考核結(jié)果的總結(jié)顯示，我們需要在團隊協(xié)作方面作出改善。一個完美的總結(jié)，應(yīng)該包含具體的案例和實際的應(yīng)用。以下是一些值得嘗試的閱讀方法，歡迎大家參考借鑒。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇一
加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任落實，出于對鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云二級公路建設(shè)項目的高度重視，項目部起派了經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、作風(fēng)頑強的管理團隊，來承擔(dān)本項目的施工任務(wù)。明確分工責(zé)任到人，項目部各管理人員，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，層層落實崗位責(zé)任，從組織上確保項目的順利實施。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，切實提升施工質(zhì)量。在切實提升施工質(zhì)量方面，具體做了如下幾個方面的工作：
1、原材料的控制，項目部嚴(yán)格慎重選定商品混凝土、預(yù)拌砂漿、水泥、鋼筋片石等廠家的各項資料報監(jiān)理審核，審核合格后按規(guī)范要求在監(jiān)理的監(jiān)督下取原材料送至檢測中心進(jìn)行檢測。檢測合格后開始使用，為此項目部在原材料的采購中盡量做到提前一周以上時間，以便于材料的檢測及周轉(zhuǎn)。
2、工序的控制本工程于2013年5月開工以來，嚴(yán)格按照施工工序開展施工，對所有工程按照施工準(zhǔn)備、制定施工方案、測量放線、基底開挖、基底清理、基底檢測、各部位結(jié)構(gòu)施工，各部位結(jié)構(gòu)檢測在合格后進(jìn)行下一項工序施工，施工中嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)報檢監(jiān)理等部門審批。
3、優(yōu)化施工方案及施工組織設(shè)計。
為提高施工效率和管理效能。該項目在已實施的主體結(jié)構(gòu)施工中，本著方案先行、優(yōu)中選優(yōu)的原則，認(rèn)真編排并充分結(jié)合現(xiàn)場部分情況，完善了每個分項的施工方案。由于方案切實可行，施工中進(jìn)展順利。
4、強化與政府監(jiān)督部門、各責(zé)任主體單位的密切配合，一個項目的成功，離不開政府部門的悉心監(jiān)督指導(dǎo)，離不開各責(zé)任主體的密切配合。該項目自開工以來，在鎮(zhèn)安縣政府及管理處主要領(lǐng)導(dǎo)的親自協(xié)調(diào)與安排下，在總監(jiān)辦、質(zhì)監(jiān)站主要領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，我們與各責(zé)任主體密切配合，為項目主體階段順利完成既定目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇二
在近期將開展對全市城鄉(xiāng)各在建工程進(jìn)行一次拉大檢查，徹底排查當(dāng)前存在的安全隱患，花大力氣進(jìn)行落實整改。
依據(jù)法律法規(guī)，堅持質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，加強建筑工作安全整改復(fù)查，堅持做到檢查一批、發(fā)現(xiàn)一批、整改一批，堅持“五不放過”，認(rèn)真落實安全整改，不留質(zhì)量安全隱患。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇三
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標(biāo)做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內(nèi)部職責(zé)分工，以上同志講的意見，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問題,建管處有關(guān)科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責(zé)，工作程序，進(jìn)一步理順了各方關(guān)系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當(dāng)前工程建設(shè)地域特點及發(fā)展形勢基礎(chǔ)上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標(biāo),統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結(jié)拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認(rèn)清形勢、明確目標(biāo)、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設(shè)沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是省、市各級政府高度關(guān)注的國家重點建設(shè)工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務(wù)副省長、張和副省長親自批準(zhǔn)項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當(dāng)年工可立項、當(dāng)年開工的歷史高速度。對于項目的建設(shè)，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設(shè)成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設(shè)者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風(fēng)險和責(zé)任。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的歷史使命，追求高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，通過精細(xì)化管理，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質(zhì)量管理目標(biāo)方針。
質(zhì)量管理總體目標(biāo)：國內(nèi)一流，全省領(lǐng)先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質(zhì)量至上，加快建設(shè)，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑?！叭鎰?chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量管理目標(biāo)是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質(zhì)量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
(二)工期目標(biāo)。
總工期目標(biāo)控制：確保三年內(nèi)：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設(shè)施、服務(wù)區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。
關(guān)鍵階段目標(biāo)控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預(yù)壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進(jìn)度，20xx年底完成。橋梁構(gòu)造物與路基同步或交叉進(jìn)行施工，中小橋20xx年6月份完成;大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標(biāo)：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設(shè)，并確保年內(nèi)工程全線開工;年內(nèi)完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質(zhì)認(rèn)證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預(yù)制場及拌合站的建設(shè)工作，并應(yīng)具備橋涵結(jié)構(gòu)物開工條件。
目標(biāo)的實現(xiàn)，需要嚴(yán)格的管理程序，嚴(yán)肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標(biāo)，二流隊伍進(jìn)場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進(jìn)度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。各單位都是具有相應(yīng)實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當(dāng)前，周密部署，狠抓落實，打好開局。
自合同預(yù)談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設(shè)、工地實驗室建設(shè)，積極協(xié)調(diào)人員、機械進(jìn)場，為即將開始的冬季大干做好了準(zhǔn)備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當(dāng)?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進(jìn)展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設(shè)拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調(diào)配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標(biāo)，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內(nèi)施工單位要全面開工，跟進(jìn)放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設(shè)備等履約檢查工作，關(guān)注個別苗頭，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進(jìn)度。全面推行工程進(jìn)度、現(xiàn)場管理日報制，周調(diào)度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細(xì)化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設(shè)備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓(xùn)和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標(biāo)是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關(guān)鍵，對于階段性目標(biāo)嚴(yán)重滯后的，特別是關(guān)鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進(jìn)。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴(yán)厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細(xì)化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作。
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。
這里所說的資源，就是指技術(shù)管理人員的投入總量和專業(yè)素質(zhì)水平，是指機械設(shè)備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準(zhǔn)備到位情況和質(zhì)量保障能否達(dá)到工程要求，是指施工組織設(shè)計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當(dāng)?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關(guān)系的處理和協(xié)調(diào)能力是否滿足工程施工和建設(shè)的需要。
(二)以質(zhì)量管理為中心，狠抓質(zhì)量不松勁。
質(zhì)量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線”、“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴(yán)格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責(zé)任，層層落實，管細(xì)管嚴(yán)。二是抓現(xiàn)場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位;技術(shù)人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導(dǎo);項目工程師要及時巡查和跟進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。現(xiàn)場抓好了，質(zhì)量問題就減少了。三是抓人員設(shè)備到位。萬事離不開人，人力不足，素質(zhì)不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了;施工設(shè)備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調(diào)配人員設(shè)備，才能保障質(zhì)量進(jìn)度兩不誤。四是抓材料把關(guān)到位?！扒蓩D難為無米之炊”，劣質(zhì)材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關(guān)，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進(jìn)場，要制定計劃超前準(zhǔn)備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設(shè)計工作，要注重質(zhì)量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進(jìn)場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴(yán)格按照要求對分項工程的各道工序及時進(jìn)行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進(jìn)行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標(biāo)準(zhǔn)操作、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結(jié)合;專項檢查與綜合檢查相結(jié)合;處內(nèi)檢查與省廳檢查相結(jié)合。檢查要深入細(xì)致，不留死角，不講情面。檢查結(jié)果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。只要我們認(rèn)真做到這六個到位，工程質(zhì)量就會得到很好的控制，質(zhì)量管理目標(biāo)就能得到實現(xiàn)。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進(jìn)度。
工程進(jìn)度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設(shè)計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴(yán)密、謀劃超前、保障得力、紀(jì)律嚴(yán)明是確保工期進(jìn)度的關(guān)鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴(yán)格的時間觀念，要章法得力紀(jì)律嚴(yán)明，把工程進(jìn)度管理抓上去。今冬明春的階段性目標(biāo)是各施工單位能否完成總目標(biāo)的基礎(chǔ)，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內(nèi)耗，積極主動多方協(xié)調(diào)，爭分奪秒搶進(jìn)度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預(yù)案排好工期，做到科學(xué)調(diào)度合理安排。
(四)協(xié)調(diào)一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。
項目建設(shè)中，各參建單位要嚴(yán)厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，涉及到與地方有關(guān)的問題要緊緊依靠當(dāng)?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調(diào)人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調(diào)。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關(guān)協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內(nèi)的5.5元以內(nèi)，3至5公里的5元以內(nèi)，5至10公里的4.5元以內(nèi)，10公里以上的3元以內(nèi)。
(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工。
“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟睢８魍两?、房建施工單位要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓(xùn)力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設(shè)過程中，要以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領(lǐng)，各分項工程、復(fù)雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化，工藝流程、設(shè)備組合標(biāo)準(zhǔn)化，駐地、料場、預(yù)制廠標(biāo)準(zhǔn)化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質(zhì)量水平，確?！皟?nèi)實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風(fēng)，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當(dāng)前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實我省高速公路建設(shè)“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀(jì)檢監(jiān)察進(jìn)駐制度。規(guī)范計量支付、變更設(shè)計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準(zhǔn)”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴(yán)格程序的同時，提高服務(wù)和協(xié)調(diào)意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設(shè)過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標(biāo)，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務(wù)實、真抓實干，廉潔高效、風(fēng)清氣正，團結(jié)友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設(shè)新風(fēng)。
同志們，沿海高速公路建設(shè)大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設(shè)的各項工作任務(wù)，為建設(shè)和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇四
首先是農(nóng)民工的文化知識水平低，接受能力較差；其次是農(nóng)民工流動性較大；第三是有些建筑施工企業(yè)和專業(yè)（勞務(wù)）承包隊伍，受利益驅(qū)動，片面追求經(jīng)濟效益，安全意識淡薄，放松了安全管理，特別是在對職工的安全教育培訓(xùn)，在經(jīng)濟上和時間上不舍的投入，導(dǎo)致作業(yè)工人安全技術(shù)水平低下，特別是對新進(jìn)場或轉(zhuǎn)換工種的農(nóng)民工沒有接受過任何安全教育就直接上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員無證上崗，不懂本工種操作規(guī)程，不掌握安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。這些人完全沒有安全防護意識，缺乏自我保護能力，有的農(nóng)民工上班沒幾天就死于工傷事故。由于以上這些現(xiàn)狀的存在，導(dǎo)致建筑業(yè)企業(yè)傷亡事故時有發(fā)生。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇五
各施工單位要進(jìn)一步提高認(rèn)識，抓好農(nóng)民工工資發(fā)放管理。嚴(yán)格執(zhí)行各級農(nóng)民工工資發(fā)放管理工作，與勞務(wù)用工簽訂用工合同，明確工作內(nèi)容、工資標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)放方式時間，及時足額發(fā)放，并在施工工地設(shè)置公示欄進(jìn)行公示。施工單位要督促各勞務(wù)隊伍按時發(fā)放農(nóng)民工工資;建設(shè)單位要嚴(yán)格履行施工合同，及時撥付工程款，確保農(nóng)民工工資及時發(fā)放;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要高度重視轄區(qū)內(nèi)建筑施工農(nóng)民工工資發(fā)放工作，經(jīng)常性過問，發(fā)現(xiàn)拖欠要督促足額支付。嚴(yán)防因拖欠農(nóng)民工工資造成過激上訪和群訪事件發(fā)生。
同志們，在今后較長一段時期，我縣建設(shè)任務(wù)仍然較重，面臨的安全形勢比較嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們一定要增強責(zé)任意識，以務(wù)實作風(fēng)抓好落實，落實措施，認(rèn)真履職，強化管理，扎扎實實地做好建筑施工質(zhì)量安全工作，維護建立建筑業(yè)市場良好秩序，推動我縣建設(shè)事業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
同時祝愿全縣各位建筑業(yè)同行身體健康、工作順利!
謝謝大家!
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇六
1、安全責(zé)任重于泰山，項目部時刻強調(diào)安全第一，把安全工作作為重中之重。本工程在施工過程中堅持以''安全第一，預(yù)防為主''的方針.為了把安全落到實處，本工程中建立健全以項目經(jīng)理為首的安全保證體系.項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，配備專職安全員，全員參與安全管理，落實安全責(zé)任，提高安全意識.
2、在施工過程中加強安全管理，制定一系列安全管理制度，強化安全管理措施，對施工過程中進(jìn)行定期檢查，班組每日進(jìn)行檢查，安全員進(jìn)行巡查，項目部每周進(jìn)行一次，對查出來的安全隱患立即下發(fā)整改通知單并及時組織有關(guān)人員進(jìn)行整改。
3、對所有進(jìn)場職工必須進(jìn)行三級教育，培訓(xùn)教育時間每人不少于4小時，并做好培訓(xùn)內(nèi)容，地點，時間，人數(shù)，次數(shù)做好相關(guān)記錄。大型機械在安裝前要有告知書，必須檢測合格后使用，一個月內(nèi)辦好使用登記備案，所有人員持證上崗，定人定機定崗做好日常維修保養(yǎng)記錄及交接班記錄。
4、在生活區(qū)管理方面做到生活區(qū)干凈衛(wèi)生，每天安排人員及時打掃，給廣大員工一個健康舒適的生活環(huán)境，做好員工的安全用電工作。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇七
優(yōu)秀作文推薦！建筑施工的不安全因素很多，稍有不慎，就可能發(fā)生事故。幾年來，全國各地發(fā)生的施工工傷事故和特大傷亡事故的統(tǒng)計數(shù)字告訴我們，建筑施工的安全勢態(tài)仍然非常嚴(yán)峻。目前，我國建筑業(yè)企業(yè)施工現(xiàn)場的農(nóng)民工，是我國目前建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作的薄弱環(huán)節(jié)。本文就建筑施工現(xiàn)場農(nóng)民工的培訓(xùn)問題提出一些自己的看法。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇八
各位、同志們：
今天，我們把業(yè)主、施工、監(jiān)理單位三方的和工程技術(shù)人員請到一起召開工程第一次工地會議。第一次工地會議的召開標(biāo)志著我們?nèi)搅己煤献鞯拈_始。剛才三方負(fù)責(zé)人就人員和相關(guān)情況作了介紹，現(xiàn)在我代表監(jiān)理辦作個發(fā)言。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇九
為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我項目部根據(jù)本合同段的施工特點和現(xiàn)場施工條件，我們已組建強有力的現(xiàn)場項目經(jīng)理部及專業(yè)施工隊伍，投入先進(jìn)的施工機械設(shè)備，采用多點流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理。按照招標(biāo)文件要求，為確保本合同段工程按期完工，我們要做到以下幾點：
1、兩個確保第一是確保安全和質(zhì)量，第二是確保工期。
2、貫徹“三高”一要高水平優(yōu)質(zhì)建成該工程；二是高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次驗收合格。
3、堅持“四先”在施工中，一要采用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來滿足設(shè)計要求，規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求；三要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；四要用先進(jìn)的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的思想認(rèn)識，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。
4、全過程檢測，信息化施工，對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤檢測，并及時將施工全過程的各類施工信息反饋到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等部門，再反饋指導(dǎo)施工。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十
會議主持人：xxx。
參加人員：建設(shè)單位：xxx。
監(jiān)理單位：xxx。
施工單位：xxx。
會議內(nèi)容：
一、建設(shè)單位發(fā)言內(nèi)容：
1.甲方現(xiàn)場代表人員介紹：
1)建設(shè)單位：土建工程師(郝**)、水暖工程師(楊巖東)、電工程師(趙曙光)。
2)監(jiān)理單位：總監(jiān)理工程師(王歷驕)、土建工程師(李士平)、資料員(張新紅)。
3)施工單位：中基公司項目經(jīng)理(劉金才)、中基公司總工程師(郭文彬)、六建生產(chǎn)經(jīng)理(衛(wèi)家銀)。
2.春節(jié)前各單位主要人員參加會議，不要求人員齊全。
年12月19日至21日安排集中審圖，甲方提供食宿，中途不得離開，交通自行解決。首次集合時間：xxx年12月19日上午9:30，北京東方嘉賓國際酒店大堂。需準(zhǔn)備資料：本人身份證、常用規(guī)范、圖集、紙、筆、計算器(酒店地址：北京市順義區(qū)東方太陽城內(nèi);電話：xxxxx)。
4.大規(guī)模審圖各單位要高度重視，要求組織有能力的土建、水、電工程師參加，要審出不合理及錯誤的位置。
5.要求年前要做好施工準(zhǔn)備工作，包括施工道路、木工場地、臨建修整、施工流水段劃分、混凝土廠家考察等。鋼筋、立塔手續(xù)方面提報監(jiān)理公司。
二、施工單位匯報生產(chǎn)計劃安排：
(一)、生產(chǎn)計劃安排：
1.9#樓塔基施工(12月15日-30日)。
2.6#7#8#樓塔吊安裝(12月20日-30日)。
3.9#樓基礎(chǔ)墊層施工(12月25日-30日)。
4.現(xiàn)場施工道路(元月5日-10日)。
5.生活區(qū)宿舍維修(12月15日-25日)。
6.9#樓南側(cè)車庫回頂(12月15日-18日)。
7.現(xiàn)場場地清退(12月25日-元月10日)。
(二)、人員安排：
現(xiàn)場現(xiàn)有施工人員6人，根據(jù)施工進(jìn)度隨時從其他項目調(diào)配人員，確保生產(chǎn)。
(三)、材料進(jìn)場計劃：
1.支撐碗扣計劃12月14日進(jìn)場。
2.基礎(chǔ)保溫簾計劃12月15日進(jìn)場。
(四)、需要配合：
護坡及土方盡快完善。
北京潞運建設(shè)工程監(jiān)理服務(wù)中心。
三、監(jiān)理單位提出建議和要求：
1.施工單位及時提報質(zhì)量保證體系、技術(shù)保證體系、安全保證體系。
2.提報總平面布置圖、機械設(shè)備布置平面圖。
3.建設(shè)單位必須以書面形式向施工企業(yè)提供施工現(xiàn)場相關(guān)的地下管線資料，施工企業(yè)采取措施保護地下各類管線。
4.監(jiān)理例會要求參加的人員：
1)承包單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)專業(yè)人員。
2)建設(shè)單位駐工地代表。
3)根據(jù)會議議題，需要邀請分包單位或有關(guān)人員參加。
5.提報群塔作業(yè)方案及塔吊的安全資料。
6.施工過程的內(nèi)業(yè)資料和安全資料與施工進(jìn)度同步進(jìn)行。
7.總包單位在春節(jié)前的現(xiàn)場施工任務(wù)要完成，臨建修整、施工道路要暢通。為春節(jié)后開工做好準(zhǔn)備工作。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十一
監(jiān)理機構(gòu)由理有限公司組建，受公司和監(jiān)督，代表公司全面履行監(jiān)理合同確定的目標(biāo)任務(wù)。在直屬段下開展工作，實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，直接對業(yè)主負(fù)責(zé)。
監(jiān)理辦設(shè)總監(jiān)1人，路橋?qū)１O(jiān)1人名，現(xiàn)場監(jiān)理員3人，試驗員1人。
2、職責(zé)范圍：在業(yè)主下，承擔(dān)本項目的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費用監(jiān)理和合同管理、信息管理的責(zé)任，并履行合同文件規(guī)定的各項職責(zé)。
3、質(zhì)量方針：科學(xué)管理、質(zhì)量至上、誠信服務(wù)、顧客滿意。
質(zhì)量目標(biāo)：通過優(yōu)質(zhì)高效的監(jiān)理服務(wù)使管理上水平、工程質(zhì)量上臺階。受監(jiān)工程一次交付合格率100%，服務(wù)履約率100%，顧客滿意度大于90%。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十二
有進(jìn)度才有效益，沒有進(jìn)度就無從談起。為確保早日進(jìn)入正洞施工，我們找準(zhǔn)以下切入點：一是做好施工前的各項準(zhǔn)備：首先，抓征地拆遷。我們及時與地方政府、村鎮(zhèn)干部、相關(guān)村民宣傳修建貴廣鐵路，促進(jìn)四會經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，通過耐心細(xì)致做工作，達(dá)到了地方政府和村民的大力支持。北嶺山隧道出口近200畝，在一個月內(nèi)就基本征完，滿足了施工需要。其次，抓便道施工。
為確保重點工程北嶺山隧道出口早日動工，及早修通施工便道，把物資設(shè)備運到現(xiàn)場，是進(jìn)入正常施工的關(guān)健。我們迅速租用挖掘機、推土機、壓路機等，日夜作業(yè)，僅用20天時間，施工便道基本完成，各種物資設(shè)備運到現(xiàn)場。再次抓標(biāo)準(zhǔn)化施工。我們將隧道施工開挖、爆破、噴錨等八個控制要點，組織上崗作業(yè)人員進(jìn)行專門學(xué)習(xí)講解，使每一名作業(yè)人員對自己所從事的工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序有了更深刻的了解。目前，北嶺山出口光面爆破、噴錨支護等工序施工標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量好。第四抓工序銜接。超前考慮，提前安排，是抓好工序銜接的關(guān)健。我們在上道工序還沒有完成之前，就在人員、物資、工具等做提前安排。上道工序剛一完工，下道工序的人員就跟著上。這樣既節(jié)省了時間，又不耽誤工作。從爆破到出碴一個循環(huán)由原來的21個小時縮短到現(xiàn)在的16個小時。大大提高了施工效率，現(xiàn)在，北嶺山隧道出口已完成了上導(dǎo)掘進(jìn)60米，下導(dǎo)掘進(jìn)20米?；緦崿F(xiàn)了局指下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十三
當(dāng)前，我縣建設(shè)質(zhì)量安全面臨較為嚴(yán)峻的形勢，大家必須予以高度重視。
由于種種原因，一些項目特別是有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)項目未按法定程序辦理建設(shè)手續(xù)，導(dǎo)致縣建設(shè)局很難從建設(shè)的項目審批、選址定點、設(shè)計施工圖、從業(yè)人員、資質(zhì)、開工、質(zhì)量監(jiān)督、檢查驗收、檔案管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，留下了一些質(zhì)量和安全隱患，威脅著人民的生命和財產(chǎn)安全。
“為官一任，平安一方”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)內(nèi)建設(shè)工程質(zhì)量安全管理的第一責(zé)任人，本著誰審批、誰負(fù)責(zé)的原則，要將責(zé)任層層分解到人，哪里出了問題，就要追究相關(guān)人員的責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，要移送司法機關(guān)。
分管副職和城建所長也責(zé)無旁貸，今天參會的副職回去要馬上向鄉(xiāng)鎮(zhèn)長匯報。
因此，希要認(rèn)真履行職責(zé)，確保工作到位到邊，不留死角，把工作往細(xì)里做，及時發(fā)現(xiàn)隱患。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十四
公安機關(guān)對破壞電力設(shè)施犯罪持續(xù)保持了強力打擊的高壓態(tài)勢xx，市公安局以全省打擊“三電”（電力、電信、廣播電視設(shè)施）犯罪專項行動為載體，按照全市保電會議的總體部署，特別是，圍繞奧運安保工作，與有關(guān)職能部門和“三電”企業(yè)緊密協(xié)作，精心組織，采取了以下五項主要措施強力推進(jìn)打擊破壞電力設(shè)施犯罪專項斗爭的深入開展：一是精心組織，周密部署。在各級黨委、政府的高度重視和大力支持下，市公安局把精心組織開展這項專項斗爭作為提高執(zhí)政能力，落實科學(xué)發(fā)展觀，維護社會政治穩(wěn)定的大事來抓，各級公安機關(guān)層層建立了主要負(fù)責(zé)同志掛帥的專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，精心制定工作方案，為專項打擊工作的深入開展提供了有力的組織保證。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十五
盾構(gòu)施工的質(zhì)量控制點主要為：隧道軸線偏差、管片錯臺量控制、隧道防水質(zhì)量。我們主要從以下方面做好質(zhì)量管理工作：
有豐富盾構(gòu)操作經(jīng)驗的施工員作為推進(jìn)負(fù)責(zé)人，并交由其對盾構(gòu)司機進(jìn)行實際培養(yǎng)工作，關(guān)鍵時刻則由盾構(gòu)推進(jìn)負(fù)責(zé)人直接進(jìn)行推進(jìn)操作。
管片錯臺控制是隧道施工質(zhì)量較為直觀的一個方面，其影響因素主要為盾構(gòu)姿態(tài)和拼裝水平。目前隧道行業(yè)施工對于管片拼裝有兩種方法，一種是盾構(gòu)司機直接拼裝，另一種是推進(jìn)班組安排專人進(jìn)行拼裝，考慮到新盾構(gòu)司機拼裝不熟且耗時較長的因素，我們采取勞務(wù)班組專職拼裝的方式，這樣既可以保證拼裝質(zhì)量，又可以讓盾構(gòu)司機保持體力專注于盾構(gòu)操作，從而為保證盾構(gòu)姿態(tài)良好條件。
隧道防水是盾構(gòu)施工的一個難點，尤其對于含水地層來說更增加了控制難度。防水質(zhì)量的影響因素主要為人的因素，南京的管片設(shè)計在止水帶設(shè)計時未采取增加遇水膨脹條的方法，因此主要的防水就依靠止水帶防水，但是止水帶的粘貼效果是影響防水效果的關(guān)進(jìn)因素，施工初期勞務(wù)隊伍的防水材料粘貼人員并未有過相關(guān)施工經(jīng)驗，簡單地認(rèn)為只要粘著不掉即可，但對于平整度、鼓泡等問題未做考慮，在前期施工中時常放生止水帶移位、鼓起的現(xiàn)象，造成管片滲漏水，從而不得不進(jìn)行二次注漿進(jìn)行彌補。后期施工中技術(shù)人員加強了作業(yè)交底工作，粘貼效果有了明顯好轉(zhuǎn)。防水效果好壞的另一個方面則是同步注漿的影響，本工程地處六合城區(qū)主干道下方，因此不管是從防水還是從沉降控制的角度，都容不得我們半點馬虎，因此本項目中的注漿量從未省過，因此也取得了全線施工無沉降報警的業(yè)績，得到了監(jiān)理單位的多次認(rèn)可。
以上兩點就是本工程關(guān)于安全、質(zhì)量管理的一些交流，如有不妥之處也希望各位同仁提出寶貴意見，謝謝各位！
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十六
內(nèi)業(yè)資料是如實記錄工程施工的重要憑證。也是工程施工的重要部分。為此我們對內(nèi)業(yè)資料工作十分重視。一是選好人員。我們把有一定工作經(jīng)驗、對內(nèi)業(yè)資料較為熟悉的人員擔(dān)任資料員并對其進(jìn)行培訓(xùn)。二是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范填寫。我們對所有施工資料進(jìn)行整理，制定統(tǒng)一的填寫標(biāo)準(zhǔn)和要求，制作范本，保證了內(nèi)業(yè)資料的質(zhì)量。三是定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修改。每月對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，對填寫不合要求，資料不齊全的及時進(jìn)行修改和補充。
雖然我們做了一些工作，但還很不到位，離上級的目標(biāo)要求相距較大，與兄弟單位相比有很大的差距。項目部從經(jīng)理到員工，都感到擔(dān)子很重、壓力很大。今后，我們一定再接再厲，進(jìn)一步落實貴廣公司和局指揮部的各項要求，確保年各項任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)。積極做好以下工作：
一是繼續(xù)完善便道施工。在短時間內(nèi)，使便道盡快投入正常使用，物資材料設(shè)備能順利到達(dá)施工現(xiàn)場，為搶抓施工進(jìn)度創(chuàng)造良好條件。二是主抓正洞施工。目前，北嶺山隧道出口已基本具備正常施工條件。我們要想盡一切辦法，抓安全，抓質(zhì)量，抓進(jìn)度。盡一切可能把施工進(jìn)度搞上去，超額完成局指揮部下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。三是繼續(xù)完善文明工地建設(shè)。各個洞口、各工地的現(xiàn)場布置要抓緊完善，力爭達(dá)到貴廣公司和局指揮部的要求。四是搞好職工生活。要以人為本，在現(xiàn)有條件下，盡力改善員工的生活，使所有參戰(zhàn)員工都能以飽滿的熱情投入到施工生產(chǎn)中去。
祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁身體健康，工作順利，謝謝！
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十七
同志們：
今天，我們在這里舉辦全縣建筑工程質(zhì)量安全會議，就是進(jìn)一步深入貫徹落實建設(shè)工程質(zhì)量治理兩年行動，規(guī)范我縣建筑市場秩序，確保工程質(zhì)量和安全，進(jìn)一步促進(jìn)建筑業(yè)秩序健康發(fā)展。時至4月，新建項目即將開工建設(shè)，續(xù)建項目也將陸續(xù)復(fù)工，因此召開建設(shè)工程質(zhì)量安全專題會議顯得十分必要，又極為迫切。
下面我講幾點意見：
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十八
為確保貴廣精品工程，我們在抓工程質(zhì)量上絕不含糊。嚴(yán)格執(zhí)行貴廣鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保貴廣精品工程目標(biāo)的實現(xiàn)。一是按地質(zhì)施工，搞好光面爆破。北嶺山隧道出口，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為防止超前挖，抓好光面爆破是關(guān)健。我們根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造，合理布置炮眼，每個炮眼間距不超過30公分，控制炮眼深度和裝藥量，使爆破達(dá)到最佳效果。二是加強超前支護，確保錨桿數(shù)量和長度。超前支護是保證安全施工的必要手段，在施工中，我們對每次初期支護的錨桿數(shù)量和長度逐一進(jìn)行檢查和量測。發(fā)現(xiàn)數(shù)量不夠或長度達(dá)不到要求的，責(zé)令糾正，檢查合格后，再繼續(xù)施工。三是把好材料質(zhì)量關(guān)。所有鋼材、水泥、砂石料必須按照程序進(jìn)行招投標(biāo)，經(jīng)試驗室檢驗合格后，方可使用。四是嚴(yán)格報檢程序。我們嚴(yán)格遵守“三檢“制度，每道工序先由工班自己檢查，合格后再報隊復(fù)查，隊復(fù)查后再報監(jiān)理終檢。各項報檢達(dá)到要求后，再進(jìn)行施工。我們只有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，才能確保工程質(zhì)量，打造貴廣精品工程。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十九
職工朋友們：
大家好！我叫xxx，是武昌運用車間的一名學(xué)員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的“大家談”活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認(rèn)識。
眾所周知，機車乘務(wù)員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得2011年發(fā)生的“7.23”甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行“安全第一、生命至上”的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患”這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的“1.25”調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
當(dāng)然，扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著“安全正點、服務(wù)旅客、平安回家”的目標(biāo)努力，實現(xiàn)“列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家”的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋“質(zhì)高無上、永當(dāng)先行”的南機精神，為建設(shè)“五個武鐵”貢獻(xiàn)青春力量。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇二十
1、工程項目開工報告、分項工程開工報告、試驗路段開工報告及、施工組織設(shè)計及安全專項施工等要在工程開工前上報監(jiān)理辦，不得先開工后上報，必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。
2、施工質(zhì)保資料必須與工程施工同步進(jìn)行，做到及時、準(zhǔn)確，不要反復(fù)修改，同時要與監(jiān)理的抽檢資料相統(tǒng)一。如基層施工的時間、樁號及長度等。
3、試驗資料要與現(xiàn)場同步進(jìn)行，做到及時性、準(zhǔn)確性、真實性、有效性。標(biāo)準(zhǔn)試驗、驗證試驗要在開工前完成。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇一
加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任落實，出于對鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云二級公路建設(shè)項目的高度重視，項目部起派了經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、作風(fēng)頑強的管理團隊，來承擔(dān)本項目的施工任務(wù)。明確分工責(zé)任到人，項目部各管理人員，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，層層落實崗位責(zé)任，從組織上確保項目的順利實施。明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，切實提升施工質(zhì)量。在切實提升施工質(zhì)量方面，具體做了如下幾個方面的工作：
1、原材料的控制，項目部嚴(yán)格慎重選定商品混凝土、預(yù)拌砂漿、水泥、鋼筋片石等廠家的各項資料報監(jiān)理審核，審核合格后按規(guī)范要求在監(jiān)理的監(jiān)督下取原材料送至檢測中心進(jìn)行檢測。檢測合格后開始使用，為此項目部在原材料的采購中盡量做到提前一周以上時間，以便于材料的檢測及周轉(zhuǎn)。
2、工序的控制本工程于2013年5月開工以來，嚴(yán)格按照施工工序開展施工，對所有工程按照施工準(zhǔn)備、制定施工方案、測量放線、基底開挖、基底清理、基底檢測、各部位結(jié)構(gòu)施工，各部位結(jié)構(gòu)檢測在合格后進(jìn)行下一項工序施工，施工中嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)報檢監(jiān)理等部門審批。
3、優(yōu)化施工方案及施工組織設(shè)計。
為提高施工效率和管理效能。該項目在已實施的主體結(jié)構(gòu)施工中，本著方案先行、優(yōu)中選優(yōu)的原則，認(rèn)真編排并充分結(jié)合現(xiàn)場部分情況，完善了每個分項的施工方案。由于方案切實可行，施工中進(jìn)展順利。
4、強化與政府監(jiān)督部門、各責(zé)任主體單位的密切配合，一個項目的成功，離不開政府部門的悉心監(jiān)督指導(dǎo)，離不開各責(zé)任主體的密切配合。該項目自開工以來，在鎮(zhèn)安縣政府及管理處主要領(lǐng)導(dǎo)的親自協(xié)調(diào)與安排下，在總監(jiān)辦、質(zhì)監(jiān)站主要領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，我們與各責(zé)任主體密切配合，為項目主體階段順利完成既定目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇二
在近期將開展對全市城鄉(xiāng)各在建工程進(jìn)行一次拉大檢查，徹底排查當(dāng)前存在的安全隱患，花大力氣進(jìn)行落實整改。
依據(jù)法律法規(guī)，堅持質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，加強建筑工作安全整改復(fù)查，堅持做到檢查一批、發(fā)現(xiàn)一批、整改一批，堅持“五不放過”，認(rèn)真落實安全整改，不留質(zhì)量安全隱患。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇三
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據(jù)合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯(lián)系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標(biāo)做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內(nèi)部職責(zé)分工，以上同志講的意見，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，抓好貫徹落實。關(guān)于施工單位提出的有關(guān)問題,建管處有關(guān)科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責(zé)，工作程序，進(jìn)一步理順了各方關(guān)系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當(dāng)前工程建設(shè)地域特點及發(fā)展形勢基礎(chǔ)上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質(zhì)量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標(biāo),統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結(jié)拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認(rèn)清形勢、明確目標(biāo)、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設(shè)沿海經(jīng)濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是省、市各級政府高度關(guān)注的國家重點建設(shè)工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務(wù)副省長、張和副省長親自批準(zhǔn)項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當(dāng)年工可立項、當(dāng)年開工的歷史高速度。對于項目的建設(shè)，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設(shè)成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設(shè)者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風(fēng)險和責(zé)任。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的歷史使命，追求高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，通過精細(xì)化管理，以優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質(zhì)量管理目標(biāo)方針。
質(zhì)量管理總體目標(biāo)：國內(nèi)一流，全省領(lǐng)先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質(zhì)量至上，加快建設(shè)，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑?！叭鎰?chuàng)優(yōu)”的質(zhì)量管理目標(biāo)是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質(zhì)量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
(二)工期目標(biāo)。
總工期目標(biāo)控制：確保三年內(nèi)：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設(shè)施、服務(wù)區(qū)等配套工程同步完成，實現(xiàn)提前通車。
關(guān)鍵階段目標(biāo)控制：20xx年11月確保50%以上的路基上預(yù)壓土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進(jìn)度，20xx年底完成。橋梁構(gòu)造物與路基同步或交叉進(jìn)行施工，中小橋20xx年6月份完成;大橋、特大橋20xx年8月份完成主體工程，20xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在20xx年7月以前，確保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標(biāo)：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設(shè)，并確保年內(nèi)工程全線開工;年內(nèi)完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質(zhì)認(rèn)證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網(wǎng)改造工程、預(yù)制場及拌合站的建設(shè)工作，并應(yīng)具備橋涵結(jié)構(gòu)物開工條件。
目標(biāo)的實現(xiàn)，需要嚴(yán)格的管理程序，嚴(yán)肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標(biāo)，二流隊伍進(jìn)場，三流隊伍施工”的現(xiàn)象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經(jīng)制定了質(zhì)量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進(jìn)度滯后強行分包、安全生產(chǎn)、文明施工和質(zhì)量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質(zhì)量，保工期，保形象。各單位都是具有相應(yīng)實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現(xiàn)自我價值、展現(xiàn)企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當(dāng)前，周密部署，狠抓落實，打好開局。
自合同預(yù)談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設(shè)、工地實驗室建設(shè)，積極協(xié)調(diào)人員、機械進(jìn)場，為即將開始的冬季大干做好了準(zhǔn)備，同時有的項目經(jīng)理部積極尋找土源，積極與當(dāng)?shù)匦蘼分笓]部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系，盡管各參建單位進(jìn)展不一，但大多數(shù)隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設(shè)拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經(jīng)理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現(xiàn)場需要的馬上組織調(diào)配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標(biāo)，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現(xiàn)場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內(nèi)施工單位要全面開工，跟進(jìn)放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設(shè)備等履約檢查工作，關(guān)注個別苗頭，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進(jìn)度。全面推行工程進(jìn)度、現(xiàn)場管理日報制，周調(diào)度、月聯(lián)查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細(xì)化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設(shè)備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓(xùn)和現(xiàn)場交底。今冬明春階段性目標(biāo)是工程能否實現(xiàn)全面順利開工的關(guān)鍵，對于階段性目標(biāo)嚴(yán)重滯后的，特別是關(guān)鍵的圍堰、水網(wǎng)改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進(jìn)。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴(yán)厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細(xì)化過程，重點實現(xiàn)五項管理工作。
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。
這里所說的資源，就是指技術(shù)管理人員的投入總量和專業(yè)素質(zhì)水平，是指機械設(shè)備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準(zhǔn)備到位情況和質(zhì)量保障能否達(dá)到工程要求，是指施工組織設(shè)計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當(dāng)?shù)攸h委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關(guān)系的處理和協(xié)調(diào)能力是否滿足工程施工和建設(shè)的需要。
(二)以質(zhì)量管理為中心，狠抓質(zhì)量不松勁。
質(zhì)量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質(zhì)量是工程建設(shè)的生命線”、“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴(yán)格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責(zé)任，層層落實，管細(xì)管嚴(yán)。二是抓現(xiàn)場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現(xiàn)場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現(xiàn)場，做到旁站到位;技術(shù)人員要守住現(xiàn)場，對施工及時給以指導(dǎo);項目工程師要及時巡查和跟進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。現(xiàn)場抓好了，質(zhì)量問題就減少了。三是抓人員設(shè)備到位。萬事離不開人，人力不足，素質(zhì)不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現(xiàn)不了;施工設(shè)備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。只有精心組織合理調(diào)配人員設(shè)備，才能保障質(zhì)量進(jìn)度兩不誤。四是抓材料把關(guān)到位?！扒蓩D難為無米之炊”，劣質(zhì)材料產(chǎn)不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關(guān)，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進(jìn)場，要制定計劃超前準(zhǔn)備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設(shè)計工作，要注重質(zhì)量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進(jìn)場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產(chǎn)的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴(yán)格按照要求對分項工程的各道工序及時進(jìn)行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進(jìn)行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標(biāo)準(zhǔn)操作、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯(lián)查相結(jié)合;專項檢查與綜合檢查相結(jié)合;處內(nèi)檢查與省廳檢查相結(jié)合。檢查要深入細(xì)致，不留死角，不講情面。檢查結(jié)果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現(xiàn)以獎促干以罰促改的目的。只要我們認(rèn)真做到這六個到位，工程質(zhì)量就會得到很好的控制，質(zhì)量管理目標(biāo)就能得到實現(xiàn)。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進(jìn)度。
工程進(jìn)度的保證和實現(xiàn)，得力于施工組織設(shè)計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴(yán)密、謀劃超前、保障得力、紀(jì)律嚴(yán)明是確保工期進(jìn)度的關(guān)鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴(yán)格的時間觀念，要章法得力紀(jì)律嚴(yán)明，把工程進(jìn)度管理抓上去。今冬明春的階段性目標(biāo)是各施工單位能否完成總目標(biāo)的基礎(chǔ)，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內(nèi)耗，積極主動多方協(xié)調(diào)，爭分奪秒搶進(jìn)度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預(yù)案排好工期，做到科學(xué)調(diào)度合理安排。
(四)協(xié)調(diào)一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。
項目建設(shè)中，各參建單位要嚴(yán)厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，涉及到與地方有關(guān)的問題要緊緊依靠當(dāng)?shù)卣托蘼分笓]部，各合同段都配備了地方協(xié)調(diào)人員，要經(jīng)常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協(xié)調(diào)。
各施工單位積極與修路指揮部聯(lián)系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關(guān)協(xié)議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內(nèi)的5.5元以內(nèi)，3至5公里的5元以內(nèi)，5至10公里的4.5元以內(nèi)，10公里以上的3元以內(nèi)。
(五)抓好安全生產(chǎn)，做到文明施工。
“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟睢８魍两?、房建施工單位要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》的各項規(guī)定組織施工，認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓(xùn)力度，加強現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產(chǎn)無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設(shè)過程中，要以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領(lǐng)，各分項工程、復(fù)雜關(guān)鍵工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化，工藝流程、設(shè)備組合標(biāo)準(zhǔn)化，駐地、料場、預(yù)制廠標(biāo)準(zhǔn)化。要全面推行首件工程聯(lián)合驗收制，以樣板工程提升質(zhì)量水平，確?！皟?nèi)實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風(fēng)，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反腐敗工作，是當(dāng)前交通工作的一項重要任務(wù)。要貫徹落實我省高速公路建設(shè)“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀(jì)檢監(jiān)察進(jìn)駐制度。規(guī)范計量支付、變更設(shè)計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準(zhǔn)”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現(xiàn)象發(fā)生，要在嚴(yán)格程序的同時，提高服務(wù)和協(xié)調(diào)意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經(jīng)理部要規(guī)范材料采購、勞務(wù)分包方面的經(jīng)濟活動，確保路暢人廉。在項目建設(shè)過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標(biāo)，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務(wù)實、真抓實干，廉潔高效、風(fēng)清氣正，團結(jié)友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設(shè)新風(fēng)。
同志們，沿海高速公路建設(shè)大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設(shè)的各項工作任務(wù)，為建設(shè)和實現(xiàn)交通強市的戰(zhàn)略目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇四
首先是農(nóng)民工的文化知識水平低，接受能力較差；其次是農(nóng)民工流動性較大；第三是有些建筑施工企業(yè)和專業(yè)（勞務(wù)）承包隊伍，受利益驅(qū)動，片面追求經(jīng)濟效益，安全意識淡薄，放松了安全管理，特別是在對職工的安全教育培訓(xùn)，在經(jīng)濟上和時間上不舍的投入，導(dǎo)致作業(yè)工人安全技術(shù)水平低下，特別是對新進(jìn)場或轉(zhuǎn)換工種的農(nóng)民工沒有接受過任何安全教育就直接上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員無證上崗，不懂本工種操作規(guī)程，不掌握安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。這些人完全沒有安全防護意識，缺乏自我保護能力，有的農(nóng)民工上班沒幾天就死于工傷事故。由于以上這些現(xiàn)狀的存在，導(dǎo)致建筑業(yè)企業(yè)傷亡事故時有發(fā)生。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇五
各施工單位要進(jìn)一步提高認(rèn)識，抓好農(nóng)民工工資發(fā)放管理。嚴(yán)格執(zhí)行各級農(nóng)民工工資發(fā)放管理工作，與勞務(wù)用工簽訂用工合同，明確工作內(nèi)容、工資標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)放方式時間，及時足額發(fā)放，并在施工工地設(shè)置公示欄進(jìn)行公示。施工單位要督促各勞務(wù)隊伍按時發(fā)放農(nóng)民工工資;建設(shè)單位要嚴(yán)格履行施工合同，及時撥付工程款，確保農(nóng)民工工資及時發(fā)放;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要高度重視轄區(qū)內(nèi)建筑施工農(nóng)民工工資發(fā)放工作，經(jīng)常性過問，發(fā)現(xiàn)拖欠要督促足額支付。嚴(yán)防因拖欠農(nóng)民工工資造成過激上訪和群訪事件發(fā)生。
同志們，在今后較長一段時期，我縣建設(shè)任務(wù)仍然較重，面臨的安全形勢比較嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們一定要增強責(zé)任意識，以務(wù)實作風(fēng)抓好落實，落實措施，認(rèn)真履職，強化管理，扎扎實實地做好建筑施工質(zhì)量安全工作，維護建立建筑業(yè)市場良好秩序，推動我縣建設(shè)事業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
同時祝愿全縣各位建筑業(yè)同行身體健康、工作順利!
謝謝大家!
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇六
1、安全責(zé)任重于泰山，項目部時刻強調(diào)安全第一，把安全工作作為重中之重。本工程在施工過程中堅持以''安全第一，預(yù)防為主''的方針.為了把安全落到實處，本工程中建立健全以項目經(jīng)理為首的安全保證體系.項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，配備專職安全員，全員參與安全管理，落實安全責(zé)任，提高安全意識.
2、在施工過程中加強安全管理，制定一系列安全管理制度，強化安全管理措施，對施工過程中進(jìn)行定期檢查，班組每日進(jìn)行檢查，安全員進(jìn)行巡查，項目部每周進(jìn)行一次，對查出來的安全隱患立即下發(fā)整改通知單并及時組織有關(guān)人員進(jìn)行整改。
3、對所有進(jìn)場職工必須進(jìn)行三級教育，培訓(xùn)教育時間每人不少于4小時，并做好培訓(xùn)內(nèi)容，地點，時間，人數(shù)，次數(shù)做好相關(guān)記錄。大型機械在安裝前要有告知書，必須檢測合格后使用，一個月內(nèi)辦好使用登記備案，所有人員持證上崗，定人定機定崗做好日常維修保養(yǎng)記錄及交接班記錄。
4、在生活區(qū)管理方面做到生活區(qū)干凈衛(wèi)生，每天安排人員及時打掃，給廣大員工一個健康舒適的生活環(huán)境，做好員工的安全用電工作。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇七
優(yōu)秀作文推薦！建筑施工的不安全因素很多，稍有不慎，就可能發(fā)生事故。幾年來，全國各地發(fā)生的施工工傷事故和特大傷亡事故的統(tǒng)計數(shù)字告訴我們，建筑施工的安全勢態(tài)仍然非常嚴(yán)峻。目前，我國建筑業(yè)企業(yè)施工現(xiàn)場的農(nóng)民工，是我國目前建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作的薄弱環(huán)節(jié)。本文就建筑施工現(xiàn)場農(nóng)民工的培訓(xùn)問題提出一些自己的看法。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇八
各位、同志們：
今天，我們把業(yè)主、施工、監(jiān)理單位三方的和工程技術(shù)人員請到一起召開工程第一次工地會議。第一次工地會議的召開標(biāo)志著我們?nèi)搅己煤献鞯拈_始。剛才三方負(fù)責(zé)人就人員和相關(guān)情況作了介紹，現(xiàn)在我代表監(jiān)理辦作個發(fā)言。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇九
為使本工程達(dá)到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的預(yù)期目標(biāo)，我項目部根據(jù)本合同段的施工特點和現(xiàn)場施工條件，我們已組建強有力的現(xiàn)場項目經(jīng)理部及專業(yè)施工隊伍，投入先進(jìn)的施工機械設(shè)備，采用多點流水作業(yè)，合理安排工期，科學(xué)管理。按照招標(biāo)文件要求，為確保本合同段工程按期完工，我們要做到以下幾點：
1、兩個確保第一是確保安全和質(zhì)量，第二是確保工期。
2、貫徹“三高”一要高水平優(yōu)質(zhì)建成該工程；二是高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；三要高效率建設(shè)本工程，各工序作業(yè)全過程控制，一次驗收合格。
3、堅持“四先”在施工中，一要采用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來滿足設(shè)計要求，規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求；三要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；四要用先進(jìn)的工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工的思想認(rèn)識，把高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。
4、全過程檢測，信息化施工，對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤檢測，并及時將施工全過程的各類施工信息反饋到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等部門，再反饋指導(dǎo)施工。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十
會議主持人：xxx。
參加人員：建設(shè)單位：xxx。
監(jiān)理單位：xxx。
施工單位：xxx。
會議內(nèi)容：
一、建設(shè)單位發(fā)言內(nèi)容：
1.甲方現(xiàn)場代表人員介紹：
1)建設(shè)單位：土建工程師(郝**)、水暖工程師(楊巖東)、電工程師(趙曙光)。
2)監(jiān)理單位：總監(jiān)理工程師(王歷驕)、土建工程師(李士平)、資料員(張新紅)。
3)施工單位：中基公司項目經(jīng)理(劉金才)、中基公司總工程師(郭文彬)、六建生產(chǎn)經(jīng)理(衛(wèi)家銀)。
2.春節(jié)前各單位主要人員參加會議，不要求人員齊全。
年12月19日至21日安排集中審圖，甲方提供食宿，中途不得離開，交通自行解決。首次集合時間：xxx年12月19日上午9:30，北京東方嘉賓國際酒店大堂。需準(zhǔn)備資料：本人身份證、常用規(guī)范、圖集、紙、筆、計算器(酒店地址：北京市順義區(qū)東方太陽城內(nèi);電話：xxxxx)。
4.大規(guī)模審圖各單位要高度重視，要求組織有能力的土建、水、電工程師參加，要審出不合理及錯誤的位置。
5.要求年前要做好施工準(zhǔn)備工作，包括施工道路、木工場地、臨建修整、施工流水段劃分、混凝土廠家考察等。鋼筋、立塔手續(xù)方面提報監(jiān)理公司。
二、施工單位匯報生產(chǎn)計劃安排：
(一)、生產(chǎn)計劃安排：
1.9#樓塔基施工(12月15日-30日)。
2.6#7#8#樓塔吊安裝(12月20日-30日)。
3.9#樓基礎(chǔ)墊層施工(12月25日-30日)。
4.現(xiàn)場施工道路(元月5日-10日)。
5.生活區(qū)宿舍維修(12月15日-25日)。
6.9#樓南側(cè)車庫回頂(12月15日-18日)。
7.現(xiàn)場場地清退(12月25日-元月10日)。
(二)、人員安排：
現(xiàn)場現(xiàn)有施工人員6人，根據(jù)施工進(jìn)度隨時從其他項目調(diào)配人員，確保生產(chǎn)。
(三)、材料進(jìn)場計劃：
1.支撐碗扣計劃12月14日進(jìn)場。
2.基礎(chǔ)保溫簾計劃12月15日進(jìn)場。
(四)、需要配合：
護坡及土方盡快完善。
北京潞運建設(shè)工程監(jiān)理服務(wù)中心。
三、監(jiān)理單位提出建議和要求：
1.施工單位及時提報質(zhì)量保證體系、技術(shù)保證體系、安全保證體系。
2.提報總平面布置圖、機械設(shè)備布置平面圖。
3.建設(shè)單位必須以書面形式向施工企業(yè)提供施工現(xiàn)場相關(guān)的地下管線資料，施工企業(yè)采取措施保護地下各類管線。
4.監(jiān)理例會要求參加的人員：
1)承包單位項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及有關(guān)專業(yè)人員。
2)建設(shè)單位駐工地代表。
3)根據(jù)會議議題，需要邀請分包單位或有關(guān)人員參加。
5.提報群塔作業(yè)方案及塔吊的安全資料。
6.施工過程的內(nèi)業(yè)資料和安全資料與施工進(jìn)度同步進(jìn)行。
7.總包單位在春節(jié)前的現(xiàn)場施工任務(wù)要完成，臨建修整、施工道路要暢通。為春節(jié)后開工做好準(zhǔn)備工作。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十一
監(jiān)理機構(gòu)由理有限公司組建，受公司和監(jiān)督，代表公司全面履行監(jiān)理合同確定的目標(biāo)任務(wù)。在直屬段下開展工作，實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，直接對業(yè)主負(fù)責(zé)。
監(jiān)理辦設(shè)總監(jiān)1人，路橋?qū)１O(jiān)1人名，現(xiàn)場監(jiān)理員3人，試驗員1人。
2、職責(zé)范圍：在業(yè)主下，承擔(dān)本項目的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費用監(jiān)理和合同管理、信息管理的責(zé)任，并履行合同文件規(guī)定的各項職責(zé)。
3、質(zhì)量方針：科學(xué)管理、質(zhì)量至上、誠信服務(wù)、顧客滿意。
質(zhì)量目標(biāo)：通過優(yōu)質(zhì)高效的監(jiān)理服務(wù)使管理上水平、工程質(zhì)量上臺階。受監(jiān)工程一次交付合格率100%，服務(wù)履約率100%，顧客滿意度大于90%。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十二
有進(jìn)度才有效益，沒有進(jìn)度就無從談起。為確保早日進(jìn)入正洞施工，我們找準(zhǔn)以下切入點：一是做好施工前的各項準(zhǔn)備：首先，抓征地拆遷。我們及時與地方政府、村鎮(zhèn)干部、相關(guān)村民宣傳修建貴廣鐵路，促進(jìn)四會經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，通過耐心細(xì)致做工作，達(dá)到了地方政府和村民的大力支持。北嶺山隧道出口近200畝，在一個月內(nèi)就基本征完，滿足了施工需要。其次，抓便道施工。
為確保重點工程北嶺山隧道出口早日動工，及早修通施工便道，把物資設(shè)備運到現(xiàn)場，是進(jìn)入正常施工的關(guān)健。我們迅速租用挖掘機、推土機、壓路機等，日夜作業(yè)，僅用20天時間，施工便道基本完成，各種物資設(shè)備運到現(xiàn)場。再次抓標(biāo)準(zhǔn)化施工。我們將隧道施工開挖、爆破、噴錨等八個控制要點，組織上崗作業(yè)人員進(jìn)行專門學(xué)習(xí)講解，使每一名作業(yè)人員對自己所從事的工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、程序有了更深刻的了解。目前，北嶺山出口光面爆破、噴錨支護等工序施工標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量好。第四抓工序銜接。超前考慮，提前安排，是抓好工序銜接的關(guān)健。我們在上道工序還沒有完成之前，就在人員、物資、工具等做提前安排。上道工序剛一完工，下道工序的人員就跟著上。這樣既節(jié)省了時間，又不耽誤工作。從爆破到出碴一個循環(huán)由原來的21個小時縮短到現(xiàn)在的16個小時。大大提高了施工效率，現(xiàn)在，北嶺山隧道出口已完成了上導(dǎo)掘進(jìn)60米，下導(dǎo)掘進(jìn)20米?；緦崿F(xiàn)了局指下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十三
當(dāng)前，我縣建設(shè)質(zhì)量安全面臨較為嚴(yán)峻的形勢，大家必須予以高度重視。
由于種種原因，一些項目特別是有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)項目未按法定程序辦理建設(shè)手續(xù)，導(dǎo)致縣建設(shè)局很難從建設(shè)的項目審批、選址定點、設(shè)計施工圖、從業(yè)人員、資質(zhì)、開工、質(zhì)量監(jiān)督、檢查驗收、檔案管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，留下了一些質(zhì)量和安全隱患，威脅著人民的生命和財產(chǎn)安全。
“為官一任，平安一方”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)內(nèi)建設(shè)工程質(zhì)量安全管理的第一責(zé)任人，本著誰審批、誰負(fù)責(zé)的原則，要將責(zé)任層層分解到人，哪里出了問題，就要追究相關(guān)人員的責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，要移送司法機關(guān)。
分管副職和城建所長也責(zé)無旁貸，今天參會的副職回去要馬上向鄉(xiāng)鎮(zhèn)長匯報。
因此，希要認(rèn)真履行職責(zé)，確保工作到位到邊，不留死角，把工作往細(xì)里做，及時發(fā)現(xiàn)隱患。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十四
公安機關(guān)對破壞電力設(shè)施犯罪持續(xù)保持了強力打擊的高壓態(tài)勢xx，市公安局以全省打擊“三電”（電力、電信、廣播電視設(shè)施）犯罪專項行動為載體，按照全市保電會議的總體部署，特別是，圍繞奧運安保工作，與有關(guān)職能部門和“三電”企業(yè)緊密協(xié)作，精心組織，采取了以下五項主要措施強力推進(jìn)打擊破壞電力設(shè)施犯罪專項斗爭的深入開展：一是精心組織，周密部署。在各級黨委、政府的高度重視和大力支持下，市公安局把精心組織開展這項專項斗爭作為提高執(zhí)政能力，落實科學(xué)發(fā)展觀，維護社會政治穩(wěn)定的大事來抓，各級公安機關(guān)層層建立了主要負(fù)責(zé)同志掛帥的專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組，精心制定工作方案，為專項打擊工作的深入開展提供了有力的組織保證。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十五
盾構(gòu)施工的質(zhì)量控制點主要為：隧道軸線偏差、管片錯臺量控制、隧道防水質(zhì)量。我們主要從以下方面做好質(zhì)量管理工作：
有豐富盾構(gòu)操作經(jīng)驗的施工員作為推進(jìn)負(fù)責(zé)人，并交由其對盾構(gòu)司機進(jìn)行實際培養(yǎng)工作，關(guān)鍵時刻則由盾構(gòu)推進(jìn)負(fù)責(zé)人直接進(jìn)行推進(jìn)操作。
管片錯臺控制是隧道施工質(zhì)量較為直觀的一個方面，其影響因素主要為盾構(gòu)姿態(tài)和拼裝水平。目前隧道行業(yè)施工對于管片拼裝有兩種方法，一種是盾構(gòu)司機直接拼裝，另一種是推進(jìn)班組安排專人進(jìn)行拼裝，考慮到新盾構(gòu)司機拼裝不熟且耗時較長的因素，我們采取勞務(wù)班組專職拼裝的方式，這樣既可以保證拼裝質(zhì)量，又可以讓盾構(gòu)司機保持體力專注于盾構(gòu)操作，從而為保證盾構(gòu)姿態(tài)良好條件。
隧道防水是盾構(gòu)施工的一個難點，尤其對于含水地層來說更增加了控制難度。防水質(zhì)量的影響因素主要為人的因素，南京的管片設(shè)計在止水帶設(shè)計時未采取增加遇水膨脹條的方法，因此主要的防水就依靠止水帶防水，但是止水帶的粘貼效果是影響防水效果的關(guān)進(jìn)因素，施工初期勞務(wù)隊伍的防水材料粘貼人員并未有過相關(guān)施工經(jīng)驗，簡單地認(rèn)為只要粘著不掉即可，但對于平整度、鼓泡等問題未做考慮，在前期施工中時常放生止水帶移位、鼓起的現(xiàn)象，造成管片滲漏水，從而不得不進(jìn)行二次注漿進(jìn)行彌補。后期施工中技術(shù)人員加強了作業(yè)交底工作，粘貼效果有了明顯好轉(zhuǎn)。防水效果好壞的另一個方面則是同步注漿的影響，本工程地處六合城區(qū)主干道下方，因此不管是從防水還是從沉降控制的角度，都容不得我們半點馬虎，因此本項目中的注漿量從未省過，因此也取得了全線施工無沉降報警的業(yè)績，得到了監(jiān)理單位的多次認(rèn)可。
以上兩點就是本工程關(guān)于安全、質(zhì)量管理的一些交流，如有不妥之處也希望各位同仁提出寶貴意見，謝謝各位！
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十六
內(nèi)業(yè)資料是如實記錄工程施工的重要憑證。也是工程施工的重要部分。為此我們對內(nèi)業(yè)資料工作十分重視。一是選好人員。我們把有一定工作經(jīng)驗、對內(nèi)業(yè)資料較為熟悉的人員擔(dān)任資料員并對其進(jìn)行培訓(xùn)。二是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范填寫。我們對所有施工資料進(jìn)行整理，制定統(tǒng)一的填寫標(biāo)準(zhǔn)和要求，制作范本，保證了內(nèi)業(yè)資料的質(zhì)量。三是定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修改。每月對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，對填寫不合要求，資料不齊全的及時進(jìn)行修改和補充。
雖然我們做了一些工作，但還很不到位，離上級的目標(biāo)要求相距較大，與兄弟單位相比有很大的差距。項目部從經(jīng)理到員工，都感到擔(dān)子很重、壓力很大。今后，我們一定再接再厲，進(jìn)一步落實貴廣公司和局指揮部的各項要求，確保年各項任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)。積極做好以下工作：
一是繼續(xù)完善便道施工。在短時間內(nèi)，使便道盡快投入正常使用，物資材料設(shè)備能順利到達(dá)施工現(xiàn)場，為搶抓施工進(jìn)度創(chuàng)造良好條件。二是主抓正洞施工。目前，北嶺山隧道出口已基本具備正常施工條件。我們要想盡一切辦法，抓安全，抓質(zhì)量，抓進(jìn)度。盡一切可能把施工進(jìn)度搞上去，超額完成局指揮部下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。三是繼續(xù)完善文明工地建設(shè)。各個洞口、各工地的現(xiàn)場布置要抓緊完善，力爭達(dá)到貴廣公司和局指揮部的要求。四是搞好職工生活。要以人為本，在現(xiàn)有條件下，盡力改善員工的生活，使所有參戰(zhàn)員工都能以飽滿的熱情投入到施工生產(chǎn)中去。
祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁身體健康，工作順利，謝謝！
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十七
同志們：
今天，我們在這里舉辦全縣建筑工程質(zhì)量安全會議，就是進(jìn)一步深入貫徹落實建設(shè)工程質(zhì)量治理兩年行動，規(guī)范我縣建筑市場秩序，確保工程質(zhì)量和安全，進(jìn)一步促進(jìn)建筑業(yè)秩序健康發(fā)展。時至4月，新建項目即將開工建設(shè)，續(xù)建項目也將陸續(xù)復(fù)工，因此召開建設(shè)工程質(zhì)量安全專題會議顯得十分必要，又極為迫切。
下面我講幾點意見：
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十八
為確保貴廣精品工程，我們在抓工程質(zhì)量上絕不含糊。嚴(yán)格執(zhí)行貴廣鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保貴廣精品工程目標(biāo)的實現(xiàn)。一是按地質(zhì)施工，搞好光面爆破。北嶺山隧道出口，地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為防止超前挖，抓好光面爆破是關(guān)健。我們根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造，合理布置炮眼，每個炮眼間距不超過30公分，控制炮眼深度和裝藥量，使爆破達(dá)到最佳效果。二是加強超前支護，確保錨桿數(shù)量和長度。超前支護是保證安全施工的必要手段，在施工中，我們對每次初期支護的錨桿數(shù)量和長度逐一進(jìn)行檢查和量測。發(fā)現(xiàn)數(shù)量不夠或長度達(dá)不到要求的，責(zé)令糾正，檢查合格后，再繼續(xù)施工。三是把好材料質(zhì)量關(guān)。所有鋼材、水泥、砂石料必須按照程序進(jìn)行招投標(biāo)，經(jīng)試驗室檢驗合格后，方可使用。四是嚴(yán)格報檢程序。我們嚴(yán)格遵守“三檢“制度，每道工序先由工班自己檢查，合格后再報隊復(fù)查，隊復(fù)查后再報監(jiān)理終檢。各項報檢達(dá)到要求后，再進(jìn)行施工。我們只有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，才能確保工程質(zhì)量，打造貴廣精品工程。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇十九
職工朋友們：
大家好！我叫xxx，是武昌運用車間的一名學(xué)員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。
近期，全段上下正在深入開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的“大家談”活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認(rèn)識。
眾所周知，機車乘務(wù)員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響，這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得2011年發(fā)生的“7.23”甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行“安全第一、生命至上”的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患”這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的“1.25”調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
當(dāng)然，扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著“安全正點、服務(wù)旅客、平安回家”的目標(biāo)努力，實現(xiàn)“列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家”的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋“質(zhì)高無上、永當(dāng)先行”的南機精神，為建設(shè)“五個武鐵”貢獻(xiàn)青春力量。
工地復(fù)工會議發(fā)言稿篇二十
1、工程項目開工報告、分項工程開工報告、試驗路段開工報告及、施工組織設(shè)計及安全專項施工等要在工程開工前上報監(jiān)理辦，不得先開工后上報，必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。
2、施工質(zhì)保資料必須與工程施工同步進(jìn)行，做到及時、準(zhǔn)確，不要反復(fù)修改，同時要與監(jiān)理的抽檢資料相統(tǒng)一。如基層施工的時間、樁號及長度等。
3、試驗資料要與現(xiàn)場同步進(jìn)行，做到及時性、準(zhǔn)確性、真實性、有效性。標(biāo)準(zhǔn)試驗、驗證試驗要在開工前完成。