全球化是當今社會發(fā)展的一個重要趨勢，也是我們需要了解和適應(yīng)的。怎樣使總結(jié)的內(nèi)容更具說服力和可信度？分享一些總結(jié)范文，希望能激發(fā)大家的寫作靈感。
交通安全教育的講話稿學生例文篇一
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。
1．行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通。
事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩??這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2．騎車安全。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
（2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。
（5）不騎“病”車。
（6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
3．乘車安全。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。
（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應(yīng)該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
殪虎橋交警中隊：趙俊嶺。
交通安全教育的講話稿學生例文篇二
同志們：
今天，我們召開全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，目的是總結(jié)20__年安全生產(chǎn)工作，對當前安全生產(chǎn)工作安排部署。剛才，組織大家觀看了達州渠縣“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路運輸條例》宣傳動畫片，黃華亮再次組織學習了新《安全生產(chǎn)法》，通報了近期安全檢查情況，并進行了新《安全生產(chǎn)法》知識測試；待會兒范局長將作重要講話，希望大家在會后及時傳達貫徹，認真抓好落實。下面，我先講三點意見：
一、客觀總結(jié)20__年安全生產(chǎn)工作。
20__年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的監(jiān)督指導下，在縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，通過全系統(tǒng)干部職工的共同努力，取得了較好的成績，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，除工程建設(shè)方面發(fā)生安全事故外，沒有發(fā)生道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)等安全責任事故，確保了交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。今年主要做了以下工作：
（一）加強組織領(lǐng)導，強化責任落實。我們成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組；制發(fā)了《20__年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，每月定期或不定期召開安全生產(chǎn)工作會，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保了各項工作順利開展。
（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。全系統(tǒng)各單位通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強了全民安全責任意識。
（三）加強隱患排查，強化隱患整治。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，對檢查出來的各類隱患，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患。
（四）突出工作重點，強化源頭管理。一是海事部門嚴把業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，加強水上交通安全監(jiān)管，確保了水上交通安全。二是運管部門嚴格“三把關(guān)一監(jiān)督”，加強道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保了道路運輸安全。三是養(yǎng)護部門、路政部門加強公路日常管養(yǎng)，加大超載超限治理力度，完善安保設(shè)施，確保了道路安全暢通。
（五）狠抓關(guān)鍵時段，強化重點監(jiān)管。一是在全面抓好日常安全管理的同時，積極應(yīng)對元旦、春節(jié)、春運、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作；二是強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查；三是強化超長、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運等重點線路管控；四是在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運等安全無事故。
（六）關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。一是及時對經(jīng)營期滿的15輛公交車延期投放和25輛出租汽車進行了更新投放；二是完成顧縣農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運，投放農(nóng)村車輛30輛；三是對經(jīng)營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條（顧縣—廣安，岳池—嘉陵），改造縣際客運線路4條、農(nóng)村客運線路16條，新增或更新農(nóng)村客運車輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)2家，新發(fā)展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強岳池新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成項目工程預(yù)算、審圖等前期工作，正在進行財政評審及施工、監(jiān)理單位招投標等工作。
（七）強化打非治違，規(guī)范運輸秩序。以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛67輛（其中長安車30輛，轎車8輛，電動三輪20輛，兩輪摩托9輛），查處出租車違章121起，客車違章51起，教練車4起，公交車6起，租賃車4起，貨車90起，機動駕駛培訓1起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起。
（八）扎實開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關(guān)單位及股室負責人為成員的交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組；二是制發(fā)了《岳池縣交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關(guān)于分解20__年道路交通安全綜合整治目標任務(wù)的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署；三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加全縣的整治工作；四是加強羅渡超載超限檢測站管理，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉(zhuǎn)運超限貨物51臺次；五是會同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運管等部門聯(lián)合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作；六是深入貨運企業(yè)開展禁止超限超載專項整治，與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經(jīng)營者（個體）簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書300余份。
（九）強化信訪維穩(wěn)，確保行業(yè)穩(wěn)定。妥善解決了原廣穎集團遺留問題，有序推進了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車輛的報廢更新，實現(xiàn)了運力的平穩(wěn)過渡；妥善解決了15輛公交車的改造延期，妥善解決了lng車輛的各種補貼，維護了行業(yè)的穩(wěn)定。
實效。
二、正確認識當前交通運輸安全形勢。
雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績，但安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，安全事故時有發(fā)生。因此，在肯定成績的同時，我們也應(yīng)當清醒地看到，當前交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的一些問題和不足：
（一）安全生產(chǎn)意識依然不強。部分單位對安全生產(chǎn)不夠重視，沒有牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，片面追求經(jīng)濟利益，忽視了對安全生產(chǎn)所負的責任；部分干部、職工思想認識還不到位，工作責任心不強，存在僥幸心理，安全監(jiān)管措施落實還有差距；部分從業(yè)人員的安全意識淡薄，自我保護能力差，一些從業(yè)人員素質(zhì)不高、工作責任心不強、技術(shù)水平較低、安全意識較弱，忽視安全生產(chǎn)、違章操作的行為屢禁不止。
（二）安全責任落實不夠到位。一些單位雖建立健全了各項制度，但不抓落實，很多只停留在紙上、文件上，使安全生產(chǎn)責任制流于形式；隱患排查不夠細致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細節(jié)等現(xiàn)象，導致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任模糊，認識不清楚，不知道該管什么，不知道該怎么樣管，安全監(jiān)管能力和手段乏力。
（三）安全生產(chǎn)工作投入不夠。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益最大化，忽視必要的安全裝備和設(shè)施投入，技術(shù)裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后；交通運輸安全隱患較多，道路交通安全設(shè)施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。
（四）安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位；部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發(fā)生；行業(yè)管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。
三、全力抓好當前安全生產(chǎn)工作。
安全生產(chǎn)責任重于泰山。各單位要警鐘長鳴、常抓不懈，認真吸取各類安全生產(chǎn)事故的教訓，面對冬季事故易發(fā)、高發(fā)的嚴竣形勢，針對存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，研究落實更加得力的工作措施，深入開展細致的安全生產(chǎn)檢查、隱患治理活動，落實嚴格具體的安全生產(chǎn)崗位負責制、安全責任追究制，努力推動交通運輸安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn)。
（一）思想認識上要進一步重視。人命關(guān)天，不能有絲毫麻痹思想和僥幸心理，必須增強做好安全工作的敏感性，要按照提出的“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”的要求，各單位領(lǐng)導班子成員要牢固樹立“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”和常抓不懈的思想，進一步提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，自覺堅守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線。要加大宣傳力度，加強安全教育培訓，營造人人重視安全生產(chǎn)的良好氛圍；要抓操作、抓責任、抓短板、抓懲處，從機制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范；要進一步健全安全生產(chǎn)責任體系，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，形成黨、政領(lǐng)導成員同責、一崗雙責、齊抓共管的工作局面。
（二）安全檢查上碰真逗硬。各單位要繼續(xù)按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，深入開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，特別是有針對性的開展冬季、元旦、春運等特殊時段的安全生產(chǎn)隱患拉網(wǎng)式大排查工作，對排查出來的隱患及時整治，防止安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。一是安全檢查必須做到“全覆蓋”。安全檢查要“蓋邊沉底”，不留死角、不空盲區(qū)，不搞形式、不走過場。尤其要突出道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)、建筑施工等重點行業(yè)領(lǐng)域的專項檢查，做到一個不漏，徹底查，查徹底。二是安全隱患必須做到“零容忍”。對排查出的各類隱患，要建立詳細的臺賬，凡能馬上整改的，要立即整改；對一時整改不了的，要限期整改，并采取嚴格的防控措施，明確整改期限和責任人，制訂應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。三是違法行為必須做到“嚴執(zhí)法”。對不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的，要依法關(guān)停取締，對有重大安全隱患的企業(yè)，該停產(chǎn)的必須堅決停產(chǎn)。四是隱患整治必須做到“重實效”。局運輸安全管理股和各行業(yè)管理部門要對檢查整改情況進行督查督辦，確保整改收到實效。對隱患整改不力造成事故的，要依法嚴厲追究相關(guān)負責人的責任。
（三）防范措施要落實到操作層面。一是責任到人到崗。各單位要進一步強化工作責任，堅持黨政同責、轄區(qū)負責、一崗雙責、齊抓共管，落實好領(lǐng)導責任、部門責任特別是監(jiān)管部門責任、企業(yè)主體責任、操作崗位責任，責任落實沒空擋。二是督促責任落實到位。首先嚴格落實黨政領(lǐng)導責任。各單位黨政一把手要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，切實負起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導責任，把安全工作作為頭等大事，主動作為，主動擔當，做到親自指揮，經(jīng)常過問，嚴格檢查，經(jīng)常督促，把安全工作抓緊抓細、抓實抓好；各分管領(lǐng)導要按照“一崗雙責”要求，對分管工作的安全具體負責，把各項措施抓實，一級抓一級、一級對一級負責。二要嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。按照安全生產(chǎn)屬地管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、誰發(fā)證誰負責、誰簽字誰負責的原則，加強安全監(jiān)管工作，要打破常規(guī)思維、破除司空見慣、見慣不驚的麻木思維，從細處查，從實處查，加大明察暗訪檢查力度，在安全生產(chǎn)事故追責上，責任要從重從嚴，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的責任單位和責任人不僅要打到痛處，還要讓失職者付出慘痛代價。三要嚴格落實企業(yè)主體責任。各運輸企業(yè)要切實落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步健全完善并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強安全生產(chǎn)管理，加大安全投入，夯實安全基礎(chǔ)，對每個環(huán)節(jié)都不能放松，把握安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，層層分解落實安全目標責任，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“橫向到邊、縱向到底”的全員安全管理體系。四要嚴格落實操作崗位責任。各單位要以近期全國由于現(xiàn)場安全管理出問題引發(fā)的多起責任事故為戒，采取切實有效措施，加大現(xiàn)場安全管理力度，落實崗位安全責任；要加強生產(chǎn)一線操作崗位人員的安全教育培訓，提高其操作技能和安全意識，增強其搞好安全生工作的自覺性和責任感；要下決心嚴肅懲處生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”人員和知而不管、見而不止的生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員，確保生產(chǎn)現(xiàn)場人員嚴格按規(guī)范操作。
（四）夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。一要健全完善隱患排查治理機制。各單位要嚴格對照安全生產(chǎn)標準和檢查時提出的問題，認真整改存在的隱患，嚴格按標準化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn)；要按照《四川省安全生產(chǎn)隱患排查治理監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，切實加強隱患排查治理體系建設(shè)工作，必須建立定期的排查治理制度，建立隱患排查治理的數(shù)據(jù)庫，每次排查治理情況都要建立檔案，落實責任，全程跟蹤。二要要健全單位內(nèi)部的安全管理制度。各單位的所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)管理責任制度，嚴格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，決不放過任何一個可能造成事故的環(huán)節(jié)和因素，確實做到從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，事無巨細、崗無輕重，以安為要。三要健全安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機制。各單位都要制訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練，確保一旦有事，能夠快速反應(yīng)，提高我們的應(yīng)急處置的能力和水平，最大限度地減少事故造成的損失，尤其是要千方百計避免人員的傷亡。
（五）及早研究20__年安全工作。20__年圓滿劃了句號，20__年的安全工作要早思考，早謀劃，早部署，各個單位20__年安全工作要點及安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃請于1月下旬上報局運安股，同時請局運輸安全管理股草擬局20__年安全工作要點和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃送審后印發(fā)。
同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠。歲末年初是交通運輸行業(yè)最繁忙的時段，安全生產(chǎn)工作面臨巨大的壓力，希望大家切實增強抓好安全工作的責任感和緊迫感，以對人民生命安全高度負責的精神，以努力建設(shè)一個負責任的行業(yè)、負責任的部門、負責任的企業(yè)為目標，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認真履行職責，采取有力措施，全力做好事故防范工作，堅決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，努力實行交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
謝謝大家！
交通安全教育的講話稿學生例文篇三
老師們，同學們：
? ? ?早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
交通安全教育的講話稿學生例文篇四
領(lǐng)導、各位同學：
大家下午好！
我叫__，是__市__中心小學__班的一名學生，今天能代表我們學校的同學們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關(guān)注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌！
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心。交警隊的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警隊的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個崇高的隊禮?。ň炊Y）
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！
大家早上好！
我今天我的講話題目是：交通安全從我做起同學們，我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規(guī)，我們看到了血的事實，經(jīng)受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應(yīng)該清醒地認識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命！有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。為此，發(fā)出以下倡議：全校同學應(yīng)做到交通安全從我做起，樹立校園文明新風。
1、過馬路時，應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，切勿闖紅燈；
2、同學們應(yīng)克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規(guī)，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。
3、同學們應(yīng)該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規(guī)則，做一個良好的市民。我們堅信，只要攜起手來，共同努力，就能營造出一個安全、文明、暢通的社會環(huán)境。
交通安全教育的講話稿學生例文篇五
-同學們：上午好！
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
里
會
覺
得
難
受嗎？
人們都說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
可編輯。
-是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
可編輯。
單
手
騎車？
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸。
可編輯。
-出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
可編輯。
北關(guān)小學。
可編輯。
交通安全教育的講話稿學生例文篇六
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時，哪些情況最危險呢？（1）。
橫穿馬路很容易出危險。
（2）。
三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶道。（8）不平行騎車。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應(yīng)該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
交通安全教育的講話稿學生例文篇七
老師們，同學們：
在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都能夠，能夠千萬別騎太快。那樣很容易發(fā)生交通事故。昨日我就朋要一齊。
昨日午時我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續(xù)往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他。看到他也沒收什么傷，大家都放心了。
發(fā)生交通事故的原因很多，可是不遵守交通規(guī)則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規(guī)則造成的。
為了保證交通安全，大家都要遵守交通規(guī)則。騎自行車時，必須要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要異常注意。遇上紅路燈時，必須要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規(guī)則，注意交通安全，就會減少事故的。
“為了你和他人的安全，請遵守交通規(guī)則”。
交通安全教育的講話稿學生例文篇八
親愛的老師同學們：
大家早上好!我今天國旗下講話的題目是《注意安全，一路平安》。
再過三天，也就是4月30日，是一個特別的日子。為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。
根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)相當于一個縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)更相當于一個中等縣的人數(shù).更為可怕的是，全國每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎，它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人,它讓多少孩童慘遭夭折，它讓多少人終年與病床相伴。
記得小時候每次去上學，家人總會仔細的叮囑：“路上小心”，現(xiàn)在讀中學了，每次離開家，家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡，很樸實，但那是一個平安的，發(fā)自內(nèi)心的祝福以及牽掛。前段時間，在一則新聞里，看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù)：每年因各種安全事故，數(shù)以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中，對幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸?！墒俏覀兪欠裣氲搅松拇嬖诰褪切腋?，安全的生活就是最大的幸福呢!
安全構(gòu)筑了我們美好的。
家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活，談學習，談工作，不是嗎?如果說幸福是個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病，沒有人敢夸口車禍與己無關(guān)。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的!
無論你是富貴還是貧窮，是名人還是普通百姓，只要你走在路上，騎在車上，坐在車里，就要珍視自己和他人的生命，遵守法規(guī)，安全出行，這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理，更是車輪對生命的警告!我們應(yīng)牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，時時刻刻樹立交通安全意識，做到交通安全意識在心中，交通安全教育在進行中，交通安全措施在落實中。
生命對于每一個人都只有一次，幸福寄希望于安全。生命是珍貴的，生命有時也是脆弱的。再過三天，又是“全國交通安全反思日”，對大家真心的道一句：“注意安全，一路平安?！辈粌H是真切地祝福，更是溫暖地關(guān)心。就讓我們大家行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，重視交通安全，珍愛生命。
交通安全教育的講話稿學生例文篇九
尊敬的xx：
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應(yīng)該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
交通安全教育的講話稿學生例文篇十
親愛的老師和同學們：
大家好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計。我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的'數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名學生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十一
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家早上好!
今天我演講的題目是《珍惜生命，關(guān)注交通安全》。
這幾年，全世界人民都飽受了災(zāi)難帶來的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，無不見證著一個事實——活著，是多么幸福啊!在這些突發(fā)的災(zāi)難面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，就是對自己的家人負責，對愛自己、關(guān)心自己的人負責。當居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這里說：珍惜生命，關(guān)注交通安全。
自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)已達60多萬人，受傷的人數(shù)已達1000多萬人，而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發(fā)。
作為中學生，我們往往以行人的角色出現(xiàn)在馬路上，所以我們更要明白行人應(yīng)遵守的交通規(guī)則?！凹t燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數(shù)次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢?正是這些或僥幸或疏忽的心理使無數(shù)個鮮活的生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應(yīng)有的警惕，如果你忽視起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，你將會后悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發(fā)生了，事后萬分的后悔，都抵不過事前一分的清醒。
大地蘇醒，春風又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當它發(fā)芽、開花、長成參天大樹，我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十二
親愛敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
我今天演講的題目是《遵守交通規(guī)則，生命握在你手中》。
生命誠可貴，對每個人來說，生命只有一次，所以人們都百倍的愛惜生命，“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提?！靶小本褪墙煌āｋS著社會的高速發(fā)展，時代的.進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也給我們帶來很大的不幸，而這不幸是不自覺遵守交通規(guī)則，交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄惹的禍。
過去我就在報紙上看到這樣一則消息，一輛水泥罐車和一輛載著40多名學生的中巴車在行駛中相撞，雙雙側(cè)翻。事故發(fā)生后，中巴車上的30多名學生被送入醫(yī)院接受治療，還有10多名學生當場死亡。年輕的生命就這樣被無情的奪走了，留給我們的是血的教訓。
現(xiàn)在有些同學，不遵守交通規(guī)則，有過馬路不看信號燈：放學回家在路上追逐打鬧，騎快車：站在行車道等公交車等等不安全的行為。據(jù)統(tǒng)計，交通事故在路上已經(jīng)成為青少年的“第一殺手”。生命只有一次。同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全并積極投身到文明交通的宣傳教育中來。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)。絕不隨意闖紅燈、穿馬路；絕不在公路上追逐、玩耍、并排走；絕不逞能騎“英雄車”：乘坐公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，等車停穩(wěn)后車里面的人先下車，等下車的人下完后在上車。時時處處，做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。珍愛生命、共筑文明交通、共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。讓我們攜起手來共同勉勵、共同呵護。讓生命之花在愛心和責任的成長。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十三
同學們：
大家好!今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習慣》。
我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習慣。文明的交通行為，是小學生良好的精神風尚的體現(xiàn)，也是社會公共道德的要求。
小學生要養(yǎng)成良好的交通習慣，應(yīng)該具備以下幾個方面的安全素質(zhì)：
(一)樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。
(二)掌握交通安全知識：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識，知道如何預(yù)防交通事故。
(三)掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。
(四)增強交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規(guī)則。
車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設(shè)交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十四
同學們：
大家好！
“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，避免發(fā)生交通事故。小時候，聽了這些童謠，我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺；那是因為自我并不真正的了解交通安全的含義。直到今日，我最終明白了交通安全的含義。
以前我很喜歡騎自行車，經(jīng)常騎著自行車猛沖猛撞，還載著朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓后面的車輛不知怎樣走，還怕撞到我。當時并沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以后，明白了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規(guī)，是違法行為。我打定主意，以后不能再這樣做，和違法的事說“再見”。
交通安全法就像一堵墻，聳立在危險和安全的邊緣。在那里，我要大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧！”
交通安全教育的講話稿學生例文篇十五
秋末冬刜，一切都仿佛歸于安逸，而新生們對大學生活的熱情卻絲毫沒有減退，20xx屆新生杯足球賽便在這冷風與熱情的激烈對撞中拉開了序幕。本次比賽我院共有...隊員參賽，分別是......
第一場比賽是由我院對陣...學院，但由于我院部分選手需要參加計算機考試，不得不棄權(quán)，被判0:3負。
第二場比賽我院對陣...學院。開場比賽節(jié)奏很快，雙方各有攻勢，但均成效不明顯。我院一隊員憑借他嫻熟的腳法獲得絕佳機會，開進一球，為接下來的勝利奠定了基礎(chǔ)。比賽被推向了高潮，雙方隊員以精湛的腳法、完美的盤帶、犀利的射門以及精彩的配合博得場下觀眾的陣陣掌聲。最終，我院以1:0的優(yōu)勢戰(zhàn)勝...學院。
第三場比賽我院對陣...。比賽開場后，對方攻勢迅猛，防守也做得十分到位，但我院也以絲毫不輸于...的氣勢與戰(zhàn)法與之抗衡。時間一分分流逝，但雙方均沒有進球，仍在膠著。隨著哨聲的響起，得分定格在了0:0，我院與...戰(zhàn)了個平手。
第四場比賽在我院與...隊伍間精彩展開。比賽一開始，我院與對方隊伍立刻開始了猛烈的進攻。球員們都毫不示弱，雙方細膩的腳法、默契的配合、縝密的隊形部署使比賽很快進入白熱化階段，雙方你來我往，場上隊員激情澎湃，使得比賽緊張而刺激。我院一隊員憑借其超強球感以及疾風之速開進一球，全場歡呼。最終比賽以我院1:0的優(yōu)勢告一段落。
我院在前四場比賽中取得了2勝1平1負的好成績，積7分，排名小組第二，成功晉級新生杯半決賽。
20xx年x月x日，12點20分，...學院14級本科生與...學院的比賽在我校足球場上即將如火如荼地展開。整場比賽打得十分火熱，雙方的攻勢此起彼伏。上半場剛開場不久，...學院就趁我院立足未穩(wěn)先進一球。隨后攻勢有增無減，但我院這邊毫不示弱，憑借積極地拼搶，創(chuàng)造了幾腳很有威脅的射門，只可惜都沒有轉(zhuǎn)化成得分。最終，上半場比賽以...學院2:0暫時領(lǐng)先告一段落。下半場，我院重新調(diào)整了戰(zhàn)略隊形，調(diào)整心態(tài)進行反攻，每一位隊員的激情絲毫不弱于...學院，在場上爭先恐后，來回傳球，但仍然不敵...的選手。場上形勢越來越膠著，時時掀起高潮，場邊的觀眾也漸漸的多了起來，大家連連歡呼叫好，緊張的氣氛一直環(huán)繞在球場上方。雙方僵持十幾分鐘后，...學院用一記進球打破僵局。隨著比賽的深入，我院球員體力下降明顯，...學院抓住機會，連進兩球，把比分進一步擴大。比賽結(jié)束的哨聲于13時20分響起，...學院最終以6:0完勝我院。
緊接著小組三四名決賽在我院與...學院之間展開。隨著主裁判一聲哨響，兩隊開始了激烈拼搶。開場不久，...學院的一記中距挑射成功將球送入球門，瞬間點燃了場旁觀看助威的同學們的熱情，這也使...學院在后面的比賽中一直占據(jù)著場上的主動，多次將球帶到對方球門附近，給對方造成了很大威脅。比賽結(jié)束的時候，我院以0:2的成績惜敗...學院。
賽場上，每個隊員都毫不示弱，每支隊伍都是強而有力的。盡管比賽已經(jīng)結(jié)束，但...學院的堅持不懈以及...學院的默契配合，使同學們領(lǐng)略了足球風采的同時，也讀懂了默契是彼此間的信任，堅持更是一種難能可貴的品質(zhì)。本次足球賽是本著增進院系新生之間友誼的原則開賽的，最終也完美演繹了這個主題。
對于比賽的結(jié)果，有開心的人也有不甘心的人，但每個人都在比賽中體會到了快意，不管誰輸誰贏都不再那么重要了，最重要的是每個人都擁有了這樣一段精彩刺激的回憶，大家在一起幵肩奮戰(zhàn)，有快樂也有不甘，有熱情也有失意，有勝利感也有挫敗感。每個人就是在這樣一場場比賽中成長，隊伍也在吸取經(jīng)驗不斷収展強大，然后，迎接新的挑戰(zhàn)!
交通安全教育的講話稿學生例文篇十六
各位同學、各位老師：
大家好！
上星期四，我們?nèi)熒殖蓛山M進行了郊游活動。全體同學保持了、發(fā)揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側(cè)，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發(fā)現(xiàn)你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。
同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的`。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區(qū)祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。
那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢？答案很簡單，就是我們從小要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。行人、車輛都要靠右側(cè)通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規(guī)則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十七
老師們，同學們：
早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的.生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
交通安全教育的講話稿學生例文篇十八
老師們，同學們：
早上好！
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。
回到家小女駭聽見他爸爸的死去的消息他悲痛，小女駭楞住了，過了十幾分鐘才回過神來，就撲到他爸爸的尸體上哭了，哭了好幾天。也沒有吃過飯。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。此刻路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信必須能夠避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命！
交通安全教育的講話稿學生例文篇十九
我是一名幼兒教師，朋友們都叫我“孩子王”。有人說:“孩子王”沒出息，也有人說:“幼兒教師是高級保姆”。于是，我也曾經(jīng)有過猶豫和傍徨。
但在這時，我突然想起一則美麗的寓言，說古時候歐洲有個國王舉行了一次隆重的授獎典祀，全國所有的能工巧匠、詩人、學者都動集京城等待國王的頒獎。第一走上來的是畫家，他捧著心愛的畫冊，要國王把獎頒給他。于是國王對他搖了搖頭。接著第二個是醫(yī)生。他走到國王面前，陳述自己的功績。
最后在一片金色的霞光里，一個女孩挽著一位滿頭銀發(fā)的教師來到國王面前:“陛下，祖國遍地的桃花都開了……”國王走下寶座，滿懷敬意地向他鞠了一躬，然后把一枝從阿爾卑斯山采來的艷紅的桃花別在教師的胸前說:“沒有您的辛勤勞動，也不會有詩人、學者，也不會有畫家、醫(yī)生……”廣場上頓時響起了雷鳴般的掌聲。
美麗的寓言極大地震憾和鼓舞了我，我仿佛懂得了教師這職業(yè)的全部涵義。我毅然選擇了幼兒教職業(yè)，帶著豆蔻年華的激情，帶著稚氣未脫的臉龐，帶著慈母般的心靈，帶著對未來的憧憬，邁進了幼兒園的大門，跟最年幼的人在一起，于是，我們成了“蹦蹦跳跳的大人”，“長不大的孩子”。
孩子的世界是多姿多彩，有聲有色，是充滿生機的世界。瞧，濃濃的碧綠，浸潤著清新的晨曦，嫩黃的新芽，吮吸著溫馨的雨露，滿園春光，孕育著未來的甜蜜。綠的世界蘊藏著多少童話般的希冀。是一片需要我們用愛心去耕耘的“綠地”，愛，不是一句掛在嘴邊的口頭禪，愛心，必須通過腳踏實地的辛勤勞作去實現(xiàn)。每當我放飛一只活潑的小鳥，那感覺決不亞于完成一次漫漫征途的跋涉。
下來了!早操時我便手把手地教他做早操;用親切、和藹、信任的語氣與他交談，使她消除了緊張情緒，增強了自信心，逐漸變得活潑開朗了，三個多月下來，他終于自己做早操了。我總覺得只有這樣一點一滴地把愛傾注在孩子身上，才對得起孩子，對得起這份工作。
今天的孩子還只是一個個小頑童，但在充滿著機遇與挑戰(zhàn)的21世紀，這些小頑童將是國家棟梁，民族的希望?，F(xiàn)在，我們幼兒教師不光要做給他們知識、技能，更重要的是培養(yǎng)他們的道德品質(zhì)和創(chuàng)造精神，盡早讓那一雙雙小手不再依賴你和我，這是我們的責任。
多一份愛心，便多一份收獲。當孩子繪出美麗的畫，跳出優(yōu)美的舞，做出精巧的手工作品時我們的心又是何等地喜悅，欣慰!
作為一名教師，我也許永遠享受不到萬人注目、鮮花簇擁的非凡風光，但有一種非凡是可以完全由我自己的來創(chuàng)造，來把握的，那就是在此情、此景、此時、此地中把我的能量發(fā)揮到極至，把我的發(fā)揮到極至!
茫茫銀河中，我是那顆最普通的星星，我竭力用自己微弱的光芒點綴著天空，如果把孩子們比作祖國的花朵，那么，我，將把畢生的愛奉獻給這人生最美好的花季。
交通安全教育的講話稿學生例文篇一
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此，我班向全體同學提出要求，加強交通安全知識學習，保障生命安全。
1．行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通。
事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走或聊天，邊走邊玩??這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
2．騎車安全。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
（2）不打傘騎車。
（3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。
（5）不騎“病”車。
（6）不騎快車。
（7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
3．乘車安全。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。
（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應(yīng)該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
殪虎橋交警中隊：趙俊嶺。
交通安全教育的講話稿學生例文篇二
同志們：
今天，我們召開全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，目的是總結(jié)20__年安全生產(chǎn)工作，對當前安全生產(chǎn)工作安排部署。剛才，組織大家觀看了達州渠縣“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路運輸條例》宣傳動畫片，黃華亮再次組織學習了新《安全生產(chǎn)法》，通報了近期安全檢查情況，并進行了新《安全生產(chǎn)法》知識測試；待會兒范局長將作重要講話，希望大家在會后及時傳達貫徹，認真抓好落實。下面，我先講三點意見：
一、客觀總結(jié)20__年安全生產(chǎn)工作。
20__年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交通運輸局的監(jiān)督指導下，在縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，通過全系統(tǒng)干部職工的共同努力，取得了較好的成績，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，除工程建設(shè)方面發(fā)生安全事故外，沒有發(fā)生道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)等安全責任事故，確保了交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。今年主要做了以下工作：
（一）加強組織領(lǐng)導，強化責任落實。我們成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組；制發(fā)了《20__年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，每月定期或不定期召開安全生產(chǎn)工作會，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保了各項工作順利開展。
（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。全系統(tǒng)各單位通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強了全民安全責任意識。
（三）加強隱患排查，強化隱患整治。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，對檢查出來的各類隱患，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患。
（四）突出工作重點，強化源頭管理。一是海事部門嚴把業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，加強水上交通安全監(jiān)管，確保了水上交通安全。二是運管部門嚴格“三把關(guān)一監(jiān)督”，加強道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保了道路運輸安全。三是養(yǎng)護部門、路政部門加強公路日常管養(yǎng)，加大超載超限治理力度，完善安保設(shè)施，確保了道路安全暢通。
（五）狠抓關(guān)鍵時段，強化重點監(jiān)管。一是在全面抓好日常安全管理的同時，積極應(yīng)對元旦、春節(jié)、春運、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作；二是強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查；三是強化超長、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運等重點線路管控；四是在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運等安全無事故。
（六）關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。一是及時對經(jīng)營期滿的15輛公交車延期投放和25輛出租汽車進行了更新投放；二是完成顧縣農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運，投放農(nóng)村車輛30輛；三是對經(jīng)營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條（顧縣—廣安，岳池—嘉陵），改造縣際客運線路4條、農(nóng)村客運線路16條，新增或更新農(nóng)村客運車輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)2家，新發(fā)展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強岳池新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成項目工程預(yù)算、審圖等前期工作，正在進行財政評審及施工、監(jiān)理單位招投標等工作。
（七）強化打非治違，規(guī)范運輸秩序。以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛67輛（其中長安車30輛，轎車8輛，電動三輪20輛，兩輪摩托9輛），查處出租車違章121起，客車違章51起，教練車4起，公交車6起，租賃車4起，貨車90起，機動駕駛培訓1起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起。
（八）扎實開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關(guān)單位及股室負責人為成員的交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組；二是制發(fā)了《岳池縣交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關(guān)于分解20__年道路交通安全綜合整治目標任務(wù)的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署；三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加全縣的整治工作；四是加強羅渡超載超限檢測站管理，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉(zhuǎn)運超限貨物51臺次；五是會同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運管等部門聯(lián)合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作；六是深入貨運企業(yè)開展禁止超限超載專項整治，與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經(jīng)營者（個體）簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書300余份。
（九）強化信訪維穩(wěn)，確保行業(yè)穩(wěn)定。妥善解決了原廣穎集團遺留問題，有序推進了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車輛的報廢更新，實現(xiàn)了運力的平穩(wěn)過渡；妥善解決了15輛公交車的改造延期，妥善解決了lng車輛的各種補貼，維護了行業(yè)的穩(wěn)定。
實效。
二、正確認識當前交通運輸安全形勢。
雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績，但安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，安全事故時有發(fā)生。因此，在肯定成績的同時，我們也應(yīng)當清醒地看到，當前交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的一些問題和不足：
（一）安全生產(chǎn)意識依然不強。部分單位對安全生產(chǎn)不夠重視，沒有牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，片面追求經(jīng)濟利益，忽視了對安全生產(chǎn)所負的責任；部分干部、職工思想認識還不到位，工作責任心不強，存在僥幸心理，安全監(jiān)管措施落實還有差距；部分從業(yè)人員的安全意識淡薄，自我保護能力差，一些從業(yè)人員素質(zhì)不高、工作責任心不強、技術(shù)水平較低、安全意識較弱，忽視安全生產(chǎn)、違章操作的行為屢禁不止。
（二）安全責任落實不夠到位。一些單位雖建立健全了各項制度，但不抓落實，很多只停留在紙上、文件上，使安全生產(chǎn)責任制流于形式；隱患排查不夠細致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細節(jié)等現(xiàn)象，導致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任模糊，認識不清楚，不知道該管什么，不知道該怎么樣管，安全監(jiān)管能力和手段乏力。
（三）安全生產(chǎn)工作投入不夠。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益最大化，忽視必要的安全裝備和設(shè)施投入，技術(shù)裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后；交通運輸安全隱患較多，道路交通安全設(shè)施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。
（四）安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位；部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發(fā)生；行業(yè)管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。
三、全力抓好當前安全生產(chǎn)工作。
安全生產(chǎn)責任重于泰山。各單位要警鐘長鳴、常抓不懈，認真吸取各類安全生產(chǎn)事故的教訓，面對冬季事故易發(fā)、高發(fā)的嚴竣形勢，針對存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，研究落實更加得力的工作措施，深入開展細致的安全生產(chǎn)檢查、隱患治理活動，落實嚴格具體的安全生產(chǎn)崗位負責制、安全責任追究制，努力推動交通運輸安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn)。
（一）思想認識上要進一步重視。人命關(guān)天，不能有絲毫麻痹思想和僥幸心理，必須增強做好安全工作的敏感性，要按照提出的“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”的要求，各單位領(lǐng)導班子成員要牢固樹立“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”和常抓不懈的思想，進一步提高對安全生產(chǎn)重要性的認識，自覺堅守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線。要加大宣傳力度，加強安全教育培訓，營造人人重視安全生產(chǎn)的良好氛圍；要抓操作、抓責任、抓短板、抓懲處，從機制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范；要進一步健全安全生產(chǎn)責任體系，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，形成黨、政領(lǐng)導成員同責、一崗雙責、齊抓共管的工作局面。
（二）安全檢查上碰真逗硬。各單位要繼續(xù)按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，深入開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，特別是有針對性的開展冬季、元旦、春運等特殊時段的安全生產(chǎn)隱患拉網(wǎng)式大排查工作，對排查出來的隱患及時整治，防止安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。一是安全檢查必須做到“全覆蓋”。安全檢查要“蓋邊沉底”，不留死角、不空盲區(qū)，不搞形式、不走過場。尤其要突出道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)、建筑施工等重點行業(yè)領(lǐng)域的專項檢查，做到一個不漏，徹底查，查徹底。二是安全隱患必須做到“零容忍”。對排查出的各類隱患，要建立詳細的臺賬，凡能馬上整改的，要立即整改；對一時整改不了的，要限期整改，并采取嚴格的防控措施，明確整改期限和責任人，制訂應(yīng)急預(yù)案，防止事故發(fā)生。三是違法行為必須做到“嚴執(zhí)法”。對不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的，要依法關(guān)停取締，對有重大安全隱患的企業(yè)，該停產(chǎn)的必須堅決停產(chǎn)。四是隱患整治必須做到“重實效”。局運輸安全管理股和各行業(yè)管理部門要對檢查整改情況進行督查督辦，確保整改收到實效。對隱患整改不力造成事故的，要依法嚴厲追究相關(guān)負責人的責任。
（三）防范措施要落實到操作層面。一是責任到人到崗。各單位要進一步強化工作責任，堅持黨政同責、轄區(qū)負責、一崗雙責、齊抓共管，落實好領(lǐng)導責任、部門責任特別是監(jiān)管部門責任、企業(yè)主體責任、操作崗位責任，責任落實沒空擋。二是督促責任落實到位。首先嚴格落實黨政領(lǐng)導責任。各單位黨政一把手要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，切實負起安全生產(chǎn)的領(lǐng)導責任，把安全工作作為頭等大事，主動作為，主動擔當，做到親自指揮，經(jīng)常過問，嚴格檢查，經(jīng)常督促，把安全工作抓緊抓細、抓實抓好；各分管領(lǐng)導要按照“一崗雙責”要求，對分管工作的安全具體負責，把各項措施抓實，一級抓一級、一級對一級負責。二要嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。按照安全生產(chǎn)屬地管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、誰發(fā)證誰負責、誰簽字誰負責的原則，加強安全監(jiān)管工作，要打破常規(guī)思維、破除司空見慣、見慣不驚的麻木思維，從細處查，從實處查，加大明察暗訪檢查力度，在安全生產(chǎn)事故追責上，責任要從重從嚴，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的責任單位和責任人不僅要打到痛處，還要讓失職者付出慘痛代價。三要嚴格落實企業(yè)主體責任。各運輸企業(yè)要切實落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步健全完善并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強安全生產(chǎn)管理，加大安全投入，夯實安全基礎(chǔ)，對每個環(huán)節(jié)都不能放松，把握安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，層層分解落實安全目標責任，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“橫向到邊、縱向到底”的全員安全管理體系。四要嚴格落實操作崗位責任。各單位要以近期全國由于現(xiàn)場安全管理出問題引發(fā)的多起責任事故為戒，采取切實有效措施，加大現(xiàn)場安全管理力度，落實崗位安全責任；要加強生產(chǎn)一線操作崗位人員的安全教育培訓，提高其操作技能和安全意識，增強其搞好安全生工作的自覺性和責任感；要下決心嚴肅懲處生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”人員和知而不管、見而不止的生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員，確保生產(chǎn)現(xiàn)場人員嚴格按規(guī)范操作。
（四）夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。一要健全完善隱患排查治理機制。各單位要嚴格對照安全生產(chǎn)標準和檢查時提出的問題，認真整改存在的隱患，嚴格按標準化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn)；要按照《四川省安全生產(chǎn)隱患排查治理監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，切實加強隱患排查治理體系建設(shè)工作，必須建立定期的排查治理制度，建立隱患排查治理的數(shù)據(jù)庫，每次排查治理情況都要建立檔案，落實責任，全程跟蹤。二要要健全單位內(nèi)部的安全管理制度。各單位的所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)管理責任制度，嚴格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，決不放過任何一個可能造成事故的環(huán)節(jié)和因素，確實做到從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起，事無巨細、崗無輕重，以安為要。三要健全安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機制。各單位都要制訂和完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并定期組織應(yīng)急演練，確保一旦有事，能夠快速反應(yīng)，提高我們的應(yīng)急處置的能力和水平，最大限度地減少事故造成的損失，尤其是要千方百計避免人員的傷亡。
（五）及早研究20__年安全工作。20__年圓滿劃了句號，20__年的安全工作要早思考，早謀劃，早部署，各個單位20__年安全工作要點及安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃請于1月下旬上報局運安股，同時請局運輸安全管理股草擬局20__年安全工作要點和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃送審后印發(fā)。
同志們，安全生產(chǎn)工作任重而道遠。歲末年初是交通運輸行業(yè)最繁忙的時段，安全生產(chǎn)工作面臨巨大的壓力，希望大家切實增強抓好安全工作的責任感和緊迫感，以對人民生命安全高度負責的精神，以努力建設(shè)一個負責任的行業(yè)、負責任的部門、負責任的企業(yè)為目標，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認真履行職責，采取有力措施，全力做好事故防范工作，堅決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，努力實行交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
謝謝大家！
交通安全教育的講話稿學生例文篇三
老師們，同學們：
? ? ?早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
交通安全教育的講話稿學生例文篇四
領(lǐng)導、各位同學：
大家下午好！
我叫__，是__市__中心小學__班的一名學生，今天能代表我們學校的同學們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關(guān)注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌！
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心。交警隊的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警隊的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個崇高的隊禮?。ň炊Y）
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。
因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳！
大家早上好！
我今天我的講話題目是：交通安全從我做起同學們，我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢？因為不遵守交通法規(guī)，我們看到了血的事實，經(jīng)受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應(yīng)該清醒地認識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命！有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。為此，發(fā)出以下倡議：全校同學應(yīng)做到交通安全從我做起，樹立校園文明新風。
1、過馬路時，應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，切勿闖紅燈；
2、同學們應(yīng)克服麻痹和僥幸心理，時刻牢記交通法規(guī)，確保自己與他人的交通安全，行安全路，做文明人。
3、同學們應(yīng)該提醒你身邊的朋友或家人，請他們也時刻遵守交通規(guī)則，做一個良好的市民。我們堅信，只要攜起手來，共同努力，就能營造出一個安全、文明、暢通的社會環(huán)境。
交通安全教育的講話稿學生例文篇五
-同學們：上午好！
今天我要講主題是：珍愛生命，安全出行。
里
會
覺
得
難
受嗎？
人們都說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還無情，還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
可編輯。
-是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
可編輯。
單
手
騎車？
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學習三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸。
可編輯。
-出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
可編輯。
北關(guān)小學。
可編輯。
交通安全教育的講話稿學生例文篇六
各位同學：
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息，2005年我省中小學校非正常死亡學生中，因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%；2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%，這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一，學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
指揮燈信號。
綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道*右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不信追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時，哪些情況最危險呢？（1）。
橫穿馬路很容易出危險。
（2）。
三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車。（3）不脫手騎車。（4）不騎車帶人。（5）不騎“病”車。（6）不騎快車。（7）不與機動車搶道。（8）不平行騎車。
（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停*站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
（2）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉或被車門軋住。（3）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。（4）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。
（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應(yīng)該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
交通安全教育的講話稿學生例文篇七
老師們，同學們：
在北京，有一輛自行車很方便。騎自行車，去哪都能夠，能夠千萬別騎太快。那樣很容易發(fā)生交通事故。昨日我就朋要一齊。
昨日午時我騎車去看一個朋友。起到一個十字路口，遇上了紅燈。我下了車，想等綠燈亮了在過去。這時候，一個戴眼鏡的小伙子從后邊騎過來。他氣得很快，到了十字路口也買停車，還繼續(xù)往前邊騎。忽然從右邊路口開過來一輛汽車，小伙子沒注意，一下子撞到了汽車上。小伙子摔了一跤，手摔破了，眼鏡也摔碎了。大家趕快幫他扶起車，騎車司機也下車來看他。看到他也沒收什么傷，大家都放心了。
發(fā)生交通事故的原因很多，可是不遵守交通規(guī)則是其中一個重要原因。這起事故就是因為小伙子騎快車，不遵守交通規(guī)則造成的。
為了保證交通安全，大家都要遵守交通規(guī)則。騎自行車時，必須要在自行車道里騎，不要騎得太快。到了路口，更要異常注意。遇上紅路燈時，必須要停下來，等紅綠燈了再走。碰到旁邊有汽車時，不要跟他比賽。只要人們遵守交通規(guī)則，注意交通安全，就會減少事故的。
“為了你和他人的安全，請遵守交通規(guī)則”。
交通安全教育的講話稿學生例文篇八
親愛的老師同學們：
大家早上好!我今天國旗下講話的題目是《注意安全，一路平安》。
再過三天，也就是4月30日，是一個特別的日子。為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實，我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。
根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)相當于一個縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)更相當于一個中等縣的人數(shù).更為可怕的是，全國每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎，它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人,它讓多少孩童慘遭夭折，它讓多少人終年與病床相伴。
記得小時候每次去上學，家人總會仔細的叮囑：“路上小心”，現(xiàn)在讀中學了，每次離開家，家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡，很樸實，但那是一個平安的，發(fā)自內(nèi)心的祝福以及牽掛。前段時間，在一則新聞里，看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù)：每年因各種安全事故，數(shù)以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中，對幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸?！墒俏覀兪欠裣氲搅松拇嬖诰褪切腋?，安全的生活就是最大的幸福呢!
安全構(gòu)筑了我們美好的。
家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活，談學習，談工作，不是嗎?如果說幸福是個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病，沒有人敢夸口車禍與己無關(guān)。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的!
無論你是富貴還是貧窮，是名人還是普通百姓，只要你走在路上，騎在車上，坐在車里，就要珍視自己和他人的生命，遵守法規(guī)，安全出行，這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理，更是車輪對生命的警告!我們應(yīng)牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，時時刻刻樹立交通安全意識，做到交通安全意識在心中，交通安全教育在進行中，交通安全措施在落實中。
生命對于每一個人都只有一次，幸福寄希望于安全。生命是珍貴的，生命有時也是脆弱的。再過三天，又是“全國交通安全反思日”，對大家真心的道一句：“注意安全，一路平安?！辈粌H是真切地祝福，更是溫暖地關(guān)心。就讓我們大家行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，重視交通安全，珍愛生命。
交通安全教育的講話稿學生例文篇九
尊敬的xx：
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
同學們，安全教育是生命教育，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念，形成自護自救意識，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力。同學們，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關(guān)心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關(guān)愛的父母，為了學校里給了你們知識和智慧的師長，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應(yīng)該每時每刻都要關(guān)注交通，保護生命，平安出行。交通安全，永遠伴隨同學們生命中的每一天！
交通安全教育的講話稿學生例文篇十
親愛的老師和同學們：
大家好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計。我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的'數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名學生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十一
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家早上好!
今天我演講的題目是《珍惜生命，關(guān)注交通安全》。
這幾年，全世界人民都飽受了災(zāi)難帶來的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，無不見證著一個事實——活著，是多么幸福啊!在這些突發(fā)的災(zāi)難面前，人們開始再一次審視生命的意義和價值。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，就是對自己的家人負責，對愛自己、關(guān)心自己的人負責。當居高不下的交通事故，成為生命的一大殺手時，我要在這里說：珍惜生命，關(guān)注交通安全。
自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)已達60多萬人，受傷的人數(shù)已達1000多萬人，而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低等原因造成的交通事故更是頻發(fā)。
作為中學生，我們往往以行人的角色出現(xiàn)在馬路上，所以我們更要明白行人應(yīng)遵守的交通規(guī)則?！凹t燈停，綠燈行”、“過馬路要走人行橫道”、“不要隨意穿越馬路”等，這些想必大家已聽過無數(shù)次了，可是能做到嚴格遵守的，又有幾人呢?正是這些或僥幸或疏忽的心理使無數(shù)個鮮活的生命消逝在了車輪之下。如果你缺少應(yīng)有的警惕，如果你忽視起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，你將會后悔莫及。本可逃離的厄運，卻總在意料之外，客觀之中發(fā)生了，事后萬分的后悔，都抵不過事前一分的清醒。
大地蘇醒，春風又綠，我們每個人把平安的種子播種在自己的心田，當它發(fā)芽、開花、長成參天大樹，我們必將收獲祥和、幸福、安寧的果實。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十二
親愛敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好！
我今天演講的題目是《遵守交通規(guī)則，生命握在你手中》。
生命誠可貴，對每個人來說，生命只有一次，所以人們都百倍的愛惜生命，“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事，是生命得以存在的前提?！靶小本褪墙煌āｋS著社會的高速發(fā)展，時代的.進步，交通與我們的生活已越來越密切了。不可否認，交通給我們帶來了極大的方便，但也給我們帶來很大的不幸，而這不幸是不自覺遵守交通規(guī)則，交通安全知識的貧乏，交通安全意識的淡薄惹的禍。
過去我就在報紙上看到這樣一則消息，一輛水泥罐車和一輛載著40多名學生的中巴車在行駛中相撞，雙雙側(cè)翻。事故發(fā)生后，中巴車上的30多名學生被送入醫(yī)院接受治療，還有10多名學生當場死亡。年輕的生命就這樣被無情的奪走了，留給我們的是血的教訓。
現(xiàn)在有些同學，不遵守交通規(guī)則，有過馬路不看信號燈：放學回家在路上追逐打鬧，騎快車：站在行車道等公交車等等不安全的行為。據(jù)統(tǒng)計，交通事故在路上已經(jīng)成為青少年的“第一殺手”。生命只有一次。同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全并積極投身到文明交通的宣傳教育中來。
“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)。絕不隨意闖紅燈、穿馬路；絕不在公路上追逐、玩耍、并排走；絕不逞能騎“英雄車”：乘坐公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，等車停穩(wěn)后車里面的人先下車，等下車的人下完后在上車。時時處處，做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。珍愛生命、共筑文明交通、共建幸福家園是我們每個人的美好心愿。讓我們攜起手來共同勉勵、共同呵護。讓生命之花在愛心和責任的成長。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十三
同學們：
大家好!今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習慣》。
我國幾年來，每年道路交通事故造成10余萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關(guān)注。
交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學生應(yīng)該從小養(yǎng)成良好的交通習慣。文明的交通行為，是小學生良好的精神風尚的體現(xiàn)，也是社會公共道德的要求。
小學生要養(yǎng)成良好的交通習慣，應(yīng)該具備以下幾個方面的安全素質(zhì)：
(一)樹立交通安全意識：心里時刻想著交通安全，增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。
(二)掌握交通安全知識：了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識，知道如何預(yù)防交通事故。
(三)掌握交通規(guī)則：掌握交通法規(guī)中關(guān)于交通規(guī)則的規(guī)定。
(四)增強交通法規(guī)的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督，都應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發(fā)生沖突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規(guī)則。
車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應(yīng)在自己行駛的路面范圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設(shè)交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十四
同學們：
大家好！
“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，避免發(fā)生交通事故。小時候，聽了這些童謠，我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺；那是因為自我并不真正的了解交通安全的含義。直到今日，我最終明白了交通安全的含義。
以前我很喜歡騎自行車，經(jīng)常騎著自行車猛沖猛撞，還載著朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓后面的車輛不知怎樣走，還怕撞到我。當時并沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以后，明白了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規(guī)，是違法行為。我打定主意，以后不能再這樣做，和違法的事說“再見”。
交通安全法就像一堵墻，聳立在危險和安全的邊緣。在那里，我要大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧！”
交通安全教育的講話稿學生例文篇十五
秋末冬刜，一切都仿佛歸于安逸，而新生們對大學生活的熱情卻絲毫沒有減退，20xx屆新生杯足球賽便在這冷風與熱情的激烈對撞中拉開了序幕。本次比賽我院共有...隊員參賽，分別是......
第一場比賽是由我院對陣...學院，但由于我院部分選手需要參加計算機考試，不得不棄權(quán)，被判0:3負。
第二場比賽我院對陣...學院。開場比賽節(jié)奏很快，雙方各有攻勢，但均成效不明顯。我院一隊員憑借他嫻熟的腳法獲得絕佳機會，開進一球，為接下來的勝利奠定了基礎(chǔ)。比賽被推向了高潮，雙方隊員以精湛的腳法、完美的盤帶、犀利的射門以及精彩的配合博得場下觀眾的陣陣掌聲。最終，我院以1:0的優(yōu)勢戰(zhàn)勝...學院。
第三場比賽我院對陣...。比賽開場后，對方攻勢迅猛，防守也做得十分到位，但我院也以絲毫不輸于...的氣勢與戰(zhàn)法與之抗衡。時間一分分流逝，但雙方均沒有進球，仍在膠著。隨著哨聲的響起，得分定格在了0:0，我院與...戰(zhàn)了個平手。
第四場比賽在我院與...隊伍間精彩展開。比賽一開始，我院與對方隊伍立刻開始了猛烈的進攻。球員們都毫不示弱，雙方細膩的腳法、默契的配合、縝密的隊形部署使比賽很快進入白熱化階段，雙方你來我往，場上隊員激情澎湃，使得比賽緊張而刺激。我院一隊員憑借其超強球感以及疾風之速開進一球，全場歡呼。最終比賽以我院1:0的優(yōu)勢告一段落。
我院在前四場比賽中取得了2勝1平1負的好成績，積7分，排名小組第二，成功晉級新生杯半決賽。
20xx年x月x日，12點20分，...學院14級本科生與...學院的比賽在我校足球場上即將如火如荼地展開。整場比賽打得十分火熱，雙方的攻勢此起彼伏。上半場剛開場不久，...學院就趁我院立足未穩(wěn)先進一球。隨后攻勢有增無減，但我院這邊毫不示弱，憑借積極地拼搶，創(chuàng)造了幾腳很有威脅的射門，只可惜都沒有轉(zhuǎn)化成得分。最終，上半場比賽以...學院2:0暫時領(lǐng)先告一段落。下半場，我院重新調(diào)整了戰(zhàn)略隊形，調(diào)整心態(tài)進行反攻，每一位隊員的激情絲毫不弱于...學院，在場上爭先恐后，來回傳球，但仍然不敵...的選手。場上形勢越來越膠著，時時掀起高潮，場邊的觀眾也漸漸的多了起來，大家連連歡呼叫好，緊張的氣氛一直環(huán)繞在球場上方。雙方僵持十幾分鐘后，...學院用一記進球打破僵局。隨著比賽的深入，我院球員體力下降明顯，...學院抓住機會，連進兩球，把比分進一步擴大。比賽結(jié)束的哨聲于13時20分響起，...學院最終以6:0完勝我院。
緊接著小組三四名決賽在我院與...學院之間展開。隨著主裁判一聲哨響，兩隊開始了激烈拼搶。開場不久，...學院的一記中距挑射成功將球送入球門，瞬間點燃了場旁觀看助威的同學們的熱情，這也使...學院在后面的比賽中一直占據(jù)著場上的主動，多次將球帶到對方球門附近，給對方造成了很大威脅。比賽結(jié)束的時候，我院以0:2的成績惜敗...學院。
賽場上，每個隊員都毫不示弱，每支隊伍都是強而有力的。盡管比賽已經(jīng)結(jié)束，但...學院的堅持不懈以及...學院的默契配合，使同學們領(lǐng)略了足球風采的同時，也讀懂了默契是彼此間的信任，堅持更是一種難能可貴的品質(zhì)。本次足球賽是本著增進院系新生之間友誼的原則開賽的，最終也完美演繹了這個主題。
對于比賽的結(jié)果，有開心的人也有不甘心的人，但每個人都在比賽中體會到了快意，不管誰輸誰贏都不再那么重要了，最重要的是每個人都擁有了這樣一段精彩刺激的回憶，大家在一起幵肩奮戰(zhàn)，有快樂也有不甘，有熱情也有失意，有勝利感也有挫敗感。每個人就是在這樣一場場比賽中成長，隊伍也在吸取經(jīng)驗不斷収展強大，然后，迎接新的挑戰(zhàn)!
交通安全教育的講話稿學生例文篇十六
各位同學、各位老師：
大家好！
上星期四，我們?nèi)熒殖蓛山M進行了郊游活動。全體同學保持了、發(fā)揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側(cè)，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發(fā)現(xiàn)你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。
同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的`。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區(qū)祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。
那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢？答案很簡單，就是我們從小要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。行人、車輛都要靠右側(cè)通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規(guī)則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習。
交通安全教育的講話稿學生例文篇十七
老師們，同學們：
早上好！
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著每個人的.生活。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，其中，兒童死亡人數(shù)近2萬，居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內(nèi)心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎？當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時，你還會違反交通規(guī)則嗎？我想一定不會！作為一名小學生，我們理應(yīng)積極行動起來，從我做起，從身邊做起。
行走集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則，防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧！
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧！ 讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花！
交通安全教育的講話稿學生例文篇十八
老師們，同學們：
早上好！
交通事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規(guī)則。
回到家小女駭聽見他爸爸的死去的消息他悲痛，小女駭楞住了，過了十幾分鐘才回過神來，就撲到他爸爸的尸體上哭了，哭了好幾天。也沒有吃過飯。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。此刻路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則，每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信必須能夠避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則就是珍愛生命！
交通安全教育的講話稿學生例文篇十九
我是一名幼兒教師，朋友們都叫我“孩子王”。有人說:“孩子王”沒出息，也有人說:“幼兒教師是高級保姆”。于是，我也曾經(jīng)有過猶豫和傍徨。
但在這時，我突然想起一則美麗的寓言，說古時候歐洲有個國王舉行了一次隆重的授獎典祀，全國所有的能工巧匠、詩人、學者都動集京城等待國王的頒獎。第一走上來的是畫家，他捧著心愛的畫冊，要國王把獎頒給他。于是國王對他搖了搖頭。接著第二個是醫(yī)生。他走到國王面前，陳述自己的功績。
最后在一片金色的霞光里，一個女孩挽著一位滿頭銀發(fā)的教師來到國王面前:“陛下，祖國遍地的桃花都開了……”國王走下寶座，滿懷敬意地向他鞠了一躬，然后把一枝從阿爾卑斯山采來的艷紅的桃花別在教師的胸前說:“沒有您的辛勤勞動，也不會有詩人、學者，也不會有畫家、醫(yī)生……”廣場上頓時響起了雷鳴般的掌聲。
美麗的寓言極大地震憾和鼓舞了我，我仿佛懂得了教師這職業(yè)的全部涵義。我毅然選擇了幼兒教職業(yè)，帶著豆蔻年華的激情，帶著稚氣未脫的臉龐，帶著慈母般的心靈，帶著對未來的憧憬，邁進了幼兒園的大門，跟最年幼的人在一起，于是，我們成了“蹦蹦跳跳的大人”，“長不大的孩子”。
孩子的世界是多姿多彩，有聲有色，是充滿生機的世界。瞧，濃濃的碧綠，浸潤著清新的晨曦，嫩黃的新芽，吮吸著溫馨的雨露，滿園春光，孕育著未來的甜蜜。綠的世界蘊藏著多少童話般的希冀。是一片需要我們用愛心去耕耘的“綠地”，愛，不是一句掛在嘴邊的口頭禪，愛心，必須通過腳踏實地的辛勤勞作去實現(xiàn)。每當我放飛一只活潑的小鳥，那感覺決不亞于完成一次漫漫征途的跋涉。
下來了!早操時我便手把手地教他做早操;用親切、和藹、信任的語氣與他交談，使她消除了緊張情緒，增強了自信心，逐漸變得活潑開朗了，三個多月下來，他終于自己做早操了。我總覺得只有這樣一點一滴地把愛傾注在孩子身上，才對得起孩子，對得起這份工作。
今天的孩子還只是一個個小頑童，但在充滿著機遇與挑戰(zhàn)的21世紀，這些小頑童將是國家棟梁，民族的希望?，F(xiàn)在，我們幼兒教師不光要做給他們知識、技能，更重要的是培養(yǎng)他們的道德品質(zhì)和創(chuàng)造精神，盡早讓那一雙雙小手不再依賴你和我，這是我們的責任。
多一份愛心，便多一份收獲。當孩子繪出美麗的畫，跳出優(yōu)美的舞，做出精巧的手工作品時我們的心又是何等地喜悅，欣慰!
作為一名教師，我也許永遠享受不到萬人注目、鮮花簇擁的非凡風光，但有一種非凡是可以完全由我自己的來創(chuàng)造，來把握的，那就是在此情、此景、此時、此地中把我的能量發(fā)揮到極至，把我的發(fā)揮到極至!
茫茫銀河中，我是那顆最普通的星星，我竭力用自己微弱的光芒點綴著天空，如果把孩子們比作祖國的花朵，那么，我，將把畢生的愛奉獻給這人生最美好的花季。