總結(jié)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免犯相同的錯(cuò)誤，提高我們的工作和學(xué)習(xí)效率。寫總結(jié)時(shí)，我們要重點(diǎn)突出重要的觀點(diǎn)和結(jié)論，不必贅述細(xì)節(jié)。小編為大家精心挑選了一些優(yōu)秀的總結(jié)范本，供大家參考借鑒。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇一
公路施工技術(shù)人員的個(gè)人總結(jié)xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時(shí)間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實(shí)監(jiān)測工作并不難，貴在細(xì)心、細(xì)致、堅(jiān)持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實(shí)驗(yàn)方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點(diǎn)講要點(diǎn)一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗(yàn)就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗(yàn)檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗(yàn)檢測工作時(shí)，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點(diǎn)一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗(yàn)檢測工作的'深入我也愈來愈感到自己對實(shí)驗(yàn)知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習(xí)，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個(gè)道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動，更要學(xué)會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價(jià)值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實(shí)際情況，我對20xx年個(gè)人工作做了如下計(jì)劃：
1、了解新實(shí)驗(yàn)方法，抽時(shí)間加油學(xué)習(xí)，了解，并對更新的試驗(yàn)規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗(yàn)按時(shí)保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗(yàn)加以練習(xí)，消除個(gè)人浮躁心理，不能讓自己會了新的實(shí)驗(yàn)忘了老的試驗(yàn)。
希望個(gè)人在新的一年里完成計(jì)劃，不留遺憾，吸取教訓(xùn)，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇二
今天工地上開始布筋，主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預(yù)制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠，因?yàn)閱螛冻信_地面是正方形的所以兩個(gè)方向的受力一樣，所以可以做成雙向?qū)ΨQ的鋼筋籠。這和我們上個(gè)學(xué)期所學(xué)的《基礎(chǔ)工程》的承臺配筋設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別，我們所設(shè)計(jì)的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因?yàn)閮蓸冻信_是一個(gè)長方體兩個(gè)方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇三
盛寧線寧海段(k114+200-k116+250、k119+317-k125+900)路面中修工程，位于寧海縣力洋鎮(zhèn)、茶院鄉(xiāng)境內(nèi)，全長8.63公里，將于208月27日至1月20日進(jìn)行路面修復(fù)。上述路段將按半幅施工半幅通車的方式實(shí)行交通管制，請過往行人、車輛注意安全，自覺服從現(xiàn)場管理人員的指揮，謹(jǐn)慎慢速通行。施工期間給大家?guī)淼牟槐?，敬請社會各界予以諒解和支持?BR> 特此公告。
寧?？h公安局交通警察大隊(duì)。
寧?？h公路管理局。
年8月27日。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇四
s56太古高速(k0+000-k23+400)隧道內(nèi)照明設(shè)施維修工程，定于12月25日至1月6日進(jìn)行施工，為保障途經(jīng)車輛安全，施工期間對該路段采取半幅封閉的交通管制措施。現(xiàn)通告如下：
一、12月25日至12月30日，每日凌晨0:00--6:00封閉太古高速太原至古交方向道路，禁止所有車輛通行。
二、201月3日至1月6日，每日凌晨0:00--6:00封閉太古高速古交至太原方向道路，禁止所有車輛通行。
請過往車輛根據(jù)管制時(shí)間調(diào)整出行安排，如遇有特殊情況，可繞行s104省道行駛。
途徑施工路段的車輛，應(yīng)按照交通標(biāo)志指示安全通過。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇五
公路質(zhì)量、建設(shè)周期、投入資金的協(xié)調(diào)性上升,一方面需要施工技術(shù)的`提高和進(jìn)步,與此同時(shí),對整個(gè)施工過程進(jìn)行高質(zhì)量的監(jiān)理在當(dāng)下越發(fā)復(fù)雜的社會環(huán)境中亦顯得非常重要.由此,對我國公路的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作進(jìn)行分析探討,具有十分重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義.
作者：陳望平作者單位：新疆交通建設(shè)管理局烏拉泊管理處托克遜管理所,新疆,托克遜,838100刊名：總裁英文刊名：president年，卷(期)：“”(2)分類號：關(guān)鍵詞：公路施工監(jiān)理設(shè)備監(jiān)控混合監(jiān)理
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇六
甲方：
乙方：xxxx。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《公路建設(shè)施工承包合同條例》及公路工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合村道公路建設(shè)工程的具體情況，甲、乙雙方就該合同段公路工程，在平等互利協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成如下合同條款，共同遵守執(zhí)行。
一、工程名稱和地點(diǎn)。
1、工程名稱：xxx鎮(zhèn)xxx村村級道路。
2、工程地點(diǎn)：蓬溪縣xxx鎮(zhèn)xxx村水泥路面途經(jīng)該村五、
六、七、九社，終點(diǎn)為鄰遂路路口到加工房止。
二、工程承包范圍及內(nèi)容。
4.5米，需要連沙石400方;路基以有效路面4.5米為準(zhǔn);涵洞共有兩處，要求管洞長7米，口徑32公分;鄰遂路至村道路路口處降至鄰遂路到村道路斜面平行，要有直線距離;劉代銀屋后需降坡度一米，寬度6米，長30米，土方用來填梁瓊?cè)菸莺蠛蛷埦丈锟蔡?張菊生傲田和唐秀華埡口田兩邊做堡坎，路基寬以現(xiàn)有的實(shí)際路面為準(zhǔn)，做堡坎的材料用塊石。
三、承包方式。
本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的承包方式。
四、工程造價(jià)。
根據(jù)工程量、測算本合同段工程承包總造價(jià)為人民幣萬元整(小寫：元)。
五、工程施工工期。
本合同施工工期為天，(雨天除外)，200年月日開工，于200年月日竣工。
六、甲、乙雙方的權(quán)利，義務(wù)。
1、甲方的主要權(quán)力、義務(wù)。
(1)甲方的主要權(quán)利。
乙方派出代表在施工時(shí)對材料和路面質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
(2)甲方的主要義務(wù)。
嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)材料不足或者路面沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)提出。
2、乙方的主要權(quán)力、義務(wù)。
(1)乙方的主要權(quán)利。
有權(quán)自行采購所需材料及施工人員的調(diào)度。
(2)乙方的主要義務(wù)。
甲方接到乙方驗(yàn)收申請后，在短時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。
按照雙方協(xié)商的要求負(fù)責(zé)組織施工人員對該村路面的施工。
(3)制定安全技術(shù)措施，在施工時(shí)出現(xiàn)的任何安全事故甲方概不負(fù)責(zé)。
七、違約責(zé)任。
本合同簽字蓋章后生效，雙方都要認(rèn)真履行合同條款，如一方有違約行為，則按合同約定的條款執(zhí)行(違約方賠償對方總造價(jià)%的違約金)，并按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款追究違約方的責(zé)任。
八、附則。
1、本合同一式三份，合同雙方各執(zhí)一份，鄉(xiāng)鎮(zhèn)存檔一份。
2、合同雙方及社員代表簽字蓋章后生效，結(jié)清工程款后，合同自行終止，本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
甲方：
乙方：
社員代表簽字：
6.公路工程施工合同范本（附監(jiān)理合同）。
7.公路運(yùn)輸合同范本。
8.簡單公路運(yùn)輸合同范本。
9.公路運(yùn)輸合同范本（最新）。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇七
xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，通過對這一年工作的實(shí)際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)方法，以便使自己在今后的工作中揚(yáng)長避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線綜合管溝建設(shè)、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設(shè)。
在參與建設(shè)綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時(shí)，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問題，有的時(shí)候也參與部分材料領(lǐng)料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，可以做到熟練使用儀器，快速準(zhǔn)確定位，確保不耽誤工程的施工進(jìn)度。
在管溝建設(shè)中，通過對施工隊(duì)伍的工程質(zhì)量檢查，學(xué)習(xí)到實(shí)用施工技術(shù)并督促施工隊(duì)伍盡量往前趕施工進(jìn)度，爭取工程早日完成。在管溝建設(shè)完畢后，又和同事檢查管溝內(nèi)部的質(zhì)量問題，及時(shí)聯(lián)系施工隊(duì)伍對有問題的.管溝部位進(jìn)行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時(shí)候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內(nèi)部作出標(biāo)記，要求防水隊(duì)伍及時(shí)對管溝漏水的地方進(jìn)行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進(jìn)料，像風(fēng)化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的偏差最小。并指揮挖機(jī)先對路基一半進(jìn)行開挖，因?yàn)槁废旅鏋檐浕?，全面開挖會導(dǎo)致別的工程不能同時(shí)施工。在路基換填時(shí)，我們及時(shí)測量路面實(shí)際標(biāo)高并與設(shè)計(jì)高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費(fèi)施工材料，而且控制好換填寬度。
在鋪面層風(fēng)化砂時(shí)，因?yàn)橐郧皼]有接觸過，所以一開始對風(fēng)化砂的壓實(shí)度不了解，導(dǎo)致壓路機(jī)壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進(jìn)行確認(rèn)，再控制風(fēng)化砂標(biāo)高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時(shí)的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計(jì)算，使我不僅增強(qiáng)了自己的實(shí)際動手能力，還學(xué)會了不少實(shí)用的施工技巧。像在沒有施工坐標(biāo)的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇八
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，來到單位已經(jīng)八個(gè)多月了。記得是20xx年5月29日來到公司報(bào)到，回頭望去，感覺時(shí)光的飛逝如流水一樣飛快，提起這支拙筆，對這近半年的工作情況進(jìn)行一下總結(jié)，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學(xué)習(xí)定下一個(gè)引航的標(biāo)志。與其說是工作總結(jié)，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個(gè)方面對這段時(shí)間的工作作一下總結(jié)：
一、勤勤懇懇工作、踏踏實(shí)實(shí)做人。
我被分配到二院項(xiàng)目部，工作職務(wù)為實(shí)習(xí)施工員，所在的工程為土建工程，在剛剛接觸實(shí)際工作的時(shí)候，確實(shí)感覺和書本上所學(xué)的知識大相徑庭，經(jīng)過經(jīng)過一個(gè)月左右的磨合，我基本適應(yīng)了自己的本職工作。我是中專畢業(yè)的學(xué)生，專業(yè)為建筑工程，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與關(guān)懷之下，我很快適應(yīng)了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實(shí)實(shí)做人”。
二、與時(shí)俱進(jìn)，從思想上武裝自己。
來到項(xiàng)目部不久，我每天都看電視、報(bào)紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子開展思想教育工作。在這段時(shí)間，我感覺自己在思想方面有了很大的進(jìn)步與提高，而且工作開展的也很順利，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各方面的工作，自己的業(yè)務(wù)水平也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎(chǔ)。
其實(shí)工作和做人一樣，之后跟的上時(shí)代的步伐，才不會被時(shí)代所淘汰。作為90后的我們，面對日益競爭激烈的時(shí)常經(jīng)濟(jì)，真的很難給自己定位。但是，越是在這個(gè)時(shí)候，越應(yīng)該為自己定好前進(jìn)的方向，從思想上武裝自己、充實(shí)自己，為社會為公司作出更大的成績。
我的人生格言為“奮斗成績事業(yè)，奉獻(xiàn)充實(shí)人生”。
以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結(jié)。我堅(jiān)信“天道酬勤”，我會用我的實(shí)際行動來證明我的能力與價(jià)值。
新的一年我爭取學(xué)到施工員的技術(shù)，成為以一位正式的施工員，不在要人帶，自己可以獨(dú)立工作。我會努力向我的目標(biāo)出發(fā)。
最后，馬上就到新年了，祝愿我們所有的同事新年快樂，工作順利，祝愿我們公司所有的工程項(xiàng)目都能夠順利并超額完成任務(wù)，愿我們都能夠把握住自己美好的明天。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇九
2020年，我負(fù)責(zé)古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的生產(chǎn)管理工作，本人的各項(xiàng)工作在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持及各部門密切配合下，基本進(jìn)展順利。
一、端正態(tài)度，認(rèn)真工作。
回顧古鎮(zhèn)項(xiàng)目部2020年的工作，我作為古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)人，各方面工作得到了公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各部門的支持，由于我本人還有許多不足的地方，使我自己深深的感到工作責(zé)任心的重要性。
今年，古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的工程進(jìn)度情況格外嚴(yán)峻。天氣惡劣、施工場地復(fù)雜，勞務(wù)隊(duì)伍不協(xié)調(diào)，甲方付款不及時(shí)。我一直在努力擺正自己的位置，合理到位地安排各項(xiàng)事務(wù)，總結(jié)施工現(xiàn)場中的問題，分清主次，找到合適的處理方法，避免工程上不必要的損失。另外，自己一直在加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)素質(zhì)。
現(xiàn)場的施工管理中，我不間斷地在施工現(xiàn)場巡視，對重點(diǎn)施工部位嚴(yán)格管理，積極落實(shí)公司、項(xiàng)目部對工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，努力全面掌控施工現(xiàn)場的情況。為保證工程的進(jìn)度目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，我積極聯(lián)系有實(shí)力的各分項(xiàng)班組進(jìn)場，解決班組在施工中的困難，調(diào)節(jié)各班組之間的矛盾，嚴(yán)格管理，從而保證了工程進(jìn)度。
現(xiàn)場施工管理中，明確自己的立場，發(fā)揮項(xiàng)目部管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導(dǎo)作用。對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項(xiàng)目部為中心的領(lǐng)導(dǎo)方法。對那些不聽指揮的施工班組絕不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立項(xiàng)目部的施工方面的威信。
現(xiàn)場施工管理中，準(zhǔn)確找出施工中存在的毛病，把施工圖紙和國家規(guī)范靈活運(yùn)用，使實(shí)際施工過程中基本符合理論要求，節(jié)約了施工成本。
二、對公司的合理化建議。
對于項(xiàng)目部的實(shí)際困難，公司應(yīng)該主動協(xié)調(diào)解決，這樣才能保證工程順利進(jìn)展，公司才能盈利。
公司應(yīng)該主動組織管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以提高公司管理人員的素質(zhì)，為公司未來的發(fā)展儲備力量。
公司技術(shù)力量比較薄弱，公司應(yīng)該積極引進(jìn)技術(shù)人員，使施工中的每一個(gè)工序都處在技術(shù)管理的范圍中，節(jié)約施工成本，提高工程效益。
三、未來的工作計(jì)劃。
通過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代與公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步，共同成長。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十
總結(jié)。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費(fèi)現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計(jì)劃不能正常進(jìn)行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵(lì)措施讓休息的員工進(jìn)行頂崗，而管理人員也進(jìn)行義務(wù)帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個(gè)人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導(dǎo)的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強(qiáng)度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務(wù)。
六、嚴(yán)格安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進(jìn)。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費(fèi)現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查，重點(diǎn)檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費(fèi)設(shè)備的運(yùn)行情況以及檢查活動措施、防范應(yīng)急措施的落實(shí)情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行處置，以達(dá)到實(shí)行持續(xù)的目標(biāo)。
3、加強(qiáng)車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進(jìn)行一次車況檢查，督促有關(guān)人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴(yán)格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴(yán)禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀(jì)行為。
4、堅(jiān)持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認(rèn)真堅(jiān)持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強(qiáng)對收費(fèi)、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認(rèn)真做好記錄和特殊情況的上報(bào)處理，督促班組在崗人員加強(qiáng)防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故發(fā)生。
5、落實(shí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能得到及時(shí)有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類預(yù)案，以便隨時(shí)應(yīng)付可能發(fā)生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點(diǎn)、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設(shè)備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進(jìn)了一大步。上半年，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，在我班的努力下，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標(biāo)。
7、強(qiáng)化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應(yīng)處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習(xí)慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務(wù)技能還需進(jìn)一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強(qiáng)技巧，文明服務(wù)質(zhì)量里標(biāo)準(zhǔn)還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進(jìn)的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務(wù)。
工作的兩條主線是實(shí)現(xiàn)“四?！蹦繕?biāo)和達(dá)到“節(jié)支降耗”各項(xiàng)指標(biāo)，上半年在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們圍繞目標(biāo)，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，截至五月底，全班完成通行費(fèi)******元，出口流量******輛，入口流量******輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯(cuò)12次，差錯(cuò)率千分之0.072，被上級曝光零次，責(zé)任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。
一、主要成績。
1.職工受教育率達(dá)百分之百，班組整體素質(zhì)進(jìn)一步提高。上半年，班組成員分別進(jìn)行了技能培訓(xùn)考試，新超限標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，文檔處理學(xué)習(xí)，攝影寫作培訓(xùn)，危險(xiǎn)源辯識清單的學(xué)習(xí)，安全員培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練等活動，通過各項(xiàng)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，班組成員的綜合素質(zhì)達(dá)到了新的高度。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹修訂后的站考核標(biāo)準(zhǔn)，班員業(yè)務(wù)能力和組織紀(jì)律性不斷加強(qiáng)。年初，站領(lǐng)導(dǎo)對考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化完善，確保了考核更具有科學(xué)性和可操作性，為實(shí)現(xiàn)今年兩大目標(biāo)任務(wù)夯實(shí)了管理基礎(chǔ)，同時(shí)配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅(jiān)決貫徹上級對收費(fèi)工作的大政方針，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務(wù)能力和班員組織紀(jì)律性不斷強(qiáng)化。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十一
隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)中的作用將越來越大，其應(yīng)用將有廣闊的前景，特別是我國成為全球“機(jī)械制造”大國的形勢下，各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域迫切需要大量的機(jī)電工程技術(shù)方面人才，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)品市場競爭能力，迎接新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。目前整個(gè)工業(yè)行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級階段，在推廣光、機(jī)、電一體化技術(shù)，數(shù)控車、銑和加工中心等機(jī)床的開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)，開發(fā)高附加值，高科技含量的工業(yè)產(chǎn)業(yè)過程中，無論從當(dāng)前還是從長遠(yuǎn)來看，機(jī)電行業(yè)的發(fā)展都有著廣闊的前景和深遠(yuǎn)意義。
2．就業(yè)崗位分析。
畢業(yè)的就業(yè)范圍主要有以下幾個(gè)方面：
（1）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的制造企業(yè)；
（2）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的應(yīng)用企業(yè)；
（3）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的維修企業(yè)；
（4）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的營銷、安裝、調(diào)試企業(yè)；
（5）cad/cam技術(shù)的應(yīng)用企業(yè)；
（6）其他與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)與部門。
對應(yīng)的崗位群有：機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修、營銷、機(jī)械cad/cam技術(shù)、車間生產(chǎn)和技術(shù)管理等。
1．培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)機(jī)電一體化的專門人才，培養(yǎng)的學(xué)生要求：思想品德高尚、具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)、具有創(chuàng)新精神和進(jìn)取精神，適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)電產(chǎn)品制造、修理的需要，具有機(jī)電結(jié)合的在生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線工作的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。畢業(yè)生能掌握機(jī)電設(shè)備、數(shù)控裝置、機(jī)電產(chǎn)品的技術(shù)管理、安裝調(diào)試、操作維修的基本理論和技能。
2．基本要求。
（1）要求學(xué)生要熱愛社會主義祖國，擁護(hù)黨的基本路線，懂得馬克思列寧主義、*思想和*理論的基本原理，具有愛國主義、集體主義、社會主義思想和良好的思想品德。
（2）掌握本專業(yè)所必須的基礎(chǔ)理論、基本專業(yè)知識及實(shí)驗(yàn)、運(yùn)算、制圖等基本技能。
（3）掌握機(jī)電工程技術(shù)專業(yè)知識，包括電工、電子理論，單片機(jī)與接口技術(shù)，機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。
（4）掌握現(xiàn)代化機(jī)電設(shè)備的操作技能。
（5）熟練掌握一門外語，能借助工具書閱讀和翻譯本專業(yè)的外文資料。
1．基本知識、能力、素質(zhì)要求。
和閱讀零件圖、裝配圖的能力，具有計(jì)算機(jī)繪圖的能力和健康的身體素質(zhì)，有健全的體魄、崇高的職業(yè)道德，取得英語、機(jī)電專業(yè)相關(guān)的等級證書，掌握現(xiàn)代化辦公設(shè)備操作使用和對外技術(shù)交流的能力。
2．專業(yè)知識要求。
掌握本專業(yè)必需的機(jī)械、電工電子與控制技術(shù)等基礎(chǔ)理論知識，典型零件的理論力學(xué)和材料力學(xué)計(jì)算能力，熟悉機(jī)械構(gòu)件的受力性能、要求學(xué)生掌握本專業(yè)所要求的工程力學(xué)中的運(yùn)動分析、強(qiáng)度計(jì)算；機(jī)械制造基礎(chǔ)的選擇材料及確定加工工藝；互換性及技術(shù)測量形位公差及粗糙度選擇與測量；機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的通用機(jī)械零件的選用、設(shè)計(jì)能力；液壓氣動技術(shù)基礎(chǔ)中的液壓元件、回路選擇、設(shè)計(jì)；電工技術(shù)、電子技術(shù)的基礎(chǔ)理論；單片機(jī)與接口電路的使用、擴(kuò)展；plc工作原理、指令及調(diào)試程序；工程檢測技術(shù)的動態(tài)測試中構(gòu)成信號的基本理論、方法技能；計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和組態(tài)控制技術(shù)。
3．專業(yè)能力（技能）要求。
（1）具有分析、解決本專業(yè)一般工程實(shí)際問題的能力，技術(shù)管理能力。
機(jī)床電器與plc的數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)、電氣控制的工作原理、結(jié)構(gòu)；機(jī)電一體化產(chǎn)品的機(jī)電系統(tǒng)（產(chǎn)品）的設(shè)計(jì)；數(shù)控編程與操作的數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用、維護(hù)，編程指令，典型零件數(shù)控編程；數(shù)控機(jī)床故障分析與維修；caxa制造工程師的cad/cam技術(shù)的應(yīng)用；計(jì)算機(jī)控制技術(shù)基礎(chǔ)的連續(xù)控制系統(tǒng)和離散控制系統(tǒng)的基本原理和分析方法；電機(jī)控制技術(shù)。
（2）盡快適應(yīng)本專業(yè)崗位特點(diǎn)及要求，掌握基本操作技能。
通過機(jī)械制造課程實(shí)訓(xùn)，了解金屬材料加工方法及普通機(jī)床基本操作技能；
通過電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)，掌握電路安裝檢測和調(diào)試；
通過電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)，掌握一般基本電子電路設(shè)計(jì)；
通過caxa制造工程師實(shí)訓(xùn)和mastercam軟件操作實(shí)訓(xùn)，了解常用cad/cam軟件的操作與應(yīng)用。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十二
華南師范大學(xué)校區(qū)呢道路交通組織服從大市政的交通規(guī)劃，區(qū)內(nèi)不做渠化，區(qū)內(nèi)交叉口按平交設(shè)計(jì)。機(jī)動車道大于等于9m，按城市支路設(shè)計(jì)，小于9m按區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì)。除15m、20m寬斷面道路設(shè)置人行道外，其余道路均采用人車混行方式組織交通。
華南師范大學(xué)教學(xué)區(qū)道路系統(tǒng)原經(jīng)過多次變更后分為a、b、c、d、f、g、k、l、i、iii、iv、vi及圖書館北消防車道等；生活區(qū)道路系統(tǒng)經(jīng)過多次變更后分為m、n、o、r、s、t、u、v、w、z等。
（二）結(jié)構(gòu)形式。
1、軟弱地基處理。
2、路基、路面。
路基填土采用砂或山崗?fù)?，要求分層壓?shí)，分層厚度30～50cm；
路面結(jié)構(gòu)：上面層采用4cmac-13i改性瀝青混凝土面層；下面層采用6cm粗粒式ac-20i瀝青混凝土；基層為20cm水泥穩(wěn)定石屑，墊層為20cm碎石；采用c30混凝土預(yù)制側(cè)石，設(shè)有人行道的路段用彩色預(yù)制磚鋪砌。
（一）工期情況。
華南師范大學(xué)市政道路工程，于xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項(xiàng)目。
（二）工程完成情況。
由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉(zhuǎn)由二期施工單位完成。
（一）土方作業(yè)難度大、工期緊。
入場初期，新建的華南師范大學(xué)所在區(qū)域，農(nóng)屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現(xiàn)一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。
首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內(nèi)完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運(yùn)輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學(xué)校區(qū)內(nèi)挖方多余填方，棄土場地難于解決；其次由于臨近尚未拆遷的村落，進(jìn)島的穗北公路又不允許斷，與當(dāng)?shù)卮迕褚装l(fā)生矛盾，協(xié)調(diào)難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業(yè)時(shí)間長，不利于施工組織。另外在土方作業(yè)過程中，為配合當(dāng)?shù)剡M(jìn)行文物挖掘工作以及保護(hù)山體的工作，部分區(qū)域多次暫?；蛲９?。
（二）工程變更量大，各種專業(yè)圖紙問題多。
由于華南師范大學(xué)工程包含項(xiàng)目多，各種設(shè)計(jì)圖紙無法避免的發(fā)生矛盾和沖突的問題，往往發(fā)生一個(gè)專業(yè)的圖紙變化了，而其他相關(guān)的圖紙卻沒有相應(yīng)變化的情況，而且由于時(shí)間緊、任務(wù)大，設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。
（三）道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續(xù)性作業(yè)。
校區(qū)市政工程屬于房建標(biāo)段的附屬工程，各單體建筑工程是工程主體，而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業(yè)工程施工，與房建單位、專業(yè)分包、大市政等單位的協(xié)調(diào)事項(xiàng)多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護(hù)山體、古墓、古樹、臨時(shí)道路、臨建、保留建筑及單體施工占用工作面的影響，小市政工程無疑呈現(xiàn)出兩頭緊中間松的特點(diǎn)，無法形成連續(xù)性施工，施工管理的難點(diǎn)在于工作面創(chuàng)造及時(shí)機(jī)的把握。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十三
較大，在地梁中還配置了腰筋，這里配三根直徑較小的鋼筋。
經(jīng)過這幾天在現(xiàn)場看配筋發(fā)現(xiàn)很多尺寸相同的地方的配筋都一樣的，比如單樁承臺，盡管承臺上的`柱不一樣，尺寸也不一樣，但是配筋都一樣的。其他的承臺也一樣只要樁數(shù)一樣設(shè)計(jì)的承臺和配筋都一樣，設(shè)計(jì)是按受力最不利的那個(gè)設(shè)計(jì)，這樣做是為了施工方便，減少鋼筋的種類和形狀，這種設(shè)計(jì)方法雖然比較浪費(fèi)材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節(jié)約一筆很可觀人工費(fèi)，所以從總體上看還是更為經(jīng)濟(jì)的。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十四
×年以來，局團(tuán)委在市公路局團(tuán)委、團(tuán)縣委和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的__大和團(tuán)的__大會議精神，以“構(gòu)建和諧公路、創(chuàng)建文明行業(yè)、推行四化管理”為目標(biāo)，以培養(yǎng)團(tuán)員青年成長成才為已任，緊緊圍繞年初制定的工作計(jì)劃和局黨委對團(tuán)委的工作要求，大力開展“青年文明號”和“紅旗團(tuán)委”的爭創(chuàng)活動，廣泛開展愛國主義教育和特色理論教育，在全局團(tuán)員青年中形成了“學(xué)、比、趕、幫、超”的良好氛圍，為我局的公路建設(shè)和精神文明建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)，促進(jìn)了我局共青團(tuán)工作的全面發(fā)展。
一、結(jié)合公路行業(yè)發(fā)展新形勢，開展青年思想政治教育，提高青年的思想道德素質(zhì)。
局團(tuán)委按照年初制定的工作計(jì)劃，把團(tuán)員青年的思想政治工作和職業(yè)道德建設(shè)作為全面提高整體素質(zhì)的重中之重來抓。一是進(jìn)一步加強(qiáng)黨的__大和團(tuán)的__大會議精神的學(xué)習(xí)，以此來指導(dǎo)和促進(jìn)團(tuán)的工作，教育團(tuán)員牢固樹立“創(chuàng)建文明行業(yè)，構(gòu)建和諧公路，推行四化管理”的理念，培養(yǎng)大家愛業(yè)、惜業(yè)、敬業(yè)、精業(yè)的精神;二是教育團(tuán)員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)國際的發(fā)展形勢，對團(tuán)員青年進(jìn)行憂患意識教育，教育團(tuán)員青年一方面以積極的心態(tài)面對，另一方面，要努力提高自身素質(zhì)，不在發(fā)展中被淘汰，迎接發(fā)展的挑戰(zhàn);三是利用團(tuán)課時(shí)間和集中學(xué)習(xí)日，組織團(tuán)員青年認(rèn)真學(xué)習(xí)了縣局《關(guān)于實(shí)施公路標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化管理工作的意見》、《“安全生產(chǎn)月”活動方案》、《地震應(yīng)急預(yù)案》等領(lǐng)導(dǎo)講話和文件，教育廣大青工牢固樹立安全意識、增強(qiáng)處理突發(fā)事件能力;四是教育團(tuán)員青年苦練工作技能、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，通過開展導(dǎo)師帶徒和技術(shù)比武等活動、充分發(fā)揮我局圖書室的作用引導(dǎo)廣大青年進(jìn)行業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，收到了較大的效果，在全局中形成了“講正氣、講學(xué)習(xí)、講文明、爭標(biāo)兵、勇于承擔(dān)責(zé)任”的良好氛圍。
二、大力樹先進(jìn)典型，在團(tuán)員青年中形成學(xué)先進(jìn)趕先進(jìn)的良好氛圍。
年初我們制定了爭創(chuàng)“青年文明號”和“紅旗團(tuán)委”的實(shí)施方案，并逐步建立起青年崗位能手規(guī)范、訓(xùn)練、評價(jià)、激勵(lì)相配套的培養(yǎng)機(jī)制，每年縣局青年崗位能手與縣局先進(jìn)個(gè)人同部署、同表彰，享受同等待遇，在一定程度上激發(fā)了廣大團(tuán)員青年愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)的意識。1月份，張慧同志被選為平陰縣政協(xié)委員;4月份份團(tuán)縣委表彰會上，局團(tuán)委被評為“紅旗團(tuán)委”、養(yǎng)路費(fèi)征收大廳被授于“青年文明號”，局綠化公司被評為“青年志愿者服務(wù)先進(jìn)集體”，趙兵同志被評為平陰縣優(yōu)秀青年工作者，宋國華、張偉同志被評為平陰縣優(yōu)秀青年志愿者，殷紹斌、鄧平同志被評為平陰縣優(yōu)秀團(tuán)員;另外我們還為局養(yǎng)護(hù)公司申報(bào)了濟(jì)南市市級“青年文明號”，為張偉、路生同志申報(bào)了“第八屆平陰縣十大杰出青年”。在青年文明號的創(chuàng)建過程中，我們本著注重爭創(chuàng)服務(wù)過程，提高服務(wù)質(zhì)量、推行了服務(wù)、首問負(fù)責(zé)、辦理等制度，在路政、征收等窗口單位開展了四個(gè)一的工作法“即一聲問侯、一張笑臉、一把椅子、一杯熱水”。在工程建設(shè)中我們開展了爭創(chuàng)文明項(xiàng)目部活動，各項(xiàng)活動的開展，促進(jìn)了我局青年文明號的發(fā)展，提高了團(tuán)員青年的綜合素質(zhì)。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十五
今天主要布幾個(gè)大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數(shù)就少的承臺的配筋有比較大的區(qū)別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺坑里，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺的受力鋼筋，中間還設(shè)幾根構(gòu)造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產(chǎn)生很大的變形，所以為了解決這個(gè)問題，技術(shù)質(zhì)量組特地召開一次小組會議討論這個(gè)問題，最后決定用角鋼在承臺坑里每隔一定的距離焊接成一個(gè)絎架起支撐作用。底板的配筋也和我們在課程上所學(xué)的也有一些區(qū)別，我們在課程上所學(xué)的底板在地梁處的配筋是配在上方的，但在實(shí)際中沒有那樣做，只是在地梁處多配一些鋼筋通過地梁的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺交界處也加陪這樣的鋼筋。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十六
本人__。
x，__。
歲，__。
年__。
月畢業(yè)于____。
x，__。
年繼續(xù)教育取得__。
x本科學(xué)歷，任職于__。
公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項(xiàng)目部在施工程為____。
工程，道路累計(jì)長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進(jìn)行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)。具體職責(zé)內(nèi)容如下：
1.在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2.熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3.做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問題。
4.在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。
5.負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6.參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時(shí)，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點(diǎn)加強(qiáng)：
在相關(guān)技術(shù)管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;。
四是參與圖紙會審，將設(shè)計(jì)圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時(shí)間，逐條問題進(jìn)行研究，之后設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一一答復(fù)。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術(shù)交底單、進(jìn)行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
三是對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實(shí)情況;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。
另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進(jìn)行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點(diǎn)加強(qiáng)管理：
我們應(yīng)重視工程變更對工程造價(jià)管理的影響，加強(qiáng)工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時(shí)刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?BR> 最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步，拓寬思路的同時(shí)掌握對新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇一
公路施工技術(shù)人員的個(gè)人總結(jié)xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時(shí)間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實(shí)監(jiān)測工作并不難，貴在細(xì)心、細(xì)致、堅(jiān)持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實(shí)驗(yàn)方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點(diǎn)講要點(diǎn)一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗(yàn)就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗(yàn)檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗(yàn)檢測工作時(shí)，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點(diǎn)一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗(yàn)檢測工作的'深入我也愈來愈感到自己對實(shí)驗(yàn)知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習(xí)，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個(gè)道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動，更要學(xué)會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價(jià)值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實(shí)際情況，我對20xx年個(gè)人工作做了如下計(jì)劃：
1、了解新實(shí)驗(yàn)方法，抽時(shí)間加油學(xué)習(xí)，了解，并對更新的試驗(yàn)規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗(yàn)按時(shí)保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗(yàn)加以練習(xí)，消除個(gè)人浮躁心理，不能讓自己會了新的實(shí)驗(yàn)忘了老的試驗(yàn)。
希望個(gè)人在新的一年里完成計(jì)劃，不留遺憾，吸取教訓(xùn)，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇二
今天工地上開始布筋，主要布單樁和兩樁承臺的鋼筋，各種形狀的鋼筋在基坑附近的場地預(yù)制好以后用塔釣釣到施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。單樁承臺的鋼筋是做成一個(gè)鋼筋籠，里面的受力鋼筋和分布鋼筋都是做成箍筋的形狀，然后把這些鋼筋做成一個(gè)鋼筋籠，因?yàn)閱螛冻信_地面是正方形的所以兩個(gè)方向的受力一樣，所以可以做成雙向?qū)ΨQ的鋼筋籠。這和我們上個(gè)學(xué)期所學(xué)的《基礎(chǔ)工程》的承臺配筋設(shè)計(jì)有較大的區(qū)別，我們所設(shè)計(jì)的承臺只在承臺的低部配受力鋼筋沒有配其他的鋼筋，而在實(shí)際中卻不是這樣的。實(shí)際中為了承臺更好的受力還要配一些輔助的鋼筋。兩樁承臺也是做成鋼筋籠，但并不是像單樁承臺那樣都是有箍筋做成的，因?yàn)閮蓸冻信_是一個(gè)長方體兩個(gè)方向的受力不一樣所以配不一樣的鋼筋，長方向用較大的鋼筋，短方向的受力鋼筋直接用箍筋代替。所以箍筋用六肢二級直徑為14mm的箍筋。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇三
盛寧線寧海段(k114+200-k116+250、k119+317-k125+900)路面中修工程，位于寧海縣力洋鎮(zhèn)、茶院鄉(xiāng)境內(nèi)，全長8.63公里，將于208月27日至1月20日進(jìn)行路面修復(fù)。上述路段將按半幅施工半幅通車的方式實(shí)行交通管制，請過往行人、車輛注意安全，自覺服從現(xiàn)場管理人員的指揮，謹(jǐn)慎慢速通行。施工期間給大家?guī)淼牟槐?，敬請社會各界予以諒解和支持?BR> 特此公告。
寧?？h公安局交通警察大隊(duì)。
寧?？h公路管理局。
年8月27日。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇四
s56太古高速(k0+000-k23+400)隧道內(nèi)照明設(shè)施維修工程，定于12月25日至1月6日進(jìn)行施工，為保障途經(jīng)車輛安全，施工期間對該路段采取半幅封閉的交通管制措施。現(xiàn)通告如下：
一、12月25日至12月30日，每日凌晨0:00--6:00封閉太古高速太原至古交方向道路，禁止所有車輛通行。
二、201月3日至1月6日，每日凌晨0:00--6:00封閉太古高速古交至太原方向道路，禁止所有車輛通行。
請過往車輛根據(jù)管制時(shí)間調(diào)整出行安排，如遇有特殊情況，可繞行s104省道行駛。
途徑施工路段的車輛，應(yīng)按照交通標(biāo)志指示安全通過。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇五
公路質(zhì)量、建設(shè)周期、投入資金的協(xié)調(diào)性上升,一方面需要施工技術(shù)的`提高和進(jìn)步,與此同時(shí),對整個(gè)施工過程進(jìn)行高質(zhì)量的監(jiān)理在當(dāng)下越發(fā)復(fù)雜的社會環(huán)境中亦顯得非常重要.由此,對我國公路的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作進(jìn)行分析探討,具有十分重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義.
作者：陳望平作者單位：新疆交通建設(shè)管理局烏拉泊管理處托克遜管理所,新疆,托克遜,838100刊名：總裁英文刊名：president年，卷(期)：“”(2)分類號：關(guān)鍵詞：公路施工監(jiān)理設(shè)備監(jiān)控混合監(jiān)理
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇六
甲方：
乙方：xxxx。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《公路建設(shè)施工承包合同條例》及公路工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合村道公路建設(shè)工程的具體情況，甲、乙雙方就該合同段公路工程，在平等互利協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成如下合同條款，共同遵守執(zhí)行。
一、工程名稱和地點(diǎn)。
1、工程名稱：xxx鎮(zhèn)xxx村村級道路。
2、工程地點(diǎn)：蓬溪縣xxx鎮(zhèn)xxx村水泥路面途經(jīng)該村五、
六、七、九社，終點(diǎn)為鄰遂路路口到加工房止。
二、工程承包范圍及內(nèi)容。
4.5米，需要連沙石400方;路基以有效路面4.5米為準(zhǔn);涵洞共有兩處，要求管洞長7米，口徑32公分;鄰遂路至村道路路口處降至鄰遂路到村道路斜面平行，要有直線距離;劉代銀屋后需降坡度一米，寬度6米，長30米，土方用來填梁瓊?cè)菸莺蠛蛷埦丈锟蔡?張菊生傲田和唐秀華埡口田兩邊做堡坎，路基寬以現(xiàn)有的實(shí)際路面為準(zhǔn)，做堡坎的材料用塊石。
三、承包方式。
本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的承包方式。
四、工程造價(jià)。
根據(jù)工程量、測算本合同段工程承包總造價(jià)為人民幣萬元整(小寫：元)。
五、工程施工工期。
本合同施工工期為天，(雨天除外)，200年月日開工，于200年月日竣工。
六、甲、乙雙方的權(quán)利，義務(wù)。
1、甲方的主要權(quán)力、義務(wù)。
(1)甲方的主要權(quán)利。
乙方派出代表在施工時(shí)對材料和路面質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。
(2)甲方的主要義務(wù)。
嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)材料不足或者路面沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)提出。
2、乙方的主要權(quán)力、義務(wù)。
(1)乙方的主要權(quán)利。
有權(quán)自行采購所需材料及施工人員的調(diào)度。
(2)乙方的主要義務(wù)。
甲方接到乙方驗(yàn)收申請后，在短時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。
按照雙方協(xié)商的要求負(fù)責(zé)組織施工人員對該村路面的施工。
(3)制定安全技術(shù)措施，在施工時(shí)出現(xiàn)的任何安全事故甲方概不負(fù)責(zé)。
七、違約責(zé)任。
本合同簽字蓋章后生效，雙方都要認(rèn)真履行合同條款，如一方有違約行為，則按合同約定的條款執(zhí)行(違約方賠償對方總造價(jià)%的違約金)，并按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款追究違約方的責(zé)任。
八、附則。
1、本合同一式三份，合同雙方各執(zhí)一份，鄉(xiāng)鎮(zhèn)存檔一份。
2、合同雙方及社員代表簽字蓋章后生效，結(jié)清工程款后，合同自行終止，本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
甲方：
乙方：
社員代表簽字：
6.公路工程施工合同范本（附監(jiān)理合同）。
7.公路運(yùn)輸合同范本。
8.簡單公路運(yùn)輸合同范本。
9.公路運(yùn)輸合同范本（最新）。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇七
xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，通過對這一年工作的實(shí)際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)方法，以便使自己在今后的工作中揚(yáng)長避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線綜合管溝建設(shè)、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設(shè)。
在參與建設(shè)綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時(shí)，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問題，有的時(shí)候也參與部分材料領(lǐng)料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，可以做到熟練使用儀器，快速準(zhǔn)確定位，確保不耽誤工程的施工進(jìn)度。
在管溝建設(shè)中，通過對施工隊(duì)伍的工程質(zhì)量檢查，學(xué)習(xí)到實(shí)用施工技術(shù)并督促施工隊(duì)伍盡量往前趕施工進(jìn)度，爭取工程早日完成。在管溝建設(shè)完畢后，又和同事檢查管溝內(nèi)部的質(zhì)量問題，及時(shí)聯(lián)系施工隊(duì)伍對有問題的.管溝部位進(jìn)行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時(shí)候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內(nèi)部作出標(biāo)記，要求防水隊(duì)伍及時(shí)對管溝漏水的地方進(jìn)行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進(jìn)料，像風(fēng)化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的偏差最小。并指揮挖機(jī)先對路基一半進(jìn)行開挖，因?yàn)槁废旅鏋檐浕?，全面開挖會導(dǎo)致別的工程不能同時(shí)施工。在路基換填時(shí)，我們及時(shí)測量路面實(shí)際標(biāo)高并與設(shè)計(jì)高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費(fèi)施工材料，而且控制好換填寬度。
在鋪面層風(fēng)化砂時(shí)，因?yàn)橐郧皼]有接觸過，所以一開始對風(fēng)化砂的壓實(shí)度不了解，導(dǎo)致壓路機(jī)壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進(jìn)行確認(rèn)，再控制風(fēng)化砂標(biāo)高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時(shí)的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計(jì)算，使我不僅增強(qiáng)了自己的實(shí)際動手能力，還學(xué)會了不少實(shí)用的施工技巧。像在沒有施工坐標(biāo)的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇八
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，來到單位已經(jīng)八個(gè)多月了。記得是20xx年5月29日來到公司報(bào)到，回頭望去，感覺時(shí)光的飛逝如流水一樣飛快，提起這支拙筆，對這近半年的工作情況進(jìn)行一下總結(jié)，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學(xué)習(xí)定下一個(gè)引航的標(biāo)志。與其說是工作總結(jié)，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個(gè)方面對這段時(shí)間的工作作一下總結(jié)：
一、勤勤懇懇工作、踏踏實(shí)實(shí)做人。
我被分配到二院項(xiàng)目部，工作職務(wù)為實(shí)習(xí)施工員，所在的工程為土建工程，在剛剛接觸實(shí)際工作的時(shí)候，確實(shí)感覺和書本上所學(xué)的知識大相徑庭，經(jīng)過經(jīng)過一個(gè)月左右的磨合，我基本適應(yīng)了自己的本職工作。我是中專畢業(yè)的學(xué)生，專業(yè)為建筑工程，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與關(guān)懷之下，我很快適應(yīng)了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實(shí)實(shí)做人”。
二、與時(shí)俱進(jìn)，從思想上武裝自己。
來到項(xiàng)目部不久，我每天都看電視、報(bào)紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子開展思想教育工作。在這段時(shí)間，我感覺自己在思想方面有了很大的進(jìn)步與提高，而且工作開展的也很順利，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各方面的工作，自己的業(yè)務(wù)水平也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎(chǔ)。
其實(shí)工作和做人一樣，之后跟的上時(shí)代的步伐，才不會被時(shí)代所淘汰。作為90后的我們，面對日益競爭激烈的時(shí)常經(jīng)濟(jì)，真的很難給自己定位。但是，越是在這個(gè)時(shí)候，越應(yīng)該為自己定好前進(jìn)的方向，從思想上武裝自己、充實(shí)自己，為社會為公司作出更大的成績。
我的人生格言為“奮斗成績事業(yè)，奉獻(xiàn)充實(shí)人生”。
以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結(jié)。我堅(jiān)信“天道酬勤”，我會用我的實(shí)際行動來證明我的能力與價(jià)值。
新的一年我爭取學(xué)到施工員的技術(shù)，成為以一位正式的施工員，不在要人帶，自己可以獨(dú)立工作。我會努力向我的目標(biāo)出發(fā)。
最后，馬上就到新年了，祝愿我們所有的同事新年快樂，工作順利，祝愿我們公司所有的工程項(xiàng)目都能夠順利并超額完成任務(wù)，愿我們都能夠把握住自己美好的明天。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇九
2020年，我負(fù)責(zé)古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的生產(chǎn)管理工作，本人的各項(xiàng)工作在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持及各部門密切配合下，基本進(jìn)展順利。
一、端正態(tài)度，認(rèn)真工作。
回顧古鎮(zhèn)項(xiàng)目部2020年的工作，我作為古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)人，各方面工作得到了公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各部門的支持，由于我本人還有許多不足的地方，使我自己深深的感到工作責(zé)任心的重要性。
今年，古鎮(zhèn)項(xiàng)目部的工程進(jìn)度情況格外嚴(yán)峻。天氣惡劣、施工場地復(fù)雜，勞務(wù)隊(duì)伍不協(xié)調(diào)，甲方付款不及時(shí)。我一直在努力擺正自己的位置，合理到位地安排各項(xiàng)事務(wù)，總結(jié)施工現(xiàn)場中的問題，分清主次，找到合適的處理方法，避免工程上不必要的損失。另外，自己一直在加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)素質(zhì)。
現(xiàn)場的施工管理中，我不間斷地在施工現(xiàn)場巡視，對重點(diǎn)施工部位嚴(yán)格管理，積極落實(shí)公司、項(xiàng)目部對工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，努力全面掌控施工現(xiàn)場的情況。為保證工程的進(jìn)度目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，我積極聯(lián)系有實(shí)力的各分項(xiàng)班組進(jìn)場，解決班組在施工中的困難，調(diào)節(jié)各班組之間的矛盾，嚴(yán)格管理，從而保證了工程進(jìn)度。
現(xiàn)場施工管理中，明確自己的立場，發(fā)揮項(xiàng)目部管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導(dǎo)作用。對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項(xiàng)目部為中心的領(lǐng)導(dǎo)方法。對那些不聽指揮的施工班組絕不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立項(xiàng)目部的施工方面的威信。
現(xiàn)場施工管理中，準(zhǔn)確找出施工中存在的毛病，把施工圖紙和國家規(guī)范靈活運(yùn)用，使實(shí)際施工過程中基本符合理論要求，節(jié)約了施工成本。
二、對公司的合理化建議。
對于項(xiàng)目部的實(shí)際困難，公司應(yīng)該主動協(xié)調(diào)解決，這樣才能保證工程順利進(jìn)展，公司才能盈利。
公司應(yīng)該主動組織管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以提高公司管理人員的素質(zhì)，為公司未來的發(fā)展儲備力量。
公司技術(shù)力量比較薄弱，公司應(yīng)該積極引進(jìn)技術(shù)人員，使施工中的每一個(gè)工序都處在技術(shù)管理的范圍中，節(jié)約施工成本，提高工程效益。
三、未來的工作計(jì)劃。
通過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代與公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步，共同成長。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十
總結(jié)。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費(fèi)現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計(jì)劃不能正常進(jìn)行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵(lì)措施讓休息的員工進(jìn)行頂崗，而管理人員也進(jìn)行義務(wù)帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個(gè)人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導(dǎo)的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強(qiáng)度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務(wù)。
六、嚴(yán)格安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進(jìn)。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費(fèi)現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)部位進(jìn)行巡查，重點(diǎn)檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費(fèi)設(shè)備的運(yùn)行情況以及檢查活動措施、防范應(yīng)急措施的落實(shí)情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行處置，以達(dá)到實(shí)行持續(xù)的目標(biāo)。
3、加強(qiáng)車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進(jìn)行一次車況檢查，督促有關(guān)人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴(yán)格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴(yán)禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀(jì)行為。
4、堅(jiān)持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認(rèn)真堅(jiān)持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強(qiáng)對收費(fèi)、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認(rèn)真做好記錄和特殊情況的上報(bào)處理，督促班組在崗人員加強(qiáng)防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故發(fā)生。
5、落實(shí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能得到及時(shí)有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類預(yù)案，以便隨時(shí)應(yīng)付可能發(fā)生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點(diǎn)、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設(shè)備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進(jìn)了一大步。上半年，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，在我班的努力下，基本實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標(biāo)。
7、強(qiáng)化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應(yīng)處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習(xí)慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務(wù)技能還需進(jìn)一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強(qiáng)技巧，文明服務(wù)質(zhì)量里標(biāo)準(zhǔn)還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進(jìn)的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務(wù)。
工作的兩條主線是實(shí)現(xiàn)“四?！蹦繕?biāo)和達(dá)到“節(jié)支降耗”各項(xiàng)指標(biāo)，上半年在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們圍繞目標(biāo)，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，截至五月底，全班完成通行費(fèi)******元，出口流量******輛，入口流量******輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯(cuò)12次，差錯(cuò)率千分之0.072，被上級曝光零次，責(zé)任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。
一、主要成績。
1.職工受教育率達(dá)百分之百，班組整體素質(zhì)進(jìn)一步提高。上半年，班組成員分別進(jìn)行了技能培訓(xùn)考試，新超限標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，文檔處理學(xué)習(xí)，攝影寫作培訓(xùn)，危險(xiǎn)源辯識清單的學(xué)習(xí)，安全員培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練等活動，通過各項(xiàng)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，班組成員的綜合素質(zhì)達(dá)到了新的高度。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹修訂后的站考核標(biāo)準(zhǔn)，班員業(yè)務(wù)能力和組織紀(jì)律性不斷加強(qiáng)。年初，站領(lǐng)導(dǎo)對考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化完善，確保了考核更具有科學(xué)性和可操作性，為實(shí)現(xiàn)今年兩大目標(biāo)任務(wù)夯實(shí)了管理基礎(chǔ)，同時(shí)配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅(jiān)決貫徹上級對收費(fèi)工作的大政方針，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務(wù)能力和班員組織紀(jì)律性不斷強(qiáng)化。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十一
隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品在國民經(jīng)濟(jì)中的作用將越來越大，其應(yīng)用將有廣闊的前景，特別是我國成為全球“機(jī)械制造”大國的形勢下，各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域迫切需要大量的機(jī)電工程技術(shù)方面人才，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)品市場競爭能力，迎接新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。目前整個(gè)工業(yè)行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級階段，在推廣光、機(jī)、電一體化技術(shù)，數(shù)控車、銑和加工中心等機(jī)床的開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)，開發(fā)高附加值，高科技含量的工業(yè)產(chǎn)業(yè)過程中，無論從當(dāng)前還是從長遠(yuǎn)來看，機(jī)電行業(yè)的發(fā)展都有著廣闊的前景和深遠(yuǎn)意義。
2．就業(yè)崗位分析。
畢業(yè)的就業(yè)范圍主要有以下幾個(gè)方面：
（1）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的制造企業(yè)；
（2）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的應(yīng)用企業(yè)；
（3）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的維修企業(yè)；
（4）機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的營銷、安裝、調(diào)試企業(yè)；
（5）cad/cam技術(shù)的應(yīng)用企業(yè)；
（6）其他與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)與部門。
對應(yīng)的崗位群有：機(jī)電產(chǎn)品及設(shè)備的制造、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修、營銷、機(jī)械cad/cam技術(shù)、車間生產(chǎn)和技術(shù)管理等。
1．培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)機(jī)電一體化的專門人才，培養(yǎng)的學(xué)生要求：思想品德高尚、具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)、具有創(chuàng)新精神和進(jìn)取精神，適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)電產(chǎn)品制造、修理的需要，具有機(jī)電結(jié)合的在生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線工作的高級技術(shù)應(yīng)用性人才。畢業(yè)生能掌握機(jī)電設(shè)備、數(shù)控裝置、機(jī)電產(chǎn)品的技術(shù)管理、安裝調(diào)試、操作維修的基本理論和技能。
2．基本要求。
（1）要求學(xué)生要熱愛社會主義祖國，擁護(hù)黨的基本路線，懂得馬克思列寧主義、*思想和*理論的基本原理，具有愛國主義、集體主義、社會主義思想和良好的思想品德。
（2）掌握本專業(yè)所必須的基礎(chǔ)理論、基本專業(yè)知識及實(shí)驗(yàn)、運(yùn)算、制圖等基本技能。
（3）掌握機(jī)電工程技術(shù)專業(yè)知識，包括電工、電子理論，單片機(jī)與接口技術(shù)，機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)。
（4）掌握現(xiàn)代化機(jī)電設(shè)備的操作技能。
（5）熟練掌握一門外語，能借助工具書閱讀和翻譯本專業(yè)的外文資料。
1．基本知識、能力、素質(zhì)要求。
和閱讀零件圖、裝配圖的能力，具有計(jì)算機(jī)繪圖的能力和健康的身體素質(zhì)，有健全的體魄、崇高的職業(yè)道德，取得英語、機(jī)電專業(yè)相關(guān)的等級證書，掌握現(xiàn)代化辦公設(shè)備操作使用和對外技術(shù)交流的能力。
2．專業(yè)知識要求。
掌握本專業(yè)必需的機(jī)械、電工電子與控制技術(shù)等基礎(chǔ)理論知識，典型零件的理論力學(xué)和材料力學(xué)計(jì)算能力，熟悉機(jī)械構(gòu)件的受力性能、要求學(xué)生掌握本專業(yè)所要求的工程力學(xué)中的運(yùn)動分析、強(qiáng)度計(jì)算；機(jī)械制造基礎(chǔ)的選擇材料及確定加工工藝；互換性及技術(shù)測量形位公差及粗糙度選擇與測量；機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的通用機(jī)械零件的選用、設(shè)計(jì)能力；液壓氣動技術(shù)基礎(chǔ)中的液壓元件、回路選擇、設(shè)計(jì)；電工技術(shù)、電子技術(shù)的基礎(chǔ)理論；單片機(jī)與接口電路的使用、擴(kuò)展；plc工作原理、指令及調(diào)試程序；工程檢測技術(shù)的動態(tài)測試中構(gòu)成信號的基本理論、方法技能；計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和組態(tài)控制技術(shù)。
3．專業(yè)能力（技能）要求。
（1）具有分析、解決本專業(yè)一般工程實(shí)際問題的能力，技術(shù)管理能力。
機(jī)床電器與plc的數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)、電氣控制的工作原理、結(jié)構(gòu)；機(jī)電一體化產(chǎn)品的機(jī)電系統(tǒng)（產(chǎn)品）的設(shè)計(jì)；數(shù)控編程與操作的數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用、維護(hù)，編程指令，典型零件數(shù)控編程；數(shù)控機(jī)床故障分析與維修；caxa制造工程師的cad/cam技術(shù)的應(yīng)用；計(jì)算機(jī)控制技術(shù)基礎(chǔ)的連續(xù)控制系統(tǒng)和離散控制系統(tǒng)的基本原理和分析方法；電機(jī)控制技術(shù)。
（2）盡快適應(yīng)本專業(yè)崗位特點(diǎn)及要求，掌握基本操作技能。
通過機(jī)械制造課程實(shí)訓(xùn)，了解金屬材料加工方法及普通機(jī)床基本操作技能；
通過電工技術(shù)實(shí)訓(xùn)，掌握電路安裝檢測和調(diào)試；
通過電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)，掌握一般基本電子電路設(shè)計(jì)；
通過caxa制造工程師實(shí)訓(xùn)和mastercam軟件操作實(shí)訓(xùn)，了解常用cad/cam軟件的操作與應(yīng)用。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十二
華南師范大學(xué)校區(qū)呢道路交通組織服從大市政的交通規(guī)劃，區(qū)內(nèi)不做渠化，區(qū)內(nèi)交叉口按平交設(shè)計(jì)。機(jī)動車道大于等于9m，按城市支路設(shè)計(jì)，小于9m按區(qū)內(nèi)道路設(shè)計(jì)。除15m、20m寬斷面道路設(shè)置人行道外，其余道路均采用人車混行方式組織交通。
華南師范大學(xué)教學(xué)區(qū)道路系統(tǒng)原經(jīng)過多次變更后分為a、b、c、d、f、g、k、l、i、iii、iv、vi及圖書館北消防車道等；生活區(qū)道路系統(tǒng)經(jīng)過多次變更后分為m、n、o、r、s、t、u、v、w、z等。
（二）結(jié)構(gòu)形式。
1、軟弱地基處理。
2、路基、路面。
路基填土采用砂或山崗?fù)?，要求分層壓?shí)，分層厚度30～50cm；
路面結(jié)構(gòu)：上面層采用4cmac-13i改性瀝青混凝土面層；下面層采用6cm粗粒式ac-20i瀝青混凝土；基層為20cm水泥穩(wěn)定石屑，墊層為20cm碎石；采用c30混凝土預(yù)制側(cè)石，設(shè)有人行道的路段用彩色預(yù)制磚鋪砌。
（一）工期情況。
華南師范大學(xué)市政道路工程，于xx年10月16日開工，至20xx年8月25日完成要求的項(xiàng)目。
（二）工程完成情況。
由于受二期房建工程施工影響，部分工程尚未完成，轉(zhuǎn)由二期施工單位完成。
（一）土方作業(yè)難度大、工期緊。
入場初期，新建的華南師范大學(xué)所在區(qū)域，農(nóng)屋村舍星羅，山丘池塘密布，西有北亭村，東有大塱村，草木繁盛，呈現(xiàn)一派人與自然相和諧的景象。但如此美景卻給施工造成了極大的難度。
首先按照工期要求，所有房建單體的土方場平工作必須在20天內(nèi)完成，而且場平工作包括開挖淤泥、土方、運(yùn)輸、回填等工作，工程難度大，涉及的工程量大。華南師范大學(xué)校區(qū)內(nèi)挖方多余填方，棄土場地難于解決；其次由于臨近尚未拆遷的村落，進(jìn)島的穗北公路又不允許斷，與當(dāng)?shù)卮迕褚装l(fā)生矛盾，協(xié)調(diào)難度大，而未拆遷的只能推后再行施工，從而造成土方作業(yè)時(shí)間長，不利于施工組織。另外在土方作業(yè)過程中，為配合當(dāng)?shù)剡M(jìn)行文物挖掘工作以及保護(hù)山體的工作，部分區(qū)域多次暫?；蛲９?。
（二）工程變更量大，各種專業(yè)圖紙問題多。
由于華南師范大學(xué)工程包含項(xiàng)目多，各種設(shè)計(jì)圖紙無法避免的發(fā)生矛盾和沖突的問題，往往發(fā)生一個(gè)專業(yè)的圖紙變化了，而其他相關(guān)的圖紙卻沒有相應(yīng)變化的情況，而且由于時(shí)間緊、任務(wù)大，設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量自然可想而知，這些無疑都給施工造成了一定的影響。
（三）道路工程受房建及管線施工等工程的制約，無法形成持續(xù)性作業(yè)。
校區(qū)市政工程屬于房建標(biāo)段的附屬工程，各單體建筑工程是工程主體，而后期又有綠化、冷水、熱水、煤氣、電信、消防等的專業(yè)工程施工，與房建單位、專業(yè)分包、大市政等單位的協(xié)調(diào)事項(xiàng)多，問題不易解決而且解決速度慢。小市政工程先后受到村落拆遷、保護(hù)山體、古墓、古樹、臨時(shí)道路、臨建、保留建筑及單體施工占用工作面的影響，小市政工程無疑呈現(xiàn)出兩頭緊中間松的特點(diǎn)，無法形成連續(xù)性施工，施工管理的難點(diǎn)在于工作面創(chuàng)造及時(shí)機(jī)的把握。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十三
較大，在地梁中還配置了腰筋，這里配三根直徑較小的鋼筋。
經(jīng)過這幾天在現(xiàn)場看配筋發(fā)現(xiàn)很多尺寸相同的地方的配筋都一樣的，比如單樁承臺，盡管承臺上的`柱不一樣，尺寸也不一樣，但是配筋都一樣的。其他的承臺也一樣只要樁數(shù)一樣設(shè)計(jì)的承臺和配筋都一樣，設(shè)計(jì)是按受力最不利的那個(gè)設(shè)計(jì)，這樣做是為了施工方便，減少鋼筋的種類和形狀，這種設(shè)計(jì)方法雖然比較浪費(fèi)材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節(jié)約一筆很可觀人工費(fèi)，所以從總體上看還是更為經(jīng)濟(jì)的。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十四
×年以來，局團(tuán)委在市公路局團(tuán)委、團(tuán)縣委和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的__大和團(tuán)的__大會議精神，以“構(gòu)建和諧公路、創(chuàng)建文明行業(yè)、推行四化管理”為目標(biāo)，以培養(yǎng)團(tuán)員青年成長成才為已任，緊緊圍繞年初制定的工作計(jì)劃和局黨委對團(tuán)委的工作要求，大力開展“青年文明號”和“紅旗團(tuán)委”的爭創(chuàng)活動，廣泛開展愛國主義教育和特色理論教育，在全局團(tuán)員青年中形成了“學(xué)、比、趕、幫、超”的良好氛圍，為我局的公路建設(shè)和精神文明建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)，促進(jìn)了我局共青團(tuán)工作的全面發(fā)展。
一、結(jié)合公路行業(yè)發(fā)展新形勢，開展青年思想政治教育，提高青年的思想道德素質(zhì)。
局團(tuán)委按照年初制定的工作計(jì)劃，把團(tuán)員青年的思想政治工作和職業(yè)道德建設(shè)作為全面提高整體素質(zhì)的重中之重來抓。一是進(jìn)一步加強(qiáng)黨的__大和團(tuán)的__大會議精神的學(xué)習(xí)，以此來指導(dǎo)和促進(jìn)團(tuán)的工作，教育團(tuán)員牢固樹立“創(chuàng)建文明行業(yè)，構(gòu)建和諧公路，推行四化管理”的理念，培養(yǎng)大家愛業(yè)、惜業(yè)、敬業(yè)、精業(yè)的精神;二是教育團(tuán)員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，同時(shí)結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)國際的發(fā)展形勢，對團(tuán)員青年進(jìn)行憂患意識教育，教育團(tuán)員青年一方面以積極的心態(tài)面對，另一方面，要努力提高自身素質(zhì)，不在發(fā)展中被淘汰，迎接發(fā)展的挑戰(zhàn);三是利用團(tuán)課時(shí)間和集中學(xué)習(xí)日，組織團(tuán)員青年認(rèn)真學(xué)習(xí)了縣局《關(guān)于實(shí)施公路標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化管理工作的意見》、《“安全生產(chǎn)月”活動方案》、《地震應(yīng)急預(yù)案》等領(lǐng)導(dǎo)講話和文件，教育廣大青工牢固樹立安全意識、增強(qiáng)處理突發(fā)事件能力;四是教育團(tuán)員青年苦練工作技能、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，通過開展導(dǎo)師帶徒和技術(shù)比武等活動、充分發(fā)揮我局圖書室的作用引導(dǎo)廣大青年進(jìn)行業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，收到了較大的效果，在全局中形成了“講正氣、講學(xué)習(xí)、講文明、爭標(biāo)兵、勇于承擔(dān)責(zé)任”的良好氛圍。
二、大力樹先進(jìn)典型，在團(tuán)員青年中形成學(xué)先進(jìn)趕先進(jìn)的良好氛圍。
年初我們制定了爭創(chuàng)“青年文明號”和“紅旗團(tuán)委”的實(shí)施方案，并逐步建立起青年崗位能手規(guī)范、訓(xùn)練、評價(jià)、激勵(lì)相配套的培養(yǎng)機(jī)制，每年縣局青年崗位能手與縣局先進(jìn)個(gè)人同部署、同表彰，享受同等待遇，在一定程度上激發(fā)了廣大團(tuán)員青年愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)的意識。1月份，張慧同志被選為平陰縣政協(xié)委員;4月份份團(tuán)縣委表彰會上，局團(tuán)委被評為“紅旗團(tuán)委”、養(yǎng)路費(fèi)征收大廳被授于“青年文明號”，局綠化公司被評為“青年志愿者服務(wù)先進(jìn)集體”，趙兵同志被評為平陰縣優(yōu)秀青年工作者，宋國華、張偉同志被評為平陰縣優(yōu)秀青年志愿者，殷紹斌、鄧平同志被評為平陰縣優(yōu)秀團(tuán)員;另外我們還為局養(yǎng)護(hù)公司申報(bào)了濟(jì)南市市級“青年文明號”，為張偉、路生同志申報(bào)了“第八屆平陰縣十大杰出青年”。在青年文明號的創(chuàng)建過程中，我們本著注重爭創(chuàng)服務(wù)過程，提高服務(wù)質(zhì)量、推行了服務(wù)、首問負(fù)責(zé)、辦理等制度，在路政、征收等窗口單位開展了四個(gè)一的工作法“即一聲問侯、一張笑臉、一把椅子、一杯熱水”。在工程建設(shè)中我們開展了爭創(chuàng)文明項(xiàng)目部活動，各項(xiàng)活動的開展，促進(jìn)了我局青年文明號的發(fā)展，提高了團(tuán)員青年的綜合素質(zhì)。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十五
今天主要布幾個(gè)大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數(shù)就少的承臺的配筋有比較大的區(qū)別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺坑里，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺的受力鋼筋，中間還設(shè)幾根構(gòu)造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產(chǎn)生很大的變形，所以為了解決這個(gè)問題，技術(shù)質(zhì)量組特地召開一次小組會議討論這個(gè)問題，最后決定用角鋼在承臺坑里每隔一定的距離焊接成一個(gè)絎架起支撐作用。底板的配筋也和我們在課程上所學(xué)的也有一些區(qū)別，我們在課程上所學(xué)的底板在地梁處的配筋是配在上方的，但在實(shí)際中沒有那樣做，只是在地梁處多配一些鋼筋通過地梁的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺交界處也加陪這樣的鋼筋。
公路施工員個(gè)人總結(jié)篇十六
本人__。
x，__。
歲，__。
年__。
月畢業(yè)于____。
x，__。
年繼續(xù)教育取得__。
x本科學(xué)歷，任職于__。
公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項(xiàng)目部在施工程為____。
工程，道路累計(jì)長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進(jìn)行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)。具體職責(zé)內(nèi)容如下：
1.在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2.熟悉設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3.做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，并深入工地，進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)與工程質(zhì)量、進(jìn)度檢查，參加會，做好詳細(xì)的技術(shù)交底，及時(shí)解決施工中存在的技術(shù)問題。
4.在項(xiàng)目總工的指導(dǎo)下，溝通設(shè)計(jì)人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項(xiàng)目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進(jìn)行解釋與改進(jìn)工作。
5.負(fù)責(zé)日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6.參加隱蔽工程檢查及交工驗(yàn)收。負(fù)責(zé)工程檔案中各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7.做好本崗位記錄的收集、整理、填報(bào)、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責(zé)內(nèi)容工作的同時(shí)，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點(diǎn)加強(qiáng)：
在相關(guān)技術(shù)管理方面：
一是對重要受控文件要做到及時(shí)學(xué)習(xí)、執(zhí)行、整理及歸檔;。
四是參與圖紙會審，將設(shè)計(jì)圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時(shí)間，逐條問題進(jìn)行研究，之后設(shè)計(jì)人員進(jìn)行一一答復(fù)。
在施工過程管理方面：
二是編寫技術(shù)交底單、進(jìn)行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行;。
三是對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實(shí)情況;。
四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。
另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進(jìn)行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點(diǎn)加強(qiáng)管理：
我們應(yīng)重視工程變更對工程造價(jià)管理的影響，加強(qiáng)工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作;另外要求變更管理人員要有高度的責(zé)任心、耐心和細(xì)心謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，時(shí)刻本著對工作負(fù)責(zé)、對項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)的立場，對任何一個(gè)可能發(fā)生變更的項(xiàng)目，都認(rèn)真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費(fèi)用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點(diǎn)和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項(xiàng)目組織的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，以保證項(xiàng)目施工活動順利進(jìn)行，更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總目標(biāo)。
例如：由于本工程的特殊性，3月份進(jìn)場后，因施工圖紙嚴(yán)重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回?fù)p失的時(shí)間，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計(jì)人進(jìn)行溝通，對存有異議的部分進(jìn)行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計(jì)反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當(dāng)?shù)木徑饬斯て趬毫Α?BR> 最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身水平，緊跟時(shí)代的腳步，拓寬思路的同時(shí)掌握對新技術(shù)的運(yùn)用，提高思想認(rèn)識，開拓視野。通過認(rèn)真細(xì)致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。