在寫總結(jié)時，需要客觀真實地描述事實，并提出針對性的建議和改進方案。總結(jié)的內(nèi)容應(yīng)該圍繞主題進行展開，避免跑題和離題?？偨Y(jié)是一種思維的延伸和輸出，通過總結(jié)，我們可以更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，總結(jié)并凝練出有用的經(jīng)驗和規(guī)律。希望以下的總結(jié)范文能夠為大家提供一些啟示和借鑒。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇一
時維臘月，春節(jié)將至，長安繁饒，物華地靈。然吾輩幸甚，凡百又二人，幾經(jīng)磨礪，得此進陜西省政府見習(xí)良機，意欲發(fā)奮勤學(xué)，踐行書卷所得，闊眼界、博學(xué)識，脫己思維舊錮，增長實用才干，明達主人之志，勇?lián)琊⒇?zé)任，是謂學(xué)以致用，正禮明責(zé)。
曾過政府，覺莊嚴神圣之地，恢弘高閣，望而生畏。今入大院，觀西安事變遺址，思家國之宏志;閱魯迅圖書館藏，日三省于吾身;游循環(huán)節(jié)能水池，嘆科技英才福澤四方!斯地遍生輝熠，余瞻望而受勵，益慕高厚，見賢思齊。自入省政府研究室以來，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷，亦師亦友，取藏書以提閱，習(xí)公文、習(xí)哲學(xué)、習(xí)經(jīng)濟研究，皆精專之著，含英咀華，受用甚矣，余因得悟處室工作之要髓，修能存義，日用不匱，工作嫻然，非敏而勤。因住所僻遠，終日朝而往，暮而歸，然驚覺吾師諸事躬親，公務(wù)倥傯，午間不憩，清水醒面，弗敢稍怠，其兢業(yè)之精神，余睹之而自愧。思己力之不及，憂己智之不能，遂披星戴月而不知苦，從師左右，浸染高德，以中有足樂者，不覺身形之勞，體膚之乏也。
有謂之為公務(wù)者，茶報而已，在其高位，怡然閑隅。余以為不知者無知，不見者言虛，非親身所歷，空言且愚，何以信之。吾所在農(nóng)村經(jīng)濟研究處，專涉農(nóng)民、農(nóng)村、農(nóng)業(yè)之屬，非狹目垂文，每有民生疑弊，皆重點立項，嚴以備之，周折于縣鎮(zhèn)際，躬行于泥沼間，入基層觀民情，深調(diào)研以成文，所論入木三分，其旨為民立命，實為政策之源頭活水。且為政清廉，正根而無斜鶩，惠風(fēng)蘭節(jié)，闊門以受監(jiān)督。
見習(xí)以來，以“看聽問學(xué)”為銘，謹言勤懇，慎思篤行，廣閱卷專，強識博聞。又有師者，傳道解惑，傾閱歷以交言;指點迷津，用其心以為專。而同輩見習(xí)者，亦是臥虎藏龍，俊采星馳，皆有鴻鵠之懷。與勝友游，如坐春風(fēng)，潛移默化而得敏思，如積土成山，積水成淵，不見其長，日有所贈。三五為群，言彼之所習(xí)聞，同儕共濟，謀良策以消難。揚己之長，避己之短，砥之礪之，終有所獲。
嗚呼!光陰不駐，筵無不散，離別之際，草木皆情，然見習(xí)幸獲，裨益終身，感念之意，自成于胸。臨別作賦，不求粗見以為鑒，略抒鄙懷，但供來者以曉思。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二
我叫xxx，今年三十一歲，我自年8月份從xx鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開一軌摩進入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時已經(jīng)超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務(wù)段的通報表揚。
平時工作中注重加強學(xué)習(xí)，對一些典型的事故案例喜歡進行舉一反三，不斷改進自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進站信號的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當(dāng)班坐臺。如：4月份樂里河站開站，12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時候，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來除自己堅持自學(xué)外，在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。底通過一個月的高強度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運輸專業(yè)的進修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識等短期培訓(xùn)，不斷增強了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒有忘記加強學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時刻加強管理知識方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個工作認真負責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進，管理得體有方的好站長。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。
值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認真負責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團隊合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20至2006年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。
記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵!
今后我將全力改正缺點，認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，堅持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時間掌握新技術(shù)、新知識，用于指導(dǎo)實踐，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇三
我是個剛畢業(yè)不到一年的小兵，從大三就開始在上班，但沒做過這個行業(yè)，所以對一切都很陌生，我怕我自己勝任不了，心里不免有些緊張，身處著全新的環(huán)境，看見陌生的面孔，我非常的不安與擔(dān)心，但是通過和咨詢主任的交談，其他咨詢師的細心指導(dǎo)，這些的不安與擔(dān)心也慢慢消散，我慢慢熟悉我的工作，了解到我的工作內(nèi)容和工作職責(zé)。
因為之前沒接觸過這類工作，所以對這份工作的內(nèi)容和具體操作我并不是特別的了解，與實物銷售相比，服務(wù)銷售的技巧性和難度相對比較大，沒有真實的商品，僅憑我們介紹把教育服務(wù)推銷給家長和學(xué)生，讓其在聽完我們的介紹之后分析之后認可我們的教育，相信我們的教育是有效的。這樣的銷售模式給初出茅廬的我很大的挑戰(zhàn)性和壓力，但是經(jīng)過同事的疏導(dǎo)，我也就沒那么彷徨，隨之主任就安排我先看一天的培訓(xùn)資料，然后看了一天話術(shù)資料，然后聽了兩天同事的陌拜過程，我才慢慢懂得以后怎樣打電話約家長和學(xué)生，如何和家長溝通，如何談價格和學(xué)校的具體情況。緊接著主任安排我如何使用商橋與家長網(wǎng)絡(luò)對話，怎樣與他們溝通。在這七天里看到各個同事都很能干，與陌生家長打電話很自如，也很能快速回答各個家長的各種問題，我想我以后也能做到這樣的應(yīng)變能力。
在教育培訓(xùn)學(xué)校我理解到教育咨詢師的工作是非常重要的，咨詢師團隊的高素質(zhì)是學(xué)校業(yè)績的保障，而它也屬于心理學(xué)里的一種，幫助學(xué)員從心理上調(diào)整，顧問式的.幫助要學(xué)習(xí)的學(xué)生。在七天試崗中我了解到咨詢師的工作內(nèi)容主要包括：電話接聽、電話咨詢、電話回訪、當(dāng)面咨詢、網(wǎng)絡(luò)咨詢、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化等，還有就是召開咨詢會（也有叫報告會、招生說明會），總之就是從市場宣傳部把咨詢量從電話或網(wǎng)絡(luò)的那一頭吸引到培訓(xùn)學(xué)校的電話上或網(wǎng)站上，下面的工作就交由咨詢師開始咨詢轉(zhuǎn)化，到學(xué)員報名后交到教學(xué)部班主任的手上為止，咨詢師的工作就算完成了，后期還要協(xié)助班主任做好學(xué)員維護和學(xué)員升級、續(xù)費工作。每個崗位都有自己的職責(zé)，而咨詢師的崗位職責(zé)就是：
1、耐心并有一定策略地接聽家長的電話，給家長提供專業(yè)的咨詢；
2、引導(dǎo)家長帶孩子上門并接待咨詢及協(xié)議談判簽署工作；
3、對孩子進行全面地測試和分析，使家長認可；
4、制定孩子長期的輔導(dǎo)計劃與方案，與家長簽訂輔導(dǎo)協(xié)議；
5、跟蹤客戶輔導(dǎo)項目實施及客戶維護，協(xié)調(diào)教務(wù)工作，保證服務(wù)質(zhì)量；
6、建立客戶電子檔案及負責(zé)客戶維護。這些內(nèi)容和職責(zé)就是試崗期間領(lǐng)悟出來的。
在咨詢部的7天試崗中，讓我對咨詢師有了新的認識，對于教育服務(wù)的營銷我總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗：
2、熱情：不論做哪一行，做什么工作，熱情是必不可少的，只有充滿熱情，保持激情，所以的事情必將會手到擒來。
3、尊重：不以貌取人，以平等的眼光看待每一位家長和學(xué)生，把每一個學(xué)生都當(dāng)成潛在的客戶，同樣用心的接待，認真的咨詢。
我們學(xué)校有很強的管理團隊，凝聚力極高，而且我們部門之間關(guān)系很融洽，同事之間互相尊重，互相關(guān)心，整個學(xué)校都洋溢著和諧溫暖的氣息，同時學(xué)校能夠定期培訓(xùn)，能讓咨詢師第一時間了解各年級的學(xué)校和考試情況，了解同行學(xué)校的具體教育計劃，知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝，了解的更多的話，自己也會變得更加專業(yè)。學(xué)校會定期開溝通會議，協(xié)調(diào)部門內(nèi)部之間的工作，使部門內(nèi)部工作資源分派更清晰合理，避免資源分配重復(fù)。學(xué)校的排班也很固定和人性化，對加班也會有所補償。學(xué)校同時也會經(jīng)常有所福利，比如長歌k或者組織去旅游各種。學(xué)校同時有獎有罰，各個制度很完善和嚴謹，所以大家都在自覺的遵守學(xué)校的各個制度。
感恩，試崗這7天來，幫助我的人太多太多。從剛來時候領(lǐng)導(dǎo)、人事部對我的重視與熱情接待，到我們部門主任細心為我指導(dǎo)我的工作，再到各個聰明能干的咨詢師，每一個人，給予了我很大的幫助，促進我的成長與進步。工作是人生的大事，我慶幸我來到了這個溫暖的大家庭中，感受到來自四面八方的幫助。工作上的難題，在大家的幫助下都迎刃而解，云開霧釋。通過7天的實習(xí)，我努力讓自己成為一名科大高新國際教育的合格員工。我相信，這7天的實習(xí)經(jīng)歷，為我今后的工作、生活、學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇四
帶著對完美未來的憧憬和期望，我來到了廣州xxxx幼兒園，隨著時間的關(guān)系，實習(xí)生活的結(jié)束，讓我真正感受到了作為一名幼師的不易。這次實習(xí)也讓我受益頗豐。
俗話說：萬事開頭難，剛進園實習(xí)初期，我感到了很大困難，毫無工作經(jīng)驗的我，應(yīng)對新工作，應(yīng)對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒，不明白到底該從哪里下手，看著老教師們輕簡便松的帶著寶寶們開展各種活動，做著一個一個游戲，看著孩子們一張張興奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染著，我努力地去學(xué)習(xí)，嘗試獨立帶孩子，經(jīng)過幾次之后，我的緊張心理才逐步退去。
在實習(xí)讓獲得了很寶貴的東西。
在xxxx幼兒園的每個教室里都有幼兒一日生活常規(guī)時間表及主班配班教師的工作分工，在實習(xí)期間我嚴格按照時間表，配合所在班教師認真做好一日生活常規(guī)工作。
首先，保教工作。我虛心請教老教師，進取配合他們工作。戶外活動提醒幼兒注意安全，熱時，提醒幼兒減衣服喝水時不擁擠，不說話，以免被水嗆到。吃飯時細心被燙，安靜進餐，不挑食。睡覺時蓋好被子，不能說話，盡自我的最大努力照顧好每個幼兒的生活，讓孩子在幼兒園，喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在玩玩樂樂中不斷增長知識。
但在第一次應(yīng)對幼兒上課時，還是那么的手足無措，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀律，第一次正式上課沒有成功，可是在又一次的講課中，我總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，就比第一次提高很多，經(jīng)過多次實戰(zhàn)后，我已經(jīng)積累了很多的經(jīng)驗教訓(xùn)。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也十分地重要，我們要虛心聽取家長的合理化提議，同時對于家長的無理要求，要妥善的處理，友善的拒絕，幼兒在園表現(xiàn)要及時通告家長，取得家長的充分信任。
要成為一名合格的幼兒教師，除了要有良好的教學(xué)經(jīng)驗外，最重要的是具備良好的職業(yè)道德，像母親一樣關(guān)心和愛護她們，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我真正感悟到作為教師我們要吃苦，忍耐，拼搏，合作的精神去照顧好每個幼兒，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我真正了解了幼兒教師是那么的不容易，半年的實習(xí)生活，讓我初嘗了身為一幼兒教師的酸甜苦辣。
總之，教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，要當(dāng)一名好幼教不容易，在此次實習(xí)中，我也看到自我不足之處，社會的不斷提高使幼兒園對幼兒教師的要求越來越高，實習(xí)間，讓我增長了見識，做教師難，做幼兒教師更難，明白了自我的不足，摸索出異段不尋常的路，全身心的投入到未來的幼兒教育事業(yè)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇五
不知不覺，五十多天的辛苦而有意義的'教育見習(xí)生活就結(jié)束了。這份艱辛，這份感悟?qū)τ谖覀円娏?xí)小組的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學(xué)生到老師的一個角色轉(zhuǎn)換的過程也暫時告一段落，從見習(xí)前的準備到見習(xí)中到見習(xí)結(jié)束，我們每一個人都經(jīng)歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉(zhuǎn)折點，為此我們也頗感慨良多。
我們的教育見習(xí)的任務(wù)主要包括教學(xué)工作和班主任工作。在順德大良實驗中原任班主任周紅梅老師及指導(dǎo)老師李翠老師的支持和指導(dǎo)下，我的見習(xí)工作取得了比較圓滿的成功。
以下就此作一份個人見習(xí)總結(jié)：
(一)揚帆啟航篇。
1、出發(fā)前感言。
從搭上過來順德大良實驗中學(xué)的班車那一刻起，相信每個人都對見習(xí)充滿了期待的心情，也許會興奮，也許會緊張，應(yīng)該是百感交集的吧，我也不例外，對老師的職業(yè)還是充滿了期待，總會幻想在課堂上的表現(xiàn)，或者想著自己會教哪個年級，什么樣的一個班，聽話的還是調(diào)皮的學(xué)生，一切在我眼里都是那么好奇，新鮮的感覺。一群初出茅廬的大學(xué)生就這樣浩浩蕩蕩地向著實中出發(fā)。
2、來到實中，一切準備就緒。
初到實中，我們搬到了指定的宿舍，一進去以后大伙都蒙了，原來是一個歷史室，這就是我們的宿舍，更讓人費勁的是14人住在同一屋檐下，相信每個人的心里都有了少許變化，既來之則安之，住吧，這就是我們兩個月要呆的地方。
稍微安定下來以后，實中學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)招待了我們這大批人馬，主要負責(zé)人也根據(jù)專業(yè)特點給我們配置好了專業(yè)指導(dǎo)老師和見習(xí)班主任，接下來實中美術(shù)系的科組長熊健老師也召開了第一次會議，與指導(dǎo)老師見過面以后就開始緊張的備課當(dāng)中。一切工作都在緊張的進行中。
在此期間，我擔(dān)任初二(4)班(美術(shù)專業(yè)班)的見習(xí)班主任，負責(zé)專業(yè)班教學(xué)工作與三個普通班的欣賞課教學(xué)工作。我一共上了37節(jié)課，主要包括7節(jié)新課，30節(jié)重復(fù)課，另外還籌辦了一次“長大不容易”的主題班會課，批改作業(yè)達9次。在整個見習(xí)期間，我本著對學(xué)生負責(zé)的態(tài)度盡全力做好每一件事情。
(二)全面抗戰(zhàn)篇——教學(xué)工作篇。
1、見習(xí)，準備階段篇。
如何上好每一節(jié)課是我們見習(xí)的重點。見習(xí)第一周主要任務(wù)是見習(xí)，以聽課為主，現(xiàn)在聽課的感覺和以前不一樣：以前聽課主要是為了學(xué)習(xí)知識，而現(xiàn)在聽課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也盡量去聽其他科系老師的課，做好聽課記錄，多學(xué)習(xí)不同專業(yè)老師的教學(xué)方法和經(jīng)驗。
第二周開始接受見習(xí)班主任工作事情，主要是了解班里的情況，熟悉班上每個學(xué)生的名字，主要掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、紀律和學(xué)習(xí)水平情況。
2、實戰(zhàn)篇。
情況稍有變化，來到這的第二天下午因為指導(dǎo)老師某些原因就馬上進行了我的第一次正式課堂教學(xué)，是上普通班的欣賞課，我的體會是第一次上課感覺自己就是在亂耍猴，幸運的是我早有準備，不過理想和現(xiàn)實很大差距，我認真準備教學(xué)課件全未能派上場，沒有電腦，一下子蒙了，硬著頭皮上吧，不過還好學(xué)生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，而我在講臺上則是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，好不容易上完課，聽取了隊友給我的一些建議，接下來的工作就如期進行了。
面臨沒有電腦這個問題，我只好重新寫教案，盡量挖掘新的教學(xué)方法來應(yīng)對接下來的課堂教學(xué)，主要上網(wǎng)搜索部分相關(guān)資料圖片，打印出來為主。
聽了指導(dǎo)老師的課以后，自己心里也稍微摸出底了，針對這個學(xué)校學(xué)生的素質(zhì)普遍比較差，專業(yè)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)不夠投入，學(xué)生上課紀律差等問題，我更多地是注重把學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣調(diào)動起來，使他們在快樂中主動地學(xué)習(xí)，在課堂的教學(xué)環(huán)節(jié)中穿插與學(xué)生互動環(huán)節(jié)，基本上能夠較好地調(diào)動整節(jié)課的課堂氣氛，以學(xué)生為主，教師指導(dǎo)的教學(xué)模式。每上一節(jié)課前我都準備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學(xué)生聽起來較困難，后來隊友向我提出建議，我就立刻調(diào)整過來，不過在語速語調(diào)上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學(xué)生互動的環(huán)節(jié)很好，達到課堂氣氛的一個高潮。
在專業(yè)班指導(dǎo)方面，基于教室限制，指導(dǎo)老師說主要是以學(xué)生臨摹靜物為主，我主要針對學(xué)生存在的問題指出問題，然后一起來解決問題，主要是讓學(xué)生懂得如何臨摹，在臨摹的時候要注意的問題，還有臨摹靜物的方法步驟，讓學(xué)生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業(yè)的形式讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，然后如何去解決，更多地是能夠讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)，學(xué)到更多專業(yè)上的知識和技能。
后來因為班級較多，我跟指導(dǎo)老師協(xié)商以后減少了一些班級授課，有些學(xué)生后來過來問我“老師，你怎么不教我們班了?”
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇六
作為xx警官學(xué)院的一名大一新生，我很慶幸自己能成為實習(xí)民警中的一員，初次跨入公安派出所的大門，一切對于我來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關(guān)的威嚴，但我更明白這里將是我學(xué)習(xí)的好機會。開始幾天的工作，使我對警察這個職業(yè)有了更為感性的認識。公安局負有依照國家法律維護社會治安，防范和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛(wèi)國家財產(chǎn)安全，保障公民人身權(quán)利和合法財產(chǎn)不受侵犯的神圣職責(zé)。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調(diào)查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如咱們鐵道警察，風(fēng)里來雨里去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衛(wèi)了我國法律的尊嚴。
隨著實習(xí)的繼續(xù)，與社會的接觸越來越全面，對警察的工作更加了解和理解，新的人生觀、價值觀也在這期間形成。學(xué)會了客觀、全面的看待問題，領(lǐng)悟到實事求是在平常說話做事中的重要意義。
這次實習(xí)生活中我時時刻刻謹記學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給予的教誨，遇到困難總是是第一個上，記得那是實習(xí)的第二天，我正在執(zhí)行追逃任務(wù)時，一個犯罪嫌疑人轉(zhuǎn)身逃出售票大廳，當(dāng)時的我大腦一片空白只有抓住他不能讓他逃了這個念頭。終于在火車南站廣場，我協(xié)助一名便衣民警將犯罪嫌疑人擒獲。事后我感覺特別自豪，第二天所長鼓勵我要保持干勁，努力工作。并告訴我捕獲犯罪分子的事情登上了新疆日報，我當(dāng)時心想我一定要把報紙拿給父母，隊長，教導(dǎo)員看，讓他們知道，我沒有給長輩丟臉，我給咱家爭光了！
自我鑒定，我想這些不論對將來的學(xué)習(xí)還是工作都奠定了良好的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇七
從實施見習(xí)工作以來，院領(lǐng)導(dǎo)在完成好我院繁雜的日常工作外，多次抽取寶貴時間召開見習(xí)生工作會議，加強其思想工作教育、職業(yè)道德教育。相關(guān)培訓(xùn)科室負責(zé)人在做好本職工作的同時，加班加點利用一切可以利用的時間，對各位見習(xí)生進行職業(yè)知識的講解，職業(yè)技能的培訓(xùn)，使其學(xué)到更多有利于就業(yè)、工作的技能。
20xx年又進一步將就業(yè)見習(xí)工作規(guī)范化，標(biāo)準化管理，科學(xué)制定了見習(xí)基地管理，見習(xí)人員管理，各項管理制度及各項操作流程，使見習(xí)工作不斷的科學(xué)有效地推進。
（二）營造和諧見習(xí)環(huán)境，保證就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
為了提升我院就業(yè)見習(xí)的質(zhì)量，營造和諧的就業(yè)見習(xí)環(huán)境，各級政府為見習(xí)人員每人每月補貼1100元，我院及時給各見習(xí)人員發(fā)放補貼，對于經(jīng)濟困難的，我院給予一定的補貼，見習(xí)人員急需現(xiàn)金時，可以隨時到財務(wù)室去借取。同時各科室負責(zé)人加強對各見習(xí)人員的人文關(guān)懷，及時為其解決生活工作中遇到的各類問題。
為了保證見習(xí)質(zhì)量，我院開展“二帶一”活動，即一名見習(xí)生配兩名代理老師：科長帶一名見習(xí)人員，同時由本科室一名經(jīng)驗豐富的人員輔助。在兩名代理老師的幫助下，各見習(xí)生不僅能學(xué)到個多的業(yè)務(wù)知識，而且學(xué)到更多的業(yè)務(wù)技能。
（三）嚴格考核，提高就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
兩年來，我院以同樣的標(biāo)準來要求各名見習(xí)人員，嚴格考勤，對于遲到早退的，給予全院通報批評；對于不服從醫(yī)院管理的，給予批評教育或者解見習(xí)關(guān)系；對于工作成績突出者，給予一定的獎勵。這樣，不僅使見習(xí)生的個人素質(zhì)得到了提升，而且使其養(yǎng)成了良好的職業(yè)道德習(xí)慣。
我院醫(yī)務(wù)科半年對各見習(xí)生進行一次業(yè)務(wù)考核，真實考察每位見習(xí)生的所學(xué)情況，對于存在的不足，告知各代理老師，使其及時糾正問題，使就業(yè)見習(xí)工作科學(xué)有效地進行。
（四）加強心得交流，擴大就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
我院每三月舉行一次見習(xí)師生交流活動會，通過交流活動，各位見習(xí)生可以互相交流學(xué)習(xí)方法，互相借鑒所學(xué)技能，這樣同一名見習(xí)生可以同時可以學(xué)到多門知識技能。各位帶教老師也可以通過互相交流，互相借鑒有效的教學(xué)經(jīng)驗方法，對以后的教學(xué)打下堅實的基礎(chǔ)。
（五）成果豐碩，教以致用
自成為高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地以來，我院先后接收培訓(xùn)了19名優(yōu)秀的就業(yè)見習(xí)人員，通過我院各位負責(zé)人的精心培養(yǎng)，使每名見習(xí)人員都具有了良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，較豐富的工作技能經(jīng)驗，具備了更好的就業(yè)條件，在其以后的就業(yè)、工作中會起到積極地作用。
根據(jù)我院人才短缺的實際情況，我院從這19名優(yōu)秀的見習(xí)人員中留下11名到我院的相關(guān)科室工作，這樣不僅很好地完成了就業(yè)培訓(xùn)任務(wù)，而且為我院培訓(xùn)了優(yōu)秀的員工，取得了互利共贏的良好效果。以后我院會進一步加大與人才交流中心的合作，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀見習(xí)人員。
（一）見習(xí)生留用率較低，根據(jù)我院實際情況，不能全部留用見習(xí)人員，但我院會積極推介各見習(xí)生到相關(guān)單位就業(yè)。
（二）缺少較高層次的見習(xí)人員
（三）縣人才交流中心就業(yè)見習(xí)計劃與我院培訓(xùn)計劃有差異，由于醫(yī)院的專業(yè)性較強，部分見習(xí)人員與我院的見習(xí)崗位不符，見習(xí)效果不明顯。
對于存在的問題，我院會積極同縣人才交流中心協(xié)調(diào)解決，同時我院也會根據(jù)實際情況，盡可能的把存在的問題及時有效地解決。
在以后的見習(xí)生就業(yè)培訓(xùn)中，我院結(jié)合實際，盡可能的為見習(xí)人員創(chuàng)造更好的見習(xí)環(huán)境、配備更好的輔導(dǎo)老師、教授更多的業(yè)務(wù)技能、提供更多的生活幫助。及時與縣人才交流中心協(xié)調(diào)配合，把高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作做到最好，為我縣的衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展培訓(xùn)更多更好的優(yōu)秀人才。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇八
似乎轉(zhuǎn)眼之間，一學(xué)期的實習(xí)工作就結(jié)束了?；剡^頭來想想這一個學(xué)期的實習(xí)工作，心中不免韻味十足。從最初的陌生到后來的熟悉，再到后面的與師生打成一片，我經(jīng)歷了從學(xué)生到老師的一個階段性的蛻變期，這也必將成為我職業(yè)生涯的一段難忘的記憶。
記得剛到廣安市，一見到我們的住宿條件，當(dāng)時大伙兒就有點心灰意冷了，不過經(jīng)過一天多的裝飾，勉強又看得過去了。住宿條件倒沒什么，心想馬上就要與指導(dǎo)老師和學(xué)生見面了，心中不免產(chǎn)生些許惶恐和緊張，擔(dān)心與指導(dǎo)老師關(guān)系怎么樣，自己將要面對的學(xué)生情況又會是怎么樣……總之，一系列不確定的因素縈繞在我的頭腦之中。然而一切的疑惑在事情發(fā)生之后便都消失了，我被指導(dǎo)老師和同學(xué)們的熱情所感染了，這讓我對以后開展工作增強了信心。
由于信心十足，指導(dǎo)老師又很謙和，所以在第三天時我就毛遂自薦的登上了那神圣的講臺。一節(jié)課講下來，我覺得口干舌燥，筋疲力盡的，有沒有講好，還曾一度失落過吶。但現(xiàn)在回想起來，那是的嘗試是很有必要的，首先，我感受了一下真實課堂的教學(xué)思路和氛圍，壯大了自己的膽量；其次，雖說自我感覺不是很好，但某些地方得到了指導(dǎo)老師的肯定，這也不免增強了我上好課的信心。指導(dǎo)老師還鼓勵我要多講，講多了之后自然就可以講得行云流水了。
實習(xí)期間，除了上述所談及的教育實習(xí)工作外，我們還開設(shè)了班主任工作。相比于教育實習(xí)工作來講，我自認為班主任工作做得要遜色一些?？赡苡捎谧约旱男愿癖容^偏內(nèi)向一些，所以與班級的同學(xué)們作思想上的溝通相對較少，平時都比較嚴格的督促他們完成自己的學(xué)習(xí)任務(wù)和遵守班級的規(guī)章制度，以致在學(xué)生中有叫我“小凱老師”（我指導(dǎo)老師大家管他叫凱老師）一說。雖說我平時很少專程與同學(xué)們交流談心，但是我還是利用其他一些機會和場合與同學(xué)們交流來拉近彼此的`距離。如，我經(jīng)常參加班級的團隊活動，在活動中我私下的找?guī)孜煌瑢W(xué)談?wù)勑牡那闆r也時有發(fā)生。并且由于我?guī)У陌嗉壉容^優(yōu)秀，所以在班規(guī)班紀方面我就不必操很多心了，甚至學(xué)習(xí)，同學(xué)們都比較自覺，都很主動地拿一些自己覺得拿不定的問題來詢問我，所以在班上我大部分工作就是在輔導(dǎo)他們物理學(xué)科的學(xué)習(xí)上，以致我?guī)缀跞诹怂麄兠刻焱砩系牡谝还?jié)晚自習(xí)和指導(dǎo)老師的晚自習(xí)輔導(dǎo)時間。
其實班主任實習(xí)我的一個大體會便是班主任在抓好班級發(fā)展大頭時還必須關(guān)注班級的一些細節(jié)動態(tài)，比如實習(xí)期間有一段同學(xué)們在下午有些打瞌睡，指導(dǎo)老師就猜測同學(xué)們午覺沒睡好，就委托我去守一周班上的午休，結(jié)果班級情況就好轉(zhuǎn)了。所以我認為班主任工作中班主任應(yīng)該信任學(xué)生，但同時也要注意班級的發(fā)展動態(tài)，要隨時準備好為學(xué)生而吃苦的準備。
短暫的實習(xí)雖然已經(jīng)過去了，但留我自己去總結(jié)的地方還很多。我要感謝我的指導(dǎo)老師和我親愛的同學(xué)們，你們?yōu)槲姨峁┝隋憻挼奈枧_，你們給予了我許多信心和勇氣，我將借著這些力量為以后成為一名優(yōu)秀的老師而努力奮斗，同時也祝愿你們以后的生活更加美好!
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇九
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工xxx名，臨時工xxx名，假期臨時工xxx名，黨員xxx名，團員xxx名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客xxx名，票款收入達到xxx元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作d中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
春運前的準備工作，給我們在工作d中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，*和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓(xùn)。同時，加強出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作d中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客*穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標(biāo)，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、*穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達標(biāo)。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運工作目標(biāo)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十
20__年7月我來到中鐵十三局蘭新鐵路項目經(jīng)理部，根據(jù)工作需要，項目部領(lǐng)導(dǎo)安排我擔(dān)任工程部調(diào)度，至20__年7月見習(xí)期已滿一年，現(xiàn)正式提出轉(zhuǎn)正申請。下面我將一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等方面進行如下匯報：
本人畢業(yè)于一所鐵路院校，雖然在學(xué)校通過四年的學(xué)習(xí)和老師們的介紹，已對工程局有了一定的了解，但當(dāng)時畢竟并沒有真正的經(jīng)歷過工程局的生活，所以沒有參加工作之前，對自己將要從事的工作充滿了好奇與向往，但更多的是擔(dān)憂和迷茫。在到項目部工作之前，我參加了單位組織的新學(xué)員入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，了解了公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過幾天的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，感謝公司為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力，我先前的擔(dān)憂和迷茫也通過培訓(xùn)老師的講解減輕了很多。
20__年7月20日我到達蘭新線開始正式工作，經(jīng)過學(xué)校的學(xué)習(xí)以及入職前培訓(xùn)意識到，要想比較快的適應(yīng)工作崗位，我必須要盡快的融入到項目部這個大家庭之中，必須要盡快的轉(zhuǎn)變角色，要清晰的認識到自己已不在是在校學(xué)生，而是企業(yè)的一名員工，項目部的工作和生活也不會像學(xué)校生活那樣的相對自由。因此，在日常的工作和生活中，剛剛工作時不明白的地方我會及時向同事請教，他們也會很熱心的幫助我，這樣也會增進互相的了解，能夠使我較快的融入到了大家庭之中，成功的完成了從一名學(xué)生到一名企業(yè)員工角色的轉(zhuǎn)變。
在項目部我擔(dān)任工程部調(diào)度，作為工程部調(diào)度我需要盡快明確自己的工作職責(zé)，才能夠使自己的工作順利的開展。通過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助我很快的了解了自己的工作職責(zé)：
4、參加本單位組織召開的各種生產(chǎn)會議;。
6、完成上級和本單位領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間一年見習(xí)期已完。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里我充分的感受到了工程人“舍小家為大家”的胸襟和“不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹”的豪邁，也體會到了工程人的艱辛和忍耐。在對工程人肅然起敬的同時，也為自己有機會成為工程人中的一份子而感到自豪。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十一
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
一、教學(xué)與班主任工作見習(xí)。這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達到要求后，正式授課。
二、教學(xué)工作實習(xí)。這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元。總體看來，我能做到認真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好;教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求;教學(xué)語言表達清楚，普通話順暢;課外輔導(dǎo)耐心細致，負責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
三、班主任工作實習(xí)。在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況(干部、團、隊員)以及班級特點，工作積極主動，認真負責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認可。
四、教育實習(xí)總結(jié)工作。最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機會將理論與實踐有機結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達受挫、聲音不夠洪亮等情況;班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十二
為認真貫徹落實*辦公廳、省委省*印發(fā)的關(guān)于做好20xx年春運期間有關(guān)工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“*安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應(yīng)急保障、維護穩(wěn)定、社會宣傳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全責(zé)任，明確職責(zé)，科學(xué)調(diào)度，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了20xx年春運任務(wù)。整個春運期間，兩站（雅安汽車站、旅游車站）共發(fā)班次13609班次，調(diào)動應(yīng)急車輛1184輛次，完成旅客運輸量萬人次，并實現(xiàn)春運期間無重大交通事故，無重大服務(wù)質(zhì)量投訴，無旅客滯留，基本實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。現(xiàn)將我所道路春運工作情況總結(jié)如下：
（一）制定工作方案，強化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務(wù)，我所春運前就成立了以所長*華為組長，副所長鄒興波、曾繼紅，支部*梅樹林為副組長，其它股室長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并在充分研究分析我區(qū)運輸形勢的基礎(chǔ)上制定了春運緊急運輸預(yù)案。同時，督促旅游車站、雅安汽車站成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的緊急運輸預(yù)案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。
（二）召開動員大會，安排部署20xx年春運工作。
繼省交通廳和市運管處召開20xx年道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對20xx年道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”。
（三）認真組織開展春運前的安全檢查。
春運前，我所對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅游車站和雅安車站的安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
（四）精心組織、準備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。
春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調(diào)配方案，動員符合準運條件的車輛參加春運，同時還準備部分旅游車輛作為機動運力儲備，隨時根據(jù)運力需求情況投入運行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴格“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，確保春運安全。
一是嚴把資格審驗關(guān)，杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；二是嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對全部參加春運的客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應(yīng)線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關(guān)，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運前安全知識培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運；四是強化對客運站的監(jiān)督，嚴格落實站管車功能。
為確保我區(qū)春運無重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運期間，我所加強源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。
1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認真監(jiān)督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關(guān)，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監(jiān)督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業(yè)對應(yīng)安裝而未安裝gps系統(tǒng)的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責(zé)任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。
2、加強路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對客運車輛的經(jīng)營行為進行了監(jiān)督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛188余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩(wěn)定與安全。
為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應(yīng)急疏散。
為維護雅安全國優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運期間督促雅安汽車站、旅游車站設(shè)立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設(shè)置服務(wù)臺、咨詢處等便民設(shè)施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標(biāo)語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，雅安車站、旅游車站共懸掛宣傳標(biāo)語18條、橫幅14幅。
二0xx年三月十五日。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十三
當(dāng)暑假中接到校長安排我教務(wù)處見習(xí)，分管科研工作的那一刻起，我覺得肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。一方面覺得自己的經(jīng)驗不足，不知如何去做，如何做好；一方面感到從自己的意識和平時老師的反映都認為科研工作是一項很虛的東西，工作如何去開展呢？對此我思索了很長一段時間。不過我相信事在人為，我告訴自己我行我可以。
老實說對科研我是一個門外漢，雖然以前和人家一起搞過課題，但要管理的話現(xiàn)有的知識是遠遠不夠的。通過校長我聯(lián)系了嘉二中的科研室，趁假期到那里取經(jīng)。我提一些問題，他們給我介紹了一些他們的工作，但我還是覺得有很多疑問。于是我想到了我的同學(xué)曾任江橋中學(xué)科研主任的付老師。我和他一起斷斷續(xù)續(xù)聊了好幾天，從中學(xué)了不少東西。同時我向他借了幾本有關(guān)科研的書和在網(wǎng)上找了不少科研的資料。這也算我做的一些準備工作吧。
面對學(xué)校以前科研的薄弱，我想第一要解決的就是科研的一個實用性的問題。如何讓科研成為教師提高教學(xué)的一個有用手段，讓虛的轉(zhuǎn)化成實的。只有教師有科研意識、科研積極性，我們學(xué)校科研才有希望。借我們前期準備的網(wǎng)絡(luò)與學(xué)科整合這一課題，在這學(xué)期通過網(wǎng)絡(luò)教室建設(shè)并運用和課件庫的建設(shè)來讓教師感到這些東西對教學(xué)是非常的有用的。并將對這兩項工作進行了統(tǒng)計和考核。許多教師都爭著去使用網(wǎng)絡(luò)教室。網(wǎng)絡(luò)教室這學(xué)期使用達100多人次。課件上傳達六十幾個。
第二我想到的是科研管理和實施的一個規(guī)范性的問題。學(xué)校將在科研中不斷的投入，那我如何利用好這把雙刃劍呢。沒有規(guī)矩不成方圓，對此本學(xué)期出臺了“迎園中學(xué)科研工作實施規(guī)則”、“迎園中學(xué)課題管理制度”、“迎園中學(xué)科研室計劃書”等制度性文件。同時學(xué)校的科研工作需要建設(shè)一支有生命力和戰(zhàn)斗力的科研隊伍。雖然還沒成型但已有設(shè)想和實施。我不想草率的建立這支隊伍，不過通過前期的一些科研工作，發(fā)現(xiàn)了一些有能力和特長的老師。我想他們將成為我們科研隊伍的中堅力量。
第三科研應(yīng)有其合理性的問題，如何讓科研合理而有序的開展。本學(xué)期從龍頭課題即學(xué)校主要課題抓起。讓原有的一些分散零星的小課題能很好依附在學(xué)校主要課題周圍。學(xué)校確立了四個主課題。分別是：定為嘉定區(qū)實驗校實施的國家十五規(guī)劃重點課題子課題：《網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的學(xué)科教學(xué)（信息技術(shù)與學(xué)科整合）》；區(qū)重點課題：《iso9000標(biāo)準視野下的現(xiàn)代學(xué)校管理研究》；以及區(qū)一般課題：《初中學(xué)校推行任課教師“德崗”制度之實驗研究》和《營造英語學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)設(shè)語言實踐語境，提高學(xué)生英語語言運用、實踐技能》。在此學(xué)校明確了接下來科研課題的重點，同時也為學(xué)校課題的開展指明了方向。學(xué)校老師圍繞四個總課題形成了十幾個相對應(yīng)的校級課題。讓科研在迎中普及讓科研在迎中是一個氛圍。
作為十五規(guī)劃重點課題“網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育的優(yōu)勢互補研究”實驗學(xué)校的負責(zé)人。對本課題做了如下一些工作。
1、課題定位
課題怎樣定位很重要，他關(guān)系到今后課題的指導(dǎo)方向和研究方向。我經(jīng)過反
復(fù)研讀這一課題后，把這一課題定位為：
整合性，普及化。本課題研究的方向是網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)與各學(xué)科教學(xué)的優(yōu)勢互補與整合，探索信息化環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育的局限與優(yōu)勢，探索信息環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)教育與學(xué)科教學(xué)整合的教學(xué)方法。聚焦課堂、整體推進。課題的研究一定進入課堂，這是根本。不要在課堂以外繞圈子。這是本課題的落腳點。有了這個落腳點，就可以激勵更多的教師參與進來，做到全員參與，整體推進。
學(xué)科性，個性化。以基礎(chǔ)課程教學(xué)為主，重點突出學(xué)科個性化教學(xué)方法的研究。我認為“個性化”是“網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育的優(yōu)勢互補研究”課題的核心。這是因為兩種教育的優(yōu)勢互補難以找到統(tǒng)一的模式，我們要根據(jù)本校的師資、教材、學(xué)生的實際情況開展研究，找到符合本校實際的網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育優(yōu)勢互補的教學(xué)策略。一是學(xué)科的個性化；二是教師的個性化；三是課型的個性化；四是教學(xué)任務(wù)的個性化；五是教學(xué)環(huán)境的個性化；六是教學(xué)過程的個性化。在教學(xué)中應(yīng)該因人、因?qū)W科、因教學(xué)內(nèi)容而體現(xiàn)出優(yōu)勢互補的個性化。例如：歷史組的課題：“突出“魂”和“根”的e時代初中歷史教學(xué)”就利用網(wǎng)絡(luò)讓學(xué)生重溫歷史，有鮮明的學(xué)科特點。
2、課題的實施工作
針對以上的分析1。）制定了本課題的實施計劃。2。）本課題的領(lǐng)導(dǎo)小組和課題實施小組的建設(shè)。3。）學(xué)校與課題相配合的學(xué)校網(wǎng)站的建設(shè)。（現(xiàn)已通過第三次修改，基本成型）4。）學(xué)校資源庫的建設(shè)完善和實施。5。）子課題的申報等工作，現(xiàn)已有條不紊的在實施中。
3、問題與設(shè)想
由于學(xué)?？蒲泄ぷ鲃倓偙徽絾樱詫W(xué)?？蒲泄ぷ髋c教務(wù)處等各部門的工作還存在一定程度的脫節(jié)，需要進一步協(xié)調(diào)、整合。例如：論文管理中的教學(xué)案例存在多部門重復(fù)布置的現(xiàn)象。學(xué)校教育科研活動還不夠系統(tǒng)化，教師教育科研方法的培訓(xùn)有待進一步加強。教師的理論水平有待提高。要繼續(xù)開展基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的學(xué)科課堂教學(xué)設(shè)計與評價研究課題的實驗研究。對教育科研檔案進行科學(xué)歸類，迎接檢測。充實網(wǎng)頁，發(fā)揮網(wǎng)上科研的作用。加強科研培訓(xùn)的力度。
本學(xué)期還擔(dān)任學(xué)校科技輔導(dǎo)員工作中。成功完成了青少年活動中心及各條線上的科技活動。組織參加了各項科技競賽。如：第五屆嘉定區(qū)中小學(xué)電腦設(shè)計與制作成果展、上海市中小學(xué)天文知識及天文小制作競賽、上海市“白貓杯”青少年應(yīng)用化學(xué)知識與技能競賽區(qū)（二等獎2人、三等獎2人）、上海市青少年活動中心“救救猿猴”知識競賽（優(yōu)秀組織獎、三人獲市二等獎、三人獲市三等獎）。在自己擔(dān)任的模型班中取得了20xx年上海市“江南杯”船模網(wǎng)上知識三等獎、20xx上海市第十八屆上航杯航空模型比賽二等獎1名三等獎2名、20xx年嘉定區(qū)航空模型團體三等獎、20xx年嘉定區(qū)車模中學(xué)組團體一等獎。
同時我還分管了探究型和拓展型兩門課程。其中探究型課程除一些常規(guī)工作外，20xx年嘉定區(qū)探究型課程研討會成功的在我校舉行。拓展型課程本學(xué)期我們設(shè)置了包括：繪畫、舞蹈、足球、模型、旅游等近三十個課程，得到了學(xué)生的一致歡迎。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十四
20xx年x日至20xx月x醫(yī)院實習(xí)，一向到參加許多活動，熟悉溫馨的醫(yī)院環(huán)境與職場文化，并調(diào)適自我主動去接觸人群，不僅僅是病人，甚至是與其他工作人員建立了良好的關(guān)系，這都是在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的，但卻是最寶貴的經(jīng)驗與成長。
在實習(xí)中最異常的，就是帶「精神科團體」。以前我對精神科病人的認知是可怕的、具有攻擊性的，可是一連帶了七次的團體后，我漸漸改變對他們的看法。仔細從團體活動中發(fā)現(xiàn)，這一群精神科病人其實是很可愛的，x醫(yī)院里，我看到了許多生老病死，也看到了許多癌癥末期的病人不斷的在與病魔纏斗，很多病人樂觀的心境以及進取想要活下去的那股意志力令我動容，醫(yī)院志工們對于病人的親切服務(wù)也讓我印象深刻。雖然很多人都覺得醫(yī)院是一個哀傷、難過的地方，可是x醫(yī)院給我實習(xí)的機會，也感激佳純實習(xí)督導(dǎo)在工作忙碌之時，還要帶領(lǐng)實習(xí)生，教導(dǎo)我們正確的方向；也很高興與其他實習(xí)生，在緊湊的實習(xí)生活中不但互相學(xué)習(xí)，并且還成為無話不談的好朋友。雖然實習(xí)時間持續(xù)較久，難免覺得疲累，但這段時間卻給了我無比大的收獲，除實務(wù)工作上的學(xué)習(xí)外，人際關(guān)系的拓展、職場文化的百態(tài)、還有一些活動的參與都讓我獲益良多，這樣充實的生活，我想會是我人生中一段難忘的時光。
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車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十五
20xx年2月3日至3月14日的春運期間，我鄉(xiāng)認真按照縣級有關(guān)部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù)，實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。現(xiàn)將我鄉(xiāng)春運情況報告如下：
為了確保完成春運工作任務(wù)，努力實現(xiàn)“無隱患，零事故”的工作目標(biāo)，我鄉(xiāng)交通運管部門根據(jù)交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉(xiāng)運輸形勢的基礎(chǔ)上制定了我鄉(xiāng)《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對全鄉(xiāng)道路春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立24小時值班電話，明確職責(zé)、落實責(zé)任，以人為本，部署、指導(dǎo)、督促、落實各項春運工作。
鄉(xiāng)黨委*組織各村干部，鄉(xiāng)綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強化運輸組織，認真履行監(jiān)督職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境，努力構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”。
嚴格按照“三把關(guān)、一監(jiān)督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉(xiāng)綜治委組織車站人員對全鄉(xiāng)所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設(shè)備不完整的責(zé)令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復(fù)。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
春運期間，針對農(nóng)民春運期間的出行需求較大的問題，在出行高峰時間，鄉(xiāng)運管部門決定將發(fā)車頻率由以前的60分鐘一班調(diào)整為30分鐘一班，同時將收車時間延長2個小時，以確保農(nóng)村客運班線的運力，保障農(nóng)民春運期間的出行需求；在價格方面進行了嚴格控制，在車站候車室將收費標(biāo)準進行了張榜公布，設(shè)立了舉報箱和舉報電話，并進行暗訪和調(diào)查是否有漲價事件發(fā)生，堅決禁止了春運漲價的事件發(fā)生。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結(jié)果。但由于春運工作時間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十六
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達到要求后，正式授課。
這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元。總體看來，我能做到認真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好；教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求；教學(xué)語言表達清楚，普通話順暢；課外輔導(dǎo)耐心細致，負責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況（干部、團、隊員）以及班級特點，工作積極主動，認真負責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認可。
最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機會將理論與實踐有機結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達受挫、聲音不夠洪亮等情況；班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十七
雖然這份工作需要的是仔細，認真，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺有趣味的。
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：我們廠小，現(xiàn)在也沒什么活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務(wù)，這可是做會計的基礎(chǔ)任務(wù)，里面還有許多的學(xué)問呢！我點了點頭說：哦！我知道了！剛聽師傅那么一說，我覺得很奇怪，憑證里怎么還有學(xué)問??？我開始認真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳！里面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到后來都是稀里糊涂的，不知道這個怎么會是借方，那個怎么又會是貸方呢！到頭來還是不懂?？蓭煾底龅膽{證就不一樣了，他做的我一看就知道為什么是借，為什么是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我說：你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了方便是把同公司發(fā)生的同筆業(yè)務(wù)合在一起做的，可是這樣的'話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很方便了。哦！原來是這樣啊我說師傅這么賬目看上去那么簡單?。】磥磉@招我得好好的向師傅學(xué)學(xué)。
連續(xù)看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學(xué)問來，比如：財務(wù)費用，以前老師跟我們說過財務(wù)費用沖銷是在貸方的，可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務(wù)費用記在貸方那么到時候資產(chǎn)負債表就無法顯示出財務(wù)費用，最后結(jié)果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當(dāng)然用手工做沖回就在貸方。
而后的幾十天里師傅開始教我實際操作，先是教我怎么把車間開出來的單子變成發(fā)票。師傅先叫我打開電腦桌面上的發(fā)票軟件，然后用自己的用戶名打開了發(fā)票程序，再點擊開發(fā)票按鈕就可以了，正當(dāng)我準備做的時候，師傅說：停，你是不是還忘了什么步驟?。课易屑毜目戳艘槐椋簺]少?。∧阃它c含稅金，你沒點這個到時候做出來的數(shù)據(jù)就不對了。哦，原來是這樣??！我這才恍然大悟，差點就要范嚴重性錯誤了。點擊完后，開始做正文了，一張發(fā)票要有收款公司，貨物型號，數(shù)量，單價更重要的是要有出納人員和財務(wù)人員，所有發(fā)票都開完后就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發(fā)票打印出來。
這個學(xué)會后，師傅就又教我怎么根據(jù)這些發(fā)票在電腦上做憑證，這時我發(fā)現(xiàn)師傅用的軟件跟我在學(xué)校里用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數(shù)字對兩邊平行就好了。
實際操作下來我發(fā)現(xiàn)最重要的是最后兩天，因為最后兩天是做幾張分配表和一張資產(chǎn)負債表，一張利潤表?？蓜e小看這幾張表，里面的學(xué)問可不小哦！比如計提工資及附加分配表里面的生產(chǎn)車間工資是等于合計的工資減去管理費用；分配率是投料數(shù)量除以總計；部門的工資是根據(jù)上月的數(shù)據(jù)其實最難的還是資產(chǎn)負債表，師傅說：如果我們前面輸入的數(shù)據(jù)不對，那么資產(chǎn)負債表就不會平衡的。我發(fā)現(xiàn)不只是這樣，在資產(chǎn)負債表中有四個往來賬目，分別是應(yīng)收賬款；其他應(yīng)收款；應(yīng)付賬款；其他應(yīng)付款。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十八
r我們車務(wù)段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
我們車務(wù)段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
一、×年規(guī)章制度建設(shè)工作情況。
×、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運規(guī)章、臺帳及報表的通知》（車務(wù)段客貨[]號），對全段貨運各崗位的規(guī)章配置進行規(guī)范，對現(xiàn)行規(guī)章的文號、版本進行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進行了補充，要求各站指定專人負責(zé)規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進行考核，進一步加強了我段貨運規(guī)章的規(guī)范化管理。
×、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車務(wù)段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細則》、《貨檢“對規(guī)達標(biāo)”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業(yè)管理措施》等多項管理措施，為各項規(guī)章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規(guī)章制度的執(zhí)行得到進一步落實。
×、對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規(guī)章進行學(xué)習(xí)。
×、積極組織貨運職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓(xùn)等各種規(guī)章培訓(xùn)批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對全段貨運人員進行了全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，使各項新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
×、較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對任務(wù)，并受到路局表揚。
二、存在的不足。
三、×年的工作計劃。
×、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實施，以及各項規(guī)章的修改、維護工作。
×、對現(xiàn)行的各項貨運管理文電進行整理匯總，編印車務(wù)段貨運管理文電匯編，進一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
×、加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細》及時修改、完善到位。
×、積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使貨運人員對規(guī)章能夠做到學(xué)通會用，增強應(yīng)急處理能力。
四、幾點建議。
×、建議路局每年組織一次貨運規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
×、目前車務(wù)段已能利用電子規(guī)章進行業(yè)務(wù)查詢，建議開通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運業(yè)務(wù)辦理站也能進行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢。
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車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇一
時維臘月，春節(jié)將至，長安繁饒，物華地靈。然吾輩幸甚，凡百又二人，幾經(jīng)磨礪，得此進陜西省政府見習(xí)良機，意欲發(fā)奮勤學(xué)，踐行書卷所得，闊眼界、博學(xué)識，脫己思維舊錮，增長實用才干，明達主人之志，勇?lián)琊⒇?zé)任，是謂學(xué)以致用，正禮明責(zé)。
曾過政府，覺莊嚴神圣之地，恢弘高閣，望而生畏。今入大院，觀西安事變遺址，思家國之宏志;閱魯迅圖書館藏，日三省于吾身;游循環(huán)節(jié)能水池，嘆科技英才福澤四方!斯地遍生輝熠，余瞻望而受勵，益慕高厚，見賢思齊。自入省政府研究室以來，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷，亦師亦友，取藏書以提閱，習(xí)公文、習(xí)哲學(xué)、習(xí)經(jīng)濟研究，皆精專之著，含英咀華，受用甚矣，余因得悟處室工作之要髓，修能存義，日用不匱，工作嫻然，非敏而勤。因住所僻遠，終日朝而往，暮而歸，然驚覺吾師諸事躬親，公務(wù)倥傯，午間不憩，清水醒面，弗敢稍怠，其兢業(yè)之精神，余睹之而自愧。思己力之不及，憂己智之不能，遂披星戴月而不知苦，從師左右，浸染高德，以中有足樂者，不覺身形之勞，體膚之乏也。
有謂之為公務(wù)者，茶報而已，在其高位，怡然閑隅。余以為不知者無知，不見者言虛，非親身所歷，空言且愚，何以信之。吾所在農(nóng)村經(jīng)濟研究處，專涉農(nóng)民、農(nóng)村、農(nóng)業(yè)之屬，非狹目垂文，每有民生疑弊，皆重點立項，嚴以備之，周折于縣鎮(zhèn)際，躬行于泥沼間，入基層觀民情，深調(diào)研以成文，所論入木三分，其旨為民立命，實為政策之源頭活水。且為政清廉，正根而無斜鶩，惠風(fēng)蘭節(jié)，闊門以受監(jiān)督。
見習(xí)以來，以“看聽問學(xué)”為銘，謹言勤懇，慎思篤行，廣閱卷專，強識博聞。又有師者，傳道解惑，傾閱歷以交言;指點迷津，用其心以為專。而同輩見習(xí)者，亦是臥虎藏龍，俊采星馳，皆有鴻鵠之懷。與勝友游，如坐春風(fēng)，潛移默化而得敏思，如積土成山，積水成淵，不見其長，日有所贈。三五為群，言彼之所習(xí)聞，同儕共濟，謀良策以消難。揚己之長，避己之短，砥之礪之，終有所獲。
嗚呼!光陰不駐，筵無不散，離別之際，草木皆情，然見習(xí)幸獲，裨益終身，感念之意，自成于胸。臨別作賦，不求粗見以為鑒，略抒鄙懷，但供來者以曉思。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇二
我叫xxx，今年三十一歲，我自年8月份從xx鐵路運輸學(xué)校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔(dān)任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔(dān)任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
在擔(dān)任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷信任和精心指導(dǎo)下，我尊重師傅，團結(jié)同事，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，我不斷探索學(xué)習(xí)、不斷進取，努力提高自己的科學(xué)文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學(xué)生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅持思想政治學(xué)習(xí)，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學(xué)習(xí)馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻。
1999年8月，我從學(xué)校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務(wù)段擔(dān)任助理值班員。當(dāng)時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學(xué)習(xí)生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學(xué)習(xí)的機會。在段領(lǐng)導(dǎo)和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學(xué)校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。
由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學(xué)習(xí)，從6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現(xiàn)的行車突發(fā)事件。如：的一天，我們站開一軌摩進入?yún)^(qū)間送工區(qū)職工上班，當(dāng)時已經(jīng)超過了下道時間，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近，但是駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現(xiàn)他們聯(lián)系不上，不能確定該軌摩是否已經(jīng)安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘，等駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員聯(lián)系上確定軌摩已經(jīng)安全下道，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車。防止了一起事故的發(fā)生，確保了行車安全和人身勞動安全，受到了車務(wù)段的通報表揚。
平時工作中注重加強學(xué)習(xí)，對一些典型的事故案例喜歡進行舉一反三，不斷改進自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經(jīng)開放好進站信號，經(jīng)常有一些車站值班員忘記開放信號，致使列車機外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進站信號的習(xí)慣，并在《行車日志》備注欄內(nèi)注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車事故的發(fā)生。
平常工作中注意積累工作經(jīng)驗，努力學(xué)習(xí)控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應(yīng)手，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術(shù)骨干。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響、耽誤列車的事件發(fā)生。每當(dāng)車站有信、聯(lián)、閉施工，進行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當(dāng)班坐臺。如：4月份樂里河站開站，12月份樂里河站增加股道等，領(lǐng)導(dǎo)都是點名安排由我親自坐臺，由于自己沉著穩(wěn)定，業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發(fā)列車的安全。
平常自己注意加強新知識新技術(shù)的學(xué)習(xí)，并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候，到了新站面對新的不一樣的設(shè)備的時候，新《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》投入使用的時候，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設(shè)備、新的知識、新的技術(shù)，我都加倍的用心去學(xué)習(xí)，并在最快的時間內(nèi)全面熟悉和掌握。
在本工種專業(yè)技術(shù)理論學(xué)習(xí)方面，多年來除自己堅持自學(xué)外，在上級各級組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，還先后幾次被選送到段、路局職校接受過中短期崗位培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)。底通過一個月的高強度培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，得到高級車站值班員資格證書。從此，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應(yīng)手。特別是20，自己覺得自己技術(shù)基礎(chǔ)知識底子還很薄，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院交通運輸專業(yè)的進修。在校學(xué)習(xí)期間，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平有了更加的進步和提高，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學(xué)術(shù)論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》畢業(yè)論文更是深受導(dǎo)師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文。通過努力，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20獲得了大專畢業(yè)證書。三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為我打下了良好的理論基礎(chǔ)，理論與實踐相結(jié)合，我的業(yè)務(wù)能力也提高了許多，干起工作來感到更加游刃有余、如虎添翼。平常還積極參加車務(wù)段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓(xùn)班，參加新規(guī)章、提速調(diào)圖、安全知識等短期培訓(xùn)，不斷增強了自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位，走上了站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位，但是自己不但沒有忘記加強學(xué)習(xí)車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務(wù)理論知識和操作技能，還時刻加強管理知識方面的學(xué)習(xí)。不僅提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，也提高了自己的管理水平，還做好車站職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與教育，不斷提高全站職工的業(yè)務(wù)水平。真正做到一個工作認真負責(zé)，學(xué)習(xí)積極上進，管理得體有方的好站長。
在帶徒傳藝方面，由于自己具有較高的業(yè)務(wù)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教，毫無保留地將自己所掌握本工種技術(shù)基礎(chǔ)知識和有關(guān)技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產(chǎn)經(jīng)驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作，沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映，有的已經(jīng)成為車站的業(yè)務(wù)骨干，甚至有的都也已經(jīng)走上副站長、站長的領(lǐng)導(dǎo)崗位。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和領(lǐng)導(dǎo)的愛戴。
值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè)，具有高度的責(zé)任心，工作認真負責(zé)，具有較高的責(zé)任感和良好的團隊合作精神，刻苦學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，時刻努力提高技術(shù)文化素質(zhì)和思想道德素質(zhì)，從20至2006年連續(xù)6年都被評為車務(wù)段工作先進分子，這在我們車務(wù)段還是屬于罕見的。
記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉。在這幾年的工作中，我對車站值班員工作應(yīng)知應(yīng)會、應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識已掌握，對車站值班員工作中遇到的諸多問題，有了一定的經(jīng)驗知識。在這幾年來的工作中，自己利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，已經(jīng)熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車、接發(fā)列車的應(yīng)急處理、行車相關(guān)數(shù)據(jù)的計算及分析、特殊情況的調(diào)車作業(yè)、事故救援組織及分析等，具備了一定的技術(shù)工作能力。但是成績只能代表過去，自己還是存在著不足之處，隨著科技的進步，鐵路列車的旅行速度越來越快，各種新型設(shè)備的投入使用，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術(shù)專業(yè)人員，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領(lǐng)導(dǎo)審查，并希望審查通過，給予鼓勵!
今后我將全力改正缺點，認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識、提高個人素質(zhì)，堅持不懈地學(xué)習(xí)，用最短的時間掌握新技術(shù)、新知識，用于指導(dǎo)實踐，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展”總體思路，確保鐵路運輸安全，為構(gòu)建和諧鐵路做出自己應(yīng)有的貢獻。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇三
我是個剛畢業(yè)不到一年的小兵，從大三就開始在上班，但沒做過這個行業(yè)，所以對一切都很陌生，我怕我自己勝任不了，心里不免有些緊張，身處著全新的環(huán)境，看見陌生的面孔，我非常的不安與擔(dān)心，但是通過和咨詢主任的交談，其他咨詢師的細心指導(dǎo)，這些的不安與擔(dān)心也慢慢消散，我慢慢熟悉我的工作，了解到我的工作內(nèi)容和工作職責(zé)。
因為之前沒接觸過這類工作，所以對這份工作的內(nèi)容和具體操作我并不是特別的了解，與實物銷售相比，服務(wù)銷售的技巧性和難度相對比較大，沒有真實的商品，僅憑我們介紹把教育服務(wù)推銷給家長和學(xué)生，讓其在聽完我們的介紹之后分析之后認可我們的教育，相信我們的教育是有效的。這樣的銷售模式給初出茅廬的我很大的挑戰(zhàn)性和壓力，但是經(jīng)過同事的疏導(dǎo)，我也就沒那么彷徨，隨之主任就安排我先看一天的培訓(xùn)資料，然后看了一天話術(shù)資料，然后聽了兩天同事的陌拜過程，我才慢慢懂得以后怎樣打電話約家長和學(xué)生，如何和家長溝通，如何談價格和學(xué)校的具體情況。緊接著主任安排我如何使用商橋與家長網(wǎng)絡(luò)對話，怎樣與他們溝通。在這七天里看到各個同事都很能干，與陌生家長打電話很自如，也很能快速回答各個家長的各種問題，我想我以后也能做到這樣的應(yīng)變能力。
在教育培訓(xùn)學(xué)校我理解到教育咨詢師的工作是非常重要的，咨詢師團隊的高素質(zhì)是學(xué)校業(yè)績的保障，而它也屬于心理學(xué)里的一種，幫助學(xué)員從心理上調(diào)整，顧問式的.幫助要學(xué)習(xí)的學(xué)生。在七天試崗中我了解到咨詢師的工作內(nèi)容主要包括：電話接聽、電話咨詢、電話回訪、當(dāng)面咨詢、網(wǎng)絡(luò)咨詢、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化等，還有就是召開咨詢會（也有叫報告會、招生說明會），總之就是從市場宣傳部把咨詢量從電話或網(wǎng)絡(luò)的那一頭吸引到培訓(xùn)學(xué)校的電話上或網(wǎng)站上，下面的工作就交由咨詢師開始咨詢轉(zhuǎn)化，到學(xué)員報名后交到教學(xué)部班主任的手上為止，咨詢師的工作就算完成了，后期還要協(xié)助班主任做好學(xué)員維護和學(xué)員升級、續(xù)費工作。每個崗位都有自己的職責(zé)，而咨詢師的崗位職責(zé)就是：
1、耐心并有一定策略地接聽家長的電話，給家長提供專業(yè)的咨詢；
2、引導(dǎo)家長帶孩子上門并接待咨詢及協(xié)議談判簽署工作；
3、對孩子進行全面地測試和分析，使家長認可；
4、制定孩子長期的輔導(dǎo)計劃與方案，與家長簽訂輔導(dǎo)協(xié)議；
5、跟蹤客戶輔導(dǎo)項目實施及客戶維護，協(xié)調(diào)教務(wù)工作，保證服務(wù)質(zhì)量；
6、建立客戶電子檔案及負責(zé)客戶維護。這些內(nèi)容和職責(zé)就是試崗期間領(lǐng)悟出來的。
在咨詢部的7天試崗中，讓我對咨詢師有了新的認識，對于教育服務(wù)的營銷我總結(jié)了以下幾點經(jīng)驗：
2、熱情：不論做哪一行，做什么工作，熱情是必不可少的，只有充滿熱情，保持激情，所以的事情必將會手到擒來。
3、尊重：不以貌取人，以平等的眼光看待每一位家長和學(xué)生，把每一個學(xué)生都當(dāng)成潛在的客戶，同樣用心的接待，認真的咨詢。
我們學(xué)校有很強的管理團隊，凝聚力極高，而且我們部門之間關(guān)系很融洽，同事之間互相尊重，互相關(guān)心，整個學(xué)校都洋溢著和諧溫暖的氣息，同時學(xué)校能夠定期培訓(xùn)，能讓咨詢師第一時間了解各年級的學(xué)校和考試情況，了解同行學(xué)校的具體教育計劃，知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝，了解的更多的話，自己也會變得更加專業(yè)。學(xué)校會定期開溝通會議，協(xié)調(diào)部門內(nèi)部之間的工作，使部門內(nèi)部工作資源分派更清晰合理，避免資源分配重復(fù)。學(xué)校的排班也很固定和人性化，對加班也會有所補償。學(xué)校同時也會經(jīng)常有所福利，比如長歌k或者組織去旅游各種。學(xué)校同時有獎有罰，各個制度很完善和嚴謹，所以大家都在自覺的遵守學(xué)校的各個制度。
感恩，試崗這7天來，幫助我的人太多太多。從剛來時候領(lǐng)導(dǎo)、人事部對我的重視與熱情接待，到我們部門主任細心為我指導(dǎo)我的工作，再到各個聰明能干的咨詢師，每一個人，給予了我很大的幫助，促進我的成長與進步。工作是人生的大事，我慶幸我來到了這個溫暖的大家庭中，感受到來自四面八方的幫助。工作上的難題，在大家的幫助下都迎刃而解，云開霧釋。通過7天的實習(xí)，我努力讓自己成為一名科大高新國際教育的合格員工。我相信，這7天的實習(xí)經(jīng)歷，為我今后的工作、生活、學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇四
帶著對完美未來的憧憬和期望，我來到了廣州xxxx幼兒園，隨著時間的關(guān)系，實習(xí)生活的結(jié)束，讓我真正感受到了作為一名幼師的不易。這次實習(xí)也讓我受益頗豐。
俗話說：萬事開頭難，剛進園實習(xí)初期，我感到了很大困難，毫無工作經(jīng)驗的我，應(yīng)對新工作，應(yīng)對性格各異的孩子，我覺得毫無頭緒，不明白到底該從哪里下手，看著老教師們輕簡便松的帶著寶寶們開展各種活動，做著一個一個游戲，看著孩子們一張張興奮，熱情高漲的小臉，我深深地被感染著，我努力地去學(xué)習(xí)，嘗試獨立帶孩子，經(jīng)過幾次之后，我的緊張心理才逐步退去。
在實習(xí)讓獲得了很寶貴的東西。
在xxxx幼兒園的每個教室里都有幼兒一日生活常規(guī)時間表及主班配班教師的工作分工，在實習(xí)期間我嚴格按照時間表，配合所在班教師認真做好一日生活常規(guī)工作。
首先，保教工作。我虛心請教老教師，進取配合他們工作。戶外活動提醒幼兒注意安全，熱時，提醒幼兒減衣服喝水時不擁擠，不說話，以免被水嗆到。吃飯時細心被燙，安靜進餐，不挑食。睡覺時蓋好被子，不能說話，盡自我的最大努力照顧好每個幼兒的生活，讓孩子在幼兒園，喜歡幼兒園充滿愛心與童趣的氣氛，在玩玩樂樂中不斷增長知識。
但在第一次應(yīng)對幼兒上課時，還是那么的手足無措，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以回答，又沒有整頓好課堂紀律，第一次正式上課沒有成功，可是在又一次的講課中，我總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，就比第一次提高很多，經(jīng)過多次實戰(zhàn)后，我已經(jīng)積累了很多的經(jīng)驗教訓(xùn)。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也十分地重要，我們要虛心聽取家長的合理化提議，同時對于家長的無理要求，要妥善的處理，友善的拒絕，幼兒在園表現(xiàn)要及時通告家長，取得家長的充分信任。
要成為一名合格的幼兒教師，除了要有良好的教學(xué)經(jīng)驗外，最重要的是具備良好的職業(yè)道德，像母親一樣關(guān)心和愛護她們，經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我真正感悟到作為教師我們要吃苦，忍耐，拼搏，合作的精神去照顧好每個幼兒，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我真正了解了幼兒教師是那么的不容易，半年的實習(xí)生活，讓我初嘗了身為一幼兒教師的酸甜苦辣。
總之，教師是一個崇高而神圣的職業(yè)，要當(dāng)一名好幼教不容易，在此次實習(xí)中，我也看到自我不足之處，社會的不斷提高使幼兒園對幼兒教師的要求越來越高，實習(xí)間，讓我增長了見識，做教師難，做幼兒教師更難，明白了自我的不足，摸索出異段不尋常的路，全身心的投入到未來的幼兒教育事業(yè)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇五
不知不覺，五十多天的辛苦而有意義的'教育見習(xí)生活就結(jié)束了。這份艱辛，這份感悟?qū)τ谖覀円娏?xí)小組的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學(xué)生到老師的一個角色轉(zhuǎn)換的過程也暫時告一段落，從見習(xí)前的準備到見習(xí)中到見習(xí)結(jié)束，我們每一個人都經(jīng)歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉(zhuǎn)折點，為此我們也頗感慨良多。
我們的教育見習(xí)的任務(wù)主要包括教學(xué)工作和班主任工作。在順德大良實驗中原任班主任周紅梅老師及指導(dǎo)老師李翠老師的支持和指導(dǎo)下，我的見習(xí)工作取得了比較圓滿的成功。
以下就此作一份個人見習(xí)總結(jié)：
(一)揚帆啟航篇。
1、出發(fā)前感言。
從搭上過來順德大良實驗中學(xué)的班車那一刻起，相信每個人都對見習(xí)充滿了期待的心情，也許會興奮，也許會緊張，應(yīng)該是百感交集的吧，我也不例外，對老師的職業(yè)還是充滿了期待，總會幻想在課堂上的表現(xiàn)，或者想著自己會教哪個年級，什么樣的一個班，聽話的還是調(diào)皮的學(xué)生，一切在我眼里都是那么好奇，新鮮的感覺。一群初出茅廬的大學(xué)生就這樣浩浩蕩蕩地向著實中出發(fā)。
2、來到實中，一切準備就緒。
初到實中，我們搬到了指定的宿舍，一進去以后大伙都蒙了，原來是一個歷史室，這就是我們的宿舍，更讓人費勁的是14人住在同一屋檐下，相信每個人的心里都有了少許變化，既來之則安之，住吧，這就是我們兩個月要呆的地方。
稍微安定下來以后，實中學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)招待了我們這大批人馬，主要負責(zé)人也根據(jù)專業(yè)特點給我們配置好了專業(yè)指導(dǎo)老師和見習(xí)班主任，接下來實中美術(shù)系的科組長熊健老師也召開了第一次會議，與指導(dǎo)老師見過面以后就開始緊張的備課當(dāng)中。一切工作都在緊張的進行中。
在此期間，我擔(dān)任初二(4)班(美術(shù)專業(yè)班)的見習(xí)班主任，負責(zé)專業(yè)班教學(xué)工作與三個普通班的欣賞課教學(xué)工作。我一共上了37節(jié)課，主要包括7節(jié)新課，30節(jié)重復(fù)課，另外還籌辦了一次“長大不容易”的主題班會課，批改作業(yè)達9次。在整個見習(xí)期間，我本著對學(xué)生負責(zé)的態(tài)度盡全力做好每一件事情。
(二)全面抗戰(zhàn)篇——教學(xué)工作篇。
1、見習(xí)，準備階段篇。
如何上好每一節(jié)課是我們見習(xí)的重點。見習(xí)第一周主要任務(wù)是見習(xí)，以聽課為主，現(xiàn)在聽課的感覺和以前不一樣：以前聽課主要是為了學(xué)習(xí)知識，而現(xiàn)在聽課是學(xué)習(xí)教學(xué)方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也盡量去聽其他科系老師的課，做好聽課記錄，多學(xué)習(xí)不同專業(yè)老師的教學(xué)方法和經(jīng)驗。
第二周開始接受見習(xí)班主任工作事情，主要是了解班里的情況，熟悉班上每個學(xué)生的名字，主要掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、紀律和學(xué)習(xí)水平情況。
2、實戰(zhàn)篇。
情況稍有變化，來到這的第二天下午因為指導(dǎo)老師某些原因就馬上進行了我的第一次正式課堂教學(xué)，是上普通班的欣賞課，我的體會是第一次上課感覺自己就是在亂耍猴，幸運的是我早有準備，不過理想和現(xiàn)實很大差距，我認真準備教學(xué)課件全未能派上場，沒有電腦，一下子蒙了，硬著頭皮上吧，不過還好學(xué)生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，而我在講臺上則是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，好不容易上完課，聽取了隊友給我的一些建議，接下來的工作就如期進行了。
面臨沒有電腦這個問題，我只好重新寫教案，盡量挖掘新的教學(xué)方法來應(yīng)對接下來的課堂教學(xué)，主要上網(wǎng)搜索部分相關(guān)資料圖片，打印出來為主。
聽了指導(dǎo)老師的課以后，自己心里也稍微摸出底了，針對這個學(xué)校學(xué)生的素質(zhì)普遍比較差，專業(yè)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)不夠投入，學(xué)生上課紀律差等問題，我更多地是注重把學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣調(diào)動起來，使他們在快樂中主動地學(xué)習(xí)，在課堂的教學(xué)環(huán)節(jié)中穿插與學(xué)生互動環(huán)節(jié)，基本上能夠較好地調(diào)動整節(jié)課的課堂氣氛，以學(xué)生為主，教師指導(dǎo)的教學(xué)模式。每上一節(jié)課前我都準備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學(xué)生聽起來較困難，后來隊友向我提出建議，我就立刻調(diào)整過來，不過在語速語調(diào)上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學(xué)生互動的環(huán)節(jié)很好，達到課堂氣氛的一個高潮。
在專業(yè)班指導(dǎo)方面，基于教室限制，指導(dǎo)老師說主要是以學(xué)生臨摹靜物為主，我主要針對學(xué)生存在的問題指出問題，然后一起來解決問題，主要是讓學(xué)生懂得如何臨摹，在臨摹的時候要注意的問題，還有臨摹靜物的方法步驟，讓學(xué)生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業(yè)的形式讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，然后如何去解決，更多地是能夠讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)，學(xué)到更多專業(yè)上的知識和技能。
后來因為班級較多，我跟指導(dǎo)老師協(xié)商以后減少了一些班級授課，有些學(xué)生后來過來問我“老師，你怎么不教我們班了?”
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇六
作為xx警官學(xué)院的一名大一新生，我很慶幸自己能成為實習(xí)民警中的一員，初次跨入公安派出所的大門，一切對于我來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感公安機關(guān)的威嚴，但我更明白這里將是我學(xué)習(xí)的好機會。開始幾天的工作，使我對警察這個職業(yè)有了更為感性的認識。公安局負有依照國家法律維護社會治安，防范和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛(wèi)國家財產(chǎn)安全，保障公民人身權(quán)利和合法財產(chǎn)不受侵犯的神圣職責(zé)。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調(diào)查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如咱們鐵道警察，風(fēng)里來雨里去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衛(wèi)了我國法律的尊嚴。
隨著實習(xí)的繼續(xù)，與社會的接觸越來越全面，對警察的工作更加了解和理解，新的人生觀、價值觀也在這期間形成。學(xué)會了客觀、全面的看待問題，領(lǐng)悟到實事求是在平常說話做事中的重要意義。
這次實習(xí)生活中我時時刻刻謹記學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給予的教誨，遇到困難總是是第一個上，記得那是實習(xí)的第二天，我正在執(zhí)行追逃任務(wù)時，一個犯罪嫌疑人轉(zhuǎn)身逃出售票大廳，當(dāng)時的我大腦一片空白只有抓住他不能讓他逃了這個念頭。終于在火車南站廣場，我協(xié)助一名便衣民警將犯罪嫌疑人擒獲。事后我感覺特別自豪，第二天所長鼓勵我要保持干勁，努力工作。并告訴我捕獲犯罪分子的事情登上了新疆日報，我當(dāng)時心想我一定要把報紙拿給父母，隊長，教導(dǎo)員看，讓他們知道，我沒有給長輩丟臉，我給咱家爭光了！
自我鑒定，我想這些不論對將來的學(xué)習(xí)還是工作都奠定了良好的基礎(chǔ)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇七
從實施見習(xí)工作以來，院領(lǐng)導(dǎo)在完成好我院繁雜的日常工作外，多次抽取寶貴時間召開見習(xí)生工作會議，加強其思想工作教育、職業(yè)道德教育。相關(guān)培訓(xùn)科室負責(zé)人在做好本職工作的同時，加班加點利用一切可以利用的時間，對各位見習(xí)生進行職業(yè)知識的講解，職業(yè)技能的培訓(xùn)，使其學(xué)到更多有利于就業(yè)、工作的技能。
20xx年又進一步將就業(yè)見習(xí)工作規(guī)范化，標(biāo)準化管理，科學(xué)制定了見習(xí)基地管理，見習(xí)人員管理，各項管理制度及各項操作流程，使見習(xí)工作不斷的科學(xué)有效地推進。
（二）營造和諧見習(xí)環(huán)境，保證就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
為了提升我院就業(yè)見習(xí)的質(zhì)量，營造和諧的就業(yè)見習(xí)環(huán)境，各級政府為見習(xí)人員每人每月補貼1100元，我院及時給各見習(xí)人員發(fā)放補貼，對于經(jīng)濟困難的，我院給予一定的補貼，見習(xí)人員急需現(xiàn)金時，可以隨時到財務(wù)室去借取。同時各科室負責(zé)人加強對各見習(xí)人員的人文關(guān)懷，及時為其解決生活工作中遇到的各類問題。
為了保證見習(xí)質(zhì)量，我院開展“二帶一”活動，即一名見習(xí)生配兩名代理老師：科長帶一名見習(xí)人員，同時由本科室一名經(jīng)驗豐富的人員輔助。在兩名代理老師的幫助下，各見習(xí)生不僅能學(xué)到個多的業(yè)務(wù)知識，而且學(xué)到更多的業(yè)務(wù)技能。
（三）嚴格考核，提高就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
兩年來，我院以同樣的標(biāo)準來要求各名見習(xí)人員，嚴格考勤，對于遲到早退的，給予全院通報批評；對于不服從醫(yī)院管理的，給予批評教育或者解見習(xí)關(guān)系；對于工作成績突出者，給予一定的獎勵。這樣，不僅使見習(xí)生的個人素質(zhì)得到了提升，而且使其養(yǎng)成了良好的職業(yè)道德習(xí)慣。
我院醫(yī)務(wù)科半年對各見習(xí)生進行一次業(yè)務(wù)考核，真實考察每位見習(xí)生的所學(xué)情況，對于存在的不足，告知各代理老師，使其及時糾正問題，使就業(yè)見習(xí)工作科學(xué)有效地進行。
（四）加強心得交流，擴大就業(yè)見習(xí)質(zhì)量
我院每三月舉行一次見習(xí)師生交流活動會，通過交流活動，各位見習(xí)生可以互相交流學(xué)習(xí)方法，互相借鑒所學(xué)技能，這樣同一名見習(xí)生可以同時可以學(xué)到多門知識技能。各位帶教老師也可以通過互相交流，互相借鑒有效的教學(xué)經(jīng)驗方法，對以后的教學(xué)打下堅實的基礎(chǔ)。
（五）成果豐碩，教以致用
自成為高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地以來，我院先后接收培訓(xùn)了19名優(yōu)秀的就業(yè)見習(xí)人員，通過我院各位負責(zé)人的精心培養(yǎng)，使每名見習(xí)人員都具有了良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，較豐富的工作技能經(jīng)驗，具備了更好的就業(yè)條件，在其以后的就業(yè)、工作中會起到積極地作用。
根據(jù)我院人才短缺的實際情況，我院從這19名優(yōu)秀的見習(xí)人員中留下11名到我院的相關(guān)科室工作，這樣不僅很好地完成了就業(yè)培訓(xùn)任務(wù)，而且為我院培訓(xùn)了優(yōu)秀的員工，取得了互利共贏的良好效果。以后我院會進一步加大與人才交流中心的合作，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀見習(xí)人員。
（一）見習(xí)生留用率較低，根據(jù)我院實際情況，不能全部留用見習(xí)人員，但我院會積極推介各見習(xí)生到相關(guān)單位就業(yè)。
（二）缺少較高層次的見習(xí)人員
（三）縣人才交流中心就業(yè)見習(xí)計劃與我院培訓(xùn)計劃有差異，由于醫(yī)院的專業(yè)性較強，部分見習(xí)人員與我院的見習(xí)崗位不符，見習(xí)效果不明顯。
對于存在的問題，我院會積極同縣人才交流中心協(xié)調(diào)解決，同時我院也會根據(jù)實際情況，盡可能的把存在的問題及時有效地解決。
在以后的見習(xí)生就業(yè)培訓(xùn)中，我院結(jié)合實際，盡可能的為見習(xí)人員創(chuàng)造更好的見習(xí)環(huán)境、配備更好的輔導(dǎo)老師、教授更多的業(yè)務(wù)技能、提供更多的生活幫助。及時與縣人才交流中心協(xié)調(diào)配合，把高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)工作做到最好，為我縣的衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展培訓(xùn)更多更好的優(yōu)秀人才。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇八
似乎轉(zhuǎn)眼之間，一學(xué)期的實習(xí)工作就結(jié)束了?；剡^頭來想想這一個學(xué)期的實習(xí)工作，心中不免韻味十足。從最初的陌生到后來的熟悉，再到后面的與師生打成一片，我經(jīng)歷了從學(xué)生到老師的一個階段性的蛻變期，這也必將成為我職業(yè)生涯的一段難忘的記憶。
記得剛到廣安市，一見到我們的住宿條件，當(dāng)時大伙兒就有點心灰意冷了，不過經(jīng)過一天多的裝飾，勉強又看得過去了。住宿條件倒沒什么，心想馬上就要與指導(dǎo)老師和學(xué)生見面了，心中不免產(chǎn)生些許惶恐和緊張，擔(dān)心與指導(dǎo)老師關(guān)系怎么樣，自己將要面對的學(xué)生情況又會是怎么樣……總之，一系列不確定的因素縈繞在我的頭腦之中。然而一切的疑惑在事情發(fā)生之后便都消失了，我被指導(dǎo)老師和同學(xué)們的熱情所感染了，這讓我對以后開展工作增強了信心。
由于信心十足，指導(dǎo)老師又很謙和，所以在第三天時我就毛遂自薦的登上了那神圣的講臺。一節(jié)課講下來，我覺得口干舌燥，筋疲力盡的，有沒有講好，還曾一度失落過吶。但現(xiàn)在回想起來，那是的嘗試是很有必要的，首先，我感受了一下真實課堂的教學(xué)思路和氛圍，壯大了自己的膽量；其次，雖說自我感覺不是很好，但某些地方得到了指導(dǎo)老師的肯定，這也不免增強了我上好課的信心。指導(dǎo)老師還鼓勵我要多講，講多了之后自然就可以講得行云流水了。
實習(xí)期間，除了上述所談及的教育實習(xí)工作外，我們還開設(shè)了班主任工作。相比于教育實習(xí)工作來講，我自認為班主任工作做得要遜色一些?？赡苡捎谧约旱男愿癖容^偏內(nèi)向一些，所以與班級的同學(xué)們作思想上的溝通相對較少，平時都比較嚴格的督促他們完成自己的學(xué)習(xí)任務(wù)和遵守班級的規(guī)章制度，以致在學(xué)生中有叫我“小凱老師”（我指導(dǎo)老師大家管他叫凱老師）一說。雖說我平時很少專程與同學(xué)們交流談心，但是我還是利用其他一些機會和場合與同學(xué)們交流來拉近彼此的`距離。如，我經(jīng)常參加班級的團隊活動，在活動中我私下的找?guī)孜煌瑢W(xué)談?wù)勑牡那闆r也時有發(fā)生。并且由于我?guī)У陌嗉壉容^優(yōu)秀，所以在班規(guī)班紀方面我就不必操很多心了，甚至學(xué)習(xí)，同學(xué)們都比較自覺，都很主動地拿一些自己覺得拿不定的問題來詢問我，所以在班上我大部分工作就是在輔導(dǎo)他們物理學(xué)科的學(xué)習(xí)上，以致我?guī)缀跞诹怂麄兠刻焱砩系牡谝还?jié)晚自習(xí)和指導(dǎo)老師的晚自習(xí)輔導(dǎo)時間。
其實班主任實習(xí)我的一個大體會便是班主任在抓好班級發(fā)展大頭時還必須關(guān)注班級的一些細節(jié)動態(tài)，比如實習(xí)期間有一段同學(xué)們在下午有些打瞌睡，指導(dǎo)老師就猜測同學(xué)們午覺沒睡好，就委托我去守一周班上的午休，結(jié)果班級情況就好轉(zhuǎn)了。所以我認為班主任工作中班主任應(yīng)該信任學(xué)生，但同時也要注意班級的發(fā)展動態(tài)，要隨時準備好為學(xué)生而吃苦的準備。
短暫的實習(xí)雖然已經(jīng)過去了，但留我自己去總結(jié)的地方還很多。我要感謝我的指導(dǎo)老師和我親愛的同學(xué)們，你們?yōu)槲姨峁┝隋憻挼奈枧_，你們給予了我許多信心和勇氣，我將借著這些力量為以后成為一名優(yōu)秀的老師而努力奮斗，同時也祝愿你們以后的生活更加美好!
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇九
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工xxx名，臨時工xxx名，假期臨時工xxx名，黨員xxx名，團員xxx名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客xxx名，票款收入達到xxx元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作d中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
春運前的準備工作，給我們在工作d中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，*和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓(xùn)。同時，加強出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作d中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客*穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標(biāo)，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、*穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達標(biāo)。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運工作目標(biāo)。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十
20__年7月我來到中鐵十三局蘭新鐵路項目經(jīng)理部，根據(jù)工作需要，項目部領(lǐng)導(dǎo)安排我擔(dān)任工程部調(diào)度，至20__年7月見習(xí)期已滿一年，現(xiàn)正式提出轉(zhuǎn)正申請。下面我將一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等方面進行如下匯報：
本人畢業(yè)于一所鐵路院校，雖然在學(xué)校通過四年的學(xué)習(xí)和老師們的介紹，已對工程局有了一定的了解，但當(dāng)時畢竟并沒有真正的經(jīng)歷過工程局的生活，所以沒有參加工作之前，對自己將要從事的工作充滿了好奇與向往，但更多的是擔(dān)憂和迷茫。在到項目部工作之前，我參加了單位組織的新學(xué)員入職培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，了解了公司的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和相關(guān)制度，學(xué)習(xí)如何成為一個優(yōu)秀的職業(yè)人。通過幾天的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，感謝公司為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所做的努力，我先前的擔(dān)憂和迷茫也通過培訓(xùn)老師的講解減輕了很多。
20__年7月20日我到達蘭新線開始正式工作，經(jīng)過學(xué)校的學(xué)習(xí)以及入職前培訓(xùn)意識到，要想比較快的適應(yīng)工作崗位，我必須要盡快的融入到項目部這個大家庭之中，必須要盡快的轉(zhuǎn)變角色，要清晰的認識到自己已不在是在校學(xué)生，而是企業(yè)的一名員工，項目部的工作和生活也不會像學(xué)校生活那樣的相對自由。因此，在日常的工作和生活中，剛剛工作時不明白的地方我會及時向同事請教，他們也會很熱心的幫助我，這樣也會增進互相的了解，能夠使我較快的融入到了大家庭之中，成功的完成了從一名學(xué)生到一名企業(yè)員工角色的轉(zhuǎn)變。
在項目部我擔(dān)任工程部調(diào)度，作為工程部調(diào)度我需要盡快明確自己的工作職責(zé)，才能夠使自己的工作順利的開展。通過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助我很快的了解了自己的工作職責(zé)：
4、參加本單位組織召開的各種生產(chǎn)會議;。
6、完成上級和本單位領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間一年見習(xí)期已完。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里我充分的感受到了工程人“舍小家為大家”的胸襟和“不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹”的豪邁，也體會到了工程人的艱辛和忍耐。在對工程人肅然起敬的同時，也為自己有機會成為工程人中的一份子而感到自豪。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十一
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
一、教學(xué)與班主任工作見習(xí)。這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達到要求后，正式授課。
二、教學(xué)工作實習(xí)。這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元。總體看來，我能做到認真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好;教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求;教學(xué)語言表達清楚，普通話順暢;課外輔導(dǎo)耐心細致，負責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
三、班主任工作實習(xí)。在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況(干部、團、隊員)以及班級特點，工作積極主動，認真負責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認可。
四、教育實習(xí)總結(jié)工作。最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機會將理論與實踐有機結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達受挫、聲音不夠洪亮等情況;班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十二
為認真貫徹落實*辦公廳、省委省*印發(fā)的關(guān)于做好20xx年春運期間有關(guān)工作的通知精神，我所按照創(chuàng)建“*安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應(yīng)急保障、維護穩(wěn)定、社會宣傳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全責(zé)任，明確職責(zé)，科學(xué)調(diào)度，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了20xx年春運任務(wù)。整個春運期間，兩站（雅安汽車站、旅游車站）共發(fā)班次13609班次，調(diào)動應(yīng)急車輛1184輛次，完成旅客運輸量萬人次，并實現(xiàn)春運期間無重大交通事故，無重大服務(wù)質(zhì)量投訴，無旅客滯留，基本實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。現(xiàn)將我所道路春運工作情況總結(jié)如下：
（一）制定工作方案，強化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務(wù)，我所春運前就成立了以所長*華為組長，副所長鄒興波、曾繼紅，支部*梅樹林為副組長，其它股室長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并在充分研究分析我區(qū)運輸形勢的基礎(chǔ)上制定了春運緊急運輸預(yù)案。同時，督促旅游車站、雅安汽車站成立相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)的緊急運輸預(yù)案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。
（二）召開動員大會，安排部署20xx年春運工作。
繼省交通廳和市運管處召開20xx年道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對20xx年道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”。
（三）認真組織開展春運前的安全檢查。
春運前，我所對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅游車站和雅安車站的安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
（四）精心組織、準備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。
春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調(diào)配方案，動員符合準運條件的車輛參加春運，同時還準備部分旅游車輛作為機動運力儲備，隨時根據(jù)運力需求情況投入運行，確保不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
（五）嚴格“三關(guān)監(jiān)督”職責(zé)，確保春運安全。
一是嚴把資格審驗關(guān)，杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；二是嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)，對全部參加春運的客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應(yīng)線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關(guān)，按規(guī)定有發(fā)生重特大客車責(zé)任事故或有超載違規(guī)記錄，以及未參加春運前安全知識培訓(xùn)的駕駛員不得參加春運；四是強化對客運站的監(jiān)督，嚴格落實站管車功能。
為確保我區(qū)春運無重大交通事故發(fā)生，為我區(qū)廣大出行群眾提供安全出行環(huán)境，在春運期間，我所加強源頭安全監(jiān)督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。
1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監(jiān)督檢查力度，駐站人員認真監(jiān)督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關(guān)，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監(jiān)督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業(yè)對應(yīng)安裝而未安裝gps系統(tǒng)的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責(zé)任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。
2、加強路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執(zhí)法人員上路對客運車輛的經(jīng)營行為進行了監(jiān)督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛188余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩(wěn)定與安全。
為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應(yīng)急疏散。
為維護雅安全國優(yōu)秀旅游城市形象，我所在春運期間督促雅安汽車站、旅游車站設(shè)立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設(shè)置服務(wù)臺、咨詢處等便民設(shè)施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標(biāo)語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，雅安車站、旅游車站共懸掛宣傳標(biāo)語18條、橫幅14幅。
二0xx年三月十五日。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十三
當(dāng)暑假中接到校長安排我教務(wù)處見習(xí)，分管科研工作的那一刻起，我覺得肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。一方面覺得自己的經(jīng)驗不足，不知如何去做，如何做好；一方面感到從自己的意識和平時老師的反映都認為科研工作是一項很虛的東西，工作如何去開展呢？對此我思索了很長一段時間。不過我相信事在人為，我告訴自己我行我可以。
老實說對科研我是一個門外漢，雖然以前和人家一起搞過課題，但要管理的話現(xiàn)有的知識是遠遠不夠的。通過校長我聯(lián)系了嘉二中的科研室，趁假期到那里取經(jīng)。我提一些問題，他們給我介紹了一些他們的工作，但我還是覺得有很多疑問。于是我想到了我的同學(xué)曾任江橋中學(xué)科研主任的付老師。我和他一起斷斷續(xù)續(xù)聊了好幾天，從中學(xué)了不少東西。同時我向他借了幾本有關(guān)科研的書和在網(wǎng)上找了不少科研的資料。這也算我做的一些準備工作吧。
面對學(xué)校以前科研的薄弱，我想第一要解決的就是科研的一個實用性的問題。如何讓科研成為教師提高教學(xué)的一個有用手段，讓虛的轉(zhuǎn)化成實的。只有教師有科研意識、科研積極性，我們學(xué)校科研才有希望。借我們前期準備的網(wǎng)絡(luò)與學(xué)科整合這一課題，在這學(xué)期通過網(wǎng)絡(luò)教室建設(shè)并運用和課件庫的建設(shè)來讓教師感到這些東西對教學(xué)是非常的有用的。并將對這兩項工作進行了統(tǒng)計和考核。許多教師都爭著去使用網(wǎng)絡(luò)教室。網(wǎng)絡(luò)教室這學(xué)期使用達100多人次。課件上傳達六十幾個。
第二我想到的是科研管理和實施的一個規(guī)范性的問題。學(xué)校將在科研中不斷的投入，那我如何利用好這把雙刃劍呢。沒有規(guī)矩不成方圓，對此本學(xué)期出臺了“迎園中學(xué)科研工作實施規(guī)則”、“迎園中學(xué)課題管理制度”、“迎園中學(xué)科研室計劃書”等制度性文件。同時學(xué)校的科研工作需要建設(shè)一支有生命力和戰(zhàn)斗力的科研隊伍。雖然還沒成型但已有設(shè)想和實施。我不想草率的建立這支隊伍，不過通過前期的一些科研工作，發(fā)現(xiàn)了一些有能力和特長的老師。我想他們將成為我們科研隊伍的中堅力量。
第三科研應(yīng)有其合理性的問題，如何讓科研合理而有序的開展。本學(xué)期從龍頭課題即學(xué)校主要課題抓起。讓原有的一些分散零星的小課題能很好依附在學(xué)校主要課題周圍。學(xué)校確立了四個主課題。分別是：定為嘉定區(qū)實驗校實施的國家十五規(guī)劃重點課題子課題：《網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的學(xué)科教學(xué)（信息技術(shù)與學(xué)科整合）》；區(qū)重點課題：《iso9000標(biāo)準視野下的現(xiàn)代學(xué)校管理研究》；以及區(qū)一般課題：《初中學(xué)校推行任課教師“德崗”制度之實驗研究》和《營造英語學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)設(shè)語言實踐語境，提高學(xué)生英語語言運用、實踐技能》。在此學(xué)校明確了接下來科研課題的重點，同時也為學(xué)校課題的開展指明了方向。學(xué)校老師圍繞四個總課題形成了十幾個相對應(yīng)的校級課題。讓科研在迎中普及讓科研在迎中是一個氛圍。
作為十五規(guī)劃重點課題“網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育的優(yōu)勢互補研究”實驗學(xué)校的負責(zé)人。對本課題做了如下一些工作。
1、課題定位
課題怎樣定位很重要，他關(guān)系到今后課題的指導(dǎo)方向和研究方向。我經(jīng)過反
復(fù)研讀這一課題后，把這一課題定位為：
整合性，普及化。本課題研究的方向是網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)與各學(xué)科教學(xué)的優(yōu)勢互補與整合，探索信息化環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育的局限與優(yōu)勢，探索信息環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)教育與學(xué)科教學(xué)整合的教學(xué)方法。聚焦課堂、整體推進。課題的研究一定進入課堂，這是根本。不要在課堂以外繞圈子。這是本課題的落腳點。有了這個落腳點，就可以激勵更多的教師參與進來，做到全員參與，整體推進。
學(xué)科性，個性化。以基礎(chǔ)課程教學(xué)為主，重點突出學(xué)科個性化教學(xué)方法的研究。我認為“個性化”是“網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育的優(yōu)勢互補研究”課題的核心。這是因為兩種教育的優(yōu)勢互補難以找到統(tǒng)一的模式，我們要根據(jù)本校的師資、教材、學(xué)生的實際情況開展研究，找到符合本校實際的網(wǎng)絡(luò)教育與傳統(tǒng)教育優(yōu)勢互補的教學(xué)策略。一是學(xué)科的個性化；二是教師的個性化；三是課型的個性化；四是教學(xué)任務(wù)的個性化；五是教學(xué)環(huán)境的個性化；六是教學(xué)過程的個性化。在教學(xué)中應(yīng)該因人、因?qū)W科、因教學(xué)內(nèi)容而體現(xiàn)出優(yōu)勢互補的個性化。例如：歷史組的課題：“突出“魂”和“根”的e時代初中歷史教學(xué)”就利用網(wǎng)絡(luò)讓學(xué)生重溫歷史，有鮮明的學(xué)科特點。
2、課題的實施工作
針對以上的分析1。）制定了本課題的實施計劃。2。）本課題的領(lǐng)導(dǎo)小組和課題實施小組的建設(shè)。3。）學(xué)校與課題相配合的學(xué)校網(wǎng)站的建設(shè)。（現(xiàn)已通過第三次修改，基本成型）4。）學(xué)校資源庫的建設(shè)完善和實施。5。）子課題的申報等工作，現(xiàn)已有條不紊的在實施中。
3、問題與設(shè)想
由于學(xué)?？蒲泄ぷ鲃倓偙徽絾樱詫W(xué)?？蒲泄ぷ髋c教務(wù)處等各部門的工作還存在一定程度的脫節(jié)，需要進一步協(xié)調(diào)、整合。例如：論文管理中的教學(xué)案例存在多部門重復(fù)布置的現(xiàn)象。學(xué)校教育科研活動還不夠系統(tǒng)化，教師教育科研方法的培訓(xùn)有待進一步加強。教師的理論水平有待提高。要繼續(xù)開展基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的學(xué)科課堂教學(xué)設(shè)計與評價研究課題的實驗研究。對教育科研檔案進行科學(xué)歸類，迎接檢測。充實網(wǎng)頁，發(fā)揮網(wǎng)上科研的作用。加強科研培訓(xùn)的力度。
本學(xué)期還擔(dān)任學(xué)校科技輔導(dǎo)員工作中。成功完成了青少年活動中心及各條線上的科技活動。組織參加了各項科技競賽。如：第五屆嘉定區(qū)中小學(xué)電腦設(shè)計與制作成果展、上海市中小學(xué)天文知識及天文小制作競賽、上海市“白貓杯”青少年應(yīng)用化學(xué)知識與技能競賽區(qū)（二等獎2人、三等獎2人）、上海市青少年活動中心“救救猿猴”知識競賽（優(yōu)秀組織獎、三人獲市二等獎、三人獲市三等獎）。在自己擔(dān)任的模型班中取得了20xx年上海市“江南杯”船模網(wǎng)上知識三等獎、20xx上海市第十八屆上航杯航空模型比賽二等獎1名三等獎2名、20xx年嘉定區(qū)航空模型團體三等獎、20xx年嘉定區(qū)車模中學(xué)組團體一等獎。
同時我還分管了探究型和拓展型兩門課程。其中探究型課程除一些常規(guī)工作外，20xx年嘉定區(qū)探究型課程研討會成功的在我校舉行。拓展型課程本學(xué)期我們設(shè)置了包括：繪畫、舞蹈、足球、模型、旅游等近三十個課程，得到了學(xué)生的一致歡迎。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十四
20xx年x日至20xx月x醫(yī)院實習(xí)，一向到參加許多活動，熟悉溫馨的醫(yī)院環(huán)境與職場文化，并調(diào)適自我主動去接觸人群，不僅僅是病人，甚至是與其他工作人員建立了良好的關(guān)系，這都是在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的，但卻是最寶貴的經(jīng)驗與成長。
在實習(xí)中最異常的，就是帶「精神科團體」。以前我對精神科病人的認知是可怕的、具有攻擊性的，可是一連帶了七次的團體后，我漸漸改變對他們的看法。仔細從團體活動中發(fā)現(xiàn)，這一群精神科病人其實是很可愛的，x醫(yī)院里，我看到了許多生老病死，也看到了許多癌癥末期的病人不斷的在與病魔纏斗，很多病人樂觀的心境以及進取想要活下去的那股意志力令我動容，醫(yī)院志工們對于病人的親切服務(wù)也讓我印象深刻。雖然很多人都覺得醫(yī)院是一個哀傷、難過的地方，可是x醫(yī)院給我實習(xí)的機會，也感激佳純實習(xí)督導(dǎo)在工作忙碌之時，還要帶領(lǐng)實習(xí)生，教導(dǎo)我們正確的方向；也很高興與其他實習(xí)生，在緊湊的實習(xí)生活中不但互相學(xué)習(xí)，并且還成為無話不談的好朋友。雖然實習(xí)時間持續(xù)較久，難免覺得疲累，但這段時間卻給了我無比大的收獲，除實務(wù)工作上的學(xué)習(xí)外，人際關(guān)系的拓展、職場文化的百態(tài)、還有一些活動的參與都讓我獲益良多，這樣充實的生活，我想會是我人生中一段難忘的時光。
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車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十五
20xx年2月3日至3月14日的春運期間，我鄉(xiāng)認真按照縣級有關(guān)部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù)，實現(xiàn)了構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。現(xiàn)將我鄉(xiāng)春運情況報告如下：
為了確保完成春運工作任務(wù)，努力實現(xiàn)“無隱患，零事故”的工作目標(biāo)，我鄉(xiāng)交通運管部門根據(jù)交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉(xiāng)運輸形勢的基礎(chǔ)上制定了我鄉(xiāng)《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對全鄉(xiāng)道路春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立24小時值班電話，明確職責(zé)、落實責(zé)任，以人為本，部署、指導(dǎo)、督促、落實各項春運工作。
鄉(xiāng)黨委*組織各村干部，鄉(xiāng)綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強化運輸組織，認真履行監(jiān)督職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境，努力構(gòu)建“*安春運”、“和諧春運”。
嚴格按照“三把關(guān)、一監(jiān)督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉(xiāng)綜治委組織車站人員對全鄉(xiāng)所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設(shè)備不完整的責(zé)令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復(fù)。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
春運期間，針對農(nóng)民春運期間的出行需求較大的問題，在出行高峰時間，鄉(xiāng)運管部門決定將發(fā)車頻率由以前的60分鐘一班調(diào)整為30分鐘一班，同時將收車時間延長2個小時，以確保農(nóng)村客運班線的運力，保障農(nóng)民春運期間的出行需求；在價格方面進行了嚴格控制，在車站候車室將收費標(biāo)準進行了張榜公布，設(shè)立了舉報箱和舉報電話，并進行暗訪和調(diào)查是否有漲價事件發(fā)生，堅決禁止了春運漲價的事件發(fā)生。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結(jié)果。但由于春運工作時間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十六
實習(xí)期間，在xx學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)老師的幫助、指導(dǎo)下，我順利地完成了教育實習(xí)任務(wù)。下面，就此期間自己在教學(xué)實習(xí)和班主任實習(xí)等方面的工作做一個簡單的自我鑒定：
這是首周的任務(wù)，目的是熟悉實習(xí)學(xué)校、班級的基本情況，接受指導(dǎo)老師的點撥，并隨班聽課，作好聽課筆記，積累教學(xué)經(jīng)驗，為日后幾周打下良好的基礎(chǔ)。另外，在原任課申請書范文老師的幫助下，熟悉教材、大綱，寫出至少4個詳細而完整的教案，經(jīng)審閱、批核并達到要求后，正式授課。
這是第2至5周的任務(wù)，我與隊友組成一個教學(xué)小組，負責(zé)普高一班的語文教學(xué)，內(nèi)容為人教版《語文必修一》的第3、4單元。總體看來，我能做到認真?zhèn)湔n，努力搜集教學(xué)素材，所設(shè)計的教案、課件規(guī)范美觀，內(nèi)容準確。板書工整，教態(tài)自然，課堂教學(xué)效果良好；教學(xué)基本符合新課標(biāo)要求；教學(xué)語言表達清楚，普通話順暢；課外輔導(dǎo)耐心細致，負責(zé)到底，答疑解惑比較正確而有啟發(fā)性，批改作業(yè)仔細正確，注重評點與鼓勵相結(jié)合。
在原班主任的指引下，我較快地熟悉全班學(xué)生姓名、個性、興趣愛好、組織情況（干部、團、隊員）以及班級特點，工作積極主動，認真負責(zé)，常到教室、宿舍與學(xué)生溝通，做思想輔導(dǎo)工作，解決他們學(xué)習(xí)、生活中的問題。處理日常事務(wù)盡量講究效率，基本做到有計劃進行各項班務(wù)工作。積極發(fā)動班委的策劃、組織功能，并十分注重與兩位組員的合作交流，相互體諒，效果比較明顯。曾成功地舉行四次主題班會：《我愛我班》、《勇往直前，直面挫折》、《知識決定命運》、《珍惜離別相聚》，組織學(xué)生參加“配樂朗誦詩文比賽”、高一級郊游、班級足球賽、長征展覽觀賞等系列集體活動，并帶領(lǐng)班級取得兩次“紀律作風(fēng)流動紅旗”，得到原班主任的認可。
最后一周，根據(jù)自己的筆記、工作記錄以及其他相關(guān)資料，完成教育實習(xí)調(diào)查報告、實習(xí)工作總結(jié)、教案整理等總結(jié)性文章，為實習(xí)作一個詳細而全面的總結(jié)。
6周的實習(xí)讓我得到了一次全面而系統(tǒng)的鍛煉，學(xué)到了許多書本上沒有的知識和技能，有機會將理論與實踐有機結(jié)合，受益匪淺。在看到優(yōu)點之余，我還存在著一些不足，主要是上課狀態(tài)不穩(wěn)定，起伏較大，時而出現(xiàn)緊入黨的申請書范文張、表達受挫、聲音不夠洪亮等情況；班主任工作方面也有考慮不周、急于求成等情況。對于這些出現(xiàn)的問題，我在今后的教學(xué)生涯中一定要及時改正，做一名優(yōu)秀的人民教師。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十七
雖然這份工作需要的是仔細，認真，有時還需要變通，但從總體上感覺做會計工作還挺有趣味的。
開始師傅讓我看前幾個月的憑證，他說：我們廠小，現(xiàn)在也沒什么活可以做的，你先看看憑證，過幾天我再教你怎么樣做會計。你可不要小瞧了這項任務(wù)，這可是做會計的基礎(chǔ)任務(wù)，里面還有許多的學(xué)問呢！我點了點頭說：哦！我知道了！剛聽師傅那么一說，我覺得很奇怪，憑證里怎么還有學(xué)問??？我開始認真的看起前幾個月的憑證來了，真是不看不知道，一看嚇一跳！里面有好多的資料都是我們老師在課上沒有講到的。而且感覺每個廠的憑證都是不太一樣的，以前我也有看過別的廠的憑證，可那些我看到后來都是稀里糊涂的，不知道這個怎么會是借方，那個怎么又會是貸方呢！到頭來還是不懂?？蓭煾底龅膽{證就不一樣了，他做的我一看就知道為什么是借，為什么是貸。而且就連往來客戶和日期也寫的很清楚，這時一位同辦公室的出納對我說：你師傅做憑證是一筆筆做過去的，有的公司為了方便是把同公司發(fā)生的同筆業(yè)務(wù)合在一起做的，可是這樣的'話到時總賬錯了就很難找到錯誤點。師傅這么一做的話到時候查起來就很方便了。哦！原來是這樣啊我說師傅這么賬目看上去那么簡單?。】磥磉@招我得好好的向師傅學(xué)學(xué)。
連續(xù)看了幾天的憑證，我才知道原來看憑證真能看出許多學(xué)問來，比如：財務(wù)費用，以前老師跟我們說過財務(wù)費用沖銷是在貸方的，可這里為什么沖銷要用紅字登記在借方，那是因為這些憑證是在電腦上做的，如果財務(wù)費用記在貸方那么到時候資產(chǎn)負債表就無法顯示出財務(wù)費用，最后結(jié)果兩邊就不能平衡了，所以要用紅字登記在借方，當(dāng)然用手工做沖回就在貸方。
而后的幾十天里師傅開始教我實際操作，先是教我怎么把車間開出來的單子變成發(fā)票。師傅先叫我打開電腦桌面上的發(fā)票軟件，然后用自己的用戶名打開了發(fā)票程序，再點擊開發(fā)票按鈕就可以了，正當(dāng)我準備做的時候，師傅說：停，你是不是還忘了什么步驟?。课易屑毜目戳艘槐椋簺]少?。∧阃它c含稅金，你沒點這個到時候做出來的數(shù)據(jù)就不對了。哦，原來是這樣??！我這才恍然大悟，差點就要范嚴重性錯誤了。點擊完后，開始做正文了，一張發(fā)票要有收款公司，貨物型號，數(shù)量，單價更重要的是要有出納人員和財務(wù)人員，所有發(fā)票都開完后就要檢查一遍，確定無誤就可以用增值稅專用發(fā)票打印出來。
這個學(xué)會后，師傅就又教我怎么根據(jù)這些發(fā)票在電腦上做憑證，這時我發(fā)現(xiàn)師傅用的軟件跟我在學(xué)校里用的軟件是一樣的，其實做憑證也不是很難，只要你科目不用搞錯，數(shù)字對兩邊平行就好了。
實際操作下來我發(fā)現(xiàn)最重要的是最后兩天，因為最后兩天是做幾張分配表和一張資產(chǎn)負債表，一張利潤表?？蓜e小看這幾張表，里面的學(xué)問可不小哦！比如計提工資及附加分配表里面的生產(chǎn)車間工資是等于合計的工資減去管理費用；分配率是投料數(shù)量除以總計；部門的工資是根據(jù)上月的數(shù)據(jù)其實最難的還是資產(chǎn)負債表，師傅說：如果我們前面輸入的數(shù)據(jù)不對，那么資產(chǎn)負債表就不會平衡的。我發(fā)現(xiàn)不只是這樣，在資產(chǎn)負債表中有四個往來賬目，分別是應(yīng)收賬款；其他應(yīng)收款；應(yīng)付賬款；其他應(yīng)付款。
車務(wù)段見習(xí)工作總結(jié)篇十八
r我們車務(wù)段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作?！聊甓纫鸦就瓿山榆?，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
我們車務(wù)段×年以來，一直加強與并入新的鐵路局以后各項管理規(guī)章制度的接軌整合工作。×年度已基本完成接軌，進一步開展了各項貨運管理規(guī)章制度的規(guī)范、細化工作，并多次進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織貨運職工對規(guī)章制度進行學(xué)習(xí)，從而提高貨運部門整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。
一、×年規(guī)章制度建設(shè)工作情況。
×、制定下發(fā)《關(guān)于規(guī)范全段客貨運規(guī)章、臺帳及報表的通知》（車務(wù)段客貨[]號），對全段貨運各崗位的規(guī)章配置進行規(guī)范，對現(xiàn)行規(guī)章的文號、版本進行了明確，對各站崗位規(guī)章不足部分進行了補充，要求各站指定專人負責(zé)規(guī)章的修改、保管工作，同時制定考核制度，對未按規(guī)定配置、修改規(guī)章的車站將進行考核，進一步加強了我段貨運規(guī)章的規(guī)范化管理。
×、根據(jù)部、局有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合車務(wù)段實際，制定本段《貨運檢查管理辦法》、《危險貨物運輸管理辦法》、《貨車篷布管理細則》、《貨檢“對規(guī)達標(biāo)”考核辦法》、《貨運裝載加固安全檢查管理辦法》、《超重超限貨物運輸作業(yè)管理措施》等多項管理措施，為各項規(guī)章落實制定出一套完整的實施辦法，使各項規(guī)章制度的執(zhí)行得到進一步落實。
×、對新頒布的《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》及其相關(guān)附件積極組織定購，按規(guī)定配發(fā)到相關(guān)崗位，其中將《檢規(guī)》配置到全體貨檢人員、《加規(guī)》配置到全體貨運人員人手×冊，便于各貨運站組織貨運人員對新規(guī)章進行學(xué)習(xí)。
×、積極組織貨運職工參加路局組織的新規(guī)章、新業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，先后派員參加路局《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固管理規(guī)則》宣貫會、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、提速知識《加規(guī)》培訓(xùn)等各種規(guī)章培訓(xùn)批××人次，同時在新《加規(guī)》發(fā)布后，我段在××月××日——××月××日分×批×人次對全段貨運人員進行了全員脫產(chǎn)培訓(xùn)，使各項新規(guī)章、新制度發(fā)布后，能夠得到及時的宣傳、貫徹和執(zhí)行。
×、較好的完成了路局指派的電子規(guī)章校對任務(wù)，并受到路局表揚。
二、存在的不足。
三、×年的工作計劃。
×、繼續(xù)做好新規(guī)章的宣傳、貫徹、實施，以及各項規(guī)章的修改、維護工作。
×、對現(xiàn)行的各項貨運管理文電進行整理匯總，編印車務(wù)段貨運管理文電匯編，進一步規(guī)范規(guī)章文電的管理工作。
×、加大檢查力度，督促各貨運站對《貨細》及時修改、完善到位。
×、積極組織貨運人員參加路局及本段組織的各項規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使貨運人員對規(guī)章能夠做到學(xué)通會用，增強應(yīng)急處理能力。
四、幾點建議。
×、建議路局每年組織一次貨運規(guī)章管理人員的對規(guī)工作，更好的規(guī)范、完善規(guī)章修改。
×、目前車務(wù)段已能利用電子規(guī)章進行業(yè)務(wù)查詢，建議開通網(wǎng)絡(luò)，使各貨運業(yè)務(wù)辦理站也能進行電子規(guī)章業(yè)務(wù)查詢。
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