通過總結(jié)，我們可以找到問題所在，并制定改進的方案。可以請他人幫助審閱和修改總結(jié)，以保證語言表達的準確性和流暢性。以下是我為大家整理的總結(jié)范文，希望能為大家在寫作總結(jié)時提供一些幫助和啟示。
交通事故反思總結(jié)篇一
最近，一位同事的嫂子因為一起交通事故不幸罹難。一個原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子，此人曾因酒駕被公安交警部門吊銷了駕照，此次肇事屬于無證醉酒駕駛，駕駛一面包車下道后將騎電動車正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸，后被公安部門抓獲，現(xiàn)已進行了刑拘。受害人因傷勢過重加之貽誤治療而死亡。近日，該事故已經(jīng)公安交警調(diào)解，雙方達成賠償協(xié)議，死者已按農(nóng)村風俗辦理了喪事。
想法一，要進一步加大對交通肇事者的法律懲戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》對交通肇事者的懲罰仍然較輕，不足以讓交通肇事者畏之如虎，不少違法者頂風而上，我行我素，酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”，欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對違法者下重手打擊，打得他們?nèi)馓邸⑿奶?，從而不敢再出現(xiàn)交通違法行為。推而廣之，則全社會的交通安全意識或變大焉。
想法二，要進一步加大交通事故受害者的賠償力度?，F(xiàn)行交通事故的賠償標準對農(nóng)村戶口和城鎮(zhèn)戶口受害者的賠償標準還不一致，農(nóng)村戶口的賠償標準低于城鎮(zhèn)戶口。從同等國民待遇和本著加大對交通肇事者的經(jīng)濟處罰兩點出發(fā)，應該本著就高不就低的原則，按照全國城鎮(zhèn)居民人均年收入為基數(shù)，統(tǒng)一賠償標準，避免出現(xiàn)“同命不同價”的問題。
想法三，要加強對交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”，因交通事故受到傷害的家庭全國是一個龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈，除了物質(zhì)方面的賠償外，我們還應該在精神方面對他們進行“療傷”，通過政府部門、民間組織、志愿者隊伍等多種渠道，開展心理咨詢、心理矯治活動，對受害者家庭予以精神撫慰，使他們盡快走出失去親人的陰影，更好地融入社會，讓我們的國家增添一份和諧，人民更加幸福。
交通事故反思總結(jié)篇二
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km（62mile）的小車，假設你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1。7s左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70km/h的路段查超速（110公里我們才紀錄），有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。中國最高等級的高速公路限高速是120km/h（75miles/hour），這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速干的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛”的標語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍燈后面都是血淋淋的教訓和殘酷，相信我，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會費那個周折的。當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。
緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現(xiàn)場發(fā)生堵路時最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無法及時到達現(xiàn)場，因為小車占道，我的最高紀錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場，當時的心里真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒有到達現(xiàn)場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現(xiàn)場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的是這些人沒有意識到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達現(xiàn)場前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說，可能因為你占用緊急停車道而使救護、救援車輛不能及時到達現(xiàn)場、可能因為你占用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護欄調(diào)頭，徒增風險！可能因為你占用緊急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國的安全法實施條例第八十二條第四款規(guī)定，對非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！
如果前面出事故被困的是你的親人，你會占用緊急停車道嗎？記住：緊急停車道是一條生命通道！
我們大隊管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個點三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個事故出警點各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個小時。有時經(jīng)常接到這樣的事故報警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個小時！有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達十余公里！碰到這樣的司機，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，后面的事故當事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔法律責任，但你百分百要承擔賠償責任！
在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當然，最好能在電話里和當班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！
當然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設置警告標志，且人員要移到公路護欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因為你設置的警告標志達不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實踐，沒有一個當事人會“舍得”將警告標志設置到位，真的！沒有一個！能在車后五十米以外設置標志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！
這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)dna檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！
過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當高速機動車撞上人體時，人真的會碎的！我永遠也忘不了那年冬天夜里一點多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級法醫(yī)及刑警隊聯(lián)合尸檢，最終證實該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠，后來證實那個老太太精神不太好，收費站的監(jiān)控顯示她確是一個人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10x80m的路面上是一個什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠也聞不到的，我永遠也不愿再見！再聞到！
最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。
這里重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。
每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還?。〔灰孕拍愠俗氖鞘裁窜?，不要自認為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢！那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。
還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
最后，還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個”頭？這不是可選擇的題目！
2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時報警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機就趕緊避躲得遠一點。）
6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門??！
7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會設置一個服務區(qū)或停車區(qū)，當您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。
8、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110不要在前面加區(qū)號！
交通事故反思總結(jié)篇三
近年來，交通傷人、死亡事故日益頻繁發(fā)生，給許多家庭帶來痛苦和災難，希望更多的人引起高度重視。
事故的發(fā)生跟人的文化水平有相當大的直接關系，同時也是《中華人民共和國通安全法》普及和宣傳不到位的表現(xiàn)。
在事故發(fā)生后，再來惋惜生命的重要性，等于把生命拿來開玩笑，多少家庭因交通事故而支離破碎，多少愛情因交通事故而灰飛煙滅，多少親情因交通事故而反目成仇。
作為一名在事故處理第一線的人員，看著死者家屬生離死別的痛苦，也看著家屬們面臨死者是多么的哀傷，這些都讓我們更加反省自己的駕駛行為，更讓我們懂得知道《中華人民共和國交通安全法》的重要性。
駕駛機動車上道路行駛，應該遵守交通安全法。首先在車輛會車時，應該把遠燈改換成近燈，會車完畢后，再調(diào)整到遠燈以便于行車和安全。在車輛超車時，有障礙的一方應該讓沒有障礙的一方先行，《中華人么共和國交通安全法》第五十六天第二款就有規(guī)定。
當我每次看到死者家屬的各種悲傷情景時，我都倍感同情，但是，從另外一個角度想，他們都是法律無知的表現(xiàn)，沒有充分認識到自己的過錯行為，也沒有認識到自己在肇事時，其實已經(jīng)開始違反交通規(guī)則和法規(guī)，從沒有認為自己有錯。
當發(fā)生交通事故時，都認為是別人的過錯造成的各種損失，也沒有意識到自己在事故當中所扮演的是什么角色，所以在問題發(fā)生后，都是惡語相向，造成事故的極端化。
我建議大家在取得機動車駕駛證的同時，多學習一些交通安全法，知道交通安全法的內(nèi)容對自己在日后的行車過程中會更有利，不至于處于無理取鬧的'尷尬場面。
希望大家引以關注自己的行車安全，保護好自己的生命，不要給自己的家人帶來白發(fā)人送黑發(fā)人的場面，你留下的傷痛將無法得到彌補，你的出事會給你的家庭帶來毀滅性的災難。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故的反思。
交通事故反思總結(jié)篇四
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領域，有這樣一個定律:每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
交通事故反思總結(jié)篇五
乙方：，男，年月，族。
乙方代理人：()，男，年月，族，手機號。
甲乙雙方因年月日：左右在因，造成。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成協(xié)議如下：
一、
二、
三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方元人民幣整(大寫：)，此費用含營養(yǎng)費、護理費、交通費、伙食費等所有費用。
四、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的費用為乙方現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與此次事故有關的索賠的費用最終和全部數(shù)額。
五、乙方收到上述費用后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責任。
六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各自一份，交警部門備案一份。本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后生效。
七、雙方對未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時，交由當?shù)厝嗣穹ㄔ翰脹Q。
甲方：(身份證)。
(身份證)。
乙方：(身份證)。
乙方代理人：(身份證)。
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交通事故反思總結(jié)篇六
湘a3z746號廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難；核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個家庭帶來悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對這一特大交通事故的發(fā)生，有關部門和我們?nèi)鐣骱畏此迹壳铱幢静\析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報復社會引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當今社會生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會恐慌，不亞于一場小規(guī)模戰(zhàn)爭劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個制度建立和管理層面，有關職能部門和全社會應作何反思？且看本博簡評如下：
諸如違禁物品運輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費了事，對進入高速口的所有車輛必須進行安全檢驗，超范圍運載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險帶至低速運輸繼續(xù)危害交通安全。同時要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要殺手，唯有從嚴格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專用車輛進行運輸，防止其為了降低運輸成本，利用一般車輛運輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅決反對違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對違禁運輸車輛實施檢舉舉報和獎勵制度，使全社會人人都參與到交通運輸安全當中來，讓違法違禁運輸者成為人人喊打的過街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要殺手，如果全社會都對交通安全重視起來，真正對人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個健康和-諧的小康社會才能得于實現(xiàn)。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
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交通事故反思總結(jié)篇七
10月14日晚上11點左右，已證實3人全部死亡，在我們這里這個月應經(jīng)是第三次交通事故了，上次死了兩個，這次又死了三個，都很年輕，最大的也就28左右，最小也就19歲。想想5死1傷是什么概念！我就從最近的一起事故說起吧！
我坐別人車時候總是把安全帶系上，做摩托是老是提醒慢點，朋友們常笑我膽小，殊不知安全才是第一，再次提醒下大家把速度放慢點，車的.本意是替你省些力氣，而不是讓你裝酷的工具！
10月2號，出了兩次事故，而且趕得很巧，都是在一條路上，離著也不遠，10月2號，交通局接到電話說新世紀中學拿出了事故，交-警趕到時都震驚了，一輛海馬車插在新世紀中學的圍墻上，離著路面中間是3米左右的溝，從溝再到墻上又是1米高，從跡象上來看，此人開的不快，從路上開到溝里，又從溝里撞到墻上，人到醫(yī)院進行搶救，雖脫離生命危險，但今生是醒不來了，真不知道此人是怎么開的車，后來證實是酒后駕駛，交-警說要不是此人系著安全帶當場死亡。
10月2號，王過國慶從北京回家。幾個朋友在一起吃飯喝酒，喝完酒后騎摩托送人回家，經(jīng)過新世紀中學看到交-警在處理撞墻的事件，停了下來看熱鬧，正好有認識的人也在，聞道一身酒氣，就勸他到家里休息，等酒勁下了再走，王不聽，騎摩托還沒多遠（大概二公里左右）就撞在停在路上的車，兩人當場死亡，要說為什么交-警沒攔下他，可能是在處理撞墻事件沒忙過來吧！但確實是，兩此事故出于一天，相隔不到半小時，還在一條路上，可憐坐在后面的朋友爸媽，因為去年時候，他的哥哥也是因為喝酒出事故而死！而王呢？家里還有一個兩三歲的兒子！
不管是不是巧合，值得大家反思，如果大家放慢了速度，不酒后駕駛，會出現(xiàn)這種情況嗎？一個月沒過去，5死1傷，我想我們都應該認真反思下，年輕人不是騎摩托越快越酷，而是越快離得死神越近。酒不是什么好東西，喝了酒拜托就不要開車了！
請您珍重生命，遵守交通法則！
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交通事故反思總結(jié)篇八
1、不開帶病車上路。
2、交通安全在我心中！
3、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
4、以人為本，關愛生命。
5、各行其道，安全可靠。
6、多拉快跑，兇多吉少。
7、相會有緣，相讓有禮。
8、讓道于人，安全于己。
9、謹慎駕駛，保證安全。
10、酒后開車，危險萬分！
11、銘記法規(guī)，善待生命。
12、交通法規(guī)是您生命之友！
13、珍愛生命不要翻越護欄。
14、但愿人長久，一路共平安。
15、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
16、法規(guī)在心中，平安在手中。
17、行路慎為本，開車禮當先。
18、車行萬里路，走好每一步。
19、道路千萬條，安全第一條。
20、思而后行，思命思家思社會。
交通事故反思總結(jié)篇九
1、安全上下學，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開超員車，不坐超員車，不坐帶“病”車。
4、別讓你的愛車因“超負荷”而“過勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護守法人。
6、不隨意變更車道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設計時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。
9、超員超速要報警，平安旅程掛心中。
10、車道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車輛行駛，右側(cè)通行。
12、車讓人讓出一分安全，人讓車讓出一分文明。
13、車行高速路，注意限車速。
14、車行有道，交通有德。
15、乘車時，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車禍速報警，救死扶傷見真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一疲”不可取。
18、定期檢車，出門無憂。
19、多一秒鐘的休息等于對生命多一份關愛。
20、發(fā)生事故應保護現(xiàn)場，搶救受傷，及時報警。
21、峰回路轉(zhuǎn)彎道多，減速慢行莫超車。
22、感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。
25、過街先看燈，并線先打燈。
26、過馬路：左看右看再左看。
27、孩童路邊走，成人要牽手。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、橫過馬路，看燈望車。
30、橫過馬路左右看，紅停綠行保平安。
全民交通安全宣傳警示語。
1、心系安全，車行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無事。
5、有遠見，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無限。
8、速度有限，生命無價。
9、為你讓路，顯我風度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車搶道，危險即到。
15、生命沒有年審。
16、勸司機飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮通湘潭，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車輛，必成路障。
27、慢一點，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通事故反思總結(jié)篇十
據(jù)湖南高速交-警消息：今晨3點左右，滬昆高速隆回到洞口段發(fā)生交通事故，目擊者稱一疑似裝有易燃易爆品的小貨車與一大巴車相撞，發(fā)生爆炸、燃燒，5車受損嚴重，或有重大傷亡，具體數(shù)字不詳。大巴核載53人，4人逃生。湖南趕赴現(xiàn)場，救援已展開。
客車是福建趕往貴州，與貨車追尾后爆炸燃燒，核載53人，4名乘客逃出，但嚴重燒傷。明火到上午8點鐘已經(jīng)撲滅，現(xiàn)場有刺鼻氣味，救援正在進行。其他40多名乘客可能已經(jīng)遇難，但仍在核實。
車輛損毀嚴重?或有重大傷亡
另據(jù)三湘都市報：湘a3z746號廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難；核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個家庭帶來悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對這一特大交通事故的發(fā)生，有關部門和我們?nèi)鐣骱畏此?？且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報復社會引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當今社會生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會恐慌，不亞于一場小規(guī)模戰(zhàn)爭劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個制度建立和管理層面，有關職能部門和全社會應作何反思？且看本博簡評如下：
諸如違禁物品運輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費了事，對進入高速口的所有車輛必須進行安全檢驗，超范圍運載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險帶至低速運輸繼續(xù)危害交通安全。同時要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要殺手，唯有從嚴格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專用車輛進行運輸，防止其為了降低運輸成本，利用一般車輛運輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅決反對違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對違禁運輸車輛實施檢舉舉報和獎勵制度，使全社會人人都參與到交通運輸安全當中來，讓違法違禁運輸者成為人人喊打的過街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的.發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要殺手，如果全社會都對交通安全重視起來，真正對人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個健康和-諧的小康社會才能得于實現(xiàn)。
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交通事故反思總結(jié)篇十一
1、心系安全，車行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無事。
5、有遠見，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無限。
8、速度有限，生命無價。
9、為你讓路，顯我風度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車搶道，危險即到。
15、生命沒有年審。
16、勸司機飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮通湘潭，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車輛，必成路障。
27、慢一點，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通安全的公告欄警示語。
1、秒鐘車禍，一輩子痛苦。
2、開車撥接電話，行人危險大。
3、駕車最高守則，讓一點就通。
4、人斗氣易傷身，車斗氣易喪命。
5、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
6、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
7、出行多點小心，家人少點擔心。
8、增強安全意識，加強安全防范。
9、好人一生平安，好車一路平安。
10、平安出行是金，小心駕駛是福。
11、開車撥接手機，如同手持炸彈。
12、開車掉以輕心，只讓親人傷心。
13、有緣共行此路，同把生命呵護。
14、生命不能重來，行車切忌逆向。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽光，幸福需要安全。
17、秩序保障安全，規(guī)則守護生命。
18、穿馬路越護欄，不守法是隱患。
19、給汽車減減負，給自己減減速。
20、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
21、行萬里平安路，做百年長樂人。
22、要對生命善待，請系好安全帶。
23、過馬路不著急，紅燈停綠燈行。
24、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
25、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠。
26、你讓我我讓他，大家安全早回家。
27、實線、斑馬線，都是生命安全線。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、愛你的家人及朋友，請杜絕飆車。
30、離交通安全法近，距交通事故遠。
交通安全的路牌警示語。
1、你爭我搶道路窄，互謙互讓心路寬。
2、開車“侃大山“，隱患常相隨。
3、交通暢通有序，管理科學高效，執(zhí)法文明嚴格。
4、管理靠制度，制度在落實。
5、行人請走地下道，防范車禍免哀悼。
6、交通規(guī)則要遵守，莫將生命丟街頭。
7、好中國、好交通、好生活。
8、井然有序謀求和諧交通，車水馬龍共創(chuàng)平安大道。
9、時快，一世毀禮讓行駛，交通順暢。
10、熟悉交通標志，一通順暢。
11、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護。
12、路無規(guī)不暢，國無法不寧。
13、行車在外親人念，平安歸來合家歡。
14、狹路相逢“讓”者勝，兩車相頂“退”者贏。
15、喝酒傷身，開車傷人，別讓酒瓶與你一起上道。
16、守法的人以教訓換流血，違法的人以流血換教訓。
18、馬路就像老虎口，不留神就沒活口。
19、人人關心交通安全，路路小心伴您平安。
20、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑——亂穿者止。
21、大意行車一回多，謹慎駕駛千趟少。
22、文明禮讓展現(xiàn)你的素質(zhì)，平安出行保障您的安全。
23、有酒即無舵，早晚要闖禍。
24、智者以教訓制止流血，愚者以流血換取教訓。
25、大車小車不必爭，注意安全才是真。
26、文明行車，讓我們的城市溫馨一點。
27、你讓我讓讓出溫馨，你搶我搶搶出禍端。
28、酒過三巡，開車不行;酒醉上道，危險就到。
29、謹慎駕駛千趟少大意行車一回多。
30、文明行車千里共嬋娟，遵紀守法萬家得團圓。
交通事故反思總結(jié)篇十二
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負于家人朋友的期望。
我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思總結(jié)篇十三
2、你讓我讓大家讓，斑馬線上莫相撞。
3、飆車一時爽，出事自遭殃。
5、綠燈行，紅燈停，個個遵守快樂行。
6、行人過馬路要先看左，后看右，左右看清再通過。
7、慢、二看、三通過，麻痹、搶行闖大禍。
8、我熱愛生活，我安全行車!
9、安全是通向幸福最近的路。
10、安全來自警惕，事故出于麻痹。
11、次事故九次快，超速行駛事故來。
12、交通法規(guī)是您生命之友!
13、排隊上車不推擠，省時省心少煩惱。
14、人有多大膽，車出多大險。
15、手握方向盤，繃緊安全弦。
16、進一步將受到譴責，退一步將得到尊重。
17、開車心態(tài)要平和，斗氣別車要不得。
18、紅燈停，綠燈行，遇到黃燈莫急行。
19、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。
20、遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。
21、防事故求得平安在，遵規(guī)章?lián)Q得幸福來。
22、多一些謹慎，多一些安全。
23、搶讓一閃念，禍福一瞬間。
24、人行橫道是生命的綠色通道。
25、行經(jīng)路口要觀望，拐彎示意要禮讓。
26、請您關心少年兒童的交通安全。
27、平安出行一小步，和-諧中國一大步。
28、橫穿高速路，直奔黃泉路。
29、多一點謹慎少一份禍，少一份麻痹多一份安全。
30、自覺遵守交通法規(guī)，爭做河源文明市民。
全民交通安全日公益海報標語。
1、請您關心老年人的交通安全。
2、酒后開車，害人害己!交通安全，常常記住!
3、酒后駕車，送你離開，千里之外!
4、文明駕駛保安全，幸福祥和人歡樂。
5、實線虛線斑馬線，都是道德考量線。
6、開文明禮貌車，愿一生無事故。
7、手握幸福通行證，心守安全生命線。
8、交通法規(guī)要遵守，安全警鐘需常鳴。
9、漫漫人生路，安全每一步。
10、寧繞百步遠，不冒一步險。
11、次僥幸暗藏一次危險，一分自覺保證一份安全。
12、搞好暢通工程，創(chuàng)建平安大道，讓河源走向世界。
13、搶一步危機四伏，讓一讓平安順暢。
14、開車打手機，事故盯上你。
15、拐彎伸手示意，保障行車安全。
16、生命是父母給的，請留下余生愛他們。
17、趕一步人財兩空，讓一分一路順風。
18、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識。
19、狹路相逢講文明，主動避讓安全行。
20、遵交通，惜生命，“保險”賠錢不賠命。
22、請您當心，跨越護欄就是生命的懸崖;。
23、紅燈亮了不要急，歇歇腳后慢慢騎。
24、做安全駛者，享和諧生活!
25、穿馬路，跨護欄，少公德，多危險。
26、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。
27、學齡前兒童上街要有成年人帶領。
28、行橫道是您橫過馬路的安全帶!
29、安全行車，歡笑的是家人。酒后駕駛，獰笑的是死神。
30、無照開車是玩命，十次玩命九喪生。
校園交通安全宣傳的學生標語。
1、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
2、交通知識不可少，遵守交通活到老。
3、飆車少年往前沖，死神緊追不放松。
4、駕車打瞌睡，一覺起不來。
5、熟悉交通標志，一通順暢。
6、開車撥接手機，如同手持炸彈。
7、快速誠可貴，生命價更高。
8、道路千萬條，安全第一條。
9、交通規(guī)則看清楚，開車上路不辛苦。
10、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護。
11、法規(guī)在心中，平安在手中。
12、生命財產(chǎn)要得保，交通安全不可少。
13、安全最佳效應，平安共同心聲。
14、車行萬里路，走好每一步。
15、但愿人長久，一路共平安。
16、文明交通?？葱?，行車安全重禮讓。
17、替交通道德樹楷模，為交通安全做榜樣。
18、遵守交通規(guī)則，生命才有保障。
19、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。
20、交通規(guī)則若遵守，全國各地安心走。
交通事故反思總結(jié)篇十四
1、秒鐘車禍，一輩子痛苦。
2、交通法規(guī)是您的生命之友。
3、人人講安全，家家保平安。
4、人病不上車，車病不上路。
5、但愿人長久，千里共平安。
6、同為行車人，相見禮為先。
7、有酒即無舵，早晚要闖禍。
8、思而后行，思命思家思未來。
9、人行橫道是您生命的綠色通道。
10、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
11、做人以誠為本，開車以慎為本。
12、反違章防事故大家共走平安路。
13、好人一生平安，好車一路平安。
14、生命只有一次，不要輕易放棄。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽光，幸福需要安全。
17、過馬路不著急紅燈停，綠燈行。
18、遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
19、乘車過程中，保管好自己的財物。
20、人出車全家念，一人平安全家福。
交通事故反思總結(jié)篇十五
很久很久沒來這里了，同朋友們說抱歉。
最近汾陽發(fā)生的事情，讓我很難再沉默下去。我覺得有有必要說點什么了，或許仍然是無所用處，但也作為一份吶喊吧。
十月十八日，勝利街，晚十點半左右。一場車禍奪去了一個年輕女孩的生命，同時造成了兩名年輕人重傷。更令人扼腕嘆息的，他們都是汾陽中學和汾陽二中的學生，正處于高考沖刺關頭的莘莘學子。據(jù)稱，肇事者不僅是酒后駕駛，而且更嚴重的是肇事逃逸，最后撞在沙堆上才停了下來。這不是一場簡單的交通事故，背后折射的汾陽交通環(huán)境的各方面問題集中展現(xiàn)，是汾陽近年來交通安全問題的最全面的爆發(fā)。
從2014年開始，汾陽城區(qū)交通事故逐漸增多，特別是造成死亡一人以上的交通事故層出不窮，市區(qū)交通安全得不到保障，人民出行沒有安全感。隨著杭州飆車案、醉酒案的發(fā)生，全國各地開展了大規(guī)模的整治酒后駕車的專項行動。本希望借此能改變汾陽交通監(jiān)管較差的現(xiàn)狀，結(jié)果還是發(fā)生了令人痛心的悲劇。
綜合這幾次事故，我總結(jié)出以下幾點問題，供大家思考。
1、南二環(huán)、勝利街的事故都是晚上，與汾陽市路燈照明不足有很大關系。我市路燈照明整體較差，除英雄路、西河路、西大街、南大街、南薰南路北段、文峰西街等幾條道路照明情況較好之外，其余主次干道照明設施不足，亮度不夠。舊英雄南路、勝利街作為城市主干道，仍為單排路燈，無法滿足道路照明需要。而新建道路的照明設施也跟不上。鼓樓北街、勝利西街、南二環(huán)等屬于城市新建、改建道路，道路路面建成一年有余，但照明設施一直沒有安裝，處于“黑燈瞎火”的境地。最近的這起交通事故以及南二環(huán)的交通事故同照明亮度不夠、沒有照明設施有很大關系。
2、交通設施嚴重不足。汾陽市所有道路沒有任何交通隔離帶，交通標志嚴重不全。汾陽交通混亂，亂停、亂掉頭、亂行的現(xiàn)象很嚴重。尤其是掉頭的問題，極易造成交通堵塞，特別是西大街、南大街等商業(yè)繁華地段更是如此。如果設立交通隔離帶，雖說不會根本解決這些問題，但也有利無弊吧。西河路等紅燈停車線沒有，使得很多車輛遇到紅燈時都是“約摸著”停，存在事故隱患。南二環(huán)與汾孝大道十字路口、南二環(huán)與西河路路口等地未設立紅綠燈，且目前攝像頭數(shù)量和配備地段太少，無法形成對不遵守紅綠燈司機的足夠威懾力。
3、某些路口存在設計缺陷。拿目前兩個主要的十字路口——西門十字路口和勝利街英雄路十字路口來說，各有各的問題。西門十字路口紅綠燈距離太長，在30幾秒的通過時間里，行人更本沒有足夠的時間通過哪怕一條人行線（除非跑步前進）。而且路中央也沒有安全島，使得行人基本是闖紅燈過街。勝利街十字路口車道太窄，基本沒有右轉(zhuǎn)車道，極易造成交通擁塞。再加上沒有隔離帶，車輛竄行現(xiàn)象十分突出。左轉(zhuǎn)車道標志不清，右轉(zhuǎn)車道不明顯，同時減速帶安裝在紅綠燈附近到底合不合適，值得商榷。其余車道不一一敘述。
4、交-警監(jiān)管嚴重不足。經(jīng)本人長期觀察發(fā)現(xiàn)，目前闖紅燈的多集中于特權車、無牌車、非機動車、行人這幾大類。尤其是無牌車輛，闖紅燈現(xiàn)象非常嚴重，其次就是摩托車、電動車為代表的非機動車。同時，無證駕車、酒后駕車也不少，具體數(shù)字未知。建議對無牌車輛進行一次大范圍的、徹底的整治，對摩托車、非機動車的闖紅燈以教育為主，必要的話可以讓他們現(xiàn)場做交通協(xié)管，甚至罰款、通知單位。總之，不下力氣整治是不行的。
5、占道現(xiàn)象太嚴重。比如北關口、工區(qū)口、西大街口等幾個地方，小攤小販恨不得把攤位擺到大街上，第一線，而車輛行駛道路被侵占，使得車輛行駛到改路段時必須避讓，造成不必要的交通擁擠。尤其是西大街，雖然改為單行但仍需要重視占道問題。
7、大眾交通意識淡薄。這個是整個社會的問題，需要改進的太多。尤其是學生，放學階段逆行、竄行、闖紅燈等現(xiàn)象集中出現(xiàn)，應該加強學生交通安全的教育。全社會以企事業(yè)單位、政府部門、店鋪為單位，進行交通安全講座，發(fā)放宣傳材料，并與考評掛鉤。
8、司機素質(zhì)有待提高。某些司機在城區(qū)竟然開快車，特別是由于汾陽近年來城市建設規(guī)模擴大，各種工程機械車輛屢屢在高峰期竄行于大街小巷，速度超快。文峰路口的悲劇就是工程車行駛速度過快導致。這個一方面與駕駛員考試有關，更主要的，是監(jiān)管部門職能的缺失導致了越來越猖狂的“二把刀”司機橫行城區(qū)的大街小巷。
生者反思，逝者走好。
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交通事故反思總結(jié)篇十六
尊敬的領導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的`思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
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交通事故反思總結(jié)篇一
最近，一位同事的嫂子因為一起交通事故不幸罹難。一個原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子，此人曾因酒駕被公安交警部門吊銷了駕照，此次肇事屬于無證醉酒駕駛，駕駛一面包車下道后將騎電動車正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸，后被公安部門抓獲，現(xiàn)已進行了刑拘。受害人因傷勢過重加之貽誤治療而死亡。近日，該事故已經(jīng)公安交警調(diào)解，雙方達成賠償協(xié)議，死者已按農(nóng)村風俗辦理了喪事。
想法一，要進一步加大對交通肇事者的法律懲戒力度。目前，《道路交通安全法》、《刑法》對交通肇事者的懲罰仍然較輕，不足以讓交通肇事者畏之如虎，不少違法者頂風而上，我行我素，酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”，欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對違法者下重手打擊，打得他們?nèi)馓邸⑿奶?，從而不敢再出現(xiàn)交通違法行為。推而廣之，則全社會的交通安全意識或變大焉。
想法二，要進一步加大交通事故受害者的賠償力度?，F(xiàn)行交通事故的賠償標準對農(nóng)村戶口和城鎮(zhèn)戶口受害者的賠償標準還不一致，農(nóng)村戶口的賠償標準低于城鎮(zhèn)戶口。從同等國民待遇和本著加大對交通肇事者的經(jīng)濟處罰兩點出發(fā)，應該本著就高不就低的原則，按照全國城鎮(zhèn)居民人均年收入為基數(shù)，統(tǒng)一賠償標準，避免出現(xiàn)“同命不同價”的問題。
想法三，要加強對交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”，因交通事故受到傷害的家庭全國是一個龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈，除了物質(zhì)方面的賠償外，我們還應該在精神方面對他們進行“療傷”，通過政府部門、民間組織、志愿者隊伍等多種渠道，開展心理咨詢、心理矯治活動，對受害者家庭予以精神撫慰，使他們盡快走出失去親人的陰影，更好地融入社會，讓我們的國家增添一份和諧，人民更加幸福。
交通事故反思總結(jié)篇二
隨著道路上的私家車越來越多，作為一名高速交警，在日常的事故處理崗位上，遇到各種形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意識而造成嚴重事故后果的案例，下面，我將從自身幾年來的工作經(jīng)驗出發(fā)，以一名高速公路交通事故處理民警的角度，來談一談高速公路行車的安全注意事項，希望能對司乘朋友的行車安全有所幫助：
這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。我出現(xiàn)場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成；第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km（62mile）的小車，假設你身高170cm，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1。7s左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70km/h的路段查超速（110公里我們才紀錄），有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有s80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。中國最高等級的高速公路限高速是120km/h（75miles/hour），這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速干的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛”的標語和這樣那樣不起眼的小黃燈、小藍燈后面都是血淋淋的教訓和殘酷，相信我，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，沒有十幾條、幾十條人命和規(guī)律性的大事故發(fā)生，高速公司和我們是不會費那個周折的。當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。
緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。我們出現(xiàn)場發(fā)生堵路時最頭疼的就是小車占用緊急停車道，造成我們無法及時到達現(xiàn)場，因為小車占道，我的最高紀錄是提著勘查箱步行七公里出現(xiàn)場，當時的心里真是既生氣又無奈：你也不想想，既然已經(jīng)堵路，在交警沒有到達現(xiàn)場前，你能插上翅膀飛過去嗎？七、八十噸連車帶貨翻在路面，沒有吊車、施救車現(xiàn)場路面能通行嗎？你堵的雖是交警，其實堵的也是你自己！這都不算是重要問題，最重要的是這些人沒有意識到前面的情況也許很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援車輛沒有到達現(xiàn)場前你卻把別人的求生希望給堵的死死的！從某種意義上說，可能因為你占用緊急停車道而使救護、救援車輛不能及時到達現(xiàn)場、可能因為你占用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護欄調(diào)頭，徒增風險！可能因為你占用緊急停車道而間接造成他人死亡！根據(jù)我國的安全法實施條例第八十二條第四款規(guī)定，對非緊急情況下占用緊急停車道的行為處罰金200元，并處扣六分！
如果前面出事故被困的是你的親人，你會占用緊急停車道嗎？記住：緊急停車道是一條生命通道！
我們大隊管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個點三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個事故出警點各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)一圈也要兩、三個小時。有時經(jīng)常接到這樣的事故報警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個小時！有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達十余公里！碰到這樣的司機，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，后面的事故當事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔法律責任，但你百分百要承擔賠償責任！
在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當然，最好能在電話里和當班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！
當然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設置警告標志，且人員要移到公路護欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因為你設置的警告標志達不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實踐，沒有一個當事人會“舍得”將警告標志設置到位，真的！沒有一個！能在車后五十米以外設置標志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！
這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)dna檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎？當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手！
過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了！還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當高速機動車撞上人體時，人真的會碎的！我永遠也忘不了那年冬天夜里一點多，我在路上守在一具無頭尸旁，昏暗的車燈中地方上太平間的老王拎著找到的一個女人頭走向我的鏡頭，開始我們還懷疑是謀殺，經(jīng)縣市兩級法醫(yī)及刑警隊聯(lián)合尸檢，最終證實該人體是被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出一百多米遠，后來證實那個老太太精神不太好，收費站的監(jiān)控顯示她確是一個人走上的高速，至于她要干什么，誰也不知道。至于路面被多車連續(xù)多次碾壓的尸體我見得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來為他們收尸，你想象不到一具人的尸體散落在10x80m的路面上是一個什么情景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是一種怎樣的氣味，那是自然界中你永遠也聞不到的，我永遠也不愿再見！再聞到！
最重要的我要放在最后面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。
這里重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。
每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還?。〔灰孕拍愠俗氖鞘裁窜?，不要自認為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱。
交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢！那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。
還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
最后，還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：
1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個”頭？這不是可選擇的題目！
2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時報警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠把與你同在道路上行駛的其他機動車當成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的新手女司機就趕緊避躲得遠一點。）
6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門??！
7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均5060公里就會設置一個服務區(qū)或停車區(qū)，當您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。
8、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110不要在前面加區(qū)號！
交通事故反思總結(jié)篇三
近年來，交通傷人、死亡事故日益頻繁發(fā)生，給許多家庭帶來痛苦和災難，希望更多的人引起高度重視。
事故的發(fā)生跟人的文化水平有相當大的直接關系，同時也是《中華人民共和國通安全法》普及和宣傳不到位的表現(xiàn)。
在事故發(fā)生后，再來惋惜生命的重要性，等于把生命拿來開玩笑，多少家庭因交通事故而支離破碎，多少愛情因交通事故而灰飛煙滅，多少親情因交通事故而反目成仇。
作為一名在事故處理第一線的人員，看著死者家屬生離死別的痛苦，也看著家屬們面臨死者是多么的哀傷，這些都讓我們更加反省自己的駕駛行為，更讓我們懂得知道《中華人民共和國交通安全法》的重要性。
駕駛機動車上道路行駛，應該遵守交通安全法。首先在車輛會車時，應該把遠燈改換成近燈，會車完畢后，再調(diào)整到遠燈以便于行車和安全。在車輛超車時，有障礙的一方應該讓沒有障礙的一方先行，《中華人么共和國交通安全法》第五十六天第二款就有規(guī)定。
當我每次看到死者家屬的各種悲傷情景時，我都倍感同情，但是，從另外一個角度想，他們都是法律無知的表現(xiàn)，沒有充分認識到自己的過錯行為，也沒有認識到自己在肇事時，其實已經(jīng)開始違反交通規(guī)則和法規(guī)，從沒有認為自己有錯。
當發(fā)生交通事故時，都認為是別人的過錯造成的各種損失，也沒有意識到自己在事故當中所扮演的是什么角色，所以在問題發(fā)生后，都是惡語相向，造成事故的極端化。
我建議大家在取得機動車駕駛證的同時，多學習一些交通安全法，知道交通安全法的內(nèi)容對自己在日后的行車過程中會更有利，不至于處于無理取鬧的'尷尬場面。
希望大家引以關注自己的行車安全，保護好自己的生命，不要給自己的家人帶來白發(fā)人送黑發(fā)人的場面，你留下的傷痛將無法得到彌補，你的出事會給你的家庭帶來毀滅性的災難。
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交通事故反思總結(jié)篇四
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領域，有這樣一個定律:每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
交通事故反思總結(jié)篇五
乙方：，男，年月，族。
乙方代理人：()，男，年月，族，手機號。
甲乙雙方因年月日：左右在因，造成。
現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成協(xié)議如下：
一、
二、
三、甲方同意乙方的要求，一次性付給乙方元人民幣整(大寫：)，此費用含營養(yǎng)費、護理費、交通費、伙食費等所有費用。
四、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的費用為乙方現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與此次事故有關的索賠的費用最終和全部數(shù)額。
五、乙方收到上述費用后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互不追究由此引起的一切責任。
六、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各自一份，交警部門備案一份。本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字后生效。
七、雙方對未盡事宜協(xié)商解決，協(xié)商解決不成時，交由當?shù)厝嗣穹ㄔ翰脹Q。
甲方：(身份證)。
(身份證)。
乙方：(身份證)。
乙方代理人：(身份證)。
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交通事故反思總結(jié)篇六
湘a3z746號廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難；核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個家庭帶來悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對這一特大交通事故的發(fā)生，有關部門和我們?nèi)鐣骱畏此迹壳铱幢静\析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報復社會引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當今社會生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會恐慌，不亞于一場小規(guī)模戰(zhàn)爭劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個制度建立和管理層面，有關職能部門和全社會應作何反思？且看本博簡評如下：
諸如違禁物品運輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費了事，對進入高速口的所有車輛必須進行安全檢驗，超范圍運載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險帶至低速運輸繼續(xù)危害交通安全。同時要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要殺手，唯有從嚴格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專用車輛進行運輸，防止其為了降低運輸成本，利用一般車輛運輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅決反對違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對違禁運輸車輛實施檢舉舉報和獎勵制度，使全社會人人都參與到交通運輸安全當中來，讓違法違禁運輸者成為人人喊打的過街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要殺手，如果全社會都對交通安全重視起來，真正對人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個健康和-諧的小康社會才能得于實現(xiàn)。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結(jié)秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據(jù)要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
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交通事故反思總結(jié)篇七
10月14日晚上11點左右，已證實3人全部死亡，在我們這里這個月應經(jīng)是第三次交通事故了，上次死了兩個，這次又死了三個，都很年輕，最大的也就28左右，最小也就19歲。想想5死1傷是什么概念！我就從最近的一起事故說起吧！
我坐別人車時候總是把安全帶系上，做摩托是老是提醒慢點，朋友們常笑我膽小，殊不知安全才是第一，再次提醒下大家把速度放慢點，車的.本意是替你省些力氣，而不是讓你裝酷的工具！
10月2號，出了兩次事故，而且趕得很巧，都是在一條路上，離著也不遠，10月2號，交通局接到電話說新世紀中學拿出了事故，交-警趕到時都震驚了，一輛海馬車插在新世紀中學的圍墻上，離著路面中間是3米左右的溝，從溝再到墻上又是1米高，從跡象上來看，此人開的不快，從路上開到溝里，又從溝里撞到墻上，人到醫(yī)院進行搶救，雖脫離生命危險，但今生是醒不來了，真不知道此人是怎么開的車，后來證實是酒后駕駛，交-警說要不是此人系著安全帶當場死亡。
10月2號，王過國慶從北京回家。幾個朋友在一起吃飯喝酒，喝完酒后騎摩托送人回家，經(jīng)過新世紀中學看到交-警在處理撞墻的事件，停了下來看熱鬧，正好有認識的人也在，聞道一身酒氣，就勸他到家里休息，等酒勁下了再走，王不聽，騎摩托還沒多遠（大概二公里左右）就撞在停在路上的車，兩人當場死亡，要說為什么交-警沒攔下他，可能是在處理撞墻事件沒忙過來吧！但確實是，兩此事故出于一天，相隔不到半小時，還在一條路上，可憐坐在后面的朋友爸媽，因為去年時候，他的哥哥也是因為喝酒出事故而死！而王呢？家里還有一個兩三歲的兒子！
不管是不是巧合，值得大家反思，如果大家放慢了速度，不酒后駕駛，會出現(xiàn)這種情況嗎？一個月沒過去，5死1傷，我想我們都應該認真反思下，年輕人不是騎摩托越快越酷，而是越快離得死神越近。酒不是什么好東西，喝了酒拜托就不要開車了！
請您珍重生命，遵守交通法則！
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交通事故反思總結(jié)篇八
1、不開帶病車上路。
2、交通安全在我心中！
3、創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
4、以人為本，關愛生命。
5、各行其道，安全可靠。
6、多拉快跑，兇多吉少。
7、相會有緣，相讓有禮。
8、讓道于人，安全于己。
9、謹慎駕駛，保證安全。
10、酒后開車，危險萬分！
11、銘記法規(guī)，善待生命。
12、交通法規(guī)是您生命之友！
13、珍愛生命不要翻越護欄。
14、但愿人長久，一路共平安。
15、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
16、法規(guī)在心中，平安在手中。
17、行路慎為本，開車禮當先。
18、車行萬里路，走好每一步。
19、道路千萬條，安全第一條。
20、思而后行，思命思家思社會。
交通事故反思總結(jié)篇九
1、安全上下學，不闖紅綠燈。
2、斑馬線，安全線，生命線。
3、不開超員車，不坐超員車，不坐帶“病”車。
4、別讓你的愛車因“超負荷”而“過勞死”。
5、安全帶系生命線，紅綠燈護守法人。
6、不隨意變更車道，不亂停亂靠，不闖紅燈。
7、步步小心，平安是金。
8、設計時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。
9、超員超速要報警，平安旅程掛心中。
10、車道人道各行其道，文明出行安全可靠。
11、車輛行駛，右側(cè)通行。
12、車讓人讓出一分安全，人讓車讓出一分文明。
13、車行高速路，注意限車速。
14、車行有道，交通有德。
15、乘車時，不坐副駕駛要系安全帶。
16、出了車禍速報警，救死扶傷見真情。
17、從心所欲不逾矩，“三超一疲”不可取。
18、定期檢車，出門無憂。
19、多一秒鐘的休息等于對生命多一份關愛。
20、發(fā)生事故應保護現(xiàn)場，搶救受傷，及時報警。
21、峰回路轉(zhuǎn)彎道多，減速慢行莫超車。
22、感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
23、各行其道，安全可靠。
24、實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。
25、過街先看燈，并線先打燈。
26、過馬路：左看右看再左看。
27、孩童路邊走，成人要牽手。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、橫過馬路，看燈望車。
30、橫過馬路左右看，紅停綠行保平安。
全民交通安全宣傳警示語。
1、心系安全，車行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無事。
5、有遠見，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無限。
8、速度有限，生命無價。
9、為你讓路，顯我風度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車搶道，危險即到。
15、生命沒有年審。
16、勸司機飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮通湘潭，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車輛，必成路障。
27、慢一點，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通事故反思總結(jié)篇十
據(jù)湖南高速交-警消息：今晨3點左右，滬昆高速隆回到洞口段發(fā)生交通事故，目擊者稱一疑似裝有易燃易爆品的小貨車與一大巴車相撞，發(fā)生爆炸、燃燒，5車受損嚴重，或有重大傷亡，具體數(shù)字不詳。大巴核載53人，4人逃生。湖南趕赴現(xiàn)場，救援已展開。
客車是福建趕往貴州，與貨車追尾后爆炸燃燒，核載53人，4名乘客逃出，但嚴重燒傷。明火到上午8點鐘已經(jīng)撲滅，現(xiàn)場有刺鼻氣味，救援正在進行。其他40多名乘客可能已經(jīng)遇難，但仍在核實。
車輛損毀嚴重?或有重大傷亡
另據(jù)三湘都市報：湘a3z746號廂式貨車裝載疑似酒精易燃品，裝載物品已經(jīng)全部燒盡，駕駛?cè)撕统丝凸?人已遇難；核載53人的閩by2508大客車，所有人為福建省莆田汽車運輸有限城廂分公司。
又是一起駭人聽聞的特大交通事故，以慘不忍睹的結(jié)果發(fā)生在滬昆高速上，這一劫難將給多少個家庭帶來悲痛。雖然事故正在緊張的救援和處理中，但其惡性-交通事故的結(jié)果已毋庸置疑。針對這一特大交通事故的發(fā)生，有關部門和我們?nèi)鐣骱畏此?？且看本博淺析如下：
近期各種交通事故頻繁發(fā)生，包括人為因素報復社會引發(fā)的城市公交慘劇，正在挑戰(zhàn)著當今社會生存安全的底線，從某種程度上講他引起的社會恐慌，不亞于一場小規(guī)模戰(zhàn)爭劫難，給公眾所造成的心靈創(chuàng)傷。面對如此惡性事故頻發(fā)的現(xiàn)狀，從整個制度建立和管理層面，有關職能部門和全社會應作何反思？且看本博簡評如下：
諸如違禁物品運輸車輛的高速審查，必須提到高速管理制度的重要議事日程，讓高速管理者不再只停留在收費了事，對進入高速口的所有車輛必須進行安全檢驗，超范圍運載違禁貨物不單單拒之高速路外，必須對其扣留和轉(zhuǎn)移違法違禁物品，防止將危險帶至低速運輸繼續(xù)危害交通安全。同時要加大高速超速行駛懲治力度，超速行駛使高速行駛安全的主要殺手，唯有從嚴格檢查層面著手，方能從根本上減少高速惡性-交通事故的發(fā)生。
違禁物品所有者必須使用專用車輛進行運輸，防止其為了降低運輸成本，利用一般車輛運輸違禁物品，留下惡性-交通事故的隱患。唯有真正做到讓利欲熏心者得不償失，堅決將以身試法者繩之以法，方能從源頭上遏制惡性-交通事故的發(fā)生。
從我做起堅決反對違法裝載違禁物品，拒絕違法裝載違禁物品車輛違規(guī)行駛，將重特大交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。對違禁運輸車輛實施檢舉舉報和獎勵制度，使全社會人人都參與到交通運輸安全當中來，讓違法違禁運輸者成為人人喊打的過街老鼠，才有可能減少重特大交通事故的.發(fā)生。
各種交通事故的發(fā)生，已成為威脅人類安全的主要殺手，如果全社會都對交通安全重視起來，真正對人的生命有一種敬畏感，在法治和制度范圍內(nèi)規(guī)范自己的交通行為，不以利益誘-惑來褻瀆生命安全，才能避免令人發(fā)指的惡性-交通事故一再上演，一個健康和-諧的小康社會才能得于實現(xiàn)。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故后的反思。
交通事故反思總結(jié)篇十一
1、心系安全，車行天下。
2、循規(guī)蹈矩，永保安康。
3、一人平安，全家心寬。
4、用心駕駛，平安無事。
5、有遠見，不越線。
6、智者禮讓贏笑臉。
7、速度有限，精彩無限。
8、速度有限，生命無價。
9、為你讓路，顯我風度。
10、狹路相逢“讓”人敬。
11、穩(wěn)字當頭，安全在手。
12、忍讓路自寬。
13、生命可貴，超速可畏。
14、人車搶道，危險即到。
15、生命沒有年審。
16、勸司機飲酒，是壞朋友。
17、讓道于人，安全于己。
18、讓他人一分，品高一層。
19、讓在路上，美在心上。
20、生命至上，駕車禮讓。
21、生命至重，禮讓為先。
22、守序顯德，平安賽金。
23、禮讓行人，積福修身。
24、蓮通湘潭，城載安全。
25、亂停亂放，自毀形象。
26、亂停車輛，必成路障。
27、慢一點，景更美。
28、美酒莫貪，一路平安。
29、美在遵章、貴在禮讓。
30、謙讓一分，路路暢順。
交通安全的公告欄警示語。
1、秒鐘車禍，一輩子痛苦。
2、開車撥接電話，行人危險大。
3、駕車最高守則，讓一點就通。
4、人斗氣易傷身，車斗氣易喪命。
5、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
6、共守交通法規(guī)，同享一片安寧。
7、出行多點小心，家人少點擔心。
8、增強安全意識，加強安全防范。
9、好人一生平安，好車一路平安。
10、平安出行是金，小心駕駛是福。
11、開車撥接手機，如同手持炸彈。
12、開車掉以輕心，只讓親人傷心。
13、有緣共行此路，同把生命呵護。
14、生命不能重來，行車切忌逆向。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽光，幸福需要安全。
17、秩序保障安全，規(guī)則守護生命。
18、穿馬路越護欄，不守法是隱患。
19、給汽車減減負，給自己減減速。
20、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。
21、行萬里平安路，做百年長樂人。
22、要對生命善待，請系好安全帶。
23、過馬路不著急，紅燈停綠燈行。
24、遵守交通法規(guī)，上路絕不吃虧。
25、遵守交通法規(guī)，安全伴你永遠。
26、你讓我我讓他，大家安全早回家。
27、實線、斑馬線，都是生命安全線。
28、橫穿馬路：一看、二等、三通過。
29、愛你的家人及朋友，請杜絕飆車。
30、離交通安全法近，距交通事故遠。
交通安全的路牌警示語。
1、你爭我搶道路窄，互謙互讓心路寬。
2、開車“侃大山“，隱患常相隨。
3、交通暢通有序，管理科學高效，執(zhí)法文明嚴格。
4、管理靠制度，制度在落實。
5、行人請走地下道，防范車禍免哀悼。
6、交通規(guī)則要遵守，莫將生命丟街頭。
7、好中國、好交通、好生活。
8、井然有序謀求和諧交通，車水馬龍共創(chuàng)平安大道。
9、時快，一世毀禮讓行駛，交通順暢。
10、熟悉交通標志，一通順暢。
11、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護。
12、路無規(guī)不暢，國無法不寧。
13、行車在外親人念，平安歸來合家歡。
14、狹路相逢“讓”者勝，兩車相頂“退”者贏。
15、喝酒傷身，開車傷人，別讓酒瓶與你一起上道。
16、守法的人以教訓換流血，違法的人以流血換教訓。
18、馬路就像老虎口，不留神就沒活口。
19、人人關心交通安全，路路小心伴您平安。
20、雖為坦途——超速者戒;縱有捷徑——亂穿者止。
21、大意行車一回多，謹慎駕駛千趟少。
22、文明禮讓展現(xiàn)你的素質(zhì)，平安出行保障您的安全。
23、有酒即無舵，早晚要闖禍。
24、智者以教訓制止流血，愚者以流血換取教訓。
25、大車小車不必爭，注意安全才是真。
26、文明行車，讓我們的城市溫馨一點。
27、你讓我讓讓出溫馨，你搶我搶搶出禍端。
28、酒過三巡，開車不行;酒醉上道，危險就到。
29、謹慎駕駛千趟少大意行車一回多。
30、文明行車千里共嬋娟，遵紀守法萬家得團圓。
交通事故反思總結(jié)篇十二
尊敬的交警同志：
因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負于家人朋友的期望。
我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
交通事故反思總結(jié)篇十三
2、你讓我讓大家讓，斑馬線上莫相撞。
3、飆車一時爽，出事自遭殃。
5、綠燈行，紅燈停，個個遵守快樂行。
6、行人過馬路要先看左，后看右，左右看清再通過。
7、慢、二看、三通過，麻痹、搶行闖大禍。
8、我熱愛生活，我安全行車!
9、安全是通向幸福最近的路。
10、安全來自警惕，事故出于麻痹。
11、次事故九次快，超速行駛事故來。
12、交通法規(guī)是您生命之友!
13、排隊上車不推擠，省時省心少煩惱。
14、人有多大膽，車出多大險。
15、手握方向盤，繃緊安全弦。
16、進一步將受到譴責，退一步將得到尊重。
17、開車心態(tài)要平和，斗氣別車要不得。
18、紅燈停，綠燈行，遇到黃燈莫急行。
19、掙金山，掙銀山，交通安全是靠山。
20、遵守交規(guī)得平安，道路暢通保安全。
21、防事故求得平安在，遵規(guī)章?lián)Q得幸福來。
22、多一些謹慎，多一些安全。
23、搶讓一閃念，禍福一瞬間。
24、人行橫道是生命的綠色通道。
25、行經(jīng)路口要觀望，拐彎示意要禮讓。
26、請您關心少年兒童的交通安全。
27、平安出行一小步，和-諧中國一大步。
28、橫穿高速路，直奔黃泉路。
29、多一點謹慎少一份禍，少一份麻痹多一份安全。
30、自覺遵守交通法規(guī)，爭做河源文明市民。
全民交通安全日公益海報標語。
1、請您關心老年人的交通安全。
2、酒后開車，害人害己!交通安全，常常記住!
3、酒后駕車，送你離開，千里之外!
4、文明駕駛保安全，幸福祥和人歡樂。
5、實線虛線斑馬線，都是道德考量線。
6、開文明禮貌車，愿一生無事故。
7、手握幸福通行證，心守安全生命線。
8、交通法規(guī)要遵守，安全警鐘需常鳴。
9、漫漫人生路，安全每一步。
10、寧繞百步遠，不冒一步險。
11、次僥幸暗藏一次危險，一分自覺保證一份安全。
12、搞好暢通工程，創(chuàng)建平安大道，讓河源走向世界。
13、搶一步危機四伏，讓一讓平安順暢。
14、開車打手機，事故盯上你。
15、拐彎伸手示意，保障行車安全。
16、生命是父母給的，請留下余生愛他們。
17、趕一步人財兩空，讓一分一路順風。
18、宣傳交通法規(guī)，提高交通文明意識。
19、狹路相逢講文明，主動避讓安全行。
20、遵交通，惜生命，“保險”賠錢不賠命。
22、請您當心，跨越護欄就是生命的懸崖;。
23、紅燈亮了不要急，歇歇腳后慢慢騎。
24、做安全駛者，享和諧生活!
25、穿馬路，跨護欄，少公德，多危險。
26、讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢。
27、學齡前兒童上街要有成年人帶領。
28、行橫道是您橫過馬路的安全帶!
29、安全行車，歡笑的是家人。酒后駕駛，獰笑的是死神。
30、無照開車是玩命，十次玩命九喪生。
校園交通安全宣傳的學生標語。
1、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
2、交通知識不可少，遵守交通活到老。
3、飆車少年往前沖，死神緊追不放松。
4、駕車打瞌睡，一覺起不來。
5、熟悉交通標志，一通順暢。
6、開車撥接手機，如同手持炸彈。
7、快速誠可貴，生命價更高。
8、道路千萬條，安全第一條。
9、交通規(guī)則看清楚，開車上路不辛苦。
10、別讓酒瓶與你一起上路，交通安全須靠你我維護。
11、法規(guī)在心中，平安在手中。
12、生命財產(chǎn)要得保，交通安全不可少。
13、安全最佳效應，平安共同心聲。
14、車行萬里路，走好每一步。
15、但愿人長久，一路共平安。
16、文明交通?？葱?，行車安全重禮讓。
17、替交通道德樹楷模，為交通安全做榜樣。
18、遵守交通規(guī)則，生命才有保障。
19、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。
20、交通規(guī)則若遵守，全國各地安心走。
交通事故反思總結(jié)篇十四
1、秒鐘車禍，一輩子痛苦。
2、交通法規(guī)是您的生命之友。
3、人人講安全，家家保平安。
4、人病不上車，車病不上路。
5、但愿人長久，千里共平安。
6、同為行車人，相見禮為先。
7、有酒即無舵，早晚要闖禍。
8、思而后行，思命思家思未來。
9、人行橫道是您生命的綠色通道。
10、人行道莫侵占，車行道人莫闖。
11、做人以誠為本，開車以慎為本。
12、反違章防事故大家共走平安路。
13、好人一生平安，好車一路平安。
14、生命只有一次，不要輕易放棄。
15、生命只有一次，平安伴君一生。
16、生命需要陽光，幸福需要安全。
17、過馬路不著急紅燈停，綠燈行。
18、遵守交通法規(guī)，關愛生命旅程。
19、乘車過程中，保管好自己的財物。
20、人出車全家念，一人平安全家福。
交通事故反思總結(jié)篇十五
很久很久沒來這里了，同朋友們說抱歉。
最近汾陽發(fā)生的事情，讓我很難再沉默下去。我覺得有有必要說點什么了，或許仍然是無所用處，但也作為一份吶喊吧。
十月十八日，勝利街，晚十點半左右。一場車禍奪去了一個年輕女孩的生命，同時造成了兩名年輕人重傷。更令人扼腕嘆息的，他們都是汾陽中學和汾陽二中的學生，正處于高考沖刺關頭的莘莘學子。據(jù)稱，肇事者不僅是酒后駕駛，而且更嚴重的是肇事逃逸，最后撞在沙堆上才停了下來。這不是一場簡單的交通事故，背后折射的汾陽交通環(huán)境的各方面問題集中展現(xiàn)，是汾陽近年來交通安全問題的最全面的爆發(fā)。
從2014年開始，汾陽城區(qū)交通事故逐漸增多，特別是造成死亡一人以上的交通事故層出不窮，市區(qū)交通安全得不到保障，人民出行沒有安全感。隨著杭州飆車案、醉酒案的發(fā)生，全國各地開展了大規(guī)模的整治酒后駕車的專項行動。本希望借此能改變汾陽交通監(jiān)管較差的現(xiàn)狀，結(jié)果還是發(fā)生了令人痛心的悲劇。
綜合這幾次事故，我總結(jié)出以下幾點問題，供大家思考。
1、南二環(huán)、勝利街的事故都是晚上，與汾陽市路燈照明不足有很大關系。我市路燈照明整體較差，除英雄路、西河路、西大街、南大街、南薰南路北段、文峰西街等幾條道路照明情況較好之外，其余主次干道照明設施不足，亮度不夠。舊英雄南路、勝利街作為城市主干道，仍為單排路燈，無法滿足道路照明需要。而新建道路的照明設施也跟不上。鼓樓北街、勝利西街、南二環(huán)等屬于城市新建、改建道路，道路路面建成一年有余，但照明設施一直沒有安裝，處于“黑燈瞎火”的境地。最近的這起交通事故以及南二環(huán)的交通事故同照明亮度不夠、沒有照明設施有很大關系。
2、交通設施嚴重不足。汾陽市所有道路沒有任何交通隔離帶，交通標志嚴重不全。汾陽交通混亂，亂停、亂掉頭、亂行的現(xiàn)象很嚴重。尤其是掉頭的問題，極易造成交通堵塞，特別是西大街、南大街等商業(yè)繁華地段更是如此。如果設立交通隔離帶，雖說不會根本解決這些問題，但也有利無弊吧。西河路等紅燈停車線沒有，使得很多車輛遇到紅燈時都是“約摸著”停，存在事故隱患。南二環(huán)與汾孝大道十字路口、南二環(huán)與西河路路口等地未設立紅綠燈，且目前攝像頭數(shù)量和配備地段太少，無法形成對不遵守紅綠燈司機的足夠威懾力。
3、某些路口存在設計缺陷。拿目前兩個主要的十字路口——西門十字路口和勝利街英雄路十字路口來說，各有各的問題。西門十字路口紅綠燈距離太長，在30幾秒的通過時間里，行人更本沒有足夠的時間通過哪怕一條人行線（除非跑步前進）。而且路中央也沒有安全島，使得行人基本是闖紅燈過街。勝利街十字路口車道太窄，基本沒有右轉(zhuǎn)車道，極易造成交通擁塞。再加上沒有隔離帶，車輛竄行現(xiàn)象十分突出。左轉(zhuǎn)車道標志不清，右轉(zhuǎn)車道不明顯，同時減速帶安裝在紅綠燈附近到底合不合適，值得商榷。其余車道不一一敘述。
4、交-警監(jiān)管嚴重不足。經(jīng)本人長期觀察發(fā)現(xiàn)，目前闖紅燈的多集中于特權車、無牌車、非機動車、行人這幾大類。尤其是無牌車輛，闖紅燈現(xiàn)象非常嚴重，其次就是摩托車、電動車為代表的非機動車。同時，無證駕車、酒后駕車也不少，具體數(shù)字未知。建議對無牌車輛進行一次大范圍的、徹底的整治，對摩托車、非機動車的闖紅燈以教育為主，必要的話可以讓他們現(xiàn)場做交通協(xié)管，甚至罰款、通知單位。總之，不下力氣整治是不行的。
5、占道現(xiàn)象太嚴重。比如北關口、工區(qū)口、西大街口等幾個地方，小攤小販恨不得把攤位擺到大街上，第一線，而車輛行駛道路被侵占，使得車輛行駛到改路段時必須避讓，造成不必要的交通擁擠。尤其是西大街，雖然改為單行但仍需要重視占道問題。
7、大眾交通意識淡薄。這個是整個社會的問題，需要改進的太多。尤其是學生，放學階段逆行、竄行、闖紅燈等現(xiàn)象集中出現(xiàn)，應該加強學生交通安全的教育。全社會以企事業(yè)單位、政府部門、店鋪為單位，進行交通安全講座，發(fā)放宣傳材料，并與考評掛鉤。
8、司機素質(zhì)有待提高。某些司機在城區(qū)竟然開快車，特別是由于汾陽近年來城市建設規(guī)模擴大，各種工程機械車輛屢屢在高峰期竄行于大街小巷，速度超快。文峰路口的悲劇就是工程車行駛速度過快導致。這個一方面與駕駛員考試有關，更主要的，是監(jiān)管部門職能的缺失導致了越來越猖狂的“二把刀”司機橫行城區(qū)的大街小巷。
生者反思，逝者走好。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索交通事故反思材料。
交通事故反思總結(jié)篇十六
尊敬的領導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的`思想中，仍就存在得過且過，混日子的應付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。
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