一個好的方案應該能夠有效地解決問題或達到預期的目標。如果想要制定一個較為完美的方案，首先需要明確問題的核心和關鍵。以下方案范文可能會啟發(fā)您對問題的思考和解決方法。
方案設計審查要點篇一
20xx年，我校將迎來建校xx周年。為全面總結辦學經(jīng)驗和成果，弘揚辦學傳統(tǒng)，擴大辦學影響，促進學校各項事業(yè)科學發(fā)展，我校將于20xx年11月舉辦建校x周年慶?；顒?。我校將制作校史展廳，現(xiàn)向全社會公開征集設計方案。
校史展廳位于校內綜合大樓一樓室外，面積約200平方米。
提供建議制作材料、立體效果圖設計稿紙質版（3套）和設計稿電子版（1份）。請在截止時間內將設計稿紙質版送達指定地點，電子版發(fā)送指定郵箱。
1、設計單位提供設計稿；
4、根據(jù)全套施工圖等材料，公開招標確定施工單位。
評審確定的1家單位給予10000元設計費，其余單位各給予2000元設計費。
xx年4月17日（星期五）。
寧波鄞州高教園區(qū)南區(qū)學府路51號寧波衛(wèi)生職業(yè)技術學院綜合大樓9樓902室（聯(lián)系電話：xxxx，郵箱：xxxxxx）。
方案設計審查要點篇二
第1條為了加強高速公路工程勘察設計質量監(jiān)督與管理，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護社會公眾利益，根據(jù)國家和省現(xiàn)行有關法律、法規(guī)和標準、規(guī)范，結合本省實際，特制定本審查要點。
第2條施工圖審查分為政策性審查和技術性審查。技術性審查實行“雙審制”，即先由行業(yè)主管部門認可的具有相應資質的設計、咨詢單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第3條政策性審查的主要內容是：1．是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標；
2．設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
3．設計文件的有效簽署是否符合規(guī)定；
4．有無出賣或出借圖簽、圖章和印章等擾亂設計市場秩序的行為；
5．設計文件是否齊全；6．設計合同是否有效；
7．設計方案是否符合國家環(huán)境保護、水土保持、文物保護、減災防災、土地使用等規(guī)定；
凡是不符合上述要求的圖紙，一律不予受理，退回上報單位。第4條技術性審查的主要要求：
同的軟件計算，優(yōu)化建議要提出明確的技術措施及改進方法，作為施工圖優(yōu)化的重要依據(jù)。
第7條施工圖設計的咨詢報告及專家審查意見分章節(jié)編寫，具體內容和格式參照附件。
第8條施工圖審查的重點是法規(guī)符合性、結構設計的安全性、實施可操作性及經(jīng)濟合理性。
第二章總體評價。
第9條設計文件的內容完整性，應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的格式和深度要求。
第10條設計文件執(zhí)行初步設計或技術設計文件批復的情況，并符合《工程建設標準強制性條文》等現(xiàn)行標準、規(guī)范要求。
第12條設計文件所采用的地質、水文、地形、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第13條設計文件所體現(xiàn)的安全可靠性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及施工操作性程度。
第14條指出設計文件存在的主要不足和主要問題。
第三章總說明書。
第15條總說明書是否包括路線地理位置圖、說明書、平縱面縮圖、主要技術經(jīng)濟指標表及附件等內容。
第16條重點審查說明書對《工程建設標準強制性條文》的執(zhí)行情況，以及對初設或技術設計批復意見的執(zhí)行情況。
第四章總體設計第17條重點審查平面總體設計圖，檢查圖中內容的完整性、正確性，各結構物的設置應滿足功能需要。
第18條評價各專業(yè)之間的總體協(xié)調銜接合理性，如界面處理是否銜接，檢查各結構物設置的經(jīng)濟合理性。
第19條對說明中有關總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性進行評價。
第20條對特別困難路段或特殊結構物，必要時提請設計補充全景透視圖或三維動態(tài)模型，檢查空間立體線形的連續(xù)性、均衡性及結構物之間的協(xié)調性。
第21條單向二車道的高速公路，當連續(xù)縱坡大于3%的路段長度超過5km時，應考慮上坡路段增設爬坡車道，下坡路段宜設置避險車道，平縱指標較低路段，因地制宜適當增設港灣式停車區(qū)等安全設施。
第五章路線。
第22條審查該篇內容的完整性，應包括說明、平面圖、縱斷面圖、直線曲線及轉角表、導線點成果表、總里程及斷鏈樁號表、逐樁坐標表、公路用地圖和征拆遷數(shù)量表等。
第23條路線是否符合初步設計批復的主要控制點和走向，對路線平、縱面設計進行全面審查，平、縱面技術指標應符合現(xiàn)行標準規(guī)范要求，線形組合要體現(xiàn)安全、協(xié)調、順暢，并與地形地質相吻合。
第24條重點核查縱斷面設計，應滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，體現(xiàn)經(jīng)濟合理。
第25條重點核查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的期工期的可行性及對周邊環(huán)境的影響，重視不同處理方式的銜接協(xié)調，對二次開挖要提出開挖斷面、坡率、基底整理等要求。對路堤較高路段和縱橫向地形明顯變化路段，檢查地質報告及特殊設計的針對性和有效性。
第33條檢查路基與其他結構物結合部的專項設計，評價所采用的設計在減輕橋頭跳車等問題的有效性。
第34條每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡段長度應滿足規(guī)范要求，有利于行車安全。
第35條路面結構設計應滿足初設批復及交通荷載作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數(shù)、混合料試驗指標及結構分層的合理性，核查所采用的材料與建設條件適應性。對挖方路段應明確墊層的設計參數(shù)和施工要求。對老路補強設計，核查老路的檢測數(shù)據(jù)的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第36條核查排水系統(tǒng)構成的完整性，并應與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面應滿足泄洪要求，并有利于節(jié)約用地，結合地形合理設置截水溝。核查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝加設柵形蓋板。
第37條取、棄土場的位置、防護和綠化設計應符合水土保持方案的要求，并核查土石方平衡和調配情況。
第七章橋梁、涵洞。
第38條審查內容包括橋涵設計說明、工程數(shù)量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等。
第39條橋型方案執(zhí)行初設批復情況，橋梁配跨應滿足泄洪、通航及交叉的要求。
要求，核查曲線隧道視距，有利于通風、排水及營運安全。
第51條核查凈空橫斷面各部尺寸符合標準要求、滿足防護結構及附屬設施安裝要求的情況。
第52條隧道的初期支護參數(shù)和二次襯砌結構尺寸的合理性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第53條評價隧道機電、通風、照明設計滿足營運需要的情況。
第54條洞內車行橫洞、人行橫洞及洞口的橫向聯(lián)絡線等設置應符合規(guī)范要求。
第55條核查特長隧道通風防災及設備配置的合理性，核查通風井、地下機房及聯(lián)絡風道的空間布置和結構設計的合理性。
第56條對特長隧道和深埋隧道，評價其施工組織計劃和巖爆分析的合理性可行性，相應的技術措施應安全可靠。
第57條評價淺埋隧道的特殊設計和施工方案的合理性和可靠性。
第58條評價隧道施工場地布置、棄碴方案、施工量測方案及防災預案的合理性和可行性。
第九章路線交叉。
第59條路線交叉審查內容包括設計說明、立體交叉設置表、工程數(shù)量表、平縱面設計圖、匝道連接部設計圖及標高數(shù)據(jù)圖；交叉區(qū)內路基、路面及排水有關設計圖表；橋型布置圖及結構設計圖；通道、涵洞、管線及附屬設施設計圖。
第60條重點審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準執(zhí)行初步設計批復的情況。
第69條護攔的設置應體現(xiàn)因地制宜，不同區(qū)段應設置不同型式的剛性或柔性護欄，并考慮不同型式護攔之間的平順銜接和剛度漸變。
第70條標志的設置應滿足安全、導向需要，并有主要景區(qū)和城鎮(zhèn)等指示標志。
第71條主要設備和材料的技術指標或參數(shù)的選擇應合理適當，數(shù)量統(tǒng)計要準確。
第72條線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等設計應完整，尺寸規(guī)格應合理。
第73條審查各設備和材料的安裝方式和位置的合理性。第74條主要設備或系統(tǒng)的供配電方式應合理，容量匹配，應急供電方案切實可行，設備負荷等級設定應合理。
第75條圖像、數(shù)據(jù)、語音等傳輸通道或通信信道的配置應合理，帶寬、板卡數(shù)量應滿足需要，預期的傳輸質量和功能目標應能實現(xiàn)。
第76條各類應用軟件流程及模塊詳圖和預期的功能目標應相適應和匹配。
第77條審查各類控制方案、救援預案、交通誘導預案等應完整可行。
第78條設備電纜溝、走線架（槽）、接線盒、消防水管等的布置應完整、合理、經(jīng)濟、美觀。
第79條系統(tǒng)的防雷接地保護措施完善合理。
第80條光電纜的芯數(shù)配置、型號規(guī)格、干線光芯分配應合理。
第81條操作臺、控制臺、機柜等定制件的尺寸規(guī)格應合理，0第90條核查執(zhí)行批準的環(huán)境影響評價報告書有關要求情況，各項環(huán)保措施應合理可行。
第91條綠化設計應結合沿線自然景觀，因地制宜，互通立交、服務區(qū)等重點區(qū)域的綠化設計應經(jīng)濟、美觀、合理。
第92條服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等區(qū)域的污水處理設計應齊全、合理、可行，處理結果應符合排放要求。
第93條重點審查改路、改河、改溪、輔道等改移工程內容的完整性、合理性和可靠性，原則上不低于原標準，必要時結合批準的規(guī)劃進行設計。
第94條核查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，宜避開基本農田、主要經(jīng)濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等區(qū)域。
第95條筑路材料分布示意圖中內容的完整性，各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果應合理、可信。
第96條核查是否按《編制辦法》要求編制了概略施工組織計劃，對關鍵工程提出的施工建議的合理性和可行性。
第十二章施工圖預算。
第97條施工圖預算應按報審要求的造價編制軟件編制，嚴格按照交通部規(guī)定的編制辦法（預算文件組成、預算項目和預算費用組成）、費用標準和計算方法進行編制，單獨成冊，并提交完整的甲乙組文件（含電子文件）。其中，預算項目應按規(guī)定的項、目、節(jié)內容要求計列，不得隨意歸并和調整；設備及工器具購置費應列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費應按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第98條交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、2合理性。
第106條水文地質條件對工程的影響分析應符合實際，提出的結論、建議措施應合理可行。
第107條水文調查及計算資料應完整可信，核查相關部門提出的通航和交叉等凈空要求的資料的完整性和合理性，評價通航論證、行洪分析、風浪試驗等外委專項報告成果的合理性和可信度。
第108條勘察期間的地下水位、地下水類型的描述應明確合理，評價提出的水文地質參數(shù)的合理性；水的腐蝕性評價應符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第109條核查地形測繪成果的完整性和可靠性，滿足施工需要。
第110條核查環(huán)境保護、水土保持及地質災害評估提出的防治方案及建議的落實情況。
第111條評價與沿線政府及相關部門簽訂的協(xié)議的合理性、可行性。
第112條其他設計所需的基礎資料的完整性和可靠性，并滿足設計需要。
4附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和咨詢報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面及排水、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護、其他、問題與建議等9個部分，順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經(jīng)組長簽字生效。6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。
方案設計審查要點篇三
公路養(yǎng)護與管理是公路建設的延續(xù)和發(fā)展，對公路使用功能的發(fā)揮起著重要的保障作用。因此，養(yǎng)護管理在整個公路系統(tǒng)中的主導地位是顯得尤為重要，針對上述分析我國現(xiàn)有公路養(yǎng)護與管理存在的弊端，提出以下幾點對策：
（1）理順管理體制，提高管理效能。養(yǎng)護管理體制是指養(yǎng)護管理權限劃分及管理活動賴以進行的物質存在形式(包括養(yǎng)護管理機構設置、管理層結構和人員配置)和一系列管理規(guī)則、秩序及規(guī)范所構成的制度體系。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護管理體制，已不符合當前我國社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，也無法適應普通公路養(yǎng)護管理發(fā)展的客觀要求，已成為制約我國公路事業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，應根據(jù)目前公路養(yǎng)護與管理的實際情況，本著“建設是發(fā)展生產(chǎn)力，養(yǎng)護管理也是發(fā)展生產(chǎn)力”的原則，建立合理的養(yǎng)護管理制度，實行集中養(yǎng)護與分散養(yǎng)護，正常養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護，專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護相結合的辦法，做到建養(yǎng)并重，實現(xiàn)我國公路的可持續(xù)發(fā)展。
（2）提高養(yǎng)護與管理水平，以及員工自身業(yè)務素質。隨著我國公路里程的不斷遞增，原有的養(yǎng)護公路的養(yǎng)護方法和管理水平已遠遠落后，再用過去的水平管理現(xiàn)在的公路顯然是是不相適應。先進、實用的養(yǎng)護技術,保證了公路的正常使用,規(guī)范、科學、高效的管理使普通公路的服務水平不斷提高。運用現(xiàn)代管理理念和電子信息技術，將公路的各種優(yōu)勢凸顯出來，最大限度地發(fā)揮公路的長處，開發(fā)、推廣、利用好具有現(xiàn)代意識的各種技術和平臺，使這些技術真正發(fā)揮作用。
（3）養(yǎng)護管理要科學化和規(guī)范化。公路承受較大的交通負荷，路況不斷變化，其養(yǎng)護作業(yè)多樣且技術復雜，必須走養(yǎng)護科學化、規(guī)范化之路。需加強施工過程的檢查和質量監(jiān)督，工程的驗收必須按相關規(guī)范的要求進行，確保養(yǎng)護工程能符合公路的設計標準，維持公路的運營標準和服務水平。養(yǎng)護管理的科學化，指以科學的態(tài)度和科學的手段為依托，在科學決策上，要根據(jù)現(xiàn)有的公路的標準、質量、實際路況、交通量大小及其他經(jīng)濟技術參數(shù)，確定養(yǎng)護對策措施，避免主觀臆斷，背離實際的決策。在確保工程養(yǎng)護質量的前提下，要盡量縮短占用公路的時間，縮短工期。因此，要不斷研究積極推廣和采用新材料、新工藝以便縮短工期，提高工作效率。
（4）提倡養(yǎng)護管理機械化對策。養(yǎng)護機械化是公路現(xiàn)代化的必由之路，養(yǎng)護機械化是實現(xiàn)公路使用功能，提高服務水平的關鍵。必須不失時機地搶抓目前我國公路大發(fā)展的機遇，立足養(yǎng)護作業(yè)機械化、專業(yè)化,不斷提高公路養(yǎng)護機械的裝備率、配套率。
（5）加強政府對公路行業(yè)的監(jiān)管力度。明確公路主管部門在行使合法權力(如收費權、執(zhí)法權等)的同時，必須依法履行公路養(yǎng)護義務和責任。公路養(yǎng)護實行社會監(jiān)理、政府監(jiān)督。此外，應按照《公路法》的條款內容，加快制訂適合中國特色的公路養(yǎng)護管理條例，使公路公益性屬性得到充分保障。
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，汽車的發(fā)展和普及，公路交通作為現(xiàn)代陸地運輸?shù)囊环N重要方式的地位也更加重要，公路在運輸能力、速度和安全等方面的突出特點將為實現(xiàn)地區(qū)間均衡發(fā)展，提高現(xiàn)代物流效率發(fā)揮不可替代的作用。因此，加強公路的養(yǎng)護和管理水平是實現(xiàn)公路優(yōu)良性能的重要環(huán)節(jié)，是值得每一個公路人研究和探索的內容，應把公路養(yǎng)護與管理工作做得更好。
參考文獻。
［2］@沈志云．交通運輸工程學［m］．北京：人民交通出版社.1999.
方案設計審查要點篇四
(2)變更的內容及范圍。
(4)變更項目施工進度計劃（包括施工方案、施工措施、施工進度以及對合同控制進度目標和完工工期的影響）。
(5)為監(jiān)理與發(fā)包人能對變更建議進行有效審查與批準所必須提交的圖紙與資料。
方案設計審查要點篇五
2.含水率較高時,應提前降低地下水,目前常用的有井點降水、井管降水,采用何種降水方式,應根據(jù)土質情況與開挖深度確定,必要時可先進行工藝試驗。
3.大面積軟土深基坑工程挖土應分層、分區(qū)、分塊進行,土方開挖后應盡快進行墊層等后續(xù)工序的施工,盡量縮短基坑底的暴露時間。
4.邊坡坡面應加以保護,一般基坑可用塑料布覆蓋,對于基坑面積大、深度較深、施工期較長以及雨季施工的基坑工程,坡面應用鋼絲網(wǎng)水泥或鋼筋網(wǎng)混凝土面保護。
5.保護支護結構、工程樁的措施。
方案設計審查要點篇六
目錄。
第一章總則。
第1條為加強公路工程勘察設計質量的監(jiān)督與管理，規(guī)范設計審查工作，提高公路工程施工圖設計的質量，根據(jù)國家和省有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準、規(guī)范，結合本省實際，制定本審查要點。
第2條本審查要點適用于浙江省內新建和改、擴建高速公路、普通國省道公路項目的施工圖設計文件的審查工作；省審批的其他公路項目等可參照執(zhí)行。
第3條審查應遵循科學、客觀、公正的原則，通過必要的現(xiàn)場踏勘，與設計人員和業(yè)主溝通，對全套施工圖文件進行全面、系統(tǒng)的審查，提出明確的審查意見和優(yōu)化建議方案。
第4條施工圖設計審查重點是法規(guī)符合性、結構安全性、實施可操作性及經(jīng)濟合理性。
第5條施工圖設計審查實行“雙審制”，即先由主管部門認可的具有相應資質的審查單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第6條根據(jù)初審報告和專家審查意見修改完善的施工圖設計文件，報批前應由主管部門指定的單位進行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決策。如確有必要，主管部門也可確定相應資質的單位做進一步復核。
第7條施工圖設計審查分為符合性審查和技術性審查。第8條符合性審查的主要內容是：
1.是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標，設計合同是否有效；
2.設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
6.主管部門要求審查的其他內容。
凡是不符合上述要求的設計文件，審查單位應及時告知業(yè)主或設計單位補充完善。
第9條技術性審查的主要要求：
5．橋梁、隧道及立交工程等主要結構物的計算是否符合規(guī)范規(guī)定，計算結果是否滿足耐久性和安全性要求，特殊結構應采用與設計不同的計算軟件進行驗算；6．工程實施方案是否最大限度保護社會公眾利益。第10條提交施工圖審查的資料應包括：
1．勘察設計招投標備案文件、測設合同、政府主管部門批準的“初設批復”文件；
2．完整的工程定測、詳勘報告，事先指導書、外業(yè)驗收報告等相關基礎資料；
4．項目選址、土地預審、環(huán)境影響評價和水土保持專題報告及其批復文件；
6.相關部門或單位的協(xié)調意見、協(xié)議書及其他審查所需的資料。
第11條施工圖設計的初審報告分章節(jié)編寫，其內容與格式參見附錄一；專家審查意見的內容與格式參見附錄二，核查意見書格式參見附錄三。
第二章總體評價。
第12條審查設計文件的完整性，文件組成、內容、格式應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的要求。
第13條審查設計文件執(zhí)行“初設批復”的情況，以及《強制性條文》和現(xiàn)行標準、規(guī)范的執(zhí)行情況。第14條對符合性審查內容作出客觀的評價。
第15條評價設計文件所采用的地形、地質、水文、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第16條審查設計文件對初設所審定的修建原則、設計方案、技術決定的執(zhí)行情況；評價設計文件所體現(xiàn)的安全可靠性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及施工可操作性。
第17條對設計文件存在的原則性、普遍性以及可能影響工程實施的主要問題進行概括總結，并提出明確的建議意見。
第三章總體設計。
第18條審查項目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術經(jīng)濟指標表、總體設計圖表及附件等內容的完整性、準確性。
第19條審查《強制性條文》及“初設批復”的執(zhí)行情況；審查對初步設計（或技術設計）所擬定的修建原則、設計方案、技術決定等進行變更的依據(jù)及理由。
第20條審查施工標段的劃分是否合理，審查筑路材料、水、電等建設條件是否滿足公路建設需要。
第21條審查總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性，并對分期修建工程的分期實施計劃和工程實施安排作出評價。
第22條審查平面總體設計圖中路線樁號、控制點等要素，以及橋隧結構物、交叉、防護、排水、服務設施、改移工程等內容表達的完整性、正確性，各結構物及設施的布置是否與地形條件相吻合。
第23條審查各專業(yè)之間的總體協(xié)調性及銜接的合理性，審查各結構物設置的經(jīng)濟合理性。
第24條對改擴建工程，審查原有公路檢測評估報告及利用情況，包括原有路基、路面、橋涵、隧道及其他構造物的利用、加固、拼寬、接長等情況；評價施工期交通組織方案及應急預案的完整性、可行性、有效性。
第四章路線。
第25條審查說明，路線平面、縱斷面圖，直線、曲線及轉角表，縱坡、豎曲線表，總里程及斷鏈樁號表，公路用地圖表，征地拆遷表，賠償數(shù)量表，路線逐樁坐標表，控制測量成果表和安全設施各類圖表等的完整性、準確性。
第26條審查路線主要控制點、走向及主要技術指標是否符合初步設計批復；與初步設計推薦方案存在變化的路段應審查其變化的理由，評價路線調整的安全性、合理性和經(jīng)濟性。
第27條審查平面線形是否平順、均衡，有無不良的平曲線組合，對涉及行車安全性的視距作重點審查。
第28條審查縱斷面設計是否滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，以及經(jīng)濟合理性。
第29條審查平、縱面組合是否遵循設計規(guī)范的原則，有無不良的平縱組合；是否體現(xiàn)安全、協(xié)調、順暢，并與地形相吻合。
第30條審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數(shù)量的合理性，對不合理的平、縱面設計提出具體修改意見，并說明優(yōu)化理由及工程量變化，必要時提供圖表闡明量化指標。
第31條審查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的平縱面線形及指標是否符合行車安全性的要求。
第32條審查護攔的設置是否體現(xiàn)因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟合理，不同型式護攔之間的過渡銜接、剛度漸變是否平順。
第33條審查標志的設置是否符合規(guī)范規(guī)定并滿足安全、導向的需要，重點審查大型互通區(qū)、結構物設置間距較近、地形復雜路段的指示、警告、預告等標志設置的合理性、系統(tǒng)性。
第34條審查其他各種安全設施的規(guī)格、布置位置合適性、完整性，能否滿足行車安全要求。
第35條對于改擴建工程，審查拼寬路段的路線設計是否充分擬合并利用既有工程，是否考慮既有路面的加鋪或修復，路拱橫坡、超高設計是否與既有工程相適應。
第36條對于改擴建工程或影響現(xiàn)有營運道路的新建項目，審查施工期營運道路的臨時安全設施是否合理、完整。
第五章路基、路面。
第37條審查說明及《編制辦法》明確的37張設計圖表內容的完整性、準確性。
第38條審查路基標準橫斷面設計圖及一般路基設計圖的寬度、路幅布置與組成、防護原則等是否符合“初設批復”的要求。
第39條根據(jù)沿線地形、地質條件，審查路基橫斷面設計圖的填、挖方邊坡形式、坡率、防護類型及斷面布置的合理性。第40條審查邊坡防護設計，是否有具體的路塹地質勘察資料，是否結合沿線地形和工程地質進行針對性設計，防護類型分段、高邊坡分級及過渡與建設環(huán)境的適應性，綠化防護是否充分考慮與沿線自然景觀相協(xié)調。
第41條審查是否對特殊邊坡與高邊坡防護進行“一坡一設計”，所采取的防護措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經(jīng)濟合理性和施工可操作性。
第42條審查每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡方式與超高漸變率是否滿足規(guī)范要求及有利于行車安全。
第43條審查軟基路段的地基處理設計是否針對工點地質條件，是否滿足穩(wěn)定和工后沉降要求，所采用的軟基處理設計的工程經(jīng)濟性、預壓期可行性及對周邊環(huán)境的影響；不同處理方式間的過渡段設計是否合理、協(xié)調。對地形縱橫向明顯變化的軟基路段，結合地質橫剖面圖，審查特殊設計的針對性和有效性。
第44條審查路基與橋梁、隧道等其他結構物結合部的專項設計，所采用的技術措施是否與地形、地質條件相適應，是否有利于行車安全和結構漸變。
第45條路面結構設計是否滿足“初設批復”、交通等級及累計標準軸次作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數(shù)、混合料試驗指標及結構分層的合理性，審查所采用的材料與建設條件適應性。
第46條審查填挖方、互通匝道、被交路、收費廣場、橋面鋪裝、隧道路面等各種不同區(qū)段路面結構的針對性、合理性；對老路補強設計，審查老路的檢測數(shù)據(jù)的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第47條審查排水系統(tǒng)構成的完整性、合理性，是否與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié)約用地，截水溝設置是否與地形相適應、結構是否合理。審查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝是否加設柵形蓋板，及蓋板結構合理性。
第48條審查沿線土石方平衡和調配情況，取、棄土場的位置、防護和綠化設計是否符合水土保持方案的要求。
第49條對于改擴建工程，審查原有公路路基路面完整性和可利用情況；評價利用、補強或拆除等設計方案的可行性和合理性；評價拼寬設計的完整性、可實施性及對差異沉降的影響。
第六章橋梁、涵洞。
第50條審查橋涵設計說明、工程數(shù)量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等圖表的完整性、準確性。
第51條審查橋型方案執(zhí)行初步設計批復情況，橋梁配跨能否滿足泄洪、通航及交叉的要求。
第52條審查設計所需地形、地質、水文、通航、規(guī)劃等相關資料的完整性、準確性，橋涵設計圖紙的內容與深度是否滿足，《編制辦法》要求及施工需要，結構設計是否符合規(guī)范要求。
第53條審查橋涵上下部結構形式與地形、水文、地質、景觀等周圍環(huán)境的適應性、協(xié)調性。
第54條根據(jù)工程地質勘察報告提供的地質參數(shù)和計算的墩臺基礎承載力，抽查驗算墩臺(樁、柱)的結構尺寸和配筋的合理性。
第55條通用設計圖是否具有針對性，評價其構造和配筋是否滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
第56條審查非標準結構設計計算書，對跨徑較大、結構復雜的橋梁采用與設計不同的軟件進行驗算，審查其設計可靠性和施工受力狀況，確保安全。
第57條審查過橋管線、交安設施等預留、預埋件設置情況。第58條審查施工組織設計是否完善，施工工藝的要求是否明確，預制場地設置是否合理可行。
第59條審查橋梁耐久性、養(yǎng)護維修設施設計情況，是否符合相關規(guī)定的要求。
第60條審查涵洞的布置、型式、孔徑等設置的合理性和可行性。
第61條對于改擴建工程，重點審查原有橋梁的技術狀況、養(yǎng)護報告和檢測報告，評價橋涵利用、加固或拼寬方案的可行性和合理性，是否對加寬后的橋梁進行整體驗算和評價。
第七章隧道。
第62條審查說明、隧道表、工程數(shù)量表、地質平面圖和《編制辦法》明確要求的16張隧道設計圖、隧道機電設施等附屬工程設計圖的完整性、準確性，以及與“初設批復”的符合性。
第63條審查隧道洞口形式、襯砌結構及防排水系統(tǒng)設計和不良地質處治等合理性和適應性。
第64條審查隧道內及洞口附近的平、縱面線形指標是否符合規(guī)范要求，是否有利于通風、排水及營運安全；審查曲線隧道視距是否滿足停車視距的要求。
第65條審查隧道洞口是否遵循“早進晚出”的原則，避免大挖大刷；隧道進洞方案是否安全穩(wěn)妥，邊、仰坡設計是否穩(wěn)定；是否依據(jù)地形設置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設計是否與洞口地形和自然環(huán)境相適應。
第66條審查凈空橫斷面各部尺寸是否符合標準要求，是否滿足建筑限界、附屬設施安裝及超高變化的要求。
第67條審查隧道的初期支護參數(shù)和二次襯砌結構尺寸的安全性和經(jīng)濟性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第68條隧道穿越斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、不同巖性接觸帶以及巖溶、采空區(qū)、滑坡、大型堆積體、深厚崩（或殘）坡積體、膨脹性圍巖等不良地質段，審查其處理措施是否具有針對性，特殊襯砌的合理性，以及突發(fā)事件應急預案的可行性。
第69條對特長隧道和結構復雜的隧道，審查其工序安排和施工組織計劃的合理性、可實施性；對高地應力區(qū)的深埋隧道，評價其巖爆預測及技術措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧道，審查襯砌設計和施工方案的合理性、可行性。
第70條審查洞內緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞及洞口橫向聯(lián)絡線等設置是否符合規(guī)范要求。
第71條審查隧道施工方案、監(jiān)控量測、地質超前預報、超前支護、輔助坑道臨時支護及施工防災預案等設計的完整性、合理性、可實施性，評價隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合理性和可行性。第72條審查隧道機電設施如通風、照明、供配電、消防、緊急救援、控制等設施設計是否滿足營運需要；對特長隧道審查通風、防災、排煙設計及設備配置的合理性，通風井、通風機房及聯(lián)絡風道的空間布置和結構設計的合理性，以及營運期的救援、防災、逃生方案的可行性。
第73條改擴建工程，根據(jù)現(xiàn)有隧道技術狀況和檢測結論，審查對既有隧道利用和改建方案的合理性，既有隧道病害整治設計與施工方法的針對性與可行性。
第八章路線交叉。
第74條審查說明、互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)、分離式立體交叉、平面交叉、天橋、通道、管線交叉及附屬設施等設計圖表的完整性、準確性。
第75條審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準是否執(zhí)行“初設批復”，是否與地形、地貌相適應。主線及匝道各項線形指標是否符合規(guī)范要求，是否體現(xiàn)節(jié)約用地、經(jīng)濟合理的原則。
第76條審查互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空是否滿足相應規(guī)范要求，曲線路段視距是否符合規(guī)范規(guī)定。
第77條審查互通立交與服務區(qū)、隧道等其他重要設施之間的距離是否滿足規(guī)范要求，對于設置距離不足的路段，是否按相關專項安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采取措施的合理性和有效性。
第78條審查服務區(qū)、停車區(qū)及其進出匝道等服務設施的主體工程設計是否與項目服務功能相協(xié)調。第79條審查分離式立交及通道的設置是否與地形、地貌、地質及被交道路相適應，是否與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第80條互通立交、分離立交及通道具有相對獨立性，審查是否按照《編制辦法》要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護、土石方數(shù)量及橋涵、通道等相關圖表，并根據(jù)各涉及專業(yè)的審查要點逐一進行審查，并審查與主線相關專業(yè)的協(xié)調性。
第81條審查平交口設置與預測交通量是否協(xié)調，能否滿足平交口的通行能力和服務水平，審查被交道路現(xiàn)狀及改建采用的標準、交通管理方式、交叉類型等的合理性。
第82條對于改擴建工程，審查交叉工程的施工工序和施工期交通組織方案對營運道路安全、暢通的影響，施工期臨時安全設施是否是否恰當。
第九章交通工程及沿線設施。
第83條審查總體設計、管養(yǎng)機構，監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務設施、房屋建筑等工程設計圖表的完整性、準確性。
第84條審查交通工程及沿線設施的設置規(guī)模和標準，是否執(zhí)行“初設批復”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網(wǎng)統(tǒng)一性、協(xié)調性，管理、養(yǎng)護機構的配置是否符合營運管理有關規(guī)定。
第85條審查交通工程及沿線設施與土建主體工程、以及各專業(yè)之間的設計界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實施的各種線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等預留、預埋設計，對照主體工程設計圖審查其完整性。第86條審查主要設備和材料的選型及指標、參數(shù)是否合理；位置及安裝方式是否可行；材料數(shù)量是否統(tǒng)計準確。
第87條審查監(jiān)控系統(tǒng)外場設備布設、數(shù)據(jù)和圖像傳輸方案是否合理可行；管線路徑規(guī)劃是否正確。
第88條審查收費系統(tǒng)的站點設置、收費制式、數(shù)據(jù)圖像傳輸方案是否合理；收費車道設備、系統(tǒng)構成及軟件流程是否完整、合理；相關的土建設計是否匹配。
第89條審查通信系統(tǒng)網(wǎng)絡構成、站點布設、通路組織及光纜、電纜分配是否合理；通信業(yè)務覆蓋是否全面；機房布設、設備安裝、通信管道及敷設方案等是否合理可行。
第90條審查系統(tǒng)或設備運行的安全性、可靠性，包括線纜保護、病毒防護、接口冗余、報警顯示、自測、自愈等功能的實現(xiàn)；各類應用軟件的構成、層次、流程及模塊詳圖是否與預期的功能目標相適應。
第91條審查供配電系統(tǒng)的負荷等級和容量計算是否正確，供電方案、系統(tǒng)構成及變電所設計是否合理可行，防雷接地系統(tǒng)是否完善。
第92條審查互通區(qū)、收費廣場等照明設計標準是否符合規(guī)范要求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現(xiàn)節(jié)能原則，燈具安裝及基礎結構設計的安全性。
第93條審查房建工程的占地和建筑面積是否符合“初設批復”；建筑布局是否滿足功能需要。審查結構設計的安全性、合理性，環(huán)保、節(jié)能、消防等相關設施的設計圖表是否符合各專業(yè)的規(guī)范要求。第94條對改擴建工程，審查是否對原有公路交通工程及沿線設施進行合理改造和充分利用；對于原有公路的事故多發(fā)路段，重點審查所采取交通工程措施的安全可靠性。
第十章環(huán)境保護與景觀設計。
第95條審查說明、環(huán)境保護工程數(shù)量表、降噪設計圖、污水處理設計圖、植物配置表、景觀工程數(shù)量表與設計圖及其他環(huán)保工程設計圖等內容的完整性、合理性。
第96條審查對環(huán)境影響評價、水土保持評價報告、“初設批復”的執(zhí)行情況，及相關部門和業(yè)主意見的落實情況；審查各環(huán)境敏感區(qū)所采取的環(huán)保措施是否齊全、合適、滿足功能要求。
第97條審查綠化設計是否結合沿線自然景觀，做到因地制宜；互通立交、服務區(qū)、隧道洞口等重點區(qū)域的綠化設計是否經(jīng)濟、美觀、合理，并與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第98條審查服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)及主線所經(jīng)的敏感區(qū)等區(qū)域的污水處理設計是否齊全、合理、可行，經(jīng)過處理的污水是否達到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土澆筑等土建工程是否明確納入主體工程一并實施。
第99條審查降噪設施的位置、類型、尺寸及規(guī)格是否合適，是否滿足環(huán)評批復的要求，是否與沿線人居分布相適應，聲屏障的結構設計是否符合規(guī)范要求。
第100條對改擴建工程，審查工程建設對原有環(huán)境保護設施的影響，提出的利用及處置對策的合理性；審查原有建筑材料的利用及廢棄情況。
第十一章其他內容。
第101條審查其他工程、筑路材料及施工組織計劃等說明和有關圖表的完整性、準確性。
第102條審查改路、改河（溪）、改渠、輔道等改移工程與原有工程是否相適應。上述工程規(guī)模、標準如有變化，審查其變化的理由及依據(jù)是否充分。
第103條審查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，是否避開基本農田、主要經(jīng)濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等敏感區(qū)域。
第104條審查筑路材料分布示意圖中各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果是否合理、可信。
第105條審查對關鍵工程提出的施工方法和安排是否合理和可行；審查臨時便道、臨時用地和臨時工程設置是否合理。
第106條對改擴建工程，審查施工組織方案的合理性和交通組織設計的安全性、可行性及二者之間的協(xié)調性；施工期臨時交通組織設計圖完整性及可行性（包括：交通限流、分流、封閉、繞行等交通管制方案設計圖及老路保通的臨時工程設計圖和相應的交安設施設計圖等）。
第十二章施工圖預算。
第107條審查設計預算編制的原則、依據(jù)、規(guī)則和方法是否符合有關預算編制辦法的規(guī)定。
第108條審查預算定額、費率的引用、調整系數(shù)準確性，是否符合當?shù)貙嶋H情況。第109條審查材料、設備、政策處理單價的計列依據(jù)，評價人工、材料、機械設備、政策處理單價及費率取用的合理性，審查預算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設計內容一致。
第110條審查設備及工器具購置費是否列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費是否按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第111條審查交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、照明、房建、綠化等項目的第一和第二部分費用是否按相關行業(yè)的有關規(guī)定編制，第三部分和預留費用是否按交通運輸部有關規(guī)定編制。
第112條審查設備工具器具購置費、辦公及生活用家具購置費、土地征用及拆遷補償費、建設項目管理費、研究試驗費、勘察設計費、工傷保險費、建設期貸款利息等費用的準確性。
第113條審查施工圖預算執(zhí)行“初設批復”概算的情況，預算總額是否按有關規(guī)定控制在批復概算范圍以內，對預算超概算的理由分析是否充足、合理。
第十三章基礎資料。
第114條審查各級政府相關部門的批準文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實性。
第115條審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設計和施工的需要，所提供的地質參數(shù)是否完整、準確，工點地質條件是否完整準確。地質勘察報告的內容和深度是否符合事先指導書和規(guī)范的要求，定測、詳勘的外業(yè)成果是否通過驗收。
第116條審查工程不良地質、巖土類型、分布范圍、不良狀況及對工程的影響評價是否準確，提出的建議措施是否具有針對性和合理性。
第117條審查軟土地基上的路基是否有專門的工程勘察分析，沿山的軟基區(qū)段是否查明縱、橫向工程地質情況，挖方高邊坡是否有專項工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察資料及分析結論的合理性和準確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定和安全設計需要。
第118條審查隧道圍巖級別的劃分依據(jù)的充分性和結論的合理性；橋梁基礎持力層的確定是否正確合理，評價承載力指標的合理性。
第119條審查水文地質條件對工程的影響分析是否合理，提出的結論、建議措施是否可行。
第120條勘察的地下水位、地下水類型的描述是否明確合理，評價提出的水文地質參數(shù)的合理性；水的腐蝕性評價是否符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第121條審查地形、地物、導線點坐標、水準點位置等資料的完整性、準確性，所采用的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度是否符合規(guī)范要求。
第122條審查有關批文、紀要、協(xié)議是否齊全、真實；審查各項專題研究成果是否可靠，并滿足設計需要。
初審報告格式。
1．施工圖設計文件的初審報告一般由封面、資質證書、扉頁、目錄、正文及必要的附件組成。
2．報告除簽名外應為電腦打印文字，不得手寫，并裝訂成a4文本樣式，封面顏色為奶油白色或象牙白色。
4．資質證書應為主管部門頒發(fā)的正式證書的彩色印刷品。5．扉頁上應有單位負責人（或代表）、總工程師、項目負責人的簽字，列出各專業(yè)主要初審人員名單，審查單位全稱及出版日期，并加蓋公章或出版專用章。
6．目錄應列出各節(jié)標題，并引出頁碼。
7．正文分概述、總體評價、總體設計、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計、其他內容、施工圖預算、基礎資料等13個節(jié)，根據(jù)設計內容順序編寫。若項目中沒有其中某節(jié)內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在概述中明確。
8．概述內容主要簡述項目位置、業(yè)主、批復情況及批復規(guī)模，設計單位及設計過程；明確委托審查內容、審查要求、審查依據(jù)。
9．正文字號一般為小三號字，常規(guī)字形，中文字體為“仿宋”，西文字體為“timesnewroman”；目錄字形為粗體，字體為“宋體”；各節(jié)不分頁，并依順序標出頁碼。
10．附件包括必要的計算書、附圖及其他有關依據(jù)文件，可單獨成冊另行編序。附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和初審報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護及景觀設計、施工圖預算、其他、問題與建議等部分，按順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，并在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經(jīng)組長簽字生效，特殊情況下可由全體專家組成員簽字生效。
6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。附錄三。
核查意見書格式。
1．核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結論。2．概述內容應說明專家審查會議的概況、設計單位執(zhí)行和修改的總體情況等。
3．逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設計單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復的理由是否充分、合理，并提出明確的核查意見。
4．概括闡述報批文件對初審報告的接受情況，對專家組意見未明確并可能影響實施的內容提出明確的核查意見。
5．核查結論是對設計單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報告進行歸納總結，并明確是否具備報批條件。
方案設計審查要點篇七
（1）埋地管道施工控制要點。
埋地管道必須鋪設在未經(jīng)擾動的堅實土層，或鋪設在按設計要求須經(jīng)過夯實的松散土層上，管道及管道支撐或支墩不得鋪設在凍土層和未經(jīng)處理的擾動的松土上，溝槽內遇有塊石要清楚，擾動的土層要經(jīng)過處理，要防止管道產(chǎn)生不均勻沉陷造成質量事故，管道鋪設的高程、座標要符合設計要求硬質聚氯乙烯塑料管只適用建筑內部管道安裝。
室外管道在雨季施工，應做好溝槽排水措施，不能產(chǎn)生積水泡槽問題，更應嚴防因地面雨水流入管溝內造成漂管，使管口折裂事故。
埋設管道溝槽要平直，溝底要夯實平整，坡度符合要求，穿過建筑基礎處要預先留好管洞。
（2）安裝管道（包括設備層、管道豎井、吊頂內的管道）首先應該核對各種管道的標高、座標，各種管道排列有序，符合設計圖紙要求。
（3）室內明裝管道要與土建結構的進度相隔1—2層的條件下進行安裝，室內低平地平。
標高和房間尺寸線應彈好，在粗裝修工序已完無有其它障礙下進行安裝。
浴盆的穩(wěn)裝應在廁浴間內土建專業(yè)做完地面防水層及保護層經(jīng)試水后再進行施工安裝。
2、排水干管安裝。
（1）埋地管道的基礎符合設計和管道作業(yè)條件，管坡標高、座標、復驗標準后方可進行安裝；承口朝來水方向，由出水口出處向室內順序排列，捻口材料和接口方式嚴格安照設計要求和安裝工藝規(guī)程進行，并做好捻口時管道移位的預防措施。冬季接管捻口要做好冬施防凍口措施。
（2）埋地管道安裝好經(jīng)閉水試驗符合要求后，方可進行管道隱蔽工程驗收手續(xù)，做好臨時封堵各預留管口后，才允許管道按規(guī)定要求敷土回填。
2、排水立管管托、吊管道安裝。
（1）安裝在設備層內或吊頂內的排水管道可根據(jù)設計要求做好托、吊或砌墩支架。在管道安裝完畢做好閉水試驗，按隱蔽工程項目做好隱檢手續(xù)，才允許進行管道的防腐保溫工序施工，經(jīng)驗收合格，再進行土建結構的蓋溝蓋板、封設備層蓋頂和吊頂?shù)难b修工作。
（2）排水立管安裝。
立管安裝注意預留橫向支管和檢查孔的位置、高程、要符合設計要求；高程建筑的主管應考慮管道脹縮補償器的安裝。
4、內排雨水管道的管材要按設計要求選用，注意管道承壓的要求，雨水漏斗的連接管應固定在屋面承重結構上，雨水漏斗邊緣應與屋面相連處做到嚴密不漏。雨水管道安裝后，應做灌水試驗進行漏滲檢查。
5、硬質塑料管安裝的質量控制要點。
立管要注意安裝伸縮節(jié)，位置距地坪或蹲臺70~100mm；埋地管道（室內）管道周圍應先用細砂回填至管頂100mm，上覆過篩土，夯實時勿碰管道。
6、衛(wèi)生器具安裝質量控制要點。
（1）安裝衛(wèi)生器具時，宜采用預埋支架或用膨脹螺栓進行固定。如用木螺絲固定應于墻體內預埋浸泡瀝青漆的防腐木磚，木磚低于凈墻面10mm。
（2）衛(wèi)生器具的陶瓷件與支架接觸面應平穩(wěn)妥帖，必要時應加軟墊，如陶瓷件直接固定墻體時，螺栓應加軟墊圈，擰緊時不能用力過猛，防陶瓷破裂。
（3）管道及管道附件與衛(wèi)生潔具的陶瓷件連接處應墊的膠皮、油灰等填料和墊料。
（4）固定洗臉盆、洗手盆、洗滌盆、浴盆的排水口接頭，應通過旋緊螺母來實現(xiàn)，不得強行旋轉落水口，落水口應與盆應相平或略低于盆底。
（5）需裝設冷水和熱水的衛(wèi)生器具，應將冷水龍頭裝在左手側，熱水龍頭裝在右手側。
（6）安裝座便器和婦女衛(wèi)生盆時要在其底部與所接觸的地坪之間加進橡膠墊。
（7）大便器、小便器的排水口承插接頭應用油灰填充，不得用水泥砂漿填充。
（8）座便器安裝時注意便器座標超偏，和沖水主管座標超偏，橡膠軟管彎癟或伸接過緊，橡膠軟管拉伸過緊，搭接過短或軟管質量不好。嚴禁用鉛絲捆綁軟管與硬管搭接處。應用喉箍卡固定卡牢，以防此處漏水。
（9）地漏應安在最低處，其箅子頂面應低于設置處地面5mm。
（10）安裝電熱器應有接地保護裝置，試驗時先加滿水后通電啟動。
6、成品保護。
（1）管道安裝完成后，應將所用管口妥善封閉嚴密，防止雜物進入，造成管道堵塞；
（3）嚴禁利用塑料管道作為腳手架的支點或安全帶的拉點、吊頂?shù)牡觞c；
（4）其臨近管道焊接時，不許明火烘考塑料管，以防管道變形；
（5）油漆粉刷前應將排水管道包裹保護，以防污染管道；
（6）埋地管道回填時，管道四周和頂部要用細土覆蓋，人工夯填，逐層夯實，不許在管道頂部用蛤蟆夯等機械夯土。
（7）冬季施工接口必須采用防凍措施；
（8）不允許在安裝好的托吊管道上搭架子栓物器；
（9）衛(wèi)生潔具安裝成品保護。
冬季無通暖時，要把衛(wèi)生潔具放水干凈，做到存水彎無積水，以免凍裂。
搬運衛(wèi)生潔具要防止磕碰，對潔具和鍍件要做好保護工作。也可在竣工前統(tǒng)一安裝。
注意地漏是否通暢，分戶閥是否關好，以免滲漏，使裝修工程受損。
方案設計審查要點篇八
2.當基礎底面低于地下水位時,應采取降水或排水措施，使地下水位降至設計底面標高以下500mm，以滿足施工需要。
3.地下降水方案應根據(jù)土質情況、開挖深度進行設計,系統(tǒng)安裝后應進行試運行。坑內、外降水時應考慮對周圍環(huán)境的影響,必要時應采取相應的措施。
4．基坑四周應設置明溝和集水坑排水,對于局部超深部位（如：電梯井、集水井，可采取輕型井點或井管降水的辦法進行處理。
5.大面積基坑中間可設置盲溝,間距、截面大小應根據(jù)排水面積確定。盲溝應與集水井形成排水系統(tǒng),并在施工方案中畫出平面布置圖。
6.對排水或降水困難的淤泥質地基中，宜鋪砂石墊層,以便于疏、排水。
7.坡頂、坡底應設置排水系統(tǒng)，防止外來水入侵；外部排水系統(tǒng)應通暢,不得滲漏,以免影響邊坡結構。
8.對于無樁基或雖有樁基但不能滿足抗浮要求的工程，尚應考慮施工和使用期間的抗浮問題。
方案設計審查要點篇九
六、委托人的交易地位，在交易中是否強勢；
七、查詢相關法律法規(guī)，現(xiàn)行法律如何規(guī)定、有無失效法律等。
第二階段：審查合同。
一、主體合格性；
1.營業(yè)執(zhí)照情況。
2.資質等級情況。
3.從業(yè)資格情況。
4.特定的生產(chǎn)、經(jīng)營許可證。
5.主體為自然人時，自然人的身份信息。
二、內容合法性；
1.合同可變更、撤銷的情況。
3.使合同無效的條款。
4.合同約定是否違反法律法規(guī)。
5.合同標的物是否違反法律法規(guī)。
6.有名合同名稱與合同內容、屬性是否一致。
7.合同中法律術語、技術術語是否規(guī)范。
三、條款完備性；
1.合同各方主體的基本信息。
2.鑒于條款（包括交易背景、交易目的等）。
3.術語的定義（若有必要）。
4.合同主要交易內容，即合同標的物相關情況。
5.合同金額及付款方式。
6.雙方權利、義務。
7.陳述及保證。
8.不可抗力條款。
9.違約責任條款。
10.合同的終止條款。
11.法律適用及爭議解決。
12.合同生效條件。
13.其他條款。
14.簽字頁及合同附件。
四、合同嚴謹性；
1.假設是否充足。
2.禁止性規(guī)定與違約責任是否一致。
3.術語或關鍵詞是否統(tǒng)一。
4.合同生效的時間是否控制得當。
5.輔助條款是否利于合同履行或爭議處理。
6.合同各條款之間的邏輯性。
五、表述精確性；
1.標點符號是否規(guī)范。
2.用詞、用句是否專業(yè)。
3.用詞或詞組的內涵、外延、指代是否精確。
4.行為人、承受人以及句間關系是否明確、流暢。
5.合同條款是否有嚴重語言歧義。
六、排版規(guī)范性；
1.文字字體、大小及標題格式。
2.段落行距：單倍行距。
3.頁眉：與合同名稱相同，宋體5號。
4.頁碼：頁面底部，采用1/1格式。
七、其他注意事項；
1.“本合同除各方簽章外的所有文字均為打印文字”
2.“本合同（協(xié)議）共頁，一式份，****各執(zhí)份”
3.合同金額是否含稅、如何開發(fā)票。
4.合同履行方式、順序、地點對委托人影響。
4.合同條款能否達到委托人所要求的目的。
5.合同標的、交易方式、交易期限等能否滿足委托人的交易目的。
第四階段合同成果的檢查。
一、法務部成員內部交叉檢查；
二、自行復查；
三、同時保留各版本稿件的電子檔（原稿、修改稿、終稿等）；
四、各稿件文件名應標明“原稿、修改稿、終稿”及對應時間。
第五階段合同成果的提交。
一、以電子郵件方式及oa方式同時發(fā)送；
四、將《法務部審查合同流程表》及未簽署合同終板加蓋“法務部監(jiān)察章”；五、制作《合同進度跟蹤表》（見附件二），隨時關注合同簽訂、履行情況。
一、是否與法務部監(jiān)察終稿一致；
二、各方簽字、印章內容是否與合同打印信息一致；
三、合同正面是否加蓋騎縫章；
四、將已簽署合同復印件在法務部留檔；
五、核實送交部門是否將已簽署合同原件及法務部監(jiān)察終稿原件一同交由行政部歸檔及歸檔時間。
方案設計審查要點篇十
出國留學申請者的家庭經(jīng)濟支付能力更受重視。而經(jīng)濟支付人所出具的證明都將被嚴格審查。經(jīng)濟支付人的相關經(jīng)濟實力證明一定要做到實事求是。家庭經(jīng)濟支付能力從來都是各國留學簽證審核的重點。
二、日本留學簽證審查要點介紹之語言水平。
以往申請日本留學特別是讀語言類學校的學生，在到日本前的日語水平通常要求只要具備150-200學時的日語學時數(shù)即可。但從下一年度開始，出學時證明外，準備申請日本留學的學生將被明確要求提交相關日語水平測試機構出具的相應測試證明。除了日語能力水平測試(jpt)外，考試(日本托業(yè)考試)將被更廣泛地采用。
三、日本留學簽證審查要點介紹之申請材料是否真實。
日本簽證一般分為兩部分：首先必須取得日本法務省入國管理局簽發(fā)的《在留資格認定證明書》，只有持有《在留資格認定證明書》的申請者才有資格向各領事館提交最終簽證申請。按照慣例，審核階段，多半不會進行電話和實地調查。但是，今年開始日本在審核階段加強了電話和實地調查的審核力度。入管局雇傭了大量的翻譯對申請者或經(jīng)費支付人直接進行相關調查。
1.日本留學簽證辦理主要審查什么。
2.辦理日本留學簽證申請要點。
3.日本留學簽證申請關鍵要點。
4.日本留學面試要點。
5.辦理日本留學簽證的步驟。
6.日本留學簽證技巧。
7.日本留學簽證辦理流程。
8.日本留學簽證辦理過程。
9.日本留學簽證好辦嗎。
10.怎樣辦理日本留學簽證。
方案設計審查要點篇十一
國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局出臺《危險化學品建設項目安全許可實施辦法》明確指出，危險化學品建設項目要設立安全審查、安全設施設計審查、安全設施竣工驗收等。該辦法將于10月1日起實施。
《辦法》明確，新建、改建、擴建危險化學品生產(chǎn)、儲存裝置和設施，伴有危險化學品產(chǎn)生的化學品生產(chǎn)裝置和設施的建設項目設立前，都要進行安全審查、建設項目安全設施設計的審查和竣工驗收。建設項目的安全許可由建設單位申請，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門分級負責實施。建設項目未經(jīng)安全許可的，不得建設或者投入生產(chǎn)(使用)。
《辦法》明確，建設項目選址時，建設單位應當對建設項目內在的危險、有害因素對建設項目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或者居民生活的影響、建設項目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或者居民生活對建設項目的影響，以及當?shù)刈匀粭l件對建設項目的影響進行論證。申請建設項目設立安全審查前，建設單位應當選擇有資質的安全評價機構對建設項目設立進行安全評價。安全評價機構應當依據(jù)有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，對建設項目設立進行安全評價，并對出具的建設項目設立安全評價報告負責。
方案設計審查要點篇十二
方案設計審查指南是一個項目實施過程中必不可少的環(huán)節(jié)，它可以有效地規(guī)范項目方案設計的流程與質量，確保項目的順利進行。在參與多個項目的過程中，我深刻體會到了方案設計審查指南的重要性，并在不斷實踐中積累了一些經(jīng)驗與心得。本文將結合實際案例，分享一些方案設計審查指南的心得體會。
方案設計審查指南是針對項目方案設計進行制定的標準化文件，它具有指導意義和規(guī)范作用。通過對方案設計文件的內容、格式、準確性、完整性等方面進行審查，可以發(fā)現(xiàn)問題并提出改進意見，最終確保項目方案的穩(wěn)健可行。在認識方案設計審查指南的基礎上，我們需要培養(yǎng)多角度、系統(tǒng)化的審查思維和審查流程，同時廣泛借鑒相關領域的先進經(jīng)驗。
第三段：方案編輯流程的幾個關鍵環(huán)節(jié)。
在方案設計審查指南中，方案編輯是其中的一個重要環(huán)節(jié)。方案的編輯應該確保準確性、完整性和清晰性，同時要與評審標準相一致。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)要保證方案的準確性，需要對相關技術文獻、標準、規(guī)程等進行仔細的研讀和分析，確定方案的技術指標、方案框架等內容；保證方案的完整性，需要對方案進行邏輯思考，將每個環(huán)節(jié)的細節(jié)分析歸納到方案中，并補充相應的方案附件；保證方案的清晰性，需要用簡單易懂的語言描述方案過程，并使用圖表進行描述。
第四段：方案審查的關鍵問題。
當方案編輯完成之后，需要進行實地現(xiàn)場考察，進一步了解項目的實際情況。在實地現(xiàn)場考察的過程中，需要重點關注方案設計是否滿足實際需求，是否具有可行性，并對方案進行針對性的修改。此外，還需要對方案的成本、技術、安全等方面進行綜合考慮，并按照評審標準進行嚴格的內部審查。
第五段：總結體會與展望未來。
作為一個高質量的方案設計審查指南的實踐者，我深刻體會到了方案設計審查指南的理論與實踐的契合之處。在實踐中不斷總結心得，不斷改進方案設計審查指南的規(guī)范內容，是提高方案審查水平的關鍵所在。未來，隨著信息技術、人工智能等新技術的應用，方案設計審查指南也將不斷發(fā)展與創(chuàng)新。我們需要不斷跟進時代發(fā)展的步伐，不斷完善自己的理論體系和實踐技能，推動方案設計審查指南的優(yōu)化與創(chuàng)新，不斷提高行業(yè)的標準與質量水平。
方案設計審查要點篇十三
用人單位在用工之始，就必須確定其與勞動力提供者之間建立什么關系，是勞動關系、勞務關系抑或其他關系？這一選擇，會影響到當雙方就勞動關系問題發(fā)生爭議時的舉證和仲裁審查問題。這就涉及勞動關系的認定標準問題。
原勞動和社會保障部的有關規(guī)定指出，用人單位未與勞動者簽訂勞動合同，認定雙方是否存在勞動關系時可參照下列憑證：工資支付憑證或記錄（職工工資發(fā)放花名冊）、繳納各項社會保險費的記錄，用人單位向勞動者發(fā)放的“工作證”“服務證”等能夠證明身份的證件，勞動者填寫的用人單位招工招聘“登記表”“報名表”等招用記錄，考勤記錄，其他勞動者的證言等。
由此可以梳理出確認勞動關系類爭議的仲裁審查要點。
確認勞動關系，應從勞動者與用人單位是否存在勞動法上的隸屬性、有償性、組織性予以考量。
其一，需要審查勞動者是否由用人單位招用，是否在用人單位的管理、指揮與監(jiān)督下提供勞動，是否需要遵守單位的規(guī)章制度，并按照單位的要求在指定的`時間、地點，按照指定的方式、形式提供勞動。
其二，需要審查勞動者是否在用人單位的生產(chǎn)組織體系中從事勞動，其從事的工作是否是用人單位的業(yè)務組成部分。
其三，需要審查用人單位是否向勞動者支付勞動報酬，勞動者在經(jīng)濟上是否依賴于用人單位。
由此也可判斷出當事人雙方相對應的舉證責任。
《勞動爭議調解仲裁法》第6條規(guī)定，發(fā)生勞動爭議，當事人對自己提出的主張，有責任提供證據(jù)。與爭議事項有關的證據(jù)屬于用人單位掌握管理的，用人單位應當提供；用人單位不提供的，應當承擔不利后果。
在確認勞動關系的爭議中，哪些證據(jù)是由用人單位掌握管理的呢？
筆者認為，確定勞動關系存在與否的判斷步驟為：
首先，由勞動者作出存在勞動關系的初步證明，即提供“工作證”“服務證”等能夠證明身份的證件，以及其他勞動者的證言等，證明雙方于何時開始建立勞動關系以及勞動關系的存續(xù)期間為從何時到何時。
其次，用人單位主張雙方勞動關系不存在的，此時用人單位應舉證證明，即提供職工花名冊、社保繳費記錄、招用記錄、考勤記錄等文件，證明勞動者身份信息并不在此類涉及員工管理的名錄中，用于反駁勞動者的主張。
最后，由仲裁員根據(jù)舉證責任分配原則作出判斷。當一方全部證據(jù)的證明力顯著高于對方的，事實清楚的情況下，可以直接根據(jù)證據(jù)作出判斷。當雙方提供的證據(jù)證明力相差不大，待證事實模棱兩可時，應當根據(jù)法定舉證責任分配規(guī)則，由依法負有舉證責任的當事人承擔敗訴風險。
方案設計審查要點篇十四
1、對勞動合同的合法性、有效性進行嚴格地審核。
勞動合同文本和其補充條款，既要符合本單位實際情況，又要符合勞動者所在崗位或所任職務的情況。合同要明確、具體、完善，且便于操作。
2、合同期管理環(huán)節(jié)。
把握好有固定期限、無固定期限、以完成一定工作為期限這3種勞動合同期限的區(qū)別。
勞動合同到期后，不能簡單地辦理續(xù)簽合同手續(xù)，必須對勞動者進行考核，視考核情況再做決定。
合法的勞動合同會按照勞動合同法的.規(guī)定訂立，審核要點主要包含勞動合同的基本內容。根據(jù)《勞動合同法》第十七條，勞動合同應當具備以下條款：
(1)用人單位的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人;。
(2)勞動者的姓名、住址和居民身份證或者其他有效身份證件號碼;。
(4)工作內容和工作地點;。
(5)工作時間和休息休假;。
(6)勞動報酬;。
(7)社會保險;。
(8)勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護;。
(9)法律、法規(guī)規(guī)定應當納入勞動合同的其他事項。
勞動合同除前款規(guī)定的必備條款外，用人單位與勞動者可以約定試用期、培訓、保守秘密、補充保險和福利待遇等其他事項。
勞動合由用人單位蓋章和勞動者本人簽字才能生效。
法律依據(jù)：《中華人民共和國勞動合同法》第十六條，勞動合同由用人單位與勞動者協(xié)商一致，并經(jīng)用人單位與勞動者在勞動合同文本上簽字或者蓋章生效。勞動合同文本由用人單位和勞動者各執(zhí)一份。
方案設計審查要點篇十五
合同審查是律師特別是公司法律顧問的常規(guī)任務之一。合同審查的過程，其實是法律知識與經(jīng)營業(yè)務知識的碰撞與融合，合同審查最大的忌諱是埋頭審查書面合同文件，不顧其他。拿到一份送審合同，我一般是按如下三步進行：
第一步形式審查。
（一）將合同文件本身分為三部分：
開頭（合同名稱、編號、雙方當事人和鑒于條款）。
正文（第一條至最后一條）。
簽署部分（即雙方簽字蓋章和簽署時間）。
形式審查就是看一看一份合同是否具備這三部分，這三部分是否完整，是否有前后矛盾的地方。常見的錯誤有：當事人名稱不一致、不完全、錯誤或矛盾，合同名稱與實質內容不符、時間簽署前后不一樣，地址、法定代表人錯誤等。
（二）形式審查還要看是否附有對方營業(yè)執(zhí)照、其他證書、法定代表人身份證明書、委托書等相關材料?？聪嚓P文件之間內容是否有矛盾之處。
第二步實質審查。
主要是對合同正文的審查，這是合同最關鍵的內容，包括：
一、合同條款是否完備、合法；
二、合同內容是否公平，是否嚴重損害集團公司利益；
三、條款內容是否清楚，是否存在重大遺漏或嚴重隱患、陷阱。
合同條款是否完備的審查標準，以買賣合同為例。
1、雙方名稱或姓名和住所列明當事人的全稱、地址、電話、開戶銀行及帳號。
2、標的動產(chǎn)應標明名稱、型號、規(guī)格、品種、等級、花色等；不易確定的無形財產(chǎn)、勞務、工作成果等描述要準確、明白；不動產(chǎn)應注明名稱和座落地點。
3、數(shù)量數(shù)量要清楚、準確，計量單位、方法和工具符合國家或者行業(yè)規(guī)定。
4、質量國家有強制性標準的，要明確標準代號全稱?？赡苡卸喾N適用標準的，要在合同中明確適用哪一種，并明確質量檢驗的方法、責任期限和條件、質量異議期限和條件等。
5、價款或報酬合同明確規(guī)定價款或報酬數(shù)額、計算標準、結算方式和程序。
6、履約期限、地點或方式履行期限要具體明確，地點應冠以省、市、縣名稱，交付標的物方式、勞務提供方式和結算方式應具體、清楚。
7、違約責任應明確規(guī)定違約責任，賠償金數(shù)額或具體計算方法。
構裁決，也不要出現(xiàn)“由法院管轄或者仲裁機構仲裁”的條款。約定通過訴訟解決的，還可以約定管轄法院；約定由仲裁機構裁決的，應寫明具體仲裁機構名稱。
9、合同生效條款一般應當寫明：“合同自合同雙方（或者各方）法定代表人或者授權代表簽字并加蓋單位公章（合同專用章）之日起生效”。如合同有固定期限的，還應當寫明：“本合同有效期自某年某月某日至某年某月某日止。對于法律法規(guī)規(guī)定應當經(jīng)批準或者登記后生效的，或者合同約定須經(jīng)公證等生效條件的，應當在合同中寫明并及時辦理相關手續(xù)。
10、清潔文本條款合同中應當寫明：“本合同正文為清潔打印文本，如雙方對此合同有任何修改及補充均應另行簽訂補充協(xié)議。合同正文中任何非打印的文字或者圖形，除非經(jīng)雙方確認同意，不產(chǎn)生約束力?！痹诤炇疬^程中，應注意：當合同中有清潔文本條款時，合同中的所有條款文字與數(shù)字（簽署人簽字、時間簽署與蓋章除外）均應當事先打印完成，不得在合同簽字過程中出現(xiàn)合同正文里有手寫文字或者空白未填寫的情況存在。
其中，前8項是《合同法》第12條列出的內容。合同審查時重點關注違約責任的約定是否清楚、完整、公平，是否嚴重損害一方利益或者是否存在陷阱。
合同條款內容是否合法，其實就是要審查合同條款或者內容是否違反國家的法律法規(guī)，是否構成無效的情形。在這里，熟悉相關合同法條文是最起碼的要求。
合同條款是否公平，是否清楚，審查時沒有固定的`方法，只有逐字逐行地看，認真地看，提高文字理解和駕馭能力也是相當重要的。
第三步溝通、參照與找法。
一般的合同，經(jīng)過第一步、第二步的審查，一些初級的問題都能予以解決。為防止審查出現(xiàn)重大遺漏和差錯，做好第三步就顯得十分必要。
溝通――指的是與合同經(jīng)辦人、起草人甚至對方進行溝通，就合同談判、協(xié)商及合同目的等內容進行交流，合同條款中不清楚或者含糊的條款，也需要他們作出明確的解釋和說明。
參照――找到與所審合同相關的國家合同示范文本、行業(yè)推薦的示范合同文本、企業(yè)的合同范本等，對照在條款和內容上有何重大差別，分析或者詢問原因。
找法――也就是尋找法律依據(jù)。在合同審查中，一定要對照合同法和相關司法解釋的規(guī)定來判斷送審的合同內容是否合法、合理、可行，要不要修改、應當怎樣修改，需要尋找肯定或者否定的法律依據(jù)、司法實踐依據(jù)和經(jīng)濟依據(jù)。審查有名合同，要看合同法總則和分則對該合同的專門規(guī)定；審查無名合同，更是要審慎行事。審查合同的具體內容，應包括以下幾個方面：
表人或主管負責人的資格證明；代訂合同的，要審查是否具備委托人的授權委托證明，并審查是否在授權范圍、授權期限內簽訂合同；有擔保人的合同，審查擔保人是否具有擔保能力和擔保資格。必要時進行工商登記查詢。
二、審查合同內容是否合法。審查合同內容的合法性時，應當重點審查合同內容是否損害國家、集體或第三人的利益；是否有以合法形式掩蓋非法目的的情形；是否損害社會公共利益；是否違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定。
三、審查合同意思表示的真實性。
四、審查合同條款是否完備。應按照合同的性質，依據(jù)相應的法律法規(guī)的規(guī)定對合同條款進行認真審查，確定合同條款有無遺漏，各條款內容是否具體、明確、切實可行。避免因合同條款不全和過于簡單、抽象、原則，給履行帶來困難，為以后發(fā)生糾紛埋下種子。
五、審查合同的文字是否規(guī)范。審查合同時，應對合同草稿的每一條款、每一個詞、每一個字乃至每一個標點符合都仔細推敲、反復斟酌。確定合同中是否存在前后意思矛盾、詞義含糊不清的文字表述，并及時糾正容易引起誤解、產(chǎn)生歧義的語詞，確保合同的文字表述準確無誤。
六、審查合同簽訂的手續(xù)和形式是否完備。
1、審查合同是否需要經(jīng)過有關機關批準或登記，如需經(jīng)批準或登記，是否履行了批準或登記手續(xù)。2、如果合同中約定須經(jīng)公證后合同方能生效，應審查合同是否經(jīng)過公證機關公證。
3、如果合同附有生效期限，應審查期限是否屆至。
4、如果合同約定第三人為保證人的，應審查是否有保證人的簽名或蓋章；采用抵押方式擔保的，如果法律規(guī)定或合同約定必須辦理抵押物登記的，應審查是否辦理了登記手續(xù)；采用質押擔保方式的，應按照合同中約定的質物交付時間，審查當事人是否按時履行了質物交付的法定手續(xù)。
5、審查合同雙方當事人是否在合同上簽字或蓋章。
市場經(jīng)濟社會，合同無處不在，每個企業(yè)，每個人都要不可避免地利用合同與他人打交道。因此，幫助當事人審查合同，規(guī)避法律風險，已經(jīng)成為是律師的常規(guī)業(yè)務之一，以下從合同審查的基本原則、具體要點等方面一一闡述之。
（一）合法有效性原則。審查合同的合法有效性應當特別注意我國《民法通則》第五十八條及《合同法》第五十二條的規(guī)定以及一些特別法的相應規(guī)定。合同有效性問題，事實上包括三個方面的內容：一是合同主體是否適格，二是合同目的是否正當，三是合同內容、合同形式及程序是否合法。只要不違背我國法律法規(guī)強制性和禁止性規(guī)定，合同的有效性就能得到保障。
要么得不到簽署，要么變成“顯示公平”。
（三）可操作性原則。實踐中，大量的合同缺乏可操作性。具體表現(xiàn)在：對合同各方權利的規(guī)定過于抽象；對合同各方的義務規(guī)定不明確、不具體；雖對各方的權利義務做了詳細規(guī)定但卻沒有具體操作程序條款或對此規(guī)定不清；雖規(guī)定了損失賠償?shù)珔s沒有計算依據(jù)，整個交易程序不清晰，合同用語不確切等等。實現(xiàn)合同可操作性是合同得以有效利用、完成交易和實現(xiàn)利益均衡的具體保證，尤其如建設工程、合作開發(fā)房地產(chǎn)此類履行周期長、影響因素多、風險大的合同，切實地貫徹可操作性原則，尤顯重要。
（一）合同主體資格審查。
合同主體是否合同直接影響到合同的合法性。如建筑工程施工合同，如果乙方?jīng)]有相應資質，那么合同就歸于無效。審查合同主體的資格時應當注意：
1、應當區(qū)分企業(yè)法人的分支機構和內部職能部門的簽約問題。一般情況下，企業(yè)法人的分支機構如果具備營業(yè)執(zhí)照（肯定不是法人營業(yè)執(zhí)照）就具有簽約主體的資格，但其是否獨立承擔民事責任就是訴訟中應當解決的問題，這不應當影響其簽約主體資格。而企業(yè)的職能部門就不具備這樣的資格。我們在面對小企業(yè)的時候比較容易區(qū)分，但對于規(guī)模比較大，分支機構和職能部門比較多的企業(yè)可能就會存在一些問題，這就需要引起我們在審查過程中的注意。
4、要對對方的履約能力進行必要評估，如根據(jù)其經(jīng)營現(xiàn)狀、以往合作情況以及其他客戶評價等等因素對其履行能力及信用程度進行考量，以保證簽約后順利履行合同。
5、審查簽約人有無簽約權限。很多情況下，不可能都是企業(yè)的法定代表人直接簽署，而是由授權代表加以簽署，此時應當審查代理人的資格和權限。對于初次合作的單位，這項工作非常重要，即要對對方代理人身份、有無代理權、代理權限范圍、期限等等進行必要審查，否則可能會發(fā)生沒有代理權或超越代理權而導致合同效力受到置疑。實踐中，主要是看簽約代表是否為單位負責人或是否有委托授權書。需要注意的是，單位的部門或辦事處是沒有對外簽約權的，而企業(yè)法人的分支機構簽訂合同時也需由法人授權。
1、合同的內容是否合法。
是否存在重大誤解或顯失公平等等。
2、權利義務的內容是否明確且是否具有可操作性。
茲舉一例，某單位聯(lián)系一家單位為另一家企業(yè)提供設備，原應當簽署三方協(xié)議，但是該單位為了體現(xiàn)自身在該項交易中所起到的作用，在簽署合同時把自己和需方共同作為合同一方，供方作為另一方，但是合同中沒有具體區(qū)分該單位與需方之間對于付款義務的承擔。后由于需方經(jīng)營狀況不佳，無法支付設備貨款，設備供方就直接將該顧問單位告上法庭，并查封了該單位的賬戶。其原因就在于就是合同中沒有將權利義務區(qū)分清楚，導致了目前的被動狀況。要審查合同雙方的權利義務是否完備、明確，特別是合同標的、數(shù)量、質量、價款、履行方式、期限等等主要條款必不可少，一旦未作約定或者約定不明，將對合同履行造成重大風險隱患。下面以買賣合同為例進行說明。
（1）標的：動產(chǎn)應標明名稱、型號、規(guī)格、品種、等級、花色等；不易確定的無形財產(chǎn)、勞務、工作成果等描述要準確、明白；不動產(chǎn)應注明名稱和座落地點。
（2）數(shù)量：數(shù)量要清楚、準確，計量單位、方法和工具符合國家或者行業(yè)規(guī)定。
（3）質量：國家有強制性標準的，要明確標準代號全稱?？赡苡卸喾N適用標準的，要在合同中明確適用哪一種，并明確質量檢驗的方法、責任期限和條件、質量異議期限和條件等。
（4）價款或報酬：合同明確規(guī)定價款或報酬數(shù)額、計算標準、結算方式和程序。
（5）履約期限、地點或方式：履行期限要具體明確，地點應冠以省、市、縣名稱，交付標的物方式、勞務提供方式和結算方式應具體、清楚。
3、應當約定違約責任。
如果沒有違約責任，那么一旦一方違約，另一方的權益就得不到有效的保護。所以應明確規(guī)定違約責任，并且應當明確違約責任的具體實施辦法，如賠償金數(shù)額或具體計算方法及支付方式等。
4、解決爭議的方法。
選擇訴訟或者仲裁其中之一作為爭議解決方法，不要出現(xiàn)既由法院管轄又由仲裁機構裁決，也不要出現(xiàn)“由法院管轄或者仲裁機構仲裁”的條款。約定通過訴訟解決的，還可以約定管轄法院；約定由仲裁機構裁決的，應寫明具體仲裁機構名稱。
5、合同生效條款。
合同成立的條件比較容易明確，而對于合同的生效由于可能會涉及到法定的審批，所以當事人在理解上可能會存在偏差，認為合同一經(jīng)簽署成立就生效了。一般應當寫明：“合同自合同雙方（或者各方）法定代表人或者授權代表簽字并加蓋單位公章（合同專用章）之日起生效”。如合同有固定期限的，還應當寫明：“本合同有效期自某年某月某日至某年某月某日止。”對于法律法規(guī)規(guī)定應當經(jīng)批準或者登記后生效的，或者合同約定須經(jīng)公證等生效條件的，應當在合同中寫明并及時辦理相關手續(xù)。
方案設計審查要點篇一
20xx年，我校將迎來建校xx周年。為全面總結辦學經(jīng)驗和成果，弘揚辦學傳統(tǒng)，擴大辦學影響，促進學校各項事業(yè)科學發(fā)展，我校將于20xx年11月舉辦建校x周年慶?；顒?。我校將制作校史展廳，現(xiàn)向全社會公開征集設計方案。
校史展廳位于校內綜合大樓一樓室外，面積約200平方米。
提供建議制作材料、立體效果圖設計稿紙質版（3套）和設計稿電子版（1份）。請在截止時間內將設計稿紙質版送達指定地點，電子版發(fā)送指定郵箱。
1、設計單位提供設計稿；
4、根據(jù)全套施工圖等材料，公開招標確定施工單位。
評審確定的1家單位給予10000元設計費，其余單位各給予2000元設計費。
xx年4月17日（星期五）。
寧波鄞州高教園區(qū)南區(qū)學府路51號寧波衛(wèi)生職業(yè)技術學院綜合大樓9樓902室（聯(lián)系電話：xxxx，郵箱：xxxxxx）。
方案設計審查要點篇二
第1條為了加強高速公路工程勘察設計質量監(jiān)督與管理，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護社會公眾利益，根據(jù)國家和省現(xiàn)行有關法律、法規(guī)和標準、規(guī)范，結合本省實際，特制定本審查要點。
第2條施工圖審查分為政策性審查和技術性審查。技術性審查實行“雙審制”，即先由行業(yè)主管部門認可的具有相應資質的設計、咨詢單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第3條政策性審查的主要內容是：1．是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標；
2．設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
3．設計文件的有效簽署是否符合規(guī)定；
4．有無出賣或出借圖簽、圖章和印章等擾亂設計市場秩序的行為；
5．設計文件是否齊全；6．設計合同是否有效；
7．設計方案是否符合國家環(huán)境保護、水土保持、文物保護、減災防災、土地使用等規(guī)定；
凡是不符合上述要求的圖紙，一律不予受理，退回上報單位。第4條技術性審查的主要要求：
同的軟件計算，優(yōu)化建議要提出明確的技術措施及改進方法，作為施工圖優(yōu)化的重要依據(jù)。
第7條施工圖設計的咨詢報告及專家審查意見分章節(jié)編寫，具體內容和格式參照附件。
第8條施工圖審查的重點是法規(guī)符合性、結構設計的安全性、實施可操作性及經(jīng)濟合理性。
第二章總體評價。
第9條設計文件的內容完整性，應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的格式和深度要求。
第10條設計文件執(zhí)行初步設計或技術設計文件批復的情況，并符合《工程建設標準強制性條文》等現(xiàn)行標準、規(guī)范要求。
第12條設計文件所采用的地質、水文、地形、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第13條設計文件所體現(xiàn)的安全可靠性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及施工操作性程度。
第14條指出設計文件存在的主要不足和主要問題。
第三章總說明書。
第15條總說明書是否包括路線地理位置圖、說明書、平縱面縮圖、主要技術經(jīng)濟指標表及附件等內容。
第16條重點審查說明書對《工程建設標準強制性條文》的執(zhí)行情況，以及對初設或技術設計批復意見的執(zhí)行情況。
第四章總體設計第17條重點審查平面總體設計圖，檢查圖中內容的完整性、正確性，各結構物的設置應滿足功能需要。
第18條評價各專業(yè)之間的總體協(xié)調銜接合理性，如界面處理是否銜接，檢查各結構物設置的經(jīng)濟合理性。
第19條對說明中有關總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性進行評價。
第20條對特別困難路段或特殊結構物，必要時提請設計補充全景透視圖或三維動態(tài)模型，檢查空間立體線形的連續(xù)性、均衡性及結構物之間的協(xié)調性。
第21條單向二車道的高速公路，當連續(xù)縱坡大于3%的路段長度超過5km時，應考慮上坡路段增設爬坡車道，下坡路段宜設置避險車道，平縱指標較低路段，因地制宜適當增設港灣式停車區(qū)等安全設施。
第五章路線。
第22條審查該篇內容的完整性，應包括說明、平面圖、縱斷面圖、直線曲線及轉角表、導線點成果表、總里程及斷鏈樁號表、逐樁坐標表、公路用地圖和征拆遷數(shù)量表等。
第23條路線是否符合初步設計批復的主要控制點和走向，對路線平、縱面設計進行全面審查，平、縱面技術指標應符合現(xiàn)行標準規(guī)范要求，線形組合要體現(xiàn)安全、協(xié)調、順暢，并與地形地質相吻合。
第24條重點核查縱斷面設計，應滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，體現(xiàn)經(jīng)濟合理。
第25條重點核查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的期工期的可行性及對周邊環(huán)境的影響，重視不同處理方式的銜接協(xié)調，對二次開挖要提出開挖斷面、坡率、基底整理等要求。對路堤較高路段和縱橫向地形明顯變化路段，檢查地質報告及特殊設計的針對性和有效性。
第33條檢查路基與其他結構物結合部的專項設計，評價所采用的設計在減輕橋頭跳車等問題的有效性。
第34條每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡段長度應滿足規(guī)范要求，有利于行車安全。
第35條路面結構設計應滿足初設批復及交通荷載作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數(shù)、混合料試驗指標及結構分層的合理性，核查所采用的材料與建設條件適應性。對挖方路段應明確墊層的設計參數(shù)和施工要求。對老路補強設計，核查老路的檢測數(shù)據(jù)的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第36條核查排水系統(tǒng)構成的完整性，并應與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面應滿足泄洪要求，并有利于節(jié)約用地，結合地形合理設置截水溝。核查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝加設柵形蓋板。
第37條取、棄土場的位置、防護和綠化設計應符合水土保持方案的要求，并核查土石方平衡和調配情況。
第七章橋梁、涵洞。
第38條審查內容包括橋涵設計說明、工程數(shù)量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等。
第39條橋型方案執(zhí)行初設批復情況，橋梁配跨應滿足泄洪、通航及交叉的要求。
要求，核查曲線隧道視距，有利于通風、排水及營運安全。
第51條核查凈空橫斷面各部尺寸符合標準要求、滿足防護結構及附屬設施安裝要求的情況。
第52條隧道的初期支護參數(shù)和二次襯砌結構尺寸的合理性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第53條評價隧道機電、通風、照明設計滿足營運需要的情況。
第54條洞內車行橫洞、人行橫洞及洞口的橫向聯(lián)絡線等設置應符合規(guī)范要求。
第55條核查特長隧道通風防災及設備配置的合理性，核查通風井、地下機房及聯(lián)絡風道的空間布置和結構設計的合理性。
第56條對特長隧道和深埋隧道，評價其施工組織計劃和巖爆分析的合理性可行性，相應的技術措施應安全可靠。
第57條評價淺埋隧道的特殊設計和施工方案的合理性和可靠性。
第58條評價隧道施工場地布置、棄碴方案、施工量測方案及防災預案的合理性和可行性。
第九章路線交叉。
第59條路線交叉審查內容包括設計說明、立體交叉設置表、工程數(shù)量表、平縱面設計圖、匝道連接部設計圖及標高數(shù)據(jù)圖；交叉區(qū)內路基、路面及排水有關設計圖表；橋型布置圖及結構設計圖；通道、涵洞、管線及附屬設施設計圖。
第60條重點審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準執(zhí)行初步設計批復的情況。
第69條護攔的設置應體現(xiàn)因地制宜，不同區(qū)段應設置不同型式的剛性或柔性護欄，并考慮不同型式護攔之間的平順銜接和剛度漸變。
第70條標志的設置應滿足安全、導向需要，并有主要景區(qū)和城鎮(zhèn)等指示標志。
第71條主要設備和材料的技術指標或參數(shù)的選擇應合理適當，數(shù)量統(tǒng)計要準確。
第72條線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等設計應完整，尺寸規(guī)格應合理。
第73條審查各設備和材料的安裝方式和位置的合理性。第74條主要設備或系統(tǒng)的供配電方式應合理，容量匹配，應急供電方案切實可行，設備負荷等級設定應合理。
第75條圖像、數(shù)據(jù)、語音等傳輸通道或通信信道的配置應合理，帶寬、板卡數(shù)量應滿足需要，預期的傳輸質量和功能目標應能實現(xiàn)。
第76條各類應用軟件流程及模塊詳圖和預期的功能目標應相適應和匹配。
第77條審查各類控制方案、救援預案、交通誘導預案等應完整可行。
第78條設備電纜溝、走線架（槽）、接線盒、消防水管等的布置應完整、合理、經(jīng)濟、美觀。
第79條系統(tǒng)的防雷接地保護措施完善合理。
第80條光電纜的芯數(shù)配置、型號規(guī)格、干線光芯分配應合理。
第81條操作臺、控制臺、機柜等定制件的尺寸規(guī)格應合理，0第90條核查執(zhí)行批準的環(huán)境影響評價報告書有關要求情況，各項環(huán)保措施應合理可行。
第91條綠化設計應結合沿線自然景觀，因地制宜，互通立交、服務區(qū)等重點區(qū)域的綠化設計應經(jīng)濟、美觀、合理。
第92條服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等區(qū)域的污水處理設計應齊全、合理、可行，處理結果應符合排放要求。
第93條重點審查改路、改河、改溪、輔道等改移工程內容的完整性、合理性和可靠性，原則上不低于原標準，必要時結合批準的規(guī)劃進行設計。
第94條核查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，宜避開基本農田、主要經(jīng)濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等區(qū)域。
第95條筑路材料分布示意圖中內容的完整性，各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果應合理、可信。
第96條核查是否按《編制辦法》要求編制了概略施工組織計劃，對關鍵工程提出的施工建議的合理性和可行性。
第十二章施工圖預算。
第97條施工圖預算應按報審要求的造價編制軟件編制，嚴格按照交通部規(guī)定的編制辦法（預算文件組成、預算項目和預算費用組成）、費用標準和計算方法進行編制，單獨成冊，并提交完整的甲乙組文件（含電子文件）。其中，預算項目應按規(guī)定的項、目、節(jié)內容要求計列，不得隨意歸并和調整；設備及工器具購置費應列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費應按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第98條交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、2合理性。
第106條水文地質條件對工程的影響分析應符合實際，提出的結論、建議措施應合理可行。
第107條水文調查及計算資料應完整可信，核查相關部門提出的通航和交叉等凈空要求的資料的完整性和合理性，評價通航論證、行洪分析、風浪試驗等外委專項報告成果的合理性和可信度。
第108條勘察期間的地下水位、地下水類型的描述應明確合理，評價提出的水文地質參數(shù)的合理性；水的腐蝕性評價應符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第109條核查地形測繪成果的完整性和可靠性，滿足施工需要。
第110條核查環(huán)境保護、水土保持及地質災害評估提出的防治方案及建議的落實情況。
第111條評價與沿線政府及相關部門簽訂的協(xié)議的合理性、可行性。
第112條其他設計所需的基礎資料的完整性和可靠性，并滿足設計需要。
4附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和咨詢報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面及排水、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護、其他、問題與建議等9個部分，順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經(jīng)組長簽字生效。6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。
方案設計審查要點篇三
公路養(yǎng)護與管理是公路建設的延續(xù)和發(fā)展，對公路使用功能的發(fā)揮起著重要的保障作用。因此，養(yǎng)護管理在整個公路系統(tǒng)中的主導地位是顯得尤為重要，針對上述分析我國現(xiàn)有公路養(yǎng)護與管理存在的弊端，提出以下幾點對策：
（1）理順管理體制，提高管理效能。養(yǎng)護管理體制是指養(yǎng)護管理權限劃分及管理活動賴以進行的物質存在形式(包括養(yǎng)護管理機構設置、管理層結構和人員配置)和一系列管理規(guī)則、秩序及規(guī)范所構成的制度體系。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護管理體制，已不符合當前我國社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，也無法適應普通公路養(yǎng)護管理發(fā)展的客觀要求，已成為制約我國公路事業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，應根據(jù)目前公路養(yǎng)護與管理的實際情況，本著“建設是發(fā)展生產(chǎn)力，養(yǎng)護管理也是發(fā)展生產(chǎn)力”的原則，建立合理的養(yǎng)護管理制度，實行集中養(yǎng)護與分散養(yǎng)護，正常養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護，專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護相結合的辦法，做到建養(yǎng)并重，實現(xiàn)我國公路的可持續(xù)發(fā)展。
（2）提高養(yǎng)護與管理水平，以及員工自身業(yè)務素質。隨著我國公路里程的不斷遞增，原有的養(yǎng)護公路的養(yǎng)護方法和管理水平已遠遠落后，再用過去的水平管理現(xiàn)在的公路顯然是是不相適應。先進、實用的養(yǎng)護技術,保證了公路的正常使用,規(guī)范、科學、高效的管理使普通公路的服務水平不斷提高。運用現(xiàn)代管理理念和電子信息技術，將公路的各種優(yōu)勢凸顯出來，最大限度地發(fā)揮公路的長處，開發(fā)、推廣、利用好具有現(xiàn)代意識的各種技術和平臺，使這些技術真正發(fā)揮作用。
（3）養(yǎng)護管理要科學化和規(guī)范化。公路承受較大的交通負荷，路況不斷變化，其養(yǎng)護作業(yè)多樣且技術復雜，必須走養(yǎng)護科學化、規(guī)范化之路。需加強施工過程的檢查和質量監(jiān)督，工程的驗收必須按相關規(guī)范的要求進行，確保養(yǎng)護工程能符合公路的設計標準，維持公路的運營標準和服務水平。養(yǎng)護管理的科學化，指以科學的態(tài)度和科學的手段為依托，在科學決策上，要根據(jù)現(xiàn)有的公路的標準、質量、實際路況、交通量大小及其他經(jīng)濟技術參數(shù)，確定養(yǎng)護對策措施，避免主觀臆斷，背離實際的決策。在確保工程養(yǎng)護質量的前提下，要盡量縮短占用公路的時間，縮短工期。因此，要不斷研究積極推廣和采用新材料、新工藝以便縮短工期，提高工作效率。
（4）提倡養(yǎng)護管理機械化對策。養(yǎng)護機械化是公路現(xiàn)代化的必由之路，養(yǎng)護機械化是實現(xiàn)公路使用功能，提高服務水平的關鍵。必須不失時機地搶抓目前我國公路大發(fā)展的機遇，立足養(yǎng)護作業(yè)機械化、專業(yè)化,不斷提高公路養(yǎng)護機械的裝備率、配套率。
（5）加強政府對公路行業(yè)的監(jiān)管力度。明確公路主管部門在行使合法權力(如收費權、執(zhí)法權等)的同時，必須依法履行公路養(yǎng)護義務和責任。公路養(yǎng)護實行社會監(jiān)理、政府監(jiān)督。此外，應按照《公路法》的條款內容，加快制訂適合中國特色的公路養(yǎng)護管理條例，使公路公益性屬性得到充分保障。
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，汽車的發(fā)展和普及，公路交通作為現(xiàn)代陸地運輸?shù)囊环N重要方式的地位也更加重要，公路在運輸能力、速度和安全等方面的突出特點將為實現(xiàn)地區(qū)間均衡發(fā)展，提高現(xiàn)代物流效率發(fā)揮不可替代的作用。因此，加強公路的養(yǎng)護和管理水平是實現(xiàn)公路優(yōu)良性能的重要環(huán)節(jié)，是值得每一個公路人研究和探索的內容，應把公路養(yǎng)護與管理工作做得更好。
參考文獻。
［2］@沈志云．交通運輸工程學［m］．北京：人民交通出版社.1999.
方案設計審查要點篇四
(2)變更的內容及范圍。
(4)變更項目施工進度計劃（包括施工方案、施工措施、施工進度以及對合同控制進度目標和完工工期的影響）。
(5)為監(jiān)理與發(fā)包人能對變更建議進行有效審查與批準所必須提交的圖紙與資料。
方案設計審查要點篇五
2.含水率較高時,應提前降低地下水,目前常用的有井點降水、井管降水,采用何種降水方式,應根據(jù)土質情況與開挖深度確定,必要時可先進行工藝試驗。
3.大面積軟土深基坑工程挖土應分層、分區(qū)、分塊進行,土方開挖后應盡快進行墊層等后續(xù)工序的施工,盡量縮短基坑底的暴露時間。
4.邊坡坡面應加以保護,一般基坑可用塑料布覆蓋,對于基坑面積大、深度較深、施工期較長以及雨季施工的基坑工程,坡面應用鋼絲網(wǎng)水泥或鋼筋網(wǎng)混凝土面保護。
5.保護支護結構、工程樁的措施。
方案設計審查要點篇六
目錄。
第一章總則。
第1條為加強公路工程勘察設計質量的監(jiān)督與管理，規(guī)范設計審查工作，提高公路工程施工圖設計的質量，根據(jù)國家和省有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準、規(guī)范，結合本省實際，制定本審查要點。
第2條本審查要點適用于浙江省內新建和改、擴建高速公路、普通國省道公路項目的施工圖設計文件的審查工作；省審批的其他公路項目等可參照執(zhí)行。
第3條審查應遵循科學、客觀、公正的原則，通過必要的現(xiàn)場踏勘，與設計人員和業(yè)主溝通，對全套施工圖文件進行全面、系統(tǒng)的審查，提出明確的審查意見和優(yōu)化建議方案。
第4條施工圖設計審查重點是法規(guī)符合性、結構安全性、實施可操作性及經(jīng)濟合理性。
第5條施工圖設計審查實行“雙審制”，即先由主管部門認可的具有相應資質的審查單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第6條根據(jù)初審報告和專家審查意見修改完善的施工圖設計文件，報批前應由主管部門指定的單位進行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決策。如確有必要，主管部門也可確定相應資質的單位做進一步復核。
第7條施工圖設計審查分為符合性審查和技術性審查。第8條符合性審查的主要內容是：
1.是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標，設計合同是否有效；
2.設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
6.主管部門要求審查的其他內容。
凡是不符合上述要求的設計文件，審查單位應及時告知業(yè)主或設計單位補充完善。
第9條技術性審查的主要要求：
5．橋梁、隧道及立交工程等主要結構物的計算是否符合規(guī)范規(guī)定，計算結果是否滿足耐久性和安全性要求，特殊結構應采用與設計不同的計算軟件進行驗算；6．工程實施方案是否最大限度保護社會公眾利益。第10條提交施工圖審查的資料應包括：
1．勘察設計招投標備案文件、測設合同、政府主管部門批準的“初設批復”文件；
2．完整的工程定測、詳勘報告，事先指導書、外業(yè)驗收報告等相關基礎資料；
4．項目選址、土地預審、環(huán)境影響評價和水土保持專題報告及其批復文件；
6.相關部門或單位的協(xié)調意見、協(xié)議書及其他審查所需的資料。
第11條施工圖設計的初審報告分章節(jié)編寫，其內容與格式參見附錄一；專家審查意見的內容與格式參見附錄二，核查意見書格式參見附錄三。
第二章總體評價。
第12條審查設計文件的完整性，文件組成、內容、格式應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的要求。
第13條審查設計文件執(zhí)行“初設批復”的情況，以及《強制性條文》和現(xiàn)行標準、規(guī)范的執(zhí)行情況。第14條對符合性審查內容作出客觀的評價。
第15條評價設計文件所采用的地形、地質、水文、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第16條審查設計文件對初設所審定的修建原則、設計方案、技術決定的執(zhí)行情況；評價設計文件所體現(xiàn)的安全可靠性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及施工可操作性。
第17條對設計文件存在的原則性、普遍性以及可能影響工程實施的主要問題進行概括總結，并提出明確的建議意見。
第三章總體設計。
第18條審查項目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術經(jīng)濟指標表、總體設計圖表及附件等內容的完整性、準確性。
第19條審查《強制性條文》及“初設批復”的執(zhí)行情況；審查對初步設計（或技術設計）所擬定的修建原則、設計方案、技術決定等進行變更的依據(jù)及理由。
第20條審查施工標段的劃分是否合理，審查筑路材料、水、電等建設條件是否滿足公路建設需要。
第21條審查總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性，并對分期修建工程的分期實施計劃和工程實施安排作出評價。
第22條審查平面總體設計圖中路線樁號、控制點等要素，以及橋隧結構物、交叉、防護、排水、服務設施、改移工程等內容表達的完整性、正確性，各結構物及設施的布置是否與地形條件相吻合。
第23條審查各專業(yè)之間的總體協(xié)調性及銜接的合理性，審查各結構物設置的經(jīng)濟合理性。
第24條對改擴建工程，審查原有公路檢測評估報告及利用情況，包括原有路基、路面、橋涵、隧道及其他構造物的利用、加固、拼寬、接長等情況；評價施工期交通組織方案及應急預案的完整性、可行性、有效性。
第四章路線。
第25條審查說明，路線平面、縱斷面圖，直線、曲線及轉角表，縱坡、豎曲線表，總里程及斷鏈樁號表，公路用地圖表，征地拆遷表，賠償數(shù)量表，路線逐樁坐標表，控制測量成果表和安全設施各類圖表等的完整性、準確性。
第26條審查路線主要控制點、走向及主要技術指標是否符合初步設計批復；與初步設計推薦方案存在變化的路段應審查其變化的理由，評價路線調整的安全性、合理性和經(jīng)濟性。
第27條審查平面線形是否平順、均衡，有無不良的平曲線組合，對涉及行車安全性的視距作重點審查。
第28條審查縱斷面設計是否滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，以及經(jīng)濟合理性。
第29條審查平、縱面組合是否遵循設計規(guī)范的原則，有無不良的平縱組合；是否體現(xiàn)安全、協(xié)調、順暢，并與地形相吻合。
第30條審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數(shù)量的合理性，對不合理的平、縱面設計提出具體修改意見，并說明優(yōu)化理由及工程量變化，必要時提供圖表闡明量化指標。
第31條審查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的平縱面線形及指標是否符合行車安全性的要求。
第32條審查護攔的設置是否體現(xiàn)因地制宜、安全可靠、經(jīng)濟合理，不同型式護攔之間的過渡銜接、剛度漸變是否平順。
第33條審查標志的設置是否符合規(guī)范規(guī)定并滿足安全、導向的需要，重點審查大型互通區(qū)、結構物設置間距較近、地形復雜路段的指示、警告、預告等標志設置的合理性、系統(tǒng)性。
第34條審查其他各種安全設施的規(guī)格、布置位置合適性、完整性，能否滿足行車安全要求。
第35條對于改擴建工程，審查拼寬路段的路線設計是否充分擬合并利用既有工程，是否考慮既有路面的加鋪或修復，路拱橫坡、超高設計是否與既有工程相適應。
第36條對于改擴建工程或影響現(xiàn)有營運道路的新建項目，審查施工期營運道路的臨時安全設施是否合理、完整。
第五章路基、路面。
第37條審查說明及《編制辦法》明確的37張設計圖表內容的完整性、準確性。
第38條審查路基標準橫斷面設計圖及一般路基設計圖的寬度、路幅布置與組成、防護原則等是否符合“初設批復”的要求。
第39條根據(jù)沿線地形、地質條件，審查路基橫斷面設計圖的填、挖方邊坡形式、坡率、防護類型及斷面布置的合理性。第40條審查邊坡防護設計，是否有具體的路塹地質勘察資料，是否結合沿線地形和工程地質進行針對性設計，防護類型分段、高邊坡分級及過渡與建設環(huán)境的適應性，綠化防護是否充分考慮與沿線自然景觀相協(xié)調。
第41條審查是否對特殊邊坡與高邊坡防護進行“一坡一設計”，所采取的防護措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經(jīng)濟合理性和施工可操作性。
第42條審查每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡方式與超高漸變率是否滿足規(guī)范要求及有利于行車安全。
第43條審查軟基路段的地基處理設計是否針對工點地質條件，是否滿足穩(wěn)定和工后沉降要求，所采用的軟基處理設計的工程經(jīng)濟性、預壓期可行性及對周邊環(huán)境的影響；不同處理方式間的過渡段設計是否合理、協(xié)調。對地形縱橫向明顯變化的軟基路段，結合地質橫剖面圖，審查特殊設計的針對性和有效性。
第44條審查路基與橋梁、隧道等其他結構物結合部的專項設計，所采用的技術措施是否與地形、地質條件相適應，是否有利于行車安全和結構漸變。
第45條路面結構設計是否滿足“初設批復”、交通等級及累計標準軸次作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數(shù)、混合料試驗指標及結構分層的合理性，審查所采用的材料與建設條件適應性。
第46條審查填挖方、互通匝道、被交路、收費廣場、橋面鋪裝、隧道路面等各種不同區(qū)段路面結構的針對性、合理性；對老路補強設計，審查老路的檢測數(shù)據(jù)的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第47條審查排水系統(tǒng)構成的完整性、合理性，是否與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié)約用地，截水溝設置是否與地形相適應、結構是否合理。審查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝是否加設柵形蓋板，及蓋板結構合理性。
第48條審查沿線土石方平衡和調配情況，取、棄土場的位置、防護和綠化設計是否符合水土保持方案的要求。
第49條對于改擴建工程，審查原有公路路基路面完整性和可利用情況；評價利用、補強或拆除等設計方案的可行性和合理性；評價拼寬設計的完整性、可實施性及對差異沉降的影響。
第六章橋梁、涵洞。
第50條審查橋涵設計說明、工程數(shù)量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等圖表的完整性、準確性。
第51條審查橋型方案執(zhí)行初步設計批復情況，橋梁配跨能否滿足泄洪、通航及交叉的要求。
第52條審查設計所需地形、地質、水文、通航、規(guī)劃等相關資料的完整性、準確性，橋涵設計圖紙的內容與深度是否滿足，《編制辦法》要求及施工需要，結構設計是否符合規(guī)范要求。
第53條審查橋涵上下部結構形式與地形、水文、地質、景觀等周圍環(huán)境的適應性、協(xié)調性。
第54條根據(jù)工程地質勘察報告提供的地質參數(shù)和計算的墩臺基礎承載力，抽查驗算墩臺(樁、柱)的結構尺寸和配筋的合理性。
第55條通用設計圖是否具有針對性，評價其構造和配筋是否滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。
第56條審查非標準結構設計計算書，對跨徑較大、結構復雜的橋梁采用與設計不同的軟件進行驗算，審查其設計可靠性和施工受力狀況，確保安全。
第57條審查過橋管線、交安設施等預留、預埋件設置情況。第58條審查施工組織設計是否完善，施工工藝的要求是否明確，預制場地設置是否合理可行。
第59條審查橋梁耐久性、養(yǎng)護維修設施設計情況，是否符合相關規(guī)定的要求。
第60條審查涵洞的布置、型式、孔徑等設置的合理性和可行性。
第61條對于改擴建工程，重點審查原有橋梁的技術狀況、養(yǎng)護報告和檢測報告，評價橋涵利用、加固或拼寬方案的可行性和合理性，是否對加寬后的橋梁進行整體驗算和評價。
第七章隧道。
第62條審查說明、隧道表、工程數(shù)量表、地質平面圖和《編制辦法》明確要求的16張隧道設計圖、隧道機電設施等附屬工程設計圖的完整性、準確性，以及與“初設批復”的符合性。
第63條審查隧道洞口形式、襯砌結構及防排水系統(tǒng)設計和不良地質處治等合理性和適應性。
第64條審查隧道內及洞口附近的平、縱面線形指標是否符合規(guī)范要求，是否有利于通風、排水及營運安全；審查曲線隧道視距是否滿足停車視距的要求。
第65條審查隧道洞口是否遵循“早進晚出”的原則，避免大挖大刷；隧道進洞方案是否安全穩(wěn)妥，邊、仰坡設計是否穩(wěn)定；是否依據(jù)地形設置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設計是否與洞口地形和自然環(huán)境相適應。
第66條審查凈空橫斷面各部尺寸是否符合標準要求，是否滿足建筑限界、附屬設施安裝及超高變化的要求。
第67條審查隧道的初期支護參數(shù)和二次襯砌結構尺寸的安全性和經(jīng)濟性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第68條隧道穿越斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、不同巖性接觸帶以及巖溶、采空區(qū)、滑坡、大型堆積體、深厚崩（或殘）坡積體、膨脹性圍巖等不良地質段，審查其處理措施是否具有針對性，特殊襯砌的合理性，以及突發(fā)事件應急預案的可行性。
第69條對特長隧道和結構復雜的隧道，審查其工序安排和施工組織計劃的合理性、可實施性；對高地應力區(qū)的深埋隧道，評價其巖爆預測及技術措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧道，審查襯砌設計和施工方案的合理性、可行性。
第70條審查洞內緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞及洞口橫向聯(lián)絡線等設置是否符合規(guī)范要求。
第71條審查隧道施工方案、監(jiān)控量測、地質超前預報、超前支護、輔助坑道臨時支護及施工防災預案等設計的完整性、合理性、可實施性，評價隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合理性和可行性。第72條審查隧道機電設施如通風、照明、供配電、消防、緊急救援、控制等設施設計是否滿足營運需要；對特長隧道審查通風、防災、排煙設計及設備配置的合理性，通風井、通風機房及聯(lián)絡風道的空間布置和結構設計的合理性，以及營運期的救援、防災、逃生方案的可行性。
第73條改擴建工程，根據(jù)現(xiàn)有隧道技術狀況和檢測結論，審查對既有隧道利用和改建方案的合理性，既有隧道病害整治設計與施工方法的針對性與可行性。
第八章路線交叉。
第74條審查說明、互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)、分離式立體交叉、平面交叉、天橋、通道、管線交叉及附屬設施等設計圖表的完整性、準確性。
第75條審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準是否執(zhí)行“初設批復”，是否與地形、地貌相適應。主線及匝道各項線形指標是否符合規(guī)范要求，是否體現(xiàn)節(jié)約用地、經(jīng)濟合理的原則。
第76條審查互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空是否滿足相應規(guī)范要求，曲線路段視距是否符合規(guī)范規(guī)定。
第77條審查互通立交與服務區(qū)、隧道等其他重要設施之間的距離是否滿足規(guī)范要求，對于設置距離不足的路段，是否按相關專項安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采取措施的合理性和有效性。
第78條審查服務區(qū)、停車區(qū)及其進出匝道等服務設施的主體工程設計是否與項目服務功能相協(xié)調。第79條審查分離式立交及通道的設置是否與地形、地貌、地質及被交道路相適應，是否與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第80條互通立交、分離立交及通道具有相對獨立性，審查是否按照《編制辦法》要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護、土石方數(shù)量及橋涵、通道等相關圖表，并根據(jù)各涉及專業(yè)的審查要點逐一進行審查，并審查與主線相關專業(yè)的協(xié)調性。
第81條審查平交口設置與預測交通量是否協(xié)調，能否滿足平交口的通行能力和服務水平，審查被交道路現(xiàn)狀及改建采用的標準、交通管理方式、交叉類型等的合理性。
第82條對于改擴建工程，審查交叉工程的施工工序和施工期交通組織方案對營運道路安全、暢通的影響，施工期臨時安全設施是否是否恰當。
第九章交通工程及沿線設施。
第83條審查總體設計、管養(yǎng)機構，監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務設施、房屋建筑等工程設計圖表的完整性、準確性。
第84條審查交通工程及沿線設施的設置規(guī)模和標準，是否執(zhí)行“初設批復”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網(wǎng)統(tǒng)一性、協(xié)調性，管理、養(yǎng)護機構的配置是否符合營運管理有關規(guī)定。
第85條審查交通工程及沿線設施與土建主體工程、以及各專業(yè)之間的設計界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實施的各種線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等預留、預埋設計，對照主體工程設計圖審查其完整性。第86條審查主要設備和材料的選型及指標、參數(shù)是否合理；位置及安裝方式是否可行；材料數(shù)量是否統(tǒng)計準確。
第87條審查監(jiān)控系統(tǒng)外場設備布設、數(shù)據(jù)和圖像傳輸方案是否合理可行；管線路徑規(guī)劃是否正確。
第88條審查收費系統(tǒng)的站點設置、收費制式、數(shù)據(jù)圖像傳輸方案是否合理；收費車道設備、系統(tǒng)構成及軟件流程是否完整、合理；相關的土建設計是否匹配。
第89條審查通信系統(tǒng)網(wǎng)絡構成、站點布設、通路組織及光纜、電纜分配是否合理；通信業(yè)務覆蓋是否全面；機房布設、設備安裝、通信管道及敷設方案等是否合理可行。
第90條審查系統(tǒng)或設備運行的安全性、可靠性，包括線纜保護、病毒防護、接口冗余、報警顯示、自測、自愈等功能的實現(xiàn)；各類應用軟件的構成、層次、流程及模塊詳圖是否與預期的功能目標相適應。
第91條審查供配電系統(tǒng)的負荷等級和容量計算是否正確，供電方案、系統(tǒng)構成及變電所設計是否合理可行，防雷接地系統(tǒng)是否完善。
第92條審查互通區(qū)、收費廣場等照明設計標準是否符合規(guī)范要求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現(xiàn)節(jié)能原則，燈具安裝及基礎結構設計的安全性。
第93條審查房建工程的占地和建筑面積是否符合“初設批復”；建筑布局是否滿足功能需要。審查結構設計的安全性、合理性，環(huán)保、節(jié)能、消防等相關設施的設計圖表是否符合各專業(yè)的規(guī)范要求。第94條對改擴建工程，審查是否對原有公路交通工程及沿線設施進行合理改造和充分利用；對于原有公路的事故多發(fā)路段，重點審查所采取交通工程措施的安全可靠性。
第十章環(huán)境保護與景觀設計。
第95條審查說明、環(huán)境保護工程數(shù)量表、降噪設計圖、污水處理設計圖、植物配置表、景觀工程數(shù)量表與設計圖及其他環(huán)保工程設計圖等內容的完整性、合理性。
第96條審查對環(huán)境影響評價、水土保持評價報告、“初設批復”的執(zhí)行情況，及相關部門和業(yè)主意見的落實情況；審查各環(huán)境敏感區(qū)所采取的環(huán)保措施是否齊全、合適、滿足功能要求。
第97條審查綠化設計是否結合沿線自然景觀，做到因地制宜；互通立交、服務區(qū)、隧道洞口等重點區(qū)域的綠化設計是否經(jīng)濟、美觀、合理，并與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第98條審查服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)及主線所經(jīng)的敏感區(qū)等區(qū)域的污水處理設計是否齊全、合理、可行，經(jīng)過處理的污水是否達到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土澆筑等土建工程是否明確納入主體工程一并實施。
第99條審查降噪設施的位置、類型、尺寸及規(guī)格是否合適，是否滿足環(huán)評批復的要求，是否與沿線人居分布相適應，聲屏障的結構設計是否符合規(guī)范要求。
第100條對改擴建工程，審查工程建設對原有環(huán)境保護設施的影響，提出的利用及處置對策的合理性；審查原有建筑材料的利用及廢棄情況。
第十一章其他內容。
第101條審查其他工程、筑路材料及施工組織計劃等說明和有關圖表的完整性、準確性。
第102條審查改路、改河（溪）、改渠、輔道等改移工程與原有工程是否相適應。上述工程規(guī)模、標準如有變化，審查其變化的理由及依據(jù)是否充分。
第103條審查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，是否避開基本農田、主要經(jīng)濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等敏感區(qū)域。
第104條審查筑路材料分布示意圖中各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果是否合理、可信。
第105條審查對關鍵工程提出的施工方法和安排是否合理和可行；審查臨時便道、臨時用地和臨時工程設置是否合理。
第106條對改擴建工程，審查施工組織方案的合理性和交通組織設計的安全性、可行性及二者之間的協(xié)調性；施工期臨時交通組織設計圖完整性及可行性（包括：交通限流、分流、封閉、繞行等交通管制方案設計圖及老路保通的臨時工程設計圖和相應的交安設施設計圖等）。
第十二章施工圖預算。
第107條審查設計預算編制的原則、依據(jù)、規(guī)則和方法是否符合有關預算編制辦法的規(guī)定。
第108條審查預算定額、費率的引用、調整系數(shù)準確性，是否符合當?shù)貙嶋H情況。第109條審查材料、設備、政策處理單價的計列依據(jù)，評價人工、材料、機械設備、政策處理單價及費率取用的合理性，審查預算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設計內容一致。
第110條審查設備及工器具購置費是否列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費是否按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第111條審查交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、照明、房建、綠化等項目的第一和第二部分費用是否按相關行業(yè)的有關規(guī)定編制，第三部分和預留費用是否按交通運輸部有關規(guī)定編制。
第112條審查設備工具器具購置費、辦公及生活用家具購置費、土地征用及拆遷補償費、建設項目管理費、研究試驗費、勘察設計費、工傷保險費、建設期貸款利息等費用的準確性。
第113條審查施工圖預算執(zhí)行“初設批復”概算的情況，預算總額是否按有關規(guī)定控制在批復概算范圍以內，對預算超概算的理由分析是否充足、合理。
第十三章基礎資料。
第114條審查各級政府相關部門的批準文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實性。
第115條審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設計和施工的需要，所提供的地質參數(shù)是否完整、準確，工點地質條件是否完整準確。地質勘察報告的內容和深度是否符合事先指導書和規(guī)范的要求，定測、詳勘的外業(yè)成果是否通過驗收。
第116條審查工程不良地質、巖土類型、分布范圍、不良狀況及對工程的影響評價是否準確，提出的建議措施是否具有針對性和合理性。
第117條審查軟土地基上的路基是否有專門的工程勘察分析，沿山的軟基區(qū)段是否查明縱、橫向工程地質情況，挖方高邊坡是否有專項工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察資料及分析結論的合理性和準確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定和安全設計需要。
第118條審查隧道圍巖級別的劃分依據(jù)的充分性和結論的合理性；橋梁基礎持力層的確定是否正確合理，評價承載力指標的合理性。
第119條審查水文地質條件對工程的影響分析是否合理，提出的結論、建議措施是否可行。
第120條勘察的地下水位、地下水類型的描述是否明確合理，評價提出的水文地質參數(shù)的合理性；水的腐蝕性評價是否符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第121條審查地形、地物、導線點坐標、水準點位置等資料的完整性、準確性，所采用的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度是否符合規(guī)范要求。
第122條審查有關批文、紀要、協(xié)議是否齊全、真實；審查各項專題研究成果是否可靠，并滿足設計需要。
初審報告格式。
1．施工圖設計文件的初審報告一般由封面、資質證書、扉頁、目錄、正文及必要的附件組成。
2．報告除簽名外應為電腦打印文字，不得手寫，并裝訂成a4文本樣式，封面顏色為奶油白色或象牙白色。
4．資質證書應為主管部門頒發(fā)的正式證書的彩色印刷品。5．扉頁上應有單位負責人（或代表）、總工程師、項目負責人的簽字，列出各專業(yè)主要初審人員名單，審查單位全稱及出版日期，并加蓋公章或出版專用章。
6．目錄應列出各節(jié)標題，并引出頁碼。
7．正文分概述、總體評價、總體設計、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計、其他內容、施工圖預算、基礎資料等13個節(jié)，根據(jù)設計內容順序編寫。若項目中沒有其中某節(jié)內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在概述中明確。
8．概述內容主要簡述項目位置、業(yè)主、批復情況及批復規(guī)模，設計單位及設計過程；明確委托審查內容、審查要求、審查依據(jù)。
9．正文字號一般為小三號字，常規(guī)字形，中文字體為“仿宋”，西文字體為“timesnewroman”；目錄字形為粗體，字體為“宋體”；各節(jié)不分頁，并依順序標出頁碼。
10．附件包括必要的計算書、附圖及其他有關依據(jù)文件，可單獨成冊另行編序。附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和初審報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經(jīng)濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護及景觀設計、施工圖預算、其他、問題與建議等部分，按順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，并在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經(jīng)組長簽字生效，特殊情況下可由全體專家組成員簽字生效。
6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。附錄三。
核查意見書格式。
1．核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結論。2．概述內容應說明專家審查會議的概況、設計單位執(zhí)行和修改的總體情況等。
3．逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設計單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復的理由是否充分、合理，并提出明確的核查意見。
4．概括闡述報批文件對初審報告的接受情況，對專家組意見未明確并可能影響實施的內容提出明確的核查意見。
5．核查結論是對設計單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報告進行歸納總結，并明確是否具備報批條件。
方案設計審查要點篇七
（1）埋地管道施工控制要點。
埋地管道必須鋪設在未經(jīng)擾動的堅實土層，或鋪設在按設計要求須經(jīng)過夯實的松散土層上，管道及管道支撐或支墩不得鋪設在凍土層和未經(jīng)處理的擾動的松土上，溝槽內遇有塊石要清楚，擾動的土層要經(jīng)過處理，要防止管道產(chǎn)生不均勻沉陷造成質量事故，管道鋪設的高程、座標要符合設計要求硬質聚氯乙烯塑料管只適用建筑內部管道安裝。
室外管道在雨季施工，應做好溝槽排水措施，不能產(chǎn)生積水泡槽問題，更應嚴防因地面雨水流入管溝內造成漂管，使管口折裂事故。
埋設管道溝槽要平直，溝底要夯實平整，坡度符合要求，穿過建筑基礎處要預先留好管洞。
（2）安裝管道（包括設備層、管道豎井、吊頂內的管道）首先應該核對各種管道的標高、座標，各種管道排列有序，符合設計圖紙要求。
（3）室內明裝管道要與土建結構的進度相隔1—2層的條件下進行安裝，室內低平地平。
標高和房間尺寸線應彈好，在粗裝修工序已完無有其它障礙下進行安裝。
浴盆的穩(wěn)裝應在廁浴間內土建專業(yè)做完地面防水層及保護層經(jīng)試水后再進行施工安裝。
2、排水干管安裝。
（1）埋地管道的基礎符合設計和管道作業(yè)條件，管坡標高、座標、復驗標準后方可進行安裝；承口朝來水方向，由出水口出處向室內順序排列，捻口材料和接口方式嚴格安照設計要求和安裝工藝規(guī)程進行，并做好捻口時管道移位的預防措施。冬季接管捻口要做好冬施防凍口措施。
（2）埋地管道安裝好經(jīng)閉水試驗符合要求后，方可進行管道隱蔽工程驗收手續(xù)，做好臨時封堵各預留管口后，才允許管道按規(guī)定要求敷土回填。
2、排水立管管托、吊管道安裝。
（1）安裝在設備層內或吊頂內的排水管道可根據(jù)設計要求做好托、吊或砌墩支架。在管道安裝完畢做好閉水試驗，按隱蔽工程項目做好隱檢手續(xù)，才允許進行管道的防腐保溫工序施工，經(jīng)驗收合格，再進行土建結構的蓋溝蓋板、封設備層蓋頂和吊頂?shù)难b修工作。
（2）排水立管安裝。
立管安裝注意預留橫向支管和檢查孔的位置、高程、要符合設計要求；高程建筑的主管應考慮管道脹縮補償器的安裝。
4、內排雨水管道的管材要按設計要求選用，注意管道承壓的要求，雨水漏斗的連接管應固定在屋面承重結構上，雨水漏斗邊緣應與屋面相連處做到嚴密不漏。雨水管道安裝后，應做灌水試驗進行漏滲檢查。
5、硬質塑料管安裝的質量控制要點。
立管要注意安裝伸縮節(jié)，位置距地坪或蹲臺70~100mm；埋地管道（室內）管道周圍應先用細砂回填至管頂100mm，上覆過篩土，夯實時勿碰管道。
6、衛(wèi)生器具安裝質量控制要點。
（1）安裝衛(wèi)生器具時，宜采用預埋支架或用膨脹螺栓進行固定。如用木螺絲固定應于墻體內預埋浸泡瀝青漆的防腐木磚，木磚低于凈墻面10mm。
（2）衛(wèi)生器具的陶瓷件與支架接觸面應平穩(wěn)妥帖，必要時應加軟墊，如陶瓷件直接固定墻體時，螺栓應加軟墊圈，擰緊時不能用力過猛，防陶瓷破裂。
（3）管道及管道附件與衛(wèi)生潔具的陶瓷件連接處應墊的膠皮、油灰等填料和墊料。
（4）固定洗臉盆、洗手盆、洗滌盆、浴盆的排水口接頭，應通過旋緊螺母來實現(xiàn)，不得強行旋轉落水口，落水口應與盆應相平或略低于盆底。
（5）需裝設冷水和熱水的衛(wèi)生器具，應將冷水龍頭裝在左手側，熱水龍頭裝在右手側。
（6）安裝座便器和婦女衛(wèi)生盆時要在其底部與所接觸的地坪之間加進橡膠墊。
（7）大便器、小便器的排水口承插接頭應用油灰填充，不得用水泥砂漿填充。
（8）座便器安裝時注意便器座標超偏，和沖水主管座標超偏，橡膠軟管彎癟或伸接過緊，橡膠軟管拉伸過緊，搭接過短或軟管質量不好。嚴禁用鉛絲捆綁軟管與硬管搭接處。應用喉箍卡固定卡牢，以防此處漏水。
（9）地漏應安在最低處，其箅子頂面應低于設置處地面5mm。
（10）安裝電熱器應有接地保護裝置，試驗時先加滿水后通電啟動。
6、成品保護。
（1）管道安裝完成后，應將所用管口妥善封閉嚴密，防止雜物進入，造成管道堵塞；
（3）嚴禁利用塑料管道作為腳手架的支點或安全帶的拉點、吊頂?shù)牡觞c；
（4）其臨近管道焊接時，不許明火烘考塑料管，以防管道變形；
（5）油漆粉刷前應將排水管道包裹保護，以防污染管道；
（6）埋地管道回填時，管道四周和頂部要用細土覆蓋，人工夯填，逐層夯實，不許在管道頂部用蛤蟆夯等機械夯土。
（7）冬季施工接口必須采用防凍措施；
（8）不允許在安裝好的托吊管道上搭架子栓物器；
（9）衛(wèi)生潔具安裝成品保護。
冬季無通暖時，要把衛(wèi)生潔具放水干凈，做到存水彎無積水，以免凍裂。
搬運衛(wèi)生潔具要防止磕碰，對潔具和鍍件要做好保護工作。也可在竣工前統(tǒng)一安裝。
注意地漏是否通暢，分戶閥是否關好，以免滲漏，使裝修工程受損。
方案設計審查要點篇八
2.當基礎底面低于地下水位時,應采取降水或排水措施，使地下水位降至設計底面標高以下500mm，以滿足施工需要。
3.地下降水方案應根據(jù)土質情況、開挖深度進行設計,系統(tǒng)安裝后應進行試運行。坑內、外降水時應考慮對周圍環(huán)境的影響,必要時應采取相應的措施。
4．基坑四周應設置明溝和集水坑排水,對于局部超深部位（如：電梯井、集水井，可采取輕型井點或井管降水的辦法進行處理。
5.大面積基坑中間可設置盲溝,間距、截面大小應根據(jù)排水面積確定。盲溝應與集水井形成排水系統(tǒng),并在施工方案中畫出平面布置圖。
6.對排水或降水困難的淤泥質地基中，宜鋪砂石墊層,以便于疏、排水。
7.坡頂、坡底應設置排水系統(tǒng)，防止外來水入侵；外部排水系統(tǒng)應通暢,不得滲漏,以免影響邊坡結構。
8.對于無樁基或雖有樁基但不能滿足抗浮要求的工程，尚應考慮施工和使用期間的抗浮問題。
方案設計審查要點篇九
六、委托人的交易地位，在交易中是否強勢；
七、查詢相關法律法規(guī)，現(xiàn)行法律如何規(guī)定、有無失效法律等。
第二階段：審查合同。
一、主體合格性；
1.營業(yè)執(zhí)照情況。
2.資質等級情況。
3.從業(yè)資格情況。
4.特定的生產(chǎn)、經(jīng)營許可證。
5.主體為自然人時，自然人的身份信息。
二、內容合法性；
1.合同可變更、撤銷的情況。
3.使合同無效的條款。
4.合同約定是否違反法律法規(guī)。
5.合同標的物是否違反法律法規(guī)。
6.有名合同名稱與合同內容、屬性是否一致。
7.合同中法律術語、技術術語是否規(guī)范。
三、條款完備性；
1.合同各方主體的基本信息。
2.鑒于條款（包括交易背景、交易目的等）。
3.術語的定義（若有必要）。
4.合同主要交易內容，即合同標的物相關情況。
5.合同金額及付款方式。
6.雙方權利、義務。
7.陳述及保證。
8.不可抗力條款。
9.違約責任條款。
10.合同的終止條款。
11.法律適用及爭議解決。
12.合同生效條件。
13.其他條款。
14.簽字頁及合同附件。
四、合同嚴謹性；
1.假設是否充足。
2.禁止性規(guī)定與違約責任是否一致。
3.術語或關鍵詞是否統(tǒng)一。
4.合同生效的時間是否控制得當。
5.輔助條款是否利于合同履行或爭議處理。
6.合同各條款之間的邏輯性。
五、表述精確性；
1.標點符號是否規(guī)范。
2.用詞、用句是否專業(yè)。
3.用詞或詞組的內涵、外延、指代是否精確。
4.行為人、承受人以及句間關系是否明確、流暢。
5.合同條款是否有嚴重語言歧義。
六、排版規(guī)范性；
1.文字字體、大小及標題格式。
2.段落行距：單倍行距。
3.頁眉：與合同名稱相同，宋體5號。
4.頁碼：頁面底部，采用1/1格式。
七、其他注意事項；
1.“本合同除各方簽章外的所有文字均為打印文字”
2.“本合同（協(xié)議）共頁，一式份，****各執(zhí)份”
3.合同金額是否含稅、如何開發(fā)票。
4.合同履行方式、順序、地點對委托人影響。
4.合同條款能否達到委托人所要求的目的。
5.合同標的、交易方式、交易期限等能否滿足委托人的交易目的。
第四階段合同成果的檢查。
一、法務部成員內部交叉檢查；
二、自行復查；
三、同時保留各版本稿件的電子檔（原稿、修改稿、終稿等）；
四、各稿件文件名應標明“原稿、修改稿、終稿”及對應時間。
第五階段合同成果的提交。
一、以電子郵件方式及oa方式同時發(fā)送；
四、將《法務部審查合同流程表》及未簽署合同終板加蓋“法務部監(jiān)察章”；五、制作《合同進度跟蹤表》（見附件二），隨時關注合同簽訂、履行情況。
一、是否與法務部監(jiān)察終稿一致；
二、各方簽字、印章內容是否與合同打印信息一致；
三、合同正面是否加蓋騎縫章；
四、將已簽署合同復印件在法務部留檔；
五、核實送交部門是否將已簽署合同原件及法務部監(jiān)察終稿原件一同交由行政部歸檔及歸檔時間。
方案設計審查要點篇十
出國留學申請者的家庭經(jīng)濟支付能力更受重視。而經(jīng)濟支付人所出具的證明都將被嚴格審查。經(jīng)濟支付人的相關經(jīng)濟實力證明一定要做到實事求是。家庭經(jīng)濟支付能力從來都是各國留學簽證審核的重點。
二、日本留學簽證審查要點介紹之語言水平。
以往申請日本留學特別是讀語言類學校的學生，在到日本前的日語水平通常要求只要具備150-200學時的日語學時數(shù)即可。但從下一年度開始，出學時證明外，準備申請日本留學的學生將被明確要求提交相關日語水平測試機構出具的相應測試證明。除了日語能力水平測試(jpt)外，考試(日本托業(yè)考試)將被更廣泛地采用。
三、日本留學簽證審查要點介紹之申請材料是否真實。
日本簽證一般分為兩部分：首先必須取得日本法務省入國管理局簽發(fā)的《在留資格認定證明書》，只有持有《在留資格認定證明書》的申請者才有資格向各領事館提交最終簽證申請。按照慣例，審核階段，多半不會進行電話和實地調查。但是，今年開始日本在審核階段加強了電話和實地調查的審核力度。入管局雇傭了大量的翻譯對申請者或經(jīng)費支付人直接進行相關調查。
1.日本留學簽證辦理主要審查什么。
2.辦理日本留學簽證申請要點。
3.日本留學簽證申請關鍵要點。
4.日本留學面試要點。
5.辦理日本留學簽證的步驟。
6.日本留學簽證技巧。
7.日本留學簽證辦理流程。
8.日本留學簽證辦理過程。
9.日本留學簽證好辦嗎。
10.怎樣辦理日本留學簽證。
方案設計審查要點篇十一
國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局出臺《危險化學品建設項目安全許可實施辦法》明確指出，危險化學品建設項目要設立安全審查、安全設施設計審查、安全設施竣工驗收等。該辦法將于10月1日起實施。
《辦法》明確，新建、改建、擴建危險化學品生產(chǎn)、儲存裝置和設施，伴有危險化學品產(chǎn)生的化學品生產(chǎn)裝置和設施的建設項目設立前，都要進行安全審查、建設項目安全設施設計的審查和竣工驗收。建設項目的安全許可由建設單位申請，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門分級負責實施。建設項目未經(jīng)安全許可的，不得建設或者投入生產(chǎn)(使用)。
《辦法》明確，建設項目選址時，建設單位應當對建設項目內在的危險、有害因素對建設項目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或者居民生活的影響、建設項目周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或者居民生活對建設項目的影響，以及當?shù)刈匀粭l件對建設項目的影響進行論證。申請建設項目設立安全審查前，建設單位應當選擇有資質的安全評價機構對建設項目設立進行安全評價。安全評價機構應當依據(jù)有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，對建設項目設立進行安全評價，并對出具的建設項目設立安全評價報告負責。
方案設計審查要點篇十二
方案設計審查指南是一個項目實施過程中必不可少的環(huán)節(jié)，它可以有效地規(guī)范項目方案設計的流程與質量，確保項目的順利進行。在參與多個項目的過程中，我深刻體會到了方案設計審查指南的重要性，并在不斷實踐中積累了一些經(jīng)驗與心得。本文將結合實際案例，分享一些方案設計審查指南的心得體會。
方案設計審查指南是針對項目方案設計進行制定的標準化文件，它具有指導意義和規(guī)范作用。通過對方案設計文件的內容、格式、準確性、完整性等方面進行審查，可以發(fā)現(xiàn)問題并提出改進意見，最終確保項目方案的穩(wěn)健可行。在認識方案設計審查指南的基礎上，我們需要培養(yǎng)多角度、系統(tǒng)化的審查思維和審查流程，同時廣泛借鑒相關領域的先進經(jīng)驗。
第三段：方案編輯流程的幾個關鍵環(huán)節(jié)。
在方案設計審查指南中，方案編輯是其中的一個重要環(huán)節(jié)。方案的編輯應該確保準確性、完整性和清晰性，同時要與評審標準相一致。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)要保證方案的準確性，需要對相關技術文獻、標準、規(guī)程等進行仔細的研讀和分析，確定方案的技術指標、方案框架等內容；保證方案的完整性，需要對方案進行邏輯思考，將每個環(huán)節(jié)的細節(jié)分析歸納到方案中，并補充相應的方案附件；保證方案的清晰性，需要用簡單易懂的語言描述方案過程，并使用圖表進行描述。
第四段：方案審查的關鍵問題。
當方案編輯完成之后，需要進行實地現(xiàn)場考察，進一步了解項目的實際情況。在實地現(xiàn)場考察的過程中，需要重點關注方案設計是否滿足實際需求，是否具有可行性，并對方案進行針對性的修改。此外，還需要對方案的成本、技術、安全等方面進行綜合考慮，并按照評審標準進行嚴格的內部審查。
第五段：總結體會與展望未來。
作為一個高質量的方案設計審查指南的實踐者，我深刻體會到了方案設計審查指南的理論與實踐的契合之處。在實踐中不斷總結心得，不斷改進方案設計審查指南的規(guī)范內容，是提高方案審查水平的關鍵所在。未來，隨著信息技術、人工智能等新技術的應用，方案設計審查指南也將不斷發(fā)展與創(chuàng)新。我們需要不斷跟進時代發(fā)展的步伐，不斷完善自己的理論體系和實踐技能，推動方案設計審查指南的優(yōu)化與創(chuàng)新，不斷提高行業(yè)的標準與質量水平。
方案設計審查要點篇十三
用人單位在用工之始，就必須確定其與勞動力提供者之間建立什么關系，是勞動關系、勞務關系抑或其他關系？這一選擇，會影響到當雙方就勞動關系問題發(fā)生爭議時的舉證和仲裁審查問題。這就涉及勞動關系的認定標準問題。
原勞動和社會保障部的有關規(guī)定指出，用人單位未與勞動者簽訂勞動合同，認定雙方是否存在勞動關系時可參照下列憑證：工資支付憑證或記錄（職工工資發(fā)放花名冊）、繳納各項社會保險費的記錄，用人單位向勞動者發(fā)放的“工作證”“服務證”等能夠證明身份的證件，勞動者填寫的用人單位招工招聘“登記表”“報名表”等招用記錄，考勤記錄，其他勞動者的證言等。
由此可以梳理出確認勞動關系類爭議的仲裁審查要點。
確認勞動關系，應從勞動者與用人單位是否存在勞動法上的隸屬性、有償性、組織性予以考量。
其一，需要審查勞動者是否由用人單位招用，是否在用人單位的管理、指揮與監(jiān)督下提供勞動，是否需要遵守單位的規(guī)章制度，并按照單位的要求在指定的`時間、地點，按照指定的方式、形式提供勞動。
其二，需要審查勞動者是否在用人單位的生產(chǎn)組織體系中從事勞動，其從事的工作是否是用人單位的業(yè)務組成部分。
其三，需要審查用人單位是否向勞動者支付勞動報酬，勞動者在經(jīng)濟上是否依賴于用人單位。
由此也可判斷出當事人雙方相對應的舉證責任。
《勞動爭議調解仲裁法》第6條規(guī)定，發(fā)生勞動爭議，當事人對自己提出的主張，有責任提供證據(jù)。與爭議事項有關的證據(jù)屬于用人單位掌握管理的，用人單位應當提供；用人單位不提供的，應當承擔不利后果。
在確認勞動關系的爭議中，哪些證據(jù)是由用人單位掌握管理的呢？
筆者認為，確定勞動關系存在與否的判斷步驟為：
首先，由勞動者作出存在勞動關系的初步證明，即提供“工作證”“服務證”等能夠證明身份的證件，以及其他勞動者的證言等，證明雙方于何時開始建立勞動關系以及勞動關系的存續(xù)期間為從何時到何時。
其次，用人單位主張雙方勞動關系不存在的，此時用人單位應舉證證明，即提供職工花名冊、社保繳費記錄、招用記錄、考勤記錄等文件，證明勞動者身份信息并不在此類涉及員工管理的名錄中，用于反駁勞動者的主張。
最后，由仲裁員根據(jù)舉證責任分配原則作出判斷。當一方全部證據(jù)的證明力顯著高于對方的，事實清楚的情況下，可以直接根據(jù)證據(jù)作出判斷。當雙方提供的證據(jù)證明力相差不大，待證事實模棱兩可時，應當根據(jù)法定舉證責任分配規(guī)則，由依法負有舉證責任的當事人承擔敗訴風險。
方案設計審查要點篇十四
1、對勞動合同的合法性、有效性進行嚴格地審核。
勞動合同文本和其補充條款，既要符合本單位實際情況，又要符合勞動者所在崗位或所任職務的情況。合同要明確、具體、完善，且便于操作。
2、合同期管理環(huán)節(jié)。
把握好有固定期限、無固定期限、以完成一定工作為期限這3種勞動合同期限的區(qū)別。
勞動合同到期后，不能簡單地辦理續(xù)簽合同手續(xù)，必須對勞動者進行考核，視考核情況再做決定。
合法的勞動合同會按照勞動合同法的.規(guī)定訂立，審核要點主要包含勞動合同的基本內容。根據(jù)《勞動合同法》第十七條，勞動合同應當具備以下條款：
(1)用人單位的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人;。
(2)勞動者的姓名、住址和居民身份證或者其他有效身份證件號碼;。
(4)工作內容和工作地點;。
(5)工作時間和休息休假;。
(6)勞動報酬;。
(7)社會保險;。
(8)勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護;。
(9)法律、法規(guī)規(guī)定應當納入勞動合同的其他事項。
勞動合同除前款規(guī)定的必備條款外，用人單位與勞動者可以約定試用期、培訓、保守秘密、補充保險和福利待遇等其他事項。
勞動合由用人單位蓋章和勞動者本人簽字才能生效。
法律依據(jù)：《中華人民共和國勞動合同法》第十六條，勞動合同由用人單位與勞動者協(xié)商一致，并經(jīng)用人單位與勞動者在勞動合同文本上簽字或者蓋章生效。勞動合同文本由用人單位和勞動者各執(zhí)一份。
方案設計審查要點篇十五
合同審查是律師特別是公司法律顧問的常規(guī)任務之一。合同審查的過程，其實是法律知識與經(jīng)營業(yè)務知識的碰撞與融合，合同審查最大的忌諱是埋頭審查書面合同文件，不顧其他。拿到一份送審合同，我一般是按如下三步進行：
第一步形式審查。
（一）將合同文件本身分為三部分：
開頭（合同名稱、編號、雙方當事人和鑒于條款）。
正文（第一條至最后一條）。
簽署部分（即雙方簽字蓋章和簽署時間）。
形式審查就是看一看一份合同是否具備這三部分，這三部分是否完整，是否有前后矛盾的地方。常見的錯誤有：當事人名稱不一致、不完全、錯誤或矛盾，合同名稱與實質內容不符、時間簽署前后不一樣，地址、法定代表人錯誤等。
（二）形式審查還要看是否附有對方營業(yè)執(zhí)照、其他證書、法定代表人身份證明書、委托書等相關材料?？聪嚓P文件之間內容是否有矛盾之處。
第二步實質審查。
主要是對合同正文的審查，這是合同最關鍵的內容，包括：
一、合同條款是否完備、合法；
二、合同內容是否公平，是否嚴重損害集團公司利益；
三、條款內容是否清楚，是否存在重大遺漏或嚴重隱患、陷阱。
合同條款是否完備的審查標準，以買賣合同為例。
1、雙方名稱或姓名和住所列明當事人的全稱、地址、電話、開戶銀行及帳號。
2、標的動產(chǎn)應標明名稱、型號、規(guī)格、品種、等級、花色等；不易確定的無形財產(chǎn)、勞務、工作成果等描述要準確、明白；不動產(chǎn)應注明名稱和座落地點。
3、數(shù)量數(shù)量要清楚、準確，計量單位、方法和工具符合國家或者行業(yè)規(guī)定。
4、質量國家有強制性標準的，要明確標準代號全稱?？赡苡卸喾N適用標準的，要在合同中明確適用哪一種，并明確質量檢驗的方法、責任期限和條件、質量異議期限和條件等。
5、價款或報酬合同明確規(guī)定價款或報酬數(shù)額、計算標準、結算方式和程序。
6、履約期限、地點或方式履行期限要具體明確，地點應冠以省、市、縣名稱，交付標的物方式、勞務提供方式和結算方式應具體、清楚。
7、違約責任應明確規(guī)定違約責任，賠償金數(shù)額或具體計算方法。
構裁決，也不要出現(xiàn)“由法院管轄或者仲裁機構仲裁”的條款。約定通過訴訟解決的，還可以約定管轄法院；約定由仲裁機構裁決的，應寫明具體仲裁機構名稱。
9、合同生效條款一般應當寫明：“合同自合同雙方（或者各方）法定代表人或者授權代表簽字并加蓋單位公章（合同專用章）之日起生效”。如合同有固定期限的，還應當寫明：“本合同有效期自某年某月某日至某年某月某日止。對于法律法規(guī)規(guī)定應當經(jīng)批準或者登記后生效的，或者合同約定須經(jīng)公證等生效條件的，應當在合同中寫明并及時辦理相關手續(xù)。
10、清潔文本條款合同中應當寫明：“本合同正文為清潔打印文本，如雙方對此合同有任何修改及補充均應另行簽訂補充協(xié)議。合同正文中任何非打印的文字或者圖形，除非經(jīng)雙方確認同意，不產(chǎn)生約束力?！痹诤炇疬^程中，應注意：當合同中有清潔文本條款時，合同中的所有條款文字與數(shù)字（簽署人簽字、時間簽署與蓋章除外）均應當事先打印完成，不得在合同簽字過程中出現(xiàn)合同正文里有手寫文字或者空白未填寫的情況存在。
其中，前8項是《合同法》第12條列出的內容。合同審查時重點關注違約責任的約定是否清楚、完整、公平，是否嚴重損害一方利益或者是否存在陷阱。
合同條款內容是否合法，其實就是要審查合同條款或者內容是否違反國家的法律法規(guī)，是否構成無效的情形。在這里，熟悉相關合同法條文是最起碼的要求。
合同條款是否公平，是否清楚，審查時沒有固定的`方法，只有逐字逐行地看，認真地看，提高文字理解和駕馭能力也是相當重要的。
第三步溝通、參照與找法。
一般的合同，經(jīng)過第一步、第二步的審查，一些初級的問題都能予以解決。為防止審查出現(xiàn)重大遺漏和差錯，做好第三步就顯得十分必要。
溝通――指的是與合同經(jīng)辦人、起草人甚至對方進行溝通，就合同談判、協(xié)商及合同目的等內容進行交流，合同條款中不清楚或者含糊的條款，也需要他們作出明確的解釋和說明。
參照――找到與所審合同相關的國家合同示范文本、行業(yè)推薦的示范合同文本、企業(yè)的合同范本等，對照在條款和內容上有何重大差別，分析或者詢問原因。
找法――也就是尋找法律依據(jù)。在合同審查中，一定要對照合同法和相關司法解釋的規(guī)定來判斷送審的合同內容是否合法、合理、可行，要不要修改、應當怎樣修改，需要尋找肯定或者否定的法律依據(jù)、司法實踐依據(jù)和經(jīng)濟依據(jù)。審查有名合同，要看合同法總則和分則對該合同的專門規(guī)定；審查無名合同，更是要審慎行事。審查合同的具體內容，應包括以下幾個方面：
表人或主管負責人的資格證明；代訂合同的，要審查是否具備委托人的授權委托證明，并審查是否在授權范圍、授權期限內簽訂合同；有擔保人的合同，審查擔保人是否具有擔保能力和擔保資格。必要時進行工商登記查詢。
二、審查合同內容是否合法。審查合同內容的合法性時，應當重點審查合同內容是否損害國家、集體或第三人的利益；是否有以合法形式掩蓋非法目的的情形；是否損害社會公共利益；是否違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定。
三、審查合同意思表示的真實性。
四、審查合同條款是否完備。應按照合同的性質，依據(jù)相應的法律法規(guī)的規(guī)定對合同條款進行認真審查，確定合同條款有無遺漏，各條款內容是否具體、明確、切實可行。避免因合同條款不全和過于簡單、抽象、原則，給履行帶來困難，為以后發(fā)生糾紛埋下種子。
五、審查合同的文字是否規(guī)范。審查合同時，應對合同草稿的每一條款、每一個詞、每一個字乃至每一個標點符合都仔細推敲、反復斟酌。確定合同中是否存在前后意思矛盾、詞義含糊不清的文字表述，并及時糾正容易引起誤解、產(chǎn)生歧義的語詞，確保合同的文字表述準確無誤。
六、審查合同簽訂的手續(xù)和形式是否完備。
1、審查合同是否需要經(jīng)過有關機關批準或登記，如需經(jīng)批準或登記，是否履行了批準或登記手續(xù)。2、如果合同中約定須經(jīng)公證后合同方能生效，應審查合同是否經(jīng)過公證機關公證。
3、如果合同附有生效期限，應審查期限是否屆至。
4、如果合同約定第三人為保證人的，應審查是否有保證人的簽名或蓋章；采用抵押方式擔保的，如果法律規(guī)定或合同約定必須辦理抵押物登記的，應審查是否辦理了登記手續(xù)；采用質押擔保方式的，應按照合同中約定的質物交付時間，審查當事人是否按時履行了質物交付的法定手續(xù)。
5、審查合同雙方當事人是否在合同上簽字或蓋章。
市場經(jīng)濟社會，合同無處不在，每個企業(yè)，每個人都要不可避免地利用合同與他人打交道。因此，幫助當事人審查合同，規(guī)避法律風險，已經(jīng)成為是律師的常規(guī)業(yè)務之一，以下從合同審查的基本原則、具體要點等方面一一闡述之。
（一）合法有效性原則。審查合同的合法有效性應當特別注意我國《民法通則》第五十八條及《合同法》第五十二條的規(guī)定以及一些特別法的相應規(guī)定。合同有效性問題，事實上包括三個方面的內容：一是合同主體是否適格，二是合同目的是否正當，三是合同內容、合同形式及程序是否合法。只要不違背我國法律法規(guī)強制性和禁止性規(guī)定，合同的有效性就能得到保障。
要么得不到簽署，要么變成“顯示公平”。
（三）可操作性原則。實踐中，大量的合同缺乏可操作性。具體表現(xiàn)在：對合同各方權利的規(guī)定過于抽象；對合同各方的義務規(guī)定不明確、不具體；雖對各方的權利義務做了詳細規(guī)定但卻沒有具體操作程序條款或對此規(guī)定不清；雖規(guī)定了損失賠償?shù)珔s沒有計算依據(jù)，整個交易程序不清晰，合同用語不確切等等。實現(xiàn)合同可操作性是合同得以有效利用、完成交易和實現(xiàn)利益均衡的具體保證，尤其如建設工程、合作開發(fā)房地產(chǎn)此類履行周期長、影響因素多、風險大的合同，切實地貫徹可操作性原則，尤顯重要。
（一）合同主體資格審查。
合同主體是否合同直接影響到合同的合法性。如建筑工程施工合同，如果乙方?jīng)]有相應資質，那么合同就歸于無效。審查合同主體的資格時應當注意：
1、應當區(qū)分企業(yè)法人的分支機構和內部職能部門的簽約問題。一般情況下，企業(yè)法人的分支機構如果具備營業(yè)執(zhí)照（肯定不是法人營業(yè)執(zhí)照）就具有簽約主體的資格，但其是否獨立承擔民事責任就是訴訟中應當解決的問題，這不應當影響其簽約主體資格。而企業(yè)的職能部門就不具備這樣的資格。我們在面對小企業(yè)的時候比較容易區(qū)分，但對于規(guī)模比較大，分支機構和職能部門比較多的企業(yè)可能就會存在一些問題，這就需要引起我們在審查過程中的注意。
4、要對對方的履約能力進行必要評估，如根據(jù)其經(jīng)營現(xiàn)狀、以往合作情況以及其他客戶評價等等因素對其履行能力及信用程度進行考量，以保證簽約后順利履行合同。
5、審查簽約人有無簽約權限。很多情況下，不可能都是企業(yè)的法定代表人直接簽署，而是由授權代表加以簽署，此時應當審查代理人的資格和權限。對于初次合作的單位，這項工作非常重要，即要對對方代理人身份、有無代理權、代理權限范圍、期限等等進行必要審查，否則可能會發(fā)生沒有代理權或超越代理權而導致合同效力受到置疑。實踐中，主要是看簽約代表是否為單位負責人或是否有委托授權書。需要注意的是，單位的部門或辦事處是沒有對外簽約權的，而企業(yè)法人的分支機構簽訂合同時也需由法人授權。
1、合同的內容是否合法。
是否存在重大誤解或顯失公平等等。
2、權利義務的內容是否明確且是否具有可操作性。
茲舉一例，某單位聯(lián)系一家單位為另一家企業(yè)提供設備，原應當簽署三方協(xié)議，但是該單位為了體現(xiàn)自身在該項交易中所起到的作用，在簽署合同時把自己和需方共同作為合同一方，供方作為另一方，但是合同中沒有具體區(qū)分該單位與需方之間對于付款義務的承擔。后由于需方經(jīng)營狀況不佳，無法支付設備貨款，設備供方就直接將該顧問單位告上法庭，并查封了該單位的賬戶。其原因就在于就是合同中沒有將權利義務區(qū)分清楚，導致了目前的被動狀況。要審查合同雙方的權利義務是否完備、明確，特別是合同標的、數(shù)量、質量、價款、履行方式、期限等等主要條款必不可少，一旦未作約定或者約定不明，將對合同履行造成重大風險隱患。下面以買賣合同為例進行說明。
（1）標的：動產(chǎn)應標明名稱、型號、規(guī)格、品種、等級、花色等；不易確定的無形財產(chǎn)、勞務、工作成果等描述要準確、明白；不動產(chǎn)應注明名稱和座落地點。
（2）數(shù)量：數(shù)量要清楚、準確，計量單位、方法和工具符合國家或者行業(yè)規(guī)定。
（3）質量：國家有強制性標準的，要明確標準代號全稱?？赡苡卸喾N適用標準的，要在合同中明確適用哪一種，并明確質量檢驗的方法、責任期限和條件、質量異議期限和條件等。
（4）價款或報酬：合同明確規(guī)定價款或報酬數(shù)額、計算標準、結算方式和程序。
（5）履約期限、地點或方式：履行期限要具體明確，地點應冠以省、市、縣名稱，交付標的物方式、勞務提供方式和結算方式應具體、清楚。
3、應當約定違約責任。
如果沒有違約責任，那么一旦一方違約，另一方的權益就得不到有效的保護。所以應明確規(guī)定違約責任，并且應當明確違約責任的具體實施辦法，如賠償金數(shù)額或具體計算方法及支付方式等。
4、解決爭議的方法。
選擇訴訟或者仲裁其中之一作為爭議解決方法，不要出現(xiàn)既由法院管轄又由仲裁機構裁決，也不要出現(xiàn)“由法院管轄或者仲裁機構仲裁”的條款。約定通過訴訟解決的，還可以約定管轄法院；約定由仲裁機構裁決的，應寫明具體仲裁機構名稱。
5、合同生效條款。
合同成立的條件比較容易明確，而對于合同的生效由于可能會涉及到法定的審批，所以當事人在理解上可能會存在偏差，認為合同一經(jīng)簽署成立就生效了。一般應當寫明：“合同自合同雙方（或者各方）法定代表人或者授權代表簽字并加蓋單位公章（合同專用章）之日起生效”。如合同有固定期限的，還應當寫明：“本合同有效期自某年某月某日至某年某月某日止。”對于法律法規(guī)規(guī)定應當經(jīng)批準或者登記后生效的，或者合同約定須經(jīng)公證等生效條件的，應當在合同中寫明并及時辦理相關手續(xù)。