心得體會是對自身在某一方面的經驗和領悟的總結，是對自我認知的一種體現(xiàn)。寫心得體會的時候，我們可以借鑒一些優(yōu)秀的范文和樣例，從中學習和吸取經驗。通過閱讀這些心得體會范文，我們可以更好地理解如何寫一篇高質量的心得體會。
百日反違章心得體會篇一
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
百日反違章心得體會篇二
麻痹、僥幸、習慣性違章是安全生產的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一個長期的工作，是一個煩瑣的工作，是一個以人為本的工作。近期，公司根據開發(fā)區(qū)安全生產委員會下發(fā)的新開安【xx】2號文件要求，組織開展了“三反”安全月活動，現(xiàn)將“三反”活動學習總結如下：
一、認真學習，提高安全思想認識。
通過學習，使我認識到，安全意識是在經過多年的實踐和許多慘重的安全教訓中逐步積累形成的，安全無小事情，真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態(tài)著手，防微杜漸，才是預防和避免事故發(fā)生的制勝法寶，消除了對違章的思想根源。
通過“三反”學習，清楚的了解違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷全公司的安全記錄。
二、進行分析，注重實際。
章次數向“零”目標邁進。通過召開安全分析例會，提高了全公司員工的安全意識，促進了各項規(guī)程制度的有效落實。
三、崗位培訓，注重實效。
崗位技能培訓是隊伍素質建設的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，必須以人為本，與時俱進?，F(xiàn)場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養(yǎng)成良好的習慣。我們在每年的業(yè)務技術培訓中，把加強班組人員的崗位業(yè)務技術學習和習慣性違章作業(yè)相結合，根據以前的作業(yè)情況，對照“安規(guī)”和各項規(guī)章制度，認真查找違章表現(xiàn)，然后，通過反違章學習，使全公司員工都清楚違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷全公司的安全記錄。
四、建章立制，杜絕違章。
我們始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，圍繞“保人身、保電網、保設備”的安全目標，以“人本管理”作為切入點，不斷完善安全生產規(guī)章制度，認真落實生產班組人員的互保簽約和安全生產責任承諾書的簽訂工作，還建立了全公司員工反違章的考核機制。對發(fā)現(xiàn)違章，及時制止，并在公司內部網上公布，并作出處理意見。工作負責人或監(jiān)護人（專職及以上人員）。
對違章沒有及時制止的，也視為違章，并對其進行聯(lián)責的處罰。作業(yè)組其他成員也要互相監(jiān)督，積極、主動地制止違章人員。要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現(xiàn)。對違章者不僅進行考核，還要求在安全活動時進行檢查。檢查內容包括：違章的原因是什么，對違章的危害性有哪些認識，今后怎樣做到不違章。工作負責人或監(jiān)護人也要檢討。通過大家說教，使違章者提高認識，改掉違章的不良行為，同時也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強了班組人員安全生產的責任感和憂患意識，同心同德，扎實工作，不斷提高安全管理水平，確保了安全生產無事故，使安全生產保持了良好的發(fā)展勢頭。
在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認為“不公平”時，沒有能夠耐心對其解釋等。這些不足點將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項長期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長抓不懈，百折不撓，養(yǎng)成“事事、時時、處處、人人講安全”的好風氣。
百日反違章心得體會篇三
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實踐總結、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點。
（1）大多違章建筑者未取得建設工程規(guī)劃許可證或雖取得建設工程規(guī)劃許可證但超標準建設。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設時間短、平、快。
（4）隨意性、反復性大。
2、建設位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設者：社會各界層皆有。
4、建設目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設隨意性、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯誤思想，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準備，力爭防患于未然。
2、政府應確定一個違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權處理違章建筑查處與處罰的有關事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂的“平改坡”工程減少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
百日反違章心得體會篇四
違章，是指在規(guī)定的行為規(guī)范范圍內，做出不符合規(guī)定的行為，是一種違反規(guī)則的行為。時刻謹記遵守規(guī)則的重要性，也是個人素養(yǎng)的重要一環(huán)。在學習生活中，也難免會犯違章錯誤，如抄襲作業(yè)、遲到曠課等。但通過違章經歷，更能讓我們深刻認識到規(guī)則的必要性及其對我們的重要性。下面，我將從抄襲和曠課兩個方面展開談談學違章的心得體會。
第二段：抄襲。
抄襲作業(yè)是一種常見的學術違規(guī)行為。曾經我也因為懶惰而犯過抄襲的錯誤。當時，我抄了一份別人的作業(yè)，卻被老師發(fā)現(xiàn)。我知道犯錯了，就在老師的教導下重新寫了一份作業(yè)，并寫了一份檢討信送給老師。通過這次經歷，我深刻體會到抄襲的錯誤和危害。抄襲不僅會嚴重損害自己的學術誠信，更會嚴重影響對于所學知識的掌握程度，甚至還會對后續(xù)的學習產生負面影響。因此，我們應該尊重學術規(guī)范，增強學術誠信意識，建立正確的學習態(tài)度。
第三段：曠課。
曠課是一種嚴重的違規(guī)行為，它嚴重影響了自己的學習習慣和對課程的基本掌握程度。雖然我個人沒有犯過曠課的錯誤，但我在身邊的同學中也看到了過多的曠課情況。相信很多人曾經也是過來人，總會有一段時間會放棄上課，但嚴重曠課不僅會導致學習成績下降，還會給人帶來許多負面影響，如影響出勤率、導致消極上課情緒、增加補習的負擔等。因此，我認為曠課是一種非常難以彌補的浪費，我們必須要樹立起積極上進的心態(tài)與態(tài)度，才可以順利完成學業(yè)。
第四段：規(guī)則的意義。
規(guī)則是一種有力的制約與約束，是一種理性的發(fā)展方式。在校園生活中，制定和執(zhí)行規(guī)則是學校保持正常運行秩序的基礎。通過嚴格的制度和規(guī)范，學校能夠更好地保證師生的利益和權益，構建一個大家平等、公正、和諧和自由的學習環(huán)境。遵守規(guī)則不僅是一種基本的行為準則，也是一種文明素養(yǎng)和公民道德修養(yǎng)。因此我們必須要做到心中有規(guī)矩、口中有規(guī)范、行動遵守制度。
第五段：結尾。
總的來說，學習期間違反規(guī)定往往是由自身學習態(tài)度或時間安排不合理、對規(guī)則認知不夠、心態(tài)不穩(wěn)定等一些原因所致，但違規(guī)行為的負面影響是不容忽視的。我們應該時刻謹記樹立正確規(guī)則觀念，以規(guī)則為導向，才能在學習中更好的成長，更加明確自己的方向和目標。最后，讓我們從這段經歷中吸取教訓，秉承恪守規(guī)矩的精神，以更加誠信，坦誠和謙虛的態(tài)度投入到學習與生活中。
百日反違章心得體會篇五
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
百日反違章心得體會篇六
近年來，交通違章現(xiàn)象屢見不鮮，給我們出行帶來了很多不便和危險。為了加強交通管理，保障公共安全，查違章成為了一種常見的行為。在這個過程中，我也深深體會到了一些心得和體會。
第一段：違章對交通安全造成的危害。
交通違章行為的危害不容小覷。一方面，違章行為可能會導致交通事故的發(fā)生，給駕駛人和乘客的生命安全帶來威脅。例如，闖紅燈、超速行駛等違章行為可能導致車輛與行人、其他車輛相撞，引發(fā)嚴重的交通事故。另一方面，違章行為可能會對交通秩序造成混亂，讓道路上的其他車輛和行人感到困擾和危險，增加交通擁堵和意外的發(fā)生概率。
查違章行為的實施可以有效地管理交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。交管部門通過查違章，對于違反交通規(guī)則的駕駛人進行批評教育，并對其進行相應的處罰，以此來約束大家遵紀守法。同時，查違章也能夠提高駕駛人及時改正錯誤行為的意識，并使其養(yǎng)成良好的駕駛習慣。只有通過查違章，我們才能夠維護交通秩序，提高交通安全指數。
第三段：查違章的成本和效益。
查違章行為雖然給駕駛人帶來了一定的經濟成本，但其效益是顯而易見的。一方面，查違章行為可以起到遏制交通違法行為的作用，減少違章行為的發(fā)生頻率。另一方面，查違章也可以保障道路通行暢順，減少交通擁堵，提高交通效率。隨著交通管理的不斷完善，查違章的成本會為我們帶來更多的便利和節(jié)約。
在多次查違章的經歷中，我深深感受到了守法的重要性。遵守交通規(guī)則不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。在道路上，每個人都應該尊重彼此，共同維護良好的交通環(huán)境。在查違章的過程中，我也意識到了自己的駕駛習慣和安全意識還有待提高，我會繼續(xù)加強學習，提高自己的駕駛技能和素質，更好地遵守交通規(guī)則，做一個守法的好司機。
第五段：展望未來。
查違章是一項長期而艱巨的任務，需要我們每個人的共同努力。交通安全事關每個人的生命安全，我們應該從自身做起，充分認識到交通違規(guī)行為的危害，自覺遵守交通規(guī)則，提高交通文明意識。在不斷提高法制建設和科技手段的基礎上，我們相信查違章行動會取得更加顯著的效果，為我們的出行帶來更多的便利和安全。
總之，交通違章行為對交通安全和交通秩序造成了嚴重的威脅，查違章行為成為了重要的管理手段之一。在這個過程中，我們需要充分認識到違章行為的危害和查違章的必要性，感悟到遵守交通規(guī)則的重要性，努力提高自己的駕駛技能和素質。只有通過我們每個人的努力，才能夠創(chuàng)造一個更加安全和便利的交通環(huán)境。
百日反違章心得體會篇七
作為一個駕駛員，了解并且遵守交通法規(guī)是我們的責任。而與此同時，不可避免地會遇到違章的情況。為了遏制交通違法行為，維護交通秩序，每個車主都應該經常性地查違章記錄，以此提醒自己合規(guī)駕駛。查違章是一項必要的行為，不僅可以增加交通安全意識，還可以提高遵守交通法規(guī)的積極性。通過這段時間的查違章心得體會，我發(fā)現(xiàn)了一些有價值的經驗和觀點。
首先，查違章是了解和糾正自己錯誤的途徑。我們在日常駕駛中不可避免地會有一些小錯誤，如超速、闖紅燈、違停等等。雖然這些錯誤看似微不足道，但累積起來卻會給交通環(huán)境帶來不良影響。因此，查違章記錄可以幫助我們了解自己哪些方面存在問題，從而改正和避免再犯。比如，我在查違章記錄中發(fā)現(xiàn)自己曾經超速的情況較多，就明確了自己需要加強對速度的控制。
其次，查違章可以增強交通安全意識。通過查違章，我們不僅能夠看到自己的違章記錄，還可以了解其他駕駛員的違章情況。這些記錄無形中形成了一個“鞭策”作用，促使我們更加注意和遵守交通規(guī)則。當我們發(fā)現(xiàn)身邊的駕駛員頻繁違章時，會產生自我警醒，加強對交通安全的重視。同時，查違章記錄也能提醒我們，即使是一次輕微的違章行為，也可能給自己和他人帶來不可挽回的傷害。
第三，查違章能夠督促車主更加尊重和遵守交通法規(guī)。違章行為是不文明的行為，違反了交通規(guī)則和道德準則。通過查違章，我們可以清楚了解自己的違章情況，進而有意識地糾正自己的錯誤。此外，違章行為還會受到罰款等處罰措施，這也是一個形式上的教育和警示。因此，查違章可以喚醒我們對交通法規(guī)的尊重，讓我們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習慣。
第四，查違章可以加強交通管理部門的監(jiān)督和執(zhí)法。作為交通管理部門的重要依據，違章記錄可以幫助交通管理部門了解當前交通狀況和問題。交通管理部門可以通過核查違章記錄來判斷交通違法行為的類型和頻率，并根據情況采取相應的執(zhí)法措施，提高交通治理效果。而我們作為普通車主，通過查違章記錄，也能間接影響交通管理部門的工作，促進交通秩序的整體提升。
最后，查違章不僅是一個糾正錯誤的過程，更是一次積極向上的思考和行動。通過查違章，我們不僅了解到自己的問題，還會思考如何避免再犯。我們可以通過參加交通安全宣傳活動、學習駕駛理論知識等方式，提升自己的交通安全意識和駕駛技能。同時，我們也可以積極參與社會公益活動，積極傳遞合規(guī)駕駛的理念，為創(chuàng)建和諧的交通環(huán)境貢獻自己的一份力量。
總之，查違章不僅是一種積極的行為，更是一種道德和法律意識的體現(xiàn)。通過查違章，我們可以糾正自己的錯誤，增強交通安全意識，尊重和遵守交通法規(guī)，促進交通管理部門的工作，以及通過積極思考和行動，使自己成為一個遵紀守法、守責任的駕駛員。讓我們每個人都將查違章作為一個習慣，共同努力營造和諧、安全的交通環(huán)境。
百日反違章心得體會篇八
在我們日常生活中，無違章行為是一種非常重要的素質。它代表著一個人的自律和積極向上的精神態(tài)度。在工作、學習和交往中，遵守規(guī)章制度、遵循道德準則是我們每個人都應該追求的目標。本文將探討“無違章”帶給我個人的心得體會。
第二段：追求規(guī)章制度。
作為一個社會成員，遵守規(guī)章制度是我們理應遵循的基本要求。無違章意味著我們始終保持良好的行為習慣，踐行公正和秩序。在工作中，遵守公司的工作規(guī)范，做好本職工作的同時，要時刻謹守廉潔自律的底線，不貪污、不受賄、不違紀。在學習中，遵守學校的紀律規(guī)定，按時上課，認真聽講，積極完成作業(yè)和課程任務。在生活中，遵守國家法律法規(guī)，遵循社會公德，不隨意扔垃圾，不亂涂亂畫，不損壞公共設施。只有這樣，才能對自己負責，對他人負責，創(chuàng)造和諧的社會環(huán)境。
第三段：恪守道德準則。
無違章還應包括恪守道德準則。道德是社會公認的行為準則和道德原則的集合。一個有道德的人應該具備誠實、守信、寬容、公正、助人為樂等優(yōu)良品質。他們在與人交往中，始終堅持真誠、友善和善意的態(tài)度，不欺騙、不傷害他人的利益。他們不做欺詐、不謀私利的事情。在道德準則下，我們意識到不僅是自己的利益，還有他人的利益，我們應該更加關心他人的需要，并主動提供幫助。只有在道德準則的約束下，我們才能真正實現(xiàn)自我和社會的雙贏。
第四段：取得精神安寧。
無違章不僅是對他人負責，更是對自己的負責。當我們能夠始終保持良好的行為習慣，我們會聚集許多積極向上的精神力量。首先，無違章可以收獲自信。只有通過遵守規(guī)章制度和道德準則，我們才能在工作和生活中順利并成功。其次，無違章可以帶來內心的寧靜。在面對繁忙的生活和工作壓力時，我們始終能夠保持平靜和淡定，不輕易被干擾和影響。最后，無違章可以產生良好的人際關系。通過遵循規(guī)章制度和恪守道德準則，我們能夠贏得他人的尊重和信任，從而建立良好的人際關系。
第五段：總結與展望。
無違章不僅是一種行為，更是一種人生態(tài)度和價值追求。它是我們成功和幸福的基石。對個人而言，無違章可以帶來內心的寧靜和精神的富足；對社會而言，無違章可以創(chuàng)造一個和諧、寬松、安全的環(huán)境。因此，我們每個人都應該從自身做起，從小事做起，從日常生活中的點滴做起，努力做到無違章，樹立良好的行為榜樣，為社會的發(fā)展做出貢獻。相信通過我們的共同努力，無違章，成為每個人的自覺選擇，將會創(chuàng)造一個更加美好的未來。
本文以“無違章心得體會”為主題，從追求規(guī)章制度、恪守道德準則、取得精神安寧等不同角度闡述了無違章對個人和社會的重要意義，并鼓勵每個人通過自己的努力實現(xiàn)無違章的目標。通過這篇文章，希望讀者能夠對無違章有更深層次的理解，并積極踐行在實際生活中。
百日反違章心得體會篇九
近日，根據公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。
百日反違章心得體會篇十
一、安全學習，形式多樣。
扎實開展每周一的安全學習活動，除學習有關文件和事故通報外，還結合本班組的上周工作情況，抓住工作中的有不安全的苗頭，結合規(guī)程，組織討論，使大家都清楚地認識到可能發(fā)生事故的危害性，并對每期的《事故快報》中典型的事故案例或發(fā)生在身邊的違章行為，進行分析、總結，并結合工作實際，開展討論，查找不安全因素。通過對班組成員進行經常性教育，使全班人員認識到，安全意識是在經過多年的實踐和許多慘重的安全教訓中逐步積累形成的，安全無小事情，并能真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態(tài)著手，防微杜漸，才是預防和避免事故發(fā)生的制勝法寶，消除了班組成員對違章的思想根源。
二、運行分析，注重實際。
堅持月度安全生產分析例會制度，堅持對所發(fā)生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對性的防范措施。對當月的反違章工作進行全面的分析總結，找出存在的問題，明確下一步反違章工作的重點，以適應深入開展反違章工作的需要，逐步使月違章次數向零目標邁進。通過召開安全分析例會，提高了班組成員的安全意識，促進了各項規(guī)程制度的有效落實。
三、崗位培訓，注重實效。
崗位技能培訓是隊伍素質建設的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，必須以人為本，與時俱進?，F(xiàn)場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養(yǎng)成良好的習慣。我們在每季度的業(yè)務技術培訓中，把加強班組人員的崗位業(yè)務技術學習和習慣性違章作業(yè)相結合，根據以前的作業(yè)情況，對照安規(guī)和各項規(guī)章制度，認真查找違章表現(xiàn)，然后，通過反違章學習，使全班人員都清楚違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷本班組甚至于全公司的安全記錄。
四、建章立制。
我們始終堅持安全第一，預防為主的工作方針，圍繞保人身、保電網、保設備的安全目標，以人本管理作為切入點，不斷完善安全生產規(guī)章制度，認真落實班組人員的互保合同和反違章承諾書的簽訂工作，并在每年初要求班組成員寫份反違章決心書，還建立了班組人員反違章的考核機制。對發(fā)現(xiàn)違章，要及時制止，并在班后會按規(guī)定宣布處理意見。工作負責人或監(jiān)護人對違章沒有及時制止的，也視為違章，并對其進行一定的處罰。
作業(yè)組其他成員也要互相監(jiān)督，積極、主動地制止違章人員。要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現(xiàn)。對違章者不僅進行考核，還要求在安全活動時進行檢查。檢查內容包括：違章的原因是什么，對違章的危害性有哪些認識，今后怎樣做到不違章。
工作負責人或監(jiān)護人也要檢討。通過大家說教，使違章者提高認識，改掉違章的不良行為，同時也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強了班組人員安全生產的責任感和憂患意識，同心同德，扎實工作，不斷提高安全管理水平，確保了安全生產無事故，使安全生產保持了良好的發(fā)展勢頭。
在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認為不公平時，沒有能夠耐心對其解釋等。這些不足點將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項長期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長抓不懈，百折不撓，養(yǎng)成事事、時時、處處、人人講安全的好風氣。
百日反違章心得體會篇十一
近年來，“返違章”已成為社會熱詞，其本意是指因為不符合規(guī)定而被扣分、罰款的行為，要及時整改、加以改正。在此次疫情背景下，更多人加入到了返違章的行列中，希望能夠盡快返回正常生產生活軌道。通過個人的返違章心得，我對于這一話題有了進一步的思考和體會，也對于自身的成長與提升有所啟示。
第二段：返違章過程中的困難與挑戰(zhàn)。
首先，在返違章過程中，我們要面對的最大困難就是心態(tài)上的抵觸和不適應。習慣慣性思維的束縛，加之新的規(guī)定和標準，很難一下子就能接受并且執(zhí)行得非常好。此外，工作誤差、溝通困難、材料不全等問題也是常見的，需要借助個人的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，積極尋找解決的方案和途徑。
然而，這個過程中也帶給了我許多啟示和體會。返違章實際上是一次自我調整和提升的過程，它不僅僅是一個規(guī)定，更是一種精神和態(tài)度。首先，我們應該鼓勵和支持自己，勇于面對困難和挑戰(zhàn)，而不是懼怕失敗和焦慮不安。其次，我們應該盡可能地提高自己的專業(yè)能力和工作技能，擁有更大的應對能力和處理能力。最后，我們需要加強任務意識和責任感，遠離言論和行為上的低級趣味，竭盡所能地保持良好的行為規(guī)范和工作品質。
第四段：返違章對于個人和企業(yè)的意義。
對于個人而言，返違章有助于提高自身的職業(yè)素質和態(tài)度，在工作中保持良好的形象和信譽，并且更好地服務和回饋客戶和社會。對于企業(yè)而言，返違章也代表了一種品牌形象和企業(yè)形象的管理，更能夠體現(xiàn)企業(yè)的社會責任和良好形象，提高與客戶合作的質量和信任度。
第五段：結論。
綜上所述，正確認識和執(zhí)行返違章規(guī)定，關乎自身和企業(yè)的形象和信譽，也是一種職業(yè)素質和態(tài)度的體現(xiàn)。在這個過程中，我們需要勇于面對困難和挑戰(zhàn)，積極尋找解決的方案和途徑，不斷提高自身的專業(yè)能力和工作技能，保持良好的行為規(guī)范和工作品質。只有這樣，在返違章的道路上才能越走越遠、越走越堅定，為企業(yè)和社會帶來更大的價值和貢獻。
百日反違章心得體會篇十二
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的.情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
4、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
百日反違章心得體會篇十三
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現(xiàn)象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節(jié)，沒有認真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象，有時對職工的違章現(xiàn)象沒有及時制止，對習慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場監(jiān)督，及時制止現(xiàn)場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
百日反違章心得體會篇十四
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
百日反違章心得體會篇十五
近期公司安全生產現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結合個人經驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。
百日反違章心得體會篇十六
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產監(jiān)督管理局組織的安全風險抵押培訓，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。
我們公司在xx年xx月份的安全風險抵押金發(fā)放過程中，在領導的指導下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領導和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標，更好的.履行自己的職責，在工作和生活中做到以下幾點：
通過這次學習，讓我們更加深刻的認識到自己的責任，更加明確了自己在日常工作中應做到的責任，更加嚴謹的遵守規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責任。我認為自己在以后的工作中應該嚴格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認真的學習相關安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹的去遵守公司的規(guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。我認真的學習公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學習相關的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
百日反違章心得體會篇十七
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
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百日反違章心得體會篇一
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
百日反違章心得體會篇二
麻痹、僥幸、習慣性違章是安全生產的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一個長期的工作，是一個煩瑣的工作，是一個以人為本的工作。近期，公司根據開發(fā)區(qū)安全生產委員會下發(fā)的新開安【xx】2號文件要求，組織開展了“三反”安全月活動，現(xiàn)將“三反”活動學習總結如下：
一、認真學習，提高安全思想認識。
通過學習，使我認識到，安全意識是在經過多年的實踐和許多慘重的安全教訓中逐步積累形成的，安全無小事情，真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態(tài)著手，防微杜漸，才是預防和避免事故發(fā)生的制勝法寶，消除了對違章的思想根源。
通過“三反”學習，清楚的了解違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷全公司的安全記錄。
二、進行分析，注重實際。
章次數向“零”目標邁進。通過召開安全分析例會，提高了全公司員工的安全意識，促進了各項規(guī)程制度的有效落實。
三、崗位培訓，注重實效。
崗位技能培訓是隊伍素質建設的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，必須以人為本，與時俱進?，F(xiàn)場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養(yǎng)成良好的習慣。我們在每年的業(yè)務技術培訓中，把加強班組人員的崗位業(yè)務技術學習和習慣性違章作業(yè)相結合，根據以前的作業(yè)情況，對照“安規(guī)”和各項規(guī)章制度，認真查找違章表現(xiàn)，然后，通過反違章學習，使全公司員工都清楚違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷全公司的安全記錄。
四、建章立制，杜絕違章。
我們始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，圍繞“保人身、保電網、保設備”的安全目標，以“人本管理”作為切入點，不斷完善安全生產規(guī)章制度，認真落實生產班組人員的互保簽約和安全生產責任承諾書的簽訂工作，還建立了全公司員工反違章的考核機制。對發(fā)現(xiàn)違章，及時制止，并在公司內部網上公布，并作出處理意見。工作負責人或監(jiān)護人（專職及以上人員）。
對違章沒有及時制止的，也視為違章，并對其進行聯(lián)責的處罰。作業(yè)組其他成員也要互相監(jiān)督，積極、主動地制止違章人員。要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現(xiàn)。對違章者不僅進行考核，還要求在安全活動時進行檢查。檢查內容包括：違章的原因是什么，對違章的危害性有哪些認識，今后怎樣做到不違章。工作負責人或監(jiān)護人也要檢討。通過大家說教，使違章者提高認識，改掉違章的不良行為，同時也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強了班組人員安全生產的責任感和憂患意識，同心同德，扎實工作，不斷提高安全管理水平，確保了安全生產無事故，使安全生產保持了良好的發(fā)展勢頭。
在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認為“不公平”時，沒有能夠耐心對其解釋等。這些不足點將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項長期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長抓不懈，百折不撓，養(yǎng)成“事事、時時、處處、人人講安全”的好風氣。
百日反違章心得體會篇三
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實踐總結、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點。
（1）大多違章建筑者未取得建設工程規(guī)劃許可證或雖取得建設工程規(guī)劃許可證但超標準建設。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設時間短、平、快。
（4）隨意性、反復性大。
2、建設位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設者：社會各界層皆有。
4、建設目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設隨意性、反復性大，這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯誤思想，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準備，力爭防患于未然。
2、政府應確定一個違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權處理違章建筑查處與處罰的有關事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂的“平改坡”工程減少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
百日反違章心得體會篇四
違章，是指在規(guī)定的行為規(guī)范范圍內，做出不符合規(guī)定的行為，是一種違反規(guī)則的行為。時刻謹記遵守規(guī)則的重要性，也是個人素養(yǎng)的重要一環(huán)。在學習生活中，也難免會犯違章錯誤，如抄襲作業(yè)、遲到曠課等。但通過違章經歷，更能讓我們深刻認識到規(guī)則的必要性及其對我們的重要性。下面，我將從抄襲和曠課兩個方面展開談談學違章的心得體會。
第二段：抄襲。
抄襲作業(yè)是一種常見的學術違規(guī)行為。曾經我也因為懶惰而犯過抄襲的錯誤。當時，我抄了一份別人的作業(yè)，卻被老師發(fā)現(xiàn)。我知道犯錯了，就在老師的教導下重新寫了一份作業(yè)，并寫了一份檢討信送給老師。通過這次經歷，我深刻體會到抄襲的錯誤和危害。抄襲不僅會嚴重損害自己的學術誠信，更會嚴重影響對于所學知識的掌握程度，甚至還會對后續(xù)的學習產生負面影響。因此，我們應該尊重學術規(guī)范，增強學術誠信意識，建立正確的學習態(tài)度。
第三段：曠課。
曠課是一種嚴重的違規(guī)行為，它嚴重影響了自己的學習習慣和對課程的基本掌握程度。雖然我個人沒有犯過曠課的錯誤，但我在身邊的同學中也看到了過多的曠課情況。相信很多人曾經也是過來人，總會有一段時間會放棄上課，但嚴重曠課不僅會導致學習成績下降，還會給人帶來許多負面影響，如影響出勤率、導致消極上課情緒、增加補習的負擔等。因此，我認為曠課是一種非常難以彌補的浪費，我們必須要樹立起積極上進的心態(tài)與態(tài)度，才可以順利完成學業(yè)。
第四段：規(guī)則的意義。
規(guī)則是一種有力的制約與約束，是一種理性的發(fā)展方式。在校園生活中，制定和執(zhí)行規(guī)則是學校保持正常運行秩序的基礎。通過嚴格的制度和規(guī)范，學校能夠更好地保證師生的利益和權益，構建一個大家平等、公正、和諧和自由的學習環(huán)境。遵守規(guī)則不僅是一種基本的行為準則，也是一種文明素養(yǎng)和公民道德修養(yǎng)。因此我們必須要做到心中有規(guī)矩、口中有規(guī)范、行動遵守制度。
第五段：結尾。
總的來說，學習期間違反規(guī)定往往是由自身學習態(tài)度或時間安排不合理、對規(guī)則認知不夠、心態(tài)不穩(wěn)定等一些原因所致，但違規(guī)行為的負面影響是不容忽視的。我們應該時刻謹記樹立正確規(guī)則觀念，以規(guī)則為導向，才能在學習中更好的成長，更加明確自己的方向和目標。最后，讓我們從這段經歷中吸取教訓，秉承恪守規(guī)矩的精神，以更加誠信，坦誠和謙虛的態(tài)度投入到學習與生活中。
百日反違章心得體會篇五
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
百日反違章心得體會篇六
近年來，交通違章現(xiàn)象屢見不鮮，給我們出行帶來了很多不便和危險。為了加強交通管理，保障公共安全，查違章成為了一種常見的行為。在這個過程中，我也深深體會到了一些心得和體會。
第一段：違章對交通安全造成的危害。
交通違章行為的危害不容小覷。一方面，違章行為可能會導致交通事故的發(fā)生，給駕駛人和乘客的生命安全帶來威脅。例如，闖紅燈、超速行駛等違章行為可能導致車輛與行人、其他車輛相撞，引發(fā)嚴重的交通事故。另一方面，違章行為可能會對交通秩序造成混亂，讓道路上的其他車輛和行人感到困擾和危險，增加交通擁堵和意外的發(fā)生概率。
查違章行為的實施可以有效地管理交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。交管部門通過查違章，對于違反交通規(guī)則的駕駛人進行批評教育，并對其進行相應的處罰，以此來約束大家遵紀守法。同時，查違章也能夠提高駕駛人及時改正錯誤行為的意識，并使其養(yǎng)成良好的駕駛習慣。只有通過查違章，我們才能夠維護交通秩序，提高交通安全指數。
第三段：查違章的成本和效益。
查違章行為雖然給駕駛人帶來了一定的經濟成本，但其效益是顯而易見的。一方面，查違章行為可以起到遏制交通違法行為的作用，減少違章行為的發(fā)生頻率。另一方面，查違章也可以保障道路通行暢順，減少交通擁堵，提高交通效率。隨著交通管理的不斷完善，查違章的成本會為我們帶來更多的便利和節(jié)約。
在多次查違章的經歷中，我深深感受到了守法的重要性。遵守交通規(guī)則不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。在道路上，每個人都應該尊重彼此，共同維護良好的交通環(huán)境。在查違章的過程中，我也意識到了自己的駕駛習慣和安全意識還有待提高，我會繼續(xù)加強學習，提高自己的駕駛技能和素質，更好地遵守交通規(guī)則，做一個守法的好司機。
第五段：展望未來。
查違章是一項長期而艱巨的任務，需要我們每個人的共同努力。交通安全事關每個人的生命安全，我們應該從自身做起，充分認識到交通違規(guī)行為的危害，自覺遵守交通規(guī)則，提高交通文明意識。在不斷提高法制建設和科技手段的基礎上，我們相信查違章行動會取得更加顯著的效果，為我們的出行帶來更多的便利和安全。
總之，交通違章行為對交通安全和交通秩序造成了嚴重的威脅，查違章行為成為了重要的管理手段之一。在這個過程中，我們需要充分認識到違章行為的危害和查違章的必要性，感悟到遵守交通規(guī)則的重要性，努力提高自己的駕駛技能和素質。只有通過我們每個人的努力，才能夠創(chuàng)造一個更加安全和便利的交通環(huán)境。
百日反違章心得體會篇七
作為一個駕駛員，了解并且遵守交通法規(guī)是我們的責任。而與此同時，不可避免地會遇到違章的情況。為了遏制交通違法行為，維護交通秩序，每個車主都應該經常性地查違章記錄，以此提醒自己合規(guī)駕駛。查違章是一項必要的行為，不僅可以增加交通安全意識，還可以提高遵守交通法規(guī)的積極性。通過這段時間的查違章心得體會，我發(fā)現(xiàn)了一些有價值的經驗和觀點。
首先，查違章是了解和糾正自己錯誤的途徑。我們在日常駕駛中不可避免地會有一些小錯誤，如超速、闖紅燈、違停等等。雖然這些錯誤看似微不足道，但累積起來卻會給交通環(huán)境帶來不良影響。因此，查違章記錄可以幫助我們了解自己哪些方面存在問題，從而改正和避免再犯。比如，我在查違章記錄中發(fā)現(xiàn)自己曾經超速的情況較多，就明確了自己需要加強對速度的控制。
其次，查違章可以增強交通安全意識。通過查違章，我們不僅能夠看到自己的違章記錄，還可以了解其他駕駛員的違章情況。這些記錄無形中形成了一個“鞭策”作用，促使我們更加注意和遵守交通規(guī)則。當我們發(fā)現(xiàn)身邊的駕駛員頻繁違章時，會產生自我警醒，加強對交通安全的重視。同時，查違章記錄也能提醒我們，即使是一次輕微的違章行為，也可能給自己和他人帶來不可挽回的傷害。
第三，查違章能夠督促車主更加尊重和遵守交通法規(guī)。違章行為是不文明的行為，違反了交通規(guī)則和道德準則。通過查違章，我們可以清楚了解自己的違章情況，進而有意識地糾正自己的錯誤。此外，違章行為還會受到罰款等處罰措施，這也是一個形式上的教育和警示。因此，查違章可以喚醒我們對交通法規(guī)的尊重，讓我們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習慣。
第四，查違章可以加強交通管理部門的監(jiān)督和執(zhí)法。作為交通管理部門的重要依據，違章記錄可以幫助交通管理部門了解當前交通狀況和問題。交通管理部門可以通過核查違章記錄來判斷交通違法行為的類型和頻率，并根據情況采取相應的執(zhí)法措施，提高交通治理效果。而我們作為普通車主，通過查違章記錄，也能間接影響交通管理部門的工作，促進交通秩序的整體提升。
最后，查違章不僅是一個糾正錯誤的過程，更是一次積極向上的思考和行動。通過查違章，我們不僅了解到自己的問題，還會思考如何避免再犯。我們可以通過參加交通安全宣傳活動、學習駕駛理論知識等方式，提升自己的交通安全意識和駕駛技能。同時，我們也可以積極參與社會公益活動，積極傳遞合規(guī)駕駛的理念，為創(chuàng)建和諧的交通環(huán)境貢獻自己的一份力量。
總之，查違章不僅是一種積極的行為，更是一種道德和法律意識的體現(xiàn)。通過查違章，我們可以糾正自己的錯誤，增強交通安全意識，尊重和遵守交通法規(guī)，促進交通管理部門的工作，以及通過積極思考和行動，使自己成為一個遵紀守法、守責任的駕駛員。讓我們每個人都將查違章作為一個習慣，共同努力營造和諧、安全的交通環(huán)境。
百日反違章心得體會篇八
在我們日常生活中，無違章行為是一種非常重要的素質。它代表著一個人的自律和積極向上的精神態(tài)度。在工作、學習和交往中，遵守規(guī)章制度、遵循道德準則是我們每個人都應該追求的目標。本文將探討“無違章”帶給我個人的心得體會。
第二段：追求規(guī)章制度。
作為一個社會成員，遵守規(guī)章制度是我們理應遵循的基本要求。無違章意味著我們始終保持良好的行為習慣，踐行公正和秩序。在工作中，遵守公司的工作規(guī)范，做好本職工作的同時，要時刻謹守廉潔自律的底線，不貪污、不受賄、不違紀。在學習中，遵守學校的紀律規(guī)定，按時上課，認真聽講，積極完成作業(yè)和課程任務。在生活中，遵守國家法律法規(guī)，遵循社會公德，不隨意扔垃圾，不亂涂亂畫，不損壞公共設施。只有這樣，才能對自己負責，對他人負責，創(chuàng)造和諧的社會環(huán)境。
第三段：恪守道德準則。
無違章還應包括恪守道德準則。道德是社會公認的行為準則和道德原則的集合。一個有道德的人應該具備誠實、守信、寬容、公正、助人為樂等優(yōu)良品質。他們在與人交往中，始終堅持真誠、友善和善意的態(tài)度，不欺騙、不傷害他人的利益。他們不做欺詐、不謀私利的事情。在道德準則下，我們意識到不僅是自己的利益，還有他人的利益，我們應該更加關心他人的需要，并主動提供幫助。只有在道德準則的約束下，我們才能真正實現(xiàn)自我和社會的雙贏。
第四段：取得精神安寧。
無違章不僅是對他人負責，更是對自己的負責。當我們能夠始終保持良好的行為習慣，我們會聚集許多積極向上的精神力量。首先，無違章可以收獲自信。只有通過遵守規(guī)章制度和道德準則，我們才能在工作和生活中順利并成功。其次，無違章可以帶來內心的寧靜。在面對繁忙的生活和工作壓力時，我們始終能夠保持平靜和淡定，不輕易被干擾和影響。最后，無違章可以產生良好的人際關系。通過遵循規(guī)章制度和恪守道德準則，我們能夠贏得他人的尊重和信任，從而建立良好的人際關系。
第五段：總結與展望。
無違章不僅是一種行為，更是一種人生態(tài)度和價值追求。它是我們成功和幸福的基石。對個人而言，無違章可以帶來內心的寧靜和精神的富足；對社會而言，無違章可以創(chuàng)造一個和諧、寬松、安全的環(huán)境。因此，我們每個人都應該從自身做起，從小事做起，從日常生活中的點滴做起，努力做到無違章，樹立良好的行為榜樣，為社會的發(fā)展做出貢獻。相信通過我們的共同努力，無違章，成為每個人的自覺選擇，將會創(chuàng)造一個更加美好的未來。
本文以“無違章心得體會”為主題，從追求規(guī)章制度、恪守道德準則、取得精神安寧等不同角度闡述了無違章對個人和社會的重要意義，并鼓勵每個人通過自己的努力實現(xiàn)無違章的目標。通過這篇文章，希望讀者能夠對無違章有更深層次的理解，并積極踐行在實際生活中。
百日反違章心得體會篇九
近日，根據公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。
百日反違章心得體會篇十
一、安全學習，形式多樣。
扎實開展每周一的安全學習活動，除學習有關文件和事故通報外，還結合本班組的上周工作情況，抓住工作中的有不安全的苗頭，結合規(guī)程，組織討論，使大家都清楚地認識到可能發(fā)生事故的危害性，并對每期的《事故快報》中典型的事故案例或發(fā)生在身邊的違章行為，進行分析、總結，并結合工作實際，開展討論，查找不安全因素。通過對班組成員進行經常性教育，使全班人員認識到，安全意識是在經過多年的實踐和許多慘重的安全教訓中逐步積累形成的，安全無小事情，并能真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態(tài)著手，防微杜漸，才是預防和避免事故發(fā)生的制勝法寶，消除了班組成員對違章的思想根源。
二、運行分析，注重實際。
堅持月度安全生產分析例會制度，堅持對所發(fā)生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對性的防范措施。對當月的反違章工作進行全面的分析總結，找出存在的問題，明確下一步反違章工作的重點，以適應深入開展反違章工作的需要，逐步使月違章次數向零目標邁進。通過召開安全分析例會，提高了班組成員的安全意識，促進了各項規(guī)程制度的有效落實。
三、崗位培訓，注重實效。
崗位技能培訓是隊伍素質建設的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，必須以人為本，與時俱進?，F(xiàn)場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養(yǎng)成良好的習慣。我們在每季度的業(yè)務技術培訓中，把加強班組人員的崗位業(yè)務技術學習和習慣性違章作業(yè)相結合，根據以前的作業(yè)情況，對照安規(guī)和各項規(guī)章制度，認真查找違章表現(xiàn)，然后，通過反違章學習，使全班人員都清楚違章的每一條表現(xiàn)，防止違章行為出現(xiàn)。主要采用現(xiàn)場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業(yè)都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業(yè)所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷本班組甚至于全公司的安全記錄。
四、建章立制。
我們始終堅持安全第一，預防為主的工作方針，圍繞保人身、保電網、保設備的安全目標，以人本管理作為切入點，不斷完善安全生產規(guī)章制度，認真落實班組人員的互保合同和反違章承諾書的簽訂工作，并在每年初要求班組成員寫份反違章決心書，還建立了班組人員反違章的考核機制。對發(fā)現(xiàn)違章，要及時制止，并在班后會按規(guī)定宣布處理意見。工作負責人或監(jiān)護人對違章沒有及時制止的，也視為違章，并對其進行一定的處罰。
作業(yè)組其他成員也要互相監(jiān)督，積極、主動地制止違章人員。要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現(xiàn)。對違章者不僅進行考核，還要求在安全活動時進行檢查。檢查內容包括：違章的原因是什么，對違章的危害性有哪些認識，今后怎樣做到不違章。
工作負責人或監(jiān)護人也要檢討。通過大家說教，使違章者提高認識，改掉違章的不良行為，同時也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強了班組人員安全生產的責任感和憂患意識，同心同德，扎實工作，不斷提高安全管理水平，確保了安全生產無事故，使安全生產保持了良好的發(fā)展勢頭。
在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認為不公平時，沒有能夠耐心對其解釋等。這些不足點將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項長期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長抓不懈，百折不撓，養(yǎng)成事事、時時、處處、人人講安全的好風氣。
百日反違章心得體會篇十一
近年來，“返違章”已成為社會熱詞，其本意是指因為不符合規(guī)定而被扣分、罰款的行為，要及時整改、加以改正。在此次疫情背景下，更多人加入到了返違章的行列中，希望能夠盡快返回正常生產生活軌道。通過個人的返違章心得，我對于這一話題有了進一步的思考和體會，也對于自身的成長與提升有所啟示。
第二段：返違章過程中的困難與挑戰(zhàn)。
首先，在返違章過程中，我們要面對的最大困難就是心態(tài)上的抵觸和不適應。習慣慣性思維的束縛，加之新的規(guī)定和標準，很難一下子就能接受并且執(zhí)行得非常好。此外，工作誤差、溝通困難、材料不全等問題也是常見的，需要借助個人的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，積極尋找解決的方案和途徑。
然而，這個過程中也帶給了我許多啟示和體會。返違章實際上是一次自我調整和提升的過程，它不僅僅是一個規(guī)定，更是一種精神和態(tài)度。首先，我們應該鼓勵和支持自己，勇于面對困難和挑戰(zhàn)，而不是懼怕失敗和焦慮不安。其次，我們應該盡可能地提高自己的專業(yè)能力和工作技能，擁有更大的應對能力和處理能力。最后，我們需要加強任務意識和責任感，遠離言論和行為上的低級趣味，竭盡所能地保持良好的行為規(guī)范和工作品質。
第四段：返違章對于個人和企業(yè)的意義。
對于個人而言，返違章有助于提高自身的職業(yè)素質和態(tài)度，在工作中保持良好的形象和信譽，并且更好地服務和回饋客戶和社會。對于企業(yè)而言，返違章也代表了一種品牌形象和企業(yè)形象的管理，更能夠體現(xiàn)企業(yè)的社會責任和良好形象，提高與客戶合作的質量和信任度。
第五段：結論。
綜上所述，正確認識和執(zhí)行返違章規(guī)定，關乎自身和企業(yè)的形象和信譽，也是一種職業(yè)素質和態(tài)度的體現(xiàn)。在這個過程中，我們需要勇于面對困難和挑戰(zhàn)，積極尋找解決的方案和途徑，不斷提高自身的專業(yè)能力和工作技能，保持良好的行為規(guī)范和工作品質。只有這樣，在返違章的道路上才能越走越遠、越走越堅定，為企業(yè)和社會帶來更大的價值和貢獻。
百日反違章心得體會篇十二
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的.情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
4、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
百日反違章心得體會篇十三
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現(xiàn)象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節(jié)，沒有認真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象，有時對職工的違章現(xiàn)象沒有及時制止，對習慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場監(jiān)督，及時制止現(xiàn)場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
百日反違章心得體會篇十四
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
百日反違章心得體會篇十五
近期公司安全生產現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結合個人經驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。
百日反違章心得體會篇十六
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產監(jiān)督管理局組織的安全風險抵押培訓，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。
我們公司在xx年xx月份的安全風險抵押金發(fā)放過程中，在領導的指導下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領導和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標，更好的.履行自己的職責，在工作和生活中做到以下幾點：
通過這次學習，讓我們更加深刻的認識到自己的責任，更加明確了自己在日常工作中應做到的責任，更加嚴謹的遵守規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責任。我認為自己在以后的工作中應該嚴格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認真的學習相關安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹的去遵守公司的規(guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結經驗，吸取教訓。我認真的學習公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學習相關的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
百日反違章心得體會篇十七
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
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