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道路交通安全情況報告篇一
非常感激市道路運輸管理局安委會提供的這次機會，向大家匯報xx公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請大家予以指正。
公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司，主要在xx市投資、運營車用加氣站項目，開展天然氣分銷、配送業(yè)務(wù)。20xx年獨立運營至今，已在市內(nèi)各區(qū)投產(chǎn)5座cng加氣站、1座加油站、1座lng加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內(nèi)五區(qū)及周邊縣市儲備多座待建站。
為適應(yīng)公司快速發(fā)展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰(zhàn)，公司通過不斷加大人員、設(shè)備、資金投入；堅持“精細管理、安全運行”為理念，不斷優(yōu)化組織機構(gòu)和管理工作；以激勵與懲處為抓手，嚴格獎懲等辦法，有力地保障了車輛運輸安全，具體管理工作匯報如下：
（一）購置足夠的車輛設(shè)備、備品備件，并指定定點維修單位。
通過招標(biāo)，陸續(xù)購置一線品牌重型半掛牽引車10輛，cng運輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬方；指定車輛維修定點單位、專用輪胎供應(yīng)商等，有力地保障了車輛設(shè)備良好，不帶病上路。
（二）招錄技術(shù)精湛的駕押人員、維修技工運輸車隊
20xx年3月27日由外包模式轉(zhuǎn)為公司自主管理后，本著“安全、高效”的原則，公司不斷招錄技術(shù)精湛的駕押人員，現(xiàn)有“雙證”駕駛員23名、押運員5名、維修技工2名，完全滿足現(xiàn)有運輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現(xiàn)象的發(fā)生。
（三）設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金帳戶
根據(jù)國家政策和相關(guān)文件要求，公司設(shè)立了安全生產(chǎn)專項資金帳戶，開設(shè)了相應(yīng)的財務(wù)科目，為確保道路安全運輸提供了資金保障。
（一）完善組織架構(gòu)、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會，設(shè)置了安全辦公室及專職安全員，并層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書；制定了《安全生產(chǎn)例會制度》、《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報制度》、《安全小組工作規(guī)范》等，確保各項安全工作的開展有章可循。
（二）明確各級安全責(zé)任人、不斷強化員工安全意識和操作規(guī)范
明確總經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，下設(shè)安全總監(jiān)負責(zé)全面管理。車隊隊長為部門第一責(zé)任人負責(zé)現(xiàn)場管理，車隊專職安全員協(xié)助日常安全工作，三名專職gps監(jiān)控人員配合開展日常安全工作。在此基礎(chǔ)上，車隊安全工作接受安全辦公室監(jiān)督、檢查，實現(xiàn)了車輛安全運輸雙保險。開展的具體工作如下：
1、車隊每周、月定時召開安全會議，及時傳達、學(xué)習(xí)上級主管部門及公司下發(fā)的文件，查找問題隱患，提出整改措施，落實改進整改方案。
2、加強安全行車、安全生產(chǎn)操作培訓(xùn)教育。通過崗前安全培訓(xùn)、事故案例分析等，不斷增強員工安全生產(chǎn)意識、規(guī)范操作流程。
3、結(jié)合天氣等影響車輛安全行駛的因素，gps監(jiān)控人員24小時不間
斷對運輸車輛和駕駛員運行過程進行監(jiān)控和管理，及時進行安全提示。
3、積極組織安全運輸應(yīng)急演練
20xx年5月聯(lián)系xx市市南區(qū)消防大隊與運輸車隊進行了站區(qū)運輸車輛閥門泄露應(yīng)急處置、運輸車輛火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案演練；20xx年7月組織xx市馬山消防大隊進行了運輸管束車天然氣泄漏突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練和知識講座；20xx年9月組織車隊駕、押人員進行了如何應(yīng)急處置運輸車輛突發(fā)重大交通事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練；20xx年11月底，組織車隊駕、押人員在膠州母站進行了冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案演練等。
4、每周由公司安全總監(jiān)帶隊、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對運輸車輛、行駛記錄、安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案等工作進行檢查，下發(fā)隱患整改通知單，并要求車隊限期整改。
（三）嚴格車輛管理，確保設(shè)備運行安全
1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。
2、定期對車輛維修及保養(yǎng)，按時完成車輛年審工作。
3、日常運行實行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：
日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護；做好“四查”即：發(fā)動機檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
（一）分崗位制定考核辦法，并嚴格進行考核
公司根據(jù)車隊崗位設(shè)置及相應(yīng)的職責(zé)，分崗位制訂了考核辦法，對員
工當(dāng)月工作表現(xiàn)進行考核；制定了《駕駛員、押運員違章處理制度》、《從業(yè)人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發(fā)生。
（二）建立多形式獎勵辦法，提高員工安全工作積極性
貫徹落實 “紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動，以現(xiàn)金或?qū)嵨锏男旭偑剟顑?yōu)秀員工；日常管理中，公司鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，員工對安全安全生產(chǎn)有推廣性建議或者在工作中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎勵。
通過上述管理辦法和舉措的實施，截止20xx年12月31日：公司累計運輸5887車次、安全行車96萬公里，未發(fā)生一起重大責(zé)任事故或責(zé)任事故。運管部門監(jiān)管統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)一例違規(guī)違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績也獲得了主管部門的認可，在20xx年運管局組織的道路運輸安全標(biāo)準(zhǔn)化評比取得801分，并作為企業(yè)代表迎接了省廳的檢查；20xx年公司道路運輸質(zhì)量信譽考核取得95分（優(yōu)秀）；20xx年我公司運輸車隊（車隊隊長）獲得“全省道路運輸行業(yè)百名標(biāo)兵”稱號；20xx年我公司運輸車隊（駕駛員）獲得“青島市貨運企業(yè)紅飄帶誠信駕駛員”稱號。
匯報完畢，謝謝大家！
道路交通安全情況報告篇二
現(xiàn)將防洪渡汛工作取得的成績和不足之處及整改措施匯報如下：
1、認識提高，組織落實
今年年初，我段就將對防洪渡汛安全工作的認識作為安全工作思想重點來抓，予以認真落實，我們強化“安全第一，認識必須提高”的思想意識，通過經(jīng)常性地對全段職工廣泛宣傳防洪渡汛安全知識，尤其講明事故及隱患對人民生命財產(chǎn)造成的重大危害，教育他們要警鐘長鳴，以防為主，常抓不懈，從而，原先的思想麻痹、認識膚淺、警惕性低下，缺乏積極性，不在狀態(tài)的局面從根本上得以扭轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出一派思想意識高度警戒，以防為主，措施得力，隱患排查力度增強，應(yīng)急預(yù)案科學(xué)的良好勢頭，在以段長為組長的防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組的精心領(lǐng)導(dǎo)下，全段職工從思想認識上得以強化和提高。
2、責(zé)任明確，制度健全
水火無情，人皆知之；洪水泛濫，災(zāi)情傷肝。如何及時有效地疏通來勢洶涌澎湃的洪水，緩解或遏制住洪水對人類造成的致命危害，最大限度地減少損失，既是我們防洪渡汛工作人員的天職，也是當(dāng)務(wù)之急。
為了將此項工作做到“早安排，勤排查，重防患，責(zé)任明，制度全”，我段“防洪渡汛”領(lǐng)導(dǎo)小組一班人馬經(jīng)過仔細思索，認真調(diào)研，制定出了一套較為精細完整的防洪渡汛保障措施和相關(guān)制度，并明確了以段長王德強為第一責(zé)任人，副段長蔣愛民、陳國友為第二責(zé)任人，各股室股長及渡口所所長、班長為第三責(zé)任人的責(zé)任體系，強調(diào)各責(zé)任人務(wù)必履職盡責(zé)，分工合作，合理布置，科學(xué)防患。
3、嚴防死守，以查捉排
安全工作責(zé)任重于泰山，嚴防是保障安全的最佳舉措，排查是確保安全的有力保障，我段1—9月以來，長期堅持“雨前查溝，雨中查險，雨后查路”的“三查”制度，尤其是堅持段長、安全股長、班長（渡口所長）三級責(zé)任人上路、上船進行不定期巡查。9月 日，我們在大禮堂深受全縣安全工作，帶著縣委、縣政府的部署以及對安全工作高度警惕和對全段人民的高度責(zé)任感，我段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)段安運股全體人員將全段所管轄的各個區(qū)域、各個環(huán)節(jié)進行了安全大排查，重點做了以下幾方面的工作。
第一，對危橋、險路進行了大檢查，并進行了及時搶修，設(shè)置了警示標(biāo)牌。
第二，對公路的垮塌方進行了徹底清理，保證了水系暢通，避免了水溝堵塞而造成公路毀損。
第三，對橋涵進行了排障，以及雜物雜草的清除，以便安全渡汛。
第四，對堡坎、護坡進行了大檢查，對危險路段、重點地段采取了有效措施，及時進行了搶修或設(shè)立警示標(biāo)志。截止9月20日，我段已清理垮塌方3500m3，清理水溝60000m，搶修油路150000m2，清鏟路肩50000m2、搶修碎石路面10000m2、修復(fù)橋涵6處，設(shè)立警示樁1600個，警示標(biāo)牌23個，維修道班房4個。
為落實水上交通安全責(zé)任，強化水上交通安全管理，嚴防水上交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全，我局成立了以安全工作第一責(zé)任人為組長，各位分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局屬各單位、機關(guān)各部門主要負責(zé)人為成員的“汛期”交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局生產(chǎn)安全科（海事處），印發(fā)了《什邡市交通局關(guān)于認真做好20xx年汛期安全工作的通知》什交字〔20xx〕32號和《防洪度汛安全應(yīng)急預(yù)案》什交字〔20xx〕24號，健全了汛期防洪人員值班及車輛值班制。局屬各企事業(yè)單位成立了相應(yīng)機構(gòu)，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預(yù)案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
汛期前，各單位、部門結(jié)合自身實際情況，組織開展了汛前安全檢查：圍繞查生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設(shè)備、?；愤\輸儲存是否存在安全隱患；查道路交通危險路段及在建工程安全措施是否落實；客運企業(yè)車輛例檢制度，駕駛員、船員學(xué)習(xí)教育制度是否落實；重點路段的整治情況及碼頭船舶安全情況；查各單位應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡運簽單、超警戒水位封航、救生衣執(zhí)行情況是否落實為重點，認真開展了各項排查工作。整個汛期中，局生產(chǎn)安全科（海事處）配合其他部門開展了30余次安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患29起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌40余處（個）；對自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，對需要維護的道路安全隱患已報市相關(guān)部門。
道路交通安全情況報告篇三
根據(jù)《縣委督查室關(guān)于對農(nóng)村道路交通安全專題督查的通知》文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，認真落實文件精神，現(xiàn)將自查情況報告如下：
xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有農(nóng)村公路75條124.8公里，其中硬化公路44公里，其余公路均為泥碎石公路或土路。路面寬度僅有7公里為4.5米寬水泥路，其余多為3.5米寬或3米寬水泥路，路線坡度較差。
一是摩托車數(shù)量較大，部分駕駛員無證或技術(shù)不過關(guān)在村組道路行駛。二是農(nóng)村客運僅在新建公路村開通，其余路段多數(shù)存在非法客運現(xiàn)象，尤其存在面包車非法運載學(xué)生情況較為普遍。三是學(xué)校校門口和場鎮(zhèn)集中區(qū)無減速帶，存在安全隱患。四是村組公路無標(biāo)識標(biāo)牌。
一是開展路面行車秩序的整頓。加大對事故多發(fā)路段的查糾力度，加大對農(nóng)用車、面包車非法載人等突出問題的整頓力度，從嚴處理各種違章駕駛行為，全面清理和取締無牌無證農(nóng)用車和報廢車。二是適當(dāng)放寬開通農(nóng)村客運，解決群眾出行的剛性需求。
道路交通安全情況報告篇四
為做好中秋和國慶期間交通運輸安全工作，根據(jù)縣安委會統(tǒng)一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養(yǎng)護與施工、危橋整治與管理等進行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業(yè)1家，汽車站2家，水運企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責(zé)，落實了“一崗雙責(zé)”，加強了司乘人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育和站場秩序管理，做到“三不進站五不出站”。
3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。
4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開工。
1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會、渡工出資維修。
2、中一處由于雨水沖刷，導(dǎo)致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。
3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強墟鎮(zhèn)管理，對沿線群眾加強教育引導(dǎo)；縣公路部門要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。
道路交通安全情況報告篇五
開年以來，xx交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，加快落實三條主線、一個關(guān)鍵中心任務(wù)，在交管18866工程框架內(nèi)，充分發(fā)揮交管主力軍引領(lǐng)作用，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。
一是全力開展客運安全年活動，大隊會同交通運輸、安監(jiān)等部門，加強對客運企業(yè)和客運場站的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車現(xiàn)象。同時督促、指導(dǎo)運輸企業(yè)落實客運車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控平臺，嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)管要求，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行。在客運站內(nèi)采取懸掛安全宣傳條幅、設(shè)置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實行客運駕駛員月集中學(xué)習(xí)制度，適時安排學(xué)習(xí)內(nèi)容，科學(xué)制定學(xué)時學(xué)分，未完成規(guī)定學(xué)習(xí)任務(wù)的駕駛員不準(zhǔn)從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業(yè)、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查，與企業(yè)負責(zé)人簽訂安全責(zé)任書，對企業(yè)內(nèi)部貨運車輛和貨運駕駛?cè)说怯浽靸?，建立貨運車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息檔案。制作“貨運車輛駕駛?cè)税踩麄鹘逃n件”，對轄區(qū)內(nèi)貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛?cè)耍M行預(yù)警提示，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛?cè)碎_展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、中小學(xué)校、黨政機關(guān)，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設(shè)立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設(shè)置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起，播發(fā)安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發(fā)布平臺和發(fā)布機制，落實對重點駕駛?cè)说奶崾揪?，有效用好?小時”審驗教育制度，加強對違法駕駛?cè)说男麄鹘逃?BR> 一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務(wù)制度，加強對重點時段、重點區(qū)域、重點道路、重點車輛、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務(wù)管理，切實提升路面見警率和管事率。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節(jié)六會和春運交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、違法停車整治戰(zhàn)、客貨運車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動為契機，以客貨運輸車、旅游包車、危險品車、送子車、摩托車為重點，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態(tài)勢。年初以來，大隊共出動警力7200人次，警車2400臺次，通過聯(lián)勤聯(lián)動、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點加強農(nóng)村道路安全管理。農(nóng)村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農(nóng)村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉(xiāng)政府，發(fā)動農(nóng)村基層組織，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用運輸車的監(jiān)管。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了交通安全信息員和聯(lián)絡(luò)員，不定期深入村鎮(zhèn)、危險路段、事故多發(fā)路段開展路檢路查。在農(nóng)村集會、婚慶典禮等重點時段，組織專門力量加強管控，實行教育勸導(dǎo)，看護看守，嚴防漏管失控。
首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區(qū)以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車“五類車”為重點，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治。嚴格落實公安部第124號令要求，嚴格機動車登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數(shù)據(jù)。第二，加強駕駛?cè)嗽搭^管理。以客貨車駕駛?cè)?、校車駕駛?cè)藶橹攸c，全面排查駕駛?cè)税踩[患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴格按照公安部第123號令要求，嚴格機動車駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證，嚴格落實對有違法記分駕駛?cè)说膶忩灩ぷ鳌?BR> 在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區(qū)不安全車輛、不合格駕駛?cè)艘约斑\輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進行整改，不能整改的一律報請上級機關(guān)部門備案，協(xié)調(diào)掛牌整改。以農(nóng)村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段，增設(shè)和完善道路交通安全防護設(shè)施。及時完善轄區(qū)主干道路的安全防護設(shè)施，并在急彎、臨崖等危險路段增設(shè)導(dǎo)向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門聯(lián)動協(xié)作，推行研判會商機制，與有關(guān)單位和縣局有關(guān)警種先后召開事故研判商談會議3次，大隊每月均召開研判會議，認真總結(jié)以往應(yīng)對各類情況的經(jīng)驗、教訓(xùn)，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結(jié)合道路和氣候等特點，確定交通事故預(yù)防工作的重點時段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預(yù)防、提前預(yù)防。并及時將道路交通安全形勢研判結(jié)果上報政府，通報相關(guān)部門，共同開展交通事故預(yù)防工作。
根據(jù)省總隊《關(guān)于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案》的要求，大隊充分發(fā)揮交管主力軍作用，對轄區(qū)信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控設(shè)備等如期進行排查治理。通過合理、達標(biāo)設(shè)置交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、停車場位，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現(xiàn)象，進一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近、中、長期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題。
大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會議精神，積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎(chǔ)上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作，建立長效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進。
道路交通安全情況報告篇六
我是泰安市天騰運輸有限公司負責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主體責(zé)任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責(zé)人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構(gòu)健全，各項安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責(zé)任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓(xùn)使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風(fēng)等強對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
道路交通安全情況報告篇七
根據(jù)市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對教育系統(tǒng)道路交通安全工作進行了認真梳理和總結(jié)，現(xiàn)將此項工作開展情況匯報如下。
為進一步加強學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養(yǎng)，增強法制觀念，深入推進“關(guān)愛生命、文明出行”主題活動，為學(xué)生創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強交通安全法制教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，半年內(nèi)沒有重大交通安全事故發(fā)生。
教育局和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、科室主任和中小學(xué)校長為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應(yīng)成立了以校長、幼兒園園長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開工作例會，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開展交通安全集中整治。
為了進一步落實道路交通安全管理的責(zé)任，確保工作落到實處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問題，明確職責(zé)，把道路交通管理落實到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開展，對道路交通管理工作提出嚴格的要求。要求各學(xué)校切實抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。
堅持學(xué)校、家庭、社會三位一體，建立“三結(jié)合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò)，學(xué)校、家庭、社會三者同步聯(lián)動，形成合力，共同實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1.發(fā)揮學(xué)校主陣地作用。
一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長組長，形成校長室、政教處（教導(dǎo)處）、年級、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，加強學(xué)校交通安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成校內(nèi)立體教育網(wǎng)絡(luò)。二是加大宣傳教育力度，通過電影、錄像、校園廣播、黑板報、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規(guī)和知識，開展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識。每所學(xué)校、幼兒園至少設(shè)置一處宣傳欄或板報，進行交通安全宣傳，每周至少進行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法，通過課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、知識競賽等等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育，強化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時機，宣傳交通安全知識，協(xié)助民警指揮交通，維護交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動學(xué)生在社會實踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實效。
2.引導(dǎo)家長開展交通安全教育。
通過家長會、專題講座、座談會、告家長書等形式，向家長宣傳交通安全法規(guī)知識，向家長及時宣講交通法規(guī)和學(xué)校的要求，提醒家長督促和教育子女注意安全。
3.聯(lián)合交警等部門開展交通安全教育。
聘請交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，并形成制度。配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動。利用安全教育日時機，主動邀請交通民警進校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現(xiàn)場教育活動，增強小學(xué)生的交通安全意識。
聯(lián)合（配合）公安交警等部門加大對接送學(xué)生車輛的監(jiān)督檢查，落實接送學(xué)生車輛備案、安全檢測、維修維護、校車標(biāo)識、駕駛員管理等制度，嚴禁使用報廢車、拼裝車、農(nóng)用機動車接送學(xué)生，嚴禁車輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對接送學(xué)生車輛的摸排、勸導(dǎo)工作，建立臺賬，加強監(jiān)管。
配合有關(guān)部門在學(xué)校門前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志，施劃人行橫道線和斑馬線等設(shè)施。
民辦幼兒園校車有時存在超員接送幼兒現(xiàn)象。希望交通管理部門加大對上述車輛的查處力度，確保道路交通安全。
今后，我局將繼續(xù)加強對全區(qū)教育系統(tǒng)鄉(xiāng)村道路交通安全集中整治工作，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、提高認識、落實責(zé)任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規(guī)范有序，保證師生的交通出行安全。
道路交通安全情況報告篇八
街道依照上級統(tǒng)一安排部署，認真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標(biāo)責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：
街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標(biāo)任務(wù)，落實責(zé)任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴重背法駕駛?cè)?，查糾1批嚴重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
1是加強宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。
為加強專項整治宣揚力度，通過召開動員會、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標(biāo)語，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構(gòu)成了良好的輿論宣揚氛圍。
2是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學(xué)生。
6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。
3是認真排查道路交通安全隱患，限時落實整改到位。
街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點段，認真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應(yīng)的整改措施，明確相干責(zé)任人，肯定公道整改期限。
4是加強道路交通安全管理，有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。
派出所以集中整治交通專項行動為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴重背法行動，排查重點路段隱患，強化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單20xx份，有效保護了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。
道路交通安全情況報告篇九
為了做好20xx年的交通安全工作，杜絕重特大交通事故的發(fā)生，給進出旅客營造一個安全、放心的出行環(huán)境，按照上級對交通安全工作的指示，結(jié)合本站實際，現(xiàn)就20xx年安全隱患排查工作布置如下。
一、定期組織車站管理人員階段的工作成績和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認真學(xué)習(xí)上級的文件精神，個性是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓(xùn)，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，職責(zé)意識，從而加強對進站參營車輛的安全管理。適時和參營車輛產(chǎn)權(quán)人協(xié)調(diào)。按排時光對駕駛員進行安全教育和學(xué)習(xí)。
二、加強車輛出站的安全管理，嚴把“三關(guān)”，杜絕病車上路。對車輛、駕駛員的`資質(zhì)進行嚴格審查，對資質(zhì)不符的車輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車輛出站，嚴格查睹“三危品”，嚴禁攜帶“三危品”乘車出站，對可疑行李開包檢查，對攜帶“三危品”者，實行請出車站、沒收“三危品”、報送公安機關(guān)處理。
三、加強車輛檔案管理，加強進站車輛的安全排查工作，對無效、過期證件進行嚴格排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立刻進行強制更換，對不能更換的不準(zhǔn)載客出站，對情節(jié)嚴重的及時報告上級有關(guān)部門進行查處。
四、加強開展每日發(fā)班前的例查工作，由有資質(zhì)的人員負責(zé)該具體工作，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常監(jiān)督、督促檢查，堅持車車上臺，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車輛，堅決要求修復(fù)營業(yè)，杜絕簽章出車，杜絕病車上路。適時對經(jīng)常不進站例檢的車輛進行抽查，并進行必要的處置。
五、晚上22：00到次日6：00前禁止參營車輛在三級以下公路上行駛。
六、和參營車輛的產(chǎn)權(quán)人進行協(xié)調(diào)，督促車輛產(chǎn)權(quán)人和車輛維修企業(yè)簽訂汽車維修合同，保證車輛維修的質(zhì)量。并督促8座以上客運車輛按時按裝gps。
七、在重大雪疑等自然災(zāi)害天氣時，積極配合道路管理部門做好封路工作，并關(guān)掉車站大門，禁止參營車輛冒險通過封路路段。在未封存路時，要檢查車輛是否隨車配備好防滑工具。平時是否配備好消防安全設(shè)備。
道路交通安全情況報告篇十
近年來，隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的安全隱患。為了進一步加強和改進我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，增強安全感和幸福感，構(gòu)建和諧社會。目前，全鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、農(nóng)村車輛多但群眾安全意識差，農(nóng)村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據(jù)縣“大調(diào)研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉(xiāng)組織相關(guān)安全責(zé)任部門開展大調(diào)研、大排查?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研、排查情況匯報如下：
我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達，目前通車公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里；全鄉(xiāng)共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢日趨嚴峻。
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運十分嚴重，經(jīng)統(tǒng)計，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運16輛。嚴重存在著交通安全隱患。
2、安全設(shè)施普遍缺少。
“村村通工程”的實施和新農(nóng)村建設(shè)的開展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7、5公里，通村公路18條、140、5公里，通組公路120余條、201、5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標(biāo)牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設(shè)施。同時，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動車駕駛員和行人的'視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱。
由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機動車保有量增長、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識欠缺的情況下，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農(nóng)村大范圍、長里程的道路交通安全管理，同時還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。
產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個方面：
1、法制和自我保護意識較差。
農(nóng)村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒有自我保護意識；外來人員交通法制意識和安全意識都不強；許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農(nóng)村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機動車量迅速增加，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力；農(nóng)村中從事非法運營的面包車較多，而且駕駛報廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點和難點，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標(biāo)示牌，防護欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
為加強和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認識，進一步重視交通安全。
農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認識做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實履行職責(zé)，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責(zé)，進一步完善工作機制。
農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進一步明確各級各部門職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維護和管理職責(zé)，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認真履行職責(zé)。各部門之間要加強配合和協(xié)作，切實履行相應(yīng)職責(zé)。同時對今后新建的道路，要嚴格把關(guān)，確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計、建設(shè)、驗收。
3、加大宣傳力度，進一步提高安全素質(zhì)。
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監(jiān)站，交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程，通過強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進一步改善安全設(shè)施。
完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求，也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護的經(jīng)費投入，限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
道路交通安全情況報告篇十一
為了深入貫徹落實《州人民政府辦公室關(guān)于立即開展全州道路交通安全大調(diào)研大排查大整治"百日行動"工作的通知》，按照縣人民政府要求，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，現(xiàn)對道路交通安全大排查大整治"百日行動"情況匯報如下：
（一）通村通組道路安全隱患情況：
2、半河村通新光村公路--青菜榜"富家橋"路基塌陷10米；
4、走馬坪至上洞路段約4公里多處塌陷；
5、半河村香爐山組通組路段2處路基塌陷。
（二）道路交通宣傳教育情況：
4、重點危險路段11處，設(shè)置11塊永久性的道路交通安全警示牌，有效預(yù)防交通安全事故發(fā)生。
（三）"逢場必趕"和"紅百喜事"打招呼情況：交通安全"百日行動"期間，鄉(xiāng)安監(jiān)站和新城派出所聯(lián)合上路查車，累計檢查車輛80輛，違章駕駛5人，罰款2人，宣傳教育80人。
（四）、對農(nóng)村機動車輛和駕駛員的摸底調(diào)查情況：鄉(xiāng)政府嚴格按照"屬地管理"原則，對轄區(qū)內(nèi)所有機動車輛和駕駛員進行全面的摸底調(diào)查，逐村、逐戶、逐車、逐人進行造冊登記，全鄉(xiāng)機動車輛和駕駛?cè)藛T登記錄入電子文檔1330輛。
1、各村、各工作單位對道路交通安全工作重視不夠，工作安排計劃不祥，工作責(zé)任心不強。
2、"逢場必趕"制度落實不徹底，村兩委、部門、駐村干部登記車輛管理認識不高。
3、車輛臺賬登記不完善，更新信息不及時，有些村有車輛登記，無駕駛?cè)?，車輛數(shù)量較少，有些村未見無牌無證的車輛登記。
4、自我隱患治理積極不高，依賴上級部門治理性強。
一是請各村和部門的"包保"領(lǐng)導(dǎo)加強道路交通安全工作的督促力度，真正做到領(lǐng)導(dǎo)包村、干部包路段，村組干部包車輛。
二是對"逢場必趕"工作責(zé)任單位和個人嚴格獎懲。
三是建立健全車輛臺賬戶籍管理制度，村、部門不斷完善車輛、駕駛員信息，并及時更新。
四是加強道路交通安全管理部門的協(xié)調(diào)工作，形成轄區(qū)道路交通安全齊抓共管的工作格局。
道路交通安全情況報告篇十二
根據(jù)教育局督導(dǎo)室《關(guān)于對全縣中小學(xué)安全工作進行專項督導(dǎo)檢查的通知》精神，我校于1月初對全學(xué)區(qū)各校安全工作進行了全面自查，自查結(jié)果報告如下：
一、學(xué)校用電。
學(xué)校用電，通過全鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工作都得到了重新安裝，達到用電標(biāo)準(zhǔn)。
1、全學(xué)區(qū)12所村小除辦公室用電外，班級無用電設(shè)施，用電安全。
2、中心校，學(xué)期初聘請電管站對學(xué)校用電設(shè)備進行了全面的檢查和維修，達到了安全用電的要求。
二、消防。
1、入冬以前，學(xué)校組織后勤人員對全學(xué)區(qū)冬季取曖設(shè)備進行了全面檢查，對不符合要求的進行了及時維修。
2、學(xué)校制定了切實可行的安全用火制度，并定時檢查，取曖期每天午、晚放學(xué)要對用火情況進行認真檢查，用火安全。
學(xué)校根據(jù)上級要求，通過不同渠道，不同行式對學(xué)生進行交通規(guī)則教育和遵守交通規(guī)則的養(yǎng)成教育。學(xué)校在放學(xué)時組織學(xué)生站隊，每隊有隊長負責(zé)管理學(xué)生紀(jì)律，學(xué)生已基本養(yǎng)成良好交通習(xí)慣，學(xué)生交通基本安全。
四、校園周邊環(huán)境治理，校園周邊無危險建筑及其它對學(xué)生造成危害的地方，學(xué)生周邊安全。
五、飲食性防疫。學(xué)校能夠定期對學(xué)生進行身體檢查，通過健康教育課對學(xué)生進行衛(wèi)生知識教育，絕大多數(shù)學(xué)生具有良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
六、房屋質(zhì)量，全學(xué)區(qū)13所學(xué)校，經(jīng)過幾年來的“普九”工作，以全部實現(xiàn)了磚瓦化，并得到了及時維修，現(xiàn)無危房。
七、學(xué)生宿舍，學(xué)生宿舍有專人管理，并有嚴格的管理制度，用火、用電安全。
二oxx年x月xx日。
道路交通安全情況報告篇十三
為確保我鎮(zhèn)道路交通安全，貫徹落實省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部署，按照全區(qū)道路交通事故預(yù)防工作會議要求，我鎮(zhèn)根據(jù)實際情況積極安排部署道路交通事故預(yù)防工作，現(xiàn)將工作落實情況匯報如下：
鎮(zhèn)建委立召開部門會議，安排部署相關(guān)工作，成立由鎮(zhèn)農(nóng)委、鎮(zhèn)建委、鎮(zhèn)城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組，xx任組長，xx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮(zhèn)域范圍內(nèi)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點加強對違反道路安全駕駛和運輸行為的查處。
為做好道路交通安全和事故預(yù)防的宣傳，積極利用xx鎮(zhèn)工作微信群，按照管區(qū)、部門宣傳道路交通安全，讓各經(jīng)營主體和廣大村民充分認識道路交通安全的重要性，嚴禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農(nóng)機”建設(shè)，開展農(nóng)機安全宣傳活動，對拖拉機等農(nóng)用機械手進行日常安全宣傳，強化人員安全責(zé)任，增強交通安全意識，切實將預(yù)防交通事故，保障平安駕駛落到實處。
我鎮(zhèn)城管中隊聯(lián)合交警部門，加強對我鎮(zhèn)集市的管理和停車場加水點巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側(cè)的占道經(jīng)營行為，違規(guī)停車場和加水點及時制止和清理，排除道路安全隱患。
對我鎮(zhèn)礦山、運輸物流企業(yè)和在建項目，下達道路交通安全告知書，監(jiān)理單位靠現(xiàn)場，督促施工單位落實安全主體責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的車輛、機械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴格按照省、市、區(qū)、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)部署，落實道路交通事故預(yù)防工作。
結(jié)合當(dāng)前組織實施的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項目，要求施工單位落實安全主體責(zé)任，對施工用車輛、機械加強監(jiān)管，嚴禁非載人車輛載人，車輛及機械操作人員定期召開安全會議，強調(diào)人員安全責(zé)任，嚴防上路車輛、機械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮(zhèn)將繼續(xù)嚴格按照省市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，緊密部署，狠抓落實，全面做好我鎮(zhèn)的道路交通安全預(yù)防工作。
道路交通安全情況報告篇十四
為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調(diào)研，匯報如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責(zé)任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水準(zhǔn)大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮(zhèn)聯(lián)通xx縣xx鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
（三）、道路標(biāo)識標(biāo)牌等設(shè)施損壞嚴重，部分道路標(biāo)志標(biāo)牌雜亂繁多，既有公路交通標(biāo)識，又有公安交警標(biāo)識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設(shè)減速帶，完善交通安全設(shè)施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預(yù)警和預(yù)防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
道路交通安全情況報告篇十五
我校認真學(xué)習(xí)貫徹各級有關(guān)安全工作的文件精神，把安全工作作為學(xué)校第一要事來抓，列入議事日程，工作計劃，工作總結(jié)都作為一項重要內(nèi)容，班會講安全，級會講安全，校會講安全，堅持做到，時時講、天天講，“警鐘長鳴”，進一步強化安全工作管理，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實安全責(zé)任制，確保了一校的安全，甲子中學(xué)安全工作自查報告。
一、學(xué)校安全制度。
1、成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了保衛(wèi)組。
2、班主任和保衛(wèi)組分別簽訂了安全工作責(zé)任書。
3、制定了“校園安全工作緊急處理預(yù)案”，并落實了各項措施。
4、長期堅持領(lǐng)導(dǎo)值班制和級組教師輪值制，節(jié)假日以及敏感期，加強值班。
5、每周行政會，教師例會都把安全工作作為一項重要內(nèi)容。
二、校園安全消防工作。
1、教學(xué)樓、圖書館、學(xué)生宿舍及公共活動場所的電線安裝使用基本上規(guī)范，供電設(shè)施較完備，整改報告《甲子中學(xué)安全工作自查報告》。
2、滅火器、應(yīng)急燈等設(shè)備部分已過期，計劃重新購置。
3、消防通道和樓梯較暢通，無障礙物。
4、易燃、易爆、有毒、有害物品存放、使用、管理比較規(guī)范。
5、危險建筑物已拆除。
三、教學(xué)樓及設(shè)施。
1、教學(xué)樓沒有危房，學(xué)校廚房危房已拆除，教師住房還有一千平方米屬危房，計劃本學(xué)期改造300平方，學(xué)校周邊地質(zhì)比較好。
2、教學(xué)樓、學(xué)生宿舍數(shù)的欄桿高度是按設(shè)計施工，比較標(biāo)準(zhǔn)。
3、體育活動場地，實驗室設(shè)備比較安全，使用規(guī)范。
4、沒有游泳場地。
四、飲食衛(wèi)生。
1、學(xué)校廚房拆除后，尚未重建，臨時采取措施，條件不好。食品衛(wèi)生有加強監(jiān)督，并簽訂了責(zé)任書。
2、食品逐餐購買，逐餐食用。
3、食堂人員每年一次體檢。
五、校車與駕駛員—學(xué)校沒有校車。
六、安全宣傳教育。
1、每學(xué)期確定第四周為“安全教育周”，積極開展安全教育活動。
2、高一軍訓(xùn)時，一是加強管理，認真做好組織工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任、體育教師一班人到現(xiàn)場，做好學(xué)生安全保護工作。二是派出衛(wèi)生員到現(xiàn)場，配齊各類常用藥品，發(fā)生學(xué)生病傷，及時給予救護。
3、安全教育課程，課時和教材，尚未落實。
4、學(xué)校宣傳欄，定期出版安全教育內(nèi)容。
5、學(xué)校聘請了甲子邊防工作站前站長陳奇春同志為學(xué)校法制副校長，定期來校作法制講座等，對加強學(xué)生的紀(jì)律教育、安全教育，發(fā)揮了一定積極作用。
七、計劃整改。
1、進一步完善學(xué)校治安管理的規(guī)章制度。
2、提高消防意識，新購置一批消防器材。
3、計劃重新整改電線路。
4、積極與市交通局聯(lián)系，爭取在外校門口公路段劃斑馬線。
5、進一步落實安全工作責(zé)任制，繼續(xù)做好安全宣傳工作。
道路交通安全情況報告篇一
非常感激市道路運輸管理局安委會提供的這次機會，向大家匯報xx公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請大家予以指正。
公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司，主要在xx市投資、運營車用加氣站項目，開展天然氣分銷、配送業(yè)務(wù)。20xx年獨立運營至今，已在市內(nèi)各區(qū)投產(chǎn)5座cng加氣站、1座加油站、1座lng加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內(nèi)五區(qū)及周邊縣市儲備多座待建站。
為適應(yīng)公司快速發(fā)展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰(zhàn)，公司通過不斷加大人員、設(shè)備、資金投入；堅持“精細管理、安全運行”為理念，不斷優(yōu)化組織機構(gòu)和管理工作；以激勵與懲處為抓手，嚴格獎懲等辦法，有力地保障了車輛運輸安全，具體管理工作匯報如下：
（一）購置足夠的車輛設(shè)備、備品備件，并指定定點維修單位。
通過招標(biāo)，陸續(xù)購置一線品牌重型半掛牽引車10輛，cng運輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬方；指定車輛維修定點單位、專用輪胎供應(yīng)商等，有力地保障了車輛設(shè)備良好，不帶病上路。
（二）招錄技術(shù)精湛的駕押人員、維修技工運輸車隊
20xx年3月27日由外包模式轉(zhuǎn)為公司自主管理后，本著“安全、高效”的原則，公司不斷招錄技術(shù)精湛的駕押人員，現(xiàn)有“雙證”駕駛員23名、押運員5名、維修技工2名，完全滿足現(xiàn)有運輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現(xiàn)象的發(fā)生。
（三）設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金帳戶
根據(jù)國家政策和相關(guān)文件要求，公司設(shè)立了安全生產(chǎn)專項資金帳戶，開設(shè)了相應(yīng)的財務(wù)科目，為確保道路安全運輸提供了資金保障。
（一）完善組織架構(gòu)、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會，設(shè)置了安全辦公室及專職安全員，并層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書；制定了《安全生產(chǎn)例會制度》、《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報制度》、《安全小組工作規(guī)范》等，確保各項安全工作的開展有章可循。
（二）明確各級安全責(zé)任人、不斷強化員工安全意識和操作規(guī)范
明確總經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，下設(shè)安全總監(jiān)負責(zé)全面管理。車隊隊長為部門第一責(zé)任人負責(zé)現(xiàn)場管理，車隊專職安全員協(xié)助日常安全工作，三名專職gps監(jiān)控人員配合開展日常安全工作。在此基礎(chǔ)上，車隊安全工作接受安全辦公室監(jiān)督、檢查，實現(xiàn)了車輛安全運輸雙保險。開展的具體工作如下：
1、車隊每周、月定時召開安全會議，及時傳達、學(xué)習(xí)上級主管部門及公司下發(fā)的文件，查找問題隱患，提出整改措施，落實改進整改方案。
2、加強安全行車、安全生產(chǎn)操作培訓(xùn)教育。通過崗前安全培訓(xùn)、事故案例分析等，不斷增強員工安全生產(chǎn)意識、規(guī)范操作流程。
3、結(jié)合天氣等影響車輛安全行駛的因素，gps監(jiān)控人員24小時不間
斷對運輸車輛和駕駛員運行過程進行監(jiān)控和管理，及時進行安全提示。
3、積極組織安全運輸應(yīng)急演練
20xx年5月聯(lián)系xx市市南區(qū)消防大隊與運輸車隊進行了站區(qū)運輸車輛閥門泄露應(yīng)急處置、運輸車輛火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案演練；20xx年7月組織xx市馬山消防大隊進行了運輸管束車天然氣泄漏突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練和知識講座；20xx年9月組織車隊駕、押人員進行了如何應(yīng)急處置運輸車輛突發(fā)重大交通事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練；20xx年11月底，組織車隊駕、押人員在膠州母站進行了冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案演練等。
4、每周由公司安全總監(jiān)帶隊、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對運輸車輛、行駛記錄、安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案等工作進行檢查，下發(fā)隱患整改通知單，并要求車隊限期整改。
（三）嚴格車輛管理，確保設(shè)備運行安全
1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。
2、定期對車輛維修及保養(yǎng)，按時完成車輛年審工作。
3、日常運行實行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：
日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護；做好“四查”即：發(fā)動機檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
（一）分崗位制定考核辦法，并嚴格進行考核
公司根據(jù)車隊崗位設(shè)置及相應(yīng)的職責(zé)，分崗位制訂了考核辦法，對員
工當(dāng)月工作表現(xiàn)進行考核；制定了《駕駛員、押運員違章處理制度》、《從業(yè)人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發(fā)生。
（二）建立多形式獎勵辦法，提高員工安全工作積極性
貫徹落實 “紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動，以現(xiàn)金或?qū)嵨锏男旭偑剟顑?yōu)秀員工；日常管理中，公司鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，員工對安全安全生產(chǎn)有推廣性建議或者在工作中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎勵。
通過上述管理辦法和舉措的實施，截止20xx年12月31日：公司累計運輸5887車次、安全行車96萬公里，未發(fā)生一起重大責(zé)任事故或責(zé)任事故。運管部門監(jiān)管統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)一例違規(guī)違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績也獲得了主管部門的認可，在20xx年運管局組織的道路運輸安全標(biāo)準(zhǔn)化評比取得801分，并作為企業(yè)代表迎接了省廳的檢查；20xx年公司道路運輸質(zhì)量信譽考核取得95分（優(yōu)秀）；20xx年我公司運輸車隊（車隊隊長）獲得“全省道路運輸行業(yè)百名標(biāo)兵”稱號；20xx年我公司運輸車隊（駕駛員）獲得“青島市貨運企業(yè)紅飄帶誠信駕駛員”稱號。
匯報完畢，謝謝大家！
道路交通安全情況報告篇二
現(xiàn)將防洪渡汛工作取得的成績和不足之處及整改措施匯報如下：
1、認識提高，組織落實
今年年初，我段就將對防洪渡汛安全工作的認識作為安全工作思想重點來抓，予以認真落實，我們強化“安全第一，認識必須提高”的思想意識，通過經(jīng)常性地對全段職工廣泛宣傳防洪渡汛安全知識，尤其講明事故及隱患對人民生命財產(chǎn)造成的重大危害，教育他們要警鐘長鳴，以防為主，常抓不懈，從而，原先的思想麻痹、認識膚淺、警惕性低下，缺乏積極性，不在狀態(tài)的局面從根本上得以扭轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出一派思想意識高度警戒，以防為主，措施得力，隱患排查力度增強，應(yīng)急預(yù)案科學(xué)的良好勢頭，在以段長為組長的防洪渡汛領(lǐng)導(dǎo)小組的精心領(lǐng)導(dǎo)下，全段職工從思想認識上得以強化和提高。
2、責(zé)任明確，制度健全
水火無情，人皆知之；洪水泛濫，災(zāi)情傷肝。如何及時有效地疏通來勢洶涌澎湃的洪水，緩解或遏制住洪水對人類造成的致命危害，最大限度地減少損失，既是我們防洪渡汛工作人員的天職，也是當(dāng)務(wù)之急。
為了將此項工作做到“早安排，勤排查，重防患，責(zé)任明，制度全”，我段“防洪渡汛”領(lǐng)導(dǎo)小組一班人馬經(jīng)過仔細思索，認真調(diào)研，制定出了一套較為精細完整的防洪渡汛保障措施和相關(guān)制度，并明確了以段長王德強為第一責(zé)任人，副段長蔣愛民、陳國友為第二責(zé)任人，各股室股長及渡口所所長、班長為第三責(zé)任人的責(zé)任體系，強調(diào)各責(zé)任人務(wù)必履職盡責(zé)，分工合作，合理布置，科學(xué)防患。
3、嚴防死守，以查捉排
安全工作責(zé)任重于泰山，嚴防是保障安全的最佳舉措，排查是確保安全的有力保障，我段1—9月以來，長期堅持“雨前查溝，雨中查險，雨后查路”的“三查”制度，尤其是堅持段長、安全股長、班長（渡口所長）三級責(zé)任人上路、上船進行不定期巡查。9月 日，我們在大禮堂深受全縣安全工作，帶著縣委、縣政府的部署以及對安全工作高度警惕和對全段人民的高度責(zé)任感，我段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)段安運股全體人員將全段所管轄的各個區(qū)域、各個環(huán)節(jié)進行了安全大排查，重點做了以下幾方面的工作。
第一，對危橋、險路進行了大檢查，并進行了及時搶修，設(shè)置了警示標(biāo)牌。
第二，對公路的垮塌方進行了徹底清理，保證了水系暢通，避免了水溝堵塞而造成公路毀損。
第三，對橋涵進行了排障，以及雜物雜草的清除，以便安全渡汛。
第四，對堡坎、護坡進行了大檢查，對危險路段、重點地段采取了有效措施，及時進行了搶修或設(shè)立警示標(biāo)志。截止9月20日，我段已清理垮塌方3500m3，清理水溝60000m，搶修油路150000m2，清鏟路肩50000m2、搶修碎石路面10000m2、修復(fù)橋涵6處，設(shè)立警示樁1600個，警示標(biāo)牌23個，維修道班房4個。
為落實水上交通安全責(zé)任，強化水上交通安全管理，嚴防水上交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾出行的人身財產(chǎn)安全，我局成立了以安全工作第一責(zé)任人為組長，各位分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，局屬各單位、機關(guān)各部門主要負責(zé)人為成員的“汛期”交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組辦公室，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局生產(chǎn)安全科（海事處），印發(fā)了《什邡市交通局關(guān)于認真做好20xx年汛期安全工作的通知》什交字〔20xx〕32號和《防洪度汛安全應(yīng)急預(yù)案》什交字〔20xx〕24號，健全了汛期防洪人員值班及車輛值班制。局屬各企事業(yè)單位成立了相應(yīng)機構(gòu)，層層召開汛期交通安全工作會議，落實防汛措施，制定防汛搶險預(yù)案，檢查汛期防汛工作，處理汛期各種突發(fā)事件。
汛期前，各單位、部門結(jié)合自身實際情況，組織開展了汛前安全檢查：圍繞查生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到各崗位，查重大危險源，危險作業(yè)崗位特種設(shè)備、?；愤\輸儲存是否存在安全隱患；查道路交通危險路段及在建工程安全措施是否落實；客運企業(yè)車輛例檢制度，駕駛員、船員學(xué)習(xí)教育制度是否落實；重點路段的整治情況及碼頭船舶安全情況；查各單位應(yīng)急救援預(yù)案工作及值班制度是否落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡運簽單、超警戒水位封航、救生衣執(zhí)行情況是否落實為重點，認真開展了各項排查工作。整個汛期中，局生產(chǎn)安全科（海事處）配合其他部門開展了30余次安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患29起，增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌40余處（個）；對自查和大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已責(zé)令相關(guān)單位制定整改方案和整改措施，對需要維護的道路安全隱患已報市相關(guān)部門。
道路交通安全情況報告篇三
根據(jù)《縣委督查室關(guān)于對農(nóng)村道路交通安全專題督查的通知》文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，認真落實文件精神，現(xiàn)將自查情況報告如下：
xxx鎮(zhèn)現(xiàn)有農(nóng)村公路75條124.8公里，其中硬化公路44公里，其余公路均為泥碎石公路或土路。路面寬度僅有7公里為4.5米寬水泥路，其余多為3.5米寬或3米寬水泥路，路線坡度較差。
一是摩托車數(shù)量較大，部分駕駛員無證或技術(shù)不過關(guān)在村組道路行駛。二是農(nóng)村客運僅在新建公路村開通，其余路段多數(shù)存在非法客運現(xiàn)象，尤其存在面包車非法運載學(xué)生情況較為普遍。三是學(xué)校校門口和場鎮(zhèn)集中區(qū)無減速帶，存在安全隱患。四是村組公路無標(biāo)識標(biāo)牌。
一是開展路面行車秩序的整頓。加大對事故多發(fā)路段的查糾力度，加大對農(nóng)用車、面包車非法載人等突出問題的整頓力度，從嚴處理各種違章駕駛行為，全面清理和取締無牌無證農(nóng)用車和報廢車。二是適當(dāng)放寬開通農(nóng)村客運，解決群眾出行的剛性需求。
道路交通安全情況報告篇四
為做好中秋和國慶期間交通運輸安全工作，根據(jù)縣安委會統(tǒng)一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養(yǎng)護與施工、危橋整治與管理等進行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業(yè)1家，汽車站2家，水運企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉(xiāng)公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責(zé)，落實了“一崗雙責(zé)”，加強了司乘人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育和站場秩序管理，做到“三不進站五不出站”。
3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。
4、麥斜鎮(zhèn)廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開工。
1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設(shè)置鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織村委會、渡工出資維修。
2、中一處由于雨水沖刷，導(dǎo)致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉(xiāng)立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。
3、兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強墟鎮(zhèn)管理，對沿線群眾加強教育引導(dǎo)；縣公路部門要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。
道路交通安全情況報告篇五
開年以來，xx交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，加快落實三條主線、一個關(guān)鍵中心任務(wù)，在交管18866工程框架內(nèi)，充分發(fā)揮交管主力軍引領(lǐng)作用，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。
一是全力開展客運安全年活動，大隊會同交通運輸、安監(jiān)等部門，加強對客運企業(yè)和客運場站的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車現(xiàn)象。同時督促、指導(dǎo)運輸企業(yè)落實客運車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控平臺，嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)管要求，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行。在客運站內(nèi)采取懸掛安全宣傳條幅、設(shè)置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實行客運駕駛員月集中學(xué)習(xí)制度，適時安排學(xué)習(xí)內(nèi)容，科學(xué)制定學(xué)時學(xué)分，未完成規(guī)定學(xué)習(xí)任務(wù)的駕駛員不準(zhǔn)從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業(yè)、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查，與企業(yè)負責(zé)人簽訂安全責(zé)任書，對企業(yè)內(nèi)部貨運車輛和貨運駕駛?cè)说怯浽靸?，建立貨運車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)信息檔案。制作“貨運車輛駕駛?cè)税踩麄鹘逃n件”，對轄區(qū)內(nèi)貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛?cè)耍M行預(yù)警提示，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛?cè)碎_展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、中小學(xué)校、黨政機關(guān)，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設(shè)立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設(shè)置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起，播發(fā)安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發(fā)布平臺和發(fā)布機制，落實對重點駕駛?cè)说奶崾揪?，有效用好?小時”審驗教育制度，加強對違法駕駛?cè)说男麄鹘逃?BR> 一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務(wù)制度，加強對重點時段、重點區(qū)域、重點道路、重點車輛、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務(wù)管理，切實提升路面見警率和管事率。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節(jié)六會和春運交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、違法停車整治戰(zhàn)、客貨運車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動為契機，以客貨運輸車、旅游包車、危險品車、送子車、摩托車為重點，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態(tài)勢。年初以來，大隊共出動警力7200人次，警車2400臺次，通過聯(lián)勤聯(lián)動、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點加強農(nóng)村道路安全管理。農(nóng)村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農(nóng)村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉(xiāng)政府，發(fā)動農(nóng)村基層組織，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用運輸車的監(jiān)管。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了交通安全信息員和聯(lián)絡(luò)員，不定期深入村鎮(zhèn)、危險路段、事故多發(fā)路段開展路檢路查。在農(nóng)村集會、婚慶典禮等重點時段，組織專門力量加強管控，實行教育勸導(dǎo)，看護看守，嚴防漏管失控。
首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區(qū)以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車“五類車”為重點，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治。嚴格落實公安部第124號令要求，嚴格機動車登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數(shù)據(jù)。第二，加強駕駛?cè)嗽搭^管理。以客貨車駕駛?cè)?、校車駕駛?cè)藶橹攸c，全面排查駕駛?cè)税踩[患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴格按照公安部第123號令要求，嚴格機動車駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證，嚴格落實對有違法記分駕駛?cè)说膶忩灩ぷ鳌?BR> 在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區(qū)不安全車輛、不合格駕駛?cè)艘约斑\輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進行整改，不能整改的一律報請上級機關(guān)部門備案，協(xié)調(diào)掛牌整改。以農(nóng)村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段，增設(shè)和完善道路交通安全防護設(shè)施。及時完善轄區(qū)主干道路的安全防護設(shè)施，并在急彎、臨崖等危險路段增設(shè)導(dǎo)向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門聯(lián)動協(xié)作，推行研判會商機制，與有關(guān)單位和縣局有關(guān)警種先后召開事故研判商談會議3次，大隊每月均召開研判會議，認真總結(jié)以往應(yīng)對各類情況的經(jīng)驗、教訓(xùn)，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結(jié)合道路和氣候等特點，確定交通事故預(yù)防工作的重點時段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預(yù)防、提前預(yù)防。并及時將道路交通安全形勢研判結(jié)果上報政府，通報相關(guān)部門，共同開展交通事故預(yù)防工作。
根據(jù)省總隊《關(guān)于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備排查治理方案》的要求，大隊充分發(fā)揮交管主力軍作用，對轄區(qū)信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控設(shè)備等如期進行排查治理。通過合理、達標(biāo)設(shè)置交通信號和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、停車場位，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現(xiàn)象，進一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近、中、長期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題。
大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會議精神，積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎(chǔ)上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作，建立長效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進。
道路交通安全情況報告篇六
我是泰安市天騰運輸有限公司負責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩(wěn)過度。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實主體責(zé)任為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責(zé)人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機構(gòu)健全，各項安全制度措施齊全，根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，配合上級領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，一是將安全責(zé)任落實到車、人。二是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測，三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關(guān)。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護能力，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況公司組織人員進行教育培訓(xùn)使其明白各項安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護意識強化其責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風(fēng)等強對流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實際，狠抓各項安全生產(chǎn)工作措施落實，確保公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
道路交通安全情況報告篇七
根據(jù)市《政務(wù)督辦通知》要求，教育局對教育系統(tǒng)道路交通安全工作進行了認真梳理和總結(jié)，現(xiàn)將此項工作開展情況匯報如下。
為進一步加強學(xué)校交通安全工作，提升學(xué)生的文明交通素養(yǎng)，增強法制觀念，深入推進“關(guān)愛生命、文明出行”主題活動，為學(xué)生創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，教育局大力加強交通安全法制教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，半年內(nèi)沒有重大交通安全事故發(fā)生。
教育局和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，成立了以局長為組長、分管副局長為副組長、科室主任和中小學(xué)校長為成員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各中小學(xué)、幼兒園也相應(yīng)成立了以校長、幼兒園園長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開工作例會，研究部署交通安全工作，督促學(xué)校、幼兒園開展交通安全集中整治。
為了進一步落實道路交通安全管理的責(zé)任，確保工作落到實處，我局印發(fā)了《校園及周邊治安綜合治理工作方案》，制訂了《“平安校園”工作考核細則》，明確要求各學(xué)校要高度重視道路交通安全問題，明確職責(zé)，把道路交通管理落實到人。為了保證道路交通安全管理工作的正常開展，對道路交通管理工作提出嚴格的要求。要求各學(xué)校切實抓好了廣大中小學(xué)生道路交通安全教育和校車管理工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，保證廣大中小學(xué)生的人身安全。
堅持學(xué)校、家庭、社會三位一體，建立“三結(jié)合”的交通安全教育網(wǎng)絡(luò)，學(xué)校、家庭、社會三者同步聯(lián)動，形成合力，共同實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程，使交通安全教育取得更好的成效。
1.發(fā)揮學(xué)校主陣地作用。
一是各校都建立了交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長組長，形成校長室、政教處（教導(dǎo)處）、年級、教研組等不同層面的管理網(wǎng)絡(luò)，加強學(xué)校交通安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成校內(nèi)立體教育網(wǎng)絡(luò)。二是加大宣傳教育力度，通過電影、錄像、校園廣播、黑板報、圖片展等媒介大力宣傳交通安全法規(guī)和知識，開展交通安全警示教育，教育學(xué)生掌握基本的交通安全知識。每所學(xué)校、幼兒園至少設(shè)置一處宣傳欄或板報，進行交通安全宣傳，每周至少進行一次交通教育。三是發(fā)揮課堂教育的主渠道作用，在思想政治等課程教學(xué)中，采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法，通過課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、知識競賽等等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育，強化學(xué)生的交通安全意念。四是利用交通安全宣傳日等有利時機，宣傳交通安全知識，協(xié)助民警指揮交通，維護交通秩序，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性，推動學(xué)生在社會實踐中自我認識、自我體驗、自我感悟、自我教育，提高交通安全教育的實效。
2.引導(dǎo)家長開展交通安全教育。
通過家長會、專題講座、座談會、告家長書等形式，向家長宣傳交通安全法規(guī)知識，向家長及時宣講交通法規(guī)和學(xué)校的要求，提醒家長督促和教育子女注意安全。
3.聯(lián)合交警等部門開展交通安全教育。
聘請交通民警擔(dān)任學(xué)校交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識，并形成制度。配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全宣傳活動。利用安全教育日時機，主動邀請交通民警進校園開展以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的交通安全模擬現(xiàn)場教育活動，增強小學(xué)生的交通安全意識。
聯(lián)合（配合）公安交警等部門加大對接送學(xué)生車輛的監(jiān)督檢查，落實接送學(xué)生車輛備案、安全檢測、維修維護、校車標(biāo)識、駕駛員管理等制度，嚴禁使用報廢車、拼裝車、農(nóng)用機動車接送學(xué)生，嚴禁車輛超速、超載行駛，確保學(xué)生交通安全。定期對接送學(xué)生車輛的摸排、勸導(dǎo)工作，建立臺賬，加強監(jiān)管。
配合有關(guān)部門在學(xué)校門前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志，施劃人行橫道線和斑馬線等設(shè)施。
民辦幼兒園校車有時存在超員接送幼兒現(xiàn)象。希望交通管理部門加大對上述車輛的查處力度，確保道路交通安全。
今后，我局將繼續(xù)加強對全區(qū)教育系統(tǒng)鄉(xiāng)村道路交通安全集中整治工作，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、提高認識、落實責(zé)任、完善制度，加大檢查督促的力度，確保學(xué)校道路交通安全管理工作規(guī)范有序，保證師生的交通出行安全。
道路交通安全情況報告篇八
街道依照上級統(tǒng)一安排部署，認真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標(biāo)責(zé)任，多舉措預(yù)防和減少道路交通事故，扎實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現(xiàn)將工作展開情況匯報以下：
街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標(biāo)任務(wù)，落實責(zé)任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預(yù)防長效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴重背法駕駛?cè)?，查糾1批嚴重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產(chǎn)生。
1是加強宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。
為加強專項整治宣揚力度，通過召開動員會、張貼標(biāo)語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構(gòu)成強大的工作協(xié)力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標(biāo)語，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構(gòu)成了良好的輿論宣揚氛圍。
2是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學(xué)生。
6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學(xué)生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內(nèi)鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。
3是認真排查道路交通安全隱患，限時落實整改到位。
街道組織和抽調(diào)相干部門人員在轄區(qū)內(nèi)展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現(xiàn)9處隱患點段，認真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應(yīng)的整改措施，明確相干責(zé)任人，肯定公道整改期限。
4是加強道路交通安全管理，有效預(yù)防重特大交通事故產(chǎn)生。
派出所以集中整治交通專項行動為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴重背法行動，排查重點路段隱患，強化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現(xiàn)場執(zhí)法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單20xx份，有效保護了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。
街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內(nèi)重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。
道路交通安全情況報告篇九
為了做好20xx年的交通安全工作，杜絕重特大交通事故的發(fā)生，給進出旅客營造一個安全、放心的出行環(huán)境，按照上級對交通安全工作的指示，結(jié)合本站實際，現(xiàn)就20xx年安全隱患排查工作布置如下。
一、定期組織車站管理人員階段的工作成績和存在的安全隱患，提出整改的措施辦法。認真學(xué)習(xí)上級的文件精神，個性是近期道路交通安全事故的重要批示，從事故中吸取教訓(xùn)，深入反思，從中查找自已的不足，增強安全意識，職責(zé)意識，從而加強對進站參營車輛的安全管理。適時和參營車輛產(chǎn)權(quán)人協(xié)調(diào)。按排時光對駕駛員進行安全教育和學(xué)習(xí)。
二、加強車輛出站的安全管理，嚴把“三關(guān)”，杜絕病車上路。對車輛、駕駛員的`資質(zhì)進行嚴格審查，對資質(zhì)不符的車輛、駕駛員不允許出站。嚴禁超員超載車輛出站，嚴格查睹“三危品”，嚴禁攜帶“三危品”乘車出站，對可疑行李開包檢查，對攜帶“三危品”者，實行請出車站、沒收“三危品”、報送公安機關(guān)處理。
三、加強車輛檔案管理，加強進站車輛的安全排查工作，對無效、過期證件進行嚴格排查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立刻進行強制更換，對不能更換的不準(zhǔn)載客出站，對情節(jié)嚴重的及時報告上級有關(guān)部門進行查處。
四、加強開展每日發(fā)班前的例查工作，由有資質(zhì)的人員負責(zé)該具體工作，領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常監(jiān)督、督促檢查，堅持車車上臺，項項檢查，做到排除安全隱患，對不合格的車輛，堅決要求修復(fù)營業(yè)，杜絕簽章出車，杜絕病車上路。適時對經(jīng)常不進站例檢的車輛進行抽查，并進行必要的處置。
五、晚上22：00到次日6：00前禁止參營車輛在三級以下公路上行駛。
六、和參營車輛的產(chǎn)權(quán)人進行協(xié)調(diào)，督促車輛產(chǎn)權(quán)人和車輛維修企業(yè)簽訂汽車維修合同，保證車輛維修的質(zhì)量。并督促8座以上客運車輛按時按裝gps。
七、在重大雪疑等自然災(zāi)害天氣時，積極配合道路管理部門做好封路工作，并關(guān)掉車站大門，禁止參營車輛冒險通過封路路段。在未封存路時，要檢查車輛是否隨車配備好防滑工具。平時是否配備好消防安全設(shè)備。
道路交通安全情況報告篇十
近年來，隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的安全隱患。為了進一步加強和改進我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，增強安全感和幸福感，構(gòu)建和諧社會。目前，全鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、農(nóng)村車輛多但群眾安全意識差，農(nóng)村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據(jù)縣“大調(diào)研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉(xiāng)組織相關(guān)安全責(zé)任部門開展大調(diào)研、大排查?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研、排查情況匯報如下：
我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達，目前通車公路總里程達367.5公里，其中縣道25.5公里，村道140.5公里，組道201.5公里；全鄉(xiāng)共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢日趨嚴峻。
我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢管理難度非常大，主要是摩托車無牌無照，非法營運十分嚴重，經(jīng)統(tǒng)計，摩托車2750輛，其中無牌無照22047輛，非法營運16輛。嚴重存在著交通安全隱患。
2、安全設(shè)施普遍缺少。
“村村通工程”的實施和新農(nóng)村建設(shè)的開展，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里，甘寶油路7、5公里，通村公路18條、140、5公里，通組公路120余條、201、5公里，普遍存在著坡陡、彎急、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護欄、檔墻、防撞墻、警示標(biāo)牌139處，另外還有許多村民、企業(yè)集資修建、改建的道路，基本沒有安全設(shè)施。同時，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多，嚴重阻礙機動車駕駛員和行人的'視線，由此帶來了較大的交通安全隱患。
3、管理力量比較薄弱。
由于一直以來在交通安全工作中管理力量歷來不足。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機動車保有量增長、交通安全設(shè)施不完善、農(nóng)村群眾安全意識欠缺的情況下，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通、安全，又要做好農(nóng)村大范圍、長里程的道路交通安全管理，同時還要抓好我鄉(xiāng)其它工作，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。
產(chǎn)生以上問題的主要原因有以下幾個方面：
1、法制和自我保護意識較差。
農(nóng)村群眾文化水平相對較低，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識和自我保護意識都較差，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多；幼兒更是沒有自我保護意識；外來人員交通法制意識和安全意識都不強；許多青壯年村民法制意識淡薄，無證駕駛、駕駛無牌車、報廢車、超載、加載等違法行為十分突出。這些都會影響農(nóng)村道路交通安全。
2、交通壓力不斷增大。
近年來，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機動車量迅速增加，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力；農(nóng)村中從事非法運營的面包車較多，而且駕駛報廢車、無牌無證摩托車等行為一直以來都是管理的盲點和難點，尤其是在農(nóng)村主要道口、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車輛混雜，交通擁擠，交通安全問題非常突出，我鄉(xiāng)的通村、通組公路路面窄、坡陡、彎急，在很多地方無安全標(biāo)示牌，防護欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力，也成為造成交通事故的隱患。
為加強和改善農(nóng)村道路交通安全工作，防范事故的發(fā)生，建議如下：
1、提高思想認識，進一步重視交通安全。
農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，限度減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，是關(guān)注民生、重視民生、保障民生、改善民生的具體體現(xiàn)。深刻認識做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作，切實履行職責(zé)，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問題。
2、明確管理職責(zé)，進一步完善工作機制。
農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國省道一樣，明確有人建、更有人管。進一步明確各級各部門職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè)、維護和管理職責(zé)，防止出現(xiàn)“有人建、無人管”和“人人管，人人又不管”的情況。二要認真履行職責(zé)。各部門之間要加強配合和協(xié)作，切實履行相應(yīng)職責(zé)。同時對今后新建的道路，要嚴格把關(guān)，確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計、建設(shè)、驗收。
3、加大宣傳力度，進一步提高安全素質(zhì)。
一是加強道路交通安全宣傳教育工作，顯得尤為重要。派出所，安監(jiān)站，交管站等部門要經(jīng)常開展道路交通安全宣傳教育活動，加大對道路安全工作的宣傳和報道。二要強化對農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動參與者，他們在較大程度上決定著交通是否安全。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程，通過強化教育，提高村民的法律知識和安全意識，提高村民素質(zhì)。三要增強弱勢群體的自我保護意識。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人、幼兒和外來人員是交通安全中的弱勢群體，要采取他們易懂、易記、易接受的教育方式進行宣傳教育，增加他們的交通常識，提高他們的自我保護能力。
4、加大投入力度，進一步改善安全設(shè)施。
完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求，也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對農(nóng)村道路交通安全的投入，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護的經(jīng)費投入，限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生。
道路交通安全情況報告篇十一
為了深入貫徹落實《州人民政府辦公室關(guān)于立即開展全州道路交通安全大調(diào)研大排查大整治"百日行動"工作的通知》，按照縣人民政府要求，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，現(xiàn)對道路交通安全大排查大整治"百日行動"情況匯報如下：
（一）通村通組道路安全隱患情況：
2、半河村通新光村公路--青菜榜"富家橋"路基塌陷10米；
4、走馬坪至上洞路段約4公里多處塌陷；
5、半河村香爐山組通組路段2處路基塌陷。
（二）道路交通宣傳教育情況：
4、重點危險路段11處，設(shè)置11塊永久性的道路交通安全警示牌，有效預(yù)防交通安全事故發(fā)生。
（三）"逢場必趕"和"紅百喜事"打招呼情況：交通安全"百日行動"期間，鄉(xiāng)安監(jiān)站和新城派出所聯(lián)合上路查車，累計檢查車輛80輛，違章駕駛5人，罰款2人，宣傳教育80人。
（四）、對農(nóng)村機動車輛和駕駛員的摸底調(diào)查情況：鄉(xiāng)政府嚴格按照"屬地管理"原則，對轄區(qū)內(nèi)所有機動車輛和駕駛員進行全面的摸底調(diào)查，逐村、逐戶、逐車、逐人進行造冊登記，全鄉(xiāng)機動車輛和駕駛?cè)藛T登記錄入電子文檔1330輛。
1、各村、各工作單位對道路交通安全工作重視不夠，工作安排計劃不祥，工作責(zé)任心不強。
2、"逢場必趕"制度落實不徹底，村兩委、部門、駐村干部登記車輛管理認識不高。
3、車輛臺賬登記不完善，更新信息不及時，有些村有車輛登記，無駕駛?cè)?，車輛數(shù)量較少，有些村未見無牌無證的車輛登記。
4、自我隱患治理積極不高，依賴上級部門治理性強。
一是請各村和部門的"包保"領(lǐng)導(dǎo)加強道路交通安全工作的督促力度，真正做到領(lǐng)導(dǎo)包村、干部包路段，村組干部包車輛。
二是對"逢場必趕"工作責(zé)任單位和個人嚴格獎懲。
三是建立健全車輛臺賬戶籍管理制度，村、部門不斷完善車輛、駕駛員信息，并及時更新。
四是加強道路交通安全管理部門的協(xié)調(diào)工作，形成轄區(qū)道路交通安全齊抓共管的工作格局。
道路交通安全情況報告篇十二
根據(jù)教育局督導(dǎo)室《關(guān)于對全縣中小學(xué)安全工作進行專項督導(dǎo)檢查的通知》精神，我校于1月初對全學(xué)區(qū)各校安全工作進行了全面自查，自查結(jié)果報告如下：
一、學(xué)校用電。
學(xué)校用電，通過全鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工作都得到了重新安裝，達到用電標(biāo)準(zhǔn)。
1、全學(xué)區(qū)12所村小除辦公室用電外，班級無用電設(shè)施，用電安全。
2、中心校，學(xué)期初聘請電管站對學(xué)校用電設(shè)備進行了全面的檢查和維修，達到了安全用電的要求。
二、消防。
1、入冬以前，學(xué)校組織后勤人員對全學(xué)區(qū)冬季取曖設(shè)備進行了全面檢查，對不符合要求的進行了及時維修。
2、學(xué)校制定了切實可行的安全用火制度，并定時檢查，取曖期每天午、晚放學(xué)要對用火情況進行認真檢查，用火安全。
學(xué)校根據(jù)上級要求，通過不同渠道，不同行式對學(xué)生進行交通規(guī)則教育和遵守交通規(guī)則的養(yǎng)成教育。學(xué)校在放學(xué)時組織學(xué)生站隊，每隊有隊長負責(zé)管理學(xué)生紀(jì)律，學(xué)生已基本養(yǎng)成良好交通習(xí)慣，學(xué)生交通基本安全。
四、校園周邊環(huán)境治理，校園周邊無危險建筑及其它對學(xué)生造成危害的地方，學(xué)生周邊安全。
五、飲食性防疫。學(xué)校能夠定期對學(xué)生進行身體檢查，通過健康教育課對學(xué)生進行衛(wèi)生知識教育，絕大多數(shù)學(xué)生具有良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
六、房屋質(zhì)量，全學(xué)區(qū)13所學(xué)校，經(jīng)過幾年來的“普九”工作，以全部實現(xiàn)了磚瓦化，并得到了及時維修，現(xiàn)無危房。
七、學(xué)生宿舍，學(xué)生宿舍有專人管理，并有嚴格的管理制度，用火、用電安全。
二oxx年x月xx日。
道路交通安全情況報告篇十三
為確保我鎮(zhèn)道路交通安全，貫徹落實省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)部署，按照全區(qū)道路交通事故預(yù)防工作會議要求，我鎮(zhèn)根據(jù)實際情況積極安排部署道路交通事故預(yù)防工作，現(xiàn)將工作落實情況匯報如下：
鎮(zhèn)建委立召開部門會議，安排部署相關(guān)工作，成立由鎮(zhèn)農(nóng)委、鎮(zhèn)建委、鎮(zhèn)城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮(zhèn)道路交通事故預(yù)防聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組，xx任組長，xx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮(zhèn)域范圍內(nèi)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點加強對違反道路安全駕駛和運輸行為的查處。
為做好道路交通安全和事故預(yù)防的宣傳，積極利用xx鎮(zhèn)工作微信群，按照管區(qū)、部門宣傳道路交通安全，讓各經(jīng)營主體和廣大村民充分認識道路交通安全的重要性，嚴禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農(nóng)機”建設(shè)，開展農(nóng)機安全宣傳活動，對拖拉機等農(nóng)用機械手進行日常安全宣傳，強化人員安全責(zé)任，增強交通安全意識，切實將預(yù)防交通事故，保障平安駕駛落到實處。
我鎮(zhèn)城管中隊聯(lián)合交警部門，加強對我鎮(zhèn)集市的管理和停車場加水點巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側(cè)的占道經(jīng)營行為，違規(guī)停車場和加水點及時制止和清理，排除道路安全隱患。
對我鎮(zhèn)礦山、運輸物流企業(yè)和在建項目，下達道路交通安全告知書，監(jiān)理單位靠現(xiàn)場，督促施工單位落實安全主體責(zé)任，對發(fā)現(xiàn)的車輛、機械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴格按照省、市、區(qū)、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)部署，落實道路交通事故預(yù)防工作。
結(jié)合當(dāng)前組織實施的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項目，要求施工單位落實安全主體責(zé)任，對施工用車輛、機械加強監(jiān)管，嚴禁非載人車輛載人，車輛及機械操作人員定期召開安全會議，強調(diào)人員安全責(zé)任，嚴防上路車輛、機械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮(zhèn)將繼續(xù)嚴格按照省市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，緊密部署，狠抓落實，全面做好我鎮(zhèn)的道路交通安全預(yù)防工作。
道路交通安全情況報告篇十四
為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調(diào)研，匯報如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責(zé)任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水準(zhǔn)大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮(zhèn)聯(lián)通xx縣xx鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
（三）、道路標(biāo)識標(biāo)牌等設(shè)施損壞嚴重，部分道路標(biāo)志標(biāo)牌雜亂繁多，既有公路交通標(biāo)識，又有公安交警標(biāo)識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設(shè)減速帶，完善交通安全設(shè)施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預(yù)警和預(yù)防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
道路交通安全情況報告篇十五
我校認真學(xué)習(xí)貫徹各級有關(guān)安全工作的文件精神，把安全工作作為學(xué)校第一要事來抓，列入議事日程，工作計劃，工作總結(jié)都作為一項重要內(nèi)容，班會講安全，級會講安全，校會講安全，堅持做到，時時講、天天講，“警鐘長鳴”，進一步強化安全工作管理，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實安全責(zé)任制，確保了一校的安全，甲子中學(xué)安全工作自查報告。
一、學(xué)校安全制度。
1、成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了保衛(wèi)組。
2、班主任和保衛(wèi)組分別簽訂了安全工作責(zé)任書。
3、制定了“校園安全工作緊急處理預(yù)案”，并落實了各項措施。
4、長期堅持領(lǐng)導(dǎo)值班制和級組教師輪值制，節(jié)假日以及敏感期，加強值班。
5、每周行政會，教師例會都把安全工作作為一項重要內(nèi)容。
二、校園安全消防工作。
1、教學(xué)樓、圖書館、學(xué)生宿舍及公共活動場所的電線安裝使用基本上規(guī)范，供電設(shè)施較完備，整改報告《甲子中學(xué)安全工作自查報告》。
2、滅火器、應(yīng)急燈等設(shè)備部分已過期，計劃重新購置。
3、消防通道和樓梯較暢通，無障礙物。
4、易燃、易爆、有毒、有害物品存放、使用、管理比較規(guī)范。
5、危險建筑物已拆除。
三、教學(xué)樓及設(shè)施。
1、教學(xué)樓沒有危房，學(xué)校廚房危房已拆除，教師住房還有一千平方米屬危房，計劃本學(xué)期改造300平方，學(xué)校周邊地質(zhì)比較好。
2、教學(xué)樓、學(xué)生宿舍數(shù)的欄桿高度是按設(shè)計施工，比較標(biāo)準(zhǔn)。
3、體育活動場地，實驗室設(shè)備比較安全，使用規(guī)范。
4、沒有游泳場地。
四、飲食衛(wèi)生。
1、學(xué)校廚房拆除后，尚未重建，臨時采取措施，條件不好。食品衛(wèi)生有加強監(jiān)督，并簽訂了責(zé)任書。
2、食品逐餐購買，逐餐食用。
3、食堂人員每年一次體檢。
五、校車與駕駛員—學(xué)校沒有校車。
六、安全宣傳教育。
1、每學(xué)期確定第四周為“安全教育周”，積極開展安全教育活動。
2、高一軍訓(xùn)時，一是加強管理，認真做好組織工作，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任、體育教師一班人到現(xiàn)場，做好學(xué)生安全保護工作。二是派出衛(wèi)生員到現(xiàn)場，配齊各類常用藥品，發(fā)生學(xué)生病傷，及時給予救護。
3、安全教育課程，課時和教材，尚未落實。
4、學(xué)校宣傳欄，定期出版安全教育內(nèi)容。
5、學(xué)校聘請了甲子邊防工作站前站長陳奇春同志為學(xué)校法制副校長，定期來校作法制講座等，對加強學(xué)生的紀(jì)律教育、安全教育，發(fā)揮了一定積極作用。
七、計劃整改。
1、進一步完善學(xué)校治安管理的規(guī)章制度。
2、提高消防意識，新購置一批消防器材。
3、計劃重新整改電線路。
4、積極與市交通局聯(lián)系，爭取在外校門口公路段劃斑馬線。
5、進一步落實安全工作責(zé)任制，繼續(xù)做好安全宣傳工作。