總結(jié)可以提醒我們重視經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免重蹈覆轍。在總結(jié)中，可以適當(dāng)?shù)靥岬阶约涸诠ぷ骱蛯W(xué)習(xí)中的收獲和成長(zhǎng)。在這里，我們收集整理了一些優(yōu)秀總結(jié)的關(guān)鍵要素，供大家參考和借鑒。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇一
新能源汽車(chē)確定性高速成長(zhǎng)，稀缺屬性凸顯，上調(diào)2015年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)至25--30萬(wàn)輛，主要原因在于：
到2020年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率80%，隨著整車(chē)放量，產(chǎn)業(yè)鏈同樣迎來(lái)六年十倍的發(fā)展空間。
市場(chǎng)空間：微型車(chē)指符合“雙80”標(biāo)準(zhǔn)，享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼的a00級(jí)轎車(chē)，2014年新能源微型車(chē)銷(xiāo)量28,129輛，預(yù)計(jì)到2020年，微型車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到32萬(wàn)輛。
市場(chǎng)格局：目前主要是眾泰、奇瑞、時(shí)空、新大洋和康迪五家瓜分市場(chǎng)，由于購(gòu)置和使用成本低，前期推廣迅速；未來(lái)微型車(chē)市場(chǎng)有可能面對(duì)兩大挑戰(zhàn)，一是國(guó)民電動(dòng)車(chē)規(guī)范化以后的低速車(chē)提升，二是瞄準(zhǔn)國(guó)民電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的乘用車(chē)下沉。
未來(lái)發(fā)展：相比傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)，新能源客車(chē)有望形成傳統(tǒng)直銷(xiāo)、融資租賃和線路運(yùn)營(yíng)三種模式并存的情況，融資租賃能夠使公交公司實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始嘗試，相比歐美國(guó)家，我國(guó)融資租賃業(yè)務(wù)比例較低，有望在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
市場(chǎng)空間：乘用車(chē)受消費(fèi)端驅(qū)動(dòng)，推廣關(guān)鍵在于充電設(shè)施完善、搖號(hào)限行優(yōu)惠政策、購(gòu)置和使用成本降低，安全性能提升。2014年乘用車(chē)銷(xiāo)量25,553輛，預(yù)計(jì)到2020年，新能源乘用車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到40萬(wàn)輛，在四大車(chē)型里彈性最大，市場(chǎng)空間最廣。
市場(chǎng)格局：目前市場(chǎng)主要由比亞迪、北汽、江淮、上汽四家主導(dǎo)，比亞迪布局最早、車(chē)型最全，明星車(chē)型比亞迪秦銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，“74”戰(zhàn)略全市場(chǎng)覆蓋；北汽新能源堅(jiān)定純電動(dòng)之路，依靠資源整合銷(xiāo)量迅速上升；上汽和江淮屬于第二梯隊(duì)，已經(jīng)各自制定相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二
1.首先要對(duì)自己的車(chē)況非常敏感。也就是說(shuō)每次開(kāi)車(chē)，都要充分的感受一下自己愛(ài)車(chē)的駕駛感受，包括油門(mén)、剎車(chē)、離合器、排擋、照明、噪音等。也就是說(shuō)要注意愛(ài)車(chē)對(duì)你所做操控的每一點(diǎn)響應(yīng)是不是依舊如故。要能分辨一些簡(jiǎn)單的噪音，比如開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)外的聲音比往常清晰，要注意檢查車(chē)門(mén)和車(chē)窗是否關(guān)緊。
比如，每次晚上開(kāi)車(chē)在起步時(shí)如果車(chē)后有墻體等，通過(guò)兩邊反光鏡檢查剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈的工況，前面有墻體檢車(chē)近光燈、遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈的工況。比如路過(guò)室內(nèi)快速路，周?chē)懈粢魤Γx擇最右側(cè)車(chē)道打開(kāi)車(chē)窗可以辨別發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和底盤(pán)的噪音。比如，起步后在確認(rèn)不會(huì)造成后方車(chē)輛困擾的情況下檢查剎車(chē)制動(dòng)等等。車(chē)輛的每一點(diǎn)變化都應(yīng)該盡可能及時(shí)的被你發(fā)現(xiàn)。
3.通過(guò)說(shuō)明書(shū)學(xué)會(huì)看懂儀表盤(pán)和駕駛臺(tái)各種操作按鈕。通過(guò)儀表盤(pán)了解水溫，油溫，油量，電瓶的情況以及車(chē)輛是時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)和行車(chē)電腦提供的警示信息，比如安全帶，比如剎車(chē)警示燈(可能是手剎或者剎車(chē)系統(tǒng)有故障)，比如abs警示(可能是傳感器故障)等等。氣壓情況等等。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇三
近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，成為了汽車(chē)行業(yè)的新寵兒。學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)成為了時(shí)下熱門(mén)話題之一，我也積極參與其中，通過(guò)了解和試駕新能源汽車(chē)，收獲了一些心得體會(huì)。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，從購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力方式、環(huán)保性能、維護(hù)成本、駕駛體驗(yàn)和發(fā)展前景等五個(gè)方面，分享我對(duì)學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的心得體會(huì)。
首先，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)往往是出于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，以及對(duì)節(jié)能減排的支持。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不同，新能源汽車(chē)主要使用電能作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。通過(guò)學(xué)習(xí)了解新能源汽車(chē)，我深刻認(rèn)識(shí)到了它們的環(huán)保性能。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)排放的尾氣幾乎為零，大大降低了對(duì)大氣環(huán)境的污染。此外，新能源汽車(chē)還采用了高效的能量轉(zhuǎn)換方式，能夠充分利用能源，提高能源利用率，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
然后，維護(hù)成本也是學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)過(guò)程中需要考慮的一個(gè)重要因素。在了解新能源汽車(chē)的維護(hù)成本時(shí)，我發(fā)現(xiàn)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的維修費(fèi)用要低很多。因?yàn)樾履茉雌?chē)的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有潤(rùn)滑油和點(diǎn)火系統(tǒng)等部件，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等易損件，因此不需要經(jīng)常更換零配件，只需定期檢查維護(hù)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件即可。此外，由于新能源汽車(chē)減少了燃油消耗，節(jié)省了燃油費(fèi)用，使得總體的維護(hù)成本較低，省去了不少負(fù)擔(dān)。
接下來(lái)，我想談?wù)勎覍?duì)新能源汽車(chē)駕駛體驗(yàn)的體會(huì)。新能源汽車(chē)在駕駛過(guò)程中有一些特點(diǎn)，例如靜音、動(dòng)力響應(yīng)快等。由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，只有電動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，使得駕駛過(guò)程非常安靜，給人帶來(lái)一種輕松舒適的感覺(jué)。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)也具有良好的動(dòng)力響應(yīng)，加速迅猛，給人帶來(lái)極佳的駕駛體驗(yàn)。此外，新能源汽車(chē)采用的是電子油門(mén)和剎車(chē)系統(tǒng)，操作更加靈活精準(zhǔn)，使駕駛者能夠更加順暢地駕駛汽車(chē)。
最后，我想談一談新能源汽車(chē)的發(fā)展前景。從學(xué)習(xí)了解新能源汽車(chē)的過(guò)程中，我得知新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在快速擴(kuò)大，并且取得了良好的政策和經(jīng)濟(jì)支持。隨著各國(guó)在能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保方面的政策推進(jìn)，新能源汽車(chē)的需求將會(huì)不斷增加，市場(chǎng)潛力巨大。同時(shí)，汽車(chē)制造商也紛紛加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)和投資力度，推出了更多款式和更高性能的新能源汽車(chē)，以滿足消費(fèi)者的不同需求。綜上所述，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景非常廣闊，正呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
綜合以上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)是一項(xiàng)有意義且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了新能源汽車(chē)的環(huán)保性能、維護(hù)成本的優(yōu)勢(shì)，以及駕駛體驗(yàn)的獨(dú)特之處。同時(shí)，我也對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景感到樂(lè)觀。在未來(lái)，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的知識(shí)，跟隨時(shí)代的步伐，適應(yīng)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，為推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及化和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇四
當(dāng)一輛車(chē)開(kāi)進(jìn)維修廠，可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無(wú)力、自動(dòng)變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡(jiǎn)單的入手來(lái)解決，當(dāng)該問(wèn)題解決后，其他問(wèn)題也會(huì)迎刃而解了。
例：一輛捷龍(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動(dòng)、里程表針亂擺。
因?yàn)樵撥?chē)調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，較簡(jiǎn)單，并且有針對(duì)性，我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼：1)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。2)水溫傳感器故障。3)主電腦故障。
我們先檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬(wàn)用表量節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度變化值，符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，且沒(méi)有波動(dòng)值出現(xiàn)，說(shuō)明該傳感器無(wú)故障。又來(lái)測(cè)量傳感器至電腦的線束，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線路，逐段剝開(kāi)總線束，一直到發(fā)動(dòng)機(jī)室左后方總插頭處，發(fā)現(xiàn)該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發(fā)現(xiàn)磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車(chē)，清除故障碼，試車(chē)，上述故障消失。
因?yàn)樵撥?chē)在其他修理廠維修過(guò)，但效果不理想，我們運(yùn)用正確的方法，快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地解決問(wèn)題。
分離法就是一個(gè)部件(如a)，控制或保護(hù)其他幾個(gè)工作部件(如b、c、d)。當(dāng)其中一個(gè)工作件(如b)出現(xiàn)故障后，會(huì)影響控制件(a)，導(dǎo)致其他工作件(c或d)不能正常工作。當(dāng)控制件(a)出現(xiàn)故障時(shí)，我們不知道工作件(b、c、d)中哪一個(gè)出現(xiàn)故障。先讓其中一個(gè)工作件(b)不工作，如果控制件(a)與其他工作件(c、d)正常工作，則說(shuō)明該工作件(b)損壞。
例：一輛奔馳320轎車(chē)有時(shí)無(wú)空調(diào)、風(fēng)機(jī)不工作、經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。
從保險(xiǎn)說(shuō)明中得知該保險(xiǎn)控制風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調(diào)的.其中一根電源線。于是先拆除風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險(xiǎn);拔掉自動(dòng)空調(diào)電腦插頭，依然燒保險(xiǎn);于是拔掉雨刮插頭，因?yàn)樵撾娫淳€主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線，在拔掉插頭時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，該線束在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，該線束被發(fā)動(dòng)機(jī)支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。
該方法也應(yīng)用于自動(dòng)變速器的修理，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)擋位出現(xiàn)問(wèn)題。我們?cè)诓鹱詣?dòng)變速器之前測(cè)試每個(gè)擋位的油壓及失速點(diǎn)，然后對(duì)照油路的走向，即可找出問(wèn)題的所在。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇五
隨著社會(huì)的發(fā)展和環(huán)境問(wèn)題的凸顯，新能源汽車(chē)作為一種清潔、節(jié)能的出行方式受到了越來(lái)越多人的關(guān)注。作為一名年輕人，我也對(duì)新能源汽車(chē)有著濃厚的興趣，并希望能在未來(lái)的科技進(jìn)步中為環(huán)境保護(hù)做出一份貢獻(xiàn)。在學(xué)習(xí)了有關(guān)新能源汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)后，我對(duì)其各個(gè)方面有了更深入的了解，同時(shí)也有了更多的心得體會(huì)。
首先，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)讓我意識(shí)到其對(duì)環(huán)境的巨大貢獻(xiàn)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)具有零排放的特點(diǎn)。無(wú)論是純電動(dòng)車(chē)還是混合動(dòng)力車(chē)，它們都能夠通過(guò)電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，減少了尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。由于新能源汽車(chē)采用的是清潔能源，如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，因此在使用過(guò)程中也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成進(jìn)一步的負(fù)面影響。學(xué)習(xí)到這些知識(shí)后，我更加認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)對(duì)環(huán)境保護(hù)所做出的巨大貢獻(xiàn)，激發(fā)了我對(duì)新能源汽車(chē)的熱愛(ài)。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)也讓我認(rèn)識(shí)到其在經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)。盡管新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本相對(duì)較高，但在長(zhǎng)期使用和維護(hù)中卻具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。首先，由于新能源汽車(chē)的使用電能代替燃油，其燃料成本較低。電能在與燃油相比擁有更高的單位能量成本，這意味著使用新能源汽車(chē)可以節(jié)約能源消耗和貨幣開(kāi)支。此外，新能源汽車(chē)的維護(hù)成本較低，因?yàn)樗鼈儧](méi)有傳統(tǒng)燃油汽車(chē)中的一些易損零部件，如曲軸、活塞等。這些優(yōu)勢(shì)使得新能源汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)方面更為可取，也為我未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)提供了更多信心。
另外，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)還使我認(rèn)識(shí)到其在科技創(chuàng)新中的重要性。新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，特別是在電池技術(shù)、充電技術(shù)和智能控制系統(tǒng)方面。這些技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用使得新能源汽車(chē)更加智能、高效和安全。學(xué)習(xí)到這些知識(shí)后，我對(duì)科技的前沿發(fā)展更加感興趣，并希望有機(jī)會(huì)能夠參與到新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新工作中。
此外，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)還讓我對(duì)未來(lái)的出行方式有了更多的思考。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我了解到新能源汽車(chē)在城市交通中的種種優(yōu)勢(shì)，如排隊(duì)時(shí)間短、免費(fèi)停車(chē)和加油等。這些優(yōu)點(diǎn)加上新能源汽車(chē)的環(huán)保特性，使得它在未來(lái)出行方式中具有更廣闊的發(fā)展空間。我相信，在新能源汽車(chē)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，未來(lái)的人們會(huì)越來(lái)越傾向于選擇新能源汽車(chē)作為出行工具，這也讓我對(duì)未來(lái)的出行方式充滿了期待與希望。
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)也讓我認(rèn)識(shí)到在未來(lái)能源發(fā)展中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。新能源汽車(chē)作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)也面臨著很多的挑戰(zhàn)。由于成本和技術(shù)等方面的限制，新能源汽車(chē)的普及和推廣依然面臨著一定的困難。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，我相信新能源汽車(chē)將會(huì)迎來(lái)更好的發(fā)展。同時(shí)，學(xué)習(xí)到這些知識(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自己作為一名年輕人在新能源汽車(chē)發(fā)展中所能發(fā)揮的作用，激發(fā)了我探索和創(chuàng)造的熱情。
綜上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)讓我深刻認(rèn)識(shí)到其對(duì)環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技創(chuàng)新和未來(lái)出行方式的重要作用。通過(guò)學(xué)習(xí)，我明白了自己應(yīng)該積極參與到新能源汽車(chē)的發(fā)展中，并為實(shí)現(xiàn)綠色低碳的未來(lái)出行做出貢獻(xiàn)。我相信，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的共同努力，新能源汽車(chē)必將成為未來(lái)出行的主流方式，我們的環(huán)境將因此得到更好的保護(hù)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇六
準(zhǔn)備工作內(nèi)容：草擬工作訂單。檢查是否是重復(fù)維修，如果是，要在訂單上做標(biāo)記以便特別關(guān)注。檢查上次維修時(shí)發(fā)現(xiàn)但沒(méi)糾正的問(wèn)題，記錄在訂單上，以便再次提醒客戶。通知相關(guān)人員做準(zhǔn)備。提前一天檢查各方能力的準(zhǔn)備情況。根據(jù)維修項(xiàng)目的難易程度安排合理人員。如果是外出預(yù)約，還的做相應(yīng)準(zhǔn)備。
準(zhǔn)備工作要點(diǎn)：填寫(xiě)歡迎板。填寫(xiě)《預(yù)約登記表》。備件部設(shè)有專用的預(yù)約備件存放區(qū)。準(zhǔn)備相應(yīng)的工具、工位和技術(shù)方案。落實(shí)所負(fù)責(zé)的預(yù)約備件完全到位。提前一個(gè)小時(shí)打電話確認(rèn)。如果準(zhǔn)備工作出現(xiàn)問(wèn)題，預(yù)約不能如期進(jìn)行，應(yīng)盡快告知客戶重新預(yù)約。
準(zhǔn)備工作流程：1準(zhǔn)備修理單。2確認(rèn)備件庫(kù)的預(yù)約備件。3確認(rèn)維修技術(shù)人員。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇七
近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，成為了未來(lái)出行的重要選擇。作為一名對(duì)新能源汽車(chē)充滿興趣的大學(xué)生，在學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的過(guò)程中，我有著很多的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)新能源汽車(chē)的學(xué)習(xí)心得，希望能給大家一些啟發(fā)和思考。
首先，了解新能源汽車(chē)的特點(diǎn)是學(xué)習(xí)的重要部分。新能源汽車(chē)是指以電能為動(dòng)力，可以利用電能充電，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間行駛的汽車(chē)。相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)具有零排放、低污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。在了解這些特點(diǎn)后，我深感新能源汽車(chē)是伴隨著時(shí)代的發(fā)展而來(lái)的，它是對(duì)環(huán)境和健康的呵護(hù)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一步。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)需要對(duì)其技術(shù)原理進(jìn)行了解。新能源汽車(chē)使用電池作為能量?jī)?chǔ)存單元，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。掌握這些原理對(duì)于了解新能源汽車(chē)的性能和使用具有重要意義。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我了解到新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、充電時(shí)間、動(dòng)力輸出等指標(biāo)是衡量一款新能源汽車(chē)好壞的重要指標(biāo)。掌握這些技術(shù)原理不僅能幫助我們購(gòu)買(mǎi)合適的新能源汽車(chē)，還能在日常使用中更好地管理和維護(hù)我們的愛(ài)車(chē)。
第三，了解新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是學(xué)習(xí)的重要組成部分。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷革新和發(fā)展，新能源汽車(chē)將越來(lái)越成為人們的首選。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我還注意到政府對(duì)于新能源汽車(chē)的支持政策也是推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要因素。各類(lèi)優(yōu)惠政策的出臺(tái)，如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免費(fèi)停車(chē)、充電設(shè)施建設(shè)等都為新能源汽車(chē)的普及和發(fā)展提供了有力的保障。
再者，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)需要了解充電技巧和充電設(shè)施的情況。新能源汽車(chē)的充電是一項(xiàng)重要的日常操作，對(duì)于掌握充電技巧和利用充電設(shè)施進(jìn)行便捷充電至關(guān)重要。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我了解到，新能源汽車(chē)的充電方式主要分為家用充電和公共充電樁兩類(lèi)。家用充電適合晚上回家充電的用戶，在家中的充電設(shè)備中，工作與娛樂(lè)設(shè)施制造商的開(kāi)發(fā)者.
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)還需要關(guān)注新能源技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。新能源技術(shù)的發(fā)展是推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到新能源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新與研發(fā)是新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著電池技術(shù)的不斷革新，續(xù)航里程的增加，充電時(shí)間的縮短，新能源汽車(chē)的使用體驗(yàn)也會(huì)越來(lái)越優(yōu)化。因此，我們?cè)趯W(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的同時(shí)應(yīng)該關(guān)注新能源技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。
總結(jié)起來(lái)，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)是一項(xiàng)很有意義的事情，通過(guò)學(xué)習(xí)，我們了解到新能源汽車(chē)的特點(diǎn)、技術(shù)原理、發(fā)展趨勢(shì)和充電技巧等方面的知識(shí)。我們也應(yīng)該關(guān)注新能源技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，新能源汽車(chē)將成為人們出行的主要方式，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和環(huán)保。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇八
(1)預(yù)約的好處：預(yù)約是汽車(chē)維修服務(wù)流程的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，1它可以縮短客戶等待時(shí)間，保證客戶按約定的時(shí)間取車(chē)，從而減少客戶抱怨;2可以非常準(zhǔn)確的利用車(chē)間的設(shè)備時(shí)間，提高設(shè)備利用率;3可以對(duì)接受的汽車(chē)維修訂單進(jìn)行時(shí)間安排，削峰填谷;4還可以及時(shí)訂購(gòu)備件，減少備件庫(kù)存。
(2)預(yù)約的方式：預(yù)約主要通過(guò)電話預(yù)約1客戶主動(dòng)預(yù)約：引導(dǎo)客戶主動(dòng)與經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)約2經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)預(yù)約：根據(jù)提醒服務(wù)系統(tǒng)及客戶檔案，經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)預(yù)約客戶進(jìn)行維修。
(3)預(yù)約工作內(nèi)容：詢問(wèn)客戶及車(chē)輛的基本信息，詢問(wèn)行駛里程，詢問(wèn)客戶的需求、車(chē)輛故障，告訴客戶帶相關(guān)資料，確定接車(chē)時(shí)間，暫定交車(chē)時(shí)間，提供價(jià)格信息等。
(4)預(yù)約要點(diǎn)：保證必須的電話禮儀(例如：電話在響起3聲內(nèi)接起，準(zhǔn)備好筆紙進(jìn)行記錄，確認(rèn)記錄下的時(shí)間、地點(diǎn)等)。
了解客戶潛在需求：詳細(xì)了解客戶車(chē)輛服務(wù)記錄，確?？蛻羟宄赡苄枰M(jìn)行的其他服務(wù)項(xiàng)目。
準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)時(shí)間與費(fèi)用：如果是保養(yǎng)或需要維修的客戶，提供預(yù)計(jì)需要的時(shí)間和費(fèi)用。不能確定時(shí)，通知客戶并在經(jīng)過(guò)客戶同意后才能進(jìn)行下一步工作。
盡可能將預(yù)約放在空閑時(shí)間，將預(yù)約時(shí)間隔開(kāi)，防止重疊。留20%的車(chē)間容量應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)易修理、緊急修理和前一天遺留下來(lái)的修理及不能預(yù)見(jiàn)的延誤。與安全有關(guān)、返修客戶及投訴客戶的預(yù)約應(yīng)予以優(yōu)先安排戶。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇九
有些維修人員缺少鑒別各類(lèi)滾動(dòng)軸承的常識(shí)，只要看到拆下的滾動(dòng)軸承沒(méi)有明顯的損傷，便裝機(jī)繼續(xù)使用，致使后來(lái)因軸承損壞而釀成嚴(yán)重后果。也有的維修人員只要拆下某一部件的軸承部位，則不問(wèn)青紅皂白，必更換軸承。把可繼續(xù)使用的`軸承當(dāng)成了廢品，造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。嚴(yán)格地講，滾動(dòng)軸承的技術(shù)狀況應(yīng)在專用的軸承檢查儀上進(jìn)行鑒定，也可用百分表對(duì)軸承進(jìn)行一些數(shù)據(jù)測(cè)量，以確定其能否繼續(xù)使用。對(duì)于一般的維修廠來(lái)說(shuō)，不具備這樣的儀器和量具，但可以用積累的經(jīng)驗(yàn)和竅門(mén)來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行檢驗(yàn)與判斷。
觀察法：用眼睛直接對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行觀察，其內(nèi)外滾道應(yīng)呈一條光潔發(fā)亮的圓弧形溝槽，沒(méi)有剝皮和任何磨損;所有滾動(dòng)體的表面應(yīng)光滑，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂缺和剝皮脫層等現(xiàn)象，同一軸承的滾動(dòng)體大小一致，磨損均勻;保持架應(yīng)無(wú)破損、無(wú)損傷、不過(guò)于松曠，與滾動(dòng)體間隙不能過(guò)大。在觀察中，不管發(fā)現(xiàn)哪一件有問(wèn)題，都不宜繼續(xù)使用。
手感法：新軸承的內(nèi)外座圈與滾動(dòng)體的間隙一般在0.005~0.01mm之間。對(duì)已使用過(guò)一個(gè)時(shí)期的滾動(dòng)軸承，可用手指捏住內(nèi)座圈，進(jìn)行軸向晃動(dòng)，若無(wú)聲響，說(shuō)明可繼續(xù)使用;若有明顯的曠動(dòng)聲響，說(shuō)明其間隙已超過(guò)了0.02mm，應(yīng)予修理或更換。
轉(zhuǎn)動(dòng)法：用一手持軸承內(nèi)座圈，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)外座圈，若軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯，而徑向晃動(dòng)又感覺(jué)不出任何間隙，該軸承可繼續(xù)使用。若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可能是內(nèi)外座圈滾道或是滾動(dòng)體有剝皮或其他損傷;若轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)響聲過(guò)大，說(shuō)明軸承已嚴(yán)重磨損，均應(yīng)予以更換。
為對(duì)滾動(dòng)軸承做出正確判斷，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)將上述三法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。對(duì)于錐形滾柱軸承，還應(yīng)觀察移動(dòng)體是否落于外座圈的中間，若有前移，不應(yīng)超過(guò)1.5mm.否則，應(yīng)予更換。對(duì)于使用過(guò)的滾動(dòng)軸承，內(nèi)外滾道軸承，內(nèi)外滾道與滾動(dòng)體的間隙不得超過(guò)0.06mm，超過(guò)此限者應(yīng)予更換。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十
新能源汽車(chē)這個(gè)詞我想大家并不陌生，它是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，它身上聚集了行業(yè)內(nèi)最前沿最先進(jìn)的技術(shù)，作為一名汽修專業(yè)的教師，我對(duì)新能源汽車(chē)更是充滿了好奇和渴望。懷著這樣的心情我們?cè)?月20號(hào)來(lái)到了上海景格職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，進(jìn)行了為期一周的學(xué)習(xí)。上海景格科技公司是一家以汽車(chē)職業(yè)教育為起點(diǎn)，為職業(yè)院校提供多種服務(wù)的公司。我們系部也曾多次與景格公司進(jìn)行合作，對(duì)于專業(yè)的建設(shè)景格公司給我了我們很多的幫助和啟發(fā)。在今年的4月份我參加了新能源初級(jí)班的培訓(xùn)，覺(jué)得收獲很多，所以此次繼續(xù)來(lái)參加中級(jí)班的學(xué)習(xí)。這次培訓(xùn)不僅充實(shí)了我的專業(yè)知識(shí)也帶給我很多新的想法和感悟。
(一)新知識(shí)快充電。
綜合兩次培訓(xùn)，我總結(jié)了培訓(xùn)的內(nèi)容，可分為四部分。我們了解了新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì);重點(diǎn)學(xué)習(xí)了新能源汽車(chē)典型結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)，也就是新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)。再結(jié)合市面上各典型車(chē)型進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，包括其結(jié)構(gòu)、拆裝和故障診斷。
在這之前，我對(duì)新能源汽車(chē)不太了解，經(jīng)過(guò)一星期的培訓(xùn)學(xué)習(xí)接觸了很多前沿的知識(shí)。
什么是新能源汽車(chē)呢?它的定義是：采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料，采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)?？梢詾槠?chē)提供動(dòng)力的新能源有很多，比如電能、氫能源、天燃?xì)?、醇?lèi)燃料、太陽(yáng)能等。但是我們國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的有三種類(lèi)型：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。培訓(xùn)中我們也是重點(diǎn)學(xué)習(xí)這三種車(chē)型的相關(guān)技術(shù)。
國(guó)家為什么要大力發(fā)展新能源汽車(chē)呢?第一，可以有效降低環(huán)境污染。大面積持續(xù)的霧霾天氣讓我們切身體會(huì)到治理環(huán)境污染的迫切性，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)尾氣是主要的空氣污染源之一。第二，可以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、緩解石油短缺。在我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中，石油只占到了8%，隨著汽車(chē)保有量逐年增加，我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油依存度越來(lái)越高。只有發(fā)展新能源才能緩解這個(gè)現(xiàn)狀。第三，發(fā)展新能源汽車(chē)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的戰(zhàn)略舉措。對(duì)于新能源汽車(chē)我們中國(guó)的需求比其他國(guó)家更為迫切，剛才講到環(huán)境污染問(wèn)題、能源短缺問(wèn)題，還有最重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的問(wèn)題。我們熟悉的國(guó)外知名汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)發(fā)展了幾十年甚至幾百年，但是國(guó)內(nèi)的車(chē)企發(fā)展時(shí)間短，如果想從傳統(tǒng)汽車(chē)去超越是非常難的，但是電動(dòng)汽車(chē)大家都處于起步階段，這對(duì)于我們發(fā)展自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)彎道超車(chē)的重要機(jī)遇。所以國(guó)家出臺(tái)了很多政策來(lái)發(fā)展新能源汽車(chē)，比如我們買(mǎi)車(chē)可以享受補(bǔ)貼，還有在北京上海這樣的大城市，牌照很難得到，北京是搖號(hào)、上海是拍賣(mài)現(xiàn)在基本一個(gè)牌照7、8萬(wàn)塊錢(qián)了。但是如果購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可直接上牌。
在培訓(xùn)的過(guò)程中，很重要的一課是“純電動(dòng)汽車(chē)高壓潛在危害與防護(hù)措施”，我們都知道安全是放在首位的。在純電動(dòng)汽車(chē)上電池的高壓有的是300-400伏，有的甚至在500多伏，如果沒(méi)有采取防護(hù)措施或者操作不當(dāng)被電擊會(huì)有生命危險(xiǎn)!所以，車(chē)上所有的高壓線都是橙色的方便維修人員辨認(rèn)。當(dāng)我們進(jìn)行高壓系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)需要拆除維修開(kāi)關(guān)，同時(shí)一定要佩戴絕緣手套!當(dāng)然，如果真的發(fā)生意外，我們也應(yīng)該掌握急救的方法。上課中我們每個(gè)人都練習(xí)了心肺復(fù)蘇，這個(gè)看起來(lái)很簡(jiǎn)單但是想要做的標(biāo)準(zhǔn)還是有一定難度的，手掌的按壓力度和間隔時(shí)間都必須符合要求才能救活這個(gè)人。
隨后，我們結(jié)合典型的車(chē)型詳細(xì)學(xué)習(xí)了它們的結(jié)構(gòu)、拆裝和故障診斷技術(shù)。通過(guò)老師的講解、我們相互討論以及親自動(dòng)手操作以后，我們的拆裝和故障診斷技能得到一定程度的加強(qiáng)，對(duì)自己以后的教學(xué)工作有很大幫助。
(二)開(kāi)拓視野、更新理念。
他們研發(fā)的電子書(shū)很有趣在某些較難的內(nèi)容旁邊有一個(gè)二維碼用手機(jī)掃描后就可以看到相關(guān)的視頻來(lái)幫助理解。
整個(gè)培訓(xùn)中采用分組教學(xué)法，和我們的一體化教學(xué)類(lèi)似，利用各種活動(dòng)和學(xué)員課堂表現(xiàn)來(lái)為小組加分，獲優(yōu)小組在最后的結(jié)課儀式上得到獎(jiǎng)品。然是成人教學(xué)，但我們組都表現(xiàn)特別積極，大家都想盡自己的力量幫助小組加分。課程剛開(kāi)始時(shí)的破冰游戲也讓我記憶猶新，通過(guò)三個(gè)簡(jiǎn)單的小游戲活躍了課堂氣氛，讓我們彼此快速的熟悉，還增加了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
通過(guò)這樣親身的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，我感受到了豐富的教學(xué)資源、活躍的課堂氣氛，不僅能增強(qiáng)學(xué)習(xí)的趣味性、提高學(xué)習(xí)的積極性，更能達(dá)到意想不到的的學(xué)習(xí)效率，使教學(xué)事半功倍。所以，在以后的教學(xué)中，我們可以盡可能地調(diào)動(dòng)身邊現(xiàn)有的教學(xué)資源，同時(shí)在課堂中一定要積極貫徹“以學(xué)生為中心”的一體化教學(xué)方法，使學(xué)生在快樂(lè)學(xué)習(xí)的同時(shí)扎實(shí)地掌握技能。
(三)同行交流，拓寬思路。
此次參加培訓(xùn)的老師們來(lái)自全國(guó)各職業(yè)院校。課堂外我們經(jīng)常相互交流探討經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)與深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院的幾名老師聊天時(shí)，他們說(shuō)學(xué)校在前幾年就已經(jīng)開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)專業(yè)，市政府和學(xué)校撥了很多款讓他們?nèi)ジ阈履茉雌?chē)，今年第一批學(xué)生已經(jīng)畢業(yè)了，大部分都找到了對(duì)口的工作。目前，我們系部還沒(méi)有開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)這個(gè)專業(yè)，但是已經(jīng)開(kāi)設(shè)了一門(mén)新能源課程。系部也多次安排老師去學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)。隨著新能源汽車(chē)保有量越來(lái)越多，為了適應(yīng)市場(chǎng)，我們也在積極地做準(zhǔn)備。課下的交流中其他院校的老師們分享了很多他們專業(yè)建設(shè)的方案、也給了我一點(diǎn)新思路。在汽車(chē)行業(yè)中涉及新能源汽車(chē)的崗位也比較多，包括汽車(chē)的整車(chē)裝備、汽車(chē)零部件質(zhì)檢、售后維修、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、充電管理從業(yè)人員以及汽車(chē)保險(xiǎn)的相關(guān)崗位。雖然崗位多，但是從事新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)崗位的人才缺少。為在新能源專業(yè)發(fā)展的起跑線上占領(lǐng)先機(jī)，已經(jīng)有很多各職業(yè)院校開(kāi)始嘗試開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè)。開(kāi)設(shè)這個(gè)專業(yè)，我認(rèn)為首先應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考。專業(yè)要培養(yǎng)的是新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才;教學(xué)內(nèi)容根據(jù)“三縱三橫”和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)設(shè)置;師資要求專業(yè)教師除具備機(jī)修的基本技能外還需學(xué)會(huì)電器故障的診斷維修;教學(xué)模式可按照“理-虛-實(shí)”體驗(yàn)式教學(xué)，因?yàn)楦娪嘘P(guān)的知識(shí)都是非常抽象難理解的，在授課時(shí)需要借助虛擬的軟件、視頻來(lái)幫助學(xué)生理解;教學(xué)資源實(shí)現(xiàn)“教材、數(shù)字化資源、實(shí)訓(xùn)設(shè)備”三者統(tǒng)一。針對(duì)我們系部現(xiàn)有的資源，我們有一輛比亞迪“秦”混動(dòng)汽車(chē)，我們可以先開(kāi)設(shè)幾門(mén)新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)課程：如新能源汽車(chē)概論、新能源汽車(chē)電力電子基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)高壓安全和混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與檢修。實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)可設(shè)置“電工安全操作實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室”，這個(gè)可以和現(xiàn)有的電工電子共用實(shí)訓(xùn)室，以及混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室。新能源汽車(chē)專業(yè)對(duì)教師的要求是“雙師型”專業(yè)教師，我們需要掌握新能源汽車(chē)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，尤其是電控部分的知識(shí)，需要了解行業(yè)的發(fā)展情況，最好擁有電工、維修工相關(guān)證書(shū)。當(dāng)然，新能源汽車(chē)是一個(gè)新專業(yè)，更沒(méi)有專業(yè)對(duì)口的教師，如果要開(kāi)設(shè)這個(gè)專業(yè)，我們需要面臨的一個(gè)問(wèn)題就是轉(zhuǎn)型再學(xué)習(xí)。
本次的培訓(xùn)讓我學(xué)到了新知識(shí)、新技術(shù)，但是更多的是對(duì)我思想上的沖擊。作為一名轉(zhuǎn)型老師，我感觸很多。這次的新能源汽車(chē)培訓(xùn)拓寬了我的專業(yè)視野提升了我的專業(yè)技能，讓我覺(jué)得自己成為了一名汽修人，也更加堅(jiān)定了我“轉(zhuǎn)型”的信念。作為職業(yè)院校的一名老師，我們的辦學(xué)目的是讓學(xué)生掌握一技之長(zhǎng)，所以課程的安排中專業(yè)課占了很大比例，系部的發(fā)展需要很多專業(yè)課教師。另一方面職業(yè)院校是出口帶動(dòng)入口，專業(yè)的發(fā)展要緊跟市場(chǎng)的需求。綜合這兩方面原因使得我們面臨的狀況就是必須轉(zhuǎn)型!
在轉(zhuǎn)型初期，無(wú)形中會(huì)產(chǎn)生焦慮的情緒，這個(gè)我深有體會(huì)。還記得13年剛開(kāi)始轉(zhuǎn)型的時(shí)侯，非常痛苦。我對(duì)汽車(chē)的知識(shí)一概不通，但是系部安排我?guī)А缎萝?chē)檢查》一體化專業(yè)課。這門(mén)課涉及了汽車(chē)所有的零部件名稱、功用和原理，但我什么都不知道。并且那是我第一次聽(tīng)說(shuō)一節(jié)課要兩個(gè)老師上，還要連著上一周。種種一系列問(wèn)題讓我害怕上課，內(nèi)心產(chǎn)生很多對(duì)抗的情緒。當(dāng)時(shí)我記得就是一看到表到了8點(diǎn)10分我就特別沮喪特別抓狂。但是沒(méi)辦法工作得完成，上課就得面對(duì)50多名學(xué)生，所以那段時(shí)間除了上課就是在不停地上網(wǎng)查資料、翻閱參考書(shū)，有時(shí)為了準(zhǔn)備一節(jié)課在書(shū)上密密麻麻地寫(xiě)了很多東西。每天的狀態(tài)就是備課上課備課上課。有時(shí)會(huì)遇到一些偏應(yīng)用型的問(wèn)題，書(shū)上網(wǎng)上都查不到，就去向老教師尋求幫助。老教師實(shí)踐和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)都很豐富，也特別敬業(yè)，每次向他們請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，他們就會(huì)把相關(guān)的所有問(wèn)題都講給我。而且他們對(duì)重難點(diǎn)有明確的把握，可以幫我從參考資料中快速篩選有用信息，少走了很多彎路。當(dāng)時(shí)系部里還有幾個(gè)高年級(jí)學(xué)生留下當(dāng)助教，他們?cè)趧?dòng)手操作方面要比我們這些剛轉(zhuǎn)型的老師強(qiáng)很多，所以有時(shí)上實(shí)操課會(huì)請(qǐng)他們來(lái)做示范，既增加課堂趣味性，自己也可以和學(xué)生共同學(xué)習(xí)。
當(dāng)然，系部對(duì)于轉(zhuǎn)型老師的成長(zhǎng)是非常關(guān)注的，通過(guò)不斷地摸索建立了良好的轉(zhuǎn)型機(jī)制。去年系部招生人多數(shù)，開(kāi)設(shè)了9個(gè)班級(jí)，專業(yè)老師更是短缺，所以大批量的老師進(jìn)行轉(zhuǎn)型。她們中大多數(shù)是“文科”、“女生”。讓一個(gè)柔弱的女生拿著工具去修車(chē)真的是困難重重，所以在暑假開(kāi)學(xué)前，領(lǐng)導(dǎo)安排轉(zhuǎn)型老師進(jìn)行一周的專業(yè)課培訓(xùn)。同時(shí)將一年級(jí)的專業(yè)課分成四個(gè)模塊，每個(gè)模塊安排四名老師，實(shí)現(xiàn)了老師不動(dòng)學(xué)生動(dòng)的教學(xué)模式。這樣老師上課的內(nèi)容就減少很多，把相同的內(nèi)容進(jìn)行重復(fù)，也有利于老師們進(jìn)行專業(yè)內(nèi)容學(xué)習(xí)和教學(xué)研究。想要感謝系部安排了這么多外出培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，尤其這次的新能源汽車(chē)培訓(xùn)，帶給我的不只是行業(yè)內(nèi)新的知識(shí)和方法，還有我對(duì)汽車(chē)專業(yè)更深層次的認(rèn)識(shí)和思考。
回想自己的轉(zhuǎn)型歷程，有挑戰(zhàn)、有痛苦、有煎熬，但是也給了我很多平臺(tái)和機(jī)會(huì)，讓我可以快速成長(zhǎng)起來(lái)。四年的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，讓我?guī)缀跬浟俗约菏且幻D(zhuǎn)型教師?，F(xiàn)在我能獨(dú)立承擔(dān)汽修專業(yè)一年級(jí)的理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)。通過(guò)深入專業(yè)課的教學(xué)，也讓我感覺(jué)很充實(shí)，不僅自己學(xué)習(xí)了很多新知識(shí)，還可以傳授給學(xué)生讓他們掌握一技之長(zhǎng)。當(dāng)然，在科技快速發(fā)展的今天要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在以后的工作中，我將恪盡職守，用最大的耐心去鉆研，也一定堅(jiān)持不懈，用最大的熱情去追求，我要努力成為那個(gè)“不可替代”的人。最后，我想說(shuō)對(duì)汽車(chē)這個(gè)行業(yè)我充滿信心、對(duì)系部的發(fā)展對(duì)專業(yè)的建設(shè)充滿信心，當(dāng)然我自己更是信心滿滿，我一定會(huì)堅(jiān)定信念，為系部為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十一
(1)見(jiàn)到客戶駕車(chē)駛進(jìn)公司大門(mén)，立即起身，帶上工作用具(筆與接修單)走到客戶車(chē)輛駕駛室邊門(mén)一側(cè)向客戶致意(微笑點(diǎn)頭)：當(dāng)客戶走出車(chē)門(mén)或放下車(chē)窗后，應(yīng)先主動(dòng)向客戶問(wèn)好，表示歡迎(一般講“歡迎光臨!”)。同時(shí)作簡(jiǎn)短自我介紹。
(2)如客戶車(chē)輛未停在本公司規(guī)定的接待車(chē)位，應(yīng)禮貌引導(dǎo)客戶把車(chē)停放到位。
(3)簡(jiǎn)短問(wèn)明來(lái)意，如屬簡(jiǎn)單咨詢，可當(dāng)場(chǎng)答復(fù)，然后禮貌地送客戶出門(mén)并致意(一般講“請(qǐng)走好”、“歡迎再來(lái)”)‘如屬需診斷、報(bào)價(jià)或進(jìn)廠維修的應(yīng)征得客戶同意后進(jìn)接待廳從空商洽;或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測(cè)診斷后，再與客戶商洽。情況簡(jiǎn)單的或客戶要求當(dāng)場(chǎng)真寫(xiě)維修單或預(yù)約單的，應(yīng)按客戶要求辦理手續(xù)。
(4)如屬新客戶、應(yīng)主動(dòng)向其簡(jiǎn)單介紹我公司維修服務(wù)的內(nèi)容和程序。
(5)如屬維修預(yù)約、應(yīng)盡快問(wèn)明情況與要求，填寫(xiě)“維修單預(yù)約單”，并呈交客戶;同時(shí)禮貌告之客戶：請(qǐng)記住預(yù)約時(shí)間。
工作技巧：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動(dòng)熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象?？蛻粼诳蛷d坐下等候時(shí)，應(yīng)主動(dòng)倒茶，并示意“請(qǐng)用茶”，以表示我待客禮貌誠(chéng)忱。
辦理維修業(yè)務(wù)。
(1)業(yè)務(wù)答詢與診斷。
工作內(nèi)容：在客戶提出維修養(yǎng)護(hù)方面訴求時(shí)，我方接待人員應(yīng)細(xì)心專注聆聽(tīng)，然后以專業(yè)人員的態(tài)度通俗的語(yǔ)言回答客戶的問(wèn)題。在客戶車(chē)輛需作技術(shù)診斷才能作維修決定時(shí)，應(yīng)先征得客房同意，然后我方人員開(kāi)始技術(shù)診斷。接待人員對(duì)技術(shù)問(wèn)題有疑難時(shí)，應(yīng)立即通知技術(shù)部專職技術(shù)員迅速到接待車(chē)位予以協(xié)助，以盡快完成技術(shù)診斷。技術(shù)診斷完成后應(yīng)立即打印或填寫(xiě)診斷書(shū)，應(yīng)明確車(chē)輛故障或問(wèn)題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時(shí)，把檢測(cè)診斷單呈交客戶，讓客戶進(jìn)一步了解自己的車(chē)況。
工作技巧：在這一環(huán)節(jié)，我方接待人員要態(tài)度認(rèn)真細(xì)致，善于傾聽(tīng)，善于專業(yè)引導(dǎo)：在檢測(cè)診斷時(shí)，動(dòng)作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術(shù)上的優(yōu)越性、權(quán)威性。
(2)業(yè)務(wù)洽談。
工作內(nèi)容：(1)與客房商定或提出維修項(xiàng)目，確定維修內(nèi)容，收費(fèi)定價(jià)、交車(chē)時(shí)間，確定客戶有無(wú)其它要求，將以上內(nèi)容一一填入“進(jìn)廠維修單”、請(qǐng)客戶過(guò)目并決定是否進(jìn)廠。(2)客戶審閱“進(jìn)廠維修單”后，同意進(jìn)廠維修的，應(yīng)禮貌地請(qǐng)其在客戶簽字欄簽字確認(rèn);如不同意或預(yù)約進(jìn)廠維修的，接待人員應(yīng)主動(dòng)告訴并引導(dǎo)客戶到收銀處辦理出廠手續(xù)——領(lǐng)“出廠通知單”，如有我方診斷或估價(jià)的，還應(yīng)通知客戶交納診斷費(fèi)或估價(jià)費(fèi);辦完手續(xù)后應(yīng)禮貌送客戶出廠，并致意“請(qǐng)走好，歡迎再來(lái)”。
工作技巧：與客戶洽談時(shí)，要誠(chéng)懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅(jiān)持“顧客總是對(duì)的”的觀念。對(duì)不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態(tài)度。
(3)業(yè)務(wù)洽談中的維修估價(jià)。
工作內(nèi)容：與客戶確定維修估價(jià)時(shí)，一般采用“系統(tǒng)估價(jià)”即按排除故障所涉及的系統(tǒng)進(jìn)行維修收費(fèi);對(duì)一時(shí)難以找準(zhǔn)故障所涉及系統(tǒng)的，也可以采用“現(xiàn)象估價(jià)”，即按排除故障現(xiàn)象為目標(biāo)進(jìn)行維修收費(fèi)，這種方式風(fēng)險(xiǎn)大，我方人員定價(jià)時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。針對(duì)維修內(nèi)容技術(shù)會(huì)含量不高，或市場(chǎng)有相應(yīng)行價(jià)的、或客戶指定維修的，可以用“項(xiàng)目定價(jià)”，即按實(shí)際維修工作量收費(fèi)，這種方式有時(shí)并不能保證質(zhì)量，應(yīng)事先向客戶作必要的說(shuō)明。維修估價(jià)洽談中，應(yīng)明確維修配件是由我方還是由客方供應(yīng)，用正廠件還是副廠件;并應(yīng)向客戶說(shuō)明：凡客戶自購(gòu)配件，或堅(jiān)持要求關(guān)鍵部位用副廠件的，我方應(yīng)表示在技術(shù)質(zhì)量不作擔(dān)保，并在“進(jìn)廠維修單”上說(shuō)明。
工作技巧：這一環(huán)節(jié)中，我業(yè)務(wù)接待人應(yīng)以專業(yè)人員的姿態(tài)與客戶洽談，語(yǔ)氣要沉穩(wěn)平和，靈活選用不同方式的估價(jià)，要讓客戶對(duì)我公司有信任感。應(yīng)盡可能說(shuō)明本公司價(jià)格合理性。
(4)、業(yè)務(wù)洽談中的承諾維修質(zhì)量與交車(chē)時(shí)間。
工作內(nèi)容：業(yè)務(wù)洽談中，要向客戶明確承諾質(zhì)量保證，應(yīng)向客戶介紹我公司承諾質(zhì)量保證的具體規(guī)定。要在掌握公司現(xiàn)時(shí)生產(chǎn)情況下承諾交車(chē)時(shí)間，并留有一定的余地。特別要考慮汽車(chē)配件供應(yīng)的情況。
工作要求：要有信心，同時(shí)要嚴(yán)肅，特別要注意公司的實(shí)際生產(chǎn)能力，不可有失信于用戶的心態(tài)與行為。
辦理交車(chē)手續(xù)。
工作內(nèi)容：客戶在簽訂維修合同(即維修單)后，接待人員應(yīng)盡快與客戶辦理交車(chē)手續(xù);接收客戶隨車(chē)證件(特別是二保、年審車(chē))并審驗(yàn)其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應(yīng)當(dāng)時(shí)與客戶說(shuō)明，并作相應(yīng)處理，請(qǐng)客戶簽字確認(rèn)差異。接收送修車(chē)時(shí)，應(yīng)對(duì)所接車(chē)的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認(rèn)有無(wú)異常、如有異常，應(yīng)在“進(jìn)廠維修單”上注明;對(duì)隨車(chē)的工具和物品應(yīng)清點(diǎn)登記，并請(qǐng)客戶在“隨車(chē)物品清單”上簽字(詳見(jiàn)“隨車(chē)物品清單”)，同時(shí)把工具與物品裝入為該車(chē)用戶專門(mén)提供的存物箱內(nèi)。接車(chē)時(shí)，對(duì)車(chē)鑰匙(總開(kāi)關(guān)鑰匙)要登記、編號(hào)并放在統(tǒng)一規(guī)定的車(chē)鑰匙柜內(nèi)。對(duì)當(dāng)時(shí)油表、里程表標(biāo)示的數(shù)字登記入表。如即時(shí)送車(chē)于車(chē)間修理的，車(chē)交入車(chē)間時(shí)，車(chē)間接車(chē)人要辦理接車(chē)簽字手續(xù)。工作技巧：視檢、查點(diǎn)、登記要仔細(xì)，不可忘記禮貌地請(qǐng)客戶在進(jìn)廠維修單上簽名。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十二
進(jìn)校到現(xiàn)在，我一直堅(jiān)信“成功屬于有預(yù)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時(shí)在老師的指點(diǎn)下，在知識(shí)的熏陶中，在實(shí)踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動(dòng)進(jìn)步自己的能力。課余時(shí)間我習(xí)慣用文字記錄生活表達(dá)思想，并且獵取大量的書(shū)籍學(xué)到很多知識(shí)使我有充足的自信。時(shí)刻布滿***、做好拼搏的預(yù)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大寶貝”。
暑假期間，為了個(gè)人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車(chē)公司做臨時(shí)銷(xiāo)售，車(chē)展的時(shí)候也往做促銷(xiāo)，趁此機(jī)會(huì)我不進(jìn)迅速地了解了汽車(chē)的`性能，也能讓個(gè)人能力得到了很好的發(fā)展。
實(shí)踐是檢驗(yàn)人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實(shí)，積極進(jìn)取是我最大的優(yōu)點(diǎn)，***的家庭培養(yǎng)了我樂(lè)觀、自信的性格;十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力;兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實(shí)踐進(jìn)步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開(kāi)拓的能力。
“車(chē)到山前必有路”在未來(lái)的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再大，我也會(huì)想辦法開(kāi)出一條路來(lái)的，這就是我!在黨的號(hào)召下茁壯成長(zhǎng)的我!
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十三
20__年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，解決難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0、3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
本人于20__年6月來(lái)到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個(gè)月來(lái)我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車(chē)維修相關(guān)理論知識(shí)，并在工作中應(yīng)用這些知識(shí)，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平;積極主動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭(zhēng)取少出錯(cuò)誤，多出成績(jī)。不過(guò)由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修與檢測(cè)專業(yè)的知識(shí)，對(duì)于汽車(chē)修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無(wú)論在思想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
在這三個(gè)月的工作中我跳脫了書(shū)本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì)到汽車(chē)維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開(kāi)始只會(huì)開(kāi)車(chē)到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì)了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車(chē)片剎車(chē)油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門(mén)、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對(duì)新_系車(chē)輛、新款___發(fā)動(dòng)機(jī)、i__a系統(tǒng)等相關(guān)新知識(shí)或電腦檢測(cè)設(shè)備的知識(shí)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。
相對(duì)于在此工作中獲得的成績(jī)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來(lái)的不足也是很重要的，有些問(wèn)題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)。靠耐心與細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車(chē)維修工作。比如有時(shí)對(duì)螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開(kāi)，對(duì)常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對(duì)工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個(gè)我自身比較典型的問(wèn)題，通過(guò)觀察與實(shí)踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實(shí)踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i__a檢測(cè)系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說(shuō)：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無(wú)難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車(chē)修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對(duì)經(jīng)驗(yàn)的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說(shuō)這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對(duì)于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十四
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間一年過(guò)去拉，回顧一下過(guò)去，剛來(lái)到長(zhǎng)春工程學(xué)院報(bào)到的那一天還歷歷在目，怪不得人們常說(shuō)日月如梳!
總結(jié)一下這個(gè)學(xué)期的各方面情況，大概可以歸納以下幾個(gè)要點(diǎn)。
上大二的我們也早已走出那座象牙塔，開(kāi)始嘗試接觸社會(huì)。記得大一的時(shí)候還時(shí)常會(huì)為自己作為一名計(jì)算機(jī)系的學(xué)生而有那么點(diǎn)優(yōu)越感?，F(xiàn)在卻被那些從人才市場(chǎng)上反饋的一些消息給打擊。現(xiàn)在我不得不為將來(lái)即將面臨的就業(yè)危機(jī)而作好準(zhǔn)備。本來(lái)嘛，眾所周知我們學(xué)校的牌子不是很硬;二來(lái)我們計(jì)算機(jī)行業(yè)的就業(yè)形勢(shì)也越來(lái)越緊張了;三來(lái)我是名女生，一名學(xué)計(jì)算機(jī)的女生。早就聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在許多企業(yè)發(fā)話說(shuō)“寧愿要最差的男生也不用最好的女生。”說(shuō)起來(lái)真讓人氣憤。但面對(duì)這些偏激的社會(huì)現(xiàn)象，我們又能怎么辦呢，唯今之計(jì)只有從改善自身?xiàng)l件做起。
來(lái)學(xué)校兩年多也早已習(xí)慣大學(xué)生活緊張又輕松的氣氛，課程雖然還是安排的很緊湊，但課余時(shí)間明顯增多了，令我真正感受到大學(xué)生活是如此的豐富多彩，已經(jīng)熟識(shí)的朋友早已沒(méi)有大一剛?cè)雽W(xué)時(shí)的拘束與隔閡。至今為止我與宿舍的人相處融洽，雖然偶爾會(huì)有點(diǎn)小過(guò)節(jié)，但也很快能冰釋前嫌，所以有的時(shí)候，我很慶幸我能來(lái)這里，不然也不會(huì)交到那么多知心的朋友了。大學(xué)不僅是一個(gè)交流知識(shí)的場(chǎng)所，亦是我們學(xué)習(xí)做人處世，接觸社會(huì)的好場(chǎng)所。我感覺(jué)我現(xiàn)在所接受的教育也是各個(gè)層面的，所以我一定會(huì)好好利用這份難得的機(jī)會(huì)，珍惜這段寶貴的時(shí)間，嚴(yán)格要求自己，力求作一名合格的大學(xué)生。
因?yàn)榭追蜃诱f(shuō)過(guò)“三人行，必有我?guī)煛?，我想道理就在這里。
二、在生活上，我基本上都可以和同學(xué)們友好相處，和睦共處，互幫互愛(ài)，自己的事情自己做，形成獨(dú)立自理自立的良好品德。宿舍是一個(gè)大集體，八個(gè)人生活在同一個(gè)空間里面，但是各自的生活習(xí)性都不相，這就需要大家互相理解和遷就，只有這樣才能和好相處，為我們的學(xué)習(xí)創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)和休息環(huán)境。這個(gè)方面我們宿舍就做得比較好。我小學(xué)就已經(jīng)到外面讀書(shū)，因此很早就過(guò)著一種集體生活，所以我比較會(huì)理解別人，當(dāng)然，我們宿舍的融洽和諧關(guān)系還很大歸屬于我們每一個(gè)宿友?？墒亲钗椅矣X(jué)得自豪的是，進(jìn)大學(xué)以來(lái)，我從來(lái)沒(méi)有一次光顧洗衣部，即使是在寒冷的冬天，我也堅(jiān)持自己洗衣服，不給自己偷懶的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲抑蓝栊赃@樣?xùn)|西是培養(yǎng)出來(lái)的，只要不給它一次機(jī)會(huì)，它就永遠(yuǎn)沒(méi)有可能成為現(xiàn)實(shí)中的東西了。還有的是，我在生活中，始終保持干凈的作風(fēng)，做到勤清潔，勤洗手，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
三、在娛樂(lè)上，我覺(jué)得我收獲最大就是學(xué)會(huì)了滑冰，其次就是在娛樂(lè)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了體質(zhì)。其次，我們每天下午都有很多體育活動(dòng)，其中有跑步、打籃球、打羽毛球等等，我就約幾個(gè)朋友一起去跑跑步，雖然運(yùn)動(dòng)量不是很大，但也是鍛煉身體的一種好方法，更是一種娛樂(lè)方式!現(xiàn)在我覺(jué)得我的身體素質(zhì)已經(jīng)增強(qiáng)了很多，不再象以前那樣經(jīng)常覺(jué)得很累，我想這是我在娛樂(lè)上的又一重大收獲?？v上所述，雖然我在這個(gè)學(xué)期有了一定的進(jìn)步，可是我仍然存在不少缺點(diǎn)，還有很多需要改進(jìn)的問(wèn)題。例如，一天有時(shí)候不知道要在干什么，亂費(fèi)很多時(shí)間，有些時(shí)候交作業(yè)不是很按時(shí)，利用星期六和星期日的時(shí)間不是很合理。人們常說(shuō)，大學(xué)的生活是異常輕松和自由的，我也覺(jué)得的確是這樣。但時(shí)間總是寶貴的，我不想成為虛度光陰的人，不想自己在老的時(shí)候后悔自己這樣浪費(fèi)時(shí)間。
為了改正我以上不珍惜時(shí)間的缺點(diǎn)，我決定給自己制定以下一些措施，以便更好的督促自己。具體包括這幾點(diǎn)：
(2)在老師布置作業(yè)五天內(nèi)必須完成，當(dāng)然論文除外了;。
總之，我要發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，不能再浪費(fèi)一分一秒，特別是在星期天的時(shí)間里，要及時(shí)總結(jié)歸納一周里學(xué)的東西，做好筆記。針對(duì)自己的專業(yè)，多到圖書(shū)館看專業(yè)書(shū)和案例，拓寬自己的知識(shí)面和增加看問(wèn)題的深度，同時(shí)還要多跟任課老師溝通，不懂就問(wèn)，戒除害羞的習(xí)慣。大學(xué)生活是很寶貴的，我不愿意平平淡淡地過(guò)這幾年，我要好好珍惜這難得的讀書(shū)機(jī)會(huì)，努力讀書(shū)，為自己的大學(xué)生活增添豐富美麗的色彩。繼續(xù)努力，爭(zhēng)取百尺竿頭，更進(jìn)一步，下學(xué)期還要取得更好的成績(jī)。
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新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十五
隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車(chē)總保有量不斷增加，汽車(chē)所帶來(lái)的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。為了保護(hù)人類(lèi)的居住環(huán)境和保障能源供給，政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問(wèn)題的途徑。電動(dòng)汽車(chē)具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此它是解決上述問(wèn)題最有效途徑。
2010年國(guó)務(wù)院制定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中包括新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要加快高性能動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。新能源和新能源汽車(chē)，已成為兩大重點(diǎn)扶持的支柱產(chǎn)業(yè)。
2012年國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的通知（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃〉:到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
（二）國(guó)家大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。要科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，探索有效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，適應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。
根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》【國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)】文件精神，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。據(jù)國(guó)家權(quán)威統(tǒng)計(jì)，2013年全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量1200萬(wàn)輛，如未來(lái)3-5年10%改為電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)，則年產(chǎn)不低于120萬(wàn)輛。按每4-8輛車(chē)配一套充電樁，則每年需求不小于20萬(wàn)套充電樁，充電設(shè)施作為發(fā)展新能源汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，需要大力建設(shè)。
（三）新能源電動(dòng)汽車(chē)使用是美麗廈門(mén)共同締造的標(biāo)桿之一。
建設(shè)健康、生態(tài)、幸福、和諧的人居環(huán)境，是國(guó)家提出的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容。新能源電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具的使用，充分體現(xiàn)締造“美麗廈門(mén)”的戰(zhàn)略“十大行動(dòng)”之智慧名城行動(dòng)、生態(tài)優(yōu)美行動(dòng)，為廈門(mén)在資源節(jié)約型城市、環(huán)境友好型城市、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型城市、社會(huì)和美型城市等方面成為美麗中國(guó)典范城市的體現(xiàn)之一。
（四）本地政策支持。
根據(jù)《廈門(mén)市人民政府辦公廳公文辦理抄告單》(編號(hào):15102-01)精神以及交通局的工作部署安排，市政集團(tuán)和市公交集團(tuán)共建設(shè)350根充電樁，可為約2000輛新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)。
廈門(mén)市人民政府辦公廳根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）和《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用八條措施的通知》（閩政〔2014〕50號(hào)）精神，為加快我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，減少?gòu)U氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門(mén)市新能源汽車(chē)推廣近期需完成新能源汽車(chē)總數(shù)達(dá)到了2480輛，未來(lái)將在全市范圍內(nèi)規(guī)劃布點(diǎn)設(shè)置大量的充電設(shè)施，未來(lái)5年內(nèi)建設(shè)的充電樁數(shù)量需達(dá)到2000根以上，以滿足更多電動(dòng)汽車(chē)的充電需要。
近年來(lái)，我市認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院決策部署，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各項(xiàng)工作取得積極進(jìn)展。但仍存在認(rèn)識(shí)不夠統(tǒng)一、配套政策不夠完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度較大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不夠健全、新能源汽車(chē)投放數(shù)量不夠，宣傳的廣泛性和力度不夠，市民對(duì)新能源汽車(chē)接受度不高等問(wèn)題。
此外，在充電設(shè)施補(bǔ)貼力度上也較低，投資建設(shè)力度不足，現(xiàn)暫無(wú)全市統(tǒng)一的充電設(shè)施管理系統(tǒng)和新能源汽車(chē)管理系統(tǒng)、充電設(shè)施建設(shè)未納入工程驗(yàn)收體系等問(wèn)題限制了新能源汽車(chē)的推廣使用。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十六
所謂汽車(chē)維護(hù)是指保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能,保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性.
一保即一級(jí)保養(yǎng)(小保養(yǎng))有兩換:換機(jī)油,換機(jī)油濾清.一清:空氣濾清器更換.三加:加滿雨刮玻璃水,加輪胎氣壓.
二保即二級(jí)保養(yǎng)(大保養(yǎng))分類(lèi):有強(qiáng)制更換項(xiàng)目如機(jī)油三濾,火花塞,變速箱油,剎車(chē)油,方向機(jī)助力油,時(shí)規(guī)皮帶,皮帶漲緊輪,過(guò)橋輪,水泵,空調(diào)濾清器等;輪胎對(duì)調(diào)及動(dòng)平穩(wěn),四門(mén)潤(rùn)滑,節(jié)氣門(mén)清洗,油路,電噴嘴清洗等.檢查全車(chē)燈光,底盤(pán)漏油,松脫,老化,各油系是否夠油.
大修即三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗,檢查,調(diào)整為中心.
國(guó)產(chǎn)車(chē)一般行駛10萬(wàn)公里左右要大修,進(jìn)口車(chē)一般要行駛10萬(wàn)公里以上才大修.
解體發(fā)動(dòng)機(jī),清洗,檢查各機(jī)件:汽缸體,汽缸蓋應(yīng)清潔無(wú)積碳,油污,水垢;油道清潔暢通.
修車(chē)經(jīng):。
到信譽(yù)有保障的維修廠,不要過(guò)多的.更換維修站.
最好在將汽車(chē)送到維修站前列出維修項(xiàng)目和需要讓維修人員檢查的癥狀.如果是正常的維護(hù),事先查閱用戶手冊(cè)以明確需要維護(hù)的項(xiàng)目.
如果是小毛病的話,盡量親自監(jiān)督,維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,例如維修員不熟練等,要立即提出換人.對(duì)額外加收的費(fèi)用要多問(wèn)“為什么”.一般汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的保修期往往比其他部分的時(shí)間要長(zhǎng),如果有問(wèn)題，注意查看是否在保修范圍.
多溝通和保存完整的資料也很重要.平時(shí)與有車(chē)一族溝通多了,對(duì)汽車(chē)組裝,維修方面的基本知識(shí)自然就有了了解,向維修人員說(shuō)明情況時(shí),才能更真實(shí)的反映問(wèn)題.把更換的舊零件保存下來(lái),以了解何處出現(xiàn)了問(wèn)題,做到心中有數(shù).還要保存好維修項(xiàng)目的清單與有關(guān)記錄,取回車(chē)后一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,盡快與維修廠聯(lián)系.
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十七
一、立足本職，自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車(chē)間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書(shū)后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)。
更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的.良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十八
貫徹落實(shí)國(guó)家、省發(fā)展新能源汽車(chē)的重大戰(zhàn)略部署,按照“公共領(lǐng)域先行，多種模式推進(jìn)”的思路,重點(diǎn)推廣新能源汽車(chē)在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域的規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用,鼓勵(lì)企事業(yè)單位和個(gè)人推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。通過(guò)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求，帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)需互促、良性發(fā)展。
二、發(fā)展原則。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，持續(xù)發(fā)展。正確把握產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與遠(yuǎn)期規(guī)劃、推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)與后續(xù)管理的關(guān)系，做到穩(wěn)妥有序、適度超前、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施。
政府先導(dǎo)，市場(chǎng)跟進(jìn)。充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和企業(yè)市場(chǎng)主體作用，培育、引進(jìn)本土企業(yè)和民間資本通過(guò)多種形式參與新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，加快形成市場(chǎng)化運(yùn)作模式。
推廣應(yīng)用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)新能源汽車(chē)推廣運(yùn)營(yíng)，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，帶動(dòng)全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速布局和規(guī)模擴(kuò)張。
三、推廣應(yīng)用的目標(biāo)計(jì)劃和重點(diǎn)領(lǐng)域。
將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用作為全市生態(tài)文明綜合改革示范城市建設(shè)的重要舉措之一。以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，不斷加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，有效緩解能源消耗和環(huán)境排放壓力。**年，全市政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新增或更新車(chē)輛中，新能源汽車(chē)的比例不低于30%，以后逐年提高。依據(jù)省政府下達(dá)的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合我市實(shí)際情況，今年全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用目標(biāo)安排400輛，具體任務(wù)分解見(jiàn)附件1。
**年重點(diǎn)在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。
新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用。突出示范效應(yīng)，建設(shè)新能源公交車(chē)示范線，公交車(chē)新增或更新車(chē)輛全部使用新能源汽車(chē)。
新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用。結(jié)合城市生態(tài)文明建設(shè)和農(nóng)村清潔鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，在城鄉(xiāng)推廣應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)。
新能源物流車(chē)推廣應(yīng)用。引進(jìn)融資租賃公司，啟動(dòng)商業(yè)化推廣試點(diǎn)，聚焦物流配送終端最后一公里，在郵政、快遞、電子商務(wù)終端物流等領(lǐng)域，推廣應(yīng)用新能源物流車(chē)。
擴(kuò)大在旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的規(guī)模，積極鼓勵(lì)企事業(yè)單位、私人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
充換電設(shè)施建設(shè)步驟。
按照統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前的原則，編制全市新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，有序推進(jìn)政府機(jī)關(guān)、公交場(chǎng)站、學(xué)校、醫(yī)院、酒店、場(chǎng)館、景區(qū)、大型購(gòu)物中心等公共場(chǎng)所和新建小區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)。今年，按照保障運(yùn)轉(zhuǎn)原則，重點(diǎn)由各新能源汽車(chē)應(yīng)用單位，做好各自充換電設(shè)施配套建設(shè)。
四、支持政策。
對(duì)本市購(gòu)置列入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》中純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)以及充電設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼。國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼按照《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》執(zhí)行；省財(cái)政補(bǔ)貼按照《**年省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。
原則，盡快出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼的實(shí)施細(xì)則。
五、組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立以分管副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)和發(fā)改委、經(jīng)信委、科技局、公安局、財(cái)政局、國(guó)土局、環(huán)保局、住建局、規(guī)劃局、交通運(yùn)輸局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、物價(jià)局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、供電公司、各轄市區(qū)主要負(fù)責(zé)人為成員的市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用組織協(xié)調(diào)工作，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)完成。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，承擔(dān)組織協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用日常工作，負(fù)責(zé)編制全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用年度計(jì)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)計(jì)劃執(zhí)行和資金補(bǔ)貼，對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作進(jìn)行督查、考核和總結(jié)。由市政府副秘書(shū)長(zhǎng)卜曉放兼任辦公室主任，市經(jīng)信委副主任徐志偉、市財(cái)政局副局長(zhǎng)嚴(yán)明禮、市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)郜大浩兼任辦公室副主任。
六、保障措施。
1．強(qiáng)化行政推動(dòng)。各級(jí)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位，特別是公交、環(huán)衛(wèi)、物流等企業(yè)，要積極推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)更新車(chē)輛時(shí)，要帶頭購(gòu)置新能源汽車(chē)。鼓勵(lì)在城市物流配送、農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治、企事業(yè)單位通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)與現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛享受同等待遇進(jìn)入運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，城市限制物流車(chē)輛進(jìn)入的區(qū)域，允許純電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)入。
2．探索運(yùn)營(yíng)模式。鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車(chē)租賃、充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等服務(wù)領(lǐng)域，積極探索公私合營(yíng)、融資租賃、分時(shí)租賃、經(jīng)營(yíng)性租賃等模式，加快新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。
3．扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)、關(guān)鍵核心和基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)、公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等扶持力度。加快推進(jìn)新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵核心部件與整車(chē)配套發(fā)展，促進(jìn)全市汽車(chē)零部件企業(yè)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作。
4．建立監(jiān)測(cè)平臺(tái)。建立新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，跟蹤新能源汽車(chē)、充換電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)、安全和服務(wù)情況，對(duì)維護(hù)保養(yǎng)和故障信息進(jìn)行收集和分析，形成新能源汽車(chē)運(yùn)行效果評(píng)估體系。
5．加強(qiáng)安全管理。建立由整車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車(chē)輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行管理，確保新能源汽車(chē)安全高效運(yùn)行。
6．嚴(yán)格監(jiān)督考核。市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要結(jié)合全年目標(biāo)任務(wù)分解和市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金年度預(yù)算等情況，加強(qiáng)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的信息通報(bào)和督查考核機(jī)制，對(duì)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)完成、補(bǔ)貼資金兌現(xiàn)、充換電設(shè)施建設(shè)等，定期進(jìn)行督查、通報(bào)和考評(píng)。
推廣app賺傭金平臺(tái)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十九
南陽(yáng)市億眾汽車(chē)維修服務(wù)中心是一家股份制企業(yè)，是一家專業(yè)維修一汽大眾、一汽奧迪的專業(yè)維修廠家。該廠位于南陽(yáng)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)張衡路，廠區(qū)分為四個(gè)維修組，鈑金噴漆一個(gè)組，機(jī)電維修四個(gè)組?，F(xiàn)有員工22人，其中高級(jí)工5人，中級(jí)工11人，徒工6人。年維修汽車(chē)近萬(wàn)臺(tái)。
二、實(shí)習(xí)目的。
此次在億眾汽車(chē)維修服務(wù)中心實(shí)習(xí)的任務(wù)就是學(xué)會(huì)保養(yǎng)、維修方法，掌握對(duì)汽車(chē)新產(chǎn)品、汽車(chē)新技術(shù)的認(rèn)識(shí)。將汽車(chē)教學(xué)課程相關(guān)內(nèi)容和4s店維修服務(wù)實(shí)際相結(jié)合，掌握汽車(chē)保養(yǎng)、維護(hù)、銷(xiāo)售新技術(shù)、新理念。通過(guò)實(shí)行加深老師對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，從而提高教學(xué)熱情。
除此之外，還要切身了解一汽大眾、一汽奧迪汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)教學(xué)打下基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和維修工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼教學(xué)打下技術(shù)基礎(chǔ)。
企業(yè)維修實(shí)習(xí)鍛煉是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)了我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、一汽大眾、奧迪的保養(yǎng)。
一汽大眾、一汽奧迪汽車(chē)保養(yǎng)流程：
1、接待人員首先檢查整車(chē)外觀是否有劃痕，如有應(yīng)通知車(chē)主并予以記錄；
2、維修人員將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)，鋪上防護(hù)罩，擰開(kāi)機(jī)油蓋；
3、檢查燈光是否完好，如有故障，應(yīng)通知車(chē)主；
4、將舉升器的支架支在車(chē)低部；
5、將車(chē)略微舉起，確認(rèn)車(chē)是否被支架固定好，然后再將舉升器升至合適高度；
11、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車(chē)升起，檢查油底殼和機(jī)油濾清器處是否有漏油痕跡；
12、拉動(dòng)舉升起保險(xiǎn)，將車(chē)落至地面，然后熄火；
15、將車(chē)交給接待人員開(kāi)出維修車(chē)間；
16、對(duì)剛剛使用的工位進(jìn)行打掃，將工具放回工具箱內(nèi)。
四、億眾汽車(chē)維修服務(wù)中心汽車(chē)維修的認(rèn)識(shí)。
1、故障：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，讓我倍感榮幸。自xx年7月加入明都寶達(dá)這個(gè)集體，無(wú)論從做人還是工作方面我都覺(jué)得學(xué)到了很多東西，讓我覺(jué)的受益匪淺。
在這段時(shí)間里，我始終以堅(jiān)持認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度投入到工作學(xué)習(xí)中去，跟著師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)維修技術(shù)，遇到難題，虛心的同事請(qǐng)教一步一個(gè)腳印，從最初對(duì)車(chē)輛的生疏到今天我已完全可以獨(dú)立做好車(chē)輛的保養(yǎng)，讓我覺(jué)得付出總有回報(bào)。在每周的崗位技能培訓(xùn)中，我也積極參加，我想只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷的進(jìn)步，才會(huì)跟上公司的發(fā)展，也才能為公司大發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，如果成功，我會(huì)覺(jué)得這是公司對(duì)我這段時(shí)間工作的肯定，工作也會(huì)更加的有干勁。會(huì)繼續(xù)努力使自己的維修技術(shù)水平得到更高層次提高，爭(zhēng)取早日獨(dú)立帶班，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二十
雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō)，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。
這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
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新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二十一
大車(chē)配件銷(xiāo)售行業(yè)屬于門(mén)檻較低但又屬于專業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)之一，如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大車(chē)配件銷(xiāo)售行業(yè)中占有一席之地呢?本人結(jié)合幾年的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)與諸位網(wǎng)友分享如下：
一、銷(xiāo)售定位。
你的產(chǎn)品是針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)低端還是中端或是高端的，市場(chǎng)的等級(jí)分布意味著戰(zhàn)略布局不一樣，營(yíng)銷(xiāo)策略也不一樣，這個(gè)最終還得看你公司目前對(duì)市場(chǎng)的要求以及公司本身的要求。
二、銷(xiāo)售策略。
1、低端市場(chǎng)：意味著注重低價(jià)格輕質(zhì)量而關(guān)注使用量，通過(guò)“薄利”而多銷(xiāo)，或是在某種。
“單位”，可能還會(huì)獲取更大的利潤(rùn)，這就有點(diǎn)像工程界的“豆腐渣”工程，光有其形，卻無(wú)其實(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)還是有一定比例的，估計(jì)市場(chǎng)份額會(huì)是20%吧。這個(gè)市場(chǎng)估計(jì)暗箱操作成分居多，中國(guó)人好面子，明明使用低端產(chǎn)品卻又喜歡高檔包裝。一般客戶群體分布在“單位，當(dāng)然主要是國(guó)有單位或是一些修理廠或經(jīng)銷(xiāo)商。
但相對(duì)品牌也多，競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。面對(duì)中端市場(chǎng)，主要看營(yíng)銷(xiāo)策略，如促銷(xiāo)，贈(zèng)送，鋪貨，售后退貨，在這個(gè)層面關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)猶為重要。
3、高端市場(chǎng)：意味著注重質(zhì)量注重個(gè)性化服務(wù)，體現(xiàn)性價(jià)比，但市場(chǎng)份額相對(duì)較少，估計(jì)。
20%，高端市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，體現(xiàn)的是一種印象，一種系統(tǒng)化服務(wù)，一種持續(xù)的服務(wù)，體現(xiàn)的是高質(zhì)量高品位高理念。高端市場(chǎng)在攻堅(jiān)過(guò)程中，可能時(shí)間需要更長(zhǎng)，但一旦成功，忠誠(chéng)度往往更高。
三、對(duì)高端產(chǎn)品的案例分享。
1、目的：將高端新產(chǎn)品打入某一地區(qū)高端市場(chǎng)。
2、背景：該地區(qū)高端產(chǎn)品較少，缺乏相關(guān)概念。
3、具體步驟：
(1)尋找該地區(qū)做的最好的，因?yàn)樽龅暮?，往往在某種程度上理念較先進(jìn)。尋找有意向的合作商。
(3)第一次溝通往往是印象，成功概率較低，往往需要第二次、第三次。第一次拜訪主。
要是收集信息，交流，認(rèn)識(shí)你為前提。第二次就要有針對(duì)性進(jìn)行溝通，深化了解。第三次基本上是確認(rèn)交易。
(4)對(duì)每一次的交易要作記錄，站在客戶角度進(jìn)行考慮，并不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)，加深印象，
并計(jì)劃下次拜訪日期及計(jì)劃。
(5)每年一次經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議，確保持續(xù)性及連貫性，培養(yǎng)忠誠(chéng)度，體現(xiàn)優(yōu)越性。
4、備忘錄：針對(duì)高端市場(chǎng)，一定要體現(xiàn)個(gè)性化及頻繁的溝通。
四、大車(chē)配件銷(xiāo)售整體心得。
大車(chē)配件銷(xiāo)售在一定程度上屬于專業(yè)銷(xiāo)售，目前正由專業(yè)銷(xiāo)售即依賴專業(yè)性向依賴網(wǎng)絡(luò)軟件集成過(guò)渡，向系統(tǒng)集成服務(wù)過(guò)渡，體現(xiàn)是多個(gè)方面的綜合體，要求人員素質(zhì)不斷提高，總之大車(chē)配件領(lǐng)域正處在高速發(fā)展又面臨重新洗牌的局面，誰(shuí)把握了趨勢(shì)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二十二
遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車(chē)輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的.地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。
漆面保護(hù)。
雨水中的酸性成分對(duì)汽車(chē)的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節(jié)，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面修容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行封釉容。無(wú)論何種方法，都給愛(ài)車(chē)穿上一件看不見(jiàn)的保護(hù)外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車(chē)容常伴左右。
底盤(pán)護(hù)理。
做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
點(diǎn)火啟動(dòng)。
雨天，車(chē)主經(jīng)常會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤(pán)內(nèi)的熱空氣就有可能凝結(jié)成水滴而造成分電盤(pán)內(nèi)部的小水災(zāi)，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。
一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的話，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤(pán)內(nèi)外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤(pán)蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點(diǎn)火線圈等處，等一陣后就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
制動(dòng)除水。
轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)絕大多數(shù)是雙管路真空助力液壓制動(dòng)，值得重視的是，傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強(qiáng)的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì)造成制動(dòng)失靈甚至失效。雨水多時(shí)，空氣的濕度會(huì)越來(lái)越大，如果制動(dòng)液在雨季到來(lái)之前就有少量水分，那將是很危險(xiǎn)的。有些制動(dòng)液吸水較嚴(yán)重的車(chē)輛，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見(jiàn)水珠。所以在保養(yǎng)時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，以保證駕乘者的生命安全。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇一
新能源汽車(chē)確定性高速成長(zhǎng)，稀缺屬性凸顯，上調(diào)2015年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)至25--30萬(wàn)輛，主要原因在于：
到2020年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率80%，隨著整車(chē)放量，產(chǎn)業(yè)鏈同樣迎來(lái)六年十倍的發(fā)展空間。
市場(chǎng)空間：微型車(chē)指符合“雙80”標(biāo)準(zhǔn)，享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼的a00級(jí)轎車(chē)，2014年新能源微型車(chē)銷(xiāo)量28,129輛，預(yù)計(jì)到2020年，微型車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到32萬(wàn)輛。
市場(chǎng)格局：目前主要是眾泰、奇瑞、時(shí)空、新大洋和康迪五家瓜分市場(chǎng)，由于購(gòu)置和使用成本低，前期推廣迅速；未來(lái)微型車(chē)市場(chǎng)有可能面對(duì)兩大挑戰(zhàn)，一是國(guó)民電動(dòng)車(chē)規(guī)范化以后的低速車(chē)提升，二是瞄準(zhǔn)國(guó)民電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的乘用車(chē)下沉。
未來(lái)發(fā)展：相比傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)，新能源客車(chē)有望形成傳統(tǒng)直銷(xiāo)、融資租賃和線路運(yùn)營(yíng)三種模式并存的情況，融資租賃能夠使公交公司實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始嘗試，相比歐美國(guó)家，我國(guó)融資租賃業(yè)務(wù)比例較低，有望在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
市場(chǎng)空間：乘用車(chē)受消費(fèi)端驅(qū)動(dòng)，推廣關(guān)鍵在于充電設(shè)施完善、搖號(hào)限行優(yōu)惠政策、購(gòu)置和使用成本降低，安全性能提升。2014年乘用車(chē)銷(xiāo)量25,553輛，預(yù)計(jì)到2020年，新能源乘用車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)到40萬(wàn)輛，在四大車(chē)型里彈性最大，市場(chǎng)空間最廣。
市場(chǎng)格局：目前市場(chǎng)主要由比亞迪、北汽、江淮、上汽四家主導(dǎo)，比亞迪布局最早、車(chē)型最全，明星車(chē)型比亞迪秦銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，“74”戰(zhàn)略全市場(chǎng)覆蓋；北汽新能源堅(jiān)定純電動(dòng)之路，依靠資源整合銷(xiāo)量迅速上升；上汽和江淮屬于第二梯隊(duì)，已經(jīng)各自制定相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二
1.首先要對(duì)自己的車(chē)況非常敏感。也就是說(shuō)每次開(kāi)車(chē)，都要充分的感受一下自己愛(ài)車(chē)的駕駛感受，包括油門(mén)、剎車(chē)、離合器、排擋、照明、噪音等。也就是說(shuō)要注意愛(ài)車(chē)對(duì)你所做操控的每一點(diǎn)響應(yīng)是不是依舊如故。要能分辨一些簡(jiǎn)單的噪音，比如開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)外的聲音比往常清晰，要注意檢查車(chē)門(mén)和車(chē)窗是否關(guān)緊。
比如，每次晚上開(kāi)車(chē)在起步時(shí)如果車(chē)后有墻體等，通過(guò)兩邊反光鏡檢查剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈的工況，前面有墻體檢車(chē)近光燈、遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈的工況。比如路過(guò)室內(nèi)快速路，周?chē)懈粢魤Γx擇最右側(cè)車(chē)道打開(kāi)車(chē)窗可以辨別發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和底盤(pán)的噪音。比如，起步后在確認(rèn)不會(huì)造成后方車(chē)輛困擾的情況下檢查剎車(chē)制動(dòng)等等。車(chē)輛的每一點(diǎn)變化都應(yīng)該盡可能及時(shí)的被你發(fā)現(xiàn)。
3.通過(guò)說(shuō)明書(shū)學(xué)會(huì)看懂儀表盤(pán)和駕駛臺(tái)各種操作按鈕。通過(guò)儀表盤(pán)了解水溫，油溫，油量，電瓶的情況以及車(chē)輛是時(shí)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)和行車(chē)電腦提供的警示信息，比如安全帶，比如剎車(chē)警示燈(可能是手剎或者剎車(chē)系統(tǒng)有故障)，比如abs警示(可能是傳感器故障)等等。氣壓情況等等。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇三
近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，成為了汽車(chē)行業(yè)的新寵兒。學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)成為了時(shí)下熱門(mén)話題之一，我也積極參與其中，通過(guò)了解和試駕新能源汽車(chē)，收獲了一些心得體會(huì)。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，從購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力方式、環(huán)保性能、維護(hù)成本、駕駛體驗(yàn)和發(fā)展前景等五個(gè)方面，分享我對(duì)學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的心得體會(huì)。
首先，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)往往是出于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，以及對(duì)節(jié)能減排的支持。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不同，新能源汽車(chē)主要使用電能作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。通過(guò)學(xué)習(xí)了解新能源汽車(chē)，我深刻認(rèn)識(shí)到了它們的環(huán)保性能。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)排放的尾氣幾乎為零，大大降低了對(duì)大氣環(huán)境的污染。此外，新能源汽車(chē)還采用了高效的能量轉(zhuǎn)換方式，能夠充分利用能源，提高能源利用率，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
然后，維護(hù)成本也是學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)過(guò)程中需要考慮的一個(gè)重要因素。在了解新能源汽車(chē)的維護(hù)成本時(shí)，我發(fā)現(xiàn)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)的維修費(fèi)用要低很多。因?yàn)樾履茉雌?chē)的動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有潤(rùn)滑油和點(diǎn)火系統(tǒng)等部件，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等易損件，因此不需要經(jīng)常更換零配件，只需定期檢查維護(hù)電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件即可。此外，由于新能源汽車(chē)減少了燃油消耗，節(jié)省了燃油費(fèi)用，使得總體的維護(hù)成本較低，省去了不少負(fù)擔(dān)。
接下來(lái)，我想談?wù)勎覍?duì)新能源汽車(chē)駕駛體驗(yàn)的體會(huì)。新能源汽車(chē)在駕駛過(guò)程中有一些特點(diǎn)，例如靜音、動(dòng)力響應(yīng)快等。由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，只有電動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，使得駕駛過(guò)程非常安靜，給人帶來(lái)一種輕松舒適的感覺(jué)。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)也具有良好的動(dòng)力響應(yīng)，加速迅猛，給人帶來(lái)極佳的駕駛體驗(yàn)。此外，新能源汽車(chē)采用的是電子油門(mén)和剎車(chē)系統(tǒng)，操作更加靈活精準(zhǔn)，使駕駛者能夠更加順暢地駕駛汽車(chē)。
最后，我想談一談新能源汽車(chē)的發(fā)展前景。從學(xué)習(xí)了解新能源汽車(chē)的過(guò)程中，我得知新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在快速擴(kuò)大，并且取得了良好的政策和經(jīng)濟(jì)支持。隨著各國(guó)在能源轉(zhuǎn)型和環(huán)保方面的政策推進(jìn)，新能源汽車(chē)的需求將會(huì)不斷增加，市場(chǎng)潛力巨大。同時(shí)，汽車(chē)制造商也紛紛加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)和投資力度，推出了更多款式和更高性能的新能源汽車(chē)，以滿足消費(fèi)者的不同需求。綜上所述，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景非常廣闊，正呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
綜合以上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)是一項(xiàng)有意義且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了新能源汽車(chē)的環(huán)保性能、維護(hù)成本的優(yōu)勢(shì)，以及駕駛體驗(yàn)的獨(dú)特之處。同時(shí)，我也對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景感到樂(lè)觀。在未來(lái)，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的知識(shí)，跟隨時(shí)代的步伐，適應(yīng)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，為推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及化和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇四
當(dāng)一輛車(chē)開(kāi)進(jìn)維修廠，可以從維修中了解到需要排除的故障。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無(wú)力、自動(dòng)變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡(jiǎn)單的入手來(lái)解決，當(dāng)該問(wèn)題解決后，其他問(wèn)題也會(huì)迎刃而解了。
例：一輛捷龍(四缸發(fā)動(dòng)機(jī))轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動(dòng)、里程表針亂擺。
因?yàn)樵撥?chē)調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，較簡(jiǎn)單，并且有針對(duì)性，我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼：1)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。2)水溫傳感器故障。3)主電腦故障。
我們先檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬(wàn)用表量節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度變化值，符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，且沒(méi)有波動(dòng)值出現(xiàn)，說(shuō)明該傳感器無(wú)故障。又來(lái)測(cè)量傳感器至電腦的線束，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線路，逐段剝開(kāi)總線束，一直到發(fā)動(dòng)機(jī)室左后方總插頭處，發(fā)現(xiàn)該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發(fā)現(xiàn)磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車(chē)，清除故障碼，試車(chē)，上述故障消失。
因?yàn)樵撥?chē)在其他修理廠維修過(guò)，但效果不理想，我們運(yùn)用正確的方法，快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地解決問(wèn)題。
分離法就是一個(gè)部件(如a)，控制或保護(hù)其他幾個(gè)工作部件(如b、c、d)。當(dāng)其中一個(gè)工作件(如b)出現(xiàn)故障后，會(huì)影響控制件(a)，導(dǎo)致其他工作件(c或d)不能正常工作。當(dāng)控制件(a)出現(xiàn)故障時(shí)，我們不知道工作件(b、c、d)中哪一個(gè)出現(xiàn)故障。先讓其中一個(gè)工作件(b)不工作，如果控制件(a)與其他工作件(c、d)正常工作，則說(shuō)明該工作件(b)損壞。
例：一輛奔馳320轎車(chē)有時(shí)無(wú)空調(diào)、風(fēng)機(jī)不工作、經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。
從保險(xiǎn)說(shuō)明中得知該保險(xiǎn)控制風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調(diào)的.其中一根電源線。于是先拆除風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險(xiǎn);拔掉自動(dòng)空調(diào)電腦插頭，依然燒保險(xiǎn);于是拔掉雨刮插頭，因?yàn)樵撾娫淳€主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線，在拔掉插頭時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，該線束在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，該線束被發(fā)動(dòng)機(jī)支架夾破而搭鐵。正確處理后，故障解決。
該方法也應(yīng)用于自動(dòng)變速器的修理，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)擋位出現(xiàn)問(wèn)題。我們?cè)诓鹱詣?dòng)變速器之前測(cè)試每個(gè)擋位的油壓及失速點(diǎn)，然后對(duì)照油路的走向，即可找出問(wèn)題的所在。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇五
隨著社會(huì)的發(fā)展和環(huán)境問(wèn)題的凸顯，新能源汽車(chē)作為一種清潔、節(jié)能的出行方式受到了越來(lái)越多人的關(guān)注。作為一名年輕人，我也對(duì)新能源汽車(chē)有著濃厚的興趣，并希望能在未來(lái)的科技進(jìn)步中為環(huán)境保護(hù)做出一份貢獻(xiàn)。在學(xué)習(xí)了有關(guān)新能源汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)后，我對(duì)其各個(gè)方面有了更深入的了解，同時(shí)也有了更多的心得體會(huì)。
首先，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)讓我意識(shí)到其對(duì)環(huán)境的巨大貢獻(xiàn)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)具有零排放的特點(diǎn)。無(wú)論是純電動(dòng)車(chē)還是混合動(dòng)力車(chē)，它們都能夠通過(guò)電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，減少了尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。由于新能源汽車(chē)采用的是清潔能源，如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，因此在使用過(guò)程中也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成進(jìn)一步的負(fù)面影響。學(xué)習(xí)到這些知識(shí)后，我更加認(rèn)識(shí)到新能源汽車(chē)對(duì)環(huán)境保護(hù)所做出的巨大貢獻(xiàn)，激發(fā)了我對(duì)新能源汽車(chē)的熱愛(ài)。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)也讓我認(rèn)識(shí)到其在經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)。盡管新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本相對(duì)較高，但在長(zhǎng)期使用和維護(hù)中卻具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。首先，由于新能源汽車(chē)的使用電能代替燃油，其燃料成本較低。電能在與燃油相比擁有更高的單位能量成本，這意味著使用新能源汽車(chē)可以節(jié)約能源消耗和貨幣開(kāi)支。此外，新能源汽車(chē)的維護(hù)成本較低，因?yàn)樗鼈儧](méi)有傳統(tǒng)燃油汽車(chē)中的一些易損零部件，如曲軸、活塞等。這些優(yōu)勢(shì)使得新能源汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)方面更為可取，也為我未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)提供了更多信心。
另外，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)還使我認(rèn)識(shí)到其在科技創(chuàng)新中的重要性。新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，特別是在電池技術(shù)、充電技術(shù)和智能控制系統(tǒng)方面。這些技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用使得新能源汽車(chē)更加智能、高效和安全。學(xué)習(xí)到這些知識(shí)后，我對(duì)科技的前沿發(fā)展更加感興趣，并希望有機(jī)會(huì)能夠參與到新能源汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新工作中。
此外，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)還讓我對(duì)未來(lái)的出行方式有了更多的思考。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我了解到新能源汽車(chē)在城市交通中的種種優(yōu)勢(shì)，如排隊(duì)時(shí)間短、免費(fèi)停車(chē)和加油等。這些優(yōu)點(diǎn)加上新能源汽車(chē)的環(huán)保特性，使得它在未來(lái)出行方式中具有更廣闊的發(fā)展空間。我相信，在新能源汽車(chē)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，未來(lái)的人們會(huì)越來(lái)越傾向于選擇新能源汽車(chē)作為出行工具，這也讓我對(duì)未來(lái)的出行方式充滿了期待與希望。
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)也讓我認(rèn)識(shí)到在未來(lái)能源發(fā)展中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。新能源汽車(chē)作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在不斷發(fā)展壯大的同時(shí)也面臨著很多的挑戰(zhàn)。由于成本和技術(shù)等方面的限制，新能源汽車(chē)的普及和推廣依然面臨著一定的困難。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，我相信新能源汽車(chē)將會(huì)迎來(lái)更好的發(fā)展。同時(shí)，學(xué)習(xí)到這些知識(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自己作為一名年輕人在新能源汽車(chē)發(fā)展中所能發(fā)揮的作用，激發(fā)了我探索和創(chuàng)造的熱情。
綜上所述，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)讓我深刻認(rèn)識(shí)到其對(duì)環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技創(chuàng)新和未來(lái)出行方式的重要作用。通過(guò)學(xué)習(xí)，我明白了自己應(yīng)該積極參與到新能源汽車(chē)的發(fā)展中，并為實(shí)現(xiàn)綠色低碳的未來(lái)出行做出貢獻(xiàn)。我相信，隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的共同努力，新能源汽車(chē)必將成為未來(lái)出行的主流方式，我們的環(huán)境將因此得到更好的保護(hù)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇六
準(zhǔn)備工作內(nèi)容：草擬工作訂單。檢查是否是重復(fù)維修，如果是，要在訂單上做標(biāo)記以便特別關(guān)注。檢查上次維修時(shí)發(fā)現(xiàn)但沒(méi)糾正的問(wèn)題，記錄在訂單上，以便再次提醒客戶。通知相關(guān)人員做準(zhǔn)備。提前一天檢查各方能力的準(zhǔn)備情況。根據(jù)維修項(xiàng)目的難易程度安排合理人員。如果是外出預(yù)約，還的做相應(yīng)準(zhǔn)備。
準(zhǔn)備工作要點(diǎn)：填寫(xiě)歡迎板。填寫(xiě)《預(yù)約登記表》。備件部設(shè)有專用的預(yù)約備件存放區(qū)。準(zhǔn)備相應(yīng)的工具、工位和技術(shù)方案。落實(shí)所負(fù)責(zé)的預(yù)約備件完全到位。提前一個(gè)小時(shí)打電話確認(rèn)。如果準(zhǔn)備工作出現(xiàn)問(wèn)題，預(yù)約不能如期進(jìn)行，應(yīng)盡快告知客戶重新預(yù)約。
準(zhǔn)備工作流程：1準(zhǔn)備修理單。2確認(rèn)備件庫(kù)的預(yù)約備件。3確認(rèn)維修技術(shù)人員。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇七
近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，成為了未來(lái)出行的重要選擇。作為一名對(duì)新能源汽車(chē)充滿興趣的大學(xué)生，在學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的過(guò)程中，我有著很多的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)新能源汽車(chē)的學(xué)習(xí)心得，希望能給大家一些啟發(fā)和思考。
首先，了解新能源汽車(chē)的特點(diǎn)是學(xué)習(xí)的重要部分。新能源汽車(chē)是指以電能為動(dòng)力，可以利用電能充電，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間行駛的汽車(chē)。相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)具有零排放、低污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。在了解這些特點(diǎn)后，我深感新能源汽車(chē)是伴隨著時(shí)代的發(fā)展而來(lái)的，它是對(duì)環(huán)境和健康的呵護(hù)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一步。
其次，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)需要對(duì)其技術(shù)原理進(jìn)行了解。新能源汽車(chē)使用電池作為能量?jī)?chǔ)存單元，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。掌握這些原理對(duì)于了解新能源汽車(chē)的性能和使用具有重要意義。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我了解到新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、充電時(shí)間、動(dòng)力輸出等指標(biāo)是衡量一款新能源汽車(chē)好壞的重要指標(biāo)。掌握這些技術(shù)原理不僅能幫助我們購(gòu)買(mǎi)合適的新能源汽車(chē)，還能在日常使用中更好地管理和維護(hù)我們的愛(ài)車(chē)。
第三，了解新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是學(xué)習(xí)的重要組成部分。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷革新和發(fā)展，新能源汽車(chē)將越來(lái)越成為人們的首選。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我還注意到政府對(duì)于新能源汽車(chē)的支持政策也是推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要因素。各類(lèi)優(yōu)惠政策的出臺(tái)，如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免費(fèi)停車(chē)、充電設(shè)施建設(shè)等都為新能源汽車(chē)的普及和發(fā)展提供了有力的保障。
再者，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)需要了解充電技巧和充電設(shè)施的情況。新能源汽車(chē)的充電是一項(xiàng)重要的日常操作，對(duì)于掌握充電技巧和利用充電設(shè)施進(jìn)行便捷充電至關(guān)重要。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我了解到，新能源汽車(chē)的充電方式主要分為家用充電和公共充電樁兩類(lèi)。家用充電適合晚上回家充電的用戶，在家中的充電設(shè)備中，工作與娛樂(lè)設(shè)施制造商的開(kāi)發(fā)者.
最后，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)還需要關(guān)注新能源技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。新能源技術(shù)的發(fā)展是推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到新能源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新與研發(fā)是新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，隨著電池技術(shù)的不斷革新，續(xù)航里程的增加，充電時(shí)間的縮短，新能源汽車(chē)的使用體驗(yàn)也會(huì)越來(lái)越優(yōu)化。因此，我們?cè)趯W(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的同時(shí)應(yīng)該關(guān)注新能源技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。
總結(jié)起來(lái)，學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)是一項(xiàng)很有意義的事情，通過(guò)學(xué)習(xí)，我們了解到新能源汽車(chē)的特點(diǎn)、技術(shù)原理、發(fā)展趨勢(shì)和充電技巧等方面的知識(shí)。我們也應(yīng)該關(guān)注新能源技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，新能源汽車(chē)將成為人們出行的主要方式，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和環(huán)保。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇八
(1)預(yù)約的好處：預(yù)約是汽車(chē)維修服務(wù)流程的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)，1它可以縮短客戶等待時(shí)間，保證客戶按約定的時(shí)間取車(chē)，從而減少客戶抱怨;2可以非常準(zhǔn)確的利用車(chē)間的設(shè)備時(shí)間，提高設(shè)備利用率;3可以對(duì)接受的汽車(chē)維修訂單進(jìn)行時(shí)間安排，削峰填谷;4還可以及時(shí)訂購(gòu)備件，減少備件庫(kù)存。
(2)預(yù)約的方式：預(yù)約主要通過(guò)電話預(yù)約1客戶主動(dòng)預(yù)約：引導(dǎo)客戶主動(dòng)與經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)約2經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)預(yù)約：根據(jù)提醒服務(wù)系統(tǒng)及客戶檔案，經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)預(yù)約客戶進(jìn)行維修。
(3)預(yù)約工作內(nèi)容：詢問(wèn)客戶及車(chē)輛的基本信息，詢問(wèn)行駛里程，詢問(wèn)客戶的需求、車(chē)輛故障，告訴客戶帶相關(guān)資料，確定接車(chē)時(shí)間，暫定交車(chē)時(shí)間，提供價(jià)格信息等。
(4)預(yù)約要點(diǎn)：保證必須的電話禮儀(例如：電話在響起3聲內(nèi)接起，準(zhǔn)備好筆紙進(jìn)行記錄，確認(rèn)記錄下的時(shí)間、地點(diǎn)等)。
了解客戶潛在需求：詳細(xì)了解客戶車(chē)輛服務(wù)記錄，確?？蛻羟宄赡苄枰M(jìn)行的其他服務(wù)項(xiàng)目。
準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)時(shí)間與費(fèi)用：如果是保養(yǎng)或需要維修的客戶，提供預(yù)計(jì)需要的時(shí)間和費(fèi)用。不能確定時(shí)，通知客戶并在經(jīng)過(guò)客戶同意后才能進(jìn)行下一步工作。
盡可能將預(yù)約放在空閑時(shí)間，將預(yù)約時(shí)間隔開(kāi)，防止重疊。留20%的車(chē)間容量應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)易修理、緊急修理和前一天遺留下來(lái)的修理及不能預(yù)見(jiàn)的延誤。與安全有關(guān)、返修客戶及投訴客戶的預(yù)約應(yīng)予以優(yōu)先安排戶。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇九
有些維修人員缺少鑒別各類(lèi)滾動(dòng)軸承的常識(shí)，只要看到拆下的滾動(dòng)軸承沒(méi)有明顯的損傷，便裝機(jī)繼續(xù)使用，致使后來(lái)因軸承損壞而釀成嚴(yán)重后果。也有的維修人員只要拆下某一部件的軸承部位，則不問(wèn)青紅皂白，必更換軸承。把可繼續(xù)使用的`軸承當(dāng)成了廢品，造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。嚴(yán)格地講，滾動(dòng)軸承的技術(shù)狀況應(yīng)在專用的軸承檢查儀上進(jìn)行鑒定，也可用百分表對(duì)軸承進(jìn)行一些數(shù)據(jù)測(cè)量，以確定其能否繼續(xù)使用。對(duì)于一般的維修廠來(lái)說(shuō)，不具備這樣的儀器和量具，但可以用積累的經(jīng)驗(yàn)和竅門(mén)來(lái)對(duì)軸承進(jìn)行檢驗(yàn)與判斷。
觀察法：用眼睛直接對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行觀察，其內(nèi)外滾道應(yīng)呈一條光潔發(fā)亮的圓弧形溝槽，沒(méi)有剝皮和任何磨損;所有滾動(dòng)體的表面應(yīng)光滑，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂缺和剝皮脫層等現(xiàn)象，同一軸承的滾動(dòng)體大小一致，磨損均勻;保持架應(yīng)無(wú)破損、無(wú)損傷、不過(guò)于松曠，與滾動(dòng)體間隙不能過(guò)大。在觀察中，不管發(fā)現(xiàn)哪一件有問(wèn)題，都不宜繼續(xù)使用。
手感法：新軸承的內(nèi)外座圈與滾動(dòng)體的間隙一般在0.005~0.01mm之間。對(duì)已使用過(guò)一個(gè)時(shí)期的滾動(dòng)軸承，可用手指捏住內(nèi)座圈，進(jìn)行軸向晃動(dòng)，若無(wú)聲響，說(shuō)明可繼續(xù)使用;若有明顯的曠動(dòng)聲響，說(shuō)明其間隙已超過(guò)了0.02mm，應(yīng)予修理或更換。
轉(zhuǎn)動(dòng)法：用一手持軸承內(nèi)座圈，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)外座圈，若軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯，而徑向晃動(dòng)又感覺(jué)不出任何間隙，該軸承可繼續(xù)使用。若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可能是內(nèi)外座圈滾道或是滾動(dòng)體有剝皮或其他損傷;若轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)響聲過(guò)大，說(shuō)明軸承已嚴(yán)重磨損，均應(yīng)予以更換。
為對(duì)滾動(dòng)軸承做出正確判斷，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)將上述三法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。對(duì)于錐形滾柱軸承，還應(yīng)觀察移動(dòng)體是否落于外座圈的中間，若有前移，不應(yīng)超過(guò)1.5mm.否則，應(yīng)予更換。對(duì)于使用過(guò)的滾動(dòng)軸承，內(nèi)外滾道軸承，內(nèi)外滾道與滾動(dòng)體的間隙不得超過(guò)0.06mm，超過(guò)此限者應(yīng)予更換。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十
新能源汽車(chē)這個(gè)詞我想大家并不陌生，它是未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，它身上聚集了行業(yè)內(nèi)最前沿最先進(jìn)的技術(shù)，作為一名汽修專業(yè)的教師，我對(duì)新能源汽車(chē)更是充滿了好奇和渴望。懷著這樣的心情我們?cè)?月20號(hào)來(lái)到了上海景格職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校，進(jìn)行了為期一周的學(xué)習(xí)。上海景格科技公司是一家以汽車(chē)職業(yè)教育為起點(diǎn)，為職業(yè)院校提供多種服務(wù)的公司。我們系部也曾多次與景格公司進(jìn)行合作，對(duì)于專業(yè)的建設(shè)景格公司給我了我們很多的幫助和啟發(fā)。在今年的4月份我參加了新能源初級(jí)班的培訓(xùn)，覺(jué)得收獲很多，所以此次繼續(xù)來(lái)參加中級(jí)班的學(xué)習(xí)。這次培訓(xùn)不僅充實(shí)了我的專業(yè)知識(shí)也帶給我很多新的想法和感悟。
(一)新知識(shí)快充電。
綜合兩次培訓(xùn)，我總結(jié)了培訓(xùn)的內(nèi)容，可分為四部分。我們了解了新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì);重點(diǎn)學(xué)習(xí)了新能源汽車(chē)典型結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)，也就是新能源汽車(chē)的電池、電機(jī)及電控系統(tǒng)。再結(jié)合市面上各典型車(chē)型進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，包括其結(jié)構(gòu)、拆裝和故障診斷。
在這之前，我對(duì)新能源汽車(chē)不太了解，經(jīng)過(guò)一星期的培訓(xùn)學(xué)習(xí)接觸了很多前沿的知識(shí)。
什么是新能源汽車(chē)呢?它的定義是：采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料，采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)?？梢詾槠?chē)提供動(dòng)力的新能源有很多，比如電能、氫能源、天燃?xì)?、醇?lèi)燃料、太陽(yáng)能等。但是我們國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的有三種類(lèi)型：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。培訓(xùn)中我們也是重點(diǎn)學(xué)習(xí)這三種車(chē)型的相關(guān)技術(shù)。
國(guó)家為什么要大力發(fā)展新能源汽車(chē)呢?第一，可以有效降低環(huán)境污染。大面積持續(xù)的霧霾天氣讓我們切身體會(huì)到治理環(huán)境污染的迫切性，根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)尾氣是主要的空氣污染源之一。第二，可以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、緩解石油短缺。在我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中，石油只占到了8%，隨著汽車(chē)保有量逐年增加，我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油依存度越來(lái)越高。只有發(fā)展新能源才能緩解這個(gè)現(xiàn)狀。第三，發(fā)展新能源汽車(chē)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的戰(zhàn)略舉措。對(duì)于新能源汽車(chē)我們中國(guó)的需求比其他國(guó)家更為迫切，剛才講到環(huán)境污染問(wèn)題、能源短缺問(wèn)題，還有最重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的問(wèn)題。我們熟悉的國(guó)外知名汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)發(fā)展了幾十年甚至幾百年，但是國(guó)內(nèi)的車(chē)企發(fā)展時(shí)間短，如果想從傳統(tǒng)汽車(chē)去超越是非常難的，但是電動(dòng)汽車(chē)大家都處于起步階段，這對(duì)于我們發(fā)展自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)彎道超車(chē)的重要機(jī)遇。所以國(guó)家出臺(tái)了很多政策來(lái)發(fā)展新能源汽車(chē)，比如我們買(mǎi)車(chē)可以享受補(bǔ)貼，還有在北京上海這樣的大城市，牌照很難得到，北京是搖號(hào)、上海是拍賣(mài)現(xiàn)在基本一個(gè)牌照7、8萬(wàn)塊錢(qián)了。但是如果購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可直接上牌。
在培訓(xùn)的過(guò)程中，很重要的一課是“純電動(dòng)汽車(chē)高壓潛在危害與防護(hù)措施”，我們都知道安全是放在首位的。在純電動(dòng)汽車(chē)上電池的高壓有的是300-400伏，有的甚至在500多伏，如果沒(méi)有采取防護(hù)措施或者操作不當(dāng)被電擊會(huì)有生命危險(xiǎn)!所以，車(chē)上所有的高壓線都是橙色的方便維修人員辨認(rèn)。當(dāng)我們進(jìn)行高壓系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)需要拆除維修開(kāi)關(guān)，同時(shí)一定要佩戴絕緣手套!當(dāng)然，如果真的發(fā)生意外，我們也應(yīng)該掌握急救的方法。上課中我們每個(gè)人都練習(xí)了心肺復(fù)蘇，這個(gè)看起來(lái)很簡(jiǎn)單但是想要做的標(biāo)準(zhǔn)還是有一定難度的，手掌的按壓力度和間隔時(shí)間都必須符合要求才能救活這個(gè)人。
隨后，我們結(jié)合典型的車(chē)型詳細(xì)學(xué)習(xí)了它們的結(jié)構(gòu)、拆裝和故障診斷技術(shù)。通過(guò)老師的講解、我們相互討論以及親自動(dòng)手操作以后，我們的拆裝和故障診斷技能得到一定程度的加強(qiáng)，對(duì)自己以后的教學(xué)工作有很大幫助。
(二)開(kāi)拓視野、更新理念。
他們研發(fā)的電子書(shū)很有趣在某些較難的內(nèi)容旁邊有一個(gè)二維碼用手機(jī)掃描后就可以看到相關(guān)的視頻來(lái)幫助理解。
整個(gè)培訓(xùn)中采用分組教學(xué)法，和我們的一體化教學(xué)類(lèi)似，利用各種活動(dòng)和學(xué)員課堂表現(xiàn)來(lái)為小組加分，獲優(yōu)小組在最后的結(jié)課儀式上得到獎(jiǎng)品。然是成人教學(xué)，但我們組都表現(xiàn)特別積極，大家都想盡自己的力量幫助小組加分。課程剛開(kāi)始時(shí)的破冰游戲也讓我記憶猶新，通過(guò)三個(gè)簡(jiǎn)單的小游戲活躍了課堂氣氛，讓我們彼此快速的熟悉，還增加了團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
通過(guò)這樣親身的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，我感受到了豐富的教學(xué)資源、活躍的課堂氣氛，不僅能增強(qiáng)學(xué)習(xí)的趣味性、提高學(xué)習(xí)的積極性，更能達(dá)到意想不到的的學(xué)習(xí)效率，使教學(xué)事半功倍。所以，在以后的教學(xué)中，我們可以盡可能地調(diào)動(dòng)身邊現(xiàn)有的教學(xué)資源，同時(shí)在課堂中一定要積極貫徹“以學(xué)生為中心”的一體化教學(xué)方法，使學(xué)生在快樂(lè)學(xué)習(xí)的同時(shí)扎實(shí)地掌握技能。
(三)同行交流，拓寬思路。
此次參加培訓(xùn)的老師們來(lái)自全國(guó)各職業(yè)院校。課堂外我們經(jīng)常相互交流探討經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)與深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院的幾名老師聊天時(shí)，他們說(shuō)學(xué)校在前幾年就已經(jīng)開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)專業(yè)，市政府和學(xué)校撥了很多款讓他們?nèi)ジ阈履茉雌?chē)，今年第一批學(xué)生已經(jīng)畢業(yè)了，大部分都找到了對(duì)口的工作。目前，我們系部還沒(méi)有開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)這個(gè)專業(yè)，但是已經(jīng)開(kāi)設(shè)了一門(mén)新能源課程。系部也多次安排老師去學(xué)習(xí)新能源汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)。隨著新能源汽車(chē)保有量越來(lái)越多，為了適應(yīng)市場(chǎng)，我們也在積極地做準(zhǔn)備。課下的交流中其他院校的老師們分享了很多他們專業(yè)建設(shè)的方案、也給了我一點(diǎn)新思路。在汽車(chē)行業(yè)中涉及新能源汽車(chē)的崗位也比較多，包括汽車(chē)的整車(chē)裝備、汽車(chē)零部件質(zhì)檢、售后維修、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、充電管理從業(yè)人員以及汽車(chē)保險(xiǎn)的相關(guān)崗位。雖然崗位多，但是從事新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)崗位的人才缺少。為在新能源專業(yè)發(fā)展的起跑線上占領(lǐng)先機(jī)，已經(jīng)有很多各職業(yè)院校開(kāi)始嘗試開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)專業(yè)。開(kāi)設(shè)這個(gè)專業(yè)，我認(rèn)為首先應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考。專業(yè)要培養(yǎng)的是新能源汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才;教學(xué)內(nèi)容根據(jù)“三縱三橫”和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)設(shè)置;師資要求專業(yè)教師除具備機(jī)修的基本技能外還需學(xué)會(huì)電器故障的診斷維修;教學(xué)模式可按照“理-虛-實(shí)”體驗(yàn)式教學(xué)，因?yàn)楦娪嘘P(guān)的知識(shí)都是非常抽象難理解的，在授課時(shí)需要借助虛擬的軟件、視頻來(lái)幫助學(xué)生理解;教學(xué)資源實(shí)現(xiàn)“教材、數(shù)字化資源、實(shí)訓(xùn)設(shè)備”三者統(tǒng)一。針對(duì)我們系部現(xiàn)有的資源，我們有一輛比亞迪“秦”混動(dòng)汽車(chē)，我們可以先開(kāi)設(shè)幾門(mén)新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)課程：如新能源汽車(chē)概論、新能源汽車(chē)電力電子基礎(chǔ)、新能源汽車(chē)高壓安全和混合動(dòng)力汽車(chē)構(gòu)造與檢修。實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)可設(shè)置“電工安全操作實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室”，這個(gè)可以和現(xiàn)有的電工電子共用實(shí)訓(xùn)室，以及混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室。新能源汽車(chē)專業(yè)對(duì)教師的要求是“雙師型”專業(yè)教師，我們需要掌握新能源汽車(chē)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，尤其是電控部分的知識(shí)，需要了解行業(yè)的發(fā)展情況，最好擁有電工、維修工相關(guān)證書(shū)。當(dāng)然，新能源汽車(chē)是一個(gè)新專業(yè)，更沒(méi)有專業(yè)對(duì)口的教師，如果要開(kāi)設(shè)這個(gè)專業(yè)，我們需要面臨的一個(gè)問(wèn)題就是轉(zhuǎn)型再學(xué)習(xí)。
本次的培訓(xùn)讓我學(xué)到了新知識(shí)、新技術(shù)，但是更多的是對(duì)我思想上的沖擊。作為一名轉(zhuǎn)型老師，我感觸很多。這次的新能源汽車(chē)培訓(xùn)拓寬了我的專業(yè)視野提升了我的專業(yè)技能，讓我覺(jué)得自己成為了一名汽修人，也更加堅(jiān)定了我“轉(zhuǎn)型”的信念。作為職業(yè)院校的一名老師，我們的辦學(xué)目的是讓學(xué)生掌握一技之長(zhǎng)，所以課程的安排中專業(yè)課占了很大比例，系部的發(fā)展需要很多專業(yè)課教師。另一方面職業(yè)院校是出口帶動(dòng)入口，專業(yè)的發(fā)展要緊跟市場(chǎng)的需求。綜合這兩方面原因使得我們面臨的狀況就是必須轉(zhuǎn)型!
在轉(zhuǎn)型初期，無(wú)形中會(huì)產(chǎn)生焦慮的情緒，這個(gè)我深有體會(huì)。還記得13年剛開(kāi)始轉(zhuǎn)型的時(shí)侯，非常痛苦。我對(duì)汽車(chē)的知識(shí)一概不通，但是系部安排我?guī)А缎萝?chē)檢查》一體化專業(yè)課。這門(mén)課涉及了汽車(chē)所有的零部件名稱、功用和原理，但我什么都不知道。并且那是我第一次聽(tīng)說(shuō)一節(jié)課要兩個(gè)老師上，還要連著上一周。種種一系列問(wèn)題讓我害怕上課，內(nèi)心產(chǎn)生很多對(duì)抗的情緒。當(dāng)時(shí)我記得就是一看到表到了8點(diǎn)10分我就特別沮喪特別抓狂。但是沒(méi)辦法工作得完成，上課就得面對(duì)50多名學(xué)生，所以那段時(shí)間除了上課就是在不停地上網(wǎng)查資料、翻閱參考書(shū)，有時(shí)為了準(zhǔn)備一節(jié)課在書(shū)上密密麻麻地寫(xiě)了很多東西。每天的狀態(tài)就是備課上課備課上課。有時(shí)會(huì)遇到一些偏應(yīng)用型的問(wèn)題，書(shū)上網(wǎng)上都查不到，就去向老教師尋求幫助。老教師實(shí)踐和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)都很豐富，也特別敬業(yè)，每次向他們請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題，他們就會(huì)把相關(guān)的所有問(wèn)題都講給我。而且他們對(duì)重難點(diǎn)有明確的把握，可以幫我從參考資料中快速篩選有用信息，少走了很多彎路。當(dāng)時(shí)系部里還有幾個(gè)高年級(jí)學(xué)生留下當(dāng)助教，他們?cè)趧?dòng)手操作方面要比我們這些剛轉(zhuǎn)型的老師強(qiáng)很多，所以有時(shí)上實(shí)操課會(huì)請(qǐng)他們來(lái)做示范，既增加課堂趣味性，自己也可以和學(xué)生共同學(xué)習(xí)。
當(dāng)然，系部對(duì)于轉(zhuǎn)型老師的成長(zhǎng)是非常關(guān)注的，通過(guò)不斷地摸索建立了良好的轉(zhuǎn)型機(jī)制。去年系部招生人多數(shù)，開(kāi)設(shè)了9個(gè)班級(jí)，專業(yè)老師更是短缺，所以大批量的老師進(jìn)行轉(zhuǎn)型。她們中大多數(shù)是“文科”、“女生”。讓一個(gè)柔弱的女生拿著工具去修車(chē)真的是困難重重，所以在暑假開(kāi)學(xué)前，領(lǐng)導(dǎo)安排轉(zhuǎn)型老師進(jìn)行一周的專業(yè)課培訓(xùn)。同時(shí)將一年級(jí)的專業(yè)課分成四個(gè)模塊，每個(gè)模塊安排四名老師，實(shí)現(xiàn)了老師不動(dòng)學(xué)生動(dòng)的教學(xué)模式。這樣老師上課的內(nèi)容就減少很多，把相同的內(nèi)容進(jìn)行重復(fù)，也有利于老師們進(jìn)行專業(yè)內(nèi)容學(xué)習(xí)和教學(xué)研究。想要感謝系部安排了這么多外出培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，尤其這次的新能源汽車(chē)培訓(xùn)，帶給我的不只是行業(yè)內(nèi)新的知識(shí)和方法，還有我對(duì)汽車(chē)專業(yè)更深層次的認(rèn)識(shí)和思考。
回想自己的轉(zhuǎn)型歷程，有挑戰(zhàn)、有痛苦、有煎熬，但是也給了我很多平臺(tái)和機(jī)會(huì)，讓我可以快速成長(zhǎng)起來(lái)。四年的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，讓我?guī)缀跬浟俗约菏且幻D(zhuǎn)型教師?，F(xiàn)在我能獨(dú)立承擔(dān)汽修專業(yè)一年級(jí)的理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)。通過(guò)深入專業(yè)課的教學(xué)，也讓我感覺(jué)很充實(shí)，不僅自己學(xué)習(xí)了很多新知識(shí)，還可以傳授給學(xué)生讓他們掌握一技之長(zhǎng)。當(dāng)然，在科技快速發(fā)展的今天要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在以后的工作中，我將恪盡職守，用最大的耐心去鉆研，也一定堅(jiān)持不懈，用最大的熱情去追求，我要努力成為那個(gè)“不可替代”的人。最后，我想說(shuō)對(duì)汽車(chē)這個(gè)行業(yè)我充滿信心、對(duì)系部的發(fā)展對(duì)專業(yè)的建設(shè)充滿信心，當(dāng)然我自己更是信心滿滿，我一定會(huì)堅(jiān)定信念，為系部為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十一
(1)見(jiàn)到客戶駕車(chē)駛進(jìn)公司大門(mén)，立即起身，帶上工作用具(筆與接修單)走到客戶車(chē)輛駕駛室邊門(mén)一側(cè)向客戶致意(微笑點(diǎn)頭)：當(dāng)客戶走出車(chē)門(mén)或放下車(chē)窗后，應(yīng)先主動(dòng)向客戶問(wèn)好，表示歡迎(一般講“歡迎光臨!”)。同時(shí)作簡(jiǎn)短自我介紹。
(2)如客戶車(chē)輛未停在本公司規(guī)定的接待車(chē)位，應(yīng)禮貌引導(dǎo)客戶把車(chē)停放到位。
(3)簡(jiǎn)短問(wèn)明來(lái)意，如屬簡(jiǎn)單咨詢，可當(dāng)場(chǎng)答復(fù)，然后禮貌地送客戶出門(mén)并致意(一般講“請(qǐng)走好”、“歡迎再來(lái)”)‘如屬需診斷、報(bào)價(jià)或進(jìn)廠維修的應(yīng)征得客戶同意后進(jìn)接待廳從空商洽;或讓客戶先到接待廳休息，我方工作人員檢測(cè)診斷后，再與客戶商洽。情況簡(jiǎn)單的或客戶要求當(dāng)場(chǎng)真寫(xiě)維修單或預(yù)約單的，應(yīng)按客戶要求辦理手續(xù)。
(4)如屬新客戶、應(yīng)主動(dòng)向其簡(jiǎn)單介紹我公司維修服務(wù)的內(nèi)容和程序。
(5)如屬維修預(yù)約、應(yīng)盡快問(wèn)明情況與要求，填寫(xiě)“維修單預(yù)約單”，并呈交客戶;同時(shí)禮貌告之客戶：請(qǐng)記住預(yù)約時(shí)間。
工作技巧：接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動(dòng)熱情，要讓客戶有“賓至如歸”的第一印象?？蛻粼诳蛷d坐下等候時(shí)，應(yīng)主動(dòng)倒茶，并示意“請(qǐng)用茶”，以表示我待客禮貌誠(chéng)忱。
辦理維修業(yè)務(wù)。
(1)業(yè)務(wù)答詢與診斷。
工作內(nèi)容：在客戶提出維修養(yǎng)護(hù)方面訴求時(shí)，我方接待人員應(yīng)細(xì)心專注聆聽(tīng)，然后以專業(yè)人員的態(tài)度通俗的語(yǔ)言回答客戶的問(wèn)題。在客戶車(chē)輛需作技術(shù)診斷才能作維修決定時(shí)，應(yīng)先征得客房同意，然后我方人員開(kāi)始技術(shù)診斷。接待人員對(duì)技術(shù)問(wèn)題有疑難時(shí)，應(yīng)立即通知技術(shù)部專職技術(shù)員迅速到接待車(chē)位予以協(xié)助，以盡快完成技術(shù)診斷。技術(shù)診斷完成后應(yīng)立即打印或填寫(xiě)診斷書(shū)，應(yīng)明確車(chē)輛故障或問(wèn)題所在然后把診斷情況和維修建議告訴客戶，同時(shí)，把檢測(cè)診斷單呈交客戶，讓客戶進(jìn)一步了解自己的車(chē)況。
工作技巧：在這一環(huán)節(jié)，我方接待人員要態(tài)度認(rèn)真細(xì)致，善于傾聽(tīng)，善于專業(yè)引導(dǎo)：在檢測(cè)診斷時(shí)，動(dòng)作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術(shù)上的優(yōu)越性、權(quán)威性。
(2)業(yè)務(wù)洽談。
工作內(nèi)容：(1)與客房商定或提出維修項(xiàng)目，確定維修內(nèi)容，收費(fèi)定價(jià)、交車(chē)時(shí)間，確定客戶有無(wú)其它要求，將以上內(nèi)容一一填入“進(jìn)廠維修單”、請(qǐng)客戶過(guò)目并決定是否進(jìn)廠。(2)客戶審閱“進(jìn)廠維修單”后，同意進(jìn)廠維修的，應(yīng)禮貌地請(qǐng)其在客戶簽字欄簽字確認(rèn);如不同意或預(yù)約進(jìn)廠維修的，接待人員應(yīng)主動(dòng)告訴并引導(dǎo)客戶到收銀處辦理出廠手續(xù)——領(lǐng)“出廠通知單”，如有我方診斷或估價(jià)的，還應(yīng)通知客戶交納診斷費(fèi)或估價(jià)費(fèi);辦完手續(xù)后應(yīng)禮貌送客戶出廠，并致意“請(qǐng)走好，歡迎再來(lái)”。
工作技巧：與客戶洽談時(shí)，要誠(chéng)懇、自信、為客戶著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅(jiān)持“顧客總是對(duì)的”的觀念。對(duì)不在廠維修的客戶，不能表示不滿，要保持一貫的友好態(tài)度。
(3)業(yè)務(wù)洽談中的維修估價(jià)。
工作內(nèi)容：與客戶確定維修估價(jià)時(shí)，一般采用“系統(tǒng)估價(jià)”即按排除故障所涉及的系統(tǒng)進(jìn)行維修收費(fèi);對(duì)一時(shí)難以找準(zhǔn)故障所涉及系統(tǒng)的，也可以采用“現(xiàn)象估價(jià)”，即按排除故障現(xiàn)象為目標(biāo)進(jìn)行維修收費(fèi)，這種方式風(fēng)險(xiǎn)大，我方人員定價(jià)時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值。針對(duì)維修內(nèi)容技術(shù)會(huì)含量不高，或市場(chǎng)有相應(yīng)行價(jià)的、或客戶指定維修的，可以用“項(xiàng)目定價(jià)”，即按實(shí)際維修工作量收費(fèi)，這種方式有時(shí)并不能保證質(zhì)量，應(yīng)事先向客戶作必要的說(shuō)明。維修估價(jià)洽談中，應(yīng)明確維修配件是由我方還是由客方供應(yīng)，用正廠件還是副廠件;并應(yīng)向客戶說(shuō)明：凡客戶自購(gòu)配件，或堅(jiān)持要求關(guān)鍵部位用副廠件的，我方應(yīng)表示在技術(shù)質(zhì)量不作擔(dān)保，并在“進(jìn)廠維修單”上說(shuō)明。
工作技巧：這一環(huán)節(jié)中，我業(yè)務(wù)接待人應(yīng)以專業(yè)人員的姿態(tài)與客戶洽談，語(yǔ)氣要沉穩(wěn)平和，靈活選用不同方式的估價(jià)，要讓客戶對(duì)我公司有信任感。應(yīng)盡可能說(shuō)明本公司價(jià)格合理性。
(4)、業(yè)務(wù)洽談中的承諾維修質(zhì)量與交車(chē)時(shí)間。
工作內(nèi)容：業(yè)務(wù)洽談中，要向客戶明確承諾質(zhì)量保證，應(yīng)向客戶介紹我公司承諾質(zhì)量保證的具體規(guī)定。要在掌握公司現(xiàn)時(shí)生產(chǎn)情況下承諾交車(chē)時(shí)間，并留有一定的余地。特別要考慮汽車(chē)配件供應(yīng)的情況。
工作要求：要有信心，同時(shí)要嚴(yán)肅，特別要注意公司的實(shí)際生產(chǎn)能力，不可有失信于用戶的心態(tài)與行為。
辦理交車(chē)手續(xù)。
工作內(nèi)容：客戶在簽訂維修合同(即維修單)后，接待人員應(yīng)盡快與客戶辦理交車(chē)手續(xù);接收客戶隨車(chē)證件(特別是二保、年審車(chē))并審驗(yàn)其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應(yīng)當(dāng)時(shí)與客戶說(shuō)明，并作相應(yīng)處理，請(qǐng)客戶簽字確認(rèn)差異。接收送修車(chē)時(shí)，應(yīng)對(duì)所接車(chē)的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認(rèn)有無(wú)異常、如有異常，應(yīng)在“進(jìn)廠維修單”上注明;對(duì)隨車(chē)的工具和物品應(yīng)清點(diǎn)登記，并請(qǐng)客戶在“隨車(chē)物品清單”上簽字(詳見(jiàn)“隨車(chē)物品清單”)，同時(shí)把工具與物品裝入為該車(chē)用戶專門(mén)提供的存物箱內(nèi)。接車(chē)時(shí)，對(duì)車(chē)鑰匙(總開(kāi)關(guān)鑰匙)要登記、編號(hào)并放在統(tǒng)一規(guī)定的車(chē)鑰匙柜內(nèi)。對(duì)當(dāng)時(shí)油表、里程表標(biāo)示的數(shù)字登記入表。如即時(shí)送車(chē)于車(chē)間修理的，車(chē)交入車(chē)間時(shí)，車(chē)間接車(chē)人要辦理接車(chē)簽字手續(xù)。工作技巧：視檢、查點(diǎn)、登記要仔細(xì)，不可忘記禮貌地請(qǐng)客戶在進(jìn)廠維修單上簽名。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十二
進(jìn)校到現(xiàn)在，我一直堅(jiān)信“成功屬于有預(yù)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時(shí)在老師的指點(diǎn)下，在知識(shí)的熏陶中，在實(shí)踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動(dòng)進(jìn)步自己的能力。課余時(shí)間我習(xí)慣用文字記錄生活表達(dá)思想，并且獵取大量的書(shū)籍學(xué)到很多知識(shí)使我有充足的自信。時(shí)刻布滿***、做好拼搏的預(yù)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大寶貝”。
暑假期間，為了個(gè)人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車(chē)公司做臨時(shí)銷(xiāo)售，車(chē)展的時(shí)候也往做促銷(xiāo)，趁此機(jī)會(huì)我不進(jìn)迅速地了解了汽車(chē)的`性能，也能讓個(gè)人能力得到了很好的發(fā)展。
實(shí)踐是檢驗(yàn)人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實(shí)，積極進(jìn)取是我最大的優(yōu)點(diǎn)，***的家庭培養(yǎng)了我樂(lè)觀、自信的性格;十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力;兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實(shí)踐進(jìn)步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開(kāi)拓的能力。
“車(chē)到山前必有路”在未來(lái)的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再大，我也會(huì)想辦法開(kāi)出一條路來(lái)的，這就是我!在黨的號(hào)召下茁壯成長(zhǎng)的我!
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十三
20__年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，解決難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0、3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
本人于20__年6月來(lái)到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個(gè)月來(lái)我堅(jiān)持學(xué)習(xí)汽車(chē)維修相關(guān)理論知識(shí)，并在工作中應(yīng)用這些知識(shí)，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平;積極主動(dòng)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭(zhēng)取少出錯(cuò)誤，多出成績(jī)。不過(guò)由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車(chē)維修與檢測(cè)專業(yè)的知識(shí)，對(duì)于汽車(chē)修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無(wú)論在思想上還是在實(shí)踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
在這三個(gè)月的工作中我跳脫了書(shū)本的束縛，終于在實(shí)踐中體會(huì)到汽車(chē)維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開(kāi)始只會(huì)開(kāi)車(chē)到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個(gè)月學(xué)會(huì)了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車(chē)片剎車(chē)油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門(mén)、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對(duì)新_系車(chē)輛、新款___發(fā)動(dòng)機(jī)、i__a系統(tǒng)等相關(guān)新知識(shí)或電腦檢測(cè)設(shè)備的知識(shí)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。
相對(duì)于在此工作中獲得的成績(jī)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，暴露出來(lái)的不足也是很重要的，有些問(wèn)題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)。靠耐心與細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車(chē)維修工作。比如有時(shí)對(duì)螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開(kāi)，對(duì)常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對(duì)工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個(gè)我自身比較典型的問(wèn)題，通過(guò)觀察與實(shí)踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實(shí)踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i__a檢測(cè)系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說(shuō)：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無(wú)難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車(chē)修理這個(gè)行業(yè)里。另外除了對(duì)經(jīng)驗(yàn)的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說(shuō)這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時(shí)間對(duì)于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十四
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間一年過(guò)去拉，回顧一下過(guò)去，剛來(lái)到長(zhǎng)春工程學(xué)院報(bào)到的那一天還歷歷在目，怪不得人們常說(shuō)日月如梳!
總結(jié)一下這個(gè)學(xué)期的各方面情況，大概可以歸納以下幾個(gè)要點(diǎn)。
上大二的我們也早已走出那座象牙塔，開(kāi)始嘗試接觸社會(huì)。記得大一的時(shí)候還時(shí)常會(huì)為自己作為一名計(jì)算機(jī)系的學(xué)生而有那么點(diǎn)優(yōu)越感?，F(xiàn)在卻被那些從人才市場(chǎng)上反饋的一些消息給打擊。現(xiàn)在我不得不為將來(lái)即將面臨的就業(yè)危機(jī)而作好準(zhǔn)備。本來(lái)嘛，眾所周知我們學(xué)校的牌子不是很硬;二來(lái)我們計(jì)算機(jī)行業(yè)的就業(yè)形勢(shì)也越來(lái)越緊張了;三來(lái)我是名女生，一名學(xué)計(jì)算機(jī)的女生。早就聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在許多企業(yè)發(fā)話說(shuō)“寧愿要最差的男生也不用最好的女生。”說(shuō)起來(lái)真讓人氣憤。但面對(duì)這些偏激的社會(huì)現(xiàn)象，我們又能怎么辦呢，唯今之計(jì)只有從改善自身?xiàng)l件做起。
來(lái)學(xué)校兩年多也早已習(xí)慣大學(xué)生活緊張又輕松的氣氛，課程雖然還是安排的很緊湊，但課余時(shí)間明顯增多了，令我真正感受到大學(xué)生活是如此的豐富多彩，已經(jīng)熟識(shí)的朋友早已沒(méi)有大一剛?cè)雽W(xué)時(shí)的拘束與隔閡。至今為止我與宿舍的人相處融洽，雖然偶爾會(huì)有點(diǎn)小過(guò)節(jié)，但也很快能冰釋前嫌，所以有的時(shí)候，我很慶幸我能來(lái)這里，不然也不會(huì)交到那么多知心的朋友了。大學(xué)不僅是一個(gè)交流知識(shí)的場(chǎng)所，亦是我們學(xué)習(xí)做人處世，接觸社會(huì)的好場(chǎng)所。我感覺(jué)我現(xiàn)在所接受的教育也是各個(gè)層面的，所以我一定會(huì)好好利用這份難得的機(jī)會(huì)，珍惜這段寶貴的時(shí)間，嚴(yán)格要求自己，力求作一名合格的大學(xué)生。
因?yàn)榭追蜃诱f(shuō)過(guò)“三人行，必有我?guī)煛?，我想道理就在這里。
二、在生活上，我基本上都可以和同學(xué)們友好相處，和睦共處，互幫互愛(ài)，自己的事情自己做，形成獨(dú)立自理自立的良好品德。宿舍是一個(gè)大集體，八個(gè)人生活在同一個(gè)空間里面，但是各自的生活習(xí)性都不相，這就需要大家互相理解和遷就，只有這樣才能和好相處，為我們的學(xué)習(xí)創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)和休息環(huán)境。這個(gè)方面我們宿舍就做得比較好。我小學(xué)就已經(jīng)到外面讀書(shū)，因此很早就過(guò)著一種集體生活，所以我比較會(huì)理解別人，當(dāng)然，我們宿舍的融洽和諧關(guān)系還很大歸屬于我們每一個(gè)宿友?？墒亲钗椅矣X(jué)得自豪的是，進(jìn)大學(xué)以來(lái)，我從來(lái)沒(méi)有一次光顧洗衣部，即使是在寒冷的冬天，我也堅(jiān)持自己洗衣服，不給自己偷懶的機(jī)會(huì)。因?yàn)槲抑蓝栊赃@樣?xùn)|西是培養(yǎng)出來(lái)的，只要不給它一次機(jī)會(huì)，它就永遠(yuǎn)沒(méi)有可能成為現(xiàn)實(shí)中的東西了。還有的是，我在生活中，始終保持干凈的作風(fēng)，做到勤清潔，勤洗手，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。
三、在娛樂(lè)上，我覺(jué)得我收獲最大就是學(xué)會(huì)了滑冰，其次就是在娛樂(lè)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了體質(zhì)。其次，我們每天下午都有很多體育活動(dòng)，其中有跑步、打籃球、打羽毛球等等，我就約幾個(gè)朋友一起去跑跑步，雖然運(yùn)動(dòng)量不是很大，但也是鍛煉身體的一種好方法，更是一種娛樂(lè)方式!現(xiàn)在我覺(jué)得我的身體素質(zhì)已經(jīng)增強(qiáng)了很多，不再象以前那樣經(jīng)常覺(jué)得很累，我想這是我在娛樂(lè)上的又一重大收獲?？v上所述，雖然我在這個(gè)學(xué)期有了一定的進(jìn)步，可是我仍然存在不少缺點(diǎn)，還有很多需要改進(jìn)的問(wèn)題。例如，一天有時(shí)候不知道要在干什么，亂費(fèi)很多時(shí)間，有些時(shí)候交作業(yè)不是很按時(shí)，利用星期六和星期日的時(shí)間不是很合理。人們常說(shuō)，大學(xué)的生活是異常輕松和自由的，我也覺(jué)得的確是這樣。但時(shí)間總是寶貴的，我不想成為虛度光陰的人，不想自己在老的時(shí)候后悔自己這樣浪費(fèi)時(shí)間。
為了改正我以上不珍惜時(shí)間的缺點(diǎn)，我決定給自己制定以下一些措施，以便更好的督促自己。具體包括這幾點(diǎn)：
(2)在老師布置作業(yè)五天內(nèi)必須完成，當(dāng)然論文除外了;。
總之，我要發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，不能再浪費(fèi)一分一秒，特別是在星期天的時(shí)間里，要及時(shí)總結(jié)歸納一周里學(xué)的東西，做好筆記。針對(duì)自己的專業(yè)，多到圖書(shū)館看專業(yè)書(shū)和案例，拓寬自己的知識(shí)面和增加看問(wèn)題的深度，同時(shí)還要多跟任課老師溝通，不懂就問(wèn)，戒除害羞的習(xí)慣。大學(xué)生活是很寶貴的，我不愿意平平淡淡地過(guò)這幾年，我要好好珍惜這難得的讀書(shū)機(jī)會(huì)，努力讀書(shū)，為自己的大學(xué)生活增添豐富美麗的色彩。繼續(xù)努力，爭(zhēng)取百尺竿頭，更進(jìn)一步，下學(xué)期還要取得更好的成績(jī)。
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新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十五
隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車(chē)總保有量不斷增加，汽車(chē)所帶來(lái)的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。為了保護(hù)人類(lèi)的居住環(huán)境和保障能源供給，政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問(wèn)題的途徑。電動(dòng)汽車(chē)具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此它是解決上述問(wèn)題最有效途徑。
2010年國(guó)務(wù)院制定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中包括新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要加快高性能動(dòng)力電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件和材料核心技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)化體系。新能源和新能源汽車(chē)，已成為兩大重點(diǎn)扶持的支柱產(chǎn)業(yè)。
2012年國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》的通知（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃〉:到2015年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)、車(chē)用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
（二）國(guó)家大力支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。要科學(xué)規(guī)劃，加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，探索有效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，適應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。
根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》【國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)】文件精神，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。據(jù)國(guó)家權(quán)威統(tǒng)計(jì)，2013年全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量1200萬(wàn)輛，如未來(lái)3-5年10%改為電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)，則年產(chǎn)不低于120萬(wàn)輛。按每4-8輛車(chē)配一套充電樁，則每年需求不小于20萬(wàn)套充電樁，充電設(shè)施作為發(fā)展新能源汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，需要大力建設(shè)。
（三）新能源電動(dòng)汽車(chē)使用是美麗廈門(mén)共同締造的標(biāo)桿之一。
建設(shè)健康、生態(tài)、幸福、和諧的人居環(huán)境，是國(guó)家提出的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重要內(nèi)容。新能源電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具的使用，充分體現(xiàn)締造“美麗廈門(mén)”的戰(zhàn)略“十大行動(dòng)”之智慧名城行動(dòng)、生態(tài)優(yōu)美行動(dòng)，為廈門(mén)在資源節(jié)約型城市、環(huán)境友好型城市、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型城市、社會(huì)和美型城市等方面成為美麗中國(guó)典范城市的體現(xiàn)之一。
（四）本地政策支持。
根據(jù)《廈門(mén)市人民政府辦公廳公文辦理抄告單》(編號(hào):15102-01)精神以及交通局的工作部署安排，市政集團(tuán)和市公交集團(tuán)共建設(shè)350根充電樁，可為約2000輛新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)。
廈門(mén)市人民政府辦公廳根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）和《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用八條措施的通知》（閩政〔2014〕50號(hào)）精神，為加快我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，減少?gòu)U氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，促進(jìn)我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門(mén)市新能源汽車(chē)推廣近期需完成新能源汽車(chē)總數(shù)達(dá)到了2480輛，未來(lái)將在全市范圍內(nèi)規(guī)劃布點(diǎn)設(shè)置大量的充電設(shè)施，未來(lái)5年內(nèi)建設(shè)的充電樁數(shù)量需達(dá)到2000根以上，以滿足更多電動(dòng)汽車(chē)的充電需要。
近年來(lái)，我市認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院決策部署，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各項(xiàng)工作取得積極進(jìn)展。但仍存在認(rèn)識(shí)不夠統(tǒng)一、配套政策不夠完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度較大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不夠健全、新能源汽車(chē)投放數(shù)量不夠，宣傳的廣泛性和力度不夠，市民對(duì)新能源汽車(chē)接受度不高等問(wèn)題。
此外，在充電設(shè)施補(bǔ)貼力度上也較低，投資建設(shè)力度不足，現(xiàn)暫無(wú)全市統(tǒng)一的充電設(shè)施管理系統(tǒng)和新能源汽車(chē)管理系統(tǒng)、充電設(shè)施建設(shè)未納入工程驗(yàn)收體系等問(wèn)題限制了新能源汽車(chē)的推廣使用。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十六
所謂汽車(chē)維護(hù)是指保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能,保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性.
一保即一級(jí)保養(yǎng)(小保養(yǎng))有兩換:換機(jī)油,換機(jī)油濾清.一清:空氣濾清器更換.三加:加滿雨刮玻璃水,加輪胎氣壓.
二保即二級(jí)保養(yǎng)(大保養(yǎng))分類(lèi):有強(qiáng)制更換項(xiàng)目如機(jī)油三濾,火花塞,變速箱油,剎車(chē)油,方向機(jī)助力油,時(shí)規(guī)皮帶,皮帶漲緊輪,過(guò)橋輪,水泵,空調(diào)濾清器等;輪胎對(duì)調(diào)及動(dòng)平穩(wěn),四門(mén)潤(rùn)滑,節(jié)氣門(mén)清洗,油路,電噴嘴清洗等.檢查全車(chē)燈光,底盤(pán)漏油,松脫,老化,各油系是否夠油.
大修即三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗,檢查,調(diào)整為中心.
國(guó)產(chǎn)車(chē)一般行駛10萬(wàn)公里左右要大修,進(jìn)口車(chē)一般要行駛10萬(wàn)公里以上才大修.
解體發(fā)動(dòng)機(jī),清洗,檢查各機(jī)件:汽缸體,汽缸蓋應(yīng)清潔無(wú)積碳,油污,水垢;油道清潔暢通.
修車(chē)經(jīng):。
到信譽(yù)有保障的維修廠,不要過(guò)多的.更換維修站.
最好在將汽車(chē)送到維修站前列出維修項(xiàng)目和需要讓維修人員檢查的癥狀.如果是正常的維護(hù),事先查閱用戶手冊(cè)以明確需要維護(hù)的項(xiàng)目.
如果是小毛病的話,盡量親自監(jiān)督,維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,例如維修員不熟練等,要立即提出換人.對(duì)額外加收的費(fèi)用要多問(wèn)“為什么”.一般汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的保修期往往比其他部分的時(shí)間要長(zhǎng),如果有問(wèn)題，注意查看是否在保修范圍.
多溝通和保存完整的資料也很重要.平時(shí)與有車(chē)一族溝通多了,對(duì)汽車(chē)組裝,維修方面的基本知識(shí)自然就有了了解,向維修人員說(shuō)明情況時(shí),才能更真實(shí)的反映問(wèn)題.把更換的舊零件保存下來(lái),以了解何處出現(xiàn)了問(wèn)題,做到心中有數(shù).還要保存好維修項(xiàng)目的清單與有關(guān)記錄,取回車(chē)后一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,盡快與維修廠聯(lián)系.
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十七
一、立足本職，自取得技師證書(shū)后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車(chē)間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車(chē)間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過(guò)硬，能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣，使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書(shū)后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，促進(jìn)公司車(chē)間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無(wú)保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時(shí)。
更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來(lái)，本人及所在管轄車(chē)間沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對(duì)組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無(wú)不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的.良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來(lái)工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識(shí)新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車(chē)間里的生產(chǎn)困難，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十八
貫徹落實(shí)國(guó)家、省發(fā)展新能源汽車(chē)的重大戰(zhàn)略部署,按照“公共領(lǐng)域先行，多種模式推進(jìn)”的思路,重點(diǎn)推廣新能源汽車(chē)在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域的規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用,鼓勵(lì)企事業(yè)單位和個(gè)人推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。通過(guò)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求，帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)需互促、良性發(fā)展。
二、發(fā)展原則。
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，持續(xù)發(fā)展。正確把握產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與遠(yuǎn)期規(guī)劃、推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)與后續(xù)管理的關(guān)系，做到穩(wěn)妥有序、適度超前、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施。
政府先導(dǎo)，市場(chǎng)跟進(jìn)。充分發(fā)揮政府引導(dǎo)和企業(yè)市場(chǎng)主體作用，培育、引進(jìn)本土企業(yè)和民間資本通過(guò)多種形式參與新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，加快形成市場(chǎng)化運(yùn)作模式。
推廣應(yīng)用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)。通過(guò)新能源汽車(chē)推廣運(yùn)營(yíng)，培育和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，帶動(dòng)全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速布局和規(guī)模擴(kuò)張。
三、推廣應(yīng)用的目標(biāo)計(jì)劃和重點(diǎn)領(lǐng)域。
將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用作為全市生態(tài)文明綜合改革示范城市建設(shè)的重要舉措之一。以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，不斷加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，有效緩解能源消耗和環(huán)境排放壓力。**年，全市政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新增或更新車(chē)輛中，新能源汽車(chē)的比例不低于30%，以后逐年提高。依據(jù)省政府下達(dá)的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合我市實(shí)際情況，今年全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用目標(biāo)安排400輛，具體任務(wù)分解見(jiàn)附件1。
**年重點(diǎn)在公交、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)。
新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用。突出示范效應(yīng)，建設(shè)新能源公交車(chē)示范線，公交車(chē)新增或更新車(chē)輛全部使用新能源汽車(chē)。
新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)推廣應(yīng)用。結(jié)合城市生態(tài)文明建設(shè)和農(nóng)村清潔鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，在城鄉(xiāng)推廣應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)。
新能源物流車(chē)推廣應(yīng)用。引進(jìn)融資租賃公司，啟動(dòng)商業(yè)化推廣試點(diǎn)，聚焦物流配送終端最后一公里，在郵政、快遞、電子商務(wù)終端物流等領(lǐng)域，推廣應(yīng)用新能源物流車(chē)。
擴(kuò)大在旅游、通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的規(guī)模，積極鼓勵(lì)企事業(yè)單位、私人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。
充換電設(shè)施建設(shè)步驟。
按照統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前的原則，編制全市新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，有序推進(jìn)政府機(jī)關(guān)、公交場(chǎng)站、學(xué)校、醫(yī)院、酒店、場(chǎng)館、景區(qū)、大型購(gòu)物中心等公共場(chǎng)所和新建小區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)。今年，按照保障運(yùn)轉(zhuǎn)原則，重點(diǎn)由各新能源汽車(chē)應(yīng)用單位，做好各自充換電設(shè)施配套建設(shè)。
四、支持政策。
對(duì)本市購(gòu)置列入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》中純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)以及充電設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼。國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼按照《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》執(zhí)行；省財(cái)政補(bǔ)貼按照《**年省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。
原則，盡快出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼的實(shí)施細(xì)則。
五、組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立以分管副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)和發(fā)改委、經(jīng)信委、科技局、公安局、財(cái)政局、國(guó)土局、環(huán)保局、住建局、規(guī)劃局、交通運(yùn)輸局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局、物價(jià)局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、供電公司、各轄市區(qū)主要負(fù)責(zé)人為成員的市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用組織協(xié)調(diào)工作，確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)完成。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)信委，承擔(dān)組織協(xié)調(diào)推進(jìn)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用日常工作，負(fù)責(zé)編制全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用年度計(jì)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)計(jì)劃執(zhí)行和資金補(bǔ)貼，對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作進(jìn)行督查、考核和總結(jié)。由市政府副秘書(shū)長(zhǎng)卜曉放兼任辦公室主任，市經(jīng)信委副主任徐志偉、市財(cái)政局副局長(zhǎng)嚴(yán)明禮、市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)郜大浩兼任辦公室副主任。
六、保障措施。
1．強(qiáng)化行政推動(dòng)。各級(jí)政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位，特別是公交、環(huán)衛(wèi)、物流等企業(yè)，要積極推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，黨政機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)更新車(chē)輛時(shí)，要帶頭購(gòu)置新能源汽車(chē)。鼓勵(lì)在城市物流配送、農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治、企事業(yè)單位通勤等領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)與現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛享受同等待遇進(jìn)入運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，城市限制物流車(chē)輛進(jìn)入的區(qū)域，允許純電動(dòng)物流車(chē)進(jìn)入。
2．探索運(yùn)營(yíng)模式。鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車(chē)租賃、充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等服務(wù)領(lǐng)域，積極探索公私合營(yíng)、融資租賃、分時(shí)租賃、經(jīng)營(yíng)性租賃等模式，加快新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。
3．扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加大對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)、關(guān)鍵核心和基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)、公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)等扶持力度。加快推進(jìn)新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵核心部件與整車(chē)配套發(fā)展，促進(jìn)全市汽車(chē)零部件企業(yè)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作。
4．建立監(jiān)測(cè)平臺(tái)。建立新能源汽車(chē)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)，跟蹤新能源汽車(chē)、充換電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)、安全和服務(wù)情況，對(duì)維護(hù)保養(yǎng)和故障信息進(jìn)行收集和分析，形成新能源汽車(chē)運(yùn)行效果評(píng)估體系。
5．加強(qiáng)安全管理。建立由整車(chē)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施保障及研究機(jī)構(gòu)等單位組成的車(chē)輛安全應(yīng)急處理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行管理，確保新能源汽車(chē)安全高效運(yùn)行。
6．嚴(yán)格監(jiān)督考核。市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要結(jié)合全年目標(biāo)任務(wù)分解和市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金年度預(yù)算等情況，加強(qiáng)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。建立新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的信息通報(bào)和督查考核機(jī)制，對(duì)全市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用任務(wù)完成、補(bǔ)貼資金兌現(xiàn)、充換電設(shè)施建設(shè)等，定期進(jìn)行督查、通報(bào)和考評(píng)。
推廣app賺傭金平臺(tái)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇十九
南陽(yáng)市億眾汽車(chē)維修服務(wù)中心是一家股份制企業(yè)，是一家專業(yè)維修一汽大眾、一汽奧迪的專業(yè)維修廠家。該廠位于南陽(yáng)市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)張衡路，廠區(qū)分為四個(gè)維修組，鈑金噴漆一個(gè)組，機(jī)電維修四個(gè)組?，F(xiàn)有員工22人，其中高級(jí)工5人，中級(jí)工11人，徒工6人。年維修汽車(chē)近萬(wàn)臺(tái)。
二、實(shí)習(xí)目的。
此次在億眾汽車(chē)維修服務(wù)中心實(shí)習(xí)的任務(wù)就是學(xué)會(huì)保養(yǎng)、維修方法，掌握對(duì)汽車(chē)新產(chǎn)品、汽車(chē)新技術(shù)的認(rèn)識(shí)。將汽車(chē)教學(xué)課程相關(guān)內(nèi)容和4s店維修服務(wù)實(shí)際相結(jié)合，掌握汽車(chē)保養(yǎng)、維護(hù)、銷(xiāo)售新技術(shù)、新理念。通過(guò)實(shí)行加深老師對(duì)汽車(chē)專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，從而提高教學(xué)熱情。
除此之外，還要切身了解一汽大眾、一汽奧迪汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)教學(xué)打下基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和維修工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼教學(xué)打下技術(shù)基礎(chǔ)。
企業(yè)維修實(shí)習(xí)鍛煉是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)了我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、一汽大眾、奧迪的保養(yǎng)。
一汽大眾、一汽奧迪汽車(chē)保養(yǎng)流程：
1、接待人員首先檢查整車(chē)外觀是否有劃痕，如有應(yīng)通知車(chē)主并予以記錄；
2、維修人員將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)，鋪上防護(hù)罩，擰開(kāi)機(jī)油蓋；
3、檢查燈光是否完好，如有故障，應(yīng)通知車(chē)主；
4、將舉升器的支架支在車(chē)低部；
5、將車(chē)略微舉起，確認(rèn)車(chē)是否被支架固定好，然后再將舉升器升至合適高度；
11、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將車(chē)升起，檢查油底殼和機(jī)油濾清器處是否有漏油痕跡；
12、拉動(dòng)舉升起保險(xiǎn)，將車(chē)落至地面，然后熄火；
15、將車(chē)交給接待人員開(kāi)出維修車(chē)間；
16、對(duì)剛剛使用的工位進(jìn)行打掃，將工具放回工具箱內(nèi)。
四、億眾汽車(chē)維修服務(wù)中心汽車(chē)維修的認(rèn)識(shí)。
1、故障：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)提供給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，讓我倍感榮幸。自xx年7月加入明都寶達(dá)這個(gè)集體，無(wú)論從做人還是工作方面我都覺(jué)得學(xué)到了很多東西，讓我覺(jué)的受益匪淺。
在這段時(shí)間里，我始終以堅(jiān)持認(rèn)真踏實(shí)的工作態(tài)度投入到工作學(xué)習(xí)中去，跟著師傅認(rèn)真學(xué)習(xí)維修技術(shù)，遇到難題，虛心的同事請(qǐng)教一步一個(gè)腳印，從最初對(duì)車(chē)輛的生疏到今天我已完全可以獨(dú)立做好車(chē)輛的保養(yǎng)，讓我覺(jué)得付出總有回報(bào)。在每周的崗位技能培訓(xùn)中，我也積極參加，我想只有不斷學(xué)習(xí)才能不斷的進(jìn)步，才會(huì)跟上公司的發(fā)展，也才能為公司大發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次轉(zhuǎn)正的機(jī)會(huì)，如果成功，我會(huì)覺(jué)得這是公司對(duì)我這段時(shí)間工作的肯定，工作也會(huì)更加的有干勁。會(huì)繼續(xù)努力使自己的維修技術(shù)水平得到更高層次提高，爭(zhēng)取早日獨(dú)立帶班，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二十
雖然我在這家4s店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō)，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。
這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。
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新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二十一
大車(chē)配件銷(xiāo)售行業(yè)屬于門(mén)檻較低但又屬于專業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)之一，如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大車(chē)配件銷(xiāo)售行業(yè)中占有一席之地呢?本人結(jié)合幾年的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)與諸位網(wǎng)友分享如下：
一、銷(xiāo)售定位。
你的產(chǎn)品是針對(duì)這個(gè)市場(chǎng)低端還是中端或是高端的，市場(chǎng)的等級(jí)分布意味著戰(zhàn)略布局不一樣，營(yíng)銷(xiāo)策略也不一樣，這個(gè)最終還得看你公司目前對(duì)市場(chǎng)的要求以及公司本身的要求。
二、銷(xiāo)售策略。
1、低端市場(chǎng)：意味著注重低價(jià)格輕質(zhì)量而關(guān)注使用量，通過(guò)“薄利”而多銷(xiāo)，或是在某種。
“單位”，可能還會(huì)獲取更大的利潤(rùn)，這就有點(diǎn)像工程界的“豆腐渣”工程，光有其形，卻無(wú)其實(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)還是有一定比例的，估計(jì)市場(chǎng)份額會(huì)是20%吧。這個(gè)市場(chǎng)估計(jì)暗箱操作成分居多，中國(guó)人好面子，明明使用低端產(chǎn)品卻又喜歡高檔包裝。一般客戶群體分布在“單位，當(dāng)然主要是國(guó)有單位或是一些修理廠或經(jīng)銷(xiāo)商。
但相對(duì)品牌也多，競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。面對(duì)中端市場(chǎng)，主要看營(yíng)銷(xiāo)策略，如促銷(xiāo)，贈(zèng)送，鋪貨，售后退貨，在這個(gè)層面關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)猶為重要。
3、高端市場(chǎng)：意味著注重質(zhì)量注重個(gè)性化服務(wù)，體現(xiàn)性價(jià)比，但市場(chǎng)份額相對(duì)較少，估計(jì)。
20%，高端市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，體現(xiàn)的是一種印象，一種系統(tǒng)化服務(wù)，一種持續(xù)的服務(wù)，體現(xiàn)的是高質(zhì)量高品位高理念。高端市場(chǎng)在攻堅(jiān)過(guò)程中，可能時(shí)間需要更長(zhǎng)，但一旦成功，忠誠(chéng)度往往更高。
三、對(duì)高端產(chǎn)品的案例分享。
1、目的：將高端新產(chǎn)品打入某一地區(qū)高端市場(chǎng)。
2、背景：該地區(qū)高端產(chǎn)品較少，缺乏相關(guān)概念。
3、具體步驟：
(1)尋找該地區(qū)做的最好的，因?yàn)樽龅暮?，往往在某種程度上理念較先進(jìn)。尋找有意向的合作商。
(3)第一次溝通往往是印象，成功概率較低，往往需要第二次、第三次。第一次拜訪主。
要是收集信息，交流，認(rèn)識(shí)你為前提。第二次就要有針對(duì)性進(jìn)行溝通，深化了解。第三次基本上是確認(rèn)交易。
(4)對(duì)每一次的交易要作記錄，站在客戶角度進(jìn)行考慮，并不斷優(yōu)化各環(huán)節(jié)，加深印象，
并計(jì)劃下次拜訪日期及計(jì)劃。
(5)每年一次經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議，確保持續(xù)性及連貫性，培養(yǎng)忠誠(chéng)度，體現(xiàn)優(yōu)越性。
4、備忘錄：針對(duì)高端市場(chǎng)，一定要體現(xiàn)個(gè)性化及頻繁的溝通。
四、大車(chē)配件銷(xiāo)售整體心得。
大車(chē)配件銷(xiāo)售在一定程度上屬于專業(yè)銷(xiāo)售，目前正由專業(yè)銷(xiāo)售即依賴專業(yè)性向依賴網(wǎng)絡(luò)軟件集成過(guò)渡，向系統(tǒng)集成服務(wù)過(guò)渡，體現(xiàn)是多個(gè)方面的綜合體，要求人員素質(zhì)不斷提高，總之大車(chē)配件領(lǐng)域正處在高速發(fā)展又面臨重新洗牌的局面，誰(shuí)把握了趨勢(shì)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)。
新能源汽車(chē)學(xué)習(xí)總結(jié)篇二十二
遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車(chē)輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的.地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。
漆面保護(hù)。
雨水中的酸性成分對(duì)汽車(chē)的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車(chē)的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節(jié)，最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面修容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行封釉容。無(wú)論何種方法，都給愛(ài)車(chē)穿上一件看不見(jiàn)的保護(hù)外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車(chē)容常伴左右。
底盤(pán)護(hù)理。
做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
點(diǎn)火啟動(dòng)。
雨天，車(chē)主經(jīng)常會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)的毛病，有時(shí)即使勉強(qiáng)啟動(dòng)起來(lái)，也是有氣無(wú)力的。這種毛病最大的可能是出自點(diǎn)火系統(tǒng)因潮濕而產(chǎn)生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤(pán)內(nèi)的熱空氣就有可能凝結(jié)成水滴而造成分電盤(pán)內(nèi)部的小水災(zāi)，因而喪失了正常的點(diǎn)火功能。
一旦發(fā)現(xiàn)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)的潮濕而造成點(diǎn)火不良、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的話，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤(pán)內(nèi)外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤(pán)蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點(diǎn)火線圈等處，等一陣后就可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
制動(dòng)除水。
轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)絕大多數(shù)是雙管路真空助力液壓制動(dòng)，值得重視的是，傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強(qiáng)的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì)造成制動(dòng)失靈甚至失效。雨水多時(shí)，空氣的濕度會(huì)越來(lái)越大，如果制動(dòng)液在雨季到來(lái)之前就有少量水分，那將是很危險(xiǎn)的。有些制動(dòng)液吸水較嚴(yán)重的車(chē)輛，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見(jiàn)水珠。所以在保養(yǎng)時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，以保證駕乘者的生命安全。