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    工程監(jiān)理論文篇一
    (二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
    (三)設(shè)計(jì)單位：寧波市城建設(shè)計(jì)院。
    (四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司。
    (五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
    (七)計(jì)劃工期：
    同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
    根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺(tái)，電腦一套，手機(jī)三部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
    三、合同和信息管理。
    監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
    首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)。
    行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告;建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
    四、施工概況及對(duì)承包商的評(píng)價(jià)意見。
    本工程是排污工程，包括長(zhǎng)度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長(zhǎng)度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長(zhǎng)518米，管徑?1100，長(zhǎng)643米，管徑為?1200，長(zhǎng)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，障了工程質(zhì)量。
    五、工程質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)意見。
    (一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
    的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、
    后，才能進(jìn)入下道工序施工。
    1、大開挖部分。
    督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時(shí)，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
    在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動(dòng)和超挖。
    在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進(jìn)入安管工序施工。安管工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對(duì)管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
    承包商充分意識(shí)到回填質(zhì)量的重要性，
    2、頂管施工部分。
    施工方整改后監(jiān)理人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后。
    沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r(shí)，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時(shí)堅(jiān)決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進(jìn)行澆水保濕保養(yǎng)工作。
    沉井在刃腳混凝土強(qiáng)度滿足要求后方可進(jìn)行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測(cè)沉井頂標(biāo)高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時(shí)間觀測(cè)沉井不再下沉后進(jìn)行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
    頂管開頂之前，復(fù)核施工方測(cè)設(shè)的頂管標(biāo)高、方向和井壁上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn);頂進(jìn)過程中督促施工方勤加觀測(cè)頂進(jìn)軸線標(biāo)高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進(jìn)偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
    六、施工階段的工程進(jìn)度控制。
    在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
    八、安全、文明施工控制。
    安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用。
    工程監(jiān)理論文篇二
    (一)工程名稱：口上村道路修建工程。
    (二)建設(shè)單位：
    (三)設(shè)計(jì)單位：
    (四)監(jiān)理單位：河南誠(chéng)信工程監(jiān)理咨詢有限公司。
    (五)施工單位：
    (六)工程內(nèi)容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面。總長(zhǎng)1503米。1#路長(zhǎng)325米，2#路長(zhǎng)261米，3#路長(zhǎng)295米，4#路長(zhǎng)376.5米，5#路長(zhǎng)246.17米。路面寬4米，厚18cm。
    (七)計(jì)劃工期：20天。
    (八)質(zhì)量目標(biāo)：合格。
    (九)工程投資：約20萬元。
    二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和設(shè)施投入。
    根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備電腦一套，手機(jī)三部，電瓶車兩部及其他檢測(cè)工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
    三、合同和信息管理。
    監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
    首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對(duì)合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時(shí)向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報(bào)和報(bào)告;建立工地會(huì)議制度，整理各類會(huì)議紀(jì)錄;督促承包商及時(shí)整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
    四、施工概況及對(duì)承包商的評(píng)價(jià)意見。
    本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對(duì)工程質(zhì)量較為重視，建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，內(nèi)業(yè)資料及時(shí)跟進(jìn)，對(duì)監(jiān)理工程師指出的問題能及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
    五、工程質(zhì)量控制及評(píng)價(jià)意見。
    (一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
    首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對(duì)承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)會(huì)審。參加了對(duì)工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)交底，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機(jī)落實(shí)、進(jìn)場(chǎng)情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對(duì)部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了考察，見證了復(fù)試試驗(yàn)。召開首次工地會(huì)議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
    (二)施工階段質(zhì)量控制。
    在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。
    督促承包商做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測(cè)量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報(bào)復(fù)測(cè)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。
    保養(yǎng)工作。督促施工方嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。保證工程質(zhì)量。
    工，并在施工方施工資料上簽字確認(rèn)。
    六、施工階段的工程進(jìn)度控制。
    外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時(shí)檢查承包商報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)表和分析資料，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，核實(shí)所報(bào)送的已完項(xiàng)目的時(shí)間及工程量，在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。
    在監(jiān)理工程師通過檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
    七、施工階段工程投資控制。
    本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價(jià)構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。
    并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對(duì)待工程變更、設(shè)計(jì)修改，及時(shí)對(duì)完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時(shí)簽證支付進(jìn)度款。
    八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時(shí)、保質(zhì)完成的重要條件。我方對(duì)此常抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對(duì)特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
    操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
    九、該工程的質(zhì)量評(píng)估該工程已按設(shè)計(jì)文件及合同約定的內(nèi)容完成，根據(jù)以上情況，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能，工程質(zhì)量符合《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(cjj3-90)的規(guī)定。工程有關(guān)的質(zhì)量文件經(jīng)審查符合要求，結(jié)構(gòu)無安全隱患，該工程評(píng)定為合格工程。
    十、體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)、建議口上村道路修建工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項(xiàng)目部成員增長(zhǎng)了不少經(jīng)驗(yàn)，幾點(diǎn)體會(huì)如下：
    1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個(gè)施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對(duì)監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項(xiàng)管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
    能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項(xiàng)指標(biāo)。
    3、監(jiān)理項(xiàng)目部自身建設(shè)：監(jiān)理工作需要豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論水平，綜合素質(zhì)要求很高，要做一個(gè)優(yōu)秀的監(jiān)理工作者，只有取彼之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，在工作中不斷提高自身素質(zhì)，更好地把監(jiān)理工作做好。
    工程監(jiān)理論文篇三
    甲方：
    乙方：
    甲方委托乙方負(fù)責(zé)土石方工程(包括挖土、填土、石方爆破鑿除、外運(yùn))。就施工中的有關(guān)事項(xiàng)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
    第一條工程范圍。
    以甲方提供的地勘資料、原始地形地貌自然地面標(biāo)高圖以及場(chǎng)內(nèi)地面的設(shè)計(jì)標(biāo)高施工圖(設(shè)計(jì)標(biāo)高是指總平面圖室外地面設(shè)計(jì)標(biāo)高)為依據(jù)，完成地面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的挖運(yùn)土方(石方爆破鑿除)及地面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下回填夯實(shí)土方。
    第二條施工內(nèi)容。
    一、地表青苗、雜物及垃圾(遷墳)等清運(yùn)紅線外，挖土(或石方爆破鑿除)、邊坡修整(如果需要)、裝卸、運(yùn)輸、乙方自我合理確定紅線內(nèi)土方平衡調(diào)配施工方案高挖低填、分層攤土(含人工攤土)、分層碾壓(或夯實(shí))平整，余土和爆破后的石頭(塊)或石渣外運(yùn)至紅線外棄土石堆放點(diǎn)。
    二、工作區(qū)內(nèi)若需臨時(shí)道路的修理、維護(hù)(包括鋪防滑、防陷材料)。做好場(chǎng)內(nèi)土石方施工期間排水。
    第三條單價(jià)、總價(jià)、結(jié)算。
    一、綜合包干單價(jià)：
    1、挖(爆破)土石方(含紅線內(nèi)運(yùn)輸回填壓實(shí))：16元/立方米。
    2、剩余土石方(挖或爆破)外運(yùn)紅線外：21元/立方米。
    綜合包干單價(jià)不分土壤(淤泥)及巖石類別，不分含水率(干濕程度)，不論挖填土和石方爆破鑿除深度(高度)、不分運(yùn)距，以及現(xiàn)場(chǎng)地表地下的實(shí)際情況，均按第二條施工內(nèi)容，包括但不限于人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)、規(guī)費(fèi)、水電費(fèi)、稅金以及有關(guān)部門收取的渣土垃圾處理費(fèi)等，并已充分考慮了必要的施工措等費(fèi)用增加及所有不可預(yù)見費(fèi)用(含風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi))在內(nèi)，綜合單價(jià)一次包干，結(jié)算時(shí)不作調(diào)整。
    工程量計(jì)算原則：根據(jù)甲方提供的原地形地貌標(biāo)高圖和施工后的設(shè)計(jì)標(biāo)高圖計(jì)算挖(爆破)土石方量。計(jì)價(jià)時(shí)只有挖(爆破)及紅線范圍內(nèi)土石方平衡后剩余外運(yùn)土石方量才計(jì)算工程量，回填土石方不計(jì)算工程量，在包干單價(jià)里已綜合考慮。
    三、結(jié)算。
    l、結(jié)算總價(jià)原則上同合同總價(jià)不變，只有下列情況存在時(shí)才可以調(diào)整。
    a、當(dāng)設(shè)計(jì)標(biāo)高發(fā)生變更。
    b、土石方運(yùn)出紅線外。
    c、甲方提供的原地形地貌標(biāo)高圖，乙方進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)甲乙雙方和勘測(cè)單位聯(lián)合重新測(cè)量核對(duì)標(biāo)高確實(shí)存在差距的。
    d、乙方不全面履行合同。
    2、若因工程設(shè)計(jì)變更(標(biāo)高發(fā)生變化)或剩余土石方運(yùn)出紅線外產(chǎn)生的費(fèi)用按天然實(shí)方體積乘以綜合包干單價(jià)，即得合同調(diào)整價(jià)。
    3、竣工驗(yàn)收合格后，乙方編制結(jié)算書報(bào)甲方審核。
    4、投標(biāo)和簽訂合同前，乙方已認(rèn)真詳細(xì)地踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，投標(biāo)時(shí)也充分考慮了各種費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。因此不論現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況如何，均不應(yīng)簽證增加工程費(fèi)用或調(diào)整綜合包干單價(jià)。
    5、結(jié)算時(shí)提交竣工結(jié)算調(diào)查審批表。
    第四條工期、質(zhì)量。
    一、日歷工期總天數(shù)：天。開工時(shí)間以甲方通知為準(zhǔn)。
    二、挖土質(zhì)量和石方爆破鑿除要求。
    l、控制挖土和石方爆破鑿除標(biāo)高，盡量避免設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的土或巖石受到擾動(dòng)。
    2、異常地段應(yīng)采取可靠的措施，確保邊坡不塌方。
    3、清底平整后的地面應(yīng)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。
    4、挖土和石方爆破鑿除后的的邊坡應(yīng)確保平整，否則由此增加的邊坡修整等處理的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
    三、填土質(zhì)量要求。
    1、填土密實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上。每層應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢驗(yàn)。密實(shí)度沒有達(dá)到90%的應(yīng)補(bǔ)夯碾壓，達(dá)到要求后才能進(jìn)行上一層回填。
    2、填土之前，將洼坑內(nèi)的雜物、淤泥清理干凈，不得有積水。
    3、以粘性土為填料，碎石、草根、樹木含量不大于8%。
    第五條工程款支付。
    1、甲方不支付工程預(yù)付款。
    2、完成至總工程量的20%時(shí)支付合同總價(jià)的15%。
    3、完成至總工程量的50%時(shí)支付至合同總價(jià)的40%。
    4、完成至總工程量的80%時(shí)支付至合同總價(jià)的60%。
    5、工程全部完工后，支付至合同總價(jià)的80%。
    6、驗(yàn)收合格后，雙方辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算價(jià)確定后，在壹個(gè)月內(nèi)付清工程款至95%，余下工程款5%的質(zhì)量保證金壹年內(nèi)付清。
    第六條雙方的責(zé)任、義務(wù)。
    一、甲方的責(zé)任、義務(wù)。
    1、向乙方提供地下管線、臨近構(gòu)筑物等地下情況資料。
    2、進(jìn)行技術(shù)交底，提供施工圖，指定水源、電源接駁點(diǎn)。
    3、負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)單位及其它單位進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
    4、提供測(cè)量的地形地貌、自然地面標(biāo)高圖以及地面的設(shè)計(jì)標(biāo)高施工圖。
    5、對(duì)施工進(jìn)度及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    二、乙方的責(zé)任、義務(wù)。
    1、編制施工組織設(shè)計(jì)、土方平衡調(diào)配施工及現(xiàn)場(chǎng)排水組織方案，報(bào)甲方審核。
    2、乙方負(fù)責(zé)辦理爆破等必要的施工手續(xù)。嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)定的《爆破安全技術(shù)操作規(guī)程》作業(yè)。
    3、必須聽從監(jiān)理、甲方現(xiàn)場(chǎng)工程人員的指揮。配合做好護(hù)坡施工，確保挖土過程中不發(fā)生塌方。
    4、對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)有全部責(zé)任。
    5、指派現(xiàn)場(chǎng)代表，按期參加工程例會(huì)，接受甲方的監(jiān)督、檢查和工作安排。
    6、嚴(yán)格按批準(zhǔn)后土方平衡調(diào)配施工方案進(jìn)行施工。挖土過程中出現(xiàn)異常地質(zhì)情況，應(yīng)及時(shí)通知甲方。
    7、除紅線場(chǎng)內(nèi)土石方平衡調(diào)配外，多余的土石方(含地表青苗、雜物及垃圾等)乙方必須將其運(yùn)至紅線外，自找丟棄場(chǎng)地，運(yùn)輸中如果造成道路污染，責(zé)任自負(fù)，費(fèi)用自理。
    8、甲方將施工場(chǎng)地移交給乙方后，乙方應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地發(fā)生的一切負(fù)責(zé)，若發(fā)生非政府原因(如當(dāng)?shù)鼐用窕蜷e雜人員干擾施工)，或非甲方指令影響施工而導(dǎo)致工期拖延及財(cái)產(chǎn)的損失，由乙方自行承擔(dān)。
    9、合同規(guī)定由乙方完成或提供配合的工作(包括合同、會(huì)議紀(jì)要約定內(nèi)容以及讀者論壇變更等)，如乙方拒絕完成或不能按約定完成，甲方即可安排其他單位完成，所發(fā)生的費(fèi)用(另加15%)的管理費(fèi))從乙方當(dāng)期工程款中扣出，影響工期的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
    10、制定合理的土石方平衡調(diào)配施工方案，做到文明施工，確保場(chǎng)內(nèi)安全暢通。
    1l、施工中損壞他人建筑產(chǎn)品或其他物品，應(yīng)按實(shí)賠償。
    12、乙方人員發(fā)生工傷事故或因乙方原因給他人造成傷害的，承擔(dān)全部責(zé)任，賠償經(jīng)濟(jì)損失。
    13、施工過程中，因乙方原因，附近住戶投訴，造成城管、交警、環(huán)?；蚱渌块T干預(yù)施工相關(guān)事宜，乙方全權(quán)處理，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
    14、輸施工報(bào)批備案等手續(xù)且費(fèi)用自理。
    15、乙方必須遵守甲方的施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定。
    16、乙方接到開工令3天內(nèi)，若不能按投標(biāo)時(shí)的機(jī)械臺(tái)班和數(shù)量進(jìn)場(chǎng)施工，沒拖延一個(gè)臺(tái)班罰款1000元;經(jīng)書面要求改正后，7天仍無實(shí)質(zhì)性改進(jìn)的，甲方有權(quán)單方面解除合同。乙方接到書面通知三天內(nèi)必須無條件退場(chǎng)，并接受其它違約條款的處理。
    17、工程竣工驗(yàn)收并達(dá)到合同驗(yàn)收要求，乙方不得因經(jīng)濟(jì)糾紛而拒絕交付工程。
    18、竣工時(shí)必須進(jìn)行場(chǎng)地5米×5米方格網(wǎng)的標(biāo)高測(cè)量驗(yàn)收并繪制竣工圖，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高要求的必須整改至符合要求為止，否則甲方不予驗(yàn)收結(jié)算。
    19、只有當(dāng)紅線內(nèi)填方區(qū)壓實(shí)平整達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后不需要土石方，挖方區(qū)內(nèi)的土石方才可運(yùn)至紅線外。
    第七條處罰。
    一、乙方有下列情形之一者，按違約論處，甲方有權(quán)處以罰款，但總額不超過合同總價(jià)的20%：
    1、未按規(guī)定時(shí)間向甲方提供施工組織設(shè)計(jì)、土石方平衡調(diào)配施工方案的，按合同總價(jià)罰1%。
    2、未按批準(zhǔn)的土石方平衡調(diào)配施工方案施工的，按合同總價(jià)罰1%。
    3、運(yùn)出紅線以外的雜質(zhì)土或石塊，若給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失的由乙方全額承擔(dān)。
    4、不服從甲方合理安排，或發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)標(biāo)高以下挖土的，按合同總價(jià)罰款1%。
    5、沒有按甲方要求或合同工期完成任務(wù)，拖延工程總進(jìn)度，每拖延一天按暫定合同總價(jià)罰款0.5%，以此類推。
    6、待整體工程交工驗(yàn)收后，任何一處因回填土密實(shí)度不夠，導(dǎo)致地面下沉而引起上部構(gòu)筑物破壞的，乙方自費(fèi)進(jìn)行整改，質(zhì)保金罰沒。
    7、乙方不能全面履行或不能履行合同時(shí)，甲方有權(quán)扣除部分或沒收履約保證金。
    二、甲乙雙方中任何一方，單方面終止合同為毀約，因毀約給對(duì)方造成的損失按實(shí)賠償，并處以合同價(jià)30%的罰款。
    第八條履約擔(dān)保。
    簽訂合同前乙方向甲方提交人民幣壹拾貳萬元整的合同履約保證金，待工程完工至總工程量的50%時(shí)(無違約)退還50%的履約保證金(不計(jì)息)，驗(yàn)收合格(無違約)后10天內(nèi)一次性退還保證金余額(不計(jì)息)。
    第九條其它。
    一、未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，直接向項(xiàng)目所在地人民法院訴訟。
    二、甲方必須將工程款付至乙方指定帳戶。
    二、本合同壹式陸份，甲方肆份，乙方貳份，甲乙雙方簽字蓋章后生效。
    甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
    法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    工程監(jiān)理論文篇四
    隨著社會(huì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會(huì)喜歡！
    摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測(cè)量工作，對(duì)其測(cè)量工序(過程)上進(jìn)行了的闡述，并對(duì)其每個(gè)測(cè)量工序中的技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
    關(guān)健詞：市政工程測(cè)量道路測(cè)量公路測(cè)量。
    在測(cè)繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項(xiàng)目里所有測(cè)繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測(cè)量。直接為各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、竣工、監(jiān)測(cè)以及營(yíng)運(yùn)管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測(cè)量工作為建設(shè)工程提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時(shí)與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
    1開工前測(cè)量的準(zhǔn)備工作。
    (1)首先對(duì)所使用的測(cè)繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測(cè)繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗(yàn)收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項(xiàng)目。(2)熟悉及讀透設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)要求以及施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)提供和書面形式移交施工單位。之后對(duì)設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行閉合導(dǎo)線測(cè)量，如果發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)復(fù)核誤差超出《測(cè)量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、測(cè)量通視條件及施工現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件等因素考慮后，合理加密臨時(shí)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，所加密的控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)必須保證其具備長(zhǎng)期的牢固性，并且不容易被損壞。
    2控制點(diǎn)加密方式。
    (1)使用高精度全站儀(一般2秒級(jí)以上)，支導(dǎo)線法平差;。
    直接對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)值進(jìn)行平差的方法：例如是附和導(dǎo)線，已知點(diǎn)a、b、c、d，用a點(diǎn)定向，全站儀測(cè)出導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)附和到c，設(shè)全站儀測(cè)出c點(diǎn)坐標(biāo)為xc1、yc1，已知c點(diǎn)坐標(biāo)為xc、yc，用c點(diǎn)的`觀測(cè)坐標(biāo)值與已知坐標(biāo)值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計(jì)算出導(dǎo)線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計(jì)算出該條導(dǎo)線全長(zhǎng)的相對(duì)閉合差。
    如果相對(duì)閉合差小于規(guī)范規(guī)定時(shí)，就可以進(jìn)行坐標(biāo)改正數(shù)的計(jì)算：
    vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
    vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
    其中d是導(dǎo)線全長(zhǎng)，di-1是第i點(diǎn)之前的導(dǎo)線邊長(zhǎng)。
    改正后坐標(biāo)為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對(duì)于高程也是用同樣的方法來計(jì)算高程改正數(shù)。
    施工測(cè)量允許偏見表1所示。
    (2)做靜態(tài)gps平差。其點(diǎn)位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測(cè)量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
    其中，c級(jí)點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間不得少于4h，d級(jí)點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間不得少于1h，e級(jí)點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間不得少于40min。
    2施工測(cè)量的流程。
    2.1道路斷面復(fù)測(cè)。
    在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測(cè)工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。復(fù)測(cè)圖型為方格網(wǎng)式，其測(cè)量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項(xiàng)目的大小而定，一般都是按10m測(cè)量，每段面不得少于5個(gè)測(cè)量點(diǎn)，然后對(duì)施工場(chǎng)地列出方格網(wǎng)高程圖。
    測(cè)量技術(shù)方法：
    (1)用全站儀加水準(zhǔn)儀測(cè)量。測(cè)量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標(biāo)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)圖(橫斷面)中道路里程樁號(hào)將所有相對(duì)應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進(jìn)行放樣出來。用水準(zhǔn)儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實(shí)際高程測(cè)量出來，并記錄。
    (2)采用gps-rtk技術(shù)測(cè)量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準(zhǔn)站，用移動(dòng)站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進(jìn)行放樣出來;一種是利用當(dāng)?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動(dòng)站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進(jìn)行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對(duì)高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進(jìn)行測(cè)量高程，但測(cè)量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測(cè)量要求：觀測(cè)采樣間隔為1s，每次測(cè)量的歷元數(shù)不小于10個(gè)，單次觀測(cè)的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測(cè)定的點(diǎn)必須是固定解狀態(tài)下才能測(cè)量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個(gè)數(shù)應(yīng)不少于6個(gè)，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)高程的控制，同時(shí)以備施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)查用，最后將復(fù)測(cè)的成果資料報(bào)監(jiān)理及建設(shè)單位確認(rèn)。
    2.2管道工程測(cè)量。
    (1)首先按設(shè)計(jì)要求將管道的位置在地面上放樣并標(biāo)定出來;。
    主要工作為：主點(diǎn)的測(cè)設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測(cè)量，采用偏角測(cè)量。
    偏角用管線的右角p來計(jì)算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
    中樁的定位;里程樁的測(cè)繪及記錄方法主要有距離交會(huì)、直角坐標(biāo)和極坐標(biāo)法，測(cè)繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測(cè)量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準(zhǔn)確寬度還需請(qǐng)示建設(shè)單位，標(biāo)準(zhǔn)一般是“管線左右各20m”為界。(3)測(cè)量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實(shí)地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實(shí)際位置進(jìn)行測(cè)繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時(shí)也是該分部工程驗(yàn)收測(cè)量的基礎(chǔ)資料。
    2.3路基、路面工程測(cè)量。
    在市政工程里，路基、路面工程測(cè)量實(shí)際上就只有兩個(gè)工作，一個(gè)是放樣、一個(gè)是測(cè)高程。
    在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測(cè)出高程，并與設(shè)計(jì)高程比對(duì)，以控制每個(gè)點(diǎn)到設(shè)計(jì)值所要施工的厚度，以方便施工。
    2.4竣工測(cè)量。
    根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測(cè)量出實(shí)時(shí)的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個(gè)步驟的收驗(yàn)收材料及基礎(chǔ)資料等。
    3結(jié)語。
    通過對(duì)市政道路施工建設(shè)，對(duì)建設(shè)工程中工程測(cè)量的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的分析及說明。顯而易見，整個(gè)施工環(huán)節(jié)中，工程測(cè)量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復(fù)核，都是由測(cè)量人員來進(jìn)行輔助作業(yè)的。
    所以說加強(qiáng)工程測(cè)量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
    工程監(jiān)理論文篇五
    摘要:分析當(dāng)前存在的公路工程監(jiān)理工作的模式，提出新時(shí)期搞好公路工程監(jiān)理工作的各種建議，使得公路工程的監(jiān)理制度更加合理，提高公路工程的質(zhì)量。
    關(guān)鍵詞:新時(shí)期;公路工程;監(jiān)理工作;思考和建議。
    0引言。
    1985年，我國(guó)正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年時(shí)間里，我國(guó)的公路工程施工承包制度不斷發(fā)展、不斷完善。其中極為重要的一點(diǎn)是建立起了公路工程監(jiān)理制度，使得公路工程的質(zhì)量有了切實(shí)的保障，公路工程的質(zhì)量得到顯著地提高。但是在新時(shí)期，公路工程監(jiān)理工作仍然存在著很多的問題，需要我們對(duì)這一問題進(jìn)行深入地思考，并且提出切實(shí)可行的建議。
    當(dāng)前我國(guó)的公路工程監(jiān)理工作一般都采用混合型監(jiān)理模式，指的是甲方(即業(yè)主或者是建設(shè)單位)與社會(huì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)一起進(jìn)行監(jiān)理的工作模式。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人員，也有可能是公路工程的投資者。在這種監(jiān)理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即業(yè)主或者是建設(shè)單位)的監(jiān)理權(quán)利。
    2．1互相推諉、責(zé)任不明。
    在當(dāng)前的公路工程監(jiān)理工作模式中，甲方和社會(huì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)公路工程的監(jiān)理工作。由于甲方與社會(huì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)所屬的利益關(guān)系不同，雙方在工作中不能形成親密無間的合作關(guān)系，監(jiān)理責(zé)任劃分不明確。在這種情況下，一旦出現(xiàn)責(zé)任事故或者問題，雙方極易互相推卸責(zé)任，互相埋怨，很難分清雙方應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，使得事故發(fā)生后的法律賠償工作的難度大大增加。
    2．2工作效率降低。
    在這種甲方和社會(huì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任的工作模式下，甲方和社會(huì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)不能合理劃分各自的工作和責(zé)任范圍。雙方在遇到問題時(shí)容易發(fā)生互相推卸責(zé)任的情況。而公路工程作為一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目具有非常強(qiáng)的時(shí)效性，而當(dāng)前的公路工程監(jiān)理工作模式顯然不能滿足公路工程對(duì)時(shí)效性的要求，導(dǎo)致公路工程的工作效率低下。
    2．3公正性喪失。
    當(dāng)前我國(guó)公路工程監(jiān)理工作的最大特點(diǎn)就是:甲方和社會(huì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)共同承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的監(jiān)理權(quán)利，這樣就破壞了監(jiān)理工程師作為第三方的公正地位。
    3造成這種弊端的原因。
    3．1監(jiān)理機(jī)構(gòu)不專業(yè)。
    在當(dāng)前的'監(jiān)理市場(chǎng)中，各種監(jiān)理機(jī)構(gòu)層出不窮，有些監(jiān)理機(jī)構(gòu)完全不具備監(jiān)理的資格，各種監(jiān)理資格證書管理混亂，租借事故頻出。監(jiān)理機(jī)構(gòu)的專業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)不過關(guān)導(dǎo)致監(jiān)理市場(chǎng)不健康地發(fā)展，監(jiān)理隊(duì)伍良莠不齊，監(jiān)理事故頻頻發(fā)生。
    3．2監(jiān)理制度不完善。
    我國(guó)雖然從1985年就開始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的監(jiān)理制度也隨之建立。但是我國(guó)的當(dāng)前國(guó)情比較復(fù)雜，在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段，我國(guó)的公路工程的監(jiān)理制度也處于比較初級(jí)的階段。沒有設(shè)立符合法律標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)制度和行業(yè)規(guī)范，對(duì)整個(gè)監(jiān)理行業(yè)的外部監(jiān)督仍然處于缺失的狀態(tài)，使得監(jiān)理行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象多次發(fā)生。公路工程監(jiān)理制度的不完善是公路工程施工中目前面臨的一個(gè)大的問題。
    3．3法律糾紛太過復(fù)雜。
    公路工程的建設(shè)是一個(gè)由多個(gè)管理和施工部門參與的十分復(fù)雜的施工過程。在公路工程施工的整個(gè)過程中，由于施工時(shí)間長(zhǎng)、施工范圍大、施工部門多導(dǎo)致在出現(xiàn)一些問題要進(jìn)行法律判定和申訴時(shí)，往往要結(jié)合各種情況、聯(lián)系各個(gè)部門、參考各種法律條文才能作出判定，使得我國(guó)公路工程的監(jiān)理工作不可避免地出現(xiàn)很多失誤和紕漏，給公路工程的施工帶來阻礙和麻煩。
    4．1明確監(jiān)理任務(wù)、合理分配工作。
    公路工程的建設(shè)過程中甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)以及施工單位是共同對(duì)這個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)的，這就要求監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須對(duì)自身需要負(fù)責(zé)的部分有著清楚的認(rèn)識(shí)和明確的任務(wù)分配。同時(shí)，監(jiān)理部門也應(yīng)該對(duì)甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)以及施工單位各自所需要負(fù)責(zé)的部分進(jìn)行明確的劃分，以便在施工過程中以及出現(xiàn)問題之后及時(shí)地對(duì)問題提出解決的方案。監(jiān)理工程師應(yīng)該明白真正優(yōu)秀的工程并不是完全靠監(jiān)理機(jī)構(gòu)完成的，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)該把嚴(yán)格監(jiān)理和熱情服務(wù)結(jié)合起來，真正發(fā)揮出甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)以及施工單位的作用，共同完成好公路工程的建設(shè)任務(wù)。
    4．2加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè)。
    現(xiàn)階段公路工程監(jiān)理工作中出現(xiàn)的很多問題都是由監(jiān)理機(jī)構(gòu)的不專業(yè)操作引起的。這就要求甲方(即業(yè)主或者建設(shè)單位)在委托監(jiān)理工作時(shí)尋找具備專業(yè)的監(jiān)理知識(shí)、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的監(jiān)理態(tài)度的監(jiān)理工程師團(tuán)隊(duì)。同時(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)也應(yīng)該注重自己的誠(chéng)信，將自己的監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)地培訓(xùn)，不但應(yīng)該將隊(duì)伍中的每個(gè)人都培養(yǎng)成業(yè)務(wù)精良、認(rèn)真負(fù)責(zé)、細(xì)心堅(jiān)韌的業(yè)務(wù)骨干，更應(yīng)該為每一個(gè)監(jiān)理隊(duì)伍配備一個(gè)具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、能凝聚全隊(duì)精神和力量的監(jiān)理組長(zhǎng)。
    4．3監(jiān)理工作應(yīng)重視前瞻性。
    在當(dāng)前的公路工程監(jiān)理工作中，大多數(shù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)只重視在問題出現(xiàn)后處理各種法律和財(cái)產(chǎn)糾紛，而缺乏前瞻性。監(jiān)理工程師一定要樹立起風(fēng)險(xiǎn)前瞻的意識(shí)，對(duì)于公路工程施工過程中可能出現(xiàn)的問題和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)提前和甲方溝通，引起甲方的重視。同時(shí)，應(yīng)該告知施工方，對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行工藝上的改進(jìn)或者必要的防護(hù)措施，將可能發(fā)生的問題和風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)中，最大可能地保護(hù)各方面的利益。
    參考文獻(xiàn):。
    工程監(jiān)理論文篇六
    摘要：會(huì)計(jì)信息化建設(shè)是伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的，是會(huì)計(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理，可以更好地促進(jìn)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)，保證會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的質(zhì)量。本文主要從信息工程監(jiān)理的概述、會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性以及會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理機(jī)制的運(yùn)行進(jìn)行分析。
    關(guān)鍵詞：會(huì)計(jì)信息化信息工程監(jiān)理機(jī)制建設(shè)。
    隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息化的廣泛應(yīng)用也進(jìn)入了企業(yè)，成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效地手段。會(huì)計(jì)信息化作為企業(yè)信息化的關(guān)鍵和核心，對(duì)企業(yè)的發(fā)展更是起著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)分工越來越精細(xì)化，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理邊界也是越來越模糊，因此，企業(yè)的會(huì)計(jì)信息也是越來越分散，從而加大了企業(yè)會(huì)計(jì)信息收集、分析的難度。會(huì)計(jì)信息化的建設(shè)可以使企業(yè)充分利用電子資源進(jìn)行會(huì)計(jì)信息的收集、分析以及存儲(chǔ)，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策的分析提供有利的信息支撐。但是，會(huì)計(jì)信息化的建設(shè)是一個(gè)很復(fù)雜、專業(yè)性很強(qiáng)的工程，因此，為了保證其質(zhì)量，需要信息工程監(jiān)理的實(shí)施。
    信息工程監(jiān)理主要是由依法設(shè)立的信息工程監(jiān)理單位，在經(jīng)過相應(yīng)的資格認(rèn)證后，受相應(yīng)的企業(yè)的委托，在依據(jù)國(guó)家的法律、法規(guī)以及簽訂的信息監(jiān)理合同，對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)過程進(jìn)行工程監(jiān)理的活動(dòng)。信息工程監(jiān)理的內(nèi)容包括：信息化資源系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化系統(tǒng)的升級(jí)以及工程的改造，工程監(jiān)理涵蓋了網(wǎng)絡(luò)工程、計(jì)算機(jī)工程、通信工程、智能大廈工程以及軟件工程等的和計(jì)算機(jī)相關(guān)的項(xiàng)目的監(jiān)理，是為了保證信息化工程的質(zhì)量和順利實(shí)施而進(jìn)行的一項(xiàng)工作。
    二、會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理的必要性。
    會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理可以保證會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的質(zhì)量和順利進(jìn)行，因此，會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是很必要的。
    企業(yè)的會(huì)計(jì)信息化建設(shè)是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較高的投資，而且，在會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的過程中，可能會(huì)存在對(duì)能力、技術(shù)以及人員等的估計(jì)不足，或是預(yù)期太高，無法對(duì)信息化過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，因此，建立信息工程監(jiān)理，對(duì)信息化建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督，可以有效地降低風(fēng)險(xiǎn)，是保證信息化建設(shè)的有效地途徑。
    企業(yè)發(fā)展的多元化以及邊界的模糊化，使得會(huì)計(jì)信息化的發(fā)展成為了必然，會(huì)計(jì)信息化將電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等的現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來，可以滿足企業(yè)發(fā)展多元化的條件下的業(yè)務(wù)跨地、跨部門的信息的采集和存儲(chǔ)以及分析。
    會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是會(huì)計(jì)信息化建設(shè)成功的很重要的條件，是一個(gè)復(fù)雜的工程。會(huì)計(jì)信息化建設(shè)是企業(yè)信息化建設(shè)中的一部分，是會(huì)計(jì)信息進(jìn)行收集、處理以及處理的信息管理系統(tǒng)，對(duì)會(huì)計(jì)信息可以進(jìn)行有效地控制和監(jiān)督。會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中信息工程監(jiān)理是企業(yè)良好經(jīng)營(yíng)的很重要的手段，可以保證企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為企業(yè)會(huì)計(jì)信息的準(zhǔn)確、合法奠定基礎(chǔ)，保證會(huì)計(jì)信息的及時(shí)、準(zhǔn)確的回饋。
    會(huì)計(jì)信息化建設(shè)將理論性和會(huì)計(jì)的專業(yè)性，現(xiàn)代信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)的信息化，而會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中進(jìn)行的信息工程監(jiān)理，保證會(huì)計(jì)的專業(yè)性，是有效的將會(huì)計(jì)的理論和實(shí)踐相結(jié)合的專業(yè)化的系統(tǒng)，在會(huì)計(jì)信息化的建設(shè)過程中具有很重要的作用。
    三、會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理機(jī)制。
    會(huì)計(jì)信息化作為企業(yè)信息化的核心要素，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑，會(huì)計(jì)信息化可以充分利用信息時(shí)代的信息要素對(duì)會(huì)計(jì)信息更為準(zhǔn)確的采集、分析和處理，而會(huì)計(jì)信息化的建設(shè)離不開信息工程監(jiān)理機(jī)制的支持。會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理一般有三個(gè)方面的內(nèi)容，下面將進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
    1、會(huì)計(jì)信息化建設(shè)前期監(jiān)理。
    在會(huì)計(jì)信息化項(xiàng)目建設(shè)之前，需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)理，因?yàn)?，在?huì)計(jì)信息化建設(shè)的階段，企業(yè)可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)有著很高的預(yù)期，但是對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施過程中進(jìn)行的投入或是實(shí)施過程中出現(xiàn)的很多問題不是很了解，這種情況下，信息工程監(jiān)理機(jī)制是很必要的。對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行的前期監(jiān)理主要是：第一，幫助企業(yè)制定進(jìn)行會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的總的規(guī)劃，并且對(duì)信息化的范圍以及預(yù)期的目標(biāo)進(jìn)行分析和科學(xué)的制定，從而保證會(huì)計(jì)信息化建設(shè)項(xiàng)目的完整性、科學(xué)性以及實(shí)用性。第二，要對(duì)會(huì)計(jì)信息化項(xiàng)目的投資進(jìn)行分析和預(yù)期，確保投資的科學(xué)性以及有效地收益性，并對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)、公正的預(yù)期和設(shè)計(jì)。第三，還要對(duì)信息化建設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題以及遇到的困難進(jìn)行分析，找出問題所在，從而可以保證會(huì)計(jì)信息化建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施，為其做好基礎(chǔ)。
    2、會(huì)計(jì)信息化建設(shè)過程監(jiān)理。
    對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)項(xiàng)目的過程監(jiān)理主要是在信息化項(xiàng)目的建設(shè)過程中，為保證信息化建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)和任務(wù)能夠更好地達(dá)到預(yù)期的目的，而對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的監(jiān)督和控制的活動(dòng)。對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)過程監(jiān)理主要包括：第一，制定科學(xué)合理的信息化建設(shè)實(shí)施計(jì)劃，并且對(duì)計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，保證進(jìn)度的合理運(yùn)行。第二，切實(shí)進(jìn)行監(jiān)督項(xiàng)目的實(shí)施和投入，并且保證信息化建設(shè)項(xiàng)目的合理性，還要對(duì)實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行監(jiān)督和管理，并且要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中的后續(xù)性的工作保持可持續(xù)性。第三，對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題和困難積極地進(jìn)行解決，并及時(shí)的提出應(yīng)對(duì)問題的解決方案，從而可以避免較大問題的出現(xiàn)，對(duì)出現(xiàn)的問題積極的進(jìn)行克服，保證會(huì)計(jì)信息化建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中實(shí)施監(jiān)督和控制的目的是為了使實(shí)施工作達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，除此之外，還應(yīng)該值得注意的是，在會(huì)計(jì)信息化建設(shè)過程中，為保證建設(shè)的順利進(jìn)行和積極地實(shí)施，發(fā)現(xiàn)過程和實(shí)際的目標(biāo)相偏離時(shí)，或是客觀情況發(fā)生了變化，要及時(shí)的進(jìn)行人、財(cái)、物的調(diào)整，從而可以保證建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施和工程質(zhì)量。
    3、會(huì)計(jì)信息化建設(shè)后期監(jiān)理。
    對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的后期監(jiān)理是指建設(shè)項(xiàng)目完成以后，需要對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)的過程和實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和判斷，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行考察，分析建設(shè)項(xiàng)目的利弊得失，從而保證對(duì)信息化建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行有利的監(jiān)督和控制。會(huì)計(jì)信息化建設(shè)項(xiàng)目主要包括：第一，對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)進(jìn)行整體的評(píng)價(jià)，科學(xué)合理的審視項(xiàng)目的整體性能，并積極地監(jiān)督項(xiàng)目的投入。第二，信息工程監(jiān)理還要對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的合法性進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)理。第三，還要對(duì)信息化建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的分析和論證，查看是否符合系統(tǒng)的升級(jí)指標(biāo)，從而可以出具完整的監(jiān)理報(bào)告。
    信息工程監(jiān)理是保證會(huì)計(jì)信息化建設(shè)、規(guī)范會(huì)計(jì)信息化工程的有效途徑，可以保證會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的有效進(jìn)行和順利實(shí)現(xiàn)。要想將會(huì)計(jì)信息化建設(shè)好，為企業(yè)的發(fā)展提供保障，信息工程監(jiān)理就要對(duì)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的全過程進(jìn)行監(jiān)督，形成既重視過程也重視結(jié)果、既重視實(shí)施也重視規(guī)劃的監(jiān)管模式，立足于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，對(duì)工程的建設(shè)腳踏實(shí)地的完成，而這正是關(guān)系著會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的關(guān)鍵。
    四、結(jié)語。
    信息工程監(jiān)理屬于工程監(jiān)理的一部分，但是作為會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中的一部分，更加關(guān)注會(huì)計(jì)的專業(yè)性特點(diǎn)，因此，在會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中進(jìn)行信息工程監(jiān)理是很必要的。會(huì)計(jì)信息化建設(shè)中的信息工程監(jiān)理可以更好的規(guī)范會(huì)計(jì)信息化建設(shè)，為信息化建設(shè)提供條件和基礎(chǔ)，因此，會(huì)計(jì)信息化建設(shè)過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)和階段都要重視信息工程監(jiān)理機(jī)制，從而更好地促進(jìn)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)的順利進(jìn)行。
    參考文獻(xiàn)：
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    工程監(jiān)理論文篇七
    環(huán)境評(píng)價(jià)、環(huán)境治理及環(huán)境保護(hù)是水利水電工程項(xiàng)目前期的工作和實(shí)施階段的一項(xiàng)重要內(nèi)容，尤其是項(xiàng)目評(píng)估時(shí)期，所采用的表決制是一票否決制，這種否決形式已經(jīng)引起了相關(guān)部門和項(xiàng)目業(yè)主的高度重視。根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》相關(guān)法律法規(guī)對(duì)項(xiàng)目前期工作中的技術(shù)評(píng)審意見和項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)文件已經(jīng)非常明確環(huán)境治理工作內(nèi)容、工作經(jīng)費(fèi)和技術(shù)措施等。
    1.1環(huán)境保護(hù)監(jiān)理是項(xiàng)目實(shí)施階段環(huán)保監(jiān)督的需要。
    水利水電工程在施工階段必然會(huì)產(chǎn)生污染廢棄物的排放，如噪聲污染、大氣污染、水源污染、自然景觀的破壞、人文景觀的破壞以及環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量下降等。所以對(duì)于這些不利因素要進(jìn)行科學(xué)有效的治理，這樣才能夠有效地組織和開展環(huán)境保護(hù)工作，同時(shí)也是項(xiàng)目開展應(yīng)該考慮的重點(diǎn)內(nèi)容。在過去的一些環(huán)境管理方式中存在一定的問題，相關(guān)監(jiān)督體制落實(shí)不到位，責(zé)任認(rèn)定不清楚，不能從真正意義上做到監(jiān)督、檢查和治理的作用，這導(dǎo)致環(huán)境問題不能及時(shí)有效地得到解決，為后續(xù)工作帶來麻煩，同時(shí)也讓環(huán)境不斷惡化，威脅人類的生存和生活環(huán)境[1].實(shí)踐證明，在水利水電工程中利用環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)制，不僅可以減輕項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作壓力，還能夠使環(huán)境管理更加規(guī)范，并可以融入到整個(gè)工程實(shí)施過程之中，這也使環(huán)境保護(hù)由被動(dòng)向主動(dòng)自主治理改變。
    1.2工程建設(shè)需要環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)制。
    在施工區(qū)域?qū)嵭兴姽こ瘫O(jiān)理工作，通過制定監(jiān)理管理措施、監(jiān)理工作目標(biāo)、監(jiān)理制度等，由監(jiān)理人員和施工管理單位共同進(jìn)行管理；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理教育，并采取強(qiáng)有力的管理措施。開展施工區(qū)域環(huán)境保護(hù)監(jiān)理，不僅可以防止可能帶來的環(huán)境污染和生態(tài)破壞，這是對(duì)環(huán)境保護(hù)的需要[2].同時(shí)，可以減少事后治理所帶來的經(jīng)濟(jì)損失以及社會(huì)矛盾，同樣是水利水電工程建設(shè)的需要。
    1.3環(huán)境保護(hù)監(jiān)理是施工環(huán)保措施的重要保證。
    水利水電工程實(shí)施階段前，需要對(duì)該區(qū)域進(jìn)行可行性研究，其中對(duì)區(qū)域的環(huán)境評(píng)估是報(bào)告書的重要內(nèi)容之一。環(huán)境治理工作的內(nèi)容、環(huán)境的治理措施以及開展工程所需要的費(fèi)用都是通過對(duì)環(huán)境的評(píng)估來進(jìn)行最終確定。這就體現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)理的重要性和其存在的價(jià)值。
    1.4投資體制改革需要實(shí)施環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)制。
    在水利水電工程的可研究階段審批和項(xiàng)目核準(zhǔn)文件中，環(huán)境治理的工作內(nèi)容和工作經(jīng)費(fèi)均以簡(jiǎn)潔費(fèi)用形式計(jì)入合同價(jià)中，并明確項(xiàng)目在實(shí)施過程中應(yīng)嚴(yán)格按照審批的環(huán)境治理內(nèi)容和工作經(jīng)費(fèi)具體落實(shí)同時(shí)，環(huán)境治理體現(xiàn)的主要是和會(huì)效益和公益事業(yè)為主，在實(shí)施過程中，應(yīng)按審批的資金投入到環(huán)境治理中。
    2水利水電工程環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的工作內(nèi)容。
    2.1大氣污染治理。
    大氣污染已經(jīng)引起我國(guó)乃至世界的重視，它所造成的危害已經(jīng)威脅到人類的健康。所以在水利水電工程施工過程中要十分注重對(duì)污染物的處理。監(jiān)理方要對(duì)大氣的污染進(jìn)行有效監(jiān)督，施工方所產(chǎn)生的廢氣和粉塵要符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于石料、百匯、沙石及水泥等進(jìn)行防塵處理，防治粉塵進(jìn)入大氣中，造成空氣污染[3].
    2.2噪聲污染監(jiān)理。
    噪聲污染也不容小覷，它所造成的危害也逐漸呈現(xiàn)出來。所以在施工過程蟲，監(jiān)理方要對(duì)施工過程中所產(chǎn)生的噪聲或者振動(dòng)進(jìn)行管理，采用降噪設(shè)備或者工藝，讓造成降到最低，讓危害降到最低，讓施工噪聲達(dá)到國(guó)家要求標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理方要不定期進(jìn)行抽查工作，如果沒有按照要求進(jìn)行降噪，那么就按照相關(guān)處罰規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格處理。
    2.3固體廢棄物監(jiān)理。
    在施工過程中，要嚴(yán)格按照國(guó)家所頒布的`《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》進(jìn)行，把固體廢棄物運(yùn)送到指定位置進(jìn)行處理，不得隨意堆放或者隨意丟棄。對(duì)于固體廢棄物要進(jìn)行分類，杜絕統(tǒng)一管理統(tǒng)一處理，以免造成環(huán)境污染。
    隨著生態(tài)環(huán)境逐漸惡化，人們意識(shí)到生態(tài)環(huán)境對(duì)人類的重要性和必要性，提高了對(duì)了生態(tài)的關(guān)注程度。在水利水電工程施工過程中也要重要對(duì)生態(tài)的保護(hù)，提高保護(hù)野生動(dòng)物、野生植物的意識(shí)。施工過程中或者在可行性研究階段就應(yīng)該有意識(shí)的避開對(duì)環(huán)境生態(tài)的破壞，如果難以避免，盡量減少危害。監(jiān)理方要將該部分作為重點(diǎn)監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)沒有按照要求對(duì)生態(tài)進(jìn)行破壞的，已經(jīng)查明嚴(yán)懲不貸。
    2.5水污染監(jiān)理。
    水是生命之源，是人類賴以生存的基礎(chǔ)，如果水源遭到污染，那么對(duì)人類也是一種危害。工程建設(shè)中所排放的污水、生活廢水要進(jìn)行嚴(yán)格處理，不能對(duì)周邊的水域產(chǎn)生危害，不降低接納污水的原油水體的水質(zhì)等級(jí)，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)施工方的生產(chǎn)、生活污水進(jìn)行監(jiān)管。
    文物是人類寶貴的歷史文化遺產(chǎn)，具有一定的歷史研究?jī)r(jià)值。文物的價(jià)值是客觀的，是文物本身所固有的?？傮w來說，文物主要有歷史價(jià)值、張宏《擊缶圖》（明）藝術(shù)價(jià)值和科學(xué)價(jià)值。文物的作用，是文物價(jià)值的具體體現(xiàn)。文物對(duì)社會(huì)所能起到的積極作用主要有教育作用、借鑒作用和為科學(xué)研究提供資料的作用。所以監(jiān)理方必須要求施工方加強(qiáng)會(huì)文物的保護(hù)，并且加大宣傳教育，讓他們意識(shí)到文物的重要價(jià)值，提高對(duì)文物的保護(hù)的自覺性。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)法律規(guī)定，我國(guó)領(lǐng)土范圍內(nèi)的無論地上以及底下文物均歸國(guó)家所有，其他任何人或任何單位、任何機(jī)構(gòu)均無權(quán)進(jìn)行收藏，對(duì)于文物竊取者將依法受到制裁。當(dāng)施工方施工過程中發(fā)現(xiàn)文物的，一定要小心處理，及時(shí)上報(bào)，不得破壞文物。
    參考文獻(xiàn)。
    [1]黃永振。簡(jiǎn)述水利水電工程項(xiàng)目實(shí)施過程監(jiān)理工作認(rèn)識(shí)[j].城市建設(shè)理論研究，（12）。
    [2]甘植友。水利水電工程建設(shè)安全監(jiān)理工作探析[j].企業(yè)科技與發(fā)展，2012（14）。
    [3]淺析中小型水利水電工程施工監(jiān)理工作[j].城市建設(shè)理論研究，（19）。
    工程監(jiān)理論文篇八
    水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)在水利工程的實(shí)際應(yīng)用，是監(jiān)理工作的特殊類型。水利工程監(jiān)理是根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律，依照水利工程建設(shè)相關(guān)規(guī)范，監(jiān)理單位接受水利工程建設(shè)法人的正式委托，以專業(yè)的監(jiān)督和管理行為對(duì)水利工程進(jìn)行監(jiān)理。隨著水利工程的特點(diǎn)和功能的復(fù)雜化和多樣化，水利工程監(jiān)理工作也面臨著創(chuàng)新和繼續(xù)發(fā)展的實(shí)際問題。新時(shí)期，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)水利工程監(jiān)理的研究，在確保水利工程監(jiān)理職能正常發(fā)揮的前提下，推進(jìn)水利工程建設(shè)的正規(guī)化、法制化和科學(xué)化。
    一方面，水利工程監(jiān)理具有監(jiān)理職能，通過水利工程監(jiān)理的專業(yè)性工作可以提高對(duì)水利工程建設(shè)的全面控制水平。另一方面，水利工程監(jiān)理可以培養(yǎng)水利工程人員的技術(shù)素養(yǎng)、職業(yè)道德，在協(xié)調(diào)處理水利工程相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上，建立起適用于水利工程監(jiān)督和管理的體系。水利工程監(jiān)理還具有成本控制、進(jìn)度調(diào)節(jié)、質(zhì)量?jī)?yōu)化等一系列功能，這對(duì)于水利工程建設(shè)來講有現(xiàn)實(shí)性的提升與強(qiáng)化功能。
    當(dāng)前監(jiān)理工作在水利工程建設(shè)中已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是水利工程監(jiān)理工作還因各類問題而存在對(duì)工程建設(shè)監(jiān)督和管理方面不利的問題，這不但不利于水利工程建設(shè)，同時(shí)也不利于水利工程監(jiān)理作用和價(jià)值的發(fā)揮。由于水利工程監(jiān)理還處于摸索時(shí)期，應(yīng)該結(jié)合水利工程建設(shè)的具體問題來進(jìn)行分析，這樣有利于提高水利工程監(jiān)理的水平，同時(shí)也有利于加強(qiáng)水利工程的建設(shè)。目前存在于水利工程建設(shè)中的主要問題有：
    國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展需要水利工程提供更多、更好的水利資源，在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，水利工程的數(shù)量和項(xiàng)目正在迅速增加，水利工程的設(shè)計(jì)單位任務(wù)加劇，對(duì)水利工程設(shè)計(jì)工作產(chǎn)生了一定的影響。在實(shí)際工作中，水利工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)前期工作不足、勘測(cè)缺失、資料缺乏，進(jìn)而形成了不合格的水利工程設(shè)計(jì)，不但會(huì)影響水利工程的工期，還會(huì)影響水利工程的質(zhì)量，并會(huì)大幅度提升水利工程的施工難度。
    當(dāng)前水利工程實(shí)行招投標(biāo)制度，在經(jīng)濟(jì)和利益為核心的不規(guī)范水利工程市場(chǎng)中，一些水利工程施工隊(duì)伍利用非法手段獲得合同，產(chǎn)生“劣勝優(yōu)汰”的現(xiàn)象，這樣的水利工程施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和員工素質(zhì)非常低下，容易產(chǎn)生水利工程的技術(shù)、質(zhì)量和進(jìn)度問題，甚至?xí)斐伤こ探ㄔO(shè)的失敗。
    當(dāng)前的水利工程中存在技術(shù)方案不合理、內(nèi)部質(zhì)量職責(zé)不清、三檢制不到位、施工管理失控等問題，在施工過程中極易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷甚至質(zhì)量事故。施工單位為了追求利潤(rùn)最大化，投入到工程中的人員、設(shè)備嚴(yán)重不足，放松質(zhì)量管理，降低了工程的質(zhì)量。
    水利工程監(jiān)理部門應(yīng)該將人員分工明確，使人員能在施工過程中發(fā)揮自己的真實(shí)水平，提高監(jiān)理工作效率。要建立起適于水利工程建設(shè)體系的監(jiān)理分工體系，使責(zé)任落實(shí)到具體的人，這樣才能確保水利工程監(jiān)理的效果。
    3.2提高監(jiān)理人員綜合素質(zhì)。
    水利工程監(jiān)理是一項(xiàng)集專業(yè)性、實(shí)踐性于一體的工作，監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平、工作能力直接決定監(jiān)理的效果。監(jiān)理人員必須有良好的職業(yè)道德，應(yīng)堅(jiān)守“廉潔、誠(chéng)信、公平、守法”的職業(yè)準(zhǔn)繩，并以“獨(dú)立、自主、公平”為工作原則。
    水利工程質(zhì)量控制是水利工程監(jiān)理的核心工作，在施工階段采用“動(dòng)態(tài)控制為主、事前預(yù)防為輔”的管理辦法，主要是事前指導(dǎo)，事中檢查，事后驗(yàn)收三個(gè)環(huán)節(jié)。應(yīng)該堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持預(yù)防為主，堅(jiān)持科學(xué)公正，堅(jiān)持遵紀(jì)守法的職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格禁止未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料、配件、設(shè)備在工程中使用，未經(jīng)工程監(jiān)理驗(yàn)收和驗(yàn)收不合格的工序不予簽認(rèn)，并且不得進(jìn)入下道工序施工。
    水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)和新時(shí)期水利工程建設(shè)相結(jié)合的產(chǎn)物，在水利工程日新月異的背景下，水利工程監(jiān)理出現(xiàn)了同行業(yè)內(nèi)非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面，為了占據(jù)水利工程監(jiān)理的市場(chǎng)，水利工程監(jiān)理單位應(yīng)該進(jìn)一步對(duì)水利工程建設(shè)領(lǐng)域的新發(fā)展和新情況做出分析，重點(diǎn)對(duì)水利工程的實(shí)際和現(xiàn)狀展開研討，在創(chuàng)新水利工程監(jiān)理制度、提升水利工程監(jiān)理人員能力、加強(qiáng)水利工程監(jiān)理質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，使具體的水利工程監(jiān)理工作得到提升，讓水利工程監(jiān)理行業(yè)有一個(gè)全面的提高，使水利工程建設(shè)得到更為全面的管理、監(jiān)督和保證。
    工程監(jiān)理論文篇九
    分析了小型農(nóng)田水利工程監(jiān)理工作中存在的一些問題，并提出了建議。
    近年來隨著國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”問題的重視程度不斷增加，用于農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的財(cái)政資金投入也不斷提高，對(duì)農(nóng)田水利工程的完善和發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。但是在實(shí)際的工程建設(shè)中，仍然存在一些建設(shè)質(zhì)量問題，給水利工程的正常使用造成了影響。因此，必須要加強(qiáng)工程建設(shè)中的監(jiān)理工作，為水利工程的作用發(fā)揮提供保障。
    1小型農(nóng)田水利給工程建設(shè)中存在的問題。
    1.1水利工程質(zhì)量較差，后期維護(hù)難以跟進(jìn)。小型農(nóng)田水利工程的主要作用是方便農(nóng)戶進(jìn)行農(nóng)田灌溉，因此農(nóng)田水利工程多圍繞農(nóng)田以及農(nóng)村周邊地區(qū)進(jìn)行施工修建，在這種情況下，一些小型農(nóng)田水利工程被承包給地方建筑企業(yè)。而這些地方建筑企業(yè)，一方面是團(tuán)隊(duì)整體施工作業(yè)水平不高，對(duì)于系統(tǒng)復(fù)雜、整體要求程度較高的農(nóng)田水利工程來說，很難做到全方位、立體化的施工建設(shè)，給農(nóng)田水利工作的整體質(zhì)量造成了影響；另一方面，由于是地方性工程，相關(guān)部門的監(jiān)理工作很難落實(shí)到位，在一定程度上降低了對(duì)建筑企業(yè)的威懾作用，水利工程建設(shè)的質(zhì)量難以保證。在農(nóng)村地區(qū)，基礎(chǔ)部門職責(zé)劃分不夠明確，沒有專門的部門或機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)水利工程后期的維護(hù)和修繕。事實(shí)上，農(nóng)田水利工程的建設(shè)人員多數(shù)都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶，沒有形成水利工程的監(jiān)理和維護(hù)意識(shí)，以至于在后期工程出現(xiàn)問題時(shí)，不能及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)和管理，造成了更大的經(jīng)濟(jì)損失。
    1.2水利工程缺乏系統(tǒng)性，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。無論是大型的區(qū)域水利工程還是小型的農(nóng)田水利工程，都對(duì)整個(gè)工程的系統(tǒng)性要求較強(qiáng)，從而保證整個(gè)系統(tǒng)功能的協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)。但是在實(shí)際建設(shè)過程中，由于缺乏科學(xué)的建設(shè)指導(dǎo)，一些建設(shè)企業(yè)沒有按照相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定完整的施工計(jì)劃，水利工程的施工存在隨意性和盲目性，在這種情況下，施工人員缺乏有效的規(guī)劃指導(dǎo)，不僅造成了工期的延誤和滯后，直接增加了建設(shè)企業(yè)的成本費(fèi)用，而且整個(gè)農(nóng)田水利工程缺乏整體性和系統(tǒng)性，各部分水利功能難以發(fā)揮和實(shí)現(xiàn)。除此之外，我國(guó)作為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)田水利工程一直都是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)性工程，因此傳統(tǒng)的農(nóng)田灌溉水渠、高架水槽較多，一些水利工程建筑企業(yè)為了節(jié)省施工成本，在原有的水利工程上進(jìn)行二次修建。雖然實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有水利工程的充分利用，但是由于灌溉路線設(shè)計(jì)不合理，造成了嚴(yán)重的資源和財(cái)產(chǎn)浪費(fèi)。
    2.1落實(shí)國(guó)家惠民政策的需要。農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民歷來是黨和國(guó)家關(guān)注的主要方面，國(guó)家重視小型農(nóng)田水利工程建設(shè)，不斷加大對(duì)小農(nóng)田水利工程的投資。小型農(nóng)田水利工程是黨和國(guó)家關(guān)心農(nóng)民群眾的德政工程，是惠民利民的重要舉措，把小型農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理工作上升到政治高度，抓緊抓好，十分必要。
    2.2保障糧食穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的需要。小型農(nóng)田水利工程建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系著農(nóng)田灌溉設(shè)施是否完備，灌溉水利用率和利用效率能否提高，農(nóng)業(yè)能否增效。因此，加強(qiáng)小型農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理十分必要。
    2.3提高投資效益的需要。小型農(nóng)田水利涉及面廣、投資多，因此，要制定和落實(shí)小型農(nóng)田水利建設(shè)監(jiān)理的政策措施，以加強(qiáng)招投標(biāo)環(huán)節(jié)和施工監(jiān)理環(huán)節(jié)的監(jiān)督，保障資金的效益最大化，把財(cái)政資金管理好使用好，有效增加投資效益比值。
    2.4促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的需要。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)田水利對(duì)糧食生產(chǎn)的貢獻(xiàn)率為37%，因此，要加強(qiáng)小型農(nóng)田水利工程建設(shè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督監(jiān)理，以造就質(zhì)量?jī)?yōu)良的田間工程，為奪取糧食豐收創(chuàng)造條件，保障糧食供給和物價(jià)穩(wěn)定，進(jìn)而有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展。
    3.1做好執(zhí)行農(nóng)田水利工程建設(shè)監(jiān)理工作的頂層設(shè)計(jì)。進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)和建設(shè)監(jiān)理行為，強(qiáng)化小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)監(jiān)理的規(guī)范動(dòng)作，為依法嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理奠定基礎(chǔ)。
    3.2落實(shí)建設(shè)監(jiān)理資金。近年來，隨著國(guó)家和各級(jí)政府對(duì)農(nóng)田水利工程建設(shè)重視程度的提升，在資金投入上有了明顯增加。而對(duì)于水利工程修建企業(yè)來說，如何利用好建設(shè)資金，發(fā)揮資金利用效率的最大化，成為了企業(yè)建設(shè)之前所面臨的首要問題。因此，著重在項(xiàng)目投資政策環(huán)節(jié)、編制概預(yù)算環(huán)節(jié)、安排資金環(huán)節(jié)下工夫，為落實(shí)建設(shè)監(jiān)理制度提供經(jīng)費(fèi)保障。
    3.3嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)監(jiān)理招投標(biāo)制度。按照法律法規(guī)規(guī)定的程序和步驟，依法擇優(yōu)選取監(jiān)理單位，為提高工程質(zhì)量、完善監(jiān)督制度提供保障。
    3.4加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的素質(zhì)建設(shè)。監(jiān)理人員作為水利工程監(jiān)理工作中的直接參與人，其自身的思想道德和專業(yè)水平能力將直接決定了監(jiān)理工作的質(zhì)量。通過教育施工監(jiān)理人員依法行事，嚴(yán)格遵循建設(shè)監(jiān)理法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，充分發(fā)揮監(jiān)理人員的建設(shè)監(jiān)理職能，為水利工程建設(shè)提供可靠的人員保障。
    3.5發(fā)揮政府質(zhì)量監(jiān)督部門的作用。政府質(zhì)量監(jiān)督部門是代表政府依法行使建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督的權(quán)威部門，應(yīng)按照質(zhì)量監(jiān)督法的有關(guān)規(guī)定，高度重視小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)問題，落實(shí)監(jiān)督措施，抽調(diào)精干力量，對(duì)小型農(nóng)田水利工程建設(shè)各方進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    3.6加強(qiáng)檢查監(jiān)督。政府有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)小型農(nóng)田水利工程建設(shè)過程的檢查督導(dǎo)，把好制度關(guān)、資金安全關(guān)、質(zhì)量監(jiān)督關(guān)、竣工驗(yàn)收關(guān)，確保小型農(nóng)田水利工程建設(shè)健康有序推進(jìn)。
    3.7加強(qiáng)信用制度建設(shè)。落實(shí)市場(chǎng)準(zhǔn)入措施，完善獎(jiǎng)罰機(jī)制，一方面加大對(duì)不誠(chéng)信監(jiān)理單位和監(jiān)理人員的懲治力度，為凈化小型農(nóng)田水利建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)創(chuàng)造條件，另一方面也要對(duì)工程監(jiān)理工作到位的單位和人員進(jìn)行一定程度的物質(zhì)或精神獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)揮榜樣帶頭作用，在監(jiān)理單位乃正整個(gè)監(jiān)理行業(yè)內(nèi)，形成良好的監(jiān)督管理氛圍。
    3.8加強(qiáng)宣傳教育。營(yíng)造小型農(nóng)田水利建設(shè)的監(jiān)督氛圍，培養(yǎng)人民群眾和從業(yè)者的建設(shè)監(jiān)督意識(shí)，培育社會(huì)監(jiān)督和專門監(jiān)督相結(jié)合的新型監(jiān)督體系。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)程的加快，將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民問題將成為優(yōu)先關(guān)注的方面，勢(shì)必成為財(cái)政支持的重點(diǎn)領(lǐng)域。民以食為天，食以水為先。農(nóng)田水利作為糧食生產(chǎn)的先決條件，一定會(huì)成為國(guó)家長(zhǎng)期政策支持和資金傾斜的領(lǐng)域，用好國(guó)家的支農(nóng)資金，建設(shè)現(xiàn)代化的具有當(dāng)代新農(nóng)村氣息的小型農(nóng)田水利設(shè)施，保障工程資金安全、人員安全、質(zhì)量安全，是水利工作者和水利建設(shè)者的歷史責(zé)任。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)力將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，糧食安全將會(huì)上升到更高的高度，農(nóng)田水利的保障作用將進(jìn)一步凸顯，小型農(nóng)田水利工程將會(huì)發(fā)揮出巨大能量，化作春風(fēng)細(xì)雨，滋潤(rùn)百萬頃糧田。
    參考文獻(xiàn)。
    工程監(jiān)理論文篇十
    民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身的建設(shè)質(zhì)量對(duì)民航業(yè)、對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響都是廣泛而深遠(yuǎn)的，所以在民航通信工程的建設(shè)過程中對(duì)其的嚴(yán)格監(jiān)管是必然的，而要強(qiáng)化監(jiān)管的質(zhì)量提高監(jiān)管的效率，一個(gè)組織嚴(yán)密的、技術(shù)水平高超的監(jiān)管主體是必不可少的。
    1.1建立統(tǒng)一的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理主體。
    在民航通信工程這樣一個(gè)重要工程的建設(shè)活動(dòng)中，其監(jiān)管主體必須具備以下條件：第一，監(jiān)管主體應(yīng)該具備在建筑施工領(lǐng)域和民航通信領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并且有較豐富的建筑施工監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，只有專業(yè)知識(shí)和監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)兼而有之的監(jiān)管主體，才能在民航通信工程建設(shè)活動(dòng)中充分起到監(jiān)管作用。第二，監(jiān)管主體要有較強(qiáng)的質(zhì)量監(jiān)管意識(shí)，要在監(jiān)管工作中樹立民航通信工程建設(shè)質(zhì)量重于泰山的信念，在監(jiān)管工作中一絲不茍毫不懈怠，保證民航通信工程的建設(shè)質(zhì)量；第三，監(jiān)管主體要有一定的獨(dú)立性，在以往的監(jiān)管活動(dòng)中因?yàn)槲覈?guó)民航通信工程建設(shè)領(lǐng)域的人才和從業(yè)主體較少，工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體往往隸屬于同一個(gè)部門，相互之間有著千絲萬縷的關(guān)系，監(jiān)管主體的這一形態(tài)不能保證監(jiān)管人員在監(jiān)管工作中的監(jiān)管質(zhì)量，不利于民航通信工程的質(zhì)量監(jiān)管。在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展人才培養(yǎng)水平不斷提高的基礎(chǔ)上，當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)具備了建立獨(dú)立的民航通信工程監(jiān)管主體的客觀條件。信息產(chǎn)業(yè)部委應(yīng)該積極的利用這些優(yōu)勢(shì)條件，建立獨(dú)立的民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，保證民航通信工程建設(shè)監(jiān)管主體的獨(dú)立性和監(jiān)管工作的質(zhì)量；第四，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管主體在監(jiān)管活動(dòng)中應(yīng)該有較大的權(quán)限，在國(guó)內(nèi)能夠從事民航通信工程建設(shè)的建筑企業(yè)絕大部分都是國(guó)有大型建筑企業(yè)，其本身不僅實(shí)力雄厚而且政治背景濃厚，在具體的建設(shè)施工中監(jiān)管主體如果沒有較大的監(jiān)管權(quán)限，就不能保證建設(shè)施工監(jiān)管工作的有效進(jìn)行。
    1.2建立統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)。
    民航通信工程是一個(gè)對(duì)建筑質(zhì)量和建筑標(biāo)準(zhǔn)化程度要求很高的工程項(xiàng)目，無論是建設(shè)施工活動(dòng)中還是在建設(shè)施工監(jiān)管活動(dòng)中，施工主體和監(jiān)管主體都迫切需要一個(gè)統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的民航工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有這一標(biāo)準(zhǔn)能夠完善的出臺(tái)，才能保證民航通信工程的建設(shè)主體和監(jiān)管主體，能夠就民航通信工程的建設(shè)施工達(dá)成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，讓建設(shè)施工主體在建設(shè)施工中能夠有標(biāo)準(zhǔn)可循，監(jiān)管主體在監(jiān)管活動(dòng)中也“有法可依”。同時(shí)也能夠解決在民航通信工程中建設(shè)主體和監(jiān)管主體對(duì)民航通信工程認(rèn)識(shí)不一的問題，減少建設(shè)主體和監(jiān)管主體就建筑標(biāo)準(zhǔn)問題的矛盾，讓二者的主要精力都放在工程質(zhì)量上，保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動(dòng)中建設(shè)主體和監(jiān)管主體能夠各司其職，“心往一處想、勁往一處使”，共同為建設(shè)高質(zhì)量的民航通信工程而努力奮斗。
    1.3明確相關(guān)監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任。
    因?yàn)槊窈酵ㄐ殴こ痰募夹g(shù)復(fù)雜性和高質(zhì)量要求，當(dāng)前我國(guó)能夠滿足其建設(shè)施工要求的施工主體絕大部分是國(guó)有大型建筑施工企業(yè)，這些企業(yè)本身實(shí)力雄厚而且有濃厚的政治背景，所以在對(duì)這樣一個(gè)施工主體進(jìn)行監(jiān)管的活動(dòng)中，相關(guān)監(jiān)管主體一定要具備一定的權(quán)限，對(duì)建筑施工主體的建筑施工活動(dòng)有“說一不二”的權(quán)利，才能在監(jiān)管活動(dòng)中保證監(jiān)管的質(zhì)量和效率。在民航通信工程監(jiān)管活動(dòng)的這種形勢(shì)之下，明確監(jiān)管主體的權(quán)利與責(zé)任成為一種必然。在民航通信工程的建設(shè)施工活動(dòng)中，監(jiān)管主體的權(quán)利主要包括有以下幾項(xiàng)：第一要求民航通信工程的建設(shè)施工主體和建設(shè)項(xiàng)目的分包單位，向監(jiān)管主體提供其自身的建設(shè)施工資質(zhì)資料，以及當(dāng)前建設(shè)的民航通信工程設(shè)計(jì)施工資料；第二進(jìn)入被監(jiān)視的民航通信工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的建筑材料、建筑工藝、安全防護(hù)措施等進(jìn)行檢查、檢測(cè)、拍照和錄像；第三在監(jiān)管活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)監(jiān)管的施工項(xiàng)目有影響工程質(zhì)量的缺陷，在相關(guān)證據(jù)明確的情況下可以立即責(zé)令相關(guān)的建設(shè)施工主體限期改正；第四，如果在監(jiān)管活動(dòng)中對(duì)相關(guān)項(xiàng)目產(chǎn)生任何疑問，監(jiān)管主體可以具文要求建設(shè)施工主體提供相關(guān)的數(shù)據(jù)資料。在民航工程建設(shè)施工活動(dòng)中，相關(guān)監(jiān)管主體的責(zé)任主要包括，對(duì)民航通信工程在建設(shè)施工過程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題和施工安全問題承擔(dān)連帶責(zé)任，對(duì)民航通信工程建設(shè)完成后暴露出的質(zhì)量問題承擔(dān)連帶責(zé)任。
    對(duì)民航通信工程質(zhì)量監(jiān)督管理活動(dòng)，是以保證民航通信工程安全為目標(biāo)。以建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督體系為手段，主要包括：
    2.1對(duì)建設(shè)單位相關(guān)質(zhì)量行為進(jìn)行監(jiān)督。
    在民航通信工程的建設(shè)活動(dòng)中，建設(shè)質(zhì)量重于泰山，所以在相關(guān)的監(jiān)督管理制度對(duì)策中，對(duì)承建單位與民航通信工程建設(shè)有關(guān)的質(zhì)量行為進(jìn)行監(jiān)督是十分有必要，只有在建設(shè)過程中始終保證對(duì)承建單位建設(shè)質(zhì)量行為的監(jiān)督，才能保證在民航通信工程建設(shè)完成之后的質(zhì)量，所以對(duì)承建單位質(zhì)量行為的監(jiān)督一定要做到實(shí)時(shí)、深入。
    2.2對(duì)各參建單位和人員的資質(zhì)和資格進(jìn)行監(jiān)督。
    民航通信工程建設(shè)本身并不僅僅是一個(gè)建筑工程，還包含了通信工程和電力工程，是一個(gè)復(fù)雜的綜合性工程，其在建設(shè)過程中不僅僅要將各個(gè)工程項(xiàng)目完成好，還要將各個(gè)工程項(xiàng)目結(jié)合好。民航通信工程的這種建設(shè)需求，為承建單位設(shè)置了更多的難題，對(duì)承建單位和人員的資質(zhì)和資格提出了更高的要求，所以在民航通信工程招標(biāo)的過程中，往往會(huì)設(shè)置相應(yīng)的對(duì)承建單位和人員資質(zhì)與資格的限制。相關(guān)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行限制標(biāo)準(zhǔn)，確保由高資質(zhì)的承建企業(yè)保質(zhì)保量的完成民航通信工程建設(shè)。
    2.3對(duì)參建單位執(zhí)行通信工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。
    民航通信工程作為民航運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，其自身的基本構(gòu)成是有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)的，為民航提供通信服務(wù)的通信工程一般都會(huì)采取統(tǒng)一的建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)，以保證在通信服務(wù)中能夠做到服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和高穩(wěn)定性，同時(shí)在運(yùn)行維護(hù)活動(dòng)中也較為方便，所以在民航通信工程的建設(shè)施工中要堅(jiān)決的貫徹執(zhí)行建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，保證承建單位對(duì)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度。
    2.4受理單位或個(gè)人有關(guān)通信工程質(zhì)量的檢舉、控告和投訴。
    民航通信工程作為一個(gè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定性有重大影響的施工工程，其在建設(shè)活動(dòng)中的質(zhì)量問題重于泰山，所以相關(guān)的監(jiān)督管理主體對(duì)民航通信工程的監(jiān)督要采取多種方式結(jié)合的辦法，其中最為重要的就是民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的公眾監(jiān)督，人民群眾的眼睛是雪亮的，在民航通信工程建設(shè)施工過程中，相關(guān)的監(jiān)管主體要召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)民航通信工程的建設(shè)施工信息進(jìn)行通報(bào)，并在會(huì)上向廣大群眾公布監(jiān)督管理主體的通信方式，要求人民群眾積極的對(duì)民航通信工程在建設(shè)施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)督。并對(duì)相關(guān)監(jiān)督管理主體的監(jiān)督管理行為進(jìn)行監(jiān)督，只有讓民航通信工程建設(shè)施工和監(jiān)管主體的監(jiān)管活動(dòng)都置于廣大群眾的監(jiān)督之下，才能保證民航通信工程質(zhì)量和相關(guān)監(jiān)督管理工作的質(zhì)量，切實(shí)實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好民航通信工程的質(zhì)量。
    3.1建設(shè)施工前的審批工作。
    民航通信工程建設(shè)作為一種系統(tǒng)性的工程體系建設(shè)，因?yàn)槠渥陨斫ㄔO(shè)質(zhì)量對(duì)民航運(yùn)輸安全性的重大影響，所以在建設(shè)施工之前必須要進(jìn)行嚴(yán)格的審批工作，在招標(biāo)工作完成之后，承建單位必須在開工前的七天以前，在通信工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督申報(bào)手續(xù)。相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)受理承建單位的質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)后，必須結(jié)合承建單位的資質(zhì)和資格，民航通信工程建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn)，確定相關(guān)的監(jiān)督隊(duì)伍構(gòu)成，并赴實(shí)地考察后確定相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督工作方案。
    3.2建設(shè)施工中的監(jiān)督工作。
    在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，相關(guān)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督形式主要有工作方案檢查、抽查、監(jiān)督施工等，具體的監(jiān)督內(nèi)容包括：核查施工現(xiàn)場(chǎng)工程建設(shè)各方主體及有關(guān)人員的資質(zhì)和資格；抽查涉及通信工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的相關(guān)建設(shè)質(zhì)量；監(jiān)督承建單位組織的工程竣工驗(yàn)收的組織形式、驗(yàn)收程序以及在驗(yàn)收活動(dòng)中由承建單位提供的施工資料是否真實(shí)，施工驗(yàn)收數(shù)據(jù)是否符合有關(guān)規(guī)定，民航通信工程施工建設(shè)時(shí)否有實(shí)體的質(zhì)量缺陷。
    3.3建設(shè)施工完成后的驗(yàn)收工作。
    民航通信工程作為民航運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，其對(duì)民航運(yùn)輸安全的影響是基礎(chǔ)性的，所以在民航通信工程建設(shè)施工活動(dòng)結(jié)束后，要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的竣工驗(yàn)收，在驗(yàn)收活動(dòng)中質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，應(yīng)該立刻以書面的形式向承建單位發(fā)出通知，責(zé)令其進(jìn)行整改。在建設(shè)施工活動(dòng)結(jié)束后，承建單位要向相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交《民航通信工程竣工驗(yàn)收表》，在表中對(duì)民航通信工程的竣工驗(yàn)收進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的闡釋。相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以參考該工程質(zhì)量監(jiān)督隊(duì)伍的建議，對(duì)竣工驗(yàn)收活動(dòng)提出意見和建議，要求承建單位修改。在修改完成之后由相關(guān)工程的監(jiān)督隊(duì)伍全程參與民航通信工程的驗(yàn)收活動(dòng)，對(duì)驗(yàn)收活動(dòng)中的主要技術(shù)參數(shù)，工程主體概況和相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量后形成詳盡的書面材料，報(bào)請(qǐng)上級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)審批。
    4.1對(duì)民航通信工程整體的懲罰體系。
    民航通信工程作為民航業(yè)的重要組成部分，其本身性質(zhì)不同于普通建設(shè)工程，所以對(duì)民航通信工程整體的技術(shù)質(zhì)量保障至關(guān)重要的，在建設(shè)施工過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)承建單位非法轉(zhuǎn)包、分包民航通信工程的現(xiàn)象，同時(shí)相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)理單位也嚴(yán)禁將民航通信工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓。保證在民航通信工程的建設(shè)施工活動(dòng)中，民航通信工程始終都由專業(yè)化的施工建設(shè)隊(duì)伍來建設(shè)、始終都由專業(yè)化的施工監(jiān)理團(tuán)隊(duì)來監(jiān)理，只有這樣才能從整體上保證民航通信工程建設(shè)的質(zhì)量。才能為民航通信工程建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    4.2對(duì)民航通信工程質(zhì)量的懲罰體系。
    在民航通信工程的建設(shè)活動(dòng)中，質(zhì)量始終是第一位的，對(duì)于在監(jiān)察活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的偷工減料、使用不合格材料和設(shè)備等質(zhì)量問題，是對(duì)民航通信工程質(zhì)量的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的不負(fù)責(zé)任應(yīng)當(dāng)嚴(yán)懲不貸。民航通信工程建設(shè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在工程的建設(shè)活動(dòng)中應(yīng)該嚴(yán)格遵守相應(yīng)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在監(jiān)督活動(dòng)中如果發(fā)現(xiàn)承建單位沒有按照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，或者建設(shè)完成后沒有達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)監(jiān)管主體要及時(shí)下發(fā)整改通知，要求承建單位限時(shí)整改。
    4.3對(duì)民航通信工程施工過程的懲罰體系。
    民航通信工程建設(shè)施工也屬于工程建筑，在建筑施工中存在著安全風(fēng)險(xiǎn)，所以在建筑過程中承建單位要對(duì)可能發(fā)生的安全事故做好充分的應(yīng)急處理準(zhǔn)備，在安全事故發(fā)生時(shí)能夠保證施工人員的人身安全，保證民航通信工程的安全。發(fā)生通信工程質(zhì)量事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者延期報(bào)告的，相關(guān)的監(jiān)督管理單位有權(quán)根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管條例》的規(guī)定，對(duì)承建單位的責(zé)任人依法給予行政處分。在民航通信工程的建設(shè)施工過程中，因?yàn)槌薪▎挝皇褂昧淤|(zhì)材料和施工工藝不到位導(dǎo)致的民航通信工程運(yùn)行過程中發(fā)生的安全事故，要依法追求承建單位的責(zé)任，造成重大事故的要依法追究其刑事責(zé)任。
    民航通信工程建設(shè)作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的影響是極大的，所以在民航通信工程的建設(shè)活動(dòng)中，應(yīng)當(dāng)秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則進(jìn)行施工，本文從明確監(jiān)督內(nèi)容和監(jiān)督職責(zé)、具體施工質(zhì)量監(jiān)督、建立民航通信工程施工建設(shè)監(jiān)督的懲罰體系三個(gè)角度提出了民航通信工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理的對(duì)策，希望可以對(duì)民航通信工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督管理質(zhì)量提高提供支持和借鑒。
    工程監(jiān)理論文篇十一
    “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。水利工程質(zhì)量問題一直受到普遍重視和廣泛關(guān)注。在水利工程建設(shè)中，工程質(zhì)量始終是水利工程建設(shè)的關(guān)鍵，任何一個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)部位出現(xiàn)問題，都會(huì)給整體工程帶來嚴(yán)重的后果，直接影響到水利工程的使用，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，質(zhì)量管理是確保水利工程質(zhì)量的核心。由于靖會(huì)灌區(qū)泵站工程屬于改建工程，工程建設(shè)內(nèi)容多、有效工期短、涉及專業(yè)多、施工工序復(fù)雜。要確保工程建設(shè)質(zhì)量，必須采取相關(guān)質(zhì)量管理措施。在實(shí)際工作中，分析了影響工程質(zhì)量的主要因素，建立了質(zhì)量保證和控制體系，完善了質(zhì)量管理措施，注重過程質(zhì)量控制，確保工程建設(shè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
    水利工程的施工過程，是形成工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是一個(gè)多專業(yè)參與的綜合體系，要綜合的運(yùn)用多種技術(shù)手段，進(jìn)行質(zhì)量控制和管理。所以，影響施工質(zhì)量的因素也是比較復(fù)雜的，總結(jié)起來主要有以下幾方面的因素：
    （1）人員的質(zhì)量控制措施工程質(zhì)量取決于工序質(zhì)量和工作質(zhì)量，工序質(zhì)量又取決于工作質(zhì)量，而工作質(zhì)量直接取決于參與工程建設(shè)各方所有人員的技術(shù)水平、職業(yè)道德、質(zhì)量意識(shí)、身體條件等。凡是參與工程項(xiàng)目的建設(shè)人員，包括參與建設(shè)的組織者、設(shè)計(jì)者和實(shí)施者，不管是直接參與還是間接的參與，每個(gè)工作人員都直接或間接的影響工程質(zhì)量。只有保證好工作的質(zhì)量才能夠保證施工的質(zhì)量，對(duì)于工作質(zhì)量的保證，主要還是保證參與人員的素質(zhì)，只有高素質(zhì)的施工人員才可以建造出高質(zhì)量的項(xiàng)目工程。所以，提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵在于提高工作人員的素質(zhì)，包括政治素質(zhì)、身體素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)等。
    （2）材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制措施工程項(xiàng)目是由各種建筑材料、輔助材料、成品、半成品等構(gòu)成的，這些材料、構(gòu)配件本身的質(zhì)量及其質(zhì)量控制工作，對(duì)于工程質(zhì)量至關(guān)重要，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在施工中，材料是比較重要的，它主要包含砂、石、磚、水泥、防水材料、鋼筋等。材料的管理應(yīng)從以下幾個(gè)方面控制。
    一是嚴(yán)把材料采購關(guān)。建筑材料、構(gòu)配件的供應(yīng)商應(yīng)對(duì)供應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，供應(yīng)的產(chǎn)品必須達(dá)到國(guó)家有關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和購銷合同規(guī)定的質(zhì)量要求，要有產(chǎn)品合格證、說明書以及有關(guān)技術(shù)資料，工程、機(jī)電設(shè)備還必須具有詳細(xì)的說明書和電氣接線圖。
    二是嚴(yán)把材料、構(gòu)配件質(zhì)量關(guān)。實(shí)行材料報(bào)檢制度，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和社會(huì)共同監(jiān)管。原材料和成品、半成品到場(chǎng)后，監(jiān)理工程師監(jiān)督施工承包商，按照國(guó)家規(guī)范要求，進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，不得使用無出廠證明或質(zhì)量不合格的材料、構(gòu)配件和設(shè)備。
    三是嚴(yán)格執(zhí)行材料抽檢復(fù)查試驗(yàn)制度。在收到施工承包商材料報(bào)驗(yàn)單后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抽檢復(fù)查試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，使其符合質(zhì)量要求。
    （3）機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制措施施工機(jī)械設(shè)備對(duì)施工質(zhì)量有著直接的影響，施工機(jī)械設(shè)備選擇的質(zhì)量控制，主要包括設(shè)備型式的選擇和主要性能參數(shù)的選擇兩個(gè)方面。在施工機(jī)械設(shè)備選型時(shí)，應(yīng)注意施工適用性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)先進(jìn)性、操作方便性、使用安全性，保證施工質(zhì)量。要根據(jù)工程特點(diǎn)、工期要求、工程量大小、施工條件，安排各類機(jī)械的數(shù)量，確保滿足施工要求。對(duì)特殊設(shè)備按要求通過相關(guān)部門檢測(cè)方可進(jìn)場(chǎng)，一般設(shè)備要定期維修，保證施工安全。
    （4）施工方法和施工工藝質(zhì)量控制措施施工方案、施工方法和施工工藝，是影響工程項(xiàng)目進(jìn)度控制、投資控制和質(zhì)量控制的關(guān)鍵。建設(shè)管理單位協(xié)同監(jiān)理單位，在制定和審核施工方案和施工工藝時(shí)，要結(jié)合工程實(shí)際，從工程技術(shù)、建設(shè)管理、經(jīng)濟(jì)安全和施工組織等方面進(jìn)行全面分析，綜合考慮，確保工程施工方案和施工方法、施工工藝，在技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)性上合理、質(zhì)量上有保證。
    （5）環(huán)境因素質(zhì)量控制措施影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，主要有技術(shù)環(huán)境、施工管理環(huán)境及自然環(huán)境。技術(shù)環(huán)境因素包括施工規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)圖紙及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。施工管理環(huán)境因素包括質(zhì)量保證體系、三檢制、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量簽證制度、質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度等。自然環(huán)境因素包括工程地質(zhì)、水文、氣象、溫度等。要根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，因地制宜，采取科學(xué)有效的措施，嚴(yán)格控制影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
    （1）嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)管理程序所有水利工程都必須嚴(yán)格遵照和執(zhí)行《水利工程建設(shè)程序管理暫行規(guī)定》和有關(guān)文件的要求，嚴(yán)格遵照水利工程建設(shè)審批制度和程序，嚴(yán)把工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、申報(bào)、審批、開工、竣工驗(yàn)收等重要關(guān)口，嚴(yán)格按程序辦事不得越級(jí)、超范圍審批，未獲批準(zhǔn)的項(xiàng)目不準(zhǔn)開工。同時(shí)應(yīng)加大工程的質(zhì)量評(píng)定，工程驗(yàn)收時(shí)必須有質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)意見，未經(jīng)驗(yàn)收不得投入使用。
    （2）建立科學(xué)有效的質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，從施工準(zhǔn)備、施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程，運(yùn)用系統(tǒng)工程的概念和方法，把各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動(dòng)組織起來，形成一個(gè)任務(wù)明確、職責(zé)和權(quán)限互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)、高效的全方位質(zhì)量管理體系。在靖會(huì)灌區(qū)大型泵站更新改造工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，工程建設(shè)質(zhì)量分工負(fù)責(zé)，采取了有效措施，建立了工程質(zhì)量管理體系。建設(shè)管理單位成立了工程項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目建設(shè)管理和工程質(zhì)量管理。工程建設(shè)質(zhì)量管理由項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）負(fù)責(zé)、監(jiān)理單位控制、施工單位保證和政府部門監(jiān)督。項(xiàng)目法人對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，監(jiān)理、設(shè)計(jì)，施工單位按照合同及有關(guān)規(guī)定對(duì)各自承擔(dān)的工作負(fù)責(zé)，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)履行政府部門監(jiān)督職能。
    （3）建立完善全面質(zhì)量管理制度水利工程的質(zhì)量控制應(yīng)確保事先控制、事中控制、事后控制三者缺一不可，其中事先控制是質(zhì)量控制的主要部分，在做好事先預(yù)案的基礎(chǔ)上可以消除工程質(zhì)量問題的隱患，保障工程的高標(biāo)準(zhǔn)施工；事中控制就是工序控制，它是保證工程質(zhì)量的有效手段；事后控制更多地關(guān)注于工程竣工后的查驗(yàn)，是質(zhì)量控制的最后一道屏障，也是工程建設(shè)程序中最終的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    工程監(jiān)理論文篇十二
    摘要：一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與可持續(xù)發(fā)展水平與企業(yè)成本管理水平的高低有著直接關(guān)系，而園林施工企業(yè)要提升其發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益，其關(guān)鍵即是做好項(xiàng)目的成本管理。但當(dāng)前不少園林企業(yè)沒有重視成本管理，更沒有建立一套有效而規(guī)范的成本管理機(jī)制，導(dǎo)致園林工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益低下甚至出現(xiàn)虧損的狀況。因此本文主要探討如何有效加強(qiáng)園林施工管理及成本控制的具體方法，從而改善和促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展。
    關(guān)鍵詞：園林施工；管理；成本控制；方法。
    在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程速度加快，使得生態(tài)型城市環(huán)保建設(shè)中的城市園林景觀工程逐漸成為一個(gè)獨(dú)立的基本單元，并開始有了相對(duì)成熟和穩(wěn)定的發(fā)展。在此發(fā)展過程中，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)生態(tài)型城市建設(shè)對(duì)城市園林設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求的相互配合，城市生態(tài)園林設(shè)施構(gòu)建過程中必須與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行材料和工藝技術(shù)的創(chuàng)新，企業(yè)也逐漸更加關(guān)注和重視對(duì)園林施工管理及成本控制方法的改善和優(yōu)化，讓其向著更為層次化和豐富化的方向推進(jìn)，從而促進(jìn)我國(guó)園林施工企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
    1.園林施工企業(yè)在成本管理方面的主要問題分析。
    1.1建設(shè)過程缺乏嚴(yán)格規(guī)范的成本管控制度。
    加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、人材機(jī)的使用管理、成本核算管理等，是控制工程施工成本的重點(diǎn)工作之一。目前工程管理，主要出現(xiàn)的問題有：一是缺乏成本核算管理制度，實(shí)際成本與預(yù)算成本不符，不能滿足成本分析以及給各類考核提供參考數(shù)據(jù)。二是缺乏項(xiàng)目考核制度，項(xiàng)目完成后沒有及時(shí)進(jìn)行成本核算，對(duì)于超出預(yù)算的項(xiàng)目管理人員沒有對(duì)應(yīng)的考核制度及獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行獎(jiǎng)或懲。三是各類施工管理制度有待完善。尤其是缺少現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)管理規(guī)定，公司內(nèi)部缺乏施工管理的監(jiān)管機(jī)制。對(duì)于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作職能、所需承擔(dān)的責(zé)任沒有明確規(guī)定。四是缺乏關(guān)于施工隊(duì)伍的選擇及管理制度。目前公司施工隊(duì)伍素質(zhì)不一，公司沒有一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。由于公司業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，參與到公司的綠化施工項(xiàng)目的班組日益增加，熟悉掌握綠化種植技術(shù)班組不多，班組缺乏勞務(wù)人員的管理制度，勞務(wù)人員若發(fā)生任何意外，公司所需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)所占比例較大。
    1.2缺乏成本控制意識(shí)的構(gòu)建。
    當(dāng)前，大部分園林施工企業(yè)在進(jìn)行成本管理過程中，缺乏規(guī)范性，而且成本管理意識(shí)淡薄，其成本管理把重點(diǎn)主要放在會(huì)計(jì)的事后核算，而并沒有進(jìn)行事先預(yù)算和事中控制，沒有預(yù)算的約束力，那么也就無法有效控制成本。
    1.3缺乏先進(jìn)的園林施工企業(yè)成本控制的技術(shù)方法。
    企業(yè)通常涉及降低成本，會(huì)從工程技術(shù)方面來考慮如何降低成本，那么就需要通過新技術(shù)、新工藝來提升生產(chǎn)效率，并提高施工效率而加快施工進(jìn)度，從而降低成本支出。但園林施工企業(yè)在新型成本控制方法運(yùn)用方面還比較欠缺，應(yīng)將創(chuàng)新工程技術(shù)融合滲透到創(chuàng)新企業(yè)管理技術(shù)中，從而才能進(jìn)一步降低成本支出，提高經(jīng)濟(jì)效益。
    2.1建立健全與工程項(xiàng)目成本控制相關(guān)的管理制度。
    對(duì)園林工程施工活動(dòng)的管理過程直接關(guān)系到是否能實(shí)現(xiàn)各階段的施工目標(biāo)，這就要求必須重視園林工程施工管理工作，并確立經(jīng)理部作為園林施工管理的主體，并了解管理客體為施工活動(dòng)及相關(guān)生產(chǎn)要素。園林工程的工程量較大，施工管理過程的難度也隨之增大，具體施工過程中首要任務(wù)是設(shè)立管理部門，從而對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范性的目標(biāo)管理，以此來為管理工作體系的構(gòu)建提供方向，從而促進(jìn)園林施工管理工作的順利有序進(jìn)行。并且企業(yè)應(yīng)結(jié)合其具體的實(shí)際情況和工程施工的特點(diǎn)、環(huán)境等來合理劃分工程項(xiàng)目的各個(gè)組建部分，建筑施工的有關(guān)監(jiān)督管理部門也應(yīng)該制定政策來管理和監(jiān)督好園林建筑的具體施工現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)做好實(shí)時(shí)、全方位的監(jiān)督管理，從而做好對(duì)整個(gè)園林施工現(xiàn)場(chǎng)的全面化管理，也因此來提升整個(gè)園林施工的管理水平。一是在公司財(cái)務(wù)管理制度上增加《項(xiàng)目成本核算規(guī)定》和《項(xiàng)目成本考核規(guī)定》，每個(gè)項(xiàng)目結(jié)算后召開成本結(jié)算會(huì)議，加強(qiáng)各人員成本意識(shí)教育。二是完善各施工管理制度及現(xiàn)場(chǎng)施工管理規(guī)定。三是完善勞務(wù)管理方面的制度，明確規(guī)定雙方的權(quán)利與責(zé)任。包括《勞務(wù)分承包管理細(xì)則》、《勞務(wù)人員管理制度》、《機(jī)械使用、租憑管理制度》和《廣州市綠化條例》加以規(guī)范管理，避免不必要的損失等。例如以廣州為例，廣州有關(guān)園林綠化工程相關(guān)管理部門的職能是管理園林綠化企業(yè)及工程項(xiàng)目，廣州的園林綠化工程管理事務(wù)站具體負(fù)責(zé)受理所轄行政區(qū)域內(nèi)新建、改建和擴(kuò)建工程量在一百萬元及以上的工程項(xiàng)目進(jìn)行報(bào)建和施工許可申領(lǐng)；并同時(shí)受理50萬元以上工程項(xiàng)目進(jìn)行相關(guān)合同備案；受理200萬元以上工程項(xiàng)目招投標(biāo)管理。另外還負(fù)責(zé)對(duì)本市及外省市進(jìn)廣州園林綠化企業(yè)的日常管理，這主要包括了業(yè)績(jī)登記和核銷，并辦理誠(chéng)信手冊(cè)等。廣州的園林綠化工程安全質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，是對(duì)園林工程施工的質(zhì)量與安全予以監(jiān)督和管理的專業(yè)機(jī)構(gòu)，以廣州市園林綠化工程安全質(zhì)量監(jiān)督管理站為代表，其主要工作的內(nèi)容包括了對(duì)廣州市綠化工程辦理安全和質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)予以負(fù)責(zé)；對(duì)綠化工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全行為及實(shí)物質(zhì)量進(jìn)行規(guī)范性地抽查監(jiān)督以及對(duì)建設(shè)單位組織的綠化工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收情況予以監(jiān)督等。在廣州政府管理結(jié)構(gòu)的體系框架下，才能規(guī)范其區(qū)域內(nèi)的園林工程管理，并真正保障園林工程的質(zhì)量。
    2.2園林施工前應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作。
    施工單位與招標(biāo)單位在確立交易關(guān)系后，應(yīng)立即設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部門，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)頭下與管理層、經(jīng)營(yíng)層共同為施工做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)背景、建設(shè)流程，包括工程的工作重點(diǎn)和難點(diǎn)有充分的了解，然后有的放矢地做好施工前的準(zhǔn)備工作。首先是了解和掌握具體施工的方案和技術(shù)，并做好詳細(xì)而深入的原始材料調(diào)查，然后進(jìn)行施工預(yù)算的編制；然后是對(duì)需要進(jìn)行綠化、土建的物質(zhì)準(zhǔn)備好，并同時(shí)要準(zhǔn)備好相關(guān)園林施工的配件、工具等；勞動(dòng)組織準(zhǔn)備方面則要求項(xiàng)目經(jīng)理重點(diǎn)培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員，并深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體工作的指導(dǎo)。
    3.有效加強(qiáng)園林施工企業(yè)成本管理的可行性方法。
    3.1構(gòu)建健全完善的成本管理系統(tǒng)。
    園林施工企業(yè)應(yīng)構(gòu)建成本核算、成本分析以及成本考核管理體系，并對(duì)施工項(xiàng)目的各部門的職責(zé)和權(quán)限予以明確。在成本控制系統(tǒng)中，項(xiàng)目部主要起到了主導(dǎo)作用，各職能部門應(yīng)做好相應(yīng)的服務(wù)與指導(dǎo)，并制定出施工的流程控制圖，讓施工人員明確自己的工作職責(zé)，并做到各負(fù)其責(zé)、相互協(xié)調(diào)的有效機(jī)制。
    3.2有效控制施工成本費(fèi)用并節(jié)約開支。
    作為工程項(xiàng)目部，必須重視項(xiàng)目管理工作，并圍繞降低施工成本、提高經(jīng)濟(jì)效益為根本出發(fā)點(diǎn)，來認(rèn)真而全面地分析施工成本的主要影響因素，并側(cè)重加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度的有效管理，從而提升施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，應(yīng)預(yù)測(cè)、分析以及對(duì)比施工過程中人工、機(jī)器設(shè)備以及成本費(fèi)用，以此來控制成本費(fèi)用的`支出，并保障施工成本在受控的狀態(tài)下。為了充分調(diào)動(dòng)起施工人員降耗增效的主觀能動(dòng)性，施工企業(yè)應(yīng)采取有效措施來解除大家的后顧之患。3.3構(gòu)建信息網(wǎng)實(shí)現(xiàn)成本管理的信息化成本管理的信息化，具體是指開發(fā)信息資源并在成本管控的過程中對(duì)信息資源充分使用。通過搜集、篩選、分施工中的數(shù)據(jù)信息，項(xiàng)目管理者可對(duì)生產(chǎn)資料的價(jià)格、施工進(jìn)度以及勞動(dòng)成本有一個(gè)基本的了解和掌握，這是有效分析和確立施工方案和預(yù)防及糾正偏差的重要基礎(chǔ)。
    3.4深入到施工現(xiàn)場(chǎng)去了解和掌握情況。
    園林綠化工程項(xiàng)目的建設(shè)施工不同于其他建設(shè)項(xiàng)目，但縱觀整體其施工程序有一致性，只有一些細(xì)小差別，最需要提高警惕和關(guān)注的是施工過程中的煩瑣細(xì)節(jié)。在園林的綠化工程建設(shè)時(shí)，會(huì)因?yàn)椴灰?guī)則地形、地段形狀等給綠化工程帶來一些問題，因此在具體施工的成本控制方面，必須深入到施工現(xiàn)場(chǎng)去了解其工序存在的問題并做好相應(yīng)的成本核算。
    3.5制定嚴(yán)格而規(guī)范的成本控制方案。
    項(xiàng)目經(jīng)理是整個(gè)園林施工成本控制的組織核心，在開始施工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)結(jié)合相關(guān)資料，編制出包括材料、機(jī)械設(shè)備以及人工成本等相關(guān)的成本控制方案，并交由成本部予以審核，成本部再根據(jù)實(shí)際施工前情況對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整和更正，并要求施工時(shí)應(yīng)按照調(diào)整后的方案進(jìn)行，然后在財(cái)務(wù)部的成本方案的監(jiān)控下嚴(yán)格執(zhí)行。
    3.6關(guān)注和重視施工人員的健康和施工安全。
    在園林施工中，施工項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的施工工期完成，并注意解決具體施工人員的后顧之憂，加強(qiáng)人員的后勤工作，確保他們的身體及生命財(cái)產(chǎn)的安全。工程施工的順利進(jìn)行離不開當(dāng)?shù)鼐用竦闹С?，所以作為施工單位?yīng)與周圍居民保持和諧友好的關(guān)系，并主動(dòng)與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門進(jìn)行聯(lián)系和配合，對(duì)具體施工情況及時(shí)匯報(bào)。結(jié)語綜上所述，園林工程成本管理工作有著很強(qiáng)的系統(tǒng)性，而且所涉及的范圍比較廣，在進(jìn)行園林施工管理及成本控制過程中，必須采取系統(tǒng)化的管理模式，綜合全面考慮各個(gè)方面及問題，并嚴(yán)格控制園林施工中的設(shè)計(jì)、施工及管理過程，降低成本支出，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    參考文獻(xiàn)。
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    工程監(jiān)理論文篇十三
    隨著通信技術(shù)向移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展，同時(shí)也出現(xiàn)了諸多問題。按照市場(chǎng)發(fā)展方向及需求，部分監(jiān)理公司和建設(shè)單位已作出一體化監(jiān)理的嘗試，工程監(jiān)理必然向工程項(xiàng)目管理發(fā)展。本文探討了通信工程監(jiān)理現(xiàn)狀，以及向工程項(xiàng)目管理發(fā)展過程中應(yīng)具備的條件。
    通信工程監(jiān)理經(jīng)過近十年的發(fā)展，工程監(jiān)理行業(yè)已經(jīng)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中是不可缺少的，并且取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
    工程建設(shè)監(jiān)理是指監(jiān)理單位受項(xiàng)目法人的委托，根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目建設(shè)文件,有關(guān)工程建設(shè)的法律，建設(shè)法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同及其它工程建設(shè)合同，對(duì)工程建設(shè)實(shí)施的監(jiān)督管理。工程項(xiàng)目管理是指從事工程項(xiàng)目管理的企業(yè)，針對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的要求，接受業(yè)主的委托，按照雙方合同的規(guī)定，代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施進(jìn)行若干階段或全過程的管理服務(wù)。
    正因?yàn)槎咧g的區(qū)別，工程項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理代表業(yè)主方，按照雙方合約的規(guī)定對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目組織實(shí)施管理或服務(wù)，而監(jiān)理企業(yè)或公司則是一種有償?shù)募夹g(shù)技能服務(wù)，它不具備項(xiàng)目管理企業(yè)更加廣泛的職能和職責(zé)而且監(jiān)理制度推行的本意是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改革原有的建設(shè)管理模式，但由于在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，項(xiàng)目法人不可能將投資、進(jìn)度、合同管理等交給監(jiān)理人去進(jìn)行。國(guó)家的政策法規(guī)又規(guī)定建設(shè)單位必須要有監(jiān)理，則工程項(xiàng)目管理的全過程只有質(zhì)量管理交給監(jiān)理公司來進(jìn)行。雖然近幾年對(duì)建筑安全監(jiān)管十分重視，各地均發(fā)文要求監(jiān)理也要對(duì)安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任。這一系列的定位，職責(zé)的界定使工程監(jiān)理和工程項(xiàng)目管理之間存在著一些問題和差距。
    2.1政府部門管理不完善，導(dǎo)致目前的監(jiān)理單位很難全面涉足真正的項(xiàng)目管理。
    政府管理部門的職能在體制改革中雖然已有很大突破，但是首先是站在各自角度去發(fā)布一系列規(guī)章制度，并且發(fā)布了一系列規(guī)章制度前，管理部門間缺少溝通，導(dǎo)致在企業(yè)執(zhí)行時(shí)造成諸多不便。比如：國(guó)內(nèi)工程管理資質(zhì)管理規(guī)定使監(jiān)理企業(yè)就無所適從，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，有時(shí)間也只好打打擦邊球，比如一個(gè)地市的全網(wǎng)絡(luò)建設(shè)牽涉?zhèn)鬏?、無線、交換、土建配套（含小機(jī)房建設(shè)、外電、塔桅鋼結(jié)構(gòu)等）等各專業(yè)一體化全過程項(xiàng)目管理。但是通信甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)面對(duì)土建配套就存在了資質(zhì)難題，包括少部分業(yè)主提出來要相應(yīng)的企業(yè)資質(zhì)，試問全國(guó)有幾家通信監(jiān)理企業(yè)有通信、土建、消防、電力等齊全資質(zhì)的？當(dāng)然監(jiān)理企業(yè)絕對(duì)有相應(yīng)工作能力及職稱的人員滿足工程項(xiàng)目管理需求。但是又問：在通信系統(tǒng)內(nèi)，除通信相關(guān)專業(yè)外，工民建、電力等從業(yè)人員，有幾個(gè)考試成績(jī)合格后能申請(qǐng)到信產(chǎn)部的監(jiān)理工程師？所以，現(xiàn)有的監(jiān)理企業(yè)要真正成為工程項(xiàng)目管理單位，需要監(jiān)管部門全力支撐。
    2.2業(yè)主行為的不規(guī)范性。
    工程項(xiàng)目管理企業(yè)本身是很有發(fā)展前途的，與國(guó)際慣例接軌的行業(yè)，通信監(jiān)理企業(yè)由于實(shí)行的時(shí)間有限，自身缺陷也很明顯，所以更需要一個(gè)好的環(huán)境去培育、培養(yǎng)，但是在現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，很少有建設(shè)單位站在培養(yǎng)合作伙伴的高度來為監(jiān)理行業(yè)創(chuàng)造發(fā)展條件。業(yè)主的最低價(jià)中標(biāo)、每年都要比上年節(jié)約投資的管理思路等等，導(dǎo)致監(jiān)理企業(yè)的低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)業(yè)主工作的不規(guī)范性也直接影響整個(gè)工程項(xiàng)目管理的推進(jìn)，相當(dāng)一部分業(yè)主對(duì)監(jiān)理工作干預(yù)較多，要不僅僅以質(zhì)量為主，要不就安排眾多的非監(jiān)理職責(zé)內(nèi)的工作，有的甚至成了部分管理人員轉(zhuǎn)嫁責(zé)任的工具。
    2.3通信監(jiān)理企業(yè)自身建設(shè)的問題。
    目前通信監(jiān)理企業(yè)良莠不齊。有掛靠的，有低價(jià)搶業(yè)務(wù)的，也有不把監(jiān)理工程當(dāng)回事的?；臃倍?，造成了不良影響，因此相當(dāng)一部分業(yè)主對(duì)監(jiān)理承擔(dān)全過程管理不放心。盡管有些監(jiān)理企業(yè)承擔(dān)了部分工程項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)，也基本上局限于施工隊(duì)伍的“四控，二管，一協(xié)調(diào)”，與真正意義上的項(xiàng)目管理有很大差距，大都未進(jìn)入前期統(tǒng)籌策劃范圍。同時(shí)也缺乏適合項(xiàng)目管理的人才,尤其是經(jīng)濟(jì)、管理和法律等方面的人才，也包括市場(chǎng)調(diào)研人才，方案審查專家，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和投資估算人才以及熟悉國(guó)際慣例的能從事國(guó)際工程項(xiàng)目管理的人才。另外對(duì)監(jiān)理企業(yè)定位影響和企業(yè)間不公平競(jìng)爭(zhēng)，以及監(jiān)理費(fèi)的取費(fèi)的不規(guī)范性等，導(dǎo)致了專業(yè)監(jiān)理人員的數(shù)量和質(zhì)量很難滿足監(jiān)理工作的需要，因此使得監(jiān)理人員的結(jié)構(gòu)不盡合理，素質(zhì)不高，加之部分監(jiān)理單位考核激勵(lì)機(jī)制及培訓(xùn)機(jī)制不健全等,使得整個(gè)監(jiān)理行業(yè)很難形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。
    3.1建立高素質(zhì)人才隊(duì)伍。
    項(xiàng)目管理從項(xiàng)目建議書階段就開始了，歷經(jīng)可行性研究、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工招標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施、竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行和項(xiàng)目后評(píng)估等一系列過程，因此對(duì)人才的要求，特別是高智能、高素質(zhì)人才要求十分苛刻。監(jiān)理企業(yè)要過渡和轉(zhuǎn)型成為項(xiàng)目管理公司就要在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上下大功夫。要建立合理的人才結(jié)構(gòu)，采取積極的措施，引進(jìn)急需的人才去實(shí)現(xiàn)專業(yè)功能配套，功能補(bǔ)全。除此之外，還應(yīng)采用不同類型的各種培訓(xùn)，如對(duì)員工的項(xiàng)目管理基本知識(shí)培訓(xùn)和著重實(shí)務(wù)實(shí)用的專題性培訓(xùn)以及實(shí)用外語能力培訓(xùn)等，提高員工的能力。通過以上這些手段，建立起一支具有復(fù)合型和開拓型能力的，懂設(shè)計(jì)和管理的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。
    3.2建立標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范。
    項(xiàng)目管理不同于工程監(jiān)理。它除了自身完成相應(yīng)的專業(yè)服務(wù)外，還要擔(dān)當(dāng)起項(xiàng)目策劃及在工程建設(shè)全過程中負(fù)起組織協(xié)調(diào)等主導(dǎo)作用。因此項(xiàng)目管理企業(yè)應(yīng)建立具有自己特色并且更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉I(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范。這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范應(yīng)該和企業(yè)自身的內(nèi)部基本管理制度結(jié)合起來，體現(xiàn)自己企業(yè)的文化和精神設(shè)計(jì)，這些標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范應(yīng)該成為企業(yè)員工的業(yè)務(wù)手冊(cè)，成為保證企業(yè)正常運(yùn)作的另一重要資源。
    3.3努力開拓市場(chǎng)。
    目前在我國(guó)的建筑市場(chǎng)上不可能將項(xiàng)目管理企業(yè)所承擔(dān)的工作全部交給監(jiān)理公司來完成，即使已經(jīng)從公司轉(zhuǎn)型過來的項(xiàng)目管理公司也不可能全部接手工程項(xiàng)目的全部管理。但是作為有實(shí)力的建筑監(jiān)理公司承擔(dān)這些，則是今后的發(fā)展方向。除上述應(yīng)該建設(shè)的好的內(nèi)涵部分外，還應(yīng)加大對(duì)業(yè)主的宣傳力度，主動(dòng)開拓市場(chǎng)，主動(dòng)向業(yè)主方介紹項(xiàng)目管理的全過程、管理的內(nèi)容、意義，以及委托項(xiàng)目管理公司進(jìn)行專業(yè)化管理的必要性，這些宣傳和市場(chǎng)開拓，對(duì)政府投資或者是私人投資的業(yè)主方均要實(shí)施。使它們逐漸明白項(xiàng)目管理對(duì)一個(gè)建筑項(xiàng)目的重要性和重要意義。
    雖然工程建設(shè)監(jiān)理在目前還有一定的市場(chǎng)，但是隨著建筑市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理勢(shì)必要向項(xiàng)目管理企業(yè)轉(zhuǎn)型。除此之外為了滿足業(yè)主方獲得最大效益，工程監(jiān)理趨向項(xiàng)目管理也是必然趨勢(shì)，只有這樣才能使建設(shè)監(jiān)理更上一個(gè)新的臺(tái)階。
    參考文獻(xiàn)。
    [1]何祥沅淺析工程監(jiān)理與工程項(xiàng)目管理在當(dāng)前的問題四川建材20xx(2)。
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    [3]胡列格譚立兵從監(jiān)理與項(xiàng)目管理的關(guān)系探討監(jiān)理的定位和發(fā)展工程建設(shè)20xx。
    工程監(jiān)理論文篇十四
    在對(duì)小型農(nóng)田水利工程進(jìn)行建設(shè)的過程中，必須要對(duì)其存在著的問題進(jìn)行加強(qiáng)控制，以此來使其工程的施工能夠得到順利的保證。在對(duì)其存在著的問題進(jìn)行控制的時(shí)候，主要是可以從以下方面對(duì)其進(jìn)行入手。
    在對(duì)小型農(nóng)田水利工程項(xiàng)目進(jìn)行建筑施工的過程中，必須要將其各地區(qū)的相關(guān)部門經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求納入到其中。每個(gè)政府作為牽頭羊，在其所管轄的農(nóng)村中組織其相關(guān)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)而使其形成領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，分階段的來對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)田水利情況進(jìn)行分析研究，從而使其能夠形成評(píng)估的方案。在根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，進(jìn)而將其農(nóng)田水利工程建設(shè)以及實(shí)施管理歸納到行政管理當(dāng)中，使其能夠成為分階段的進(jìn)行評(píng)估以及考察。
    要想能夠保證其小型水利工程的質(zhì)量，必須要使其能夠具有著一套完善的建立管理體制。在工程項(xiàng)目的前期和后期都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，使得工程建設(shè)中不出事故，使項(xiàng)目能夠充分發(fā)揮其實(shí)際效益。同時(shí)應(yīng)該要建立起一套完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，進(jìn)而做好以下方面的內(nèi)容。
    根據(jù)小型農(nóng)田水利工程的模式，進(jìn)而對(duì)其工程的資質(zhì)進(jìn)行完善，同時(shí)還需要聘請(qǐng)相關(guān)有資質(zhì)的人員，嚴(yán)禁沒有資質(zhì)的單位以及個(gè)人通過不正當(dāng)?shù)氖艿絹韽氖滤こ痰脑O(shè)計(jì)以及施工。并且施工圖紙要加蓋資質(zhì)證方面的章來可以使用。然而對(duì)于任何的水利工程建設(shè)來說必須要通過行政主管部門來對(duì)其進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)至少要組織建設(shè)單位和施工單位準(zhǔn)入證的三級(jí)以上，進(jìn)而引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，之后在設(shè)計(jì)出工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)。
    在對(duì)小型農(nóng)田進(jìn)行建設(shè)中，要對(duì)其項(xiàng)目的建設(shè)管理進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)使其能夠施工過程中的合理以及項(xiàng)目規(guī)劃能夠滿足實(shí)際的需要，同時(shí)也能夠使其最大化的實(shí)現(xiàn)投資效益，實(shí)行嚴(yán)格的管理以及規(guī)范化的審批制度。在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，所包含的內(nèi)容也是比較廣泛，應(yīng)該要對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的管理，進(jìn)而合理用地規(guī)劃布局。一律按照先申請(qǐng)規(guī)劃審批，再建設(shè)施工，最后驗(yàn)收交付使用的原則進(jìn)行。與此同時(shí)，相應(yīng)地需要建立農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃審批制度。規(guī)劃是水利工程建設(shè)的必要前提，也是搞好工程建設(shè)，這樣能夠更好的使工程的資源進(jìn)行合理的利用，同時(shí)使其發(fā)揮出最大化的效益，，必須要建立起嚴(yán)格的農(nóng)田水利建設(shè)規(guī)劃，以此來防止水利工程項(xiàng)目的.重復(fù)性建設(shè)。
    在施工中，其施工企業(yè)應(yīng)該要聘請(qǐng)一些專業(yè)的技術(shù)人員和施工人員，同時(shí)也要求這些工作人員能夠持證上崗，施工人員的工作證件主要是由行政管理部分所發(fā)放，并且要進(jìn)行送檢處理。在進(jìn)入到施工過程中，其建設(shè)單位必須要配備具有資質(zhì)的質(zhì)監(jiān)員對(duì)工程各部分進(jìn)行檢測(cè)，詳細(xì)填寫檢測(cè)記錄，尤其是那些容易影響工程質(zhì)量的主要材料，必要時(shí)還需到有關(guān)權(quán)威部門做鑒定后，這樣才能夠使其作為工程項(xiàng)目的材料，同時(shí)其填寫的檢測(cè)記錄也是為工程驗(yàn)收提供參考依據(jù)。
    在小型農(nóng)田水利工程建設(shè)中，其投資的資金比較少，從而使建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)降低以及造成了惡性的循環(huán)。為了能夠解決這個(gè)問題，應(yīng)該要遵循投資主體躲遠(yuǎn)遠(yuǎn)以及建設(shè)多樣化的方式，根據(jù)誰投資誰管理原則，同時(shí)要采取多種形式來對(duì)其政策進(jìn)行放寬，同時(shí)要不斷的深化水利工程投資供水價(jià)格的改變，要實(shí)行計(jì)量收費(fèi)以及加大水費(fèi)征收的力度，并且也能夠提高水費(fèi)的投入。通過多種方式來提高小型農(nóng)田水利工程的能力，同時(shí)也能夠推動(dòng)進(jìn)水權(quán)制度的改革，建立政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)籌資的水利投入新機(jī)制。各級(jí)財(cái)政可以設(shè)立小型農(nóng)田水利工程建設(shè)資金項(xiàng)目，專項(xiàng)用于小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)和維護(hù)。
    總而言之，對(duì)于小學(xué)農(nóng)田水利工程來說，其主要是在農(nóng)業(yè)發(fā)展以及提高農(nóng)民生活水平中具有著重要的作用，同時(shí)也是農(nóng)村抗御水旱災(zāi)害以及保障水資源供給的重要措施。因此高效地開展農(nóng)田水利基本建設(shè)，可以從根本上提高農(nóng)業(yè)抗御水旱災(zāi)害的能力，為農(nóng)業(yè)穩(wěn)定增產(chǎn)以及農(nóng)民持續(xù)增收提供可靠的水利保障。
    工程監(jiān)理論文篇十五
    當(dāng)工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過頭來對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績(jī)，找出問題，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結(jié)。下面是公路工程監(jiān)理的工作總結(jié)，請(qǐng)參考！
    一、監(jiān)理工作概況。
    青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
    我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
    二、工程質(zhì)量管理。
    監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。
    施工過程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。
    監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的`發(fā)生。
    經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定合格。
    三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況。
    我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。
    通過對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。
    合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭(zhēng)議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
    四、設(shè)計(jì)變更情況。
    監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。
    五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況。
    交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
    六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)。
    設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià)。
    多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。
    建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。
    七、監(jiān)理工作體會(huì)。
    通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：
    1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
    2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。
    3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。
    4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。
    5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。
    6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
    7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。對(duì)于施工單位反映的問題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。
    工程監(jiān)理論文篇十六
    分析了園林工程監(jiān)理存在的問題,包括業(yè)主、施工單位對(duì)監(jiān)理工作不夠重視,監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)較低等,并從注重與業(yè)主溝通、注重工程現(xiàn)場(chǎng)管理、注重提高職業(yè)素質(zhì)等方面提出了相應(yīng)對(duì)策,以期為促進(jìn)園林工程監(jiān)理工作的開展提供參考。
    監(jiān)理的基本職責(zé)是“三控三管一協(xié)調(diào)”,即:質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制;職業(yè)健康安全與環(huán)境管理、合同管理和組織協(xié)調(diào)。但在工作實(shí)踐中也存在落實(shí)不到位的問題。我國(guó)園林工程監(jiān)理制度落實(shí)不是很到位,主要是業(yè)主、施工方不夠重視,從業(yè)人員自身素質(zhì)不高造成的,應(yīng)注重提高行業(yè)自身人員職業(yè)素質(zhì)和工程管理,確保監(jiān)理作用得到充分發(fā)揮。在此,筆者試對(duì)此問題作一分析和探討。
    1.1業(yè)主對(duì)監(jiān)理工作不夠重視。
    在工程施工中,業(yè)主對(duì)監(jiān)理工作不夠重視,很多時(shí)候監(jiān)理不能真正起到作用。有些業(yè)主單位覺得綠化工程就是種幾株樹、修幾個(gè)亭子的小事,不會(huì)出人命關(guān)天的大事,監(jiān)理實(shí)在是多此一舉,對(duì)監(jiān)理的意見往往也是不置可否,總是出了問題才想到監(jiān)理。園林工程不可能像建筑工程一樣隨時(shí)開工。雖然現(xiàn)在反季節(jié)種植技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但在非種植季節(jié)苗木的成活率依然偏低,成本偏高。而業(yè)主為了達(dá)到出效果、出政績(jī)目的,很多時(shí)候都不考慮選擇適宜的種植季節(jié)。
    1.2施工單位對(duì)監(jiān)理工作不夠重視。
    有的園林施工企業(yè)規(guī)模較小,工程投資較低,人員素質(zhì)較差,進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的管理人員與投標(biāo)文件所承諾的不一致。監(jiān)理提議更換管理人員,往往得不到回應(yīng)。對(duì)于這種情況,監(jiān)理只能發(fā)監(jiān)理通知單和監(jiān)理工作聯(lián)系單。還有的施工單位往往直到申請(qǐng)撥付工程款時(shí)才意識(shí)到必須得到監(jiān)理的簽字認(rèn)可,而在施工過程中卻只唯業(yè)主馬首是瞻。有些業(yè)主在施工過程中憑自己喜好隨意發(fā)號(hào)施令,不考慮后果。甲方領(lǐng)導(dǎo)往工地一站,就在那里“指點(diǎn)江山”:“這里建個(gè)亭子”,“那里栽棵樹”,施工單位則惟命是從,完全不考慮當(dāng)初的施工設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理的意見。
    1.3監(jiān)理從業(yè)人員自身職業(yè)素質(zhì)較低。
    園林工程與建筑工程不相同,一般工期較短,造價(jià)較低,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員較少,生活辦公條件較差。在某些工地,監(jiān)理人員的吃飯住宿問題都很難解決,只好吃住在施工單位,給正常的監(jiān)理工作帶來一定的負(fù)面影響。有的監(jiān)理公司為了中標(biāo),往往壓低工程報(bào)價(jià),惡性競(jìng)爭(zhēng),降低收入,投入也就不足,影響公司人員整體素質(zhì)的提高。有的監(jiān)理公司為了降低企業(yè)運(yùn)行成本,掛證(監(jiān)理人員把自己的執(zhí)業(yè)資格證給需要的單位注冊(cè),單位給予一定的報(bào)酬,但本人并不在這個(gè)單位工作,俗稱掛證)及掛靠(企業(yè)和個(gè)人,掛靠有資質(zhì)的企業(yè),承接經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù),掛靠方向掛靠企業(yè)上交管理費(fèi)的行為)問題嚴(yán)重,大肆壓低普通監(jiān)理人員的工資。較低的工資使從業(yè)人員門檻不斷降低,最終導(dǎo)致行業(yè)工作人員整體素質(zhì)不高。
    2.1注重與業(yè)主溝通。
    監(jiān)理人員能否在工程監(jiān)理中正常履行自己的職責(zé),把握工作的主動(dòng)性,很大程度上取決于是否獲得業(yè)主的信任和支持。如果業(yè)主能堅(jiān)定地支持監(jiān)理人員的工作,那么施工單位就不可能隨心所欲地欺騙業(yè)主,就不敢對(duì)監(jiān)理提出的'各項(xiàng)整改措施置若罔聞。因此,監(jiān)理人員就需要注重與業(yè)主的溝通,取得業(yè)主的信任和重視,讓業(yè)主覺得自己確實(shí)是在設(shè)身處地地為他考慮,是在竭盡全力地維護(hù)業(yè)主的利益,使工程達(dá)到理想的效果。想做到這一點(diǎn),就需要監(jiān)理能深刻領(lǐng)會(huì)業(yè)主的需要,讀懂工程的設(shè)計(jì)意圖,從而提出科學(xué)、合理的建議,采取規(guī)范的措施,從而真正履行自己的職責(zé),保證工程的質(zhì)量,減少不必要的資源浪費(fèi)[1]。
    施工設(shè)計(jì)圖紙確定后,園林工程質(zhì)量的高低和美化效果的好壞主要取決于現(xiàn)場(chǎng)的施工情況。因此,監(jiān)理人員必須身臨一線,注重工程的現(xiàn)場(chǎng)管理。管理中,要切實(shí)負(fù)起責(zé)任,堅(jiān)持按照監(jiān)理程序辦事,嚴(yán)格按照工程施工有關(guān)規(guī)范要求施工人員,做好進(jìn)入工地各種苗木材料的質(zhì)量把關(guān),確保施工質(zhì)量符合要求[2-3]。
    2.3注重提高自身職業(yè)素質(zhì)。
    監(jiān)理行業(yè)的不斷發(fā)展,對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求。監(jiān)理人員必須重視自身的學(xué)習(xí)提高,才能適應(yīng)工作的需要[4]。不僅要熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),還應(yīng)有良好的職業(yè)道德和一定的藝術(shù)修養(yǎng)。熟悉法律法規(guī),才能使工作有理有據(jù)。具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí),才能取得業(yè)主和施工單位的信服,才能提出科學(xué)合理的建議。良好的職業(yè)道德可以保證從業(yè)人員不會(huì)為了個(gè)人私利,隨意給施工單位簽字。有了一定的藝術(shù)修養(yǎng),就可以做到胸中有丘壑。
    [3]伊麗麗.做好園林綠化工程監(jiān)理的探討[j].科技資訊,20xx(10):66.
    工程監(jiān)理論文篇十七
    工程建設(shè)監(jiān)理制度在我國(guó)運(yùn)行以來，始終都是“三控、二管、一協(xié)調(diào)”，監(jiān)理人員的“三控”即控制投資、控制進(jìn)度、控制質(zhì)量管理，這就意味著工程監(jiān)理人員對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的管理過程應(yīng)該從項(xiàng)目開始施工一直到項(xiàng)目驗(yàn)收竣工。即項(xiàng)目在進(jìn)行可行性論證時(shí)，監(jiān)理人員就應(yīng)該有所參與，并且始終貫穿于項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收階段。但是監(jiān)理人員在工作過程中，存在著很多不規(guī)范的工作方式，甚至出現(xiàn)一些違法行為，雖然《招標(biāo)投標(biāo)法》對(duì)監(jiān)理人員的工作有所界定，但是真正能全面明確監(jiān)理人員工作職能的法律文件還很缺乏，這在交通建設(shè)工程監(jiān)理人員的管理辦法中，表現(xiàn)更為突出。
    1.2交通工程監(jiān)理人員的監(jiān)理工作僅限于施工階段現(xiàn)階段。
    我國(guó)交通工程監(jiān)理人員的工作僅在項(xiàng)目施工過程中有所體現(xiàn)。而實(shí)質(zhì)上，工程監(jiān)理人員的工作性質(zhì)和內(nèi)容決定了其工作應(yīng)該貫穿于整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的過程中。但是大部分監(jiān)理人員早期并未參與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、圖紙審核和招投標(biāo)等工作，造成接手該工程時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙理解不透、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)意義掌握不佳、對(duì)施工單位及項(xiàng)目管理人員也缺乏了解和熟悉，只能邊工作邊熟悉工程實(shí)際情況，也就談不上從全局角度進(jìn)行宏觀控制。這在大型工程項(xiàng)目中表現(xiàn)得更為突出，在技術(shù)復(fù)雜、工程質(zhì)量要求高、工期較長(zhǎng)等眾多因素影響下，更不方便開展監(jiān)理工作。1.3監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不能適應(yīng)監(jiān)理市場(chǎng)的發(fā)展需要我國(guó)監(jiān)理人員的整體素質(zhì)仍然不能完全適應(yīng)監(jiān)理市場(chǎng)的發(fā)展需要。對(duì)于我國(guó)智能交通發(fā)展的新方向，現(xiàn)有的交通工程監(jiān)理從業(yè)人員，大部分都是半路出家，有的是在不同專業(yè)領(lǐng)域臨時(shí)調(diào)換過來的新人，抱著邊工作邊學(xué)習(xí)的態(tài)度；有的是沒有取得相關(guān)監(jiān)理操作證件的實(shí)習(xí)生或者退休人員，他們文化水平差距大，學(xué)歷年齡相差懸殊，以前在不同崗位工作，現(xiàn)階段有的經(jīng)過短期相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)就從事工程監(jiān)理工作，導(dǎo)致交通工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量得不到保證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益難以實(shí)現(xiàn)等諸多問題，從而監(jiān)理工作的實(shí)際意義在工程建設(shè)中難以體現(xiàn)。
    2.1加強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)之間的聯(lián)系。
    推進(jìn)監(jiān)理人才開發(fā)由于監(jiān)理工作的性質(zhì)和特點(diǎn)，決定了交通監(jiān)理企業(yè)人才的缺乏和流動(dòng)是一個(gè)長(zhǎng)期的問題。交通監(jiān)理企業(yè)之間人員的正常流動(dòng)有利于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。但是人員的無序流動(dòng)增加了交通監(jiān)理企業(yè)的管理難度和管理成本，因此，建立各單位之間人員流動(dòng)的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制是必要的、可行的。在交通監(jiān)理企業(yè)中的主要成本是人工成本，因此，人工成本的控制對(duì)于交通監(jiān)理企業(yè)而言非常重要。監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的企業(yè)管理情況，制定相關(guān)的企業(yè)管理目標(biāo)、人員培訓(xùn)計(jì)劃、建立健全相關(guān)的規(guī)章制度，來控制人工成本，保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高和保障員工收入。交通監(jiān)理企業(yè)要加強(qiáng)勞動(dòng)合同風(fēng)險(xiǎn)防范并依法解決勞資糾紛。各監(jiān)理單位應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》，通過依法用工、勞務(wù)派遣、完善內(nèi)部規(guī)章制度、加強(qiáng)考核考評(píng)、加強(qiáng)合同管理、購買必要的保險(xiǎn)、聘請(qǐng)法律顧問等方式，防范企業(yè)勞動(dòng)合同風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益，保障交通工程監(jiān)理工作人員的利益。
    2.2加強(qiáng)監(jiān)理人員的教育培訓(xùn)。
    推進(jìn)監(jiān)理人才開發(fā)監(jiān)理人才對(duì)于交通建設(shè)工程項(xiàng)目非常重要，而對(duì)人才的培養(yǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要前提條件，決定了企業(yè)的未來與發(fā)展。交通監(jiān)理企業(yè)管理人員應(yīng)該注重對(duì)監(jiān)理人才的培養(yǎng)，建立良好的用人機(jī)制和培訓(xùn)計(jì)劃，在培育新人方面應(yīng)該多下功夫，建立公平、客觀的人才選拔機(jī)制，堅(jiān)持以人為本的思想，綜合提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)，開展相關(guān)的職業(yè)教育規(guī)劃課程，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力與核心力。
    （1）交通監(jiān)理人員的工作應(yīng)該遵循以甲方為主。
    乙方為輔的工作方針政策。在工作中應(yīng)該多征求甲方的意見，領(lǐng)略甲方的真實(shí)想法。在工作中如果與甲方出現(xiàn)了意見分歧時(shí)，應(yīng)該在技術(shù)層面上，進(jìn)行全面、多層次的溝通，向甲方講明厲害關(guān)系，然后聽取甲方意見，由甲方進(jìn)行最后的決策。交通監(jiān)理人員在實(shí)際工作中，只有和甲方保持一致，得到甲方對(duì)工作的認(rèn)可，才能進(jìn)一步開展工作。
    （2）交通工程監(jiān)理人員是為工程項(xiàng)目提供質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)。
    主要工作重點(diǎn)是工程施工過程中的質(zhì)量問題，并不實(shí)際參加乙方的工程項(xiàng)目。所以，工程監(jiān)理人員應(yīng)該本著對(duì)甲方和自身負(fù)責(zé)任的態(tài)度，客觀真實(shí)地檢查工程質(zhì)量，在實(shí)際中不應(yīng)該以乙方的意志為轉(zhuǎn)移，為乙方提供技術(shù)支持和工程解決方案，以免造成監(jiān)理工作被動(dòng)的狀態(tài)。在實(shí)際工作中，監(jiān)理人員有權(quán)向乙方提出關(guān)于工程質(zhì)量的要求、需要解決的問題和預(yù)期要達(dá)到工程效果，并且避免給乙方提供監(jiān)理人員認(rèn)為合理的解決方案及幫助乙方來完成和處理問題。
    應(yīng)該隨時(shí)做好工程監(jiān)理記錄，做好各項(xiàng)跟蹤監(jiān)理的管理工作，及時(shí)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析軟件處理相關(guān)問題，形成一套科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)管方案。并且針對(duì)甲乙雙方提出的.任何監(jiān)理要求和工作相關(guān)情況時(shí)，可以隨時(shí)提供完整有效的監(jiān)理工作記錄，做到隨時(shí)隨地有據(jù)可查。監(jiān)理人員對(duì)甲乙雙方有相應(yīng)的工作要求，需要雙方配合時(shí)，應(yīng)及早提出，避免出現(xiàn)相互扯皮和拖拉現(xiàn)象。
    （1）提高監(jiān)理企業(yè)對(duì)監(jiān)理人員的管理水平。
    交通工程監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身實(shí)際情況，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，制訂合理的人事管理?xiàng)l例和相應(yīng)的勞動(dòng)保障措施。為了保障監(jiān)理工作人員的切身利益，需要簽訂適合本企業(yè)自身發(fā)展的勞動(dòng)聘用合同。以國(guó)家和當(dāng)?shù)厝耸鹿芾碚邽橹饕罁?jù)，加強(qiáng)監(jiān)理人員的監(jiān)管，規(guī)范工程監(jiān)理人員的職業(yè)資格行為。對(duì)需要注冊(cè)的工程監(jiān)理工程師資格證，要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)政策落實(shí)注冊(cè)工作，避免和杜絕人證分離的情況。監(jiān)理企業(yè)要定期對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)和業(yè)績(jī)考核，建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，不斷提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平。
    （2）加快建設(shè)監(jiān)理行業(yè)的自律機(jī)制。
    加快監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工作人員的自身自律機(jī)制。各級(jí)管理部門要認(rèn)真履行自己的管理職能，規(guī)范監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員的自律機(jī)制，建立一套完整科學(xué)的自律制度，明確相關(guān)的職業(yè)道德規(guī)范，建立監(jiān)理工作人員的長(zhǎng)期考核機(jī)制，建立信用記錄和黑名單，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。通過企業(yè)自身自律，規(guī)范工作人員的從業(yè)行為。通過監(jiān)理人員的自身自律，保證監(jiān)理行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
    通過對(duì)交通工程監(jiān)理人員管理中中存在的問題進(jìn)行分析，闡述了交通工程監(jiān)理人才開發(fā)與管理的重要性，為交通建設(shè)工程可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
    工程監(jiān)理論文篇十八
    隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的.進(jìn)一步發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也得到長(zhǎng)足的發(fā)展。而作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕d體之一，公路工程的建設(shè)也顯得格外重要。自我國(guó)公路工程的監(jiān)理制度施行以來，通過多年來的成本控制實(shí)踐，取得了可觀的成績(jī)。
    隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步加深，交通運(yùn)輸行業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越明顯，而公路工程作為交通運(yùn)輸行業(yè)的主要載體之一，公路工程的建設(shè)，對(duì)于我國(guó)發(fā)展社會(huì)主義社會(huì)和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也有著重要作用。而重視對(duì)于公路工程的監(jiān)理成本控制，是促使公路工程健康發(fā)展的重要手段之一。
    在我國(guó)，公路工程的施工監(jiān)理經(jīng)營(yíng)管理模式，主要可以分為三種：
    （一）建設(shè)單位，一般都是交通局或公路局，在內(nèi)部自己設(shè)立的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)于公路工程進(jìn)行監(jiān)理。這種經(jīng)營(yíng)管理模式，一般針對(duì)于地縣一級(jí)那些投資小，工程也不復(fù)雜的公路工程。
    （二）由委托下設(shè)的監(jiān)理站、監(jiān)理企業(yè)公司對(duì)公路工程的施工進(jìn)行監(jiān)理，一般用于對(duì)改造二級(jí)或者建設(shè)以上的路網(wǎng)工程，屬于事業(yè)型的經(jīng)營(yíng)管理模式，對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理成本，一般都是全額報(bào)銷或者實(shí)報(bào)實(shí)銷。
    （三）向社會(huì)公開招標(biāo)選擇合適的監(jiān)理單位，一般用于一些大型的項(xiàng)目包括高速公路建設(shè)項(xiàng)目或者大型公路的改建新建項(xiàng)目，這些工程需要更專業(yè)化的監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行公路工程的施工管理。
    （一）對(duì)于公路工程的監(jiān)理成本的控制，首先就必須先了解公路工程監(jiān)理成本的構(gòu)成，而公路工程的監(jiān)理成本，大致可以分為：
    1、公路工程直接成本支出。
    對(duì)于公路工程的監(jiān)理工作來說，公路工程直接成本支出是用于公路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)正常運(yùn)營(yíng)的花費(fèi)，具體包括有：辦公必須的設(shè)施費(fèi)用；用于試驗(yàn)檢測(cè)的儀器設(shè)備；使用和維修相關(guān)交通工具的費(fèi)用；相關(guān)工作人員的獎(jiǎng)金和津貼；專項(xiàng)監(jiān)理費(fèi)用，包括辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、伙食補(bǔ)貼等等；工作人員的通訊費(fèi)、住宿費(fèi)等等。因此，對(duì)于公路工程的直接成本支出的控制，應(yīng)該考慮從監(jiān)理人員的合理配置、監(jiān)理人員的專業(yè)水平、監(jiān)理人員的工作期限、監(jiān)理工作的環(huán)境等方面入手，采取科學(xué)有效的管理手段，激發(fā)公路工程相關(guān)監(jiān)理人員的工作積極性，這對(duì)于提高公路工程的監(jiān)理工作的質(zhì)量也有著重要的意義。
    2、公路工程的間接成本支出。
    公路工程的間接成本支出，指的是公路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)需要花費(fèi)的其他一些費(fèi)用，具體包括：一些儀器設(shè)備的使用費(fèi)用和其他的一些固定資產(chǎn)；會(huì)議費(fèi)、差旅費(fèi)即其他一些必須的辦公用具用品等在內(nèi)的辦公費(fèi)用；監(jiān)理機(jī)構(gòu)相關(guān)工作人員的公積金、社保醫(yī)保、及其他社會(huì)活動(dòng)必須的經(jīng)費(fèi)；用于進(jìn)行監(jiān)理機(jī)構(gòu)相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)的費(fèi)用；其他一些用于營(yíng)業(yè)外的合理支出。由于監(jiān)理成本的資金有限，而直接成本的支出通常比較固定，所以，對(duì)于公路工程的間接成本控制，必須考慮直接成本的影響，一般來講，控制公路工程的間接成本，主要要根據(jù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的發(fā)展目標(biāo)，合理規(guī)劃公路工程監(jiān)理成本，并研究間接成本所占的比例，對(duì)于監(jiān)理機(jī)構(gòu)的相關(guān)工作人員的配置和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)的成本也要進(jìn)行考量。
    （二）細(xì)化管理，控制每一個(gè)程序的成本。
    制定合理科學(xué)的監(jiān)理成本控制清單，是公路工程監(jiān)理成本控制一個(gè)關(guān)鍵，而在施工監(jiān)理的過程中，只要使得監(jiān)理工作的實(shí)際成本不大于計(jì)劃中的監(jiān)理成本即可。制定合理科學(xué)的監(jiān)理成本控制清單，就必須細(xì)化管理，把監(jiān)理成本合理分配到監(jiān)理機(jī)構(gòu)的每一個(gè)部門，再由各個(gè)部門自己把分配到的資金落實(shí)到自己部門的每一個(gè)員工手上。然后再每個(gè)月末或者季末，核算監(jiān)理的實(shí)際成本是否超過計(jì)劃成本，如果超標(biāo)，則分析超標(biāo)的原因以及責(zé)任歸屬，并納入員工的績(jī)效考核之中，和員工的工資待遇、獎(jiǎng)金福利相掛鉤，把相關(guān)工作人員的利益和監(jiān)理成本有機(jī)統(tǒng)一起來，使得公路工程的監(jiān)理成本控制能夠達(dá)標(biāo)。
    （三）根據(jù)不同的成本消耗類型，調(diào)整管理控制的力度。
    公路工程監(jiān)控成本的方面雖然不少，但是大致可以分為兩大類型，即：
    1、監(jiān)控的計(jì)劃成本和監(jiān)控實(shí)際成本差異比較小的成本。這種成本包括例如一些固定資產(chǎn)的耗損率和折舊費(fèi)用在內(nèi)的一些間接成本消耗、監(jiān)理人員的工資、住宿費(fèi)等等。
    2、監(jiān)控計(jì)劃成本和監(jiān)控實(shí)際成本的差異比較大的成本。這類的成本包括設(shè)備費(fèi)、辦公用品費(fèi)用、交通費(fèi)及其他一些費(fèi)用。對(duì)于這種類型的成本控制，要科學(xué)、合理的制定成本計(jì)劃，并且根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)幅度，確定上、中、下三個(gè)成本計(jì)劃值，在實(shí)際控制過程中，在根據(jù)實(shí)際情況，具體調(diào)整取值范圍。
    3、如果合同發(fā)生變更，則需根據(jù)下述方法進(jìn)行費(fèi)用控制。
    如果原合同中有單價(jià)，應(yīng)根據(jù)其相應(yīng)的單價(jià)來確定其費(fèi)用；對(duì)于小型工程變更來說，可以采用計(jì)日工的方法計(jì)算費(fèi)用；如果原來合同中沒有單價(jià)的，監(jiān)理工程師可以根據(jù)目前預(yù)算定額，并根據(jù)承包商單價(jià)資料，跟承辦商和業(yè)主一起協(xié)商，將工程變更費(fèi)及價(jià)格確定下來。如果工程變更金額比合同價(jià)超出2%時(shí)，工程量改變跟清單項(xiàng)目數(shù)量相比應(yīng)超過四分之一?；蜃兏偨痤~和有效合同價(jià)相差15%時(shí)，原合同中雖有相應(yīng)的單價(jià)也應(yīng)變更投標(biāo)單價(jià)，由監(jiān)理工程師根據(jù)有關(guān)合同條款和業(yè)主及承包商協(xié)商確定新的單價(jià)。要多方案比選，在保證質(zhì)量的前提下，采用費(fèi)用較低的方案。
    （一）促使公路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的健康發(fā)展。
    加強(qiáng)控制公路工程的監(jiān)控成本，能保證使得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的直接成本支出和間接成本支出更加的合理，符合市場(chǎng)要求，保證公路工程監(jiān)控成本的工作質(zhì)量，使得公路工程的建設(shè)工程順利竣工，提高企業(yè)的美譽(yù)度，對(duì)于企業(yè)健康發(fā)展有著重要的意義。
    （二）提高公路工程監(jiān)理工作的經(jīng)濟(jì)效益。
    加強(qiáng)控制公路工程的監(jiān)理成本的目的，就是在不影響監(jiān)理機(jī)構(gòu)的企業(yè)內(nèi)部的管理，更不影響公路工程的監(jiān)控工作質(zhì)量的前提下，盡量減少監(jiān)控的成本，使得公路工程的監(jiān)理工作經(jīng)濟(jì)效益最大化。
    [1]李春森。公路工程項(xiàng)目成本控制探析[j]。施工企業(yè)管理，2008（4）。
    [2]姚開亨。工程建設(shè)項(xiàng)目就是監(jiān)理服務(wù)的產(chǎn)品—也談工程建設(shè)監(jiān)理服務(wù)的特殊性[j]。建設(shè)監(jiān)理，2001（4）。
    工程監(jiān)理論文篇十九
    我國(guó)的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對(duì)建設(shè)工程實(shí)施有效的監(jiān)控，我國(guó)推行了工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊(duì)伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了與工程管理方面的國(guó)際慣例初步接軌。下面由學(xué)術(shù)堂為大家整理出一篇題目為“建設(shè)工程監(jiān)理的問題與規(guī)范制度構(gòu)建”的工程監(jiān)理論文，供大家參考。
    摘要：我國(guó)的建筑企業(yè)正在迅猛發(fā)展，為了對(duì)建設(shè)工程實(shí)施有效的監(jiān)控，我國(guó)推行了工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理制度，它以其專業(yè)化的監(jiān)理隊(duì)伍，為投資者提供了工程管理專業(yè)化的服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了與工程管理方面的國(guó)際慣例初步接軌。然而，我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)存在一些問題，有礙于監(jiān)理行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。因而，需要針對(duì)當(dāng)前的工程監(jiān)理現(xiàn)狀，進(jìn)行深入地剖析，推進(jìn)我國(guó)的工程建設(shè)管理體系科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。
    關(guān)鍵詞：建設(shè)工程監(jiān)理；現(xiàn)狀；規(guī)范化；管理。
    我國(guó)推行專業(yè)化建設(shè)工程監(jiān)理制度以來，其職責(zé)主要是受建設(shè)單位的委托，利用其專業(yè)化的技術(shù)和管理手段，為建設(shè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等實(shí)施有效的、全程的監(jiān)管，從而確保建設(shè)工程的目標(biāo)完成，它是我國(guó)在工程建設(shè)領(lǐng)域體制改革的重大舉措，成為了工程項(xiàng)目管理的基本制度之一，取得了較好的社會(huì)效益。然而，在現(xiàn)實(shí)的建設(shè)工程監(jiān)理制度運(yùn)用過程中，難免出現(xiàn)一些問題，諸如：市場(chǎng)秩序、監(jiān)理取費(fèi)、監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍等，需要對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施有效的控制，用規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，保障建設(shè)工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。
    我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理制度歷經(jīng)了監(jiān)理試點(diǎn)、穩(wěn)定推進(jìn)、全面深化的不同階段，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，深受建設(shè)工程領(lǐng)域的好評(píng)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
    其一，建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)成為了我國(guó)建設(shè)工程的基本制度之一，在多年的推行之下逐漸形成了整套法律法規(guī)體系，正在向制度化、法律化的軌道前行。
    其二，建設(shè)工程監(jiān)理隊(duì)伍正在不斷擴(kuò)大，監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)也在不斷提升，至20xx年截止，我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)在冊(cè)從業(yè)人員已達(dá)94.19萬人，其中，隸屬于行業(yè)協(xié)會(huì)注冊(cè)的從業(yè)人員有20.19萬人，占總?cè)藬?shù)的`21.43%.建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量較20xx年底增長(zhǎng)了117%,注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員較20xx年增長(zhǎng)了105%,大大提升了工程監(jiān)理隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
    其三，建設(shè)工程監(jiān)理的范圍不斷擴(kuò)大，涉及行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域包括：房屋建筑工程監(jiān)理、電力工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、鐵路工程監(jiān)理、通信監(jiān)理、石化監(jiān)理等，范圍不斷拓展，內(nèi)容涵括了建設(shè)工程的各個(gè)領(lǐng)域，并逐漸由施工監(jiān)理、投資決策監(jiān)理向建設(shè)工程全過程監(jiān)理轉(zhuǎn)變。
    2.1準(zhǔn)入門檻低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范。
    建設(shè)工程監(jiān)理的準(zhǔn)入門檻低，催生出一些專門為“掛證”而參加監(jiān)理考試而并不從事監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)象，出現(xiàn)所謂的“人證分離”,存在較大的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；還有一些專門為掛靠而成立的監(jiān)理公司，并不從事監(jiān)理業(yè)務(wù)，而靠“出賣”資質(zhì)收取管理費(fèi)，影響了監(jiān)理行業(yè)的正常健康發(fā)展，也有損于監(jiān)理的服務(wù)質(zhì)量，造成不良的負(fù)面效應(yīng)。同時(shí)，還存在應(yīng)用不正當(dāng)手段，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)的問題，由于建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)良莠不齊，為了承攬業(yè)務(wù)，采用規(guī)避招投標(biāo)、陪標(biāo)、低價(jià)中標(biāo)等暗箱操作手段，存在惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。
    2.2工程監(jiān)理取費(fèi)較低，制約了監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
    在建設(shè)工程監(jiān)理中，一些工程設(shè)計(jì)、工程勘察、工程招標(biāo)代理、工程咨詢等都屬于監(jiān)理的范疇，而目前，我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和利潤(rùn)空間較低，不利于監(jiān)理行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，監(jiān)理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不規(guī)范現(xiàn)象也致使一些監(jiān)理項(xiàng)目無法按照國(guó)家規(guī)定的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行取費(fèi)，這導(dǎo)致了監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量低、人員素質(zhì)低的問題，使監(jiān)理流于形式，不利于監(jiān)理行業(yè)發(fā)展。
    2.3建設(shè)工程監(jiān)理隊(duì)伍素質(zhì)整體偏低，人才建設(shè)不規(guī)范。
    這不僅表現(xiàn)在監(jiān)理隊(duì)伍的數(shù)量上，還反映在理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上，都存在監(jiān)理隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低的現(xiàn)象。具體來說，我國(guó)的注冊(cè)監(jiān)理工程師數(shù)量不足，不能滿足工程建設(shè)的需要；監(jiān)理人員的資質(zhì)認(rèn)定制度也還有待磋商，這個(gè)制度對(duì)于一些非監(jiān)理崗位工作的優(yōu)秀工程技術(shù)人才的考試壓力太大，顯現(xiàn)出較大的矛盾。另外，監(jiān)理取費(fèi)較低，導(dǎo)致監(jiān)理工程人員的收入低，監(jiān)理企業(yè)由于取費(fèi)低，就找一些低工資的人充數(shù)，根本無法起到有效的監(jiān)管作用，形成了一個(gè)惡性循環(huán)的怪圈。
    2.4工程監(jiān)理責(zé)任定位不清晰，法人地位不明顯。
    在我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理責(zé)任中，存在界限不清晰、不規(guī)范的現(xiàn)象，這種責(zé)任不清晰的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些責(zé)任被無端擴(kuò)大，責(zé)任過多，而權(quán)力卻沒有得到很好的利用，致使一些監(jiān)理遭受不正當(dāng)處罰，監(jiān)理缺乏自主權(quán)，在產(chǎn)權(quán)關(guān)系和管理經(jīng)營(yíng)方面不清晰，分配制度也存在不合理的現(xiàn)象，制約了監(jiān)理的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
    3工程監(jiān)理規(guī)范化措施探討。
    3.1完善監(jiān)理法律法規(guī)體系，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)。
    我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理法律法規(guī)體系條款不少，然而，在市場(chǎng)規(guī)則和市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制方面的監(jiān)理細(xì)則較少，需要不斷地完善監(jiān)理市場(chǎng)的法律法規(guī)體系，依照有法可依、有法必依的軌道發(fā)展。同時(shí)，要擬定規(guī)范化的監(jiān)理措施，嚴(yán)守工程質(zhì)量，具體方法為：1,做好監(jiān)理的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)之后，就要與建設(shè)單位取得聯(lián)系，獲取相關(guān)的監(jiān)理合同、施工合同、施工許可證、施工圖、地質(zhì)勘察報(bào)告、中標(biāo)通知書、招投標(biāo)文件等，按照“先方案、再交底、后實(shí)施”的原則，進(jìn)行認(rèn)真的審核。其次，要對(duì)承包單位的資質(zhì)和保證體系進(jìn)行質(zhì)量控制，重點(diǎn)審查承包單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、安全組織管理體系、質(zhì)量保證體系等。最后，實(shí)施對(duì)工程的質(zhì)量控制。施工前，要審核施工單位的施工測(cè)量放線記錄等技術(shù)交底，還要對(duì)施工材料進(jìn)行合格審核。施工過程中，監(jiān)理要通過巡檢、旁站、平行檢驗(yàn)等方式，對(duì)施工單位的施工過程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于不合格的施工方案要責(zé)令其及時(shí)糾正。施工后的驗(yàn)收程序中，要讓承包單位進(jìn)行三級(jí)自檢，然后，專業(yè)監(jiān)理工程師再進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)和核對(duì)，對(duì)于需要整改的部位下達(dá)整改通知書，驗(yàn)收合格之后才能簽認(rèn)。
    3.2規(guī)范工程投資控制，追求效益最大化。
    為了規(guī)范建設(shè)工程的投資控制，可以將建設(shè)總目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，分解到各個(gè)施工環(huán)節(jié)，如：樁基施工投資控制、基坑支護(hù)投資控制、安裝投資控制等，再根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，擬定不同的月計(jì)劃、季計(jì)劃、周計(jì)劃，從多個(gè)角度實(shí)施投資的控制。要注意監(jiān)理的提前介入是投資控制的關(guān)鍵，有利于掌握證據(jù)，幫助建設(shè)單位優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，有效控制工程造價(jià)。
    3.3規(guī)范工程監(jiān)理進(jìn)度控制。
    對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制規(guī)范化的實(shí)現(xiàn)，要以動(dòng)態(tài)控制為切入點(diǎn)，對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制，全面分析施工總進(jìn)度計(jì)劃，包括：關(guān)鍵線路的可行性和合理性、天氣變化因素、人員因素、材料因素等，對(duì)影響進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析和排查，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的監(jiān)理控制。
    3.4以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)高素質(zhì)的監(jiān)理人才隊(duì)伍。
    我國(guó)的工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的未來市場(chǎng)趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)全方位、全過程的工程項(xiàng)目監(jiān)理，在市場(chǎng)需求多元化的規(guī)律之下，要積極拓展監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容，并加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理從業(yè)人員的培訓(xùn)工作，形成相當(dāng)數(shù)量的高素質(zhì)監(jiān)理人員，打造出公信力強(qiáng)、品牌效應(yīng)的工程監(jiān)理企業(yè)，以推動(dòng)建設(shè)工程監(jiān)理行業(yè)穩(wěn)定快速增長(zhǎng)。
    4結(jié)束語。
    我國(guó)建設(shè)工程監(jiān)理制度已經(jīng)與國(guó)際慣例接軌，在不斷拓展的工程市場(chǎng)需求之下，我國(guó)的建設(shè)工程監(jiān)理要正視現(xiàn)狀，剖析自身存在的問題，在完善工程監(jiān)理法律法規(guī)制度的條件下，實(shí)施工程項(xiàng)目全過程監(jiān)控，并優(yōu)化工程監(jiān)理企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)，促進(jìn)工程監(jiān)理行業(yè)的全面發(fā)展。
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    工程監(jiān)理論文篇二十
    通信工程建設(shè)的特點(diǎn)：第一，通信工程的技術(shù)性較之其他工程比較強(qiáng)，具有一定的專業(yè)性，只有相應(yīng)資質(zhì)的建設(shè)單位才能進(jìn)行工程的建設(shè)；第二，在工程建設(shè)的過程中，設(shè)備和一些材料價(jià)格不同，在工程預(yù)算上不能完全實(shí)施合理的預(yù)算；第三，通信工程建設(shè)工程管理人員管理的范圍和介入的深度以及投入的工作量較之普通工程要大的多。質(zhì)量建設(shè)是工程建設(shè)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，質(zhì)量好壞反映的是整個(gè)工程的安全性和可靠性以及后續(xù)的可維護(hù)性。通信建設(shè)工程中質(zhì)量建設(shè)的控制主要包括質(zhì)量控制、投資控制進(jìn)度和進(jìn)度控制三個(gè)方面，三個(gè)方面是相互依存和相互影響的，其中質(zhì)量控制貫穿整個(gè)建設(shè)過程，對(duì)投資進(jìn)度和進(jìn)度控制起著重要的監(jiān)管作用，同樣，投資控制和進(jìn)度控制也影響著質(zhì)量建設(shè)，資金和速度是影響質(zhì)量建設(shè)的主要方面。
    （2）材料質(zhì)量。通信工程科技含量高，材料質(zhì)量的好壞直接影響著工程質(zhì)量。施工材料的性能，特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)是否符合現(xiàn)場(chǎng)施工的要求，都直接對(duì)通信工程有直接的影響。
    （3）施工機(jī)械。機(jī)械設(shè)備質(zhì)量?jī)?yōu)劣是否達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，直接影響著施工進(jìn)程和施工質(zhì)量，在設(shè)備操作方面，操作員的技術(shù)水平都會(huì)對(duì)質(zhì)量建設(shè)有重大影響。
    （4）施工方法。貫穿整個(gè)施工過程，工程的施工工藝和流程以及組織措施和檢測(cè)的手段都有相應(yīng)的規(guī)定，施工計(jì)劃的合理與否，施工步驟的詳細(xì)粗略概況，以及是否具備相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)通信工程也有一定的影響。四是施工的環(huán)境。地理環(huán)境和人文環(huán)境是影響施工質(zhì)量的重要因素，惡劣的施工環(huán)境可能導(dǎo)致設(shè)備功能的發(fā)揮失常，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量不能很好的控制。
    （1）做好施工前的準(zhǔn)備工作。在第一階段，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行確定，對(duì)質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在專業(yè)的設(shè)計(jì)方案上，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工的全過程中。在這一階段要明確通信工程要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，要體現(xiàn)一定的針對(duì)性，制定全盤的計(jì)劃，其內(nèi)容包括，工程質(zhì)量計(jì)劃的可控范圍，目標(biāo)，措施等，要明確工程中要運(yùn)用到的技術(shù)、工藝方法和設(shè)備，人員的調(diào)度和相關(guān)的文檔管理。在準(zhǔn)備施工的前期要對(duì)地理環(huán)境位置和自然狀況作出詳細(xì)的研究分析，對(duì)于季節(jié)性的施工方案要有明確的預(yù)防季節(jié)性災(zāi)害的措施。對(duì)于施工人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)并做好到現(xiàn)場(chǎng)施工的準(zhǔn)備工作。
    （2）做好施工中的質(zhì)量保障。施工中的質(zhì)量保障就是要對(duì)施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施有效的控制，并不斷完善質(zhì)量控制工作。最大程度的控制施工中的質(zhì)量問題，防止問題擴(kuò)大化，嚴(yán)格按照計(jì)劃的規(guī)范要求，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格驗(yàn)收手續(xù)，全面控制施工進(jìn)度中的質(zhì)量保障。
    （3）做好施工完質(zhì)量保障。工程完后要對(duì)工程的實(shí)體質(zhì)量和技術(shù)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，要嚴(yán)格驗(yàn)收手續(xù)，采取自我檢測(cè)和初步驗(yàn)收的方式，投資方應(yīng)對(duì)施工圖紙中的施工方法和相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行逐一核對(duì)。
    （4）全面的質(zhì)量控制管理不僅僅是保證和提高工程質(zhì)量的根本，而且要貫穿勘察到設(shè)計(jì)和使用維護(hù)的全過程，要考慮到所有的因素包括主要因素和次要因素，在主觀因素和客觀因素上進(jìn)行有效的避免，以其實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的最大化。
    總結(jié)：關(guān)于通信建設(shè)工程，質(zhì)量問題一直是工程建設(shè)部門最為關(guān)注的問題，同時(shí)也是通信用戶所關(guān)心的問題。在一般意義上，人們普遍關(guān)注的是工程的實(shí)施過程，對(duì)于工程建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)并不引起足夠的重視。通過研究發(fā)現(xiàn)，通信工程的質(zhì)量建設(shè)是一個(gè)貫穿始終的過程，要在質(zhì)量上保障工程建設(shè)的良好性就必須在工程的各個(gè)細(xì)節(jié)和環(huán)節(jié)上進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，質(zhì)量控制要在工程控制計(jì)劃，工程質(zhì)量控制計(jì)劃以及工程進(jìn)度的各個(gè)方面，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與要求，在科學(xué)化的質(zhì)量控制中，要注重施工前，施工中和施工后的三種控制結(jié)合起來，全力的抓好工程質(zhì)量控制，提高通信工程的質(zhì)量。