方案的制定需要充分的論證和溝通，以便得到有效的支持和配合。制定方案需要靈活和適應變化，隨時進行調整和優(yōu)化。各行各業(yè)都有成功的方案案例，通過學習不同領域的經驗，我們可以獲得更廣闊的視野和思路。
    交通秩序提升方案篇一
    為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)上級有關文件精神，開展學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
    按照“政府領導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產安全。
    通過本次交通安全集中整治行動，對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；驅W生責任的重特大交通事故；對校園內外的交通管理到位，不發(fā)生校內外道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設施更加完善。
    組長：蘇孝春。
    副組長：許興貴。
    成員：各班班主任。
    （一）完善學校交通安全制度。
    （二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
    （三）加強對學生放學乘坐車輛進行督察。
    （四）禁止學生騎自行車上下學，對學生回家途中加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
    （五）堅持上下學排路隊并由值班領導和教師在校門口接送學生。
    學校交通安全隱患排查治理工作實施。
    （一）調查摸底，隱患排查。
    按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網式排查，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔，著重排查以下幾種情況：1.學生騎自行車上下學情況；2.學生回家情況；4.校門路口警示標志。
    （二）制定措施，集中整治階段。
    針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
    1.健全組織，明確職責。
    結合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網絡。建立交通安全集中整治行動領導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
    2.大力宣傳，強化意識。
    要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內容，通過主題班會、板報宣傳、校園廣播、國旗下講話等多種形式，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別交通陋習。
    3.制定措施，全面整改。
    對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關，不留死角，做到“四不放過”。
    4.突出重點，加強督查。
    要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應急預案。
    5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應急救援預案，積極開展應急演練，提高應急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、學生上下學情況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
    （一）提高認識，宣傳到位。
    迅速召開會議，及時傳達長春中心小學《20xx年秋季道路交通安全綜合整治方案的通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向學生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質的車輛、駕駛人接送學生。同時，要設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
    （二）加強領導，落實責任。
    成立學校交通安全專項整治工作領導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的`職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領導，分工負責、協(xié)調一致的工作格局。
    （三）加強管理，排查到位。
    一要認真落實交通安全管理責任；
    三要嚴禁學生乘坐農用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。
    五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
    交通秩序提升方案篇二
    為全面排查整治道路交通安全隱患，鞏固道安綜治齊抓共管工作全力殲滅和清除道路交通安全隱患，確保安全生產專項大排查大整治工作取得實效，保障全鎮(zhèn)道路交通安全形勢平穩(wěn)向好，特制定本方案。
    堅持以貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神為指引，時刻繃緊安全生產這根弦，樹牢“隱患不除、事故難防”的安全發(fā)展理念和“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，緊盯事故多發(fā)易發(fā)重點企業(yè)、重點人、重點車、重點路、重點違法，持續(xù)開展全方位、分步驟、多層次的大排查大整治行動，重點整治貨車超載超限和盲區(qū)事故風險、“黑客車”、“黑客運企業(yè)”、渣土運輸?shù)螢⒙⒎欠ㄆ锤难b三輪摩托車載客、農村道路臨水臨崖隱患等道安綜治薄弱環(huán)節(jié)，集中消除一批重點風險隱患，進一步貫徹落實《x市黨政領導干部安全生產責任制實施辦法》，有效督促監(jiān)管責任和主體責任落實，努力實現(xiàn)道路交通傷亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)持續(xù)減少，堅決防止較大及以上道路交通事故。
    道路交通安全隱患專項大排查大整治工作分為四個步驟：
    第一步驟：以排查隱患、制定清單為主線，深入部署，廣泛發(fā)動，全面細致摸排道路交通安全領域可能存在的安全風險隱患問題，并建立問題清單、責任清單、銷號清單，提出對策措施，倒排時間表，為整治工作打牢基礎。
    第二步驟：以集中整治、化解風險為主線，逐項對照清單、逐點梳理研判，落實防控力量和措施，高密度、全方位開展交通安全集中整治行動，序時實施整改，及時封堵漏洞，努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。
    第三步驟：以查漏補缺、嚴防固守為主線，采取“回頭看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易發(fā)區(qū)域、企業(yè)開展檢視指導，著力強化責任落實，重點抽檢整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生等，進一步鞏固排查整治成果。
    第四步驟：以總結提煉、建章立制為主線，在全面總結風險隱患專項大排查大整治工作經驗做法的基礎上，進一步查擺反思問題不足，牢樹長期作戰(zhàn)思想，積極構建長效機制，全面提升工作效能、治理效能。
    （一）摸排整改事故多發(fā)區(qū)域路段。全面分析研判轄區(qū)交通安全形勢，認真摸排和梳理事故總量大的村居，以及國省道、農村道路事故易發(fā)多發(fā)的路段，深入查找突出問題和不足，以案分析把握事故特點、規(guī)律，確定重點時段、路段、區(qū)域，制定“一區(qū)一策”“一鄉(xiāng)一策”“一路一策”，進一步加大督查督辦和駐點指導力度，推動整改措施落實、安全防護到位，全面防范和整改涉及車輛墜崖墜水、“兩客一危”重點車輛和電動車摩托車交通違法等易發(fā)一次死亡x人以上事故所暴露出來的重點問題。
    （二）檢查指導幫扶重點運輸企業(yè)。交通運輸、交警、應急等部門深入轄區(qū)“兩客一危一貨”運輸企業(yè)、客貨運場站，支援、指導、幫扶企業(yè)做好疫情防護和安全復工復產，嚴查“黑客運企業(yè)”，及時抽查、檢視企業(yè)防控疫情、日常安全管理制度、動態(tài)監(jiān)管措施落實情況，以及企業(yè)車輛是否達到報廢標準，是否存在非法改裝、拼裝的車輛和車輛、駕駛人交通違法未清零等，推動“兩客一?！?、公交等重點營運車輛安裝智能視頻監(jiān)控裝置，督促企業(yè)落實乘客座位安全帶完好性檢驗；按照“一企一策”要求，建立企業(yè)隱患清單，督促安全主體責任落實和隱患整改，嚴防企業(yè)“帶病”生產。
    （三）推進重點車輛源頭隱患清零。突出圍繞嚴防“不合標車輛、不符合營運資質駕駛人”上路作業(yè)，加強源頭安全監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管。交警、交通運輸、城管、教育、應急等部門要全面排查“兩客一危一貨”、“營轉非”大客車、渣土車、校車、農村面包車等重點車輛逾期未檢驗、未報廢和違法未處理情況，建立重點車輛隱患清單，加大催檢力度，加快淘汰報廢“營轉非”大客車、xx座以上大客車及臥鋪客車，嚴查“黑客車”。公安、交通運輸?shù)炔块T要督促企業(yè)嚴把從業(yè)人員資格準入關，建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制，全面摸排大中型客貨車駕駛人駕駛證審驗、換證、滿分學習等情況，落實禁駕人員公布、記分臨界短信提示等措施，及時推送告知提示，并建立重點駕駛人隱患清單，推動實施整改。交警、經信部門要加強聯(lián)合執(zhí)法，持續(xù)開展非法拼改裝三輪摩托車的違法查糾、拆解報廢工作，推動警保合作“兩站兩員”建設，充分發(fā)揮基層道安機構和“兩站兩員”的作用，進村入戶開展逾期未年檢、未報廢的農村面包車的摸排登記和催告抄告工作，補齊“五小車輛”摸排和錄入農交安手機app工作短板。
    （四）全面排查治理道路風險隱患。嚴格執(zhí)行“三同時”制度，滾動排查整治臨水臨崖、農村山區(qū)、臨近池塘水渠、連續(xù)長陡坡、馬路集市等路段的安全隱患，逐段逐點建立隱患清單（表格見附件），并督促做好有關路段安全防護及警示提醒。確保完成納入xxxx年省為民辦實事項目的x處道路隱患整治任務，加快推進x處農村道路臨近池塘、水渠安全隱患整治。持續(xù)推進“四好”農村路建設，深化“千燈萬帶”示范工程，集中排查通行客車公路、旅游景區(qū)周邊及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隱患，推動增設交通安全設施，特別是推動普通國省干線公路加裝中央隔離設施。交通公路、住建部門要加強危舊橋梁日常管養(yǎng)和定期檢測，大力推進橋梁護欄升級改造，完善交通安全防護設施。
    （五）嚴管嚴治交通違法違規(guī)行為。公安交警要扎實開展“五類十項”嚴重交通違法專項整治和夜查酒駕統(tǒng)一行動，結合誠信交通突出查糾勸導摩托車、電動車不戴頭盔、不靠右行駛、逆行橫穿、超員等容易引發(fā)交通亡人事故的違法行為集中整治，組織開展“三超一疲勞”、農村貨車違法載人、農村面包車嚴重超員等容易誘發(fā)群死群傷交通事故的交通違法整治行動。城市管理、公安部門開展渣土車專項整治，加強渣土車聯(lián)網審批管理和動態(tài)監(jiān)管，嚴查渣土車超速、超載、非法改裝、闖禁行等違法行為。交通運輸、公安交警部門開展“兩客一?！避囕v專項整治，加大對經營場所、客貨集散地及重要公路路口的執(zhí)法監(jiān)督力度，依法查處“兩客一?！备黝愡`法違規(guī)行為；開展貨車非法改裝、大噸小標專項整治，推進聯(lián)合治超，依法打擊違法超限運輸行為。農業(yè)農村、公安部門開展拖拉機安全專項整治，嚴厲查處、堅決遏制拖拉機違法載人行為。學校復課后，教育、公安交警部門開展校車和學生騎乘電動自行車等專項整治，督促學校、校車企業(yè)加強校車和集中接送學生車輛的安全監(jiān)管，嚴禁未滿xx周歲學生駕駛電動自行車，嚴查“黑校車”“超標”電動自行車、非法載運學生上下學等交通違法違規(guī)行為。文旅、公安部門開展旅游包車專項整治，加大對旅行社、學校、社會團體包車行為的監(jiān)督力度，嚴禁租用不具備資質的客車。
    （六）加大交通安全宣傳曝光力度。充分運用傳統(tǒng)媒體和新媒體，加大對專項大排查大整治工作的宣傳報道；大力推廣運用“農交安手機app”；深入開展交通安全“七進”宣傳活動，加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛人及農村客運駕駛人的常態(tài)化培訓和宣傳教育，利用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，嚴格落實違法記分滿分駕駛人再教育與培訓考試；加強客運車輛規(guī)范使用安全帶宣傳提示；持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”。
    （一）加強組織領導。各有關部門要把道路交通安全隱患專項大排查大整治工作納入安全生產“一把手工程”，加強組織領導，成立工作專班，細化具體方案，指定專人負責，明確目標任務、要求和職責分工，切實做好組織實施、檢視指導、協(xié)調督辦等工作，確保專項工作有序開展。
    （二）強化協(xié)作配合。公安交警、交通運輸、住建、城管、教育、應急、經信等部門要主動協(xié)調，建立會商聯(lián)動機制，共同分析研判轄區(qū)道路交通安全突出問題，研究提出整改措施。各道安成員單位要加強協(xié)作配合，互通情況、形成合力，適時聯(lián)合開展應急處置演練，提升風險隱患策對能力。
    （三）強化責任落實。各村居及有關部門要認真履好職、盡好責，堅持邊排查、邊整改、邊落實，對排查發(fā)現(xiàn)的問題堅決做到不留死角、不走過場。對排查出的重大隱患要予以掛牌督辦，做到整改措施、責任、時限、督辦到位；對存在重大隱患未按期整改的，要予以責令限期整改；對隱患排查整改不到位引發(fā)傷亡事故的，要約談涉事地區(qū)和單位的有關責任人，倒查追究責任。
    （四）嚴格信息報送。各村居及有關部門要高度重視專項大排查大整治工作情況的報送，每月x日前報送道路安全隱患排查表至鎮(zhèn)道安辦。聯(lián)系人：xxx，xxxxxxxxxxx。
    交通秩序提升方案篇三
    為認真貫徹落實省、市、區(qū)關于安全生產緊急會議精神，深刻汲取重大道路交通事故教訓，進一步深化道路交通安全攻堅行動，切實消除各類安全隱患，有效預防和遏制重特大道路交通事故發(fā)生，按照《省道路交通安全工作三年行動方案（20xx—20xx年）》和市區(qū)安全生產委員會關于《區(qū)道路交通安全大排查大整治工作方案》的部署要求，決定從即日起至20xx年2月底，在紅旗地區(qū)內開展道路交通安全大排查大整治專項行動。
    堅持問題導向，著力排查大風險，除大隱患，防大事故。通過開展道路交通安全大排查大整治專項行動，明顯消除紅旗地區(qū)重點交通安全隱患，減少一般道路交通事故，確保轄區(qū)內道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
    （一）大力排查整治道路安全隱患。各社區(qū)要持續(xù)對轄區(qū)內車輛通行主街道、主支巷道進行排查，每月至少排查兩次，重點排查城鄉(xiāng)結合部路段，臨水臨崖和易結冰易塌方路段，交通標志線和交通安全設施嚴重缺乏的路段，并根據(jù)排查結果填寫《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，及時將統(tǒng)計表上報辦事處安監(jiān)站。安監(jiān)站要匯總各社區(qū)上報的《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，積極向區(qū)級相關單位上報排查處的安全隱患。
    （二）大力營造排查整治工作氛圍。各社區(qū)要充分利用轄區(qū)內資源，通過電子屏、微信公眾平臺及入戶宣傳等方式開展此次道路交通安全大排查大整治主題宣傳活動，廣泛宣傳道路交通安全大排查大整治內容和措施，引導社會單位和廣大群眾，認識開展道路交通安全大排查大整治工作的重要性、必要性，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。
    為確保紅旗地區(qū)道路交通安全大排查大整治工作有力實施，取得實效，紅旗辦成立由辦事處主任任組長，辦事處副主任為副組長的專項行動領導小組。領導小組辦公室設在街道辦安監(jiān)站辦公室，街道辦安監(jiān)站站長關正宏同志負責專項行動的日常工作。
    （一）認清形勢，提高認識。要清醒認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，認真開展宣傳、排查和上報工作，落實工作責任，克服麻痹思想，全力做好當前道路交通安全隱患預防工作，做到“工作實，情況明，資料全”。
    （二）強化督導，落實責任。按照省、市、區(qū)相關部門部署要求，街道將不定期組織人員開展道路交通安全大檢查。各社區(qū)要深入一線，做好工作落實和資料留存。
    （三）加強值班，靈通信息。各社區(qū)，要進一步明確職責分工，加強領導帶班，工作人員24小時值班制度，確保一有事情，能夠第一時間上報，杜絕瞞報、漏報，確保紅旗地區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定。
    交通秩序提升方案篇四
    （四）不發(fā)生負面輿情。
    市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協(xié)調督導。
    （一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學校和企業(yè)是否存在安全主體責任不落實，無從業(yè)資質卻非法營運，有從業(yè)資質但超范圍經營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經營等違法違規(guī)行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違反動態(tài)監(jiān)管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質。查駕駛人資質和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區(qū)道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發(fā)交通事故。六查農村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
    對完成上述程序、資質審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
    （二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協(xié)調做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動、快速預警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現(xiàn)場后方預警，第一時間快速撤除現(xiàn)場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發(fā)布避堵繞行提示，加強現(xiàn)場指揮疏導，調整信號控制方式，確保道路安全暢通。
    （三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動、農村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強農村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一危”車輛、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。
    （四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學校、工廠、工地、農村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發(fā)微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺，每天向營運駕駛人發(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。
    荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
    交通秩序提升方案篇五
    為進一步加強道路交通安全管理工作，全面預防和減少道路交通事故，維護全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，按照人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議和《關于印發(fā)的通知》精神制定本方案。
    按照縣委縣政府有關工作部署要求，堅持“人命關天、責任如山，事故可防、事在人為，有責必盡、執(zhí)法必嚴，科技創(chuàng)安、機制保安”的公共安全工作理念，以預防和減少道路交通事故切實扭轉交通事故頻發(fā)勢頭為首要任務，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，全面營造安全通暢的道路交通環(huán)境。
    聯(lián)席會議成立“xxxx年全鎮(zhèn)道路交通安全工作掛牌整治”領導小組。領導小組每季度召開一次專題會議，分析研究全鎮(zhèn)道路交通安全形勢，組織相關部門按照各自職責，及時有效地采取預防道路交通事故各項措施，適時組織開展道路交通安全集中綜合整治工作統(tǒng)一行動。
    緊扣主題主線，緊抓問題短板，通過源頭清理與路面嚴管相結合，嚴查違法與宣傳警示相結合，部門協(xié)同與社會共治相結合，超前預防與高效應急相結合，全力開展交通安全源頭隱患清零、鎮(zhèn)區(qū)交通安全綜合治理、公路交通安全風險防控、農村交通安全強基固本、交通安全宣傳警示曝光、部門協(xié)同共治等六大攻堅行動，堅決打好打贏“交通安全重點管理地區(qū)掛牌整治硬仗，全力遏制較大道路交通事故，杜絕重大事故，事故起數(shù)和亡人數(shù)下降，確保道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
    （一）開展交通安全源頭隱患清零攻堅行動。
    1、開展常態(tài)化隱患排查治理工作。派出所、交警隊要建立健全道路隱患排查治理制度和標準體系，形成危險路段動態(tài)排查、通報整改、公布提示“三位一體”常態(tài)機制。
    2、持續(xù)開展重點車輛和駕駛人源頭隱患動態(tài)清零。派出所、交警中隊要重點排查“兩客一危一貨”等八類重點車輛逾期未檢驗、未報廢、違法未處理及駕駛人逾期未審驗、未換證等突出隱患，最大限度清除各類源頭風險，夯實安全基礎。
    3、開展校車及接送學生車輛隱患排查。中心校、交警中隊、校車公司、應急等部門要聯(lián)合對校車、駕駛人進行一次隱患排查，及時消除校車源頭安全隱患，杜絕不合格的車輛和人員提供校車服務。要全面清查校車使用許可、安全技術檢驗、安全設備配備等情況，禁止使用未取得有效校車標牌和報廢、拼裝、逾期未檢驗等安全隱患車輛，以及逃生錘、滅火器、急救箱等安全設備不全或失效的車輛接送學生。派出所要會同交警中隊、住建所、應急管理等部門，認真排查校車行駛路線安全隱患，特別是縣鄉(xiāng)道路急彎陡坡、臨水臨溝等危險路段，并及時將發(fā)現(xiàn)的問題報告地黨委政府、通報相關部門，督促改善道路通行條件、消除安全隱患。
    （二）開展鎮(zhèn)區(qū)集市區(qū)交通安全綜合治理攻堅行動。
    1、完善機動車不禮讓斑馬線、酒駕醉駕常態(tài)長效治理機制。派出所、交警中隊要結合實際，深入開展酒駕醉駕、機動車亂停亂放集中整治，大力推進鎮(zhèn)區(qū)治亂疏堵，加強交通事故防范。
    2、大力整治非機動車行人不按車道行駛、駕乘電瓶車、摩托車不戴安全頭盔以及隨意闖紅燈、亂穿馬路等違法行為，倡導遵章守法文明出行理念。
    3、集中開展周末夜查專項行動。派出所、交警中隊要組織開展周末夜查行動，突出整治重點，集中力量，重拳出擊，集中查處容易肇事肇禍的嚴重交通違法行為。
    （三）開展公路交通安全風險防控攻堅。
    持續(xù)開展國省道、縣鄉(xiāng)道路交通秩序專項整治。要借鑒推廣市、界首市“路長制”工作經驗。派出所、交警中隊要針對重點時段、重點路段、重點車輛，加大路面巡邏管控，嚴查嚴處嚴重擾亂通行秩序的重點交通違法行為。
    （四）開展農村交通安全強基固本攻堅行動。
    1、創(chuàng)新農村道路交通安全管理機制。鞏固“交通安全村”和“兩站兩員”交通安全陣地，完善規(guī)范農村交通安全“兩站兩員一長”建設，推進保險行業(yè)參與農村道路交通安全工作，用社會的力量壯大管理隊伍。
    2、提升農村道路交通安全管理水平。要持續(xù)推廣農村交通安全管理信息系統(tǒng)及app應用。各行政村要結合“農村四好公路”建設、“農村公路生命防護工程”、“安全五小工程”建設，積極開展農村公路安全隱患治理。
    3、持續(xù)深入開展農村面包車及農機專項治理。派出所、交警中隊要嚴格查處農村面包車超員、非法改裝、涉牌涉證等突出違法行為，排查整改農村面包車安全隱患，農機站要進一步加強拖拉機交通安全管理，防止拖拉機帶病上路。
    （五）開展交通安全宣傳警示曝光提升行動。
    1、創(chuàng)新宣傳精準提示。派出所、交警中隊要創(chuàng)新交通安全宣傳教育形式，充分發(fā)揮各類交通安全宣傳陣地作用，及時開展推送惡劣天氣、突發(fā)事件道路管控、路況信息的告知服務工作；要持續(xù)推動交通安全宣傳教育進學校、進企業(yè)、進農村、進家庭、進社區(qū)、進單位、進網絡；要聯(lián)合交通運輸?shù)炔块T組織向重點駕駛人、運輸企業(yè)負責人、安全管理責任人等三類重點群體點對點發(fā)送提示信息。
    2、持續(xù)曝光倒逼整改。派出所、交警中隊、應急宣傳等部門要通過多種形式，定期發(fā)布權威交管資訊、警示曝光、安全提示。每季度、重要節(jié)假日、節(jié)點，要針對安全隱患多、交通違法突出的企業(yè)、車輛、路段等，持續(xù)分層次開展“事故多發(fā)路段”“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”五大曝光行動，加強公開公示，通過輿論關注、信用懲戒等倒逼整改。
    3、強化提示積極應對。派出所、交警中隊要堅持做好節(jié)假日“兩公布一提示”工作，做到提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”。
    （六）開展部門協(xié)同共治攻堅行動。
    1、強化專項整治協(xié)作。深化治超聯(lián)合執(zhí)法，深入推進貨車非法改裝專項整治，嚴查“大噸小標”、非法改裝等違法違規(guī)生產、銷售行為。推動低速電動車綜合治理，減少非標車生產、銷售和違法上路行駛。
    2、強化聯(lián)動協(xié)同治理。充分調動和借助各方力量，共同加強交通安全風險防范工作，建立完善預防重特大道路交通事故的聯(lián)防聯(lián)治聯(lián)動機制。對在安全生產事故中應當承擔法律責任涉嫌犯罪的，要以重大責任事故罪依法追究其刑事責任，切實強化“以追責推動預防”工作。
    3、健全事故救援應急機制。派出所、交警中隊、應急、衛(wèi)生院要繼續(xù)加強工作協(xié)作和配合，研究提出相應的應急救援措施和預案，完善應急協(xié)作機制，共同做好道路交通事故的搶險救援、醫(yī)療救助等各項工作。保證就近出現(xiàn)場，爭取搶救時間，使傷者得到最快、最好搶救，全力確保降低交通事故致死率。
    （一）加強領導，迅速部署實施。掛牌整治行動由鎮(zhèn)人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議具體組織實施，統(tǒng)籌協(xié)調，督促落實。各村、各成員單位主要負責人負責綜合協(xié)調，推進工作落實，各負其責，制定具體實施方案，迅速部署實施，又要加強配合，定期會商，深入開展掛牌整治工作。
    （二）廣泛宣傳，營造整治聲勢。要采取多種方式廣泛宣傳開展專項整治行動的目的、任務、措施和要求，推進道路交通事故信息公開，及時準確發(fā)布事故應對、處置、調查處理信息和事故調查報告，主動接受社會監(jiān)督；要發(fā)動群眾積極舉報道路交通違法行為，著力營造群眾廣泛參與專項整治行動的強大聲勢和社會氛圍。
    （三）督促檢查，落實具體責任。鎮(zhèn)領導小組全面開展自查自糾，深入基層、深入實地、深入道路運輸企業(yè)，查隱患、促整改，強化責任落實，凡是沒有依法履行職責或管理不到位引發(fā)較大以上道路交通事故的，必須實行責任倒查，嚴格問責，并予以通報。
    交通秩序提升方案篇六
    為吸取近期在我市頻發(fā)的交通事故教訓，認真貫徹合政辦秘號文件精神，確保人民群眾生命和財產安全，經研究決定，xx鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內開展為期三個月的渣土車、混凝土攪拌車、運料車（以下簡稱“三車”）交通安全專項整治，特制定本實施方案：
    堅持以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，按照“統(tǒng)一領導、部門聯(lián)動、抓住源頭、標本兼治、嚴管重罰”的原則，把加強對工程運輸企業(yè)、駕駛人、工程車輛等的監(jiān)督管理作為當前我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作的重點內容。通過建立“三車”交通安全管理工作的長效機制，切實強化工程車輛和駕駛人的源頭管理、路面查處及督促整改等工作，最大限度地預防和減少工程運輸車輛交通事故的發(fā)生，為全力打造“平安和諧xx”奠定堅實基礎。
    為確?！叭嚒苯煌ò踩珜ｍ椪喂ぷ鞯捻樌M行，鎮(zhèn)政府成立專項整治領導小組，由分管領導xx定為組長，各村（居）、工業(yè)園管委會主任為成員。領導小組下設辦公室（設在鎮(zhèn)安監(jiān)辦），負責整治工作的組織和協(xié)調，由xx同仁任辦公室主任。
    （一）整治時間。
    整治活動從現(xiàn)在起至20xx年4月16日。
    （二）整治范圍。
    合淮路、四里河路等鎮(zhèn)域重點路段。
    （三）整治工作重點任務。
    1、各村（居），xx工業(yè)園要認真落實屬地管理原則，要摸清屬地范圍生產企業(yè)、運輸企業(yè)、施工工地的情況，特別是要落實企業(yè)作為安全生產責任主體的責任，積極配合鎮(zhèn)政府與企業(yè)簽訂安全生產承諾書。
    2、市容辦加強對建筑工地執(zhí)行“門前三包”責任制情況，“三車”潑灑、污染、損壞路面情況的督察。
    專項整治行動分3個階段進行。
    （一）集中整治階段。組織開展集中整治行動，全面遏制“三車”交通安全事故的發(fā)生。建立信息共享平臺，簽訂交通安全責任狀。
    （二）源頭治理階段。完善源頭治理具體工作措施，形成專項工作規(guī)范，各部門在專項整治辦公室的統(tǒng)一領導下，集中開展源頭治理工作。
    （三）長效管理階段。鞏固工作成果，專項整治工作辦公室根據(jù)前期工作開展情況，逐步建立起切實可行的長效管理機制。
    （一）密切協(xié)作，形成合力。
    領導小組各成員部門在整治活動中要明確分工、加強協(xié)作，提高整治工作實效。在整治過程中，要積極探索聯(lián)合執(zhí)法的工作模式，及時互通管理信息，實現(xiàn)監(jiān)管工作成效的最大化。要廣泛利用新聞媒體進行廣泛宣傳，提高群眾知曉率。
    （二）細化措施，落實長效。
    各相關企業(yè)要通過專項整治活動，進一步建立健全安全制度，強化安全教育培訓，加強安全管理，消除安全隱患，真正從源頭上控制事故的發(fā)生。領導小組各成員單位要按照整治工作總體部署，結合自身職責，細化工作措施，確保整治工作深入推進，取得明顯實效。
    交通秩序提升方案篇七
    深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
    開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉。
    重點治理超限超載嚴重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質量超載違法等嚴重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標準、與車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
    (一）以縣交運局為主導，設置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴格履行程序、確保消除違法”。“聯(lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責依法進行檢查；“一單分類處理”即對認定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責任部門和處理結果等內容，根據(jù)違法事實由責任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領導機關隨時了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門要嚴格按照法律規(guī)定和程序履行職責，確保不出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
    （二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
    （三）建立聯(lián)合治理長效機制。縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的.超限超載違法行為。
    （一）加強組織領導?？h政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組（名單附后），領導小組辦公室設在縣交運局，具體負責組織協(xié)調聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
    （二）加強協(xié)調配合。縣交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組每季度召開一次協(xié)調會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關部門對轄區(qū)內道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
    （三）加強后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負責聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經費保障。
    （四）加強新聞宣傳。充分利用電視、廣播、報紙、互聯(lián)網等媒體，大力宣傳聯(lián)合執(zhí)法工作的重要意義和積極作用。聯(lián)合執(zhí)法部門要自覺接受新聞媒體和社會各界的監(jiān)督，主動邀請新聞媒體深入執(zhí)法一線，參與報道聯(lián)合執(zhí)法行動，曝光典型案件，廣泛宣傳治超工作的重要性和車輛超限引發(fā)的社會危害性，形成強大的輿論壓力，營造聯(lián)合執(zhí)法的良好社會氛圍。
    交通秩序提升方案篇八
    根據(jù)交通運輸部、自治區(qū)交通運輸廳關于開展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動的工作要求，我局認真部署落實，緊扣整治內容，扎實開展自查自糾，共排查出五大類11個具體問題。為確保查擺出的問題整改落得實、改到位、有成效，制定整改工作方案如下：
    以建設人民滿意交通為出發(fā)點和落腳點，解決好為誰執(zhí)法和執(zhí)法價值追求的問題，堅持執(zhí)法為民，堅持問題導向，堅持正面引導，著力轉變執(zhí)法觀念，優(yōu)化執(zhí)法方式，規(guī)范執(zhí)法行為，提高素質能力，嚴肅執(zhí)法風紀，加強監(jiān)督問責，切實提升交通運輸治理能力和治理水平，為優(yōu)化交通運輸行業(yè)營商環(huán)境、加快建設交通強國提供有力法治保障。
    針對當前查擺出來人民群眾反映強烈的執(zhí)法頑疾和作風問題，及時整改加強督導，以樹立文明執(zhí)法新風貌為導向，全面貫徹執(zhí)行嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法的具體要求和執(zhí)法人員職業(yè)道德規(guī)范、執(zhí)法禁令、執(zhí)法人員風紀規(guī)范等“三個規(guī)范”，打造一支“政治堅定、紀律嚴明、作風過硬、群眾滿意”的交通執(zhí)法隊伍，有效提升交通運輸執(zhí)法部門社會形象，提高人民群眾對交通運輸行業(yè)社會滿意度。
    （一）宗旨不牢的問題。
    1.部分執(zhí)法人員存在為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄現(xiàn)象；希望推行柔性執(zhí)法，對輕微、非原則性的違法行為以教育為主；執(zhí)法疏導服務弱、扣罰多服務少，存在以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育等問題；不按規(guī)定罰款金額進行處罰；對運輸企業(yè)、貨運源頭企業(yè)宣傳職能職責、政策法規(guī)較少等問題。
    來源渠道：基層自查、上級調研反饋。
    整改措施：一是切實轉變執(zhí)法理念，注重保障交通運輸從業(yè)人員合法權益。年內引導一批“黑車”車主、駕駛員主動自糾違法經營行為，加入各網約車運營平臺，實現(xiàn)由非法向合法的轉變。二是優(yōu)化改進執(zhí)法方式，組織研究制定《百色市交通運輸領域輕微違法行為告知承諾制度》，對年度內首次發(fā)生的輕微違法行為實行“首次免罰”。三是堅持處罰與教育相結合，推廣說理式執(zhí)法，把違法事實、處罰依據(jù)、裁量理由闡述清晰、亮在明處，爭取當事人對執(zhí)法決定的理解、認同、支持。四是嚴格執(zhí)行行政處罰自由裁量基準制度，進一步壓減自由裁量權，促進同一事項相同情形同標準處罰、無差別執(zhí)法。五是落實“誰執(zhí)法、誰普法”普法責任制，開展執(zhí)法服務大走訪活動，走進企業(yè)宣傳法律法規(guī)，了解企業(yè)、司機的相關訴求和意見建議，協(xié)助解決企業(yè)困難和問題，引導企業(yè)合法依規(guī)經營，督促企業(yè)履行安全生產主體責任。
    整改時限：20xx年9月底前。
    整改責任部門：各縣（市、區(qū)）交通運輸局、百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。
    2.政府對卸貨場地投入不足，導致執(zhí)法人員對違章車輛押車距離長，司機有怨言，且存在較大安全隱患，建議政府加大對貨運卸貨場地投入。
    來源渠道：上級調研反饋。
    整改措施：加大執(zhí)法場地建設。計劃以政府購買服務形式，在右江區(qū)大旺路租賃社會卸貨場地，縮短押車距離。督促各縣（市、區(qū)）交通運輸局抓緊落實卸貨場地。
    整改時限：20xx年9月底前。
    整改責任部門：各縣（區(qū)）交通運輸局、百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。
    3.不停車超限檢測違章告知不及時，企業(yè)的貨運車輛在外省超限運輸被當?shù)刂纬煌＼嚈z測系統(tǒng)抓拍后，外省抄送反饋本省的時間慢，往往長達兩年才被反饋到企業(yè)要求處理，影響企業(yè)信用及業(yè)務開展。建議建立司機可查詢的違法超限超載系統(tǒng)。
    來源渠道：上級調研反饋。
    整改措施：加強與自治區(qū)交通運輸廳請示匯報，建議自治區(qū)交通運輸廳報請國家交通運輸部統(tǒng)籌建設違法超限超載查詢系統(tǒng)平臺，建立健全交通運輸信息查詢機制，由各地交通運輸部門向該系統(tǒng)推送相關數(shù)據(jù)，在保證信息安全的.前提下方便當事人查詢違法信息。
    整改時限：長期整改。
    整改責任部門：百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。
    4.貨物運輸市場競爭激烈，運價低，貨車駕駛員緊缺，部分貨車沒人開，貨運車輛長期閑置，道路運輸企業(yè)經營困難，希望政府培育運輸市場，使合法合規(guī)運營企業(yè)擺脫經營困境，得以發(fā)展壯大，保障道路運輸市場健康有序發(fā)展。
    來源渠道：上級調研反饋。
    整改措施：進一步優(yōu)化運力結構。加快培育道路貨運龍頭骨干示范企業(yè)，通過提高整個市場主體的組織化、集約化水平，實現(xiàn)降本增效，提質升級。引導小微型企業(yè)開展聯(lián)盟合作，進一步提高貨運組織化程度和集約化水平。
    整改時限：20xx年9月底前。
    整改責任部門：各縣（區(qū)）交通運輸局、百色市道路運輸發(fā)展中心。
    （二）作風不優(yōu)的問題。
    5.部分執(zhí)法人員存在上班遲到早退、著裝不統(tǒng)一，工作時間做與工作無關的事情；執(zhí)法出勤不出力，在崗不在狀態(tài)，工作不能主動擔當，超時下班有抱怨，因機構改革問題出現(xiàn)精神狀態(tài)懈怠等問題；執(zhí)法語言不夠文明，對當事人進行詢問時不夠耐心，帶有訓斥的口氣等現(xiàn)象。
    來源渠道：基層自查。
    整改措施：全面貫徹落實《交通運輸部關于嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法的意見》（交法發(fā)〔20xx〕53號）要求，一是開展道德＂大教育”，通過開展“交通運輸行政執(zhí)法人員職業(yè)道德大講堂”、文明執(zhí)法標兵和文明執(zhí)法單位評選、執(zhí)法人員入職宣誓、挖掘培樹先進典型等多種形式激發(fā)執(zhí)法人員職業(yè)認同，提升執(zhí)法人員職業(yè)道德。二是嚴守執(zhí)法紀律，要求執(zhí)法人員熟讀熟知《交通運輸行政執(zhí)法禁令》，并將其作為工作紀律和剛性約束，特別要嚴格落實執(zhí)法現(xiàn)場記錄要求，確保對執(zhí)法行為全程準確記錄、規(guī)范存檔，可追溯可回放。三是嚴肅執(zhí)法風紀，按照《交通運輸行政執(zhí)法人員風紀規(guī)范》要求，規(guī)范執(zhí)法人員言行舉止，做到尊重當事人的權利和人格，維護當事人合法權益，熱情接待、耐心解答前來咨詢或辦理有關事項的群眾，嚴禁使用冷、硬、橫、蠻的態(tài)度對辦事群眾。
    整改時限：20xx年9月底前。
    （三）本領不強的問題。
    6.部分執(zhí)法人員存在不注重學習積累，不能及時掌握新執(zhí)法領域的法律法規(guī)來適應新的執(zhí)法環(huán)境，綜合業(yè)務能力不高，執(zhí)法基本功不扎實，沿用老一套的做法；執(zhí)法過程中存在不主動出示證件、不表明身份、執(zhí)法不規(guī)范；收集證據(jù)不充分、不完善，對執(zhí)法全過程記錄工作不夠重視，對執(zhí)法現(xiàn)場視頻記錄管理不規(guī)范，辦案質量不高；采取強制措施未制作暫扣物品清單，解除扣押措施后未制作退還物品清單等問題。
    來源渠道：基層自查、上級調研反饋。
    整改措施：一是落實綜合執(zhí)法人員能力素質提升三年行動，組織開展交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍業(yè)務輪訓。認真落實交通運輸部執(zhí)法隊伍培訓大綱和輪訓工作方案，制定本地區(qū)、本系統(tǒng)執(zhí)法人員輪訓工作實施方案，明確任務，落實責任。二是嚴格履行執(zhí)法程序。深入學習新修訂的行政處罰法、行政強制法，認真執(zhí)行交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定，按照規(guī)定的條件、步驟、順序、方式、期限等要求規(guī)范開展執(zhí)法工作。實施行政檢查，執(zhí)法人員不得少于兩人，應出示執(zhí)法證件，表明執(zhí)法身份，說明檢查事由。對需要強制扣押或解除扣押的物品，認真制作相關物品清單。三是落實行政執(zhí)法三項制度，特別是嚴格落實執(zhí)法全過程記錄制度，規(guī)范音像記錄的使用，做到執(zhí)法全過程留痕和可回溯管理。
    整改時限：20xx年9月底前。
    整改責任部門：各縣（區(qū)）交通運輸局、百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。
    7.在火車站、汽車站等重點路段非法營運車輛多，很多面包車、三輪車、非法網約車與正規(guī)客運車輛搶客，擾亂市場，希望加大打擊力度；被檢查對象暴力抗法的情況時有發(fā)生，如非法營運車輛、超限超載貨車強行沖卡等，給執(zhí)法安全帶來巨大隱患；因法律法規(guī)規(guī)章設置處罰自由裁量幅度較大，處罰額度較高，司機情緒大。
    來源渠道：上級調研反饋。
    整改措施：一是整合執(zhí)法力量，加大對火車站、汽車站等重點路段非法營運車輛，面包車、三輪車、非法網約車與正規(guī)客運車輛搶客并擾亂市場的情況進行整治與處罰教育。二是對沖卡逃避檢查的非法營運車輛車主，聯(lián)合公安交通管理部門依法將其刑事拘留，并依法追究相關法律責任。三是認真學習并嚴格貫徹執(zhí)行自治區(qū)交通運輸廳制定的自由裁量權標準，在法定范圍內采取處罰與教育相結合的方式執(zhí)法。
    整改時限：20xx年9月底前。
    整改責任部門：各縣（區(qū)）交通運輸局、百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。
    （四）擔當不力的問題。
    8.部分執(zhí)法人員存在辦事拖沓，面對工作任務被動應付、案件處理不及時等問題。
    來源渠道：基層自查。
    整改措施：一是健全執(zhí)法內部管理流程，建立從立案到執(zhí)行結束各執(zhí)法程序環(huán)節(jié)的快速有效銜接和權力制約機制，明確各環(huán)節(jié)崗位的流程、職責、辦理時限，嚴禁簡化案件內部審核流程，重大行政處罰決定要經法制審核、集體研究討論等程序。二是建立健全案件受理督辦機制，通過12328服務電話投訴、上級轉辦、媒體曝光、人大代表建議政協(xié)委員提案等渠道反映的交通運輸違法行為線索，市（縣）兩級交通運輸綜合執(zhí)法機構要及時受理、調查處理，并及時反饋處理結果，注重提升群眾滿意度。
    整改時限：20xx年9月底前。
    （五）執(zhí)法不廉的問題。
    9.12328投訴電話平臺收到投訴意見：執(zhí)法過程中執(zhí)法不規(guī)范等問題。如：使用無交通運輸執(zhí)法標志車輛執(zhí)法等情況；在執(zhí)法過程中示意攔停被檢查車輛距離太近，不夠規(guī)范等問題；追車逼停逃避執(zhí)法檢查沖卡的違法運輸車輛等情況；打擊非法營運、非法改裝車輛、違法超限超載貨運車等違法行為力度不夠等問題。
    來源渠道：投訴意見。
    整改措施：立即組織人員對相關投訴問題進行核實，并結合投訴意見和建議，督促市（縣）兩級執(zhí)法部門開展自查自糾，堅持有則改之無則加勉的原則，舉一反三，立行立改，并及時將辦理情況答復投訴人。
    整改時限：20xx年9月底前。
    整改責任部門：各縣（區(qū)）交通運輸局、百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。
    10.對無經營許可證網約車接受網約平臺載客指令進行非法客運經營，交通運輸部門只對車主進行處罰，而對網約平臺不予處罰。
    來源渠道：上級調研反饋。
    整改措施：20xx年前因網約車平臺未在百色成立分公司，網約車處罰案件只處罰車主，20xx年后網約車平臺在百色注冊成立，所有未取得《網絡預約出租汽車運輸證》從事網絡預約出租汽車經營的車輛，均已按照《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規(guī)定》相關規(guī)定對經營者及網約車平臺進行處罰。截至今年6月，共查處網約車3臺，處罰對象均為網約車平臺，已沒有處罰車主現(xiàn)象。
    整改時限：立即整改。
    整改責任部門：各縣（區(qū)）交通運輸局、百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊。
    11.反映貨運汽車出廠已配備有行車記錄儀的，建議運輸管理部門不再要求另外安裝行車記錄設備，減輕運輸企業(yè)負擔。
    來源渠道：上級調研反饋。
    整改措施：按照《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于印發(fā)全區(qū)營運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治等三個專項行動方案的通知》，我局目前要求必須安裝智能視頻監(jiān)控裝置的車輛為“兩客一危”車輛，推動鼓勵十二噸以上普通貨運車輛和半掛牽引車安裝智能視頻監(jiān)控裝置，并沒有強制要求一定要安裝行車記錄設備。為了解決企業(yè)對該系列問題的疑問，我單位在5、6月已經走訪普通貨物運輸企業(yè)進行宣傳。
    整改時限：立即整改。
    整改責任部門：各縣（市、區(qū)）交通運輸局、百色市道路運輸發(fā)展中心。
    （一）加強組織領導，提高責任意識。本次整改活動，是今年法治政府部門建設重點工作，各縣（市、區(qū)）交通運輸局、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市道路運輸發(fā)展中心要高度重視，加強組織領導，筑牢責任體系，嚴格按照《方案》要求，有力、有序推進各項問題整改。
    （二）抓好整改落實，按時報送材料。各縣（市、區(qū)）交通運輸局、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市道路運輸發(fā)展中心要深刻分析問題在工作中的具體表現(xiàn)形式和產生根源，把握好時間節(jié)點，有計劃有針對地抓好問題整改，實時跟進整改推進情況，確保存在的問題整改到位。請各單位于20xx年8月5日前將本單位執(zhí)法頑瘴痼疾清理整治情況、整治問題清單及整改進度表、整治好的典型案例上報市交通運輸局，20xx年9月20日前將隱患防控措施和完善法規(guī)政策制度的意見建議上報市交通運輸局。
    （三）加大宣傳力度，引導群眾參與。各縣（區(qū)、市）交通運輸局、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市道路運輸發(fā)展中心要加強對本次整改活動開展情況的宣傳報道，營造社會公眾積極參與的良好氛圍，充分彰顯我局堅持依法行政、執(zhí)法為民，堅決整改行政執(zhí)法問題弊端的態(tài)度和決心，不斷提升行政執(zhí)法工作的公信力和社會滿意度。
    （四）加強監(jiān)督檢査，建立長效機制。我局將加強對相關問題整改情況的督查并及時通報督查結果，確保問題整改落實到位。各縣（市、區(qū)）交通運輸局、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、市道路運輸發(fā)展中心要以此次整改活動為契機，認真總結經驗教訓，建立健全各項工作制度，嚴格依法行政，進一步提升行政執(zhí)法水平和效能，促進嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，推動法治政府部門建設再上新臺階。
    交通秩序提升方案篇九
    20__年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
    一、工作目標。
    通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎設施和交通安全設施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
    20__年7月至20__年12月。
    （一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
    （二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
    （三）全面整治城區(qū)占道經營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經營項目，取消不符合經營條件的門店。
    （四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
    （五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質品位低下、不按規(guī)定設置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
    （六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
    （七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經營和批發(fā)的臨時市場及農貿市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
    （八）對縣城內所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
    （九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
    （十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內的雜草、垃圾等。
    （十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
    （十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
    （十三）縣城內嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
    （十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
    （十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
    （十六）督促有關單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
    （十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設置一定數(shù)量的信息欄。
    （十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設，臨街一側必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
    （十九）督促市政建設單位及時對建設維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
    （二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
    （二十一）督促市政建設單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
    （二十二）收容流浪乞討人員。
    四、創(chuàng)建整治責任分工。
    創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20__年7月起到20__年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
    五、有關要求。
    （一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
    （二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理?？h創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的個人與單位要進行通報批評。
    （三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
    交通秩序提升方案篇十
    以________。
    為指導，以深入開展黨的群眾路線教育實踐活動為契機，堅持“政府主導、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規(guī)范秩序、完善設施、建立長效機制為重點，切實解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的交通問題為主要內容，以提升全鎮(zhèn)道路交通安全暢通為根本目標，全面開展道路交通秩序專項整治活動，創(chuàng)建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉(xiāng)交通秩序，加快推進國際旅游島建設，譜寫美麗新篇章。
    利用1年的時間，針對影響我鎮(zhèn)道路交通安全和鎮(zhèn)墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設施、規(guī)范通行秩序為重點，以“專項整治推動綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發(fā)展，突出打好規(guī)范交通秩序、緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識四大硬仗，改善我鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟重點道路的交通秩序，為我鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、文明有序的交通環(huán)境。
    三、組織領導。
    為做好全鎮(zhèn)道路交通秩序專項整治工作，我鎮(zhèn)成立道路交通秩序專項整治工作領導小組：
    四、時間安排。
    道路交通秩序專項整治行動從20__年12月15日至20__年12月31日結束，分3個階段組織實施，以前三個月為重點深化整治，力爭全鎮(zhèn)交通秩序在較短時間內明顯改善。
    （一）宣傳發(fā)動階段。（20__年12月15日-31日）。召開全鎮(zhèn)道路交通專項整治動員大會，并采取多種形式，深入開展宣傳發(fā)動工作。
    （二）組織實施階段。（20__年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實施方案要求各盡其責，深入開展整治專項行動。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室負責深入對專項行動進行檢查、督導。
    （三）總結提高階段（20__年12月1日-31日）。在總結集中整治經驗做法的基礎上，要建立健全長效機制，鞏固整治成效，落實行政問責。
    根據(jù)當前群眾反映強烈、社會高度關注的交通秩序存在的突出問題，重點開展以下“四大硬仗”七項工作。
    （一）打好規(guī)范交通秩序硬仗。
    1、嚴查貨車超限超載。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。
    在主要街道等路段對建筑材料生產、運輸源頭較為密集的區(qū)域進行治理，以超限超載運輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運輸車輛為重點治理對象；以河沙、碎石場為重點治理源頭，深入開展查處超限超載專項行動，堅決遏制超限超載現(xiàn)象；特別是要進一步鞏固治理運輸河沙嚴重超載的突出問題成果。
    2、嚴查公路重點道路交通違法。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊）。
    以高速公路、國道、主要省道為重點，強化路面勤務，提高見警率，加大路面管控力度，嚴查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、自行車、摩托車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴查國道和鎮(zhèn)墟地區(qū)駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載客等交通亂象；嚴查非法改裝車輛、報廢車輛上路行駛。保證縣城地區(qū)、重點道路、重點路口、，重點部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉，交通事故死亡數(shù)明顯減少。
    （二）打好緩解鎮(zhèn)墟交通擁堵硬仗。
    3、規(guī)范鎮(zhèn)墟道路交通行為。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。
    鎮(zhèn)派出所負責大力整治、新序鎮(zhèn)墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規(guī)定讓行；等易引發(fā)交通事故和擁堵的重點違法行為。重點整治鎮(zhèn)墟主要道路、車站上落站、醫(yī)院、集貿市場等地區(qū)。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)。
    4、加強對學校周邊、商業(yè)路段、集貿市場周邊的.交通管理。（責任單位：鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊）。
    充分發(fā)揮助學崗的作用，在學生上下學的高峰時段，加強對接送學生車輛規(guī)范停車；特別是鎮(zhèn)中心小學、祖坡小學等公路沿線學校的通行秩序管理。同時加強對商業(yè)路段和集貿市場的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對節(jié)假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現(xiàn)場要及時引導人流和車流，確保暢通。
    （三）打好改善道路通行條件硬仗。
    5、完善道路設施、抓隱患排查治理。（責任單位：鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊）。
    對道路標志標線不清晰、不規(guī)范、不齊全，警示樁、防護墩、減速帶、標志牌等各項安保設施保養(yǎng)差的要及時上報縣交通、公路部門。因云文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時和相關部門溝通做好警示牌，以免意外發(fā)生。
    （四）打好文明交通宣傳硬仗。
    6、各部門聯(lián)動，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。
    鎮(zhèn)委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計劃，組織各部門制作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識和整治工作動態(tài)。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，并確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會輿論氛圍。
    鎮(zhèn)各中小學校要在整治期間每個月開展一次文明交通主題班會，并配合開展宣傳活動。
    鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要密切協(xié)調、配合公安交警部門設置戶外文明交通安全宣傳標語、廣告牌和橫幅，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。
    團鎮(zhèn)委要組織成立交通安全志愿者隊伍，經常性地上街開展文明出行勸導活動。還可聘請熱心公益、社會形象好的人士擔任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動。
    7、開展一系列文明交通宣傳活動。（牽頭單位:鎮(zhèn)委宣傳辦；責任單位：鎮(zhèn)派出所、團鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)工商所、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊、鎮(zhèn)各中小學校）。
    在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習、安全文明出行”等主題宣傳活動的同時，我鎮(zhèn)也要積極響應，適時開展集中查處行動，集中宣傳文明交通常識，組織文明交通志愿者勸導活動，積極動員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的不文明交通行為，上傳至公眾平臺，曝光不文明交通行為，倡導文明交通理念。
    六、職責分工。
    按照各部門工作業(yè)務范圍進行職責分工，定領導、定任務、定進度、扎實開展整治工作。
    （一）鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交警中隊、鎮(zhèn)城監(jiān)分隊要組織開展機動車亂停亂放道路交通違法行為整治行動，對不按規(guī)定行駛等交通違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾違一起，對違停車輛采取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。
    （二）鎮(zhèn)城監(jiān)分隊加強亂設攤治理，與鎮(zhèn)公安交警部門聯(lián)手開展機動車違法停車占道設攤治理。
    （三）鎮(zhèn)交警中隊負責加大道路巡查力度，與縣交通運輸局加強道路隱患的排盎力度。加大對我鎮(zhèn)周邊路段的巡查，發(fā)現(xiàn)破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時，及時維修，并對交通標志作進一步完善。
    七、工作要求。
    （一）提高認識，高度重視。大力開展道路交通秩序專項整治，即是打造“暢通”，也是我鎮(zhèn)實施城鄉(xiāng)發(fā)展一體化戰(zhàn)略、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)建設的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實，各部門一定要充分認識做好道路交通秩序集中整治活動的重要性和緊迫性，加強組織領導，細化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實處。
    （二）各司其職，密切配合。各有關部門要明確職責，既要按照各自分工，狠抓落實，主動密切配合，互相支持，互通情況，共同采取措施，加強管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標本兼治的良好工作格局。
    （三）嚴格執(zhí)法，高效管理。各有關部門要嚴格執(zhí)法，嚴厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴管嚴治的社會氛圍。對于沒有履行職責而引發(fā)影響惡劣后果的部門領導，以及在道路交通安全整治工作中領導不力、營私舞弊的領導干部和國家機關工作人員，要依照有關法律法規(guī)進行嚴肅查處，追究主要領導的行政責任，觸犯刑律的要依法追究刑事責任。
    （四）匯總信息，及時報送。鎮(zhèn)專項整治工作領導小組辦公室要安排專人負責收集整理專項整治工作信息，按月向縣專項整治工作領導小組辦公室（縣公安局交通管理大隊辦公室）匯報整治工作的進展情況。上報的工作信息要包括工作進展情況，取得的成績，遇到的問題和困難以及下一步的工作打算。內容要簡練，突出亮點，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。
    交通秩序提升方案篇十一
    經鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組，領導小組下設辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應的組織，加強對此項工作的領導。
    鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
    1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導至治超站點依法處理。
    2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設置、側后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
    3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
    4、整治危險化學品運輸車未按規(guī)定設置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
    5、整治貨運車輛駕駛人準駕車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
    1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
    2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
    3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
    4、在學校周邊重要路口設置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
    5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
    1、加強組織協(xié)調，明確工作責任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領導，定期召開協(xié)調會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
    2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
    交通秩序提升方案篇十二
    學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
    結合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設施安裝情況進行一次拉網式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥專款，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。
    一是結合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經?；?、規(guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。
    一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。
    交通秩序提升方案篇十三
    20xx年是我縣創(chuàng)建國家級衛(wèi)生縣城和省級園林縣城的啟動之年，為進一步推動“治臟、治亂、治堵”工作，把“三城同創(chuàng)”工作向縱深推進，營造優(yōu)美、整潔有序的市容環(huán)境，提高市民整體文明素質，打造宜學宜居，按照縣委、縣政府工作部署，結合我鎮(zhèn)城市市容市貌現(xiàn)狀，制定本工作方案。
    通過集中綜合整治，實現(xiàn)市容市貌整潔有序，城市道路基礎設施和交通安全設施得到有效利用，道路交通秩序明顯好轉，市民文明程度明顯提高，最終順利通過國家級衛(wèi)生縣城、省級園林縣城和省級文明縣城達標驗收。
    20xx年7月至20xx年12月。
    （一）整治客車站外停車拉客和出租車違章駕駛及車輛、行人亂穿馬路、闖紅燈等行為。
    （二）取締摩托車及三輪車改裝成廣告車上路。
    （三）全面整治城區(qū)占道經營的店外店、夜宵、攤點，規(guī)范臨街門店修車、洗車等經營項目，取消不符合經營條件的門店。
    （四）依法拆除城區(qū)違規(guī)搭建的棚物和有礙市容的建筑物。對城區(qū)不按規(guī)劃部門批準的立面效果圖施工的建筑責令立即停工，并限期整改。清洗、改造和刷新主要路段的臨街建筑立面。
    （五）對縣城所有戶外廣告進行一次全面清理，對陳舊破損、材質品位低下、不按規(guī)定設置、有礙市容觀瞻、廣告用語不準確的戶外牌匾、廣告標語牌責令拆除更新。
    （六）清除各種亂停亂放車輛，所有車輛必須按交警和城管指定的地點集中、整齊停放。
    （七）進行市場專項整治。特別是路邊市場、占道經營和批發(fā)的臨時市場及農貿市場周邊秩序混亂、環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差的問題。
    （八）對縣城內所有小餐飲店進行一次全面衛(wèi)生檢查，對達不到要求的督促整改，整改達不到要求的予以吊銷《衛(wèi)生許可證》和《工商營業(yè)執(zhí)照》。
    （九）全面整治城區(qū)大街小巷的衛(wèi)生、不留死角，嚴禁垃圾亂倒、污水亂潑、油煙直排街道等現(xiàn)象，不能在人行道上洗碗、洗菜。
    （十）加強城區(qū)綠化帶、花壇、行道樹的管理，清除花帶、花壇內的雜草、垃圾等。
    （十一）清理和整治廣場周邊環(huán)境，確保廣場干凈、文明、優(yōu)美。
    （十二）清理和整治縣城及周邊村莊環(huán)境，做到整潔、美觀，無亂倒垃圾現(xiàn)象。
    （十三）縣城內嚴禁放養(yǎng)禽畜，禁止在公共場所放養(yǎng)寵物。
    （十四）檢查督促臨街單位抓好庭院衛(wèi)生、綠化。
    （十五）整治城區(qū)中小學校校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生。
    （十六）督促有關單位清理整頓有礙市容的燈光燈飾，添置維修彩燈，霓虹燈，輪廊燈并按時啟閉。
    （十七）整治城區(qū)街道亂堆亂放，建筑物、樹木電線桿等亂帖亂畫、亂吊亂掛，根治城市“牛皮癬”。同時在小區(qū)和路段按比例設置一定數(shù)量的信息欄。
    （十八）及時清理建筑垃圾，在建的所有臨街建筑工地必須實行封閉式建設，臨街一側必須建高2米以上的圍墻，并用石灰粉白。圍墻外不得堆放建筑材料和建筑垃圾。進出工地路口必須硬化，進出工地車輛輪胎不得帶污泥上路。
    （十九）督促市政建設單位及時對建設維修遺留的砂石泥土等雜物進行清除，使街道干凈、安全暢通。
    （二十）整治城區(qū)工程車輛帶泥行駛砂、石、泥土等物隨地漏灑、車輛不蓋防護網問題及亂停亂放、不按規(guī)定時間進城的現(xiàn)象。
    （二十一）督促市政建設單位全面修復破損街道、人行道、窨井蓋等市政實施。
    （二十二）收容流浪乞討人員。
    創(chuàng)建整治具體分五個片區(qū)組織實施。從20xx年7月起到20xx年底，每個工作日將安排單位到具體責任包干區(qū)進行整治（城區(qū)各單位市容市貌環(huán)境和交通秩序綜合整治安排表附后）。
    （一）提高認識，迅速行動。本次整治工作時間緊、任務重，要充分認識做好這項工作的重要意義，把創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城和省級園林縣城工作作為當前工作的重中之重，積極參與到整治活動中來，認認真真、扎扎實實做好各項工作。
    （二）嚴格執(zhí)法，長效管理。在整治工作中，加強宣傳教育，堅持原則，對屢教不改、違法違規(guī)的業(yè)主和從業(yè)人員要依法依規(guī)進行處罰。同時，建立健全長效管理機制，確保市容市貌和交通秩序得到長期規(guī)范管理?？h創(chuàng)建整治指揮部將會同縣委督查室、縣政府督查室、縣紀委專門組成督查組，對人員到位情況、整治活動開展情況及效果進行督查和點評。對組織不力，整治效果不明顯的`個人與單位要進行通報批評。
    （三）加大宣傳，營造氛圍。廣泛運用報紙、電視、廣播等媒體，加大對整治工作的宣傳報道力度；表彰先進，揭露陋習，強化社會監(jiān)督。
    交通秩序提升方案篇十四
    為全面推進交通運輸法治政府部門建設，深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，鞏固和拓展交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動成果，進一步推動和深化交通運輸執(zhí)法規(guī)范化長效機制建設，根據(jù)廳黨組部署，結合實際，制定本方案。
    堅持穩(wěn)中求進工作總基調，緊扣嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，緊盯執(zhí)法領域各類突出問題，鞏固和拓展執(zhí)法領域突出問題專項整治行動成果，落細落實執(zhí)法規(guī)范化長效機制，推動交通運輸行政執(zhí)法隊伍實現(xiàn)長效治理。
    廳黨組高度重視交通運輸執(zhí)法領域突出問題常態(tài)化查糾整改工作，要求切實加強組織領導，把常態(tài)化查糾整改作為落實執(zhí)法規(guī)范化長效機制的一項關鍵性工作抓緊抓實，逐級落實責任，確保持續(xù)發(fā)力。成立以廳分管法制工作領導為組長，廳法制處處長湯遠華為副組長，廳直有關單位、廳機關有關處室負責人為成員的常態(tài)化查糾整改工作小組。整改工作具體由廳法制處牽頭，組建工作專班，明確任務措施，落實責任分工，加強跟蹤督導，確保整改工作取得實效。
    聚焦6月29日交通運輸部召開落實交通運輸執(zhí)法規(guī)范化長效機制視頻會議通報的共性問題、省委依法治省辦《湖南省道路交通安全和運輸執(zhí)法領域突出問題線索清單》交辦的個性問題、省公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題等3類重點問題，開展常態(tài)化查糾整改。
    （一）交通運輸部通報的共性問題。即短板弱項問題4類，包括思想認識不到位、協(xié)同聯(lián)動不緊密、查糾整改不主動、工作實效不突出的問題。
    （二）省委依法治省辦交辦的個性問題。共涉及交通運輸執(zhí)法領域突出問題82個，分別是長沙市13個、衡陽市2個、株洲市4個、湘潭市11個、邵陽市2個、岳陽市6個、常德市4個、張家界市2個、益陽市6個、郴州市5個、永州市9個、懷化市7個、婁底市5個、湘西州6個。
    （三）公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題。共受理群眾投訴舉報問題11件，分別是衡陽市1件、湘潭市2件、邵陽2件、岳陽市1件、常德市1件、郴州市2件、永州市2件。
    3類重點問題詳細情況見附件《交通運輸執(zhí)法領域突出問題線索清單》。
    （一）抓緊抓實常態(tài)化查糾整改。
    1.制定印發(fā)本地區(qū)、本系統(tǒng)常態(tài)化查糾整改工作方案，明確任務措施，落實責任分工；建立并動態(tài)更新覆蓋省市縣三級的執(zhí)法領域問題線索庫，對問題線索逐一核查，明確整改措施、責任單位和完成時限，加強跟蹤督導；建立掛牌督辦制度，對人民群眾反應強烈、社會關注度高、引發(fā)負面輿情的重點問題以及投訴舉報高頻事項在省級層面掛牌督辦；組織對本地區(qū)、本系統(tǒng)執(zhí)法領域突出問題開展一輪深入摸排，重點排查隨意攔車扣車、頂格處罰、一刀切執(zhí)法、選擇性執(zhí)法、“吃拿卡要”、以權謀私、公權私用、權錢交易等問題，防范排查和化解矛盾風險。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監(jiān)督管理局，市縣交通運輸主管部門）。
    2.逐級建立領導班子成員基層執(zhí)法站所聯(lián)系點制度。落實警示案例通報制度，開展警示通報。制定本地區(qū)、本系統(tǒng)執(zhí)法領域突發(fā)事件應急處置預案和輿情應對方案，逐級報至省級交通運輸主管部門備案。加強輿情跟蹤監(jiān)測，建立問題預防預警機制。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。
    （二）堅持不懈深化執(zhí)法為民。
    3.主動接受群眾監(jiān)督。進一步暢通投訴舉報渠道，提升12328應用和服務水平，建立投訴舉報案件定期分析制度。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。
    4.組織開展一次執(zhí)法工作社會滿意度測評。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監(jiān)督管理局）。
    5.扎實推進說理式執(zhí)法。制定說理式執(zhí)法工作指引，聚焦執(zhí)法檢查、案件辦理、文書制作等重點環(huán)節(jié)，把法制宣傳教育融入執(zhí)法辦案全過程，推動說理式執(zhí)法工作流程化、標準化。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。
    6.繼續(xù)辦好執(zhí)法工作中的民生實事。組織制定年度執(zhí)法為民實踐活動計劃，明確為群眾辦實事解難題項目清單。堅持開展基層執(zhí)法站所長接待日活動，每月確定一日作為接待日，接待到訪企業(yè)群眾，聽取意見建議，協(xié)調解決困難訴求。結合疫情防控、保通保暢等工作細化便民服務舉措，協(xié)調解決轄區(qū)內企業(yè)和從業(yè)人員的問題困難，強化幫扶支持力度，參加志愿服務活動，展現(xiàn)執(zhí)法隊伍良好形象。（省市縣交通運輸主管部門及其執(zhí)法機構按職責分工負責）。
    （三）持之以恒加強隊伍建設。
    7.常態(tài)化開展思想政治教育，制定思想政治教育計劃，列明重點學習書目，列出研討專題，做到每月一次集中學習、每季度一次集中研討。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構按職責分工負責）。
    8.交通運輸執(zhí)法部門領導班子成員到基層執(zhí)法站所講黨課，定期與基層一線執(zhí)法人員開展談心談話。以執(zhí)法站所為單位每季度組織執(zhí)法人員開展思想交流，從思想上、作風上、服務上主動找差距、找不足、促提升。（省市縣交通運輸綜合執(zhí)法機構按職責分工負責）。
    9.提升執(zhí)法隊伍素質能力。繼續(xù)深入推進執(zhí)法隊伍素質能力提升三年行動。充分運用好交通運輸部制定的執(zhí)法人員培訓大綱、應知應會手冊、執(zhí)法操作指南。以現(xiàn)場檢查、調查取證、應急處置、案卷制作為重點，加強執(zhí)法全過程現(xiàn)場模擬訓練，分崗位、分年齡制定針對性訓練計劃，組織業(yè)務骨干、執(zhí)法標兵與一線執(zhí)法人員開展一對一交流，發(fā)揮傳、幫、帶作用。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構按職責分工負責）。
    10.進一步深化“四基四化”建設。充實配優(yōu)基層執(zhí)法站所領導班子，加強領導班子思想政治建設和紀律作風建設。緊盯基層執(zhí)法站所長等重點崗位，堅決查處領導干部違紀違法問題。按照財政部、司法部《綜合行政執(zhí)法制式服裝和標志管理辦法》的部署和交通運輸部的要求，完成執(zhí)法制式服裝和標志配發(fā)工作。組織實施執(zhí)法標識標準和執(zhí)法基礎裝備配備標準，加強裝備使用管理。推廣運用行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)建設，加快推進部省系統(tǒng)聯(lián)網工作，完成執(zhí)法機構校核和執(zhí)法人員信息錄入，摸清機構人員底數(shù)，建立完善基礎臺帳。深化在線培訓系統(tǒng)運用，用足用好線上培訓課程和考試題庫，加強執(zhí)法人員線上培訓。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構按職責分工負責）。
    （四）完善協(xié)同聯(lián)動工作機制。
    11.建立工作調度機制。定期召開執(zhí)法規(guī)范化工作調度會議，加強工作部署，推動工作落實，及時解決問題、化解風險隱患。對工作推進不力、風險隱患較多的地方和單位進行點對點調度、跨層級調度、進駐式督導。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監(jiān)督管理局）。
    12.建立基層執(zhí)法站所長執(zhí)法規(guī)范化建設專項考核機制。根據(jù)投訴舉報數(shù)據(jù)、走訪轄區(qū)企業(yè)、從業(yè)人員和訪談過境駕駛員等方式，按季度評估站所規(guī)范化建設情況，作為年度考核、績效評定、職級晉升、崗位調整的參考依據(jù)。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。
    13.更加注重協(xié)調聯(lián)動。建立完善省市縣三級聯(lián)絡員工作體系，將聯(lián)絡員機制延伸至市縣級，進一步增強工作時效性和有效性。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。
    14.更加注重典型示范。完善工作簡報機制，及時將交通運輸部印發(fā)的簡報轉發(fā)到市縣基層，制定本地區(qū)、本系統(tǒng)工作簡報，進一步提高簡報內容質量，搭建交流推廣平臺。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監(jiān)督管理局，市縣交通運輸主管部門）。
    （一）不折不扣抓好線索清單問題整改。各級交通運輸主管部門要把解決人民群眾關切的焦點、痛點和難點作為首要任務，堅持問題導向，對照3類重點問題線索清單中的各方面問題，以點帶面、舉一反三，全面深入開展問題排查并立行立改，持續(xù)將整改工作向縱深推進。各市州交通運輸主管部門要迅速行動，逐項核查和明確清單中各問題的責任單位、整改措施和完成時限，迅速組織整改并在全面核查整改結果的'基礎上，于7月30日前將本地區(qū)整改情況形成專項報告報送廳。廳將加強對整改工作的業(yè)務指導、工作調度和督查督辦，及時跟蹤和通報整改情況，確保清單中的問題切實整改到位。對于本清單中問題線索涉及的違法違紀的責任人、責任單位，以及整改措施不力、整改不到位、敷衍塞責、弄虛作假或拒不整改的個人或單位，要嚴格按照有關文件規(guī)定從嚴追責問責。
    （二）繼續(xù)深入開展專項調研督察。各級交通運輸主管部門要圍繞交通運輸部執(zhí)法領域突出問題專項整治行動查擺的5類重點問題、中央依法治國辦開展道路交通運輸執(zhí)法領域突出問題調研督察明確的7個方面問題，繼續(xù)深入群眾、深入基層、深入一線，廣泛聽取人民群眾、司乘人員、運輸企業(yè)負責人的意見建議；要充分調動各方面力量，運用好新聞媒體、信訪投訴舉報、12328服務監(jiān)督熱線等各方面的渠道和力量，注重傾聽和收集一線執(zhí)法辦案人員的意見，繼續(xù)深挖其他突出問題，動態(tài)形成問題線索清單并督促整改落實。
    （三）建立健全執(zhí)法規(guī)范化長效機制。各級交通運輸主管部門要堅持“當前改”與“長久立”相結合，深入查找問題背后深層次成因，強化整改的針對性、系統(tǒng)性，在此基礎上建章立制、強化管理，推動各類問題一體整改、一體推進，確保整改效果長期鞏固不反彈，形成推進執(zhí)法規(guī)范化建設長效機制。
    （四）強化考核監(jiān)督。對于整改工作不力的市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構，廳將按照2022年真抓實干考核激勵指標相關內容用好考核考評、督查督辦手段，推動交通運輸執(zhí)法領域突出問題常態(tài)化查糾整改工作走深走實。
    交通秩序提升方案篇十五
    為切實維護全市中小學、幼兒園學校門口及周邊道路良好交通秩序，有效預防交通事故，守護學生、兒童安全、暢通、有序出行，特制定本方案。
    緊緊圍繞“安全、文明、暢通、有序”的交通出行理念，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。
    通過開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，整治一批校園周邊道路交通堵點亂點，查處一批校園周邊道路突出交通違法，排查治理一批校園周邊道路交通安全設施隱患，完善優(yōu)化一批校園周邊交通組織，使校園周邊道路交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，使廣大人民群眾對學生、兒童上、放學安全感、滿意度得到顯著提高。
    為確保各項工作順利開展，成立綜合治理提升行動工作領導小組，由市公安局交警支隊主要負責人、市委教育工委專職副書記任組長，市公安局交警支隊分管負責人、市教育局主管科室主要負責人任副組長，領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安局交警支隊，具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。各地也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。
    按照市委、市政府“一校一策”、“一點一策”部署要求，本著“什么問題突出就整治什么問題，什么問題反復就整治什么問題，什么方式有效就采取什么方式”的原則，因地制宜地開展交通秩序綜合治理提升行動。
    （一）強化勤務布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好
    1、各級公安機關要加強交警、治安等警種聯(lián)勤聯(lián)動，優(yōu)化警力配置，強化上下學時段學校門口及周邊“高峰勤務”機制，認真落實“護學崗”警力安排，要確保轄區(qū)內交通問題突出的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。
    2、各級公安機關要充分發(fā)揮“護學崗”和“警、校、家”聯(lián)動護學機制作用，組織學校教職工、學生家長、志愿者和群防群治力量共同維護好交通秩序和治安秩序，構建校園周邊安全區(qū)域。
    3、各級教育行政主管部門要督促學校落實校園門衛(wèi)值班制度，落實保安人員足額配備，在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。
    4．各級公安機關、教育行政主管部門要會同城管、住建等部門推動共享學校周邊停車資源，開辟遠端停車場，向外圍疏解接送學生停車需求。難以向外圍疏解停車需求的，要推廣在學校門口設置專用接送通道、車輛即停即走、引導車輛進入地下停車場接送等措施，避免車輛長時間在學校門口附近停留。要根據(jù)校園周邊道路停車管理策略，規(guī)范設置禁止停車、禁止長時停車、限時段限時長停車等標志標線。
    5．各級公安機關要集中治理群眾反映強烈的交通違法行為，及時查糾整治亂停亂放、闖紅燈、不禮讓斑馬線、亂鳴笛等違法亂象。要完善學校門口及周邊道路的交通技術監(jiān)控設備、設置醒目的提示標志，采取“視頻+巡邏”的模式，加大對校園周邊道路的巡查管控力度，嚴查各類突出交通違法。要會同交通運輸部門，加強公交車、出租車從業(yè)人員的交通安全教育，嚴查公共交通不文明交通違法。同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質的“黑校車”。
    （二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制
    1、新學期開學前后，各地公安機關要集中開展交通安全主題宣傳教育活動，廣泛宣傳學校周邊道路交通管理措施、注意事項以及學校門口減速慢行、禮讓斑馬線等文明出行要求，引導全社會關注學生上下學安全，提升文明交通意識，共建共治共享良好道路交通環(huán)境。
    2．開學后第一個月，各級公安機關要聯(lián)合教育行政主管部門和中小學、幼兒園等單位，結合“中小學安全教育日”組織上好“開學第一課”，深入推進交通安全進課堂，普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣。要持續(xù)開展“知危險會避險”“重細節(jié)平安行”等交通安全主題宣傳教育活動，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內容，不斷提升教師、學生及家長、校車駕駛人、隨車照管人員安全守法意識。
    3、各級教育行政主管部門要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。
    4、各級教育行政主管部門要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在3月31日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤民警及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。
    5、各級公安機關要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每季度至少開展1場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。
    6、要充分利用網絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。
    （三）全面查整校園周邊交通安全隱患優(yōu)化交通組織，全力打造“平安上學路”
    1、各級公安機關要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（gb5768、8-2018）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規(guī)范》（ga/t 1215—2014）有關規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。
    2、要積極推動校園周邊步行道和非機動車道改造，改善通行條件，加大對占用步行道、非機動車道違法停車行為的治理力度，保障學生步行和騎車安全順暢。要嚴格校園周邊道路占道施工審批并加強日常管理，聯(lián)合行業(yè)主管部門督促施工單位規(guī)范設置施工區(qū)域、完善安全設施，降低對通行的影響。
    3．各級公安機關要加強與教育部門、學校溝通協(xié)作，推動合理調整教學安排，采取錯峰上下學等措施，分散集中接送交通壓力。要統(tǒng)籌優(yōu)化校園出入口設置和周邊道路交通組織，上下學時段可對校園周邊道路采取臨時限行、單向通行等措施，均衡交通流量，減少交通沖突。
    （一）切實提高認識。學生安全涉及千家萬戶，社會關注群眾關心。開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，是各級公安機關、教育行政主管部門積極回應群眾期待的實際行動，是全面落實以人民為中心的發(fā)展思想，堅持人民至上、生命至上的生動實踐。各地要充分認識做好校園周邊交通秩序綜合治理提升行動工作的重要性，提高政治站位、強化責任擔當，加強組織領導、創(chuàng)新工作思路，用心做細做實做好各項工作。
    （二）精準施策治理。各地公安機關、教育行政主管部門要加強溝通協(xié)作，與學校及屬地街鄉(xiāng)鎮(zhèn)村基層組織共同研究會商，廣泛聽取教師、家長及附近居民的意見建議，找準問題、摸清需求，根據(jù)城鄉(xiāng)不同狀況，會同住建、交通、城管等部門，按照“一校一策”“一園一策”研究針對性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切實加強學校門口交通秩序管理，積極推動有關部門發(fā)展公共交通、校車，解決學生上下學出行難的問題。各級學校要加強與屬地公安機關的信息溝通，遇學校組織各類大型活動，提前與公安機關做好對接，以便做好交通、治安秩序維護。
    （三）加強示范引領。要選樹一批交通設施齊全規(guī)范、交通組織科學精細、共建共治機制健全、師生家長文明守法、道路交通有序順暢、人民群眾放心滿意的交通安全示范校園，針對不同類型學校形成一批可復制、可推廣的經驗做法，加強宣傳推廣，帶動全面提升管理水平。
    （四）健全工作臺賬。各縣區(qū)要根據(jù)治理目標和任務，制定“一縣（區(qū)）一方案”和“一校一策”，選定市、縣級重點治理學校，建立健全各類登記臺賬，嚴格落實掛賬銷號制度。
    （五）強化信息報送。各縣區(qū)公安機關、教育行政部門要分別明確一名責任領導、一名聯(lián)絡員，負責收集、整理、報送相關信息、資料，每月30日前報送月工作報表及工作小結， 12月25日前報送工作總結。
    交通秩序提升方案篇十六
    為認真貫徹落實公安部夏季治安打擊整治“百日行動”動員部署會議及省市縣道路交通安全工作會議精神，全面預防和減少道路交通事故，堅決遏制群死群傷交通事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產安全，為黨的二十大勝利召開創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。鄉(xiāng)政府決定，從即日起至11月底，在全鄉(xiāng)開展為期百日的道路交通安全整治行動(以下簡稱“百日行動”)，為確保“百日行動”順利開展，特制定本實施方案。
    堅持“人民至上、生命至上”總理念，進一步提高政治站位，增強大局意識，強化責任擔當，圍繞道路交通安全責任體系建設，隱患排查治理，路面管控及重點交通違法行為查處打擊，道路交通安全宣傳教育等方面，深入開展道路交通安全集中整治，對道路交通安全隱患全面起底、全力整改，進一步夯實監(jiān)管責任和道路交通參與者的主體責任，規(guī)范道路交通通行秩序，確保全鄉(xiāng)道路交通安全平穩(wěn)運行。
    為切實加強全鄉(xiāng)道路交通安全整治行動的組織領導，成立由政府鄉(xiāng)長任組長，分管領導、行政執(zhí)法隊隊長、鄉(xiāng)交警中隊中隊長任副組長，各村負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，禹本立同志兼任辦公室主任，朱園培同志辦理具體業(yè)務。
    （一）道路交通安全隱患大整治。
    1、重點車輛大整治。
    “八類”重點車輛大整治（大型公路客車、大型旅游客車、?；愤\輸車、重型貨車、農村面包車、校車、營轉非大客車、重型掛車）。要全面排查“八類”重點車輛的使用單位和運營情況,全面排查檢驗、報廢、車輛狀況和違章情況,對于逾期未檢驗未報廢的“八類”重點車輛要重點攔查，要逐車逐人進行核查和督辦，杜絕車輛帶病上路現(xiàn)象。要結合實際設置淘汰時間表,督促車輛所有人加快淘汰隱患車輛、盡快辦理相關手續(xù)。
    責任單位：鄉(xiāng)交管站、鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊、各村委員會農村“七類車”大整治（農村面包車、三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機、電動車、鄉(xiāng)村公交）。要著力解決農村道路失控漏管的農村面包車、三輪汽車、摩托車、電動車、拖拉機等農村地區(qū)重點車輛，各村要牽頭組織對各自轄區(qū)的農村“七類車”進行摸底登記，對于未及時登記掛牌的車輛要督促及時掛牌登記，對于已達到報廢標準的要督促動員車輛所有人盡快辦理報廢注銷手續(xù)，對于逾期未檢驗的車輛督促盡快辦理檢驗手續(xù),動員和鼓勵車輛所有人購買機動車強制保險，為機動車上道路行駛提供安全屏障。重點核查各類車輛駕駛員的資質，車輛安全性能，車輛違章情況及車輛所屬公司動態(tài)監(jiān)管及駕駛員安全宣傳教育落實情況。
    責任單位：鄉(xiāng)交管站、鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊、各村委員會。
    2、隱患路段大整治。
    要對全鄉(xiāng)轄區(qū)道路進行一次回頭看，全面加強隱患路段的排查和治理，重點強化對“7.15”暴雨天氣導致的水毀路段情況進行全部摸排治理，對于未能完成治理的路段要根據(jù)道路情況采取分流限流措施并及時設立安全防護設施。對于事故多發(fā)易發(fā)的路段要列為事故多發(fā)路段，上報縣安委會和相關部門，完成對事故多發(fā)路段的治理。
    責任單位：鄉(xiāng)交管站、各村委員會。
    3、重點駕駛人大整治。
    對全鄉(xiāng)轄區(qū)逾期未審驗未換證ab類駕駛人要進行定期核查，并按照明細進行劃分，抄告運管部門對駕駛人是否駕駛營運車輛情況進行核查，鄉(xiāng)交管站和各村配合鄉(xiāng)交警中隊對重點隱患駕駛人進行逐人核查清理，對于駕駛人已不具備駕駛大型車輛的要及時對所屬駕駛證類型進行降級或吊銷處理，對于仍在使用或從事車輛駕駛的ab類駕駛人要督促其盡快辦理審驗或換證業(yè)務。
    責任單位：鄉(xiāng)交管站、鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊、各村委員會。
    （二）道路交通違法行為大整治。
    1、主干道違法行為查處。鄉(xiāng)交警中隊要充分發(fā)揮稽查布控系統(tǒng)的應用和交通監(jiān)控設備的職能應用，科學合理調整勤務，路面執(zhí)勤民警要嚴格落實勤務計劃，突出國省道整治重點,緊盯大客車、大貨車等大型車輛,嚴查疲駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛等易肇事肇禍的違法行為。要組織開展好超載違法行為的查處，對于超載現(xiàn)象要嚴格落實“一超四罰”工作措施。
    牽頭單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)行政執(zhí)法隊鄉(xiāng)交警中隊。
    2、通村、通組道路違法行為查處。各村要開展常態(tài)化路面違法行為查處工作模式，重點對面包車超員、“五小”車輛違法載人、農機車輛超載、摩托車超員及駕乘人員不戴安全頭盔等違法行為進行查處。各村勸導員要全天上路開展勸導工作，要嚴格落實每周不少于5次，每次不少于6小時的勤務要求，緊盯逢集、紅白喜事、學生上下學等重點時段，對岔路口、進村出入口等重點路段，常態(tài)化開展勸導糾違工作。
    責任單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)交警中隊各村委員會。
    （三）道路交通安全大宣傳。
    1、聚焦宣傳重點。要針對轄區(qū)交通事故形態(tài)和易肇事肇禍的重點違法特點,聚焦重點人群、重點車輛、重點區(qū)域、重點時段、重點違法,突出宣傳的針對性和實效性。要強化道路運輸企業(yè)從業(yè)人員安全教育培訓,對各類車輛駕駛人開展風險預警推送、安全教育監(jiān)督等常態(tài)化宣傳。
    牽頭單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)交警中隊各村委員會。
    2、強化宣傳警示。深化重點違法行為的警示提示和“一盔一帶”、“車靠邊、人撤離、即報警”、雨天“亮尾、控距、限速”等防范措施全媒體宣傳。加大重點違法行為、事故多發(fā)路段、禁駕人員公開曝光力度。將本地近期發(fā)生的典型違法案例和事故案例制作成圖文、展板、視頻資料,深入宣傳講解重點違法行為的危害性,以案說法,警鐘長鳴。
    牽頭單位：鄉(xiāng)交管站鄉(xiāng)交警中隊。
    （一）高度重視，精心組織。在全鄉(xiāng)開展道路交通安全整治專項行動，是積極貫徹落實公安部、省市縣“二十大”道路交通安保工作的工作要求，是縣委、縣政府預防遏制道路交通事故多發(fā)態(tài)勢的重要舉措。各村要以維護人民群眾生命財產安全為根本，提高思想認識，克服麻痹思想，堅持問題導向，周密安排部署。要制定切實可行的整治方案，細化分解責任措施，全力開展排查整治工作。
    （二）嚴格履責，密切配合。各村要切實履行好道路交通安全管理職責。要按照屬地管理的原則，各村負責人要親力親為，認真落實各項工作措施。對發(fā)現(xiàn)的違法行為、違規(guī)作業(yè)要依法依規(guī)從嚴處理，營造嚴管重罰的高壓態(tài)勢。
    （三）強化督導，嚴肅問責。鄉(xiāng)交管站要加強督導檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題要建立清單、掛牌督辦、限期整改，以常態(tài)化的督導檢查促進各項工作措施落實到位。要定期不定期開展督導檢查，對不重視、責任履行不到位的，將通報批評、掛牌督辦和約談問責；對事故多發(fā)，造成惡劣影響和嚴重后果的，從嚴追究相關人員責任。
    交通秩序提升方案篇十七
    為貫徹落實“11·27”全市道路交通安全工作會議精神，全力確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，努力為我鎮(zhèn)創(chuàng)造更加安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，根據(jù)縣道安辦的統(tǒng)一部署，鎮(zhèn)道安辦決定自20xx年11月29日起至20xx年3月8日結束，在全鎮(zhèn)集中開展道路交通安全整治百日行動，并制定方案如下：
    增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“減量控大”目標，深刻汲取“11·27”連平縣隆街鎮(zhèn)較大道路交通事故教訓，扎實抓好事故預防各項措施落實，確保實現(xiàn)“三個下降、一個零發(fā)生、一個上升”的工作目標（即：交通事故死亡人數(shù)同比下降6%以上，“兩客一危一重貨”車輛事故同比下降10%以上，一次死亡3人以上事故“零發(fā)生”，查處嚴重交通違法行為同比上升），全力維護我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，嚴防發(fā)生較大以上道路交通事故，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
    （一）持續(xù)加強農村交通安全管理。
    1.集中整治重點交通違法行為。要加強研判分析，認真分析我鎮(zhèn)交通事故發(fā)生的時間、地點、原因等特點，分析本鎮(zhèn)農村務農務工集中出行以及特色農產品（茶、果蔬、樹）產銷季節(jié)交通運輸?shù)姆泵r段、路段，確定一批交通整治的重點地區(qū)路段，制定針對性整治方案，落實工作措施。要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，建立健全由交警、交管、應急管理、農業(yè)農村、綜合行政執(zhí)法等部門參與的聯(lián)合執(zhí)法機制，動員基層管理力量，每月至少開展一次農村地區(qū)道路交通違法行為集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和圩鎮(zhèn)的交通秩序，對農村地區(qū)紅白喜事、趕集趕圩、周五中小學生放學回家、周日返校和民俗節(jié)日等重點時段，嚴查農村地區(qū)面包車、接送學生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒后駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。（鎮(zhèn)道安辦牽頭，交警中隊、交管站、農業(yè)農村辦、綜合行政執(zhí)法隊配合）。
    2.提升農村交通管理能力水平。要推動警保合作農村勸導站的實體化運作，全力夯實農村交通安全“最后一公里”。要持續(xù)推進警保合作“兩站兩員”建設應用，創(chuàng)新運行模式，規(guī)范管理，確保實現(xiàn)20xx年底前至少建設1個標準警保合作勸導站的工作目標。要發(fā)動勸導員上路勸導、入戶宣傳，及時勸導、查糾面包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行為。要在鎮(zhèn)、村二級農村公路建立“雙路長”制度（即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導站設立路長，由交警中隊長兼任，負責站點的監(jiān)督管理，同時履行對本鎮(zhèn)農村道路的巡查職責；道路建設管養(yǎng)方面，在鎮(zhèn)、村二級農村公路設立路長，原則上鎮(zhèn)黨委或政府主要負責同志、村黨支部書記或村委會主任擔任），增強農村交通安全管理力量，要求派出所每月查處交通違法不少于40宗，參與民警不少于2人，提高農村路面見警率和管事率。（鎮(zhèn)道安辦牽頭，交警中隊、交管站、農業(yè)農村辦、派出所、綜合行政執(zhí)法隊、各村分工負責）。
    （二）持續(xù)加強道路隱患排查治理。
    3.加強道路隱患治理。要全面排查國省道、農村公路的橋梁、隧道、邊坡、急彎陡坡、長縱坡、臨邊臨水臨崖臨村鎮(zhèn)安全風險和事故隱患，實施公路安全防護提升，全面梳理公路沿線標志、標牌、標線、廣告牌、綠化、中間隔離帶，對發(fā)現(xiàn)存在隱患的按照現(xiàn)行規(guī)范標準進行安全風險評估和整治提升，根據(jù)鄉(xiāng)道、村道設計標準，科學設置限載、限速標志。20xx年12月10日前，鎮(zhèn)道安辦牽頭組織交警、交通運輸?shù)炔块T聯(lián)合開展一次道路隱患專項排查，梳理各類季節(jié)性、地域性的道路隱患，建立道路隱患排查臺賬，并按照先易后難、因地制宜的原則進行治理。要結合“四好農村路”建設，深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口增設信號燈、減速帶。要結合“國省道安全文明示范路”建設，加強國省道穿村過鎮(zhèn)重點路段交通安全管理，全面清理整頓“馬路市場”“占道擺攤”，整治國省道沿線中央防護缺失、開口過多等問題。20xx年底前要全面完成市、縣督辦隱患路段治理、農村公路平交路口“一燈一帶”和“平安村口”建設。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊、交管站、規(guī)劃建設辦、各村分工負責）。
    （三）持續(xù)加強摩托車、電動自行車安全治理。
    4.加強摩托車、電動自行車登記使用管理。由鎮(zhèn)、村組織力量摸查轄區(qū)摩電及其駕駛人底數(shù)，實行在用摩電戶籍化管理。要充分依托網格化管理實施摩電戶籍化、實名制監(jiān)管，多措并舉方便群眾就近辦理業(yè)務，對無牌無證人員要全部落實一次上門提醒告知。聯(lián)系縣車輛管理所開展“流動服務車”下鄉(xiāng)活動，方便群眾就近辦理摩托車注冊登記及其他交管業(yè)務，切實解決農村群眾“考證難”“上牌難”“年檢難”等問題。要嚴格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施，督促加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，并預先開展宣傳告知工作。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，應急管理辦、各村配合）。
    5.集中整治摩托車、電動自行車交通違法行為。每周五定為全鎮(zhèn)摩電整治統(tǒng)一行動日，要以無牌無證、超員載客、不戴頭盔等三類多發(fā)易發(fā)、安全危害大的違法行為為目標，集中優(yōu)勢警力、組織精干執(zhí)法小分隊，精準發(fā)力、精心組織轄區(qū)摩、電交通違法行為集中統(tǒng)一行動。要持續(xù)開展摩托車無牌無證、不戴頭盔、超員超速、酒后駕駛、加裝遮陽傘，摩電逆向行駛等交通違法行為集中整治，落實交通違法抄告制度。要加強違法違規(guī)摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。（交警中隊牽頭，交管站、派出所、綜合行政執(zhí)法隊、各村配合）。
    （四）持續(xù)加強危化品運輸安全專項整治。
    6.深入開展危化品運輸安全專項整治。要嚴格落實對轄區(qū)內的危險貨物托運、承運、裝卸、車輛運行以及危險貨物運輸車輛、罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的監(jiān)管。加大對轄區(qū)內運營的?；愤\輸車輛的交通違法查處力度，嚴查超速、超載、疲勞駕駛、不符合安全技術條件等重點違法行為。（鎮(zhèn)應急管理辦牽頭，交警中隊、交管站、市場監(jiān)督管理所、綜合行政執(zhí)法隊配合）。
    （五）持續(xù)加強貨運行業(yè)亂象整治。
    7.持續(xù)推進貨運行業(yè)亂象整治。加強城郊和偏遠地區(qū)流動治超巡查路段的執(zhí)法巡查力度，特別是對石場、沙場等一些貨運源頭企業(yè)較多的路段，加大執(zhí)法巡查密度和頻率。強化重點貨運源頭監(jiān)管力度，加強貨運車輛交通科學組織，定期深入企業(yè)現(xiàn)場排查整治，對路面檢查發(fā)現(xiàn)超限超載、非法改裝的車輛，除對當事人進行處罰和消除違法外，追溯查處配載貨運源頭企業(yè)，嚴格落實“一超四罰”制度。（鎮(zhèn)道安辦牽頭，交警中隊、交管站、規(guī)劃建設辦、綜合行政執(zhí)法隊、各村配合）。
    （六）持續(xù)加強交通安全宣傳。
    8.開展公職人員帶頭遵規(guī)守法活動。鎮(zhèn)、村黨政機關、企事業(yè)單位等公職和工作人員要帶頭模范遵守交通法規(guī)，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，并帶動家人、親友、同事和周邊群眾遵守交通法規(guī)。各部門要加強對本部門工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒后駕駛、不乘坐超員車輛等。交警中隊要及時將公職人員交通違法行為抄告所在部門，所在部門負責人要對交通違法工作人員進行批評教育，公職人員出現(xiàn)多次交通違法和嚴重交通違法行為的，交警中隊要上報縣交警大隊統(tǒng)一抄告縣委組織部和縣紀委監(jiān)委，用人單位對屬下違反道路交通安全法律法規(guī)負連帶責任。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，各村、各部門配合）。
    9.開展分類點對點宣傳教育。發(fā)動農村“兩站兩員”、村委會逐村逐戶登門拜訪，開展點對點入戶交通安全教育。要關注農村“一老一小”，深入開展“美麗鄉(xiāng)村安全行”巡回宣傳活動，交通安全流動宣傳車每月下鄉(xiāng)時間不少于10個工作日。要深化“一盔一帶”安全守護行動，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”為內容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示范村”創(chuàng)建活動，至少培育1個示范村。針對學生群體，各中、小學要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學校、幼兒園要設置交通安全宣傳欄，每學期開設不少于2次交通安全課，特別是在今年寒假之前完成一次交通安全宣講，重點宣傳道路交通事故的危害和相關法律規(guī)定，警醒師生群體遵紀守法。（黨建工作辦、道安辦牽頭，交警中隊、各中小學、各村配合）。
    10.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。要圍繞第九個“全國交通安全日”廣泛宣傳，全方位提升宣傳水平、多渠道推動公益等工作，開展形式多樣的主題宣傳活動，把“知危險會避險、安全文明出行”的年度主題講透。要夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農村道路交通安全宣傳陣地建設，20xx年底前，每間學校至少設置一處固定的交通安全宣傳陣地，每個行政村至少設置一處墻體標語板報，村口至少設置一處警示提示標牌。（黨建工作辦、道安辦牽頭，交警中隊、各中小學、各村配合）。
    11.加強隱患曝光和安全提示。要利用微信等各種媒體開展“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等警示宣傳教育。要圍繞交通安全整治百日行動，大力推進安全宣傳警示曝光行動、現(xiàn)場教育勸導等活動。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，黨建工作辦、各村配合）。
    （七）持續(xù)加強公路交通應急管理。
    12.加強公路交通應急管理。要加強部門協(xié)作，完善應急預案，進一步提高交通應急管理科學化、精細化水平，保障應急管理各項工作有效運轉。要強化交通應急救援力量，加強應急演練，提升應急處置的及時性。（鎮(zhèn)道安辦、交警中隊牽頭，應急管理辦、衛(wèi)生院、各村配合）。
    （一）提高政治站位。開展全鎮(zhèn)道路交通安全整治百日行動是貫徹落實省委、省政府、市委、市政府、縣委、縣政府領導關于加強道路交通安全工作的批示指示精神以及近期全縣道路交通安全工作聯(lián)席會議和安全生產會議精神的重要舉措，各相關部門尤其是各村要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩(wěn)步推進道路交通安全整治百日行動深入開展并取得實實在在的成效。
    （二）加強組織領導。鎮(zhèn)道安辦在百日行動期間將不定期組織督導檢查，對工作推動不力、措施不落實的部門、村，嚴肅追究相關領導責任。要發(fā)揮牽頭抓總的作用，加強各成員單位的工作協(xié)調，加強信息互聯(lián)互通，完善聯(lián)合執(zhí)法行動機制，及時通報工作進展情況，分析面臨的問題，研究解決推進過程中遇到的困難，形成部門聯(lián)動、齊抓共管、合力推進的工作格局。
    （三）加強春運安保。要堅持最高站位最高標準做好20xx年春運道路交通安全工作，以更強有力的措施保障群眾平安順暢出行，確保人民群眾生命財產安全，全力打造平安春運、和諧春運。
    （四）加強責任分工。要明確責任分工，以釘釘子的精神抓工作、抓落實，嚴格落實領導責任制、部門責任制、崗位責任制。要加強督導、檢查、通報、約談、督辦，推動各項工作落實。鎮(zhèn)道安辦將對工作不力、形勢不穩(wěn)的地方進行集中督導、約談、督辦。
    （五）加強信息報送。各村以及各相關成員單位要與鎮(zhèn)道安辦加強溝通聯(lián)系，定期反饋百日行動工作進展情況。于每月5日前報送上月工作小結，20xx年3月8日前報送百日行動總結，重要情況及時報送。
    交通秩序提升方案篇十八
    為深入貫徹落實新時代中國特色社會主義思想和十九屆五中全會精神，以及公安部《關于開展學校門口交通秩序專項治理的通知》（公傳發(fā)〔20xx〕45號）精神，緊緊圍繞“平安校園”建設等重點工作，進一步提升校園周邊交通秩序，鞏固提升我縣“一盔一帶”、“車讓人、人守規(guī)”等工作成果，深化文明交通實踐活動，有效預防交通事故發(fā)生，確保校園周邊交通安全有序，特制定本方案。
    緊緊圍繞“安全、文明、綠色、暢行”的交通出行理念，以“文明交通大提升、校園管理上水平”為目標，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。
    1、組織開展源頭宣傳教育，全面提升廣大師生及學生家長交通安全意識和文明出行意識，形成自覺遵章守法的良好行為習慣。
    2、協(xié)同共治和典型引領，使“一盔一帶”文明交通深入人心，發(fā)揮師生及學生家長群體示范引領作用，力爭在6月底前中學學生及中小學、幼兒園學生家長騎乘摩托車、電動自行車頭盔佩戴率達到90%以上，安全帶使用率達到98%以上，遵章率達到95%以上。
    3、開展交通安全隱患排查、治理，完善優(yōu)化校園周邊交通安全設施和交通組織設計，有效預防交通事故。
    4、優(yōu)化勤務布防和嚴格規(guī)范執(zhí)法，使道路交通違法行為明顯減少，道路交通秩序更加安全、暢通、有序。
    為確保各項工作順利開展，縣公安局、縣教體局決定成立治理提升行動工作領導小組：
    組長：趙 磐 雷張濤
    副 組 長：趙 凱 權靜宇
    成員單位：縣公安局交通警察大隊、特巡警大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、縣教體（教文）局及直屬各學校。
    領導小組下設辦公室，辦公室設在縣公安局交通警察大隊，辦公室主任由縣公安局交通警察大隊大隊長張曉東兼任，副主任由縣教體局安全法制科負責人常東波兼任；辦公室具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。
    各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、中心校也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。
    （一）強化勤務布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好
    1、公安部門要靈活調整警力部署，認真落實護學崗警力安排，要確保轄區(qū)內影響交通的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據(jù)周邊交通情況，靈活安排疏導警力。
    2、公安部門要加大對校園周邊道路違停特別是雙排、三排停車的糾處力度，有效預防交通擁堵和事故，確保上學、放學時段校園周邊停車秩序良好。
    3、公安部門要積極協(xié)調轄區(qū)內學校，強化校門值班制度。在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。
    4、公安部門要結合轄區(qū)學校實際，在上學、放學期間開辟“綠色通道”，有條件的可在學校門前設立學生專用通道、車輛臨時停放點、擺放交通禁鳴、減速警示牌等，并不斷加大對校園周邊道路的巡查管控力度，進一步提升通行效率，消除交通安全隱患。
    （二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制
    1、全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校和局直學校指導轄區(qū)中小學、幼兒園抓住“中小學生安全教育日”有利契機，結合日常安全教育，面向師生普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內容，切實提升學生及學生家長交通安全防護意識，做到“知危險、會避險”。
    2、全縣各中心校要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。
    3、全縣各中心校和局直學校要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在4月15日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。駕駛電動自行車不得搭乘12周歲以上兒童，以身作則，為學生、子女做好示范。
    4、公安部門要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每月至少開展4場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。
    5、 公安部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校要充分利用網絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。
    （三）全面開展校園周邊交通違法整治和隱患排查治理，全力打造“平安上學路”
    1、全縣各派出所、交警大隊、特巡警大隊要持續(xù)加強校園周邊各類交通違法行為的查處力度，有針對性的開展集中整治，嚴查校車超員超載、逆行闖燈、隨意變道、不系安全帶等影響學生交通安全的交通違法行為，同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質的“黑校車”。
    2、公安部門要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（gb5768、8-20xx）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規(guī)范》（ga/t 1215—20xx）有關規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。
    （四）建立常態(tài)化監(jiān)督考評機制，納入“平安校園”創(chuàng)建工作
    1、公安部門每天至少選擇一所學校幼兒園，會同校方在上學、放學時段，在校園門口周邊開展校、警聯(lián)合糾正勸導工作，對未落實“一盔一帶”安全承諾或存在其他交通違法行為的學生家長進行登記，并通報學生所在班級家委會，由家委會督促學生家長及時整改。
    2、公安部門要會同轄區(qū)教育部門，對轄區(qū)學校頭盔、安全帶使用率、遵章率及校園周邊交通秩序和隱患排查治理工作進行交叉測評，（每月抽查測評學校不少于2所），并于每月月底前形成當月測評報告，匯總上報縣教體局和縣公安局，縣教體局對頭盔佩戴率低的學校進行通報，同時公安交警部門向學校發(fā)出《“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建整改建議書》限期整改。
    3、公安部門要會同中心校，切實開展文明交通示范校園創(chuàng)建工作，由各級教育主管部門向轄區(qū)交警部門提供擬創(chuàng)建學校名單，轄區(qū)交警部門聯(lián)合教育主管部門對相關學校進行實地調研評定，對符合要求的聯(lián)合授予“一盔一帶”文明交通示范校園稱號。
    4、縣教體局對工作成效突出的單位和學校進行通報表揚，并將此項工作納入“平安校園”創(chuàng)建考評指標體系。
    （一）提高站位，乘勢而上。文明交通關乎法律遵從度、百姓安全度、城市文明度、治理精細度，是校園周邊道路交通秩序和減少交通事故傷亡的重要保障，各單位要充分認識這項行動的重要意義，認真研究部署，細化工作措施，加強組織推動，確保行動形成聲勢、取得實效，全力推進全市校園周邊交通大提升。
    （二）加強協(xié)作，形成合力。各單位要牢固樹立“一盤棋”的大局意識，明確責任分工，迅速行動起來，相互之間要加強溝通、通力協(xié)作，在全縣幼兒園、中小學校內形成人人知曉、人人參與的良好氛圍。
    （三）履職盡責，規(guī)范執(zhí)法。各部門要堅持嚴格、規(guī)范、公正、文明的原則，不斷總結、改善管理措施和力度，堅決防止因措施不當引發(fā)負面輿情和媒體炒作，最大限度實現(xiàn)執(zhí)法效果、社會效果和事故預防效果的統(tǒng)一。
    （四）靈通信息，及時報送。全縣各派出所、交警部門、中心校和局直學校要分別明確一名聯(lián)絡人，負責收集、整理、報送相關信息、資料，各中心校和局直學校每月5日前將上月工作開展情況、示范校園創(chuàng)建情況報送至領導小組辦公室，12月25日前報送工作總結。
    交通秩序提升方案篇十九
    為認真貫徹落實《20xx年河東某地城某地道路交通管理"暢通工程"實施方案》精神，加強和深化我區(qū)"暢通工程"工作，全面提高我區(qū)城某地道路交通管理水平，有效改善城某地交通環(huán)境，更好地適應經濟、社會發(fā)展的要求，結合我區(qū)實際，制定本方案。
    按照某地政府的統(tǒng)一要求，結合建設"平安河東"和城某地環(huán)境綜合整治活動，堅持以人為本，以服務經濟建設為出發(fā)點，以提高城某地道路交通管理水平為中心，以率先實現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調部門職能作用和公安建設部門的主力軍作用，重點解決城某地交通的堵點、亂點、事故黑點等突出問題，提高城某地道路交通管理水平和群眾交通文明素質，為我區(qū)招商引資、加快經濟發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。
    20xx年河東區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動?？傮w工作目標是：構筑起社會化的城某地交通文明建設和實施"暢通工程"的工作框架。進一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎設施，提高道路基礎設施建設標準；改革城某地交通勤務工作，建立科學、高效、文明的交通管理勤務模式，提高城某地交通組織、指揮、疏導能力；加強執(zhí)法隊伍建設，不斷提高城某地管理和執(zhí)法水平；全方位加強交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識、安全意識和文明意識；大力發(fā)展公共交通，構建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達到b類城某地三等管理水平。
    20xx年評價圍繞"交通有序暢通，管理科學高效，執(zhí)法嚴格文明，設施齊全有效"等方面的要求，以《城某地道路交通管理評價指標體系》（20xx年版）為主要依據(jù)。評價指標分為基本指標與附加指標兩大部分，基本指標適用于所有城某地，附加指標適用于對應類城某地。評價結果同時考慮工作進展和效果。
    各有關部門和單位要按照自己的實際情況，具體制定本部門實施方案和創(chuàng)建目標，要按照暢通工程評價體系標準及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設施，搞好城某地綜合執(zhí)法活動，共同整治維護城區(qū)交通秩序，達到預定的創(chuàng)建目標。
    各部門根據(jù)暢通工程評價體系標準做好自評工作，自評結果和自評的文字材料于20xx年7月5日前報送到區(qū)創(chuàng)建領導小組辦公室，迎接某地創(chuàng)建領導小組辦公室的初評和某某級評價驗收。
    根據(jù)檢查結果和各單位全年的創(chuàng)建活動，對實施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個人予以表彰。
    （一）切實加強城某地交通管理"暢通工程"的組織領導。各單位要把城某地交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理"暢通工程"的重點、難點、和熱點問題，強化組織領導和協(xié)調機構。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領導下，切實把"暢通工程"作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個部門聯(lián)動的工作機制，共同抓好"暢通工程"。
    （二）強化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過報刊、廣播、電視等新聞媒體，結合《道路交通安全法》的宣傳和實施，營造良好的執(zhí)法氛圍，及時報道實施"暢通工程"的`情況及效果，要針對不同對象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識。
    （三）實行目標責任制，任務再分解，加強量化考核。結合本單位的職能作用，認真分析城某地交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實可行的工作方案，把"暢通工程"要達到的目標進行再分解，逐一落實。要精心部署，量化考核，抓好落實，及時糾正、解決工作中出現(xiàn)的問題，確保各項工作措施到位，取得實效。
    （四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點來抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設施投入，科學調整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長遠的工作目標有機結合起來，用科學的方法和手段加快城某地交通管理工作科學化、法制化、規(guī)范化建設的步伐。要認真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》的落實。
    （五）堅持建管并重的方針，完善城某地道路網絡，全面實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城某地交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進一步加大對城某地道路交通建設和公交設施建設的投入。要加強對城某地公共客運交通的管理，認真落實公交優(yōu)先的各項具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊伍的作用，加強執(zhí)法檢查。要按照《城某地道路管理條例》、《城某地某地容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》和《山東某某城某地建設管理條例》等法規(guī)的要求，重點整治小商小販占道經營、在城某地道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城某地道路以及城某地公共客運交通車輛的規(guī)范營運等問題。
    （六）強化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進行。按照國家、某某、某地的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動，強化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預防和減少交通事故，進一步提高交通管理的整體水平，推動實施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經濟發(fā)展和人民群眾服務。
    區(qū)政府成立城某地交通管理"暢通工程"領導小組，由分管副區(qū)長任組長，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財政、建設、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負責人為成員，領導小組下辦公室，辦公室設在河東交警大隊，大隊長擔任辦公室主任，具體負責組織、協(xié)調城某地交通管理"暢通工程"工作。
    附件1、河東區(qū)城某地交通管理"暢通工程"領導小組成員名單。
    2、河東區(qū)城某地道路交通管理"暢通工程"部門職責。
    交通秩序提升方案篇二十
    組長：
    副組長：
    組員：校務會成員全體班主任。
    統(tǒng)籌：
    （一）進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。
    1、內容：值周班準備以“美好夢想，安全起步”為主題的國旗下講話，并在周一晨會上，對全校師生進行宣讀。
    2、對象：全校學生。
    3、負責科室：政教處。
    4、活動時間：9月22日（暫定）。
    （二）上一堂交通安全教育課。
    1、內容和要求：每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識，精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
    2、對象：七年級學生。
    3、負責科室：教務處。
    4、活動時間：9月16日—22日。
    （三）開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。
    1、內容和要求：動手匯制一份以“美好夢想，安全起步”為主題手抄報，各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
    2、對象：全體學生。
    3、負責科室：安保處。
    4、活動時間：9月16日—22日，作品上交時間為9月22日。
    （四）召開一次“交通安全”主題班會。
    1、內容和要求：各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動，要求有教案與活動記錄，主題班會的活動照片，并上交到政教處。
    2、對象：全體學生。
    3、負責科室：政教處。
    4、活動時間：9月24日（可自選調整）。
    （五）開展《致家長的一封信》宣傳活動。
    1、內容：由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
    2、對象：全校學生家長、校園周邊村民。
    3、負責科室：安保處。
    4、活動時間：9月24日。