心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇一
作為一名汽車電工專業(yè)的學(xué)生，在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)之余，實(shí)習(xí)成為了提高專業(yè)能力、獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的重要方式之一。近期，我有幸獲得了一家汽車維修公司的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我深刻領(lǐng)悟到了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在這次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)歷了從理論知識(shí)到實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程，提高了自己的專業(yè)技能和工作能力，同時(shí)也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這讓我對(duì)汽車電工這個(gè)職業(yè)有了更加深入的了解和認(rèn)知。
在實(shí)習(xí)的第一周，我全身心地投入到了工作中。在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我熟悉了汽車電子設(shè)備的基本原理，并學(xué)會(huì)了使用各種儀器測(cè)量電路電壓、電流以及故障排除的方法。在觀察導(dǎo)師的操作過(guò)程中，我看到了不少以往只在書本上見(jiàn)過(guò)的知識(shí)在這里得到了生動(dòng)的應(yīng)用，這讓我很興奮。通過(guò)實(shí)踐操作，我逐漸掌握了一些常見(jiàn)故障的診斷與解決方法，并且開(kāi)始有信心獨(dú)立地完成一些簡(jiǎn)單的維修工作。實(shí)習(xí)的第一周讓我體驗(yàn)到了汽車電工專業(yè)的實(shí)際操作和實(shí)用性，也為接下來(lái)的實(shí)習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了汽車電工行業(yè)的挑戰(zhàn)性。汽車電子設(shè)備的種類繁多、更新?lián)Q代快，而且不同品牌、不同車型的電子系統(tǒng)差異較大，這對(duì)汽車電工的專業(yè)素養(yǎng)和快速學(xué)習(xí)能力提出了更高的要求。尤其是對(duì)于一些高端車型，其電子系統(tǒng)更加復(fù)雜，需要深入研究才能進(jìn)行精準(zhǔn)的故障排查和維修。在與同事們的交流中，我了解到他們都是通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐積累才能逐漸掌握這些復(fù)雜的技術(shù)。這個(gè)發(fā)現(xiàn)讓我意識(shí)到，作為一名汽車電工，不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)是必不可少的。
實(shí)習(xí)期間，我還深切感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一個(gè)車輛故障排查與維修的過(guò)程中，由于故障的復(fù)雜性和專業(yè)性，很少有人能夠獨(dú)自解決問(wèn)題。我們需要相互協(xié)作、互相支持，共同攻克難關(guān)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的建議、自己也勇于提出自己的想法，通過(guò)不斷交流讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作變得更加順利和高效。而這種團(tuán)隊(duì)精神不僅僅發(fā)生在一次故障排查中，在日常的工作中，我們也經(jīng)常相互扶持、共同進(jìn)步。這種氛圍讓我感受到了作為一名汽車電工，合作能力的重要性。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足與需要提升的地方。首先，我意識(shí)到自己對(duì)一些理論知識(shí)的掌握還不夠扎實(shí)，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解。其次，我感到自己在工作中的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力還需要進(jìn)一步提升。這次實(shí)習(xí)給了我反思和改進(jìn)的機(jī)會(huì)，我會(huì)把這些不足作為自己未來(lái)學(xué)習(xí)的方向，不斷努力提高自己的能力。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)對(duì)于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。它讓我更加了解了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，也讓我對(duì)自己未來(lái)的發(fā)展方向有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)踐，我提高了自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實(shí)習(xí)為我今后步入汽車電工行業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為自己的未來(lái)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇二
20xx年5月28號(hào)—6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的`印象。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，既開(kāi)拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識(shí)，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級(jí)安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對(duì)那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過(guò)程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對(duì)自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺(jué)得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1?？筛鶕?jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位。
2。駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3。降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命。
4。載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個(gè)手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開(kāi)始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長(zhǎng)；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開(kāi)始，并占小部分做功行程，時(shí)間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過(guò)程中掌握了安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過(guò)對(duì)前后盤式制動(dòng)器的拆裝，我們認(rèn)識(shí)到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對(duì)制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺(jué)得這又?jǐn)U充了自己對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。最后，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過(guò)的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對(duì)拆卸帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時(shí)間比較長(zhǎng)，但是最后我們成功拆卸下來(lái)啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過(guò)程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤(rùn)滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過(guò)幾次的拆裝項(xiàng)目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過(guò)程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤(rùn)滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對(duì)汽車方面的疑問(wèn)積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對(duì)我們的問(wèn)題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，才會(huì)打到最后取得成績(jī)的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇三
轉(zhuǎn)眼間，快實(shí)習(xí)兩周了，這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會(huì)到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學(xué)校，我們可以聽(tīng)到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說(shuō)。可是當(dāng)我們來(lái)到工作崗位時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問(wèn)題，更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會(huì)退縮，我會(huì)堅(jiān)持，并體會(huì)到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí)：
以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的同時(shí)要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)，到實(shí)習(xí)單位要把老師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，多對(duì)照，多思考，多問(wèn)為什么，虛心請(qǐng)教，不恥下問(wèn)。
我相信，我的第三學(xué)期會(huì)有很大的收獲。
實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)來(lái)提高我們的動(dòng)手能力，將我們的理論知識(shí)得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，也體會(huì)到了很多沒(méi)有體會(huì)過(guò)的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依然選擇了這項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，因?yàn)楫吘褂辛艘淮螌?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，所以在這次的實(shí)習(xí)當(dāng)中不會(huì)有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。
鈑金修復(fù)主要分為幾個(gè)大框，其中有汽車車身鈑金修復(fù)，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作，說(shuō)是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀察，完美的計(jì)算，因?yàn)樵谶@過(guò)程中要是有一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤將會(huì)帶來(lái)很大的損失，這樣會(huì)使汽車失去原有的流線造型和視覺(jué)沖擊，所以要認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，這樣才不會(huì)破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對(duì)工作保持認(rèn)真態(tài)度，還要對(duì)周圍的人維持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識(shí)，還要學(xué)會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，尊重師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)隊(duì)友。每一項(xiàng)都是必不可少的！ 第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會(huì)在以后的工作中如魚得水。
第三學(xué)期即將結(jié)束，仔細(xì)回想起這兩個(gè)月中自己到底學(xué)會(huì)了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中雖然留下許多汗水，也受過(guò)點(diǎn)小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒(méi)有付出，怎么可能會(huì)有收獲那！
可也動(dòng)手了，雖然只是簡(jiǎn)單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來(lái)我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實(shí)習(xí)，我對(duì)機(jī)修很感興趣，機(jī)修的小師傅對(duì)我很好，我也學(xué)的很認(rèn)真，他交會(huì)了我許多東西。我很感激他。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車電工作為汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，其重要性日益突顯。為了更好地提高自己的專業(yè)技能，在我大二這個(gè)暑假，我選擇了汽車電工實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深深地感受到了汽車電工的魅力，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將從實(shí)習(xí)的崗位、工作中遇到的問(wèn)題、與同事的交流、對(duì)職業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)以及對(duì)未來(lái)的展望這五個(gè)方面來(lái)談?wù)勎业膶?shí)習(xí)心得體會(huì)。
首先，實(shí)習(xí)的崗位決定了我的實(shí)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)。我被分配到了一家汽車修理廠擔(dān)任汽車電工實(shí)習(xí)生的崗位。在實(shí)習(xí)的第一天，我跟隨老師傅了解了汽車電路的基本知識(shí)，掌握了基本的電路連接和排錯(cuò)技巧。在隨后的實(shí)習(xí)中，我陸續(xù)學(xué)習(xí)了剎車系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等汽車電路和相關(guān)設(shè)備的實(shí)際操作和維修知識(shí)。通過(guò)實(shí)踐操作，我逐漸提升了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
其次，實(shí)習(xí)過(guò)程中我遇到了許多問(wèn)題，特別是在處理一些復(fù)雜故障時(shí)。在面對(duì)故障時(shí)，我要通過(guò)仔細(xì)觀察和分析，排查出問(wèn)題的關(guān)鍵所在。然后，我會(huì)查閱相關(guān)維修手冊(cè)和技術(shù)資料，找到正確的解決方案。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我學(xué)會(huì)了如何沉著冷靜地面對(duì)和解決問(wèn)題，提高了自己的動(dòng)手和理論能力。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己在技術(shù)方面的不足之處，比如在使用電腦診斷工具和測(cè)量?jī)x器方面還有待提高，因此，我決定在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中注重這方面的提高。
第三，與同事的交流是我實(shí)習(xí)期間的一大收獲。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我主動(dòng)與老師傅和其他同事交流、請(qǐng)教，學(xué)習(xí)了很多實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)和技巧，也提升了與人溝通的能力。通過(guò)與老師傅的交流，我了解到了汽車電工不僅需要掌握專業(yè)知識(shí)，還需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和設(shè)備，隨時(shí)跟上汽車行業(yè)的更新?lián)Q代。通過(guò)與其他同事交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，意識(shí)到發(fā)展自己的職業(yè)技能和知識(shí)是非常重要的。
第四，我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加認(rèn)識(shí)到了汽車電工職業(yè)的重要性和前景。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電工作為汽車維修行業(yè)中的關(guān)鍵崗位，將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。汽車電工作為汽車的“大夫”，負(fù)責(zé)檢修和維修汽車電路，能夠保障汽車的正常運(yùn)行，對(duì)于確保行車安全和減少發(fā)生事故有著至關(guān)重要的作用。因此，我對(duì)這個(gè)職業(yè)充滿了信心，并且決心在未來(lái)的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高自己的技能水平。
最后，我對(duì)未來(lái)的展望令我充滿期待。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車電工的工作和行業(yè)有了更深入的了解，并且明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我決心在今后的學(xué)習(xí)和工作中專注于汽車電工這個(gè)領(lǐng)域，不斷提升自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平。我希望通過(guò)自己的努力，成為一名優(yōu)秀的汽車電工，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，汽車電工實(shí)習(xí)是我大二暑假的一次寶貴的經(jīng)歷。這一次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)際技能，還提高了我的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)與同事的交流和對(duì)職業(yè)的認(rèn)識(shí)，我對(duì)汽車電工這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，并且對(duì)未來(lái)充滿了信心和期待。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，積極探索和應(yīng)用新的技術(shù)和設(shè)備，我一定能夠在汽車電工這個(gè)職業(yè)中取得更好的成績(jī)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇五
在汽車電氣實(shí)習(xí)之前，我對(duì)汽車電氣系統(tǒng)有了一定的了解，但對(duì)于其中的具體工作內(nèi)容和實(shí)際操作還是心存疑慮。因此，在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我通過(guò)查閱資料，學(xué)習(xí)了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和原理，了解了各個(gè)電器件的工作原理和常見(jiàn)故障的排查方法。我還積極參與了學(xué)校組織的汽車電氣實(shí)驗(yàn)課程，通過(guò)動(dòng)手操作，加深了對(duì)電氣系統(tǒng)的理解和運(yùn)用能力。
第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程中的工作內(nèi)容
在汽車電氣實(shí)習(xí)中，我主要參與了電路維修和故障排查的工作。每天早上，我都會(huì)根據(jù)實(shí)習(xí)老師的安排，檢查實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測(cè)試設(shè)備，確保各個(gè)設(shè)備功能正常。隨后，我根據(jù)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)一輛已經(jīng)發(fā)生故障的汽車進(jìn)行電路維修。在維修過(guò)程中，我使用萬(wàn)用表對(duì)電路進(jìn)行測(cè)量，使用示波器觀察電壓和電流波形，通過(guò)對(duì)比實(shí)際數(shù)值和理論數(shù)值，確定問(wèn)題存在的地方，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)和調(diào)整。
第三段：實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題與解決方法
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了很多困難和問(wèn)題。首先，由于汽車電路的復(fù)雜性，有時(shí)很難確定故障點(diǎn)到底在哪里。遇到這種情況，我會(huì)先排除一些常見(jiàn)的問(wèn)題，例如接觸不良、短路等，然后再逐一排查其他可能的故障點(diǎn)。其次，由于汽車電氣系統(tǒng)的工作原理和故障排查方法與學(xué)校實(shí)驗(yàn)課程中有所不同，有時(shí)候不知道如何操作。這時(shí)，我會(huì)及時(shí)向?qū)嵙?xí)老師請(qǐng)教，或者查閱相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過(guò)不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了一些基本的故障排查方法和技巧。
第四段：實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)
通過(guò)這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我不僅深入了解了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，還掌握了一些實(shí)際操作的技能。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何使用各種測(cè)試儀器，如萬(wàn)用表、示波器等，并了解了它們的原理和使用方法。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了如何在電路中進(jìn)行連接和分線，排除故障和修復(fù)電路。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車電氣系統(tǒng)有了更深入的理解，并加深了對(duì)電氣知識(shí)的興趣。
第五段：實(shí)習(xí)心得和展望
通過(guò)汽車電氣實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)用技能，還培養(yǎng)了一種勇于面對(duì)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不怕困難，積極調(diào)動(dòng)自己的智慧和能力，找到解決問(wèn)題的方法。雖然實(shí)習(xí)期間有些辛苦和疲憊，但我認(rèn)為這是我成長(zhǎng)的過(guò)程，對(duì)我未來(lái)的發(fā)展有著積極的影響。我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升自己的專業(yè)水平，為汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望將來(lái)有機(jī)會(huì)參與更多的實(shí)踐項(xiàng)目，不斷提高自己的實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維，為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇六
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí) ，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過(guò)觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí);實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。
通過(guò)參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過(guò)參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無(wú)須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過(guò)參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過(guò)參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
通過(guò)參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過(guò)參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。
通過(guò)參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇七
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇八
今年暑假，我有幸在一家大型汽車制造公司實(shí)習(xí)，參與了汽車電氣方面的工作。這是我第一次接觸汽車電氣相關(guān)的工作，在實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)實(shí)際操作和與工程師的交流，深入了解了汽車電氣的基本原理和實(shí)際應(yīng)用。
第二段：實(shí)習(xí)內(nèi)容及工作感受
在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)汽車電氣系統(tǒng)的測(cè)試和故障排除工作。每天，我都會(huì)拿著測(cè)試儀器對(duì)汽車電路進(jìn)行檢測(cè)，查找并修復(fù)故障。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我學(xué)會(huì)了使用各種儀器和工具，熟悉了汽車電路的構(gòu)成和工作原理。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了實(shí)際工作中的一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。有時(shí)候，電路中的故障會(huì)非常隱蔽，需要耐心和細(xì)致的排查，這讓我對(duì)自己的技術(shù)水平提出了更高的要求。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力的培養(yǎng)
在實(shí)習(xí)期間，我參與了一個(gè)由多個(gè)實(shí)習(xí)生組成的小組，我們一起完成了多個(gè)汽車電氣系統(tǒng)的測(cè)試和維修任務(wù)。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的合作，我學(xué)會(huì)了有效地分工和協(xié)作，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中，我們需要相互協(xié)助，共同解決各種技術(shù)難題。同時(shí)，與工程師和同事的溝通也是提高自己能力的重要途徑。通過(guò)與他們的交流，我不僅了解到了更多實(shí)際工作中的細(xì)節(jié)和技巧，也培養(yǎng)了自己的溝通能力。
第四段：實(shí)習(xí)帶來(lái)的職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展機(jī)會(huì)
通過(guò)這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車電氣的知識(shí)有了更深入的了解，并且也意識(shí)到了自己的興趣和擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。因此，我決定在未來(lái)的學(xué)習(xí)和發(fā)展中，繼續(xù)深入研究汽車電氣相關(guān)的知識(shí)，為將來(lái)從事相關(guān)職業(yè)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，我也明白了實(shí)習(xí)只是人生中的一個(gè)階段，而我應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，以求在將來(lái)有更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
第五段：總結(jié)與反思
通過(guò)這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我受益匪淺。不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了與人合作和溝通的能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的能力，更好地適應(yīng)并應(yīng)對(duì)職業(yè)發(fā)展中的挑戰(zhàn)。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到，只有在實(shí)踐中不斷摸索和學(xué)習(xí)，才能真正提高自己的能力，取得更好的發(fā)展。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我職業(yè)生涯的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)重要的里程碑。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇九
近期，我在一家汽車維修中心進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我深入了解了汽車維護(hù)的工作流程和技術(shù)要求，也體驗(yàn)到了這個(gè)行業(yè)的辛苦和挑戰(zhàn)。在此，我將分享我在實(shí)習(xí)期間獲得的心得和體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)開(kāi)始之初的困惑與適應(yīng)
剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，我對(duì)汽車維護(hù)了解甚少，對(duì)整個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境和操作流程感到陌生。在工作前期，我主要負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，如為車輛更換機(jī)油和檢查輪胎氣壓等。這個(gè)階段，我主要是通過(guò)觀察和學(xué)習(xí)，與其他員工交流和請(qǐng)教，逐漸熟悉了各種工具和操作步驟。
第二段：學(xué)習(xí)和技術(shù)的提升
隨著實(shí)習(xí)的深入，我逐漸接觸到更加復(fù)雜的汽車維護(hù)任務(wù)。通過(guò)觀摩和參與，我學(xué)到了更多的維修技巧和注意事項(xiàng)。我學(xué)會(huì)了更換剎車片和剎車盤、清潔排氣管以及更換燈泡等常見(jiàn)維護(hù)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目對(duì)我的機(jī)械技術(shù)水平提出了更高的要求，我不得不加倍努力去學(xué)習(xí)和提高自己的技能。
第三段：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的實(shí)習(xí)經(jīng)歷
實(shí)習(xí)期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)。汽車維護(hù)工作需要面對(duì)各種故障和問(wèn)題，并且要在有限的時(shí)間內(nèi)解決。有時(shí)候，工作量特別大，需要熬夜加班，這對(duì)我的體力和耐力是一種考驗(yàn)。但是，這些挑戰(zhàn)也給了我鍛煉自己和提高自己的機(jī)會(huì)。盡管有時(shí)候會(huì)有疲憊和挫折，但我從每一個(gè)項(xiàng)目和任務(wù)中都獲得了更多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性
在汽車維護(hù)行業(yè)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。在實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常需要與其他技師一起合作完成任務(wù)。我們需要相互配合，共同解決問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅提高了工作效率，還能讓我們相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與其他員工的合作，我學(xué)到了許多實(shí)用的技巧和方法。
第五段：實(shí)習(xí)帶來(lái)的成長(zhǎng)與未來(lái)的展望
通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，還學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)。我不再對(duì)汽車維護(hù)行業(yè)一無(wú)所知，而是已經(jīng)有了一定的了解和經(jīng)驗(yàn)。這段實(shí)習(xí)時(shí)間增強(qiáng)了我的自信心和責(zé)任感，也讓我明白了自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向。我決定繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)修，將來(lái)能夠成為一名合格的汽車維護(hù)技師。
總結(jié)
通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深入了解了汽車維護(hù)行業(yè)的工作環(huán)境和流程，提升了自己的技術(shù)水平。雖然實(shí)習(xí)期間遇到了一些挑戰(zhàn)和困難，但我通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力和與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，成功地克服了這些困難。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅為我個(gè)人的成長(zhǎng)帶來(lái)了機(jī)遇，也讓我對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的目標(biāo)和規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的汽車維護(hù)技師。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇十
1.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號(hào)限行等措施以保障交通的順暢。目前，美國(guó)僅3億的人口擁有多達(dá)超過(guò)2億臺(tái)汽車，平均每個(gè)成年人即擁有一臺(tái)私家車。美國(guó)國(guó)土面積與我國(guó)相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測(cè)顯示，至20__年我國(guó)汽車保有量將在1億至1.1億間，那是中國(guó)將向中等發(fā)達(dá)國(guó)家過(guò)渡，經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)達(dá)到新的高度，汽車數(shù)量增長(zhǎng)會(huì)開(kāi)始井噴。到20__年時(shí)就有望達(dá)到2.7-3億。在二三十年后，我國(guó)人口將達(dá)到16億左右，中國(guó)的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟(jì)代價(jià)，環(huán)境代價(jià)等因素將國(guó)家政策對(duì)汽車數(shù)量增長(zhǎng)限制算在內(nèi)做出的。也就是說(shuō)按當(dāng)前的政策方向和純經(jīng)濟(jì)、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來(lái)二三十年中國(guó)擁有10億臺(tái)車絕非聳人聽(tīng)聞。中國(guó)雖有960萬(wàn)平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此汽車主要集中在中東部較為發(fā)達(dá)地區(qū)，未來(lái)二三十年內(nèi)由于人口大量增長(zhǎng)而造成的土地資源緊張本身已經(jīng)是個(gè)極大的負(fù)擔(dān)，我國(guó)按照當(dāng)前的表層空間利用的方式不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。另外對(duì)于我國(guó)來(lái)講，鑒于我國(guó)汽車主要是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對(duì)環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級(jí)等方面都將會(huì)帶來(lái)不小的影響。當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國(guó)家就像美國(guó)一樣，有著極高的人均汽車占有量，但不得不承認(rèn)，擁有十幾億人口的中國(guó)，在極高的人口密度條件下也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時(shí)大量的車在路上燒著汽油堵車或是安靜地占用這十分珍貴的土地，無(wú)疑是對(duì)資源的浪費(fèi)因，對(duì)財(cái)富的揮霍，對(duì)環(huán)境的無(wú)視。因此，為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我國(guó)必然也必須實(shí)現(xiàn)計(jì)劃用車，在保障運(yùn)輸需求的同時(shí)，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時(shí)利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時(shí)也大大節(jié)省了對(duì)經(jīng)濟(jì)，資源等的消耗。因此，汽車租賃行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。
2 實(shí)踐目的
我們團(tuán)隊(duì)的本次實(shí)踐將走進(jìn)廣大普通人中，走進(jìn)消費(fèi)者，走進(jìn)汽車租賃企業(yè)，以了解這個(gè)行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展空間及消費(fèi)者意愿等，并努力在做到對(duì)其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問(wèn)題的短期與長(zhǎng)期的理論方案。
3 實(shí)踐過(guò)程
十幾天的暑期實(shí)踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團(tuán)隊(duì)的八個(gè)人不僅認(rèn)識(shí)到了北京-作為全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的魅力，也讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人在這次富有意義的實(shí)踐活動(dòng)中，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，增長(zhǎng)了能力。
為了完成此次實(shí)踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問(wèn)卷調(diào)查，做公司采訪，做實(shí)地考察??總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。
首先，我們經(jīng)過(guò)兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報(bào)告，共計(jì)七題，既保證全面也十分簡(jiǎn)潔，便于調(diào)查。
之后帶著300余張印好的調(diào)查表，我們團(tuán)隊(duì)來(lái)到了后海。作為北京的一處游覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休閑的心態(tài)更好地配合填寫調(diào)查問(wèn)卷。經(jīng)過(guò)兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問(wèn)卷全部翻出并且回收率也很高。
之后我們來(lái)到了亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)(亞市)是根據(jù)中國(guó)汽車進(jìn)入家庭的市場(chǎng)需求，于1995年經(jīng)北京政府批準(zhǔn)成立，隸屬于北辰集團(tuán)，始建于亞運(yùn)村。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的建立為國(guó)內(nèi)外各大汽車集團(tuán)提供了一個(gè)很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺(tái)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場(chǎng)。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)架起汽車廠家、商家、廣大消費(fèi)者之間的橋梁，為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)汽車消費(fèi)與服務(wù)的良好平臺(tái)。被譽(yù)為“中國(guó)車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會(huì)”。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)精選篇5
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇一
作為一名汽車電工專業(yè)的學(xué)生，在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)之余，實(shí)習(xí)成為了提高專業(yè)能力、獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的重要方式之一。近期，我有幸獲得了一家汽車維修公司的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我深刻領(lǐng)悟到了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。在這次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)歷了從理論知識(shí)到實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程，提高了自己的專業(yè)技能和工作能力，同時(shí)也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這讓我對(duì)汽車電工這個(gè)職業(yè)有了更加深入的了解和認(rèn)知。
在實(shí)習(xí)的第一周，我全身心地投入到了工作中。在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下，我熟悉了汽車電子設(shè)備的基本原理，并學(xué)會(huì)了使用各種儀器測(cè)量電路電壓、電流以及故障排除的方法。在觀察導(dǎo)師的操作過(guò)程中，我看到了不少以往只在書本上見(jiàn)過(guò)的知識(shí)在這里得到了生動(dòng)的應(yīng)用，這讓我很興奮。通過(guò)實(shí)踐操作，我逐漸掌握了一些常見(jiàn)故障的診斷與解決方法，并且開(kāi)始有信心獨(dú)立地完成一些簡(jiǎn)單的維修工作。實(shí)習(xí)的第一周讓我體驗(yàn)到了汽車電工專業(yè)的實(shí)際操作和實(shí)用性，也為接下來(lái)的實(shí)習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了汽車電工行業(yè)的挑戰(zhàn)性。汽車電子設(shè)備的種類繁多、更新?lián)Q代快，而且不同品牌、不同車型的電子系統(tǒng)差異較大，這對(duì)汽車電工的專業(yè)素養(yǎng)和快速學(xué)習(xí)能力提出了更高的要求。尤其是對(duì)于一些高端車型，其電子系統(tǒng)更加復(fù)雜，需要深入研究才能進(jìn)行精準(zhǔn)的故障排查和維修。在與同事們的交流中，我了解到他們都是通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐積累才能逐漸掌握這些復(fù)雜的技術(shù)。這個(gè)發(fā)現(xiàn)讓我意識(shí)到，作為一名汽車電工，不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)是必不可少的。
實(shí)習(xí)期間，我還深切感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一個(gè)車輛故障排查與維修的過(guò)程中，由于故障的復(fù)雜性和專業(yè)性，很少有人能夠獨(dú)自解決問(wèn)題。我們需要相互協(xié)作、互相支持，共同攻克難關(guān)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的建議、自己也勇于提出自己的想法，通過(guò)不斷交流讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作變得更加順利和高效。而這種團(tuán)隊(duì)精神不僅僅發(fā)生在一次故障排查中，在日常的工作中，我們也經(jīng)常相互扶持、共同進(jìn)步。這種氛圍讓我感受到了作為一名汽車電工，合作能力的重要性。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足與需要提升的地方。首先，我意識(shí)到自己對(duì)一些理論知識(shí)的掌握還不夠扎實(shí)，需要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)和理解。其次，我感到自己在工作中的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力還需要進(jìn)一步提升。這次實(shí)習(xí)給了我反思和改進(jìn)的機(jī)會(huì)，我會(huì)把這些不足作為自己未來(lái)學(xué)習(xí)的方向，不斷努力提高自己的能力。
總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)對(duì)于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。它讓我更加了解了汽車電工行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，也讓我對(duì)自己未來(lái)的發(fā)展方向有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)踐，我提高了自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實(shí)習(xí)為我今后步入汽車電工行業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為自己的未來(lái)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇二
20xx年5月28號(hào)—6月16日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的`印象。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，既開(kāi)拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識(shí)，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級(jí)安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對(duì)那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過(guò)程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對(duì)自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺(jué)得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1?？筛鶕?jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位。
2。駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3。降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命。
4。載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個(gè)手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開(kāi)始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長(zhǎng)；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開(kāi)始，并占小部分做功行程，時(shí)間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過(guò)程中掌握了安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過(guò)對(duì)前后盤式制動(dòng)器的拆裝，我們認(rèn)識(shí)到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對(duì)制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺(jué)得這又?jǐn)U充了自己對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。最后，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過(guò)的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對(duì)拆卸帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時(shí)間比較長(zhǎng)，但是最后我們成功拆卸下來(lái)啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過(guò)程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤(rùn)滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過(guò)幾次的拆裝項(xiàng)目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過(guò)程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤(rùn)滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對(duì)汽車方面的疑問(wèn)積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對(duì)我們的問(wèn)題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書本和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，才會(huì)打到最后取得成績(jī)的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇三
轉(zhuǎn)眼間，快實(shí)習(xí)兩周了，這兩周的時(shí)間已經(jīng)讓我體會(huì)到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學(xué)校，我們可以聽(tīng)到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學(xué)訴說(shuō)。可是當(dāng)我們來(lái)到工作崗位時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應(yīng)，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問(wèn)題，更多時(shí)候需要我們自己去領(lǐng)悟。即使是這樣，我也不會(huì)退縮，我會(huì)堅(jiān)持，并體會(huì)到了我們要用兩種身份去實(shí)習(xí)：
以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。我不能因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作能力。
以學(xué)生的身份去實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的同時(shí)要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí)，到實(shí)習(xí)單位要把老師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，多對(duì)照，多思考，多問(wèn)為什么，虛心請(qǐng)教，不恥下問(wèn)。
我相信，我的第三學(xué)期會(huì)有很大的收獲。
實(shí)的第三學(xué)期就要結(jié)束了，在這兩月之久的實(shí)習(xí)階段中，我們都受益匪淺。第三學(xué)期是我院的辦學(xué)特色，主要是通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)來(lái)提高我們的動(dòng)手能力，將我們的理論知識(shí)得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實(shí)習(xí)階段我們也學(xué)到了很多在院內(nèi)沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，也體會(huì)到了很多沒(méi)有體會(huì)過(guò)的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術(shù)專業(yè)，它的專業(yè)技術(shù)主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復(fù)以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學(xué)期中主要也選擇了鈑金修復(fù)，這學(xué)期也依然選擇了這項(xiàng)專業(yè)技術(shù)，因?yàn)楫吘褂辛艘淮螌?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，所以在這次的實(shí)習(xí)當(dāng)中不會(huì)有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應(yīng)手。
鈑金修復(fù)主要分為幾個(gè)大框，其中有汽車車身鈑金修復(fù)，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的鈑金修復(fù)師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進(jìn)的心，這些都缺一不可。鈑金修復(fù)屬于一個(gè)技術(shù)含量大的工作，說(shuō)是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細(xì)心的觀察，完美的計(jì)算，因?yàn)樵谶@過(guò)程中要是有一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤將會(huì)帶來(lái)很大的損失，這樣會(huì)使汽車失去原有的流線造型和視覺(jué)沖擊，所以要認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作環(huán)節(jié)，這樣才不會(huì)破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對(duì)工作保持認(rèn)真態(tài)度，還要對(duì)周圍的人維持好良好的關(guān)系；不僅要靈活的去運(yùn)用學(xué)到的知識(shí)，還要學(xué)會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，尊重師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)隊(duì)友。每一項(xiàng)都是必不可少的！ 第三學(xué)期就要結(jié)束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認(rèn)真的把這次所學(xué)到的知識(shí)和技術(shù)進(jìn)行理解和消化，這樣才會(huì)在以后的工作中如魚得水。
第三學(xué)期即將結(jié)束，仔細(xì)回想起這兩個(gè)月中自己到底學(xué)會(huì)了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中雖然留下許多汗水，也受過(guò)點(diǎn)小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過(guò)兩個(gè)月的學(xué)習(xí)卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒(méi)有付出，怎么可能會(huì)有收獲那！
可也動(dòng)手了，雖然只是簡(jiǎn)單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學(xué)習(xí)。后來(lái)我轉(zhuǎn)到機(jī)修車間實(shí)習(xí)，我對(duì)機(jī)修很感興趣，機(jī)修的小師傅對(duì)我很好，我也學(xué)的很認(rèn)真，他交會(huì)了我許多東西。我很感激他。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇四
近年來(lái)，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車電工作為汽車維修行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，其重要性日益突顯。為了更好地提高自己的專業(yè)技能，在我大二這個(gè)暑假，我選擇了汽車電工實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深深地感受到了汽車電工的魅力，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面我將從實(shí)習(xí)的崗位、工作中遇到的問(wèn)題、與同事的交流、對(duì)職業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)以及對(duì)未來(lái)的展望這五個(gè)方面來(lái)談?wù)勎业膶?shí)習(xí)心得體會(huì)。
首先，實(shí)習(xí)的崗位決定了我的實(shí)習(xí)內(nèi)容和任務(wù)。我被分配到了一家汽車修理廠擔(dān)任汽車電工實(shí)習(xí)生的崗位。在實(shí)習(xí)的第一天，我跟隨老師傅了解了汽車電路的基本知識(shí)，掌握了基本的電路連接和排錯(cuò)技巧。在隨后的實(shí)習(xí)中，我陸續(xù)學(xué)習(xí)了剎車系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等汽車電路和相關(guān)設(shè)備的實(shí)際操作和維修知識(shí)。通過(guò)實(shí)踐操作，我逐漸提升了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
其次，實(shí)習(xí)過(guò)程中我遇到了許多問(wèn)題，特別是在處理一些復(fù)雜故障時(shí)。在面對(duì)故障時(shí)，我要通過(guò)仔細(xì)觀察和分析，排查出問(wèn)題的關(guān)鍵所在。然后，我會(huì)查閱相關(guān)維修手冊(cè)和技術(shù)資料，找到正確的解決方案。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我學(xué)會(huì)了如何沉著冷靜地面對(duì)和解決問(wèn)題，提高了自己的動(dòng)手和理論能力。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己在技術(shù)方面的不足之處，比如在使用電腦診斷工具和測(cè)量?jī)x器方面還有待提高，因此，我決定在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中注重這方面的提高。
第三，與同事的交流是我實(shí)習(xí)期間的一大收獲。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我主動(dòng)與老師傅和其他同事交流、請(qǐng)教，學(xué)習(xí)了很多實(shí)際的維修經(jīng)驗(yàn)和技巧，也提升了與人溝通的能力。通過(guò)與老師傅的交流，我了解到了汽車電工不僅需要掌握專業(yè)知識(shí)，還需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和設(shè)備，隨時(shí)跟上汽車行業(yè)的更新?lián)Q代。通過(guò)與其他同事交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，意識(shí)到發(fā)展自己的職業(yè)技能和知識(shí)是非常重要的。
第四，我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加認(rèn)識(shí)到了汽車電工職業(yè)的重要性和前景。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電工作為汽車維修行業(yè)中的關(guān)鍵崗位，將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。汽車電工作為汽車的“大夫”，負(fù)責(zé)檢修和維修汽車電路，能夠保障汽車的正常運(yùn)行，對(duì)于確保行車安全和減少發(fā)生事故有著至關(guān)重要的作用。因此，我對(duì)這個(gè)職業(yè)充滿了信心，并且決心在未來(lái)的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提高自己的技能水平。
最后，我對(duì)未來(lái)的展望令我充滿期待。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車電工的工作和行業(yè)有了更深入的了解，并且明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我決心在今后的學(xué)習(xí)和工作中專注于汽車電工這個(gè)領(lǐng)域，不斷提升自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平。我希望通過(guò)自己的努力，成為一名優(yōu)秀的汽車電工，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，汽車電工實(shí)習(xí)是我大二暑假的一次寶貴的經(jīng)歷。這一次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)際技能，還提高了我的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)與同事的交流和對(duì)職業(yè)的認(rèn)識(shí)，我對(duì)汽車電工這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，并且對(duì)未來(lái)充滿了信心和期待。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，積極探索和應(yīng)用新的技術(shù)和設(shè)備，我一定能夠在汽車電工這個(gè)職業(yè)中取得更好的成績(jī)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇五
在汽車電氣實(shí)習(xí)之前，我對(duì)汽車電氣系統(tǒng)有了一定的了解，但對(duì)于其中的具體工作內(nèi)容和實(shí)際操作還是心存疑慮。因此，在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我通過(guò)查閱資料，學(xué)習(xí)了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和原理，了解了各個(gè)電器件的工作原理和常見(jiàn)故障的排查方法。我還積極參與了學(xué)校組織的汽車電氣實(shí)驗(yàn)課程，通過(guò)動(dòng)手操作，加深了對(duì)電氣系統(tǒng)的理解和運(yùn)用能力。
第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程中的工作內(nèi)容
在汽車電氣實(shí)習(xí)中，我主要參與了電路維修和故障排查的工作。每天早上，我都會(huì)根據(jù)實(shí)習(xí)老師的安排，檢查實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測(cè)試設(shè)備，確保各個(gè)設(shè)備功能正常。隨后，我根據(jù)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)一輛已經(jīng)發(fā)生故障的汽車進(jìn)行電路維修。在維修過(guò)程中，我使用萬(wàn)用表對(duì)電路進(jìn)行測(cè)量，使用示波器觀察電壓和電流波形，通過(guò)對(duì)比實(shí)際數(shù)值和理論數(shù)值，確定問(wèn)題存在的地方，并進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)和調(diào)整。
第三段：實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題與解決方法
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了很多困難和問(wèn)題。首先，由于汽車電路的復(fù)雜性，有時(shí)很難確定故障點(diǎn)到底在哪里。遇到這種情況，我會(huì)先排除一些常見(jiàn)的問(wèn)題，例如接觸不良、短路等，然后再逐一排查其他可能的故障點(diǎn)。其次，由于汽車電氣系統(tǒng)的工作原理和故障排查方法與學(xué)校實(shí)驗(yàn)課程中有所不同，有時(shí)候不知道如何操作。這時(shí)，我會(huì)及時(shí)向?qū)嵙?xí)老師請(qǐng)教，或者查閱相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過(guò)不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了一些基本的故障排查方法和技巧。
第四段：實(shí)習(xí)中的收獲和體會(huì)
通過(guò)這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我不僅深入了解了汽車電氣系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，還掌握了一些實(shí)際操作的技能。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何使用各種測(cè)試儀器，如萬(wàn)用表、示波器等，并了解了它們的原理和使用方法。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了如何在電路中進(jìn)行連接和分線，排除故障和修復(fù)電路。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車電氣系統(tǒng)有了更深入的理解，并加深了對(duì)電氣知識(shí)的興趣。
第五段：實(shí)習(xí)心得和展望
通過(guò)汽車電氣實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和實(shí)用技能，還培養(yǎng)了一種勇于面對(duì)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不怕困難，積極調(diào)動(dòng)自己的智慧和能力，找到解決問(wèn)題的方法。雖然實(shí)習(xí)期間有些辛苦和疲憊，但我認(rèn)為這是我成長(zhǎng)的過(guò)程，對(duì)我未來(lái)的發(fā)展有著積極的影響。我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升自己的專業(yè)水平，為汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也希望將來(lái)有機(jī)會(huì)參與更多的實(shí)踐項(xiàng)目，不斷提高自己的實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維，為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇六
這次我們?nèi)?***實(shí)習(xí) ，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過(guò)觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí);實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。
通過(guò)參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過(guò)參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無(wú)須鑄造用的模型;通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過(guò)參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
通過(guò)參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。
通過(guò)參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過(guò)參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。
通過(guò)參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇七
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇八
今年暑假，我有幸在一家大型汽車制造公司實(shí)習(xí)，參與了汽車電氣方面的工作。這是我第一次接觸汽車電氣相關(guān)的工作，在實(shí)習(xí)期間，我通過(guò)實(shí)際操作和與工程師的交流，深入了解了汽車電氣的基本原理和實(shí)際應(yīng)用。
第二段：實(shí)習(xí)內(nèi)容及工作感受
在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)汽車電氣系統(tǒng)的測(cè)試和故障排除工作。每天，我都會(huì)拿著測(cè)試儀器對(duì)汽車電路進(jìn)行檢測(cè)，查找并修復(fù)故障。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我學(xué)會(huì)了使用各種儀器和工具，熟悉了汽車電路的構(gòu)成和工作原理。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了實(shí)際工作中的一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。有時(shí)候，電路中的故障會(huì)非常隱蔽，需要耐心和細(xì)致的排查，這讓我對(duì)自己的技術(shù)水平提出了更高的要求。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力的培養(yǎng)
在實(shí)習(xí)期間，我參與了一個(gè)由多個(gè)實(shí)習(xí)生組成的小組，我們一起完成了多個(gè)汽車電氣系統(tǒng)的測(cè)試和維修任務(wù)。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的合作，我學(xué)會(huì)了有效地分工和協(xié)作，提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中，我們需要相互協(xié)助，共同解決各種技術(shù)難題。同時(shí)，與工程師和同事的溝通也是提高自己能力的重要途徑。通過(guò)與他們的交流，我不僅了解到了更多實(shí)際工作中的細(xì)節(jié)和技巧，也培養(yǎng)了自己的溝通能力。
第四段：實(shí)習(xí)帶來(lái)的職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展機(jī)會(huì)
通過(guò)這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車電氣的知識(shí)有了更深入的了解，并且也意識(shí)到了自己的興趣和擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。因此，我決定在未來(lái)的學(xué)習(xí)和發(fā)展中，繼續(xù)深入研究汽車電氣相關(guān)的知識(shí)，為將來(lái)從事相關(guān)職業(yè)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，我也明白了實(shí)習(xí)只是人生中的一個(gè)階段，而我應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，以求在將來(lái)有更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
第五段：總結(jié)與反思
通過(guò)這次汽車電氣實(shí)習(xí)，我受益匪淺。不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了與人合作和溝通的能力。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的能力，更好地適應(yīng)并應(yīng)對(duì)職業(yè)發(fā)展中的挑戰(zhàn)。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到，只有在實(shí)踐中不斷摸索和學(xué)習(xí)，才能真正提高自己的能力，取得更好的發(fā)展。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我職業(yè)生涯的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)重要的里程碑。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇九
近期，我在一家汽車維修中心進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我深入了解了汽車維護(hù)的工作流程和技術(shù)要求，也體驗(yàn)到了這個(gè)行業(yè)的辛苦和挑戰(zhàn)。在此，我將分享我在實(shí)習(xí)期間獲得的心得和體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)開(kāi)始之初的困惑與適應(yīng)
剛開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)，我對(duì)汽車維護(hù)了解甚少，對(duì)整個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境和操作流程感到陌生。在工作前期，我主要負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，如為車輛更換機(jī)油和檢查輪胎氣壓等。這個(gè)階段，我主要是通過(guò)觀察和學(xué)習(xí)，與其他員工交流和請(qǐng)教，逐漸熟悉了各種工具和操作步驟。
第二段：學(xué)習(xí)和技術(shù)的提升
隨著實(shí)習(xí)的深入，我逐漸接觸到更加復(fù)雜的汽車維護(hù)任務(wù)。通過(guò)觀摩和參與，我學(xué)到了更多的維修技巧和注意事項(xiàng)。我學(xué)會(huì)了更換剎車片和剎車盤、清潔排氣管以及更換燈泡等常見(jiàn)維護(hù)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目對(duì)我的機(jī)械技術(shù)水平提出了更高的要求，我不得不加倍努力去學(xué)習(xí)和提高自己的技能。
第三段：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的實(shí)習(xí)經(jīng)歷
實(shí)習(xí)期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)。汽車維護(hù)工作需要面對(duì)各種故障和問(wèn)題，并且要在有限的時(shí)間內(nèi)解決。有時(shí)候，工作量特別大，需要熬夜加班，這對(duì)我的體力和耐力是一種考驗(yàn)。但是，這些挑戰(zhàn)也給了我鍛煉自己和提高自己的機(jī)會(huì)。盡管有時(shí)候會(huì)有疲憊和挫折，但我從每一個(gè)項(xiàng)目和任務(wù)中都獲得了更多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。
第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性
在汽車維護(hù)行業(yè)，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。在實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常需要與其他技師一起合作完成任務(wù)。我們需要相互配合，共同解決問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)協(xié)作不僅提高了工作效率，還能讓我們相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與其他員工的合作，我學(xué)到了許多實(shí)用的技巧和方法。
第五段：實(shí)習(xí)帶來(lái)的成長(zhǎng)與未來(lái)的展望
通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅提高了自己的技術(shù)水平，還學(xué)到了許多實(shí)踐知識(shí)。我不再對(duì)汽車維護(hù)行業(yè)一無(wú)所知，而是已經(jīng)有了一定的了解和經(jīng)驗(yàn)。這段實(shí)習(xí)時(shí)間增強(qiáng)了我的自信心和責(zé)任感，也讓我明白了自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向。我決定繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)修，將來(lái)能夠成為一名合格的汽車維護(hù)技師。
總結(jié)
通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深入了解了汽車維護(hù)行業(yè)的工作環(huán)境和流程，提升了自己的技術(shù)水平。雖然實(shí)習(xí)期間遇到了一些挑戰(zhàn)和困難，但我通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力和與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，成功地克服了這些困難。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅為我個(gè)人的成長(zhǎng)帶來(lái)了機(jī)遇，也讓我對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的目標(biāo)和規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，成為一名優(yōu)秀的汽車維護(hù)技師。
汽車實(shí)踐心得體會(huì)篇十
1.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車保有量迅速增加，已經(jīng)導(dǎo)致了許多地區(qū)交通狀況下降，例如北京地區(qū)，已經(jīng)為此不得不采取單雙號(hào)限行等措施以保障交通的順暢。目前，美國(guó)僅3億的人口擁有多達(dá)超過(guò)2億臺(tái)汽車，平均每個(gè)成年人即擁有一臺(tái)私家車。美國(guó)國(guó)土面積與我國(guó)相近，但人口數(shù)量少使得其土地資源較為富裕根據(jù)一些專家及學(xué)術(shù)論文預(yù)測(cè)顯示，至20__年我國(guó)汽車保有量將在1億至1.1億間，那是中國(guó)將向中等發(fā)達(dá)國(guó)家過(guò)渡，經(jīng)濟(jì)水平已經(jīng)達(dá)到新的高度，汽車數(shù)量增長(zhǎng)會(huì)開(kāi)始井噴。到20__年時(shí)就有望達(dá)到2.7-3億。在二三十年后，我國(guó)人口將達(dá)到16億左右，中國(guó)的汽車總量將大得驚人。而以上的數(shù)據(jù)，還是經(jīng)專家考慮經(jīng)濟(jì)代價(jià)，環(huán)境代價(jià)等因素將國(guó)家政策對(duì)汽車數(shù)量增長(zhǎng)限制算在內(nèi)做出的。也就是說(shuō)按當(dāng)前的政策方向和純經(jīng)濟(jì)、工業(yè)水平的發(fā)展情況算，未來(lái)二三十年中國(guó)擁有10億臺(tái)車絕非聳人聽(tīng)聞。中國(guó)雖有960萬(wàn)平方公里的土地，但有大量沙漠、山區(qū)、戈壁等自然條件十分糟糕的地區(qū)，真正適宜居住、發(fā)展工農(nóng)業(yè)的土地面積并不多。因此汽車主要集中在中東部較為發(fā)達(dá)地區(qū)，未來(lái)二三十年內(nèi)由于人口大量增長(zhǎng)而造成的土地資源緊張本身已經(jīng)是個(gè)極大的負(fù)擔(dān)，我國(guó)按照當(dāng)前的表層空間利用的方式不大可能再去容納如此龐大數(shù)量的汽車。另外對(duì)于我國(guó)來(lái)講，鑒于我國(guó)汽車主要是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，擁有大量的汽車對(duì)環(huán)保、資源、氣候、金融、工業(yè)體系的升級(jí)等方面都將會(huì)帶來(lái)不小的影響。當(dāng)今許多發(fā)達(dá)國(guó)家就像美國(guó)一樣，有著極高的人均汽車占有量，但不得不承認(rèn)，擁有十幾億人口的中國(guó)，在極高的人口密度條件下也去擁有那么高的人均汽車占有量，而同時(shí)大量的車在路上燒著汽油堵車或是安靜地占用這十分珍貴的土地，無(wú)疑是對(duì)資源的浪費(fèi)因，對(duì)財(cái)富的揮霍，對(duì)環(huán)境的無(wú)視。因此，為了達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，我國(guó)必然也必須實(shí)現(xiàn)計(jì)劃用車，在保障運(yùn)輸需求的同時(shí)，盡可能地減少汽車的數(shù)量，從而緩解交通、環(huán)保、資源等各方面壓力。汽車租賃可以將汽車分時(shí)利用，在某種程度上，既可以保證車輛的按需供應(yīng)，在使汽車惠及最廣大人群的同時(shí)也大大節(jié)省了對(duì)經(jīng)濟(jì)，資源等的消耗。因此，汽車租賃行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的契機(jī)。
2 實(shí)踐目的
我們團(tuán)隊(duì)的本次實(shí)踐將走進(jìn)廣大普通人中，走進(jìn)消費(fèi)者，走進(jìn)汽車租賃企業(yè)，以了解這個(gè)行業(yè)現(xiàn)今的發(fā)展模式、發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展空間及消費(fèi)者意愿等，并努力在做到對(duì)其足夠了解的基礎(chǔ)上，找出不足，提出解決問(wèn)題的短期與長(zhǎng)期的理論方案。
3 實(shí)踐過(guò)程
十幾天的暑期實(shí)踐，十幾天的奔波，十幾天的深入探訪，讓我們團(tuán)隊(duì)的八個(gè)人不僅認(rèn)識(shí)到了北京-作為全國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心的魅力，也讓我們團(tuán)隊(duì)的所有人在這次富有意義的實(shí)踐活動(dòng)中，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，增長(zhǎng)了能力。
為了完成此次實(shí)踐的目的，在北京最熱的十幾天里，我們走在室外，做問(wèn)卷調(diào)查，做公司采訪，做實(shí)地考察??總之我們?nèi)〉昧素S碩的成果。
首先，我們經(jīng)過(guò)兩天的討論，整理出了一份面向普通人群的調(diào)查報(bào)告，共計(jì)七題，既保證全面也十分簡(jiǎn)潔，便于調(diào)查。
之后帶著300余張印好的調(diào)查表，我們團(tuán)隊(duì)來(lái)到了后海。作為北京的一處游覽勝地，在這里調(diào)查既保證了人群的數(shù)量以及足夠分散，也利用這里人們較為休閑的心態(tài)更好地配合填寫調(diào)查問(wèn)卷。經(jīng)過(guò)兩天緊張的發(fā)放，我們成功地將問(wèn)卷全部翻出并且回收率也很高。
之后我們來(lái)到了亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)(亞市)是根據(jù)中國(guó)汽車進(jìn)入家庭的市場(chǎng)需求，于1995年經(jīng)北京政府批準(zhǔn)成立，隸屬于北辰集團(tuán)，始建于亞運(yùn)村。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的建立為國(guó)內(nèi)外各大汽車集團(tuán)提供了一個(gè)很好的汽車品牌展示與銷售的舞臺(tái)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外各大汽車企業(yè)和品牌經(jīng)銷商提供了活躍的銷售市場(chǎng)。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)架起汽車廠家、商家、廣大消費(fèi)者之間的橋梁，為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)汽車消費(fèi)與服務(wù)的良好平臺(tái)。被譽(yù)為“中國(guó)車市的晴雨表”和“永不落幕的汽車博覽會(huì)”。
汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)精選篇5