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    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
    路線勘測(cè)實(shí)習(xí)是道路橋梁專業(yè)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí)，全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問(wèn)題和工程設(shè)計(jì)能力，為將來(lái)從事道路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測(cè)量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測(cè)量隊(duì)個(gè)作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，完成一條實(shí)際道路工程的勘測(cè)任務(wù)及部分設(shè)計(jì)工作。
    一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求。
    實(shí)習(xí)任務(wù)。
    在棲云寺山上在老師給定的起點(diǎn)與終點(diǎn)之間設(shè)計(jì)一條三級(jí)路，時(shí)速40千米每小時(shí)。根據(jù)老師要求，具體核實(shí)路線方案，實(shí)地標(biāo)定路線或放線，進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量、調(diào)查，用緯地軟件完成道路平、縱、橫的設(shè)計(jì)工作。
    實(shí)習(xí)目的。
    1、了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。
    2、實(shí)地參加公路選線、測(cè)角、水平、斷面、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組工作，并掌握個(gè)作業(yè)組的基本訓(xùn)練。
    3、學(xué)習(xí)路線布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)，學(xué)習(xí)公路各種曲線的鋪設(shè)方法，基本能掌握各類地形地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。
    4、熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。
    實(shí)習(xí)要求。
    1、注意事項(xiàng)。
    a、實(shí)習(xí)期間注意安全。
    b、愛(ài)惜公物，丟失損壞儀器者，按有關(guān)規(guī)定賠償。
    c、愛(ài)護(hù)實(shí)習(xí)場(chǎng)地環(huán)境，尤其注意不要隨地扔煙，易引起火災(zāi)。
    二、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：7月2日至7月13日。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：棲云寺山。
    三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    今天我們土木系09道橋班全體同學(xué)跟隨老師來(lái)到開(kāi)發(fā)區(qū)的棲云寺山。這座山上沒(méi)有多少樹(shù)，有些地方還是挺陡的。
    生活的。午休過(guò)后，下午開(kāi)始選線了。有操作經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的，有立尺的，
    有打樁的，有拉卷尺的，大家分工明確，團(tuán)結(jié)協(xié)作。一下午下來(lái)，好多同學(xué)的臉曬得緋紅，他們都不約而同地稱彼此小黑。今天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，很累，但有不少收獲，值了。
    課程任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生掌握道路路線勘測(cè)、設(shè)計(jì)的基本理論與方法，使其具備進(jìn)行道路平、縱、橫幾何設(shè)計(jì)與計(jì)算的能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和從事實(shí)際工作打下基礎(chǔ)。道路本身是一種三維帶狀的空間結(jié)構(gòu)物，《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》則是研究作為空間結(jié)構(gòu)物的道路的各個(gè)幾何組成要素之間的相互關(guān)系，及其與道路使用者、車(chē)輛、環(huán)境之間的相互關(guān)系，研究過(guò)程中既要分別考慮道路平面、縱斷面、橫斷面的幾何特性，又要綜合考慮各幾何組成的有機(jī)結(jié)合，因此在教學(xué)過(guò)程中必須體現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)的空間特點(diǎn)，同時(shí)要求學(xué)生具有較強(qiáng)的空間概念和空間想象力。
    選線：根據(jù)道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級(jí)、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn)，沿線地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況，通過(guò)政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的分析研究，比較論證而選定合理的路線。它是道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性工作。在路線設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的手段對(duì)路線方案進(jìn)行深入、細(xì)致地研究，在多方案論證、比較的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)的路線方案。路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車(chē)安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量最小、造價(jià)低、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。在工程量增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不宜輕易采用低限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。選線應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，注意盡量地不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或經(jīng)濟(jì)林園（如橡膠林、茶林、果園）等。充分利用有利地形、地勢(shì)，盡量回避不利地帶，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從行車(chē)的安全、暢通和施工、養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)、方便著眼，對(duì)路線與地形的配合，加以研究，搞好路線平、縱、橫面的結(jié)合，力求平面短捷舒順，縱面平緩均勻，橫面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)。
    固定；作分角樁等工作。
    中樁：用軟件出中樁數(shù)據(jù)，然后用全站儀測(cè)設(shè)中樁。
    水平：先做基平，后做中平。為后面的縱斷面設(shè)計(jì)出數(shù)據(jù)。水平組的主要任務(wù)是通過(guò)對(duì)路線中線各中樁高程進(jìn)行測(cè)量，并沿線設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。
    橫斷：測(cè)道路的橫斷起伏。為后面的橫斷設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)。橫斷面組的任務(wù)是測(cè)量個(gè)中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)，計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。
    地形：測(cè)道路周邊的地形，為了道路以后的設(shè)計(jì)施工用。地形組的任務(wù)就是根據(jù)工程需要按一定的比例尺測(cè)繪出帶狀的路線地形圖，供設(shè)計(jì)使用。路線地形圖是以公路中線為控制，沿路線兩側(cè)一定范圍而測(cè)繪的帶狀等高線地形圖。
    內(nèi)業(yè)：收集各個(gè)外業(yè)數(shù)據(jù)，核對(duì)，整理，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。內(nèi)業(yè)組的主要工作有：路線平面底圖，平面線形展繪，打印當(dāng)天的中樁表；點(diǎn)繪縱斷面地面線，縱斷面設(shè)計(jì)底圖；特殊與一般路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖；路基橫斷面戴帽子；路基設(shè)計(jì)表及土石方數(shù)量計(jì)算；路面分段及結(jié)構(gòu)類型；技術(shù)資料匯總與保管準(zhǔn)備設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，出設(shè)計(jì)文件。
    不論是地形起伏變化的山區(qū)，還是河流湖塘水網(wǎng)密集的水鄉(xiāng)平原，圖上各種各樣的地貌和地物符號(hào)都準(zhǔn)確地反映了地面的實(shí)際情況。它們是怎樣測(cè)繪出來(lái)的呢？這首先要明確確定地形圖上的每個(gè)點(diǎn)位需要的三個(gè)基本要素：方位、距離和高程。同時(shí)這三個(gè)基本要素還必須有起始方向、坐標(biāo)原點(diǎn)和高程零點(diǎn)作依據(jù)。
    地面上任何地貌和地物的描繪都可用其變換點(diǎn)所組成的線條反映出來(lái)。地貌可用等高線反映出其高低和形態(tài)變化；地物如房屋、道路、河流等均可用其變換特征點(diǎn)所構(gòu)成的線條表示出來(lái)；有不少特殊的地貌和地物還有專門(mén)的圖例符號(hào)來(lái)表示。因此，測(cè)繪地形圖的工作實(shí)際上就是測(cè)定并表示地面上所有地貌和地物的特征點(diǎn)。
    個(gè)困難得到克服，這不僅能夠?qū)⒃兄R(shí)溫習(xí)鞏固，產(chǎn)生新的理解，而且學(xué)到很多新知識(shí)，有了許多新的認(rèn)識(shí)，使我比以前更加自信了。但某些認(rèn)識(shí)都還是膚淺的，還需要我在實(shí)踐當(dāng)中去不斷深入地理解。實(shí)習(xí)過(guò)后，我才發(fā)現(xiàn)我們所學(xué)的專業(yè)知識(shí)在社會(huì)上還是有很大的用途的。學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。熟練的掌握各種技能才能更好的投入工作，我將通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)技能，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎(chǔ)。我要通過(guò)實(shí)踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在實(shí)踐的過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對(duì)待每一件工作?？傊?，短短的十天實(shí)習(xí)，是我人生角色轉(zhuǎn)換的一個(gè)時(shí)期，是我不斷成長(zhǎng)的時(shí)期，也是我對(duì)工作事業(yè)由陌生進(jìn)而熟悉、熱愛(ài)并愿意為之終生默默奉獻(xiàn)的一個(gè)時(shí)期。
    四、心得體會(huì)。
    通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們及時(shí)的對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和發(fā)現(xiàn)知識(shí)漏點(diǎn)以及理論和現(xiàn)實(shí)的差距，例如：（1）水平測(cè)量的基平測(cè)量時(shí)，兩臺(tái)水準(zhǔn)儀除了水平調(diào)好外，還要注意，每次讀書(shū)時(shí)都要先進(jìn)行豎直調(diào)平，還有兩臺(tái)水準(zhǔn)儀要在中間附近，且距離應(yīng)近些。（2）立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的工作量，而且會(huì)因點(diǎn)多雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也會(huì)產(chǎn)生麻煩，如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。（3）畫(huà)地形圖時(shí)，要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后再添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比，從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，離不開(kāi)小組的合作和團(tuán)結(jié)，這次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，增進(jìn)了小組成員對(duì)專業(yè)知識(shí)及技能的理解和掌握。這次實(shí)習(xí)中我們做到步步有“檢核”，防止了誤差的積累，提高了實(shí)習(xí)工作的效率。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
    實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
    實(shí)習(xí)學(xué)生。
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    目錄。
    一：動(dòng)員大會(huì)-------------01。
    二：交通量的測(cè)定----------02。
    三：參觀路橋模型----------03。
    四：參觀x大橋------------04。
    五：參觀x大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05。
    六：參觀立交橋----------06。
    七：聽(tīng)報(bào)告----------07。
    八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
    九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
    十：結(jié)束語(yǔ)----------------10。
    一：動(dòng)員大會(huì)。
    老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的。
    實(shí)習(xí)日記。
    記錄每天的實(shí)習(xí)所得也算是心情日記吧。
    一文到這里就全部結(jié)束了，本文以實(shí)習(xí)分兩部分為框架，可以參考這個(gè)思路。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
    本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，道路認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的`精神。
    xx年11月11日8點(diǎn)30分，我們?nèi)wxx級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門(mén)理工學(xué)院教學(xué)樓6—405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人——過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒(méi)有時(shí)間觀念，沒(méi)有責(zé)任感的職工，。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng)，例如去工地的路上要注意交通安全，實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像，這一錄像以動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí)，例如建筑行業(yè)的特點(diǎn)，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里，我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎！
    xx年1月11日下午2點(diǎn)30分，我們又集中于教學(xué)樓6—405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級(jí)酒店——帆船酒店設(shè)計(jì)及建造的過(guò)程。七星級(jí)帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個(gè)人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級(jí)評(píng)論的酒店，因?yàn)樗莫?dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開(kāi)的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運(yùn)營(yíng)的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽(yáng)光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計(jì)建造過(guò)程的錄像。。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來(lái)自于肥皂泡堆積的概念，因?yàn)橐斐鏊肿拥母杏X(jué)，每個(gè)氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國(guó)內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說(shuō)，世界上的偉大建筑物的背后離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)的各方面的工程師的辛勤勞動(dòng)。他們忘我及無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
    實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
    實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx。
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    一：動(dòng)員大會(huì)-------------01。
    二：交通量的測(cè)定----------02。
    三：參觀路橋模型----------03。
    四：參觀xxx大橋------------04。
    五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05。
    六：參觀xxx立交橋----------06。
    七：聽(tīng)xxx的報(bào)告----------07。
    八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
    九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
    十：結(jié)束語(yǔ)----------------10。
    一：動(dòng)員大會(huì)。
    老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
    二：交通量的測(cè)定。
    實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日
    實(shí)習(xí)目的：xxx。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
    實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx。
    貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
    土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
    進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
    實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
    通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
    目錄。
    一：動(dòng)員大會(huì)-------------01。
    二：交通量的測(cè)定----------02。
    三：參觀路橋模型----------03。
    四：參觀xxx大橋------------04。
    五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05。
    六：參觀xxx立交橋----------06。
    七：聽(tīng)xxx的報(bào)告----------07。
    八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
    九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
    十：結(jié)束語(yǔ)----------------10。
    一：動(dòng)員大會(huì)。
    老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
    實(shí)習(xí)目的：
    通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
    實(shí)習(xí)時(shí)間：
    xx年年5月5日至10月10日。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
    安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
    高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
    實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
    (1)拌合及運(yùn)輸。
    在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
    在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
    運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē);。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
    你正在瀏覽的實(shí)習(xí)報(bào)告是安徽理工大學(xué)04級(jí)土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告--道路與橋梁工程覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了！
    三：參觀路橋模型。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月14日
    實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m）、大橋（多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m；單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)（墩）帽、臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)組成。
    看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的`行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。
    公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
    03。
    四：參觀淮河大橋。
    實(shí)習(xí)日期：xx年6月15日
    實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
    實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
    組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
    早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車(chē)緩緩而來(lái)，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
    7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。
    淮南淮河大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢?guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車(chē)行駛成功。1982年7月公路橋建成通車(chē)。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
    本文目錄。
    本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
    二、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)。
    三、實(shí)習(xí)過(guò)程。
    xx年11月11日8點(diǎn)30分，我們?nèi)wxx級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門(mén)理工學(xué)院教學(xué)樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人——過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒(méi)有時(shí)間觀念，沒(méi)有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng)，例如去工地的路上要注意交通安全，實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像，這一錄像以動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí)，例如建筑行業(yè)的特點(diǎn)，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里，我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎!
    xx年1月11日下午2點(diǎn)30分，我們又集中于教學(xué)樓6-405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級(jí)酒店——帆船酒店設(shè)計(jì)及建造的過(guò)程。七星級(jí)帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個(gè)人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級(jí)評(píng)論的酒店，因?yàn)樗莫?dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開(kāi)的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運(yùn)營(yíng)的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽(yáng)光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計(jì)建造過(guò)程的錄像。。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來(lái)自于肥皂泡堆積的概念，因?yàn)橐斐鏊肿拥母杏X(jué)，每個(gè)氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國(guó)內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思?？梢赃@么說(shuō)，世界上的偉大建筑物的背后離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)的各方面的工程師的辛勤勞動(dòng)。他們忘我及無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
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    本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
    二、實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)?。
    三、實(shí)習(xí)過(guò)程。
    xx年11月11日8點(diǎn)30分，我們?nèi)wxx級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門(mén)理工學(xué)院教學(xué)樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人——過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒(méi)有時(shí)間觀念，沒(méi)有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng)，例如去工地的路上要注意交通安全，實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像，這一錄像以動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí)，例如建筑行業(yè)的特點(diǎn)，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里，我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎！
    xx年1月11日下午2點(diǎn)30分，我們又集中于教學(xué)樓6-405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級(jí)酒店——帆船酒店設(shè)計(jì)及建造的過(guò)程。七星級(jí)帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個(gè)人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級(jí)評(píng)論的酒店，因?yàn)樗莫?dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開(kāi)的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運(yùn)營(yíng)的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽(yáng)光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計(jì)建造過(guò)程的錄像。。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來(lái)自于肥皂泡堆積的概念，因?yàn)橐斐鏊肿拥母杏X(jué)，每個(gè)氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國(guó)內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思?？梢赃@么說(shuō)，世界上的偉大建筑物的背后離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)的各方面的工程師的辛勤勞動(dòng)。他們忘我及無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
    xx年1月12上午8點(diǎn)半，彭苗老師，阮建湊老師帶領(lǐng)我們道路與橋梁工程方向的學(xué)生參觀了建工系新樓和結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室，在這里我們看到了我們建工系的大型儀器設(shè)備。學(xué)校為此花了不少的資金。作為土木工程專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)校為我們提供了這么多，這么好的設(shè)施設(shè)備，在我們平常的學(xué)習(xí)中應(yīng)該好好利用，這一機(jī)會(huì)來(lái)之不易?。?BR>    參觀完實(shí)驗(yàn)室后，9點(diǎn)多的時(shí)候阮老師和彭老師帶領(lǐng)我們浩浩蕩蕩地開(kāi)往海翔大道兌山至英村段道路施工現(xiàn)場(chǎng)。海翔大道兌山至英村段位于廈門(mén)市集美區(qū)規(guī)劃大學(xué)城西北側(cè)，路線大致呈西南－東北走向。起點(diǎn)與集杏路錦園至兌山段順接，終點(diǎn)位于在建英村至環(huán)東海域道路上，并與集美大道孫厝至兌山段、孫坂路、擬建島外快速路（英村——同集路段）等主要道路相連，形成區(qū)域內(nèi)公、鐵、水聯(lián)合快運(yùn)的良好局面。本項(xiàng)目是連接廈門(mén)島外東部之間的快速通道，也是廈門(mén)外環(huán)快速路的一部分，是構(gòu)筑海灣型城市的主骨架。海翔大道的建設(shè)完善了該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使集美——同安——翔安——廈門(mén)本島之間緊密地聯(lián)系起來(lái)。隨著廈門(mén)市各項(xiàng)重點(diǎn)工程在該區(qū)域的逐步實(shí)施，海翔大道在區(qū)域路網(wǎng)中的地位將越來(lái)越重要。海翔大道兌山至英村段采用的道路等級(jí)是城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速為主車(chē)道80km/h,輔道40km/h；道路紅線寬度為54米；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100kn；橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-a級(jí)；橋涵寬度為31.5米；設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100；暴雨重現(xiàn)期為p=1年；地震動(dòng)峰加速度值為0.15g。
    我們戴上了領(lǐng)來(lái)的安全帽，走在路上，有著說(shuō)不出的興奮。這是我們道橋方向的學(xué)生第一次到工地上實(shí)習(xí)，這也許是我們很興奮的原因。同時(shí)今天的天氣不錯(cuò)，陽(yáng)光燦爛，溫度適宜。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的工地現(xiàn)場(chǎng)剛好離我們學(xué)校很近，所以我用步行就能很快到達(dá)了施工現(xiàn)場(chǎng)。在老師的指導(dǎo)下，我們有序地進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)。由于施工現(xiàn)場(chǎng)有許多釘子，我們小心翼翼地走在還在建設(shè)的橋上。橋上擺著一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)，老師便向我們講解了混凝土攪拌機(jī)的用法。當(dāng)我們遇到一孔時(shí)，我們很好奇為什么要留一個(gè)孔，還有就是為什么孔里面是空的？老師說(shuō)孔里面空的是為了減輕橋的自重，預(yù)留的孔是為了以后施工的方便。同時(shí)老師向我介紹了波紋管、鋼鉸線、預(yù)應(yīng)力的知識(shí)。
    后來(lái)我網(wǎng)上查資料得有關(guān)知識(shí)：波紋管主要分為金屬波紋管、塑料波紋管。金屬波紋管主要應(yīng)用于補(bǔ)償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據(jù)需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環(huán)氧樹(shù)脂等。最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預(yù)應(yīng)力鋼絞線，常用預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑在9.53mm-17.8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包hdpe的稱為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
    一、實(shí)習(xí)目的：
    通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
    二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
    20xx年5月5日至10月10日。
    三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
    安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
    高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
    四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
    1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
    （1）拌合及運(yùn)輸。
    在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
    在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
    運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；
    a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；
    c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
    （2）鋪筑。
    鋪筑工序如下：
    a基層準(zhǔn)備和放樣。
    面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
    b攤鋪。
    瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
    c碾壓。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
    20xx年6月29日參觀大商新瑪特購(gòu)物廣場(chǎng)。
    20xx年6月30日參觀海鑫國(guó)際住宅小區(qū)。
    1)通過(guò)參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高學(xué)生對(duì)建筑文化、建筑知識(shí)以及建筑施工、建筑材料的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。
    2）通過(guò)參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比較，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的空間想象能力，提高識(shí)讀工程圖的能力。
    3）通過(guò)實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。
    4）通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生勞動(dòng)的觀點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。
    5月25日，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下乘大巴車(chē)來(lái)到北校區(qū)主教學(xué)樓和體育場(chǎng)，在班主任老師的講解下，對(duì)此建筑進(jìn)行了詳細(xì)了解。
    6月26日，我們以班級(jí)為單位，參觀校實(shí)訓(xùn)基地，網(wǎng)球館，羽毛球館，對(duì)建筑物的頂部進(jìn)行了觀察，并拍照。
    6月28日，我們幾個(gè)班級(jí)一起在劉院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下深入了解博雅樓的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
    6月29日，我們以宿舍為單位乘公交車(chē)來(lái)到大商新瑪特，與其他同學(xué)一起會(huì)和,一邊購(gòu)物一邊欣賞此壯觀建筑。
    6月15日，我們以宿舍為單位步行來(lái)到海鑫國(guó)際住宅小區(qū)，與其他同學(xué)一起會(huì)和,觀看小區(qū)內(nèi)建筑群。
    實(shí)習(xí)期間，本人認(rèn)真遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，嚴(yán)格聽(tīng)從組長(zhǎng)的指揮與領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)真、仔細(xì)聽(tīng)取專家的講解，認(rèn)真回顧課本知識(shí)，做到理論與實(shí)際相結(jié)合。實(shí)習(xí)期間，本人按時(shí)出勤，不早退，按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
    1、建筑學(xué)知識(shí)。
    參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內(nèi)容：
    1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析；
    3）分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。
    2、房屋構(gòu)造。
    通過(guò)去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容。
    1）了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；
    2）了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；
    3）了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；
    5）了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造；
    6）了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
    3、建筑材料。
    通過(guò)去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：
    1）了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求；
    2）了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求；
    3）了解各種鋼筋加工情況；
    4）了解有關(guān)裝飾材料的情況。
    4、建筑施工。
    通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：
    1）了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；
    2）磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；
    3）建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
    4）土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
    5）裝修工程的施工過(guò)程，施工特點(diǎn)及方法。
    5、具體知識(shí)點(diǎn)。
    1）結(jié)構(gòu)分類結(jié)構(gòu)主要有鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、框架筒體結(jié)構(gòu)和筒體結(jié)構(gòu)?？蚣芡搀w結(jié)構(gòu)和筒體結(jié)構(gòu)應(yīng)用于超高層建筑結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)一般由梁、板、柱所組成。其特點(diǎn)是框架結(jié)構(gòu)布置靈活，具有較大的室內(nèi)空間，使用比較方便?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的樓板大多采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。由于有框架結(jié)構(gòu)的柱截面較大，不宜家具布置和裝修，影響室內(nèi)使用，以往在住宅建筑中采用較少。結(jié)合框架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在新建住宅中出現(xiàn)了一種異形柱框架輕型住宅結(jié)構(gòu)和短肢剪力墻結(jié)構(gòu)體系。異形柱框輕住宅與其他傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，具有以下特點(diǎn)：由t形邊柱、十字形中柱、l形角柱組成框架受力體系，其柱間填充墻與體壁同厚，室內(nèi)不出現(xiàn)柱楞便于使用，填充墻采用輕質(zhì)保溫隔熱材料，因墻體減薄，與砌體結(jié)構(gòu)相比可增加使用面積。異形柱框輕住宅結(jié)構(gòu)體系和短肢剪力墻結(jié)構(gòu)體系在多高層住宅中的應(yīng)用方面具有廣闊的發(fā)展前景。框架間的填充墻多采用輕質(zhì)砌體墻。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
    實(shí)習(xí)目的.
    將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    單位簡(jiǎn)介。
    x市xx機(jī)械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于xx市xxxx工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬(wàn)元，擁有各種中高級(jí)技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
    公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠(chéng)信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系;生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
    公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測(cè)設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái)，具備來(lái)圖設(shè)計(jì)制造、來(lái)料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
    精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，與客戶共贏是我們的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。
    實(shí)習(xí)過(guò)程。
    2)毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說(shuō)，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
    3)加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習(xí)，做過(guò)一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車(chē)間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車(chē)熱處理,調(diào)質(zhì)車(chē)床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車(chē)熱處理精車(chē)磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
    4)裝配車(chē)間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。
    5)質(zhì)保，銷售和售后處理。
    最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對(duì)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車(chē)間，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
    對(duì)機(jī)械制造的體會(huì)。
    歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
    當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
    (一)實(shí)習(xí)目的。
    學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
    (二)實(shí)習(xí)主要收獲。
    通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車(chē)五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。
    1、機(jī)械傳動(dòng)。
    機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等;按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。
    1.1皮帶傳動(dòng)。
    皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。
    皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)。
    皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：
    1)可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。
    2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。
    3)當(dāng)過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
    4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。
    5)由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。
    外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。
    三角皮帶的斷面國(guó)家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。
    在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢?它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。
    由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。
    1.2齒輪傳動(dòng)。
    1)能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。
    2)能傳遞很大的動(dòng)力。
    3)結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。
    4)制造和安裝的精度要求較高。
    5)當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重。
    齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
    圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。
    一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：i=n1/n2=z2/z1。
    n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm。
    n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)。
    鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。
    經(jīng)過(guò)了一年的學(xué)習(xí)，我們，特指我，對(duì)我所學(xué)的專業(yè)即機(jī)械工程及自動(dòng)化還是認(rèn)識(shí)不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問(wèn)題，就給我們安排了一個(gè)專業(yè)認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)周。我們要通過(guò)這幾天的實(shí)習(xí)對(duì)機(jī)械工程有一個(gè)直觀上的認(rèn)識(shí)(通過(guò)之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對(duì)機(jī)械工程有了一個(gè)大體的認(rèn)識(shí))。在進(jìn)入工廠之前，老師給我們上了兩節(jié)基礎(chǔ)知識(shí)課，讓我們了解什么是機(jī)械工程及自動(dòng)化，機(jī)械工程及自動(dòng)化應(yīng)該學(xué)些什么。
    所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這一概念，當(dāng)時(shí)他們?nèi)∶麨椤癿echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門(mén)綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來(lái)愈廣?，F(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械和微電子技術(shù)緊密集合的一門(mén)技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有了人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎(chǔ)科目有：英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實(shí)驗(yàn)、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫(huà)法幾何及機(jī)械制圖課程等。
    上完了這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動(dòng)化的三個(gè)班分別參觀了北京建筑工程機(jī)械廠與北京現(xiàn)代汽車(chē)廠兩個(gè)地方。
    周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。在向?qū)У膸ьI(lǐng)下，我們觀看了有關(guān)宣傳片，聽(tīng)了關(guān)于展車(chē)的相關(guān)介紹，又參觀了總裝車(chē)間。給我留下深刻印象的就是總裝車(chē)間。一千多米長(zhǎng)的生產(chǎn)線，經(jīng)過(guò)工人師傅準(zhǔn)確而迅速的操作后，在okline最后出來(lái)的就是成品車(chē)。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
    本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
    20xx年11月11日8點(diǎn)30分，我們?nèi)w2008級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門(mén)理工學(xué)院教學(xué)樓6—405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人——過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒(méi)有時(shí)間觀念，沒(méi)有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng)，例如去工地的路上要注意交通安全，實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像，這一錄像以動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí)，例如建筑行業(yè)的特點(diǎn)，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里，我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎！
    20xx年1月11日下午2點(diǎn)30分，我們又集中于教學(xué)樓6—405。這次彭老師讓我們觀看世界著名建筑，首先我們觀看了迪拜七星級(jí)酒店——帆船酒店設(shè)計(jì)及建造的過(guò)程。七星級(jí)帆船酒店位于距迪拜海岸280米遠(yuǎn)的一個(gè)人工島上。是迪拜標(biāo)志性建筑。是世界上最奢侈的酒店，現(xiàn)代星級(jí)評(píng)論的酒店，因?yàn)樗莫?dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)和豪華程度，因此該酒店自稱七星酒店。帆船酒店外形酷似一張展開(kāi)的帆船。樓高321米，是目前世界上正在運(yùn)營(yíng)的最高的酒店。除了別致的外形，酒店還有全年普照的陽(yáng)光和阿拉伯神話式的奢華——躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景。從錄像中，我們看到，為了建造這一酒店，工程師們花了許多心思，考慮迪拜的氣候情況，海底的地質(zhì)情況等等。介紹完帆船酒店，老師又讓我們觀看了水立方的設(shè)計(jì)建造過(guò)程的錄像。水立方的建筑結(jié)構(gòu)來(lái)自于肥皂泡堆積的概念，因?yàn)橐斐鏊肿拥母杏X(jué)，每個(gè)氣枕都是不規(guī)則的多面體，所以氣枕依托的鋼架構(gòu)也要求是多維空間的12面體或者14面體，搭建這樣的鋼架構(gòu)在國(guó)內(nèi)乃至世界上都是第一次。為了建成這一巨大而特別的建筑，各方面的工程師們也花不少心思。可以這么說(shuō)，世界上的偉大建筑物的背后離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)的各方面的工程師的辛勤勞動(dòng)。他們忘我及無(wú)私奉獻(xiàn)的精神值得我們學(xué)習(xí)。
    20xx年1月12上午8點(diǎn)半，彭苗老師，阮建湊老師帶領(lǐng)我們道路與橋梁工程方向的學(xué)生參觀了建工系新樓和結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室，在這里我們看到了我們建工系的大型儀器設(shè)備。學(xué)校為此花了不少的資金。作為土木工程專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)校為我們提供了這么多，這么好的設(shè)施設(shè)備，在我們平常的學(xué)習(xí)中應(yīng)該好好利用，這一機(jī)會(huì)來(lái)之不易?。?BR>    參觀完實(shí)驗(yàn)室后，9點(diǎn)多的時(shí)候阮老師和彭老師帶領(lǐng)我們浩浩蕩蕩地開(kāi)往海翔大道兌山至英村段道路施工現(xiàn)場(chǎng)。海翔大道兌山至英村段位于廈門(mén)市集美區(qū)規(guī)劃大學(xué)城西北側(cè)，路線大致呈西南－東北走向。起點(diǎn)與集杏路錦園至兌山段順接，終點(diǎn)位于在建英村至環(huán)東海域道路上，并與集美大道孫厝至兌山段、孫坂路、擬建島外快速路（英村——同集路段）等主要道路相連，形成區(qū)域內(nèi)公、鐵、水聯(lián)合快運(yùn)的良好局面。本項(xiàng)目是連接廈門(mén)島外東部之間的快速通道，也是廈門(mén)外環(huán)快速路的一部分，是構(gòu)筑海灣型城市的主骨架。海翔大道的建設(shè)完善了該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使集美——同安——翔安——廈門(mén)本島之間緊密地聯(lián)系起來(lái)。隨著廈門(mén)市各項(xiàng)重點(diǎn)工程在該區(qū)域的逐步實(shí)施，海翔大道在區(qū)域路網(wǎng)中的地位將越來(lái)越重要。海翔大道兌山至英村段采用的道路等級(jí)是城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速為主車(chē)道80km/h，輔道40km/h；道路紅線寬度為54米；路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz—100kn；橋梁設(shè)計(jì)荷載為城—a級(jí)；橋涵寬度為31。5米；設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100；暴雨重現(xiàn)期為p=1年；地震動(dòng)峰加速度值為0。15g。
    我們戴上了領(lǐng)來(lái)的安全帽，走在路上，有著說(shuō)不出的興奮。這是我們道橋方向的學(xué)生第一次到工地上實(shí)習(xí)，這也許是我們很興奮的原因。同時(shí)今天的天氣不錯(cuò)，陽(yáng)光燦爛，溫度適宜。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的工地現(xiàn)場(chǎng)剛好離我們學(xué)校很近，所以我用步行就能很快到達(dá)了施工現(xiàn)場(chǎng)。在老師的指導(dǎo)下，我們有序地進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)。由于施工現(xiàn)場(chǎng)有許多釘子，我們小心翼翼地走在還在建設(shè)的橋上。橋上擺著一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)，老師便向我們講解了混凝土攪拌機(jī)的用法。當(dāng)我們遇到一孔時(shí)，我們很好奇為什么要留一個(gè)孔，還有就是為什么孔里面是空的？老師說(shuō)孔里面空的是為了減輕橋的自重，預(yù)留的孔是為了以后施工的方便。同時(shí)老師向我介紹了波紋管、鋼鉸線、預(yù)應(yīng)力的知識(shí)。
    后來(lái)我網(wǎng)上查資料得有關(guān)知識(shí)：波紋管主要分為金屬波紋管、塑料波紋管。金屬波紋管主要應(yīng)用于補(bǔ)償管線熱變形、減震、吸收管線沉降變形等作用。鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品，碳鋼表面可以根據(jù)需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環(huán)氧樹(shù)脂等。最常用的鋼絞線為鍍鋅鋼絞線和預(yù)應(yīng)力鋼絞線，常用預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑在9。53mm—17。8mm范圍，有少量更粗直徑的鋼絞線。每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線中的鋼絲一般為7根，也有2根、3根及19根，鋼絲上可以有金屬或非金屬的防腐層。涂防腐油脂或石蠟后包hdpe的稱為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
    20xx年5月30日，我們金融1102班在呂志平老師的帶領(lǐng)下在武漢市建設(shè)大道東海證券公司進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。
    二.實(shí)習(xí)目的這次實(shí)習(xí)，旨在讓我們對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)有一個(gè)初步的了解。提高運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對(duì)金融相關(guān)部門(mén)機(jī)構(gòu)設(shè)置和基本運(yùn)行方式有初步的感性認(rèn)識(shí)、拓展視野。為今后更好地將理論和實(shí)踐結(jié)合打下基礎(chǔ)，也為將來(lái)步入職場(chǎng)作好鋪墊。
    認(rèn)知實(shí)習(xí)的目的是讓大一學(xué)生盡快地了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)。逐步明確自己的專業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)定位，更清楚、更明白地了解自己所學(xué)專業(yè)的具體內(nèi)容、明確學(xué)習(xí)目的。讓我們明白僅有專業(yè)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還要學(xué)習(xí)很多別的知識(shí)，具備各種能力。
    我們這次實(shí)習(xí)主要分兩個(gè)階段：大致參觀證券公司中的工作環(huán)境，在會(huì)議室聽(tīng)有關(guān)人員的演講。本次實(shí)習(xí)在班上選出了6位積極的同學(xué)，在此次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)“免費(fèi)開(kāi)戶”活動(dòng)。
    四.實(shí)習(xí)體會(huì)及感悟。
    在這次實(shí)習(xí)中，我們班選出了6名同學(xué)體驗(yàn)開(kāi)戶，我也主參加了這一活動(dòng)。剛進(jìn)公司就有熱情的工作人員招待我們，在工作人員問(wèn)了哪些同學(xué)要開(kāi)戶之后，便領(lǐng)著我們?nèi)ンw驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，工作人員教我們填了許多表格，我都不記得自己當(dāng)時(shí)是填了多少?gòu)埍砀瘢遣还芏嗌購(gòu)?，我可以體會(huì)到開(kāi)戶程序的小復(fù)雜，但是也正是這樣的小復(fù)雜體現(xiàn)出了開(kāi)戶手續(xù)的嚴(yán)謹(jǐn)。當(dāng)我們把填好的一張張表格交給了咨詢臺(tái)的兩位工作人員后，只見(jiàn)她們一份份的復(fù)印好并給我們自己保管。辦好開(kāi)戶手續(xù)后我們便到會(huì)議室與同學(xué)們“會(huì)合”,當(dāng)時(shí)正是東海證券公司的一位副總在給我們將一些工作人員的人生經(jīng)歷及工作人員。
    總結(jié)。
    出來(lái)的人生秘訣。工作人員告訴我們“做的多不如說(shuō)的多，說(shuō)的多不如寫(xiě)得多”這也恰恰是與我們平日在書(shū)上看到的不同，以前我們一直相信著：行動(dòng)勝過(guò)語(yǔ)言。但我想。這也許就是我們這群還未入世的青年與在職場(chǎng)游刃有余的老練領(lǐng)導(dǎo)的區(qū)別吧。工作人員也告訴我們，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)一些技能，有自己的興趣愛(ài)好，可以是運(yùn)動(dòng)方面的，也可以是藝術(shù)方面的。工作人員告訴我們，在工作人員們公司，所有的員工每周都要去打羽毛球，原因很簡(jiǎn)單：老總喜歡。工作人員告訴我們?nèi)绾巫鋈?，如何把握機(jī)會(huì)。人，就當(dāng)如此：該高調(diào)時(shí)才高調(diào)，不要過(guò)分展現(xiàn)自己的才能。盡管這位副總對(duì)我們說(shuō)的讓我覺(jué)得有點(diǎn)悲涼，讓我覺(jué)得一切都是那么的虛假，自己做著自己不喜歡的事，還要把它當(dāng)成是興趣愛(ài)好，為的只是迎合別人。但我更清楚的是這位副總說(shuō)的：這個(gè)社會(huì)是一個(gè)求人的社會(huì)，職場(chǎng)是求人的職場(chǎng)。物競(jìng)天擇，優(yōu)勝劣汰，這不也正是達(dá)爾文所說(shuō)的道理么?我們要做的，不是抱怨，這個(gè)社會(huì)不會(huì)因?yàn)槲覀內(nèi)ジ淖?，所以我們只能去改變自己?BR>    聽(tīng)完副總的演講，我們又看到一位年輕的小伙子，工作人員給我們講了講宏觀經(jīng)濟(jì)，說(shuō)句實(shí)話，工作人員講的時(shí)候我還真的是什么都沒(méi)聽(tīng)進(jìn)去，工作人員記得工作人員說(shuō)了些存款準(zhǔn)備金率的調(diào)整，財(cái)政赤字的問(wèn)題。倒也不是不想聽(tīng)，只是聽(tīng)不懂。我印象最深的還是工作人員對(duì)證券軟件運(yùn)用的熟練程度，記得當(dāng)時(shí)同學(xué)還在我耳邊說(shuō)了一句：“這才是專業(yè)的班子呀!”是呀，多專業(yè)啊，當(dāng)時(shí)就想，多不簡(jiǎn)單的呀，畢業(yè)也沒(méi)幾年，混到如今這個(gè)地步不錯(cuò)了。但是更讓我敬佩的還是我們的學(xué)長(zhǎng)，起初我并不知道，后來(lái)才知道剛剛那個(gè)領(lǐng)我們填表格的工作人員居然是我們的學(xué)長(zhǎng)，而工作人員卻也不僅僅是一名普通的工作人員，好像是營(yíng)業(yè)部的經(jīng)理了呢。我佩服工作人員，佩服這位學(xué)長(zhǎng)，從一個(gè)三本的學(xué)校出來(lái)，工作人員可以做到比工作人員學(xué)歷高的人更好。工作人員能夠贏得老板的賞識(shí)，我想，除了工作人員的能力，更重要的應(yīng)該還有工作人員謙虛的品格吧。于是我也在心里樹(shù)立了一個(gè)目標(biāo)：我要做到像學(xué)長(zhǎng)這樣，甚至是比工作人員更好。
    通過(guò)這次認(rèn)知實(shí)習(xí)我了解了證券公司的組織形式、業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)流程等相關(guān)方面的知識(shí)，并且更加清醒地認(rèn)知了當(dāng)今社會(huì)對(duì)金融方面的人才需求形式。在這次金融實(shí)習(xí)之后，我更加明確了自己的學(xué)習(xí)方向，通過(guò)自己可課下的學(xué)習(xí)，在將金融方面知識(shí)掌握牢固的前提下，參加證券。銀行等金融相關(guān)從業(yè)資格證的考試，從而提高自己在日后應(yīng)聘中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該培養(yǎng)的是嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的精神，從對(duì)自己的嚴(yán)格要求中不斷提升個(gè)人應(yīng)具備的優(yōu)良素質(zhì)和能力，為用人單位所用，為社會(huì)服務(wù)所用。
    在實(shí)習(xí)后，我也更明白：要想成功，自己的能力很重要，但只要通過(guò)自己的努力才能到到夢(mèng)想的最高峰!
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
    選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
    采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
    20xx年11月2日—11月12日。
    重慶市墊江縣。
    1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
    2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
    3、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
    4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
    1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
    2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
    3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門(mén)。
    11月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
    11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
    11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
    11月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
    政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
    11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
    主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
    11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬(wàn)元。
    接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
    古人有云：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。自從走進(jìn)了大學(xué)，距離工作就不遠(yuǎn)了，為了拓展我們學(xué)生自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，在學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)兩年之后，學(xué)校組織我們進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行物流工作的。為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    在這三天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我們一共到達(dá)了三個(gè)地方，分別是長(zhǎng)通物流，花花牛集團(tuán)和宅急送。這次實(shí)習(xí)的確對(duì)我們有很大的幫助，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。僅僅四天的實(shí)習(xí)過(guò)程，我對(duì)我們的專業(yè)發(fā)展概況也有了一個(gè)大致的了解和掌握。在參觀和學(xué)習(xí)中，各個(gè)公司負(fù)責(zé)人的介紹也讓我們有了更加深入的了解。
    實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)上，老師給我們介紹了實(shí)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并囑咐我們要查閱相關(guān)資料，對(duì)實(shí)習(xí)要去的地方有一個(gè)大致的了解，以便在實(shí)習(xí)過(guò)程中有針對(duì)性的向負(fù)責(zé)人請(qǐng)教。
    選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程 的方法，對(duì)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
    早上八點(diǎn)，大家集合完畢就在老師的帶領(lǐng)下去長(zhǎng)通物流進(jìn)行參觀。負(fù)責(zé)人先向我們介紹說(shuō)上午的工作并不忙，下午和晚上非常忙碌，從事這個(gè)行業(yè)很辛苦，因?yàn)樗墓ぷ鲿r(shí)間往往與我們的作息時(shí)間不一致。但是大家并不畏懼，我們已經(jīng)做好了吃苦的準(zhǔn)備。
    我們進(jìn)去之后首先看見(jiàn)的是分揀平臺(tái)，邊上停著各種型號(hào)的汽車(chē)，有些是只有集裝箱，沒(méi)有車(chē)頭。這些集裝箱大大提高了作業(yè)效率，在車(chē)輛沒(méi)有到達(dá)之前就可以進(jìn)行裝卸作業(yè)，整理完畢后，只需要和車(chē)頭對(duì)接就可以進(jìn)行運(yùn)輸，這樣就節(jié)約了車(chē)輛的等待時(shí)間。我們看到的集裝箱的高度和平臺(tái)的高度基本上是一樣的，這樣當(dāng)車(chē)輛靠近平臺(tái)時(shí)，裝卸搬運(yùn)就會(huì)很方便。接下來(lái)映入眼簾的是一個(gè)三層倉(cāng)庫(kù)，工作人員介紹說(shuō)倉(cāng)庫(kù)利用率最高的是第一層，因?yàn)槭遣煌蛻舻奈锲罚胸浳锒际侵蛔龆虝旱耐Ａ?，流通速度非常快。而第二層和第三層一般都是大客戶的物品，?shù)量多，且停留時(shí)間比較長(zhǎng)。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的設(shè)施并沒(méi)有我們所學(xué)的那么現(xiàn)代化，其合理化也有待完善。雖然所有的貨物都堆放在托盤(pán)上，但并不是整整齊齊按照合理的堆碼方式來(lái)操作的。倉(cāng)儲(chǔ)的合理化依然有待提高。
    我們通過(guò)貨梯進(jìn)入了公司的網(wǎng)絡(luò)中心，就像負(fù)責(zé)人介紹的，上午并不是公司的忙碌時(shí)間，這個(gè)區(qū)域基本上沒(méi)有工作人員。一眼望去，是上百臺(tái)電腦的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，擺放整齊，環(huán)境又非常好。人事部經(jīng)理帶我們進(jìn)入了會(huì)議室，并針對(duì)公司的情況向我們作了詳細(xì)的介紹。
    河南長(zhǎng)通運(yùn)輸有限公司成立于1993年，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、產(chǎn)品代理為一體的大型物流企業(yè)。公司秉承“以誠(chéng)經(jīng)營(yíng)，服務(wù)為本”的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)過(guò)17年的奮斗，目前已形成以鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達(dá)成都的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)，不僅成為河南省最大的本土物流企業(yè)，而且通過(guò)國(guó)家4a綜合物流企業(yè)認(rèn)定，成為國(guó)內(nèi)物流業(yè)的知名品牌。目前，公司擁有管理人員600多名，一線員工6000多名，下設(shè)15個(gè)配送中心，300余個(gè)分支機(jī)構(gòu)；擁有600余輛各種類型運(yùn)輸車(chē)，同時(shí)擁有近50000家穩(wěn)定的會(huì)員客戶；資金流服務(wù)（代收貨款）月均8億元以上；零擔(dān)業(yè)務(wù)占河南省市場(chǎng)份額30%，以每年數(shù)百萬(wàn)噸貨物吞吐量在促進(jìn)著鄭州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。除此之外，公司還在不斷的提高和改善其現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)狀況，力爭(zhēng)走在行業(yè)前沿。在對(duì)員工的福利待遇方面也一直在不斷改善，做到人性化管理。同學(xué)們針對(duì)自己感興趣的問(wèn)題也踴躍提問(wèn)。比如我們要去貴公司發(fā)展的話，學(xué)歷可以占到多大的比重。經(jīng)理的回答也讓我們更加堅(jiān)信知識(shí)加能力加上能吃苦的決心才是我們發(fā)展的王牌。還有一些關(guān)于公司發(fā)展的問(wèn)題，通過(guò)這樣的一些了解，我們相信長(zhǎng)通物流一定會(huì)越走越好！
    河南花花牛集團(tuán)隸屬于河南省畜牧局，是集奶牛養(yǎng)殖、良種推廣、乳制品加工、食品加工、獸藥制劑及原料藥制造為一體的綜合性集團(tuán)企業(yè)，現(xiàn)有員工三千多人。
    27日上午，全體同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下來(lái)到了位于河南省鄭州市晨旭路的花花牛集團(tuán)。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了其奶制品生產(chǎn)線。工作人員穿著特定的衣服可以進(jìn)入操作，我們都是隔著玻璃才看到的生產(chǎn)流程。整個(gè)過(guò)程都是在嚴(yán)格的規(guī)范的方式下進(jìn)行，所以我們這些外來(lái)人員是不能夠靠近的。首先看到的是大罐和管道之類的裝置，負(fù)責(zé)人員向我們介紹了每個(gè)裝置的作用是什么。比如經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格之后的原奶應(yīng)該放入哪個(gè)裝置，以及凈化水，配料的用量，每個(gè)裝置都必須控制在什么溫度。工作人員在做的都是一些清掃和裝箱的工作，在那一條生產(chǎn)線上，從生產(chǎn)－裝袋－封口都是全自動(dòng)，無(wú)需人員操作，僅有一人在旁邊看著以免發(fā)生什么意外，在這里，我見(jiàn)識(shí)到了機(jī)械化生產(chǎn)，在這家公司的生產(chǎn)線上，幾乎看不到人員操作，通過(guò)了解，該公司的員工大多在控制室，對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行監(jiān)督控制。自動(dòng)化的生產(chǎn)也保證了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的衛(wèi)生安全。在生產(chǎn)線上，我們還看到有些已經(jīng)裝袋的成品落入一個(gè)桶內(nèi)，原來(lái)是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的一些產(chǎn)品，這些都要被銷毀掉，雖然造成了浪費(fèi)，但必須保證的酸奶的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。由此可見(jiàn)，企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求之嚴(yán)格。負(fù)責(zé)人向我們介紹，每種產(chǎn)品的生產(chǎn)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)踐才決定生產(chǎn)與否的，在配料制作之后先由顧客免費(fèi)品嘗，適合大眾的口味才會(huì)大量投入生產(chǎn)，有些品種現(xiàn)在每天的產(chǎn)量就將近十噸。工作人員還特意給每位同學(xué)都發(fā)了一袋作為品嘗，感謝他們的講解和招待。之后我們又來(lái)到了花花牛集團(tuán)的冷庫(kù)，據(jù)了解，酸奶在裝箱之后還要在冷庫(kù)內(nèi)經(jīng)過(guò)24小時(shí)的沉淀才可以運(yùn)送到各個(gè)零售點(diǎn)進(jìn)行銷售。冷庫(kù)的溫度也是有嚴(yán)格的控制，為了避免對(duì)企業(yè)造成影響，我們只在冷庫(kù)外邊進(jìn)行了大致的參觀和了解?；ɑㄅ５耐怀鲂б媾c其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度密不可。
    宅急送是國(guó)內(nèi)著名的物流公司之一，1994年1月18日成立，截止20xx年，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元，員工8000名，車(chē)輛1500臺(tái)，年貨物周轉(zhuǎn)量3200萬(wàn)件，年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)”第4名，“20xx中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”。在參觀了宅急送的河南分部之后，個(gè)人認(rèn)為與現(xiàn)實(shí)與想象之間的還有較大的差距，下邊做一下詳細(xì)總結(jié)。
    公司的一個(gè)員工先帶領(lǐng)我們說(shuō)明了參觀了其分揀中心，介紹了該公司生產(chǎn)的運(yùn)作流程。雖然并不是完全自動(dòng)化的分揀裝置，需要一定的人工操作，但是運(yùn)作效率還算比較快。所有貨物從集裝箱上卸下之后直接放到傳送帶上，經(jīng)過(guò)條碼掃描和人工分揀集中到不同的區(qū)域。然后由送貨員配送到不同的地方。但是在這分揀的過(guò)程中，該公司存在一個(gè)很大的弊端，揀貨員并沒(méi)有把受損的貨物單獨(dú)揀出來(lái)進(jìn)行特殊處理，而是直接同其他貨物堆放在了一起。而且貨物的擺放沒(méi)有按照合理的方式，有些貨物的包裝甚至已經(jīng)擠壓變形了。這對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是一種很不負(fù)責(zé)的態(tài)度，由此我們也可以了解到物流這個(gè)行業(yè)目前所處的混亂狀態(tài)，其真正的合理化還需要較長(zhǎng)的時(shí)間。其次，我們又參觀了宅急送的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的擺放還較為合理，一些項(xiàng)目物流，比如說(shuō)玉蘭項(xiàng)目和三星項(xiàng)目，由于貨物品種多，進(jìn)出庫(kù)頻繁，都位于靠近出口的貨架上，其種類和數(shù)目也都有比較嚴(yán)格的標(biāo)記。而紙巾類，如心心相印，都是在收到客戶的訂貨之后由宅急送包裝好按照特定的數(shù)量直接配送到客戶的手中，這些貨物的流動(dòng)性相對(duì)較為緩慢，都對(duì)方在比較靠里的倉(cāng)庫(kù)中，每個(gè)托盤(pán)上都有固定的擺放方式和數(shù)量，也便于清點(diǎn)和管理?？吹竭M(jìn)進(jìn)出出的工作人員，我們也都禁不住問(wèn)我們畢業(yè)之后大概從事哪些類型的工作。向我們介紹的負(fù)責(zé)人說(shuō)，男生基本上都要從最基層的體力活干起，女生從基層的信息操作員做起，要求會(huì)用五筆打字。長(zhǎng)通的負(fù)責(zé)人基本上也說(shuō)了一樣的要求。當(dāng)我們畢業(yè)之后，必須要放下我是大學(xué)生的心態(tài)，能夠接受最基層的工作。千里之行，始于足下。我想經(jīng)過(guò)這些介紹，我們也能對(duì)自己有一個(gè)更清楚的定位。
    實(shí)習(xí)體會(huì)：經(jīng)過(guò)這次外出實(shí)習(xí)，我感受頗深，對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對(duì)實(shí)際操作也有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的感性面及認(rèn)識(shí)面，對(duì)所學(xué)的專業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說(shuō)，千里之行，始于足下，這些最基本的技能是不能在書(shū)本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
    感謝學(xué)校，老師和長(zhǎng)通物流，花花牛集團(tuán)和宅急送為我們提供的這次實(shí)習(xí)。希望學(xué)校以后可以多給我們提供一些實(shí)踐的機(jī)會(huì)。也希望三家企業(yè)能夠更上一層樓，在競(jìng)爭(zhēng)中做到知己知彼，具備4種深刻的意識(shí)，即市場(chǎng)意識(shí)，效率意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)，能夠洞察市場(chǎng)，提高效率，完善服務(wù)，不斷創(chuàng)新，要以顧客為中心，把顧客擺在第一位，這才是企業(yè)不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力的有力武器。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
    認(rèn)知實(shí)習(xí)，了解我們專業(yè)在未來(lái)的`發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)觀看公司的介紹和技術(shù)發(fā)展情況招聘信息，后的感想和學(xué)習(xí)體會(huì)等多種方式，使我們了解本專業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀。解計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和最新科研成果，以及在生產(chǎn)科研中的應(yīng)用；鞏固學(xué)生的理論知識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力，拓寬視野，樹(shù)立努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的信心，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)；增強(qiáng)動(dòng)手上機(jī)實(shí)踐能力的觀念，樹(shù)立正確的勞動(dòng)觀和價(jià)值觀。
    20xx年12月21日。
    xx科技服務(wù)有限公司。
    xx科創(chuàng)信息技術(shù)股份有限公司。
    xx信息系統(tǒng)股份有限公司。
    20xx年12月21日上午參觀了位于九華的xx科技，下午去長(zhǎng)沙參觀了xx科創(chuàng)信息技術(shù)股份有限公司和xx信息系統(tǒng)股份有限公司了解了各公司的工作環(huán)境和對(duì)招聘人才的要求。
    這周我們進(jìn)行了認(rèn)知實(shí)習(xí)，一提到實(shí)習(xí)，總感覺(jué)有一種神秘感，不知道我們這個(gè)專業(yè)實(shí)習(xí)能干什么，認(rèn)知實(shí)習(xí)之后，我懂得了不少經(jīng)驗(yàn)和道理。
    讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時(shí)間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，我們應(yīng)該勇敢去面對(duì)人生，這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識(shí)到了計(jì)算機(jī)工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽(tīng)別人的建議，不要太過(guò)急燥，要對(duì)自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。xx科技，科創(chuàng)，xx公司對(duì)實(shí)際的計(jì)算機(jī)工作的有一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹，更好地為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鬓D(zhuǎn)變積累經(jīng)驗(yàn)。
    xx科技介紹他們的智慧城市的時(shí)候，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)的知識(shí)于在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)相比，還有很大的差距，而要縮小這個(gè)差距還有很多的知識(shí)要學(xué)。當(dāng)聽(tīng)到各公司的介紹員在講解的過(guò)程中我才發(fā)現(xiàn)我了解的計(jì)算機(jī)內(nèi)容是那么少，這時(shí)候真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
    科創(chuàng)公司以計(jì)算機(jī)軟件研發(fā)、服務(wù)外包、信息系統(tǒng)集成服務(wù)為主要業(yè)務(wù)。它們的各項(xiàng)成品軟件讓我更深刻體會(huì)到，學(xué)習(xí)知識(shí)要堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，計(jì)算機(jī)科學(xué)是一門(mén)實(shí)踐操作要求很強(qiáng)的學(xué)科，他需要理論與實(shí)踐相結(jié)合，在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，更加要注重實(shí)踐操作，而且要把時(shí)間操作放在一個(gè)重要的位置，僅僅學(xué)習(xí)理論知識(shí)是不行的。之后的課程設(shè)計(jì)就是一種很好的實(shí)踐形式。可以能夠把我們所學(xué)的理論與想要完成的實(shí)踐很好的結(jié)合起來(lái)。
    xx信息系統(tǒng)股份有限公司成立于1996年，成立之初，就立志做一家不斷創(chuàng)新的科技企業(yè)。歷經(jīng)20年發(fā)展，xx信息已經(jīng)發(fā)展成為擁有4000多名員工，以o2o在線教育為主營(yíng)業(yè)務(wù)，以xx為總部，在北京、上海、深圳、香港、美國(guó)、日本、韓國(guó)等地設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)公司。這讓我懂得做事要持之以恒。要有耐心和恒心，并且以正確的態(tài)度去對(duì)待你所做的事情，因?yàn)槟阌辛苏_的態(tài)度去對(duì)待你所做的事情，你才能認(rèn)真的去做好它，及時(shí)完成它，有了耐心與恒心，無(wú)論你遇到多大的困難，你都會(huì)堅(jiān)持到底，直到成功。這是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中的感悟。工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
    三位公司的介紹員給我們講授了一些在別的地方可能聽(tīng)不到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，給我們從過(guò)去到現(xiàn)在以及展望未來(lái)的發(fā)展前景金額和現(xiàn)狀分析，總結(jié)了中國(guó)現(xiàn)代軟件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以及程序員應(yīng)該具備的很多基本素質(zhì)，以及一位程序員從基本底層到成功背后的辛酸經(jīng)歷，拼搏奮斗的歷程。
    通過(guò)這次見(jiàn)識(shí)實(shí)習(xí)使我更加了解了物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)，其有九大領(lǐng)域：智能工業(yè)、智能家居、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療、智能農(nóng)業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)以其“無(wú)所不在”的構(gòu)想在全球悄然掀起了一股前所未有的熱潮物聯(lián)網(wǎng)可能成為比互聯(lián)網(wǎng)大30倍的產(chǎn)業(yè)、下一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)：智慧地球感知中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)一卡通。之后我會(huì)更好的學(xué)習(xí)java程序設(shè)計(jì)、軟件工程課程設(shè)計(jì)、internet與web編程、數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)、操作系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)。
    獲得業(yè)界認(rèn)可的相關(guān)證書(shū)：英語(yǔ)四、六級(jí)，it資格認(rèn)證（軟件∕網(wǎng)絡(luò)工程師）繼續(xù)在acm/icpc實(shí)驗(yàn)室努力奮斗，拿到更多的競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)：市級(jí)省級(jí)國(guó)家級(jí)藍(lán)橋杯。
    認(rèn)知實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生的需要經(jīng)歷，通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)，讓我對(duì)實(shí)際的計(jì)算機(jī)工作也有了新的認(rèn)識(shí)，學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也讓我更加看清自己的不足之處。通過(guò)這次計(jì)算機(jī)實(shí)習(xí)，我對(duì)今后的學(xué)習(xí)、發(fā)展方向有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)：學(xué)習(xí)不僅僅學(xué)的是理論知識(shí)，更重要的是學(xué)習(xí)如何將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)習(xí)將工作做到盡善盡美。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
    為了讓同學(xué)們更好地學(xué)習(xí)，學(xué)校讓學(xué)生到各種地點(diǎn)去實(shí)地學(xué)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在參觀中學(xué)習(xí)知識(shí)，而且也能培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神。
    實(shí)踐是大學(xué)生活的。
    作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書(shū)本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
    我們一共去了四個(gè)地點(diǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，分別是半坡遺址、曲江國(guó)際會(huì)展中心、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和大雁塔廣場(chǎng)。以下是我對(duì)這四個(gè)地點(diǎn)的建筑風(fēng)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分別認(rèn)識(shí)。
    一、半坡遺址。
    半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區(qū)滻河?xùn)|岸，是黃河流域一處典型的原始社會(huì)母系氏族公社村落遺址，屬新石器時(shí)代仰韶文化，距今6000年左右。1952年發(fā)現(xiàn)，1954—1957年發(fā)掘，面積約5萬(wàn)平方米，已發(fā)掘出45座房屋、200多個(gè)窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產(chǎn)工具和生活用品約1萬(wàn)件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構(gòu)筑之分。半坡遺址是我國(guó)首次大規(guī)模揭露的一處新石器時(shí)代村落遺址，1957年建成博物館。
    遺址大致分為3個(gè)區(qū)，即居住區(qū)、墓葬區(qū)和制陶作坊區(qū)。居住區(qū)在聚落的中心，周?chē)幸粭l人工挖掘的寬6～8米，深5～6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區(qū)分為兩片，形成兩個(gè)既有聯(lián)系，又相區(qū)分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。半坡類型的房子發(fā)現(xiàn)46座，有圓形、方形和長(zhǎng)方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門(mén)道和居室之間都有泥土堆砌的門(mén)坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周?chē)?～6個(gè)不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經(jīng)火烤以使堅(jiān)固和防潮。圓形房子直徑一般在4～6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。
    方形或長(zhǎng)方形房子面積小的12～20平方米，中型的30～40平方米,最大的復(fù)原面積達(dá)160平方米。儲(chǔ)藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養(yǎng)圈欄兩個(gè)均作長(zhǎng)方形。半坡人的住房，從發(fā)掘的房屋遺跡來(lái)看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構(gòu)筑方法，其建筑風(fēng)格：門(mén)前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內(nèi)發(fā)展，形成了后進(jìn)的“明間”;隔墻左右形成兩個(gè)“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內(nèi)分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。
    半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發(fā)展而來(lái)的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個(gè)房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規(guī)整的柱網(wǎng)，初具“間”的雛形，它是我國(guó)以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構(gòu)框架式建筑。半坡遺址居住區(qū)占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周?chē)?，其外圍環(huán)繞一條大型壕溝。
    遺址發(fā)掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關(guān)的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發(fā)現(xiàn)柱洞200余個(gè)，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發(fā)現(xiàn)89個(gè)，其中42個(gè)保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細(xì)陶缽。主要用來(lái)儲(chǔ)藏食物和用具的窯穴，共發(fā)現(xiàn)200多個(gè)，多密集分布在居住地區(qū)內(nèi)，和房屋交錯(cuò)在一起?？煞譃樵缤韮善?，早期較小，有多種形狀;晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。
    在居住地區(qū)的外圍，環(huán)繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規(guī)則圓形。壕溝現(xiàn)存長(zhǎng)度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區(qū)的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發(fā)現(xiàn)3根炭化木柱，間隔各有4米。
    二、曲江國(guó)際會(huì)展中心。
    西安曲江國(guó)際會(huì)展中心一期項(xiàng)目展館面積4.6萬(wàn)平方米、廣場(chǎng)8萬(wàn)平方米,已于2000年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬(wàn)平方米,會(huì)議中心面積5萬(wàn)平方米;同時(shí)配備酒店、商務(wù)寫(xiě)字樓、餐飲、康體及體驗(yàn)中心,構(gòu)成西安會(huì)展經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)。
    展廳布局采用雙排式，7個(gè)相同的展廳由一條中廊隔開(kāi)，北面4個(gè)南面3個(gè)。展廳錯(cuò)開(kāi)排列，這樣的布置有利于連續(xù)順暢的參觀流線。每個(gè)展廳為一個(gè)設(shè)計(jì)單元，7個(gè)相同的單元組成整個(gè)會(huì)展。便于快速施工及將來(lái)的獨(dú)立使用。72mx144m的無(wú)柱展廳，展廳最小凈高14m，也可用于舉辦其他活動(dòng)，如體育活動(dòng)、音樂(lè)會(huì)等。每個(gè)展廳面積各約為10300m2，能容納約570個(gè)展位。
    所有展位均由地坪下每隔9m設(shè)置的管溝提供所有必要的水、電、通信等。主管溝由中廊的設(shè)備房引出，到達(dá)展廳中部，然后向東西向展開(kāi)，從主管溝順著展位的布置，再分別向南北向延伸出。每?jī)膳耪刮?，共用一條設(shè)備管溝。新會(huì)展中心的屋頂采用圓筒式鋼結(jié)構(gòu)屋架，結(jié)構(gòu)輕盈、形式獨(dú)特。北面和南面的山墻設(shè)計(jì)為玻璃幕墻，與其對(duì)比，側(cè)立面為混凝土框架結(jié)構(gòu)的實(shí)墻。沿側(cè)立面設(shè)一個(gè)大型的封閉式通風(fēng)道，由它為展廳冬天供暖，夏天供冷。展廳設(shè)計(jì)了天窗及側(cè)高窗，解決了采光與通風(fēng)。很大程度上節(jié)約了能源。
    中廊：會(huì)展中部為長(zhǎng)380m寬42m的會(huì)展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳，內(nèi)有售票處、登記處、問(wèn)訊臺(tái)、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內(nèi)院吸引來(lái)訪者逗留憩息，賦予整個(gè)會(huì)展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內(nèi)庭院里設(shè)置雕塑式的問(wèn)訊臺(tái)以及快餐出售柜臺(tái)等室內(nèi)建筑體，以進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)會(huì)展通廊輕松的氣氛，與展廳強(qiáng)調(diào)功能的造型設(shè)計(jì)新成鮮明對(duì)比。中廊兩側(cè)寬為12m的條形建筑的底層和一層內(nèi)設(shè)有技術(shù)間、衛(wèi)生間、倉(cāng)庫(kù)等輔助用房。通廊采用混凝土結(jié)構(gòu)加快工程進(jìn)度。
    三、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
    西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)內(nèi)陸中心，是中國(guó)西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國(guó)第八大機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)東方航空集團(tuán)西北公司、海南航空集團(tuán)長(zhǎng)安公司、南方航空集團(tuán)西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于西安市西北、咸陽(yáng)市東北方向，陜西省咸陽(yáng)市底張鎮(zhèn)境內(nèi)。
    t3航站樓的設(shè)計(jì)。
    t3航站樓由26萬(wàn)平方米的t3a和28萬(wàn)平米的t3b組成。t3b將在遠(yuǎn)期實(shí)施。t3a和t3b之間將建設(shè)空港城的中央商業(yè)交通核心。t3航站樓及空港城的陸側(cè)中心正好被空側(cè)的候機(jī)指廊墻所包圍，形成了一個(gè)可以自由貿(mào)易的城市中心，而墻外的候機(jī)指廊區(qū)是需要經(jīng)過(guò)安檢的隔離區(qū)，因此中央商業(yè)交通核心平面采用古城九宮格的布局方式，延續(xù)中國(guó)傳統(tǒng)精神。航站樓一期t3a平面形成“爵”型圖案,二期t3b平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對(duì)稱布局。所有這些體現(xiàn)著高科技、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)與西安歷史文化的融會(huì),體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)門(mén)戶人性、莊重、大氣、和諧的品質(zhì)。
    26萬(wàn)平米的t3a航站樓有三個(gè)主要的功能層，即出發(fā)、到達(dá)和行李處理。為方便旅客的使用，主樓的二層為出發(fā)層，東南側(cè)為國(guó)際出發(fā)，其他部分為國(guó)內(nèi)出發(fā)。這樣可以使國(guó)內(nèi)部分的運(yùn)行與北側(cè)的1、2號(hào)樓連在一起，提高運(yùn)行上的靈活性和有效性。
    由于未來(lái)機(jī)場(chǎng)快軌將從西側(cè)接入，而地面交通可以從東西雙向到達(dá)t3a航站樓，因此出發(fā)層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺(tái)，使出發(fā)大廳全部開(kāi)敞，形成了即面向西安又面向咸陽(yáng)的獨(dú)特效果。綠色節(jié)能在大尺度的航站樓建筑中是一個(gè)綜合的挑戰(zhàn)。由于主樓的正立面很長(zhǎng)，如果單純地壓低主樓的高度來(lái)減少室內(nèi)的體積以降低能耗，將使建筑的比例失調(diào)，無(wú)法體現(xiàn)城市門(mén)戶標(biāo)志的作用。反過(guò)來(lái)看，國(guó)內(nèi)最大的幾個(gè)機(jī)場(chǎng)都為了體現(xiàn)城市門(mén)戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋，但在功能上高而無(wú)用，反而大量增加室內(nèi)空間的能耗。受西安古代建筑的啟示，反向利用起翹和飛檐，就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在于:。
    大雁塔，又名大慈恩寺塔，唐高宗永徽三年(公元652年)玄奘法師為供奉從印度取回的佛像，舍利和梵文經(jīng)典，在慈恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔，后在武則天長(zhǎng)安年間改建為七層。
    大雁塔是磚仿木結(jié)構(gòu)的四方形樓閣式磚塔，由塔基、塔身、塔剎組成，現(xiàn)通高為64.517米。塔基高4.2米，南北約48.7米，東西45.7米;塔體呈方錐形，平面呈正方形，底邊長(zhǎng)為25.5米，塔身高59.9米，塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、欄額、檀枋、檐椽、飛椽等仿木結(jié)構(gòu)，磨磚對(duì)縫砌成，結(jié)構(gòu)嚴(yán)整，磨磚對(duì)縫堅(jiān)固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額，柱的上部施有大斗，在每層四面的正中各開(kāi)辟一個(gè)磚拱券門(mén)洞。塔內(nèi)的`平面也呈方形，各層均有樓板，設(shè)置扶梯，可盤(pán)旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開(kāi)間，三四層為七開(kāi)間，五六七八層為五開(kāi)間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經(jīng)足跡石刻等。
    塔的底層四面皆有石門(mén)，門(mén)桅上均有精美的線刻佛像，西門(mén)楣為阿彌陀佛說(shuō)法圖，圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫(huà)面布局嚴(yán)謹(jǐn)，線條遒勁流暢，傳為唐代畫(huà)家閻立本的手筆。底層南門(mén)洞兩側(cè)鑲嵌著唐代書(shū)法家褚遂良所書(shū)，唐太宗李世民所撰《大唐三藏圣教序》和唐高宗李治所撰《述三藏圣教序記》兩通石碑，具有很高藝術(shù)價(jià)值，人稱“二圣三絕碑”。
    大雁塔北廣場(chǎng)北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場(chǎng)東路，西到廣場(chǎng)西路，東西寬218米，南北長(zhǎng)364米，占地100余畝，建筑面積約11萬(wàn)平方米，總投資約5億元。整個(gè)廣場(chǎng)由水景噴泉、文化廣場(chǎng)、園林景觀、文化長(zhǎng)廊和旅游商貿(mào)設(shè)施等組成。整個(gè)廣場(chǎng)以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側(cè)分置“唐詩(shī)園林區(qū)”、“法相花壇區(qū)”、“禪修林樹(shù)區(qū)”等景觀，廣場(chǎng)南端設(shè)置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺(tái)”等景觀。
    以上為本次實(shí)習(xí)的建筑結(jié)構(gòu)方面的認(rèn)識(shí)，通過(guò)短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
    實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來(lái)源，的確不錯(cuò)，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，使自己對(duì)土木工程這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對(duì)這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識(shí)和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有著明顯增強(qiáng)。此次學(xué)院安排這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，對(duì)我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，是真真正正一次很好的機(jī)會(huì)。總之，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，受益頗多通過(guò)這些實(shí)習(xí)活動(dòng),感受頗多,收獲頗多.作為一個(gè)剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對(duì)專業(yè)還只是從書(shū)本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實(shí)踐上幾乎是空白,但此次實(shí)習(xí)之后,情況就大有改變.
    通過(guò)實(shí)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在書(shū)本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。這于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
    認(rèn)知實(shí)習(xí)是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分，它為實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用，也是一次重要感性認(rèn)識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。認(rèn)知實(shí)習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和管理工作，在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入實(shí)際，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取直接知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人(現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)人員)所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
    其主要目的：
    4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)讓學(xué)生了解材料相關(guān)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式;使學(xué)生學(xué)習(xí)到廣大工人的優(yōu)秀品質(zhì)，并樹(shù)立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國(guó)現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。
    2、對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的參與、考察;。
    7、了解產(chǎn)品銷售中各方(生產(chǎn)商、物流貨運(yùn)方、政府管理部分，買(mǎi)方)的職責(zé);。
    表一第一批學(xué)生實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度。
    實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)時(shí)間實(shí)習(xí)內(nèi)容帶隊(duì)老師。
    桂林漓佳金屬有限責(zé)任公司第一天安全教育及專題(60人)。
    第二天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
    第三天沖壓車(chē)間(30人)。
    第四天拉伸車(chē)間(30人)。
    桂林礦產(chǎn)地質(zhì)。
    研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
    第六天人工晶體制備合成(30人)。
    第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
    桂林國(guó)際電線電纜集團(tuán)公司。
    第八天。
    1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
    2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
    3、電線電纜制備工藝(60人)。
    桂林漓江通信集團(tuán)公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設(shè)備;。
    2、注塑工藝、模具及設(shè)備(60人)。
    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
    姓名：劉國(guó)有。
    xx年9月3日到9月21日，我們10級(jí)巖土的同學(xué)們?cè)谌卫蠋煛⑼趵蠋?、馮老師、張老師的帶領(lǐng)下，完成了為期三周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我們?cè)诶蠋熀凸さ丶夹g(shù)人員的熱心指導(dǎo)和講解下下，學(xué)到了許多課本里沒(méi)有的東西，也親眼見(jiàn)證了許多工程案例，這些都讓我受益匪淺。
    土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場(chǎng)、海洋平臺(tái)、給水和排水以及防護(hù)工程等。
    土木工程具有很強(qiáng)的實(shí)踐性、社會(huì)性、綜合性、創(chuàng)新性和集體性。因而其培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)的人才。
    通過(guò)這次為期三周的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的專業(yè)相關(guān)知識(shí)。在實(shí)習(xí)期間，由實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)，對(duì)一些建筑施工地和重大工程項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)地考察，并間隔性的對(duì)我們進(jìn)行相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)的課堂學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐的有力結(jié)合，令我們更加透徹的學(xué)習(xí)和理解。比如，在參觀南水北調(diào)焦作段的施工現(xiàn)場(chǎng)之前，老師組織我們進(jìn)行了工程施工的講座學(xué)習(xí)，再去實(shí)地學(xué)習(xí)時(shí)，結(jié)合老師的講解和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物，理解起來(lái)更加清晰、深刻。
    通過(guò)這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，了解以后巖土專業(yè)學(xué)習(xí)的方向，并且現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)一些新的專業(yè)知識(shí)，加深認(rèn)識(shí)。首先現(xiàn)場(chǎng)觀看基坑處理，了解基坑支固，基坑排水，樁基礎(chǔ)。再次知道地下建筑的構(gòu)造，以及了解邊坡處理和擋土墻等。
    實(shí)習(xí)對(duì)于我們這些學(xué)習(xí)工科類的學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常重要和有意義的。本學(xué)期的工地認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是在我們學(xué)習(xí)巖土與地下工程專業(yè)課之前，為增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，加深對(duì)專業(yè)方面有關(guān)施工情況的了解，有針對(duì)性和目的性的安排同學(xué)到施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)的實(shí)踐性教育階段，是學(xué)生理解和學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的重要環(huán)節(jié)。
    下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我們學(xué)生認(rèn)識(shí)到自己將來(lái)會(huì)從事何種工作。
    今天是開(kāi)學(xué)的第一天，暑假休息了兩個(gè)月，開(kāi)學(xué)了非常興奮，而且這一學(xué)期的前三周是實(shí)習(xí)，我們都迫不及待，因?yàn)檫@是我們大學(xué)期間真正意義上的實(shí)習(xí)，我們都非常的興奮。班長(zhǎng)接到通知8：30到學(xué)院301教室雖說(shuō)不知道干什么的，但大家都躍躍欲試了，大家都準(zhǔn)時(shí)到了，過(guò)了一會(huì)幾個(gè)老師來(lái)了，我想這幾個(gè)老師就是以后給我們上課的老師了，其中一個(gè)老師給我們的實(shí)習(xí)做了大概的介紹，讓我們對(duì)實(shí)習(xí)有個(gè)完整的認(rèn)識(shí)，這是主要是對(duì)巖土工程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，為下一步的有關(guān)專業(yè)知識(shí)做鋪墊，講到這里他給我們說(shuō)了以后要去的地方，理達(dá)文化廣場(chǎng)、南水北調(diào)工程、小浪底、焦晉高速、鐵生溝煤礦、雪花洞。最后大家散去，等待明天的實(shí)習(xí)的到來(lái)。
    第二天我們被通知還是去學(xué)院樓301教室，我們?cè)詾橐W(xué)校外面實(shí)習(xí)呢！馮文娟老師先給我們講了關(guān)于實(shí)習(xí)的理論課，我們對(duì)馮老師都很熟悉，也很喜歡她的.授課方式，她給我們講的是建筑基礎(chǔ)部分的加固，及放坡支護(hù)的方法，給我們放了很多視頻，很形象很生動(dòng)，我們掌握了一些基礎(chǔ)知識(shí)。
    基坑工程的認(rèn)識(shí)——理達(dá)文華廣場(chǎng)和校園荷花池。
    9月5號(hào)我們來(lái)到學(xué)校西門(mén)外的理達(dá)文化廣場(chǎng)，開(kāi)始了對(duì)基坑的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，理達(dá)文化廣場(chǎng)是學(xué)校后勤集團(tuán)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，一棟樓總共28層，由主樓、輔樓、商場(chǎng)等等，下面是停車(chē)場(chǎng)，我們目前看到的是基坑里的一些建筑基礎(chǔ)，老師大概給我們說(shuō)明了情況。
    老師給我們請(qǐng)了工程的項(xiàng)目經(jīng)理給我們講了基本的建筑理論：
    型都需要通過(guò)計(jì)算將來(lái)主樓體施加的豎向力而定，在施工現(xiàn)場(chǎng)我們還看到一個(gè)現(xiàn)象：很多管樁的頂端高出基坑底層而被‘剪’掉。馮文娟老師告訴我們?cè)?，由于在用打樁機(jī)打管樁的過(guò)程中，管樁頂部有一部分結(jié)構(gòu)已經(jīng)損傷了，不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載力，不得不去掉，同時(shí)，為了取標(biāo)高，也要把多余部分‘剪’掉。
    2.邊坡支護(hù)。為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對(duì)邊坡采取的支擋、加固與防護(hù)措施。在實(shí)習(xí)中我們最常見(jiàn)的就是土釘墻。土釘墻是一種土體加筋技術(shù)，其構(gòu)造為設(shè)置在坡體中的加筋桿件（即土釘或錨桿）與周?chē)馏w牢固粘結(jié)形成的復(fù)合體，以及層面所構(gòu)成的類似重力擋土墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)。土釘墻中預(yù)應(yīng)力錨桿作用，（1）加強(qiáng)土釘墻的抗滑移能力（2）減小土釘墻位移（3）增強(qiáng)面層整體性和強(qiáng)度。其次是腰梁，腰梁設(shè)置在支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部一下傳遞支護(hù)結(jié)構(gòu)與錨桿支點(diǎn)力的鋼筋混凝土梁或鋼梁，增加了土體的抗移動(dòng)能力，大大提高基坑穩(wěn)定性，有利于安全施工和保護(hù)周?chē)ㄖ铩?BR>    水位時(shí)，（自動(dòng)或手動(dòng)）啟動(dòng)設(shè)在坑內(nèi)的排水泵，將水提升到室外排水管網(wǎng)的高度，再通過(guò)室外管網(wǎng)排出。
    3.集水坑。如果地下水位比較高，且基底標(biāo)高在地下水位之下時(shí)需要設(shè)置排水方式，這是比較簡(jiǎn)便的一種方式，適用于基底埋深5m時(shí)。該方法宜用于粗粒土層,也用于滲水量小的粘土層。設(shè)置集水坑的條件是：當(dāng)有排水需要且排水設(shè)施低于室外排水管網(wǎng)時(shí)，比如在地下室或地下車(chē)庫(kù)，需要通過(guò)設(shè)置一定容積的積水坑來(lái)暫時(shí)匯集需要排出的污廢水或雜用水，當(dāng)積累到一定水位時(shí)，（自動(dòng)或手動(dòng)）啟動(dòng)設(shè)在坑內(nèi)的排水泵，將水提升到室外排水管網(wǎng)的高度，再通過(guò)室外管網(wǎng)排出。
    4.護(hù)坡樁。護(hù)坡樁又稱排樁，以某種樁型按隊(duì)列式布置組成的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。護(hù)坡樁是直的，起到基坑支固的作用，打護(hù)坡樁后，可以為后基坑旁邊的公路和建筑物不到塌。而自然放坡就不用打護(hù)坡樁。護(hù)坡樁還可以防止?jié)B透。高壓旋噴樁，利用高壓經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固，相互搭接形成排樁，用來(lái)?yè)跬梁椭顾Ｓ懈邏盒龂娋涂梢詼p少支固樁，節(jié)約成本。
    護(hù)坡樁與護(hù)坡樁之間都應(yīng)澆有鋼筋混凝土冠梁，下面樁間土的臨空面都要掛鋼筋網(wǎng)噴細(xì)顆?；炷撩鎸幼o(hù)壁。坡邊頂面也要用薄混凝土硬化。防止雨水浸入，建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程jgj120-99的定義為：以某種樁型按隊(duì)列式布置組成的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。而自然放坡就不用打護(hù)坡樁。護(hù)坡樁還可以防止?jié)B透。高壓旋噴樁，利用高壓經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入土層與土體混合形成水泥土加固，相互搭接形成排樁，用來(lái)?yè)跬梁椭埂?BR>    道路認(rèn)識(shí)的實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九
    在當(dāng)下，計(jì)算機(jī)成為一個(gè)不可或缺的工具，無(wú)論是學(xué)習(xí)、工作，還是生活中，都離不開(kāi)它。為你整理了計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)你有所參考幫助。
    20xx年10月8日————20xx年10月13日。
    陳華光、劉長(zhǎng)松、張鐵楠、王京文等。
    長(zhǎng)沙、湘潭等。
    1、實(shí)習(xí)目的。
    認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。在學(xué)習(xí)了有關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，認(rèn)識(shí)了解計(jì)算機(jī)專業(yè)知識(shí)在其他行業(yè)領(lǐng)域的重要作用，為以后其他課程的`學(xué)習(xí)，提供了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，加深了學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。
    一周的時(shí)間里，我們分別去了湖南工程學(xué)院惠普網(wǎng)絡(luò)中心、財(cái)富證券湘潭市韶山中路證券營(yíng)業(yè)部、五菱湘潭陶瓷機(jī)械廠、湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)沙國(guó)儲(chǔ)電腦城和清華it學(xué)習(xí)認(rèn)證中心長(zhǎng)沙校區(qū)進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
    1、惠普網(wǎng)絡(luò)中心。
    我作為湖南工程學(xué)院的大學(xué)生，為我們學(xué)校能擁有如此網(wǎng)絡(luò)中心而感到自豪。經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中心工作人員的講解以及通過(guò)翻閱一些資料，我了解到此網(wǎng)絡(luò)中心是一個(gè)面向惠普網(wǎng)絡(luò)中國(guó)地區(qū)用戶和經(jīng)銷商的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持的基地，實(shí)習(xí)報(bào)告《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
    網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)中心按照惠普網(wǎng)絡(luò)提出的aea（適應(yīng)性邊緣架構(gòu)）理念設(shè)計(jì)，體現(xiàn)惠普網(wǎng)絡(luò)中心命令，邊緣控制的先進(jìn)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略，中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，能為中國(guó)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)用戶提供惠普網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品體驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)解決方案設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)解決方案驗(yàn)證、網(wǎng)絡(luò)解決方案優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)解決方案實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)、惠普網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)等全方位的技術(shù)服務(wù)，為中國(guó)用戶最大限度地發(fā)揮和利用網(wǎng)絡(luò)為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)提供技術(shù)支持。
    因?yàn)榇司W(wǎng)絡(luò)中心擁有全系列的惠普網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，所以我們可以在這里設(shè)置體驗(yàn)多種組網(wǎng)方式，包括hpidm（身份驅(qū)動(dòng)管理）、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)病毒抑制、網(wǎng)絡(luò)管理等等，還可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡(luò)、設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)，甚至可以根據(jù)需要搭建網(wǎng)絡(luò)解決方案實(shí)驗(yàn)環(huán)境，通過(guò)實(shí)驗(yàn)?zāi)M網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，驗(yàn)證方案，進(jìn)而解決存在的問(wèn)題，不斷完美方案。
    2、財(cái)富證券。
    湖南財(cái)富證券有限責(zé)任公司是由湖南省信托投資公司和湖南省國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)總公司共同發(fā)起設(shè)立，經(jīng)湖南省人民政府同意并報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的綜合類證券公司，其總部設(shè)在長(zhǎng)沙。公司業(yè)務(wù)觸角延伸至全國(guó)，在北京、上海、天津、深圳、長(zhǎng)沙、湘潭、郴洲、邵陽(yáng)、溫州等地設(shè)有15家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)?，F(xiàn)有的業(yè)務(wù)范圍包括：證券承銷、證券自營(yíng)、證券交易代理、證券投資咨詢、資產(chǎn)管理、企業(yè)重組、收購(gòu)與兼并、公司財(cái)務(wù)顧問(wèn)、網(wǎng)上交易以及經(jīng)國(guó)家證券監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)的其他證券業(yè)務(wù)。
    這一天的下午，我們按計(jì)劃來(lái)到了財(cái)富證券湘潭市韶山中路證券營(yíng)業(yè)部，工作人員首先給我們介紹了財(cái)富證券的大致運(yùn)營(yíng)流程。
    然后還談到，與其他行業(yè)相比，證券行業(yè)信息化建設(shè)起步較早。據(jù)我返校后搜集資料得知，自1995年以來(lái)，證券行業(yè)it投資累計(jì)達(dá)到了100億元人民幣。加入wto之后，隨著行業(yè)政策逐步開(kāi)放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，證券商對(duì)數(shù)據(jù)的依賴性和敏感度愈發(fā)凸顯。在證券信息系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)中心具有集中存儲(chǔ)和管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、災(zāi)難備份等功能，是證券業(yè)務(wù)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的保證。