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        駕駛員培訓工作總結(jié)大全(19篇)

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            總結(jié)能夠幫助我們總結(jié)經(jīng)驗,提升自己的能力水平,實現(xiàn)個人目標。寫總結(jié)要注意邏輯性和連貫性,避免內(nèi)容的重復和割裂。小編為大家收集了一些關(guān)于寫總結(jié)的經(jīng)典語錄和名言警句,希望能夠激發(fā)大家寫作的靈感。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇一
            20xx年即將過去,回顧一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。一年中,我認真完成領導交給的各項任務,確保了全年安全行車無事故?,F(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下:
            積極參與公司組織的各項政治學習和活動,努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。自覺維護社會穩(wěn)定,反對民族分裂。始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,對汽車性能的了解也不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,掌握了一定的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
            回顧一年來的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關(guān)服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,做到干一行愛一行,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
            盡管經(jīng)過一些努力,我的業(yè)務水平較以往提高了不少,但還需進一步提高。在以后的工作中,我將進一步加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術(shù)水平,努力提高車輛管理水平,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),立足本職工作,敬業(yè)愛崗,使自己的工作達到一個更高的層次。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇二
            為了進一步提高駕駛員的團隊凝聚力,引導駕駛員養(yǎng)成“三檢四查”的良好習慣,樹立穗佳優(yōu)秀駕駛員的標榜形象,培訓中心與車管部在上級領導的授意指示下,在三鳳分撥中心開展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓活動,現(xiàn)在對整個培訓活動的實施情況及培訓效果進行總結(jié)分析。
            1、培訓時間:7月20日9:00—18:06
            2、參訓人數(shù):
            (1)上午駕駛員綜合知識培訓與競答環(huán)節(jié):47人
            (2)下午車前檢查與操作比賽環(huán)節(jié):18人
            3、現(xiàn)場評委:邵玉珍、黃景樂、林小彬、李光均、謝歡;
            4、培訓項目設置:
            知識培訓、有獎競答、車前檢查、操作比賽(附項目介紹及路線圖);
            5、突發(fā)狀況:下午進行操作比賽時下起大雨;
            應對措施:由于組織方事先有考慮到這個因素,事先想好了
            應對方法,下雨時各工作人員認真負責,堅守崗位,因此對培訓活動的影響不大;
            7、遇到的困難:
            (1)場地資源有限,比賽項目較難設置;
            (2)培訓期間操作平臺正常運作,車輛進進出
            出,對比賽場地的布置與維持造成影響;
            8、整體實施情況簡述:培訓活動大部分按計劃有序進行,后勤安排得當,各部門對培訓工作給予密切支持,現(xiàn)場工作人員積極負責,培訓活動得以順利結(jié)束。
            本次培訓活動,以參訓人員為中心,通過講授、互動、比賽的方式,使每一位參訓人員都得到了較好的鍛煉,參訓人員的駕駛技能、行車知識、職業(yè)素養(yǎng)等也得到了一定的提升,駕駛員團隊氣氛和諧融洽,達到了培訓活動預期的目的。
            不足之處:
            1)操作平臺場地布置略顯倉促,下午培訓活動時間推遲了20分鐘開始;
            2)跨部門間合作節(jié)奏較慢,影響到效率與活動進程;
            改進:
            2)跨部門間的溝通會因為立場的不同而發(fā)生分歧,換位思考和加強溝通是解決這一問題的關(guān)鍵,今后會有針對性的應對部門間溝通的問題,找對人溝通,用正確的方式溝通,事半功倍。
            完成。在公司高層領導的關(guān)懷與引導下,各部門間團結(jié)協(xié)作、密切配合,使得培訓活動的各項籌備工作如沐春風、組織有力,即使在上午烈日暴曬、下午驟然大雨的情況下,培訓活動也依然井然有序地進行。特別是公司高層邵總、黃總親臨培訓現(xiàn)場,極大地鼓舞了士氣,駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓活動當中去。
            (2)提供平臺,一展身手,操作比賽現(xiàn)場精彩不斷。
            本次培訓活動,豐富員工生活、提高團隊凝聚力的同時,更在于提高駕駛員綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)。通過培訓、知識競答、車前檢查、操作比賽四個活動項目有意或潛意識的培養(yǎng),參訓駕駛員的駕駛技能、“三檢四查”的意識、職業(yè)素養(yǎng)都得到了較好的提升,特別是注重實操的“操作比賽”環(huán)節(jié),有限的場地資源,巧妙的比賽項目設置,為駕駛員提供了一展身手的好平臺。參訓駕駛員情緒高昂,技藝高超,全心投入,超水平發(fā)揮,比賽現(xiàn)場精彩不斷。
            (3)敢于嘗試,積累經(jīng)驗,為培訓的蛻變蓄勢待發(fā)。培訓活動的舉行,一來受訓人員要有所學,二來實施方也需要有所得。本次培訓活動,相對以往單一的培訓模式,算是一種新的嘗試,培訓與娛樂相結(jié)合,傳授與實操相促進。本次培訓活動的順利舉辦,為我們的培訓工作提升積累了經(jīng)驗,也為培訓模式的創(chuàng)新提供了信心。
            活動結(jié)束后,2個月之內(nèi),再組織2次筆試對本次參訓人員進行分批、分類別階段性考核,達到培訓內(nèi)容的強化及“查漏補缺”效果。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇三
            在過去一年的駕駛工作中,本人能夠服從公司領導的工作安排,嚴格遵守公司的規(guī)章制度及道路安全相關(guān)的法律章程,并在工作中不斷學習新的.車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,認真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?;仡欉@一年的工作,我主要做了以下幾個方面:
            更好的為公司各部門服務,積極調(diào)整自己的服務方式,做到隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤工作的事情。
            多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維護,是安全駕駛的保證。為此,我堅持在沒有出車任務時,定期對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣可以通過對車輛保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領導匯報后修理解決,做到了“有病不出車,出車保安全”。
            本人在崗期間,能夠按照公司要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面能為節(jié)能降耗做積極工作。自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài),不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。
            總之,我能在思想上、行動上與公司保持一致,團結(jié)同事,寬以待人,踏實工作,不斷向前發(fā)展,在今后的工作中,我將進一步加大工作力度,改進工作方法,更加努力地做好工作。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇四
            我認為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。下面就安全行車工作,談一點自己的體會:
            作為一名司機,最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運輸效益,增加收入都是空談。因而,我認為只有在安全學習上一絲不茍,積累行車閱歷,才能做到隨機應變,準時處理突發(fā)大事。
            “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫注。
            駕駛員都知道,行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不行少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,我們都要認真的.檢查車輛,有問題馬上修理;行車中,要依據(jù)路面狀況,準時停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等,這樣的檢查在收車后再重復一次,以確保下次行車的安全。
            因違章駕駛,疲憊開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應特殊留意這一點,當感到身體疲乏時,應準時查找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充足,再上路行駛。在不行車時,要留意休息,遠離賭桌。牌桌等耗費時間和精力的場所,保證充分的睡眠,以便工作時精力充足,不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇五
            20xx年在科室的正確領導下,結(jié)合崗位實際,樹立為領導服務、為xx服務,為xx事業(yè)發(fā)展服務的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
            回顧20xx年的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關(guān)服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。
            愛護車輛,勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務,全年安全行駛4萬多公里。
            平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
            在做好本職工作的同時,我積極參加組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車在外,組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動,工作中要加強團結(jié),服從管理,樂于助人,平時要能夠團結(jié)同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,大力弘揚以人為本的原則,認清形勢,開拓進取,加強學習,實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,要求真務實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學習,通過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,步調(diào)一致,力爭圓滿完成各項工作任務。
            回想20xx年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
            總之,在這新的一年里,我要不斷加強學習,提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結(jié),遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結(jié),協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自己的家門,做好自己的事,為xx事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,搞好本職工作,要盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。
            以上是我對20xx年工作的述職,匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導、各位同仁批評指正。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇六
            一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài),平和的心情,良好的精神才能駕車上路。
            新司機要做到不慌不亂,沉著冷靜,排除一切思想雜念,克服緊張情緒,輕輕松松,一心一意握好手中的方向盤,專心開車。老司機更要不急不躁,心平氣和,要根據(jù)車況、路況,科學駕駛,把握車速,要有良好的心理素質(zhì)。
            二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴格遵守交通法規(guī),注意交通信號和交通標志,正確判斷行人和車輛的動態(tài),分析周圍可能發(fā)生的情況,并有應付突然情況的思想準備,要適時變換行駛速度,掌握好行車距離,保證行車安全。
            三、慎過路口路口車輛較多,人車混雜,交通擁擠,司機視線受阻,很容易發(fā)生事故,所以,進入路口的駕駛員要謹慎駕駛,提前降低車速,注意觀察信號燈的變化,避讓行人和違章車輛,嚴禁搶紅燈,執(zhí)行路口的行車規(guī)定,注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行,在確保安全的情況下通行。
            五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數(shù),做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況,注意自駕車的剎車、轉(zhuǎn)向、傳動等重要部分,發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況,立即停駛,修復后方可上路,不帶故障行車,避免因車輛機械故障而引發(fā)事故。
            六、轉(zhuǎn)彎并道請打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時一定要打轉(zhuǎn)向燈,并且提前打轉(zhuǎn)向燈,并道同樣要打轉(zhuǎn)向,以提示前后車輛讓道,大多數(shù)司機見轉(zhuǎn)向燈閃亮會給讓道的,對于不讓道的個別司機,也不要硬擠硬靠,要耐心慢行,細心等待,在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎。
            七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時,應提前抬起油門,將腳穩(wěn)在制動踏板上,必要時用點剎或慢剎控制車速,避免因緊急制動造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車時,要提前減速;在超車、變道、轉(zhuǎn)彎時應提前打開指示燈,并注意觀察左右兩側(cè)及前方動態(tài),以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇七
            本人進入汽車運輸公司技校,學習汽車維修。20xx年畢業(yè)后,分配到準格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū),從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單,但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼,已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了,現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
            以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學習。自己從事駕駛工作以來,一直堅持學習交通法律法規(guī),并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛,同時也非常留意交通事故的案例分析,從其發(fā)生的事故當中總結(jié)經(jīng)驗教訓,并和其他人員一起進行討論,通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學習的意識向其他駕駛員講解,使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī),起到“幫、傳、帶”的作用。
            汽車駕駛工作,首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心,它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此,自己隨時告誡自己,必須從安全抓起,通過法律法規(guī)的學習增強法律法規(guī)的意識,做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下,更要做到注意力高度集中,控制車速,保證車輛行駛安全,隨時檢查車輛狀況,勤保養(yǎng),決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位,二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故,就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。
            開車的人都知道,車輛是七分保養(yǎng),三分維修,只有平時保養(yǎng)好了,才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車技校畢業(yè)的學生,畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作,更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學習和經(jīng)歷,一般的汽車故障,自己都能夠準確判斷,能夠自己動手修理的就立即自己動手修理,不能自己修理的立即送廠維修,這樣不但提高了自己的修理技術(shù),也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中,也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車,保持合理的車速,增加車輛的使用年限。同時,也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生,使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車,對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
            隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,大量的電子技術(shù)進入汽車設備中,汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學習過技術(shù)理論,也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓中,才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此,自己在汽車理論知識的培訓過程中更加認真刻苦,上課認真聽講做筆記,下課后和老師進行溝通討論,把自己未能理解的知識搞清楚。同時,回家后通過網(wǎng)絡進行查閱,使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力,在中、高級技師的理論考核中順利通過,并取得優(yōu)異的成績??恐约旱你@研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。
            現(xiàn)在汽車已進入平常家庭,汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前,在汽車運輸公司的時候,負責過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn),有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油,有的卻嚴重虧油。為此,我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教,他告訴我,汽車駕駛要節(jié)約燃油,除了要保證車輛良好的工作狀況,關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中,我仔細觀察他的操作過程,他也仔細認真的教我。比如,彎道行駛,進入彎道前提前減速,減少制動時間,遇到障礙時提前減速,也是起到減少制動時間,合理控制車速,既減少緊急制動給車輛帶來的損耗,又能保持車輛合理的車速,減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),從而達到了節(jié)約燃油的目的,并且平均車輛時速也不慢,始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查,讓我認識到合理操作的重要性,在以后的駕駛工作中,通過親身駕駛體會,使自己也能合理的操作,并在能核定車輛油耗的基礎上,降低油耗30%左右,同時,正是有了這種合理操作,自己駕駛的車輛也降低了損耗,減少了維修次數(shù),而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作,也提高了乘車舒適感和安全感。
            總之,駕駛工作看似平凡,但并不簡單。在今后的工作中,我將一如既往堅持學習,提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平,切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī),安全行車,立足本職工作,愛崗敬業(yè),為單位做出應有的貢獻。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇八
            雷州市農(nóng)機學校培訓以促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點,堅持農(nóng)機化工作以服務“三農(nóng)”為核心,實施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略,以促進農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓工作的主線,以提高效能為目的,積極探索農(nóng)機化技術(shù)培訓工作新途徑。特別是近年來,在各級政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機總站的支持指導下,使我市農(nóng)業(yè)機械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機20xx臺,小型拖拉機15741臺,聯(lián)合收割機20xx臺。農(nóng)機總動力120.9萬千瓦,耕作機械17791臺,機耕面積15.77萬公頃,機耕率98.52%;機收面積5.37萬公頃,機收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類農(nóng)機駕駛培訓班11期,完成培訓各類農(nóng)機駕駛?cè)藛T306人;其中培訓中型拖拉機班7期219人;聯(lián)合收割機班2期44人;手扶拖拉機班2期43人。辦班期數(shù)和培訓農(nóng)機駕駛員人數(shù)均居湛江首位。
            目前,我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟已進入了一個新的發(fā)展階段,農(nóng)業(yè)已由溫飽型開始向全面建設小康社會轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變,農(nóng)業(yè)機械化是建設現(xiàn)代化又靠先進的農(nóng)機裝備作保障,而先進的農(nóng)機化最終還是靠人來完動者,是不能能完成其工作任務的,所以農(nóng)機勞動都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵,只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機科技培訓,才能全面提高農(nóng)機勞動者素質(zhì),使有專業(yè)技術(shù)的知識更新,無專業(yè)技術(shù)的通過培訓達到懂得原理、會操作的專業(yè)技術(shù)水平,只有這樣,才能滿足建設現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設小康社會的要求。農(nóng)機安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”,是一項工作量大、范圍廣的艱巨復雜的社會化系統(tǒng)工程。農(nóng)機分布零散,主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運輸為主,由于農(nóng)民文化水平較低,法律意識淡薄,安全生產(chǎn)意識差,相當一部分農(nóng)機駕駛?cè)隋e誤地認為,農(nóng)機主要是在村莊、場院、田間、地頭作業(yè),偶爾從事公路運輸,辦理牌證不必要,即使辦理了牌證也不參加年審、年檢,給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。農(nóng)業(yè)機械都是以動力裝置驅(qū)動或牽引,危險性較大,如不經(jīng)過系統(tǒng)性的學習和嚴格的培訓,由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識的人員進行駕駛操作,會嚴重危及人的生命,財產(chǎn)安全,因此,必須通過加強農(nóng)機培訓提高駕駛員基本素質(zhì),提高駕駛操作技能。只有通過學習和培訓,才能提高駕駛操作技術(shù)水平,掌握農(nóng)機安全生產(chǎn)常識,提高守法意識,安全生產(chǎn)意識,認識到安全生產(chǎn)的重要性,消除了農(nóng)機事故隱患,保證了良好的農(nóng)機作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收,發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟目的,因此,加強農(nóng)機培訓是提高駕駛員基本素質(zhì),保障農(nóng)機安全生產(chǎn)的重要措施。
            1、懂得農(nóng)機技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機的作用,農(nóng)機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,可能會因為操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用,這樣就不能保證農(nóng)機被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求, 農(nóng)機駕駛員就應該熟練地掌握農(nóng)機機械的使用方法,明白其工作原理,了解機械的構(gòu)造,并且進行適時的檢修和 維護,讓農(nóng)機處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則,會容易損耗農(nóng)機使用的壽命而且也會引發(fā)故障,造成人力和財力的浪費。
            2、懂得農(nóng)機技術(shù)可以減少在農(nóng)機使用過程中出現(xiàn)事故的頻率, 一些農(nóng)戶在購買農(nóng)機后就直接把它投入生產(chǎn),對于農(nóng)機沒有深切的了解,而且使用方法還不是很熟練,這就容易在操作過程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因為操作人員的技術(shù)不熟練,沒有經(jīng)過正規(guī)的農(nóng)機技術(shù)培訓。例如,在使用收割機的時候,發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象,很多人都會直接用手去取堵塞物,這樣就容易 把手臂也帶入入口,發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。
            3、掌握基本農(nóng)機維修維護技術(shù)。延長機械的使用年限農(nóng)業(yè)機械在生產(chǎn)過程中,由于操作不當或各個部件長時間的相互摩擦,容易造成機械零件的損壞,需要定期對農(nóng)業(yè)機械進行更新和維護,以保證農(nóng)機的使用年限,從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益。因此,農(nóng)機駕駛員應該通過系統(tǒng)的農(nóng)機維修及維護培訓,掌握正確的操作方法,能夠判斷農(nóng)機使用中出現(xiàn)的故障及如何進行維修,還要對機械進行定期保養(yǎng)和維護,以延長機械的使用年限。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇九
            感謝各位領導前來我校指導我校的工作,這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓幫助和指導,在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
            過去的一年里在市縣的正確領導及主管業(yè)務部門的正確指導下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務,取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領導作以簡要匯報:
            1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)(20xx)47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求,我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》,每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學,狠抓教學質(zhì)量,提高理論和實際駕駛操作技能,注重法律法規(guī),思想道德等方面教育,嚴管細抓,安全管理,形成業(yè)務標準化,規(guī)范化。使學校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高,得到學員及社會群眾的較好評價,政府部門的肯定,生源逐年增加。
            2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內(nèi)容,使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受;互動的手段能夠充分調(diào)動學員學習興趣和主動性,使學員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識,提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教學手段有機結(jié)合,形成合理的教學結(jié)構(gòu),達到優(yōu)化教學效果。
            錄像光盤教學,向?qū)W員展現(xiàn)符合教學目的的錄像光盤,幫助學員理解和掌握知識。如:講授道路交通安全知識,播放相關(guān)教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學主題,使得其教學內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺,激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的`培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
            3.語言施教;促進加強教練員理論講評教學水平,使每個教練員以自身做起,提高各人的理論講評能力,確實認識到教學語言講解的重要性,真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具,對每個教練而言,把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具,講解語言的魅力,生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望,流暢沒有聽的壓力、寓教于樂,在歡樂中接受、有內(nèi)容,言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸,運用的一種手段,如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用,在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員,采取豐富語言的技巧,提高教學效果。工作環(huán)境條件及設備設施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變,在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準,使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐,在正確處理教學過程中的各種矛盾關(guān)系,為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件,提高培訓質(zhì)量,做到安全教學,理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則,因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
            1.制作安全宣傳牌、標語,每期學員做到安全宣誓,現(xiàn)場勸導,發(fā)放宣傳材料等工作。
            2.教練車輛定期年檢,二級維護,每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
            3.在事故現(xiàn)場教育學員,使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法,文明出行者。
            4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
            5.教練員定期學習,交流培訓技術(shù),做好教學方案,提高每個教練員的操作業(yè)務水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR>    1.對第二培訓場地建設進行速度較慢。
            2.隨則有建立健全的各項制度,但執(zhí)行不力。
            3.少數(shù)工作人員紀律松懈,服務意識淡薄。
            4.民主管理意識差。
            1.積極建設完善培訓場地的各項設施,已達合格標準化。
            2.調(diào)整組織機構(gòu),更進一步健全工作的各項制度。
            3.進一步加大教學設施的投資,加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
            4.認真達到電子化管理技能。
            根據(jù)上級文件要求,結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離,我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機,按照領導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見,更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為,體現(xiàn)公平競爭,提高培訓質(zhì)量,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,維護培訓單位和學員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作,充分發(fā)揮教職工的積極性,要把各項具體工作落實到實處。
            匯報完畢,謝謝。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十
            尊敬的各位領導:
            感謝各位領導前來我校指導我校的工作,這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓幫助和指導,在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
            過去的一年里在市縣的正確領導及主管業(yè)務部門的正確指導下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務,取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領導作以簡要匯報:
            1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)(20xx)47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求,我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》,每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學,狠抓教學質(zhì)量,提高理論和實際駕駛操作技能,注重法律法規(guī),思想道德等方面教育,嚴管細抓,安全管理,形成業(yè)務標準化,規(guī)范化。使學校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高,得到學員及社會群眾的較好評價,政府部門的肯定,生源逐年增加。
            2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內(nèi)容,使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受;互動的手段能夠充分調(diào)動學員學習興趣和主動性,使學員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識,提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教學手段有機結(jié)合,形成合理的教學結(jié)構(gòu),達到優(yōu)化教學效果。
            錄像光盤教學,向?qū)W員展現(xiàn)符合教學目的的錄像光盤,幫助學員理解和掌握知識。如:講授道路交通安全知識,播放相關(guān)教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學主題,使得其教學內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺,激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
            3.語言施教;促進加強教練員理論講評教學水平,使每個教練員以自身做起,提高各人的理論講評能力,確實認識到教學語言講解的重要性,真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具,對每個教練而言,把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具,講解語言的魅力,生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望,流暢沒有聽的壓力、寓教于樂,在歡樂中接受、有內(nèi)容,言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸,運用的一種手段,如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用,在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員,采取豐富語言的技巧,提高教學效果。工作環(huán)境條件及設備設施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變,在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準,使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐,在正確處理教學過程中的各種矛盾關(guān)系,為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件,提高培訓質(zhì)量,做到安全教學,理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則,因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
            1.制作安全宣傳牌、標語,每期學員做到安全宣誓,現(xiàn)場勸導,發(fā)放宣傳材料等工作。
            2.教練車輛定期年檢,二級維護,每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
            3.在事故現(xiàn)場教育學員,使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法,文明出行者。
            4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
            5.教練員定期學習,交流培訓技術(shù),做好教學方案,提高每個教練員的操作業(yè)務水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR>    1.對第二培訓場地建設進行速度較慢。
            2.隨則有建立健全的各項制度,但執(zhí)行不力。
            3.少數(shù)工作人員紀律松懈,服務意識淡薄。
            4.民主管理意識差。
            1.積極建設完善培訓場地的各項設施,已達合格標準化。
            2.調(diào)整組織機構(gòu),更進一步健全工作的各項制度。
            3.進一步加大教學設施的投資,加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
            4.認真達到電子化管理技能。
            根據(jù)上級文件要求,結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離,我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機,按照領導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見,更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為,體現(xiàn)公平競爭,提高培訓質(zhì)量,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,維護培訓單位和學員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作,充分發(fā)揮教職工的積極性,要把各項具體工作落實到實處。
            匯報完畢,謝謝。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十一
            通過學習公安部第123號令和新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。為提高教練員的案例責任意識和職業(yè)道德水平。本著對學員負責,對社會負責的教學理念。本人就教練工作做一下剖析。
            一、教學大綱要求,沒有按要求給跑夠里程只注重場地學習,硬試教學,雖然有部分學員還是能夠考取駕駛證,但也存在不敢上路開車和在路上開車過于死板的現(xiàn)象存在。在教學過程中對實際道路駕駛的處理特殊情況能力的講解不夠明確。教學目標偏向于場地教學,應付紅外線考試。忽略了實際道路駕駛的重要性。自從行業(yè)主管部實施ic卡教學后,學員需要里程數(shù)達到才能參加科目三考試的辦法后。明顯感覺到學員實際道路駕駛技能的提升,也意識到了過于注重場地的教學方法存在的問題。在以后教學過程當中應當場地路上兩手都要抓。培訓出合格的駕駛員。
            二、在遵章守紀,廉潔自律方面也存在問題:雖然沒有拿,卡,要的現(xiàn)象。但是有吃的情況。在實際道路駕駛訓練中在路上吃飯,有的時候也會參加學員在外吃幾頓飯。在這方面自己在意識方面存在偏差,認為自己沒有卡要的現(xiàn)象,沒有什么事情。也偶爾會有不按規(guī)定要求停放教學車輛。在今后的工作當中必須嚴格要求自己,杜絕“吃,拿,卡,要”的`情況發(fā)生。嚴格服從駕校的管理規(guī)定。
            三、首先在施教過程中,講解不夠細致全面,導致學員知其然而不不知其所以然,讓學員在訓練過程當中由于講的不夠細致,容易讓學員混淆,只是訓練達不到預期效果,進度慢。其次,在施教過程中也存在安全隱患問題:在場地訓練中存在串崗和從事與教學無關(guān)的活動,如聚在一起打牌吹牛。在車輛,忽略了安全性。在吃涼例保和例檢中沒有做到出車前,行車中,收車后的檢查。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十二
            為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護能力,預防和減少交通事故及交通違法行為,結(jié)合我公司營運實際,決定開展20xx年度安全教育培訓專項工作。
            堅持“以人為本、安全第一”的原則,以“安全乘車、安全開車”為主線,以深化交通安全宣傳工作為重點,集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓活動,切實加強和落實駕駛員安全教育工作,進一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護能力,預防和減少涉及駕駛員的交通事故,保證和促進駕駛員的安全意識,確保公司各種安全工作的正常開展。
            (1)征訂交通安全方面的學習資料,組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。
            (2)每日利用早檢期間,針對每位駕駛員情況,與駕駛員進行面對面口頭教育。
            (3)利用每周五例會,組織企業(yè)內(nèi)部員工學習各種交通法律法規(guī)及典型案例。
            強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓,并針對本公司具體實際情況,落實布置安全措施。(安全學習實行簽到制度,保證所有駕駛員都要參加安全教育會議,對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習)
            (5)節(jié)假日及客運高峰前要組織重點教育,進一步提高駕駛員交通安全法制意識,預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。
            (7)定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育,聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議,并定時進行試卷考核,并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十三
            駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè),所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面,都有很高的要求,以保證工作圓滿完成。
            我從xxxx年分配到xxxx,領導既安排我當一名駕駛員,在實際工作中,通過一年多的認真看、認真學,使我對汽車有了一個初步的認識,同時,也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構(gòu)成的,在這三要素中,路是基礎,車是根本,人是關(guān)鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素,行車時必須思想集中,判斷準確、反應敏捷靈活。
            良好的駕駛技術(shù)技能,是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標志,一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎,又應有過硬的技術(shù)技能,只有這樣方能確保交通安全。xxxx年經(jīng)過三個月的技術(shù)培訓考取了機動車駕駛證,也使我深深地愛上了這一行,對待自已駕駛的車就象朋友一樣,每當車有毛病時,我都親自動手修理,能不去修理廠就不去,這不但鍛煉了我,也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
            在日常工作中,首先抓自已的思想意識,認真學習黨報黨刊,學習黨的路線、方針、政策和決議,充分認識到加強思想政治工作的重要,提高明辨是非的能力,提高精神境界,于xxxx年7月1日加入了中國共產(chǎn)黨,成為一名光榮的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士,使我更加積極地工作,牢固樹立全心全意為人民服務的思想,堅持說老實話、辦老實事、做老實人,堅持自重、自省、自警、自勵,自覺加強自已的思想修養(yǎng),樹立求真務實,埋頭苦干的作風,時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己,虛心向同行們學習,平時認真學習《道路交通管理條例》,不斷地充實自己,保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定,不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象,正因為做到這一點,在十幾年的駕駛工作中,從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。
            隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上,為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè),掌握新技術(shù),除了購買有關(guān)書籍,努力自學,還積極參加各種技術(shù)培訓,分別于xxxx年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓,xxxx年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓,xxxx年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓,通過不斷的學習和經(jīng)驗積累,掌握先進設備的操作和性能,使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
            平時對車輛經(jīng)常進行例行保養(yǎng)和檢查,我認為對車輛應該三分修理,七分保養(yǎng),只有平時保養(yǎng)好了,才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),不發(fā)生大的故障,特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位,以延長使用壽命。
            在十幾年的駕駛、修理工作中,認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對工作,對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感,只有樹立起這種責任心,才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎,才能主動學習,努力提高技術(shù),順利完成各種條件下的工作任務。并在xxxx年度被評為xxxx黨支部優(yōu)秀黨員,在此基礎上,20xx年度又被評為xxxx系統(tǒng)黨委先進黨員,這對我個人來說是一個巨大的光榮,是對我十幾年努力工作的評價,更是對我工作上的一個促進,使我更加積極向上。
            總之,經(jīng)過本人的不懈努力,業(yè)務水平較以往提高了不少,但還需進一步加強自身素質(zhì)的提高,在以后的工作中,將加強自我管理意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務水平,在今后的工作中,更加嚴格要求自己,以全新的狀態(tài)做好本職工作。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十四
            20xx年即將過去,新的一年就要來臨,回顧我這一年來的工作,我看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時我也漸漸愛上了這項工作,我暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還是將來,都要好好的干下去,為領導服務,為大家服務,為我們四級電站服務。
            我作為一名老駕駛員我認真關(guān)注新的有關(guān)道路交通法規(guī),尤其今年新出臺的《道路交通安全法》,2月x日,通過《刑法修正案(八)》,于今年x月x日起正式實施。這意味著,今后凡是在道路上醉酒駕駛機動車的.司機,一旦被查獲,將面臨著最高半年拘役的處罰。酒駕的性質(zhì)也由過去的行政違法行為衍變?yōu)樾淌路缸镄袨?。所以在工作中我謹記在心,時時提醒自己安全行車,工作中從不飲酒。
            在這一年里我能夠自覺遵守單位的規(guī)章制度,愛崗敬業(yè),扎實工作,努力做好大家的后勤工作,尤其交接班時,按時按點安全的把工作人員送到工作地點,保證每一班次正常交接班,在遇到緊急事件時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。
            我能夠熟練掌握我單位五十鈴車輛的性能,此車為我單位服務了xx年之久,各部位零件都嚴重磨損,在車輛的保養(yǎng)上,我有著豐富的經(jīng)驗基礎,掌握了大量的日常養(yǎng)護知識,每一次的出車前后我都會認真做好車輛維護作業(yè),做好清潔、補給和安全檢視,輪胎的氣壓、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、連接、燈光信號等安全部位和裝置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài),進行檢查、校緊、緊固,確保行車安全,輪胎的氣壓,表面磨損和車輪花紋間有無鑲嵌物等及時清理剔除雜物,這樣不僅愛護了車輛也延長了車輛使用年限。
            在工作中我始終把安全放在首位,行車時我自覺遵守各項交通法規(guī),嚴格遵守出車制度按時出車,根據(jù)站領導的安排和要求準時安全的完成各項工作任務。行車中做到安全第一,中速行駛,不開英雄車,不酒后駕車,疲勞駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛,不閑談,做到禮讓三先,牢記自己的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,始終保持一個清醒的頭腦,防止任何事故的發(fā)生。
            雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,如不時時學習,刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。今年,我就通過成人高考上了函授大專,報讀了大連理工大學的電力系統(tǒng)自動化技術(shù)的專業(yè),我們是發(fā)電工人,我不僅要開好車,還要掌握好電力自動化技術(shù)的專業(yè)技能,所以這學期間我給自己訂了學習計劃,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴格按計劃學習,不敢有絲毫懈怠。通過這一年的學習,我感到自己有進步,有提高,我的電腦操作水平有了很大的提升,網(wǎng)上學習、交流,都能夠獨立完成,但這還遠遠不夠,我一定會更嚴格要求自己,不斷提高個人的思想理論水平,樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀,在以后的工作中,我將一如既往的把工作做好,,請領導和同志們監(jiān)督。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十五
            一年來,在市局(公司)領導及部門領導的關(guān)懷支持下,在其他同志的配合與幫忙下,我立足本職,扎實工作,對照既定的工作計劃和量化考核細則,積極主動,強化落實,順利地完成了自我所承擔的工作任務。
            1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅持強烈的工作職責感。干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責,遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,隨叫隨到,克服困難,圓滿地完成任務,確保不因自我而影響單位工作的正常開展。
            2、恪守安全第一的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關(guān)規(guī)定,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
            3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),堅持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性。另外,我還認真學習汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。
            4、科學駕駛,節(jié)儉油料。為了節(jié)儉燃油,我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟性。
            20...年將將過去,新的一年即要來臨,回顧這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。這主要表此刻:
            1、在工作中,遇到疑難、遇到挫折,時而出現(xiàn)毛躁、畏難情緒;。
            2、工作中,細小環(huán)節(jié)的處理本事有待加強,可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。
            在以后的工作中,我將更加嚴格要求自我,加強自主管理的意識,全心全意完成好每一項工作任務,在確保行車安全的基礎上,繼續(xù)堅持安全行車,不開溜號車,不開情緒車,不開故障車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理,杜絕事故發(fā)生的可能。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十六
            公司各部門、全體駕駛員:
            為認真落實客運駕駛員安全教育、培訓和考核制度,全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質(zhì),切實解決駕駛員存在的安全意識淡薄、駕駛行為不規(guī)范、操作技能欠缺、應急處置能力不強等問題,進一步強化駕駛員參與安全生產(chǎn)的主觀能動性,切實落實好企業(yè)對從業(yè)人員教育培訓主體責任,從源頭上預防和減少道路交通事故的發(fā)生,依據(jù)20xx年度安全生產(chǎn)工作計劃,特制定本年度駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓計劃,請各部門以及全體駕駛員認真落實。
            通過對駕駛員的教育、培訓,使駕駛員牢固樹立安全生產(chǎn)意識,充分認識和把握道路運輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律,正確理解和掌握有關(guān)安全制度,掌握安全操作規(guī)程和事故應急處置知識和方法,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,保證道路運輸安全。
            1、教育培訓頻次:每月集中組織不少于2次,每次不少于1小時的安全生產(chǎn)教育培訓。
            2、教育培訓日期:定期組織駕駛員集中教育培訓,具體日期安排如下:
            20xx年度客運駕駛員安全教育培訓時間表
            3、集中教育培訓時間:9:30分至11:30分。
            4、集中培訓地點:公司會議室
            1、每名駕駛員每月參加不少于2次,每次不少于1小時。因故不能到會參加教育培訓的,必須組織補學,由公司辦公室人員當面?zhèn)鬟_學習內(nèi)容,教育培訓面必須達到100%。
            客運駕駛員定期教育培訓的主要內(nèi)容:包括法律法規(guī)、交通事故案例警示、技能訓練、應急處置等教育培訓。
            1、法律法規(guī):是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運輸相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等知識。
            2、交通事故案例警示:是指與客運駕駛員有相關(guān)性的交通事故案例,尤其是重特大交通事故案例。
            3、技能訓練:是指安全駕駛技能和服務技能,如交通風險辨識能力、特殊天氣(如汛期、高溫、臺風、冰寒、雨季等)及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應急裝置的使用辦法、針對不同乘客心理需求的服務能力等。
            4、應急處置:是指對車輛運行過程中的突發(fā)情況及運輸過程中緊急事件的應急處理,如車輛發(fā)生側(cè)滑、制動失效、轉(zhuǎn)向失效、爆胎等緊急情況的處置。
            5、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運駕駛員安全操作規(guī)程培訓。
            6、汛期、高溫、臺風、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車防范措施。
            1、會議形式:用于集中學習、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度,傳達文件精神,職業(yè)道德,安全駕駛技術(shù),應急處理技巧等。
            2、討論形式:用于事故案例分析總結(jié),汲取經(jīng)驗,杜絕同類事故發(fā)生。
            3、“安全生產(chǎn)月”活動形式:“安全生產(chǎn)月”是全國性的集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī),普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識。
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十七
            人行路前要小心,腳放剎車是必然。單車在旁莫太近,只因倒時定向左。
            繞圈必走外圍線,前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎,彎中加油人車穩(wěn)。
            經(jīng)過水深的地方后,剎車皮因為沾了水而導致制動系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動,可能會就出大問題了。
            以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車,我們的行話叫”拖剎“,右腳踩下油門,這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復正常了。
            行車中易誤大事的”小事“!
            一、腳下有水或雪,上得車來便走,一剎車,踩在制動上的腳會突然滑脫!
            二、某一日會換上硬底鞋,對油門的感覺會發(fā)生變異,你試試?
            三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了,快找找,沒準就在剎車板下面墊著!
            四、煙灰長了一不注意,落了一身,低頭一撣,再一抬頭,沒準兒有意外!
            五、手機響的特不是時候,尤其身攜全球通、小靈通各一個的時候……六、與領導、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時候,上得車來可要小心。
            七、十字路口放行,在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來,你可千萬不要盲目超它,不然你會后悔的!
            八、必回的電話,建議找地兒停路邊研究。
            九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度,發(fā)生意外時,追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫,唯有你例外,為什么!
            十、長途行車你可單手扶方向以解乏,擁擠的市區(qū)路況多變,單手扶方向不是不可以滴,但是你遇意外,大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
            十一、別輕易換車或借車,須知換個自行車還要別扭半天的規(guī)律!
            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十八
            一個國家的發(fā)展藍圖,一個民族的富強夢想,總會在歷史的重要時刻顯示出特別的意義。
            金秋時節(jié),中國共產(chǎn)黨第十七屆中央委員會第五次全體會議勝利閉幕。這是在我國即將完成“十一五”規(guī)劃,進入全面建設小康社會的關(guān)鍵時期,召開的一次重要會議,對于繼續(xù)抓住和用好我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期,對于鞏固和擴大應對國際金融危機沖擊成果,促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展,對于奪取全面建設小康社會新勝利、推進中國特色社會主義偉大事業(yè),具有十分重要的意義。
            全會聽取和討論了胡錦濤同志受中央政治局委托作的工作報告,充分肯定黨的十七屆四中全會以來中央政治局的工作。一致認為,一年多來,面對國際金融危機帶來的嚴重影響和國際國內(nèi)環(huán)境的深刻變化,以胡錦濤同志為的黨中央團結(jié)帶領全黨全軍全國各族人民,抓住機遇、應對挑戰(zhàn)、迎難而上、開拓進取,集中精力辦了幾件大事喜事,妥善處臵了一些急事難事,努力實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標任務,全面推進社會主義經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設以及生態(tài)文明建設和黨的建設,黨和國家各項事業(yè)和各項工作取得新的顯著進展。
            全會深刻認識并準確把握國內(nèi)外形勢新變化新特點,審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》?!督ㄗh》站在歷史的新高度,從戰(zhàn)略全局出發(fā),明確提出了“十二五”規(guī)劃的指導思想、基本要求、奮斗目標、主要任務、重大舉措,描繪了我國在新世紀第三個5年經(jīng)濟社會發(fā)展的宏偉藍圖,是動員全黨全國各族人民全面建設小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的綱領性文件。
            “十一五”時期是我國發(fā)展史上極不平凡的5年。面對國內(nèi)外環(huán)境的復雜變化和重大風險挑戰(zhàn),我們黨團結(jié)帶領全國各族人民,緊緊抓住發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務,貫徹落實黨的理論和路線方針政策,推動科學發(fā)展,促進社會和諧,實施正確而有力的宏觀調(diào)控,充分發(fā)揮我國社會主義制度的政治優(yōu)勢,充分發(fā)揮市場在資源配臵中的基礎性作用,使國家面貌發(fā)生新的歷史性變化。我們有效應對國際金融危機巨大沖擊,保持了經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展良好態(tài)勢,并為長遠可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎。我們戰(zhàn)勝了汶川特大地震等重大自然災害,成功舉辦了北京奧運會和上海世博會,勝利完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要目標和任務。經(jīng)過5年努力奮斗,我國社會生產(chǎn)力快速發(fā)展,綜合國力大幅提升,人民生活明顯改善,國際地位和影響力顯著提高,譜寫了中國特色社會主義事業(yè)新篇章。5年取得的成績來之不易,積累的經(jīng)驗彌足珍貴,創(chuàng)造的精神財富影響深遠。
            “十二五”時期是全面建設小康社會的關(guān)鍵時期,是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期。當前和今后一個時期,世情、國情繼續(xù)發(fā)生深刻變化,我國經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征。綜合判斷國際國內(nèi)形勢,我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期,既面臨難得的歷史機遇,也面對諸多可以預見和難以預見的風險挑戰(zhàn)。我們要增強機遇意識和憂患意識,科學把握發(fā)展規(guī)律,主動適應環(huán)境變化,有效化解各種矛盾,更加奮發(fā)有為地推進我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設,為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎。
            為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎,必須明確指導思想,把握“十二五”規(guī)劃的主題和主線?!督ㄗh》強調(diào),以科學發(fā)展為主題,是時代的要求,關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設全局。在當代中國,堅持發(fā)展是硬道理的本質(zhì)要求,就是堅持科學發(fā)展?!督ㄗh》強調(diào),以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線,是推動科學發(fā)展的必由之路,符合我國基本國情和發(fā)展階段性特征。加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是我國經(jīng)濟社會領域的一場深刻變革,必須貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各領域。
            為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎,必須落實好堅持科學發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的基本要求。堅持把經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為主攻方向,堅持把科技進步和創(chuàng)新作為重要支撐,堅持把保障和改善民生作為根本出發(fā)點和落腳點,堅持把建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為重要著力點,堅持把改革開放作為強大動力。這“五個堅持”,指明了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的努力方向和工作重點,我們一定要全面深刻領會,認真貫徹落實,切實做到在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展,實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
            “十二五”規(guī)劃的藍圖已經(jīng)繪就,實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃關(guān)鍵在于在全黨全社會形成推進中國特色社會主義事業(yè)的強大力量。黨的領導是根本保證,必須加強黨的執(zhí)政能力建設和先進性建設,不斷提高黨領導經(jīng)濟社會發(fā)展能力和水平。各級黨委要準確把握發(fā)展趨勢,科學謀劃發(fā)展藍圖,努力創(chuàng)新發(fā)展模式,加強對發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),切實提高發(fā)展質(zhì)量。全黨同志要充分發(fā)揮推動科學發(fā)展、促進社會和諧的先鋒模范作用。各級領導干部要堅持全心全意為人民服務的根本宗旨,堅持黨的群眾路線,始終保持同人民群眾的血肉聯(lián)系,樹立正確政績觀,努力做出經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。
            從改革開放之初我們黨確立“三步走”戰(zhàn)略,到跨入新世紀我們黨提出在本世紀頭20年全面建設小康社會,中華民族的現(xiàn)代化夙愿已經(jīng)逐步變成現(xiàn)實。緊緊抓住我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期,為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎,這是“十二五”承上啟下的歷史方位所在,也是全黨全國各族人民的歷史使命所在。讓我們緊密團結(jié)在以胡錦濤同志為的黨中央周圍,高舉中國特色社會主義偉大旗臶,以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新,為實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃和全面建設小康社會宏偉目標而奮斗。
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            駕駛員培訓工作總結(jié)篇十九
            (1)熱愛駕駛工作,全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營做好服務保障工作。
            (2)熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》具體內(nèi)容。
            (3) 熟悉并了解機動車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。
            (4)對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。
            (5)具備對車輛的一般性保養(yǎng)的常識的了解。
            復雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
            (1) 城市駕駛
            (2) 簡易公路的駕駛
            (3) 夜間駕駛
            (4) 山地、坡道及險要道路駕駛
            (5)泥濘、翻漿道路駕駛
            (6) 沙土路及松軟道路駕駛
            (7) 冰雪道路駕駛
            (8) 汽車涉水
            (1) 在規(guī)定的6個月時間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實際操作內(nèi)容??荚図椖繛槔碚摵蛯嶋H操作。理論考試依據(jù)(中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》)之規(guī)定;實際操作為以上第二項之規(guī)定的內(nèi)容。
            (2)安全技術(shù)理論應在3-4月份全部掌握完成,實際操作部分在5-8月份必須全部掌握,9月份為考核期。