報告是一種系統(tǒng)性的書面材料，用于向特定的受眾傳達(dá)信息和分析結(jié)果。報告中可以包含具體案例、實證研究和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，增強論證的可信度。接下來，我們將分享一些編寫報告的常見誤區(qū)和避免方法。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇一
    本次認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，道路認(rèn)識。通過實踐活動，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和設(shè)計方法，對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本知識進(jìn)行相應(yīng)的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、責(zé)任感、社會交往能力以及團(tuán)隊協(xié)作的精神。
    二、實習(xí)時間、內(nèi)容及地點。
    三、實習(xí)過程。
    20xx年x月x日8點30分，我們?nèi)wxx級土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門理工學(xué)院教學(xué)樓6—405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識實習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場進(jìn)行了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責(zé)任感的職工，。接著阮建湊老師給我們講解了工地實習(xí)時應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項，例如去工地的路上要注意交通安全，實習(xí)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因為工人不注意安全而發(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的安全知識，例如建筑行業(yè)的特點，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因為設(shè)計上的缺陷或施工質(zhì)量出問題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！
    20xx年x月x日下午2點30分，我們又集中于教學(xué)樓6—405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級酒店——帆船酒店設(shè)計及建造的過程。七星級帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級評論的酒店，因為它的獨一無二的設(shè)計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高32米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計建造過程的錄像。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的2面體或者4面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇二
    實習(xí)地點：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市。
    實習(xí)時間：6.12-6.22。
    實習(xí)學(xué)生:/04土木-7班。
    貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。
    認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
    通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
    01。
    目錄。
    02。
    一：動員大會。
    老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。
    01。
    二：交通量的測定。
    實習(xí)日期：6月13日
    實習(xí)目的：測定地市道路的交通量。
    實習(xí)地點：森都國際大酒店路口東西方向。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
    摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
    汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
    回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時）s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h；摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h；汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
    實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感。
    你正在瀏覽的實習(xí)報告是安徽理工大學(xué)04級土木工程實習(xí)報告--道路與橋梁工程覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了！
    02。
    三：參觀路橋模型。
    實習(xí)日期：206月14日
    實習(xí)目的：參觀本部實驗室路橋模型。
    實習(xí)地點：本部土木工程系實驗室。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。
    看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。
    公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
    03。
    四：參觀淮河大橋。
    實習(xí)日期：年6月15日
    實習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋。
    實習(xí)地點：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
    7：10分的時候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。
    淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
    鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
    在大約8：30的時候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。
    鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。
    04。
    五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場。
    實習(xí)日期：2019年6月16日
    實習(xí)地點：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    今天的實習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
    [合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
    果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
    [合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
    今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得！
    05。
    六：參觀合肥五里墩立交橋。
    實習(xí)日期：2019年6月18日
    實習(xí)目的：參觀合肥五里墩立交橋。
    實習(xí)地點：合肥五里墩立交橋。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    五里墩立交橋簡介：
    五里墩立交橋位于合肥市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層（地面三層、地下一層）互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。
    你正在瀏覽的實習(xí)報告是安徽理工大學(xué)04級土木工程實習(xí)報告--道路與橋梁工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
    五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，6月20號竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了17個流向的交通。道路累計全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。五里墩立交橋投資2億多元。
    1995年6月開工，196越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。
    06。
    七：聽錢七虎的報告。
    實習(xí)日期：2019年6月19日
    實習(xí)目的：聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報告。
    實習(xí)地點：校本部九樓報告廳。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及。現(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
    在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
    一、現(xiàn)代的地下空間利用：
    1、地鐵。
    2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。
    二、利用地下空間的原因：
    1、土地價格昂貴。
    2、氣候條件。
    3、人類對地面的使用。
    4、核防護(hù)屏障。
    三、地下空間利用中的問題：
    1、成本高。越深越高。
    2、拆除十分困難等。
    四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？
    1、各國的情況各不相同。
    2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。2019年生效《深層地下空間使用法》。
    五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
    07。
    1、地震。
    2、洪水。
    3、火災(zāi)等。
    六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
    1、使用深層地下空間多。
    2、拆除非常困難。
    3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
    4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
    由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。
    八：參觀校內(nèi)雙橋。
    實習(xí)日期：2019年6月20日
    實習(xí)地點：校北區(qū)南北橋。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
    老師來后，我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。
    南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是淮師的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進(jìn)新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。
    08。
    九：觀看混凝土教學(xué)錄象。
    今天的實習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：（1）混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石料?；炷辆哂性县S富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大；同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土（有叫普通混凝土）、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土（密度》2600kg/m^3）普通混凝土（密度=1950--2600kg/m^3），輕混凝土（密度《1950kg/m^3）；按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
    （2）混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深。
    09。
    全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
    十：結(jié)束語。
    持續(xù)兩個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。
    在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學(xué)在這次實習(xí)中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。
    總之，在這次實習(xí)中，我們的各個方面都有了進(jìn)步，相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇三
    最大主跨(斜拉橋)：
    蘇通大橋跨徑為1088米，是當(dāng)今世界跨徑最大斜拉橋。
    最深基礎(chǔ)：
    蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達(dá)300米的軟土地基上建起來的，是世界上規(guī)模最大、入土最深的群樁基礎(chǔ)。
    最高橋塔：
    原先世界上已建成最高橋塔為日本明石海峽大橋297米的橋塔，蘇通大橋采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔。
    最長斜拉索。
    最長拉索：
    蘇通大橋最長拉索長達(dá)577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。
    交通部總工程師鳳懋潤說，它是中國由“橋梁建設(shè)大國”向“橋梁建設(shè)強國”轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性建筑。
    4月28日，全長32.4公里、主跨1088米的蘇通大橋通車一刻，就成為世界最大跨徑斜拉橋，創(chuàng)造了最深橋梁樁基礎(chǔ)、最高索塔、最大跨徑、最長斜拉索等4項斜拉橋世界紀(jì)錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗風(fēng)景。
    11.10：到嵐山疏港公路改造工程工地實習(xí)。
    一、工程概況及編制依據(jù)。
    (一)工程概況。
    路線起點位于日照市嵐山港門前，沿童海路北行至童海路與坪嵐鐵路的公鐵平面交叉處，繼續(xù)北行至地方鐵路機務(wù)段西50米處，向東北方向前行，下穿坪嵐鐵路(路線與鐵路成45度夾角)，在東潘家村東與已建成的南沿海公路連接。
    路線主要控制點為嵐山港門前、童海路與圣嵐路平面交叉、坪嵐鐵路平面交叉、嵐山東路平面交叉、嵐橋石化高架輸油管線、坪嵐鐵路、南沿海公路。
    道路采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)參考城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度40公里/小時，服務(wù)水平：三級。工程全長3.876公里，路基寬度為40米，其中行車道34.5米，兩側(cè)人行道各3米，雙向八車道(設(shè)危險品專用車道)。全線小橋2座，涵洞3道，公路平面交叉19處，鐵路分離立交1處。路基填方13.054千立方米，挖方233.586千立方米，不良地基換填32.209千立方米，瀝青混凝土路面142.182千平方米，雨水管道7131米，雨水檢查井263座。
    (二)編制依據(jù)。
    1、嵐山疏港路工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等資料。
    2、工地現(xiàn)場考察所獲取的資料。
    3、山東省現(xiàn)行的公路工程設(shè)計、施工技術(shù)和驗收規(guī)范。
    4、我單位的資源情況及iso19001-標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系文件。
    5、《公路路線設(shè)計規(guī)范》。
    6、《公路路基設(shè)計規(guī)范》。
    7、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。
    8、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》。
    9、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》。
    10、《公路排水設(shè)計規(guī)范》。
    11、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》。
    二、工程特點、難點。
    (一)地理位置。
    路線起點位于日照市嵐山港門前，在東潘家村與已建成的南沿海公路連接，工程的建設(shè)對嵐山區(qū)交通主干線的交通做了進(jìn)一步的疏通，將過境車輛疏散，為疏港車輛提供了一個良好的交通條件，大大改善了行車的安全性舒適性，對提高嵐山港疏港能力及當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂袟l件與生活質(zhì)量，對優(yōu)化和完善嵐山區(qū)公路網(wǎng)的布局起到重要的作用。
    (二)施工場地情況。
    施工現(xiàn)場建有城中村、居民住宅等建筑物。施工場地大體上地形起伏不大，施工車輛可由市內(nèi)多條道路進(jìn)入施工現(xiàn)場。工程施工過程中受外圍交通影響較大，可根據(jù)情況實施封閉施工。工程施工過程中總體上對周圍交通和環(huán)境影響較大。
    (三)管線情況。
    施工現(xiàn)場其他管線主要有電力管、路燈管線、電信管及原有雨水管線等?；娱_挖前須加強與各種管線部門聯(lián)系，掌握各種管線的具體位置和走向，開挖過程派專人監(jiān)控，保護(hù)原有地下及地上管線，確保工程順利、按期完成。
    三、施工管理目標(biāo)及管理體系。
    1、質(zhì)量目標(biāo)：
    根據(jù)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：優(yōu)良。
    我公司施工質(zhì)量目標(biāo)為：確保工程質(zhì)量達(dá)到合格等級，力創(chuàng)優(yōu)良工程。質(zhì)量保修按國家有關(guān)政策和招標(biāo)文件的要求保修一年。
    2、進(jìn)度目標(biāo)：
    根據(jù)招標(biāo)文件的工期要求，本工程要求102天內(nèi)竣工。我公司計劃按甲方要求的開工日期開工，即208月27日開工，確保102天內(nèi)工程圓滿及時交給業(yè)主驗收。
    3、安全目標(biāo)：
    實現(xiàn)施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故。
    4、文明施工目標(biāo)。
    本工程文明施工目標(biāo)為達(dá)到文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。
    5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。
    在施工過程中，加強現(xiàn)場施工管理，為保證周邊道路正常運作以及施工現(xiàn)場的安全，采取合理的圍蔽措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的垃圾，減少對周圍環(huán)境的影響，確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達(dá)到國家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
    (二)管理體系。
    1、工程管理體系。
    根據(jù)本工程的需要，結(jié)合我單位實際情況，將從我單位內(nèi)調(diào)集有多年同類工程施工經(jīng)驗的思想素養(yǎng)高、管理水平高、業(yè)務(wù)素質(zhì)強、能吃苦耐勞、善打硬仗的干部和職工隊伍組成現(xiàn)場組織機構(gòu)，按項目法組織施工。
    項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師及工程技術(shù)部、試驗室、設(shè)備材料部、質(zhì)量安全部、綜合辦公室等;各部室在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，分工協(xié)作、緊密配合，確保工程管理目標(biāo)的實現(xiàn)。
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    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇四
    實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。下面是道路橋梁工程實習(xí)報告，請參考！
    一、實習(xí)目的：
    通過對安南高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有一次全面的感性認(rèn)識，加深我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
    二、實習(xí)時間：
    xx年年5月5日至10月10日。
    三、實習(xí)地點：
    安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
    高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點建設(shè)項目，起點位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64。8公里，雙向四車道，設(shè)計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17。9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。
    四、實習(xí)內(nèi)容：
    1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
    （1）拌合及運輸。
    在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
    在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的`配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
    運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；
    a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程當(dāng)中被揚塵污染；
    c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
    (2)鋪筑。
    鋪筑工序如下：
    a基層準(zhǔn)備和放樣。
    面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
    b攤鋪。
    瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪（個別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷?、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
    c碾壓。
    改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程當(dāng)中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關(guān)閉振動。
    (3)接縫施工。
    瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
    (4)排水設(shè)施。
    整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇五
    實習(xí)地點：xxxx。
    實習(xí)時間：6.12-6.22。
    實習(xí)學(xué)生xxxx。
    貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。
    認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的`影響作用。
    實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
    通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
    本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇六
    實習(xí)地點：
    實習(xí)時間：6.12-6.22。
    實習(xí)學(xué)生。
    貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。
    認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
    通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
    目錄。
    一：動員大會-------------01。
    二：交通量的測定----------02。
    三：參觀路橋模型----------03。
    四：參觀x大橋------------04。
    五：參觀x大橋施工現(xiàn)場-----05。
    六：參觀立交橋----------06。
    七：聽報告----------07。
    八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
    九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
    十：結(jié)束語----------------10。
    一：動員大會。
    老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的。
    實習(xí)日記。
    記錄每天的實習(xí)所得也算是心情日記吧。
    一文到這里就全部結(jié)束了，本文以實習(xí)分兩部分為框架，可以參考這個思路。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇七
    實習(xí)時間：6.12-6.22。
    實習(xí)學(xué)生xxxx。
    貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。
    認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
    通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
    一：動員大會-------------01。
    二：交通量的測定----------02。
    三：參觀路橋模型----------03。
    四：參觀xxx大橋------------04。
    五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場-----05。
    六：參觀xxx立交橋----------06。
    七：聽xxx的報告----------07。
    八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
    九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
    十：結(jié)束語----------------10。
    一：動員大會。
    老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。
    二：交通量的測定。
    實習(xí)日期：xxx年6月13日
    實習(xí)目的：xxx。
    實習(xí)地點：xxx大酒店路口東西方向。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇八
    一、實習(xí)目的：
    通過對xx高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。
    二、實習(xí)時間：
    xxxx年xx月xx日至xx月xx日。
    三、實習(xí)地點：
    xx高速公路xx工區(qū)。
    高速概況：xx高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點建設(shè)項目，起點位于xx市xx莊，與xx至xx的高速公路相接，和xx高速公路相交，終點位于xx縣xx村北，與xx高速公路xx段相接。xx高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設(shè)計行車速度120公里/小時，工程概算總投資17.9億元。xx高速公路是連接xx、xx、xx的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。
    四、實習(xí)內(nèi)容：
    1、實踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
    （1）拌合及運輸。
    在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。
    在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。
    運輸車輛采用30t的大中型自卸汽車；
    a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過程中被揚塵污染；
    c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
    (2)鋪筑。
    鋪筑工序如下：
    a基層準(zhǔn)備和放樣。
    面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
    b攤鋪。
    瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
    c碾壓。
    改性瀝青碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面行使時要關(guān)閉振動。
    (3)接縫施工。
    瀝青路面的各種施工縫處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
    (4)排水設(shè)施。
    整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇九
    本次認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，道路認(rèn)識實習(xí)報告范文。通過實踐活動，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和設(shè)計方法，對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本知識進(jìn)行相應(yīng)的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、責(zé)任感、社會交往能力以及團(tuán)隊協(xié)作的`精神。
    xx年11月11日8點30分，我們?nèi)wxx級土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門理工學(xué)院教學(xué)樓6—405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識實習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場進(jìn)行了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責(zé)任感的職工，。接著阮建湊老師給我們講解了工地實習(xí)時應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項，例如去工地的路上要注意交通安全，實習(xí)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因為工人不注意安全而發(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的安全知識，例如建筑行業(yè)的特點，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因為設(shè)計上的缺陷或施工質(zhì)量出問題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！
    xx年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學(xué)樓6—405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級酒店——帆船酒店設(shè)計及建造的過程。七星級帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級評論的酒店，因為它的獨一無二的設(shè)計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計建造過程的錄像。。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思?？梢赃@么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十
    后來老師帶我們?nèi)チ司┣馗咚?。在進(jìn)入高速的入口，我們一塊下車，老師給我們講解了匝道的一些基本知識。匝道，又稱引道，是工程學(xué)上的專門用語，通常是指一小段提供車輛出進(jìn)主干線(高速公路、高架道路、橋梁及行車隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線的陸橋/斜道/引線連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構(gòu)成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分開的，只能順行，車輛錯過了下匝道，就不克不及從上匝道下路，只能從下一個下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰也不能各行其是。
    實習(xí)性質(zhì)。
    本次認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實踐活動，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和設(shè)計方法，對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本知識進(jìn)行相應(yīng)的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、責(zé)任感、社會交往能力以及團(tuán)隊協(xié)作的精神。
    實習(xí)時間、內(nèi)容及地點。
    實習(xí)過程。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十一
    選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
    采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
    20xx年11月2日—11月12日。
    重慶市墊江縣。
    1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
    2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
    3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
    4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
    1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
    2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
    3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
    11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
    11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
    11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
    11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
    政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
    11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。
    主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
    11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。
    接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十二
    一大早下著小雨，冷風(fēng)透進(jìn)骨子里，可即使是這樣的天氣，也影響不到我的興奮，建筑陶瓷認(rèn)識實習(xí)報告。今天是認(rèn)識實習(xí)的第一天，首站佛山。以前對佛山有一點點的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企業(yè)，中國的陶瓷出口歐美、東南亞等地區(qū)，我們的主要競爭對手是墨西哥，其在歐美的市場占有率較大。只是知道一點點，但對整個建筑陶瓷的生產(chǎn)過程并不了解。這學(xué)期學(xué)習(xí)陶瓷工業(yè)設(shè)備后，對窯爐認(rèn)識一知半解，還沒見到現(xiàn)實生活中瓷磚的生產(chǎn)，現(xiàn)實中的窯爐。
    集合完畢，我們就開始了今天的佛山之旅。包車?yán)?，司機師傅放著不知道是那個年代的老歌，就像是催眠曲，聽得我們大家都睡著了，路上這一個半小時顯得很短，眼睛一閉一睜就過去了。
    我們首站來到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是廣東東鵬陶瓷股份有限公司與行業(yè)精英共同組建的一家專業(yè)生產(chǎn)高檔瓷質(zhì)飾釉磚（仿古磚）的大型陶瓷企業(yè)，注重產(chǎn)品研發(fā)，制造回歸自然、超越自然的陶瓷產(chǎn)品，實習(xí)報告《建筑陶瓷認(rèn)識實習(xí)報告》。金意陶瓷磚是一種符合潮流的仿古風(fēng)格瓷磚。今天負(fù)責(zé)帶我們參觀的是金意陶產(chǎn)品研發(fā)部門。他們我們參觀了他們的生產(chǎn)線，給我們講解了仿古磚生產(chǎn)的整個流程。我們學(xué)到了很多。
    生產(chǎn)仿古磚的工藝流程和其他建筑陶瓷一樣，分那么幾個步驟：
    2.壓制成型原料粉經(jīng)過壓機壓制成型，壓出我們看到的瓷磚坯體；
    3.干燥脫水四十分鐘左右，控制含水量0.5%；
    5.燒制，金意陶的燒制用的是輥道窯，長110米，燒結(jié)溫度1200℃。沒有自動的溫控系統(tǒng)，主要靠顏色來判斷溫度，用高速調(diào)溫?zé)旌蛪毫χ贫葋碚{(diào)節(jié)控制溫度，在預(yù)熱帶和燒成帶分別需要半個多小時，再經(jīng)過急冷、慢冷、水冷就基本完成了。
    6.磨邊使磚的大小形狀一致，檢驗分級，包裝。檢驗除了抽樣送檢外，還有目測檢驗是否有裂紋，與樣板顏色對比是否一致，合格后包裝出貨。
    由于生產(chǎn)的自動化，整條生產(chǎn)線所需的員工并不多，大概十個左右，而在國外，自動化程度比我們高，需要的工作人員更少。這樣一條生產(chǎn)線日生產(chǎn)量約4000平方米，每塊磚成本30多元，售價100多元。常年不斷窯，三班換工，產(chǎn)值可觀。現(xiàn)在，這些窯正在往長窯的方向發(fā)展，各工廠都向著高產(chǎn)量，高自動化的方向發(fā)展?？萍嫉倪M(jìn)步，帶來生產(chǎn)力的解放。
    金意陶還有一種獨特的仿古磚是上金屬釉的，這種磚的生產(chǎn)是先上一遍金屬釉之后再打磨，沒打磨到的地方就成為我們看到的點狀線狀凹凸不平的金屬釉色。由于制作工序多，復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，這種磚的市場價格也自然比普通磚要高。
    接下來，我們又到中國陶瓷城和思想公園金意陶的兩個展廳進(jìn)行參觀。研發(fā)部門研發(fā)出這些各式各樣的磚，單獨看怎么看都顯得單調(diào)，可是經(jīng)過設(shè)計部門的設(shè)計師們這樣子一搭配，效果就突現(xiàn)出來。金意陶思想館的幾個部分都以“九”命名，它的鎮(zhèn)館之寶也是九塊方形的天然大理石塊。因為“九”在中國是最尊貴的數(shù)字，我想金意陶的企業(yè)文化里有著一種霸氣和高貴，其展館用仿古磚加上少許歐式家具所做的設(shè)計，給人的感覺是古樸、高貴、典雅，卻沒有絲毫的讓人討厭奢華，是一種有思想的優(yōu)雅。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十三
    姓名：劉國有。
    xx年9月3日到9月21日，我們10級巖土的同學(xué)們在任老師、王老師、馮老師、張老師的帶領(lǐng)下，完成了為期三周的認(rèn)識實習(xí)。在實習(xí)中，我們在老師和工地技術(shù)人員的熱心指導(dǎo)和講解下下，學(xué)到了許多課本里沒有的東西，也親眼見證了許多工程案例，這些都讓我受益匪淺。
    土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動；也指工程建設(shè)的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護(hù)工程等。
    土木工程具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創(chuàng)新性和集體性。因而其培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識的人才。
    通過這次為期三周的專業(yè)認(rèn)識實習(xí)，我學(xué)到了很多的專業(yè)相關(guān)知識。在實習(xí)期間，由實習(xí)老師帶領(lǐng)，對一些建筑施工地和重大工程項目進(jìn)行了實地考察，并間隔性的對我們進(jìn)行相關(guān)專業(yè)理論知識的課堂學(xué)習(xí)，理論與實踐的有力結(jié)合，令我們更加透徹的學(xué)習(xí)和理解。比如，在參觀南水北調(diào)焦作段的施工現(xiàn)場之前，老師組織我們進(jìn)行了工程施工的講座學(xué)習(xí)，再去實地學(xué)習(xí)時，結(jié)合老師的講解和現(xiàn)場的實物，理解起來更加清晰、深刻。
    通過這次的認(rèn)識實習(xí)，了解以后巖土專業(yè)學(xué)習(xí)的方向，并且現(xiàn)場學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識，加深認(rèn)識。首先現(xiàn)場觀看基坑處理，了解基坑支固，基坑排水，樁基礎(chǔ)。再次知道地下建筑的構(gòu)造，以及了解邊坡處理和擋土墻等。
    實習(xí)對于我們這些學(xué)習(xí)工科類的學(xué)生來說是非常重要和有意義的。本學(xué)期的工地認(rèn)識實習(xí)是在我們學(xué)習(xí)巖土與地下工程專業(yè)課之前，為增強感性認(rèn)識，加深對專業(yè)方面有關(guān)施工情況的了解，有針對性和目的性的安排同學(xué)到施工現(xiàn)場展開的實踐性教育階段，是學(xué)生理解和學(xué)習(xí)專業(yè)知識的重要環(huán)節(jié)。
    下一個堅實的基礎(chǔ)，同時也讓我們學(xué)生認(rèn)識到自己將來會從事何種工作。
    今天是開學(xué)的第一天，暑假休息了兩個月，開學(xué)了非常興奮，而且這一學(xué)期的前三周是實習(xí)，我們都迫不及待，因為這是我們大學(xué)期間真正意義上的實習(xí)，我們都非常的興奮。班長接到通知8：30到學(xué)院301教室雖說不知道干什么的，但大家都躍躍欲試了，大家都準(zhǔn)時到了，過了一會幾個老師來了，我想這幾個老師就是以后給我們上課的老師了，其中一個老師給我們的實習(xí)做了大概的介紹，讓我們對實習(xí)有個完整的認(rèn)識，這是主要是對巖土工程的認(rèn)識實習(xí)，為下一步的有關(guān)專業(yè)知識做鋪墊，講到這里他給我們說了以后要去的地方，理達(dá)文化廣場、南水北調(diào)工程、小浪底、焦晉高速、鐵生溝煤礦、雪花洞。最后大家散去，等待明天的實習(xí)的到來。
    第二天我們被通知還是去學(xué)院樓301教室，我們原以為要去學(xué)校外面實習(xí)呢！馮文娟老師先給我們講了關(guān)于實習(xí)的理論課，我們對馮老師都很熟悉，也很喜歡她的.授課方式，她給我們講的是建筑基礎(chǔ)部分的加固，及放坡支護(hù)的方法，給我們放了很多視頻，很形象很生動，我們掌握了一些基礎(chǔ)知識。
    基坑工程的認(rèn)識——理達(dá)文華廣場和校園荷花池。
    9月5號我們來到學(xué)校西門外的理達(dá)文化廣場，開始了對基坑的認(rèn)識實習(xí)，理達(dá)文化廣場是學(xué)校后勤集團(tuán)開發(fā)的項目，一棟樓總共28層，由主樓、輔樓、商場等等，下面是停車場，我們目前看到的是基坑里的一些建筑基礎(chǔ)，老師大概給我們說明了情況。
    老師給我們請了工程的項目經(jīng)理給我們講了基本的建筑理論：
    型都需要通過計算將來主樓體施加的豎向力而定，在施工現(xiàn)場我們還看到一個現(xiàn)象：很多管樁的頂端高出基坑底層而被‘剪’掉。馮文娟老師告訴我們原因，由于在用打樁機打管樁的過程中，管樁頂部有一部分結(jié)構(gòu)已經(jīng)損傷了，不能達(dá)到設(shè)計要求的承載力，不得不去掉，同時，為了取標(biāo)高，也要把多余部分‘剪’掉。
    2.邊坡支護(hù)。為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對邊坡采取的支擋、加固與防護(hù)措施。在實習(xí)中我們最常見的就是土釘墻。土釘墻是一種土體加筋技術(shù)，其構(gòu)造為設(shè)置在坡體中的加筋桿件（即土釘或錨桿）與周圍土體牢固粘結(jié)形成的復(fù)合體，以及層面所構(gòu)成的類似重力擋土墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)。土釘墻中預(yù)應(yīng)力錨桿作用，（1）加強土釘墻的抗滑移能力（2）減小土釘墻位移（3）增強面層整體性和強度。其次是腰梁，腰梁設(shè)置在支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部一下傳遞支護(hù)結(jié)構(gòu)與錨桿支點力的鋼筋混凝土梁或鋼梁，增加了土體的抗移動能力，大大提高基坑穩(wěn)定性，有利于安全施工和保護(hù)周圍建筑物。
    水位時，（自動或手動）啟動設(shè)在坑內(nèi)的排水泵，將水提升到室外排水管網(wǎng)的高度，再通過室外管網(wǎng)排出。
    3.集水坑。如果地下水位比較高，且基底標(biāo)高在地下水位之下時需要設(shè)置排水方式，這是比較簡便的一種方式，適用于基底埋深5m時。該方法宜用于粗粒土層,也用于滲水量小的粘土層。設(shè)置集水坑的條件是：當(dāng)有排水需要且排水設(shè)施低于室外排水管網(wǎng)時，比如在地下室或地下車庫，需要通過設(shè)置一定容積的積水坑來暫時匯集需要排出的污廢水或雜用水，當(dāng)積累到一定水位時，（自動或手動）啟動設(shè)在坑內(nèi)的排水泵，將水提升到室外排水管網(wǎng)的高度，再通過室外管網(wǎng)排出。
    4.護(hù)坡樁。護(hù)坡樁又稱排樁，以某種樁型按隊列式布置組成的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。護(hù)坡樁是直的，起到基坑支固的作用，打護(hù)坡樁后，可以為后基坑旁邊的公路和建筑物不到塌。而自然放坡就不用打護(hù)坡樁。護(hù)坡樁還可以防止?jié)B透。高壓旋噴樁，利用高壓經(jīng)過旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固，相互搭接形成排樁，用來擋土和止水。有高壓旋噴就可以減少支固樁，節(jié)約成本。
    護(hù)坡樁與護(hù)坡樁之間都應(yīng)澆有鋼筋混凝土冠梁，下面樁間土的臨空面都要掛鋼筋網(wǎng)噴細(xì)顆?；炷撩鎸幼o(hù)壁。坡邊頂面也要用薄混凝土硬化。防止雨水浸入，建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程jgj120-99的定義為：以某種樁型按隊列式布置組成的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。而自然放坡就不用打護(hù)坡樁。護(hù)坡樁還可以防止?jié)B透。高壓旋噴樁，利用高壓經(jīng)過旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固，相互搭接形成排樁，用來擋土和止。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十四
    天氣午時，秋季的溫暖時節(jié)。從校門集合，乘坐校車，準(zhǔn)備飛往蕪湖奇瑞基地。路程不遠(yuǎn)，在車上想著這第一次出行參觀學(xué)習(xí)的集體性活動，期待、開心充滿心間。如我所知，汽車制造的軟件系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、自動化智能系統(tǒng)等是我們專業(yè)的技術(shù)，如嵌入式。心中想著如何展現(xiàn)它們而讓我們學(xué)習(xí)時，也充滿了對自動化制造流程的期待。聽聞福特生產(chǎn)流水線的發(fā)明，從而使汽車進(jìn)入普羅大眾的世界，而至于如今，近百年的發(fā)展，不知進(jìn)階的創(chuàng)新在何處。而更令人期待的，汽車行業(yè)的智能化研究，不知會給我們這些新時代的科技萌民帶來怎樣的驚喜。
    快樂如昨，到達(dá)實地而有序參觀發(fā)動機——核心創(chuàng)新力時，激動的依有余味。解說員姐姐給我們介紹奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機有許多是具有榮譽盛名的。是國產(chǎn)技術(shù)的驕傲。然而引起我這個小萌民的原始好奇即是：這個東西就是帶動汽車運行的家伙。心中想著：確是一個外表不好看形狀匪夷的家伙。我曾試圖近距離去觀察它，左看右看，雖沒有什么眉目，但也能想象一些機理，經(jīng)過了十幾個細(xì)細(xì)的觀察，心中便以為：和我們可愛的計算機硬件系統(tǒng)一樣：大規(guī)模集成電路、半導(dǎo)體存儲器、cpu現(xiàn)階段一樣，我只需要知到：現(xiàn)代技術(shù)可以實現(xiàn)了我們需求的基本，并對自然科學(xué)的實際應(yīng)用，有了超高的體系，身在巨人肩膀上的我們，只應(yīng)該面向未來，思考兩件事：第1，如何在現(xiàn)在基礎(chǔ)上升級再創(chuàng)造，進(jìn)入新境界科技;第2，打破現(xiàn)在技術(shù)體系而重新建立新的價值體系或?qū)崿F(xiàn)模式，我們能有哪些進(jìn)步性的發(fā)現(xiàn)。我們把技術(shù)的理論性創(chuàng)新劃分成如是這兩條發(fā)展基線，如大家所知，第2條線對人類的供獻(xiàn)要大的多，而如我們所知，即使有也被雪藏不為外人道，姑且稱之為高精尖科技。但絕不是現(xiàn)在體系下的技術(shù)形式。比如，按照經(jīng)典物理學(xué)而被現(xiàn)代物理學(xué)所取代的發(fā)展進(jìn)程來看，人類的視覺從絕對到相對，從宏觀大體到量子微觀，故而在思維上，進(jìn)駐了宇宙觀。是的，人類的思維即是局限于當(dāng)下的宇宙觀。我們甚至最大化的只能發(fā)現(xiàn)暗物質(zhì)和制造出宇宙飛行器，這一從物質(zhì)、能量、信息體系下得出的階性技術(shù)，會在仿生仿真、人工智能的技術(shù)再開發(fā)下，持續(xù)一百年。而先進(jìn)發(fā)達(dá)國家，可能會更早的開展第2項工作。而這一工作的最高目的，可能真的是要擺脫生命的局限、物質(zhì)的局限，把宇宙速度徹底超越，人類超越的不再是自然宇宙物質(zhì)系統(tǒng)，而是從生命本質(zhì)的徹底顛覆，無論心理or體格。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十五
    認(rèn)知實習(xí)，了解我們專業(yè)在未來的`發(fā)展趨勢，通過觀看公司的介紹和技術(shù)發(fā)展情況招聘信息，后的感想和學(xué)習(xí)體會等多種方式，使我們了解本專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀。解計算機、網(wǎng)絡(luò)通信等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和最新科研成果，以及在生產(chǎn)科研中的應(yīng)用；鞏固學(xué)生的理論知識，培養(yǎng)實踐能力、創(chuàng)新能力，拓寬視野，樹立努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打下一定的實踐基礎(chǔ)；增強動手上機實踐能力的觀念，樹立正確的勞動觀和價值觀。
    20xx年12月21日。
    xx科技服務(wù)有限公司。
    xx科創(chuàng)信息技術(shù)股份有限公司。
    xx信息系統(tǒng)股份有限公司。
    20xx年12月21日上午參觀了位于九華的xx科技，下午去長沙參觀了xx科創(chuàng)信息技術(shù)股份有限公司和xx信息系統(tǒng)股份有限公司了解了各公司的工作環(huán)境和對招聘人才的要求。
    這周我們進(jìn)行了認(rèn)知實習(xí)，一提到實習(xí)，總感覺有一種神秘感，不知道我們這個專業(yè)實習(xí)能干什么，認(rèn)知實習(xí)之后，我懂得了不少經(jīng)驗和道理。
    讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，我們應(yīng)該勇敢去面對人生，這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了計算機工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。xx科技，科創(chuàng)，xx公司對實際的計算機工作的有一個簡要的介紹，更好地為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鬓D(zhuǎn)變積累經(jīng)驗。
    xx科技介紹他們的智慧城市的時候，我深深的感覺到自己所學(xué)的知識于在實際運用中的專業(yè)知識相比，還有很大的差距，而要縮小這個差距還有很多的知識要學(xué)。當(dāng)聽到各公司的介紹員在講解的過程中我才發(fā)現(xiàn)我了解的計算機內(nèi)容是那么少，這時候真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
    科創(chuàng)公司以計算機軟件研發(fā)、服務(wù)外包、信息系統(tǒng)集成服務(wù)為主要業(yè)務(wù)。它們的各項成品軟件讓我更深刻體會到，學(xué)習(xí)知識要堅持理論與實踐相結(jié)合，計算機科學(xué)是一門實踐操作要求很強的學(xué)科，他需要理論與實踐相結(jié)合，在學(xué)習(xí)理論知識的同時，更加要注重實踐操作，而且要把時間操作放在一個重要的位置，僅僅學(xué)習(xí)理論知識是不行的。之后的課程設(shè)計就是一種很好的實踐形式?？梢阅軌虬盐覀兯鶎W(xué)的理論與想要完成的實踐很好的結(jié)合起來。
    xx信息系統(tǒng)股份有限公司成立于1996年，成立之初，就立志做一家不斷創(chuàng)新的科技企業(yè)。歷經(jīng)20年發(fā)展，xx信息已經(jīng)發(fā)展成為擁有4000多名員工，以o2o在線教育為主營業(yè)務(wù)，以xx為總部，在北京、上海、深圳、香港、美國、日本、韓國等地設(shè)立了分支機構(gòu)的移動互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)公司。這讓我懂得做事要持之以恒。要有耐心和恒心，并且以正確的態(tài)度去對待你所做的事情，因為你有了正確的態(tài)度去對待你所做的事情，你才能認(rèn)真的去做好它，及時完成它，有了耐心與恒心，無論你遇到多大的困難，你都會堅持到底，直到成功。這是我在實習(xí)過程中的感悟。工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
    三位公司的介紹員給我們講授了一些在別的地方可能聽不到的經(jīng)驗教訓(xùn)，給我們從過去到現(xiàn)在以及展望未來的發(fā)展前景金額和現(xiàn)狀分析，總結(jié)了中國現(xiàn)代軟件行業(yè)的發(fā)展趨勢，以及程序員應(yīng)該具備的很多基本素質(zhì)，以及一位程序員從基本底層到成功背后的辛酸經(jīng)歷，拼搏奮斗的歷程。
    通過這次見識實習(xí)使我更加了解了物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)，其有九大領(lǐng)域：智能工業(yè)、智能家居、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療、智能農(nóng)業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)以其“無所不在”的構(gòu)想在全球悄然掀起了一股前所未有的熱潮物聯(lián)網(wǎng)可能成為比互聯(lián)網(wǎng)大30倍的產(chǎn)業(yè)、下一個萬億級的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)：智慧地球感知中國車聯(lián)網(wǎng)一卡通。之后我會更好的學(xué)習(xí)java程序設(shè)計、軟件工程課程設(shè)計、internet與web編程、數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計、操作系統(tǒng)課程設(shè)計。
    獲得業(yè)界認(rèn)可的相關(guān)證書：英語四、六級，it資格認(rèn)證（軟件∕網(wǎng)絡(luò)工程師）繼續(xù)在acm/icpc實驗室努力奮斗，拿到更多的競賽獎勵：市級省級國家級藍(lán)橋杯。
    認(rèn)知實習(xí)是每個大學(xué)生的需要經(jīng)歷，通過認(rèn)知實習(xí)，讓我對實際的計算機工作也有了新的認(rèn)識，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次計算機實習(xí)，我對今后的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識：學(xué)習(xí)不僅僅學(xué)的是理論知識，更重要的是學(xué)習(xí)如何將理論知識應(yīng)用于實踐，學(xué)習(xí)將工作做到盡善盡美。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十六
    本次認(rèn)識實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實踐活動，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和設(shè)計方法，對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過的土木工程基本知識進(jìn)行相應(yīng)的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、責(zé)任感、社會交往能力以及團(tuán)隊協(xié)作的精神。
    20xx年11月11日8點30分，我們?nèi)w2008級土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門理工學(xué)院教學(xué)樓6—405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識實習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場進(jìn)行了點名。點名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來。作為一位成年人——過幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰會喜歡這種沒有時間觀念，沒有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實習(xí)時應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項，例如去工地的路上要注意交通安全，實習(xí)過程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因為工人不注意安全而發(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識錄像，這一錄像以動畫的形式生動有趣地向我們介紹了工地上的安全知識，例如建筑行業(yè)的特點，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因為設(shè)計上的缺陷或施工質(zhì)量出問題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實地，一步一個腳印，因為許多生命就掌握在我們的手里，我們來不得一點點馬虎！
    20xx年1月11日下午2點30分，我們又集中于教學(xué)樓6—405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級酒店——帆船酒店設(shè)計及建造的過程。七星級帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級評論的酒店，因為它的獨一無二的設(shè)計和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運營的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計建造過程的錄像。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來自于肥皂泡堆積的概念，因為要造出水分子的感覺，每個氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說，世界上的偉大建筑物的背后離不開千千萬萬的各方面的工程師的辛勤勞動。他們忘我及無私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
    20xx年1月12上午8點半，彭苗老師，阮建湊老師帶領(lǐng)我們道路與橋梁工程方向的學(xué)生參觀了建工系新樓和結(jié)構(gòu)工程實驗室，在這里我們看到了我們建工系的大型儀器設(shè)備。學(xué)校為此花了不少的資金。作為土木工程專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)校為我們提供了這么多，這么好的設(shè)施設(shè)備，在我們平常的學(xué)習(xí)中應(yīng)該好好利用，這一機會來之不易啊！
    參觀完實驗室后，9點多的時候阮老師和彭老師帶領(lǐng)我們浩浩蕩蕩地開往海翔大道兌山至英村段道路施工現(xiàn)場。海翔大道兌山至英村段位于廈門市集美區(qū)規(guī)劃大學(xué)城西北側(cè)，路線大致呈西南－東北走向。起點與集杏路錦園至兌山段順接，終點位于在建英村至環(huán)東海域道路上，并與集美大道孫厝至兌山段、孫坂路、擬建島外快速路（英村——同集路段）等主要道路相連，形成區(qū)域內(nèi)公、鐵、水聯(lián)合快運的良好局面。本項目是連接廈門島外東部之間的快速通道，也是廈門外環(huán)快速路的一部分，是構(gòu)筑海灣型城市的主骨架。海翔大道的建設(shè)完善了該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使集美——同安——翔安——廈門本島之間緊密地聯(lián)系起來。隨著廈門市各項重點工程在該區(qū)域的逐步實施，海翔大道在區(qū)域路網(wǎng)中的地位將越來越重要。海翔大道兌山至英村段采用的道路等級是城市快速路，設(shè)計時速為主車道80km/h，輔道40km/h；道路紅線寬度為54米；路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz—100kn；橋梁設(shè)計荷載為城—a級；橋涵寬度為31。5米；設(shè)計洪水頻率為1/100；暴雨重現(xiàn)期為p=1年；地震動峰加速度值為0。15g。
    我們戴上了領(lǐng)來的安全帽，走在路上，有著說不出的興奮。這是我們道橋方向的學(xué)生第一次到工地上實習(xí)，這也許是我們很興奮的原因。同時今天的天氣不錯，陽光燦爛，溫度適宜。這次認(rèn)識實習(xí)的工地現(xiàn)場剛好離我們學(xué)校很近，所以我用步行就能很快到達(dá)了施工現(xiàn)場。在老師的指導(dǎo)下，我們有序地進(jìn)入了施工現(xiàn)場。由于施工現(xiàn)場有許多釘子，我們小心翼翼地走在還在建設(shè)的橋上。橋上擺著一臺混凝土攪拌機，老師便向我們講解了混凝土攪拌機的用法。當(dāng)我們遇到一孔時，我們很好奇為什么要留一個孔，還有就是為什么孔里面是空的？老師說孔里面空的是為了減輕橋的自重，預(yù)留的孔是為了以后施工的方便。同時老師向我介紹了波紋管、鋼鉸線、預(yù)應(yīng)力的知識。
    后來我網(wǎng)上查資料得有關(guān)知識：波紋管主要分為金屬波紋管、塑料波紋管。金屬波紋管主要應(yīng)用于補償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據(jù)需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環(huán)氧樹脂等。最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預(yù)應(yīng)力鋼絞線，常用預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑在9。53mm—17。8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包hdpe的稱為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十七
    學(xué)園林的人，品園，嗅園。品，要品其精髓;嗅，要嗅其靈魂。一名好的設(shè)計師，要有好的設(shè)計修養(yǎng)，更要博學(xué)，厚積薄發(fā)。
    ————嗅園。
    南昌城市規(guī)劃展示館。
    南昌城市規(guī)劃展示館，它的美和意義不僅僅是建筑的設(shè)計形式和室內(nèi)空間的設(shè)計。我認(rèn)為對于學(xué)園林的人來講它的美在于功能上。為什么說是在功能上呢?簡而言之它的靈魂是像參觀學(xué)習(xí)者，展示南昌的規(guī)劃、歷史文化、以及城市的發(fā)展。所有的設(shè)計都是為了達(dá)到這個目的。
    一樓整個空間，用玻璃代替一般的地板，在不大的空間里，達(dá)到了展示南昌整體規(guī)劃的模型。模型做的精巧而又真實。這也是對人類智慧和才能的肯定。
    二樓詳細(xì)的展示南昌各個地方、景點的規(guī)劃設(shè)計圖，也就是整個樓的核心部分。包括公共設(shè)施規(guī)劃圖、近期規(guī)劃建設(shè)圖、綠地規(guī)劃圖、交通規(guī)劃圖、歷史文化名城規(guī)劃圖、各湖周邊的規(guī)劃圖、以及各個景點的鳥瞰圖。琳瑯滿目的圖讓我感到很震撼。圖原來可以做的如此的真實，如此的美，如此的細(xì)心。
    我們作為一名園林專業(yè)的學(xué)生，畫圖是必不可少的。但又有多少人能夠把細(xì)節(jié)體現(xiàn)在自己的作品中呢。比如很不起眼的指北針。園林需要把握細(xì)節(jié)，需要追求完美的信念，以及鍥而不舍的毅力，這樣才能創(chuàng)造出更優(yōu)秀的設(shè)計之作品。
    這里的效果圖處理的相當(dāng)?shù)耐昝篮驼鎸?。從好的設(shè)計作品中吸收精華，也是學(xué)設(shè)計的一個快捷的方法。比如對入口的設(shè)計手法，對轉(zhuǎn)角的處理等等。
    秋水廣場。
    有人說觀秋水一定要晚上才能看得到這里的美景，是目前全國最大的音樂噴泉群，這里晚上的噴泉、音樂、觀光成為南昌的一道風(fēng)景線。對于學(xué)園林的人來說，不僅僅要晚上來欣賞秋水，更要白天來這里觀察學(xué)習(xí)其設(shè)計精髓。為什么這么講呢，晚上來觀看噴泉的人比較多，整個廣場氣氛比較熱鬧，很難靜下心來細(xì)細(xì)品味、嗅其精髓。白天相對來說整個廣場人比較少，更利于我們調(diào)查學(xué)習(xí)，也可以充分發(fā)揮我們的想象力。在白天體會那種人群云集的熱鬧場面。今后在設(shè)計也會把握一種空間感和功能感。
    廣場總體平面為月牙形，依江而立，是典型的帶狀綠地。廣場有一個主入口，兩個次入口。兩個次入口分別采用臺階水鎮(zhèn)和緩坡樹池的方法。主入口則重點在于體現(xiàn)大氣。同時入口前都留有足夠的人流集散地。用不同的設(shè)計方式，是整個廣場在形式上比較多樣，賦予變化。也達(dá)到了功能上的目的。
    植物配景方面也充分體現(xiàn)了在相同中尋找變化，高大的喬木與灌木相結(jié)合，構(gòu)成樹池。也有群植的小山丘。充分的美化了整個廣場。
    在鋪裝上，賦予變化，色彩搭配合理。通過觀察、測量對鋪裝的材質(zhì)、色彩、尺寸有了很感性的認(rèn)識。設(shè)計就是在平時的生活中不斷地積累素材。
    臨近水面一側(cè)設(shè)有設(shè)有十二個親臨水面的入口，周邊設(shè)有一排園燈。在園燈上在入口處的兩個園燈比起其他的`園燈要矮，同時每個入口前的鋪裝有十二生肖的浮雕，達(dá)到一種變化的美感，同時讓人一眼就可以看出來從這里可以到水邊。至于為何要用十二生肖的浮雕，我猜設(shè)計者是想展示一種文化理念，十二生肖可以代表人生，代表時間，代表秋水廣場的歷史。
    同時與江南名樓騰王閣隔江相望，“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”這樣的詩句，這樣地理環(huán)境，更加的升華了秋水廣場歷史文化意義。
    在廣場附近還設(shè)著了很多服務(wù)性設(shè)施，包括攝影、飯店、游樂、廁所等等，大大方便了游客。
    廣場還設(shè)計了大量的點景，可游人觀賞。
    贛文化長廊。
    贛文化長廊長廊共分：開篇、先哲崇光、青銅時代、文學(xué)巨人、藝術(shù)巔峰、儺廣場、大道清風(fēng)等十個景點。其中，有大型的石雕、銅雕、小品、石碑、園林、樓臺亭閣、景觀花壇、景觀眺臺以及噴泉瀑布等。所有的設(shè)計理念和風(fēng)格都來自于歷史文化，步移景異正是贛文化長廊的寫照。歷史文化是這里的設(shè)計靈魂，每一個景點的設(shè)計，經(jīng)過了精心的布局，巧妙的過度。所有的景點都向世人展示了贛文化風(fēng)采、挖掘贛文化風(fēng)貌、提升贛文化內(nèi)涵區(qū)區(qū)千米長廊卻記載著文章節(jié)義之邦絢爛文明的和歷史。
    贛文化長廊民俗銅像群，一批反映南昌民俗的銅像群，以舊日南昌市民生活為題材，再現(xiàn)了當(dāng)時南昌市民生活舊貌。內(nèi)容有：打爆米花、理發(fā)、賣水、敲糖等，均為現(xiàn)在少年兒童少見的社會內(nèi)容。
    學(xué)園林的人，品園，嗅園。品，要品其精髓;嗅，要嗅其靈魂。一名好的設(shè)計師，要有好的設(shè)計修養(yǎng)，更要博學(xué)，厚積薄發(fā)。除了參觀學(xué)習(xí)之外，我們要閱讀大量的書籍，增加自己的閱歷，豐富自己知識。
    濕地公園。
    濕地公園整體設(shè)計施法于自然。在植物的配置方面采用了大量的鄉(xiāng)土樹種，色彩豐富，觀賞價值高，水生植物更是次園的一大特色。滿池的荷花是一道風(fēng)景。同時地被植物采用了絡(luò)石，色彩美麗。大量的楊梅又增添了游人的樂趣。
    對于園路的處理曲折變化，鋪裝各異，形成不同的風(fēng)景線。達(dá)到視覺上的美感。橋也是在于折，折的變化給人以曲徑通幽的感覺。
    園椅更是別具一格，體現(xiàn)了本園的一大特色。
    園燈的處理上有木質(zhì)的高桿燈，還有古樸的草坪燈。
    花架通道則采用剛材料與綠色藤本植物搭配，形成一種現(xiàn)代美。
    整個公園的生態(tài)比較平穩(wěn)和諧，給人一種很愜意的感覺。同時整個公園選址比較偏僻，游人比較少，污染也就更少，是一處放松心情的好地方。
    象湖公園。
    象湖以環(huán)湖一條路，湖心一座島，湖中兩條堤，東北一廣場，西南一組古建筑群，北線七處景為基本格局。景區(qū)通過點、線、面、帶的精心構(gòu)建，加之湖面波光碧影，堤上楊柳依依，與高閣、幽林、古城墻、荷花塘交相輝映，渾然一體，盡顯江南水鄉(xiāng)美景。
    玉石橋欄上題繪并雕刻著與贛有關(guān)的歷代名人的生平簡介與畫像。
    萬壽宮有兩個出入口，園路分為臨近水面的木棧道和小山丘的曲徑。園路環(huán)繞整個萬壽宮，使游人可以到達(dá)到達(dá)各個景點。
    整體建筑布局成直線型，以典型的古建筑和雕塑像世人展示了道教的文化和宗旨。外墻設(shè)有漏窗，到達(dá)框景的作用。廊道的處理采用單支梁，身在其中，可以深刻的體會到透視的意義。
    對于廁所的處理方式則是別具一格，在溶洞的里面設(shè)有廁所。把廁所放在一個景點的內(nèi)部，構(gòu)思和手法的巧妙值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
    鋪裝則采用亂石和青草互相搭配，加上青石園椅構(gòu)成一種很愜意的環(huán)境。有種室外桃園的感覺。
    植物配置上物種豐富，有空間層次感，色彩搭配合理。又賦予地形的變化，使高者更顯其高，低者更顯其低。正如《園冶》中所講“令喬木參差半腰，蟠跟嵌石，宛若畫意”。植物給整個院子增添不少生氣，與中央的古建筑形成一整自然包圍人工的感覺。更加深刻的體現(xiàn)了“雖由人作，宛自天開”的設(shè)計手法。
    感言。
    通過認(rèn)識學(xué)習(xí)，對園林有了更加深刻的了解。要想成為一名設(shè)計師，需要具備很多知識。
    首先，最主要的是想法和理念，而這些想法和理念是來自于生活、自然和文化。這就需要我們平時不斷觀察學(xué)習(xí)，最主要的還是要多閱讀書籍，豐富自己的閱歷，拓展自己的視野，還需要多看一些大師設(shè)計的作品，分析他們的理念和構(gòu)思。然后厚積薄發(fā)，取其精華。最主要的是處處都要觀察學(xué)習(xí)。
    第二，是手繪。有想法了畫不出來也是一件很痛苦的事情。現(xiàn)在感覺我們不能老臨摹別人畫好的作品，我更加應(yīng)該加強我們寫生的能力，更利于我們在表現(xiàn)效果圖是對光影的把握。或者是臨摹照片，這樣進(jìn)步要比臨摹更快。手繪最主要的是要堅持練習(xí)。
    第三，是軟件。cad、photoshop、3dmax、sketchup。軟件是多又多，而且每個軟件都有其優(yōu)點和缺點。繪圖的方法也是多種多樣。這就要求我們學(xué)會思考。如何快速而又高效的出圖。合理的使用各種軟件，互相搭配，達(dá)到自己的目的。有些同學(xué)容易陷入誤區(qū)，認(rèn)為電腦是如此的先進(jìn)，而忽略手繪的練習(xí)，這很不正確，手繪能夠快速的把握自己的靈感，而電腦出圖一般比較眩，但是很難把握自己的靈感。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十八
    實習(xí)有什么作用?實習(xí)都做些什么?實習(xí)后的實習(xí)報告要怎么寫呢?下面是愛匯網(wǎng)小編為大家整理的認(rèn)識實習(xí)報告范文,供大家閱讀!
    通過此次實習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了文秘工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。
    我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
    實習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué). 謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
    為期2個月的實習(xí)結(jié)束了，我在2個月的實習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，收益非淺.現(xiàn)在我對這2個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。
    回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
    本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
    我會把這此實習(xí)作為我人生的起點，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
    大一第二學(xué)期的第九周，我們建筑工程學(xué)院的學(xué)生在陳金陵院長，彭莉英和梁橋等老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實習(xí)。眾說周知。建筑工程行業(yè)是相當(dāng)注重實際經(jīng)驗的。身為一名應(yīng)用型本科土木專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗對我們來說就更加重要了。這次我們終于有機會去眾多的建筑工地實地考察了。一周以來，前兩天天氣炎熱，后兩天大于瓢潑，天氣一直不好，我們先后去了長沙和湘潭等地考察，時間緊，路途遠(yuǎn)，是比較累的。但一周以來，我卻始終懷著興奮的心情，認(rèn)真聽著老師和施工員，監(jiān)理人員的實地講解，這使我收獲很大。這不但使我對本專業(yè)的認(rèn)識進(jìn)一步加強，也是我對今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識。
    下面就是我本次實習(xí)的具體行程和我的體會。
    xx年4月13號 星期一 晴
    上午，在圖書館第二報告廳內(nèi)，我們認(rèn)真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設(shè)計院的專家講說。陳院長概括了我們這次實習(xí)的行程安排，接著設(shè)計院的'專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機會計入設(shè)計院工作。這對我們既是鞭策是鼓勵。
    xx年4月14號 星期二 晴
    星城長沙之旅
    4月14號這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學(xué)們的好心情。因為今天我們要去長沙實習(xí)，去感受星城的美麗。
    宏偉壯觀的賀龍體育館
    第一站我們參觀的是賀龍體育館。賀龍體育館絕對是世界級的體育館，多處結(jié)構(gòu)在當(dāng)時都達(dá)到了世界級領(lǐng)先水平。隨著總結(jié)構(gòu)設(shè)計師胡工的介紹，我們對賀龍體育館有了進(jìn)一步的了解。辦第五屆城運會開幕式重任的長沙賀龍體育場位于長沙新世紀(jì)體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建筑面積11.7586萬平方米，5層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標(biāo)高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個框架由484根框架拄組成。整個外觀的主體部分用當(dāng)今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。賀龍體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米，用鋼量達(dá)3552噸。賀龍體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端采用拉索點式玻璃幕墻，四個大門出口采用大板玻璃幕墻。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，用鋼骨架與復(fù)合鋁板支撐，確保各項性能達(dá)到設(shè)計使用要求。賀龍體育場的“世紀(jì)之花”設(shè)計方案，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術(shù)巧妙地融為一體，主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽，主場的南北立面展現(xiàn)出“白鶴亮翅”的造型，象征著湖南長沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。
    體育場造型新穎.雄偉.浪漫并富有象征意義：頂蓋由12塊花瓣狀鍍鋁鋅板組成(12意指時光隧道，體現(xiàn)出對時間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白云，體現(xiàn)出設(shè)計對“藍(lán)天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞升平的歡樂景象。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團(tuán)結(jié)蓬勃的主題，同時令瀟湘人產(chǎn)生對母親河湘江的聯(lián)想。每片花瓣狀的鋼架連接，并有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導(dǎo)，注意了板塊過渡的輕微漸變關(guān)系，更進(jìn)一步探索了以現(xiàn)代屋蓋表達(dá)古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對中國古代與建筑意向的追求。
    橘子洲之旅
    陳飛虎教授講座
    xx年4月15號 晴
    今天是實習(xí)的第三天，我們?nèi)⒂^了湘潭的蓮城大橋和金屏村鐵路橋。
    世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋
    蓮城大橋于xx年2月28日正式動工修建，歷時四年半后，蓮城大橋已全面通車 。據(jù)了解，整座本橋全長4488米，其中橋梁1345米，東、西引線分別為1325米和1818米，橋?qū)?7米，總投資達(dá)4.2億元。橋型設(shè)計方案為雙飛燕斜拉鋼管拱混凝土橋，是目前世界上首座斜拉鋼管拱橋，其橋梁技術(shù)水平居世界先進(jìn)地位，尤其是400米鋼管單拱跨度在世界橋梁史上是最長的。蓮城大橋貫通了107和320兩條國道，使過境車輛無須經(jīng)過鬧市區(qū)，縮短車程10余公里，緩解了市內(nèi)交通壓力，同時也擴大了我市城市框架，拉近了長株潭三市之間的距離。
    武廣鐵路金屏村大橋
    武廣鐵路是由中鐵四局設(shè)計與主持修建的，據(jù)悉建成后時速將達(dá)350公里，居世界領(lǐng)先水平。我們今天參觀的就是其中重要工程之一的金屏村鐵路橋。梁橋老師告訴我們:武廣客運專線金屏村大橋位于湘潭市昭山鄉(xiāng)金屏村。該橋長340米，樁基84根，墩臺11個，共有10片32米900噸橋梁。自xx年11月工程項目開工以來，中鐵四局的建設(shè)者克服丘陵地區(qū)交通不便的困難，精心組織，科學(xué)施工，確保了大橋主體按時完成。
    招標(biāo)介紹講座
    晚7.00，我們再次來到圖書館報告廳。今晚我們要學(xué)習(xí)什么是招標(biāo)與投標(biāo)。作為建筑行業(yè)的人員，不論從事施工，管理，還是監(jiān)理都沒不了要用到這些知識，經(jīng)過我認(rèn)真的聽取講解對招標(biāo)投標(biāo)由了一定的了解。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)有進(jìn)行招標(biāo)項目的相應(yīng)資金或者資金來源已經(jīng)落實，并應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中如實載明。 招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。招標(biāo)程序： 政府采購的招標(biāo)程序一般為： 1、采購人編制計劃，報財政廳政府采購辦審核; 2、采購辦與招標(biāo)代理機構(gòu)辦理委托手續(xù)，確定招標(biāo)方式; 3、進(jìn)行市場調(diào)查，與采購人確認(rèn)采購項目后，編制招標(biāo)文件。 4、發(fā)布招標(biāo)公告或發(fā)出招標(biāo)邀請函等等，在此我就不一一敘述了。
    xx年4月16號 星期四 大雨
    今天使我們實習(xí)的最后一天，我們將驅(qū)車湘潭九華工業(yè)園，參觀工業(yè)建筑與民用用建筑。
    實習(xí)目的
    通過認(rèn)識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
    公司簡介
    山東金膳林餐飲管理有限公司是經(jīng)工商、衛(wèi)生、勞動部門核準(zhǔn)注冊，首家參與高校后勤社會化改革具有獨立法人資格的餐飲企業(yè)。xx年8月首次通過省國際招標(biāo)中心招標(biāo)投資經(jīng)營山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院東苑餐廳，經(jīng)過多年努力，公司已發(fā)展成為中高層管理人員一百多人，基層員工近千人的專業(yè)承包食堂的大型餐飲管理公司。目前公司已在山東濟(jì)南、煙臺、威海、濟(jì)寧、臨沂、萊蕪、章丘等地經(jīng)營數(shù)家餐廳及連鎖超市，通過這種以點帶面的經(jīng)營模式使企業(yè)得以迅速發(fā)展。公司即主要食品統(tǒng)一采購、服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、人力資源統(tǒng)一分配、流動資金盡統(tǒng)一安排、節(jié)目活動統(tǒng)一進(jìn)行的“五統(tǒng)一”原則使產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)更加人性化，管理更加規(guī)范化。公司審時度勢結(jié)合自身發(fā)展，邀請省內(nèi)外優(yōu)秀培訓(xùn)師對員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、崗位知識等全方位的培訓(xùn)，培養(yǎng)了一大批高技能、高素質(zhì)的業(yè)務(wù)骨干，本著踏實、務(wù)實、吃苦耐勞的精神為公司完成任務(wù)。
    實習(xí)內(nèi)容
    我在公司主要是做超市的倉庫管理，負(fù)責(zé)給供貨商驗貨、點貨以及貨物的入庫管理和 pos銷售管理方面的一些數(shù)據(jù)處理工作。做完這些工作，如果超市顧客比較多就去幫忙看店。倉庫管理工作的主要任務(wù)是：保管好庫存物品，做到數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好、確保安全、首發(fā)迅速，面向銷售服務(wù)周到。為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規(guī)定流程做事。貨品入庫時，要親自核對貨號尺碼明細(xì)及數(shù)量與供貨商發(fā)貨單是否一致，核對無誤再把日期、貨號、數(shù)量等輸入電腦入庫系統(tǒng)，然后打印采購入庫單，開發(fā)藍(lán)字發(fā)票。如果有退貨也同樣點好數(shù)量，打印退貨單然后開紅字發(fā)票。貨品出庫時，也把貨號、數(shù)量核對好。有供貨商提供新品時，要及時將商品物料信息輸入電腦系統(tǒng)。根據(jù)貨品的進(jìn)價定售價，還有搞促銷活動的，如“買一贈一”、“可刮獎”等，一定及時通知收銀員和超市工作人員，防止給顧客和超市工作人員造成不必要的麻煩。無可置疑，有的供貨商是比較難纏的，本來倉庫有貨不需要再進(jìn)的非要再給留下，還有的像送面包的本來當(dāng)天送貨生產(chǎn)日期是當(dāng)天但他們寫的是第二天，這樣的供貨商我也遇到了，不過這樣的貨都給撤了。
    在pos銷售管理方面，每天晚上收銀員都要交銷售單，我就要對銷售單數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，在處理銷售單時，電腦可能會出現(xiàn)紅字，出現(xiàn)紅字的原因有幾種：1.收銀員在打條碼時將相似的兩種商品錯輸成一個。2.入庫時點貨出現(xiàn)問題.3.供貨商落下了商品。4.本來庫存沒有的但超市還有的貨品。這樣就必須對紅字進(jìn)行處理，處理完要保證處理前后的數(shù)據(jù)保持一樣，方可保存審核開發(fā)票。我在做完這些工作后，如果看超市里顧客比較多就會去超市幫忙，在理貨時，將貨品的名稱，價格貨號都對應(yīng)位置一致，方便超市工作人員查貨和顧客購物，對缺貨商品及時補貨，以便保證商品的及時供應(yīng)和商品貨架的美觀，給顧客留下好印象，天天保持店面的干凈整潔。
    當(dāng)今社會“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務(wù)周到，當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有很多檢查的，像教育局的，衛(wèi)生廳的，還有防疫站的，那時更是忙著打掃衛(wèi)生，確保整個超市和倉庫的整潔，還有同時對面包、牛奶和火腿腸的檢查要特別注意，因為這些食品保質(zhì)期短，不管是在入庫退貨還是理貨時一定認(rèn)真對待好好檢查，這是對顧客的健康負(fù)責(zé)。
    實習(xí)心得
    在這短短一個月的實習(xí)時間里，通過店長及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識，對自己的崗位有了更深層次的了解，倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為倉庫管理的一員，我深感自身責(zé)任重大，通過工作，我認(rèn)識到幾點：
    一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ)，倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的還不夠，記得很多時候入庫時都把數(shù)量搞錯了，也有把價錢弄錯的，導(dǎo)致收銀員沒法收錢，數(shù)量上出現(xiàn)錯誤供貨商把我找了，重新給他補的貨，這樣的問題、錯誤我出現(xiàn)過很多，在今后的工作中應(yīng)該嚴(yán)格要求自己。
    二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
    三、沉著應(yīng)對每件事，要胸有主見，對難纏的供貨商絕對不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那么超市工作人員就會埋怨我，不擺完貨就走留個爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是最好的辦法，同時也要認(rèn)真負(fù)責(zé)，絕不能丟手不管。
    四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當(dāng)代大學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。
    五、堅持從學(xué)習(xí)入手，提高業(yè)務(wù)能力經(jīng)過一個月的實踐學(xué)習(xí)。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習(xí)，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以后能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。
    實習(xí)報告范文
    “時間真的過得好快，時間真的不等人”。大學(xué)三年，我一覺還沒睡醒就有人跟我說現(xiàn)在是xx年，突然發(fā)現(xiàn)，我就要畢業(yè)了，真的有些感慨，往事歷歷歷在目!在這個假期中，給我感觸最深的那就是第一次去體驗生活，真正感受到人生的酸甜苦辣。也許對多數(shù)人來說這只是一個平淡的冬季。起初，大家都認(rèn)為這一次的實習(xí)只不過是隨便找個單位蓋章然后應(yīng)付交差。但是，今年寒假我不想讓這個冬季平淡過去，我想通過這次實習(xí)了解社會，真正學(xué)到一些東西。我于11月26日武漢電視臺百姓連線進(jìn)行了為期2個月的專業(yè)實習(xí)，成為了一名實習(xí)記者。記得有句頗富有哲理的話，如果想知道梨的味道，就要親自去嘗一嘗。這兩個月的實習(xí)經(jīng)歷就是從不知梨味到體味其中酸甜苦辣的過程。除了體驗到記者這個"無冕之王"職業(yè)所帶來的樂趣與成就感之外，更多的是學(xué)到了一種認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，與人溝通的能力和獲得了一份寶貴的人生經(jīng)歷。
    首先說說在百姓連線的工作心得。在編輯部二個月的工作生活，我感觸最深的就是，這里是我的第二個家，新聞工作可以在快樂中完成。編輯部的老師對我們這些新人親切有加，在工作之余，以朋友的姿態(tài)經(jīng)常和我們一起唱歌，坦懷聊天，非但不擺領(lǐng)導(dǎo)的架子，而且還以關(guān)愛之心在引導(dǎo)我們做好新聞工作，對我們這些新人投以真摯友情的目光，在工作中，只要你需要，他們隨時給予熱情地指導(dǎo);工作之余，大家開懷談笑，不分彼此。正因為如此，在編輯部的工作，讓我體會了在愉快中完成工作的歡欣。
    我在工作上的收獲主要有：1、基本了解使用和維護(hù)攝影機;2、基本掌握了社會新聞的采寫和區(qū)別;3、基本了解編輯新聞攝像帶的大致流程;4、基本學(xué)會電視新聞稿的一些寫作方法和技巧等。在這期間我不僅可以較好地配合各位師兄一同出去采訪拍攝工作，還可以自己獨立外出采寫完成具體的新聞作品。一個月的時間，我配合各位師兄一起完成新聞采寫近18篇，自己獨立完成的采寫作品 1篇。老師每次安排的采訪任務(wù)都可以順利完成。
    當(dāng)然在這期間，工作上也存在著一些不足主要有：1、新聞的采寫比較古板，缺乏新意;2、新聞的敏感性相對較差，特別是對與會議新聞相關(guān)聯(lián)的社會性新聞把握不足等。
    剛來的日子基本上都在接熱線電話，幫助老師收集新聞線索。開始覺得有些枯燥，沒意思。但后來發(fā)現(xiàn)，這些電話對于我們來說是非常重要的。要寫出一篇好新聞，就要先找到線索。通過電話，我們就能在最快的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)新聞，趕到新聞現(xiàn)場。
    當(dāng)我看到所記錄的新聞線索變?yōu)橐黄侣劜コ?，更加感到新聞線索的重要性了，對接電話這樣的簡單工作更是不敢馬虎。也不再小瞧。每一個打進(jìn)來的電話都會認(rèn)真記錄。以方便之后的采訪工作。
    老師告訴我們，在接電話的時候，我們需要問清楚事情大概的情況，對事情有一個初步的了解。并且時間久了之后，你會慢慢發(fā)現(xiàn)哪些事情是有新聞價值的，從而做出一篇完整的新聞。
    第一次的采訪顯得有些緊張，對自己也沒有信心，害怕犯錯誤。怕漏掉了一些環(huán)節(jié)對報道會有影響。這時，老師總是很耐心的指導(dǎo)我，告訴我哪些是很重要的部分，要詢問清楚的，要仔細(xì)記錄下來的。雖然第一次的采訪，自己的表現(xiàn)有些慌亂，但畢竟已經(jīng)跨出了一大步，從學(xué)校的書本課堂，走到了真實的新聞采訪。
    第一次采訪的是關(guān)于《機動車走非機動車道》，一位觀眾打來電話向我們反映，漢口唐家墩路石橋站那一段公交車都行駛到非機動車道上與行人一起搶道，極不安全。希望我們能幫忙反映。于是，老師和我趕到了現(xiàn)場，并看到在還不到400米的非機動車道上，每過十秒鐘就會有一輛公交車通過，給行人造成不便，也造成了路面的嚴(yán)重破損。首先，老師在現(xiàn)場拍攝了一些畫面。接著我們采訪了附近的市民，進(jìn)一步了解了情況。然后老師告訴我這種情況屬于武漢市交管局管理范圍。于是，為了解決問題，我們采訪了市交管局新聞發(fā)言人姚先生。采訪結(jié)束后，我們回到了臺里接著寫稿子，剪帶子，打字幕聽錄音。完成后，交給后期制作進(jìn)行編排。就這樣一篇完完整整的電視新聞“出爐”了。通過第一次的采訪也讓我了解到電視新聞采訪的整個流程以及后期制作的步驟。
    從前都只是在電視上看新聞，對于新聞的畫面并沒有太多的了解而現(xiàn)在因為實習(xí)的緣故可以親身體驗如何來做新聞。原來做好一條新聞，除了要找到有新聞價值的新聞線索，以及進(jìn)行現(xiàn)場的采訪，還有一點非常重要的就是，新聞的后期制作，正因為有了后期的編排才使得一條新聞更加生動，整條新聞也更加豐富。
    對于新聞的制作，之前在學(xué)校里也沒有接觸過這樣的內(nèi)容，對我而言是完全陌生的一頁，只能從頭學(xué)起，還好老師總是很有耐心，總是細(xì)心提醒。新聞制作并非想象中的簡單，首先開始剪輯，從拍回來的內(nèi)容中選擇可用的片段，使得新聞畫面和新聞的文字稿相配合，相互呼應(yīng)。然后就要處理聲音的部分，我們需要聽清當(dāng)事人所說的話，并且記錄下來，因為最后我們需要給新聞加上字幕，使得新聞更加完整，也可以幫助觀眾更仔細(xì)的觀看新聞。有的時候我們還會給新聞配上音樂，使得新聞更加生動，也更加吸引人。
    由于我還缺乏后期制作的專業(yè)知識，因此在做非編的時候常常會遇到難題，另外做非編也需要非常的仔細(xì)小心，因為所做出的新聞節(jié)目會是面向成千上萬的電視機前的觀眾，任何一個小錯誤都是不允許的，因此我這個新手總是格外小心，總是反復(fù)嘗試，功夫不負(fù)有心人，現(xiàn)在我已經(jīng)能做一些簡單的編輯工作，也能幫上老師的忙，不用再向剛來的時候傻傻地不知道能做什么。
    要做好一篇新聞和以上任何一個環(huán)節(jié)都是分不開的，線索，采訪，編輯每一個步驟都不能忽視。在這里的兩個月時間里收益頗多，對新聞也有了一個全新的認(rèn)識，也更清楚的認(rèn)識了自己。
    在實習(xí)的過程中，常常會覺得自己所學(xué)的東西還是不夠的，視野也不夠開闊，還缺少很多東西。真的就是臨到考試的時候才發(fā)現(xiàn)所學(xué)的東西實在是太少了。因此還需要不斷的補充自己的所學(xué)，更加應(yīng)該對自己嚴(yán)格要求，精益求精。正是因為這次寶貴的實習(xí)經(jīng)驗，才讓我對許多事情豁然開朗，對于將來也有了新的規(guī)劃，更加明確了以后所要走的路。
    是的。大學(xué)校園，遠(yuǎn)離社會喧囂，莘莘學(xué)子很少真正接觸到社會現(xiàn)實，理論知識與實踐運用之間或多或少的存在著脫節(jié)，這些使得我們大學(xué)生在剛走出象牙塔后顯得無所適從。如果說在校園里的生活就像一個夢，那么實習(xí)更像一個鬧鐘，把大學(xué)生從夢中敲醒。
    現(xiàn)在我的實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，真的很不舍得。而我也一直為自己能留在《百姓連線》欄目組實習(xí)感到幸運。當(dāng)我在寫實習(xí)報告的時候，回憶里的每一個片段都不舍得丟棄，這一切都將是我人生的一筆寶貴財富。
    我衷心的感謝那些曾經(jīng)幫助過，指導(dǎo)過我的老師們，真的很謝謝你們一直以來的關(guān)照。也感謝培育我，栽培我的學(xué)校和老師，我會更加努力，完善自己。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇十九
     在我看來，實習(xí)有以下幾點好處：
    其一，認(rèn)識實習(xí)能培養(yǎng)我們?nèi)嫠伎嫉哪芰?。電力系統(tǒng)要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線的桿塔，分為拉線式、直立式、耐張型、跨越型，就是為了適應(yīng)不同的環(huán)境。運輸線少不了絕緣子、金具，為了消除重力，風(fēng)力等影響。
    其二，認(rèn)識實習(xí)能培養(yǎng)我們靈活思考與解決問題的能力。所參觀的變電所的輸入高壓線要經(jīng)過三個繼電器，兩個變壓器。三個開關(guān)不同擋位，就可以控制兩個變壓器的工作狀態(tài)，便于檢查與維修。
    其三，實習(xí)培養(yǎng)我們較強的是讀圖與實踐能力。通過實習(xí)，我們更詳細(xì)的了解了和我們同專業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專業(yè)知識有限，我們了解的還不是很詳細(xì)，但是我們對我們自己以后要做的工作有了一個感性的認(rèn)識，這樣更有利于以后理論的學(xué)習(xí)，感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識。
    實習(xí)內(nèi)容注水站以前只是聽說地下石油開采后要往地下注水，不過在參觀辛四注水站之前怎么也沒有想到注水還有這么多的學(xué)問，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱為注水。油田投入開發(fā)后，隨著開采時間的增長，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產(chǎn)量大大減少，甚至?xí)娡．a(chǎn)，造成地下殘留大量死油采不出來。為了彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實現(xiàn)油田高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，必須對油田進(jìn)行注水。而注水站的作用正是把供水系統(tǒng)送來或經(jīng)過處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發(fā)需要的高壓水，經(jīng)過高壓閥組分別送到注水干線，再經(jīng)配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油后的水和來源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網(wǎng)、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)組成。 注水方式即是注采系統(tǒng)，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系，可根據(jù)油田特點選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內(nèi)注水三種；切割注水；面積注水，可分五點法注水，七點法注水，歪七點法注水，四點法注水及九點法注水等。
    
    實習(xí)方向：土木工程、工程管理
    實習(xí)地點：湖南省湘潭市及長沙市
    實習(xí)目的：認(rèn)識實習(xí)是整個實習(xí)教學(xué)計劃中的一個有機的組成部分，是工程管理專業(yè)的一個重要的實踐環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與實習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的的：
    了解一般建筑與橋梁工程的整個設(shè)計過程；
    了解建筑物的施工方法；
    了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
    了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
    實習(xí)地點及主要實習(xí)內(nèi)容：
    4月21日（星期一）在湖南工程學(xué)院（北院）紅樓前的學(xué)?；▓@開實習(xí)動員大會。大會由兩位老師主持，主要介紹本次實習(xí)的日程安排、實習(xí)地點、實習(xí)日期及實習(xí)所要注意的方面等等。然后上午我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了我院在建的體育館。在我們還未到達(dá)時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看見體育館的主體工程和兩個高大的塔吊。當(dāng)我們到達(dá)目的地后，我和同學(xué)們頭上都戴上了安全帽；同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場；當(dāng)然在體育館結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山；由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注重的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)也要經(jīng)過他們的同意！所以，我認(rèn)為一個優(yōu)秀的施工單位必須有一個全面的管理系統(tǒng)，只有這樣對于這家公司才有效益而言，才有知名度，才能向著好的方向發(fā)展。因此，作為工程管理專業(yè)的學(xué)生，我必須努力學(xué)好專業(yè)知識，為將來作一名優(yōu)秀的管理人員作準(zhǔn)備。
    進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了體育館的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑也不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的建筑物不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的`建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進(jìn)場時間等信息。
    我們在體育館的效果圖和施工現(xiàn)場的平面圖前集合，體育館就象一艘揚帆起航的輪船，向遠(yuǎn)方航行?，F(xiàn)場治理員向我們簡單的介紹了一些工地情況：該體育館的主體結(jié)構(gòu)為混合結(jié)構(gòu)，工程比較復(fù)雜。建筑規(guī)模為12853m2，地下一層為框架結(jié)構(gòu)，地上局部三層，頂層為空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。最大跨度為67.2米，建筑高度為23.7米?？梢匀菁{三千人一起觀看比賽等等。
    我們跟著現(xiàn)場治理員上了樓，我發(fā)現(xiàn)這里的臺階比一般的大樓臺階要寬好多，我們穿越了布滿鋼管網(wǎng)架和鐵絲的通道，里面豁然開朗，一個橢圓的場地，中間佇立一個高大的塔吊。該體育館的東、西、南三面均有看臺，北面是一個表演舞臺，并且每個方向都有安全通道，這是為了防止發(fā)生突發(fā)事件，緊急疏散人員的通道。我們來到后面，在這里有網(wǎng)球場，乒乓球場等。所有的樓板和梁都是現(xiàn)澆，樓板的荷載通過梁傳遞給柱，柱再傳遞給基礎(chǔ)，然后傳給大地。同時在墻上有許多電線、水管，還有許多的通風(fēng)井（口）這些都是環(huán)境工程和弱電工程的合作結(jié)果?；貋頃r現(xiàn)場治理員向我們介紹了一種集料—陶粒骨料，它一般的骨料要輕，是用來制作輕制混凝土的材料。在現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)了很多空心磚，它是為了節(jié)省紅土，但是不作為承重材料。
    4月22日（星期二）我們乘車來到了金僑中央花苑，市政廣場，在市政大樓的左邊是湘潭大劇院，它大體分為三層，地層為停車場，該建筑采用箱型基礎(chǔ)。頂層為大跨度空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，表面粘有鋁縮板。中間層用玻璃幕墻裝飾，其連接方法為玻璃肋和鉚釘，主要是為了增加其強度。它的入口處有高高的臺階，是為了室內(nèi)外高差，有關(guān)規(guī)定表示，臺階最多不得超過18階，每一階高150寬300所以分為幾段。并且在該建筑周圍的是有道路的，這是消防通道，每一個建筑都必須設(shè)有消防通道。建筑的色彩也必須與周邊的色彩一致。我們又來到了湘潭市廣電中心，給我的第一感覺是好漂亮的建筑??！和大劇院一樣，它也有高高的臺階，每一段不多于18階，該建筑分為演播廳、辦公大樓、廣電賓館。演播大廳是一個大跨度空間，其屋頂使用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，外圍是玻璃幕墻且用鋼柱與頂層連接起裝飾作用，辦公大樓是一座高層建筑，指導(dǎo)老師介紹說，一般的大型公司的暖風(fēng)和冷氣都是由中央空調(diào)來調(diào)節(jié)，并且采光都采用燈光照明，我認(rèn)為現(xiàn)在都在提倡環(huán)保、綠色、節(jié)能，所以還要加以改善。演播大廳與辦公大樓用一網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相連接，其形狀象一正弦曲線或是一朵湘江的浪花。廣電中心也分為三個部分，地層是停車場，地上部分用美麗的落地玻璃窗裝飾，標(biāo)準(zhǔn)層是一框架結(jié)構(gòu)，頂層有一裝飾結(jié)構(gòu)象一展翅飛翔的大雁，寓意廣電中心向著更快更好的發(fā)展。該建筑周圍也有消防通道。在市政大樓前感覺好莊嚴(yán)，同時也好塌實，市政大樓是一框架對稱結(jié)構(gòu)并且多用圓形柱子，大樓入口前也有高高的臺階，與其他公共建筑是一樣的，主體色彩使用麻色，很輕松的感覺。門前有車道，其坡度不得超過25度，寬度為8000，入口采用落地窗，政府機關(guān)是一個地區(qū)的體現(xiàn)應(yīng)該體現(xiàn)出他的莊嚴(yán)，嚴(yán)肅。還要有便民的方面?？偟膩碚f，公共建筑應(yīng)該有消防通道，安全出口，還要有人性化的體現(xiàn)，體現(xiàn)出他的設(shè)計思想和公眾理念。
    4月23日（星期三）我們來到了雙馬工業(yè)園區(qū)的一個在建展廳工地，工地內(nèi)的所有樓板和梁都是現(xiàn)澆的，也有好多后澆帶，主要考慮到他的混凝土的收縮和熱漲冷縮。還有許多電梯井，水電井，室內(nèi)的柱子各個截面不同，因為他們的承重部位不同，并且樓層越高首層截面越大，他也有一個地下室，但不是箱型基礎(chǔ)，屬于那種獨立基礎(chǔ)加鋼筋混凝土墻。出了雙馬工業(yè)園我們來到一家工業(yè)廠房，該工業(yè)廠房是鋼架結(jié)構(gòu)，混凝土的地面上加螺釘，承重鋼架固定在螺釘上，其中鋼架與鋼架之間的連接分為柔性連接和剛性連接。柔性連接是用螺釘連接，剛性連接是焊接。鋼架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用特點是大大縮短了工期，適用于大跨度空間，相對于鋼筋混凝土的造價較低。屋頂是用一層鐵皮，加保溫棉加一層錫紙，還有透光板。主要是保溫隔熱作用。我們來到湘江三大橋，一座斜拉橋，確切的說是一座扇型斜拉橋。索面有扇型、星型、放射型三種，該橋是雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，位于湘潭市小東門碼頭下游40米，全橋長1354.56米，主橋7跨（133+270+133+441）計700米，東引橋9跨（30.59+15）計289.5米，西引橋18跨（2018+5.06）計365.06米，橋?qū)?0.5米，雙向四車道，橋下可通行千噸級船舶。西引橋下部結(jié)構(gòu)為挖孔樁基礎(chǔ)。具有中邊跨比較大的特點。我認(rèn)為我國的橋梁工程應(yīng)該向國際化發(fā)展，而湘江三大橋就是很好的例子。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇二十
    為了讓同學(xué)們更好地學(xué)習(xí)，學(xué)校讓學(xué)生到各種地點去實地學(xué)習(xí)。認(rèn)識實習(xí)不僅對學(xué)生能否在參觀中學(xué)習(xí)知識，而且也能培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神。
    實踐是大學(xué)生活的。
    作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
    我們一共去了四個地點認(rèn)識實習(xí)，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建筑風(fēng)格及結(jié)構(gòu)特點的分別認(rèn)識。
    一、半坡遺址。
    半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區(qū)滻河?xùn)|岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今6000年左右。1952年發(fā)現(xiàn)，1954—1957年發(fā)掘，面積約5萬平方米，已發(fā)掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產(chǎn)工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構(gòu)筑之分。半坡遺址是我國首次大規(guī)模揭露的一處新石器時代村落遺址，1957年建成博物館。
    遺址大致分為3個區(qū)，即居住區(qū)、墓葬區(qū)和制陶作坊區(qū)。居住區(qū)在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6～8米，深5～6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區(qū)分為兩片，形成兩個既有聯(lián)系，又相區(qū)分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。半坡類型的房子發(fā)現(xiàn)46座，有圓形、方形和長方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1～6個不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經(jīng)火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4～6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。
    方形或長方形房子面積小的12～20平方米，中型的30～40平方米,最大的復(fù)原面積達(dá)160平方米。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養(yǎng)圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房，從發(fā)掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構(gòu)筑方法，其建筑風(fēng)格：門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內(nèi)發(fā)展，形成了后進(jìn)的“明間”;隔墻左右形成兩個“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內(nèi)分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。
    半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發(fā)展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規(guī)整的柱網(wǎng)，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構(gòu)框架式建筑。半坡遺址居住區(qū)占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周圍，其外圍環(huán)繞一條大型壕溝。
    遺址發(fā)掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關(guān)的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發(fā)現(xiàn)柱洞200余個，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發(fā)現(xiàn)89個，其中42個保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細(xì)陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴，共發(fā)現(xiàn)200多個，多密集分布在居住地區(qū)內(nèi)，和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期，早期較小，有多種形狀;晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。
    在居住地區(qū)的外圍，環(huán)繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規(guī)則圓形。壕溝現(xiàn)存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區(qū)的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發(fā)現(xiàn)3根炭化木柱，間隔各有4米。
    二、曲江國際會展中心。
    西安曲江國際會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務(wù)寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構(gòu)成西安會展經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)。
    展廳布局采用雙排式，7個相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個南面3個。展廳錯開排列，這樣的布置有利于連續(xù)順暢的參觀流線。每個展廳為一個設(shè)計單元，7個相同的單元組成整個會展。便于快速施工及將來的獨立使用。72mx144m的無柱展廳，展廳最小凈高14m，也可用于舉辦其他活動，如體育活動、音樂會等。每個展廳面積各約為10300m2，能容納約570個展位。
    所有展位均由地坪下每隔9m設(shè)置的管溝提供所有必要的水、電、通信等。主管溝由中廊的設(shè)備房引出，到達(dá)展廳中部，然后向東西向展開，從主管溝順著展位的布置，再分別向南北向延伸出。每兩排展位，共用一條設(shè)備管溝。新會展中心的屋頂采用圓筒式鋼結(jié)構(gòu)屋架，結(jié)構(gòu)輕盈、形式獨特。北面和南面的山墻設(shè)計為玻璃幕墻，與其對比，側(cè)立面為混凝土框架結(jié)構(gòu)的實墻。沿側(cè)立面設(shè)一個大型的封閉式通風(fēng)道，由它為展廳冬天供暖，夏天供冷。展廳設(shè)計了天窗及側(cè)高窗，解決了采光與通風(fēng)。很大程度上節(jié)約了能源。
    中廊：會展中部為長380m寬42m的會展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳，內(nèi)有售票處、登記處、問訊臺、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內(nèi)院吸引來訪者逗留憩息，賦予整個會展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內(nèi)庭院里設(shè)置雕塑式的問訊臺以及快餐出售柜臺等室內(nèi)建筑體，以進(jìn)一步強調(diào)會展通廊輕松的氣氛，與展廳強調(diào)功能的造型設(shè)計新成鮮明對比。中廊兩側(cè)寬為12m的條形建筑的底層和一層內(nèi)設(shè)有技術(shù)間、衛(wèi)生間、倉庫等輔助用房。通廊采用混凝土結(jié)構(gòu)加快工程進(jìn)度。
    三、西安咸陽國際機場。
    西安咸陽國際機場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，同時也是中國東方航空集團(tuán)西北公司、海南航空集團(tuán)長安公司、南方航空集團(tuán)西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機場。機場位于西安市西北、咸陽市東北方向，陜西省咸陽市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。
    t3航站樓的設(shè)計。
    t3航站樓由26萬平方米的t3a和28萬平米的t3b組成。t3b將在遠(yuǎn)期實施。t3a和t3b之間將建設(shè)空港城的中央商業(yè)交通核心。t3航站樓及空港城的陸側(cè)中心正好被空側(cè)的候機指廊墻所包圍，形成了一個可以自由貿(mào)易的城市中心，而墻外的候機指廊區(qū)是需要經(jīng)過安檢的隔離區(qū)，因此中央商業(yè)交通核心平面采用古城九宮格的布局方式，延續(xù)中國傳統(tǒng)精神。航站樓一期t3a平面形成“爵”型圖案,二期t3b平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對稱布局。所有這些體現(xiàn)著高科技、現(xiàn)代化的設(shè)計與西安歷史文化的融會,體現(xiàn)機場門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質(zhì)。
    26萬平米的t3a航站樓有三個主要的功能層，即出發(fā)、到達(dá)和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發(fā)層，東南側(cè)為國際出發(fā)，其他部分為國內(nèi)出發(fā)。這樣可以使國內(nèi)部分的運行與北側(cè)的1、2號樓連在一起，提高運行上的靈活性和有效性。
    由于未來機場快軌將從西側(cè)接入，而地面交通可以從東西雙向到達(dá)t3a航站樓，因此出發(fā)層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺，使出發(fā)大廳全部開敞，形成了即面向西安又面向咸陽的獨特效果。綠色節(jié)能在大尺度的航站樓建筑中是一個綜合的挑戰(zhàn)。由于主樓的正立面很長，如果單純地壓低主樓的高度來減少室內(nèi)的體積以降低能耗，將使建筑的比例失調(diào)，無法體現(xiàn)城市門戶標(biāo)志的作用。反過來看，國內(nèi)最大的幾個機場都為了體現(xiàn)城市門戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無用，反而大量增加室內(nèi)空間的能耗。受西安古代建筑的啟示，反向利用起翹和飛檐，就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在于:。
    大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年(公元652年)玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經(jīng)典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長安年間改建為七層。
    大雁塔是磚仿木結(jié)構(gòu)的四方形樓閣式磚塔，由塔基、塔身、塔剎組成，現(xiàn)通高為64.517米。塔基高4.2米，南北約48.7米，東西45.7米;塔體呈方錐形，平面呈正方形，底邊長為25.5米，塔身高59.9米，塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、欄額、檀枋、檐椽、飛椽等仿木結(jié)構(gòu)，磨磚對縫砌成，結(jié)構(gòu)嚴(yán)整，磨磚對縫堅固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額，柱的上部施有大斗，在每層四面的正中各開辟一個磚拱券門洞。塔內(nèi)的`平面也呈方形，各層均有樓板，設(shè)置扶梯，可盤旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開間，三四層為七開間，五六七八層為五開間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經(jīng)足跡石刻等。
    塔的底層四面皆有石門，門桅上均有精美的線刻佛像，西門楣為阿彌陀佛說法圖，圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫面布局嚴(yán)謹(jǐn)，線條遒勁流暢，傳為唐代畫家閻立本的手筆。底層南門洞兩側(cè)鑲嵌著唐代書法家褚遂良所書，唐太宗李世民所撰《大唐三藏圣教序》和唐高宗李治所撰《述三藏圣教序記》兩通石碑，具有很高藝術(shù)價值，人稱“二圣三絕碑”。
    大雁塔北廣場北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場東路，西到廣場西路，東西寬218米，南北長364米，占地100余畝，建筑面積約11萬平方米，總投資約5億元。整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林景觀、文化長廊和旅游商貿(mào)設(shè)施等組成。整個廣場以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側(cè)分置“唐詩園林區(qū)”、“法相花壇區(qū)”、“禪修林樹區(qū)”等景觀，廣場南端設(shè)置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺”等景觀。
    以上為本次實習(xí)的建筑結(jié)構(gòu)方面的認(rèn)識，通過短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
    實踐是認(rèn)識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習(xí)，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團(tuán)隊意識也有著明顯增強。此次學(xué)院安排這次實習(xí)活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來說，是真真正正一次很好的機會?？傊?，通過此次實習(xí)，受益頗多通過這些實習(xí)活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習(xí)之后,情況就大有改變.
    通過實習(xí)，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。這于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
    認(rèn)知實習(xí)是專業(yè)教學(xué)計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認(rèn)識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認(rèn)知實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實習(xí)中應(yīng)深入實際，認(rèn)真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員)所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
    其主要目的：
    4、通過現(xiàn)場讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式;使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。
    2、對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的參與、考察;。
    7、了解產(chǎn)品銷售中各方(生產(chǎn)商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責(zé);。
    表一第一批學(xué)生實習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度。
    實習(xí)單位實習(xí)時間實習(xí)內(nèi)容帶隊老師。
    桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題(60人)。
    第二天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
    第三天沖壓車間(30人)。
    第四天拉伸車間(30人)。
    桂林礦產(chǎn)地質(zhì)。
    研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
    第六天人工晶體制備合成(30人)。
    第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
    桂林國際電線電纜集團(tuán)公司。
    第八天。
    1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
    2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
    3、電線電纜制備工藝(60人)。
    桂林漓江通信集團(tuán)公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備;。
    2、注塑工藝、模具及設(shè)備(60人)。
    道路認(rèn)識的實習(xí)報告篇二十一
    改革開放以來，高層建筑、公共設(shè)施、智能小區(qū)如雨后春筍。在此期間，電力系統(tǒng)與電力系統(tǒng)自動化技術(shù)、計算機技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了重要的作用!
    為此，陳虹老師和曹衛(wèi)老師在大一即將結(jié)束之際，帶領(lǐng)。
    我們參觀了一些企業(yè)，讓我們對自己的專業(yè)有了更感性的認(rèn)識。期間我們于周一下午參觀了揚州自來水四廠、周二下午參觀了江都五十萬變電所、周三下午參觀了三星電梯有限公司和xxx有限公司、周四上午參觀了泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，最后在周五的上午參觀了xxx有限公司。
    其中讓我印象最為深刻的就是周三下午參觀的位于揚州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)德xxx有限公司。
    xxx有限公司位于揚州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要從事500kv、220kv、110kvsf6斷路器、110kv及以下戶外高壓交流隔離開關(guān)、35kv及以下成套開關(guān)設(shè)備、35kv及以下真空斷路器和負(fù)荷開關(guān)、配網(wǎng)自動化及電能質(zhì)量相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司已通過gb/t19001-xx質(zhì)量體系認(rèn)證和國家強制性3c認(rèn)證。是江蘇省政府授予的“高新技術(shù)企業(yè)”。
    公司主要產(chǎn)品有：gl型500kv、220kv、110kvsf6斷路器;gw4型110kv及以下戶外高壓交流隔離開關(guān);35kv、20kv、10kv系列開關(guān)柜、真空斷路器、負(fù)荷開關(guān);20kv、10kv環(huán)網(wǎng)柜;熔斷器、避雷器、絕緣子;110kv及以下變電站綜合自動化系統(tǒng)、交直流系統(tǒng)、集抄系統(tǒng)、無功補償裝置、配變綜合監(jiān)測終端、負(fù)荷控制終端、端子箱、低壓配電箱等。
    為了能以更領(lǐng)先的技術(shù)服務(wù)于社會，公司積極與海內(nèi)外知名的大公司合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品，如abb、areva、siemens、美國ge、德國in-power及xxx大學(xué)、xxx第大學(xué)、xxx大學(xué)、國家電網(wǎng)公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。
    公司以“先進(jìn)的管理、一流的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、完善的服務(wù)”為宗旨，熱忱為廣大用戶服務(wù)。北辰人秉承“以超前意識開發(fā)新產(chǎn)品，以科學(xué)管理創(chuàng)造新優(yōu)勢，以嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)保證高質(zhì)量，以誠信態(tài)度提供高服務(wù)”的企業(yè)精神，堅持“以人為本、科技領(lǐng)先、客戶至上、質(zhì)量第一”的方針，弘揚誠信、服務(wù)、合作共贏的企業(yè)文化理念,為電力事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)!
    （1）高壓開關(guān)柜。
    高壓柜的作用：高壓開關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)。
    備。高壓開關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過程中，進(jìn)行開合、控制和保護(hù)。高壓開關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關(guān)、高壓負(fù)荷開關(guān)、高壓操作機構(gòu)等。
    高壓開關(guān)柜的分類：高壓開關(guān)柜的分類方法很多，如通。
    封閉箱式高壓開關(guān)柜、金屬封閉間隔式高壓開關(guān)柜和金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜等。
    高壓柜的結(jié)構(gòu)：金屬封閉箱式高壓開關(guān)柜不具有隔離防。
    護(hù)板，但是其外殼部分是由金屬制成，為金屬封閉式開關(guān)設(shè)備。金屬封閉間隔式高壓開關(guān)柜的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜與之間的基本結(jié)構(gòu)相似，區(qū)別僅在于具有一個或多個符合一定防護(hù)等級的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜是一種封閉式的開關(guān)設(shè)備，它的特點是，內(nèi)部主要組成部件都會被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開關(guān)柜中，金屬封閉鎧裝式高壓開關(guān)柜屬于安全性能較好的一種。
    高壓柜的組成：高壓柜由柜體（由殼體、電器元件（包括絕緣件）、各種機構(gòu)、二次端子及連線等組成。）和斷路器二大部分組成，具有架空進(jìn)出線、電纜進(jìn)出線、母線聯(lián)絡(luò)等功能。
    （2）低壓開關(guān)柜。
    低壓開關(guān)柜應(yīng)用范圍：適用于發(fā)電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建筑等行業(yè)，作為輸電、配電及電能轉(zhuǎn)換之用。
    低壓開關(guān)柜分類：從結(jié)構(gòu)形式上分有抽出式和固定式;從連接方式上分有緊固件連接和焊接式。
    （1）斷路器的作用。
    斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短。
    路和欠電壓保護(hù)功能，有保護(hù)線路和電源的能力，一般用在負(fù)荷相對較大一點的場合。
    （2）斷路器的分類。
    根據(jù)所采用滅弧介質(zhì)的不同，斷路器包括空氣斷路器。
    （俗稱空氣開關(guān)）、真空斷路器、sf6斷路器、油斷路器等。民用建筑電氣設(shè)計由于電壓多為220~380v，斷路器滅弧介質(zhì)為空氣，故稱空氣開關(guān)或斷路器都對。但對于電力系統(tǒng)來說，就要具體對待識別了。
    （3）斷路器的組成及工作原理。
    斷路器一般由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、操作機構(gòu)、脫扣器、外殼等構(gòu)成。當(dāng)短路時，大電流（一般10至12倍）產(chǎn)生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構(gòu)動作，開關(guān)瞬時跳閘。當(dāng)過載時，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構(gòu)動作（電流越大，動作時間越短）?，F(xiàn)在有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設(shè)定值比較，當(dāng)電流異常時微處理器發(fā)出信號，使電子脫扣器帶動操作機構(gòu)動作。
    作用：當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要的器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災(zāi)。若電路中正確地安置了熔斷器，那么，熔斷器就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護(hù)電路安全運行的作用。如果電路中安裝了斷路器就可以不用熔斷器，熱繼電器需要與交流接觸器配合使用，因過載時熱繼電器上的觸點切斷控制回路，目前熔斷器一般多用于控制回路。
    （1）變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，
    當(dāng)初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。
    （2）變壓器的.工作原理：變壓器利用電磁感應(yīng)原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定在參觀過程中發(fā)現(xiàn)北辰電氣有限公司時發(fā)現(xiàn)：雖然廠房占地面積大，但是員工不多，多采用自動化工藝，而且設(shè)備較為先進(jìn)，很多較為落后的設(shè)備已經(jīng)被淘汰，或者即將被淘汰。而且我還發(fā)現(xiàn)作為一個成功的企業(yè)都有屬于自己的技術(shù)開發(fā)人員和開發(fā)產(chǎn)品，以適應(yīng)社會激烈的競爭。
    時代在進(jìn)步，我的學(xué)習(xí)應(yīng)該與時俱進(jìn)，不能只是局限于書本上的一些較為落后的設(shè)備，而是通過網(wǎng)絡(luò)等工具接受新的設(shè)備、知識。我也應(yīng)該不斷開拓自己的創(chuàng)新能力，從激烈的社會競爭中尋找機遇。
    在參觀xxx有限公司時，我發(fā)現(xiàn)：相對于產(chǎn)品總數(shù)量，間面積較小，故而設(shè)備擺放雜亂，不能按類別歸類擺放。對此，特別建議北辰電氣的領(lǐng)導(dǎo)擴大廠房，使每道工序可以相對獨立，而非雜亂無章。