總結(jié)不僅適用于學(xué)習(xí)和工作，也可以用于生活中的各個方面。在總結(jié)中，可以提出一些改進和創(chuàng)新的建議，為今后的工作提供參考。這些總結(jié)范文的撰寫方式和結(jié)構(gòu)各異，給我們展示了多樣化的總結(jié)表達方式。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇一
今年以來根據(jù)國家、xx和xx市的部署，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我縣針對危險化學(xué)品管理存在的突出問題，在去年整治工作的基礎(chǔ)上，在全縣范圍內(nèi)對危險化學(xué)品生產(chǎn)、銷售、儲存、運輸、使用等的各個環(huán)節(jié)進行全面專項整治，現(xiàn)將危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治工作的總結(jié)如下：
按照國家、xx、xx市關(guān)于危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治的工作部署，為了加強對危險化學(xué)品安全專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣人民政府制訂了《xx縣20xx年危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治工作實施方案》，成立了危險化學(xué)品安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強對整治工作的領(lǐng)導(dǎo)。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門實施，各方聯(lián)合行動”的`要求以及“分級負責(zé)，歸口管理”的原則，層層落實責(zé)任，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各司其職，各負其責(zé)，確保了我縣危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治工作的順利開展。
今年以來，縣安監(jiān)局按照國家、xx、xx市安監(jiān)局的文件要求（20xx年12月31日前未向xx安監(jiān)局提出安全生產(chǎn)許可申請的危險化學(xué)品生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)，一律依法予以關(guān)閉），對全縣危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位進行了認真細致檢查。經(jīng)檢查核實中石化xxx華聯(lián)加油站等7家加油站和xx糖業(yè)有限公司酒精車間未在規(guī)定的期限內(nèi)向自治區(qū)安監(jiān)局提出安全生產(chǎn)、經(jīng)營許可申請?？h安監(jiān)局依照有關(guān)規(guī)定責(zé)令了該8家單位停產(chǎn)、停業(yè)，并報請縣人民政府依法予以關(guān)閉。目前，xx縣人民政府已下文關(guān)閉了xx糖業(yè)有限公司酒精車間和中石化xx華聯(lián)加油站等5家加油站。其余2家加油站縣政府正按有關(guān)法定程序進行關(guān)閉。
今年，我縣對申辦安全生產(chǎn)許可的危險化學(xué)品生產(chǎn)單位，嚴(yán)格對照辦證條件，進行安全生產(chǎn)許可審查。借企業(yè)申辦安全生產(chǎn)許可證為契機，促使危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)加大安全投入，改善安全基礎(chǔ)設(shè)施，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急救援預(yù)案，加強人員教育培訓(xùn)；通過安全評價，落實整改，切實提高安全生產(chǎn)條件。進一步做好危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)“硬件”和“軟件”改造、完善和提高工作，對存在安全隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位進行徹底改造。目前，全縣7家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)均已取得了《安全生產(chǎn)許可證》。
今年，我縣積極開展對危險化學(xué)品的事故應(yīng)急救援預(yù)案建設(shè)工作，糾正危險化學(xué)品生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案編制工作中存在的.突出問題；進一步強化了廣大人民群眾防范、互救、自救的意識，加強應(yīng)急救援預(yù)案體系建設(shè)，推動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案編制工作的全面開展。目前，我縣各危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營單位都制定了應(yīng)急救援預(yù)案、自救方案和支援救援方案以及有關(guān)規(guī)章制度。其中7家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)均建立了應(yīng)急救援班，設(shè)專用辦公室，配置有辦公桌椅，制訂了崗位職責(zé)，配備了專用服裝、防毒面具、擔(dān)架、滅火器、應(yīng)急救援藥品、輸氧裝置、通訊設(shè)備等應(yīng)急救援設(shè)備和器材。今年，縣安委辦還組織開展了危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制和落實情況以及應(yīng)急救援裝備和物資的儲備情況的預(yù)防性安全檢查，進一步加強了應(yīng)急救援預(yù)案體系建設(shè)。
督促有關(guān)企業(yè)按照國家的有關(guān)規(guī)定對重大危險源登記建檔。今年，我局根據(jù)上級有關(guān)文件要求，對全縣存在重大危險源的危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營單位進行摸底排查。組織相關(guān)人員參加重大危險源普查培訓(xùn)，對構(gòu)成重大危險源的64家加油站和3家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)了進行普查登記，加強對我縣危險化學(xué)品領(lǐng)域重大危險源監(jiān)控的基礎(chǔ)工作。
今年，結(jié)合危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可證發(fā)放和經(jīng)營許可證的換證工作，加強監(jiān)督檢查，開展危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，全面提高行業(yè)人員安全意識及操作技能。目前，我縣危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員均按要求經(jīng)專門的培訓(xùn)考核。其中7家生產(chǎn)企業(yè)每年均委托縣安全培訓(xùn)中心對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，建立安全教育培訓(xùn)檔案。進一步促進了危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理水平。
今年以來，我縣組織由縣安監(jiān)局、經(jīng)貿(mào)局、農(nóng)業(yè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、供銷社等部門組成的聯(lián)合檢查組，對全縣成品油、農(nóng)藥、酒精、油漆、化工材料等危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位進行了4次安全大檢查，共出動車輛82臺/次，出動256人/次，對7家危險化學(xué)品生產(chǎn)單位和233家危險化學(xué)品經(jīng)營單位累計檢查652間（次），查出安全隱患517處、提出整改意見517條、責(zé)令整改386處，停產(chǎn)整頓經(jīng)營單位4家。對查出安全隱患，要求生產(chǎn)經(jīng)營單位落實隱患整改責(zé)任人、整改期限、整改措施。對未按要求整改的生產(chǎn)經(jīng)營單位，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。
加大對危險化學(xué)品經(jīng)營單位整頓工作。根據(jù)上級安監(jiān)部門有關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際，今年縣安監(jiān)局加大了對成品油經(jīng)營單位清理整頓工作。3月份組織對全縣范圍內(nèi)的加油站逐一進行監(jiān)督檢查，對存在隱患加油站下達了限期整改執(zhí)法文書。在這次清理整頓活動中，對沒有在規(guī)定期限內(nèi)完成整改的加油站進行了處罰，停業(yè)整頓4家，進行現(xiàn)場處罰2家，約見警示2家。通過清理整頓，進一步完善加油站各項設(shè)備設(shè)施和安全管理制度，規(guī)范了加油站經(jīng)營行為。
利用各種渠道，對危險化學(xué)品從業(yè)單位違反《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)規(guī)定的違法違規(guī)行為進行曝光。今年以來，我局一方面加大了對危險化學(xué)品從業(yè)單位的違法違規(guī)行為的查處，另一方面對存在違法違規(guī)行為的從業(yè)單位一律在全縣予以通報。以此教育危險化學(xué)品從業(yè)單位和相關(guān)人員吸取教訓(xùn)，依法生產(chǎn)經(jīng)營，提高從業(yè)單位安全管理意識，進一步促進了整治工作的深入進行。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二
20xx年公司工會在公司黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實企務(wù)公開、民主管理等各項制度，以大會公開、文件公開、張榜公開、公開欄公開等方式方法對公司生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理的各項工作進行公開，增強了員工的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、參與權(quán)、協(xié)商權(quán)，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監(jiān)督靠公開的機制，切實維護了職工的權(quán)益。
一、大會公開。今年共計召開員工大會6次，主要對經(jīng)營管理和改革發(fā)展的措施、制度、年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃、目標(biāo)、財務(wù)預(yù)決算、基建項目、社?；鹄U納情況、業(yè)務(wù)洽談費、工會經(jīng)費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果等內(nèi)容進行了公開。
二、文件公開。今年共召開企管會10次，對公司生產(chǎn)經(jīng)營中的各種問題進行民主決策，對會議形成的決議以紀(jì)要文件的形式下發(fā)到公司各單位，由各單位負責(zé)人分別召開會議向員工公開，征求意見和建議。
三、張榜公開。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標(biāo)2次，車輛轉(zhuǎn)讓招標(biāo)8次，更新車輛招標(biāo)10次，并現(xiàn)場公布結(jié)果，張榜公布。增強了工作的透明度，從基礎(chǔ)上解決了員工最關(guān)心、最直接的熱點、難點問題。
四、公開欄公開。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開，廣泛征求意見和建議，如對員工違紀(jì)違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應(yīng)公開的內(nèi)容進行公開。
通過以上企務(wù)公開、民主管理工作的開展，提高了企業(yè)民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業(yè)與員工的和諧工作關(guān)系，受到了廣大員工的一致好評。今后，我們還將逐步完善和探索企務(wù)公開、民主管理的新方法，以便更好地為企業(yè)的長遠發(fā)展出謀劃策。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇三
切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛40輛。包含大車11輛、中型車6輛，小型車23輛。管理人員各5名。負責(zé)全部車輛油料、維修維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還在完善。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇四
我公司按照“各負其責(zé)”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，gps監(jiān)控室，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公路運輸服務(wù)中心安全責(zé)任體系》的通知，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環(huán)節(jié)做起，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是縣運管所與公司簽訂20xx年安全目標(biāo)責(zé)任書。細化安全責(zé)任，公司與車主簽訂了安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。
二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司人員持證率100%。
三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。四是認真貫徹落實縣運管所關(guān)于20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關(guān)，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛無保險營運的現(xiàn)象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運處理。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇五
xx年機務(wù)部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《xx年安全機務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。
xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設(shè)，做到規(guī)范落實
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學(xué)習(xí)機務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標(biāo)。今年進一步加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經(jīng)驗，推動機務(wù)發(fā)展
（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責(zé)任人員進行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細、實，該查得內(nèi)容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
xx年我們將進一步加強機務(wù)技術(shù)管理，強化機務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
（一）健全機務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機務(wù)技術(shù)管理工作，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要進一步健全機務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實逐級負責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實機務(wù)管理責(zé)任。
（二）強化管理制度落實
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團公司有關(guān)機務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度，集團每月將召開機務(wù)工作會議；上半年、下半年各組織一次機務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗交流會議。
（三）夯實車輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報廢關(guān)。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預(yù)防為主、強制維護”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要根據(jù)班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內(nèi)部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現(xiàn)象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車輛，應(yīng)強制停止運營并進行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結(jié)果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進節(jié)能降耗減排
2014年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標(biāo)，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規(guī)范機務(wù)資料臺賬
按照集團公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇六
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇七
x年機務(wù)部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《x年安全機務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。
x年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設(shè)，做到規(guī)范落實。
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)。
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學(xué)習(xí)機務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-x標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-x）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，x年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了x年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度。
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標(biāo)。今年進一步加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止x年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經(jīng)驗，推動機務(wù)發(fā)展。
（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好。
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責(zé)任人員進行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細、實，該查得內(nèi)容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
xx年我們將進一步加強機務(wù)技術(shù)管理，強化機務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
（一）健全機務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)。
各單位要高度重視機務(wù)技術(shù)管理工作，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要進一步健全機務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實逐級負責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實機務(wù)管理責(zé)任。
（二）強化管理制度落實。
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團公司有關(guān)機務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度，集團每月將召開機務(wù)工作會議；上半年、下半年各組織一次機務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗交流會議。
（三）夯實車輛技術(shù)管理。
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報廢關(guān)。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預(yù)防為主、強制維護”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要根據(jù)班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內(nèi)部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失?，F(xiàn)象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車輛，應(yīng)強制停止運營并進行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結(jié)果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進節(jié)能降耗減排。
xx年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標(biāo)，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規(guī)范機務(wù)資料臺賬。
按照集團公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇八
xx運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
千方百計提高運輸質(zhì)量今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。
當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。
二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！
危貨公司近五年工作總結(jié)篇九
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和新道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，利用好gps系統(tǒng)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。個人發(fā)展觀心得體會做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十
對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。xx年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學(xué)習(xí)40次，針對性安全培訓(xùn)教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
2、利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全。
總公司及各基層單位，利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳。
在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十一
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo)，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十二
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標(biāo)。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十三
本人于1999年畢業(yè)于西寧電力學(xué)校發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)，2010年取得四川大學(xué)電力系統(tǒng)自動化專業(yè)專科畢業(yè)證，目前就讀四川大學(xué)電力系統(tǒng)自動化本科。在2003年12月進入黃化供電公司變電運行工區(qū)工作至今。在這7年中，我先后在運行工區(qū)群科變、公伯峽變、循化操作隊從事生產(chǎn)一線工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這五年來的工作做一次全面總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，提高崗位勞動技能。
從2003年參加工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內(nèi)，我主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及各種一、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù)。2005年在師傅的帶領(lǐng)下，本人參加了群科變6s管理模式的推行，通過學(xué)習(xí)新的管理模式，使我的各項技能水平得到了新的提高。同時還參加了群科變qc的制作，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了設(shè)備點檢的方式，明白了設(shè)備點檢的重要性。2006年我被選派參加了省公司變電運行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使我的專業(yè)技術(shù)水平得到了質(zhì)的提高。2007年我又參加了電力培訓(xùn)中心的仿真系統(tǒng)的培訓(xùn)，收獲很大，系統(tǒng)的掌握了電力系統(tǒng)運行工作的全部內(nèi)容。同年參加黃化公司的員工技能大賽獲得了第三名的好成績，同時代表黃化公司參加省公司的技術(shù)比武大賽，取得了較好的成績。同時我利用自己所掌握的cad知識繪制變電工區(qū)所有站點直流系統(tǒng)所用系統(tǒng)圖紙，使我系統(tǒng)的掌握了變電站所用電直流系統(tǒng)的功能及運行維護方法。2008年我被任命為公伯峽變電站安全員，在新的工作崗位上我又意識到了自己安全管理方面知識的欠缺，于是不斷的學(xué)習(xí)安全管理方面的知識，使自己很快的進入了角色。同年參加公伯峽變電站綜自改造工程從開工到驗收全過程參與，使自己從中學(xué)到了很多的專業(yè)知識。2008年12月省公司為了解放變電運行人員，設(shè)立操作隊。我被任命為110kv循化操作隊技安員，在新的運行模式下，我不斷的探索安全管理方面的新知識，用知識來武裝自己，在安全管理方面沒有出過一絲差錯。2009年我被任命為循化操作隊隊長，在這個班組長的工作崗位上我感受到了壓力，于是我更加孜孜不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己的技術(shù)素質(zhì)，先后編制了循化操作隊運行規(guī)程、循化操作隊事故預(yù)案、循化操作隊典型兩票。
二、努力學(xué)習(xí)新知識，用知識武裝自己。
2006年獲得黃化公司安全知識競賽最佳選手。
2007年獲得黃化供電公司變電運行技術(shù)比武第三名。
2007年獲得黃化公司qc比賽優(yōu)勝獎。
2009年獲得黃化供電公司變電運行技術(shù)比武第五名。
2009年獲得黃化供電公司變電運行工區(qū)操作能手。
2009年獲得黃化供電公司變電運行工區(qū)先進個人。
總的說來，在這幾年來的電力生產(chǎn)一線工作中，自已利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識應(yīng)用到生產(chǎn)實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需求。
以上就是我從事變電運行工作七年多以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼希瑢W(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十四
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xxx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xxx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十五
乙車間制釩成品班在20xx年班組建設(shè)工作中，通過抓班組文化建設(shè)，提高了班組管理水平，提升了團隊凝聚力，增強了班組員工的責(zé)任感、使命感，有效的調(diào)動了班組員工的主動性、積極性和創(chuàng)造性，促進了班組各項工作邁向新的臺階?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一抓好宣傳教育工作，制訂創(chuàng)建方案班組認真組織學(xué)習(xí)了廠部下發(fā)的創(chuàng)建班組文化及班組建設(shè)工作相關(guān)文件精神，對如何在班組開展好此項工作展開了討論，在此基礎(chǔ)上制訂了制釩成品班班組文化創(chuàng)建方案。
二扎實開展創(chuàng)建活動內(nèi)容。
（一）營造特色班組文化，突出家文化建設(shè)。
4、班組員工陶紅在11月份退休，班組要組織一次歡送活動，并給他發(fā)放紀(jì)念品。通過以上活動開展，營造了家的溫馨，讓員工在班組有家的感覺，有力地增強了班組向心力和凝聚力，使員工面貌奮發(fā)向上、富有朝氣，為班組各項活動更好開展打下堅實基礎(chǔ)。
（二）塑造班組形象，突出“金牌文化”建設(shè)讓班組員工被班組事事爭一流氛圍所感染，攜手并進，通過班組完成各項生產(chǎn)任務(wù)中所表現(xiàn)出質(zhì)量形象、環(huán)境形象、員工形象。塑造班組永爭一流的形象。制釩成品班在班組建設(shè)和創(chuàng)建工人先鋒號活動中雙雙取得第一名的好成績，并獲得公司優(yōu)秀班組榮譽稱號。
（三）提高班組員工的業(yè)務(wù)水平，抓好“技術(shù)文化”建設(shè)。
3、認真組織鍋爐工參加廠部技術(shù)比武活動，班組員工沈勁松取得第一名的好成績。
（四）提高經(jīng)濟效益，抓好班組“節(jié)約文化”建設(shè)。
2、在熔化崗位開展如何減少紅釩損失、減少液化氣使用達到降本增效目的的勞動競賽活動，并制訂了《乙車間制釩成品班熔化降本增效勞動競賽實施辦法》。
（五）突出特色，抓好“班組文化墻”建設(shè)在班組活動室墻上將所提煉、總結(jié)的班組宗旨、班組精神、班組理念及班組管理成果在文化墻上展示，使之成為班組建設(shè)和創(chuàng)建班組文化的窗口。乙車間制釩成品班在全年的班組建設(shè)工作中，不走形式，解決了一些生產(chǎn)實際中存在的問題。在關(guān)心人、尊重人、理解人、塑造人上下功夫；在嚴(yán)管理、提產(chǎn)量、優(yōu)質(zhì)量上用力氣，把班組管理工作上升到文化管理的.層次，提升了班組的核心競爭力。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十六
在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各施其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo)，圓滿完成了春運各項工作任務(wù)。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十七
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運，修復(fù)后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年xxx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合xxx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十八
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴(yán)峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機動運力，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運運載安全。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十九
為增強xxx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xxx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對xxx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xxx的駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十
省委巡視組：
按照要求，現(xiàn)將2016年以來集團公司黨建工作情況匯報如下。
一、工作開展情況。
集團公司總支部委員會成立于2016年，目前有黨支部4個，黨員人，其中，管理層名、中層名、一線員工名，女性黨員名、少數(shù)民族黨員名，研究生學(xué)歷名、大學(xué)學(xué)歷名，每年平均新納入發(fā)展對象名，黨組織效能不斷彰顯、黨員隊伍結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2016年以來，集團公司始終堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，以真抓實干、務(wù)實高效的姿態(tài)，搏出了一些成績：截止目前，資產(chǎn)總額達到億元，累計利潤總額達萬元，凈利潤年均增長率保持在％以上，憑借扎實的發(fā)展，有力肩負起國企的使命和擔(dān)當(dāng)。
（一）堅定不移舉旗定向當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看。集團公司始終堅持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入經(jīng)營治理各個環(huán)節(jié)，注重思想政治教育，常抓態(tài)度端正、長抓方式創(chuàng)新，深入學(xué)習(xí)貫徹******新時代中國特色社會主義思想和系列國企發(fā)展指示精神，不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，確保前進道路始終緊扣縣委中心大局和惠及于民的目標(biāo)。創(chuàng)新出臺《黨群經(jīng)費管理辦法》，投入黨群經(jīng)費余萬元，建立平米黨群活動中心和平米黨性教育苑，筑牢思想政治教育陣地。
（二）持續(xù)推動項目落地。集團公司總支部委員會成立以來，始終把干部隊伍的培養(yǎng)作為推動項目落地的首要環(huán)節(jié)。黨員數(shù)量從2016年名，上升至2020年名，黨員先鋒模范作用持續(xù)彰顯，提供了強大發(fā)展動力。2016年至今，集團公司累計承接省市縣重點項目個，攻克、在建個，完成率達％，如、、等，有力支撐起縣域經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展框架。
（三）不斷構(gòu)筑服務(wù)根基。年，集團公司提出“創(chuàng)建‘三強’黨組織、打造‘三優(yōu)’企業(yè)”的組織工作目標(biāo)，并創(chuàng)新打造“”黨建品牌，不斷構(gòu)筑服務(wù)民生實事的組織保障。打造全縣唯一沒有廣場舞“霸場”和小攤小販“霸市”的廣場、提升政府還房物業(yè)管理水平等，獲得百姓肯定性評價。2016年至今，累計參與河環(huán)境保護等志愿活動次，當(dāng)好綠水青山“護衛(wèi)隊”；連續(xù)年捐資節(jié)、合計元，為打響農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)品牌提供物質(zhì)保障；致力于提高人口身體素質(zhì)，累計贊助縣籃協(xié)籃球賽次、萬元，營造了濃厚的體育鍛煉氛圍。
（四）尋求綠色生態(tài)致富。集團公司幫扶貧困戶從2016年的人均收入元，提高到2020年元，切實肩負起脫貧攻堅責(zé)任。年開始打造的古鎮(zhèn)旅游項目，迄今為止產(chǎn)生了個就業(yè)崗位，找準(zhǔn)了綠山青山就是金山銀山的切入點。、鎮(zhèn)至硫酸廠道路、鎮(zhèn)烏棒橋、大橋、大道5個項目歷時年、均完工通車；首個現(xiàn)代化農(nóng)貿(mào)市場，年正式運行，搭建便民高效的農(nóng)產(chǎn)品交易市場；集聚家電商創(chuàng)業(yè)團隊、余家實體企業(yè)的電商中心和電商一條街，成為電商產(chǎn)業(yè)聚集地和o2o產(chǎn)品銷售展示集中區(qū)，謀劃好經(jīng)濟發(fā)展潮流方式。
（五）提供兩場硬仗支撐。集團公司第一時間凝聚防控力量，于（時間）召集名員工參與到疫情防控阻擊戰(zhàn)中來。打通防疫物資供應(yīng)通道，累計向醫(yī)務(wù)人員和防疫干部捐贈物資批次，共計只口罩、只醫(yī)用手套、把測溫槍、只護目鏡、件隔離服、件防護服、只醫(yī)用帽，為逆行者保駕護航，組織黨員干部捐款捐物合計價值6369元，將愛心送往抗疫一線。發(fā)動等子公司，減免承租商戶疫情期間租金，累計減免357戶、270余萬元，幫助小微企業(yè)渡過難關(guān)，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
（六）推進源頭治理嚴(yán)監(jiān)督。落實“雙向進入、交叉任職”領(lǐng)導(dǎo)體制，實現(xiàn)董事長和黨總支書記一肩挑，制定《“三重一大”決策制度》《黨組織議事規(guī)則》等制度，落實重大事項黨總支審議機制。突出一個核心、把牢二個關(guān)鍵、強化三重保障，扎實推進企業(yè)廉潔建設(shè)，創(chuàng)新開辦理論課堂、互動課堂、實踐課堂等學(xué)習(xí)形式，促進黨風(fēng)廉政工作取得實效；嚴(yán)格執(zhí)行“一崗雙責(zé)”制度，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)班子及成員帶頭廉潔治企，履行管理職責(zé)，2017年集團公司被命名為市“廉潔企業(yè)”示范單位、2018年領(lǐng)導(dǎo)班子及成員未發(fā)生一起違反廉潔紀(jì)律的事件。
二、存在問題及原因分析。
2016年以來，在公司黨組織和黨員職工踏實工作，取得了不少值得肯定的成績，黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用在經(jīng)營管理中充分彰顯，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。同時，也存在一些必須面對的問題。
（一）黨建工作與追求收益的契合點還需鞏固。由于思想上的差異，公司還有不少員工認為黨建工作是當(dāng)?shù)攸h委的事，企業(yè)就該集中精力抓經(jīng)濟發(fā)展，這樣就導(dǎo)致了黨建工作與追求收益的契合點不夠穩(wěn)定，“忙時抓生產(chǎn)、閑時抓黨建”的工作方式?jīng)]有得到有效改變，黨建工作走不出辦公室、生產(chǎn)一線裝不進黨建引領(lǐng)。
（二）領(lǐng)導(dǎo)制度與主體責(zé)任的執(zhí)行力拖沓敷衍。公司制定了領(lǐng)導(dǎo)班子及成員黨建責(zé)任分工制度，明確了“一崗雙責(zé)”的工作要求，但是在實際執(zhí)行上，存在重經(jīng)濟指標(biāo)，輕黨建工作“一手硬、一手軟”的拖沓敷衍現(xiàn)象。部分分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及成員存在“一俊遮百丑”的心態(tài)，認為只要經(jīng)濟工作搞好了，就為黨建活動的開展提供了良好的物質(zhì)條件，黨建工作自然就會水到渠成。
（三）黨建活動與黨員教育的銜接鏈存在短板。黨建活動找不到新的有效方式，還是基本上以讀書會、交流會、運動會等形式展開，黨員職工大多抱著重在參與、完成任務(wù)的心態(tài)，缺乏結(jié)合公司實際的舉措，對提高黨員職工政治素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)的作用不明顯。部分子公司在黨建活動的開展基本處于停滯狀態(tài)，沒有利用好黨建活動這個好的黨員教育形式。
（四）轉(zhuǎn)型升級與擺脫掣肘的突破口仍未明確。創(chuàng)新、持續(xù)、綠色、開放、共享理念的深入發(fā)展，使得企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行，公司在緊緊圍繞縣委決策部署的同時，也在謀求業(yè)務(wù)的創(chuàng)新拓展，但目前僅停留在旅游項目的打造上，新基建等領(lǐng)域尚未涉足，項目建設(shè)和融資工作的“敲門磚”缺乏吸引力，贏利點沒有得到實質(zhì)性增加。
（五）監(jiān)督機制與自身建設(shè)的提效能不夠明顯。黨組織的政治核心作用在貫穿于公司的決策、執(zhí)行、監(jiān)督上還要加強，廉潔自律保障體系不夠完善，沒有形成多層次、全覆蓋的企業(yè)廉政建設(shè)機制。在自身建設(shè)上，員工干事創(chuàng)業(yè)的主動性還要提高，規(guī)矩意識還要加強，凝聚力不夠強化。
三、下步打算。
接下來，公司要積極探索黨建工作和經(jīng)濟工作相互發(fā)展的新路徑，與時俱進、創(chuàng)新實踐，確保黨的旗幟在興資高高飄揚。
（一）始終把思想政治建設(shè)擺在突出位置。繼續(xù)在提高政治站位上做實做細，完善內(nèi)控管理制度，適應(yīng)時代形式，找到《公司法》與黨規(guī)黨章的執(zhí)行契合點，教育引導(dǎo)全體員工強化思想政治意識，凝聚起從生產(chǎn)一線到黨總支的學(xué)習(xí)熱情，鼓勵在實踐中找到黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的結(jié)合點。
（二）始終把企業(yè)文化建設(shè)擺在重要位置。堅持以社會主義核心價值觀引領(lǐng)企業(yè)文化建設(shè)，傳承弘揚國有企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，增強應(yīng)對挑戰(zhàn)的斗志，提升產(chǎn)業(yè)報國、實業(yè)報國的精氣神。著眼形成企業(yè)文化和黨建文化相統(tǒng)一的文化標(biāo)識，把握正確文化方面，加強宣傳教育，形成全體員工人人懂黨建、事事為黨建的行動自覺。培養(yǎng)、挖掘生產(chǎn)一線先進勞動典型，弘揚工匠精神，造就有理想信念、懂技術(shù)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)奉獻的新時代國有企業(yè)文化。
（三）始終把廉潔自律建設(shè)擺在關(guān)鍵位置。國有企業(yè)的發(fā)展關(guān)系黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，關(guān)系人民群眾生活水平的提高，敲響廉潔自律警鐘至關(guān)重要。始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作融入公司生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程，無論是大項目，還是“小零件”，都要杜絕謀取不正當(dāng)私利的行為發(fā)生。推進崗位廉政風(fēng)險防控管理，打造立體式防控管理體系，最終形成多層次、全覆蓋的企業(yè)廉政建設(shè)機制。加大責(zé)任追究力度，嚴(yán)格實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核結(jié)果與評先評優(yōu)、班子成員績效考核與提拔任用掛鉤制度，從源頭治理預(yù)防腐敗現(xiàn)象，為企業(yè)和諧發(fā)展提供強有力的保障。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十一
20xx年，我公司在縣委，政府的大力支持，在縣運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年活動，公司共有大貨車37輛，從業(yè)人員40人，年貨運量5.5萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量73.26萬噸公里，實現(xiàn)了無重大交通事故，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十二
20xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十三
1、做好活動的開展，落實安全責(zé)任：
根據(jù)市上的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”活動，在六月份開展了《安全生產(chǎn)月》活動，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預(yù)期效果。
2、會議貫徹宣傳。
對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議4次，參加縣運管所月安全例會15次，組織安全學(xué)習(xí)4次，公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，發(fā)送信息通知二級維護及審驗10次。通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
3、利用標(biāo)語、懸掛橫幅宣傳安全。
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強職工的.安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇一
今年以來根據(jù)國家、xx和xx市的部署，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我縣針對危險化學(xué)品管理存在的突出問題，在去年整治工作的基礎(chǔ)上，在全縣范圍內(nèi)對危險化學(xué)品生產(chǎn)、銷售、儲存、運輸、使用等的各個環(huán)節(jié)進行全面專項整治，現(xiàn)將危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治工作的總結(jié)如下：
按照國家、xx、xx市關(guān)于危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治的工作部署，為了加強對危險化學(xué)品安全專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，縣人民政府制訂了《xx縣20xx年危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治工作實施方案》，成立了危險化學(xué)品安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強對整治工作的領(lǐng)導(dǎo)。按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門實施，各方聯(lián)合行動”的`要求以及“分級負責(zé)，歸口管理”的原則，層層落實責(zé)任，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，各司其職，各負其責(zé)，確保了我縣危險化學(xué)品安全生產(chǎn)專項整治工作的順利開展。
今年以來，縣安監(jiān)局按照國家、xx、xx市安監(jiān)局的文件要求（20xx年12月31日前未向xx安監(jiān)局提出安全生產(chǎn)許可申請的危險化學(xué)品生產(chǎn)和經(jīng)營企業(yè)，一律依法予以關(guān)閉），對全縣危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位進行了認真細致檢查。經(jīng)檢查核實中石化xxx華聯(lián)加油站等7家加油站和xx糖業(yè)有限公司酒精車間未在規(guī)定的期限內(nèi)向自治區(qū)安監(jiān)局提出安全生產(chǎn)、經(jīng)營許可申請?？h安監(jiān)局依照有關(guān)規(guī)定責(zé)令了該8家單位停產(chǎn)、停業(yè)，并報請縣人民政府依法予以關(guān)閉。目前，xx縣人民政府已下文關(guān)閉了xx糖業(yè)有限公司酒精車間和中石化xx華聯(lián)加油站等5家加油站。其余2家加油站縣政府正按有關(guān)法定程序進行關(guān)閉。
今年，我縣對申辦安全生產(chǎn)許可的危險化學(xué)品生產(chǎn)單位，嚴(yán)格對照辦證條件，進行安全生產(chǎn)許可審查。借企業(yè)申辦安全生產(chǎn)許可證為契機，促使危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)加大安全投入，改善安全基礎(chǔ)設(shè)施，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急救援預(yù)案，加強人員教育培訓(xùn)；通過安全評價，落實整改，切實提高安全生產(chǎn)條件。進一步做好危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)“硬件”和“軟件”改造、完善和提高工作，對存在安全隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位進行徹底改造。目前，全縣7家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)均已取得了《安全生產(chǎn)許可證》。
今年，我縣積極開展對危險化學(xué)品的事故應(yīng)急救援預(yù)案建設(shè)工作，糾正危險化學(xué)品生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案編制工作中存在的.突出問題；進一步強化了廣大人民群眾防范、互救、自救的意識，加強應(yīng)急救援預(yù)案體系建設(shè)，推動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案編制工作的全面開展。目前，我縣各危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營單位都制定了應(yīng)急救援預(yù)案、自救方案和支援救援方案以及有關(guān)規(guī)章制度。其中7家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)均建立了應(yīng)急救援班，設(shè)專用辦公室，配置有辦公桌椅，制訂了崗位職責(zé)，配備了專用服裝、防毒面具、擔(dān)架、滅火器、應(yīng)急救援藥品、輸氧裝置、通訊設(shè)備等應(yīng)急救援設(shè)備和器材。今年，縣安委辦還組織開展了危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制和落實情況以及應(yīng)急救援裝備和物資的儲備情況的預(yù)防性安全檢查，進一步加強了應(yīng)急救援預(yù)案體系建設(shè)。
督促有關(guān)企業(yè)按照國家的有關(guān)規(guī)定對重大危險源登記建檔。今年，我局根據(jù)上級有關(guān)文件要求，對全縣存在重大危險源的危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營單位進行摸底排查。組織相關(guān)人員參加重大危險源普查培訓(xùn)，對構(gòu)成重大危險源的64家加油站和3家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)了進行普查登記，加強對我縣危險化學(xué)品領(lǐng)域重大危險源監(jiān)控的基礎(chǔ)工作。
今年，結(jié)合危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可證發(fā)放和經(jīng)營許可證的換證工作，加強監(jiān)督檢查，開展危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，全面提高行業(yè)人員安全意識及操作技能。目前，我縣危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員均按要求經(jīng)專門的培訓(xùn)考核。其中7家生產(chǎn)企業(yè)每年均委托縣安全培訓(xùn)中心對從業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)，建立安全教育培訓(xùn)檔案。進一步促進了危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理水平。
今年以來，我縣組織由縣安監(jiān)局、經(jīng)貿(mào)局、農(nóng)業(yè)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、供銷社等部門組成的聯(lián)合檢查組，對全縣成品油、農(nóng)藥、酒精、油漆、化工材料等危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位進行了4次安全大檢查，共出動車輛82臺/次，出動256人/次，對7家危險化學(xué)品生產(chǎn)單位和233家危險化學(xué)品經(jīng)營單位累計檢查652間（次），查出安全隱患517處、提出整改意見517條、責(zé)令整改386處，停產(chǎn)整頓經(jīng)營單位4家。對查出安全隱患，要求生產(chǎn)經(jīng)營單位落實隱患整改責(zé)任人、整改期限、整改措施。對未按要求整改的生產(chǎn)經(jīng)營單位，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。
加大對危險化學(xué)品經(jīng)營單位整頓工作。根據(jù)上級安監(jiān)部門有關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際，今年縣安監(jiān)局加大了對成品油經(jīng)營單位清理整頓工作。3月份組織對全縣范圍內(nèi)的加油站逐一進行監(jiān)督檢查，對存在隱患加油站下達了限期整改執(zhí)法文書。在這次清理整頓活動中，對沒有在規(guī)定期限內(nèi)完成整改的加油站進行了處罰，停業(yè)整頓4家，進行現(xiàn)場處罰2家，約見警示2家。通過清理整頓，進一步完善加油站各項設(shè)備設(shè)施和安全管理制度，規(guī)范了加油站經(jīng)營行為。
利用各種渠道，對危險化學(xué)品從業(yè)單位違反《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)規(guī)定的違法違規(guī)行為進行曝光。今年以來，我局一方面加大了對危險化學(xué)品從業(yè)單位的違法違規(guī)行為的查處，另一方面對存在違法違規(guī)行為的從業(yè)單位一律在全縣予以通報。以此教育危險化學(xué)品從業(yè)單位和相關(guān)人員吸取教訓(xùn)，依法生產(chǎn)經(jīng)營，提高從業(yè)單位安全管理意識，進一步促進了整治工作的深入進行。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二
20xx年公司工會在公司黨總支的領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實企務(wù)公開、民主管理等各項制度，以大會公開、文件公開、張榜公開、公開欄公開等方式方法對公司生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理的各項工作進行公開，增強了員工的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)、參與權(quán)、協(xié)商權(quán)，形成了民主決策靠集體、民主管理靠制度、民主監(jiān)督靠公開的機制，切實維護了職工的權(quán)益。
一、大會公開。今年共計召開員工大會6次，主要對經(jīng)營管理和改革發(fā)展的措施、制度、年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃、目標(biāo)、財務(wù)預(yù)決算、基建項目、社?；鹄U納情況、業(yè)務(wù)洽談費、工會經(jīng)費收支情況、基層單位考核情況，以及民主評議公司領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果等內(nèi)容進行了公開。
二、文件公開。今年共召開企管會10次，對公司生產(chǎn)經(jīng)營中的各種問題進行民主決策，對會議形成的決議以紀(jì)要文件的形式下發(fā)到公司各單位，由各單位負責(zé)人分別召開會議向員工公開，征求意見和建議。
三、張榜公開。今年由客運科和安技科組織以打分的形式對新增營運線路車輛招標(biāo)2次，車輛轉(zhuǎn)讓招標(biāo)8次，更新車輛招標(biāo)10次，并現(xiàn)場公布結(jié)果，張榜公布。增強了工作的透明度，從基礎(chǔ)上解決了員工最關(guān)心、最直接的熱點、難點問題。
四、公開欄公開。主要對涉及員工切身利益方面的事項公開，廣泛征求意見和建議，如對員工違紀(jì)違章處罰，油料補貼，福利基金的提取，年底表彰獎勵和其他應(yīng)公開的內(nèi)容進行公開。
通過以上企務(wù)公開、民主管理工作的開展，提高了企業(yè)民主管理工作的透明度，更好地維護了員工的利益，打造了企業(yè)與員工的和諧工作關(guān)系，受到了廣大員工的一致好評。今后，我們還將逐步完善和探索企務(wù)公開、民主管理的新方法，以便更好地為企業(yè)的長遠發(fā)展出謀劃策。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇三
切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛40輛。包含大車11輛、中型車6輛，小型車23輛。管理人員各5名。負責(zé)全部車輛油料、維修維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還在完善。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇四
我公司按照“各負其責(zé)”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，gps監(jiān)控室，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公路運輸服務(wù)中心安全責(zé)任體系》的通知，進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環(huán)節(jié)做起，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。
一是縣運管所與公司簽訂20xx年安全目標(biāo)責(zé)任書。細化安全責(zé)任，公司與車主簽訂了安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。
二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司人員持證率100%。
三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。四是認真貫徹落實縣運管所關(guān)于20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關(guān)，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛無保險營運的現(xiàn)象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運處理。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇五
xx年機務(wù)部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《xx年安全機務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。
xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設(shè)，做到規(guī)范落實
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學(xué)習(xí)機務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-xx）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標(biāo)。今年進一步加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經(jīng)驗，推動機務(wù)發(fā)展
（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責(zé)任人員進行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細、實，該查得內(nèi)容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
xx年我們將進一步加強機務(wù)技術(shù)管理，強化機務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
（一）健全機務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機務(wù)技術(shù)管理工作，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要進一步健全機務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實逐級負責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實機務(wù)管理責(zé)任。
（二）強化管理制度落實
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團公司有關(guān)機務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度，集團每月將召開機務(wù)工作會議；上半年、下半年各組織一次機務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗交流會議。
（三）夯實車輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報廢關(guān)。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預(yù)防為主、強制維護”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要根據(jù)班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內(nèi)部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現(xiàn)象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車輛，應(yīng)強制停止運營并進行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結(jié)果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進節(jié)能降耗減排
2014年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標(biāo)，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規(guī)范機務(wù)資料臺賬
按照集團公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇六
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運工作的有關(guān)政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇七
x年機務(wù)部門在的集團公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《x年安全機務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。
x年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設(shè)，做到規(guī)范落實。
一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運行機制。集團公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)。
今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。
1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學(xué)習(xí)機務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《lng客車使用、維護技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-x標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-x）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，x年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了x年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節(jié)能降耗，加大考核力度。
1.加強節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團的重要工作目標(biāo)。今年進一步加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止x年12月，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強營運車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經(jīng)驗，推動機務(wù)發(fā)展。
（五）強化維護保養(yǎng)，確保車況良好。
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是lng客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責(zé)任人員進行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細、實，該查得內(nèi)容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
xx年我們將進一步加強機務(wù)技術(shù)管理，強化機務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
（一）健全機務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)。
各單位要高度重視機務(wù)技術(shù)管理工作，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，要進一步健全機務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實逐級負責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實機務(wù)管理責(zé)任。
（二）強化管理制度落實。
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團公司有關(guān)機務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度，集團每月將召開機務(wù)工作會議；上半年、下半年各組織一次機務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗交流會議。
（三）夯實車輛技術(shù)管理。
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報廢關(guān)。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。必須堅持“預(yù)防為主、強制維護”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)規(guī)范，各運輸單位要根據(jù)班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計劃，實行內(nèi)部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計劃與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失?，F(xiàn)象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
4.做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強車輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車輛，應(yīng)強制停止運營并進行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結(jié)果要進行公示，并告知承包人。
5.加強車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
（五）推進節(jié)能降耗減排。
xx年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標(biāo)，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規(guī)范機務(wù)資料臺賬。
按照集團公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇八
xx運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神。
公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實，細化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。
千方百計提高運輸質(zhì)量今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點將產(chǎn)品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。
當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：
一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。
二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
20xx年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！
危貨公司近五年工作總結(jié)篇九
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和新道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，利用好gps系統(tǒng)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。個人發(fā)展觀心得體會做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十
對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。xx年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學(xué)習(xí)40次，針對性安全培訓(xùn)教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
2、利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全。
總公司及各基層單位，利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標(biāo)語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳。
在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題，“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴(yán)格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十一
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù)，加強了運輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo)，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十二
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標(biāo)。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關(guān)部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十三
本人于1999年畢業(yè)于西寧電力學(xué)校發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)，2010年取得四川大學(xué)電力系統(tǒng)自動化專業(yè)專科畢業(yè)證，目前就讀四川大學(xué)電力系統(tǒng)自動化本科。在2003年12月進入黃化供電公司變電運行工區(qū)工作至今。在這7年中，我先后在運行工區(qū)群科變、公伯峽變、循化操作隊從事生產(chǎn)一線工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這五年來的工作做一次全面總結(jié)：
一、學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，提高崗位勞動技能。
從2003年參加工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內(nèi)，我主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及各種一、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù)。2005年在師傅的帶領(lǐng)下，本人參加了群科變6s管理模式的推行，通過學(xué)習(xí)新的管理模式，使我的各項技能水平得到了新的提高。同時還參加了群科變qc的制作，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了設(shè)備點檢的方式，明白了設(shè)備點檢的重要性。2006年我被選派參加了省公司變電運行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使我的專業(yè)技術(shù)水平得到了質(zhì)的提高。2007年我又參加了電力培訓(xùn)中心的仿真系統(tǒng)的培訓(xùn)，收獲很大，系統(tǒng)的掌握了電力系統(tǒng)運行工作的全部內(nèi)容。同年參加黃化公司的員工技能大賽獲得了第三名的好成績，同時代表黃化公司參加省公司的技術(shù)比武大賽，取得了較好的成績。同時我利用自己所掌握的cad知識繪制變電工區(qū)所有站點直流系統(tǒng)所用系統(tǒng)圖紙，使我系統(tǒng)的掌握了變電站所用電直流系統(tǒng)的功能及運行維護方法。2008年我被任命為公伯峽變電站安全員，在新的工作崗位上我又意識到了自己安全管理方面知識的欠缺，于是不斷的學(xué)習(xí)安全管理方面的知識，使自己很快的進入了角色。同年參加公伯峽變電站綜自改造工程從開工到驗收全過程參與，使自己從中學(xué)到了很多的專業(yè)知識。2008年12月省公司為了解放變電運行人員，設(shè)立操作隊。我被任命為110kv循化操作隊技安員，在新的運行模式下，我不斷的探索安全管理方面的新知識，用知識來武裝自己，在安全管理方面沒有出過一絲差錯。2009年我被任命為循化操作隊隊長，在這個班組長的工作崗位上我感受到了壓力，于是我更加孜孜不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己的技術(shù)素質(zhì)，先后編制了循化操作隊運行規(guī)程、循化操作隊事故預(yù)案、循化操作隊典型兩票。
二、努力學(xué)習(xí)新知識，用知識武裝自己。
2006年獲得黃化公司安全知識競賽最佳選手。
2007年獲得黃化供電公司變電運行技術(shù)比武第三名。
2007年獲得黃化公司qc比賽優(yōu)勝獎。
2009年獲得黃化供電公司變電運行技術(shù)比武第五名。
2009年獲得黃化供電公司變電運行工區(qū)操作能手。
2009年獲得黃化供電公司變電運行工區(qū)先進個人。
總的說來，在這幾年來的電力生產(chǎn)一線工作中，自已利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識應(yīng)用到生產(chǎn)實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需求。
以上就是我從事變電運行工作七年多以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼希瑢W(xué)到老，知識無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十四
xx在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
xx年即將結(jié)束，xxx雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，xxx將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十五
乙車間制釩成品班在20xx年班組建設(shè)工作中，通過抓班組文化建設(shè)，提高了班組管理水平，提升了團隊凝聚力，增強了班組員工的責(zé)任感、使命感，有效的調(diào)動了班組員工的主動性、積極性和創(chuàng)造性，促進了班組各項工作邁向新的臺階?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一抓好宣傳教育工作，制訂創(chuàng)建方案班組認真組織學(xué)習(xí)了廠部下發(fā)的創(chuàng)建班組文化及班組建設(shè)工作相關(guān)文件精神，對如何在班組開展好此項工作展開了討論，在此基礎(chǔ)上制訂了制釩成品班班組文化創(chuàng)建方案。
二扎實開展創(chuàng)建活動內(nèi)容。
（一）營造特色班組文化，突出家文化建設(shè)。
4、班組員工陶紅在11月份退休，班組要組織一次歡送活動，并給他發(fā)放紀(jì)念品。通過以上活動開展，營造了家的溫馨，讓員工在班組有家的感覺，有力地增強了班組向心力和凝聚力，使員工面貌奮發(fā)向上、富有朝氣，為班組各項活動更好開展打下堅實基礎(chǔ)。
（二）塑造班組形象，突出“金牌文化”建設(shè)讓班組員工被班組事事爭一流氛圍所感染，攜手并進，通過班組完成各項生產(chǎn)任務(wù)中所表現(xiàn)出質(zhì)量形象、環(huán)境形象、員工形象。塑造班組永爭一流的形象。制釩成品班在班組建設(shè)和創(chuàng)建工人先鋒號活動中雙雙取得第一名的好成績，并獲得公司優(yōu)秀班組榮譽稱號。
（三）提高班組員工的業(yè)務(wù)水平，抓好“技術(shù)文化”建設(shè)。
3、認真組織鍋爐工參加廠部技術(shù)比武活動，班組員工沈勁松取得第一名的好成績。
（四）提高經(jīng)濟效益，抓好班組“節(jié)約文化”建設(shè)。
2、在熔化崗位開展如何減少紅釩損失、減少液化氣使用達到降本增效目的的勞動競賽活動，并制訂了《乙車間制釩成品班熔化降本增效勞動競賽實施辦法》。
（五）突出特色，抓好“班組文化墻”建設(shè)在班組活動室墻上將所提煉、總結(jié)的班組宗旨、班組精神、班組理念及班組管理成果在文化墻上展示，使之成為班組建設(shè)和創(chuàng)建班組文化的窗口。乙車間制釩成品班在全年的班組建設(shè)工作中，不走形式，解決了一些生產(chǎn)實際中存在的問題。在關(guān)心人、尊重人、理解人、塑造人上下功夫；在嚴(yán)管理、提產(chǎn)量、優(yōu)質(zhì)量上用力氣，把班組管理工作上升到文化管理的.層次，提升了班組的核心競爭力。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十六
在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各施其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo)，圓滿完成了春運各項工作任務(wù)。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十七
春運期間是客運的黃金季節(jié)，也是對安全工作的一個嚴(yán)格考驗?？瓦\工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊安技人員以運輸公司制訂的20xx年安全機務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運車輛檢測關(guān)，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運，修復(fù)后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經(jīng)檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請亂雇沒有上崗證的司機開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年xxx組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結(jié)合xxx夜宿農(nóng)村班車多的實際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度xxx還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十八
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴(yán)峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機動運力，調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運運載安全。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇十九
為增強xxx司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。xxx重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現(xiàn)的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對xxx駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對達不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了xxx的駕駛員隊伍;對不符合安全技術(shù)狀況的營運車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運輸市場。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十
省委巡視組：
按照要求，現(xiàn)將2016年以來集團公司黨建工作情況匯報如下。
一、工作開展情況。
集團公司總支部委員會成立于2016年，目前有黨支部4個，黨員人，其中，管理層名、中層名、一線員工名，女性黨員名、少數(shù)民族黨員名，研究生學(xué)歷名、大學(xué)學(xué)歷名，每年平均新納入發(fā)展對象名，黨組織效能不斷彰顯、黨員隊伍結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2016年以來，集團公司始終堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，以真抓實干、務(wù)實高效的姿態(tài)，搏出了一些成績：截止目前，資產(chǎn)總額達到億元，累計利潤總額達萬元，凈利潤年均增長率保持在％以上，憑借扎實的發(fā)展，有力肩負起國企的使命和擔(dān)當(dāng)。
（一）堅定不移舉旗定向當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看。集團公司始終堅持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入經(jīng)營治理各個環(huán)節(jié)，注重思想政治教育，常抓態(tài)度端正、長抓方式創(chuàng)新，深入學(xué)習(xí)貫徹******新時代中國特色社會主義思想和系列國企發(fā)展指示精神，不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，確保前進道路始終緊扣縣委中心大局和惠及于民的目標(biāo)。創(chuàng)新出臺《黨群經(jīng)費管理辦法》，投入黨群經(jīng)費余萬元，建立平米黨群活動中心和平米黨性教育苑，筑牢思想政治教育陣地。
（二）持續(xù)推動項目落地。集團公司總支部委員會成立以來，始終把干部隊伍的培養(yǎng)作為推動項目落地的首要環(huán)節(jié)。黨員數(shù)量從2016年名，上升至2020年名，黨員先鋒模范作用持續(xù)彰顯，提供了強大發(fā)展動力。2016年至今，集團公司累計承接省市縣重點項目個，攻克、在建個，完成率達％，如、、等，有力支撐起縣域經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展框架。
（三）不斷構(gòu)筑服務(wù)根基。年，集團公司提出“創(chuàng)建‘三強’黨組織、打造‘三優(yōu)’企業(yè)”的組織工作目標(biāo)，并創(chuàng)新打造“”黨建品牌，不斷構(gòu)筑服務(wù)民生實事的組織保障。打造全縣唯一沒有廣場舞“霸場”和小攤小販“霸市”的廣場、提升政府還房物業(yè)管理水平等，獲得百姓肯定性評價。2016年至今，累計參與河環(huán)境保護等志愿活動次，當(dāng)好綠水青山“護衛(wèi)隊”；連續(xù)年捐資節(jié)、合計元，為打響農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)品牌提供物質(zhì)保障；致力于提高人口身體素質(zhì)，累計贊助縣籃協(xié)籃球賽次、萬元，營造了濃厚的體育鍛煉氛圍。
（四）尋求綠色生態(tài)致富。集團公司幫扶貧困戶從2016年的人均收入元，提高到2020年元，切實肩負起脫貧攻堅責(zé)任。年開始打造的古鎮(zhèn)旅游項目，迄今為止產(chǎn)生了個就業(yè)崗位，找準(zhǔn)了綠山青山就是金山銀山的切入點。、鎮(zhèn)至硫酸廠道路、鎮(zhèn)烏棒橋、大橋、大道5個項目歷時年、均完工通車；首個現(xiàn)代化農(nóng)貿(mào)市場，年正式運行，搭建便民高效的農(nóng)產(chǎn)品交易市場；集聚家電商創(chuàng)業(yè)團隊、余家實體企業(yè)的電商中心和電商一條街，成為電商產(chǎn)業(yè)聚集地和o2o產(chǎn)品銷售展示集中區(qū)，謀劃好經(jīng)濟發(fā)展潮流方式。
（五）提供兩場硬仗支撐。集團公司第一時間凝聚防控力量，于（時間）召集名員工參與到疫情防控阻擊戰(zhàn)中來。打通防疫物資供應(yīng)通道，累計向醫(yī)務(wù)人員和防疫干部捐贈物資批次，共計只口罩、只醫(yī)用手套、把測溫槍、只護目鏡、件隔離服、件防護服、只醫(yī)用帽，為逆行者保駕護航，組織黨員干部捐款捐物合計價值6369元，將愛心送往抗疫一線。發(fā)動等子公司，減免承租商戶疫情期間租金，累計減免357戶、270余萬元，幫助小微企業(yè)渡過難關(guān)，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
（六）推進源頭治理嚴(yán)監(jiān)督。落實“雙向進入、交叉任職”領(lǐng)導(dǎo)體制，實現(xiàn)董事長和黨總支書記一肩挑，制定《“三重一大”決策制度》《黨組織議事規(guī)則》等制度，落實重大事項黨總支審議機制。突出一個核心、把牢二個關(guān)鍵、強化三重保障，扎實推進企業(yè)廉潔建設(shè)，創(chuàng)新開辦理論課堂、互動課堂、實踐課堂等學(xué)習(xí)形式，促進黨風(fēng)廉政工作取得實效；嚴(yán)格執(zhí)行“一崗雙責(zé)”制度，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)班子及成員帶頭廉潔治企，履行管理職責(zé)，2017年集團公司被命名為市“廉潔企業(yè)”示范單位、2018年領(lǐng)導(dǎo)班子及成員未發(fā)生一起違反廉潔紀(jì)律的事件。
二、存在問題及原因分析。
2016年以來，在公司黨組織和黨員職工踏實工作，取得了不少值得肯定的成績，黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用在經(jīng)營管理中充分彰顯，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。同時，也存在一些必須面對的問題。
（一）黨建工作與追求收益的契合點還需鞏固。由于思想上的差異，公司還有不少員工認為黨建工作是當(dāng)?shù)攸h委的事，企業(yè)就該集中精力抓經(jīng)濟發(fā)展，這樣就導(dǎo)致了黨建工作與追求收益的契合點不夠穩(wěn)定，“忙時抓生產(chǎn)、閑時抓黨建”的工作方式?jīng)]有得到有效改變，黨建工作走不出辦公室、生產(chǎn)一線裝不進黨建引領(lǐng)。
（二）領(lǐng)導(dǎo)制度與主體責(zé)任的執(zhí)行力拖沓敷衍。公司制定了領(lǐng)導(dǎo)班子及成員黨建責(zé)任分工制度，明確了“一崗雙責(zé)”的工作要求，但是在實際執(zhí)行上，存在重經(jīng)濟指標(biāo)，輕黨建工作“一手硬、一手軟”的拖沓敷衍現(xiàn)象。部分分公司領(lǐng)導(dǎo)班子及成員存在“一俊遮百丑”的心態(tài)，認為只要經(jīng)濟工作搞好了，就為黨建活動的開展提供了良好的物質(zhì)條件，黨建工作自然就會水到渠成。
（三）黨建活動與黨員教育的銜接鏈存在短板。黨建活動找不到新的有效方式，還是基本上以讀書會、交流會、運動會等形式展開，黨員職工大多抱著重在參與、完成任務(wù)的心態(tài)，缺乏結(jié)合公司實際的舉措，對提高黨員職工政治素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)的作用不明顯。部分子公司在黨建活動的開展基本處于停滯狀態(tài)，沒有利用好黨建活動這個好的黨員教育形式。
（四）轉(zhuǎn)型升級與擺脫掣肘的突破口仍未明確。創(chuàng)新、持續(xù)、綠色、開放、共享理念的深入發(fā)展，使得企業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行，公司在緊緊圍繞縣委決策部署的同時，也在謀求業(yè)務(wù)的創(chuàng)新拓展，但目前僅停留在旅游項目的打造上，新基建等領(lǐng)域尚未涉足，項目建設(shè)和融資工作的“敲門磚”缺乏吸引力，贏利點沒有得到實質(zhì)性增加。
（五）監(jiān)督機制與自身建設(shè)的提效能不夠明顯。黨組織的政治核心作用在貫穿于公司的決策、執(zhí)行、監(jiān)督上還要加強，廉潔自律保障體系不夠完善，沒有形成多層次、全覆蓋的企業(yè)廉政建設(shè)機制。在自身建設(shè)上，員工干事創(chuàng)業(yè)的主動性還要提高，規(guī)矩意識還要加強，凝聚力不夠強化。
三、下步打算。
接下來，公司要積極探索黨建工作和經(jīng)濟工作相互發(fā)展的新路徑，與時俱進、創(chuàng)新實踐，確保黨的旗幟在興資高高飄揚。
（一）始終把思想政治建設(shè)擺在突出位置。繼續(xù)在提高政治站位上做實做細，完善內(nèi)控管理制度，適應(yīng)時代形式，找到《公司法》與黨規(guī)黨章的執(zhí)行契合點，教育引導(dǎo)全體員工強化思想政治意識，凝聚起從生產(chǎn)一線到黨總支的學(xué)習(xí)熱情，鼓勵在實踐中找到黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合的結(jié)合點。
（二）始終把企業(yè)文化建設(shè)擺在重要位置。堅持以社會主義核心價值觀引領(lǐng)企業(yè)文化建設(shè)，傳承弘揚國有企業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，增強應(yīng)對挑戰(zhàn)的斗志，提升產(chǎn)業(yè)報國、實業(yè)報國的精氣神。著眼形成企業(yè)文化和黨建文化相統(tǒng)一的文化標(biāo)識，把握正確文化方面，加強宣傳教育，形成全體員工人人懂黨建、事事為黨建的行動自覺。培養(yǎng)、挖掘生產(chǎn)一線先進勞動典型，弘揚工匠精神，造就有理想信念、懂技術(shù)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)奉獻的新時代國有企業(yè)文化。
（三）始終把廉潔自律建設(shè)擺在關(guān)鍵位置。國有企業(yè)的發(fā)展關(guān)系黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，關(guān)系人民群眾生活水平的提高，敲響廉潔自律警鐘至關(guān)重要。始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作融入公司生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程，無論是大項目，還是“小零件”，都要杜絕謀取不正當(dāng)私利的行為發(fā)生。推進崗位廉政風(fēng)險防控管理，打造立體式防控管理體系，最終形成多層次、全覆蓋的企業(yè)廉政建設(shè)機制。加大責(zé)任追究力度，嚴(yán)格實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核結(jié)果與評先評優(yōu)、班子成員績效考核與提拔任用掛鉤制度，從源頭治理預(yù)防腐敗現(xiàn)象，為企業(yè)和諧發(fā)展提供強有力的保障。
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十一
20xx年，我公司在縣委，政府的大力支持，在縣運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年活動，公司共有大貨車37輛，從業(yè)人員40人，年貨運量5.5萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量73.26萬噸公里，實現(xiàn)了無重大交通事故，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十二
20xx年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標(biāo)控在市交通局年初下達的指標(biāo)內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
危貨公司近五年工作總結(jié)篇二十三
1、做好活動的開展，落實安全責(zé)任：
根據(jù)市上的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”活動，在六月份開展了《安全生產(chǎn)月》活動，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務(wù)進行補課，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預(yù)期效果。
2、會議貫徹宣傳。
對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議4次，參加縣運管所月安全例會15次，組織安全學(xué)習(xí)4次，公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，發(fā)送信息通知二級維護及審驗10次。通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
3、利用標(biāo)語、懸掛橫幅宣傳安全。
公司利用標(biāo)語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀(jì)守紀(jì)，增強職工的.安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全。
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn)，對待安全事故，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關(guān)系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。