總結(jié)是一種有效的學(xué)習(xí)方法，可以加深對所學(xué)知識的理解與記憶。我們可以借鑒一些經(jīng)典范文，學(xué)習(xí)其中的寫作技巧和表達(dá)方式。以下是一些優(yōu)秀的寫作范文，供大家參考。希望能為大家提供靈感和思路。
航空航天工程簡歷篇一
實(shí)習(xí)期間，我對洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
航空航天工程簡歷篇二
3.具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程能力;。
4.熟悉航空航天飛行器設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊等;。
5.了解解飛行器設(shè)計(jì)的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);。
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
航空航天工程簡歷篇三
授課語言：英語。
開課時(shí)間：九月。
授課形式：全日制，校園。
這個(gè)學(xué)位項(xiàng)目在歐洲別具一格，在世界有很好的口碑。它提供有先進(jìn)的設(shè)施，如高級飛行模擬器、自制航空器(被用作飛行室)、清潔室(用于衛(wèi)星開發(fā))、亞音速/超音速/極超音速風(fēng)洞，以及用于材料、結(jié)構(gòu)開發(fā)、制造與檢測的大型實(shí)驗(yàn)室。
航空航天工程簡歷篇四
通過這個(gè)月張x師傅的啟蒙、上航東航師傅們后期的指點(diǎn)我已經(jīng)對登機(jī)口工作的具體流程有一個(gè)比較清晰的概念了。比如，登機(jī)前的準(zhǔn)備、填寫準(zhǔn)備單、頭等旅客名單、區(qū)分真假頭等旅客、怎么處理登機(jī)口托運(yùn)行李、怎么與外場交接、怎么填寫登機(jī)口托運(yùn)行李單、掛登機(jī)口托運(yùn)行李標(biāo)簽、遠(yuǎn)機(jī)位和乘務(wù)組的交接、和外場的交接（包括外場專們處理登機(jī)口托運(yùn)行李的師傅的交接）、和擺渡車散客車師傅的交接的一些問題等。登記時(shí)的大部分常用中文廣播、電話通知廣播室、頭等休息室、東航信調(diào)。改橋位時(shí)，自己去原來橋位廣播、電話請上航東航幫忙廣播或者是讓6500廣播通知旅客。確認(rèn)是否開始登機(jī)時(shí)可以打東航信調(diào)5432、4405、86xx等。
對于這個(gè)離崗系統(tǒng)的使用、在123號登機(jī)口時(shí)應(yīng)該先更改橋位再開航顯、怎么看托運(yùn)行李信息、查航班具體信息、多個(gè)航班之間的切換、怎么開航顯等一些系統(tǒng)的操作目前我已經(jīng)可以單獨(dú)的應(yīng)對。
航空航天工程簡歷篇五
1、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)推薦指數(shù):4.8(213人推薦)。
2、飛行器設(shè)計(jì)與工程推薦指數(shù):4.7(181人推薦)。
3、電子信息工程推薦指數(shù):4.6(152人推薦)。
4、自動(dòng)化推薦指數(shù):4.5(148人推薦)。
5、機(jī)械工程及自動(dòng)化推薦指數(shù):4.3(113人推薦)。
6、飛行器動(dòng)力工程推薦指數(shù):4.7(64人推薦)。
7、電氣工程及其自動(dòng)化推薦指數(shù):4.9(39人推薦)。
8、飛行器制造工程推薦指數(shù):4.7(34人推薦)。
9、材料科學(xué)與工程推薦指數(shù):4.6(34人推薦)。
10、經(jīng)濟(jì)學(xué)推薦指數(shù):3.8(33人推薦)。
11、理科試驗(yàn)班推薦指數(shù):4.7(28人推薦)。
12、飛行器質(zhì)量與可靠性推薦指數(shù):4.9(27人推薦)。
13、金融學(xué)推薦指數(shù):4.5(27人推薦)。
14、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)推薦指數(shù):4.5(26人推薦)。
15、飛行技術(shù)推薦指數(shù):4.9(25人推薦)。
16、光電信息工程推薦指數(shù):4.6(25人推薦)。
17、軟件工程推薦指數(shù):3.9(20人推薦)。
18、熱能與動(dòng)力工程推薦指數(shù):4.7(18人推薦)。
19、管理科學(xué)與工程類推薦指數(shù):4.7(18人推薦)。
20、管理科學(xué)推薦指數(shù):4.8(16人推薦)。
航空航天工程簡歷篇六
截止到2013年12月24日，318504位航空航天專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6817元，8-10年工資7688元。
就業(yè)崗位。
銷售工程師、卓越人才儲(chǔ)備、壓力溫度濕度計(jì)量產(chǎn)品流量計(jì)液位計(jì)傳感器氣體檢測儀及煙氣分析儀產(chǎn)品經(jīng)理及銷售經(jīng)理工程師、機(jī)械工程師、cae工程師、工藝工程師等。
城市就業(yè)指數(shù)。
航空航天專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是鹽城。
就業(yè)崗位比較多的城市有：北京[106個(gè)]、上海[76個(gè)]、西安[19個(gè)]、成都[17個(gè)]、深圳[17個(gè)]、廣州[13個(gè)]、武漢[10個(gè)]、南京[9個(gè)]、朝陽[8個(gè)]、青島[8個(gè)]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：鹽城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6269元]、南通[5953元]、廈門[5367元]、廣州[5231元]、深圳[5155元]、佛山[5147元]、溫州[5049元]、杭州[5027元]等。
同類專業(yè)排名。
航空航天專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個(gè)專業(yè)，航空航天工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第1，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第85位。
在航空航天類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：航空航天工程，飛行器設(shè)計(jì)與工程，質(zhì)量與可靠性工程，飛行器制造工程，飛行器動(dòng)力工程，航天運(yùn)輸與控制，飛行器環(huán)境與生命保障工程，工程力學(xué)與航天航空工程，電氣工程及其自動(dòng)化等。
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航空航天工程簡歷篇七
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的.綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。
培養(yǎng)目標(biāo)
本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識和較熟練的實(shí)驗(yàn)技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
力學(xué)專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰?，能在各種工程(如機(jī)械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級工程科學(xué)技術(shù)人才。
拓展閱讀：航空航天工程專業(yè)必備知識能力
1.掌握數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等基本理論和基本知識;
2.掌握飛行器總體、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分析方法和實(shí)驗(yàn)方法;
3.具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程能力;
4.熟悉航空航天飛行器設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊等;
5.了解解飛行器設(shè)計(jì)的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
航空航天工程簡歷篇八
加拿大留學(xué)目前就業(yè)前景最好的24類職業(yè)分別是(排名不分先后)：
1、大學(xué)教授。
2、商業(yè)服務(wù)管理人員。
3、人力資源專業(yè)人員。
4、貸款專員。
5、醫(yī)生，尤其是牙醫(yī)、全科醫(yī)生、?？漆t(yī)生和家庭醫(yī)生。
6、健康評估師、心理分析師、藥劑師、營養(yǎng)師、理療師、驗(yàn)光師及其他保健師。
7、家庭、婚姻及相關(guān)咨詢師。
8、醫(yī)療服務(wù)人員，例如牙醫(yī)助理、急救車急救員及其他醫(yī)療輔助人員。
9、注冊護(hù)士、護(hù)士長、護(hù)理管理人員、護(hù)士助理和護(hù)工。
10、醫(yī)療研究和醫(yī)療服務(wù)技術(shù)員，例如實(shí)驗(yàn)室和放射技術(shù)員。
11、公共健康、職業(yè)健康及環(huán)境監(jiān)理人員。
12、法官、律師和魁北克省公證員。
13、公共管理人員和社會(huì)工作者。
14、技術(shù)監(jiān)察和管理人員。
15、教育、衛(wèi)生、社會(huì)和社區(qū)服務(wù)管理人員。
16、文藝、體育和娛樂經(jīng)理人。
17、土木、機(jī)械、電氣、化學(xué)工程師。
18、工程、建筑、計(jì)算機(jī)和信息系統(tǒng)管理人員。
19、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師和開發(fā)人員。
20、建筑和運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)理人。
21、建筑設(shè)施管理維修人員。
22、石油天然氣和礦業(yè)管理人員。
23、石油天然氣鉆井工和井下礦工。
24、加工業(yè)管理人員。
航空航天工程簡歷篇九
藥學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備藥學(xué)學(xué)科基本理論、基本知識和實(shí)驗(yàn)技能，能在藥品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、流通、使用和研究與開發(fā)領(lǐng)域從事鑒定、藥物設(shè)計(jì)、一般藥物制劑及臨床合理用藥等方面工作的高級科學(xué)技術(shù)人才。
加拿大大學(xué)藥劑學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備藥學(xué)學(xué)科基本理論、基本知識和實(shí)驗(yàn)技能，能在藥品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、流通、使用和研究與開發(fā)領(lǐng)域從事鑒定、藥物設(shè)計(jì)、一般藥物制劑及臨床合理用藥等方面工作的高級科學(xué)技術(shù)人才。
讀加拿大大學(xué)藥劑學(xué)專業(yè)的學(xué)生，可以在藥品公司、制藥廠、醫(yī)院等機(jī)構(gòu)工作，而且薪水都很不錯(cuò)，特別是藥劑師。社區(qū)藥房(例如超市或者獨(dú)立的藥店)工作，醫(yī)生，或者從事研究型工作。
就業(yè)方向。
讀藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生,可以在藥品公司,制藥廠,醫(yī)院等機(jī)構(gòu)工作,而且薪水都很不錯(cuò)，特別是藥劑師。社區(qū)藥房(例如超市或者獨(dú)立的藥店)工作，醫(yī)生，或者從事研究型工作。
就業(yè)前景。
藥學(xué)專業(yè)有廣闊的就業(yè)前景，因此是很熱門的專業(yè)，競爭很激烈。藥學(xué)專業(yè)，不僅在加拿大的就業(yè)市場很好，在國內(nèi)的就業(yè)前景也很不錯(cuò)，讀藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生，可以在藥品公司，制藥廠，醫(yī)院等機(jī)構(gòu)工作，而且薪水都很不錯(cuò)。畢業(yè)生就業(yè)渠道廣泛，薪資待遇高。平均工資$61,680,薪酬范圍$35,490-$117,520。
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航空航天工程簡歷篇十
網(wǎng)絡(luò)媒體是傳媒、新聞界增長最快的領(lǐng)域，新媒體專業(yè)將傳統(tǒng)新聞?wù)n程與數(shù)字媒體設(shè)計(jì)和管理結(jié)合起來。
生物工程。
生物工程專業(yè)兼顧生物學(xué)和工程學(xué)，是一項(xiàng)交叉學(xué)科。與生物工程專業(yè)相關(guān)的生物信息和生物醫(yī)學(xué)工程，前景也不錯(cuò)。
社會(huì)與環(huán)境專業(yè)。
此專業(yè)關(guān)注社會(huì)與環(huán)境的相互影響，在不同學(xué)校里側(cè)重點(diǎn)稍有不同。學(xué)生一般是主修社會(huì)科學(xué)理論中的環(huán)境問題，大多數(shù)學(xué)校提供的是碩士生水平的課程，加拿大伯克利分校開始開辦本科課程。
網(wǎng)絡(luò)商業(yè)和網(wǎng)絡(luò)市場專業(yè)。
此專業(yè)著眼于通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的`商業(yè)交易，一般是在商學(xué)院提供的研究生水平課程，但是，加拿大的一些大學(xué)，均開始提供本科學(xué)位。
電腦游戲設(shè)計(jì)。
有些學(xué)院注重游戲的研發(fā)，而另一些學(xué)校則強(qiáng)調(diào)游戲設(shè)計(jì)的藝術(shù)性。
法律財(cái)會(huì)專業(yè)。
現(xiàn)在，這個(gè)專業(yè)成為會(huì)計(jì)領(lǐng)域里增長最快的專業(yè)，課程除了基本會(huì)計(jì)學(xué)技能之外，還要求學(xué)生具有更廣泛的商業(yè)知識。此專業(yè)大部分學(xué)校提供本科學(xué)位，少數(shù)學(xué)校也提供碩士學(xué)位。
人機(jī)互動(dòng)專業(yè)。
該專業(yè)主要設(shè)計(jì)提高人們使用高科技產(chǎn)品的能力，并深入研究科技對個(gè)體和群體的影響，這個(gè)專業(yè)一般是計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院的研究生課程，但有些學(xué)校已經(jīng)開始開設(shè)本科課程。
超微工程專業(yè)。
在超微領(lǐng)域(分子水平)研究物理、工程學(xué)和化學(xué)的實(shí)用科學(xué)。大多數(shù)學(xué)校提供的是研究生水平的課程。值得注意的是，此專業(yè)只有少數(shù)學(xué)校開設(shè)超微系統(tǒng)工程的本科專業(yè)。
有機(jī)農(nóng)業(yè)。
華盛頓州立大學(xué)率先開設(shè)了有機(jī)農(nóng)業(yè)專業(yè)加拿大一些大學(xué)也在20開始增設(shè)了有機(jī)農(nóng)業(yè)專業(yè)。
國土安全專業(yè)。
國土安全專業(yè)課程涵蓋面很廣，從心理學(xué)到災(zāi)難救助，從聯(lián)邦法律到危險(xiǎn)物品處理。美國聯(lián)邦政府的國土安全部為這個(gè)專業(yè)的學(xué)生提供了相當(dāng)多的獎(jiǎng)學(xué)金和助學(xué)金，并在國土安全防御中心提供一個(gè)為期18個(gè)月、授予學(xué)位的培訓(xùn)課程。鑒于日前美國波士頓恐怖等襲擊事件的發(fā)生，相信大家也對這一專業(yè)的前景有所預(yù)見。
航空航天工程簡歷篇十一
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
培養(yǎng)目標(biāo)。
碩士學(xué)位應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學(xué)科研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及國內(nèi)外研究前沿，能熟練地掌握計(jì)算機(jī)和實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)，初步具有獨(dú)立從事與現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)的科學(xué)研究和工程設(shè)計(jì)的能力;較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)的外文資料;有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng);可在設(shè)計(jì)與科研院所、高等院校、生產(chǎn)和使用部門從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的科研、教學(xué)、工程技術(shù)和管理工作。
研究范圍。
(1)人機(jī)與環(huán)境系統(tǒng)工程：人體測量學(xué)，人機(jī)工效學(xué)，環(huán)境人機(jī)工程，人機(jī)與環(huán)境系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模擬與仿真。
(2)環(huán)境控制工程：飛行器環(huán)境控制技術(shù)，環(huán)境模擬技術(shù)，航天器熱控制技術(shù)，汽液兩相流動(dòng)與傳熱，飛機(jī)防冰系統(tǒng)，電子設(shè)備冷卻技術(shù)，航海器和車輛環(huán)境控制技術(shù)。
(3)生命保障技術(shù)：個(gè)體防護(hù)裝備，彈射救生技術(shù)，航天服系統(tǒng)，航天生命保障系統(tǒng)。
(4)低溫制冷技術(shù)：空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，新型制冷技術(shù)，生物體冷凍技術(shù)，太陽能利用。
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
研究方向。
航空工程專業(yè)為工程碩士專業(yè)，其所對應(yīng)的學(xué)術(shù)碩士專業(yè)為飛行器設(shè)計(jì)與工程，可分為飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造、飛行器動(dòng)力工程、人機(jī)環(huán)境、航道規(guī)劃等研究方向。
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識和較熟練的實(shí)驗(yàn)技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。
專業(yè)方向。
01復(fù)雜流體和微流體的數(shù)值模擬;。
02工程與生物流體力學(xué)。
培養(yǎng)目標(biāo)。
力學(xué)專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰?，能在各種工程(如機(jī)械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級工程科學(xué)技術(shù)人才。
航空航天工程簡歷篇十二
1、從2010年起，gct考試的成績有效期由以前的兩年變?yōu)橐荒暧行?，也就是說：gct的考試成績也因此不能延續(xù)下一年，當(dāng)年就要報(bào)考學(xué)校。不能延續(xù)第二年的調(diào)劑。
2、gct考試專業(yè)由以前七門學(xué)科變?yōu)槲彘T學(xué)科，考試難度加大，招生名額減少，如下所示：
（1）工程碩士。
（2）農(nóng)業(yè)推廣碩士。
（3）獸醫(yī)碩士。
（4）風(fēng)景園林碩士。
（5）中等職業(yè)學(xué)校教師。
納入去年在職攻讀碩士學(xué)位招生的漢語國際教育碩士、翻譯碩士及高等學(xué)校教師在職攻讀碩士學(xué)位沒有列入今年的招生計(jì)劃。
二、調(diào)劑政策。
gct成績最后一次調(diào)劑，考生要符合以下幾個(gè)條件：
1、持有2010年gct有效成績，并達(dá)到該校調(diào)劑分?jǐn)?shù)線；（北航調(diào)劑線09年調(diào)劑分?jǐn)?shù)為190分）。
2、具有國民教育序列本科學(xué)歷、學(xué)位。（無學(xué)位者不超過錄取名額的10%）。
3、考生可直接調(diào)劑，不限專業(yè)，不限報(bào)考學(xué)校；
注意：未達(dá)到調(diào)劑要求的考生或未參加gct考試的學(xué)員，可選擇自主招生考試考試入學(xué)。自主招生考試由學(xué)校自主命題，通過率高，國家承認(rèn)學(xué)位。
三、企業(yè)信息化方向?qū)I(yè)特色。
*多種入學(xué)方式：可自主也可調(diào)劑，不限學(xué)員gct報(bào)考學(xué)校、專業(yè)、分?jǐn)?shù)。
*畢業(yè)后頒發(fā)國家承認(rèn)的工程碩士學(xué)位證：企業(yè)認(rèn)可，可作為薪資及評定職稱依據(jù)。
*企業(yè)信息化方向：非技術(shù)方向，以管理為主，不涉及編程和代碼，經(jīng)濟(jì)管理科、文科、理工科均可學(xué)習(xí)，實(shí)用性強(qiáng)，企業(yè)用人需求大。
四、專業(yè)介紹。
在信息技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)發(fā)展與信息技術(shù)的關(guān)系日益密切，企業(yè)創(chuàng)新日益加快，信息化規(guī)劃無疑將成為企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展過程中最重要的工作，也是企業(yè)發(fā)展的助推劑。企業(yè)信息化實(shí)質(zhì)上是將企業(yè)的生產(chǎn)過程、物料移動(dòng)、事務(wù)處理、現(xiàn)金流動(dòng)、客戶交互等業(yè)務(wù)過程數(shù)字化，通過各種信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)加工生成新的'信息資源，提供給各層次的人們洞悉、觀察各類動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息，以作出有利于生產(chǎn)要素組合優(yōu)化的決策，使企業(yè)資源合理配置，以使企業(yè)能適應(yīng)瞬息萬變的市場經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境，求得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
北航saperp方向工程碩士，依托學(xué)校強(qiáng)勢資源，根據(jù)目前中國企業(yè)信息化人才短缺的現(xiàn)狀，對中國企業(yè)普遍存在的業(yè)務(wù)發(fā)展模式、管理運(yùn)營、市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新、財(cái)務(wù)管理、物料管理、人力資源開發(fā)等問題進(jìn)行分析和講解，本專業(yè)設(shè)計(jì)了全新的培養(yǎng)體系，由北京航空航天大學(xué)軟件學(xué)院、博克教育公司與sap中國合作，首次在中國培養(yǎng)基于sap商務(wù)解決方案系統(tǒng)的工程碩士，該項(xiàng)目從培養(yǎng)方案、師資配備、課程設(shè)置、實(shí)驗(yàn)環(huán)境、實(shí)訓(xùn)方式到就業(yè)通道圍繞sap商務(wù)解決方案構(gòu)成有機(jī)整體，體現(xiàn)了高度專業(yè)化、實(shí)用化和定向化的特點(diǎn)。并首次明確提出了培養(yǎng)該領(lǐng)域初級專家的目標(biāo)，以解sap商務(wù)解決方案高級專門人才短缺之急。
sap顧問是現(xiàn)今全球和中國市場上最緊缺的人才之一。在歐美，這類專門人才的平均年薪是其它同等學(xué)歷專門人才的兩倍左右。在中國，年薪為50萬甚至上百萬的sap高級顧問也不乏其人。目前，獲得sap認(rèn)證的咨詢顧問在全世界僅有12萬人，在中國不到3000人。
五、聯(lián)系方式。
咨詢郵箱：sapmaster@。
網(wǎng)址：//sap/。
航空航天工程簡歷篇十三
衛(wèi)生保健環(huán)境中追蹤多重耐藥細(xì)菌和諾如病毒的環(huán)境傳播途徑：良性替代品與ttsh合作，研究mdr細(xì)菌和諾如病毒在衛(wèi)生保健環(huán)境中的環(huán)境傳播途徑和動(dòng)態(tài)。為感染控制策略的未來發(fā)展提供基礎(chǔ)。
研究年齡相關(guān)性黃斑變性：rpe-光感受器復(fù)合物的開發(fā)與nationalhealthcaregroup合作使用先進(jìn)的生物制造技術(shù)制造視網(wǎng)膜組織復(fù)合物。
人體皮膚：人體皮膚的生物制造該課程旨在將黑素細(xì)胞納入印刷的組織結(jié)構(gòu)中，以制造與患者皮膚顏色相匹配的色素沉著的皮膚替代品。
心血管組織：心血管組織的生物制造計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的使用允許受控沉積和細(xì)胞和生物材料。在這項(xiàng)研究中，基于擠出的生物打印將被用作構(gòu)建構(gòu)造的主要模式。
生物分子介導(dǎo)的計(jì)算機(jī)：傳統(tǒng)的基于硅的計(jì)算技術(shù)近幾十年來實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，正在推動(dòng)其實(shí)際限制。生物分子介導(dǎo)的計(jì)算有助于將數(shù)字時(shí)代提升到新的水平。
2.生物醫(yī)學(xué)設(shè)備。
航空航天工程簡歷篇十四
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、廣博的專業(yè)知識、良好的綜合能力和富有創(chuàng)新意識的航空航天領(lǐng)域高素質(zhì)人才。
要求：學(xué)生應(yīng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、實(shí)驗(yàn)及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識，具有全面的文化素質(zhì)、合理的知識結(jié)構(gòu)和較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，具有良好的語言運(yùn)用能力，了解本專業(yè)領(lǐng)域的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài)，能運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究等手段研究和解決航空航天領(lǐng)域的實(shí)際問題，能從事航空航天飛行器總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)工作。畢業(yè)生可直接進(jìn)入航空航天部門的科研院所和工程單位工作，也可在航空航天科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。
相關(guān)教學(xué)。
主要課程：空氣動(dòng)力學(xué)i、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、航空航天概論、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電路與電子學(xué)、自動(dòng)控制原理、工程熱力學(xué)、飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動(dòng)力裝置、電子對抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修等。
就業(yè)方向：可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
航空航天工程簡歷篇十五
相關(guān)學(xué)歷和工作經(jīng)驗(yàn)受到雇主的廣泛重視。為了獲得寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，可以尋找假期實(shí)習(xí)和三明治實(shí)習(xí)。雇主通常通過這種方式來識別畢業(yè)生。
澳大利亞為幫助學(xué)生往航天工程師道上走，提供了一些最好的設(shè)施來進(jìn)行工程教育。
航空工程或航空工程專業(yè)的大學(xué)學(xué)位提供了在飛機(jī)和航空零部件制造和工程維修行業(yè)的職業(yè)機(jī)會(huì)。
航天航空領(lǐng)域職業(yè)薪水豐厚，有很多有挑戰(zhàn)性的工作要做。
畢業(yè)生有廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)，許多人進(jìn)入其他領(lǐng)域，如航空電子、信息技術(shù)、機(jī)械工程和其他非工程領(lǐng)域，如銀行業(yè)等等。
航空航天工程簡歷篇十六
畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在新能源、航天、儀器儀表等行業(yè)工作，大致如下：
1新能源;。
2航天/航空;。
3儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化;。
4計(jì)算機(jī)軟件;。
5電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事銷售工程師、系統(tǒng)工程師、技術(shù)支持工程師等工作，大致如下：
1銷售工程師;。
2系統(tǒng)工程師;。
3技術(shù)支持工程師;。
4cae工程師;。
5無人機(jī)飛控算法工程師。
航空航天工程簡歷篇一
實(shí)習(xí)期間，我對洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
航空航天工程簡歷篇二
3.具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程能力;。
4.熟悉航空航天飛行器設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊等;。
5.了解解飛行器設(shè)計(jì)的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);。
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
航空航天工程簡歷篇三
授課語言：英語。
開課時(shí)間：九月。
授課形式：全日制，校園。
這個(gè)學(xué)位項(xiàng)目在歐洲別具一格，在世界有很好的口碑。它提供有先進(jìn)的設(shè)施，如高級飛行模擬器、自制航空器(被用作飛行室)、清潔室(用于衛(wèi)星開發(fā))、亞音速/超音速/極超音速風(fēng)洞，以及用于材料、結(jié)構(gòu)開發(fā)、制造與檢測的大型實(shí)驗(yàn)室。
航空航天工程簡歷篇四
通過這個(gè)月張x師傅的啟蒙、上航東航師傅們后期的指點(diǎn)我已經(jīng)對登機(jī)口工作的具體流程有一個(gè)比較清晰的概念了。比如，登機(jī)前的準(zhǔn)備、填寫準(zhǔn)備單、頭等旅客名單、區(qū)分真假頭等旅客、怎么處理登機(jī)口托運(yùn)行李、怎么與外場交接、怎么填寫登機(jī)口托運(yùn)行李單、掛登機(jī)口托運(yùn)行李標(biāo)簽、遠(yuǎn)機(jī)位和乘務(wù)組的交接、和外場的交接（包括外場專們處理登機(jī)口托運(yùn)行李的師傅的交接）、和擺渡車散客車師傅的交接的一些問題等。登記時(shí)的大部分常用中文廣播、電話通知廣播室、頭等休息室、東航信調(diào)。改橋位時(shí)，自己去原來橋位廣播、電話請上航東航幫忙廣播或者是讓6500廣播通知旅客。確認(rèn)是否開始登機(jī)時(shí)可以打東航信調(diào)5432、4405、86xx等。
對于這個(gè)離崗系統(tǒng)的使用、在123號登機(jī)口時(shí)應(yīng)該先更改橋位再開航顯、怎么看托運(yùn)行李信息、查航班具體信息、多個(gè)航班之間的切換、怎么開航顯等一些系統(tǒng)的操作目前我已經(jīng)可以單獨(dú)的應(yīng)對。
航空航天工程簡歷篇五
1、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)推薦指數(shù):4.8(213人推薦)。
2、飛行器設(shè)計(jì)與工程推薦指數(shù):4.7(181人推薦)。
3、電子信息工程推薦指數(shù):4.6(152人推薦)。
4、自動(dòng)化推薦指數(shù):4.5(148人推薦)。
5、機(jī)械工程及自動(dòng)化推薦指數(shù):4.3(113人推薦)。
6、飛行器動(dòng)力工程推薦指數(shù):4.7(64人推薦)。
7、電氣工程及其自動(dòng)化推薦指數(shù):4.9(39人推薦)。
8、飛行器制造工程推薦指數(shù):4.7(34人推薦)。
9、材料科學(xué)與工程推薦指數(shù):4.6(34人推薦)。
10、經(jīng)濟(jì)學(xué)推薦指數(shù):3.8(33人推薦)。
11、理科試驗(yàn)班推薦指數(shù):4.7(28人推薦)。
12、飛行器質(zhì)量與可靠性推薦指數(shù):4.9(27人推薦)。
13、金融學(xué)推薦指數(shù):4.5(27人推薦)。
14、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)推薦指數(shù):4.5(26人推薦)。
15、飛行技術(shù)推薦指數(shù):4.9(25人推薦)。
16、光電信息工程推薦指數(shù):4.6(25人推薦)。
17、軟件工程推薦指數(shù):3.9(20人推薦)。
18、熱能與動(dòng)力工程推薦指數(shù):4.7(18人推薦)。
19、管理科學(xué)與工程類推薦指數(shù):4.7(18人推薦)。
20、管理科學(xué)推薦指數(shù):4.8(16人推薦)。
航空航天工程簡歷篇六
截止到2013年12月24日，318504位航空航天專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6817元，8-10年工資7688元。
就業(yè)崗位。
銷售工程師、卓越人才儲(chǔ)備、壓力溫度濕度計(jì)量產(chǎn)品流量計(jì)液位計(jì)傳感器氣體檢測儀及煙氣分析儀產(chǎn)品經(jīng)理及銷售經(jīng)理工程師、機(jī)械工程師、cae工程師、工藝工程師等。
城市就業(yè)指數(shù)。
航空航天專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是鹽城。
就業(yè)崗位比較多的城市有：北京[106個(gè)]、上海[76個(gè)]、西安[19個(gè)]、成都[17個(gè)]、深圳[17個(gè)]、廣州[13個(gè)]、武漢[10個(gè)]、南京[9個(gè)]、朝陽[8個(gè)]、青島[8個(gè)]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：鹽城[12499元]、北京[6547元]、惠州[6527元]、上海[6269元]、南通[5953元]、廈門[5367元]、廣州[5231元]、深圳[5155元]、佛山[5147元]、溫州[5049元]、杭州[5027元]等。
同類專業(yè)排名。
航空航天專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個(gè)專業(yè)，航空航天工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第1，在整個(gè)工學(xué)大類中排名第85位。
在航空航天類專業(yè)中，就業(yè)前景比較好的專業(yè)有：航空航天工程，飛行器設(shè)計(jì)與工程，質(zhì)量與可靠性工程，飛行器制造工程，飛行器動(dòng)力工程，航天運(yùn)輸與控制，飛行器環(huán)境與生命保障工程，工程力學(xué)與航天航空工程，電氣工程及其自動(dòng)化等。
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航空航天工程簡歷篇七
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的.綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。
培養(yǎng)目標(biāo)
本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識和較熟練的實(shí)驗(yàn)技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。
培養(yǎng)目標(biāo)
力學(xué)專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰?，能在各種工程(如機(jī)械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級工程科學(xué)技術(shù)人才。
拓展閱讀：航空航天工程專業(yè)必備知識能力
1.掌握數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等基本理論和基本知識;
2.掌握飛行器總體、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的分析方法和實(shí)驗(yàn)方法;
3.具有飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程能力;
4.熟悉航空航天飛行器設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊等;
5.了解解飛行器設(shè)計(jì)的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài);
6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
航空航天工程簡歷篇八
加拿大留學(xué)目前就業(yè)前景最好的24類職業(yè)分別是(排名不分先后)：
1、大學(xué)教授。
2、商業(yè)服務(wù)管理人員。
3、人力資源專業(yè)人員。
4、貸款專員。
5、醫(yī)生，尤其是牙醫(yī)、全科醫(yī)生、?？漆t(yī)生和家庭醫(yī)生。
6、健康評估師、心理分析師、藥劑師、營養(yǎng)師、理療師、驗(yàn)光師及其他保健師。
7、家庭、婚姻及相關(guān)咨詢師。
8、醫(yī)療服務(wù)人員，例如牙醫(yī)助理、急救車急救員及其他醫(yī)療輔助人員。
9、注冊護(hù)士、護(hù)士長、護(hù)理管理人員、護(hù)士助理和護(hù)工。
10、醫(yī)療研究和醫(yī)療服務(wù)技術(shù)員，例如實(shí)驗(yàn)室和放射技術(shù)員。
11、公共健康、職業(yè)健康及環(huán)境監(jiān)理人員。
12、法官、律師和魁北克省公證員。
13、公共管理人員和社會(huì)工作者。
14、技術(shù)監(jiān)察和管理人員。
15、教育、衛(wèi)生、社會(huì)和社區(qū)服務(wù)管理人員。
16、文藝、體育和娛樂經(jīng)理人。
17、土木、機(jī)械、電氣、化學(xué)工程師。
18、工程、建筑、計(jì)算機(jī)和信息系統(tǒng)管理人員。
19、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師和開發(fā)人員。
20、建筑和運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)理人。
21、建筑設(shè)施管理維修人員。
22、石油天然氣和礦業(yè)管理人員。
23、石油天然氣鉆井工和井下礦工。
24、加工業(yè)管理人員。
航空航天工程簡歷篇九
藥學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備藥學(xué)學(xué)科基本理論、基本知識和實(shí)驗(yàn)技能，能在藥品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、流通、使用和研究與開發(fā)領(lǐng)域從事鑒定、藥物設(shè)計(jì)、一般藥物制劑及臨床合理用藥等方面工作的高級科學(xué)技術(shù)人才。
加拿大大學(xué)藥劑學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備藥學(xué)學(xué)科基本理論、基本知識和實(shí)驗(yàn)技能，能在藥品生產(chǎn)、檢驗(yàn)、流通、使用和研究與開發(fā)領(lǐng)域從事鑒定、藥物設(shè)計(jì)、一般藥物制劑及臨床合理用藥等方面工作的高級科學(xué)技術(shù)人才。
讀加拿大大學(xué)藥劑學(xué)專業(yè)的學(xué)生，可以在藥品公司、制藥廠、醫(yī)院等機(jī)構(gòu)工作，而且薪水都很不錯(cuò)，特別是藥劑師。社區(qū)藥房(例如超市或者獨(dú)立的藥店)工作，醫(yī)生，或者從事研究型工作。
就業(yè)方向。
讀藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生,可以在藥品公司,制藥廠,醫(yī)院等機(jī)構(gòu)工作,而且薪水都很不錯(cuò)，特別是藥劑師。社區(qū)藥房(例如超市或者獨(dú)立的藥店)工作，醫(yī)生，或者從事研究型工作。
就業(yè)前景。
藥學(xué)專業(yè)有廣闊的就業(yè)前景，因此是很熱門的專業(yè)，競爭很激烈。藥學(xué)專業(yè)，不僅在加拿大的就業(yè)市場很好，在國內(nèi)的就業(yè)前景也很不錯(cuò)，讀藥學(xué)專業(yè)的學(xué)生，可以在藥品公司，制藥廠，醫(yī)院等機(jī)構(gòu)工作，而且薪水都很不錯(cuò)。畢業(yè)生就業(yè)渠道廣泛，薪資待遇高。平均工資$61,680,薪酬范圍$35,490-$117,520。
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航空航天工程簡歷篇十
網(wǎng)絡(luò)媒體是傳媒、新聞界增長最快的領(lǐng)域，新媒體專業(yè)將傳統(tǒng)新聞?wù)n程與數(shù)字媒體設(shè)計(jì)和管理結(jié)合起來。
生物工程。
生物工程專業(yè)兼顧生物學(xué)和工程學(xué)，是一項(xiàng)交叉學(xué)科。與生物工程專業(yè)相關(guān)的生物信息和生物醫(yī)學(xué)工程，前景也不錯(cuò)。
社會(huì)與環(huán)境專業(yè)。
此專業(yè)關(guān)注社會(huì)與環(huán)境的相互影響，在不同學(xué)校里側(cè)重點(diǎn)稍有不同。學(xué)生一般是主修社會(huì)科學(xué)理論中的環(huán)境問題，大多數(shù)學(xué)校提供的是碩士生水平的課程，加拿大伯克利分校開始開辦本科課程。
網(wǎng)絡(luò)商業(yè)和網(wǎng)絡(luò)市場專業(yè)。
此專業(yè)著眼于通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的`商業(yè)交易，一般是在商學(xué)院提供的研究生水平課程，但是，加拿大的一些大學(xué)，均開始提供本科學(xué)位。
電腦游戲設(shè)計(jì)。
有些學(xué)院注重游戲的研發(fā)，而另一些學(xué)校則強(qiáng)調(diào)游戲設(shè)計(jì)的藝術(shù)性。
法律財(cái)會(huì)專業(yè)。
現(xiàn)在，這個(gè)專業(yè)成為會(huì)計(jì)領(lǐng)域里增長最快的專業(yè)，課程除了基本會(huì)計(jì)學(xué)技能之外，還要求學(xué)生具有更廣泛的商業(yè)知識。此專業(yè)大部分學(xué)校提供本科學(xué)位，少數(shù)學(xué)校也提供碩士學(xué)位。
人機(jī)互動(dòng)專業(yè)。
該專業(yè)主要設(shè)計(jì)提高人們使用高科技產(chǎn)品的能力，并深入研究科技對個(gè)體和群體的影響，這個(gè)專業(yè)一般是計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院的研究生課程，但有些學(xué)校已經(jīng)開始開設(shè)本科課程。
超微工程專業(yè)。
在超微領(lǐng)域(分子水平)研究物理、工程學(xué)和化學(xué)的實(shí)用科學(xué)。大多數(shù)學(xué)校提供的是研究生水平的課程。值得注意的是，此專業(yè)只有少數(shù)學(xué)校開設(shè)超微系統(tǒng)工程的本科專業(yè)。
有機(jī)農(nóng)業(yè)。
華盛頓州立大學(xué)率先開設(shè)了有機(jī)農(nóng)業(yè)專業(yè)加拿大一些大學(xué)也在20開始增設(shè)了有機(jī)農(nóng)業(yè)專業(yè)。
國土安全專業(yè)。
國土安全專業(yè)課程涵蓋面很廣，從心理學(xué)到災(zāi)難救助，從聯(lián)邦法律到危險(xiǎn)物品處理。美國聯(lián)邦政府的國土安全部為這個(gè)專業(yè)的學(xué)生提供了相當(dāng)多的獎(jiǎng)學(xué)金和助學(xué)金，并在國土安全防御中心提供一個(gè)為期18個(gè)月、授予學(xué)位的培訓(xùn)課程。鑒于日前美國波士頓恐怖等襲擊事件的發(fā)生，相信大家也對這一專業(yè)的前景有所預(yù)見。
航空航天工程簡歷篇十一
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
培養(yǎng)目標(biāo)。
碩士學(xué)位應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，了解本學(xué)科研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及國內(nèi)外研究前沿，能熟練地掌握計(jì)算機(jī)和實(shí)驗(yàn)測試技術(shù)，初步具有獨(dú)立從事與現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)的科學(xué)研究和工程設(shè)計(jì)的能力;較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)的外文資料;有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng);可在設(shè)計(jì)與科研院所、高等院校、生產(chǎn)和使用部門從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的科研、教學(xué)、工程技術(shù)和管理工作。
研究范圍。
(1)人機(jī)與環(huán)境系統(tǒng)工程：人體測量學(xué)，人機(jī)工效學(xué)，環(huán)境人機(jī)工程，人機(jī)與環(huán)境系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)模擬與仿真。
(2)環(huán)境控制工程：飛行器環(huán)境控制技術(shù)，環(huán)境模擬技術(shù)，航天器熱控制技術(shù)，汽液兩相流動(dòng)與傳熱，飛機(jī)防冰系統(tǒng)，電子設(shè)備冷卻技術(shù)，航海器和車輛環(huán)境控制技術(shù)。
(3)生命保障技術(shù)：個(gè)體防護(hù)裝備，彈射救生技術(shù)，航天服系統(tǒng)，航天生命保障系統(tǒng)。
(4)低溫制冷技術(shù)：空氣調(diào)節(jié)技術(shù)，新型制冷技術(shù)，生物體冷凍技術(shù)，太陽能利用。
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
研究方向。
航空工程專業(yè)為工程碩士專業(yè)，其所對應(yīng)的學(xué)術(shù)碩士專業(yè)為飛行器設(shè)計(jì)與工程，可分為飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造、飛行器動(dòng)力工程、人機(jī)環(huán)境、航道規(guī)劃等研究方向。
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級學(xué)科下的二級學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。
培養(yǎng)目標(biāo)。
本學(xué)科培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在流體力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識和較熟練的實(shí)驗(yàn)技能，了解流體力學(xué)、生物工程力學(xué)領(lǐng)域發(fā)展前沿和動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立開展本學(xué)科科學(xué)研究工作能力的高層次專門人才。
專業(yè)方向。
01復(fù)雜流體和微流體的數(shù)值模擬;。
02工程與生物流體力學(xué)。
培養(yǎng)目標(biāo)。
力學(xué)專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰?，能在各種工程(如機(jī)械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級工程科學(xué)技術(shù)人才。
航空航天工程簡歷篇十二
1、從2010年起，gct考試的成績有效期由以前的兩年變?yōu)橐荒暧行?，也就是說：gct的考試成績也因此不能延續(xù)下一年，當(dāng)年就要報(bào)考學(xué)校。不能延續(xù)第二年的調(diào)劑。
2、gct考試專業(yè)由以前七門學(xué)科變?yōu)槲彘T學(xué)科，考試難度加大，招生名額減少，如下所示：
（1）工程碩士。
（2）農(nóng)業(yè)推廣碩士。
（3）獸醫(yī)碩士。
（4）風(fēng)景園林碩士。
（5）中等職業(yè)學(xué)校教師。
納入去年在職攻讀碩士學(xué)位招生的漢語國際教育碩士、翻譯碩士及高等學(xué)校教師在職攻讀碩士學(xué)位沒有列入今年的招生計(jì)劃。
二、調(diào)劑政策。
gct成績最后一次調(diào)劑，考生要符合以下幾個(gè)條件：
1、持有2010年gct有效成績，并達(dá)到該校調(diào)劑分?jǐn)?shù)線；（北航調(diào)劑線09年調(diào)劑分?jǐn)?shù)為190分）。
2、具有國民教育序列本科學(xué)歷、學(xué)位。（無學(xué)位者不超過錄取名額的10%）。
3、考生可直接調(diào)劑，不限專業(yè)，不限報(bào)考學(xué)校；
注意：未達(dá)到調(diào)劑要求的考生或未參加gct考試的學(xué)員，可選擇自主招生考試考試入學(xué)。自主招生考試由學(xué)校自主命題，通過率高，國家承認(rèn)學(xué)位。
三、企業(yè)信息化方向?qū)I(yè)特色。
*多種入學(xué)方式：可自主也可調(diào)劑，不限學(xué)員gct報(bào)考學(xué)校、專業(yè)、分?jǐn)?shù)。
*畢業(yè)后頒發(fā)國家承認(rèn)的工程碩士學(xué)位證：企業(yè)認(rèn)可，可作為薪資及評定職稱依據(jù)。
*企業(yè)信息化方向：非技術(shù)方向，以管理為主，不涉及編程和代碼，經(jīng)濟(jì)管理科、文科、理工科均可學(xué)習(xí)，實(shí)用性強(qiáng)，企業(yè)用人需求大。
四、專業(yè)介紹。
在信息技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)發(fā)展與信息技術(shù)的關(guān)系日益密切，企業(yè)創(chuàng)新日益加快，信息化規(guī)劃無疑將成為企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展過程中最重要的工作，也是企業(yè)發(fā)展的助推劑。企業(yè)信息化實(shí)質(zhì)上是將企業(yè)的生產(chǎn)過程、物料移動(dòng)、事務(wù)處理、現(xiàn)金流動(dòng)、客戶交互等業(yè)務(wù)過程數(shù)字化，通過各種信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)加工生成新的'信息資源，提供給各層次的人們洞悉、觀察各類動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息，以作出有利于生產(chǎn)要素組合優(yōu)化的決策，使企業(yè)資源合理配置，以使企業(yè)能適應(yīng)瞬息萬變的市場經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境，求得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
北航saperp方向工程碩士，依托學(xué)校強(qiáng)勢資源，根據(jù)目前中國企業(yè)信息化人才短缺的現(xiàn)狀，對中國企業(yè)普遍存在的業(yè)務(wù)發(fā)展模式、管理運(yùn)營、市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新、財(cái)務(wù)管理、物料管理、人力資源開發(fā)等問題進(jìn)行分析和講解，本專業(yè)設(shè)計(jì)了全新的培養(yǎng)體系，由北京航空航天大學(xué)軟件學(xué)院、博克教育公司與sap中國合作，首次在中國培養(yǎng)基于sap商務(wù)解決方案系統(tǒng)的工程碩士，該項(xiàng)目從培養(yǎng)方案、師資配備、課程設(shè)置、實(shí)驗(yàn)環(huán)境、實(shí)訓(xùn)方式到就業(yè)通道圍繞sap商務(wù)解決方案構(gòu)成有機(jī)整體，體現(xiàn)了高度專業(yè)化、實(shí)用化和定向化的特點(diǎn)。并首次明確提出了培養(yǎng)該領(lǐng)域初級專家的目標(biāo)，以解sap商務(wù)解決方案高級專門人才短缺之急。
sap顧問是現(xiàn)今全球和中國市場上最緊缺的人才之一。在歐美，這類專門人才的平均年薪是其它同等學(xué)歷專門人才的兩倍左右。在中國，年薪為50萬甚至上百萬的sap高級顧問也不乏其人。目前，獲得sap認(rèn)證的咨詢顧問在全世界僅有12萬人，在中國不到3000人。
五、聯(lián)系方式。
咨詢郵箱：sapmaster@。
網(wǎng)址：//sap/。
航空航天工程簡歷篇十三
衛(wèi)生保健環(huán)境中追蹤多重耐藥細(xì)菌和諾如病毒的環(huán)境傳播途徑：良性替代品與ttsh合作，研究mdr細(xì)菌和諾如病毒在衛(wèi)生保健環(huán)境中的環(huán)境傳播途徑和動(dòng)態(tài)。為感染控制策略的未來發(fā)展提供基礎(chǔ)。
研究年齡相關(guān)性黃斑變性：rpe-光感受器復(fù)合物的開發(fā)與nationalhealthcaregroup合作使用先進(jìn)的生物制造技術(shù)制造視網(wǎng)膜組織復(fù)合物。
人體皮膚：人體皮膚的生物制造該課程旨在將黑素細(xì)胞納入印刷的組織結(jié)構(gòu)中，以制造與患者皮膚顏色相匹配的色素沉著的皮膚替代品。
心血管組織：心血管組織的生物制造計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的使用允許受控沉積和細(xì)胞和生物材料。在這項(xiàng)研究中，基于擠出的生物打印將被用作構(gòu)建構(gòu)造的主要模式。
生物分子介導(dǎo)的計(jì)算機(jī)：傳統(tǒng)的基于硅的計(jì)算技術(shù)近幾十年來實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，正在推動(dòng)其實(shí)際限制。生物分子介導(dǎo)的計(jì)算有助于將數(shù)字時(shí)代提升到新的水平。
2.生物醫(yī)學(xué)設(shè)備。
航空航天工程簡歷篇十四
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)、廣博的專業(yè)知識、良好的綜合能力和富有創(chuàng)新意識的航空航天領(lǐng)域高素質(zhì)人才。
要求：學(xué)生應(yīng)具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、實(shí)驗(yàn)及計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識，具有全面的文化素質(zhì)、合理的知識結(jié)構(gòu)和較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，具有良好的語言運(yùn)用能力，了解本專業(yè)領(lǐng)域的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài)，能運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究等手段研究和解決航空航天領(lǐng)域的實(shí)際問題，能從事航空航天飛行器總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)工作。畢業(yè)生可直接進(jìn)入航空航天部門的科研院所和工程單位工作，也可在航空航天科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等相關(guān)專業(yè)繼續(xù)深造。
相關(guān)教學(xué)。
主要課程：空氣動(dòng)力學(xué)i、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、航空航天概論、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電路與電子學(xué)、自動(dòng)控制原理、工程熱力學(xué)、飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動(dòng)力裝置、電子對抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修等。
就業(yè)方向：可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
航空航天工程簡歷篇十五
相關(guān)學(xué)歷和工作經(jīng)驗(yàn)受到雇主的廣泛重視。為了獲得寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，可以尋找假期實(shí)習(xí)和三明治實(shí)習(xí)。雇主通常通過這種方式來識別畢業(yè)生。
澳大利亞為幫助學(xué)生往航天工程師道上走，提供了一些最好的設(shè)施來進(jìn)行工程教育。
航空工程或航空工程專業(yè)的大學(xué)學(xué)位提供了在飛機(jī)和航空零部件制造和工程維修行業(yè)的職業(yè)機(jī)會(huì)。
航天航空領(lǐng)域職業(yè)薪水豐厚，有很多有挑戰(zhàn)性的工作要做。
畢業(yè)生有廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)，許多人進(jìn)入其他領(lǐng)域，如航空電子、信息技術(shù)、機(jī)械工程和其他非工程領(lǐng)域，如銀行業(yè)等等。
航空航天工程簡歷篇十六
畢業(yè)生可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在新能源、航天、儀器儀表等行業(yè)工作，大致如下：
1新能源;。
2航天/航空;。
3儀器儀表/工業(yè)自動(dòng)化;。
4計(jì)算機(jī)軟件;。
5電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事銷售工程師、系統(tǒng)工程師、技術(shù)支持工程師等工作，大致如下：
1銷售工程師;。
2系統(tǒng)工程師;。
3技術(shù)支持工程師;。
4cae工程師;。
5無人機(jī)飛控算法工程師。