工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇一
南萬高速a3合同段20xx年度安全工作總結(jié) 為認(rèn)真貫徹落實渝府(20xx)2號重慶市人民政府《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見》的通知和渝府(20xx)3號重慶市人民政府《關(guān)于進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的決定的通知》精神。南萬高速公路a3合同段全面開展“基層基礎(chǔ)突破年” “平安工地”建設(shè)活動和安全生產(chǎn)大排查大整治工作，進(jìn)一步落實了安全生產(chǎn)主體責(zé)任，充分保證了工程施工的生產(chǎn)安全?，F(xiàn)就本年度安全工作情況進(jìn)行總結(jié)，并制定下年安全工作計劃如下：
一、明確指導(dǎo)思想，完成了本年度安全工作目標(biāo)
a3合同段在今年的安全工作中，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持以人為本、安全建設(shè)的工作理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)“一年強化、二年突破、三年攻堅、四年鞏固”有關(guān)要求，20xx年是安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”充分明確了本次活動的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，即以建設(shè)平安工地和安全保障為目標(biāo)，以開展安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”工作為主線，在項目部安全監(jiān)管能力、落實安全主體責(zé)任、強化職工安全意識等方面進(jìn)一步落實、深化、實施重點突破，促進(jìn)了我部安全生產(chǎn)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)。
以在建的控制性工作為重點，進(jìn)一步提高本合同段安全水平和從業(yè)人員安全意識，杜絕特大事故，遏制重大事故，減少一般事故，保障工程建設(shè)的順利實施。通過安全生產(chǎn)“平安工地”建設(shè)活動的大排查、大整治，落實了市交委的相關(guān)安全生產(chǎn)制度，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配備人員，保證安全經(jīng)費和完善事故預(yù)防控制體系，健全隱患排查治理制度和事故責(zé)任追究制度，強化項目部、工區(qū)、施工隊主體責(zé)任，集中精力解決建設(shè)過程中影響安全的突出問題，杜絕本合同段已開工的橋梁下部人工挖孔、涵洞基坑開挖、路基土石方開挖、爆破施工等危險施工工序安全事故的發(fā)生。通過以上措施，確保了在本階段安全生產(chǎn)工作下列目標(biāo)的實現(xiàn)。
1、切實加強安全隱患整改力度，促進(jìn)本合同段安全隱患排查治理工作的常態(tài)化。一般隱患整治率達(dá)100%，重大隱患“五落實”率達(dá)100%、掀起整治率達(dá)85%以上。
2、沒有發(fā)生1次死亡3人以上和重大經(jīng)濟損失的高速公路工程建設(shè)施工生產(chǎn)安全事故。
3、沒有發(fā)生本項目責(zé)任死亡事故、職工勞動工傷死亡事故和重大火災(zāi)事故。
二、成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo);
本合同段成立了安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”“平安工地”大排查大整治專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：由項目經(jīng)理稽昌海任組長，項目常務(wù)副經(jīng)理支鳳武、項目總工程師兼項目書記于新民任副組長，成員由生產(chǎn)副經(jīng)理(陳儒睿、張 川)。項目部各部門負(fù)責(zé)人(羅 軍、白路祥、劉 軍、張洪利、劉 焰、王 鵬、蔣學(xué)明、任延山、逄順武)。工區(qū)施工隊負(fù)責(zé)人(胡洪波、劉龍斌、朱良云、李迎春、李品龍、蔣世俊、張大勇、吳永發(fā))以上組織機構(gòu)用以強化對本次活動的領(lǐng)導(dǎo)。具體落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真履行職責(zé)。
三、本標(biāo)段具體的工作情況
(一)健全安全管理制度方面
按照《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見》《關(guān)于進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的決定的通知》及“平安工地”管理驗收標(biāo)準(zhǔn)，制定了各項活動方案和具體措施，建立健全了交通部的“兩項達(dá)標(biāo)” (即：1、施工人員管理達(dá)標(biāo)：一線人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害責(zé)任保險等符合有關(guān)規(guī)定。2、施工現(xiàn)場防護(hù)達(dá)標(biāo)：一線人員個人防護(hù)措施、施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施等符合有關(guān)規(guī)定。)“四項嚴(yán)禁” (即：1、嚴(yán)禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險區(qū)域設(shè)置施工駐地。2、嚴(yán)禁違
規(guī)進(jìn)行挖孔樁作業(yè)，鉆孔確有困難的不良地質(zhì)區(qū)，設(shè)計單位要進(jìn)行專項安全設(shè)計并按設(shè)計變更規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。3、嚴(yán)禁長大隧道無超前預(yù)報和監(jiān)控量測措施施工。4、嚴(yán)禁違規(guī)立體交叉作業(yè)。)“五項制度”(即：1、施工現(xiàn)場危險告知制度;2、施工安全監(jiān)理及監(jiān)察監(jiān)督制度;3、專項施工方案編制審批制度;4、設(shè)備進(jìn)場驗收登記制度;
5、安全生產(chǎn)費用保障制度。)市交委安全體系框架中的7項基本制度(即：1、安全生產(chǎn)工作例會制度;2、安全生產(chǎn)檢查制度;3、隱患排查治理評估建檔監(jiān)控制度;4、安全教育培訓(xùn)管理制度;5、事故報告和調(diào)查處理制度;6、安全生產(chǎn)違規(guī)處罰制度;7、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)救援管理制度)，和本合同段安全管理的其他22項制度(即：1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度;2、安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度; 3、職業(yè)健康安全防控管理制度; 4、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度;5、班前安全講話活動制度;6、特種作業(yè)持證上崗制度;7、意外傷害保險制度;8、勞動防護(hù)用品與設(shè)施安全管理制度;9、安全設(shè)施設(shè)備檢查維修管理制度; 10、特種設(shè)備安全管理制度;11、特種設(shè)備安全維護(hù)保養(yǎng)制度;12、施工機械與設(shè)備安全管理制度;13、消防管理責(zé)任制度;14、勞務(wù)用工安全管理制度;15、安全保衛(wèi)治安管理制度;16、易燃易爆有毒有害化學(xué)危險品安全管理制度;17、火工品及爆破施工安全管理制度;18、施工現(xiàn)場臨時用電安全管理制度;19、安全資料管理制度;20、文明施工管理制度;21、環(huán)境與水土資源保護(hù)制度;22、平安工地建設(shè)活動制度)
(二)安全保證措施方面
按照安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見和進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任兩份文件精神，結(jié)合本標(biāo)段 “平安工地”建設(shè)活動，在安全保證體系管理方面進(jìn)行了以下工作;
1、在建立安全生產(chǎn)管理制度的基礎(chǔ)上，建立了安全會議、安全組織、安全投入、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、生產(chǎn)安全事故、安全工作考核與獎懲、安全防護(hù)用品、事故預(yù)案、重大危險源、安技裝備、特殊工種人員等12本安全管理基礎(chǔ)臺賬。
2、著力加強現(xiàn)場管理，在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)備、設(shè)施上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。共計制作購買標(biāo)語、標(biāo)牌547塊、按照科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求，有效預(yù)防和落實各項安全防范措施。加強危險作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，嚴(yán)格按照安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程組織生產(chǎn)，從嚴(yán)查處“三違”現(xiàn)象。先后下發(fā)整改通知25份，全部進(jìn)行有效整改。進(jìn)行500元以上處罰2起，
3、全面向施工人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施?，F(xiàn)場張貼告知15份、制定8項重點安全方案和應(yīng)急預(yù)案。
4、認(rèn)真加強重大危險源管理，依法對重大危險源進(jìn)行登記建檔，定期檢查重大危險源的安全狀況，制訂了應(yīng)急預(yù)案并定期組織兩次演練。
5、進(jìn)行爆破、吊裝、或進(jìn)入其他受限空間等危險作業(yè)時，制定了專項安全方案和管理制度和措施，安排10人進(jìn)行各交叉路口安全管理，安排2人和一輛專用車對爆破危險作業(yè)人員嚴(yán)格監(jiān)督管理、按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作。
6、與各工區(qū)10個施工作業(yè)隊簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議;明確合同中約定有關(guān)安全生產(chǎn)管理事項;督促建立健全分包工程質(zhì)量監(jiān)督安全管理制度。
7、依法組織進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患大排查大整治活動
(1)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位能夠按照本次平安工地建設(shè)的安全生產(chǎn)排查整治的總體要求，對本單位進(jìn)行了周密部署;制定了“平安工地”建設(shè)和整治實施方案，配齊了11名安全管理人員，建立了專項整治責(zé)任制;進(jìn)行了無遺漏的排查摸底;對排查出的問題和隱患進(jìn)行了整改。
(2)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已履行了相關(guān)審批手續(xù)，依法取得了國家規(guī)定的有關(guān)證照，有關(guān)證照的來源合法。主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)操作人員進(jìn)行了全員培訓(xùn)。
(3)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位從業(yè)行為符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠按照有關(guān)規(guī)定履行了安全設(shè)施“三同時”手續(xù)，通過了有關(guān)部門的審查和驗收;沒有存在未經(jīng)批準(zhǔn)擅自組織建設(shè)和生產(chǎn)的現(xiàn)象;生產(chǎn)系統(tǒng)能夠安全運行;對事故隱患做到了整改責(zé)任人、整改期限、整改資金、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案”五落實”。
(4)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已健全建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任已得到了有效落實;已建立了企業(yè)法定代表人(主要負(fù)責(zé)人)全面負(fù)責(zé)、分管安全負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)、班子其他成員負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作的“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任體系;落實了重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)、重大事故隱患跟蹤排查治理的部門和責(zé)任人。
(5)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位貫徹落實了國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，建立了各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;依法設(shè)立了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配置了專職安全管理員;主要負(fù)責(zé)人能夠按時主持召開了本單位安全生產(chǎn)工作例會，研究決定安全生產(chǎn)重大問題。
(6)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已建立了重大危險源監(jiān)控責(zé)任制，重大危險源已進(jìn)行登記建檔，已制定了監(jiān)控措施;并根據(jù)國家有關(guān)要求，制定了符合本項目實際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案;適時進(jìn)行了演練;能夠按規(guī)定建立生產(chǎn)安全事故管理檔案，不存在瞞報、謊報或拖延不報的現(xiàn)象。
8、加強安全文化建設(shè)，制定了安全文明施工管理辦法，執(zhí)行國家和地方安全文化及平安工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我部特點，開展安全文化創(chuàng)建活動，對從業(yè)人員加強安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷提高從業(yè)人員的安全意識，從每一個崗位的每一個細(xì)節(jié)著手，規(guī)范從業(yè)人員的崗位安全行為;積極參加“安全生產(chǎn)月”“安康杯”“平安工地”“五行班組”等活動，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，營造安全生產(chǎn)氛圍。
(三)施工現(xiàn)場安全管理方面
1、由于本項目地質(zhì)條件較為特殊，特別是k16-k21，k29-k30經(jīng)過煤礦采空區(qū)、重點對路基挖方邊坡、涵洞基坑開挖及橋梁樁基坡壁坍塌、涌水突泥等事故隱患進(jìn)行安全隱患排查整治，督促各工區(qū)、施工隊加強安全防護(hù)、共計投入防護(hù)經(jīng)費90萬余元。
2、針對本項目蘇家灣、鳳嘴江、石朝門大橋為主跨越跨鐵路和303省道施工，重點對橋梁基礎(chǔ)挖孔、高空墜落、爆破施工、鋼筋加工、防洪防汛、臨時用電、路口交通等安全進(jìn)行安全排查以及對交叉施工作業(yè)過程中可能危及對方安全的，制定了上述安全技術(shù)措施和安全專項施工方案，并落實了專職監(jiān)護(hù)人員10人、“平安工地”大排查大整頓專用巡查車輛2臺。并與有關(guān)責(zé)任方簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書或協(xié)議。避免出現(xiàn)交通管制過程中的空擋環(huán)節(jié)
3、對靠近省道303的交叉路口和施工現(xiàn)場設(shè)立的標(biāo)志標(biāo)牌及照明設(shè)施進(jìn)行了檢查，共計制作標(biāo)牌520塊、橫幅標(biāo)語56幅、施工階段專人全時段守護(hù)道口，安全防護(hù)已到位。
4、對南川互通分別與已通車的渝湘高速公路的安全交通管制進(jìn)行重點監(jiān)控，制定了周密的交通安全組織方案，以杜絕防止交通安全事故發(fā)生。
四、本年度安全工作所存在的問題
由于本標(biāo)段開工時間較晚，受當(dāng)?shù)卣鞯夭疬w的嚴(yán)重影響，對一些重點及重大工程項目的施工規(guī)模沒有充分展開，施工進(jìn)度嚴(yán)重滯
后、全線施工工序連續(xù)性較差，施工點線比較分散，一線施工人員安全意識參差不齊。特別是由于當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)厝罕娫谡鞑疬^程中產(chǎn)生的矛盾，經(jīng)常與施工隊伍發(fā)生糾紛和惡性阻工現(xiàn)象，給安全監(jiān)督管理和治安管理造成很大的壓力。在今后的工作中與南萬高速指揮部、當(dāng)?shù)卣芮信浜希e極解決和化解征拆矛盾，以加強工地安全生產(chǎn)和治安管理，促進(jìn)提高工程進(jìn)度。
總之、20xx年以來，雖然我項目部安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績。但我們也清醒地看到，由于種種因素的阻擾，從20xx 年 5月 8日開工令下達(dá)至今，開始部分施工外，其他部分地段尚沒有完全展開。但這才緊緊是開始，施工安全任重而道遠(yuǎn)，)安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。我項目部將在重慶高速路集團有限公司北方建設(shè)分公司的引領(lǐng)下，圍繞關(guān)于開展“平安工地”建設(shè)活動方案的通知精神，全力以赴，突出重點，“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”認(rèn)認(rèn)真真抓好防范事故這項安全生產(chǎn)的中心任務(wù)。加強工程安全生產(chǎn)管理工作。嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)保障措施，確保安全管理人員的落實到位。并加大巡查和檢查的力度，及時消除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇二
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在 上半年以來，嚴(yán)格按照 年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，半年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人半年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
一、xx年主要工作內(nèi)容
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)按公司要求，根據(jù)公司目前實際情況，結(jié)合公司當(dāng)前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
在分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認(rèn)真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習(xí)慣性違章，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會 加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達(dá)，扎實做好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責(zé)任書》承諾，確保順利實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中，組織員工進(jìn)行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標(biāo)語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數(shù)。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項安全檢查，從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為，設(shè)備的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)， 上半年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認(rèn)真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
根據(jù)公司通知精神，認(rèn)真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細(xì)的防汛、消防應(yīng)急預(yù)案和消防應(yīng)急預(yù)案演練內(nèi)容，積極組織西廠員工參與演習(xí)，在演習(xí)過程中找出不足，確
確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
對公司員工進(jìn)行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認(rèn)識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預(yù)防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護(hù)意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
二、工作中存在的不足
半年來在本職崗位雖然取得了一定的成績，但是也存在許多的不足，主要體現(xiàn)在以下方面;
1、安全管理不嚴(yán)不細(xì)、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區(qū)，發(fā)生了2、23石灰石貨場車輛意外致人死亡事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距;應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強對外協(xié)單位的監(jiān)管力度，杜絕無證上崗現(xiàn)象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應(yīng)在不斷學(xué)習(xí)中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng)新完善。
三、下半年年工作計劃
1、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責(zé)的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)助手，對安全工作出現(xiàn)的各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監(jiān)察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現(xiàn)場違章現(xiàn)象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、以及各項規(guī)章制度和操作規(guī)程， 經(jīng)常參加各單位班前、班后會，認(rèn)真落實作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等規(guī)定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的 檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監(jiān)督到位，認(rèn)真履行安全監(jiān)督職責(zé)。
總之，半年來，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小的差距，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責(zé)的做好各項工作。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇三
九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
一、九月份勞動安全工作情況
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認(rèn)識，增強了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴(yán)格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)格落實好各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對21臺設(shè)備進(jìn)行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機班組要認(rèn)真落實好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
××年的××月××日，××××，在無人防護(hù)又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢?
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
(……舉例)。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠(yuǎn)成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇一
南萬高速a3合同段20xx年度安全工作總結(jié) 為認(rèn)真貫徹落實渝府(20xx)2號重慶市人民政府《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見》的通知和渝府(20xx)3號重慶市人民政府《關(guān)于進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的決定的通知》精神。南萬高速公路a3合同段全面開展“基層基礎(chǔ)突破年” “平安工地”建設(shè)活動和安全生產(chǎn)大排查大整治工作，進(jìn)一步落實了安全生產(chǎn)主體責(zé)任，充分保證了工程施工的生產(chǎn)安全?，F(xiàn)就本年度安全工作情況進(jìn)行總結(jié)，并制定下年安全工作計劃如下：
一、明確指導(dǎo)思想，完成了本年度安全工作目標(biāo)
a3合同段在今年的安全工作中，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持以人為本、安全建設(shè)的工作理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè)“一年強化、二年突破、三年攻堅、四年鞏固”有關(guān)要求，20xx年是安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”充分明確了本次活動的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，即以建設(shè)平安工地和安全保障為目標(biāo)，以開展安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”工作為主線，在項目部安全監(jiān)管能力、落實安全主體責(zé)任、強化職工安全意識等方面進(jìn)一步落實、深化、實施重點突破，促進(jìn)了我部安全生產(chǎn)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)。
以在建的控制性工作為重點，進(jìn)一步提高本合同段安全水平和從業(yè)人員安全意識，杜絕特大事故，遏制重大事故，減少一般事故，保障工程建設(shè)的順利實施。通過安全生產(chǎn)“平安工地”建設(shè)活動的大排查、大整治，落實了市交委的相關(guān)安全生產(chǎn)制度，建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配備人員，保證安全經(jīng)費和完善事故預(yù)防控制體系，健全隱患排查治理制度和事故責(zé)任追究制度，強化項目部、工區(qū)、施工隊主體責(zé)任，集中精力解決建設(shè)過程中影響安全的突出問題，杜絕本合同段已開工的橋梁下部人工挖孔、涵洞基坑開挖、路基土石方開挖、爆破施工等危險施工工序安全事故的發(fā)生。通過以上措施，確保了在本階段安全生產(chǎn)工作下列目標(biāo)的實現(xiàn)。
1、切實加強安全隱患整改力度，促進(jìn)本合同段安全隱患排查治理工作的常態(tài)化。一般隱患整治率達(dá)100%，重大隱患“五落實”率達(dá)100%、掀起整治率達(dá)85%以上。
2、沒有發(fā)生1次死亡3人以上和重大經(jīng)濟損失的高速公路工程建設(shè)施工生產(chǎn)安全事故。
3、沒有發(fā)生本項目責(zé)任死亡事故、職工勞動工傷死亡事故和重大火災(zāi)事故。
二、成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo);
本合同段成立了安全生產(chǎn)“基層基礎(chǔ)突破年”“平安工地”大排查大整治專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：由項目經(jīng)理稽昌海任組長，項目常務(wù)副經(jīng)理支鳳武、項目總工程師兼項目書記于新民任副組長，成員由生產(chǎn)副經(jīng)理(陳儒睿、張 川)。項目部各部門負(fù)責(zé)人(羅 軍、白路祥、劉 軍、張洪利、劉 焰、王 鵬、蔣學(xué)明、任延山、逄順武)。工區(qū)施工隊負(fù)責(zé)人(胡洪波、劉龍斌、朱良云、李迎春、李品龍、蔣世俊、張大勇、吳永發(fā))以上組織機構(gòu)用以強化對本次活動的領(lǐng)導(dǎo)。具體落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真履行職責(zé)。
三、本標(biāo)段具體的工作情況
(一)健全安全管理制度方面
按照《關(guān)于全市安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見》《關(guān)于進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的決定的通知》及“平安工地”管理驗收標(biāo)準(zhǔn)，制定了各項活動方案和具體措施，建立健全了交通部的“兩項達(dá)標(biāo)” (即：1、施工人員管理達(dá)標(biāo)：一線人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害責(zé)任保險等符合有關(guān)規(guī)定。2、施工現(xiàn)場防護(hù)達(dá)標(biāo)：一線人員個人防護(hù)措施、施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施等符合有關(guān)規(guī)定。)“四項嚴(yán)禁” (即：1、嚴(yán)禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險區(qū)域設(shè)置施工駐地。2、嚴(yán)禁違
規(guī)進(jìn)行挖孔樁作業(yè)，鉆孔確有困難的不良地質(zhì)區(qū)，設(shè)計單位要進(jìn)行專項安全設(shè)計并按設(shè)計變更規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。3、嚴(yán)禁長大隧道無超前預(yù)報和監(jiān)控量測措施施工。4、嚴(yán)禁違規(guī)立體交叉作業(yè)。)“五項制度”(即：1、施工現(xiàn)場危險告知制度;2、施工安全監(jiān)理及監(jiān)察監(jiān)督制度;3、專項施工方案編制審批制度;4、設(shè)備進(jìn)場驗收登記制度;
5、安全生產(chǎn)費用保障制度。)市交委安全體系框架中的7項基本制度(即：1、安全生產(chǎn)工作例會制度;2、安全生產(chǎn)檢查制度;3、隱患排查治理評估建檔監(jiān)控制度;4、安全教育培訓(xùn)管理制度;5、事故報告和調(diào)查處理制度;6、安全生產(chǎn)違規(guī)處罰制度;7、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)救援管理制度)，和本合同段安全管理的其他22項制度(即：1、安全生產(chǎn)責(zé)任制度;2、安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度; 3、職業(yè)健康安全防控管理制度; 4、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度;5、班前安全講話活動制度;6、特種作業(yè)持證上崗制度;7、意外傷害保險制度;8、勞動防護(hù)用品與設(shè)施安全管理制度;9、安全設(shè)施設(shè)備檢查維修管理制度; 10、特種設(shè)備安全管理制度;11、特種設(shè)備安全維護(hù)保養(yǎng)制度;12、施工機械與設(shè)備安全管理制度;13、消防管理責(zé)任制度;14、勞務(wù)用工安全管理制度;15、安全保衛(wèi)治安管理制度;16、易燃易爆有毒有害化學(xué)危險品安全管理制度;17、火工品及爆破施工安全管理制度;18、施工現(xiàn)場臨時用電安全管理制度;19、安全資料管理制度;20、文明施工管理制度;21、環(huán)境與水土資源保護(hù)制度;22、平安工地建設(shè)活動制度)
(二)安全保證措施方面
按照安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)突破年工作的實施意見和進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任兩份文件精神，結(jié)合本標(biāo)段 “平安工地”建設(shè)活動，在安全保證體系管理方面進(jìn)行了以下工作;
1、在建立安全生產(chǎn)管理制度的基礎(chǔ)上，建立了安全會議、安全組織、安全投入、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、生產(chǎn)安全事故、安全工作考核與獎懲、安全防護(hù)用品、事故預(yù)案、重大危險源、安技裝備、特殊工種人員等12本安全管理基礎(chǔ)臺賬。
2、著力加強現(xiàn)場管理，在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)備、設(shè)施上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。共計制作購買標(biāo)語、標(biāo)牌547塊、按照科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求，有效預(yù)防和落實各項安全防范措施。加強危險作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，嚴(yán)格按照安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程組織生產(chǎn)，從嚴(yán)查處“三違”現(xiàn)象。先后下發(fā)整改通知25份，全部進(jìn)行有效整改。進(jìn)行500元以上處罰2起，
3、全面向施工人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施?，F(xiàn)場張貼告知15份、制定8項重點安全方案和應(yīng)急預(yù)案。
4、認(rèn)真加強重大危險源管理，依法對重大危險源進(jìn)行登記建檔，定期檢查重大危險源的安全狀況，制訂了應(yīng)急預(yù)案并定期組織兩次演練。
5、進(jìn)行爆破、吊裝、或進(jìn)入其他受限空間等危險作業(yè)時，制定了專項安全方案和管理制度和措施，安排10人進(jìn)行各交叉路口安全管理，安排2人和一輛專用車對爆破危險作業(yè)人員嚴(yán)格監(jiān)督管理、按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行操作。
6、與各工區(qū)10個施工作業(yè)隊簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議;明確合同中約定有關(guān)安全生產(chǎn)管理事項;督促建立健全分包工程質(zhì)量監(jiān)督安全管理制度。
7、依法組織進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患大排查大整治活動
(1)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位能夠按照本次平安工地建設(shè)的安全生產(chǎn)排查整治的總體要求，對本單位進(jìn)行了周密部署;制定了“平安工地”建設(shè)和整治實施方案，配齊了11名安全管理人員，建立了專項整治責(zé)任制;進(jìn)行了無遺漏的排查摸底;對排查出的問題和隱患進(jìn)行了整改。
(2)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已履行了相關(guān)審批手續(xù)，依法取得了國家規(guī)定的有關(guān)證照，有關(guān)證照的來源合法。主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)操作人員進(jìn)行了全員培訓(xùn)。
(3)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位從業(yè)行為符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠按照有關(guān)規(guī)定履行了安全設(shè)施“三同時”手續(xù)，通過了有關(guān)部門的審查和驗收;沒有存在未經(jīng)批準(zhǔn)擅自組織建設(shè)和生產(chǎn)的現(xiàn)象;生產(chǎn)系統(tǒng)能夠安全運行;對事故隱患做到了整改責(zé)任人、整改期限、整改資金、監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案”五落實”。
(4)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已健全建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任已得到了有效落實;已建立了企業(yè)法定代表人(主要負(fù)責(zé)人)全面負(fù)責(zé)、分管安全負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)、班子其他成員負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作的“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任體系;落實了重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)、重大事故隱患跟蹤排查治理的部門和責(zé)任人。
(5)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位貫徹落實了國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，建立了各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;依法設(shè)立了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配置了專職安全管理員;主要負(fù)責(zé)人能夠按時主持召開了本單位安全生產(chǎn)工作例會，研究決定安全生產(chǎn)重大問題。
(6)、經(jīng)過上級檢查和自查，本單位已建立了重大危險源監(jiān)控責(zé)任制，重大危險源已進(jìn)行登記建檔，已制定了監(jiān)控措施;并根據(jù)國家有關(guān)要求，制定了符合本項目實際、具有可操作性的應(yīng)急預(yù)案;適時進(jìn)行了演練;能夠按規(guī)定建立生產(chǎn)安全事故管理檔案，不存在瞞報、謊報或拖延不報的現(xiàn)象。
8、加強安全文化建設(shè)，制定了安全文明施工管理辦法，執(zhí)行國家和地方安全文化及平安工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我部特點，開展安全文化創(chuàng)建活動，對從業(yè)人員加強安全生產(chǎn)宣傳教育，不斷提高從業(yè)人員的安全意識，從每一個崗位的每一個細(xì)節(jié)著手，規(guī)范從業(yè)人員的崗位安全行為;積極參加“安全生產(chǎn)月”“安康杯”“平安工地”“五行班組”等活動，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，營造安全生產(chǎn)氛圍。
(三)施工現(xiàn)場安全管理方面
1、由于本項目地質(zhì)條件較為特殊，特別是k16-k21，k29-k30經(jīng)過煤礦采空區(qū)、重點對路基挖方邊坡、涵洞基坑開挖及橋梁樁基坡壁坍塌、涌水突泥等事故隱患進(jìn)行安全隱患排查整治，督促各工區(qū)、施工隊加強安全防護(hù)、共計投入防護(hù)經(jīng)費90萬余元。
2、針對本項目蘇家灣、鳳嘴江、石朝門大橋為主跨越跨鐵路和303省道施工，重點對橋梁基礎(chǔ)挖孔、高空墜落、爆破施工、鋼筋加工、防洪防汛、臨時用電、路口交通等安全進(jìn)行安全排查以及對交叉施工作業(yè)過程中可能危及對方安全的，制定了上述安全技術(shù)措施和安全專項施工方案，并落實了專職監(jiān)護(hù)人員10人、“平安工地”大排查大整頓專用巡查車輛2臺。并與有關(guān)責(zé)任方簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書或協(xié)議。避免出現(xiàn)交通管制過程中的空擋環(huán)節(jié)
3、對靠近省道303的交叉路口和施工現(xiàn)場設(shè)立的標(biāo)志標(biāo)牌及照明設(shè)施進(jìn)行了檢查，共計制作標(biāo)牌520塊、橫幅標(biāo)語56幅、施工階段專人全時段守護(hù)道口，安全防護(hù)已到位。
4、對南川互通分別與已通車的渝湘高速公路的安全交通管制進(jìn)行重點監(jiān)控，制定了周密的交通安全組織方案，以杜絕防止交通安全事故發(fā)生。
四、本年度安全工作所存在的問題
由于本標(biāo)段開工時間較晚，受當(dāng)?shù)卣鞯夭疬w的嚴(yán)重影響，對一些重點及重大工程項目的施工規(guī)模沒有充分展開，施工進(jìn)度嚴(yán)重滯
后、全線施工工序連續(xù)性較差，施工點線比較分散，一線施工人員安全意識參差不齊。特別是由于當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)厝罕娫谡鞑疬^程中產(chǎn)生的矛盾，經(jīng)常與施工隊伍發(fā)生糾紛和惡性阻工現(xiàn)象，給安全監(jiān)督管理和治安管理造成很大的壓力。在今后的工作中與南萬高速指揮部、當(dāng)?shù)卣芮信浜希e極解決和化解征拆矛盾，以加強工地安全生產(chǎn)和治安管理，促進(jìn)提高工程進(jìn)度。
總之、20xx年以來，雖然我項目部安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績。但我們也清醒地看到，由于種種因素的阻擾，從20xx 年 5月 8日開工令下達(dá)至今，開始部分施工外，其他部分地段尚沒有完全展開。但這才緊緊是開始，施工安全任重而道遠(yuǎn)，)安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。我項目部將在重慶高速路集團有限公司北方建設(shè)分公司的引領(lǐng)下，圍繞關(guān)于開展“平安工地”建設(shè)活動方案的通知精神，全力以赴，突出重點，“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”認(rèn)認(rèn)真真抓好防范事故這項安全生產(chǎn)的中心任務(wù)。加強工程安全生產(chǎn)管理工作。嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)保障措施，確保安全管理人員的落實到位。并加大巡查和檢查的力度，及時消除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇二
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在 上半年以來，嚴(yán)格按照 年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，半年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人半年來的工作情況進(jìn)行總結(jié)如下：
一、xx年主要工作內(nèi)容
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)按公司要求，根據(jù)公司目前實際情況，結(jié)合公司當(dāng)前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
在分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認(rèn)真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進(jìn)行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習(xí)慣性違章，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會 加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達(dá)，扎實做好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責(zé)任書》承諾，確保順利實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中，組織員工進(jìn)行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標(biāo)語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數(shù)。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項安全檢查，從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為，設(shè)備的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)， 上半年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認(rèn)真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
根據(jù)公司通知精神，認(rèn)真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細(xì)的防汛、消防應(yīng)急預(yù)案和消防應(yīng)急預(yù)案演練內(nèi)容，積極組織西廠員工參與演習(xí)，在演習(xí)過程中找出不足，確
確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
對公司員工進(jìn)行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認(rèn)識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預(yù)防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護(hù)意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
二、工作中存在的不足
半年來在本職崗位雖然取得了一定的成績，但是也存在許多的不足，主要體現(xiàn)在以下方面;
1、安全管理不嚴(yán)不細(xì)、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區(qū)，發(fā)生了2、23石灰石貨場車輛意外致人死亡事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距;應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強對外協(xié)單位的監(jiān)管力度，杜絕無證上崗現(xiàn)象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應(yīng)在不斷學(xué)習(xí)中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng)新完善。
三、下半年年工作計劃
1、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責(zé)的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)助手，對安全工作出現(xiàn)的各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監(jiān)察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現(xiàn)場違章現(xiàn)象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、以及各項規(guī)章制度和操作規(guī)程， 經(jīng)常參加各單位班前、班后會，認(rèn)真落實作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等規(guī)定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的 檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監(jiān)督到位，認(rèn)真履行安全監(jiān)督職責(zé)。
總之，半年來，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小的差距，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責(zé)的做好各項工作。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇三
九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
一、九月份勞動安全工作情況
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認(rèn)識，增強了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認(rèn)真，突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴(yán)格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)格落實好各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對21臺設(shè)備進(jìn)行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機班組要認(rèn)真落實好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路安全工作總結(jié)簡短 鐵路安全管理工作總結(jié)篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
××年的××月××日，××××，在無人防護(hù)又無人知曉的情況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢?
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
(……舉例)。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠(yuǎn)成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。