心得體會是在學習和工作生活等方面的經驗總結和思考，對于個人成長和進步非常重要。每次經歷都是一次寶貴的人生財富，通過心得體會的寫作，可以進一步加深對所學內容的理解，提升自己的思維能力和表達能力。在寫心得體會時，可以結合實際情況提出一些具體的建議和改進措施。小編為大家整理了一些有關心得體會的范文，希望能夠為大家提供一些寫作參考。
交通安全伴我行活動心得體會篇一
1、讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則。
2、形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎。
1、收集有關交通事故的資料。
2、挑選及訓練好班會主持。
3、準備好交通安全兒歌、知識競賽內容、交通安全標語、《祝你平安》改寫歌詞和伴奏帶。
4、收集4個常見交通標志。
主持人甲：敬愛的老師。
主持人乙：親愛的同學們。
合：大家好！
主持人甲：每個人都有資格享受愉快的生命，但生命的遭遇往往是意想不到的。
主持人乙：然而總會在那不經意的一瞬間，生命的泉水便會永遠枯竭。
主持人甲：人的生命只有一次，生命是多么珍貴！
主持人乙：是的，沒有比生命更寶貴的東西了。
主持人甲：所以，我們要懂得關愛生命，學會保護自己。
甲：有一根弦它常響在我們身邊，
乙：有一根弦它連著我們的生命線，
合：它的名字就叫“安全”！
甲：安全維系著我們每個人的生命與健康，安全維系著每個家庭的.幸福與美滿。
乙：可是，我們卻經常聽到這根弦繃斷的聲音，看到一些慘不忍睹的場面。下面就由我為大家讀一則案例《馬路上的悲劇》。（見附件一）。
甲：聽了上面這個發(fā)人深省的案例，同學們受到了不小的震動吧。下面請談談你的感受。
自由談感受。
乙：是啊，交通安全對我們來講太重要了。交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。現(xiàn)在就讓我們來看看大家都安全知識掌握得怎么樣吧。請看大屏幕：（見附件二）。
同學答題。
甲：嗯，同學們真棒！我這里還有幾張交通標志圖大家認識嗎？來認一認吧。
同學認交通標志圖。
甲：嗯，同學們知道的還真不少呢！現(xiàn)在我們來應用一下吧，請看幾個小動畫片，邊看的時候邊找出違反交通規(guī)則的地方，并指正。
同學看動畫片，并回答問題。
甲：我們把安全知識編成了一首童謠，讓我們一起做一做吧，每兩個人一組，預備，開始。（見附件三）。
學生做拍手兒歌。
甲：通過這兩項活動，大家對交通安全知識有了新的認識和體會。
乙：在今后的學習和生活中，我門怎么在行動上做到文明安全行呢？
甲：交通安全的標語可以給我們一些提示，老師給我們就準備了幾句，請大家來看一看，請跟我讀：（見附件四）。
乙：今天，我們也自己動手來編一個標語，向大家宣傳文明安全行。
甲：好，我找?guī)讉€同學來說一說自己的標語。
學生回答。
合：為了更好的保護大家的生命安全，避免交通安全事故的發(fā)生。經班委會的討論，寫了一份倡議書，希望大家能夠在今天鄭重承諾，切實執(zhí)行，并向身邊的親人、朋友做好宣傳工作。（見附件八）。
甲：最真誠的友誼是期盼，最良好的祝愿是平安！
乙：最殷切的牽掛是父母，最美好的時刻是團圓！
合：讓我們共同撐起安全的保護傘，感受家的溫暖，享受美好的生活。親愛的同學，我們永遠《祝你平安》。（見附件五）。
（《祝你平安》音樂響起，全體齊唱）。
乙：最后請中隊輔導員汪老師講話。
班主任：生命是美麗的，我們要欣賞它；生命是神圣的，我們要敬重它；生命是寶貴的，我們要珍惜它。只要我們把每一個小的行為規(guī)范做好，就能避免大的傷害。希望同學們通過這次隊會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣，徹底遠離交通危險。
合：“交通安全伴我行”——二（2）班交通安全主題隊會到此結束！謝謝各位！文章來源。
交通安全伴我行活動心得體會篇二
交通安全一直是社會關注的熱點話題，而交通安全教育也是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。本人最近參加了一場交通安全活動教育，深受啟發(fā)。以下是我對這次活動的心得體會。
第二段：學習到的知識。
在這次交通安全活動教育中，我們不僅了解了交通規(guī)則和交通工具的安全使用方法，也學習到了一些實際應用知識。其中包括如何正確使用安全帶、如何穿戴安全頭盔以及如何避免疲勞駕駛等。這些知識的學習讓我認識到了交通安全的重要性，同時也增強了我對安全駕駛的意識。
第三段：感受到的風險。
活動中還模擬了一些常見的危險情境，例如汽車爆胎、駕駛員疏忽等。當模擬爆胎情況時，我深刻感受到了駕駛員的重要性，他的反應和行動能力直接影響到乘客的安全。這讓我感受到了交通安全的風險，也更加強調了遵守交通規(guī)則和持續(xù)的駕駛培訓的重要性。
第四段：共鳴與啟示。
通過交通安全教育，我不僅學到了一些具體知識，更重要的是引起了我的反思和啟示。看到日常生活中發(fā)生的種種交通事故，我感到很心痛。從教育的角度出發(fā)，我們需要更加強調交通安全的教育，增強市民的安全意識。同時，我們也需要從自身出發(fā)，強化自我培訓和駕駛技能的訓練，讓自己成為一個安全的道路使用者。
第五段：總結和建議。
通過這次交通安全活動教育，我認識到了交通安全的重要性，并獲得了一定的知識和啟示。我認為這種活動應該得到政府和社會各方的廣泛關注和支持，可以通過各種方法來提高公眾的意識和培訓效果，例如開展文化宣傳活動、建立專業(yè)培訓機構等。當然在日常生活中，我們也需要多關注交通法規(guī)、自覺遵守，一起來共同維護我們的交通安全。
交通安全伴我行活動心得體會篇三
第一段：
隨著現(xiàn)代化社會的不斷發(fā)展，交通工具的運用已成為了家常便飯。然而，在城市和鄉(xiāng)間各種交通事故頻發(fā)，每年都有成千上萬的人因此失去生命，造成沉重的社會損失，令人痛心。為了提高公眾對交通安全的重視程度，做好交通安全宣傳，我校在每年的五月份舉辦交通安全月活動。
第二段：
本次活動包含了多項內容，如交通安全示范操作、交通安全知識問答及交通安全宣傳海報和征文比賽。在這里，我們不僅學到了如何正確使用交通工具以及如何安全過馬路，還學習了如何緊急處理交通事故等相關知識。
第三段：
活動期間，我們在臺上展示了一些有趣的交通安全示范操作，如穿戴安全帶、戴好頭盔、不果斷更換車胎、不疲勞駕駛、保持規(guī)定的車距、按規(guī)定行車、遵守交通標志、注意行人、自行車或者其他車輛等等。同時，我們也進行了交通安全知識問答活動，讓大家更深入地了解了交通安全知識的重要性。
第四段：
此次活動中，我最感動的是看到同學們積極參與活動的熱情和表現(xiàn)出的責任心和團結合作的精神。我們共同制作了很多形式多樣的交通安全宣傳海報，傳達了自己的觀點。同時，征文比賽的參與者也用他們精彩的作品，為交通安全做出了更大的貢獻。
第五段：
總的來說，此次活動讓我們更深刻地認識到了交通安全問題的嚴重性以及我們每一個人都應該為交通安全出一份力。通過此次活動，我們增強了自我保護意識，并且懂得在高速公路行車時保持安全距離，以及掌握了自我保護的技能。希望交通安全月活動不斷舉辦，讓更多人了解交通安全，減少交通事故，提高人民幸福感，豐富社會文化生活。
交通安全伴我行活動心得體會篇四
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自己。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行?！?BR> 聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調查統(tǒng)計，在所有的'交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行為，曾經有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
交通安全伴我行活動心得體會篇五
人的生命只有一次，所以每個人都應該格外珍惜。有時獨自走在車水馬龍的大街上，看著周圍摩肩接踵的人群，膽小如我，心中的恐懼感便會油然而生。我曾在電視上看到過的一幕幕交通慘案浮現(xiàn)在眼前，我害怕自己也會成為其中的當事人。
我會一直默默告誡自己，一定要遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
那天早晨，由于我貪睡起床晚了，出門時已經7：40，上學就要遲到了。媽媽騎著電瓶車載著我急匆匆地出門。馬路上，車輛來來往往，川流不息。我和媽媽在車流中穿梭，媽媽時時超車。我坐在后面，雙手緊緊地抱住媽媽?？斓接窕噬焦珗@路口的時候，由于前方紅燈，右行駛道車輛已經堵住了。媽媽見狀，便來了個大左轉，竟然在兩輛汽車中間穿了過去。我拉拉媽媽的衣服，好緊張，不停地說：“媽媽，危險!危險!”媽媽像沒聽見似的，“嗖”一下，一路鉆到了最前面，把車停在了斑馬線上。我舒了一口氣，責怪媽媽：“媽媽，你怎么不遵守交通規(guī)則?這樣騎車多危險呀!”媽媽不以為然，輕描淡寫地說：“沒事，為了趕時間嘛?！毙盘枱魟傋兂删G色，媽媽又急速前進。騎到中醫(yī)院那里，交通變擁擠了，媽媽一邊抱怨一邊只得放慢車速。前面圍了一些人，只見一輛電瓶車倒在地上，車頭已經撞破了，旁邊停著一輛汽車，原來是出交通事故了，聽說受傷的人員已經送去醫(yī)院搶救了。媽媽慢慢騎過事故現(xiàn)場，邊騎邊說：“濱濱啊，你說得對，我們今后一定要遵守交通，等出了事故就來不及了”。聽了媽媽的話，我也提醒自己：今后一定不貪睡，準時起床，不要為了趕時間，讓媽媽做違反交通法規(guī)的事。
我們要時刻敲響警鐘，銘記血的教訓，從自覺遵守交通法規(guī)開始，好好珍惜生命。
文明是一種道德的`體現(xiàn)，如果做人不文明，那么就會被人所討厭。文明是中國的一種傳統(tǒng)美德，所有人都應該去執(zhí)行，不是說這是誰逼你這樣做，這只是一種素養(yǎng)和素質，如果外國人來我們國家看見我們中國是這樣沒有素質的人，那么我們就會被嘲笑是沒有文明的國家。
在外面很多人都喜歡隨地吐痰，不管別人的感受，這樣對你自己不好對別人也不好，很多人嘴里有痰就會吐在地上，別人看見了去說他一頓他還不服氣，這樣的行為是對的嗎?反過來說，要是別人在你的面前吐痰，還不小心吐在了你的位置上，你的身邊，你看見會是什么樣的一種想法，而那時你的想法也恰恰是你吐痰時別人的看法，所以我們要做一個文明的人，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，讓城市也做一個文明的城市。除了這些，還有一些人在外面旅游的時候，常常喜歡在名勝古跡或者是景物上面亂涂亂畫，很多人還喜歡寫上“到此一游”這四個字，導致景物變得很臟，上面沾滿了各種亂七八糟的字和畫，這樣你是玩開心了，但別人呢，景物這樣被你破壞了，別人還怎么欣賞。另外還有一些人喜歡踐踏草坪，亂扔垃圾，破壞原本的景色，這些行為都是不文明的現(xiàn)象，這些行為只會拉低了你的智商。
還有一些年輕人在大街上喜歡做出一些不雅的行為，這些被別人看見了你們難道不會羞恥嗎，要是被小孩子看見了你們好意思嗎?談戀愛不反對，但是要找好合適的時間合適的地點，做一個懂得羞恥的人。很多人說話的時候喜歡說一些臟話，沒有禮貌的話語，這些都是不文明的行為。文明不是說你一個人就可以了，要牽動大家一起，做一個文明的人，文明出行，文明做人，是我們的根本，這樣才會讓我們的國家傳統(tǒng)更加光鮮亮人，中國人更加出色!但出行，不單單是開著交通工具在大馬路上，只要出了家門，那就是出行。假期到了，出文明交通需要我們共同參與。讓我們攜起手來，從我做起、從現(xiàn)在做起、從小事做起，共同營造更加文明、更加安全、更加暢通、更加和諧的出行環(huán)境!
交通安全伴我行活動心得體會篇六
2020年10月22日，我與大隊領導一起前往______會議室，參加了公安部交管局視頻會議，觀看并聽取了報告團成員關于楊雪峰同志的先進事跡報告。楊雪峰用生命詮釋了人民警察的忠誠與擔當，楊雪峰用21年的堅守告訴了我們什么叫不忘初心、牢記使命，以下是學習楊雪峰先進事跡心得體會，希望我們從英雄身上學習那種愛崗敬業(yè)、英勇無畏的精神，為我們的事業(yè)做出更大貢獻。楊雪峰同志的英勇事跡傳遍全國、引發(fā)強烈反響，楊雪峰同志平時執(zhí)法公正無私、英勇無畏，面對歹徒臨危不懼，面對壓力，他依然堅持原則、秉公處理，他用行動詮釋了人民公安為人民的錚錚誓言，用生命詮釋了人民公仆對黨和國家不忘初心的使命。
英雄長逝，精神永存!楊雪峰同志的英勇事跡將會浩然長存，在今后的工作道路中更是我們學習的標桿，是我們千千萬萬個工作在基層的學習榜樣，我們更要汲取榜樣的力量，學習他對黨忠誠、信念堅定的政治品格，愛崗敬業(yè)、真抓實干的優(yōu)良作風，心系百姓、親民愛民的公仆情懷以及大公無私、不怕犧牲的奉獻精神。
不忘初心，不負時光。站在新時代的營盤里，要以楊雪峰同志為榜樣，全面學習貫徹黨的十九大精神，深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想。十九大報告中，習近平總書記開宗明義，強調了共產黨人的初心和使命——“為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興”，不忘初心，牢記使命，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，決勝全面建成小康社會，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。
立足崗位，砥礪前行。同樣是身處基層一線工作的一名警察，更要時刻以英雄的事跡鞭策自己，始終圍繞中心、服務大局、心系群眾，全力以赴地開展好道路交通管理工作，即使在平凡的崗位也應該努力讓自己發(fā)光發(fā)熱，不負青春賦予的激情和斗志，保持一顆砥礪前行的堅定意志，用實際行動為祖國的繁榮發(fā)展添磚加瓦。
交通安全伴我行活動心得體會篇七
5月15日至6月15日是全國交通安全月，為了提高公眾交通安全意識，落實國家交通安全戰(zhàn)略，各地進行了豐富多彩、形式多樣的安全宣傳教育活動。我所在的城市也在這段時間內開展了一系列活動，我也積極參與其中，深受啟迪和感受，下面就來談談我的交通安全月心得體會。
第二段：宣傳教育。
今年我所在的城市交通安全月活動以“平安出行，文明交通”為主題，活動的宣傳教育工作相當有力度，城市各個角落都可以看到關于多種交通安全知識的宣傳標語，不斷提醒著市民重視交通安全。此外，還舉行了各種有趣的宣傳教育活動，如交通安全搶答挑戰(zhàn)賽、交通安全知識小游戲等等，這些活動讓我在輕松愉快的氛圍中提高了自己的交通安全意識。
在交通安全月期間，我們學校組織了一次交通安全實踐活動，將同學們分組到路口觀察并記錄不同車輛的流量、車速、安全狀況，這讓我切身體驗到了真實的道路交通。通過與組員們的討論，我對于駕駛員應該遵守交通規(guī)則、保持文明駕駛的意識更加深刻。在這個過程中，我也注意到許多駕駛員并沒有正確使用安全帶，這讓我對于自己使用安全帶的重要性更加明確。
第四段：公共交通安全。
我平常習慣坐公共汽車出行，交通安全月期間，我對于公共交通安全的意識進一步提高。在公共汽車內部,學校和交通運輸部門還設立了許多宣傳畫，向廣大市民講解如何合理使用公共交通，避免不必要的安全事故，尤其是對于老年人、小孩、孕婦等特殊人群進行充分保護，這些宣傳畫對我影響很大，隨時提醒我注意到公共交通安全。
第五段：總結。
通過這一次交通安全月活動，我不僅學習了大量的交通安全知識，還通過實踐活動切實感受到了道路交通的實際情況，這讓我打下了牢固的交通安全意識基礎。同時，我也從自身角度提高了對于交通安全的重視，這是一次具有意義和價值的活動?？傊視^續(xù)關注交通安全并且自覺遵守交通規(guī)則，做好自身的交通安全，同時我也希望更多的人們能夠積極參加到交通安全監(jiān)管中，共同為構建更文明的交通環(huán)境作出努力。
交通安全伴我行活動心得體會篇八
活動第一項大家一起再次學習回顧那段光榮歷史。
1927年國民大革命失敗以后，中國歷史進入到國共兩黨十年對峙階段。“滿耳是大眾的嗟傷，一年年國土的喪失”。在這民族危亡的生死關頭，北京學生在中國共產黨的領導和組織下，率先開展了抗日救亡斗爭，1935年12月9日，北平學生數(shù)千人舉行游行示威，高呼“打倒日本帝國主義”,“停止內戰(zhàn)，一致對外”，“反對華北自治”。
12月10日北平個大中學校發(fā)表聯(lián)合宣言，宣布從即日起舉行總罷課。提出罷課的具體目標是：一誓死反對分割中國領土的傀儡組織;二反對投降外交;三：要求動員全國抗日;四爭取救國自由，呼吁全國各界立即響應，一致行動。要求當局立即釋放被捕學生，撤回封鎖各校的軍警。同日，北平學聯(lián)發(fā)布《宣傳大綱》指出在目前形勢下，首先要打倒日本帝國主義，反對危害民族生存的殘暴內戰(zhàn)。反對一切出賣民族利益的政策和行動。
一二九運動廣泛的宣傳了中國共產黨停止內戰(zhàn)一致對外的抗日主張，掀起了全國抗日運動的新高潮。
在寂靜的教室里我們又重溫了那一段感人又令人熱血澎湃的歷史。
接下來的是愛國知識問答，向大家隨即提出關于一二九運動的相關問題，這是一個相對輕松但具有重大教育意義的環(huán)節(jié)，不但能豐富我們的歷史知識而且我們通過回答學習委員提出的一個個問題也潛移默化的培養(yǎng)了我們的愛國素養(yǎng)。知識問答結束后，看著他們興奮的目光，可以知道大家都有了一定的收獲。
或許之前的環(huán)節(jié)有些嚴肅，歷史是悲壯激情的。為了使同學們輕松一下，我們開始了大家都很喜歡的游戲，游戲中既得到了不少快樂也知道了一些同學的小秘密。在有限的時間里大家都玩得很開心，也聽到了同學們精彩的歌曲。真的是十分有趣的活動。
在本次活動中我們看到了各位同學無比熾熱的愛國之情，活動前我們積極準備將會場裝飾的非常美麗，活動大家積極參與，在快樂富于激情的氛圍中度過了一段快樂的時光。每一位同學都充分發(fā)揮了自己的特長，不但鍛煉了自己，也讓其他同學發(fā)現(xiàn)了自己的閃光點。本次活動氣氛積極熱烈，這次團日活動取得了空前的成功。
交通安全伴我行活動心得體會篇九
5月是我國的交通安全宣傳月，為了加強人們對交通安全的了解和關注，提高交通安全意識，許多機構和部門都舉行了各種形式的交通安全活動。我校也在本月開展了一系列交通安全活動，以呼吁師生們更加重視交通安全，行車文明，做一個守規(guī)矩、文明開車的好公民。
第二段：介紹具體活動的內容和形式。
本月，學校組織了多次班會，邀請有關交通部門的專家來提供交通安全知識和實用技能，讓我們更加了解交通規(guī)則。此外，學生會也策劃了很多有趣且富有啟發(fā)性的活動，如宣傳海報設計比賽、騎行安全公益活動等。這些活動拓展了我們人生經歷的印記，不僅讓我們認識到了安全管理的重要性，還增強了團隊協(xié)作精神。
第三段：對活動的收獲和感悟進行總結。
參與這次活動后，我感觸頗深。在以往的生活中，我們可能偶爾聽到過交通安全紅線的概念，但對這一概念的認識僅限于處罰事項和罰款金額，卻沒有太多的意識去將這條紅線與自身生活緊密聯(lián)系，而我認為這是認知上的一個誤區(qū)。
第四段：對提高交通安全意識的建議。
接下來，我們應該更積極與交通安全概念進行互動，學會在行車過程中做到行車禮讓、燈光齊備等基本要求，更加注重交通安全標志的提示，慢慢樹立起一種約束自己的自覺性和緊迫感。同時，我們應該積極引領他人，呼喚市民對交通安全高度重視，盡力傳遞正能量，大力宣傳交通安全知識，實現(xiàn)安全出行。
在參加交通安全月活動期間，我們更加深入地認識到了交通安全對生命的重要性，體驗到了規(guī)范自己、遵守交通法規(guī)的重要性。愿此次活動能夠推動我校學生將安全出行的觀念轉化為一種好的行為習慣，做到文明駕駛、文明行人，為全社會交通安全環(huán)境的建設貢獻一份力量。
交通安全伴我行活動心得體會篇十
鐵路，在我國四通發(fā)達。一條條鐵路把我國的省、市、縣緊密地聯(lián)系在一起。我們要想吃外地的水果，可以用火車運來;我們要到外地學習工作、探親游玩，也可坐火車。鐵路，給我們帶來了很大方便。與其它交通方式相比，火車成本較低、方便快捷、安全舒適，鐵路為我們做出了很大貢獻。
鐵路是國民經濟的大動脈，維護好鐵路的安全暢通意義重大。我們作為小學生更應該懂得“知路、愛路、護路、”的重要性。我們辛興村雖不是什么大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路。
我們時刻要警告自己，千萬不要在鐵路上行走、坐臥、玩耍，因為火車具有速度快，聲音小、慣性大，不易停下等特點，很容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿。特別是男同學千萬不能用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發(fā)生意外事故。
鐵路安全很重要，我們大家一定要積極行動起來，宣傳“知路、愛路、護路”知識，為保護鐵路運輸物資的暢通，更好的保護好國家財產做出貢獻。我們是祖國的未來，我們一定要好好學習，天天向上，遵章守紀，作一名愛護鐵路的好學生。
交通安全伴我行活動心得體會篇十一
隨著城市的發(fā)展，交通工具也越來越多。交通安全已經成為當代社會一個非常重要的問題。在這樣的環(huán)境下，學生交通安全活動自然而然地成為了學校宣傳交通安全、提高學生交通安全意識的有效途徑。我曾經參加過一次學生交通安全活動，今天我來分享下我的心得體會。
在這次活動中，我認識到學生交通安全活動的重要性。通過模擬交通事故、觀看交通安全教育視頻、互動游戲等活動形式，我們學生不僅可以加深對交通安全常識的理解，更重要的是加強了我們學生自保意識和自我保護能力，避免交通事故的發(fā)生。這樣的活動對我們每個人而言都非常重要，因為交通安全事關我們的生命安全和財產安全。
通過參加學生交通活動，我深切體會到了交通事故的痛苦和嚴峻性。在活動中，我們模擬了一起交通事故，其中一名同學扮演了“被害者”，讓人深感心痛。當時我就想，如果這是真的，被害者可能會受到更大的傷害，不僅失去大量的財產，還可能導致親友悲痛欲絕。學生交通安全活動讓我深刻認識到，遵守交通法規(guī)和規(guī)定、保護自己和他人的生命安全和財產安全非常重要。
學生交通安全活動還帶給我一份新鮮感。在活動中，我們學習了不同的交通信號燈、道路標志和標線，并學習了交通標語宣傳語。通過活動真切的體驗和積極的參與，我感覺我的視野得到了開拓，我的交通安全常識也得到了補充和提高。我覺得學生交通安全活動是一種很好的學習方式，可以讓我們心理目睹、身臨其境地了解交通安全知識，對提高我們的交通安全意識和實踐能力非常有幫助。
第五段：結尾。
總之，通過這次學生交通安全活動，我對交通安全有了更深的認識和體驗，得到了品種與增長，對提高我們學生的安全意識和實踐能力有很大幫助。希望我們每個人都能認真學習交通安全知識，多加注意，文明出行，積極保護自己和他人的生命安全和財產安全，在這個美好的城市里創(chuàng)造一個親密、安全的交通環(huán)境。
交通安全伴我行活動心得體會篇十二
交通安全教育應從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識、生存意識傳授放心中。為了增強幼兒的交通安全意識，12月27日下午，xx鎮(zhèn)中心幼兒園中一班結合幼兒年齡特點開展了交通安全主題教育活動。
通過交通安全主題談話、學習交通安全知識、學認交通安全標志、學唱交通安全歌謠等教育形式，讓幼兒牢固樹立遵守交通規(guī)則的意識，牢記安全守則，做一個遵守交通規(guī)則的好孩子。
此次活動的開展，讓幼兒認識了常見的交通標志，了解了交通標志的作用和特征，認識到交通知識的重要性，加強了幼兒的.安全意識，提高了幼兒自我保護的能力。
交通安全伴我行活動心得體會篇十三
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對我們全體學員的培訓與學習機會，這不僅讓我們學到許多關于鐵路的新知識，而且從培訓效果可以看出公司對員工的培訓是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓是我們第一次系統(tǒng)全面的學習鐵路運輸這方面的知識，經過一個月左右的學習培訓，我們大致了解到鐵路運輸系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，它是由機務、車務、工務、電務、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運營人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運輸生產任務。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時代，鐵路信號是運輸?shù)难劬ΓＵ线\輸?shù)陌踩?，隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變，信號的功能逐步擴大，鐵路信號由過去的鐵路運輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經，發(fā)揮著越來越重要的作用，在鐵路運輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標志之一。
我們電務系統(tǒng)的培訓老師是由薛顯鋒老師負責的，他在授課過程中經常提起：“我會帶著大家先從簡單的學起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進出站信號機點燈電路原理圖經過薛老師的講解和指引后那些信號機點燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨特的授課方式帶動我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運輸系統(tǒng)的知識，并做到能夠多思多想，融會貫通和知其然又知其所以然的學習方法。
知行合一，學以致用。接下來的培訓我們會將理論與實踐相結合，用這種方式學習會更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學習和實踐中強化自己的各種知識，提升自己的能力，才會在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
交通安全伴我行活動心得體會篇十四
1、候車時要站在安全白線內，等火車停穩(wěn)了再排隊上車。因為火車的速度很快，進站時帶起的風很容易把人卷入站臺下。
2、進站上車，應該通過天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鉆爬火車。
3、上火車時不要翻爬車窗進入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。
4、進入車廂后，要趕快找位置坐下，不要在車廂內穿行打鬧，同時要聽清楚列車廣播報的站名和時間，避免錯站下車。
5、當火車開動時，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩(wěn)放好。
6、不要到車廂連接處玩耍，那里很容易發(fā)生被連接板夾傷、擠傷的'事故。
7、列車行進中，千萬不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。
8、在列車上打開水，不要灌得太滿，以防發(fā)生燙傷。
9、使用后的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。
10、火車中途停站，在下車購買東西或散步時不要忘了開車時間而發(fā)生漏乘。
11、火車到站后，不要急于下車，要仔細清點自己所帶的物品，等火車停穩(wěn)后再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。
12、在臥鋪睡覺，應將頭朝過道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因為車輪的震波和噪聲有礙于大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會被碰傷。
13、睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺時掉下來摔傷。
14、現(xiàn)在許多火車都改為封閉式旅游列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無法撲救，瞬間一節(jié)車廂就可能化為灰燼。因此，千萬不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。
15、不要在鐵軌上逗留、游逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。
16、不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。
17、不要鉆車、扒車、跳車。
18、不攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。
19、過鐵道時，若遇紅燈亮時，或看守人員示意停止行進時，須依次停在安全線或欄桿以外。
20、通過無人看守的通口時，須止步觀望，在確認沒有列車即將通過后，才能通過。
二、火車發(fā)生交通事故的自救常識：
如果火車發(fā)生相撞事故，火車會脫軌翻車，車內的人與座位、車壁劇烈撞擊，玻璃、金屬片、行李等會像子彈一樣猛飛出去，往往導致許多人傷亡。因此，乘坐火車時，只要感到有一點異常，就要迅速做好防御準備。
1、臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭曲肘俯到對面的坐墊上，護住臉部；或者馬上抱住頭部朝側面蹲下。
2、背朝行車方向的人，應該馬上用雙手抱住后腦部，同時屈身抬膝護住胸、腹部。
3、在通道內坐著或站著的人，如果車內擁擠，要馬上蹲下去，在人群中用雙手抱住后腦部；如果車內不擁擠，應該雙腳朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護住腹部，用腳蹬住椅子和車壁。
4、在廁所里，應背靠行車方向的車壁，坐在地板上，雙手抱頭，屈身抬膝護住腹部。
5、在發(fā)生事故后離車避難時，要避免接觸電線。
6、火車出軌后仍行駛時，不要跳車，否則身體會以全部沖力撞向路軌。
7、火車停下后，如果條件允許，要在原地等待救援人員，如果環(huán)境閉塞，要與周圍人共同設法將遇險的信息傳遞出去。
8、如果車廂內發(fā)生火災，不要亂跑亂擠，要馬上向工作人員報告，積極參與滅火。
交通安全伴我行活動心得體會篇十五
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
交通安全伴我行活動心得體會篇十六
交通事故是當前最為常見的意外傷害事件之一，尤其是在大城市中，交通安全問題變得更加突出。在這種情況下，學生交通安全活動顯得尤為重要。作為一名學生，參與這樣的活動，不僅能提高自我安全意識，還能為社會貢獻一個力量。
第二段：活動內容。
我們學生會組織了一次關于學生交通安全的活動，活動內容包括了交通規(guī)則宣傳、交通安全知識普及、交通意外恢復急救等方面。在宣傳交通規(guī)則方面，我們通過貼廣告、發(fā)傳單、勸阻闖紅燈的行為等方式，讓行人和司機了解到交通規(guī)則的重要性；在普及交通安全知識方面，我們組織了走進社區(qū)、學校的講座，向廣大學生宣傳交通安全知識，幫助他們了解交通安全的危險性和應對方法；在救護方面，我們還邀請了醫(yī)院專家教授學生常見意外傷害的急救處理方法，使學生更好地為意外傷害做好應對準備。
第三段：收獲。
通過這次活動，我們不僅僅在交通安全方面得到了寶貴的知識，更重要的是，我們通過參與活動，積極地為社會貢獻了一份力量。在傳播交通安全知識的過程中，我們和市民之間的互動促進了交流和理解，增加了對社會的認識。因為這項活動的參與，我們意識到了交通安全的意義和重要性，從而更加珍惜生命，不會再輕易冒險。
第四段：反思。
我們也意識到，這次活動還存在一些不足。比如我們宣傳時間不夠充分，宣傳方式也不夠多樣，交通意外恢復知識普及沒有多加強調等等。這些不足之處，我們更應該持之以恒地進行交通安全宣傳，豐富宣傳形式，擴大宣傳范圍，持續(xù)提升行人和司機的交通安全意識。
第五段：總結。
總之，通過參與這次交通安全活動，我們收獲了很多，同時發(fā)現(xiàn)自身還存在不足。以后，我們將繼續(xù)在交通安全方面投入更多的精力，更好地參與這種社會活動，為益于社會做出自己的貢獻。同時也呼吁廣大市民能夠重視交通安全，自覺遵守交通規(guī)則，為自己和他人的生命安全負責，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會環(huán)境。
交通安全伴我行活動心得體會篇十七
“安全生產責任重于泰山”，我鄉(xiāng)一直把水上交通安全作為我鄉(xiāng)安全生產的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉(xiāng)認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持科學發(fā)展觀，堅持以人為本和依法行政、公平和諧的安全發(fā)展理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規(guī)違法行為，全面實現(xiàn)了20__年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優(yōu)良成績。
一、主要工作。
(一)加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉(xiāng)把安全生產宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署;充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執(zhí)法現(xiàn)場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規(guī)。全年共發(fā)放宣傳資料300余份，電視宣傳報道次，在庫周村寨和庫區(qū)路口制作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區(qū)安全生產培訓會，參會人員達80余人，發(fā)布了關于泗南江電站庫區(qū)禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防范和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監(jiān)督，創(chuàng)造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環(huán)境和工作氛圍。
(二)建立健全安全責任管理體系。我鄉(xiāng)行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照“自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉(xiāng)、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網(wǎng)絡體系。全面落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制。
(三)加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格查處違法行為。我鄉(xiāng)配合海事部門，采取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發(fā)現(xiàn)的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規(guī)化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200余艘次，警告10余艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。
二、存在困難和問題：
雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發(fā)展的需要，人民群眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現(xiàn)在：
(一)我鄉(xiāng)庫區(qū)點多面廣線長水深，水域復雜，管理成本高，管理難度大。
(二)群眾生產、生活自用船技術狀況差，無設計制造的規(guī)范標準及檢測、報廢制度。隨著經濟發(fā)展，從事水上作業(yè)人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。
(三)無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯后，不利于水上交通安全生產管理，不利于防范水上安全生產事故，不利于水上事故救援。
三、下一步工作思路：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，樹立以人為本、安全發(fā)展的新理念，進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理基礎工作，規(guī)范水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運;強化現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格公正執(zhí)法，確保水上交通安全有序發(fā)展。
12月2日是第_個全國交通安全日，主題是“_”，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，__社區(qū)組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。
一是制作交通安全公益廣告。根據(jù)區(qū)相關會議要求，__社區(qū)聯(lián)系廣告公司在轄區(qū)內紅綠燈、十字路口處，共制作張貼文明交通公益廣告50余處。在轄區(qū)內設置的“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規(guī)、關愛生命旅程”等公益廣告內容，大力弘揚文明交通的理念。
二是開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12·5國際志愿者日”為契機，__社區(qū)組織大學生志愿者到__湖廣場向轄區(qū)居民宣傳文明交通、遵守交通規(guī)則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。
三是通過網(wǎng)絡平臺開展交通安全宣傳活動。__社區(qū)組織網(wǎng)絡文明傳播志愿者利用微博、qq社區(qū)居民交流平臺設置“12·2全國交通安全日”微話題，發(fā)布文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社區(qū)。
交通安全伴我行活動心得體會篇十八
前言：人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。
文章一：
一、先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經?；?、現(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
文章二：
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的“摔傷”這么云淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。
為什么我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像“11.15”擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到后果的。我們如果沒防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。我們天天講安全風險管理，為什么盛部長講“問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”?是因為我們干部擁有更多的信息源，更多的資源，更多的判斷綜合素質，我們就應該擁有更多的安全預想和超前意識。如果我們一旦缺乏安全的預想、超前意識，那這個風險管理就白提、白說。就像紀委書記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個叫風險。我們能不能去想到我們自己的風險點，我們有沒有對自己的風險點有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時期內保證安全。
表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務會議還夾雜著全局、部里的春運總結會，各段的職代會，局里的經濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強調的穩(wěn)定，和會議強調的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當天工務機械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務機械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領導只是報告工務處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強調百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強調全員參會?第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領導往那邊趕的時候，還強調有會!什么叫安全第一?什么叫“三個重中之重”?完全沒有這種安全意識!所以我們強調的安全風險意識，更重要的就是強調一種安全預想。我們作為段領導要比部門負責人多責任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預想。而部門負責人應該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預想。這才體現(xiàn)出逐級負責、逐級預想!
交通安全伴我行活動心得體會篇一
1、讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則。
2、形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎。
1、收集有關交通事故的資料。
2、挑選及訓練好班會主持。
3、準備好交通安全兒歌、知識競賽內容、交通安全標語、《祝你平安》改寫歌詞和伴奏帶。
4、收集4個常見交通標志。
主持人甲：敬愛的老師。
主持人乙：親愛的同學們。
合：大家好！
主持人甲：每個人都有資格享受愉快的生命，但生命的遭遇往往是意想不到的。
主持人乙：然而總會在那不經意的一瞬間，生命的泉水便會永遠枯竭。
主持人甲：人的生命只有一次，生命是多么珍貴！
主持人乙：是的，沒有比生命更寶貴的東西了。
主持人甲：所以，我們要懂得關愛生命，學會保護自己。
甲：有一根弦它常響在我們身邊，
乙：有一根弦它連著我們的生命線，
合：它的名字就叫“安全”！
甲：安全維系著我們每個人的生命與健康，安全維系著每個家庭的.幸福與美滿。
乙：可是，我們卻經常聽到這根弦繃斷的聲音，看到一些慘不忍睹的場面。下面就由我為大家讀一則案例《馬路上的悲劇》。（見附件一）。
甲：聽了上面這個發(fā)人深省的案例，同學們受到了不小的震動吧。下面請談談你的感受。
自由談感受。
乙：是啊，交通安全對我們來講太重要了。交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。現(xiàn)在就讓我們來看看大家都安全知識掌握得怎么樣吧。請看大屏幕：（見附件二）。
同學答題。
甲：嗯，同學們真棒！我這里還有幾張交通標志圖大家認識嗎？來認一認吧。
同學認交通標志圖。
甲：嗯，同學們知道的還真不少呢！現(xiàn)在我們來應用一下吧，請看幾個小動畫片，邊看的時候邊找出違反交通規(guī)則的地方，并指正。
同學看動畫片，并回答問題。
甲：我們把安全知識編成了一首童謠，讓我們一起做一做吧，每兩個人一組，預備，開始。（見附件三）。
學生做拍手兒歌。
甲：通過這兩項活動，大家對交通安全知識有了新的認識和體會。
乙：在今后的學習和生活中，我門怎么在行動上做到文明安全行呢？
甲：交通安全的標語可以給我們一些提示，老師給我們就準備了幾句，請大家來看一看，請跟我讀：（見附件四）。
乙：今天，我們也自己動手來編一個標語，向大家宣傳文明安全行。
甲：好，我找?guī)讉€同學來說一說自己的標語。
學生回答。
合：為了更好的保護大家的生命安全，避免交通安全事故的發(fā)生。經班委會的討論，寫了一份倡議書，希望大家能夠在今天鄭重承諾，切實執(zhí)行，并向身邊的親人、朋友做好宣傳工作。（見附件八）。
甲：最真誠的友誼是期盼，最良好的祝愿是平安！
乙：最殷切的牽掛是父母，最美好的時刻是團圓！
合：讓我們共同撐起安全的保護傘，感受家的溫暖，享受美好的生活。親愛的同學，我們永遠《祝你平安》。（見附件五）。
（《祝你平安》音樂響起，全體齊唱）。
乙：最后請中隊輔導員汪老師講話。
班主任：生命是美麗的，我們要欣賞它；生命是神圣的，我們要敬重它；生命是寶貴的，我們要珍惜它。只要我們把每一個小的行為規(guī)范做好，就能避免大的傷害。希望同學們通過這次隊會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣，徹底遠離交通危險。
合：“交通安全伴我行”——二（2）班交通安全主題隊會到此結束！謝謝各位！文章來源。
交通安全伴我行活動心得體會篇二
交通安全一直是社會關注的熱點話題，而交通安全教育也是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。本人最近參加了一場交通安全活動教育，深受啟發(fā)。以下是我對這次活動的心得體會。
第二段：學習到的知識。
在這次交通安全活動教育中，我們不僅了解了交通規(guī)則和交通工具的安全使用方法，也學習到了一些實際應用知識。其中包括如何正確使用安全帶、如何穿戴安全頭盔以及如何避免疲勞駕駛等。這些知識的學習讓我認識到了交通安全的重要性，同時也增強了我對安全駕駛的意識。
第三段：感受到的風險。
活動中還模擬了一些常見的危險情境，例如汽車爆胎、駕駛員疏忽等。當模擬爆胎情況時，我深刻感受到了駕駛員的重要性，他的反應和行動能力直接影響到乘客的安全。這讓我感受到了交通安全的風險，也更加強調了遵守交通規(guī)則和持續(xù)的駕駛培訓的重要性。
第四段：共鳴與啟示。
通過交通安全教育，我不僅學到了一些具體知識，更重要的是引起了我的反思和啟示。看到日常生活中發(fā)生的種種交通事故，我感到很心痛。從教育的角度出發(fā)，我們需要更加強調交通安全的教育，增強市民的安全意識。同時，我們也需要從自身出發(fā)，強化自我培訓和駕駛技能的訓練，讓自己成為一個安全的道路使用者。
第五段：總結和建議。
通過這次交通安全活動教育，我認識到了交通安全的重要性，并獲得了一定的知識和啟示。我認為這種活動應該得到政府和社會各方的廣泛關注和支持，可以通過各種方法來提高公眾的意識和培訓效果，例如開展文化宣傳活動、建立專業(yè)培訓機構等。當然在日常生活中，我們也需要多關注交通法規(guī)、自覺遵守，一起來共同維護我們的交通安全。
交通安全伴我行活動心得體會篇三
第一段：
隨著現(xiàn)代化社會的不斷發(fā)展，交通工具的運用已成為了家常便飯。然而，在城市和鄉(xiāng)間各種交通事故頻發(fā)，每年都有成千上萬的人因此失去生命，造成沉重的社會損失，令人痛心。為了提高公眾對交通安全的重視程度，做好交通安全宣傳，我校在每年的五月份舉辦交通安全月活動。
第二段：
本次活動包含了多項內容，如交通安全示范操作、交通安全知識問答及交通安全宣傳海報和征文比賽。在這里，我們不僅學到了如何正確使用交通工具以及如何安全過馬路，還學習了如何緊急處理交通事故等相關知識。
第三段：
活動期間，我們在臺上展示了一些有趣的交通安全示范操作，如穿戴安全帶、戴好頭盔、不果斷更換車胎、不疲勞駕駛、保持規(guī)定的車距、按規(guī)定行車、遵守交通標志、注意行人、自行車或者其他車輛等等。同時，我們也進行了交通安全知識問答活動，讓大家更深入地了解了交通安全知識的重要性。
第四段：
此次活動中，我最感動的是看到同學們積極參與活動的熱情和表現(xiàn)出的責任心和團結合作的精神。我們共同制作了很多形式多樣的交通安全宣傳海報，傳達了自己的觀點。同時，征文比賽的參與者也用他們精彩的作品，為交通安全做出了更大的貢獻。
第五段：
總的來說，此次活動讓我們更深刻地認識到了交通安全問題的嚴重性以及我們每一個人都應該為交通安全出一份力。通過此次活動，我們增強了自我保護意識，并且懂得在高速公路行車時保持安全距離，以及掌握了自我保護的技能。希望交通安全月活動不斷舉辦，讓更多人了解交通安全，減少交通事故，提高人民幸福感，豐富社會文化生活。
交通安全伴我行活動心得體會篇四
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自己。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行?！?BR> 聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調查統(tǒng)計，在所有的'交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應該都來反省一下我們自己和身邊同學的交通行為，曾經有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
交通安全伴我行活動心得體會篇五
人的生命只有一次，所以每個人都應該格外珍惜。有時獨自走在車水馬龍的大街上，看著周圍摩肩接踵的人群，膽小如我，心中的恐懼感便會油然而生。我曾在電視上看到過的一幕幕交通慘案浮現(xiàn)在眼前，我害怕自己也會成為其中的當事人。
我會一直默默告誡自己，一定要遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
那天早晨，由于我貪睡起床晚了，出門時已經7：40，上學就要遲到了。媽媽騎著電瓶車載著我急匆匆地出門。馬路上，車輛來來往往，川流不息。我和媽媽在車流中穿梭，媽媽時時超車。我坐在后面，雙手緊緊地抱住媽媽?？斓接窕噬焦珗@路口的時候，由于前方紅燈，右行駛道車輛已經堵住了。媽媽見狀，便來了個大左轉，竟然在兩輛汽車中間穿了過去。我拉拉媽媽的衣服，好緊張，不停地說：“媽媽，危險!危險!”媽媽像沒聽見似的，“嗖”一下，一路鉆到了最前面，把車停在了斑馬線上。我舒了一口氣，責怪媽媽：“媽媽，你怎么不遵守交通規(guī)則?這樣騎車多危險呀!”媽媽不以為然，輕描淡寫地說：“沒事，為了趕時間嘛?！毙盘枱魟傋兂删G色，媽媽又急速前進。騎到中醫(yī)院那里，交通變擁擠了，媽媽一邊抱怨一邊只得放慢車速。前面圍了一些人，只見一輛電瓶車倒在地上，車頭已經撞破了，旁邊停著一輛汽車，原來是出交通事故了，聽說受傷的人員已經送去醫(yī)院搶救了。媽媽慢慢騎過事故現(xiàn)場，邊騎邊說：“濱濱啊，你說得對，我們今后一定要遵守交通，等出了事故就來不及了”。聽了媽媽的話，我也提醒自己：今后一定不貪睡，準時起床，不要為了趕時間，讓媽媽做違反交通法規(guī)的事。
我們要時刻敲響警鐘，銘記血的教訓，從自覺遵守交通法規(guī)開始，好好珍惜生命。
文明是一種道德的`體現(xiàn)，如果做人不文明，那么就會被人所討厭。文明是中國的一種傳統(tǒng)美德，所有人都應該去執(zhí)行，不是說這是誰逼你這樣做，這只是一種素養(yǎng)和素質，如果外國人來我們國家看見我們中國是這樣沒有素質的人，那么我們就會被嘲笑是沒有文明的國家。
在外面很多人都喜歡隨地吐痰，不管別人的感受，這樣對你自己不好對別人也不好，很多人嘴里有痰就會吐在地上，別人看見了去說他一頓他還不服氣，這樣的行為是對的嗎?反過來說，要是別人在你的面前吐痰，還不小心吐在了你的位置上，你的身邊，你看見會是什么樣的一種想法，而那時你的想法也恰恰是你吐痰時別人的看法，所以我們要做一個文明的人，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，讓城市也做一個文明的城市。除了這些，還有一些人在外面旅游的時候，常常喜歡在名勝古跡或者是景物上面亂涂亂畫，很多人還喜歡寫上“到此一游”這四個字，導致景物變得很臟，上面沾滿了各種亂七八糟的字和畫，這樣你是玩開心了，但別人呢，景物這樣被你破壞了，別人還怎么欣賞。另外還有一些人喜歡踐踏草坪，亂扔垃圾，破壞原本的景色，這些行為都是不文明的現(xiàn)象，這些行為只會拉低了你的智商。
還有一些年輕人在大街上喜歡做出一些不雅的行為，這些被別人看見了你們難道不會羞恥嗎，要是被小孩子看見了你們好意思嗎?談戀愛不反對，但是要找好合適的時間合適的地點，做一個懂得羞恥的人。很多人說話的時候喜歡說一些臟話，沒有禮貌的話語，這些都是不文明的行為。文明不是說你一個人就可以了，要牽動大家一起，做一個文明的人，文明出行，文明做人，是我們的根本，這樣才會讓我們的國家傳統(tǒng)更加光鮮亮人，中國人更加出色!但出行，不單單是開著交通工具在大馬路上，只要出了家門，那就是出行。假期到了，出文明交通需要我們共同參與。讓我們攜起手來，從我做起、從現(xiàn)在做起、從小事做起，共同營造更加文明、更加安全、更加暢通、更加和諧的出行環(huán)境!
交通安全伴我行活動心得體會篇六
2020年10月22日，我與大隊領導一起前往______會議室，參加了公安部交管局視頻會議，觀看并聽取了報告團成員關于楊雪峰同志的先進事跡報告。楊雪峰用生命詮釋了人民警察的忠誠與擔當，楊雪峰用21年的堅守告訴了我們什么叫不忘初心、牢記使命，以下是學習楊雪峰先進事跡心得體會，希望我們從英雄身上學習那種愛崗敬業(yè)、英勇無畏的精神，為我們的事業(yè)做出更大貢獻。楊雪峰同志的英勇事跡傳遍全國、引發(fā)強烈反響，楊雪峰同志平時執(zhí)法公正無私、英勇無畏，面對歹徒臨危不懼，面對壓力，他依然堅持原則、秉公處理，他用行動詮釋了人民公安為人民的錚錚誓言，用生命詮釋了人民公仆對黨和國家不忘初心的使命。
英雄長逝，精神永存!楊雪峰同志的英勇事跡將會浩然長存，在今后的工作道路中更是我們學習的標桿，是我們千千萬萬個工作在基層的學習榜樣，我們更要汲取榜樣的力量，學習他對黨忠誠、信念堅定的政治品格，愛崗敬業(yè)、真抓實干的優(yōu)良作風，心系百姓、親民愛民的公仆情懷以及大公無私、不怕犧牲的奉獻精神。
不忘初心，不負時光。站在新時代的營盤里，要以楊雪峰同志為榜樣，全面學習貫徹黨的十九大精神，深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想。十九大報告中，習近平總書記開宗明義，強調了共產黨人的初心和使命——“為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興”，不忘初心，牢記使命，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，決勝全面建成小康社會，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。
立足崗位，砥礪前行。同樣是身處基層一線工作的一名警察，更要時刻以英雄的事跡鞭策自己，始終圍繞中心、服務大局、心系群眾，全力以赴地開展好道路交通管理工作，即使在平凡的崗位也應該努力讓自己發(fā)光發(fā)熱，不負青春賦予的激情和斗志，保持一顆砥礪前行的堅定意志，用實際行動為祖國的繁榮發(fā)展添磚加瓦。
交通安全伴我行活動心得體會篇七
5月15日至6月15日是全國交通安全月，為了提高公眾交通安全意識，落實國家交通安全戰(zhàn)略，各地進行了豐富多彩、形式多樣的安全宣傳教育活動。我所在的城市也在這段時間內開展了一系列活動，我也積極參與其中，深受啟迪和感受，下面就來談談我的交通安全月心得體會。
第二段：宣傳教育。
今年我所在的城市交通安全月活動以“平安出行，文明交通”為主題，活動的宣傳教育工作相當有力度，城市各個角落都可以看到關于多種交通安全知識的宣傳標語，不斷提醒著市民重視交通安全。此外，還舉行了各種有趣的宣傳教育活動，如交通安全搶答挑戰(zhàn)賽、交通安全知識小游戲等等，這些活動讓我在輕松愉快的氛圍中提高了自己的交通安全意識。
在交通安全月期間，我們學校組織了一次交通安全實踐活動，將同學們分組到路口觀察并記錄不同車輛的流量、車速、安全狀況，這讓我切身體驗到了真實的道路交通。通過與組員們的討論，我對于駕駛員應該遵守交通規(guī)則、保持文明駕駛的意識更加深刻。在這個過程中，我也注意到許多駕駛員并沒有正確使用安全帶，這讓我對于自己使用安全帶的重要性更加明確。
第四段：公共交通安全。
我平常習慣坐公共汽車出行，交通安全月期間，我對于公共交通安全的意識進一步提高。在公共汽車內部,學校和交通運輸部門還設立了許多宣傳畫，向廣大市民講解如何合理使用公共交通，避免不必要的安全事故，尤其是對于老年人、小孩、孕婦等特殊人群進行充分保護，這些宣傳畫對我影響很大，隨時提醒我注意到公共交通安全。
第五段：總結。
通過這一次交通安全月活動，我不僅學習了大量的交通安全知識，還通過實踐活動切實感受到了道路交通的實際情況，這讓我打下了牢固的交通安全意識基礎。同時，我也從自身角度提高了對于交通安全的重視，這是一次具有意義和價值的活動?？傊視^續(xù)關注交通安全并且自覺遵守交通規(guī)則，做好自身的交通安全，同時我也希望更多的人們能夠積極參加到交通安全監(jiān)管中，共同為構建更文明的交通環(huán)境作出努力。
交通安全伴我行活動心得體會篇八
活動第一項大家一起再次學習回顧那段光榮歷史。
1927年國民大革命失敗以后，中國歷史進入到國共兩黨十年對峙階段。“滿耳是大眾的嗟傷，一年年國土的喪失”。在這民族危亡的生死關頭，北京學生在中國共產黨的領導和組織下，率先開展了抗日救亡斗爭，1935年12月9日，北平學生數(shù)千人舉行游行示威，高呼“打倒日本帝國主義”,“停止內戰(zhàn)，一致對外”，“反對華北自治”。
12月10日北平個大中學校發(fā)表聯(lián)合宣言，宣布從即日起舉行總罷課。提出罷課的具體目標是：一誓死反對分割中國領土的傀儡組織;二反對投降外交;三：要求動員全國抗日;四爭取救國自由，呼吁全國各界立即響應，一致行動。要求當局立即釋放被捕學生，撤回封鎖各校的軍警。同日，北平學聯(lián)發(fā)布《宣傳大綱》指出在目前形勢下，首先要打倒日本帝國主義，反對危害民族生存的殘暴內戰(zhàn)。反對一切出賣民族利益的政策和行動。
一二九運動廣泛的宣傳了中國共產黨停止內戰(zhàn)一致對外的抗日主張，掀起了全國抗日運動的新高潮。
在寂靜的教室里我們又重溫了那一段感人又令人熱血澎湃的歷史。
接下來的是愛國知識問答，向大家隨即提出關于一二九運動的相關問題，這是一個相對輕松但具有重大教育意義的環(huán)節(jié)，不但能豐富我們的歷史知識而且我們通過回答學習委員提出的一個個問題也潛移默化的培養(yǎng)了我們的愛國素養(yǎng)。知識問答結束后，看著他們興奮的目光，可以知道大家都有了一定的收獲。
或許之前的環(huán)節(jié)有些嚴肅，歷史是悲壯激情的。為了使同學們輕松一下，我們開始了大家都很喜歡的游戲，游戲中既得到了不少快樂也知道了一些同學的小秘密。在有限的時間里大家都玩得很開心，也聽到了同學們精彩的歌曲。真的是十分有趣的活動。
在本次活動中我們看到了各位同學無比熾熱的愛國之情，活動前我們積極準備將會場裝飾的非常美麗，活動大家積極參與，在快樂富于激情的氛圍中度過了一段快樂的時光。每一位同學都充分發(fā)揮了自己的特長，不但鍛煉了自己，也讓其他同學發(fā)現(xiàn)了自己的閃光點。本次活動氣氛積極熱烈，這次團日活動取得了空前的成功。
交通安全伴我行活動心得體會篇九
5月是我國的交通安全宣傳月，為了加強人們對交通安全的了解和關注，提高交通安全意識，許多機構和部門都舉行了各種形式的交通安全活動。我校也在本月開展了一系列交通安全活動，以呼吁師生們更加重視交通安全，行車文明，做一個守規(guī)矩、文明開車的好公民。
第二段：介紹具體活動的內容和形式。
本月，學校組織了多次班會，邀請有關交通部門的專家來提供交通安全知識和實用技能，讓我們更加了解交通規(guī)則。此外，學生會也策劃了很多有趣且富有啟發(fā)性的活動，如宣傳海報設計比賽、騎行安全公益活動等。這些活動拓展了我們人生經歷的印記，不僅讓我們認識到了安全管理的重要性，還增強了團隊協(xié)作精神。
第三段：對活動的收獲和感悟進行總結。
參與這次活動后，我感觸頗深。在以往的生活中，我們可能偶爾聽到過交通安全紅線的概念，但對這一概念的認識僅限于處罰事項和罰款金額，卻沒有太多的意識去將這條紅線與自身生活緊密聯(lián)系，而我認為這是認知上的一個誤區(qū)。
第四段：對提高交通安全意識的建議。
接下來，我們應該更積極與交通安全概念進行互動，學會在行車過程中做到行車禮讓、燈光齊備等基本要求，更加注重交通安全標志的提示，慢慢樹立起一種約束自己的自覺性和緊迫感。同時，我們應該積極引領他人，呼喚市民對交通安全高度重視，盡力傳遞正能量，大力宣傳交通安全知識，實現(xiàn)安全出行。
在參加交通安全月活動期間，我們更加深入地認識到了交通安全對生命的重要性，體驗到了規(guī)范自己、遵守交通法規(guī)的重要性。愿此次活動能夠推動我校學生將安全出行的觀念轉化為一種好的行為習慣，做到文明駕駛、文明行人，為全社會交通安全環(huán)境的建設貢獻一份力量。
交通安全伴我行活動心得體會篇十
鐵路，在我國四通發(fā)達。一條條鐵路把我國的省、市、縣緊密地聯(lián)系在一起。我們要想吃外地的水果，可以用火車運來;我們要到外地學習工作、探親游玩，也可坐火車。鐵路，給我們帶來了很大方便。與其它交通方式相比，火車成本較低、方便快捷、安全舒適，鐵路為我們做出了很大貢獻。
鐵路是國民經濟的大動脈，維護好鐵路的安全暢通意義重大。我們作為小學生更應該懂得“知路、愛路、護路、”的重要性。我們辛興村雖不是什么大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路。
我們時刻要警告自己，千萬不要在鐵路上行走、坐臥、玩耍，因為火車具有速度快，聲音小、慣性大，不易停下等特點，很容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿。特別是男同學千萬不能用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發(fā)生意外事故。
鐵路安全很重要，我們大家一定要積極行動起來，宣傳“知路、愛路、護路”知識，為保護鐵路運輸物資的暢通，更好的保護好國家財產做出貢獻。我們是祖國的未來，我們一定要好好學習，天天向上，遵章守紀，作一名愛護鐵路的好學生。
交通安全伴我行活動心得體會篇十一
隨著城市的發(fā)展，交通工具也越來越多。交通安全已經成為當代社會一個非常重要的問題。在這樣的環(huán)境下，學生交通安全活動自然而然地成為了學校宣傳交通安全、提高學生交通安全意識的有效途徑。我曾經參加過一次學生交通安全活動，今天我來分享下我的心得體會。
在這次活動中，我認識到學生交通安全活動的重要性。通過模擬交通事故、觀看交通安全教育視頻、互動游戲等活動形式，我們學生不僅可以加深對交通安全常識的理解，更重要的是加強了我們學生自保意識和自我保護能力，避免交通事故的發(fā)生。這樣的活動對我們每個人而言都非常重要，因為交通安全事關我們的生命安全和財產安全。
通過參加學生交通活動，我深切體會到了交通事故的痛苦和嚴峻性。在活動中，我們模擬了一起交通事故，其中一名同學扮演了“被害者”，讓人深感心痛。當時我就想，如果這是真的，被害者可能會受到更大的傷害，不僅失去大量的財產，還可能導致親友悲痛欲絕。學生交通安全活動讓我深刻認識到，遵守交通法規(guī)和規(guī)定、保護自己和他人的生命安全和財產安全非常重要。
學生交通安全活動還帶給我一份新鮮感。在活動中，我們學習了不同的交通信號燈、道路標志和標線，并學習了交通標語宣傳語。通過活動真切的體驗和積極的參與，我感覺我的視野得到了開拓，我的交通安全常識也得到了補充和提高。我覺得學生交通安全活動是一種很好的學習方式，可以讓我們心理目睹、身臨其境地了解交通安全知識，對提高我們的交通安全意識和實踐能力非常有幫助。
第五段：結尾。
總之，通過這次學生交通安全活動，我對交通安全有了更深的認識和體驗，得到了品種與增長，對提高我們學生的安全意識和實踐能力有很大幫助。希望我們每個人都能認真學習交通安全知識，多加注意，文明出行，積極保護自己和他人的生命安全和財產安全，在這個美好的城市里創(chuàng)造一個親密、安全的交通環(huán)境。
交通安全伴我行活動心得體會篇十二
交通安全教育應從小抓起，讓幼兒從小懂交通，從小就把安全意識、生存意識傳授放心中。為了增強幼兒的交通安全意識，12月27日下午，xx鎮(zhèn)中心幼兒園中一班結合幼兒年齡特點開展了交通安全主題教育活動。
通過交通安全主題談話、學習交通安全知識、學認交通安全標志、學唱交通安全歌謠等教育形式，讓幼兒牢固樹立遵守交通規(guī)則的意識，牢記安全守則，做一個遵守交通規(guī)則的好孩子。
此次活動的開展，讓幼兒認識了常見的交通標志，了解了交通標志的作用和特征，認識到交通知識的重要性，加強了幼兒的.安全意識，提高了幼兒自我保護的能力。
交通安全伴我行活動心得體會篇十三
千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對我們全體學員的培訓與學習機會，這不僅讓我們學到許多關于鐵路的新知識，而且從培訓效果可以看出公司對員工的培訓是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。
這一次培訓是我們第一次系統(tǒng)全面的學習鐵路運輸這方面的知識，經過一個月左右的學習培訓，我們大致了解到鐵路運輸系統(tǒng)是一個龐大的系統(tǒng)，它是由機務、車務、工務、電務、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運營人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運輸生產任務。鐵路信號則是我們信號工必須要掌握的，在傳統(tǒng)的鐵路時代，鐵路信號是運輸?shù)难劬ΓＵ线\輸?shù)陌踩?，隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展，鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變，信號的功能逐步擴大，鐵路信號由過去的鐵路運輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經，發(fā)揮著越來越重要的作用，在鐵路運輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路現(xiàn)代化的重要標志之一。
我們電務系統(tǒng)的培訓老師是由薛顯鋒老師負責的，他在授課過程中經常提起：“我會帶著大家先從簡單的學起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都達到熟能生巧的目的”。本來乏味枯燥的進出站信號機點燈電路原理圖經過薛老師的講解和指引后那些信號機點燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫通，變得意趣盎然。他用自己獨特的授課方式帶動我們的積極性，讓我們能夠快速的掌握鐵路運輸系統(tǒng)的知識，并做到能夠多思多想，融會貫通和知其然又知其所以然的學習方法。
知行合一，學以致用。接下來的培訓我們會將理論與實踐相結合，用這種方式學習會更有趣，更專業(yè)。相信我們只有在不斷的學習和實踐中強化自己的各種知識，提升自己的能力，才會在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。
交通安全伴我行活動心得體會篇十四
1、候車時要站在安全白線內，等火車停穩(wěn)了再排隊上車。因為火車的速度很快，進站時帶起的風很容易把人卷入站臺下。
2、進站上車，應該通過天橋或地道，不能穿行鐵道，更不能鉆爬火車。
3、上火車時不要翻爬車窗進入車廂，以免車窗滑落砸傷自己。
4、進入車廂后，要趕快找位置坐下，不要在車廂內穿行打鬧，同時要聽清楚列車廣播報的站名和時間，避免錯站下車。
5、當火車開動時，不要跟送行的人握手或遞東西，注意把自己的行李物品放穩(wěn)放好。
6、不要到車廂連接處玩耍，那里很容易發(fā)生被連接板夾傷、擠傷的'事故。
7、列車行進中，千萬不要把手、腳、頭伸出窗外，以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。
8、在列車上打開水，不要灌得太滿，以防發(fā)生燙傷。
9、使用后的廢棄物，不要隨手扔到車窗外，這樣既不講公共道德，又容易砸傷鐵路兩旁的行人。
10、火車中途停站，在下車購買東西或散步時不要忘了開車時間而發(fā)生漏乘。
11、火車到站后，不要急于下車，要仔細清點自己所帶的物品，等火車停穩(wěn)后再有秩序地下車，不能從車門、窗戶跳車。
12、在臥鋪睡覺，應將頭朝過道，這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡，因為車輪的震波和噪聲有礙于大腦保健。另外，如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸，頭會被碰傷。
13、睡在中、上鋪上的乘客，注意將車上的安全皮帶掛好，防止睡覺時掉下來摔傷。
14、現(xiàn)在許多火車都改為封閉式旅游列車，這種火車易燃，而且一旦著火，無法撲救，瞬間一節(jié)車廂就可能化為灰燼。因此，千萬不要在列車上玩火，更不要攜帶易燃易爆物品上車。
15、不要在鐵軌上逗留、游逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。
16、不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。
17、不要鉆車、扒車、跳車。
18、不攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱和鐵塔，以防觸電。
19、過鐵道時，若遇紅燈亮時，或看守人員示意停止行進時，須依次停在安全線或欄桿以外。
20、通過無人看守的通口時，須止步觀望，在確認沒有列車即將通過后，才能通過。
二、火車發(fā)生交通事故的自救常識：
如果火車發(fā)生相撞事故，火車會脫軌翻車，車內的人與座位、車壁劇烈撞擊，玻璃、金屬片、行李等會像子彈一樣猛飛出去，往往導致許多人傷亡。因此，乘坐火車時，只要感到有一點異常，就要迅速做好防御準備。
1、臉朝行車方向坐的人要馬上抱頭曲肘俯到對面的坐墊上，護住臉部；或者馬上抱住頭部朝側面蹲下。
2、背朝行車方向的人，應該馬上用雙手抱住后腦部，同時屈身抬膝護住胸、腹部。
3、在通道內坐著或站著的人，如果車內擁擠，要馬上蹲下去，在人群中用雙手抱住后腦部；如果車內不擁擠，應該雙腳朝著行車方向，兩手護住后腦部，屈身躺在地板上，用膝蓋護住腹部，用腳蹬住椅子和車壁。
4、在廁所里，應背靠行車方向的車壁，坐在地板上，雙手抱頭，屈身抬膝護住腹部。
5、在發(fā)生事故后離車避難時，要避免接觸電線。
6、火車出軌后仍行駛時，不要跳車，否則身體會以全部沖力撞向路軌。
7、火車停下后，如果條件允許，要在原地等待救援人員，如果環(huán)境閉塞，要與周圍人共同設法將遇險的信息傳遞出去。
8、如果車廂內發(fā)生火災，不要亂跑亂擠，要馬上向工作人員報告，積極參與滅火。
交通安全伴我行活動心得體會篇十五
20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關懷備至的段領導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的重視，生活上的細微關懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設得更加美好！
交通安全伴我行活動心得體會篇十六
交通事故是當前最為常見的意外傷害事件之一，尤其是在大城市中，交通安全問題變得更加突出。在這種情況下，學生交通安全活動顯得尤為重要。作為一名學生，參與這樣的活動，不僅能提高自我安全意識，還能為社會貢獻一個力量。
第二段：活動內容。
我們學生會組織了一次關于學生交通安全的活動，活動內容包括了交通規(guī)則宣傳、交通安全知識普及、交通意外恢復急救等方面。在宣傳交通規(guī)則方面，我們通過貼廣告、發(fā)傳單、勸阻闖紅燈的行為等方式，讓行人和司機了解到交通規(guī)則的重要性；在普及交通安全知識方面，我們組織了走進社區(qū)、學校的講座，向廣大學生宣傳交通安全知識，幫助他們了解交通安全的危險性和應對方法；在救護方面，我們還邀請了醫(yī)院專家教授學生常見意外傷害的急救處理方法，使學生更好地為意外傷害做好應對準備。
第三段：收獲。
通過這次活動，我們不僅僅在交通安全方面得到了寶貴的知識，更重要的是，我們通過參與活動，積極地為社會貢獻了一份力量。在傳播交通安全知識的過程中，我們和市民之間的互動促進了交流和理解，增加了對社會的認識。因為這項活動的參與，我們意識到了交通安全的意義和重要性，從而更加珍惜生命，不會再輕易冒險。
第四段：反思。
我們也意識到，這次活動還存在一些不足。比如我們宣傳時間不夠充分，宣傳方式也不夠多樣，交通意外恢復知識普及沒有多加強調等等。這些不足之處，我們更應該持之以恒地進行交通安全宣傳，豐富宣傳形式，擴大宣傳范圍，持續(xù)提升行人和司機的交通安全意識。
第五段：總結。
總之，通過參與這次交通安全活動，我們收獲了很多，同時發(fā)現(xiàn)自身還存在不足。以后，我們將繼續(xù)在交通安全方面投入更多的精力，更好地參與這種社會活動，為益于社會做出自己的貢獻。同時也呼吁廣大市民能夠重視交通安全，自覺遵守交通規(guī)則，為自己和他人的生命安全負責，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會環(huán)境。
交通安全伴我行活動心得體會篇十七
“安全生產責任重于泰山”，我鄉(xiāng)一直把水上交通安全作為我鄉(xiāng)安全生產的重點之一，抓緊、抓好、抓落實。一年來，全鄉(xiāng)認真貫徹上級安全生產指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持科學發(fā)展觀，堅持以人為本和依法行政、公平和諧的安全發(fā)展理念，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，切實把鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理納入重要議事日程，切實加強對水上交通安全工作的領導，全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制，強化了安全生產檢查，把水上交通安全檢查和專項治理作為工作重點來抓，加大了對事故隱患的整改力度，嚴厲查處了非法改裝船舶等各類違規(guī)違法行為，全面實現(xiàn)了20__年度既定工作目標，取得全年無水上交通安全事故、無人員傷亡的優(yōu)良成績。
一、主要工作。
(一)加大了水上交通安全宣傳教育力度。我鄉(xiāng)把安全生產宣傳教育作為搞好水上交通安全和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的一項重要基礎工作，認真研究部署;充分利用政府公告、宣傳單、廣播電視、各種會議、檢查執(zhí)法現(xiàn)場講解等形式，廣泛深入地宣傳國家的相關法律法規(guī)。全年共發(fā)放宣傳資料300余份，電視宣傳報道次，在庫周村寨和庫區(qū)路口制作展示永久性標語4條。召開專題水上生產安全會議及開展庫區(qū)安全生產培訓會，參會人員達80余人，發(fā)布了關于泗南江電站庫區(qū)禁止非法航行、捕魚的公告。使廣大船舶所有人、船員、乘員增強安全法律責任意識，提高安全防范和自我保護能力，自覺加強管理、自覺遵章守紀、自覺相互監(jiān)督，創(chuàng)造一個“人人關心安全、個個重視安全、事事講安全、時時講安全”的良好環(huán)境和工作氛圍。
(二)建立健全安全責任管理體系。我鄉(xiāng)行政一把手認真履行第一責任人的職責，分管領導具體抓，切實做到船舶安全管理機構、人員、責任落實。按照“自我約束、自我管理、自我完善”的原則，建立健全鄉(xiāng)、村、船主三級安全責任制，簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任承包書》20份。真正建立起水上船舶安全管理“橫向到邊，縱向到底”的責任網(wǎng)絡體系。全面落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制。
(三)加大現(xiàn)場檢查監(jiān)控力度，嚴格查處違法行為。我鄉(xiāng)配合海事部門，采取綜合檢查與專項檢查相結合、明查與暗訪相結合、自查與抽查相結合等多種形式嚴查勤查。對發(fā)現(xiàn)的各種隱患，登記建檔，定人員、定期限認真整改。對違法經營和不具備安全條件從事營運的船舶堅決予以取締，堅決取締無船名船號、無船籍港、無船舶證書的“三無”船舶，嚴禁自用船舶非法載客。對營運性船舶及時督促辦證，納入正規(guī)化管理。一年中配合海事部門檢查船舶200余艘次，警告10余艘次，下達整改通知3份，處罰1艘次。有力維護了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圓滿完成了水上交通安全工作的各項目標和任務。
二、存在困難和問題：
雖然取得一些成績，但水上交通安全、船舶安全管理工作與經濟發(fā)展的需要，人民群眾的要求相比，還存在一定的差距，水上交通安全形勢仍然十分嚴峻，主要表現(xiàn)在：
(一)我鄉(xiāng)庫區(qū)點多面廣線長水深，水域復雜，管理成本高，管理難度大。
(二)群眾生產、生活自用船技術狀況差，無設計制造的規(guī)范標準及檢測、報廢制度。隨著經濟發(fā)展，從事水上作業(yè)人員不斷增多，船舶所有人、船員、乘員安全意識不強、法律意識不足，救生設備不齊，自我保護能力薄弱，安全隱患依然存在。
(三)無專管機構、專管人員和工作用船，碼頭建設滯后，不利于水上交通安全生產管理，不利于防范水上安全生產事故，不利于水上事故救援。
三、下一步工作思路：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，樹立以人為本、安全發(fā)展的新理念，進一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理基礎工作，規(guī)范水上交通秩序，堅決清理“三無”船舶，嚴厲打擊非法營運;強化現(xiàn)場監(jiān)管，嚴格公正執(zhí)法，確保水上交通安全有序發(fā)展。
12月2日是第_個全國交通安全日，主題是“_”，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，__社區(qū)組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。
一是制作交通安全公益廣告。根據(jù)區(qū)相關會議要求，__社區(qū)聯(lián)系廣告公司在轄區(qū)內紅綠燈、十字路口處，共制作張貼文明交通公益廣告50余處。在轄區(qū)內設置的“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規(guī)、關愛生命旅程”等公益廣告內容，大力弘揚文明交通的理念。
二是開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12·5國際志愿者日”為契機，__社區(qū)組織大學生志愿者到__湖廣場向轄區(qū)居民宣傳文明交通、遵守交通規(guī)則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。
三是通過網(wǎng)絡平臺開展交通安全宣傳活動。__社區(qū)組織網(wǎng)絡文明傳播志愿者利用微博、qq社區(qū)居民交流平臺設置“12·2全國交通安全日”微話題，發(fā)布文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社區(qū)。
交通安全伴我行活動心得體會篇十八
前言：人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。
文章一：
一、先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經?；?、現(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
文章二：
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的“摔傷”這么云淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。
為什么我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像“11.15”擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到后果的。我們如果沒防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。我們天天講安全風險管理，為什么盛部長講“問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”?是因為我們干部擁有更多的信息源，更多的資源，更多的判斷綜合素質，我們就應該擁有更多的安全預想和超前意識。如果我們一旦缺乏安全的預想、超前意識，那這個風險管理就白提、白說。就像紀委書記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個叫風險。我們能不能去想到我們自己的風險點，我們有沒有對自己的風險點有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時期內保證安全。
表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務會議還夾雜著全局、部里的春運總結會，各段的職代會，局里的經濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強調的穩(wěn)定，和會議強調的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當天工務機械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務機械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領導只是報告工務處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強調百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強調全員參會?第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領導往那邊趕的時候，還強調有會!什么叫安全第一?什么叫“三個重中之重”?完全沒有這種安全意識!所以我們強調的安全風險意識，更重要的就是強調一種安全預想。我們作為段領導要比部門負責人多責任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預想。而部門負責人應該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預想。這才體現(xiàn)出逐級負責、逐級預想!