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    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇一
    為加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，根據(jù)20xx年9月17日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》要求，結(jié)合本市實(shí)際，制訂本方案。
    (一)指導(dǎo)思想
    服務(wù)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20xx-2020年)》，深化新能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)城市環(huán)境改善及汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成完善的新能源汽車應(yīng)用服務(wù)體系，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
    (二)主要目標(biāo)
    通過推廣應(yīng)用萬輛新能源汽車，進(jìn)一步深化鼓勵(lì)支持政策，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)瓶頸，為后續(xù)進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。
    1.到20xx年，推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。
    2.環(huán)境改善取得明顯成效。到20xx年，累計(jì)節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。
    3.進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。到20xx年，新建各類充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。
    4.進(jìn)一步完善鼓勵(lì)支持政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。制定新能源汽車考核激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)推廣應(yīng)用新能源汽車積極性。
    5.進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會(huì)化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取本地品牌新能源汽車產(chǎn)銷量占國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)20%左右。
    (一)車輛推廣應(yīng)用
    根據(jù)到20xx年，上海市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車13000輛的目標(biāo)，20xx年推廣應(yīng)用400輛左右、20xx年推廣應(yīng)用3600輛左右、20xx年推廣應(yīng)用9000輛左右；按照車型計(jì)，乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右；按照行業(yè)領(lǐng)域計(jì)，公共服務(wù)領(lǐng)域(公交車、公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車)合計(jì)4700輛，其他應(yīng)用領(lǐng)域(租賃車、出租車、私家車)合計(jì)8300輛。
    (二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    按照滿足13000輛新能源汽車運(yùn)行的要求，新建交直流充電樁6000個(gè)左右、加氫站1座。其中，20xx年建設(shè)交直流充電樁300個(gè)，20xx年建設(shè)1500個(gè)，20xx年建設(shè)4200個(gè)及加氫站1座。
    (三)推廣策略
    1.公共服務(wù)用車以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對(duì)新增或更新的公共服務(wù)用車30%以上使用新能源汽車。
    2.營(yíng)造優(yōu)良的新能源汽車購買和使用環(huán)境，并通過建立汽車共享模式、租賃等方式，推廣應(yīng)用新能源汽車。同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車輛使用等方面進(jìn)一步完善政策，鼓勵(lì)使用新能源汽車。
    3.對(duì)接外地新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，了解整車技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)銷售等情況，宣傳上海新能源汽車推廣應(yīng)用政策，吸引外地產(chǎn)車輛進(jìn)入上海，保障外地品牌車輛應(yīng)用不低于30%。
    4.針對(duì)城市物流車數(shù)量多、替代需求大等特點(diǎn)，研究制定可行的推廣政策，推進(jìn)物流業(yè)使用新能源汽車。
    5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車應(yīng)用范圍，鼓勵(lì)租賃業(yè)務(wù)進(jìn)入公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導(dǎo)在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車。
    6.鼓勵(lì)企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任，支持企業(yè)、員工團(tuán)購新能源汽車。
    從公共服務(wù)領(lǐng)域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領(lǐng)域等多個(gè)方面，創(chuàng)新政策措施，落實(shí)配套充電設(shè)施，落實(shí)資金保障和鼓勵(lì)政策等,并明確實(shí)施主體到相關(guān)部門和單位。
    (一)公共服務(wù)領(lǐng)域，一是大力推進(jìn)新能源公交車示范運(yùn)營(yíng)；二是充分發(fā)揮政府公務(wù)用車在新能源汽車應(yīng)用中的帶動(dòng)作用；三是通過應(yīng)用新能源汽車，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車、物流車應(yīng)用的突破。
    (二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團(tuán)等國有企業(yè)及交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等在新能源汽車推廣中的主力軍作用。
    (三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進(jìn)國際汽車城、臨港新城、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、國際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學(xué)園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的新能源汽車推廣計(jì)劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。
    (四)私人私企方面，積極開拓租賃和出租領(lǐng)域新能源汽車的示范應(yīng)用，全方位多渠道推動(dòng)私人私企使用新能源汽車。
    (一)組織保障
    成立由分管副市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府分管副秘書長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門負(fù)責(zé)人組成的市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱“領(lǐng)導(dǎo)小組”)，負(fù)責(zé)總體工作指導(dǎo)以及與國家四部委對(duì)接。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市經(jīng)濟(jì)信息化委，負(fù)責(zé)制訂推進(jìn)方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點(diǎn)評(píng)審以及最終驗(yàn)收等。成立專家指導(dǎo)委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定總體應(yīng)用規(guī)劃制定、技術(shù)方案認(rèn)定和應(yīng)用單位指導(dǎo)等。
    (二)研發(fā)支持
    1.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車制造、研發(fā)企業(yè)申報(bào)國家重大專項(xiàng)、創(chuàng)新工程、863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目。對(duì)獲得上述國家支持的項(xiàng)目，按照國家及本市的有關(guān)規(guī)定，給予配套資金支持。
    2.鼓勵(lì)和支持本市新能源汽車研發(fā)企業(yè)申報(bào)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造、引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研攻關(guān)、小巨人計(jì)劃、人才計(jì)劃等項(xiàng)目，重點(diǎn)支持插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的整車集成和關(guān)鍵零部件技術(shù)等領(lǐng)域。對(duì)符合條件的，按照本市的有關(guān)規(guī)定，給予一定的資金資助。
    (三)政策保障
    1.對(duì)推廣應(yīng)用期內(nèi)由本市消費(fèi)者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，免費(fèi)發(fā)放新能源乘用車專用牌照額度。
    2.對(duì)生產(chǎn)銷售、組織購買符合有關(guān)安全性等標(biāo)準(zhǔn)的新能源乘用車，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
    3.對(duì)本市公交企業(yè)購買并在本市運(yùn)營(yíng)的符合國家要求的新能源公交車，綜合考慮車輛的購置、運(yùn)營(yíng)和維修保養(yǎng)成本，對(duì)超出柴油公交車的新增成本，在國家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼。
    4.鼓勵(lì)電力等企業(yè)發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢(shì)，組建專業(yè)的充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。對(duì)充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資建設(shè)符合扶持條件的充換電設(shè)施，由地方財(cái)政給予不超過30%的資金支持。
    5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)各類新能源汽車使用和服務(wù)機(jī)構(gòu)采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域，鼓勵(lì)在出租車、分時(shí)租賃等領(lǐng)域使用新能源汽車，進(jìn)一步提升節(jié)能減排效果。
    6.研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)區(qū)縣制定新能源汽車相關(guān)支持政策，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
    (四)基礎(chǔ)設(shè)施
    1.公用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場(chǎng)、p+r停車場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開展公共充電樁設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
    2.私用基礎(chǔ)設(shè)施：根據(jù)電動(dòng)汽車車主需求，對(duì)落實(shí)固定停車位的車主，按照1車1樁的標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)充電樁設(shè)施建設(shè)。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實(shí)現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標(biāo)，為今后私用充電設(shè)施建設(shè)打好基礎(chǔ)。
    與此同時(shí)，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補(bǔ)，逐漸形成加氫網(wǎng)絡(luò)。
    (五)標(biāo)準(zhǔn)制定
    為配合新能源汽車示范推廣應(yīng)用，積極開展新能源汽車及應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究。開展《電動(dòng)汽車充電樁道路交通指引標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》、《電動(dòng)汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)操作規(guī)范》、《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動(dòng)汽車充電樁設(shè)置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設(shè)規(guī)范》研究等。
    (六)宣傳教育
    1.不定期舉行學(xué)術(shù)專題會(huì)議、專家講座、經(jīng)驗(yàn)交流等，及時(shí)了解國際新能源汽車技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，廣泛聽取各方意見。
    2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開展試乘試駕活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)新能源汽車。
    3.有計(jì)劃、有組織地通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車相關(guān)知識(shí)，創(chuàng)建有利于新能源汽車商業(yè)化推廣的市場(chǎng)環(huán)境。
    (七)安全保障
    建立全市統(tǒng)一、開放、獨(dú)立的新能源汽車公共服務(wù)平臺(tái)“新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心”，全面采集運(yùn)行車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，保障車輛安全運(yùn)行。規(guī)劃到20xx年，形成2萬輛監(jiān)控能力。同時(shí)，要求推廣應(yīng)用的新能源汽車全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，車輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預(yù)案。
    (一)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車工作，負(fù)責(zé)向國家四部委和市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)進(jìn)展情況。(牽頭部門：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委。配合部門、單位：市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關(guān)區(qū)縣政府)
    (二)出臺(tái)鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車相關(guān)支持政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委。配合部門：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市建設(shè)管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)
    (三)制定并實(shí)施新能源公交車應(yīng)用方案，包括車型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、市電力公司)
    (四)制定并實(shí)施新能源公務(wù)車應(yīng)用方案，包括車型、使用單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市機(jī)管局、市財(cái)政局。配合部門、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關(guān)區(qū)縣政府)
    (五)制定并實(shí)施新能源物流車(包括郵政車)應(yīng)用方案，包括車型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市商務(wù)委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設(shè)管理委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)
    (六)制定并實(shí)施新能源環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用方案，包括車型、運(yùn)營(yíng)單位、基礎(chǔ)設(shè)施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市綠化市容局。配合部門、單位：市建設(shè)管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府)
    (七)制定并實(shí)施國有企業(yè)新能源乘用車推廣方案，包括車型、使用單位、控購支持、牌照優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施、資金投入等。(牽頭部門：市國資委。配合部門、單位：市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、相關(guān)區(qū)縣政府、上汽集團(tuán))
    (八)制定并實(shí)施新能源租賃車、出租車額度扶持實(shí)施辦法，包括申請(qǐng)條件、申報(bào)流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門：市交通委。配合部門、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市財(cái)政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務(wù)委、相關(guān)區(qū)縣政府)
    (九)制定并實(shí)施與13000輛新能源汽車配套的充電等設(shè)施建設(shè)方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源汽車使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委、市建設(shè)管理委、市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)
    (十)制定并實(shí)施電動(dòng)汽車二手車市場(chǎng)流通方案，包括車輛殘值估計(jì)、過戶許可、辦理流程和報(bào)廢渠道等。(牽頭部門：市商務(wù)委、市公安局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市科委)
    (十一)制定國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)20%左右份額的產(chǎn)銷方案并完成8000輛以上新能源汽車在本市的銷售目標(biāo)。(牽頭單位：上汽集團(tuán)。配合部門、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機(jī)管局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、各區(qū)縣政府)
    (十二)制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實(shí)施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國際汽車城集團(tuán)。配合部門、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、同濟(jì)大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)
    (十三)制定新能源汽車區(qū)域性推廣應(yīng)用的實(shí)施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門、單位：市財(cái)政局、市科委、市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設(shè)管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務(wù)委、市綠化市容局、臨港集團(tuán)、交通大學(xué)、上汽集團(tuán)、市電力公司、普天新能源公司)
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇二
    根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計(jì)劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺(tái)電動(dòng)轎車在廠內(nèi)作為公務(wù)用車使用）。同時(shí)，建設(shè)滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
    （一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進(jìn)對(duì)外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、布局優(yōu)勢(shì)。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委）。
    （二）制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、高新區(qū)管委會(huì)、凈月區(qū)管委會(huì)、汽開區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)春供電公司）。
    （三）組織和推進(jìn)新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設(shè)立科研專項(xiàng)，引入股權(quán)投資和風(fēng)險(xiǎn)投資等方式，在重大科研專項(xiàng)的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財(cái)政局）。
    （四）市科技局、市財(cái)政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實(shí)際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊(cè)登記等資料進(jìn)行確認(rèn)和審核，上報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門。（牽頭部門：市科技局、市財(cái)政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）。
    （五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設(shè)項(xiàng)目中充電基礎(chǔ)設(shè)施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長(zhǎng)春供電公司）。
    （六）長(zhǎng)春供電公司負(fù)責(zé)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)供電服務(wù)。
    （七）完善并細(xì)化我市新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項(xiàng)規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量、網(wǎng)絡(luò)布局和實(shí)施進(jìn)度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長(zhǎng)春供電公司）。
    （八）負(fù)責(zé)審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金的數(shù)據(jù)資料；負(fù)責(zé)申請(qǐng)、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補(bǔ)貼資金，并制定新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼方案，組織落實(shí)國家和地方新能源汽車補(bǔ)貼政策。（牽頭部門：市財(cái)政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）。
    （九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊(cè)業(yè)務(wù)。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運(yùn)行。新能源汽車上路行駛不受尾號(hào)限行限制。同時(shí)，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）。
    相關(guān)部門和單位按照職責(zé)分工，根據(jù)實(shí)際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解工作任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)各有關(guān)部門、單位工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行收集并通報(bào)。
    市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級(jí)財(cái)政全額承擔(dān)，區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)購車資金除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余由區(qū)級(jí)財(cái)政自行承擔(dān)。其中應(yīng)由市級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由市財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）；應(yīng)由區(qū)級(jí)財(cái)政撥付購車資金的，由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
    對(duì)于企業(yè)和個(gè)人購買純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補(bǔ)貼外，其余購車資金由企業(yè)和個(gè)人自行承擔(dān)。
    （二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議。
    新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
    根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應(yīng)及時(shí)配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務(wù)。
    用戶提車后于1個(gè)月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）提供用于申請(qǐng)國家及地方補(bǔ)貼資金的相關(guān)資料。
    按照財(cái)政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后的金額售車，消費(fèi)者按國家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財(cái)政局、市科技局申請(qǐng)國家和地方補(bǔ)貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
    銷售給單位的應(yīng)提供：法定代表人身份證明、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證。銷售給個(gè)人的應(yīng)提供：個(gè)人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證。
    以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財(cái)政局審核后，由市科技局、市財(cái)政局按季度呈報(bào)上級(jí)科技、財(cái)政部門。
    （一）組織領(lǐng)導(dǎo)。
    成立長(zhǎng)春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市長(zhǎng)姜治瑩任組長(zhǎng)，常務(wù)副市長(zhǎng)肖萬民，副市長(zhǎng)孫亞明、白緒貴任副組長(zhǎng)。成員單位由市工信局、市科技局、市財(cái)政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長(zhǎng)春供電公司組成。領(lǐng)導(dǎo)小組第一辦公室設(shè)在市工信局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設(shè)在市交通局，負(fù)責(zé)制定新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，做好推廣目標(biāo)的分解和落實(shí)。
    （二）政策保障。
    1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機(jī)構(gòu)）及用戶提供快捷的服務(wù)。
    2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財(cái)政支出的.，新能源汽車比例不低于30%。
    3.鼓勵(lì)出租車行業(yè)使用新能源汽車。
    4.鼓勵(lì)社會(huì)資本成立新能源汽車租賃公司。
    5.積極落實(shí)國家和省對(duì)采購新能源汽車的補(bǔ)助政策，在此基礎(chǔ)上，對(duì)采購純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）按照國家購車補(bǔ)助政策，省、市兩級(jí)政府按照1：1比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼，配套資金中省、市財(cái)政各占50%。
    6.供電部門和相關(guān)企業(yè)應(yīng)組建專業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司投資建設(shè)符合扶持條件的充電設(shè)施，地方財(cái)政給予資金支持；同時(shí)積極爭(zhēng)取國家和省級(jí)財(cái)政支持，對(duì)新能源公交車實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助。
    7.新能源汽車充電電價(jià)按國家發(fā)展和改革委員會(huì)（發(fā)改價(jià)格〔20xx〕1668號(hào)）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財(cái)〔20xx〕1069號(hào)）文件執(zhí)行。
    （三）充電樁建設(shè)。
    1.購買新能源汽車，擁有長(zhǎng)期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應(yīng)為車輛安裝充電設(shè)施提供必要的服務(wù)。
    2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設(shè)用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨(dú)立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應(yīng)采取招標(biāo)拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應(yīng)土地，可將建設(shè)要求列入供地條件，底價(jià)確定可考慮政府支持的要求。
    3.進(jìn)一步簡(jiǎn)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行政審批。采用一站式審批服務(wù)流程，通過綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。
    4.對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)貼。市財(cái)政按充（換）電站項(xiàng)目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補(bǔ)貼。
    5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設(shè)。將充電設(shè)施場(chǎng)地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)予以考核驗(yàn)收。
    6.編制中心城區(qū)公共充電設(shè)施布局專項(xiàng)規(guī)劃，在專項(xiàng)規(guī)劃指導(dǎo)下，在大型商場(chǎng)、停車場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等開展公共充電樁建設(shè)，鼓勵(lì)單位自建，適度超前布局，加快推進(jìn)建設(shè)步伐。
    （四）安全及服務(wù)保障。
    建立由車輛運(yùn)營(yíng)、整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，確保新能源汽車安全運(yùn)行。組建新能源汽車公共服務(wù)平臺(tái)，全面采集運(yùn)行車輛的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)。推廣應(yīng)用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載實(shí)時(shí)通訊。
    新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務(wù)及充電設(shè)施保障體系，制定完善的運(yùn)行保障預(yù)案。供電部門要組建新能源汽車充電服務(wù)專職隊(duì)伍，建立充電設(shè)施檢查、維護(hù)、維修制度，保證充電設(shè)施的完好。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇三
    根據(jù)財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔2013〕805號(hào))，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū)。為加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，按照國家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
    本方案所指的新能源汽車是指符合《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建〔2013〕551號(hào)）要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。
    一、指導(dǎo)思想。
    以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
    （一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車型新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
    （二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車，條件成熟時(shí)逐步過渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。
    （三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    三、工作目標(biāo)。
    （一）總體目標(biāo)。
    1．推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
    2．配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關(guān)于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
    4．節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。
    (二)推廣目標(biāo)。
    到2015年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。
    四、工作內(nèi)容及任務(wù)分解。
    在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車150輛，其中純電動(dòng)公交客車50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車50輛；2015年投放插電式混合動(dòng)力客車50輛，純電動(dòng)公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
    在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，2014年推廣應(yīng)用70輛，2015年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    在2015年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
    到2015年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
    按照國管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案的通知》(國管節(jié)能〔2014〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車中示范使用新能源汽車，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。在2015年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    通過逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購買新能源汽車，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。到2015年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    （二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
    將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車用戶單位停車場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時(shí)停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
    1．新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）2．公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場(chǎng)按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
    3．新能源私家車充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
    4．充分利用停車場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    5．隨著新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
    五、保障措施。
    （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
    調(diào)整完善市新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
    協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門向各自對(duì)口上級(jí)部門報(bào)告新能源汽車推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
    （二）加強(qiáng)政策扶持。
    在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
    1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）。
    2．加大財(cái)政扶持。
    將新能源汽車納入政府采購范圍，各級(jí)政府部門優(yōu)先采購，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊(cè)登記并使用新能源汽車的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
    3．完善服務(wù)體系。
    規(guī)范和維護(hù)新能源汽車市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車的非本市注冊(cè)的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。
    設(shè)立新能源汽車特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）。
    （三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
    建設(shè)信息管理平臺(tái)，開展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    （四）加強(qiáng)宣傳推廣。
    充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的工作氛圍。（市新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組成員單位負(fù)責(zé)）。
    附件1。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇四
    十月一日是一年一度的國慶節(jié)，是紀(jì)念新中國的成立的日子，xx汽車銷售服務(wù)有限公司在這充滿紀(jì)念意義的日子里，開展“奧迪迎國慶，好禮送不停”的國慶節(jié)汽車大優(yōu)惠的活動(dòng)。
    傳揚(yáng)汽車“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，將汽車的“動(dòng)感、進(jìn)取、尊貴”的`品牌價(jià)值深入人心，從而提高銷售量，增加營(yíng)業(yè)額。
    20xx年10月1日——20xx年10月7日。
    汽車銷售服務(wù)有限公司。
    （一）明星代言突價(jià)值。
    1、動(dòng)感。
    運(yùn)動(dòng)，最能體現(xiàn)出動(dòng)感的節(jié)奏。我們將邀請(qǐng)為的“運(yùn)動(dòng)”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動(dòng)力，并燃起奧迪車迷、賽車迷以及愛車之人對(duì)奧迪品牌的熱情。
    2、進(jìn)取。
    積極向上，最能體現(xiàn)進(jìn)取的特征。我們將邀請(qǐng)為的“進(jìn)取”理念做代言，他對(duì)音樂積極向上的態(tài)度最能體現(xiàn)出“進(jìn)取”的這一品牌價(jià)值。還有一個(gè)原因，在世界上都有較為深遠(yuǎn)的影響力，能帶動(dòng)全世界對(duì)奧迪的熱情。
    3、尊貴。
    大氣，優(yōu)雅，是尊貴的體現(xiàn)。我們將邀請(qǐng)影星作為“尊貴”這一品牌價(jià)值的代言人。突出優(yōu)雅的品質(zhì)，不僅男人可以開，女人也可以。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出的品質(zhì)。
    （二）五重好禮大相送。
    1、一重好禮。
    活動(dòng)期間，訂購任意車型都可獲得電視機(jī)一臺(tái)。
    活動(dòng)期間，訂購任意車型都可獲得車輛交通強(qiáng)制險(xiǎn)一份。
    2、二重好禮。
    專屬國慶特價(jià)精選車輛。
    高功率專享型廠家指導(dǎo)價(jià)1347000，國慶專享特價(jià)8折優(yōu)惠購車。
    型廠家指導(dǎo)價(jià)519000，國慶專享特價(jià)8折優(yōu)惠購車。
    高功率舒適型廠家指導(dǎo)價(jià)1158800，國慶專享特價(jià)8.2折優(yōu)惠購車。
    3、三重好禮。
    現(xiàn)金直降7萬元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購a6l還能獲得價(jià)值120xx元車輛商業(yè)險(xiǎn)。
    特裝車直降3萬元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購a4l還能獲得價(jià)值8000元車輛商業(yè)險(xiǎn)。
    直降2.8萬元，置換舊機(jī)動(dòng)車訂購q5還能獲贈(zèng)一年銀質(zhì)延保。
    全新進(jìn)口q3直降2萬元。
    4、四重好禮。
    活動(dòng)期間，來店咨詢、置換舊機(jī)動(dòng)車可獲得價(jià)值1000元的車輛置換代金券。
    5、五重好禮。
    活動(dòng)期間，來店賞車試駕就有機(jī)會(huì)抽取精美汽車模型。
    1、電視廣播連續(xù)播放三天。
    2、各大廣場(chǎng)廣告銀屏連續(xù)播放三天。
    3、在體育廣場(chǎng)車展2天。
    1、10月1日國慶節(jié)當(dāng)日，只要撥打x之旅活動(dòng)報(bào)名電話，您就能參加在x之旅展廳舉行的“賞車、試車，x之旅品鑒團(tuán)購會(huì)”，屆時(shí)我店還會(huì)推出讓您心動(dòng)的三款車型的國慶節(jié)團(tuán)購政策。
    2、我們還將免費(fèi)為您的車保養(yǎng)一次。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇五
    開展活動(dòng)的目的是處理庫存產(chǎn)品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動(dòng)有的放矢。
    活動(dòng)針對(duì)的是目標(biāo)市場(chǎng)的每一個(gè)人還是x一特定群體?活動(dòng)控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷的主要目標(biāo)?哪些人是促銷的次要目標(biāo)?這些選擇的正確與否會(huì)直接影響到促銷的最終效果。
    主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費(fèi)者?
    這一部分主要闡述活動(dòng)開展的具體方式。有兩個(gè)問題要重點(diǎn)考慮：確定人群和確定刺激程度。
    促銷活動(dòng)的時(shí)間和地點(diǎn)選擇得當(dāng)會(huì)事半功倍，選擇不當(dāng)則會(huì)費(fèi)力不討好。在時(shí)間上盡量讓消費(fèi)者有空閑參與，在地點(diǎn)上也要讓消費(fèi)者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發(fā)動(dòng)促銷戰(zhàn)役的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)很重要，持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間效果會(huì)最好也要深入分析。持續(xù)時(shí)間過短會(huì)導(dǎo)致在這一時(shí)間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)重復(fù)購買，很多應(yīng)獲得的利益不能實(shí)現(xiàn);持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，又會(huì)引起費(fèi)用過高而且市場(chǎng)形不成熱度，并降低顧客心目中的身價(jià)。
    一個(gè)成功的促銷活動(dòng)，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達(dá)率和費(fèi)用投入。
    前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
    中期操作主要是活動(dòng)紀(jì)律和現(xiàn)場(chǎng)控制。紀(jì)律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對(duì)應(yīng)對(duì)參與活動(dòng)人員各方面紀(jì)律作出細(xì)致的規(guī)定。
    后期延續(xù)主要是媒體宣傳的`問題，對(duì)這次活動(dòng)將采取何種方式在哪些媒體進(jìn)行后續(xù)宣傳?腦白金在這方面是高手，即使一個(gè)不怎么樣成功的促銷活動(dòng)也會(huì)在媒體上炒得盛況空前。
    沒有利益就沒有存在的意義。對(duì)促銷活動(dòng)的費(fèi)用投入和產(chǎn)出應(yīng)作出預(yù)算。當(dāng)年愛多vcd的“陽光行動(dòng)b計(jì)劃”以失敗告終的原因就在于沒有在費(fèi)用方面進(jìn)行預(yù)算，直到活動(dòng)開展后，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃公司根本沒有財(cái)力支撐。一個(gè)好的促銷活動(dòng)，僅靠一個(gè)好的點(diǎn)子是不夠的。
    每次活動(dòng)都有可能出現(xiàn)一些意外。比如政府部門的干預(yù)、消費(fèi)者的投訴、甚至天氣突變導(dǎo)致戶外的促銷活動(dòng)無法繼續(xù)進(jìn)行等等。必須對(duì)各個(gè)可能出現(xiàn)的意外事件作必要的人力、物、力、財(cái)力方面的準(zhǔn)備。
    預(yù)測(cè)這次活動(dòng)會(huì)達(dá)到什么樣的效果，以利于活動(dòng)結(jié)束后與實(shí)際情況進(jìn)行比較，從刺激程度、促銷時(shí)機(jī)、促銷媒介等各方面總結(jié)成功點(diǎn)和失敗點(diǎn)。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇六
    以黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家關(guān)于節(jié)能減排、建設(shè)環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)，逐步在全市公共管理、公共服務(wù)、私人用車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強(qiáng)引導(dǎo)，擴(kuò)大推廣應(yīng)用，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)我市新能源汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
    （一）堅(jiān)持階段性重點(diǎn)推廣與逐步全面應(yīng)用相結(jié)合。采取“以點(diǎn)帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設(shè)優(yōu)選車型新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，逐步推廣應(yīng)用新能源汽車，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用。
    （二）堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合。采取加強(qiáng)政府引導(dǎo)推動(dòng)、鼓勵(lì)市場(chǎng)參與的方式，努力培育推廣應(yīng)用環(huán)境，探索運(yùn)營(yíng)管理模式，重點(diǎn)在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣新能源汽車，條件成熟時(shí)逐步過渡到以市場(chǎng)運(yùn)作為主的發(fā)展模式。
    （三）堅(jiān)持推廣應(yīng)用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應(yīng)用激活市場(chǎng)需求、以市場(chǎng)需求促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應(yīng)用，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    （一）總體目標(biāo)。
    1、推廣應(yīng)用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進(jìn)市政公交等公共服務(wù)領(lǐng)域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
    2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。加大政府投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，大力推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與我市推廣應(yīng)用任務(wù)相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
    3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強(qiáng)的同時(shí)，充分利用《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關(guān)于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設(shè)立分廠”的政策優(yōu)勢(shì)和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)一步加大招商引資力度，力爭(zhēng)在引進(jìn)汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅(jiān)持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
    4、節(jié)能減排意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。城市交通等領(lǐng)域能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機(jī)動(dòng)車尾氣排放量逐步下降，全社會(huì)節(jié)能減排意識(shí)明顯提高。
    (二)推廣目標(biāo)。
    到20xx年底，確保完成省下達(dá)的400輛新能源汽車推廣應(yīng)用任務(wù)，力爭(zhēng)推廣應(yīng)用500輛新能源汽車，其中20xx年推廣120輛，20xx年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設(shè)施布局，建設(shè)1座綜合型充換電站，確保建設(shè)400個(gè)、力爭(zhēng)建設(shè)500個(gè)充電樁。
    （一）推廣目標(biāo)任務(wù)分解。
    在城市公交領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用新能源汽車150輛，其中純電動(dòng)公交客車50輛，插電式混合動(dòng)力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，20xx年投放插電式混合動(dòng)力新能源公交客車50輛；20xx年投放插電式混合動(dòng)力客車50輛，純電動(dòng)公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局負(fù)責(zé)。排在第一位的單位為牽頭責(zé)任單位，下同）。
    2、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車推廣應(yīng)用。
    在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應(yīng)用純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，20xx年推廣應(yīng)用70輛，20xx年推廣應(yīng)用180輛。（市城管局、市財(cái)政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    3、純電動(dòng)郵政專用車推廣應(yīng)用。
    在20xx年，按市本級(jí)2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭(zhēng)在全市郵政系統(tǒng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負(fù)責(zé)）。
    4、純電動(dòng)物流專用車推廣應(yīng)用。
    到20xx年底，面向企業(yè)力爭(zhēng)推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負(fù)責(zé)）。
    5、新能源公務(wù)乘用車示范應(yīng)用。
    按照國管局、財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案的通知》(國管節(jié)能〔20xx〕293號(hào))的要求，發(fā)揮政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)的表率作用，在公務(wù)用車中示范使用新能源汽車，政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機(jī)要通信、相對(duì)固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時(shí)應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。在20xx年，按市本級(jí)、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務(wù)用車領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源乘用車20輛。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    通過逐步完善充電設(shè)施建設(shè)布局，積極引導(dǎo)個(gè)人購買新能源汽車，增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度。到20xx年底，面向我市個(gè)人消費(fèi)者力爭(zhēng)推廣新能源個(gè)人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財(cái)政局、市公安局交警支隊(duì)、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    （二）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)分解。
    將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市規(guī)劃，建設(shè)用地納入公共設(shè)施范圍內(nèi)，享受公共設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對(duì)象、運(yùn)行半徑，遵循“充電設(shè)施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設(shè)，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設(shè)以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車用戶單位停車場(chǎng)、個(gè)人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時(shí)停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補(bǔ)充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。
    1、新能源公交車充電設(shè)施建設(shè)。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置與推廣應(yīng)用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運(yùn)輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、市國土資源局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
    2、公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。新能源公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場(chǎng)按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
    3、新能源私家車充電設(shè)施建設(shè)。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個(gè)人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、贛州供電公司負(fù)責(zé)）。
    4、充分利用停車場(chǎng)、居民小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位場(chǎng)地規(guī)劃建設(shè)充電樁。發(fā)揮好已建成的42個(gè)公共充電樁的作用，20xx年年底前完成已計(jì)劃安排的38個(gè)公共充電樁的建設(shè)；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，在新建的辦公樓、公共停車場(chǎng)、居住小區(qū)和大型商場(chǎng)等公共建筑設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預(yù)留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    5、隨著新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，適時(shí)對(duì)已建成的綜合充換電站進(jìn)行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負(fù)責(zé)）。
    （一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
    調(diào)整完善市新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周光華任組長(zhǎng)，市委常委、副市長(zhǎng)彭業(yè)明，市人大常委會(huì)副主任胡紹筍，副市長(zhǎng)劉建萍，贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李明生任副組長(zhǎng)，市政府副秘書長(zhǎng)楊雍謹(jǐn)、林長(zhǎng)茂，市發(fā)改委、市科技局、市財(cái)政局、市工信委主要負(fù)責(zé)同志，及市直、駐市相關(guān)部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負(fù)責(zé)同志擔(dān)任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會(huì)推進(jìn)制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
    協(xié)調(diào)小組下設(shè)辦公室，設(shè)在市科技局，日常工作由市科技局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔(dān)。辦公室負(fù)責(zé)研究制定年度工作計(jì)劃及任務(wù)，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對(duì)各單位承擔(dān)的任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報(bào)工作進(jìn)展情況，督促相關(guān)部門向各自對(duì)口上級(jí)部門報(bào)告新能源汽車推廣應(yīng)用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔(dān)相應(yīng)的工作職責(zé)。
    （二）加強(qiáng)政策扶持。
    在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實(shí)際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務(wù)、研發(fā)及推廣應(yīng)用等，研究制定我市新能源汽車推廣應(yīng)用有關(guān)政策。
    1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
    制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵(lì)政策，調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動(dòng)我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財(cái)政局負(fù)責(zé)）。
    2、加大財(cái)政扶持。
    將新能源汽車納入政府采購范圍，各級(jí)政府部門優(yōu)先采購，在公務(wù)領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用新能源汽車。對(duì)在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊(cè)登記并使用新能源汽車的單位和個(gè)人，以及驗(yàn)收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財(cái)政補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)按照1∶1給予配套補(bǔ)助，配套資金由市財(cái)政、推廣應(yīng)用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財(cái)政各承擔(dān)50%。對(duì)符合財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則另行制定。（市財(cái)政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負(fù)責(zé)）。
    3、完善服務(wù)體系。
    規(guī)范和維護(hù)新能源汽車市場(chǎng)的正常秩序，對(duì)新能源汽車生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務(wù)保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務(wù)體系，在我市推廣應(yīng)用新能源汽車的非本市注冊(cè)的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊(cè)登記的具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)售后服務(wù)事宜，定期對(duì)整車及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)等，車輛發(fā)生故障應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理；車輛應(yīng)用及維護(hù)保養(yǎng)情況定期上報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)）。
    設(shè)立新能源汽車特殊標(biāo)志或符號(hào)；制定新能源汽車掛牌、年審等服務(wù)措施，設(shè)置綠色服務(wù)通道，簡(jiǎn)化審批程序，為新能源汽車上路運(yùn)行提供便利。（市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)）。
    （三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集。
    建設(shè)信息管理平臺(tái)，開展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性，對(duì)車輛運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機(jī)構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評(píng)估運(yùn)行效果和車輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)）。
    （四）加強(qiáng)宣傳推廣。
    充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會(huì)議培訓(xùn)等渠道，普及新能源汽車相關(guān)知識(shí)，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的目標(biāo)、任務(wù)和舉措，提高公眾認(rèn)知度和接受度，強(qiáng)化社會(huì)各界對(duì)實(shí)施新能源汽車推廣重要性的認(rèn)識(shí)，營(yíng)造促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的工作氛圍。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇七
    根據(jù)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建…2013?551號(hào)、省政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》(蘇政發(fā)…2014?51號(hào)、省財(cái)政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(蘇財(cái)工貿(mào)…2014?64號(hào)、《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)等文件精神,省、市級(jí)財(cái)政對(duì)我市2013-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充換電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用給予補(bǔ)貼(市區(qū)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)見《實(shí)施意見》。為切實(shí)加快推進(jìn)我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作,及時(shí)申領(lǐng)和兌付省、市級(jí)補(bǔ)貼資金,特制定本細(xì)則。
    一、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)象。
    省、市財(cái)政補(bǔ)貼資金的對(duì)象為推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費(fèi)者;承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。
    二、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    (二市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    1、20。
    13、2014年購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    插電式混合動(dòng)力(含增程式乘用車2萬元/輛;插電式混合動(dòng)力(含增程式客車15萬元/輛;超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車9萬元/輛;純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。
    裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。
    2015年市財(cái)政根據(jù)省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我市推廣實(shí)際再行確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    2、充換電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    對(duì)充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位承建的充換電設(shè)施費(fèi)用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開發(fā)區(qū)分擔(dān)”原則,給予15%補(bǔ)貼。
    三、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼方式。
    公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者購買和使用新能源汽車,省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門撥付給相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;私人購買和使用新能源汽車,省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門撥付給汽車銷售機(jī)構(gòu)。汽車銷售機(jī)構(gòu)以扣除財(cái)政補(bǔ)貼資金后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人消費(fèi)者;充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門撥付給承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。
    四、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼流程。
    (一省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金實(shí)行按季申領(lǐng),省級(jí)財(cái)政撥付到市級(jí)財(cái)政后,30個(gè)工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市補(bǔ)貼，由市財(cái)政撥付到新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)(含開發(fā)區(qū),下同級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補(bǔ)貼和新能源汽車私人消費(fèi)者的省市區(qū)補(bǔ)貼,由區(qū)財(cái)政撥付到位。
    (二省、市級(jí)財(cái)政撥付實(shí)行分級(jí)申報(bào)制度:。
    1、新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門申請(qǐng),市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門審核匯總后,向市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請(qǐng);新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
    2、新能源汽車私人消費(fèi)者的補(bǔ)貼由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費(fèi)者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
    3、充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
    1、相關(guān)申請(qǐng)材料以及區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金安排方案。
    充換電站設(shè)施建設(shè)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)報(bào)告于充換電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗(yàn)收并正式投入運(yùn)營(yíng)后15個(gè)工作日內(nèi)提出。
    五、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)資料。
    (一申請(qǐng)車輛購置財(cái)政補(bǔ)貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者,需提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見附件2,并提供以下材料:。
    1、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證;。
    2、公安部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車登記證書和行駛證復(fù)印件;。
    4、其他需要提供的材料。
    (二申請(qǐng)私人消費(fèi)領(lǐng)域車輛購置財(cái)政補(bǔ)貼資金的,由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見附件3,有關(guān)材料與公共服務(wù)領(lǐng)域相同,同時(shí)還需提供由消費(fèi)者、銷售機(jī)構(gòu)雙方簽字的新能源汽車私人領(lǐng)域購車補(bǔ)貼確認(rèn)表及私人消費(fèi)者戶籍或暫住證復(fù)印件(見附件4。
    (三申請(qǐng)充換電設(shè)施建設(shè)財(cái)政補(bǔ)貼資金的承建運(yùn)營(yíng)單位,需提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見附件5,并提供以下材料:。
    1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門的建設(shè)許可批復(fù)文件復(fù)印件;。
    2、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃書;。
    3、建設(shè)成本預(yù)算,有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票,工程建設(shè)委托合同等;。
    6、其他需要提供的材料。
    六、工作要求。
    (一申請(qǐng)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的單位和個(gè)人,對(duì)提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé);各區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭部門、財(cái)政部門承擔(dān)對(duì)申請(qǐng)材料的審核責(zé)任。對(duì)提供虛假信息、騙取省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的,將追繳補(bǔ)貼資金、取消補(bǔ)貼資格,并按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財(cái)政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
    (二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)精神,制定區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則并報(bào)市財(cái)政局和市交通運(yùn)輸局備案。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇八
    天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理辦法（20）。
    為落實(shí)“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用計(jì)劃，天津市出臺(tái)了天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理辦法(年)，下面是條例的詳細(xì)內(nèi)容。
    天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理辦法(2017年)。
    第一章總則。
    第一條為貫徹落實(shí)國家關(guān)于加快新能源汽車發(fā)展的總體部署，進(jìn)一步推動(dòng)我市新能源汽車推廣應(yīng)用，制定本辦法。
    第二條本辦法所稱新能源汽車，是指納入國家2017年起發(fā)布并執(zhí)行的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，符合《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)在津推廣應(yīng)用新能源汽車安全服務(wù)保障的通知》(津新能源推廣〔2017〕2號(hào))規(guī)定，在本市銷售并初次登記的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、專用車、客車，以及燃料電池汽車。使用財(cái)政資金購置的新能源公交車不屬于本辦法補(bǔ)助范圍。
    第三條本辦法所稱新能源汽車地方補(bǔ)助，是指市區(qū)兩級(jí)財(cái)政預(yù)算安排，用于對(duì)我市消費(fèi)者購買新能源汽車給予的補(bǔ)助。
    第四條市財(cái)政局、市工業(yè)和信息化委，各區(qū)財(cái)政局、工業(yè)和信息化主管部門按照國家及我市有關(guān)規(guī)定，做好新能源汽車地方補(bǔ)助管理工作。
    市財(cái)政局、區(qū)財(cái)政局分別負(fù)責(zé)市、區(qū)新能源汽車補(bǔ)助資金的管理與撥付。
    市工業(yè)和信息化委負(fù)責(zé)在津推廣應(yīng)用新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理，受理新能源汽車地方補(bǔ)助申請(qǐng)，并與區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)地方補(bǔ)助申請(qǐng)的審核。其中，個(gè)人用車由市工業(yè)和信息化委負(fù)責(zé)審核，非租賃用車由購車單位注冊(cè)地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)審核，租賃用車由市工業(yè)和信息化委會(huì)同購車單位注冊(cè)地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門共同審核。
    第五條新能源汽車地方補(bǔ)助資金的管理及撥付遵照“公開、公正、公平”的原則，接受社會(huì)各方面監(jiān)督。
    第二章補(bǔ)助對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)。
    第六條新能源汽車地方補(bǔ)助的對(duì)象是消費(fèi)者。申請(qǐng)補(bǔ)助的`新能源汽車應(yīng)在2017年1月1日至2017年12月31日間，完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項(xiàng)，并接入市級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)且能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換。其中，非個(gè)人用戶購買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)助，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。對(duì)當(dāng)年行駛里程不達(dá)標(biāo)的新能源汽車，應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。
    新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時(shí)，按照扣減國家和地方補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算。
    第七條新能源乘用車和專用車地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔〕958號(hào))中，國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行;新能源客車地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照上述國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的25%執(zhí)行(附件1)。
    對(duì)每款新能源汽車，國家和地方補(bǔ)助總額不得高于車輛指導(dǎo)價(jià)格的50%。對(duì)按照上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出現(xiàn)的超出部分，相應(yīng)減少地方補(bǔ)助金額。對(duì)外省市車輛生產(chǎn)企業(yè)在津推廣的新能源汽車，在核定我市地方補(bǔ)助金額時(shí)，相應(yīng)扣減企業(yè)所在地現(xiàn)行政策在銷售環(huán)節(jié)規(guī)定的各級(jí)地方財(cái)政補(bǔ)助。
    第八條個(gè)人用戶購置新能源汽車由市財(cái)政給予補(bǔ)助，非租賃單位購置新能源汽車，由購車單位注冊(cè)地所在區(qū)財(cái)政給予補(bǔ)助。租賃單位購置新能源汽車，由市和購車單位注冊(cè)地所在區(qū)財(cái)政各按50%的比例給予補(bǔ)助。
    第九條個(gè)人用戶購車每年補(bǔ)助不超過2輛。非個(gè)人用戶購車原則上每年補(bǔ)助不超過10輛，年度購車超過10輛的，應(yīng)于購車前向市工業(yè)和信息化委進(jìn)行規(guī)模性購車備案，說明車輛用途。未按規(guī)定履行規(guī)模性購車備案程序的，不得享受地方補(bǔ)助。
    第十條申報(bào)地方補(bǔ)助的新能源汽車，自在本市初次登記之日起3年內(nèi)，不得跨省(市、自治區(qū))轉(zhuǎn)讓過戶。個(gè)人用戶購車自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶給非個(gè)人用戶。非個(gè)人用戶存續(xù)期內(nèi)，所購車輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶。
    第三章補(bǔ)助資金申報(bào)、審核和發(fā)放。
    第十一條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是地方財(cái)政補(bǔ)助資金申報(bào)的責(zé)任主體。
    在本市注冊(cè)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)可直接申領(lǐng)地方補(bǔ)助。
    非在本市注冊(cè)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)所屬同一產(chǎn)品商標(biāo)車輛，須按照乘用車、專用車、客車等車輛類型，授權(quán)委托唯一一家在本市注冊(cè)登記且具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售企業(yè)，統(tǒng)一負(fù)責(zé)地方補(bǔ)助的申領(lǐng)，并作為生產(chǎn)企業(yè)代表，承擔(dān)相關(guān)責(zé)任和義務(wù)(附件2)。授權(quán)期內(nèi)，如被授權(quán)銷售企業(yè)發(fā)生變化，須由生產(chǎn)企業(yè)、原被授權(quán)企業(yè)和新被授權(quán)企業(yè)三方共同提出變更申請(qǐng)，并提交書面說明材料(附件3)。
    第十二條新能源汽車地方補(bǔ)助每?jī)蓚€(gè)月集中申報(bào)一次。市工業(yè)和信息化委于每個(gè)單月初10個(gè)工作日內(nèi)，受理汽車生產(chǎn)企業(yè)及銷售企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“申請(qǐng)單位”)當(dāng)期地方補(bǔ)助申報(bào)。申請(qǐng)單位需提交以下申報(bào)材料：
    (一)天津市新能源汽車補(bǔ)助資金申請(qǐng)書(附件4);。
    (二)天津市新能源汽車補(bǔ)助資金申請(qǐng)信息表(附件5);。
    (三)車輛銷售發(fā)票、機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證復(fù)印件、車輛接入市級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)認(rèn)定證明;。
    (四)購車單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照及購車個(gè)人身份證復(fù)印件;。
    (六)申報(bào)單位銀行賬戶存根表(附件7);。
    (七)申請(qǐng)地方補(bǔ)助信息真實(shí)性承諾書(附件8)。
    以上材料需加申報(bào)單位公章，一式三份。
    第十三條申請(qǐng)單位所報(bào)材料審核通過后，市工業(yè)和信息化委和區(qū)工業(yè)和信息化主管部門按照審核職責(zé)分工，分別將審核結(jié)果及擬補(bǔ)助金額等信息在門戶網(wǎng)站公示5個(gè)工作日，并將公示無異議的補(bǔ)助意見分別函告市、區(qū)財(cái)政局，市、區(qū)財(cái)政局據(jù)此撥付地方補(bǔ)助資金。
    第四章監(jiān)督管理。
    第十四條按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)在津推廣應(yīng)用新能源汽車安全服務(wù)保障的通知》相關(guān)規(guī)定，不具備申報(bào)地方財(cái)政補(bǔ)助資金條件的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品自認(rèn)定之日起，不再享受地方補(bǔ)助。
    第十五條生產(chǎn)企業(yè)會(huì)同申請(qǐng)單位確保申報(bào)材料準(zhǔn)確、完整、規(guī)范。對(duì)申報(bào)材料超過規(guī)定期限的車輛將延后兌現(xiàn)補(bǔ)助資金。對(duì)連續(xù)兩次或一年內(nèi)累計(jì)三次出現(xiàn)申報(bào)材料不準(zhǔn)確、不完整、不規(guī)范的申請(qǐng)單位，將暫停其三個(gè)周期的申請(qǐng)受理。
    第十六條市工業(yè)和信息化委會(huì)同市財(cái)政局將委托第三方機(jī)構(gòu)，定期對(duì)獲得地方補(bǔ)助的新能源汽車運(yùn)行情況開展跟蹤檢查。如發(fā)現(xiàn)車輛信息與申報(bào)材料不符，車輛產(chǎn)品與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》一致性不符，提供虛假技術(shù)參數(shù)和銷售信息，騙取地方補(bǔ)助等違法違規(guī)行為，發(fā)生爆炸、起火、漏電等重大安全事故且未及時(shí)處置，產(chǎn)品質(zhì)量存在重大安全隱患，車輛獲得地方財(cái)政補(bǔ)助資金后長(zhǎng)期閑置等情況，一經(jīng)查實(shí)，將收回或扣減相應(yīng)財(cái)政補(bǔ)助資金，并視情節(jié)輕重采取暫停地方補(bǔ)助，取消商標(biāo)車型在津推廣應(yīng)用資格，取消生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品在津推廣資格等措施。
    第十七條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品經(jīng)國家相關(guān)部門檢查認(rèn)定存在違法違規(guī)行為，并做出處罰決定的，其在津所涉及車輛給予同步處罰。
    第五章附則。
    第十八條本辦法自發(fā)布之日起施行，有效期至2017年12月31日。
    第十九條《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理暫行辦法》(津財(cái)建一〔2016〕117號(hào))同時(shí)廢止。
    附件1：天津市2017年新能源汽車地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。
    附件2：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)委托書。
    附件3：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)變更說明。
    附件4：天津市新能源汽車地方補(bǔ)助資金申請(qǐng)書。
    附件5：天津市新能源汽車地方補(bǔ)助資金申請(qǐng)信息表。
    附件6：非個(gè)人用戶車輛地方補(bǔ)助資金撥付申請(qǐng)書。
    附件7：申報(bào)單位銀行賬戶存根表。
    附件8：申請(qǐng)地方補(bǔ)助信息真實(shí)性承諾書。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇九
    在旅游人氣旺季組織已有客戶的自駕游活動(dòng)，深度推廣品牌的文化內(nèi)涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護(hù)品牌高度的社會(huì)效應(yīng)和美譽(yù)度，開展本次充滿溫馨、家庭化的粉色之旅自駕游活動(dòng)。
    1、組織部分已有客戶參加xxx自駕游活動(dòng)。
    4、邀請(qǐng)主流媒體全程參與活動(dòng)，更人性化的宣傳xx，更直觀全面的報(bào)道xx。
    主辦：xxxx汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司。
    協(xié)辦：xx汽車網(wǎng)xx電臺(tái)文藝頻道。
    企劃：xxxx市場(chǎng)部。
    推廣：xxxx廣告策劃有限公司。
    時(shí)間：20xx年x月x日至x日。
    地點(diǎn)：xxx。
    組織客戶自駕游，數(shù)十臺(tái)xx，xx至xxxxx。
    xx巡游，經(jīng)過市區(qū)、購物廣場(chǎng)、社區(qū)等地。
    駕車游玩參觀xxx景點(diǎn)。
    體面人生娛樂晚會(huì)，觀看民族節(jié)目。
    組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲。
    新老用戶品牌懇談會(huì)。
    2、主流媒體的全程報(bào)道；擴(kuò)大活動(dòng)影響力和品牌知名度；
    4、豐富多樣的節(jié)目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務(wù)，將愛（對(duì)用戶的愛）進(jìn)行到底！
    x月x日（星期六）。
    07：00—10：30xxxx汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司出發(fā)，xx市區(qū)。
    10：30—12：00xx自駕游車隊(duì)市區(qū)巡游。
    12：00—14：00車隊(duì)午餐（農(nóng)家土菜）、午休。
    14：00—15：30車隊(duì)xx市區(qū)—xxx景點(diǎn)。
    15：30—16：30自由活動(dòng)（房間休息、整理）。
    16：30—18：00參觀xxx景點(diǎn)。
    18：00—20：00車隊(duì)晚餐（xxx特色菜）、休息。
    20：00—22：00體面人生娛樂晚會(huì)。
    x月xx日（星期日）。
    07：00—08：00早餐。
    08：00—10：00新老用戶產(chǎn)品懇談會(huì)。
    10：00—12：00車隊(duì)參觀xxx景點(diǎn)。
    12：00—14：00車隊(duì)午餐、午休。
    14：00—18：00xxxxx至xx，活動(dòng)結(jié)束。
    開展將愛進(jìn)行到底——xx“粉色之旅”自駕游，充分體現(xiàn)了xx對(duì)關(guān)愛已有用戶、對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的品牌魅力，全面提升了品牌在消費(fèi)者心中的美譽(yù)度和信賴感，透過良好的口碑宣傳擴(kuò)大品牌影響力的同時(shí)促進(jìn)銷售?；顒?dòng)資料區(qū)別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點(diǎn)代面，抓住促銷中心，借用一切有利的外界力量。此活動(dòng)的開展，對(duì)畫xx品牌的知名度提高和品牌效應(yīng)的維護(hù)起用心重要的因素。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇十
    根據(jù)鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知(鄭政〔2016〕30號(hào))精神，特制定本實(shí)施細(xì)則。
    一、補(bǔ)貼范圍。
    在本市購置、在本市公安車輛管理部門注冊(cè)登記辦理上牌手續(xù)的新能源汽車。車輛(包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力含增程式汽車和燃料電池汽車)須符合相關(guān)規(guī)定，列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且享受中央財(cái)政補(bǔ)貼。
    二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    (一)車輛購置補(bǔ)貼。
    1.對(duì)消費(fèi)者購買的新能源車輛(不含公交車)，市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1：0.6的比例給予配套補(bǔ)貼，省市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼之和不超過中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、且不超過扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼后車輛銷售價(jià)格的60%。
    2.對(duì)非財(cái)政投資的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)購買的新能源公交車，參照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，由市財(cái)政和省財(cái)政共同承擔(dān)，按照1：1的'比例給予配套補(bǔ)貼，省市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼之和不超過扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼后車輛銷售價(jià)格的60%。
    3.對(duì)使用財(cái)政資金購買的新能源汽車，不再享受市級(jí)財(cái)政配套補(bǔ)貼。
    (二)車輛使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼。
    對(duì)個(gè)人和企業(yè)購買使用及用于出租和公共租賃的新能源乘用車，市財(cái)政給予車輛使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼，主要用于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、充電費(fèi)、充電設(shè)施建設(shè)安裝費(fèi)等方面。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為純電動(dòng)乘用車1萬元/輛，插電式混合動(dòng)力乘用車(純電續(xù)航里程曒50公里)0.5萬元/輛。
    (三)巡游出租車車輛更新專項(xiàng)補(bǔ)貼。
    鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)或個(gè)人更新巡游出租車時(shí)使用純電動(dòng)汽車，對(duì)巡游出租車運(yùn)營(yíng)企業(yè)或個(gè)人更新車輛時(shí)使用純電動(dòng)汽車的，除享受純電動(dòng)乘用車購車補(bǔ)貼和使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼外，市財(cái)政另外給予3萬元/輛的推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金。
    三、補(bǔ)貼方式及申請(qǐng)條件。
    (一)補(bǔ)貼方式。
    鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼由在本市注冊(cè)的整車生產(chǎn)企業(yè)或非本市整車生產(chǎn)企業(yè)在本市注冊(cè)的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)(指具有獨(dú)立法人資格的全資銷售子公司或經(jīng)整車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的本市唯一的指定經(jīng)銷代理商，以下簡(jiǎn)稱“整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機(jī)構(gòu)”)申請(qǐng)、領(lǐng)取，并按照扣減中央、省市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼后的價(jià)格銷售新能源汽車。
    (二)申請(qǐng)條件。
    1.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機(jī)構(gòu)須先期在市工信委辦理備案手續(xù)，并通過由市工信委、財(cái)政局等部門組織的第三方機(jī)構(gòu)資格認(rèn)定后，方可申報(bào)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。
    整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機(jī)構(gòu)備案時(shí)需提供以下資料：
    營(yíng)業(yè)執(zhí)照(注冊(cè)資金不低于3000萬元)。
    車輛銷售計(jì)劃。
    《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車型清單。
    《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》清單。
    車輛市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)等。
    3.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機(jī)構(gòu)銷售的新能源車輛應(yīng)符合國家。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇十一
    各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委:。
    為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，報(bào)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作?，F(xiàn)將有關(guān)補(bǔ)貼政策通知如下:。
    (一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的.區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實(shí)施。
    (二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件:。
    2.推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。
    3.政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
    4.地方政府對(duì)新能源汽車車輛購置、公交車運(yùn)營(yíng)、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺(tái)具體明確的政策措施。
    5.相關(guān)城市須接受年度考核評(píng)估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。
    (三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，于10月15日前逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡(jiǎn)稱四部委)。四部委將對(duì)上報(bào)方案進(jìn)行審核評(píng)估，擇優(yōu)確定示范城市名單。
    (一)補(bǔ)助范圍。納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。
    (二)補(bǔ)助對(duì)象。補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。
    (三)資金撥付。中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊(cè)所在地的財(cái)政、科技部門提交補(bǔ)貼資金預(yù)撥申請(qǐng)，當(dāng)?shù)刎?cái)政、科技部門審核后逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補(bǔ)貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)貼資金清算。
    (四)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。2013年具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見附件。2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。
    中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。
    財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委。
    2013年9月13日。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇十二
    各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委：
    為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排，促進(jìn)大氣污染治理，報(bào)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，至繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。現(xiàn)將有關(guān)補(bǔ)貼政策通知如下：
    一、依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車。
    (一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。重點(diǎn)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的`特大城市或城市群實(shí)施。
    (二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件：
    2.推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。
    3.政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
    4.地方政府對(duì)新能源汽車車輛購置、公交車運(yùn)營(yíng)、配套設(shè)施建設(shè)等方面已出臺(tái)具體明確的政策措施。
    5.相關(guān)城市須接受年度考核評(píng)估，未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。
    (三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，于10月15日前逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡(jiǎn)稱四部委)。四部委將對(duì)上報(bào)方案進(jìn)行審核評(píng)估，擇優(yōu)確定示范城市名單。
    二、對(duì)消費(fèi)者購買新能源汽車給予補(bǔ)貼。
    (一)補(bǔ)助范圍。納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。
    (二)補(bǔ)助對(duì)象。補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者，消費(fèi)者按銷售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。
    (三)資金撥付。中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊(cè)所在地的財(cái)政、科技部門提交補(bǔ)貼資金預(yù)撥申請(qǐng)，當(dāng)?shù)刎?cái)政、科技部門審核后逐級(jí)上報(bào)至財(cái)政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補(bǔ)貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)貼資金清算。
    (四)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價(jià)確定，并考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素逐年退坡。20具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見附件。和年，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、純電動(dòng)專用車、燃料電池汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。
    三、對(duì)示范城市充電設(shè)施建設(shè)給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。
    中央財(cái)政將安排資金對(duì)示范城市給予綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金將主要用于充電設(shè)施建設(shè)等方面。具體獎(jiǎng)勵(lì)辦法及標(biāo)準(zhǔn)另行制定。
    財(cái)政部。
    科技部。
    工業(yè)和信息化部。
    發(fā)展改革委。
    2013年9月13日。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇十三
    隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這為我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展提了強(qiáng)勁動(dòng)力，我國整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)或?qū)⑹且粋€(gè)幾萬億的大市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服?wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
    2、在成熟的汽車市場(chǎng)中，汽車銷售利潤(rùn)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務(wù)業(yè)利潤(rùn)約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤(rùn)的55%。
    30-39歲人群已購車人數(shù)占比達(dá)55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關(guān)注人群占比達(dá)44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費(fèi)人群。可以發(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達(dá)到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長(zhǎng)空間，推測(cè)20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
    3.1活動(dòng)目的：
    促銷宣傳、回饋老用戶
    3.2銷售渠道
    1、店面營(yíng)銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費(fèi)群體。
    2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在網(wǎng)絡(luò)上公開克萊斯勒300c的、配置、價(jià)位以及對(duì)比車型。
    3.3推廣方式
    1、媒體廣告在電視、報(bào)紙雜志對(duì)克萊斯勒300c進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動(dòng)等。
    2、網(wǎng)絡(luò)推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費(fèi)用低、傳播迅速、面積廣的特點(diǎn)。
    3、車友會(huì)借助4s店的車主信息邀請(qǐng)客戶來店交流
    4、試乘試駕：邀請(qǐng)一些忠誠客戶進(jìn)行試乘試駕體驗(yàn)讓客戶親身體驗(yàn)克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
    5、公關(guān)活動(dòng)對(duì)新車可以進(jìn)行一次發(fā)布會(huì)舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
    6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動(dòng)。這類活動(dòng)最直接的是降價(jià)，打折，贈(zèng)送保險(xiǎn)等，還有推出零利率購車，贈(zèng)送大禮包等優(yōu)惠。
    7、答謝消費(fèi)者促銷活動(dòng)，為慶祝銷量達(dá)成一定數(shù)量，對(duì)消費(fèi)者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達(dá)多少等。此外，還有商家會(huì)推出一些保修、贈(zèng)送車內(nèi)禮品的活動(dòng)。
    8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動(dòng)
    4.1前期安排前期準(zhǔn)備分三塊，人員安排，物質(zhì)準(zhǔn)備，試驗(yàn)方案。
    4.2活動(dòng)流程和人員安排
    4.3試驗(yàn)方案
    一.宣傳和條幅
    拉贊助商，并籌備海報(bào)（由贊助商提供）。
    地段及居民區(qū)散發(fā)
    二.咨詢柜臺(tái)
    放一個(gè)咨詢柜臺(tái)，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式
    三.舞臺(tái)表演
    1.車模表演
    2.表演的人員可以是在外請(qǐng)來的表演團(tuán)
    3.汽車試駕活動(dòng)在場(chǎng)我們有專業(yè)的車友進(jìn)行駕駛表演，現(xiàn)場(chǎng)也可請(qǐng)?jiān)趫?chǎng)觀眾進(jìn)行汽車試駕
    3.主持人對(duì)汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動(dòng)整個(gè)會(huì)展的氣氛。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇十四
    根據(jù)省、市有關(guān)文件要求，市財(cái)政對(duì)推廣應(yīng)用新能源汽車以及充換電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用給予補(bǔ)貼。為及時(shí)兌付補(bǔ)貼資金，特制定本細(xì)則。
    一、補(bǔ)貼對(duì)象。
    市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼對(duì)象為本市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位。
    新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費(fèi)者僅限于購置新能源乘用車。
    以財(cái)政性資金購買新能源汽車的，省、市財(cái)政均不再給予購車補(bǔ)貼。
    公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位符合省經(jīng)信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的有關(guān)規(guī)定。
    二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    (一)車輛購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    各類新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)詳見附件1。
    省、市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過扣除國家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的60%(汽車售價(jià)以銷售發(fā)票為準(zhǔn))，其中市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼不超過扣除國家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的30%。
    (二)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
    市級(jí)財(cái)政資金對(duì)公共領(lǐng)域充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個(gè)充電站或充電樁群的省、市補(bǔ)貼總額不超過200萬元。
    三、資金撥付。
    (一)車輛購置補(bǔ)貼資金。
    1、對(duì)列入市年度推廣應(yīng)用計(jì)劃的，且用于公共服務(wù)領(lǐng)域的車輛，市級(jí)財(cái)政全額負(fù)擔(dān)市級(jí)補(bǔ)貼。對(duì)計(jì)劃外(其他社會(huì)法人和私人領(lǐng)域購買者)的補(bǔ)貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財(cái)政體制結(jié)算總量留成率分別負(fù)擔(dān);購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負(fù)責(zé)，并及時(shí)兌現(xiàn)補(bǔ)貼資金。
    2、申請(qǐng)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼提供以下材料：
    (2)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
    (3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復(fù)印件;。
    (4)注冊(cè)地公安部門核發(fā)的車輛登記證和行駛證復(fù)印件;。
    (5)車輛用途及車輛運(yùn)營(yíng)相關(guān)資質(zhì)證明;。
    (6)5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
    (9)其他需要說明的材料。
    上述相關(guān)材料，經(jīng)市交通運(yùn)輸局審核后報(bào)市財(cái)政局撥付市級(jí)補(bǔ)貼資金。
    (二)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金。
    市級(jí)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼按省補(bǔ)要求的程序和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，由省級(jí)先行審批，市級(jí)補(bǔ)貼作為省補(bǔ)的配套資金。資金按季撥付。各地推廣應(yīng)用牽頭部門于季度結(jié)束后15個(gè)工作日內(nèi)，向市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局提交本地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)申請(qǐng)撥付資金報(bào)告、新能源汽車推廣應(yīng)用市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金匯總表(充電設(shè)施建設(shè))(附件2-2)、相關(guān)申請(qǐng)材料情況或方案，并提供以下材料：
    (2)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼、稅務(wù)登記證復(fù)印件;。
    (3)項(xiàng)目備案批復(fù)文件復(fù)印件;。
    (4)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃書;。
    (5)建設(shè)成本預(yù)算，有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同等;。
    (7)其他需要說明的材料。
    (三)資金撥付程序。
    列入市年度推廣應(yīng)用計(jì)劃的，且屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的購買者，市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金由市財(cái)政部門撥付給所在地財(cái)政部門或公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者。對(duì)計(jì)劃外(其他社會(huì)法人和私人消費(fèi)者)的補(bǔ)貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財(cái)政體制結(jié)算總量留成率分別負(fù)擔(dān);購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負(fù)責(zé)，并及時(shí)兌付補(bǔ)貼資金。
    私人消費(fèi)者購置新能源乘用車，屬于市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼范圍內(nèi)的，補(bǔ)貼資金由市財(cái)政部門撥付給汽車銷售機(jī)構(gòu)(4s店)，屬于各縣(市)財(cái)政補(bǔ)貼范圍內(nèi)的，補(bǔ)貼資金由當(dāng)?shù)刎?cái)政部門撥付給汽車銷售機(jī)構(gòu)(4s店)，汽車銷售機(jī)構(gòu)(4s店)以扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格與私人消費(fèi)者結(jié)算;充電設(shè)施建設(shè)市級(jí)補(bǔ)貼資金由市財(cái)政部門撥付給所在地財(cái)政部門或建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位。
    四、其他要求。
    (一)享受市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的新能源汽車購買者注冊(cè)地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用辦公室備案，且只能在注冊(cè)地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓、過戶);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非本市戶籍私人消費(fèi)者購買新能源乘用車申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼資金的，需在注冊(cè)地繳納一年以上的社會(huì)保險(xiǎn)基金;享受市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用辦公室備案。
    (二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務(wù)能力，在推廣應(yīng)用的市(縣)建有1個(gè)以上的服務(wù)站，并負(fù)責(zé)對(duì)廢舊電池進(jìn)行回收和處理;應(yīng)按照國家《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》要求對(duì)消費(fèi)者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應(yīng)具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當(dāng)合理用途，并保證車輛的安全運(yùn)行，營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)符合《江蘇省道路運(yùn)輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)保障充電設(shè)施正常安全使用。各地新能源車推廣應(yīng)用牽頭單位要做好備案核查工作，對(duì)未列入市年度推廣應(yīng)用計(jì)劃，不屬于公共服務(wù)領(lǐng)域的消費(fèi)購買者，其市級(jí)補(bǔ)貼由備案地同級(jí)財(cái)政部門解決。
    五、申請(qǐng)市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的新能源汽車購買者、銷售機(jī)構(gòu)、公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位對(duì)所提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé);新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭部門負(fù)責(zé)對(duì)本地區(qū)新能源汽車市級(jí)財(cái)政資金申請(qǐng)材料進(jìn)行審核，財(cái)政部門負(fù)責(zé)按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)核實(shí)并及時(shí)撥付資金。對(duì)提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運(yùn)行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)資金的，將追繳補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)資金、取消補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)資格，并按照《中華人民共和國預(yù)算法》、《財(cái)政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財(cái)政監(jiān)督辦法》予以處罰。
    六、各地應(yīng)根據(jù)《20南通市新能源汽車推廣應(yīng)用市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》要求，結(jié)合本地實(shí)際情況，抓緊制定本地財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，并于年5月底前報(bào)市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局備案。
    七、本實(shí)施細(xì)則由市財(cái)政局和市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。
    新能源汽車推廣實(shí)施方案篇十五
    內(nèi)容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進(jìn)入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進(jìn)入中國到中國生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場(chǎng)越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營(yíng)汽車企業(yè)和中國的民營(yíng)汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營(yíng)企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個(gè)新生的汽車民營(yíng)企業(yè)，是一個(gè)國內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團(tuán)的第一代汽車，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點(diǎn)就是如何讓力帆520汽車在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車市場(chǎng)中占到一定的地位，一個(gè)營(yíng)銷策劃方案對(duì)一個(gè)汽車企業(yè)來說是很重要的。
    我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國汽車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%；利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。
    力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟(jì)型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個(gè)排量。首批投放市場(chǎng)的1.3l力帆新520手動(dòng)舒適版售價(jià)55680元，而手動(dòng)豪華版的售價(jià)為59680元，1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)排量的新520包括經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華、定級(jí)四款配置，市場(chǎng)售價(jià)為65800元至78800元，相對(duì)06款力帆520，雖技術(shù)有大幅升級(jí)，但價(jià)格卻沒有變動(dòng)，性價(jià)比相對(duì)又有所提升。
    稱這款車為首款“民氣”家轎，是因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)改款車型，其車身內(nèi)外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號(hào)’你來設(shè)計(jì)我來造”網(wǎng)絡(luò)改型票選活動(dòng)中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設(shè)計(jì)方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內(nèi)飾件等方面對(duì)老款520進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評(píng)，市場(chǎng)前景很大。
    1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：力帆520汽車的價(jià)格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價(jià)格都低，與同類的品牌有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    2、品牌優(yōu)勢(shì)；力帆520是中國民營(yíng)企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權(quán)，同時(shí)有強(qiáng)大的集團(tuán)資金支持。
    1、力帆520汽車作為一個(gè)新生的汽車品牌，一個(gè)新生的汽車企業(yè)，市場(chǎng)了解足，特別是現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)比較亂，汽車競(jìng)爭(zhēng)比較強(qiáng)，力帆520汽車很容易被淘汰出市場(chǎng)，市場(chǎng)占有量也不是很大。
    2、力帆520汽車的技術(shù)比同類品牌差，底盤不夠扎實(shí)，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
    3、售后和質(zhì)量方面有待考驗(yàn)，力帆520作為新的品牌，銷售方面經(jīng)驗(yàn)不足，在這變化不定的市場(chǎng)中，應(yīng)付不了激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而且在售后服務(wù)方面經(jīng)驗(yàn)不夠。售后服務(wù)的不足，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的銷售，而且也會(huì)影響品牌聲譽(yù)。
    力帆520的客戶都是中高收入的'消費(fèi)者，只要為一些個(gè)體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因?yàn)榱Ψ?20的價(jià)格在于40000至80000之間。特別適合一些二級(jí)的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價(jià)比的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費(fèi)群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營(yíng)業(yè)主和營(yíng)銷商務(wù)人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩?jí)城市，特別是現(xiàn)在的油價(jià)高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費(fèi)都的青睞，所以客戶群很大。
    1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場(chǎng)，汽車市場(chǎng)也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會(huì)變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動(dòng)。比如“力帆520。我愛你”活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動(dòng)地點(diǎn)要在人口很多的廣場(chǎng)舉行，這樣就可以針對(duì)性地介紹了力帆520汽車。
    2、舉行“買力帆汽車，助失學(xué)兒童，祈車主平安活動(dòng)”
    力帆集團(tuán)特推出系列促銷政策。更應(yīng)力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會(huì)形象的同時(shí)促進(jìn)力帆中國地區(qū)終端銷量。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷售市場(chǎng)，我們更應(yīng)該切實(shí)地做好我們的服務(wù)工作，以服務(wù)作為生存的根本。只有真真切切的超值服務(wù)才能增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的美譽(yù)度，才能讓產(chǎn)品通過“口”傳播出去直到達(dá)成銷售。中國汽車市場(chǎng)已進(jìn)入白熱化激烈競(jìng)爭(zhēng)局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動(dòng)爭(zhēng)搶顧客的“眼”。面對(duì)如此競(jìng)爭(zhēng)，我們力帆520品牌應(yīng)該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關(guān)活動(dòng)，爭(zhēng)取一舉。