愛與關(guān)心是人們最基本的需要，要珍惜和維護好自己的人際關(guān)系。適當(dāng)?shù)丶尤胍恍┬揶o手法和修飾語可以增加文章的吸引力和表現(xiàn)力。我們可以從這些總結(jié)范文中汲取靈感和啟示，以便更好地進行自己的總結(jié)寫作。
交通安全讀書筆記心得篇一
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
【釋義】本條是關(guān)于機動車在道路上發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)采取哪些措施的規(guī)定。
機動車在上道路行駛前，駕駛員應(yīng)對車輛進行檢查，如剎車是否有效，油箱的油位是多少，汽車轉(zhuǎn)向燈、喇叭等影響正常行車的關(guān)鍵部位是否能夠正常工作。但汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障的事情是經(jīng)常發(fā)生的，一旦發(fā)生故障怎么辦，本條從保障駕駛員及其他車輛人員的人身安全，保障道路暢通有序的角度對在道路上發(fā)生事故的機動車應(yīng)采取哪些措施作了規(guī)定。本條有三層意思：第一，機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。根據(jù)本法第一百一十九條第一項規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而這里的“道路”是指除高速公路以外的其他道路。對發(fā)生在高速公路上的故障車輛應(yīng)采取哪些措施，本法第六十八條另有規(guī)定。這里的“發(fā)生故障”是指機動車由于自身的某種原因無法繼續(xù)在道路上正常行駛。如常見的蓄電池沒電無法啟動、線圈燒毀、爆胎等等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)立即開啟車輛危險報警閃光燈，給來往的其他車輛以警示，并將車輛移至不妨礙交通的地方停放。這里“不妨礙交通的地方”需要駕駛?cè)藛T根據(jù)事故車輛當(dāng)時所處的周圍的具體環(huán)境來判斷。如在城市快速路上，可將事故車輛就近移至緊急停車帶或者輔路的非機動車道內(nèi);在其他道路上，可將事故車輛就近移至非機動車道內(nèi)或者人行道上?？傊员Ｕ掀渌囕v、行人的安全，保障交通暢通為原則，之后再采取排除故障的措施。
交通安全讀書筆記心得篇二
為增強干部職工的交通安全意識，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習(xí)慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機關(guān)全體干部職工在局四樓會議室共同觀看了20_年全國交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。
《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠之光”、“尾聲”6個部分。著重反映一年來，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內(nèi)容。節(jié)目還發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實的交通事故案例及危害后果。
通過此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進一步弘揚交通安全法治精神，不斷增強交通安全風(fēng)險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念，切實做到“文明出行，從我做起”，做一個道路交通安全的文明參與者和倡導(dǎo)者，共同營造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
交通安全讀書筆記心得篇三
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。
有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的初中生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德?！拔拿餍凶?，構(gòu)筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!
交通安全讀書筆記心得篇四
前幾年讀過莫泊桑的短篇小說集《羊脂球》，對這位短篇小說大師真是佩服不已，他的文筆是那么優(yōu)美，所寫的故事是那么引人入勝，以至于讀起來有種欲罷不能的感覺。
近來又讀了他的長篇小說——《漂亮朋友》。這部小說是他批判現(xiàn)實主義成熟與繁榮時期的作品，是他的作品中描述最廣闊、暴露最深刻、批判最有力的一部，《漂亮朋友》展示出莫泊桑藝術(shù)視野的廣闊與深邃，以及作為一個藝術(shù)家的勇氣與魄力。
主人公喬治﹒杜洛瓦是一個借助女人的力量，使用各式無恥卑劣的手段，由一個鐵路小職員成為一個顯赫人物：新聞界赫赫有名的官方記者，大財閥瓦爾特的女婿。
小說從一個普通的生活場景寫起，不名一文的漂亮的小伙子杜洛瓦浪蕩在巴黎繁華的大街上?？诖锏腻X卻只夠他在月底之前每一天吃兩餐晚飯而沒有中飯或者是兩餐中飯而沒有晚飯。幸運的是，他碰見了自我在騎兵隊時的舊伙伴，此刻已經(jīng)做了《法蘭西生活》報社政治專欄修改的福雷斯蒂埃。于是福雷斯蒂埃把他引進了《法蘭西生活報》，為他鋪開了夢想的道路，從此他利用報館施展自我的伎倆。能夠說福雷斯蒂埃造就了他成功的開始，改變了他的命運。
福雷斯蒂埃死后，原本屬于他的一切包括他的妻子，都歸屬了杜洛瓦。之后他的腰包越來越鼓，但他的野心和欲念隨著環(huán)境和地位的變化卻逐步發(fā)展，作惡的手段隨著經(jīng)驗的積累變得越來越“高明”，恬不知恥的程度因惡行的升級而加深。因為他是“一個機靈鬼，一個滑頭，一個隨機應(yīng)變的人”。
杜洛瓦在爬上頂峰前，充分利用了自身的優(yōu)勢，也就是他的漂亮。小說中所有的人都會左一個“漂亮朋友”，又一個“漂亮朋友”叫他，可是他的內(nèi)心卻是卑鄙齷齪，貪婪無恥、陰險殘忍，被人所不齒的。他利用自我天生的漂亮長相，充分利用上流社會的女人往上爬，不管老少，都被他傾倒，而他用花言巧語騙取女人芳心的手段也是越來越爐火純青。馬雷爾夫人——一個小個子的棕發(fā)的貴婦人，福雷斯蒂埃夫人瑪?shù)氯R娜，瓦爾特夫人——老板的妻子，以及馬雷爾夫人的女兒——美的象洋囡囡的少女，瓦爾特夫人的女兒蘇珊，都被他一個個征服了。她們心甘情愿的愛著他，自我卻不知不覺成了他想上爬的階梯。
小說就這樣給我們塑造了一個現(xiàn)代冒險家的典型，利用報館和女人使自我發(fā)跡，最終進入了自我夢寐以求的上流社會的人物——杜洛瓦。
杜洛瓦是特殊時期造就的特殊人物，在當(dāng)代社會也許還有這樣的人物產(chǎn)生，但畢竟是少之又少的，但愿在這法治禮貌的社會里，這樣的人不再有市場，不再囂張！那么我們的社會將是一片光明，一片和諧！
交通安全讀書筆記心得篇五
初讀《雷雨》是因為高中的語文書上有雷雨的片段，那時候剛剛接觸戲劇就被情節(jié)里的人物所吸引了。當(dāng)我一口氣讀完并合上最后一頁時，仰頭卻發(fā)現(xiàn)天上的星星也在對我慘白地笑著，而我的心，已如夜一般黑，夜一般重。
重讀《雷雨》時，吸引我的就不只是它那跌宕起伏扣人心弦的情節(jié)了，而是劇本的思想。劇本反映了中國半封建半殖民地都市上層社會生活的腐爛與罪惡。作者以卓越的藝術(shù)才能深刻地描繪了舊制度必然崩潰的圖景，對于走向沒落和死亡的階級給予了有力的揭露和抨擊。
這個悲劇是因為封建主義家庭的權(quán)威不容他人打破，在封建權(quán)威的籠罩下，人們?nèi)缤谡訚衫锏鸟R，愈掙扎，愈深沉地陷落在死亡的沼澤里。掌權(quán)者也失掉了可貴的本真。周樸園生活在封建階級和資產(chǎn)階級的斷層中。年輕時，他曾經(jīng)試過跳出封建的束縛，追逐自由，真心地對待所愛的侍萍，然而他的懦弱使他背叛了自己的理想，背叛了侍萍，飽受摧殘的侍萍便是這個社會的犧牲品。她沒有權(quán)力去愛她所愛，恨她所恨，而是將一切罪責(zé)都擔(dān)在了自己身上，這既是一位偉大的母親，又是一位對封建權(quán)威的臣服者。
看了這本書，我最大的讀后感是：是時代和命運在扭曲的人性中塑造的這一出悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇六
看完20_春季兒童交通安全線上教育課這個節(jié)目，我有了許多的感觸。
一年下來因交通事故死亡的人就有200左右個，那他們的家庭的人從此該有多傷心啊，每天有多少人存在著僥幸心理，一點兒都不重視，不在意，根本不把這放在心上，認為自己的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故，就這樣，他們就酒后駕駛，有好多因此結(jié)束了生命。還有開著車打電話的，這樣會使你的注意力不集中，就很容易發(fā)生交通事故，每個人都知道這些是不對的，但是就是認為不會發(fā)生在自己的身上。還有，安全帽是人們在騎摩托時的“護花使者”，它會保護你，就像那兩個視頻，戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結(jié)果，有著鮮明的對比，戴安全帽的人，被小型車撞了，受了兩次碰撞，撞了一次后又彈了一下，本一以為那個人已性命難保，可沒想到，不一會兒，他坐了起來，腦部沒有任何的損傷，那沒戴安全帽的呢，被撞后搶救無效，不幸身亡。由此可見，安全帽很重要，人的頭部是很脆弱的，它關(guān)系到了人們的生死存亡!還有要注意未滿18周歲的人不可以過騎摩托車，并且騎摩托車也必須要考駕證，辦車牌，不然也存在了許大的危險。車的反光鏡也是有盲區(qū)的，一不小心，開車的人沒看見你，你剛好在盲區(qū)，那么此刻又發(fā)生了一起交通事故。對此，我有許多感慨。
交通事故的發(fā)生我們不可預(yù)料，但是，我們可以做好“防備”，避免這個可怕的東西來臨!
交通安全讀書筆記心得篇七
“德行是不可分割的：是則是，非則非，一點都不能含糊?！比诉@一生最重要的就是要懂得如何做人。而做人要從孝悌來入門——古人深知這樣的道理，于是他們傳承給我們一些最寶貴的做人經(jīng)驗，而這些都記錄在《弟子規(guī)》里。《弟子規(guī)》這本書出自于孔子的筆下。這本書主要是圍繞著“孝心，孝言，孝行”而創(chuàng)作的一本古詩詞。讀了這本書后我深有感觸。讓我先來說說“孝心”吧!孝就是孝敬的意思，心就是我們的愛心，而孝心的意思就是說我們要有一顆孝敬尊重長輩的心。
我們時時刻刻要考慮到父母和長輩地感受，想著要為他們做些什么。愉快而迅速地完成我們需要做得事。 “孝言”是說：我們在對長輩、父母、同學(xué)、朋友說話時一定要文明用語，這樣的話別人就會認為你是一個懂事的好孩子。我認為每天對爸爸媽媽說的四句話是每位同學(xué)必須具備的:
1. 早上起來對爸爸媽媽說聲：“早上好”
2. 到了學(xué)校對爸爸媽媽說聲：“再見”
3. 回到了家對爸爸媽媽說聲：“我回來了”
4. 睡覺前對爸爸媽媽說聲：“晚安”如果你做到了并且對爸爸媽媽說了，這樣的話爸爸媽媽就會認為你已經(jīng)長大了，而且會很開心。
希望大家可以說好這四句話，讓文明語言在我們的生活中開始傳播吧! 除了“孝心，孝言”還有“孝行”;在生活中我們一定要孝敬老人，愛護比我們年齡小的弟弟妹妹們。在長輩們累的時候，我們可以為他們捶捶背，或是幫他們做一些力所能及的事，在弟弟妹妹們遇到困難的時候我們可以去幫助他們。我們要用實際行動來踐行對“孝心，孝言”“孝行”地理解。 孝是無所不適的，社會不能沒有孝，生活中更不能沒有孝。凡事孝為先，沒有孝就什么都做不好。讓我們從今天做起，從一點一滴做起，從一分一秒做起，為構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的微薄之力。
鏡子說：“憑理智來領(lǐng)會是個悲劇，憑感情來領(lǐng)會是個悲劇?！}記
傲慢，偏見，這兩個毋庸質(zhì)疑的貶義詞，讓簡。奧斯丁的作品成為精致的象征一時之間聞名遐邇，從而傲慢與偏見也成為了膾炙人口的偉大著作。
簡。奧斯丁生于一七七五年，卒于一八一七年。其間英國小說正處于青黃不接的是時期。當(dāng)小說大師先世之后，就接踵而起以范妮。伯尼為代表的感傷派小說和哥特式傳奇小說。雖然風(fēng)靡，但終究因蒼白無力而逐漸退出歷史舞臺，此后奧斯丁發(fā)表了《理智與情感》《傲慢與偏見》《勸導(dǎo)》等六部小說。以其理性的光芒照出了傷感、歌特小說的矯揉造作，從而現(xiàn)實主義小說的高潮開始啟蒙。《傲慢與偏見》以男女青年的戀愛婚姻為題材。然而所不同的是，它以男女主角的愛情糾葛為主線，描述了四起姻緣，通過對照與描寫，提出了道德行和行為規(guī)范的問題。
當(dāng)我讀完這部著作的時候，我為伊麗莎白和達西最終美滿的結(jié)為伉儷而感到欣慰和滿足。是的，是因為他們有傲慢，有偏見，才會有這一切的波折。伊麗莎白是個熱情、活潑、卻又不乏純真的鄉(xiāng)村少女形象。他不懂得勾心斗角，不懂得如何區(qū)分真實或是虛假，因而偏見在她心中產(chǎn)生。達西是一位上流社會的貴族，如此鋒芒畢露的顯赫地位，怎會使他不在心中擰成一份傲氣?是的，他傲慢正因為如此，才讓人們忽略了他身材魁偉，眉清目秀，舉止高雅，一表人才的形象，任憑他財產(chǎn)再多，人們也只會認為他自高自大，目中無人，不好逢迎一樣。伊麗莎白也只因為對達西的偏見，而使她清新了威克姆對達西人品的貶低之言。
可欣的是，達西與伊麗莎白的矛盾最終融解了。然而，設(shè)想，如果達西沒有向伊麗莎白示愛意，或是在遭到拒絕和人格的侮辱后沒有澄清，并放棄了對真愛的追求，那結(jié)果又會是怎樣?會是一個悲劇，也許簡與賓利執(zhí)著的感情也會毀于一旦，莉迪婭的輕狂舉動會使貝爾特家庭蒙上羞恥的陰影，名聲敗壞。然而這一切都沒有呈現(xiàn)。因為達西用他理性的眼光看到了伊利沙白的純真，他原諒了她。因為愛她，所以他會不顧祖母凱瑟琳的阻止，毅然選擇了她。
這樣起伏跌蕩的愛情，僅有真摯愛情的滋潤，他們是因為有了“愛”才走到一起，簡與賓利，達西與伊麗莎白。他們的愛是純粹的，而夏洛特與柯林斯的愛情則完完全全建立在金錢上。這兩種截然不同的'愛情觀從那時起延續(xù)到至今，滲進了人類進步的歷史之中。
我是個主張有真愛的人，因為人的一生如果是為錢而活著，那么試問，活著的意義是什么，難道只是為了擁有無憂的生活保障?當(dāng)一個人成為了最富有了人，而卻得不到精神上的富有，此時，當(dāng)你離去的時候，余有你空空一人，拂得兩袖清風(fēng)卻不到生命的真諦。生命是無比可貴的，緊緊地栓緊它，不能松手。我不曾了解愛情，當(dāng)我知道它得來不易，它像是坐在海綿里的玻璃花瓶，也許一個側(cè)身，就碎了，也許它永遠被海綿圍繞，安靜的置放在那兒。誰都不知道我的會怎樣，但至少，人的精神寄托是無盡與可貴的，愛情是無法用金錢來估價的。我羨慕爸媽永遠幸福與甜蜜的愛情，盡管時間會沖淡一切，可在他們的平淡中，始終孕育著一股強大的美，向我沖擊，向生命進發(fā)。
鏡子不是透明的，但鏡子會反射無限的能量。鏡子不會說謊，當(dāng)它枯竭的時候，它的心就真正空空如也。那，才是一個真正的悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇八
10月28日，十屆全國人大常委會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，204月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務(wù)院第49次常務(wù)會議通過，年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會：
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20的66.8萬多起，由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機動車數(shù)量的增長，相當(dāng)部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅2004年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法。《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基?！兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙恚m然在短時間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué)，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項指標有不同程度下降。
確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調(diào)整和規(guī)定：
道路交通管理是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標志、交通標線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理?？紤]到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級人民政府、機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關(guān)交通管理部門的責(zé)任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家技術(shù)標準，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)、盜搶及拼組裝車，促進駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，強制報廢。
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責(zé)任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設(shè)立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責(zé)任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責(zé)任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強制保險的條例和設(shè)立道路交通事故社會救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強制保險，如何應(yīng)對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個難題。
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設(shè)計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎(chǔ)上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進行具體規(guī)范。
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置警告標志;城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則。
例分擔(dān)責(zé)任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。機動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負有同等的義務(wù)，根據(jù)過錯承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過錯責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過錯推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責(zé)任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關(guān)心愛護，立法過程中國務(wù)院常務(wù)會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標準，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進行細化補充在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基矗作為政府管理道路交通職能部門的公安機關(guān)的一個行政執(zhí)法部門，公安機關(guān)交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。
交通安全讀書筆記心得篇九
第五十一條機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
第五十三條警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。
第五十四條道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。
灑水車、清掃車等機動車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標準作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。
第五十五條高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況規(guī)定。
在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。
第五十六條機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第三節(jié)非機動車通行規(guī)定。
第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。
第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六十條駕馭畜力車，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜;駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車牽引牲畜;駕馭人離開車輛時，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。
第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。
第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條學(xué)齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責(zé)的人帶領(lǐng)。
盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。
第六十五條行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認無火車駛臨后，迅速通過。
第六十六條乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。
機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。
第五章交通事故處理。
第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。
第七十二條公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。
交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
第七十三條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。
第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第七十八條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強對交通警察的管理，提高交通警察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對交通警察進行法制和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務(wù)。
第七十九條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察實施道路交通安全管理，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法定的職權(quán)和程序，簡化辦事手續(xù)，做到公正、嚴格、文明、高效。
第八十條交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件，保持警容嚴整，舉止端莊，指揮規(guī)范。
第八十一條依照本法發(fā)放牌證等收取工本費，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費標準，并全部上繳國庫。
第八十二條公安機關(guān)交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實施罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應(yīng)當(dāng)全部上繳國庫。
第八十三條交通警察調(diào)查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)回避：
(一)是本案的當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬;。
(二)本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系;。
(三)與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件的公正處理。
第八十四條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察的行政執(zhí)法活動，應(yīng)當(dāng)接受行政監(jiān)察機關(guān)依法實施的監(jiān)督。
公安機關(guān)督察部門應(yīng)當(dāng)對公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀律的情況依法進行監(jiān)督。
上級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對下級公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法活動進行監(jiān)督。
第八十五條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)，應(yīng)當(dāng)自覺接受社會和公民的監(jiān)督。
任何單位和個人都有權(quán)對公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察不嚴格執(zhí)法以及違法違紀行為進行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機關(guān)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)及時查處。
第八十六條任何單位不得給公安機關(guān)交通管理部門下達或者變相下達罰款指標;公安機關(guān)交通管理部門不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標準。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并同時向上級機關(guān)報告。
第七章法律責(zé)任。
第八十七條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時糾正。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。
第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
第九十條機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。
第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關(guān)交通管理部門指定的地點停放。公安機關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費用，并應(yīng)當(dāng)及時告知當(dāng)事人停放地點。
因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補償責(zé)任。
第九十四條機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實施機動車安全技術(shù)檢驗超過國務(wù)院價格主管部門核定的收費標準收取費用的，退還多收取的費用，并由價格主管部門依照《中華人民共和國價格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。
機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不按照機動車國家安全技術(shù)標準進行檢驗，出具虛假檢驗結(jié)果的，由公安機關(guān)交通管理部門處所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
第九十六條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款。
當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
第九十七條非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關(guān)交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。
第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責(zé)任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款。
依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
第九十九條有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;。
(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;。
(六)違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的;。
(七)故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規(guī)定處理。
第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
第一百零二條對六個月內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運輸單位，由公安機關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機動車，禁止上道路行駛。
第一百零三條國家機動車產(chǎn)品主管部門未按照機動車國家安全技術(shù)標準嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產(chǎn)的，對負有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級或者撤職的行政處分。
機動車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型，不執(zhí)行機動車國家安全技術(shù)標準或者不嚴格進行機動車成品質(zhì)量檢驗，致使質(zhì)量不合格的機動車出廠銷售的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。
擅自生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機動車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款;有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。
生產(chǎn)、銷售拼裝的機動車或者生產(chǎn)、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規(guī)定處罰。
有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產(chǎn)或者銷售不符合機動車國家安全技術(shù)標準的機動車，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第一百零四條未經(jīng)批準，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，由道路主管部門責(zé)令停止違法行為，并恢復(fù)原狀，可以依法給予罰款;致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
有前款行為，影響道路交通安全活動的，公安機關(guān)交通管理部門可以責(zé)令停止違法行為，迅速恢復(fù)交通。
第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設(shè)置警示標志、未采取防護措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，負有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第一百零六條在道路兩側(cè)及隔離帶上種植樹木、其他植物或者設(shè)置廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關(guān)交通管理部門責(zé)令行為人排除妨礙;拒不執(zhí)行的，處二百元以上二千元以下罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔(dān)。
第一百零七條對道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當(dāng)場作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。
行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)載明當(dāng)事人的違法事實、行政處罰的依據(jù)、處罰內(nèi)容、時間、地點以及處罰機關(guān)名稱，并由執(zhí)法人員簽名或者蓋章。
第一百零八條當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機動車駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無異議的，可以當(dāng)場予以收繳罰款。
罰款應(yīng)當(dāng)開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù);不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當(dāng)事人有權(quán)拒絕繳納罰款。
第一百零九條當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關(guān)可以采取下列措施：
(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款;。
(二)申請人民法院強制執(zhí)行。
第一百一十條執(zhí)行職務(wù)的交通警察認為應(yīng)當(dāng)對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機動車駕駛證，并在二十四小時內(nèi)將案件移交公安機關(guān)交通管理部門處理。
道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機關(guān)交通管理部門接受處理。無正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷機動車駕駛證。
公安機關(guān)交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)出具行政處罰決定書。
第一百一十一條對違反本法規(guī)定予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級的公安機關(guān)裁決。
第一百一十二條公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車、非機動車，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公安機關(guān)交通管理部門接受處理。
公安機關(guān)交通管理部門對被扣留的車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用。
逾期不來接受處理，并且經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
第一百一十三條暫扣機動車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計算;處罰決定生效前先予扣留機動車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。
吊銷機動車駕駛證后重新申請領(lǐng)取機動車駕駛證的期限，按照機動車駕駛證管理規(guī)定辦理。
第一百一十四條公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機動車所有人或者管理人依法予以處罰。對能夠確定駕駛?cè)说?，可以依照本法的?guī)定依法予以處罰。
第一百一十五條交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：
(一)為不符合法定條件的機動車發(fā)放機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志的;。
(三)為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機動車駕駛證的;。
(六)利用職務(wù)上的便利收受他人財物或者謀取其他利益的;。
(七)違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的;。
(八)使用依法扣留的車輛的;。
(九)當(dāng)場收取罰款不開具罰款收據(jù)或者不如實填寫罰款額的;。
(十)徇私舞弊，不公正處理交通事故的;。
(十一)故意刁難，拖延辦理機動車牌證的;。
(十二)非執(zhí)行緊急任務(wù)時使用警報器、標志燈具的;。
(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的;。
(十四)非執(zhí)行緊急公務(wù)時攔截搭乘機動車的;。
(十五)不履行法定職責(zé)的。
公安機關(guān)交通管理部門有前款所列行為之一的，對直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予相應(yīng)的行政處分。
第一百一十六條依照本法第一百一十五條的規(guī)定，給予交通警察行政處分的，在作出行政處分決定前，可以停止其執(zhí)行職務(wù);必要時，可以予以禁閉。
依照本法第一百一十五條的規(guī)定，交通警察受到降級或者撤職行政處分的，可以予以辭退。
交通警察受到開除處分或者被辭退的，應(yīng)當(dāng)取消警銜;受到撤職以下行政處分的交通警察，應(yīng)當(dāng)降低警銜。
第一百一十七條交通警察利用職權(quán)非法占有公共財物，索取、收受賄賂，或者濫用職權(quán)、玩忽職守，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第一百一十八條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察有本法第一百一十五條所列行為之一，給當(dāng)事人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第八章附則。
第一百一十九條本法中下列用語的含義：
(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。
(三)“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
第一百二十條中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊在編機動車牌證、在編機動車檢驗以及機動車駕駛?cè)丝己斯ぷ?，由中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關(guān)部門負責(zé)。
第一百二十一條對上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規(guī)定的公安機關(guān)交通管理部門的管理職權(quán)。
農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門依照前款規(guī)定行使職權(quán)，應(yīng)當(dāng)遵守本法有關(guān)規(guī)定，并接受公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督;對違反規(guī)定的，依照本法有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任。
本法施行前由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放的機動車牌證，在本法施行后繼續(xù)有效。
第一百二十二條國家對入境的境外機動車的道路交通安全實施統(tǒng)一管理。
第一百二十三條省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會可以根據(jù)本地區(qū)的實際情況，在本法規(guī)定的罰款幅度內(nèi)，規(guī)定具體的執(zhí)行標準。
第一百二十四條本法自5月1日起施行。
交通安全讀書筆記心得篇十
興奮了好幾天，今天終于可以看電影了!下午，我們排著整齊的隊伍，在老師的.帶領(lǐng)下，進入放映室。雖然放映室比較小，但我們還是飽含熱情地觀看了《交通安全知識》影片。
《交通安全知識》是一部交通安全教育主題影片。當(dāng)我們看到影片中很多因為違章而造成慘劇的場面后，心里久久不能平靜。其中有騎自行車闖禍的，也有卡車、轎車等。發(fā)生事故后車子面目全非，人也是血肉模糊，再是親人的嚎啕……那樣的驚險和凄慘場面是我們從未見識過的。
看完全片，同學(xué)們都受到了深刻的教育。的確，我們每個人每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。我們小學(xué)生是社會未來的接班人遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧!
交通安全讀書筆記心得篇十一
讀書心得筆記要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的讀書心得筆記樣本能讓你事半功倍，下面分享【讀書心得筆記優(yōu)秀3篇】，供你選擇借鑒。
《季羨林談人生》這本書大部分是季羨林先生在八十多歲到九十多歲之間寫的一些散文。既有對人生起伏的回憶，也有寫景抒情的美文。包含了對恩師，同事的評價，對生命生活的理解。文字平實而不華麗，反映了作者本身對待人生的態(tài)度。
書中描寫了自己貧苦的幼年，在日本殖民時期的生活，在清華求學(xué)以及教書并在德國留學(xué)十年的經(jīng)歷，以及后來的中的牛棚中的絕望和后來的榮耀。作者本身就是一部中國二十世紀的歷史，從_十年的生活經(jīng)歷來看人生看得更加透徹。雖然一生經(jīng)歷過大起大落，但是作者能夠從容的面對過去的一切以及現(xiàn)在的榮譽和將來的生死。談到了自己的恩師陳寅恪以及有知遇之恩的胡適之，當(dāng)然也有對自己的母親的遺憾和在德國的愛情的回憶。雖然是大師級的人物，但是從文中表現(xiàn)的非常的謙虛，而且非常的敬業(yè)，雖然是高齡，任然努力為后人留下一些知識。
整本書讀完，發(fā)現(xiàn)人生總是有潮起潮落，但是在任何時刻都不能放棄。發(fā)現(xiàn)作者最終的成績，離不開他年輕時候的努力。在清華期間偶然的旁聽課，影響了他的一生，在德國期間因為二戰(zhàn)自己無法回國，但是正是這段時間奠定了其學(xué)術(shù)基礎(chǔ)。這個和喬布斯有類似性，誰知道喬布斯在大學(xué)時候旁聽了書法課而迷上了書法，后來蘋果的字體影響了世界。人生有很多的偶然性，但是也有其必然性。無論如何，努力是必須的。這又讓我想起了游戲《第七封印》中的“主動面對積極深入”，任何時候都需要保持這種心態(tài)。
也許真的是“書非借不能讀”，盡管久仰季羨林大名，盡管《季羨林談人生》就放在案頭，我卻遲遲未能細讀。年前在電視和網(wǎng)絡(luò)中，聞年過耄耋的季老說，請摘去他頭上的國學(xué)大師等三頂帽子。我還和多此一舉的炒作聯(lián)系起來，至于他那句“現(xiàn)在總的是人和政通、海晏河清”(同溫總理談?wù)摦?dāng)今社會時語)，更是讓我等常寫時評的憤青耿耿于懷。
帶著這種矛盾的心情，為了完成暑假讀書筆記。我拭去《季羨林談人生》書面上的灰塵，一篇一篇地細讀起來。
前三篇直接談人生，季老開宗明意，首先點明了寫作的年齡背景，卻又“謙虛”：望九之年還不清楚什么是人生。這樣的開頭很吸引人，一代宗師，著作等身，國家總理幾度探望，執(zhí)手相慶;北大不避炒作之嫌，甚至特設(shè)“季羨林研究所”?；畹竭@種境地，還一口一個“吾輩凡人老百姓”，真讓我等倍感慚愧。
《季羨林談人生》由數(shù)十篇千字隨筆組成。以前看到談?wù)撊松奈恼拢蠖际恰爸髁x”一統(tǒng)，“口號”滿篇，而季老先生用非常樸實的話語談?wù)摿巳松@不開的酸甜苦辣、進退榮辱，語言樸實無華，但從一個“看慣了人生百態(tài)，明了了世間春秋”的世紀老人筆下繪出，漸覺啟迪之意非同尋常。
《愛的教育》是世界兒童文學(xué)史上一部優(yōu)秀的日記體小說，這部小說通過一個小學(xué)生的日記，以充滿兒童情趣的幽默語言，記錄了孩子們在整整一年中學(xué)習(xí)生活的點點滴滴。以下是本站小編為大家精心整理的《愛的教育》讀書筆記1500字，歡迎大家閱讀，供您參考。更多精彩內(nèi)容請關(guān)注本站。
《愛的教育》的作者亞米契斯，是意大利著名作家。《愛的教育》是世界兒童文學(xué)史上一部優(yōu)秀的日記體小說，這部小說通過一個小學(xué)生的日記，以充滿兒童情趣的幽默語言，記錄了孩子們在整整一年中學(xué)習(xí)生活的點點滴滴。全書故事簡單，風(fēng)格樸素，感情濃烈，展現(xiàn)了一幅幅親子之愛、師生之情、朋友之誼的動人畫面，是19世紀意大利最偉大的10本小說之一。
小主人公安利柯是一個剛剛上三年級的學(xué)生，出生在一個衣食無憂的知識分子家庭。他學(xué)習(xí)勤奮努力，待人誠摯友善，安利柯的父親是位工程師，家里的條件也算是小康，他的父母都是樂善好施的人，常常教導(dǎo)安利柯要幫助窮人和有困難的人。有一次母親帶著安利柯去幫助一對貧窮母子，沒想到他們正是安利柯的同學(xué)克洛西和他的母親。
安利柯的身邊有著一群心地善良、充滿愛心的同學(xué)。班長代洛西是個熱忱的孩子，當(dāng)他得知克洛西的父親是服刑回來的人時，為了不傷同學(xué)的自尊心，他小心翼翼地保守著這個秘密。當(dāng)面對克洛西的父親的時候，代洛西真摯的話使這個曾經(jīng)失足的人感到了人間的真情，鼓起重新做人的勇氣。安利柯最敬佩的同學(xué)是卡隆，這個火車司機的兒子具有高尚的心靈，面對被欺負的弱小者他常常會挺身相助。紳士的兒子諾比斯和賣炭人的兒子貝諦為一點兒小事吵架，在開明的家長的教育引導(dǎo)下，兩個孩子反而成了親密的同桌。同學(xué)克洛西的父親因過失殺人入獄，克洛西的母親靠沿街賣菜維持一家人的生活，但不論怎樣困苦，母親都要讓克洛西去上學(xué)。朱利亞為了幫助父親抄寫公文而累壞了身體，面對父親的責(zé)怪和家人的不理解，朱利亞忍受了下來，并堅持幫助父親抄寫公文。當(dāng)父親終于明白兒子為何身體每況愈下，學(xué)習(xí)成績直線滑坡時，父子倆痛哭著抱在一起。波萊科西以加倍的用功和非凡的孝心，得到了一枚獎?wù)?，他的這份榮譽令父親幡然醒悟，從此改過自新，成為一名勤奮的好鐵匠。
安利柯的老校長是一位和藹的老人，他的兒子當(dāng)志愿兵不幸犧牲后，校長常常帶著學(xué)生去看路過的軍隊，向軍旗行禮，教導(dǎo)孩子們要愛國。
畢業(yè)時，安利柯好他的同學(xué)們都依依不舍地離開了自己的老師和校長，心中充滿了無限敬佩與感激之情。父親也特意帶安利柯乘火車去探望自己44年前的小學(xué)老師，給他上了一堂“尊敬師長”的好課。
正如其書名所暗示的，《愛的教育》宣揚了人世間最偉大的愛。一個三年級學(xué)生在一個學(xué)年中所記的日記，包含了同學(xué)之間的愛、姐弟之間的愛、子女與父母間的愛、師生之間的愛，以及對祖國的愛，使人讀起來猶如在愛的懷抱中成長。全書把“愛”表現(xiàn)得淋漓盡致，大至國家、社會、民族的大我之愛;小至父母、師長、朋友間的小我之愛，無不包含一個“愛”字。這個生生不息的神圣字眼，雖沒有“驚天地、泣鬼神”的驚心動魄，卻總讓人怦然心動，甚至淚流滿面，提醒人們學(xué)會用一種溫暖的眼光看世界。這本書也寄托著作者的理想，即期望人與人之間的理解和友愛。
《愛的教育》蘊含了正確的教育思想，指出素質(zhì)教育的根基是“愛的教育”，對父母的愛、對教師的愛、對同學(xué)的愛是孩子做人的根本，也是其他素質(zhì)的基礎(chǔ)。在全書中我們看到，家長和老師對孩子們循循善誘，因材施教，在道德上堅持高的標準和要求，在個性上允許孩子自由發(fā)展。安利柯有一本與父母共同讀寫的日記，亞米契斯的教育思想也體現(xiàn)在這個小小的細節(jié)中。
本書生動細膩地描寫了兒童的內(nèi)心世界。兒童的所思所感并不同于成年人，本書的情節(jié)能夠使人真正地了解到孩子們對世界和環(huán)境的看法，讓我們通過一個孩子的眼光去觀察這個世界，從而也讓我們了解孩子們的內(nèi)心世界。
這個暑假我們對《“新基礎(chǔ)教育”論》這本書都有了不同程度的認識和熟悉。一種牽掛、欲罷不能的情緒隨著新學(xué)期的來臨，日益明顯。在隨后的校本培訓(xùn)中，有幸聆聽了李家成對本書的精彩導(dǎo)讀，目睹了他充滿激情與智慧的學(xué)者風(fēng)范。精神振奮之余，信手翻讀，有感于其中的一些描述：新時期基礎(chǔ)教育觀中強調(diào)重視“生命性”，認為身處青少年時期的孩子，盡管他們擁有生命最寶貴的時候，卻并不知道這一時期對于人生的獨特重要價值;盡管擁有各種發(fā)展的可能，卻不知道如何選擇，如何學(xué)習(xí)，如何努力。最最懵懂少年期，正是成長煩惱時。即使讓現(xiàn)在的我們回首看這段時光，我們依舊看不清，說不明是怎樣度過的。等待著下課，等待著放學(xué)，等待著游戲的暑假，在等待中六年只晃了一晃就走遠了。煩惱著作業(yè)，煩惱著考試，煩惱著大人的叱罵，這些煩惱也早已飄搖得無影無蹤。我的少年時代，遠遠不像那時老師常掛在嘴上的那句話“你們像早晨8-9點鐘的太陽，世界是屬于你們的”。雖然這激動人心的話語，曾多少次激發(fā)年少的豪情?？蓛H此而已，我相信那時的世界從來就沒屬于過我們，相反世界老是悖離我們的意愿，不是嗎?曾經(jīng)眩目的也僅僅是那年齡，那青春的年齡。只有那年齡說明著我們曾經(jīng)擁有生命中最寶貴的時候啊!重視“生命性”這樣的話，確實令我深有感觸，如果我們致力于教育與學(xué)生的生命血脈溝通，如果可以表達出那天真快樂的真實生命形態(tài)，這是幸事!
書中還有這樣的一句話：差異的兩端可能是白癡，也可能是天才!白癡往往很快被識別，引來更多的關(guān)心和幫助;而天才則有可能被看作怪癖、不守規(guī)矩等，遭到更多的批評或限制。強求一致，可能扼殺天才。誰能知道從事教育一輩子的老師，又有幾人能有幸教到個把天才，卻常常要背負扼殺天才的罪名!這是我原來的認識，原來我不懂，現(xiàn)在卻明白了，只要我面對學(xué)生一天，就必須面對學(xué)生的差異。我們很可能由于對人的認識的“偏差”，會固執(zhí)地讓學(xué)生變成我們眼中的模樣。如果以新的眼光看待學(xué)生，才能激發(fā)學(xué)生身上隱藏的巨大能量，從他們今天的行為中看到明日的輝煌!
《“新基礎(chǔ)教育”論》里不乏這樣的話，這樣的思想：尊重學(xué)生，生命的自覺成長。像是一個丟失了理想的人，在重新找尋理想，“新基礎(chǔ)教育論”試圖讓教育者回歸理想。就是像她所說：“教師從每一節(jié)課中都能得到生命的滿足?！闭Z言中有由衷的深情，洋溢的激情，讓我不止一次嘆服：新基礎(chǔ)真的是春天的事業(yè)!
培根在他的《讀書論》里說過讀書有三個作用：怡情、搏采、長才。即讀書可以陶冶情操、增長知識、開闊視野。即使難讀如專業(yè)、理論書籍，我仍感激他拓展了我的視野，豐富了我的心靈，糾正了我的偏見。書籍沉默不言,他等待著人們的開啟。
盡管如此，我仍然要毫不隱晦地說，讀自己愛讀的書，哪怕只是一瞬間也能讓你感到生活的意義。因為好奇，想要了解某個人，而去看有關(guān)他的書，或他寫的書。這是我讀書的愛好。“一身詩意千尋瀑，萬古人間四月天”，徐志摩懷著無限深情和熱愛稱頌的這一女子---林徽因，一直是我的興趣所在。當(dāng)有一天我把《林徽因傳》納入我的收藏，我的喜悅難以言喻。她外貌的美麗，活潑的言語，清新的見識，穿過時光散發(fā)出耀眼的光芒。她身上交織著清新與深刻，熱情與憂郁，只有風(fēng)華絕代這個詞能寫盡其風(fēng)情與才華。由于她，建筑學(xué)亦變得生動，建筑也有了生命，建筑學(xué)家儼然就是藝術(shù)家的代言。書已看過一年，然而對于這個人，我喜歡。我也喜歡過一些寫作家，如中國新銳作家---王小波。可惜在他成名之際，即悄然消逝。喜歡他書的人，近年來成幾十、幾百倍增加。我衷心希望他的書能地久天長。
誠信、嚴厲、樸實、坦誠……諸多品質(zhì)融于一體，才曰：“君子乎!”這樣的“君子”何處尋覓呢?所以我認為孔圣人言之鑿鑿的“君子”，那是個理想狀態(tài)。就像一種夢想，一個目標，它是高遠的。但它是存在的，存在于我們每一個人的內(nèi)心。
“讀史使人明智，讀詩使人靈秀，數(shù)學(xué)使人周密，科學(xué)使人深刻，倫理學(xué)使人莊重，邏輯修辭之學(xué)使人善辯”。培根的話，是要我們能領(lǐng)悟讀書的各種妙處?；蛟S各種書籍的內(nèi)在有許多相通處，兼容并蓄，才可顯示書的魅力，讀書人身上就有博大、精深之氣息。曾經(jīng)有個人說最會寫作的，應(yīng)該是數(shù)學(xué)學(xué)得最好的人。我前面提到的王小波就是其人，我記得他是留美的理工科大學(xué)生，期間在農(nóng)村插隊時，讀完一本厚厚的高等代數(shù)，在那樣黑暗的年代。他在鏡子上用藍色鋼筆演算習(xí)題，把鏡子都寫藍了。他說那是那么美好的歲月!
交通安全讀書筆記心得篇十二
當(dāng)班主任，總有一種累的感覺。
班級
紀律，要維護；班級清潔，要督促；班級經(jīng)費，要收取保管；學(xué)生做操，要到場；學(xué)生糾紛，要調(diào)解；學(xué)生
成績
下降，又心急如焚……總之，事必躬親，忙得不可開交。雖然班級工作從表面上看似乎是“風(fēng)平浪靜”，也是“井然有序”，但這是用累作為交換的，并且說不定
什么
時候，幾位搗蛋鬼又會生出些許是非，直攪得你焦頭爛額。為了讓自己更輕松的、更快樂的干好班主任這個工作，能有行之有效的班級管理方法，我在書店里苦苦
尋找
著……在購書導(dǎo)購員的推薦下我買了一本魏書生的《班主任工作漫談》的書。從這本書中它給了我強有力的回答。
魏老師以大量生動感人的事例，全面介紹了自己獨具一格的班主任經(jīng)驗和搞好班級管理的具體措施。它寓大道理于小故事之中，富于故事性、趣味性、可操作性，蘊涵深刻的哲理，閃耀智慧的光芒，具有震撼人心的'力量。
在他的書中首先談的就是他的人生態(tài)度、工作態(tài)度。“少抱怨環(huán)境，多改變自我?！币笪覀冇靡环N積極的、樂觀?的態(tài)度對待人生，對待工作，對待學(xué)生，對待
生活
乃至對待生命?。要多互助，少互斗，多商量，多挑重擔(dān)，少推責(zé)任。其實說穿了就是要樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。這是決定一個人的人生態(tài)度、工作態(tài)度的根本。
魏老師把對學(xué)生進行思想品德教育，培養(yǎng)學(xué)生自我教育能力，稱之為科學(xué)管理班集體。對，這就是科學(xué)。我不能說為什么這是科學(xué)，但我能真切地感受到，這就是科學(xué)。他當(dāng)兩個班的班主任，又有一半多的時間外出講學(xué)、參加會議，而他的班級卻井然有序，各方面都非常出色。事實是最好的證明。書中第三章科學(xué)管理班集體、第四章特殊情況育人方法種種、第七章科學(xué)管理班級要靠班級的主人們等，給了我育人的啟迪，幫我打開這因循守舊的大腦，幫我找到解決問題的鑰匙。
魏老師的《班主任工作漫談》讓我深深體會到：要走進學(xué)生
心靈
，就應(yīng)具備進入學(xué)生心靈世界的本領(lǐng)，在學(xué)生的心靈世界中耕耘、播種、澆灌，讓他們的心靈綻放出真誠善良、美好光明、積極向上的花兒。在這種巨大的精神力量感召下，即使有很多惡習(xí)的、心理陰暗的學(xué)生，也會不由自主地被感染，從而萌生出否定自己錯誤、摒棄自己不良行為的強烈愿望，最終被引入一個全新的陽光地帶。
交通安全讀書筆記心得篇十三
一個偶然的機會，我讀了《愛麗絲漫游奇境記》這本書，這本書沒有華麗的語言，沒有驚天動地的情節(jié)，但是就是用平淡的語言敘述的一個個有趣的故事卻深深地吸引了我。
《愛麗絲漫游奇境記》這本書主要分為《愛麗絲漫游奇境記》和《愛麗絲鏡中奇遇》兩個部分。第一部分《愛麗絲漫游奇境記》，講述了主人公愛麗絲在兔子洞里的所見所聞，在那個與現(xiàn)實差異很大的另類空間里，愛麗絲遇到了一群稀奇古怪的人和動物：三月兔、柴郡貓、渡渡鳥、素甲魚，還有掌握著生殺大權(quán)而又脾氣惡劣的紅心皇后，等等。在這個瘋瘋癲癲的世界里，愛麗絲是唯一保持理性頭腦的人，一反現(xiàn)實中那個單純而又幼稚的小孩子形象，體現(xiàn)了我們渴望獨立自由的性格。
在《愛麗絲鏡中奇遇》中，愛麗絲在睡夢中走進了鏡子中的王國，在這個王國里，有奇特的房子，會說話的花，倒著過日子的王后，最后連愛麗絲自己也變成了王后……故事情節(jié)非常地離奇，和其他作品相比較，有一種與眾不同的感覺。
看完這部名著，我感觸很深，雖然愛麗絲是作者虛幻出來的人物，她的那些有趣的經(jīng)歷也是作者想象出來的，但是我卻非常地羨慕愛麗絲，羨慕她能無拘無束地自己體驗生活，雖然她那只是夢境中的事。
《愛麗絲漫游奇境記》的主人公愛麗絲教會了我在生活中要做一個勇敢的人，一個樂于助人的人，一個永不服輸、樂觀向上的人。
交通安全讀書筆記心得篇十四
寒假中的一天，陪女兒到書店去買書，買了一本李鎮(zhèn)西老師的力作：《
愛
心與教育》，回家后仔細閱讀品味，在讀到其中反映李鎮(zhèn)西老師心聲的《做最好的老師》一文時，時時被李鎮(zhèn)西老師充滿智慧和哲理的語言所打動，現(xiàn)摘錄一些精彩的片段以自勉。
所謂“最好的老師”，不是與我敬仰的于漪、錢夢龍、魏書生等老師相比——他們的人格、學(xué)識、能力乃至天賦，我是永遠無法企及的，比也白比，但我可以和自己比呀!也就是用今天的李鎮(zhèn)西與昨天的李鎮(zhèn)西相比——我今天備課是不是比昨天更認真?我今天上課是不是比昨天更精彩?我今天找學(xué)生談心是不是比昨天更誠懇? 我今天處理突發(fā)事件是不是比昨天更機智? 今天我組織班集體活動是不是比昨天更有趣?我今天幫助“后進生”是不是比昨天更細心?我今天所積累的教育智慧是不是比昨天更豐富 ?我今天所進行的教育反思是不是比昨天更深刻?今天我面對學(xué)生的教育教學(xué)建議或意見是不是比昨天更虛心? 我今天聽到各種“不理解”后是不是比昨天更冷靜? ……每天都不是最好，甚至每天都有遺憾，但每天都這樣自己和自己比，堅持不懈，我就不斷地向“最好的老師”的境界靠近。
我是為誰而工作?為同事的好評嗎 ?為校長的表揚嗎? 為獎金嗎 ?為職稱嗎 ?這些對我來說當(dāng)然也重要(可見我也并未“脫俗”)，但如果這些與學(xué)生的評價產(chǎn)生了沖突，我
心靈
的天平指針首先傾向于學(xué)生一邊!在我看來，一個教師是否“最好”，第一應(yīng)該看學(xué)生的評價，教師因?qū)W生而存在，我當(dāng)然也是因我的學(xué)生而存在。
培養(yǎng)學(xué)生開放的思想——一種海納百川的文化胸襟，一種高屋建瓴的文化視野，一種不畏權(quán)勢的民主意識，一種獨立思考的批判精神。
李老師的話說得多富有智慧和哲理啊，道出了他的心聲，也說到了我的心坎上，它是我以后工作的航標燈，指明了我工作的目標和方向。
李鎮(zhèn)西的大名，如雷貫耳。他的著作《愛心與教育》很早就聽說過，假期中有幸拜讀此著作，讓我明白了“愛是教育的主題，愛是教育的源泉?！逼渲蟹从忱铈?zhèn)西老師心聲的《做最好的老師》一文，更使我對師愛有了更深更透徹的理解。
我以前只知道教育需要“愛”，卻不知道如何才能更好地表達這份愛。一直以來，我認為“嚴”才是真正的愛，因為有句俗話說得好：“嚴是愛，松是害。”所以，在我的課堂中，我決不允許學(xué)生有絲毫的怠慢，哪怕回一下頭，摸一摸下巴……我都認為這是違反課堂紀律的，必須予以“嚴懲”。當(dāng)然，這“嚴懲”指的是批評教育。在這樣的“高壓政策”下，學(xué)生們出奇的“乖”，
學(xué)習(xí)
成績
也是有目共睹的。為此，我一度沾沾自喜，為自己的“高明”而“喝彩”。其實，在我的內(nèi)心深處一直渴望能和孩子們一起玩、一起樂，但師道尊嚴令我望而卻步?？戳死铈?zhèn)西老師的“童心是師愛的源泉”，才喚醒了我心中尚未完全泯滅的童心。我才真正認識到那是因為我缺少一份童心。
現(xiàn)在，我才明白把一個個天真活潑的
小學(xué)
生教成“小大人”式的學(xué)生，是教育的悲哀。因為我們剝奪了他們一生中最美好的時光——童話般的
童年
。作為教師，在面對學(xué)生時要保持一顆童心，以自己的童心喚起學(xué)生的童心，以自己的愛心喚起學(xué)生的愛心。只有這樣我們才能夠走進學(xué)生的心靈，才能夠表達我們對他們的愛。也只有這樣我們才有資格談我們的教育。我們要創(chuàng)設(shè)平等、民主、和諧的教育氛圍，放下自己的架子，用愛心營造積極健康、生動活潑、民主和諧的師生關(guān)系，讓愛心成為照耀學(xué)生心靈的陽光，培養(yǎng)學(xué)生健康的人格，使學(xué)生的素質(zhì)得到全面和諧的發(fā)展。
交通安全讀書筆記心得篇十五
讀書可以增加自身的修養(yǎng),讀書可以使人博學(xué)多才,讀書可以答疑解惑，讀書可以使人更加了解世界,了解人類,了解自己,讀書可以引領(lǐng)我們到很多去不了的世界，讀書可以作為無聊時的消遣，也可以作為取得文憑的工具。
因為讀書有很多好處，(一般而言，當(dāng)然是指好書)，所以很多人都在讀書，因為大家都在讀書，所以我們也要讀書.為什么要讀書，因為讀書有好處，某個人為什么要讀書?每個人讀書都有不同的理由，每個人讀的書也不同.
1、有人讀書是為了擺脫生活的苦難、獲得物質(zhì)生活的富足，繼而實現(xiàn)精神上對貧窮、壓力、不公的解脫。
2、有人讀書是為了實現(xiàn)外界環(huán)境對他的期望，他不想讓別人失望，更害怕面對失敗的自己。
3、有人讀書是為了思想的自由、德性的提高，這種人讀書對書的選擇很多，挑剔的眼光正如他們對自己理想世界的追求一樣持久不懈。
4、有人讀書是為了安身立命，平凡的生活、平凡的工作和幸福是他最希望得到的。對他來說，即使不讀書，獲得這些也足以讓他感謝生活。
5、有人讀書是為了興趣，這類人很少，他們很堅持，如果社會對他們足夠?qū)捜莸脑?，往往會成就很大的事業(yè)。
交通安全讀書筆記心得篇十六
我第一次拿到梅爾維爾的《白鯨》這本書是在高中，應(yīng)當(dāng)是在高二，忘記我拿的是誰的，只明白這是本名著。高二的我讀了大約五分之一，沒有讀下去。那時我有點懷疑自我的文學(xué)素養(yǎng)，因為《白鯨》封面上寫著“世界經(jīng)典文學(xué)名著”的字樣，而我竟讀不下去。到了大一的寒假，我在圖書館又借了本《白鯨》，不辭辛苦地將它帶回家，除了被我媽翻著看了兩眼外，我看都沒看，開學(xué)后就璧還了。此刻是大二的暑假，我第三次拿到了《白鯨》，這次我斷斷續(xù)續(xù)地讀了一個星期，但我最終看完了。我對里面一些妙言錦句很感興趣，并且這本書還讓我聯(lián)想到了莎士比亞戲劇。同時更多的是我感到一股矛盾，這股力量在前兩次閱讀時排斥著我，但此刻又完全得吸引住我。
《白鯨》被譽為“捕鯨業(yè)的百科全書”，這本書將鯨的直接描述與捕鯨史、海上捕鯨、煉油等事無巨細地呈現(xiàn)出來，篇幅到達整部小說的一半左右，簡直給人以繁冗之感。雨果在《巴黎圣母院》一書中用了一整章來描述巴黎城。巴黎的老城，新城還有大學(xué)城，就像一個社會風(fēng)俗畫，或者說是關(guān)于古老巴黎的社科文獻。老實講，在《巴黎圣母院》這么一本浪漫崛奇，讓你讀之酣暢淋漓的小說中間插入這么一章社科文獻，讀者的感覺就好像是坐著過山車即將到達頂點，就要向下俯沖之際，管理人員對乘客說：“各位乘客，機械故障，請各位下車將過山車推上去，再爽不遲?！彼栽诶钣衩竦淖g本中，他將巴黎城的一章全部刪去，這樣整本小說一氣呵成，奇譎瑰麗。
我的讀書目的很簡單，就是博爾赫斯說的，一個“趣味主義者”，讀小說時不想受教育，不想思考巴黎老城的下水道。但雨果這樣貌寫還是很有市場的，我們的外國文學(xué)教師提起這些就顯得異常開心，看雨果給我們留下了多么詳盡的他那個時代對于老巴黎的社科文獻般的描述啊！得，我的感覺是，雨果為了寫作《巴黎圣母院》在圖書館翻閱了很多的資料，他不想讓這些讀書筆記沒于書桌，只要將之穿插在小說中，讀者不得不讀，那他的心血也就沒有白費。（這自然是妄議，但這本來是我的讀書隨筆）?！栋屠枋ツ冈骸分袃H此一章的題外話已引起我的反感，更何況《白鯨》里面篇幅近半，四處穿插的“捕鯨業(yè)百科全書”的不一樣詞條呢？小說一開始便是一章引自《圣經(jīng)》中不一樣章節(jié)里面有關(guān)鯨魚的描述，以后在故事緩慢推進時，“捕鯨詞條”不時出現(xiàn)，并且總是成幾章幾章得一塊兒出來，就是這些阻止了我對《白鯨》的前兩次閱讀。其實除去這些和故事資料并無太大關(guān)聯(lián)的章節(jié)，《白鯨》能夠變成兩本書，一本是《捕鯨業(yè)百科全書》，一本是中篇小說《白鯨》。
但事情并不簡單如此，在我將要讀完整本書時，我發(fā)現(xiàn)了這些“百科詞條”的妙用，不消說里面很多的資料還是趣味的，但就是那些與故事無關(guān)的章節(jié)也在默默地發(fā)揮作用。它們的確是在默默地發(fā)揮作用。如果單純講故事，那么這個長篇更像是個中篇，不多的人物（亞哈船長、大副、裼教徒、魁魁格、以實瑪利和大鯨），簡單的故事線索（捕殺白鯨）。問題是長篇變短篇之后故事進度加快，當(dāng)然能夠表現(xiàn)亞哈急不可耐的心境，但亞哈急不可耐之后（自然時間可能很久，但敘述時間可能僅有十幾頁）就碰到了白鯨。故事進度條被撥得這么快，如作者所言：“在絕大多數(shù)人看來，任何事情只要做得冷靜，便是有教養(yǎng)。”那里的“冷靜”有從容，緩慢優(yōu)雅的特點。
這樣貌急不可耐的敘述方式是作者拒絕的，所以作者便很多地加入鯨的百科全書的篇章做為緩沖，我們在閱讀這些材料時耗費了時間，更能夠深切地體會亞哈苦等無果焦急心境，也會認為找到白鯨并不是一件十分容易的事情，他們完全可能無功而返，而之后白鯨的出現(xiàn)就會顯得像大腕一樣派頭十足，兇狠得實在不可一世。
因為穿插了這些關(guān)于捕鯨的細枝末節(jié)，作者在敘述時用了上帝視角來描述，等到故事開始進展時，作者也沒有做出調(diào)整。小說通篇都是以我（以實瑪利）的口吻敘述的，但作者經(jīng)常地轉(zhuǎn)換到第三視角（上帝視角），比如亞哈、大副等的內(nèi)心獨白，對海上自然風(fēng)光的描述等。文中作者還不時跳出一些證據(jù)來支持以實瑪利第一人稱的口吻，顯得僵硬，尤其是故事結(jié)尾處，“我”的生還貌似合情合理，卻也是作者匠心獨運，在向讀者做著解釋。當(dāng)一個作者在向讀者解釋他為什么要如此安排時，他就有些心虛。
我覺得作者開篇（指故事開篇，而非小說開篇，小說開篇關(guān)于鯨魚的材料恐怕能嚇退不少讀者）的敘述語調(diào)很好，故事本身引人入勝，趣味而引人思考。無論如何，一個禮貌人和一個野蠻人在旅店結(jié)下友誼，興奮地前往新的征程，這都令人喜愛，向往。但當(dāng)裴闊德號開船之后，以實瑪利和魁魁格這兩個惹人喜愛的主角受到了冷落，我們覺得他們兩個才應(yīng)當(dāng)是故事的主角，一個主題關(guān)于友誼與文化交融的故事，這個預(yù)想在開船后戛然而止，主角讓位給亞哈，在船上，以實瑪利和魁魁格兩人的交匯很少，親密關(guān)系可謂絕無僅有。作者在這時的敘事語調(diào)已經(jīng)轉(zhuǎn)變啦。
由于故事開篇的完美，大家對魁魁格的英武十足地信賴，期望魁魁格能在最終與白鯨的搏斗中一展身手。但作者沒有讓魁魁格在最終的搏斗中出現(xiàn)，以實瑪利沒有講出他的好朋友在死前的英勇，魁魁格早已在開船之后讓位給了亞哈船長，亞哈成了“我”的敘述重心，“我”的情感發(fā)生如此大的轉(zhuǎn)變無他，此時的“我”早已不是以實瑪利，而是作者本人。但作者在小說最終卻在上帝視角下把開船時落在陸地上的以實瑪利從最終的大搏斗中解救出來，以圓其說。
“枝干分岔，岔上分枝。同樣，從豐富多彩的題材敷演出無數(shù)篇章?！弊髡咴趯懽鲿r顯得得心應(yīng)手，游刃有余。作者這句話好像說出了長篇小說創(chuàng)作的真理。
“我所有的手段都是清醒的，我的動機和目的則是瘋狂的?！眮喒L說了這么一句話。這是杯具人物共有的特點，他們的情感絕對地壓倒理性，即使他們本人清楚地認識到了這一點，他們也沒有辦法，只能忍耐，爆發(fā)，無一例外。就在那里，我想到了莎士比亞，甚至歐里庇得斯。
“可是亞哈從不思考，他只憑感覺行事?！?；“思考是，或者應(yīng)當(dāng)說是，一種冷靜，一種沉著的表現(xiàn)；而我們可憐的心跳得太急，我們可憐的腦子動得太快，做不到這一點。”亞哈在自白，他做不到情感和理智的調(diào)和折中，那你就瘋狂得干吧，你會成為傳奇的英雄，讓那些理性至上者客觀地分析你的性格吧！
“只要一個人失卻理性，那么所有其他的。
交通安全讀書筆記心得篇十七
《老人與海》是現(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬?nèi)容很簡單，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結(jié)構(gòu)和簡單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴?！耙粋€人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
永不屈服的靈魂——《老人與?！焚p析。
風(fēng)吹向空寂的海面，一個孤獨的老人拖著疲憊不堪的身子漂泊在茫茫的海面上活像個大戰(zhàn)后的勇士。為了治服那條龐大的馬林魚，他已經(jīng)費下了自己近乎所有的力氣。而今，他帶著自己捕獲的大魚航行回家，他希望運氣的眷顧，可那些不斷襲來的鯊魚卻讓這個老人在疲累中一次又一次的奮力作戰(zhàn)。他什么也顧不得了，他只是想保住他的魚，哪怕剩下的再少。
海明威讓這個老人具有了一種不可征服的精神力量。他一次又一次地用他那雙傷痕累累的手將粗陋的武器刺進鯊魚的頭顱。即使最終的結(jié)果仍是只剩下那十八英老人與?！肥乾F(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬?nèi)容很簡單，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結(jié)構(gòu)和簡單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴?！耙粋€人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
當(dāng)我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返?。
信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關(guān)照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗。”這就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認，只要是人就都會有缺陷。當(dāng)一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
人生本來就是一種無止境的追求。它的道路漫長、艱難，而且充滿坎坷，但只要自己勇敢頑強地以一顆自信的心去迎接挑戰(zhàn)，他將永遠是一個真正的勝利者尺的魚骨架。從老人的身上，我們不難看出海明威想要傳達給我們的那種靈魂的尊嚴。
書中的老人曾說：“人不是為失敗而生的，一個人可以被毀滅，但不能給打敗?！边@正是海明威借老人的口告訴讀者的本書的主題吧，我想，從此看來這本書并不是什么寓言而是一部令人折服的現(xiàn)實主義佳作。
當(dāng)我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返摹?BR> 信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關(guān)照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗。”這就是《老人與?！废虢沂镜恼芾怼２豢煞裾J，只要是人就都會有缺陷。當(dāng)一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒牵诶硐胫髁x者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
交通安全讀書筆記心得篇十八
p3-5特殊教育史。
第一節(jié)古代社會的殘疾人概況。
原始社會是人類歷史發(fā)展的第一階段，由于年代的久遠，文字資料的缺乏，要詳細了解當(dāng)時的社會與殘疾人狀況是相當(dāng)困難的。但是，考古學(xué)、人類學(xué)和民族學(xué)的研究成果，為我們推斷與論證當(dāng)時社會殘疾人的狀況與特殊教育的起源提供了一定的依據(jù)。
自從有了人類，由于當(dāng)時政治、社會動蕩，大量游牧民族的不斷侵擾，區(qū)域內(nèi)外戰(zhàn)亂不斷，男性人口逐漸減少。大多數(shù)成年婦女除承受繁重的生活負擔(dān)外，還面臨反復(fù)懷孕、不斷生育的危險。由于母親嚴重營養(yǎng)不良、缺乏嬰兒護理與醫(yī)療設(shè)備，許多嬰兒一生下來就在生理和智力方面有異常，并且死亡率極高，即使存活下來的嬰兒生存也十分困難。
更為不幸的是，有些地區(qū)實行“殺嬰保種的政策“。例如，古希臘和古羅馬人認為：國家強大有賴于公民的先天體質(zhì)。因此，他們制定法律，消滅那些將來不能做出貢獻的幼兒。如何看待孩子的撫養(yǎng)或遺棄，亞里士多德的觀點是：“讓我們制定一個法律來消滅畸形兒。”而希波克拉底也有相同的意向，他認為對古希臘人來說，孩子不是父母的財產(chǎn)，而是公眾的財產(chǎn)。當(dāng)時的有關(guān)法律規(guī)定，新生兒在長大之前，通常要接受健康檢查，只有那些具有能培養(yǎng)成武士身材條件的孩子才能得到國家的正式認可和取得公民身份。
當(dāng)時在某些地中海地區(qū)和歐洲，還流行著這樣一種殘忍的習(xí)俗，當(dāng)孩子被發(fā)現(xiàn)是愚型、盲或有其他疾病時，就會遭到扼殺。那些被淘汰的孩子或放置在峽谷中，或拋入河中，或?qū)⑺麄兎湃胩罩频?容器內(nèi)遺棄路邊。當(dāng)時，羅馬人十分注重家庭在國家中的地位，有關(guān)法規(guī)條文反映了當(dāng)時以農(nóng)業(yè)人口為主的羅馬社會的習(xí)俗。家庭被看作是神圣的，所有的后代要服從家庭中男性頭領(lǐng)的權(quán)威，男性族長作為家庭成員的中心，對家庭成員擁有生殺大權(quán)。在家庭中，父親擁有絕對的權(quán)威。丈夫有權(quán)拋棄妻子、拒絕孩子的出生，有權(quán)殺害、傷殘、拋棄或出賣他的孩子。每當(dāng)父親意識到嬰兒將來會成為社會和家庭的負擔(dān)時，就會將其拋入河里或羅馬街道的下水道中。
到帝國時期，上述情況有了一定的改變，希臘和羅馬開始限制殺嬰。如希臘古城底比斯則禁止殺嬰。某些城市開始限制父母殺害新生兒，或禁止殺害第一個出生的男性嬰兒。男性家長的權(quán)威逐漸減弱，對他們的妻子不再擁有絕對的權(quán)威，也不能隨意拋棄孩子。那時，家庭不想要的嬰兒往往被放置在特定的地方，由國家收養(yǎng)并請有奶水的護理人員去喂養(yǎng)。到公元2世紀，父親已沒有拋棄他們孩子的權(quán)力。到了3世紀，拋棄兒童則與謀殺同罪。但直到4世紀，男性家長才最終失去處死家庭成員的所有權(quán)力。許多已被拋棄的嬰兒都由早期的基督教徒收養(yǎng)，并對他們施以浸禮與教育。
在古羅馬，許多盲的男孩成為乞丐和纖夫；盲的女孩淪為妓女；而智力缺陷的人則被當(dāng)作奴隸被人販賣，有的也成了乞丐。到2世紀，一些富裕家庭有時收留智力殘疾者作為丑角，供家人和客人們娛樂。因此，在羅馬還建立了一個可以買到斷腳、斷臂、三只眼、巨人、侏儒或兩性人等的特殊市場。反感和嫌惡是古羅馬人對殘疾者的基本態(tài)度。古羅馬帝國皇家記事隨筆透露：古羅馬皇帝奧古斯特厭惡侏儒或各種畸形者，把他們看成是厄運攜帶者。
當(dāng)時，各類疾病嚴重地威脅著大眾的生存，瘟疫和其他傳染病使人口不斷減少。例如，在基督教誕生前期，最古老的疾病之一猩紅熱十分普遍，它造成了許多諸如聾、盲、精神異常等殘疾患者。惡劣的衛(wèi)生環(huán)境及醫(yī)療常識的缺乏，也造成了大量不明原因的惡性發(fā)熱及其他疾病。地域的相對封閉、人口流動的限制，大量的近親婚配等，導(dǎo)致遺傳疾病的大肆泛濫。
戰(zhàn)爭、疾病造成了大量的殘疾人，他們被看成是邪惡的化身和對各類殘疾的鑒別與分類，同時，由于當(dāng)時統(tǒng)治階級出于維護爭權(quán)的需要，常把那些敢于向政治和社會挑戰(zhàn)的人判定為瘋子、精神錯亂、異教徒。例如：當(dāng)時有不少在政治上、宗教上不遵守英國國教的基督新教徒被定為精神錯亂者。
走上特教工作崗位已經(jīng)十六個年頭了，雖然參加了很多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，但是我仍感覺自己的特殊教育知識體系很不完整，沒有形成一個整體的知識體系。因此一直在尋尋覓覓這樣的一本書：非常系統(tǒng)地介紹國內(nèi)外特殊教育的一本書。有幸在我們的圖書館找到了，便愛不釋手地翻閱起來。
這本書對國內(nèi)外特殊教育的演變介紹得非常詳細。也提到出了很多的問題和思考。給我印象最深的一點就是古代社會的殘疾人。在古代，稍微有點問題的孩子是沒有生存權(quán)的。例如書上有這樣一句話：地中海地區(qū)和歐洲，還流行著這樣一種殘忍的習(xí)俗，當(dāng)孩子被發(fā)現(xiàn)是愚型、盲或有其他疾病時，就會遭到扼殺。那些被淘汰的孩子或放置在峽谷中，或拋入河中，或?qū)⑺麄兎湃胩罩频娜萜鲀?nèi)遺棄路邊。最可怕的是亞里士多德的觀點是：“讓我們制定一個法律來消滅畸形兒?！倍２死滓灿邢嗤囊庀颍J為對古希臘人來說，孩子不是父母的財產(chǎn)，而是公眾的財產(chǎn)。當(dāng)時的有關(guān)法律規(guī)定，新生兒在長大之前，通常要接受健康檢查，只有那些具有能培養(yǎng)成武士身材條件的孩子才能得到國家的正式認可和取得公民身份。
在《特殊教育史》中，給我感受最深的一點就是在古代時期，身體或智力有殘疾的孩子根本不被當(dāng)成人去對待。那個時期，殘疾人特別多，外部原因主要是由于由于戰(zhàn)爭、疾病造成了大量的殘疾人，也有人主觀的因素，由于人們的思想比較落后，不懂得優(yōu)生優(yōu)育，大量的近親進行婚配，造成了很多智力有障礙的兒童和各種各樣的殘疾人。那個時期，父親在家庭中有絕對的權(quán)威，真可謂是“父叫子亡，子不得不亡”。這種權(quán)威，一直到古羅馬帝國時期才有所好轉(zhuǎn)。男性家長的權(quán)威也在逐漸減弱，對他們的妻子不再擁有絕對的權(quán)威，也不能隨意拋棄孩子。那時，家庭不想要的嬰兒往往被放置在特定的地方，由國家收養(yǎng)并請有奶水的護理人員去喂養(yǎng)。到公元2世紀，父親已沒有拋棄他們孩子的權(quán)力。到了3世紀，拋棄兒童則與謀殺同罪。但直到4世紀，男性家長才最終失去處死家庭成員的所有權(quán)力。許多已被拋棄的嬰兒都由早期的基督教徒收養(yǎng)，并對他們施以浸禮與教育。可見，到了這時候，殘疾兒童的待遇才逐漸好轉(zhuǎn)。
想想今天的殘疾孩子，真的是幸福的不得了。國家專門撥下經(jīng)費，佩戴助聽器，進行聾兒的語言訓(xùn)練。特殊教育已經(jīng)越來越受到國家的重視了。
交通安全讀書筆記心得篇十九
有效”有三個基本要素：有效果，有效率，有效益。綜合起來講，有效教學(xué)是指教師以盡可能少的時間、精力和物力投入，取得盡可能多的教學(xué)效果，實現(xiàn)教學(xué)目標，滿足社會和個人的教育價值需求。
如何實現(xiàn)有效教學(xué)呢?
書中談到首先要有效備課。備課中講到三種計劃的制定，作為一名教師應(yīng)該有這種能力。具體到日計劃的制定，也提出要考慮三個要素(1)學(xué)習(xí)者，包括了解學(xué)生個別差異及學(xué)生需要(2)學(xué)科內(nèi)容及其結(jié)構(gòu)，在這里指出教師的責(zé)任，盡管教科書中規(guī)定了教學(xué)內(nèi)容，但是教師還根據(jù)學(xué)生實際水平和情緒狀態(tài)對教材再度開發(fā)。還提出了教師如何利用教材?即要“用教材’而不是“教教材”(3)教學(xué)目標和教學(xué)方法，文中指出教學(xué)目標關(guān)鍵在于教師提出的目標既不至于太抽象而令學(xué)生無動于衷，又不至于太具體瑣碎而令學(xué)生不得要領(lǐng)。具體教學(xué)目標應(yīng)該以激勵學(xué)生熱情的學(xué)習(xí)為標準;教學(xué)方法要為教學(xué)目標服務(wù)，要考慮教學(xué)方法、組織形式及課堂管理因素組合，很輕松地指出教師是一個“象受歡迎的男女演員”一樣的復(fù)合型的天才。
其次，有效指導(dǎo)。主要講了“有效講授”與“有效提問與傾聽”。在有效講授的論述中教了我們?nèi)N技巧，感覺很親切，很實用。象一位長者在循循教導(dǎo)，我瀏覽了劉教授的博客，其中對加入的條件有幾條要求很耐人尋味。這樣寫：接受我的新生活建議，1、讓讀書成為生活習(xí)慣2、把體育鍛煉當(dāng)成頭等大事3、為有困難的人提供幫助4、不破壞、不揮霍自然資源5、寬容他人的生活習(xí)慣，尊重文化多樣性6、保護動物，尊重生物多樣性。感覺劉教授更加有血有肉，讀起文章來更感覺親切，似乎再聽報告一樣的感受，仿佛看到教授寫書是的情景。文中關(guān)于“保持節(jié)奏”的策略也講的很細致。如教學(xué)節(jié)奏與任務(wù)的難度或復(fù)雜程度相適應(yīng);教學(xué)環(huán)節(jié)的過度及不同主題間的過度要重視，要保證過度數(shù)量不多，盡可能有條理，簡潔等。
交通安全讀書筆記心得篇二十
《鋼鐵是怎樣煉成的》作者——奧斯特洛夫斯基，出生在一個工人家庭，飽嘗人間疾苦，二十歲參加了共產(chǎn)黨員，因積勞成疾導(dǎo)致全身癱瘓，后雙目失明，輾轉(zhuǎn)病榻長達九年，然而臥病期間，在令人難以想象的困境中，他并沒有心灰意冷，而是把筆作為武器，把文學(xué)創(chuàng)作當(dāng)作自己新的工作崗位，開始新的奮斗，并以驚人的毅力寫出了這部不朽的名著。
文中，奧斯特洛夫斯基所塑造的主人公，保爾?柯察金，同樣也鼓舞著千千萬萬的讀者。
保爾?柯察金——一個雙目失明，身體癱瘓的人，在重重的人生道路障礙前，憑自己鋼鐵般的意志及親友的'鼓舞，勇敢地與疾病搏斗。
交通安全讀書筆記心得篇一
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
【釋義】本條是關(guān)于機動車在道路上發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)采取哪些措施的規(guī)定。
機動車在上道路行駛前，駕駛員應(yīng)對車輛進行檢查，如剎車是否有效，油箱的油位是多少，汽車轉(zhuǎn)向燈、喇叭等影響正常行車的關(guān)鍵部位是否能夠正常工作。但汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障的事情是經(jīng)常發(fā)生的，一旦發(fā)生故障怎么辦，本條從保障駕駛員及其他車輛人員的人身安全，保障道路暢通有序的角度對在道路上發(fā)生事故的機動車應(yīng)采取哪些措施作了規(guī)定。本條有三層意思：第一，機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放。根據(jù)本法第一百一十九條第一項規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而這里的“道路”是指除高速公路以外的其他道路。對發(fā)生在高速公路上的故障車輛應(yīng)采取哪些措施，本法第六十八條另有規(guī)定。這里的“發(fā)生故障”是指機動車由于自身的某種原因無法繼續(xù)在道路上正常行駛。如常見的蓄電池沒電無法啟動、線圈燒毀、爆胎等等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)立即開啟車輛危險報警閃光燈，給來往的其他車輛以警示，并將車輛移至不妨礙交通的地方停放。這里“不妨礙交通的地方”需要駕駛?cè)藛T根據(jù)事故車輛當(dāng)時所處的周圍的具體環(huán)境來判斷。如在城市快速路上，可將事故車輛就近移至緊急停車帶或者輔路的非機動車道內(nèi);在其他道路上，可將事故車輛就近移至非機動車道內(nèi)或者人行道上?？傊员Ｕ掀渌囕v、行人的安全，保障交通暢通為原則，之后再采取排除故障的措施。
交通安全讀書筆記心得篇二
為增強干部職工的交通安全意識，培養(yǎng)安全出行和文明交通的行為習(xí)慣，12月3日上午，西鄉(xiāng)縣自然資源局組織機關(guān)全體干部職工在局四樓會議室共同觀看了20_年全國交通安全日特別節(jié)目——《平安行·20_》。
《平安行·20_》是公安部交通管理局、中央文明辦和中央廣播電視總臺在12月2日“交通安全日”共同推出的大型特別節(jié)目。今年全國交通安全日的主題是“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”。節(jié)目圍繞這一主題分為“序曲”、“歷史之光”、“改革之光”、“文明之光”、“忠誠之光”、“尾聲”6個部分。著重反映一年來，交通管理工作中重大事件，道路交通變化等內(nèi)容。節(jié)目還發(fā)布了“破壞交通規(guī)則的十大不文明駕駛行為”等，呈現(xiàn)了真實的交通事故案例及危害后果。
通過此次《平安行20_》節(jié)目的觀看，大家紛紛表示要進一步弘揚交通安全法治精神，不斷增強交通安全風(fēng)險防范意識，自覺踐行文明交通、平安出行理念，切實做到“文明出行，從我做起”，做一個道路交通安全的文明參與者和倡導(dǎo)者，共同營造共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
交通安全讀書筆記心得篇三
出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，“關(guān)愛生命，安全出行”八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經(jīng)看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
現(xiàn)代交通的發(fā)達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。
有人曾稱交通事故為“現(xiàn)代社會的交通戰(zhàn)爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會保護自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。
“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規(guī)，真正做到“關(guān)愛生命，安全出行”。
安全的出行，營造良好的交通運行環(huán)境無意識為和諧社會的構(gòu)筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設(shè)撐起了一片藍天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的初中生，遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德?！拔拿餍凶?，構(gòu)筑和諧”，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓“平安大道”更加暢通無阻!
交通安全讀書筆記心得篇四
前幾年讀過莫泊桑的短篇小說集《羊脂球》，對這位短篇小說大師真是佩服不已，他的文筆是那么優(yōu)美，所寫的故事是那么引人入勝，以至于讀起來有種欲罷不能的感覺。
近來又讀了他的長篇小說——《漂亮朋友》。這部小說是他批判現(xiàn)實主義成熟與繁榮時期的作品，是他的作品中描述最廣闊、暴露最深刻、批判最有力的一部，《漂亮朋友》展示出莫泊桑藝術(shù)視野的廣闊與深邃，以及作為一個藝術(shù)家的勇氣與魄力。
主人公喬治﹒杜洛瓦是一個借助女人的力量，使用各式無恥卑劣的手段，由一個鐵路小職員成為一個顯赫人物：新聞界赫赫有名的官方記者，大財閥瓦爾特的女婿。
小說從一個普通的生活場景寫起，不名一文的漂亮的小伙子杜洛瓦浪蕩在巴黎繁華的大街上?？诖锏腻X卻只夠他在月底之前每一天吃兩餐晚飯而沒有中飯或者是兩餐中飯而沒有晚飯。幸運的是，他碰見了自我在騎兵隊時的舊伙伴，此刻已經(jīng)做了《法蘭西生活》報社政治專欄修改的福雷斯蒂埃。于是福雷斯蒂埃把他引進了《法蘭西生活報》，為他鋪開了夢想的道路，從此他利用報館施展自我的伎倆。能夠說福雷斯蒂埃造就了他成功的開始，改變了他的命運。
福雷斯蒂埃死后，原本屬于他的一切包括他的妻子，都歸屬了杜洛瓦。之后他的腰包越來越鼓，但他的野心和欲念隨著環(huán)境和地位的變化卻逐步發(fā)展，作惡的手段隨著經(jīng)驗的積累變得越來越“高明”，恬不知恥的程度因惡行的升級而加深。因為他是“一個機靈鬼，一個滑頭，一個隨機應(yīng)變的人”。
杜洛瓦在爬上頂峰前，充分利用了自身的優(yōu)勢，也就是他的漂亮。小說中所有的人都會左一個“漂亮朋友”，又一個“漂亮朋友”叫他，可是他的內(nèi)心卻是卑鄙齷齪，貪婪無恥、陰險殘忍，被人所不齒的。他利用自我天生的漂亮長相，充分利用上流社會的女人往上爬，不管老少，都被他傾倒，而他用花言巧語騙取女人芳心的手段也是越來越爐火純青。馬雷爾夫人——一個小個子的棕發(fā)的貴婦人，福雷斯蒂埃夫人瑪?shù)氯R娜，瓦爾特夫人——老板的妻子，以及馬雷爾夫人的女兒——美的象洋囡囡的少女，瓦爾特夫人的女兒蘇珊，都被他一個個征服了。她們心甘情愿的愛著他，自我卻不知不覺成了他想上爬的階梯。
小說就這樣給我們塑造了一個現(xiàn)代冒險家的典型，利用報館和女人使自我發(fā)跡，最終進入了自我夢寐以求的上流社會的人物——杜洛瓦。
杜洛瓦是特殊時期造就的特殊人物，在當(dāng)代社會也許還有這樣的人物產(chǎn)生，但畢竟是少之又少的，但愿在這法治禮貌的社會里，這樣的人不再有市場，不再囂張！那么我們的社會將是一片光明，一片和諧！
交通安全讀書筆記心得篇五
初讀《雷雨》是因為高中的語文書上有雷雨的片段，那時候剛剛接觸戲劇就被情節(jié)里的人物所吸引了。當(dāng)我一口氣讀完并合上最后一頁時，仰頭卻發(fā)現(xiàn)天上的星星也在對我慘白地笑著，而我的心，已如夜一般黑，夜一般重。
重讀《雷雨》時，吸引我的就不只是它那跌宕起伏扣人心弦的情節(jié)了，而是劇本的思想。劇本反映了中國半封建半殖民地都市上層社會生活的腐爛與罪惡。作者以卓越的藝術(shù)才能深刻地描繪了舊制度必然崩潰的圖景，對于走向沒落和死亡的階級給予了有力的揭露和抨擊。
這個悲劇是因為封建主義家庭的權(quán)威不容他人打破，在封建權(quán)威的籠罩下，人們?nèi)缤谡訚衫锏鸟R，愈掙扎，愈深沉地陷落在死亡的沼澤里。掌權(quán)者也失掉了可貴的本真。周樸園生活在封建階級和資產(chǎn)階級的斷層中。年輕時，他曾經(jīng)試過跳出封建的束縛，追逐自由，真心地對待所愛的侍萍，然而他的懦弱使他背叛了自己的理想，背叛了侍萍，飽受摧殘的侍萍便是這個社會的犧牲品。她沒有權(quán)力去愛她所愛，恨她所恨，而是將一切罪責(zé)都擔(dān)在了自己身上，這既是一位偉大的母親，又是一位對封建權(quán)威的臣服者。
看了這本書，我最大的讀后感是：是時代和命運在扭曲的人性中塑造的這一出悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇六
看完20_春季兒童交通安全線上教育課這個節(jié)目，我有了許多的感觸。
一年下來因交通事故死亡的人就有200左右個，那他們的家庭的人從此該有多傷心啊，每天有多少人存在著僥幸心理，一點兒都不重視，不在意，根本不把這放在心上，認為自己的能力就算喝了酒也不可能發(fā)生事故，就這樣，他們就酒后駕駛，有好多因此結(jié)束了生命。還有開著車打電話的，這樣會使你的注意力不集中，就很容易發(fā)生交通事故，每個人都知道這些是不對的，但是就是認為不會發(fā)生在自己的身上。還有，安全帽是人們在騎摩托時的“護花使者”，它會保護你，就像那兩個視頻，戴安全帽和不戴安全帽的人被撞后是截然不同的結(jié)果，有著鮮明的對比，戴安全帽的人，被小型車撞了，受了兩次碰撞，撞了一次后又彈了一下，本一以為那個人已性命難保，可沒想到，不一會兒，他坐了起來，腦部沒有任何的損傷，那沒戴安全帽的呢，被撞后搶救無效，不幸身亡。由此可見，安全帽很重要，人的頭部是很脆弱的，它關(guān)系到了人們的生死存亡!還有要注意未滿18周歲的人不可以過騎摩托車，并且騎摩托車也必須要考駕證，辦車牌，不然也存在了許大的危險。車的反光鏡也是有盲區(qū)的，一不小心，開車的人沒看見你，你剛好在盲區(qū)，那么此刻又發(fā)生了一起交通事故。對此，我有許多感慨。
交通事故的發(fā)生我們不可預(yù)料，但是，我們可以做好“防備”，避免這個可怕的東西來臨!
交通安全讀書筆記心得篇七
“德行是不可分割的：是則是，非則非，一點都不能含糊?！比诉@一生最重要的就是要懂得如何做人。而做人要從孝悌來入門——古人深知這樣的道理，于是他們傳承給我們一些最寶貴的做人經(jīng)驗，而這些都記錄在《弟子規(guī)》里。《弟子規(guī)》這本書出自于孔子的筆下。這本書主要是圍繞著“孝心，孝言，孝行”而創(chuàng)作的一本古詩詞。讀了這本書后我深有感觸。讓我先來說說“孝心”吧!孝就是孝敬的意思，心就是我們的愛心，而孝心的意思就是說我們要有一顆孝敬尊重長輩的心。
我們時時刻刻要考慮到父母和長輩地感受，想著要為他們做些什么。愉快而迅速地完成我們需要做得事。 “孝言”是說：我們在對長輩、父母、同學(xué)、朋友說話時一定要文明用語，這樣的話別人就會認為你是一個懂事的好孩子。我認為每天對爸爸媽媽說的四句話是每位同學(xué)必須具備的:
1. 早上起來對爸爸媽媽說聲：“早上好”
2. 到了學(xué)校對爸爸媽媽說聲：“再見”
3. 回到了家對爸爸媽媽說聲：“我回來了”
4. 睡覺前對爸爸媽媽說聲：“晚安”如果你做到了并且對爸爸媽媽說了，這樣的話爸爸媽媽就會認為你已經(jīng)長大了，而且會很開心。
希望大家可以說好這四句話，讓文明語言在我們的生活中開始傳播吧! 除了“孝心，孝言”還有“孝行”;在生活中我們一定要孝敬老人，愛護比我們年齡小的弟弟妹妹們。在長輩們累的時候，我們可以為他們捶捶背，或是幫他們做一些力所能及的事，在弟弟妹妹們遇到困難的時候我們可以去幫助他們。我們要用實際行動來踐行對“孝心，孝言”“孝行”地理解。 孝是無所不適的，社會不能沒有孝，生活中更不能沒有孝。凡事孝為先，沒有孝就什么都做不好。讓我們從今天做起，從一點一滴做起，從一分一秒做起，為構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的微薄之力。
鏡子說：“憑理智來領(lǐng)會是個悲劇，憑感情來領(lǐng)會是個悲劇?！}記
傲慢，偏見，這兩個毋庸質(zhì)疑的貶義詞，讓簡。奧斯丁的作品成為精致的象征一時之間聞名遐邇，從而傲慢與偏見也成為了膾炙人口的偉大著作。
簡。奧斯丁生于一七七五年，卒于一八一七年。其間英國小說正處于青黃不接的是時期。當(dāng)小說大師先世之后，就接踵而起以范妮。伯尼為代表的感傷派小說和哥特式傳奇小說。雖然風(fēng)靡，但終究因蒼白無力而逐漸退出歷史舞臺，此后奧斯丁發(fā)表了《理智與情感》《傲慢與偏見》《勸導(dǎo)》等六部小說。以其理性的光芒照出了傷感、歌特小說的矯揉造作，從而現(xiàn)實主義小說的高潮開始啟蒙。《傲慢與偏見》以男女青年的戀愛婚姻為題材。然而所不同的是，它以男女主角的愛情糾葛為主線，描述了四起姻緣，通過對照與描寫，提出了道德行和行為規(guī)范的問題。
當(dāng)我讀完這部著作的時候，我為伊麗莎白和達西最終美滿的結(jié)為伉儷而感到欣慰和滿足。是的，是因為他們有傲慢，有偏見，才會有這一切的波折。伊麗莎白是個熱情、活潑、卻又不乏純真的鄉(xiāng)村少女形象。他不懂得勾心斗角，不懂得如何區(qū)分真實或是虛假，因而偏見在她心中產(chǎn)生。達西是一位上流社會的貴族，如此鋒芒畢露的顯赫地位，怎會使他不在心中擰成一份傲氣?是的，他傲慢正因為如此，才讓人們忽略了他身材魁偉，眉清目秀，舉止高雅，一表人才的形象，任憑他財產(chǎn)再多，人們也只會認為他自高自大，目中無人，不好逢迎一樣。伊麗莎白也只因為對達西的偏見，而使她清新了威克姆對達西人品的貶低之言。
可欣的是，達西與伊麗莎白的矛盾最終融解了。然而，設(shè)想，如果達西沒有向伊麗莎白示愛意，或是在遭到拒絕和人格的侮辱后沒有澄清，并放棄了對真愛的追求，那結(jié)果又會是怎樣?會是一個悲劇，也許簡與賓利執(zhí)著的感情也會毀于一旦，莉迪婭的輕狂舉動會使貝爾特家庭蒙上羞恥的陰影，名聲敗壞。然而這一切都沒有呈現(xiàn)。因為達西用他理性的眼光看到了伊利沙白的純真，他原諒了她。因為愛她，所以他會不顧祖母凱瑟琳的阻止，毅然選擇了她。
這樣起伏跌蕩的愛情，僅有真摯愛情的滋潤，他們是因為有了“愛”才走到一起，簡與賓利，達西與伊麗莎白。他們的愛是純粹的，而夏洛特與柯林斯的愛情則完完全全建立在金錢上。這兩種截然不同的'愛情觀從那時起延續(xù)到至今，滲進了人類進步的歷史之中。
我是個主張有真愛的人，因為人的一生如果是為錢而活著，那么試問，活著的意義是什么，難道只是為了擁有無憂的生活保障?當(dāng)一個人成為了最富有了人，而卻得不到精神上的富有，此時，當(dāng)你離去的時候，余有你空空一人，拂得兩袖清風(fēng)卻不到生命的真諦。生命是無比可貴的，緊緊地栓緊它，不能松手。我不曾了解愛情，當(dāng)我知道它得來不易，它像是坐在海綿里的玻璃花瓶，也許一個側(cè)身，就碎了，也許它永遠被海綿圍繞，安靜的置放在那兒。誰都不知道我的會怎樣，但至少，人的精神寄托是無盡與可貴的，愛情是無法用金錢來估價的。我羨慕爸媽永遠幸福與甜蜜的愛情，盡管時間會沖淡一切，可在他們的平淡中，始終孕育著一股強大的美，向我沖擊，向生命進發(fā)。
鏡子不是透明的，但鏡子會反射無限的能量。鏡子不會說謊，當(dāng)它枯竭的時候，它的心就真正空空如也。那，才是一個真正的悲劇。
交通安全讀書筆記心得篇八
10月28日，十屆全國人大常委會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，204月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經(jīng)國務(wù)院第49次常務(wù)會議通過，年5月1日，一法一規(guī)同步實施。這部法律的頒布實施，是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。下面，我從三個方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會：
改革開放以來，我國道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟、社會發(fā)展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟、社會發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經(jīng)濟、社會的進一步發(fā)展和人民生活水平的提高。我國道路交通事故持續(xù)多年上升。全國道路交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到20的66.8萬多起，由5萬人翻了一番。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象,一些大中城市交通擁堵問題更為嚴重。
影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個方面：一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機動車數(shù)量的增長，相當(dāng)部分公路缺少交通標志、標線和安全防護設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加;二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車(即通常所指的農(nóng)用運輸車)、拖拉機等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患;三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。另外，人車混行、機動車與非機動車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。僅2004年，全國共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、低速載貨汽車和拖拉機載客等嚴重影響道路交通安全的違法行為2.1億起。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》頒布實施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準確性。
因此，為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強道路交通的有效管理，迫切需要出臺一部高層次的道路交通安全法。《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機與活力，體現(xiàn)了鮮明的時代特點，也給公安交通管理工作提供了堅實的法治基?！兜缆方煌ò踩ā穼嵤┮荒陙恚m然在短時間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué)，對嚴重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識有所增強，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項指標有不同程度下降。
確定了它的根本出發(fā)點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒發(fā)達國家成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范。主要從以下九個方面作了調(diào)整和規(guī)定：
道路交通管理是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。多年來，由于體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題?！兜缆方煌ò踩ā繁局熬?、統(tǒng)一、高效”的行政管理原則，明確公安機關(guān)交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執(zhí)法主體，避免了道路交通安全執(zhí)法的混亂。同時，根據(jù)現(xiàn)代大交通的要求，明確政府相關(guān)職能部門的職責(zé)，如交通、建設(shè)行政主管部門的職責(zé)，主要是道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工、維護、保養(yǎng)及交通信號、交通標志、交通標線的規(guī)劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放牌證，實行管理?？紤]到道路交通安全法律、法規(guī)宣傳的普及性、廣泛性和長期性，為切實提高全民的道路交通安全素質(zhì)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保護公民人身安全、財產(chǎn)安全，《道路交通安全法》規(guī)定了道路交通安全教育義務(wù)，義務(wù)主體包括各級人民政府、機關(guān)、部隊、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學(xué)校、新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公安機關(guān)交通管理部門的責(zé)任，由交通警察“單打獨斗”的局面。
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全性能，直接影響到道路交通安全?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛，準予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家技術(shù)標準，上道路行駛的機動車根據(jù)用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發(fā)現(xiàn)、盜搶及拼組裝車，促進駕駛?cè)藢囕v的保養(yǎng)和維修，以及減少環(huán)境污染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)和農(nóng)村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，強制報廢。
事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責(zé)任強制保險制度，有利于及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權(quán)益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數(shù)國家已經(jīng)建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設(shè)立道路交通事故社會救助基金，主要是用于對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責(zé)任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責(zé)任強制保險，三是肇事后逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務(wù)院關(guān)于第三者責(zé)任強制保險的條例和設(shè)立道路交通事故社會救助基金的有關(guān)法規(guī)尚未出臺，因此在實際工作中如何執(zhí)行第三者責(zé)任強制保險，如何應(yīng)對交通事故發(fā)生后面臨的一系列問題，是當(dāng)前執(zhí)法中的一個難題。
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發(fā)展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規(guī)章的形式限制摩托車上路以后，作為普通自行車的延伸產(chǎn)品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發(fā)展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類于非機動車，在設(shè)計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮到地區(qū)特點，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)在保持法律連續(xù)性的基礎(chǔ)上，規(guī)定基本的通行規(guī)定，并授權(quán)下位法進行具體規(guī)范。
《道路交通管理條例》從1988年開始實施，經(jīng)過十幾年的貫徹執(zhí)行，許多通行規(guī)則已深入人心，并在實際生活中被廣大交通參與者所遵守和執(zhí)行。為保持法律的延續(xù)性和有利于新法的貫徹實施，《道路交通安全法》保留了原法規(guī)中合理的成份，將右側(cè)通行、各行其道、按交通信號通行、優(yōu)先通行作為道路通行的基本原則。同時，考慮到現(xiàn)代交通的需要，明確了專用車道使用和通行優(yōu)先權(quán)，規(guī)范了交通阻塞時的通行行為及無交通信號情況下的通行。特別是賦予行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)：規(guī)定學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置警告標志;城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道;機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行，在沒有交通信號的道路上，機動車要主動避讓行人。從通行權(quán)利分配上充分體現(xiàn)了以人為本的思想。對道路通行的其他具體規(guī)則，《道路交通安全法》授權(quán)由國務(wù)院規(guī)定。與《道路交通安全法》配套實施的《道路交通安全法實施條例》在此方面作了更具體的規(guī)定，如對車輛行駛速度的規(guī)定，對遇交通堵塞時車輛依次排隊通行的規(guī)定，對經(jīng)過無交通信號路口優(yōu)先通行權(quán)的規(guī)定，等等。
(六)明確交通事故賠償責(zé)任的分擔(dān)原則。
例分擔(dān)責(zé)任;機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，由機動車一方承擔(dān)民事責(zé)任，但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。機動車駕駛?cè)酥g屬于平等的主體，不存在強弱的區(qū)別，負有同等的義務(wù)，根據(jù)過錯承擔(dān)民事賠償責(zé)任，是民法過錯責(zé)任在處理交通事故中的體現(xiàn)。機動車與非機動車、行人的責(zé)任承擔(dān)，是過錯推定責(zé)任的適用，這樣規(guī)定，是在實行嚴格責(zé)任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責(zé)任。
(八)完善監(jiān)督制度，將行政監(jiān)察監(jiān)督、內(nèi)部監(jiān)督和社會公民監(jiān)督等融入對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督之中專設(shè)“執(zhí)法監(jiān)督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現(xiàn)有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務(wù)員條例等法律、法規(guī)、規(guī)章對如何依法行政和加強執(zhí)法監(jiān)督，保證執(zhí)法公正，都作了明確的規(guī)定，但出于對公安機關(guān)交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關(guān)心愛護，立法過程中國務(wù)院常務(wù)會議討論決定增加此內(nèi)容。它從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題，有利于監(jiān)督我們的執(zhí)法工作和加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，體現(xiàn)了執(zhí)法為民和依法接受監(jiān)督的重要原則。
(九)關(guān)于法律責(zé)任的規(guī)定。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，機動車數(shù)量迅猛增長，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發(fā)的社會矛盾也越來越多，必須采取相應(yīng)的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規(guī)都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調(diào)整為：對一般違反道路通行規(guī)定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)颂?元以上50元以下罰款，機動車駕駛?cè)艘话氵`法行為處20元以上200元以下罰款;對酒后駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上元以下罰款。罰款的具體執(zhí)行標準，授權(quán)盛自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會根據(jù)本地區(qū)實際情況制定。
(二)對上位法不明確或沒有規(guī)定的內(nèi)容，從方便群眾和道路交通管理實際出發(fā)，進行細化補充在執(zhí)行《道路交通安全法》過程中，由于配套措施不到位，有些規(guī)定不夠明確、細化，既給交通參與人遵守、理解法律法規(guī)帶來一定難度，也給道路交通管理工作嚴格執(zhí)法造成困難。因此，結(jié)合我省實際情況，制定具有安徽特色的地方法規(guī)，是十分必要的。
總之，《道路交通安全法》的頒布實施，為道路交通指明了發(fā)展方向，也給公安交通管理工作提供了堅實的法制基矗作為政府管理道路交通職能部門的公安機關(guān)的一個行政執(zhí)法部門，公安機關(guān)交通管理部門將進一步規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，減少執(zhí)法的隨意性，保護交通參與人的合法權(quán)益，保證合法、公開、公正、高效執(zhí)法的實現(xiàn)。同時，我們殷切地期望通過我省地方立法，完成與上位法的配套工程，為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。
交通安全讀書筆記心得篇九
第五十一條機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
第五十三條警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。
第五十四條道路養(yǎng)護車輛、工程作業(yè)車進行作業(yè)時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。
灑水車、清掃車等機動車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標準作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。
第五十五條高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況規(guī)定。
在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。
第五十六條機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第三節(jié)非機動車通行規(guī)定。
第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。
第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。
第五十九條非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第六十條駕馭畜力車，應(yīng)當(dāng)使用馴服的牲畜;駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應(yīng)當(dāng)下車牽引牲畜;駕馭人離開車輛時，應(yīng)當(dāng)拴系牲畜。
第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定。
第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。
第六十三條行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
第六十四條學(xué)齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責(zé)的人帶領(lǐng)。
盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。
第六十五條行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認無火車駛臨后，迅速通過。
第六十六條乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。
第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定。
第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。
機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。
第五章交通事故處理。
第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。
第七十二條公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。
交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
第七十三條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。
第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第七十七條車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。
第六章執(zhí)法監(jiān)督。
第七十八條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強對交通警察的管理，提高交通警察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對交通警察進行法制和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務(wù)。
第七十九條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察實施道路交通安全管理，應(yīng)當(dāng)依據(jù)法定的職權(quán)和程序，簡化辦事手續(xù)，做到公正、嚴格、文明、高效。
第八十條交通警察執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件，保持警容嚴整，舉止端莊，指揮規(guī)范。
第八十一條依照本法發(fā)放牌證等收取工本費，應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行國務(wù)院價格主管部門核定的收費標準，并全部上繳國庫。
第八十二條公安機關(guān)交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，實施罰款決定與罰款收繳分離;收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應(yīng)當(dāng)全部上繳國庫。
第八十三條交通警察調(diào)查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)回避：
(一)是本案的當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬;。
(二)本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系;。
(三)與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件的公正處理。
第八十四條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察的行政執(zhí)法活動，應(yīng)當(dāng)接受行政監(jiān)察機關(guān)依法實施的監(jiān)督。
公安機關(guān)督察部門應(yīng)當(dāng)對公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行法律、法規(guī)和遵守紀律的情況依法進行監(jiān)督。
上級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對下級公安機關(guān)交通管理部門的執(zhí)法活動進行監(jiān)督。
第八十五條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)，應(yīng)當(dāng)自覺接受社會和公民的監(jiān)督。
任何單位和個人都有權(quán)對公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察不嚴格執(zhí)法以及違法違紀行為進行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機關(guān)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)及時查處。
第八十六條任何單位不得給公安機關(guān)交通管理部門下達或者變相下達罰款指標;公安機關(guān)交通管理部門不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標準。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并同時向上級機關(guān)報告。
第七章法律責(zé)任。
第八十七條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時糾正。
公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。
第八十八條對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
第九十條機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。
第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。
機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關(guān)交通管理部門指定的地點停放。公安機關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費用，并應(yīng)當(dāng)及時告知當(dāng)事人停放地點。
因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補償責(zé)任。
第九十四條機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)實施機動車安全技術(shù)檢驗超過國務(wù)院價格主管部門核定的收費標準收取費用的，退還多收取的費用，并由價格主管部門依照《中華人民共和國價格法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。
機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不按照機動車國家安全技術(shù)標準進行檢驗，出具虛假檢驗結(jié)果的，由公安機關(guān)交通管理部門處所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。
第九十六條偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處二千元以上五千元以下罰款。
當(dāng)事人提供相應(yīng)的合法證明或者補辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。
第九十七條非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關(guān)交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。
第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責(zé)任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款。
依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
第九十九條有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;。
(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;。
(六)違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的;。
(七)故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
第一百條駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規(guī)定處理。
第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
第一百零二條對六個月內(nèi)發(fā)生二次以上特大交通事故負有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運輸單位，由公安機關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機動車，禁止上道路行駛。
第一百零三條國家機動車產(chǎn)品主管部門未按照機動車國家安全技術(shù)標準嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產(chǎn)的，對負有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予降級或者撤職的行政處分。
機動車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型，不執(zhí)行機動車國家安全技術(shù)標準或者不嚴格進行機動車成品質(zhì)量檢驗，致使質(zhì)量不合格的機動車出廠銷售的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。
擅自生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機動車型的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機動車成品及配件，可以并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款;有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。
生產(chǎn)、銷售拼裝的機動車或者生產(chǎn)、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規(guī)定處罰。
有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產(chǎn)或者銷售不符合機動車國家安全技術(shù)標準的機動車，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第一百零四條未經(jīng)批準，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，由道路主管部門責(zé)令停止違法行為，并恢復(fù)原狀，可以依法給予罰款;致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
有前款行為，影響道路交通安全活動的，公安機關(guān)交通管理部門可以責(zé)令停止違法行為，迅速恢復(fù)交通。
第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設(shè)置警示標志、未采取防護措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，負有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第一百零六條在道路兩側(cè)及隔離帶上種植樹木、其他植物或者設(shè)置廣告牌、管線等，遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，妨礙安全視距的，由公安機關(guān)交通管理部門責(zé)令行為人排除妨礙;拒不執(zhí)行的，處二百元以上二千元以下罰款，并強制排除妨礙，所需費用由行為人負擔(dān)。
第一百零七條對道路交通違法行為人予以警告、二百元以下罰款，交通警察可以當(dāng)場作出行政處罰決定，并出具行政處罰決定書。
行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)載明當(dāng)事人的違法事實、行政處罰的依據(jù)、處罰內(nèi)容、時間、地點以及處罰機關(guān)名稱，并由執(zhí)法人員簽名或者蓋章。
第一百零八條當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機動車駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無異議的，可以當(dāng)場予以收繳罰款。
罰款應(yīng)當(dāng)開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù);不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當(dāng)事人有權(quán)拒絕繳納罰款。
第一百零九條當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關(guān)可以采取下列措施：
(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款;。
(二)申請人民法院強制執(zhí)行。
第一百一十條執(zhí)行職務(wù)的交通警察認為應(yīng)當(dāng)對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機動車駕駛證，并在二十四小時內(nèi)將案件移交公安機關(guān)交通管理部門處理。
道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機關(guān)交通管理部門接受處理。無正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷機動車駕駛證。
公安機關(guān)交通管理部門暫扣或者吊銷機動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)出具行政處罰決定書。
第一百一十一條對違反本法規(guī)定予以拘留的行政處罰，由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級的公安機關(guān)裁決。
第一百一十二條公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車、非機動車，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定期限內(nèi)到公安機關(guān)交通管理部門接受處理。
公安機關(guān)交通管理部門對被扣留的車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用。
逾期不來接受處理，并且經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。
第一百一十三條暫扣機動車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計算;處罰決定生效前先予扣留機動車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。
吊銷機動車駕駛證后重新申請領(lǐng)取機動車駕駛證的期限，按照機動車駕駛證管理規(guī)定辦理。
第一百一十四條公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機動車所有人或者管理人依法予以處罰。對能夠確定駕駛?cè)说?，可以依照本法的?guī)定依法予以處罰。
第一百一十五條交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：
(一)為不符合法定條件的機動車發(fā)放機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志的;。
(三)為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格人員發(fā)放機動車駕駛證的;。
(六)利用職務(wù)上的便利收受他人財物或者謀取其他利益的;。
(七)違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證、車輛號牌的;。
(八)使用依法扣留的車輛的;。
(九)當(dāng)場收取罰款不開具罰款收據(jù)或者不如實填寫罰款額的;。
(十)徇私舞弊，不公正處理交通事故的;。
(十一)故意刁難，拖延辦理機動車牌證的;。
(十二)非執(zhí)行緊急任務(wù)時使用警報器、標志燈具的;。
(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的;。
(十四)非執(zhí)行緊急公務(wù)時攔截搭乘機動車的;。
(十五)不履行法定職責(zé)的。
公安機關(guān)交通管理部門有前款所列行為之一的，對直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員給予相應(yīng)的行政處分。
第一百一十六條依照本法第一百一十五條的規(guī)定，給予交通警察行政處分的，在作出行政處分決定前，可以停止其執(zhí)行職務(wù);必要時，可以予以禁閉。
依照本法第一百一十五條的規(guī)定，交通警察受到降級或者撤職行政處分的，可以予以辭退。
交通警察受到開除處分或者被辭退的，應(yīng)當(dāng)取消警銜;受到撤職以下行政處分的交通警察，應(yīng)當(dāng)降低警銜。
第一百一十七條交通警察利用職權(quán)非法占有公共財物，索取、收受賄賂，或者濫用職權(quán)、玩忽職守，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第一百一十八條公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察有本法第一百一十五條所列行為之一，給當(dāng)事人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第八章附則。
第一百一十九條本法中下列用語的含義：
(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。
(三)“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。
第一百二十條中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊在編機動車牌證、在編機動車檢驗以及機動車駕駛?cè)丝己斯ぷ?，由中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關(guān)部門負責(zé)。
第一百二十一條對上道路行駛的拖拉機，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規(guī)定的公安機關(guān)交通管理部門的管理職權(quán)。
農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門依照前款規(guī)定行使職權(quán)，應(yīng)當(dāng)遵守本法有關(guān)規(guī)定，并接受公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督;對違反規(guī)定的，依照本法有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任。
本法施行前由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門發(fā)放的機動車牌證，在本法施行后繼續(xù)有效。
第一百二十二條國家對入境的境外機動車的道路交通安全實施統(tǒng)一管理。
第一百二十三條省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會常務(wù)委員會可以根據(jù)本地區(qū)的實際情況，在本法規(guī)定的罰款幅度內(nèi)，規(guī)定具體的執(zhí)行標準。
第一百二十四條本法自5月1日起施行。
交通安全讀書筆記心得篇十
興奮了好幾天，今天終于可以看電影了!下午，我們排著整齊的隊伍，在老師的.帶領(lǐng)下，進入放映室。雖然放映室比較小，但我們還是飽含熱情地觀看了《交通安全知識》影片。
《交通安全知識》是一部交通安全教育主題影片。當(dāng)我們看到影片中很多因為違章而造成慘劇的場面后，心里久久不能平靜。其中有騎自行車闖禍的，也有卡車、轎車等。發(fā)生事故后車子面目全非，人也是血肉模糊，再是親人的嚎啕……那樣的驚險和凄慘場面是我們從未見識過的。
看完全片，同學(xué)們都受到了深刻的教育。的確，我們每個人每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。我們小學(xué)生是社會未來的接班人遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧!
交通安全讀書筆記心得篇十一
讀書心得筆記要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的讀書心得筆記樣本能讓你事半功倍，下面分享【讀書心得筆記優(yōu)秀3篇】，供你選擇借鑒。
《季羨林談人生》這本書大部分是季羨林先生在八十多歲到九十多歲之間寫的一些散文。既有對人生起伏的回憶，也有寫景抒情的美文。包含了對恩師，同事的評價，對生命生活的理解。文字平實而不華麗，反映了作者本身對待人生的態(tài)度。
書中描寫了自己貧苦的幼年，在日本殖民時期的生活，在清華求學(xué)以及教書并在德國留學(xué)十年的經(jīng)歷，以及后來的中的牛棚中的絕望和后來的榮耀。作者本身就是一部中國二十世紀的歷史，從_十年的生活經(jīng)歷來看人生看得更加透徹。雖然一生經(jīng)歷過大起大落，但是作者能夠從容的面對過去的一切以及現(xiàn)在的榮譽和將來的生死。談到了自己的恩師陳寅恪以及有知遇之恩的胡適之，當(dāng)然也有對自己的母親的遺憾和在德國的愛情的回憶。雖然是大師級的人物，但是從文中表現(xiàn)的非常的謙虛，而且非常的敬業(yè)，雖然是高齡，任然努力為后人留下一些知識。
整本書讀完，發(fā)現(xiàn)人生總是有潮起潮落，但是在任何時刻都不能放棄。發(fā)現(xiàn)作者最終的成績，離不開他年輕時候的努力。在清華期間偶然的旁聽課，影響了他的一生，在德國期間因為二戰(zhàn)自己無法回國，但是正是這段時間奠定了其學(xué)術(shù)基礎(chǔ)。這個和喬布斯有類似性，誰知道喬布斯在大學(xué)時候旁聽了書法課而迷上了書法，后來蘋果的字體影響了世界。人生有很多的偶然性，但是也有其必然性。無論如何，努力是必須的。這又讓我想起了游戲《第七封印》中的“主動面對積極深入”，任何時候都需要保持這種心態(tài)。
也許真的是“書非借不能讀”，盡管久仰季羨林大名，盡管《季羨林談人生》就放在案頭，我卻遲遲未能細讀。年前在電視和網(wǎng)絡(luò)中，聞年過耄耋的季老說，請摘去他頭上的國學(xué)大師等三頂帽子。我還和多此一舉的炒作聯(lián)系起來，至于他那句“現(xiàn)在總的是人和政通、海晏河清”(同溫總理談?wù)摦?dāng)今社會時語)，更是讓我等常寫時評的憤青耿耿于懷。
帶著這種矛盾的心情，為了完成暑假讀書筆記。我拭去《季羨林談人生》書面上的灰塵，一篇一篇地細讀起來。
前三篇直接談人生，季老開宗明意，首先點明了寫作的年齡背景，卻又“謙虛”：望九之年還不清楚什么是人生。這樣的開頭很吸引人，一代宗師，著作等身，國家總理幾度探望，執(zhí)手相慶;北大不避炒作之嫌，甚至特設(shè)“季羨林研究所”?；畹竭@種境地，還一口一個“吾輩凡人老百姓”，真讓我等倍感慚愧。
《季羨林談人生》由數(shù)十篇千字隨筆組成。以前看到談?wù)撊松奈恼拢蠖际恰爸髁x”一統(tǒng)，“口號”滿篇，而季老先生用非常樸實的話語談?wù)摿巳松@不開的酸甜苦辣、進退榮辱，語言樸實無華，但從一個“看慣了人生百態(tài)，明了了世間春秋”的世紀老人筆下繪出，漸覺啟迪之意非同尋常。
《愛的教育》是世界兒童文學(xué)史上一部優(yōu)秀的日記體小說，這部小說通過一個小學(xué)生的日記，以充滿兒童情趣的幽默語言，記錄了孩子們在整整一年中學(xué)習(xí)生活的點點滴滴。以下是本站小編為大家精心整理的《愛的教育》讀書筆記1500字，歡迎大家閱讀，供您參考。更多精彩內(nèi)容請關(guān)注本站。
《愛的教育》的作者亞米契斯，是意大利著名作家。《愛的教育》是世界兒童文學(xué)史上一部優(yōu)秀的日記體小說，這部小說通過一個小學(xué)生的日記，以充滿兒童情趣的幽默語言，記錄了孩子們在整整一年中學(xué)習(xí)生活的點點滴滴。全書故事簡單，風(fēng)格樸素，感情濃烈，展現(xiàn)了一幅幅親子之愛、師生之情、朋友之誼的動人畫面，是19世紀意大利最偉大的10本小說之一。
小主人公安利柯是一個剛剛上三年級的學(xué)生，出生在一個衣食無憂的知識分子家庭。他學(xué)習(xí)勤奮努力，待人誠摯友善，安利柯的父親是位工程師，家里的條件也算是小康，他的父母都是樂善好施的人，常常教導(dǎo)安利柯要幫助窮人和有困難的人。有一次母親帶著安利柯去幫助一對貧窮母子，沒想到他們正是安利柯的同學(xué)克洛西和他的母親。
安利柯的身邊有著一群心地善良、充滿愛心的同學(xué)。班長代洛西是個熱忱的孩子，當(dāng)他得知克洛西的父親是服刑回來的人時，為了不傷同學(xué)的自尊心，他小心翼翼地保守著這個秘密。當(dāng)面對克洛西的父親的時候，代洛西真摯的話使這個曾經(jīng)失足的人感到了人間的真情，鼓起重新做人的勇氣。安利柯最敬佩的同學(xué)是卡隆，這個火車司機的兒子具有高尚的心靈，面對被欺負的弱小者他常常會挺身相助。紳士的兒子諾比斯和賣炭人的兒子貝諦為一點兒小事吵架，在開明的家長的教育引導(dǎo)下，兩個孩子反而成了親密的同桌。同學(xué)克洛西的父親因過失殺人入獄，克洛西的母親靠沿街賣菜維持一家人的生活，但不論怎樣困苦，母親都要讓克洛西去上學(xué)。朱利亞為了幫助父親抄寫公文而累壞了身體，面對父親的責(zé)怪和家人的不理解，朱利亞忍受了下來，并堅持幫助父親抄寫公文。當(dāng)父親終于明白兒子為何身體每況愈下，學(xué)習(xí)成績直線滑坡時，父子倆痛哭著抱在一起。波萊科西以加倍的用功和非凡的孝心，得到了一枚獎?wù)?，他的這份榮譽令父親幡然醒悟，從此改過自新，成為一名勤奮的好鐵匠。
安利柯的老校長是一位和藹的老人，他的兒子當(dāng)志愿兵不幸犧牲后，校長常常帶著學(xué)生去看路過的軍隊，向軍旗行禮，教導(dǎo)孩子們要愛國。
畢業(yè)時，安利柯好他的同學(xué)們都依依不舍地離開了自己的老師和校長，心中充滿了無限敬佩與感激之情。父親也特意帶安利柯乘火車去探望自己44年前的小學(xué)老師，給他上了一堂“尊敬師長”的好課。
正如其書名所暗示的，《愛的教育》宣揚了人世間最偉大的愛。一個三年級學(xué)生在一個學(xué)年中所記的日記，包含了同學(xué)之間的愛、姐弟之間的愛、子女與父母間的愛、師生之間的愛，以及對祖國的愛，使人讀起來猶如在愛的懷抱中成長。全書把“愛”表現(xiàn)得淋漓盡致，大至國家、社會、民族的大我之愛;小至父母、師長、朋友間的小我之愛，無不包含一個“愛”字。這個生生不息的神圣字眼，雖沒有“驚天地、泣鬼神”的驚心動魄，卻總讓人怦然心動，甚至淚流滿面，提醒人們學(xué)會用一種溫暖的眼光看世界。這本書也寄托著作者的理想，即期望人與人之間的理解和友愛。
《愛的教育》蘊含了正確的教育思想，指出素質(zhì)教育的根基是“愛的教育”，對父母的愛、對教師的愛、對同學(xué)的愛是孩子做人的根本，也是其他素質(zhì)的基礎(chǔ)。在全書中我們看到，家長和老師對孩子們循循善誘，因材施教，在道德上堅持高的標準和要求，在個性上允許孩子自由發(fā)展。安利柯有一本與父母共同讀寫的日記，亞米契斯的教育思想也體現(xiàn)在這個小小的細節(jié)中。
本書生動細膩地描寫了兒童的內(nèi)心世界。兒童的所思所感并不同于成年人，本書的情節(jié)能夠使人真正地了解到孩子們對世界和環(huán)境的看法，讓我們通過一個孩子的眼光去觀察這個世界，從而也讓我們了解孩子們的內(nèi)心世界。
這個暑假我們對《“新基礎(chǔ)教育”論》這本書都有了不同程度的認識和熟悉。一種牽掛、欲罷不能的情緒隨著新學(xué)期的來臨，日益明顯。在隨后的校本培訓(xùn)中，有幸聆聽了李家成對本書的精彩導(dǎo)讀，目睹了他充滿激情與智慧的學(xué)者風(fēng)范。精神振奮之余，信手翻讀，有感于其中的一些描述：新時期基礎(chǔ)教育觀中強調(diào)重視“生命性”，認為身處青少年時期的孩子，盡管他們擁有生命最寶貴的時候，卻并不知道這一時期對于人生的獨特重要價值;盡管擁有各種發(fā)展的可能，卻不知道如何選擇，如何學(xué)習(xí)，如何努力。最最懵懂少年期，正是成長煩惱時。即使讓現(xiàn)在的我們回首看這段時光，我們依舊看不清，說不明是怎樣度過的。等待著下課，等待著放學(xué)，等待著游戲的暑假，在等待中六年只晃了一晃就走遠了。煩惱著作業(yè)，煩惱著考試，煩惱著大人的叱罵，這些煩惱也早已飄搖得無影無蹤。我的少年時代，遠遠不像那時老師常掛在嘴上的那句話“你們像早晨8-9點鐘的太陽，世界是屬于你們的”。雖然這激動人心的話語，曾多少次激發(fā)年少的豪情?？蓛H此而已，我相信那時的世界從來就沒屬于過我們，相反世界老是悖離我們的意愿，不是嗎?曾經(jīng)眩目的也僅僅是那年齡，那青春的年齡。只有那年齡說明著我們曾經(jīng)擁有生命中最寶貴的時候啊!重視“生命性”這樣的話，確實令我深有感觸，如果我們致力于教育與學(xué)生的生命血脈溝通，如果可以表達出那天真快樂的真實生命形態(tài)，這是幸事!
書中還有這樣的一句話：差異的兩端可能是白癡，也可能是天才!白癡往往很快被識別，引來更多的關(guān)心和幫助;而天才則有可能被看作怪癖、不守規(guī)矩等，遭到更多的批評或限制。強求一致，可能扼殺天才。誰能知道從事教育一輩子的老師，又有幾人能有幸教到個把天才，卻常常要背負扼殺天才的罪名!這是我原來的認識，原來我不懂，現(xiàn)在卻明白了，只要我面對學(xué)生一天，就必須面對學(xué)生的差異。我們很可能由于對人的認識的“偏差”，會固執(zhí)地讓學(xué)生變成我們眼中的模樣。如果以新的眼光看待學(xué)生，才能激發(fā)學(xué)生身上隱藏的巨大能量，從他們今天的行為中看到明日的輝煌!
《“新基礎(chǔ)教育”論》里不乏這樣的話，這樣的思想：尊重學(xué)生，生命的自覺成長。像是一個丟失了理想的人，在重新找尋理想，“新基礎(chǔ)教育論”試圖讓教育者回歸理想。就是像她所說：“教師從每一節(jié)課中都能得到生命的滿足?！闭Z言中有由衷的深情，洋溢的激情，讓我不止一次嘆服：新基礎(chǔ)真的是春天的事業(yè)!
培根在他的《讀書論》里說過讀書有三個作用：怡情、搏采、長才。即讀書可以陶冶情操、增長知識、開闊視野。即使難讀如專業(yè)、理論書籍，我仍感激他拓展了我的視野，豐富了我的心靈，糾正了我的偏見。書籍沉默不言,他等待著人們的開啟。
盡管如此，我仍然要毫不隱晦地說，讀自己愛讀的書，哪怕只是一瞬間也能讓你感到生活的意義。因為好奇，想要了解某個人，而去看有關(guān)他的書，或他寫的書。這是我讀書的愛好。“一身詩意千尋瀑，萬古人間四月天”，徐志摩懷著無限深情和熱愛稱頌的這一女子---林徽因，一直是我的興趣所在。當(dāng)有一天我把《林徽因傳》納入我的收藏，我的喜悅難以言喻。她外貌的美麗，活潑的言語，清新的見識，穿過時光散發(fā)出耀眼的光芒。她身上交織著清新與深刻，熱情與憂郁，只有風(fēng)華絕代這個詞能寫盡其風(fēng)情與才華。由于她，建筑學(xué)亦變得生動，建筑也有了生命，建筑學(xué)家儼然就是藝術(shù)家的代言。書已看過一年，然而對于這個人，我喜歡。我也喜歡過一些寫作家，如中國新銳作家---王小波。可惜在他成名之際，即悄然消逝。喜歡他書的人，近年來成幾十、幾百倍增加。我衷心希望他的書能地久天長。
誠信、嚴厲、樸實、坦誠……諸多品質(zhì)融于一體，才曰：“君子乎!”這樣的“君子”何處尋覓呢?所以我認為孔圣人言之鑿鑿的“君子”，那是個理想狀態(tài)。就像一種夢想，一個目標，它是高遠的。但它是存在的，存在于我們每一個人的內(nèi)心。
“讀史使人明智，讀詩使人靈秀，數(shù)學(xué)使人周密，科學(xué)使人深刻，倫理學(xué)使人莊重，邏輯修辭之學(xué)使人善辯”。培根的話，是要我們能領(lǐng)悟讀書的各種妙處?；蛟S各種書籍的內(nèi)在有許多相通處，兼容并蓄，才可顯示書的魅力，讀書人身上就有博大、精深之氣息。曾經(jīng)有個人說最會寫作的，應(yīng)該是數(shù)學(xué)學(xué)得最好的人。我前面提到的王小波就是其人，我記得他是留美的理工科大學(xué)生，期間在農(nóng)村插隊時，讀完一本厚厚的高等代數(shù)，在那樣黑暗的年代。他在鏡子上用藍色鋼筆演算習(xí)題，把鏡子都寫藍了。他說那是那么美好的歲月!
交通安全讀書筆記心得篇十二
當(dāng)班主任，總有一種累的感覺。
班級
紀律，要維護；班級清潔，要督促；班級經(jīng)費，要收取保管；學(xué)生做操，要到場；學(xué)生糾紛，要調(diào)解；學(xué)生
成績
下降，又心急如焚……總之，事必躬親，忙得不可開交。雖然班級工作從表面上看似乎是“風(fēng)平浪靜”，也是“井然有序”，但這是用累作為交換的，并且說不定
什么
時候，幾位搗蛋鬼又會生出些許是非，直攪得你焦頭爛額。為了讓自己更輕松的、更快樂的干好班主任這個工作，能有行之有效的班級管理方法，我在書店里苦苦
尋找
著……在購書導(dǎo)購員的推薦下我買了一本魏書生的《班主任工作漫談》的書。從這本書中它給了我強有力的回答。
魏老師以大量生動感人的事例，全面介紹了自己獨具一格的班主任經(jīng)驗和搞好班級管理的具體措施。它寓大道理于小故事之中，富于故事性、趣味性、可操作性，蘊涵深刻的哲理，閃耀智慧的光芒，具有震撼人心的'力量。
在他的書中首先談的就是他的人生態(tài)度、工作態(tài)度。“少抱怨環(huán)境，多改變自我?！币笪覀冇靡环N積極的、樂觀?的態(tài)度對待人生，對待工作，對待學(xué)生，對待
生活
乃至對待生命?。要多互助，少互斗，多商量，多挑重擔(dān)，少推責(zé)任。其實說穿了就是要樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。這是決定一個人的人生態(tài)度、工作態(tài)度的根本。
魏老師把對學(xué)生進行思想品德教育，培養(yǎng)學(xué)生自我教育能力，稱之為科學(xué)管理班集體。對，這就是科學(xué)。我不能說為什么這是科學(xué)，但我能真切地感受到，這就是科學(xué)。他當(dāng)兩個班的班主任，又有一半多的時間外出講學(xué)、參加會議，而他的班級卻井然有序，各方面都非常出色。事實是最好的證明。書中第三章科學(xué)管理班集體、第四章特殊情況育人方法種種、第七章科學(xué)管理班級要靠班級的主人們等，給了我育人的啟迪，幫我打開這因循守舊的大腦，幫我找到解決問題的鑰匙。
魏老師的《班主任工作漫談》讓我深深體會到：要走進學(xué)生
心靈
，就應(yīng)具備進入學(xué)生心靈世界的本領(lǐng)，在學(xué)生的心靈世界中耕耘、播種、澆灌，讓他們的心靈綻放出真誠善良、美好光明、積極向上的花兒。在這種巨大的精神力量感召下，即使有很多惡習(xí)的、心理陰暗的學(xué)生，也會不由自主地被感染，從而萌生出否定自己錯誤、摒棄自己不良行為的強烈愿望，最終被引入一個全新的陽光地帶。
交通安全讀書筆記心得篇十三
一個偶然的機會，我讀了《愛麗絲漫游奇境記》這本書，這本書沒有華麗的語言，沒有驚天動地的情節(jié)，但是就是用平淡的語言敘述的一個個有趣的故事卻深深地吸引了我。
《愛麗絲漫游奇境記》這本書主要分為《愛麗絲漫游奇境記》和《愛麗絲鏡中奇遇》兩個部分。第一部分《愛麗絲漫游奇境記》，講述了主人公愛麗絲在兔子洞里的所見所聞，在那個與現(xiàn)實差異很大的另類空間里，愛麗絲遇到了一群稀奇古怪的人和動物：三月兔、柴郡貓、渡渡鳥、素甲魚，還有掌握著生殺大權(quán)而又脾氣惡劣的紅心皇后，等等。在這個瘋瘋癲癲的世界里，愛麗絲是唯一保持理性頭腦的人，一反現(xiàn)實中那個單純而又幼稚的小孩子形象，體現(xiàn)了我們渴望獨立自由的性格。
在《愛麗絲鏡中奇遇》中，愛麗絲在睡夢中走進了鏡子中的王國，在這個王國里，有奇特的房子，會說話的花，倒著過日子的王后，最后連愛麗絲自己也變成了王后……故事情節(jié)非常地離奇，和其他作品相比較，有一種與眾不同的感覺。
看完這部名著，我感觸很深，雖然愛麗絲是作者虛幻出來的人物，她的那些有趣的經(jīng)歷也是作者想象出來的，但是我卻非常地羨慕愛麗絲，羨慕她能無拘無束地自己體驗生活，雖然她那只是夢境中的事。
《愛麗絲漫游奇境記》的主人公愛麗絲教會了我在生活中要做一個勇敢的人，一個樂于助人的人，一個永不服輸、樂觀向上的人。
交通安全讀書筆記心得篇十四
寒假中的一天，陪女兒到書店去買書，買了一本李鎮(zhèn)西老師的力作：《
愛
心與教育》，回家后仔細閱讀品味，在讀到其中反映李鎮(zhèn)西老師心聲的《做最好的老師》一文時，時時被李鎮(zhèn)西老師充滿智慧和哲理的語言所打動，現(xiàn)摘錄一些精彩的片段以自勉。
所謂“最好的老師”，不是與我敬仰的于漪、錢夢龍、魏書生等老師相比——他們的人格、學(xué)識、能力乃至天賦，我是永遠無法企及的，比也白比，但我可以和自己比呀!也就是用今天的李鎮(zhèn)西與昨天的李鎮(zhèn)西相比——我今天備課是不是比昨天更認真?我今天上課是不是比昨天更精彩?我今天找學(xué)生談心是不是比昨天更誠懇? 我今天處理突發(fā)事件是不是比昨天更機智? 今天我組織班集體活動是不是比昨天更有趣?我今天幫助“后進生”是不是比昨天更細心?我今天所積累的教育智慧是不是比昨天更豐富 ?我今天所進行的教育反思是不是比昨天更深刻?今天我面對學(xué)生的教育教學(xué)建議或意見是不是比昨天更虛心? 我今天聽到各種“不理解”后是不是比昨天更冷靜? ……每天都不是最好，甚至每天都有遺憾，但每天都這樣自己和自己比，堅持不懈，我就不斷地向“最好的老師”的境界靠近。
我是為誰而工作?為同事的好評嗎 ?為校長的表揚嗎? 為獎金嗎 ?為職稱嗎 ?這些對我來說當(dāng)然也重要(可見我也并未“脫俗”)，但如果這些與學(xué)生的評價產(chǎn)生了沖突，我
心靈
的天平指針首先傾向于學(xué)生一邊!在我看來，一個教師是否“最好”，第一應(yīng)該看學(xué)生的評價，教師因?qū)W生而存在，我當(dāng)然也是因我的學(xué)生而存在。
培養(yǎng)學(xué)生開放的思想——一種海納百川的文化胸襟，一種高屋建瓴的文化視野，一種不畏權(quán)勢的民主意識，一種獨立思考的批判精神。
李老師的話說得多富有智慧和哲理啊，道出了他的心聲，也說到了我的心坎上，它是我以后工作的航標燈，指明了我工作的目標和方向。
李鎮(zhèn)西的大名，如雷貫耳。他的著作《愛心與教育》很早就聽說過，假期中有幸拜讀此著作，讓我明白了“愛是教育的主題，愛是教育的源泉?！逼渲蟹从忱铈?zhèn)西老師心聲的《做最好的老師》一文，更使我對師愛有了更深更透徹的理解。
我以前只知道教育需要“愛”，卻不知道如何才能更好地表達這份愛。一直以來，我認為“嚴”才是真正的愛，因為有句俗話說得好：“嚴是愛，松是害。”所以，在我的課堂中，我決不允許學(xué)生有絲毫的怠慢，哪怕回一下頭，摸一摸下巴……我都認為這是違反課堂紀律的，必須予以“嚴懲”。當(dāng)然，這“嚴懲”指的是批評教育。在這樣的“高壓政策”下，學(xué)生們出奇的“乖”，
學(xué)習(xí)
成績
也是有目共睹的。為此，我一度沾沾自喜，為自己的“高明”而“喝彩”。其實，在我的內(nèi)心深處一直渴望能和孩子們一起玩、一起樂，但師道尊嚴令我望而卻步?？戳死铈?zhèn)西老師的“童心是師愛的源泉”，才喚醒了我心中尚未完全泯滅的童心。我才真正認識到那是因為我缺少一份童心。
現(xiàn)在，我才明白把一個個天真活潑的
小學(xué)
生教成“小大人”式的學(xué)生，是教育的悲哀。因為我們剝奪了他們一生中最美好的時光——童話般的
童年
。作為教師，在面對學(xué)生時要保持一顆童心，以自己的童心喚起學(xué)生的童心，以自己的愛心喚起學(xué)生的愛心。只有這樣我們才能夠走進學(xué)生的心靈，才能夠表達我們對他們的愛。也只有這樣我們才有資格談我們的教育。我們要創(chuàng)設(shè)平等、民主、和諧的教育氛圍，放下自己的架子，用愛心營造積極健康、生動活潑、民主和諧的師生關(guān)系，讓愛心成為照耀學(xué)生心靈的陽光，培養(yǎng)學(xué)生健康的人格，使學(xué)生的素質(zhì)得到全面和諧的發(fā)展。
交通安全讀書筆記心得篇十五
讀書可以增加自身的修養(yǎng),讀書可以使人博學(xué)多才,讀書可以答疑解惑，讀書可以使人更加了解世界,了解人類,了解自己,讀書可以引領(lǐng)我們到很多去不了的世界，讀書可以作為無聊時的消遣，也可以作為取得文憑的工具。
因為讀書有很多好處，(一般而言，當(dāng)然是指好書)，所以很多人都在讀書，因為大家都在讀書，所以我們也要讀書.為什么要讀書，因為讀書有好處，某個人為什么要讀書?每個人讀書都有不同的理由，每個人讀的書也不同.
1、有人讀書是為了擺脫生活的苦難、獲得物質(zhì)生活的富足，繼而實現(xiàn)精神上對貧窮、壓力、不公的解脫。
2、有人讀書是為了實現(xiàn)外界環(huán)境對他的期望，他不想讓別人失望，更害怕面對失敗的自己。
3、有人讀書是為了思想的自由、德性的提高，這種人讀書對書的選擇很多，挑剔的眼光正如他們對自己理想世界的追求一樣持久不懈。
4、有人讀書是為了安身立命，平凡的生活、平凡的工作和幸福是他最希望得到的。對他來說，即使不讀書，獲得這些也足以讓他感謝生活。
5、有人讀書是為了興趣，這類人很少，他們很堅持，如果社會對他們足夠?qū)捜莸脑?，往往會成就很大的事業(yè)。
交通安全讀書筆記心得篇十六
我第一次拿到梅爾維爾的《白鯨》這本書是在高中，應(yīng)當(dāng)是在高二，忘記我拿的是誰的，只明白這是本名著。高二的我讀了大約五分之一，沒有讀下去。那時我有點懷疑自我的文學(xué)素養(yǎng)，因為《白鯨》封面上寫著“世界經(jīng)典文學(xué)名著”的字樣，而我竟讀不下去。到了大一的寒假，我在圖書館又借了本《白鯨》，不辭辛苦地將它帶回家，除了被我媽翻著看了兩眼外，我看都沒看，開學(xué)后就璧還了。此刻是大二的暑假，我第三次拿到了《白鯨》，這次我斷斷續(xù)續(xù)地讀了一個星期，但我最終看完了。我對里面一些妙言錦句很感興趣，并且這本書還讓我聯(lián)想到了莎士比亞戲劇。同時更多的是我感到一股矛盾，這股力量在前兩次閱讀時排斥著我，但此刻又完全得吸引住我。
《白鯨》被譽為“捕鯨業(yè)的百科全書”，這本書將鯨的直接描述與捕鯨史、海上捕鯨、煉油等事無巨細地呈現(xiàn)出來，篇幅到達整部小說的一半左右，簡直給人以繁冗之感。雨果在《巴黎圣母院》一書中用了一整章來描述巴黎城。巴黎的老城，新城還有大學(xué)城，就像一個社會風(fēng)俗畫，或者說是關(guān)于古老巴黎的社科文獻。老實講，在《巴黎圣母院》這么一本浪漫崛奇，讓你讀之酣暢淋漓的小說中間插入這么一章社科文獻，讀者的感覺就好像是坐著過山車即將到達頂點，就要向下俯沖之際，管理人員對乘客說：“各位乘客，機械故障，請各位下車將過山車推上去，再爽不遲?！彼栽诶钣衩竦淖g本中，他將巴黎城的一章全部刪去，這樣整本小說一氣呵成，奇譎瑰麗。
我的讀書目的很簡單，就是博爾赫斯說的，一個“趣味主義者”，讀小說時不想受教育，不想思考巴黎老城的下水道。但雨果這樣貌寫還是很有市場的，我們的外國文學(xué)教師提起這些就顯得異常開心，看雨果給我們留下了多么詳盡的他那個時代對于老巴黎的社科文獻般的描述啊！得，我的感覺是，雨果為了寫作《巴黎圣母院》在圖書館翻閱了很多的資料，他不想讓這些讀書筆記沒于書桌，只要將之穿插在小說中，讀者不得不讀，那他的心血也就沒有白費。（這自然是妄議，但這本來是我的讀書隨筆）?！栋屠枋ツ冈骸分袃H此一章的題外話已引起我的反感，更何況《白鯨》里面篇幅近半，四處穿插的“捕鯨業(yè)百科全書”的不一樣詞條呢？小說一開始便是一章引自《圣經(jīng)》中不一樣章節(jié)里面有關(guān)鯨魚的描述，以后在故事緩慢推進時，“捕鯨詞條”不時出現(xiàn)，并且總是成幾章幾章得一塊兒出來，就是這些阻止了我對《白鯨》的前兩次閱讀。其實除去這些和故事資料并無太大關(guān)聯(lián)的章節(jié)，《白鯨》能夠變成兩本書，一本是《捕鯨業(yè)百科全書》，一本是中篇小說《白鯨》。
但事情并不簡單如此，在我將要讀完整本書時，我發(fā)現(xiàn)了這些“百科詞條”的妙用，不消說里面很多的資料還是趣味的，但就是那些與故事無關(guān)的章節(jié)也在默默地發(fā)揮作用。它們的確是在默默地發(fā)揮作用。如果單純講故事，那么這個長篇更像是個中篇，不多的人物（亞哈船長、大副、裼教徒、魁魁格、以實瑪利和大鯨），簡單的故事線索（捕殺白鯨）。問題是長篇變短篇之后故事進度加快，當(dāng)然能夠表現(xiàn)亞哈急不可耐的心境，但亞哈急不可耐之后（自然時間可能很久，但敘述時間可能僅有十幾頁）就碰到了白鯨。故事進度條被撥得這么快，如作者所言：“在絕大多數(shù)人看來，任何事情只要做得冷靜，便是有教養(yǎng)。”那里的“冷靜”有從容，緩慢優(yōu)雅的特點。
這樣貌急不可耐的敘述方式是作者拒絕的，所以作者便很多地加入鯨的百科全書的篇章做為緩沖，我們在閱讀這些材料時耗費了時間，更能夠深切地體會亞哈苦等無果焦急心境，也會認為找到白鯨并不是一件十分容易的事情，他們完全可能無功而返，而之后白鯨的出現(xiàn)就會顯得像大腕一樣派頭十足，兇狠得實在不可一世。
因為穿插了這些關(guān)于捕鯨的細枝末節(jié)，作者在敘述時用了上帝視角來描述，等到故事開始進展時，作者也沒有做出調(diào)整。小說通篇都是以我（以實瑪利）的口吻敘述的，但作者經(jīng)常地轉(zhuǎn)換到第三視角（上帝視角），比如亞哈、大副等的內(nèi)心獨白，對海上自然風(fēng)光的描述等。文中作者還不時跳出一些證據(jù)來支持以實瑪利第一人稱的口吻，顯得僵硬，尤其是故事結(jié)尾處，“我”的生還貌似合情合理，卻也是作者匠心獨運，在向讀者做著解釋。當(dāng)一個作者在向讀者解釋他為什么要如此安排時，他就有些心虛。
我覺得作者開篇（指故事開篇，而非小說開篇，小說開篇關(guān)于鯨魚的材料恐怕能嚇退不少讀者）的敘述語調(diào)很好，故事本身引人入勝，趣味而引人思考。無論如何，一個禮貌人和一個野蠻人在旅店結(jié)下友誼，興奮地前往新的征程，這都令人喜愛，向往。但當(dāng)裴闊德號開船之后，以實瑪利和魁魁格這兩個惹人喜愛的主角受到了冷落，我們覺得他們兩個才應(yīng)當(dāng)是故事的主角，一個主題關(guān)于友誼與文化交融的故事，這個預(yù)想在開船后戛然而止，主角讓位給亞哈，在船上，以實瑪利和魁魁格兩人的交匯很少，親密關(guān)系可謂絕無僅有。作者在這時的敘事語調(diào)已經(jīng)轉(zhuǎn)變啦。
由于故事開篇的完美，大家對魁魁格的英武十足地信賴，期望魁魁格能在最終與白鯨的搏斗中一展身手。但作者沒有讓魁魁格在最終的搏斗中出現(xiàn)，以實瑪利沒有講出他的好朋友在死前的英勇，魁魁格早已在開船之后讓位給了亞哈船長，亞哈成了“我”的敘述重心，“我”的情感發(fā)生如此大的轉(zhuǎn)變無他，此時的“我”早已不是以實瑪利，而是作者本人。但作者在小說最終卻在上帝視角下把開船時落在陸地上的以實瑪利從最終的大搏斗中解救出來，以圓其說。
“枝干分岔，岔上分枝。同樣，從豐富多彩的題材敷演出無數(shù)篇章?！弊髡咴趯懽鲿r顯得得心應(yīng)手，游刃有余。作者這句話好像說出了長篇小說創(chuàng)作的真理。
“我所有的手段都是清醒的，我的動機和目的則是瘋狂的?！眮喒L說了這么一句話。這是杯具人物共有的特點，他們的情感絕對地壓倒理性，即使他們本人清楚地認識到了這一點，他們也沒有辦法，只能忍耐，爆發(fā)，無一例外。就在那里，我想到了莎士比亞，甚至歐里庇得斯。
“可是亞哈從不思考，他只憑感覺行事?！?；“思考是，或者應(yīng)當(dāng)說是，一種冷靜，一種沉著的表現(xiàn)；而我們可憐的心跳得太急，我們可憐的腦子動得太快，做不到這一點。”亞哈在自白，他做不到情感和理智的調(diào)和折中，那你就瘋狂得干吧，你會成為傳奇的英雄，讓那些理性至上者客觀地分析你的性格吧！
“只要一個人失卻理性，那么所有其他的。
交通安全讀書筆記心得篇十七
《老人與海》是現(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬?nèi)容很簡單，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結(jié)構(gòu)和簡單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴?！耙粋€人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
永不屈服的靈魂——《老人與?！焚p析。
風(fēng)吹向空寂的海面，一個孤獨的老人拖著疲憊不堪的身子漂泊在茫茫的海面上活像個大戰(zhàn)后的勇士。為了治服那條龐大的馬林魚，他已經(jīng)費下了自己近乎所有的力氣。而今，他帶著自己捕獲的大魚航行回家，他希望運氣的眷顧，可那些不斷襲來的鯊魚卻讓這個老人在疲累中一次又一次的奮力作戰(zhàn)。他什么也顧不得了，他只是想保住他的魚，哪怕剩下的再少。
海明威讓這個老人具有了一種不可征服的精神力量。他一次又一次地用他那雙傷痕累累的手將粗陋的武器刺進鯊魚的頭顱。即使最終的結(jié)果仍是只剩下那十八英老人與?！肥乾F(xiàn)代美國小說作家海明威創(chuàng)作于92年的一部中篇小說，也是作者生前發(fā)表的最后一部小說。
小說描寫了一位老漁夫在海上捕魚，經(jīng)過了8天，他還沒有捕到一條魚，大家都說他運氣不好，不吉利，等到第8天，他決定去漁夫們從未去過的深海去打魚，以證明自己的能力和勇氣。在海上，老人發(fā)現(xiàn)了一條很大的馬林魚，它克服了重重困難，經(jīng)過艱難的搏斗，終于在第三天早晨，把魚叉刺進了馬林魚的心臟。在返回的途中，老人與到了鯊魚的五次襲擊，他用魚叉、船槳和刀子勇敢反擊。當(dāng)他駕駛小船回到港口時，馬林魚只剩下一幅巨大的白骨架。
《老人與?！返膬?nèi)容很簡單，海明威選用了簡單的詞匯，簡單的句型結(jié)構(gòu)和簡單的句間邏輯關(guān)系，顯示出一種樸素的尊嚴?！耙粋€人可以被消滅，可你就是打不敗他”。初讀起來十分簡單明了，但是細究下去，會發(fā)現(xiàn)簡單的故事具有難以窮盡的內(nèi)涵，具有極其獨特的表現(xiàn)手法。下面談點自己的粗淺認識：
當(dāng)我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返?。
信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關(guān)照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗。”這就是《老人與?！废虢沂镜恼芾?。不可否認，只要是人就都會有缺陷。當(dāng)一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒?，在理想主義者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
人生本來就是一種無止境的追求。它的道路漫長、艱難，而且充滿坎坷，但只要自己勇敢頑強地以一顆自信的心去迎接挑戰(zhàn)，他將永遠是一個真正的勝利者尺的魚骨架。從老人的身上，我們不難看出海明威想要傳達給我們的那種靈魂的尊嚴。
書中的老人曾說：“人不是為失敗而生的，一個人可以被毀滅，但不能給打敗?！边@正是海明威借老人的口告訴讀者的本書的主題吧，我想，從此看來這本書并不是什么寓言而是一部令人折服的現(xiàn)實主義佳作。
當(dāng)我們翻開書的扉頁，就好像打開一個塵封已久的木箱，里面盡藏著珍貴的古器，訴說著曾經(jīng)的偉岸勇毅，使靈魂洗禮在充滿力與美的殿堂中。
我不知道未來會怎樣，我的航行究竟結(jié)果如何，但作為一個不被擊敗的人，你看那太陽總是要落下去的，但是明天——太陽照常升起!
一艘船越過世界的盡頭，駛向未知的大海，船頭上懸掛著一面雖然飽經(jīng)風(fēng)雨剝蝕卻依舊艷麗無比的旗幟，旗幟上，舞動著云龍一般的四個字閃閃發(fā)光——超越極限!”作者海明威是這樣評價他的作品《老人與?！返摹?BR> 信仰可以是一個人，如同《幻城》;信仰亦可以是一句托付，如同母親對你的關(guān)照。我們曾有那么多的理想像吹泡泡一樣接連破滅，但仍剩下對生活與生命的信念。去相信吧，如同沒有被欺騙過一樣。
縱使老人一次次失敗，他從沒有絕望過，那份淡定，平息了一切波濤。老漁夫，雖然老了，倒霉、失敗;但他仍舊堅持努力，而能在失敗的風(fēng)度上贏得勝利。這部小說表現(xiàn)了一種奮斗的人生觀，即使面對的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的勝利。也許結(jié)果是失敗的，但在奮斗的過程中，我們可以看到一個人如何成為一個頂天立地的大丈夫。
海明威為什么沒有讓老人最終勝利呢?用小說中老人的話來說：“一個人并不是生來就要被打敗的”，“人盡可以被毀滅，但卻不能被打敗。”這就是《老人與?！废虢沂镜恼芾怼２豢煞裾J，只要是人就都會有缺陷。當(dāng)一個人承認了這個缺陷并努力去戰(zhàn)勝它而不是去屈從它的時候，無論最后是捕到一條完整的馬林魚還是一副空骨架，這都已經(jīng)無所謂了，因為一個人的生命價值已在那追捕馬林魚的過程中充分地體現(xiàn)了。曾經(jīng)為自己的理想努力追求過、奮斗過，難道他不是一個勝利者嗎?老漁夫就是敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者。從世俗勝利觀的角度看，老漁夫不是最后的勝利者，因為盡管開始他戰(zhàn)勝了大馬林魚，但是最終大馬林魚還是讓鯊魚吃了，他只是帶著大馬林魚的白骨架子回到了岸上，也就是說，鯊魚才是勝利者?？墒牵诶硐胫髁x者眼里，老漁夫就是勝利者，因為他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降。就如音樂大師貝多芬所說“我可以被摧毀，但我不能被征服”。
人性是強悍的，人類本身有自己的限度，但正是因為有了老漁夫這樣的人一次又一次地向限度挑戰(zhàn)，超越它們，這個限度才一次次擴大，一次次把更大的挑戰(zhàn)擺在了人類面前。在這個意義上，老漁夫桑地亞哥這樣的英雄，不管他們挑戰(zhàn)限度是成功還是失敗，都是值得我們永遠敬重的。因為，他帶給我們的是人類最為高貴的自信!
交通安全讀書筆記心得篇十八
p3-5特殊教育史。
第一節(jié)古代社會的殘疾人概況。
原始社會是人類歷史發(fā)展的第一階段，由于年代的久遠，文字資料的缺乏，要詳細了解當(dāng)時的社會與殘疾人狀況是相當(dāng)困難的。但是，考古學(xué)、人類學(xué)和民族學(xué)的研究成果，為我們推斷與論證當(dāng)時社會殘疾人的狀況與特殊教育的起源提供了一定的依據(jù)。
自從有了人類，由于當(dāng)時政治、社會動蕩，大量游牧民族的不斷侵擾，區(qū)域內(nèi)外戰(zhàn)亂不斷，男性人口逐漸減少。大多數(shù)成年婦女除承受繁重的生活負擔(dān)外，還面臨反復(fù)懷孕、不斷生育的危險。由于母親嚴重營養(yǎng)不良、缺乏嬰兒護理與醫(yī)療設(shè)備，許多嬰兒一生下來就在生理和智力方面有異常，并且死亡率極高，即使存活下來的嬰兒生存也十分困難。
更為不幸的是，有些地區(qū)實行“殺嬰保種的政策“。例如，古希臘和古羅馬人認為：國家強大有賴于公民的先天體質(zhì)。因此，他們制定法律，消滅那些將來不能做出貢獻的幼兒。如何看待孩子的撫養(yǎng)或遺棄，亞里士多德的觀點是：“讓我們制定一個法律來消滅畸形兒。”而希波克拉底也有相同的意向，他認為對古希臘人來說，孩子不是父母的財產(chǎn)，而是公眾的財產(chǎn)。當(dāng)時的有關(guān)法律規(guī)定，新生兒在長大之前，通常要接受健康檢查，只有那些具有能培養(yǎng)成武士身材條件的孩子才能得到國家的正式認可和取得公民身份。
當(dāng)時在某些地中海地區(qū)和歐洲，還流行著這樣一種殘忍的習(xí)俗，當(dāng)孩子被發(fā)現(xiàn)是愚型、盲或有其他疾病時，就會遭到扼殺。那些被淘汰的孩子或放置在峽谷中，或拋入河中，或?qū)⑺麄兎湃胩罩频?容器內(nèi)遺棄路邊。當(dāng)時，羅馬人十分注重家庭在國家中的地位，有關(guān)法規(guī)條文反映了當(dāng)時以農(nóng)業(yè)人口為主的羅馬社會的習(xí)俗。家庭被看作是神圣的，所有的后代要服從家庭中男性頭領(lǐng)的權(quán)威，男性族長作為家庭成員的中心，對家庭成員擁有生殺大權(quán)。在家庭中，父親擁有絕對的權(quán)威。丈夫有權(quán)拋棄妻子、拒絕孩子的出生，有權(quán)殺害、傷殘、拋棄或出賣他的孩子。每當(dāng)父親意識到嬰兒將來會成為社會和家庭的負擔(dān)時，就會將其拋入河里或羅馬街道的下水道中。
到帝國時期，上述情況有了一定的改變，希臘和羅馬開始限制殺嬰。如希臘古城底比斯則禁止殺嬰。某些城市開始限制父母殺害新生兒，或禁止殺害第一個出生的男性嬰兒。男性家長的權(quán)威逐漸減弱，對他們的妻子不再擁有絕對的權(quán)威，也不能隨意拋棄孩子。那時，家庭不想要的嬰兒往往被放置在特定的地方，由國家收養(yǎng)并請有奶水的護理人員去喂養(yǎng)。到公元2世紀，父親已沒有拋棄他們孩子的權(quán)力。到了3世紀，拋棄兒童則與謀殺同罪。但直到4世紀，男性家長才最終失去處死家庭成員的所有權(quán)力。許多已被拋棄的嬰兒都由早期的基督教徒收養(yǎng)，并對他們施以浸禮與教育。
在古羅馬，許多盲的男孩成為乞丐和纖夫；盲的女孩淪為妓女；而智力缺陷的人則被當(dāng)作奴隸被人販賣，有的也成了乞丐。到2世紀，一些富裕家庭有時收留智力殘疾者作為丑角，供家人和客人們娛樂。因此，在羅馬還建立了一個可以買到斷腳、斷臂、三只眼、巨人、侏儒或兩性人等的特殊市場。反感和嫌惡是古羅馬人對殘疾者的基本態(tài)度。古羅馬帝國皇家記事隨筆透露：古羅馬皇帝奧古斯特厭惡侏儒或各種畸形者，把他們看成是厄運攜帶者。
當(dāng)時，各類疾病嚴重地威脅著大眾的生存，瘟疫和其他傳染病使人口不斷減少。例如，在基督教誕生前期，最古老的疾病之一猩紅熱十分普遍，它造成了許多諸如聾、盲、精神異常等殘疾患者。惡劣的衛(wèi)生環(huán)境及醫(yī)療常識的缺乏，也造成了大量不明原因的惡性發(fā)熱及其他疾病。地域的相對封閉、人口流動的限制，大量的近親婚配等，導(dǎo)致遺傳疾病的大肆泛濫。
戰(zhàn)爭、疾病造成了大量的殘疾人，他們被看成是邪惡的化身和對各類殘疾的鑒別與分類，同時，由于當(dāng)時統(tǒng)治階級出于維護爭權(quán)的需要，常把那些敢于向政治和社會挑戰(zhàn)的人判定為瘋子、精神錯亂、異教徒。例如：當(dāng)時有不少在政治上、宗教上不遵守英國國教的基督新教徒被定為精神錯亂者。
走上特教工作崗位已經(jīng)十六個年頭了，雖然參加了很多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，但是我仍感覺自己的特殊教育知識體系很不完整，沒有形成一個整體的知識體系。因此一直在尋尋覓覓這樣的一本書：非常系統(tǒng)地介紹國內(nèi)外特殊教育的一本書。有幸在我們的圖書館找到了，便愛不釋手地翻閱起來。
這本書對國內(nèi)外特殊教育的演變介紹得非常詳細。也提到出了很多的問題和思考。給我印象最深的一點就是古代社會的殘疾人。在古代，稍微有點問題的孩子是沒有生存權(quán)的。例如書上有這樣一句話：地中海地區(qū)和歐洲，還流行著這樣一種殘忍的習(xí)俗，當(dāng)孩子被發(fā)現(xiàn)是愚型、盲或有其他疾病時，就會遭到扼殺。那些被淘汰的孩子或放置在峽谷中，或拋入河中，或?qū)⑺麄兎湃胩罩频娜萜鲀?nèi)遺棄路邊。最可怕的是亞里士多德的觀點是：“讓我們制定一個法律來消滅畸形兒?！倍２死滓灿邢嗤囊庀颍J為對古希臘人來說，孩子不是父母的財產(chǎn)，而是公眾的財產(chǎn)。當(dāng)時的有關(guān)法律規(guī)定，新生兒在長大之前，通常要接受健康檢查，只有那些具有能培養(yǎng)成武士身材條件的孩子才能得到國家的正式認可和取得公民身份。
在《特殊教育史》中，給我感受最深的一點就是在古代時期，身體或智力有殘疾的孩子根本不被當(dāng)成人去對待。那個時期，殘疾人特別多，外部原因主要是由于由于戰(zhàn)爭、疾病造成了大量的殘疾人，也有人主觀的因素，由于人們的思想比較落后，不懂得優(yōu)生優(yōu)育，大量的近親進行婚配，造成了很多智力有障礙的兒童和各種各樣的殘疾人。那個時期，父親在家庭中有絕對的權(quán)威，真可謂是“父叫子亡，子不得不亡”。這種權(quán)威，一直到古羅馬帝國時期才有所好轉(zhuǎn)。男性家長的權(quán)威也在逐漸減弱，對他們的妻子不再擁有絕對的權(quán)威，也不能隨意拋棄孩子。那時，家庭不想要的嬰兒往往被放置在特定的地方，由國家收養(yǎng)并請有奶水的護理人員去喂養(yǎng)。到公元2世紀，父親已沒有拋棄他們孩子的權(quán)力。到了3世紀，拋棄兒童則與謀殺同罪。但直到4世紀，男性家長才最終失去處死家庭成員的所有權(quán)力。許多已被拋棄的嬰兒都由早期的基督教徒收養(yǎng)，并對他們施以浸禮與教育。可見，到了這時候，殘疾兒童的待遇才逐漸好轉(zhuǎn)。
想想今天的殘疾孩子，真的是幸福的不得了。國家專門撥下經(jīng)費，佩戴助聽器，進行聾兒的語言訓(xùn)練。特殊教育已經(jīng)越來越受到國家的重視了。
交通安全讀書筆記心得篇十九
有效”有三個基本要素：有效果，有效率，有效益。綜合起來講，有效教學(xué)是指教師以盡可能少的時間、精力和物力投入，取得盡可能多的教學(xué)效果，實現(xiàn)教學(xué)目標，滿足社會和個人的教育價值需求。
如何實現(xiàn)有效教學(xué)呢?
書中談到首先要有效備課。備課中講到三種計劃的制定，作為一名教師應(yīng)該有這種能力。具體到日計劃的制定，也提出要考慮三個要素(1)學(xué)習(xí)者，包括了解學(xué)生個別差異及學(xué)生需要(2)學(xué)科內(nèi)容及其結(jié)構(gòu)，在這里指出教師的責(zé)任，盡管教科書中規(guī)定了教學(xué)內(nèi)容，但是教師還根據(jù)學(xué)生實際水平和情緒狀態(tài)對教材再度開發(fā)。還提出了教師如何利用教材?即要“用教材’而不是“教教材”(3)教學(xué)目標和教學(xué)方法，文中指出教學(xué)目標關(guān)鍵在于教師提出的目標既不至于太抽象而令學(xué)生無動于衷，又不至于太具體瑣碎而令學(xué)生不得要領(lǐng)。具體教學(xué)目標應(yīng)該以激勵學(xué)生熱情的學(xué)習(xí)為標準;教學(xué)方法要為教學(xué)目標服務(wù)，要考慮教學(xué)方法、組織形式及課堂管理因素組合，很輕松地指出教師是一個“象受歡迎的男女演員”一樣的復(fù)合型的天才。
其次，有效指導(dǎo)。主要講了“有效講授”與“有效提問與傾聽”。在有效講授的論述中教了我們?nèi)N技巧，感覺很親切，很實用。象一位長者在循循教導(dǎo)，我瀏覽了劉教授的博客，其中對加入的條件有幾條要求很耐人尋味。這樣寫：接受我的新生活建議，1、讓讀書成為生活習(xí)慣2、把體育鍛煉當(dāng)成頭等大事3、為有困難的人提供幫助4、不破壞、不揮霍自然資源5、寬容他人的生活習(xí)慣，尊重文化多樣性6、保護動物，尊重生物多樣性。感覺劉教授更加有血有肉，讀起文章來更感覺親切，似乎再聽報告一樣的感受，仿佛看到教授寫書是的情景。文中關(guān)于“保持節(jié)奏”的策略也講的很細致。如教學(xué)節(jié)奏與任務(wù)的難度或復(fù)雜程度相適應(yīng);教學(xué)環(huán)節(jié)的過度及不同主題間的過度要重視，要保證過度數(shù)量不多，盡可能有條理，簡潔等。
交通安全讀書筆記心得篇二十
《鋼鐵是怎樣煉成的》作者——奧斯特洛夫斯基，出生在一個工人家庭，飽嘗人間疾苦，二十歲參加了共產(chǎn)黨員，因積勞成疾導(dǎo)致全身癱瘓，后雙目失明，輾轉(zhuǎn)病榻長達九年，然而臥病期間，在令人難以想象的困境中，他并沒有心灰意冷，而是把筆作為武器，把文學(xué)創(chuàng)作當(dāng)作自己新的工作崗位，開始新的奮斗，并以驚人的毅力寫出了這部不朽的名著。
文中，奧斯特洛夫斯基所塑造的主人公，保爾?柯察金，同樣也鼓舞著千千萬萬的讀者。
保爾?柯察金——一個雙目失明，身體癱瘓的人，在重重的人生道路障礙前，憑自己鋼鐵般的意志及親友的'鼓舞，勇敢地與疾病搏斗。