感悟能夠讓我們更好地理解和洞察生活的本質和意義。一個較為完美的感悟應該包含對自身認識的深化和價值觀的升華。下面是一些關于感悟與成長的書籍推薦，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 高速工作感悟及心得篇一
每個人都需要工作。下面是小編收集的工作感悟心得范文，歡迎閱讀。
個人工作體會與感悟
看著日歷又掀過一頁，感嘆時間過的真快，這一個月又在手指間不經意的溜走了，回顧過去，展望未來。
積極參與部里的活動，更努力的工作。
3月這個朝氣蓬勃的日子里，我充滿活力，有激情，有動力，參與了部里的很多活動。
如開心辭典的推廣活動，初賽活動和有關校報刊的調查問卷等各種活動。
轉眼之間回想過去，我的感悟、感想、感受都非常的深刻，許多工作生活的場景都依然深記在我的腦海之中。
在積極參與活動的這段時間內，我感悟到作為生活部干事一種幸福感。
因為可以參與活動讓我的大學生活不會這么單調，還能讓我及時了解自己的弱處，從而對此類工作也都有了更加深層次的認識。
查寢是每周必做的基本工作，逐漸習慣了，并也不覺得那是個麻煩的事了，反而覺得光榮。
因為我是學生會成員，查寢是為學生辦實事。
我有義務這么做。
當然查寢中我也有不小的收獲——參照其他和諧宿舍，學習他們并營造屬于我自己的溫馨宿舍。
因此，.我樂此不疲的工作著。
除了完成查寢這項基本工作，我努力爭取參與開心辭典的有關工作。
猶如春蠶換衣，成長的過程需要苦痛。
在開心辭典的活動中，我也面對著一系列的悲與哀。
古語有云：“己所不欲，勿施于人。
”既然我們在參與活動中有一系列的問題，那還是先從自身方面揪錯吧。
從開始的推廣賽主持人，由于自己的不自信，緊張，臨場發(fā)揮能力較弱等問題，我被角逐出場。
還好幸運的是我發(fā)現(xiàn)了自己這方面的弱點，將來我要多鍛煉，學習在大庭廣眾之下，抑揚頓挫的發(fā)言。
在人際交流區(qū)對我來說可能是一片小盲區(qū)。
從前，我不大喜歡和別人說話，特別是陌生人，迫于工作的要求，我膽怯的去邀請別人，被人冷落。
后來有人告訴我：你要自信，不要覺得自己傻，不然更傻。
于是我開始學著自信，開始從認識的同學那里先下手，有良好的開端——拉到參加開心辭典活動的人了。
我有點自信了........我得到了鍛煉，有所提高了。
其實，我覺得我本身可圈可點，有善待改進的地方太多，不過我會展望明天，信心滿懷，自信可以用我不羈的個性揮灑學生會工作新篇章。
雖然只是經過一個月的活動，但我感覺我在各方面都有所增強，面對這些我都不會驕傲而將會不斷的努力與探索，揚長避短,更加積極參與的活動，為我們部創(chuàng)造出更加輝煌的成績。
同時加強充實自己，完善自我，在以后的工作學習中，我將會繼續(xù)努力，爭取成為一名更加優(yōu)秀的學生會成員!
20xx學年度工作心得與感悟
在基層鍛煉的實踐中不斷成長
轉眼兩年的基層鍛煉已幾近尾聲，此時回首走過的這段路，除感慨時光飛逝、流水年華外，更欣喜于自己的成長與收獲，這兩年注定是我此生難以忘懷的一段時光，是我職業(yè)生涯中豐富自我、提升自我、完善自我的不可或缺的一部分。
感謝
感謝省局黨組和省局領導給了我到基層鍛煉學習的機會，使我從省局機關來到基層一線，從機關一般干部成為一名基層領導，從行政崗位到主管稅收業(yè)務，使我真正了解到基層在做些什么，如何開展工作，切身感受到基層“上面千條線，下面一根針”的辛苦，深刻體會到省局領導常強調的提高落實力與執(zhí)行力的重要性;感謝省局、市局領導的關心和支持，為我們搭建了很好的鍛煉平臺，給予了我工作上的幫助和生活上的關心，使我能在較短的時間內轉變角色適應新的工作;感謝經開區(qū)局領導和干部職工的接納和幫助，是你們的熱情與坦誠讓我很快融入到經開國稅這個大家庭，是你們的關愛與寬容鼓勵著我一路走來，順利走完了這段路。
感概
記得初到經開時，也是如今日般的陽光明媚，可心情卻非常忐忑，深感緊張和壓力，對于從沒有基層工作經驗的.我，面對全新的環(huán)境，如何才能不辱使命，在豐富閱歷，增長才干的同時融入基層，為促進整體工作的提高盡一點微薄之力。
然而局領導班子和同事們絲毫沒有對我見外，而是熱情地給我介紹情況，帶領我熟悉管委會的各個部門及重點企業(yè)，并為我提供了很好的工作條件。
他們的熱情接納、無私幫助和真誠支持，使我能迅速適應環(huán)境并開展工作，堅定了我做好工作的信心和決心。
兩年來，我快樂地工作、學習并收獲著。
收獲之一：稅收業(yè)務能力的提高。
自己非科班出身，在省局從事或者說接觸業(yè)務的時間也較短，到基層后安排我分管征管、法規(guī)、辦公室，聯(lián)系管理商貿企業(yè)和個體工商戶的稅源管理二科，剛開始真是不知從何下手，深感“底氣”的不足。
在領導和同事的鼓勵下，我從學會查詢分析征管信息系統(tǒng)、執(zhí)法考核系統(tǒng)、數據監(jiān)控系統(tǒng)這三大運用系統(tǒng)入手，從跟著業(yè)務骨干學習如何管戶入手，由系統(tǒng)應用反向學習相關政策、法規(guī)、業(yè)務流程及要求，遇到問題時與部門同志一起研究，向省、市局相關處室請教學習，從不會到會，從不懂到懂，自己的業(yè)務水平得到了很大提升，分管業(yè)務工作也進入了狀態(tài)，得到了認可。
兩年來，執(zhí)法考核系統(tǒng)實現(xiàn)并保持“零過錯”、個體工商戶全面實施儲蓄扣稅、電子定稅平穩(wěn)上線運行且核定面及戶均定額得到提升、征管“六率”保持全市上游水平、順利通過iso9001、14001質量及環(huán)境認證的外審評定、局檔案室跳級晉升為五星級。
收獲之二：基層實戰(zhàn)經驗的取得。
作為國稅戰(zhàn)線的最前沿，
基層是上級決策的最終執(zhí)行者和落實者。
兩年來，我有幸深入其中，參與了領導干部管戶、個體工商戶電子定稅、全市交叉納稅評估、開發(fā)區(qū)實體化管理等全市乃至全省的一些重點工作，在實踐中了解基層，在實戰(zhàn)中得到鍛煉。
其中有些事讓我感受頗深，概括來講是“四個非常重要”：一是實施細節(jié)化管理非常重要。
規(guī)范征管資料的收集歸檔流程;二是思維方式的轉變非常重要。
個體工商戶全面實施儲蓄扣稅，促進了工作質效的提升;申報率的降低;三是加強與省、市局的請示溝通非常重要。
強化欠稅分析管理，對陳欠戶生產經營、財務狀況、納稅能力等方面情況進行調研分析，及時調整清欠計劃，組織撰寫專題材料上報市局，允許每月作無過錯申辯調整;四是贏得當地政府的支持非常重要。
經費來源
收獲之三：協(xié)調管理能力的提升。
遇到問題的有效解決;招商引資;每月1-2個工作重點;決策的重要;
收獲之四：
兩年來，自己在各級領導的關心幫助和同事們的支持下，工作取得了一些成效，但也存在許多不足和遺憾：如深入企業(yè)實際工作調查研究做得很不夠;處理問題的綜合能力有待改進;工作的預見性及前瞻性有待加強;與同志們的溝通交流做得不夠等等。
高速工作感悟及心得篇二
在xx年我站文明效勞培訓又上一個新臺階，細化了文明效勞的標準，使我了解如何更好地效勞社會這個大家庭！讓廣闊司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明效勞呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能表達我站為了提高效勞質量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了良好的效勞形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為效勞行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員效勞態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員效勞態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是效勞好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的.感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內容正式在聊關于小店站收費員效勞態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑效勞正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質為社會效勞行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！表達出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明禮儀培訓的這段時間來，對于文明效勞，微笑效勞我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣??！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明效勞，微笑效勞的感受！
高速工作感悟及心得篇三
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“x”重要思想、x大和x屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
以下就各項具體工作進行匯報：
一、完成的工作。
(一)、組建工作：目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財產安全。
3、人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
(二)、自身建設：內強素質，外樹形象為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
1、軍訓。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養(yǎng)了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領導的一致贊揚。
2、業(yè)務培訓。為鞏固業(yè)務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。
3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。
4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益;以提高服務質量為落腳點，向服務要效益;以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益;以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
(三)、征收工作：圍繞中心點公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現(xiàn)通行車輛通行費元。
1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對x年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
2、嚴格規(guī)章制度，控制降檔標準，堵漏促收。為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規(guī)定降檔必須經站長到場審核。于12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收、規(guī)范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
3、開展作風整頓，強化規(guī)范管理，提高服務水平。為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創(chuàng)文明”的活動。通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心?！叭暋保杭磥碛杏?、問有答聲、走有送聲?！鞍藗€一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。
高速工作感悟及心得篇四
篇一：
“《兩棵樹》的故事雖小，但意味深長，現(xiàn)實工作中，不難‘原形’，從中我領悟到了的道理，那做人、做事都急于求成，打好基礎，地走好每一步才能??”這是近日小河所第六期員工思想教育活動時一名普通職工的發(fā)言。
自去年5月份，小河“讀故事、談一次體會、寫一篇心得”的共了六期員工思想教育活動，一改以往“說、員工聽”的說教式、灌輸式教育，讓員工哲理故事，自發(fā)的就職業(yè)道德、敬業(yè)精神、做人的品質、做事的能力等發(fā)言。
為員工思想教育活動理想，在每次活動前，管理所會近期員工思想和工作上的不良勢頭，有性的選擇公布短小精悍的職業(yè)哲理故事，要求員工故事提前發(fā)言，讓每位員工在員工大會上輪流發(fā)言?；顒油旰?，管理所還會將員工的心得匯編成精致的書冊，將精彩言論發(fā)布在管理所網站上，便于員工間的學習、交流。每一期的故事雖小，但都能讓員工心靈和不一樣的感受和啟發(fā)。
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx黨校接受培訓。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談談我的感受。 我想，任何組織與部門都應遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流于形式。我們應把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。 提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協(xié)作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態(tài)和服務能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業(yè)。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責。做好收費工作，展現(xiàn)自我風采。二， 加強學習，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往后，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現(xiàn)出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。
高速公路新員工入職培訓心得體會
高速公路新員工入職培訓心得體會
吳甜甜
十月十二號我們懷著無比激動的心情前往黃石收費站，開始了我們武黃高速新員工入職培訓。通過這次培訓讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的理解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位上奮斗的愿望。在這五天的培訓工作中，我學到了很多東西，從中也得到了很多樂趣。
曾經坐車經過收費站的我，以為收費只不過是簡簡單單的重復性操作，現(xiàn)在的我終于明白收費工作雖存在著一定的重復性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
在這次培訓中，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費站的管理都是半軍事化的，所以培訓過程中，我們每天都要進行軍訓，雖然每天都特別累，但是，軍事化的鍛煉讓我明白了紀律的重要性，規(guī)章制度在一個收費站所起的作用。所謂無規(guī)矩不成方圓，而作為高速公路上的工作人員，更應該在有限的空間里遵守規(guī)矩，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀律，它作為全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
培訓過程中，各個所里優(yōu)秀的內訓師還給我們講了課，讓我印象最為深刻的就是《服務禮儀在收費窗口當中的應用》。之前沒有進入收費站工作的時候，每次經過收費站看到收費員整齊的服裝，和藹的笑容，標準化的手勢都會覺得像一道靚麗的風景線，給人輕松自然的感覺。如今，我也是他們當中的一員了，深知服務禮儀在服務行業(yè)的重要性。通過這次課程，讓我明白了，看似簡單的手勢服務，要保持八個小時的標準化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。內訓師給我們舉了武東所萬志嬋的例子，她在收費一線工作十幾年，一直能保持飽滿的精神狀態(tài)，和藹、熱情的服務于司乘人員，并得到了管理處、管理所和同事們的一致好評。聽完后，我感觸良多。收費站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏這些愛崗敬業(yè)，樂于奉獻的工作者。我們應該向他們學習，在工作中本著以人為本的服務理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做好微笑服務。把微笑服務貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作的環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象，也能贏得廣大司乘對我們工作的理解和支持。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
最后，要感謝單位給我們提供這樣一個學習的平臺，讓我們更好的揚帆起航。
心得體會
轉眼我已經在板橋收費站愉快的工作了快4個月了，離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任。
我知道收費員的形象是代表了整個板橋收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語。工作中接觸到的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機交那么多錢自然很不情愿，那是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、有的還罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是耐心的去解釋，盡自己最大的'能力去化解，處理不了的時候就請班長、內保解決。自己從中學習，最后使司機同志們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。后來出來外面當內保，由于板橋站車流量大，特殊事件、突發(fā)狀況多，也發(fā)生過一系列的沖突，但是我知道選擇了這份職業(yè)就應當去面對，去適應，在面和和適應的過程中學習到該與大車司機解釋、理論，如何處理如何應對。
青人嘛，吃點苦也是為今后的工作打下基礎。我相信，先苦后甜。在崗亭收費，起初，真有點手忙腳亂，判斷錯車型、長短款，都是發(fā)生過的事情；遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。每天上班，總會遇到各種各樣的情況。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
上班已有一段時間了，現(xiàn)在已經熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。帶我的師傅和班長很熱情，經常主動的幫我這個新工，悉心教導我如何去操作，如何去處理問題，讓我學到了很多，我真的非常感謝他們，在他們的幫助和我的努力下，我逐漸有了進步。 雖然我進站工作的時間并不長，但在這里我收獲了很多。雖然我只是一名普通的員工，但我愿在平凡的崗位與板橋站同進步，共成長，用青春的激情，奮斗的汗水，勤勞的雙手描繪我站更加美好的藍圖。
我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業(yè)務還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費程序，現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結：
微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn) 。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質的服務向司機耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質高的司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業(yè)務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業(yè)務，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。 在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經由過程不斷進修來提高自己的營業(yè)能力提高素質，做一名領導放心，司機滿意合格型的收費員。
高速工作感悟及心得篇五
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與效勞之間如何樹立最正確形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明效勞水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民效勞意識，認識到我們是效勞人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的.投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的效勞對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明效勞工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑效勞，優(yōu)質效勞。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的效勞。
第五是要換位思考。不管遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑效勞的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與效勞之間如何樹立最正確形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明效勞水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民效勞意識，認識到我們是效勞人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的效勞對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明效勞工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑效勞，優(yōu)質效勞。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的效勞。
第五是要換位思考。不管遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑效勞的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速工作感悟及心得篇六
在煤電公司的大會小會上，都不免進行一番形勢教育。從去年下半年開始，煤炭銷售形勢急轉直下。至今，我司煤炭價格依然不見回暖，產能過剩壓力明顯，庫存量持續(xù)加大，盈利空間越來越小，嚴峻的形勢或將調整機遇。
通過近段時間的學習和感悟，本人深深體會到市場帶給煤炭企業(yè)的危機和壓力，真切了解到企業(yè)的現(xiàn)狀和困難，越發(fā)警醒我們這些管理人員，危機面前，信心比黃金更寶貴。面對復雜嚴峻的經濟形勢，既要看到自身優(yōu)勢，把握先機，又要看到差距和不足，趨利避害，堅定信心。
受全球經濟深層次的影響，煤炭市場低迷、煤炭價格下降，企業(yè)經營創(chuàng)收空間急劇收窄，利潤空間大幅壓薄，應該說煤炭企業(yè)的日子都變得很不好過，不少煤企相繼采取減產、停產、降薪、裁員等措施應對危機。在這種情況下，福能集團、煤電公司多次召開工作會議，講明企業(yè)危機，科學部署應對危機的措施，同時轟轟烈烈開展了一場“樹立危機意識、增強工作責任”大討論活動，目的很明確，就是讓每一名職工充分認清形勢，承擔肩上的壓力和責任，帶著“企富我富，企窮我窮”的理念去工作。但是，從我們礦目前的情況看，隨著開采布局的不斷延伸，礦井主要面臨安全管理、采掘接替、成本增支、隊伍穩(wěn)定等六個方面的壓力。特別是周邊小煤侵擾、防治水艱難、資源接替緊張、采區(qū)過度集中、運輸瓶頸突出，這些問題和困難，非常突出。給提質增效造成極大困難，煤價已跌近成本線，由盈轉虧風險加大。而我們的企業(yè)規(guī)模小、底子薄、實力弱，抗風險能力不強，這樣直接威脅到礦井的生存問題。盡管當前面臨諸多困難和巨大壓力，但我們也看到龍?zhí)兜V的一引起些優(yōu)勢：一是骨干礦井帶動戰(zhàn)略，對礦井做大做強給予政策上的支持和人力物力的支撐；二是礦井還有1100萬噸左右的儲量有待開發(fā)，在整合資源擴大井型優(yōu)勢明顯；三是特種煤和優(yōu)質煤，質量優(yōu)、口碑好、售價高，在提升產品效益方面奪得先籌。我們只要超前制定落實應變措施，充分發(fā)揮自身發(fā)展優(yōu)勢，在“戰(zhàn)危機、渡難關、保增長、促發(fā)展”中再挑重擔，就一定能夠化危為機、實現(xiàn)逆勢突破。
一切困難都是可以克服的。信心是戰(zhàn)勝一切困難的巨大動力。我們既要樹立危機意識，看到擺在面前的困難，更要堅定攻堅克難的信心和決心，增強工作責任，激發(fā)一切正能量。
首先，我們要認清形勢，分析現(xiàn)狀，正視困難，經常性地開展各種宣教活動，大力宣傳企業(yè)面臨的形勢和困難，增強全員的危機意識、責任意識、科學管理意識、艱苦奮斗意識和自立自強意識。在此基礎上，及時報道或大張旗鼓地表彰基層部門的一些好人好事，耳濡目染，營造氣氛，促成大家共修“正果”。
第二，要制定科學嚴謹、嚴密細致的應對危機的工作方案，明確工作責任、目標和任務。從部門層面上，給他們定節(jié)支降耗指標，特別是抓好開源節(jié)流這項工作，抓好煤質管理，嚴控非生產性開支。從個人層面上，讓每一個人身上有擔子，背壓力，真正樹立起“勤儉節(jié)約”的意識，緊緊結合“開源節(jié)流、五穩(wěn)一快”勞動競賽，切實將修舊利廢、小改小革、節(jié)約材料等降砂增效措施當成一件正經事來抓，力促噸煤成本得到有效下降。
第三，要及時總結推廣先進部門和先進個人的好的做法、好的經驗和好的成效，充分發(fā)揮典型的示范、帶動和輻射作用。要把活動中形成的嚴格的標準、務實的作風、嚴明的紀律、精益求精的管理理念，融入到礦井安全管理、生產管理、經營管理、質量管理等各項工作之中，為礦井安全發(fā)展。對一些敢于“先行先試”、敢于“轉、改、變”的新舉，可以作為制度性推廣，探索一套科學完善的長效機制。
面對嚴峻的發(fā)展形勢，要用辯證的觀點客觀分析，準確把握，既要切實增強危機意識、緊迫意識，做好“御寒過冬”的準備，也要看到這種困難是發(fā)展中的困難，要善于“圍魏救趙”，突出重點。
一要強化思想教育。雖然過著“緊日子”，但安全工作“陣腳不亂”。要牢固樹立“越是形勢嚴峻、越要保障安全”的理念，堅定不移把安全擺在“四個一切”重要位置不動搖、不懈怠，始終做到認真抓、自覺抓、長期抓。深入開展好安全專項教育活動，把握好季節(jié)性安全工作特點，針對傾向性、苗頭性的安全問題，超前防范、有效化解，確保安全思想不放松、現(xiàn)場管理不懈怠。
二要強化安全發(fā)展。不斷提升完善安全風險評估體系，深化應急救援管理、安全質量標準化和職業(yè)安全健康建設，切實提升礦井安全動態(tài)達標水平、職業(yè)危害防治水平。圍繞現(xiàn)場安全重點、關鍵地點、薄弱環(huán)節(jié)，深入開展隱患大排查活動，要把隱患當成事故來對待，把苗頭當成事故來分析，把問題當成事故來追究，始終保持剛性推進、剛性落實的安全工作勢頭。
三要強化企業(yè)管控。堅持把提升經營管控績效作為應對危機、化解風險的重要手段，不斷規(guī)范、創(chuàng)新、強化礦井管理，嚴控全面預算，拓展深化全面風險管理。深入推進精細化管理，繼續(xù)推行“對標”管理，提高安全生產、質量管理、成本管理、現(xiàn)場管理等管理工作的精細化水平。在煤炭運銷方面，要堅持客戶至上，服務至上的原則，以質量贏取客戶，以質量爭取銷量，堅決實現(xiàn)“零投訴“目標。針對市場持續(xù)疲軟、煤炭庫存較多的實際，應該把保運輸、降庫存作為首要工作來抓，力爭實現(xiàn)產、運、銷協(xié)調推進。
面對嚴峻經濟形勢，能不能以良好的作風抓落實，是對領導干部最直接、最現(xiàn)實的檢驗。我們要帶頭轉變觀念，銳意進取，以求實的科學態(tài)度和創(chuàng)新的思維方式，認真研究、解決企業(yè)發(fā)展中，特別是現(xiàn)在出現(xiàn)的新情況、新問題，要善于在思考和把握中尋求應對之策、解困之法，乘勢而上，解決制約企業(yè)發(fā)展的矛盾和問題。要下基層、抓工作，要堅持既要聽其言，又要觀其行，善于發(fā)現(xiàn)問題，總結經驗，狠抓落實。特別是職工普遍關心的熱點難點問題，如職工住房、配備工裝、勞動保護、文體設施等要不斷改善；各種社會保險要有序繳納；職工子女就業(yè)問題要妥善解決；企業(yè)培訓和各種專業(yè)培訓要次第開展，等等。這些都對穩(wěn)定職工隊伍，調動職工積極性，對于增強企業(yè)凝聚力十分重要。在危機面前，特別是領導干部更要帶頭發(fā)揚艱苦奮斗的精神，不務虛名，埋頭苦干，帶頭節(jié)支降耗；帶頭轉變作風，減少事務和應酬；帶頭減少活動，不做無效益之事；帶頭執(zhí)行制度，嚴格按規(guī)定辦事，以實際行動影響和帶動廣大職工應對困難和挑戰(zhàn)，以昂揚的姿態(tài)，沖破市場霧霾，迎來發(fā)展曝光。
高速工作感悟及心得篇七
在現(xiàn)代信息化時代，高速掃描成為了一種非常重要的技能和工具。在實際工作中，高速掃描可以提高我們的工作效率和工作質量。為了更好地進行高速掃描工作，我總結了一些心得體會，希望能夠對大家有所幫助。
第二段：高速掃描的重要性。
高速掃描是一種非常重要的技能，它可以幫助我們更快速地完成工作。比如說，在處理文檔、圖片等文件時，使用高速掃描可以避免我們手動一個一個地打開文件，節(jié)省了大量的時間。同時，高速掃描也可以提高工作質量，因為它可以避免一些錯誤和漏字等問題。
第三段：高速掃描的注意事項。
在進行高速掃描時，需要注意以下幾點。首先，選擇高質量的掃描儀和掃描軟件很重要，因為它們直接影響掃描效果和速度。其次，要注意掃描文件的格式和分辨率，盡量選擇適合自己工作需要的格式和分辨率。最后，要根據不同的掃描任務選擇不同的掃描模式和設置，比如說黑白掃描和彩色掃描等。
在進行高速掃描時，可以采用以下幾種技巧和方法。首先，可以先進行預處理，比如說對文件進行分類和排序，以減少掃描時間和工作量。其次，可以在掃描前進行調整和優(yōu)化，比如說對掃描區(qū)域進行調整和對文件進行裁剪等。最后，可以使用批量掃描和OCR識別等功能，進一步提高掃描效率和質量。
第五段：總結。
通過高速掃描工作的實踐和總結，我認為高速掃描是一種非常有用的技能和工具，它可以幫助我們提高工作效率和質量。在進行高速掃描時，還需要注意選擇合適的掃描儀和軟件，以及根據不同的任務選擇不同的設置和方法。最后，我希望大家可以通過不斷的實踐和探索，進一步提高自己的高速掃描技能和水平。
高速工作感悟及心得篇八
首先，我想說高速工作最重要的是高效和專注。比如，當你在快節(jié)奏的工作中經常會面臨很多的壓力和挑戰(zhàn)，這時候你就需要發(fā)揮出高效工作的能力來完成你的任務。在這個過程中，你需要專注力來幫助你更好地應對各種不良環(huán)境，保持冷靜和清醒的頭腦，從而順利完成你的工作。
其次，要想取得高效的工作成果，你必須要有具備高度的時間管理和計劃能力。每天的時間有限，如何利用好這個時間就顯得十分重要。在工作的過程中，你需要有清晰的目標和計劃，并且按照這個目標和計劃來積極開展工作。合理利用時間是高速工作的基本要素。當你有一個好的時間管理和計劃能力時，你就可以用更高的效率、更短的時間來完成你的工作，從而為自己爭取更多的時間和資源來創(chuàng)造更多的價值。
再者，高速工作需要你擁有強大的執(zhí)行能力。不僅僅要有好的計劃和目標，還需要付諸行動來落實和執(zhí)行，才能取得成果。目標和計劃是一個好的理論，而執(zhí)行能力則是這個理論能否落地和實現(xiàn)的關鍵。當你能夠不斷地把思想轉化為行動、把計劃付諸實踐的時候，你的高速工作能力就會不斷得到提高。
最后，高速工作還需要你具備不斷學習的精神。隨著社會的發(fā)展和變化，各種新興的技術和工具不斷的涌現(xiàn)出來。高速工作者要有接受新的知識和技能的態(tài)度，不斷改進和提高自己的工作能力。對于那些具備自我意識的人來說，學習是一個不斷追求進步的過程，也是一種不斷發(fā)展個人能力和職業(yè)能力的途徑。
總之，高速工作并不是一件簡單的事情，它需要我們在前進的道路上不斷學習，不斷適應，不斷進步。提高高速工作能力，需要我們在平時工作中不斷總結經驗，加強自己的專注和執(zhí)行能力，不斷提升自己的時間管理和計劃能力，獲得新的知識和技能，才能無愧于高速工作者這個稱號。在未來的工作中，我們應該在積極思考、深入學習和不斷實踐中，不斷拓寬我們的知識面。相信有了諸位高速工作者不懈的努力，未來會有更多重大的成果取得，不斷創(chuàng)造出更加輝煌的成果。
高速工作感悟及心得篇九
在高速公路上，高速執(zhí)法人員扮演著保障交通安全和維護交通秩序的重要角色。長期以來，我作為一名高速執(zhí)法人員，積累了不少經驗和體會，在工作中不斷總結，不斷提高自己的能力和素質。以下是我對高速執(zhí)法工作的心得體會，希望能對其他從事高速執(zhí)法工作的同行有所啟發(fā)和幫助。
首先，在高速執(zhí)法工作中，我深刻認識到高速公路是車輛行駛速度快、車流量大的場所，因此要保證交通安全必須嚴格執(zhí)法。為了有效執(zhí)法，我始終堅持“三個嚴格”原則。即在執(zhí)法人員上崗前進行嚴格的培訓，保證掌握相關執(zhí)法知識和技巧；在執(zhí)法過程中，嚴格按照法律法規(guī)執(zhí)行工作，絕不姑息違法行為；對違法行為，嚴厲執(zhí)法，決不姑息。只有確保執(zhí)法的嚴肅性，才能有效地起到警示和震懾作用，為交通安全保駕護航。
其次，在高速執(zhí)法工作中，注重與駕駛人的溝通和引導也是非常重要的。作為執(zhí)法人員，我們需要始終保持冷靜和耐心，面對不同情況下的駕駛人。尤其是在發(fā)現(xiàn)駕駛人違規(guī)或違法時，我們需要用正確的方式與他們溝通，引導他們及時改正錯誤行為。通過架起一座溝通的橋梁，增加駕駛人的法律意識和安全意識，才能夠有效地減少交通事故的發(fā)生，保證交通秩序的良好運行。
此外，在高速執(zhí)法工作過程中，加強科技手段的運用也是提高執(zhí)法效率和質量的關鍵。如今，隨著科技的發(fā)展，我們可以運用高科技手段，如電子警察、智能監(jiān)控等，來輔助我們的執(zhí)法工作。這些智能化設備能夠實時監(jiān)控交通違法行為，提供有效的證據，加大執(zhí)法力度。同時，也要積極運用互聯(lián)網和大數據技術，進行交通信息的實時監(jiān)測和分析。通過對交通狀況的科學評估，制定切實可行的交通管理措施，為高速公路的安全、暢通做出貢獻。
最后，在高速執(zhí)法工作中，我們還應積極開展宣傳教育工作。宣傳教育是提高人們安全意識和法律意識的重要手段，更是長期解決交通安全問題的有效途徑。執(zhí)法人員要經常向駕駛人普及相關法律法規(guī)和交通安全知識，組織開展交通安全宣傳活動，提高廣大民眾的交通安全意識。只有讓每個人都明白交通安全的重要性，自覺遵守交通規(guī)則，才能真正做到“人人講文明，人人講法律，人人講安全”。
綜上所述，高速執(zhí)法工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和責任感的工作。通過嚴格執(zhí)法、有效溝通、科技運用和宣傳教育，我們能夠更好地保障交通安全和維護交通秩序，為人民群眾創(chuàng)造一個安全、暢通的出行環(huán)境。作為一名高速執(zhí)法人員，我將繼續(xù)不斷提高自己的素質和能力，為高速公路的安全和暢通貢獻自己的力量。
高速工作感悟及心得篇十
如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，我認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。下面結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產的指導思想必須從嚴。
安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
建筑施工企業(yè)員工從事的大都是苦、臟、累工作，在施工一線，完成施工任務目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事?！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業(yè)，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化。
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”?！袄怼本褪且砸?guī)章制度為依據，把企業(yè)內部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調起來，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。
三、要以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作。
隨著企業(yè)改革轉制和市場經濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。體制變了，內外環(huán)境變了，經營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產的重點預控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。
為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。
高速工作感悟及心得篇十一
剛來收費站的時候，覺得自己有些屈才，堂堂一個大學生干這種沒有技術含量的工作?有啥呀?不就是收錢找錢嗎?誰不會呀?細心點兒、不出錯不就萬事大吉了?然而干得越久，越是覺得這里邊的學問很大。起初對那些先進人員的那種不服氣，也漸漸成為了一種敬仰和羨慕，漸漸明白了優(yōu)異的成績并不是三天兩天就可以成就的，每一分榮耀的背后總有那不為人知的汗水。讀了魏婷婷事跡匯報發(fā)言，自己也總結了一些經驗和工作心得體會，作為自己將來的工作準則：
首先，要有良好的心態(tài)。每天我們面對各式各樣的司機，什么情況都可能出現(xiàn)，面對司機的指責和埋怨，我們要學會換位思考。大街上，不會無緣無故罵你一頓，先想想自己到底哪里做的不對。如果是你被堵了兩三個小時，會不會抱怨兩句呢?的確我們也很辛苦，再被司機罵兩句，心里肯定不是滋味。但你是否想過，如果沒有這么多車戶，我們的工資從哪里來?客戶就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是我們自己，而是我們公司的形象。司機不會說某個人素質不高，他會說華北高速怎么怎么樣。既然選擇了這個職業(yè)，就要對它負責，就該愛惜這個職業(yè)。良好的心態(tài)也是自我素質的體現(xiàn)。
其次，要塌實、不好高騖遠，千里之行始于足下。騏驥一躍，不能十步，不積跬步，無以致千里。李素麗，我們服務業(yè)的楷模，大家都很熟悉，但她是在多少個無人所知的日日夜夜的無私奉獻之后才會被人們所熟知、所記住呢?同志們，相信汗水的力量吧，只要我們努力了，我們奉獻了，總會有收獲的，天道酬勤。來大羊坊快一年了，依然會有很多司機問起“你原來不是在采育嗎”，這也許就是司機的一種認可吧?每當這個時候，再累也不覺得累了。
最后，我要說的是細心。我們再心態(tài)好，再努力，雖然順利完成了每天的工作，干啥都不細心，同樣的錯誤犯了很多次，我想這也很難取得什么成績吧?不要當一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。生命很短暫，每天都要活得精彩，要學會認真對待每一天。多年以后，我們老了，是否有一些值得提起的美麗回憶呢?從每一個收費動作開始，現(xiàn)在還不晚。
作為一名張承高速公路崇禮北收費站收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如魚飲水，冷暖自知。在別人看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過，收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得崇禮北的收費員服務態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“崇禮北收費員服務態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來崇禮北收費站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!
一個收費崗亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，愛高速，做貢獻。為我們爭創(chuàng)五收費站作出不懈的努力。
高速工作感悟及心得篇十二
在現(xiàn)代社會的高速工作節(jié)奏中，我們每個人都不可避免地會面臨著各種壓力和挑戰(zhàn)。在這種情況下，如何保持高效率和良好的工作狀態(tài)成為了一個關鍵問題。而通過多年的工作經驗和總結，我逐漸形成了一些心得和體會，這些經驗對于我提高工作效率和應對各種問題起到了積極的作用。
首先，我找到了最適合自己的工作方式。不同的人有不同的適應能力和工作習慣，要想在高速工作中表現(xiàn)出色，首先需要找到最合適自己的工作方式。有的人擅長一次性短時間集中精力完成任務，有的人則更善于分散精力，同時處理多個任務。我發(fā)現(xiàn)自己在高速工作中更適合前者，因此我會將任務分解成小塊，每次專注于一件事情，盡量避免干擾和分心。這種方式不僅能幫助我更高效地完成工作，還能減少錯誤和疏漏的發(fā)生。
其次，我注重時間管理。在高速工作中，時間是最寶貴的資源，只有合理利用時間，才能更好地完成任務。為了提高自己的時間管理能力，我采取了一些措施。首先，我會將每天的工作按照優(yōu)先級和緊急程度劃分，確保在有限的時間內完成關鍵任務。其次，我會制定詳細的工作計劃，將每個任務的具體要求和截止日期寫下來，并設定適當的時間段來完成。最后，我會嘗試利用碎片時間，比如上下班的時間，在公交車上、地鐵上進行事務處理，充分利用時間的片段，提高工作效率。
再次，我學會了壓力管理。高速工作往往伴隨著巨大的壓力，如何應對這些壓力成為了一個關鍵問題。我發(fā)現(xiàn)最有效的方法是保持積極樂觀的心態(tài)。面對任務緊迫和任務量巨大的情況，我會主動調整自己的心態(tài)，積極面對挑戰(zhàn)。同時，我也會找到適當的排解壓力的方式。有時，我會選擇與同事朋友一起進行放松活動，比如打球、看電影等，以緩解工作壓力。有時，我會選擇獨處，靜下心來思考，并通過閱讀書籍、聽音樂等方式讓自己放松。
最后，我注重學習和提升自己的能力。在快速發(fā)展的時代，只有不斷學習和提升自己的能力，才能適應工作的高速節(jié)奏。因此，我會定期參加相關的培訓和學習，提高自己的專業(yè)技能和綜合素質。同時，我也會通過閱讀、聽講座等方式擴展自己的知識面，提升自己的見識和思維能力。通過這些方式，我不僅能更好地完成工作，還能為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
綜上所述，高速工作雖然帶來了諸多挑戰(zhàn)和壓力，但只要我們合理安排時間、找到最適合自己的工作方式、學會管理壓力并不斷提升自己的能力，就一定能夠在激烈的競爭中脫穎而出，成為高效率的工作者。而這些工作心得和體會，對于每一個從事高速工作的人都具有重要的參考價值。
高速工作感悟及心得篇十三
在現(xiàn)代社會中，高速工作已經成為一種常態(tài)。在高速工作的過程中，我們面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。然而，在經歷了一段時間的高速工作后，我深深體會到了這種方式帶來的收獲和成長。本文將圍繞高速工作這一主題，分享我的一些心得體會。
高速工作帶來了許多挑戰(zhàn)，首先是時間壓力。在高速工作中，我們需要以極快的速度完成任務，保持高效率。此外，高速工作還需要我們擁有持久的精力和高度集中的注意力，同時還需要在快節(jié)奏中保持思維的清晰和創(chuàng)造力的發(fā)揮。這些挑戰(zhàn)對我們的身心都是一種巨大的考驗。
然而，高速工作也帶來了許多收獲。首先是能力的提升。在高速工作中，我們不僅需要完成任務，還需要在緊迫的時間限制內做到盡善盡美。這迫使我們不斷追求卓越，拓展自己的邊界和能力，并在壓力下取得突破。其次，高速工作也塑造了我們的堅韌品質和抗壓能力。經歷了一段時間的高速工作，我們的身心都得到了鍛煉，能夠更好地適應工作和生活的壓力。最后，高速工作也改變了我們的工作方式和思維方式。在快節(jié)奏的環(huán)境下，我們學會了高效規(guī)劃、迅速決策和有效實施，這些經驗和能力會讓我們在未來的工作中受益匪淺。
第四段：高速工作的挑戰(zhàn)與平衡。
然而，高速工作也會帶來一些問題，最主要的就是工作和生活的平衡。高速工作常常需要我們加班加點，犧牲個人時間和健康來完成任務。而長期以往，這種工作模式可能會導致身心透支，喪失工作的效率和創(chuàng)造力。因此，在高速工作中，我們也要注意保持身心的平衡，合理安排工作和生活，并適時調整工作強度，以保持長期的工作能力。
第五段：結語。
高速工作是現(xiàn)代社會的一種趨勢，面對它我們既要面對挑戰(zhàn)，也要善于把握機遇。通過高速工作，我們能夠提升自己的能力、鍛煉身心，并邁向事業(yè)的新高度。但在追求高速的同時，我們也要注意平衡和調整，保持身心的健康和工作的長久穩(wěn)定。只有這樣，我們才能真正享受高速工作所帶來的成就和收獲。
每個人都需要工作。下面是小編收集的工作感悟心得范文，歡迎閱讀。
個人工作體會與感悟
看著日歷又掀過一頁，感嘆時間過的真快，這一個月又在手指間不經意的溜走了，回顧過去，展望未來。
積極參與部里的活動，更努力的工作。
3月這個朝氣蓬勃的日子里，我充滿活力，有激情，有動力，參與了部里的很多活動。
如開心辭典的推廣活動，初賽活動和有關校報刊的調查問卷等各種活動。
轉眼之間回想過去，我的感悟、感想、感受都非常的深刻，許多工作生活的場景都依然深記在我的腦海之中。
在積極參與活動的這段時間內，我感悟到作為生活部干事一種幸福感。
因為可以參與活動讓我的大學生活不會這么單調，還能讓我及時了解自己的弱處，從而對此類工作也都有了更加深層次的認識。
查寢是每周必做的基本工作，逐漸習慣了，并也不覺得那是個麻煩的事了，反而覺得光榮。
因為我是學生會成員，查寢是為學生辦實事。
我有義務這么做。
當然查寢中我也有不小的收獲——參照其他和諧宿舍，學習他們并營造屬于我自己的溫馨宿舍。
因此，.我樂此不疲的工作著。
除了完成查寢這項基本工作，我努力爭取參與開心辭典的有關工作。
猶如春蠶換衣，成長的過程需要苦痛。
在開心辭典的活動中，我也面對著一系列的悲與哀。
古語有云：“己所不欲，勿施于人。
”既然我們在參與活動中有一系列的問題，那還是先從自身方面揪錯吧。
從開始的推廣賽主持人，由于自己的不自信，緊張，臨場發(fā)揮能力較弱等問題，我被角逐出場。
還好幸運的是我發(fā)現(xiàn)了自己這方面的弱點，將來我要多鍛煉，學習在大庭廣眾之下，抑揚頓挫的發(fā)言。
在人際交流區(qū)對我來說可能是一片小盲區(qū)。
從前，我不大喜歡和別人說話，特別是陌生人，迫于工作的要求，我膽怯的去邀請別人，被人冷落。
后來有人告訴我：你要自信，不要覺得自己傻，不然更傻。
于是我開始學著自信，開始從認識的同學那里先下手，有良好的開端——拉到參加開心辭典活動的人了。
我有點自信了........我得到了鍛煉，有所提高了。
其實，我覺得我本身可圈可點，有善待改進的地方太多，不過我會展望明天，信心滿懷，自信可以用我不羈的個性揮灑學生會工作新篇章。
雖然只是經過一個月的活動，但我感覺我在各方面都有所增強，面對這些我都不會驕傲而將會不斷的努力與探索，揚長避短,更加積極參與的活動，為我們部創(chuàng)造出更加輝煌的成績。
同時加強充實自己，完善自我，在以后的工作學習中，我將會繼續(xù)努力，爭取成為一名更加優(yōu)秀的學生會成員!
20xx學年度工作心得與感悟
在基層鍛煉的實踐中不斷成長
轉眼兩年的基層鍛煉已幾近尾聲，此時回首走過的這段路，除感慨時光飛逝、流水年華外，更欣喜于自己的成長與收獲，這兩年注定是我此生難以忘懷的一段時光，是我職業(yè)生涯中豐富自我、提升自我、完善自我的不可或缺的一部分。
感謝
感謝省局黨組和省局領導給了我到基層鍛煉學習的機會，使我從省局機關來到基層一線，從機關一般干部成為一名基層領導，從行政崗位到主管稅收業(yè)務，使我真正了解到基層在做些什么，如何開展工作，切身感受到基層“上面千條線，下面一根針”的辛苦，深刻體會到省局領導常強調的提高落實力與執(zhí)行力的重要性;感謝省局、市局領導的關心和支持，為我們搭建了很好的鍛煉平臺，給予了我工作上的幫助和生活上的關心，使我能在較短的時間內轉變角色適應新的工作;感謝經開區(qū)局領導和干部職工的接納和幫助，是你們的熱情與坦誠讓我很快融入到經開國稅這個大家庭，是你們的關愛與寬容鼓勵著我一路走來，順利走完了這段路。
感概
記得初到經開時，也是如今日般的陽光明媚，可心情卻非常忐忑，深感緊張和壓力，對于從沒有基層工作經驗的.我，面對全新的環(huán)境，如何才能不辱使命，在豐富閱歷，增長才干的同時融入基層，為促進整體工作的提高盡一點微薄之力。
然而局領導班子和同事們絲毫沒有對我見外，而是熱情地給我介紹情況，帶領我熟悉管委會的各個部門及重點企業(yè)，并為我提供了很好的工作條件。
他們的熱情接納、無私幫助和真誠支持，使我能迅速適應環(huán)境并開展工作，堅定了我做好工作的信心和決心。
兩年來，我快樂地工作、學習并收獲著。
收獲之一：稅收業(yè)務能力的提高。
自己非科班出身，在省局從事或者說接觸業(yè)務的時間也較短，到基層后安排我分管征管、法規(guī)、辦公室，聯(lián)系管理商貿企業(yè)和個體工商戶的稅源管理二科，剛開始真是不知從何下手，深感“底氣”的不足。
在領導和同事的鼓勵下，我從學會查詢分析征管信息系統(tǒng)、執(zhí)法考核系統(tǒng)、數據監(jiān)控系統(tǒng)這三大運用系統(tǒng)入手，從跟著業(yè)務骨干學習如何管戶入手，由系統(tǒng)應用反向學習相關政策、法規(guī)、業(yè)務流程及要求，遇到問題時與部門同志一起研究，向省、市局相關處室請教學習，從不會到會，從不懂到懂，自己的業(yè)務水平得到了很大提升，分管業(yè)務工作也進入了狀態(tài)，得到了認可。
兩年來，執(zhí)法考核系統(tǒng)實現(xiàn)并保持“零過錯”、個體工商戶全面實施儲蓄扣稅、電子定稅平穩(wěn)上線運行且核定面及戶均定額得到提升、征管“六率”保持全市上游水平、順利通過iso9001、14001質量及環(huán)境認證的外審評定、局檔案室跳級晉升為五星級。
收獲之二：基層實戰(zhàn)經驗的取得。
作為國稅戰(zhàn)線的最前沿，
基層是上級決策的最終執(zhí)行者和落實者。
兩年來，我有幸深入其中，參與了領導干部管戶、個體工商戶電子定稅、全市交叉納稅評估、開發(fā)區(qū)實體化管理等全市乃至全省的一些重點工作，在實踐中了解基層，在實戰(zhàn)中得到鍛煉。
其中有些事讓我感受頗深，概括來講是“四個非常重要”：一是實施細節(jié)化管理非常重要。
規(guī)范征管資料的收集歸檔流程;二是思維方式的轉變非常重要。
個體工商戶全面實施儲蓄扣稅，促進了工作質效的提升;申報率的降低;三是加強與省、市局的請示溝通非常重要。
強化欠稅分析管理，對陳欠戶生產經營、財務狀況、納稅能力等方面情況進行調研分析，及時調整清欠計劃，組織撰寫專題材料上報市局，允許每月作無過錯申辯調整;四是贏得當地政府的支持非常重要。
經費來源
收獲之三：協(xié)調管理能力的提升。
遇到問題的有效解決;招商引資;每月1-2個工作重點;決策的重要;
收獲之四：
兩年來，自己在各級領導的關心幫助和同事們的支持下，工作取得了一些成效，但也存在許多不足和遺憾：如深入企業(yè)實際工作調查研究做得很不夠;處理問題的綜合能力有待改進;工作的預見性及前瞻性有待加強;與同志們的溝通交流做得不夠等等。
高速工作感悟及心得篇二
在xx年我站文明效勞培訓又上一個新臺階，細化了文明效勞的標準，使我了解如何更好地效勞社會這個大家庭！讓廣闊司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明效勞呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能表達我站為了提高效勞質量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了良好的效勞形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為效勞行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員效勞態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員效勞態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是效勞好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的.感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內容正式在聊關于小店站收費員效勞態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑效勞正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質為社會效勞行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！表達出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明禮儀培訓的這段時間來，對于文明效勞，微笑效勞我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣??！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明效勞，微笑效勞的感受！
高速工作感悟及心得篇三
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“x”重要思想、x大和x屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
以下就各項具體工作進行匯報：
一、完成的工作。
(一)、組建工作：目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監(jiān)控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
1、確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。2、辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財產安全。
3、人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
(二)、自身建設：內強素質，外樹形象為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
1、軍訓。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養(yǎng)了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領導的一致贊揚。
2、業(yè)務培訓。為鞏固業(yè)務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。
3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。
4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，組織開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益;以提高服務質量為落腳點，向服務要效益;以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益;以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
(三)、征收工作：圍繞中心點公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”——隊伍建設、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實現(xiàn)通行車輛通行費元。
1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對x年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
2、嚴格規(guī)章制度，控制降檔標準，堵漏促收。為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規(guī)定降檔必須經站長到場審核。于12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費站的堵漏促收、規(guī)范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
3、開展作風整頓，強化規(guī)范管理，提高服務水平。為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創(chuàng)文明”的活動。通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心?！叭暋保杭磥碛杏?、問有答聲、走有送聲?！鞍藗€一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。
高速工作感悟及心得篇四
篇一：
“《兩棵樹》的故事雖小，但意味深長，現(xiàn)實工作中，不難‘原形’，從中我領悟到了的道理，那做人、做事都急于求成，打好基礎，地走好每一步才能??”這是近日小河所第六期員工思想教育活動時一名普通職工的發(fā)言。
自去年5月份，小河“讀故事、談一次體會、寫一篇心得”的共了六期員工思想教育活動，一改以往“說、員工聽”的說教式、灌輸式教育，讓員工哲理故事，自發(fā)的就職業(yè)道德、敬業(yè)精神、做人的品質、做事的能力等發(fā)言。
為員工思想教育活動理想，在每次活動前，管理所會近期員工思想和工作上的不良勢頭，有性的選擇公布短小精悍的職業(yè)哲理故事，要求員工故事提前發(fā)言，讓每位員工在員工大會上輪流發(fā)言?；顒油旰?，管理所還會將員工的心得匯編成精致的書冊，將精彩言論發(fā)布在管理所網站上，便于員工間的學習、交流。每一期的故事雖小，但都能讓員工心靈和不一樣的感受和啟發(fā)。
高速公路收費員培訓心得體會
xx高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx黨校接受培訓。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談談我的感受。 我想，任何組織與部門都應遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應在有限的空間里遵守規(guī)矩，按規(guī)章制度辦事，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀律，它作為提高全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
我們應本著以人為本的服務理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務，不能讓文明禮儀 微笑服務流于形式。我們應把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。 提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務能力，我們應團結協(xié)作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務隊伍建設文明服務單位。這就要求收費員有認真負責的心態(tài)和服務能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質不高，服務不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務。
以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗亭奮斗的決心，我也將努力做好收費員崗位職責的要求：一，愛崗敬業(yè)。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責。做好收費工作，展現(xiàn)自我風采。二， 加強學習，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導和解釋工作，更好地履行崗位職責。三，收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止 雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。
從進往后，小小三尺崗亭是我不斷努力的地方，我要在這提現(xiàn)出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。
高速公路新員工入職培訓心得體會
高速公路新員工入職培訓心得體會
吳甜甜
十月十二號我們懷著無比激動的心情前往黃石收費站，開始了我們武黃高速新員工入職培訓。通過這次培訓讓我記憶深刻，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的理解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位上奮斗的愿望。在這五天的培訓工作中，我學到了很多東西，從中也得到了很多樂趣。
曾經坐車經過收費站的我，以為收費只不過是簡簡單單的重復性操作，現(xiàn)在的我終于明白收費工作雖存在著一定的重復性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
在這次培訓中，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費站的管理都是半軍事化的，所以培訓過程中，我們每天都要進行軍訓，雖然每天都特別累，但是，軍事化的鍛煉讓我明白了紀律的重要性，規(guī)章制度在一個收費站所起的作用。所謂無規(guī)矩不成方圓，而作為高速公路上的工作人員，更應該在有限的空間里遵守規(guī)矩，因為只有這樣才能促進社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀律，它作為全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應該認識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費環(huán)境。
培訓過程中，各個所里優(yōu)秀的內訓師還給我們講了課，讓我印象最為深刻的就是《服務禮儀在收費窗口當中的應用》。之前沒有進入收費站工作的時候，每次經過收費站看到收費員整齊的服裝，和藹的笑容，標準化的手勢都會覺得像一道靚麗的風景線，給人輕松自然的感覺。如今，我也是他們當中的一員了，深知服務禮儀在服務行業(yè)的重要性。通過這次課程，讓我明白了，看似簡單的手勢服務，要保持八個小時的標準化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。內訓師給我們舉了武東所萬志嬋的例子，她在收費一線工作十幾年，一直能保持飽滿的精神狀態(tài)，和藹、熱情的服務于司乘人員，并得到了管理處、管理所和同事們的一致好評。聽完后，我感觸良多。收費站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏這些愛崗敬業(yè)，樂于奉獻的工作者。我們應該向他們學習，在工作中本著以人為本的服務理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做好微笑服務。把微笑服務貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作的環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象，也能贏得廣大司乘對我們工作的理解和支持。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
最后，要感謝單位給我們提供這樣一個學習的平臺，讓我們更好的揚帆起航。
心得體會
轉眼我已經在板橋收費站愉快的工作了快4個月了，離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任。
我知道收費員的形象是代表了整個板橋收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語。工作中接觸到的司機形形色色，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機交那么多錢自然很不情愿，那是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、有的還罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是耐心的去解釋，盡自己最大的'能力去化解，處理不了的時候就請班長、內保解決。自己從中學習，最后使司機同志們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。后來出來外面當內保，由于板橋站車流量大，特殊事件、突發(fā)狀況多，也發(fā)生過一系列的沖突，但是我知道選擇了這份職業(yè)就應當去面對，去適應，在面和和適應的過程中學習到該與大車司機解釋、理論，如何處理如何應對。
青人嘛，吃點苦也是為今后的工作打下基礎。我相信，先苦后甜。在崗亭收費，起初，真有點手忙腳亂，判斷錯車型、長短款，都是發(fā)生過的事情；遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。每天上班，總會遇到各種各樣的情況。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養(yǎng)成了很好的工作態(tài)度。
上班已有一段時間了，現(xiàn)在已經熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。帶我的師傅和班長很熱情，經常主動的幫我這個新工，悉心教導我如何去操作，如何去處理問題，讓我學到了很多，我真的非常感謝他們，在他們的幫助和我的努力下，我逐漸有了進步。 雖然我進站工作的時間并不長，但在這里我收獲了很多。雖然我只是一名普通的員工，但我愿在平凡的崗位與板橋站同進步，共成長，用青春的激情，奮斗的汗水，勤勞的雙手描繪我站更加美好的藍圖。
我是一名剛加入高速公路收費員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費業(yè)務還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學習中在班長和老收費員的的悉心教導下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費程序，現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結：
微笑服務是高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務的關鍵所在，收費員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn) 。每天上班要和各種各樣的的司機打交道有時遇到不理智的司機對收費標準感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質的服務向司機耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當然也有讓我感動的瞬間有些素質高的司乘人員經過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導致少了20塊，當時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認識到了自己的業(yè)務水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學習，提高業(yè)務，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓在收費工作中我勤學苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費性質，做到每一輛車核實車型，熟練點鈔，找錢，細心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉移上崗次數的增多，工作的效率也提高了。 在我看來收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者,收費站是服務窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務，我們心甘情愿!
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經由過程不斷進修來提高自己的營業(yè)能力提高素質，做一名領導放心，司機滿意合格型的收費員。
高速工作感悟及心得篇五
收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與效勞之間如何樹立最正確形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明效勞水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
其次應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民效勞意識，認識到我們是效勞人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的.投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的效勞對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明效勞工作。
第三是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑效勞，優(yōu)質效勞。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的效勞。
第五是要換位思考。不管遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑效勞的優(yōu)勢，以平和的語氣和收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費與效勞之間如何樹立最正確形象，關鍵在于工作質量，那么如何才能有效提高我們的文明效勞水平，樹立我們良好的窗口形象呢？我認為要做到以下幾點。
首先應調整好我們的心態(tài)，從心底樹立為人民效勞意識，認識到我們是效勞人員而不是執(zhí)法人員，只有認識到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用語天天說，時間長了，我們也就麻木了，工作機械化了，但我們的效勞對象卻在不斷變化中，所以我們必須時刻做好文明效勞工作。
其次是帶著感情收費，加強與司乘人員的溝通，做到微笑效勞，優(yōu)質效勞。讓程序化的收費、發(fā)卡過程成為一種與司乘人員之間的交流。
第三是說好文明用語。文明用語堅持每天必須說，但不可只為說給監(jiān)控室聽，要等司機搖下玻璃后遞上通行卡后，聲音要洪亮，態(tài)度友好，富有親和力的面部表情去說。
第四是業(yè)務過硬。我們必須有過硬的收費技能，唱收唱付，驗鈔、打票、找錢要迅速，收費過程要快、準、穩(wěn)，力爭用最短的時間、最快的速度做出最好的效勞。
第五是要換位思考。不管遇到怎樣的非正常情況，都要做到主動換位思考，將心比心，對于不按標準交費的司機要循循善誘，耐心解釋收費制度和標準，充分發(fā)揮為微笑效勞的優(yōu)勢，以平和的語氣和態(tài)度向司機解釋使司機能順利繳納通行費。
高速工作感悟及心得篇六
在煤電公司的大會小會上，都不免進行一番形勢教育。從去年下半年開始，煤炭銷售形勢急轉直下。至今，我司煤炭價格依然不見回暖，產能過剩壓力明顯，庫存量持續(xù)加大，盈利空間越來越小，嚴峻的形勢或將調整機遇。
通過近段時間的學習和感悟，本人深深體會到市場帶給煤炭企業(yè)的危機和壓力，真切了解到企業(yè)的現(xiàn)狀和困難，越發(fā)警醒我們這些管理人員，危機面前，信心比黃金更寶貴。面對復雜嚴峻的經濟形勢，既要看到自身優(yōu)勢，把握先機，又要看到差距和不足，趨利避害，堅定信心。
受全球經濟深層次的影響，煤炭市場低迷、煤炭價格下降，企業(yè)經營創(chuàng)收空間急劇收窄，利潤空間大幅壓薄，應該說煤炭企業(yè)的日子都變得很不好過，不少煤企相繼采取減產、停產、降薪、裁員等措施應對危機。在這種情況下，福能集團、煤電公司多次召開工作會議，講明企業(yè)危機，科學部署應對危機的措施，同時轟轟烈烈開展了一場“樹立危機意識、增強工作責任”大討論活動，目的很明確，就是讓每一名職工充分認清形勢，承擔肩上的壓力和責任，帶著“企富我富，企窮我窮”的理念去工作。但是，從我們礦目前的情況看，隨著開采布局的不斷延伸，礦井主要面臨安全管理、采掘接替、成本增支、隊伍穩(wěn)定等六個方面的壓力。特別是周邊小煤侵擾、防治水艱難、資源接替緊張、采區(qū)過度集中、運輸瓶頸突出，這些問題和困難，非常突出。給提質增效造成極大困難，煤價已跌近成本線，由盈轉虧風險加大。而我們的企業(yè)規(guī)模小、底子薄、實力弱，抗風險能力不強，這樣直接威脅到礦井的生存問題。盡管當前面臨諸多困難和巨大壓力，但我們也看到龍?zhí)兜V的一引起些優(yōu)勢：一是骨干礦井帶動戰(zhàn)略，對礦井做大做強給予政策上的支持和人力物力的支撐；二是礦井還有1100萬噸左右的儲量有待開發(fā)，在整合資源擴大井型優(yōu)勢明顯；三是特種煤和優(yōu)質煤，質量優(yōu)、口碑好、售價高，在提升產品效益方面奪得先籌。我們只要超前制定落實應變措施，充分發(fā)揮自身發(fā)展優(yōu)勢，在“戰(zhàn)危機、渡難關、保增長、促發(fā)展”中再挑重擔，就一定能夠化危為機、實現(xiàn)逆勢突破。
一切困難都是可以克服的。信心是戰(zhàn)勝一切困難的巨大動力。我們既要樹立危機意識，看到擺在面前的困難，更要堅定攻堅克難的信心和決心，增強工作責任，激發(fā)一切正能量。
首先，我們要認清形勢，分析現(xiàn)狀，正視困難，經常性地開展各種宣教活動，大力宣傳企業(yè)面臨的形勢和困難，增強全員的危機意識、責任意識、科學管理意識、艱苦奮斗意識和自立自強意識。在此基礎上，及時報道或大張旗鼓地表彰基層部門的一些好人好事，耳濡目染，營造氣氛，促成大家共修“正果”。
第二，要制定科學嚴謹、嚴密細致的應對危機的工作方案，明確工作責任、目標和任務。從部門層面上，給他們定節(jié)支降耗指標，特別是抓好開源節(jié)流這項工作，抓好煤質管理，嚴控非生產性開支。從個人層面上，讓每一個人身上有擔子，背壓力，真正樹立起“勤儉節(jié)約”的意識，緊緊結合“開源節(jié)流、五穩(wěn)一快”勞動競賽，切實將修舊利廢、小改小革、節(jié)約材料等降砂增效措施當成一件正經事來抓，力促噸煤成本得到有效下降。
第三，要及時總結推廣先進部門和先進個人的好的做法、好的經驗和好的成效，充分發(fā)揮典型的示范、帶動和輻射作用。要把活動中形成的嚴格的標準、務實的作風、嚴明的紀律、精益求精的管理理念，融入到礦井安全管理、生產管理、經營管理、質量管理等各項工作之中，為礦井安全發(fā)展。對一些敢于“先行先試”、敢于“轉、改、變”的新舉，可以作為制度性推廣，探索一套科學完善的長效機制。
面對嚴峻的發(fā)展形勢，要用辯證的觀點客觀分析，準確把握，既要切實增強危機意識、緊迫意識，做好“御寒過冬”的準備，也要看到這種困難是發(fā)展中的困難，要善于“圍魏救趙”，突出重點。
一要強化思想教育。雖然過著“緊日子”，但安全工作“陣腳不亂”。要牢固樹立“越是形勢嚴峻、越要保障安全”的理念，堅定不移把安全擺在“四個一切”重要位置不動搖、不懈怠，始終做到認真抓、自覺抓、長期抓。深入開展好安全專項教育活動，把握好季節(jié)性安全工作特點，針對傾向性、苗頭性的安全問題，超前防范、有效化解，確保安全思想不放松、現(xiàn)場管理不懈怠。
二要強化安全發(fā)展。不斷提升完善安全風險評估體系，深化應急救援管理、安全質量標準化和職業(yè)安全健康建設，切實提升礦井安全動態(tài)達標水平、職業(yè)危害防治水平。圍繞現(xiàn)場安全重點、關鍵地點、薄弱環(huán)節(jié)，深入開展隱患大排查活動，要把隱患當成事故來對待，把苗頭當成事故來分析，把問題當成事故來追究，始終保持剛性推進、剛性落實的安全工作勢頭。
三要強化企業(yè)管控。堅持把提升經營管控績效作為應對危機、化解風險的重要手段，不斷規(guī)范、創(chuàng)新、強化礦井管理，嚴控全面預算，拓展深化全面風險管理。深入推進精細化管理，繼續(xù)推行“對標”管理，提高安全生產、質量管理、成本管理、現(xiàn)場管理等管理工作的精細化水平。在煤炭運銷方面，要堅持客戶至上，服務至上的原則，以質量贏取客戶，以質量爭取銷量，堅決實現(xiàn)“零投訴“目標。針對市場持續(xù)疲軟、煤炭庫存較多的實際，應該把保運輸、降庫存作為首要工作來抓，力爭實現(xiàn)產、運、銷協(xié)調推進。
面對嚴峻經濟形勢，能不能以良好的作風抓落實，是對領導干部最直接、最現(xiàn)實的檢驗。我們要帶頭轉變觀念，銳意進取，以求實的科學態(tài)度和創(chuàng)新的思維方式，認真研究、解決企業(yè)發(fā)展中，特別是現(xiàn)在出現(xiàn)的新情況、新問題，要善于在思考和把握中尋求應對之策、解困之法，乘勢而上，解決制約企業(yè)發(fā)展的矛盾和問題。要下基層、抓工作，要堅持既要聽其言，又要觀其行，善于發(fā)現(xiàn)問題，總結經驗，狠抓落實。特別是職工普遍關心的熱點難點問題，如職工住房、配備工裝、勞動保護、文體設施等要不斷改善；各種社會保險要有序繳納；職工子女就業(yè)問題要妥善解決；企業(yè)培訓和各種專業(yè)培訓要次第開展，等等。這些都對穩(wěn)定職工隊伍，調動職工積極性，對于增強企業(yè)凝聚力十分重要。在危機面前，特別是領導干部更要帶頭發(fā)揚艱苦奮斗的精神，不務虛名，埋頭苦干，帶頭節(jié)支降耗；帶頭轉變作風，減少事務和應酬；帶頭減少活動，不做無效益之事；帶頭執(zhí)行制度，嚴格按規(guī)定辦事，以實際行動影響和帶動廣大職工應對困難和挑戰(zhàn)，以昂揚的姿態(tài)，沖破市場霧霾，迎來發(fā)展曝光。
高速工作感悟及心得篇七
在現(xiàn)代信息化時代，高速掃描成為了一種非常重要的技能和工具。在實際工作中，高速掃描可以提高我們的工作效率和工作質量。為了更好地進行高速掃描工作，我總結了一些心得體會，希望能夠對大家有所幫助。
第二段：高速掃描的重要性。
高速掃描是一種非常重要的技能，它可以幫助我們更快速地完成工作。比如說，在處理文檔、圖片等文件時，使用高速掃描可以避免我們手動一個一個地打開文件，節(jié)省了大量的時間。同時，高速掃描也可以提高工作質量，因為它可以避免一些錯誤和漏字等問題。
第三段：高速掃描的注意事項。
在進行高速掃描時，需要注意以下幾點。首先，選擇高質量的掃描儀和掃描軟件很重要，因為它們直接影響掃描效果和速度。其次，要注意掃描文件的格式和分辨率，盡量選擇適合自己工作需要的格式和分辨率。最后，要根據不同的掃描任務選擇不同的掃描模式和設置，比如說黑白掃描和彩色掃描等。
在進行高速掃描時，可以采用以下幾種技巧和方法。首先，可以先進行預處理，比如說對文件進行分類和排序，以減少掃描時間和工作量。其次，可以在掃描前進行調整和優(yōu)化，比如說對掃描區(qū)域進行調整和對文件進行裁剪等。最后，可以使用批量掃描和OCR識別等功能，進一步提高掃描效率和質量。
第五段：總結。
通過高速掃描工作的實踐和總結，我認為高速掃描是一種非常有用的技能和工具，它可以幫助我們提高工作效率和質量。在進行高速掃描時，還需要注意選擇合適的掃描儀和軟件，以及根據不同的任務選擇不同的設置和方法。最后，我希望大家可以通過不斷的實踐和探索，進一步提高自己的高速掃描技能和水平。
高速工作感悟及心得篇八
首先，我想說高速工作最重要的是高效和專注。比如，當你在快節(jié)奏的工作中經常會面臨很多的壓力和挑戰(zhàn)，這時候你就需要發(fā)揮出高效工作的能力來完成你的任務。在這個過程中，你需要專注力來幫助你更好地應對各種不良環(huán)境，保持冷靜和清醒的頭腦，從而順利完成你的工作。
其次，要想取得高效的工作成果，你必須要有具備高度的時間管理和計劃能力。每天的時間有限，如何利用好這個時間就顯得十分重要。在工作的過程中，你需要有清晰的目標和計劃，并且按照這個目標和計劃來積極開展工作。合理利用時間是高速工作的基本要素。當你有一個好的時間管理和計劃能力時，你就可以用更高的效率、更短的時間來完成你的工作，從而為自己爭取更多的時間和資源來創(chuàng)造更多的價值。
再者，高速工作需要你擁有強大的執(zhí)行能力。不僅僅要有好的計劃和目標，還需要付諸行動來落實和執(zhí)行，才能取得成果。目標和計劃是一個好的理論，而執(zhí)行能力則是這個理論能否落地和實現(xiàn)的關鍵。當你能夠不斷地把思想轉化為行動、把計劃付諸實踐的時候，你的高速工作能力就會不斷得到提高。
最后，高速工作還需要你具備不斷學習的精神。隨著社會的發(fā)展和變化，各種新興的技術和工具不斷的涌現(xiàn)出來。高速工作者要有接受新的知識和技能的態(tài)度，不斷改進和提高自己的工作能力。對于那些具備自我意識的人來說，學習是一個不斷追求進步的過程，也是一種不斷發(fā)展個人能力和職業(yè)能力的途徑。
總之，高速工作并不是一件簡單的事情，它需要我們在前進的道路上不斷學習，不斷適應，不斷進步。提高高速工作能力，需要我們在平時工作中不斷總結經驗，加強自己的專注和執(zhí)行能力，不斷提升自己的時間管理和計劃能力，獲得新的知識和技能，才能無愧于高速工作者這個稱號。在未來的工作中，我們應該在積極思考、深入學習和不斷實踐中，不斷拓寬我們的知識面。相信有了諸位高速工作者不懈的努力，未來會有更多重大的成果取得，不斷創(chuàng)造出更加輝煌的成果。
高速工作感悟及心得篇九
在高速公路上，高速執(zhí)法人員扮演著保障交通安全和維護交通秩序的重要角色。長期以來，我作為一名高速執(zhí)法人員，積累了不少經驗和體會，在工作中不斷總結，不斷提高自己的能力和素質。以下是我對高速執(zhí)法工作的心得體會，希望能對其他從事高速執(zhí)法工作的同行有所啟發(fā)和幫助。
首先，在高速執(zhí)法工作中，我深刻認識到高速公路是車輛行駛速度快、車流量大的場所，因此要保證交通安全必須嚴格執(zhí)法。為了有效執(zhí)法，我始終堅持“三個嚴格”原則。即在執(zhí)法人員上崗前進行嚴格的培訓，保證掌握相關執(zhí)法知識和技巧；在執(zhí)法過程中，嚴格按照法律法規(guī)執(zhí)行工作，絕不姑息違法行為；對違法行為，嚴厲執(zhí)法，決不姑息。只有確保執(zhí)法的嚴肅性，才能有效地起到警示和震懾作用，為交通安全保駕護航。
其次，在高速執(zhí)法工作中，注重與駕駛人的溝通和引導也是非常重要的。作為執(zhí)法人員，我們需要始終保持冷靜和耐心，面對不同情況下的駕駛人。尤其是在發(fā)現(xiàn)駕駛人違規(guī)或違法時，我們需要用正確的方式與他們溝通，引導他們及時改正錯誤行為。通過架起一座溝通的橋梁，增加駕駛人的法律意識和安全意識，才能夠有效地減少交通事故的發(fā)生，保證交通秩序的良好運行。
此外，在高速執(zhí)法工作過程中，加強科技手段的運用也是提高執(zhí)法效率和質量的關鍵。如今，隨著科技的發(fā)展，我們可以運用高科技手段，如電子警察、智能監(jiān)控等，來輔助我們的執(zhí)法工作。這些智能化設備能夠實時監(jiān)控交通違法行為，提供有效的證據，加大執(zhí)法力度。同時，也要積極運用互聯(lián)網和大數據技術，進行交通信息的實時監(jiān)測和分析。通過對交通狀況的科學評估，制定切實可行的交通管理措施，為高速公路的安全、暢通做出貢獻。
最后，在高速執(zhí)法工作中，我們還應積極開展宣傳教育工作。宣傳教育是提高人們安全意識和法律意識的重要手段，更是長期解決交通安全問題的有效途徑。執(zhí)法人員要經常向駕駛人普及相關法律法規(guī)和交通安全知識，組織開展交通安全宣傳活動，提高廣大民眾的交通安全意識。只有讓每個人都明白交通安全的重要性，自覺遵守交通規(guī)則，才能真正做到“人人講文明，人人講法律，人人講安全”。
綜上所述，高速執(zhí)法工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和責任感的工作。通過嚴格執(zhí)法、有效溝通、科技運用和宣傳教育，我們能夠更好地保障交通安全和維護交通秩序，為人民群眾創(chuàng)造一個安全、暢通的出行環(huán)境。作為一名高速執(zhí)法人員，我將繼續(xù)不斷提高自己的素質和能力，為高速公路的安全和暢通貢獻自己的力量。
高速工作感悟及心得篇十
如何牢固確立“安全責任重于泰山”的思想，我認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。下面結合安全生產管理的實踐,談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產的指導思想必須從嚴。
安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
建筑施工企業(yè)員工從事的大都是苦、臟、累工作，在施工一線，完成施工任務目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事?！耙坏嗡粼谟推坷铩边@樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業(yè)，如果對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化。
企業(yè)的規(guī)章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經過職工代表大會通過，應該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”?！袄怼本褪且砸?guī)章制度為依據，把企業(yè)內部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調起來，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是我們管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內容本身也復雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。
三、要以科學的發(fā)展觀統(tǒng)領安全工作。
隨著企業(yè)改革轉制和市場經濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。體制變了，內外環(huán)境變了，經營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產的重點預控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設備會產生怎樣的影響，應該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。
為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新,努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子,時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產局面,做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴,為建設和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。
高速工作感悟及心得篇十一
剛來收費站的時候，覺得自己有些屈才，堂堂一個大學生干這種沒有技術含量的工作?有啥呀?不就是收錢找錢嗎?誰不會呀?細心點兒、不出錯不就萬事大吉了?然而干得越久，越是覺得這里邊的學問很大。起初對那些先進人員的那種不服氣，也漸漸成為了一種敬仰和羨慕，漸漸明白了優(yōu)異的成績并不是三天兩天就可以成就的，每一分榮耀的背后總有那不為人知的汗水。讀了魏婷婷事跡匯報發(fā)言，自己也總結了一些經驗和工作心得體會，作為自己將來的工作準則：
首先，要有良好的心態(tài)。每天我們面對各式各樣的司機，什么情況都可能出現(xiàn)，面對司機的指責和埋怨，我們要學會換位思考。大街上，不會無緣無故罵你一頓，先想想自己到底哪里做的不對。如果是你被堵了兩三個小時，會不會抱怨兩句呢?的確我們也很辛苦，再被司機罵兩句，心里肯定不是滋味。但你是否想過，如果沒有這么多車戶，我們的工資從哪里來?客戶就是上帝。坐在了收費亭，我們代表的不是我們自己，而是我們公司的形象。司機不會說某個人素質不高，他會說華北高速怎么怎么樣。既然選擇了這個職業(yè)，就要對它負責，就該愛惜這個職業(yè)。良好的心態(tài)也是自我素質的體現(xiàn)。
其次，要塌實、不好高騖遠，千里之行始于足下。騏驥一躍，不能十步，不積跬步，無以致千里。李素麗，我們服務業(yè)的楷模，大家都很熟悉，但她是在多少個無人所知的日日夜夜的無私奉獻之后才會被人們所熟知、所記住呢?同志們，相信汗水的力量吧，只要我們努力了，我們奉獻了，總會有收獲的，天道酬勤。來大羊坊快一年了，依然會有很多司機問起“你原來不是在采育嗎”，這也許就是司機的一種認可吧?每當這個時候，再累也不覺得累了。
最后，我要說的是細心。我們再心態(tài)好，再努力，雖然順利完成了每天的工作，干啥都不細心，同樣的錯誤犯了很多次，我想這也很難取得什么成績吧?不要當一天和尚撞一天鐘，得過且過的混日子。生命很短暫，每天都要活得精彩，要學會認真對待每一天。多年以后，我們老了，是否有一些值得提起的美麗回憶呢?從每一個收費動作開始，現(xiàn)在還不晚。
作為一名張承高速公路崇禮北收費站收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如魚飲水，冷暖自知。在別人看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過，收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得崇禮北的收費員服務態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“崇禮北收費員服務態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標就是服務好每一位司機朋友。讓司機朋友來崇禮北收費站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!
一個收費崗亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，愛高速，做貢獻。為我們爭創(chuàng)五收費站作出不懈的努力。
高速工作感悟及心得篇十二
在現(xiàn)代社會的高速工作節(jié)奏中，我們每個人都不可避免地會面臨著各種壓力和挑戰(zhàn)。在這種情況下，如何保持高效率和良好的工作狀態(tài)成為了一個關鍵問題。而通過多年的工作經驗和總結，我逐漸形成了一些心得和體會，這些經驗對于我提高工作效率和應對各種問題起到了積極的作用。
首先，我找到了最適合自己的工作方式。不同的人有不同的適應能力和工作習慣，要想在高速工作中表現(xiàn)出色，首先需要找到最合適自己的工作方式。有的人擅長一次性短時間集中精力完成任務，有的人則更善于分散精力，同時處理多個任務。我發(fā)現(xiàn)自己在高速工作中更適合前者，因此我會將任務分解成小塊，每次專注于一件事情，盡量避免干擾和分心。這種方式不僅能幫助我更高效地完成工作，還能減少錯誤和疏漏的發(fā)生。
其次，我注重時間管理。在高速工作中，時間是最寶貴的資源，只有合理利用時間，才能更好地完成任務。為了提高自己的時間管理能力，我采取了一些措施。首先，我會將每天的工作按照優(yōu)先級和緊急程度劃分，確保在有限的時間內完成關鍵任務。其次，我會制定詳細的工作計劃，將每個任務的具體要求和截止日期寫下來，并設定適當的時間段來完成。最后，我會嘗試利用碎片時間，比如上下班的時間，在公交車上、地鐵上進行事務處理，充分利用時間的片段，提高工作效率。
再次，我學會了壓力管理。高速工作往往伴隨著巨大的壓力，如何應對這些壓力成為了一個關鍵問題。我發(fā)現(xiàn)最有效的方法是保持積極樂觀的心態(tài)。面對任務緊迫和任務量巨大的情況，我會主動調整自己的心態(tài)，積極面對挑戰(zhàn)。同時，我也會找到適當的排解壓力的方式。有時，我會選擇與同事朋友一起進行放松活動，比如打球、看電影等，以緩解工作壓力。有時，我會選擇獨處，靜下心來思考，并通過閱讀書籍、聽音樂等方式讓自己放松。
最后，我注重學習和提升自己的能力。在快速發(fā)展的時代，只有不斷學習和提升自己的能力，才能適應工作的高速節(jié)奏。因此，我會定期參加相關的培訓和學習，提高自己的專業(yè)技能和綜合素質。同時，我也會通過閱讀、聽講座等方式擴展自己的知識面，提升自己的見識和思維能力。通過這些方式，我不僅能更好地完成工作，還能為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
綜上所述，高速工作雖然帶來了諸多挑戰(zhàn)和壓力，但只要我們合理安排時間、找到最適合自己的工作方式、學會管理壓力并不斷提升自己的能力，就一定能夠在激烈的競爭中脫穎而出，成為高效率的工作者。而這些工作心得和體會，對于每一個從事高速工作的人都具有重要的參考價值。
高速工作感悟及心得篇十三
在現(xiàn)代社會中，高速工作已經成為一種常態(tài)。在高速工作的過程中，我們面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。然而，在經歷了一段時間的高速工作后，我深深體會到了這種方式帶來的收獲和成長。本文將圍繞高速工作這一主題，分享我的一些心得體會。
高速工作帶來了許多挑戰(zhàn)，首先是時間壓力。在高速工作中，我們需要以極快的速度完成任務，保持高效率。此外，高速工作還需要我們擁有持久的精力和高度集中的注意力，同時還需要在快節(jié)奏中保持思維的清晰和創(chuàng)造力的發(fā)揮。這些挑戰(zhàn)對我們的身心都是一種巨大的考驗。
然而，高速工作也帶來了許多收獲。首先是能力的提升。在高速工作中，我們不僅需要完成任務，還需要在緊迫的時間限制內做到盡善盡美。這迫使我們不斷追求卓越，拓展自己的邊界和能力，并在壓力下取得突破。其次，高速工作也塑造了我們的堅韌品質和抗壓能力。經歷了一段時間的高速工作，我們的身心都得到了鍛煉，能夠更好地適應工作和生活的壓力。最后，高速工作也改變了我們的工作方式和思維方式。在快節(jié)奏的環(huán)境下，我們學會了高效規(guī)劃、迅速決策和有效實施，這些經驗和能力會讓我們在未來的工作中受益匪淺。
第四段：高速工作的挑戰(zhàn)與平衡。
然而，高速工作也會帶來一些問題，最主要的就是工作和生活的平衡。高速工作常常需要我們加班加點，犧牲個人時間和健康來完成任務。而長期以往，這種工作模式可能會導致身心透支，喪失工作的效率和創(chuàng)造力。因此，在高速工作中，我們也要注意保持身心的平衡，合理安排工作和生活，并適時調整工作強度，以保持長期的工作能力。
第五段：結語。
高速工作是現(xiàn)代社會的一種趨勢，面對它我們既要面對挑戰(zhàn)，也要善于把握機遇。通過高速工作，我們能夠提升自己的能力、鍛煉身心，并邁向事業(yè)的新高度。但在追求高速的同時，我們也要注意平衡和調整，保持身心的健康和工作的長久穩(wěn)定。只有這樣，我們才能真正享受高速工作所帶來的成就和收獲。