總結(jié)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累知識，提高工作和學(xué)習(xí)效果?？偨Y(jié)可以采用邏輯分段的方式，將不同的內(nèi)容進(jìn)行分類，使文章更具層次感和條理性。在閱讀范文的同時，也要保持批判性思維，不盲目追隨，理性評估。
車站值班員工作總結(jié)篇一
1貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的規(guī)程，上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示。落實(shí)本局安全生產(chǎn)規(guī)定和制度。
2認(rèn)真學(xué)習(xí)《電網(wǎng)調(diào)度管理?xiàng)l例》，熟悉轄區(qū)變電站設(shè)備，嚴(yán)格限電序位，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
3積極參加班內(nèi)組織的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)水平和處理各種事故的應(yīng)變能力。
4嚴(yán)格調(diào)度操作命令票、設(shè)備計(jì)劃檢修票、臨時檢修票的填寫合格率達(dá)100%，確保執(zhí)行中不發(fā)生任何錯誤。
5主動參加上級開展的安全周、安全月、雙百天安全活動，認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度術(shù)語，嚴(yán)格錄音電話使用。值班期間不喝酒、不離崗，確保不發(fā)生錯調(diào)和誤調(diào)事故。
6認(rèn)真執(zhí)行“兩措”計(jì)劃，結(jié)合實(shí)際情況，認(rèn)真采取技術(shù)措施，保證“兩措”計(jì)劃的落實(shí)。
7嚴(yán)格執(zhí)行停電序位，確保安全計(jì)劃用電。8積極參加各種學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和各種安全活動，克服和糾正習(xí)慣性違章，本著實(shí)事求是的原則，及時檢舉和匯報違章、違法及其它違規(guī)現(xiàn)象和行為，做到“四不放過”。
車站值班員工作總結(jié)篇二
xx年從技校冶金專業(yè)畢業(yè)后，我進(jìn)入第一煉軋廠工作，當(dāng)時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標(biāo)我說：“有，做一名技術(shù)過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實(shí)實(shí)，努力學(xué)習(xí)的態(tài)度對待我的工作，把“當(dāng)一名技術(shù)過硬的工人”做為自己工作的座右銘，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，工作中我深刻認(rèn)識到要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須努力學(xué)習(xí)，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度?，F(xiàn)將這些年來的工作總結(jié)如下：
千里之行始于足下，在工作中，我的每一項(xiàng)工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設(shè)備上的專業(yè)英語，如果要操作這些設(shè)備，看不懂這些專業(yè)英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機(jī)會向技術(shù)員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設(shè)備上專業(yè)英語，經(jīng)過兩年的努力工作，車間領(lǐng)導(dǎo)把機(jī)長這個對于整個生產(chǎn)線最為關(guān)鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領(lǐng)導(dǎo)信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習(xí)慣，把連續(xù)理論和車間現(xiàn)場設(shè)備，生產(chǎn)工藝，操作規(guī)和都聯(lián)系了起來，讓生產(chǎn)順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續(xù)機(jī)，正常生產(chǎn)的時候要搞好，一些突發(fā)的生產(chǎn)事故也要處理好，通過總結(jié)學(xué)習(xí)，我?guī)ьI(lǐng)的丙大班各項(xiàng)指標(biāo)都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的。
2010年在公司提出低成本運(yùn)行，降低事故就是降成本的指導(dǎo)方針下，我作為給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，a.倒逼機(jī)制向提供連鑄生產(chǎn)材料的供應(yīng)商提高要求，各種耐火材料，保護(hù)渣，配件，質(zhì)量，數(shù)量進(jìn)行全面抽查，不合格產(chǎn)品一律不于使用，從而降低生產(chǎn)成本，b.優(yōu)化人員配置連鑄人員在一定時間內(nèi)不會有大的改變，但如果像團(tuán)隊(duì)運(yùn)動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產(chǎn)效率，少出事故，做到低成本運(yùn)行。c.設(shè)備革新2010是連鑄車間設(shè)備力量體現(xiàn)較為充分的一年，如連續(xù)測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區(qū)電磁攪拌裝置對內(nèi)部質(zhì)量的提高，都有著非常直觀的體現(xiàn)d.生產(chǎn)工藝創(chuàng)新針對2010年板方坯交替生產(chǎn)的現(xiàn)狀，從新制定了各個崗位的標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，大大降低了生產(chǎn)成本e.轉(zhuǎn)變思想拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務(wù)好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務(wù)的意識。
回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，積極學(xué)習(xí)車間規(guī)程，認(rèn)真領(lǐng)會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，不智總結(jié)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻(xiàn)。
車站值班員工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼即逝2010年已經(jīng)圓滿結(jié)束。新的一年又要開始，我們新組建的雙橋站動車段車間已經(jīng)兩年多了。在這光榮又艱苦的兩年中，每個人都可以用自己的經(jīng)歷編織成一個動聽的故事。我們在雙橋站領(lǐng)導(dǎo)下，動車段車間干部的關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，犧牲了個人大量時間學(xué)習(xí)新知識，培訓(xùn)動車新教材，早出晚歸，沒有一個喊苦喊累。上下一心，只有一個目的，早日掌握動車知識，熟悉站場設(shè)備，結(jié)交新朋友。在新的環(huán)境中不斷磨練自己，向有經(jīng)驗(yàn)的同事請教，特別是關(guān)于動車組方面的常識。不恥下問，刻苦學(xué)習(xí)和演練，接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)和程序，做到每個人心中有數(shù)，盡快盡早掌握新的計(jì)算機(jī)連鎖設(shè)備操作常識，并得到路局領(lǐng)導(dǎo)和雙橋站領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)。
一、以身作則，時刻把安全第一的思想放在工作首位。
在本職工作中，車站值班員既是一班工作的領(lǐng)導(dǎo)者、指揮者，也是一班安全生產(chǎn)的執(zhí)行者和勞動者及安全卡控人，是一班生產(chǎn)的核心力量。身為一名技師，如何在工作中發(fā)揮自己的潛能和經(jīng)驗(yàn)?zāi)?？遇到突發(fā)事故時如何把處理事故的能力毫不保留的傳授下去呢？也是我們所擔(dān)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任。在日常辦理接發(fā)列車及轉(zhuǎn)線作業(yè)，首先要清楚作業(yè)重點(diǎn)及本段內(nèi)分路不良區(qū)段的安全卡控措施，這對于在日常作業(yè)中身為一名車站值班員、現(xiàn)場第一卡控人是相當(dāng)重要的，也是對班組長日常作業(yè)發(fā)揮的一個考驗(yàn)。在作業(yè)中，以身作則，嚴(yán)格管理，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度。以他人發(fā)生的事故教訓(xùn)為警戒，警鐘長鳴。把工作要求標(biāo)準(zhǔn)再上一個新臺階。
二、帶頭學(xué)習(xí)新設(shè)備、新技術(shù)，熟練掌握運(yùn)用到工作中去。
我們動車段人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平不齊，設(shè)備更新，軟件升級對我們動車段每名新老職工來說是擺在眼前的一個重要課題。我們原來采用電器集中操作，6502設(shè)備辦理接發(fā)列車，現(xiàn)在改用計(jì)算機(jī)連鎖辦理接發(fā)列車。作為一名車站值班員如何在短時間內(nèi)熟練掌握新設(shè)備、新技術(shù)，對我們來說是個極大的考驗(yàn)，這就要求我們必須帶頭學(xué)習(xí)，并刻苦鉆研新技術(shù)和設(shè)備，并把它熟練掌握運(yùn)用到工作中去。通過學(xué)習(xí)，我們現(xiàn)已經(jīng)能夠較好的掌握新設(shè)備新技術(shù)，并成功的運(yùn)用到了工作中去。
三、傳幫帶設(shè)備不斷更新升級是我們動車發(fā)展的希望。
身為一名技師，在日常工作之余，要把自己的技能傳下去。首先要團(tuán)結(jié)班組同志，關(guān)心他們，了解他們心態(tài)。用直接簡明扼要的語言解譯工作中發(fā)生的非正常行車的處理辦法。比如說在一次接發(fā)列車轉(zhuǎn)線作業(yè)時1016號道岔反位無表示，及時通知工務(wù)電務(wù)等人員，登記運(yùn)統(tǒng)46—，通知干部上崗，與南所動調(diào)聯(lián)系，變通進(jìn)路，將車送進(jìn)庫內(nèi)，騰空接車線，以此為例。我們一定要把處理非正常接發(fā)列車的能力，耐心細(xì)致的向新同志傳授并進(jìn)行答疑解難，做到人人業(yè)務(wù)精，個個能力強(qiáng)，才能把安全第一真正落實(shí)到實(shí)際工作中去。
四、明年的工作思路及設(shè)想。
分發(fā)揮高技能人才在運(yùn)輸生產(chǎn)中的骨干作用，帶頭學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，靈活掌握運(yùn)用現(xiàn)有設(shè)備操作能力。以實(shí)際行動為雙橋站安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力。
車站值班員工作總結(jié)篇四
在20年，我統(tǒng)計(jì)了安全工器具的種類及數(shù)量并重新規(guī)劃了擺放位置，每個柜子都制作了標(biāo)示牌，使得這些工器具有序不亂。按照安全工器具的管理要求我做了清單并統(tǒng)計(jì)了檢驗(yàn)到期時間，做到心中有數(shù)。作為班組的安全員，我以身作則，把安全放在第一位，安全生產(chǎn)是重中之重，在設(shè)備停送電時我都認(rèn)真填寫操作票以及其他相關(guān)記錄，在操作時做到監(jiān)護(hù)到位，保證人身和設(shè)備的安全。x月份的安全月我們運(yùn)行人員對xkv變電站站區(qū)設(shè)備重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行隱患排查、缺陷消除，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。配合值長對所有消防系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)，消防器材及設(shè)施檢查，消缺，嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度，完善消防安全臺賬，并對消防泵房進(jìn)行衛(wèi)生清理。而且我們在每臺主變和磁控電抗器及油庫添置了消防沙箱并填滿沙子，加強(qiáng)了消防的力度。
值班是我們運(yùn)行人員的主要職責(zé)，在值班期間我認(rèn)真填寫各項(xiàng)記錄，及時查看監(jiān)控系統(tǒng)報文，做到出現(xiàn)設(shè)備異常情況及時匯報，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障及時通知維護(hù)人員處理，使站內(nèi)設(shè)備和風(fēng)機(jī)保持最佳狀態(tài)，保證當(dāng)值期間能完成更多的發(fā)電量。也掌握了各項(xiàng)值班制度及操作規(guī)范和注意事項(xiàng)，為以后的工作奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。在值守期間，我跟著檢修組到站外進(jìn)行箱變和線路的巡視和消缺工作，從中也學(xué)習(xí)了很多的知識，增加了知識面。為了規(guī)范繼電保護(hù)定值的管理，我編寫了電子版繼電保護(hù)定值單，為了以后的定值核對，保護(hù)裝置校驗(yàn)等工作帶來了方便。
車站值班員工作總結(jié)篇五
我從2010年元月被評為工人技師以來，按照集團(tuán)公司的要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在集團(tuán)公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
沒有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析思考，并把這種思考付諸于實(shí)際的生產(chǎn)過程之中。努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想，并認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團(tuán)公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進(jìn)而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。
所在的綜采區(qū)，機(jī)械化程度在不斷的提高，機(jī)電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護(hù)好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機(jī)電維修工面前的一個嚴(yán)峻的課題。作為一個機(jī)電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任與重?fù)?dān)。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴(yán)格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多;二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);在今年一年的工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計(jì)較時間長短和個人得失。我始終堅(jiān)持以盡快解決故障，恢復(fù)生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強(qiáng)一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)！
我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點(diǎn)成績，受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。
“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學(xué)習(xí)了皮帶機(jī)用qbz-400／1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc-2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關(guān)、mg500／1130－wd型采煤機(jī)的工作原理及常見故障處理方法。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！
相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因?yàn)槲覀兊臋C(jī)巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費(fèi)大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細(xì)的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當(dāng)絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2-3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們單位的機(jī)電工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的熱情很高。形成了濃烈的學(xué)習(xí)氛圍！
總結(jié)一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅?；厥走@一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應(yīng)有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團(tuán)的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！
車站值班員工作總結(jié)篇六
1，《技規(guī)》第二編第十章-第十四章內(nèi)容，第三編第十五章-第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一----七個附件全部內(nèi)容。
2，《行規(guī)》用語說明，第一章-第十章有關(guān)對《技規(guī)》補(bǔ)充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)全部內(nèi)容。
3，《事規(guī)》。
4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。
5，路局《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《調(diào)車作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。
6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應(yīng)知應(yīng)會”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問并回答10條）。
7、車站值班員增加“6502電氣集中、64d半自動設(shè)備”使用辦法。
8、助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，中停時計(jì)算，“運(yùn)統(tǒng)1（運(yùn)統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。
二、實(shí)作；
1，《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》車站值班員、助理崗位正常和非正常標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作（1500.3或1500.4及1500.6）。
2，報道員、引導(dǎo)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作。
車站值班員工作總結(jié)篇七
xx年已經(jīng)過半，這半年客服班經(jīng)歷了兩次的搬遷，也迎來了新的同事?；仡櫳习肽甑墓ぷ鹘?jīng)歷，也是自己正式入職后的第一個半年，這段時間里自己有很多的成長，也有不足?？偨Y(jié)如下：
這段時間在領(lǐng)導(dǎo)和身邊同事的幫助下，經(jīng)過自身的努力，無論是業(yè)務(wù)知識還是在獨(dú)立處理問題的能力上，我都有了一定的進(jìn)步。能夠獨(dú)立完成日常工作，業(yè)務(wù)技能有了很大的提高。在認(rèn)真做好日常各項(xiàng)工作的同時，能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車站，“三進(jìn)一上”對總站的班次情況進(jìn)行宣傳營銷。
在工作中，我不斷學(xué)習(xí)，身邊的同事都是我的老師，盡管在這半年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著很多的不足，以下幾點(diǎn)有待提高：
一．工作心態(tài)不夠穩(wěn)定。工作中有時候難免遇到個別旅客的來電時，會因?yàn)閷Ψ綗o意的刁難和不理解而產(chǎn)生厭煩著急的情緒，在回答旅客咨詢時語氣欠佳，沒有耐心。
二．工作過程不夠細(xì)致。日常工作習(xí)以為常思想產(chǎn)生惰性，忽略電話接聽的服務(wù)細(xì)節(jié)，有時候在咨詢電話較多時開頭結(jié)尾服務(wù)用語不夠規(guī)范完整，在宣傳總站購票窗口時不夠詳細(xì)。
三．工作中缺乏總結(jié)。工作后不能及時找出存在問題、反思自身不足，工作成果和工作方法沒有及時梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。
四．工作不夠激情主動。工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動承擔(dān)新工作的積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，努力按照優(yōu)秀員工的標(biāo)準(zhǔn)督促自己，做好以下方面：
一．調(diào)整心態(tài)，加強(qiáng)耐心。在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，善于調(diào)節(jié)不良情緒，多一點(diǎn)耐心，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
二．不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)專業(yè)性。加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握，靈活運(yùn)用，自動自發(fā)的學(xué)習(xí)，擴(kuò)大知識面，充實(shí)業(yè)務(wù)技能。提升自身素養(yǎng)，加強(qiáng)作為一名話務(wù)人員的'專業(yè)性，從業(yè)務(wù)熟練程度、語言表達(dá)技巧、處理問題能力等各方面加強(qiáng)專業(yè)性。
三．注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)溝通。工作中仔細(xì)認(rèn)真，注重容易忽視的服務(wù)細(xì)節(jié)，服務(wù)用語規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，宣傳總站全面到位。加強(qiáng)與同事之間的交流，及時發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)。
四．及時總結(jié)，不斷積累。對工作中出現(xiàn)的問題及時分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)處理問題的能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長補(bǔ)短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
五．提高主動服務(wù)意識，主動承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項(xiàng)活動。
今后我會更加努力，踏踏實(shí)實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，在工作中不斷成長，為總站貢獻(xiàn)自己的力量。
車站值班員工作總結(jié)篇八
3、了解列車進(jìn)出站情況以及客流的情況，判斷是否出現(xiàn)列車運(yùn)能不足或者過剩，通知調(diào)度中心相應(yīng)的增加或者減少列車運(yùn)行班次。
6、在車控室的角落里還有一個特別重要的系統(tǒng)，這就是緊急疏散系統(tǒng)，如果車站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，爆炸等緊急情況的時候，列車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。
車站值班員工作總結(jié)篇九
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務(wù)需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，以軌道交通的安全運(yùn)營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應(yīng)急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協(xié)助值班站長組織車站行車、客運(yùn)工作，確保車站行車安全，在行調(diào)的指揮下，按列車運(yùn)行圖及行調(diào)命令監(jiān)護(hù)列車運(yùn)行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務(wù)人員的在崗情況。在非運(yùn)營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認(rèn)識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達(dá)好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達(dá)到車站的每個員工，可以協(xié)助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達(dá)。我們也應(yīng)觀察每個同事做事的習(xí)慣，風(fēng)格。了解大家的習(xí)慣，做事風(fēng)格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進(jìn)而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應(yīng)急預(yù)案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，更好的運(yùn)用在自己的工作中。當(dāng)然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1做事情有點(diǎn)粗心，有些細(xì)節(jié)的地方?jīng)]有注意到，行車工作所需具備的就是謹(jǐn)慎小心，仔細(xì)觀察每個細(xì)微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學(xué)習(xí)，不斷地經(jīng)驗(yàn)積累，當(dāng)事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內(nèi)做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，塑造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚(yáng)長避短，時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn)。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
車站值班員工作總結(jié)篇十
近期，我所在的車站組織了一次學(xué)習(xí)黨史的活動，作為一名車站值班員，我有幸參加了這次活動。通過深入學(xué)習(xí)黨史，我對共產(chǎn)黨人的初心、使命有了更加深刻的理解，同時也激發(fā)了我無私奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。以下是我對這次學(xué)習(xí)的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)黨史讓我明白了共產(chǎn)黨人的初心和使命。黨的初心就是為人民謀幸福、為民族謀復(fù)興。共產(chǎn)黨人始終把人民的利益放在首位，不忘記為人民謀幸福的初心。黨的使命就是要實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義。共產(chǎn)黨人為實(shí)現(xiàn)這個理想而不懈地努力。作為一名車站值班員，我要銘記共產(chǎn)黨人的初心和使命，時刻為人民的出行安全和舒適而努力工作。
其次，學(xué)習(xí)黨史激發(fā)了我無私奉獻(xiàn)的精神?；仡欬h的歷史，無論是困難的井岡山時期，還是艱苦的抗日戰(zhàn)爭時期，共產(chǎn)黨人始終無私奉獻(xiàn)，無怨無悔地為人民事業(yè)獻(xiàn)身。在學(xué)習(xí)的過程中，我被他們的精神所感動。我深刻認(rèn)識到，作為一名車站值班員，我要牢記自己的職責(zé)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，心無旁騖地為人民工作。
第三，學(xué)習(xí)黨史讓我更加明確了必須勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。共產(chǎn)黨人在解放戰(zhàn)爭中，毫不畏懼地?fù)?dān)起了救國救民的歷史重任。在了解這些歷史事實(shí)后，我更加意識到，作為一名車站值班員，我必須勇于承擔(dān)起應(yīng)盡的責(zé)任。無論是面對突發(fā)事件還是應(yīng)對突發(fā)狀況，我都要毫不猶豫地沖在最前線，敢于擔(dān)當(dāng)起責(zé)任，保障乘客的出行安全。
第四，學(xué)習(xí)黨史讓我深入理解了黨員的政治紀(jì)律和黨的組織原則。黨員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律，保持對黨絕對忠誠，絕不受個人利益的誘惑。黨的組織原則是黨的一切工作的基礎(chǔ)。只有全面貫徹黨的組織原則，才能確保黨始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。作為一名黨員車站值班員，我要時刻與黨保持血肉聯(lián)系，始終做到忠誠于黨、熱愛人民。
最后，學(xué)習(xí)黨史讓我更加堅(jiān)定了為實(shí)現(xiàn)中國夢而努力奮斗的信心和決心。黨的百年歷程充分證明了共產(chǎn)主義的科學(xué)性和正確性。黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國信心百倍，走出了一條彰顯中國特色的發(fā)展道路。作為一名車站值班員，我要牢記黨的使命，切實(shí)履行好自己的職責(zé)，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。
綜上所述，學(xué)習(xí)黨史讓我更加深刻理解了共產(chǎn)黨人的初心、使命和奉獻(xiàn)精神，激發(fā)了我勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任感，并使我明確了黨員的政治紀(jì)律和組織原則，進(jìn)一步鞏固了為實(shí)現(xiàn)中國夢而努力奮斗的信心和決心。作為一名車站值班員，我將不負(fù)黨和人民的培養(yǎng)，全心全意為乘客服務(wù)，為保障社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
車站值班員工作總結(jié)篇十一
為滿足學(xué)校建設(shè)示范校和高技能人才培養(yǎng)基地的要求，提高專業(yè)技能水平，在學(xué)校和教學(xué)部的組織下，20xx年12月13至12月23我進(jìn)行了為期10天的學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容取得車站值班員中級所必須具備的專業(yè)知識和技能，主要有鐵路技術(shù)設(shè)備，特別是一些新設(shè)備的變化，列車運(yùn)行圖、列車編組及列車編組計(jì)劃、調(diào)度指揮、車站運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作，行車閉塞工作、書面行車憑證及與行車憑證有關(guān)的調(diào)度命令填寫方法、接發(fā)列車有關(guān)規(guī)定、非正常行車應(yīng)急處理、調(diào)車工作，行車事故處理和行車作業(yè)人身安全以及一些行車事故的案例分析等，除此之外還借此機(jī)會主要學(xué)習(xí)和了解了車站值班員的現(xiàn)場工作過程,尤其對特殊情況的處理：
1、取消解鎖即取消進(jìn)路（預(yù)先鎖閉）：總?cè)∠粹o+進(jìn)路始端按鈕（若在按鈕表示燈閃光期間，只需按一下取消按鈕即可）。
2、人工解鎖（接近鎖閉）：總?cè)斯そ怄i按鈕+進(jìn)路始端按鈕（需要延時）。取消（解鎖）通過進(jìn)路應(yīng)分段辦理；側(cè)線通過進(jìn)路必須分段排列；接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路需延時3分鐘，其余進(jìn)路（調(diào)車進(jìn)路和站線發(fā)車進(jìn)路）延時30秒。情況：a、必須取消接近區(qū)段已占用的接車信號和發(fā)車信號時。b、取消接近區(qū)段已占用的調(diào)車信號時。c、取消由貨物線向外的調(diào)車信號時。d、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉辦法接車時，對列車進(jìn)站后不能自動解鎖的進(jìn)路。
3、區(qū)段人工解鎖(故障或轉(zhuǎn)換電源)：控制臺總?cè)斯そ怄i按鈕+區(qū)段人工解鎖盤按鈕。情況：a、列車或車列通過后，某些區(qū)段因故未能正常解鎖時。b、因維修設(shè)備造成某些區(qū)段錯誤鎖閉時。c、停電后又恢復(fù)供電，所有區(qū)段均呈白光帶時（僅打滅信號而進(jìn)路白光帶仍在時可按壓始端按鈕補(bǔ)開信號）。d、采用正常手續(xù)和人工解鎖辦法都無法關(guān)閉信號時，可使用區(qū)段人工解鎖辦法強(qiáng)行關(guān)閉信號。e、辦理進(jìn)路過程中，進(jìn)路因故未建立（如某道岔失去表示），但進(jìn)路中的其余區(qū)段出現(xiàn)白光帶時；解鎖這種區(qū)段，必須先辦理取消手續(xù)，然后辦理區(qū)段人工解鎖。
4、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉：檢查道岔位置。進(jìn)路與道岔、敵對信號機(jī)有聯(lián)鎖，與軌道電路（紅光帶）無聯(lián)系。使用：直接按壓引導(dǎo)按鈕；解鎖：總?cè)斯そ怄i+進(jìn)站信號按鈕。
5、引導(dǎo)總鎖閉：不檢查道岔位置。道岔無表示即a無表示b紅光帶后使用手搖把造成無表示、非到發(fā)線接車。使用：先按引導(dǎo)總鎖閉按鈕，再按下引導(dǎo)按鈕；解鎖：再次按壓引導(dǎo)總鎖閉按鈕。
6、人工引導(dǎo)：停電或進(jìn)站信號機(jī)紅燈斷絲。
1、排列進(jìn)路時道岔卡石子處理：a、按壓擠岔按鈕切斷電鈴；b、取消原排進(jìn)路；c、道岔反復(fù)單操試驗(yàn)，擠碎石子；d、派人現(xiàn)場檢查。
2、延時三分鐘的總?cè)私猓ń咏鼌^(qū)段已占用）可用區(qū)段人解即時解鎖的處理步驟：a、總?cè)∠?始端按鈕：關(guān)閉信號；b、總?cè)私?區(qū)段按鈕：解鎖進(jìn)路（白光帶）。
3、軌道電路故障紅光帶（站內(nèi)及接近）必須待工務(wù)簽認(rèn)線路正常后才可以辦理接發(fā)列車作業(yè)（《行規(guī)》第117條）。
4、手搖道岔時，控制臺該道岔必須單獨(dú)鎖閉（《行規(guī)》第4條）。先登記運(yùn)統(tǒng)46后再破封使用手搖把（記得帶鑰匙和勾鎖器）。
5、閉塞方式的選擇：出站信號機(jī)不能正常開放或區(qū)間返回就必須電話閉塞。
6、引導(dǎo)方式的選擇：道岔無表示（a無表示b紅光帶后使用手搖把造成無表示）和非到發(fā)線接車選擇引導(dǎo)總鎖閉；停電或進(jìn)站信號機(jī)紅燈斷絲選擇人工引導(dǎo)（引導(dǎo)手信號）；其他非正常情況（道岔正常表示）選擇引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉。
1、按壓“電源切換”停止響鈴，按壓“移頻報警”和“斷絲”停止響鈴。
2、有列車進(jìn)入本區(qū)間并已叫站后，馬上呼叫司機(jī)“×次潭水站機(jī)外停車，站內(nèi)轉(zhuǎn)換電源、瞬間停電，信號已恢復(fù)了”（客車主動呼叫機(jī)外停車）。
3、區(qū)段人工解鎖全站軌道電路白光帶后重新開放信號（僅打滅信號并未出現(xiàn)全站白光帶而且原進(jìn)路白光帶仍在時可按壓始端按鈕補(bǔ)開信號）：a若信號未恢復(fù)則嚴(yán)禁使用區(qū)段人解；b列車已正在進(jìn)站，未確認(rèn)過標(biāo)（外勤現(xiàn)場確認(rèn)）或正在出站禁止使用區(qū)段解鎖；c破封區(qū)段人解東西兩頭道岔后，股道軌道電路自動解鎖；d列車已冒進(jìn)信號時按《行規(guī)》辦理（單鎖未壓上的前方進(jìn)路道岔）。
4、請求調(diào)度命令破封事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原，注意“三確認(rèn)”；重新辦理閉塞和開放信號。
5、填寫行車設(shè)備檢查登記簿，通知電務(wù)補(bǔ)封。
1、抄收停半改通調(diào)度命令；
2、電話閉塞：收發(fā)電話記錄號碼；
3、手搖道岔并加勾鎖器；
4、人工引導(dǎo)接車和路票發(fā)車。
1、切忌忘記開放信號（司機(jī)叫站時拿起電臺必須先確認(rèn)信號開放后再回答）、切忌待發(fā)列車（交會、待避）忘記開車、切忌站內(nèi)停車等牌的列車忘記開放出站（通過）信號。
車站值班員工作總結(jié)篇十二
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。本人于19xx年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗(yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點(diǎn)名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織．進(jìn)路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電(當(dāng)時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長和調(diào)度匯報,通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
車站值班員工作總結(jié)篇十三
201*年我結(jié)合自己的實(shí)際認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)相關(guān)的規(guī)章制度。通過努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，虛心請教，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，把理論知識融入到實(shí)際工作中去，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全生產(chǎn)的指令、文件、會議紀(jì)要等，及時了解安全生產(chǎn)情況，遵章守紀(jì)，提高安全意識。
以安全生產(chǎn)為核心，積極參加以提高安全運(yùn)行水平、實(shí)際操作能力為主題的培訓(xùn)，虛心向周圍同事學(xué)習(xí)，較快掌握值班員的各項(xiàng)工作要求。
二、貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，明確值班員職責(zé)。
嚴(yán)格執(zhí)行“不間斷、高質(zhì)量、既經(jīng)濟(jì)又安全”的運(yùn)行維護(hù)總方針，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責(zé)任事故的發(fā)生。按時到崗，值班期間堅(jiān)守崗位絕不無故脫崗，認(rèn)真做好設(shè)備巡視維護(hù)工作。
三、
積極參加臺里的安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級安全方面的重要指示、簡報、通報，結(jié)合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產(chǎn)月活動、協(xié)助班長進(jìn)行安全自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
在一年的值班員崗位工作中，通過深入的學(xué)習(xí)廣播電視傳輸?shù)倪\(yùn)行規(guī)程及各種規(guī)章制度，對廣播電視無線傳輸工作有了更加清楚的熟悉和了解，對值班員的職責(zé)，日常巡視，運(yùn)行記錄，以及一般事故的處理有了熟練的把握。我決心在今后的工作中堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，從本職工作和日常工作入手，保持勇于進(jìn)取、鍥而不舍的作風(fēng)，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產(chǎn)上下功夫，扎實(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，確保安全播出。
值班室在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，本著為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同級服務(wù)的工作職責(zé)和聯(lián)系左右、溝通內(nèi)外，協(xié)助校領(lǐng)導(dǎo)、及時處理重大突發(fā)事件的職能，及時分析傳遞信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處置解決有關(guān)問題，一學(xué)期的工作又結(jié)束了，回顧一學(xué)期的工作情況總結(jié)如下：
（一）、注重學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，增強(qiáng)為民服務(wù)意識，提高工作能力和綜合素質(zhì)，平時注重加強(qiáng)政策法規(guī)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設(shè)備。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領(lǐng)，可獨(dú)立勝任值班員的工作。
（二）、完善制度，規(guī)范工作程序。
為了使值班室工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮作用，進(jìn)一步細(xì)化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責(zé)、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范，各項(xiàng)工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實(shí)、有反饋，特別是對領(lǐng)導(dǎo)交辦的重要事項(xiàng)，積極認(rèn)真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實(shí)處。1.堅(jiān)守值班崗位。在規(guī)定的值班時間內(nèi)，做到人不離崗、人不離(電話機(jī))，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅(jiān)守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。
2.認(rèn)真處理事務(wù)。值班室工作龐雜、瑣碎，無規(guī)律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現(xiàn)差錯或處理不當(dāng)，輕則耽誤工作，重則造成嚴(yán)重后果。因此，值班人員必須要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度處理好每一件事情。如認(rèn)真接轉(zhuǎn)電話，認(rèn)真做好記錄，認(rèn)真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯(lián)絡(luò)員、收發(fā)員的作用。
3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當(dāng)一部分值班工作都是靠電話來聯(lián)系處理的，因此，必須認(rèn)真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內(nèi)容，簡明扼要地記下主要精神，領(lǐng)導(dǎo)批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準(zhǔn)確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯(lián)系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認(rèn)真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。
4.熱情接待來人。因事來值班室聯(lián)系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據(jù)不同情況做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。對于來洽談工作者，查?yàn)明******件，問清意圖后，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù)，應(yīng)盡可能地給予幫助。
總的來說，本學(xué)期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚(yáng)長避短，盡職盡責(zé)地做好本職工作。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
你們好！在即將結(jié)束的201*年里，你們是否也改變不少，也學(xué)到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學(xué)到了很多東西。下面我就來總結(jié)一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因?yàn)槲以谶@一年里又學(xué)到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅(jiān)定而扎實(shí)的一步。當(dāng)然我還有很多不足的地方需要去加強(qiáng)、改進(jìn)和學(xué)習(xí)。
今年是公司正式并入大唐集團(tuán)完整的一年，各項(xiàng)規(guī)章制度、工作任務(wù)都以大唐的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定、更改和實(shí)施。我也跟緊腳步學(xué)習(xí)了每項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真的按要求做好每一項(xiàng)任務(wù)，從中也學(xué)到了很多對自己有用的新的知識。在這一年里，不管是公司還是電站還是個人變化都很大；特別是電站里，從原來的十多個人減到現(xiàn)在的剛剛九個人，人少了每個人擔(dān)的責(zé)任就重了，我深知要做好一個值班員的責(zé)任之重大。所以我時刻都認(rèn)認(rèn)真真、小心翼翼地做好每一件事，每一個任務(wù)。在工作中，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、勇于爭先的精神主動承擔(dān)運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)的義務(wù)和責(zé)任，努力做好自己的本職工作，并一直致力于為建設(shè)優(yōu)秀班組而努力，配合值長完成各項(xiàng)操作任務(wù)和上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，共同學(xué)習(xí)有關(guān)文件的精神。而且注意協(xié)調(diào)班組成員的關(guān)系，以利于平時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應(yīng)對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當(dāng)?shù)慕o自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標(biāo)，然后一步一步的去接近這個目標(biāo)或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實(shí)，有壓力就有干勁才有上進(jìn)心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔(dān)任務(wù)做好與調(diào)度的溝通和機(jī)組的安全啟停，使我進(jìn)一步的加強(qiáng)了與調(diào)度溝通的能力和自己的業(yè)務(wù)水平。
在休息期間，我努力學(xué)習(xí)電站各臺賬、分析記錄等相關(guān)報表并進(jìn)行分析，以便提高個人業(yè)務(wù)技能水平。在經(jīng)過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結(jié)和別人的提點(diǎn)下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進(jìn)一步加大力度去學(xué)習(xí)去改進(jìn)，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗(yàn)證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點(diǎn)聽不懂，現(xiàn)在算是明白了。所以，在我今后的工作當(dāng)中我要更加勤奮、更加努力地去學(xué)習(xí)去實(shí)踐，努力增長自己的知識面，充實(shí)自己的大腦。在學(xué)習(xí)中，我的原則是：學(xué)，要學(xué)到腦子里；看，要看到實(shí)處；聽，要聽得明明白白；做，要做得有模有樣。所以，我在參加公司組織的一些培訓(xùn)和參觀學(xué)習(xí)中我都認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)、仔仔細(xì)細(xì)地聽，按我的原則進(jìn)行，堅(jiān)決不拖后腿，不給公司丟臉。我以“三人行，必有我?guī)熝伞弊鳛槲业淖毅?，時刻謹(jǐn)記自己的缺點(diǎn)和不足之處然后學(xué)習(xí)身旁的同事們的優(yōu)點(diǎn)和長處來補(bǔ)充自己的不足之處。在工作之余，我努力學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，加強(qiáng)自己對電廠設(shè)備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應(yīng)用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設(shè)備的工作原理和它運(yùn)行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風(fēng)上，做到遵紀(jì)守法、明禮誠信、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運(yùn)行而時刻堅(jiān)守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務(wù)！
在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己；團(tuán)結(jié)同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實(shí)際說話。
經(jīng)過一年的不懈努力各方面都得到了鍛煉，自己的工作業(yè)績也取得了一定的成效，但還是要戒驕戒躁。因?yàn)榍胺降穆愤€很遙遠(yuǎn)，我所走的路還很長，還有很多東西值得我去加強(qiáng)和學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我的業(yè)務(wù)技能和工作經(jīng)驗(yàn)還相對薄弱還需進(jìn)一步培養(yǎng)。要能時刻保持電廠的安全穩(wěn)定的運(yùn)行還需夠硬的技術(shù)水平和較強(qiáng)應(yīng)變能力。對電站里的操作票和工作票還得加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在實(shí)際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產(chǎn)上存在的薄弱環(huán)節(jié)，為今后的各項(xiàng)工作奠定基礎(chǔ)。在以后的工作中要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，抓好檢查，積極探索建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。全面完成我站的各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)，保持安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進(jìn)班組各項(xiàng)工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)佳績！篇4：變電值班員技術(shù)總結(jié)201*太原供電段原平變電值班員：何昌利我本人1992年畢業(yè)于忻州鐵路技校學(xué)校接觸網(wǎng)班，自參加工作以來，我一直從事牽引變電所變電值班員及相關(guān)工作，1993年6月開始在原平變電所擔(dān)任變電值班員，201*年4月開始任原平變電所所長一職。在各位領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員的大力支持和關(guān)懷及各位師傅、同事的幫助和教導(dǎo)下，始終堅(jiān)持以理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能夠服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真出色的完成所分配的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)在將我近五年來的工作總結(jié)如下。雖然是以低學(xué)歷的身份進(jìn)入現(xiàn)崗位工作，但是在實(shí)際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向變電所設(shè)備學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地的投入工作，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實(shí)際行動做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同事放心，同時為了彌補(bǔ)理論水平不足，2002年至20xx在西安鐵路技術(shù)學(xué)院電氣化班學(xué)習(xí)，在四年的學(xué)習(xí)中，我學(xué)到了很多專業(yè)知識，對電氣化牽引變電專業(yè)有了更高的認(rèn)識。學(xué)習(xí)期滿以優(yōu)異的成績畢業(yè)。這些年來通過自己不斷的學(xué)習(xí)理論和業(yè)務(wù)知識，在2003年取得高級工資格，20xx年取得變電值班員二級技師資格。在我們供電段和鐵路系統(tǒng)每次組織的機(jī)考中，成績優(yōu)秀。在太原局組織的干部招聘考試中，取得了干部資格證書。
201*年我參加了太中銀鐵路新線開通變電所運(yùn)行工作，我去的地方是呂梁山區(qū)設(shè)備最先進(jìn)而生活條件最艱苦的一個變電所，吳城變電所。這里的變電所采用綜合自動化系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)和信號處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)對變電所供電設(shè)備的自動監(jiān)視、控制、測量和微機(jī)保護(hù)及網(wǎng)絡(luò)通信功能，其具有功能綜合化，運(yùn)行管理智能化，我在這段時間不僅學(xué)習(xí)到了最先進(jìn)的牽引供電技術(shù)，認(rèn)識了最先進(jìn)的變電設(shè)備。學(xué)到了新工藝。同時也鍛煉了自己，長了見識，積累了在那樣艱苦的環(huán)境工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。三個月的值班運(yùn)行工作中沒有發(fā)生任何設(shè)備故障，受到供電段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。
已經(jīng)是太中銀鐵路線上一名合格的變電值班員。今年四月份擔(dān)任所長一職后，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到班組的管理上。恰逢鐵路改革的關(guān)鍵時刻，我們變電所人員都偏大，設(shè)備已經(jīng)超期服役，由于歷史原因，班組管理比較混亂，基礎(chǔ)資料混亂，面對現(xiàn)實(shí)，我從頭做起，一步一步規(guī)范，規(guī)章制度重新制定，基礎(chǔ)資料重新建立。同時我發(fā)現(xiàn)，在平時的值班工作中班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，目前鐵路的天窗點(diǎn)是在凌晨，受時間和天氣的影響，值班人員隨意性比較大，不按操作規(guī)程作業(yè)，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現(xiàn)象，我嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化制度，首先規(guī)范其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監(jiān)聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令后再次向電調(diào)確認(rèn)倒閘內(nèi)容，倒完閘后再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄（正式記錄本不能涂改）分心接錯令的可能，在操作上嚴(yán)格把關(guān)呼喚應(yīng)答，手指眼看要求，規(guī)范每一個操作動作。
對班組人員素質(zhì)的提高責(zé)無旁貸，由于所學(xué)也有限，談不上精業(yè)傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術(shù)業(yè)務(wù)，做到共同進(jìn)步，因此我不斷學(xué)習(xí)各種技能，努力學(xué)習(xí)和掌握變電運(yùn)行方式及其特點(diǎn)，同時能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設(shè)備和回路、保護(hù)裝臵、操作要點(diǎn)等，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障或不正常運(yùn)行狀態(tài)，確保不間斷向接觸網(wǎng)供電。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學(xué)毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應(yīng)了新設(shè)備的性能和操作。采取了誘導(dǎo)和強(qiáng)化措施，規(guī)范其工作行為要求，熟悉《安全工作規(guī)程》。在所內(nèi)民主管理上，我盡量考慮大家的實(shí)際情況，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公開公正的分配獎金工資，做到讓大家心服口服。
在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，21年來，我自始自終兢兢業(yè)業(yè)，對工作充滿熱情，我熱愛牽引變電這個工作，認(rèn)真對待工作中遇到的各種問題，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待工作中的每一件事情。積極去解決處理。沒有因?yàn)樗饺说氖虑橛绊懝ぷ?。在人際交往中能夠與同事和睦相處、真誠厚道。與人為善，積極幫助他們解決生活和工作中遇到的困難。常與同事交流工作經(jīng)驗(yàn)、對剛參加牽引變電所工作的同事提出的許多問題，我都盡自己所能毫無保留地告訴他們。經(jīng)過大家推舉，多次被評為段先進(jìn)（生產(chǎn)）工作者。但是，從日常的工作中，我也深刻地領(lǐng)悟到自身的不足之處，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足，特別是工作中曾經(jīng)的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業(yè)務(wù)不精及工作不夠細(xì)心是根源，所以要做到腳踏實(shí)地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，努力使自。
篇5：201*年度個人工作總結(jié)(供電所值班員)即將告別201*，迎來201*。時光荏苒，不知不覺中在變電所值班員的崗位上已工作近一年的時間。對自己而言，201*年是繁忙的一年，成長的一年，更是充實(shí)的一年?；厥走@近一年來的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。在這一年中我始終堅(jiān)持以理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能夠服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成所分配的各項(xiàng)工作任務(wù)，能夠與同事和睦相處。同時，我不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)和鞏固，能理論聯(lián)系實(shí)際，將自己所能掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中，腳踏實(shí)地做好本職工作。在這段時間內(nèi)，我結(jié)合現(xiàn)場學(xué)到了許多寶貴的知識，使自己得到了不斷的充實(shí)與提高，但是也意識到自己的不足之處。回顧自己這一年來的得與失，現(xiàn)把工作情況總結(jié)如下：
一、政治上堅(jiān)定，思想上不斷成熟一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標(biāo)方面的集中反映，共產(chǎn)主義信念是我執(zhí)著的追求目標(biāo)和持久的精神力量。雖然現(xiàn)在我還不是一名真正的共產(chǎn)黨員。但在實(shí)際工作中，我時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，并且主動學(xué)習(xí)黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進(jìn)性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅(jiān)定的政治立場，在實(shí)際工作中我始終保持銳意進(jìn)取，勇于拼搏的精神和鍥而不舍、頑強(qiáng)奮斗、拼搏到底的作風(fēng)。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現(xiàn)在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。另外，我積極學(xué)習(xí)黨的理論知識，思想上不斷地追求進(jìn)步。能夠在工作實(shí)踐中正視現(xiàn)實(shí)、冷靜分析、吸取教訓(xùn)、振作精神，自覺地、勇敢地經(jīng)受鍛煉與考驗(yàn)，思想上在不斷的發(fā)展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產(chǎn)黨員。
二、鞏固規(guī)章制度，規(guī)范工作行為。
作為一名變電運(yùn)行值班人員，最重要的職責(zé)是保證人身安全、設(shè)備安全和電網(wǎng)安全。而要確保安全，首先就要認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全工作規(guī)程》，該規(guī)程的每一項(xiàng)內(nèi)容都是用血的教訓(xùn)換來的。今年來自己認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了《安規(guī)》，使得自己更加全面地鞏固了《安規(guī)》中的每一項(xiàng)安全規(guī)定，并將其貫徹于日常工作的始終。
另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)和鞏固《缺陷管理規(guī)定》、《倒閘操作規(guī)范》、《變電運(yùn)行管理規(guī)范》等，并結(jié)合實(shí)際工作消化吸收，使得自己對變電運(yùn)行工作有了更加深刻的認(rèn)識。同時，還積攢了很多的實(shí)用的工作經(jīng)驗(yàn)，像重要操作操作票的填寫、設(shè)備檢修時安措的布置與拆除、一種票及二種票驗(yàn)收時的注意事項(xiàng)、設(shè)備異常情況的分析、設(shè)備異常情況的處理等等。
三、工作保持勤奮，業(yè)務(wù)不斷求進(jìn)步。
我始終堅(jiān)信，事業(yè)成功與工作態(tài)度猶如車身與車輪一樣，如果不讓車輪著地，汽車就永遠(yuǎn)不能駛向遠(yuǎn)方。在實(shí)際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向變電所設(shè)備學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地的投入工作，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實(shí)際行動做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同事放心。201*年，是繁忙的一年。在剛工作這近一年的時間里，自己的生活發(fā)生了很大的變化。在工作上，由于所接觸的工作都是全新的工作，以前都沒有機(jī)會接觸到。記得剛到公司時就被分配到工業(yè)園區(qū)開關(guān)站工作，開關(guān)站的一次設(shè)備、保護(hù)配置、操作要點(diǎn)等都需要大量的時間去學(xué)習(xí)和掌握。雖然面臨著工作繁忙、學(xué)習(xí)壓力大等情況，但為了更好地做好本職工作，我始終沒有放棄學(xué)習(xí)，每天至少保證兩個小時的看書學(xué)習(xí)時間，并做好詳細(xì)的學(xué)習(xí)記錄。另外，我特別注重現(xiàn)場實(shí)踐技能的提高。平時能夠積極主動到現(xiàn)場參與設(shè)備巡視、倒閘操作和事故處理；主動到現(xiàn)場學(xué)習(xí)和了解各個一次設(shè)備、保護(hù)裝置、二次接線、壓板配置等。在老員工的幫助下，我也在不斷地發(fā)展和成熟。
參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)、規(guī)程學(xué)習(xí)和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，掌握了新工作區(qū)的一次設(shè)備倒閘操作、定期切換試驗(yàn)、開關(guān)及主變的保護(hù)配置、壓板配置、部分保護(hù)裝置二次原理圖接線等等。并且經(jīng)過停變電操作、35kv設(shè)備自投問題，刀閘的特殊性，10kv開關(guān)等實(shí)際操作，使得自己對新工作有了更加深入的認(rèn)識和了解。自己也從中學(xué)到了許多寶貴的知識，使自己得到了充分的鍛煉。
四、積極參與公司活動，拓展個人才能。
在做好本職工作以外，我還積極參加公司組織的多項(xiàng)活動，不僅讓自己認(rèn)識了更多的同事，也讓自己學(xué)到了許多本職工作以外的知識，使得自己得到了更大的鍛煉和提高。
五、正視自身不足，展望201*回顧201*，自己取得了一點(diǎn)點(diǎn)的成績，并且得到了很好的鍛煉和提高。但是，從日常的工作中，我也深刻地領(lǐng)悟到自身的不足之處，自己有許多還需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方：
1、對變電所的部分裝置還不熟，需要進(jìn)一步加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)實(shí)踐能力。
2、在日常工作中，工作的細(xì)心和責(zé)任心有待進(jìn)一步提高。3、對變電所的規(guī)程及操作要點(diǎn)需要不斷鞏固，對變電所的特殊點(diǎn)有點(diǎn)模糊不清。
展望201*，在自己的崗位上我將不懈進(jìn)取，努力做到以下幾點(diǎn)：1、加強(qiáng)對變電所所有設(shè)備的熟悉程度，并結(jié)合現(xiàn)場操作牢記于心。
2、將所有操作票的填寫步驟及流程結(jié)合實(shí)際工作，深入理解掌握，做到細(xì)心全面，確保填寫合格。3、牢記“安全無小事”，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地完成每一項(xiàng)工作，不忽略任何一個細(xì)節(jié)。
4、加強(qiáng)對變電所規(guī)程的鞏固學(xué)習(xí)，特別是變電所的特殊點(diǎn)，要全面掌握。
5、平時加強(qiáng)理論知識的鞏固學(xué)習(xí)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，確保能夠沉著應(yīng)對變電所異常事故的發(fā)生。
6、向老員工多請教學(xué)習(xí)，用實(shí)際行動爭取早日成為一名正式員工。
車站值班員工作總結(jié)篇十四
工
作
總
結(jié)
=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=。
轉(zhuǎn)眼之。
間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好集控值班員（電力）崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在集控值班員（電力）工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的.集控值班員（電力）所有工作任務(wù)，履行好×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)。
一年來，我始終堅(jiān)持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指。
車站值班員工作總結(jié)篇十五
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔(dān)任了電力調(diào)度所所長一職，上任一年來，我不負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項(xiàng)工作，一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI(lǐng)全所員工*地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行做出了一定的貢獻(xiàn)，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅(jiān)強(qiáng)的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切*，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產(chǎn)、電力調(diào)度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的思路推進(jìn)電力調(diào)度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“可控、在控”的管理目標(biāo)。如何在基層單位穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系建設(shè)，使全員樹立風(fēng)險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風(fēng)險預(yù)控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產(chǎn)管理思路的指導(dǎo)下，一年來，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，較好地完成了各項(xiàng)工作指標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責(zé)任的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。
1、運(yùn)行方式與計(jì)劃檢修。
(2)、及時地投退補(bǔ)無功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;。
(3)、堅(jiān)持做好每月的計(jì)劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復(fù)停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查供電局35kv主變運(yùn)行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對電網(wǎng)有自備發(fā)電機(jī)的用戶進(jìn)行清點(diǎn)登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護(hù)工作。
繼電保護(hù)工作是我們調(diào)度所的弱項(xiàng)，但在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kv站新增工業(yè)園線間隔的整定計(jì)算工作;。
(2)、35kv兩次更換主變的整定計(jì)算工作;。
(3)、在中調(diào)的統(tǒng)一部署指導(dǎo)下，開展并完成了電網(wǎng)35kv及以下保護(hù)整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護(hù)裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調(diào)度運(yùn)行與倒閘操作。
在調(diào)度運(yùn)行工作中我們堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調(diào)度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，調(diào)度所共填寫了調(diào)度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達(dá)到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作。
(2)、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調(diào)度所在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，修編了電網(wǎng)黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行了黑啟動操作模擬預(yù)演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準(zhǔn)備工作，在臺風(fēng)到來之前及時編寫電網(wǎng)臺風(fēng)期間保電運(yùn)行方案，提前做好事故預(yù)想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風(fēng)，限度地保證了電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
5、通信自動化工作完成情況。
在上級調(diào)度部門的部署指導(dǎo)下，今年來，我們調(diào)度所完成了電網(wǎng)各變電站的遙控點(diǎn)號核對工作，自動化圖形核對工作，并計(jì)劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務(wù)工作完成情況。
今年來，局領(lǐng)導(dǎo)班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們調(diào)度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《電網(wǎng)元旦春節(jié)保供電方案》、《“論壇”保電運(yùn)行方案》、《清明節(jié)期間電網(wǎng)保電運(yùn)行方案》、《五一節(jié)期間電網(wǎng)保供電運(yùn)行方案》、《中秋節(jié)期間電網(wǎng)保供電運(yùn)行方案》、《國慶節(jié)期間電網(wǎng)保電運(yùn)行方案》。由于在保電工作過程中領(lǐng)導(dǎo)重視，未雨綢繆，所以我們?nèi)〉昧吮ｋ姽ぷ鞯囊粋€又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當(dāng)大的差距，主要表現(xiàn)在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、繼電保護(hù)工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行影響極大，可以說電網(wǎng)能否真正安全穩(wěn)定運(yùn)行總感覺心中不踏實(shí)。
3、安全形勢依然嚴(yán)峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認(rèn)真研究和分析電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行;。
4、服從大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團(tuán)結(jié)所內(nèi)及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，努力開拓電力工作的新局面。
車站值班員工作總結(jié)篇十六
第一段：引言（總起）。
近日，我作為一名車站值班員參加了一次關(guān)于學(xué)習(xí)黨史的培訓(xùn)，對此深受感動和啟示。作為一名黨員，我們不僅要了解黨的歷史，更要深入學(xué)習(xí)黨史，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和黨性修養(yǎng)。通過學(xué)習(xí)黨史，我深刻地認(rèn)識到自己肩上的責(zé)任和使命，也讓我明白了在本職崗位上如何發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
第二段：對黨的歷史的重新認(rèn)識。
通過學(xué)習(xí)黨史，我重新認(rèn)識了黨的歷史和黨的建設(shè)。黨的歷史告訴我們，黨是在艱苦環(huán)境中誕生的，是中國人民和中國工人階級的先鋒隊(duì)。從黨的創(chuàng)立到今天的發(fā)展，黨始終以調(diào)動人民群眾的積極性、主動性和創(chuàng)造性為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，發(fā)揮著核心作用。黨的建設(shè)是一個長期艱苦的過程，在黨的歷史中，我們看到了黨員、干部們百折不撓的奉獻(xiàn)和犧牲，讓我深受感動和敬佩。
第三段：對本職工作的新認(rèn)識。
學(xué)習(xí)黨史還讓我重新認(rèn)識了自己在車站值班崗位上的使命和責(zé)任。作為一名黨員，我應(yīng)該起到模范帶頭作用，以黨的政策和方針為指導(dǎo)，為人民服務(wù)，維護(hù)社會穩(wěn)定。黨的歷史告訴我們，黨員是黨的先鋒模范，作為一名車站值班員，這不僅是我們的職責(zé)和義務(wù)，也是對我們黨員的要求。在工作中，我要積極履行職責(zé)，關(guān)心職工，改善服務(wù)質(zhì)量，用實(shí)際行動來踐行黨的宗旨。
第四段：對黨員先鋒模范作用的新認(rèn)識。
學(xué)習(xí)黨史還讓我更加深刻地認(rèn)識到黨員的先鋒模范作用。黨史告訴我們，黨員應(yīng)該在關(guān)鍵時刻挺身而出，充當(dāng)先鋒模范。車站值班員在高峰時段，常常需要面對復(fù)雜多變的情況，如何冷靜應(yīng)對，迅速處理，是對我們這些黨員的一次考驗(yàn)。學(xué)習(xí)黨史讓我明白，作為黨員，我們要積極履行職責(zé)，要主動擔(dān)當(dāng)，主動作為，正確處理車站管理的各類問題，做到黨員先鋒模范。
第五段：對個人成長的新認(rèn)識。
學(xué)習(xí)黨史不僅讓我對黨的歷史、本職工作、黨員先鋒模范作用有了深刻的認(rèn)識，也讓我對個人成長有了新的理解。黨史告訴我們，一個人的成長是離不開黨和人民的培養(yǎng)和關(guān)懷。作為黨員，我們要時刻保持清醒的頭腦，堅(jiān)定正確的世界觀和價值觀，不斷提高自身政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為人民服務(wù)，為黨工作貢獻(xiàn)力量。通過學(xué)習(xí)黨史，我的責(zé)任感和使命感得到了增強(qiáng)，我深切地明白只有努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，才能更好地為人民服務(wù)，為黨奉獻(xiàn)。
結(jié)語：
通過這次學(xué)習(xí)黨史的培訓(xùn)，我深刻地體會到黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)對于我們作為黨員的重要意義。黨史告訴我們過去的事情，也給我們指引未來的道路。作為一名車站值班員，我將不斷學(xué)習(xí)黨史，用實(shí)際行動踐行黨的宗旨，并努力為人民、為黨工作，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。我深信，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我們一定能創(chuàng)造出更加美好的明天。
車站值班員工作總結(jié)篇十七
我站在集團(tuán)和公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在行管部門的鼎力協(xié)作下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，而且提前80多天超額完成了全年的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并連創(chuàng)歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.15元，比去年增長了42.5%?；殛?duì)隊(duì)員不分晝夜共查處超員車輛80余輛，沒收暗藏馬扎146個，拆除私自加座30多個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規(guī)行為60多起；派出所、安全室對營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共160個；“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶；派出所調(diào)解民事糾紛案50起，批評教育560人次，清理閑雜人員540人次、受理各類報警120起、處理各類違法違規(guī)人員計(jì)180人次、抓獲盜竊嫌疑人2人，移交迎澤分局治安隊(duì)犯罪嫌疑人2人；一、二檢站查堵無票人員近6萬多人、補(bǔ)軟票70余萬元、補(bǔ)直提60余萬元；站務(wù)售站臺票20余萬元；車站涌現(xiàn)出的好人好事達(dá)千余件；收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面；4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進(jìn)單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設(shè)委員會“先進(jìn)單位標(biāo)兵”的稱號。車站各部門認(rèn)真負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，取得了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。我站將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、尋找不足、以勵再戰(zhàn)。
今年我站結(jié)合各部門實(shí)際情況，從完善各崗位職責(zé)、工作流程及考核管理制度入手，系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化地落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核；授權(quán)部門調(diào)整工作時間、合理配備崗位，發(fā)揮特色服務(wù)；實(shí)行周五安全生產(chǎn)例會制度，對本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決；經(jīng)常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；實(shí)行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能；這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，所以車站從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，太原汽車站支部堅(jiān)持把學(xué)習(xí)實(shí)踐重要思想貫穿于先進(jìn)性教育活動始終，用實(shí)際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務(wù)旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發(fā)揮出先鋒模范作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動；在服務(wù)臺公示服務(wù)承諾：“有困難找我們，共產(chǎn)黨員在您身邊，青年文明號為您服務(wù)”真正為旅客提供方便解決困難；設(shè)“保先”教育征求意見箱；在服務(wù)臺擺放車主、旅客征求意見卡；每周六、日為黨員義務(wù)奉獻(xiàn)日，支部黨員輪流在服務(wù)臺進(jìn)行義務(wù)服務(wù)、宣傳，發(fā)放征集意見卡；各部門每周兩次在班后進(jìn)行業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)、職業(yè)道德教育；改進(jìn)售票處、檢票口服務(wù)標(biāo)識標(biāo)牌；增加雙語語音廣播系統(tǒng)；為旅客增設(shè)警示標(biāo)牌及語音廣播提示；專設(shè)英語、啞語售票口；為旅客配備了針線包、暈車藥、創(chuàng)可貼等便民服務(wù)箱；安排專人為特殊旅客服務(wù)；車站向旅客和經(jīng)營者公開服務(wù)承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準(zhǔn)”；向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難；通過多種人性化肥服務(wù)措施和接受社會的廣泛監(jiān)督，致力打造一流的服務(wù)品牌。黨員干部用實(shí)際行動深入生產(chǎn)一線，帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，不僅車站效益突飛猛進(jìn)，更贏得了廣大旅客和經(jīng)營者的贊譽(yù)，經(jīng)營公司的錦旗不斷，旅客的表揚(yáng)信頻頻傳來…，我站以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報旅客、回報社會，成為交通行業(yè)文明服務(wù)“窗口”的一面旗幟。
為了維護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，為了廣大旅客的`生命財(cái)產(chǎn)不受侵害，我站配合行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環(huán)提示，動員旅客進(jìn)“放心站”乘“安全車”，共同打擊站外“黑車”，給經(jīng)營者創(chuàng)造了一個公平、公正的經(jīng)營場所，以此吸引了大量經(jīng)營者進(jìn)站發(fā)車，今年新增線路：太原－漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權(quán)、懷仁等班線，更新太原—大同豪華車輛，改進(jìn)線路，多數(shù)能輻射到旅游景點(diǎn)；在火車站出站口懸掛汽車時刻表；與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯(lián)合傳送車站班線信息；每逢節(jié)假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機(jī)，提前安排，統(tǒng)一部署，充分發(fā)揮管理、服務(wù)、場站方面的優(yōu)勢，和旅游公司聯(lián)手，保證充足運(yùn)力，提前與各大中專院校聯(lián)系記錄主要流向、日期，并組織車輛到學(xué)校統(tǒng)一接學(xué)生，以方便學(xué)生出行；隨著客運(yùn)市場日趨規(guī)范、營運(yùn)線路的增多、車站品牌的延伸，更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩(wěn)定增長，形成良好的發(fā)展局面。
我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責(zé)任保險、車輛二級維護(hù)、線路牌檔案、營運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案、頂班車檔案等，記錄詳細(xì)，隨時備查；要求各部門利用廣播、橫幅、標(biāo)語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進(jìn)行安全宣傳教育；嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報班；做好限時進(jìn)站工作，班車按時有序進(jìn)站、入位、出站；認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查；派出所與進(jìn)站班車簽訂《太原汽車站站車治安協(xié)議書》計(jì)483份，對司乘人員統(tǒng)一制作了胸卡，進(jìn)行規(guī)范化管理；同時車站積極配合行管部門，打擊站外站、治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內(nèi)外秩序井然；設(shè)辛家莊、新城二檢站嚴(yán)堵超員出行，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規(guī)行為未能徹底取締，客運(yùn)市場不規(guī)范，形成惡性循環(huán)的客運(yùn)秩序。
2、每逢客運(yùn)高峰期間，一些客流較集中的線路（如朔州、大同）會出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況，由于加車空車返程，實(shí)載率降低，成本太高，導(dǎo)致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
3、并州運(yùn)業(yè)客運(yùn)公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進(jìn)站，在站外電力大廈發(fā)車，導(dǎo)致大同方向的旅客出現(xiàn)突然滯留現(xiàn)象，這不僅嚴(yán)重影響道路客運(yùn)形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財(cái)產(chǎn)存在極大的安全隱患，更損害了企業(yè)和合法經(jīng)營者的權(quán)益。
1、我站繼續(xù)和行管部門協(xié)作，嚴(yán)厲打擊站外黑車等違法違規(guī)行為，徹底取締“站外站”，維護(hù)廣大旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益；稽查人員、派出所人員加強(qiáng)早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內(nèi)外喊客、拉客及“車托”行為。
2、關(guān)心職工生活，逐步改善職工工作環(huán)境、福利待遇，充分調(diào)動職工的積極性，提高員工主動服務(wù)意識，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，保障車站各項(xiàng)工作順利完成。
3、繼續(xù)加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，安排分班組定期進(jìn)行學(xué)習(xí)，要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語，掌握新增線路的基本情況，熟記旅游景點(diǎn)的基本常識，進(jìn)一步提高我站的服務(wù)質(zhì)量。
4、加快小店二檢站的設(shè)立，監(jiān)管出站車輛合法經(jīng)營。
5、我站結(jié)合開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性行活動，繼續(xù)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力建設(shè)管理規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、文明服務(wù)、廉潔高效、群眾滿意的交通運(yùn)輸行業(yè)。
車站值班員工作總結(jié)篇十八
xx年，我站在縣委、縣的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級電站的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級電站的各項(xiàng)方針政策，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“確保安全”為核心，強(qiáng)化安全管理，狠抓安全責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“兩票三制”（安全例會制度匯編）等制度，加強(qiáng)電站的安全管理工作，全面提高安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)將xx年電站值班工作總結(jié)匯報如下：
我站始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，以“抓好基層、落實(shí)責(zé)任、責(zé)任到人”為基本思路，在抓好安全管理的'同時，不斷強(qiáng)化安全責(zé)任，加大安全投入，不斷提升電站安全運(yùn)行水平。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《電力設(shè)備安全規(guī)程（試行）》、《電力設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程》，不斷提高全站職工的安全責(zé)任意識，增強(qiáng)安全責(zé)任感。
2、組織全站職工認(rèn)真學(xué)習(xí)電力設(shè)備安全規(guī)程，加強(qiáng)對設(shè)備的技術(shù)操作、安全檢查及安全隱患排查，杜絕各類設(shè)備事故的發(fā)生，確保全站的安全生產(chǎn)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，確保安全生產(chǎn)。
4、認(rèn)真開展各種專項(xiàng)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對電站設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，加大考核力度，確保電站設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
5、認(rèn)真開展事故預(yù)防和應(yīng)急處理工作，杜絕人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生。
6、加強(qiáng)設(shè)備管理，加大考核力度，確保安全生產(chǎn)。
7、加強(qiáng)設(shè)備管理，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)對電站設(shè)備的日常保養(yǎng)。
9、加強(qiáng)對各類設(shè)備進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，提高設(shè)備利用率，確保電站設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
10、認(rèn)真做好安全隱患排查，杜絕各類設(shè)備事故的發(fā)生，確保電站安全生產(chǎn)。
車站值班員工作總結(jié)篇一
1貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的規(guī)程，上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示。落實(shí)本局安全生產(chǎn)規(guī)定和制度。
2認(rèn)真學(xué)習(xí)《電網(wǎng)調(diào)度管理?xiàng)l例》，熟悉轄區(qū)變電站設(shè)備，嚴(yán)格限電序位，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
3積極參加班內(nèi)組織的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)水平和處理各種事故的應(yīng)變能力。
4嚴(yán)格調(diào)度操作命令票、設(shè)備計(jì)劃檢修票、臨時檢修票的填寫合格率達(dá)100%，確保執(zhí)行中不發(fā)生任何錯誤。
5主動參加上級開展的安全周、安全月、雙百天安全活動，認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度術(shù)語，嚴(yán)格錄音電話使用。值班期間不喝酒、不離崗，確保不發(fā)生錯調(diào)和誤調(diào)事故。
6認(rèn)真執(zhí)行“兩措”計(jì)劃，結(jié)合實(shí)際情況，認(rèn)真采取技術(shù)措施，保證“兩措”計(jì)劃的落實(shí)。
7嚴(yán)格執(zhí)行停電序位，確保安全計(jì)劃用電。8積極參加各種學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和各種安全活動，克服和糾正習(xí)慣性違章，本著實(shí)事求是的原則，及時檢舉和匯報違章、違法及其它違規(guī)現(xiàn)象和行為，做到“四不放過”。
車站值班員工作總結(jié)篇二
xx年從技校冶金專業(yè)畢業(yè)后，我進(jìn)入第一煉軋廠工作，當(dāng)時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標(biāo)我說：“有，做一名技術(shù)過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實(shí)實(shí)，努力學(xué)習(xí)的態(tài)度對待我的工作，把“當(dāng)一名技術(shù)過硬的工人”做為自己工作的座右銘，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，工作中我深刻認(rèn)識到要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須努力學(xué)習(xí)，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度?，F(xiàn)將這些年來的工作總結(jié)如下：
千里之行始于足下，在工作中，我的每一項(xiàng)工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設(shè)備上的專業(yè)英語，如果要操作這些設(shè)備，看不懂這些專業(yè)英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)計(jì)劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機(jī)會向技術(shù)員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設(shè)備上專業(yè)英語，經(jīng)過兩年的努力工作，車間領(lǐng)導(dǎo)把機(jī)長這個對于整個生產(chǎn)線最為關(guān)鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領(lǐng)導(dǎo)信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習(xí)慣，把連續(xù)理論和車間現(xiàn)場設(shè)備，生產(chǎn)工藝，操作規(guī)和都聯(lián)系了起來，讓生產(chǎn)順行最大化，俗語說沒有不露鋼的連續(xù)機(jī)，正常生產(chǎn)的時候要搞好，一些突發(fā)的生產(chǎn)事故也要處理好，通過總結(jié)學(xué)習(xí)，我?guī)ьI(lǐng)的丙大班各項(xiàng)指標(biāo)都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的。
2010年在公司提出低成本運(yùn)行，降低事故就是降成本的指導(dǎo)方針下，我作為給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，a.倒逼機(jī)制向提供連鑄生產(chǎn)材料的供應(yīng)商提高要求，各種耐火材料，保護(hù)渣，配件，質(zhì)量，數(shù)量進(jìn)行全面抽查，不合格產(chǎn)品一律不于使用，從而降低生產(chǎn)成本，b.優(yōu)化人員配置連鑄人員在一定時間內(nèi)不會有大的改變，但如果像團(tuán)隊(duì)運(yùn)動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產(chǎn)效率，少出事故，做到低成本運(yùn)行。c.設(shè)備革新2010是連鑄車間設(shè)備力量體現(xiàn)較為充分的一年，如連續(xù)測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區(qū)電磁攪拌裝置對內(nèi)部質(zhì)量的提高，都有著非常直觀的體現(xiàn)d.生產(chǎn)工藝創(chuàng)新針對2010年板方坯交替生產(chǎn)的現(xiàn)狀，從新制定了各個崗位的標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，大大降低了生產(chǎn)成本e.轉(zhuǎn)變思想拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務(wù)好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務(wù)的意識。
回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，積極學(xué)習(xí)車間規(guī)程，認(rèn)真領(lǐng)會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，不智總結(jié)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻(xiàn)。
車站值班員工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼即逝2010年已經(jīng)圓滿結(jié)束。新的一年又要開始，我們新組建的雙橋站動車段車間已經(jīng)兩年多了。在這光榮又艱苦的兩年中，每個人都可以用自己的經(jīng)歷編織成一個動聽的故事。我們在雙橋站領(lǐng)導(dǎo)下，動車段車間干部的關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，犧牲了個人大量時間學(xué)習(xí)新知識，培訓(xùn)動車新教材，早出晚歸，沒有一個喊苦喊累。上下一心，只有一個目的，早日掌握動車知識，熟悉站場設(shè)備，結(jié)交新朋友。在新的環(huán)境中不斷磨練自己，向有經(jīng)驗(yàn)的同事請教，特別是關(guān)于動車組方面的常識。不恥下問，刻苦學(xué)習(xí)和演練，接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)和程序，做到每個人心中有數(shù)，盡快盡早掌握新的計(jì)算機(jī)連鎖設(shè)備操作常識，并得到路局領(lǐng)導(dǎo)和雙橋站領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚(yáng)。
一、以身作則，時刻把安全第一的思想放在工作首位。
在本職工作中，車站值班員既是一班工作的領(lǐng)導(dǎo)者、指揮者，也是一班安全生產(chǎn)的執(zhí)行者和勞動者及安全卡控人，是一班生產(chǎn)的核心力量。身為一名技師，如何在工作中發(fā)揮自己的潛能和經(jīng)驗(yàn)?zāi)?？遇到突發(fā)事故時如何把處理事故的能力毫不保留的傳授下去呢？也是我們所擔(dān)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任。在日常辦理接發(fā)列車及轉(zhuǎn)線作業(yè)，首先要清楚作業(yè)重點(diǎn)及本段內(nèi)分路不良區(qū)段的安全卡控措施，這對于在日常作業(yè)中身為一名車站值班員、現(xiàn)場第一卡控人是相當(dāng)重要的，也是對班組長日常作業(yè)發(fā)揮的一個考驗(yàn)。在作業(yè)中，以身作則，嚴(yán)格管理，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度。以他人發(fā)生的事故教訓(xùn)為警戒，警鐘長鳴。把工作要求標(biāo)準(zhǔn)再上一個新臺階。
二、帶頭學(xué)習(xí)新設(shè)備、新技術(shù)，熟練掌握運(yùn)用到工作中去。
我們動車段人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平不齊，設(shè)備更新，軟件升級對我們動車段每名新老職工來說是擺在眼前的一個重要課題。我們原來采用電器集中操作，6502設(shè)備辦理接發(fā)列車，現(xiàn)在改用計(jì)算機(jī)連鎖辦理接發(fā)列車。作為一名車站值班員如何在短時間內(nèi)熟練掌握新設(shè)備、新技術(shù)，對我們來說是個極大的考驗(yàn)，這就要求我們必須帶頭學(xué)習(xí)，并刻苦鉆研新技術(shù)和設(shè)備，并把它熟練掌握運(yùn)用到工作中去。通過學(xué)習(xí)，我們現(xiàn)已經(jīng)能夠較好的掌握新設(shè)備新技術(shù)，并成功的運(yùn)用到了工作中去。
三、傳幫帶設(shè)備不斷更新升級是我們動車發(fā)展的希望。
身為一名技師，在日常工作之余，要把自己的技能傳下去。首先要團(tuán)結(jié)班組同志，關(guān)心他們，了解他們心態(tài)。用直接簡明扼要的語言解譯工作中發(fā)生的非正常行車的處理辦法。比如說在一次接發(fā)列車轉(zhuǎn)線作業(yè)時1016號道岔反位無表示，及時通知工務(wù)電務(wù)等人員，登記運(yùn)統(tǒng)46—，通知干部上崗，與南所動調(diào)聯(lián)系，變通進(jìn)路，將車送進(jìn)庫內(nèi)，騰空接車線，以此為例。我們一定要把處理非正常接發(fā)列車的能力，耐心細(xì)致的向新同志傳授并進(jìn)行答疑解難，做到人人業(yè)務(wù)精，個個能力強(qiáng)，才能把安全第一真正落實(shí)到實(shí)際工作中去。
四、明年的工作思路及設(shè)想。
分發(fā)揮高技能人才在運(yùn)輸生產(chǎn)中的骨干作用，帶頭學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，靈活掌握運(yùn)用現(xiàn)有設(shè)備操作能力。以實(shí)際行動為雙橋站安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力。
車站值班員工作總結(jié)篇四
在20年，我統(tǒng)計(jì)了安全工器具的種類及數(shù)量并重新規(guī)劃了擺放位置，每個柜子都制作了標(biāo)示牌，使得這些工器具有序不亂。按照安全工器具的管理要求我做了清單并統(tǒng)計(jì)了檢驗(yàn)到期時間，做到心中有數(shù)。作為班組的安全員，我以身作則，把安全放在第一位，安全生產(chǎn)是重中之重，在設(shè)備停送電時我都認(rèn)真填寫操作票以及其他相關(guān)記錄，在操作時做到監(jiān)護(hù)到位，保證人身和設(shè)備的安全。x月份的安全月我們運(yùn)行人員對xkv變電站站區(qū)設(shè)備重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行隱患排查、缺陷消除，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。配合值長對所有消防系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)，消防器材及設(shè)施檢查，消缺，嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度，完善消防安全臺賬，并對消防泵房進(jìn)行衛(wèi)生清理。而且我們在每臺主變和磁控電抗器及油庫添置了消防沙箱并填滿沙子，加強(qiáng)了消防的力度。
值班是我們運(yùn)行人員的主要職責(zé)，在值班期間我認(rèn)真填寫各項(xiàng)記錄，及時查看監(jiān)控系統(tǒng)報文，做到出現(xiàn)設(shè)備異常情況及時匯報，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障及時通知維護(hù)人員處理，使站內(nèi)設(shè)備和風(fēng)機(jī)保持最佳狀態(tài)，保證當(dāng)值期間能完成更多的發(fā)電量。也掌握了各項(xiàng)值班制度及操作規(guī)范和注意事項(xiàng)，為以后的工作奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。在值守期間，我跟著檢修組到站外進(jìn)行箱變和線路的巡視和消缺工作，從中也學(xué)習(xí)了很多的知識，增加了知識面。為了規(guī)范繼電保護(hù)定值的管理，我編寫了電子版繼電保護(hù)定值單，為了以后的定值核對，保護(hù)裝置校驗(yàn)等工作帶來了方便。
車站值班員工作總結(jié)篇五
我從2010年元月被評為工人技師以來，按照集團(tuán)公司的要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在集團(tuán)公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
沒有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析思考，并把這種思考付諸于實(shí)際的生產(chǎn)過程之中。努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想，并認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團(tuán)公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進(jìn)而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。
所在的綜采區(qū)，機(jī)械化程度在不斷的提高，機(jī)電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護(hù)好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機(jī)電維修工面前的一個嚴(yán)峻的課題。作為一個機(jī)電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任與重?fù)?dān)。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴(yán)格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多;二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);在今年一年的工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計(jì)較時間長短和個人得失。我始終堅(jiān)持以盡快解決故障，恢復(fù)生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強(qiáng)一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)！
我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點(diǎn)成績，受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。
“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學(xué)習(xí)了皮帶機(jī)用qbz-400／1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc-2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關(guān)、mg500／1130－wd型采煤機(jī)的工作原理及常見故障處理方法。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！
相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因?yàn)槲覀兊臋C(jī)巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費(fèi)大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細(xì)的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當(dāng)絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2-3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們單位的機(jī)電工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的熱情很高。形成了濃烈的學(xué)習(xí)氛圍！
總結(jié)一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅?；厥走@一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應(yīng)有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團(tuán)的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！
車站值班員工作總結(jié)篇六
1，《技規(guī)》第二編第十章-第十四章內(nèi)容，第三編第十五章-第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一----七個附件全部內(nèi)容。
2，《行規(guī)》用語說明，第一章-第十章有關(guān)對《技規(guī)》補(bǔ)充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)全部內(nèi)容。
3，《事規(guī)》。
4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。
5，路局《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《調(diào)車作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。
6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應(yīng)知應(yīng)會”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問并回答10條）。
7、車站值班員增加“6502電氣集中、64d半自動設(shè)備”使用辦法。
8、助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，中停時計(jì)算，“運(yùn)統(tǒng)1（運(yùn)統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。
二、實(shí)作；
1，《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》車站值班員、助理崗位正常和非正常標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作（1500.3或1500.4及1500.6）。
2，報道員、引導(dǎo)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作。
車站值班員工作總結(jié)篇七
xx年已經(jīng)過半，這半年客服班經(jīng)歷了兩次的搬遷，也迎來了新的同事?；仡櫳习肽甑墓ぷ鹘?jīng)歷，也是自己正式入職后的第一個半年，這段時間里自己有很多的成長，也有不足?？偨Y(jié)如下：
這段時間在領(lǐng)導(dǎo)和身邊同事的幫助下，經(jīng)過自身的努力，無論是業(yè)務(wù)知識還是在獨(dú)立處理問題的能力上，我都有了一定的進(jìn)步。能夠獨(dú)立完成日常工作，業(yè)務(wù)技能有了很大的提高。在認(rèn)真做好日常各項(xiàng)工作的同時，能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車站，“三進(jìn)一上”對總站的班次情況進(jìn)行宣傳營銷。
在工作中，我不斷學(xué)習(xí)，身邊的同事都是我的老師，盡管在這半年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著很多的不足，以下幾點(diǎn)有待提高：
一．工作心態(tài)不夠穩(wěn)定。工作中有時候難免遇到個別旅客的來電時，會因?yàn)閷Ψ綗o意的刁難和不理解而產(chǎn)生厭煩著急的情緒，在回答旅客咨詢時語氣欠佳，沒有耐心。
二．工作過程不夠細(xì)致。日常工作習(xí)以為常思想產(chǎn)生惰性，忽略電話接聽的服務(wù)細(xì)節(jié)，有時候在咨詢電話較多時開頭結(jié)尾服務(wù)用語不夠規(guī)范完整，在宣傳總站購票窗口時不夠詳細(xì)。
三．工作中缺乏總結(jié)。工作后不能及時找出存在問題、反思自身不足，工作成果和工作方法沒有及時梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。
四．工作不夠激情主動。工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動承擔(dān)新工作的積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，努力按照優(yōu)秀員工的標(biāo)準(zhǔn)督促自己，做好以下方面：
一．調(diào)整心態(tài)，加強(qiáng)耐心。在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，善于調(diào)節(jié)不良情緒，多一點(diǎn)耐心，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
二．不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)專業(yè)性。加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握，靈活運(yùn)用，自動自發(fā)的學(xué)習(xí)，擴(kuò)大知識面，充實(shí)業(yè)務(wù)技能。提升自身素養(yǎng)，加強(qiáng)作為一名話務(wù)人員的'專業(yè)性，從業(yè)務(wù)熟練程度、語言表達(dá)技巧、處理問題能力等各方面加強(qiáng)專業(yè)性。
三．注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)溝通。工作中仔細(xì)認(rèn)真，注重容易忽視的服務(wù)細(xì)節(jié)，服務(wù)用語規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，宣傳總站全面到位。加強(qiáng)與同事之間的交流，及時發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)。
四．及時總結(jié)，不斷積累。對工作中出現(xiàn)的問題及時分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)處理問題的能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長補(bǔ)短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
五．提高主動服務(wù)意識，主動承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項(xiàng)活動。
今后我會更加努力，踏踏實(shí)實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，在工作中不斷成長，為總站貢獻(xiàn)自己的力量。
車站值班員工作總結(jié)篇八
3、了解列車進(jìn)出站情況以及客流的情況，判斷是否出現(xiàn)列車運(yùn)能不足或者過剩，通知調(diào)度中心相應(yīng)的增加或者減少列車運(yùn)行班次。
6、在車控室的角落里還有一個特別重要的系統(tǒng)，這就是緊急疏散系統(tǒng)，如果車站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，爆炸等緊急情況的時候，列車值班員要立即按下緊急疏散按鈕，及時疏散車站乘客。
車站值班員工作總結(jié)篇九
一號線二期工程自開通以來，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務(wù)需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，以軌道交通的安全運(yùn)營為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為一名行車值班員，能夠清楚地了解車站應(yīng)急備品的存放地方和使用方法，在平時工作中能夠協(xié)助值班站長組織車站行車、客運(yùn)工作，確保車站行車安全，在行調(diào)的指揮下，按列車運(yùn)行圖及行調(diào)命令監(jiān)護(hù)列車運(yùn)行情況；在cctv上觀察車站客流情況、站臺列車到發(fā)情況及車站站務(wù)人員的在崗情況。在非運(yùn)營時間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車及施工安全。在行車值班員這個崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對這一崗位有了更深刻的認(rèn)識，行車值班員不僅僅是坐在車控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達(dá)好通知就行了。
這是最基本的，車值班員是車站的紐帶，是將公司的文件通知精神傳達(dá)到車站的每個員工，可以協(xié)助站長將車站工作更有序高效的開展，我覺得坐在車控室不僅要監(jiān)控cctv，監(jiān)控乘客，監(jiān)控列車，保證他們都能安全到達(dá)。我們也應(yīng)觀察每個同事做事的習(xí)慣，風(fēng)格。了解大家的習(xí)慣，做事風(fēng)格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各崗位之間，各車站之間的聯(lián)控，可以有效地避免事故的發(fā)生。我是這樣想的，平時也是這樣做的。在日常工作中能與同事打成一片，發(fā)生事情能夠及時有效的溝通，進(jìn)而配合解決，發(fā)生緊急情況能夠按照公司的應(yīng)急預(yù)案處理，沉重冷靜，積極參加公司組織的演練方案，如列車軋人演練方案，電話閉塞組織行車演練方案等，不斷積累自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，更好的運(yùn)用在自己的工作中。當(dāng)然工作中但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1做事情有點(diǎn)粗心，有些細(xì)節(jié)的地方?jīng)]有注意到，行車工作所需具備的就是謹(jǐn)慎小心，仔細(xì)觀察每個細(xì)微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車站的安全。
2考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時候拿出來的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過不斷地學(xué)習(xí)，不斷地經(jīng)驗(yàn)積累，當(dāng)事情來臨時，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時間內(nèi)做得最好。
地鐵三號線明年即將開通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，塑造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚(yáng)長避短，時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。
回顧過去，展望未來。對于過去得與失，我會吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn)。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
車站值班員工作總結(jié)篇十
近期，我所在的車站組織了一次學(xué)習(xí)黨史的活動，作為一名車站值班員，我有幸參加了這次活動。通過深入學(xué)習(xí)黨史，我對共產(chǎn)黨人的初心、使命有了更加深刻的理解，同時也激發(fā)了我無私奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。以下是我對這次學(xué)習(xí)的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)黨史讓我明白了共產(chǎn)黨人的初心和使命。黨的初心就是為人民謀幸福、為民族謀復(fù)興。共產(chǎn)黨人始終把人民的利益放在首位，不忘記為人民謀幸福的初心。黨的使命就是要實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義。共產(chǎn)黨人為實(shí)現(xiàn)這個理想而不懈地努力。作為一名車站值班員，我要銘記共產(chǎn)黨人的初心和使命，時刻為人民的出行安全和舒適而努力工作。
其次，學(xué)習(xí)黨史激發(fā)了我無私奉獻(xiàn)的精神?；仡欬h的歷史，無論是困難的井岡山時期，還是艱苦的抗日戰(zhàn)爭時期，共產(chǎn)黨人始終無私奉獻(xiàn)，無怨無悔地為人民事業(yè)獻(xiàn)身。在學(xué)習(xí)的過程中，我被他們的精神所感動。我深刻認(rèn)識到，作為一名車站值班員，我要牢記自己的職責(zé)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，心無旁騖地為人民工作。
第三，學(xué)習(xí)黨史讓我更加明確了必須勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。共產(chǎn)黨人在解放戰(zhàn)爭中，毫不畏懼地?fù)?dān)起了救國救民的歷史重任。在了解這些歷史事實(shí)后，我更加意識到，作為一名車站值班員，我必須勇于承擔(dān)起應(yīng)盡的責(zé)任。無論是面對突發(fā)事件還是應(yīng)對突發(fā)狀況，我都要毫不猶豫地沖在最前線，敢于擔(dān)當(dāng)起責(zé)任，保障乘客的出行安全。
第四，學(xué)習(xí)黨史讓我深入理解了黨員的政治紀(jì)律和黨的組織原則。黨員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律，保持對黨絕對忠誠，絕不受個人利益的誘惑。黨的組織原則是黨的一切工作的基礎(chǔ)。只有全面貫徹黨的組織原則，才能確保黨始終保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。作為一名黨員車站值班員，我要時刻與黨保持血肉聯(lián)系，始終做到忠誠于黨、熱愛人民。
最后，學(xué)習(xí)黨史讓我更加堅(jiān)定了為實(shí)現(xiàn)中國夢而努力奮斗的信心和決心。黨的百年歷程充分證明了共產(chǎn)主義的科學(xué)性和正確性。黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國信心百倍，走出了一條彰顯中國特色的發(fā)展道路。作為一名車站值班員，我要牢記黨的使命，切實(shí)履行好自己的職責(zé)，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。
綜上所述，學(xué)習(xí)黨史讓我更加深刻理解了共產(chǎn)黨人的初心、使命和奉獻(xiàn)精神，激發(fā)了我勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任感，并使我明確了黨員的政治紀(jì)律和組織原則，進(jìn)一步鞏固了為實(shí)現(xiàn)中國夢而努力奮斗的信心和決心。作為一名車站值班員，我將不負(fù)黨和人民的培養(yǎng)，全心全意為乘客服務(wù)，為保障社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
車站值班員工作總結(jié)篇十一
為滿足學(xué)校建設(shè)示范校和高技能人才培養(yǎng)基地的要求，提高專業(yè)技能水平，在學(xué)校和教學(xué)部的組織下，20xx年12月13至12月23我進(jìn)行了為期10天的學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容取得車站值班員中級所必須具備的專業(yè)知識和技能，主要有鐵路技術(shù)設(shè)備，特別是一些新設(shè)備的變化，列車運(yùn)行圖、列車編組及列車編組計(jì)劃、調(diào)度指揮、車站運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作，行車閉塞工作、書面行車憑證及與行車憑證有關(guān)的調(diào)度命令填寫方法、接發(fā)列車有關(guān)規(guī)定、非正常行車應(yīng)急處理、調(diào)車工作，行車事故處理和行車作業(yè)人身安全以及一些行車事故的案例分析等，除此之外還借此機(jī)會主要學(xué)習(xí)和了解了車站值班員的現(xiàn)場工作過程,尤其對特殊情況的處理：
1、取消解鎖即取消進(jìn)路（預(yù)先鎖閉）：總?cè)∠粹o+進(jìn)路始端按鈕（若在按鈕表示燈閃光期間，只需按一下取消按鈕即可）。
2、人工解鎖（接近鎖閉）：總?cè)斯そ怄i按鈕+進(jìn)路始端按鈕（需要延時）。取消（解鎖）通過進(jìn)路應(yīng)分段辦理；側(cè)線通過進(jìn)路必須分段排列；接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路需延時3分鐘，其余進(jìn)路（調(diào)車進(jìn)路和站線發(fā)車進(jìn)路）延時30秒。情況：a、必須取消接近區(qū)段已占用的接車信號和發(fā)車信號時。b、取消接近區(qū)段已占用的調(diào)車信號時。c、取消由貨物線向外的調(diào)車信號時。d、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉辦法接車時，對列車進(jìn)站后不能自動解鎖的進(jìn)路。
3、區(qū)段人工解鎖(故障或轉(zhuǎn)換電源)：控制臺總?cè)斯そ怄i按鈕+區(qū)段人工解鎖盤按鈕。情況：a、列車或車列通過后，某些區(qū)段因故未能正常解鎖時。b、因維修設(shè)備造成某些區(qū)段錯誤鎖閉時。c、停電后又恢復(fù)供電，所有區(qū)段均呈白光帶時（僅打滅信號而進(jìn)路白光帶仍在時可按壓始端按鈕補(bǔ)開信號）。d、采用正常手續(xù)和人工解鎖辦法都無法關(guān)閉信號時，可使用區(qū)段人工解鎖辦法強(qiáng)行關(guān)閉信號。e、辦理進(jìn)路過程中，進(jìn)路因故未建立（如某道岔失去表示），但進(jìn)路中的其余區(qū)段出現(xiàn)白光帶時；解鎖這種區(qū)段，必須先辦理取消手續(xù)，然后辦理區(qū)段人工解鎖。
4、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉：檢查道岔位置。進(jìn)路與道岔、敵對信號機(jī)有聯(lián)鎖，與軌道電路（紅光帶）無聯(lián)系。使用：直接按壓引導(dǎo)按鈕；解鎖：總?cè)斯そ怄i+進(jìn)站信號按鈕。
5、引導(dǎo)總鎖閉：不檢查道岔位置。道岔無表示即a無表示b紅光帶后使用手搖把造成無表示、非到發(fā)線接車。使用：先按引導(dǎo)總鎖閉按鈕，再按下引導(dǎo)按鈕；解鎖：再次按壓引導(dǎo)總鎖閉按鈕。
6、人工引導(dǎo)：停電或進(jìn)站信號機(jī)紅燈斷絲。
1、排列進(jìn)路時道岔卡石子處理：a、按壓擠岔按鈕切斷電鈴；b、取消原排進(jìn)路；c、道岔反復(fù)單操試驗(yàn)，擠碎石子；d、派人現(xiàn)場檢查。
2、延時三分鐘的總?cè)私猓ń咏鼌^(qū)段已占用）可用區(qū)段人解即時解鎖的處理步驟：a、總?cè)∠?始端按鈕：關(guān)閉信號；b、總?cè)私?區(qū)段按鈕：解鎖進(jìn)路（白光帶）。
3、軌道電路故障紅光帶（站內(nèi)及接近）必須待工務(wù)簽認(rèn)線路正常后才可以辦理接發(fā)列車作業(yè)（《行規(guī)》第117條）。
4、手搖道岔時，控制臺該道岔必須單獨(dú)鎖閉（《行規(guī)》第4條）。先登記運(yùn)統(tǒng)46后再破封使用手搖把（記得帶鑰匙和勾鎖器）。
5、閉塞方式的選擇：出站信號機(jī)不能正常開放或區(qū)間返回就必須電話閉塞。
6、引導(dǎo)方式的選擇：道岔無表示（a無表示b紅光帶后使用手搖把造成無表示）和非到發(fā)線接車選擇引導(dǎo)總鎖閉；停電或進(jìn)站信號機(jī)紅燈斷絲選擇人工引導(dǎo)（引導(dǎo)手信號）；其他非正常情況（道岔正常表示）選擇引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉。
1、按壓“電源切換”停止響鈴，按壓“移頻報警”和“斷絲”停止響鈴。
2、有列車進(jìn)入本區(qū)間并已叫站后，馬上呼叫司機(jī)“×次潭水站機(jī)外停車，站內(nèi)轉(zhuǎn)換電源、瞬間停電，信號已恢復(fù)了”（客車主動呼叫機(jī)外停車）。
3、區(qū)段人工解鎖全站軌道電路白光帶后重新開放信號（僅打滅信號并未出現(xiàn)全站白光帶而且原進(jìn)路白光帶仍在時可按壓始端按鈕補(bǔ)開信號）：a若信號未恢復(fù)則嚴(yán)禁使用區(qū)段人解；b列車已正在進(jìn)站，未確認(rèn)過標(biāo)（外勤現(xiàn)場確認(rèn)）或正在出站禁止使用區(qū)段解鎖；c破封區(qū)段人解東西兩頭道岔后，股道軌道電路自動解鎖；d列車已冒進(jìn)信號時按《行規(guī)》辦理（單鎖未壓上的前方進(jìn)路道岔）。
4、請求調(diào)度命令破封事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原，注意“三確認(rèn)”；重新辦理閉塞和開放信號。
5、填寫行車設(shè)備檢查登記簿，通知電務(wù)補(bǔ)封。
1、抄收停半改通調(diào)度命令；
2、電話閉塞：收發(fā)電話記錄號碼；
3、手搖道岔并加勾鎖器；
4、人工引導(dǎo)接車和路票發(fā)車。
1、切忌忘記開放信號（司機(jī)叫站時拿起電臺必須先確認(rèn)信號開放后再回答）、切忌待發(fā)列車（交會、待避）忘記開車、切忌站內(nèi)停車等牌的列車忘記開放出站（通過）信號。
車站值班員工作總結(jié)篇十二
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。本人于19xx年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗(yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點(diǎn)名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織．進(jìn)路準(zhǔn)備．檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電(當(dāng)時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長和調(diào)度匯報,通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進(jìn)了本人加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結(jié)果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實(shí)實(shí)做人，勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
車站值班員工作總結(jié)篇十三
201*年我結(jié)合自己的實(shí)際認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實(shí)相關(guān)的規(guī)章制度。通過努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，虛心請教，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，把理論知識融入到實(shí)際工作中去，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全生產(chǎn)的指令、文件、會議紀(jì)要等，及時了解安全生產(chǎn)情況，遵章守紀(jì)，提高安全意識。
以安全生產(chǎn)為核心，積極參加以提高安全運(yùn)行水平、實(shí)際操作能力為主題的培訓(xùn)，虛心向周圍同事學(xué)習(xí)，較快掌握值班員的各項(xiàng)工作要求。
二、貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，明確值班員職責(zé)。
嚴(yán)格執(zhí)行“不間斷、高質(zhì)量、既經(jīng)濟(jì)又安全”的運(yùn)行維護(hù)總方針，提高安全意識，從根本上杜絕誤操作等人為責(zé)任事故的發(fā)生。按時到崗，值班期間堅(jiān)守崗位絕不無故脫崗，認(rèn)真做好設(shè)備巡視維護(hù)工作。
三、
積極參加臺里的安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級安全方面的重要指示、簡報、通報，結(jié)合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產(chǎn)月活動、協(xié)助班長進(jìn)行安全自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
在一年的值班員崗位工作中，通過深入的學(xué)習(xí)廣播電視傳輸?shù)倪\(yùn)行規(guī)程及各種規(guī)章制度，對廣播電視無線傳輸工作有了更加清楚的熟悉和了解，對值班員的職責(zé)，日常巡視，運(yùn)行記錄，以及一般事故的處理有了熟練的把握。我決心在今后的工作中堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為前提，從本職工作和日常工作入手，保持勇于進(jìn)取、鍥而不舍的作風(fēng)，從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產(chǎn)上下功夫，扎實(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，確保安全播出。
值班室在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，本著為群眾服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同級服務(wù)的工作職責(zé)和聯(lián)系左右、溝通內(nèi)外，協(xié)助校領(lǐng)導(dǎo)、及時處理重大突發(fā)事件的職能，及時分析傳遞信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處置解決有關(guān)問題，一學(xué)期的工作又結(jié)束了，回顧一學(xué)期的工作情況總結(jié)如下：
（一）、注重學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，增強(qiáng)為民服務(wù)意識，提高工作能力和綜合素質(zhì)，平時注重加強(qiáng)政策法規(guī)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，能熟練使用通訊工具和辦公自動化設(shè)備。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，從生疏到熟練，基本掌握了工作要領(lǐng)，可獨(dú)立勝任值班員的工作。
（二）、完善制度，規(guī)范工作程序。
為了使值班室工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮作用，進(jìn)一步細(xì)化了值班室的工作職能，制定了值班室工作職責(zé)、值班工作原則、值班工作程序、值班人員工作守則等制度，使值班室工作職能更加明確，工作更加規(guī)范，各項(xiàng)工作有章可循、有案可查。值班工作，有登記、有報告、有落實(shí)、有反饋，特別是對領(lǐng)導(dǎo)交辦的重要事項(xiàng)，積極認(rèn)真地辦理，不折不扣地完成，件件落到實(shí)處。1.堅(jiān)守值班崗位。在規(guī)定的值班時間內(nèi)，做到人不離崗、人不離(電話機(jī))，始終保持通信聯(lián)絡(luò)暢通。值班室要接納來自四面八方的函電信息，能及時傳送處理。能夠堅(jiān)守崗位，有事提前請假，從不離開崗位。
2.認(rèn)真處理事務(wù)。值班室工作龐雜、瑣碎，無規(guī)律性，處理起來有時比較麻煩，但值班人員不得有絲毫大意和馬虎，如果出現(xiàn)差錯或處理不當(dāng)，輕則耽誤工作，重則造成嚴(yán)重后果。因此，值班人員必須要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度處理好每一件事情。如認(rèn)真接轉(zhuǎn)電話，認(rèn)真做好記錄，認(rèn)真接待來訪人員等，真正起到問事員、聯(lián)絡(luò)員、收發(fā)員的作用。
3.做好值班記錄。一是記好值班電話記錄。值班人員除接待來訪人員外，相當(dāng)一部分值班工作都是靠電話來聯(lián)系處理的，因此，必須認(rèn)真記好值班電話記錄。電話記錄基本上有五個要素：來電時間，來電單位、姓名和對方的電話號碼；來電內(nèi)容，簡明扼要地記下主要精神，領(lǐng)導(dǎo)批示和處理意見，記錄人署名。對這五個要素，一定要記準(zhǔn)確，記清楚。二是做好接待記錄。對外來人員的姓名、身份、證件、聯(lián)系事由、接洽單位要一一登記清楚，以備查考。三是做好值班日記，對外來的信函、電報、反映情況、外來的電話等，都要認(rèn)真登記，使接班人員保持工作的連續(xù)性。
4.熱情接待來人。因事來值班室聯(lián)系接洽的人很多，值班室對各種來人，要根據(jù)不同情況做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。對于來洽談工作者，查?yàn)明******件，問清意圖后，協(xié)助并指引其辦理有關(guān)事務(wù)，應(yīng)盡可能地給予幫助。
總的來說，本學(xué)期在工作方面取得了一定成績，但也存在著不足，決心在以后的工作中，揚(yáng)長避短，盡職盡責(zé)地做好本職工作。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
你們好！在即將結(jié)束的201*年里，你們是否也改變不少，也學(xué)到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學(xué)到了很多東西。下面我就來總結(jié)一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因?yàn)槲以谶@一年里又學(xué)到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅(jiān)定而扎實(shí)的一步。當(dāng)然我還有很多不足的地方需要去加強(qiáng)、改進(jìn)和學(xué)習(xí)。
今年是公司正式并入大唐集團(tuán)完整的一年，各項(xiàng)規(guī)章制度、工作任務(wù)都以大唐的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定、更改和實(shí)施。我也跟緊腳步學(xué)習(xí)了每項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真的按要求做好每一項(xiàng)任務(wù)，從中也學(xué)到了很多對自己有用的新的知識。在這一年里，不管是公司還是電站還是個人變化都很大；特別是電站里，從原來的十多個人減到現(xiàn)在的剛剛九個人，人少了每個人擔(dān)的責(zé)任就重了，我深知要做好一個值班員的責(zé)任之重大。所以我時刻都認(rèn)認(rèn)真真、小心翼翼地做好每一件事，每一個任務(wù)。在工作中，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、勇于爭先的精神主動承擔(dān)運(yùn)行人員應(yīng)進(jìn)的義務(wù)和責(zé)任，努力做好自己的本職工作，并一直致力于為建設(shè)優(yōu)秀班組而努力，配合值長完成各項(xiàng)操作任務(wù)和上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，共同學(xué)習(xí)有關(guān)文件的精神。而且注意協(xié)調(diào)班組成員的關(guān)系，以利于平時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應(yīng)對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當(dāng)?shù)慕o自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標(biāo)，然后一步一步的去接近這個目標(biāo)或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實(shí)，有壓力就有干勁才有上進(jìn)心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔(dān)任務(wù)做好與調(diào)度的溝通和機(jī)組的安全啟停，使我進(jìn)一步的加強(qiáng)了與調(diào)度溝通的能力和自己的業(yè)務(wù)水平。
在休息期間，我努力學(xué)習(xí)電站各臺賬、分析記錄等相關(guān)報表并進(jìn)行分析，以便提高個人業(yè)務(wù)技能水平。在經(jīng)過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結(jié)和別人的提點(diǎn)下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進(jìn)一步加大力度去學(xué)習(xí)去改進(jìn)，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗(yàn)證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點(diǎn)聽不懂，現(xiàn)在算是明白了。所以，在我今后的工作當(dāng)中我要更加勤奮、更加努力地去學(xué)習(xí)去實(shí)踐，努力增長自己的知識面，充實(shí)自己的大腦。在學(xué)習(xí)中，我的原則是：學(xué)，要學(xué)到腦子里；看，要看到實(shí)處；聽，要聽得明明白白；做，要做得有模有樣。所以，我在參加公司組織的一些培訓(xùn)和參觀學(xué)習(xí)中我都認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)、仔仔細(xì)細(xì)地聽，按我的原則進(jìn)行，堅(jiān)決不拖后腿，不給公司丟臉。我以“三人行，必有我?guī)熝伞弊鳛槲业淖毅?，時刻謹(jǐn)記自己的缺點(diǎn)和不足之處然后學(xué)習(xí)身旁的同事們的優(yōu)點(diǎn)和長處來補(bǔ)充自己的不足之處。在工作之余，我努力學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，加強(qiáng)自己對電廠設(shè)備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應(yīng)用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設(shè)備的工作原理和它運(yùn)行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風(fēng)上，做到遵紀(jì)守法、明禮誠信、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運(yùn)行而時刻堅(jiān)守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務(wù)！
在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己；團(tuán)結(jié)同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實(shí)際說話。
經(jīng)過一年的不懈努力各方面都得到了鍛煉，自己的工作業(yè)績也取得了一定的成效，但還是要戒驕戒躁。因?yàn)榍胺降穆愤€很遙遠(yuǎn)，我所走的路還很長，還有很多東西值得我去加強(qiáng)和學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我的業(yè)務(wù)技能和工作經(jīng)驗(yàn)還相對薄弱還需進(jìn)一步培養(yǎng)。要能時刻保持電廠的安全穩(wěn)定的運(yùn)行還需夠硬的技術(shù)水平和較強(qiáng)應(yīng)變能力。對電站里的操作票和工作票還得加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在實(shí)際工作中，還需要加大力度，抓好安全生產(chǎn)上存在的薄弱環(huán)節(jié)，為今后的各項(xiàng)工作奠定基礎(chǔ)。在以后的工作中要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，抓好檢查，積極探索建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。全面完成我站的各項(xiàng)安全生產(chǎn)指標(biāo)，保持安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進(jìn)班組各項(xiàng)工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)佳績！篇4：變電值班員技術(shù)總結(jié)201*太原供電段原平變電值班員：何昌利我本人1992年畢業(yè)于忻州鐵路技校學(xué)校接觸網(wǎng)班，自參加工作以來，我一直從事牽引變電所變電值班員及相關(guān)工作，1993年6月開始在原平變電所擔(dān)任變電值班員，201*年4月開始任原平變電所所長一職。在各位領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員的大力支持和關(guān)懷及各位師傅、同事的幫助和教導(dǎo)下，始終堅(jiān)持以理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能夠服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真出色的完成所分配的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)在將我近五年來的工作總結(jié)如下。雖然是以低學(xué)歷的身份進(jìn)入現(xiàn)崗位工作，但是在實(shí)際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向變電所設(shè)備學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地的投入工作，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實(shí)際行動做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同事放心，同時為了彌補(bǔ)理論水平不足，2002年至20xx在西安鐵路技術(shù)學(xué)院電氣化班學(xué)習(xí)，在四年的學(xué)習(xí)中，我學(xué)到了很多專業(yè)知識，對電氣化牽引變電專業(yè)有了更高的認(rèn)識。學(xué)習(xí)期滿以優(yōu)異的成績畢業(yè)。這些年來通過自己不斷的學(xué)習(xí)理論和業(yè)務(wù)知識，在2003年取得高級工資格，20xx年取得變電值班員二級技師資格。在我們供電段和鐵路系統(tǒng)每次組織的機(jī)考中，成績優(yōu)秀。在太原局組織的干部招聘考試中，取得了干部資格證書。
201*年我參加了太中銀鐵路新線開通變電所運(yùn)行工作，我去的地方是呂梁山區(qū)設(shè)備最先進(jìn)而生活條件最艱苦的一個變電所，吳城變電所。這里的變電所采用綜合自動化系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)和信號處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)對變電所供電設(shè)備的自動監(jiān)視、控制、測量和微機(jī)保護(hù)及網(wǎng)絡(luò)通信功能，其具有功能綜合化，運(yùn)行管理智能化，我在這段時間不僅學(xué)習(xí)到了最先進(jìn)的牽引供電技術(shù)，認(rèn)識了最先進(jìn)的變電設(shè)備。學(xué)到了新工藝。同時也鍛煉了自己，長了見識，積累了在那樣艱苦的環(huán)境工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。三個月的值班運(yùn)行工作中沒有發(fā)生任何設(shè)備故障，受到供電段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。
已經(jīng)是太中銀鐵路線上一名合格的變電值班員。今年四月份擔(dān)任所長一職后，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到班組的管理上。恰逢鐵路改革的關(guān)鍵時刻，我們變電所人員都偏大，設(shè)備已經(jīng)超期服役，由于歷史原因，班組管理比較混亂，基礎(chǔ)資料混亂，面對現(xiàn)實(shí)，我從頭做起，一步一步規(guī)范，規(guī)章制度重新制定，基礎(chǔ)資料重新建立。同時我發(fā)現(xiàn)，在平時的值班工作中班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，目前鐵路的天窗點(diǎn)是在凌晨，受時間和天氣的影響，值班人員隨意性比較大，不按操作規(guī)程作業(yè)，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現(xiàn)象，我嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化制度，首先規(guī)范其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監(jiān)聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令后再次向電調(diào)確認(rèn)倒閘內(nèi)容，倒完閘后再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄（正式記錄本不能涂改）分心接錯令的可能，在操作上嚴(yán)格把關(guān)呼喚應(yīng)答，手指眼看要求，規(guī)范每一個操作動作。
對班組人員素質(zhì)的提高責(zé)無旁貸，由于所學(xué)也有限，談不上精業(yè)傳授，大都是相互交流，而我盡自己所能，努力提高整體技術(shù)業(yè)務(wù)，做到共同進(jìn)步，因此我不斷學(xué)習(xí)各種技能，努力學(xué)習(xí)和掌握變電運(yùn)行方式及其特點(diǎn)，同時能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)，初步了解班組管理和基本常識、變電所的一二次設(shè)備和回路、保護(hù)裝臵、操作要點(diǎn)等，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障或不正常運(yùn)行狀態(tài)，確保不間斷向接觸網(wǎng)供電。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學(xué)毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應(yīng)了新設(shè)備的性能和操作。采取了誘導(dǎo)和強(qiáng)化措施，規(guī)范其工作行為要求，熟悉《安全工作規(guī)程》。在所內(nèi)民主管理上，我盡量考慮大家的實(shí)際情況，合理公正分配工作量，采取人性化管理。公開公正的分配獎金工資，做到讓大家心服口服。
在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，21年來，我自始自終兢兢業(yè)業(yè)，對工作充滿熱情，我熱愛牽引變電這個工作，認(rèn)真對待工作中遇到的各種問題，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待工作中的每一件事情。積極去解決處理。沒有因?yàn)樗饺说氖虑橛绊懝ぷ?。在人際交往中能夠與同事和睦相處、真誠厚道。與人為善，積極幫助他們解決生活和工作中遇到的困難。常與同事交流工作經(jīng)驗(yàn)、對剛參加牽引變電所工作的同事提出的許多問題，我都盡自己所能毫無保留地告訴他們。經(jīng)過大家推舉，多次被評為段先進(jìn)（生產(chǎn)）工作者。但是，從日常的工作中，我也深刻地領(lǐng)悟到自身的不足之處，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足，特別是工作中曾經(jīng)的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業(yè)務(wù)不精及工作不夠細(xì)心是根源，所以要做到腳踏實(shí)地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，努力使自。
篇5：201*年度個人工作總結(jié)(供電所值班員)即將告別201*，迎來201*。時光荏苒，不知不覺中在變電所值班員的崗位上已工作近一年的時間。對自己而言，201*年是繁忙的一年，成長的一年，更是充實(shí)的一年?；厥走@近一年來的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。在這一年中我始終堅(jiān)持以理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能夠服從上級領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成所分配的各項(xiàng)工作任務(wù)，能夠與同事和睦相處。同時，我不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)和鞏固，能理論聯(lián)系實(shí)際，將自己所能掌握的專業(yè)知識結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中，腳踏實(shí)地做好本職工作。在這段時間內(nèi)，我結(jié)合現(xiàn)場學(xué)到了許多寶貴的知識，使自己得到了不斷的充實(shí)與提高，但是也意識到自己的不足之處。回顧自己這一年來的得與失，現(xiàn)把工作情況總結(jié)如下：
一、政治上堅(jiān)定，思想上不斷成熟一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標(biāo)方面的集中反映，共產(chǎn)主義信念是我執(zhí)著的追求目標(biāo)和持久的精神力量。雖然現(xiàn)在我還不是一名真正的共產(chǎn)黨員。但在實(shí)際工作中，我時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，并且主動學(xué)習(xí)黨的理論知識，不怕苦，不怕累，把黨的先進(jìn)性融入到自己的工作和生活中來。正因有了堅(jiān)定的政治立場，在實(shí)際工作中我始終保持銳意進(jìn)取，勇于拼搏的精神和鍥而不舍、頑強(qiáng)奮斗、拼搏到底的作風(fēng)。從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現(xiàn)在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。另外，我積極學(xué)習(xí)黨的理論知識，思想上不斷地追求進(jìn)步。能夠在工作實(shí)踐中正視現(xiàn)實(shí)、冷靜分析、吸取教訓(xùn)、振作精神，自覺地、勇敢地經(jīng)受鍛煉與考驗(yàn)，思想上在不斷的發(fā)展和成熟，爭取早日成為一名真正的共產(chǎn)黨員。
二、鞏固規(guī)章制度，規(guī)范工作行為。
作為一名變電運(yùn)行值班人員，最重要的職責(zé)是保證人身安全、設(shè)備安全和電網(wǎng)安全。而要確保安全，首先就要認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全工作規(guī)程》，該規(guī)程的每一項(xiàng)內(nèi)容都是用血的教訓(xùn)換來的。今年來自己認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了《安規(guī)》，使得自己更加全面地鞏固了《安規(guī)》中的每一項(xiàng)安全規(guī)定，并將其貫徹于日常工作的始終。
另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)和鞏固《缺陷管理規(guī)定》、《倒閘操作規(guī)范》、《變電運(yùn)行管理規(guī)范》等，并結(jié)合實(shí)際工作消化吸收，使得自己對變電運(yùn)行工作有了更加深刻的認(rèn)識。同時，還積攢了很多的實(shí)用的工作經(jīng)驗(yàn)，像重要操作操作票的填寫、設(shè)備檢修時安措的布置與拆除、一種票及二種票驗(yàn)收時的注意事項(xiàng)、設(shè)備異常情況的分析、設(shè)備異常情況的處理等等。
三、工作保持勤奮，業(yè)務(wù)不斷求進(jìn)步。
我始終堅(jiān)信，事業(yè)成功與工作態(tài)度猶如車身與車輪一樣，如果不讓車輪著地，汽車就永遠(yuǎn)不能駛向遠(yuǎn)方。在實(shí)際工作中，我始終保持良好的心態(tài)和積極的精神面貌，虛心向老員工學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向變電所設(shè)備學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地的投入工作，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實(shí)際行動做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同事放心。201*年，是繁忙的一年。在剛工作這近一年的時間里，自己的生活發(fā)生了很大的變化。在工作上，由于所接觸的工作都是全新的工作，以前都沒有機(jī)會接觸到。記得剛到公司時就被分配到工業(yè)園區(qū)開關(guān)站工作，開關(guān)站的一次設(shè)備、保護(hù)配置、操作要點(diǎn)等都需要大量的時間去學(xué)習(xí)和掌握。雖然面臨著工作繁忙、學(xué)習(xí)壓力大等情況，但為了更好地做好本職工作，我始終沒有放棄學(xué)習(xí)，每天至少保證兩個小時的看書學(xué)習(xí)時間，并做好詳細(xì)的學(xué)習(xí)記錄。另外，我特別注重現(xiàn)場實(shí)踐技能的提高。平時能夠積極主動到現(xiàn)場參與設(shè)備巡視、倒閘操作和事故處理；主動到現(xiàn)場學(xué)習(xí)和了解各個一次設(shè)備、保護(hù)裝置、二次接線、壓板配置等。在老員工的幫助下，我也在不斷地發(fā)展和成熟。
參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)、規(guī)程學(xué)習(xí)和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，掌握了新工作區(qū)的一次設(shè)備倒閘操作、定期切換試驗(yàn)、開關(guān)及主變的保護(hù)配置、壓板配置、部分保護(hù)裝置二次原理圖接線等等。并且經(jīng)過停變電操作、35kv設(shè)備自投問題，刀閘的特殊性，10kv開關(guān)等實(shí)際操作，使得自己對新工作有了更加深入的認(rèn)識和了解。自己也從中學(xué)到了許多寶貴的知識，使自己得到了充分的鍛煉。
四、積極參與公司活動，拓展個人才能。
在做好本職工作以外，我還積極參加公司組織的多項(xiàng)活動，不僅讓自己認(rèn)識了更多的同事，也讓自己學(xué)到了許多本職工作以外的知識，使得自己得到了更大的鍛煉和提高。
五、正視自身不足，展望201*回顧201*，自己取得了一點(diǎn)點(diǎn)的成績，并且得到了很好的鍛煉和提高。但是，從日常的工作中，我也深刻地領(lǐng)悟到自身的不足之處，自己有許多還需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方：
1、對變電所的部分裝置還不熟，需要進(jìn)一步加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)實(shí)踐能力。
2、在日常工作中，工作的細(xì)心和責(zé)任心有待進(jìn)一步提高。3、對變電所的規(guī)程及操作要點(diǎn)需要不斷鞏固，對變電所的特殊點(diǎn)有點(diǎn)模糊不清。
展望201*，在自己的崗位上我將不懈進(jìn)取，努力做到以下幾點(diǎn)：1、加強(qiáng)對變電所所有設(shè)備的熟悉程度，并結(jié)合現(xiàn)場操作牢記于心。
2、將所有操作票的填寫步驟及流程結(jié)合實(shí)際工作，深入理解掌握，做到細(xì)心全面，確保填寫合格。3、牢記“安全無小事”，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地完成每一項(xiàng)工作，不忽略任何一個細(xì)節(jié)。
4、加強(qiáng)對變電所規(guī)程的鞏固學(xué)習(xí)，特別是變電所的特殊點(diǎn)，要全面掌握。
5、平時加強(qiáng)理論知識的鞏固學(xué)習(xí)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，確保能夠沉著應(yīng)對變電所異常事故的發(fā)生。
6、向老員工多請教學(xué)習(xí)，用實(shí)際行動爭取早日成為一名正式員工。
車站值班員工作總結(jié)篇十四
工
作
總
結(jié)
=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=。
轉(zhuǎn)眼之。
間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好集控值班員（電力）崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在集控值班員（電力）工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的.集控值班員（電力）所有工作任務(wù)，履行好×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成集控值班員（電力）崗位所在的單位）集控值班員（電力）工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)。
一年來，我始終堅(jiān)持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指。
車站值班員工作總結(jié)篇十五
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔(dān)任了電力調(diào)度所所長一職，上任一年來，我不負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項(xiàng)工作，一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI(lǐng)全所員工*地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行做出了一定的貢獻(xiàn)，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強(qiáng)政治理論的學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅(jiān)強(qiáng)的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切*，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產(chǎn)、電力調(diào)度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實(shí)事求是，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的思路推進(jìn)電力調(diào)度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“可控、在控”的管理目標(biāo)。如何在基層單位穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系建設(shè)，使全員樹立風(fēng)險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風(fēng)險預(yù)控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產(chǎn)管理思路的指導(dǎo)下，一年來，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，較好地完成了各項(xiàng)工作指標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責(zé)任的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。
1、運(yùn)行方式與計(jì)劃檢修。
(2)、及時地投退補(bǔ)無功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;。
(3)、堅(jiān)持做好每月的計(jì)劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復(fù)停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查供電局35kv主變運(yùn)行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對電網(wǎng)有自備發(fā)電機(jī)的用戶進(jìn)行清點(diǎn)登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護(hù)工作。
繼電保護(hù)工作是我們調(diào)度所的弱項(xiàng)，但在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kv站新增工業(yè)園線間隔的整定計(jì)算工作;。
(2)、35kv兩次更換主變的整定計(jì)算工作;。
(3)、在中調(diào)的統(tǒng)一部署指導(dǎo)下，開展并完成了電網(wǎng)35kv及以下保護(hù)整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護(hù)裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調(diào)度運(yùn)行與倒閘操作。
在調(diào)度運(yùn)行工作中我們堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調(diào)度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，調(diào)度所共填寫了調(diào)度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達(dá)到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作。
(2)、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調(diào)度所在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，修編了電網(wǎng)黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行了黑啟動操作模擬預(yù)演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準(zhǔn)備工作，在臺風(fēng)到來之前及時編寫電網(wǎng)臺風(fēng)期間保電運(yùn)行方案，提前做好事故預(yù)想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風(fēng)，限度地保證了電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
5、通信自動化工作完成情況。
在上級調(diào)度部門的部署指導(dǎo)下，今年來，我們調(diào)度所完成了電網(wǎng)各變電站的遙控點(diǎn)號核對工作，自動化圖形核對工作，并計(jì)劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務(wù)工作完成情況。
今年來，局領(lǐng)導(dǎo)班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們調(diào)度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《電網(wǎng)元旦春節(jié)保供電方案》、《“論壇”保電運(yùn)行方案》、《清明節(jié)期間電網(wǎng)保電運(yùn)行方案》、《五一節(jié)期間電網(wǎng)保供電運(yùn)行方案》、《中秋節(jié)期間電網(wǎng)保供電運(yùn)行方案》、《國慶節(jié)期間電網(wǎng)保電運(yùn)行方案》。由于在保電工作過程中領(lǐng)導(dǎo)重視，未雨綢繆，所以我們?nèi)〉昧吮ｋ姽ぷ鞯囊粋€又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當(dāng)大的差距，主要表現(xiàn)在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、繼電保護(hù)工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行影響極大，可以說電網(wǎng)能否真正安全穩(wěn)定運(yùn)行總感覺心中不踏實(shí)。
3、安全形勢依然嚴(yán)峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認(rèn)真研究和分析電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行;。
4、服從大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團(tuán)結(jié)所內(nèi)及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，努力開拓電力工作的新局面。
車站值班員工作總結(jié)篇十六
第一段：引言（總起）。
近日，我作為一名車站值班員參加了一次關(guān)于學(xué)習(xí)黨史的培訓(xùn)，對此深受感動和啟示。作為一名黨員，我們不僅要了解黨的歷史，更要深入學(xué)習(xí)黨史，不斷提高自己的政治素養(yǎng)和黨性修養(yǎng)。通過學(xué)習(xí)黨史，我深刻地認(rèn)識到自己肩上的責(zé)任和使命，也讓我明白了在本職崗位上如何發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
第二段：對黨的歷史的重新認(rèn)識。
通過學(xué)習(xí)黨史，我重新認(rèn)識了黨的歷史和黨的建設(shè)。黨的歷史告訴我們，黨是在艱苦環(huán)境中誕生的，是中國人民和中國工人階級的先鋒隊(duì)。從黨的創(chuàng)立到今天的發(fā)展，黨始終以調(diào)動人民群眾的積極性、主動性和創(chuàng)造性為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，發(fā)揮著核心作用。黨的建設(shè)是一個長期艱苦的過程，在黨的歷史中，我們看到了黨員、干部們百折不撓的奉獻(xiàn)和犧牲，讓我深受感動和敬佩。
第三段：對本職工作的新認(rèn)識。
學(xué)習(xí)黨史還讓我重新認(rèn)識了自己在車站值班崗位上的使命和責(zé)任。作為一名黨員，我應(yīng)該起到模范帶頭作用，以黨的政策和方針為指導(dǎo)，為人民服務(wù)，維護(hù)社會穩(wěn)定。黨的歷史告訴我們，黨員是黨的先鋒模范，作為一名車站值班員，這不僅是我們的職責(zé)和義務(wù)，也是對我們黨員的要求。在工作中，我要積極履行職責(zé)，關(guān)心職工，改善服務(wù)質(zhì)量，用實(shí)際行動來踐行黨的宗旨。
第四段：對黨員先鋒模范作用的新認(rèn)識。
學(xué)習(xí)黨史還讓我更加深刻地認(rèn)識到黨員的先鋒模范作用。黨史告訴我們，黨員應(yīng)該在關(guān)鍵時刻挺身而出，充當(dāng)先鋒模范。車站值班員在高峰時段，常常需要面對復(fù)雜多變的情況，如何冷靜應(yīng)對，迅速處理，是對我們這些黨員的一次考驗(yàn)。學(xué)習(xí)黨史讓我明白，作為黨員，我們要積極履行職責(zé)，要主動擔(dān)當(dāng)，主動作為，正確處理車站管理的各類問題，做到黨員先鋒模范。
第五段：對個人成長的新認(rèn)識。
學(xué)習(xí)黨史不僅讓我對黨的歷史、本職工作、黨員先鋒模范作用有了深刻的認(rèn)識，也讓我對個人成長有了新的理解。黨史告訴我們，一個人的成長是離不開黨和人民的培養(yǎng)和關(guān)懷。作為黨員，我們要時刻保持清醒的頭腦，堅(jiān)定正確的世界觀和價值觀，不斷提高自身政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為人民服務(wù)，為黨工作貢獻(xiàn)力量。通過學(xué)習(xí)黨史，我的責(zé)任感和使命感得到了增強(qiáng)，我深切地明白只有努力學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，才能更好地為人民服務(wù)，為黨奉獻(xiàn)。
結(jié)語：
通過這次學(xué)習(xí)黨史的培訓(xùn)，我深刻地體會到黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)對于我們作為黨員的重要意義。黨史告訴我們過去的事情，也給我們指引未來的道路。作為一名車站值班員，我將不斷學(xué)習(xí)黨史，用實(shí)際行動踐行黨的宗旨，并努力為人民、為黨工作，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。我深信，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我們一定能創(chuàng)造出更加美好的明天。
車站值班員工作總結(jié)篇十七
我站在集團(tuán)和公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在行管部門的鼎力協(xié)作下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，而且提前80多天超額完成了全年的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并連創(chuàng)歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.15元，比去年增長了42.5%?；殛?duì)隊(duì)員不分晝夜共查處超員車輛80余輛，沒收暗藏馬扎146個，拆除私自加座30多個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規(guī)行為60多起；派出所、安全室對營運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全消防檢查，對無防火設(shè)施的車輛更換和補(bǔ)配滅火器共160個；“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶；派出所調(diào)解民事糾紛案50起，批評教育560人次，清理閑雜人員540人次、受理各類報警120起、處理各類違法違規(guī)人員計(jì)180人次、抓獲盜竊嫌疑人2人，移交迎澤分局治安隊(duì)犯罪嫌疑人2人；一、二檢站查堵無票人員近6萬多人、補(bǔ)軟票70余萬元、補(bǔ)直提60余萬元；站務(wù)售站臺票20余萬元；車站涌現(xiàn)出的好人好事達(dá)千余件；收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面；4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進(jìn)單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設(shè)委員會“先進(jìn)單位標(biāo)兵”的稱號。車站各部門認(rèn)真負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，取得了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。我站將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、尋找不足、以勵再戰(zhàn)。
今年我站結(jié)合各部門實(shí)際情況，從完善各崗位職責(zé)、工作流程及考核管理制度入手，系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化地落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核；授權(quán)部門調(diào)整工作時間、合理配備崗位，發(fā)揮特色服務(wù)；實(shí)行周五安全生產(chǎn)例會制度，對本周工作進(jìn)行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決；經(jīng)常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；實(shí)行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進(jìn)工作作風(fēng)，完善管理職能和監(jiān)督職能；這樣細(xì)化內(nèi)部職責(zé)，嚴(yán)格質(zhì)量信譽(yù)考核，增強(qiáng)了干部職工責(zé)任心、提高了管理水平，所以車站從車輛安全關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)、售票關(guān)、定員關(guān)、“三品”檢查關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)、出行關(guān)處處嚴(yán)格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)。
為了提高服務(wù)質(zhì)量，太原汽車站支部堅(jiān)持把學(xué)習(xí)實(shí)踐重要思想貫穿于先進(jìn)性教育活動始終，用實(shí)際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務(wù)旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發(fā)揮出先鋒模范作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動；在服務(wù)臺公示服務(wù)承諾：“有困難找我們，共產(chǎn)黨員在您身邊，青年文明號為您服務(wù)”真正為旅客提供方便解決困難；設(shè)“保先”教育征求意見箱；在服務(wù)臺擺放車主、旅客征求意見卡；每周六、日為黨員義務(wù)奉獻(xiàn)日，支部黨員輪流在服務(wù)臺進(jìn)行義務(wù)服務(wù)、宣傳，發(fā)放征集意見卡；各部門每周兩次在班后進(jìn)行業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)、職業(yè)道德教育；改進(jìn)售票處、檢票口服務(wù)標(biāo)識標(biāo)牌；增加雙語語音廣播系統(tǒng)；為旅客增設(shè)警示標(biāo)牌及語音廣播提示；專設(shè)英語、啞語售票口；為旅客配備了針線包、暈車藥、創(chuàng)可貼等便民服務(wù)箱；安排專人為特殊旅客服務(wù)；車站向旅客和經(jīng)營者公開服務(wù)承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準(zhǔn)”；向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客咨詢、受理投訴、為旅客排憂解難；通過多種人性化肥服務(wù)措施和接受社會的廣泛監(jiān)督，致力打造一流的服務(wù)品牌。黨員干部用實(shí)際行動深入生產(chǎn)一線，帶動鼓勵職工以飽滿的工作熱情、無私奉獻(xiàn)的企業(yè)精神，不僅車站效益突飛猛進(jìn)，更贏得了廣大旅客和經(jīng)營者的贊譽(yù)，經(jīng)營公司的錦旗不斷，旅客的表揚(yáng)信頻頻傳來…，我站以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報旅客、回報社會，成為交通行業(yè)文明服務(wù)“窗口”的一面旗幟。
為了維護(hù)旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益，為了廣大旅客的`生命財(cái)產(chǎn)不受侵害，我站配合行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環(huán)提示，動員旅客進(jìn)“放心站”乘“安全車”，共同打擊站外“黑車”，給經(jīng)營者創(chuàng)造了一個公平、公正的經(jīng)營場所，以此吸引了大量經(jīng)營者進(jìn)站發(fā)車，今年新增線路：太原－漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權(quán)、懷仁等班線，更新太原—大同豪華車輛，改進(jìn)線路，多數(shù)能輻射到旅游景點(diǎn)；在火車站出站口懸掛汽車時刻表；與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯(lián)合傳送車站班線信息；每逢節(jié)假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機(jī)，提前安排，統(tǒng)一部署，充分發(fā)揮管理、服務(wù)、場站方面的優(yōu)勢，和旅游公司聯(lián)手，保證充足運(yùn)力，提前與各大中專院校聯(lián)系記錄主要流向、日期，并組織車輛到學(xué)校統(tǒng)一接學(xué)生，以方便學(xué)生出行；隨著客運(yùn)市場日趨規(guī)范、營運(yùn)線路的增多、車站品牌的延伸，更加滿足了旅客方便、快捷的出行需求，使我站客流穩(wěn)定增長，形成良好的發(fā)展局面。
我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，崇尚“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的經(jīng)營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責(zé)任保險、車輛二級維護(hù)、線路牌檔案、營運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案、頂班車檔案等，記錄詳細(xì)，隨時備查；要求各部門利用廣播、橫幅、標(biāo)語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進(jìn)行安全宣傳教育；嚴(yán)格核查進(jìn)站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準(zhǔn)報班；做好限時進(jìn)站工作，班車按時有序進(jìn)站、入位、出站；認(rèn)真做好進(jìn)站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查；派出所與進(jìn)站班車簽訂《太原汽車站站車治安協(xié)議書》計(jì)483份，對司乘人員統(tǒng)一制作了胸卡，進(jìn)行規(guī)范化管理；同時車站積極配合行管部門，打擊站外站、治理站內(nèi)外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內(nèi)外秩序井然；設(shè)辛家莊、新城二檢站嚴(yán)堵超員出行，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、站外拉客、站外站、站外黑車、公路出租等違法違規(guī)行為未能徹底取締，客運(yùn)市場不規(guī)范，形成惡性循環(huán)的客運(yùn)秩序。
2、每逢客運(yùn)高峰期間，一些客流較集中的線路（如朔州、大同）會出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況，由于加車空車返程，實(shí)載率降低，成本太高，導(dǎo)致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。
3、并州運(yùn)業(yè)客運(yùn)公司在客流高峰期，在正常報班的情況下，竟私自不進(jìn)站，在站外電力大廈發(fā)車，導(dǎo)致大同方向的旅客出現(xiàn)突然滯留現(xiàn)象，這不僅嚴(yán)重影響道路客運(yùn)形象，特別對旅客所攜帶的物品得不到安全檢測，旅客的生命財(cái)產(chǎn)存在極大的安全隱患，更損害了企業(yè)和合法經(jīng)營者的權(quán)益。
1、我站繼續(xù)和行管部門協(xié)作，嚴(yán)厲打擊站外黑車等違法違規(guī)行為，徹底取締“站外站”，維護(hù)廣大旅客和經(jīng)營者的合法權(quán)益；稽查人員、派出所人員加強(qiáng)早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內(nèi)外喊客、拉客及“車托”行為。
2、關(guān)心職工生活，逐步改善職工工作環(huán)境、福利待遇，充分調(diào)動職工的積極性，提高員工主動服務(wù)意識，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，保障車站各項(xiàng)工作順利完成。
3、繼續(xù)加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，安排分班組定期進(jìn)行學(xué)習(xí)，要求職工掌握工作所需要的英語、啞語等日常用語，掌握新增線路的基本情況，熟記旅游景點(diǎn)的基本常識，進(jìn)一步提高我站的服務(wù)質(zhì)量。
4、加快小店二檢站的設(shè)立，監(jiān)管出站車輛合法經(jīng)營。
5、我站結(jié)合開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性行活動，繼續(xù)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力建設(shè)管理規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、文明服務(wù)、廉潔高效、群眾滿意的交通運(yùn)輸行業(yè)。
車站值班員工作總結(jié)篇十八
xx年，我站在縣委、縣的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級電站的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級電站的各項(xiàng)方針政策，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“確保安全”為核心，強(qiáng)化安全管理，狠抓安全責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“兩票三制”（安全例會制度匯編）等制度，加強(qiáng)電站的安全管理工作，全面提高安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)將xx年電站值班工作總結(jié)匯報如下：
我站始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，以“抓好基層、落實(shí)責(zé)任、責(zé)任到人”為基本思路，在抓好安全管理的'同時，不斷強(qiáng)化安全責(zé)任，加大安全投入，不斷提升電站安全運(yùn)行水平。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《電力設(shè)備安全規(guī)程（試行）》、《電力設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程》，不斷提高全站職工的安全責(zé)任意識，增強(qiáng)安全責(zé)任感。
2、組織全站職工認(rèn)真學(xué)習(xí)電力設(shè)備安全規(guī)程，加強(qiáng)對設(shè)備的技術(shù)操作、安全檢查及安全隱患排查，杜絕各類設(shè)備事故的發(fā)生，確保全站的安全生產(chǎn)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，確保安全生產(chǎn)。
4、認(rèn)真開展各種專項(xiàng)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對電站設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，加大考核力度，確保電站設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
5、認(rèn)真開展事故預(yù)防和應(yīng)急處理工作，杜絕人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生。
6、加強(qiáng)設(shè)備管理，加大考核力度，確保安全生產(chǎn)。
7、加強(qiáng)設(shè)備管理，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)對電站設(shè)備的日常保養(yǎng)。
9、加強(qiáng)對各類設(shè)備進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，提高設(shè)備利用率，確保電站設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
10、認(rèn)真做好安全隱患排查，杜絕各類設(shè)備事故的發(fā)生，確保電站安全生產(chǎn)。