通過(guò)寫心得體會(huì)，可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)和理解自己。寫心得體會(huì)時(shí)，可以結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和感悟，做到言之有物、觸類旁通。4.在這里，小編為大家精選了一些別人的心得體會(huì)，希望能夠給大家?guī)?lái)一些啟示。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇一
通過(guò)駕駛員的理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)，在此談?wù)劇?BR> 汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是。
口號(hào)。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后我要真誠(chéng)的感謝寇教練在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車。
原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!
電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘的日子。
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇二
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20__年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從那里開(kāi)始。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地經(jīng)過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。畢竟經(jīng)過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感激寇教練悉心教導(dǎo)。
經(jīng)過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自我的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終，我要真誠(chéng)的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的.水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇三
第一段：引言（200字）。
近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展以及道路交通的不斷擁堵，越來(lái)越多的駕駛員選擇再學(xué)習(xí)班來(lái)提升駕駛技能。我也是其中的一員，經(jīng)歷了一段時(shí)間的再學(xué)習(xí)，不僅對(duì)道路交規(guī)有了更深入的理解，還體會(huì)到了駕駛員再學(xué)習(xí)的重要性。下面我將分享一下自己的再學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：重新認(rèn)識(shí)交規(guī)（200字）。
再學(xué)習(xí)班不僅是對(duì)駕駛員技術(shù)的提升，更是一次重新認(rèn)識(shí)交規(guī)的機(jī)會(huì)。在再學(xué)習(xí)班中，我們通過(guò)課堂講解、模擬演練以及實(shí)地駕駛等方式，深入了解了各項(xiàng)交通規(guī)則。我從中明白了交規(guī)是為了保障交通秩序和交通安全而制定的，它們不僅是駕駛員遵守的基本準(zhǔn)則，更是我們行車時(shí)維護(hù)自己和他人安全的有力武器。再學(xué)習(xí)使我意識(shí)到，只有熟悉并真正理解交規(guī)，才能更好地在道路上與其他車輛協(xié)同合作，并始終保持謙遜和尊重的態(tài)度。
第三段：培養(yǎng)安全意識(shí)（200字）。
除了理解交規(guī)，再學(xué)習(xí)還在我心中埋下了安全意識(shí)的種子。在再學(xué)習(xí)班中，我們充分了解了道路上的各種危險(xiǎn)因素以及事故防范措施。我們通過(guò)真實(shí)情景的模擬演練，以及觀看一些案例來(lái)認(rèn)識(shí)各種交通事故的危害和嚴(yán)重性。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我養(yǎng)成了在駕駛時(shí)時(shí)刻保持高度警惕的習(xí)慣，積極預(yù)防潛在危險(xiǎn)，避免發(fā)生突發(fā)事故。尤其是在高速公路上，我更加注重安全距離和車速的控制，遠(yuǎn)離可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的駕駛行為，將安全放在首位。
第四段：修正不良駕駛習(xí)慣（200字）。
再學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我還發(fā)現(xiàn)了一些自己的不良駕駛習(xí)慣。比如經(jīng)常情緒不穩(wěn)定時(shí)開(kāi)車，對(duì)其他駕駛員鳴喇叭或超速等。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我意識(shí)到這些不良習(xí)慣是對(duì)自己和他人安全的極大隱患。為了修正這些不良駕駛習(xí)慣，我將每次開(kāi)車都當(dāng)作是一次訓(xùn)練，力求嚴(yán)格按照交規(guī)操作，約束自己的情緒，讓安全駕駛成為一種良好的習(xí)慣。
第五段：注重駕駛素質(zhì)的提升（200字）。
駕駛員再學(xué)習(xí)的另一個(gè)重要目的是提升駕駛素質(zhì)。在再學(xué)習(xí)班中，我們學(xué)習(xí)了許多技巧和方法，如主動(dòng)避讓、穩(wěn)定回轉(zhuǎn)、急剎車等，用以提升駕駛技術(shù)和處理突發(fā)情況的能力。同時(shí)，我們也掌握了一些應(yīng)急處理技巧，如更換輪胎、緊急救援等。這些知識(shí)和技巧使我具備了更全面的駕駛能力，提高了處理各種復(fù)雜交通狀況的能力。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我不僅為自己的駕駛技術(shù)賦予了新的含義，也為成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員而努力。
結(jié)論（100字）。
駕駛員再學(xué)習(xí)是不斷提高駕駛技術(shù)和素質(zhì)的重要途徑。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我們重新認(rèn)識(shí)了交規(guī)，培養(yǎng)了安全意識(shí)，修正了不良駕駛習(xí)慣，并提升了駕駛素質(zhì)。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能更好地適應(yīng)日益復(fù)雜的道路交通環(huán)境，確保自己和他人的安全。希望每位駕駛員都能重視再學(xué)習(xí)的重要性，確保自己成為一名安全、文明的駕駛員。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇四
一天疲勞的駕駛很容易讓駕駛員身心疲憊，而且情緒波動(dòng)大，有時(shí)容易走神。而且天氣炎熱，人容易疲勞，有時(shí)候會(huì)有各種不適，所以，要懂得自我調(diào)節(jié)，保持心情舒暢，才能安全駕駛。
二、是要注意安排休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
長(zhǎng)途駕駛，最怕的就是疲勞駕駛。一般來(lái)說(shuō)，連續(xù)駕駛4小時(shí)左右，就應(yīng)該休息20分鐘以上。如果24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)。因此，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，要特別注意安排好休息時(shí)間，確保有足夠的睡眠時(shí)間，防止疲勞駕駛。
三、是要注重駕駛前的檢查工作，防止意外故障。
在駕駛前，一定要對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢查，特別是制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向器、燈光等，確保車況良好，沒(méi)有故障，才能上路。另外，在行車前，一定要熟悉路線，防止走錯(cuò)路線，樂(lè)山本來(lái)路就小，而且有些地方還在修路。所以，在行車前一定要熟悉路線，避免走錯(cuò)路線，防止因此引發(fā)事故。
四、是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
駕駛車輛，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。特別是遇到雨天、霧天、雪天等惡劣天氣時(shí)，更要注意行車安全。此時(shí)，應(yīng)該減速行駛，并且保持足夠的安全距離。在遇到突發(fā)情況時(shí)，要保持冷靜，及時(shí)處理，確保行車安全。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇五
到底什么是駕駛員扣分？就是指在駕駛車輛時(shí)，由于交通違規(guī)、違法行為、交通事故等原因，被交委部門處以相應(yīng)的罰款及扣除記分，這就是駕駛員扣分。從2016年1月1日起，我國(guó)推出了新的《道路交通安全法》修訂版，其中相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格了針對(duì)駕駛員的違法行為處罰，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了扣分制度，一旦扣分到一定的數(shù)量，將會(huì)接受相對(duì)的處罰措施。而面對(duì)該制度，作為一名駕駛員，我從中有了一些心得體會(huì)，想要和大家分享。
第二段：認(rèn)識(shí)到扣分制度的必要性。
以往在駕駛車輛時(shí)，很多駕駛員會(huì)有些隨意和違規(guī)行為，如超速、闖紅燈等，而未對(duì)其進(jìn)行有效的約束，導(dǎo)致道路交通安全事故頻繁發(fā)生。隨著新《道路交通安全法》的實(shí)施，扣分制度的出臺(tái)，對(duì)駕駛員的違規(guī)行為進(jìn)行了嚴(yán)格的管控，有力地切實(shí)有效的保證了道路交通安全。因此，認(rèn)識(shí)到扣分制度的必要性，遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，將是今后駕駛員必須重要的一個(gè)課題。
第三段：積極學(xué)習(xí)交規(guī)與交通法規(guī)。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，只有正確掌握并遵守交規(guī)和交通法規(guī)，才能避免違規(guī)行為發(fā)生，也才能更好的理解和應(yīng)對(duì)扣分制度。由此，積極學(xué)習(xí)交規(guī)和交通法規(guī)，將會(huì)使駕駛員保持清醒和警覺(jué)，有效地防止各種交通事故和違規(guī)行為的發(fā)生。此外，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，更應(yīng)該重視道路交通法規(guī)的修訂與更新，以及不同區(qū)域交通法規(guī)的不同之處，保證自己的駕駛行為一直處于合規(guī)狀態(tài)。
第四段：改變駕駛習(xí)慣，注意扣分。
改變駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，注意扣分也是極為關(guān)鍵的。駕駛員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，保持良好心態(tài)，盡量少犯錯(cuò)誤。一旦扣分，要認(rèn)真銘記所得的扣分，并及時(shí)去注意與整改，不再犯同樣的錯(cuò)誤。在駕駛過(guò)程中，隨時(shí)注意自己的行車狀態(tài)，遵守交通規(guī)則，盡量避免出現(xiàn)超速和疲勞駕駛等過(guò)錯(cuò)，減少發(fā)生交通事故和違規(guī)事件的可能。做到安全駕駛才是駕駛員必要的起點(diǎn)和標(biāo)志。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，駕駛員扣分制度的出臺(tái)，不僅是一種創(chuàng)新，更是科技人員、市場(chǎng)研究人員、法律專家等多方共識(shí)的結(jié)果。對(duì)駕駛員而言，扣分制度的實(shí)施理念和原則與其他一些行業(yè)相同，可有效地提高道路交通的安全性和管理水平。要注意的是，扣分制度并不是一項(xiàng)嚴(yán)厲懲罰的措施，本質(zhì)上是為了更好地規(guī)范駕駛行為，實(shí)現(xiàn)社會(huì)整體的文明。在駕駛車輛時(shí)，我們除了遵守交通法規(guī)和規(guī)范行為外，還應(yīng)該有一套有效的安全駕駛意識(shí)，做到守法、科學(xué)、文明駕駛。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇六
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒(méi)倆月又改成貨車限速50了)的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是a2，這下麻煩，因?yàn)橛锌鄯?，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊(duì)車管所大廳，被告知審證免費(fèi)，要學(xué)習(xí)3個(gè)小時(shí)(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說(shuō)句話不用學(xué)習(xí)，雖然這里熟人也不少但是閑著沒(méi)事兒想體驗(yàn)一下學(xué)習(xí)的感受)，那就學(xué)吧，“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對(duì)思想沖擊很大，看來(lái)加強(qiáng)點(diǎn)兒學(xué)習(xí)是非常必要的，還是有點(diǎn)效果的。
關(guān)于安全，我不想多說(shuō)，開(kāi)貨車的誰(shuí)都有過(guò)疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運(yùn)氣好的沒(méi)出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會(huì)兒，安全只能是靠自己。
本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇七
開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。
xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為xx操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇八
作為一位實(shí)習(xí)駕駛員，我深刻體會(huì)到學(xué)習(xí)開(kāi)車的重要性。只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能真正掌握駕駛技能，提高安全駕駛水平。在這次實(shí)習(xí)中，我從中總結(jié)了一些心得體會(huì)，分享給大家。
第二段：學(xué)習(xí)的重要性。
在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，路況識(shí)別和應(yīng)急處理。只有這些基礎(chǔ)知識(shí)牢固掌握，才能確保自己和他人的安全。同時(shí)，我們還要注重觀察細(xì)節(jié)，比如路標(biāo)和指示牌，以及其他車輛的行駛狀態(tài)和路況變化等。這些都需要多加練習(xí)和學(xué)習(xí)，才能真正掌握。
第三段：實(shí)踐的價(jià)值。
只有實(shí)踐才是檢驗(yàn)知識(shí)和技能的最好方式。在實(shí)踐過(guò)程中，我們能夠更深刻地認(rèn)識(shí)到自己的不足和需要改進(jìn)的地方。同時(shí)，在實(shí)際駕駛中，各種問(wèn)題也會(huì)不斷出現(xiàn)，我們需要及時(shí)處理和解決，不僅能夠提高自己的駕駛技能，還能增強(qiáng)應(yīng)變能力和自信心。
第四段：困難與挑戰(zhàn)。
學(xué)習(xí)開(kāi)車并不容易，其中有很多難點(diǎn)和困難。例如，泊車、繞路線、突然出現(xiàn)的緊急情況等等。當(dāng)我們遇到這些問(wèn)題時(shí)，一定不要懼怕或者放棄。相反，我們應(yīng)該積極面對(duì)并努力克服。只有在挫折和失敗中堅(jiān)持下去，才能真正成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到自己還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的地方，例如高速駕駛、夜間駕駛等等。但是，我也堅(jiān)信只要不斷練習(xí)和學(xué)習(xí)，相信自己一定能夠成為一名出色的駕駛員。最后，我想對(duì)正在學(xué)習(xí)駕駛的朋友們說(shuō)：相信自己，勇敢迎接挑戰(zhàn)，你一定能行！
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇九
作為駕駛員，我們每天面臨著許多交通安全的挑戰(zhàn)。從交通信號(hào)燈的判斷到行車規(guī)則的遵守，駕駛員必須時(shí)刻保持警覺(jué)和專注。然而，即使我們盡力遵守交通規(guī)則，但在某些情況下，仍可能發(fā)生違章行為?？鄯种贫鹊囊?，為我們提供了一種倒計(jì)時(shí)警示的機(jī)制，幫助我們更加謹(jǐn)慎駕駛。在這個(gè)主題下，我將分享一些我個(gè)人在扣分過(guò)程中的心得體會(huì)。
第二段：扣分經(jīng)歷的反思和反?。s300字）。
在我駕駛的早期階段，我意識(shí)到自己經(jīng)常因?yàn)槌俣豢鄯帧＿@個(gè)問(wèn)題源于我對(duì)于速度的掌控不夠合理，常常追求一種刺激感，而忽視了自身的安全。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)到速度控制的重要性，并且主動(dòng)采取了一系列措施改變自己的駕駛習(xí)慣。我學(xué)會(huì)了更加細(xì)致地觀察路況、預(yù)判交通信號(hào)燈的變化，以及合理調(diào)整速度。通過(guò)這一過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到扣分并不只是懲罰，更是對(duì)我們行為的警示和教育。
第三段：改進(jìn)駕駛技巧的實(shí)踐和建議（約300字）。
為了改進(jìn)自己的駕駛技巧，我決定主動(dòng)尋求專業(yè)的指導(dǎo)和培訓(xùn)。通過(guò)與一位駕駛教練的合作，我發(fā)現(xiàn)自己在許多方面都有改進(jìn)的空間。從規(guī)范換擋到細(xì)致觀察交通標(biāo)志，在教練的引導(dǎo)下，我逐漸建立起了一套更加科學(xué)和安全的駕駛習(xí)慣。此外，我還參加了一些駕駛安全講座和培訓(xùn)班，通過(guò)學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我可以更好地預(yù)防事故和減少違章行為。因此，我建議每個(gè)駕駛員都積極尋求自我完善的機(jī)會(huì)，無(wú)論是與專業(yè)教練合作，參加培訓(xùn)班，或是閱讀相關(guān)書籍和文章。
第四段：扣分改變了我的態(tài)度和行為（約200字）。
在我經(jīng)歷了一段時(shí)間的扣分過(guò)程后，我逐漸認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則不僅僅是為了保障個(gè)體的安全，更是為了保障整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定和有序發(fā)展。因此，我開(kāi)始對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)格約束，不再抱有僥幸心理。無(wú)論是在駕駛時(shí)還是步行過(guò)馬路時(shí)，我都注重規(guī)章制度的遵守，并積極向他人傳遞交通安全的重要性。通過(guò)這一過(guò)程，我的心態(tài)發(fā)生了積極的轉(zhuǎn)變，我成為了交通安全的“宣傳員”和“守護(hù)者”，并以身作則影響身邊的人。
第五段：總結(jié)與展望（約200字）。
通過(guò)駕駛員扣分，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性?？鄯种贫冉o予了我們一種自我監(jiān)督的機(jī)制，幫助我們更好地改變不良習(xí)慣并提高駕駛技能。然而，我們不能單純依賴扣分制度，而是要從自我意識(shí)、行為觀念和駕駛技巧等方面入手，全面提升交通安全意識(shí)。同時(shí)，政府和社會(huì)各界也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通安全的宣傳和教育，推行更為嚴(yán)格的監(jiān)管措施。只有通過(guò)全社會(huì)的共同努力，我們才能創(chuàng)造一個(gè)更加安全和有序的交通環(huán)境。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十
駕駛員扣分是指駕駛員在行車中侵犯交通法規(guī)或駕駛行為不良，被交警依照相關(guān)法規(guī)給予罰款扣分處理的行為。對(duì)于駕駛員而言，扣分是一件非常痛苦的事情，它不僅會(huì)對(duì)駕駛員的駕駛習(xí)慣產(chǎn)生影響，還可能影響到駕駛員的生活和工作。為了提醒駕駛員注意交通安全，交通管理部門針對(duì)駕駛員扣分事宜進(jìn)行了相關(guān)宣傳。近期，網(wǎng)上流傳了一段駕駛員扣分的心得體會(huì)視頻，很值得我們參考學(xué)習(xí)。
第二段：視頻介紹。
這段視頻是一位因違章被交警扣分的駕駛員通過(guò)自己的親身經(jīng)歷，反思自己的駕駛行為，總結(jié)出了一些“省分技巧”，分享給廣大駕駛員，希望能夠讓更多的人注意安全駕駛，珍視生命。視頻內(nèi)容分為三部分，第一部分是駕駛員談到自己被扣分的經(jīng)歷，第二部分是駕駛員總結(jié)了自己的錯(cuò)誤行為，并提出了改善方法，第三部分是駕駛員號(hào)召大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，同時(shí)也對(duì)交通管理部門表示感謝。
第三段：視頻內(nèi)容分析。
通過(guò)觀看這段視頻，我們可以看出，在駕駛過(guò)程中，很多人都容易犯一些錯(cuò)誤，例如違章停車、超速行駛、闖紅燈等等，這些都是因?yàn)轳{駛員的不良行為導(dǎo)致的。駕駛員在視頻中提到，對(duì)于這些錯(cuò)誤行為，我們只需要做到“三不”，“不闖紅燈，不超速，不亂變道”，就可以避免被扣分。此外，還需要加強(qiáng)對(duì)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，做到熟知交通法規(guī)，遇到復(fù)雜情況時(shí)能夠準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)，降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：對(duì)視頻的思考。
通過(guò)觀看這段視頻，我們可以看出，駕駛員在反思自己的錯(cuò)誤行為后，意識(shí)到了安全駕駛的重要性，也在行動(dòng)上進(jìn)行了改變，這是非常值得我們學(xué)習(xí)的。我們每一個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到自己的駕駛行為對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)有責(zé)任，不能只關(guān)注自己的利益而忽略了他人的安全。只有從自我做起，力求做到良好的駕駛習(xí)慣，才能最大限度地避免交通事故的發(fā)生。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)觀看這段駕駛員扣分的心得體會(huì)視頻，我們得到了很多有益的啟示。安全駕駛是我們做駕駛員必須要嚴(yán)格遵守的基本要求，只有做到遵守交通規(guī)則，提高自我素質(zhì)，不斷改進(jìn)駕駛習(xí)慣，才能夠?yàn)樽约汉退藙?chuàng)造一個(gè)安全的出行環(huán)境。讓我們都參與到交通安全中來(lái)，攜手共建平安出行的美好未來(lái)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十一
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的一份子，對(duì)于想要成為一名合格駕駛員的人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是其中的一項(xiàng)重要任務(wù)。在我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)的重要性和必要性。在這篇文章中，我將分享我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的心得體會(huì)。
首先，了解和掌握交通法規(guī)是學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。交通法規(guī)對(duì)于保證交通秩序起著至關(guān)重要的作用。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真閱讀了《道路交通安全法》，并了解了交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈以及交通規(guī)則等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)交通法規(guī)的深入學(xué)習(xí)，我清楚了解了在駕駛過(guò)程中需要遵守的基本規(guī)定，如不得酒后駕駛、嚴(yán)禁超速行駛等。這些學(xué)習(xí)不僅讓我明白了交通法規(guī)的重要性，也為我在未來(lái)的駕駛生涯中提供了指導(dǎo)。
其次，學(xué)習(xí)駕駛技巧和安全駕駛技巧是成為一名合格駕駛員的必備條件。掌握駕駛技巧是駕駛員最基本的能力之一。在我參加駕駛員培訓(xùn)時(shí)，我積極參與實(shí)際駕駛訓(xùn)練，通過(guò)駕駛教練的指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了車輛起步、剎車、轉(zhuǎn)向等基本操作，并掌握了避讓障礙物、泊車、超車等高級(jí)技能。此外，我還學(xué)習(xí)了如何正確使用安全帶、調(diào)整導(dǎo)航儀和車燈等安全駕駛技巧，為我今后駕駛過(guò)程中的安全提供了保障。
再次，了解機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能對(duì)于駕駛員非常重要。在我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能。我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等車輛的主要構(gòu)造，并了解了各個(gè)構(gòu)造的作用和功能。此外，我還學(xué)習(xí)了機(jī)動(dòng)車的性能參數(shù)，如最大速度、加速性能和制動(dòng)距離等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我能夠在駕駛過(guò)程中更好地理解和應(yīng)用車輛的結(jié)構(gòu)和性能，提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
另外，了解交通事故的原因和預(yù)防措施是我在學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)中的重要內(nèi)容之一。交通事故是在駕駛過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的意外事件，所以了解交通事故的原因和預(yù)防措施是非常必要的。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了交通事故的分類和原因，并了解了交通事故的預(yù)防措施，如保持安全距離、觀察周圍環(huán)境等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，減少交通事故的發(fā)生。
最后，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是一個(gè)終身學(xué)習(xí)的過(guò)程，需要不斷地更新知識(shí)。隨著科技和社會(huì)的發(fā)展，駕駛員業(yè)務(wù)也在不斷發(fā)生變化。作為一名合格的駕駛員，我應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)。我將積極參加駕駛員培訓(xùn)班、閱讀相關(guān)書籍和參與交通安全宣傳活動(dòng)，不斷更新和拓展自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。
總之，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是每個(gè)想要成為一名合格駕駛員的人都必須經(jīng)歷的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要了解交通法規(guī)，掌握駕駛技巧和安全駕駛技巧，了解機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能，掌握交通事故的原因和預(yù)防措施。同時(shí)，我們也要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷更新知識(shí)，提高自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)。只有這樣，我們才能成為一名合格的駕駛員，為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十二
駕駛員扣分是指在駕駛過(guò)程中違反交通規(guī)則或者因?yàn)樨?zé)任事故被追究責(zé)任后，交警根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)駕駛員進(jìn)行的積分扣除。這個(gè)政策的推行旨在提高道路交通安全意識(shí)和駕駛員的遵守交通規(guī)則能力。駕駛員應(yīng)認(rèn)識(shí)到扣分對(duì)自己的駕駛生涯和生活帶來(lái)的影響，并引起足夠的重視。
第二段：扣分帶來(lái)的教育和警示作用。
扣分對(duì)駕駛員的教育和警示作用是顯而易見(jiàn)的。駕駛員在遵守交通規(guī)則時(shí)需時(shí)刻謹(jǐn)記扣分的壓力，這自然促使他們加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解交通法規(guī)，并加強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)，使其行駛更加謹(jǐn)慎、規(guī)范。正是通過(guò)這種警示和教育作用，我們能夠在道路上見(jiàn)到越來(lái)越遵守交通規(guī)則和遵循駕駛禮儀的駕駛員，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。
第三段：扣分帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處。
駕駛員扣分不僅會(huì)造成教育警示作用，還會(huì)給我們的生活帶來(lái)某種程度的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處。因?yàn)槌佟㈥J紅燈等違法行為被扣分后，我們需要繳納罰款、繳納學(xué)習(xí)交警安全教育考試的費(fèi)用，甚至在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)法繼續(xù)上路。這無(wú)疑會(huì)給駕駛員帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和出行上的不便，影響駕駛員的個(gè)人和工作生活。所以，遵守交通規(guī)則、文明駕駛是駕駛員們應(yīng)有的責(zé)任。
作為駕駛員，我們需要通過(guò)這個(gè)扣分制度來(lái)增強(qiáng)對(duì)道路交通安全的認(rèn)識(shí)和遵守規(guī)則的自覺(jué)性。我們應(yīng)該時(shí)刻保持謙遜、謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣，提高自己的觀察力和反應(yīng)能力，遵守交通法規(guī)，樹(shù)立正確的交通安全意識(shí)，并自覺(jué)遵循道路交通規(guī)則。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己的安全，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的違法行為扣分，我們應(yīng)該坦然接受，吸取教訓(xùn)，積極參加交警的交通安全教育，以期在將來(lái)不再犯同樣的錯(cuò)誤。
第五段：總結(jié)。
駕駛員扣分是一項(xiàng)重要的交通管理制度，是車輛管理的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)這個(gè)制度，我們能夠明顯感受到扣分制度對(duì)于提高駕駛員的交通安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)的作用。同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到扣分給我們的生活帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和不便的壓力。唯有在遵守交通規(guī)則、樹(shù)立正確的交通安全意識(shí)的同時(shí)，我們才能做到遠(yuǎn)離事故、安全出行。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記駕駛禮儀，以責(zé)任的態(tài)度面對(duì)交通安全，讓道路上的每一次駕駛都成為生命安全和交通秩序的守護(hù)者。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十三
作為一名即將面臨路考的實(shí)習(xí)駕駛員，學(xué)習(xí)駕駛技能是必不可少的過(guò)程。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，了解交通法規(guī)，掌握車輛操作技巧等等。這需要我們通過(guò)學(xué)?；蝰{校進(jìn)行理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí)，但是需要注意的是，學(xué)習(xí)駕駛技能不僅止于書本知識(shí)，更需要結(jié)合實(shí)際的駕駛環(huán)境進(jìn)行實(shí)踐掌握。
第二段：談?wù)剬W(xué)習(xí)駕駛技能中的心態(tài)準(zhǔn)備。
學(xué)習(xí)駕駛技能過(guò)程中，心態(tài)準(zhǔn)備非常關(guān)鍵，它可以影響我們的學(xué)習(xí)效果和駕駛技能。首先，我們要保持積極向上的心態(tài)，相信自己可以掌握好所需技能。其次，我們要對(duì)待錯(cuò)誤和失誤態(tài)度正確，不將其視為失敗，而是視為學(xué)習(xí)的必經(jīng)之路。只有這樣，我們才能更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能。
第三段：談?wù)剬W(xué)習(xí)駕駛技能中的實(shí)踐掌握。
學(xué)習(xí)駕駛技能需要實(shí)踐，只有在實(shí)踐中才能真正體會(huì)和掌握所需技能。我們需要在校內(nèi)駕校、道路上進(jìn)行多次駕駛的實(shí)踐掌握，同時(shí)，我們需要注意觀察和分析周邊交通環(huán)境，學(xué)習(xí)其他車輛和行人的行駛習(xí)慣和路況變化。
第四段：談?wù)剬?shí)習(xí)期間注意事項(xiàng)。
在實(shí)習(xí)期間需要注意的事項(xiàng)很多，比如必須持有效堪駕駛證和保險(xiǎn)證明，保持車輛干凈、整潔、良好的維修狀況等等。同時(shí)，我們需要注意行車時(shí)要保持安全，遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，不要擅自更改車型等等。這些注意事項(xiàng)的遵守和實(shí)踐，有助于我們更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能，同時(shí)保障我們的安全。
在實(shí)習(xí)駕駛員的學(xué)習(xí)過(guò)程中，不僅需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更需要進(jìn)行實(shí)踐掌握，并保持良好的心態(tài)與注意事項(xiàng)的遵守。只有這樣，我們才能真正達(dá)到掌握駕駛技能的目的，并在以后的駕駛中更加安全和自信。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十四
駕駛員觀摩學(xué)習(xí)是提高駕駛技能和交通安全意識(shí)的重要途徑之一。我有幸參與了一次駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)，這是一次難得的機(jī)會(huì)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛技能的重要性，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：積極參與，拓寬眼界。
在觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)中，我積極參與，并與其他駕駛員進(jìn)行了交流和互動(dòng)。通過(guò)觀摩他們的駕駛技巧和行車習(xí)慣，我不僅拓寬了自己的視野，提升了觀察力，也深刻認(rèn)識(shí)到了自己在駕駛過(guò)程中存在的不足之處。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)有些駕駛員能夠靈活運(yùn)用各種技巧，處理突發(fā)情況，給他人留下了深刻的印象。而在與他們的交流中，我學(xué)到了許多實(shí)用的駕駛技巧，如如何避免危險(xiǎn)駕駛和保持良好的駕駛習(xí)慣等。
第三段：提高駕駛技能，注重安全意識(shí)。
觀摩學(xué)習(xí)不僅讓我意識(shí)到了駕駛技能的重要性，更加深入了解了交通安全相關(guān)知識(shí)和法規(guī)。在觀摩中，我了解到了很多交通事故的原因，發(fā)現(xiàn)了很多事故中常見(jiàn)的駕駛錯(cuò)誤和不良習(xí)慣。同時(shí)，我也了解到了如何做到“文明駕駛”，即養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。觀摩學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到，只有提高自己的駕駛技能，并具備良好的交通安全意識(shí)，才能更好地保障自己和他人的安全。
第四段：注意駕駛文明，積極踐行。
觀摩學(xué)習(xí)結(jié)束后，我深感自己應(yīng)該將所學(xué)所得轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，踐行駕駛文明。于是，我就開(kāi)始從自身做起，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。我不再隨意變道或超速行駛，對(duì)紅燈和行人斑馬線都尊重有禮，避免為了爭(zhēng)先一時(shí)而違法超車。同時(shí)，我也通過(guò)社交媒體、朋友圈等途徑積極宣傳交通安全知識(shí)，希望引起更多人的關(guān)注。通過(guò)這些行動(dòng)，我希望能夠影響更多人，讓他們也意識(shí)到駕駛文明的重要性。
第五段：總結(jié)與展望。
通過(guò)這次駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)，我不僅從其他駕駛員身上學(xué)到了很多寶貴的駕駛技巧和安全知識(shí)，更加深入了解了駕駛技能的重要性和交通安全的重要性。這次觀摩學(xué)習(xí)讓我收獲頗豐，不僅提高了自己的駕駛水平，更增強(qiáng)了自己的交通安全意識(shí)。我將把所學(xué)所得轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，踐行駕駛文明，與其他駕駛員一起為交通安全添磚加瓦。同時(shí)，我也希望通過(guò)自己的努力影響更多人，讓他們也認(rèn)識(shí)到駕駛技能和交通安全的重要性，共同為建設(shè)一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
通過(guò)這五段式的文章，我表達(dá)了我在駕駛員觀摩學(xué)習(xí)中的體會(huì)和心得。我逐步展示了我如何通過(guò)觀摩學(xué)習(xí)拓寬視野、提高駕駛技能和注重交通安全意識(shí)。最后展望了我將如何踐行駕駛文明，并影響更多人加入到維護(hù)交通安全的行列中。這篇文章從開(kāi)篇引入，逐步展開(kāi)論述，并以總結(jié)和展望作為結(jié)尾，使整篇文章連貫，邏輯清晰。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十五
本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分，未在規(guī)定的年檢時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行年檢。
危害分析：
2、如發(fā)生交通事故，出了事保險(xiǎn)公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償；
通過(guò)本次審驗(yàn)教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)車輛審驗(yàn)有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到車輛審驗(yàn)在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺(jué)地車輛審驗(yàn)是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時(shí)對(duì)車輛審驗(yàn)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
車輛審驗(yàn)，不僅關(guān)系著車輛的安全，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)車輛審驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
在學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到車輛審驗(yàn)就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的'車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
七、及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，車輛的安全性能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，參加審驗(yàn)教育不但要參加，而且要理解審驗(yàn)教育的重要意義，在以后的駕駛過(guò)程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，保證車輛的安全，珍惜生命，遵守交通規(guī)則從我做起。
總結(jié)人：
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十六
駕駛員是承載著人們出行需求的重要角色，而提高駕駛員的駕駛水平和安全意識(shí)，是保障道路交通安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了更好地培養(yǎng)駕駛員的技能和提升他們的素質(zhì)，很多地方都開(kāi)展了駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)觀摩他人的優(yōu)秀駕駛技巧和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，我深受啟發(fā)，在觀摩學(xué)習(xí)中有了很多心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)到觀摩學(xué)習(xí)的重要性。
在參與駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)之前，我對(duì)此并沒(méi)有太大的期待。然而，通過(guò)親身經(jīng)歷，我逐漸認(rèn)識(shí)到觀摩學(xué)習(xí)對(duì)于提高駕駛員技能和意識(shí)的重要性。觀摩學(xué)習(xí)不僅可以讓我們看到不同駕駛員的優(yōu)秀駕駛技巧，還能讓我們了解到先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。這種經(jīng)驗(yàn)交流的方式，能夠幫助我們不斷提高和修正自己的駕駛行為，從而使我們成為更為出色的駕駛員。
第二段：從別人身上學(xué)到的優(yōu)秀駕駛技巧。
在駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)中，我發(fā)現(xiàn)不同的駕駛員有著不同的駕駛技巧。有的駕駛員技術(shù)嫻熟，出色地完成各種駕駛動(dòng)作；有的駕駛員操作流暢，熟練處理復(fù)雜交通環(huán)境。通過(guò)和他們的交流和觀摩，我不僅學(xué)到了一些實(shí)用的駕駛技巧，還體會(huì)到了駕駛技巧的靈活運(yùn)用。比如，在觀摩中，我學(xué)會(huì)了更好地利用擋位換擋，提高汽車的動(dòng)力和節(jié)油效果。我還學(xué)到了很多應(yīng)對(duì)緊急情況的技巧，比如避讓急剎、制動(dòng)不等。這些優(yōu)秀駕駛技巧，為我今后的駕駛中提供了很好的參考和借鑒。
第三段：觀摩中的安全意識(shí)提升。
除了學(xué)習(xí)駕駛技巧，駕駛員觀摩學(xué)習(xí)還可以提高我們的安全意識(shí)。在觀摩中，我經(jīng)常會(huì)看到那些出色的駕駛員，他們?cè)隈{駛時(shí)總是十分注意他人的行為，及時(shí)減速和變道，避免發(fā)生潛在的危險(xiǎn)。他們?cè)谟^察前方交通狀況時(shí)會(huì)使用后視鏡、側(cè)視鏡等工具，始終保持警覺(jué)。通過(guò)觀摩這些優(yōu)秀的駕駛員，我認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，并開(kāi)始培養(yǎng)自己對(duì)于安全行車的意識(shí)。我在駕駛中也努力減少一些不安全的行為，比如超速、占用對(duì)向車道等，從而保證自己和他人的安全。
第四段：管理經(jīng)驗(yàn)的啟示與借鑒。
駕駛員觀摩學(xué)習(xí)不僅為我們提供了駕駛技巧的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，還可以讓我們了解到先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，并從中汲取有益的啟示。比如，在觀摩中，我了解到一些鄉(xiāng)村駕駛員組織的管理方式。他們建立了一個(gè)相互學(xué)習(xí)、相互獎(jiǎng)勵(lì)的交流平臺(tái)，通過(guò)不斷分享駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧，提升全體駕駛員的素質(zhì)。這種管理方式給了我很大的啟發(fā)，我開(kāi)始積極參加各類駕駛員培訓(xùn)和交流活動(dòng)，并嘗試建立一個(gè)小型的學(xué)習(xí)組織。通過(guò)這種方式，我相信我能夠更好地提高自己的駕駛水平，并能將這些先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到自己的駕駛生涯中。
第五段：觀摩學(xué)習(xí)的不斷延伸與應(yīng)用。
駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)結(jié)束后，我深刻體會(huì)到這種學(xué)習(xí)方式的益處。觀摩學(xué)習(xí)不僅能夠提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)，還能夠豐富自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和增進(jìn)與別人的溝通交流。因此，我決定將這種學(xué)習(xí)方式延伸到日常的生活和駕駛中。我開(kāi)始主動(dòng)與一些駕駛技術(shù)優(yōu)秀的駕駛員進(jìn)行交流，向他們請(qǐng)教一些駕駛技巧和安全意識(shí)的培養(yǎng)方法。同時(shí)，我也將自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和觀摩學(xué)習(xí)的心得體會(huì)分享給其他駕駛員，希望能夠共同進(jìn)步，為道路交通安全事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)駕駛員觀摩學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到觀摩學(xué)習(xí)對(duì)于提高駕駛員的駕駛水平和安全意識(shí)的重要性。在觀摩中，我學(xué)到了很多優(yōu)秀的駕駛技巧和安全意識(shí)的培養(yǎng)方法，也了解到了一些先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。這種學(xué)習(xí)經(jīng)歷不僅豐富了我自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，還增進(jìn)了我與他人的交流與合作。因此，我決定將觀摩學(xué)習(xí)的心得體會(huì)延伸到日常的生活和駕駛中，以不斷提高自己的駕駛水平，為道路交通安全事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十七
近年來(lái)，隨著我們國(guó)家的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為我們生活中必不可少的交通工具。然而，隨之而來(lái)的是交通事故的頻繁發(fā)生，嚴(yán)重威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了保障社會(huì)交通的安全和秩序，駕駛員這一職業(yè)顯得格外重要。學(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì)，有助于提高我們的駕駛技能，快速成長(zhǎng)為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。
第二段：注重基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)。
學(xué)習(xí)駕駛的道路是漫長(zhǎng)而艱辛的，不過(guò)在這條路上我們需要注重的是基本駕駛技能的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是了解汽車的各種機(jī)件、功能，更重要的是掌握好基本的駕駛技能。駕駛技能的提高可以通過(guò)多方面的方法，例如軍事訓(xùn)練、日常生活中駕車等等。堅(jiān)持多方面練習(xí)，開(kāi)車時(shí)會(huì)更加得心應(yīng)手。
第三段：提高駕駛技能的專業(yè)培訓(xùn)。
想要成為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員，僅有基本駕駛技能的掌握是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。作為現(xiàn)代社會(huì)大眾出行方式的全部基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中還需要掌握一定的專業(yè)駕駛知識(shí)。這樣，當(dāng)遇到一些特殊情況時(shí)，我們才能利用專業(yè)知識(shí)及時(shí)維護(hù)交通安全和人員的生命安全。
養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是成為優(yōu)秀駕駛員的必備條件。良好的駕駛習(xí)慣能夠提高駕駛員的安全意識(shí)，預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障自己的生命財(cái)產(chǎn)安全。這就需要駕駛員注意遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)自己的安全意識(shí)和責(zé)任心。這只有通過(guò)日復(fù)一日的積累和訓(xùn)練才能夠?qū)崿F(xiàn)，只有將安全意識(shí)深深植根于腦海中，才能讓我們成長(zhǎng)為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。
第五段：總結(jié)。
學(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì)，讓我們從不同角度上掌握了駕駛技能和駕駛習(xí)慣的重要性。需要提示的是，成為優(yōu)秀駕駛員不是一朝一夕的，需要耐心地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和體驗(yàn)，堅(jiān)定不移地走好自己的“駕駛之路”?？傊?，將好的駕駛技能和細(xì)節(jié)習(xí)慣融入自己的日常駕駛中，才能夠使自己成為一名真正的行車高手。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇一
通過(guò)駕駛員的理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)，在此談?wù)劇?BR> 汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是。
口號(hào)。
而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后我要真誠(chéng)的感謝寇教練在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車。
原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車管所。以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。
在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!
電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。
這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車，那是一段難忘的日子。
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇二
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20__年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
汽車在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從那里開(kāi)始。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的經(jīng)過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地經(jīng)過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車不是平時(shí)開(kāi)的教練車了，車上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變經(jīng)過(guò)考試是很簡(jiǎn)便的。畢竟經(jīng)過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開(kāi)始的會(huì)車就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地進(jìn)取、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感激寇教練悉心教導(dǎo)。
經(jīng)過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自我的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情景或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必須要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是可貴的，并且僅有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間!最終，我要真誠(chéng)的感激寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車的第一天，我們的教官是駕校的書記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的.水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《交通安全法》、《實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇三
第一段：引言（200字）。
近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展以及道路交通的不斷擁堵，越來(lái)越多的駕駛員選擇再學(xué)習(xí)班來(lái)提升駕駛技能。我也是其中的一員，經(jīng)歷了一段時(shí)間的再學(xué)習(xí)，不僅對(duì)道路交規(guī)有了更深入的理解，還體會(huì)到了駕駛員再學(xué)習(xí)的重要性。下面我將分享一下自己的再學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
第二段：重新認(rèn)識(shí)交規(guī)（200字）。
再學(xué)習(xí)班不僅是對(duì)駕駛員技術(shù)的提升，更是一次重新認(rèn)識(shí)交規(guī)的機(jī)會(huì)。在再學(xué)習(xí)班中，我們通過(guò)課堂講解、模擬演練以及實(shí)地駕駛等方式，深入了解了各項(xiàng)交通規(guī)則。我從中明白了交規(guī)是為了保障交通秩序和交通安全而制定的，它們不僅是駕駛員遵守的基本準(zhǔn)則，更是我們行車時(shí)維護(hù)自己和他人安全的有力武器。再學(xué)習(xí)使我意識(shí)到，只有熟悉并真正理解交規(guī)，才能更好地在道路上與其他車輛協(xié)同合作，并始終保持謙遜和尊重的態(tài)度。
第三段：培養(yǎng)安全意識(shí)（200字）。
除了理解交規(guī)，再學(xué)習(xí)還在我心中埋下了安全意識(shí)的種子。在再學(xué)習(xí)班中，我們充分了解了道路上的各種危險(xiǎn)因素以及事故防范措施。我們通過(guò)真實(shí)情景的模擬演練，以及觀看一些案例來(lái)認(rèn)識(shí)各種交通事故的危害和嚴(yán)重性。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我養(yǎng)成了在駕駛時(shí)時(shí)刻保持高度警惕的習(xí)慣，積極預(yù)防潛在危險(xiǎn)，避免發(fā)生突發(fā)事故。尤其是在高速公路上，我更加注重安全距離和車速的控制，遠(yuǎn)離可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的駕駛行為，將安全放在首位。
第四段：修正不良駕駛習(xí)慣（200字）。
再學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我還發(fā)現(xiàn)了一些自己的不良駕駛習(xí)慣。比如經(jīng)常情緒不穩(wěn)定時(shí)開(kāi)車，對(duì)其他駕駛員鳴喇叭或超速等。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我意識(shí)到這些不良習(xí)慣是對(duì)自己和他人安全的極大隱患。為了修正這些不良駕駛習(xí)慣，我將每次開(kāi)車都當(dāng)作是一次訓(xùn)練，力求嚴(yán)格按照交規(guī)操作，約束自己的情緒，讓安全駕駛成為一種良好的習(xí)慣。
第五段：注重駕駛素質(zhì)的提升（200字）。
駕駛員再學(xué)習(xí)的另一個(gè)重要目的是提升駕駛素質(zhì)。在再學(xué)習(xí)班中，我們學(xué)習(xí)了許多技巧和方法，如主動(dòng)避讓、穩(wěn)定回轉(zhuǎn)、急剎車等，用以提升駕駛技術(shù)和處理突發(fā)情況的能力。同時(shí)，我們也掌握了一些應(yīng)急處理技巧，如更換輪胎、緊急救援等。這些知識(shí)和技巧使我具備了更全面的駕駛能力，提高了處理各種復(fù)雜交通狀況的能力。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我不僅為自己的駕駛技術(shù)賦予了新的含義，也為成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員而努力。
結(jié)論（100字）。
駕駛員再學(xué)習(xí)是不斷提高駕駛技術(shù)和素質(zhì)的重要途徑。通過(guò)再學(xué)習(xí)，我們重新認(rèn)識(shí)了交規(guī)，培養(yǎng)了安全意識(shí)，修正了不良駕駛習(xí)慣，并提升了駕駛素質(zhì)。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能更好地適應(yīng)日益復(fù)雜的道路交通環(huán)境，確保自己和他人的安全。希望每位駕駛員都能重視再學(xué)習(xí)的重要性，確保自己成為一名安全、文明的駕駛員。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇四
一天疲勞的駕駛很容易讓駕駛員身心疲憊，而且情緒波動(dòng)大，有時(shí)容易走神。而且天氣炎熱，人容易疲勞，有時(shí)候會(huì)有各種不適，所以，要懂得自我調(diào)節(jié)，保持心情舒暢，才能安全駕駛。
二、是要注意安排休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
長(zhǎng)途駕駛，最怕的就是疲勞駕駛。一般來(lái)說(shuō)，連續(xù)駕駛4小時(shí)左右，就應(yīng)該休息20分鐘以上。如果24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)10小時(shí)。因此，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，要特別注意安排好休息時(shí)間，確保有足夠的睡眠時(shí)間，防止疲勞駕駛。
三、是要注重駕駛前的檢查工作，防止意外故障。
在駕駛前，一定要對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)的檢查，特別是制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向器、燈光等，確保車況良好，沒(méi)有故障，才能上路。另外，在行車前，一定要熟悉路線，防止走錯(cuò)路線，樂(lè)山本來(lái)路就小，而且有些地方還在修路。所以，在行車前一定要熟悉路線，避免走錯(cuò)路線，防止因此引發(fā)事故。
四、是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。
駕駛車輛，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。特別是遇到雨天、霧天、雪天等惡劣天氣時(shí)，更要注意行車安全。此時(shí)，應(yīng)該減速行駛，并且保持足夠的安全距離。在遇到突發(fā)情況時(shí)，要保持冷靜，及時(shí)處理，確保行車安全。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇五
到底什么是駕駛員扣分？就是指在駕駛車輛時(shí)，由于交通違規(guī)、違法行為、交通事故等原因，被交委部門處以相應(yīng)的罰款及扣除記分，這就是駕駛員扣分。從2016年1月1日起，我國(guó)推出了新的《道路交通安全法》修訂版，其中相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格了針對(duì)駕駛員的違法行為處罰，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了扣分制度，一旦扣分到一定的數(shù)量，將會(huì)接受相對(duì)的處罰措施。而面對(duì)該制度，作為一名駕駛員，我從中有了一些心得體會(huì)，想要和大家分享。
第二段：認(rèn)識(shí)到扣分制度的必要性。
以往在駕駛車輛時(shí)，很多駕駛員會(huì)有些隨意和違規(guī)行為，如超速、闖紅燈等，而未對(duì)其進(jìn)行有效的約束，導(dǎo)致道路交通安全事故頻繁發(fā)生。隨著新《道路交通安全法》的實(shí)施，扣分制度的出臺(tái)，對(duì)駕駛員的違規(guī)行為進(jìn)行了嚴(yán)格的管控，有力地切實(shí)有效的保證了道路交通安全。因此，認(rèn)識(shí)到扣分制度的必要性，遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，將是今后駕駛員必須重要的一個(gè)課題。
第三段：積極學(xué)習(xí)交規(guī)與交通法規(guī)。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，只有正確掌握并遵守交規(guī)和交通法規(guī)，才能避免違規(guī)行為發(fā)生，也才能更好的理解和應(yīng)對(duì)扣分制度。由此，積極學(xué)習(xí)交規(guī)和交通法規(guī)，將會(huì)使駕駛員保持清醒和警覺(jué)，有效地防止各種交通事故和違規(guī)行為的發(fā)生。此外，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，更應(yīng)該重視道路交通法規(guī)的修訂與更新，以及不同區(qū)域交通法規(guī)的不同之處，保證自己的駕駛行為一直處于合規(guī)狀態(tài)。
第四段：改變駕駛習(xí)慣，注意扣分。
改變駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，注意扣分也是極為關(guān)鍵的。駕駛員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，保持良好心態(tài)，盡量少犯錯(cuò)誤。一旦扣分，要認(rèn)真銘記所得的扣分，并及時(shí)去注意與整改，不再犯同樣的錯(cuò)誤。在駕駛過(guò)程中，隨時(shí)注意自己的行車狀態(tài)，遵守交通規(guī)則，盡量避免出現(xiàn)超速和疲勞駕駛等過(guò)錯(cuò)，減少發(fā)生交通事故和違規(guī)事件的可能。做到安全駕駛才是駕駛員必要的起點(diǎn)和標(biāo)志。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
總之，駕駛員扣分制度的出臺(tái)，不僅是一種創(chuàng)新，更是科技人員、市場(chǎng)研究人員、法律專家等多方共識(shí)的結(jié)果。對(duì)駕駛員而言，扣分制度的實(shí)施理念和原則與其他一些行業(yè)相同，可有效地提高道路交通的安全性和管理水平。要注意的是，扣分制度并不是一項(xiàng)嚴(yán)厲懲罰的措施，本質(zhì)上是為了更好地規(guī)范駕駛行為，實(shí)現(xiàn)社會(huì)整體的文明。在駕駛車輛時(shí)，我們除了遵守交通法規(guī)和規(guī)范行為外，還應(yīng)該有一套有效的安全駕駛意識(shí)，做到守法、科學(xué)、文明駕駛。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇六
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來(lái)的經(jīng)歷，頗有感觸。
一、在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒(méi)倆月又改成貨車限速50了)的路段超速10%以上20%以下，罰款50元扣3分，我的證是a2，這下麻煩，因?yàn)橛锌鄯?，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊(duì)車管所大廳，被告知審證免費(fèi)，要學(xué)習(xí)3個(gè)小時(shí)(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說(shuō)句話不用學(xué)習(xí)，雖然這里熟人也不少但是閑著沒(méi)事兒想體驗(yàn)一下學(xué)習(xí)的感受)，那就學(xué)吧，“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫面，觸目驚心啊，對(duì)思想沖擊很大，看來(lái)加強(qiáng)點(diǎn)兒學(xué)習(xí)是非常必要的，還是有點(diǎn)效果的。
關(guān)于安全，我不想多說(shuō)，開(kāi)貨車的誰(shuí)都有過(guò)疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運(yùn)氣好的沒(méi)出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會(huì)兒，安全只能是靠自己。
本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇七
開(kāi)車開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。
xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為xx操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇八
作為一位實(shí)習(xí)駕駛員，我深刻體會(huì)到學(xué)習(xí)開(kāi)車的重要性。只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能真正掌握駕駛技能，提高安全駕駛水平。在這次實(shí)習(xí)中，我從中總結(jié)了一些心得體會(huì)，分享給大家。
第二段：學(xué)習(xí)的重要性。
在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，路況識(shí)別和應(yīng)急處理。只有這些基礎(chǔ)知識(shí)牢固掌握，才能確保自己和他人的安全。同時(shí)，我們還要注重觀察細(xì)節(jié)，比如路標(biāo)和指示牌，以及其他車輛的行駛狀態(tài)和路況變化等。這些都需要多加練習(xí)和學(xué)習(xí)，才能真正掌握。
第三段：實(shí)踐的價(jià)值。
只有實(shí)踐才是檢驗(yàn)知識(shí)和技能的最好方式。在實(shí)踐過(guò)程中，我們能夠更深刻地認(rèn)識(shí)到自己的不足和需要改進(jìn)的地方。同時(shí)，在實(shí)際駕駛中，各種問(wèn)題也會(huì)不斷出現(xiàn)，我們需要及時(shí)處理和解決，不僅能夠提高自己的駕駛技能，還能增強(qiáng)應(yīng)變能力和自信心。
第四段：困難與挑戰(zhàn)。
學(xué)習(xí)開(kāi)車并不容易，其中有很多難點(diǎn)和困難。例如，泊車、繞路線、突然出現(xiàn)的緊急情況等等。當(dāng)我們遇到這些問(wèn)題時(shí)，一定不要懼怕或者放棄。相反，我們應(yīng)該積極面對(duì)并努力克服。只有在挫折和失敗中堅(jiān)持下去，才能真正成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到自己還有很多需要學(xué)習(xí)和提高的地方，例如高速駕駛、夜間駕駛等等。但是，我也堅(jiān)信只要不斷練習(xí)和學(xué)習(xí)，相信自己一定能夠成為一名出色的駕駛員。最后，我想對(duì)正在學(xué)習(xí)駕駛的朋友們說(shuō)：相信自己，勇敢迎接挑戰(zhàn)，你一定能行！
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇九
作為駕駛員，我們每天面臨著許多交通安全的挑戰(zhàn)。從交通信號(hào)燈的判斷到行車規(guī)則的遵守，駕駛員必須時(shí)刻保持警覺(jué)和專注。然而，即使我們盡力遵守交通規(guī)則，但在某些情況下，仍可能發(fā)生違章行為?？鄯种贫鹊囊?，為我們提供了一種倒計(jì)時(shí)警示的機(jī)制，幫助我們更加謹(jǐn)慎駕駛。在這個(gè)主題下，我將分享一些我個(gè)人在扣分過(guò)程中的心得體會(huì)。
第二段：扣分經(jīng)歷的反思和反?。s300字）。
在我駕駛的早期階段，我意識(shí)到自己經(jīng)常因?yàn)槌俣豢鄯帧＿@個(gè)問(wèn)題源于我對(duì)于速度的掌控不夠合理，常常追求一種刺激感，而忽視了自身的安全。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)到速度控制的重要性，并且主動(dòng)采取了一系列措施改變自己的駕駛習(xí)慣。我學(xué)會(huì)了更加細(xì)致地觀察路況、預(yù)判交通信號(hào)燈的變化，以及合理調(diào)整速度。通過(guò)這一過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到扣分并不只是懲罰，更是對(duì)我們行為的警示和教育。
第三段：改進(jìn)駕駛技巧的實(shí)踐和建議（約300字）。
為了改進(jìn)自己的駕駛技巧，我決定主動(dòng)尋求專業(yè)的指導(dǎo)和培訓(xùn)。通過(guò)與一位駕駛教練的合作，我發(fā)現(xiàn)自己在許多方面都有改進(jìn)的空間。從規(guī)范換擋到細(xì)致觀察交通標(biāo)志，在教練的引導(dǎo)下，我逐漸建立起了一套更加科學(xué)和安全的駕駛習(xí)慣。此外，我還參加了一些駕駛安全講座和培訓(xùn)班，通過(guò)學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我可以更好地預(yù)防事故和減少違章行為。因此，我建議每個(gè)駕駛員都積極尋求自我完善的機(jī)會(huì)，無(wú)論是與專業(yè)教練合作，參加培訓(xùn)班，或是閱讀相關(guān)書籍和文章。
第四段：扣分改變了我的態(tài)度和行為（約200字）。
在我經(jīng)歷了一段時(shí)間的扣分過(guò)程后，我逐漸認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則不僅僅是為了保障個(gè)體的安全，更是為了保障整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定和有序發(fā)展。因此，我開(kāi)始對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)格約束，不再抱有僥幸心理。無(wú)論是在駕駛時(shí)還是步行過(guò)馬路時(shí)，我都注重規(guī)章制度的遵守，并積極向他人傳遞交通安全的重要性。通過(guò)這一過(guò)程，我的心態(tài)發(fā)生了積極的轉(zhuǎn)變，我成為了交通安全的“宣傳員”和“守護(hù)者”，并以身作則影響身邊的人。
第五段：總結(jié)與展望（約200字）。
通過(guò)駕駛員扣分，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性?？鄯种贫冉o予了我們一種自我監(jiān)督的機(jī)制，幫助我們更好地改變不良習(xí)慣并提高駕駛技能。然而，我們不能單純依賴扣分制度，而是要從自我意識(shí)、行為觀念和駕駛技巧等方面入手，全面提升交通安全意識(shí)。同時(shí)，政府和社會(huì)各界也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通安全的宣傳和教育，推行更為嚴(yán)格的監(jiān)管措施。只有通過(guò)全社會(huì)的共同努力，我們才能創(chuàng)造一個(gè)更加安全和有序的交通環(huán)境。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十
駕駛員扣分是指駕駛員在行車中侵犯交通法規(guī)或駕駛行為不良，被交警依照相關(guān)法規(guī)給予罰款扣分處理的行為。對(duì)于駕駛員而言，扣分是一件非常痛苦的事情，它不僅會(huì)對(duì)駕駛員的駕駛習(xí)慣產(chǎn)生影響，還可能影響到駕駛員的生活和工作。為了提醒駕駛員注意交通安全，交通管理部門針對(duì)駕駛員扣分事宜進(jìn)行了相關(guān)宣傳。近期，網(wǎng)上流傳了一段駕駛員扣分的心得體會(huì)視頻，很值得我們參考學(xué)習(xí)。
第二段：視頻介紹。
這段視頻是一位因違章被交警扣分的駕駛員通過(guò)自己的親身經(jīng)歷，反思自己的駕駛行為，總結(jié)出了一些“省分技巧”，分享給廣大駕駛員，希望能夠讓更多的人注意安全駕駛，珍視生命。視頻內(nèi)容分為三部分，第一部分是駕駛員談到自己被扣分的經(jīng)歷，第二部分是駕駛員總結(jié)了自己的錯(cuò)誤行為，并提出了改善方法，第三部分是駕駛員號(hào)召大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，同時(shí)也對(duì)交通管理部門表示感謝。
第三段：視頻內(nèi)容分析。
通過(guò)觀看這段視頻，我們可以看出，在駕駛過(guò)程中，很多人都容易犯一些錯(cuò)誤，例如違章停車、超速行駛、闖紅燈等等，這些都是因?yàn)轳{駛員的不良行為導(dǎo)致的。駕駛員在視頻中提到，對(duì)于這些錯(cuò)誤行為，我們只需要做到“三不”，“不闖紅燈，不超速，不亂變道”，就可以避免被扣分。此外，還需要加強(qiáng)對(duì)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，做到熟知交通法規(guī)，遇到復(fù)雜情況時(shí)能夠準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)，降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：對(duì)視頻的思考。
通過(guò)觀看這段視頻，我們可以看出，駕駛員在反思自己的錯(cuò)誤行為后，意識(shí)到了安全駕駛的重要性，也在行動(dòng)上進(jìn)行了改變，這是非常值得我們學(xué)習(xí)的。我們每一個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到自己的駕駛行為對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)有責(zé)任，不能只關(guān)注自己的利益而忽略了他人的安全。只有從自我做起，力求做到良好的駕駛習(xí)慣，才能最大限度地避免交通事故的發(fā)生。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)觀看這段駕駛員扣分的心得體會(huì)視頻，我們得到了很多有益的啟示。安全駕駛是我們做駕駛員必須要嚴(yán)格遵守的基本要求，只有做到遵守交通規(guī)則，提高自我素質(zhì)，不斷改進(jìn)駕駛習(xí)慣，才能夠?yàn)樽约汉退藙?chuàng)造一個(gè)安全的出行環(huán)境。讓我們都參與到交通安全中來(lái)，攜手共建平安出行的美好未來(lái)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十一
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的一份子，對(duì)于想要成為一名合格駕駛員的人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是其中的一項(xiàng)重要任務(wù)。在我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)的重要性和必要性。在這篇文章中，我將分享我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的心得體會(huì)。
首先，了解和掌握交通法規(guī)是學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。交通法規(guī)對(duì)于保證交通秩序起著至關(guān)重要的作用。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真閱讀了《道路交通安全法》，并了解了交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈以及交通規(guī)則等內(nèi)容。通過(guò)對(duì)交通法規(guī)的深入學(xué)習(xí)，我清楚了解了在駕駛過(guò)程中需要遵守的基本規(guī)定，如不得酒后駕駛、嚴(yán)禁超速行駛等。這些學(xué)習(xí)不僅讓我明白了交通法規(guī)的重要性，也為我在未來(lái)的駕駛生涯中提供了指導(dǎo)。
其次，學(xué)習(xí)駕駛技巧和安全駕駛技巧是成為一名合格駕駛員的必備條件。掌握駕駛技巧是駕駛員最基本的能力之一。在我參加駕駛員培訓(xùn)時(shí)，我積極參與實(shí)際駕駛訓(xùn)練，通過(guò)駕駛教練的指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了車輛起步、剎車、轉(zhuǎn)向等基本操作，并掌握了避讓障礙物、泊車、超車等高級(jí)技能。此外，我還學(xué)習(xí)了如何正確使用安全帶、調(diào)整導(dǎo)航儀和車燈等安全駕駛技巧，為我今后駕駛過(guò)程中的安全提供了保障。
再次，了解機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能對(duì)于駕駛員非常重要。在我學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)的過(guò)程中，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能。我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等車輛的主要構(gòu)造，并了解了各個(gè)構(gòu)造的作用和功能。此外，我還學(xué)習(xí)了機(jī)動(dòng)車的性能參數(shù)，如最大速度、加速性能和制動(dòng)距離等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我能夠在駕駛過(guò)程中更好地理解和應(yīng)用車輛的結(jié)構(gòu)和性能，提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
另外，了解交通事故的原因和預(yù)防措施是我在學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)中的重要內(nèi)容之一。交通事故是在駕駛過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的意外事件，所以了解交通事故的原因和預(yù)防措施是非常必要的。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了交通事故的分類和原因，并了解了交通事故的預(yù)防措施，如保持安全距離、觀察周圍環(huán)境等。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，減少交通事故的發(fā)生。
最后，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是一個(gè)終身學(xué)習(xí)的過(guò)程，需要不斷地更新知識(shí)。隨著科技和社會(huì)的發(fā)展，駕駛員業(yè)務(wù)也在不斷發(fā)生變化。作為一名合格的駕駛員，我應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)。我將積極參加駕駛員培訓(xùn)班、閱讀相關(guān)書籍和參與交通安全宣傳活動(dòng)，不斷更新和拓展自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。
總之，學(xué)習(xí)駕駛員業(yè)務(wù)是每個(gè)想要成為一名合格駕駛員的人都必須經(jīng)歷的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要了解交通法規(guī)，掌握駕駛技巧和安全駕駛技巧，了解機(jī)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)和性能，掌握交通事故的原因和預(yù)防措施。同時(shí)，我們也要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷更新知識(shí)，提高自己的駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)。只有這樣，我們才能成為一名合格的駕駛員，為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十二
駕駛員扣分是指在駕駛過(guò)程中違反交通規(guī)則或者因?yàn)樨?zé)任事故被追究責(zé)任后，交警根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)駕駛員進(jìn)行的積分扣除。這個(gè)政策的推行旨在提高道路交通安全意識(shí)和駕駛員的遵守交通規(guī)則能力。駕駛員應(yīng)認(rèn)識(shí)到扣分對(duì)自己的駕駛生涯和生活帶來(lái)的影響，并引起足夠的重視。
第二段：扣分帶來(lái)的教育和警示作用。
扣分對(duì)駕駛員的教育和警示作用是顯而易見(jiàn)的。駕駛員在遵守交通規(guī)則時(shí)需時(shí)刻謹(jǐn)記扣分的壓力，這自然促使他們加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解交通法規(guī)，并加強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)，使其行駛更加謹(jǐn)慎、規(guī)范。正是通過(guò)這種警示和教育作用，我們能夠在道路上見(jiàn)到越來(lái)越遵守交通規(guī)則和遵循駕駛禮儀的駕駛員，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。
第三段：扣分帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處。
駕駛員扣分不僅會(huì)造成教育警示作用，還會(huì)給我們的生活帶來(lái)某種程度的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處。因?yàn)槌佟㈥J紅燈等違法行為被扣分后，我們需要繳納罰款、繳納學(xué)習(xí)交警安全教育考試的費(fèi)用，甚至在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)法繼續(xù)上路。這無(wú)疑會(huì)給駕駛員帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和出行上的不便，影響駕駛員的個(gè)人和工作生活。所以，遵守交通規(guī)則、文明駕駛是駕駛員們應(yīng)有的責(zé)任。
作為駕駛員，我們需要通過(guò)這個(gè)扣分制度來(lái)增強(qiáng)對(duì)道路交通安全的認(rèn)識(shí)和遵守規(guī)則的自覺(jué)性。我們應(yīng)該時(shí)刻保持謙遜、謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣，提高自己的觀察力和反應(yīng)能力，遵守交通法規(guī)，樹(shù)立正確的交通安全意識(shí)，并自覺(jué)遵循道路交通規(guī)則。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己的安全，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的違法行為扣分，我們應(yīng)該坦然接受，吸取教訓(xùn)，積極參加交警的交通安全教育，以期在將來(lái)不再犯同樣的錯(cuò)誤。
第五段：總結(jié)。
駕駛員扣分是一項(xiàng)重要的交通管理制度，是車輛管理的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)這個(gè)制度，我們能夠明顯感受到扣分制度對(duì)于提高駕駛員的交通安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)的作用。同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到扣分給我們的生活帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和不便的壓力。唯有在遵守交通規(guī)則、樹(shù)立正確的交通安全意識(shí)的同時(shí)，我們才能做到遠(yuǎn)離事故、安全出行。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記駕駛禮儀，以責(zé)任的態(tài)度面對(duì)交通安全，讓道路上的每一次駕駛都成為生命安全和交通秩序的守護(hù)者。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十三
作為一名即將面臨路考的實(shí)習(xí)駕駛員，學(xué)習(xí)駕駛技能是必不可少的過(guò)程。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，了解交通法規(guī)，掌握車輛操作技巧等等。這需要我們通過(guò)學(xué)?；蝰{校進(jìn)行理論和實(shí)踐的學(xué)習(xí)，但是需要注意的是，學(xué)習(xí)駕駛技能不僅止于書本知識(shí)，更需要結(jié)合實(shí)際的駕駛環(huán)境進(jìn)行實(shí)踐掌握。
第二段：談?wù)剬W(xué)習(xí)駕駛技能中的心態(tài)準(zhǔn)備。
學(xué)習(xí)駕駛技能過(guò)程中，心態(tài)準(zhǔn)備非常關(guān)鍵，它可以影響我們的學(xué)習(xí)效果和駕駛技能。首先，我們要保持積極向上的心態(tài)，相信自己可以掌握好所需技能。其次，我們要對(duì)待錯(cuò)誤和失誤態(tài)度正確，不將其視為失敗，而是視為學(xué)習(xí)的必經(jīng)之路。只有這樣，我們才能更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能。
第三段：談?wù)剬W(xué)習(xí)駕駛技能中的實(shí)踐掌握。
學(xué)習(xí)駕駛技能需要實(shí)踐，只有在實(shí)踐中才能真正體會(huì)和掌握所需技能。我們需要在校內(nèi)駕校、道路上進(jìn)行多次駕駛的實(shí)踐掌握，同時(shí)，我們需要注意觀察和分析周邊交通環(huán)境，學(xué)習(xí)其他車輛和行人的行駛習(xí)慣和路況變化。
第四段：談?wù)剬?shí)習(xí)期間注意事項(xiàng)。
在實(shí)習(xí)期間需要注意的事項(xiàng)很多，比如必須持有效堪駕駛證和保險(xiǎn)證明，保持車輛干凈、整潔、良好的維修狀況等等。同時(shí)，我們需要注意行車時(shí)要保持安全，遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，不要擅自更改車型等等。這些注意事項(xiàng)的遵守和實(shí)踐，有助于我們更好地學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能，同時(shí)保障我們的安全。
在實(shí)習(xí)駕駛員的學(xué)習(xí)過(guò)程中，不僅需要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更需要進(jìn)行實(shí)踐掌握，并保持良好的心態(tài)與注意事項(xiàng)的遵守。只有這樣，我們才能真正達(dá)到掌握駕駛技能的目的，并在以后的駕駛中更加安全和自信。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十四
駕駛員觀摩學(xué)習(xí)是提高駕駛技能和交通安全意識(shí)的重要途徑之一。我有幸參與了一次駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)，這是一次難得的機(jī)會(huì)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛技能的重要性，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：積極參與，拓寬眼界。
在觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)中，我積極參與，并與其他駕駛員進(jìn)行了交流和互動(dòng)。通過(guò)觀摩他們的駕駛技巧和行車習(xí)慣，我不僅拓寬了自己的視野，提升了觀察力，也深刻認(rèn)識(shí)到了自己在駕駛過(guò)程中存在的不足之處。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)有些駕駛員能夠靈活運(yùn)用各種技巧，處理突發(fā)情況，給他人留下了深刻的印象。而在與他們的交流中，我學(xué)到了許多實(shí)用的駕駛技巧，如如何避免危險(xiǎn)駕駛和保持良好的駕駛習(xí)慣等。
第三段：提高駕駛技能，注重安全意識(shí)。
觀摩學(xué)習(xí)不僅讓我意識(shí)到了駕駛技能的重要性，更加深入了解了交通安全相關(guān)知識(shí)和法規(guī)。在觀摩中，我了解到了很多交通事故的原因，發(fā)現(xiàn)了很多事故中常見(jiàn)的駕駛錯(cuò)誤和不良習(xí)慣。同時(shí)，我也了解到了如何做到“文明駕駛”，即養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。觀摩學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到，只有提高自己的駕駛技能，并具備良好的交通安全意識(shí)，才能更好地保障自己和他人的安全。
第四段：注意駕駛文明，積極踐行。
觀摩學(xué)習(xí)結(jié)束后，我深感自己應(yīng)該將所學(xué)所得轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，踐行駕駛文明。于是，我就開(kāi)始從自身做起，養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。我不再隨意變道或超速行駛，對(duì)紅燈和行人斑馬線都尊重有禮，避免為了爭(zhēng)先一時(shí)而違法超車。同時(shí)，我也通過(guò)社交媒體、朋友圈等途徑積極宣傳交通安全知識(shí)，希望引起更多人的關(guān)注。通過(guò)這些行動(dòng)，我希望能夠影響更多人，讓他們也意識(shí)到駕駛文明的重要性。
第五段：總結(jié)與展望。
通過(guò)這次駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)，我不僅從其他駕駛員身上學(xué)到了很多寶貴的駕駛技巧和安全知識(shí)，更加深入了解了駕駛技能的重要性和交通安全的重要性。這次觀摩學(xué)習(xí)讓我收獲頗豐，不僅提高了自己的駕駛水平，更增強(qiáng)了自己的交通安全意識(shí)。我將把所學(xué)所得轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，踐行駕駛文明，與其他駕駛員一起為交通安全添磚加瓦。同時(shí)，我也希望通過(guò)自己的努力影響更多人，讓他們也認(rèn)識(shí)到駕駛技能和交通安全的重要性，共同為建設(shè)一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
通過(guò)這五段式的文章，我表達(dá)了我在駕駛員觀摩學(xué)習(xí)中的體會(huì)和心得。我逐步展示了我如何通過(guò)觀摩學(xué)習(xí)拓寬視野、提高駕駛技能和注重交通安全意識(shí)。最后展望了我將如何踐行駕駛文明，并影響更多人加入到維護(hù)交通安全的行列中。這篇文章從開(kāi)篇引入，逐步展開(kāi)論述，并以總結(jié)和展望作為結(jié)尾，使整篇文章連貫，邏輯清晰。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十五
本人因逾期年檢車輛被罰款200元扣3分，未在規(guī)定的年檢時(shí)間內(nèi)對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行年檢。
危害分析：
2、如發(fā)生交通事故，出了事保險(xiǎn)公司也不會(huì)負(fù)責(zé)賠償；
通過(guò)本次審驗(yàn)教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)車輛審驗(yàn)有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到車輛審驗(yàn)在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺(jué)地車輛審驗(yàn)是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就及時(shí)對(duì)車輛審驗(yàn)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
車輛審驗(yàn)，不僅關(guān)系著車輛的安全，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)車輛審驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢忩?yàn)教育工作規(guī)范》的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
在學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到車輛審驗(yàn)就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則；
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的'車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
七、及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，車輛的安全性能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，參加審驗(yàn)教育不但要參加，而且要理解審驗(yàn)教育的重要意義，在以后的駕駛過(guò)程中按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行審驗(yàn)，保證車輛的安全，珍惜生命，遵守交通規(guī)則從我做起。
總結(jié)人：
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十六
駕駛員是承載著人們出行需求的重要角色，而提高駕駛員的駕駛水平和安全意識(shí)，是保障道路交通安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了更好地培養(yǎng)駕駛員的技能和提升他們的素質(zhì)，很多地方都開(kāi)展了駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)觀摩他人的優(yōu)秀駕駛技巧和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，我深受啟發(fā)，在觀摩學(xué)習(xí)中有了很多心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)到觀摩學(xué)習(xí)的重要性。
在參與駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)之前，我對(duì)此并沒(méi)有太大的期待。然而，通過(guò)親身經(jīng)歷，我逐漸認(rèn)識(shí)到觀摩學(xué)習(xí)對(duì)于提高駕駛員技能和意識(shí)的重要性。觀摩學(xué)習(xí)不僅可以讓我們看到不同駕駛員的優(yōu)秀駕駛技巧，還能讓我們了解到先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。這種經(jīng)驗(yàn)交流的方式，能夠幫助我們不斷提高和修正自己的駕駛行為，從而使我們成為更為出色的駕駛員。
第二段：從別人身上學(xué)到的優(yōu)秀駕駛技巧。
在駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)中，我發(fā)現(xiàn)不同的駕駛員有著不同的駕駛技巧。有的駕駛員技術(shù)嫻熟，出色地完成各種駕駛動(dòng)作；有的駕駛員操作流暢，熟練處理復(fù)雜交通環(huán)境。通過(guò)和他們的交流和觀摩，我不僅學(xué)到了一些實(shí)用的駕駛技巧，還體會(huì)到了駕駛技巧的靈活運(yùn)用。比如，在觀摩中，我學(xué)會(huì)了更好地利用擋位換擋，提高汽車的動(dòng)力和節(jié)油效果。我還學(xué)到了很多應(yīng)對(duì)緊急情況的技巧，比如避讓急剎、制動(dòng)不等。這些優(yōu)秀駕駛技巧，為我今后的駕駛中提供了很好的參考和借鑒。
第三段：觀摩中的安全意識(shí)提升。
除了學(xué)習(xí)駕駛技巧，駕駛員觀摩學(xué)習(xí)還可以提高我們的安全意識(shí)。在觀摩中，我經(jīng)常會(huì)看到那些出色的駕駛員，他們?cè)隈{駛時(shí)總是十分注意他人的行為，及時(shí)減速和變道，避免發(fā)生潛在的危險(xiǎn)。他們?cè)谟^察前方交通狀況時(shí)會(huì)使用后視鏡、側(cè)視鏡等工具，始終保持警覺(jué)。通過(guò)觀摩這些優(yōu)秀的駕駛員，我認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，并開(kāi)始培養(yǎng)自己對(duì)于安全行車的意識(shí)。我在駕駛中也努力減少一些不安全的行為，比如超速、占用對(duì)向車道等，從而保證自己和他人的安全。
第四段：管理經(jīng)驗(yàn)的啟示與借鑒。
駕駛員觀摩學(xué)習(xí)不僅為我們提供了駕駛技巧的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，還可以讓我們了解到先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，并從中汲取有益的啟示。比如，在觀摩中，我了解到一些鄉(xiāng)村駕駛員組織的管理方式。他們建立了一個(gè)相互學(xué)習(xí)、相互獎(jiǎng)勵(lì)的交流平臺(tái)，通過(guò)不斷分享駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧，提升全體駕駛員的素質(zhì)。這種管理方式給了我很大的啟發(fā)，我開(kāi)始積極參加各類駕駛員培訓(xùn)和交流活動(dòng)，并嘗試建立一個(gè)小型的學(xué)習(xí)組織。通過(guò)這種方式，我相信我能夠更好地提高自己的駕駛水平，并能將這些先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到自己的駕駛生涯中。
第五段：觀摩學(xué)習(xí)的不斷延伸與應(yīng)用。
駕駛員觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)結(jié)束后，我深刻體會(huì)到這種學(xué)習(xí)方式的益處。觀摩學(xué)習(xí)不僅能夠提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)，還能夠豐富自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和增進(jìn)與別人的溝通交流。因此，我決定將這種學(xué)習(xí)方式延伸到日常的生活和駕駛中。我開(kāi)始主動(dòng)與一些駕駛技術(shù)優(yōu)秀的駕駛員進(jìn)行交流，向他們請(qǐng)教一些駕駛技巧和安全意識(shí)的培養(yǎng)方法。同時(shí)，我也將自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和觀摩學(xué)習(xí)的心得體會(huì)分享給其他駕駛員，希望能夠共同進(jìn)步，為道路交通安全事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)駕駛員觀摩學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到觀摩學(xué)習(xí)對(duì)于提高駕駛員的駕駛水平和安全意識(shí)的重要性。在觀摩中，我學(xué)到了很多優(yōu)秀的駕駛技巧和安全意識(shí)的培養(yǎng)方法，也了解到了一些先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。這種學(xué)習(xí)經(jīng)歷不僅豐富了我自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，還增進(jìn)了我與他人的交流與合作。因此，我決定將觀摩學(xué)習(xí)的心得體會(huì)延伸到日常的生活和駕駛中，以不斷提高自己的駕駛水平，為道路交通安全事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
駕駛員扣分學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇十七
近年來(lái)，隨著我們國(guó)家的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為我們生活中必不可少的交通工具。然而，隨之而來(lái)的是交通事故的頻繁發(fā)生，嚴(yán)重威脅著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了保障社會(huì)交通的安全和秩序，駕駛員這一職業(yè)顯得格外重要。學(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì)，有助于提高我們的駕駛技能，快速成長(zhǎng)為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。
第二段：注重基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)。
學(xué)習(xí)駕駛的道路是漫長(zhǎng)而艱辛的，不過(guò)在這條路上我們需要注重的是基本駕駛技能的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是了解汽車的各種機(jī)件、功能，更重要的是掌握好基本的駕駛技能。駕駛技能的提高可以通過(guò)多方面的方法，例如軍事訓(xùn)練、日常生活中駕車等等。堅(jiān)持多方面練習(xí)，開(kāi)車時(shí)會(huì)更加得心應(yīng)手。
第三段：提高駕駛技能的專業(yè)培訓(xùn)。
想要成為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員，僅有基本駕駛技能的掌握是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。作為現(xiàn)代社會(huì)大眾出行方式的全部基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中還需要掌握一定的專業(yè)駕駛知識(shí)。這樣，當(dāng)遇到一些特殊情況時(shí)，我們才能利用專業(yè)知識(shí)及時(shí)維護(hù)交通安全和人員的生命安全。
養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是成為優(yōu)秀駕駛員的必備條件。良好的駕駛習(xí)慣能夠提高駕駛員的安全意識(shí)，預(yù)防交通事故的發(fā)生，保障自己的生命財(cái)產(chǎn)安全。這就需要駕駛員注意遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)自己的安全意識(shí)和責(zé)任心。這只有通過(guò)日復(fù)一日的積累和訓(xùn)練才能夠?qū)崿F(xiàn)，只有將安全意識(shí)深深植根于腦海中，才能讓我們成長(zhǎng)為一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。
第五段：總結(jié)。
學(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的心得體會(huì)，讓我們從不同角度上掌握了駕駛技能和駕駛習(xí)慣的重要性。需要提示的是，成為優(yōu)秀駕駛員不是一朝一夕的，需要耐心地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和體驗(yàn)，堅(jiān)定不移地走好自己的“駕駛之路”?？傊?，將好的駕駛技能和細(xì)節(jié)習(xí)慣融入自己的日常駕駛中，才能夠使自己成為一名真正的行車高手。