在組織和管理活動(dòng)中，報(bào)告是不可或缺的一環(huán)。在寫報(bào)告的過程中，我們要注意審查和修改，確保語法和邏輯的準(zhǔn)確性。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，僅供參考，希望能夠給大家一些啟發(fā)和指導(dǎo)。這些范文涵蓋了不同主題和領(lǐng)域的報(bào)告，包括科研報(bào)告、市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、年度工作報(bào)告等，具有一定的代表性和參考價(jià)值。大家可以借鑒其中的寫作技巧和結(jié)構(gòu)布局，以及對(duì)于問題的分析和解決思路。希望大家能夠通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的報(bào)告寫作能力，創(chuàng)作出更加優(yōu)秀和有效的報(bào)告作品。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇一
    20xx年x月，我在xx4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
    xx銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有xx公司定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型共有九種車型。
    1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
    2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
    3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程
    4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
    儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
    總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
    這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
    實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇二
    畢業(yè)實(shí)習(xí)，作一份報(bào)告是對(duì)自己實(shí)習(xí)的總結(jié)，下文是小編為大家介紹優(yōu)秀畢業(yè)生實(shí)習(xí)。
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    1服務(wù)。
    實(shí)習(xí)目的。
    與任務(wù)。
    1.1概況。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年10月至20xx年12月。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：白云國(guó)際會(huì)議中心亞洲能源論壇。
    實(shí)習(xí)崗位：論壇籌備組委會(huì)高級(jí)翻譯實(shí)習(xí)生及媒體接待負(fù)責(zé)人。
    實(shí)習(xí)緣由：自從九月底結(jié)束學(xué)院赴加拿大的野外考察之旅后，身為一名普通大四學(xué)生，我深深感受到臨近畢業(yè)和面臨就業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)，更體會(huì)到父母家人賺錢的艱辛與不易。每天，我都活在來自工作和生活的巨大壓力之下。眼看著班上的同學(xué)紛紛為畢業(yè)離校后的去向四處奔波，考研的考研，考公的考公，出國(guó)的出國(guó)，就業(yè)的就業(yè)，我也按捺不住自己那顆躁動(dòng)的心，生性好強(qiáng)的我毅然拒絕掉家人給我安排的實(shí)習(xí)崗位和為我鋪設(shè)好的未來道路，自顧自地在各類應(yīng)屆生招聘網(wǎng)站上投遞了好幾份。
    簡(jiǎn)歷。
    嘗試去了解不同行業(yè)不同崗位的職業(yè)要求和進(jìn)入可能性。老天不負(fù)有心人經(jīng)過一大輪海投簡(jiǎn)歷后我終于收到來自白云國(guó)際會(huì)議中心的面試通知恰好是我們學(xué)院大四會(huì)展方向的實(shí)習(xí)基地——亞洲能源論壇籌備組委會(huì)。懷揣著激動(dòng)不已的心情我在網(wǎng)上查閱了許多和亞洲能源論壇相關(guān)的資料認(rèn)真地從全方位多角度去了解論壇組織架構(gòu)和運(yùn)作流程。結(jié)果憑著前期充分的準(zhǔn)備和面試時(shí)自信的表現(xiàn)我正式成為亞洲能源論壇籌備組委會(huì)的高級(jí)翻譯實(shí)習(xí)生開始了為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)工作。
    1.2目的。
    一直以來，旅游學(xué)院對(duì)于大四學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)要求嚴(yán)厲，審批流程層層把關(guān)，絕不放過任何一條“漏網(wǎng)之魚”。學(xué)院指定的近乎苛刻完美的標(biāo)準(zhǔn)流程，讓不少企圖通過家庭關(guān)系解決或隨便敷衍了事的學(xué)生苦不堪言。依我之見，學(xué)院設(shè)置的標(biāo)桿為我們樹立了一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的就業(yè)指導(dǎo)形象，提倡鼓勵(lì)大學(xué)畢業(yè)生盡早走出校門、踏入社會(huì)，督促學(xué)生提前體驗(yàn)如何做好優(yōu)秀的企業(yè)員工以及合格的“社會(huì)人”。
    1.3任務(wù)。
    會(huì)議后期組織工作：與國(guó)內(nèi)外各大主流媒體單位溝通聯(lián)絡(luò)，洽談商討進(jìn)一步合作事宜。
    籌劃、組織各類新聞發(fā)布會(huì)和媒體專訪報(bào)道，撰寫論壇新聞通告和新聞報(bào)道等。
    1.4意義。
    在不斷自我否定的過程中，我漸漸明白，提前進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，是為了給我們提供一個(gè)不可多得的選擇機(jī)遇。學(xué)生適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，提前進(jìn)入各自心儀的行業(yè)，體驗(yàn)緊張有序的工作氛圍和磨練勤懇認(rèn)真的工作態(tài)度，這樣才能得知自己最初向往的行業(yè)是否就是畢業(yè)后的最終歸宿和工作落腳點(diǎn)。只有經(jīng)歷過，體驗(yàn)過，跌倒過，爬起來，才能把眼睛擦亮，去尋找和發(fā)現(xiàn)更適合自己的行業(yè)，準(zhǔn)確地給未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃定位，更好地選擇自己打心底喜愛并愿意為之奉獻(xiàn)的工作領(lǐng)域。
    2實(shí)習(xí)步驟與內(nèi)容。
    2.1步驟。
    在將近三個(gè)月的論壇工作中，作為一名新入職的員工，我有幸全程跟進(jìn)了論壇的籌備組織工作，見證了亞洲能源論壇逐漸成長(zhǎng)壯大的過程，以及深刻感受到全體員工一絲不茍的工作態(tài)度和“全心全意為論壇、加班加點(diǎn)只為精益求精”的認(rèn)同感。
    20xx年12月13日-14日，亞洲能源論壇在白云國(guó)際會(huì)議中心正式舉行。
    2.2內(nèi)容。
    作為一名“職場(chǎng)新鮮人”，初來乍到，我是以高級(jí)翻譯實(shí)習(xí)生的員工身份進(jìn)入論壇的，因此從事的工作自然而然與英語這門語言密切相關(guān)，如翻譯會(huì)議會(huì)刊手冊(cè)、領(lǐng)導(dǎo)嘉賓發(fā)言稿、主持人串場(chǎng)詞以及對(duì)外公布的會(huì)議日程大綱等。由于其對(duì)外宣傳的性質(zhì)與論壇自身形象維護(hù)的要求，在論壇翻譯工作中必須力求精準(zhǔn)確切，專業(yè)名詞術(shù)語必須經(jīng)過嚴(yán)格校對(duì)，個(gè)別語氣用法是否得體也必須細(xì)細(xì)斟酌，這就對(duì)論壇翻譯人員的工作質(zhì)量要求力求完美、幾近苛刻。雖說，與我一起工作的同事都是英語科班出身，但得益于國(guó)際旅游的專業(yè)背景，要求我們?cè)诖髮W(xué)前兩年和翻譯學(xué)院的學(xué)生一起學(xué)習(xí)專業(yè)英語，為日后從事語言相關(guān)工作打下了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)。整整兩年專業(yè)英語知識(shí)的學(xué)習(xí)，讓我的英語實(shí)際運(yùn)用能力得到了極大的開發(fā)和提升，在應(yīng)對(duì)論壇對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作中占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入論壇組委會(huì)常駐翻譯組后，我更是嚴(yán)格要求自己的翻譯任務(wù)必須遵循“以最短的時(shí)間、最大的產(chǎn)量、最好的稿件”這三個(gè)基本的原則，再根據(jù)在大學(xué)學(xué)習(xí)到的翻譯準(zhǔn)則“信、達(dá)、雅”來衡量任務(wù)的完成情況。同時(shí)，我也把業(yè)余的時(shí)間充分利用起來，如每天下班后乘坐地鐵的時(shí)候，或者是周六周日休息的時(shí)候，我會(huì)把往屆論壇會(huì)議官方翻譯材料帶回家仔細(xì)研讀，努力研究能源單詞在何種語境下運(yùn)用更為自然地道，并自己動(dòng)手總結(jié)之前相對(duì)較為陌生的能源領(lǐng)域和外交領(lǐng)域的詞匯句型用法，力求自己翻譯的稿件在速度和質(zhì)量上雙雙取勝。
    實(shí)習(xí)將近一個(gè)月的時(shí)候，論壇籌備工作進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)階段，之前的部門人員安排被全部打亂，部門主管根據(jù)我們各自擅長(zhǎng)的專業(yè)技能和工作領(lǐng)域進(jìn)行重新分配崗位，以求達(dá)到“人盡其才、物盡其用”的最優(yōu)化工作效率。在這過程中，我由翻譯組被調(diào)配到媒體組，主要負(fù)責(zé)與媒體對(duì)接洽談的相關(guān)事宜。這是論壇籌備工作的重中之重。論壇發(fā)起人之一布總曾經(jīng)語重心長(zhǎng)地在內(nèi)部匯報(bào)會(huì)議上跟我們說過，論壇舉辦的成功與否，，“人”的因素非常重要，但不可否認(rèn)地是，“外界”的因素往往會(huì)決定一場(chǎng)大型會(huì)議的公眾反響和社會(huì)效益;這就要求大家在新聞媒體方面多下功夫了。的確，新聞媒體對(duì)于論壇年會(huì)的宣揚(yáng)力度和宣傳效果不可忽。
    我和學(xué)院會(huì)展方向的實(shí)習(xí)生一樣，從未接觸過新聞?lì)I(lǐng)域任何背景知識(shí)，之前對(duì)于新聞發(fā)布會(huì)和媒體專訪報(bào)道也僅僅停留在本港臺(tái)每晚六點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)播出的新聞報(bào)道的層面，對(duì)如何籌辦和組織一場(chǎng)有價(jià)值的新聞發(fā)布會(huì)毫無所知。在這情況下，人的潛能得到極大的發(fā)掘和利用。我們參考了許多往屆論壇新聞發(fā)布會(huì)舉辦的材料，合理分工合作，集眾人之力，在網(wǎng)上大量搜索關(guān)于新聞媒體和發(fā)布會(huì)的所有信息，并虛心向論壇老前輩請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，不斷在錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)，在挫敗中爬起，勢(shì)必要把手頭上的任務(wù)超質(zhì)超量完成。
    2020xx年11月09日，經(jīng)過多日有條不紊的前期籌備與組織，亞洲能源論壇新聞發(fā)布會(huì)和秘書長(zhǎng)工作會(huì)議順利在白云國(guó)際會(huì)議中心召開。在論壇主辦方媒體組的統(tǒng)籌和安排下，論壇輪值主席——印度能源環(huán)境和水利委員會(huì)主席蘇拉戌·帕拉胡出席本次新聞發(fā)布會(huì)和秘書長(zhǎng)工作會(huì)議，并接受了國(guó)內(nèi)各大主流媒體報(bào)刊的專訪報(bào)道，為亞洲能源論壇的成功舉辦營(yíng)造了良好的新聞勢(shì)頭和社會(huì)效應(yīng)。
    其后，在第一次新聞發(fā)布會(huì)的經(jīng)驗(yàn)引導(dǎo)下，媒體組工作人員輕車駕熟地立即開始籌備12月中旬的論壇年會(huì)當(dāng)天新聞媒體專場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)外各大主流媒體洽談合作協(xié)商事宜，定期撰寫新聞通稿和新聞報(bào)道，事先安排好媒體單位座位表;年會(huì)當(dāng)天，負(fù)責(zé)招待媒體朋友井然有序地簽到進(jìn)場(chǎng)，會(huì)后及時(shí)跟進(jìn)媒體追蹤報(bào)道，在白云國(guó)際會(huì)議中心舉辦的名目眾多的會(huì)議中取得前所未有的強(qiáng)烈反響和不可估量的社會(huì)效益，得到論壇發(fā)起人以及負(fù)責(zé)人的一致好評(píng)。
    3對(duì)服務(wù)實(shí)習(xí)的理解與收獲。
    3.1吃得苦中苦方為人上人。
    在三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中，有苦，也有累，幾乎整整一個(gè)月睡眠嚴(yán)重不足，黑眼圈頑固地不肯離去;在論壇舉辦前夕，將近一個(gè)多星期的時(shí)間不眠不休，每天忙得連吃飯的時(shí)間都沒有，但人有時(shí)候就是很奇怪，會(huì)朝著同一個(gè)目標(biāo)奔去，再艱苦的條件也不在話下。
    第一份自己努力爭(zhēng)取的來的全職實(shí)習(xí)工作，第一次接觸到專業(yè)背景知識(shí)外的全新工作領(lǐng)域，第一次在成熟的工作團(tuán)隊(duì)中扮演重要的角色，第一次明明很生澀卻假裝老練地和客戶周旋，第一次連續(xù)十天熬夜通宵加班加點(diǎn)，辦公室里安靜得掉下一根針都可以聽見，打印機(jī)忙得外殼都發(fā)燙了，油墨香彌漫在空氣里，禮品袋堆滿了整間會(huì)議室，互相鼓勵(lì)打氣說“我們忙完這些就可以睡覺了”……相比起兩年前，長(zhǎng)隆服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí)大家的抱怨連連，常常“路見不平拔刀相助”;如果說我們是一塊未經(jīng)雕琢的玉石的話，那么，兩年后的今天，玉石被打磨得得更加精致閃耀了。
    3.2工作中遇到難題不要輕易氣餒。
    剛開始的幾周，我還沒來得及從“學(xué)生”的身份迅速轉(zhuǎn)換到“員工”的角度上，部門主管每次給我布置的任務(wù)都會(huì)頻頻出錯(cuò)，甚至產(chǎn)生了消沉的自我否定意識(shí)。最令人氣餒的是，我連一杯咖啡都煮不好，傳真機(jī)也老會(huì)按錯(cuò)鍵。
    跌倒，這是大部分職場(chǎng)“菜鳥”一開始會(huì)遇到的;但問題是，你有沒有爬起來整整衣擺繼續(xù)往前走的勇氣?在眾人面前，你不再是門門功課得“a”年年拿國(guó)獎(jiǎng)的優(yōu)秀學(xué)生，你只是剛到陌生的工作環(huán)境中的新員工，和其他新人沒什么異同。這時(shí)候，心態(tài)的好壞往往決定工作的成敗。擁有正確的定位和良好的心態(tài)——新聞發(fā)布會(huì)沒組織過，那就去多查資料，多問前輩，謙虛永遠(yuǎn)是最好的老師，工作中永遠(yuǎn)沒有難題，難的是你的潛能有沒得到最大的發(fā)揮。
    3.3高調(diào)做事低調(diào)做人人際關(guān)系學(xué)是一門必修課。
    人際關(guān)系學(xué)，是一門大學(xué)課程里鮮見的必修課。在學(xué)校，學(xué)生犯錯(cuò)了，老師會(huì)和顏悅色地給你指出錯(cuò)誤所在;在公司，員工犯錯(cuò)了，通常是和個(gè)人業(yè)績(jī)工作評(píng)估掛鉤的，你不會(huì)有第二次機(jī)會(huì)去修補(bǔ)和改正。在家，我們都是老師父母?jìng)涫芎亲o(hù)的寶貝孩子;出來工作，沒有人會(huì)把你當(dāng)作是孩子，更沒有人會(huì)把你當(dāng)作是學(xué)生。
    高調(diào)做事，低調(diào)做人。對(duì)于我而言，三個(gè)月的實(shí)習(xí)過程并不是一帆風(fēng)順的。新入職的時(shí)候，雖說我主要負(fù)責(zé)論壇翻譯工作，但也同時(shí)在辦公室里坐前臺(tái)，平時(shí)有空沒空給老總沖沖咖啡，收拾下打印的環(huán)保紙，也就是俗稱的“打雜”。說句心底話，當(dāng)時(shí)負(fù)面情緒的確不小，但負(fù)面情緒不能帶到工作中去，偶爾在八小時(shí)之外發(fā)發(fā)牢騷;更重要的是，你必須清楚自己的能力到達(dá)哪個(gè)層次，然后花更多的時(shí)間去琢磨怎么才能擺脫現(xiàn)在讓你感覺到不如意的工作環(huán)境和工作狀態(tài)。
    從兩年前的長(zhǎng)隆基層售貨員，到今天的論壇媒體負(fù)責(zé)人，不能不說，是一個(gè)質(zhì)的飛躍。
    4存在的問題及總結(jié)。
    4.1年輕就是力量年輕就是資本年輕就不怕犯錯(cuò)。
    許多同學(xué)在畢業(yè)找工作應(yīng)聘的時(shí)候，總是會(huì)說：“哎呀!這份工作不適合我。”或者是“我根本不懂這方面的背景知識(shí)，怎么能通過面試進(jìn)入公司呢?”別擔(dān)心，年輕就是力量，年輕就是資本，年輕就要去探索發(fā)現(xiàn)，年輕就不怕犯錯(cuò)跌倒。我們有的是時(shí)間去糾正偏離的人生軌道。
    實(shí)踐證明，企業(yè)看重的不僅僅是扎實(shí)的專業(yè)背景知識(shí)，更是應(yīng)聘者的個(gè)人品質(zhì)和工作態(tài)度。首先，肯不肯去學(xué);其次，才是能不能去學(xué)。沒有任何會(huì)展知識(shí)背景，也沒接觸過新聞報(bào)道領(lǐng)域，但我們能將亞洲能源論壇的新聞發(fā)布會(huì)搞得有聲有色;同樣地，缺乏任何金融知識(shí)背景，更沒有所謂的金融從業(yè)資格證，我卻收到了光大證券的offer。事實(shí)告訴我們，態(tài)度決定高度。
    4.2你快樂嗎問問自己目前的工作令你真正快樂嗎。
    最終，即使有很好的職業(yè)發(fā)展前景，我沒有選擇留在白云國(guó)際會(huì)議中心。每個(gè)人對(duì)于自己未來的職業(yè)人生都有不同的規(guī)劃，一份工作到底適合不適合自己，就像腳上的鞋子一樣，只有試穿過了才知舒不舒服。
    引用學(xué)院某前輩說過的一句話：“我并不認(rèn)為進(jìn)世界五百?gòu)?qiáng)就是我的夢(mèng)想，那有什么錯(cuò)的，難道我的夢(mèng)想不是賣洗發(fā)水都是錯(cuò)的嗎?”就憑這句話，我放棄了穩(wěn)定的工作前景，選擇了去新東方當(dāng)一名毫不起眼的英語老師。或許，若干年后，長(zhǎng)江后浪推前浪，我會(huì)泯然路人甲乙丙;當(dāng)身邊的大學(xué)同學(xué)都成為世界名企的ceo后，我還是一名普通的英語老師，整天和小屁孩混跡在一起。但，這是我的夢(mèng)想，我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。
    現(xiàn)在，我已經(jīng)走上了人生的另一條軌道，一條很多人都不會(huì)去選擇的道路;卻比以往來得更加從容，活得更坦然，更快樂。能夠義無反顧地邁入一個(gè)全新的工作領(lǐng)域，感謝在亞洲能源論壇的實(shí)習(xí)教會(huì)了我這么多人生的道理，感謝所有陪伴我走過這段艱難道路的老師和同學(xué)。當(dāng)然，還有你們。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇三
    會(huì)計(jì)主管簡(jiǎn)單地介紹公司了公司的業(yè)務(wù)流程和范圍，讓我對(duì)公司有了比較系統(tǒng)的了解，然后就讓我坐在柜員旁邊編寫每日憑證的頁碼，并將需要給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)簽字的業(yè)務(wù)憑證折角。下面是豆花問答網(wǎng)為大家整理的畢業(yè)生個(gè)人實(shí)習(xí)工作報(bào)告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
    上午參觀了我們學(xué)校南區(qū)實(shí)驗(yàn)樓的施工現(xiàn)場(chǎng)，共十三層之高。我們到達(dá)集合地點(diǎn)后，頭上都戴著工程帽;同時(shí)施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場(chǎng);由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的就是安全問題!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)是提前經(jīng)過他們同意的!
    進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
    我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
    上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。
    板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
    今天，帶著崇敬的心情，我們來到了中國(guó)工商銀行實(shí)習(xí)，不用多說，中國(guó)工商銀行作為中國(guó)資產(chǎn)規(guī)模的商業(yè)銀行，早已是家喻戶曉，而且基本每家每戶都有工行卡。不過，之前都是以普通客戶的身份來辦理業(yè)務(wù)，今天是第一次以認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的心態(tài)來參觀學(xué)習(xí)的，相信感觸不同。
    公司客戶與個(gè)人客戶提供了多元、專業(yè)的各項(xiàng)金融服務(wù)。在公司金融業(yè)務(wù)、個(gè)人金融業(yè)務(wù)、銀行卡業(yè)務(wù)、資金業(yè)務(wù)、電子銀行業(yè)務(wù)以及電話銀行服務(wù)方面都發(fā)展規(guī)模龐大，具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì).我重點(diǎn)了解了大堂經(jīng)理這個(gè)職位的工作，主要是分流客戶，識(shí)別客戶，接受咨詢、產(chǎn)品推薦、客戶溝通等工作。大堂這個(gè)工作是客戶接觸銀行優(yōu)質(zhì)服務(wù)的開端，是客戶對(duì)銀行的第一印象，對(duì)外起到代表建行指引客戶，對(duì)內(nèi)起到協(xié)調(diào)柜員服務(wù)工作的重要作用，是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理等的紐帶。我知道我不僅是工作人員，同時(shí)也是客戶的代言人。我必須時(shí)刻保持微笑，具備“換位思考”的素質(zhì)，敏銳地發(fā)現(xiàn)客戶的要求，細(xì)心周到地服務(wù)于客戶。
    通過今天的實(shí)習(xí)，我感受頗深，原來小小一張工行卡的背后，一個(gè)大型商業(yè)銀行有如此多的內(nèi)容。今天實(shí)習(xí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，盡早讓自己能獲得進(jìn)入金融領(lǐng)域的資格。
    今天在小組長(zhǎng)王葦同學(xué)的帶領(lǐng)下，于上午開始了對(duì)金鵬期貨經(jīng)紀(jì)有限公司的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，在該公司實(shí)際體驗(yàn)了顧客接受服務(wù)的具體過程，以顧客的身份進(jìn)入公司，從咨詢公司主要業(yè)務(wù)、了解公司具體的規(guī)章制度、體驗(yàn)顧客購(gòu)買期貨的整個(gè)過程。此外，在參觀結(jié)束后，參加了由金鵬期貨經(jīng)紀(jì)有限公司的經(jīng)理主持的報(bào)告會(huì)，會(huì)中詳細(xì)介紹了中國(guó)期貨市場(chǎng)的發(fā)展歷程，尤其對(duì)今年推出的股指期貨予以解答，以及期貨業(yè)務(wù)的介紹。
    股指期貨在20xx年就已推出。的太客里根做場(chǎng)外交易，日金500被新加坡拿走。中國(guó)遠(yuǎn)東市場(chǎng)紛紛效仿，怕重蹈覆轍。20xx年次貸危機(jī)，6000點(diǎn)下跌陳經(jīng)理還建議我們了解金融衍生品指數(shù)的計(jì)算方法。股指期貨不會(huì)對(duì)證券有影響，提前波動(dòng)預(yù)知可以減緩證券波動(dòng)，上漲慢下跌快。
    有的學(xué)科是相通的，上述的期貨規(guī)律就是運(yùn)用到物理學(xué)原理，順時(shí)活，逆勢(shì)亡，如今股指3000點(diǎn)是中間價(jià)，分歧多，有對(duì)手，持倉(cāng)。300元，門檻高，設(shè)計(jì)成迷你型，才能散戶參與。我國(guó)喜歡做遠(yuǎn)期，外國(guó)喜歡做近期，因?yàn)槲锪靼l(fā)達(dá)，系統(tǒng)文華財(cái)經(jīng)是正版。貨幣美元指數(shù)和輪船指數(shù)，匯改對(duì)化工有利，對(duì)紡織不利。
    通過今天的參觀學(xué)習(xí)，對(duì)期貨這一抽象的概念有了較深入的認(rèn)識(shí)。
    今天是周一，在興業(yè)銀行股份有限公司開始了我的暑假實(shí)習(xí)生活。
    我是下午三點(diǎn)才來到興業(yè)銀行報(bào)到的。要進(jìn)去柜臺(tái)，我必須經(jīng)過兩道防盜門，門不能雙開，也就是不能同時(shí)開啟兩扇門，必須在第一門關(guān)閉后，才能開啟第二扇門。在兩門之間有個(gè)小空間，將背包寄存于此，方能進(jìn)入柜臺(tái)。
    走進(jìn)柜臺(tái)，看到每位柜員身后都有自己的尾箱，是用來存放現(xiàn)金的。會(huì)計(jì)主管簡(jiǎn)單地介紹公司了公司的業(yè)務(wù)流程和范圍，讓我對(duì)公司有了比較系統(tǒng)的了解，然后就讓我坐在柜員旁邊編寫每日憑證的頁碼，并將需要給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)簽字的業(yè)務(wù)憑證折角，整理。通過查看每日每筆業(yè)務(wù)憑證，能深入了解銀行業(yè)務(wù)的具體實(shí)行過程。
    五點(diǎn)下班后，柜員們開始盤庫(kù)，打印對(duì)賬單，核對(duì)等等。在我下班前見到了押運(yùn)車又來了，柜員給尾箱上鎖，封簽，然后押運(yùn)人員帶走了錢箱子。柜員的下班時(shí)候并沒有固定，六七點(diǎn)回家都是正常的。
    第一天實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，感覺很興奮，終于以工作人員的身份進(jìn)銀行了。明天繼續(xù)努力!
    又是新的一周開始了，上個(gè)星期主要是練習(xí)cad，此刻我已經(jīng)能夠畫一些簡(jiǎn)單的建筑平面圖了，從一開始圖層的建立到最后的尺標(biāo)注，圖案填充等細(xì)部的處理。cad入門不難，但要用的好，還是要花功夫的，這就是時(shí)光的問題了。這天我旁站了(觀圖)了整個(gè)上午，收獲很多。那里的每一個(gè)人畫圖的速度都相當(dāng)快，我站在旁邊看得時(shí)候，往往是沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標(biāo)點(diǎn)擊聲，圖形就很快的出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。
    透過幾天的旁站(就是站在旁邊看那里的人畫圖)，我發(fā)現(xiàn)每個(gè)人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻能夠透過不一樣的方法去到達(dá)。如何做到最快，不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標(biāo)運(yùn)用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對(duì)，可能會(huì)讓我們?cè)诋媹D的過程中走彎路，做重復(fù)勞動(dòng)，甚至是無用功，白白浪費(fèi)了寶貴的時(shí)光。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是務(wù)必要靠長(zhǎng)期的繪圖經(jīng)驗(yàn)積累，多思考，多。
    總結(jié)。
    下班回去后我看了會(huì)書，明白了畫圖的時(shí)候應(yīng)先進(jìn)行界面設(shè)置：limits--zoom--a(全圖顯示)。其次要建個(gè)圖層，比如，通常是用紅色點(diǎn)劃線來表示，也就是說這張圖上所有的軸線都是這樣表示的，墻體、門窗、樓梯、細(xì)部、文字、標(biāo)注等都應(yīng)各設(shè)一個(gè)圖層，顏色的設(shè)置最好是有所區(qū)別，看圖和繪圖以及修改時(shí)都會(huì)很方便。
    所以我一開始很認(rèn)真的設(shè)置了圖層，照著書一步一步做下來，雖然是慢了點(diǎn)，但是熟練了以后速度必須會(huì)提高的。對(duì)這些方面有了大致的了解后，我進(jìn)行了實(shí)際操作--繪圖。繪圖所用程序?yàn)閍utocad--計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。程序具有二維，三維繪圖功能。要先對(duì)功能進(jìn)行了解，再就是熟悉里面各個(gè)工具的用法。
    繪圖的時(shí)候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內(nèi)布置--標(biāo)注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡(jiǎn)單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
    一、實(shí)習(xí)目的：
    （一）通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。
    （二）通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程。
    （三）本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。
    （四）并通過實(shí)習(xí)調(diào)研活動(dòng)，鍛煉分析實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，為就業(yè)和將來的工作提供一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
    二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
    略
    三、
    實(shí)習(xí)方式：
    親身體驗(yàn)打工的方式。
    四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
    河北省邯鄲市乾泰數(shù)碼。
    五、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
    2、衛(wèi)生清潔工作：負(fù)責(zé)公司前臺(tái)或咨詢接待室的衛(wèi)生清潔及桌椅擺放，并保持整潔干凈；
    3、總機(jī)服務(wù)工作：鈴響三聲內(nèi)必須接聽，“您好，‘前臺(tái)”；
    來電找“總經(jīng)理”，判定是廣告類，不應(yīng)直接轉(zhuǎn)入，應(yīng)問清何事后轉(zhuǎn)接相關(guān)部門；
    做好工作，重要事項(xiàng)認(rèn)真記錄并傳達(dá)給相關(guān)人員，不遺漏、延誤；
    對(duì)采購(gòu)的日常辦公用品進(jìn)行入倉(cāng)檢查，并及時(shí)登帳；
    對(duì)出庫(kù)的辦公用品進(jìn)行逐一登記并及時(shí)入賬；
    并及時(shí)把出入庫(kù)的憑證交給相關(guān)部門；
    5、負(fù)責(zé)收發(fā)管理報(bào)紙、信函、傳真，及時(shí)送交領(lǐng)導(dǎo)或按要求傳送給客戶；
    6、安全工作：下班前檢查復(fù)印機(jī)關(guān)機(jī)，關(guān)閉所有電源，負(fù)責(zé)關(guān)好門窗；
    7、接受行政經(jīng)理工作安排并協(xié)助人事文員作好行政部其他工作。
    六、實(shí)習(xí)心得：
    在公司，我被安排在了前臺(tái)文員這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。
    “天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
    “在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是前臺(tái)文員一職，雖然平時(shí)在工作時(shí)只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
    踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。
    在大多數(shù)同學(xué)看來，我呆在前臺(tái)這樣一個(gè)打雜的位置，是委屈了我，剛來報(bào)到時(shí)，我也有一樣的想法?？墒墙?jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀。
    “打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)業(yè)務(wù)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。
    在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。
    眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
    手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
    心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。
    此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
    我們?cè)诶蠋熌抢锘驎旧峡吹竭^很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。作為我在踏出社會(huì)之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭(zhēng)取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運(yùn)用去自己的只是，做一個(gè)合格的大學(xué)生，將來做一名對(duì)社會(huì)有用的人。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇四
    時(shí)間過得真快，不知不覺，大學(xué)的學(xué)習(xí)、生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年大專的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。20xx年xx月xx日，我被學(xué)校安排到xxxx汽車有限公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的。
    工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
    1、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;
    2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
    3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng);
    4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
    在公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：
    1、做任何工作都要積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;
    2、要不怕辛苦、不怕困難。
    最后，非常感謝學(xué)校和xxxx汽車有限公司給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。高中畢業(yè)后，我就踏入了湖南電子科技學(xué)院的校門。轉(zhuǎn)眼，大專的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。
    以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事，可是當(dāng)我離開校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
    一開始，我被學(xué)校安排到xxxx公司實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。
    在xxxx公司實(shí)習(xí)，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ鳌ⅰ霸鯓硬拍茉诹魉€上作好”，這里學(xué)問可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。
    其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
    第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點(diǎn)馬虎，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
    第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。
    第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。
    在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
    1、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。
    2、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
    這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇五
    皮草這個(gè)行業(yè)在過去十幾年我腦海中既熟悉又陌生的，而令我感到陌生的則是這工廠里真實(shí)的生產(chǎn)與生活。正因如此，抱著體驗(yàn)與學(xué)習(xí)的心態(tài)在20__年的_月上旬我開始了在這間工廠的實(shí)習(xí)生活。
    到底工廠內(nèi)部到底是怎么樣的，究竟工人是如何在生產(chǎn)線上作業(yè)的，一件成品要經(jīng)過多少道工序……說實(shí)話在來實(shí)習(xí)之前我心里還真的沒底。不過通過這幾個(gè)月的親身體驗(yàn)我找到了生益科技對(duì)上述問題所給出的答案，當(dāng)然能有機(jī)會(huì)更近距離的去了解。
    初進(jìn)廠就讓我有了一種耳目一新的感覺，那一套行之有效的除塵措施改變了我對(duì)生產(chǎn)車間衛(wèi)生狀況的一貫看法。進(jìn)廠更衣?lián)Q鞋有效的阻斷了外來塵土進(jìn)入廠房的傳播途徑，當(dāng)工人要進(jìn)入上膠工段工作之前還要再次換鞋、穿上防靜電服并接受風(fēng)淋的進(jìn)一步除塵處理，在車間內(nèi)部定期拖地保持車間內(nèi)的相對(duì)濕度，并有效減少了灰塵的漂浮。更令我吃驚的是全廠的工人對(duì)這套有些繁瑣的隔離措施的執(zhí)行幾乎沒打半點(diǎn)折扣，除了這一系列有效的提高了產(chǎn)品質(zhì)量之外，工人們的素質(zhì)也明顯的超過了我的想象。當(dāng)然在這一方面也不排除廠長(zhǎng)所說的“工人們只干上頭要求干的事”，游戲規(guī)則定的細(xì)，工人們則將規(guī)則落到實(shí)處。
    在這幾天的工作中我能很明顯的感覺到現(xiàn)場(chǎng)管理和控制有一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，那就是責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，一但發(fā)現(xiàn)問題馬上設(shè)法解決，對(duì)問題的解決要定時(shí)小結(jié)，相關(guān)環(huán)節(jié)上做及時(shí)地跟進(jìn)。專人專責(zé)的確有助于辦事效率的提升。
    除了在車間了解生產(chǎn)過程以外，在非上班時(shí)間我對(duì)人們?nèi)粘５纳睿瑥S里利用業(yè)余時(shí)間組織的活動(dòng)也在于員工的交談和參與中有了一定認(rèn)識(shí)。
    在工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了本職工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。入夏之際我廠泵房安裝設(shè)備期間，我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸，天天在工地奮斗工作十幾個(gè)小時(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。服從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
    二，存在的問題和打算。
    盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主治理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。以后我將與其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇六
    對(duì)自己的要求，主要有以下幾點(diǎn)：
    一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
    在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。我積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
    二、提高工作積極性和主動(dòng)性。
    實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助。
    三、努力實(shí)踐，進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
    “理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值。也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。
    首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個(gè)不同點(diǎn)就是進(jìn)入社會(huì)以后必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心。在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，必須要對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，要對(duì)自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。
    如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)該完成的工作，那職員就必須得加班;這使我認(rèn)識(shí)到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度，這樣才能在自己的崗位上有所發(fā)展。最后，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力更為重要。任何工作，做得時(shí)間久了是誰都會(huì)做的，在實(shí)際工作中動(dòng)手能力更重要。
    在單位我主要的工作任務(wù)是現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)圖紙進(jìn)行審批，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等都是單位的重要活動(dòng)，決定了土地是否符合基本條件進(jìn)行開發(fā)。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，我在期間做數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的時(shí)間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是我們經(jīng)理沒批評(píng)我，而是讓我繼續(xù)認(rèn)真的把事情做好，我很受鼓舞，同時(shí)也很努力的去把事情做好。
    實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對(duì)我來說最主要的是工作能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會(huì)工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識(shí)，實(shí)際操作、演練的機(jī)會(huì)。自走進(jìn)實(shí)習(xí)單位開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、質(zhì)量跟蹤、工程量計(jì)算、以及對(duì)企業(yè)的各種工程的了解，對(duì)企業(yè)分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入單位，發(fā)揮自己特長(zhǎng)。同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，成績(jī)良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
    實(shí)習(xí)收獲，主要有3個(gè)方面：
    1、通過直接參與單位的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
    2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
    3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
    實(shí)習(xí)是我步入社會(huì)前的第一課，教會(huì)我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個(gè)月里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對(duì)于我是非常重要的。這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長(zhǎng)的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。
    通過這次實(shí)習(xí)，在設(shè)計(jì)方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
    實(shí)習(xí)使我學(xué)習(xí)的理論知識(shí)能夠和動(dòng)手能力很好的結(jié)合融化，是我大學(xué)歷程非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)，我會(huì)好好總結(jié)，幫助我更好的完成學(xué)業(yè)，為走出社會(huì)做更好的基矗通過實(shí)習(xí)，我也對(duì)我們家鄉(xiāng)城市規(guī)劃的發(fā)展有了大致的了解，也準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)結(jié)束后，借回校的機(jī)會(huì)，抓緊時(shí)間，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變，從一開始赤裸裸的來，到現(xiàn)在即將沉甸甸的回去，惟有短短的兩個(gè)月時(shí)間，就讓我如此受益非淺，如此感慨萬分!在短短的兩個(gè)月里，我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長(zhǎng)的時(shí)間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時(shí)也讓我感到自己以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真等一些問題，這次實(shí)習(xí)使我加深了對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)和了解，進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識(shí)，培養(yǎng)了獨(dú)立從事會(huì)計(jì)工作的能力，堅(jiān)定了我從事會(huì)計(jì)工作的理念。我希望我們學(xué)院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長(zhǎng)期的關(guān)系有利于開展一系列的合作?？傊o我們實(shí)踐的機(jī)會(huì)，我會(huì)在接下來的時(shí)間里認(rèn)真總結(jié)，為將自己塑造成一個(gè)符合時(shí)代要求的會(huì)計(jì)工作人員而不懈努力!
    我知道“萬事有利必有弊”的道理，也知道“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識(shí)仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉，恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無所知，來避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時(shí)候用的到”的話，即便才工作一個(gè)月，卻已經(jīng)聽到了太多太多。聽得耳朵長(zhǎng)繭，還依然不太愿意承認(rèn)這么多年的學(xué)習(xí)其實(shí)只是為了給自己一個(gè)交代。在初次踏入社會(huì)的我們身上，可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。而且這股倔勁也只會(huì)讓我們顯得愚蠢得可笑。
    即將踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識(shí)做鋪墊，更沒有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
    如此一番并不樂觀的甚至可以說是悲觀的言辭，只是我這個(gè)初出茅廬的“菜鳥”的一點(diǎn)牢騷。
    就像喜歡說的“我允許自己像蝸牛一樣一步一個(gè)腳印的開始，卻不允許自己不思進(jìn)取得活著?！泵總€(gè)人都有自己對(duì)待生活的態(tài)度，對(duì)待挫折的態(tài)度和對(duì)待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折，也沒有真正成功過，但是積極向上的態(tài)度總是對(duì)的。就像亙古不變的“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”一樣，我終究會(huì)學(xué)會(huì)用適合的方式去做正確的事情。
    這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個(gè)不老的故事，是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的'精神財(cái)富。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇七
    我在xxxx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：xx431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
    1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
    2.切身理解xxxx汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
    3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
    4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
    5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
    這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR>    擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
    (一)汽車保養(yǎng)
    汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
    干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
    機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))xx(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
    汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
    (1)正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
    (2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
    換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
    改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
    (5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
    汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
    汽車制動(dòng)液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
    此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
    1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
    雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
    2、裝惹事車
    車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說一下其拆卸的步驟：
    (1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)
    (2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
    (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
    安裝龍門架、安全杠
    (4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
    裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
    裝半軸
    (5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
    (6)裝轉(zhuǎn)向系
    將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
    (7)布線
    如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
    (8)安裝雨刮器總成
    在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
    (9)裝儀表和任務(wù)臺(tái)
    儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
    (10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
    安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
    發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無毛病，然后調(diào)試。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇八
    作為一名大一新生，對(duì)繽紛多彩的大學(xué)生活充滿了好奇。在大學(xué)的第一個(gè)暑假里，我希望能與以往有所不同。我要自己找工作，自己上班，自己實(shí)習(xí)，一切都靠自己，我不想總當(dāng)溫室中的花朵，被別人保護(hù)著，我要獨(dú)立。
    這是一種磨練，對(duì)我來講，實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)真的是很難得。在中國(guó)的教育里，我們學(xué)的都是理論知識(shí)，真正用到的卻不多。理論加實(shí)習(xí)才是最科學(xué)的學(xué)習(xí)方法。而且能在社會(huì)上實(shí)習(xí)所學(xué)，這才是教育的目的。
    這次實(shí)習(xí)是在飯店做服務(wù)員，只有我一人，實(shí)習(xí)的時(shí)間是從_月_日到_月_日為期一個(gè)月，主要內(nèi)容有刷盤子、點(diǎn)菜、上菜、收拾餐具、摘菜、洗菜、拖地等等?，F(xiàn)將本次實(shí)習(xí)活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
    (二)基本情況以及工作體會(huì)。
    我能找到這份工作完全是憑運(yùn)氣撞的。
    正在我準(zhǔn)備打包回家時(shí)，意外的碰到了我們的老板——一位可親的阿姨，是她給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，而且對(duì)我照顧有加，我真的很感謝她。
    剛開始工作時(shí)，那真叫一個(gè)亂啊。自己什么都不會(huì)，什么都做不好，每次手忙腳亂的忙半天，卻總是做不對(duì)。和我一起工作的有個(gè)比我小四歲的小姑娘，她做的是那樣井井有條，我都懷疑自己這二十多年白活了，竟然連簡(jiǎn)單的刷碗拖地都做不好。好在，這里的人都很好，慢慢教，我也算虛心求教，經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我慢慢適應(yīng)了。
    不過在這里還是很開心的。首先，這里有一幫和我同齡的年輕人，我們?cè)谝黄鸸ぷ?，沒事時(shí)還可以聊會(huì)天，大家相處的很好。其次，在這里我也算接觸過一些人，形形色色，上至各種局長(zhǎng)，下至普通食客以及民工等，和他們打交道也很鍛煉人啊。還有，我們這里有一位好老板，她待我們真是沒的挑，有時(shí)感覺她象我媽媽似的，好喜歡她。
    (三)實(shí)習(xí)感悟與心得體會(huì)。
    這次實(shí)習(xí)，我只是想接觸一下人們口中總提到的社會(huì)，總說大學(xué)生接觸不到社會(huì)，我想自己體驗(yàn)一下社會(huì)到底是什么樣子，一個(gè)月下來，還是有所收獲。
    1、在社會(huì)上要善于與別人溝通。經(jīng)過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作讓我認(rèn)識(shí)很多的人，也讓我了解到與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長(zhǎng)期的練習(xí)的。以前，我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)隨機(jī)應(yīng)變，總是想說什么就說，談話時(shí)從不注意別人的想法，這是很讓別人討厭的。人在社會(huì)中都會(huì)融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取，耐心、虛心地接受。
    2、在社會(huì)上工作要有自信。我剛工作時(shí)，總認(rèn)為自己什么都做不好，就養(yǎng)成了不恥下問的習(xí)慣，干什么都問好，一開始大家還有耐心。然而當(dāng)我慢慢熟悉后，還是改不了這個(gè)習(xí)慣，大家邊有點(diǎn)煩了。后來，同事說“你能不能有點(diǎn)自信，自己作主啊”，我才意識(shí)到，這是缺乏自信的表現(xiàn)。在以后的工作中我盡量自己作主，讓自己有點(diǎn)自信。不論你以后做什么工作，肯定會(huì)又要自己做主的時(shí)候，所以，自信一點(diǎn)，自己作主。
    3、工作中也充滿學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。像我在飯店工作，那的廚師很好，我站在旁邊，他還教我炒菜呢。雖然學(xué)生不是太好，但也還是受了點(diǎn)熏陶，回家后媽媽還夸我做菜好吃呢。還有，我也經(jīng)常和同事說我們學(xué)的東西，討論我們都看過的書，很有意思。其實(shí)，生活中，工作中，到處都是學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，只要肯抓住，不一定要在學(xué)校學(xué)習(xí)。
    (四)本人存在的問題及思考。
    在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些問題：
    第一，本人的人際交往的能力還欠佳，這還應(yīng)在日后的日常生活、交際中有待加強(qiáng)和學(xué)習(xí)。
    第二，缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在為人處事方面尚還不太成熟，處理事物的態(tài)度和方法往往有時(shí)不得當(dāng)。
    通過參加社會(huì)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到，在生活中吸取周圍人的經(jīng)驗(yàn)和閱歷，掌握一些社會(huì)禮儀的技巧是極為必要的。充分發(fā)揚(yáng)本人自身的優(yōu)點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，使自己對(duì)將來充滿信心，也為以后真正融入社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    (五)本次社會(huì)實(shí)習(xí)的問題和建議。
    1、在待人接物上應(yīng)以真誠(chéng)為主，只要你真誠(chéng)對(duì)待周圍的一切，他們會(huì)以同樣的行動(dòng)回報(bào)的。只有你對(duì)人家好，人家才會(huì)對(duì)你好。
    2、希望能有更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這樣我們才能擺脫溫室中花朵的稱謂。我們需要的不是保護(hù)，而是充足的磨練機(jī)會(huì)。
    最后，很高興能有這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，雖然只是短短的一個(gè)月，但我覺得挺充實(shí)的，至少讓我的暑假過得有意義。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)得更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面，讓自己能早點(diǎn)融入社會(huì)，這個(gè)每個(gè)人都必須面對(duì)的問題。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇九
    “沒有實(shí)習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán)”，只有親身經(jīng)歷過才會(huì)有那種超乎平常的感覺。我與社會(huì)的接觸并不多。在這次的實(shí)習(xí)中，我更好的接觸了這個(gè)社會(huì)，了解了這個(gè)社會(huì)。我想在我畢業(yè)之后走上社會(huì)的時(shí)候能夠更好的找到生活的重心。實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。所以這個(gè)假期，我選擇了兼職，在肯德基做了一個(gè)月的工作，這不到兩個(gè)月的時(shí)間，讓我獲益良多。
    總的說來，這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)鍛煉了自身的社會(huì)活動(dòng)能力，了解樂社會(huì)現(xiàn)實(shí)，從實(shí)習(xí)中拉進(jìn)了與社會(huì)的距離，認(rèn)清一些社會(huì)問題，看到好多美好的，丑陋的社會(huì)現(xiàn)象，在社會(huì)大課堂里，經(jīng)風(fēng)雨、見世面，檢驗(yàn)知識(shí)，培養(yǎng)能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。剛進(jìn)肯德基的第一天，我以為這是一項(xiàng)很容易的工作，服務(wù)員們點(diǎn)點(diǎn)餐，收收盤子，做做清潔。
    可是等我正真接觸到這些工作的時(shí)候，才真正知道這一切是多么的不容易啊。
    俗話說：“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。”我們只看到點(diǎn)膳員流暢的點(diǎn)餐，卻不知道這一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作他們要付出多少。
    他們要記住眾多變幻不同的電腦界面，我的記性不差，要背出這些條條框框以及菜單等都不是難事。但收銀不是在學(xué)校做考卷，死記硬背不能解決實(shí)際問題。
    第一次上柜臺(tái)我收銀不能很好的做到收銀七步驟，而且?guī)煾抵皇墙o你做最簡(jiǎn)單的講解，肯德基眾所周知的就是快，我沒有想到的是帶徒弟也是這么快，三天就出師。速度是他們一直強(qiáng)調(diào)的，顧客在進(jìn)入5秒鐘內(nèi)要受到招呼;對(duì)每一位顧客的配餐要在1分鐘內(nèi)完成;每位顧客排隊(duì)購(gòu)買餐點(diǎn)的時(shí)間都應(yīng)該在5分鐘以內(nèi)。這些明確的數(shù)字標(biāo)志著一旦穿上制服，站到柜臺(tái)上，一切行動(dòng)都必須是迅捷的，不能有半點(diǎn)拖沓。
    但是在呆了幾天之后，我選擇了去大廳。我想這里是最適合我的工作。
    在柜臺(tái)上，我看到的只是機(jī)械的語言。在這兩個(gè)月中，我更多的體會(huì)到賺錢的不易，以及現(xiàn)實(shí)社會(huì)的殘酷。
    大學(xué)只是個(gè)象牙塔，太單純了。所以當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)之后，很多人都崩潰了。
    所以我覺得這是一個(gè)給我鍛煉的機(jī)會(huì)。每一位新人的到來，在這里都會(huì)經(jīng)歷一個(gè)相當(dāng)困難的時(shí)期。在這里，老員工會(huì)依仗自己的老資歷對(duì)新員工呼來換去，我想到了放棄，可是很多人告訴我，現(xiàn)在的狀態(tài)只是將來進(jìn)入職場(chǎng)的一個(gè)縮影，所以，我無論如何都堅(jiān)持了下來。
    家喻戶曉，肯德基是快餐食品，強(qiáng)調(diào)速度是它的一個(gè)重要的特色。作為餐廳的服務(wù)員，位顧客提供最快捷的服務(wù)是從上班第一天起就被重復(fù)強(qiáng)調(diào)的。
    在肯德基，這個(gè)“快”字不再是粗略的定性詞語，而被賦予了斷定的量化尺度――顧客在進(jìn)入5秒鐘內(nèi)要受到招呼;對(duì)每一位顧客的配餐要在1分鐘內(nèi)完成;每位顧客排隊(duì)購(gòu)置餐點(diǎn)的時(shí)間都應(yīng)當(dāng)在5分鐘以內(nèi)。這些明白的數(shù)字標(biāo)記著一旦穿上制服，所有舉動(dòng)都必須是迅捷的，不能有半點(diǎn)拖拉。要想在最短的時(shí)間完成批的工作，時(shí)間的合理支配就顯得尤為主要。而我播種做多的就是對(duì)時(shí)間的利用。
    我在肯德基的時(shí)候，培訓(xùn)“yes”的服務(wù)立場(chǎng)是每個(gè)新員工的必備考察內(nèi)容。重要就是“微笑，眼光凝視，打召喚!”要在1顧客進(jìn)來分開餐廳時(shí)，2點(diǎn)餐時(shí)，3需要輔助時(shí)總之就是隨時(shí)隨地……詳細(xì)就是面對(duì)客人學(xué)會(huì)打招呼。我的師傅給就專門讓我站在門口區(qū)域歡送客人，面帶微笑對(duì)每一位客人都說“你好，歡迎光顧肯德基?！蔽业男郧樵瓉砭推珒?nèi)向，這樣的機(jī)遇確切一大錘煉。除此之外物我的隨時(shí)整理餐盤，給客人提供須要的服務(wù)，比方供給餐巾紙、醬包、寶寶椅等等。
    在實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)社會(huì)、增長(zhǎng)才干、提高自身素質(zhì)、為日后真正走進(jìn)社會(huì)鋪定基石。我現(xiàn)在理解了學(xué)院為什么一直強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)我們社會(huì)實(shí)習(xí)能力。在那里，我學(xué)到許多書本上所沒有的社會(huì)實(shí)習(xí)知識(shí)，體會(huì)到了工作的一些難處，學(xué)會(huì)了如何處世，怎樣把事我們?cè)鯓硬拍馨咽虑樽鰧?duì)做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業(yè)后走上工作崗位而奠定基礎(chǔ)。我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?我想我們確實(shí)該好好思考一下我們的將來了!
    回到校園的我已經(jīng)懂得了什么才叫自食其力，什么才叫社會(huì)的殘酷了，在實(shí)習(xí)中更好的鍛煉自己，我堅(jiān)信自己能夠得到更多的進(jìn)步。以往我對(duì)自己的未來并沒有什么特別的關(guān)注，可是現(xiàn)在我已經(jīng)對(duì)自己的將來極度的關(guān)心了，我相信自己會(huì)在不斷的努力下取得更好的進(jìn)步的，只要自己不斷的努力，我堅(jiān)信自己能夠成功。在實(shí)習(xí)中我還認(rèn)識(shí)了很多的同事，我相信我會(huì)在今后的日子中過的更好的，因?yàn)槲乙恢倍荚谂?
    在肯德基無論是冷凍的原料還是做好的產(chǎn)品都有保鮮期。過了保鮮期全部都要廢棄，對(duì)時(shí)間要求很嚴(yán)厲。在我工作期間就有一位族長(zhǎng)因?yàn)槭褂昧诉^保鮮期的原料被開革。每個(gè)總配都必須記住所需東西的時(shí)間。比如做好的漢堡、盛到碗里的粥保鮮期都是15分鐘。解凍的東西記憶的內(nèi)容更多。剛開始我逝世記硬背也記不下來，每次都需要看筆記，延誤良多時(shí)間。后來我聯(lián)合記憶法則開展充分的聯(lián)想，記住了許多無關(guān)系的東西。
    一輩子是場(chǎng)修行，短的是旅行，長(zhǎng)的是人生。
    旅行，能讓你遇到那個(gè)更好的自己。
    目的地，永遠(yuǎn)不會(huì)是一個(gè)地點(diǎn)，而是一個(gè)新的是視角。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十
    我是一名物流專業(yè)畢業(yè)生，不知不覺，我的頂崗實(shí)習(xí)旅程已經(jīng)結(jié)束了，下面來分享下我這次頂崗實(shí)習(xí)的情況：
    本次在xxxx醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。
    從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
    1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程；
    6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
    7、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
    現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十一
    根據(jù)學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的要求和我校的實(shí)際情況，在學(xué)校生產(chǎn)實(shí)習(xí)處的精心組織和領(lǐng)導(dǎo)下，xx級(jí)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生在20xx年上期完成了為期4個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要課程。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能強(qiáng)化訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生深入調(diào)查研究、分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)活動(dòng)能力和組織能力。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解工作與學(xué)習(xí)的差異，實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換，為學(xué)生順利走上工作崗位打下牢固的基礎(chǔ)。6月中旬圓滿的完成了各項(xiàng)工作，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。學(xué)生通過此次實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，對(duì)本專業(yè)的內(nèi)涵及應(yīng)用有了更深入的認(rèn)識(shí)，拓寬了知識(shí)面，是理論和實(shí)踐相結(jié)合的很好機(jī)會(huì)，并對(duì)就業(yè)工作有一定的指導(dǎo)作用。學(xué)生實(shí)習(xí)的同時(shí)，專業(yè)教師深入企業(yè)調(diào)研、實(shí)習(xí)巡查指導(dǎo)、校外教學(xué)，及時(shí)地深入企業(yè)、學(xué)生崗位當(dāng)中，了解學(xué)生實(shí)習(xí)情況，結(jié)合實(shí)地巡查指導(dǎo)，取得了較好效果，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。
    云陽縣永和汽修廠，云陽縣鴻發(fā)汽修廠，云陽縣長(zhǎng)通汽修廠。
    20xx年2月25日至20xx年6月15日。
    實(shí)習(xí)采用分組集中式的實(shí)習(xí)方式，學(xué)生參與修理廠的生產(chǎn)活動(dòng)，指導(dǎo)教師和企業(yè)技術(shù)人員結(jié)合工程情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，由于修理廠不能接受過多的學(xué)生，將學(xué)生分為三個(gè)組，每個(gè)修理廠5～6名學(xué)生?？紤]各個(gè)修理廠均有其特殊性，為了使學(xué)生能在有限的時(shí)間接觸更多的東西，實(shí)習(xí)中期對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的工地進(jìn)行輪換。
    實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要有：感受企業(yè)文化，考察企業(yè)管理模式和運(yùn)行方式，熟悉工作方法和技巧，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，提高動(dòng)手能力和解決實(shí)際問題的.能力，了解汽修行業(yè)的一些新產(chǎn)品和新技術(shù)，認(rèn)識(shí)不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備及車身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝特征，握常見發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的維護(hù)、修理工具和設(shè)備的使用方法，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的主要零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)和耗損分析，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的常見故障進(jìn)行診斷、判斷、分析和排除，正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表，初步了解汽車鈑金和噴漆工藝方法和作業(yè)流程。
    整個(gè)實(shí)習(xí)分為三個(gè)階段：準(zhǔn)備階段、實(shí)習(xí)階段和總結(jié)階段。
    準(zhǔn)備階段包括實(shí)習(xí)安全合同的鑒定、實(shí)習(xí)動(dòng)員、工作服的購(gòu)買、學(xué)習(xí)和生活用品的準(zhǔn)備；相關(guān)學(xué)習(xí)資料的準(zhǔn)備；實(shí)習(xí)分組，并選定了實(shí)習(xí)組長(zhǎng)。
    2月26日全體實(shí)習(xí)學(xué)生召開了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，指導(dǎo)老師在會(huì)上就實(shí)習(xí)目的和意義、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求、實(shí)習(xí)安排、實(shí)習(xí)成績(jī)考核辦法等問題作了詳盡的解答，并發(fā)給每一個(gè)學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)書。
    2月27日實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師帶領(lǐng)學(xué)生分別到自己的實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)行為期四個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)踐學(xué)習(xí)。
    實(shí)習(xí)過程中我們通過跟班實(shí)習(xí)、專題講座、座談會(huì)等形式培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)系實(shí)際的能力；實(shí)踐動(dòng)手能力；深入了解社會(huì)，綜合分析處理問題的能力；為人處事的能力和吃苦耐勞的能力，圓滿完成了學(xué)校的實(shí)習(xí)教學(xué)任務(wù)。
    實(shí)習(xí)結(jié)束，根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)日記，實(shí)習(xí)報(bào)告，企業(yè)對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，教師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)，按優(yōu)、良、中、及格和不及格五個(gè)等級(jí)評(píng)定學(xué)生的成績(jī)。
    實(shí)習(xí)時(shí)部分學(xué)生不是很感興趣，僅僅是開始時(shí)有些新鮮感，沒有對(duì)專業(yè)的熱愛。給所在企業(yè)留下了不好的印象。由于實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)的問題，使得學(xué)生難于到更多的地方和企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，對(duì)實(shí)習(xí)的效果有一定影響。
    通過四個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生基本上達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)目標(biāo)，對(duì)所學(xué)專業(yè)有了明確地認(rèn)識(shí)，堅(jiān)定了學(xué)好專業(yè)的信念，加深和鞏固了所學(xué)專業(yè)的理論知識(shí)，初步實(shí)現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的目標(biāo)，同時(shí)，對(duì)來年的就業(yè)選擇也起到了積極的引導(dǎo)作用。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十二
    我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器：x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
    1、經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
    2、切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀。
    3、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
    4、經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
    5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
    這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR>    擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
    （一）汽車保養(yǎng)。
    汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：
    干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
    機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。
    汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
    （1）正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
    （2）選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
    換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十三
    這學(xué)期，在教務(wù)處和實(shí)訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，我們汽車維修專業(yè)堅(jiān)持教育教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參與和開展教學(xué)研究活動(dòng)，完善和改進(jìn)了教學(xué)方法和手段，為提高我校汽車維修專業(yè)的理論和實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻(xiàn)。
    一、完成的工作和取得的成就：
    1、在開學(xué)時(shí)完成兩個(gè)計(jì)劃的制定，分別是日常教學(xué)計(jì)劃、實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃。
    2、為了改善汽修實(shí)驗(yàn)室，學(xué)校的幾名教師與培訓(xùn)室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關(guān)備件的采購(gòu)情況。到學(xué)期末，大部分相關(guān)采購(gòu)工作已經(jīng)完成，剩下的工作需要學(xué)校相關(guān)部門和老師來完成。
    3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永璉汽修廠進(jìn)行教學(xué)和科研活動(dòng)，組織參觀他們的實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)設(shè)備，聽取大師們的介紹，并與他們交流課程設(shè)置和培訓(xùn)安排的經(jīng)驗(yàn)。
    4、企業(yè)開設(shè)的實(shí)訓(xùn)課程很多，比如《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學(xué)校已經(jīng)聘請(qǐng)了車庫(kù)的主人來教授實(shí)踐培訓(xùn)課程。通過各種實(shí)訓(xùn)操作，學(xué)生的實(shí)踐能力得到了提高，取得了良好的效果。
    二、學(xué)校建設(shè)。
    為了使教學(xué)常規(guī)化、規(guī)范化，近年來學(xué)校大力開展實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，重點(diǎn)是汽車維修和教師培訓(xùn)。
    每學(xué)期開學(xué)時(shí)，根據(jù)上級(jí)部門的教研計(jì)劃和本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對(duì)性地制定本群體的教研活動(dòng)計(jì)劃，并在學(xué)期結(jié)束時(shí)認(rèn)真總結(jié)教學(xué)活動(dòng)。這個(gè)群體的教師積極參加學(xué)校各級(jí)部門組織的教研活動(dòng)。學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師的整體實(shí)力。面對(duì)汽車行業(yè)的新形勢(shì)，汽車維修專業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn)，參與培訓(xùn)等學(xué)習(xí)形式，努力提高自身素質(zhì)，強(qiáng)化專業(yè)理論和實(shí)踐技能。
    三是加強(qiáng)校本研究，積極開展汽車維修專業(yè)課程改革。
    近年來，隨著汽車專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的理論和實(shí)踐教學(xué)模式難以適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展。因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，進(jìn)行廣泛研究，不斷探索新的理論和實(shí)踐教學(xué)模式。經(jīng)過幾年的研究，取得了良好的效果。
    目前，汽車維修專業(yè)理論課教學(xué)采用模塊化教學(xué)模式，實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”；實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)行具有我校特色的“小班化、模塊化”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)的實(shí)際情況，10―20人一個(gè)小班一個(gè)模塊，多個(gè)培訓(xùn)模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調(diào)制冷等。）每學(xué)期都精心設(shè)計(jì)，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對(duì)汽修人才的技能要求。
    當(dāng)然我們學(xué)校規(guī)模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學(xué)校學(xué)習(xí)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，這個(gè)組的幾個(gè)老師需要努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，汽修專業(yè)一定會(huì)取得很大的成績(jī)。
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    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十四
    企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐實(shí)習(xí)是我們畢業(yè)生在走進(jìn)社會(huì)之前，以鞏固、深化、擴(kuò)大補(bǔ)充所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)、培養(yǎng)獨(dú)立調(diào)研、綜合分析和解決實(shí)際問題能力、提高專業(yè)技能為目的的現(xiàn)場(chǎng)工程師綜合基本訓(xùn)練的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?？梢哉f，企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐實(shí)習(xí)作為我們畢業(yè)生在畢業(yè)之前一種選擇就業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。讓我們畢業(yè)生親身體驗(yàn)工作的性質(zhì)、特點(diǎn)。通過企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐實(shí)習(xí)從而使我們加深我們的理論知識(shí)水平，提高自己的專業(yè)動(dòng)手能力，完善自身的綜合能力，最終提高自身的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為我們提前進(jìn)入社會(huì)做好心理和思想準(zhǔn)備。
    本人的實(shí)習(xí)單位是柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司，柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司系上海通用汽車在柳州授權(quán)的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)別克品牌的4s銷售服務(wù)中心。司成立于20xx年6月，公司注冊(cè)資金500萬元，集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋四位于一體，使“4s”這一國(guó)際同步的汽車銷售模式首次落戶柳州。柳州盈通汽車經(jīng)營(yíng)的別克品牌旗下有凱越、君威、君越、gl8商務(wù)車、榮御五大系列。
    關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐4s維修。
    目錄。
    1.緒論。
    1.1實(shí)習(xí)目的。
    企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄汀?yīng)用型人才有著十分重要的意義。學(xué)生通過實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感。
    企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐實(shí)習(xí)是我們汽車電子技術(shù)與檢測(cè)診斷方向畢業(yè)生走向社會(huì)之前，以鞏固、深化、擴(kuò)大補(bǔ)充所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)、培養(yǎng)獨(dú)立調(diào)研、綜合分析和解決實(shí)際問題能力、提高專業(yè)技能為目的的現(xiàn)場(chǎng)工程師綜合基本訓(xùn)練的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
    我們將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)、專業(yè)技能應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中，在實(shí)習(xí)崗位上努力提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力，加深在實(shí)踐中應(yīng)用的理論水平，盡量縮小與專業(yè)技術(shù)人員在技能上的差距。通過企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐實(shí)習(xí)，可以讓我們了解和掌握在實(shí)際工作崗位上所需要的技能，提高就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，為今后就業(yè)融入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    切實(shí)做好我們畢業(yè)前的擇業(yè)準(zhǔn)備，結(jié)合學(xué)生就業(yè)方向的意愿來選擇實(shí)習(xí)單位，通過在實(shí)踐崗位上的適應(yīng)性鍛煉，從而提高畢業(yè)生的就業(yè)簽約率和成功擇業(yè)機(jī)會(huì)。
    1.2實(shí)習(xí)背景。
    1.2.1品牌介紹別克buick品牌19創(chuàng)始于美國(guó)密歇根州底特律市。蘇格蘭人daviddunbarbuick和他的總工程師walterlmarr離開了他們朝夕相處的船機(jī)及農(nóng)機(jī)修理行，開始著手制造第一輛試驗(yàn)汽車(當(dāng)時(shí)馬車是主要交通工具)。19，他們成立了別克buick汽車公司。一年后，汽車生產(chǎn)正式宣告開始，首批37輛汽車上市銷售。
    正如十九世紀(jì)90年代由從事企業(yè)形象研究的斯考其公司所作調(diào)查顯示，作為標(biāo)志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對(duì)公司商標(biāo)的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，公司的商標(biāo)會(huì)對(duì)顧客產(chǎn)生積極或消極影響。調(diào)查進(jìn)一步顯示在眾多的汽車廠商中，gm別克產(chǎn)品的“三盾”標(biāo)志贏得了50％的好感，這個(gè)比例令人注目。
    別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演變過程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書館內(nèi)，通用汽車風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。別克家族的家徽是一個(gè)紅色盾形標(biāo)志，銀色和蔚藍(lán)色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長(zhǎng)有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。
    別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上，這個(gè)裝飾標(biāo)志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標(biāo)志作了修改（變得更長(zhǎng)更寬）。1942年盾形標(biāo)志被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎(chǔ)上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第二次世界大戰(zhàn)的軍事用品的生產(chǎn)。
    1.2.2上海通用別克。
    上海通用汽車有限公司成立于6月12日，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車公司各出資50%組建而成，目前擁有浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽北盛3大生產(chǎn)基地，共4個(gè)整車生產(chǎn)廠、2個(gè)動(dòng)力總成廠，十年累計(jì)產(chǎn)銷近240萬輛。截至目前，上海通用別克進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)，作為上海通用旗下最早引進(jìn)，并逐漸成為支柱的第一大品牌，以多款車型成功打開了通用進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第一扇大門。
    十幾年前別克品牌憑借賽歐，走進(jìn)萬千中國(guó)百姓家庭中，開創(chuàng)了中國(guó)汽車消費(fèi)新紀(jì)元。經(jīng)過十多年的市場(chǎng)洗禮與錘煉，別克憑借凱越常青于中國(guó)汽車市場(chǎng)，憑借新君威新君越，大成于今日的青年生力軍市場(chǎng)。
    上海通用別克雖不是最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌，但這位后起之秀在車市中卻扮演著不可替代的重要角色。尤其是在新一代青年消費(fèi)群體中，上海通用別克以激情、進(jìn)取的品牌形象影響了很多人。
    1.2.3實(shí)習(xí)企業(yè)介紹。
    我們的實(shí)習(xí)是安排在柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司。柳州盈通汽車銷售有限服務(wù)公司系上海通用汽車在柳州授權(quán)的獨(dú)家經(jīng)營(yíng)別克品牌的4s銷售服務(wù)中心。公司成立于20xx年6月，公司注冊(cè)資金500萬元，集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋四位于一體，使“4s”這一國(guó)際同步的汽車銷售模式首次落戶柳州。
    柳州盈通汽車經(jīng)營(yíng)的別克品牌旗下有凱越、君威、君越、gl8商務(wù)車、榮御五大系列。
    憑借一流的硬件設(shè)施和高素質(zhì)員工隊(duì)伍，盈通的銷售業(yè)績(jī)每年以近100％的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)，專營(yíng)店的評(píng)級(jí)由最初的c級(jí)提升為b級(jí)，柳州用戶突破2500位，售后服務(wù)半徑達(dá)250公里。20xx年11月成為柳州市首家通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證的汽車經(jīng)銷商，04、05、連續(xù)3年榮獲廣西區(qū)機(jī)電公司授予的“年度先進(jìn)集體”。盈通汽車不僅創(chuàng)造了驕人的業(yè)績(jī)和良好的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)盈通汽車推行的全新別克關(guān)懷式服務(wù)理念，為顧客提供了優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，在用戶及同行業(yè)中建立起良好的口碑與信譽(yù)。
    盈通人正以務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和不斷超越創(chuàng)新的精神，在柳州市樹立起世界級(jí)品牌化服務(wù)的領(lǐng)先旗幟，成為當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)頗具影響力的企業(yè)。
    2.實(shí)習(xí)計(jì)劃方案。
    2.1實(shí)習(xí)基本要求。
    2.1.1內(nèi)容要求。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十五
    為了鍛煉自己，我在__專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解?，F(xiàn)總結(jié)如下。
    一、汽車保養(yǎng)方面。
    清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
    發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般____公里換一次機(jī)油。汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
    二、實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)。
    大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
    實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
    三、實(shí)習(xí)建議。
    最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。
    在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
    雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。
    在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十六
    （一）實(shí)習(xí)目的安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)；尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才。
    （二）實(shí)習(xí)要求：
    實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：
    1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作工作能力。
    2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，做到靈活掌握，該動(dòng)手時(shí)不要閑著當(dāng)作沒事，不該動(dòng)的地方不要隨便亂動(dòng)；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì)，給實(shí)習(xí)單位留下好印象。
    3、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)，到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，多對(duì)照，多思考，多問為什么，虛心請(qǐng)教，不恥下問。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)要完成實(shí)習(xí)報(bào)告并作為實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。
    1、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要，教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
    2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請(qǐng)，必須讓學(xué)生家長(zhǎng)同意才能去實(shí)習(xí)，并且和學(xué)生及其家長(zhǎng)簽定安全責(zé)任書。
    3、在學(xué)生實(shí)習(xí)前，給科內(nèi)實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師召開了會(huì)議，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，談了要求，說明了本次實(shí)習(xí)的重要性，要求各教師認(rèn)真履行職責(zé)，并簽定了實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師責(zé)任書。
    4、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作。請(qǐng)熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報(bào)告，明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項(xiàng)。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識(shí)準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識(shí)準(zhǔn)備包括：汽車的類型、牌號(hào)；汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科，汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識(shí)。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換，形成必要的心理預(yù)期，并根據(jù)具體情況隨時(shí)做出適應(yīng)性調(diào)整，力求以一個(gè)正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過程。
    5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，調(diào)配車輛送學(xué)生，讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位?？苾?nèi)安排2名教師參與帶隊(duì)全程管理。在實(shí)習(xí)期間，我們汽修建筑科與各實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科，定期訪問，雙向溝通，并隨時(shí)到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊(duì)指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實(shí)習(xí)效果。
    6、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面，作為在校學(xué)生，要接受校、科的管理；另一方面，在實(shí)習(xí)單位，要遵守所在單位的.各項(xiàng)規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。
    7、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理，我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促，把學(xué)生分為六個(gè)組，每組選出一個(gè)組長(zhǎng)，配合好帶隊(duì)指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校，早出晚歸，有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度，帶隊(duì)指導(dǎo)教師全程管理服務(wù)，做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
    8、實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定：為調(diào)動(dòng)實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性，保證實(shí)習(xí)效果，本專業(yè)科對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定，每在一個(gè)實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后，都要寫出實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)報(bào)告從職業(yè)道德、知識(shí)的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評(píng)價(jià)，指導(dǎo)教師填寫評(píng)語，最后并由所在實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
    1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計(jì)劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來，我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí)，受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識(shí)，便于了解掌握更多的維修常識(shí)。
    2、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個(gè)周的實(shí)習(xí)之后，學(xué)生普遍感到實(shí)踐操作水平有所提高，更重要的是通過實(shí)習(xí)，進(jìn)一步激發(fā)了大家對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣，并能夠結(jié)合社會(huì)實(shí)際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)，一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)報(bào)告。
    3、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì)，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力，為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時(shí)找到了較為滿意的單位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    4、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍，實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評(píng)，我們這次在金杯車輛裝配廠實(shí)習(xí)，由于學(xué)生的實(shí)習(xí)參與生產(chǎn)，就大大提高了該單位的生產(chǎn)能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實(shí)習(xí)，在每次實(shí)習(xí)交流會(huì)上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業(yè)科以后能繼續(xù)向該單位派出實(shí)習(xí)學(xué)生。
    6、本次實(shí)習(xí)不可避免的也存在著一些不足，例如有個(gè)別學(xué)生組織紀(jì)律性較差，實(shí)習(xí)積極性不很高，有的實(shí)習(xí)單位安排的工作與我們實(shí)際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合，這說明我們對(duì)學(xué)生的教育程度還不夠深刻，與個(gè)別實(shí)習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切，這都對(duì)我們以后實(shí)習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
    總之，本次教學(xué)實(shí)習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下，我們實(shí)習(xí)工作組織周密細(xì)致，日常管理及時(shí)而有效，對(duì)存在問題及時(shí)處理、迅速指導(dǎo)并解決，取得了良好的效果，使廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動(dòng)了我校與社會(huì)各汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作，彼此進(jìn)一步加深了了解，密切了關(guān)系，為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明，教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，無論對(duì)學(xué)生成才還是對(duì)教學(xué)改革，都有極大的促進(jìn)作用。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十七
    作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)， 作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)， 長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí) 你有決心工作下 去嗎? “不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說 不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累， 輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點(diǎn)了點(diǎn)頭， 來。
    他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回來接你 過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們 們。 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜 后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個(gè)聽說是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師 后把我交給了車間主任， 傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉，全名叫劉曉錚， 在一起工作和
    生活
    。
    經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還 用處， 比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的， 有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接 兩套工具 頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，是一 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器， 診斷電腦 5052a， 在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 ，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)， 都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用 到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。
    這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)， 可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。 -買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有 qa 字母的為干荷式蓄電池。
    買蓄電池時(shí)看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時(shí)看清上面的字母 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的， 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的， 年免維護(hù)的 所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不 過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。 過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮， 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。 公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們
    愛
    車心切的同時(shí)， 又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度， 所以 愛車心切的同時(shí)， 又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度， 就每次都換了。 就每次都換了。 實(shí)際上， 公里換一次，就是說， 實(shí)際上，三濾每 15000-20000 公里換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然， 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。
    當(dāng)然， 換得勤了對(duì)車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對(duì)車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好， 他們總會(huì)偷工減料地最多只 是， 我們做了好事卻并不一定買得來好， 給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。 給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。
    訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。 見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。可這比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經(jīng)可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機(jī) 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
    換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換， 但實(shí)際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了， 以堅(jiān)持到 10 萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法： 自己去買一個(gè)火花塞， 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法： 自己去買一個(gè)火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠也有省錢的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車大約需 升左右。
    要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。 到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。
    這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。 每個(gè)修理廠招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項(xiàng)內(nèi)容。 項(xiàng)內(nèi)容。
    但修理工的算術(shù)都一般， 算出來了， 但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因?yàn)橛?90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， 去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演 有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候， 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。 結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不 而是那個(gè)電腦屏幕。 懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候， “ok”字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候， 字樣我們總看得明白的 那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“ok”的 那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“ok”的。 “ok” 一般維修之剎車系統(tǒng) 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意 每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。
    其實(shí)這時(shí)， 遇到汽車的 abs 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。 其實(shí)這時(shí)， abs 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、 出現(xiàn)小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時(shí)是傳感器壞了， 多元換個(gè)傳感器也就可以了。 有時(shí)是傳感器壞了，100 多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動(dòng)不 總成，那可就得花上千元了。 動(dòng)就換個(gè) abs 總成，那可就得花上千元了。
    發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病” 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。
    修理廠還有既掙錢又掩人耳目的`一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛才 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個(gè)水泵， 比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià) 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時(shí)皮帶， 你一看報(bào)價(jià)單， 泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi) 100 元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這 一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上， 一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換 水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不 泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨(dú)自消化幾天。 覺也要獨(dú)自消化幾天。
    “拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速? 相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。
    拉高速， 相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)， 親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)?新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。 的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140km/h 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的 意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。 意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時(shí)， 隨著擋位的升高， 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。 當(dāng)掛到最高擋位時(shí)， 時(shí)速下， 2500-----3000 若車輛時(shí)速在 100km 時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在 2500---3000 轉(zhuǎn)。 而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。
    真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài) 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 速拉到 5000 轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)， 達(dá)到拉高速的意義。 達(dá)到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)， 要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要 加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛， 加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅 速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作 速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法， 不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把
    安全
    放在首位。 不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。
    擋換手動(dòng)擋需要停車換擋? 手自一體 d 擋換手動(dòng)擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，同時(shí)又可選用 自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。 自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的 切換的， 擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從 d 擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng) 擋。
    擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛， d 擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電 腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。 腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。無非就是自動(dòng)換檔 功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。 功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的?？?是有一些剛購(gòu)置完新車的朋友 怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 購(gòu)置完新車的朋友， 是有一些剛購(gòu)置完新車的朋友，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還
    怎樣
    磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都是金屬部 件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中。 件在工作，并且有良好的機(jī)油潤(rùn)滑在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速 無力等現(xiàn)象。 無力等現(xiàn)象。 在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時(shí)， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。
    不知不覺中來首期汽修三場(chǎng)已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了 ，在這期間知道 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。 這都要感謝我的師兄， 平日里 了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。 這都要感謝我的師兄， 我們是好兄弟好朋友， 在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知 我們是好兄弟好朋友， 識(shí)。 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯， 我 這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯， 說好啊!吃飯的時(shí)候我們聊到了一些
    關(guān)于
    汽車的事， 說好啊!吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款 b5 和 b6 我們聊到了一些關(guān)于汽車的事 開頭的，師兄說; 為什么是 b 開頭的，師兄說; 因?yàn)?passt 叫 b5 是因?yàn)樗牡乇P標(biāo) 的標(biāo)準(zhǔn)， 的標(biāo)準(zhǔn)， 準(zhǔn)達(dá)到了 b5 的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫 b6 是因?yàn)樗_(dá)到了 b6 的標(biāo)準(zhǔn)，今年 七月份還會(huì)推出新邁騰 b7 和 b7l，只有在中國(guó)才會(huì)有 b7l 因?yàn)橹?，
    其他
    國(guó)家都沒有。 國(guó)人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國(guó)市場(chǎng)推出 b7l 其他國(guó)家都沒有。 可見汽車生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。 可見汽車生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。 我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不 是大眾 cc 應(yīng)該也叫 b6。他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據(jù) cc 這款 。他手;不是， 車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 b6。 。 今天我們很開心為師兄過生日而開心。 天我們很開心為師兄過生日而開心。 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 我從早上就開始擦車間一 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴(yán)格， 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。 直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。
    時(shí)進(jìn)行。
    它以緊固、 一級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500~2000km 時(shí)進(jìn)行。它以緊固、潤(rùn) 滑為主。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有： 滑為主。
    一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：
    1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。一級(jí)保養(yǎng)作 、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。 2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請(qǐng)器，清除或排除各濾清器中 、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾請(qǐng)器， 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。 的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。
    3、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、使其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。 、檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、 其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。
    4、潤(rùn)滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、前 、潤(rùn)滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、 后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位，并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴。 后鋼板彈簧銷及車門等各潤(rùn)滑部位，并配齊各潤(rùn)滑點(diǎn)的油嘴。
    5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖 、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。
    6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度。 、檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度。
    7、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。 、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。
    8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。 、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤(rùn)滑備胎升降器各部位。
    二級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛 6000~8000km 是進(jìn)行。二級(jí)保養(yǎng)以檢 調(diào)整為中心， 對(duì)行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況 查、 調(diào)整為中心， 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)， 能保持良好 檢查和調(diào)整， 其目的是為了保持車輛在以后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)， 的運(yùn)行性能。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外， 的運(yùn)行性能。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外， 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)， 一 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患， 保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)， 般由保養(yǎng)工人實(shí)施。 般由保養(yǎng) 工人實(shí)施。 工人實(shí)施 進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前， 駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí) 進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前， 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。 養(yǎng)質(zhì)量 駕駛員也應(yīng)了解二級(jí)保養(yǎng)的主 要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有： 要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：
    1、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。 、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。
    2、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。 、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。
    3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。 、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。
    4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。 、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。
    5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。 、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。
    6、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。 、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。
    三級(jí)保養(yǎng)周期一般為 36000~40000km，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后，為 ，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后， 了鞏固和保持各個(gè)總成 組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。 在汽車行駛較長(zhǎng)里程后，對(duì)總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 在汽車行駛較長(zhǎng)里程后，對(duì)總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。 三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。 三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。其主 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、 要作業(yè)內(nèi)容為：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙; 磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;對(duì) 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動(dòng)軸、后橋、 前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動(dòng)軸、后橋、懸掛和制動(dòng)器等總成英進(jìn)行解 體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。必要是對(duì)車架和車身 進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作。 進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。 進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。 三級(jí)保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)性強(qiáng)， 三級(jí)保養(yǎng)要求作業(yè)的項(xiàng)目較多，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)性強(qiáng)，一般應(yīng)由 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 專業(yè)保養(yǎng)工人完成。 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的 修是指 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命 的恢復(fù)性修理。 的恢復(fù)性修理。 而汽車小修是指： 用更換或修理個(gè)別零件的方法， 保證或恢復(fù)汽車工 而汽車小修是指： 用更換或修理個(gè)別零件的方法， 作能力的運(yùn)行性修理。 作能力的運(yùn)行性修理。
    等一下我一會(huì)兒叫車 們五月初交實(shí)習(xí)鑒定， 主任很痛快的告訴了說; 等一下我一會(huì)兒叫車 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個(gè)電話， 一會(huì)兒車間經(jīng)理 間經(jīng)理跟你說然后然我等等給車間經(jīng)理打了個(gè)電話， 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你要先寫一份實(shí)習(xí)感受我才能給 就來了， 主任告訴他情況后和我說; 你寫評(píng)語和蓋章。
    我說;好沒問題明天我就交給您。他說; 你寫評(píng)語和蓋章。我說;好沒問題明天我就交給您。他說;好?；丶?之后我就開始寫關(guān)于實(shí)習(xí)的感受， 寫了在車間學(xué)會(huì)了如何做保養(yǎng)如何 之后我就開始寫關(guān)于實(shí)習(xí)的感受， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評(píng)語明天來拿吧， 修車。第二天我交給了主任，他說;好吧我給你寫評(píng)語明天來拿吧， 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實(shí)習(xí)鑒定表， 原來蓋 然后你再去公司蓋章就可以了。 今天我去公司拿實(shí)習(xí)鑒定表， 章還需要這么多的程序，原來這就是國(guó)企的工作模式。 章還需要這么多的程序，原來這就是國(guó)企的工作模式。 等拿回了實(shí)習(xí)鑒定表我就回去工作了。 等拿回了實(shí)習(xí)鑒定表我就回去工作了。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十八
    汽車維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國(guó)人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與原理、汽車電器設(shè)備、汽車檢測(cè)設(shè)備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎(chǔ)知識(shí)，熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備的使用及整車的檢測(cè)流程，具備汽車檢測(cè)專業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次。下面給大家分享一些關(guān)于汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)日記5篇，供大家參考。
    今天是我上班的第一天，我?guī)е谕?、興奮來到眾合力，一進(jìn)門就聽到某個(gè)部門的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
    隨后，行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部，并說明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機(jī)械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。
    由于是第一天來，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車構(gòu)造時(shí)，是拆開每一部分來看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：
    一、我在扭緊車輪螺絲時(shí)，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。
    二、防凍液加的方式:。
    1.先擰開水箱上面的加蓋子。
    3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車而異)。
    5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
    6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門，(這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣)。
    7.擰緊水箱蓋子，完畢!
    注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)(水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰)，還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
    在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
    今天一早去上班，我還是跟往常一樣，一到公司就換衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待著修車單。建哥說：你穿著這樣的裳，開會(huì)時(shí)，如果被站長(zhǎng)看到，他會(huì)點(diǎn)名批評(píng)的。一語點(diǎn)醒了我，現(xiàn)在服務(wù)提醒高質(zhì)量，不僅在技術(shù)上讓客戶放心，而且還要在儀容儀表上讓客戶放心(雖然沒有多高的要求，但最起碼的要求——整潔還是要的)。
    今天我要將這五天來的工作總結(jié)交給站長(zhǎng)評(píng)語后，再交到行政部。跟我一同到眾合力工作的還有另一位學(xué)徒(陳浩)也要交工作總結(jié)。他一看到我所寫的字?jǐn)?shù)就說：你怎么有那么多可以寫呢?“我”覺得沒什么好寫的。其實(shí)生活有許多“美”可以寫的，生活不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛。許多事情因?yàn)槲覀兤綍r(shí)經(jīng)?？吹健⒒蛘呓?jīng)常遇到等，都屬于“經(jīng)常性”的，而我們也把它當(dāng)做是一種習(xí)慣(習(xí)慣他人為自己辦事等)，覺得是理所當(dāng)然的，根本沒有去珍惜它。
    說到這里，我想說我一直想對(duì)我弟弟說的一句話：每個(gè)人只要是過了18歲，就沒有權(quán)利要求身邊任何一人幫你做事，甚至是父母。因?yàn)樗麄兌加羞x擇幫與不幫的權(quán)利，假如他們幫你，那對(duì)你來說是件快樂的事;假如他們不能幫你或是幫不了你，請(qǐng)你坦然面對(duì)(人生的道路是要靠自己過出來的)。即使現(xiàn)在父母不給我交學(xué)費(fèi)，我也不會(huì)責(zé)怪他們，我會(huì)坦然面對(duì)，但我決不會(huì)因此而放棄自己的學(xué)業(yè)并且仍會(huì)盡孝道。也曾有同學(xué)對(duì)我說，現(xiàn)在的生活太單調(diào)了，其實(shí)單調(diào)的生活與豐富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去體會(huì)生活的美好，去拓展其美好的區(qū)域。真正的生活是對(duì)那些有用心去體會(huì)生活的人而言的。
    這一天的忙碌工作很快就過了，雖說是工作，但其實(shí)我也在享受著工作所帶來的快樂。我汽車保養(yǎng)有個(gè)比較全面的概念(與前幾天相比)，在學(xué)到技術(shù)的同時(shí)，我也在不斷的總結(jié)技術(shù)及工作技巧。今天，從眾合力的朋友看我的眼神、動(dòng)作、語言等方面都來表示出對(duì)我的肯定，就連站長(zhǎng)看了我的工作總結(jié)之后，看我的眼神也有些不一樣我覺得這都是我這幾天努力工作的結(jié)果，我感覺非常欣慰，同時(shí)，我也知道自己還存在許多不足，為人處事方面和技術(shù)方面都有待提高，還要靠眾合力的各位朋友多多幫忙(先謝謝你們這五天來對(duì)我的指導(dǎo))。讓我跟長(zhǎng)安站的服務(wù)一樣，可以天天進(jìn)步。
    今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養(yǎng)六七部車(當(dāng)然，我只是輔助而已)。因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，有著共同的目標(biāo)，并能為目標(biāo)而奮斗。我要提升自己的“戰(zhàn)斗力”，就必須多看相關(guān)的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團(tuán)隊(duì)的能力，因?yàn)槲覀兪且惑w的。
    非常感謝初哥、忠哥對(duì)我的指導(dǎo)，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機(jī)油、潤(rùn)滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風(fēng)扇的拆裝(“偷師”的)等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個(gè)步驟：1、先安裝剎車盤;2、安裝剎車分泵;3、將黃油回到分泵接管的小釘子上(起到潤(rùn)滑作用，有利于剎車回位);4、將剎車墊裝上;5、最后再將車輪裝上。
    上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養(yǎng)另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎?初哥表示我是學(xué)徒。從這件小事中，也可以看出企業(yè)家最想要的是那些可以直接上崗，而又不用培訓(xùn)的員工。若從企業(yè)的角度上來說，一位實(shí)習(xí)生或者學(xué)徒在未到工廠工作之間，就應(yīng)該閱讀該公司的相關(guān)資料及規(guī)定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項(xiàng)(其實(shí)這些都應(yīng)該是面試前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備的)。這些都有助力于提高自己的適應(yīng)能力。適應(yīng)能力分為心理適應(yīng)能力和身體適應(yīng)能力，主要的還是自己的心態(tài)。心態(tài)雖不能決定一切，但其能決定85%。
    雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點(diǎn)左右，但早上七點(diǎn)鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個(gè)早餐就過去眾合力。是不是因?yàn)槲也谎鬯?不是的，是因?yàn)槲矣芯礃I(yè)之心，我是以眾合力的正式員工的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。
    8點(diǎn)50分左右，聽謝站長(zhǎng)說要開會(huì)。我原先總以為只是清點(diǎn)人數(shù)，其實(shí)更主要的是技術(shù)交流。先由每個(gè)組長(zhǎng)提出問題(總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的比較難以解決的問題)、解決問題(怎么解決的)、信息反饋(由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個(gè)問題等)。通過大家討論，互相交流，達(dá)到技術(shù)共享的目的，是一種不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)積累。然后謝站長(zhǎng)發(fā)言：
    首先說這些事情的嚴(yán)重性：如果這部車出了車禍，到時(shí)要誰負(fù)責(zé)呢?“我”擔(dān)當(dāng)不起，公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個(gè)警鐘。
    2、宣讀前段時(shí)間的業(yè)績(jī)、以及接下來的奮斗目標(biāo);。
    3、安全問題。
    生命是革命的本錢，沒有了最基本的東西，做什么都是沒有意義可言的。
    3、協(xié)同管理。
    長(zhǎng)安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(學(xué)徒、實(shí)習(xí)生)，才能將我們長(zhǎng)安站管理好。
    我覺得這種企業(yè)的內(nèi)部管理還是比較好的，能調(diào)動(dòng)員工的積極性，共同創(chuàng)造更多的財(cái)富。
    大家工作時(shí)的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時(shí)間。不知不覺又到了午餐時(shí)間(12點(diǎn))，組員(馳哥、忠哥、建哥)叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊(duì)”走，只因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)。我選擇繼續(xù)工作，工作到12點(diǎn)半我們才去吃飯。
    下午，車輛比較修，我在工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現(xiàn)在汽車電子電路非常重要?？粗腋鐧z測(cè)并修理汽車電子電路，而我呢?不懂!不過，這只是暫時(shí)性的，我相信在不久的將來，我也會(huì)的。
    今天我又有一些收獲：
    汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
    活性碳有吸附功能，當(dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐(吸附汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)回路的燃油蒸氣)。
    發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。
    從1995年起，我國(guó)規(guī)定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之前。每只100元左右。
    加油時(shí)，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會(huì)往外跑，夏天汽油揮發(fā)快，加注時(shí)容易揮發(fā)蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會(huì)嗆油，所以在添加到快滿的時(shí)候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會(huì)嗆油，對(duì)我們的炭罐還會(huì)有極大的傷害。
    加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構(gòu)成了對(duì)碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標(biāo)定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。
    如果車輛油箱加油過多(油箱口能見油)造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應(yīng)改變加油方式(不要加到跳槍為止)。
    上午10點(diǎn)半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個(gè)修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的分配制度。建哥表示：曾多次向站長(zhǎng)提出，但最終都是敷衍了事。還說：習(xí)慣了就好。我覺得這不是一種上進(jìn)的想法。該爭(zhēng)取的事就應(yīng)該爭(zhēng)取，不然屬于應(yīng)該是自己的東西永遠(yuǎn)都會(huì)不知不覺地跑到他人那里，也會(huì)讓自己變得非常沒有個(gè)性(當(dāng)然這是在保證正確的情況下進(jìn)行的)。
    或者企業(yè)管理者有其他原因，但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個(gè)公平的環(huán)境下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，為公司創(chuàng)造財(cái)富，這也是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的根本。為確保員工可以公平環(huán)境，我覺得應(yīng)該這樣分配：
    1、若當(dāng)天修車單比較少的話，就實(shí)現(xiàn)平均分配;。
    2、若當(dāng)天修車單比較多的話，先平均分配一些，剩下的那些可根據(jù)每組的完成情況，進(jìn)行合理分配(這是在保證效率的情況下，維修速度比較快的團(tuán)隊(duì))。
    3、重視員工的信息反饋，并能妥善處理，不要弄得跟中國(guó)一樣，上有政策，下有對(duì)策。也可在這方面適當(dāng)?shù)奶岢鲆恍┆?jiǎng)勵(lì)政策。
    下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動(dòng)，并且我暫時(shí)仍沒有能力預(yù)測(cè)到組員面對(duì)車出現(xiàn)的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我相信，再過幾天，icando。
    汽修畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作報(bào)告篇十九
    1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
    2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
    3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
    4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容：
    20xx年3月，我在汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
    汽車銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
    這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR>    擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
    第一階段：洗車。
    剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實(shí)也包括了準(zhǔn)備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節(jié)，最終使汽車達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
    第二階段：汽車保養(yǎng)。
    汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
    清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
    機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
    汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
    (1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
    (2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
    (3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
    (4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
    (5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
    汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
    汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。