回顧一下最近的學(xué)習(xí)和工作生活，寫一篇總結(jié)對(duì)我們有益處。還要審慎插入適當(dāng)?shù)睦C和案例，提升總結(jié)的實(shí)用性和說服力。下面是一些經(jīng)典的總結(jié)案例，希望能夠幫助到大家寫作總結(jié)。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇一
在集團(tuán)公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，堅(jiān)持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平。在保證小修養(yǎng)護(hù)工作正常開展的情況下，完成了6個(gè)項(xiàng)目9個(gè)標(biāo)段的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工作。為水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段的成功實(shí)施提供了強(qiáng)有力的支持，并爭取了寶貴的施工時(shí)間。全年共完成小修養(yǎng)護(hù)工程投資2758.776323萬元，專項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)投資1621.703133萬元，其他養(yǎng)護(hù)工程和項(xiàng)目投資159.903333萬元。
全體養(yǎng)護(hù)人員，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃科學(xué)化，計(jì)劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡要匯報(bào)：
20xx年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護(hù)等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項(xiàng)9個(gè)專項(xiàng)工程標(biāo)段、3個(gè)小修養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、2個(gè)綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護(hù)工程、綠化養(yǎng)護(hù)工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)場開展養(yǎng)護(hù)工作。本年度的9個(gè)專項(xiàng)工程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)專項(xiàng)工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會(huì)影響下一個(gè)專項(xiàng)工程的開工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗(yàn)了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計(jì)劃積極開展專項(xiàng)工程招投標(biāo)的前期工作，委托招標(biāo)代理公司實(shí)施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項(xiàng)目招標(biāo)各項(xiàng)程序，確保各專項(xiàng)工程按照既定計(jì)劃開展。按照計(jì)劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護(hù)工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項(xiàng)工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)。
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，重點(diǎn)是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護(hù)工程;嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機(jī)械固定化。加強(qiáng)安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)，除定期召開安全工作會(huì)議外，還不定期采取的對(duì)養(yǎng)護(hù)公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部安全知識(shí)宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計(jì)量程序，實(shí)行分級(jí)管理，層層向上負(fù)責(zé)，合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價(jià)，精準(zhǔn)工程數(shù)量;對(duì)于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價(jià)經(jīng)集團(tuán)公司審定后已納入合同文本，確保每一項(xiàng)工程計(jì)量準(zhǔn)確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點(diǎn)數(shù)和封道時(shí)間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對(duì)道路運(yùn)營的.影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機(jī)械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、文明。
養(yǎng)護(hù)以路面、橋梁為重點(diǎn)，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護(hù)為點(diǎn)綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。本年度對(duì)破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補(bǔ)方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對(duì)板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過實(shí)施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對(duì)界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對(duì)檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養(yǎng)護(hù)中，工程部除安排養(yǎng)護(hù)公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護(hù)外，在邊坡防護(hù)方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護(hù)試驗(yàn)效果明顯，對(duì)界阜蚌二期菱形護(hù)坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護(hù)。目前成活率良好，隨著時(shí)間的延長，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強(qiáng)基護(hù)坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)全線標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補(bǔ)充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
在養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗(yàn)段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護(hù)施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段工程實(shí)施動(dòng)員大會(huì)。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進(jìn)駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實(shí)行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時(shí)間。
在做好工程部養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，對(duì)呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠(yuǎn)西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進(jìn)行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院就懷遠(yuǎn)西收費(fèi)站新建宿舍樓的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標(biāo)工作。
工程養(yǎng)護(hù)的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的同時(shí)，工程部人員更是克服了時(shí)間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動(dòng)。
在以往汛期來臨，雨量大、歷時(shí)短，雨水在短時(shí)間內(nèi)不能得到及時(shí)排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對(duì)利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)。汛期來臨及時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護(hù)公司24小時(shí)值班，加大抽水機(jī)械和物資的投入，及時(shí)排除路面積水，使得界阜蚌沒有因?yàn)槁访娣e水而中斷交通。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇二
縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)今年以來，我所在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會(huì)而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
作目標(biāo)，用心開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)10.5萬元。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇三
浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個(gè)村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路24公里。從20xx年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇四
我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》的要求緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題更新養(yǎng)護(hù)管理觀念以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù)用心深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù)努力推動(dòng)公路管養(yǎng)上水平確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結(jié)如下：
一、主要目標(biāo)完成狀況：
1、今年，我局養(yǎng)護(hù)公司共完成我局共修補(bǔ)瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補(bǔ)灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復(fù)涵洞12處，整修路肩達(dá)116000m2，疏通水溝達(dá)10m，修復(fù)涵洞4道，清理塌方3處約2700m3，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定，綜合好路率到達(dá)84.811%，超過市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上結(jié)合歷年養(yǎng)護(hù)工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)辦法，明確了養(yǎng)護(hù)公司到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全局上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。
3、養(yǎng)護(hù)、安保工程管理方面，每月對(duì)管養(yǎng)路段進(jìn)行一次路況調(diào)查，及時(shí)掌握道路病害狀況，及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)行修復(fù)。今年重點(diǎn)對(duì)x063線臨水臨崖路段實(shí)施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴(yán)重破碎砼板進(jìn)行修復(fù)共計(jì)14170.53m2，還對(duì)滴水營橋進(jìn)行了危橋改造、對(duì)岑江渡橋橋欄進(jìn)行了維修，滴水營橋危橋改造預(yù)計(jì)在3月30日前完工，施工中，我局嚴(yán)格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。
4、認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的管理和更新工作，今年添置打草機(jī)4臺(tái)，養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車1臺(tái)，全年無丟失損毀現(xiàn)象，設(shè)備平均完好率到達(dá)95%以上，利用率到達(dá)95%以上。
5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，完善了“三個(gè)一”職責(zé)制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責(zé)人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護(hù)站保養(yǎng)人員。對(duì)所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認(rèn)真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護(hù)職責(zé)人對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行上報(bào)處理；并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護(hù)職責(zé)人，每一天對(duì)所管轄的橋梁、涵洞進(jìn)行日常巡視觀察，對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
二、主要做法和措施：
1、在養(yǎng)護(hù)工作中，我處牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念。在指導(dǎo)思想上堅(jiān)持“建、養(yǎng)”并重，在工作標(biāo)準(zhǔn)上堅(jiān)持“養(yǎng)一條公路，塑一道風(fēng)景”，在工作落實(shí)上堅(jiān)持“開展建立禮貌公路活動(dòng)”，并把建立禮貌樣板路活動(dòng)作為三個(gè)禮貌建設(shè)的載體，集建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、綠化、服務(wù)為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養(yǎng)護(hù)的干線公路多次受到市局的高度評(píng)價(jià)。
2、在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護(hù)與突擊養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)與全面養(yǎng)護(hù)相結(jié)合”的原則，不斷完善養(yǎng)護(hù)手段，使養(yǎng)護(hù)方法更加注重科學(xué)，勞動(dòng)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護(hù)工程”，即以強(qiáng)化路面為中心的全面養(yǎng)護(hù)工程、以危橋險(xiǎn)路治理為重點(diǎn)的公路安保工程、以機(jī)械化和信息化為重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點(diǎn)的公路服務(wù)達(dá)標(biāo)工程、以禮貌樣板路為重點(diǎn)的公路環(huán)境優(yōu)化工程。
3、在養(yǎng)護(hù)工程方面，要求施工前要堅(jiān)持因地制宜的原則，統(tǒng)籌思考設(shè)計(jì)方案，保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的要求；在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場管理中，嚴(yán)格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及施工安全，并設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督。
4、在養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及資金落實(shí)方面，我局嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，做到專款專用。在資金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設(shè)法調(diào)整、發(fā)放各種福利，保證了養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。
護(hù)招投標(biāo)。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定，職工的思想意識(shí)很快凝聚到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上來，用心性和創(chuàng)造性空前高漲。
一年來，我局的養(yǎng)護(hù)工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是我局全體干部職工精誠團(tuán)結(jié)、努力拼搏、銳意進(jìn)取的結(jié)果。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到了工作中存在的一些不足之處，同時(shí)也與市局黨委和社會(huì)方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學(xué)習(xí)各兄弟單位及同行養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚(yáng)長避短，搶抓機(jī)遇，奮勇拼搏，把我局的公路養(yǎng)護(hù)工作再推上一個(gè)新臺(tái)階！
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇五
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到此刻明白“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有必須的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的狀況下進(jìn)行施工作業(yè)。
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。
2、倉庫管理：對(duì)倉庫物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報(bào)表。
專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的.好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的資料。
搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，用心參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一齊努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇六
一年來，我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會(huì)議精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“湘路精神，正視困難，搶抓機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好公路養(yǎng)護(hù)工作，現(xiàn)將主要如下：
地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的社會(huì)效益。深得社會(huì)各界的好評(píng)，深得州委、州政府的充分肯定。
一）、增強(qiáng)開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革按照省局及州委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革作為各項(xiàng)工作的統(tǒng)領(lǐng)，吸納去年改革的成功經(jīng)驗(yàn)，確保時(shí)間、精力、財(cái)物“三集中”，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認(rèn)真按照“事企分離，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機(jī)制，減員增效”的改革思路和先進(jìn)理念，積極探索深化公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制改革，賦予公路養(yǎng)護(hù)嶄新的內(nèi)涵。
一是在養(yǎng)護(hù)方式上，全面推行內(nèi)部招投標(biāo)制。在去年成功的基礎(chǔ)上，今年，全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個(gè)標(biāo)段，并根據(jù)路況水平，養(yǎng)護(hù)難度，科學(xué)制定標(biāo)底，在內(nèi)部進(jìn)行了公開競標(biāo)，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的獨(dú)立法人。各縣（市）局對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實(shí)行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費(fèi)等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護(hù)人員簽訂涵蓋養(yǎng)護(hù)任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)報(bào)酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動(dòng)用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護(hù)人員三者責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了各縣（市）局機(jī)關(guān)由負(fù)責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負(fù)責(zé)管理的轉(zhuǎn)變。
二是在用人用工上，全面推行競爭上崗。實(shí)現(xiàn)內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)后，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護(hù)人員通過擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動(dòng)了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的g209國道33公里，劃分為一個(gè)總的承包段，實(shí)行“三包”（包經(jīng)費(fèi)、包任務(wù)、包質(zhì)量），通過內(nèi)部公開招標(biāo)，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個(gè)責(zé)任段，再通過內(nèi)部職工的`公開競聘，產(chǎn)生粟建群等11名責(zé)任人，每人3公里。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責(zé)任人紛紛把自己的“責(zé)任路”作為自己的“責(zé)任田”、“責(zé)任地”精修勤養(yǎng)，并通過提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動(dòng)量和增大勞動(dòng)強(qiáng)度等方式強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場及時(shí)處理，同時(shí)他們經(jīng)常加班加點(diǎn)，風(fēng)雨無阻，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責(zé)任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時(shí)清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時(shí)更杜絕了養(yǎng)護(hù)操作的馬虎性，促進(jìn)了管路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。
相掛鉤，拉開分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習(xí)。責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護(hù)人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護(hù)人員的高。通過全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動(dòng)了養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。
二）、積極強(qiáng)化公路全面養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通。
經(jīng)過幾年大規(guī)模地實(shí)施公路的改造與新建，我州國道干線公路改造任務(wù)基本完成，路況明顯改善。針對(duì)此，我們因地制宜，因時(shí)制宜地調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，將養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)從過去注重路面養(yǎng)護(hù)向路面、路肩、邊溝、護(hù)坡、安全防護(hù)等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，具體從以下六個(gè)方面狠抓落實(shí)。
一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，進(jìn)一步增強(qiáng)公路人的服務(wù)意識(shí)，保障雨季公路安全暢通。
雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急,實(shí)行24小時(shí)值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進(jìn)入汛期以來，我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強(qiáng)降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后，我局派專人負(fù)責(zé)，趕往現(xiàn)場，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力投入搶險(xiǎn)，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報(bào)告后，州局領(lǐng)導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場，與縣公路局一道緊急投入搶險(xiǎn)，通過全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬余方坍方被清運(yùn)，終于在省局要求的搶修時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了交通。目前共清運(yùn)水毀坍方47處，計(jì)85000m,修建擋土墻15200m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m。完成水毀工程投資450萬233元。
二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點(diǎn)，全面落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“七無三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，編制了新的《公路養(yǎng)護(hù)工作管理辦法》，并將之實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任范圍起終點(diǎn)設(shè)臵標(biāo)志牌，責(zé)任到人，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責(zé)任人的任務(wù)，使之有一定目標(biāo)和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責(zé)任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實(shí)州局“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)，均已到位。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，由于實(shí)行了“定額管理”、“計(jì)量支付”，極大地調(diào)動(dòng)了廣大養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復(fù)損壞的波形護(hù)欄1200米，防護(hù)墩650個(gè)，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補(bǔ)瀝青路面3.5萬個(gè)平方米，挖補(bǔ)水泥砼路面1.2萬平方米，共投入資金420萬元。
三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇七
以_。
為統(tǒng)領(lǐng)，以全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，用心適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標(biāo)。
加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過__年水平，全面排行前進(jìn)一位，力爭實(shí)現(xiàn)檢查成績“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線路。
根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級(jí)公路及白沙大橋接線(k59+170—k88.183)、s204沅茅段(k43+160—k58+186)，全長43.839km。
四、迎檢組織機(jī)構(gòu)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級(jí)公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的馬路市場整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇八
浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個(gè)村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路24公里。從20__年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
一、強(qiáng)化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會(huì)氛圍。
通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動(dòng)全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性。
浯溪河村和明月山村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金30余萬元，政府投入資金30余萬元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。四、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇九
大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì)，近萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路68公里。從xx年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè)，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十
自參加工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政治和理論知識(shí)，吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合實(shí)踐，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護(hù)工作中，都取得了一定的成績，多年被市公路局評(píng)為先進(jìn)工作者，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。以下就本人參加工作以來，尤其是近三年來的工作總結(jié)如下：
本人能始終堅(jiān)持以毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)工作，緊跟形勢、把握時(shí)代脈絡(luò)，積極參加組織分局舉辦的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自已，堅(jiān)持黨課學(xué)習(xí)，能在群眾中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項(xiàng)方針政策，始終堅(jiān)持走黨的`路線，自覺地按照上級(jí)決議、決定辦事，遵守國家法律法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律已，按時(shí)上下班，不早退、不遲到。工作至今未出現(xiàn)違法、違紀(jì)行為。堅(jiān)持原則、廉潔自律，遵守各項(xiàng)廉政制度，積極參加黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格要求自已，以身作則，樹立正確的人生觀，價(jià)值觀，工作中不單獨(dú)參加與承包方的施工驗(yàn)收，保持高度的透明度，防微杜漸，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度。工作之外不與施工隊(duì)伍打成一片，不參加請(qǐng)吃、喝、玩，不以權(quán)謀私，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。
專業(yè)技術(shù)知識(shí)，想方設(shè)法集思廣益，認(rèn)真探討出行之有效的解決辦法。在公路養(yǎng)護(hù)中，如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據(jù)不同情況采取不同的措施進(jìn)行處理。在公路建設(shè)中，從工程項(xiàng)目報(bào)批到測量設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招投標(biāo)組織和項(xiàng)目的實(shí)施全過程都能保質(zhì)保量完成。積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二oo二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，以提高橋梁的管理養(yǎng)護(hù)水平；二oo三年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓(xùn)，考核合格；不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，勤于鉆研，把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
本人能忠誠公路事業(yè)，愛崗敬業(yè)，倡導(dǎo)職工發(fā)揚(yáng)“人在路上，路在心中”的閩東公路精神，時(shí)刻牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”的宗旨，號(hào)召全體青年要發(fā)揚(yáng)“青年突擊隊(duì)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，甘當(dāng)“鋪路石”發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)精神。遇到水毀阻車，不管白天、晚上，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修。
在工程建設(shè)中，視工程質(zhì)量為第一生命，認(rèn)真管理，嚴(yán)把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格數(shù)量驗(yàn)收，遇到不合格的項(xiàng)目堅(jiān)決要求返工。如在316國道水泥路改建檢查中，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業(yè)道德，不僅考慮企業(yè)的利益，而且考慮社會(huì)的效益。如在油路封閉施工時(shí)，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來往車輛的時(shí)間。在工作中敢于吃苦，油路工程的建設(shè)都是在炎熱的天氣中進(jìn)行，本人不畏懼，堅(jiān)持在工地指揮監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)，在104國道改善工程施工中，不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工地一線，堅(jiān)持到工程完工。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十一
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識(shí)，及時(shí)了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作。因?yàn)楣ぷ鲀?yōu)秀，本人多次受到集團(tuán)公司和通驛公司的表彰。對(duì)相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)工程自詢價(jià)、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗(yàn)收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗(yàn)收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗(yàn)收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗(yàn)收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護(hù)管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護(hù)工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運(yùn)安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實(shí)際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；二是加強(qiáng)路況巡查及檢測工作，及時(shí)掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對(duì)性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗(yàn)收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費(fèi)站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對(duì)過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對(duì)主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進(jìn)行專項(xiàng)修剪。
本人通過對(duì)專業(yè)知識(shí)不斷的學(xué)習(xí)，使得知識(shí)面更廣、更全面，且通過對(duì)路橋?qū)ｍ?xiàng)工程的管理，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗(yàn)。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動(dòng)工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實(shí)縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個(gè)行政村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)較大，合計(jì)里程88、5公里。
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補(bǔ)干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護(hù)任務(wù)的村委會(huì)簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責(zé)任到人。
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)動(dòng)員會(huì)以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補(bǔ)干部會(huì)議，傳達(dá)了上級(jí)會(huì)議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開了村民小組會(huì)，層層分解任務(wù)，安排落實(shí)。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標(biāo)語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作人盡皆知。
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)財(cái)政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護(hù)工作按時(shí)保質(zhì)完成。
（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財(cái)政資金困難，投入不足，部分危險(xiǎn)路段還沒有實(shí)施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護(hù)工作納入日常工作計(jì)劃，沒有形成長效工作機(jī)制。
（一）繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作長效機(jī)制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。
（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作得到切實(shí)開展。探索獎(jiǎng)勤罰后的利益導(dǎo)向機(jī)制，激發(fā)管養(yǎng)員對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作積極性。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十三
2007年，**農(nóng)村公路以開展“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)為主線，以提高公路暢通能力和服務(wù)水平為目標(biāo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和“以人為本，以車為本，服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的行業(yè)理念，強(qiáng)化農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)考核，努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保公路暢通，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
一、主要目標(biāo)完成情況。
1、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量完成情況：全市列入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的農(nóng)村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達(dá)到1094.808km，好路率為79.2%，年平均好路里程達(dá)到1091.662km，年平均好路率為78.9%，高于目標(biāo)管理指標(biāo)3.9個(gè)百分點(diǎn)。
2、文明建設(shè)完成情況：鞏固文明站10個(gè)；文明隊(duì)58個(gè)；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊(duì)1個(gè)；新建文明路20公里。
3、農(nóng)村公路路容路貌整治取得顯著成效。全市共整治農(nóng)村公路6385.877公里，驗(yàn)收合格里程5631.463公里。
4.瀝青路面瀝青厚罩：72.3公里，超計(jì)劃5.7公里。
5.新建養(yǎng)護(hù)管理示范路100公里。
6.特壞路段治理9條70公里。
7.完成公路普修、水毀搶修任務(wù)；備用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修復(fù)路基53077立方米，修復(fù)路面444.32km。截至11月底，共修補(bǔ)瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107km，培筑路肩2760km。
8.調(diào)查橋梁355座，其中危橋41座。
9.完成養(yǎng)護(hù)信息的收集、整理并及時(shí)、準(zhǔn)確、編制和上報(bào)各種養(yǎng)護(hù)報(bào)表。
10.積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料。
二、主要做法和措施。
1、從處理路面病害入手，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)。近年來，全市農(nóng)村公路油路老化程度加劇，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴(yán)重，有路難行的矛盾日趨突出，社會(huì)各界反映強(qiáng)烈。面對(duì)這種現(xiàn)狀，想方設(shè)法，運(yùn)用一切養(yǎng)護(hù)手段消除路面病害。堅(jiān)持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化養(yǎng)護(hù)。對(duì)油路病害，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)修補(bǔ)。堅(jiān)持小坑大補(bǔ)，淺坑深補(bǔ)，圓坑方補(bǔ)的辦法，注重處治效果。對(duì)油路坑槽嚴(yán)重路段，組織專業(yè)隊(duì)維修，先補(bǔ)強(qiáng)，后補(bǔ)坑，再罩面。對(duì)砂石路，在備足備好養(yǎng)護(hù)材料的前提下，抓住雨后有利時(shí)機(jī)，集中力量，填補(bǔ)坑槽，鏟除車轍，調(diào)整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，認(rèn)真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構(gòu)造物維修等工作。
2、突出重點(diǎn)，加大特壞路段整治力度。我市農(nóng)村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設(shè)施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續(xù)陰雨和超限車輛雙重因素的影響下，大部分路段出現(xiàn)排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴(yán)重影響了車輛通行。經(jīng)調(diào)查，損壞最為嚴(yán)重的路線共9條，70多公里。通過采取拋石擠淤、換填軟基、設(shè)置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層等措施，下力氣綜合整治，歷經(jīng)艱難困苦，終于使麟鳳路、湯齊路、南岐路、**千南線、渭北環(huán)線等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。
3、深入開展“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和“養(yǎng)護(hù)管理示范路”創(chuàng)建活動(dòng)。
質(zhì)量是公路建設(shè)項(xiàng)目的靈魂和生命，同樣也是公路養(yǎng)護(hù)工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統(tǒng)深入開展“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和“養(yǎng)護(hù)管理示范路”活動(dòng)。針對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中質(zhì)量意識(shí)淡薄、管理方式粗放、考核標(biāo)準(zhǔn)模糊等問題，制定下發(fā)了“**市農(nóng)村公路公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和“**市養(yǎng)護(hù)管理示范路”活動(dòng)實(shí)施方案，轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)監(jiān)督，規(guī)范管理，精細(xì)管理，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化考核，引導(dǎo)全路員工樹立養(yǎng)護(hù)管理新理念，建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系，通過精細(xì)養(yǎng)護(hù)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格工藝，規(guī)范操作，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，全面實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作程序化、制度化、規(guī)范化，切實(shí)加強(qiáng)及時(shí)性，預(yù)防性，規(guī)范性的養(yǎng)護(hù)措施，為社會(huì)公眾提供常年好路，在日常養(yǎng)護(hù)管理工作中加強(qiáng)檢查考核，確保養(yǎng)管分離到位、制度建設(shè)到位、逐級(jí)考核到位、整改落實(shí)到位、示范帶動(dòng)到位。要求養(yǎng)護(hù)制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)責(zé)任分解、工作實(shí)施、養(yǎng)護(hù)考核精細(xì)化。通過開展公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年和養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建活動(dòng)，全系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理水平有了明顯提高。年初下達(dá)的105.2公里養(yǎng)護(hù)管理示范路，經(jīng)過市處10月份驗(yàn)收全部達(dá)標(biāo)。
4、在全市范圍內(nèi)開展公路普修活動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化公路環(huán)境。為了切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)管，提升服務(wù)水平。從十月中旬開始在全市范圍內(nèi)掀起了一個(gè)以公路普修為重點(diǎn)，上下聯(lián)動(dòng)，各方參與的群眾性公路普修熱潮，徹底改變農(nóng)村公路技術(shù)狀況。我們積極響應(yīng)，認(rèn)真部署，精心組織，整修路基，鏟除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建筑，在公路普修中發(fā)揮了積極作用。技術(shù)人員多次深入基層進(jìn)行督促、檢查和指導(dǎo)，使全市農(nóng)村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化，公路技術(shù)狀況得到恢復(fù)，通行能力顯著提高，受到社會(huì)各界好評(píng)。
5、繼續(xù)修復(fù)水毀公路。今年8月8日的強(qiáng)降雨給我市公路造成嚴(yán)重?fù)p毀，特別是**、**、**、**等縣公路受災(zāi)嚴(yán)重。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2745多萬元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便。為了盡快修復(fù)水毀創(chuàng)傷，提高路況質(zhì)量，確保公路安全暢通，我們動(dòng)員全系統(tǒng)廣大干部職工和養(yǎng)路隊(duì)員，加班加點(diǎn)，填補(bǔ)缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經(jīng)過搶修，水毀公路基本得到恢復(fù)。所管公路未發(fā)生因管護(hù)不善導(dǎo)致的安全事故。
6、深入發(fā)動(dòng)，廣泛動(dòng)員，大力開展群眾性的路容路貌整治活動(dòng)。
農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運(yùn)輸載體，直接為廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活服務(wù)。農(nóng)村公路的路容路貌代表著行業(yè)的形象，體現(xiàn)著一個(gè)地區(qū)的精神風(fēng)貌，反映著文明家園的創(chuàng)建成果。近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)速度的加快，里程不斷增加，養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)十分艱巨，但國家投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，僅將縣公路和主要鄉(xiāng)公路納入養(yǎng)護(hù)管理，全市列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路只占全市農(nóng)村公路總里程的24%，其余農(nóng)村公路均未納入養(yǎng)護(hù)管理范圍，造成這些道路失修失養(yǎng)，路況質(zhì)量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術(shù)狀況和使用效果。為了鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，充分發(fā)揮其整體功能，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)服好務(wù)，去年6月份市局專門下發(fā)了在全市范圍內(nèi)廣泛動(dòng)員群眾大力開展農(nóng)村公路路容路貌整治活動(dòng)的通知。整治的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)“暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對(duì)整治工作進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，經(jīng)過抽樣檢查，合格里程5631.463公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共修補(bǔ)油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農(nóng)村公路達(dá)到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩(wěn)定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好，路產(chǎn)完整無障礙的要求，徹底改變了“臟、亂、差、堆、占”的局面，鞏固了農(nóng)村公路建設(shè)成果，提高了公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平。
7.積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝。在農(nóng)村公路油路罩面工程中應(yīng)用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后，人工撒石料，時(shí)間長、石料不均勻、油石粘結(jié)差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設(shè)中推廣應(yīng)用電動(dòng)抹光機(jī)，提高了水泥路路面強(qiáng)度和平整度，取得了良好的效果。
8、深入開展精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。今年，我們把創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)管理示范路作為行業(yè)精神文明建設(shè)的重點(diǎn)。根據(jù)省公路局下發(fā)的干線公路養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，市處制定了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》，將市局下達(dá)的100公里養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建任務(wù)分解到縣站，落實(shí)到線路；各縣站積極對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距，整改完善，充實(shí)提高。經(jīng)市處年終檢查全部達(dá)標(biāo)。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十四
20xx年，在xx區(qū)區(qū)委、政府和上級(jí)交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實(shí)，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革情況和全年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)回報(bào)如下：
xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道，93個(gè)村民委員會(huì)，9個(gè)居委會(huì)，居住著23個(gè)民族，轄區(qū)總面積2652平方公里，總?cè)丝谶_(dá)28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專用線3條19.635公里，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前，全區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)低，通行能力差，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%，無路面里程761.208公里，占總里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占總里程的63.62%，晴雨通車?yán)锍陶?7.41%，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機(jī)遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項(xiàng)讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn)，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動(dòng)籌措管護(hù)資金，開拓思路，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號(hào)）文。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運(yùn)行機(jī)制，各級(jí)各部門各司其職；三是明確機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任、各負(fù)其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作。對(duì)推動(dòng)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
根據(jù)區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。
1、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級(jí)管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室、工程計(jì)劃室、路政大隊(duì)，核定人員編制21人，全部納入了財(cái)政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個(gè)建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理使用：一是爭取省級(jí)縣道每公里每年補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，積極爭取上級(jí)主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元，區(qū)財(cái)政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元。
根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》和上級(jí)主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)際，今年各項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外，其余各項(xiàng)工作基本完成。
（一）小修保養(yǎng)、日常管護(hù)。
1、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（4）分片、分點(diǎn)組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次，投入經(jīng)費(fèi)1.2萬元。
2、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料，做好信息報(bào)送工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽），并上報(bào)地方公路管理段備案。
3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計(jì)xxx萬立方米，投入水毀清理資金46.325萬元。
二、養(yǎng)護(hù)大中修工程。
為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康、有序進(jìn)行，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點(diǎn)處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程，以增強(qiáng)道路抗災(zāi)能力，主要以博那線、林勐線為重點(diǎn)，兼顧其他線路危險(xiǎn)地段的修復(fù)工程。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對(duì)養(yǎng)護(hù)大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機(jī)械實(shí)力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃總投資221萬元，工程涉及五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程計(jì)劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實(shí)施，將有限資金合理用到項(xiàng)目上，我局實(shí)施專戶儲(chǔ)存、專人管理，在工程實(shí)施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行合同管理，堅(jiān)決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計(jì)量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項(xiàng)目資金的有效使用，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度。
養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施，對(duì)提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，方便群眾出行，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)加快我區(qū)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅(jiān)持兩手一起抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新途徑、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢。通過管理養(yǎng)護(hù)改革，我區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了六個(gè)方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入，增強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里，好路率達(dá)46%（280.78公里），比去年同期增長5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制，形成了以縣級(jí)人民政府為主體，各級(jí)農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合，各合同段農(nóng)民代表工具體實(shí)施，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護(hù)的積極性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實(shí)行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)空前高漲。同時(shí)，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場，促進(jìn)了農(nóng)民增收；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護(hù)大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍，為以后公路改擴(kuò)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)民群眾對(duì)路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高；六是廣大人民群眾對(duì)政府和交通部門的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與交通部門的感情，群眾對(duì)政府得滿意度不斷提升。實(shí)踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，的確是一項(xiàng)讓人民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠的民心工程，是一項(xiàng)群眾滿意，政府滿意的德政工程。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴(yán)重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識(shí)有待于提高，工作比較被動(dòng)等。
針對(duì)這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點(diǎn)抓以下幾個(gè)方面工作：
四是加強(qiáng)路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊(duì)伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護(hù)改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高，為促進(jìn)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而努力。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十五
今年以來,我站在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革和管理力度入手，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與各項(xiàng)管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：
一、我站管養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況：
邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養(yǎng)護(hù)備料任務(wù)完成情況：
縣道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務(wù)。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況。
我站按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署，從3月20日起就對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修過，路肩缺土比較嚴(yán)重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護(hù)與干線公路同步進(jìn)行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)各種病害，利用20天時(shí)間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護(hù)按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評(píng)。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
規(guī)范》進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持圓坑方補(bǔ)，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。
3、落實(shí)責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會(huì)議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá)，并把早春養(yǎng)護(hù)作為全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、財(cái)務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會(huì)議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì)同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路。
我站在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。
四、保證措施。
（一）完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護(hù)、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì)議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。
制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常運(yùn)行。
自早春養(yǎng)護(hù)開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需資金包括每月用于油燃料、伙食費(fèi)、小型材料費(fèi)、必要工具費(fèi)、辦公費(fèi)用等。
（三）、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
準(zhǔn)確、上報(bào)及時(shí)；整理歸檔有序全面。
（四）、注重培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).公路養(yǎng)護(hù)水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓(xùn)不流于形式，我們在集中辦班上請(qǐng)懂行的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度，對(duì)取得好成績的人員進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達(dá)100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進(jìn)行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過以上活動(dòng)的開展，使培訓(xùn)工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)和職能、養(yǎng)護(hù)資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，逐步適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)條件下的公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平。
六、存在的問題。
總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機(jī)械，施工效率低，水毀修復(fù)進(jìn)度慢。
（三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)公路管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題。
肇州縣公路管理站二00九年九月二十八日。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十六
20xx年，我鎮(zhèn)在縣政府領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通局的指導(dǎo)和支持下，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作得到有效開展。我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法，結(jié)合各村實(shí)際對(duì)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，完善管理制度，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
為保障我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理工作順利開展，我鎮(zhèn)專門成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦公室，下設(shè)各村組小組長、專職護(hù)路員。責(zé)任到每個(gè)人，分別負(fù)責(zé)各村、社區(qū)重要交通路段。同時(shí)加強(qiáng)完善各項(xiàng)管理制度。
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站嚴(yán)格要求自己，抓好道路日常養(yǎng)護(hù)。一年來，路況水平保持良好。各村護(hù)路員每周不少于5次不定時(shí)對(duì)路基、路面、邊坡、邊溝等進(jìn)行巡查，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢，能夠及時(shí)處置路面坑凼、積水、車轍等主要病害，保持路面行車舒適順暢。對(duì)排查過程中存在的重大危險(xiǎn)情況及時(shí)上報(bào)，并作出有效處理，確保道路安全。
我鎮(zhèn)以九宜路經(jīng)xx轄區(qū)段為養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，在交通路口設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁、防護(hù)欄等安全設(shè)施，及時(shí)維護(hù)公路構(gòu)造物，確保設(shè)施齊備、完好。同時(shí)積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設(shè)施，在重要交叉路口根據(jù)實(shí)際情況安裝凸面鏡、提示牌、減速帶等設(shè)備，在危險(xiǎn)路段安裝波形護(hù)欄，防患于未然，保障農(nóng)村公路交通安全。
我鎮(zhèn)先后開展愛路護(hù)路和交通安全宣傳活動(dòng)十余次，發(fā)放交通安全宣傳資料10500余份。在重要節(jié)假日、墟日、學(xué)生上下學(xué)時(shí)間保證有交通協(xié)管員進(jìn)行日常路政管理工作，對(duì)超載超速、公路上擺攤設(shè)點(diǎn)、占道停車等違規(guī)行為及時(shí)制止并對(duì)其進(jìn)行安全教育。有效地防范了農(nóng)村公路交通事故，進(jìn)一步提高廣大群眾愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識(shí)，營造了良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍。
回顧20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題：一是對(duì)道路重大隱患的排除速度不夠快，力度不夠深，由于村級(jí)經(jīng)濟(jì)薄弱，公路養(yǎng)護(hù)配套資金和人力有限，若遇水毀嚴(yán)重，塌方、路面凹陷等問題，只能進(jìn)行簡單的處理，設(shè)置安全提示等工作，需等待上級(jí)支援才能徹底排除問題。
二是公路環(huán)境優(yōu)化不夠，群眾愛護(hù)公路意識(shí)不強(qiáng)，部分路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響公路環(huán)境面貌。需要繼續(xù)加強(qiáng)宣傳教育，正向引導(dǎo)群眾自覺愛護(hù)公路環(huán)境意識(shí)，創(chuàng)造生態(tài)美好家園。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇一
在集團(tuán)公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，堅(jiān)持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平。在保證小修養(yǎng)護(hù)工作正常開展的情況下，完成了6個(gè)項(xiàng)目9個(gè)標(biāo)段的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工作。為水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段的成功實(shí)施提供了強(qiáng)有力的支持，并爭取了寶貴的施工時(shí)間。全年共完成小修養(yǎng)護(hù)工程投資2758.776323萬元，專項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)投資1621.703133萬元，其他養(yǎng)護(hù)工程和項(xiàng)目投資159.903333萬元。
全體養(yǎng)護(hù)人員，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃科學(xué)化，計(jì)劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡要匯報(bào)：
20xx年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護(hù)等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項(xiàng)9個(gè)專項(xiàng)工程標(biāo)段、3個(gè)小修養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、2個(gè)綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護(hù)工程、綠化養(yǎng)護(hù)工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)場開展養(yǎng)護(hù)工作。本年度的9個(gè)專項(xiàng)工程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)專項(xiàng)工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會(huì)影響下一個(gè)專項(xiàng)工程的開工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗(yàn)了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計(jì)劃積極開展專項(xiàng)工程招投標(biāo)的前期工作，委托招標(biāo)代理公司實(shí)施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項(xiàng)目招標(biāo)各項(xiàng)程序，確保各專項(xiàng)工程按照既定計(jì)劃開展。按照計(jì)劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護(hù)工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項(xiàng)工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)。
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，重點(diǎn)是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護(hù)工程;嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機(jī)械固定化。加強(qiáng)安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)，除定期召開安全工作會(huì)議外，還不定期采取的對(duì)養(yǎng)護(hù)公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部安全知識(shí)宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計(jì)量程序，實(shí)行分級(jí)管理，層層向上負(fù)責(zé)，合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價(jià)，精準(zhǔn)工程數(shù)量;對(duì)于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價(jià)經(jīng)集團(tuán)公司審定后已納入合同文本，確保每一項(xiàng)工程計(jì)量準(zhǔn)確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點(diǎn)數(shù)和封道時(shí)間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對(duì)道路運(yùn)營的.影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機(jī)械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、文明。
養(yǎng)護(hù)以路面、橋梁為重點(diǎn)，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護(hù)為點(diǎn)綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。本年度對(duì)破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補(bǔ)方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對(duì)板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過實(shí)施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對(duì)界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對(duì)檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養(yǎng)護(hù)中，工程部除安排養(yǎng)護(hù)公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護(hù)外，在邊坡防護(hù)方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護(hù)試驗(yàn)效果明顯，對(duì)界阜蚌二期菱形護(hù)坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護(hù)。目前成活率良好，隨著時(shí)間的延長，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強(qiáng)基護(hù)坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)全線標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補(bǔ)充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
在養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗(yàn)段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護(hù)施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段工程實(shí)施動(dòng)員大會(huì)。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進(jìn)駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實(shí)行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時(shí)間。
在做好工程部養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，對(duì)呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠(yuǎn)西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進(jìn)行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院就懷遠(yuǎn)西收費(fèi)站新建宿舍樓的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標(biāo)工作。
工程養(yǎng)護(hù)的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的同時(shí)，工程部人員更是克服了時(shí)間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動(dòng)。
在以往汛期來臨，雨量大、歷時(shí)短，雨水在短時(shí)間內(nèi)不能得到及時(shí)排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對(duì)利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)。汛期來臨及時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護(hù)公司24小時(shí)值班，加大抽水機(jī)械和物資的投入，及時(shí)排除路面積水，使得界阜蚌沒有因?yàn)槁访娣e水而中斷交通。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇二
縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)今年以來，我所在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會(huì)而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
作目標(biāo)，用心開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會(huì)效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)10.5萬元。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇三
浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個(gè)村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路24公里。從20xx年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇四
我局在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》的要求緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題更新養(yǎng)護(hù)管理觀念以市場化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和養(yǎng)護(hù)“四化”抓養(yǎng)護(hù)用心深入推進(jìn)管養(yǎng)體制改革重點(diǎn)抓好雨季公路養(yǎng)護(hù)、油路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和水泥路日常養(yǎng)護(hù)努力推動(dòng)公路管養(yǎng)上水平確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結(jié)如下：
一、主要目標(biāo)完成狀況：
1、今年，我局養(yǎng)護(hù)公司共完成我局共修補(bǔ)瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補(bǔ)灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復(fù)涵洞12處，整修路肩達(dá)116000m2，疏通水溝達(dá)10m，修復(fù)涵洞4道，清理塌方3處約2700m3，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定，綜合好路率到達(dá)84.811%，超過市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各項(xiàng)管理制度的基礎(chǔ)上結(jié)合歷年養(yǎng)護(hù)工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)辦法，明確了養(yǎng)護(hù)公司到公路站各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全局上下規(guī)范意識(shí)明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。
3、養(yǎng)護(hù)、安保工程管理方面，每月對(duì)管養(yǎng)路段進(jìn)行一次路況調(diào)查，及時(shí)掌握道路病害狀況，及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)行修復(fù)。今年重點(diǎn)對(duì)x063線臨水臨崖路段實(shí)施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴(yán)重破碎砼板進(jìn)行修復(fù)共計(jì)14170.53m2，還對(duì)滴水營橋進(jìn)行了危橋改造、對(duì)岑江渡橋橋欄進(jìn)行了維修，滴水營橋危橋改造預(yù)計(jì)在3月30日前完工，施工中，我局嚴(yán)格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事，設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。
4、認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的管理和更新工作，今年添置打草機(jī)4臺(tái)，養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸車1臺(tái)，全年無丟失損毀現(xiàn)象，設(shè)備平均完好率到達(dá)95%以上，利用率到達(dá)95%以上。
5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，完善了“三個(gè)一”職責(zé)制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責(zé)人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護(hù)站保養(yǎng)人員。對(duì)所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認(rèn)真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護(hù)職責(zé)人對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行上報(bào)處理；并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護(hù)職責(zé)人，每一天對(duì)所管轄的橋梁、涵洞進(jìn)行日常巡視觀察，對(duì)存在的問題及時(shí)進(jìn)行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
二、主要做法和措施：
1、在養(yǎng)護(hù)工作中，我處牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念。在指導(dǎo)思想上堅(jiān)持“建、養(yǎng)”并重，在工作標(biāo)準(zhǔn)上堅(jiān)持“養(yǎng)一條公路，塑一道風(fēng)景”，在工作落實(shí)上堅(jiān)持“開展建立禮貌公路活動(dòng)”，并把建立禮貌樣板路活動(dòng)作為三個(gè)禮貌建設(shè)的載體，集建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、綠化、服務(wù)為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養(yǎng)護(hù)的干線公路多次受到市局的高度評(píng)價(jià)。
2、在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護(hù)管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護(hù)與突擊養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)與全面養(yǎng)護(hù)相結(jié)合”的原則，不斷完善養(yǎng)護(hù)手段，使養(yǎng)護(hù)方法更加注重科學(xué)，勞動(dòng)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護(hù)工程”，即以強(qiáng)化路面為中心的全面養(yǎng)護(hù)工程、以危橋險(xiǎn)路治理為重點(diǎn)的公路安保工程、以機(jī)械化和信息化為重點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務(wù)功能為重點(diǎn)的公路服務(wù)達(dá)標(biāo)工程、以禮貌樣板路為重點(diǎn)的公路環(huán)境優(yōu)化工程。
3、在養(yǎng)護(hù)工程方面，要求施工前要堅(jiān)持因地制宜的原則，統(tǒng)籌思考設(shè)計(jì)方案，保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的要求；在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場管理中，嚴(yán)格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及施工安全，并設(shè)專人管理，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)督。
4、在養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及資金落實(shí)方面，我局嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，做到專款專用。在資金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設(shè)法調(diào)整、發(fā)放各種福利，保證了養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。
護(hù)招投標(biāo)。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定，職工的思想意識(shí)很快凝聚到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上來，用心性和創(chuàng)造性空前高漲。
一年來，我局的養(yǎng)護(hù)工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是我局全體干部職工精誠團(tuán)結(jié)、努力拼搏、銳意進(jìn)取的結(jié)果。但是，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到了工作中存在的一些不足之處，同時(shí)也與市局黨委和社會(huì)方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學(xué)習(xí)各兄弟單位及同行養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚(yáng)長避短，搶抓機(jī)遇，奮勇拼搏，把我局的公路養(yǎng)護(hù)工作再推上一個(gè)新臺(tái)階！
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇五
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會(huì)到了高速公路養(yǎng)護(hù)工的艱辛和堅(jiān)定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護(hù)是做什么到此刻明白“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：
高速養(yǎng)護(hù)要堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時(shí)做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有必須的危險(xiǎn)性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的狀況下進(jìn)行施工作業(yè)。
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。
2、倉庫管理：對(duì)倉庫物資的管理，及時(shí)對(duì)進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報(bào)表。
專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對(duì)于這項(xiàng)工作的重要性與工作成績的.好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的資料。
搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)工，用心參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護(hù)站全體員工一齊努力下，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護(hù)站。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇六
一年來，我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會(huì)議精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“湘路精神，正視困難，搶抓機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好公路養(yǎng)護(hù)工作，現(xiàn)將主要如下：
地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的社會(huì)效益。深得社會(huì)各界的好評(píng)，深得州委、州政府的充分肯定。
一）、增強(qiáng)開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革按照省局及州委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革作為各項(xiàng)工作的統(tǒng)領(lǐng)，吸納去年改革的成功經(jīng)驗(yàn)，確保時(shí)間、精力、財(cái)物“三集中”，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認(rèn)真按照“事企分離，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機(jī)制，減員增效”的改革思路和先進(jìn)理念，積極探索深化公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制改革，賦予公路養(yǎng)護(hù)嶄新的內(nèi)涵。
一是在養(yǎng)護(hù)方式上，全面推行內(nèi)部招投標(biāo)制。在去年成功的基礎(chǔ)上，今年，全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個(gè)標(biāo)段，并根據(jù)路況水平，養(yǎng)護(hù)難度，科學(xué)制定標(biāo)底，在內(nèi)部進(jìn)行了公開競標(biāo)，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的獨(dú)立法人。各縣（市）局對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設(shè)施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實(shí)行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費(fèi)等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護(hù)人員簽訂涵蓋養(yǎng)護(hù)任務(wù)、質(zhì)量要求、勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)報(bào)酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動(dòng)用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護(hù)人員三者責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了各縣（市）局機(jī)關(guān)由負(fù)責(zé)管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負(fù)責(zé)管理的轉(zhuǎn)變。
二是在用人用工上，全面推行競爭上崗。實(shí)現(xiàn)內(nèi)部招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)后，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護(hù)人員通過擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動(dòng)了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的g209國道33公里，劃分為一個(gè)總的承包段，實(shí)行“三包”（包經(jīng)費(fèi)、包任務(wù)、包質(zhì)量），通過內(nèi)部公開招標(biāo)，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個(gè)責(zé)任段，再通過內(nèi)部職工的`公開競聘，產(chǎn)生粟建群等11名責(zé)任人，每人3公里。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責(zé)任人紛紛把自己的“責(zé)任路”作為自己的“責(zé)任田”、“責(zé)任地”精修勤養(yǎng)，并通過提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動(dòng)量和增大勞動(dòng)強(qiáng)度等方式強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場及時(shí)處理，同時(shí)他們經(jīng)常加班加點(diǎn)，風(fēng)雨無阻，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責(zé)任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時(shí)清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時(shí)更杜絕了養(yǎng)護(hù)操作的馬虎性，促進(jìn)了管路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關(guān)鍵性的一步。
相掛鉤，拉開分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習(xí)。責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護(hù)人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護(hù)人員的高。通過全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動(dòng)了養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。
二）、積極強(qiáng)化公路全面養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通。
經(jīng)過幾年大規(guī)模地實(shí)施公路的改造與新建，我州國道干線公路改造任務(wù)基本完成，路況明顯改善。針對(duì)此，我們因地制宜，因時(shí)制宜地調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路，將養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)從過去注重路面養(yǎng)護(hù)向路面、路肩、邊溝、護(hù)坡、安全防護(hù)等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，具體從以下六個(gè)方面狠抓落實(shí)。
一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以活動(dòng)為載體，進(jìn)一步增強(qiáng)公路人的服務(wù)意識(shí)，保障雨季公路安全暢通。
雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險(xiǎn)的應(yīng)急,實(shí)行24小時(shí)值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進(jìn)入汛期以來，我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強(qiáng)降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后，我局派專人負(fù)責(zé)，趕往現(xiàn)場，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調(diào)動(dòng)人力、物力、財(cái)力投入搶險(xiǎn)，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報(bào)告后，州局領(lǐng)導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場，與縣公路局一道緊急投入搶險(xiǎn)，通過全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬余方坍方被清運(yùn)，終于在省局要求的搶修時(shí)間內(nèi)恢復(fù)了交通。目前共清運(yùn)水毀坍方47處，計(jì)85000m,修建擋土墻15200m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m。完成水毀工程投資450萬233元。
二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點(diǎn)，全面落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“七無三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，編制了新的《公路養(yǎng)護(hù)工作管理辦法》，并將之實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護(hù)隊(duì)，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任范圍起終點(diǎn)設(shè)臵標(biāo)志牌，責(zé)任到人，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責(zé)任人的任務(wù)，使之有一定目標(biāo)和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責(zé)任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實(shí)州局“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)，均已到位。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，由于實(shí)行了“定額管理”、“計(jì)量支付”，極大地調(diào)動(dòng)了廣大養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復(fù)損壞的波形護(hù)欄1200米，防護(hù)墩650個(gè)，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補(bǔ)瀝青路面3.5萬個(gè)平方米，挖補(bǔ)水泥砼路面1.2萬平方米，共投入資金420萬元。
三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇七
以_。
為統(tǒng)領(lǐng)，以全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，用心適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標(biāo)。
加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過__年水平，全面排行前進(jìn)一位，力爭實(shí)現(xiàn)檢查成績“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線路。
根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級(jí)公路及白沙大橋接線(k59+170—k88.183)、s204沅茅段(k43+160—k58+186)，全長43.839km。
四、迎檢組織機(jī)構(gòu)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級(jí)公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的馬路市場整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇八
浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個(gè)村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路24公里。從20__年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
一、強(qiáng)化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會(huì)氛圍。
通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動(dòng)全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性。
浯溪河村和明月山村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金30余萬元，政府投入資金30余萬元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。四、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
五、扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇九
大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì)，近萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級(jí)路68公里。從xx年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個(gè)到位”，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的“建、管、養(yǎng)”意識(shí)普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會(huì)，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè)，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十
自參加工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)政治和理論知識(shí)，吸取他人先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合實(shí)踐，努力提高自已的業(yè)務(wù)水平。在主持工程的工作中，不論在專案工程還是公路養(yǎng)護(hù)工作中，都取得了一定的成績，多年被市公路局評(píng)為先進(jìn)工作者，受到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。以下就本人參加工作以來，尤其是近三年來的工作總結(jié)如下：
本人能始終堅(jiān)持以毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)工作，緊跟形勢、把握時(shí)代脈絡(luò)，積極參加組織分局舉辦的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)格按照共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自已，堅(jiān)持黨課學(xué)習(xí)，能在群眾中起先鋒模范作用。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的各項(xiàng)方針政策，始終堅(jiān)持走黨的`路線，自覺地按照上級(jí)決議、決定辦事，遵守國家法律法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律已，按時(shí)上下班，不早退、不遲到。工作至今未出現(xiàn)違法、違紀(jì)行為。堅(jiān)持原則、廉潔自律，遵守各項(xiàng)廉政制度，積極參加黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格要求自已，以身作則，樹立正確的人生觀，價(jià)值觀，工作中不單獨(dú)參加與承包方的施工驗(yàn)收，保持高度的透明度，防微杜漸，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)制度。工作之外不與施工隊(duì)伍打成一片，不參加請(qǐng)吃、喝、玩，不以權(quán)謀私，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。
專業(yè)技術(shù)知識(shí)，想方設(shè)法集思廣益，認(rèn)真探討出行之有效的解決辦法。在公路養(yǎng)護(hù)中，如防毀、塌方、路基沉陷處理等都能根據(jù)不同情況采取不同的措施進(jìn)行處理。在公路建設(shè)中，從工程項(xiàng)目報(bào)批到測量設(shè)計(jì)、預(yù)算編制、招投標(biāo)組織和項(xiàng)目的實(shí)施全過程都能保質(zhì)保量完成。積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)。二oo二年五月參加由省公路管理局舉辦的橋梁養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，以提高橋梁的管理養(yǎng)護(hù)水平；二oo三年十月參加由省交通廳舉辦的監(jiān)理工程師培訓(xùn)，考核合格；不斷學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)，勤于鉆研，把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
本人能忠誠公路事業(yè)，愛崗敬業(yè)，倡導(dǎo)職工發(fā)揚(yáng)“人在路上，路在心中”的閩東公路精神，時(shí)刻牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”的宗旨，號(hào)召全體青年要發(fā)揚(yáng)“青年突擊隊(duì)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，甘當(dāng)“鋪路石”發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)精神。遇到水毀阻車，不管白天、晚上，本人立即率領(lǐng)工程技術(shù)人員趕往發(fā)生地進(jìn)行搶修。
在工程建設(shè)中，視工程質(zhì)量為第一生命，認(rèn)真管理，嚴(yán)把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格數(shù)量驗(yàn)收，遇到不合格的項(xiàng)目堅(jiān)決要求返工。如在316國道水泥路改建檢查中，發(fā)現(xiàn)石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，講求職業(yè)道德，不僅考慮企業(yè)的利益，而且考慮社會(huì)的效益。如在油路封閉施工時(shí)，盡量抓緊施工速度，盡可能少占用來往車輛的時(shí)間。在工作中敢于吃苦，油路工程的建設(shè)都是在炎熱的天氣中進(jìn)行，本人不畏懼，堅(jiān)持在工地指揮監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)，在104國道改善工程施工中，不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工地一線，堅(jiān)持到工程完工。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十一
本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運(yùn)輸工程碩士學(xué)位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管、服務(wù)區(qū)經(jīng)理。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部管理員。20xx年以來，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識(shí)，及時(shí)了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢?，F(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在廣東通驛工作期間，全面負(fù)責(zé)任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋、內(nèi)部互通通道、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作。因?yàn)楣ぷ鲀?yōu)秀，本人多次受到集團(tuán)公司和通驛公司的表彰。對(duì)相關(guān)維修養(yǎng)護(hù)工程自詢價(jià)、合同簽訂、施工中管理、工程竣工后驗(yàn)收全部流程進(jìn)行審核、管理、簽名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗(yàn)收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗(yàn)收。工程包含地面拆除、地面找平、鋪貼地面防滑通體磚等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程，并參加驗(yàn)收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換。
在佛開分公司工程養(yǎng)護(hù)部工作期間，從事高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理等工作。
1、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護(hù)管理工作。佛開高速公路全長80公里，橋涵共470座，其中特大橋9座、大橋13座。由于地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，車流量大，超重車多，路面、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護(hù)工作的難度及壓力很大，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常繁重。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運(yùn)安全，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實(shí)際合理編制詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃；二是加強(qiáng)路況巡查及檢測工作，及時(shí)掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對(duì)性地進(jìn)行處理；三是參與制訂多項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理行為；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好、安全暢通。
2、專項(xiàng)工程施工管理及技術(shù)管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負(fù)責(zé)施工方案審核、工程中跟進(jìn)、參與工程驗(yàn)收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費(fèi)站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛，對(duì)過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患，對(duì)主線部分路段遮擋標(biāo)志、標(biāo)牌、樹枝長出路面、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進(jìn)行專項(xiàng)修剪。
本人通過對(duì)專業(yè)知識(shí)不斷的學(xué)習(xí)，使得知識(shí)面更廣、更全面，且通過對(duì)路橋?qū)ｍ?xiàng)工程的管理，進(jìn)一步提高了自身管理、溝通協(xié)調(diào)的能力，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗(yàn)。為了更好的履行崗位職責(zé)，干好本職工作，服務(wù)公司，我將在接下來的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，主動(dòng)工作、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn)。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實(shí)縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個(gè)行政村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)較大，合計(jì)里程88、5公里。
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補(bǔ)干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護(hù)任務(wù)的村委會(huì)簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責(zé)任到人。
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)動(dòng)員會(huì)以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補(bǔ)干部會(huì)議，傳達(dá)了上級(jí)會(huì)議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開了村民小組會(huì)，層層分解任務(wù)，安排落實(shí)。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標(biāo)語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作人盡皆知。
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)財(cái)政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護(hù)工作按時(shí)保質(zhì)完成。
（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財(cái)政資金困難，投入不足，部分危險(xiǎn)路段還沒有實(shí)施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護(hù)工作納入日常工作計(jì)劃，沒有形成長效工作機(jī)制。
（一）繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作長效機(jī)制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。
（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作得到切實(shí)開展。探索獎(jiǎng)勤罰后的利益導(dǎo)向機(jī)制，激發(fā)管養(yǎng)員對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作積極性。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十三
2007年，**農(nóng)村公路以開展“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)為主線，以提高公路暢通能力和服務(wù)水平為目標(biāo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和“以人為本，以車為本，服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”的行業(yè)理念，強(qiáng)化農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)考核，努力提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保公路暢通，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
一、主要目標(biāo)完成情況。
1、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量完成情況：全市列入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的農(nóng)村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達(dá)到1094.808km，好路率為79.2%，年平均好路里程達(dá)到1091.662km，年平均好路率為78.9%，高于目標(biāo)管理指標(biāo)3.9個(gè)百分點(diǎn)。
2、文明建設(shè)完成情況：鞏固文明站10個(gè)；文明隊(duì)58個(gè)；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊(duì)1個(gè)；新建文明路20公里。
3、農(nóng)村公路路容路貌整治取得顯著成效。全市共整治農(nóng)村公路6385.877公里，驗(yàn)收合格里程5631.463公里。
4.瀝青路面瀝青厚罩：72.3公里，超計(jì)劃5.7公里。
5.新建養(yǎng)護(hù)管理示范路100公里。
6.特壞路段治理9條70公里。
7.完成公路普修、水毀搶修任務(wù)；備用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修復(fù)路基53077立方米，修復(fù)路面444.32km。截至11月底，共修補(bǔ)瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107km，培筑路肩2760km。
8.調(diào)查橋梁355座，其中危橋41座。
9.完成養(yǎng)護(hù)信息的收集、整理并及時(shí)、準(zhǔn)確、編制和上報(bào)各種養(yǎng)護(hù)報(bào)表。
10.積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料。
二、主要做法和措施。
1、從處理路面病害入手，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)。近年來，全市農(nóng)村公路油路老化程度加劇，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴(yán)重，有路難行的矛盾日趨突出，社會(huì)各界反映強(qiáng)烈。面對(duì)這種現(xiàn)狀，想方設(shè)法，運(yùn)用一切養(yǎng)護(hù)手段消除路面病害。堅(jiān)持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化養(yǎng)護(hù)。對(duì)油路病害，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)修補(bǔ)。堅(jiān)持小坑大補(bǔ)，淺坑深補(bǔ)，圓坑方補(bǔ)的辦法，注重處治效果。對(duì)油路坑槽嚴(yán)重路段，組織專業(yè)隊(duì)維修，先補(bǔ)強(qiáng)，后補(bǔ)坑，再罩面。對(duì)砂石路，在備足備好養(yǎng)護(hù)材料的前提下，抓住雨后有利時(shí)機(jī)，集中力量，填補(bǔ)坑槽，鏟除車轍，調(diào)整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，認(rèn)真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構(gòu)造物維修等工作。
2、突出重點(diǎn)，加大特壞路段整治力度。我市農(nóng)村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設(shè)施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續(xù)陰雨和超限車輛雙重因素的影響下，大部分路段出現(xiàn)排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴(yán)重影響了車輛通行。經(jīng)調(diào)查，損壞最為嚴(yán)重的路線共9條，70多公里。通過采取拋石擠淤、換填軟基、設(shè)置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層等措施，下力氣綜合整治，歷經(jīng)艱難困苦，終于使麟鳳路、湯齊路、南岐路、**千南線、渭北環(huán)線等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。
3、深入開展“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和“養(yǎng)護(hù)管理示范路”創(chuàng)建活動(dòng)。
質(zhì)量是公路建設(shè)項(xiàng)目的靈魂和生命，同樣也是公路養(yǎng)護(hù)工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統(tǒng)深入開展“公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和“養(yǎng)護(hù)管理示范路”活動(dòng)。針對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中質(zhì)量意識(shí)淡薄、管理方式粗放、考核標(biāo)準(zhǔn)模糊等問題，制定下發(fā)了“**市農(nóng)村公路公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和“**市養(yǎng)護(hù)管理示范路”活動(dòng)實(shí)施方案，轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)監(jiān)督，規(guī)范管理，精細(xì)管理，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化考核，引導(dǎo)全路員工樹立養(yǎng)護(hù)管理新理念，建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系，通過精細(xì)養(yǎng)護(hù)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格工藝，規(guī)范操作，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，全面實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作程序化、制度化、規(guī)范化，切實(shí)加強(qiáng)及時(shí)性，預(yù)防性，規(guī)范性的養(yǎng)護(hù)措施，為社會(huì)公眾提供常年好路，在日常養(yǎng)護(hù)管理工作中加強(qiáng)檢查考核，確保養(yǎng)管分離到位、制度建設(shè)到位、逐級(jí)考核到位、整改落實(shí)到位、示范帶動(dòng)到位。要求養(yǎng)護(hù)制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)責(zé)任分解、工作實(shí)施、養(yǎng)護(hù)考核精細(xì)化。通過開展公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年和養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建活動(dòng)，全系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理水平有了明顯提高。年初下達(dá)的105.2公里養(yǎng)護(hù)管理示范路，經(jīng)過市處10月份驗(yàn)收全部達(dá)標(biāo)。
4、在全市范圍內(nèi)開展公路普修活動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化公路環(huán)境。為了切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)管，提升服務(wù)水平。從十月中旬開始在全市范圍內(nèi)掀起了一個(gè)以公路普修為重點(diǎn)，上下聯(lián)動(dòng)，各方參與的群眾性公路普修熱潮，徹底改變農(nóng)村公路技術(shù)狀況。我們積極響應(yīng)，認(rèn)真部署，精心組織，整修路基，鏟除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建筑，在公路普修中發(fā)揮了積極作用。技術(shù)人員多次深入基層進(jìn)行督促、檢查和指導(dǎo)，使全市農(nóng)村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化，公路技術(shù)狀況得到恢復(fù)，通行能力顯著提高，受到社會(huì)各界好評(píng)。
5、繼續(xù)修復(fù)水毀公路。今年8月8日的強(qiáng)降雨給我市公路造成嚴(yán)重?fù)p毀，特別是**、**、**、**等縣公路受災(zāi)嚴(yán)重。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2745多萬元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便。為了盡快修復(fù)水毀創(chuàng)傷，提高路況質(zhì)量，確保公路安全暢通，我們動(dòng)員全系統(tǒng)廣大干部職工和養(yǎng)路隊(duì)員，加班加點(diǎn)，填補(bǔ)缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經(jīng)過搶修，水毀公路基本得到恢復(fù)。所管公路未發(fā)生因管護(hù)不善導(dǎo)致的安全事故。
6、深入發(fā)動(dòng)，廣泛動(dòng)員，大力開展群眾性的路容路貌整治活動(dòng)。
農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運(yùn)輸載體，直接為廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活服務(wù)。農(nóng)村公路的路容路貌代表著行業(yè)的形象，體現(xiàn)著一個(gè)地區(qū)的精神風(fēng)貌，反映著文明家園的創(chuàng)建成果。近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)速度的加快，里程不斷增加，養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)十分艱巨，但國家投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，僅將縣公路和主要鄉(xiāng)公路納入養(yǎng)護(hù)管理，全市列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路只占全市農(nóng)村公路總里程的24%，其余農(nóng)村公路均未納入養(yǎng)護(hù)管理范圍，造成這些道路失修失養(yǎng)，路況質(zhì)量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術(shù)狀況和使用效果。為了鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，充分發(fā)揮其整體功能，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)服好務(wù)，去年6月份市局專門下發(fā)了在全市范圍內(nèi)廣泛動(dòng)員群眾大力開展農(nóng)村公路路容路貌整治活動(dòng)的通知。整治的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)“暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對(duì)整治工作進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，經(jīng)過抽樣檢查，合格里程5631.463公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市共修補(bǔ)油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農(nóng)村公路達(dá)到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩(wěn)定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好，路產(chǎn)完整無障礙的要求，徹底改變了“臟、亂、差、堆、占”的局面，鞏固了農(nóng)村公路建設(shè)成果，提高了公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平。
7.積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝。在農(nóng)村公路油路罩面工程中應(yīng)用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后，人工撒石料，時(shí)間長、石料不均勻、油石粘結(jié)差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設(shè)中推廣應(yīng)用電動(dòng)抹光機(jī)，提高了水泥路路面強(qiáng)度和平整度，取得了良好的效果。
8、深入開展精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。今年，我們把創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)管理示范路作為行業(yè)精神文明建設(shè)的重點(diǎn)。根據(jù)省公路局下發(fā)的干線公路養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，市處制定了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》，將市局下達(dá)的100公里養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建任務(wù)分解到縣站，落實(shí)到線路；各縣站積極對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距，整改完善，充實(shí)提高。經(jīng)市處年終檢查全部達(dá)標(biāo)。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十四
20xx年，在xx區(qū)區(qū)委、政府和上級(jí)交通主管部門的關(guān)心支持下，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)一思想，理清工作思路，狠抓落實(shí)，積極穩(wěn)妥的推進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。20xx年基本結(jié)束，各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，各方面工作取得了階段性成果，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革情況和全年養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)回報(bào)如下：
xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道，93個(gè)村民委員會(huì)，9個(gè)居委會(huì)，居住著23個(gè)民族，轄區(qū)總面積2652平方公里，總?cè)丝谶_(dá)28萬。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里，省道1條42.9公里，縣道10條306.587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里，村社道路106條530.557公里，專用線3條19.635公里，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里。目前，全區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)低，通行能力差，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出。全區(qū)農(nóng)村公路中，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%，無路面里程761.208公里，占總里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占總里程的63.62%，晴雨通車?yán)锍陶?7.41%，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的問題還較為突出。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行難的問題，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲。
通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機(jī)遇，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革是一項(xiàng)讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠、順民意的民心工程、德政工程，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強(qiáng)基固本的作用，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。多年來，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn)，管理養(yǎng)護(hù)正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門，積極主動(dòng)籌措管護(hù)資金，開拓思路，層層落實(shí)責(zé)任制，切實(shí)采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。通過兩年來的改革，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號(hào)）文。一是目標(biāo)明確，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，有路必管，確保農(nóng)村公路完好、安全、暢通；二是明確了運(yùn)行機(jī)制，各級(jí)各部門各司其職；三是明確機(jī)構(gòu)、落實(shí)責(zé)任、各負(fù)其責(zé)；四是明確了養(yǎng)護(hù)資金的籌措和管理及運(yùn)行機(jī)制；五是建立了管理養(yǎng)護(hù)考核制度；六是明確了管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作。對(duì)推動(dòng)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。
根據(jù)區(qū)委、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，從建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象、改善投資環(huán)境出發(fā)，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。
1、明確目標(biāo)、設(shè)立機(jī)構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》和市交通局管理養(yǎng)護(hù)考核責(zé)任目標(biāo)的要求，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級(jí)管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室、工程計(jì)劃室、路政大隊(duì)，核定人員編制21人，全部納入了財(cái)政供養(yǎng)；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個(gè)街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站，配備專、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個(gè)建制村配備兼職管理人員93人。
2、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理使用：一是爭取省級(jí)縣道每公里每年補(bǔ)助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補(bǔ)助3500元，村道每公里每年補(bǔ)助1000元。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元、村組道800元）用于養(yǎng)護(hù)大中修工程；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元、村組道200元）用于養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)、日常養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，積極爭取上級(jí)主管部門每公里每年給予縣、鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元，區(qū)財(cái)政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助200元。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng)、日常管理養(yǎng)護(hù)96萬元，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程投資204萬元。
根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》和上級(jí)主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)際，今年各項(xiàng)管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展順利，除養(yǎng)護(hù)大中修工程正在施工外，其余各項(xiàng)工作基本完成。
（一）小修保養(yǎng)、日常管護(hù)。
1、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；
（4）分片、分點(diǎn)組織舉辦管理人員和養(yǎng)護(hù)承包人現(xiàn)場培訓(xùn)13次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)168人次，投入經(jīng)費(fèi)1.2萬元。
2、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料，做好信息報(bào)送工作。今年納入管理養(yǎng)護(hù)鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里。主要開展了以下工作：
（1）共簽定養(yǎng)護(hù)承包合同67份（一年一簽），并上報(bào)地方公路管理段備案。
3、今年共清理水毀坍塌方縣、鄉(xiāng)、村道26條，共計(jì)xxx萬立方米，投入水毀清理資金46.325萬元。
二、養(yǎng)護(hù)大中修工程。
為避免養(yǎng)護(hù)大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象，造成資金重復(fù)投資或資金浪費(fèi)的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程健康、有序進(jìn)行，20xx年養(yǎng)護(hù)大中修重點(diǎn)處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程，以增強(qiáng)道路抗災(zāi)能力，主要以博那線、林勐線為重點(diǎn)，兼顧其他線路危險(xiǎn)地段的修復(fù)工程。為確保養(yǎng)護(hù)大中修工程順利進(jìn)行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進(jìn)行監(jiān)督管理，專門成立養(yǎng)護(hù)大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對(duì)養(yǎng)護(hù)大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù)、資金和機(jī)械實(shí)力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工，計(jì)劃總投資221萬元，工程涉及五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)正施工，工程計(jì)劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實(shí)施，將有限資金合理用到項(xiàng)目上，我局實(shí)施專戶儲(chǔ)存、專人管理，在工程實(shí)施中，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》。同時(shí)，嚴(yán)格實(shí)行合同管理，堅(jiān)決按工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，實(shí)行計(jì)量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生，既保證了項(xiàng)目資金的有效使用，又增強(qiáng)了資金運(yùn)作的透明度。
養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施，對(duì)提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，方便群眾出行，促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對(duì)加快我區(qū)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅(jiān)持兩手一起抓“一方面抓著養(yǎng)護(hù)改革，一方面抓養(yǎng)護(hù)管理”的原則，層層簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護(hù)的新思想、新途徑、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)保通工作，做到改革、養(yǎng)護(hù)兩不誤、兩促進(jìn)的良好態(tài)勢。通過管理養(yǎng)護(hù)改革，我區(qū)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了六個(gè)方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)投入，增強(qiáng)了日常管理養(yǎng)護(hù)力度，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里，好路率達(dá)46%（280.78公里），比去年同期增長5%；村社道路530.557公里，好路率為11%（58.36公里），與去年相比明顯提高；二是管理逐步規(guī)范化，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問題，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核和運(yùn)行機(jī)制，形成了以縣級(jí)人民政府為主體，各級(jí)農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合，各合同段農(nóng)民代表工具體實(shí)施，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護(hù)的積極性明顯提高，過去受資金、人員等條件限制，鄉(xiāng)村公路、村組道的養(yǎng)護(hù)基本是靠義務(wù)護(hù)路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路處于失管、失養(yǎng)的狀態(tài)。實(shí)行合同管理后，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助相掛鉤的措施，充分調(diào)動(dòng)沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)的積極性，失管、失養(yǎng)的問題基本解決，農(nóng)民代表工收入明顯增加，養(yǎng)護(hù)“比、學(xué)、趕、幫、超”活動(dòng)空前高漲。同時(shí)，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場，促進(jìn)了農(nóng)民增收；四是沿線群眾經(jīng)濟(jì)收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護(hù)大中修工程施工，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收入；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍，為以后公路改擴(kuò)建奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制，農(nóng)民群眾對(duì)路政管理、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高；六是廣大人民群眾對(duì)政府和交通部門的信任度明顯提高，進(jìn)一步拉近了人民群眾與交通部門的感情，群眾對(duì)政府得滿意度不斷提升。實(shí)踐說明，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，的確是一項(xiàng)讓人民群眾看得見、摸得著、得實(shí)惠的民心工程，是一項(xiàng)群眾滿意，政府滿意的德政工程。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展順利，成效明顯，但也存在一些丞待解決的困難和問題。
1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金配套不足、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱，水毀嚴(yán)重；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識(shí)有待于提高，工作比較被動(dòng)等。
針對(duì)這些問題，在下一年的工作中，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，將重點(diǎn)抓以下幾個(gè)方面工作：
四是加強(qiáng)路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊(duì)伍，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)保駕護(hù)航；
六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)更加行之有效的新措施、新辦法；
七是加強(qiáng)相關(guān)各部門的聯(lián)系，確保養(yǎng)護(hù)改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)好路率逐年提高，為促進(jìn)我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)而努力。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十五
今年以來,我站在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革和管理力度入手，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與各項(xiàng)管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)120多萬元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：
一、我站管養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況：
邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養(yǎng)護(hù)備料任務(wù)完成情況：
縣道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為100m3、瀝青50t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為720m3，瀝青120t，100%完成備料任務(wù)。
1、搶前抓早,盡快恢愎路況。
我站按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署，從3月20日起就對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修過，路肩缺土比較嚴(yán)重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護(hù)與干線公路同步進(jìn)行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)各種病害，利用20天時(shí)間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護(hù)按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評(píng)。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
規(guī)范》進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持圓坑方補(bǔ)，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。
3、落實(shí)責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會(huì)議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá)，并把早春養(yǎng)護(hù)作為全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開了生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、財(cái)務(wù)、道班長等相關(guān)人員參加的專題會(huì)議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì)同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路。
我站在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。
四、保證措施。
（一）完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護(hù)、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì)議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。
制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
（二）積極籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常運(yùn)行。
自早春養(yǎng)護(hù)開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需資金包括每月用于油燃料、伙食費(fèi)、小型材料費(fèi)、必要工具費(fèi)、辦公費(fèi)用等。
（三）、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
準(zhǔn)確、上報(bào)及時(shí)；整理歸檔有序全面。
（四）、注重培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).公路養(yǎng)護(hù)水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓(xùn)不流于形式，我們在集中辦班上請(qǐng)懂行的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度，對(duì)取得好成績的人員進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達(dá)100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進(jìn)行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過以上活動(dòng)的開展，使培訓(xùn)工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)和職能、養(yǎng)護(hù)資金來源等問題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，逐步適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)條件下的公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平。
六、存在的問題。
總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）、我站農(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機(jī)械，施工效率低，水毀修復(fù)進(jìn)度慢。
（三）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)公路管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問題。
肇州縣公路管理站二00九年九月二十八日。
道班公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)篇十六
20xx年，我鎮(zhèn)在縣政府領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通局的指導(dǎo)和支持下，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作得到有效開展。我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法，結(jié)合各村實(shí)際對(duì)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，完善管理制度，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
為保障我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理工作順利開展，我鎮(zhèn)專門成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦公室，下設(shè)各村組小組長、專職護(hù)路員。責(zé)任到每個(gè)人，分別負(fù)責(zé)各村、社區(qū)重要交通路段。同時(shí)加強(qiáng)完善各項(xiàng)管理制度。
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站嚴(yán)格要求自己，抓好道路日常養(yǎng)護(hù)。一年來，路況水平保持良好。各村護(hù)路員每周不少于5次不定時(shí)對(duì)路基、路面、邊坡、邊溝等進(jìn)行巡查，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢，能夠及時(shí)處置路面坑凼、積水、車轍等主要病害，保持路面行車舒適順暢。對(duì)排查過程中存在的重大危險(xiǎn)情況及時(shí)上報(bào)，并作出有效處理，確保道路安全。
我鎮(zhèn)以九宜路經(jīng)xx轄區(qū)段為養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，在交通路口設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁、防護(hù)欄等安全設(shè)施，及時(shí)維護(hù)公路構(gòu)造物，確保設(shè)施齊備、完好。同時(shí)積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設(shè)施，在重要交叉路口根據(jù)實(shí)際情況安裝凸面鏡、提示牌、減速帶等設(shè)備，在危險(xiǎn)路段安裝波形護(hù)欄，防患于未然，保障農(nóng)村公路交通安全。
我鎮(zhèn)先后開展愛路護(hù)路和交通安全宣傳活動(dòng)十余次，發(fā)放交通安全宣傳資料10500余份。在重要節(jié)假日、墟日、學(xué)生上下學(xué)時(shí)間保證有交通協(xié)管員進(jìn)行日常路政管理工作，對(duì)超載超速、公路上擺攤設(shè)點(diǎn)、占道停車等違規(guī)行為及時(shí)制止并對(duì)其進(jìn)行安全教育。有效地防范了農(nóng)村公路交通事故，進(jìn)一步提高廣大群眾愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識(shí)，營造了良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍。
回顧20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題：一是對(duì)道路重大隱患的排除速度不夠快，力度不夠深，由于村級(jí)經(jīng)濟(jì)薄弱，公路養(yǎng)護(hù)配套資金和人力有限，若遇水毀嚴(yán)重，塌方、路面凹陷等問題，只能進(jìn)行簡單的處理，設(shè)置安全提示等工作，需等待上級(jí)支援才能徹底排除問題。
二是公路環(huán)境優(yōu)化不夠，群眾愛護(hù)公路意識(shí)不強(qiáng)，部分路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響公路環(huán)境面貌。需要繼續(xù)加強(qiáng)宣傳教育，正向引導(dǎo)群眾自覺愛護(hù)公路環(huán)境意識(shí)，創(chuàng)造生態(tài)美好家園。