總結是我們進步的引擎，它能激勵我們更上一層樓?？偨Y是提高個人能力和工作效率的重要手段。在下面的范文中，你可以找到一些寫總結時需要注意的事項和技巧。
機電設計類畢業(yè)論文篇一
姓名：
應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。
國籍：
中國。
無照片。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
肇慶。
身材：
174cm?60kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
21歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
設計/廣告類:室內(nèi)設計建筑/房地產(chǎn)/物業(yè)管理類室內(nèi)設計園林/園藝類水景園林設計。
工作年限：
1
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職-。
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
2007.9-2007.10在廣州仕坤裝飾公司擔任設計師。
2007.10-.1在鴻建裝飾工程設計公司擔任設計師。
教育背景。
畢業(yè)院校：
湖北工業(yè)大學。
最高學歷：
大專。
畢業(yè)-。
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
1993.9-.6江屯鎮(zhèn)馬口小學班長。
1999.9-.6廣寧縣江屯中學班長。
2002.9-.7廣州市南國工商學校體育委員。
2004.9-2007.7湖北工業(yè)大學書畫協(xié)會會長。
2.在學校第九屆科技文化體育藝術節(jié)，書畫攝影中，榮獲平面設計類作品第三名；
3.20畢來設計大賽中，榮獲室內(nèi)手繪設計圖第一名。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
優(yōu)秀。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
專業(yè)特長:室內(nèi)設計、水景園林設計、手繪效果圖。
能熟練3dsmax,autocad,lightscape,photoshop等繪圖軟件。
愛好及個性特長：本人性格率直，熱情大方，喜歡熱心助人。愛好設計與各種體育活動（籃球、足球、排球、游水）等。
外語水平：英語二級。
普通話水平：二級乙等。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
機電設計類畢業(yè)論文篇二
個人簡歷是求職者求職路上的第一塊敲門磚。一份好的簡歷可以為求職者帶來面試機會。
個人信息。
性別：男。
民族：漢族年齡：39。
婚姻狀況：已婚專業(yè)名稱：機電。
主修專業(yè)：技工類政治面貌：群眾。
畢業(yè)院校：中專畢業(yè)時間：7月。
最高學歷：中專電腦水平：精通。
工作經(jīng)驗：二十年以上身高：167cm體重：56公斤。
求職意向。
期望工作地區(qū)：新羅區(qū)期望工作性質(zhì)：全職。
最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。
工作經(jīng)驗。
公司名稱：龍巖市西安建筑公司(1910月-2月)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點：龍巖市新羅區(qū)。
職位名稱：電工。
離職原因：公司改制。
公司名稱：新羅區(qū)巖山電力公司(203月-4月)。
所屬行業(yè)：能源(電力·石油)·水利公司性質(zhì)：股份制企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點：巖山鎮(zhèn)。
職位名稱：中控值長。
離職原因：單位改制。
公司名稱：華潤水泥(龍巖)有限公司(204月-9月)。
所屬行業(yè)：生產(chǎn)·制造·加工(金屬·建材·塑膠·玻璃·陶瓷…)公司性質(zhì)：國有企業(yè)。
公司規(guī)模：200～500人工作地點：巖山鎮(zhèn)。
職位名稱：總降操作員。
離職原因：單位改制。
自我評價。
自我評價：本人從事高低壓電工工作以上，持有高壓電工進網(wǎng)許可證，電工特種作業(yè)操作證，中級電工技術等級證，電業(yè)局高壓調(diào)度證，電梯安全員證，c1駕駛證。
語言能力。
語種名稱掌握程度。
英語良好。
普通話良好。
拓展閱讀：簡歷的四個細節(jié)盤點。
想要編寫一份能為求職者帶來面試機會的`個人簡歷，求職者除了要注意個人簡歷的編輯內(nèi)容，更要在投遞簡歷前重視個人簡歷中的細節(jié)問題。有句話說的好，細節(jié)決定成敗，一份好的個人簡歷不管在內(nèi)容還是細節(jié)上都要做到讓招聘官看著舒服，這樣個人簡歷才能為求職者贏得面試機會。
1)錯別字。
個人簡歷中錯別字舒服最低級的錯誤。不管是中文簡歷還是英文簡歷不管是文字寫錯還是單詞拼錯都會使招聘官認為求職者是個文化素養(yǎng)不高的人，沒有哪個企業(yè)會聘用文化程度低到字都會寫錯的求職者。
2)標點符號。
在個人簡歷中標點符號是最常見的，雖然小卻有著改變句子意思的魔力，如果求職者在個人簡歷中亂用標點符號很有可能導致招聘官會錯意，從而導致個人簡歷石沉大海。
3)排版。
在個人簡歷編輯高之后需要排版，但是大部分求職者為了圖懶省事在網(wǎng)上找一些板式，直接將個人簡歷生搬硬套到格式化的板式中。這種沒有新意的排版招聘官早就審美疲勞了，不僅不會讓招聘官對這種板式的簡歷有好感還會給招聘官一種敷衍了事的感覺。
4)字體。
在選擇個人簡歷的字體時最好要選擇正規(guī)一些的字體，最好選用正楷。千萬不要在個人簡歷中把字體弄成花體或者草書之類的字體。
個人簡歷對求職者來說本來就是應該嚴肅認真去完成的，而不是囫圇吞棗似的做好之后隨便投遞。要知道從簡歷看素養(yǎng)就能體現(xiàn)個人價值，招聘官也會從個人簡歷的細節(jié)處看出求職者是否能勝任求職工作。
機電設計類畢業(yè)論文篇三
姓名：
應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。
國籍：
中國。
無照片。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
茂名。
身材：
160cm?kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
24歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
公關/媒介/廣告類:策劃助理行政/人事類行政助理公關/媒介/廣告類策劃助理。
工作年限：
2
職稱：
中級。
求職類型：
均可。
可到職-。
隨時。
1500--2000。
希望工作地區(qū)：
廣州花都中山。
個人工作經(jīng)歷：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州工程職業(yè)技術學院。
最高學歷：
大專。
畢業(yè)-。
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
9月至207月廣州工程職業(yè)技術學院廣告藝術設計。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
優(yōu)秀。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
勇于嘗試挑戰(zhàn)，只求做到最好。
人生在于實現(xiàn)自身的價值。
詳細個人自傳。
良禽擇木而犧，士為伯樂而榮。
勤奮的我將以不怕輸?shù)捻g勁融入社會，愿借您的慧眼，開拓我人生旅程！
個人聯(lián)系方式。
機電設計類畢業(yè)論文篇四
1.1計算機軟件工程項目的主要內(nèi)容。
計算機軟件包含的內(nèi)容十分龐大，計算機軟件在研發(fā)過程中也比較復雜，所以，計算機軟件行業(yè)主要培養(yǎng)的是從事計算機系統(tǒng)軟件、應用軟件的設計師、研制和開發(fā)的高級工程技術人才。計算機軟件工程行業(yè)對于研發(fā)人員也有著較高的要求，需要具有良好的科學素質(zhì)，可以系統(tǒng)的掌握計算機科學、技術基礎知識、規(guī)范的軟件設計與開發(fā)能力、良好的組織與交流能力。近幾年，我國的軟件項目不斷地發(fā)展，計算機軟件行業(yè)的從業(yè)人員也在不斷地增加，計算機軟件工程行業(yè)接觸的專業(yè)知識包括計算機系統(tǒng)的設計與分析、計算機軟件的主體結構、計算機軟件的管理項目、計算機軟件的分析目標、軟件需求工程、軟件質(zhì)量監(jiān)管和技術測試、開發(fā)先進的計算機軟件等等。計算機軟件行業(yè)主要通過先進的科學設備和工程化的管理方法，對從事計算機軟件工程的開發(fā)、設計、分析、管理人員進行高級管理。
1.2計算機軟件項目的特點分析。
計算機軟件工程系統(tǒng)的內(nèi)容較復雜，一種語言對應的一種數(shù)據(jù)庫，包括數(shù)據(jù)化工程，圖像的處理與圖像的識別模式，計算機網(wǎng)絡與計算機安全模式，計算機系統(tǒng)的整體分布模式。計算機軟件工程項目主要依靠大量的理論知識和數(shù)據(jù)模型構成。計算機軟件開發(fā)具有抽象性的特點，是一個虛擬的工程項目，可以通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析和模型理論來檢查計算機軟件的標準，無法真實的體驗到計算機軟件的可視性。計算機軟件另一重要特點就是具有多樣性，計算機軟件的內(nèi)容比較復雜，開發(fā)過程中會應用到計算機行業(yè)不同的知識和結構，所以計算機軟件開發(fā)過程中并沒有一個統(tǒng)一的標準和要求，也沒有具體的規(guī)范和實施原則。這也就使計算機軟件工程在開發(fā)過程中具有多樣化、復雜化的特點。計算機軟件工程系統(tǒng)還具有一定的風險性，計算機軟件所包含的內(nèi)容較多，開發(fā)過程中所應用到的數(shù)據(jù)也比較龐大，計算機軟件開發(fā)人員無法保障在開發(fā)過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，這也就造成計算機軟件工程在開發(fā)過程中存在一定的風險性和不確定性。
2自動化管理在計算機軟件工程項目中的應用。
2.1計算機軟件工程項目的自動化數(shù)據(jù)管理。
將自動化工程應用到計算機軟件的數(shù)據(jù)管理中去，需要計算機軟件從業(yè)人員對工程項目的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行跟蹤調(diào)查和實時分析，將計算機軟件工程項目運行過程中的系統(tǒng)數(shù)據(jù)跟蹤備份，避免數(shù)據(jù)的丟失和遺漏。備份之后可以根據(jù)相應的數(shù)據(jù)顯示的結果進行修改和調(diào)整，使計算機軟件工程項目在運行過程中盡量減少失誤。目前，大多數(shù)計算機軟件工程采用云備份的方式進行存儲和保存，云備份方式也是比較常用的一種備份和存儲方式。云備份的存儲路徑相對來說比較安全，存儲方式比較簡便，使用云備份進行軟件項目的自動化存儲，當軟件中的數(shù)據(jù)發(fā)生丟失和遺漏時，可以采用一鍵恢復的功能進行恢復，將丟失和遺漏的數(shù)據(jù)進行重新整理和歸納。提高了計算機軟件工程項目的安全性和可操作性，為計算機軟件項目工程的正常運行帶來了保障。
2.2計算機軟件工程項目的自動化設備管理。
在計算機軟件工程項目的自動化管理過程中，設備的自動化管理是一項非常重要的內(nèi)容。計算機軟件工程項目對使用的設備有嚴格的要求，這也就要求操作人員要對設備周圍的環(huán)境進行實時監(jiān)控。經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)，噪音、灰塵、磁場都會對計算機軟件項目的設備產(chǎn)生影響，從而導致磁場紊亂，數(shù)據(jù)不真實。對計算機軟件工程項目的使用設備進行自動化監(jiān)控，可以將設備周圍的噪音降到最低，使設備不受周圍磁場的干擾，保證計算機軟件項目工程可以正常有序的進行。保證使用中的設備和計算機軟件系統(tǒng)可以不發(fā)生沖突，在自動監(jiān)控過程中，還應該對計算機軟件的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行實時記錄，使操作人員可以通過計算機軟件體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)來研究計算機軟件工程與計算機設備是否兼容，計算機軟件項目是否具有可行性。通過數(shù)據(jù)進行研究之后，對計算機軟件進行開發(fā)的可行性分析，一旦發(fā)現(xiàn)計算機軟件項目不具有可行性，應該及時的調(diào)整計算機系統(tǒng)設備和程序，使計算機軟件工程項目和使用設備可以保持一定的兼容性。對計算機軟件項目的自動化設備管理，可以為操作人員節(jié)省時間，避免因為軟件和設備的沖突導致操作人員過多的浪費時間，可以提高計算機軟件項目開發(fā)的工作效率。
2.3計算機軟件工程項目的自動化測試管理。
計算機軟件工程的自動化設備管理和自動化數(shù)據(jù)管理是計算機軟件開發(fā)的基礎環(huán)節(jié)，而計算機軟件工程項目的自動化測試管理是最終保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。對計算機軟件項目進行測試和檢驗，可以發(fā)現(xiàn)計算機軟件在開發(fā)過程中的.漏洞和缺陷，并且及時的修補和完善，避免在使用過程中出現(xiàn)問題，造成二次返工。計算機軟件項目工程的自動化測試管理是把控計算機軟件開發(fā)整體質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。對整個計算機軟件的開發(fā)完成具有決定性作用。對計算機軟件工程項目進行自動化測試管理，可以盡量減少在基礎環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的錯誤，避免因為設備和數(shù)據(jù)的原因造成的誤差，導致計算機軟件工程項目出現(xiàn)失誤。計算機軟件工程項目進行自動化檢測管理，可以準確的判斷出誤差的詳細位置，節(jié)省了時間和人員，可以明顯的減少工作人員的失誤率，還可以提高計算機軟件工程操作人員的工作效率。
2.4計算機軟件工程項目的自動化安全管理。
計算機軟件工程項目是整個管理工作的重要環(huán)節(jié)，計算機軟件的開發(fā)人員、檢測人員和使用人員都應該遵守相應的制度進行保密安全管理。同時，在對計算機軟件工程的數(shù)據(jù)使用和設備使用的過程中，也應該簽署保密協(xié)議，保證計算機軟件的核心內(nèi)容不外漏，這也就要求計算機的使用人員對計算機軟件工程系統(tǒng)可以進行實時的監(jiān)控，實時監(jiān)控需要大量的人力、物力，會對人員造成嚴重的浪費，所以，對計算機軟件工程項目進行自動化安全管理可以為計算機軟件工程的使用者節(jié)省大量的人力、物力，提高工作人員的工作效率。對計算機軟件項目工程進行自動化安全管理，在計算機軟件工程項目出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時，自動化管理設備可以進行實時的監(jiān)控，記錄下數(shù)據(jù)的準確變化，方便操作人員進行后期的登記和調(diào)整。自動化安全管理可以避免人工記錄過程中的數(shù)據(jù)丟、數(shù)據(jù)遺漏和數(shù)據(jù)不準確，導致后期操作無法正常運行。對計算機軟件工程項目進行自動化安全管理，可以保證軟件開發(fā)過程中的準確性。
3小結。
計算機軟件工程項目的自動化管理是整個系統(tǒng)管理的核心內(nèi)容，對計算機軟件工程項目進行自動化管理，可以防止數(shù)據(jù)丟失、數(shù)據(jù)遺漏，為操作人員節(jié)省時間，可以提高操作人員的工作效率。計算機軟件工程項目的自動化管理是將來的一個發(fā)展趨勢，不僅可以節(jié)省大量的人力、物力，提高工作人員的工作效率，還可以提高計算機軟件工程開發(fā)過程中的準確性，保證計算機工程項目的正常運行。
參考文獻。
[1]劉天體.計算機軟件工程項目自動化管理研討[j].電腦迷,2016,(04):66+72.
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機電設計類畢業(yè)論文篇五
作為非線性科學中重要概念之一的分形學，其“分形”的含義字面上理解為“破碎”和“不規(guī)則”。分形理論作為現(xiàn)代數(shù)學的一個分支，本質(zhì)上闡述了一種新的世界觀和方法論。
（二）分形幾何的特點。
建筑設計的好壞不僅僅關系到建筑的美觀，更關系到建筑的整體安全性問題，因此，建筑設計是一項非常講究科學性的研究性工作。分形學作為數(shù)學的一個研究領域，其科學性是毋庸置疑的。其在建筑設計方面的應用相當廣泛，下面就具體的介紹一下其在建筑設計方面的主要應用。
二、分形學在建筑的表皮設計應用。
在這個方面的應用，北京奧運會的游泳比賽場館水立方是非常具有代表性的，水立方以其簡約大方的形象設計為廣大的中外游客留下了很深的印象，其設計理念源于weariephelan提出的“無限等體積肥皂泡陣列幾何圖形學”的問題解答。首先，需要生產(chǎn)一個與建筑物相比更大的weariephelan泡沫結構陣，然后，將這個生成陣以其中的某一個矢量為中心進行旋轉(zhuǎn)，最后將建筑的外部空間和內(nèi)部空間中的泡沫結構剪切下去，之后剩下的部門作為建筑的屋面以及墻體構成。這樣，基本的“水立方”就宣告完成了，其中，泡沫構成的建筑結構按照三個正交的坐標軸規(guī)律的進行重復構建，從而形成整體的建筑模型。分形的理念在水立方的墻體建筑以及屋面的設計應用中得到了充分的體現(xiàn)。其基本的結構體是利用了旋轉(zhuǎn)和切割等方法加以實現(xiàn)的，給人的感覺就是整體觀極強并且還很微妙。
（二）分形學在建筑的“體”的設計應用。
1。建筑的三維分形設計。建筑的三維分形通常被稱為是“體”分形，就是建筑的“體”通過適當?shù)男D(zhuǎn)、縮放和線性轉(zhuǎn)譯等相關的分形操作，把一個簡單的單元變?yōu)楹芏鄠€相似或相同的元素，并將這些元素合理的組合在一起，進而組成了更高一級的粒子單元，工作完成之后，繼續(xù)進行新一輪的轉(zhuǎn)譯，不斷的重復這樣的過程，最終形成了很多無線多層級的單元組合。2。彼得埃森曼的尺度縮放。美國著名的前衛(wèi)建筑是彼得艾森曼設計的的住宅是復雜性科學在建筑設計領域的首次正式應用，他充分利用了分形幾何中的比例縮放原理，運用立體‘l’形的復雜旋轉(zhuǎn)構造成建筑的體量，是建筑師第一次有意識的運用分形幾何來表現(xiàn)建筑的復雜與多元。
（三）綜合體分形設計。
建筑師禎文彥設計的螺旋大廈（sprialbuilding，1985），以“正方形”作為其建筑的“生成元”，通過縮放的方法構造出一系列的不同大小的正方形，并將其用于建筑當中，實現(xiàn)了建筑的分形構造，并且，除了利用分形維度理論之外，還融入了很多異質(zhì)元素，進行有序的拼接混合，充分體現(xiàn)出建筑物與城市之間，整體與部分之間，混沌與秩序之間的同構原理。建筑師本人聲稱：“螺旋大廈的建筑設計理念同城市的理念有很多相似的地方，是要將自身完全的奉獻出來，讓人們隨意的進行切割，在被完全的肢解之后，重新獲取生命”。設計師就是要有建筑本身的復雜多元性來體現(xiàn)社會的復雜性與多元性。
自從上個世紀二十年代開始，世界各國的建筑設計師們就在不斷的尋求建筑設計方面的突破，希望能夠?qū)υ械慕ㄖZ言進行改革與創(chuàng)新，從而有個質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)代數(shù)學中的分形理論以其所具有的“自相似性”、“無尺度性”、“尺度層次”、“尺度變換”等特性，引起了建筑設計領域?qū)W者的極大關注，并且不斷的在建筑設計方面予以大膽嘗試，并取得了非常令人滿意的效果，設計出的建筑物更加的貼近大自然，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。符合人們的審美觀念。但是，畢竟還是發(fā)展的時間較短，很多方面都需要進一步的摸索和嘗試，在取得成績的同時，也必須認清國內(nèi)的經(jīng)濟建設發(fā)展狀況和社會對其的認識程度，不能單憑自己的想法，隨意的進行設計，否則設計出來的作品一旦不能與社會環(huán)境相互協(xié)調(diào)，將會造成不良的社會影響，對此方面的設計發(fā)展也將產(chǎn)生不利影響，因此，要注重設計方案的可操作性，發(fā)揮其最大的設計優(yōu)勢。如今的時代，為新形式、新思維創(chuàng)造了優(yōu)越的生長環(huán)境，尤其是在當今的中國建筑市場，正處于異?；钴S時期，要牢牢把握機會，為建筑設計的質(zhì)的飛躍努力奮斗。
參考文獻：
[1]顧紅男，詹巨聰。分形學在建筑設計的應用[j]。四川建筑，，01。
機電設計類畢業(yè)論文篇六
畢業(yè)論文是學術論文的一種形式，為了進一步探討和掌握畢業(yè)論文的寫作規(guī)律和特點，需要對畢業(yè)論文進行分類。由于畢業(yè)論文本身的內(nèi)容和性質(zhì)不同，研究領域、對象、方法、表現(xiàn)方式不同，因此，畢業(yè)論文就有不同的分類方法。那關于機電類畢業(yè)論文是怎樣的?下面是整理的機電類畢業(yè)論文。
電力自動化系統(tǒng)中調(diào)度故障與處理措施分析【1】。
摘要：隨著我國經(jīng)濟水平的提高，科學技術的進步，電力自動化系統(tǒng)的調(diào)度工作也有了很大發(fā)展，在很大程度上推動了電力事業(yè)的向前發(fā)展。
但是由于變電站和信息量不斷的增多，電力調(diào)度中還會出現(xiàn)很多問題，例如rtu問題、接入設備、光纖問題、遙信誤發(fā)和漏發(fā)、主服務器以及前置機問題等，文章就對其進行分析。
關鍵詞：電力自動化系統(tǒng);調(diào)度故障;處理措施。
在現(xiàn)實的電力配調(diào)工作中，隨著變電站信息量不斷的增加，變電站問題不斷的增多，就必須要使用自動化調(diào)度系統(tǒng)，以此來解決傳統(tǒng)方式中的問題，保證電力系統(tǒng)正常的運行。
在分析故障過程中，可以使用系統(tǒng)分析法、觀察排除法、測量法、換件法等，只有及時把故障位置找到，才能把經(jīng)濟損失降低到最小。
1調(diào)度自動化系統(tǒng)故障分析方法。
1.1觀察排除法分析。
分析調(diào)度自動化系統(tǒng)中所出現(xiàn)的故障時，使用觀察分析法最為有效，先對各個模塊的指示燈進行觀察，如果指示燈處于不正常狀態(tài)，那么說明模塊出現(xiàn)問題。
還可以使用觀察計算機網(wǎng)絡進行故障排查，遇到不能解決的問題，例如外觀上并不能很好的予以辨別，就要及時使用排除法進行分析。
使用排除法雖然降低了工作量，但要求檢查人員要有足夠的經(jīng)驗，根據(jù)以往的經(jīng)驗來判斷，在檢查操作中才會高效，例如在斷路器遙控位置信號正常情況下，主站和通道檢查都沒有問題后，就表明是變電站出現(xiàn)了問題。
1.2系統(tǒng)分析方法。
如果使用系統(tǒng)方法進行故障分析，技術人員一定先了解整個系統(tǒng)，充分清楚所有子系統(tǒng)，子系統(tǒng)中所有設備元件都掌握好，包括原理和性能，清楚容易發(fā)生故障的位置，然后聯(lián)系各個系統(tǒng)之間的關系進行分析，這其中會涉及到一些邏輯關系，采用邏輯方式做進一步推論，在此基礎上再做一定的假設，這對操作人員的素質(zhì)和經(jīng)驗要求都很高，實踐證明該方式可以有效找到故障的位置。
1.3測量和換件的方法。
在所有的電力調(diào)度自動化系統(tǒng)中，其信息傳遞都是依靠數(shù)據(jù)完成，因為肉眼看不到這些信息，需要借助毫安表儀器做進一步的檢測，被稱之為測量法。
主要依靠光端機的電壓值進行故障分析，觀察電壓值的變化情況，電壓相同則表明系統(tǒng)之間沒有問題，如果存在差異則表明有問題。
使用監(jiān)聽軟件也能做到，找到故障具體位置后，就可以使用替換法予以處理。
2調(diào)度自動化系統(tǒng)中面臨的問題和處理措施。
2.1rtu問題及處理措施。
在自動化系統(tǒng)調(diào)度工作中，rtu的功能是對調(diào)度工作的具體信息進行采集，傳輸信息，在發(fā)生故障時進行預警指示作用，技術人員都清楚，采集、通訊和遙控這些模板組成了rtu系統(tǒng)。
例如在調(diào)度工作中，如果發(fā)生了故障和其他問題，該系統(tǒng)會及時檢測到故障位置等有關信息，然后觀察有關的指示燈，判斷各個模板的工作狀況是否正常。
除此之外，還可以使用相同型號的模板進行替換。
無論是綜合自動化系統(tǒng)中、調(diào)度自動化系統(tǒng)，還是計量表計中出現(xiàn)問題，都可以使用這種方式來判斷。
2.2接入設備和光纖問題及處理措施。
在電力變電站中，pcm機和光端機都是由不同的模塊組成，因此使用的指示燈也不同，進而判斷其運行狀態(tài)也不盡相同。
除此之外，還有很多外界原因會影響和破壞光纖功能，如果一旦發(fā)生類似問題，那么其對電力調(diào)度造成非常嚴重的危害。
針對這一問題，有關人員要嚴格注意在調(diào)度機房中有關的調(diào)度通道，觀察指示燈指示是否正確，另一方面，也應該使用sdh網(wǎng)管監(jiān)控系統(tǒng)查看這些問題，發(fā)現(xiàn)是光纖出現(xiàn)問題，就應該利用有關軟件和技術技能辨別事故所發(fā)生的位置，然后使用合理方案進行處理。
如果光纖是斷裂了，可以很快使用熔接機進行熔接，如果是模塊之間發(fā)生故障，就應該及時找到故障模塊進行替換處理。
2.3遙信誤發(fā)和漏發(fā)問題及處理措施。
通常情況下這幾個原因會造成遙信誤發(fā)，第一是有個別信號誤發(fā)，歸結其原因是輔助節(jié)點出現(xiàn)老化，以及其他的機械類原因，致使發(fā)送頻率錯誤造成誤發(fā)的問題。
第二點，在變電站內(nèi)，一般都陳列著非常多的監(jiān)控裝置和保護裝置，對遠程設備進行重啟的時候，一般都是先恢復距離監(jiān)控裝置比較遠的設備，因此造成監(jiān)控裝置恢復通信過程中，在一段時間內(nèi)會發(fā)出多種信號，直接導致誤發(fā)信號的'問題。
第三點，在變電站中，主站的變電站參數(shù)和設備參數(shù)不同，而且有些調(diào)度故障中，還有遙信漏發(fā)問題，尤其是在刀閘輔助接點，以及開關之間接觸不緊密的時候，對防抖進行時間設置中，由于時間設置太長都會造成遙信漏發(fā)問題。
如果發(fā)現(xiàn)有上述情況發(fā)生，有關技術人員一定要先對各個設備的節(jié)點位置進行細致的排查，觀察是否有老化和機械損壞的問題，除此之外還要對主站數(shù)據(jù)庫參數(shù)做好核實，這樣能明確問題發(fā)生的原因和具體位置，為之后的解決方案打下基礎。
2.4主服務器前置機問題和處理措施。
監(jiān)控、通訊、以及電源模塊組成了主服務器和前置機，任何一個模塊都有自己運行中的指示燈，一般正常情況下的電源指示燈為綠色，總線在進行信息的發(fā)送和接收時，其都是處于閃爍的狀態(tài)，無論是閃而不亮或者亮而不閃都說明出現(xiàn)了問題。
如果遇到了上述問題，技術人員要先利用觀察法，檢查好設備中的所有模塊，或者是觀察指示燈，發(fā)現(xiàn)不正?？隙ǔ霈F(xiàn)問題，如果是模板出現(xiàn)問題，就立即使用同型號的模板進行更換，如果是前置機發(fā)生問題，但是很短時間卻解決不了，也可以通過使用備用前置機先進行頂替，等修好后再進行更換，不會造成更大的損失。
2.5銜接好自動化系統(tǒng)和計算機技術在科學技術不斷發(fā)展過程中，一定先銜接好自動化系統(tǒng)和計算機技術，如果在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，直接影響調(diào)度工作的效率和準確性，進而造成更嚴重的后果。
由于電網(wǎng)的覆蓋范圍越來越廣，人們對電力的需求也越來越大，進而電力調(diào)度的壓力也隨之而來，因此有大量的數(shù)據(jù)需要整理分析，如果只依靠人力進行處理，那么工作效率非常有限，而且調(diào)度的質(zhì)量也會非常差，只有把自動化系統(tǒng)和計算機技術很好的銜接到一起，才能大幅度提高信息的處理能力，進而保證電力調(diào)度的穩(wěn)定性和安全性。
2.6優(yōu)化結構配置。
雖然現(xiàn)在已經(jīng)使用了電力調(diào)度自動化，但是在結構和配置上還存在一定的問題，畢竟問題不斷出現(xiàn)，科學技術不斷發(fā)現(xiàn)，因此需要結合工作實際，與時俱進優(yōu)化結構配置。
在電力市場化運行中，調(diào)度自動化是其有力保障，而現(xiàn)有的結構問題還存在，在很大程度上制約了我國電力事業(yè)進一步發(fā)展，其中的開放系統(tǒng)結構，必須要和不同系統(tǒng)之間建立一種更好的兼容性關系、更好的操作性關系，只有這樣，才能服務好用戶。
3電力自動化系統(tǒng)的作用。
自動化系統(tǒng)在電力調(diào)度中的應用，可以說是一次超越和突破，其兼顧了調(diào)度的效率性和質(zhì)量性，從而解決了技術人員的任務量大的問題，在宏觀的調(diào)控和整體的監(jiān)督管理中，都發(fā)揮著非常穩(wěn)定的作用，通過引入自動化的檢查技術，其可以在24小時對整個電力調(diào)度情況進行監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題立即警示，彌補人員操作上的失誤和人數(shù)上的不足，例如服務器發(fā)生故障，其可以自動對任務進行轉(zhuǎn)接，把電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性提高到一個新的層面。
4結語。
通過以上的論述清楚的認識到電力自動化系統(tǒng)的重要性，了解了其工作原理和實際中所面臨的問題。
在科學技術不斷發(fā)展中，人工智能化是其未來的發(fā)展趨勢，但是在此之前一定要對現(xiàn)有問題進行妥善分析，改善電力系統(tǒng)整體結構，優(yōu)化結構中配置不合理問題，推動我國在這方面的進一步發(fā)展。
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配網(wǎng)安全管理問題和補救措施剖析【2】。
機電設計類畢業(yè)論文篇七
摘要：摘要：鉗工實踐教學是培養(yǎng)學生鉗工操作技能和增強學生動手能力的重要教學過程，是學生了解加工工藝相關知識的生產(chǎn)實踐，是學生基礎性的實踐環(huán)節(jié)。采取合適的教學模式，科學的組織教學過程。
關鍵詞：鉗工實踐教學教學改革。
鉗工技能是中等職業(yè)學校、技工學校機電類專業(yè)必修的基本操作技能，但要學好這門技能對技校學生來說，本來他們基礎就差，學習能力參差不齊、學生厭學，加上鉗工技能主要是以手工操作，工作環(huán)境差、勞動強度大，都成為難以完成教學目標的因素。就算完成也很難達到很好的教學效果。那如何制訂更為合理的教學計劃？如何轉(zhuǎn)變教學思想？如何提高學生興趣？如何拓展教學手段？這些都值得大家認真進行探討。
鉗工基本的技能主要包括：鋸削、銼削、鏨削、平面劃線、孔加工、螺紋加工、刮削、研磨和鉗工裝配等。在這些傳統(tǒng)的教材上制訂的計劃往往是一個龐大的訓練工程：如銼削包括姿勢練習、銼平面、銼直角、銼長方體、銼六角體。這樣下來，往往一個銼削就要安排二周以上，這樣大大降低了學生的學習積極性，讓學生感到比較枯燥乏味，再加上勞動強度較大，比較容易讓學生產(chǎn)生厭學的心理。所以我在制訂計劃過程中為了避免以上的情況發(fā)生，把各個訓練課題合理的進行分開：如第一天先講授銼削的知識，然后是二個小時的姿勢練習，接下來進行臺虎鉗的裝拆，還進行比賽，用時短的勝出；第二天進行平面銼削練習，后時行平面劃線。在以后的每天中安排二種以上技能的訓練。這樣學生得到了休息，體能得到了恢復。教學內(nèi)容因為穿插而不顯得單調(diào)、枯燥，也從根本上確保了教學任務的完成。最重要的是，這種穿插教學，很容易做到理論與實踐的統(tǒng)一，學生在理論的指導下進行實習，在實習中去體會理論，檢查理論，以實現(xiàn)學生較快的掌握鉗工基本技能及鉗工工藝學理論。
現(xiàn)在的金工教學正在從金工實習向工程訓練轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變不是名的改變，而是一種質(zhì)的飛躍。過去那種只注重基本理論的掌握，基本知識的運用和基本技能的訓練的教學思想已不能適應整體式教學的思想要求。應該著重轉(zhuǎn)變?yōu)樵鰪姽こ虒嵺`能力、提高綜合素質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神的教學思想。鉗工實習對學生工程素質(zhì)和工程能力尤其動手能力的培養(yǎng)起著重要作用，在教學中我們既要提高學生基本操作技能、培養(yǎng)學生動手實踐能力，又要培養(yǎng)學生分析、解決問題的能力、適應能力和應變能力等綜合素質(zhì)。而且不要讓學生只滿足于所學，要基于所學引導學生走上創(chuàng)新的路子。與此同時，在教學上為了避免“只見樹木不見森林”的教學弊端，要充分聯(lián)系相關工種，從根本上給學生建立起大工程意識。
教學是教師和學生的雙邊活動，在教學中既要發(fā)揮教師的主導作用，又要發(fā)揮學生的主體作用，所謂兩者不可偏廢。相對而言學生的主體作用顯得更為重要，因為教學過程如果沒有學生主動積極的參與，教師的一切努力都是徒勞（當然，要充分發(fā)揮學生的主體作用離不開教師良好的引導）。要想學生主動積極的參與，除了教師良好的引導，更重要的是要學生對所學內(nèi)容有濃厚的興趣，心理學家布魯納曾說：“最好的學習動因是學員對所學材料的內(nèi)在興趣”。因此，“興趣”可激發(fā)學生求知的欲望和學習的積極性，可使他們主動認真地思考，使他們變被動接受的客體為主動學習的主體。
所以我們把鉗工制作件設計為斗車模型，可以把單調(diào)乏味的鉗工技能訓練溶入一個有趣的模型制造中。既能增加學生的實習內(nèi)容又能提高學生對實習的興趣，能夠寓教于樂，使教學達到更好的效果。經(jīng)過一年多的教學實踐表明，教學效果良好。學生過去對鉗工實習普遍帶有抵觸情緒，無心實習。而現(xiàn)在是帶著興趣學習，和學生的交流中普遍反映良好，覺得鉗工訓練體力消耗較大，但忙而充實。所以我覺得可以把鉗工的制作件設計得有意思，以此來激發(fā)學生對學習的興趣，但不能脫離鉗工基本技能的訓練，否則無異于舍本逐末。讓學生在興趣中學習，并可以以此為平臺引領學生走進自行設計、創(chuàng)新開發(fā)的門檻。這條路走好了會給教學質(zhì)量帶來更大的飛躍。
教學的改革對教學方法和手段提出了更高的要求，傳統(tǒng)的照本宣科、單一講授已不能適應教學改革的要求，必須拓展教學方法和手段，在教學中要配合教學內(nèi)容利用電教片、幻燈片以及多媒體cai課件等手段，為教學提供方便和捷徑。學校及領導應大力支持，安排資金，使先進的教學方法和手段能夠盡快地運用于教學活動中。另外，討論交流的教學方法也有比較良好的教學效果，而且基本上不受限于教學的硬件設施。我們在鉗工教學中根據(jù)鉗工訓練的特點適時安排適量的討論。因為鉗工實習體能消耗較大，在適當情況下安排學生討論，這樣既能讓學生休息，以便更好的訓練，達到“磨刀不誤砍柴功”的效果；還能充分利用這點時間在學生放松體力的情況下進入討論交流的學習環(huán)節(jié)。通過對有選擇的、重要的、關鍵性的內(nèi)容的討論，不僅可以使學生加深理解，強化實習的重點內(nèi)容，而且給學生提供了積極參加、自由發(fā)表見解的機會，可以有效地調(diào)動學生學習的積極性，提高學習興趣，也可以解決難點問題，鍛煉學生分析問題、解決問題的能力。比如，以往在教學中針對問題的原因分析、解決方法都是直接講給學生，這看起來好像使節(jié)省了時間，但實際上學生再碰到同類問題還是束手無策。而同樣的問題如果讓學生正在參與討論，認真思考，可以使學生從掌握知識到形成能力，使學生的實際能力正在得到提高。而且討論教學還可以使學生彼此交流學習體會，相當于在同一時間內(nèi)從多角度體會統(tǒng)一內(nèi)容，能達到事半功倍的效果。
總之，應該根據(jù)學生的現(xiàn)有水平，不斷改進教學內(nèi)容和教學方法。只有這樣才能讓學生正確地掌握鉗工的基本操作技能，使學生明確學習目的，提高學習興趣，調(diào)動他們對學習鉗工技能的積極性、主動性，使其改進學習方法，從而提高他們的生產(chǎn)操作技能。
機電設計類畢業(yè)論文篇八
摘要：商品包裝體現(xiàn)了企業(yè)、產(chǎn)品的形象，現(xiàn)代包裝藝術設計除了保護產(chǎn)品安全流通之外，還要對產(chǎn)品進行宣傳。
在現(xiàn)代包裝設計中賦予鮮明的地域文化，可以吸引消費者的注意，從而達到營銷的目的。
因此，地域文化在現(xiàn)代包裝設計中逐漸被廣泛運用。
本文簡要的探討了地域文化對現(xiàn)代包裝藝術設計的影響。
關鍵詞：地域文化；現(xiàn)代包裝藝術設計；影響；消費。
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品出現(xiàn)在消費者的面前。
包裝作為產(chǎn)品流通過程中的重要環(huán)節(jié)，除了要保證產(chǎn)品安全運輸銷售之外，還要促進產(chǎn)品的營銷。
產(chǎn)品包裝的成本、環(huán)保、吸引力等因素，決定了現(xiàn)代包裝藝術設計水平的高低。
如何合理運用地域文化來塑造產(chǎn)品形象，讓現(xiàn)代包裝成為溝通企業(yè)和消費者的重要橋梁，是當下包裝設計師應注意的問題。
一、地域文化與現(xiàn)代包裝藝術設計。
1、地域文化的概念。
由于的不同自然環(huán)境條件和社會環(huán)境條件的影響，人類在發(fā)展的過程中，不同地域、不同民族有其獨有的語言、習俗、審美、文化等等，我們將其稱之為地域文化。
地域文化是地區(qū)發(fā)展的過程中文化的積累和沉淀，它是特定區(qū)域內(nèi)人文與環(huán)境的結合，對地區(qū)的發(fā)展有著傳承的作用。
現(xiàn)代包裝設計以確保產(chǎn)品的安全流通、促進產(chǎn)品的營銷為目的，通過圖像、色彩、形體、文化、材料等手段來制作產(chǎn)品的包裝。
現(xiàn)代包裝主要分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩種，產(chǎn)品的工業(yè)包裝主要是為確保產(chǎn)品的安全運輸，產(chǎn)品的商業(yè)包裝主要以吸引客戶消費為目的。
機電設計類畢業(yè)論文篇九
從而豐富學生對圖案的應用的相關認識和設計技能以及設計理念。
在現(xiàn)在的教學實踐活動中，應該減少圖案課程編排中變形方面的比重，在題材的選擇和變現(xiàn)方式上更加傾向自由隨意的風格。
遇見任何事情都習慣用這個規(guī)律去解決，從而導致作品生硬呆板，缺乏個性和創(chuàng)意，通過變形，我們可以讓學生自己去總結總結自己作品中表現(xiàn)出的規(guī)律，從而讓學生更加深入的理解圖案設計中所存在的規(guī)律。
(2)21世紀是一個青春非常，充滿個性的時代，較之前相比，每個人的審美理念和時尚觀念都發(fā)生了天翻地覆的變化，我們現(xiàn)在所處的社會已經(jīng)進入了一個崇尚自由民主、思維跳躍的時代，而圖案設計作為美化生活的一個有力武器，就更應該靈活多變，體現(xiàn)當代人多變的性格。
也就是這道理，我們不必再將自己局限在之前設定好的條條框框里，我們可以放開自己的思維。
作為授課教師，不要談“變形”色變，而更應該緊跟現(xiàn)代發(fā)展的潮流，充分體現(xiàn)當代設計理念和潮流，不必再跟“幾何”等概念牽扯。
新的時尚觀念也帶來了新的圖案理念，自由跳躍的畫風可以在最大程度上培養(yǎng)學生的創(chuàng)新觀念，有利于學生設計潛力的發(fā)揮和培養(yǎng)。
（3）教師在授課中，要增強教學內(nèi)容的連貫和互動。
尤其是在實訓課中，要貼近藝術，滿足藝術設計課程的要求，把之前單獨設計的動物、植物、人物、景物等課程融會貫通起來，發(fā)展成為多種方面的多方面訓練。
學生可以選擇自己感興趣的話題進行選擇。
同時教師要注意到不同學生所存在的不同的優(yōu)勢，要有針對性的進行訓練，要單獨進行輔導，并且要強調(diào)在表現(xiàn)手法上不能在過于拘泥，可以把所學過的所有的表現(xiàn)手法進行歸納和選擇，這樣不僅可以提高學生的設計能力，也能提高學生的審美觀念和意識。
一、必須對中國傳統(tǒng)紋樣進行深入的記憶，以及熟悉外國傳統(tǒng)紋樣。
隨著中國改革開放的發(fā)展，中國越來越融入了世界的潮流，外國文化不斷涌入中國，使得中國傳統(tǒng)的文化難以得到繼承和發(fā)揮。
現(xiàn)在的學生對于中國傳統(tǒng)文化知識的缺乏已經(jīng)成為大家公認的事實。
在課堂中，由于各種教學工具的使用，學生對傳統(tǒng)文化的學習也缺乏重視和激情，在要展開設計時，往往面臨的就是沒有靈感沒有思維，在面對復雜難懂的紋樣圖案時，往往又表現(xiàn)出了不耐煩和缺乏耐心。
為什么會產(chǎn)生這種情況？究其主要原因，就是學生缺乏對中國傳統(tǒng)知識的理解和認識。
所以說，在傳統(tǒng)的圖案教學活動中，最主要的就是教會學生重視當今傳統(tǒng)的圖案紋樣，為自己鋪平設計之路。
讓學生試圖自己總結傳統(tǒng)圖案設計的規(guī)律。
如何能準備把我住傳統(tǒng)紋樣設計的精髓，我認為最主要的就是在學習中，把握住每個圖案的造型類型、色彩搭配、構圖方式等等，并對這些加以總結，只要將這些進行仔細的歸納和分析，我們才能在最大程度上把握古人的設計理念和設計精髓。
二、結合傳統(tǒng)圖案設計理念進行創(chuàng)新。
其實仔細研究便可發(fā)現(xiàn)，學生在對傳統(tǒng)紋樣設計進行學習之時，往往存在很多的學習誤區(qū)。
比如：沒有靈感，照搬照抄源設計，要么就是對源設計進行簡單的修改，換湯不換藥，其所表現(xiàn)的作品枯燥乏味，沒有生動性。
何為重塑，就是對傳統(tǒng)的作品進行回爐重造，重點體現(xiàn)創(chuàng)新觀念。
在課堂實際的教學活動中，要讓學生根據(jù)當今流行的時尚設計理念，當今季度所流行的暢銷元素，對經(jīng)典進行重新解釋和再造，體現(xiàn)自己的創(chuàng)新理念，表現(xiàn)自己的設計思維和理念。
讓自己的作品更多的貼上時代的標簽。
賦予它時代意義。
三、結束語。
綜上所述，我們所做的這些，都是為了讓學生把握住圖案實訓課程的精髓所在，提高學生的設計水平。
一方面可以提高學生對枯燥乏味的課程的學習興趣，另一方面，也可以通過實訓，讓學生體會到圖案與時代之間的密切關系，讓自己的作品更多的被賦予時代含義。
這樣不僅可以讓學生的學習和見解視野更加的開闊，就可以進一步的引導和激勵學生，使學生朝著正確的設計之路上順利前行。
除此之外，我們還可以采取更加有趣的方式增強學生的動手能力。
我們可以將學生已經(jīng)設計完結的作品進行一些一些小小的改動，可以將這些作品移植在短袖、一次性紙杯、陶瓷杯等實物上，這樣的話，不僅可以提高學生動手參與的熱情，還可以增加實訓課程的樂趣，活躍課堂氛圍，以一種最直觀的方式將作品體現(xiàn)在實際生活當中，讓學生理解作品設計與單純的藝術構想方面的差別。
自由這樣，學生才會想要動手，才會愿意動手。
動手能力才會得到你最大的提高。
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機電設計類畢業(yè)論文篇十
帶式輸送機設計專業(yè)：礦山機電姓名：摘要：帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備(如機車類)相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制。
帶式輸送機是輸送能力最大的連續(xù)輸送機械之一。
其結構簡單、運行平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、管理維護方便，在連續(xù)裝載條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸。
本論文主要涉及了帶式輸送機的機械設計和電氣原理設計部分。
帶式輸送機的機械設計分兩步，第一步是初步設計，主要是通過理論上的計算選出合適的輸送機部件。
第二步是施工設計，主要根據(jù)初步設計選定的滾筒、托輥、驅(qū)動裝置完成對已選部件的安裝與布置的圖紙設計工作。
在機械設計的基礎上，完成了對輸送機的保護裝置及其電氣原理設計。
電氣控制主要通過以可編程控制器為核心的電氣系統(tǒng)實現(xiàn)的。
41參考文獻。
緒論1.1帶式輸送機的技術發(fā)展帶式輸送機是輸送能力最大的連續(xù)輸送機械之一。
其結構簡單、運行平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、便于集中控制和實現(xiàn)自動化、管理維護方便，在連續(xù)裝載條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸。
它是運輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國民經(jīng)濟各部門，尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。
1880年德國lmg公司設計了一臺鏈斗挖掘機，其尾部帶一條蒸氣機驅(qū)動的帶式輸送機。
1896年美國紐約頒布了魯賓斯為帶式輸送機的發(fā)明人。
20世紀30年代隨著德國褐煤露天礦連續(xù)開采工藝的發(fā)展，帶式輸送機也隨之得到迅速地發(fā)展，二次大戰(zhàn)前德國褐煤露天礦已出現(xiàn)1.6m帶寬的帶式輸送機。
50年代開發(fā)出的鋼繩芯輸送帶為帶式輸送機長距離化和大型化創(chuàng)造了條件。
前西德為了擺脫石油危機帶來的影響，開發(fā)了年產(chǎn)4000～5000的褐煤露天礦，并在50～60年代為日挖10挖掘機開發(fā)了配套的3.0m帶寬的帶式輸送機，帶速為6.8m/s。
后經(jīng)科研開發(fā)將帶速提高到7.5m/s，使帶寬從3.0m降至2.8m，但運量仍保持3.75萬t/h。
單條帶式輸送機的裝機容量為6kw，是當今運量最大的帶式輸送機。
70年代開始，西方各國推廣斜井帶式輸送機。
德國魯爾區(qū)haniel-prosper煤礦使用了當今規(guī)格最大的斜井帶式輸送機，其帶寬為1.4m，帶速為5.5m/s,帶強為st7500n/mm，整機傳動功率為23100kw同步電機。
電機轉(zhuǎn)子直接固定在滾筒軸上，從而省去了減速器。
同步機用交直交變頻裝置調(diào)速，起、制動過程非常平穩(wěn)，起動時間可達140s，制動時間達40s。
輸送帶保證壽命達20年。
該機上、下分支輸送帶都運送物料。
向上運媒1800t/h，下分支向下運矸石1000t/h，提高高度達700經(jīng)過一百年的發(fā)展，帶式輸送機已成為一個龐大的家族，不再是常規(guī)的開式槽型或直線布置的帶式輸送機，而是針對生產(chǎn)需求設計出各種各樣的特種帶式輸送機。
例太原理工大?？普撐娜?，彎曲型、線摩擦型。
大傾角型。
可伸縮型。
吊掛型、管式、吊掛管式、波紋擋邊式、氣墊式、壓帶式、鋼絲繩牽引式和鋼帶式等帶式輸送機。
它們各有自己的獨特優(yōu)點，適用于某些特殊場合。
例如，管式和吊掛式輸送機因其密封性好，適用于有環(huán)保要求或物料不應受外界環(huán)境影響的場合。
波紋擋邊帶式輸送機可以做大傾角甚至垂直提升，因而在卸船和豎井提升中得到應用。
壓帶式大傾角帶式輸送機于50年代在下挖式斗輪挖掘機上廣泛應用。
傾角可達35，從而縮短斗輪臂架長度。
目前國內(nèi)外帶式輸送機正朝著長距離、高速度和大運量方向發(fā)展。
單機運距已達30.4km，多機串聯(lián)運距最長達208km，由17條帶式輸送機組成，最寬的帶式輸送機帶寬為4m。
最大運輸能力已達到3.75萬t/h，最高帶速達到15m/s。
單條帶式輸送機的裝機功率達到62000kw。
我國生產(chǎn)的帶式輸送機最大帶寬已達到2m，帶速已達m/s，設計運輸能力已達到5.2萬t/h，最大運距為3.7km。
帶式輸送機的運輸能力和輸送距離是所有其他輸送設備無法比擬的，因此世界各國都在不斷地努力發(fā)展和完善帶式輸送機技術。
研究帶式輸送機的途徑和目的及意義如下：(1)提高帶速，它是提高輸送能力和節(jié)省投資的有效途徑。
(2)提高各部件的可靠性，也包括輸送帶的可靠性，往往一個部件的失靈會影響整機乃至整個系統(tǒng)的停頓。
(3)努力減少維護工作量或取消日常維護工作，因帶式輸送機分布在幾百米甚至幾千米的運輸線路上，很難實現(xiàn)有效的維護保養(yǎng)工作。
(4)節(jié)能研究，帶式輸送機本身是輸送機中耗能最省的，但在大型礦山、冶金、電力和專用港口等企業(yè)中帶式輸送機用量很大，成為企業(yè)中的一個耗能大部門，因而進一步的節(jié)能研究具有重要意義。
(5)為適應金屬露天礦大型化開采的需要，一些國家正努力解決輸送機輸送金屬礦石及其周圍的問題，力求用帶式輸送機替代昂貴的汽車運輸。
它直接關系著輸送帶的強度、接頭強度、滾筒、傳動裝置和聯(lián)接件的設計強度，然而研究可控的起動裝置和制動裝置來減小動張力便成為動態(tài)設計的根本所在。
1.2常用帶式輸送機類型與特點帶式輸送機的種類很多，常用的主要有以下幾種：(1)通用帶式輸送機(dt)通用帶式輸送機是一種固定式帶式輸送機。
其特點式托輥安裝在固定的機架上，由型鋼做成的機架固定在底板或地基上，整個機身成剛性結構。
因此，它廣泛用于要求設備服務年限長，地基平整穩(wěn)定的場合。
例如，煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)、洗煤廠、井下主要運輸大巷、港口、發(fā)電廠等生長地點。
該種輸送機應用十分普遍，現(xiàn)已形成系列產(chǎn)品如td62、td75、dt等。
(2)鋼繩芯帶式輸送機鋼繩芯帶式輸送機在結構形式上相同于通用帶式輸送機，只是輸送帶由織物芯帶改為鋼絲繩芯帶。
因此，它是一種強力型帶式輸送機，具有輸送距離長、運輸能力大、運行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長等優(yōu)點。
但其最大缺點是因鋼繩芯輸送帶的芯體無橫絲，故橫向強度低易造成縱向撕裂。
在大型礦井的主要平巷、斜井和地面生產(chǎn)系統(tǒng)往往會遇到大運量、長距離情況，如果采用普通型帶式輸送機運輸，由于受到輸送帶強度的限制而只能采用多臺串聯(lián)運行方式，這就造成了設備數(shù)量多，物料次數(shù)多，因而帶來設備投資高，運轉(zhuǎn)效率低，事故率升高，粉媒比重上升以及維護人員增多等后果。
采用鋼繩芯帶式輸送機可以有效地解決這類問題。
該種帶式輸送機已經(jīng)定型成dx系列。
(3)吊掛式帶式輸送機太原理工大?？普撐牡鯍焓綆捷斔蜋C是一種將其機架用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在頂板上的帶式輸送機。
機架可以采用鋼絲繩或型鋼材，托輥組可以是鉸接或固定支承。
它通常用于底板或地基起伏不穩(wěn)定，服務時間較短的場合。
如煤礦井下采區(qū)上、下山，順槽和集中運輸巷。
(4)可伸縮帶式輸送機可伸縮帶式輸送機的輸送長度可以根據(jù)工作的需要隨時縮短或加長。
這是為滿足煤礦井下綜采工作面順槽輸送要求而設計的。
(5)移動帶式輸送機(dy)移動帶式輸送機是一種按整機設計并且整機可在不同地點使用的帶式輸送機。
按移動的方式不同又可分為移動式與攜帶式帶式輸送機。
前者是靠輪子、履帶或滑撬移動的帶式輸送機;。
后者是可用人力或機械從一個位置抬到另一個位置的帶式輸送機。
主要用作短距離輸送或轉(zhuǎn)載。
如煤場、碼頭、倉庫等場所。
(6)彎曲帶式輸送機彎曲帶式輸送機是一種在輸送線路上可變向的帶式輸送機。
該種輸送機適用于煤礦井下彎曲巷道和地面越野輸送。
(7)線摩擦帶式輸送機在帶式輸送機(在此稱之為主機)某位置的輸送帶下面加裝一臺或幾臺短的帶式輸送機(稱之為輔機)，主帶借助重力或彈性力壓在輔機的帶子(輔帶)上，輔帶可以通過摩擦力驅(qū)動主帶，這樣主帶張力便可以大大降低而實現(xiàn)低強度帶完成長距離或大運量輸送。
(8)大傾角帶式輸送機普通帶式輸送機的輸送傾角超過臨界角度時，物料將沿輸送帶下滑。
各種物料所允許的最大上運傾角見表1.1。
大傾角帶式輸送機可以減小輸送距離、降低巷道開拓量，減少設備投資。
水泥200～60mm礦石20塊狀干粘土15～1840～80mm油母頁巖18粉狀干粘土22干松泥土20(9)鋼繩牽引帶式輸送機鋼繩牽引帶式輸送機從1951年起在英語國家得到應用。
它的優(yōu)點在于牽引體與承載體是分開的，可以跨越長距離和大高差。
但缺點是輸送帶成槽性差，影響輸送截面積，鋼絲繩裸露在外，不易防腐蝕，維護費用高。
因此，國外一些國家不提倡使用。
我國自1967年起在煤礦開始使用，但總體用量不高。
根據(jù)研究表明，當輸送量超過500t/h，運距超過2～5km時，鋼繩牽引帶式輸送機的基建投資和運費將少于鋼繩芯帶式輸送機，即運距越長越有利。
機電設計類畢業(yè)論文篇十一
摘要：
按照國家“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的基本要求，本科學生實踐創(chuàng)新能力在本科教學中的地位日趨重要。本文分析了企業(yè)需求旺盛、畢業(yè)生供給旺盛，卻出現(xiàn)企業(yè)招聘難、畢業(yè)生就業(yè)難的現(xiàn)實問題，結合實施卓越工程師計劃的實際需求，介紹了如何確定人才培養(yǎng)目標，形成專業(yè)特色，研究相關產(chǎn)業(yè)和領域發(fā)展趨勢和人才需求，探索更有效的實踐性教學模式，構建經(jīng)濟社會發(fā)展需要的課程體系，改革教師培養(yǎng)和使用機制等內(nèi)容，以期培養(yǎng)更多優(yōu)秀的工程技術人才。
關鍵詞：
卓越工程師教育計劃;創(chuàng)新能力;社會需求;培養(yǎng)方案。
20世紀末，多媒體的廣泛推廣、互聯(lián)網(wǎng)的應用極大地推動了通信工程專業(yè)的發(fā)展。21世紀初，寬帶技術、光通信也已經(jīng)嶄露頭角。通信工程專業(yè)所研究的內(nèi)容涵蓋了當今最流行、發(fā)展最迅猛的領域。通信技術的發(fā)展速度快，對人才的需求量相當大，堪稱“最容易找到好工作”的專業(yè)。由于通信產(chǎn)業(yè)在全球的高速及持續(xù)發(fā)展，該專業(yè)在國外也是最熱門的專業(yè)之一。這些特點決定了通信工程專業(yè)必須加強基礎課程教學，加強專業(yè)基礎實踐技能訓練，加強專業(yè)技術綜合應用能力和創(chuàng)新能力的訓練。
我國有工科類在校學生700萬人，數(shù)量居世界首位。但工程人才質(zhì)量的國際排名連續(xù)多年處于落后水平。一方面是我國一直沒有建立注冊工程師資格認證制度，也未參加國際通行的工程師認證體系。而更重要的原因是，國內(nèi)工程教育多年存在的“學術化”取向，使工科學生在讀期間以上理論課為主，缺少工程實踐。工科院校培養(yǎng)的是科學家，卻不是工程設計人才。
針對上述存在的問題，我們從培養(yǎng)我校通信工程專業(yè)卓越工程師的角度，以社會需求為導向，確定人才培養(yǎng)目標;注重交叉學科特色，形成專業(yè)特色;改革人才培養(yǎng)方案和課程教學內(nèi)容，構建經(jīng)濟社會發(fā)展需要的課程體系;改革教師培養(yǎng)和使用機制，加強教師隊伍建設;探索更有效的實踐性教學模式，推進人才培養(yǎng)與社會實踐相結合。提出一系列具體的措施，以期做好我校通信工程專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)，為我校其他專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)提供一種可以借鑒的模式。
一、研究與實踐內(nèi)容。
通過改革和建設，研究并開發(fā)一套能適合于通信工程專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)模式，通過這種模式，強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力。具體內(nèi)容包括以下5個方面。
1.以社會需求為導向，確定通信工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標。
按照教育部“卓越工程師培養(yǎng)計劃”人才培養(yǎng)的要求，制定本科培養(yǎng)標準。通信工程是典型的產(chǎn)業(yè)需求牽動技術研發(fā)，進而驅(qū)動教育發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。通信工程相關企業(yè)非常注重學生能否掌握新技術，由于人才培養(yǎng)模式滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，導致了學校培養(yǎng)出來的畢業(yè)生普遍缺乏實踐動手能力，難以有效滿足企業(yè)的用人需求，這樣就造成畢業(yè)生和企業(yè)都陷入了一個“兩旺兩難”的境地：企業(yè)需求旺盛、畢業(yè)生供給旺盛，卻出現(xiàn)企業(yè)招聘難、畢業(yè)生就業(yè)難的現(xiàn)實問題。
為了適應新時期通信技術的迅猛發(fā)展，針對通信工程專業(yè)應用性強、與社會聯(lián)系密切的特點，緊密結合國家和社會的發(fā)展需要，立足于北京地方經(jīng)濟，依托行業(yè)發(fā)展，研究行業(yè)對于本專業(yè)學生在畢業(yè)后應該具備的各種知識、素質(zhì)及能力要求，聘請企業(yè)工程技術人員參與學校教學建設與改革工作，直接承擔教學工作、成為學生在企業(yè)的導師，重視學生在企業(yè)實習階段的安排及落實，并注重實效。將知識傳授、能力與素質(zhì)培養(yǎng)各項人才標準以及相應的知識能力大綱落實到具體的課程和教學環(huán)節(jié)。對通信工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標進行恰當定位;根據(jù)培養(yǎng)目標，設計培養(yǎng)規(guī)格;根據(jù)培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格制定培養(yǎng)方案;根據(jù)培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格與培養(yǎng)方案選擇培養(yǎng)途徑并加以實施。建立校企聯(lián)合培養(yǎng)，做好企業(yè)學習階段的培養(yǎng)方案。學生通過在企業(yè)分階段、分層次的實習和學習，了解工程實際需要，熟悉工程設計、工程研究的基本方法，提高職業(yè)素養(yǎng)、分析能力、溝通表達能力、團結協(xié)作能力、管理能力等工程綜合能力。積極探索和構建通信工程專業(yè)適應市場需求的教學體系，搭建起人才培養(yǎng)和企業(yè)需求之間的橋梁，培養(yǎng)適合國家、社會和市場需求，在工作單位中下得去、留得住、用得著的工程設計人才。
2.注重交叉學科特色，形成專業(yè)特色。
通信技術和計算機技術在本專業(yè)中有適當?shù)慕徊?，將通信工程專業(yè)的內(nèi)涵由點對點信息傳輸擴展為網(wǎng)絡信息傳輸，人才培養(yǎng)方案有扎實的理論基礎和寬、新的專業(yè)知識的特點，使本專業(yè)的學生具有適應通信和計算機兩方面業(yè)務領域的能力。本專業(yè)有較強大的教學和科研隊伍，科研能力強，教學和科研成果多。擁有通信和計算機技術兩方面的師資，形成了學科交叉和融合。在專業(yè)基礎課程中，加強計算機技術知識學習，以微機原理、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)結構構成課程體系。在選修課中，設置了面向?qū)ο蟪绦蛟O計、數(shù)據(jù)庫原理、軟件工程等課程補充加強計算機技術知識，以增強學生的適應能力和就業(yè)針對性。在拓寬專業(yè)知識的同時，精練教學內(nèi)容，整合原專業(yè)課程，不出現(xiàn)知識膨脹現(xiàn)象。在專業(yè)課程調(diào)整中，將程控交換擴展成現(xiàn)代交換技術，增加了現(xiàn)代網(wǎng)域交換技術。在典型通信網(wǎng)技術的基礎上，擴展了通信網(wǎng)理論基礎和有關協(xié)議的內(nèi)容。為了將通信傳輸系統(tǒng)與通信網(wǎng)結合起來，開設了接入網(wǎng)技術課程，它是通信網(wǎng)中不可缺少的部分?，F(xiàn)代通信傳輸?shù)男畔⒁哉Z音和圖像為主，因此開設圖像處理、多媒體通信、信息安全課程，向?qū)W生提供多媒體通信相關知識。
3.改革人才培養(yǎng)方案和課程教學內(nèi)容，構建經(jīng)濟社會發(fā)展需要的課程體系。
堅持“夯實基礎、拓寬口徑、增強能力、提高素質(zhì)”的人才培養(yǎng)思路，深化教學內(nèi)容和課程體系改革，注重全面素質(zhì)教育，重視創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，研究通信工程及相關產(chǎn)業(yè)和領域發(fā)展趨勢和人才需求，吸引通信工程產(chǎn)業(yè)、行業(yè)和用人部門共同研究課程計劃，制定與生產(chǎn)實踐、社會發(fā)展需要相結合的課程體系，實現(xiàn)知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。在培養(yǎng)計劃的制定中促進教學內(nèi)容和教學方法的創(chuàng)新，優(yōu)化通信工程專業(yè)核心課程，拓寬專業(yè)知識面。建立學位課程制，確保專業(yè)的基礎理論。增大選修課程，壓縮課時總體數(shù)量。改革教學模式和教學方法，留給學生自主學習時間，引導學生自主學習，促進學生的能力提高和個性發(fā)展。強化實踐教學環(huán)節(jié)，對傳統(tǒng)內(nèi)容加以整合，設置綜合性課程和綜合性課程設計來訓練學生知識綜合能力。設立“創(chuàng)新實踐學分”，鼓勵學生積極參與導師指導的`科研課題，訓練和提高學生的實踐動手能力與分析、解決實際問題的能力，提高學生綜合素質(zhì)。改革學生學習成果的評價方法，按照“知識、能力、素質(zhì)”全面發(fā)展的要求，基礎課程以考核知識為主，專業(yè)課程主要采取大作業(yè)、項目成果、綜述、報告、在企業(yè)實習的綜合表現(xiàn)、口試和答辯等考核方式，注重學生能力和素質(zhì)的考核。
4.改革教師培養(yǎng)和使用機制，加強教師隊伍建設。
“卓越”絕不是少數(shù)、精英，而是指高素質(zhì)、高質(zhì)量。培養(yǎng)通信工程專業(yè)卓越工程師，必須有一支能勝任教學、實踐環(huán)節(jié)要求的教師隊伍。有計劃地安排骨干教師到國內(nèi)名牌大學、中科院等單位的重點實驗室、重點學科做訪問學者，提高教師的學術水平和科研創(chuàng)新能力。建立工程教育中“教師—工程師”有機結合的新機制，加強“雙師型”師資隊伍建設。采取“請進來，走出去”的辦法，通過從研究所、企業(yè)聘請工程師或選派教師到研究所、企業(yè)參加工程實踐等手段，打造一支適應卓越工程師培養(yǎng)要求的實驗實習教師隊伍。鼓勵教師赴研究所、企業(yè)掛職鍛煉和出國進修，加大教師工程實踐能力培養(yǎng)力度，提升專業(yè)教師的工程能力素養(yǎng)，強化工程背景。優(yōu)先聘請有研究所、企業(yè)工作經(jīng)歷的專兼職教師，努力提高專業(yè)課教師中具備在研究所、企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的教師比例。從研究所、企業(yè)聘請有工程經(jīng)驗的教師和工程技術人員擔任畢業(yè)設計指導教師，加強與研究所、企業(yè)的產(chǎn)學研合作，建立培養(yǎng)基地。在研究所、企業(yè)的深度參與下，以實際工程為背景，以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，培養(yǎng)適應社會需求的高素質(zhì)工程師。
5.探索更有效的實踐性教學模式，推進人才培養(yǎng)與社會實踐相結合。
實踐教學是鞏固理論知識和加深對理論認識的有效途徑，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識的卓越工程師的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際、培養(yǎng)學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺。結合專業(yè)理論課程和實驗室軟硬件，構建了相對完整的實驗課程體系，形成包括綜合性、設計性、認知性和實戰(zhàn)性的實驗課程體系，有力培養(yǎng)了學生實踐能力和創(chuàng)新能力。實施大學生科技活動項目、大學生科研與創(chuàng)新項目計劃。在教師指導下，以學生為主體開展科學研究活動，培養(yǎng)學生的科研意識和素養(yǎng)，提高創(chuàng)新能力。鼓勵學生參加電子設計競賽，培養(yǎng)創(chuàng)新能力較強的高素質(zhì)應用型人才。大學生電子設計競賽可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力，能夠培養(yǎng)學生的團隊精神、求真務實的作風和良好的意志品質(zhì)。
教學的目的是傳授知識，科研是使知識深化和更新，產(chǎn)業(yè)是將知識的價值體現(xiàn)出來。如何做好三者的銜接是這個問題的關鍵所在。本專業(yè)與研究所、企業(yè)密切合作，強化教學、科研、生產(chǎn)三者間的相互滲透。利用校辦產(chǎn)業(yè)的技術和設備優(yōu)勢，建立產(chǎn)學研結合的具有學校特色的校內(nèi)實習基地。建立校企“雙贏”的合作機制，培養(yǎng)的本科生有一年左右的時間在研究所、企業(yè)學習，學習研究所、企業(yè)的先進技術和文化，深入開展工程實踐活動，參與研究所、企業(yè)的技術創(chuàng)新和工程開發(fā)，在實踐中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、職業(yè)精神和職業(yè)道德，同時也為研究所、企業(yè)提供技術支持。
二、研究與實踐的特色。
理順產(chǎn)學研關系，推動研究所、企業(yè)參與人才培養(yǎng)，并結合市場、崗位需求，優(yōu)化課程設置，加強核心課程群建設。按照卓越工程師知識能力素質(zhì)要求，改革教學方法和手段，以實際工程為背景，以工程技術為主線，通過學校和研究所、企業(yè)的密切合作，培養(yǎng)創(chuàng)新能力強、適應社會發(fā)展需要的應用型工程技術人才。
以“實踐”為中心，改革實踐教學和學生考核評價機制，在培養(yǎng)通信工程專業(yè)工程能力的同時，加強交流、組織、協(xié)作及自主學習能力等優(yōu)秀工程師勝任力的培養(yǎng)。
三、結束語。
通過改革和建設，研究并開發(fā)了一套能適合于通信工程專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)模式，通過這種模式，強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力。受益學生是我校通信工程專業(yè)的學生，如果效果顯著，將可以與市內(nèi)其他相關院校交流，并進一步推向國內(nèi)相關高校。
機電設計類畢業(yè)論文篇十二
材料是一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本前提,是工程建設的物質(zhì)條件,沒有材料任何工程都將無法建設。正確處理材料的批量采購與建設成本的匹配關系,是建筑行業(yè)要優(yōu)先解決的重要問題。
一、加強建筑材料的核算與管理具有重要的現(xiàn)實意義。
材料是指生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中,經(jīng)加工改變其形態(tài)或性質(zhì),并構成產(chǎn)品實體的各種原料及主要材料,輔助材料,外購半成品(外購件),修理備用件,包裝材料,燃料等。材料科目按照其流動性排列在資產(chǎn)的前列,僅從它在資產(chǎn)負債表中的排列順序,就能夠看出它的重要程度。它既是流動資產(chǎn),也屬于存貨的種類,它同時具備兩個條件:一是材料所包含的經(jīng)濟價值,可隨生產(chǎn)經(jīng)營活動的變化而流動,并帶來企業(yè)現(xiàn)金流量的變化;二是材料的成本能夠可靠地計量,伴隨著生產(chǎn)經(jīng)營活動而改變自身的形態(tài),且改變其本身的價值,在一定程度上影響著企業(yè)的經(jīng)濟利益,也勢必影響到企業(yè)最終的利潤。
建筑材料,是形成建筑成果的實體;是構成建設成本的主體;是形成建筑產(chǎn)品的主力;是資產(chǎn)的重要組成部分,流動性極強且可隨時變現(xiàn),如果不能正確的核算與管理,不但會造成資金運用效率的降低,而且會加大會計賬目記錄與市場價格的偏差,導致會計信息錯誤和失真。材料的積壓,不僅會加大資金的占用,而且可能導致材料的損失與毀損,并會因新產(chǎn)品的出現(xiàn)而“退役”。所以加強材料的核算與管理,無論是對施工企業(yè),還是對建設單位,都具有重要的經(jīng)濟價值和現(xiàn)實意義。
二、材料應按品種的不同分類采購和管理。
材料的品種繁多,取得的渠道各不相同,各部門的管理和核算方法也有所不同。材料的日常核算,可以按實際成本計算,也可以按歷史成本入賬。作為建筑行業(yè)的材料價格,一般是在當?shù)亟ㄔO管理部門按期公布的“建筑材料信息價”的具體指導下,分階段按實際采購成本核算。材料的收發(fā)、賬簿的記錄,均采用實際成本法。
隨著高科技成果在建筑行業(yè)的不斷轉(zhuǎn)化,新材料的不斷推陳出新,越來越多的老材料因功能單調(diào)而顯得落后,因不適應新的規(guī)范要求被限制使用;由于建筑施工的方法不斷地向機械化、工業(yè)化發(fā)展,使以前的原材料進場,變成了現(xiàn)在的半成品采購;由原來的現(xiàn)場作坊,變成了現(xiàn)代的工廠化操作。這不僅給材料的采購工作帶來了新的難題,也向成本核算部門提出了新的挑戰(zhàn)。是采購原材料現(xiàn)場加工,還是購買半成品直接安裝?以何種方式采購才能降低施工成本?何種方案才能更有利于施工的進行?這需要管理會計對多種方案的成本,進行具體分析、比較后,作出最優(yōu)方案的選擇。
三、建筑材料分類管理的基本方法。
1.制定和測算定額,指標性限額管理。在施工過程中,要認真貫徹執(zhí)行各種材料消耗的定額管理,首先,消耗定額的制定應具備客觀、公正的態(tài)度,要有科學的依據(jù),不得胡編亂造。其次,消耗定額的制定應具有嚴肅性、權威性,要組織具有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術人員進行認真分析、仔細測算,不得以個別人的意圖或暗示作為技術依據(jù)。再次,消耗定額的制定應建立在正常的施工條件下,應符合先進合理的科學水平。最后,消耗定額的制定應具有通用性,應遵循普遍經(jīng)驗適應于個案的原則,不得從個案、特例推向工程的全面。定額制定以后,則應保持相對穩(wěn)定,不宜隨意更改。
2.按照經(jīng)濟權重的大小,分類進行管理。將建筑材料劃分為a、b、c三類,分品種重點管理a,分類別一般控制b,按總額靈活掌握c。按照建筑材料的經(jīng)濟權重的大小進行重點、一般和靈活的管理方式,即能達到重點控制、總體把握的目的;又能使建筑材料采購工作,抓大放小,管理靈活。a類材料:金額較大,但品種數(shù)量較少,如電梯、水泵,品種數(shù)量不多,單位價值卻相當大,對建筑成本有一定的影響。b類材料:單價一般,品種數(shù)量相對較大,如鋼筋、水泥,單位價值雖小,但品種數(shù)量比較多,總體數(shù)額極大,對建筑成本起著決定性的影響。c類材料:品種繁多,用量較少且單位價值很小,如鐵釘、木屑等,品種非常零亂,所占金額較小,對建筑工程的造價不能構成明顯的影響。因此,a類材料由于單體價值較大,而品種數(shù)量較少,較易控制;b類材料金額相對較小,品種數(shù)量很多,其總價值很高,應重點管理;c類材料品種數(shù)量繁多,但金額卻很小,用量很少,對此只要把握一個總金額也就達到目的。
機電設計類畢業(yè)論文篇十三
是什么進程。
進程可以關閉嗎。
這個是支付寶的路徑，建議您不要去禁止，出現(xiàn)您說的情況，有可能是這個進程在監(jiān)控著應用，當有下載時這個進程就會顯示監(jiān)控，而管家把這個流量計算進去了，實際上并沒有消耗您這么多流量，您可以在仔細觀察一下。你關閉其他流量的應用，這個就沒流量顯示了，頂多2kb/s中，這程序就是個代理或者類似防火墻的角色了，對進入的流量進行了掃描，所以其它程序的流量全算在他頭上了。
機電設計類畢業(yè)論文篇十四
當前我國機電一體化技能型人才非常緊缺,負有培養(yǎng)機電技能型人才任務的高職大專院校機電專業(yè)也隨之成為熱門專業(yè),今年又有新的畢業(yè)生資源了。
題目:101。
完成日期：
?？飘厴I(yè)論文成績評定表論文題目智能小車的設計論文：共24審批教師評語：成績：教師(簽名)：
目錄。
80c51單片機是一款八位單片機，他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。
這里介紹的是如何用80c51單片機來實現(xiàn)長春工業(yè)大學的畢業(yè)設計，該設計是結合科研項目而確定的設計類課題。
本系統(tǒng)以設計題目的要求為目的，采用80c51單片機為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。
整個系統(tǒng)的電路結構簡單，可靠性能高。
實驗測試結果滿足要求，本文著重介紹了該系統(tǒng)的硬件設計方法及測試結果分析。
采用的技術主要有：新型芯片的采用;關鍵詞：80c51單片機;光電檢測器;pwm調(diào)速;電動小車緒論1.1智能小車設計背景隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，關于汽車的研究也就越來越受人關注。
本設計就是在這樣的背景下提出的，指導教師已經(jīng)有充分的準備。
本題目是結合科研項目而確定的設計類課題。
設計的智能電動小車應該能夠?qū)崟r顯示時間、速度、里程，具有自動尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準確定位停車。
根據(jù)題目的要求，確定如下方案：在現(xiàn)有玩具電動車的基礎上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測器，實現(xiàn)對電動車的速度、位置、運行狀況的實時測量，并將測量數(shù)據(jù)傳送至單片機進行處理，然后由單片機根據(jù)所檢測的各種數(shù)據(jù)實現(xiàn)對電動車的智能控制。
這種方案能實現(xiàn)對電動車的運動狀態(tài)進行實時控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對系統(tǒng)的各項要求。
本設計采用mcs-51系列中的80c51單片機。
以80c51制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，讓電動小汽車能夠自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。
80c51是一款八位單片機，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的喜愛。
它是第三代單片機的代表。
1.2智能小車的意義第三代單片機包括了intel公司發(fā)展mcs-51系列的新一代產(chǎn)品，如8xc15280c51fa/fb80c51ga/gb8xc4518xc452，還包括了philipssiemensadmjujutsuokiatmel等公司以80c51為核心推出的大量各具特色與80c51兼容的單片機。
新一代的單片機的最主要的技術特點是向外部接口電路擴展，以實現(xiàn)microcomputer完善的控制功能為己任，將一些外部接口功能單元如a/dpwmpca(可編程計數(shù)器陣列)wdt(監(jiān)視定時器)高速口計數(shù)器的捕獲/比較邏輯等。
這一代單片機中，在總線方面最重要的進展是為單片機配置了芯片間的串行總線，為單片機應用系統(tǒng)設計提供了更加靈活的方式。
philips公司還為這一代單片機80c51系列8xc592單片機引入了具有較強功能的設備間網(wǎng)絡系統(tǒng)總線can。
新一代單片機為外部提供了相當完善的總線結構，為系統(tǒng)的擴展與配置打下了良好的基礎。
本設計就采用了比較先進的80c51為控制核心，80c51采用choms工藝，功耗很低。
該設計具有實際意義，可以應用于玩具、機器人、醫(yī)療器械等諸多方面。
特別是在足球機器人研究方面具有很好的發(fā)展前景;在考古方面也用到了超聲波傳感器進行檢測。
所以本設計與生活實際相結合，現(xiàn)實意義很強。
智能電動小車的總體設計方案2.1總體方案論證采用at89c51單片機作為整機的控制單元。
以at89c51單片機為核心的控制電路，采用模塊化的設計方案，運用光電傳感器、金屬探測傳感器、超聲波傳感器組成不同的檢測電路，實現(xiàn)小車在行駛中、探測預埋金屬鐵片、自動尋跡、躲避障礙物、測量里程等問題。
并將測量數(shù)據(jù)傳送至單片機進行處理，然后由單片機根據(jù)所檢測的各種數(shù)據(jù)實現(xiàn)對電動小車的智能化控制。
在此系統(tǒng)中，反射式紅外光電傳感器檢測黑線，然后將信號傳送到單片機系統(tǒng)進行處理，使小車沿軌道自主行走;電感式接近開關電路代替金屬傳感器探測預埋在軌道下的金屬鐵片，并發(fā)出聲光信息進行提示;通過霍爾元件測量小車行駛里程;采用脈沖寬度調(diào)制(pwm)全橋式驅(qū)動電路控制電機的轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)電動小車的正反向行駛、快慢速行駛及轉(zhuǎn)彎;采用lcd1602實時顯示小車行駛的時間。
此系統(tǒng)比較靈活，采用軟件方法來解決復雜的硬件電路部分，使系統(tǒng)硬件簡潔化，各類功能易于實現(xiàn)，具有高度的智能化、人性化，一定程度體現(xiàn)了智能，能滿足系統(tǒng)的要求。
此方案的基本原理如下圖2.1所示。
圖2.1智能車運行基本原理框圖顯示模塊c51單片機蔽障模塊尋找光源模塊測量里程模塊電機驅(qū)動模塊探測軌跡模塊探測金屬模塊聲音提示2.2探測軌跡模塊在本設計中，要求電動小車沿著路面的黑色軌道行駛。
其探測路面黑線的基本原理：光線照射到路面并反射，由于黑線和白紙對光的反射系數(shù)不同，可以根據(jù)接收到的反射光強弱來判斷是否是黑線。
利用這個原理，可以控制電動小車行走的路跡。
下面的方案是根據(jù)本原理設計的。
采用反射式紅外線光電傳感器。
紅外探測法，即利用紅外線在不同顏色的物體表面具有不同的反射性質(zhì)的特點在小車行駛過程中不斷地向地面發(fā)射紅外光，當紅外光遇到白色紙質(zhì)地板時發(fā)生漫反射，反射光被裝在電動小車上的接收管接收;如果遇到黑線則紅外光被吸收，電動小車上的接收管接收不到紅外光。
單片機根據(jù)是否收到反射回來的紅外光來確定黑線的位置，從而控制小車的行走路線。
采用紅外線發(fā)射，外面可見光對接收信號的影響較小，再用射極輸出器對信號進行隔離。
紅外線光電傳感器的特點是尺寸小、使用方便、工作狀態(tài)受溫度影響小。
因此本方案易于實現(xiàn)，也比較可靠。
2.3檢測金屬鐵片模塊利用電感式接近開關代替金屬探測器。
接近開關又稱為無觸點接近開關，是理想的電子開關量傳感器。
它除可以完成行程控制和限位保護外，還是一種非接觸型的檢測裝置，可用于檢測零件尺寸和測速等，也可用于變頻計數(shù)器、變頻脈沖發(fā)生器、液面控制等。
當金屬檢測體接近開關的感應區(qū)域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制。
其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。
因此用它作為小車的金屬傳感器，簡單易行、抗干擾性能優(yōu)越。
2.4避障模塊考慮到在測障過程中小車車速及反應調(diào)向速度的限制，小車應在距障礙物30cm的范圍內(nèi)做出反應，這樣在繞過障礙物后，可尋找到最佳的位置和方向。
否則，如果范圍太大，則可能產(chǎn)生對障礙物的判斷失誤;范圍過小又很容易造成車身撞上障礙物或雖繞過障礙物卻無法實現(xiàn)理想定向。
根據(jù)上述要求，提出下方案。
采用超聲波傳感器探測障礙物。
超聲波傳感器安裝于小車前端，在規(guī)定的檢測距離內(nèi)，當探測到障礙物時，超聲波傳感器給出脈沖信號至單片機，單片機檢測到該信號后，調(diào)整小車的方向，以控制小車準確地繞過障礙物，而且避免因小車自然轉(zhuǎn)彎而導致的盲目方向控制。
這樣不但能準確完成測量，而且能避免電路的復雜性。
同時，超聲波傳感器具有頻率高、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點。
超聲波對液體、固體的穿透能力很大，尤其是在光線不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。
超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會產(chǎn)生明顯反射，形成回波，碰到活動物體能產(chǎn)生多普勒效應。
因此超聲波檢測廣泛應用在生產(chǎn)、國防、醫(yī)學等方面。
鑒于智能電動小車應以是以智能為顯著特點，所以該采用該案。
2.5尋找光源模塊利用由光敏電阻組成的光控開關電路。
利用光敏電阻阻值隨光強弱變化的特性組成光控開關電路，檢測光源。
光敏電阻是用光電導體制成的光電器件，又稱光電管，它是基于半導體內(nèi)光電效應工作的。
當無光照射時，光敏電阻值(暗電阻)很大，電路中電流很小。
當光敏電阻受到一定波長范圍的光照時，它的阻值(亮電阻)急劇減少，因此電路中電流迅速增加。
光敏電阻具有很高的靈敏度、很好的光譜特性，光譜響應從紫外區(qū)一直到紅外區(qū)，而且體積小、重量輕、性能穩(wěn)定，因此在自動化技術中得到了廣泛的應用。
2.6顯示模塊采用lcd1602液晶顯示器。
lcd廣泛應用于微型計算機控制系統(tǒng)中。
與led相比，它具有功耗低，抗干擾能力強，體積小，廉價的特點，且有良好的人機界面，直觀，顯示效果漂亮。
目前已廣泛應用在各種顯示領域。
另外，lcd在大小和形狀上更加靈活，接口簡單，不但可以顯示數(shù)字、字符，而且可以顯示漢字和圖形，因此在袖珍儀表、醫(yī)療儀器、分析儀器及低功耗便攜式儀器中，lcd已成為一種占主導地位的顯示器件。
2.7測量里程模塊本電路中在小車橡膠輪中鑲嵌12個磁鋼，將霍爾集成片固定在車輪附近的車身上，由于每轉(zhuǎn)過一個磁鋼時，霍爾集成片的輸出端都會輸出一個脈沖，這樣輪子每轉(zhuǎn)一圈，霍爾集成片都會輸出12個脈沖，故每兩個脈沖之間，輪子走過輪子的周長的1/12,，則可通過計算平均每秒發(fā)生幾個脈沖來計算小車速度，即：小車速度=輪子的周長/12*n個脈沖/秒。
同理，小車行駛的路程也可以計算出，即：行駛路程=輪子的周長/12*m個脈沖(全程)。
在物理結構上，我們將該檢測裝置裝在后車輪上。
因為前輪經(jīng)常轉(zhuǎn)彎，容易造成脈沖計數(shù)的誤差，故安裝在后輪上才能測得實際的速度和路程。
2.8電動機驅(qū)動模塊采用h型脈沖寬度調(diào)制(pwm)全橋式驅(qū)動電路。
通過pwm脈寬調(diào)制的方法，實現(xiàn)對小車速度的控制。
這種調(diào)速方式有調(diào)速特性優(yōu)良、調(diào)整平滑、調(diào)速范圍廣、過載能力大，能承受頻繁的負載沖擊，還可以實現(xiàn)頻繁的快速啟動、制動和反轉(zhuǎn)等優(yōu)點，是一種廣泛采用的調(diào)速技術。
型全橋式電路保證了可以簡單地實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和方向的控制。
這種驅(qū)動電路可以很方便實現(xiàn)直流電機的四象限運行，分別對應正轉(zhuǎn)、正轉(zhuǎn)制動、反轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)制動。
為了電路設計簡單，采用電機專用驅(qū)動芯片l298n，其驅(qū)動電流大，瞬時電流最高可達2a，為電機驅(qū)動專門設計，工作穩(wěn)定可靠。
完全滿足設計要求。
系統(tǒng)的硬件電路設計單片機(scm)是單片微型計算機的簡稱。
它是把中央處理器cpu、隨機存儲器ram、只讀存儲器rom、i/o接口電路、定時/計數(shù)器以及輸入輸出適配器都集成在一塊芯片上，構成一個完整的微型計算機。
隨著scm在技術上、體系上不斷擴展其控制功能，國際上已經(jīng)采用mcu代替單片機的名詞。
它的最大優(yōu)點是體積小，可放在儀表內(nèi)部。
但存儲量小，輸入輸出適配器簡單，功能較低。
目前，單片機在民用和工業(yè)測控領域得到最廣泛的應用，早已深深地融入人們的生活中。
近年來，at89c51在我國非常流行，它最大的特點是內(nèi)部有可以多次重復編程的閃爍rom，并且閃爍rom可以直接用編程器來擦寫(電擦寫)，使用起來比較方便。
一個單片機應用系統(tǒng)的硬件電路設計包含有兩部分內(nèi)容：一是系統(tǒng)擴展，即單片機內(nèi)部的功能單元，如romrami/o口定時/記數(shù)器中斷系統(tǒng)等能量不能滿足應用系統(tǒng)的要求時，必須在片外進行擴展，選擇適當?shù)男酒O計相應的電路。
機電設計類畢業(yè)論文篇一
姓名：
應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。
國籍：
中國。
無照片。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
肇慶。
身材：
174cm?60kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
21歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
設計/廣告類:室內(nèi)設計建筑/房地產(chǎn)/物業(yè)管理類室內(nèi)設計園林/園藝類水景園林設計。
工作年限：
1
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職-。
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州。
個人工作經(jīng)歷：
2007.9-2007.10在廣州仕坤裝飾公司擔任設計師。
2007.10-.1在鴻建裝飾工程設計公司擔任設計師。
教育背景。
畢業(yè)院校：
湖北工業(yè)大學。
最高學歷：
大專。
畢業(yè)-。
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
1993.9-.6江屯鎮(zhèn)馬口小學班長。
1999.9-.6廣寧縣江屯中學班長。
2002.9-.7廣州市南國工商學校體育委員。
2004.9-2007.7湖北工業(yè)大學書畫協(xié)會會長。
2.在學校第九屆科技文化體育藝術節(jié)，書畫攝影中，榮獲平面設計類作品第三名；
3.20畢來設計大賽中，榮獲室內(nèi)手繪設計圖第一名。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
優(yōu)秀。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
專業(yè)特長:室內(nèi)設計、水景園林設計、手繪效果圖。
能熟練3dsmax,autocad,lightscape,photoshop等繪圖軟件。
愛好及個性特長：本人性格率直，熱情大方，喜歡熱心助人。愛好設計與各種體育活動（籃球、足球、排球、游水）等。
外語水平：英語二級。
普通話水平：二級乙等。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
機電設計類畢業(yè)論文篇二
個人簡歷是求職者求職路上的第一塊敲門磚。一份好的簡歷可以為求職者帶來面試機會。
個人信息。
性別：男。
民族：漢族年齡：39。
婚姻狀況：已婚專業(yè)名稱：機電。
主修專業(yè)：技工類政治面貌：群眾。
畢業(yè)院校：中專畢業(yè)時間：7月。
最高學歷：中專電腦水平：精通。
工作經(jīng)驗：二十年以上身高：167cm體重：56公斤。
求職意向。
期望工作地區(qū)：新羅區(qū)期望工作性質(zhì)：全職。
最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。
工作經(jīng)驗。
公司名稱：龍巖市西安建筑公司(1910月-2月)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點：龍巖市新羅區(qū)。
職位名稱：電工。
離職原因：公司改制。
公司名稱：新羅區(qū)巖山電力公司(203月-4月)。
所屬行業(yè)：能源(電力·石油)·水利公司性質(zhì)：股份制企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點：巖山鎮(zhèn)。
職位名稱：中控值長。
離職原因：單位改制。
公司名稱：華潤水泥(龍巖)有限公司(204月-9月)。
所屬行業(yè)：生產(chǎn)·制造·加工(金屬·建材·塑膠·玻璃·陶瓷…)公司性質(zhì)：國有企業(yè)。
公司規(guī)模：200～500人工作地點：巖山鎮(zhèn)。
職位名稱：總降操作員。
離職原因：單位改制。
自我評價。
自我評價：本人從事高低壓電工工作以上，持有高壓電工進網(wǎng)許可證，電工特種作業(yè)操作證，中級電工技術等級證，電業(yè)局高壓調(diào)度證，電梯安全員證，c1駕駛證。
語言能力。
語種名稱掌握程度。
英語良好。
普通話良好。
拓展閱讀：簡歷的四個細節(jié)盤點。
想要編寫一份能為求職者帶來面試機會的`個人簡歷，求職者除了要注意個人簡歷的編輯內(nèi)容，更要在投遞簡歷前重視個人簡歷中的細節(jié)問題。有句話說的好，細節(jié)決定成敗，一份好的個人簡歷不管在內(nèi)容還是細節(jié)上都要做到讓招聘官看著舒服，這樣個人簡歷才能為求職者贏得面試機會。
1)錯別字。
個人簡歷中錯別字舒服最低級的錯誤。不管是中文簡歷還是英文簡歷不管是文字寫錯還是單詞拼錯都會使招聘官認為求職者是個文化素養(yǎng)不高的人，沒有哪個企業(yè)會聘用文化程度低到字都會寫錯的求職者。
2)標點符號。
在個人簡歷中標點符號是最常見的，雖然小卻有著改變句子意思的魔力，如果求職者在個人簡歷中亂用標點符號很有可能導致招聘官會錯意，從而導致個人簡歷石沉大海。
3)排版。
在個人簡歷編輯高之后需要排版，但是大部分求職者為了圖懶省事在網(wǎng)上找一些板式，直接將個人簡歷生搬硬套到格式化的板式中。這種沒有新意的排版招聘官早就審美疲勞了，不僅不會讓招聘官對這種板式的簡歷有好感還會給招聘官一種敷衍了事的感覺。
4)字體。
在選擇個人簡歷的字體時最好要選擇正規(guī)一些的字體，最好選用正楷。千萬不要在個人簡歷中把字體弄成花體或者草書之類的字體。
個人簡歷對求職者來說本來就是應該嚴肅認真去完成的，而不是囫圇吞棗似的做好之后隨便投遞。要知道從簡歷看素養(yǎng)就能體現(xiàn)個人價值，招聘官也會從個人簡歷的細節(jié)處看出求職者是否能勝任求職工作。
機電設計類畢業(yè)論文篇三
姓名：
應屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。
國籍：
中國。
無照片。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
茂名。
身材：
160cm?kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
24歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
公關/媒介/廣告類:策劃助理行政/人事類行政助理公關/媒介/廣告類策劃助理。
工作年限：
2
職稱：
中級。
求職類型：
均可。
可到職-。
隨時。
1500--2000。
希望工作地區(qū)：
廣州花都中山。
個人工作經(jīng)歷：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州工程職業(yè)技術學院。
最高學歷：
大專。
畢業(yè)-。
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
9月至207月廣州工程職業(yè)技術學院廣告藝術設計。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
優(yōu)秀。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
勇于嘗試挑戰(zhàn)，只求做到最好。
人生在于實現(xiàn)自身的價值。
詳細個人自傳。
良禽擇木而犧，士為伯樂而榮。
勤奮的我將以不怕輸?shù)捻g勁融入社會，愿借您的慧眼，開拓我人生旅程！
個人聯(lián)系方式。
機電設計類畢業(yè)論文篇四
1.1計算機軟件工程項目的主要內(nèi)容。
計算機軟件包含的內(nèi)容十分龐大，計算機軟件在研發(fā)過程中也比較復雜，所以，計算機軟件行業(yè)主要培養(yǎng)的是從事計算機系統(tǒng)軟件、應用軟件的設計師、研制和開發(fā)的高級工程技術人才。計算機軟件工程行業(yè)對于研發(fā)人員也有著較高的要求，需要具有良好的科學素質(zhì)，可以系統(tǒng)的掌握計算機科學、技術基礎知識、規(guī)范的軟件設計與開發(fā)能力、良好的組織與交流能力。近幾年，我國的軟件項目不斷地發(fā)展，計算機軟件行業(yè)的從業(yè)人員也在不斷地增加，計算機軟件工程行業(yè)接觸的專業(yè)知識包括計算機系統(tǒng)的設計與分析、計算機軟件的主體結構、計算機軟件的管理項目、計算機軟件的分析目標、軟件需求工程、軟件質(zhì)量監(jiān)管和技術測試、開發(fā)先進的計算機軟件等等。計算機軟件行業(yè)主要通過先進的科學設備和工程化的管理方法，對從事計算機軟件工程的開發(fā)、設計、分析、管理人員進行高級管理。
1.2計算機軟件項目的特點分析。
計算機軟件工程系統(tǒng)的內(nèi)容較復雜，一種語言對應的一種數(shù)據(jù)庫，包括數(shù)據(jù)化工程，圖像的處理與圖像的識別模式，計算機網(wǎng)絡與計算機安全模式，計算機系統(tǒng)的整體分布模式。計算機軟件工程項目主要依靠大量的理論知識和數(shù)據(jù)模型構成。計算機軟件開發(fā)具有抽象性的特點，是一個虛擬的工程項目，可以通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析和模型理論來檢查計算機軟件的標準，無法真實的體驗到計算機軟件的可視性。計算機軟件另一重要特點就是具有多樣性，計算機軟件的內(nèi)容比較復雜，開發(fā)過程中會應用到計算機行業(yè)不同的知識和結構，所以計算機軟件開發(fā)過程中并沒有一個統(tǒng)一的標準和要求，也沒有具體的規(guī)范和實施原則。這也就使計算機軟件工程在開發(fā)過程中具有多樣化、復雜化的特點。計算機軟件工程系統(tǒng)還具有一定的風險性，計算機軟件所包含的內(nèi)容較多，開發(fā)過程中所應用到的數(shù)據(jù)也比較龐大，計算機軟件開發(fā)人員無法保障在開發(fā)過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，這也就造成計算機軟件工程在開發(fā)過程中存在一定的風險性和不確定性。
2自動化管理在計算機軟件工程項目中的應用。
2.1計算機軟件工程項目的自動化數(shù)據(jù)管理。
將自動化工程應用到計算機軟件的數(shù)據(jù)管理中去，需要計算機軟件從業(yè)人員對工程項目的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行跟蹤調(diào)查和實時分析，將計算機軟件工程項目運行過程中的系統(tǒng)數(shù)據(jù)跟蹤備份，避免數(shù)據(jù)的丟失和遺漏。備份之后可以根據(jù)相應的數(shù)據(jù)顯示的結果進行修改和調(diào)整，使計算機軟件工程項目在運行過程中盡量減少失誤。目前，大多數(shù)計算機軟件工程采用云備份的方式進行存儲和保存，云備份方式也是比較常用的一種備份和存儲方式。云備份的存儲路徑相對來說比較安全，存儲方式比較簡便，使用云備份進行軟件項目的自動化存儲，當軟件中的數(shù)據(jù)發(fā)生丟失和遺漏時，可以采用一鍵恢復的功能進行恢復，將丟失和遺漏的數(shù)據(jù)進行重新整理和歸納。提高了計算機軟件工程項目的安全性和可操作性，為計算機軟件項目工程的正常運行帶來了保障。
2.2計算機軟件工程項目的自動化設備管理。
在計算機軟件工程項目的自動化管理過程中，設備的自動化管理是一項非常重要的內(nèi)容。計算機軟件工程項目對使用的設備有嚴格的要求，這也就要求操作人員要對設備周圍的環(huán)境進行實時監(jiān)控。經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)，噪音、灰塵、磁場都會對計算機軟件項目的設備產(chǎn)生影響，從而導致磁場紊亂，數(shù)據(jù)不真實。對計算機軟件工程項目的使用設備進行自動化監(jiān)控，可以將設備周圍的噪音降到最低，使設備不受周圍磁場的干擾，保證計算機軟件項目工程可以正常有序的進行。保證使用中的設備和計算機軟件系統(tǒng)可以不發(fā)生沖突，在自動監(jiān)控過程中，還應該對計算機軟件的系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行實時記錄，使操作人員可以通過計算機軟件體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)來研究計算機軟件工程與計算機設備是否兼容，計算機軟件項目是否具有可行性。通過數(shù)據(jù)進行研究之后，對計算機軟件進行開發(fā)的可行性分析，一旦發(fā)現(xiàn)計算機軟件項目不具有可行性，應該及時的調(diào)整計算機系統(tǒng)設備和程序，使計算機軟件工程項目和使用設備可以保持一定的兼容性。對計算機軟件項目的自動化設備管理，可以為操作人員節(jié)省時間，避免因為軟件和設備的沖突導致操作人員過多的浪費時間，可以提高計算機軟件項目開發(fā)的工作效率。
2.3計算機軟件工程項目的自動化測試管理。
計算機軟件工程的自動化設備管理和自動化數(shù)據(jù)管理是計算機軟件開發(fā)的基礎環(huán)節(jié)，而計算機軟件工程項目的自動化測試管理是最終保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。對計算機軟件項目進行測試和檢驗，可以發(fā)現(xiàn)計算機軟件在開發(fā)過程中的.漏洞和缺陷，并且及時的修補和完善，避免在使用過程中出現(xiàn)問題，造成二次返工。計算機軟件項目工程的自動化測試管理是把控計算機軟件開發(fā)整體質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。對整個計算機軟件的開發(fā)完成具有決定性作用。對計算機軟件工程項目進行自動化測試管理，可以盡量減少在基礎環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的錯誤，避免因為設備和數(shù)據(jù)的原因造成的誤差，導致計算機軟件工程項目出現(xiàn)失誤。計算機軟件工程項目進行自動化檢測管理，可以準確的判斷出誤差的詳細位置，節(jié)省了時間和人員，可以明顯的減少工作人員的失誤率，還可以提高計算機軟件工程操作人員的工作效率。
2.4計算機軟件工程項目的自動化安全管理。
計算機軟件工程項目是整個管理工作的重要環(huán)節(jié)，計算機軟件的開發(fā)人員、檢測人員和使用人員都應該遵守相應的制度進行保密安全管理。同時，在對計算機軟件工程的數(shù)據(jù)使用和設備使用的過程中，也應該簽署保密協(xié)議，保證計算機軟件的核心內(nèi)容不外漏，這也就要求計算機的使用人員對計算機軟件工程系統(tǒng)可以進行實時的監(jiān)控，實時監(jiān)控需要大量的人力、物力，會對人員造成嚴重的浪費，所以，對計算機軟件工程項目進行自動化安全管理可以為計算機軟件工程的使用者節(jié)省大量的人力、物力，提高工作人員的工作效率。對計算機軟件項目工程進行自動化安全管理，在計算機軟件工程項目出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時，自動化管理設備可以進行實時的監(jiān)控，記錄下數(shù)據(jù)的準確變化，方便操作人員進行后期的登記和調(diào)整。自動化安全管理可以避免人工記錄過程中的數(shù)據(jù)丟、數(shù)據(jù)遺漏和數(shù)據(jù)不準確，導致后期操作無法正常運行。對計算機軟件工程項目進行自動化安全管理，可以保證軟件開發(fā)過程中的準確性。
3小結。
計算機軟件工程項目的自動化管理是整個系統(tǒng)管理的核心內(nèi)容，對計算機軟件工程項目進行自動化管理，可以防止數(shù)據(jù)丟失、數(shù)據(jù)遺漏，為操作人員節(jié)省時間，可以提高操作人員的工作效率。計算機軟件工程項目的自動化管理是將來的一個發(fā)展趨勢，不僅可以節(jié)省大量的人力、物力，提高工作人員的工作效率，還可以提高計算機軟件工程開發(fā)過程中的準確性，保證計算機工程項目的正常運行。
參考文獻。
[1]劉天體.計算機軟件工程項目自動化管理研討[j].電腦迷,2016,(04):66+72.
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機電設計類畢業(yè)論文篇五
作為非線性科學中重要概念之一的分形學，其“分形”的含義字面上理解為“破碎”和“不規(guī)則”。分形理論作為現(xiàn)代數(shù)學的一個分支，本質(zhì)上闡述了一種新的世界觀和方法論。
（二）分形幾何的特點。
建筑設計的好壞不僅僅關系到建筑的美觀，更關系到建筑的整體安全性問題，因此，建筑設計是一項非常講究科學性的研究性工作。分形學作為數(shù)學的一個研究領域，其科學性是毋庸置疑的。其在建筑設計方面的應用相當廣泛，下面就具體的介紹一下其在建筑設計方面的主要應用。
二、分形學在建筑的表皮設計應用。
在這個方面的應用，北京奧運會的游泳比賽場館水立方是非常具有代表性的，水立方以其簡約大方的形象設計為廣大的中外游客留下了很深的印象，其設計理念源于weariephelan提出的“無限等體積肥皂泡陣列幾何圖形學”的問題解答。首先，需要生產(chǎn)一個與建筑物相比更大的weariephelan泡沫結構陣，然后，將這個生成陣以其中的某一個矢量為中心進行旋轉(zhuǎn)，最后將建筑的外部空間和內(nèi)部空間中的泡沫結構剪切下去，之后剩下的部門作為建筑的屋面以及墻體構成。這樣，基本的“水立方”就宣告完成了，其中，泡沫構成的建筑結構按照三個正交的坐標軸規(guī)律的進行重復構建，從而形成整體的建筑模型。分形的理念在水立方的墻體建筑以及屋面的設計應用中得到了充分的體現(xiàn)。其基本的結構體是利用了旋轉(zhuǎn)和切割等方法加以實現(xiàn)的，給人的感覺就是整體觀極強并且還很微妙。
（二）分形學在建筑的“體”的設計應用。
1。建筑的三維分形設計。建筑的三維分形通常被稱為是“體”分形，就是建筑的“體”通過適當?shù)男D(zhuǎn)、縮放和線性轉(zhuǎn)譯等相關的分形操作，把一個簡單的單元變?yōu)楹芏鄠€相似或相同的元素，并將這些元素合理的組合在一起，進而組成了更高一級的粒子單元，工作完成之后，繼續(xù)進行新一輪的轉(zhuǎn)譯，不斷的重復這樣的過程，最終形成了很多無線多層級的單元組合。2。彼得埃森曼的尺度縮放。美國著名的前衛(wèi)建筑是彼得艾森曼設計的的住宅是復雜性科學在建筑設計領域的首次正式應用，他充分利用了分形幾何中的比例縮放原理，運用立體‘l’形的復雜旋轉(zhuǎn)構造成建筑的體量，是建筑師第一次有意識的運用分形幾何來表現(xiàn)建筑的復雜與多元。
（三）綜合體分形設計。
建筑師禎文彥設計的螺旋大廈（sprialbuilding，1985），以“正方形”作為其建筑的“生成元”，通過縮放的方法構造出一系列的不同大小的正方形，并將其用于建筑當中，實現(xiàn)了建筑的分形構造，并且，除了利用分形維度理論之外，還融入了很多異質(zhì)元素，進行有序的拼接混合，充分體現(xiàn)出建筑物與城市之間，整體與部分之間，混沌與秩序之間的同構原理。建筑師本人聲稱：“螺旋大廈的建筑設計理念同城市的理念有很多相似的地方，是要將自身完全的奉獻出來，讓人們隨意的進行切割，在被完全的肢解之后，重新獲取生命”。設計師就是要有建筑本身的復雜多元性來體現(xiàn)社會的復雜性與多元性。
自從上個世紀二十年代開始，世界各國的建筑設計師們就在不斷的尋求建筑設計方面的突破，希望能夠?qū)υ械慕ㄖZ言進行改革與創(chuàng)新，從而有個質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)代數(shù)學中的分形理論以其所具有的“自相似性”、“無尺度性”、“尺度層次”、“尺度變換”等特性，引起了建筑設計領域?qū)W者的極大關注，并且不斷的在建筑設計方面予以大膽嘗試，并取得了非常令人滿意的效果，設計出的建筑物更加的貼近大自然，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。符合人們的審美觀念。但是，畢竟還是發(fā)展的時間較短，很多方面都需要進一步的摸索和嘗試，在取得成績的同時，也必須認清國內(nèi)的經(jīng)濟建設發(fā)展狀況和社會對其的認識程度，不能單憑自己的想法，隨意的進行設計，否則設計出來的作品一旦不能與社會環(huán)境相互協(xié)調(diào)，將會造成不良的社會影響，對此方面的設計發(fā)展也將產(chǎn)生不利影響，因此，要注重設計方案的可操作性，發(fā)揮其最大的設計優(yōu)勢。如今的時代，為新形式、新思維創(chuàng)造了優(yōu)越的生長環(huán)境，尤其是在當今的中國建筑市場，正處于異?；钴S時期，要牢牢把握機會，為建筑設計的質(zhì)的飛躍努力奮斗。
參考文獻：
[1]顧紅男，詹巨聰。分形學在建筑設計的應用[j]。四川建筑，，01。
機電設計類畢業(yè)論文篇六
畢業(yè)論文是學術論文的一種形式，為了進一步探討和掌握畢業(yè)論文的寫作規(guī)律和特點，需要對畢業(yè)論文進行分類。由于畢業(yè)論文本身的內(nèi)容和性質(zhì)不同，研究領域、對象、方法、表現(xiàn)方式不同，因此，畢業(yè)論文就有不同的分類方法。那關于機電類畢業(yè)論文是怎樣的?下面是整理的機電類畢業(yè)論文。
電力自動化系統(tǒng)中調(diào)度故障與處理措施分析【1】。
摘要：隨著我國經(jīng)濟水平的提高，科學技術的進步，電力自動化系統(tǒng)的調(diào)度工作也有了很大發(fā)展，在很大程度上推動了電力事業(yè)的向前發(fā)展。
但是由于變電站和信息量不斷的增多，電力調(diào)度中還會出現(xiàn)很多問題，例如rtu問題、接入設備、光纖問題、遙信誤發(fā)和漏發(fā)、主服務器以及前置機問題等，文章就對其進行分析。
關鍵詞：電力自動化系統(tǒng);調(diào)度故障;處理措施。
在現(xiàn)實的電力配調(diào)工作中，隨著變電站信息量不斷的增加，變電站問題不斷的增多，就必須要使用自動化調(diào)度系統(tǒng)，以此來解決傳統(tǒng)方式中的問題，保證電力系統(tǒng)正常的運行。
在分析故障過程中，可以使用系統(tǒng)分析法、觀察排除法、測量法、換件法等，只有及時把故障位置找到，才能把經(jīng)濟損失降低到最小。
1調(diào)度自動化系統(tǒng)故障分析方法。
1.1觀察排除法分析。
分析調(diào)度自動化系統(tǒng)中所出現(xiàn)的故障時，使用觀察分析法最為有效，先對各個模塊的指示燈進行觀察，如果指示燈處于不正常狀態(tài)，那么說明模塊出現(xiàn)問題。
還可以使用觀察計算機網(wǎng)絡進行故障排查，遇到不能解決的問題，例如外觀上并不能很好的予以辨別，就要及時使用排除法進行分析。
使用排除法雖然降低了工作量，但要求檢查人員要有足夠的經(jīng)驗，根據(jù)以往的經(jīng)驗來判斷，在檢查操作中才會高效，例如在斷路器遙控位置信號正常情況下，主站和通道檢查都沒有問題后，就表明是變電站出現(xiàn)了問題。
1.2系統(tǒng)分析方法。
如果使用系統(tǒng)方法進行故障分析，技術人員一定先了解整個系統(tǒng)，充分清楚所有子系統(tǒng)，子系統(tǒng)中所有設備元件都掌握好，包括原理和性能，清楚容易發(fā)生故障的位置，然后聯(lián)系各個系統(tǒng)之間的關系進行分析，這其中會涉及到一些邏輯關系，采用邏輯方式做進一步推論，在此基礎上再做一定的假設，這對操作人員的素質(zhì)和經(jīng)驗要求都很高，實踐證明該方式可以有效找到故障的位置。
1.3測量和換件的方法。
在所有的電力調(diào)度自動化系統(tǒng)中，其信息傳遞都是依靠數(shù)據(jù)完成，因為肉眼看不到這些信息，需要借助毫安表儀器做進一步的檢測，被稱之為測量法。
主要依靠光端機的電壓值進行故障分析，觀察電壓值的變化情況，電壓相同則表明系統(tǒng)之間沒有問題，如果存在差異則表明有問題。
使用監(jiān)聽軟件也能做到，找到故障具體位置后，就可以使用替換法予以處理。
2調(diào)度自動化系統(tǒng)中面臨的問題和處理措施。
2.1rtu問題及處理措施。
在自動化系統(tǒng)調(diào)度工作中，rtu的功能是對調(diào)度工作的具體信息進行采集，傳輸信息，在發(fā)生故障時進行預警指示作用，技術人員都清楚，采集、通訊和遙控這些模板組成了rtu系統(tǒng)。
例如在調(diào)度工作中，如果發(fā)生了故障和其他問題，該系統(tǒng)會及時檢測到故障位置等有關信息，然后觀察有關的指示燈，判斷各個模板的工作狀況是否正常。
除此之外，還可以使用相同型號的模板進行替換。
無論是綜合自動化系統(tǒng)中、調(diào)度自動化系統(tǒng)，還是計量表計中出現(xiàn)問題，都可以使用這種方式來判斷。
2.2接入設備和光纖問題及處理措施。
在電力變電站中，pcm機和光端機都是由不同的模塊組成，因此使用的指示燈也不同，進而判斷其運行狀態(tài)也不盡相同。
除此之外，還有很多外界原因會影響和破壞光纖功能，如果一旦發(fā)生類似問題，那么其對電力調(diào)度造成非常嚴重的危害。
針對這一問題，有關人員要嚴格注意在調(diào)度機房中有關的調(diào)度通道，觀察指示燈指示是否正確，另一方面，也應該使用sdh網(wǎng)管監(jiān)控系統(tǒng)查看這些問題，發(fā)現(xiàn)是光纖出現(xiàn)問題，就應該利用有關軟件和技術技能辨別事故所發(fā)生的位置，然后使用合理方案進行處理。
如果光纖是斷裂了，可以很快使用熔接機進行熔接，如果是模塊之間發(fā)生故障，就應該及時找到故障模塊進行替換處理。
2.3遙信誤發(fā)和漏發(fā)問題及處理措施。
通常情況下這幾個原因會造成遙信誤發(fā)，第一是有個別信號誤發(fā)，歸結其原因是輔助節(jié)點出現(xiàn)老化，以及其他的機械類原因，致使發(fā)送頻率錯誤造成誤發(fā)的問題。
第二點，在變電站內(nèi)，一般都陳列著非常多的監(jiān)控裝置和保護裝置，對遠程設備進行重啟的時候，一般都是先恢復距離監(jiān)控裝置比較遠的設備，因此造成監(jiān)控裝置恢復通信過程中，在一段時間內(nèi)會發(fā)出多種信號，直接導致誤發(fā)信號的'問題。
第三點，在變電站中，主站的變電站參數(shù)和設備參數(shù)不同，而且有些調(diào)度故障中，還有遙信漏發(fā)問題，尤其是在刀閘輔助接點，以及開關之間接觸不緊密的時候，對防抖進行時間設置中，由于時間設置太長都會造成遙信漏發(fā)問題。
如果發(fā)現(xiàn)有上述情況發(fā)生，有關技術人員一定要先對各個設備的節(jié)點位置進行細致的排查，觀察是否有老化和機械損壞的問題，除此之外還要對主站數(shù)據(jù)庫參數(shù)做好核實，這樣能明確問題發(fā)生的原因和具體位置，為之后的解決方案打下基礎。
2.4主服務器前置機問題和處理措施。
監(jiān)控、通訊、以及電源模塊組成了主服務器和前置機，任何一個模塊都有自己運行中的指示燈，一般正常情況下的電源指示燈為綠色，總線在進行信息的發(fā)送和接收時，其都是處于閃爍的狀態(tài)，無論是閃而不亮或者亮而不閃都說明出現(xiàn)了問題。
如果遇到了上述問題，技術人員要先利用觀察法，檢查好設備中的所有模塊，或者是觀察指示燈，發(fā)現(xiàn)不正?？隙ǔ霈F(xiàn)問題，如果是模板出現(xiàn)問題，就立即使用同型號的模板進行更換，如果是前置機發(fā)生問題，但是很短時間卻解決不了，也可以通過使用備用前置機先進行頂替，等修好后再進行更換，不會造成更大的損失。
2.5銜接好自動化系統(tǒng)和計算機技術在科學技術不斷發(fā)展過程中，一定先銜接好自動化系統(tǒng)和計算機技術，如果在這個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，直接影響調(diào)度工作的效率和準確性，進而造成更嚴重的后果。
由于電網(wǎng)的覆蓋范圍越來越廣，人們對電力的需求也越來越大，進而電力調(diào)度的壓力也隨之而來，因此有大量的數(shù)據(jù)需要整理分析，如果只依靠人力進行處理，那么工作效率非常有限，而且調(diào)度的質(zhì)量也會非常差，只有把自動化系統(tǒng)和計算機技術很好的銜接到一起，才能大幅度提高信息的處理能力，進而保證電力調(diào)度的穩(wěn)定性和安全性。
2.6優(yōu)化結構配置。
雖然現(xiàn)在已經(jīng)使用了電力調(diào)度自動化，但是在結構和配置上還存在一定的問題，畢竟問題不斷出現(xiàn)，科學技術不斷發(fā)現(xiàn)，因此需要結合工作實際，與時俱進優(yōu)化結構配置。
在電力市場化運行中，調(diào)度自動化是其有力保障，而現(xiàn)有的結構問題還存在，在很大程度上制約了我國電力事業(yè)進一步發(fā)展，其中的開放系統(tǒng)結構，必須要和不同系統(tǒng)之間建立一種更好的兼容性關系、更好的操作性關系，只有這樣，才能服務好用戶。
3電力自動化系統(tǒng)的作用。
自動化系統(tǒng)在電力調(diào)度中的應用，可以說是一次超越和突破，其兼顧了調(diào)度的效率性和質(zhì)量性，從而解決了技術人員的任務量大的問題，在宏觀的調(diào)控和整體的監(jiān)督管理中，都發(fā)揮著非常穩(wěn)定的作用，通過引入自動化的檢查技術，其可以在24小時對整個電力調(diào)度情況進行監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題立即警示，彌補人員操作上的失誤和人數(shù)上的不足，例如服務器發(fā)生故障，其可以自動對任務進行轉(zhuǎn)接，把電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性提高到一個新的層面。
4結語。
通過以上的論述清楚的認識到電力自動化系統(tǒng)的重要性，了解了其工作原理和實際中所面臨的問題。
在科學技術不斷發(fā)展中，人工智能化是其未來的發(fā)展趨勢，但是在此之前一定要對現(xiàn)有問題進行妥善分析，改善電力系統(tǒng)整體結構，優(yōu)化結構中配置不合理問題，推動我國在這方面的進一步發(fā)展。
參考文獻：
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配網(wǎng)安全管理問題和補救措施剖析【2】。
機電設計類畢業(yè)論文篇七
摘要：摘要：鉗工實踐教學是培養(yǎng)學生鉗工操作技能和增強學生動手能力的重要教學過程，是學生了解加工工藝相關知識的生產(chǎn)實踐，是學生基礎性的實踐環(huán)節(jié)。采取合適的教學模式，科學的組織教學過程。
關鍵詞：鉗工實踐教學教學改革。
鉗工技能是中等職業(yè)學校、技工學校機電類專業(yè)必修的基本操作技能，但要學好這門技能對技校學生來說，本來他們基礎就差，學習能力參差不齊、學生厭學，加上鉗工技能主要是以手工操作，工作環(huán)境差、勞動強度大，都成為難以完成教學目標的因素。就算完成也很難達到很好的教學效果。那如何制訂更為合理的教學計劃？如何轉(zhuǎn)變教學思想？如何提高學生興趣？如何拓展教學手段？這些都值得大家認真進行探討。
鉗工基本的技能主要包括：鋸削、銼削、鏨削、平面劃線、孔加工、螺紋加工、刮削、研磨和鉗工裝配等。在這些傳統(tǒng)的教材上制訂的計劃往往是一個龐大的訓練工程：如銼削包括姿勢練習、銼平面、銼直角、銼長方體、銼六角體。這樣下來，往往一個銼削就要安排二周以上，這樣大大降低了學生的學習積極性，讓學生感到比較枯燥乏味，再加上勞動強度較大，比較容易讓學生產(chǎn)生厭學的心理。所以我在制訂計劃過程中為了避免以上的情況發(fā)生，把各個訓練課題合理的進行分開：如第一天先講授銼削的知識，然后是二個小時的姿勢練習，接下來進行臺虎鉗的裝拆，還進行比賽，用時短的勝出；第二天進行平面銼削練習，后時行平面劃線。在以后的每天中安排二種以上技能的訓練。這樣學生得到了休息，體能得到了恢復。教學內(nèi)容因為穿插而不顯得單調(diào)、枯燥，也從根本上確保了教學任務的完成。最重要的是，這種穿插教學，很容易做到理論與實踐的統(tǒng)一，學生在理論的指導下進行實習，在實習中去體會理論，檢查理論，以實現(xiàn)學生較快的掌握鉗工基本技能及鉗工工藝學理論。
現(xiàn)在的金工教學正在從金工實習向工程訓練轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變不是名的改變，而是一種質(zhì)的飛躍。過去那種只注重基本理論的掌握，基本知識的運用和基本技能的訓練的教學思想已不能適應整體式教學的思想要求。應該著重轉(zhuǎn)變?yōu)樵鰪姽こ虒嵺`能力、提高綜合素質(zhì)、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神的教學思想。鉗工實習對學生工程素質(zhì)和工程能力尤其動手能力的培養(yǎng)起著重要作用，在教學中我們既要提高學生基本操作技能、培養(yǎng)學生動手實踐能力，又要培養(yǎng)學生分析、解決問題的能力、適應能力和應變能力等綜合素質(zhì)。而且不要讓學生只滿足于所學，要基于所學引導學生走上創(chuàng)新的路子。與此同時，在教學上為了避免“只見樹木不見森林”的教學弊端，要充分聯(lián)系相關工種，從根本上給學生建立起大工程意識。
教學是教師和學生的雙邊活動，在教學中既要發(fā)揮教師的主導作用，又要發(fā)揮學生的主體作用，所謂兩者不可偏廢。相對而言學生的主體作用顯得更為重要，因為教學過程如果沒有學生主動積極的參與，教師的一切努力都是徒勞（當然，要充分發(fā)揮學生的主體作用離不開教師良好的引導）。要想學生主動積極的參與，除了教師良好的引導，更重要的是要學生對所學內(nèi)容有濃厚的興趣，心理學家布魯納曾說：“最好的學習動因是學員對所學材料的內(nèi)在興趣”。因此，“興趣”可激發(fā)學生求知的欲望和學習的積極性，可使他們主動認真地思考，使他們變被動接受的客體為主動學習的主體。
所以我們把鉗工制作件設計為斗車模型，可以把單調(diào)乏味的鉗工技能訓練溶入一個有趣的模型制造中。既能增加學生的實習內(nèi)容又能提高學生對實習的興趣，能夠寓教于樂，使教學達到更好的效果。經(jīng)過一年多的教學實踐表明，教學效果良好。學生過去對鉗工實習普遍帶有抵觸情緒，無心實習。而現(xiàn)在是帶著興趣學習，和學生的交流中普遍反映良好，覺得鉗工訓練體力消耗較大，但忙而充實。所以我覺得可以把鉗工的制作件設計得有意思，以此來激發(fā)學生對學習的興趣，但不能脫離鉗工基本技能的訓練，否則無異于舍本逐末。讓學生在興趣中學習，并可以以此為平臺引領學生走進自行設計、創(chuàng)新開發(fā)的門檻。這條路走好了會給教學質(zhì)量帶來更大的飛躍。
教學的改革對教學方法和手段提出了更高的要求，傳統(tǒng)的照本宣科、單一講授已不能適應教學改革的要求，必須拓展教學方法和手段，在教學中要配合教學內(nèi)容利用電教片、幻燈片以及多媒體cai課件等手段，為教學提供方便和捷徑。學校及領導應大力支持，安排資金，使先進的教學方法和手段能夠盡快地運用于教學活動中。另外，討論交流的教學方法也有比較良好的教學效果，而且基本上不受限于教學的硬件設施。我們在鉗工教學中根據(jù)鉗工訓練的特點適時安排適量的討論。因為鉗工實習體能消耗較大，在適當情況下安排學生討論，這樣既能讓學生休息，以便更好的訓練，達到“磨刀不誤砍柴功”的效果；還能充分利用這點時間在學生放松體力的情況下進入討論交流的學習環(huán)節(jié)。通過對有選擇的、重要的、關鍵性的內(nèi)容的討論，不僅可以使學生加深理解，強化實習的重點內(nèi)容，而且給學生提供了積極參加、自由發(fā)表見解的機會，可以有效地調(diào)動學生學習的積極性，提高學習興趣，也可以解決難點問題，鍛煉學生分析問題、解決問題的能力。比如，以往在教學中針對問題的原因分析、解決方法都是直接講給學生，這看起來好像使節(jié)省了時間，但實際上學生再碰到同類問題還是束手無策。而同樣的問題如果讓學生正在參與討論，認真思考，可以使學生從掌握知識到形成能力，使學生的實際能力正在得到提高。而且討論教學還可以使學生彼此交流學習體會，相當于在同一時間內(nèi)從多角度體會統(tǒng)一內(nèi)容，能達到事半功倍的效果。
總之，應該根據(jù)學生的現(xiàn)有水平，不斷改進教學內(nèi)容和教學方法。只有這樣才能讓學生正確地掌握鉗工的基本操作技能，使學生明確學習目的，提高學習興趣，調(diào)動他們對學習鉗工技能的積極性、主動性，使其改進學習方法，從而提高他們的生產(chǎn)操作技能。
機電設計類畢業(yè)論文篇八
摘要：商品包裝體現(xiàn)了企業(yè)、產(chǎn)品的形象，現(xiàn)代包裝藝術設計除了保護產(chǎn)品安全流通之外，還要對產(chǎn)品進行宣傳。
在現(xiàn)代包裝設計中賦予鮮明的地域文化，可以吸引消費者的注意，從而達到營銷的目的。
因此，地域文化在現(xiàn)代包裝設計中逐漸被廣泛運用。
本文簡要的探討了地域文化對現(xiàn)代包裝藝術設計的影響。
關鍵詞：地域文化；現(xiàn)代包裝藝術設計；影響；消費。
隨著工業(yè)技術的發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品出現(xiàn)在消費者的面前。
包裝作為產(chǎn)品流通過程中的重要環(huán)節(jié)，除了要保證產(chǎn)品安全運輸銷售之外，還要促進產(chǎn)品的營銷。
產(chǎn)品包裝的成本、環(huán)保、吸引力等因素，決定了現(xiàn)代包裝藝術設計水平的高低。
如何合理運用地域文化來塑造產(chǎn)品形象，讓現(xiàn)代包裝成為溝通企業(yè)和消費者的重要橋梁，是當下包裝設計師應注意的問題。
一、地域文化與現(xiàn)代包裝藝術設計。
1、地域文化的概念。
由于的不同自然環(huán)境條件和社會環(huán)境條件的影響，人類在發(fā)展的過程中，不同地域、不同民族有其獨有的語言、習俗、審美、文化等等，我們將其稱之為地域文化。
地域文化是地區(qū)發(fā)展的過程中文化的積累和沉淀，它是特定區(qū)域內(nèi)人文與環(huán)境的結合，對地區(qū)的發(fā)展有著傳承的作用。
現(xiàn)代包裝設計以確保產(chǎn)品的安全流通、促進產(chǎn)品的營銷為目的，通過圖像、色彩、形體、文化、材料等手段來制作產(chǎn)品的包裝。
現(xiàn)代包裝主要分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩種，產(chǎn)品的工業(yè)包裝主要是為確保產(chǎn)品的安全運輸，產(chǎn)品的商業(yè)包裝主要以吸引客戶消費為目的。
機電設計類畢業(yè)論文篇九
從而豐富學生對圖案的應用的相關認識和設計技能以及設計理念。
在現(xiàn)在的教學實踐活動中，應該減少圖案課程編排中變形方面的比重，在題材的選擇和變現(xiàn)方式上更加傾向自由隨意的風格。
遇見任何事情都習慣用這個規(guī)律去解決，從而導致作品生硬呆板，缺乏個性和創(chuàng)意，通過變形，我們可以讓學生自己去總結總結自己作品中表現(xiàn)出的規(guī)律，從而讓學生更加深入的理解圖案設計中所存在的規(guī)律。
(2)21世紀是一個青春非常，充滿個性的時代，較之前相比，每個人的審美理念和時尚觀念都發(fā)生了天翻地覆的變化，我們現(xiàn)在所處的社會已經(jīng)進入了一個崇尚自由民主、思維跳躍的時代，而圖案設計作為美化生活的一個有力武器，就更應該靈活多變，體現(xiàn)當代人多變的性格。
也就是這道理，我們不必再將自己局限在之前設定好的條條框框里，我們可以放開自己的思維。
作為授課教師，不要談“變形”色變，而更應該緊跟現(xiàn)代發(fā)展的潮流，充分體現(xiàn)當代設計理念和潮流，不必再跟“幾何”等概念牽扯。
新的時尚觀念也帶來了新的圖案理念，自由跳躍的畫風可以在最大程度上培養(yǎng)學生的創(chuàng)新觀念，有利于學生設計潛力的發(fā)揮和培養(yǎng)。
（3）教師在授課中，要增強教學內(nèi)容的連貫和互動。
尤其是在實訓課中，要貼近藝術，滿足藝術設計課程的要求，把之前單獨設計的動物、植物、人物、景物等課程融會貫通起來，發(fā)展成為多種方面的多方面訓練。
學生可以選擇自己感興趣的話題進行選擇。
同時教師要注意到不同學生所存在的不同的優(yōu)勢，要有針對性的進行訓練，要單獨進行輔導，并且要強調(diào)在表現(xiàn)手法上不能在過于拘泥，可以把所學過的所有的表現(xiàn)手法進行歸納和選擇，這樣不僅可以提高學生的設計能力，也能提高學生的審美觀念和意識。
一、必須對中國傳統(tǒng)紋樣進行深入的記憶，以及熟悉外國傳統(tǒng)紋樣。
隨著中國改革開放的發(fā)展，中國越來越融入了世界的潮流，外國文化不斷涌入中國，使得中國傳統(tǒng)的文化難以得到繼承和發(fā)揮。
現(xiàn)在的學生對于中國傳統(tǒng)文化知識的缺乏已經(jīng)成為大家公認的事實。
在課堂中，由于各種教學工具的使用，學生對傳統(tǒng)文化的學習也缺乏重視和激情，在要展開設計時，往往面臨的就是沒有靈感沒有思維，在面對復雜難懂的紋樣圖案時，往往又表現(xiàn)出了不耐煩和缺乏耐心。
為什么會產(chǎn)生這種情況？究其主要原因，就是學生缺乏對中國傳統(tǒng)知識的理解和認識。
所以說，在傳統(tǒng)的圖案教學活動中，最主要的就是教會學生重視當今傳統(tǒng)的圖案紋樣，為自己鋪平設計之路。
讓學生試圖自己總結傳統(tǒng)圖案設計的規(guī)律。
如何能準備把我住傳統(tǒng)紋樣設計的精髓，我認為最主要的就是在學習中，把握住每個圖案的造型類型、色彩搭配、構圖方式等等，并對這些加以總結，只要將這些進行仔細的歸納和分析，我們才能在最大程度上把握古人的設計理念和設計精髓。
二、結合傳統(tǒng)圖案設計理念進行創(chuàng)新。
其實仔細研究便可發(fā)現(xiàn)，學生在對傳統(tǒng)紋樣設計進行學習之時，往往存在很多的學習誤區(qū)。
比如：沒有靈感，照搬照抄源設計，要么就是對源設計進行簡單的修改，換湯不換藥，其所表現(xiàn)的作品枯燥乏味，沒有生動性。
何為重塑，就是對傳統(tǒng)的作品進行回爐重造，重點體現(xiàn)創(chuàng)新觀念。
在課堂實際的教學活動中，要讓學生根據(jù)當今流行的時尚設計理念，當今季度所流行的暢銷元素，對經(jīng)典進行重新解釋和再造，體現(xiàn)自己的創(chuàng)新理念，表現(xiàn)自己的設計思維和理念。
讓自己的作品更多的貼上時代的標簽。
賦予它時代意義。
三、結束語。
綜上所述，我們所做的這些，都是為了讓學生把握住圖案實訓課程的精髓所在，提高學生的設計水平。
一方面可以提高學生對枯燥乏味的課程的學習興趣，另一方面，也可以通過實訓，讓學生體會到圖案與時代之間的密切關系，讓自己的作品更多的被賦予時代含義。
這樣不僅可以讓學生的學習和見解視野更加的開闊，就可以進一步的引導和激勵學生，使學生朝著正確的設計之路上順利前行。
除此之外，我們還可以采取更加有趣的方式增強學生的動手能力。
我們可以將學生已經(jīng)設計完結的作品進行一些一些小小的改動，可以將這些作品移植在短袖、一次性紙杯、陶瓷杯等實物上，這樣的話，不僅可以提高學生動手參與的熱情，還可以增加實訓課程的樂趣，活躍課堂氛圍，以一種最直觀的方式將作品體現(xiàn)在實際生活當中，讓學生理解作品設計與單純的藝術構想方面的差別。
自由這樣，學生才會想要動手，才會愿意動手。
動手能力才會得到你最大的提高。
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機電設計類畢業(yè)論文篇十
帶式輸送機設計專業(yè)：礦山機電姓名：摘要：帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，與其他運輸設備(如機車類)相比，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制。
帶式輸送機是輸送能力最大的連續(xù)輸送機械之一。
其結構簡單、運行平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、管理維護方便，在連續(xù)裝載條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸。
本論文主要涉及了帶式輸送機的機械設計和電氣原理設計部分。
帶式輸送機的機械設計分兩步，第一步是初步設計，主要是通過理論上的計算選出合適的輸送機部件。
第二步是施工設計，主要根據(jù)初步設計選定的滾筒、托輥、驅(qū)動裝置完成對已選部件的安裝與布置的圖紙設計工作。
在機械設計的基礎上，完成了對輸送機的保護裝置及其電氣原理設計。
電氣控制主要通過以可編程控制器為核心的電氣系統(tǒng)實現(xiàn)的。
41參考文獻。
緒論1.1帶式輸送機的技術發(fā)展帶式輸送機是輸送能力最大的連續(xù)輸送機械之一。
其結構簡單、運行平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對環(huán)境污染小、便于集中控制和實現(xiàn)自動化、管理維護方便，在連續(xù)裝載條件下可實現(xiàn)連續(xù)運輸。
它是運輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國民經(jīng)濟各部門，尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。
1880年德國lmg公司設計了一臺鏈斗挖掘機，其尾部帶一條蒸氣機驅(qū)動的帶式輸送機。
1896年美國紐約頒布了魯賓斯為帶式輸送機的發(fā)明人。
20世紀30年代隨著德國褐煤露天礦連續(xù)開采工藝的發(fā)展，帶式輸送機也隨之得到迅速地發(fā)展，二次大戰(zhàn)前德國褐煤露天礦已出現(xiàn)1.6m帶寬的帶式輸送機。
50年代開發(fā)出的鋼繩芯輸送帶為帶式輸送機長距離化和大型化創(chuàng)造了條件。
前西德為了擺脫石油危機帶來的影響，開發(fā)了年產(chǎn)4000～5000的褐煤露天礦，并在50～60年代為日挖10挖掘機開發(fā)了配套的3.0m帶寬的帶式輸送機，帶速為6.8m/s。
后經(jīng)科研開發(fā)將帶速提高到7.5m/s，使帶寬從3.0m降至2.8m，但運量仍保持3.75萬t/h。
單條帶式輸送機的裝機容量為6kw，是當今運量最大的帶式輸送機。
70年代開始，西方各國推廣斜井帶式輸送機。
德國魯爾區(qū)haniel-prosper煤礦使用了當今規(guī)格最大的斜井帶式輸送機，其帶寬為1.4m，帶速為5.5m/s,帶強為st7500n/mm，整機傳動功率為23100kw同步電機。
電機轉(zhuǎn)子直接固定在滾筒軸上，從而省去了減速器。
同步機用交直交變頻裝置調(diào)速，起、制動過程非常平穩(wěn)，起動時間可達140s，制動時間達40s。
輸送帶保證壽命達20年。
該機上、下分支輸送帶都運送物料。
向上運媒1800t/h，下分支向下運矸石1000t/h，提高高度達700經(jīng)過一百年的發(fā)展，帶式輸送機已成為一個龐大的家族，不再是常規(guī)的開式槽型或直線布置的帶式輸送機，而是針對生產(chǎn)需求設計出各種各樣的特種帶式輸送機。
例太原理工大?？普撐娜?，彎曲型、線摩擦型。
大傾角型。
可伸縮型。
吊掛型、管式、吊掛管式、波紋擋邊式、氣墊式、壓帶式、鋼絲繩牽引式和鋼帶式等帶式輸送機。
它們各有自己的獨特優(yōu)點，適用于某些特殊場合。
例如，管式和吊掛式輸送機因其密封性好，適用于有環(huán)保要求或物料不應受外界環(huán)境影響的場合。
波紋擋邊帶式輸送機可以做大傾角甚至垂直提升，因而在卸船和豎井提升中得到應用。
壓帶式大傾角帶式輸送機于50年代在下挖式斗輪挖掘機上廣泛應用。
傾角可達35，從而縮短斗輪臂架長度。
目前國內(nèi)外帶式輸送機正朝著長距離、高速度和大運量方向發(fā)展。
單機運距已達30.4km，多機串聯(lián)運距最長達208km，由17條帶式輸送機組成，最寬的帶式輸送機帶寬為4m。
最大運輸能力已達到3.75萬t/h，最高帶速達到15m/s。
單條帶式輸送機的裝機功率達到62000kw。
我國生產(chǎn)的帶式輸送機最大帶寬已達到2m，帶速已達m/s，設計運輸能力已達到5.2萬t/h，最大運距為3.7km。
帶式輸送機的運輸能力和輸送距離是所有其他輸送設備無法比擬的，因此世界各國都在不斷地努力發(fā)展和完善帶式輸送機技術。
研究帶式輸送機的途徑和目的及意義如下：(1)提高帶速，它是提高輸送能力和節(jié)省投資的有效途徑。
(2)提高各部件的可靠性，也包括輸送帶的可靠性，往往一個部件的失靈會影響整機乃至整個系統(tǒng)的停頓。
(3)努力減少維護工作量或取消日常維護工作，因帶式輸送機分布在幾百米甚至幾千米的運輸線路上，很難實現(xiàn)有效的維護保養(yǎng)工作。
(4)節(jié)能研究，帶式輸送機本身是輸送機中耗能最省的，但在大型礦山、冶金、電力和專用港口等企業(yè)中帶式輸送機用量很大，成為企業(yè)中的一個耗能大部門，因而進一步的節(jié)能研究具有重要意義。
(5)為適應金屬露天礦大型化開采的需要，一些國家正努力解決輸送機輸送金屬礦石及其周圍的問題，力求用帶式輸送機替代昂貴的汽車運輸。
它直接關系著輸送帶的強度、接頭強度、滾筒、傳動裝置和聯(lián)接件的設計強度，然而研究可控的起動裝置和制動裝置來減小動張力便成為動態(tài)設計的根本所在。
1.2常用帶式輸送機類型與特點帶式輸送機的種類很多，常用的主要有以下幾種：(1)通用帶式輸送機(dt)通用帶式輸送機是一種固定式帶式輸送機。
其特點式托輥安裝在固定的機架上，由型鋼做成的機架固定在底板或地基上，整個機身成剛性結構。
因此，它廣泛用于要求設備服務年限長，地基平整穩(wěn)定的場合。
例如，煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)、洗煤廠、井下主要運輸大巷、港口、發(fā)電廠等生長地點。
該種輸送機應用十分普遍，現(xiàn)已形成系列產(chǎn)品如td62、td75、dt等。
(2)鋼繩芯帶式輸送機鋼繩芯帶式輸送機在結構形式上相同于通用帶式輸送機，只是輸送帶由織物芯帶改為鋼絲繩芯帶。
因此，它是一種強力型帶式輸送機，具有輸送距離長、運輸能力大、運行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長等優(yōu)點。
但其最大缺點是因鋼繩芯輸送帶的芯體無橫絲，故橫向強度低易造成縱向撕裂。
在大型礦井的主要平巷、斜井和地面生產(chǎn)系統(tǒng)往往會遇到大運量、長距離情況，如果采用普通型帶式輸送機運輸，由于受到輸送帶強度的限制而只能采用多臺串聯(lián)運行方式，這就造成了設備數(shù)量多，物料次數(shù)多，因而帶來設備投資高，運轉(zhuǎn)效率低，事故率升高，粉媒比重上升以及維護人員增多等后果。
采用鋼繩芯帶式輸送機可以有效地解決這類問題。
該種帶式輸送機已經(jīng)定型成dx系列。
(3)吊掛式帶式輸送機太原理工大?？普撐牡鯍焓綆捷斔蜋C是一種將其機架用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在頂板上的帶式輸送機。
機架可以采用鋼絲繩或型鋼材，托輥組可以是鉸接或固定支承。
它通常用于底板或地基起伏不穩(wěn)定，服務時間較短的場合。
如煤礦井下采區(qū)上、下山，順槽和集中運輸巷。
(4)可伸縮帶式輸送機可伸縮帶式輸送機的輸送長度可以根據(jù)工作的需要隨時縮短或加長。
這是為滿足煤礦井下綜采工作面順槽輸送要求而設計的。
(5)移動帶式輸送機(dy)移動帶式輸送機是一種按整機設計并且整機可在不同地點使用的帶式輸送機。
按移動的方式不同又可分為移動式與攜帶式帶式輸送機。
前者是靠輪子、履帶或滑撬移動的帶式輸送機;。
后者是可用人力或機械從一個位置抬到另一個位置的帶式輸送機。
主要用作短距離輸送或轉(zhuǎn)載。
如煤場、碼頭、倉庫等場所。
(6)彎曲帶式輸送機彎曲帶式輸送機是一種在輸送線路上可變向的帶式輸送機。
該種輸送機適用于煤礦井下彎曲巷道和地面越野輸送。
(7)線摩擦帶式輸送機在帶式輸送機(在此稱之為主機)某位置的輸送帶下面加裝一臺或幾臺短的帶式輸送機(稱之為輔機)，主帶借助重力或彈性力壓在輔機的帶子(輔帶)上，輔帶可以通過摩擦力驅(qū)動主帶，這樣主帶張力便可以大大降低而實現(xiàn)低強度帶完成長距離或大運量輸送。
(8)大傾角帶式輸送機普通帶式輸送機的輸送傾角超過臨界角度時，物料將沿輸送帶下滑。
各種物料所允許的最大上運傾角見表1.1。
大傾角帶式輸送機可以減小輸送距離、降低巷道開拓量，減少設備投資。
水泥200～60mm礦石20塊狀干粘土15～1840～80mm油母頁巖18粉狀干粘土22干松泥土20(9)鋼繩牽引帶式輸送機鋼繩牽引帶式輸送機從1951年起在英語國家得到應用。
它的優(yōu)點在于牽引體與承載體是分開的，可以跨越長距離和大高差。
但缺點是輸送帶成槽性差，影響輸送截面積，鋼絲繩裸露在外，不易防腐蝕，維護費用高。
因此，國外一些國家不提倡使用。
我國自1967年起在煤礦開始使用，但總體用量不高。
根據(jù)研究表明，當輸送量超過500t/h，運距超過2～5km時，鋼繩牽引帶式輸送機的基建投資和運費將少于鋼繩芯帶式輸送機，即運距越長越有利。
機電設計類畢業(yè)論文篇十一
摘要：
按照國家“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的基本要求，本科學生實踐創(chuàng)新能力在本科教學中的地位日趨重要。本文分析了企業(yè)需求旺盛、畢業(yè)生供給旺盛，卻出現(xiàn)企業(yè)招聘難、畢業(yè)生就業(yè)難的現(xiàn)實問題，結合實施卓越工程師計劃的實際需求，介紹了如何確定人才培養(yǎng)目標，形成專業(yè)特色，研究相關產(chǎn)業(yè)和領域發(fā)展趨勢和人才需求，探索更有效的實踐性教學模式，構建經(jīng)濟社會發(fā)展需要的課程體系，改革教師培養(yǎng)和使用機制等內(nèi)容，以期培養(yǎng)更多優(yōu)秀的工程技術人才。
關鍵詞：
卓越工程師教育計劃;創(chuàng)新能力;社會需求;培養(yǎng)方案。
20世紀末，多媒體的廣泛推廣、互聯(lián)網(wǎng)的應用極大地推動了通信工程專業(yè)的發(fā)展。21世紀初，寬帶技術、光通信也已經(jīng)嶄露頭角。通信工程專業(yè)所研究的內(nèi)容涵蓋了當今最流行、發(fā)展最迅猛的領域。通信技術的發(fā)展速度快，對人才的需求量相當大，堪稱“最容易找到好工作”的專業(yè)。由于通信產(chǎn)業(yè)在全球的高速及持續(xù)發(fā)展，該專業(yè)在國外也是最熱門的專業(yè)之一。這些特點決定了通信工程專業(yè)必須加強基礎課程教學，加強專業(yè)基礎實踐技能訓練，加強專業(yè)技術綜合應用能力和創(chuàng)新能力的訓練。
我國有工科類在校學生700萬人，數(shù)量居世界首位。但工程人才質(zhì)量的國際排名連續(xù)多年處于落后水平。一方面是我國一直沒有建立注冊工程師資格認證制度，也未參加國際通行的工程師認證體系。而更重要的原因是，國內(nèi)工程教育多年存在的“學術化”取向，使工科學生在讀期間以上理論課為主，缺少工程實踐。工科院校培養(yǎng)的是科學家，卻不是工程設計人才。
針對上述存在的問題，我們從培養(yǎng)我校通信工程專業(yè)卓越工程師的角度，以社會需求為導向，確定人才培養(yǎng)目標;注重交叉學科特色，形成專業(yè)特色;改革人才培養(yǎng)方案和課程教學內(nèi)容，構建經(jīng)濟社會發(fā)展需要的課程體系;改革教師培養(yǎng)和使用機制，加強教師隊伍建設;探索更有效的實踐性教學模式，推進人才培養(yǎng)與社會實踐相結合。提出一系列具體的措施，以期做好我校通信工程專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)，為我校其他專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)提供一種可以借鑒的模式。
一、研究與實踐內(nèi)容。
通過改革和建設，研究并開發(fā)一套能適合于通信工程專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)模式，通過這種模式，強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力。具體內(nèi)容包括以下5個方面。
1.以社會需求為導向，確定通信工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標。
按照教育部“卓越工程師培養(yǎng)計劃”人才培養(yǎng)的要求，制定本科培養(yǎng)標準。通信工程是典型的產(chǎn)業(yè)需求牽動技術研發(fā)，進而驅(qū)動教育發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。通信工程相關企業(yè)非常注重學生能否掌握新技術，由于人才培養(yǎng)模式滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，導致了學校培養(yǎng)出來的畢業(yè)生普遍缺乏實踐動手能力，難以有效滿足企業(yè)的用人需求，這樣就造成畢業(yè)生和企業(yè)都陷入了一個“兩旺兩難”的境地：企業(yè)需求旺盛、畢業(yè)生供給旺盛，卻出現(xiàn)企業(yè)招聘難、畢業(yè)生就業(yè)難的現(xiàn)實問題。
為了適應新時期通信技術的迅猛發(fā)展，針對通信工程專業(yè)應用性強、與社會聯(lián)系密切的特點，緊密結合國家和社會的發(fā)展需要，立足于北京地方經(jīng)濟，依托行業(yè)發(fā)展，研究行業(yè)對于本專業(yè)學生在畢業(yè)后應該具備的各種知識、素質(zhì)及能力要求，聘請企業(yè)工程技術人員參與學校教學建設與改革工作，直接承擔教學工作、成為學生在企業(yè)的導師，重視學生在企業(yè)實習階段的安排及落實，并注重實效。將知識傳授、能力與素質(zhì)培養(yǎng)各項人才標準以及相應的知識能力大綱落實到具體的課程和教學環(huán)節(jié)。對通信工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標進行恰當定位;根據(jù)培養(yǎng)目標，設計培養(yǎng)規(guī)格;根據(jù)培養(yǎng)目標與培養(yǎng)規(guī)格制定培養(yǎng)方案;根據(jù)培養(yǎng)目標、培養(yǎng)規(guī)格與培養(yǎng)方案選擇培養(yǎng)途徑并加以實施。建立校企聯(lián)合培養(yǎng)，做好企業(yè)學習階段的培養(yǎng)方案。學生通過在企業(yè)分階段、分層次的實習和學習，了解工程實際需要，熟悉工程設計、工程研究的基本方法，提高職業(yè)素養(yǎng)、分析能力、溝通表達能力、團結協(xié)作能力、管理能力等工程綜合能力。積極探索和構建通信工程專業(yè)適應市場需求的教學體系，搭建起人才培養(yǎng)和企業(yè)需求之間的橋梁，培養(yǎng)適合國家、社會和市場需求，在工作單位中下得去、留得住、用得著的工程設計人才。
2.注重交叉學科特色，形成專業(yè)特色。
通信技術和計算機技術在本專業(yè)中有適當?shù)慕徊?，將通信工程專業(yè)的內(nèi)涵由點對點信息傳輸擴展為網(wǎng)絡信息傳輸，人才培養(yǎng)方案有扎實的理論基礎和寬、新的專業(yè)知識的特點，使本專業(yè)的學生具有適應通信和計算機兩方面業(yè)務領域的能力。本專業(yè)有較強大的教學和科研隊伍，科研能力強，教學和科研成果多。擁有通信和計算機技術兩方面的師資，形成了學科交叉和融合。在專業(yè)基礎課程中，加強計算機技術知識學習，以微機原理、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)結構構成課程體系。在選修課中，設置了面向?qū)ο蟪绦蛟O計、數(shù)據(jù)庫原理、軟件工程等課程補充加強計算機技術知識，以增強學生的適應能力和就業(yè)針對性。在拓寬專業(yè)知識的同時，精練教學內(nèi)容，整合原專業(yè)課程，不出現(xiàn)知識膨脹現(xiàn)象。在專業(yè)課程調(diào)整中，將程控交換擴展成現(xiàn)代交換技術，增加了現(xiàn)代網(wǎng)域交換技術。在典型通信網(wǎng)技術的基礎上，擴展了通信網(wǎng)理論基礎和有關協(xié)議的內(nèi)容。為了將通信傳輸系統(tǒng)與通信網(wǎng)結合起來，開設了接入網(wǎng)技術課程，它是通信網(wǎng)中不可缺少的部分?，F(xiàn)代通信傳輸?shù)男畔⒁哉Z音和圖像為主，因此開設圖像處理、多媒體通信、信息安全課程，向?qū)W生提供多媒體通信相關知識。
3.改革人才培養(yǎng)方案和課程教學內(nèi)容，構建經(jīng)濟社會發(fā)展需要的課程體系。
堅持“夯實基礎、拓寬口徑、增強能力、提高素質(zhì)”的人才培養(yǎng)思路，深化教學內(nèi)容和課程體系改革，注重全面素質(zhì)教育，重視創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，研究通信工程及相關產(chǎn)業(yè)和領域發(fā)展趨勢和人才需求，吸引通信工程產(chǎn)業(yè)、行業(yè)和用人部門共同研究課程計劃，制定與生產(chǎn)實踐、社會發(fā)展需要相結合的課程體系，實現(xiàn)知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。在培養(yǎng)計劃的制定中促進教學內(nèi)容和教學方法的創(chuàng)新，優(yōu)化通信工程專業(yè)核心課程，拓寬專業(yè)知識面。建立學位課程制，確保專業(yè)的基礎理論。增大選修課程，壓縮課時總體數(shù)量。改革教學模式和教學方法，留給學生自主學習時間，引導學生自主學習，促進學生的能力提高和個性發(fā)展。強化實踐教學環(huán)節(jié)，對傳統(tǒng)內(nèi)容加以整合，設置綜合性課程和綜合性課程設計來訓練學生知識綜合能力。設立“創(chuàng)新實踐學分”，鼓勵學生積極參與導師指導的`科研課題，訓練和提高學生的實踐動手能力與分析、解決實際問題的能力，提高學生綜合素質(zhì)。改革學生學習成果的評價方法，按照“知識、能力、素質(zhì)”全面發(fā)展的要求，基礎課程以考核知識為主，專業(yè)課程主要采取大作業(yè)、項目成果、綜述、報告、在企業(yè)實習的綜合表現(xiàn)、口試和答辯等考核方式，注重學生能力和素質(zhì)的考核。
4.改革教師培養(yǎng)和使用機制，加強教師隊伍建設。
“卓越”絕不是少數(shù)、精英，而是指高素質(zhì)、高質(zhì)量。培養(yǎng)通信工程專業(yè)卓越工程師，必須有一支能勝任教學、實踐環(huán)節(jié)要求的教師隊伍。有計劃地安排骨干教師到國內(nèi)名牌大學、中科院等單位的重點實驗室、重點學科做訪問學者，提高教師的學術水平和科研創(chuàng)新能力。建立工程教育中“教師—工程師”有機結合的新機制，加強“雙師型”師資隊伍建設。采取“請進來，走出去”的辦法，通過從研究所、企業(yè)聘請工程師或選派教師到研究所、企業(yè)參加工程實踐等手段，打造一支適應卓越工程師培養(yǎng)要求的實驗實習教師隊伍。鼓勵教師赴研究所、企業(yè)掛職鍛煉和出國進修，加大教師工程實踐能力培養(yǎng)力度，提升專業(yè)教師的工程能力素養(yǎng)，強化工程背景。優(yōu)先聘請有研究所、企業(yè)工作經(jīng)歷的專兼職教師，努力提高專業(yè)課教師中具備在研究所、企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的教師比例。從研究所、企業(yè)聘請有工程經(jīng)驗的教師和工程技術人員擔任畢業(yè)設計指導教師，加強與研究所、企業(yè)的產(chǎn)學研合作，建立培養(yǎng)基地。在研究所、企業(yè)的深度參與下，以實際工程為背景，以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，培養(yǎng)適應社會需求的高素質(zhì)工程師。
5.探索更有效的實踐性教學模式，推進人才培養(yǎng)與社會實踐相結合。
實踐教學是鞏固理論知識和加深對理論認識的有效途徑，是培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識的卓越工程師的重要環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際、培養(yǎng)學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺。結合專業(yè)理論課程和實驗室軟硬件，構建了相對完整的實驗課程體系，形成包括綜合性、設計性、認知性和實戰(zhàn)性的實驗課程體系，有力培養(yǎng)了學生實踐能力和創(chuàng)新能力。實施大學生科技活動項目、大學生科研與創(chuàng)新項目計劃。在教師指導下，以學生為主體開展科學研究活動，培養(yǎng)學生的科研意識和素養(yǎng)，提高創(chuàng)新能力。鼓勵學生參加電子設計競賽，培養(yǎng)創(chuàng)新能力較強的高素質(zhì)應用型人才。大學生電子設計競賽可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、實踐能力，能夠培養(yǎng)學生的團隊精神、求真務實的作風和良好的意志品質(zhì)。
教學的目的是傳授知識，科研是使知識深化和更新，產(chǎn)業(yè)是將知識的價值體現(xiàn)出來。如何做好三者的銜接是這個問題的關鍵所在。本專業(yè)與研究所、企業(yè)密切合作，強化教學、科研、生產(chǎn)三者間的相互滲透。利用校辦產(chǎn)業(yè)的技術和設備優(yōu)勢，建立產(chǎn)學研結合的具有學校特色的校內(nèi)實習基地。建立校企“雙贏”的合作機制，培養(yǎng)的本科生有一年左右的時間在研究所、企業(yè)學習，學習研究所、企業(yè)的先進技術和文化，深入開展工程實踐活動，參與研究所、企業(yè)的技術創(chuàng)新和工程開發(fā)，在實踐中培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、職業(yè)精神和職業(yè)道德，同時也為研究所、企業(yè)提供技術支持。
二、研究與實踐的特色。
理順產(chǎn)學研關系，推動研究所、企業(yè)參與人才培養(yǎng)，并結合市場、崗位需求，優(yōu)化課程設置，加強核心課程群建設。按照卓越工程師知識能力素質(zhì)要求，改革教學方法和手段，以實際工程為背景，以工程技術為主線，通過學校和研究所、企業(yè)的密切合作，培養(yǎng)創(chuàng)新能力強、適應社會發(fā)展需要的應用型工程技術人才。
以“實踐”為中心，改革實踐教學和學生考核評價機制，在培養(yǎng)通信工程專業(yè)工程能力的同時，加強交流、組織、協(xié)作及自主學習能力等優(yōu)秀工程師勝任力的培養(yǎng)。
三、結束語。
通過改革和建設，研究并開發(fā)了一套能適合于通信工程專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)模式，通過這種模式，強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力。受益學生是我校通信工程專業(yè)的學生，如果效果顯著，將可以與市內(nèi)其他相關院校交流，并進一步推向國內(nèi)相關高校。
機電設計類畢業(yè)論文篇十二
材料是一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本前提,是工程建設的物質(zhì)條件,沒有材料任何工程都將無法建設。正確處理材料的批量采購與建設成本的匹配關系,是建筑行業(yè)要優(yōu)先解決的重要問題。
一、加強建筑材料的核算與管理具有重要的現(xiàn)實意義。
材料是指生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中,經(jīng)加工改變其形態(tài)或性質(zhì),并構成產(chǎn)品實體的各種原料及主要材料,輔助材料,外購半成品(外購件),修理備用件,包裝材料,燃料等。材料科目按照其流動性排列在資產(chǎn)的前列,僅從它在資產(chǎn)負債表中的排列順序,就能夠看出它的重要程度。它既是流動資產(chǎn),也屬于存貨的種類,它同時具備兩個條件:一是材料所包含的經(jīng)濟價值,可隨生產(chǎn)經(jīng)營活動的變化而流動,并帶來企業(yè)現(xiàn)金流量的變化;二是材料的成本能夠可靠地計量,伴隨著生產(chǎn)經(jīng)營活動而改變自身的形態(tài),且改變其本身的價值,在一定程度上影響著企業(yè)的經(jīng)濟利益,也勢必影響到企業(yè)最終的利潤。
建筑材料,是形成建筑成果的實體;是構成建設成本的主體;是形成建筑產(chǎn)品的主力;是資產(chǎn)的重要組成部分,流動性極強且可隨時變現(xiàn),如果不能正確的核算與管理,不但會造成資金運用效率的降低,而且會加大會計賬目記錄與市場價格的偏差,導致會計信息錯誤和失真。材料的積壓,不僅會加大資金的占用,而且可能導致材料的損失與毀損,并會因新產(chǎn)品的出現(xiàn)而“退役”。所以加強材料的核算與管理,無論是對施工企業(yè),還是對建設單位,都具有重要的經(jīng)濟價值和現(xiàn)實意義。
二、材料應按品種的不同分類采購和管理。
材料的品種繁多,取得的渠道各不相同,各部門的管理和核算方法也有所不同。材料的日常核算,可以按實際成本計算,也可以按歷史成本入賬。作為建筑行業(yè)的材料價格,一般是在當?shù)亟ㄔO管理部門按期公布的“建筑材料信息價”的具體指導下,分階段按實際采購成本核算。材料的收發(fā)、賬簿的記錄,均采用實際成本法。
隨著高科技成果在建筑行業(yè)的不斷轉(zhuǎn)化,新材料的不斷推陳出新,越來越多的老材料因功能單調(diào)而顯得落后,因不適應新的規(guī)范要求被限制使用;由于建筑施工的方法不斷地向機械化、工業(yè)化發(fā)展,使以前的原材料進場,變成了現(xiàn)在的半成品采購;由原來的現(xiàn)場作坊,變成了現(xiàn)代的工廠化操作。這不僅給材料的采購工作帶來了新的難題,也向成本核算部門提出了新的挑戰(zhàn)。是采購原材料現(xiàn)場加工,還是購買半成品直接安裝?以何種方式采購才能降低施工成本?何種方案才能更有利于施工的進行?這需要管理會計對多種方案的成本,進行具體分析、比較后,作出最優(yōu)方案的選擇。
三、建筑材料分類管理的基本方法。
1.制定和測算定額,指標性限額管理。在施工過程中,要認真貫徹執(zhí)行各種材料消耗的定額管理,首先,消耗定額的制定應具備客觀、公正的態(tài)度,要有科學的依據(jù),不得胡編亂造。其次,消耗定額的制定應具有嚴肅性、權威性,要組織具有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術人員進行認真分析、仔細測算,不得以個別人的意圖或暗示作為技術依據(jù)。再次,消耗定額的制定應建立在正常的施工條件下,應符合先進合理的科學水平。最后,消耗定額的制定應具有通用性,應遵循普遍經(jīng)驗適應于個案的原則,不得從個案、特例推向工程的全面。定額制定以后,則應保持相對穩(wěn)定,不宜隨意更改。
2.按照經(jīng)濟權重的大小,分類進行管理。將建筑材料劃分為a、b、c三類,分品種重點管理a,分類別一般控制b,按總額靈活掌握c。按照建筑材料的經(jīng)濟權重的大小進行重點、一般和靈活的管理方式,即能達到重點控制、總體把握的目的;又能使建筑材料采購工作,抓大放小,管理靈活。a類材料:金額較大,但品種數(shù)量較少,如電梯、水泵,品種數(shù)量不多,單位價值卻相當大,對建筑成本有一定的影響。b類材料:單價一般,品種數(shù)量相對較大,如鋼筋、水泥,單位價值雖小,但品種數(shù)量比較多,總體數(shù)額極大,對建筑成本起著決定性的影響。c類材料:品種繁多,用量較少且單位價值很小,如鐵釘、木屑等,品種非常零亂,所占金額較小,對建筑工程的造價不能構成明顯的影響。因此,a類材料由于單體價值較大,而品種數(shù)量較少,較易控制;b類材料金額相對較小,品種數(shù)量很多,其總價值很高,應重點管理;c類材料品種數(shù)量繁多,但金額卻很小,用量很少,對此只要把握一個總金額也就達到目的。
機電設計類畢業(yè)論文篇十三
是什么進程。
進程可以關閉嗎。
這個是支付寶的路徑，建議您不要去禁止，出現(xiàn)您說的情況，有可能是這個進程在監(jiān)控著應用，當有下載時這個進程就會顯示監(jiān)控，而管家把這個流量計算進去了，實際上并沒有消耗您這么多流量，您可以在仔細觀察一下。你關閉其他流量的應用，這個就沒流量顯示了，頂多2kb/s中，這程序就是個代理或者類似防火墻的角色了，對進入的流量進行了掃描，所以其它程序的流量全算在他頭上了。
機電設計類畢業(yè)論文篇十四
當前我國機電一體化技能型人才非常緊缺,負有培養(yǎng)機電技能型人才任務的高職大專院校機電專業(yè)也隨之成為熱門專業(yè),今年又有新的畢業(yè)生資源了。
題目:101。
完成日期：
?？飘厴I(yè)論文成績評定表論文題目智能小車的設計論文：共24審批教師評語：成績：教師(簽名)：
目錄。
80c51單片機是一款八位單片機，他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。
這里介紹的是如何用80c51單片機來實現(xiàn)長春工業(yè)大學的畢業(yè)設計，該設計是結合科研項目而確定的設計類課題。
本系統(tǒng)以設計題目的要求為目的，采用80c51單片機為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。
整個系統(tǒng)的電路結構簡單，可靠性能高。
實驗測試結果滿足要求，本文著重介紹了該系統(tǒng)的硬件設計方法及測試結果分析。
采用的技術主要有：新型芯片的采用;關鍵詞：80c51單片機;光電檢測器;pwm調(diào)速;電動小車緒論1.1智能小車設計背景隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，關于汽車的研究也就越來越受人關注。
本設計就是在這樣的背景下提出的，指導教師已經(jīng)有充分的準備。
本題目是結合科研項目而確定的設計類課題。
設計的智能電動小車應該能夠?qū)崟r顯示時間、速度、里程，具有自動尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準確定位停車。
根據(jù)題目的要求，確定如下方案：在現(xiàn)有玩具電動車的基礎上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測器，實現(xiàn)對電動車的速度、位置、運行狀況的實時測量，并將測量數(shù)據(jù)傳送至單片機進行處理，然后由單片機根據(jù)所檢測的各種數(shù)據(jù)實現(xiàn)對電動車的智能控制。
這種方案能實現(xiàn)對電動車的運動狀態(tài)進行實時控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對系統(tǒng)的各項要求。
本設計采用mcs-51系列中的80c51單片機。
以80c51制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，讓電動小汽車能夠自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。
80c51是一款八位單片機，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的喜愛。
它是第三代單片機的代表。
1.2智能小車的意義第三代單片機包括了intel公司發(fā)展mcs-51系列的新一代產(chǎn)品，如8xc15280c51fa/fb80c51ga/gb8xc4518xc452，還包括了philipssiemensadmjujutsuokiatmel等公司以80c51為核心推出的大量各具特色與80c51兼容的單片機。
新一代的單片機的最主要的技術特點是向外部接口電路擴展，以實現(xiàn)microcomputer完善的控制功能為己任，將一些外部接口功能單元如a/dpwmpca(可編程計數(shù)器陣列)wdt(監(jiān)視定時器)高速口計數(shù)器的捕獲/比較邏輯等。
這一代單片機中，在總線方面最重要的進展是為單片機配置了芯片間的串行總線，為單片機應用系統(tǒng)設計提供了更加靈活的方式。
philips公司還為這一代單片機80c51系列8xc592單片機引入了具有較強功能的設備間網(wǎng)絡系統(tǒng)總線can。
新一代單片機為外部提供了相當完善的總線結構，為系統(tǒng)的擴展與配置打下了良好的基礎。
本設計就采用了比較先進的80c51為控制核心，80c51采用choms工藝，功耗很低。
該設計具有實際意義，可以應用于玩具、機器人、醫(yī)療器械等諸多方面。
特別是在足球機器人研究方面具有很好的發(fā)展前景;在考古方面也用到了超聲波傳感器進行檢測。
所以本設計與生活實際相結合，現(xiàn)實意義很強。
智能電動小車的總體設計方案2.1總體方案論證采用at89c51單片機作為整機的控制單元。
以at89c51單片機為核心的控制電路，采用模塊化的設計方案，運用光電傳感器、金屬探測傳感器、超聲波傳感器組成不同的檢測電路，實現(xiàn)小車在行駛中、探測預埋金屬鐵片、自動尋跡、躲避障礙物、測量里程等問題。
并將測量數(shù)據(jù)傳送至單片機進行處理，然后由單片機根據(jù)所檢測的各種數(shù)據(jù)實現(xiàn)對電動小車的智能化控制。
在此系統(tǒng)中，反射式紅外光電傳感器檢測黑線，然后將信號傳送到單片機系統(tǒng)進行處理，使小車沿軌道自主行走;電感式接近開關電路代替金屬傳感器探測預埋在軌道下的金屬鐵片，并發(fā)出聲光信息進行提示;通過霍爾元件測量小車行駛里程;采用脈沖寬度調(diào)制(pwm)全橋式驅(qū)動電路控制電機的轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)電動小車的正反向行駛、快慢速行駛及轉(zhuǎn)彎;采用lcd1602實時顯示小車行駛的時間。
此系統(tǒng)比較靈活，采用軟件方法來解決復雜的硬件電路部分，使系統(tǒng)硬件簡潔化，各類功能易于實現(xiàn)，具有高度的智能化、人性化，一定程度體現(xiàn)了智能，能滿足系統(tǒng)的要求。
此方案的基本原理如下圖2.1所示。
圖2.1智能車運行基本原理框圖顯示模塊c51單片機蔽障模塊尋找光源模塊測量里程模塊電機驅(qū)動模塊探測軌跡模塊探測金屬模塊聲音提示2.2探測軌跡模塊在本設計中，要求電動小車沿著路面的黑色軌道行駛。
其探測路面黑線的基本原理：光線照射到路面并反射，由于黑線和白紙對光的反射系數(shù)不同，可以根據(jù)接收到的反射光強弱來判斷是否是黑線。
利用這個原理，可以控制電動小車行走的路跡。
下面的方案是根據(jù)本原理設計的。
采用反射式紅外線光電傳感器。
紅外探測法，即利用紅外線在不同顏色的物體表面具有不同的反射性質(zhì)的特點在小車行駛過程中不斷地向地面發(fā)射紅外光，當紅外光遇到白色紙質(zhì)地板時發(fā)生漫反射，反射光被裝在電動小車上的接收管接收;如果遇到黑線則紅外光被吸收，電動小車上的接收管接收不到紅外光。
單片機根據(jù)是否收到反射回來的紅外光來確定黑線的位置，從而控制小車的行走路線。
采用紅外線發(fā)射，外面可見光對接收信號的影響較小，再用射極輸出器對信號進行隔離。
紅外線光電傳感器的特點是尺寸小、使用方便、工作狀態(tài)受溫度影響小。
因此本方案易于實現(xiàn)，也比較可靠。
2.3檢測金屬鐵片模塊利用電感式接近開關代替金屬探測器。
接近開關又稱為無觸點接近開關，是理想的電子開關量傳感器。
它除可以完成行程控制和限位保護外，還是一種非接觸型的檢測裝置，可用于檢測零件尺寸和測速等，也可用于變頻計數(shù)器、變頻脈沖發(fā)生器、液面控制等。
當金屬檢測體接近開關的感應區(qū)域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制。
其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。
因此用它作為小車的金屬傳感器，簡單易行、抗干擾性能優(yōu)越。
2.4避障模塊考慮到在測障過程中小車車速及反應調(diào)向速度的限制，小車應在距障礙物30cm的范圍內(nèi)做出反應，這樣在繞過障礙物后，可尋找到最佳的位置和方向。
否則，如果范圍太大，則可能產(chǎn)生對障礙物的判斷失誤;范圍過小又很容易造成車身撞上障礙物或雖繞過障礙物卻無法實現(xiàn)理想定向。
根據(jù)上述要求，提出下方案。
采用超聲波傳感器探測障礙物。
超聲波傳感器安裝于小車前端，在規(guī)定的檢測距離內(nèi)，當探測到障礙物時，超聲波傳感器給出脈沖信號至單片機，單片機檢測到該信號后，調(diào)整小車的方向，以控制小車準確地繞過障礙物，而且避免因小車自然轉(zhuǎn)彎而導致的盲目方向控制。
這樣不但能準確完成測量，而且能避免電路的復雜性。
同時，超聲波傳感器具有頻率高、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點。
超聲波對液體、固體的穿透能力很大，尤其是在光線不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。
超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會產(chǎn)生明顯反射，形成回波，碰到活動物體能產(chǎn)生多普勒效應。
因此超聲波檢測廣泛應用在生產(chǎn)、國防、醫(yī)學等方面。
鑒于智能電動小車應以是以智能為顯著特點，所以該采用該案。
2.5尋找光源模塊利用由光敏電阻組成的光控開關電路。
利用光敏電阻阻值隨光強弱變化的特性組成光控開關電路，檢測光源。
光敏電阻是用光電導體制成的光電器件，又稱光電管，它是基于半導體內(nèi)光電效應工作的。
當無光照射時，光敏電阻值(暗電阻)很大，電路中電流很小。
當光敏電阻受到一定波長范圍的光照時，它的阻值(亮電阻)急劇減少，因此電路中電流迅速增加。
光敏電阻具有很高的靈敏度、很好的光譜特性，光譜響應從紫外區(qū)一直到紅外區(qū)，而且體積小、重量輕、性能穩(wěn)定，因此在自動化技術中得到了廣泛的應用。
2.6顯示模塊采用lcd1602液晶顯示器。
lcd廣泛應用于微型計算機控制系統(tǒng)中。
與led相比，它具有功耗低，抗干擾能力強，體積小，廉價的特點，且有良好的人機界面，直觀，顯示效果漂亮。
目前已廣泛應用在各種顯示領域。
另外，lcd在大小和形狀上更加靈活，接口簡單，不但可以顯示數(shù)字、字符，而且可以顯示漢字和圖形，因此在袖珍儀表、醫(yī)療儀器、分析儀器及低功耗便攜式儀器中，lcd已成為一種占主導地位的顯示器件。
2.7測量里程模塊本電路中在小車橡膠輪中鑲嵌12個磁鋼，將霍爾集成片固定在車輪附近的車身上，由于每轉(zhuǎn)過一個磁鋼時，霍爾集成片的輸出端都會輸出一個脈沖，這樣輪子每轉(zhuǎn)一圈，霍爾集成片都會輸出12個脈沖，故每兩個脈沖之間，輪子走過輪子的周長的1/12,，則可通過計算平均每秒發(fā)生幾個脈沖來計算小車速度，即：小車速度=輪子的周長/12*n個脈沖/秒。
同理，小車行駛的路程也可以計算出，即：行駛路程=輪子的周長/12*m個脈沖(全程)。
在物理結構上，我們將該檢測裝置裝在后車輪上。
因為前輪經(jīng)常轉(zhuǎn)彎，容易造成脈沖計數(shù)的誤差，故安裝在后輪上才能測得實際的速度和路程。
2.8電動機驅(qū)動模塊采用h型脈沖寬度調(diào)制(pwm)全橋式驅(qū)動電路。
通過pwm脈寬調(diào)制的方法，實現(xiàn)對小車速度的控制。
這種調(diào)速方式有調(diào)速特性優(yōu)良、調(diào)整平滑、調(diào)速范圍廣、過載能力大，能承受頻繁的負載沖擊，還可以實現(xiàn)頻繁的快速啟動、制動和反轉(zhuǎn)等優(yōu)點，是一種廣泛采用的調(diào)速技術。
型全橋式電路保證了可以簡單地實現(xiàn)轉(zhuǎn)速和方向的控制。
這種驅(qū)動電路可以很方便實現(xiàn)直流電機的四象限運行，分別對應正轉(zhuǎn)、正轉(zhuǎn)制動、反轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)制動。
為了電路設計簡單，采用電機專用驅(qū)動芯片l298n，其驅(qū)動電流大，瞬時電流最高可達2a，為電機驅(qū)動專門設計，工作穩(wěn)定可靠。
完全滿足設計要求。
系統(tǒng)的硬件電路設計單片機(scm)是單片微型計算機的簡稱。
它是把中央處理器cpu、隨機存儲器ram、只讀存儲器rom、i/o接口電路、定時/計數(shù)器以及輸入輸出適配器都集成在一塊芯片上，構成一個完整的微型計算機。
隨著scm在技術上、體系上不斷擴展其控制功能，國際上已經(jīng)采用mcu代替單片機的名詞。
它的最大優(yōu)點是體積小，可放在儀表內(nèi)部。
但存儲量小，輸入輸出適配器簡單，功能較低。
目前，單片機在民用和工業(yè)測控領域得到最廣泛的應用，早已深深地融入人們的生活中。
近年來，at89c51在我國非常流行，它最大的特點是內(nèi)部有可以多次重復編程的閃爍rom，并且閃爍rom可以直接用編程器來擦寫(電擦寫)，使用起來比較方便。
一個單片機應用系統(tǒng)的硬件電路設計包含有兩部分內(nèi)容：一是系統(tǒng)擴展，即單片機內(nèi)部的功能單元，如romrami/o口定時/記數(shù)器中斷系統(tǒng)等能量不能滿足應用系統(tǒng)的要求時，必須在片外進行擴展，選擇適當?shù)男酒O計相應的電路。