工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字1
一實習(xí)目的
通過認(rèn)識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
二、實習(xí)時間
__年4月18-__年3月18
三、實習(xí)地點
杭州九堡 省__農(nóng)場軍富路22號jasonwood項目倉庫(x對面)
四、實習(xí)內(nèi)容
我們實習(xí)的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介____物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當(dāng)我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復(fù)雜化，盤點就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實，準(zhǔn)確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近，在合款時應(yīng)該注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細(xì)知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過____wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)____倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。
在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。
從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤點合款,庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實為頭疼。
____接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。
____的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。
庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇1
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20__年11月2日—11月12日
實習(xí)地點：重慶市墊江縣
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
（一）實習(xí)準(zhǔn)備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的`同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇2
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：__年年6月27日—6月28日
實習(xí)地點：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲（配銷）中心
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
1、 6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。
2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲（配銷）中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介：
1。 基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2。 （物流）主要設(shè)施：
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3。 倉庫類型：
1）庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2）整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口（據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口）。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3）庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個；通過型商品作業(yè)庫1個；拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4）物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送（據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷），屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5）分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2。5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)（該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)）、暫存區(qū)（專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品）儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1。2米（據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4。作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號（每一貨架上都有相應(yīng)編號），進(jìn)行庫存管理；訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和；配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性；分放，將每一點的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存（必須放在指定位置）；補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補充；送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多。像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理。強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式。
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展。
四、研究結(jié)論：
1。 swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2。 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇3
一、對港口物流的五個基本認(rèn)識
1. 實施港口發(fā)展戰(zhàn)略
中國港口發(fā)展必須以發(fā)展為主導(dǎo)，以適應(yīng)國際化要求為契機、以市場為導(dǎo)向，以改革與科技進(jìn)步為動力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，合理布局，加快建設(shè)步伐，最大限度地滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，以及國際航運發(fā)展對我國港口的要求。
中國港口發(fā)展要加大多元化投資力度，實行港口資源整合，實施港口現(xiàn)代企業(yè)制度，加強港口國際化合作，依靠科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率與管理水平，強化綜合運輸體系建設(shè)，重視港口人才隊伍的培育。
2. 大力發(fā)展港口生產(chǎn)力
港口生產(chǎn)力主要包括集裝箱吞吐能力、港口現(xiàn)代化設(shè)施裝備能力，電子口岸通關(guān)能力，自由貿(mào)易區(qū)與保稅區(qū)開發(fā)能力，商流、物流、信息化、資金流服務(wù)能力，港口現(xiàn)代化管理能力等等
3. 培育港口文化
這種文化主要體現(xiàn)在以下幾個方面：要協(xié)調(diào)發(fā)展，要可持續(xù)發(fā)展，不能為了一時一地的利益而不顧長遠(yuǎn)和整體利益；二是以人為本。港口要體現(xiàn)人與經(jīng)濟，人與自然的和諧；三是科技創(chuàng)新。不能一成不變、墨守成規(guī)，不能高投入、低產(chǎn)出，不能高成本、低效率，港口發(fā)展要有一種新的理念，新的發(fā)展思路，做到與時俱進(jìn)。
4. 走港區(qū)聯(lián)動之路
縱觀世界港口城市發(fā)展，都把港口經(jīng)濟與自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。把港口經(jīng)濟與以提供關(guān)稅和優(yōu)惠待遇為基本特征的自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)，在發(fā)展中彼此依存、緊密配合、互相促進(jìn)，形成息息相關(guān)的利益共同體。
5. 要有大的港口經(jīng)營商
中國港口有其自身的優(yōu)勢，是外國港口無法比擬的，正如聯(lián)合國亞太經(jīng)濟和社會委員會運輸、交通、旅游和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部提供的“海運規(guī)劃模式”文件中指出的那樣“擁有巨大中國內(nèi)地市場背景的東亞區(qū)域的上海港將在全球航線投放超級大型集裝箱越來越多的氛圍中大幅度提高港口集裝箱吞吐量”，“到20__年上海港將在激烈的國際港口市場的競爭中壯大成為東亞區(qū)域規(guī)模最大、集裝箱港口吞吐量最高的樞紐港?！钡袊鄙俅蟮母劭谕顿Y商與經(jīng)營商，這是我們應(yīng)當(dāng)急起直追的。
二、中國經(jīng)濟發(fā)展離不開港口物流
中國加入WTO以后，許多領(lǐng)域?qū)⒅鸩椒砰_，包括物流服務(wù)，國外物流企業(yè)進(jìn)入陸?？肇涍\、商品分銷、倉儲服務(wù)等，而港口物流是競爭十分激烈的一個場所，對港口的制控權(quán)在某種意義上講也就取得了對某種經(jīng)濟的制控權(quán)。加入WTO，既給港口物流的發(fā)展帶來了極大的機遇與空間，也帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)。港口作為一個國家的戰(zhàn)略資源，是一種客觀存在，關(guān)鍵是如何能物盡其用，真正起到經(jīng)濟發(fā)展的核心作用。
三、港口物流業(yè)面臨的新要求
港口物流運營環(huán)境的新要求新的經(jīng)濟背景下，港口物流需要在不斷完善其傳統(tǒng)智能，但就目前我國港口物流的運營狀況看，在服務(wù)理念、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實需求還存在著一定的差距。①現(xiàn)代物流需要港口物流樹立全新的服務(wù)理念。；②現(xiàn)代港口物流需要以高新技術(shù)作為其產(chǎn)業(yè)運營的支撐。③經(jīng)濟全球化背景要求港口物流有全新的戰(zhàn)略意識。；④航運聯(lián)營體要求港口物流有被淘汰的危機意識。
現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢，主要表現(xiàn)在功能演變。第一代港口主要功能是裝卸和倉儲；第二代港口主要功能是提供分撥、配送等增值業(yè)務(wù)；第三代港口主要功能是為客戶提供全方位、高附加值的物流服務(wù)。港口在發(fā)展現(xiàn)代物流方面具有獨特的優(yōu)勢。這是因為港口是水路運輸?shù)臉屑~，具有整合生產(chǎn)要素的功能，可促進(jìn)多式聯(lián)運的發(fā)展，還是主要的信息平臺。
縱觀港口物流的發(fā)展趨勢，可以發(fā)現(xiàn)它經(jīng)歷了如下四個發(fā)展階段：①傳統(tǒng)物流階段——運輸、轉(zhuǎn)運、儲存；②配送物流階段——運輸、轉(zhuǎn)運、儲存、拆裝箱、倉儲管理、加工；③綜合物流階段——信息化、網(wǎng)絡(luò)化，集商品流、信息流、資金流、人才流于一體；④港口供應(yīng)鏈階段——全球物流、共同配送，主動參與和組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各個物流環(huán)節(jié)的活動及其銜接與協(xié)調(diào)。而現(xiàn)代港口物流的特點主要表現(xiàn)為：①大物流——物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的合作與整合；②高科技——物流系統(tǒng)智能化、柔性化；③信息港——統(tǒng)一的港口物流信息平臺；④一體化——高增值物流園區(qū)。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇4
實習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
實習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
實習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于__年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門;17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字1
一實習(xí)目的
通過認(rèn)識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。
二、實習(xí)時間
__年4月18-__年3月18
三、實習(xí)地點
杭州九堡 省__農(nóng)場軍富路22號jasonwood項目倉庫(x對面)
四、實習(xí)內(nèi)容
我們實習(xí)的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介____物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當(dāng)我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復(fù)雜化，盤點就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實，準(zhǔn)確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku(貨物編碼)放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近，在合款時應(yīng)該注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細(xì)知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過____wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)____倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。
在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。
從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤點合款,庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實為頭疼。
____接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku(貨物編碼)分布在幾百個庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。
____的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。
庫存的整理(盤點、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇1
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：20__年11月2日—11月12日
實習(xí)地點：重慶市墊江縣
實習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
二、開展實習(xí)活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
（一）實習(xí)準(zhǔn)備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的`同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強大的后盾。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇2
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：__年年6月27日—6月28日
實習(xí)地點：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲（配銷）中心
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
1、 6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。
2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲（配銷）中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介：
1。 基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2。 （物流）主要設(shè)施：
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3。 倉庫類型：
1）庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2）整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口（據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口）。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3）庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個；通過型商品作業(yè)庫1個；拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4）物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送（據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷），屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5）分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2。5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)（該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)）、暫存區(qū)（專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品）儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1。2米（據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4。作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號（每一貨架上都有相應(yīng)編號），進(jìn)行庫存管理；訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和；配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性；分放，將每一點的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存（必須放在指定位置）；補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補充；送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多。像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理。強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式。
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展。
四、研究結(jié)論：
1。 swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2。 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇3
一、對港口物流的五個基本認(rèn)識
1. 實施港口發(fā)展戰(zhàn)略
中國港口發(fā)展必須以發(fā)展為主導(dǎo)，以適應(yīng)國際化要求為契機、以市場為導(dǎo)向，以改革與科技進(jìn)步為動力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，合理布局，加快建設(shè)步伐，最大限度地滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，以及國際航運發(fā)展對我國港口的要求。
中國港口發(fā)展要加大多元化投資力度，實行港口資源整合，實施港口現(xiàn)代企業(yè)制度，加強港口國際化合作，依靠科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率與管理水平，強化綜合運輸體系建設(shè)，重視港口人才隊伍的培育。
2. 大力發(fā)展港口生產(chǎn)力
港口生產(chǎn)力主要包括集裝箱吞吐能力、港口現(xiàn)代化設(shè)施裝備能力，電子口岸通關(guān)能力，自由貿(mào)易區(qū)與保稅區(qū)開發(fā)能力，商流、物流、信息化、資金流服務(wù)能力，港口現(xiàn)代化管理能力等等
3. 培育港口文化
這種文化主要體現(xiàn)在以下幾個方面：要協(xié)調(diào)發(fā)展，要可持續(xù)發(fā)展，不能為了一時一地的利益而不顧長遠(yuǎn)和整體利益；二是以人為本。港口要體現(xiàn)人與經(jīng)濟，人與自然的和諧；三是科技創(chuàng)新。不能一成不變、墨守成規(guī)，不能高投入、低產(chǎn)出，不能高成本、低效率，港口發(fā)展要有一種新的理念，新的發(fā)展思路，做到與時俱進(jìn)。
4. 走港區(qū)聯(lián)動之路
縱觀世界港口城市發(fā)展，都把港口經(jīng)濟與自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。把港口經(jīng)濟與以提供關(guān)稅和優(yōu)惠待遇為基本特征的自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)，在發(fā)展中彼此依存、緊密配合、互相促進(jìn)，形成息息相關(guān)的利益共同體。
5. 要有大的港口經(jīng)營商
中國港口有其自身的優(yōu)勢，是外國港口無法比擬的，正如聯(lián)合國亞太經(jīng)濟和社會委員會運輸、交通、旅游和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部提供的“海運規(guī)劃模式”文件中指出的那樣“擁有巨大中國內(nèi)地市場背景的東亞區(qū)域的上海港將在全球航線投放超級大型集裝箱越來越多的氛圍中大幅度提高港口集裝箱吞吐量”，“到20__年上海港將在激烈的國際港口市場的競爭中壯大成為東亞區(qū)域規(guī)模最大、集裝箱港口吞吐量最高的樞紐港?！钡袊鄙俅蟮母劭谕顿Y商與經(jīng)營商，這是我們應(yīng)當(dāng)急起直追的。
二、中國經(jīng)濟發(fā)展離不開港口物流
中國加入WTO以后，許多領(lǐng)域?qū)⒅鸩椒砰_，包括物流服務(wù)，國外物流企業(yè)進(jìn)入陸?？肇涍\、商品分銷、倉儲服務(wù)等，而港口物流是競爭十分激烈的一個場所，對港口的制控權(quán)在某種意義上講也就取得了對某種經(jīng)濟的制控權(quán)。加入WTO，既給港口物流的發(fā)展帶來了極大的機遇與空間，也帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)。港口作為一個國家的戰(zhàn)略資源，是一種客觀存在，關(guān)鍵是如何能物盡其用，真正起到經(jīng)濟發(fā)展的核心作用。
三、港口物流業(yè)面臨的新要求
港口物流運營環(huán)境的新要求新的經(jīng)濟背景下，港口物流需要在不斷完善其傳統(tǒng)智能，但就目前我國港口物流的運營狀況看，在服務(wù)理念、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實需求還存在著一定的差距。①現(xiàn)代物流需要港口物流樹立全新的服務(wù)理念。；②現(xiàn)代港口物流需要以高新技術(shù)作為其產(chǎn)業(yè)運營的支撐。③經(jīng)濟全球化背景要求港口物流有全新的戰(zhàn)略意識。；④航運聯(lián)營體要求港口物流有被淘汰的危機意識。
現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢，主要表現(xiàn)在功能演變。第一代港口主要功能是裝卸和倉儲；第二代港口主要功能是提供分撥、配送等增值業(yè)務(wù)；第三代港口主要功能是為客戶提供全方位、高附加值的物流服務(wù)。港口在發(fā)展現(xiàn)代物流方面具有獨特的優(yōu)勢。這是因為港口是水路運輸?shù)臉屑~，具有整合生產(chǎn)要素的功能，可促進(jìn)多式聯(lián)運的發(fā)展，還是主要的信息平臺。
縱觀港口物流的發(fā)展趨勢，可以發(fā)現(xiàn)它經(jīng)歷了如下四個發(fā)展階段：①傳統(tǒng)物流階段——運輸、轉(zhuǎn)運、儲存；②配送物流階段——運輸、轉(zhuǎn)運、儲存、拆裝箱、倉儲管理、加工；③綜合物流階段——信息化、網(wǎng)絡(luò)化，集商品流、信息流、資金流、人才流于一體；④港口供應(yīng)鏈階段——全球物流、共同配送，主動參與和組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各個物流環(huán)節(jié)的活動及其銜接與協(xié)調(diào)。而現(xiàn)代港口物流的特點主要表現(xiàn)為：①大物流——物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的合作與整合；②高科技——物流系統(tǒng)智能化、柔性化；③信息港——統(tǒng)一的港口物流信息平臺；④一體化——高增值物流園區(qū)。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字篇4
實習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
實習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
實習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于__年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架;電動升降平臺：45扇電動升降門;17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設(shè)備;安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
物流實訓(xùn)個人總結(jié)3000字