方案的可行性是評判其有效性的重要指標之一。方案的設計應該考慮到不同的可能性和變化，以應對不確定的因素。下面是一些相關(guān)的方案案例，供大家參考和借鑒。
新能源汽車推廣應用實施方案篇一
根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2017〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。
一、工作目標
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
二、任務分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設立科研專項，引入股權(quán)投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設項目中充電基礎(chǔ)設施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設的各項供電服務。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領(lǐng)導小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。
三、車輛采購及購車資金撥付流程
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關(guān)購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。
（二）新能源汽車采購流程
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。 根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。
四、補貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
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新能源汽車推廣應用實施方案篇二
根據(jù)財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應用地區(qū)。為加快我市新能源汽車推廣應用工作，按照國家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。
本方案所指的新能源汽車是指符合《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
一、指導思想。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認真貫徹落實國家關(guān)于節(jié)能減排、建設環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設施建設，引導市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務、私人用車等領(lǐng)域推廣應用新能源汽車，促進我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強引導，擴大推廣應用，加快培育市場，促進我市新能源汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應用相結(jié)合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設優(yōu)選車型新能源汽車應用配套基礎(chǔ)設施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點，逐步推廣應用新能源汽車，從而實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應用。
（二）堅持政府引導與市場運作相結(jié)合。采取加強政府引導推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務領(lǐng)域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。
（三）堅持推廣應用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應用激活市場需求、以市場需求促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應用，培育和擴大市場需求，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三、工作目標。
（一）總體目標。
1．推廣應用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進市政公交等公共服務領(lǐng)域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
2．配套基礎(chǔ)設施建設取得明顯進展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進新能源汽車應用配套基礎(chǔ)設施建設，形成與我市推廣應用任務相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設施服務網(wǎng)絡。
3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強的同時，充分利用《國務院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關(guān)于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進一步加大招商引資力度，力爭在引進汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4．節(jié)能減排意識進一步增強。城市交通等領(lǐng)域能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標。
到2015年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車推廣應用任務，力爭推廣應用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設施布局，建設1座綜合型充換電站，確保建設400個、力爭建設500個充電樁。
四、工作內(nèi)容及任務分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；2015年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局負責。排在第一位的單位為牽頭責任單位，下同）。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，2014年推廣應用70輛，2015年推廣應用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
在2015年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統(tǒng)推廣應用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負責）。
到2015年底，面向企業(yè)力爭推廣應用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負責）。
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔2014〕293號)的要求，發(fā)揮政府機關(guān)和公共機構(gòu)的表率作用，在公務用車中示范使用新能源汽車，政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。在2015年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務用車領(lǐng)域推廣應用新能源乘用車20輛。（市機關(guān)事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
通過逐步完善充電設施建設布局，積極引導個人購買新能源汽車，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度。到2015年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
（二）基礎(chǔ)設施建設任務分解。
將充電設施建設和配套電網(wǎng)建設與改造納入城市規(guī)劃，建設用地納入公共設施范圍內(nèi)，享受公共設施項目建設的相關(guān)政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務領(lǐng)域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。
1．新能源公交車充電設施建設。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局、贛州供電公司負責）2．公共服務領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設。新能源公務車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機關(guān)事務管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負責）。
3．新能源私家車充電設施建設。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負責）。
4．充分利用停車場、居民小區(qū)、機關(guān)事業(yè)單位場地規(guī)劃建設充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設計和建設過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
5．隨著新能源汽車推廣應用規(guī)模的擴大，適時對已建成的綜合充換電站進行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負責）。
五、保障措施。
（一）加強組織領(lǐng)導。
調(diào)整完善市新能源汽車推廣應用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負責同志，及市直、駐市相關(guān)部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負責同志擔任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會推進制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應用工作。
協(xié)調(diào)小組下設辦公室，設在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔。辦公室負責研究制定年度工作計劃及任務，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔的任務進行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報工作進展情況，督促相關(guān)部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔相應的工作職責。
（二）加強政策扶持。
在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務、研發(fā)及推廣應用等，研究制定我市新能源汽車推廣應用有關(guān)政策。
1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調(diào)動全社會參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負責）。
2．加大財政扶持。
將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務領(lǐng)域逐步推廣應用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補助資金標準按照1∶1給予配套補助，配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔50%。對符合財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補助實施細則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負責）。
3．完善服務體系。
規(guī)范和維護新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標準進行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務體系，在我市推廣應用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設立分支機構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構(gòu)負責售后服務事宜，定期對整車及關(guān)鍵零部件進行檢測維護等，車輛發(fā)生故障應在3小時內(nèi)到達現(xiàn)場處理；車輛應用及維護保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負責）。
設立新能源汽車特殊標志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務措施，設置綠色服務通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負責）。
（三）加強數(shù)據(jù)采集。
建設信息管理平臺，開展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進行技術(shù)改進提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機關(guān)事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
（四）加強宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會議培訓等渠道，普及新能源汽車相關(guān)知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應用工作的目標、任務和舉措，提高公眾認知度和接受度，強化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認識，營造促進新能源汽車推廣應用的工作氛圍。（市新能源汽車推廣應用工作協(xié)調(diào)小組成員單位負責）。
附件1。
新能源汽車推廣應用實施方案篇三
推廣目標：35000輛。
領(lǐng)域：公共領(lǐng)域5000輛；出租車、租賃、私人購買各10000輛。
組織準備：
1、建立了新能源汽車聯(lián)席會議制度，并成立技術(shù)專家組。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：北京市在發(fā)展新能源汽車方面已經(jīng)形成“一園兩基地”的布局：包括昌平新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地、房山高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園，三個基地分別代表著北汽福田、長安汽車和北京汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)制造實力基地。
基礎(chǔ)設施：北京已有電動汽車充換電站65座，包含充電樁1048臺，另有零散樁216臺，充電樁共計1264臺，累計提供充換電服務31.90萬次，充電量1160.24萬度，服務里程1873.29萬公里，實現(xiàn)二氧化碳終端減排4000余噸。
北京未來將建大中型充換電站5座，充電樁3.57萬個，1-2個燃料電池車輛加氫站。2013-2017年，出租車更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛。同時，在公務用車領(lǐng)域推廣使用新能源汽車，2017年公務用車中新能源汽車推廣規(guī)模達到5000輛。2017年新能源汽車(不含公務用車)規(guī)模達到19.5萬輛。
配套政策：《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》、《北京市純電動車示范推廣市級補助暫行辦法》、《北京市私人購買純電動車小客車管理辦法(試行)(征求意見稿)》、《北京市新能源小客車示范運營管理辦法》(送審稿)。
財政資金投入：
1、市財政局按照中央財政補貼1：1給予地方車輛購置補貼資金。
2、市發(fā)展改革委對公共服務領(lǐng)域基礎(chǔ)設施建設、公共場所私人用基礎(chǔ)設施建設提供總項目投資30%的補貼資金。
no.2天津。
推廣目標：12000輛。
領(lǐng)域：公共11500輛；私人500輛。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：包括比亞迪、一汽夏利、長城等八家整車生產(chǎn)企業(yè)以及新能源大客車產(chǎn)業(yè)化基地。擁有比克電池、力神電池，天津松正等新能源整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)。
配套政策：
3、《天津市純電動公交車運行示范工程方案》;。
財政資金投入：7.14億元。
基礎(chǔ)設施：天津已有7個充換電站、471個充電樁；到2015年，天津市將建成換電站41座、整車充電站5座、電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個、加氣站74座，將會形成滿足城際間、區(qū)域間、布局合理、方便快捷的充換電與加氣服務網(wǎng)絡，方便消費者使用新能源汽車。
no.3上海。
推廣目標：10000輛，其中乘用車7600輛。
年度計劃：2013年近450輛；2014年近2500輛；2015年近7000輛。
領(lǐng)域：公共：3200輛；私人：6800輛。
組織準備：由上海市分管副市長為組長，市財政局、市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市建交委、市交港局等委辦負責人組成的上海市新能源汽車推進領(lǐng)導小組，負責總體工作指導以及與四部委對接；領(lǐng)導小組辦公室設在市經(jīng)信委，負責制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會，負責制定總體應用規(guī)劃、技術(shù)方案認定和應用單位指導等。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：上海擁有申沃、上海汽車榮威等新能源汽車企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過整車產(chǎn)業(yè)的帶動，新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動等；生產(chǎn)車用驅(qū)動電機的上海電驅(qū)動、華域電機、上海大郡等；生產(chǎn)動力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動力、中科深江等。
財政資金投入：9億元。
no.4重慶。
推廣目標：10000輛，全部為公共領(lǐng)域。
財政資金投入：9億元。
基礎(chǔ)設施：已建200個交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站；將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個慢充充電樁。
no.5-no.9五個省份城市圈。
推廣目標：13000輛。
領(lǐng)域：公共近9000輛；私人近4000輛。
財政資金投入：市財政補貼15.8億元。
基礎(chǔ)設施：將建大型標準模塊化充換電站83座，充電樁5455臺。
no.6浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)。
推廣目標：10100輛。
組織準備：成立河北市推廣新能源汽車領(lǐng)導小組。
配套政策：編制浙江省新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃。
基礎(chǔ)設施：已有78個充電站，1026個充電樁，142個充電架，3座加氫站；將建45座充換電站，3200個充電樁。
no.7福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)。
推廣目標：10000輛。
領(lǐng)域：公共6950輛；私人3050輛。
no.8江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)。
推廣目標：5300輛。
領(lǐng)域：公共5100輛；私人200輛。
組織準備：成立江西城市群推廣新能源汽車領(lǐng)導小組、成立新能源汽車推廣應用專家組。
配套政策：《江西省人民政府關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見》等。
財政資金投入：地方補貼32900萬元。
基礎(chǔ)設施：已有5個充電站、860個充電樁；將建4座充換電站，30座電池配送站，880個純電動車充電樁。
no.9廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)。
推廣目標：10000輛。
領(lǐng)域：公共6000輛；私人4000輛。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：擁有比亞迪、五洲龍、廣汽集團等整車企業(yè)。
財政資金投入：15億元。
基礎(chǔ)設施：將建194座充電站，9018個充電樁。
no.10-no.19十個省會城市。
新能源汽車推廣應用實施方案篇四
根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔20xx〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設立科研專項，引入股權(quán)投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設項目中充電基礎(chǔ)設施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設的各項供電服務。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領(lǐng)導小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關(guān)購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。
（二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。
按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
銷售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。
（一）組織領(lǐng)導
成立長春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組，市長姜治瑩任組長，常務副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長春供電公司組成。領(lǐng)導小組第一辦公室設在市工信局，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設在市交通局，負責制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）及用戶提供快捷的服務。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低于30%。
3.鼓勵出租車行業(yè)使用新能源汽車。
4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策，在此基礎(chǔ)上，對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。
6.供電部門和相關(guān)企業(yè)應組建專業(yè)的充電設施建設運營公司。對充電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充電設施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。
7.新能源汽車充電電價按國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改價格〔20xx〕1668號）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財〔20xx〕1069號）文件執(zhí)行。
（三）充電樁建設
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應為車輛安裝充電設施提供必要的服務。
2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。
3.進一步簡化充電基礎(chǔ)設施建設的行政審批。采用一站式審批服務流程，通過綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。
4.對充電基礎(chǔ)設施建設給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。
5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設。將充電設施場地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設標準予以考核驗收。
6.編制中心城區(qū)公共充電設施布局專項規(guī)劃，在專項規(guī)劃指導下，在大型商場、停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。
7.鼓勵新能源汽車生產(chǎn)廠家自行建設充電樁。
（四）安全及服務保障
建立由車輛運營、整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設施保障及研究機構(gòu)等單位組成的車輛安全應急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務平臺，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)。推廣應用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車載實時通訊。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務及充電設施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門要組建新能源汽車充電服務專職隊伍，建立充電設施檢查、維護、維修制度，保證充電設施的完好。
新能源汽車推廣應用實施方案篇五
根據(jù)財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建…2013?551號、省政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的意見》(蘇政發(fā)…2014?51號、省財政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)…2014?64號、《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號等文件精神,省、市級財政對我市2013-2015年推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼(市區(qū)分擔標準見《實施意見》。為切實加快推進我市新能源汽車推廣應用工作,及時申領(lǐng)和兌付省、市級補貼資金,特制定本細則。
一、省、市級財政補貼對象。
省、市財政補貼資金的對象為推廣應用城市公共服務領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費者;承建充換電設施的服務運營單位。
二、省、市級財政補貼標準。
(二市級財政補貼標準。
1、20。
13、2014年購車補貼標準。
插電式混合動力(含增程式乘用車2萬元/輛;插電式混合動力(含增程式客車15萬元/輛;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車9萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。
裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財政補貼。
2015年市財政根據(jù)省級財政補貼標準,結(jié)合我市推廣實際再行確定補貼標準。
2、充換電設施補貼標準。
對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開發(fā)區(qū)分擔”原則,給予15%補貼。
三、省、市級財政補貼方式。
公共服務領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給相關(guān)公共服務領(lǐng)域消費者;私人購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)。汽車銷售機構(gòu)以扣除財政補貼資金后的價格將新能源汽車銷售給私人消費者;充換電設施補貼資金由財政部門撥付給承建服務運營單位。
四、省、市級財政補貼流程。
(一省級財政補貼資金實行按季申領(lǐng),省級財政撥付到市級財政后,30個工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為市級機關(guān)企事業(yè)單位的省市補貼，由市財政撥付到新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者;新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為區(qū)(含開發(fā)區(qū),下同級機關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補貼和新能源汽車私人消費者的省市區(qū)補貼,由區(qū)財政撥付到位。
(二省、市級財政撥付實行分級申報制度:。
1、新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為市級機關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門申請,市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門審核匯總后,向市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室申請;新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為區(qū)級機關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
2、新能源汽車私人消費者的補貼由新能源汽車銷售機構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
3、充換電設施補貼資金由承建服務運營單位向所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
1、相關(guān)申請材料以及區(qū)級財政補貼資金安排方案。
充換電站設施建設省、市級財政補貼申請報告于充換電設施建設完成、通過驗收并正式投入運營后15個工作日內(nèi)提出。
五、省、市級財政補貼申請資料。
(一申請車輛購置財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域消費者,需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件2,并提供以下材料:。
1、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證;。
2、公安部門核發(fā)的機動車登記證書和行駛證復印件;。
4、其他需要提供的材料。
(二申請私人消費領(lǐng)域車輛購置財政補貼資金的,由新能源汽車銷售機構(gòu)提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件3,有關(guān)材料與公共服務領(lǐng)域相同,同時還需提供由消費者、銷售機構(gòu)雙方簽字的新能源汽車私人領(lǐng)域購車補貼確認表及私人消費者戶籍或暫住證復印件(見附件4。
(三申請充換電設施建設財政補貼資金的承建運營單位,需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件5,并提供以下材料:。
1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門的建設許可批復文件復印件;。
2、項目建設和運營規(guī)劃書;。
3、建設成本預算,有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票,工程建設委托合同等;。
6、其他需要提供的材料。
六、工作要求。
(一申請省、市級財政補貼資金的單位和個人,對提交申請材料的真實性負責;各區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭部門、財政部門承擔對申請材料的審核責任。對提供虛假信息、騙取省、市級財政補貼資金的,將追繳補貼資金、取消補貼資格,并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
(二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號精神,制定區(qū)級財政補貼實施細則并報市財政局和市交通運輸局備案。
新能源汽車推廣應用實施方案篇六
35。
號）、《國務院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔。
2015。
73。
128。
號）和《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)。
2016。
2016。
37。
號）精神，結(jié)合我市實際，研究制定本方案。
堅持政府引導、市場配置、企業(yè)運作相結(jié)合，率先在公交、出租、旅游、通勤和市政管理等公共服務領(lǐng)域推廣應用一批新能源汽車，積極鼓勵私人消費者購買和使用新能源汽車；加快推進充電基礎(chǔ)設施規(guī)劃，加大充電基礎(chǔ)設施建設力度，建立新能源汽車運行體系，促進新能源汽車在社會各個領(lǐng)域的應用；堅持推廣應用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，按照推廣帶動市場、市場促進產(chǎn)業(yè)的思路，通過推廣應用培育市場需求，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
根據(jù)《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)。
2016。
2016。
37。
號）文件精神，并結(jié)合我市實際，
2016。
3400。
個標準車，同時，根據(jù)推廣應用需求建設一批充電設施（任務分解見附件。
1
）。
根據(jù)科技部、財政部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于加強節(jié)能與新能源汽車示范推廣安全管理工作的函》（國科辦函高〔
2011。
322。
號）精神，市公安局要建立新能源汽車示范運行監(jiān)控中心，健全新能源汽車事故預警信息系統(tǒng)及緊急處置機制，加強新能源汽車示范運行的數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析，建立新能源汽車示范運行效果評估體系，確保示范運行的新能源公交車、出租車全部安裝車輛運行技術(shù)狀態(tài)實時監(jiān)控裝置，進行可靠有效的監(jiān)控和管理。市交通局要加強對新能源汽車從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)培訓，對車輛駕駛員、充電站從業(yè)人員、車輛維修人員等進行專業(yè)安全培訓，考核合格后才能上崗。推廣應用新能源汽車的單位要明確專門的安全責任人，確保運行車輛安全可靠。
探索在公交、出租、物流等公共服務領(lǐng)域和私人領(lǐng)域推廣應用新能源汽車。鼓勵本地區(qū)規(guī)模較大、管理規(guī)范的公交、出租和物流公司示范應用新能源汽車，并合理布局充電設施，確保隨時充電、補電。積極鼓勵私人購買和使用新能源汽車。私人購買和使用新能源汽車，如有相對固定停車位的，物業(yè)、供電部門應為私人消費者安置充電設施提供方便。
一是科學規(guī)劃充電設施布局。市經(jīng)信委要按照
2015。
—
2030。
2016。
年新建直流充電樁。
150。
個，交流充電樁。
450。
個。支持新能源汽車充電服務商發(fā)展，鼓勵社會資本進入新能源汽車充電基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域，構(gòu)建覆蓋全市的新能源汽車充電服務網(wǎng)絡。三是做好充電設施管理服務。在充電設施建設前，市經(jīng)信委要對建設單位的土地性質(zhì)、單位資質(zhì)、建設規(guī)模等進行審核備案。建成后，市經(jīng)信委應組織專家對充電設施進行驗收，驗收合格后，供電部門才能為其送電。
市內(nèi)從事新能源汽車銷售的企業(yè)，應在我市至少有一個固定的售后服務點，對相關(guān)汽車產(chǎn)品進行保養(yǎng)和維修，保障用戶使用需求，同時應對推廣應用的新能源汽車要定期進行安全檢查和性能測試，確保運行的新能源汽車產(chǎn)品安全可靠市環(huán)保局對報廢電池要明確專業(yè)的科技企業(yè)進行回收處理和再利用，避免對環(huán)境造成污染和帶來安全隱患建立新能源汽車應急充電保障體系，確保車輛在特殊狀態(tài)下的安全穩(wěn)定運營
各縣區(qū)要加大產(chǎn)業(yè)招商力度，重點招引國內(nèi)外知名新能源汽車整車或電池組件生產(chǎn)企業(yè)，同時扶持市內(nèi)現(xiàn)有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，做好新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套，促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組要加強對全市新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導，建立定期會商機制，強化工作推進力度。各成員單位要積極協(xié)調(diào)配合，共同推進全市新能源汽車推廣應用工作，確保完成新能源汽車推廣應用目標任務。各縣區(qū)要結(jié)合實際，制定相應政策措施，推進新能源汽車推廣應用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
貫徹《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，落實省政府有關(guān)新能源汽車推廣應用的財政補貼政策。在國家、省財政補貼基礎(chǔ)上，制定出臺《連云港市
2016。
年度新能源汽車推廣應用補貼細則》，安排相應財政配套資金支持。對充電站、充電樁基礎(chǔ)設施建設、充電服務及廢舊電池回收處理再利用單位在規(guī)劃、用地和建設運營等方面給予政策支持。
按照確定的分年度推廣目標和基礎(chǔ)設施建設計劃，市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組要定期進行檢查考核考核內(nèi)容包括：推廣數(shù)量、推廣車型、充電設施建設、安全運行管理、配套政策制定和落實情況等
加強輿論引導，提高公眾對新能源汽車的認知和接受程度，形成社會機構(gòu)、公眾易于接受、樂于使用新能源汽車的良好氛圍，促進新能源汽車推廣應用各項工作落實到位。
新能源汽車推廣應用實施方案篇七
按照《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》、《遼源市新能源汽車推廣應用實施方案》和《支持中國一汽建設世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結(jié)合我縣實際，切實推進我縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設，做好我縣新能源汽車推廣應用工作，特制定本方案。
按照“政府支持、部門主抓、企業(yè)主導、公共先行”的原則，確保新能源汽車推廣科學有序，構(gòu)建布局合理、適度超前的新能源汽車充換電網(wǎng)絡。以公共服務、社會運營領(lǐng)域先行，逐步輻射帶動機關(guān)企事業(yè)單位和私人用車領(lǐng)域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關(guān)標準，為新能源汽車推廣應用營造良好的社會支撐環(huán)境。
（一）新能源汽車推廣目標：20xx年末，累計推廣應用702輛新能源汽車。其中，推廣應用新能源出租車468輛，新能源公交車14輛、新能源公務用車10輛、新能源環(huán)衛(wèi)車10輛，私家車爭取推廣應用200輛，其它新能源車輛根據(jù)實際情況進行推廣延伸。
（二）充換電站（樁）建設目標：20xx年末，累計建設充換電站2座，充電樁210個。滿足新能源汽車推廣應用的運行需要；組建新能源汽車運行監(jiān)控服務管理平臺，為新能源汽車安全運行提供保障。
(一)新能源汽車推廣應用計劃
(二)充換電設施建設計劃
新能源公交車、新能源公務車、新能源環(huán)衛(wèi)專用車充電樁按照4:1配比建設，新能源私家車充電樁按照1:1配比建設，根據(jù)我縣實際情況，新能源出租車充換電站先期計劃建設2座。
（一）強化組織領(lǐng)導。為確保方案有序?qū)嵤?，推廣目標如期完成，遼源新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設領(lǐng)導小組決定成立專班推進組，組長由分管副縣長擔任，副組長由各部門領(lǐng)導擔任。推進組辦公室負責總調(diào)度和指導推進工作。成員單位按職責分工負責具體實施。
（三）夯實工作任務。各相關(guān)部門要進一步明確工作職責，依據(jù)本方案工作任務抓緊制定本領(lǐng)域新能源汽車推廣應用實施方案，精心組織實施，確保按規(guī)定進度完成推廣工作。推進組辦公室要按照新能源汽車推廣應用任務計劃，加強對各部門的督促指導，強化考核評價，確保各項工作落到實處。
（四）完善配套設施。要將新能源汽車配套基礎(chǔ)設施建設納入城市總體規(guī)劃和供地、供電建設計劃，科學確定建設規(guī)模和選址分布，適度先行建設基礎(chǔ)設施。充分利用現(xiàn)有公交場站、停車場、閑置場區(qū)、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎(chǔ)設施，做到合理布局。對于新建辦公樓、商場、住宅小區(qū)等新能源汽車充換電設施按總體規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配置。同時，在土地出讓條件中明確新建公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場的充換電設施配置要求，保障新能源汽車充換電設施建設用地需求。建立新能源汽車運行監(jiān)控服務管理平臺，跟蹤新能源汽車運營、安全和服務情況，對車輛維護保養(yǎng)和故障信息進行收集和分析，為新能源汽車安全運行提供保障。
（五）實行優(yōu)惠政策扶持。開設新能源汽車辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車的注冊登記、年檢等業(yè)務。制定免征新能源汽車車輛購置稅、新能源汽車專段號碼號牌政策。出臺新能源汽車充換電電價優(yōu)惠政策，制定分時段的新能源汽車充換電電價定價機制，引導消費者利用電網(wǎng)谷期時段充電。制定私人購買和使用新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策，調(diào)動個人購買新能源汽車積極性，形成新能源汽車推廣應用的良好氛圍。
新能源汽車推廣應用實施方案篇八
根據(jù)財政部等四部委《關(guān)于2016-新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建﹝﹞134號)、《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》(財建﹝2016﹞7號)、省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關(guān)于下達2016年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財439號)等文件精神，結(jié)合我市新能源非公交汽車推廣應用實際情況，制定本細則。
一、補貼范圍及對象。
(二)補貼對象。2016年在本市新購置新能源汽車(二手車除外)，且在本市公安車輛管理部門注冊登記上牌的消費者。以財政性資金購置新能源汽車的消費者不適用本細則。
二、補貼標準及方式。
(一)補貼標準：
2016年省上下達我市新能源非公交汽車推廣應用任務數(shù)為300輛標準車(相關(guān)標準折算見附件1)，獎補資金合計508萬元，平均每臺標準車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。
(二)補貼方式。新能源汽車銷售機構(gòu)按照扣除中央和地方財政補貼的價格與消費者進行結(jié)算。補貼由新能源汽車銷售機構(gòu)統(tǒng)一申請。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊登記后，銷售機構(gòu)按規(guī)定據(jù)實申報補貼。經(jīng)營場地及稅收解繳關(guān)系在本市的銷售機構(gòu)，補貼撥付至銷售機構(gòu)。在本市未設銷售機構(gòu)的生產(chǎn)企業(yè)，可注冊登記或委托一家具有獨立法人資格且稅收解繳關(guān)系在本市的汽車銷售機構(gòu)，補貼撥付至該銷售機構(gòu)。
三、申請資料。
新能源汽車銷售機構(gòu)申請財政補貼，應當提交以下相關(guān)材料并裝訂成冊后向?qū)俚亟?jīng)信主管部門提出申請。
(三)汽車生產(chǎn)企業(yè)車輛買賣或授權(quán)委托合同復印件(驗原件);。
(五)車型列入“推薦車型目錄”批次憑證;。
(六)已取得國家補助的相關(guān)證明材料;。
(七)車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發(fā)票復印件;。
(八)機動車登記證、行駛證復印件;。
(九)車型銷售市場指導價格資料(未扣除國家、地方財政補貼);。
四、申報及審核流程。
(一)按照屬地原則由新能源汽車銷售機構(gòu)向當?shù)亟?jīng)信、財政部門提出申請并報送相關(guān)申請資料。新能源非公交汽車補貼申請由屬地經(jīng)信主管部門負責受理，各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)經(jīng)信主管部門根據(jù)各自承擔的受理內(nèi)容審核申報材料的真實性并出具審查意見，會同當?shù)刎斦钟?016年11月30日前及3月5日前根據(jù)審核及核查情況向市經(jīng)信委、財政局報送補貼資金申請報告、匯總表(附件3)及相關(guān)申請材料。
(二)市經(jīng)信委牽頭負責對申報材料進行復核，對符合要求且材料齊全的.，由市經(jīng)信委提出核定補助資金意見。市財政局根據(jù)市經(jīng)信委提出的補助資金意見進行核實后，將財政補貼資金下達給各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)財政部門，并由其兌付給銷售機構(gòu)。
五、資金管理與監(jiān)督。
(一)銷售機構(gòu)應確保所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”保持一致;執(zhí)行國家質(zhì)保等規(guī)定;為消費者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務及應急保障服務。
(二)提供材料的單位對所提供材料的真實性負責，對于提供虛假材料的，依照相關(guān)規(guī)定進行處理，并收回補助資金。
(三)財政補貼的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(四)補助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補助資金。對違反規(guī)定的，將依照相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責任。
六、其他。
(一)本細則實施期限與省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關(guān)于下達2016年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財439號)實施期限一致。
(二)車輛購置及上牌起止有限時間為2016年1月1日至12月31日。
(三)市經(jīng)信委、財政局分別按照各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)上報的申請時間順序受理相關(guān)補貼事項。當本年度財政補貼資金額度使用完后，自動終結(jié)當年財政補貼資金的申報。
(四)本細則由市經(jīng)信委、財政局負責解釋，國家、省上若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應用實施方案篇九
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來越突出。為了保護人類的居住環(huán)境和保障能源供給，政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑。電動汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢。因此它是解決上述問題最有效途徑。
2010年國務院制定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加快高性能動力電池、電機等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。新能源和新能源汽車，已成為兩大重點扶持的支柱產(chǎn)業(yè)。
2012年國務院關(guān)于印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的通知（以下簡稱規(guī)劃〉:到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。
（二）國家大力支持充電基礎(chǔ)設施建設。
完善的充電設施是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。要科學規(guī)劃，加強技術(shù)開發(fā)，探索有效的商業(yè)運營模式，積極推進充電設施建設，適應新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。
根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的指導意見》【國辦發(fā)〔2015〕73號】文件精神，大力推進充電基礎(chǔ)設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。據(jù)國家權(quán)威統(tǒng)計，2013年全國轎車產(chǎn)量1200萬輛，如未來3-5年10%改為電動和混動汽車，則年產(chǎn)不低于120萬輛。按每4-8輛車配一套充電樁，則每年需求不小于20萬套充電樁，充電設施作為發(fā)展新能源汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設施，需要大力建設。
（三）新能源電動汽車使用是美麗廈門共同締造的標桿之一。
建設健康、生態(tài)、幸福、和諧的人居環(huán)境，是國家提出的新型城鎮(zhèn)化建設的重要內(nèi)容。新能源電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具的使用，充分體現(xiàn)締造“美麗廈門”的戰(zhàn)略“十大行動”之智慧名城行動、生態(tài)優(yōu)美行動，為廈門在資源節(jié)約型城市、環(huán)境友好型城市、創(chuàng)新驅(qū)動型城市、社會和美型城市等方面成為美麗中國典范城市的體現(xiàn)之一。
（四）本地政策支持。
根據(jù)《廈門市人民政府辦公廳公文辦理抄告單》(編號:15102-01)精神以及交通局的工作部署安排，市政集團和市公交集團共建設350根充電樁，可為約2000輛新能源汽車提供充電服務。
廈門市人民政府辦公廳根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）和《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應用八條措施的通知》（閩政〔2014〕50號）精神，為加快我市新能源汽車推廣應用，減少廢氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門市新能源汽車推廣近期需完成新能源汽車總數(shù)達到了2480輛，未來將在全市范圍內(nèi)規(guī)劃布點設置大量的充電設施，未來5年內(nèi)建設的充電樁數(shù)量需達到2000根以上，以滿足更多電動汽車的充電需要。
近年來，我市認真貫徹落實國務院決策部署，積極推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設施建設，各項工作取得積極進展。但仍存在認識不夠統(tǒng)一、配套政策不夠完善、協(xié)調(diào)推進難度較大、標準規(guī)范不夠健全、新能源汽車投放數(shù)量不夠，宣傳的廣泛性和力度不夠，市民對新能源汽車接受度不高等問題。
此外，在充電設施補貼力度上也較低，投資建設力度不足，現(xiàn)暫無全市統(tǒng)一的充電設施管理系統(tǒng)和新能源汽車管理系統(tǒng)、充電設施建設未納入工程驗收體系等問題限制了新能源汽車的推廣使用。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委:。
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，報經(jīng)國務院批準同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作?，F(xiàn)將有關(guān)補貼政策通知如下:。
(一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的.區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。
(二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件:。
2.推廣應用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。
3.政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
4.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設施建設等方面已出臺具體明確的政策措施。
5.相關(guān)城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。
(三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡稱四部委)。四部委將對上報方案進行審核評估，擇優(yōu)確定示范城市名單。
(一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。
(二)補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
(三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實行按季預撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當?shù)刎斦⒖萍疾块T審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預撥補貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進行補貼資金清算。
(四)補助標準。補助標準依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定，并考慮規(guī)模效應、技術(shù)進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標準見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。
中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設施建設等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。
財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委。
2013年9月13日。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十一
2014。
〕
35。
號）、省政府辦公廳《關(guān)于貫徹國辦發(fā)〔。
2014。
〕
35。
2014。
〕
41。
號）、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（濰政發(fā)〔。
2014。
〕
13。
第二條本辦法所稱新能源汽車，是指納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。
第三條本辦法所稱充換電設施是指符合國家和行業(yè)相關(guān)標準及有關(guān)規(guī)定的新能源汽車充電樁、充換電站及其接入上級電源的相關(guān)設施。
第二章企業(yè)及產(chǎn)品基本要求。
第四條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及其在本市注冊或委托經(jīng)營的新能源汽車銷售企業(yè)（以下簡稱汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)）應當具備以下條件：
（一）生產(chǎn)企業(yè)應當納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；
30。
分鐘內(nèi)啟動處置預案進行解決；
（三）具備完善的銷售服務體系，原則上在本市設有。
2
24。
小時不間斷救援服務；
3
年；
3
年或。
10。
萬公里以上（以先達到者為準）的質(zhì)量保證，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于。
5
年或。
10。
萬公里以上（以先達到者為準）的質(zhì)量保證；
（八）生產(chǎn)企業(yè)的各項承諾須在其銷售、維修、服務場所向社會明示。
第五條新能源汽車產(chǎn)品應當具備以下條件：
（二）符合《。
電動汽車傳導充電用連接裝置》等標準規(guī)定；
（三）符合國家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)標準、技術(shù)條件、技術(shù)規(guī)范等要求，執(zhí)行《。
）
乘用車應滿足《純電動乘用車技術(shù)條件》（。
）；
（四）符合公安、交通、經(jīng)信、質(zhì)監(jiān)、消防、環(huán)保、安監(jiān)、工商等有關(guān)部門、單位執(zhí)行的法律法規(guī)和政策規(guī)定。
第六條新能源汽車充換電設施產(chǎn)品應當具備以下條件：
2014。
〕
692。
號）中《充電設施標準目錄》的。
15。
條標準等國家和行業(yè)標準規(guī)定；
（二）具有按規(guī)定需要提供的生產(chǎn)許可證、
3c。
認證、高壓型式試驗報告等；
（四）提供新能源汽車充換電設施產(chǎn)品不低于。
1
年以上的質(zhì)保。
第七條新能源汽車充換電設施建設運營單位應當具備以下條件：
（一）具備法人資格，注冊資本原則上。
1000。
萬元以上；
（二）具備同類或相似項目運營經(jīng)驗，并有良好的工作業(yè)績和履約記錄；
（三）最近三年沒有經(jīng)濟方面的嚴重違法行為；
（四）無重大質(zhì)量、安全事故，有較好的安全記錄。
第三章企業(yè)、產(chǎn)品確認和補助審定。
第八條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、本市充換電設施建設運營企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)品、充換電設施產(chǎn)品均須經(jīng)市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室確認，方能納入政策享受范圍。
第九條市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室負責組織成立市新能源汽車及充換電設施專家委員會，并指導市新能源汽車及充換電設施專家委員會開展工作。
市新能源汽車及充換電設施專家委員會、相關(guān)部門和單位、市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室按程序?qū)σ呀?jīng)確認的新能源汽車產(chǎn)品補助標準進行審定。
第十條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、充換電設施建設運營企業(yè)應向市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室、市新能源汽車及充換電設施專家委員會提交以下申請材料：
（一）書面申請書；
（二）本辦法第四、五、六、七條規(guī)定的各項相關(guān)材料；
（三）營業(yè)執(zhí)照和組織機構(gòu)代碼證復印件；
（四）法定代表人身份證明復印件；
（五）新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)給濰坊市銷售企業(yè)出具的授權(quán)委托書原件；
（六）需要提供的其他資料。
以上材料均需加蓋申請企業(yè)公章。汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)直接向市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室、市新能源汽車及充換電設施專家委員會提交；新能源汽車充換電設施建設運營企業(yè)提交材料由縣市區(qū)（含市屬開發(fā)區(qū)，下同）新能源汽車推廣應用機構(gòu)審核后，轉(zhuǎn)報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
第十一條新能源汽車補助標準，由市新能源汽車及充換電設施專家委員會進行審核，分類核實新能源汽車車輛價格，提出推廣應用補助標準建議。財政、經(jīng)信、科技、發(fā)改等部門對市新能源汽車及充換電設施專家委員會核實的車輛價格和提出的補助標準建議提出意見，由市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室組織召開市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組成員會議研究確定。
第十二條已經(jīng)確認的新能源汽車充換電建設運營企業(yè)，在本市內(nèi)完成符合要求的公共直流充換電設施項目建設安裝后，須經(jīng)市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室組織相關(guān)部門、單位對充換電設施建設情況出具評價意見，由新能源汽車充換電設施項目所在縣市區(qū)新能源汽車推廣應用機構(gòu)組織審核，提出補助意見，報市新能源汽車推廣應用領(lǐng)導小組辦公室組織復審后確定。
第四章資金補助管理。
第十三條購車補助受益對象為本市消費者，包括：
（一）身份證住址為本市的個人；
（二）組織機構(gòu)代碼住址為本市的單位；
（三）本市的駐軍單位及人員。
3
年內(nèi)不得轉(zhuǎn)移登記到本市以外。
第十五條。
2014。
年至。
2015。
1:1。
的比例實施，并且補助總額。
(
國家、省、市補助之和。
)
不超過車輛核定銷售價格的最高比例。
(
公交車、出租車、純電動專用車。
60%。
其它客車。
50%。
乘用車。
50%)。
中心城區(qū)補助資金由市、區(qū)（含市屬開發(fā)區(qū)）各承擔。
50%。
50%。
第十六條已經(jīng)確認的本市內(nèi)充換電建設運營企業(yè)在本市內(nèi)建設符合規(guī)定的公共直流充換電設施，按要求據(jù)實申請補助資金。
2014。
年至。
2015。
年對充換電建設運營企業(yè)建設的公共直流充換電設施，按照核定充換電設備總額的。
30%。
給予財政補助。
中心城區(qū)補助資金由市級財政籌集，縣級補助資金自行籌集。
1
至附件。
7
所列內(nèi)容（包括附件。
5
附件。
6
10。
個工作日內(nèi)辦理有關(guān)財政補助資金申請工作。
7
日無異議后，按照資金籌集渠道，經(jīng)同級財政部門撥付到補助申領(lǐng)單位。
第十九條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)申領(lǐng)財政補助資金，應當向申領(lǐng)補助的當?shù)匦履茉雌囃茝V應用工作機構(gòu)提供以下材料并加蓋申請企業(yè)公章：
（二）財政補助資金書面申請書（附件。
1
）；
3
3
年內(nèi)不轉(zhuǎn)移登記到濰坊市以外的承諾；
（五）附件。
3
附件。
5
附件。
7
所列內(nèi)容；
（六）對申請補助資金上報材料真實性承諾。
第二十條新能源汽車充換電設施建設運營企業(yè)申領(lǐng)財政補助資金，應當向申領(lǐng)補助的當?shù)匦履茉雌囃茝V應用工作機構(gòu)提供以下材料并加蓋申請企業(yè)公章：
（一）充換電運營企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明復印件；
（二）財政補助資金書面申請書（附件。
2
），充換電設備發(fā)票復印件；
（四）市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室對充換電設施建設項目的評價意見；
（五）附件。
4
附件。
6
所列內(nèi)容；
（六）對申請補助資金上報材料真實性承諾。
第二十一條汽車購置補助申領(lǐng)地按購買者所在地劃分。
:
個人購買以身份證住址為準，部隊人員參照公安機關(guān)核發(fā)的行駛證登記住所確定。單位購買以組織代碼證書登記地址為準，駐軍單位以駐地鎮(zhèn)（街道）證明為準。
充換電設施補助申領(lǐng)以充換電設施所在地為準。
第二十二條。
2014。
年至本辦法出臺前，我市消費者從外地購買的符合國家、省等有關(guān)規(guī)定未享受地方補貼的、已在本市辦理注冊登記的新能源汽車，可自行向當?shù)匦履茉雌囃茝V應用工作機構(gòu)遞交材料申請補助，具體補助標準按本辦法規(guī)定執(zhí)行。
8
附件。
9
10。
第五章責任追究。
第二十四條購買新能源汽車的消費者對其所提供材料的真實性負責；汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、充換電建設運營企業(yè)對其所提供材料的真實性負責。凡申報材料與事實不符、性能指標未達到要求、提供虛假信息、騙取補助資金的，取消該企業(yè)和該消費者補助資格，財政部門追回補助資金，并依法追究其法律責任。
第二十五條補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、任何形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，財政部門依照《財政違法行為處罰處分條例》等有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)單位和人員的責任。
第二十六條各級發(fā)改、經(jīng)信、科技、公安、財政、國土、規(guī)劃、交通、環(huán)保、商務、安監(jiān)、工商、質(zhì)監(jiān)、物價、供電等部門、單位應當根據(jù)各自職能，強化監(jiān)督管理，嚴格審核把關(guān)，制定具體措施，加大支持和推進力度，依法承擔責任。各縣市區(qū)政府、市屬各開發(fā)區(qū)管委會是新能源汽車推廣應用的責任主體，應明確目標，落實責任，強化措施，及時按市里統(tǒng)一標準兌現(xiàn)新能源汽車購買和充換電設施建設相關(guān)補助，加快新能源汽車推廣應用。
第六章附則。
第二十七條本辦法自。
2015。
年
3
月
19。
日起施行，有效期至。
2015。
年
12。
月
31。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十二
近日，漳州市出臺了漳州市2016年電動汽車充電設施建設補助資金實施細則，對補助對象、補助范圍、補助標準、申報條件進行相關(guān)規(guī)定，下面是細則的詳細內(nèi)容。
漳州市發(fā)改委、財政局聯(lián)合出臺了《漳州市2016年電動汽車充電設施建設補助資金實施細則》，對漳州市公共服務領(lǐng)域充電設施建設的補助對象、補助范圍、補助標準、申報條件及有關(guān)要求進行了進一步細化。
全文如下：
一、補助對象。
二、補助范圍。
全市各縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū)2016年新建的符合《福建省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設運營管理暫行辦法》(閩政辦[2016]62號)等相關(guān)規(guī)定的公用、專用充電設施(包含公交領(lǐng)域)。
三、補助標準。
省級財政資金按快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦給予補助。市財政資金對新建的公共充電設施按充電樁設備投資額的20%給予補助;對新建的公交專用充電設施按充電樁設備投資額的40%給予補助。
四、申報材料。
1、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、稅務登記證;。
2、項目備案批復文件;。
3、項目建設和運營規(guī)劃書(充電設施運營時間不得少于3年);。
4、建設成本決算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
5、行業(yè)管理部門竣工驗收合格備案材料;。
6、漳州市2016年充電設施財政補助資金申請表(附件)及其它相關(guān)材料。
五、有關(guān)要求。
1、公共服務領(lǐng)域充電設施的建設運營單位應保障充電設施正常安全使用;運營的充電設施需符合國家和省、市有關(guān)部門制定的'技術(shù)規(guī)范，實時監(jiān)控，確保運行安全。
2、申請補助資金的充電設施建設運營單位，應于2016年11月10日前向市發(fā)改委提交申請材料，并對提交申請材料的真實性負責;市發(fā)改委負責對充電設施財政資金補助申請材料進行審核，市財政局負責按補貼標準核實并及時撥付資金。
對提供虛假材料、無法保證充電設施正常運行、充電設施參數(shù)不滿足要求等騙取財政補助資金的，將追繳補助資金、取消補助資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《福建省財政監(jiān)督條例》予以處罰。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十三
近日，揚州市發(fā)布20揚州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則，規(guī)定新能源汽車補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%，下面是細則的詳細內(nèi)容。
根據(jù)省財政廳、經(jīng)濟和信息化委員會《關(guān)于印發(fā)2016年江蘇省新能源汽車省級財政補貼實施細則的通知》(蘇財工貿(mào)﹝2016﹞13號)、《揚州市2016年新能源汽車推廣應用方案》(揚府辦發(fā)〔2016〕118號)等相關(guān)文件精神，市財政對2016年推廣應用新能源汽車以及充電設施建設費用給予補貼。為規(guī)范工作流程、及時兌付補貼資金，強化監(jiān)督管理，特制定本細則。
一、補貼對象。
市財政資金補貼對象為本市轄區(qū)(暫不含江都區(qū)，下同)公共服務領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等)、私人消費者(僅限于購置乘用車)，其新能源汽車在本市購置、領(lǐng)取本市牌照并正常使用;轄區(qū)公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。
以財政性資金購買新能源汽車的，市財政不給予購車補貼。
各類企事業(yè)單位、社團組織購買使用新能源汽車的，均按屬地原則申請市級財政補貼資金。
公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位應符合省新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施驗收細則相關(guān)要求。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
新能源汽車財政補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。我市地方財政(含市、區(qū)兩級財政)補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%(以銷售發(fā)票為準，如銷售發(fā)票含國家補貼，應予扣除)。市、區(qū)兩級補貼標準按照相關(guān)分擔政策執(zhí)行。
(二)充電設施建設補貼標準。
市級財政資金對公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
三、資金補貼方式。
公共服務領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車，市級補貼資金由財政部門撥付給公共服務領(lǐng)域消費者。
私人消費者購置和使用新能源乘用車，市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店);汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除財政補貼資金后的價格與私人消費者結(jié)算。
充電設施市級補貼資金由財政部門撥付給建設運營單位。
四、資金承擔機制。
1、公共服務領(lǐng)域消費者購置新能源車輛本市財政補貼按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)財政各負擔50%。
2、私人消費者購置新能源車輛所需財政補貼均由市級財政承擔。
3、對充電設施建設運營單位承建的充電設施建設補貼均由市級財政承擔。
4、江都區(qū)公共服務領(lǐng)域消費者、私人消費者購置新能源車輛和充電設施建設所需財政補貼，由江都區(qū)財政承擔。
五、資金補貼申報流程。
(一)分級集中申報。
1、新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者：向所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)申請，區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
2、新能源汽車私人消費者：由新能源汽車銷售機構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在地區(qū)，向其戶籍或暫住地所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
3、充電設施的承建服務運營單位：向充電設施所在地區(qū)的財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
(二)按季申報。
各區(qū)于季度結(jié)束后15個工作日內(nèi)，向市財政局、市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用市級財政補貼資金匯總表(車輛購置)(附件2-1)、新能源汽車推廣應用市級財政補貼資金匯總表(充電設施建設)(附件2-2)、相關(guān)申請材料。
六、資金補貼申報材料。
(一)車輛購置補貼。
申請新能源汽車購置市級財政補貼資金，需提交以下材料：
2、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
3、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
4、注冊地公安部門核發(fā)的機動車號牌、登記證書和行駛證復印件;。
5、車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
6、5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
9、截至申報日期時，行駛里程不得少于500公里。
10、正常使用證明材料等其他需要說明的材料。
(二)充電設施建設補貼資金。
申請充電設施建設市級財政補貼資金的承建運營單位，需提交以下材料：
2、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證;。
3、項目備案批復文件復印件;。
4、項目建設和運營規(guī)劃書;。
5、建設成本預算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
6、市發(fā)改委組織的項目驗收合格材料;。
7、正常運營證明材料等其他需要提供的材料(截至申報日期時的累計充電數(shù)、營運收入等)。
七、與資金補貼相關(guān)的.其他規(guī)定。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非注冊地戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請市級財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受市級財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域充電設施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按修訂后的《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法》執(zhí)行。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務能力，在我市建有1個以上的服務站，并負責對廢舊電池進行回收和處理;應按照國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行;營運車輛應符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位應保障充電設施正常安全使用。
八、資金管理與監(jiān)督。
申請市級財政補貼的公共領(lǐng)域消費者、銷售機構(gòu)及私人消費者、車輛生產(chǎn)企業(yè)，對提交申請材料的真實性負責;區(qū)經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)負責對本地區(qū)新能源汽車市級財政資金申請材料進行審核，區(qū)財政局負責按補貼標準核實并及時撥付資金。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼資金的，將追繳補貼資金、取消補貼資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
九、其他。
1、江都區(qū)、寶應縣、高郵市、儀征市參照本實施細則，制訂本地區(qū)的財政補貼實施細則，并報市財政局、市經(jīng)濟和信息化委備案。
2、納入市級財政補貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求、單位載質(zhì)量能量消耗量評價指標說明及2016年省級財政補貼按照《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)〔2016〕13號)執(zhí)行。
3、本實施細則由市財政局、市經(jīng)信委負責解釋，國家和省若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十四
根據(jù)鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策的通知(鄭政〔2016〕30號)精神，特制定本實施細則。
一、補貼范圍。
在本市購置、在本市公安車輛管理部門注冊登記辦理上牌手續(xù)的新能源汽車。車輛(包括純電動汽車、插電式混合動力含增程式汽車和燃料電池汽車)須符合相關(guān)規(guī)定，列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且享受中央財政補貼。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼。
1.對消費者購買的新能源車輛(不含公交車)，市財政按照中央財政補貼標準1：0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標準、且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。
2.對非財政投資的公交運營企業(yè)購買的新能源公交車，參照中央財政補貼標準，由市財政和省財政共同承擔，按照1：1的'比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。
3.對使用財政資金購買的新能源汽車，不再享受市級財政配套補貼。
(二)車輛使用環(huán)節(jié)補貼。
對個人和企業(yè)購買使用及用于出租和公共租賃的新能源乘用車，市財政給予車輛使用環(huán)節(jié)補貼，主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、充電設施建設安裝費等方面。補貼標準為純電動乘用車1萬元/輛，插電式混合動力乘用車(純電續(xù)航里程曒50公里)0.5萬元/輛。
(三)巡游出租車車輛更新專項補貼。
鼓勵運營企業(yè)或個人更新巡游出租車時使用純電動汽車，對巡游出租車運營企業(yè)或個人更新車輛時使用純電動汽車的，除享受純電動乘用車購車補貼和使用環(huán)節(jié)補貼外，市財政另外給予3萬元/輛的推廣應用補貼資金。
三、補貼方式及申請條件。
(一)補貼方式。
鄭州市新能源汽車推廣應用財政補貼由在本市注冊的整車生產(chǎn)企業(yè)或非本市整車生產(chǎn)企業(yè)在本市注冊的經(jīng)銷機構(gòu)(指具有獨立法人資格的全資銷售子公司或經(jīng)整車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的本市唯一的指定經(jīng)銷代理商，以下簡稱“整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)”)申請、領(lǐng)取，并按照扣減中央、省市級財政補貼后的價格銷售新能源汽車。
(二)申請條件。
1.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)須先期在市工信委辦理備案手續(xù)，并通過由市工信委、財政局等部門組織的第三方機構(gòu)資格認定后，方可申報市級財政補貼。
整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)備案時需提供以下資料：
營業(yè)執(zhí)照(注冊資金不低于3000萬元)。
車輛銷售計劃。
《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車型清單。
《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》清單。
車輛市場指導價等。
3.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)銷售的新能源車輛應符合國家。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十五
天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法（20）。
為落實“十三五”新能源汽車推廣應用計劃，天津市出臺了天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法(年)，下面是條例的詳細內(nèi)容。
天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法(2017年)。
第一章總則。
第一條為貫徹落實國家關(guān)于加快新能源汽車發(fā)展的總體部署，進一步推動我市新能源汽車推廣應用，制定本辦法。
第二條本辦法所稱新能源汽車，是指納入國家2017年起發(fā)布并執(zhí)行的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，符合《關(guān)于進一步加強在津推廣應用新能源汽車安全服務保障的通知》(津新能源推廣〔2017〕2號)規(guī)定，在本市銷售并初次登記的純電動和插電式混合動力(含增程式)乘用車、專用車、客車，以及燃料電池汽車。使用財政資金購置的新能源公交車不屬于本辦法補助范圍。
第三條本辦法所稱新能源汽車地方補助，是指市區(qū)兩級財政預算安排，用于對我市消費者購買新能源汽車給予的補助。
第四條市財政局、市工業(yè)和信息化委，各區(qū)財政局、工業(yè)和信息化主管部門按照國家及我市有關(guān)規(guī)定，做好新能源汽車地方補助管理工作。
市財政局、區(qū)財政局分別負責市、區(qū)新能源汽車補助資金的管理與撥付。
市工業(yè)和信息化委負責在津推廣應用新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理，受理新能源汽車地方補助申請，并與區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負責地方補助申請的審核。其中，個人用車由市工業(yè)和信息化委負責審核，非租賃用車由購車單位注冊地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負責審核，租賃用車由市工業(yè)和信息化委會同購車單位注冊地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門共同審核。
第五條新能源汽車地方補助資金的管理及撥付遵照“公開、公正、公平”的原則，接受社會各方面監(jiān)督。
第二章補助對象和標準。
第六條新能源汽車地方補助的對象是消費者。申請補助的`新能源汽車應在2017年1月1日至2017年12月31日間，完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項，并接入市級監(jiān)測平臺且能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)實時交換。其中，非個人用戶購買的新能源汽車申請補助，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。對當年行駛里程不達標的新能源汽車，應在達標后申請補助，補助標準和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時，按照扣減國家和地方補助后的價格與消費者進行結(jié)算。
第七條新能源乘用車和專用車地方補助標準按照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔〕958號)中，國家補助標準的50%執(zhí)行;新能源客車地方補助標準按照上述國家補助標準的25%執(zhí)行(附件1)。
對每款新能源汽車，國家和地方補助總額不得高于車輛指導價格的50%。對按照上述補助標準計算出現(xiàn)的超出部分，相應減少地方補助金額。對外省市車輛生產(chǎn)企業(yè)在津推廣的新能源汽車，在核定我市地方補助金額時，相應扣減企業(yè)所在地現(xiàn)行政策在銷售環(huán)節(jié)規(guī)定的各級地方財政補助。
第八條個人用戶購置新能源汽車由市財政給予補助，非租賃單位購置新能源汽車，由購車單位注冊地所在區(qū)財政給予補助。租賃單位購置新能源汽車，由市和購車單位注冊地所在區(qū)財政各按50%的比例給予補助。
第九條個人用戶購車每年補助不超過2輛。非個人用戶購車原則上每年補助不超過10輛，年度購車超過10輛的，應于購車前向市工業(yè)和信息化委進行規(guī)模性購車備案，說明車輛用途。未按規(guī)定履行規(guī)模性購車備案程序的，不得享受地方補助。
第十條申報地方補助的新能源汽車，自在本市初次登記之日起3年內(nèi)，不得跨省(市、自治區(qū))轉(zhuǎn)讓過戶。個人用戶購車自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶給非個人用戶。非個人用戶存續(xù)期內(nèi)，所購車輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶。
第三章補助資金申報、審核和發(fā)放。
第十一條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是地方財政補助資金申報的責任主體。
在本市注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)可直接申領(lǐng)地方補助。
非在本市注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，對所屬同一產(chǎn)品商標車輛，須按照乘用車、專用車、客車等車輛類型，授權(quán)委托唯一一家在本市注冊登記且具有獨立法人資格的汽車銷售企業(yè)，統(tǒng)一負責地方補助的申領(lǐng)，并作為生產(chǎn)企業(yè)代表，承擔相關(guān)責任和義務(附件2)。授權(quán)期內(nèi)，如被授權(quán)銷售企業(yè)發(fā)生變化，須由生產(chǎn)企業(yè)、原被授權(quán)企業(yè)和新被授權(quán)企業(yè)三方共同提出變更申請，并提交書面說明材料(附件3)。
第十二條新能源汽車地方補助每兩個月集中申報一次。市工業(yè)和信息化委于每個單月初10個工作日內(nèi)，受理汽車生產(chǎn)企業(yè)及銷售企業(yè)(以下簡稱“申請單位”)當期地方補助申報。申請單位需提交以下申報材料：
(一)天津市新能源汽車補助資金申請書(附件4);。
(二)天津市新能源汽車補助資金申請信息表(附件5);。
(三)車輛銷售發(fā)票、機動車登記證、行駛證復印件、車輛接入市級監(jiān)測平臺認定證明;。
(四)購車單位營業(yè)執(zhí)照及購車個人身份證復印件;。
(六)申報單位銀行賬戶存根表(附件7);。
(七)申請地方補助信息真實性承諾書(附件8)。
以上材料需加申報單位公章，一式三份。
第十三條申請單位所報材料審核通過后，市工業(yè)和信息化委和區(qū)工業(yè)和信息化主管部門按照審核職責分工，分別將審核結(jié)果及擬補助金額等信息在門戶網(wǎng)站公示5個工作日，并將公示無異議的補助意見分別函告市、區(qū)財政局，市、區(qū)財政局據(jù)此撥付地方補助資金。
第四章監(jiān)督管理。
第十四條按照《關(guān)于進一步加強在津推廣應用新能源汽車安全服務保障的通知》相關(guān)規(guī)定，不具備申報地方財政補助資金條件的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品自認定之日起，不再享受地方補助。
第十五條生產(chǎn)企業(yè)會同申請單位確保申報材料準確、完整、規(guī)范。對申報材料超過規(guī)定期限的車輛將延后兌現(xiàn)補助資金。對連續(xù)兩次或一年內(nèi)累計三次出現(xiàn)申報材料不準確、不完整、不規(guī)范的申請單位，將暫停其三個周期的申請受理。
第十六條市工業(yè)和信息化委會同市財政局將委托第三方機構(gòu)，定期對獲得地方補助的新能源汽車運行情況開展跟蹤檢查。如發(fā)現(xiàn)車輛信息與申報材料不符，車輛產(chǎn)品與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》一致性不符，提供虛假技術(shù)參數(shù)和銷售信息，騙取地方補助等違法違規(guī)行為，發(fā)生爆炸、起火、漏電等重大安全事故且未及時處置，產(chǎn)品質(zhì)量存在重大安全隱患，車輛獲得地方財政補助資金后長期閑置等情況，一經(jīng)查實，將收回或扣減相應財政補助資金，并視情節(jié)輕重采取暫停地方補助，取消商標車型在津推廣應用資格，取消生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品在津推廣資格等措施。
第十七條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品經(jīng)國家相關(guān)部門檢查認定存在違法違規(guī)行為，并做出處罰決定的，其在津所涉及車輛給予同步處罰。
第五章附則。
第十八條本辦法自發(fā)布之日起施行，有效期至2017年12月31日。
第十九條《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理暫行辦法》(津財建一〔2016〕117號)同時廢止。
附件1：天津市2017年新能源汽車地方補助標準和技術(shù)要求。
附件2：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)委托書。
附件3：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)變更說明。
附件4：天津市新能源汽車地方補助資金申請書。
附件5：天津市新能源汽車地方補助資金申請信息表。
附件6：非個人用戶車輛地方補助資金撥付申請書。
附件7：申報單位銀行賬戶存根表。
附件8：申請地方補助信息真實性承諾書。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十六
根據(jù)省財政廳、省經(jīng)濟和信息化委員會《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)[2016]13號)等文件精神，結(jié)合我市新能源汽車推廣應用實際情況，制定本細則。
一、省、市財政補貼對象。
省、市(含區(qū)，下同)財政資金補貼對象為本市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。
以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。
各類企事業(yè)單位、社團組織購買使用新能源汽車的，均按屬地原則申請省、市財政補貼資金。其中：省屬國有獨資或國有控股企業(yè)購買新能源汽車，地方性補貼由省財政全額負擔。
公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位符合省經(jīng)信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施驗收細則及南京市相關(guān)要求。
二、省、市財政補貼政策。
(一)省級財政資金補貼標準見《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)[2016]13號)。
(二)市財政資金補貼標準：
1、車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
我省地方財政(含省、市財政)補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(以銷售發(fā)票為準)，其中市財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
2、充電設施建設補貼標準。
市財政資金對公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
納入財政補貼的新能源汽車及充電設施需滿足上級規(guī)定的技術(shù)要求。
(三)相關(guān)補貼政策。
1、根據(jù)2016年南京市新能源汽車推廣應用計劃，2016年我市新能源汽車推廣總量為2502輛(見附件2)，市區(qū)財政按總量和車型計劃給予補貼。
2、2016年我市新能源汽車充電設施建設計劃總量為3000根，其中交流樁2200根，直流樁800根，市區(qū)財政按總量和充電樁種類給予補貼。
(1)2016年購置新能源公交車的補貼全部由市級承擔。
(2)新五區(qū)(指縣改區(qū)，包括開發(fā)園區(qū))購置除公交車以外的新能源汽車補貼全部由五區(qū)承擔。
(3)新能源汽車補貼市級和主城區(qū)的分擔比例：私人乘用車按購買者的戶籍或暫住地，按市區(qū)5:5分擔;其他各類新能源汽車補貼(主要為出租車、專用車、企業(yè)乘用車)按公司注冊地市區(qū)7:3分擔。
(4)充電設施補貼，按照充電設施所在區(qū)，市級和主城區(qū)按照5:5分擔。新五區(qū)的充電設施補貼由五區(qū)承擔。
三、省、市財政補貼資金申報、撥付流程。
(一)省、市級財政補貼實行分級申報制度：
1、新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者按屬地所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請，區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。省屬國有獨資或國有控股企業(yè)消費者直接向市新能源汽車推廣領(lǐng)導小組辦公室申請。
2、新能源汽車私人消費者由經(jīng)銷商向區(qū)新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室申報，區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除補貼后的價格與私人消費者結(jié)算。
3、充換電設施補貼資金由承建服務運營單位向充換電設施所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請，區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
(二)省、市財政補貼實行按季度申領(lǐng)。各區(qū)財政局和新能源汽車推廣應用牽頭部門，于季度結(jié)束后5個工作日內(nèi)，向市財政局和市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室提交本地區(qū)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)、新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(充電設施建設)(附表3—2)和相關(guān)申請材料，以及本地區(qū)財政補貼資金安排方案。
(三)新能源汽車消費者的省、市級補貼由區(qū)財政撥付到位。
充電設施省、市補貼資金由所在區(qū)財政部門撥付給承建服務運營單位。
省屬國有獨資或國有控股企業(yè)的省級補貼，由市財政向企業(yè)所屬集團公司或主管部門撥付。
(四)3月底前，由市財政局、新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室聯(lián)合向省財政廳和省經(jīng)濟和信息化委提交我市新能源汽車省級補貼資金清算報告、新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金匯總表及市、區(qū)補貼資金安排情況及每季度詳細申報材料進行清算，多撥的省級財政補貼資金結(jié)轉(zhuǎn)下年使用，少撥的予以補足。
四、申請省、市財政補貼材料。
1、公共領(lǐng)域消費者申請新能源汽車購置省、市財政補貼資金，需提交新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)和以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的車輛登記證和行駛證復印件;。
(5)車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
(6)提交材料真實性及5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(8)經(jīng)營車輛租賃業(yè)務的企業(yè)，需提供相關(guān)資質(zhì)證明，并保障用于租賃的新能源汽車正常安全行駛。
(9)省屬國有獨資或國有控股企業(yè)購買新能源汽車的，需由所屬集團公司或主管部門向市級相關(guān)部門提出申請。
(10)其他需要說明的材料。
2、汽車銷售機構(gòu)(4s店)申請私人領(lǐng)域新能源乘用車車輛購置財政補貼資金，需提交新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)和以下材料：
(2)銷售機構(gòu)(4s店)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的機動車號牌、登記證書和行駛證復印件;。
(7)提交材料真實性及5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(8)其他需要提供的材料。
3、申請充電設施建設財政補貼資金的承建運營單位，需提交新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(充電設施建設)(附表3—2)和以下材料：
(2)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證;。
(3)項目備案批復文件復印件;。
(4)項目建設和運營規(guī)劃書;。
(5)建設成本預算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
(7)其他需要提供的材料。
五、其他要求。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市、區(qū)新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍;非注冊地戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請市級財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受省、市級財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域充電設施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市、區(qū)新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法(試行)》執(zhí)行。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務能力，在我市建有1個以上的服務站，并負責對廢舊電池進行回收和處理;應按照國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行;營運車輛應符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位應保障充電設施正常安全使用。
六、申請省、市財政補貼資金的新能源汽車購買者、銷售機構(gòu)、公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位對所提交申請材料的真實性負責;對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取財政補貼獎勵資金的，將追繳補貼獎勵資金、取消補貼獎勵資格，并按照《中華人民共和國預算法》、《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。
七、本實施細則由市財政局、市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室負責解釋，國家、省若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十七
根據(jù)省、市有關(guān)文件要求，市財政對推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼。為及時兌付補貼資金，特制定本細則。
一、補貼對象。
市級財政資金補貼對象為本市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。
以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。
公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位符合省經(jīng)信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理的有關(guān)規(guī)定。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
省、市兩級財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(汽車售價以銷售發(fā)票為準)，其中市級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
(二)充電設施建設補貼標準。
市級財政資金對公共領(lǐng)域充電設施運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
三、資金撥付。
(一)車輛購置補貼資金。
1、對列入市年度推廣應用計劃的，且用于公共服務領(lǐng)域的車輛，市級財政全額負擔市級補貼。對計劃外(其他社會法人和私人領(lǐng)域購買者)的補貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財政體制結(jié)算總量留成率分別負擔;購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負責，并及時兌現(xiàn)補貼資金。
2、申請市級財政補貼提供以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的車輛登記證和行駛證復印件;。
(5)車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
(6)5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(9)其他需要說明的材料。
上述相關(guān)材料，經(jīng)市交通運輸局審核后報市財政局撥付市級補貼資金。
(二)充電設施建設補貼資金。
市級充電設施建設補貼按省補要求的程序和標準執(zhí)行，由省級先行審批，市級補貼作為省補的配套資金。資金按季撥付。各地推廣應用牽頭部門于季度結(jié)束后15個工作日內(nèi)，向市財政局、市交通運輸局提交本地區(qū)充電設施建設申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用市級財政補貼資金匯總表(充電設施建設)(附件2-2)、相關(guān)申請材料情況或方案，并提供以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)項目備案批復文件復印件;。
(4)項目建設和運營規(guī)劃書;。
(5)建設成本預算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
(7)其他需要說明的材料。
(三)資金撥付程序。
列入市年度推廣應用計劃的，且屬于公共服務領(lǐng)域的購買者，市級財政補貼資金由市財政部門撥付給所在地財政部門或公共服務領(lǐng)域消費者。對計劃外(其他社會法人和私人消費者)的補貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財政體制結(jié)算總量留成率分別負擔;購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負責，并及時兌付補貼資金。
私人消費者購置新能源乘用車，屬于市級財政補貼范圍內(nèi)的，補貼資金由市財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店)，屬于各縣(市)財政補貼范圍內(nèi)的，補貼資金由當?shù)刎斦块T撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店)，汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除補貼后的價格與私人消費者結(jié)算;充電設施建設市級補貼資金由市財政部門撥付給所在地財政部門或建設運營單位。
四、其他要求。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應用辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓、過戶);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非本市戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受市級財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域充電設施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市新能源汽車推廣應用辦公室備案。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務能力，在推廣應用的市(縣)建有1個以上的服務站，并負責對廢舊電池進行回收和處理;應按照國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行，營運車輛應符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位應保障充電設施正常安全使用。各地新能源車推廣應用牽頭單位要做好備案核查工作，對未列入市年度推廣應用計劃，不屬于公共服務領(lǐng)域的消費購買者，其市級補貼由備案地同級財政部門解決。
五、申請市級財政補貼資金的新能源汽車購買者、銷售機構(gòu)、公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位對所提交申請材料的真實性負責;新能源汽車推廣應用牽頭部門負責對本地區(qū)新能源汽車市級財政資金申請材料進行審核，財政部門負責按補貼標準核實并及時撥付資金。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼獎勵資金的，將追繳補貼獎勵資金、取消補貼獎勵資格，并按照《中華人民共和國預算法》、《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。
六、各地應根據(jù)《20南通市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》要求，結(jié)合本地實際情況，抓緊制定本地財政補貼實施細則，并于年5月底前報市財政局、市交通運輸局備案。
七、本實施細則由市財政局和市交通運輸局負責解釋。
新能源汽車推廣應用實施方案篇一
根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2017〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。
一、工作目標
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
二、任務分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設立科研專項，引入股權(quán)投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設項目中充電基礎(chǔ)設施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設的各項供電服務。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領(lǐng)導小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。
三、車輛采購及購車資金撥付流程
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關(guān)購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。
（二）新能源汽車采購流程
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。 根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。
四、補貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
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新能源汽車推廣應用實施方案篇二
根據(jù)財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應用地區(qū)。為加快我市新能源汽車推廣應用工作，按照國家、省有關(guān)文件精神，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。
本方案所指的新能源汽車是指符合《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
一、指導思想。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認真貫徹落實國家關(guān)于節(jié)能減排、建設環(huán)境友好型城市的有關(guān)精神，加快配套設施建設，引導市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務、私人用車等領(lǐng)域推廣應用新能源汽車，促進我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強引導，擴大推廣應用，加快培育市場，促進我市新能源汽車及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應用相結(jié)合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設優(yōu)選車型新能源汽車應用配套基礎(chǔ)設施和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)為切入點，逐步推廣應用新能源汽車，從而實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應用。
（二）堅持政府引導與市場運作相結(jié)合。采取加強政府引導推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務領(lǐng)域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。
（三）堅持推廣應用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。按照“以推廣應用激活市場需求、以市場需求促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應用，培育和擴大市場需求，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
三、工作目標。
（一）總體目標。
1．推廣應用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進市政公交等公共服務領(lǐng)域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
2．配套基礎(chǔ)設施建設取得明顯進展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進新能源汽車應用配套基礎(chǔ)設施建設，形成與我市推廣應用任務相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設施服務網(wǎng)絡。
3．產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強的同時，充分利用《國務院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關(guān)于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進一步加大招商引資力度，力爭在引進汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，不斷提高企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4．節(jié)能減排意識進一步增強。城市交通等領(lǐng)域能源消費結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，機動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標。
到2015年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車推廣應用任務，力爭推廣應用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設施布局，建設1座綜合型充換電站，確保建設400個、力爭建設500個充電樁。
四、工作內(nèi)容及任務分解。
在城市公交領(lǐng)域確保推廣應用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；2015年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局負責。排在第一位的單位為牽頭責任單位，下同）。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域確保推廣應用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，2014年推廣應用70輛，2015年推廣應用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
在2015年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統(tǒng)推廣應用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負責）。
到2015年底，面向企業(yè)力爭推廣應用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負責）。
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔2014〕293號)的要求，發(fā)揮政府機關(guān)和公共機構(gòu)的表率作用，在公務用車中示范使用新能源汽車，政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。在2015年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務用車領(lǐng)域推廣應用新能源乘用車20輛。（市機關(guān)事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
通過逐步完善充電設施建設布局，積極引導個人購買新能源汽車，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度。到2015年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
（二）基礎(chǔ)設施建設任務分解。
將充電設施建設和配套電網(wǎng)建設與改造納入城市規(guī)劃，建設用地納入公共設施范圍內(nèi)，享受公共設施項目建設的相關(guān)政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務領(lǐng)域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。
1．新能源公交車充電設施建設。采取與公交車首末站相結(jié)合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局、贛州供電公司負責）2．公共服務領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設。新能源公務車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機關(guān)事務管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負責）。
3．新能源私家車充電設施建設。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結(jié)合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負責）。
4．充分利用停車場、居民小區(qū)、機關(guān)事業(yè)單位場地規(guī)劃建設充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設；結(jié)合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設計和建設過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
5．隨著新能源汽車推廣應用規(guī)模的擴大，適時對已建成的綜合充換電站進行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負責）。
五、保障措施。
（一）加強組織領(lǐng)導。
調(diào)整完善市新能源汽車推廣應用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負責同志，及市直、駐市相關(guān)部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關(guān)負責同志擔任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會推進制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應用工作。
協(xié)調(diào)小組下設辦公室，設在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔。辦公室負責研究制定年度工作計劃及任務，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔的任務進行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報工作進展情況，督促相關(guān)部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔相應的工作職責。
（二）加強政策扶持。
在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合我市實際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務、研發(fā)及推廣應用等，研究制定我市新能源汽車推廣應用有關(guān)政策。
1．加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調(diào)動全社會參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負責）。
2．加大財政扶持。
將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務領(lǐng)域逐步推廣應用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補助資金標準按照1∶1給予配套補助，配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔50%。對符合財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補助實施細則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負責）。
3．完善服務體系。
規(guī)范和維護新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產(chǎn)廠家和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標準進行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務體系，在我市推廣應用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設立分支機構(gòu)或授權(quán)委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構(gòu)負責售后服務事宜，定期對整車及關(guān)鍵零部件進行檢測維護等，車輛發(fā)生故障應在3小時內(nèi)到達現(xiàn)場處理；車輛應用及維護保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負責）。
設立新能源汽車特殊標志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務措施，設置綠色服務通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負責）。
（三）加強數(shù)據(jù)采集。
建設信息管理平臺，開展相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機構(gòu)，為生產(chǎn)廠家進行技術(shù)改進提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術(shù)狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機關(guān)事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會負責）。
（四）加強宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網(wǎng)站、會議培訓等渠道，普及新能源汽車相關(guān)知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應用工作的目標、任務和舉措，提高公眾認知度和接受度，強化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認識，營造促進新能源汽車推廣應用的工作氛圍。（市新能源汽車推廣應用工作協(xié)調(diào)小組成員單位負責）。
附件1。
新能源汽車推廣應用實施方案篇三
推廣目標：35000輛。
領(lǐng)域：公共領(lǐng)域5000輛；出租車、租賃、私人購買各10000輛。
組織準備：
1、建立了新能源汽車聯(lián)席會議制度，并成立技術(shù)專家組。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：北京市在發(fā)展新能源汽車方面已經(jīng)形成“一園兩基地”的布局：包括昌平新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地、房山高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園，三個基地分別代表著北汽福田、長安汽車和北京汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)制造實力基地。
基礎(chǔ)設施：北京已有電動汽車充換電站65座，包含充電樁1048臺，另有零散樁216臺，充電樁共計1264臺，累計提供充換電服務31.90萬次，充電量1160.24萬度，服務里程1873.29萬公里，實現(xiàn)二氧化碳終端減排4000余噸。
北京未來將建大中型充換電站5座，充電樁3.57萬個，1-2個燃料電池車輛加氫站。2013-2017年，出租車更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛。同時，在公務用車領(lǐng)域推廣使用新能源汽車，2017年公務用車中新能源汽車推廣規(guī)模達到5000輛。2017年新能源汽車(不含公務用車)規(guī)模達到19.5萬輛。
配套政策：《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》、《北京市純電動車示范推廣市級補助暫行辦法》、《北京市私人購買純電動車小客車管理辦法(試行)(征求意見稿)》、《北京市新能源小客車示范運營管理辦法》(送審稿)。
財政資金投入：
1、市財政局按照中央財政補貼1：1給予地方車輛購置補貼資金。
2、市發(fā)展改革委對公共服務領(lǐng)域基礎(chǔ)設施建設、公共場所私人用基礎(chǔ)設施建設提供總項目投資30%的補貼資金。
no.2天津。
推廣目標：12000輛。
領(lǐng)域：公共11500輛；私人500輛。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：包括比亞迪、一汽夏利、長城等八家整車生產(chǎn)企業(yè)以及新能源大客車產(chǎn)業(yè)化基地。擁有比克電池、力神電池，天津松正等新能源整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)。
配套政策：
3、《天津市純電動公交車運行示范工程方案》;。
財政資金投入：7.14億元。
基礎(chǔ)設施：天津已有7個充換電站、471個充電樁；到2015年，天津市將建成換電站41座、整車充電站5座、電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個、加氣站74座，將會形成滿足城際間、區(qū)域間、布局合理、方便快捷的充換電與加氣服務網(wǎng)絡，方便消費者使用新能源汽車。
no.3上海。
推廣目標：10000輛，其中乘用車7600輛。
年度計劃：2013年近450輛；2014年近2500輛；2015年近7000輛。
領(lǐng)域：公共：3200輛；私人：6800輛。
組織準備：由上海市分管副市長為組長，市財政局、市科委、市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市建交委、市交港局等委辦負責人組成的上海市新能源汽車推進領(lǐng)導小組，負責總體工作指導以及與四部委對接；領(lǐng)導小組辦公室設在市經(jīng)信委，負責制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會，負責制定總體應用規(guī)劃、技術(shù)方案認定和應用單位指導等。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：上海擁有申沃、上海汽車榮威等新能源汽車企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過整車產(chǎn)業(yè)的帶動，新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動等；生產(chǎn)車用驅(qū)動電機的上海電驅(qū)動、華域電機、上海大郡等；生產(chǎn)動力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動力、中科深江等。
財政資金投入：9億元。
no.4重慶。
推廣目標：10000輛，全部為公共領(lǐng)域。
財政資金投入：9億元。
基礎(chǔ)設施：已建200個交流充電樁，3座綜合充電站，9座快速充電站；將建5座綜合充電站11座快速直流充電站，275個慢充充電樁。
no.5-no.9五個省份城市圈。
推廣目標：13000輛。
領(lǐng)域：公共近9000輛；私人近4000輛。
財政資金投入：市財政補貼15.8億元。
基礎(chǔ)設施：將建大型標準模塊化充換電站83座，充電樁5455臺。
no.6浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)。
推廣目標：10100輛。
組織準備：成立河北市推廣新能源汽車領(lǐng)導小組。
配套政策：編制浙江省新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃。
基礎(chǔ)設施：已有78個充電站，1026個充電樁，142個充電架，3座加氫站；將建45座充換電站，3200個充電樁。
no.7福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)。
推廣目標：10000輛。
領(lǐng)域：公共6950輛；私人3050輛。
no.8江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)。
推廣目標：5300輛。
領(lǐng)域：公共5100輛；私人200輛。
組織準備：成立江西城市群推廣新能源汽車領(lǐng)導小組、成立新能源汽車推廣應用專家組。
配套政策：《江西省人民政府關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的意見》等。
財政資金投入：地方補貼32900萬元。
基礎(chǔ)設施：已有5個充電站、860個充電樁；將建4座充換電站，30座電池配送站，880個純電動車充電樁。
no.9廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)。
推廣目標：10000輛。
領(lǐng)域：公共6000輛；私人4000輛。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：擁有比亞迪、五洲龍、廣汽集團等整車企業(yè)。
財政資金投入：15億元。
基礎(chǔ)設施：將建194座充電站，9018個充電樁。
no.10-no.19十個省會城市。
新能源汽車推廣應用實施方案篇四
根據(jù)財政部等4部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔20xx〕551號）和《吉林省人民政府關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔20xx〕16號）精神，結(jié)合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關(guān)區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，設立科研專項，引入股權(quán)投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關(guān)購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設項目中充電基礎(chǔ)設施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設的各項供電服務。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎(chǔ)布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎(chǔ)設施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關(guān)企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關(guān)部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領(lǐng)導小組辦公室對各有關(guān)部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關(guān)部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關(guān)購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。
（二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術(shù)協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）按照合同約定的技術(shù)協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關(guān)的業(yè)務。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關(guān)資料。
按照財政部等4部委有關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關(guān)資料。
銷售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。
（一）組織領(lǐng)導
成立長春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組，市長姜治瑩任組長，常務副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長春供電公司組成。領(lǐng)導小組第一辦公室設在市工信局，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設在市交通局，負責制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。
（二）政策保障
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構(gòu)）及用戶提供快捷的服務。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低于30%。
3.鼓勵出租車行業(yè)使用新能源汽車。
4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策，在此基礎(chǔ)上，對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。
6.供電部門和相關(guān)企業(yè)應組建專業(yè)的充電設施建設運營公司。對充電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充電設施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。
7.新能源汽車充電電價按國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改價格〔20xx〕1668號）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財〔20xx〕1069號）文件執(zhí)行。
（三）充電樁建設
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應為車輛安裝充電設施提供必要的服務。
2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關(guān)用地手續(xù)。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。
3.進一步簡化充電基礎(chǔ)設施建設的行政審批。采用一站式審批服務流程，通過綠色通道加快相關(guān)手續(xù)的辦理。
4.對充電基礎(chǔ)設施建設給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。
5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設。將充電設施場地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設標準予以考核驗收。
6.編制中心城區(qū)公共充電設施布局專項規(guī)劃，在專項規(guī)劃指導下，在大型商場、停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。
7.鼓勵新能源汽車生產(chǎn)廠家自行建設充電樁。
（四）安全及服務保障
建立由車輛運營、整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎(chǔ)設施保障及研究機構(gòu)等單位組成的車輛安全應急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務平臺，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)。推廣應用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車載實時通訊。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務及充電設施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門要組建新能源汽車充電服務專職隊伍，建立充電設施檢查、維護、維修制度，保證充電設施的完好。
新能源汽車推廣應用實施方案篇五
根據(jù)財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建…2013?551號、省政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的意見》(蘇政發(fā)…2014?51號、省財政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)…2014?64號、《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號等文件精神,省、市級財政對我市2013-2015年推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼(市區(qū)分擔標準見《實施意見》。為切實加快推進我市新能源汽車推廣應用工作,及時申領(lǐng)和兌付省、市級補貼資金,特制定本細則。
一、省、市級財政補貼對象。
省、市財政補貼資金的對象為推廣應用城市公共服務領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費者;承建充換電設施的服務運營單位。
二、省、市級財政補貼標準。
(二市級財政補貼標準。
1、20。
13、2014年購車補貼標準。
插電式混合動力(含增程式乘用車2萬元/輛;插電式混合動力(含增程式客車15萬元/輛;超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車9萬元/輛;純電動專用車按電池容量每千瓦時補貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。
裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財政補貼。
2015年市財政根據(jù)省級財政補貼標準,結(jié)合我市推廣實際再行確定補貼標準。
2、充換電設施補貼標準。
對充換電服務運營單位承建的充換電設施費用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開發(fā)區(qū)分擔”原則,給予15%補貼。
三、省、市級財政補貼方式。
公共服務領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給相關(guān)公共服務領(lǐng)域消費者;私人購買和使用新能源汽車,省、市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)。汽車銷售機構(gòu)以扣除財政補貼資金后的價格將新能源汽車銷售給私人消費者;充換電設施補貼資金由財政部門撥付給承建服務運營單位。
四、省、市級財政補貼流程。
(一省級財政補貼資金實行按季申領(lǐng),省級財政撥付到市級財政后,30個工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為市級機關(guān)企事業(yè)單位的省市補貼，由市財政撥付到新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者;新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為區(qū)(含開發(fā)區(qū),下同級機關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補貼和新能源汽車私人消費者的省市區(qū)補貼,由區(qū)財政撥付到位。
(二省、市級財政撥付實行分級申報制度:。
1、新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為市級機關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門申請,市新能源汽車推廣應用牽頭責任部門審核匯總后,向市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室申請;新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者為區(qū)級機關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
2、新能源汽車私人消費者的補貼由新能源汽車銷售機構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
3、充換電設施補貼資金由承建服務運營單位向所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請,區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位審核匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
1、相關(guān)申請材料以及區(qū)級財政補貼資金安排方案。
充換電站設施建設省、市級財政補貼申請報告于充換電設施建設完成、通過驗收并正式投入運營后15個工作日內(nèi)提出。
五、省、市級財政補貼申請資料。
(一申請車輛購置財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域消費者,需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件2,并提供以下材料:。
1、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證;。
2、公安部門核發(fā)的機動車登記證書和行駛證復印件;。
4、其他需要提供的材料。
(二申請私人消費領(lǐng)域車輛購置財政補貼資金的,由新能源汽車銷售機構(gòu)提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件3,有關(guān)材料與公共服務領(lǐng)域相同,同時還需提供由消費者、銷售機構(gòu)雙方簽字的新能源汽車私人領(lǐng)域購車補貼確認表及私人消費者戶籍或暫住證復印件(見附件4。
(三申請充換電設施建設財政補貼資金的承建運營單位,需提交新能源汽車推廣應用省、市級財政補貼資金申請表(見附件5,并提供以下材料:。
1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門的建設許可批復文件復印件;。
2、項目建設和運營規(guī)劃書;。
3、建設成本預算,有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票,工程建設委托合同等;。
6、其他需要提供的材料。
六、工作要求。
(一申請省、市級財政補貼資金的單位和個人,對提交申請材料的真實性負責;各區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭部門、財政部門承擔對申請材料的審核責任。對提供虛假信息、騙取省、市級財政補貼資金的,將追繳補貼資金、取消補貼資格,并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
(二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車推廣應用工作實施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號精神,制定區(qū)級財政補貼實施細則并報市財政局和市交通運輸局備案。
新能源汽車推廣應用實施方案篇六
35。
號）、《國務院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的指導意見》（國辦發(fā)〔。
2015。
73。
128。
號）和《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)。
2016。
2016。
37。
號）精神，結(jié)合我市實際，研究制定本方案。
堅持政府引導、市場配置、企業(yè)運作相結(jié)合，率先在公交、出租、旅游、通勤和市政管理等公共服務領(lǐng)域推廣應用一批新能源汽車，積極鼓勵私人消費者購買和使用新能源汽車；加快推進充電基礎(chǔ)設施規(guī)劃，加大充電基礎(chǔ)設施建設力度，建立新能源汽車運行體系，促進新能源汽車在社會各個領(lǐng)域的應用；堅持推廣應用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合，按照推廣帶動市場、市場促進產(chǎn)業(yè)的思路，通過推廣應用培育市場需求，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
根據(jù)《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)。
2016。
2016。
37。
號）文件精神，并結(jié)合我市實際，
2016。
3400。
個標準車，同時，根據(jù)推廣應用需求建設一批充電設施（任務分解見附件。
1
）。
根據(jù)科技部、財政部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于加強節(jié)能與新能源汽車示范推廣安全管理工作的函》（國科辦函高〔
2011。
322。
號）精神，市公安局要建立新能源汽車示范運行監(jiān)控中心，健全新能源汽車事故預警信息系統(tǒng)及緊急處置機制，加強新能源汽車示范運行的數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析，建立新能源汽車示范運行效果評估體系，確保示范運行的新能源公交車、出租車全部安裝車輛運行技術(shù)狀態(tài)實時監(jiān)控裝置，進行可靠有效的監(jiān)控和管理。市交通局要加強對新能源汽車從業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)培訓，對車輛駕駛員、充電站從業(yè)人員、車輛維修人員等進行專業(yè)安全培訓，考核合格后才能上崗。推廣應用新能源汽車的單位要明確專門的安全責任人，確保運行車輛安全可靠。
探索在公交、出租、物流等公共服務領(lǐng)域和私人領(lǐng)域推廣應用新能源汽車。鼓勵本地區(qū)規(guī)模較大、管理規(guī)范的公交、出租和物流公司示范應用新能源汽車，并合理布局充電設施，確保隨時充電、補電。積極鼓勵私人購買和使用新能源汽車。私人購買和使用新能源汽車，如有相對固定停車位的，物業(yè)、供電部門應為私人消費者安置充電設施提供方便。
一是科學規(guī)劃充電設施布局。市經(jīng)信委要按照
2015。
—
2030。
2016。
年新建直流充電樁。
150。
個，交流充電樁。
450。
個。支持新能源汽車充電服務商發(fā)展，鼓勵社會資本進入新能源汽車充電基礎(chǔ)設施建設領(lǐng)域，構(gòu)建覆蓋全市的新能源汽車充電服務網(wǎng)絡。三是做好充電設施管理服務。在充電設施建設前，市經(jīng)信委要對建設單位的土地性質(zhì)、單位資質(zhì)、建設規(guī)模等進行審核備案。建成后，市經(jīng)信委應組織專家對充電設施進行驗收，驗收合格后，供電部門才能為其送電。
市內(nèi)從事新能源汽車銷售的企業(yè)，應在我市至少有一個固定的售后服務點，對相關(guān)汽車產(chǎn)品進行保養(yǎng)和維修，保障用戶使用需求，同時應對推廣應用的新能源汽車要定期進行安全檢查和性能測試，確保運行的新能源汽車產(chǎn)品安全可靠市環(huán)保局對報廢電池要明確專業(yè)的科技企業(yè)進行回收處理和再利用，避免對環(huán)境造成污染和帶來安全隱患建立新能源汽車應急充電保障體系，確保車輛在特殊狀態(tài)下的安全穩(wěn)定運營
各縣區(qū)要加大產(chǎn)業(yè)招商力度，重點招引國內(nèi)外知名新能源汽車整車或電池組件生產(chǎn)企業(yè)，同時扶持市內(nèi)現(xiàn)有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，做好新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套，促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組要加強對全市新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導，建立定期會商機制，強化工作推進力度。各成員單位要積極協(xié)調(diào)配合，共同推進全市新能源汽車推廣應用工作，確保完成新能源汽車推廣應用目標任務。各縣區(qū)要結(jié)合實際，制定相應政策措施，推進新能源汽車推廣應用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
貫徹《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》精神，落實省政府有關(guān)新能源汽車推廣應用的財政補貼政策。在國家、省財政補貼基礎(chǔ)上，制定出臺《連云港市
2016。
年度新能源汽車推廣應用補貼細則》，安排相應財政配套資金支持。對充電站、充電樁基礎(chǔ)設施建設、充電服務及廢舊電池回收處理再利用單位在規(guī)劃、用地和建設運營等方面給予政策支持。
按照確定的分年度推廣目標和基礎(chǔ)設施建設計劃，市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組要定期進行檢查考核考核內(nèi)容包括：推廣數(shù)量、推廣車型、充電設施建設、安全運行管理、配套政策制定和落實情況等
加強輿論引導，提高公眾對新能源汽車的認知和接受程度，形成社會機構(gòu)、公眾易于接受、樂于使用新能源汽車的良好氛圍，促進新能源汽車推廣應用各項工作落實到位。
新能源汽車推廣應用實施方案篇七
按照《吉林省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》、《遼源市新能源汽車推廣應用實施方案》和《支持中國一汽建設世界一流企業(yè)的若干舉措》等文件精神，結(jié)合我縣實際，切實推進我縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設，做好我縣新能源汽車推廣應用工作，特制定本方案。
按照“政府支持、部門主抓、企業(yè)主導、公共先行”的原則，確保新能源汽車推廣科學有序，構(gòu)建布局合理、適度超前的新能源汽車充換電網(wǎng)絡。以公共服務、社會運營領(lǐng)域先行，逐步輻射帶動機關(guān)企事業(yè)單位和私人用車領(lǐng)域發(fā)展充換電模式，研究制定充換電相關(guān)標準，為新能源汽車推廣應用營造良好的社會支撐環(huán)境。
（一）新能源汽車推廣目標：20xx年末，累計推廣應用702輛新能源汽車。其中，推廣應用新能源出租車468輛，新能源公交車14輛、新能源公務用車10輛、新能源環(huán)衛(wèi)車10輛，私家車爭取推廣應用200輛，其它新能源車輛根據(jù)實際情況進行推廣延伸。
（二）充換電站（樁）建設目標：20xx年末，累計建設充換電站2座，充電樁210個。滿足新能源汽車推廣應用的運行需要；組建新能源汽車運行監(jiān)控服務管理平臺，為新能源汽車安全運行提供保障。
(一)新能源汽車推廣應用計劃
(二)充換電設施建設計劃
新能源公交車、新能源公務車、新能源環(huán)衛(wèi)專用車充電樁按照4:1配比建設，新能源私家車充電樁按照1:1配比建設，根據(jù)我縣實際情況，新能源出租車充換電站先期計劃建設2座。
（一）強化組織領(lǐng)導。為確保方案有序?qū)嵤?，推廣目標如期完成，遼源新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套基地建設領(lǐng)導小組決定成立專班推進組，組長由分管副縣長擔任，副組長由各部門領(lǐng)導擔任。推進組辦公室負責總調(diào)度和指導推進工作。成員單位按職責分工負責具體實施。
（三）夯實工作任務。各相關(guān)部門要進一步明確工作職責，依據(jù)本方案工作任務抓緊制定本領(lǐng)域新能源汽車推廣應用實施方案，精心組織實施，確保按規(guī)定進度完成推廣工作。推進組辦公室要按照新能源汽車推廣應用任務計劃，加強對各部門的督促指導，強化考核評價，確保各項工作落到實處。
（四）完善配套設施。要將新能源汽車配套基礎(chǔ)設施建設納入城市總體規(guī)劃和供地、供電建設計劃，科學確定建設規(guī)模和選址分布，適度先行建設基礎(chǔ)設施。充分利用現(xiàn)有公交場站、停車場、閑置場區(qū)、企業(yè)空余辦公用地等配置充換電基礎(chǔ)設施，做到合理布局。對于新建辦公樓、商場、住宅小區(qū)等新能源汽車充換電設施按總體規(guī)劃停車位數(shù)20%的比例進行配置。同時，在土地出讓條件中明確新建公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場的充換電設施配置要求，保障新能源汽車充換電設施建設用地需求。建立新能源汽車運行監(jiān)控服務管理平臺，跟蹤新能源汽車運營、安全和服務情況，對車輛維護保養(yǎng)和故障信息進行收集和分析，為新能源汽車安全運行提供保障。
（五）實行優(yōu)惠政策扶持。開設新能源汽車辦證“綠色通道”，優(yōu)先辦理新能源汽車的注冊登記、年檢等業(yè)務。制定免征新能源汽車車輛購置稅、新能源汽車專段號碼號牌政策。出臺新能源汽車充換電電價優(yōu)惠政策，制定分時段的新能源汽車充換電電價定價機制，引導消費者利用電網(wǎng)谷期時段充電。制定私人購買和使用新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策，調(diào)動個人購買新能源汽車積極性，形成新能源汽車推廣應用的良好氛圍。
新能源汽車推廣應用實施方案篇八
根據(jù)財政部等四部委《關(guān)于2016-新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建﹝﹞134號)、《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》(財建﹝2016﹞7號)、省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關(guān)于下達2016年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財439號)等文件精神，結(jié)合我市新能源非公交汽車推廣應用實際情況，制定本細則。
一、補貼范圍及對象。
(二)補貼對象。2016年在本市新購置新能源汽車(二手車除外)，且在本市公安車輛管理部門注冊登記上牌的消費者。以財政性資金購置新能源汽車的消費者不適用本細則。
二、補貼標準及方式。
(一)補貼標準：
2016年省上下達我市新能源非公交汽車推廣應用任務數(shù)為300輛標準車(相關(guān)標準折算見附件1)，獎補資金合計508萬元，平均每臺標準車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。
(二)補貼方式。新能源汽車銷售機構(gòu)按照扣除中央和地方財政補貼的價格與消費者進行結(jié)算。補貼由新能源汽車銷售機構(gòu)統(tǒng)一申請。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊登記后，銷售機構(gòu)按規(guī)定據(jù)實申報補貼。經(jīng)營場地及稅收解繳關(guān)系在本市的銷售機構(gòu)，補貼撥付至銷售機構(gòu)。在本市未設銷售機構(gòu)的生產(chǎn)企業(yè)，可注冊登記或委托一家具有獨立法人資格且稅收解繳關(guān)系在本市的汽車銷售機構(gòu)，補貼撥付至該銷售機構(gòu)。
三、申請資料。
新能源汽車銷售機構(gòu)申請財政補貼，應當提交以下相關(guān)材料并裝訂成冊后向?qū)俚亟?jīng)信主管部門提出申請。
(三)汽車生產(chǎn)企業(yè)車輛買賣或授權(quán)委托合同復印件(驗原件);。
(五)車型列入“推薦車型目錄”批次憑證;。
(六)已取得國家補助的相關(guān)證明材料;。
(七)車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發(fā)票復印件;。
(八)機動車登記證、行駛證復印件;。
(九)車型銷售市場指導價格資料(未扣除國家、地方財政補貼);。
四、申報及審核流程。
(一)按照屬地原則由新能源汽車銷售機構(gòu)向當?shù)亟?jīng)信、財政部門提出申請并報送相關(guān)申請資料。新能源非公交汽車補貼申請由屬地經(jīng)信主管部門負責受理，各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)經(jīng)信主管部門根據(jù)各自承擔的受理內(nèi)容審核申報材料的真實性并出具審查意見，會同當?shù)刎斦钟?016年11月30日前及3月5日前根據(jù)審核及核查情況向市經(jīng)信委、財政局報送補貼資金申請報告、匯總表(附件3)及相關(guān)申請材料。
(二)市經(jīng)信委牽頭負責對申報材料進行復核，對符合要求且材料齊全的.，由市經(jīng)信委提出核定補助資金意見。市財政局根據(jù)市經(jīng)信委提出的補助資金意見進行核實后，將財政補貼資金下達給各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)財政部門，并由其兌付給銷售機構(gòu)。
五、資金管理與監(jiān)督。
(一)銷售機構(gòu)應確保所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”保持一致;執(zhí)行國家質(zhì)保等規(guī)定;為消費者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務及應急保障服務。
(二)提供材料的單位對所提供材料的真實性負責，對于提供虛假材料的，依照相關(guān)規(guī)定進行處理，并收回補助資金。
(三)財政補貼的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(四)補助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補助資金。對違反規(guī)定的，將依照相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責任。
六、其他。
(一)本細則實施期限與省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關(guān)于下達2016年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》(閩經(jīng)信計財439號)實施期限一致。
(二)車輛購置及上牌起止有限時間為2016年1月1日至12月31日。
(三)市經(jīng)信委、財政局分別按照各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)上報的申請時間順序受理相關(guān)補貼事項。當本年度財政補貼資金額度使用完后，自動終結(jié)當年財政補貼資金的申報。
(四)本細則由市經(jīng)信委、財政局負責解釋，國家、省上若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應用實施方案篇九
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來越突出。為了保護人類的居住環(huán)境和保障能源供給，政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑。電動汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢。因此它是解決上述問題最有效途徑。
2010年國務院制定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)要加快高性能動力電池、電機等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。新能源和新能源汽車，已成為兩大重點扶持的支柱產(chǎn)業(yè)。
2012年國務院關(guān)于印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的通知（以下簡稱規(guī)劃〉:到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。
（二）國家大力支持充電基礎(chǔ)設施建設。
完善的充電設施是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。要科學規(guī)劃，加強技術(shù)開發(fā)，探索有效的商業(yè)運營模式，積極推進充電設施建設，適應新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。
根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的指導意見》【國辦發(fā)〔2015〕73號】文件精神，大力推進充電基礎(chǔ)設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。據(jù)國家權(quán)威統(tǒng)計，2013年全國轎車產(chǎn)量1200萬輛，如未來3-5年10%改為電動和混動汽車，則年產(chǎn)不低于120萬輛。按每4-8輛車配一套充電樁，則每年需求不小于20萬套充電樁，充電設施作為發(fā)展新能源汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設施，需要大力建設。
（三）新能源電動汽車使用是美麗廈門共同締造的標桿之一。
建設健康、生態(tài)、幸福、和諧的人居環(huán)境，是國家提出的新型城鎮(zhèn)化建設的重要內(nèi)容。新能源電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具的使用，充分體現(xiàn)締造“美麗廈門”的戰(zhàn)略“十大行動”之智慧名城行動、生態(tài)優(yōu)美行動，為廈門在資源節(jié)約型城市、環(huán)境友好型城市、創(chuàng)新驅(qū)動型城市、社會和美型城市等方面成為美麗中國典范城市的體現(xiàn)之一。
（四）本地政策支持。
根據(jù)《廈門市人民政府辦公廳公文辦理抄告單》(編號:15102-01)精神以及交通局的工作部署安排，市政集團和市公交集團共建設350根充電樁，可為約2000輛新能源汽車提供充電服務。
廈門市人民政府辦公廳根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2014〕35號）和《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應用八條措施的通知》（閩政〔2014〕50號）精神，為加快我市新能源汽車推廣應用，減少廢氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，促進我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門市新能源汽車推廣近期需完成新能源汽車總數(shù)達到了2480輛，未來將在全市范圍內(nèi)規(guī)劃布點設置大量的充電設施，未來5年內(nèi)建設的充電樁數(shù)量需達到2000根以上，以滿足更多電動汽車的充電需要。
近年來，我市認真貫徹落實國務院決策部署，積極推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設施建設，各項工作取得積極進展。但仍存在認識不夠統(tǒng)一、配套政策不夠完善、協(xié)調(diào)推進難度較大、標準規(guī)范不夠健全、新能源汽車投放數(shù)量不夠，宣傳的廣泛性和力度不夠，市民對新能源汽車接受度不高等問題。
此外，在充電設施補貼力度上也較低，投資建設力度不足，現(xiàn)暫無全市統(tǒng)一的充電設施管理系統(tǒng)和新能源汽車管理系統(tǒng)、充電設施建設未納入工程驗收體系等問題限制了新能源汽車的推廣使用。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十
各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(局、科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委:。
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，報經(jīng)國務院批準同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作?，F(xiàn)將有關(guān)補貼政策通知如下:。
(一)繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的.區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。
(二)示范城市或區(qū)域須滿足以下條件:。
2.推廣應用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。
3.政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
4.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設施建設等方面已出臺具體明確的政策措施。
5.相關(guān)城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。
(三)能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委(以下簡稱四部委)。四部委將對上報方案進行審核評估，擇優(yōu)確定示范城市名單。
(一)補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。
(二)補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。
(三)資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實行按季預撥，年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后，每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當?shù)刎斦⒖萍疾块T審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預撥補貼資金。年度終了后，根據(jù)核查結(jié)果進行補貼資金清算。
(四)補助標準。補助標準依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定，并考慮規(guī)模效應、技術(shù)進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標準見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標準維持不變。
中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設施建設等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。
財政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委。
2013年9月13日。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十一
2014。
〕
35。
號）、省政府辦公廳《關(guān)于貫徹國辦發(fā)〔。
2014。
〕
35。
2014。
〕
41。
號）、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（濰政發(fā)〔。
2014。
〕
13。
第二條本辦法所稱新能源汽車，是指納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。
第三條本辦法所稱充換電設施是指符合國家和行業(yè)相關(guān)標準及有關(guān)規(guī)定的新能源汽車充電樁、充換電站及其接入上級電源的相關(guān)設施。
第二章企業(yè)及產(chǎn)品基本要求。
第四條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及其在本市注冊或委托經(jīng)營的新能源汽車銷售企業(yè)（以下簡稱汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)）應當具備以下條件：
（一）生產(chǎn)企業(yè)應當納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；
30。
分鐘內(nèi)啟動處置預案進行解決；
（三）具備完善的銷售服務體系，原則上在本市設有。
2
24。
小時不間斷救援服務；
3
年；
3
年或。
10。
萬公里以上（以先達到者為準）的質(zhì)量保證，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于。
5
年或。
10。
萬公里以上（以先達到者為準）的質(zhì)量保證；
（八）生產(chǎn)企業(yè)的各項承諾須在其銷售、維修、服務場所向社會明示。
第五條新能源汽車產(chǎn)品應當具備以下條件：
（二）符合《。
電動汽車傳導充電用連接裝置》等標準規(guī)定；
（三）符合國家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)標準、技術(shù)條件、技術(shù)規(guī)范等要求，執(zhí)行《。
）
乘用車應滿足《純電動乘用車技術(shù)條件》（。
）；
（四）符合公安、交通、經(jīng)信、質(zhì)監(jiān)、消防、環(huán)保、安監(jiān)、工商等有關(guān)部門、單位執(zhí)行的法律法規(guī)和政策規(guī)定。
第六條新能源汽車充換電設施產(chǎn)品應當具備以下條件：
2014。
〕
692。
號）中《充電設施標準目錄》的。
15。
條標準等國家和行業(yè)標準規(guī)定；
（二）具有按規(guī)定需要提供的生產(chǎn)許可證、
3c。
認證、高壓型式試驗報告等；
（四）提供新能源汽車充換電設施產(chǎn)品不低于。
1
年以上的質(zhì)保。
第七條新能源汽車充換電設施建設運營單位應當具備以下條件：
（一）具備法人資格，注冊資本原則上。
1000。
萬元以上；
（二）具備同類或相似項目運營經(jīng)驗，并有良好的工作業(yè)績和履約記錄；
（三）最近三年沒有經(jīng)濟方面的嚴重違法行為；
（四）無重大質(zhì)量、安全事故，有較好的安全記錄。
第三章企業(yè)、產(chǎn)品確認和補助審定。
第八條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、本市充換電設施建設運營企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)品、充換電設施產(chǎn)品均須經(jīng)市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室確認，方能納入政策享受范圍。
第九條市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室負責組織成立市新能源汽車及充換電設施專家委員會，并指導市新能源汽車及充換電設施專家委員會開展工作。
市新能源汽車及充換電設施專家委員會、相關(guān)部門和單位、市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室按程序?qū)σ呀?jīng)確認的新能源汽車產(chǎn)品補助標準進行審定。
第十條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、充換電設施建設運營企業(yè)應向市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室、市新能源汽車及充換電設施專家委員會提交以下申請材料：
（一）書面申請書；
（二）本辦法第四、五、六、七條規(guī)定的各項相關(guān)材料；
（三）營業(yè)執(zhí)照和組織機構(gòu)代碼證復印件；
（四）法定代表人身份證明復印件；
（五）新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)給濰坊市銷售企業(yè)出具的授權(quán)委托書原件；
（六）需要提供的其他資料。
以上材料均需加蓋申請企業(yè)公章。汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)直接向市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室、市新能源汽車及充換電設施專家委員會提交；新能源汽車充換電設施建設運營企業(yè)提交材料由縣市區(qū)（含市屬開發(fā)區(qū)，下同）新能源汽車推廣應用機構(gòu)審核后，轉(zhuǎn)報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
第十一條新能源汽車補助標準，由市新能源汽車及充換電設施專家委員會進行審核，分類核實新能源汽車車輛價格，提出推廣應用補助標準建議。財政、經(jīng)信、科技、發(fā)改等部門對市新能源汽車及充換電設施專家委員會核實的車輛價格和提出的補助標準建議提出意見，由市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室組織召開市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組成員會議研究確定。
第十二條已經(jīng)確認的新能源汽車充換電建設運營企業(yè)，在本市內(nèi)完成符合要求的公共直流充換電設施項目建設安裝后，須經(jīng)市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室組織相關(guān)部門、單位對充換電設施建設情況出具評價意見，由新能源汽車充換電設施項目所在縣市區(qū)新能源汽車推廣應用機構(gòu)組織審核，提出補助意見，報市新能源汽車推廣應用領(lǐng)導小組辦公室組織復審后確定。
第四章資金補助管理。
第十三條購車補助受益對象為本市消費者，包括：
（一）身份證住址為本市的個人；
（二）組織機構(gòu)代碼住址為本市的單位；
（三）本市的駐軍單位及人員。
3
年內(nèi)不得轉(zhuǎn)移登記到本市以外。
第十五條。
2014。
年至。
2015。
1:1。
的比例實施，并且補助總額。
(
國家、省、市補助之和。
)
不超過車輛核定銷售價格的最高比例。
(
公交車、出租車、純電動專用車。
60%。
其它客車。
50%。
乘用車。
50%)。
中心城區(qū)補助資金由市、區(qū)（含市屬開發(fā)區(qū)）各承擔。
50%。
50%。
第十六條已經(jīng)確認的本市內(nèi)充換電建設運營企業(yè)在本市內(nèi)建設符合規(guī)定的公共直流充換電設施，按要求據(jù)實申請補助資金。
2014。
年至。
2015。
年對充換電建設運營企業(yè)建設的公共直流充換電設施，按照核定充換電設備總額的。
30%。
給予財政補助。
中心城區(qū)補助資金由市級財政籌集，縣級補助資金自行籌集。
1
至附件。
7
所列內(nèi)容（包括附件。
5
附件。
6
10。
個工作日內(nèi)辦理有關(guān)財政補助資金申請工作。
7
日無異議后，按照資金籌集渠道，經(jīng)同級財政部門撥付到補助申領(lǐng)單位。
第十九條汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)申領(lǐng)財政補助資金，應當向申領(lǐng)補助的當?shù)匦履茉雌囃茝V應用工作機構(gòu)提供以下材料并加蓋申請企業(yè)公章：
（二）財政補助資金書面申請書（附件。
1
）；
3
3
年內(nèi)不轉(zhuǎn)移登記到濰坊市以外的承諾；
（五）附件。
3
附件。
5
附件。
7
所列內(nèi)容；
（六）對申請補助資金上報材料真實性承諾。
第二十條新能源汽車充換電設施建設運營企業(yè)申領(lǐng)財政補助資金，應當向申領(lǐng)補助的當?shù)匦履茉雌囃茝V應用工作機構(gòu)提供以下材料并加蓋申請企業(yè)公章：
（一）充換電運營企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、法定代表人身份證明復印件；
（二）財政補助資金書面申請書（附件。
2
），充換電設備發(fā)票復印件；
（四）市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室對充換電設施建設項目的評價意見；
（五）附件。
4
附件。
6
所列內(nèi)容；
（六）對申請補助資金上報材料真實性承諾。
第二十一條汽車購置補助申領(lǐng)地按購買者所在地劃分。
:
個人購買以身份證住址為準，部隊人員參照公安機關(guān)核發(fā)的行駛證登記住所確定。單位購買以組織代碼證書登記地址為準，駐軍單位以駐地鎮(zhèn)（街道）證明為準。
充換電設施補助申領(lǐng)以充換電設施所在地為準。
第二十二條。
2014。
年至本辦法出臺前，我市消費者從外地購買的符合國家、省等有關(guān)規(guī)定未享受地方補貼的、已在本市辦理注冊登記的新能源汽車，可自行向當?shù)匦履茉雌囃茝V應用工作機構(gòu)遞交材料申請補助，具體補助標準按本辦法規(guī)定執(zhí)行。
8
附件。
9
10。
第五章責任追究。
第二十四條購買新能源汽車的消費者對其所提供材料的真實性負責；汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)、充換電建設運營企業(yè)對其所提供材料的真實性負責。凡申報材料與事實不符、性能指標未達到要求、提供虛假信息、騙取補助資金的，取消該企業(yè)和該消費者補助資格，財政部門追回補助資金，并依法追究其法律責任。
第二十五條補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、任何形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，財政部門依照《財政違法行為處罰處分條例》等有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)單位和人員的責任。
第二十六條各級發(fā)改、經(jīng)信、科技、公安、財政、國土、規(guī)劃、交通、環(huán)保、商務、安監(jiān)、工商、質(zhì)監(jiān)、物價、供電等部門、單位應當根據(jù)各自職能，強化監(jiān)督管理，嚴格審核把關(guān)，制定具體措施，加大支持和推進力度，依法承擔責任。各縣市區(qū)政府、市屬各開發(fā)區(qū)管委會是新能源汽車推廣應用的責任主體，應明確目標，落實責任，強化措施，及時按市里統(tǒng)一標準兌現(xiàn)新能源汽車購買和充換電設施建設相關(guān)補助，加快新能源汽車推廣應用。
第六章附則。
第二十七條本辦法自。
2015。
年
3
月
19。
日起施行，有效期至。
2015。
年
12。
月
31。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十二
近日，漳州市出臺了漳州市2016年電動汽車充電設施建設補助資金實施細則，對補助對象、補助范圍、補助標準、申報條件進行相關(guān)規(guī)定，下面是細則的詳細內(nèi)容。
漳州市發(fā)改委、財政局聯(lián)合出臺了《漳州市2016年電動汽車充電設施建設補助資金實施細則》，對漳州市公共服務領(lǐng)域充電設施建設的補助對象、補助范圍、補助標準、申報條件及有關(guān)要求進行了進一步細化。
全文如下：
一、補助對象。
二、補助范圍。
全市各縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū)2016年新建的符合《福建省電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設運營管理暫行辦法》(閩政辦[2016]62號)等相關(guān)規(guī)定的公用、專用充電設施(包含公交領(lǐng)域)。
三、補助標準。
省級財政資金按快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦給予補助。市財政資金對新建的公共充電設施按充電樁設備投資額的20%給予補助;對新建的公交專用充電設施按充電樁設備投資額的40%給予補助。
四、申報材料。
1、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、稅務登記證;。
2、項目備案批復文件;。
3、項目建設和運營規(guī)劃書(充電設施運營時間不得少于3年);。
4、建設成本決算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
5、行業(yè)管理部門竣工驗收合格備案材料;。
6、漳州市2016年充電設施財政補助資金申請表(附件)及其它相關(guān)材料。
五、有關(guān)要求。
1、公共服務領(lǐng)域充電設施的建設運營單位應保障充電設施正常安全使用;運營的充電設施需符合國家和省、市有關(guān)部門制定的'技術(shù)規(guī)范，實時監(jiān)控，確保運行安全。
2、申請補助資金的充電設施建設運營單位，應于2016年11月10日前向市發(fā)改委提交申請材料，并對提交申請材料的真實性負責;市發(fā)改委負責對充電設施財政資金補助申請材料進行審核，市財政局負責按補貼標準核實并及時撥付資金。
對提供虛假材料、無法保證充電設施正常運行、充電設施參數(shù)不滿足要求等騙取財政補助資金的，將追繳補助資金、取消補助資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《福建省財政監(jiān)督條例》予以處罰。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十三
近日，揚州市發(fā)布20揚州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則，規(guī)定新能源汽車補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%，下面是細則的詳細內(nèi)容。
根據(jù)省財政廳、經(jīng)濟和信息化委員會《關(guān)于印發(fā)2016年江蘇省新能源汽車省級財政補貼實施細則的通知》(蘇財工貿(mào)﹝2016﹞13號)、《揚州市2016年新能源汽車推廣應用方案》(揚府辦發(fā)〔2016〕118號)等相關(guān)文件精神，市財政對2016年推廣應用新能源汽車以及充電設施建設費用給予補貼。為規(guī)范工作流程、及時兌付補貼資金，強化監(jiān)督管理，特制定本細則。
一、補貼對象。
市財政資金補貼對象為本市轄區(qū)(暫不含江都區(qū)，下同)公共服務領(lǐng)域消費者(包括公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等)、私人消費者(僅限于購置乘用車)，其新能源汽車在本市購置、領(lǐng)取本市牌照并正常使用;轄區(qū)公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。
以財政性資金購買新能源汽車的，市財政不給予購車補貼。
各類企事業(yè)單位、社團組織購買使用新能源汽車的，均按屬地原則申請市級財政補貼資金。
公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位應符合省新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施驗收細則相關(guān)要求。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
新能源汽車財政補貼總額(含省、市、區(qū)三級財政)不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。我市地方財政(含市、區(qū)兩級財政)補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%(以銷售發(fā)票為準，如銷售發(fā)票含國家補貼，應予扣除)。市、區(qū)兩級補貼標準按照相關(guān)分擔政策執(zhí)行。
(二)充電設施建設補貼標準。
市級財政資金對公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，補貼標準與省級補貼標準按1:1的比例進行配套，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
三、資金補貼方式。
公共服務領(lǐng)域消費者購買和使用新能源汽車，市級補貼資金由財政部門撥付給公共服務領(lǐng)域消費者。
私人消費者購置和使用新能源乘用車，市級補貼資金由財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店);汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除財政補貼資金后的價格與私人消費者結(jié)算。
充電設施市級補貼資金由財政部門撥付給建設運營單位。
四、資金承擔機制。
1、公共服務領(lǐng)域消費者購置新能源車輛本市財政補貼按照屬地管理原則由市財政和所在區(qū)財政各負擔50%。
2、私人消費者購置新能源車輛所需財政補貼均由市級財政承擔。
3、對充電設施建設運營單位承建的充電設施建設補貼均由市級財政承擔。
4、江都區(qū)公共服務領(lǐng)域消費者、私人消費者購置新能源車輛和充電設施建設所需財政補貼，由江都區(qū)財政承擔。
五、資金補貼申報流程。
(一)分級集中申報。
1、新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者：向所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)申請，區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
2、新能源汽車私人消費者：由新能源汽車銷售機構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費者的戶籍或暫住地所在地區(qū)，向其戶籍或暫住地所在地的區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
3、充電設施的承建服務運營單位：向充電設施所在地區(qū)的財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)提出申請，各區(qū)財政局、經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)初審匯總后，向市財政局和市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請報告和材料。
(二)按季申報。
各區(qū)于季度結(jié)束后15個工作日內(nèi)，向市財政局、市經(jīng)信委提交本地區(qū)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用市級財政補貼資金匯總表(車輛購置)(附件2-1)、新能源汽車推廣應用市級財政補貼資金匯總表(充電設施建設)(附件2-2)、相關(guān)申請材料。
六、資金補貼申報材料。
(一)車輛購置補貼。
申請新能源汽車購置市級財政補貼資金，需提交以下材料：
2、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
3、車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
4、注冊地公安部門核發(fā)的機動車號牌、登記證書和行駛證復印件;。
5、車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
6、5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
9、截至申報日期時，行駛里程不得少于500公里。
10、正常使用證明材料等其他需要說明的材料。
(二)充電設施建設補貼資金。
申請充電設施建設市級財政補貼資金的承建運營單位，需提交以下材料：
2、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證;。
3、項目備案批復文件復印件;。
4、項目建設和運營規(guī)劃書;。
5、建設成本預算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
6、市發(fā)改委組織的項目驗收合格材料;。
7、正常運營證明材料等其他需要提供的材料(截至申報日期時的累計充電數(shù)、營運收入等)。
七、與資金補貼相關(guān)的.其他規(guī)定。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非注冊地戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請市級財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受市級財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域充電設施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按修訂后的《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法》執(zhí)行。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務能力，在我市建有1個以上的服務站，并負責對廢舊電池進行回收和處理;應按照國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行;營運車輛應符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位應保障充電設施正常安全使用。
八、資金管理與監(jiān)督。
申請市級財政補貼的公共領(lǐng)域消費者、銷售機構(gòu)及私人消費者、車輛生產(chǎn)企業(yè)，對提交申請材料的真實性負責;區(qū)經(jīng)信委(經(jīng)發(fā)局)負責對本地區(qū)新能源汽車市級財政資金申請材料進行審核，區(qū)財政局負責按補貼標準核實并及時撥付資金。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼資金的，將追繳補貼資金、取消補貼資格，并按照《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
九、其他。
1、江都區(qū)、寶應縣、高郵市、儀征市參照本實施細則，制訂本地區(qū)的財政補貼實施細則，并報市財政局、市經(jīng)濟和信息化委備案。
2、納入市級財政補貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求、單位載質(zhì)量能量消耗量評價指標說明及2016年省級財政補貼按照《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)〔2016〕13號)執(zhí)行。
3、本實施細則由市財政局、市經(jīng)信委負責解釋，國家和省若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十四
根據(jù)鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策的通知(鄭政〔2016〕30號)精神，特制定本實施細則。
一、補貼范圍。
在本市購置、在本市公安車輛管理部門注冊登記辦理上牌手續(xù)的新能源汽車。車輛(包括純電動汽車、插電式混合動力含增程式汽車和燃料電池汽車)須符合相關(guān)規(guī)定，列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且享受中央財政補貼。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼。
1.對消費者購買的新能源車輛(不含公交車)，市財政按照中央財政補貼標準1：0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標準、且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。
2.對非財政投資的公交運營企業(yè)購買的新能源公交車，參照中央財政補貼標準，由市財政和省財政共同承擔，按照1：1的'比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%。
3.對使用財政資金購買的新能源汽車，不再享受市級財政配套補貼。
(二)車輛使用環(huán)節(jié)補貼。
對個人和企業(yè)購買使用及用于出租和公共租賃的新能源乘用車，市財政給予車輛使用環(huán)節(jié)補貼，主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、充電設施建設安裝費等方面。補貼標準為純電動乘用車1萬元/輛，插電式混合動力乘用車(純電續(xù)航里程曒50公里)0.5萬元/輛。
(三)巡游出租車車輛更新專項補貼。
鼓勵運營企業(yè)或個人更新巡游出租車時使用純電動汽車，對巡游出租車運營企業(yè)或個人更新車輛時使用純電動汽車的，除享受純電動乘用車購車補貼和使用環(huán)節(jié)補貼外，市財政另外給予3萬元/輛的推廣應用補貼資金。
三、補貼方式及申請條件。
(一)補貼方式。
鄭州市新能源汽車推廣應用財政補貼由在本市注冊的整車生產(chǎn)企業(yè)或非本市整車生產(chǎn)企業(yè)在本市注冊的經(jīng)銷機構(gòu)(指具有獨立法人資格的全資銷售子公司或經(jīng)整車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的本市唯一的指定經(jīng)銷代理商，以下簡稱“整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)”)申請、領(lǐng)取，并按照扣減中央、省市級財政補貼后的價格銷售新能源汽車。
(二)申請條件。
1.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)須先期在市工信委辦理備案手續(xù)，并通過由市工信委、財政局等部門組織的第三方機構(gòu)資格認定后，方可申報市級財政補貼。
整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)備案時需提供以下資料：
營業(yè)執(zhí)照(注冊資金不低于3000萬元)。
車輛銷售計劃。
《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車型清單。
《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》清單。
車輛市場指導價等。
3.整車生產(chǎn)企業(yè)或其經(jīng)銷機構(gòu)銷售的新能源車輛應符合國家。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十五
天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法（20）。
為落實“十三五”新能源汽車推廣應用計劃，天津市出臺了天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法(年)，下面是條例的詳細內(nèi)容。
天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法(2017年)。
第一章總則。
第一條為貫徹落實國家關(guān)于加快新能源汽車發(fā)展的總體部署，進一步推動我市新能源汽車推廣應用，制定本辦法。
第二條本辦法所稱新能源汽車，是指納入國家2017年起發(fā)布并執(zhí)行的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，符合《關(guān)于進一步加強在津推廣應用新能源汽車安全服務保障的通知》(津新能源推廣〔2017〕2號)規(guī)定，在本市銷售并初次登記的純電動和插電式混合動力(含增程式)乘用車、專用車、客車，以及燃料電池汽車。使用財政資金購置的新能源公交車不屬于本辦法補助范圍。
第三條本辦法所稱新能源汽車地方補助，是指市區(qū)兩級財政預算安排，用于對我市消費者購買新能源汽車給予的補助。
第四條市財政局、市工業(yè)和信息化委，各區(qū)財政局、工業(yè)和信息化主管部門按照國家及我市有關(guān)規(guī)定，做好新能源汽車地方補助管理工作。
市財政局、區(qū)財政局分別負責市、區(qū)新能源汽車補助資金的管理與撥付。
市工業(yè)和信息化委負責在津推廣應用新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品管理，受理新能源汽車地方補助申請，并與區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負責地方補助申請的審核。其中，個人用車由市工業(yè)和信息化委負責審核，非租賃用車由購車單位注冊地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門負責審核，租賃用車由市工業(yè)和信息化委會同購車單位注冊地所在區(qū)工業(yè)和信息化主管部門共同審核。
第五條新能源汽車地方補助資金的管理及撥付遵照“公開、公正、公平”的原則，接受社會各方面監(jiān)督。
第二章補助對象和標準。
第六條新能源汽車地方補助的對象是消費者。申請補助的`新能源汽車應在2017年1月1日至2017年12月31日間，完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項，并接入市級監(jiān)測平臺且能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)實時交換。其中，非個人用戶購買的新能源汽車申請補助，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。對當年行駛里程不達標的新能源汽車，應在達標后申請補助，補助標準和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時，按照扣減國家和地方補助后的價格與消費者進行結(jié)算。
第七條新能源乘用車和專用車地方補助標準按照財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔〕958號)中，國家補助標準的50%執(zhí)行;新能源客車地方補助標準按照上述國家補助標準的25%執(zhí)行(附件1)。
對每款新能源汽車，國家和地方補助總額不得高于車輛指導價格的50%。對按照上述補助標準計算出現(xiàn)的超出部分，相應減少地方補助金額。對外省市車輛生產(chǎn)企業(yè)在津推廣的新能源汽車，在核定我市地方補助金額時，相應扣減企業(yè)所在地現(xiàn)行政策在銷售環(huán)節(jié)規(guī)定的各級地方財政補助。
第八條個人用戶購置新能源汽車由市財政給予補助，非租賃單位購置新能源汽車，由購車單位注冊地所在區(qū)財政給予補助。租賃單位購置新能源汽車，由市和購車單位注冊地所在區(qū)財政各按50%的比例給予補助。
第九條個人用戶購車每年補助不超過2輛。非個人用戶購車原則上每年補助不超過10輛，年度購車超過10輛的，應于購車前向市工業(yè)和信息化委進行規(guī)模性購車備案，說明車輛用途。未按規(guī)定履行規(guī)模性購車備案程序的，不得享受地方補助。
第十條申報地方補助的新能源汽車，自在本市初次登記之日起3年內(nèi)，不得跨省(市、自治區(qū))轉(zhuǎn)讓過戶。個人用戶購車自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶給非個人用戶。非個人用戶存續(xù)期內(nèi)，所購車輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶。
第三章補助資金申報、審核和發(fā)放。
第十一條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是地方財政補助資金申報的責任主體。
在本市注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)可直接申領(lǐng)地方補助。
非在本市注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，對所屬同一產(chǎn)品商標車輛，須按照乘用車、專用車、客車等車輛類型，授權(quán)委托唯一一家在本市注冊登記且具有獨立法人資格的汽車銷售企業(yè)，統(tǒng)一負責地方補助的申領(lǐng)，并作為生產(chǎn)企業(yè)代表，承擔相關(guān)責任和義務(附件2)。授權(quán)期內(nèi)，如被授權(quán)銷售企業(yè)發(fā)生變化，須由生產(chǎn)企業(yè)、原被授權(quán)企業(yè)和新被授權(quán)企業(yè)三方共同提出變更申請，并提交書面說明材料(附件3)。
第十二條新能源汽車地方補助每兩個月集中申報一次。市工業(yè)和信息化委于每個單月初10個工作日內(nèi)，受理汽車生產(chǎn)企業(yè)及銷售企業(yè)(以下簡稱“申請單位”)當期地方補助申報。申請單位需提交以下申報材料：
(一)天津市新能源汽車補助資金申請書(附件4);。
(二)天津市新能源汽車補助資金申請信息表(附件5);。
(三)車輛銷售發(fā)票、機動車登記證、行駛證復印件、車輛接入市級監(jiān)測平臺認定證明;。
(四)購車單位營業(yè)執(zhí)照及購車個人身份證復印件;。
(六)申報單位銀行賬戶存根表(附件7);。
(七)申請地方補助信息真實性承諾書(附件8)。
以上材料需加申報單位公章，一式三份。
第十三條申請單位所報材料審核通過后，市工業(yè)和信息化委和區(qū)工業(yè)和信息化主管部門按照審核職責分工，分別將審核結(jié)果及擬補助金額等信息在門戶網(wǎng)站公示5個工作日，并將公示無異議的補助意見分別函告市、區(qū)財政局，市、區(qū)財政局據(jù)此撥付地方補助資金。
第四章監(jiān)督管理。
第十四條按照《關(guān)于進一步加強在津推廣應用新能源汽車安全服務保障的通知》相關(guān)規(guī)定，不具備申報地方財政補助資金條件的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品自認定之日起，不再享受地方補助。
第十五條生產(chǎn)企業(yè)會同申請單位確保申報材料準確、完整、規(guī)范。對申報材料超過規(guī)定期限的車輛將延后兌現(xiàn)補助資金。對連續(xù)兩次或一年內(nèi)累計三次出現(xiàn)申報材料不準確、不完整、不規(guī)范的申請單位，將暫停其三個周期的申請受理。
第十六條市工業(yè)和信息化委會同市財政局將委托第三方機構(gòu)，定期對獲得地方補助的新能源汽車運行情況開展跟蹤檢查。如發(fā)現(xiàn)車輛信息與申報材料不符，車輛產(chǎn)品與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》一致性不符，提供虛假技術(shù)參數(shù)和銷售信息，騙取地方補助等違法違規(guī)行為，發(fā)生爆炸、起火、漏電等重大安全事故且未及時處置，產(chǎn)品質(zhì)量存在重大安全隱患，車輛獲得地方財政補助資金后長期閑置等情況，一經(jīng)查實，將收回或扣減相應財政補助資金，并視情節(jié)輕重采取暫停地方補助，取消商標車型在津推廣應用資格，取消生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品在津推廣資格等措施。
第十七條新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品經(jīng)國家相關(guān)部門檢查認定存在違法違規(guī)行為，并做出處罰決定的，其在津所涉及車輛給予同步處罰。
第五章附則。
第十八條本辦法自發(fā)布之日起施行，有效期至2017年12月31日。
第十九條《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理暫行辦法》(津財建一〔2016〕117號)同時廢止。
附件1：天津市2017年新能源汽車地方補助標準和技術(shù)要求。
附件2：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)委托書。
附件3：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)變更說明。
附件4：天津市新能源汽車地方補助資金申請書。
附件5：天津市新能源汽車地方補助資金申請信息表。
附件6：非個人用戶車輛地方補助資金撥付申請書。
附件7：申報單位銀行賬戶存根表。
附件8：申請地方補助信息真實性承諾書。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十六
根據(jù)省財政廳、省經(jīng)濟和信息化委員會《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)[2016]13號)等文件精神，結(jié)合我市新能源汽車推廣應用實際情況，制定本細則。
一、省、市財政補貼對象。
省、市(含區(qū)，下同)財政資金補貼對象為本市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。
以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。
各類企事業(yè)單位、社團組織購買使用新能源汽車的，均按屬地原則申請省、市財政補貼資金。其中：省屬國有獨資或國有控股企業(yè)購買新能源汽車，地方性補貼由省財政全額負擔。
公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位符合省經(jīng)信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法、江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施驗收細則及南京市相關(guān)要求。
二、省、市財政補貼政策。
(一)省級財政資金補貼標準見《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》(蘇財工貿(mào)[2016]13號)。
(二)市財政資金補貼標準：
1、車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
我省地方財政(含省、市財政)補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(以銷售發(fā)票為準)，其中市財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
2、充電設施建設補貼標準。
市財政資金對公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
納入財政補貼的新能源汽車及充電設施需滿足上級規(guī)定的技術(shù)要求。
(三)相關(guān)補貼政策。
1、根據(jù)2016年南京市新能源汽車推廣應用計劃，2016年我市新能源汽車推廣總量為2502輛(見附件2)，市區(qū)財政按總量和車型計劃給予補貼。
2、2016年我市新能源汽車充電設施建設計劃總量為3000根，其中交流樁2200根，直流樁800根，市區(qū)財政按總量和充電樁種類給予補貼。
(1)2016年購置新能源公交車的補貼全部由市級承擔。
(2)新五區(qū)(指縣改區(qū)，包括開發(fā)園區(qū))購置除公交車以外的新能源汽車補貼全部由五區(qū)承擔。
(3)新能源汽車補貼市級和主城區(qū)的分擔比例：私人乘用車按購買者的戶籍或暫住地，按市區(qū)5:5分擔;其他各類新能源汽車補貼(主要為出租車、專用車、企業(yè)乘用車)按公司注冊地市區(qū)7:3分擔。
(4)充電設施補貼，按照充電設施所在區(qū)，市級和主城區(qū)按照5:5分擔。新五區(qū)的充電設施補貼由五區(qū)承擔。
三、省、市財政補貼資金申報、撥付流程。
(一)省、市級財政補貼實行分級申報制度：
1、新能源汽車公共服務領(lǐng)域消費者按屬地所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請，區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。省屬國有獨資或國有控股企業(yè)消費者直接向市新能源汽車推廣領(lǐng)導小組辦公室申請。
2、新能源汽車私人消費者由經(jīng)銷商向區(qū)新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室申報，區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除補貼后的價格與私人消費者結(jié)算。
3、充換電設施補貼資金由承建服務運營單位向充換電設施所在區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位申請，區(qū)新能源汽車推廣應用工作牽頭單位匯總后報市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室。
(二)省、市財政補貼實行按季度申領(lǐng)。各區(qū)財政局和新能源汽車推廣應用牽頭部門，于季度結(jié)束后5個工作日內(nèi)，向市財政局和市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室提交本地區(qū)申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)、新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(充電設施建設)(附表3—2)和相關(guān)申請材料，以及本地區(qū)財政補貼資金安排方案。
(三)新能源汽車消費者的省、市級補貼由區(qū)財政撥付到位。
充電設施省、市補貼資金由所在區(qū)財政部門撥付給承建服務運營單位。
省屬國有獨資或國有控股企業(yè)的省級補貼，由市財政向企業(yè)所屬集團公司或主管部門撥付。
(四)3月底前，由市財政局、新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室聯(lián)合向省財政廳和省經(jīng)濟和信息化委提交我市新能源汽車省級補貼資金清算報告、新能源汽車推廣應用省級財政補貼資金匯總表及市、區(qū)補貼資金安排情況及每季度詳細申報材料進行清算，多撥的省級財政補貼資金結(jié)轉(zhuǎn)下年使用，少撥的予以補足。
四、申請省、市財政補貼材料。
1、公共領(lǐng)域消費者申請新能源汽車購置省、市財政補貼資金，需提交新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)和以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的車輛登記證和行駛證復印件;。
(5)車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
(6)提交材料真實性及5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(8)經(jīng)營車輛租賃業(yè)務的企業(yè)，需提供相關(guān)資質(zhì)證明，并保障用于租賃的新能源汽車正常安全行駛。
(9)省屬國有獨資或國有控股企業(yè)購買新能源汽車的，需由所屬集團公司或主管部門向市級相關(guān)部門提出申請。
(10)其他需要說明的材料。
2、汽車銷售機構(gòu)(4s店)申請私人領(lǐng)域新能源乘用車車輛購置財政補貼資金，需提交新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(車輛購置)(附表3—1)和以下材料：
(2)銷售機構(gòu)(4s店)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的機動車號牌、登記證書和行駛證復印件;。
(7)提交材料真實性及5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(8)其他需要提供的材料。
3、申請充電設施建設財政補貼資金的承建運營單位，需提交新能源汽車推廣應用財政補貼資金申請匯總表(充電設施建設)(附表3—2)和以下材料：
(2)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證;。
(3)項目備案批復文件復印件;。
(4)項目建設和運營規(guī)劃書;。
(5)建設成本預算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
(7)其他需要提供的材料。
五、其他要求。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市、區(qū)新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍;非注冊地戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請市級財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受省、市級財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域充電設施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市、區(qū)新能源汽車推廣應用協(xié)調(diào)小組辦公室備案，具體按《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理辦法(試行)》執(zhí)行。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務能力，在我市建有1個以上的服務站，并負責對廢舊電池進行回收和處理;應按照國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行;營運車輛應符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位應保障充電設施正常安全使用。
六、申請省、市財政補貼資金的新能源汽車購買者、銷售機構(gòu)、公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位對所提交申請材料的真實性負責;對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取財政補貼獎勵資金的，將追繳補貼獎勵資金、取消補貼獎勵資格，并按照《中華人民共和國預算法》、《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。
七、本實施細則由市財政局、市新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室負責解釋，國家、省若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車推廣應用實施方案篇十七
根據(jù)省、市有關(guān)文件要求，市財政對推廣應用新能源汽車以及充換電設施建設費用給予補貼。為及時兌付補貼資金，特制定本細則。
一、補貼對象。
市級財政資金補貼對象為本市范圍內(nèi)新能源汽車購買者和公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位。
新能源汽車是指納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。其中：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。
以財政性資金購買新能源汽車的，省、市財政均不再給予購車補貼。
公共領(lǐng)域充電設施建設運營單位符合省經(jīng)信委、省能源局等部門制定的江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設施建設、運營管理的有關(guān)規(guī)定。
二、補貼標準。
(一)車輛購置補貼標準。
各類新能源汽車購置補貼標準詳見附件1。
省、市兩級財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%(汽車售價以銷售發(fā)票為準)，其中市級財政補貼不超過扣除國家補貼后汽車售價的30%。
(二)充電設施建設補貼標準。
市級財政資金對公共領(lǐng)域充電設施運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
三、資金撥付。
(一)車輛購置補貼資金。
1、對列入市年度推廣應用計劃的，且用于公共服務領(lǐng)域的車輛，市級財政全額負擔市級補貼。對計劃外(其他社會法人和私人領(lǐng)域購買者)的補貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財政體制結(jié)算總量留成率分別負擔;購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負責，并及時兌現(xiàn)補貼資金。
2、申請市級財政補貼提供以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)車輛購銷合同、購銷發(fā)票等憑證復印件;。
(4)注冊地公安部門核發(fā)的車輛登記證和行駛證復印件;。
(5)車輛用途及車輛運營相關(guān)資質(zhì)證明;。
(6)5年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓車輛的承諾;。
(9)其他需要說明的材料。
上述相關(guān)材料，經(jīng)市交通運輸局審核后報市財政局撥付市級補貼資金。
(二)充電設施建設補貼資金。
市級充電設施建設補貼按省補要求的程序和標準執(zhí)行，由省級先行審批，市級補貼作為省補的配套資金。資金按季撥付。各地推廣應用牽頭部門于季度結(jié)束后15個工作日內(nèi)，向市財政局、市交通運輸局提交本地區(qū)充電設施建設申請撥付資金報告、新能源汽車推廣應用市級財政補貼資金匯總表(充電設施建設)(附件2-2)、相關(guān)申請材料情況或方案，并提供以下材料：
(2)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼、稅務登記證復印件;。
(3)項目備案批復文件復印件;。
(4)項目建設和運營規(guī)劃書;。
(5)建設成本預算，有關(guān)設備的購置合同、發(fā)票，工程建設委托合同等;。
(7)其他需要說明的材料。
(三)資金撥付程序。
列入市年度推廣應用計劃的，且屬于公共服務領(lǐng)域的購買者，市級財政補貼資金由市財政部門撥付給所在地財政部門或公共服務領(lǐng)域消費者。對計劃外(其他社會法人和私人消費者)的補貼，購買者屬各區(qū)的，由市與區(qū)按照財政體制結(jié)算總量留成率分別負擔;購買者屬各縣(市)的，由各縣(市)分別負責，并及時兌付補貼資金。
私人消費者購置新能源乘用車，屬于市級財政補貼范圍內(nèi)的，補貼資金由市財政部門撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店)，屬于各縣(市)財政補貼范圍內(nèi)的，補貼資金由當?shù)刎斦块T撥付給汽車銷售機構(gòu)(4s店)，汽車銷售機構(gòu)(4s店)以扣除補貼后的價格與私人消費者結(jié)算;充電設施建設市級補貼資金由市財政部門撥付給所在地財政部門或建設運營單位。
四、其他要求。
(一)享受市級財政補貼資金的新能源汽車購買者注冊地限于本市范圍內(nèi)，且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓(購買者因企業(yè)破產(chǎn)等原因確需轉(zhuǎn)讓的需報市新能源汽車推廣應用辦公室備案，且只能在注冊地范圍內(nèi)轉(zhuǎn)讓、過戶);新能源客車及專用車使用范圍僅限于本市范圍內(nèi);非本市戶籍私人消費者購買新能源乘用車申請財政補貼資金的，需在注冊地繳納一年以上的社會保險基金;享受市級財政補貼資金的公共服務領(lǐng)域充電設施原則上不得移除，因規(guī)劃調(diào)整等原因確需移除的需報市新能源汽車推廣應用辦公室備案。
(二)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應保障產(chǎn)品的安全可靠，具有保證新能源汽車正常使用的售后服務能力，在推廣應用的市(縣)建有1個以上的服務站，并負責對廢舊電池進行回收和處理;應按照國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》要求對消費者提供質(zhì)量保證。購置新能源客車或?qū)Ｓ密嚨钠髽I(yè)或單位應具備正常使用相關(guān)車輛的能力和正當合理用途，并保證車輛的安全運行，營運車輛應符合《江蘇省道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定。公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位應保障充電設施正常安全使用。各地新能源車推廣應用牽頭單位要做好備案核查工作，對未列入市年度推廣應用計劃，不屬于公共服務領(lǐng)域的消費購買者，其市級補貼由備案地同級財政部門解決。
五、申請市級財政補貼資金的新能源汽車購買者、銷售機構(gòu)、公共服務領(lǐng)域充電設施建設運營單位對所提交申請材料的真實性負責;新能源汽車推廣應用牽頭部門負責對本地區(qū)新能源汽車市級財政資金申請材料進行審核，財政部門負責按補貼標準核實并及時撥付資金。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼獎勵資金的，將追繳補貼獎勵資金、取消補貼獎勵資格，并按照《中華人民共和國預算法》、《財政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。
六、各地應根據(jù)《20南通市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》要求，結(jié)合本地實際情況，抓緊制定本地財政補貼實施細則，并于年5月底前報市財政局、市交通運輸局備案。
七、本實施細則由市財政局和市交通運輸局負責解釋。