演講稿是一種在公眾場合進行口頭陳述的文稿，它是傳遞信息、闡述觀點、表達情感以及影響觀眾的重要工具，我覺得我們可以準備一份演講稿了吧。可以請他人幫助修改和提出建議，以獲得更全面和客觀的意見。演講者是有能力改變?nèi)藗兯枷氲?，以下是一些讓人深思的演講稿示例。
快遞行業(yè)演講稿篇一
2009年是中國快遞業(yè)發(fā)展的關鍵一年，年初的金融危機使快遞業(yè)遭受了前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)。但渡過了年初發(fā)展速度放緩的時期，全行業(yè)逐漸恢復了快速發(fā)展的勢頭。09年第三季度，快遞業(yè)務量當月增幅均超過20%，全行業(yè)業(yè)務發(fā)展向好趨勢明顯。
二、投訴概況。
隨著行業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)的投訴也迅猛增加。另外，由于新郵政法的出臺，也給快遞業(yè)帶來了極大的變化，甚至直接影響到用戶的投訴行為。
2009年中國電子商會主辦的315消費電子投訴網(wǎng)()共受理快遞行業(yè)有效投訴17536宗?？傮w來說，09年快遞行業(yè)的投訴量較大，較08年的10261宗增長了70.90％。投訴共涉及在國內(nèi)經(jīng)營的企業(yè)百余家。截止2010年1月10日，已處理完畢的投訴16741宗，正在處理的795宗，投訴完成率為95.47%。盡管09年的投訴量較08年增長了7成，但從網(wǎng)站回訪和投訴人在回音壁留言的信息來看，有效解決率較以往有了更大的提升，這說明有關企業(yè)對網(wǎng)站的投訴越來越重視，網(wǎng)上投訴已經(jīng)成為雙方解決售后爭議的一種有效渠道。
09年快遞行業(yè)的投訴總點擊率超過一千六百多萬次，總評論達二萬六千余條，可見人們對快遞行業(yè)中存在的問題也極其關注。
09年快遞行業(yè)的投訴，呈以下幾方面的特點。1、2009年快遞行業(yè)投訴有效率高達98.61%,這說明用戶的投訴信息真實性極高。另外，由于投訴量較大，幾乎涉及了所有知名的快遞企業(yè)，這也客觀上反映出用戶的投訴信息基本上代表了當前的行業(yè)服務現(xiàn)狀。
2、投訴解決效率高，投訴集中經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)：09年快遞行業(yè)的投訴解決情況總體良好，95.47%的投訴已經(jīng)處理完畢，大部分的投訴均在7天內(nèi)處理完畢。其投訴的熱點地區(qū)也主要集中在廣東、江蘇、北京、上海和湖北等一些經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)。
3、涉及金額較?。?9年快遞行業(yè)投訴問題涉及金額小于500元的占到了總投訴量的65.84%，而且主要以快件為主。
4、投訴量增長迅速：ems郵政快遞09年投訴量為3865宗，較08年的979宗增長了294.79%。民營快遞投訴量的增長也同樣迅速。
5、投訴問題與08年基本一致：主要集中在延誤晚點、服務態(tài)度、快件丟失、物件損壞、代收貨款、投遞不到位等問題。
6、用戶滿意度偏低：09年共有3580位投訴人參與了滿意度投票，679位投訴人非常滿意處理結果，940位投訴人基本滿意處理結果，1961位投訴人不滿意處理結果，不滿意率占到了總投票的54.78%。
7、投訴人學歷高且以男性為主：從投訴人的學歷來看，09年快遞行業(yè)的投訴人學歷在大專以上的占到總投訴人群的78.48%，男性投訴人占58.67%。
四、投訴具體情況分析。
從上圖可以看出，09年的月投訴量均高于08年并呈上升趨勢，第四季度的投訴量最高，為6446宗。
2、熱點投訴地區(qū)分析。
快遞行業(yè)的投訴主要來自珠三角、長三角及渤海灣經(jīng)濟圈。從上圖可以看出，廣東地區(qū)的投訴量最大，共2466宗，占行業(yè)投訴總量的14.06%；已連續(xù)4年排在行業(yè)首位，其次是江蘇和北京，與08年相比前三甲位置沒有發(fā)生改變。
3、企業(yè)投訴排行情況分析。
09年，ems以3865宗投訴量首居行業(yè)第一，占行業(yè)投訴總量的22.04%，投訴量激增的原因主要是延誤及代收貨款問題。而投訴量排名前十的企業(yè)占行業(yè)投訴總量的87.70%。
1、延誤晚點問題。
二、快件在投遞過程中存在眾多不可控因素，如天氣因素等。
三、客戶對快遞企業(yè)服務質(zhì)量的要求有明顯增加。
09年幾乎所有的快遞企業(yè)均出現(xiàn)延誤晚點投訴問題比例增加的現(xiàn)象，其中，增長最高的企業(yè)是圓通和天天快遞。而增長較小的是宅急送，宅急送也因此由08年首位降至09年的第六位。
從上圖可以看出，天天快遞和圓通的延誤晚點問題投訴量均超過其投訴總量的一半。
2、服務問題。
由于從業(yè)人員的素質(zhì)、經(jīng)營管理方式等問題，加上部分企業(yè)片面地追求經(jīng)濟利益，習慣性采用格式合同，致使快遞企業(yè)在解決用戶的糾紛時，態(tài)度較差，遇到問題喜歡推諉，這是引發(fā)用戶對其服務投訴的主要原因。
統(tǒng)計顯示，民營快遞的服務質(zhì)量問題投訴所占比重過大，值得一提的是，圓通快遞以及韻達快遞09年有關服務質(zhì)量的投訴比例有所減少，由過去的第一和第二位退至第三以及第五位，此類投訴比率最低的依然是ems，只占總投訴量的11.90%。
3、物件丟失和損壞問題。
物件損壞大都是在運送中轉(zhuǎn)和投遞過程中造成的，究其原因，一、目前快遞企業(yè)目前的硬件保障設備還不完善，二、從業(yè)人員在運送過程中粗暴野蠻操作。此類投訴最難解決，因為投訴人大部分沒有為物品購買保險，所以一般只能得到快遞運費5到6倍的賠償，有些用戶是在簽收后發(fā)現(xiàn)問題的，這類追償往往無果而終。
09年，315ts共接到快遞行業(yè)涉及物件丟失的投訴3134宗，占行業(yè)總投訴量的17.87%；涉及貨物損壞的投訴1834宗，占總投訴量的10.46%。在物件丟失方面，以天地華宇的投訴最為突出，該問題的投訴量占了39.69%，其次是順豐，比例為28.66%。
4、代收貨款問題。
09年有關代收貨款方面的投訴主要分為兩類：一類是快遞公司扣下客戶的貨款用于其它周轉(zhuǎn)，致使客服遲遲拿不到應得的貨款；另一類是快遞公司代收費用后，投訴人發(fā)現(xiàn)其所送物品貨不對板涉及詐騙，投訴人要求退款。這兩類投訴歸根結底都與快遞企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益有關。第一類以dds的投訴最為突出，第二類以ems投訴最具代表性。
在涉及詐騙的代收貨款方面，以ems、宅急送和順豐的投訴最為典型，ems的投訴最多，但ems投訴人在聯(lián)系寄件局后，多數(shù)可以追回被騙貨款，順豐速運對這方面的投訴也非常重視，核實之后基本都能給投訴人退回被騙款項，而宅急送在這方面的投訴處理要差很多，只有少部分投訴人可以拿到貨款。
六、有爭議性的問題分析。
1、保價和未保價貨物丟失的賠償問題。
保價和未保價物品丟失的賠償問題是目前快遞行業(yè)最為棘手的難題。對于保價用戶而言，貨物保價金額高于貨物本身價值時，快遞公司往往按照貨物實際價值賠償，而當保價金額低于或者等于貨物價值時，其則按照保價金額賠償。用戶對這種賠償機制認為不堪合理。而如果是未保價物品，快遞公司往往只依照《郵政法》或者行業(yè)規(guī)定，即以快遞運費的5到6倍來賠償，在很多情況下，這點賠償往往與貨物的價值相遠甚遠，用戶對此更是認為此舉有霸王條款之嫌。制定合理的賠償標準，是徹底解決行業(yè)頑疾的根本措施。
2、貨到付款后，用戶發(fā)現(xiàn)快遞公司所送的物品為假貨時，快遞公司是否應該協(xié)助退錢？
這是現(xiàn)今爭議最多、維權難度最大的問題。目前，而此類投訴主要集中在ems、宅急送、順豐等快遞公司。對此問題，快遞公司大都會以自己是第三方，只是提供遞送和代收貨款服務，物品的真?zhèn)闻c自己沒有任何關系為由來解釋。
315消費電子投訴網(wǎng)認為，企業(yè)的解釋是不合理的。因為快遞公司既然從買家手中收了貨款，就幾乎等同用戶與其交易，根據(jù)《消費者權益保護法》等相關規(guī)定，快遞公司有義務對產(chǎn)品質(zhì)量進行把關，為用戶提供合格的商品。
從315ts的統(tǒng)計來看，這類投訴大都涉嫌欺詐，如臭名昭著的歐萊雅化妝品騙局——眾多電話推銷公司聲稱為慶祝某某活動，低價銷售歐萊雅化妝品。用戶確信購買后，快遞公司送貨上門，等用戶交錢給快遞公司拿到物品時，這才發(fā)現(xiàn)自己買到的是一錢不值的劣質(zhì)化妝品，此時找快遞公司交涉，其稱自己只是提供遞送服務，產(chǎn)品的真假與自己無關。如果說，此類問題只是孤立的個案，快遞公司可能還有所“冤枉”，然而，從315消費電子投訴網(wǎng)受理的眾多類似投訴來看，快遞公司似乎已經(jīng)成為騙子們的“幫兇”！由于快遞公司在此過程中不僅拿到了快遞費，還從代收貨款中收取了一定比例的提成，很顯然快遞公司不是簡單的第三方，所以理應協(xié)助給用戶退貨退款！
七、用戶投訴訴求解決情況分析。
從“用戶投訴訴求與企業(yè)實際解決情況”圖可大致反映出行業(yè)投訴的用戶滿意度情況。大部分用戶提出的“解釋”方面的訴求都能得到企業(yè)的支持和解決，但在“賠償”和“改善服務”等的訴求上，企業(yè)的解決情況較為不理想，尤其是在賠償?shù)膯栴}上，僅有21.08%的用戶得到企業(yè)的賠償，仍然有78.92%的用戶賠償?shù)脑V求沒有得到滿足。
與08年相比，快遞行業(yè)投訴處理情況有了很大改善，主流企業(yè)基本都能重視用戶在315ts的投訴，并安排專人負責跟進處理。根據(jù)企業(yè)對投訴的重視程度、處理時效、實質(zhì)解決率以及用戶滿意度等進行分析，09快遞行業(yè)投訴處理較好的企業(yè)有：順豐、申通、匯通、星晨急便、一邦、速爾、江西ems、武漢ems等。這些企業(yè)在接到315ts轉(zhuǎn)去的投訴后，都會第一時間跟進處理，大部分的投訴均在3-7個工作日內(nèi)給予相應的回復，不少消費者通過網(wǎng)站的回音壁表示對企業(yè)的處理結果認可和滿意。
投訴處理尚需改進的企業(yè)有：天地華宇。該公司從09年十二月中旬開始投訴處理就基本處于停滯狀態(tài)，據(jù)該公司工作人員反映，這主要是因為客服中心搬遷，暫時無法解決用戶的投訴。
而不處理投訴的企業(yè)有：鑫飛鴻、龍邦物流、dds、中鐵快運。這些企業(yè)對投訴不甚重視，雖說投訴量不大，但對315ts轉(zhuǎn)過去的投訴基本不跟進和回復。對于這類企業(yè)，建議用戶謹慎選擇。其中最具典型的企業(yè)當屬鑫飛鴻，09年，315ts受理了鑫飛鴻投訴46宗，沒有一宗得到實質(zhì)性解決，對于用戶的投訴，鑫飛鴻的廣州、上海、北京三地公司互相推諉，從不反饋任何處理結果。
九、關于中國速遞服務公司（ems）的投訴分析。
1、ems投訴概況。
2009年，315消費電子投訴網(wǎng)共接到關于郵政ems的有效投訴3865宗，相比08年增幅達294.79%。截止09年1月10日，85.85%的投訴已經(jīng)處理完成。ems本的投訴總點擊率為4351149次，總評論為5868條。
與08年相比，09ems的投訴量增長速度只能用驚人來形容，每月的投訴增長量均超過百宗。
3、ems投訴主要問題。
09年，ems投訴的主要問題依然集中在延誤晚點和代收貨款兩個方面，值得一提的是09年郵局方面宣布代收貨款業(yè)務“先付款后交貨”被廢，可開箱驗貨，但在許多地區(qū)依舊要求收件人先付款后驗貨，導致大量消費者上當受騙。
4、關于延誤晚點問題。
ems特快專遞其中有一項業(yè)務是經(jīng)濟快遞，經(jīng)濟快遞郵件采用全程陸路運輸，其全程時限與現(xiàn)有國內(nèi)標準特快專遞郵件時限水平略有延長。資費相對也比較便宜，但郵局收寄時并未告知用戶寄的是經(jīng)濟快件，用戶大多以為郵件是走航空，而且ems快遞承諾的時間是針對城市，對于縣上以及鄉(xiāng)村的，都不承諾投遞時限。并且投遞到鄉(xiāng)村上的郵件并不是直接投遞給收件人，大多是投遞到村委會或者在該村的郵政代辦點再由村委會通知收件人過去領取郵件或者代辦點投遞員投遞上門，某些縣到鎮(zhèn)上、鄉(xiāng)村的郵車一星期也只有2-3次，并不是天天有。節(jié)假日郵件量多，投遞員加班加點有時也無法進行及時投遞，導致延誤晚點的大量出現(xiàn)。
5、關于ems代收貨款問題。
(1)投訴產(chǎn)生的原因。
ems的代收貨款投訴已經(jīng)連續(xù)兩年排在行業(yè)首位，本涉及該問題的投訴932宗，同比增幅137.76%；占ems投訴量的24.11%。投訴產(chǎn)生的主要原因依然是騙子通過不正當渠道獲得電視購物消費者的個人信息資料，以電視購物企業(yè)客服或北京電視購物中心等名義聯(lián)系受害人，謊稱進行用戶回訪等服務，以中獎、手機測試等由頭向電視購物消費者推銷或換購產(chǎn)品，同時承諾貨到付款打消受害者疑慮，通過ems代收貨款的收款方式，利用ems代收貨款業(yè)務的漏洞欺騙消費者，到貨后必須先付貨款才能簽收，簽收后才能打開包裹查看貨物，這時，一旦受害人發(fā)現(xiàn)貨不對板情況時，投遞方都推脫稱ems只是承運方只負責投遞，以第三方身份撇清責任，由此產(chǎn)生大量投訴。
(2)涉及地方郵政速遞局情況。
根據(jù)315ts投訴數(shù)據(jù)顯示，代收貨款投訴共涉及多個地方郵政速遞局，其中投訴量排名前十的是：（如下圖）。
從上圖可以看出，河北省的郵政速遞局的投訴量以絕對的優(yōu)勢排在首位，其次是北京。
（3)投訴解決情況。
對于各地郵政速遞局的解決情況，本網(wǎng)ems投訴處理專員總結如下：河北廊坊郵政速遞局代收貨款科，對于315ts轉(zhuǎn)過去的代收貨款投訴，都會及時聯(lián)系用戶，給用戶提供解決方案，協(xié)助投訴人與發(fā)貨商協(xié)商，大部分投訴都給投訴人辦理退款退貨處理。由于代收貨款的投訴流程比較復雜，處理時間也較長，但只要投訴人愿意配合的，都能拿到退款。如遇到投訴人不愿意配合的也會及時聯(lián)系315ts工作人員反饋，由315ts工作人員跟投訴人溝通以使投訴能盡快得到解決。
而廣州郵政速遞局解決態(tài)度就比較差，解決情況非常糟糕。廣州郵政局對于315ts轉(zhuǎn)過去的投訴均不進行回復。315ts工作人員多次與之溝通，最終沒能達成一致。他們表示轉(zhuǎn)過去的投訴可以處理，但不會進行回復。其中對于315ts轉(zhuǎn)過去的有關代收貨款的投訴均不處理，此類投訴經(jīng)聯(lián)系廣州郵政局代收貨款科的工作人員，該人員表示如有出現(xiàn)貨不對板問題的，可以讓投訴人到投遞局填寫《代收貨款緊急處理表》傳真至收寄局，他們收到傳真后，如收到貨物是在一個月之內(nèi)可以給用戶作退款退貨處理。但超過一個月的均不處理，讓投訴人直接與銷售商聯(lián)系自行協(xié)商處理。
十、熱點投訴案例。
案例一：泰實貨運把我價值5萬元的光學鏡頭弄不見了！
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1231/。
投訴介紹：李先生的公司09年12月在泰實貨運發(fā)了三件貨，一件發(fā)往湖南長沙，另外二件發(fā)往北京。寫著教學儀器的兩件貨順利到達客戶手中，而寫著鏡頭的那單貨卻偏偏丟失了。事件發(fā)生后，泰實貨運的部門經(jīng)理解釋說：正是因為寫了鏡頭這類比較敏感的字，才導致被偷。
發(fā)件方廣州泰實表示從監(jiān)控錄像上能看見貨品上了飛機，而北京泰實則說貨物根本就沒到北京。雙方互打太極。李先生提出要看錄像，泰實貨運卻說沒辦法讓其查看。李先生的公司和泰實貨運合作較多，一年的運費在10萬元以上，以前合作一直很正常，想不到一出事就是5萬元。讓李先生傷心的是，泰實貨運以未保價為名，一直不給于合理的賠償，李先生為此氣憤地表示，照這樣的偷法和賠償，賺錢實在太容易了，每個人都可以開貨運公司！
案例二：順豐保價只能賠償一半？
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0830/。
案例三：假冒上海佳吉快運,誤導沒有經(jīng)驗的人,辦事不負責任!
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1231/。
投訴介紹：張小姐受領導之托寄一批橄欖油到廣西南寧,上次找過一家自稱是佳吉的快運公司送過貨到鎮(zhèn)江,這次她又打算找該公司寄送,便撥打了4006663826電話。收件時，對方要張小姐在物品名稱上寫“機器配件”,說橄欖油鐵路方面查的緊,張小姐便按他們的要求填寫。數(shù)天后物品一直未到，多次交涉，對方每天找不同的理由推脫，到最后，收件人的電話也打不通了，此時張小姐才發(fā)現(xiàn)，對方是假冒的。
點評：只要有利可圖，“李鬼”就會出現(xiàn)。在快遞行業(yè)，假冒知名企業(yè)收件的現(xiàn)象并不少見，有些收件員明明已經(jīng)離職了，當接到昔日客戶的收貨電話后，便假冒企業(yè)去收件，如果是物品值錢，便拿貨后一溜了之。所以，找快遞公司寄件時，也應該睜大眼睛，像4006663826等電話根本就不是真正的佳吉公司電話。
案例四：電話購物公司利用中國郵政代收貨款業(yè)務的漏洞欺騙消費者的行為。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0310/。
投訴介紹：投訴人唐小姐由于輕信騙子，四次簽收ems遞送貨物，共付代收貨款6500，發(fā)現(xiàn)上當后，唐小姐認為：由于中國郵政代收貨款業(yè)務存在漏洞。郵政規(guī)定消費者必須付款后才能打開郵包，但是消費者一旦打開包裹發(fā)現(xiàn)物品和自己訂購不符時，就已經(jīng)被騙了，郵政在一定程度上扮演了“幫兇”的角色。此事通過本網(wǎng)協(xié)調(diào)，最終幫助唐小姐挽回大部分損失。
點評：電視購物用戶個人信息泄露已經(jīng)非常嚴重，由此衍生了電話詐騙這一行業(yè)，他們通過回訪、中獎、換購等方式欺騙消費者，使得一些貪便宜和不明真相的消費者上當受騙，而ems的先付款后驗貨的代收貨款方式更是給騙子提供了更多的方便。
案例五：收到歐萊雅假貨，宅急送拒絕配合予以退款。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1229/。
投訴介紹：蔣小姐在香港紫荊國際有限公司購買了產(chǎn)品，不久便接到一個自稱香港紫荊國際公司的人打來電話,說因為她在紫荊國際購買了產(chǎn)品，已成為她們的會員，為感謝客戶的信賴，特贈送市價1880元的巴黎歐萊雅護膚品和金卡一張。因是免費贈送，客戶只需支付200元的郵費和關稅費即可。蔣小姐再三詢問是否正品，對方肯定地表示絕對是正品，并且不滿意可以退貨。隨后還給了一個4006-156-667電話，說有問題可以打這個電話反映情況。
蔣小姐收到由宅急送送來的包裹后支付了200元，但她發(fā)現(xiàn)包裹里的產(chǎn)品根本不是歐萊雅化妝品，忙致電4006-156-667要求退貨，一直無人接。此時蔣小姐才得知被騙，她認為詐騙份子之所能如此猖狂地騙人，很重要的是原因就是宅急送幫了忙。
點評：如果說電視購物大都有欺騙成份的話，那么，電話購物就不僅僅是欺騙了，主要是詐騙，因為絕大部分電視購物的公司好歹是存在的，而自稱的電話購物公司，基本上都是子虛烏有的，所以，宅急送和這些所謂的公司合作，只能是砸了自己的招牌。
案例六：上海當大（dds）快遞倒閉代收貨款討要無門。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1211/。
投訴介紹：李先生是淘寶網(wǎng)的商家，一直以來都是用上海dds的代收貨款業(yè)務，平時貨款最多十天內(nèi)收到，但最近等了近一個月都沒收到，最后得知上海dds倒閉，公司已人去樓空，代收貨款拿不到，并且所有的電話都打不通，主頁也無法留言。最后一問身邊的朋友，居然有很多人像他一樣。
點評：dds快遞說倒閉就倒閉，自己倒了不說，還把這些合作伙伴坑苦了，要知道，像李先生這樣的客戶，大都是做點小本買賣的，一下子把他們的貨款給吞了，對有些網(wǎng)店來說，或許是滅頂之災，看來，找快遞公司代收貨款也不是保險的事！
案例七：圓通快遞天理難容！總部管理不擅！混淆事實！
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0820/。
投訴介紹：周小姐用圓通快遞寄了其父親收藏了30年多年的古生物化石，結果到目的地后損壞嚴重。最后周小姐要求圓通給個說法并給予賠償，結果圓通說周小姐簽收了快遞。事實上只是其他人代為簽收此件，而周小姐從來沒有簽過字。最后周小姐投訴到315消費電子投訴網(wǎng)，電視臺，工商局，圓通總部，經(jīng)多方調(diào)解圓通總部堅持說謊，說其簽收了快遞，只同意賠償快遞費470元！
點評：賠償與否先不論，但這圓通這種服務態(tài)度就讓人難以接受。據(jù)周小姐描述，事發(fā)后圓通快遞甚至都沒有派人去看過貨物。僅是一句生硬的“已經(jīng)簽收”。做快遞就是做服務，服務上不去。再大的企業(yè)也只能是曇花一現(xiàn)。
案例八：申通保價送空箱子，報警處理態(tài)度更惡劣？
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0925/。
投訴介紹：陳先生八月三日委托申通快遞的工作人員發(fā)一部手機到北京給一個客戶，驗貨收件后保價1000元！八月五號，快件到達北京進行派送，客戶當著快遞人員的面簽收拆箱后，發(fā)現(xiàn)里面只有空箱子一個，拒收！陳先生多次要申通處理無果，最后陳先生再次找到申通的經(jīng)理，要求把箱子給陳先生發(fā)回來，要報警處理，豈料申通經(jīng)理一聽，態(tài)度就惡劣起來，說：“要箱子，你找3·15要去！”就把電話給掛了！
點評：經(jīng)過315ts的協(xié)調(diào)，申通最終只能賠償一半保價費用即500元。很明顯是被內(nèi)部人員偷竊了，結果受害人最終只能得到保價一半的賠償。申通這樣的服務確實讓人不敢領教，看來申通還有很長的路要走。
案例九：我與天地華宇索賠的艱辛歷程。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0928/。
投訴介紹：今年5月初曹小姐從江蘇建湖縣某廠商處購買了礦山用機械備件一批（總價值16萬），委托廠商至華宇江蘇建湖貨運站分兩單（共計20件）托運至貴陽，并辦理了保價42800元，運輸費到目的地提貨時付清。在運輸?shù)竭_貴陽后，提貨人驗貨時發(fā)現(xiàn)貨物包裝物16件破損，部分貨物丟失，還有部分貨物因放在露天場地經(jīng)雨水浸泡，銹蝕嚴重，無法正常使用，買方拒絕提貨，要求已簽定的買賣合同作廢，并賠償買方20%違約金。在溝通無果的情況下，曹小姐要求天地華宇貴陽分公司將貨物發(fā)回建湖，貴陽華宇解釋必須將運輸?shù)劫F陽的運輸款付清才給發(fā)回來。于是，將錢匯至購買貨物的廠商處讓其將運輸費付清，貨物運回建湖后，委托專人和華宇的工作人員一起驗收了貨物，并按要求提供了相關資料和申請，要求華宇賠償貨物損失、包裝費及運費等共計人民幣15000元整。此后開始了和華宇長達3個月的理賠談判，在受到各種冷遇和無休止地推諉責任后，曹小姐不停在建湖華宇、揚州華宇和華宇總部間周旋卻毫無結果，無奈之下，曹小姐通過求助于3.15從中協(xié)調(diào)，并向華宇的母公司tnt快遞公司和上海閔行區(qū)信訪辦投訴，華宇在多次討價還價的情況下只肯賠償5400元，曹小姐實在心力交瘁，誰知在清點完貨物后，貨物就被廠商在沒有任何華宇工作人員通知并通過授權情況下提走了。曹小姐要求將丟失貨物要回，華宇的員工多次去協(xié)商廠商拒絕退還，曹小姐只能讓他們按保價賠償并退回已付的運費。但由于要去案發(fā)地起訴帶來的種種不便和精神上的折磨，曹小姐多次要求華宇按保價賠償，卻遲遲得不到答復，他們的解釋是理賠需要辦手續(xù)，程序時間較長，問他們具體時間，又無法給出明確答復，只有一個字——拖。
案例十：速爾物流公司代收的貨款據(jù)為已有，不返回給客戶。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0708/。
投訴介紹：投訴人2月底發(fā)貨要求速爾物流代收的6600元貨款遲遲不予返還，多次協(xié)調(diào)，各級速爾物流公司互相推委，直到七月中旬也沒有結果。在投訴人得知分公司加盟商換人以后，速爾物流更是無人處理此事。無奈之下投訴人向本網(wǎng)求助，但從速爾的回復來看問題并未得到實質(zhì)性解決。
附：如何選擇快遞公司以及避免快遞服務糾紛。
目前國內(nèi)從事快遞服務的企業(yè)眾多，那么在需要快遞服務時應該如何選擇快遞以及最大程度的避免風險呢呢？315消費電子投訴網(wǎng)提醒廣大網(wǎng)友可以注意以下環(huán)節(jié)：
一、選擇信譽高、規(guī)模大、有合法經(jīng)營資格的物流公司。根據(jù)《中華人民共和國郵政法》有關規(guī)定，擅自從事信件和具有信件性質(zhì)的物品的寄遞行為都是違法的。對此可向郵政部門舉報查處。
二、在接受物流服務時，應仔細閱讀投遞委托單背面的合同約定。
三、填寫《快遞詳情單》時要如實填寫委托快遞公司托運（郵寄）物品的品名、價值、保價金額，并由快遞公司核對確認。四、一定要按貨物的真實價格進行保價。
五、消費者在收貨時，一定要驗清貨物后再在有關單據(jù)上簽字。
六、有條件上網(wǎng)的消費者可以在選擇快遞公司前，到網(wǎng)上查詢相關企業(yè)的投訴及處理情況。
快遞行業(yè)演講稿篇二
2015年1月20日，中華人民共和國國家郵政局網(wǎng)公布《福建省促進快遞行業(yè)發(fā)展辦法》，全文如下：
（2015年1月16日福建省人民政府第35次常務會議通過）。
第一章總則。
第一條為了促進和規(guī)范快遞行業(yè)健康發(fā)展，加強對快遞市場的監(jiān)督管理，維護快遞渠道安全暢通，保護企業(yè)和用戶合法權益，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活需要，依據(jù)《中華人民共和國郵政法》及有關法律法規(guī)，結合本省實際，制定本辦法。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營快遞業(yè)務、使用快遞服務以及相關監(jiān)督管理等活動，應當遵守本辦法。
第三條縣級以上人民政府及其有關部門應當采取措施，支持快遞行業(yè)發(fā)展。
第四條郵政管理部門負責對本轄區(qū)快遞市場實施監(jiān)督管理，建立完善快遞市場監(jiān)管體系，促進快遞企業(yè)規(guī)范化運作。
發(fā)展改革、財政、公安、國家安全、交通運輸、經(jīng)信、建設、商務、規(guī)劃、工商、稅務、海關、檢驗檢疫、價格等部門按照各自職責，建立健全安全保障機制，共同做好快遞市場的相關管理工作。
第五條快遞企業(yè)應當加強服務質(zhì)量管理，完善安全保障措施，按照國家規(guī)定的相關標準，為用戶提供迅速、準確、安全、方便的服務。
第六條快遞行業(yè)協(xié)會應當制定行業(yè)規(guī)范，加強行業(yè)自律，維護會員的合法權益，提高快遞企業(yè)的經(jīng)營管理水平和從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)。
第二章支持措施。
—1—。
劃，保障快遞服務與當?shù)亟?jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
城市新建住宅小區(qū)和舊城改造應當將快遞服務網(wǎng)點納入社區(qū)服務基礎設施，同步規(guī)劃、同步建設，并應當規(guī)劃安排快遞服務所需的停車和裝卸用地。
支持快遞企業(yè)利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源建設快件處理中心，項目建設用地享受工業(yè)用地政策。
第八條地方各級人民政府應當將快遞服務納入農(nóng)村基本公共服務，支持快遞企業(yè)在農(nóng)村設臵快遞服務網(wǎng)點或者利用村郵站、農(nóng)村超市、農(nóng)家店等開展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活消費品和農(nóng)副產(chǎn)品等寄遞服務。
第九條縣級以上人民政府應當制定扶持和鼓勵措施，支持快遞行業(yè)與電子商務、制造業(yè)等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)構建合作發(fā)展平臺，促進快遞行業(yè)與電子商務、制造業(yè)等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)有機融合和聯(lián)動發(fā)展。
第十條鼓勵快遞企業(yè)整合資源，與民航、鐵路、公路等運輸行業(yè)聯(lián)動發(fā)展。機場、車站、口岸等單位應當支持快遞企業(yè)建設快件集中處理場所，提供快速配載、裝卸、交接等服務。安檢機構應當對快件實行分類管理、優(yōu)先查驗，提高檢驗效率，確保快件傳遞暢通。
第十一條人力資源和社會保障行政部門應當將快遞業(yè)務員職業(yè)技能培訓納入管理，對通過社會化考試取得職業(yè)資格證書的個人，按照相關規(guī)定給予補貼。
第十二條公安機關交通管理部門對經(jīng)郵政管理部門核準的從事快遞業(yè)務的車輛，在其收寄、投遞快件時，依法提供城區(qū)通行和臨時停車的便利。從事快遞運輸業(yè)務的車輛應當由郵政管理部門核準噴涂統(tǒng)一快遞專用標志，專用標志式樣由省郵政管理部門制定。
支持快遞企業(yè)依法使用非機動車收投快件。鼓勵快遞企業(yè)購臵新能源汽車作為城市快件運輸和收投服務工具，并按照國家規(guī)定給予補貼優(yōu)惠。
第十三條機關、企事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位、高等院校等應當為快遞企業(yè)收寄和投遞快件提供通行、臨時停車、代收、保管等便利服務。
鼓勵通過設立快件集中代收代投服務點、設臵自助服務終端等形式，為快件收寄和投遞提供便利和安全保障。
第十四條鼓勵快遞企業(yè)的總部、區(qū)域總部、分撥中心或者呼叫中心等落戶本省，按照規(guī)定享受本省總部經(jīng)濟的相關政策。
—2—。
第三章快遞服務。
第十五條快遞企業(yè)提供快遞服務應當符合以下要求：
（二）不得野蠻分揀，嚴禁拋扔、踩踏或者以其他危險方法處理快件；
（四）快遞企業(yè)收派員收寄和投遞快件時應當統(tǒng)一穿著具有本企業(yè)標識的服裝，并佩戴工號牌或胸卡。
第十六條快遞企業(yè)應當采取按址投遞、用戶領取或者與用戶協(xié)商的其他方式投遞快件。快遞企業(yè)應當對快件提供至少2次免費投遞。
收件人本人無法簽收的，經(jīng)征得收件人同意，可以由收件人指定的其他人代收。
第十七條快遞企業(yè)可以委托連鎖商業(yè)機構等第三方代辦快件收投服務，委托人應當與被委托人簽訂委托合同，明確約定雙方權利義務、快件收投服務規(guī)范和快件損失的賠償責任等。
第十八條快遞企業(yè)投遞快件，應當告知收件人或者代收人當面驗收?？旒獍b完好的，由收件人或者代收人簽字確認。投遞的快件注明為易碎品或者外包裝出現(xiàn)明顯破損的，收派員應當告知收件人或者代收人先驗收內(nèi)件再簽收。
對于網(wǎng)絡購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件，快遞企業(yè)應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義務，并提供符合約定的驗收服務，驗收無異議后，由收件人或者代收人簽字確認。
驗收過程中，發(fā)現(xiàn)快件損毀或者內(nèi)件短少等異常情況的，收派員應當在快遞運單上注明情況，并由收派員和收件人或者代收人共同簽字。
第十九條快件發(fā)生延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，快遞企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。
第二十條快遞企業(yè)應當建立快遞運單實物及電子數(shù)據(jù)檔案管理制度，采取技術措施確保用戶信息安全，防止用戶信息泄露、丟失?？爝f運單的實物和電子數(shù)據(jù)檔案保存應當符合快遞服務國家標準規(guī)定的保管期限，保管期滿后，應當按照規(guī)定集中銷毀。
—3—。
第二十一條用戶對快遞服務質(zhì)量存在異議的，可以向快遞企業(yè)投訴?？爝f企業(yè)應當自接到投訴之日起15日內(nèi)作出處理。因快遞企業(yè)逾期未處理或者對處理結果不滿意的，用戶可以依法向郵政管理部門申訴。
郵政管理部門應當依法及時處理用戶的申訴，并自接到申訴之日起30日內(nèi)作出答復?？爝f企業(yè)應當積極配合郵政管理部門處理用戶的申訴。
第四章快遞安全。
第二十二條快遞企業(yè)應當建立并執(zhí)行收寄驗視制度，收寄快件時應當當場驗視交寄物品，檢查是否屬于國家禁止寄遞或者限制寄遞的物品，是否與快遞運單所填寫的內(nèi)容一致。用戶拒絕驗視或者拒絕如實填寫快遞運單的，快遞企業(yè)不予收寄。
第二十三條快遞企業(yè)應當對收寄、分揀、運輸、投遞環(huán)節(jié)實行安全監(jiān)控和信息化管理，實現(xiàn)對快件的全程跟蹤和實時查詢，防止快件在寄遞過程中丟失、損毀或者內(nèi)件短少。監(jiān)控設備應當全天24小時運轉(zhuǎn)，監(jiān)控資料保存不少于30天，并按照郵政管理部門的規(guī)定報送。
第二十四條快遞企業(yè)應當建立安全檢查制度，落實安全檢查責任和措施，建立隱患排查、登記、報告、整改管理制度，加強安全防范和隱患排查治理。
第二十五條快遞企業(yè)在許可的經(jīng)營區(qū)域范圍內(nèi)，設臵用于快件臨時配載、裝卸、理貨、保管等內(nèi)部配套作業(yè)的小型臨時中轉(zhuǎn)場所，且不對外開展現(xiàn)場收件或者為社會提供服務的，應當在設臵之日起20日內(nèi)，報所在地郵政管理部門備案，郵政管理部門應當在備案之日起5日內(nèi)抄告同級工商行政管理部門。
第二十六條快遞企業(yè)及其從業(yè)人員不得實施下列損害用戶合法權益的行為：
（一）毀棄、倒賣、盜竊、私自開拆或者違法扣留用戶快件；
（二）非法出售、泄露或者向他人非法提供從事快遞服務過程中知悉的用戶信息；
（三）法律、法規(guī)禁止的其他行為。
第二十七條有下列情形之一的，公安機關、國家安全機關接到報案后，應當及時受理并依法處理：
—4—。
（一）違反規(guī)定寄遞國家禁止寄遞或者限制寄遞物品，危害國家安全或者公共安全的；
（二）以圍堵、攔截、聚眾鬧事等形式，擾亂快遞服務場所正常秩序的；
（三）倒賣、盜竊、私自開拆或者違法扣留用戶快件的；
（四）非法出售用戶快遞服務信息的；
（五）其他影響快遞服務安全和用戶權益的違法犯罪行為。
第二十八條郵政管理部門應當與有關部門配合，妥善處臵快遞行業(yè)突發(fā)事件，查明事件原因和責任，提出整改措施，并依法對有關企業(yè)或者個人作出處理。
第五章閩臺快遞合作。
第二十九條縣級以上人民政府及其有關部門應當采取措施，鼓勵發(fā)展閩臺快遞服務合作，支持快遞企業(yè)服務閩臺電子商務、金融、保險、旅游等經(jīng)貿(mào)和文化交往。
第三十條支持閩臺快遞合作基礎設施建設，完善兩岸快件交換、包裹處理等功能，支持通過閩臺通道發(fā)展跨境快遞業(yè)務。
支持開辟閩臺快件通關綠色通道，完善閩臺快件通關環(huán)境，創(chuàng)新快件通關監(jiān)管模式，簡化報檢程序，實現(xiàn)閩臺口岸關檢互認。
第三十一條支持在本省臺商投資區(qū)、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等對臺合作區(qū)域拓展快遞服務業(yè)務。
第三十二條鼓勵有條件的快遞企業(yè)開展對臺直航包機，擴大兩岸快件運輸直航范圍，支持擴大對臺海運快件業(yè)務范圍，增強閩臺快遞服務時效性。
第三十三條鼓勵閩臺快遞企業(yè)相互合作，支持閩臺之間相互設立快遞企業(yè)或者快遞企業(yè)分支機構。
支持閩臺快遞企業(yè)、快遞行業(yè)協(xié)會建立定期聯(lián)絡協(xié)調(diào)機制，推動同業(yè)人員定期對話、互訪交流和業(yè)務合作。
第六章法律責任。
—5—。
第三十四條違反本辦法第二十條規(guī)定，快遞企業(yè)未按照要求保管和銷毀快遞運單的實物和電子數(shù)據(jù)檔案的，由郵政管理部門責令改正，處1000元以上5000元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處5000元以上2萬元以下罰款。
第三十五條違反本辦法第二十一條規(guī)定，快遞企業(yè)未按照規(guī)定處理用戶投訴的，由郵政管理部門責令改正，可處1000元以上5000元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處5000元以上2萬元以下罰款。
第三十六條違反本辦法第二十二條規(guī)定，快遞企業(yè)未執(zhí)行收寄驗視制度的，由郵政管理部門責令改正，可處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十七條違反本辦法第二十三條規(guī)定，快遞企業(yè)未按照規(guī)定實行安全監(jiān)控的，由郵政管理部門責令限期改正，可處3000元以上1萬元以下罰款；逾期未改正的，處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十八條快遞企業(yè)及其從業(yè)人員違反本辦法及相關法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，受到郵政管理部門或者有關行政管理部門依法處罰的，郵政管理部門應當依法公開其違法信息，并納入相關信用信息系統(tǒng)，供單位和個人查詢。
第三十九條郵政管理部門工作人員在監(jiān)督管理中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七章附則。
第四十條本辦法自2015年5月1日起施行。
—6—。
快遞行業(yè)演講稿篇三
尊敬的公司領導：
由于本人自身原因，經(jīng)過慎重考慮之后特此提出申請：我自愿申請辭去在南京xx公司快遞員職務，敬請批準。
在xx公司近三年的時間里，我有幸得到了公司領導及同事們的傾心指導及熱情幫助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過一員。
最后，我還是再次感謝幫助過我的領導和同事們，為我的辭職給公司帶來的'諸多不便深感抱歉，望領導批準我的辭職申請，并協(xié)助辦理相關離職手續(xù)，在正式離開之前我將認真繼續(xù)做好目前的每一項工作。
祝身體健康，事業(yè)順心。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮！
申請人：
20xx年xx月xx日。
快遞行業(yè)演講稿篇四
今年一部大熱的電視劇讓三生三世這個詞火了，今天我也跟風探究一下咱們快遞行業(yè)的前世、今生和來世與“誠信”這一美德之間的淵源。
首先，快遞的前世。古代快遞又叫“急傳”，它最早出現(xiàn)在中國周代，那時主要用于政令、軍情的傳遞，民間使用并不廣泛，因此如果快遞不誠信，將依據(jù)情節(jié)、后果，輕則處皮肉之苦，重則處死。
為什么古代對于誠信的要求如此嚴苛呢？一個重要的原因是中國古人對誠信的認識上升到了對宇宙和人生規(guī)律的高度上?！吨杏埂飞险f：“誠者，天之道也。”不講誠信就是逆天，由于違反誠信，而耽誤了軍情，當然就是逆天大罪，處死也就不過分了。所以在這種道德觀念的影響下，中國古代的商人大都秉承了講求誠信的傳統(tǒng)，因為他們相信“誠”和“不欺”上通天道，因此在明清商人的史料中，我們不難發(fā)現(xiàn)由于誠信而得到上天保佑、免禍去災的記載。
如果說古代快遞我們是旁觀者，那么現(xiàn)代快遞，我們每個人都是參與者。
我，是一名消費者，一個親歷者，印象最深刻的一次使用快遞，是20xx年的9月，當時距全國司法考試僅有半個月不到，我正在外地全力備考，恰好到了姥爺?shù)陌耸畾q大壽，我糾結要不要在這個爭分奪秒的時刻花兩三天的時間回家為姥爺過壽，老人家打電話安慰我說：知道你在忙，忙就別急著回來，以后有的是時間陪姥爺過九十大壽、百歲大壽。最終生日禮物回了家，我卻沒有，可遺憾的是，我再也沒有機會為姥爺過哪怕一個生日，姥爺去世的那一年每每想起這件事，我都難受的淚流滿面，唯一慶幸的是，有那么一個陽光朝氣的快遞小哥，帶著那個承載了我所有的慚愧、內(nèi)疚和思念的包裹，替我敲開了回家的門，完好無損，如期而至。小包裹，大民生，那小小的包裹，更是我們大大的寄托。
我，是一名監(jiān)管者，一個見證者，從20xx年到現(xiàn)在，來到郵政管理系統(tǒng)的四年里，我見證了包頭市快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展，見證了從當初僅僅12個品牌發(fā)展到了今天33個品牌200多家網(wǎng)點；見證了從當初把屠宰場當作庫房的簡陋分揀場地，到今天近2萬平米的現(xiàn)代化分揀中心；我見證了收件、派件這小小的舉動逐漸擔負起整個寄遞渠道的安全；我見證了各快遞從當初的艱難謀生，到今天對誠信文化的重視和塑造，這是行業(yè)的進步，也是時代的進步。
如今的快遞市場活力不斷迸發(fā)，20xx年全國快遞業(yè)務量突破300億件，穩(wěn)居世界第一，然而快速發(fā)展的背后，快件延誤、毀損甚至丟失等失信亂象卻常被詬病。要打造誠信行業(yè)，快遞必須重新審視自己的成長之路，在服務經(jīng)營、內(nèi)部管理上不斷強化誠信自律，唯有誠信，才能在大浪淘沙中砥礪前行。
對于快遞的未來，我是一個信仰者，未來誠信早已不僅僅是一種責任，而是快遞企業(yè)的一種資本、資源，一種可供交易的供求關系，是企業(yè)賴以生存的根本，即便未來快遞把包裹送到外太空，但無論行業(yè)如何變遷，誠實守信亙古不變。誠信必將伴隨快遞一路同行，三生三世。
快遞行業(yè)演講稿篇五
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好!
誠信，似一灣清泉，如縷縷陽光，用純凈洗去不潔的鉛華，讓心靈煥發(fā)勃然生機，讓我們感受道德與良知，感化懵懂與扭曲，使我們的夢想展翅翱翔。
德國作曲家門德爾松20歲時第一次出國演出，他的精彩演出一時轟動了整個英國，英國女王維多利亞在白金漢宮為他舉行了盛大的招待會，女王特別欣賞他的《伊塔爾慈曲》，贊嘆他道，單憑這支曲子，就足以證明你是個天才。門德爾松聽后，臉頓時紅的像紫葡萄一樣，局促不安地解釋道，這支曲子是他妹妹作的。
本來，門德爾松完全可以將事實隱瞞，可是在榮譽與誠信之間，他選擇了后者。至今，不光他那美妙的樂曲仍流傳于世，他的誠信也深深打動了我們。
然而，當今世界，物欲橫流。在商品經(jīng)濟的極度沖擊下，在追求利潤最大化的狂風暴雨中，誠信之舟搖搖欲墜，誠信之于我們，恰似唇之于齒，唇亡齒寒，失去誠信后果不堪設想!揚起誠信的風帆，實乃當務之急。身處校園這塊凈土，我們尤其應該從自身做起，從現(xiàn)在做起。
孔子曰:民無信不立。沒有誠信，一個人在世上就無法立身，也難以成事。對一個社會來說，不講誠實守信，就會導致風俗敗壞，民心散失，民族生存和發(fā)展的思想道德基礎就會坍塌。尤其在當今時代背景下，在社會深刻變革、經(jīng)濟迅速發(fā)展、文化相互沖擊的今天，我們更應該鮮明地踐行以誠實守信為榮，以見利忘義為恥。這不僅僅是衡量社會文明程度和道德水準的重要標尺，也是社會行為導向和價值取向的重要體現(xiàn);不僅僅是以德治國不可或缺的基本內(nèi)容，也是構建社會主義和諧社會的必然要求。以誠實守信為榮，以見利忘義為恥，這種中華民族傳統(tǒng)美德與時代精神的有機結合，必將成為推動社會進步和促進國家昌盛的強大精神動力。我們每個人都有責任、有義務去珍惜它，愛護它，薪火傳遞，發(fā)揚光大。
同學們，讓我們揚起誠信的風帆， 拾起誠信的行囊，從我們身邊的一點一滴開始， 樹立遠大的志向，用青春和熱血澆灌夢想，并為之不懈奮斗，做一個對自己言而有信的人?？荚嚥蛔鞅?，待人以真誠，表里如一，言而有信。教室里，我們?yōu)閴粝攵餐瑠^斗，親密合作;寢室里，我們分享集體生活的快樂，團結互助，共同進步。誠信為人，誠信處事，會讓你獲得更多的信任，更多的幫助，讓許多難題迎刃而解。誠信，讓我們懂得自尊并且擁有更多朋友!總之，誠信為人，相信你的生活會更加燦爛!
快遞行業(yè)演講稿篇六
《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，20xx年400多萬噸快遞包裝垃圾中，消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。僅膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈，而這些膠帶在生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生2800公斤氣體溶劑vocs（焚燒會形成霾狀物），如果填埋處理，實現(xiàn)自然降解需要100-150年。
6月17日，由《中國郵政快遞報》發(fā)起，天天快遞、中國杭州低碳科技館聯(lián)合舉辦的“小手拉大手·綠色繞地球——館企共建綠色家園”環(huán)保系列主題活動在杭州低碳科技館火熱舉行，恰逢周末，活動現(xiàn)場吸引了眾多小朋友和家長前來參加，現(xiàn)場氣氛熱烈。
本次系列活動通過“綠色心愿征集贏大獎、快遞包裝變廢為寶創(chuàng)意比賽、慈善捐助獻愛心”等系列主題活動，向大家宣傳環(huán)保知識，傳遞綠色物流理念，號召大家注重低碳環(huán)保，共建綠色家園。
上午9點半，活動正式開始，小朋友們在天天快遞工作人員和志愿者的引導下踴躍答題，對低碳環(huán)保知識有了更深的了解。通過答題關卡后拿到心愿卡，認真寫下對綠色環(huán)保的愿望和祝福，并親手貼在愿望墻上。不一會的時間，心愿墻上已經(jīng)被貼的滿滿的了，“我希望和其他小朋友一起愛護環(huán)境，保護地球”，“我以后不再亂扔東西了，從我做起，愛護環(huán)境”……小小的心愿，透著天真與可愛，表達了孩子們“綠色”的祝福。同時，掃描心愿卡上的二維碼，在頁面中寫下綠色心愿，就可以參與抽獎活動?！吨袊]政快遞報》將會在留言中抽取100位，送出神秘禮品。
除了現(xiàn)場活動外，天天快遞還舉辦了為期一周的“快遞包裝變廢為寶創(chuàng)意比賽”和“慈善捐助獻愛心”兩項活動。
快遞包裝變廢為寶創(chuàng)意比賽，讓小朋友和爸爸媽媽一起，開動腦筋，發(fā)揮創(chuàng)意，動手改造身邊的快遞包裝廢棄物，變廢為寶，讓快遞包裝循環(huán)利用，有效減少資源浪費，緩解環(huán)境壓力。6月17日至6月25日期間，參與者將自己制作的“快遞包裝變廢為寶”創(chuàng)意作品和“綠色心愿卡”合影，附上聯(lián)系方式，發(fā)送至微信x眾號“天天快遞”，就有可能獲得由天天快遞送出的綠色禮品。
慈善捐助獻愛心活動旨在倡導小朋友和爸爸媽媽將家中閑置的`衣物、書籍、學習用品進行整理，在6月25日之前送到中國杭州低碳科技館（除周一周二閉館時間外），天天快遞將在活動結束后統(tǒng)一打包運送到貧困地區(qū)，送給那里需要幫助的孩子們。天天快遞和中國杭州低碳科技館對每一位捐贈者都會頒發(fā)捐贈證書一份。
本次天天快遞聯(lián)手中國杭州低碳科技館舉辦，旨在借助科技館的全面優(yōu)勢，通過豐富多彩的活動形式，把低碳環(huán)保的理念面向全杭州的中小學生推廣宣傳，同時通過“小手拉大手”的作用，進一步引導廣大家長及社會人士樹立低碳環(huán)保的意識，推動綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，讓環(huán)保成為全社會倡導和行動的主題。
天天快遞作為一家重視社會責任的企業(yè)，一直將綠色物流作為企業(yè)發(fā)展中的重要課題，在為客戶提供品質(zhì)服務的同時，時刻致力于擔負起企業(yè)的社會責任，為環(huán)境保護、社會公益做出自己應有的貢獻。
天天快遞、中國低碳科技館聯(lián)合倡議：讓我們用綠色，一起共建美好生活！
快遞行業(yè)演講稿篇七
已收件、攬件、收寄：快遞員上門去發(fā)貨方處取件成功的表示快遞運輸貨物環(huán)節(jié)。
上車掃描、下車掃描：一般快遞選擇的是汽車運輸比較多，故在貨物裝車前后，為了確保包裹的數(shù)量會進行一次掃描。
北京集散、杭州集散等集散地：快遞公司會在一些大型城市建設集散中心，方便貨物進行中轉(zhuǎn)及分揀，后續(xù)再分發(fā)到區(qū)域的快遞再進行派件。
建包掃描、拆包掃描：快遞公司一般會把一些較小的，發(fā)往同一個地方的包裹集中打包，一起運輸，避免遺漏。請不要誤解為把包裹拆開進行掃描哦！
疑難件、留倉件：快遞單上的地址不夠詳細、電話聯(lián)系到不人、收件人地址偏僻需要延期送件等情況。
裝袋掃描、派件掃描：快遞員將需要進行派件的貨物進行整理，派件前也會對貨物進行掃描，便于快遞公司內(nèi)部管理貨物。
在正常派送時間內(nèi)派送客戶不在、在正常派送時間內(nèi)派送客戶電話關機（停機、無人接聽、空號）等等：表示快遞員已經(jīng)派送過了，但是沒能成功投遞。順豐快遞及ems一般一天會派送2次，其它快遞一般一天一次。
各類簽收的情況。
草簽：簽收底單上的字比較潦草，快遞錄入簽收信息的時候，無法分辨出簽收人的名字。
本人簽收：快遞單上的收件人的名字簽收。
xxx簽收、門衛(wèi)、傳達室、單位收發(fā)章簽收、他人代簽等等：其他人代簽了，或者一些單位有專門收快遞的部門，或者派件區(qū)域不允許快遞進入，相關部門統(tǒng)一代簽了。
已簽收、簽收人是掃描：草簽、他人代簽、本人簽收的情況都有可能，表示貨物已經(jīng)被簽收。
ems專業(yè)術語：
妥投：表示貨物已經(jīng)妥善投遞，在查詢頁面的上方會能看到是誰簽收了貨物。
未妥投：表示貨物未妥善投遞，后續(xù)會繼續(xù)投遞。
快遞行業(yè)演講稿篇八
近年來,隨著快遞行業(yè)服務組織的興起，越來越多的企業(yè)和組織進入到快遞行業(yè)中來，加之大型跨國公司進入中國市場，快遞行業(yè)遭受了前所未有的沖擊，競爭不斷加劇。在這樣的環(huán)境下，高質(zhì)量的服務和高水平的客戶滿意度決定了企業(yè)的發(fā)展。對于企業(yè)而言，客戶是最重要的、最有價值的資源。企業(yè)通過廣泛、準確、及時收集、整理，分析客戶信息并加以反饋，對各個環(huán)節(jié)有效實施和解決，可以提高服務水準，提高企業(yè)競爭力。
為了進一步了解客戶對快遞行業(yè)的服務的滿意度，我們調(diào)查小組對快遞行業(yè)客戶滿意度進行調(diào)查，通過分析調(diào)查問卷中的數(shù)據(jù)，得出客戶對快遞行業(yè)的整體評價，進而發(fā)現(xiàn)問題，提出行業(yè)改善的建議。
從1987年起步至今，中國快遞服務經(jīng)過20年的發(fā)展取得了長足的進步。截至2006年底，中國經(jīng)營快遞服務的法人企業(yè)已達2422家，快遞服務從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。
從調(diào)查可以看出，傳統(tǒng)的老品牌ems使用率是最高的，將近半數(shù)。其次是順豐速運，申通排名第三，其它的快遞企業(yè)還有中通、天天、dhl、圓通等。個人用戶選擇的選擇方面受影響的因素是多方面的，但主要有價格、服務速度、服務態(tài)度、服務個性化等因素。
二、評價指標分析。
（一）、快遞成本滿意度。
快遞成本是繼服務速度之后第二大影響客戶的因素，客戶在愿意支付的成本范圍內(nèi)希望能得到更高質(zhì)量的服務，因此，成本是反映客戶滿意度的一個重要指標。
僅有6.2%的人認為所支付的成本比較便宜，也就是說，大部分人認為所支付成本尚有一定的縮減空間。
（二）、快遞快速響應性滿意度。
快速反應性是影響快遞企業(yè)客戶最重要的因素，良好的快速反應性既給企業(yè)。
運營創(chuàng)造更大的空間，又給客戶創(chuàng)造時間價值，縮短客戶的業(yè)務時間，從而能獲得更高的客戶滿意度。
由調(diào)查分析得出，在企業(yè)提供上門取貨的前提下，有73.45%的被調(diào)查者認。
為企業(yè)上門取貨的速度較快，方便客戶，26.55%的被調(diào)查者認為所接受的企業(yè)上。
門取貨的服務速度太慢。從整體來看，一部分企業(yè)需要客戶將物件送至營業(yè)網(wǎng)點。
由調(diào)查可以看出，快遞企業(yè)的送貨速度滿足86%的顧客人的送貨需求，14%的顧客對快遞公司的送貨速度不夠滿意，快遞公司從送貨速度上是滿足了大部分顧客。
（三）、服務專業(yè)性滿意度。
據(jù)調(diào)查，有73%的被調(diào)查者認為他們在接受服務時的提問咨詢或服務要求都。
能得到及時的解決，23.6%的人則認為他們的問題還不能得到工作人員的解決?？傮w來說客戶提出服務要求或咨詢問題時快遞公司都能及時地解決，但這方面沒能做好的企業(yè)也存在相當一部分。對于快遞企業(yè)服務人員的服務態(tài)度，從調(diào)查中得出，認為服務人員熱情友好的約占被調(diào)查人數(shù)的26%，感覺服務態(tài)度一般的占大多數(shù)，約占被調(diào)查人數(shù)的68%，僅占6.26%的人對工作人員的態(tài)度不滿意，有0.81%的用戶認為他們服務態(tài)度惡劣。
由調(diào)查可以看出，有43%的顧客都沒有對快遞企業(yè)進行過投訴，而有接近50%的用戶對快遞企業(yè)的投訴處理是感到滿意的；不滿意快遞企業(yè)處理投訴要求的占小部分，僅為7.2%。
（四）、服務完整性滿意度。
對服務完整性的調(diào)查，我們涉及了快遞企業(yè)對客戶便捷性和快遞過程中貨損。
貨差情況兩大方面。
快遞企業(yè)對用戶的收貨方式主要有兩種，一是上門收取物件，另一就是要用。
戶親自把物件送去快遞企業(yè)的營業(yè)網(wǎng)點。在對海門快遞行業(yè)的調(diào)查中，近八成的被調(diào)查者使用了企業(yè)上門取貨的方式，占被調(diào)查人數(shù)的五分之一的客戶認為上門收取物件的速度慢。另外兩成的被調(diào)查者寄送物件需要自己送去業(yè)務網(wǎng)點。
從調(diào)查可以看出，在快遞服務的貨物流通過程中，貨損貨差出現(xiàn)的頻率還是比較高的，有接近80%的顧客在接受快遞業(yè)務的過程中都曾經(jīng)出現(xiàn)過不同程度的貨損貨差。貨損貨差的高頻率出現(xiàn)將嚴重影響顧客的信賴，從而導致顧客滿意度的下降。因此，快遞公司應該特別重視快遞服務中物件的安全性。
三、結論和建議。
（一）、結論。
通過這次的調(diào)查，對于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，我們得出以下結論:。
1、快遞成本基本在顧客預期接受的范圍之內(nèi)，但是還有壓縮的空間。根據(jù)問卷的數(shù)據(jù)可以看出，當前覺得快遞費用需要改進的比例則超過6成，高居快遞行業(yè)多個需要改進項目的首位，快遞費用的適中程度仍然偏向稍貴，相對顧客而言，要真正滿足顧客對快遞成本的要求，快遞費用仍然有需要壓縮的空間。
2、快遞企業(yè)單方面追求快遞速度的高效性，容易忽略了在售后服務的響應速度。根據(jù)數(shù)據(jù)可以看出，快遞速度在令人滿意的快遞指標評價中占五成以上，是眾多評價指標滿意度最高的，但是，在調(diào)查過程中，關于貨損貨差的理賠問題的處理反應速度較慢，經(jīng)常出現(xiàn)拖款甚至把責任推向顧客一方的現(xiàn)象。所以，在快遞的快速響應性方面，高速的送貨速度以及拖拉的售后服務形成了鮮明的對比，是容易造成客戶滿意度降低的一個重要因素。
3、服務態(tài)度不盡人意，專業(yè)化水平不高，投訴率偏高。從綜合數(shù)據(jù)不難看出，快遞服務的幾大重要的指標“服務效率、服務質(zhì)量、服務人員的個人素質(zhì)、貨物實時跟蹤”都需要改進的比例都超過五成或者接近五成，綜合服務專業(yè)化程度還不能滿足顧客消費需要成為了投訴率偏高的一個重要原因。
4、快遞服務完整性不足，貨損貨差率高?，F(xiàn)今快遞企業(yè)在對顧客的快遞貨物的安全性保護方面未盡人意，接近八成的貨損率以及理賠處理過程太慢對于現(xiàn)今快遞企業(yè)的發(fā)展就顯然是敲響了一個警鐘。
（二）、建議。
在上面結論和中國快遞業(yè)發(fā)展趨勢的基礎上，我們提出了一下建議；
1、打響品牌，提升企業(yè)知名度。據(jù)調(diào)查，被調(diào)查者在使用快遞業(yè)務時根據(jù)。
習慣和企業(yè)知名度選擇企業(yè)的占一定比例，因此設計、塑造良好的品牌就顯得尤為重要。只有不斷地從品牌戰(zhàn)略等方面進行改進和完善，才能夠更加豐富品牌內(nèi)在的底蘊，從而進一步提高它的經(jīng)濟價值和社會價值。
2、降低定價，為客戶創(chuàng)造價值。價格是決定客戶選擇企業(yè)的重要因素，是鞏固企業(yè)客源的重要因素，良好的定價策略能吸引更多的客戶、擴大企業(yè)市場份額。在當前快遞行業(yè)競爭日趨激烈的環(huán)境下，企業(yè)應抓住機遇，運用良好的定價策略，才能在競爭中出奇制勝。
3、速度是快遞企業(yè)爭奪市場的利器。速度是快遞企業(yè)賴以生存的根本，對企業(yè)具有很重要的意義。雖然提高企業(yè)反應速度會增加企業(yè)成本，但隨著客戶服務水平的提高，企業(yè)能更好地適應市場的變化，抵消成本的提升，最終提高企業(yè)效益和利潤。
4、提高服務人員素質(zhì)，提升服務質(zhì)量。服務態(tài)度和服務專業(yè)水平是客戶選擇快遞企業(yè)的主要因素之一。服務人員是企業(yè)的形象代表，服務人員的態(tài)度和業(yè)務水平關系到企業(yè)客戶滿意的程度，直接關系到企業(yè)的業(yè)務量和盈利水平。企業(yè)要從服務態(tài)度上著手，從服務質(zhì)量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環(huán)系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個和諧的環(huán)境。
5、加強軟硬件建設、降低貨損貨差率。對快遞企業(yè)而言，應該加大力度進行軟硬件建設，進最大努力方便客戶。網(wǎng)絡建設和基礎設施建設尤其重要。
四、結束語。
統(tǒng)計分析表明，影響客戶選擇快遞企業(yè)的因素中速度占50%，價格占21%，方便性站19%，服務態(tài)度占9%。在四個指標中，企業(yè)快速響應性和快遞成本最被客戶看重，相應的，從調(diào)查可以看出，客戶對成本和速度也提出了更高的要求，在一定程度上反映了客戶對現(xiàn)在快遞服務的滿意程度只達到一般水平，快遞服務以及快遞市場還有很大的發(fā)展空間，換個角度說，企業(yè)只有以更低的成本提供更高的服務，才能在激烈的市場競爭中取勝，提高企業(yè)競爭力，提高企業(yè)效益?？爝f企業(yè)在個人用戶市場上應在各種軟硬件上再下一番功夫，以更好地迎合自己固有的顧客群，在鞏固和發(fā)展市場的同時，爭取更大的豐收。
快遞行業(yè)演講稿篇九
甲方：（以下稱“甲方”）法定代表人或負責人：
聯(lián)系電話：
乙方：（以下稱“乙方”）身份證號碼：
家庭住址：移動電話：緊急聯(lián)系人：緊急聯(lián)系電話：
根據(jù)相關規(guī)定，甲乙雙方按照自愿、平等、協(xié)商一致的原則，簽訂本勞動協(xié)議。
1、勞動協(xié)議期限。
1.1依法應告知乙方的相關事項，甲方均已如實告知。
1.2乙方向甲方承諾：與其他用人單位不存在勞動、勞務及其他雇傭關系，不存在尚具法律效力的保密協(xié)議和競業(yè)限制協(xié)議；在本協(xié)議履行期間，未經(jīng)甲方允許，不得在其他單位兼職。向甲方提交的所有材料均是真實、合法、有效的，陳述的一切信息資料均是真實的，并愿意接受甲方的《員工手冊》及最新相關規(guī)章制度的約束。
1.3本協(xié)議類型為固定期限協(xié)議：本協(xié)議自年日起至月日止。試用期________。
1.4試用期限自用工之日起計算。
2、工作內(nèi)容與工作地點。
2.1甲方根據(jù)工作需要，可以對乙方在工作期限、工作崗位、工作地點做出必要的調(diào)整，對此，乙方確認已被事先如實告知，并表示接受。
2.2乙方的工作地址為：。
2.3乙方的工作內(nèi)容為主要從事。
2.4乙方須按照甲方確定的崗位責任，按時、按量完成工作任務。
2.5乙方須在規(guī)定的時間內(nèi)，將全部精力、能力和技術，僅用于履行本協(xié)議規(guī)定的義務上，除確保自身的工作達到甲方為其規(guī)定的崗位職責標準外，還應完成甲方為其安排的本崗位工作以外的臨時工作，盡最大努力協(xié)助甲方達到或超過預期的商業(yè)目的，并不得從事兼職或第二職業(yè)。
2.6乙方如未經(jīng)批準或因其自身原因未完成工作而自行延長工作時間的，甲方有權對乙方所延長的工作時間不支付報酬。
4、勞動報酬。
4.1甲方在次月的____日至____日，支付乙方上月工資；
4.2甲方將依法代扣代繳乙方應繳納的個人所得稅等費用。
5、社會保障。
5.1根據(jù)國家和當?shù)卣嘘P規(guī)定，乙方參加下列社會保險：養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險和生育保險。
5.2乙方如在工作時間發(fā)生工傷事故，需24小時之內(nèi)立即通知甲方，并由甲方向勞動行政部門申報認定，根據(jù)認定結果作出相應處理。若乙方延誤通知甲方，造成甲方對事故經(jīng)過無法取證，由此引發(fā)的一切責任，由乙方承擔。
6、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
6.1甲方提供工作條件和必要的勞動防護用品及執(zhí)行符合國家職業(yè)危害防護標準的要求。
6.2乙方應嚴格遵守甲方制訂的工作規(guī)范、操作規(guī)程、勞動安全衛(wèi)生制度，自覺預防事故和職業(yè)病的發(fā)生，確保自身與他人的生命安全。如有違反，將承擔甲方規(guī)章制度的相應紀律處分和經(jīng)濟損失賠償?shù)取?BR> 7、勞動協(xié)議的解除和終止。
7.1經(jīng)甲、乙雙方當事人協(xié)商一致，本合同可以解除。
7.2乙方提前三十日以書面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在試用期內(nèi)提前三日通知甲方，可以解除本合同。
7.3符合法定終止條件的，嚴重違反甲方規(guī)章制度或勞動紀律的，本合同終止。
7.4甲方解除或終止乙方勞動合同，均以辭退通知單為準。
7.5乙方具有下列情形之一的，甲方可即時解除本合同并無需承擔任何經(jīng)濟補償金：
（1）、未能在30天內(nèi)完整提供甲方要求的錄用相關資料，致使甲方不能依法確立勞動協(xié)議關系或辦理相關法定手續(xù)等的。
（2）、提供虛假資料的。
（3）、擅自離崗連續(xù)滿三個工作日，視為自動離職的。
7.6勞動合同解除、終止后，乙方應依法并按甲方有關規(guī)定，進行必要的工作交接。
7.7由于乙方的原因未按前條約定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方經(jīng)濟補償金。具有尚未處理完畢的經(jīng)濟事務的，甲方可以暫停支付乙方最后一期工資。
8、違約責任。
甲乙雙方違反法律規(guī)定解除、終止本協(xié)議，應依法承擔相應責任。
9、勞動爭議。
9.1甲、乙雙方因履行本合同發(fā)生的勞動協(xié)議爭議可以先行調(diào)解，也可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
9.2公司的各項規(guī)章制度以及公司發(fā)布的各類書面通知、雙方的書面協(xié)議等都是本協(xié)議的組成部分，作為勞動爭議處理的依據(jù)。
10、其他約定。
10.1本協(xié)議未盡事宜，按國家有關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，協(xié)議內(nèi)，如本協(xié)議條款與國家、省有關勞動管理新規(guī)定相抵觸的，甲乙雙方均應按新規(guī)定執(zhí)行。
10.2在乙方處于聯(lián)系障礙狀態(tài)時，委托本合同首部的“緊急狀態(tài)聯(lián)系人”作為乙方的受委托人，該受委托人享有接受和解與調(diào)解、代領、簽收相關文書的權限。
10.3乙方在職期間（含轉(zhuǎn)崗），由甲方出資進行職業(yè)技術培訓的，當乙方在甲方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費（包括培訓期間的工資）計收賠償金，其標準為每服務一年遞減實際支付的培訓費總額的20%。
10.4本協(xié)議約定期間內(nèi)，乙方不得自行或指使、誘導他人從事直接或間接損害甲方合法權益的與甲方相同、相似、類似或相關的經(jīng)營活動。否則，甲方有權解除本協(xié)議且無需支付任何形式的補償金，因此給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。
10.5合同未盡事宜，雙方可以另行約定；沒有約定的依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。
10.6甲方對甲方公司制定的各項管理制度擁有最終的解釋與隨時變更的權利。
其他約定：合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（或蓋章）后生效。
甲方：（蓋章）。
法定代表人（簽字）：
簽訂日期：年
乙方：（簽字）。
簽訂日期：________年____月____日
快遞行業(yè)演講稿篇十
10月17日上午，中國教育后勤協(xié)會校園快遞工作委員會、菜鳥網(wǎng)絡、阿里研究院在珠海發(fā)布首份《校園快遞行業(yè)發(fā)展報告》。報告顯示，去年我國內(nèi)地高校包裹數(shù)約占全國總量的6%，直接帶動7萬個就業(yè)機會。大學生人均年收快遞16個，全國多所高校人均網(wǎng)購1100元。報告還顯示，學校層次越高，學生網(wǎng)購開支也越高。
現(xiàn)狀。
大學生人均年網(wǎng)購1100元。
報告顯示，年輕人是數(shù)字消費的引領者，以過往“雙11”為例，約50%以上的消費者年齡在30歲以下，其中18至25歲的年輕人占25%左右。而高校消費特征主要體現(xiàn)在消費頻率高，人均網(wǎng)購額度低于社會平均。
報告援引阿里研究院數(shù)據(jù)稱，去年全國2000多所高校人均網(wǎng)購額為1100元。同時，高校內(nèi)部消費水平也顯示出較大差異，211高校的人均網(wǎng)購額為1500元，高出全國高校平均水平的36%，985高校人均網(wǎng)購額1650元。此外，高校快遞物流市場體現(xiàn)出與社會完全不同的季節(jié)特性，具有明顯的寒暑假特征，每年1至2月，7至8月物流量明顯下降。其中，11月網(wǎng)購達到峰值，2月網(wǎng)購量最少。
同時，高校區(qū)域快遞物流規(guī)模與全國區(qū)域物流分布幾乎完全不同，全國區(qū)域電商物流規(guī)模與本地電子商務發(fā)展一致，高校物流與之相關性不高，而與區(qū)域高校數(shù)量正向相關。排在前三位的省份分別是江蘇、廣東、山東，排在前三位的城市則是北京、武漢、廣州，而上海、杭州、天津未能進入前十。羊城晚報記者獲悉，廣東省大部分高校的日快遞量在1500件以上。
問題。
“最后一公里”仍未“通暢”
報告指出，近年來校園快遞行業(yè)整體順利健康向好發(fā)展，已經(jīng)逐步擺脫了無序運作，但在個體運行上還存在著問題，尤其是“最后一公里”問題。
例如目前校園快遞站點的性質(zhì)問題，是經(jīng)營性質(zhì)還是公益性質(zhì)，沒有明確說法。學校在對校園快遞末端服務進行招標的過程中，應該依據(jù)什么來確定標的價格、經(jīng)營方式等，有待政府或行業(yè)相關部門給出明確意見;隨著快件量的迅速增長，快遞站點的選址及空間布局如何確定急需參考標準也是一個需要解決的.問題。
據(jù)了解，目前我省各大高校物流末端配送模式主要還是“擺地攤模式”。各物流公司快遞員在校外或者進入學校制定區(qū)域進行快遞分發(fā)配送。從對高校后勤工作人員的調(diào)研結果來看，我省高校擺地攤模式比例高達65.38%，成為目前高校校園快遞配送的主要模式。該模式運營過程中，快件常隨意擺放，不僅較為混亂，而且存在一定安全隱患。此外，快遞公司通知取件的時間不均等，取件位置也不固定，再加之取件人因個人原因(如上課、外出)，形成了送貨者和收件者難以很好對接，進而影響一次性配送成功率，也造成了收件人的困擾。
建議。
快遞點成校園基礎設施。
“明確校園快遞站點的性質(zhì)與定位，強化其公益屬性，將‘校園快遞站’作為學校為師生提供后勤服務的公共產(chǎn)品，成為學校基礎設施的一部分?！睂τ谡军c的性質(zhì)，報告中，中國教育后勤協(xié)會建議行業(yè)主管部門聯(lián)合教育主管部門，支持校園快遞末端運營模式的創(chuàng)新。
報告認為，未來校園快遞會向物流靜態(tài)化與市場細分化、校方定位向公益化與業(yè)務市場化發(fā)展，校園物流體系更生態(tài)化。在此基礎上，在校學生、校方工作人員、電商物流平臺、物流企業(yè)可以形成大規(guī)模社會協(xié)作效應，進而輻射帶動更多的衍生產(chǎn)業(yè)，在校大學生也可以得到更好的直接創(chuàng)業(yè)機會和衍生機會，為實現(xiàn)智慧校園再進一步。
快遞行業(yè)演講稿篇十一
摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，網(wǎng)絡的普及與興起改變了傳統(tǒng)的消費方式，這樣無形中帶動了快遞行業(yè)的發(fā)展。作為近幾年最先興起的行業(yè)，快遞行業(yè)在當前的發(fā)展中仍有許多問題，同時，關注未來的發(fā)展趨勢，對于這個行業(yè)的發(fā)展方向也起到關鍵作用。本文從當前快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中存在的一些問題出發(fā)，探討了快遞行業(yè)的發(fā)展策略，并展望了快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢。
發(fā)展現(xiàn)狀。
發(fā)展趨勢。
我國的快遞行業(yè)最早發(fā)展于上個世紀70年代的中國快遞服務公司，并隨著改革開放的不斷深入，民營快遞企業(yè)興起，并隨著傳統(tǒng)購物方式的改變，目前快遞行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。雖然我國的快遞行業(yè)起步比較晚，相關的政策環(huán)境也沒有形成成熟體系，但是從近幾年的發(fā)展可以看出，我國的快遞行業(yè)發(fā)展前景十分寬廣。
1.最后一公里派送問題。
我國快遞行業(yè)面臨最后一公里派送困難的問題主要原因是在市區(qū)內(nèi)行車困難，快遞車?？侩y，缺少標準的快遞車型也是制約我國快遞發(fā)展的重要原因。在美國、歐盟國家等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)都已經(jīng)解決了快遞車和配送車的標準車型問題，這個問題需要國家相關部門通過法律法規(guī)的修改來不斷補充完善，因此快遞車輛的通行已經(jīng)成為制約快遞業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。
2.安全生產(chǎn)問題。
圓通安全事故曝光后，快遞公司的生產(chǎn)安全問題收到了社會的廣泛關注。我國的現(xiàn)狀是快遞的檢驗制度在企業(yè)層面形同虛設，近些年快遞行業(yè)的井噴式發(fā)展，使很多的快遞企業(yè)和加盟商不斷追求利益的最大化，忽略企業(yè)的內(nèi)部管理，員工的素質(zhì)參差不齊，基礎設施投入不足，例如快件分揀環(huán)節(jié)的安檢機的配置情況不佳，對于快遞運轉(zhuǎn)流程的安全隱患保有僥幸，這些原因都導致了快遞安全事故時有發(fā)生?？爝f物流咨詢網(wǎng)的首席顧問徐勇看來，快遞企業(yè)的總公司對于加盟商業(yè)務操作的規(guī)定已經(jīng)懲罰都比較嚴格，但是這卻不能很好地約束加盟商落實執(zhí)行，這與目前的加盟快遞企業(yè)的贏利模式和快遞行業(yè)的大環(huán)境緊密相關。
3.加盟制問題。
我國的快遞行業(yè)還存在加盟混亂的情況，在加盟的形式以及經(jīng)營管理方面都存在諸多弊端。申通快遞95%的網(wǎng)點都采用了加盟或者承包經(jīng)營的形式，通過與總部形成業(yè)務合作關系來使用申通品牌，但是無股權關系。這種松散的加盟模式導致一體化管理困難，內(nèi)部利益協(xié)調(diào)不均衡，加盟商以各自的利益為核心，各自為政，通常會為了短期利益和犧牲快遞品牌和質(zhì)量。
1.政策支持。
我國的快遞行業(yè)欲保持持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，首先需要相關的政策支持。政府需要大力規(guī)范整頓快遞市場，并推行相關的政策，限制快遞行業(yè)的準入，對于一些違法建立的快遞，予以整頓取締，保護合法跨地企業(yè)的發(fā)展，維護快遞企業(yè)的權益，也是在維護寄件人與收件人的利益。其中，必不可少的為行業(yè)法規(guī)的建立，逐步實現(xiàn)我國的快遞產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化與現(xiàn)代化，并且將我國的快遞行業(yè)推向一個新的發(fā)展階段，我國的快遞企業(yè)，無論是國有，還有民營，都停留在人力手工操作，而且在配送設施方面比較落后，仍沒有實現(xiàn)工業(yè)化與自動化，在分件的過程中，工作效率仍然比較低，因此快遞行業(yè)的發(fā)展，需要不斷引入先進技術，逐步實現(xiàn)快遞行業(yè)的科學高效運轉(zhuǎn)。
2.優(yōu)化人力資源管理。
無論什么類型的企業(yè)，員工始終是企業(yè)發(fā)展的核心力量?？爝f行業(yè)也是如此，但是從我國大多數(shù)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀來看，企業(yè)員工素質(zhì)參差不齊，有些員工的業(yè)務水平不精，沒有接受過相關的系統(tǒng)培訓，容易導致在工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)誤差，一定程度上也為快遞企業(yè)的發(fā)展帶來了阻礙，因此，要不斷加強對于快遞行業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務培訓，提高其業(yè)務水平以及職業(yè)道德素養(yǎng)，規(guī)范物流行業(yè)的人員管理，使嚴謹有序的物流程序成為我國快遞行業(yè)的準則。
1.規(guī)模逐步擴大。
未來我國的快遞行業(yè)的發(fā)展，首先就是規(guī)模逐步擴大。目前，從快遞行業(yè)的現(xiàn)狀來開，發(fā)展速度明顯較快。2013年，我國郵政企業(yè)和全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)的業(yè)務收入累計完成達2547.8億元，同比增長28.6%；業(yè)務總量累計完成2725.1億元，同比增長33.8%我國的郵政函件業(yè)務累計完成63.2億件，同比下降10.7%；包裹業(yè)務累計完成6925.5萬件，同比增長0.7%。全國快遞服務企業(yè)的業(yè)務量累計完成共計91.9億件，業(yè)務收入累計完成1441.7億元。其中，同城業(yè)務的收入累計完成166.4億元，同比增長51%；異地業(yè)務收入累計完成829億元。國際以及港澳臺的快遞業(yè)務收入累計為270.7億元，同比增長31.7%。與此同時，快遞行業(yè)的整體增速更是突飛猛進，展現(xiàn)出了新興產(chǎn)業(yè)的活力?？爝f行業(yè)的發(fā)展，拉近了人們之間的距離，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展以及信息的交流，滿足了消費者以及商家的遠距離商品買賣需求。電子商務的出現(xiàn)以及發(fā)展，沖擊了傳統(tǒng)的購物方式，網(wǎng)購催生了龐大的快遞市場，大量的快遞需求也是快遞行業(yè)規(guī)模不斷擴大的重要原因，況且，我國的快遞仍有潛力，據(jù)統(tǒng)計，我國的人居快遞數(shù)量目前只有兩件左右，遠遠低于美國、日本等發(fā)達國家，因此快遞行業(yè)的未來發(fā)展空間巨大。
2.運輸能力不斷增強。
快遞的重點在于“快”，想方設法提高郵件的速度，乃是快遞企業(yè)提高核心競爭力的重要方式，也是提高客戶的滿意程度、擴大業(yè)務范圍的重要途徑。在快遞業(yè)務的環(huán)節(jié)中，核心內(nèi)容是運輸，運輸?shù)乃俣葲Q定著快遞公司的整體水平，因此，快遞行業(yè)對于空運掌控權的爭奪將更加激烈。誰擁有強大的空運能力，誰就能擁有最快的速度，便會在眾多快遞中脫穎而出。目前在我國幾家較大的快遞公司中，順豐快遞在速度方面能超過其他公司，因為它具有自己的航空公司，強有力的空運大大提升了其競爭力。
3．行業(yè)服務質(zhì)量提升。
快遞行業(yè)的服務可以分為標準型以及經(jīng)濟型，近幾年快遞行業(yè)的發(fā)展逐步向標準型發(fā)展，一些民營企業(yè)的快遞主要為經(jīng)濟型，而從經(jīng)濟效益來看，標準型快遞的經(jīng)濟效益比較高?？爝f行業(yè)近期的業(yè)務結構也發(fā)生了一些改變，是電子商務模式即網(wǎng)購的增幅則比較明顯，高于行業(yè)的平均水平。由此可見，電子商務的發(fā)展越來越迅猛，而快遞行業(yè)各個企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴大，無論是經(jīng)營網(wǎng)點的數(shù)量還是基礎設施的配備，都會進一步提提升。隨著科學技術的發(fā)展，社會的各個領域逐步向自動化信息化發(fā)展，快遞服務業(yè)也如此，未來的發(fā)展趨勢會通過更加便利的終端方式，來進行各個環(huán)節(jié)的業(yè)務，使服務質(zhì)量提升，在攬收郵件、投遞、定時送達以及跟蹤查詢等功能上趨于成熟完善。
結束語：
快遞行業(yè)的快速發(fā)展，雖然仍然存在一些問題，尤其是涉及到三方的法律關系，而且在發(fā)展過程中，也面臨著起步晚、技術含量較低、自動化信息化進程慢等，因此要從多方面來發(fā)展快遞行業(yè)，包括政府的相關政策支持以及人力資源的優(yōu)化。同時，快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢逐步向規(guī)模的擴大、運輸能力不斷增強以及行業(yè)服務質(zhì)量提升發(fā)展，總而言之，快遞行業(yè)日益成熟，競爭也會逐步趨于規(guī)范化，國內(nèi)快遞水平的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將促進我國社會經(jīng)濟的不斷進步。
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快遞行業(yè)演講稿篇十二
隨著快遞業(yè)務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于。
大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業(yè)的建議。
3.調(diào)查項目與內(nèi)容。
為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調(diào)研主要包括以下幾個方面：
1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；
2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；
3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；
4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；
5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；
6、快遞售后服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；
7、快遞從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，包括員工的服務態(tài)度、服務專業(yè)性等。
4.調(diào)查對象與范圍。
本次調(diào)查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區(qū)）和文理南山校區(qū)。
5.調(diào)查的組織方式。
紹興文理學院有學生上千人，為了節(jié)省時間和調(diào)查經(jīng)費，決定采用抽樣調(diào)查方式。調(diào)查過程是在三個校區(qū)主道路隨機攔截學生進行調(diào)查。
6.樣本量與分配。
本次調(diào)查，我們將分三個校區(qū)進行調(diào)查，調(diào)查總人數(shù)在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區(qū)，經(jīng)討論樣本量的分配如下：
7.調(diào)查方法。
快遞行業(yè)演講稿篇十三
乙方(受聘人員)姓名：___________________。
性別：________________________________。
出生年月日：__________________________。
民族：________________________________。
文化程度：____________________________。
居民身份證號碼：______________________。
家庭住址：____________________________。
郵政編碼：____________________________。
電話：________________________________。
根據(jù)國家法律和有關政策，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同：
一、聘用合同期限，
按下列第________款確定：
(一)本合同為有固定期限的聘用合同。合同期從________年________月________日至________年________月________日止。其中試用期從________年________月________日至________年________月________日止。
(二)本合同為無固定期限的聘用合同。合同期從________年________月________日起至法定或約定的解除(終止)合同的條件出現(xiàn)為止。其中試用期從________年________月________日起至________年________月________日止。
(三)本合同為以完成一定工作為期限的聘用合同。合同期從___________之日起至___________之日止(起止時間必須明確具體)。
二、工作性質(zhì)和考核指標。
乙方同意按甲方工作需要，在________崗位工作，完成該崗位承擔的各項工作任務。
三、勞動保護和勞動條件。
四、勞動報酬。
乙方在聘用期間的基本工資為月________________元，獎金見甲方的獎金發(fā)放制度。
五、甲方的權利和義務。
(一)甲方的權利。
1.依照國家的有關規(guī)定和甲方的規(guī)章制度對乙方行使管理權、考核權和獎懲權。
2.合同期間因工作需要，甲方有權調(diào)整乙方的工作崗位。
3.具有下列情形之一的，甲方可以隨時通知乙方解除勞動合同，不受提前三十天通知的限制：
(1)在試用期內(nèi)發(fā)現(xiàn)乙方不符合聘用條件的;。
(2)乙方嚴重違反甲方工作責任制或甲方規(guī)章制度的;。
(3)乙方嚴重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;。
(4)乙方被依法追究刑事責任的';。
(5)乙方連續(xù)________個月(季度、年)考核被確定為不稱職的;。
(6)不勝任現(xiàn)職工作，又不接受其它安排的，
4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應當提前三十天以書面形式通知乙方：
(2)乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;。
(4)甲方瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的。
5.乙方受聘期間，因違法、違紀或其它不當行為，給甲方造成損失的，甲方有權要求乙方承擔相應的賠償責任。
(二)甲方的義務。
1.遵守國家的法律、法規(guī)、政策，尊重職工的主人翁地位，創(chuàng)造有利于職工發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性的企業(yè)環(huán)境。
2.負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術、企業(yè)管理知識、遵紀守法和規(guī)章制度的教育與培訓。
3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五條第(一)款第(3)項的，甲方不得解除勞動合同：
(1)乙方患職業(yè)病或因工負傷并被確認喪失勞動能力的;。
(2)患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;。
(3)乙方為女職工，在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的;。
(4)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
六、乙方的權利和義務。
(一)乙方的權利。
1.在合同期間乙方享有參與企業(yè)民主管理，獲得政治榮譽和物質(zhì)鼓勵的權利。
2.有權享受國家和本企業(yè)規(guī)定的勞動保護、勞動保險、福利待遇。
3.因疾病治療需要，有申請延長醫(yī)療期的權利。
4.有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除聘用合同：
(1)在試用期內(nèi);。
(2)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫乙方工作的;。
(3)甲方未按聘用合同約定支付勞動報酬或者提供工作條件的。
(二)乙方的義務。
1.必須按時、按質(zhì)、按量地完成約定的工作任務或工作指標，并接受甲方的考核。
2.自覺保護甲方的形象和利益，不得實施有損甲方形象和利益的言行。
3.必須以甲方工作人員名義開展業(yè)務，并服從甲方統(tǒng)一管理。
4.乙方因其它事由單方提前解除勞動合同，應提前三十日以書面形式通知甲方，并承擔相應法律責任。
七、勞動保險和福利待遇。
甲、乙雙方依法參加社會保險，按月繳納社會保險費，乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代辦扣繳。
八、違約責任。
1.本合同一經(jīng)簽訂，雙方必須嚴格執(zhí)行，如遇違約時，違約方應承擔違約責任，支付給對方違約金________元;給對方造成損失的，應根據(jù)后果及責任大小予以賠償。
2.乙方在職期間，由甲方出資進行職業(yè)技術培訓或乙方屬甲方有償引進的人才，當乙方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費或有償引進費計收賠償金，其標準為每服務一年遞減支付的培訓費或引進費總額的20%。
快遞行業(yè)演講稿篇十四
快遞業(yè)是當今發(fā)展較快的產(chǎn)業(yè)?？爝f服務作為一種先進的郵遞和運輸服務方式，于二十世紀七十年代末進入我國，這一新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，在促進經(jīng)濟發(fā)展、方便社會交流、滿足消費者和商家多元化寄遞需求、擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用。隨著中國經(jīng)濟持續(xù)繁榮和對外貿(mào)易的快速增長，快遞服務不僅越來越受到社會各階層客戶的普遍歡迎，還與信息技術和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相結合，成為電子商務實現(xiàn)實物配送的主要途徑。目前，全球背景下的快遞服務業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)。
中國快遞業(yè)隨著改革開放的腳步，逐步發(fā)展，從無到有，從小到大，尤其是近年來，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)大量產(chǎn)生。為了解快遞業(yè)快遞服務業(yè)發(fā)展狀況，促進快遞服務業(yè)又好又快的發(fā)展，國家統(tǒng)計局安徽調(diào)查總隊和安徽省郵政管理局于2007年上半年聯(lián)合開展了全省快遞服務業(yè)專項調(diào)查。調(diào)查結果表明：安徽快遞服務業(yè)發(fā)展較快，呈現(xiàn)出國有、民營、外資共同發(fā)展的格局，企業(yè)實力增強，業(yè)務范圍拓展，經(jīng)營業(yè)績提高，但與沿海和內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的發(fā)展水平相比，還處于起步階段，存在總體規(guī)模偏小、服務水平不高、服務缺乏規(guī)范等問題，亟待政府和有關部門予以高度重視。
1、企業(yè)數(shù)量快速增長。2004年經(jīng)濟普查顯示，全省經(jīng)營快遞業(yè)務的法人企業(yè)只有7家，根據(jù)第一次全國經(jīng)濟普查基本單位名錄庫、工商管理部門登記注冊庫，結合省郵政管理局掌握的情況、經(jīng)過逐個清查、核實后確認，截至2006年底，全省經(jīng)營快遞業(yè)務的法人企業(yè)有34家，兩年時間，快遞企業(yè)的數(shù)量就增長了3.9倍。快遞企業(yè)的迅速增加，在一定程度上滿足了人民群眾和商務往來日益增長的實物傳遞和個性化服務的需求。
2、經(jīng)營業(yè)績大幅提高。2006年，快遞企業(yè)全年實現(xiàn)快遞業(yè)務收入3.8億元，比上年增長13.0％，營業(yè)利潤大幅提高，為1323.8萬元，比上年增長66.4%，全年完成快遞業(yè)務量1622.1萬件，盡管比上年下降8.1%，但是對業(yè)務收入增長的影響不大，主要是國內(nèi)同城業(yè)務量大幅減少，而附加值較高的國內(nèi)異地、國際及港澳臺業(yè)務量均有所增加。
5.9%；僅經(jīng)營國內(nèi)異地業(yè)務的占17.6%；僅經(jīng)營國際及港澳臺業(yè)務的企業(yè)各占。
8.8%，經(jīng)營國內(nèi)異地、港澳臺及國際業(yè)務的企業(yè)占14.7%。
4、企業(yè)實力逐步增強?？爝f業(yè)快遞企業(yè)實力逐步增強。2006年，全省快遞企業(yè)資產(chǎn)總計為6.5億元，戶均資產(chǎn)為1915.6萬元；企業(yè)擁有營業(yè)網(wǎng)點為2299個；企業(yè)從業(yè)人員增幅較大，年末為2886人，比上年增長47.5%；房屋建筑面積增幅為11.6％，共計4.4萬平方米。
5、服務設施快速增加。從企業(yè)的運輸設備、分揀設備等方面的發(fā)展情況看，快遞業(yè)快遞服務硬件實力明顯改善，2006年被調(diào)查企業(yè)擁有獨立分揀場地面積比上年增長32.5％，為1.2萬平方米；擁有收件、派送、分揀等用途的汽車數(shù)量為509輛，比上年增長36.5％；摩托車220輛，比上年增長39.2％；計算機665臺，比上年增長71.0％；手持終端設備166臺，比上年增長295.2％。計算機、手持終端設備投入增長迅猛，有效提升了快遞企業(yè)的服務能力。
6、服務方式更加先進。快遞企業(yè)在上門攬收、投遞到戶、限時送達等服務功能上日趨完善，先進的信息跟蹤技術使跟蹤查詢服務更加及時、方便。在被調(diào)查企業(yè)中，提供查詢服務的快遞企業(yè)有33家，占97%，其中能提供按環(huán)節(jié)跟蹤查詢服務的企業(yè)有32家，占97%。只有1家企業(yè)未提供查詢服務。
（一）經(jīng)營主體多元化。
快遞業(yè)快遞業(yè)已經(jīng)打破了最初的國有郵政快遞（ems）一攬?zhí)煜碌母窬?，呈現(xiàn)出國有、民營、外資等多元化主體相互競爭的格局。從企業(yè)登記注冊類型來看，在被調(diào)查的快遞企業(yè)中，國有企業(yè)占5.9%、有限責任及股份公司占58.8%、私營企業(yè)占17.7%、股份合作及聯(lián)營企業(yè)占8.8%、外資及港澳臺企業(yè)占5.9%、其他企業(yè)占2.9%。調(diào)查結果顯示，國有企業(yè)快遞市場份額在下降，而民營及外資企業(yè)市場份額不斷擴大（見表1），發(fā)展速度加快。
1、國有快遞企業(yè)占主導地位但發(fā)展趨緩。中國郵政ems先后于1980年、1984年開辦了國際、國內(nèi)特快專遞業(yè)務，國際業(yè)務方面，依賴萬國郵聯(lián)系統(tǒng)和與tnt集團建立合作代理關系，國內(nèi)業(yè)務方面，依靠遍布城鄉(xiāng)的投遞網(wǎng)絡，國家賦予郵政的普遍服務政策（郵政車輛城市內(nèi)通行無阻、ems“郵件”等同于真“郵件”享受鐵路、民航的優(yōu)先裝運權等）施用于并非完全符合“普遍服務”內(nèi)容的國內(nèi)ems業(yè)務，運用有利的行政資源，國有郵政快遞ems一直處于快速的增長和近乎壟斷的高市場份額狀態(tài)，1995年ems國內(nèi)和國際快遞市場占有率都達到了97%。隨著中國市場進一步開放，國有郵政快遞已不能滿足市場增長與時限的需求，民營快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)快速發(fā)展起來，導致國有企業(yè)快遞市場份額減少。2006年，快遞業(yè)國有快遞企業(yè)快遞業(yè)務量達1305.2萬件，比上年下降17.5％，占全部快遞業(yè)務量的80.5％，比重比上年下降9.1個百分點；實現(xiàn)快遞收入2.8億元，比上年增長5.4％，占全部快遞收入的73.6％，比重比上年下降5.3個百分點；年末從業(yè)人員1561人，比上年增長26.8％，占所有從業(yè)人員的54.1％，比重比上年下降8.8個百分點。
件，比上年增加13.9%，占全部快遞業(yè)務量的比重為3.2%，盡管業(yè)務量相對較少，但是國際快遞業(yè)務收入不可小覦，占全部快遞業(yè)務收入的比重達到18.9%，為0.7億元，比上年增長28.2%。
表2分經(jīng)營區(qū)域快遞業(yè)務量、業(yè)務收入情況。
國內(nèi)同城。
國內(nèi)異地。
國際及港澳臺。
其他。
（三）中部六省位居中游。
快遞業(yè)快遞業(yè)經(jīng)營狀況在中部六?。ê薄⒑稀⑸轿?、江西、河南、安徽）中基本處于中等水平，發(fā)展速度相對較慢，服務手段和基礎設施也基本處在中等水平，湖北、河南快遞業(yè)經(jīng)營狀況排在前列。
從經(jīng)營狀況看，安徽快遞企業(yè)數(shù)在中部省份中位于第5位，占中部企業(yè)總數(shù)的12%；從業(yè)人數(shù)、快遞業(yè)務量、快遞業(yè)務收入排在第4位、快遞營業(yè)利潤排在第3位。中部地區(qū)快遞企業(yè)數(shù)最多，利潤最好的是湖北省，快遞企業(yè)有76家。
從經(jīng)營條件看，快遞業(yè)快遞企業(yè)擁有營業(yè)網(wǎng)點較多，位于中部省份第2位；企業(yè)所擁有的房屋建筑面積、獨立分揀場地面積、汽車、摩托車、計算機和手持終端設備都排在中部省份的第3、4位，經(jīng)營條件較好的是湖北和河南省。
從發(fā)展速度看，2006年與2005年相比，快遞業(yè)快遞業(yè)務量增速是下降的，排在第6末位，快遞收入增速、營業(yè)利潤增速分別排在第5、第4位。發(fā)展速度較快的是湖北、湖南省，快遞收入增幅在20%以上。
從戶均指標看，快遞業(yè)主要指標每戶企業(yè)平均值最高，戶均業(yè)務量、戶均業(yè)務收入、戶均營業(yè)利潤均排在中部省份的第1位。
快遞服務業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平高度關聯(lián)，2006年快遞業(yè)全年生產(chǎn)總值（gdp）居全國第15位，而快遞服務業(yè)發(fā)展水平也在此位次左右，其中快遞業(yè)務收入居16位，營業(yè)利潤居14位，業(yè)務量居18位，資產(chǎn)居17位。盡管快遞業(yè)快遞業(yè)發(fā)展速度加快，經(jīng)營狀況良好，但是相比江、浙、滬及北京、廣東等沿海或內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，快遞業(yè)快遞服務業(yè)在發(fā)展中仍然存在諸多問題。
1、總體規(guī)模偏小，經(jīng)濟實力偏弱。經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)快遞業(yè)也發(fā)達，相對而言。
快遞業(yè)快遞業(yè)尚屬起步階段。一是數(shù)量少，快遞業(yè)快遞企業(yè)數(shù)量占全國的1.1%，只是廣東的9%，企業(yè)總部在廣東有20家，而快遞業(yè)沒有總部企業(yè)，只有27家單一公司和7家分支機構。二是實力弱，快遞業(yè)快遞企業(yè)注冊資本在500萬元以上的僅有2家，廣東為16家；企業(yè)戶均資產(chǎn)1915.6萬元，是廣東的79.4%。三是規(guī)模小。快遞業(yè)企業(yè)快遞業(yè)務量、收入分別占全國的1.5%和1.3%，年戶均業(yè)務收入為1119.1萬，只是廣東的57.2%；年戶均業(yè)務量為47.7萬件，是廣東的97.1%，但是營業(yè)利潤較小，只占全國的0.3%，戶均營業(yè)利潤為38.9萬元，只是廣東的10.3%。
2、區(qū)域發(fā)展不平衡，市場格局差異大。從地域看，快遞業(yè)快遞企業(yè)主要分布在17個市中的9個市，合肥、蕪湖、蚌埠、馬鞍山、銅陵、黃山、滁州、宿州、宣城，其中企業(yè)數(shù)量最多的集中在經(jīng)濟發(fā)達的合肥，為15家；其次是蕪湖，為6家；其他市分別為1-3家。從市場格局看，企業(yè)戶均業(yè)務量5萬件以上的在合肥、蚌埠、滁州、蕪湖，其中同城戶均業(yè)務量達1萬件的在合肥、蕪湖；異地業(yè)務量達4萬件以上的在合肥、蚌埠、滁州、銅陵；國際及港澳臺業(yè)務量達2萬件以上的在合肥、銅陵、蕪湖、蚌埠。
3、政府監(jiān)管難度大，單位變動較頻繁?？爝f行業(yè)的監(jiān)督和管理目前還處于比較松散和無序的狀態(tài)。原因是多方面的。一是由于歷史的原因，快遞服務業(yè)長期沒有具體的管理部門，造成整個市場魚龍混雜的局面。二是由于行業(yè)準入門檻較低，又多是小企業(yè)，決定了快遞單位變動極其頻繁。調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)有的企業(yè)變成了個體戶；有的企業(yè)改制成公司的下屬單位或換人承包；有的經(jīng)營場地、經(jīng)營內(nèi)容發(fā)生了變化，企業(yè)開與關、搬遷、變更等時有發(fā)生。三是一些快遞企業(yè)消亡或變更業(yè)務沒有及時到工商部門辦理注銷、登記手續(xù)，提供的單位地址和聯(lián)系電話查無此人。這些因素造成政府有關部門監(jiān)管的困難。
4、服務標準不一，服務水平不高?？爝f服務業(yè)由于服務收費和風險標準不一，當快遞過程中出現(xiàn)物品損壞、丟失賠償?shù)葐栴}時，往往引發(fā)糾紛，產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因，就企業(yè)自身而言主要是服務水平不高。第一是管理不規(guī)范，由于缺乏規(guī)范的流程管理，郵包在哪個環(huán)節(jié)丟失都難以查到，這也是快遞業(yè)的普遍問題。第二是從業(yè)人員亂，一些中小快遞公司招聘的業(yè)務員大都沒簽勞動合同，也沒業(yè)務培訓，其收入不穩(wěn)定，由效益情況來決定，有些收遞員如果發(fā)現(xiàn)貨物價值不菲，就干脆私吞掉，然后編造丟貨理由，還有些素質(zhì)差的收遞員連人帶貨一起消失。第三是交通工具和服務技術落后，運輸設備簡陋、服務設施少容易導致郵包運輸出現(xiàn)問題?？爝f業(yè)快遞企業(yè)服務設施相對落后，營業(yè)網(wǎng)點只有廣東的一半，獨立分揀場地面積、汽車、計算機只占廣東的4.2%、8.7%和4.9%。
5、市場競爭無序，安全隱患較大。由于快遞行業(yè)缺乏統(tǒng)一管理，市場無序競爭的現(xiàn)象比較嚴重?？爝f行業(yè)利潤較大，投資較小，見效較快，進入門檻較低，眾多不規(guī)范快遞公司租間房子，一張桌子一部電話，幾個雇員，就能開展快遞業(yè)務，少數(shù)快遞公司和個體戶唯“錢”是圖，急功近利，憑借自身成本低廉的優(yōu)勢，隨意壓低快遞資費，超范圍經(jīng)營，這種短期行為，既造成市場過度競爭，又帶來較大的安全隱患。投錯件、發(fā)錯件、損壞件、丟件、不能按時投遞等現(xiàn)象屢見不鮮，損害了消費者的合法權益。
四、對策建議。
快遞服務是服務業(yè)的重要組成部分，是一個發(fā)展前景十分廣闊的朝陽產(chǎn)業(yè)，要加強統(tǒng)籌規(guī)劃和宏觀指導，按照科學發(fā)展觀要求，推動快遞業(yè)的科學發(fā)展、全面發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、加大監(jiān)管力度，促進快遞發(fā)展。推進監(jiān)管體系建設，制定科學合理的監(jiān)管政策，逐步完善快遞業(yè)務市場準入、審批制度。加快法制建設，制定相應的法律和規(guī)章制度，建立健全統(tǒng)一和開放的快遞市場，推進依法行政，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促進快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
2、規(guī)范市場秩序，保障服務安全。規(guī)范市場秩序，加強市場秩序的監(jiān)管力度，避免無序競爭，建立健全快遞服務標準體系，規(guī)范快遞服務，開展安全保障體系，維護消費者的合法權益，全面建立完善的、有序的市場競爭機制。
3、提高服務水平，加強行業(yè)自律。企業(yè)自身要提高管理水平，打造全方位、綜合性、跨區(qū)域的快遞服務網(wǎng)絡，實施品牌戰(zhàn)略，加強行業(yè)自律，樹立商業(yè)誠信，遵守職業(yè)道德，強化服務意識，提高服務水平。
4、籌建快遞協(xié)會，扶持民營企業(yè)快速發(fā)展。雖然民營快遞公司規(guī)模小，但數(shù)量多，快遞業(yè)民營快遞企業(yè)數(shù)量占全部快遞企業(yè)數(shù)的88.2%，他們以其自身機制靈活特點，在快遞業(yè)迅猛發(fā)展中起到重要的作用，因此應大力扶持民營快遞企業(yè)的發(fā)展，籌建快遞協(xié)會，在政府與企業(yè)，企業(yè)與市場間架起信息溝通的橋梁，引導民營快遞企業(yè)通過合資、參股、聯(lián)合等多種方式，實現(xiàn)規(guī)模擴張，實現(xiàn)民營快遞價值鏈的提升，不斷發(fā)展壯大民營快遞企業(yè)。
快遞行業(yè)演講稿篇十五
根據(jù)相關規(guī)定，甲乙雙方按照自愿、平等、協(xié)商一致的原則，簽訂本勞動協(xié)議。
1、勞動協(xié)議期限。
1、1依法應告知乙方的相關事項，甲方均已如實告知。
1、2乙方向甲方承諾：與其他用人單位不存在勞動、勞務及其他雇傭關系，不存在尚具法律效力的保密協(xié)議和競業(yè)限制協(xié)議；在本協(xié)議履行期間，未經(jīng)甲方允許，不得在其他單位兼職。向甲方提交的所有材料均是真實、合法、有效的，陳述的一切信息資料均是真實的，并愿意接受甲方的《員工手冊》及最新相關規(guī)章制度的約束。
1、3本協(xié)議類型為固定期限協(xié)議：本協(xié)議自年日起至月日止。試用期________。
1、4試用期限自用工之日起計算。
2、工作內(nèi)容與工作地點。
2、1甲方根據(jù)工作需要，可以對乙方在工作期限、工作崗位、工作地點做出必要的調(diào)整，對此，乙方確認已被事先如實告知，并表示接受。
2、2乙方的工作地址為：________________。
2、3乙方的工作內(nèi)容為主要從事。
2、4乙方須按照甲方確定的崗位責任，按時、按量完成工作任務。
2、5乙方須在規(guī)定的時間內(nèi)，將全部精力、能力和技術，僅用于履行本協(xié)議規(guī)定的義務上，除確保自身的工作達到甲方為其規(guī)定的崗位職責標準外，還應完成甲方為其安排的本崗位工作以外的臨時工作，盡最大努力協(xié)助甲方達到或超過預期的商業(yè)目的，并不得從事兼職或第二職業(yè)。
2、6乙方如未經(jīng)批準或因其自身原因未完成工作而自行延長工作時間的，甲方有權對乙方所延長的工作時間不支付報酬。
4、勞動報酬。
4、1甲方在次月的____日至____日，支付乙方上月工資；
4、2甲方將依法代扣代繳乙方應繳納的個人所得稅等費用。
5、社會保障。
5、1根據(jù)國家和當?shù)卣嘘P規(guī)定，乙方參加下列社會保險：養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險和生育保險。
5、2乙方如在工作時間發(fā)生工傷事故，需24小時之內(nèi)立即通知甲方，并由甲方向勞動行政部門申報認定，根據(jù)認定結果作出相應處理。若乙方延誤通知甲方，造成甲方對事故經(jīng)過無法取證，由此引發(fā)的一切責任，由乙方承擔。
6、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
6、1甲方提供工作條件和必要的勞動防護用品及執(zhí)行符合國家職業(yè)危害防護標準的要求。
6、2乙方應嚴格遵守甲方制訂的工作規(guī)范、操作規(guī)程、勞動安全衛(wèi)生制度，自覺預防事故和職業(yè)病的發(fā)生，確保自身與他人的生命安全。如有違反，將承擔甲方規(guī)章制度的相應紀律處分和經(jīng)濟損失賠償?shù)取?BR> 7、勞動協(xié)議的解除和終止。
7、1經(jīng)甲、乙雙方當事人協(xié)商一致，本合同可以解除。
7、2乙方提前三十日以書面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在試用期內(nèi)提前三日通知甲方，可以解除本合同。
7、3符合法定終止條件的，嚴重違反甲方規(guī)章制度或勞動紀律的，本合同終止。
7、4甲方解除或終止乙方勞動合同，均以辭退通知單為準。
7、5乙方具有下列情形之一的，甲方可即時解除本合同并無需承擔任何經(jīng)濟補償金：
（1）、未能在30天內(nèi)完整提供甲方要求的錄用相關資料，致使甲方不能依法確立勞動協(xié)議關系或辦理相關法定手續(xù)等的。
（2）、提供虛假資料的。
（3）、擅自離崗連續(xù)滿三個工作日，視為自動離職的。
7、6勞動合同解除、終止后，乙方應依法并按甲方有關規(guī)定，進行必要的工作交接。
7、7由于乙方的原因未按前條約定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方經(jīng)濟補償金。具有尚未處理完畢的經(jīng)濟事務的，甲方可以暫停支付乙方最后一期工資。
8、違約責任。
甲乙雙方違反法律規(guī)定解除、終止本協(xié)議，應依法承擔相應責任。
9、勞動爭議。
9、1甲、乙雙方因履行本合同發(fā)生的勞動協(xié)議爭議可以先行調(diào)解，也可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
9、2公司的各項規(guī)章制度以及公司發(fā)布的各類書面通知、雙方的書面協(xié)議等都是本協(xié)議的組成部分，作為勞動爭議處理的依據(jù)。
10、其他約定。
10、1本協(xié)議未盡事宜，按國家有關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，協(xié)議內(nèi)，如本協(xié)議條款與國家、省有關勞動管理新規(guī)定相抵觸的，甲乙雙方均應按新規(guī)定執(zhí)行。
10、2在乙方處于聯(lián)系障礙狀態(tài)時，委托本合同首部的緊急狀態(tài)聯(lián)系人作為乙方的受委托人，該受委托人享有接受和解與調(diào)解、代領、簽收相關文書的權限。
10、3乙方在職期間（含轉(zhuǎn)崗），由甲方出資進行職業(yè)技術培訓的，當乙方在甲方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費（包括培訓期間的工資）計收賠償金，其標準為每服務一年遞減實際支付的培訓費總額的20%。
10、4本協(xié)議約定期間內(nèi)，乙方不得自行或指使、誘導他人從事直接或間接損害甲方合法權益的與甲方相同、相似、類似或相關的經(jīng)營活動。否則，甲方有權解除本協(xié)議且無需支付任何形式的補償金，因此給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。
10、5合同未盡事宜，雙方可以另行約定；沒有約定的依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。
10、6甲方對甲方公司制定的各項管理制度擁有最終的解釋與隨時變更的權利。
10、7其他約定：
10、7合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（或蓋章）后生效。
甲方：（蓋章）________。
法定代表人（簽字）：________。
簽訂日期：________年________月________日
乙方：（簽字）________。
簽訂日期：________年________月________日
快遞行業(yè)演講稿篇一
2009年是中國快遞業(yè)發(fā)展的關鍵一年，年初的金融危機使快遞業(yè)遭受了前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)。但渡過了年初發(fā)展速度放緩的時期，全行業(yè)逐漸恢復了快速發(fā)展的勢頭。09年第三季度，快遞業(yè)務量當月增幅均超過20%，全行業(yè)業(yè)務發(fā)展向好趨勢明顯。
二、投訴概況。
隨著行業(yè)的快速發(fā)展，快遞業(yè)的投訴也迅猛增加。另外，由于新郵政法的出臺，也給快遞業(yè)帶來了極大的變化，甚至直接影響到用戶的投訴行為。
2009年中國電子商會主辦的315消費電子投訴網(wǎng)()共受理快遞行業(yè)有效投訴17536宗?？傮w來說，09年快遞行業(yè)的投訴量較大，較08年的10261宗增長了70.90％。投訴共涉及在國內(nèi)經(jīng)營的企業(yè)百余家。截止2010年1月10日，已處理完畢的投訴16741宗，正在處理的795宗，投訴完成率為95.47%。盡管09年的投訴量較08年增長了7成，但從網(wǎng)站回訪和投訴人在回音壁留言的信息來看，有效解決率較以往有了更大的提升，這說明有關企業(yè)對網(wǎng)站的投訴越來越重視，網(wǎng)上投訴已經(jīng)成為雙方解決售后爭議的一種有效渠道。
09年快遞行業(yè)的投訴總點擊率超過一千六百多萬次，總評論達二萬六千余條，可見人們對快遞行業(yè)中存在的問題也極其關注。
09年快遞行業(yè)的投訴，呈以下幾方面的特點。1、2009年快遞行業(yè)投訴有效率高達98.61%,這說明用戶的投訴信息真實性極高。另外，由于投訴量較大，幾乎涉及了所有知名的快遞企業(yè)，這也客觀上反映出用戶的投訴信息基本上代表了當前的行業(yè)服務現(xiàn)狀。
2、投訴解決效率高，投訴集中經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)：09年快遞行業(yè)的投訴解決情況總體良好，95.47%的投訴已經(jīng)處理完畢，大部分的投訴均在7天內(nèi)處理完畢。其投訴的熱點地區(qū)也主要集中在廣東、江蘇、北京、上海和湖北等一些經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)。
3、涉及金額較?。?9年快遞行業(yè)投訴問題涉及金額小于500元的占到了總投訴量的65.84%，而且主要以快件為主。
4、投訴量增長迅速：ems郵政快遞09年投訴量為3865宗，較08年的979宗增長了294.79%。民營快遞投訴量的增長也同樣迅速。
5、投訴問題與08年基本一致：主要集中在延誤晚點、服務態(tài)度、快件丟失、物件損壞、代收貨款、投遞不到位等問題。
6、用戶滿意度偏低：09年共有3580位投訴人參與了滿意度投票，679位投訴人非常滿意處理結果，940位投訴人基本滿意處理結果，1961位投訴人不滿意處理結果，不滿意率占到了總投票的54.78%。
7、投訴人學歷高且以男性為主：從投訴人的學歷來看，09年快遞行業(yè)的投訴人學歷在大專以上的占到總投訴人群的78.48%，男性投訴人占58.67%。
四、投訴具體情況分析。
從上圖可以看出，09年的月投訴量均高于08年并呈上升趨勢，第四季度的投訴量最高，為6446宗。
2、熱點投訴地區(qū)分析。
快遞行業(yè)的投訴主要來自珠三角、長三角及渤海灣經(jīng)濟圈。從上圖可以看出，廣東地區(qū)的投訴量最大，共2466宗，占行業(yè)投訴總量的14.06%；已連續(xù)4年排在行業(yè)首位，其次是江蘇和北京，與08年相比前三甲位置沒有發(fā)生改變。
3、企業(yè)投訴排行情況分析。
09年，ems以3865宗投訴量首居行業(yè)第一，占行業(yè)投訴總量的22.04%，投訴量激增的原因主要是延誤及代收貨款問題。而投訴量排名前十的企業(yè)占行業(yè)投訴總量的87.70%。
1、延誤晚點問題。
二、快件在投遞過程中存在眾多不可控因素，如天氣因素等。
三、客戶對快遞企業(yè)服務質(zhì)量的要求有明顯增加。
09年幾乎所有的快遞企業(yè)均出現(xiàn)延誤晚點投訴問題比例增加的現(xiàn)象，其中，增長最高的企業(yè)是圓通和天天快遞。而增長較小的是宅急送，宅急送也因此由08年首位降至09年的第六位。
從上圖可以看出，天天快遞和圓通的延誤晚點問題投訴量均超過其投訴總量的一半。
2、服務問題。
由于從業(yè)人員的素質(zhì)、經(jīng)營管理方式等問題，加上部分企業(yè)片面地追求經(jīng)濟利益，習慣性采用格式合同，致使快遞企業(yè)在解決用戶的糾紛時，態(tài)度較差，遇到問題喜歡推諉，這是引發(fā)用戶對其服務投訴的主要原因。
統(tǒng)計顯示，民營快遞的服務質(zhì)量問題投訴所占比重過大，值得一提的是，圓通快遞以及韻達快遞09年有關服務質(zhì)量的投訴比例有所減少，由過去的第一和第二位退至第三以及第五位，此類投訴比率最低的依然是ems，只占總投訴量的11.90%。
3、物件丟失和損壞問題。
物件損壞大都是在運送中轉(zhuǎn)和投遞過程中造成的，究其原因，一、目前快遞企業(yè)目前的硬件保障設備還不完善，二、從業(yè)人員在運送過程中粗暴野蠻操作。此類投訴最難解決，因為投訴人大部分沒有為物品購買保險，所以一般只能得到快遞運費5到6倍的賠償，有些用戶是在簽收后發(fā)現(xiàn)問題的，這類追償往往無果而終。
09年，315ts共接到快遞行業(yè)涉及物件丟失的投訴3134宗，占行業(yè)總投訴量的17.87%；涉及貨物損壞的投訴1834宗，占總投訴量的10.46%。在物件丟失方面，以天地華宇的投訴最為突出，該問題的投訴量占了39.69%，其次是順豐，比例為28.66%。
4、代收貨款問題。
09年有關代收貨款方面的投訴主要分為兩類：一類是快遞公司扣下客戶的貨款用于其它周轉(zhuǎn)，致使客服遲遲拿不到應得的貨款；另一類是快遞公司代收費用后，投訴人發(fā)現(xiàn)其所送物品貨不對板涉及詐騙，投訴人要求退款。這兩類投訴歸根結底都與快遞企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益有關。第一類以dds的投訴最為突出，第二類以ems投訴最具代表性。
在涉及詐騙的代收貨款方面，以ems、宅急送和順豐的投訴最為典型，ems的投訴最多，但ems投訴人在聯(lián)系寄件局后，多數(shù)可以追回被騙貨款，順豐速運對這方面的投訴也非常重視，核實之后基本都能給投訴人退回被騙款項，而宅急送在這方面的投訴處理要差很多，只有少部分投訴人可以拿到貨款。
六、有爭議性的問題分析。
1、保價和未保價貨物丟失的賠償問題。
保價和未保價物品丟失的賠償問題是目前快遞行業(yè)最為棘手的難題。對于保價用戶而言，貨物保價金額高于貨物本身價值時，快遞公司往往按照貨物實際價值賠償，而當保價金額低于或者等于貨物價值時，其則按照保價金額賠償。用戶對這種賠償機制認為不堪合理。而如果是未保價物品，快遞公司往往只依照《郵政法》或者行業(yè)規(guī)定，即以快遞運費的5到6倍來賠償，在很多情況下，這點賠償往往與貨物的價值相遠甚遠，用戶對此更是認為此舉有霸王條款之嫌。制定合理的賠償標準，是徹底解決行業(yè)頑疾的根本措施。
2、貨到付款后，用戶發(fā)現(xiàn)快遞公司所送的物品為假貨時，快遞公司是否應該協(xié)助退錢？
這是現(xiàn)今爭議最多、維權難度最大的問題。目前，而此類投訴主要集中在ems、宅急送、順豐等快遞公司。對此問題，快遞公司大都會以自己是第三方，只是提供遞送和代收貨款服務，物品的真?zhèn)闻c自己沒有任何關系為由來解釋。
315消費電子投訴網(wǎng)認為，企業(yè)的解釋是不合理的。因為快遞公司既然從買家手中收了貨款，就幾乎等同用戶與其交易，根據(jù)《消費者權益保護法》等相關規(guī)定，快遞公司有義務對產(chǎn)品質(zhì)量進行把關，為用戶提供合格的商品。
從315ts的統(tǒng)計來看，這類投訴大都涉嫌欺詐，如臭名昭著的歐萊雅化妝品騙局——眾多電話推銷公司聲稱為慶祝某某活動，低價銷售歐萊雅化妝品。用戶確信購買后，快遞公司送貨上門，等用戶交錢給快遞公司拿到物品時，這才發(fā)現(xiàn)自己買到的是一錢不值的劣質(zhì)化妝品，此時找快遞公司交涉，其稱自己只是提供遞送服務，產(chǎn)品的真假與自己無關。如果說，此類問題只是孤立的個案，快遞公司可能還有所“冤枉”，然而，從315消費電子投訴網(wǎng)受理的眾多類似投訴來看，快遞公司似乎已經(jīng)成為騙子們的“幫兇”！由于快遞公司在此過程中不僅拿到了快遞費，還從代收貨款中收取了一定比例的提成，很顯然快遞公司不是簡單的第三方，所以理應協(xié)助給用戶退貨退款！
七、用戶投訴訴求解決情況分析。
從“用戶投訴訴求與企業(yè)實際解決情況”圖可大致反映出行業(yè)投訴的用戶滿意度情況。大部分用戶提出的“解釋”方面的訴求都能得到企業(yè)的支持和解決，但在“賠償”和“改善服務”等的訴求上，企業(yè)的解決情況較為不理想，尤其是在賠償?shù)膯栴}上，僅有21.08%的用戶得到企業(yè)的賠償，仍然有78.92%的用戶賠償?shù)脑V求沒有得到滿足。
與08年相比，快遞行業(yè)投訴處理情況有了很大改善，主流企業(yè)基本都能重視用戶在315ts的投訴，并安排專人負責跟進處理。根據(jù)企業(yè)對投訴的重視程度、處理時效、實質(zhì)解決率以及用戶滿意度等進行分析，09快遞行業(yè)投訴處理較好的企業(yè)有：順豐、申通、匯通、星晨急便、一邦、速爾、江西ems、武漢ems等。這些企業(yè)在接到315ts轉(zhuǎn)去的投訴后，都會第一時間跟進處理，大部分的投訴均在3-7個工作日內(nèi)給予相應的回復，不少消費者通過網(wǎng)站的回音壁表示對企業(yè)的處理結果認可和滿意。
投訴處理尚需改進的企業(yè)有：天地華宇。該公司從09年十二月中旬開始投訴處理就基本處于停滯狀態(tài)，據(jù)該公司工作人員反映，這主要是因為客服中心搬遷，暫時無法解決用戶的投訴。
而不處理投訴的企業(yè)有：鑫飛鴻、龍邦物流、dds、中鐵快運。這些企業(yè)對投訴不甚重視，雖說投訴量不大，但對315ts轉(zhuǎn)過去的投訴基本不跟進和回復。對于這類企業(yè)，建議用戶謹慎選擇。其中最具典型的企業(yè)當屬鑫飛鴻，09年，315ts受理了鑫飛鴻投訴46宗，沒有一宗得到實質(zhì)性解決，對于用戶的投訴，鑫飛鴻的廣州、上海、北京三地公司互相推諉，從不反饋任何處理結果。
九、關于中國速遞服務公司（ems）的投訴分析。
1、ems投訴概況。
2009年，315消費電子投訴網(wǎng)共接到關于郵政ems的有效投訴3865宗，相比08年增幅達294.79%。截止09年1月10日，85.85%的投訴已經(jīng)處理完成。ems本的投訴總點擊率為4351149次，總評論為5868條。
與08年相比，09ems的投訴量增長速度只能用驚人來形容，每月的投訴增長量均超過百宗。
3、ems投訴主要問題。
09年，ems投訴的主要問題依然集中在延誤晚點和代收貨款兩個方面，值得一提的是09年郵局方面宣布代收貨款業(yè)務“先付款后交貨”被廢，可開箱驗貨，但在許多地區(qū)依舊要求收件人先付款后驗貨，導致大量消費者上當受騙。
4、關于延誤晚點問題。
ems特快專遞其中有一項業(yè)務是經(jīng)濟快遞，經(jīng)濟快遞郵件采用全程陸路運輸，其全程時限與現(xiàn)有國內(nèi)標準特快專遞郵件時限水平略有延長。資費相對也比較便宜，但郵局收寄時并未告知用戶寄的是經(jīng)濟快件，用戶大多以為郵件是走航空，而且ems快遞承諾的時間是針對城市，對于縣上以及鄉(xiāng)村的，都不承諾投遞時限。并且投遞到鄉(xiāng)村上的郵件并不是直接投遞給收件人，大多是投遞到村委會或者在該村的郵政代辦點再由村委會通知收件人過去領取郵件或者代辦點投遞員投遞上門，某些縣到鎮(zhèn)上、鄉(xiāng)村的郵車一星期也只有2-3次，并不是天天有。節(jié)假日郵件量多，投遞員加班加點有時也無法進行及時投遞，導致延誤晚點的大量出現(xiàn)。
5、關于ems代收貨款問題。
(1)投訴產(chǎn)生的原因。
ems的代收貨款投訴已經(jīng)連續(xù)兩年排在行業(yè)首位，本涉及該問題的投訴932宗，同比增幅137.76%；占ems投訴量的24.11%。投訴產(chǎn)生的主要原因依然是騙子通過不正當渠道獲得電視購物消費者的個人信息資料，以電視購物企業(yè)客服或北京電視購物中心等名義聯(lián)系受害人，謊稱進行用戶回訪等服務，以中獎、手機測試等由頭向電視購物消費者推銷或換購產(chǎn)品，同時承諾貨到付款打消受害者疑慮，通過ems代收貨款的收款方式，利用ems代收貨款業(yè)務的漏洞欺騙消費者，到貨后必須先付貨款才能簽收，簽收后才能打開包裹查看貨物，這時，一旦受害人發(fā)現(xiàn)貨不對板情況時，投遞方都推脫稱ems只是承運方只負責投遞，以第三方身份撇清責任，由此產(chǎn)生大量投訴。
(2)涉及地方郵政速遞局情況。
根據(jù)315ts投訴數(shù)據(jù)顯示，代收貨款投訴共涉及多個地方郵政速遞局，其中投訴量排名前十的是：（如下圖）。
從上圖可以看出，河北省的郵政速遞局的投訴量以絕對的優(yōu)勢排在首位，其次是北京。
（3)投訴解決情況。
對于各地郵政速遞局的解決情況，本網(wǎng)ems投訴處理專員總結如下：河北廊坊郵政速遞局代收貨款科，對于315ts轉(zhuǎn)過去的代收貨款投訴，都會及時聯(lián)系用戶，給用戶提供解決方案，協(xié)助投訴人與發(fā)貨商協(xié)商，大部分投訴都給投訴人辦理退款退貨處理。由于代收貨款的投訴流程比較復雜，處理時間也較長，但只要投訴人愿意配合的，都能拿到退款。如遇到投訴人不愿意配合的也會及時聯(lián)系315ts工作人員反饋，由315ts工作人員跟投訴人溝通以使投訴能盡快得到解決。
而廣州郵政速遞局解決態(tài)度就比較差，解決情況非常糟糕。廣州郵政局對于315ts轉(zhuǎn)過去的投訴均不進行回復。315ts工作人員多次與之溝通，最終沒能達成一致。他們表示轉(zhuǎn)過去的投訴可以處理，但不會進行回復。其中對于315ts轉(zhuǎn)過去的有關代收貨款的投訴均不處理，此類投訴經(jīng)聯(lián)系廣州郵政局代收貨款科的工作人員，該人員表示如有出現(xiàn)貨不對板問題的，可以讓投訴人到投遞局填寫《代收貨款緊急處理表》傳真至收寄局，他們收到傳真后，如收到貨物是在一個月之內(nèi)可以給用戶作退款退貨處理。但超過一個月的均不處理，讓投訴人直接與銷售商聯(lián)系自行協(xié)商處理。
十、熱點投訴案例。
案例一：泰實貨運把我價值5萬元的光學鏡頭弄不見了！
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1231/。
投訴介紹：李先生的公司09年12月在泰實貨運發(fā)了三件貨，一件發(fā)往湖南長沙，另外二件發(fā)往北京。寫著教學儀器的兩件貨順利到達客戶手中，而寫著鏡頭的那單貨卻偏偏丟失了。事件發(fā)生后，泰實貨運的部門經(jīng)理解釋說：正是因為寫了鏡頭這類比較敏感的字，才導致被偷。
發(fā)件方廣州泰實表示從監(jiān)控錄像上能看見貨品上了飛機，而北京泰實則說貨物根本就沒到北京。雙方互打太極。李先生提出要看錄像，泰實貨運卻說沒辦法讓其查看。李先生的公司和泰實貨運合作較多，一年的運費在10萬元以上，以前合作一直很正常，想不到一出事就是5萬元。讓李先生傷心的是，泰實貨運以未保價為名，一直不給于合理的賠償，李先生為此氣憤地表示，照這樣的偷法和賠償，賺錢實在太容易了，每個人都可以開貨運公司！
案例二：順豐保價只能賠償一半？
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0830/。
案例三：假冒上海佳吉快運,誤導沒有經(jīng)驗的人,辦事不負責任!
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1231/。
投訴介紹：張小姐受領導之托寄一批橄欖油到廣西南寧,上次找過一家自稱是佳吉的快運公司送過貨到鎮(zhèn)江,這次她又打算找該公司寄送,便撥打了4006663826電話。收件時，對方要張小姐在物品名稱上寫“機器配件”,說橄欖油鐵路方面查的緊,張小姐便按他們的要求填寫。數(shù)天后物品一直未到，多次交涉，對方每天找不同的理由推脫，到最后，收件人的電話也打不通了，此時張小姐才發(fā)現(xiàn)，對方是假冒的。
點評：只要有利可圖，“李鬼”就會出現(xiàn)。在快遞行業(yè)，假冒知名企業(yè)收件的現(xiàn)象并不少見，有些收件員明明已經(jīng)離職了，當接到昔日客戶的收貨電話后，便假冒企業(yè)去收件，如果是物品值錢，便拿貨后一溜了之。所以，找快遞公司寄件時，也應該睜大眼睛，像4006663826等電話根本就不是真正的佳吉公司電話。
案例四：電話購物公司利用中國郵政代收貨款業(yè)務的漏洞欺騙消費者的行為。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0310/。
投訴介紹：投訴人唐小姐由于輕信騙子，四次簽收ems遞送貨物，共付代收貨款6500，發(fā)現(xiàn)上當后，唐小姐認為：由于中國郵政代收貨款業(yè)務存在漏洞。郵政規(guī)定消費者必須付款后才能打開郵包，但是消費者一旦打開包裹發(fā)現(xiàn)物品和自己訂購不符時，就已經(jīng)被騙了，郵政在一定程度上扮演了“幫兇”的角色。此事通過本網(wǎng)協(xié)調(diào)，最終幫助唐小姐挽回大部分損失。
點評：電視購物用戶個人信息泄露已經(jīng)非常嚴重，由此衍生了電話詐騙這一行業(yè)，他們通過回訪、中獎、換購等方式欺騙消費者，使得一些貪便宜和不明真相的消費者上當受騙，而ems的先付款后驗貨的代收貨款方式更是給騙子提供了更多的方便。
案例五：收到歐萊雅假貨，宅急送拒絕配合予以退款。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1229/。
投訴介紹：蔣小姐在香港紫荊國際有限公司購買了產(chǎn)品，不久便接到一個自稱香港紫荊國際公司的人打來電話,說因為她在紫荊國際購買了產(chǎn)品，已成為她們的會員，為感謝客戶的信賴，特贈送市價1880元的巴黎歐萊雅護膚品和金卡一張。因是免費贈送，客戶只需支付200元的郵費和關稅費即可。蔣小姐再三詢問是否正品，對方肯定地表示絕對是正品，并且不滿意可以退貨。隨后還給了一個4006-156-667電話，說有問題可以打這個電話反映情況。
蔣小姐收到由宅急送送來的包裹后支付了200元，但她發(fā)現(xiàn)包裹里的產(chǎn)品根本不是歐萊雅化妝品，忙致電4006-156-667要求退貨，一直無人接。此時蔣小姐才得知被騙，她認為詐騙份子之所能如此猖狂地騙人，很重要的是原因就是宅急送幫了忙。
點評：如果說電視購物大都有欺騙成份的話，那么，電話購物就不僅僅是欺騙了，主要是詐騙，因為絕大部分電視購物的公司好歹是存在的，而自稱的電話購物公司，基本上都是子虛烏有的，所以，宅急送和這些所謂的公司合作，只能是砸了自己的招牌。
案例六：上海當大（dds）快遞倒閉代收貨款討要無門。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/1211/。
投訴介紹：李先生是淘寶網(wǎng)的商家，一直以來都是用上海dds的代收貨款業(yè)務，平時貨款最多十天內(nèi)收到，但最近等了近一個月都沒收到，最后得知上海dds倒閉，公司已人去樓空，代收貨款拿不到，并且所有的電話都打不通，主頁也無法留言。最后一問身邊的朋友，居然有很多人像他一樣。
點評：dds快遞說倒閉就倒閉，自己倒了不說，還把這些合作伙伴坑苦了，要知道，像李先生這樣的客戶，大都是做點小本買賣的，一下子把他們的貨款給吞了，對有些網(wǎng)店來說，或許是滅頂之災，看來，找快遞公司代收貨款也不是保險的事！
案例七：圓通快遞天理難容！總部管理不擅！混淆事實！
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0820/。
投訴介紹：周小姐用圓通快遞寄了其父親收藏了30年多年的古生物化石，結果到目的地后損壞嚴重。最后周小姐要求圓通給個說法并給予賠償，結果圓通說周小姐簽收了快遞。事實上只是其他人代為簽收此件，而周小姐從來沒有簽過字。最后周小姐投訴到315消費電子投訴網(wǎng)，電視臺，工商局，圓通總部，經(jīng)多方調(diào)解圓通總部堅持說謊，說其簽收了快遞，只同意賠償快遞費470元！
點評：賠償與否先不論，但這圓通這種服務態(tài)度就讓人難以接受。據(jù)周小姐描述，事發(fā)后圓通快遞甚至都沒有派人去看過貨物。僅是一句生硬的“已經(jīng)簽收”。做快遞就是做服務，服務上不去。再大的企業(yè)也只能是曇花一現(xiàn)。
案例八：申通保價送空箱子，報警處理態(tài)度更惡劣？
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0925/。
投訴介紹：陳先生八月三日委托申通快遞的工作人員發(fā)一部手機到北京給一個客戶，驗貨收件后保價1000元！八月五號，快件到達北京進行派送，客戶當著快遞人員的面簽收拆箱后，發(fā)現(xiàn)里面只有空箱子一個，拒收！陳先生多次要申通處理無果，最后陳先生再次找到申通的經(jīng)理，要求把箱子給陳先生發(fā)回來，要報警處理，豈料申通經(jīng)理一聽，態(tài)度就惡劣起來，說：“要箱子，你找3·15要去！”就把電話給掛了！
點評：經(jīng)過315ts的協(xié)調(diào)，申通最終只能賠償一半保價費用即500元。很明顯是被內(nèi)部人員偷竊了，結果受害人最終只能得到保價一半的賠償。申通這樣的服務確實讓人不敢領教，看來申通還有很長的路要走。
案例九：我與天地華宇索賠的艱辛歷程。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0928/。
投訴介紹：今年5月初曹小姐從江蘇建湖縣某廠商處購買了礦山用機械備件一批（總價值16萬），委托廠商至華宇江蘇建湖貨運站分兩單（共計20件）托運至貴陽，并辦理了保價42800元，運輸費到目的地提貨時付清。在運輸?shù)竭_貴陽后，提貨人驗貨時發(fā)現(xiàn)貨物包裝物16件破損，部分貨物丟失，還有部分貨物因放在露天場地經(jīng)雨水浸泡，銹蝕嚴重，無法正常使用，買方拒絕提貨，要求已簽定的買賣合同作廢，并賠償買方20%違約金。在溝通無果的情況下，曹小姐要求天地華宇貴陽分公司將貨物發(fā)回建湖，貴陽華宇解釋必須將運輸?shù)劫F陽的運輸款付清才給發(fā)回來。于是，將錢匯至購買貨物的廠商處讓其將運輸費付清，貨物運回建湖后，委托專人和華宇的工作人員一起驗收了貨物，并按要求提供了相關資料和申請，要求華宇賠償貨物損失、包裝費及運費等共計人民幣15000元整。此后開始了和華宇長達3個月的理賠談判，在受到各種冷遇和無休止地推諉責任后，曹小姐不停在建湖華宇、揚州華宇和華宇總部間周旋卻毫無結果，無奈之下，曹小姐通過求助于3.15從中協(xié)調(diào)，并向華宇的母公司tnt快遞公司和上海閔行區(qū)信訪辦投訴，華宇在多次討價還價的情況下只肯賠償5400元，曹小姐實在心力交瘁，誰知在清點完貨物后，貨物就被廠商在沒有任何華宇工作人員通知并通過授權情況下提走了。曹小姐要求將丟失貨物要回，華宇的員工多次去協(xié)商廠商拒絕退還，曹小姐只能讓他們按保價賠償并退回已付的運費。但由于要去案發(fā)地起訴帶來的種種不便和精神上的折磨，曹小姐多次要求華宇按保價賠償，卻遲遲得不到答復，他們的解釋是理賠需要辦手續(xù)，程序時間較長，問他們具體時間，又無法給出明確答復，只有一個字——拖。
案例十：速爾物流公司代收的貨款據(jù)為已有，不返回給客戶。
投訴鏈接：http:///archive/tousu/2009/0708/。
投訴介紹：投訴人2月底發(fā)貨要求速爾物流代收的6600元貨款遲遲不予返還，多次協(xié)調(diào)，各級速爾物流公司互相推委，直到七月中旬也沒有結果。在投訴人得知分公司加盟商換人以后，速爾物流更是無人處理此事。無奈之下投訴人向本網(wǎng)求助，但從速爾的回復來看問題并未得到實質(zhì)性解決。
附：如何選擇快遞公司以及避免快遞服務糾紛。
目前國內(nèi)從事快遞服務的企業(yè)眾多，那么在需要快遞服務時應該如何選擇快遞以及最大程度的避免風險呢呢？315消費電子投訴網(wǎng)提醒廣大網(wǎng)友可以注意以下環(huán)節(jié)：
一、選擇信譽高、規(guī)模大、有合法經(jīng)營資格的物流公司。根據(jù)《中華人民共和國郵政法》有關規(guī)定，擅自從事信件和具有信件性質(zhì)的物品的寄遞行為都是違法的。對此可向郵政部門舉報查處。
二、在接受物流服務時，應仔細閱讀投遞委托單背面的合同約定。
三、填寫《快遞詳情單》時要如實填寫委托快遞公司托運（郵寄）物品的品名、價值、保價金額，并由快遞公司核對確認。四、一定要按貨物的真實價格進行保價。
五、消費者在收貨時，一定要驗清貨物后再在有關單據(jù)上簽字。
六、有條件上網(wǎng)的消費者可以在選擇快遞公司前，到網(wǎng)上查詢相關企業(yè)的投訴及處理情況。
快遞行業(yè)演講稿篇二
2015年1月20日，中華人民共和國國家郵政局網(wǎng)公布《福建省促進快遞行業(yè)發(fā)展辦法》，全文如下：
（2015年1月16日福建省人民政府第35次常務會議通過）。
第一章總則。
第一條為了促進和規(guī)范快遞行業(yè)健康發(fā)展，加強對快遞市場的監(jiān)督管理，維護快遞渠道安全暢通，保護企業(yè)和用戶合法權益，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活需要，依據(jù)《中華人民共和國郵政法》及有關法律法規(guī)，結合本省實際，制定本辦法。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營快遞業(yè)務、使用快遞服務以及相關監(jiān)督管理等活動，應當遵守本辦法。
第三條縣級以上人民政府及其有關部門應當采取措施，支持快遞行業(yè)發(fā)展。
第四條郵政管理部門負責對本轄區(qū)快遞市場實施監(jiān)督管理，建立完善快遞市場監(jiān)管體系，促進快遞企業(yè)規(guī)范化運作。
發(fā)展改革、財政、公安、國家安全、交通運輸、經(jīng)信、建設、商務、規(guī)劃、工商、稅務、海關、檢驗檢疫、價格等部門按照各自職責，建立健全安全保障機制，共同做好快遞市場的相關管理工作。
第五條快遞企業(yè)應當加強服務質(zhì)量管理，完善安全保障措施，按照國家規(guī)定的相關標準，為用戶提供迅速、準確、安全、方便的服務。
第六條快遞行業(yè)協(xié)會應當制定行業(yè)規(guī)范，加強行業(yè)自律，維護會員的合法權益，提高快遞企業(yè)的經(jīng)營管理水平和從業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)。
第二章支持措施。
—1—。
劃，保障快遞服務與當?shù)亟?jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
城市新建住宅小區(qū)和舊城改造應當將快遞服務網(wǎng)點納入社區(qū)服務基礎設施，同步規(guī)劃、同步建設，并應當規(guī)劃安排快遞服務所需的停車和裝卸用地。
支持快遞企業(yè)利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源建設快件處理中心，項目建設用地享受工業(yè)用地政策。
第八條地方各級人民政府應當將快遞服務納入農(nóng)村基本公共服務，支持快遞企業(yè)在農(nóng)村設臵快遞服務網(wǎng)點或者利用村郵站、農(nóng)村超市、農(nóng)家店等開展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活消費品和農(nóng)副產(chǎn)品等寄遞服務。
第九條縣級以上人民政府應當制定扶持和鼓勵措施，支持快遞行業(yè)與電子商務、制造業(yè)等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)構建合作發(fā)展平臺，促進快遞行業(yè)與電子商務、制造業(yè)等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)有機融合和聯(lián)動發(fā)展。
第十條鼓勵快遞企業(yè)整合資源，與民航、鐵路、公路等運輸行業(yè)聯(lián)動發(fā)展。機場、車站、口岸等單位應當支持快遞企業(yè)建設快件集中處理場所，提供快速配載、裝卸、交接等服務。安檢機構應當對快件實行分類管理、優(yōu)先查驗，提高檢驗效率，確保快件傳遞暢通。
第十一條人力資源和社會保障行政部門應當將快遞業(yè)務員職業(yè)技能培訓納入管理，對通過社會化考試取得職業(yè)資格證書的個人，按照相關規(guī)定給予補貼。
第十二條公安機關交通管理部門對經(jīng)郵政管理部門核準的從事快遞業(yè)務的車輛，在其收寄、投遞快件時，依法提供城區(qū)通行和臨時停車的便利。從事快遞運輸業(yè)務的車輛應當由郵政管理部門核準噴涂統(tǒng)一快遞專用標志，專用標志式樣由省郵政管理部門制定。
支持快遞企業(yè)依法使用非機動車收投快件。鼓勵快遞企業(yè)購臵新能源汽車作為城市快件運輸和收投服務工具，并按照國家規(guī)定給予補貼優(yōu)惠。
第十三條機關、企事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位、高等院校等應當為快遞企業(yè)收寄和投遞快件提供通行、臨時停車、代收、保管等便利服務。
鼓勵通過設立快件集中代收代投服務點、設臵自助服務終端等形式，為快件收寄和投遞提供便利和安全保障。
第十四條鼓勵快遞企業(yè)的總部、區(qū)域總部、分撥中心或者呼叫中心等落戶本省，按照規(guī)定享受本省總部經(jīng)濟的相關政策。
—2—。
第三章快遞服務。
第十五條快遞企業(yè)提供快遞服務應當符合以下要求：
（二）不得野蠻分揀，嚴禁拋扔、踩踏或者以其他危險方法處理快件；
（四）快遞企業(yè)收派員收寄和投遞快件時應當統(tǒng)一穿著具有本企業(yè)標識的服裝，并佩戴工號牌或胸卡。
第十六條快遞企業(yè)應當采取按址投遞、用戶領取或者與用戶協(xié)商的其他方式投遞快件。快遞企業(yè)應當對快件提供至少2次免費投遞。
收件人本人無法簽收的，經(jīng)征得收件人同意，可以由收件人指定的其他人代收。
第十七條快遞企業(yè)可以委托連鎖商業(yè)機構等第三方代辦快件收投服務，委托人應當與被委托人簽訂委托合同，明確約定雙方權利義務、快件收投服務規(guī)范和快件損失的賠償責任等。
第十八條快遞企業(yè)投遞快件，應當告知收件人或者代收人當面驗收?？旒獍b完好的，由收件人或者代收人簽字確認。投遞的快件注明為易碎品或者外包裝出現(xiàn)明顯破損的，收派員應當告知收件人或者代收人先驗收內(nèi)件再簽收。
對于網(wǎng)絡購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件，快遞企業(yè)應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義務，并提供符合約定的驗收服務，驗收無異議后，由收件人或者代收人簽字確認。
驗收過程中，發(fā)現(xiàn)快件損毀或者內(nèi)件短少等異常情況的，收派員應當在快遞運單上注明情況，并由收派員和收件人或者代收人共同簽字。
第十九條快件發(fā)生延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，快遞企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。
第二十條快遞企業(yè)應當建立快遞運單實物及電子數(shù)據(jù)檔案管理制度，采取技術措施確保用戶信息安全，防止用戶信息泄露、丟失?？爝f運單的實物和電子數(shù)據(jù)檔案保存應當符合快遞服務國家標準規(guī)定的保管期限，保管期滿后，應當按照規(guī)定集中銷毀。
—3—。
第二十一條用戶對快遞服務質(zhì)量存在異議的，可以向快遞企業(yè)投訴?？爝f企業(yè)應當自接到投訴之日起15日內(nèi)作出處理。因快遞企業(yè)逾期未處理或者對處理結果不滿意的，用戶可以依法向郵政管理部門申訴。
郵政管理部門應當依法及時處理用戶的申訴，并自接到申訴之日起30日內(nèi)作出答復?？爝f企業(yè)應當積極配合郵政管理部門處理用戶的申訴。
第四章快遞安全。
第二十二條快遞企業(yè)應當建立并執(zhí)行收寄驗視制度，收寄快件時應當當場驗視交寄物品，檢查是否屬于國家禁止寄遞或者限制寄遞的物品，是否與快遞運單所填寫的內(nèi)容一致。用戶拒絕驗視或者拒絕如實填寫快遞運單的，快遞企業(yè)不予收寄。
第二十三條快遞企業(yè)應當對收寄、分揀、運輸、投遞環(huán)節(jié)實行安全監(jiān)控和信息化管理，實現(xiàn)對快件的全程跟蹤和實時查詢，防止快件在寄遞過程中丟失、損毀或者內(nèi)件短少。監(jiān)控設備應當全天24小時運轉(zhuǎn)，監(jiān)控資料保存不少于30天，并按照郵政管理部門的規(guī)定報送。
第二十四條快遞企業(yè)應當建立安全檢查制度，落實安全檢查責任和措施，建立隱患排查、登記、報告、整改管理制度，加強安全防范和隱患排查治理。
第二十五條快遞企業(yè)在許可的經(jīng)營區(qū)域范圍內(nèi)，設臵用于快件臨時配載、裝卸、理貨、保管等內(nèi)部配套作業(yè)的小型臨時中轉(zhuǎn)場所，且不對外開展現(xiàn)場收件或者為社會提供服務的，應當在設臵之日起20日內(nèi)，報所在地郵政管理部門備案，郵政管理部門應當在備案之日起5日內(nèi)抄告同級工商行政管理部門。
第二十六條快遞企業(yè)及其從業(yè)人員不得實施下列損害用戶合法權益的行為：
（一）毀棄、倒賣、盜竊、私自開拆或者違法扣留用戶快件；
（二）非法出售、泄露或者向他人非法提供從事快遞服務過程中知悉的用戶信息；
（三）法律、法規(guī)禁止的其他行為。
第二十七條有下列情形之一的，公安機關、國家安全機關接到報案后，應當及時受理并依法處理：
—4—。
（一）違反規(guī)定寄遞國家禁止寄遞或者限制寄遞物品，危害國家安全或者公共安全的；
（二）以圍堵、攔截、聚眾鬧事等形式，擾亂快遞服務場所正常秩序的；
（三）倒賣、盜竊、私自開拆或者違法扣留用戶快件的；
（四）非法出售用戶快遞服務信息的；
（五）其他影響快遞服務安全和用戶權益的違法犯罪行為。
第二十八條郵政管理部門應當與有關部門配合，妥善處臵快遞行業(yè)突發(fā)事件，查明事件原因和責任，提出整改措施，并依法對有關企業(yè)或者個人作出處理。
第五章閩臺快遞合作。
第二十九條縣級以上人民政府及其有關部門應當采取措施，鼓勵發(fā)展閩臺快遞服務合作，支持快遞企業(yè)服務閩臺電子商務、金融、保險、旅游等經(jīng)貿(mào)和文化交往。
第三十條支持閩臺快遞合作基礎設施建設，完善兩岸快件交換、包裹處理等功能，支持通過閩臺通道發(fā)展跨境快遞業(yè)務。
支持開辟閩臺快件通關綠色通道，完善閩臺快件通關環(huán)境，創(chuàng)新快件通關監(jiān)管模式，簡化報檢程序，實現(xiàn)閩臺口岸關檢互認。
第三十一條支持在本省臺商投資區(qū)、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等對臺合作區(qū)域拓展快遞服務業(yè)務。
第三十二條鼓勵有條件的快遞企業(yè)開展對臺直航包機，擴大兩岸快件運輸直航范圍，支持擴大對臺海運快件業(yè)務范圍，增強閩臺快遞服務時效性。
第三十三條鼓勵閩臺快遞企業(yè)相互合作，支持閩臺之間相互設立快遞企業(yè)或者快遞企業(yè)分支機構。
支持閩臺快遞企業(yè)、快遞行業(yè)協(xié)會建立定期聯(lián)絡協(xié)調(diào)機制，推動同業(yè)人員定期對話、互訪交流和業(yè)務合作。
第六章法律責任。
—5—。
第三十四條違反本辦法第二十條規(guī)定，快遞企業(yè)未按照要求保管和銷毀快遞運單的實物和電子數(shù)據(jù)檔案的，由郵政管理部門責令改正，處1000元以上5000元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處5000元以上2萬元以下罰款。
第三十五條違反本辦法第二十一條規(guī)定，快遞企業(yè)未按照規(guī)定處理用戶投訴的，由郵政管理部門責令改正，可處1000元以上5000元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處5000元以上2萬元以下罰款。
第三十六條違反本辦法第二十二條規(guī)定，快遞企業(yè)未執(zhí)行收寄驗視制度的，由郵政管理部門責令改正，可處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十七條違反本辦法第二十三條規(guī)定，快遞企業(yè)未按照規(guī)定實行安全監(jiān)控的，由郵政管理部門責令限期改正，可處3000元以上1萬元以下罰款；逾期未改正的，處1萬元以上3萬元以下罰款。
第三十八條快遞企業(yè)及其從業(yè)人員違反本辦法及相關法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定，受到郵政管理部門或者有關行政管理部門依法處罰的，郵政管理部門應當依法公開其違法信息，并納入相關信用信息系統(tǒng)，供單位和個人查詢。
第三十九條郵政管理部門工作人員在監(jiān)督管理中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七章附則。
第四十條本辦法自2015年5月1日起施行。
—6—。
快遞行業(yè)演講稿篇三
尊敬的公司領導：
由于本人自身原因，經(jīng)過慎重考慮之后特此提出申請：我自愿申請辭去在南京xx公司快遞員職務，敬請批準。
在xx公司近三年的時間里，我有幸得到了公司領導及同事們的傾心指導及熱情幫助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過一員。
最后，我還是再次感謝幫助過我的領導和同事們，為我的辭職給公司帶來的'諸多不便深感抱歉，望領導批準我的辭職申請，并協(xié)助辦理相關離職手續(xù)，在正式離開之前我將認真繼續(xù)做好目前的每一項工作。
祝身體健康，事業(yè)順心。并祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮！
申請人：
20xx年xx月xx日。
快遞行業(yè)演講稿篇四
今年一部大熱的電視劇讓三生三世這個詞火了，今天我也跟風探究一下咱們快遞行業(yè)的前世、今生和來世與“誠信”這一美德之間的淵源。
首先，快遞的前世。古代快遞又叫“急傳”，它最早出現(xiàn)在中國周代，那時主要用于政令、軍情的傳遞，民間使用并不廣泛，因此如果快遞不誠信，將依據(jù)情節(jié)、后果，輕則處皮肉之苦，重則處死。
為什么古代對于誠信的要求如此嚴苛呢？一個重要的原因是中國古人對誠信的認識上升到了對宇宙和人生規(guī)律的高度上?！吨杏埂飞险f：“誠者，天之道也。”不講誠信就是逆天，由于違反誠信，而耽誤了軍情，當然就是逆天大罪，處死也就不過分了。所以在這種道德觀念的影響下，中國古代的商人大都秉承了講求誠信的傳統(tǒng)，因為他們相信“誠”和“不欺”上通天道，因此在明清商人的史料中，我們不難發(fā)現(xiàn)由于誠信而得到上天保佑、免禍去災的記載。
如果說古代快遞我們是旁觀者，那么現(xiàn)代快遞，我們每個人都是參與者。
我，是一名消費者，一個親歷者，印象最深刻的一次使用快遞，是20xx年的9月，當時距全國司法考試僅有半個月不到，我正在外地全力備考，恰好到了姥爺?shù)陌耸畾q大壽，我糾結要不要在這個爭分奪秒的時刻花兩三天的時間回家為姥爺過壽，老人家打電話安慰我說：知道你在忙，忙就別急著回來，以后有的是時間陪姥爺過九十大壽、百歲大壽。最終生日禮物回了家，我卻沒有，可遺憾的是，我再也沒有機會為姥爺過哪怕一個生日，姥爺去世的那一年每每想起這件事，我都難受的淚流滿面，唯一慶幸的是，有那么一個陽光朝氣的快遞小哥，帶著那個承載了我所有的慚愧、內(nèi)疚和思念的包裹，替我敲開了回家的門，完好無損，如期而至。小包裹，大民生，那小小的包裹，更是我們大大的寄托。
我，是一名監(jiān)管者，一個見證者，從20xx年到現(xiàn)在，來到郵政管理系統(tǒng)的四年里，我見證了包頭市快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展，見證了從當初僅僅12個品牌發(fā)展到了今天33個品牌200多家網(wǎng)點；見證了從當初把屠宰場當作庫房的簡陋分揀場地，到今天近2萬平米的現(xiàn)代化分揀中心；我見證了收件、派件這小小的舉動逐漸擔負起整個寄遞渠道的安全；我見證了各快遞從當初的艱難謀生，到今天對誠信文化的重視和塑造，這是行業(yè)的進步，也是時代的進步。
如今的快遞市場活力不斷迸發(fā)，20xx年全國快遞業(yè)務量突破300億件，穩(wěn)居世界第一，然而快速發(fā)展的背后，快件延誤、毀損甚至丟失等失信亂象卻常被詬病。要打造誠信行業(yè)，快遞必須重新審視自己的成長之路，在服務經(jīng)營、內(nèi)部管理上不斷強化誠信自律，唯有誠信，才能在大浪淘沙中砥礪前行。
對于快遞的未來，我是一個信仰者，未來誠信早已不僅僅是一種責任，而是快遞企業(yè)的一種資本、資源，一種可供交易的供求關系，是企業(yè)賴以生存的根本，即便未來快遞把包裹送到外太空，但無論行業(yè)如何變遷，誠實守信亙古不變。誠信必將伴隨快遞一路同行，三生三世。
快遞行業(yè)演講稿篇五
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家好!
誠信，似一灣清泉，如縷縷陽光，用純凈洗去不潔的鉛華，讓心靈煥發(fā)勃然生機，讓我們感受道德與良知，感化懵懂與扭曲，使我們的夢想展翅翱翔。
德國作曲家門德爾松20歲時第一次出國演出，他的精彩演出一時轟動了整個英國，英國女王維多利亞在白金漢宮為他舉行了盛大的招待會，女王特別欣賞他的《伊塔爾慈曲》，贊嘆他道，單憑這支曲子，就足以證明你是個天才。門德爾松聽后，臉頓時紅的像紫葡萄一樣，局促不安地解釋道，這支曲子是他妹妹作的。
本來，門德爾松完全可以將事實隱瞞，可是在榮譽與誠信之間，他選擇了后者。至今，不光他那美妙的樂曲仍流傳于世，他的誠信也深深打動了我們。
然而，當今世界，物欲橫流。在商品經(jīng)濟的極度沖擊下，在追求利潤最大化的狂風暴雨中，誠信之舟搖搖欲墜，誠信之于我們，恰似唇之于齒，唇亡齒寒，失去誠信后果不堪設想!揚起誠信的風帆，實乃當務之急。身處校園這塊凈土，我們尤其應該從自身做起，從現(xiàn)在做起。
孔子曰:民無信不立。沒有誠信，一個人在世上就無法立身，也難以成事。對一個社會來說，不講誠實守信，就會導致風俗敗壞，民心散失，民族生存和發(fā)展的思想道德基礎就會坍塌。尤其在當今時代背景下，在社會深刻變革、經(jīng)濟迅速發(fā)展、文化相互沖擊的今天，我們更應該鮮明地踐行以誠實守信為榮，以見利忘義為恥。這不僅僅是衡量社會文明程度和道德水準的重要標尺，也是社會行為導向和價值取向的重要體現(xiàn);不僅僅是以德治國不可或缺的基本內(nèi)容，也是構建社會主義和諧社會的必然要求。以誠實守信為榮，以見利忘義為恥，這種中華民族傳統(tǒng)美德與時代精神的有機結合，必將成為推動社會進步和促進國家昌盛的強大精神動力。我們每個人都有責任、有義務去珍惜它，愛護它，薪火傳遞，發(fā)揚光大。
同學們，讓我們揚起誠信的風帆， 拾起誠信的行囊，從我們身邊的一點一滴開始， 樹立遠大的志向，用青春和熱血澆灌夢想，并為之不懈奮斗，做一個對自己言而有信的人?？荚嚥蛔鞅?，待人以真誠，表里如一，言而有信。教室里，我們?yōu)閴粝攵餐瑠^斗，親密合作;寢室里，我們分享集體生活的快樂，團結互助，共同進步。誠信為人，誠信處事，會讓你獲得更多的信任，更多的幫助，讓許多難題迎刃而解。誠信，讓我們懂得自尊并且擁有更多朋友!總之，誠信為人，相信你的生活會更加燦爛!
快遞行業(yè)演講稿篇六
《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，20xx年400多萬噸快遞包裝垃圾中，消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。僅膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈，而這些膠帶在生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生2800公斤氣體溶劑vocs（焚燒會形成霾狀物），如果填埋處理，實現(xiàn)自然降解需要100-150年。
6月17日，由《中國郵政快遞報》發(fā)起，天天快遞、中國杭州低碳科技館聯(lián)合舉辦的“小手拉大手·綠色繞地球——館企共建綠色家園”環(huán)保系列主題活動在杭州低碳科技館火熱舉行，恰逢周末，活動現(xiàn)場吸引了眾多小朋友和家長前來參加，現(xiàn)場氣氛熱烈。
本次系列活動通過“綠色心愿征集贏大獎、快遞包裝變廢為寶創(chuàng)意比賽、慈善捐助獻愛心”等系列主題活動，向大家宣傳環(huán)保知識，傳遞綠色物流理念，號召大家注重低碳環(huán)保，共建綠色家園。
上午9點半，活動正式開始，小朋友們在天天快遞工作人員和志愿者的引導下踴躍答題，對低碳環(huán)保知識有了更深的了解。通過答題關卡后拿到心愿卡，認真寫下對綠色環(huán)保的愿望和祝福，并親手貼在愿望墻上。不一會的時間，心愿墻上已經(jīng)被貼的滿滿的了，“我希望和其他小朋友一起愛護環(huán)境，保護地球”，“我以后不再亂扔東西了，從我做起，愛護環(huán)境”……小小的心愿，透著天真與可愛，表達了孩子們“綠色”的祝福。同時，掃描心愿卡上的二維碼，在頁面中寫下綠色心愿，就可以參與抽獎活動?！吨袊]政快遞報》將會在留言中抽取100位，送出神秘禮品。
除了現(xiàn)場活動外，天天快遞還舉辦了為期一周的“快遞包裝變廢為寶創(chuàng)意比賽”和“慈善捐助獻愛心”兩項活動。
快遞包裝變廢為寶創(chuàng)意比賽，讓小朋友和爸爸媽媽一起，開動腦筋，發(fā)揮創(chuàng)意，動手改造身邊的快遞包裝廢棄物，變廢為寶，讓快遞包裝循環(huán)利用，有效減少資源浪費，緩解環(huán)境壓力。6月17日至6月25日期間，參與者將自己制作的“快遞包裝變廢為寶”創(chuàng)意作品和“綠色心愿卡”合影，附上聯(lián)系方式，發(fā)送至微信x眾號“天天快遞”，就有可能獲得由天天快遞送出的綠色禮品。
慈善捐助獻愛心活動旨在倡導小朋友和爸爸媽媽將家中閑置的`衣物、書籍、學習用品進行整理，在6月25日之前送到中國杭州低碳科技館（除周一周二閉館時間外），天天快遞將在活動結束后統(tǒng)一打包運送到貧困地區(qū)，送給那里需要幫助的孩子們。天天快遞和中國杭州低碳科技館對每一位捐贈者都會頒發(fā)捐贈證書一份。
本次天天快遞聯(lián)手中國杭州低碳科技館舉辦，旨在借助科技館的全面優(yōu)勢，通過豐富多彩的活動形式，把低碳環(huán)保的理念面向全杭州的中小學生推廣宣傳，同時通過“小手拉大手”的作用，進一步引導廣大家長及社會人士樹立低碳環(huán)保的意識，推動綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，讓環(huán)保成為全社會倡導和行動的主題。
天天快遞作為一家重視社會責任的企業(yè)，一直將綠色物流作為企業(yè)發(fā)展中的重要課題，在為客戶提供品質(zhì)服務的同時，時刻致力于擔負起企業(yè)的社會責任，為環(huán)境保護、社會公益做出自己應有的貢獻。
天天快遞、中國低碳科技館聯(lián)合倡議：讓我們用綠色，一起共建美好生活！
快遞行業(yè)演講稿篇七
已收件、攬件、收寄：快遞員上門去發(fā)貨方處取件成功的表示快遞運輸貨物環(huán)節(jié)。
上車掃描、下車掃描：一般快遞選擇的是汽車運輸比較多，故在貨物裝車前后，為了確保包裹的數(shù)量會進行一次掃描。
北京集散、杭州集散等集散地：快遞公司會在一些大型城市建設集散中心，方便貨物進行中轉(zhuǎn)及分揀，后續(xù)再分發(fā)到區(qū)域的快遞再進行派件。
建包掃描、拆包掃描：快遞公司一般會把一些較小的，發(fā)往同一個地方的包裹集中打包，一起運輸，避免遺漏。請不要誤解為把包裹拆開進行掃描哦！
疑難件、留倉件：快遞單上的地址不夠詳細、電話聯(lián)系到不人、收件人地址偏僻需要延期送件等情況。
裝袋掃描、派件掃描：快遞員將需要進行派件的貨物進行整理，派件前也會對貨物進行掃描，便于快遞公司內(nèi)部管理貨物。
在正常派送時間內(nèi)派送客戶不在、在正常派送時間內(nèi)派送客戶電話關機（停機、無人接聽、空號）等等：表示快遞員已經(jīng)派送過了，但是沒能成功投遞。順豐快遞及ems一般一天會派送2次，其它快遞一般一天一次。
各類簽收的情況。
草簽：簽收底單上的字比較潦草，快遞錄入簽收信息的時候，無法分辨出簽收人的名字。
本人簽收：快遞單上的收件人的名字簽收。
xxx簽收、門衛(wèi)、傳達室、單位收發(fā)章簽收、他人代簽等等：其他人代簽了，或者一些單位有專門收快遞的部門，或者派件區(qū)域不允許快遞進入，相關部門統(tǒng)一代簽了。
已簽收、簽收人是掃描：草簽、他人代簽、本人簽收的情況都有可能，表示貨物已經(jīng)被簽收。
ems專業(yè)術語：
妥投：表示貨物已經(jīng)妥善投遞，在查詢頁面的上方會能看到是誰簽收了貨物。
未妥投：表示貨物未妥善投遞，后續(xù)會繼續(xù)投遞。
快遞行業(yè)演講稿篇八
近年來,隨著快遞行業(yè)服務組織的興起，越來越多的企業(yè)和組織進入到快遞行業(yè)中來，加之大型跨國公司進入中國市場，快遞行業(yè)遭受了前所未有的沖擊，競爭不斷加劇。在這樣的環(huán)境下，高質(zhì)量的服務和高水平的客戶滿意度決定了企業(yè)的發(fā)展。對于企業(yè)而言，客戶是最重要的、最有價值的資源。企業(yè)通過廣泛、準確、及時收集、整理，分析客戶信息并加以反饋，對各個環(huán)節(jié)有效實施和解決，可以提高服務水準，提高企業(yè)競爭力。
為了進一步了解客戶對快遞行業(yè)的服務的滿意度，我們調(diào)查小組對快遞行業(yè)客戶滿意度進行調(diào)查，通過分析調(diào)查問卷中的數(shù)據(jù)，得出客戶對快遞行業(yè)的整體評價，進而發(fā)現(xiàn)問題，提出行業(yè)改善的建議。
從1987年起步至今，中國快遞服務經(jīng)過20年的發(fā)展取得了長足的進步。截至2006年底，中國經(jīng)營快遞服務的法人企業(yè)已達2422家，快遞服務從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。
從調(diào)查可以看出，傳統(tǒng)的老品牌ems使用率是最高的，將近半數(shù)。其次是順豐速運，申通排名第三，其它的快遞企業(yè)還有中通、天天、dhl、圓通等。個人用戶選擇的選擇方面受影響的因素是多方面的，但主要有價格、服務速度、服務態(tài)度、服務個性化等因素。
二、評價指標分析。
（一）、快遞成本滿意度。
快遞成本是繼服務速度之后第二大影響客戶的因素，客戶在愿意支付的成本范圍內(nèi)希望能得到更高質(zhì)量的服務，因此，成本是反映客戶滿意度的一個重要指標。
僅有6.2%的人認為所支付的成本比較便宜，也就是說，大部分人認為所支付成本尚有一定的縮減空間。
（二）、快遞快速響應性滿意度。
快速反應性是影響快遞企業(yè)客戶最重要的因素，良好的快速反應性既給企業(yè)。
運營創(chuàng)造更大的空間，又給客戶創(chuàng)造時間價值，縮短客戶的業(yè)務時間，從而能獲得更高的客戶滿意度。
由調(diào)查分析得出，在企業(yè)提供上門取貨的前提下，有73.45%的被調(diào)查者認。
為企業(yè)上門取貨的速度較快，方便客戶，26.55%的被調(diào)查者認為所接受的企業(yè)上。
門取貨的服務速度太慢。從整體來看，一部分企業(yè)需要客戶將物件送至營業(yè)網(wǎng)點。
由調(diào)查可以看出，快遞企業(yè)的送貨速度滿足86%的顧客人的送貨需求，14%的顧客對快遞公司的送貨速度不夠滿意，快遞公司從送貨速度上是滿足了大部分顧客。
（三）、服務專業(yè)性滿意度。
據(jù)調(diào)查，有73%的被調(diào)查者認為他們在接受服務時的提問咨詢或服務要求都。
能得到及時的解決，23.6%的人則認為他們的問題還不能得到工作人員的解決?？傮w來說客戶提出服務要求或咨詢問題時快遞公司都能及時地解決，但這方面沒能做好的企業(yè)也存在相當一部分。對于快遞企業(yè)服務人員的服務態(tài)度，從調(diào)查中得出，認為服務人員熱情友好的約占被調(diào)查人數(shù)的26%，感覺服務態(tài)度一般的占大多數(shù)，約占被調(diào)查人數(shù)的68%，僅占6.26%的人對工作人員的態(tài)度不滿意，有0.81%的用戶認為他們服務態(tài)度惡劣。
由調(diào)查可以看出，有43%的顧客都沒有對快遞企業(yè)進行過投訴，而有接近50%的用戶對快遞企業(yè)的投訴處理是感到滿意的；不滿意快遞企業(yè)處理投訴要求的占小部分，僅為7.2%。
（四）、服務完整性滿意度。
對服務完整性的調(diào)查，我們涉及了快遞企業(yè)對客戶便捷性和快遞過程中貨損。
貨差情況兩大方面。
快遞企業(yè)對用戶的收貨方式主要有兩種，一是上門收取物件，另一就是要用。
戶親自把物件送去快遞企業(yè)的營業(yè)網(wǎng)點。在對海門快遞行業(yè)的調(diào)查中，近八成的被調(diào)查者使用了企業(yè)上門取貨的方式，占被調(diào)查人數(shù)的五分之一的客戶認為上門收取物件的速度慢。另外兩成的被調(diào)查者寄送物件需要自己送去業(yè)務網(wǎng)點。
從調(diào)查可以看出，在快遞服務的貨物流通過程中，貨損貨差出現(xiàn)的頻率還是比較高的，有接近80%的顧客在接受快遞業(yè)務的過程中都曾經(jīng)出現(xiàn)過不同程度的貨損貨差。貨損貨差的高頻率出現(xiàn)將嚴重影響顧客的信賴，從而導致顧客滿意度的下降。因此，快遞公司應該特別重視快遞服務中物件的安全性。
三、結論和建議。
（一）、結論。
通過這次的調(diào)查，對于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，我們得出以下結論:。
1、快遞成本基本在顧客預期接受的范圍之內(nèi)，但是還有壓縮的空間。根據(jù)問卷的數(shù)據(jù)可以看出，當前覺得快遞費用需要改進的比例則超過6成，高居快遞行業(yè)多個需要改進項目的首位，快遞費用的適中程度仍然偏向稍貴，相對顧客而言，要真正滿足顧客對快遞成本的要求，快遞費用仍然有需要壓縮的空間。
2、快遞企業(yè)單方面追求快遞速度的高效性，容易忽略了在售后服務的響應速度。根據(jù)數(shù)據(jù)可以看出，快遞速度在令人滿意的快遞指標評價中占五成以上，是眾多評價指標滿意度最高的，但是，在調(diào)查過程中，關于貨損貨差的理賠問題的處理反應速度較慢，經(jīng)常出現(xiàn)拖款甚至把責任推向顧客一方的現(xiàn)象。所以，在快遞的快速響應性方面，高速的送貨速度以及拖拉的售后服務形成了鮮明的對比，是容易造成客戶滿意度降低的一個重要因素。
3、服務態(tài)度不盡人意，專業(yè)化水平不高，投訴率偏高。從綜合數(shù)據(jù)不難看出，快遞服務的幾大重要的指標“服務效率、服務質(zhì)量、服務人員的個人素質(zhì)、貨物實時跟蹤”都需要改進的比例都超過五成或者接近五成，綜合服務專業(yè)化程度還不能滿足顧客消費需要成為了投訴率偏高的一個重要原因。
4、快遞服務完整性不足，貨損貨差率高?，F(xiàn)今快遞企業(yè)在對顧客的快遞貨物的安全性保護方面未盡人意，接近八成的貨損率以及理賠處理過程太慢對于現(xiàn)今快遞企業(yè)的發(fā)展就顯然是敲響了一個警鐘。
（二）、建議。
在上面結論和中國快遞業(yè)發(fā)展趨勢的基礎上，我們提出了一下建議；
1、打響品牌，提升企業(yè)知名度。據(jù)調(diào)查，被調(diào)查者在使用快遞業(yè)務時根據(jù)。
習慣和企業(yè)知名度選擇企業(yè)的占一定比例，因此設計、塑造良好的品牌就顯得尤為重要。只有不斷地從品牌戰(zhàn)略等方面進行改進和完善，才能夠更加豐富品牌內(nèi)在的底蘊，從而進一步提高它的經(jīng)濟價值和社會價值。
2、降低定價，為客戶創(chuàng)造價值。價格是決定客戶選擇企業(yè)的重要因素，是鞏固企業(yè)客源的重要因素，良好的定價策略能吸引更多的客戶、擴大企業(yè)市場份額。在當前快遞行業(yè)競爭日趨激烈的環(huán)境下，企業(yè)應抓住機遇，運用良好的定價策略，才能在競爭中出奇制勝。
3、速度是快遞企業(yè)爭奪市場的利器。速度是快遞企業(yè)賴以生存的根本，對企業(yè)具有很重要的意義。雖然提高企業(yè)反應速度會增加企業(yè)成本，但隨著客戶服務水平的提高，企業(yè)能更好地適應市場的變化，抵消成本的提升，最終提高企業(yè)效益和利潤。
4、提高服務人員素質(zhì)，提升服務質(zhì)量。服務態(tài)度和服務專業(yè)水平是客戶選擇快遞企業(yè)的主要因素之一。服務人員是企業(yè)的形象代表，服務人員的態(tài)度和業(yè)務水平關系到企業(yè)客戶滿意的程度，直接關系到企業(yè)的業(yè)務量和盈利水平。企業(yè)要從服務態(tài)度上著手，從服務質(zhì)量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環(huán)系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個和諧的環(huán)境。
5、加強軟硬件建設、降低貨損貨差率。對快遞企業(yè)而言，應該加大力度進行軟硬件建設，進最大努力方便客戶。網(wǎng)絡建設和基礎設施建設尤其重要。
四、結束語。
統(tǒng)計分析表明，影響客戶選擇快遞企業(yè)的因素中速度占50%，價格占21%，方便性站19%，服務態(tài)度占9%。在四個指標中，企業(yè)快速響應性和快遞成本最被客戶看重，相應的，從調(diào)查可以看出，客戶對成本和速度也提出了更高的要求，在一定程度上反映了客戶對現(xiàn)在快遞服務的滿意程度只達到一般水平，快遞服務以及快遞市場還有很大的發(fā)展空間，換個角度說，企業(yè)只有以更低的成本提供更高的服務，才能在激烈的市場競爭中取勝，提高企業(yè)競爭力，提高企業(yè)效益?？爝f企業(yè)在個人用戶市場上應在各種軟硬件上再下一番功夫，以更好地迎合自己固有的顧客群，在鞏固和發(fā)展市場的同時，爭取更大的豐收。
快遞行業(yè)演講稿篇九
甲方：（以下稱“甲方”）法定代表人或負責人：
聯(lián)系電話：
乙方：（以下稱“乙方”）身份證號碼：
家庭住址：移動電話：緊急聯(lián)系人：緊急聯(lián)系電話：
根據(jù)相關規(guī)定，甲乙雙方按照自愿、平等、協(xié)商一致的原則，簽訂本勞動協(xié)議。
1、勞動協(xié)議期限。
1.1依法應告知乙方的相關事項，甲方均已如實告知。
1.2乙方向甲方承諾：與其他用人單位不存在勞動、勞務及其他雇傭關系，不存在尚具法律效力的保密協(xié)議和競業(yè)限制協(xié)議；在本協(xié)議履行期間，未經(jīng)甲方允許，不得在其他單位兼職。向甲方提交的所有材料均是真實、合法、有效的，陳述的一切信息資料均是真實的，并愿意接受甲方的《員工手冊》及最新相關規(guī)章制度的約束。
1.3本協(xié)議類型為固定期限協(xié)議：本協(xié)議自年日起至月日止。試用期________。
1.4試用期限自用工之日起計算。
2、工作內(nèi)容與工作地點。
2.1甲方根據(jù)工作需要，可以對乙方在工作期限、工作崗位、工作地點做出必要的調(diào)整，對此，乙方確認已被事先如實告知，并表示接受。
2.2乙方的工作地址為：。
2.3乙方的工作內(nèi)容為主要從事。
2.4乙方須按照甲方確定的崗位責任，按時、按量完成工作任務。
2.5乙方須在規(guī)定的時間內(nèi)，將全部精力、能力和技術，僅用于履行本協(xié)議規(guī)定的義務上，除確保自身的工作達到甲方為其規(guī)定的崗位職責標準外，還應完成甲方為其安排的本崗位工作以外的臨時工作，盡最大努力協(xié)助甲方達到或超過預期的商業(yè)目的，并不得從事兼職或第二職業(yè)。
2.6乙方如未經(jīng)批準或因其自身原因未完成工作而自行延長工作時間的，甲方有權對乙方所延長的工作時間不支付報酬。
4、勞動報酬。
4.1甲方在次月的____日至____日，支付乙方上月工資；
4.2甲方將依法代扣代繳乙方應繳納的個人所得稅等費用。
5、社會保障。
5.1根據(jù)國家和當?shù)卣嘘P規(guī)定，乙方參加下列社會保險：養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險和生育保險。
5.2乙方如在工作時間發(fā)生工傷事故，需24小時之內(nèi)立即通知甲方，并由甲方向勞動行政部門申報認定，根據(jù)認定結果作出相應處理。若乙方延誤通知甲方，造成甲方對事故經(jīng)過無法取證，由此引發(fā)的一切責任，由乙方承擔。
6、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
6.1甲方提供工作條件和必要的勞動防護用品及執(zhí)行符合國家職業(yè)危害防護標準的要求。
6.2乙方應嚴格遵守甲方制訂的工作規(guī)范、操作規(guī)程、勞動安全衛(wèi)生制度，自覺預防事故和職業(yè)病的發(fā)生，確保自身與他人的生命安全。如有違反，將承擔甲方規(guī)章制度的相應紀律處分和經(jīng)濟損失賠償?shù)取?BR> 7、勞動協(xié)議的解除和終止。
7.1經(jīng)甲、乙雙方當事人協(xié)商一致，本合同可以解除。
7.2乙方提前三十日以書面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在試用期內(nèi)提前三日通知甲方，可以解除本合同。
7.3符合法定終止條件的，嚴重違反甲方規(guī)章制度或勞動紀律的，本合同終止。
7.4甲方解除或終止乙方勞動合同，均以辭退通知單為準。
7.5乙方具有下列情形之一的，甲方可即時解除本合同并無需承擔任何經(jīng)濟補償金：
（1）、未能在30天內(nèi)完整提供甲方要求的錄用相關資料，致使甲方不能依法確立勞動協(xié)議關系或辦理相關法定手續(xù)等的。
（2）、提供虛假資料的。
（3）、擅自離崗連續(xù)滿三個工作日，視為自動離職的。
7.6勞動合同解除、終止后，乙方應依法并按甲方有關規(guī)定，進行必要的工作交接。
7.7由于乙方的原因未按前條約定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方經(jīng)濟補償金。具有尚未處理完畢的經(jīng)濟事務的，甲方可以暫停支付乙方最后一期工資。
8、違約責任。
甲乙雙方違反法律規(guī)定解除、終止本協(xié)議，應依法承擔相應責任。
9、勞動爭議。
9.1甲、乙雙方因履行本合同發(fā)生的勞動協(xié)議爭議可以先行調(diào)解，也可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
9.2公司的各項規(guī)章制度以及公司發(fā)布的各類書面通知、雙方的書面協(xié)議等都是本協(xié)議的組成部分，作為勞動爭議處理的依據(jù)。
10、其他約定。
10.1本協(xié)議未盡事宜，按國家有關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，協(xié)議內(nèi)，如本協(xié)議條款與國家、省有關勞動管理新規(guī)定相抵觸的，甲乙雙方均應按新規(guī)定執(zhí)行。
10.2在乙方處于聯(lián)系障礙狀態(tài)時，委托本合同首部的“緊急狀態(tài)聯(lián)系人”作為乙方的受委托人，該受委托人享有接受和解與調(diào)解、代領、簽收相關文書的權限。
10.3乙方在職期間（含轉(zhuǎn)崗），由甲方出資進行職業(yè)技術培訓的，當乙方在甲方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費（包括培訓期間的工資）計收賠償金，其標準為每服務一年遞減實際支付的培訓費總額的20%。
10.4本協(xié)議約定期間內(nèi)，乙方不得自行或指使、誘導他人從事直接或間接損害甲方合法權益的與甲方相同、相似、類似或相關的經(jīng)營活動。否則，甲方有權解除本協(xié)議且無需支付任何形式的補償金，因此給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。
10.5合同未盡事宜，雙方可以另行約定；沒有約定的依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。
10.6甲方對甲方公司制定的各項管理制度擁有最終的解釋與隨時變更的權利。
其他約定：合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（或蓋章）后生效。
甲方：（蓋章）。
法定代表人（簽字）：
簽訂日期：年
乙方：（簽字）。
簽訂日期：________年____月____日
快遞行業(yè)演講稿篇十
10月17日上午，中國教育后勤協(xié)會校園快遞工作委員會、菜鳥網(wǎng)絡、阿里研究院在珠海發(fā)布首份《校園快遞行業(yè)發(fā)展報告》。報告顯示，去年我國內(nèi)地高校包裹數(shù)約占全國總量的6%，直接帶動7萬個就業(yè)機會。大學生人均年收快遞16個，全國多所高校人均網(wǎng)購1100元。報告還顯示，學校層次越高，學生網(wǎng)購開支也越高。
現(xiàn)狀。
大學生人均年網(wǎng)購1100元。
報告顯示，年輕人是數(shù)字消費的引領者，以過往“雙11”為例，約50%以上的消費者年齡在30歲以下，其中18至25歲的年輕人占25%左右。而高校消費特征主要體現(xiàn)在消費頻率高，人均網(wǎng)購額度低于社會平均。
報告援引阿里研究院數(shù)據(jù)稱，去年全國2000多所高校人均網(wǎng)購額為1100元。同時，高校內(nèi)部消費水平也顯示出較大差異，211高校的人均網(wǎng)購額為1500元，高出全國高校平均水平的36%，985高校人均網(wǎng)購額1650元。此外，高校快遞物流市場體現(xiàn)出與社會完全不同的季節(jié)特性，具有明顯的寒暑假特征，每年1至2月，7至8月物流量明顯下降。其中，11月網(wǎng)購達到峰值，2月網(wǎng)購量最少。
同時，高校區(qū)域快遞物流規(guī)模與全國區(qū)域物流分布幾乎完全不同，全國區(qū)域電商物流規(guī)模與本地電子商務發(fā)展一致，高校物流與之相關性不高，而與區(qū)域高校數(shù)量正向相關。排在前三位的省份分別是江蘇、廣東、山東，排在前三位的城市則是北京、武漢、廣州，而上海、杭州、天津未能進入前十。羊城晚報記者獲悉，廣東省大部分高校的日快遞量在1500件以上。
問題。
“最后一公里”仍未“通暢”
報告指出，近年來校園快遞行業(yè)整體順利健康向好發(fā)展，已經(jīng)逐步擺脫了無序運作，但在個體運行上還存在著問題，尤其是“最后一公里”問題。
例如目前校園快遞站點的性質(zhì)問題，是經(jīng)營性質(zhì)還是公益性質(zhì)，沒有明確說法。學校在對校園快遞末端服務進行招標的過程中，應該依據(jù)什么來確定標的價格、經(jīng)營方式等，有待政府或行業(yè)相關部門給出明確意見;隨著快件量的迅速增長，快遞站點的選址及空間布局如何確定急需參考標準也是一個需要解決的.問題。
據(jù)了解，目前我省各大高校物流末端配送模式主要還是“擺地攤模式”。各物流公司快遞員在校外或者進入學校制定區(qū)域進行快遞分發(fā)配送。從對高校后勤工作人員的調(diào)研結果來看，我省高校擺地攤模式比例高達65.38%，成為目前高校校園快遞配送的主要模式。該模式運營過程中，快件常隨意擺放，不僅較為混亂，而且存在一定安全隱患。此外，快遞公司通知取件的時間不均等，取件位置也不固定，再加之取件人因個人原因(如上課、外出)，形成了送貨者和收件者難以很好對接，進而影響一次性配送成功率，也造成了收件人的困擾。
建議。
快遞點成校園基礎設施。
“明確校園快遞站點的性質(zhì)與定位，強化其公益屬性，將‘校園快遞站’作為學校為師生提供后勤服務的公共產(chǎn)品，成為學校基礎設施的一部分?！睂τ谡军c的性質(zhì)，報告中，中國教育后勤協(xié)會建議行業(yè)主管部門聯(lián)合教育主管部門，支持校園快遞末端運營模式的創(chuàng)新。
報告認為，未來校園快遞會向物流靜態(tài)化與市場細分化、校方定位向公益化與業(yè)務市場化發(fā)展，校園物流體系更生態(tài)化。在此基礎上，在校學生、校方工作人員、電商物流平臺、物流企業(yè)可以形成大規(guī)模社會協(xié)作效應，進而輻射帶動更多的衍生產(chǎn)業(yè)，在校大學生也可以得到更好的直接創(chuàng)業(yè)機會和衍生機會，為實現(xiàn)智慧校園再進一步。
快遞行業(yè)演講稿篇十一
摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，網(wǎng)絡的普及與興起改變了傳統(tǒng)的消費方式，這樣無形中帶動了快遞行業(yè)的發(fā)展。作為近幾年最先興起的行業(yè)，快遞行業(yè)在當前的發(fā)展中仍有許多問題，同時，關注未來的發(fā)展趨勢，對于這個行業(yè)的發(fā)展方向也起到關鍵作用。本文從當前快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中存在的一些問題出發(fā)，探討了快遞行業(yè)的發(fā)展策略，并展望了快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢。
發(fā)展現(xiàn)狀。
發(fā)展趨勢。
我國的快遞行業(yè)最早發(fā)展于上個世紀70年代的中國快遞服務公司，并隨著改革開放的不斷深入，民營快遞企業(yè)興起，并隨著傳統(tǒng)購物方式的改變，目前快遞行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。雖然我國的快遞行業(yè)起步比較晚，相關的政策環(huán)境也沒有形成成熟體系，但是從近幾年的發(fā)展可以看出，我國的快遞行業(yè)發(fā)展前景十分寬廣。
1.最后一公里派送問題。
我國快遞行業(yè)面臨最后一公里派送困難的問題主要原因是在市區(qū)內(nèi)行車困難，快遞車?？侩y，缺少標準的快遞車型也是制約我國快遞發(fā)展的重要原因。在美國、歐盟國家等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)都已經(jīng)解決了快遞車和配送車的標準車型問題，這個問題需要國家相關部門通過法律法規(guī)的修改來不斷補充完善，因此快遞車輛的通行已經(jīng)成為制約快遞業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。
2.安全生產(chǎn)問題。
圓通安全事故曝光后，快遞公司的生產(chǎn)安全問題收到了社會的廣泛關注。我國的現(xiàn)狀是快遞的檢驗制度在企業(yè)層面形同虛設，近些年快遞行業(yè)的井噴式發(fā)展，使很多的快遞企業(yè)和加盟商不斷追求利益的最大化，忽略企業(yè)的內(nèi)部管理，員工的素質(zhì)參差不齊，基礎設施投入不足，例如快件分揀環(huán)節(jié)的安檢機的配置情況不佳，對于快遞運轉(zhuǎn)流程的安全隱患保有僥幸，這些原因都導致了快遞安全事故時有發(fā)生?？爝f物流咨詢網(wǎng)的首席顧問徐勇看來，快遞企業(yè)的總公司對于加盟商業(yè)務操作的規(guī)定已經(jīng)懲罰都比較嚴格，但是這卻不能很好地約束加盟商落實執(zhí)行，這與目前的加盟快遞企業(yè)的贏利模式和快遞行業(yè)的大環(huán)境緊密相關。
3.加盟制問題。
我國的快遞行業(yè)還存在加盟混亂的情況，在加盟的形式以及經(jīng)營管理方面都存在諸多弊端。申通快遞95%的網(wǎng)點都采用了加盟或者承包經(jīng)營的形式，通過與總部形成業(yè)務合作關系來使用申通品牌，但是無股權關系。這種松散的加盟模式導致一體化管理困難，內(nèi)部利益協(xié)調(diào)不均衡，加盟商以各自的利益為核心，各自為政，通常會為了短期利益和犧牲快遞品牌和質(zhì)量。
1.政策支持。
我國的快遞行業(yè)欲保持持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，首先需要相關的政策支持。政府需要大力規(guī)范整頓快遞市場，并推行相關的政策，限制快遞行業(yè)的準入，對于一些違法建立的快遞，予以整頓取締，保護合法跨地企業(yè)的發(fā)展，維護快遞企業(yè)的權益，也是在維護寄件人與收件人的利益。其中，必不可少的為行業(yè)法規(guī)的建立，逐步實現(xiàn)我國的快遞產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化與現(xiàn)代化，并且將我國的快遞行業(yè)推向一個新的發(fā)展階段，我國的快遞企業(yè)，無論是國有，還有民營，都停留在人力手工操作，而且在配送設施方面比較落后，仍沒有實現(xiàn)工業(yè)化與自動化，在分件的過程中，工作效率仍然比較低，因此快遞行業(yè)的發(fā)展，需要不斷引入先進技術，逐步實現(xiàn)快遞行業(yè)的科學高效運轉(zhuǎn)。
2.優(yōu)化人力資源管理。
無論什么類型的企業(yè)，員工始終是企業(yè)發(fā)展的核心力量?？爝f行業(yè)也是如此，但是從我國大多數(shù)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀來看，企業(yè)員工素質(zhì)參差不齊，有些員工的業(yè)務水平不精，沒有接受過相關的系統(tǒng)培訓，容易導致在工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)誤差，一定程度上也為快遞企業(yè)的發(fā)展帶來了阻礙，因此，要不斷加強對于快遞行業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務培訓，提高其業(yè)務水平以及職業(yè)道德素養(yǎng)，規(guī)范物流行業(yè)的人員管理，使嚴謹有序的物流程序成為我國快遞行業(yè)的準則。
1.規(guī)模逐步擴大。
未來我國的快遞行業(yè)的發(fā)展，首先就是規(guī)模逐步擴大。目前，從快遞行業(yè)的現(xiàn)狀來開，發(fā)展速度明顯較快。2013年，我國郵政企業(yè)和全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)的業(yè)務收入累計完成達2547.8億元，同比增長28.6%；業(yè)務總量累計完成2725.1億元，同比增長33.8%我國的郵政函件業(yè)務累計完成63.2億件，同比下降10.7%；包裹業(yè)務累計完成6925.5萬件，同比增長0.7%。全國快遞服務企業(yè)的業(yè)務量累計完成共計91.9億件，業(yè)務收入累計完成1441.7億元。其中，同城業(yè)務的收入累計完成166.4億元，同比增長51%；異地業(yè)務收入累計完成829億元。國際以及港澳臺的快遞業(yè)務收入累計為270.7億元，同比增長31.7%。與此同時，快遞行業(yè)的整體增速更是突飛猛進，展現(xiàn)出了新興產(chǎn)業(yè)的活力?？爝f行業(yè)的發(fā)展，拉近了人們之間的距離，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展以及信息的交流，滿足了消費者以及商家的遠距離商品買賣需求。電子商務的出現(xiàn)以及發(fā)展，沖擊了傳統(tǒng)的購物方式，網(wǎng)購催生了龐大的快遞市場，大量的快遞需求也是快遞行業(yè)規(guī)模不斷擴大的重要原因，況且，我國的快遞仍有潛力，據(jù)統(tǒng)計，我國的人居快遞數(shù)量目前只有兩件左右，遠遠低于美國、日本等發(fā)達國家，因此快遞行業(yè)的未來發(fā)展空間巨大。
2.運輸能力不斷增強。
快遞的重點在于“快”，想方設法提高郵件的速度，乃是快遞企業(yè)提高核心競爭力的重要方式，也是提高客戶的滿意程度、擴大業(yè)務范圍的重要途徑。在快遞業(yè)務的環(huán)節(jié)中，核心內(nèi)容是運輸，運輸?shù)乃俣葲Q定著快遞公司的整體水平，因此，快遞行業(yè)對于空運掌控權的爭奪將更加激烈。誰擁有強大的空運能力，誰就能擁有最快的速度，便會在眾多快遞中脫穎而出。目前在我國幾家較大的快遞公司中，順豐快遞在速度方面能超過其他公司，因為它具有自己的航空公司，強有力的空運大大提升了其競爭力。
3．行業(yè)服務質(zhì)量提升。
快遞行業(yè)的服務可以分為標準型以及經(jīng)濟型，近幾年快遞行業(yè)的發(fā)展逐步向標準型發(fā)展，一些民營企業(yè)的快遞主要為經(jīng)濟型，而從經(jīng)濟效益來看，標準型快遞的經(jīng)濟效益比較高?？爝f行業(yè)近期的業(yè)務結構也發(fā)生了一些改變，是電子商務模式即網(wǎng)購的增幅則比較明顯，高于行業(yè)的平均水平。由此可見，電子商務的發(fā)展越來越迅猛，而快遞行業(yè)各個企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴大，無論是經(jīng)營網(wǎng)點的數(shù)量還是基礎設施的配備，都會進一步提提升。隨著科學技術的發(fā)展，社會的各個領域逐步向自動化信息化發(fā)展，快遞服務業(yè)也如此，未來的發(fā)展趨勢會通過更加便利的終端方式，來進行各個環(huán)節(jié)的業(yè)務，使服務質(zhì)量提升，在攬收郵件、投遞、定時送達以及跟蹤查詢等功能上趨于成熟完善。
結束語：
快遞行業(yè)的快速發(fā)展，雖然仍然存在一些問題，尤其是涉及到三方的法律關系，而且在發(fā)展過程中，也面臨著起步晚、技術含量較低、自動化信息化進程慢等，因此要從多方面來發(fā)展快遞行業(yè)，包括政府的相關政策支持以及人力資源的優(yōu)化。同時，快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢逐步向規(guī)模的擴大、運輸能力不斷增強以及行業(yè)服務質(zhì)量提升發(fā)展，總而言之，快遞行業(yè)日益成熟，競爭也會逐步趨于規(guī)范化，國內(nèi)快遞水平的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將促進我國社會經(jīng)濟的不斷進步。
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快遞行業(yè)演講稿篇十二
隨著快遞業(yè)務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于。
大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業(yè)的建議。
3.調(diào)查項目與內(nèi)容。
為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調(diào)研主要包括以下幾個方面：
1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；
2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；
3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；
4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；
5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；
6、快遞售后服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；
7、快遞從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)，包括員工的服務態(tài)度、服務專業(yè)性等。
4.調(diào)查對象與范圍。
本次調(diào)查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區(qū)）和文理南山校區(qū)。
5.調(diào)查的組織方式。
紹興文理學院有學生上千人，為了節(jié)省時間和調(diào)查經(jīng)費，決定采用抽樣調(diào)查方式。調(diào)查過程是在三個校區(qū)主道路隨機攔截學生進行調(diào)查。
6.樣本量與分配。
本次調(diào)查，我們將分三個校區(qū)進行調(diào)查，調(diào)查總人數(shù)在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區(qū)，經(jīng)討論樣本量的分配如下：
7.調(diào)查方法。
快遞行業(yè)演講稿篇十三
乙方(受聘人員)姓名：___________________。
性別：________________________________。
出生年月日：__________________________。
民族：________________________________。
文化程度：____________________________。
居民身份證號碼：______________________。
家庭住址：____________________________。
郵政編碼：____________________________。
電話：________________________________。
根據(jù)國家法律和有關政策，經(jīng)甲、乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同：
一、聘用合同期限，
按下列第________款確定：
(一)本合同為有固定期限的聘用合同。合同期從________年________月________日至________年________月________日止。其中試用期從________年________月________日至________年________月________日止。
(二)本合同為無固定期限的聘用合同。合同期從________年________月________日起至法定或約定的解除(終止)合同的條件出現(xiàn)為止。其中試用期從________年________月________日起至________年________月________日止。
(三)本合同為以完成一定工作為期限的聘用合同。合同期從___________之日起至___________之日止(起止時間必須明確具體)。
二、工作性質(zhì)和考核指標。
乙方同意按甲方工作需要，在________崗位工作，完成該崗位承擔的各項工作任務。
三、勞動保護和勞動條件。
四、勞動報酬。
乙方在聘用期間的基本工資為月________________元，獎金見甲方的獎金發(fā)放制度。
五、甲方的權利和義務。
(一)甲方的權利。
1.依照國家的有關規(guī)定和甲方的規(guī)章制度對乙方行使管理權、考核權和獎懲權。
2.合同期間因工作需要，甲方有權調(diào)整乙方的工作崗位。
3.具有下列情形之一的，甲方可以隨時通知乙方解除勞動合同，不受提前三十天通知的限制：
(1)在試用期內(nèi)發(fā)現(xiàn)乙方不符合聘用條件的;。
(2)乙方嚴重違反甲方工作責任制或甲方規(guī)章制度的;。
(3)乙方嚴重失職，營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;。
(4)乙方被依法追究刑事責任的';。
(5)乙方連續(xù)________個月(季度、年)考核被確定為不稱職的;。
(6)不勝任現(xiàn)職工作，又不接受其它安排的，
4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應當提前三十天以書面形式通知乙方：
(2)乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;。
(4)甲方瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的。
5.乙方受聘期間，因違法、違紀或其它不當行為，給甲方造成損失的，甲方有權要求乙方承擔相應的賠償責任。
(二)甲方的義務。
1.遵守國家的法律、法規(guī)、政策，尊重職工的主人翁地位，創(chuàng)造有利于職工發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性的企業(yè)環(huán)境。
2.負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術、企業(yè)管理知識、遵紀守法和規(guī)章制度的教育與培訓。
3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五條第(一)款第(3)項的，甲方不得解除勞動合同：
(1)乙方患職業(yè)病或因工負傷并被確認喪失勞動能力的;。
(2)患病或者負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;。
(3)乙方為女職工，在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的;。
(4)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
六、乙方的權利和義務。
(一)乙方的權利。
1.在合同期間乙方享有參與企業(yè)民主管理，獲得政治榮譽和物質(zhì)鼓勵的權利。
2.有權享受國家和本企業(yè)規(guī)定的勞動保護、勞動保險、福利待遇。
3.因疾病治療需要，有申請延長醫(yī)療期的權利。
4.有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除聘用合同：
(1)在試用期內(nèi);。
(2)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫乙方工作的;。
(3)甲方未按聘用合同約定支付勞動報酬或者提供工作條件的。
(二)乙方的義務。
1.必須按時、按質(zhì)、按量地完成約定的工作任務或工作指標，并接受甲方的考核。
2.自覺保護甲方的形象和利益，不得實施有損甲方形象和利益的言行。
3.必須以甲方工作人員名義開展業(yè)務，并服從甲方統(tǒng)一管理。
4.乙方因其它事由單方提前解除勞動合同，應提前三十日以書面形式通知甲方，并承擔相應法律責任。
七、勞動保險和福利待遇。
甲、乙雙方依法參加社會保險，按月繳納社會保險費，乙方個人繳納部分，由甲方在其工資中代辦扣繳。
八、違約責任。
1.本合同一經(jīng)簽訂，雙方必須嚴格執(zhí)行，如遇違約時，違約方應承擔違約責任，支付給對方違約金________元;給對方造成損失的，應根據(jù)后果及責任大小予以賠償。
2.乙方在職期間，由甲方出資進行職業(yè)技術培訓或乙方屬甲方有償引進的人才，當乙方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費或有償引進費計收賠償金，其標準為每服務一年遞減支付的培訓費或引進費總額的20%。
快遞行業(yè)演講稿篇十四
快遞業(yè)是當今發(fā)展較快的產(chǎn)業(yè)?？爝f服務作為一種先進的郵遞和運輸服務方式，于二十世紀七十年代末進入我國，這一新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，在促進經(jīng)濟發(fā)展、方便社會交流、滿足消費者和商家多元化寄遞需求、擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用。隨著中國經(jīng)濟持續(xù)繁榮和對外貿(mào)易的快速增長，快遞服務不僅越來越受到社會各階層客戶的普遍歡迎，還與信息技術和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相結合，成為電子商務實現(xiàn)實物配送的主要途徑。目前，全球背景下的快遞服務業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)。
中國快遞業(yè)隨著改革開放的腳步，逐步發(fā)展，從無到有，從小到大，尤其是近年來，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)大量產(chǎn)生。為了解快遞業(yè)快遞服務業(yè)發(fā)展狀況，促進快遞服務業(yè)又好又快的發(fā)展，國家統(tǒng)計局安徽調(diào)查總隊和安徽省郵政管理局于2007年上半年聯(lián)合開展了全省快遞服務業(yè)專項調(diào)查。調(diào)查結果表明：安徽快遞服務業(yè)發(fā)展較快，呈現(xiàn)出國有、民營、外資共同發(fā)展的格局，企業(yè)實力增強，業(yè)務范圍拓展，經(jīng)營業(yè)績提高，但與沿海和內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的發(fā)展水平相比，還處于起步階段，存在總體規(guī)模偏小、服務水平不高、服務缺乏規(guī)范等問題，亟待政府和有關部門予以高度重視。
1、企業(yè)數(shù)量快速增長。2004年經(jīng)濟普查顯示，全省經(jīng)營快遞業(yè)務的法人企業(yè)只有7家，根據(jù)第一次全國經(jīng)濟普查基本單位名錄庫、工商管理部門登記注冊庫，結合省郵政管理局掌握的情況、經(jīng)過逐個清查、核實后確認，截至2006年底，全省經(jīng)營快遞業(yè)務的法人企業(yè)有34家，兩年時間，快遞企業(yè)的數(shù)量就增長了3.9倍。快遞企業(yè)的迅速增加，在一定程度上滿足了人民群眾和商務往來日益增長的實物傳遞和個性化服務的需求。
2、經(jīng)營業(yè)績大幅提高。2006年，快遞企業(yè)全年實現(xiàn)快遞業(yè)務收入3.8億元，比上年增長13.0％，營業(yè)利潤大幅提高，為1323.8萬元，比上年增長66.4%，全年完成快遞業(yè)務量1622.1萬件，盡管比上年下降8.1%，但是對業(yè)務收入增長的影響不大，主要是國內(nèi)同城業(yè)務量大幅減少，而附加值較高的國內(nèi)異地、國際及港澳臺業(yè)務量均有所增加。
5.9%；僅經(jīng)營國內(nèi)異地業(yè)務的占17.6%；僅經(jīng)營國際及港澳臺業(yè)務的企業(yè)各占。
8.8%，經(jīng)營國內(nèi)異地、港澳臺及國際業(yè)務的企業(yè)占14.7%。
4、企業(yè)實力逐步增強?？爝f業(yè)快遞企業(yè)實力逐步增強。2006年，全省快遞企業(yè)資產(chǎn)總計為6.5億元，戶均資產(chǎn)為1915.6萬元；企業(yè)擁有營業(yè)網(wǎng)點為2299個；企業(yè)從業(yè)人員增幅較大，年末為2886人，比上年增長47.5%；房屋建筑面積增幅為11.6％，共計4.4萬平方米。
5、服務設施快速增加。從企業(yè)的運輸設備、分揀設備等方面的發(fā)展情況看，快遞業(yè)快遞服務硬件實力明顯改善，2006年被調(diào)查企業(yè)擁有獨立分揀場地面積比上年增長32.5％，為1.2萬平方米；擁有收件、派送、分揀等用途的汽車數(shù)量為509輛，比上年增長36.5％；摩托車220輛，比上年增長39.2％；計算機665臺，比上年增長71.0％；手持終端設備166臺，比上年增長295.2％。計算機、手持終端設備投入增長迅猛，有效提升了快遞企業(yè)的服務能力。
6、服務方式更加先進。快遞企業(yè)在上門攬收、投遞到戶、限時送達等服務功能上日趨完善，先進的信息跟蹤技術使跟蹤查詢服務更加及時、方便。在被調(diào)查企業(yè)中，提供查詢服務的快遞企業(yè)有33家，占97%，其中能提供按環(huán)節(jié)跟蹤查詢服務的企業(yè)有32家，占97%。只有1家企業(yè)未提供查詢服務。
（一）經(jīng)營主體多元化。
快遞業(yè)快遞業(yè)已經(jīng)打破了最初的國有郵政快遞（ems）一攬?zhí)煜碌母窬?，呈現(xiàn)出國有、民營、外資等多元化主體相互競爭的格局。從企業(yè)登記注冊類型來看，在被調(diào)查的快遞企業(yè)中，國有企業(yè)占5.9%、有限責任及股份公司占58.8%、私營企業(yè)占17.7%、股份合作及聯(lián)營企業(yè)占8.8%、外資及港澳臺企業(yè)占5.9%、其他企業(yè)占2.9%。調(diào)查結果顯示，國有企業(yè)快遞市場份額在下降，而民營及外資企業(yè)市場份額不斷擴大（見表1），發(fā)展速度加快。
1、國有快遞企業(yè)占主導地位但發(fā)展趨緩。中國郵政ems先后于1980年、1984年開辦了國際、國內(nèi)特快專遞業(yè)務，國際業(yè)務方面，依賴萬國郵聯(lián)系統(tǒng)和與tnt集團建立合作代理關系，國內(nèi)業(yè)務方面，依靠遍布城鄉(xiāng)的投遞網(wǎng)絡，國家賦予郵政的普遍服務政策（郵政車輛城市內(nèi)通行無阻、ems“郵件”等同于真“郵件”享受鐵路、民航的優(yōu)先裝運權等）施用于并非完全符合“普遍服務”內(nèi)容的國內(nèi)ems業(yè)務，運用有利的行政資源，國有郵政快遞ems一直處于快速的增長和近乎壟斷的高市場份額狀態(tài)，1995年ems國內(nèi)和國際快遞市場占有率都達到了97%。隨著中國市場進一步開放，國有郵政快遞已不能滿足市場增長與時限的需求，民營快遞企業(yè)和外資快遞企業(yè)快速發(fā)展起來，導致國有企業(yè)快遞市場份額減少。2006年，快遞業(yè)國有快遞企業(yè)快遞業(yè)務量達1305.2萬件，比上年下降17.5％，占全部快遞業(yè)務量的80.5％，比重比上年下降9.1個百分點；實現(xiàn)快遞收入2.8億元，比上年增長5.4％，占全部快遞收入的73.6％，比重比上年下降5.3個百分點；年末從業(yè)人員1561人，比上年增長26.8％，占所有從業(yè)人員的54.1％，比重比上年下降8.8個百分點。
件，比上年增加13.9%，占全部快遞業(yè)務量的比重為3.2%，盡管業(yè)務量相對較少，但是國際快遞業(yè)務收入不可小覦，占全部快遞業(yè)務收入的比重達到18.9%，為0.7億元，比上年增長28.2%。
表2分經(jīng)營區(qū)域快遞業(yè)務量、業(yè)務收入情況。
國內(nèi)同城。
國內(nèi)異地。
國際及港澳臺。
其他。
（三）中部六省位居中游。
快遞業(yè)快遞業(yè)經(jīng)營狀況在中部六?。ê薄⒑稀⑸轿?、江西、河南、安徽）中基本處于中等水平，發(fā)展速度相對較慢，服務手段和基礎設施也基本處在中等水平，湖北、河南快遞業(yè)經(jīng)營狀況排在前列。
從經(jīng)營狀況看，安徽快遞企業(yè)數(shù)在中部省份中位于第5位，占中部企業(yè)總數(shù)的12%；從業(yè)人數(shù)、快遞業(yè)務量、快遞業(yè)務收入排在第4位、快遞營業(yè)利潤排在第3位。中部地區(qū)快遞企業(yè)數(shù)最多，利潤最好的是湖北省，快遞企業(yè)有76家。
從經(jīng)營條件看，快遞業(yè)快遞企業(yè)擁有營業(yè)網(wǎng)點較多，位于中部省份第2位；企業(yè)所擁有的房屋建筑面積、獨立分揀場地面積、汽車、摩托車、計算機和手持終端設備都排在中部省份的第3、4位，經(jīng)營條件較好的是湖北和河南省。
從發(fā)展速度看，2006年與2005年相比，快遞業(yè)快遞業(yè)務量增速是下降的，排在第6末位，快遞收入增速、營業(yè)利潤增速分別排在第5、第4位。發(fā)展速度較快的是湖北、湖南省，快遞收入增幅在20%以上。
從戶均指標看，快遞業(yè)主要指標每戶企業(yè)平均值最高，戶均業(yè)務量、戶均業(yè)務收入、戶均營業(yè)利潤均排在中部省份的第1位。
快遞服務業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平高度關聯(lián)，2006年快遞業(yè)全年生產(chǎn)總值（gdp）居全國第15位，而快遞服務業(yè)發(fā)展水平也在此位次左右，其中快遞業(yè)務收入居16位，營業(yè)利潤居14位，業(yè)務量居18位，資產(chǎn)居17位。盡管快遞業(yè)快遞業(yè)發(fā)展速度加快，經(jīng)營狀況良好，但是相比江、浙、滬及北京、廣東等沿海或內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，快遞業(yè)快遞服務業(yè)在發(fā)展中仍然存在諸多問題。
1、總體規(guī)模偏小，經(jīng)濟實力偏弱。經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)快遞業(yè)也發(fā)達，相對而言。
快遞業(yè)快遞業(yè)尚屬起步階段。一是數(shù)量少，快遞業(yè)快遞企業(yè)數(shù)量占全國的1.1%，只是廣東的9%，企業(yè)總部在廣東有20家，而快遞業(yè)沒有總部企業(yè)，只有27家單一公司和7家分支機構。二是實力弱，快遞業(yè)快遞企業(yè)注冊資本在500萬元以上的僅有2家，廣東為16家；企業(yè)戶均資產(chǎn)1915.6萬元，是廣東的79.4%。三是規(guī)模小。快遞業(yè)企業(yè)快遞業(yè)務量、收入分別占全國的1.5%和1.3%，年戶均業(yè)務收入為1119.1萬，只是廣東的57.2%；年戶均業(yè)務量為47.7萬件，是廣東的97.1%，但是營業(yè)利潤較小，只占全國的0.3%，戶均營業(yè)利潤為38.9萬元，只是廣東的10.3%。
2、區(qū)域發(fā)展不平衡，市場格局差異大。從地域看，快遞業(yè)快遞企業(yè)主要分布在17個市中的9個市，合肥、蕪湖、蚌埠、馬鞍山、銅陵、黃山、滁州、宿州、宣城，其中企業(yè)數(shù)量最多的集中在經(jīng)濟發(fā)達的合肥，為15家；其次是蕪湖，為6家；其他市分別為1-3家。從市場格局看，企業(yè)戶均業(yè)務量5萬件以上的在合肥、蚌埠、滁州、蕪湖，其中同城戶均業(yè)務量達1萬件的在合肥、蕪湖；異地業(yè)務量達4萬件以上的在合肥、蚌埠、滁州、銅陵；國際及港澳臺業(yè)務量達2萬件以上的在合肥、銅陵、蕪湖、蚌埠。
3、政府監(jiān)管難度大，單位變動較頻繁?？爝f行業(yè)的監(jiān)督和管理目前還處于比較松散和無序的狀態(tài)。原因是多方面的。一是由于歷史的原因，快遞服務業(yè)長期沒有具體的管理部門，造成整個市場魚龍混雜的局面。二是由于行業(yè)準入門檻較低，又多是小企業(yè)，決定了快遞單位變動極其頻繁。調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)有的企業(yè)變成了個體戶；有的企業(yè)改制成公司的下屬單位或換人承包；有的經(jīng)營場地、經(jīng)營內(nèi)容發(fā)生了變化，企業(yè)開與關、搬遷、變更等時有發(fā)生。三是一些快遞企業(yè)消亡或變更業(yè)務沒有及時到工商部門辦理注銷、登記手續(xù)，提供的單位地址和聯(lián)系電話查無此人。這些因素造成政府有關部門監(jiān)管的困難。
4、服務標準不一，服務水平不高?？爝f服務業(yè)由于服務收費和風險標準不一，當快遞過程中出現(xiàn)物品損壞、丟失賠償?shù)葐栴}時，往往引發(fā)糾紛，產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因，就企業(yè)自身而言主要是服務水平不高。第一是管理不規(guī)范，由于缺乏規(guī)范的流程管理，郵包在哪個環(huán)節(jié)丟失都難以查到，這也是快遞業(yè)的普遍問題。第二是從業(yè)人員亂，一些中小快遞公司招聘的業(yè)務員大都沒簽勞動合同，也沒業(yè)務培訓，其收入不穩(wěn)定，由效益情況來決定，有些收遞員如果發(fā)現(xiàn)貨物價值不菲，就干脆私吞掉，然后編造丟貨理由，還有些素質(zhì)差的收遞員連人帶貨一起消失。第三是交通工具和服務技術落后，運輸設備簡陋、服務設施少容易導致郵包運輸出現(xiàn)問題?？爝f業(yè)快遞企業(yè)服務設施相對落后，營業(yè)網(wǎng)點只有廣東的一半，獨立分揀場地面積、汽車、計算機只占廣東的4.2%、8.7%和4.9%。
5、市場競爭無序，安全隱患較大。由于快遞行業(yè)缺乏統(tǒng)一管理，市場無序競爭的現(xiàn)象比較嚴重?？爝f行業(yè)利潤較大，投資較小，見效較快，進入門檻較低，眾多不規(guī)范快遞公司租間房子，一張桌子一部電話，幾個雇員，就能開展快遞業(yè)務，少數(shù)快遞公司和個體戶唯“錢”是圖，急功近利，憑借自身成本低廉的優(yōu)勢，隨意壓低快遞資費，超范圍經(jīng)營，這種短期行為，既造成市場過度競爭，又帶來較大的安全隱患。投錯件、發(fā)錯件、損壞件、丟件、不能按時投遞等現(xiàn)象屢見不鮮，損害了消費者的合法權益。
四、對策建議。
快遞服務是服務業(yè)的重要組成部分，是一個發(fā)展前景十分廣闊的朝陽產(chǎn)業(yè)，要加強統(tǒng)籌規(guī)劃和宏觀指導，按照科學發(fā)展觀要求，推動快遞業(yè)的科學發(fā)展、全面發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、加大監(jiān)管力度，促進快遞發(fā)展。推進監(jiān)管體系建設，制定科學合理的監(jiān)管政策，逐步完善快遞業(yè)務市場準入、審批制度。加快法制建設，制定相應的法律和規(guī)章制度，建立健全統(tǒng)一和開放的快遞市場，推進依法行政，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，促進快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
2、規(guī)范市場秩序，保障服務安全。規(guī)范市場秩序，加強市場秩序的監(jiān)管力度，避免無序競爭，建立健全快遞服務標準體系，規(guī)范快遞服務，開展安全保障體系，維護消費者的合法權益，全面建立完善的、有序的市場競爭機制。
3、提高服務水平，加強行業(yè)自律。企業(yè)自身要提高管理水平，打造全方位、綜合性、跨區(qū)域的快遞服務網(wǎng)絡，實施品牌戰(zhàn)略，加強行業(yè)自律，樹立商業(yè)誠信，遵守職業(yè)道德，強化服務意識，提高服務水平。
4、籌建快遞協(xié)會，扶持民營企業(yè)快速發(fā)展。雖然民營快遞公司規(guī)模小，但數(shù)量多，快遞業(yè)民營快遞企業(yè)數(shù)量占全部快遞企業(yè)數(shù)的88.2%，他們以其自身機制靈活特點，在快遞業(yè)迅猛發(fā)展中起到重要的作用，因此應大力扶持民營快遞企業(yè)的發(fā)展，籌建快遞協(xié)會，在政府與企業(yè)，企業(yè)與市場間架起信息溝通的橋梁，引導民營快遞企業(yè)通過合資、參股、聯(lián)合等多種方式，實現(xiàn)規(guī)模擴張，實現(xiàn)民營快遞價值鏈的提升，不斷發(fā)展壯大民營快遞企業(yè)。
快遞行業(yè)演講稿篇十五
根據(jù)相關規(guī)定，甲乙雙方按照自愿、平等、協(xié)商一致的原則，簽訂本勞動協(xié)議。
1、勞動協(xié)議期限。
1、1依法應告知乙方的相關事項，甲方均已如實告知。
1、2乙方向甲方承諾：與其他用人單位不存在勞動、勞務及其他雇傭關系，不存在尚具法律效力的保密協(xié)議和競業(yè)限制協(xié)議；在本協(xié)議履行期間，未經(jīng)甲方允許，不得在其他單位兼職。向甲方提交的所有材料均是真實、合法、有效的，陳述的一切信息資料均是真實的，并愿意接受甲方的《員工手冊》及最新相關規(guī)章制度的約束。
1、3本協(xié)議類型為固定期限協(xié)議：本協(xié)議自年日起至月日止。試用期________。
1、4試用期限自用工之日起計算。
2、工作內(nèi)容與工作地點。
2、1甲方根據(jù)工作需要，可以對乙方在工作期限、工作崗位、工作地點做出必要的調(diào)整，對此，乙方確認已被事先如實告知，并表示接受。
2、2乙方的工作地址為：________________。
2、3乙方的工作內(nèi)容為主要從事。
2、4乙方須按照甲方確定的崗位責任，按時、按量完成工作任務。
2、5乙方須在規(guī)定的時間內(nèi)，將全部精力、能力和技術，僅用于履行本協(xié)議規(guī)定的義務上，除確保自身的工作達到甲方為其規(guī)定的崗位職責標準外，還應完成甲方為其安排的本崗位工作以外的臨時工作，盡最大努力協(xié)助甲方達到或超過預期的商業(yè)目的，并不得從事兼職或第二職業(yè)。
2、6乙方如未經(jīng)批準或因其自身原因未完成工作而自行延長工作時間的，甲方有權對乙方所延長的工作時間不支付報酬。
4、勞動報酬。
4、1甲方在次月的____日至____日，支付乙方上月工資；
4、2甲方將依法代扣代繳乙方應繳納的個人所得稅等費用。
5、社會保障。
5、1根據(jù)國家和當?shù)卣嘘P規(guī)定，乙方參加下列社會保險：養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險和生育保險。
5、2乙方如在工作時間發(fā)生工傷事故，需24小時之內(nèi)立即通知甲方，并由甲方向勞動行政部門申報認定，根據(jù)認定結果作出相應處理。若乙方延誤通知甲方，造成甲方對事故經(jīng)過無法取證，由此引發(fā)的一切責任，由乙方承擔。
6、勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護。
6、1甲方提供工作條件和必要的勞動防護用品及執(zhí)行符合國家職業(yè)危害防護標準的要求。
6、2乙方應嚴格遵守甲方制訂的工作規(guī)范、操作規(guī)程、勞動安全衛(wèi)生制度，自覺預防事故和職業(yè)病的發(fā)生，確保自身與他人的生命安全。如有違反，將承擔甲方規(guī)章制度的相應紀律處分和經(jīng)濟損失賠償?shù)取?BR> 7、勞動協(xié)議的解除和終止。
7、1經(jīng)甲、乙雙方當事人協(xié)商一致，本合同可以解除。
7、2乙方提前三十日以書面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在試用期內(nèi)提前三日通知甲方，可以解除本合同。
7、3符合法定終止條件的，嚴重違反甲方規(guī)章制度或勞動紀律的，本合同終止。
7、4甲方解除或終止乙方勞動合同，均以辭退通知單為準。
7、5乙方具有下列情形之一的，甲方可即時解除本合同并無需承擔任何經(jīng)濟補償金：
（1）、未能在30天內(nèi)完整提供甲方要求的錄用相關資料，致使甲方不能依法確立勞動協(xié)議關系或辦理相關法定手續(xù)等的。
（2）、提供虛假資料的。
（3）、擅自離崗連續(xù)滿三個工作日，視為自動離職的。
7、6勞動合同解除、終止后，乙方應依法并按甲方有關規(guī)定，進行必要的工作交接。
7、7由于乙方的原因未按前條約定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方經(jīng)濟補償金。具有尚未處理完畢的經(jīng)濟事務的，甲方可以暫停支付乙方最后一期工資。
8、違約責任。
甲乙雙方違反法律規(guī)定解除、終止本協(xié)議，應依法承擔相應責任。
9、勞動爭議。
9、1甲、乙雙方因履行本合同發(fā)生的勞動協(xié)議爭議可以先行調(diào)解，也可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
9、2公司的各項規(guī)章制度以及公司發(fā)布的各類書面通知、雙方的書面協(xié)議等都是本協(xié)議的組成部分，作為勞動爭議處理的依據(jù)。
10、其他約定。
10、1本協(xié)議未盡事宜，按國家有關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行，協(xié)議內(nèi)，如本協(xié)議條款與國家、省有關勞動管理新規(guī)定相抵觸的，甲乙雙方均應按新規(guī)定執(zhí)行。
10、2在乙方處于聯(lián)系障礙狀態(tài)時，委托本合同首部的緊急狀態(tài)聯(lián)系人作為乙方的受委托人，該受委托人享有接受和解與調(diào)解、代領、簽收相關文書的權限。
10、3乙方在職期間（含轉(zhuǎn)崗），由甲方出資進行職業(yè)技術培訓的，當乙方在甲方未滿約定服務年限解除本合同時，甲方可以按照實際支付的培訓費（包括培訓期間的工資）計收賠償金，其標準為每服務一年遞減實際支付的培訓費總額的20%。
10、4本協(xié)議約定期間內(nèi)，乙方不得自行或指使、誘導他人從事直接或間接損害甲方合法權益的與甲方相同、相似、類似或相關的經(jīng)營活動。否則，甲方有權解除本協(xié)議且無需支付任何形式的補償金，因此給甲方造成損失的，乙方應承擔賠償責任。
10、5合同未盡事宜，雙方可以另行約定；沒有約定的依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。
10、6甲方對甲方公司制定的各項管理制度擁有最終的解釋與隨時變更的權利。
10、7其他約定：
10、7合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（或蓋章）后生效。
甲方：（蓋章）________。
法定代表人（簽字）：________。
簽訂日期：________年________月________日
乙方：（簽字）________。
簽訂日期：________年________月________日