計劃是一項有目標和步驟的行動安排，有助于我們合理利用時間和資源，達成預(yù)期目標。計劃可以提高工作和學習的效率，使我們更有條理和計劃地完成任務(wù)。制定一個好的計劃可以幫助我們提前規(guī)劃，并有效地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難。有時候我們會感到迷茫和無所適從，此時一個明確的計劃可以給予我們方向和信心。計劃可以幫助我們在繁忙的生活中更好地安排時間，合理分配資源。當我們完成一個計劃時，會有一種成就感和滿足感，這也可以激發(fā)我們制定更多的計劃來追求更高的目標。在這個快節(jié)奏和競爭激烈的社會中，制定一個合理的計劃是我們?nèi)〉贸晒Φ闹匾徊?。制定計劃時要具備適當?shù)膹椥?，能夠?yīng)對變化和突發(fā)情況，保證計劃的順利進行。最后，我們還需要根據(jù)實際情況不斷優(yōu)化和調(diào)整計劃，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和需求。
駕校教練工作計劃篇一
通過培訓，使學員成為具有良好職業(yè)道德，初步掌握汽車駕駛及維護技術(shù)理論，懂得交通安全法規(guī)，具備獨立操作技能的駕駛員，駕校教學計劃。
二、課程設(shè)置與教學要求，課程內(nèi)容包括：
1、講解職業(yè)道德，在講解《道條》的基礎(chǔ)上講解道路交通規(guī)則通常識及汽車構(gòu)造方面的有關(guān)知識，完成理論考試。
2、組織學員駕車，講解安全常識，上下車姿勢及座位調(diào)整。
3、介紹儀表和操作機件的`功能及運用。
4、冷排檔訓練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
5、熱排檔訓練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
6、在熟練掌握發(fā)動機啟動和停熄的基礎(chǔ)上練習起步。
7、按照起步和停車的操作順序，掌握運行狀態(tài)下的換擋方法，工作計劃《駕校教學計劃》。
8、進行直線進退、“8”字形、蛇形行駛及方向掌握能力訓練。
9、場內(nèi)訓練單邊橋、坡道起步、側(cè)方位停車、直角彎路、起伏路、圓餅路、直線倒車、限寬門。
10、場內(nèi)訓練定點停車、連續(xù)換檔。
11、掌握行車路線、培養(yǎng)超、會車估計和觀察力。
12、體會方向盤自由行程、行駛速度及轉(zhuǎn)彎角度。
13、掌握會車、超車、讓車的基本要領(lǐng)及安全操作。
14、場內(nèi)倒樁移庫訓練。
15、重點科目訓練：在起步、換檔（增、減檔）、轉(zhuǎn)向、制動、停車、倒車等科目訓練的基礎(chǔ)上，進行綜合訓練、提高駕駛實際操作技能。
16、在反順支線的基礎(chǔ)上、進行場內(nèi)紅外線倒樁移庫綜合駕駛復(fù)習，迎接樁考。
17、針對道路觀察和實際駕駛操作存在的問題，組織學員進行重點綜合訓練，掌握操作順序、要領(lǐng)及行車安全，鞏固提高訓練成績，迎接路考。
三、通過教學使學員達到如下要求。
1、恪守社會功德和職業(yè)道德規(guī)范，加強法制觀念，遵紀守法；
2、掌握道路交通法規(guī)和安全行車知識，了解交通事故處理方法；
3、了解汽車的分類和總成各結(jié)構(gòu)、作用；
4、掌握汽車維護等級的劃分，能進行日常維護、診斷和排除汽車發(fā)動機油、電路一般常見故障。
6、熟練掌握各駕駛操縱裝置的操作方法、要領(lǐng)和場地駕駛圖式，尺寸及操作方法；
7、能根據(jù)道路交通條件和氣候特點，合理控制車速和選擇行車路線，基本做到：觀察周到、判斷準確、反應(yīng)迅速、操作熟練、措施得當，獨立駕駛準駕車輛。
駕校教練工作計劃篇二
嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，與同事和諧相處，互相學習和促進，愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
駕校教練工作計劃篇三
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學習。本單位在2012年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就2012年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務(wù)到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，2012年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
駕校教練工作計劃篇四
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。機關(guān)、團體、企事業(yè)單位的各級機構(gòu)，對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。下面是小編收集整理的駕校教練。
歡迎借鑒參考。
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學習。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月。
工作報告。
上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務(wù)到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的。
教案。
促使教練員從簡單的教學水平走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務(wù)，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作。
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展。
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結(jié)業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)。
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作。
在工作中，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變工作作風。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù)。
四、在教學教練中。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的。
心得體會。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)因人而異，因材施教。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應(yīng)用。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學員。
同時注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀?！，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!
自20xx年接手拳館(總館)以來，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學任務(wù)的同時，還積極主動的參加各種活動?，F(xiàn)總結(jié)如下：
3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術(shù)段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件，所以我既感到興奮又感到責任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練，務(wù)必使新段位技術(shù)能夠科學、完善。
4月，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號。
5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓班任推手班教練。公司以廣闊的指導(dǎo)思路，在昆明舉辦培訓班以弘揚太極拳，我作為主教練之一，積極準備，在教學中認真授課，圓滿完成授課任務(wù)，受到學員的一致好評和贊揚。
5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現(xiàn)“弘揚太極、造福人類”的宏大目標。
6月13日，為了促進陳氏太極拳在當?shù)馗玫陌l(fā)展，擴大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動，應(yīng)邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓班。
6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學。為了陳老師拳架為標準的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎(chǔ)。
8月6日—10日，在河南大學參加首期全國武術(shù)段位制系列教程培訓班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓聚集了學院派的精英，通過培訓使我積累了經(jīng)驗，為下一步對陳式太極拳段位技術(shù)的推廣普及打下了基礎(chǔ)。
8月下旬，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓班任弟子班教練。本屆培訓班因為陳老師不在國內(nèi)，不能親臨培訓班，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應(yīng)該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓班辦的更好。從結(jié)果看本次培訓班的舉辦是成功的。
8月30日，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”。
9月4日，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補為協(xié)會副秘書長。能得到組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，頓感肩負的責任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務(wù)更重，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓工作，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
9月9日，作為特邀嘉賓應(yīng)邀參加由國家武術(shù)管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當?shù)匕l(fā)展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎(chǔ)。
10月29日—11月16日，應(yīng)法國太極學院的邀請到法國中部、南部等地講學，收到良好效果。此次法國講學更多地是針對初學者，讓更多的人領(lǐng)略、認識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習練基礎(chǔ)，為更進一步的推廣開了個好頭。
12月20日—25日，出任由河南省武術(shù)運動管理中心、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術(shù)培訓班主教練。本次培訓班是在國家武術(shù)研究院制定出完善的理論和教學程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓班。從實際效果看來，本次培訓班的舉辦是成功的。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓班積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
12月31日，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔任推手班主教練。
回顧20xx年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚太極之責，當竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
駕校教練工作計劃篇五
一步提高教練員教學水平，加強內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到人性化，高效化和規(guī)范化。
一、進一步深入開。
展“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”的活動，有效推進規(guī)。
范化管理水平的提。
高
以規(guī)范化達標為載。
體，以提高信譽信譽質(zhì)量為目標，把“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”貫穿于整個教學培訓管理工作。
中，做到遵紀守法，服從統(tǒng)一管理，積極參加繼續(xù)再教育工作，提高自身的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)。
素質(zhì)。嚴以律己，寬以待人，在教學工作中做到車容車貌整潔，衣著端莊，語言文明，熱情。
服務(wù)，耐心指導(dǎo)，尊重學員，不得侮辱、歧視學員。嚴禁教練車停放在公共娛樂、浴室飯店。
門口。遵守職業(yè)道德規(guī)范，不得以任何形式向?qū)W員索要、收受任何財物或其他利益，杜絕吃。
規(guī)范場地教學行為，未經(jīng)許可不得隨意設(shè)場教學，嚴格按照公安、運管批準的道路和場地進。
行訓練。堅持安全第一，文明行車，做好愛車例保工作，確保教學車輛的技術(shù)狀態(tài)始終符合。
訓練的要求，嚴禁酒后駕車，無證培訓和串崗、脫崗教學，嚴禁超載、超速。
二、進一步加強智能化管理。
嚴格按照教學大綱。
規(guī)定的教學順序、內(nèi)容、時間要求培訓，認真執(zhí)行駕駛員培訓計時工作規(guī)范，不得縮短培訓。
時間或者減少培訓內(nèi)容，確保培訓質(zhì)量，堅持誠實信用原則，如實認真填寫培訓記錄和教學。
日志，杜絕使用“跑碼機”、假指紋等現(xiàn)象。
三、加快模擬器的。
推廣使用，使節(jié)能解排工作跟進一步。
對于剛學車的學員。
投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。在自愿的原則下加緊了油改汽的。
工作的落實，目前我駕校已經(jīng)完成壹車教練車油改汽的工作。
四、進一步加強教。
練員隊伍管理和繼續(xù)教育工作。
進一步完善教練員。
管理制度，明確目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章。
操作，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法。堅決做到有。
法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴。
禁向?qū)W員攤派各種款項，不斷提高教學質(zhì)量，不斷提高社會的評價與知名度。繼續(xù)堅持教練。
員繼續(xù)再教育工作的開展。
三、加強安全管理，
強化安全意識。
教育和安全意識，與教練員簽定安全責任狀，進一步加強安全檢查，要求每個教練員把安全。
放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許。
安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提。
高學員的安全意識，保證學員出入平安，保證每月不少于一次安全活動。
五、進一步增強實。
力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢。
著重注意實力的增。
強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟。
件建設(shè)有機地結(jié)合起來，要形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學。
員服務(wù)，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，
一切為了學員、為了學員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、
整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務(wù)。
2、進一步完善設(shè)施。
配備和服務(wù)項目，進行了庫位調(diào)整，安裝大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
4、科學訓練，注意。
訓練中的科技含量，駕校面對的學員復(fù)雜，層次不齊，做到了因人施教，學員報名時征求學。
教學方法不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模。
式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高。
5、校風廉政，確保。
學員的利益不受侵犯，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
六、節(jié)能減排工作。
將節(jié)能減排擺到更。
加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制。
定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期。
做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得。
尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、從改進駕校教學。
方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學。
員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重。
行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排工作。
七、規(guī)范化管理活。
動的開展。
繼續(xù)開展規(guī)范化管。
和學員的管理，進一步完善各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱。
資料方便快捷。加強對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一“江蘇駕培”標識，統(tǒng)一招。
生電話，統(tǒng)一駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保。
證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范。
進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系。
統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學員意見箱，主動接受學。
員滿意度評價和合理化建議。
八、其他。
1、駕校將繼續(xù)拓展。
招生渠道，集思廣益。
2、繼續(xù)加強駕校各。
職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、2011年駕校設(shè)。
想將開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，在經(jīng)濟效益良好。
我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責任?
我們準備將企業(yè)社。
會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體。
經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是。
在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理。
學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校教練工作計劃篇六
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
1，工作學習。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務(wù)到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
駕校教練工作計劃篇七
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種.種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校教練工作計劃篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家下午好！
作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關(guān)重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術(shù)，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務(wù)，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應(yīng)駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
謝謝大家！
駕校教練工作計劃篇九
嚴格訓練，嚴格要求，是提高學生技能的最好方法。我認為首先是讓學生明確嚴格訓練的目的，更要使學生知道堅持練習的重要性和必要性。訓練后多與學生溝通，聽取反饋意見。學生在接受老師的訓練時，總是要注意教師的，因此我的每個動作，都要做到規(guī)范，做一個好榜樣。嚴格地說要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的，教師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
網(wǎng)球是一項集體力、爆發(fā)力、速度、靈敏性、協(xié)調(diào)性于一身的運動項目。對學生素質(zhì)要求相當高，所以在訓練過程中要嚴格要求運動員做好每一項動作，多做一些手臂和手腕靈活性和力量練習。對每一個技術(shù)戰(zhàn)術(shù)的練習都要嚴格要求練習次數(shù)和質(zhì)量。
雖然我在努力完善自己，但目前自身還是存在問題的，歸納有幾點。存在不足與今后打算：
1、自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)還需要進一步提高，不斷更新，世界瞬息變化。
2、教學方法也需要不斷更新，我將抽出更多的時間來學習提升自己。
不管怎樣，我都會做好下個階段工作的準備工作，及配合好單位領(lǐng)導(dǎo)，同事把我們自身建設(shè)成為一只最優(yōu)秀的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學習，改掉自己身上的不足，取得更大的進步，我相信通過我們的努力，我們學校會在不久的時間內(nèi)迅速崛起！
駕校教練工作計劃篇十
我們班共有學生44人，其中男生27人，女生17人。本班存在的問題：學習成績兩極分化，其中優(yōu)生較多，可后進生也較多，（如姜玉鳳、張堡城、張洪建等）時有不及格的現(xiàn)象發(fā)生，這與他們的基礎(chǔ)差、家庭教育懈怠、學習習慣差有著密切的關(guān)系。
本學期，仍將寫作、閱讀做為重點之重，盡心輔導(dǎo)，力求質(zhì)量為先，面向全體學生，以訓練促思維，促語文水*的提高，并與各科老師攜手共同提高學生的成績，以促使學生全面發(fā)展。
二、教材分析。
教材設(shè)計了8個專題。依次是：走遍千山萬水、以誠待人、大自然的啟示、戰(zhàn)爭與和*、熱愛生命、田園生活、執(zhí)著的追求、長廊。其中第三單元“大自然的啟示”和第六單元“田園生活”還安排有綜合性學習內(nèi)容，使專題的學習內(nèi)容與形式更加豐富多彩。
每個專題單元包括導(dǎo)語、課例和語文園地三大部分。每組開頭的導(dǎo)語點明本組的專題，并提示學習要求。課例由4篇課文組成，其中精讀課文2—3篇，略讀課文1—2篇，精讀課文后有思考練習題，略讀課文前有一段連接語，將前后課文連接起來，并提示略讀課文的學習要求。根據(jù)教學的需要，在一些課文后面安排有“資料袋”或閱讀鏈接，以提供課文的背景資料，并豐富學生的閱讀。
三、教學目標。
1．認字200個，會寫200個，養(yǎng)成主動識字的習慣。
2．會使用字典、詞典，有獨立識字的能力。能用鋼筆熟練書寫正楷字，用毛筆臨摹字帖。
3．能用普通話正確、流利、有感情地朗讀課文。
4．體會課文中關(guān)鍵詞句表達情意的作用。
5．能初步把握文章的主要內(nèi)容，體會文章表達的思想感情。能復(fù)述敘事性課文的大意。
6．養(yǎng)成讀書看報的習慣，收藏并與同學交流圖書資料。
7．在交談中能認真傾聽，養(yǎng)成向人請教、與人商討的習慣。聽人說話能把握主要內(nèi)容，并能簡要轉(zhuǎn)述。能清楚明白地講述見聞，并說出自己的感受和想法。
8．留心周圍事物，勤于書面表達。能把內(nèi)容寫得比較清楚、比較具體。會寫簡短的書信便條。能修改習作中有明顯錯誤的詞句。
9．在綜合性學習活動中，有目的地搜集資料，提出不懂的問題，開展討論，解決生活中的簡單問題。
四、重、難點。
1．再識字300—500個，會寫字達到150—200個。
2．練字：練鋼筆字，行款整齊，有一定速度；練毛筆字，寫正楷。
3．訓練用普通話正確、流利有感情的朗讀課文。
4．練默讀，默讀重在練習速度和理解大意。
5．習瀏覽，練閱讀速度和信息查閱能力。
6．習簡單的記實作文、想象作文，學習仿寫。
7．會修改自己的習作，會用標點符號（如冒號、引號）。
8．習作養(yǎng)成整潔、規(guī)范的書寫習慣，可開展限時作文及專門書寫速度訓練。
9．簡單的讀書筆記，學會寫內(nèi)容梗概。
10．書信格式，學會寫書信。
11．用普通話交談；學會傾聽、請教，敢于提出自己與眾不同的見解。
12．習辯論、演講的一些基本方法。
13．會轉(zhuǎn)述，能生動的講述故事。
五、教學措施與方法。
1．強化學習習慣的養(yǎng)成。
語文教學的難點主要是如何讓學生成為一個會學語文，用語文的人，所以在*常的教學中不僅僅是關(guān)注的知識的掌握，更主要的是讓生養(yǎng)成會學習愛學習的習慣，這學期將繼續(xù)關(guān)注以下良好習慣的培養(yǎng)：
（1）課前預(yù)習與課后復(fù)習的習慣。
（2）能夠自學課文的習慣。特別是精讀課文，如何讓學生自己抓住重難點，學會分析課文，體會文章的思想感情，理解文句的表達方法。通過略讀課文學習方法的掌握，引導(dǎo)學生開展課外閱讀活動。
（3）大膽表達自己思想的習慣以及主動與人合作的習慣。
（4）把寫作當成是一種樂趣。愛寫作也愿意寫作。
（5）繼續(xù)加強培養(yǎng)善于傾聽的習慣，提高課堂教學的質(zhì)量。
2．營造自主學習的情境。
良好的學習情境讓學生放松身心，又能把注意力集中在具體的學習目標上，通過有目的學習，慢慢養(yǎng)成良好的學習習慣。
3．有效利用課程資源。
充分利用語文課程資源，和其它學科、社會活動相結(jié)合，開展豐富多彩的語文實踐活動。加強古詩誦讀和優(yōu)美詞句的積累，推廣看課外書，豐富學生的課外知識，引導(dǎo)學生在生活中學習語文、運用語文。
4．輔優(yōu)補差活動。
教學中既要注意培養(yǎng)那些優(yōu)生，也要注意幫助后進生，縮小優(yōu)秀生與后進生之間的差距，使全班同學都能在原有水*的基礎(chǔ)上再上一個新臺階。
班級后進生幫助對象有：姜玉鳳、張堡城、張洪建、隋洪欣等。主要措施有：
1、作業(yè)面批、有錯及時改正。
2、課堂上優(yōu)先提問、優(yōu)先解難。
3、結(jié)合學習情況老師抽時間個別輔導(dǎo)，請班級里的優(yōu)秀生為其接對輔導(dǎo)。
4、與科任老師、家長經(jīng)常聯(lián)系交流，形成教育合力。
5、鼓勵為主，及時表揚。
6、重視思想教育，尊重信任，持之以恒，鞏固后進生良好行為習慣。
（1）在培養(yǎng)閱讀能力的基礎(chǔ)上，重點指導(dǎo)其寫作，強調(diào)真情實感的再現(xiàn)，給予寫作技巧的指點，指導(dǎo)參與各種作文比賽。
（2）在閱讀和理解方面多下工夫，提倡“多讀書、讀好書、讀雜書”，培養(yǎng)他們對語言文字的熱愛，并在理解的基礎(chǔ)上進行學習。
（3）在指導(dǎo)寫字和朗讀方法，幫助學生提高朗讀技巧和書寫水*。六、時間安排。
第一單元：12——14課時。
第二單元：10——13課時。
第三單元：12——14課時。
第四單元：12——15課時。
第五單元：10——13課時。
第六單元：10——14課時。
第七單元：12——14課時。
第八單元：11——13課時。
駕校教練工作計劃篇十一
為加強培訓工作管理，根據(jù)上級有關(guān)安全法律、法規(guī)和學校安全管理及安全生產(chǎn)管理責任書制度。遵照安全工作“誰主管、誰負責”的原則，特簽訂以下責任書。
一、嚴格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理相關(guān)文件、會議、指示精神及制度規(guī)定。積極參加安全例會學習，提高自己安全防范意識。
二、對學員開展安全教育，強調(diào)學員安全練車，遵守訓練場安全管理規(guī)定，訓練中堅守崗位，不離崗、脫崗，做到“人不離車、人離車?！?。
三、認真按照教學規(guī)程施教，教育學員遵守訓練紀律，杜絕學員教學員、學員指揮學員現(xiàn)象。
四、遵守職業(yè)道德，做好“禮讓三先”，履行安全操作規(guī)程。堅持搞好“出車前、行車中、收車后”的例行檢查工作。
五、熟悉教練車安全技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)教練車運行故障及時報告，配合機修人員及時修復(fù)。定期對教練車進行維護、保養(yǎng)，確保性能良好。
六、粗心大意、工作馬虎，造成車輛或者訓練設(shè)施損壞，承擔賠償責任。
七、嚴禁飲酒后駕駛教練車培訓學員，學員飲酒后不準上車訓練，候訓學員安排在后訓區(qū)域等待參訓，不準在訓練場內(nèi)亂走亂串。
八、冬防季節(jié)，教練員必須對所屬教練車配置防凍、防滑用具，并根據(jù)訓練情況使用。
九、教練車上配置完好有效的消防滅火器，置于取用方便之處。
十、訓練期間，不帶與訓練無關(guān)的人員，不私自帶教非本校學員，因違反操作引起的自身和他人的安全事故追究責任人責任。
十一、教練車輛收車停放后，不準任何人動用教練車。凡私自動用教練車造成事故的，當事人自行負責。愛護車輛，保證車輛主要機件符合安全技術(shù)要求，保持車容車貌整潔。因疏忽檢查或操作失誤造成的損失，按學校車輛管理責任書和事故處理規(guī)定處理。
十二、遵守學校各項規(guī)章制度，維護學校利益，不做損害學校聲譽的事情，把教學安全放在自身工作的首位，做安全教學的帶頭人。
十三、接受學校監(jiān)督，在培訓過程中不弄虛作假，履行事故報告制度，實事求是向?qū)W校報告并積極配合學校對事故的處理，按規(guī)定承擔責任。
十四、有違反上述責任條件的，按學校有關(guān)規(guī)定處理。
十五、本責任書一式三份，責任單位(駕校)責任人(教練員)簽字生效。
十六、本責任書報仁懷市運管所。
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十二
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學服務(wù)水*，決定開展我校教練員脫崗培訓活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
設(shè)立教練員脫崗培訓領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
本校所有在崗在校教練員。
1、機動車駕駛員培訓相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓。
3、規(guī)范化教學方法與新教學手段。
4、教育心理學，駕駛安全意識。
5、駕駛新技術(shù)新知識。
6、交通事故處理與緊急救護常識。
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學習時間。
1、教練員對此次脫崗培訓要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓活動，缺席脫崗培訓總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇十三
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術(shù)進一步提高;。
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);。
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系;。
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕校教練工作計劃篇十四
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學服務(wù)水平，決定開展我校教練員脫崗培訓活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
設(shè)立教練員脫崗培訓領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
本校所有在崗在校教練員。
1、機動車駕駛員培訓相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓
3、規(guī)范化教學方法與新教學手段
4、教育心理學，駕駛安全意識
5、駕駛新技術(shù)新知識
6、交通事故處理與緊急救護常識
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學習時間
1，教練員對此次脫崗培訓要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓活動，缺席脫崗培訓總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇十五
對全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎(chǔ)上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結(jié)與計劃是相輔相成的。在總結(jié)過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設(shè)方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破?員工素質(zhì)為何沒有提升?核心競爭力為何沒有形成?培訓效率為何原地踏步?執(zhí)行力為何沒有長進?等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20__年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關(guān)的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓的基礎(chǔ)上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽?如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽?如何搞好“暑假班”招生工作?如何開展全員營銷活動?如何搞好網(wǎng)絡(luò)招生?在管理工作中，如何搞好服務(wù)月活動?如何搞好民主管理?如何加強制度建設(shè)?如何搞好技術(shù)練兵和比武?如何加強隊伍建設(shè)?等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。
駕校教練工作計劃篇十六
為規(guī)范機動車駕駛培訓教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓質(zhì)量，使駕駛員培訓項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學負責人的具體工作安排。
三、對學駕人操作練習耐心指導(dǎo)、科學施教，堅持示范教學法、模擬教學、情景教學相結(jié)合。
四、每期由教學負責人組織學駕人對教練員的培訓計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核?？己私Y(jié)果存入教練員個人檔案。
五、學駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項培訓。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓交流會(分析會)，交流教練教學的經(jīng)驗教訓，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應(yīng)認真學習《江蘇省機動車駕駛員培訓教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
保證人：xxx
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十七
尊敬的xx駕校各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是貴校xx期的學員，如今我已經(jīng)順利通過理論、科目二以及科目三的考試，即將領(lǐng)取駕照。在為自己付出的努力肯定之際，感謝學校各位領(lǐng)導(dǎo)為學員們營造的良好的學習環(huán)境，并在此感謝我的授業(yè)教練——周躍輝教練。
對于從未碰過車的我來說，對機動車的認識十分膚淺，可以說得上是車盲。學習的時間總共一個月的學時，也對能否順利拿到駕照有些信心不足。但是，在學車的過程中，周教練顯得十分有親和力，給予每個學員耐心的講解。師者，所以傳道授業(yè)解惑也，周教練誨人不倦的教學，讓學車的我更得心應(yīng)手。
周教練是一個很注重細節(jié)的教練，正所謂細節(jié)決定成敗。從基本操作到注意事項，再到學車技巧，上路后，從系安全帶到駕駛坐姿，在點滴之間教我養(yǎng)成良好的駕駛習慣。只有良好的.駕駛習慣才能學好車，開安全車。
周教練是一個非常有教學耐心的教練。在短短的一個月時間內(nèi)，先后教授學員初步學習、倒樁移庫、坡起、側(cè)方位、連續(xù)障礙、上路等等。由于沒有學習基礎(chǔ)，在學習過程中經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)離合器、不放手剎、不摘擋、熄火等一系列問題，他從來沒有責怪過學員，而是耐心的提醒教導(dǎo)。仿佛此時耳邊還在回響著周教練的話語，“松油門，踩離合”，“靠邊停車，打方向燈”。
周教練也是一個很有責任心的教練，他在教學中對每一個學員都做到負責。我是一個學生，開學日期和駕校學習時間存在沖突，是周教練勸我一次性完成，以免日后多出來的麻煩;在考試之前，他會打電話安慰心理緊張的學員，放寬心對待每一場考試;考試帶隊教練中沒有他，他自己開車去考試現(xiàn)場看看他的學員考試如何，聽到學員考試通過的消息，他是那么開心，那種笑，是一種父親般的笑。
短暫而快樂的學車時段已經(jīng)過去了。我感謝xx駕校為我們提供一個良好的學車環(huán)境，為我們配了這么優(yōu)秀的教練，在學習過程中的每一個學員都受益匪淺。在此，我代表周教練1202期全體學員向xx和周教練致以最真誠的感謝!
我們再次真誠的感謝xx駕校!感謝周躍輝教練!
此致
敬禮!
xxxx
20xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇一
通過培訓，使學員成為具有良好職業(yè)道德，初步掌握汽車駕駛及維護技術(shù)理論，懂得交通安全法規(guī)，具備獨立操作技能的駕駛員，駕校教學計劃。
二、課程設(shè)置與教學要求，課程內(nèi)容包括：
1、講解職業(yè)道德，在講解《道條》的基礎(chǔ)上講解道路交通規(guī)則通常識及汽車構(gòu)造方面的有關(guān)知識，完成理論考試。
2、組織學員駕車，講解安全常識，上下車姿勢及座位調(diào)整。
3、介紹儀表和操作機件的`功能及運用。
4、冷排檔訓練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
5、熱排檔訓練：熟悉手制動、離合器、加速踏板和變速桿的配合。
6、在熟練掌握發(fā)動機啟動和停熄的基礎(chǔ)上練習起步。
7、按照起步和停車的操作順序，掌握運行狀態(tài)下的換擋方法，工作計劃《駕校教學計劃》。
8、進行直線進退、“8”字形、蛇形行駛及方向掌握能力訓練。
9、場內(nèi)訓練單邊橋、坡道起步、側(cè)方位停車、直角彎路、起伏路、圓餅路、直線倒車、限寬門。
10、場內(nèi)訓練定點停車、連續(xù)換檔。
11、掌握行車路線、培養(yǎng)超、會車估計和觀察力。
12、體會方向盤自由行程、行駛速度及轉(zhuǎn)彎角度。
13、掌握會車、超車、讓車的基本要領(lǐng)及安全操作。
14、場內(nèi)倒樁移庫訓練。
15、重點科目訓練：在起步、換檔（增、減檔）、轉(zhuǎn)向、制動、停車、倒車等科目訓練的基礎(chǔ)上，進行綜合訓練、提高駕駛實際操作技能。
16、在反順支線的基礎(chǔ)上、進行場內(nèi)紅外線倒樁移庫綜合駕駛復(fù)習，迎接樁考。
17、針對道路觀察和實際駕駛操作存在的問題，組織學員進行重點綜合訓練，掌握操作順序、要領(lǐng)及行車安全，鞏固提高訓練成績，迎接路考。
三、通過教學使學員達到如下要求。
1、恪守社會功德和職業(yè)道德規(guī)范，加強法制觀念，遵紀守法；
2、掌握道路交通法規(guī)和安全行車知識，了解交通事故處理方法；
3、了解汽車的分類和總成各結(jié)構(gòu)、作用；
4、掌握汽車維護等級的劃分，能進行日常維護、診斷和排除汽車發(fā)動機油、電路一般常見故障。
6、熟練掌握各駕駛操縱裝置的操作方法、要領(lǐng)和場地駕駛圖式，尺寸及操作方法；
7、能根據(jù)道路交通條件和氣候特點，合理控制車速和選擇行車路線，基本做到：觀察周到、判斷準確、反應(yīng)迅速、操作熟練、措施得當，獨立駕駛準駕車輛。
駕校教練工作計劃篇二
嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，與同事和諧相處，互相學習和促進，愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
駕校教練工作計劃篇三
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學習。本單位在2012年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就2012年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務(wù)到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，2012年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
駕校教練工作計劃篇四
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。機關(guān)、團體、企事業(yè)單位的各級機構(gòu)，對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。下面是小編收集整理的駕校教練。
歡迎借鑒參考。
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術(shù)工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
第二，工作任務(wù)。
1，工作學習。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月。
工作報告。
上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務(wù)到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的。
教案。
促使教練員從簡單的教學水平走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務(wù)，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作。
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展。
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結(jié)業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務(wù)能力和綜合素養(yǎng)。
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務(wù)培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關(guān)規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作。
在工作中，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉(zhuǎn)變工作作風。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務(wù)。
四、在教學教練中。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的。
心得體會。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)因人而異，因材施教。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應(yīng)用。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學員。
同時注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀?！，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!
自20xx年接手拳館(總館)以來，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學任務(wù)的同時，還積極主動的參加各種活動?，F(xiàn)總結(jié)如下：
3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術(shù)段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件，所以我既感到興奮又感到責任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練，務(wù)必使新段位技術(shù)能夠科學、完善。
4月，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號。
5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓班任推手班教練。公司以廣闊的指導(dǎo)思路，在昆明舉辦培訓班以弘揚太極拳，我作為主教練之一，積極準備，在教學中認真授課，圓滿完成授課任務(wù)，受到學員的一致好評和贊揚。
5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現(xiàn)“弘揚太極、造福人類”的宏大目標。
6月13日，為了促進陳氏太極拳在當?shù)馗玫陌l(fā)展，擴大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動，應(yīng)邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓班。
6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學。為了陳老師拳架為標準的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎(chǔ)。
8月6日—10日，在河南大學參加首期全國武術(shù)段位制系列教程培訓班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓聚集了學院派的精英，通過培訓使我積累了經(jīng)驗，為下一步對陳式太極拳段位技術(shù)的推廣普及打下了基礎(chǔ)。
8月下旬，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓班任弟子班教練。本屆培訓班因為陳老師不在國內(nèi)，不能親臨培訓班，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應(yīng)該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓班辦的更好。從結(jié)果看本次培訓班的舉辦是成功的。
8月30日，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”。
9月4日，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補為協(xié)會副秘書長。能得到組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，頓感肩負的責任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務(wù)更重，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓工作，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
9月9日，作為特邀嘉賓應(yīng)邀參加由國家武術(shù)管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當?shù)匕l(fā)展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎(chǔ)。
10月29日—11月16日，應(yīng)法國太極學院的邀請到法國中部、南部等地講學，收到良好效果。此次法國講學更多地是針對初學者，讓更多的人領(lǐng)略、認識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習練基礎(chǔ)，為更進一步的推廣開了個好頭。
12月20日—25日，出任由河南省武術(shù)運動管理中心、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術(shù)培訓班主教練。本次培訓班是在國家武術(shù)研究院制定出完善的理論和教學程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓班。從實際效果看來，本次培訓班的舉辦是成功的。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓班積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
12月31日，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔任推手班主教練。
回顧20xx年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚太極之責，當竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
駕校教練工作計劃篇五
一步提高教練員教學水平，加強內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到人性化，高效化和規(guī)范化。
一、進一步深入開。
展“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”的活動，有效推進規(guī)。
范化管理水平的提。
高
以規(guī)范化達標為載。
體，以提高信譽信譽質(zhì)量為目標，把“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”貫穿于整個教學培訓管理工作。
中，做到遵紀守法，服從統(tǒng)一管理，積極參加繼續(xù)再教育工作，提高自身的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)。
素質(zhì)。嚴以律己，寬以待人，在教學工作中做到車容車貌整潔，衣著端莊，語言文明，熱情。
服務(wù)，耐心指導(dǎo)，尊重學員，不得侮辱、歧視學員。嚴禁教練車停放在公共娛樂、浴室飯店。
門口。遵守職業(yè)道德規(guī)范，不得以任何形式向?qū)W員索要、收受任何財物或其他利益，杜絕吃。
規(guī)范場地教學行為，未經(jīng)許可不得隨意設(shè)場教學，嚴格按照公安、運管批準的道路和場地進。
行訓練。堅持安全第一，文明行車，做好愛車例保工作，確保教學車輛的技術(shù)狀態(tài)始終符合。
訓練的要求，嚴禁酒后駕車，無證培訓和串崗、脫崗教學，嚴禁超載、超速。
二、進一步加強智能化管理。
嚴格按照教學大綱。
規(guī)定的教學順序、內(nèi)容、時間要求培訓，認真執(zhí)行駕駛員培訓計時工作規(guī)范，不得縮短培訓。
時間或者減少培訓內(nèi)容，確保培訓質(zhì)量，堅持誠實信用原則，如實認真填寫培訓記錄和教學。
日志，杜絕使用“跑碼機”、假指紋等現(xiàn)象。
三、加快模擬器的。
推廣使用，使節(jié)能解排工作跟進一步。
對于剛學車的學員。
投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。在自愿的原則下加緊了油改汽的。
工作的落實，目前我駕校已經(jīng)完成壹車教練車油改汽的工作。
四、進一步加強教。
練員隊伍管理和繼續(xù)教育工作。
進一步完善教練員。
管理制度，明確目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章。
操作，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法。堅決做到有。
法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴。
禁向?qū)W員攤派各種款項，不斷提高教學質(zhì)量，不斷提高社會的評價與知名度。繼續(xù)堅持教練。
員繼續(xù)再教育工作的開展。
三、加強安全管理，
強化安全意識。
教育和安全意識，與教練員簽定安全責任狀，進一步加強安全檢查，要求每個教練員把安全。
放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許。
安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提。
高學員的安全意識，保證學員出入平安，保證每月不少于一次安全活動。
五、進一步增強實。
力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢。
著重注意實力的增。
強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟。
件建設(shè)有機地結(jié)合起來，要形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學。
員服務(wù)，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，
一切為了學員、為了學員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、
整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務(wù)。
2、進一步完善設(shè)施。
配備和服務(wù)項目，進行了庫位調(diào)整，安裝大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
4、科學訓練，注意。
訓練中的科技含量，駕校面對的學員復(fù)雜，層次不齊，做到了因人施教，學員報名時征求學。
教學方法不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模。
式為朋友式教學關(guān)系，使訓練質(zhì)量不斷提高。
5、校風廉政，確保。
學員的利益不受侵犯，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
六、節(jié)能減排工作。
將節(jié)能減排擺到更。
加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制。
定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期。
做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得。
尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、從改進駕校教學。
方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學。
員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重。
行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排工作。
七、規(guī)范化管理活。
動的開展。
繼續(xù)開展規(guī)范化管。
和學員的管理，進一步完善各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱。
資料方便快捷。加強對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一“江蘇駕培”標識，統(tǒng)一招。
生電話，統(tǒng)一駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保。
證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范。
進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系。
統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學員意見箱，主動接受學。
員滿意度評價和合理化建議。
八、其他。
1、駕校將繼續(xù)拓展。
招生渠道，集思廣益。
2、繼續(xù)加強駕校各。
職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。
3、2011年駕校設(shè)。
想將開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，在經(jīng)濟效益良好。
我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責任?
我們準備將企業(yè)社。
會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體。
經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術(shù)是。
在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯x駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理。
學員服務(wù)，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校教練工作計劃篇六
擔任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關(guān)駕校教練工作。
1，工作學習。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關(guān)工作。
2，日常工作。組織進行相關(guān)學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應(yīng)該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務(wù)到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
駕校教練工作計劃篇七
今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結(jié)合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種.種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
駕校教練工作計劃篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家下午好！
作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關(guān)重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術(shù)，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
上半年已經(jīng)過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經(jīng)來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓任務(wù)，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質(zhì)量整體還有待提升，個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應(yīng)駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
謝謝大家！
駕校教練工作計劃篇九
嚴格訓練，嚴格要求，是提高學生技能的最好方法。我認為首先是讓學生明確嚴格訓練的目的，更要使學生知道堅持練習的重要性和必要性。訓練后多與學生溝通，聽取反饋意見。學生在接受老師的訓練時，總是要注意教師的，因此我的每個動作，都要做到規(guī)范，做一個好榜樣。嚴格地說要建立嚴格的訓練常規(guī)。要求學生做到的，教師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓練效果。
網(wǎng)球是一項集體力、爆發(fā)力、速度、靈敏性、協(xié)調(diào)性于一身的運動項目。對學生素質(zhì)要求相當高，所以在訓練過程中要嚴格要求運動員做好每一項動作，多做一些手臂和手腕靈活性和力量練習。對每一個技術(shù)戰(zhàn)術(shù)的練習都要嚴格要求練習次數(shù)和質(zhì)量。
雖然我在努力完善自己，但目前自身還是存在問題的，歸納有幾點。存在不足與今后打算：
1、自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)還需要進一步提高，不斷更新，世界瞬息變化。
2、教學方法也需要不斷更新，我將抽出更多的時間來學習提升自己。
不管怎樣，我都會做好下個階段工作的準備工作，及配合好單位領(lǐng)導(dǎo)，同事把我們自身建設(shè)成為一只最優(yōu)秀的團隊。同時我也會努力堅持下去，不斷學習，改掉自己身上的不足，取得更大的進步，我相信通過我們的努力，我們學校會在不久的時間內(nèi)迅速崛起！
駕校教練工作計劃篇十
我們班共有學生44人，其中男生27人，女生17人。本班存在的問題：學習成績兩極分化，其中優(yōu)生較多，可后進生也較多，（如姜玉鳳、張堡城、張洪建等）時有不及格的現(xiàn)象發(fā)生，這與他們的基礎(chǔ)差、家庭教育懈怠、學習習慣差有著密切的關(guān)系。
本學期，仍將寫作、閱讀做為重點之重，盡心輔導(dǎo)，力求質(zhì)量為先，面向全體學生，以訓練促思維，促語文水*的提高，并與各科老師攜手共同提高學生的成績，以促使學生全面發(fā)展。
二、教材分析。
教材設(shè)計了8個專題。依次是：走遍千山萬水、以誠待人、大自然的啟示、戰(zhàn)爭與和*、熱愛生命、田園生活、執(zhí)著的追求、長廊。其中第三單元“大自然的啟示”和第六單元“田園生活”還安排有綜合性學習內(nèi)容，使專題的學習內(nèi)容與形式更加豐富多彩。
每個專題單元包括導(dǎo)語、課例和語文園地三大部分。每組開頭的導(dǎo)語點明本組的專題，并提示學習要求。課例由4篇課文組成，其中精讀課文2—3篇，略讀課文1—2篇，精讀課文后有思考練習題，略讀課文前有一段連接語，將前后課文連接起來，并提示略讀課文的學習要求。根據(jù)教學的需要，在一些課文后面安排有“資料袋”或閱讀鏈接，以提供課文的背景資料，并豐富學生的閱讀。
三、教學目標。
1．認字200個，會寫200個，養(yǎng)成主動識字的習慣。
2．會使用字典、詞典，有獨立識字的能力。能用鋼筆熟練書寫正楷字，用毛筆臨摹字帖。
3．能用普通話正確、流利、有感情地朗讀課文。
4．體會課文中關(guān)鍵詞句表達情意的作用。
5．能初步把握文章的主要內(nèi)容，體會文章表達的思想感情。能復(fù)述敘事性課文的大意。
6．養(yǎng)成讀書看報的習慣，收藏并與同學交流圖書資料。
7．在交談中能認真傾聽，養(yǎng)成向人請教、與人商討的習慣。聽人說話能把握主要內(nèi)容，并能簡要轉(zhuǎn)述。能清楚明白地講述見聞，并說出自己的感受和想法。
8．留心周圍事物，勤于書面表達。能把內(nèi)容寫得比較清楚、比較具體。會寫簡短的書信便條。能修改習作中有明顯錯誤的詞句。
9．在綜合性學習活動中，有目的地搜集資料，提出不懂的問題，開展討論，解決生活中的簡單問題。
四、重、難點。
1．再識字300—500個，會寫字達到150—200個。
2．練字：練鋼筆字，行款整齊，有一定速度；練毛筆字，寫正楷。
3．訓練用普通話正確、流利有感情的朗讀課文。
4．練默讀，默讀重在練習速度和理解大意。
5．習瀏覽，練閱讀速度和信息查閱能力。
6．習簡單的記實作文、想象作文，學習仿寫。
7．會修改自己的習作，會用標點符號（如冒號、引號）。
8．習作養(yǎng)成整潔、規(guī)范的書寫習慣，可開展限時作文及專門書寫速度訓練。
9．簡單的讀書筆記，學會寫內(nèi)容梗概。
10．書信格式，學會寫書信。
11．用普通話交談；學會傾聽、請教，敢于提出自己與眾不同的見解。
12．習辯論、演講的一些基本方法。
13．會轉(zhuǎn)述，能生動的講述故事。
五、教學措施與方法。
1．強化學習習慣的養(yǎng)成。
語文教學的難點主要是如何讓學生成為一個會學語文，用語文的人，所以在*常的教學中不僅僅是關(guān)注的知識的掌握，更主要的是讓生養(yǎng)成會學習愛學習的習慣，這學期將繼續(xù)關(guān)注以下良好習慣的培養(yǎng)：
（1）課前預(yù)習與課后復(fù)習的習慣。
（2）能夠自學課文的習慣。特別是精讀課文，如何讓學生自己抓住重難點，學會分析課文，體會文章的思想感情，理解文句的表達方法。通過略讀課文學習方法的掌握，引導(dǎo)學生開展課外閱讀活動。
（3）大膽表達自己思想的習慣以及主動與人合作的習慣。
（4）把寫作當成是一種樂趣。愛寫作也愿意寫作。
（5）繼續(xù)加強培養(yǎng)善于傾聽的習慣，提高課堂教學的質(zhì)量。
2．營造自主學習的情境。
良好的學習情境讓學生放松身心，又能把注意力集中在具體的學習目標上，通過有目的學習，慢慢養(yǎng)成良好的學習習慣。
3．有效利用課程資源。
充分利用語文課程資源，和其它學科、社會活動相結(jié)合，開展豐富多彩的語文實踐活動。加強古詩誦讀和優(yōu)美詞句的積累，推廣看課外書，豐富學生的課外知識，引導(dǎo)學生在生活中學習語文、運用語文。
4．輔優(yōu)補差活動。
教學中既要注意培養(yǎng)那些優(yōu)生，也要注意幫助后進生，縮小優(yōu)秀生與后進生之間的差距，使全班同學都能在原有水*的基礎(chǔ)上再上一個新臺階。
班級后進生幫助對象有：姜玉鳳、張堡城、張洪建、隋洪欣等。主要措施有：
1、作業(yè)面批、有錯及時改正。
2、課堂上優(yōu)先提問、優(yōu)先解難。
3、結(jié)合學習情況老師抽時間個別輔導(dǎo)，請班級里的優(yōu)秀生為其接對輔導(dǎo)。
4、與科任老師、家長經(jīng)常聯(lián)系交流，形成教育合力。
5、鼓勵為主，及時表揚。
6、重視思想教育，尊重信任，持之以恒，鞏固后進生良好行為習慣。
（1）在培養(yǎng)閱讀能力的基礎(chǔ)上，重點指導(dǎo)其寫作，強調(diào)真情實感的再現(xiàn)，給予寫作技巧的指點，指導(dǎo)參與各種作文比賽。
（2）在閱讀和理解方面多下工夫，提倡“多讀書、讀好書、讀雜書”，培養(yǎng)他們對語言文字的熱愛，并在理解的基礎(chǔ)上進行學習。
（3）在指導(dǎo)寫字和朗讀方法，幫助學生提高朗讀技巧和書寫水*。六、時間安排。
第一單元：12——14課時。
第二單元：10——13課時。
第三單元：12——14課時。
第四單元：12——15課時。
第五單元：10——13課時。
第六單元：10——14課時。
第七單元：12——14課時。
第八單元：11——13課時。
駕校教練工作計劃篇十一
為加強培訓工作管理，根據(jù)上級有關(guān)安全法律、法規(guī)和學校安全管理及安全生產(chǎn)管理責任書制度。遵照安全工作“誰主管、誰負責”的原則，特簽訂以下責任書。
一、嚴格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理相關(guān)文件、會議、指示精神及制度規(guī)定。積極參加安全例會學習，提高自己安全防范意識。
二、對學員開展安全教育，強調(diào)學員安全練車，遵守訓練場安全管理規(guī)定，訓練中堅守崗位，不離崗、脫崗，做到“人不離車、人離車?！?。
三、認真按照教學規(guī)程施教，教育學員遵守訓練紀律，杜絕學員教學員、學員指揮學員現(xiàn)象。
四、遵守職業(yè)道德，做好“禮讓三先”，履行安全操作規(guī)程。堅持搞好“出車前、行車中、收車后”的例行檢查工作。
五、熟悉教練車安全技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)教練車運行故障及時報告，配合機修人員及時修復(fù)。定期對教練車進行維護、保養(yǎng)，確保性能良好。
六、粗心大意、工作馬虎，造成車輛或者訓練設(shè)施損壞，承擔賠償責任。
七、嚴禁飲酒后駕駛教練車培訓學員，學員飲酒后不準上車訓練，候訓學員安排在后訓區(qū)域等待參訓，不準在訓練場內(nèi)亂走亂串。
八、冬防季節(jié)，教練員必須對所屬教練車配置防凍、防滑用具，并根據(jù)訓練情況使用。
九、教練車上配置完好有效的消防滅火器，置于取用方便之處。
十、訓練期間，不帶與訓練無關(guān)的人員，不私自帶教非本校學員，因違反操作引起的自身和他人的安全事故追究責任人責任。
十一、教練車輛收車停放后，不準任何人動用教練車。凡私自動用教練車造成事故的，當事人自行負責。愛護車輛，保證車輛主要機件符合安全技術(shù)要求，保持車容車貌整潔。因疏忽檢查或操作失誤造成的損失，按學校車輛管理責任書和事故處理規(guī)定處理。
十二、遵守學校各項規(guī)章制度，維護學校利益，不做損害學校聲譽的事情，把教學安全放在自身工作的首位，做安全教學的帶頭人。
十三、接受學校監(jiān)督，在培訓過程中不弄虛作假，履行事故報告制度，實事求是向?qū)W校報告并積極配合學校對事故的處理，按規(guī)定承擔責任。
十四、有違反上述責任條件的，按學校有關(guān)規(guī)定處理。
十五、本責任書一式三份，責任單位(駕校)責任人(教練員)簽字生效。
十六、本責任書報仁懷市運管所。
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十二
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學服務(wù)水*，決定開展我校教練員脫崗培訓活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
設(shè)立教練員脫崗培訓領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
本校所有在崗在校教練員。
1、機動車駕駛員培訓相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓。
3、規(guī)范化教學方法與新教學手段。
4、教育心理學，駕駛安全意識。
5、駕駛新技術(shù)新知識。
6、交通事故處理與緊急救護常識。
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學習時間。
1、教練員對此次脫崗培訓要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓活動，缺席脫崗培訓總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇十三
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術(shù)進一步提高;。
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);。
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關(guān)系;。
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕校教練工作計劃篇十四
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學服務(wù)水平，決定開展我校教練員脫崗培訓活動，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：
設(shè)立教練員脫崗培訓領(lǐng)導(dǎo)小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
本校所有在崗在校教練員。
1、機動車駕駛員培訓相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)章
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓
3、規(guī)范化教學方法與新教學手段
4、教育心理學，駕駛安全意識
5、駕駛新技術(shù)新知識
6、交通事故處理與緊急救護常識
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學習時間
1，教練員對此次脫崗培訓要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓活動，缺席脫崗培訓總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校教練工作計劃篇十五
對全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎(chǔ)上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結(jié)與計劃是相輔相成的。在總結(jié)過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設(shè)方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破?員工素質(zhì)為何沒有提升?核心競爭力為何沒有形成?培訓效率為何原地踏步?執(zhí)行力為何沒有長進?等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20__年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關(guān)的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓的基礎(chǔ)上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽?如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽?如何搞好“暑假班”招生工作?如何開展全員營銷活動?如何搞好網(wǎng)絡(luò)招生?在管理工作中，如何搞好服務(wù)月活動?如何搞好民主管理?如何加強制度建設(shè)?如何搞好技術(shù)練兵和比武?如何加強隊伍建設(shè)?等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。
駕校教練工作計劃篇十六
為規(guī)范機動車駕駛培訓教練員行為，建立一支綜合素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，保證駕駛員培訓質(zhì)量，使駕駛員培訓項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓目標。根據(jù)《江蘇省機動車駕駛員培訓教練員管理辦法》，制定本制度。
一、聘用辦法：按機動車教練員資格條件規(guī)定選用(聘用)教練員，堅持先考證后選用，公開招聘，公正選拔，公平待遇。
二、教練員必須服從單位的統(tǒng)一管理，自覺遵守各項規(guī)定制度，服從教學負責人的具體工作安排。
三、對學駕人操作練習耐心指導(dǎo)、科學施教，堅持示范教學法、模擬教學、情景教學相結(jié)合。
四、每期由教學負責人組織學駕人對教練員的培訓計劃、執(zhí)教能力、職業(yè)道德、廉潔自律等進行綜合考核?？己私Y(jié)果存入教練員個人檔案。
五、學駕人考試合格率每期記錄一次，結(jié)合考評確定單位教學質(zhì)量排行榜名次，每季度考核公布一次，年終總評，實行末位淘汰制，張榜公布。
六、積極參加管理部門的各項培訓。每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓交流會(分析會)，交流教練教學的經(jīng)驗教訓，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質(zhì)。
七、建立檔案。從執(zhí)教開始，建立教練員個人文字檔案和電子檔案，文字檔案存入檔案室。
八、變更(辭退)管理。教練員因故退出或變更單位，應(yīng)由個人申請，單位同意簽章，經(jīng)管理部門批準辦理相關(guān)手續(xù)。因違反單位管理制度情節(jié)嚴重、發(fā)生重特大交通事故及思想道德敗壞等經(jīng)查實的教練員不得辦理變更手續(xù)。
九、教練員上崗前應(yīng)認真學習《江蘇省機動車駕駛員培訓教練員管理辦法》，領(lǐng)會其精神實質(zhì)，工作期間不得違反其規(guī)定。如有違反，駕校將視違反情況給予警告、解聘、辭退等處理。
保證人：xxx
日期：xx年xx月xx日
駕校教練工作計劃篇十七
尊敬的xx駕校各位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是貴校xx期的學員，如今我已經(jīng)順利通過理論、科目二以及科目三的考試，即將領(lǐng)取駕照。在為自己付出的努力肯定之際，感謝學校各位領(lǐng)導(dǎo)為學員們營造的良好的學習環(huán)境，并在此感謝我的授業(yè)教練——周躍輝教練。
對于從未碰過車的我來說，對機動車的認識十分膚淺，可以說得上是車盲。學習的時間總共一個月的學時，也對能否順利拿到駕照有些信心不足。但是，在學車的過程中，周教練顯得十分有親和力，給予每個學員耐心的講解。師者，所以傳道授業(yè)解惑也，周教練誨人不倦的教學，讓學車的我更得心應(yīng)手。
周教練是一個很注重細節(jié)的教練，正所謂細節(jié)決定成敗。從基本操作到注意事項，再到學車技巧，上路后，從系安全帶到駕駛坐姿，在點滴之間教我養(yǎng)成良好的駕駛習慣。只有良好的.駕駛習慣才能學好車，開安全車。
周教練是一個非常有教學耐心的教練。在短短的一個月時間內(nèi)，先后教授學員初步學習、倒樁移庫、坡起、側(cè)方位、連續(xù)障礙、上路等等。由于沒有學習基礎(chǔ)，在學習過程中經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)離合器、不放手剎、不摘擋、熄火等一系列問題，他從來沒有責怪過學員，而是耐心的提醒教導(dǎo)。仿佛此時耳邊還在回響著周教練的話語，“松油門，踩離合”，“靠邊停車，打方向燈”。
周教練也是一個很有責任心的教練，他在教學中對每一個學員都做到負責。我是一個學生，開學日期和駕校學習時間存在沖突，是周教練勸我一次性完成，以免日后多出來的麻煩;在考試之前，他會打電話安慰心理緊張的學員，放寬心對待每一場考試;考試帶隊教練中沒有他，他自己開車去考試現(xiàn)場看看他的學員考試如何，聽到學員考試通過的消息，他是那么開心，那種笑，是一種父親般的笑。
短暫而快樂的學車時段已經(jīng)過去了。我感謝xx駕校為我們提供一個良好的學車環(huán)境，為我們配了這么優(yōu)秀的教練，在學習過程中的每一個學員都受益匪淺。在此，我代表周教練1202期全體學員向xx和周教練致以最真誠的感謝!
我們再次真誠的感謝xx駕校!感謝周躍輝教練!
此致
敬禮!
xxxx
20xx年xx月xx日