通過總結，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己在學習中的問題并加以解決。要寫一篇完美的總結，首先要有明確的目標和主題。這是一份政治參與的指南，希望能夠幫助你更好地理解和參與其中。
    物流大賽策劃書篇一
    項目背景：
    隨著我國經(jīng)濟實力的騰飛，近些年來，物流這個詞已經(jīng)越來越多的出現(xiàn)在人們的生活中。而這里所論述的快遞，則是在現(xiàn)代物流中一項極具代表性的項目。
    高校校園快遞，以獨特的市場需求和不同于一般快遞的存在環(huán)境，使得其在校園內(nèi)開展快遞業(yè)務時具有普遍的局限性。而所謂的高校校園快遞，則主要是指各大快遞公司在高校校園內(nèi)所經(jīng)營的收發(fā)師生等客戶郵件的業(yè)務。前些年，各大快遞公司無法也沒有必要在高校校園內(nèi)設立代理點，其原因有三：第一，高校的管理制度不允許快遞公司在校內(nèi)設點，防止其過于頻繁的出入校園而帶來的不安全因素，從而擾亂校園秩序；第二，寄往校園的大多數(shù)為信件類物品，根據(jù)我國法律規(guī)定，只有中國郵政集團公司才能經(jīng)營此項業(yè)務，而包裹類的數(shù)量相對較少，沒有必要專門在校園內(nèi)設立代理點；第三，中國郵政在校園的壟斷地位及人們固有的思維定式即寄取物品只能在中國郵政的思想，間接導致快遞公司無法在校園內(nèi)開展其業(yè)務。
    然而，伴隨著我國電子商務產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，電子商務平臺如淘寶網(wǎng)的普及化加深，以及大學生消費能力的增強，都為快遞公司在高校內(nèi)開設快遞業(yè)務提供了巨大的市場和機遇，同時也正因網(wǎng)絡賣方通常選擇快遞為其寄送物品，所以各大快遞公司也不得不把在各大高校校園內(nèi)設立代理點列入公司的計劃。
    雖然中國郵政集團公司在之前的很長一段時間內(nèi)處于明顯的優(yōu)勢地位，且其網(wǎng)點遍布各個高校的校園，但由于我國市場經(jīng)濟機制的逐步完善，快遞業(yè)務在價格、服務等方面的信息也越來越透明，致使中國郵政公司在其軟件設施上的缺陷也逐漸被了解，這也為快遞公司在高校內(nèi)設立代理點創(chuàng)造了條件。
    基于以上認識，本文通過以中國藥科大學校園快遞模式為典型，同時結合校園內(nèi)的調查報告，主要通過分析中國藥科大學校園快遞的基本現(xiàn)狀及其基本特點如代理點多而雜，不穩(wěn)定性撒等，挖掘校園市場供求狀況，在此基礎上提出一種新的校園快遞模式，用以改善現(xiàn)行狀態(tài)下的校園快遞，從而達到快遞公司、高校和師生三者之間的多贏狀態(tài)。
    物流大賽策劃書篇二
    為了豐富同學們的校園生活，宣傳物流企業(yè)優(yōu)秀文化，鍛煉大學生的社會實踐能力，同時也讓同學們有個更深入了解物流企業(yè)的組織行為、運作方式及市場競爭的機會，我協(xié)會為此開展了參觀物流企業(yè)的系列活動。
    通過此次活動，希望可以達到開闊在校生的視野，了解社會經(jīng)濟的發(fā)展動態(tài)，讓同學更好的適應當代社會的發(fā)展，更好的了解和適應物流企業(yè)的用人需要，推動我校“走出去”戰(zhàn)略的實施，提高我校的社會知名度。
    ：“深入了解物流企業(yè)優(yōu)秀文化，豐富大學生課余生活，提高大學生實踐能力?！?BR>    5月中旬
    長沙好運來物流公司（暫定）
    本協(xié)會成員及各班級代表
    物流愛好者協(xié)會
    1).確定并了解企業(yè)的相關信息及該企業(yè)可提供哪些方面的參觀，
    了解企業(yè)特色，以便后期的宣傳工作開展。
    2).與該企業(yè)商榷參觀的時間、方式、流程及最大參觀人數(shù)，并問清楚進行參觀時需注意的事項。
    3).確定參與本次活動的人員名單，并留下參觀人員的聯(lián)系方式。
    4).聯(lián)系帶隊人員，向他說明參觀企業(yè)的有關信息及參觀時間，在參觀中為同學們做相關的講解。
    5).參觀人員準備好所需的記錄工具如筆與筆記本，在征的企業(yè)同意的情況下可帶攝像機等拍攝工具。
    1).確定乘車路線并收集車費。
    2).在參觀前兩天匯總人數(shù)，并在出發(fā)前一天通知強調集合的時間與地點。
    3).根據(jù)人數(shù)，做好當天參觀企業(yè)的人員安排，并對他們說明應注意的事項。
    1).協(xié)會會員與各班級代表將在參觀當日上午9:00左右趕到好運來物流企業(yè)，并請求該企業(yè)安排一至兩名講解員為我們進行講解本企業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀。
    2).出發(fā)前點名，在車上本協(xié)會會員維持秩序并再次聲明參觀時應注意的各事項。
    3).到達企業(yè)后與工作人員說明情況并確定參觀的流程，開始參觀企業(yè)。
    4).參觀人員在講解員的帶領下參觀好運來物流企業(yè)的生產(chǎn)車間，了解其車間的過程，感受其以尊重為本及視服務為生命的企業(yè)文化。
    5).與企業(yè)管理者交流，并對在參觀中所發(fā)現(xiàn)的問題進行提問。
    6).在參觀過程中參觀人員應遵照企業(yè)所提供的注意事項并自覺保持秩序，遇到突發(fā)狀況及時與企業(yè)工作人員聯(lián)系。
    7).向企業(yè)工作人員表示感謝，各參與者并邀請企業(yè)工作人員一起合影留念，確定人數(shù)返校。
    1).舉辦照片展：在校園內(nèi)展開我們參觀企業(yè)的照片展，與同學們進行交流，分享我們的參觀成果。
    2).成果反饋：向被參觀企業(yè)反饋我們的參觀所得、感想，并再次向企業(yè)為我們所提供的參觀機會表示衷心感謝。
    3).網(wǎng)上宣傳：由我協(xié)會收集整理此次參觀的有價值的相片及感想上傳到學校網(wǎng)站，以期在學校引起重大反響，形成“物流熱”的學風。
    4).總結：本協(xié)會將展開參觀好運來物流企業(yè)的總結大會，與企業(yè)進行聯(lián)系詢問當天的相關情況，找出不足并在以后的企業(yè)參觀中進行改進。
    物流大賽策劃書篇三
    陽光物流公司主要業(yè)務是運輸果蔬，主要以成都龍泉地區(qū)為主。通過用車隊運輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質的服務滿足廣大顧客的需求。
    一、市場分析
    眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費類產(chǎn)品的輸入雙向物流運輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷(每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購)，基本上發(fā)往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。
    陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標市場主要定位在三個方面：
    (1)、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費類產(chǎn)品(賣家)
    (2)、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商(買家)
    (3)、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。
    面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：第一、水果產(chǎn)家大多都是當?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同
    其他
    物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際。小型公司也不計其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司(代購代銷、代理運輸)，黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易(可以配備塑料袋和塑膠袋)。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗、技術、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對手，這就要求我們的團隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。
    為加強我們進入市場的競爭力我們將發(fā)展一個集運輸、倉儲、包裝、貿(mào)易為一體的運輸企業(yè)，提倡以質量求生存，靠信譽謀發(fā)展，屆時將先預備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項工作，為客戶提供各種貨物的長、中、短途陸運。同時引進最先進的技術設備，注重自身效率的提高。提倡以質量求生存，誠實守信，把服務從開始進行到最后。
    本公司將為你提供以下服務：
    一、公路普通貨物運輸;
    二、快遞運輸。
    三、貨物倉儲、分揀、加工、配送;
    四、特種貨物運輸、特殊服務;
    五、物流方案設計、供應鏈管理。
    競爭對手與自身的優(yōu)劣分析：
    1、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊資本 5000 萬元。 位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處 , 主營市場開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時提供配套的'設施、規(guī)范的管理、
    安全
    的環(huán)境、完善的服務，并對果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。
    1、一、免3個月交易費，免費提供電子稱;
    1、二、免費為外地水果收購商提供6個月住宿;
    1、三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費;
    1、四、免費為單位和個人提供6個月辦事機構場所;
    二、產(chǎn)品與服務
    1、對應技術：物流產(chǎn)業(yè)對相應的技術要求也很高。我們在陽光城創(chuàng)辦一個中小型的物流公司，基本的物流相關技術不可或缺，比如說庫存技術，這是十分重要和基礎的。除此之外，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運輸水果、蔬菜為主，要運輸這些比較講究季節(jié)性和時鮮性的產(chǎn)品時，我們還要考慮某些運輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實際需要，就雙方共同合作完成運輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術方面，我們自身公司有一個倉庫，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術，在陽光城，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術。
    2、 產(chǎn)品服務規(guī)劃：我們的物流公司的目標群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場的服務，還有能力運送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等剩對于大型的貨物運送，我們現(xiàn)階段還無法獨立完成。
    3、 未來的產(chǎn)品與服務規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎上，我們考慮在十年之類能夠把運送能力擴展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運輸范圍也逐步向外擴展。另外，以后爭取在客戶范圍擴大的基礎上，在自身網(wǎng)站上建立crm(客戶關系管理)系統(tǒng)，更好的與客戶進行溝通和交易。
    4、 相關支持：在自身網(wǎng)站上設立會員機制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費入會，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關商品的供應和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓信息，邀請專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關的經(jīng)濟、法律知識等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立
    專業(yè)
    的物流相關安排的系統(tǒng)(如車輛，人員的安排)，一達到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟效益。
    物流大賽策劃書篇四
    一、活動目的加強對大學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，已經(jīng)成為當前我們高等教育推進素質教育的核心課題。為此我們組織本次物流科技作品設計大賽，旨在使更多的同學們深入了解,認識,參與到此類科技創(chuàng)新大賽中來,激發(fā)同學們的創(chuàng)新激情和創(chuàng)新潛力,提高同學們創(chuàng)新與動手的能力,使我校大學生的科技水平與創(chuàng)新能力得到更進一步的提高和發(fā)展，進而加強我院科技創(chuàng)新的良好學習氛圍，為全國及省大學生學術科研創(chuàng)新活動作好準備，為培養(yǎng)高素質的新世紀物流人才打好基礎。
    二、活動時間2007年4月——2007年11月。
    三、參賽題目。
    制作類。
    參賽作品需為物流機械，物流設備，倉儲設備產(chǎn)品，最后以實物或實物模型形式參加，同時須提交必要的設計圖紙，設計資料及原理說明。
    軟件類。
    參賽作品為物流系統(tǒng)方案設計、物流管理方案設計、虛擬制造與設計、物流過程控制與實現(xiàn)等。參賽作品以磁盤形式上交，需附必要的功能介紹及使用說明。
    論文類。
    （1）可針對所學課程的課程設計以實物或論文形式提交；
    （2）對于無法在短時間內(nèi)做出樣品或實際產(chǎn)品的物流系統(tǒng)或大型系統(tǒng)軟件，參賽者可以論文形式提交其設計思想，設計方案及比較完整的設計和實現(xiàn)規(guī)劃。要求觀點新穎，有創(chuàng)造性。參賽作品以word文檔提交。
    四、其他事宜。
    （一）、相關注意事項。
    1.報名需知：
    報名時間：截至到2007年6月24日。
    參賽作品專利申請原則上歸屬于設計，制作者本人（如協(xié)議中有特殊規(guī)定遵照協(xié)議執(zhí)行）。本院活動組委會有權選擇參賽作品用于保存及展示的使用權。
    本次活動最終解釋權歸屬武漢理工大學物流工程學院。
    （二）、評選進程。
    2007年7月——10月，我院將組織相關專業(yè)教師，組成學院作品評審組，對申報作品進行評審，選出創(chuàng)新性明顯、學術水平高、社會效益好的作品，并對其進行相關指導。
    （三）、大賽獎項設置。
    3、最佳組織獎一名。
    2007-3-9。
    附表：
    武漢理工大學物流機械創(chuàng)新設計大賽作品報名表。
    填寫說明：
    1、編號申報者不填寫，由組委會統(tǒng)一填寫。
    2、聯(lián)系人為該組的組長。
    3、參賽者不超過10人，指導老師不超過3人。
    物流大賽策劃書篇五
    一、活動名稱：
    某某大學第五屆大學生物流設計大賽。
    物暢其流，人盡其才。
    隨著我國物流業(yè)不斷加快對外開放和與國際市場接軌的步伐物流企業(yè)快速成長,我國已經(jīng)形成了由多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和服務模式構成的物流企業(yè)群體。為搭建廣泛的物流學術交流平臺，加強學生理論聯(lián)系實際的能力，提高學生物流設計技能，為第四屆全國大學生物流設計大賽選拔優(yōu)秀隊伍，學校團委決定舉辦山東交通學院第五屆大學生物流設計競賽，競賽由交通與物流工程學院承辦。
    四、活動目的:。
    全國物流設計大賽是由教育部高等學校物流類專業(yè)教學指導委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。我校為選拔高水平的參賽隊伍，舉辦山東交通學院第五屆大學生物流設計大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊伍；另一方面也可以擴大學生的參與大賽的廣度和深度，實現(xiàn)物流教學與實踐相結合。提高學生的實際動手能力、策劃能力、協(xié)調組織能力，完善綜合性大學物流人才的培養(yǎng)。
    五．活動意義。
    大賽面向全校學生，力爭作到“理論與實踐”相結合。其目的在于為物流專業(yè)及愛好物流的物流專家交流，展示自己的創(chuàng)意與實力。通過物流設計大賽，同學們可以將在學校學習的理論知識應用于企業(yè)的實際案例中，深入認識商業(yè)環(huán)境，培養(yǎng)真正可以為企業(yè)所用的專業(yè)能力同時也是大學生展現(xiàn)自我、從自己身上發(fā)掘更多新穎的思維方式與創(chuàng)意、積累實戰(zhàn)經(jīng)驗的寶貴機會。
    六、大賽組織實施安排。
    4月19日—4月23日。
    參賽隊伍報名。
    8月16日—8月18日。
    交結題報告，參加初選。
    公布參加初賽結果。
    8月20日—9月16日。
    撰寫復賽作品。
    公布參加復賽結果。
    9月18日—9月29日。
    撰寫決賽作品。
    提交決賽結題報告。
    10月10日。
    決賽隊伍答辯。
    七、活動內(nèi)容：
    本次大賽設一等獎二組，二等獎七組，三等獎十一組，優(yōu)秀獎三組，最后選定優(yōu)秀團隊參加全國大學生物流設計大賽。
    山東交通學院第五屆物流設計大賽報名表。
    ****年**月**日。
    編號：
    參賽隊名稱。
    參賽層次。
    專科（）本科（）。
    團隊成員。
    姓名。
    性別。
    年級。
    院、系、專業(yè)。
    學號。
    備注。
    指導。
    教師。
    姓名。
    研究。
    方向。
    團隊。
    聯(lián)系。
    方式。
    聯(lián)系人。
    姓名。
    聯(lián)系電話。
    通訊地址。
    郵編。
    電子郵箱。
    作品。
    介紹。
    （200字以內(nèi)）。
    填寫說明：1．每提交一份作品同時填寫本表格的打印版及電子版各一份，此表可以復制。
    電子版請發(fā)送至以下郵箱：
    2．表中未涉及事宜如參賽團隊需要說明，請在備注欄中寫明。
    山東交通學院第五屆物流設計大賽評審團。
    序號。
    姓名。
    聯(lián)系方式。
    職稱。
    附2：
    附件3：
    評審評分標準（決賽）。
    作品編號：
    一級指標。
    （分值）。
    二級指標。
    （分值）。
    指標說明。
    得分。
    二級標準。
    一級標準。
    方案設計的內(nèi)容（50）。
    方案的針對性（15）。
    把握問題準確，重點突出（0-5）。
    圍繞案例提供的材料和確定的選題，解決方案中遇到的問題，分析深入，解決方案明確，具體（0-5）。
    文案中所有的文字描述，圖表，軟件等應該相互支持，共同解決所確定的問題。（0-5）。
    方案的有效性（15）。
    方案依據(jù)充分，可行，可用，理論聯(lián)系實際好，得到企業(yè)評委認可，對企業(yè)解決問題有指導意義（0-5）。
    方案實施后預期可獲得較好的運作財務效果（0-5）。
    方案的覆蓋面（10）。
    對待解決的問題提出了全面的解決方案（0-10）。
    方案的綜合性（15）。
    方案不是對企業(yè)遇到的所有問題一一問答而是綜合解決案例中多個問題的綜合方案（0-5）。
    文案在涉及內(nèi)容上無明顯錯誤（0-5）。
    文案涉及內(nèi)容多工作量大，具有較大難道（0-5）。
    方案的設計方法（25）。
    設計方法的科學性（15）。
    具有尊重事實的特點，如果做出假設，假設符合國內(nèi)物流業(yè)的實際（5）。
    有明確適用的設計方法，采用了定性和定量的手段，收集數(shù)據(jù)，建立模型，設計方法科學嚴謹。（5）。
    能夠運用物流專業(yè)知識和技能，能夠利用信息技術解決企業(yè)問題。（5）。
    設計方法的復雜性（10）。
    綜合用應經(jīng)濟、管理、工程等不同領域的技術和方法進行設計，采用了較先進的設計方法（5）。
    解決方案中有計算機軟件，工業(yè)圖紙，成套的作業(yè)流程圖等，設計方案難道較大（5）。
    方案的表現(xiàn)能力（10）。
    方案的規(guī)范性（10）。
    方案合理應用非文字要素，如，圖標，軟件數(shù)學模型等符合國家規(guī)范。（5）。
    提交的文檔調理清晰，方案邏輯嚴密。
    創(chuàng)新與應用（15）。
    整體效果（5）。
    文案整體效果好。
    推廣應用（5）。
    文案有較大推廣價值。
    創(chuàng)新性（5）。
    方案有創(chuàng)新或獨特見解。
    方案總分。
    答辯得分（100）。
    隊伍情況（0-20）。
    隊伍整齊，素質高，搭配合理，分工合作好（0-20）。
    答辯情況（0-80）。
    精神飽滿，文明禮貌，答辯準備充分，陳述效果好，回答問題好，回答敏捷，時間控制好（0-80）。
    答辯總分。
    總分=方案總分*50%+答辯總分*50%。
    總分。
    山東交通學院。
    xx年4月11日。
    物流大賽策劃書篇六
    江工商大學物流設計大賽(以下簡稱“大賽”)是由浙江工商大學發(fā)起并由浙江工商大學物流協(xié)會主辦的一項非營利活動。大賽面向全校學生，旨在通過競賽活動，將物流教學與實踐相結合，提高浙江工商大學學生的物流信息系統(tǒng)設計、物流管理和物流工程知識學習的能力，提高學生實際動手能力、策劃能力、協(xié)調組織能力，樹立科技創(chuàng)新意識，豐富和活躍校園文化氛圍，培養(yǎng)經(jīng)濟和社會發(fā)展需要的優(yōu)秀人才。
    大賽組織機構主辦單位：浙江工商大學承辦單位：
    浙江工商大學計算機與信息學院及浙江工商大學物流協(xié)會專家委員會：
    專家委員會由計算機與信息工程學院教師和聘請的校外專家組成。大賽秘書處：
    主要由物流協(xié)會承擔，負責對競賽活動安排、聯(lián)絡與協(xié)調等具體工作和日常事務，向專家委員會負責。秘書處辦公室設在浙江工商大學物流協(xié)會辦公室(信息樓403)。
    流工程類)。報名時需選定一個研究方向。研究方向包括物流網(wǎng)絡優(yōu)化設計、物流績效評估體系設計、物流標準化運作流程設計、物流信息系統(tǒng)設計和物流各環(huán)節(jié)運作的優(yōu)化設計。3.案例來源案例由大賽組織委員會公開征集，并成立專家小組進行審核選定。案例資料主要來自制造、分銷、物流或咨詢類的企業(yè)。4.參賽作品遵循自由擇題的原則，體現(xiàn)創(chuàng)新。所有作品必須為浙江工商大學學生的原創(chuàng)作品，作品每組一份，不得侵犯他人的知識產(chǎn)權。競賽注重物流學科基本知識的掌握與應用，體現(xiàn)物流實際操作能力和綜合應用水平。設計方案可以是項目建議書，也可以是實物，例如軟件、工程設計圖紙，或者學術論文。5.大賽形式本次競賽分初賽與決賽，初賽由學院組織教師根據(jù)參賽隊作品進行初步的選擇，競賽專家委員會有權安排專家巡視初賽過程，決賽由競賽專家委員會組織，對通過初賽的參賽作品及相關的答辯進行評定，按照評分規(guī)則確定獎項。
    三、獎項設立及評審方式1.獎項設置一等獎，獎金為500元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的20%;二等獎，獎金為300元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的35%;三等獎，獎金為200元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的45%;優(yōu)秀獎若干，獎金為100元/組，進入決賽的其他小組;一等獎獲獎隊員將優(yōu)先考慮選送201x年全國物流設計大賽;獲獎隊員將按學校規(guī)定在期末總評智育項中享受加分。2.證書及獎狀對獲獎團隊及個人，由浙江工商大學計算機與信息工程學院頒發(fā)獎狀和獲獎證書。3.評審專家初賽、復賽和決賽的方案評審工作由組委會從評審委員會中抽取不同的專家擔任。根據(jù)參賽隊伍數(shù)量的多少，組委會將邀請專家組成1個或多個評審小組參加初賽和決賽方案的評審，參加初賽和決賽評審的每個評審小組由3名專家組成。保證評審的公開、公正、公平。4.評審辦法1.在大賽的初賽階段，評審委員會根據(jù)評分標準對參賽隊伍的設計方案進行打分。將所有評委的評分匯總得出每個方案的初賽總得分，按總得分由高到低順序排列，選取進入下一個賽段的方案。初賽階段，選取所有參賽方案的前40%-60%的進入決賽;決賽階段，選取所有參加決賽的前35%-65%的方案作為最終獲獎方案。2.沒有參加前一個賽段評審的方案，不能直接進入下一個賽段的評審。3.評分標準見表3，初賽階段沒有答辯附加分。5.評定規(guī)則由專家委員會組織專家對參賽作品進行量化評分，評分參考以下幾個方面：
    附送：
    物流實習工作流程。
    物流實習工作流程。
    一：
    充實自己的業(yè)務知識。
    1、操作流程的。物流實體操作，是一個結點與下一個的聯(lián)結過程，貨物在全程運輸途中，如何有效的利用公司信息資源，隨時隨地的掌握貨物行程，是一個三維立體的模型。超強意識的把握流程，就是把握了物流的核心。
    2、運價知識的掌握。企業(yè)的目的是為了盈利，我們許多業(yè)務員在從業(yè)初期容易犯的錯誤就是運價把握不足，不能靈活的掌握司機運價和自己的成本，常常做了業(yè)務，卻得不償失，究其原委，就是在業(yè)務操作的過程中運價知識的欠缺。熟練掌握運價知識，絕非易事。
    3、地點和路程的了解?！斑\籌策帷帳之中,決勝千里外”，目的就是對公路運輸中，對專線所經(jīng)過地點和路程的了解掌握，知道基本的名稱是不夠的，真正意義上的優(yōu)秀業(yè)務員，應該對路程中的地理，人文、氣候等都有一個明確的認知，以便在業(yè)務談判中，做出正確的推斷和決定。說得簡單點，連市屬省都不知道，客戶怎么產(chǎn)生對你的信任?4、對付客戶所提問題的應變能力：
    這點，應該就是一種天分了，捷徑只有一個，那就是充足的應變所需知識。二：
    公司業(yè)務的了解。
    1、了解自己公司的優(yōu)勢、劣勢。提到知己知彼，給客戶放大鏡看我們的優(yōu)勢，給客戶縮小鏡看我們的劣勢。揚長避短，求同存異而以。
    2、了解公司在市場的地位及運作狀況。隨時隨地的客戶調查，以便掌握自己公司在市場中的地位和方面，為了我們在談判時把控溝通內(nèi)容，另一方面，我們好及時調整工作方法和服務標準。三：
    對市場行情有一個深度的了解。
    1、了解同行的價格水平;對于競爭者，我們除了進行有效的調查還應對同行價格做到及時獲知，物流運價受外界因素變化大，油價、國家政策、地方法規(guī)等諸多因素會影響行業(yè)收貨價格，了解同行收貨價格，以便我們及時做出政策性調整;2、了解客戶所需的運輸價格和時間。公路汽運受客觀環(huán)境如氣候、地理、地方管理限制的影響，運輸時間因許多因素影響變動比較大。了解客戶所需的運輸價格、運輸時間，有利于我們談判時做出有效斷。
    3、預見市場的發(fā)展及將來的發(fā)展行情。大氣候會影響小環(huán)境，敏感的市場意識，預測出市場發(fā)展中的變化，做出戰(zhàn)略性調整。四：
    要有刻苦耐勞的奮斗精神。
    1、拜訪客戶要勤，而且還要講究效率。維護好一個老客戶，等于開發(fā)1個新客戶;一回生、二回熟，與客戶建立長期的朋友關系,以達到有效維護客戶的目的。
    2、拜訪客戶應認真聽取客戶意見，注重儀表。形象，就是一種精神。作為商業(yè)服務行業(yè)，給客戶留下優(yōu)質的印象，你就成功一半了。
    3、可以從100個客戶當中挑出幾個重點攻克。有的放矢的攻關，迅速、正確的判斷出自己的潛在客戶，會起到事半功倍的作用。五：
    調整自己的心態(tài)，做到積極、樂觀、向上心態(tài)決定你的狀態(tài)。積極、樂觀、向上的心態(tài)，會使你在商業(yè)溝通、商務實戰(zhàn)中游刃有余。
    1、1%的道理：
    業(yè)務員成功的條件之一就是要有自信心，還要有抗挫折的心理準備，訓練并具備面對“要取得1%成功，前面有99%拒絕無法避免”的心理承受力，只有這樣，才能在受挫折時，重燃希望之火。
    2、求人與幫人：
    注意銷售不是乞討，客戶在很多時候是需要我們幫助的，在幫助客人時，需用心幫助，能幫就幫，不能幫則需要和客戶說明。不要在客戶面前吹牛，誠信經(jīng)營，才能立于不敗之地。
    3、自信與自尊：
    “推銷是從被拒絕開始的，”正是有了“拒絕”，才有了業(yè)務員存在的必要，一見到業(yè)務員就笑逐顏開，張開雙臂歡迎你的人很少，甚至讓人覺得不正常，知道這一點，你就能隨時找到信心加油站。
    4、原則與信條：
    長。目前，聯(lián)邦快遞在中國雇員總數(shù)已超過了201x人，在中國的服務覆蓋了220個城市，未來5年之內(nèi)還會增加100個，因此對人才的需求將不斷增長。而在行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。職業(yè)通路：
    操作人員中層管理人員高級管理人才薪資水平分析(以上海為例)操作人員：
    不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關員、貨運操作人員等，一般月薪在201x元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。對于操作人員來說，擁有相關的證書，有相關從業(yè)經(jīng)驗，達到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到201x元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員：
    部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會非常吃香。目前上海物流企業(yè)的人才薪酬狀況，一般的業(yè)務主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達到幾十萬元。高級管理人才：
    企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等。根據(jù)公司的性質和規(guī)模而定，一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析就就業(yè)方向來說，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和樣統(tǒng)計學、經(jīng)濟學市場分析工具軟件(方法)，例如spss，這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。儲運職位：
    這是進入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢和理論基礎，比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強勢競爭力。所謂“專業(yè)”，具體到儲運來說，首先，最基本的，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學校學習時必須完成的任務。然后，分析你的目標企業(yè)。例如，你想進入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸?shù)茸⒁馐马?，甚至對于電器的各種包裝的質地都可以提前熟悉--哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求總之，“工夫不負有心人”這話雖然土點，但確實是真理。掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本?！币虼?，公司一般都會要求員工具備良好的成本意識，甚至會讓你參與到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證：
    微軟officexp-mac專業(yè)物流公司快遞和其他訓，會細致到指導他們應該用哪一個手指拿車鑰匙，才能既又快捷;而聯(lián)邦快遞則是通過一次50個小時的培訓，使新員工在短時間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠景規(guī)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責。以后每個員工每年還會接受不少于50個小時的課程培訓。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對想在物流行業(yè)成為傳說中的“金領”的同學來說，無疑是再好不過的了。學生時代就參加實習，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實習過程中，同學們會接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作，可千萬別認為這是“打雜”而不認真做事。其實，對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說，正是對這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營運上得心應手?？梢?，如果你連運輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲運資源?物流營銷：
    對公司、行業(yè)物流運作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業(yè)基礎，因此，建議同學們找一些這方面的資料來閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認證：
    外銷員資格、營銷員等。物流操作：
    主要有報關員、跟單員、倉管員等職務。畢業(yè)生進入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類工作。推薦認證：
    報關員、跟單員等。物流管理、策劃：
    作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統(tǒng)的設計、策劃。推薦認證：
    ilt、物流職業(yè)經(jīng)理認證、物流職業(yè)資格認證。
    物流大賽策劃書篇七
    陳守仁工商信息學院是泉州師范學院成長速度最快、發(fā)展成效最大的一個二級學院。其以豐富多采的校園活動和形式創(chuàng)新的宣傳風格在學校獨領風騷，成為泉州師范學院最具影響力的學院之一。為了提高物流管理人才的實踐和創(chuàng)新能力，更好地培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)物流管理人才，經(jīng)陳守仁工商信息學院決定，從2008年4月下旬開始組織的一項面向全校學生的創(chuàng)新競賽活動---陳守仁工商信息學院物流管理設計大賽。
    而隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展與完善，企業(yè)的文化和形象是企業(yè)的無形資產(chǎn)。走進校園進行推廣宣傳也將是企業(yè)進入校園，建立企業(yè)良好社會形象的最好方式。而贊助我院第二屆物流設計大賽必將給廣大師生形成強烈的形象，起到良好的品牌推廣作用，也進一步推進校企合作。
    泉州師范學院中山學術報告廳。
    三、比賽對象。
    泉州師范學院全體在校學生。
    四、獎項設置。
    最佳方案創(chuàng)意獎。
    一支隊伍。
    （即一等獎）。
    最佳新銳創(chuàng)意獎。
    兩支隊伍。
    （即二等獎）。
    最佳潛力創(chuàng)意獎。
    三支隊伍。
    （即三等獎）。
    最佳個人風采獎。
    一名。
    第三部分經(jīng)費預算。
    1.獎品費:1000元。
    2.宣傳費用：
    海報：噴繪：
    150*2=300元。
    手繪：
    10*10=100元。
    橫幅：100*5=500元。
    3、場地費：500元。
    4、飲用水+紙+筆+工作人員費用：300元。
    合計：2700元。
    報道與大力宣傳，特別是《仁馨商園報》將開設本次活動的專題報道，在活動開始前對本次活動進行整版報道宣傳，同時也邀請《泉州青年報》等社會媒體報道本次活動。
    網(wǎng)絡宣傳。大賽報名前，我們將在泉州師范學院網(wǎng)站上圖文并茂報道本次活動，同時也可開辟主頁，供同學們點擊瀏覽,把貴公司的具體形象和開展的具體活動直接導入學生的心里.。
    2.戶外宣傳:。
    海報宣傳。初賽開始前三天,我們將結合藝術海報與文字海報等形式，在校園的主干道、生活區(qū)等醒目的位置張貼活動宣傳海報，由此，在體現(xiàn)大賽內(nèi)容的同時為企業(yè)進行大力宣傳，提升貴公司的品牌知名度。
    （一）物動量abc分類法...4。
    一．工作準備。
    根據(jù)各隊員的優(yōu)勢，本小組討論后決定各自在儲配作業(yè)優(yōu)化設計中的分工及崗位職責如下表所示：
    二．貨位優(yōu)化及貨物入庫方案。
    2-1入庫流程圖。
    （一）物動量abc分類---。
    物流企業(yè)經(jīng)營管理電子沙盤大賽方案。
    工商管理系。
    一、競賽目的：
    1、通過本次沙盤競賽，拓展學生知識體系，提升物流管理技能。學生在了解物流企業(yè)管理決策基本思想及流程的基礎上，全面提高學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，從而實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、資金籌集、市場營銷、運輸調度、財務預算與管理等企業(yè)管理決策。
    2.通過本次沙盤競賽，全面提高競賽者的綜合素質。沙盤模擬作為物流企業(yè)經(jīng)營管理仿真教學系統(tǒng)還可以用于綜合素質訓練，使受訓者在以下方面獲益：樹立共贏理念、全局觀念與團隊合作、保持誠信、個性與職業(yè)定位、感悟人生。
    競單模式采用網(wǎng)絡競單模式；
    當企業(yè)出現(xiàn)下列情況時視為破產(chǎn)：企業(yè)到還款日（四個季度中規(guī)定的短期貸款還款期或每年年末的長期貸款還款期），沒有能力歸還銀行貸款。企業(yè)破產(chǎn)后，即退出比賽，破產(chǎn)企業(yè)所有資產(chǎn)不得轉讓。
    3.得分規(guī)則。
    比賽結果以“itmc物流企業(yè)經(jīng)營管理沙盤模擬軟件”計算的得分結果為準。
    八、競賽組織。
    負責人：程洪海萬里順謝鵬---。
    十、獎項設置。
    本次競賽設一等獎團隊一名，二等獎團隊一名，三等獎團隊一名。
    工商管理系。
    2016年3月15日。
    物流大賽策劃書篇八
    1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
    2、核心服務:通過網(wǎng)絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
    3、經(jīng)營模式：我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：
    電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內(nèi)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
    4、 聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
    落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
    環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù)天津海關統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
    現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
    一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
    物流大賽策劃書篇九
    主辦：泉州師范學院陳守仁工商信息學院。
    二00八年四月。
    第一部分學院背景介紹。
    陳守仁工商信息學院是泉州師范學院和香港聯(lián)泰國際集團聯(lián)合創(chuàng)辦的公辦二級學院，學院聘任旅美學者哈佛大學博士歐陽鐘輝為院長。學院現(xiàn)設置國際經(jīng)濟與貿(mào)易、市場營銷、電子商務、物流管理等四個本科專業(yè)和方向。成立泉州民營企業(yè)家研究院、acca國際公認會計師培訓中心、福建省電子商務師職業(yè)資格培訓鑒定站。
    陳守仁工商信息學院是泉州師范學院成長速度最快、發(fā)展成效最大的一個二級學院。其以豐富多采的校園活動和形式創(chuàng)新的宣傳風格在學校獨領風騷，成為泉州師范學院最具影響力的學院之一。為了提高物流管理人才的實踐和創(chuàng)新能力，更好地培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)物流管理人才，經(jīng)陳守仁工商信息學院決定，從2008年4月下旬開始組織的一項面向全校學生的創(chuàng)新競賽活動---陳守仁工商信息學院物流管理設計大賽。
    而隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展與完善，企業(yè)的文化和形象是企業(yè)的無形資產(chǎn)。走進校園進行推廣宣傳也將是企業(yè)進入校園，建立企業(yè)良好社會形象的最好方式。而贊助我院第二屆物流設計大賽必將給廣大師生形成強烈的形象，起到良好的品牌推廣作用，也進一步推進校企合作。
    這里，對您的慷慨解囊和熱心支持我院第二屆物流設計大賽的開展，表示真誠的感謝，并致以全心全意的回報！
    在實施和推進福建省建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和泉州工貿(mào)港口城市的戰(zhàn)略中，港口物流建設、物流管理及相關人才的培養(yǎng)已提到各級政府的重要議事日程。物流設計大賽是物流管理建設和物流教育改革發(fā)展的實際需要，近幾年，國內(nèi)開設物流管理專業(yè)的高等院校迅速增長，并且數(shù)量仍在不斷增長當中。但是，由于物流管理專業(yè)起步晚，師資力量匱乏，教學手段落后，實驗實習實訓不足等原因，使國內(nèi)高校物流管理教學當中普遍存在著理論與實踐脫節(jié)、物流專業(yè)畢業(yè)生的實際能力不能滿足企業(yè)要求等問題。因此，如何促進物流管理教學中理論與實踐的相結合，提高大學生在實際工作中的實踐和創(chuàng)新能力，提升大學生物流管理水平，增強大學生的素質涵養(yǎng)已勢在必行。
    一、比賽時間。
    2008年5月（時間暫定）。
    二、比賽地點。
    泉州師范學院中山學術報告廳。
    三、比賽對象。
    泉州師范學院全體在校學生。
    四、獎項設置。
    第三部分經(jīng)費預算。
    1.獎品費:1000元2.宣傳費用：
    海報：噴繪：
    150*2=300元。
    手繪：
    10*10=100元橫幅：100*5=500元。
    3、場地費：500元。
    4、飲用水+紙+筆+工作人員費用：300元。
    合計：2700元。
    （經(jīng)費的贊助方式也可以以實物或抵用券的形式）。
    第四部分宣傳方面。
    在以往的校內(nèi)活動中，我們積累了豐富的宣傳經(jīng)驗，在學校建有強大的宣傳網(wǎng)，并且有足夠的人力資源幫助貴公司完成宣傳活動。我們的宣傳形式多樣，周期長且范圍廣，高效實惠。屆時將通過報紙、廣播、網(wǎng)絡等媒體，結合海報、條幅、展板、傳單等進行全方位的綜合宣傳，可以在短時間內(nèi)達到很好的宣傳效果。(一)比賽前期宣傳:4月18日------5月4日1.媒體宣傳:。
    新聞媒體宣傳。屆時我校各媒體如《泉州師范學院報》、《泉州師范學院學生報》、《仁馨商園》、校廣播臺等都將對此次大賽作出跟蹤報道與大力宣傳，特別是《仁馨商園報》將開設本次活動的專題報道，在活動開始前對本次活動進行整版報道宣傳，同時也邀請《泉州青年報》等社會媒體報道本次活動。
    網(wǎng)絡宣傳。大賽報名前，我們將在泉州師范學院網(wǎng)站上圖文并茂報道本次活動，同時也可開辟主頁，供同學們點擊瀏覽,把貴公司的具體形象和開展的具體活動直接導入學生的心里.。2.戶外宣傳:。
    海報宣傳。初賽開始前三天,我們將結合藝術海報與文字海報等形式，在校園的主干道、生活區(qū)等醒目的位置張貼活動宣傳海報，由此，在體現(xiàn)大賽內(nèi)容的同時為企業(yè)進行大力宣傳，提升貴公司的品牌知名度。
    條幅宣傳。為期近三個星期的大橫幅宣傳,在學校內(nèi)懸掛橫幅,(橫幅內(nèi)容為本次大賽的內(nèi)容和公司的相關宣傳--贊助商名稱)報名開始前三天粘貼在學校等人流量最多的位置。懸掛時間是一天24小時不間斷性。
    展板宣傳。在活動現(xiàn)場、食堂、教學區(qū)及宿舍區(qū)等醒目位置擺放活動宣傳展板,強力推介貴公司的名稱,標志及開展的活動標語。傳單宣傳。初賽開始前三天，我院每天將安排學生協(xié)助發(fā)放傳單，幫助企業(yè)進行宣傳。
    (二)決賽現(xiàn)場宣傳:5月18日。
    1.企業(yè)及活動介紹。我院將提供現(xiàn)場宣傳活動的安排，主要宣傳時間為當天晚上7:00到活動結束,在這段時間內(nèi),我院將提供場所和必要的設備等擴大宣傳的影響力,并提供一主持人,主持此次活動(包括開場詞,公司介紹以及本次活動安排的介紹)。
    2.組織同學觀看。決賽時，我院將提供一個能容納200人以上教室，并組織眾多同學到現(xiàn)場觀看，擴大貴公司在同學心目中的影響力。3.樣品展示。如公司需要，比賽當天，我們將在比賽現(xiàn)場設置一個位置進行公司產(chǎn)品的現(xiàn)場展示,吸引到場同學參觀，以進一步擴大公司品牌的宣傳力度。
    （三）比賽后期宣傳:5月19日-----5月31日。
    成果展示?；顒咏Y束后,我們將在學校主干道等人流量大的場所主要通過展板以圖文并茂的形式，展示我們的活動過程、活動成果,并對貴公司的品牌知名度進行宣傳。
    媒體宣傳。活動結束后，我院將通過學校各媒體如《仁馨商園》、校廣播臺等對本次大賽的成果作出跟蹤報道并進行大力宣傳。校園展銷?；顒咏Y束后，如公司需要，我們可以安排公司在校內(nèi)主干道等人流量大的地方進行為其三天的企業(yè)產(chǎn)品的現(xiàn)場展銷，以幫助企業(yè)擴大知名度及銷售額。
    注：以上宣傳所需的物資由貴公司提供，我院負責張貼及相關協(xié)助工作。
    貴公司的建議或補充方案：
    ——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————。
    第五部分價值評估。
    1、平臺優(yōu)越：泉州師范學院師生人數(shù)之多，影響程度之深，消費潛力巨大，在泉州高校中占有重要的位置。
    2、與品牌相得益彰：物流設計大賽可以對貴公司提出的案例進行具體的分析，為貴公司的發(fā)展注入新的血液，增強貴公司發(fā)展之脈搏。
    3、樹立良好品牌形象：通過此次物流設計大賽的舉辦更是對贊助商樹立良好的企業(yè)的企業(yè)形象，傳播企業(yè)文化，提高品牌知名度具有不可替代的作用。
    4、深切關注：本屆物流設計大賽是我院的第二屆物流設計大賽，也是我院教學工作的一個重要環(huán)節(jié)，其活動周期長，深受社會各界、學校領導、廣大師生的關注，能在校園中掀起良好的反應和熱潮，有助于贊助企業(yè)更加集中公司的企業(yè)形象。
    5、宣傳形式多樣：可通過校廣播站、宣傳海報、物流設計大賽主頁等媒體進行全方位的綜合宣傳，通過我們的宣傳必能收到良好的宣傳效果。
    6、宣傳時間長：本次活動可以讓贊助企業(yè)有充足的時間對其產(chǎn)品、服務及品牌進行推銷和宣傳，在泉州師范學院師生中起到良好的效應。
    7、校園宣傳：贊助企業(yè)可通過我院學生會的幫助，在校園內(nèi)進行一定的宣傳活動，如派發(fā)傳單等。
    8、組織得力：我院在學習部全體工作人員及主要負責人具有很強的組織能力和強烈的責任感。我們有信心有此次物流設計大賽辦成空前規(guī)模的比賽，也會使贊助商收取最大的收益和回報。
    八大強大受益點，將會使企業(yè)獲得最佳的企業(yè)品牌推廣機會，推進校企合作。我院學生也將全力配合企業(yè)進行校園推廣，為企業(yè)獲得最大的收益。泉州師范學院陳守仁工商信息學院學生會真誠深切地期待您的合作與支持！
    聯(lián)系人：
    李小青。
    2008。
    泉州師范學院陳守仁工商信息學院年4月***。
    物流大賽策劃書篇十
    我國物流配送業(yè)近幾年發(fā)展很快，但與發(fā)達國家相比還處在起步階段。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
    1．許多重要基礎設施仍然處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)，不適應社會主義市場經(jīng)濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規(guī)模，但內(nèi)在質量及運作效率有待提高。
    2.在規(guī)劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化。
    3.物流行業(yè)整體上存量資產(chǎn)大，但布局分散，企業(yè)規(guī)模小，技術力量薄弱，管理落后，資產(chǎn)利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質量方面的潛力尚待挖掘。
    4.組織化程度低，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。
    5.物流成本占gdp比重持續(xù)偏高，經(jīng)濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規(guī)模小。
    6．我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來的，企業(yè)服務內(nèi)容多數(shù)仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務。
    （二）、物流業(yè)的發(fā)展空間。
    正在加快步伐融入世界經(jīng)濟的中國，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場前景看好，將成為經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，被經(jīng)濟學家稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”——物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關注。然而，長期以來，我國許多廠商把經(jīng)營重點都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，想方設法從這兩個環(huán)節(jié)中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。不僅大多數(shù)國有大中型企業(yè)對物流認識和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識到物流管理對市場流通、經(jīng)濟繁榮所起的重要作用。有資料顯示，我國實現(xiàn)gdp為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約占gdp的20％；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值73965億元，物流費用高達29586億元，約占40％，就是說，全社會物流費用每降低一個百分點，就可以節(jié)約178.8億元費用；工業(yè)總產(chǎn)值每提高1個百分點，賬面反映占壓資金就多達近300億元。美國目前全社會物流費用支出不足gdp的10％，如果我國能達到這一水平，按照20的gdp水平，將可以為全社會節(jié)約8940.4億元的物流成本，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤。
    目前國內(nèi)一些企業(yè)已逐漸認識到加強物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑，開始建立現(xiàn)代物流管理體系?？梢灶A見，我國物流管理這個“第三利潤源泉”噴涌而出，給國內(nèi)企業(yè)帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業(yè)發(fā)展空間將是巨大的。
    綜合上述情況得出以下結論：
    1.客戶需求進一步增長。
    隨著我國逐步向“世界工廠”發(fā)展，將會有更多的企業(yè)通過物流外包來滿足市場急劇擴張的需要。已經(jīng)外包物流的客戶將會不斷擴大物流需求的范圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務供應商的網(wǎng)絡技術，挖掘物流外包帶來的效益潛力。
    2.對第三方、第四方物流服務企業(yè)的需求進一步增長。
    客戶需求的范圍擴大與層次提升，要求第三方物流服務企業(yè)必須擁有獨特的技術，全域性覆蓋和有經(jīng)驗的人員。在以后，傳統(tǒng)企業(yè)將進一步突破體制障礙進行資本運作，外資企業(yè)將加大投入以實現(xiàn)在我國的控股或獨資經(jīng)營，各類物流企業(yè)中的佼佼者將在一系列重組與購并后逐步形成自己的核心能力，確立在特定物流市場的領先地位。
    3.合作關系進一步成熟。
    為了與客戶及其供應鏈伙伴形成長期戰(zhàn)略伙伴關系，將有更多的客戶與第三方、第四方物流服務供應商之間達成利益共享或風險共擔協(xié)議，從而使客戶及其供應鏈伙伴與物流服務供應商之間合理分享效益，降低合作風險。
    二．成都市物流業(yè)現(xiàn)狀。
    1.現(xiàn)狀。
    四川人口眾多，市場巨大，而成都作為四川的省會，是中國西南地區(qū)的科技中心、商貿(mào)中心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區(qū)乃至整個西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有很強的輻射作用和帶動作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點。20成都雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。
    成都是中國西部最大的市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區(qū)第一位（年社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發(fā)區(qū)，德國漢沙、聯(lián)邦快遞、ups、英國空運、新加坡apl、中外運敦豪、法國萬輪物流、rewico、杭州富日物流、浙江德力西、北京首創(chuàng)等知名物流企業(yè)的總裁紛紛到成都進行投資考察。德國漢沙公司已有在成都機場建設空運中心的意向，聯(lián)邦快遞將在成都設立物流分撥中心，ups有意在成都設立分公司，德國rewico公司已在成都設立物流公司，浙江德力西、北京首創(chuàng)有意介入成華物流基地的整體開發(fā)建設。為此，市政府成立了專門的“現(xiàn)代物流領導小組”即“市物流辦”來加強統(tǒng)籌規(guī)劃，指導物流業(yè)的發(fā)展。
    成都市原主導產(chǎn)業(yè)(食品、醫(yī)藥、機械和電子信息產(chǎn)業(yè))的確立全部局限于工業(yè)領域。事實上，近年來我市服務業(yè)的飛速發(fā)展已經(jīng)超越了工業(yè)對經(jīng)濟的貢獻。，成都市批發(fā)和零售業(yè)130.43億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的6.97％；交通運輸、倉儲及郵政業(yè)125.60億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的6.71％；金融保險業(yè)完成增加值109.87億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的5.87％等等；這些服務領域的產(chǎn)業(yè)其規(guī)模都超過了四大主導產(chǎn)業(yè)。因此，一些專家已建議政府有必要重新確立成都市主導產(chǎn)業(yè)，并提出渠道是制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，在當前至未來數(shù)十年的經(jīng)濟社會發(fā)展中，誰擁有了渠道誰就擁有了控制權，誰就處于主動地位。而當前，正是渠道建立和完善的重要時期，搶占機遇在于積極投身于渠道建設并牢牢抓住控制權。物流基地和網(wǎng)絡的建設、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是掌控渠道的重要手段。
    2.成都物流發(fā)展的思路與目標。
    針對目前成都物流發(fā)展的現(xiàn)狀，應堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、政府引導、市場運作”的原則，依托西部產(chǎn)業(yè)基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎，以信息技術為手段，重點建設物流集中發(fā)展區(qū)和扶持第三方物流企業(yè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流的社會化、專業(yè)化、規(guī)?；⑿畔⒒?，把成都建設成為西部重要的現(xiàn)代物流中心。發(fā)展區(qū)域型綜合物流基地、專業(yè)配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業(yè)的品牌優(yōu)勢和核心競爭力，形成規(guī)?；I(yè)化的現(xiàn)代物流群體，使物流業(yè)成為成都經(jīng)濟的支持產(chǎn)業(yè)之一。同時放寬物流市場準入政策，探索內(nèi)陸城市發(fā)展物流的新模式，構建連接國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設，提高綜合物流效率。成都市應結合成都、及整個西南地區(qū)的交通運輸體系，著力打造成為西南地區(qū)的物流業(yè)基地，從而推動成都市主導產(chǎn)業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。依據(jù)寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯(lián)運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內(nèi)的數(shù)十家國內(nèi)國際航空企業(yè)組成的陸空聯(lián)運，形成一個以成都為中心的巨大的經(jīng)濟輻射圈，并推動相關的物流體系的發(fā)展。
    但據(jù)成都市經(jīng)濟報告顯示，2004年成都市共實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2185.7億元，比去年同期增長13.6%，而我市服務業(yè)增速為12.5%，滯后于gdp增長1.1個百分點，金融保險、物流、軟件外包等現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展仍顯不足，相對較慢，對經(jīng)濟增長的帶動作用不夠強勁。
    同時公司通過市場調查，目前成都市物流業(yè)缺少大規(guī)模、高起點、現(xiàn)代化新型物流配送中心，一般的運輸企業(yè)和傳統(tǒng)的物流企業(yè)很難滿足當今經(jīng)濟快速發(fā)展、流通的市場需求。
    二．項目狀況及目標。
    （一）公司定位。
    通過對我國物流市場及成都物流市場的分析，公司定位于第三方與第四方相結合的物流企業(yè),在第三方物流的基礎上結合現(xiàn)代電子商務，充分發(fā)揮電子商務的信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業(yè)，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。
    （二）公司的發(fā)展目標。
    公司的目標是：在傳統(tǒng)物流的基礎上，進一步推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點，引進信息技術，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務。
    同時，通過信息交換平臺，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機會，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺提交服務訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業(yè)務和市場，借助網(wǎng)絡媒體的互動性，實現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。
    公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿(mào)易，既符合企業(yè)實際，又適應全國的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區(qū)域向二級及省外區(qū)域擴展，并以提供優(yōu)質增值性服務取得最佳經(jīng)濟效益為公司發(fā)展目標。
    （三）、核心競爭力。
    1、通過不斷的創(chuàng)新對公司現(xiàn)有的會員單位、連鎖加盟市場、荷花池資源以及相對穩(wěn)定的。
    經(jīng)營戶的管理，不斷整合資源開發(fā)物流配送市場。提供綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。通過網(wǎng)絡信息平臺減少信息的不對稱，使中小物流企業(yè)也能獲益。
    2．在信息平臺的基礎上使用條形碼技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、物流采購管理和。
    企業(yè)資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。
    3．提供增值服務。通過信息平臺的建設，達到信息共享，提供強大的商品信息，使客戶。
    能及時有效的了解產(chǎn)品的動態(tài)。
    4.通過信息管理平臺和庫存管理系統(tǒng)進行單品管理，及時了解貨物的動態(tài)。如：貨物當。
    前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。
    三、市場分析。
    一、產(chǎn)品設計分析（產(chǎn)品導向型分析）和市場需求分析。
    1.提供強大的荷花池市場商品信息。
    2.展示最新的產(chǎn)品式樣、價格等。
    3.廣泛聯(lián)系客戶。
    通過因特網(wǎng)，我們與許多企業(yè)集團取得了聯(lián)系，有的已成為我們的客戶，有的成為運輸合作伙伴。
    4.支持網(wǎng)上下達訂單。
    長期合作的客戶可以在因特網(wǎng)上下達具體運輸指令（訂單），并能從網(wǎng)上查詢運輸結果。
    5.加強運輸監(jiān)控。
    物流系統(tǒng)在下達派車單的同時，也相應制定了運輸過程的監(jiān)控計劃，包括中途城市名稱（監(jiān)控點）、預定到達時間等；下達派車單后就對車輛進行監(jiān)控，內(nèi)容包括到達倉庫時間、裝貨的起止時間、卸貨的起止時間、中途各監(jiān)控點實際到達時間，以及中途貨物的破損、丟失數(shù)量，中途換車、拖運情況。
    6.支持多方同時查詢。
    承運人、客戶、收貨人、保險人都能通過因特網(wǎng)查詢車輛、貨物信息，及時了解當前車輛到達地點、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過程的透明度和可控度。
    7.可以及時中止或變更。
    客戶可以根據(jù)需要，對在途的運輸貨物進行中止，或及時地變更收貨點，真實體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的多變性和時效性。
    8.實現(xiàn)高速聯(lián)運。
    物流系統(tǒng)能以多種標準數(shù)據(jù)交換格式與外界實體進行數(shù)據(jù)交換，體現(xiàn)為與倉儲軟件、鐵路和航空業(yè)運輸軟件的無縫對接。
    9.返程配貨。
    車輛出發(fā)的同時，物流系統(tǒng)就可以為其返程進行配貨，在節(jié)約運輸成本的同時，也吸引了眾多的運輸單位加盟。
    10.方便中途備貨和到貨后的配送。
    物流大賽策劃書篇十一
    眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費類產(chǎn)品的輸入雙向物流運輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購），基本上發(fā)往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。
    陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標市場主要定位在三個方面：
    （1）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費類產(chǎn)品（賣家）。
    （2）、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商（買家）。
    （3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。
    面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：第一、水果產(chǎn)家大多都是當?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際。小型公司也不計其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司（代購代銷、代理運輸），黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗、技術、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對手，這就要求我們的團隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。
    為加強我們進入市場的競爭力我們將發(fā)展一個集運輸、倉儲、包裝、貿(mào)易為一體的運輸企業(yè)，提倡以質量求生存，靠信譽謀發(fā)展，屆時將先預備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項工作，為客戶提供各種貨物的長、中、短途陸運。同時引進最先進的技術設備，注重自身效率的提高。提倡以質量求生存，誠實守信，把服務從開始進行到最后。
    本公司將為你提供以下服務：
    一、公路普通貨物運輸；
    二、快遞運輸。
    三、貨物倉儲、分揀、加工、配送；
    四、特種貨物運輸、特殊服務；
    五、物流方案設計、供應鏈管理。
    競爭對手與自身的優(yōu)劣分析：
    1、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營市場開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時提供配套的設施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務，并對果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。
    1、一、免3個月交易費，免費提供電子稱；
    1、二、免費為外地水果收購商提供6個月住宿；
    1、三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費；
    1、四、免費為單位和個人提供6個月辦事機構場所；
    1、對應技術：物流產(chǎn)業(yè)對相應的技術要求也很高。我們在陽光城創(chuàng)辦一個中小型的物流公司，基本的物流相關技術不可或缺，比如說庫存技術，這是十分重要和基礎的。除此之外，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運輸水果、蔬菜為主，要運輸這些比較講究季節(jié)性和時鮮性的產(chǎn)品時，我們還要考慮某些運輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實際需要，就雙方共同合作完成運輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術方面，我們自身公司有一個倉庫，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術，在陽光城，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術。
    2、產(chǎn)品服務規(guī)劃：我們的物流公司的目標群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場的服務，還有能力運送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等剩對于大型的貨物運送，我們現(xiàn)階段還無法獨立完成。
    3、未來的產(chǎn)品與服務規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎上，我們考慮在十年之類能夠把運送能力擴展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運輸范圍也逐步向外擴展。另外，以后爭取在客戶范圍擴大的基礎上，在自身網(wǎng)站上建立crm（客戶關系管理）系統(tǒng)，更好的與客戶進行溝通和交易。
    4、相關支持：在自身網(wǎng)站上設立會員機制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費入會，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關商品的供應和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓信息，邀請專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關的經(jīng)濟、法律知識等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關安排的系統(tǒng)（如車輛，人員的安排），一達到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟效益。
    物流大賽策劃書篇十二
    5月23日——205月27日。
    二、主辦單位。
    經(jīng)濟與管理學院。
    三、承辦單位。
    大學生物流實踐實訓中心。
    四、活動主題。
    勇于創(chuàng)新，敢于實踐；
    弘揚校園物流文化，讓物流貼近校園生活。
    五、參與對象。
    全校師生。
    六、活動背景。
    物流近年來越來越受到各級政府重視。物流的存在，使我們的生活更方便快捷，同時也給從事物流行業(yè)的人才提出了更高的要求。我校物流管理專業(yè)于開始設立，在學院各級領導和部門的關心支持下，3月成立“大學生物流實踐實訓中心”，月加入應用技術大學（學院）聯(lián)盟物流管理專業(yè)協(xié)作會。為更多的學生深入了解物流提供平臺，為同學們學習物流知識營造良好氛圍，特舉辦“首屆物流文化節(jié)”。
    七、活動的目的和意義。
    大學生物流實踐實訓中心是我校大學生的.實訓平臺，能將理論與實際相結合，使學生更好的學習物流、財會、營銷等專業(yè)知識。同時，鍛煉學生的語言表達能力和管理能力，提高學生的自信心和責任心，為學生盡早適應企業(yè)崗位提供機會。
    1、為更多的學生深入了解物流提供平臺，為同學們學習物流知識營造良好氛圍。
    2、宣傳物流知識，加深行業(yè)了解，讓更多的同學感受物流文化的魅力，激勵同學們對物流的學習熱情。
    3、加強我校與企業(yè)之間的交流與合作，為物流新思路搭建廣闊的平臺。
    4、豐富課余文化活動，增強學生之間的交流與溝通。
    八、活動項目和內(nèi)容。
    1、開幕式：校領導致辭，宣布“首屆物流文化節(jié)”開幕。
    2、宣傳：條幅、展板、校網(wǎng)絡平臺及物流之家微信平臺。
    3、收派件優(yōu)惠：開展為期一周的快件收派件優(yōu)惠活動。
    4、講座：邀請知名企業(yè)人士及我校優(yōu)秀校友。
    5、參觀考察：參觀考察圓通安陽總部。
    九、組織工作。
    籌備組：申屹、周金星、張梓涵。
    接待組：申屹、張梓涵、程艷艷。
    宣傳組：胡玉曉、閆翠紛、楊亞茹、劉亞娟。
    外聯(lián)組：趙淼、張梓涵、連鑫。
    財務組：蘇曼曼、趙志豪、程艷艷、王津津。
    信息組：周金星、馬小紅、楊亞茹。
    后勤組：趙俊英、楊夢蕾。
    物流大賽策劃書篇十三
    1、名稱:易天物流有限責任公司。
    2、公司地址:天津市濱海新區(qū)。
    3、注冊資金:3000萬人民幣。
    二、公司經(jīng)營與管理。
    1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
    2、核心服務:通過網(wǎng)絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
    3、經(jīng)營模式：我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：
    電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內(nèi)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
    4、接發(fā)貨通知。
    顧客。
    電子配送中心。
    信息反饋。
    聯(lián)合經(jīng)營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
    供方。
    需方。
    易天物流。
    京、津、冀地區(qū)以外的物流業(yè)務。
    報關，加工，包裝等其它物流內(nèi)容。
    外包。
    其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的物流業(yè)務。
    承包。
    三、市場分析。
    落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
    圖表1中國倉儲協(xié)會。
    環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的.繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市常根據(jù)天津海關統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值381.66億美元。前三位分別是：
    天津。
    北京。
    河北。
    進出口貿(mào)易總額。
    183.44億美元。
    62.60億美元。
    49.98億美元。
    增漲率。
    20.6%。
    46.6%。
    26.6%。
    現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
    一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
    四、行業(yè)競爭結構分析。
    行業(yè)內(nèi)競爭者。
    競爭結構分析圖。
    易天物流。
    供應商。
    顧客。
    潛在競爭者。
    1，供應商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統(tǒng)一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
    2、行業(yè)內(nèi)競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：
    (1)中遠、中海運等國有大型物流集團。
    優(yōu)：資金雄厚，設備先進，系統(tǒng)完善。
    劣：主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。
    (2)小型物流企業(yè)。
    優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強。
    劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低。
    5、其它影響：
    1、政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入wto促進了中國的經(jīng)濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。
    2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務，并與一些物流結成戰(zhàn)略伙伴關系實現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
    五、企業(yè)自身分析。
    1、優(yōu)勢：
    (1)市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經(jīng)營的孝精、專的新型物流公司。
    (2)我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。
    (3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。
    (4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。
    2、劣勢：
    (1)公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。
    (2)市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
    六、目標客戶定位：
    1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司;。
    2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機構;。
    3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目;。
    4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務，我們進行二次承包;。
    5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務;。
    6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務;。
    7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務。
    七、盈利模式。
    盈利是經(jīng)營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業(yè)務模式來實現(xiàn)，更要有自己獨特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種：
    1、主營的物流業(yè)務。
    2、公司網(wǎng)站的廣告收入。
    3、公司物流業(yè)務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入。
    八、戰(zhàn)略規(guī)劃。
    戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：
    1、基本競爭戰(zhàn)略：
    (1)成本領先戰(zhàn)略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們?nèi)螌猿值屠麧?，大?guī)模的盈利模式。
    (2)差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營體系、個性化優(yōu)質服務、產(chǎn)品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。
    (3)目標集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領特定市常其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現(xiàn)了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
    2、發(fā)展戰(zhàn)略。
    (1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。
    (2)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營基礎，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。
    (3)第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經(jīng)營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務，實現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。
    (4)最高目標：實現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。
    九、市場營銷策略。
    1、產(chǎn)品策略。
    (1)產(chǎn)品功能定位：我們的產(chǎn)品就是優(yōu)質快速的物流服務。
    (2)產(chǎn)品的經(jīng)營范圍定位：北京、天津、河北地區(qū)的物流服務。
    (3)產(chǎn)品服務方式定位：通過網(wǎng)絡、免費客服電話、傳真進行訂單服務。
    2、價格策略。
    公司主要的服務對象是中小企業(yè)，所以我們實行低價策略依靠規(guī)模盈利。定價是采取以下方法：
    (1)競爭導向定價法：通過市場調研得出顧客最愿接受的價格，并以此為基點，將我們價格控制在與此基準價格持平或較低的水平。
    (2)區(qū)別定價法：對于不同的地點，不同的貨物我們進行市場細分，并列出詳細的價格清單，以此為基準進行標準收費。
    3、渠道策略。
    我們在各地不設代理點，通過強大的電子配送中心進行直銷體系的渠道管理。當企業(yè)發(fā)展到第五年時會在各主要經(jīng)營區(qū)的中心城市設立電子配送中心進行業(yè)務處理，擴大公司的經(jīng)營網(wǎng)絡。
    4、促銷策略。
    (1)廣告。
    i、原則：突出公司的特點，將優(yōu)點最大化。
    ii、媒體選擇：網(wǎng)絡廣告、路牌廣告、經(jīng)濟類雜志和報紙的廣告(如：《市場與銷售》、《南方周末》等)。
    (2)推銷人員的上門、電話或信件推銷。
    (3)抓住時機的事件營銷(如：基金會事件營銷)。
    (4)營業(yè)推廣。
    物流大賽策劃書篇十四
    一、背景二、公司簡介。
    2.1公司的名稱及l(fā)ogo2.2公司的宗旨及企業(yè)文化2.3公司業(yè)務范圍。
    2.4公司的發(fā)展規(guī)劃2.5公司戰(zhàn)略及目標三、公司的組織機構與制度。
    3.1公司的組織結構3.2人力資源機制3.3績效考核制度四、公司的產(chǎn)品/服務。
    4.1產(chǎn)品/服務策略4.2定價策略五、信息管理系統(tǒng)。
    5.1物流信息系統(tǒng)5.2信息咨詢呼叫系統(tǒng)六、市場分析。
    6.1市場前景。
    6.2目標市場及目標客戶七、財務分析。
    一、背景。
    物流是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
    物流已作為一個新興產(chǎn)業(yè)，在社會發(fā)展中起著重要的作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備等的第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。
    美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—濟南，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)。
    二、公司簡介。
    2.1公司名稱：濟南天翊物流有限公司。
    天翊：顧名思義，“天”指天空，至于“翊”字，古語解釋為“立”指“豎立”，“羽”指“雙翼”，“立”與“羽”聯(lián)合起來表示“鳥之雙翼豎立起來”。本義指鳥兒準備起飛的樣子。公司起這個名字寓意企業(yè)能夠如鳥兒般在天空展翅飛翔，事業(yè)蒸蒸日上。公司的logo：
    圓代表圓滿通達，展翅飛翔的鳥代表自由，積極向上，右下角ty為公。
    司名稱的漢語拼音。另外，logo的整體色調為湛藍色，寓意清新、自由。
    公司地址：濟南蓋家溝國際物流基地。
    2.2公司的宗旨及企業(yè)文化。
    服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    2.3公司業(yè)務范圍。
    結合第三方物流公司所面臨的激烈競爭以及整個行業(yè)的發(fā)展趨勢，針對。
    物流大賽策劃書篇十五
    每一種水果，都有屬于它自己的顏色和心情，每一個創(chuàng)作，都有屬于它自己的創(chuàng)意和價值。赤日炎炎，綠柳撫風，迎來了一個熱情揮灑的夏日，一個創(chuàng)意風發(fā)的平臺。在這小小舞臺上，我們可以淋漓盡致地展現(xiàn)自己，創(chuàng)作屬于自己的小小作品，讓自己的笑容更自信。
    活動主題環(huán)保新風尙水果也瘋狂。
    活動思想。
    環(huán)保創(chuàng)意美觀。
    活動目的。
    以開展宣傳"環(huán)保"活動為契機，結合環(huán)保+水果這一中心思想，為我系師生們提供展現(xiàn)才能的舞臺空間，將"環(huán)保新風尙，水果也瘋狂"這個主題融于藝術制作的展現(xiàn)中。本次活動為環(huán)保水果設計，通過活動實踐，讓同學們自己動手拼徹創(chuàng)意，能增強大家的環(huán)保意識及高度典雅的藝術情操，展現(xiàn)學生的動手能力和藝術風采；烘托當代大學生健康、活潑、創(chuàng)新的精神風貌，積極推動校園文化建設。同時也豐富同學們的課余生活，增強同學們的環(huán)保意識和創(chuàng)新能力，我系決定舉辦第一屆水果拼盤比賽，展現(xiàn)自己的個性，做科技的水果達人、做祖國環(huán)保先鋒達人。
    活動時間：待定。
    活動地點：學校一號教學樓1405教室。
    活動對象：港航管理系大一全體學生。
    舉辦單位：港航管理系廚藝班。
    報名方式：待定。
    比賽時間：待定。
    比賽規(guī)則。
    1、所有作品必須現(xiàn)場制作。
    2、可攜帶文稿及成品圖片等書面方案，但參賽作品需要現(xiàn)場制作才可以參加。
    4、參賽者必須在一分鐘內(nèi)進行作品介紹，如作品的材料，作品的寓意等。
    5、報名者以小組報名，一組兩人人，兩人負責環(huán)保水果設計與現(xiàn)場制作。
    6、活動分為兩個環(huán)節(jié)：環(huán)保水果設計和水果拼盤介紹，得分最高者勝?；顒恿鞒?。
    第一環(huán)節(jié)：由我們評委和選手進場，人員安排好之后。主持人介紹嘉賓，自己。宣讀開場白，說出活動宗旨，主題。
    第二環(huán)節(jié)：主持人宣布比賽賽制、開始時間等相關事宜，然后宣布比賽正式開始。
    第三環(huán)節(jié)：比賽結束，選手把自己的作品展現(xiàn)在指定的地方，然后用一分鐘的時間介紹自己的作品，讓評委給予打分。
    第四環(huán)節(jié)：統(tǒng)計分數(shù)，列出名次。評出一個第一名，兩個第二名，三個第三名，創(chuàng)新獎若干名。最后由主持人宣布比賽圓滿結束。
    環(huán)保水果設計要求。
    1、參賽者穿著整齊干凈，參賽時必須戴手套（由主辦方提供）。
    2、參賽者報名時必須寫明姓名、專業(yè)、聯(lián)系方式和作品名稱。
    3、突出主題“環(huán)保新風尙，水果也瘋狂”
    4、參賽者必須用小紙板寫上作品名稱（可自由發(fā)揮，將作為評分參考）。
    5、參賽選手所選用的材料（水果）在比賽前只能洗干凈，不能切好、雕刻好等，如有發(fā)現(xiàn)將以違規(guī)處理。
    6、選手需提前15分鐘到場、選取號碼牌對號入座。
    7、參賽者報名時必須寫明姓名、系別、聯(lián)系方式和作品名稱。
    8、參賽作品需要以環(huán)保+水果元素為主、能很好突出“環(huán)保新風尙，水果也瘋。
    狂”主題（選手自由發(fā)揮，水果的樣子可以是實物亦可以是圖案、圖紋、配飾等條件不限）。
    五、：
    評分標準。
    1、作品名稱：不得超過六個漢字，貼切，符合主題10分。
    2、整體創(chuàng)意：別具匠心、主題鮮明15分。
    3、營養(yǎng)結構：可觀賞性、營養(yǎng)價值20分。
    4、作品造型：新穎、美觀環(huán)保20分。
    5、衛(wèi)生：干凈、整潔15分。
    6、操作技能：刀工熟練、材料簡約20分。
    獎項設置。
    一等獎：獎品+證書。
    二等獎：獎品+證書。
    三等獎：獎品+證書。
    創(chuàng)新獎：獎品+證書。
    1、宣傳部負責宣傳和比賽展板；
    2、生活部和科技部負責維持現(xiàn)場的紀律；
    3、生活部和科技部做好統(tǒng)計評委給出來的分數(shù)；
    4、生活部、科技部女生負責禮儀在比賽頒獎。
    物流大賽策劃書篇十六
    網(wǎng)址：信箱：hxy@。
    養(yǎng)殖基地：惠州博羅縣園州中學前行100米。
    東莞配送服務點：石碣水南市場、企石中心市場、莞城金沙市場、常平木掄市場。
    恒鑫源公司簡介。
    首先請接受來自東莞市恒鑫源膳食管理服務有限公司全體員工最誠摯的祝福！我公司將竭誠為您服務，為您的企業(yè)員工膳食提供色、香、味的菜肴。
    本公司是一家專業(yè)從事膳食服務及糧油、副食品、農(nóng)產(chǎn)品等食材配送和廚具投資、設計、安裝的綜合性連鎖服務機構，公司已通過iso9001：品質認證。恒鑫源自成立以來就秉承規(guī)范經(jīng)營、誠信為本的經(jīng)營理念，務實的工作作風，科學的管理體系，營養(yǎng)均衡的膳食供給贏得了85多家企業(yè)管理者和廣大員工的好評，樹立了良好的形象！
    為了在市場競爭中保持優(yōu)勢，公司斥巨資在惠州博羅興建了大型生態(tài)養(yǎng)殖場和無公害蔬菜種植，年產(chǎn)生豬8000頭，保障了肉菜的穩(wěn)定供應。誠摯歡迎廣大客戶進行實地現(xiàn)場參觀考察。
    健康自古以來就是人類追求的美好目標，病從口入，關心員工的健康首先要從員工膳食抓起，我們始終把衛(wèi)生的監(jiān)督和管理視為公司的生命。公司以國際公認的管理系統(tǒng)haccp（hazzardanaly-sisandcriticontrolpoint，即危害分析關鍵控制點）體系為基準，制定了食品衛(wèi)生安全程序，發(fā)展和提高飯?zhí)玫氖称钒踩w系．飯?zhí)盟惺称泛驮牧系膩碓淳艿焦静少彶块T的嚴密監(jiān)控．經(jīng)驗豐富的采購部門員工同衛(wèi)生營養(yǎng)專家一道，向公司提供專業(yè)的風險評估分析以及相應的處理方案來保障客戶的最大利益．為防止食品衛(wèi)生事件的發(fā)生，公司全體員工均具備識別、控制和處理食品衛(wèi)生事件的能力。
    建立衛(wèi)生崗位責任制:實行6s考核，明確各崗位，各區(qū)域的衛(wèi)生職責，把責任落實到人，讓衛(wèi)生工作與薪資掛鉤，獎優(yōu)罰劣；建立衛(wèi)生檢查制度，實行日查、周檢、月分析、季評比，經(jīng)常檢查督促。
    與貴公司保持良好的溝通和配合是恒鑫源膳食的突出特點,企業(yè)后勤社會化得到大面積的認可和推行是近幾年才開始的事，無論是發(fā)包方或承包方對飯?zhí)贸邪?jīng)營管理這新興事物還處于摸索和熟悉階段，要使得這種模式得以有效地運行，雙方之間良好的溝通與配合是必不可少的。恒鑫源膳食的高層管理者對管理員工飯?zhí)糜兄S富的經(jīng)驗，對發(fā)包方及其監(jiān)管人員的管理能充分的認可和理解，這對雙方之間的溝通和配合打下了堅實的基礎。另外我公司配置客戶服務專線電話（0769-86388966）全程跟蹤和處理客戶的投訴，我們保證24小時內(nèi)到達客戶現(xiàn)場，并與客戶進行意見處理和溝通。
    恒鑫源作為專業(yè)化的膳食服務公司，是絕不從員工伙食費中榨取任何利潤，我們的利潤來自于集團化連鎖經(jīng)營所產(chǎn)生的規(guī)模效應和專業(yè)化的管理控制措施。比如我們的原材料大批量直接從產(chǎn)地或廠家集中采購、統(tǒng)一配送、減少了中間商的環(huán)節(jié)；我們與廚師培訓學校建立了聯(lián)學辦學的方式，大大降低了人力成本費用；我們對日常消耗品、營業(yè)管理費用進行嚴格的程控，確保該部分成本保持在合理的范圍。因此，您有理由相信，我們之間合作是建立在“互補、雙贏”的基礎上。
    了直接影響員工體魄的好壞之外,當然更間接也影響一個企業(yè)的生產(chǎn)力以及員工的向心力等問題因此為提升貴公司的伙食品質,本公司提出以下計劃,期望以最經(jīng)濟的資源創(chuàng)造出公司滿意,員工滿意的現(xiàn)代化優(yōu)質伙食.
    恒鑫源配送人員服務規(guī)范。
    一、客服人員須保持良好的形象，做到儀表端莊、整潔、著裝整潔、簡便，舉止文明、得體。二、每晚做好工作總結，計劃好次日工作，若有計劃變更，須征得主管同意。三、努力提高綜合素質保持高度的原則性，既解決客戶問題，同時維護公司利益。四、客服人員要熟悉公司運作流程，掌握各品種質量價格以及季節(jié)性變化。
    保持良好的溝通改善。
    六、關注客戶問題，做到及時解決，及時反饋，并落實到位，不準拖延或推諉。
    五天，建立良好的、穩(wěn)定的合作關系。
    九、認真做好客戶檔案，保管好客戶資料牢記價格周期，合約期限，人員異動變更，送貨要求。
    做好客戶跟進表，定期回訪。
    神。
    物流大賽策劃書篇十七
    (一)活動簡介。
    本次活動是就主辦方提供的產(chǎn)品或參賽者自行設計的產(chǎn)品進行營銷策劃，參賽者要求以組隊的形式參加。比賽共分為初賽復賽決賽三個階段。初賽于三月下旬舉行，采用提交市場調查方案的形式，在經(jīng)過專家評委的評定后，決出六支參賽隊伍，經(jīng)過復賽的角逐，決出四支參賽隊伍進行決賽。在決賽所有環(huán)節(jié)之后，評出營銷之星策劃大賽的冠軍亞軍季軍以及特別鼓勵獎。
    （二）活動目的。
    在競爭如此激烈的今天，描繪出一幅自己事業(yè)的宏偉藍圖，展示自己的風采，是每一個大學生的夢想。為了進一步活躍校園文化氛圍，激發(fā)同學們的營銷潛力，展示同學們的自我風采，我們特舉辦本次活動。通過本次實踐性很強的活動，首先為同學們提供理論知識的培訓，然后讓大家在實踐中體驗營銷，體驗團隊合作的精神，學習風險決策，分析消費心理……成就我們未來的“營銷之星”！
    （三）活動主題。
    營銷之星策劃大賽——策劃你的夢想，享受夢想之火與實踐之光碰撞的激情。
    （四）活動主辦承辦方。
    主辦：共青團黃山學院委員會黃山學院經(jīng)濟管理學院。
    承辦：黃山學院營銷協(xié)會。
    （五）活動面向對象。
    黃山學院在校的本?？粕?。
    二賽事具體方案。
    （1）大賽章程。
    第三章比賽本著公開透明的原則，由主辦方進行全程監(jiān)督，專家組進行全程的評判，對于比賽中出現(xiàn)的弄虛作假行為，一律取消比賽資格。
    第四章對于比賽獲獎的隊伍，由校團委和經(jīng)濟管理學院聯(lián)合頒發(fā)證書以及相應的獎金禮品，并向全校公布。
    第五章比賽基本方式：對主辦方提供的產(chǎn)品或自行設計的產(chǎn)品進行營銷方案的設計，要求參賽者以組隊的形式的參加，每隊要求3～5人。
    第六章專家組職責：在評審規(guī)則的基礎上制定評審細則，審看參賽作品及其演示，對參賽選手進行提問，確定比賽名次。
    第七章比賽設立執(zhí)行委員會，由營銷協(xié)會會長及各部部長組成，人數(shù)要求在10～12人，執(zhí)行委員會下設秘書處、財務組、賽事組、宣傳組、后勤組。
    （二）賽程安排。
    1比賽內(nèi)容。
    方案：參賽選手選用組辦方提供的產(chǎn)品，進行營銷策劃。
    2比賽過程。
    報名時間：3月16號~3月19號。
    初賽：參賽選手在規(guī)定時間內(nèi)遞交市場調查研究報告，由專家組進行評審，確定復賽名單。
    復賽：參賽選手根據(jù)市場調查研究報告，為產(chǎn)品寫出營銷策劃書，遞交專家組評審，根據(jù)評審結果決出四支參賽隊伍進行決賽。
    決賽：選手采用幻燈片形式，演示自己的營銷策劃書，在演示完之后，由專家組就策劃書的內(nèi)容進行提問，并進行現(xiàn)場打分，最終決出比賽名次。
    3比賽時間3。22~~4。12。
    （三）活動組織安排。
    1大賽執(zhí)行委員會負責活動的統(tǒng)籌規(guī)劃。
    2財務部：對于活動過程中的財務問題進行預算，并報由大賽執(zhí)行委員會審議，在比賽結束后將活動的將財務的開支情況進行公開。
    3實踐部：對于本次活動的人事組織安排負責，并且負責決賽現(xiàn)場的后勤服務。
    4宣傳部：在比賽前期做好關于本次比賽的宣傳活動，包括海報的張貼，參賽人員的通知。在活動后期，要及時把比賽的相關結果予以公布。
    5策劃部：對于活動要做總體的策劃，并協(xié)助各部門工作，確保策劃的可實施性。
    6外聯(lián)部：積極為本次活動尋找贊助商，在活動過程中保持與贊助商的溝通，在活動結束后，及時將有關信息反饋給贊助商。
    三活動經(jīng)費預算。
    前期：宣傳海報：15*20=300。
    報名表、大賽宣傳單50元。
    中期：宣傳海報：2*20=40。
    后期：橫幅：7*50=350。
    宣傳海報：2*20=40。
    現(xiàn)場布置：50。
    榮譽證書：40。
    共計：860元。
    四．活動的可實施性。
    1，本次活動有很強的學術性和專業(yè)性，能夠和好的凸顯協(xié)會特色，得到了校團委及社聯(lián)會的大力支持。
    2，經(jīng)濟管理學院作為本次活動的主辦方之一為本次活動專業(yè)性提供保障，本次活動的專家組由經(jīng)濟管理學院市場營銷教研組老師組成。
    3，營銷協(xié)會作為一個蓬勃向上的社團，總是在不斷創(chuàng)新和挑戰(zhàn)中茁壯成長，我們在以往的活動中積累了豐富的經(jīng)驗，在加上我們這個團體成員工作的熱情，相信我們能夠把本次活動舉辦的圓滿成功。
    4，在舉辦活動之前，我們邀請專業(yè)老師為大家提供理論知識的培訓，同時就廣大同學的參與本次活動的興趣進行了調查，多數(shù)人表示在時間允許、活動組織有序的情況下還是很愿意參加的。
    五結束語。
    在此，我們向上級領導承諾，我們一定認真組織這次活動，不辜負領導的期望！預祝本次活動圓滿成功！
    附錄一宣傳方案。
    附錄二作品要求。
    附錄三評判標準。
    附錄四贊助商宣傳策劃方案。
    附錄五培訓方案。
    將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
    物流大賽策劃書篇十八
    2016年5月23日——2016年5月27日。
    二、主辦單位。
    經(jīng)濟與管理學院。
    三、承辦單位。
    大學生物流實踐實訓中心。
    四、活動主題。
    勇于創(chuàng)新，敢于實踐；
    弘揚校園物流文化，讓物流貼近校園生活。
    五、參與對象。
    全校師生。
    六、活動背景。
    物流近年來越來越受到各級政府重視。物流的存在，使我們的生活更方便快捷，同時也給從事物流行業(yè)的人才提出了更高的要求。我校物流管理專業(yè)于2010年開始設立，在學院各級領導和部門的關心支持下，2015年3月成立“大學生物流實踐實訓中心”，2015年12月加入應用技術大學（學院）聯(lián)盟物流管理專業(yè)協(xié)作會。為更多的學生深入了解物流提供平臺，為同學們學習物流知識營造良好氛圍，特舉辦“首屆物流文化節(jié)”。
    七、活動的目的和意義。
    大學生物流實踐實訓中心是我校大學生的.實訓平臺，能將理論與實際相結合，使學生更好的學習物流、財會、營銷等專業(yè)知識。同時，鍛煉學生的語言表達能力和管理能力，提高學生的自信心和責任心，為學生盡早適應企業(yè)崗位提供機會。
    1、為更多的學生深入了解物流提供平臺，為同學們學習物流知識營造良好氛圍。
    2、宣傳物流知識，加深行業(yè)了解，讓更多的同學感受物流文化的魅力，激勵同學們對物流的學習熱情。
    3、加強我校與企業(yè)之間的交流與合作，為物流新思路搭建廣闊的平臺。
    4、豐富課余文化活動，增強學生之間的交流與溝通。
    八、活動項目和內(nèi)容。
    1、開幕式：校領導致辭，宣布“首屆物流文化節(jié)”開幕。
    2、宣傳：條幅、展板、校網(wǎng)絡平臺及2015物流之家微信平臺。
    3、收派件優(yōu)惠：開展為期一周的快件收派件優(yōu)惠活動。
    4、講座：邀請知名企業(yè)人士及我校優(yōu)秀校友。
    5、參觀考察：參觀考察圓通安陽總部。
    九、組織工作。
    籌備組：申屹、周金星、張梓涵。
    接待組：申屹、張梓涵、程艷艷。
    宣傳組：胡玉曉、閆翠紛、楊亞茹、劉亞娟。
    外聯(lián)組：趙淼、張梓涵、連鑫。
    財務組：蘇曼曼、趙志豪、程艷艷、王津津。
    信息組：周金星、馬小紅、楊亞茹。
    后勤組：趙俊英、楊夢蕾。
    物流大賽策劃書篇十九
    第二部服務。
    第三部行業(yè)及市場情況。
    第四部組織與管理。
    第五部營銷與策略。
    第六部經(jīng)營計劃。
    第七部融資說明。
    第八部財務計劃。
    第九部風險評估與防范。
    本公司以提供服務經(jīng)營方式。主要的業(yè)務有商品的包裝、倉儲、運輸、配送和快遞。根據(jù)市場情況，這個時代物流行業(yè)風行世界，我國大力發(fā)展西北更為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。同時網(wǎng)上購物的興起是快遞擁有了無限的潛力。行情分析：中國的物流行業(yè)剛興起不久，但物流卻成為中國發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，具有的提升空間無法想象。在企業(yè)相當成熟的現(xiàn)代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業(yè)就顯得尤為重要。
    另外物流的經(jīng)營方式也面向新時代，全面的運作流程，合理的管理規(guī)劃。在營銷方面是以滿足客戶、方便人民為主，以良好的服務、合理的價格、流暢的運作來營銷。本公司以融資80萬元，年支出81.76萬元，年收入109.46萬元，盈利率為33.88%的業(yè)績面世。相信本公司能在新時代成為一個大型跨國公司。我們的專業(yè)知識和對行業(yè)十足的熱情來創(chuàng)造奇跡。
    二、業(yè)務服務。
    1.本公司擁有物流公司應具備的所有程序服務，設有專門的客服接待有問題的客戶咨詢。
    2.針對全國快遞不快的問題，我們通過和網(wǎng)商，以及其他快遞公司合作，解決此問題，使其速度加快。
    3.還有不稱重、收費不合理的現(xiàn)象，以及開發(fā)不合理的票據(jù)的問題。在本公司的管理之下不會發(fā)生，讓客戶發(fā)放心、及時的得到所需物品。
    三、市場。
    1.自從后，中國物資進口和輸出大大增多，同時也使國內(nèi)物流風行，為物流良好的發(fā)展市場打下了前提。
    2.中國正處在發(fā)展初期，城市的建設和社會的建設為物流的發(fā)展提供了很好的背景。
    3．西北本來就能源眾多，急需發(fā)展運輸業(yè)，隨著國家大力發(fā)展西北的發(fā)起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們在西北的發(fā)展更加潛力無限。
    4.網(wǎng)上購物的崛起，使得快遞成為物流行業(yè)中不亞于運輸?shù)牡诙笫袌?，使物流行業(yè)前途一片光明。
    5.恰恰在此時，中國快遞業(yè)成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展市場。
    因此在中國，特別是在中國的西北發(fā)展物流是一個最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業(yè)的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發(fā)無限潛力，我們的物流公司也必將順應時代的趨勢茁壯成長，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。
    四、組織管理。
    本公司采取有限公司制和經(jīng)理負責制。設總經(jīng)理是物流管理專業(yè)型，具備專業(yè)技能和管理、領導能力，并具有數(shù)年管理經(jīng)驗。有主管一名，具有很強管理能力和專業(yè)技能，負責本公司的人員管理調配。本公司有操作和做客服的人員四名，負責公司宣傳、聯(lián)系客戶，具備專業(yè)知識和工作經(jīng)驗。有員工十名，根據(jù)要求做包裝和裝卸工作。本公司設財務人員一名，負責本功能公司出納計算和預算事務。
    全體職員協(xié)同合作，以總經(jīng)理為中心，各司其職，做好每一項工作，使公司蓬勃發(fā)展，取得輝煌成就。
    五、營銷策略。
    因營銷的出發(fā)點是為了滿足客戶的需要，因此，這也是保持并提高市場占有率的關鍵所在。
    我選擇的營銷策略是廣告營銷策略，以下我將從四個方面來闡述我的策略：
    1.產(chǎn)品策略。
    首先我們所提供的產(chǎn)品是服務，因此我們公司所選定的目標主要是一些物流需求量大的商業(yè)公司以及交通公司，集中在目標身上打廣告，這樣可以減少一些成本，減少不必要的浪費。
    其次，我們以實現(xiàn)顧客滿意為企業(yè)追求，提供的是全程物流，包括從供應商到制造商、經(jīng)銷商，直到最終客戶的'全部過程；我們的服務更注重效率；我們所建立的服務供應體系是以信息為中心滿足市場的實際需要。
    2.價格策略。
    我們選擇以恰當?shù)倪\輸方式，以最低的成本將貨物及時送到目的地。在交通環(huán)節(jié)減少成本，從而以低價、安全、快速為優(yōu)勢吸引顧客。
    存儲貨物方面，通過包裝貨物來使貨物升值，從而提高顧客對我們公司的選擇幾率，以適應時代潮流為優(yōu)勢，吸引顧客。
    在裝卸搬運、流通加工、配送等方面以全方位化運行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營銷渠道，從而提高效率，使顧客接受與之相符的價格。
    3.促銷策略。
    我們通過做些示范等提供給顧客信息情況，及時引導顧客的選擇，擴大服務需求，突出我們公司服務的全程性，高效率，從而建立服務形象，以推式策略為主，輔之以拉式策略，來維持市場份額。
    六、經(jīng)營計劃。
    1.經(jīng)營設備。
    本公司初期需要用以儲存不同的貨物三間倉庫，兩間50平方米的工作室。
    2.經(jīng)營運作。
    本公司主要將貨物的運輸，以及包裝、倉儲等程序相協(xié)調運行。
    以滿足客戶需求為經(jīng)營要求，分為以下幾個方面：（1）將貨物運送至客戶所要求的目的地，(2)與商家合作發(fā)展快遞業(yè)務，在初期與郵局合作。等公司發(fā)展的有了一定的基礎，再獨立經(jīng)營。（3）將客戶需要包裝加工的貨物進行流水作業(yè)。（4）將客戶需要儲存的貨物進行儲存，同時收購一些具有市場潛力的商品進行儲存，等到有利時機進行出售，為公司賺取一定的資金。（5）管理者與員工相互配合，共同經(jīng)營公司。
    3.人力資源的安排。
    總經(jīng)理1名，客服人員2名，財務人員1名，主管1名，推銷人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。
    七、融資說明。
    1.四位合作者沒人創(chuàng)業(yè)貸款5萬，總計20萬；
    2.大學所在班級以整體形式投資50萬；
    3.四位合作者沒人想家里尋求資助2.5萬元，總計10萬元；
    三項融資總計80萬元，以此作為公司成立之初的起始資金。