全，放心的肉品，滿足市場要求；二是吸納了社會失業(yè)人員，使其增加收入，生活穩(wěn)定、社會和諧。
六、項目扶貧帶動模式與方法。
（一）扶貧模式。
養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧模式主要通過防疫技術(shù)指導(dǎo)，為農(nóng)戶提供優(yōu)良品種，做到牲豬品種統(tǒng)一，銷售統(tǒng)一及其防疫，疫苗的統(tǒng)一購進(jìn)。幫助農(nóng)戶建立家庭豬場，使其做到從規(guī)范養(yǎng)殖、規(guī)范經(jīng)營、項目實施后，可覆蓋周邊所有有意向的農(nóng)戶。
（二）扶貧方法。
1、優(yōu)惠為農(nóng)戶提供優(yōu)良種豬和仔豬，從而做到統(tǒng)一品種改良。
功的防疫經(jīng)驗培訓(xùn)一些養(yǎng)殖技術(shù)防疫人員，三是聯(lián)系縣或鎮(zhèn)的防疫部門提供一些技術(shù)支援。
3、根據(jù)每位農(nóng)戶的家庭情況不同，直接給予一些提供豬源的優(yōu)惠條件，對于貧困農(nóng)戶給予適當(dāng)?shù)臒o償資金扶持。
4、根據(jù)本場多年的銷售網(wǎng)絡(luò)，為項目周邊養(yǎng)豬農(nóng)戶提供多條銷售渠道，為農(nóng)戶提供一些優(yōu)惠比較大的、質(zhì)量好的飼料、藥品以及疫苗，促使每位農(nóng)戶的效益最大化。
七、養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧的保障措施。
養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧項目，要有過硬的保障措施，方能順利地實施。
1、組織保障：由于本項目是在蘆溪鎮(zhèn)葛溪村實施，葛溪村委會派出分管農(nóng)業(yè)的村干部具體抓項目的實施。幫助協(xié)調(diào)關(guān)系和上下聯(lián)系。
2、技術(shù)保障：一是發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢；二是請進(jìn)專家集中開辦技術(shù)培訓(xùn)班；三是與縣、鎮(zhèn)技術(shù)專家現(xiàn)場服務(wù)指導(dǎo)機(jī)制。
3、經(jīng)費(fèi)保障：按照項目概算資金和籌資方法，積極籌集資金。
高速公路項目建議書篇八
1.生產(chǎn)和經(jīng)營的規(guī)模和范圍;。
2.合資經(jīng)營的年限;。
3.合資企業(yè)的地址、占地面積、建筑面積(包括新建、改建或擴(kuò)建);。
4.合資企業(yè)所需的職工人數(shù)，包括技術(shù)人員和管理人員;。
5.投資總額、注冊資本和各方出資比例;。
6.投資方式和資金來源;。
7.產(chǎn)品的技術(shù)性能及銷售方向：
9.初步的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益分析。
如屬一次規(guī)模分期實施項目，應(yīng)列出分期工程的時間安排。
主要附件：
1.合營各方合作的意向書;。
2.外商資信調(diào)查情況表;。
3.國內(nèi)外市場需求情況的初步調(diào)研和預(yù)測報告，或有關(guān)主管部門對產(chǎn)品。
安排的意見;。
4.有關(guān)主管部門對主要原材料(包括能源、交通等)安排的意向書;。
5.有關(guān)部門對資金安排的意向書。
高速公路項目建議書篇九
6、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
1、企業(yè)文化診斷報告。
2、企業(yè)文化理念體系。
3、員工手冊。
4、企業(yè)文化建設(shè)落地規(guī)劃。
5、提供企業(yè)文化培訓(xùn)。
6、輔助實施企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃。
對現(xiàn)有企業(yè)文化進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)研和評估。
對企業(yè)文化進(jìn)行傳承與創(chuàng)新。
1、精神文化的傳承與創(chuàng)新。
2、制度文化的傳承與創(chuàng)新。
1）查找現(xiàn)有制度不符合公司理念體系要求的相關(guān)內(nèi)容，提出改進(jìn)建議，促進(jìn)理念落地。
2）基于企業(yè)文化理念落地的要求，通過制度梳理，解決制度“互相打架”的現(xiàn)象。
3）既立足企業(yè)文化理念落地的需要，又考慮員工現(xiàn)有的執(zhí)行能力，梳理現(xiàn)有制度，提升制度的可操作性和執(zhí)行性。
4）將企業(yè)倡導(dǎo)的文化理念落實到制度之中，形成強(qiáng)大的制度激勵和行為引導(dǎo)、約束機(jī)制。
3、行為文化的傳承與創(chuàng)新。
根據(jù)企業(yè)新的文化理念體系，認(rèn)真審查企業(yè)現(xiàn)行的行為體系，診斷其中的主要問題，分別從領(lǐng)導(dǎo)行為和員工行為規(guī)范兩個層面，提出新的行為體系，并與制度體系互相匹配、互相支撐。
4、物質(zhì)文化的傳承與創(chuàng)新。
根據(jù)企業(yè)新的文化理念體系，認(rèn)真審查企業(yè)現(xiàn)有的物質(zhì)文化體系，診斷其中的主要問題，分別從薪酬福利體系、員工工作環(huán)境和條件、產(chǎn)品形象、企業(yè)形象等方面進(jìn)行系統(tǒng)梳理，在企業(yè)原有的物質(zhì)文化體系的基礎(chǔ)上提出新的物質(zhì)文化體系，并與制度體系、行為體系互相匹配、互相支持。
輔助企業(yè)開展企業(yè)文化建設(shè)活動。
項目推進(jìn)時間：20xx年4月日至20xx年8月日。
項目將分三個階段：
1、調(diào)研階段：時間為二周。幫助甲方形成文化建設(shè)氛圍，進(jìn)行關(guān)于企業(yè)文化現(xiàn)狀的問卷調(diào)查，管理層和員工訪談，基層員工以座談會為主，輔以問卷調(diào)查，完成《企業(yè)文化診斷報告》。
2、討論階段：時間為三周。與甲方各層面員工討論，征詢對企業(yè)文化咨詢方案的意見，深入討論企業(yè)管理問題，達(dá)成共識。
3、方案設(shè)計階段：時間為六周。對甲方的經(jīng)營管理現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研、分析，最終形成企業(yè)文化咨詢方案。
1、撰寫企業(yè)文化診斷報告。
2、編制企業(yè)文化理念體系。
3、編制員工手冊。
4、制定企業(yè)文化建設(shè)落地規(guī)劃。
5、提供企業(yè)文化培訓(xùn)。
6、輔助實施企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃。
付款方式：按項目實際進(jìn)度付款，即項目簽約當(dāng)日預(yù)付項目總金額的50%，咨詢方案確認(rèn)后支付40%，項目驗收合格后付10%。
高速公路項目建議書篇十
5月,某高速公路機(jī)電系統(tǒng)改造工程實施.此次機(jī)電改造項目涉及三大系統(tǒng)及配套工程,施工現(xiàn)場情況錯綜復(fù)雜,變化很快,影響項目施工的外部因素很多,既要保證正常的運(yùn)營收費(fèi)工作,又要進(jìn)行改造工作;既要盡量利用原有的系統(tǒng)設(shè)備,又要進(jìn)行系統(tǒng)的升級改造,現(xiàn)場施工組織調(diào)度和作業(yè)面安排管理的難度相當(dāng)大,是一個非常復(fù)雜的'系統(tǒng)工程.由于項目投資規(guī)模較大,涉及到建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理方、土建承建方、高速交警、海關(guān)、當(dāng)?shù)毓╇?、通信等部門,眾多項目干系人對項目溝通管理提出了更高要求.如何保持內(nèi)外范圍、高低層次不同人員之間信息的一致性,如何協(xié)調(diào)如關(guān)鍵項目干系人之間的看法,使之有利于項目的順利實施,是本項目溝通管理的關(guān)鍵.
作者：喻勇周永川作者單位：廣東飛達(dá)交通工程有限公司刊名：中國交通信息產(chǎn)業(yè)英文刊名：transportationinformationindustry年，卷(期)：“”(5)分類號：u4關(guān)鍵詞：
高速公路項目建議書篇十一
三年以上工作經(jīng)驗|男|28歲(1988年6月7日)。
居住地：上海。
電話：131*******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[1年9個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：工業(yè)工程。
學(xué)校：復(fù)旦大學(xué)。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
目標(biāo)地點：上海。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
/7–/4：xx有限公司[1年9個月]。
所屬行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
1.負(fù)責(zé)產(chǎn)品的電子電氣系統(tǒng)總成項目的技術(shù)支持、協(xié)調(diào)，并參與項目管理。
2.參與產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計，就電子電氣系統(tǒng)提供可行性研究服務(wù)。
3.負(fù)責(zé)與客戶溝通，隨時更新客戶要求信息，并向客戶匯報項目狀況。
/10–2013/5：xx有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
1.負(fù)責(zé)向客戶提供先期解決方案和建議，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行供應(yīng)商評定或推薦。
2.現(xiàn)場支持系統(tǒng)總裝和評估，負(fù)責(zé)解決系統(tǒng)級工程問題。
3.配合項目管理小組，完成新產(chǎn)品開發(fā)工作流程。
教育經(jīng)歷。
/8—2011/6復(fù)旦大學(xué)工業(yè)工程本科。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人誠實正直，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，善于創(chuàng)新，敢于迎接挑戰(zhàn)及承擔(dān)責(zé)任，富有工作熱情，樂業(yè)敬業(yè)，善于與人溝通，營造和諧的工作氛圍，注重人性化管理，能帶動下屬充分發(fā)揮團(tuán)隊合作精神，為公司創(chuàng)造效益!
高速公路項目建議書篇十二
經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致，乙方承攬位于________________工程項目中的施工：
為確保工期、質(zhì)量，雙方協(xié)議如下：
一、乙方負(fù)責(zé)________________工程。
二、乙方以自己的設(shè)備完成施工。自行解決臨時住房、水電等臨建設(shè)施。設(shè)備、材料堆放應(yīng)服從甲方安排意見。
三、乙方聘用、雇用施工人員應(yīng)當(dāng)符合國家法律規(guī)定。乙方以自己所有的施工隊伍完成施工，不得將工程分包。乙方對自己的施工人員負(fù)有管理、指揮、處分的權(quán)利;對自己的施工人員的人身、財產(chǎn)安全負(fù)全部責(zé)任，甲方無權(quán)干涉。
四、承攬期限：自________年________月________日始至________年________月________日止。
五、承攬費(fèi)用總計：人民幣________元整(小寫：________元);。
六、承攬費(fèi)用支付方式：合同生效后，施工前一次性支付乙方全額工程款。此費(fèi)用包含材料、人工、拆遷、施工等相關(guān)費(fèi)用，不再產(chǎn)生任何費(fèi)用。
七、質(zhì)保期：自竣工驗收后保修一年。
八、質(zhì)量要求：必須全部達(dá)到甲方提供的圖紙和設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)。并保證一次驗收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%。
九、承攬期限內(nèi)，乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)管線、光纜等相關(guān)單位，并確保不影響相關(guān)單位的正常運(yùn)營，甲方有權(quán)監(jiān)督檢查乙方的施工質(zhì)量。因乙方原因造成的質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達(dá)到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。
十、工程涉及相關(guān)光纜線路以及熱力、通信、自來水、高壓線等各種管線、光纜等工程施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行泰安市的相關(guān)文件規(guī)定，因乙方施工造成管線光纜無法正常使用的，由乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)單位并負(fù)責(zé)賠償相關(guān)損失。
十一、乙方必須堅持文明施工，乙方做好施工現(xiàn)場環(huán)境保、勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)。
十二、乙方對已完工的項目和安裝的設(shè)備，在驗收交接前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其完好狀態(tài)。
十三、合同價款調(diào)整：本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價款，但有下列情況之一的可作調(diào)整：
1、自然災(zāi)害造成的不可抗力損失。
2、經(jīng)雙方認(rèn)可的承攬項目數(shù)量增減的。
十四、違約責(zé)任。
1、乙方違反承攬期限，每拖延一日，按合同總價款的承擔(dān)甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
2、項目質(zhì)量達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)返工后仍達(dá)不到的，乙方應(yīng)承擔(dān)因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并無權(quán)要求甲方支付工程款。
3、甲方未按合同約定履行義務(wù)，給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)予賠償。
十五、驗收：乙方完成承攬工作后，由乙方負(fù)責(zé)相關(guān)政府單位進(jìn)行驗收，并確保工程驗收合格。因施工不合格造成的損失由乙方自行承擔(dān)。
十六、安全：乙方在完成承攬項目過程中，對于因自己的行為造成的己方或他方人員的人身及、財產(chǎn)損害，乙方承擔(dān)全部善后責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。
十七、對于不可抗力給對方造成的危害后果，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。損害由各方自行承擔(dān)。
十八、爭議解決辦法：協(xié)商。協(xié)商不成，由甲方所在地法院裁決。
十九、合同生效與終止：本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，施工完畢后，經(jīng)相關(guān)單位驗收合格即告終止。
二十、補(bǔ)充協(xié)議：本合同未盡事宜，雙方簽定書面補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
二十一、本合同正本、副本各兩份，甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本六份。
甲方：________________(蓋章)乙方：________________(蓋章)。
經(jīng)辦人：_________(簽字)經(jīng)辦人：_________(簽字)。
高速公路項目建議書篇十三
高速公路建設(shè)可以作為一個國家或地區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)水平的標(biāo)志，而高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)則是實現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化建設(shè)的重要途徑。隨著高速公路管理任務(wù)越來越繁重，機(jī)電管理作為高速公路管理工作的重要部分也日漸重要。在高速公路機(jī)電管理工作中，相關(guān)部門要對收費(fèi)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、通信設(shè)備以及配電設(shè)備等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，從根本上提高高速公路機(jī)電管理和信息化管理水平。
在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理對于開展日常工作具有重要的意義和價值，基于此，相關(guān)部門要在實踐分析和考察的基礎(chǔ)上，有效結(jié)合企業(yè)自身實際制訂更加完整的管理規(guī)劃，確保機(jī)電管理和信息化監(jiān)督工作并行，并且要整合機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)，搭建完整的高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管控模式，保證系統(tǒng)架構(gòu)能在實際工作中發(fā)揮其應(yīng)用優(yōu)勢。
一方面，主要借助通信專網(wǎng)測試系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，并且利用b/s模式架構(gòu)相應(yīng)的體系，有效聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)和局域網(wǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)，并且搭建系統(tǒng)化的構(gòu)建方案，從而提升管理工作的時效性和基本水平，促進(jìn)高速公路機(jī)電管理工作順利落實。另一方面，要對機(jī)電設(shè)備信息管理平臺進(jìn)行控制，確保在完成運(yùn)維班組管理工序的基礎(chǔ)上，編輯并且適時整合機(jī)電設(shè)備應(yīng)用信息，從而完成數(shù)據(jù)和處理內(nèi)容的上傳、下載。值得一提的是，在這個技術(shù)模式中，tomcat作為關(guān)鍵技術(shù)主要應(yīng)用在服務(wù)器上，在搭建j2ee標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，就能完成編程語言轉(zhuǎn)換，從而提高配置工作的合理性。綜上所述，在開展高速公路機(jī)電管理工作的過程中，要想發(fā)揮機(jī)電管理和信息化的作用，就要在搭建基礎(chǔ)平臺的同時落實具體工作。
在高速公路機(jī)電管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要結(jié)合實際情況建立對應(yīng)的分析模式，確保相應(yīng)工作都能得到落實和維護(hù)，從機(jī)電工程管理、機(jī)電維護(hù)管理、機(jī)電設(shè)備管理以及系統(tǒng)管理等方面提升高速公路機(jī)電管理的綜合水平，推動經(jīng)濟(jì)效益和社會效益實現(xiàn)共贏。
2.1加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備監(jiān)管。
為了從根本上提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和綜合管控水平，在高速公路設(shè)計以及生產(chǎn)機(jī)電工程設(shè)備的過程中，要對機(jī)電工程潛在的問題進(jìn)行監(jiān)管，不斷完善高速公路監(jiān)管模式，提升整體工程的管理水平。例如，相關(guān)人員要對設(shè)備的種類以及型號進(jìn)行綜合管控，保證機(jī)電工程管理模式的科學(xué)性，制定統(tǒng)一的管控模式，從而不斷提升管理人員的素質(zhì)。
2.2完善維護(hù)管理流程。
在高速公路機(jī)電管理工作中，相關(guān)人員要對設(shè)備維護(hù)要點進(jìn)行監(jiān)督，盡量減少設(shè)備的故障率，全面延長故障設(shè)備的使用時間，為落實維護(hù)管理工作奠定基礎(chǔ)。技術(shù)人員要做好設(shè)備的日常維護(hù)工作，并且按照標(biāo)準(zhǔn)化流程踐行故障設(shè)備維護(hù)計劃，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，在追蹤維護(hù)報表的基礎(chǔ)上明確執(zhí)行效果。除此之外，在高速公路維修管理項目中，要對故障報表、預(yù)警機(jī)制以及申報項目等進(jìn)行統(tǒng)籌控制，結(jié)合頁面故障管理要點進(jìn)行綜合監(jiān)督，并且對比原設(shè)定警戒數(shù)值提升管理工作的實效性。
2.3加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析。
在高速公路機(jī)電設(shè)備管理體系內(nèi)，相關(guān)人員也要及時整合并且收集竣工資料，確保能對資料調(diào)查活動進(jìn)行監(jiān)管，在完善和優(yōu)化編碼體系的同時，確保能建立設(shè)備的空間數(shù)據(jù)庫。例如，相關(guān)人員要對使用年限、運(yùn)行情況、維修次數(shù)以及預(yù)警功能等進(jìn)行深入分析。
在高速公路監(jiān)督管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要對機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理進(jìn)行綜合監(jiān)督，確保全面了解相應(yīng)的資料，在有效記錄對應(yīng)原始數(shù)據(jù)的同時，維護(hù)系統(tǒng)建設(shè)的'綜合效果，并且要對資料管理模塊展開深度約束，并且要對輸入過程、導(dǎo)入過程、備份過程、管理過程和查詢過程等進(jìn)行判定，推動工程建設(shè)服務(wù)工作獲得全面進(jìn)步。除此之外，相關(guān)人員也要對高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)項目的管理要點進(jìn)行監(jiān)督，在完善原始數(shù)據(jù)的同時，加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，落實信息輸入和信息監(jiān)督管理機(jī)制，全面提升工程項目服務(wù)水平。
在機(jī)電考核管理工作中，相關(guān)人員要對高速公路系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督，通過整合維護(hù)維修項目要點對設(shè)備進(jìn)行綜合監(jiān)管，確?？刂企w系的時效性，尤其要在特定時間內(nèi)對管理完好率進(jìn)行參數(shù)分析，維護(hù)考核結(jié)果的同時統(tǒng)計設(shè)備的綜合效果，確保機(jī)電管理的時效性。
在高速公路機(jī)電信息化管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要積極整合管控要點，結(jié)合管理關(guān)鍵點進(jìn)行統(tǒng)籌分析，確保對應(yīng)管理模式能符合實際需求。相關(guān)部門要充分融合科學(xué)信息化技術(shù)，搭建完整的技術(shù)平臺，在制定管理規(guī)范的基礎(chǔ)上，積極打造更加系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺，全面提升管理工作質(zhì)量，也為全面落實控制工作創(chuàng)設(shè)良好的平臺。
3.1制定管理規(guī)范。
為了提升高速公路機(jī)電信息化管理工作的綜合水平，就要充分認(rèn)識到技術(shù)團(tuán)隊和自主管理能力的重要性，完善管理模式和控制機(jī)制。第一，提升管理績效。相關(guān)部門要積極培訓(xùn)收費(fèi)人員的業(yè)務(wù)水平，有效提升工作能力以及處理業(yè)務(wù)水平，確保在分類整合數(shù)據(jù)的同時，能發(fā)揮信息化技術(shù)水平的優(yōu)勢，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為全面開展后續(xù)管理工作奠定基礎(chǔ)。工作人員也要對過往車輛進(jìn)行集中收費(fèi)，秉持積極的工作態(tài)度提升綜合服務(wù)效率。第二，積極落實機(jī)電系統(tǒng)保養(yǎng)機(jī)制。在檢查大型機(jī)電設(shè)備的過程中，相關(guān)人員要對周圍環(huán)境進(jìn)行綜合監(jiān)管，在切實提高管控水平的同時，對技術(shù)管理團(tuán)隊展開自主性管理，維護(hù)管控模式的基本價值，也為優(yōu)化管理模式和保持管理效果提供保障。第三，對相關(guān)人員進(jìn)行綜合培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保在提升工作人員綜合水平以及管理能力的基礎(chǔ)上，整合管控要點，為后續(xù)監(jiān)督項目的全面進(jìn)步提供保障。也就是說，只有提升專業(yè)化培養(yǎng)工作的綜合水平，才能打造更加專業(yè)化的團(tuán)隊，為開展后續(xù)管理工作搭建更好的平臺。
3.3完善網(wǎng)絡(luò)平臺。
在搭建網(wǎng)絡(luò)平臺的過程中，要積極整合管理要點，提升管控模式的綜合價值。一方面，要在機(jī)電技術(shù)中積極應(yīng)用信息化體系，建立完整的控制規(guī)劃，并且發(fā)揮信息化技術(shù)的優(yōu)勢，不斷提升機(jī)電管理水平。相關(guān)技術(shù)部門要積極完善機(jī)電設(shè)備管控體系，并結(jié)合設(shè)備生命周期方面的管理技術(shù)進(jìn)行綜合監(jiān)督，確保不斷提升固定資產(chǎn)的管理效率。與此同時，相關(guān)人員要對信息化管理軟件進(jìn)行監(jiān)督，不斷完善軟件錄入收費(fèi)信息的流程。另一方面，相關(guān)部門要積極建立信息化管理平臺，為了進(jìn)一步提升管控模式的綜合效率，要對機(jī)電管理平臺進(jìn)行科學(xué)管控。首先，利用信息化管理平臺對收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，在有效整合管理模式的同時夯實控制基礎(chǔ)，并建立相應(yīng)的管理模式。其次，對辦公自動化、微笑服務(wù)等進(jìn)行監(jiān)督管理，確保相應(yīng)控制機(jī)制和管理項目的綜合水平滿足預(yù)期要求，真正提高管理工作的時效性。最后，利用信息管理平臺對相關(guān)工作人員進(jìn)行薪酬管理，對各項業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合監(jiān)督的同時，提升高速公路機(jī)電管理控制機(jī)制的基本價值和管理效率，為高速公路監(jiān)督管理項目的全面進(jìn)步搭建良好的平臺。
4結(jié)語。
在高速公路機(jī)電管理和信息化管控中，相關(guān)部門只有積極整合管理要素，并且依據(jù)實際情況進(jìn)行綜合判定，在融合信息化技術(shù)的同時整合管理要點，保證技術(shù)和設(shè)計要點的合理性，不斷提升管控項目的綜合水平，建立自主管理能力監(jiān)督管理模式，才能推動管理項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益實現(xiàn)全面進(jìn)步。
高速公路項目建議書篇十四
（koo+600~k00+000段）。
匯
報
材
料
oooo年0月*日。
一、工程概況。
**高速公路路基l*標(biāo)段起訖樁號為k**+*0-k**+*00，全長*km。其中橋梁*座，共*4米；路基挖方58萬m3,填方13萬m3；鋼筋混凝土蓋板涵*米/3道；砌筑工程*m3。合同總價為*萬元，有效合同價1*萬元。
二、工程項目利潤指標(biāo)情況：
1、截止****年**月**日**高速公路路基l*合同段完成合同清單投資*萬元，項目部實際發(fā)生的成本為*萬元。
2、未批復(fù)的變更：
（1）、根據(jù)業(yè)主指定材料差價：***萬元。（2）、工程變更估算****萬元。
三、主要工作做法及經(jīng)驗教訓(xùn)：
1、項目部根據(jù)公司制定的管理制度，實施了工隊、機(jī)械、材料先簽合同后進(jìn)場。特別是勞務(wù)工隊在進(jìn)場前由民工管理員對其人員建檔登記，以便于記錄考勤和掌握民工工資發(fā)放情況。
2、工程開工前，首先對項目部一線管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。由管理員再對工隊進(jìn)行技術(shù)交底，逐級以書面形式進(jìn)行交底，使勞務(wù)人員基本掌握技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程。
3、項目部一線管理人員必須認(rèn)真填寫施工日志，按公司管理辦法中要求的項目詳細(xì)進(jìn)行填報。
4、每月**日前必須對當(dāng)月所完成的工程量進(jìn)行驗收、結(jié)算，及。
時上報公司。
5、對項目部重大事項采取集體決策的辦法，形成會議紀(jì)要。
6、責(zé)任到人，實行誰分管誰負(fù)責(zé)。經(jīng)驗與教訓(xùn)：
回顧兩年來的工程建設(shè)，**項目絕對是讓我們感到最為頭疼的一個項目。究其原因:**項目是**公司成立以來所承攬的第一個工程任務(wù)，人員經(jīng)過幾年的下崗流落，責(zé)任心非常淡薄，團(tuán)隊精神幾乎沒有。抱著一種得過且過，邊干邊看的思想，而且思想非常不穩(wěn)定，加之施工環(huán)境極其惡劣，造成了目前這種局面。針對**項目經(jīng)營情況，做了以下幾點體會:。
1、在選擇施工隊伍承建模式上：施工隊伍的選擇應(yīng)公開面向社會采用近似投標(biāo)的方式進(jìn)行錄用，并具備一定的施工經(jīng)驗和能力。采用誰介紹誰擔(dān)保并有履約措施。確保施工隊伍在施工過程中的穩(wěn)定，確保履約的責(zé)任落實到實處。承建模式也應(yīng)根據(jù)工程特點采用清包和大包。
2、必須完善項目管理：首先從工程合同、工程技術(shù)、質(zhì)量、安全材料，以及工程結(jié)算、變更和計量上應(yīng)該分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任。由各部門負(fù)責(zé)分管，領(lǐng)導(dǎo)主抓，做到事事有人管，件件有人抓。尤其是材料和合同管理在工程管理中產(chǎn)生的糾紛最大，材料管理不僅要抓好出入庫手續(xù)管理，更要抓好現(xiàn)場調(diào)撥的手續(xù)管理以及儲存使用過程中的現(xiàn)場管理。否則會形成浪費(fèi)和結(jié)算中的扯皮現(xiàn)象，使工程無法正常結(jié)算。在合同管理上要采用合同評審制度，完善合同的履約措施，確保工程的順利進(jìn)行。合同簽訂時應(yīng)把完成每項工作可能產(chǎn)生的各種勞務(wù)和機(jī)械全部考慮進(jìn)去。盡量避免和減少現(xiàn)場的臨時用工及臨時用機(jī)械，確保各項工程結(jié)算能及時準(zhǔn)確上報財務(wù)。
去負(fù)責(zé)，這就需要健全制度，比如考勤制度、小車制度、財務(wù)制度、材料制度以及獎懲制度等等。通過這些管理制度的建設(shè)和實施，確保每個工作人員能按時盡心盡職工作，使多干的人多報酬，少干工作的人少報酬。加大獎懲力度與責(zé)任追究制度，確實保障讓能干工作，多干工作的人得到重用，同時要注重工作實效。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場管理方面：工程進(jìn)場后或在施工過程中，項目部應(yīng)綜合各方面的情況集體研究制定施工方案或及時調(diào)整原來方案，實事求是地做到經(jīng)濟(jì)可行?，F(xiàn)場指揮一定要嚴(yán)格按照施工方案，有效合理配制勞力、機(jī)具設(shè)備、材料組織施工。搞好各部門，各環(huán)節(jié)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)，做到不窩工，不浪費(fèi)。如果在這些環(huán)節(jié)搞不好，就會出現(xiàn)問題，就會給工程和企業(yè)帶來損失。
四、存在問題。
1、**的職工主觀能動性差，公司的經(jīng)營不善導(dǎo)致職工下崗**年，四處漂泊的影響短時間內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)。部分人抱著一種多一事不如少一事的態(tài)度，缺乏集體觀念和責(zé)任感，管理難度大。
2、大多數(shù)的工程技術(shù)人員在外打工較穩(wěn)定，剩余工程技術(shù)骨干難以滿足現(xiàn)有的工程需要，大部分人員業(yè)務(wù)水平較低，人浮于事，形成肯干和會干的人累死，不干的照樣拿同樣的報酬，甚至更高，創(chuàng)傷積極性。
3、勞務(wù)工隊的選擇困難。
五、剩余工程安排。
防護(hù)工程剩余***m3，橋面鋪裝剩余****m2，防撞墻剩余****m。工程計劃：剩余的防護(hù)工程和橋面系工程計劃5月底全部完成。詳細(xì)安排如下：
1、防護(hù)工程***m3，主要集中在三個段落，由5個作業(yè)組完成。
2、橋面系剩余***大橋半幅、****4#大橋半幅，**河*#橋半幅。分別放臵一個作業(yè)組，計劃從4月**日開始到5月**日完成。
六、今后工程管理做法。
1、加大對項目人員的管理，通過激勵機(jī)制，多勞多得，少勞少得，不勞不得。
2、謹(jǐn)慎選用工隊。
3、前期準(zhǔn)備工作要充分，施組要合理。
4、加強(qiáng)與業(yè)主與地方的協(xié)調(diào)工作。
20**年*月*日。
高速公路項目建議書篇十五
協(xié)調(diào)是項目成功的重要保證。溝通是達(dá)到組織協(xié)調(diào)的手段，是解決組織成員間障礙的基本方法。長期以來，人們僅將溝通看作一個信息過程，而忽視了它又是心理的和組織行為的過程，忽視了項目組織溝通的特殊性。本文詳細(xì)探討了溝通管理在項目中的關(guān)鍵作用，現(xiàn)行溝通管理的主要方法和主要障礙，最后提出了提高溝通效率的對策和建議。
高速公路項目建議書篇十六
溝通是整個項目管理中最關(guān)鍵之處，只要溝通成功真的可化腐朽為神奇，客戶可因溝通而接受你的建議，領(lǐng)導(dǎo)會因溝通而給予你支持，組員更會因溝通而極力配合工作，溝通無障礙是項目管理著的基本功，正所謂官商兩道混的開，男女全都搞的定。
首先無論是內(nèi)部溝通或與客戶溝通一定要注意稱謂，避免“你，我，他”統(tǒng)稱為“咱”。
對客戶：您看，對咱這個人事管理的項目有什么想法？
對領(lǐng)導(dǎo)：這個項目需要咱們市場部再跟進(jìn)一下呀！
對組員：咱們開發(fā)組怎么會有這樣的bug呢？大家要多細(xì)心一些呀！
不管是陳述、表揚(yáng)還是批評，一律要用咱，不要把任何資源劃到項目圈之外，資源越多項目經(jīng)理所能得到的支持就會越大。
項目經(jīng)理的職位其實很虛，有項目則有經(jīng)理，無項目則什么也不是，所有我更喜歡把項目經(jīng)理稱為協(xié)調(diào)員，只是對外來說經(jīng)理聽上去體面一些罷了。做經(jīng)理也好，做協(xié)調(diào)也罷，我的總結(jié)有三點：
謙虛做人，低調(diào)做事。
公平公正，對事不對人。
管事理人，管好手頭的事，理好身邊的人。
再補(bǔ)充一點最最最最基本的，注意個人品德與素質(zhì)，作好榜樣。
做人要謙虛，我無意說誰不謙虛，其實這都是相對的，相對的是自己，今天看兩年前的自己是否感覺到當(dāng)初的稚嫩？如果有則成熟了，如沒有那則是原地踏步，不過逆水行舟，不進(jìn)則退呀。
如果想組員服你，應(yīng)該是佩服，而不是服從。做事呢也一定要公平合理，一視同仁。并不是把所有項目獎全給了組員，下個項目大家就會全聽你的，各盡其職，勞有所得，這是原則，分工作分利益都要分的明白，工作量有記錄，分配自然有比例，比例用不著公開，但每個人至少應(yīng)該知道自己的比例，調(diào)研、設(shè)計、編碼、測試、部署、培訓(xùn)、維護(hù)各階段工作分配一目了然。有原則才會有標(biāo)準(zhǔn)，大家才會有方向，方向明確才是大家不會掉隊的前提。
蘇老師有云：“緊氣之道”！你緊別人一口氣，別人也會緊你一口氣，你緊一人一口，那估計自己也就沒氣兒了。所以還是在溝通上多下功夫吧，協(xié)調(diào)員嘛，哪有這么好干的。
關(guān)于表揚(yáng)人或批評人，這方面要注意方式方法，最簡單要記的，內(nèi)容要具體，影響與后果要說明。同時要注意不要因為你的表揚(yáng)或批評把此人孤立到團(tuán)隊之外。表揚(yáng)人同時要表揚(yáng)團(tuán)隊的干勁，批評人要批評自己的失誤。不過批評人時還要盡量的委婉，中國人嘛，都好面子，而且別冤枉了人。小王啊，這個模塊為什么這么寫呀？其解釋之，分析之，如不妥言：我感覺你這樣作可能更好些！畢竟和人打交道與和程序打交道是不同的。
最后，管事理人，管理并不是管人，而是管事，管我們能管的事，不要管閑事，不要管瑣事；理人，不是管人，哪有人愿意讓人管著，大家都是來作事的，都希望在一個和諧的環(huán)境中工作，最好是工作無障礙，那無障礙就得看管理者的能力水平了，中國式的項目經(jīng)理什么事都得……（赤壁中的諸葛亮說了“略懂”），有人技術(shù)遇難題了，你如果可以幫助解決，那就搞定之，如果搞不定不要不懂裝懂，幫助其找技術(shù)牛人搞定之，你找人幫他搞定，他一樣會感謝你，因為你的溝通他消除了障礙。其它事也是一樣，自己搞不定就找人幫助你搞定，左右逢源，要不說得人品好呢，別人都得愿意幫助你呀。這是一些被動的障礙，還有一些主動的。
主動的就是管理者給設(shè)的障礙，比如，過多的工作匯報（中小團(tuán)隊最好管理者自己一個個去問，大團(tuán)隊一兩周一次足以，如果不開會你不知道大家在干什么，那真得說你的管理、溝通、控制有問題了），我感覺立項分析一會，工作分配一會，項目培訓(xùn)一會，最后再來個吃飯一會（過河別忘了修橋）就夠了。所以第一主動障礙就是開會。第二呢？多余的文檔，“小王，你把剛說的那個想法寫個文檔給我”，這話一聽就這么沒水平，人家都說了，你還要文檔，不明白私下可以再溝通，當(dāng)然如果你想通過這個文檔達(dá)到什么目的就另說了?？傊臋n的時候要多想想真的有這必要嗎？如果自己總結(jié)是不是可以？咱畢竟是項目經(jīng)理，又不是機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)別走那么多官場，項目文檔中必要則細(xì)，不必要則省，寫了的就要細(xì)，不細(xì)的就不要寫，我就是這原則。別領(lǐng)導(dǎo)讓你寫，你就讓組員寫，懶的可以，大家寫怕也是對付差事，別浪費(fèi)大家的時間。其它就是一些工作沖突了，個人不和了，項目爭議了，這些就隨機(jī)應(yīng)變吧。
來自：/soulstore/archive//07/24/。
高速公路項目建議書篇十七
乙方（施工責(zé)任方）：
甲方承建之__場地準(zhǔn)備___，現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機(jī)械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進(jìn)行施工。為了明確工程內(nèi)容及雙方責(zé)任，特商定如下條款，共同遵守執(zhí)行：
一、工程內(nèi)容。
按施工圖紙設(shè)計方案各站點、區(qū)間交通設(shè)施或信號燈單項工程項目的工作內(nèi)容，具體為：站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。
二、方式。
甲方根據(jù)乙方負(fù)責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計中心結(jié)算價對乙方進(jìn)行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價的___80_____%為施工責(zé)任管理費(fèi)，各類稅、費(fèi)均由乙方另行繳納。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
1.乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理，遵守甲方現(xiàn)場的各項管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。
2.乙方必須確保進(jìn)場人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術(shù)力量和施工隊伍的穩(wěn)定性。
3.乙方必須指定專職管理人員，負(fù)責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計生等工作。
四、雙方責(zé)任。
1.甲方責(zé)任：
（1）負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。
（2）負(fù)責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場進(jìn)度，審核完成工程量，申報預(yù)決算，申請撥付工程款。
（3）負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位及部門進(jìn)行工作聯(lián)系并申報有關(guān)文件資料。
2.乙方責(zé)任：
（1）嚴(yán)格按照施工圖紙與設(shè)計變更通知施工，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行《施工技術(shù)驗收規(guī)范》。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理單位及甲方管理人員的監(jiān)督與指揮，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)并確保達(dá)到優(yōu)良等級以上。
（2）強(qiáng)化本施工隊伍的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強(qiáng)行、違章施工，嚴(yán)格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生之全部責(zé)任。
（3）工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場清。
（4）負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計，由甲方負(fù)責(zé)以甲方名義上報各級部門審批。做到絕對服從甲方工程進(jìn)度安排；班組長每天必須在作業(yè)現(xiàn)場，未經(jīng)項目經(jīng)理同意不得擅自離開工地。
（5）必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數(shù)穩(wěn)定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔(dān)。
（6）具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標(biāo)志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設(shè)施，并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規(guī)程及相關(guān)法律規(guī)定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負(fù)責(zé)，相關(guān)費(fèi)用由乙方自承擔(dān)。
（7）乙方及其施工人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節(jié)嚴(yán)重、嚴(yán)重影響甲方及公司聲譽(yù)，甲方可責(zé)令乙方清場并另行安排其他施工隊伍組織施工，剩余工程之進(jìn)度款將不再支付。同時乙方應(yīng)對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負(fù)責(zé)。
（8）該工程完工并移交甲方前，乙方應(yīng)保障甲方不承擔(dān)任何因人身傷亡或財產(chǎn)損失所發(fā)生一切責(zé)任，保障甲方不承擔(dān)任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費(fèi)用。
（9）乙方不得將依據(jù)本責(zé)任書取得，經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)立即收回本施工項目。
（10）工程完工后，向甲方及時上報該工程的施工總結(jié)。
五、工程質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理單位和甲方的要求。必須達(dá)到國家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗評定的優(yōu)良以上等級。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規(guī)程施工，造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，由此造成之材料浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)全部由乙方負(fù)責(zé)賠償，工期不予順延。
六、工期。
乙方必須嚴(yán)格按照甲方現(xiàn)場所安排的月、周施工計劃所要求的時間或期限，如期按時或提前完成所有本項目的施工任務(wù)，若拖延工期，每延期一日，按結(jié)算總價的8‰或50000元向甲方支付罰金。
七、付款方法。
（1）甲方按乙方所完成之實際施工進(jìn)度，每月或每一單項工程完工后，根據(jù)業(yè)主給甲方撥付或結(jié)算之工程款，到甲方帳戶后三天內(nèi)按6%扣除稅金和管理費(fèi)后支付給乙方。
（2）質(zhì)保金：質(zhì)保金按工程總造價的5%逐月或每單項工程逐次扣除，待工程完工并通過竣工驗收2年后，據(jù)實返還。因質(zhì)量原因造成的返修，由乙方負(fù)責(zé)，返修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。工程保修期間，乙方應(yīng)在收到甲方書面通知7日內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費(fèi)用由甲方在乙方質(zhì)保金內(nèi)扣除，不足部分由乙方支付。
八、其它。
（1）若乙方無正當(dāng)理由單方終止本責(zé)任書，除承擔(dān)由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失外，還應(yīng)向甲方支付工程總造價20%的違約金。
（2）若乙方違反本責(zé)任書之上述有關(guān)約定，不按工期竣工、質(zhì)量達(dá)到設(shè)計規(guī)范或要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導(dǎo)致本責(zé)任收無法履行的行為，甲方有權(quán)單方解除本責(zé)任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)當(dāng)予以賠償。
九、甲方對本責(zé)任書上述各條款具有解釋權(quán)。
十、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。該責(zé)任書自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負(fù)責(zé)施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結(jié)算后，除保修條款依然有效外，即告終止。
代表：__________???????????代表：___________。
經(jīng)辦人：___________???施工責(zé)任人：_??????????_???。
高速公路項目建議書篇十八
通信地址：______________。
法定代表人：______________。
證件類型及編碼：______________。
電話：______________。
乙方：______________。
通信地址：______________。
身份證號碼：______________。
電話：______________。
鑒于：______________。
1.甲方為完成省市工程建設(shè)項目缺乏資金，并獲知乙方能夠提供融資相關(guān)信息并協(xié)助甲方完成融資，現(xiàn)委托乙方尋找、介紹出資方;而乙方亦獲知了甲方的上述意愿。
2.甲乙雙方共同確認(rèn)：甲方同意委托乙方為尋找、介紹出資方，乙方同意接受委托，雙方簽訂正式合同，并嚴(yán)格履行，以達(dá)到雙方目的。
3.雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條委托事項。
1.甲方計劃進(jìn)行工程建設(shè)項目地點位于______省____市____區(qū)____路____號，甲方委托乙方為完成該項目施工所需的全部或部分資金尋找或介紹出資方，乙方接受甲方委托。
2.乙方應(yīng)為甲方尋找或介紹出資方，并促成出資方以出借、贊助、投資等合法方式與甲方簽訂融資合同。甲方委托乙方協(xié)助融資的數(shù)額為元人民幣，大寫：______________。
第二條居間人的權(quán)利義務(wù)。
1.乙方在接受甲方的委托時，甲方應(yīng)出示營業(yè)執(zhí)照等合法的經(jīng)營資格證明。
2.乙方在履行本合同的過程中，可以向第三方表明其為甲方的居間人，并可以向第三方介紹甲方融資工程項目的相關(guān)情況。
3.乙方應(yīng)認(rèn)真完成甲方的委托事項，即，按照合同第一條所規(guī)定的內(nèi)容積極為甲方尋求機(jī)會，并為甲方與相關(guān)對方當(dāng)事人簽署合同或協(xié)議提供聯(lián)絡(luò)、協(xié)助、撮合等服務(wù)。
4.乙方在代理甲方的委托事項過程中，因甲方過錯造成其損失時，乙方有權(quán)要求甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
5.乙方對甲方所借款項不承擔(dān)任何性質(zhì)的擔(dān)保責(zé)任。
第三條居間報酬與費(fèi)用。
1.若乙方促成有出資意向的第三方與甲方簽署融資合同，甲方應(yīng)向乙方支付人民幣大寫：整，小寫：，作為乙方酬金，此酬金的有關(guān)稅款由甲方負(fù)擔(dān)，居間費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。酬金的支付方式為：現(xiàn)金(電匯)分期支付。
經(jīng)雙方同意，此酬金分期支付：
第一期：合同簽訂之日起日內(nèi)甲方支付乙方(全款的%)計人民幣大寫：整，即小寫rmb元整。
第二期：根據(jù)甲方的工程施工進(jìn)度開始售樓或已開工個月內(nèi)(以先到期限為準(zhǔn))，甲方支付乙方(全款的%)計人民幣大寫：整。即小寫rmb元整。
第三期：根據(jù)甲方的工程施工進(jìn)度樓層蓋到層以上或樓已銷售%以上的(以先到期限為準(zhǔn))，甲方支付乙方(全款的%)計人民幣：大寫整。即小寫rmb元整。
第四期：根據(jù)甲方的工程施工進(jìn)度，樓已封頂或樓已銷售完畢(以先到期限為準(zhǔn))，甲方支付乙方(全款的%)計人民幣：大寫：整。即小寫rmb元整。
第五期：
除本條規(guī)定的酬金外，乙方不得向甲方索取任何形式的酬金。
2.若乙方未能促成第三方與甲方簽署出資合同，乙方無權(quán)要求甲方支付酬金，但可以要求甲方支付其從事居間活動所支出的必要費(fèi)用。
所謂必要費(fèi)用是指：______________。
3.若甲方未能按時支付酬金，乙方有權(quán)要求甲方按照日%的比例支付滯納金。雙方同意，由為甲方所應(yīng)支付的全部酬金承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。
第四條合同的解除。
發(fā)生下列情形之一，甲方或乙方可以通過書面形式通知對方解除本合同。
1.甲乙雙方通過書面協(xié)議解除本合同;。
2.因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;。
3.國家政策法規(guī)調(diào)整致使本合同履行可能違法;。
5.當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;。
6.當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的;。
7.________________________________________________________。
第五條違約責(zé)任。
本合同的任何一方違反本合同的約定給對方造成損失的，都應(yīng)當(dāng)賠償另一方因此而遭受的損失，并支付本合同居間報酬總額的____%作為違約金。
第六條聲明及保證。
甲方：
1.甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)()均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政單位或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1.乙方具有完整的民事行為能力，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)()均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政單位機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第七條保密。
甲乙雙方保證對在討論、簽訂、執(zhí)行本協(xié)議過程中所獲悉的屬于對方的且無法自公開渠道獲得的文件及資料(包括商業(yè)秘密、公司計劃、運(yùn)營活動、財務(wù)信息、技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該資料和文件的原提供方同意，另一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為年。
第八條通知。
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用(書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2.一方變更通信地址，應(yīng)自變更之日起日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第九條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，甲、乙任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出天內(nèi))簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十條合同權(quán)利義務(wù)的轉(zhuǎn)讓。
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權(quán)利和義務(wù)，在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第十一條爭議的處理。
1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，依法向合同簽訂地人民法院起訴。
第十二條不可抗力。
本合同所稱不可抗力是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十三條合同的解釋。
本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進(jìn)行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。
第十四條補(bǔ)充與附件。
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十五條合同效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為年，自________年____月____日至________年____月____日。
本合同正本一式份，雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力;另一份留交備案。
甲方(蓋章)：甲方(蓋章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
簽訂地點：____________簽訂地點：____________。
________年____月____日。
高速公路項目建議書篇一
2、項目實施單位：譚家橋鎮(zhèn)人民政府。
譚家橋鎮(zhèn)坐落于風(fēng)景秀麗的黃山東麓,全鎮(zhèn)國土面積136平方公里，轄4個行政村，49個村民組，人口8000余人。交通便捷，資源豐富，205國道、103省道與合銅黃高速公路交匯于此，又稱黃山東大門。境內(nèi)松翠、石奇、鳥語花香、環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人。人文、自然景觀眾多。有四季飄香的石門峽，有玩味無窮的普仁灘，有古勝名跡的黃帝源，還有知青文化的東黃山旅游度假區(qū)等等旅游資源。
當(dāng)前,黨和國家提出了擴(kuò)大內(nèi)需的決定，決定在未來的幾年里把擴(kuò)大內(nèi)需、增強(qiáng)消費(fèi)作為主要的拉動經(jīng)濟(jì)增長方式，這是對實現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的著力支撐點。旅游是綜合性消費(fèi)行為，具有很強(qiáng)的消費(fèi)關(guān)聯(lián)性，其直接消費(fèi)涉及行、游、吃、住、購、娛等領(lǐng)域，派生消費(fèi)涉及的領(lǐng)域更寬，為消費(fèi)者提供了更大的消費(fèi)選擇空間，為相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)者提供了更多的收益機(jī)會，旅游消費(fèi)直接促進(jìn)了旅游業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展。旅游對經(jīng)濟(jì)的拉動，一是拉動社會消費(fèi)。通過合理的消費(fèi)產(chǎn)品設(shè)計，可以把潛在消費(fèi)者變成現(xiàn)實消費(fèi)者，擴(kuò)大旅游消費(fèi)的社會參與面；二是拉動就業(yè)。旅游業(yè)是就業(yè)容量大、就業(yè)程度高的產(chǎn)業(yè)，雖然產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)間勞動密集程度有所區(qū)別，但總體上就業(yè)門檻較低；三是拉動旅游要素投資。旅游消費(fèi)需求推動了旅游業(yè)的發(fā)展，拉動旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這有利于實現(xiàn)宏觀調(diào)控的“以保促壓”，引導(dǎo)資金投向有利于擴(kuò)大內(nèi)需的產(chǎn)業(yè)上來。因此，我們要抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需的機(jī)會來發(fā)展旅游業(yè)，使旅游業(yè)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶動的主要方式，并利用其帶動當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展。
根據(jù)我區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，要求進(jìn)一步健全完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高旅游綜合配套服務(wù)水平，充分利用譚家橋鎮(zhèn)獨(dú)特的旅游資源稟賦，進(jìn)一步強(qiáng)化旅游行業(yè)管理力度，構(gòu)建服務(wù)平臺，擴(kuò)大開發(fā)合作，吸納優(yōu)勢企業(yè)和各種要素參與東黃山旅游建設(shè)，加快建立換乘中心和立體停車場的要求，落實立體停車場及換乘中心建設(shè)工作是譚家橋鎮(zhèn)旅游開發(fā)必須邁出的重要一步。設(shè)立立體停車場及換乘中心是東黃山旅游業(yè)發(fā)展的需要，是向不同類型、不同消費(fèi)層次游客提供旅游全要素服務(wù)的集中場所，也是為旅游企業(yè)經(jīng)營提供一個高效的集中平臺，同時也是為政府集中進(jìn)行旅游公開管理的載體。
1、譚家橋鎮(zhèn)游客集散中心項目是提升譚家橋旅游整體形象的重要工程。
合同黃高速20xx年10月通車以來，對我鎮(zhèn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了舉足輕重的作用，進(jìn)一步提高了江浙滬及安徽省內(nèi)游客游玩黃山的便利，也為東黃山旅游發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，但是譚家橋鎮(zhèn)沒有正式的停車場，這對于東大門開發(fā)是極為不利的，所以在譚家橋建設(shè)立體停車場及換乘中心項目可以提升我鎮(zhèn)整體旅游形象，吸引更多客人關(guān)注東黃山旅游，帶動全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
2、立體停車場及換乘中心的建設(shè)是有效發(fā)展譚家橋鎮(zhèn)旅游業(yè)的基本保障。
發(fā)展旅游業(yè)的基礎(chǔ)是旅游資源，而立體停車場及換乘中心是旅游業(yè)發(fā)展的基本保障。立體停車場及換乘中心可以為旅游業(yè)提供相應(yīng)的、較為集中的.優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如旅游咨詢預(yù)定、游客團(tuán)散服務(wù)、酒店預(yù)定、旅游線路服務(wù)、商務(wù)會議服務(wù)、旅游汽車租賃、預(yù)定票務(wù)等等。游客在旅游過程中需要很多旅游信息，如導(dǎo)游服務(wù)、線路的選擇、景區(qū)的選擇、旅店的選擇等等，這些都是游客旅游過程中最關(guān)心最切實的問題，建立立體停車場及換乘中心，為游客提供詳實可靠的信息，是提高游客旅游質(zhì)量、提高本地區(qū)旅游服務(wù)質(zhì)量的一個重要的手段。
3、立體停車場及換乘中心的建設(shè)是完善譚家橋旅游業(yè)服務(wù)機(jī)制的根本保證。
旅游業(yè)本身就是一個服務(wù)性行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量的好壞與旅游地發(fā)展有著密切的聯(lián)系，高效優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)將會吸引眾多的游客慕名而來，進(jìn)而促進(jìn)旅游地發(fā)展，反之，旅游地必將成為一潭死水，毫無生機(jī)。
因此，本項目的建設(shè)是重要的，不僅十分必要，而且非常緊迫。
占地200畝旅游換乘中心及立體停車場及附屬設(shè)施建設(shè)。
建設(shè)資金來由譚家橋政府對上爭取，合計總投資人民幣5億元。
五、項目效益分析。
社會效益。
1、在旅游業(yè)發(fā)展和開放程度不斷加大的基礎(chǔ)上，更好地保護(hù)當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)文化。
發(fā)揮旅游集散點的作用，向游客宣傳當(dāng)?shù)氐奈幕?，為游客在?dāng)?shù)芈糜翁峁┍匾奈幕稍兊耐瑫r，更好地引導(dǎo)游客的旅游方式，有利于保護(hù)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化，避免文化沖突和惡性的文化變遷，為旅游活動健康良性開展奠定基礎(chǔ)。
2、增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會，提升就業(yè)人員素質(zhì)。旅游業(yè)是一個勞動密集型產(chǎn)業(yè)，又是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)很大的產(chǎn)業(yè)。作為游客集散點和服務(wù)中心，立體停車場及換乘中心肩負(fù)著收集、分析游客需求信息的工作任務(wù)。同時，作為旅游人才培訓(xùn)平臺，根據(jù)游客多種多樣的需求，有針對性地為旅游業(yè)的發(fā)展輸送各種人才，有利于增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)崗位和人員素質(zhì)。
3、有利于譚家橋鎮(zhèn)對外形象的塑造。作為黃山旅游的一扇“窗口”，立體停車場及換乘中心的建設(shè)將能更好地整合宣傳、資金和人才及各方面的資源，集中力量辦大事，統(tǒng)一制定戰(zhàn)略和計劃，對外的形象進(jìn)行包裝和策劃，更好地宣傳黃山，為譚家橋的知名度和美譽(yù)度提升做出貢獻(xiàn)。
經(jīng)濟(jì)效益。
一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取。
1、計算期與運(yùn)營負(fù)荷。
根據(jù)項目實施進(jìn)度，確定本項目的建設(shè)期為2年，按行業(yè)有關(guān)規(guī)定運(yùn)營期定為15年，計算期合計為16年。
根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合項目具體情況，從項目總運(yùn)營負(fù)荷看，第1年即項目建設(shè)期，公司照常運(yùn)營，第2年為80%，第3年及以后各年均為100%。
2、財務(wù)價格。
按黃山南大門的客流量計算，一年客流量有350萬人次，旅游客車有200萬人次，自駕車有150萬人次，旅游客車按四十坐計算，共有五萬輛，自駕車按照三坐計算，共有五十萬輛。
(1)客運(yùn)：年?？柯糜魏廊A客車5萬輛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)15元/輛；
(2)貨運(yùn)：年停靠小車50萬輛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)20元/輛；
3、其他計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)。
其他計算參數(shù)按照國家和行業(yè)有關(guān)法規(guī)并結(jié)合項目的具體情況選取。
(1)燃料動力費(fèi)：年用電10萬kwh，每度電按0.80元計，年電費(fèi)8.00萬元。
(3)攤銷費(fèi)：無形資產(chǎn)和其它資產(chǎn)18.25萬元，按5年平均攤銷。年攤銷額3.65萬元。
(4)修理費(fèi)：按折舊費(fèi)用的10%計取，年修理費(fèi)2.71萬元。
(5)工資及福利費(fèi)：勞動定員10人，人員工資30000元/年，年工資及福利費(fèi)30.00萬元。
(6)財務(wù)費(fèi)用：本項目無銀行貸款，年財務(wù)費(fèi)用0萬元。
(7)其他費(fèi)用：按營業(yè)收入的4%計算，估算值為5.97萬元。
(8)營業(yè)稅稅率：取6%。
(9)城市維護(hù)建設(shè)稅：按營業(yè)稅的5%。
(10)教育附加費(fèi)：按營業(yè)稅的4%。
(11)企業(yè)所得稅率：25%。
(12)公積金：按稅后利潤的10%計。
(13)折現(xiàn)率：按行業(yè)規(guī)定，確定折現(xiàn)率為10%，同時也作為項目內(nèi)部收益率指標(biāo)的判據(jù)（基準(zhǔn)收益率）。
2、營業(yè)收入估算。
正常年份本項目營業(yè)收入1075萬元，實現(xiàn)營業(yè)稅金及附加17萬元，利潤達(dá)到500萬元左右.
本項目投產(chǎn)后，項目投資回收期較短，投資回收較快；投資利潤率等項目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均高于同行業(yè)平均指標(biāo)。盈虧平衡分析表明，項目有一定的抗風(fēng)險能力。綜合上述情況分析結(jié)果表明，本項目在財務(wù)上是可行的。
企業(yè)獨(dú)資或者合資。
高速公路項目建議書篇二
隨著石油資源的逐漸枯竭和全球環(huán)境的惡化，世界各國不得不尋找其他儲量豐富、價格低廉、污染又低的代用燃料，生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生了。該技術(shù)以稻殼、秸稈、木屑、鋸末等代替昂貴而緊缺的石油資源，經(jīng)過氣化凈化過程獲得潔凈的可燃?xì)怏w，利用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，既創(chuàng)造了較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益，又消除了廢棄稻殼、秸稈等對環(huán)境的污染。
二、生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)。
1、生物質(zhì)氣化發(fā)電原理與過程。
生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)的基本原理是把生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可燃?xì)?，利用可燃?xì)馔苿尤細(xì)獍l(fā)電設(shè)備進(jìn)行發(fā)電，既能解決生物質(zhì)難于燃用而且分布分散的缺點，又可以充分發(fā)揮燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)設(shè)備緊湊而污染少的優(yōu)點，所以是生物質(zhì)能最有效最潔凈的利用方法之一。
氣化發(fā)電過程包括三個方面：一是生物質(zhì)氣化，把固體生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為氣體燃料；二是氣體凈化，氣化出來的燃?xì)舛紟в幸欢ǖ碾s質(zhì)，包括灰分、焦炭和焦油等，需經(jīng)過凈化系統(tǒng)把雜質(zhì)除去，以保證燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行；三是燃?xì)獍l(fā)電，利用燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
經(jīng)預(yù)處理的（以符合不同氣化爐的要求）生物質(zhì)原料，由進(jìn)料系統(tǒng)送進(jìn)氣化爐內(nèi)，由于有限地提供氧氣，生物質(zhì)在氣化爐內(nèi)不完全燃燒發(fā)生氣化反應(yīng)，生成可燃?xì)怏w——?dú)饣瘹狻饣瘹庖话阋c物料進(jìn)行熱交換以加熱生物質(zhì)原料，然后經(jīng)過冷卻系統(tǒng)及凈化系統(tǒng)。在該過程中，灰分、固體顆粒、焦油及冷凝物被除去，凈化后的氣體即可用于發(fā)電。
2、生物質(zhì)氣化發(fā)電特點與系統(tǒng)。
生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)具有以下三個特點：一是充分的靈活性，生物質(zhì)氣化發(fā)電可以采用內(nèi)燃機(jī)，也可以采用燃?xì)廨啓C(jī)，所以可根據(jù)規(guī)模大小選用合適的發(fā)電設(shè)備，能很好地滿足生物質(zhì)分散利用的特點；二是較好的潔凈性，生物質(zhì)本身屬于可再生能源，可有效減少co2、so2等有害氣體的排放，同時能有效控制nox的排放；三是可觀的經(jīng)濟(jì)性，生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)的靈活性，可以保證該技術(shù)在小規(guī)模下有較好的經(jīng)濟(jì)性，同時燃?xì)獍l(fā)電過程簡單、設(shè)備緊湊，也使生物質(zhì)氣化發(fā)電技術(shù)比其他可再生能源發(fā)電技術(shù)投資更小，成為最經(jīng)濟(jì)的發(fā)電技術(shù)。
生物質(zhì)氣化發(fā)電系統(tǒng)由于采用氣化技術(shù)和燃?xì)獍l(fā)電技術(shù)以及發(fā)電規(guī)模的不同而有很大差別。從氣化形式可分為固定床和流化床兩大類，循環(huán)流化床能適應(yīng)不同種類的原料，但要求細(xì)顆粒，原料需預(yù)處理；焦油含量少，產(chǎn)氣量大，氣體熱值比固定床氣化爐高40%左右，后處理簡單；生產(chǎn)強(qiáng)度是固定床的8~10倍，單位容積生產(chǎn)能力大，故障處理容易，維修費(fèi)用低；負(fù)荷適應(yīng)能力強(qiáng)，啟動、停車容易，調(diào)節(jié)范圍大，運(yùn)行平穩(wěn)。從燃?xì)獍l(fā)電可分為燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)帶動發(fā)電機(jī)組發(fā)電兩種。內(nèi)燃機(jī)發(fā)電系統(tǒng)以簡單的燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)組為主，設(shè)備緊湊、操作方便、適應(yīng)性強(qiáng)，適用于農(nóng)村、農(nóng)場、林場的照明用電或小企業(yè)用電，也適于糧食加工廠、木材加工廠等企業(yè)自供發(fā)電。從發(fā)電規(guī)?？煞譃樾⌒?、中型、大型三種發(fā)電系統(tǒng)。小型氣化發(fā)電系統(tǒng)所需的生物質(zhì)數(shù)量較少，種類單一，一般發(fā)電功率小于200kw；中型氣化發(fā)電系統(tǒng)主要作為大中型企業(yè)的自備電站或小型上網(wǎng)電站，可適用于一種或多種不同生物質(zhì)，所需生物質(zhì)數(shù)量較多，需粉碎、烘干等預(yù)處理，以流化床氣化為主，是當(dāng)前生物質(zhì)氣化技術(shù)的主要方式，功率一般在500~3000kw；大型氣化發(fā)電系統(tǒng)主要作為上網(wǎng)電站，所需生物質(zhì)數(shù)量巨大，必須配套專門的生物質(zhì)供應(yīng)中心和預(yù)處理中心，發(fā)電功率一般大于5000kw。
國際上傳統(tǒng)的觀點認(rèn)為燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)比較適合于5~10mw以下的氣化發(fā)電系統(tǒng)。
三、生物質(zhì)氣化發(fā)電主要設(shè)備。
1、氣化爐及生物質(zhì)燃?xì)獾膬艋鋮s裝置。
近年來，隨著流態(tài)化燃燒技術(shù)的采用，不僅使氣化爐有更高的能量轉(zhuǎn)換效率，而且使?fàn)t子操作簡單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。同時生物質(zhì)煤氣的熱值大大提高，其熱值可達(dá)5。0~6。3mj/m3（1200~1500kcal/m3）。生物質(zhì)燃料在爐內(nèi)被高溫?zé)峤鈿饣癁樯镔|(zhì)燃?xì)?，?jīng)凈化、冷卻后，便可作為內(nèi)燃機(jī)的潔凈氣體燃料，用于發(fā)電或供給城鎮(zhèn)居民作生活燃?xì)庵?，或供給碾米廠、木材加工廠等的鍋爐或熱風(fēng)爐燃燒，來生產(chǎn)蒸汽或熱風(fēng)。
與氣化爐配套提供的專門設(shè)計的除塵、除焦油設(shè)備，采用多種方式將生物質(zhì)燃?xì)鈬?yán)格凈化處理；設(shè)有完善的運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控儀表，集中控制，遠(yuǎn)程操作，使其滿足內(nèi)燃機(jī)對氣體燃料品質(zhì)的要求。爐子的產(chǎn)氣量已系列化，可以滿足200~20xxkw發(fā)電機(jī)組的供氣需求，如用戶有特殊要求，可以另行按要求設(shè)計制造供貨。整套裝置可參考“800~1000kw稻殼氣化爐系統(tǒng)”。
2、生物質(zhì)氣體燃料內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組。
生物質(zhì)氣體發(fā)動機(jī)是根據(jù)燃用生物質(zhì)燃?xì)獾奶厥庖笤O(shè)計制造的，采用最合理的壓縮比和機(jī)外單體混合器結(jié)構(gòu)，設(shè)置可靠的防爆裝置和無觸點電火花點火系統(tǒng)，以及性能優(yōu)良的液壓調(diào)速系統(tǒng)，完善的潤滑和冷卻系統(tǒng)，使該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、保護(hù)齊全、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、操作及維護(hù)方便等優(yōu)點。
配套的發(fā)電機(jī)是采用德國西門子的無刷勵磁技術(shù)制造的，性能優(yōu)異，并在容量上充分考慮到各種氣候條件下保證長期可靠運(yùn)行。
3、發(fā)電機(jī)控制屏。
與機(jī)組配套的發(fā)電機(jī)控制屏，裝有各種監(jiān)控儀表和計量儀表，以及可靠的自動空氣斷路器，在屏上可直接對發(fā)電機(jī)電壓、功率因素及原動機(jī)轉(zhuǎn)速（頻率、并列運(yùn)行時的負(fù)荷）進(jìn)行遠(yuǎn)程操作控制。并裝設(shè)了過流、欠壓、逆功率等多種繼電保護(hù)裝置，可滿足單機(jī)運(yùn)行或并列運(yùn)行的要求。
用戶如需多臺機(jī)組并列或與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，則可提供專用安全并列的同步并車屏。
四、生物質(zhì)熱解氣化發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益分析。
各種生物質(zhì)熱解氣化熱值有差異，但從規(guī)模來看不影響對電廠的綜合經(jīng)濟(jì)效益分析，參見附件。本分析中生物質(zhì)氣化爐采用循環(huán)流化床。
五、建議。
森林能源是森林生長和林業(yè)生產(chǎn)過程提供的生物質(zhì)能源，主要是薪材，在我國農(nóng)村能源中占重要地位，特別在丘陵、山區(qū)、林區(qū)農(nóng)村生活用能的50%以上靠森林能源。農(nóng)作物秸稈是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品，也是我國農(nóng)村的傳統(tǒng)燃料，但大多數(shù)處于低效利用，即直接在柴灶上燃燒，其轉(zhuǎn)換效率僅為10%~20%左右。近年來，接近商品能源（如煤、液化石油氣等）產(chǎn)區(qū)或富裕的農(nóng)村地區(qū)，商品能源已成為主要的炊事用能，致使被棄于田間地頭直接燃燒的秸稈量已達(dá)總秸稈量的60%以上，既危害環(huán)境又浪費(fèi)資源。
因此，利用森林能源和農(nóng)作物秸稈的優(yōu)質(zhì)化轉(zhuǎn)換利用勢在必行。將上述資源氣化發(fā)電是個十分經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的項目。
根據(jù)用戶提供的信息，可選用二套400kw生物質(zhì)氣體發(fā)電機(jī)組，選用lhc—800型氣化爐。若不排除今后擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，可選用lhc—1200型氣化爐。
根據(jù)實際需要，系統(tǒng)設(shè)備中還可設(shè)計余熱利用裝置和氣化爐灰渣回收利用裝置，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益。
高速公路項目建議書篇三
為確保__花園項目的入市成功和銷售目標(biāo)，本公司將以獨(dú)家代理及全程跟蹤的方式為本項目服務(wù)，針對本案成立專案小組，幫助發(fā)展商組織營銷工作，包括：市場分析、產(chǎn)品調(diào)整、產(chǎn)品包裝、營銷推廣及銷售組織等工作。
近期，本專案小組將圍繞著20__年8月上旬展開的產(chǎn)品包裝、營銷推廣、銷售組織中的內(nèi)部認(rèn)購登記和9月中旬的正式發(fā)售(具體時間根據(jù)銷售證取得進(jìn)行調(diào)整)兩個時期開展各項工作。此時期我方的工作重點為：配合發(fā)展商協(xié)調(diào)廣告公司、模型公司和裝飾公司的各項工作進(jìn)度，配合策劃部、銷售部提出策劃方案的具體實施，協(xié)助設(shè)計院進(jìn)行產(chǎn)品的最終優(yōu)化調(diào)整，為各項工作的有效進(jìn)展創(chuàng)造條件。
我方的營銷組織框架和工作流程如下：
1、營銷組織架構(gòu)。
2、工作流程。
為保證本案的成功營銷，各相關(guān)單位應(yīng)遵循“一切為了銷售”的原則，分工不分家地展開工作，有關(guān)流程如下：
二、市場營銷中可能遇到的不利局面的調(diào)整措施。
在入市銷售過程中會發(fā)生許多變化，為確保各時期銷售的成功，我們有必要組織和動員各方力量，提前做好應(yīng)變準(zhǔn)備?，F(xiàn)階段，除加強(qiáng)營銷組織力量外，還應(yīng)增設(shè)1~2名有一定市場經(jīng)驗和營銷經(jīng)驗的骨干力量，集中統(tǒng)一管理，分工責(zé)任，對以下方面有所準(zhǔn)備：
1、競爭對手較有壓力的入市策略。
由于本項目的潛在競爭對手較多，他們的開盤會對我們的銷售形成較大沖擊，致使客戶分流;那么，整體實現(xiàn)11000元/平米的銷售均價及絕對利潤就會變得較為困難，為此我方建議如下：
(1)、在參考開發(fā)商的價格底限要求基礎(chǔ)上，建議采取以9500~9600元/平米(精裝修)的均價入市，確保優(yōu)質(zhì)又優(yōu)價，與其它競爭對手處于同一起跑線上，價格制定靈活又有彈性。
(2)、確保于20__年8月上旬可以開始進(jìn)行入市推廣的工作計劃，以先期搶占市場份額。
(3)、確保于20__年5月下旬可以開工，以早期樹立項目形象，展示開發(fā)商實力，增強(qiáng)客戶信心。
(4)、隨時關(guān)注cbd內(nèi)其他新盤的一切變化，提前預(yù)測其可。
能采用的方式、方法，做好針對性的準(zhǔn)備;如果其采用低價入市的方法來配合銷控，建議本案采用隨行就市的態(tài)度——以某個階段所推出某些房型折扣點和優(yōu)惠方式不同的方法進(jìn)行銷控，采用增加折扣，價格明升暗降的方法來變相吸引客戶;但不到萬不得以決不可降價，降價會打擊客戶購房可保值、升值的信心，使其觀望度增加，并且會對先期已完成的銷售帶來許多不必要的麻煩。
2、根據(jù)工期進(jìn)程進(jìn)行的策略調(diào)整。
以上的計劃是在樣板間、賣場包裝、工地整妝等一切跟進(jìn)、配合順利的條件下進(jìn)行的，假若其中某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，如工期拖延等的情況下，我們認(rèn)為倉促進(jìn)入認(rèn)購期也是有必要的;前期進(jìn)入市場、探測市場將有利于開盤前銷售策略，還可在旺銷期眾多項目一起開盤來臨之前吸引市場目光;因此我們認(rèn)為應(yīng)按照計劃于20__年9月上旬(或中上旬，初定)開盤認(rèn)購，8月30日打出第一期廣告。
3、對可能形成“有價無市”的調(diào)整。
就目前而言，價格仍是客戶所最關(guān)注的因素，也是一個項目能否達(dá)到銷售目的的決定性因素之一。就本項目所定開盤9500~9600元/平米的平均價格而言，仍存在著一定的市場空間，但我們的定價能否達(dá)到預(yù)期目的，能否完成預(yù)期的銷售，還有待市場的檢驗。從價格來說我們能否完成，面臨著兩種壓力：第一，在廣告力度、廣告投放有保證的前提下，市場認(rèn)為價格偏高，無法達(dá)到預(yù)期的目的，我們應(yīng)在維持廣告投放的前提下，加大優(yōu)惠折扣點，公平的講較低價位的銷售實現(xiàn)更現(xiàn)實，高價位的銷售則會較為痛苦;第二，認(rèn)購期內(nèi)，市場競爭情況發(fā)生變化，本區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)較低價位、較大規(guī)模社區(qū)投放進(jìn)入市場，建議在其公開發(fā)售進(jìn)入市場時我們銷售價格也相應(yīng)調(diào)低，并加大廣告投放力度。
4、廣告沒有達(dá)到預(yù)期銷售目的的調(diào)整。
廣告能夠有效的傳遞信息，是有效促銷手段，也是本階段達(dá)到既定銷售目標(biāo)的重要手段之一。廣告的投入必須與銷售掛鉤。
三、實現(xiàn)產(chǎn)品主題賣點有效傳達(dá)的保證措施。
1、與較有創(chuàng)意和發(fā)布能力較強(qiáng)的經(jīng)開發(fā)商認(rèn)可的廣告公司保持聯(lián)系，進(jìn)行概念方面的有效溝通。
2、與有組織能力的曾舉辦過各種營銷活動的專業(yè)公司進(jìn)行有效溝通(也可以與廣告公司合二為一)。
3、由于本樓盤規(guī)模較小，廣告?zhèn)鬟f的長期作用將以成本較低的路牌廣告和導(dǎo)向路牌廣告，針對客戶習(xí)慣的報紙dm插頁和千人成本較低的廣播電臺—北京交通臺為主，在推廣的各階段附以高檔直投雜志。
4、在報刊廣告的投放上，應(yīng)適當(dāng)集中廣告投放資金，廣告媒體不宜太多、時間不宜過長。
5、圍繞“健康·運(yùn)動”為主題推廣活動應(yīng)貫穿于銷售過程始末。
6、項目專案組應(yīng)在每期廣告推出后，及時在銷售現(xiàn)場進(jìn)行銷售的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、整理分析，以了解客戶的需要和客戶關(guān)注的內(nèi)容，了解各種促銷手段的成效性，便于銷售調(diào)整，必要時進(jìn)行項目拾遺或產(chǎn)品的重新包裝。
7、銷售進(jìn)程的調(diào)整。
計劃完成銷售總額的50~60%。當(dāng)然，這還需要根據(jù)市場競爭的改變隨時調(diào)整。為加強(qiáng)淡銷階段的銷售進(jìn)程，完成銷售目標(biāo)，我們建議：
2、制定階段內(nèi)定房的優(yōu)惠措施;。
3、適當(dāng)加大報刊廣告的投放力度;。
5、在本案的銷售過程中我們會自始至終執(zhí)行本套推廣組合策略，整合資源完成銷售目標(biāo)。
四、銷售現(xiàn)場管理。
1、銷售現(xiàn)場實行銷售經(jīng)理負(fù)責(zé)制。
2、售樓處位置選擇。
建議在南側(cè)加油站位置搭建臨時售樓處，售樓處裝修要與產(chǎn)品定位風(fēng)格相一致，色彩要有沖擊力，最好能有1~2套樣板間，樣板間裝修要體現(xiàn)高檔、尊貴、現(xiàn)代、細(xì)膩的風(fēng)格;總之，售樓處一定要有品位，它是產(chǎn)品品位、開發(fā)商品位的縮影，正如古語所云：“窺一斑而是全豹”。
3、工地包裝要與產(chǎn)品定位相吻合。
4、各種銷售工具要實行統(tǒng)一設(shè)計與制作，確保按時、保質(zhì)、保量完成。
一、獨(dú)家代理，代理費(fèi)以2.3%為基本標(biāo)準(zhǔn)。
二、代理期限可根據(jù)開發(fā)銷售進(jìn)程確定。
三、具體事項將在合同中詳細(xì)約定。
高速公路項目建議書篇四
在種植施工前須先平整場地，即先清除場地上的建筑垃圾、雜物，在該區(qū)域內(nèi)進(jìn)行挖、填、找平。
應(yīng)挖除廢棄加油站水泥砼地面至原狀土層，清理現(xiàn)場所有建筑垃圾等，對原狀土質(zhì)太差的地塊應(yīng)換土處理，換土厚度不小于50cm。
平面圖中未作地形處理的綠地也應(yīng)有適當(dāng)緩坡(豎向坡度不小于1%),以利草坪排水。
之后對場地分層夯實，完成場地平整，要求場地填土密實度達(dá)到80%以上。
對場地中原有樹木要有效保護(hù);需要調(diào)整時，應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行。
二、施工前準(zhǔn)備
1、必須按照批準(zhǔn)的綠化工程設(shè)計及有關(guān)文件施工，施工人員應(yīng)掌握設(shè)計意圖，進(jìn)行工前準(zhǔn)備。
2、施工前，設(shè)計單位向施工單位進(jìn)行設(shè)計技術(shù)交底，施工人員應(yīng)按設(shè)計圖進(jìn)行現(xiàn)場核對，如有不符，應(yīng)及時提交設(shè)計單位作相應(yīng)的調(diào)整。
3、選用的綠化苗木應(yīng)滿足設(shè)計要求。
三、種植材料和播種材料
1、種植材料應(yīng)根系發(fā)達(dá)，生長茁壯，無病蟲害，規(guī)格及形態(tài)應(yīng)符合設(shè)計要求。
2、苗木挖掘、包裝運(yùn)輸應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市綠化和園林綠地用植物材料一木本苗》cj/t34的規(guī)定。
3、種植標(biāo)準(zhǔn)
3.1、大型喬木
a、距離地面樹干高120厘米測胸徑，胸徑不少于苗木表中明確的直徑。
b、粗壯，筆直的樹干，最低分枝距離土壤至少210厘米。
c、不同的樹種，冠形飽滿，不脫腳的苗木。
從主干長出來的分枝應(yīng)該是錯落有致。
d、土球直徑至少40厘米，種植深度不少于35厘米。
3.2、大型灌木
a、至少為一年生灌木，近地面分枝數(shù)應(yīng)符合苗木表中明確的數(shù)量，沒有特別說明的至少有三個分枝。
冠徑是高度的2/3。
b、生長良好，根系發(fā)達(dá)。
c、土壤以上部分不少于設(shè)計圖中明確的高度。
d、土球需草繩包裹，方式按苗圃規(guī)范。
3.3、矮小灌木
a、生長健壯，至少為一年生灌木，近地面至少有2個分枝。
b、生長良好，根系發(fā)達(dá)。
c、根據(jù)種類，土壤以上的高度不少于苗木表中明確的高度。
3.4、草坪地被
鋪載草坪用的草塊及草卷應(yīng)規(guī)格一致，邊緣平直，雜草不得超過5%。
草塊土層厚度宜為3-5cm，草卷土層厚度宜為1-3cm。
草坪植生帶，厚度不宜超過1mm，種子分布應(yīng)均勻，種子飽滿，發(fā)芽率應(yīng)大于95%。
四、植前土壤處理
1、種植或播種前應(yīng)對種植區(qū)域內(nèi)的土壤性質(zhì)進(jìn)行化驗分析，采取相應(yīng)的消毒、施肥和客土等措施。
2、種植地的土壤如含有建筑廢土及其他有害成分，以及強(qiáng)酸性土、強(qiáng)堿土、鹽土、鹽堿土、重粘土、沙土等，均應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定，采用客土或采取改良土壤的技術(shù)措施。
3、綠地應(yīng)按設(shè)計要求構(gòu)筑地形。
4、土壤調(diào)節(jié)劑
土壤調(diào)節(jié)劑應(yīng)是有機(jī)物，混合的有機(jī)物應(yīng)穩(wěn)定并且不會分解，不會產(chǎn)生熱量，不含不潔物和有害于植物的物質(zhì)。
土壤調(diào)節(jié)劑應(yīng)滿足以下條件：
a、ph值介于5.0和7.5之間。
b、濕度含量是介于30%到50%。
c、稠度均勻且抗流動。
d、碳和氮的比例介于25和70之間。
5、施肥
a、預(yù)植肥料的比例是15:9:15:2(氮：磷：鉀：鎂)，顆粒狀勻稱撒播，或是采用業(yè)主提供的相應(yīng)方式。
b、種植后施肥的比例是12;12:17(氮：磷：鉀)，顆粒狀肥料，或是采用業(yè)主提供的相應(yīng)方式。
c、肥料應(yīng)存放在防水密封袋中。
d、肥料不應(yīng)用于野花草播種區(qū)域。
6、清理地表
垃圾、雜物、直徑超過50毫米的石頭和有毒的物質(zhì)應(yīng)清理。
植被一般不能用除草劑。
如果業(yè)主容許用除草劑，應(yīng)選用業(yè)主批準(zhǔn)的專營商產(chǎn)品。
7、土地的耕犁
當(dāng)現(xiàn)有地是土壤不是巖石時，地面上可以用線條劃分，每條線30厘米深，各條線之間離50厘米。
妨礙種植或有毒物質(zhì)應(yīng)挖出轉(zhuǎn)走，回填與現(xiàn)場相匹配的土壤以填充空隙。
8、污染的地表面
土壤如果被化學(xué)品和其他物質(zhì)污染，避免影響植物的生長，應(yīng)該挖除被污染土壤，并向下多挖30厘米，以保證余下土壤不在污染范圍之內(nèi)，挖開的空地應(yīng)該回填相同的.種植土。
9、整地
在設(shè)計范圍內(nèi)或是業(yè)主指定區(qū)域進(jìn)行的整地，深度一般不少于15厘米或按照規(guī)范取值。
在耕種的地面上預(yù)埋肥料和土壤調(diào)節(jié)劑撒播厚度為5厘米。
10、翻松
在土壤1cm和2cm間用叉子類得工具，如耙子等翻松土壤。
11、預(yù)備種植場地的保護(hù)
a、預(yù)備場地應(yīng)該防止碾壓、防腐蝕、放淤積，不能作為施工場地，道路交通或其他場地所用。
b、如果預(yù)備場地已經(jīng)被碾壓，腐蝕和發(fā)生了淤積，應(yīng)該返工。
五、種植穴、槽的挖掘
1、種植穴、巢的挖掘前，應(yīng)向有關(guān)單位了解地下管線和隱蔽物得埋設(shè)情況。
2、種植穴、巢的定點放線應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、種植穴、巢的定點放線應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，位置必須準(zhǔn)確，標(biāo)記明顯。
b、種植穴定點時應(yīng)標(biāo)明中心點位置，種植槽應(yīng)標(biāo)明邊線。
c、定點標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明樹種名稱(或代號)、規(guī)格。
d、行道樹定點遇有障礙物影響株距時，應(yīng)與設(shè)計單位取得聯(lián)系，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
e、規(guī)則式栽植應(yīng)軸線明顯，株距相等。
3、挖種植穴、巢的大小，應(yīng)根據(jù)苗木根系、土球直徑和土壤情況而定。
穴、巢必須垂直下挖，上口下底相等，規(guī)格應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。
4、在土層干燥地區(qū)應(yīng)于種植前浸穴。
5、挖穴、巢后，應(yīng)施入腐熟的有機(jī)肥作為基肥。
6、種植巢、穴挖掘注意事項：
a、挖掘的底土與表土分別存放，回填時將表土填入下部，底土填入上部。
b、土質(zhì)不良時，應(yīng)將穴徑加大1-2倍，清走雜物，換入好土。
c、綠籬等株距較小者，可挖成溝槽。
六、樹木種植
1、應(yīng)根據(jù)樹木的習(xí)性和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，選擇最適宜的種植時期進(jìn)行種植。
2、種植的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、種植應(yīng)按設(shè)計圖紙要求和對苗木品種、規(guī)格及種植時期進(jìn)行種植。
b、規(guī)則式種植應(yīng)保持對稱平衡，行道樹或行列種植樹木應(yīng)在一條線上，左右錯位最多不超過樹干直徑一半，相鄰植株規(guī)格應(yīng)合理搭配，高度、桿徑、樹形近似，種植的樹木應(yīng)保持直立，不得傾斜，應(yīng)注意觀賞面得合理朝向。
c、種植綠籬的株行距應(yīng)均勻。
樹形豐滿的一面應(yīng)向外，按苗木高度、樹干大小搭配均勻。
在苗圃修剪成型的綠籬，種植時就按圖形拼載，深淺一致。
d、種植帶土球樹木時，不易腐爛的包裝物必須拆除。
e、珍貴樹種應(yīng)采取樹冠噴霧、樹干保溫和樹根布生根激素等措施。
f、種植時，根系必須舒展，填土應(yīng)分層踏實，種植深度應(yīng)與種植線一致。
竹類可比原種植深5-10cm。
3、樹木種植應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、樹木置入種植穴前，應(yīng)先檢查種植穴大小及深度，不符合根系要求時，應(yīng)修整種植穴。
b、種植裸根樹木時，應(yīng)將種植穴底填土呈半圓土堆，置入樹入植土1/3時，應(yīng)輕提樹干使根系舒展，并充分接觸土壤，隨填土分層踏實。
c、帶土球樹木必須帶穴底土層，而后置入種植穴，填土踏實。
d、大苗應(yīng)按原來的陰陽面栽植，并將樹冠豐滿圓整的一面朝主要觀賞面。
e、行列式種植時，應(yīng)先在兩端或四角載上標(biāo)準(zhǔn)株，然后瞄準(zhǔn)栽植中間各株，左右錯位最多不超過樹干的一半。
4、、落葉喬木在非種植季節(jié)種植時，應(yīng)根據(jù)不同情況分別采取以下技術(shù)措施：
a、苗木必須提前采取疏枝、環(huán)狀斷根或者適宜季節(jié)起苗用容器假植等處理。
b、苗木應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)修剪，剪除部分側(cè)枝，保留的側(cè)枝也應(yīng)疏剪或短截，并應(yīng)保留原樹冠幅的三分之一，同時必須加大土球體積。
c、可摘葉的應(yīng)摘去部分葉片，但不得傷害幼芽。
d、夏季可搭棚遮陰、樹冠噴霧、樹干保濕，保持空氣濕潤;冬季應(yīng)防風(fēng)防寒。
5、干燥季節(jié)，種植裸根樹木應(yīng)采取根部噴布生根激素、增加澆水次數(shù)等措施。
7、對排水種植后澆水，支撐固定應(yīng)符合下列規(guī)定：
b、新植樹木應(yīng)在當(dāng)日澆透第一遍水，隔2-3天澆第二遍水，以后根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及時補(bǔ)水。
c、粘性土壤，宜適量澆水，根系不發(fā)達(dá)樹種，澆水量宜較多;肉質(zhì)根系樹種，澆水量宜少。
d、秋季種植的樹木，澆足水后可封穴越冬。
e、遇干旱天氣時，應(yīng)增加澆水次數(shù)。
干熱風(fēng)季節(jié)，應(yīng)對新發(fā)芽放葉的樹冠噴霧，宜在上午10時前和下午15時后進(jìn)行。
f、澆水時應(yīng)防止因水流過急沖刷裸露根系或沖毀圍堰，造成跑漏水。
澆水后出現(xiàn)土壤沉陷，致使樹木傾斜時，應(yīng)及時扶正、培土。
g、澆水滲下后，應(yīng)及時用圍堰土封樹穴。
在筑堰時，不得損傷根系。
8、種植胸徑8cm以上的喬木，應(yīng)設(shè)支柱固定，支撐高度為植株高度的1/3-1/2處，嚴(yán)禁打穿土球或損傷根盤。
支柱應(yīng)牢固，綁扎樹木處應(yīng)夾墊物，綁扎后的樹干應(yīng)保持直立。
如受坑槽的限制，胸徑12cm以下的樹木，行道樹可以單株撐，支柱長3.0m，埋深1.0m,支柱利于盛行風(fēng)向一面，全路統(tǒng)一。
七、草坪、花卉種植
建植草坪前，場地整理符合下列規(guī)定：
a、翻土深度不小于40cm，并全部過篩(篩孔10*10mm)，以獲得疏松、精細(xì)的土壤。
b、草坪適于在微酸或中性和微堿性土壤中生長，對受過污染及有害于草坪生長的土壤，應(yīng)將40cm厚土壤全部清運(yùn)并換土。
d、草種重量配比：按設(shè)計配。
一、建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊伍 據(jù)筆者在上海市本行業(yè)內(nèi)了解，除外環(huán)、g1501東南郊環(huán)高速等少數(shù)幾條高速外，建設(shè)單位在高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程實施中未配備監(jiān)理單位或?qū)I(yè)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對工程開展中各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督、管理，且建設(shè)單位或項目公司本身所配備相關(guān)的管理、監(jiān)督人員又較少，工作點多面廣，難以顧全。
所以每逢國檢或行業(yè)大檢查，各建設(shè)單位或項目公司就像熱鍋上的螞蟻，加班突擊。
這都是在日常養(yǎng)護(hù)工作管理中欠債太多的緣故。
第一，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位。
參建的施工單位具有先進(jìn)的管理經(jīng)驗，豐富的施工經(jīng)驗，并能配備高素質(zhì)的足夠的施工、技術(shù)人員及配置齊全的機(jī)械設(shè)備，先進(jìn)、高素質(zhì)的施工單位是保證工程質(zhì)量及進(jìn)度的前提。
如筆者所在公司及本人參與的s2滬蘆高速，時任道橋主管。
高速公路項目建議書篇五
單位負(fù)責(zé)人：(廠長或經(jīng)理)。
二、興辦合資經(jīng)營企業(yè)的理由。
從國內(nèi)外技術(shù)上、產(chǎn)品質(zhì)量上的差距，從利用外資、產(chǎn)品出口、培養(yǎng)人才、增加收益等方面，說明興辦中外合資經(jīng)營企業(yè)的必要性和重要性。
三、中方合營者的情況。
介紹中方合營者的基本情況和興辦中外合資經(jīng)營企業(yè)的有利條件，包括企業(yè)性質(zhì)(國營或集體)、人員情況、技術(shù)力量、領(lǐng)導(dǎo)班子、固定資產(chǎn)、設(shè)備、場地、原有產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)值、利潤、產(chǎn)品出口等情況。
四、外國合營者的情況。
外國合營者公司名稱、國別、資本、業(yè)務(wù)范圍、規(guī)模、產(chǎn)品聲譽(yù)、銷售情況等。
五、合資經(jīng)營主要內(nèi)容。
(一)生產(chǎn)(經(jīng)營)范圍和規(guī)模。
(二)合營年限。
(三)合資經(jīng)營企業(yè)的地址、占地面積、建筑面積(新建、擴(kuò)建、改造)。
(四)合資經(jīng)營企業(yè)的.職工總數(shù)和構(gòu)成(工人、技術(shù)人員、管理人員)。
(五)投資總額、注冊資本和各方出資比例。
(六)投資方式和資金來源：中方以土地使用權(quán)、建筑物、房屋、機(jī)器設(shè)備等作價的估算，現(xiàn)金投資(外匯、人民幣)和來源(自籌、貸款、租賃);外國合營者以現(xiàn)金、機(jī)器設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)權(quán)(專利權(quán)和商標(biāo)權(quán))或?qū)Ｓ屑夹g(shù)等作為出資，對其作價、估價方法和估算金額。
(七)產(chǎn)品技術(shù)性能及銷售方向。
合資經(jīng)營企業(yè)的產(chǎn)品擬達(dá)到的技術(shù)水平，在國內(nèi)外所具有的競爭能力、產(chǎn)品內(nèi)外銷比例的估計。
(八)生產(chǎn)(經(jīng)營)條件。
合資經(jīng)營企業(yè)所需的主要原材料、燃料、動力、交通運(yùn)輸及協(xié)作配套方面的近期和今后要求及已具備的條件。
(九)初步的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益分析。
產(chǎn)品的性能和價格(內(nèi)外銷)、成本、收益估算;生產(chǎn)手段、生產(chǎn)效率提高程度;能源和原材料的節(jié)約效果;中外雙方經(jīng)濟(jì)收益匡算：合營期間各方利潤、項目投資利潤率、投資回收年限的估算等;社會經(jīng)濟(jì)效益分析：合營期間的稅收、勞動就業(yè)人數(shù)、技術(shù)水平的提高等。
何時進(jìn)行技術(shù)交流、出國考察、編寫可行性研究報告、組織洽談、簽約、施工、試車和投產(chǎn)等。如果屬于一次規(guī)劃、分期實施項目，應(yīng)列出分期工程的時間安排。
附件：
(一)邀請外國合營者來華進(jìn)行技術(shù)交流的計劃。
(二)出國考察計劃。
(三)可行性研究工作計劃，包括負(fù)責(zé)可行性研究的人員安排;如需聘請外國專家指導(dǎo)或委托咨詢的，要附計劃。
高速公路項目建議書篇六
3、建設(shè)地點：
5、建設(shè)規(guī)模：
6、概算投資：
7、效益分析：
(一)項目背景：
1、建設(shè)單位概況。
3、提出的理由與過程。
(二)基本條件：
1、擬建地址狀況。
2、擬建地址的建設(shè)條件：
三、建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及工程方案。
(一)建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模。
1、建設(shè)規(guī)模及理由。
2、建設(shè)內(nèi)容技術(shù)方案。
3、建筑安裝工程量及“三材”用量估算。
四、投資估算及資金籌措。
(一)投資估算。
1、投資估算依據(jù)。
2、建設(shè)投資估算。
3、投資估算表。
(二)資金籌措方案。
2、信貸融資。
五、效益分析。
(一)經(jīng)濟(jì)效益。
(二)社會效益。
七、結(jié)論。
高速公路項目建議書篇七
發(fā)展牲豬養(yǎng)殖是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)主要項目之一，是農(nóng)業(yè)發(fā)展，農(nóng)民致富的重要舉措。蘆溪縣宏順養(yǎng)豬場根據(jù)自身的資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和成功的管理經(jīng)驗，計劃實施“養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧項目”，并制訂本項目計劃書。
一、項目實施地點和名稱。
項目實施地點為蘆溪鎮(zhèn)葛溪村，蘆溪縣宏順養(yǎng)殖場具體實施。
二、項目實施的背景和條件。
（一）項目的背景。
1、項目名稱：養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧項目。
2、項目建設(shè)單位：蘆溪縣宏順養(yǎng)豬場。
3、項目實施負(fù)責(zé)人：李志忠（項目實施單位法人代表）。
4、項目實施期限：5年。
（二）項目實施的有利條件。
1、項目建設(shè)區(qū)土地資源豐富，可用于擴(kuò)建豬舍空地3000余平方米。
2、區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達(dá)，項目距縣城僅7.5公里，距滬昆高速收費(fèi)站1.5公里，交通發(fā)達(dá)，通訊便捷，網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
3、宏順養(yǎng)豬場辦場近10余年，具有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和管理經(jīng)驗，與縣畜牧局一直建立了良好的技術(shù)服務(wù)聯(lián)系機(jī)制，為項目的實施提供了技術(shù)保障。
4、豬場規(guī)劃布局合理，現(xiàn)有辦公樓1棟（包括生活區(qū)、接待室、藥品儲存室、技術(shù)防疫室于一體），種豬舍2棟，保育舍1棟，有肥舍4棟，隔離舍1棟，場地達(dá)7000余平方米，欄舍占地面積4000余平方米，年出欄肥豬1000頭以上。
5、場內(nèi)配套設(shè)施齊全，均能滿足養(yǎng)殖需要。
6、場內(nèi)已建有5座沼氣池，共計容易180立方米，所有豬尿糞進(jìn)行無害化發(fā)酵處理，并產(chǎn)生沼氣，再次利用。
宏順養(yǎng)豬場近期存欄400余頭，其中能繁母豬40頭，年產(chǎn)值178萬元，項目建設(shè)的基本內(nèi)容：
1、新增能繁母豬70頭，向本場周邊農(nóng)戶提供優(yōu)良豬源，實行品種改良。
2、每年出欄肉豬1500頭，向農(nóng)戶提供優(yōu)良仔豬1000余頭。
3、為周邊農(nóng)戶無償提供牲豬養(yǎng)殖防疫技術(shù)指導(dǎo)，使牲豬產(chǎn)業(yè)健康有序的發(fā)展。
4、可向豬場周邊10多戶農(nóng)民輸送清潔能源和沼液肥。
5、幫助周邊農(nóng)戶品種改良，統(tǒng)一銷售，根據(jù)本場多年建立的銷售渠道，促使效益最大化。
四、項目估算及籌資方案。
（一）項目資金概算：經(jīng)概算，總共投資50萬元。
1、自籌資金20萬，購買種母豬70頭需投入14萬元。
2、擴(kuò)建種豬舍、保育舍各1棟，占地面積700余平方米，新建50立方沼氣池一座，需投入18萬元。
3、建立一個100立方米的沼液，沼渣集中池，實行雨污分離，購進(jìn)干濕分離機(jī)1臺，使沼液、沼渣干濕分離，需資金8萬元。
4、產(chǎn)床20套，限位欄50套，需投入10萬元。
（二）項目資金籌集。
1、項目實施的宏順養(yǎng)殖場自籌10萬元；
2、實行股份制吸引資金5萬元；
3、申請低息貸款10萬元；
4、請求上級政府支持資金25萬元；
五、項目實施的預(yù)期效益分析。
（一）經(jīng)濟(jì)效益。
1、現(xiàn)有能繁母豬40頭，再新增70頭，共計達(dá)110頭母豬，預(yù)訂收入達(dá)100余萬元。
2、年出欄肥豬1500余頭，向周邊農(nóng)戶提供優(yōu)良仔豬1000余頭，預(yù)計收入100萬元。
3、項目周邊農(nóng)戶全部接上沼氣，不僅改變了環(huán)境衛(wèi)生，每年還可節(jié)約3萬余元燃?xì)赓M(fèi)。
4、周邊全部用沼液，沼渣代替以往施用的化肥，用上有機(jī)肥后不但明顯改善了土質(zhì)，還可節(jié)約開支5萬元以上。
（二）生態(tài)效益。
宏順養(yǎng)殖場還建有5座沼氣池，共計容量200立方米，全場每棟豬舍全部進(jìn)行了無害化發(fā)酵處理，沒有造成直接環(huán)境污染。其沼氣被喻為現(xiàn)代清潔能源，農(nóng)戶節(jié)省燃煤氣的開支，杜絕了氟的危害，減少有害物質(zhì)的排放，凈了空氣，農(nóng)戶用上了有機(jī)肥，優(yōu)化了農(nóng)村土地、環(huán)境、生態(tài)效益是非常明顯的。
（三）社會效益。
發(fā)展牲豬養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)：一是按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化管理，嚴(yán)格按照食品安全條例為社會提供安全，放心的肉品，滿足市場要求；二是吸納了社會失業(yè)人員，使其增加收入，生活穩(wěn)定、社會和諧。
六、項目扶貧帶動模式與方法。
（一）扶貧模式。
養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧模式主要通過防疫技術(shù)指導(dǎo)，為農(nóng)戶提供優(yōu)良品種，做到牲豬品種統(tǒng)一，銷售統(tǒng)一及其防疫，疫苗的統(tǒng)一購進(jìn)。幫助農(nóng)戶建立家庭豬場，使其做到從規(guī)范養(yǎng)殖、規(guī)范經(jīng)營、項目實施后，可覆蓋周邊所有有意向的農(nóng)戶。
（二）扶貧方法。
1、優(yōu)惠為農(nóng)戶提供優(yōu)良種豬和仔豬，從而做到統(tǒng)一品種改良。
功的防疫經(jīng)驗培訓(xùn)一些養(yǎng)殖技術(shù)防疫人員，三是聯(lián)系縣或鎮(zhèn)的防疫部門提供一些技術(shù)支援。
3、根據(jù)每位農(nóng)戶的家庭情況不同，直接給予一些提供豬源的優(yōu)惠條件，對于貧困農(nóng)戶給予適當(dāng)?shù)臒o償資金扶持。
4、根據(jù)本場多年的銷售網(wǎng)絡(luò)，為項目周邊養(yǎng)豬農(nóng)戶提供多條銷售渠道，為農(nóng)戶提供一些優(yōu)惠比較大的、質(zhì)量好的飼料、藥品以及疫苗，促使每位農(nóng)戶的效益最大化。
七、養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧的保障措施。
養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)扶貧項目，要有過硬的保障措施，方能順利地實施。
1、組織保障：由于本項目是在蘆溪鎮(zhèn)葛溪村實施，葛溪村委會派出分管農(nóng)業(yè)的村干部具體抓項目的實施。幫助協(xié)調(diào)關(guān)系和上下聯(lián)系。
2、技術(shù)保障：一是發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢；二是請進(jìn)專家集中開辦技術(shù)培訓(xùn)班；三是與縣、鎮(zhèn)技術(shù)專家現(xiàn)場服務(wù)指導(dǎo)機(jī)制。
3、經(jīng)費(fèi)保障：按照項目概算資金和籌資方法，積極籌集資金。
高速公路項目建議書篇八
1.生產(chǎn)和經(jīng)營的規(guī)模和范圍;。
2.合資經(jīng)營的年限;。
3.合資企業(yè)的地址、占地面積、建筑面積(包括新建、改建或擴(kuò)建);。
4.合資企業(yè)所需的職工人數(shù)，包括技術(shù)人員和管理人員;。
5.投資總額、注冊資本和各方出資比例;。
6.投資方式和資金來源;。
7.產(chǎn)品的技術(shù)性能及銷售方向：
9.初步的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益分析。
如屬一次規(guī)模分期實施項目，應(yīng)列出分期工程的時間安排。
主要附件：
1.合營各方合作的意向書;。
2.外商資信調(diào)查情況表;。
3.國內(nèi)外市場需求情況的初步調(diào)研和預(yù)測報告，或有關(guān)主管部門對產(chǎn)品。
安排的意見;。
4.有關(guān)主管部門對主要原材料(包括能源、交通等)安排的意向書;。
5.有關(guān)部門對資金安排的意向書。
高速公路項目建議書篇九
6、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
1、企業(yè)文化診斷報告。
2、企業(yè)文化理念體系。
3、員工手冊。
4、企業(yè)文化建設(shè)落地規(guī)劃。
5、提供企業(yè)文化培訓(xùn)。
6、輔助實施企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃。
對現(xiàn)有企業(yè)文化進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)研和評估。
對企業(yè)文化進(jìn)行傳承與創(chuàng)新。
1、精神文化的傳承與創(chuàng)新。
2、制度文化的傳承與創(chuàng)新。
1）查找現(xiàn)有制度不符合公司理念體系要求的相關(guān)內(nèi)容，提出改進(jìn)建議，促進(jìn)理念落地。
2）基于企業(yè)文化理念落地的要求，通過制度梳理，解決制度“互相打架”的現(xiàn)象。
3）既立足企業(yè)文化理念落地的需要，又考慮員工現(xiàn)有的執(zhí)行能力，梳理現(xiàn)有制度，提升制度的可操作性和執(zhí)行性。
4）將企業(yè)倡導(dǎo)的文化理念落實到制度之中，形成強(qiáng)大的制度激勵和行為引導(dǎo)、約束機(jī)制。
3、行為文化的傳承與創(chuàng)新。
根據(jù)企業(yè)新的文化理念體系，認(rèn)真審查企業(yè)現(xiàn)行的行為體系，診斷其中的主要問題，分別從領(lǐng)導(dǎo)行為和員工行為規(guī)范兩個層面，提出新的行為體系，并與制度體系互相匹配、互相支撐。
4、物質(zhì)文化的傳承與創(chuàng)新。
根據(jù)企業(yè)新的文化理念體系，認(rèn)真審查企業(yè)現(xiàn)有的物質(zhì)文化體系，診斷其中的主要問題，分別從薪酬福利體系、員工工作環(huán)境和條件、產(chǎn)品形象、企業(yè)形象等方面進(jìn)行系統(tǒng)梳理，在企業(yè)原有的物質(zhì)文化體系的基礎(chǔ)上提出新的物質(zhì)文化體系，并與制度體系、行為體系互相匹配、互相支持。
輔助企業(yè)開展企業(yè)文化建設(shè)活動。
項目推進(jìn)時間：20xx年4月日至20xx年8月日。
項目將分三個階段：
1、調(diào)研階段：時間為二周。幫助甲方形成文化建設(shè)氛圍，進(jìn)行關(guān)于企業(yè)文化現(xiàn)狀的問卷調(diào)查，管理層和員工訪談，基層員工以座談會為主，輔以問卷調(diào)查，完成《企業(yè)文化診斷報告》。
2、討論階段：時間為三周。與甲方各層面員工討論，征詢對企業(yè)文化咨詢方案的意見，深入討論企業(yè)管理問題，達(dá)成共識。
3、方案設(shè)計階段：時間為六周。對甲方的經(jīng)營管理現(xiàn)狀進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研、分析，最終形成企業(yè)文化咨詢方案。
1、撰寫企業(yè)文化診斷報告。
2、編制企業(yè)文化理念體系。
3、編制員工手冊。
4、制定企業(yè)文化建設(shè)落地規(guī)劃。
5、提供企業(yè)文化培訓(xùn)。
6、輔助實施企業(yè)文化建設(shè)規(guī)劃。
付款方式：按項目實際進(jìn)度付款，即項目簽約當(dāng)日預(yù)付項目總金額的50%，咨詢方案確認(rèn)后支付40%，項目驗收合格后付10%。
高速公路項目建議書篇十
5月,某高速公路機(jī)電系統(tǒng)改造工程實施.此次機(jī)電改造項目涉及三大系統(tǒng)及配套工程,施工現(xiàn)場情況錯綜復(fù)雜,變化很快,影響項目施工的外部因素很多,既要保證正常的運(yùn)營收費(fèi)工作,又要進(jìn)行改造工作;既要盡量利用原有的系統(tǒng)設(shè)備,又要進(jìn)行系統(tǒng)的升級改造,現(xiàn)場施工組織調(diào)度和作業(yè)面安排管理的難度相當(dāng)大,是一個非常復(fù)雜的'系統(tǒng)工程.由于項目投資規(guī)模較大,涉及到建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理方、土建承建方、高速交警、海關(guān)、當(dāng)?shù)毓╇?、通信等部門,眾多項目干系人對項目溝通管理提出了更高要求.如何保持內(nèi)外范圍、高低層次不同人員之間信息的一致性,如何協(xié)調(diào)如關(guān)鍵項目干系人之間的看法,使之有利于項目的順利實施,是本項目溝通管理的關(guān)鍵.
作者：喻勇周永川作者單位：廣東飛達(dá)交通工程有限公司刊名：中國交通信息產(chǎn)業(yè)英文刊名：transportationinformationindustry年，卷(期)：“”(5)分類號：u4關(guān)鍵詞：
高速公路項目建議書篇十一
三年以上工作經(jīng)驗|男|28歲(1988年6月7日)。
居住地：上海。
電話：131*******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[1年9個月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：工業(yè)工程。
學(xué)校：復(fù)旦大學(xué)。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
目標(biāo)地點：上海。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗。
/7–/4：xx有限公司[1年9個月]。
所屬行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
1.負(fù)責(zé)產(chǎn)品的電子電氣系統(tǒng)總成項目的技術(shù)支持、協(xié)調(diào)，并參與項目管理。
2.參與產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計，就電子電氣系統(tǒng)提供可行性研究服務(wù)。
3.負(fù)責(zé)與客戶溝通，隨時更新客戶要求信息，并向客戶匯報項目狀況。
/10–2013/5：xx有限公司[1年7個月]。
所屬行業(yè)：儀器儀表/工業(yè)自動化。
1.負(fù)責(zé)向客戶提供先期解決方案和建議，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行供應(yīng)商評定或推薦。
2.現(xiàn)場支持系統(tǒng)總裝和評估，負(fù)責(zé)解決系統(tǒng)級工程問題。
3.配合項目管理小組，完成新產(chǎn)品開發(fā)工作流程。
教育經(jīng)歷。
/8—2011/6復(fù)旦大學(xué)工業(yè)工程本科。
證書。
/12大學(xué)英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人誠實正直，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，善于創(chuàng)新，敢于迎接挑戰(zhàn)及承擔(dān)責(zé)任，富有工作熱情，樂業(yè)敬業(yè)，善于與人溝通，營造和諧的工作氛圍，注重人性化管理，能帶動下屬充分發(fā)揮團(tuán)隊合作精神，為公司創(chuàng)造效益!
高速公路項目建議書篇十二
經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致，乙方承攬位于________________工程項目中的施工：
為確保工期、質(zhì)量，雙方協(xié)議如下：
一、乙方負(fù)責(zé)________________工程。
二、乙方以自己的設(shè)備完成施工。自行解決臨時住房、水電等臨建設(shè)施。設(shè)備、材料堆放應(yīng)服從甲方安排意見。
三、乙方聘用、雇用施工人員應(yīng)當(dāng)符合國家法律規(guī)定。乙方以自己所有的施工隊伍完成施工，不得將工程分包。乙方對自己的施工人員負(fù)有管理、指揮、處分的權(quán)利;對自己的施工人員的人身、財產(chǎn)安全負(fù)全部責(zé)任，甲方無權(quán)干涉。
四、承攬期限：自________年________月________日始至________年________月________日止。
五、承攬費(fèi)用總計：人民幣________元整(小寫：________元);。
六、承攬費(fèi)用支付方式：合同生效后，施工前一次性支付乙方全額工程款。此費(fèi)用包含材料、人工、拆遷、施工等相關(guān)費(fèi)用，不再產(chǎn)生任何費(fèi)用。
七、質(zhì)保期：自竣工驗收后保修一年。
八、質(zhì)量要求：必須全部達(dá)到甲方提供的圖紙和設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)。并保證一次驗收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%。
九、承攬期限內(nèi)，乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)管線、光纜等相關(guān)單位，并確保不影響相關(guān)單位的正常運(yùn)營，甲方有權(quán)監(jiān)督檢查乙方的施工質(zhì)量。因乙方原因造成的質(zhì)量不合格，甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的時間內(nèi)無償返工，達(dá)到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。
十、工程涉及相關(guān)光纜線路以及熱力、通信、自來水、高壓線等各種管線、光纜等工程施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行泰安市的相關(guān)文件規(guī)定，因乙方施工造成管線光纜無法正常使用的，由乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)單位并負(fù)責(zé)賠償相關(guān)損失。
十一、乙方必須堅持文明施工，乙方做好施工現(xiàn)場環(huán)境保、勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)。
十二、乙方對已完工的項目和安裝的設(shè)備，在驗收交接前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其完好狀態(tài)。
十三、合同價款調(diào)整：本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價款，但有下列情況之一的可作調(diào)整：
1、自然災(zāi)害造成的不可抗力損失。
2、經(jīng)雙方認(rèn)可的承攬項目數(shù)量增減的。
十四、違約責(zé)任。
1、乙方違反承攬期限，每拖延一日，按合同總價款的承擔(dān)甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
2、項目質(zhì)量達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)返工后仍達(dá)不到的，乙方應(yīng)承擔(dān)因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，并無權(quán)要求甲方支付工程款。
3、甲方未按合同約定履行義務(wù)，給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)予賠償。
十五、驗收：乙方完成承攬工作后，由乙方負(fù)責(zé)相關(guān)政府單位進(jìn)行驗收，并確保工程驗收合格。因施工不合格造成的損失由乙方自行承擔(dān)。
十六、安全：乙方在完成承攬項目過程中，對于因自己的行為造成的己方或他方人員的人身及、財產(chǎn)損害，乙方承擔(dān)全部善后責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。
十七、對于不可抗力給對方造成的危害后果，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。損害由各方自行承擔(dān)。
十八、爭議解決辦法：協(xié)商。協(xié)商不成，由甲方所在地法院裁決。
十九、合同生效與終止：本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，施工完畢后，經(jīng)相關(guān)單位驗收合格即告終止。
二十、補(bǔ)充協(xié)議：本合同未盡事宜，雙方簽定書面補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
二十一、本合同正本、副本各兩份，甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本六份。
甲方：________________(蓋章)乙方：________________(蓋章)。
經(jīng)辦人：_________(簽字)經(jīng)辦人：_________(簽字)。
高速公路項目建議書篇十三
高速公路建設(shè)可以作為一個國家或地區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)水平的標(biāo)志，而高速公路運(yùn)營管理信息化建設(shè)則是實現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化建設(shè)的重要途徑。隨著高速公路管理任務(wù)越來越繁重，機(jī)電管理作為高速公路管理工作的重要部分也日漸重要。在高速公路機(jī)電管理工作中，相關(guān)部門要對收費(fèi)設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、通信設(shè)備以及配電設(shè)備等進(jìn)行統(tǒng)籌管理，從根本上提高高速公路機(jī)電管理和信息化管理水平。
在信息技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理對于開展日常工作具有重要的意義和價值，基于此，相關(guān)部門要在實踐分析和考察的基礎(chǔ)上，有效結(jié)合企業(yè)自身實際制訂更加完整的管理規(guī)劃，確保機(jī)電管理和信息化監(jiān)督工作并行，并且要整合機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)，搭建完整的高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管控模式，保證系統(tǒng)架構(gòu)能在實際工作中發(fā)揮其應(yīng)用優(yōu)勢。
一方面，主要借助通信專網(wǎng)測試系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，并且利用b/s模式架構(gòu)相應(yīng)的體系，有效聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)和局域網(wǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)，并且搭建系統(tǒng)化的構(gòu)建方案，從而提升管理工作的時效性和基本水平，促進(jìn)高速公路機(jī)電管理工作順利落實。另一方面，要對機(jī)電設(shè)備信息管理平臺進(jìn)行控制，確保在完成運(yùn)維班組管理工序的基礎(chǔ)上，編輯并且適時整合機(jī)電設(shè)備應(yīng)用信息，從而完成數(shù)據(jù)和處理內(nèi)容的上傳、下載。值得一提的是，在這個技術(shù)模式中，tomcat作為關(guān)鍵技術(shù)主要應(yīng)用在服務(wù)器上，在搭建j2ee標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)上，就能完成編程語言轉(zhuǎn)換，從而提高配置工作的合理性。綜上所述，在開展高速公路機(jī)電管理工作的過程中，要想發(fā)揮機(jī)電管理和信息化的作用，就要在搭建基礎(chǔ)平臺的同時落實具體工作。
在高速公路機(jī)電管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要結(jié)合實際情況建立對應(yīng)的分析模式，確保相應(yīng)工作都能得到落實和維護(hù)，從機(jī)電工程管理、機(jī)電維護(hù)管理、機(jī)電設(shè)備管理以及系統(tǒng)管理等方面提升高速公路機(jī)電管理的綜合水平，推動經(jīng)濟(jì)效益和社會效益實現(xiàn)共贏。
2.1加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備監(jiān)管。
為了從根本上提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和綜合管控水平，在高速公路設(shè)計以及生產(chǎn)機(jī)電工程設(shè)備的過程中，要對機(jī)電工程潛在的問題進(jìn)行監(jiān)管，不斷完善高速公路監(jiān)管模式，提升整體工程的管理水平。例如，相關(guān)人員要對設(shè)備的種類以及型號進(jìn)行綜合管控，保證機(jī)電工程管理模式的科學(xué)性，制定統(tǒng)一的管控模式，從而不斷提升管理人員的素質(zhì)。
2.2完善維護(hù)管理流程。
在高速公路機(jī)電管理工作中，相關(guān)人員要對設(shè)備維護(hù)要點進(jìn)行監(jiān)督，盡量減少設(shè)備的故障率，全面延長故障設(shè)備的使用時間，為落實維護(hù)管理工作奠定基礎(chǔ)。技術(shù)人員要做好設(shè)備的日常維護(hù)工作，并且按照標(biāo)準(zhǔn)化流程踐行故障設(shè)備維護(hù)計劃，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，在追蹤維護(hù)報表的基礎(chǔ)上明確執(zhí)行效果。除此之外，在高速公路維修管理項目中，要對故障報表、預(yù)警機(jī)制以及申報項目等進(jìn)行統(tǒng)籌控制，結(jié)合頁面故障管理要點進(jìn)行綜合監(jiān)督，并且對比原設(shè)定警戒數(shù)值提升管理工作的實效性。
2.3加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析。
在高速公路機(jī)電設(shè)備管理體系內(nèi)，相關(guān)人員也要及時整合并且收集竣工資料，確保能對資料調(diào)查活動進(jìn)行監(jiān)管，在完善和優(yōu)化編碼體系的同時，確保能建立設(shè)備的空間數(shù)據(jù)庫。例如，相關(guān)人員要對使用年限、運(yùn)行情況、維修次數(shù)以及預(yù)警功能等進(jìn)行深入分析。
在高速公路監(jiān)督管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要對機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理進(jìn)行綜合監(jiān)督，確保全面了解相應(yīng)的資料，在有效記錄對應(yīng)原始數(shù)據(jù)的同時，維護(hù)系統(tǒng)建設(shè)的'綜合效果，并且要對資料管理模塊展開深度約束，并且要對輸入過程、導(dǎo)入過程、備份過程、管理過程和查詢過程等進(jìn)行判定，推動工程建設(shè)服務(wù)工作獲得全面進(jìn)步。除此之外，相關(guān)人員也要對高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)項目的管理要點進(jìn)行監(jiān)督，在完善原始數(shù)據(jù)的同時，加強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)，落實信息輸入和信息監(jiān)督管理機(jī)制，全面提升工程項目服務(wù)水平。
在機(jī)電考核管理工作中，相關(guān)人員要對高速公路系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督，通過整合維護(hù)維修項目要點對設(shè)備進(jìn)行綜合監(jiān)管，確?？刂企w系的時效性，尤其要在特定時間內(nèi)對管理完好率進(jìn)行參數(shù)分析，維護(hù)考核結(jié)果的同時統(tǒng)計設(shè)備的綜合效果，確保機(jī)電管理的時效性。
在高速公路機(jī)電信息化管理體系內(nèi)，相關(guān)人員要積極整合管控要點，結(jié)合管理關(guān)鍵點進(jìn)行統(tǒng)籌分析，確保對應(yīng)管理模式能符合實際需求。相關(guān)部門要充分融合科學(xué)信息化技術(shù)，搭建完整的技術(shù)平臺，在制定管理規(guī)范的基礎(chǔ)上，積極打造更加系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營平臺，全面提升管理工作質(zhì)量，也為全面落實控制工作創(chuàng)設(shè)良好的平臺。
3.1制定管理規(guī)范。
為了提升高速公路機(jī)電信息化管理工作的綜合水平，就要充分認(rèn)識到技術(shù)團(tuán)隊和自主管理能力的重要性，完善管理模式和控制機(jī)制。第一，提升管理績效。相關(guān)部門要積極培訓(xùn)收費(fèi)人員的業(yè)務(wù)水平，有效提升工作能力以及處理業(yè)務(wù)水平，確保在分類整合數(shù)據(jù)的同時，能發(fā)揮信息化技術(shù)水平的優(yōu)勢，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為全面開展后續(xù)管理工作奠定基礎(chǔ)。工作人員也要對過往車輛進(jìn)行集中收費(fèi)，秉持積極的工作態(tài)度提升綜合服務(wù)效率。第二，積極落實機(jī)電系統(tǒng)保養(yǎng)機(jī)制。在檢查大型機(jī)電設(shè)備的過程中，相關(guān)人員要對周圍環(huán)境進(jìn)行綜合監(jiān)管，在切實提高管控水平的同時，對技術(shù)管理團(tuán)隊展開自主性管理，維護(hù)管控模式的基本價值，也為優(yōu)化管理模式和保持管理效果提供保障。第三，對相關(guān)人員進(jìn)行綜合培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保在提升工作人員綜合水平以及管理能力的基礎(chǔ)上，整合管控要點，為后續(xù)監(jiān)督項目的全面進(jìn)步提供保障。也就是說，只有提升專業(yè)化培養(yǎng)工作的綜合水平，才能打造更加專業(yè)化的團(tuán)隊，為開展后續(xù)管理工作搭建更好的平臺。
3.3完善網(wǎng)絡(luò)平臺。
在搭建網(wǎng)絡(luò)平臺的過程中，要積極整合管理要點，提升管控模式的綜合價值。一方面，要在機(jī)電技術(shù)中積極應(yīng)用信息化體系，建立完整的控制規(guī)劃，并且發(fā)揮信息化技術(shù)的優(yōu)勢，不斷提升機(jī)電管理水平。相關(guān)技術(shù)部門要積極完善機(jī)電設(shè)備管控體系，并結(jié)合設(shè)備生命周期方面的管理技術(shù)進(jìn)行綜合監(jiān)督，確保不斷提升固定資產(chǎn)的管理效率。與此同時，相關(guān)人員要對信息化管理軟件進(jìn)行監(jiān)督，不斷完善軟件錄入收費(fèi)信息的流程。另一方面，相關(guān)部門要積極建立信息化管理平臺，為了進(jìn)一步提升管控模式的綜合效率，要對機(jī)電管理平臺進(jìn)行科學(xué)管控。首先，利用信息化管理平臺對收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督，在有效整合管理模式的同時夯實控制基礎(chǔ)，并建立相應(yīng)的管理模式。其次，對辦公自動化、微笑服務(wù)等進(jìn)行監(jiān)督管理，確保相應(yīng)控制機(jī)制和管理項目的綜合水平滿足預(yù)期要求，真正提高管理工作的時效性。最后，利用信息管理平臺對相關(guān)工作人員進(jìn)行薪酬管理，對各項業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合監(jiān)督的同時，提升高速公路機(jī)電管理控制機(jī)制的基本價值和管理效率，為高速公路監(jiān)督管理項目的全面進(jìn)步搭建良好的平臺。
4結(jié)語。
在高速公路機(jī)電管理和信息化管控中，相關(guān)部門只有積極整合管理要素，并且依據(jù)實際情況進(jìn)行綜合判定，在融合信息化技術(shù)的同時整合管理要點，保證技術(shù)和設(shè)計要點的合理性，不斷提升管控項目的綜合水平，建立自主管理能力監(jiān)督管理模式，才能推動管理項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益實現(xiàn)全面進(jìn)步。
高速公路項目建議書篇十四
（koo+600~k00+000段）。
匯
報
材
料
oooo年0月*日。
一、工程概況。
**高速公路路基l*標(biāo)段起訖樁號為k**+*0-k**+*00，全長*km。其中橋梁*座，共*4米；路基挖方58萬m3,填方13萬m3；鋼筋混凝土蓋板涵*米/3道；砌筑工程*m3。合同總價為*萬元，有效合同價1*萬元。
二、工程項目利潤指標(biāo)情況：
1、截止****年**月**日**高速公路路基l*合同段完成合同清單投資*萬元，項目部實際發(fā)生的成本為*萬元。
2、未批復(fù)的變更：
（1）、根據(jù)業(yè)主指定材料差價：***萬元。（2）、工程變更估算****萬元。
三、主要工作做法及經(jīng)驗教訓(xùn)：
1、項目部根據(jù)公司制定的管理制度，實施了工隊、機(jī)械、材料先簽合同后進(jìn)場。特別是勞務(wù)工隊在進(jìn)場前由民工管理員對其人員建檔登記，以便于記錄考勤和掌握民工工資發(fā)放情況。
2、工程開工前，首先對項目部一線管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。由管理員再對工隊進(jìn)行技術(shù)交底，逐級以書面形式進(jìn)行交底，使勞務(wù)人員基本掌握技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程。
3、項目部一線管理人員必須認(rèn)真填寫施工日志，按公司管理辦法中要求的項目詳細(xì)進(jìn)行填報。
4、每月**日前必須對當(dāng)月所完成的工程量進(jìn)行驗收、結(jié)算，及。
時上報公司。
5、對項目部重大事項采取集體決策的辦法，形成會議紀(jì)要。
6、責(zé)任到人，實行誰分管誰負(fù)責(zé)。經(jīng)驗與教訓(xùn)：
回顧兩年來的工程建設(shè)，**項目絕對是讓我們感到最為頭疼的一個項目。究其原因:**項目是**公司成立以來所承攬的第一個工程任務(wù)，人員經(jīng)過幾年的下崗流落，責(zé)任心非常淡薄，團(tuán)隊精神幾乎沒有。抱著一種得過且過，邊干邊看的思想，而且思想非常不穩(wěn)定，加之施工環(huán)境極其惡劣，造成了目前這種局面。針對**項目經(jīng)營情況，做了以下幾點體會:。
1、在選擇施工隊伍承建模式上：施工隊伍的選擇應(yīng)公開面向社會采用近似投標(biāo)的方式進(jìn)行錄用，并具備一定的施工經(jīng)驗和能力。采用誰介紹誰擔(dān)保并有履約措施。確保施工隊伍在施工過程中的穩(wěn)定，確保履約的責(zé)任落實到實處。承建模式也應(yīng)根據(jù)工程特點采用清包和大包。
2、必須完善項目管理：首先從工程合同、工程技術(shù)、質(zhì)量、安全材料，以及工程結(jié)算、變更和計量上應(yīng)該分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任。由各部門負(fù)責(zé)分管，領(lǐng)導(dǎo)主抓，做到事事有人管，件件有人抓。尤其是材料和合同管理在工程管理中產(chǎn)生的糾紛最大，材料管理不僅要抓好出入庫手續(xù)管理，更要抓好現(xiàn)場調(diào)撥的手續(xù)管理以及儲存使用過程中的現(xiàn)場管理。否則會形成浪費(fèi)和結(jié)算中的扯皮現(xiàn)象，使工程無法正常結(jié)算。在合同管理上要采用合同評審制度，完善合同的履約措施，確保工程的順利進(jìn)行。合同簽訂時應(yīng)把完成每項工作可能產(chǎn)生的各種勞務(wù)和機(jī)械全部考慮進(jìn)去。盡量避免和減少現(xiàn)場的臨時用工及臨時用機(jī)械，確保各項工程結(jié)算能及時準(zhǔn)確上報財務(wù)。
去負(fù)責(zé)，這就需要健全制度，比如考勤制度、小車制度、財務(wù)制度、材料制度以及獎懲制度等等。通過這些管理制度的建設(shè)和實施，確保每個工作人員能按時盡心盡職工作，使多干的人多報酬，少干工作的人少報酬。加大獎懲力度與責(zé)任追究制度，確實保障讓能干工作，多干工作的人得到重用，同時要注重工作實效。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場管理方面：工程進(jìn)場后或在施工過程中，項目部應(yīng)綜合各方面的情況集體研究制定施工方案或及時調(diào)整原來方案，實事求是地做到經(jīng)濟(jì)可行?，F(xiàn)場指揮一定要嚴(yán)格按照施工方案，有效合理配制勞力、機(jī)具設(shè)備、材料組織施工。搞好各部門，各環(huán)節(jié)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)，做到不窩工，不浪費(fèi)。如果在這些環(huán)節(jié)搞不好，就會出現(xiàn)問題，就會給工程和企業(yè)帶來損失。
四、存在問題。
1、**的職工主觀能動性差，公司的經(jīng)營不善導(dǎo)致職工下崗**年，四處漂泊的影響短時間內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)。部分人抱著一種多一事不如少一事的態(tài)度，缺乏集體觀念和責(zé)任感，管理難度大。
2、大多數(shù)的工程技術(shù)人員在外打工較穩(wěn)定，剩余工程技術(shù)骨干難以滿足現(xiàn)有的工程需要，大部分人員業(yè)務(wù)水平較低，人浮于事，形成肯干和會干的人累死，不干的照樣拿同樣的報酬，甚至更高，創(chuàng)傷積極性。
3、勞務(wù)工隊的選擇困難。
五、剩余工程安排。
防護(hù)工程剩余***m3，橋面鋪裝剩余****m2，防撞墻剩余****m。工程計劃：剩余的防護(hù)工程和橋面系工程計劃5月底全部完成。詳細(xì)安排如下：
1、防護(hù)工程***m3，主要集中在三個段落，由5個作業(yè)組完成。
2、橋面系剩余***大橋半幅、****4#大橋半幅，**河*#橋半幅。分別放臵一個作業(yè)組，計劃從4月**日開始到5月**日完成。
六、今后工程管理做法。
1、加大對項目人員的管理，通過激勵機(jī)制，多勞多得，少勞少得，不勞不得。
2、謹(jǐn)慎選用工隊。
3、前期準(zhǔn)備工作要充分，施組要合理。
4、加強(qiáng)與業(yè)主與地方的協(xié)調(diào)工作。
20**年*月*日。
高速公路項目建議書篇十五
協(xié)調(diào)是項目成功的重要保證。溝通是達(dá)到組織協(xié)調(diào)的手段，是解決組織成員間障礙的基本方法。長期以來，人們僅將溝通看作一個信息過程，而忽視了它又是心理的和組織行為的過程，忽視了項目組織溝通的特殊性。本文詳細(xì)探討了溝通管理在項目中的關(guān)鍵作用，現(xiàn)行溝通管理的主要方法和主要障礙，最后提出了提高溝通效率的對策和建議。
高速公路項目建議書篇十六
溝通是整個項目管理中最關(guān)鍵之處，只要溝通成功真的可化腐朽為神奇，客戶可因溝通而接受你的建議，領(lǐng)導(dǎo)會因溝通而給予你支持，組員更會因溝通而極力配合工作，溝通無障礙是項目管理著的基本功，正所謂官商兩道混的開，男女全都搞的定。
首先無論是內(nèi)部溝通或與客戶溝通一定要注意稱謂，避免“你，我，他”統(tǒng)稱為“咱”。
對客戶：您看，對咱這個人事管理的項目有什么想法？
對領(lǐng)導(dǎo)：這個項目需要咱們市場部再跟進(jìn)一下呀！
對組員：咱們開發(fā)組怎么會有這樣的bug呢？大家要多細(xì)心一些呀！
不管是陳述、表揚(yáng)還是批評，一律要用咱，不要把任何資源劃到項目圈之外，資源越多項目經(jīng)理所能得到的支持就會越大。
項目經(jīng)理的職位其實很虛，有項目則有經(jīng)理，無項目則什么也不是，所有我更喜歡把項目經(jīng)理稱為協(xié)調(diào)員，只是對外來說經(jīng)理聽上去體面一些罷了。做經(jīng)理也好，做協(xié)調(diào)也罷，我的總結(jié)有三點：
謙虛做人，低調(diào)做事。
公平公正，對事不對人。
管事理人，管好手頭的事，理好身邊的人。
再補(bǔ)充一點最最最最基本的，注意個人品德與素質(zhì)，作好榜樣。
做人要謙虛，我無意說誰不謙虛，其實這都是相對的，相對的是自己，今天看兩年前的自己是否感覺到當(dāng)初的稚嫩？如果有則成熟了，如沒有那則是原地踏步，不過逆水行舟，不進(jìn)則退呀。
如果想組員服你，應(yīng)該是佩服，而不是服從。做事呢也一定要公平合理，一視同仁。并不是把所有項目獎全給了組員，下個項目大家就會全聽你的，各盡其職，勞有所得，這是原則，分工作分利益都要分的明白，工作量有記錄，分配自然有比例，比例用不著公開，但每個人至少應(yīng)該知道自己的比例，調(diào)研、設(shè)計、編碼、測試、部署、培訓(xùn)、維護(hù)各階段工作分配一目了然。有原則才會有標(biāo)準(zhǔn)，大家才會有方向，方向明確才是大家不會掉隊的前提。
蘇老師有云：“緊氣之道”！你緊別人一口氣，別人也會緊你一口氣，你緊一人一口，那估計自己也就沒氣兒了。所以還是在溝通上多下功夫吧，協(xié)調(diào)員嘛，哪有這么好干的。
關(guān)于表揚(yáng)人或批評人，這方面要注意方式方法，最簡單要記的，內(nèi)容要具體，影響與后果要說明。同時要注意不要因為你的表揚(yáng)或批評把此人孤立到團(tuán)隊之外。表揚(yáng)人同時要表揚(yáng)團(tuán)隊的干勁，批評人要批評自己的失誤。不過批評人時還要盡量的委婉，中國人嘛，都好面子，而且別冤枉了人。小王啊，這個模塊為什么這么寫呀？其解釋之，分析之，如不妥言：我感覺你這樣作可能更好些！畢竟和人打交道與和程序打交道是不同的。
最后，管事理人，管理并不是管人，而是管事，管我們能管的事，不要管閑事，不要管瑣事；理人，不是管人，哪有人愿意讓人管著，大家都是來作事的，都希望在一個和諧的環(huán)境中工作，最好是工作無障礙，那無障礙就得看管理者的能力水平了，中國式的項目經(jīng)理什么事都得……（赤壁中的諸葛亮說了“略懂”），有人技術(shù)遇難題了，你如果可以幫助解決，那就搞定之，如果搞不定不要不懂裝懂，幫助其找技術(shù)牛人搞定之，你找人幫他搞定，他一樣會感謝你，因為你的溝通他消除了障礙。其它事也是一樣，自己搞不定就找人幫助你搞定，左右逢源，要不說得人品好呢，別人都得愿意幫助你呀。這是一些被動的障礙，還有一些主動的。
主動的就是管理者給設(shè)的障礙，比如，過多的工作匯報（中小團(tuán)隊最好管理者自己一個個去問，大團(tuán)隊一兩周一次足以，如果不開會你不知道大家在干什么，那真得說你的管理、溝通、控制有問題了），我感覺立項分析一會，工作分配一會，項目培訓(xùn)一會，最后再來個吃飯一會（過河別忘了修橋）就夠了。所以第一主動障礙就是開會。第二呢？多余的文檔，“小王，你把剛說的那個想法寫個文檔給我”，這話一聽就這么沒水平，人家都說了，你還要文檔，不明白私下可以再溝通，當(dāng)然如果你想通過這個文檔達(dá)到什么目的就另說了?？傊臋n的時候要多想想真的有這必要嗎？如果自己總結(jié)是不是可以？咱畢竟是項目經(jīng)理，又不是機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)別走那么多官場，項目文檔中必要則細(xì)，不必要則省，寫了的就要細(xì)，不細(xì)的就不要寫，我就是這原則。別領(lǐng)導(dǎo)讓你寫，你就讓組員寫，懶的可以，大家寫怕也是對付差事，別浪費(fèi)大家的時間。其它就是一些工作沖突了，個人不和了，項目爭議了，這些就隨機(jī)應(yīng)變吧。
來自：/soulstore/archive//07/24/。
高速公路項目建議書篇十七
乙方（施工責(zé)任方）：
甲方承建之__場地準(zhǔn)備___，現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機(jī)械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進(jìn)行施工。為了明確工程內(nèi)容及雙方責(zé)任，特商定如下條款，共同遵守執(zhí)行：
一、工程內(nèi)容。
按施工圖紙設(shè)計方案各站點、區(qū)間交通設(shè)施或信號燈單項工程項目的工作內(nèi)容，具體為：站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。
二、方式。
甲方根據(jù)乙方負(fù)責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計中心結(jié)算價對乙方進(jìn)行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價的___80_____%為施工責(zé)任管理費(fèi)，各類稅、費(fèi)均由乙方另行繳納。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
1.乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理，遵守甲方現(xiàn)場的各項管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。
2.乙方必須確保進(jìn)場人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術(shù)力量和施工隊伍的穩(wěn)定性。
3.乙方必須指定專職管理人員，負(fù)責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計生等工作。
四、雙方責(zé)任。
1.甲方責(zé)任：
（1）負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。
（2）負(fù)責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場進(jìn)度，審核完成工程量，申報預(yù)決算，申請撥付工程款。
（3）負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位及部門進(jìn)行工作聯(lián)系并申報有關(guān)文件資料。
2.乙方責(zé)任：
（1）嚴(yán)格按照施工圖紙與設(shè)計變更通知施工，嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行《施工技術(shù)驗收規(guī)范》。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理單位及甲方管理人員的監(jiān)督與指揮，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)并確保達(dá)到優(yōu)良等級以上。
（2）強(qiáng)化本施工隊伍的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強(qiáng)行、違章施工，嚴(yán)格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生之全部責(zé)任。
（3）工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場清。
（4）負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計，由甲方負(fù)責(zé)以甲方名義上報各級部門審批。做到絕對服從甲方工程進(jìn)度安排；班組長每天必須在作業(yè)現(xiàn)場，未經(jīng)項目經(jīng)理同意不得擅自離開工地。
（5）必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數(shù)穩(wěn)定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔(dān)。
（6）具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標(biāo)志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設(shè)施，并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規(guī)程及相關(guān)法律規(guī)定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負(fù)責(zé)，相關(guān)費(fèi)用由乙方自承擔(dān)。
（7）乙方及其施工人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節(jié)嚴(yán)重、嚴(yán)重影響甲方及公司聲譽(yù)，甲方可責(zé)令乙方清場并另行安排其他施工隊伍組織施工，剩余工程之進(jìn)度款將不再支付。同時乙方應(yīng)對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負(fù)責(zé)。
（8）該工程完工并移交甲方前，乙方應(yīng)保障甲方不承擔(dān)任何因人身傷亡或財產(chǎn)損失所發(fā)生一切責(zé)任，保障甲方不承擔(dān)任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費(fèi)用。
（9）乙方不得將依據(jù)本責(zé)任書取得，經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)立即收回本施工項目。
（10）工程完工后，向甲方及時上報該工程的施工總結(jié)。
五、工程質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理單位和甲方的要求。必須達(dá)到國家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗評定的優(yōu)良以上等級。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規(guī)程施工，造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，由此造成之材料浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)全部由乙方負(fù)責(zé)賠償，工期不予順延。
六、工期。
乙方必須嚴(yán)格按照甲方現(xiàn)場所安排的月、周施工計劃所要求的時間或期限，如期按時或提前完成所有本項目的施工任務(wù)，若拖延工期，每延期一日，按結(jié)算總價的8‰或50000元向甲方支付罰金。
七、付款方法。
（1）甲方按乙方所完成之實際施工進(jìn)度，每月或每一單項工程完工后，根據(jù)業(yè)主給甲方撥付或結(jié)算之工程款，到甲方帳戶后三天內(nèi)按6%扣除稅金和管理費(fèi)后支付給乙方。
（2）質(zhì)保金：質(zhì)保金按工程總造價的5%逐月或每單項工程逐次扣除，待工程完工并通過竣工驗收2年后，據(jù)實返還。因質(zhì)量原因造成的返修，由乙方負(fù)責(zé)，返修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。工程保修期間，乙方應(yīng)在收到甲方書面通知7日內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費(fèi)用由甲方在乙方質(zhì)保金內(nèi)扣除，不足部分由乙方支付。
八、其它。
（1）若乙方無正當(dāng)理由單方終止本責(zé)任書，除承擔(dān)由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失外，還應(yīng)向甲方支付工程總造價20%的違約金。
（2）若乙方違反本責(zé)任書之上述有關(guān)約定，不按工期竣工、質(zhì)量達(dá)到設(shè)計規(guī)范或要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導(dǎo)致本責(zé)任收無法履行的行為，甲方有權(quán)單方解除本責(zé)任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)當(dāng)予以賠償。
九、甲方對本責(zé)任書上述各條款具有解釋權(quán)。
十、本責(zé)任書一式兩份，甲、乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。該責(zé)任書自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負(fù)責(zé)施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結(jié)算后，除保修條款依然有效外，即告終止。
代表：__________???????????代表：___________。
經(jīng)辦人：___________???施工責(zé)任人：_??????????_???。
高速公路項目建議書篇十八
通信地址：______________。
法定代表人：______________。
證件類型及編碼：______________。
電話：______________。
乙方：______________。
通信地址：______________。
身份證號碼：______________。
電話：______________。
鑒于：______________。
1.甲方為完成省市工程建設(shè)項目缺乏資金，并獲知乙方能夠提供融資相關(guān)信息并協(xié)助甲方完成融資，現(xiàn)委托乙方尋找、介紹出資方;而乙方亦獲知了甲方的上述意愿。
2.甲乙雙方共同確認(rèn)：甲方同意委托乙方為尋找、介紹出資方，乙方同意接受委托，雙方簽訂正式合同，并嚴(yán)格履行，以達(dá)到雙方目的。
3.雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
第一條委托事項。
1.甲方計劃進(jìn)行工程建設(shè)項目地點位于______省____市____區(qū)____路____號，甲方委托乙方為完成該項目施工所需的全部或部分資金尋找或介紹出資方，乙方接受甲方委托。
2.乙方應(yīng)為甲方尋找或介紹出資方，并促成出資方以出借、贊助、投資等合法方式與甲方簽訂融資合同。甲方委托乙方協(xié)助融資的數(shù)額為元人民幣，大寫：______________。
第二條居間人的權(quán)利義務(wù)。
1.乙方在接受甲方的委托時，甲方應(yīng)出示營業(yè)執(zhí)照等合法的經(jīng)營資格證明。
2.乙方在履行本合同的過程中，可以向第三方表明其為甲方的居間人，并可以向第三方介紹甲方融資工程項目的相關(guān)情況。
3.乙方應(yīng)認(rèn)真完成甲方的委托事項，即，按照合同第一條所規(guī)定的內(nèi)容積極為甲方尋求機(jī)會，并為甲方與相關(guān)對方當(dāng)事人簽署合同或協(xié)議提供聯(lián)絡(luò)、協(xié)助、撮合等服務(wù)。
4.乙方在代理甲方的委托事項過程中，因甲方過錯造成其損失時，乙方有權(quán)要求甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
5.乙方對甲方所借款項不承擔(dān)任何性質(zhì)的擔(dān)保責(zé)任。
第三條居間報酬與費(fèi)用。
1.若乙方促成有出資意向的第三方與甲方簽署融資合同，甲方應(yīng)向乙方支付人民幣大寫：整，小寫：，作為乙方酬金，此酬金的有關(guān)稅款由甲方負(fù)擔(dān)，居間費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。酬金的支付方式為：現(xiàn)金(電匯)分期支付。
經(jīng)雙方同意，此酬金分期支付：
第一期：合同簽訂之日起日內(nèi)甲方支付乙方(全款的%)計人民幣大寫：整，即小寫rmb元整。
第二期：根據(jù)甲方的工程施工進(jìn)度開始售樓或已開工個月內(nèi)(以先到期限為準(zhǔn))，甲方支付乙方(全款的%)計人民幣大寫：整。即小寫rmb元整。
第三期：根據(jù)甲方的工程施工進(jìn)度樓層蓋到層以上或樓已銷售%以上的(以先到期限為準(zhǔn))，甲方支付乙方(全款的%)計人民幣：大寫整。即小寫rmb元整。
第四期：根據(jù)甲方的工程施工進(jìn)度，樓已封頂或樓已銷售完畢(以先到期限為準(zhǔn))，甲方支付乙方(全款的%)計人民幣：大寫：整。即小寫rmb元整。
第五期：
除本條規(guī)定的酬金外，乙方不得向甲方索取任何形式的酬金。
2.若乙方未能促成第三方與甲方簽署出資合同，乙方無權(quán)要求甲方支付酬金，但可以要求甲方支付其從事居間活動所支出的必要費(fèi)用。
所謂必要費(fèi)用是指：______________。
3.若甲方未能按時支付酬金，乙方有權(quán)要求甲方按照日%的比例支付滯納金。雙方同意，由為甲方所應(yīng)支付的全部酬金承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任。
第四條合同的解除。
發(fā)生下列情形之一，甲方或乙方可以通過書面形式通知對方解除本合同。
1.甲乙雙方通過書面協(xié)議解除本合同;。
2.因不可抗力致使合同目的不能實現(xiàn)的;。
3.國家政策法規(guī)調(diào)整致使本合同履行可能違法;。
5.當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行;。
6.當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實現(xiàn)的;。
7.________________________________________________________。
第五條違約責(zé)任。
本合同的任何一方違反本合同的約定給對方造成損失的，都應(yīng)當(dāng)賠償另一方因此而遭受的損失，并支付本合同居間報酬總額的____%作為違約金。
第六條聲明及保證。
甲方：
1.甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)()均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政單位或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1.乙方具有完整的民事行為能力，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)()均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政單位機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第七條保密。
甲乙雙方保證對在討論、簽訂、執(zhí)行本協(xié)議過程中所獲悉的屬于對方的且無法自公開渠道獲得的文件及資料(包括商業(yè)秘密、公司計劃、運(yùn)營活動、財務(wù)信息、技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該資料和文件的原提供方同意，另一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為年。
第八條通知。
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用(書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等)方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2.一方變更通信地址，應(yīng)自變更之日起日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第九條合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，甲、乙任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出天內(nèi))簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十條合同權(quán)利義務(wù)的轉(zhuǎn)讓。
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的任何權(quán)利和義務(wù)，在未經(jīng)征得另一方書面同意之前，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓，未經(jīng)另一方書面明確同意，均屬無效。
第十一條爭議的處理。
1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，依法向合同簽訂地人民法院起訴。
第十二條不可抗力。
本合同所稱不可抗力是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十三條合同的解釋。
本合同的理解與解釋應(yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進(jìn)行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。
第十四條補(bǔ)充與附件。
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十五條合同效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為年，自________年____月____日至________年____月____日。
本合同正本一式份，雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力;另一份留交備案。
甲方(蓋章)：甲方(蓋章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
簽訂地點：____________簽訂地點：____________。
________年____月____日。