總結要突出亮點和閃光點，準確評估自己的優(yōu)勢和不足，力求做到全面客觀，樹立正確的自我認知。4.合理安排總結的結構，清楚地列出重點，避免信息過多或過少。這些總結范文包含了不同層次和不同類型的總結，能夠滿足不同讀者的需求。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇一
5月8日下午，全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議在攸縣召開。省委副書記、省長許達哲在會上強調，深刻吸取株洲攸縣黃豐橋鎮(zhèn)吉林橋煤礦“5·7”重大氣體中毒事故教訓，敲響安全警鐘，堅決貫徹中央要求，落實黨政領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，以鐵心腸、鐵面孔、鐵手段嚴肅查處安全生產(chǎn)和環(huán)境治理方面的突出問題，嚴厲打擊非法生產(chǎn)非法排放行為，杜絕類似事故再次發(fā)生。
會前，許達哲同中央第六環(huán)保督察組組長吳新雄、副組長劉華趕赴吉林橋煤礦、石等下煤礦進行了現(xiàn)場查勘，了解事故處置等相關情況。副省長楊光榮，政府秘書長王群參加查勘并出席會議。
“省委、政府三令五申，多次部署組織檢查整治，這樣的高壓態(tài)勢下仍發(fā)生事故，大家還坐得住嗎?”許達哲強調，事故警示我們，安全生產(chǎn)一刻也不能放松，不能有絲毫松懈。各級各部門必須在思想上高度重視，落實安全生產(chǎn)責任制。牢固樹立發(fā)展絕不能以犧牲生命為代價的紅線意識，從講政治的高度深刻反思、提高認識，清醒看到在安全生產(chǎn)治理方面存在的`差距，切實把安全生產(chǎn)的領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任扛起來，把齊抓共管落實到“最后一公里”。
許達哲強調，要立即展開煤礦安全生產(chǎn)大排查大管控大整治。對責令停產(chǎn)整頓的所有煤礦，立即無條件停產(chǎn)整頓;對所有的關閉煤礦實行“回頭看”，必須按照六條標準逐個落實到位;對非法再生資源回收利用的金屬冶煉小作坊，必須逐一堅決取締;對煙花爆竹、危化品、煤炭等落后不安全產(chǎn)能，必須按時按質按量淘汰退出。要落實中央環(huán)保督察組要求，立即開展回收利用冶煉行業(yè)違規(guī)排放問題整治，打好環(huán)境治理戰(zhàn)役。對督察組交辦的環(huán)境信訪案件要一抓到底，特別是切實解決化工冶煉行業(yè)的危險廢棄物、金屬廢渣等有毒有害物質儲存處理問題;以中央環(huán)保督察為契機，統(tǒng)籌推進水、土壤、大氣等領域治理，切實提升環(huán)保工作治理水平。
許達哲強調，要舉一反三，盯緊煤礦、非煤礦山，煙花爆竹、危化品、交通運輸、在建項目等方面的安全隱患，決不能抱持僥幸心理把責任當兒戲、把部署當耳邊風，必須依法辦事、依規(guī)辦事，對問題拉條掛賬解決到位，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇二
1、利用工作之余集中全場人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結合本廠實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。
2、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。特別是對進一年來的新進的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
4、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
5、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強hse培訓，提升員工素質、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行三次安全培訓和一次標準化宣貫，重點培訓與各崗位相關的標準。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規(guī)程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強日常安全檢查。
每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（2）開展專項安全檢查。
（3）持續(xù)組織開展車間安全自查。
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報，有效的促進了車間安全管理：
1、生產(chǎn)線檢查：由各班長組織每天班前會結束后嚴格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設備的巡回檢查圖對本車間的生產(chǎn)線逐項進行檢查，重點為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結果上報。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現(xiàn)場環(huán)境、設備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇三
縣交通局第二季度安全生產(chǎn)工作例會紀要本次會議于4月15日下午在我局六樓會議室召開。
到會人員為交通局全體工作人員、公路分局安監(jiān)員、各運輸、維修企業(yè)和公路施工單位負責人及安監(jiān)員(詳見會議簽到表，附后)。會議由交通局黨總支余求進書記主持。
2、學習《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》和省市關于開展安全生產(chǎn)宣傳教育治理及大檢查的文件精神。
3、部署汛期公路、水路防汛工作，落實安全隱患排查治理及防汛備汛各項措施;。
4、落實公路客貨運交通安全教育整治的“三個集中兩個加強”活動措施;。
6、部署五一、端午期間我縣交通安全生產(chǎn)保障工作;。
(一)吸取教訓，增強責任，強化監(jiān)管。要認真貫徹全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，抓好“三個突出”、做到“三個加強”，以預防為主、突出監(jiān)管、落實責任為重點，深化“安全生產(chǎn)年”活動各項措施。要繼續(xù)全面落實《安全生產(chǎn)法》和《福建省安全生產(chǎn)條例》等各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“兩個主體責任”，狠抓三個《暫行規(guī)定》的落實。要堅持落實“一崗雙責”，切實增強安全生產(chǎn)責任意識。特別是要以落實“世博會”安全保障工作為契機，促進安全生產(chǎn)監(jiān)管。要克服春運之后松一口氣的思想，認真分析今年來安全生產(chǎn)態(tài)勢，以“4.3”事故為深刻教訓，舉一反三，剖析原因，吸取教訓。從這起事故中我們感到基層一些企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎還不夠扎實，有些企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不夠落實，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。各級務必狠抓安全監(jiān)管，切實落實縣政府和市局下達的年度安全生產(chǎn)目標責任制和安全生產(chǎn)事故控制指標，努力確保全縣道路交通運輸不再發(fā)生較大以上責任事故、水上交通安全不發(fā)生死亡責任事故、公路及水運工程施工不發(fā)生死亡責任事故、直屬單位不發(fā)生火災和工傷責任事故。各單位要按照責任分工，在日常監(jiān)管措施中，認真總結和吸取去年“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”，以及預防道路交通事故百日專項整治活動和道路運輸安全生產(chǎn)“六個嚴查”專項活動的經(jīng)驗，繼續(xù)采取“五項措施并舉”的綜合監(jiān)管方式，在鞏固成果的同時，不斷提升交通安全生產(chǎn)管理水平，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設中提供良好的安全發(fā)展環(huán)境。
(二)突出汛期特點，加強隱患排查，促進專項治理。根據(jù)氣象、水文、防汛等部門預測，今年雨季開始將比常年略早，雨季期間降雨量正常略多，降水相對高峰期出現(xiàn)在5月中旬中前期和6月中旬中期，這期間金溪流域將可能出現(xiàn)洪澇災害。各級各單位要認真落實《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》和市縣防汛抗旱工作部署，并結合二季度汛期特點，圍繞安全度汛，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)措施。重點抓好道路運輸安全、水上交通安全、交通工程建設安全和公路安全養(yǎng)護方面的專項治理，要把汛期安全防汛度汛措施貫穿在專項整治之中，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。
1.加強道路運輸安全監(jiān)管。
一是結合山區(qū)汛期特點抓防控。要認真按照省政府辦公廳《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕149號)、《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕6號)和《關于進一步強化我省道路交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見》(閩政辦〔〕200號)以及加強農村道路運輸安全監(jiān)管等一系列文件的部署，加強安全生產(chǎn)隱患排查治理，督促運輸企業(yè)加強所屬駕駛員的汛期行車安全專題教育和動態(tài)管理。
二是加強重點監(jiān)管。切實做好客車“兩見面、三交代”工作，當班領導對客車發(fā)車前的安全教育負有直接責任，要重點警示教育駕駛從業(yè)人員注意雨季期間雨天路滑，要集中精力，謹慎駕駛，防止汛期冒險運行和超速行駛或途中超載、疲勞駕駛等違法違章行為。
三是加強針對性教育。要教育駕駛員在高速公路上行駛時要保持中速行駛，保持安全距離，防止追尾事故。在國省道干線公路混合交通路段行駛中要集中精力，謹慎駕駛，中速行駛;在山區(qū)臨崖、臨水、長下坡、急彎、陡坡及有地質災害、滑坡路段行駛時，必須堅持中速行駛，防止開快車、盲目超車或冒險通行。各客運企業(yè)要隨時注視雨情、路況的變化，該調整或停開的線路要及時調整或停開。要重視旅游包車和景區(qū)旅游客車運行安全監(jiān)管。運管部門要加強已審批的公交客車的安全運行監(jiān)管，防止開快車及盲目超載。
四是要督促各運輸企業(yè)在雨季汛期中要特別加強對營運車輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運用和監(jiān)管，積極發(fā)揮gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用。五是加強調度管理。運輸站要注意氣象預報信息，及加強與路政部門的聯(lián)系，注意雷電暴雨造成的塌方路阻，汛期道路狀況不明的，客運站不得予以盲目發(fā)車;并對夜班車及長途班車有夜間返回的，要防止在三級(含三級)以下公路通行，必要時要通知對方調整發(fā)車時間，確保汛期道路旅客運輸安全。同時在汛期要注意加強對危貨運輸車輛的監(jiān)管，杜絕重大交頁頁通事故的發(fā)生。六是加強聯(lián)動。要進一步加大力度打擊“黑車”及非客運車輛非法營運和制止貨車載客、人貨混裝行為。
2.加強水上交通安全監(jiān)管。一是地方海事機構要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和船主認真落實全省水上交通安全工作緊急電視電話會議精神和市政府《關于加強水上交通和漁業(yè)生產(chǎn)安全工作的通知》(明安委〔〕4號)及市局關于加強水上交通安全監(jiān)管工作的文件要求，全面開展水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理，嚴把“三關”(企業(yè)資質關、船舶檢驗關、船員素質關)，督促加強各類船舶落實防汛措施，要對轄區(qū)內的所有船舶的適航狀況和高水位岸錨進行逐個單位和逐艘船舶的排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，防止船舶漂流。二是加強各類船舶的防汛安全隱患排查，確保水上交通安全監(jiān)管工作落實到位。
三是要加強部門聯(lián)動。要加強與水利、旅游、漁業(yè)等各相關部門配合，形成水上交通安全整治合力，積極開展汛期安全監(jiān)管聯(lián)動，督促加強對撈砂船以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶等各類船舶的安全渡汛進行全面檢查。尤其是要針對山區(qū)洪水位高及庫區(qū)洪水急漲急退的特殊情況，認真研究船舶防撞橋、防污染和防漂流的“三防”應對措施，切實防止船舶漂流事故。五是要加強預警預案。要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)認真組織修訂并完善安全防汛。
工作方案。
及防漂流預案，確保有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)防漂流預案的可行性和高水位系泊點的有效性。并要組織有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行防洪防汛的預案演練，做到有備無患。同時，要注視雨情水情和水位的變化，督促加強轄區(qū)內的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全防汛的自我監(jiān)管，進行逐艘排查和通知，嚴格關注船舶安全警戒水位，對該轉移系泊或停航、停渡的要及時轉移系泊或停航、停渡，確保水上交通安全。
3.加強工程施工安全。一是要加強隱患排查。各級交通、公路部門要結合汛期特點，督促工程施工、監(jiān)理等單位認真開展交通工程建設領域安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時消除安全隱患。要督促公路、水運工程施工單位加快在建項目建設進度，建立健全質量管理和監(jiān)督機制，要在主汛期來到之前全面完成水下工程，確保各項工程按時、保質、保量全面完成。二是要落實防范措施。對汛期前確實難以完工的工程，要落實好應急渡汛措施，確保安全渡汛。要切實落實防汛抗旱工作責任制和。
應急預案。
做好汛期在建公路特別是高速公路、國省道改造及危橋改造工程等交通工程施工項目的施工材料、機械設備的保護必要時要立即組織人員和物資轉移。
三是要注重施工現(xiàn)場監(jiān)管。認真落實水上水下安全許可證制度，對水下工程、施工便橋等重點部位的安全渡汛要逐一落實;對高空作業(yè)設施要全面檢查、加固;對低洼、山邊施工人員在主汛期要及時撤離現(xiàn)場，確保安全，減少損失。同時，施工期間要確保安全用電和野外安全用火。
4.加強公路安全保暢。要進一步做好公路、橋涵、隱患點段的巡查工作，繼續(xù)落實“安保工程”，突出加強對事故多發(fā)危險路段的安全隱患排查治理，確保道路安全暢通。要全面消除水毀和安全隱患。公路部門要重點加強公路沿線地質災害隱患的監(jiān)控和危險路段的重點防范，加強路面巡查，防止滑坡造成重大險情。雷電暴雨期間出現(xiàn)塌方路阻等重大險情和交通中斷的，要立即按照“先搶通、后修復”的原則，組織力量搶修險情路段，并在危險路段增設明顯的警示標志;同時要積極配合交警部門做好交通疏導和公路管制工作。
5.加強應急管理。要根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《福建省防洪條例》和《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》規(guī)定，按照各自職責，明確責任，制定措施，抓緊修訂和完善防汛防漂流各項應急預案的，落實好防汛搶險救災物資的補充和儲備工作，組織好專業(yè)搶險隊伍和群防隊伍，防范于未然。同時，要加強應急預案的教育培訓和演練，切實增強防御各類災害的應急反應和處置能力。汛期一旦出現(xiàn)重大水毀和安全險情時要立即啟動預案，及時處置，并將緊急情況及時上報相關單位和市局辦公室。各級各單位在汛期要安排領導帶班的值班制度。出現(xiàn)災情的地方要在組織抗災的同時，研究災后恢復的相應措施和方案。
(三)認真組織部署，強化源頭監(jiān)管，確?！笆啦逼陂g安全。今年“五一”、“端午”小長假即將來臨，特別是5月1日恰逢上海世博會開幕，加上春暖花開，氣候宜人，旅游、探親旅客及學生旅客較多，特別是前往上海方向的旅客可能大量增加。各單位要引起高度重視，不僅要積極準備好運力，而且要切實抓好“五一”、“端午”小長假和世博會期間(5月1日-10月31日，為期184天)交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作?！笆啦笨缍葧r間長，二季度安全生產(chǎn)監(jiān)管的任務和責任十分重大。
1.加強組織領導。縣局將成立交通安全生產(chǎn)領導機構，加強小長假以及整個“世博會”期間的交通運輸工作及安全生產(chǎn)工作的組織領導。各級各單位也要相應成立領導機構，加強協(xié)調指導。
2.加強安全監(jiān)管。一是以源頭管理為重點，認真落實“三關一監(jiān)督”職責，圍繞“人、車、場、站、路”五大要素，以客運安全為重點，重點強化對從業(yè)人員尤其是營運客車駕駛員的從業(yè)資格把關，進一步規(guī)范營運駕駛員管理工作;重視加強崗前教育，嚴格持證上崗。重點督促運輸企業(yè)強化車輛(船舶)維修，加強技術檢驗，提高車輛(船舶)技術質量。重點強化源頭監(jiān)管，督促各車站嚴格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，按照“三不進站”、“五不出站”的要求，加強安全乘車秩序管理，實現(xiàn)“人車分流、客貨分營”;加強易燃易爆危險物品檢查，嚴禁攜帶“三品”的人進站、上車;加強客車日趟檢工作，嚴禁車輛帶病行駛;加強客運班次管理和安全調度，防止三級路以下(含三級)違規(guī)通行夜班車等問題;水上交通安全要重點督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強源頭管理，防止小長假出行人員增多造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶冒險航行、違章載人、人貨混裝，確保渡運安全。二是要加強現(xiàn)場監(jiān)督，落實防控措施。運管部門要增加駐站力量和增強監(jiān)督責任，科學調度和合理安排班次，以免駕駛員疲勞駕駛和防止客車出站超載;督促運輸企業(yè)領導到現(xiàn)場，落實“兩見面三交代”;督促運輸企業(yè)加強“五一”(端午)期間加班車和包車客車、超長途客車、農村客運班車及危險化學品運輸車輛的安全運行管理，杜絕人為責任事故;督促運輸企業(yè)重點加強“世博會”期間進滬客車和危貨車輛的安全管理;嚴把往上海方向包車等運行的企業(yè)資質、車輛技術、駕駛員素質和進滬審批手續(xù)“四個關”，旅游客車包車違反規(guī)定的不得入滬;按職責共同抓好對農村客運班次、周末學生班次和墟日班次駕駛員的安全行車教育和管理，要采取靈活方式增加運力和運行班次，嚴禁短途客車途中超速超載，確保農村客運安全。三是深入通航水域和渡口碼頭現(xiàn)場監(jiān)管。四是公路部門要結合防汛加強公路巡查，特別是要加強對通往重點景區(qū)的管養(yǎng)公路的檢查維護，加強對公路危橋、公路事故多發(fā)危險路段、危橋改造地段及加強對雨霧天氣和水毀及剛修復的路段的現(xiàn)場巡查，增加警示標志和采取防范措施，確保公路安全暢通。3.加強信息溝通。“五一”(端午)及“世博會”開幕期間各單位要按上級和當?shù)卣牟渴?，落實?4小時值班制度和領導帶班制度，值班安排情況要報送縣局辦公室;要確保信息暢通，及時做好數(shù)據(jù)信息的報送工作，并做好機關內部安全保衛(wèi)工作。要加強與氣象、交警、安監(jiān)等有關部門的信息溝通，及時掌握和發(fā)布天氣情況和路況安全信息。一旦發(fā)生重大隱患和事故，領導要在第一時間內趕赴現(xiàn)場，全力參與組織搶救及事故處理，并按照事故情況報送的有關規(guī)定，及時逐級上報。(四)加強安全生產(chǎn)教育，打牢安全生產(chǎn)基礎。抓好駕駛員的安全生產(chǎn)教育是強化道路交通安全的重中之重。今年來發(fā)生的道路運輸事故，多數(shù)是駕駛員思想麻痹、車速過快、操作不當?shù)仍蛩隆?BR> 一是要明確活動要求。由于道路交通事故占社會各類事故的90%左右，交通安全事故主要責任在駕駛人員。因此，公安部和交通運輸部確定要用兩個月時間集中開展對客貨駕駛員的安全行車方面教育。因此，要認真落實省交通運輸廳《關于進一步加強公路客貨運交通安全教育整治的緊急通知》(閩交辦法明電〔〕34號)文件要求。結合《將樂縣交通局公路客貨運交通安全教育整治活動實施方案》，認真部署開展公路客貨運交通安全教育整治活動，以抓好“三個集中兩個加強”、落實“六個嚴查”為重點，促進消除安全隱患，防范重特大事故的發(fā)生。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇四
我局xx年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責任事故?，F(xiàn)將全年安全工作總結如下：
安全生產(chǎn)關系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的.重中之重。我局歷來高度重視安全生產(chǎn)工作，及時調整充實了交通局安全生產(chǎn)領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神及各級領導關于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進一步建立健全安全生產(chǎn)長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實“一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通安全責任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢頭，確保了重要節(jié)日、重大活動、汛期及日常交通安全。
在年初就印發(fā)了《x縣交通局關于印發(fā)xx年安全工作要點的通知》（水交發(fā)xx1號），明確了指導思想和工作目標任務。根據(jù)與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產(chǎn)責任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個部門簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產(chǎn)責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監(jiān)管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業(yè)務工作同部署、同實施。
一是認真開展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動。根據(jù)《x縣人民政府辦公室關于印發(fā)x縣繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動實施方案的通知》要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是采取集中學習培訓的方法，開展了交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和群眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。
1、加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監(jiān)督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，并切實加強汽車客運站的安全監(jiān)督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監(jiān)督”職責，共審批辦理經(jīng)營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業(yè)強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執(zhí)行客運車輛排班發(fā)車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發(fā)超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作?？h地方公路管理段結合通鄉(xiāng)油路、通達工程項目的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造25。6公里；加強農村公路養(yǎng)護，列養(yǎng)公路324。92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標志145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2、加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點檢查轄區(qū)內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進入現(xiàn)場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。
3、加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現(xiàn)場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設立了安全施工警示、警告標志。
（五）突出工作重點，開展專項治理。
1、開展xx年春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，并協(xié)同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，發(fā)出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運周轉量498。65萬人/公里。海事處在春運期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優(yōu)質，平穩(wěn)有序。
2、開展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)？xx？7號文印發(fā)了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監(jiān)管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執(zhí)法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路25。6公里，增設安全標志145塊、防護墩2156米。
3、開展國慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監(jiān)督”，海事部門加強水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標志、標牌。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇五
5月8日下午，全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議在攸縣召開。省委副書記、省長許達哲在會上強調，深刻吸取株洲攸縣黃豐橋鎮(zhèn)吉林橋煤礦“5·7”重大氣體中毒事故教訓，敲響安全警鐘，堅決貫徹中央要求，落實黨政領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，以鐵心腸、鐵面孔、鐵手段嚴肅查處安全生產(chǎn)和環(huán)境治理方面的突出問題，嚴厲打擊非法生產(chǎn)非法排放行為，杜絕類似事故再次發(fā)生。
會前，許達哲同中央第六環(huán)保督察組組長吳新雄、副組長劉華趕赴吉林橋煤礦、石等下煤礦進行了現(xiàn)場查勘，了解事故處置等相關情況。副省長楊光榮，政府秘書長王群參加查勘并出席會議。
“省委、政府三令五申，多次部署組織檢查整治，這樣的高壓態(tài)勢下仍發(fā)生事故，大家還坐得住嗎?”許達哲強調，事故警示我們，安全生產(chǎn)一刻也不能放松，不能有絲毫松懈。各級各部門必須在思想上高度重視，落實安全生產(chǎn)責任制。牢固樹立發(fā)展絕不能以犧牲生命為代價的紅線意識，從講政治的高度深刻反思、提高認識，清醒看到在安全生產(chǎn)治理方面存在的差距，切實把安全生產(chǎn)的領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任扛起來，把齊抓共管落實到“最后一公里”。
許達哲強調，要立即展開煤礦安全生產(chǎn)大排查大管控大整治。對責令停產(chǎn)整頓的所有煤礦，立即無條件停產(chǎn)整頓;對所有的關閉煤礦實行“回頭看”，必須按照六條標準逐個落實到位;對非法再生資源回收利用的金屬冶煉小作坊，必須逐一堅決取締;對煙花爆竹、?；?、煤炭等落后不安全產(chǎn)能，必須按時按質按量淘汰退出。要落實中央環(huán)保督察組要求，立即開展回收利用冶煉行業(yè)違規(guī)排放問題整治，打好環(huán)境治理戰(zhàn)役。對督察組交辦的環(huán)境信訪案件要一抓到底，特別是切實解決化工冶煉行業(yè)的危險廢棄物、金屬廢渣等有毒有害物質儲存處理問題;以中央環(huán)保督察為契機，統(tǒng)籌推進水、土壤、大氣等領域治理，切實提升環(huán)保工作治理水平。
許達哲強調，要舉一反三，盯緊煤礦、非煤礦山，煙花爆竹、危化品、交通運輸、在建項目等方面的安全隱患，決不能抱持僥幸心理把責任當兒戲、把部署當耳邊風，必須依法辦事、依規(guī)辦事，對問題拉條掛賬解決到位，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
5月8日下午，湖南政府召開安全生產(chǎn)緊急電視電話會議，通報株洲攸縣吉林橋礦業(yè)有限責任公司“5·7”中毒窒息事故情況，分析了全省安全生產(chǎn)形勢，并對下階段全省安全生產(chǎn)工作進行了安排和部署。湘潭市委副書記、市長談文勝，市委常委、常務副市長楊廣在湘潭分會場參加會議。
電視電話會議指出，這次事故損失慘重，影響惡劣，教訓十分深刻。會議強調，一定要深刻吸取事故教訓，舉一反三，發(fā)現(xiàn)問題，堅決落實地方黨政領導責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
當前，湘潭市正在組織開展以大排查、大管控、大整治為抓手的安全生產(chǎn)百日整治攻堅行動。全市所有地區(qū)、行業(yè)領域、生產(chǎn)經(jīng)營單位和人員密集場所都已納入整治攻堅行動范圍，并將道路交通、建筑施工、非煤礦山、危險化學品、特種設備等17項內容和事故多發(fā)易發(fā)的環(huán)節(jié)、部位，作為重點行業(yè)領域整治攻堅行動主要內容。
談文勝要求，抓好安全生產(chǎn)，認識要再提高;要樹立以人民群眾為中心的安全生產(chǎn)理念，發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價。各級干部要切實提高認識，時刻保持高度的警覺，繃緊安全生產(chǎn)這根弦，確保安全生產(chǎn)的底線不被突破;抓好安全生產(chǎn)，工作要再落實。所有單位、部門、行業(yè)會后要對安全生產(chǎn)工作進行一次再部署，做到守土有責，尤其各安委會成員單位要摸排到位，讓全市安全生產(chǎn)有保障;抓好安全生產(chǎn)，措施要再落實。工作要沉到一線，要真抓實管，堅持“一線”工作法。要推進好湘潭市安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機制、建立起黨委政府領導責任清單、部門監(jiān)管責任清單和企業(yè)主體責任清單，嚴格落實好“盡職照單免責、失職照單問責”、安全生產(chǎn)“一票否決”;抓好安全生產(chǎn)，排查要再細致。會后，要在全市范圍內立即組織一次全面的安全生產(chǎn)隱患排查。各行業(yè)、各部門、各單位還要動態(tài)的經(jīng)常性檢查，市安監(jiān)部門要加強督查，特別是要將有毒氣體和有毒液體的排放作為督查和監(jiān)管的重點。
談文勝強調，安全生產(chǎn)永遠在路上，外地的每一次事故，都是我們進一步集中思想改進工作的警鐘。要認真落實好全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議精神，確保全市安全穩(wěn)定。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇六
6月2日上午，沂水縣畜牧局召開了全縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)緊急會議，局班子成員、局直各科室站所負責人、各畜牧獸醫(yī)工作站站長參加了會議。會議主要傳達了省、市、縣安全生產(chǎn)緊急電視會議和文件精神及全市畜牧業(yè)安全生產(chǎn)會議要求，全面部署了畜牧行業(yè)的安全生產(chǎn)工作。安伯奇副局長主持，孔翔揚局長作了重要講話。
孔局長在講話中強調當前安全生產(chǎn)工作至關重要性，一定要提高思想意識，認真貫徹落實各級安全生產(chǎn)緊急會議精神，從事關畜牧業(yè)健康發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，從嚴落實主體責任，全力做好畜牧業(yè)安全生產(chǎn)工作。
一要強化紅線意識，切實增強安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，從思想上不能有一絲一毫放松。全面做好現(xiàn)有662家規(guī)模養(yǎng)殖場，24家飼料生產(chǎn)企業(yè)，4家獸藥生產(chǎn)企業(yè)，27家屠宰加工企業(yè)，9家生鮮乳收購站行業(yè)安全監(jiān)管的基礎上，正確分析當前我縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，查漏補缺，努力做到認真落實不應付、爭取主動不被動，為全縣畜牧業(yè)健康持續(xù)發(fā)展提供強有力的安全保障。
二要把握關鍵環(huán)節(jié)。按照市局《關于開展全市畜牧業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》的部署要求，及縣局制定了《關于開展全縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》，從現(xiàn)在起到6月底，在全縣范圍內開展一次全方位、拉網(wǎng)式的安全生產(chǎn)大檢查，徹底排查和治理事故隱患。各科室站所、各基層站要嚴格按照方案要求立即開展全面排查活動，專項治理，務求實效。
三要嚴格落實責任。建立長效機制，切實把企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和問責機制落實到位。具體工作中，縣局將進一步加大對科室站所、基層站履行責任制情況的考核力度，并將考核結果作為年底評先樹優(yōu)的重要依據(jù)。對安全生產(chǎn)檢查中存在責任落實不到位、目標任務完成不好、出現(xiàn)安全生產(chǎn)責任事故的，實施“一票否決”，在全縣通報。
會上一并傳達了《關于開展全縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》有關文件精神;縣局與各畜牧獸醫(yī)工作站、局直各科室站所簽訂了《20xx年安全生產(chǎn)工作目標責任書》。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇七
今天上午，我鎮(zhèn)召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議，貫徹落實國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，總結我鎮(zhèn)上半年安全生產(chǎn)工作情況，研判當前安全生產(chǎn)形勢，對下一步工作進行部署。
鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長李志東，鎮(zhèn)黨委委員蔡耀芬，鎮(zhèn)黨委委員、公安分局長謝慶祥，鎮(zhèn)安委會、消委會各成員單位、各社區(qū)書記、各企業(yè)主辦單位負責人、各部隊管理處負責人等參加會議。
李志東在會上指出，目前我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作仍然不同程度地存在企業(yè)主體責任“缺失”、安全生產(chǎn)監(jiān)管仍有“漏洞”、安全應急預防仍有“短板”等問題，希望接下來各單位各部門各企業(yè)能準確研判形勢，查漏補缺，增強安全生產(chǎn)工作的緊迫感，清醒地認識到全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作任務艱巨，樹立“紅線”意識和底線思維，落實好各項措施，嚴防各類事故發(fā)生。
李志東強調，安全生產(chǎn)都是人命關天的大事，抓好安全生產(chǎn)工作是對群眾最大的負責，各單位部門全面落實安全生產(chǎn)責任，注重處理好政府監(jiān)管和企業(yè)主體、日常檢查和突擊檢查、經(jīng)濟發(fā)展和安全生產(chǎn)、全面與重點區(qū)域行業(yè)、獎勵和懲處之間的關系;要狠抓各項安全生產(chǎn)工作的落實，重點嚴抓道路交通安全、火災防控體系、?；钒踩O(jiān)管、建筑工地監(jiān)管力度等方面工作，建立常態(tài)化長效機制，切實推進“善治黃江”建設，把我鎮(zhèn)發(fā)展的基礎工作做得更好，努力保持全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為建設莞深科技創(chuàng)新走廊橋頭堡做出新的更大貢獻。
會上，蔡耀芬傳達全國安全生產(chǎn)電視電話會議及省市第三季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會議精神;謝慶祥簡要通報今年以來全鎮(zhèn)火災形勢及情況分析;安監(jiān)分局負責人通報今年上半年全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作情況。
據(jù)悉，今年上半年，鎮(zhèn)安監(jiān)、消防、交通、建設、質監(jiān)、城管等單位共檢查各類企業(yè)1565家，查處事故隱患1580項，發(fā)出各類執(zhí)法文書1313份，處罰罰款30.2萬元。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇八
(一)安監(jiān)站站長高友文組織學習領悟總書記對安全生產(chǎn)工作的系列重要指示批示精神。
(二)黨委委員湯建良部署森林防火工作。
(三)縣消防大隊領導作消防知識講座。
(四)分管領導鄭建梅副鎮(zhèn)長對第四季度安全生產(chǎn)工作進行了全面部署。講話內容如下：
會議強調，冬季已經(jīng)來臨，歲末年初歷來是事故高發(fā)期，要按照中央、省、市、縣的要求，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，充分認識當前安全生產(chǎn)的嚴峻性，反復性和突發(fā)性，始終做到思想上警鐘長鳴，行動上常抓不懈。突出重點，狠抓落實，把安全生產(chǎn)各項工作抓實抓細抓好，堅決遏制重特大事故，促進我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
重點抓好以下幾項工作：
一、鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領導小組對所分管的部門、領域開展一次安全大檢查，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，加大隱患排查治理力度，做到目標明確，責任到人，工作到位、不留死角，不走過場。
二、要抓好全年目標任務的落實，對照責任分工，逐項對照排查，抓好各項工作的落實。
三、要突出重點，抓好非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、水上交通、農機、漁業(yè)船舶、人員密集場、冶金、建筑施工與燃氣、學校、電力、特種設備、森林防火、旅游等重點領域的生產(chǎn)與消防安全。具體檢查重點如下：
(1)危險化學品。排查生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)隱患，做好防火災、防爆炸、防泄漏、防中毒的工作。嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營的行為。
(2)非煤礦山。排查爆破作業(yè)及采空區(qū)、排土場、病險尾礦庫等方面隱患，督促企業(yè)做好防爆破傷害、防冒頂、防坍塌、防墜落、防透水、防潰壩等方面的工作。加強火工品管理，切實做好防意外爆炸、防流失的工作。
(3)煙花爆竹。加強對煙花爆竹儲存、運輸、銷售、燃放等環(huán)節(jié)的安全管理，嚴厲打擊非法生產(chǎn)、銷售、運輸煙花爆竹行為。
(4)道路交通(包括水上交通)。強化道路交通隱患排查，治理公路危險路段，特別是遠城區(qū)的危險路段，鄉(xiāng)村道路與國道、省道連接的危險路段;依法查處危險物品的運輸車輛交通違法行為的情況。交通運輸企業(yè)、客運站點落實安全責任制以及對客運車輛和駕駛員的管理，嚴厲查處“病車”上路、車輛亂停亂放、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛、闖紅燈、超載、不按車道行駛等違法行為;嚴格查處超員、超速、違法超車、農用運輸車和拖拉機載人、駕駛報廢和非法拼(組)裝車上路行駛等嚴重交通違法行為;加強對摩托車交通違法行為的整治，防范道路交通死亡事故等。
(5)人員密集場所。加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，對不具備安全生產(chǎn)條件的各類人員密集場所停產(chǎn)停業(yè)整改，特別是加強對商居混雜的建筑物，老城區(qū)的老舊住宅，城鄉(xiāng)結合部的小作坊和“三合一”、“多合一”場所(集人員住宿與生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營為一體的場所)的火災隱患排查整治的情況。對車站、商場、賓館飯店、網(wǎng)吧等人員密集場所的消防安全檢查和整治，嚴肅查處鎖閉、封堵或占用疏散通道、疏散樓梯、安全出口等違法行為，及時消除火災事故隱患。
(6)建筑施工。要加強在建項目的檢查督查，重點對建筑起重機械、外腳手架、模板等隱患排查，嚴厲打擊無資質施工、層層轉包分包違法行為。有效防范倒塌、坍塌、觸電、支撐垮塌及高空墜落安全事故。
(7)燃氣管道領域。要深入開展燃氣管線專項整治，嚴厲打擊破壞損害燃氣管道行為，整治管道周邊亂建亂挖亂鉆等問題。
(8)特種設備。配合質量監(jiān)督部門做好鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重設備、大型游樂設施、廠(場)內機動車輛等特種設備的使用許可證管理、設備安全運行狀況檢測檢驗。
(9)旅游安全。各景區(qū)游客運載工具，以及容易發(fā)生火災和可能造成群死群傷事故的公共娛樂場所、餐館、攤點等設施和場所安全管理情況。查處非法從事旅游客運和車輛帶“病”運營、超載運營、超時運營等危及游客安全違法行為的情況。
(10)民用爆炸物品。民用爆炸物品庫存、庫區(qū)設施、運輸、銷售、使用等環(huán)節(jié)安全監(jiān)管制度的落實情況和安全狀況。打擊和取締非法經(jīng)營、倒賣、轉借民爆物品等違法行為。
(11)學校、供電、郵政、電信等行業(yè)和領域。根據(jù)行業(yè)領域的特點，強化排查治理隱患，防范事故的發(fā)生。
四、黃裕珍鎮(zhèn)長講話：一是強調思想認識要到位。各村(居)、各部門要高度重視安全生產(chǎn)，牢牢堅守紅線意識、堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、有效防范、遏制重特大事故，確保安全生產(chǎn)狀況持續(xù)好轉的發(fā)展態(tài)勢。二是強調責任落實要到位。首先要督促企業(yè)主體責任(重點檢查企業(yè)安全投入是否到位?安全管理制度是否完善?安全管理人員是否配備?員工培訓教育是否到位?是否持證上崗?有否制定應急預案和開展應急演練?有否開展“打非治違”、“六打六治”、隱患排查治理?)。同時要落實政府及部門的監(jiān)管責任(落實黨政同責、一崗雙責、管生產(chǎn)必須管安全、管行業(yè)必須管安全，確保每位分管領導都有安全責任)。三是強調重點領域的監(jiān)管要到位，加強對非煤礦山、危化企業(yè)、道路交通、建筑施工、煙花爆竹、人員密集場所消防安全、涉及粉塵防暴企業(yè)等重點領域的監(jiān)管。四是強調宣傳教育要到位。要將總書記對安全生產(chǎn)的重要指示批示精神以及新《安全生產(chǎn)法》貫輸給干部、群眾、做到入腦入心，受到啟發(fā)。
最后黃鎮(zhèn)長就做好交通安全三年整治、安全生產(chǎn)標準化建設提升三年行動、創(chuàng)建安全發(fā)展示范試點縣迎檢工作進行了部署安排。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇九
xx年3月1日，區(qū)安委會副主任、區(qū)安監(jiān)局長xxx在區(qū)政府三樓會議室主持召開了2011年3月份全區(qū)安全生產(chǎn)工作調度會議。參加會議人員有區(qū)安監(jiān)局全體班子成員、股級以上干部，各鄉(xiāng)（街道）分管副鄉(xiāng)鄉(xiāng)長、安全辦主任。
會議傳達了3月1日上午全市安全生產(chǎn)調度會議精神，煙花爆竹、非煤礦山、?；返雀呶Ｐ袠I(yè)復產(chǎn)驗收提出了具體要求，并對確保全國“兩會”期間全區(qū)安全生產(chǎn)形勢和加強安全督導巡查工作做出了安排和部署?，F(xiàn)將會議有關事項紀要如下：
全國“兩會”將于2011年3月3日在北京開幕，要認真貫徹落實全省維穩(wěn)工作電視電話會議和全市安全生產(chǎn)調度會議精神，切實增強政治意識、大局意識和責任意識，充分認識做好這一時期安全生產(chǎn)工作的極端重要性，切實加強對“兩會”期間安全生產(chǎn)工作的領導，迅速對當前安全生產(chǎn)工作進行再動員、再部署、再落實，著力突出重點地區(qū)、重點環(huán)節(jié)、重點場所、重點部位，制定和采取更加得力、更加扎實、更加有效的工作措施，確保全國“兩會”期間我區(qū)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定?！皟蓵逼陂g，要嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和24小時駐廠（礦）制度，所有值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守；要嚴格執(zhí)行事故信息報告制度，堅決執(zhí)行安全生產(chǎn)每日報告制。
“兩會”期間，全區(qū)所有高危行業(yè)從3月2日開始，全面實施停產(chǎn)檢修，直至全國“兩會”順利閉幕。
1非煤行業(yè)?！皟蓵币J真對照遼寧省安監(jiān)局《關于做好春節(jié)期間煤礦停產(chǎn)（停工）檢修及節(jié)后復工復產(chǎn)工作的通知》和市安監(jiān)局《關于進一步明確煤礦復產(chǎn)工作要求的通知》文件要求，進一步完善礦井基礎設施建設。
2.非煤礦山企業(yè)。對非煤礦山各生產(chǎn)系統(tǒng)進行全面徹底的檢查，排查治理各類隱患，確保生產(chǎn)場所、設施、設備符合安全生產(chǎn)條件。必須對全體職工進行一次安全生產(chǎn)教育培訓，對新入廠職工進行強化培訓，提高從業(yè)人員安全意識和防護技能，做到持證方可上崗。要達到分臺階、分層次從上至下開采，表土剝離達到要求，采用中深孔爆破方式開采，機械鏟裝作業(yè)，液壓錘二次爆破。企業(yè)要有完善的機械排水、通訊等系統(tǒng)，有采掘防治水方案、有嚴格的管理制度措施。
3.危險化學品行業(yè)。必須制定復產(chǎn)工作方案，在復產(chǎn)前對各生產(chǎn)系統(tǒng)進行全面徹底的檢查，排查治理各類隱患，確保生產(chǎn)場所、設施、設備符合安全生產(chǎn)條件。加快企業(yè)標準化建設，對未達到“安全標準化”三級以上的企業(yè)堅決不予驗收。
4.綜合監(jiān)管領域。要結合當前我區(qū)具體實際，繼續(xù)抓好綜合領域安全監(jiān)管，重點抓好隱患安全等工作。
為確?！皟蓵逼陂g全區(qū)所有高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作，對當前安全生產(chǎn)工作提出了五個方面的要求。一是成立由區(qū)安監(jiān)局局長任組長、區(qū)花炮行辦主任任常務副組長、各班子成員任副組長的“兩會”期間安全生產(chǎn)督導組，重點督導所有高危行業(yè)每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每個生產(chǎn)崗位是否停產(chǎn)到位，做到不留死角。二是加強“兩會”期間安全督導巡查工作，嚴厲打擊非法違規(guī)行為，對擅自生產(chǎn)行為予以嚴肅查處和打擊，一律停產(chǎn)整頓三個月，“三改六”礦井一律取消技改資格。三是組織開展全區(qū)安全生產(chǎn)隱患大排查活動，督促企業(yè)進一步完善基礎設施建設。非煤礦企業(yè)要加快全體人員定位系統(tǒng)建設，“兩會”期間必須完成建設協(xié)議的簽訂工作。四是停產(chǎn)檢修期間督促各高危企業(yè)全面組織開展安全技術培訓，確保所有特種作業(yè)人員和新員工持證上崗作業(yè)。五是各鄉(xiāng)（街道）要立即將這次會議精神傳達到各個高危生產(chǎn)企業(yè)，全力確?！皟蓵逼陂g安全平穩(wěn)態(tài)勢，為全國“兩會”的順利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領導和上級交通主管部門的支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內河交通管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線，狠抓安全管理措施的落實，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結如下：
（1）切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。
轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重。據(jù)統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
（2）認真抓好渡口渡船專項整治工作。
重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺帳，使該項工作更加達到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎。
（3）積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務。為了確保完成全年任務，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補）償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標志牌共81塊進行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實現(xiàn)水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中，我局主要工作措施是：
二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領導機構；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
（1）明確職責，完善管理責任制。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。
（2）強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。
我局積極組織職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領導和船舶管理員參加市里組織的培訓，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確?？哇锥纱肿C營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時發(fā)出整改（處理）意見書，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當?shù)氐嫩兹?、農歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。
20xx年工作目標。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務實，團結奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調有關部門抓好船員（渡工）的培訓工作。
五、繼續(xù)加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十一
早上好!
今天我講話的題目是：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!
今年的8月28日，公安部交通管理局，教育部基礎教育一司聯(lián)合發(fā)文“關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知”，通知要求9月1日至9月30日在全國組織開展以“美好夢想，安全起步”為主題的中小學生交通安全宣傳月活動，這個活動的開展，充分體現(xiàn)了國家對我們同學的關愛，對生命的尊重。
我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢?因為不遵守交通法規(guī)，我們看到了血的事實，經(jīng)受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!
有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，20xx年上半年，中國共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產(chǎn)損失7.1億元。41933萬人是一個什么樣的概念?相當于30多個我們效實的人數(shù)。7.1億元的經(jīng)濟損失又如何形容?交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么半年因交通事故造成的經(jīng)濟損失可建近3550所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失就可以讓近142萬名失學兒童重返校園。
俗話說得好：“沒有規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規(guī)，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十二
20xx年的“十一”黃金周已圓滿落下帷幕?；仨捅P點黃金周的安全工作，按照“安全、暢通、文明、和諧”四統(tǒng)一的工作要求，在重點抓好源頭管理和責任落實的同時，在安全生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)上狠下功夫，圓滿完成了各項安全生產(chǎn)任務，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。黃金周期間實現(xiàn)了安全無事故，無投訴，無旅客滯留。今年“十一”黃金周工作的總體印象是：安全高效、快捷方便，贏得了上級領導的認可和廣大旅客的好評，現(xiàn)將具體工作情況總結如下：
為確保“十一”黃金周各項工作的落實，公司首先成立了工作領導組，及時召開專題會議安排部署黃金周安全工作，逐級簽訂了安全目標責任書。領導組下設辦公室，辦公室設在局運輸管理辦公室，涉及的安全問題由市局安全監(jiān)督處負責協(xié)調。其次，公司領導帶領安全、保衛(wèi)等有關部門在國慶前夕對所轄的各經(jīng)營單位進行了為期四天的安全大檢查，對查出的問題通報批評，現(xiàn)場整改，對當場不能整改的，限期整改，不放過一個薄弱環(huán)節(jié)，不漏掉一個隱患，保證了“十一”黃金周工作的責任落實和順利實施。
為營造“十一”黃金周旅客運輸?shù)牧己梅諊驹鐒邮?、早布置、早安排，嚴把源頭關，做到認識到位，措施到位，人員到位。重點實施了安全宣傳，安全教育，駕駛員安全培訓，車輛技術性能檢驗，駕駛員資格審核和安全行車責任書的簽定工作，杜絕了有事故隱患和手續(xù)不齊全的車輛參加“十一”黃金周運輸，規(guī)范了長途包車業(yè)務和嚴禁超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕車。對營運的客車駕駛員通過全國機動車駕駛員信息網(wǎng)和公司駕駛員信息庫查詢后確認，對查出的6名違法記滿12分的駕駛員，取消在黃金周期間運輸資格?？瓦\公司嚴格執(zhí)行《省客運班車安全例行檢查暫行辦法》，確保車輛技術狀況良好，區(qū)間客車天天檢，長途客車趟趟檢，車輛檢查站堅持24小時檢車，在客車內懸掛競賽標識，增強競賽意識，為司乘人員配發(fā)整潔統(tǒng)一的服裝和胸卡，以內部駕駛員上崗資質證為標準，把好駕駛員準入關；客運中心制定了“十一”黃金周應急預案，對旅客的流量、流向、流時做了認真調查分析、預測，適時應對并啟動應急預案，嚴格進行了“三品”檢查工作，按照人車分離的原則，實行“車進站、人歸點”管理，建立了綠色通道，確保了旅客安全，中心員工先后做好人好事三十余件；平安公司加強路檢路查工作，堅持二十四小時值班制，規(guī)范服務，文明經(jīng)營，車容整潔，打表收費；貨運公司利用各種形式廣泛宣傳交通安全，發(fā)放宣傳資料，講解事故危害，利用取費之際，組織駕駛員觀看“一路平安”“生命沒有彩排”電視光盤。對危貨車輛進行徹底排查，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，對不具備危貨運輸?shù)能囕v，黃金周期間一律取消其運輸資格。
今年的黃金周，經(jīng)過幾年的安全“歷煉”，總體平穩(wěn)，整個黃金周服務過程有條不紊，井然有序，避免了廣大旅客滯留，無投訴舉報，無事故發(fā)生，贏得了廣大旅客的認可和好評，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，達到了安全、快捷、優(yōu)質、高效的既定目標。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十三
第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
為進一步做好我公司的'安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責任目標。
為確保春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施：
一是將春運安全責任落實到車、人。
二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。
三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。
四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。
五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。
六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。
第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十四
（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。針對疏理出xxxx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內部海事、公路、運管等部門協(xié)調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。
一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。
（一）突出一個主題。
“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)?20xx?1號）要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創(chuàng)新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
（二）強化一項制度。
就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。
繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。
（四）不斷改進舉措。
要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十五
為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的重要部署，按照《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產(chǎn)“三項行動”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）要求，制定交通運輸安全生產(chǎn)“三項行動”工作方案如下：
一、工作目標。
加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴厲打擊交通運輸非法違法行為，建立規(guī)范的交通運輸安全生產(chǎn)法治秩序；深化隱患排查治理，促進交通運輸安全生產(chǎn)責任制落實，切實解決交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題；加強交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強全社會交通運輸安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質。通過開展交通運輸“三項行動”，加強全員、全過程、全方位安全管理，推進交通運輸“安全生產(chǎn)年”活動目標任務的落實，遏制重特大交通運輸事故發(fā)生。
二、重點范圍、內容。
交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括：各道路運輸企業(yè)、港航企業(yè)、客（貨）運場站、航電樞紐、交通運輸建設工程項目及設施、去年隱患排查治理不到位的企業(yè)和單位、近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
1．執(zhí)法行動。對下列行為依法進行打擊或查處：
（1）無證或證照不全從事交通運輸、生產(chǎn)經(jīng)營、建設的；
（2）船員、船舶持假證書的；
（3）違反錨泊、值班規(guī)定的；
（4）船舶、車輛、內貿集裝箱超限超載運輸?shù)模?BR> （5）非客運船舶、車輛非法載客的；
（6）違反船舶定線制、不遵守水上交通規(guī)則、不落實安全措施的；
（7）違反建設項目安全設施“三同時”規(guī)定，違法違規(guī)進行項目建設的；
（8）瞞報事故的；
（9）重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的；
（10）不按規(guī)定進行培訓或無證上崗的；
（11）其他非法違法運輸、經(jīng)營、建設行為。
2.治理行動。對以下行為進行嚴格治理：
（1）隱患排查治理制度不健全、責任不明確、措施不落實、整改不到位的；
（2）受自然災害威脅而未落實防范措施的；
（3）渡口渡船安全管理專項整治未達標的；
（4）危橋改造工作最急需治理的；
（5）存在火災隱患的，特別是掛牌督辦的重大火災隱患；
（6）重大交通運輸基礎設施建設安全制度不完善、管理措施不到位的；
（7）有關單位對交通運輸安全監(jiān)管責任不落實、安全管理機構不健全，有關部門檢查不到位的。
3.宣傳教育行動。著力開展以下宣傳教育活動：
（2）宣傳安全發(fā)展理念，推進安全文化建設；
（3）宣傳推廣安全生產(chǎn)工作的典型經(jīng)驗和做法；
（4）深入開展“安全生產(chǎn)月”活動、水運系統(tǒng)船舶、班組安全競賽活動等宣傳教育活動；
（6）宣傳道路、水路突發(fā)事件應急預案、突發(fā)事件應急應對和安全逃生常識。
三、
工作步驟和要求。
（一）細化方案自查自糾階段（3月至4月）。
各地區(qū)、各單位要根據(jù)《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產(chǎn)“三項行動”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）和本方案要求，結合本轄區(qū)、本單位實際，進一步細化本轄區(qū)、本單位“三項行動”工作方案或計劃，抓好組織發(fā)動，提高思想認識，認真開展自查自糾，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發(fā)生。各地區(qū)、各單位于4月25日前，將“三項行動”工作方案或計劃報部安委會辦公室，同時抄送地方人民政府。
（二）督促檢查全面推進階段（5月至9月）。
1．深入開展錨泊船舶安全專項檢查、砂石運輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項整治活動，加強駕駛臺資源管理，嚴格監(jiān)管老舊船舶、非標準化船型船舶，制定淘汰國內單殼油輪的措施，切實解決水上交通運輸安全存在的突出問題，有效遏制重特大水上交通事故發(fā)生。
2．繼續(xù)開展道路運輸和水路內貿集裝箱超載治理，嚴厲打擊交通運輸超載超限等違法違章行為。
3．深入開展交通基礎設施隱患排查治理，切實落實公路水運工程預防坍塌、高處墜落、起重機械事故專項整治措施，加強對重點建設項目的安全專項督查。開展重點橋隧工程和大型水上結構物的施工安全風險評估試點工作。
4.深入開展“安全生產(chǎn)月”活動和水運系統(tǒng)船舶班組安全競賽活動，結合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，適時組織各種形式的咨詢服務活動和集中采訪報道活動，創(chuàng)新內容、方式和方法，突出重點、注重實效。通過形式多樣的宣傳教育活動，促進交通運輸企業(yè)加強安全管理，落實安全生產(chǎn)責任制，促進廣大交通運輸干部職工、從業(yè)人員和社會群眾增強安全意識，自覺遵章守紀，形成全社會關心交通運輸安全生產(chǎn)的良好氛圍。
5.各地區(qū)、各單位在9月份組織開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查，我部將會同國務院安委會組織專項督查，為慶祝建國六十周年創(chuàng)造安全穩(wěn)定環(huán)境。
（三）深化行動。
總結。
提高階段（10至12月）。
1．針對第四季度工作特點，進一步完善執(zhí)法措施，提高執(zhí)法效能，堅決查處和打擊船舶、車輛、內貿集裝箱超載超限運輸、內河船舶非法參與海上施工等違法違規(guī)行為。認真落實防寒潮大風、防火、防冰雪災害等交通運輸安全防范各項措施，切實消除事故隱患。
2.各地區(qū)、各單位對“三項行動”開展情況進行督查，并進行全面總結，并于12月5日前將“三項行動”開展情況報部安委會辦公室。同時，國務院安委會將組織開展綜合督查。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十六
根據(jù)州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果。現(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十七
為切實做好交通運輸安全生產(chǎn)和應急管理工作，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，特制定2017年交通運輸安全生產(chǎn)和應急管理工作要點。
一、總體要求。
深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，堅決貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照上級交通運輸主管部門和全縣安全生產(chǎn)電視電話會議的部署，牢固樹立紅線和底線意識，以“平安交通”為統(tǒng)領，以落實安全責任為核心，堅持問題導向，突出隱患排查治理和風險管控，扎實推進安全生產(chǎn)基礎基礎建設，扎實推動安全生產(chǎn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標準化，不斷提高安全生產(chǎn)工作管理水平，堅決遏制重特大事故，全力保障交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標。
確保城鄉(xiāng)公交、長途客運不發(fā)生重大道路交通責任事故；確保水上交通事故死亡人數(shù)在市局下達的控制指標內，不發(fā)生重大水上交通責任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎設施、公路水運工程建設、道路運輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成的重大責任事故；確保全系統(tǒng)單位內部安全穩(wěn)定。
三、主要工作任務。
（一）深化“兩個主體責任”的落實。
一是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。繼續(xù)深入開展落實交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任專項行動，督促企業(yè)健全完善“對標找差、持續(xù)改進”的安全管理體系，并對體系運行情況進行年度核查。開展企業(yè)“一必須五到位”落實情況進行全面梳理和排查，列出問題清單，制定整改措施和方案，逐項限期整改。2017年底前，規(guī)模以上交通運輸企業(yè)要基本實現(xiàn)主體責任落實的“一必須五到位”。推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作提檔升級，推動涉及客運、?；愤\輸?shù)雀唢L險企業(yè)100%達標，鼓勵其他交通運輸企業(yè)依法開展安全生產(chǎn)標準化建設，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是強化行業(yè)安全監(jiān)管主體責任落實。進一步深化完善權力清單、責任清單和履職要點，推進日常照單監(jiān)管，盡職照單免責，失職照單追責。
（二）積極構建雙重預防體系。
結合交通運輸行業(yè)特點，推進交通運輸安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查雙重預防體系建設。針對不同類別、不同等級安全生產(chǎn)風險，制定防控要點和人防、物防、技防措施。加強重點行業(yè)領域事故隱患分級管理，認真貫徹落實《公路水運工程建設重大事故隱患清單管理制度》，對港口和公路水運工程重大危險源進行辨識評估，全面排查重大事故隱患，實施掛牌督辦和閉環(huán)管理。
（三）繼續(xù)推進“平安交通”建設。
4、“平安港站”建設。物流科（港口辦）、運管所要突出?；繁O(jiān)管，要嚴把港口危險貨物建設項目源頭關、嚴把危險貨物資質行政許可關、嚴把危險貨物作業(yè)申報審批關、嚴把監(jiān)督檢查關，嚴格落實《港口危險貨物安全管理規(guī)定》，全面實施省地方標準《石油化工碼頭企業(yè)安全監(jiān)督檢查規(guī)范》。要深入開展沿大運河等?；反a頭和儲罐違法違規(guī)專項清理行動，嚴禁新增沿江?；反a頭項目，對存在安全問題經(jīng)整改仍然不達標或未取得合法審批手續(xù)的?；反a頭堅決予以取締或關閉，切實加強港口?；钒踩O(jiān)管。嚴格汽車客運站安全監(jiān)督工作，督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不出站、六不進站”制度，深入貫徹落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》，確?？瓦\站車輛安全例檢和出站檢查率達100%。
5、“平安渡口”建設。地方海事處要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理主體責任，落實交通運輸部《內河渡口渡船安全管理規(guī)定》，推進撤渡工作，加快渡口信息化建設，力爭實現(xiàn)渡口視頻監(jiān)控全覆蓋；加強渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強化渡口從業(yè)人員安全教育培訓，提升安全意識和安全應急操作技能。
6、“平安工地”建設。質監(jiān)站、國省干線項目辦要繼續(xù)貫徹執(zhí)行《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》（2016版），規(guī)模以上在建公路水運工程項目和規(guī)模以上公路水運工程施工企業(yè)參創(chuàng)率達到100%。要切實加強深基坑、高邊坡、高支架，工序轉換、交叉作業(yè)，特種設備作業(yè)等高風險施工作業(yè)過程和環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴格施工方案審批和施工工序管理，嚴格現(xiàn)場作業(yè)人員特別是特種作業(yè)人員培訓考核，杜絕施工現(xiàn)場“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀律）行為，保障施工安全。
-4續(xù)深入開展水上安全專項整治行動，加大對重點水域、重點船舶、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大對客渡船、旅游船、危險品運輸船等重點船舶，加大水上水下活動安全隱患和通航秩序安全隱患等重點部位的隱患排查治理力度。繼續(xù)深入開展“打非治違”專項行動，保持“打非治違”的高壓態(tài)勢，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。
4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監(jiān)管信息化建設。推進vits船載終端的安裝，實現(xiàn)對危化品運輸船舶航行情況和運行軌跡的全面感知和實時監(jiān)控。加密全市干線航道視頻監(jiān)控點，利用電子巡航手段加強水上交通安全監(jiān)管。深化“一車四方”和港口危險貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的應用，提升日常監(jiān)管和應急救援輔助決策能力。二是建立健全重點行業(yè)領域安全生產(chǎn)統(tǒng)計分析體系。加強事故統(tǒng)計和安全運行分析，做好管理部門與企業(yè)間信息的互聯(lián)互通，運用大數(shù)據(jù)技術開展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學化水平。
5、完善事中事后監(jiān)管舉措。嚴格執(zhí)行《交通運輸部關于深化交通運輸行政審批制度改革加強事中事后監(jiān)管的意見》，全面強化事前、事中、事后安全監(jiān)管。一是嚴格事前監(jiān)管。對客貨運輸、水路運輸、出租汽車經(jīng)營、港口經(jīng)營等企業(yè)行政審批事項逐步實行案件化管理，建立行政審批事項文書檔案，按照法定條件和法定程序對審批事項進行審查，依法把好市場準入關口。二是加強事中監(jiān)管。綜合運用書面、網(wǎng)絡、現(xiàn)場等方式組織開展巡查、檢查、抽查，嚴格做好過程監(jiān)控，重點監(jiān)管企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)狀況，檢查超許可范圍經(jīng)營、超量存儲等違法經(jīng)營行為，查驗證書證件、擔保證明等，督促主體符合準入條件，依法合規(guī)經(jīng)營。三是強化事后監(jiān)管。依法對于企業(yè)和從業(yè)人員未正確履行職責，或相關裝備設施不符合-6交通運輸安全生產(chǎn)誠信管理，將誠信等級與安全生產(chǎn)責任險掛鉤、與行政監(jiān)管與執(zhí)法掛鉤，提升交通運輸企業(yè)自覺安全意識。四是積極開展“安全生產(chǎn)月”、“百家企業(yè)話安全”、“安康杯”、安全知識進校園進社區(qū)進工地等主題宣傳教育活動。注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運輸安全知識，提升全社會交通運輸安全意識。
（五）加強應急管理工作。
1、修訂完善應急預案，開展應急救援演練。完善各類應急預案，按規(guī)定對預案進行修訂、審批、備案和公布，提高預案的針對性和可操作性。強化應急演練，針對公路航道保通保暢、公路水運工程事故、水上搜救溢油、災害險情救援處置等重點領域，開展實戰(zhàn)演習，提高應急響應和協(xié)同處置能力。2017年，各單位都要結合實際，針對各類應急預案至少開展一次應急演練。要督促交通運輸企業(yè)加強應急處置能力建設，指導企業(yè)建立完善各類突發(fā)事件第一時間現(xiàn)場處置方案，并組織開展針對性檢查，提升交通運輸企業(yè)的實戰(zhàn)處置能力。
2、加強信息報告，做好應急值守。嚴格落實24小時值班、領導帶班制度和不定期點名制度。貫徹落實省政府提出的“重特大突發(fā)事件發(fā)生后，20分鐘內電話報告，40分鐘內書面報告”的要求，加強信息報告工作。進一步規(guī)范信息報告流程，杜絕突發(fā)事件信息遲報、漏報、謊報、瞞報現(xiàn)象。做好重要節(jié)假日、“兩會”、“4.18”等重大活動期間的交通運輸安全保障工作，加強臺風、洪澇、寒潮大風、冰凍雨雪等極端氣象災害和地質災害的預警預防工作，及時、有效處置各類突發(fā)事件。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇一
5月8日下午，全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議在攸縣召開。省委副書記、省長許達哲在會上強調，深刻吸取株洲攸縣黃豐橋鎮(zhèn)吉林橋煤礦“5·7”重大氣體中毒事故教訓，敲響安全警鐘，堅決貫徹中央要求，落實黨政領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，以鐵心腸、鐵面孔、鐵手段嚴肅查處安全生產(chǎn)和環(huán)境治理方面的突出問題，嚴厲打擊非法生產(chǎn)非法排放行為，杜絕類似事故再次發(fā)生。
會前，許達哲同中央第六環(huán)保督察組組長吳新雄、副組長劉華趕赴吉林橋煤礦、石等下煤礦進行了現(xiàn)場查勘，了解事故處置等相關情況。副省長楊光榮，政府秘書長王群參加查勘并出席會議。
“省委、政府三令五申，多次部署組織檢查整治，這樣的高壓態(tài)勢下仍發(fā)生事故，大家還坐得住嗎?”許達哲強調，事故警示我們，安全生產(chǎn)一刻也不能放松，不能有絲毫松懈。各級各部門必須在思想上高度重視，落實安全生產(chǎn)責任制。牢固樹立發(fā)展絕不能以犧牲生命為代價的紅線意識，從講政治的高度深刻反思、提高認識，清醒看到在安全生產(chǎn)治理方面存在的`差距，切實把安全生產(chǎn)的領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任扛起來，把齊抓共管落實到“最后一公里”。
許達哲強調，要立即展開煤礦安全生產(chǎn)大排查大管控大整治。對責令停產(chǎn)整頓的所有煤礦，立即無條件停產(chǎn)整頓;對所有的關閉煤礦實行“回頭看”，必須按照六條標準逐個落實到位;對非法再生資源回收利用的金屬冶煉小作坊，必須逐一堅決取締;對煙花爆竹、危化品、煤炭等落后不安全產(chǎn)能，必須按時按質按量淘汰退出。要落實中央環(huán)保督察組要求，立即開展回收利用冶煉行業(yè)違規(guī)排放問題整治，打好環(huán)境治理戰(zhàn)役。對督察組交辦的環(huán)境信訪案件要一抓到底，特別是切實解決化工冶煉行業(yè)的危險廢棄物、金屬廢渣等有毒有害物質儲存處理問題;以中央環(huán)保督察為契機，統(tǒng)籌推進水、土壤、大氣等領域治理，切實提升環(huán)保工作治理水平。
許達哲強調，要舉一反三，盯緊煤礦、非煤礦山，煙花爆竹、危化品、交通運輸、在建項目等方面的安全隱患，決不能抱持僥幸心理把責任當兒戲、把部署當耳邊風，必須依法辦事、依規(guī)辦事，對問題拉條掛賬解決到位，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇二
1、利用工作之余集中全場人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及崗位的安全操作規(guī)程，下發(fā)學習材料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合公司實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質和安全管理能力。另外根據(jù)季節(jié)性特點，并結合本廠實際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對下周須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用。
2、針對公司具體生產(chǎn)情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。特別是對進一年來的新進的員工，更是狠抓安全教育，并利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了職工自我防護意識。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌握職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了事故警示教育。組織全體職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對企業(yè)典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
4、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
5、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。
6、加強hse培訓，提升員工素質、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習，保證持證上崗率達到100%。每月組織員工進行三次安全培訓和一次標準化宣貫，重點培訓與各崗位相關的標準。對新入廠的員工進行了車間教育、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核，確保了培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用周一安全會、班前講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規(guī)程、及相關文件的學習等。并對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進員工自學的積極性。在全廠員工中形成了良好的學習氛圍。
安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強日常安全檢查。
每天進行日常巡檢，風雨無阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（2）開展專項安全檢查。
（3）持續(xù)組織開展車間安全自查。
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉本車間職工的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向我匯報，有效的促進了車間安全管理：
1、生產(chǎn)線檢查：由各班長組織每天班前會結束后嚴格按照生產(chǎn)線檢查表，日常設備的巡回檢查圖對本車間的生產(chǎn)線逐項進行檢查，重點為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結果上報。
2、一周日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現(xiàn)場環(huán)境、設備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇三
縣交通局第二季度安全生產(chǎn)工作例會紀要本次會議于4月15日下午在我局六樓會議室召開。
到會人員為交通局全體工作人員、公路分局安監(jiān)員、各運輸、維修企業(yè)和公路施工單位負責人及安監(jiān)員(詳見會議簽到表，附后)。會議由交通局黨總支余求進書記主持。
2、學習《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》和省市關于開展安全生產(chǎn)宣傳教育治理及大檢查的文件精神。
3、部署汛期公路、水路防汛工作，落實安全隱患排查治理及防汛備汛各項措施;。
4、落實公路客貨運交通安全教育整治的“三個集中兩個加強”活動措施;。
6、部署五一、端午期間我縣交通安全生產(chǎn)保障工作;。
(一)吸取教訓，增強責任，強化監(jiān)管。要認真貫徹全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，抓好“三個突出”、做到“三個加強”，以預防為主、突出監(jiān)管、落實責任為重點，深化“安全生產(chǎn)年”活動各項措施。要繼續(xù)全面落實《安全生產(chǎn)法》和《福建省安全生產(chǎn)條例》等各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“兩個主體責任”，狠抓三個《暫行規(guī)定》的落實。要堅持落實“一崗雙責”，切實增強安全生產(chǎn)責任意識。特別是要以落實“世博會”安全保障工作為契機，促進安全生產(chǎn)監(jiān)管。要克服春運之后松一口氣的思想，認真分析今年來安全生產(chǎn)態(tài)勢，以“4.3”事故為深刻教訓，舉一反三，剖析原因，吸取教訓。從這起事故中我們感到基層一些企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎還不夠扎實，有些企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不夠落實，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。各級務必狠抓安全監(jiān)管，切實落實縣政府和市局下達的年度安全生產(chǎn)目標責任制和安全生產(chǎn)事故控制指標，努力確保全縣道路交通運輸不再發(fā)生較大以上責任事故、水上交通安全不發(fā)生死亡責任事故、公路及水運工程施工不發(fā)生死亡責任事故、直屬單位不發(fā)生火災和工傷責任事故。各單位要按照責任分工，在日常監(jiān)管措施中，認真總結和吸取去年“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”，以及預防道路交通事故百日專項整治活動和道路運輸安全生產(chǎn)“六個嚴查”專項活動的經(jīng)驗，繼續(xù)采取“五項措施并舉”的綜合監(jiān)管方式，在鞏固成果的同時，不斷提升交通安全生產(chǎn)管理水平，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設中提供良好的安全發(fā)展環(huán)境。
(二)突出汛期特點，加強隱患排查，促進專項治理。根據(jù)氣象、水文、防汛等部門預測，今年雨季開始將比常年略早，雨季期間降雨量正常略多，降水相對高峰期出現(xiàn)在5月中旬中前期和6月中旬中期，這期間金溪流域將可能出現(xiàn)洪澇災害。各級各單位要認真落實《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》和市縣防汛抗旱工作部署，并結合二季度汛期特點，圍繞安全度汛，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)措施。重點抓好道路運輸安全、水上交通安全、交通工程建設安全和公路安全養(yǎng)護方面的專項治理，要把汛期安全防汛度汛措施貫穿在專項整治之中，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。
1.加強道路運輸安全監(jiān)管。
一是結合山區(qū)汛期特點抓防控。要認真按照省政府辦公廳《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕149號)、《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕6號)和《關于進一步強化我省道路交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見》(閩政辦〔〕200號)以及加強農村道路運輸安全監(jiān)管等一系列文件的部署，加強安全生產(chǎn)隱患排查治理，督促運輸企業(yè)加強所屬駕駛員的汛期行車安全專題教育和動態(tài)管理。
二是加強重點監(jiān)管。切實做好客車“兩見面、三交代”工作，當班領導對客車發(fā)車前的安全教育負有直接責任，要重點警示教育駕駛從業(yè)人員注意雨季期間雨天路滑，要集中精力，謹慎駕駛，防止汛期冒險運行和超速行駛或途中超載、疲勞駕駛等違法違章行為。
三是加強針對性教育。要教育駕駛員在高速公路上行駛時要保持中速行駛，保持安全距離，防止追尾事故。在國省道干線公路混合交通路段行駛中要集中精力，謹慎駕駛，中速行駛;在山區(qū)臨崖、臨水、長下坡、急彎、陡坡及有地質災害、滑坡路段行駛時，必須堅持中速行駛，防止開快車、盲目超車或冒險通行。各客運企業(yè)要隨時注視雨情、路況的變化，該調整或停開的線路要及時調整或停開。要重視旅游包車和景區(qū)旅游客車運行安全監(jiān)管。運管部門要加強已審批的公交客車的安全運行監(jiān)管，防止開快車及盲目超載。
四是要督促各運輸企業(yè)在雨季汛期中要特別加強對營運車輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運用和監(jiān)管，積極發(fā)揮gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用。五是加強調度管理。運輸站要注意氣象預報信息，及加強與路政部門的聯(lián)系，注意雷電暴雨造成的塌方路阻，汛期道路狀況不明的，客運站不得予以盲目發(fā)車;并對夜班車及長途班車有夜間返回的，要防止在三級(含三級)以下公路通行，必要時要通知對方調整發(fā)車時間，確保汛期道路旅客運輸安全。同時在汛期要注意加強對危貨運輸車輛的監(jiān)管，杜絕重大交頁頁通事故的發(fā)生。六是加強聯(lián)動。要進一步加大力度打擊“黑車”及非客運車輛非法營運和制止貨車載客、人貨混裝行為。
2.加強水上交通安全監(jiān)管。一是地方海事機構要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和船主認真落實全省水上交通安全工作緊急電視電話會議精神和市政府《關于加強水上交通和漁業(yè)生產(chǎn)安全工作的通知》(明安委〔〕4號)及市局關于加強水上交通安全監(jiān)管工作的文件要求，全面開展水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理，嚴把“三關”(企業(yè)資質關、船舶檢驗關、船員素質關)，督促加強各類船舶落實防汛措施，要對轄區(qū)內的所有船舶的適航狀況和高水位岸錨進行逐個單位和逐艘船舶的排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，防止船舶漂流。二是加強各類船舶的防汛安全隱患排查，確保水上交通安全監(jiān)管工作落實到位。
三是要加強部門聯(lián)動。要加強與水利、旅游、漁業(yè)等各相關部門配合，形成水上交通安全整治合力，積極開展汛期安全監(jiān)管聯(lián)動，督促加強對撈砂船以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶等各類船舶的安全渡汛進行全面檢查。尤其是要針對山區(qū)洪水位高及庫區(qū)洪水急漲急退的特殊情況，認真研究船舶防撞橋、防污染和防漂流的“三防”應對措施，切實防止船舶漂流事故。五是要加強預警預案。要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)認真組織修訂并完善安全防汛。
工作方案。
及防漂流預案，確保有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)防漂流預案的可行性和高水位系泊點的有效性。并要組織有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行防洪防汛的預案演練，做到有備無患。同時，要注視雨情水情和水位的變化，督促加強轄區(qū)內的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全防汛的自我監(jiān)管，進行逐艘排查和通知，嚴格關注船舶安全警戒水位，對該轉移系泊或停航、停渡的要及時轉移系泊或停航、停渡，確保水上交通安全。
3.加強工程施工安全。一是要加強隱患排查。各級交通、公路部門要結合汛期特點，督促工程施工、監(jiān)理等單位認真開展交通工程建設領域安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時消除安全隱患。要督促公路、水運工程施工單位加快在建項目建設進度，建立健全質量管理和監(jiān)督機制，要在主汛期來到之前全面完成水下工程，確保各項工程按時、保質、保量全面完成。二是要落實防范措施。對汛期前確實難以完工的工程，要落實好應急渡汛措施，確保安全渡汛。要切實落實防汛抗旱工作責任制和。
應急預案。
做好汛期在建公路特別是高速公路、國省道改造及危橋改造工程等交通工程施工項目的施工材料、機械設備的保護必要時要立即組織人員和物資轉移。
三是要注重施工現(xiàn)場監(jiān)管。認真落實水上水下安全許可證制度，對水下工程、施工便橋等重點部位的安全渡汛要逐一落實;對高空作業(yè)設施要全面檢查、加固;對低洼、山邊施工人員在主汛期要及時撤離現(xiàn)場，確保安全，減少損失。同時，施工期間要確保安全用電和野外安全用火。
4.加強公路安全保暢。要進一步做好公路、橋涵、隱患點段的巡查工作，繼續(xù)落實“安保工程”，突出加強對事故多發(fā)危險路段的安全隱患排查治理，確保道路安全暢通。要全面消除水毀和安全隱患。公路部門要重點加強公路沿線地質災害隱患的監(jiān)控和危險路段的重點防范，加強路面巡查，防止滑坡造成重大險情。雷電暴雨期間出現(xiàn)塌方路阻等重大險情和交通中斷的，要立即按照“先搶通、后修復”的原則，組織力量搶修險情路段，并在危險路段增設明顯的警示標志;同時要積極配合交警部門做好交通疏導和公路管制工作。
5.加強應急管理。要根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《福建省防洪條例》和《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》規(guī)定，按照各自職責，明確責任，制定措施，抓緊修訂和完善防汛防漂流各項應急預案的，落實好防汛搶險救災物資的補充和儲備工作，組織好專業(yè)搶險隊伍和群防隊伍，防范于未然。同時，要加強應急預案的教育培訓和演練，切實增強防御各類災害的應急反應和處置能力。汛期一旦出現(xiàn)重大水毀和安全險情時要立即啟動預案，及時處置，并將緊急情況及時上報相關單位和市局辦公室。各級各單位在汛期要安排領導帶班的值班制度。出現(xiàn)災情的地方要在組織抗災的同時，研究災后恢復的相應措施和方案。
(三)認真組織部署，強化源頭監(jiān)管，確?！笆啦逼陂g安全。今年“五一”、“端午”小長假即將來臨，特別是5月1日恰逢上海世博會開幕，加上春暖花開，氣候宜人，旅游、探親旅客及學生旅客較多，特別是前往上海方向的旅客可能大量增加。各單位要引起高度重視，不僅要積極準備好運力，而且要切實抓好“五一”、“端午”小長假和世博會期間(5月1日-10月31日，為期184天)交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作?！笆啦笨缍葧r間長，二季度安全生產(chǎn)監(jiān)管的任務和責任十分重大。
1.加強組織領導。縣局將成立交通安全生產(chǎn)領導機構，加強小長假以及整個“世博會”期間的交通運輸工作及安全生產(chǎn)工作的組織領導。各級各單位也要相應成立領導機構，加強協(xié)調指導。
2.加強安全監(jiān)管。一是以源頭管理為重點，認真落實“三關一監(jiān)督”職責，圍繞“人、車、場、站、路”五大要素，以客運安全為重點，重點強化對從業(yè)人員尤其是營運客車駕駛員的從業(yè)資格把關，進一步規(guī)范營運駕駛員管理工作;重視加強崗前教育，嚴格持證上崗。重點督促運輸企業(yè)強化車輛(船舶)維修，加強技術檢驗，提高車輛(船舶)技術質量。重點強化源頭監(jiān)管，督促各車站嚴格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，按照“三不進站”、“五不出站”的要求，加強安全乘車秩序管理，實現(xiàn)“人車分流、客貨分營”;加強易燃易爆危險物品檢查，嚴禁攜帶“三品”的人進站、上車;加強客車日趟檢工作，嚴禁車輛帶病行駛;加強客運班次管理和安全調度，防止三級路以下(含三級)違規(guī)通行夜班車等問題;水上交通安全要重點督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強源頭管理，防止小長假出行人員增多造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶冒險航行、違章載人、人貨混裝，確保渡運安全。二是要加強現(xiàn)場監(jiān)督，落實防控措施。運管部門要增加駐站力量和增強監(jiān)督責任，科學調度和合理安排班次，以免駕駛員疲勞駕駛和防止客車出站超載;督促運輸企業(yè)領導到現(xiàn)場，落實“兩見面三交代”;督促運輸企業(yè)加強“五一”(端午)期間加班車和包車客車、超長途客車、農村客運班車及危險化學品運輸車輛的安全運行管理，杜絕人為責任事故;督促運輸企業(yè)重點加強“世博會”期間進滬客車和危貨車輛的安全管理;嚴把往上海方向包車等運行的企業(yè)資質、車輛技術、駕駛員素質和進滬審批手續(xù)“四個關”，旅游客車包車違反規(guī)定的不得入滬;按職責共同抓好對農村客運班次、周末學生班次和墟日班次駕駛員的安全行車教育和管理，要采取靈活方式增加運力和運行班次，嚴禁短途客車途中超速超載，確保農村客運安全。三是深入通航水域和渡口碼頭現(xiàn)場監(jiān)管。四是公路部門要結合防汛加強公路巡查，特別是要加強對通往重點景區(qū)的管養(yǎng)公路的檢查維護，加強對公路危橋、公路事故多發(fā)危險路段、危橋改造地段及加強對雨霧天氣和水毀及剛修復的路段的現(xiàn)場巡查，增加警示標志和采取防范措施，確保公路安全暢通。3.加強信息溝通。“五一”(端午)及“世博會”開幕期間各單位要按上級和當?shù)卣牟渴?，落實?4小時值班制度和領導帶班制度，值班安排情況要報送縣局辦公室;要確保信息暢通，及時做好數(shù)據(jù)信息的報送工作，并做好機關內部安全保衛(wèi)工作。要加強與氣象、交警、安監(jiān)等有關部門的信息溝通，及時掌握和發(fā)布天氣情況和路況安全信息。一旦發(fā)生重大隱患和事故，領導要在第一時間內趕赴現(xiàn)場，全力參與組織搶救及事故處理，并按照事故情況報送的有關規(guī)定，及時逐級上報。(四)加強安全生產(chǎn)教育，打牢安全生產(chǎn)基礎。抓好駕駛員的安全生產(chǎn)教育是強化道路交通安全的重中之重。今年來發(fā)生的道路運輸事故，多數(shù)是駕駛員思想麻痹、車速過快、操作不當?shù)仍蛩隆?BR> 一是要明確活動要求。由于道路交通事故占社會各類事故的90%左右，交通安全事故主要責任在駕駛人員。因此，公安部和交通運輸部確定要用兩個月時間集中開展對客貨駕駛員的安全行車方面教育。因此，要認真落實省交通運輸廳《關于進一步加強公路客貨運交通安全教育整治的緊急通知》(閩交辦法明電〔〕34號)文件要求。結合《將樂縣交通局公路客貨運交通安全教育整治活動實施方案》，認真部署開展公路客貨運交通安全教育整治活動，以抓好“三個集中兩個加強”、落實“六個嚴查”為重點，促進消除安全隱患，防范重特大事故的發(fā)生。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇四
我局xx年安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發(fā)生交通安全生產(chǎn)責任事故?，F(xiàn)將全年安全工作總結如下：
安全生產(chǎn)關系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局，是切實保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命財產(chǎn)安全的一件大事，而交通安全生產(chǎn)工作是交通工作的.重中之重。我局歷來高度重視安全生產(chǎn)工作，及時調整充實了交通局安全生產(chǎn)領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和中央、省、市、縣各級安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神及各級領導關于安全生產(chǎn)工作的重要指示。進一步建立健全安全生產(chǎn)長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，全面落實“一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通安全責任事故的發(fā)生，遏制了安全事故的高發(fā)勢頭，確保了重要節(jié)日、重大活動、汛期及日常交通安全。
在年初就印發(fā)了《x縣交通局關于印發(fā)xx年安全工作要點的通知》（水交發(fā)xx1號），明確了指導思想和工作目標任務。根據(jù)與縣政府簽訂的《x縣xx年安全生產(chǎn)責任狀》要求，分別與交通系統(tǒng)11個部門簽訂了《x縣交通局xx年度安全生產(chǎn)責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監(jiān)管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業(yè)務工作同部署、同實施。
一是認真開展安全生產(chǎn)年、生產(chǎn)月活動。根據(jù)《x縣人民政府辦公室關于印發(fā)x縣繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動實施方案的通知》要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是采取集中學習培訓的方法，開展了交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和群眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統(tǒng)單位開展了與“安全生產(chǎn)及節(jié)能減排”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業(yè)安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。
1、加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監(jiān)督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，并切實加強汽車客運站的安全監(jiān)督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監(jiān)督”職責，共審批辦理經(jīng)營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監(jiān)督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業(yè)強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發(fā)班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執(zhí)行客運車輛排班發(fā)車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發(fā)超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作?？h地方公路管理段結合通鄉(xiāng)油路、通達工程項目的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造25。6公里；加強農村公路養(yǎng)護，列養(yǎng)公路324。92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標志145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、占用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產(chǎn)3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2、加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金周、重大節(jié)假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點檢查轄區(qū)內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進入現(xiàn)場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。
3、加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》。一是業(yè)主重視。業(yè)主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現(xiàn)場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定安全生產(chǎn)應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發(fā)了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規(guī)范了施工程序，設立了安全施工警示、警告標志。
（五）突出工作重點，開展專項治理。
1、開展xx年春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，并協(xié)同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，發(fā)出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運周轉量498。65萬人/公里。海事處在春運期間共執(zhí)法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優(yōu)質，平穩(wěn)有序。
2、開展“縣鄉(xiāng)平安出行”工作。一是以水交發(fā)？xx？7號文印發(fā)了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監(jiān)管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執(zhí)法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路25。6公里，增設安全標志145塊、防護墩2156米。
3、開展國慶安全生產(chǎn)大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監(jiān)督”，海事部門加強水上水下安全生產(chǎn)監(jiān)管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標志、標牌。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇五
5月8日下午，全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議在攸縣召開。省委副書記、省長許達哲在會上強調，深刻吸取株洲攸縣黃豐橋鎮(zhèn)吉林橋煤礦“5·7”重大氣體中毒事故教訓，敲響安全警鐘，堅決貫徹中央要求，落實黨政領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，以鐵心腸、鐵面孔、鐵手段嚴肅查處安全生產(chǎn)和環(huán)境治理方面的突出問題，嚴厲打擊非法生產(chǎn)非法排放行為，杜絕類似事故再次發(fā)生。
會前，許達哲同中央第六環(huán)保督察組組長吳新雄、副組長劉華趕赴吉林橋煤礦、石等下煤礦進行了現(xiàn)場查勘，了解事故處置等相關情況。副省長楊光榮，政府秘書長王群參加查勘并出席會議。
“省委、政府三令五申，多次部署組織檢查整治，這樣的高壓態(tài)勢下仍發(fā)生事故，大家還坐得住嗎?”許達哲強調，事故警示我們，安全生產(chǎn)一刻也不能放松，不能有絲毫松懈。各級各部門必須在思想上高度重視，落實安全生產(chǎn)責任制。牢固樹立發(fā)展絕不能以犧牲生命為代價的紅線意識，從講政治的高度深刻反思、提高認識，清醒看到在安全生產(chǎn)治理方面存在的差距，切實把安全生產(chǎn)的領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任扛起來，把齊抓共管落實到“最后一公里”。
許達哲強調，要立即展開煤礦安全生產(chǎn)大排查大管控大整治。對責令停產(chǎn)整頓的所有煤礦，立即無條件停產(chǎn)整頓;對所有的關閉煤礦實行“回頭看”，必須按照六條標準逐個落實到位;對非法再生資源回收利用的金屬冶煉小作坊，必須逐一堅決取締;對煙花爆竹、?；?、煤炭等落后不安全產(chǎn)能，必須按時按質按量淘汰退出。要落實中央環(huán)保督察組要求，立即開展回收利用冶煉行業(yè)違規(guī)排放問題整治，打好環(huán)境治理戰(zhàn)役。對督察組交辦的環(huán)境信訪案件要一抓到底，特別是切實解決化工冶煉行業(yè)的危險廢棄物、金屬廢渣等有毒有害物質儲存處理問題;以中央環(huán)保督察為契機，統(tǒng)籌推進水、土壤、大氣等領域治理，切實提升環(huán)保工作治理水平。
許達哲強調，要舉一反三，盯緊煤礦、非煤礦山，煙花爆竹、危化品、交通運輸、在建項目等方面的安全隱患，決不能抱持僥幸心理把責任當兒戲、把部署當耳邊風，必須依法辦事、依規(guī)辦事，對問題拉條掛賬解決到位，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
5月8日下午，湖南政府召開安全生產(chǎn)緊急電視電話會議，通報株洲攸縣吉林橋礦業(yè)有限責任公司“5·7”中毒窒息事故情況，分析了全省安全生產(chǎn)形勢，并對下階段全省安全生產(chǎn)工作進行了安排和部署。湘潭市委副書記、市長談文勝，市委常委、常務副市長楊廣在湘潭分會場參加會議。
電視電話會議指出，這次事故損失慘重，影響惡劣，教訓十分深刻。會議強調，一定要深刻吸取事故教訓，舉一反三，發(fā)現(xiàn)問題，堅決落實地方黨政領導責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
當前，湘潭市正在組織開展以大排查、大管控、大整治為抓手的安全生產(chǎn)百日整治攻堅行動。全市所有地區(qū)、行業(yè)領域、生產(chǎn)經(jīng)營單位和人員密集場所都已納入整治攻堅行動范圍，并將道路交通、建筑施工、非煤礦山、危險化學品、特種設備等17項內容和事故多發(fā)易發(fā)的環(huán)節(jié)、部位，作為重點行業(yè)領域整治攻堅行動主要內容。
談文勝要求，抓好安全生產(chǎn)，認識要再提高;要樹立以人民群眾為中心的安全生產(chǎn)理念，發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價。各級干部要切實提高認識，時刻保持高度的警覺，繃緊安全生產(chǎn)這根弦，確保安全生產(chǎn)的底線不被突破;抓好安全生產(chǎn)，工作要再落實。所有單位、部門、行業(yè)會后要對安全生產(chǎn)工作進行一次再部署，做到守土有責，尤其各安委會成員單位要摸排到位，讓全市安全生產(chǎn)有保障;抓好安全生產(chǎn)，措施要再落實。工作要沉到一線，要真抓實管，堅持“一線”工作法。要推進好湘潭市安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理機制、建立起黨委政府領導責任清單、部門監(jiān)管責任清單和企業(yè)主體責任清單，嚴格落實好“盡職照單免責、失職照單問責”、安全生產(chǎn)“一票否決”;抓好安全生產(chǎn)，排查要再細致。會后，要在全市范圍內立即組織一次全面的安全生產(chǎn)隱患排查。各行業(yè)、各部門、各單位還要動態(tài)的經(jīng)常性檢查，市安監(jiān)部門要加強督查，特別是要將有毒氣體和有毒液體的排放作為督查和監(jiān)管的重點。
談文勝強調，安全生產(chǎn)永遠在路上，外地的每一次事故，都是我們進一步集中思想改進工作的警鐘。要認真落實好全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議精神，確保全市安全穩(wěn)定。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇六
6月2日上午，沂水縣畜牧局召開了全縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)緊急會議，局班子成員、局直各科室站所負責人、各畜牧獸醫(yī)工作站站長參加了會議。會議主要傳達了省、市、縣安全生產(chǎn)緊急電視會議和文件精神及全市畜牧業(yè)安全生產(chǎn)會議要求，全面部署了畜牧行業(yè)的安全生產(chǎn)工作。安伯奇副局長主持，孔翔揚局長作了重要講話。
孔局長在講話中強調當前安全生產(chǎn)工作至關重要性，一定要提高思想意識，認真貫徹落實各級安全生產(chǎn)緊急會議精神，從事關畜牧業(yè)健康發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，從嚴落實主體責任，全力做好畜牧業(yè)安全生產(chǎn)工作。
一要強化紅線意識，切實增強安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，從思想上不能有一絲一毫放松。全面做好現(xiàn)有662家規(guī)模養(yǎng)殖場，24家飼料生產(chǎn)企業(yè)，4家獸藥生產(chǎn)企業(yè)，27家屠宰加工企業(yè)，9家生鮮乳收購站行業(yè)安全監(jiān)管的基礎上，正確分析當前我縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，查漏補缺，努力做到認真落實不應付、爭取主動不被動，為全縣畜牧業(yè)健康持續(xù)發(fā)展提供強有力的安全保障。
二要把握關鍵環(huán)節(jié)。按照市局《關于開展全市畜牧業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》的部署要求，及縣局制定了《關于開展全縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》，從現(xiàn)在起到6月底，在全縣范圍內開展一次全方位、拉網(wǎng)式的安全生產(chǎn)大檢查，徹底排查和治理事故隱患。各科室站所、各基層站要嚴格按照方案要求立即開展全面排查活動，專項治理，務求實效。
三要嚴格落實責任。建立長效機制，切實把企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和問責機制落實到位。具體工作中，縣局將進一步加大對科室站所、基層站履行責任制情況的考核力度，并將考核結果作為年底評先樹優(yōu)的重要依據(jù)。對安全生產(chǎn)檢查中存在責任落實不到位、目標任務完成不好、出現(xiàn)安全生產(chǎn)責任事故的，實施“一票否決”，在全縣通報。
會上一并傳達了《關于開展全縣畜牧業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》有關文件精神;縣局與各畜牧獸醫(yī)工作站、局直各科室站所簽訂了《20xx年安全生產(chǎn)工作目標責任書》。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇七
今天上午，我鎮(zhèn)召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議，貫徹落實國家、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議精神，總結我鎮(zhèn)上半年安全生產(chǎn)工作情況，研判當前安全生產(chǎn)形勢，對下一步工作進行部署。
鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長李志東，鎮(zhèn)黨委委員蔡耀芬，鎮(zhèn)黨委委員、公安分局長謝慶祥，鎮(zhèn)安委會、消委會各成員單位、各社區(qū)書記、各企業(yè)主辦單位負責人、各部隊管理處負責人等參加會議。
李志東在會上指出，目前我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作仍然不同程度地存在企業(yè)主體責任“缺失”、安全生產(chǎn)監(jiān)管仍有“漏洞”、安全應急預防仍有“短板”等問題，希望接下來各單位各部門各企業(yè)能準確研判形勢，查漏補缺，增強安全生產(chǎn)工作的緊迫感，清醒地認識到全鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作任務艱巨，樹立“紅線”意識和底線思維，落實好各項措施，嚴防各類事故發(fā)生。
李志東強調，安全生產(chǎn)都是人命關天的大事，抓好安全生產(chǎn)工作是對群眾最大的負責，各單位部門全面落實安全生產(chǎn)責任，注重處理好政府監(jiān)管和企業(yè)主體、日常檢查和突擊檢查、經(jīng)濟發(fā)展和安全生產(chǎn)、全面與重點區(qū)域行業(yè)、獎勵和懲處之間的關系;要狠抓各項安全生產(chǎn)工作的落實，重點嚴抓道路交通安全、火災防控體系、?；钒踩O(jiān)管、建筑工地監(jiān)管力度等方面工作，建立常態(tài)化長效機制，切實推進“善治黃江”建設，把我鎮(zhèn)發(fā)展的基礎工作做得更好，努力保持全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為建設莞深科技創(chuàng)新走廊橋頭堡做出新的更大貢獻。
會上，蔡耀芬傳達全國安全生產(chǎn)電視電話會議及省市第三季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會議精神;謝慶祥簡要通報今年以來全鎮(zhèn)火災形勢及情況分析;安監(jiān)分局負責人通報今年上半年全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作情況。
據(jù)悉，今年上半年，鎮(zhèn)安監(jiān)、消防、交通、建設、質監(jiān)、城管等單位共檢查各類企業(yè)1565家，查處事故隱患1580項，發(fā)出各類執(zhí)法文書1313份，處罰罰款30.2萬元。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇八
(一)安監(jiān)站站長高友文組織學習領悟總書記對安全生產(chǎn)工作的系列重要指示批示精神。
(二)黨委委員湯建良部署森林防火工作。
(三)縣消防大隊領導作消防知識講座。
(四)分管領導鄭建梅副鎮(zhèn)長對第四季度安全生產(chǎn)工作進行了全面部署。講話內容如下：
會議強調，冬季已經(jīng)來臨，歲末年初歷來是事故高發(fā)期，要按照中央、省、市、縣的要求，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，充分認識當前安全生產(chǎn)的嚴峻性，反復性和突發(fā)性，始終做到思想上警鐘長鳴，行動上常抓不懈。突出重點，狠抓落實，把安全生產(chǎn)各項工作抓實抓細抓好，堅決遏制重特大事故，促進我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
重點抓好以下幾項工作：
一、鎮(zhèn)安全生產(chǎn)領導小組對所分管的部門、領域開展一次安全大檢查，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，加大隱患排查治理力度，做到目標明確，責任到人，工作到位、不留死角，不走過場。
二、要抓好全年目標任務的落實，對照責任分工，逐項對照排查，抓好各項工作的落實。
三、要突出重點，抓好非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、水上交通、農機、漁業(yè)船舶、人員密集場、冶金、建筑施工與燃氣、學校、電力、特種設備、森林防火、旅游等重點領域的生產(chǎn)與消防安全。具體檢查重點如下：
(1)危險化學品。排查生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)隱患，做好防火災、防爆炸、防泄漏、防中毒的工作。嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營的行為。
(2)非煤礦山。排查爆破作業(yè)及采空區(qū)、排土場、病險尾礦庫等方面隱患，督促企業(yè)做好防爆破傷害、防冒頂、防坍塌、防墜落、防透水、防潰壩等方面的工作。加強火工品管理，切實做好防意外爆炸、防流失的工作。
(3)煙花爆竹。加強對煙花爆竹儲存、運輸、銷售、燃放等環(huán)節(jié)的安全管理，嚴厲打擊非法生產(chǎn)、銷售、運輸煙花爆竹行為。
(4)道路交通(包括水上交通)。強化道路交通隱患排查，治理公路危險路段，特別是遠城區(qū)的危險路段，鄉(xiāng)村道路與國道、省道連接的危險路段;依法查處危險物品的運輸車輛交通違法行為的情況。交通運輸企業(yè)、客運站點落實安全責任制以及對客運車輛和駕駛員的管理，嚴厲查處“病車”上路、車輛亂停亂放、無證駕駛、駕駛無牌無證車輛、闖紅燈、超載、不按車道行駛等違法行為;嚴格查處超員、超速、違法超車、農用運輸車和拖拉機載人、駕駛報廢和非法拼(組)裝車上路行駛等嚴重交通違法行為;加強對摩托車交通違法行為的整治，防范道路交通死亡事故等。
(5)人員密集場所。加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，對不具備安全生產(chǎn)條件的各類人員密集場所停產(chǎn)停業(yè)整改，特別是加強對商居混雜的建筑物，老城區(qū)的老舊住宅，城鄉(xiāng)結合部的小作坊和“三合一”、“多合一”場所(集人員住宿與生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營為一體的場所)的火災隱患排查整治的情況。對車站、商場、賓館飯店、網(wǎng)吧等人員密集場所的消防安全檢查和整治，嚴肅查處鎖閉、封堵或占用疏散通道、疏散樓梯、安全出口等違法行為，及時消除火災事故隱患。
(6)建筑施工。要加強在建項目的檢查督查，重點對建筑起重機械、外腳手架、模板等隱患排查，嚴厲打擊無資質施工、層層轉包分包違法行為。有效防范倒塌、坍塌、觸電、支撐垮塌及高空墜落安全事故。
(7)燃氣管道領域。要深入開展燃氣管線專項整治，嚴厲打擊破壞損害燃氣管道行為，整治管道周邊亂建亂挖亂鉆等問題。
(8)特種設備。配合質量監(jiān)督部門做好鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重設備、大型游樂設施、廠(場)內機動車輛等特種設備的使用許可證管理、設備安全運行狀況檢測檢驗。
(9)旅游安全。各景區(qū)游客運載工具，以及容易發(fā)生火災和可能造成群死群傷事故的公共娛樂場所、餐館、攤點等設施和場所安全管理情況。查處非法從事旅游客運和車輛帶“病”運營、超載運營、超時運營等危及游客安全違法行為的情況。
(10)民用爆炸物品。民用爆炸物品庫存、庫區(qū)設施、運輸、銷售、使用等環(huán)節(jié)安全監(jiān)管制度的落實情況和安全狀況。打擊和取締非法經(jīng)營、倒賣、轉借民爆物品等違法行為。
(11)學校、供電、郵政、電信等行業(yè)和領域。根據(jù)行業(yè)領域的特點，強化排查治理隱患，防范事故的發(fā)生。
四、黃裕珍鎮(zhèn)長講話：一是強調思想認識要到位。各村(居)、各部門要高度重視安全生產(chǎn)，牢牢堅守紅線意識、堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、有效防范、遏制重特大事故，確保安全生產(chǎn)狀況持續(xù)好轉的發(fā)展態(tài)勢。二是強調責任落實要到位。首先要督促企業(yè)主體責任(重點檢查企業(yè)安全投入是否到位?安全管理制度是否完善?安全管理人員是否配備?員工培訓教育是否到位?是否持證上崗?有否制定應急預案和開展應急演練?有否開展“打非治違”、“六打六治”、隱患排查治理?)。同時要落實政府及部門的監(jiān)管責任(落實黨政同責、一崗雙責、管生產(chǎn)必須管安全、管行業(yè)必須管安全，確保每位分管領導都有安全責任)。三是強調重點領域的監(jiān)管要到位，加強對非煤礦山、危化企業(yè)、道路交通、建筑施工、煙花爆竹、人員密集場所消防安全、涉及粉塵防暴企業(yè)等重點領域的監(jiān)管。四是強調宣傳教育要到位。要將總書記對安全生產(chǎn)的重要指示批示精神以及新《安全生產(chǎn)法》貫輸給干部、群眾、做到入腦入心，受到啟發(fā)。
最后黃鎮(zhèn)長就做好交通安全三年整治、安全生產(chǎn)標準化建設提升三年行動、創(chuàng)建安全發(fā)展示范試點縣迎檢工作進行了部署安排。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇九
xx年3月1日，區(qū)安委會副主任、區(qū)安監(jiān)局長xxx在區(qū)政府三樓會議室主持召開了2011年3月份全區(qū)安全生產(chǎn)工作調度會議。參加會議人員有區(qū)安監(jiān)局全體班子成員、股級以上干部，各鄉(xiāng)（街道）分管副鄉(xiāng)鄉(xiāng)長、安全辦主任。
會議傳達了3月1日上午全市安全生產(chǎn)調度會議精神，煙花爆竹、非煤礦山、?；返雀呶Ｐ袠I(yè)復產(chǎn)驗收提出了具體要求，并對確保全國“兩會”期間全區(qū)安全生產(chǎn)形勢和加強安全督導巡查工作做出了安排和部署?，F(xiàn)將會議有關事項紀要如下：
全國“兩會”將于2011年3月3日在北京開幕，要認真貫徹落實全省維穩(wěn)工作電視電話會議和全市安全生產(chǎn)調度會議精神，切實增強政治意識、大局意識和責任意識，充分認識做好這一時期安全生產(chǎn)工作的極端重要性，切實加強對“兩會”期間安全生產(chǎn)工作的領導，迅速對當前安全生產(chǎn)工作進行再動員、再部署、再落實，著力突出重點地區(qū)、重點環(huán)節(jié)、重點場所、重點部位，制定和采取更加得力、更加扎實、更加有效的工作措施，確保全國“兩會”期間我區(qū)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定?！皟蓵逼陂g，要嚴格執(zhí)行領導干部到崗帶班和24小時駐廠（礦）制度，所有值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守；要嚴格執(zhí)行事故信息報告制度，堅決執(zhí)行安全生產(chǎn)每日報告制。
“兩會”期間，全區(qū)所有高危行業(yè)從3月2日開始，全面實施停產(chǎn)檢修，直至全國“兩會”順利閉幕。
1非煤行業(yè)?！皟蓵币J真對照遼寧省安監(jiān)局《關于做好春節(jié)期間煤礦停產(chǎn)（停工）檢修及節(jié)后復工復產(chǎn)工作的通知》和市安監(jiān)局《關于進一步明確煤礦復產(chǎn)工作要求的通知》文件要求，進一步完善礦井基礎設施建設。
2.非煤礦山企業(yè)。對非煤礦山各生產(chǎn)系統(tǒng)進行全面徹底的檢查，排查治理各類隱患，確保生產(chǎn)場所、設施、設備符合安全生產(chǎn)條件。必須對全體職工進行一次安全生產(chǎn)教育培訓，對新入廠職工進行強化培訓，提高從業(yè)人員安全意識和防護技能，做到持證方可上崗。要達到分臺階、分層次從上至下開采，表土剝離達到要求，采用中深孔爆破方式開采，機械鏟裝作業(yè)，液壓錘二次爆破。企業(yè)要有完善的機械排水、通訊等系統(tǒng)，有采掘防治水方案、有嚴格的管理制度措施。
3.危險化學品行業(yè)。必須制定復產(chǎn)工作方案，在復產(chǎn)前對各生產(chǎn)系統(tǒng)進行全面徹底的檢查，排查治理各類隱患，確保生產(chǎn)場所、設施、設備符合安全生產(chǎn)條件。加快企業(yè)標準化建設，對未達到“安全標準化”三級以上的企業(yè)堅決不予驗收。
4.綜合監(jiān)管領域。要結合當前我區(qū)具體實際，繼續(xù)抓好綜合領域安全監(jiān)管，重點抓好隱患安全等工作。
為確?！皟蓵逼陂g全區(qū)所有高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作，對當前安全生產(chǎn)工作提出了五個方面的要求。一是成立由區(qū)安監(jiān)局局長任組長、區(qū)花炮行辦主任任常務副組長、各班子成員任副組長的“兩會”期間安全生產(chǎn)督導組，重點督導所有高危行業(yè)每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每個生產(chǎn)崗位是否停產(chǎn)到位，做到不留死角。二是加強“兩會”期間安全督導巡查工作，嚴厲打擊非法違規(guī)行為，對擅自生產(chǎn)行為予以嚴肅查處和打擊，一律停產(chǎn)整頓三個月，“三改六”礦井一律取消技改資格。三是組織開展全區(qū)安全生產(chǎn)隱患大排查活動，督促企業(yè)進一步完善基礎設施建設。非煤礦企業(yè)要加快全體人員定位系統(tǒng)建設，“兩會”期間必須完成建設協(xié)議的簽訂工作。四是停產(chǎn)檢修期間督促各高危企業(yè)全面組織開展安全技術培訓，確保所有特種作業(yè)人員和新員工持證上崗作業(yè)。五是各鄉(xiāng)（街道）要立即將這次會議精神傳達到各個高危生產(chǎn)企業(yè)，全力確?！皟蓵逼陂g安全平穩(wěn)態(tài)勢，為全國“兩會”的順利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十
20xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領導和上級交通主管部門的支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內河交通管理條例》，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線，狠抓安全管理措施的落實，強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度，確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻，全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生，為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結如下：
（1）切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。
轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘（含車渡船）沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重。據(jù)統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次（含港南渡船77艘次），檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
（2）認真抓好渡口渡船專項整治工作。
重新完善了一船一檔、一渡口一檔、一渡工一檔的檔案臺帳，使該項工作更加達到了規(guī)范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎。
（3）積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務。為了確保完成全年任務，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
（1）全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠（補）償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權，確保了全年道路安全暢通無阻。
（2）通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的（限載、限高、限速）的標志牌共81塊進行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。
（3）投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路（軍民共建文明路）兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。
安全是實現(xiàn)水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中，我局主要工作措施是：
二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領導機構；三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
（1）明確職責，完善管理責任制。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。
（2）強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。
我局積極組織職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的分管領導和船舶管理員參加市里組織的培訓，“五一”、“十一”黃金周前還派出工作組深入到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
（3）發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確?？哇锥纱肿C營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時發(fā)出整改（處理）意見書，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，工作措施是：
（1）措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。
（2）加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當?shù)氐嫩兹?、農歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。
20xx年工作目標。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務實，團結奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位；與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調有關部門抓好船員（渡工）的培訓工作。
五、繼續(xù)加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十一
早上好!
今天我講話的題目是：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!
今年的8月28日，公安部交通管理局，教育部基礎教育一司聯(lián)合發(fā)文“關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知”，通知要求9月1日至9月30日在全國組織開展以“美好夢想，安全起步”為主題的中小學生交通安全宣傳月活動，這個活動的開展，充分體現(xiàn)了國家對我們同學的關愛，對生命的尊重。
我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢?因為不遵守交通法規(guī)，我們看到了血的事實，經(jīng)受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!
有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，20xx年上半年，中國共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產(chǎn)損失7.1億元。41933萬人是一個什么樣的概念?相當于30多個我們效實的人數(shù)。7.1億元的經(jīng)濟損失又如何形容?交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么半年因交通事故造成的經(jīng)濟損失可建近3550所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經(jīng)濟損失就可以讓近142萬名失學兒童重返校園。
俗話說得好：“沒有規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規(guī)，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十二
20xx年的“十一”黃金周已圓滿落下帷幕?；仨捅P點黃金周的安全工作，按照“安全、暢通、文明、和諧”四統(tǒng)一的工作要求，在重點抓好源頭管理和責任落實的同時，在安全生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)上狠下功夫，圓滿完成了各項安全生產(chǎn)任務，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。黃金周期間實現(xiàn)了安全無事故，無投訴，無旅客滯留。今年“十一”黃金周工作的總體印象是：安全高效、快捷方便，贏得了上級領導的認可和廣大旅客的好評，現(xiàn)將具體工作情況總結如下：
為確保“十一”黃金周各項工作的落實，公司首先成立了工作領導組，及時召開專題會議安排部署黃金周安全工作，逐級簽訂了安全目標責任書。領導組下設辦公室，辦公室設在局運輸管理辦公室，涉及的安全問題由市局安全監(jiān)督處負責協(xié)調。其次，公司領導帶領安全、保衛(wèi)等有關部門在國慶前夕對所轄的各經(jīng)營單位進行了為期四天的安全大檢查，對查出的問題通報批評，現(xiàn)場整改，對當場不能整改的，限期整改，不放過一個薄弱環(huán)節(jié)，不漏掉一個隱患，保證了“十一”黃金周工作的責任落實和順利實施。
為營造“十一”黃金周旅客運輸?shù)牧己梅諊驹鐒邮?、早布置、早安排，嚴把源頭關，做到認識到位，措施到位，人員到位。重點實施了安全宣傳，安全教育，駕駛員安全培訓，車輛技術性能檢驗，駕駛員資格審核和安全行車責任書的簽定工作，杜絕了有事故隱患和手續(xù)不齊全的車輛參加“十一”黃金周運輸，規(guī)范了長途包車業(yè)務和嚴禁超員、超速、疲勞駕駛和酒后駕車。對營運的客車駕駛員通過全國機動車駕駛員信息網(wǎng)和公司駕駛員信息庫查詢后確認，對查出的6名違法記滿12分的駕駛員，取消在黃金周期間運輸資格?？瓦\公司嚴格執(zhí)行《省客運班車安全例行檢查暫行辦法》，確保車輛技術狀況良好，區(qū)間客車天天檢，長途客車趟趟檢，車輛檢查站堅持24小時檢車，在客車內懸掛競賽標識，增強競賽意識，為司乘人員配發(fā)整潔統(tǒng)一的服裝和胸卡，以內部駕駛員上崗資質證為標準，把好駕駛員準入關；客運中心制定了“十一”黃金周應急預案，對旅客的流量、流向、流時做了認真調查分析、預測，適時應對并啟動應急預案，嚴格進行了“三品”檢查工作，按照人車分離的原則，實行“車進站、人歸點”管理，建立了綠色通道，確保了旅客安全，中心員工先后做好人好事三十余件；平安公司加強路檢路查工作，堅持二十四小時值班制，規(guī)范服務，文明經(jīng)營，車容整潔，打表收費；貨運公司利用各種形式廣泛宣傳交通安全，發(fā)放宣傳資料，講解事故危害，利用取費之際，組織駕駛員觀看“一路平安”“生命沒有彩排”電視光盤。對危貨車輛進行徹底排查，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，對不具備危貨運輸?shù)能囕v，黃金周期間一律取消其運輸資格。
今年的黃金周，經(jīng)過幾年的安全“歷煉”，總體平穩(wěn)，整個黃金周服務過程有條不紊，井然有序，避免了廣大旅客滯留，無投訴舉報，無事故發(fā)生，贏得了廣大旅客的認可和好評，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，達到了安全、快捷、優(yōu)質、高效的既定目標。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十三
第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據(jù)行業(yè)主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現(xiàn)就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
為進一步做好我公司的'安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
根據(jù)上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產(chǎn)責任制的落實，配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產(chǎn)責任目標。
為確保春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施：
一是將春運安全責任落實到車、人。
二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。
三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。
四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。
五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。
六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。
七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經(jīng)濟處罰。
第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產(chǎn)管理工作的自查自糾，強化安全管理。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十四
（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。針對疏理出xxxx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內部海事、公路、運管等部門協(xié)調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。
一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。
（一）突出一個主題。
“平安交通”是交通人永恒的主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)?20xx?1號）要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創(chuàng)新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
（二）強化一項制度。
就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。
繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。
（四）不斷改進舉措。
要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十五
為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的重要部署，按照《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產(chǎn)“三項行動”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）要求，制定交通運輸安全生產(chǎn)“三項行動”工作方案如下：
一、工作目標。
加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴厲打擊交通運輸非法違法行為，建立規(guī)范的交通運輸安全生產(chǎn)法治秩序；深化隱患排查治理，促進交通運輸安全生產(chǎn)責任制落實，切實解決交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題；加強交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強全社會交通運輸安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質。通過開展交通運輸“三項行動”，加強全員、全過程、全方位安全管理，推進交通運輸“安全生產(chǎn)年”活動目標任務的落實，遏制重特大交通運輸事故發(fā)生。
二、重點范圍、內容。
交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括：各道路運輸企業(yè)、港航企業(yè)、客（貨）運場站、航電樞紐、交通運輸建設工程項目及設施、去年隱患排查治理不到位的企業(yè)和單位、近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
1．執(zhí)法行動。對下列行為依法進行打擊或查處：
（1）無證或證照不全從事交通運輸、生產(chǎn)經(jīng)營、建設的；
（2）船員、船舶持假證書的；
（3）違反錨泊、值班規(guī)定的；
（4）船舶、車輛、內貿集裝箱超限超載運輸?shù)模?BR> （5）非客運船舶、車輛非法載客的；
（6）違反船舶定線制、不遵守水上交通規(guī)則、不落實安全措施的；
（7）違反建設項目安全設施“三同時”規(guī)定，違法違規(guī)進行項目建設的；
（8）瞞報事故的；
（9）重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的；
（10）不按規(guī)定進行培訓或無證上崗的；
（11）其他非法違法運輸、經(jīng)營、建設行為。
2.治理行動。對以下行為進行嚴格治理：
（1）隱患排查治理制度不健全、責任不明確、措施不落實、整改不到位的；
（2）受自然災害威脅而未落實防范措施的；
（3）渡口渡船安全管理專項整治未達標的；
（4）危橋改造工作最急需治理的；
（5）存在火災隱患的，特別是掛牌督辦的重大火災隱患；
（6）重大交通運輸基礎設施建設安全制度不完善、管理措施不到位的；
（7）有關單位對交通運輸安全監(jiān)管責任不落實、安全管理機構不健全，有關部門檢查不到位的。
3.宣傳教育行動。著力開展以下宣傳教育活動：
（2）宣傳安全發(fā)展理念，推進安全文化建設；
（3）宣傳推廣安全生產(chǎn)工作的典型經(jīng)驗和做法；
（4）深入開展“安全生產(chǎn)月”活動、水運系統(tǒng)船舶、班組安全競賽活動等宣傳教育活動；
（6）宣傳道路、水路突發(fā)事件應急預案、突發(fā)事件應急應對和安全逃生常識。
三、
工作步驟和要求。
（一）細化方案自查自糾階段（3月至4月）。
各地區(qū)、各單位要根據(jù)《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產(chǎn)“三項行動”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）和本方案要求，結合本轄區(qū)、本單位實際，進一步細化本轄區(qū)、本單位“三項行動”工作方案或計劃，抓好組織發(fā)動，提高思想認識，認真開展自查自糾，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發(fā)生。各地區(qū)、各單位于4月25日前，將“三項行動”工作方案或計劃報部安委會辦公室，同時抄送地方人民政府。
（二）督促檢查全面推進階段（5月至9月）。
1．深入開展錨泊船舶安全專項檢查、砂石運輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項整治活動，加強駕駛臺資源管理，嚴格監(jiān)管老舊船舶、非標準化船型船舶，制定淘汰國內單殼油輪的措施，切實解決水上交通運輸安全存在的突出問題，有效遏制重特大水上交通事故發(fā)生。
2．繼續(xù)開展道路運輸和水路內貿集裝箱超載治理，嚴厲打擊交通運輸超載超限等違法違章行為。
3．深入開展交通基礎設施隱患排查治理，切實落實公路水運工程預防坍塌、高處墜落、起重機械事故專項整治措施，加強對重點建設項目的安全專項督查。開展重點橋隧工程和大型水上結構物的施工安全風險評估試點工作。
4.深入開展“安全生產(chǎn)月”活動和水運系統(tǒng)船舶班組安全競賽活動，結合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，適時組織各種形式的咨詢服務活動和集中采訪報道活動，創(chuàng)新內容、方式和方法，突出重點、注重實效。通過形式多樣的宣傳教育活動，促進交通運輸企業(yè)加強安全管理，落實安全生產(chǎn)責任制，促進廣大交通運輸干部職工、從業(yè)人員和社會群眾增強安全意識，自覺遵章守紀，形成全社會關心交通運輸安全生產(chǎn)的良好氛圍。
5.各地區(qū)、各單位在9月份組織開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查，我部將會同國務院安委會組織專項督查，為慶祝建國六十周年創(chuàng)造安全穩(wěn)定環(huán)境。
（三）深化行動。
總結。
提高階段（10至12月）。
1．針對第四季度工作特點，進一步完善執(zhí)法措施，提高執(zhí)法效能，堅決查處和打擊船舶、車輛、內貿集裝箱超載超限運輸、內河船舶非法參與海上施工等違法違規(guī)行為。認真落實防寒潮大風、防火、防冰雪災害等交通運輸安全防范各項措施，切實消除事故隱患。
2.各地區(qū)、各單位對“三項行動”開展情況進行督查，并進行全面總結，并于12月5日前將“三項行動”開展情況報部安委會辦公室。同時，國務院安委會將組織開展綜合督查。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十六
根據(jù)州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果。現(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
交通安全生產(chǎn)會議總結篇十七
為切實做好交通運輸安全生產(chǎn)和應急管理工作，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，特制定2017年交通運輸安全生產(chǎn)和應急管理工作要點。
一、總體要求。
深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，堅決貫徹落實習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照上級交通運輸主管部門和全縣安全生產(chǎn)電視電話會議的部署，牢固樹立紅線和底線意識，以“平安交通”為統(tǒng)領，以落實安全責任為核心，堅持問題導向，突出隱患排查治理和風險管控，扎實推進安全生產(chǎn)基礎基礎建設，扎實推動安全生產(chǎn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標準化，不斷提高安全生產(chǎn)工作管理水平，堅決遏制重特大事故，全力保障交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標。
確保城鄉(xiāng)公交、長途客運不發(fā)生重大道路交通責任事故；確保水上交通事故死亡人數(shù)在市局下達的控制指標內，不發(fā)生重大水上交通責任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎設施、公路水運工程建設、道路運輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成的重大責任事故；確保全系統(tǒng)單位內部安全穩(wěn)定。
三、主要工作任務。
（一）深化“兩個主體責任”的落實。
一是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。繼續(xù)深入開展落實交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任專項行動，督促企業(yè)健全完善“對標找差、持續(xù)改進”的安全管理體系，并對體系運行情況進行年度核查。開展企業(yè)“一必須五到位”落實情況進行全面梳理和排查，列出問題清單，制定整改措施和方案，逐項限期整改。2017年底前，規(guī)模以上交通運輸企業(yè)要基本實現(xiàn)主體責任落實的“一必須五到位”。推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作提檔升級，推動涉及客運、?；愤\輸?shù)雀唢L險企業(yè)100%達標，鼓勵其他交通運輸企業(yè)依法開展安全生產(chǎn)標準化建設，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。二是強化行業(yè)安全監(jiān)管主體責任落實。進一步深化完善權力清單、責任清單和履職要點，推進日常照單監(jiān)管，盡職照單免責，失職照單追責。
（二）積極構建雙重預防體系。
結合交通運輸行業(yè)特點，推進交通運輸安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查雙重預防體系建設。針對不同類別、不同等級安全生產(chǎn)風險，制定防控要點和人防、物防、技防措施。加強重點行業(yè)領域事故隱患分級管理，認真貫徹落實《公路水運工程建設重大事故隱患清單管理制度》，對港口和公路水運工程重大危險源進行辨識評估，全面排查重大事故隱患，實施掛牌督辦和閉環(huán)管理。
（三）繼續(xù)推進“平安交通”建設。
4、“平安港站”建設。物流科（港口辦）、運管所要突出?；繁O(jiān)管，要嚴把港口危險貨物建設項目源頭關、嚴把危險貨物資質行政許可關、嚴把危險貨物作業(yè)申報審批關、嚴把監(jiān)督檢查關，嚴格落實《港口危險貨物安全管理規(guī)定》，全面實施省地方標準《石油化工碼頭企業(yè)安全監(jiān)督檢查規(guī)范》。要深入開展沿大運河等?；反a頭和儲罐違法違規(guī)專項清理行動，嚴禁新增沿江?；反a頭項目，對存在安全問題經(jīng)整改仍然不達標或未取得合法審批手續(xù)的?；反a頭堅決予以取締或關閉，切實加強港口?；钒踩O(jiān)管。嚴格汽車客運站安全監(jiān)督工作，督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不出站、六不進站”制度，深入貫徹落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》，確?？瓦\站車輛安全例檢和出站檢查率達100%。
5、“平安渡口”建設。地方海事處要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理主體責任，落實交通運輸部《內河渡口渡船安全管理規(guī)定》，推進撤渡工作，加快渡口信息化建設，力爭實現(xiàn)渡口視頻監(jiān)控全覆蓋；加強渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強化渡口從業(yè)人員安全教育培訓，提升安全意識和安全應急操作技能。
6、“平安工地”建設。質監(jiān)站、國省干線項目辦要繼續(xù)貫徹執(zhí)行《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設考核評價標準》（2016版），規(guī)模以上在建公路水運工程項目和規(guī)模以上公路水運工程施工企業(yè)參創(chuàng)率達到100%。要切實加強深基坑、高邊坡、高支架，工序轉換、交叉作業(yè)，特種設備作業(yè)等高風險施工作業(yè)過程和環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴格施工方案審批和施工工序管理，嚴格現(xiàn)場作業(yè)人員特別是特種作業(yè)人員培訓考核，杜絕施工現(xiàn)場“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀律）行為，保障施工安全。
-4續(xù)深入開展水上安全專項整治行動，加大對重點水域、重點船舶、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大對客渡船、旅游船、危險品運輸船等重點船舶，加大水上水下活動安全隱患和通航秩序安全隱患等重點部位的隱患排查治理力度。繼續(xù)深入開展“打非治違”專項行動，保持“打非治違”的高壓態(tài)勢，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。
4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監(jiān)管信息化建設。推進vits船載終端的安裝，實現(xiàn)對危化品運輸船舶航行情況和運行軌跡的全面感知和實時監(jiān)控。加密全市干線航道視頻監(jiān)控點，利用電子巡航手段加強水上交通安全監(jiān)管。深化“一車四方”和港口危險貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的應用，提升日常監(jiān)管和應急救援輔助決策能力。二是建立健全重點行業(yè)領域安全生產(chǎn)統(tǒng)計分析體系。加強事故統(tǒng)計和安全運行分析，做好管理部門與企業(yè)間信息的互聯(lián)互通，運用大數(shù)據(jù)技術開展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學化水平。
5、完善事中事后監(jiān)管舉措。嚴格執(zhí)行《交通運輸部關于深化交通運輸行政審批制度改革加強事中事后監(jiān)管的意見》，全面強化事前、事中、事后安全監(jiān)管。一是嚴格事前監(jiān)管。對客貨運輸、水路運輸、出租汽車經(jīng)營、港口經(jīng)營等企業(yè)行政審批事項逐步實行案件化管理，建立行政審批事項文書檔案，按照法定條件和法定程序對審批事項進行審查，依法把好市場準入關口。二是加強事中監(jiān)管。綜合運用書面、網(wǎng)絡、現(xiàn)場等方式組織開展巡查、檢查、抽查，嚴格做好過程監(jiān)控，重點監(jiān)管企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)狀況，檢查超許可范圍經(jīng)營、超量存儲等違法經(jīng)營行為，查驗證書證件、擔保證明等，督促主體符合準入條件，依法合規(guī)經(jīng)營。三是強化事后監(jiān)管。依法對于企業(yè)和從業(yè)人員未正確履行職責，或相關裝備設施不符合-6交通運輸安全生產(chǎn)誠信管理，將誠信等級與安全生產(chǎn)責任險掛鉤、與行政監(jiān)管與執(zhí)法掛鉤，提升交通運輸企業(yè)自覺安全意識。四是積極開展“安全生產(chǎn)月”、“百家企業(yè)話安全”、“安康杯”、安全知識進校園進社區(qū)進工地等主題宣傳教育活動。注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運輸安全知識，提升全社會交通運輸安全意識。
（五）加強應急管理工作。
1、修訂完善應急預案，開展應急救援演練。完善各類應急預案，按規(guī)定對預案進行修訂、審批、備案和公布，提高預案的針對性和可操作性。強化應急演練，針對公路航道保通保暢、公路水運工程事故、水上搜救溢油、災害險情救援處置等重點領域，開展實戰(zhàn)演習，提高應急響應和協(xié)同處置能力。2017年，各單位都要結合實際，針對各類應急預案至少開展一次應急演練。要督促交通運輸企業(yè)加強應急處置能力建設，指導企業(yè)建立完善各類突發(fā)事件第一時間現(xiàn)場處置方案，并組織開展針對性檢查，提升交通運輸企業(yè)的實戰(zhàn)處置能力。
2、加強信息報告，做好應急值守。嚴格落實24小時值班、領導帶班制度和不定期點名制度。貫徹落實省政府提出的“重特大突發(fā)事件發(fā)生后，20分鐘內電話報告，40分鐘內書面報告”的要求，加強信息報告工作。進一步規(guī)范信息報告流程，杜絕突發(fā)事件信息遲報、漏報、謊報、瞞報現(xiàn)象。做好重要節(jié)假日、“兩會”、“4.18”等重大活動期間的交通運輸安全保障工作，加強臺風、洪澇、寒潮大風、冰凍雨雪等極端氣象災害和地質災害的預警預防工作，及時、有效處置各類突發(fā)事件。