合同的履行是商業(yè)活動(dòng)中的基本原則之一，對(duì)于保障合作關(guān)系至關(guān)重要。合同中的條款應(yīng)當(dāng)具備彈性，以適應(yīng)可能發(fā)生的不可預(yù)見(jiàn)的情況。接下來(lái)，我們?yōu)槟峁┮恍┖贤瑯颖?，供參考和學(xué)習(xí)之用。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇一
委托人：___(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
受委托人：___(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
在雙方自愿、平等、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，甲方將20____-20____年度。
第一條委托管理類型：___惠州市城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理。
第二條委托管理內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)：___20____-20____年度惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目第十八標(biāo)段(具體范圍按招標(biāo)書(shū))。管理標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)養(yǎng)護(hù)。
林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》。
第四條委托養(yǎng)護(hù)管理期限為貳年，時(shí)間按照委托單位與園林局簽定合同為準(zhǔn)。
第五條乙方每月根據(jù)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)表，取得當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)現(xiàn)金。
給甲方開(kāi)具收據(jù)。
第七條甲方權(quán)利義務(wù)。
(一)甲方應(yīng)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》做好養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理工作。
(二)甲方收到養(yǎng)護(hù)款2個(gè)工作日內(nèi)通知乙方收款。
(三)乙方養(yǎng)護(hù)期間，甲方不得干涉乙方正常養(yǎng)護(hù)工作安排。
(四)在養(yǎng)護(hù)期間與園林管理局有關(guān)單位需蓋章簽字，甲方應(yīng)積極配合，并及時(shí)知會(huì)乙方。
(五)甲方支付給業(yè)主的中標(biāo)保證金，由乙方代支，如乙方在合同期間無(wú)違約行為發(fā)生的.，期滿后退回乙方。
第八條乙方權(quán)利義務(wù)。
(一)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》嚴(yán)格要求做好管理養(yǎng)護(hù)工作。
(二)接受園林局管理科的監(jiān)督和指導(dǎo)。
(三)合理安排綠地養(yǎng)護(hù)管理工作。
(四)在合同期間，如發(fā)生質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題，安全隱患事故，意外事故，勞資福利等乙方負(fù)全部責(zé)任。
(五)根據(jù)《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)工程承包合同》嚴(yán)格執(zhí)行，積極配合園林局管理科工作。
(六)合同養(yǎng)護(hù)期間，如養(yǎng)護(hù)管理工作原因，導(dǎo)致園林局終止合同，所有經(jīng)濟(jì)損失，由乙方自行負(fù)責(zé)。
(七)養(yǎng)護(hù)期間，所有需交納稅金、支出經(jīng)費(fèi)(行政及工程技術(shù)人員工資、資金、勞保福利、行政費(fèi)用、生產(chǎn)工人的工資、福利、保險(xiǎn)、農(nóng)藥、肥料、水費(fèi)、工具費(fèi)、苗木補(bǔ)植費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、油費(fèi)、設(shè)施維護(hù)費(fèi))由乙方負(fù)責(zé)。
第九條甲方違反約定，使乙方未完成規(guī)定管理目標(biāo)，乙方有權(quán)要求甲方在一定期間內(nèi)解決，逾期未解決的，乙方有權(quán)終止合同;造成乙方經(jīng)濟(jì)損失的，甲方應(yīng)給予乙方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十條乙方違反本合同約定，甲方有權(quán)要求乙方限期整改，逾期未整改的，甲方有權(quán)終止合同;造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)給予甲方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十一條本合同共四頁(yè)，一式二份，甲乙方雙方各執(zhí)一份。
第十二條凡因本合同或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。
第十三條合同期滿后本合同自然終止。
第十四條本合同以委托單位與園林局簽定的合同生效為基礎(chǔ)，并自雙方蓋章簽字之日起生效。
甲方(公章)：____________乙方(公章)：____________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇二
委托人：___(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
受委托人：___(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
在雙方自愿、平等、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，甲方將20____-20____年度。
第一條委托管理類型：___惠州市城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理。
第二條委托管理內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)：___20____-20____年度惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目第十八標(biāo)段(具體范圍按招標(biāo)書(shū))。管理標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)養(yǎng)護(hù)。
林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》。
第四條委托養(yǎng)護(hù)管理期限為貳年，時(shí)間按照委托單位與園林局簽定合同為準(zhǔn)。
第五條乙方每月根據(jù)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)表，取得當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)現(xiàn)金。
給甲方開(kāi)具收據(jù)。
第七條甲方權(quán)利義務(wù)。
(一)甲方應(yīng)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》做好養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理工作。
(二)甲方收到養(yǎng)護(hù)款2個(gè)工作日內(nèi)通知乙方收款。
(三)乙方養(yǎng)護(hù)期間，甲方不得干涉乙方正常養(yǎng)護(hù)工作安排。
(四)在養(yǎng)護(hù)期間與園林管理局有關(guān)單位需蓋章簽字，甲方應(yīng)積極配合，并及時(shí)知會(huì)乙方。
(五)甲方支付給業(yè)主的中標(biāo)保證金，由乙方代支，如乙方在合同期間無(wú)違約行為發(fā)生的'，期滿后退回乙方。
第八條乙方權(quán)利義務(wù)。
(一)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》嚴(yán)格要求做好管理養(yǎng)護(hù)工作。
(二)接受園林局管理科的監(jiān)督和指導(dǎo)。
(三)合理安排綠地養(yǎng)護(hù)管理工作。
(四)在合同期間，如發(fā)生質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題，安全隱患事故，意外事故，勞資福利等乙方負(fù)全部責(zé)任。
(五)根據(jù)《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)工程承包合同》嚴(yán)格執(zhí)行，積極配合園林局管理科工作。
(六)合同養(yǎng)護(hù)期間，如養(yǎng)護(hù)管理工作原因，導(dǎo)致園林局終止合同，所有經(jīng)濟(jì)損失，由乙方自行負(fù)責(zé)。
(七)養(yǎng)護(hù)期間，所有需交納稅金、支出經(jīng)費(fèi)(行政及工程技術(shù)人員工資、資金、勞保福利、行政費(fèi)用、生產(chǎn)工人的工資、福利、保險(xiǎn)、農(nóng)藥、肥料、水費(fèi)、工具費(fèi)、苗木補(bǔ)植費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、油費(fèi)、設(shè)施維護(hù)費(fèi))由乙方負(fù)責(zé)。
第九條甲方違反約定，使乙方未完成規(guī)定管理目標(biāo)，乙方有權(quán)要求甲方在一定期間內(nèi)解決，逾期未解決的，乙方有權(quán)終止合同;造成乙方經(jīng)濟(jì)損失的，甲方應(yīng)給予乙方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十條乙方違反本合同約定，甲方有權(quán)要求乙方限期整改，逾期未整改的，甲方有權(quán)終止合同;造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)給予甲方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十一條本合同共四頁(yè)，一式二份，甲乙方雙方各執(zhí)一份。
第十二條凡因本合同或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。
第十三條合同期滿后本合同自然終止。
第十四條本合同以委托單位與園林局簽定的合同生效為基礎(chǔ)，并自雙方蓋章簽字之日起生效。
甲方(公章)：____________乙方(公章)：____________。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇三
今年以來(lái)，我所在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會(huì)而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。透過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來(lái)的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已到達(dá)公里，比20xx年的養(yǎng)護(hù)里程增加了71公里左右，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護(hù)里程的增加和大多新增養(yǎng)護(hù)里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問(wèn)題，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。應(yīng)對(duì)困難，全體養(yǎng)護(hù)管理人員用心探索，不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì)管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗(yàn)收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路到達(dá)430多公里，其中僅今年下放里程到達(dá)了300多公里；二是試行對(duì)縣道公路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式，根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并定好平時(shí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)平時(shí)養(yǎng)護(hù)到達(dá)所定標(biāo)準(zhǔn)的'給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%，其它經(jīng)費(fèi)在年底透過(guò)區(qū)、市局驗(yàn)收到達(dá)良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對(duì)養(yǎng)護(hù)站制定嚴(yán)格的考評(píng)制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jī)掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。透過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。20xx年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達(dá)63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_(dá)97%。
按照上級(jí)部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計(jì)共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補(bǔ)種綠化里程30公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
為了進(jìn)一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問(wèn)題，20xx年，我所多方籌集資金200多萬(wàn)元，已開(kāi)工改造的清水降至大平8公里等外改四級(jí)公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級(jí)公路工程目前施工進(jìn)展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預(yù)計(jì)年底前即可竣工通車。
每年雨季，是農(nóng)村公路嚴(yán)重水毀的季節(jié)，這不但嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，必須程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn)，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇四
2．1安全護(hù)欄損壞或缺失在橋梁建設(shè)過(guò)后，后期工作人員很少實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作。通常情況下，公路橋梁兩側(cè)建設(shè)過(guò)程中，為了能夠保護(hù)行人安全，會(huì)設(shè)置安全防護(hù)欄，在長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用過(guò)后安全防護(hù)欄就會(huì)損壞，但是并無(wú)人維修。高速公路橋梁安全防護(hù)欄損壞或缺失的原因較多，如發(fā)生車輛交通事故時(shí)，撞擊防護(hù)欄導(dǎo)致?lián)p壞。無(wú)論何種原因?qū)е掳踩雷o(hù)欄損壞或缺失，都直接影響高速公路運(yùn)行的安全性。
2．2公路橋體結(jié)構(gòu)性損壞，未及時(shí)維修部分年久失修的公路橋梁在橋墩位置會(huì)產(chǎn)生破裂，甚至造成橋面形成大裂縫，這些問(wèn)題都是嚴(yán)重的橋體結(jié)構(gòu)性損壞。發(fā)生此種問(wèn)題的主要原因?yàn)槭切纬尚×芽p之后不斷擴(kuò)展成大裂縫，例如鋼筋出現(xiàn)外漏沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，造成后期在氧化環(huán)境下不斷侵蝕，橋面自身承載能力嚴(yán)重下降，發(fā)生沉陷與破壞問(wèn)題。
2．3橋拱排水功能受阻橋拱排水能力受阻經(jīng)常發(fā)生在農(nóng)田地區(qū)與城市垃圾堆放的河段區(qū)域。其中農(nóng)田地區(qū)因?yàn)楹拥纼膳员淮竺娣e額開(kāi)墾田地，導(dǎo)致河床土質(zhì)疏松，并且在雨水的沖刷下，許多泥土?xí)跇蚬疤幋罅慷逊e，嚴(yán)重影響橋拱排水性能，導(dǎo)致橋拱處拱洞堵塞，難以有效排泄河水。
2．4橋梁資料保管不合理橋梁資料主要是記錄橋梁建設(shè)和應(yīng)用以及養(yǎng)護(hù)等相關(guān)資料的文件。查閱橋梁資料可以深入了解橋梁建設(shè)方和責(zé)任方及養(yǎng)護(hù)方，進(jìn)一步掌握橋梁應(yīng)用狀況與養(yǎng)護(hù)狀況等，從某種程度上而言，橋梁資料就是橋梁狀況說(shuō)明書(shū)與信息庫(kù)?？墒俏覈?guó)大部分橋梁資料保護(hù)都不是很完善，后期資料記錄經(jīng)常出現(xiàn)空白，甚至無(wú)法查找的有關(guān)橋梁方面的資料。
3．1加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理力度針對(duì)公路橋梁管理機(jī)構(gòu)的一線單位，應(yīng)該制定橋梁養(yǎng)護(hù)管理專人負(fù)責(zé)制度，落實(shí)精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理體系。橋梁作為公路的主要構(gòu)成部分，高速公路橋梁的全方面養(yǎng)護(hù)，特別是橋梁養(yǎng)護(hù)管理必須置于養(yǎng)護(hù)管理工作的首要位置。現(xiàn)階段，正不斷克服“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”現(xiàn)象，加大公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的資金投入。另外，橋梁養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的行政執(zhí)法力度嚴(yán)重影響橋梁應(yīng)用年限，必須嚴(yán)格禁止超限和超載車輛的通行和上下游采砂及橋下不允許范圍違章用地等。
3．2改進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理付諸于法律、法規(guī)，通過(guò)強(qiáng)制力有效約束高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保障公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作充分落實(shí)。例如國(guó)家有關(guān)部門通過(guò)考察與論證，針對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作模式和責(zé)任以及范圍等實(shí)施立法規(guī)定，同時(shí)地方機(jī)構(gòu)要對(duì)法律、法規(guī)進(jìn)行積極推廣宣傳，保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作可以有法可依。
3．3創(chuàng)建高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)橋梁屬于一項(xiàng)專業(yè)性和技術(shù)性相對(duì)復(fù)雜的建筑物。現(xiàn)階段，公路橋梁狀況比較差，其中專業(yè)性公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人才比較缺失。因?yàn)閷?duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理認(rèn)識(shí)不足，而且橋梁氧化管理方面的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)處在弱化階段，即便具備專門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)，也缺少公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技術(shù)。強(qiáng)化公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，就一定要重視專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。可采用派出去和引進(jìn)相融合的方式，加強(qiáng)各個(gè)級(jí)別公路管理機(jī)構(gòu)相關(guān)技術(shù)工作人員專業(yè)技能培訓(xùn)，并側(cè)重培訓(xùn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)技術(shù)，在一定程度上提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理整體技術(shù)水平，熟練掌握橋梁檢查和檢測(cè)維修等相關(guān)方法。
3．4制定橋梁檢查制度增加橋梁檢查頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁病害位置，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，要進(jìn)行定期檢查與日常檢查，通過(guò)各個(gè)基層養(yǎng)護(hù)管理單位，專門安排橋梁養(yǎng)護(hù)管理工程師進(jìn)行橋梁日常檢查，同時(shí)還要建立檢車中心，建設(shè)專業(yè)橋梁檢查團(tuán)隊(duì)，實(shí)施橋梁定期檢查與特殊檢查。另外，針對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的.問(wèn)題，不僅要設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志，還要及時(shí)應(yīng)用處理方案，防止發(fā)生橋梁安全事故;針對(duì)定期檢查與特殊檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該及時(shí)擬定維修方案，應(yīng)用切實(shí)可行的治理方案。
3．5創(chuàng)建橋梁技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)公路橋梁展開(kāi)全方面與深入普查、記錄工作，通常要對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和技術(shù)現(xiàn)狀以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等相關(guān)狀況進(jìn)行具體記錄，并且有效錄入到橋梁信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。并且以此為基礎(chǔ)，制定橋梁永久性的技術(shù)檔案，然后和各地公路機(jī)構(gòu)橋梁信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，便于應(yīng)用，為后期公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理與維修以及方案修改等工作提供信息資料，保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量。高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作依然處在初級(jí)階段，而且公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作并未高度重視。為保證公路橋梁的安全，一定要加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理，將高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作置于首位，最大程度上降低與防止發(fā)生交通安全事故，確保人民生命與財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)有效落實(shí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證高速公路橋梁的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇五
建設(shè)單位（甲方）：___________________________。
施工單位（乙方）：___________________________。
根據(jù)_________市建委有關(guān)規(guī)定，甲方將武漢首期綠化工程委托給乙方施工，根據(jù)該工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
一、工程名稱：___________________________________________。
二、施工地點(diǎn)及范圍：___本工程位于________________________，綠地總面積為_(kāi)________平方米。
三、工程內(nèi)容。
1．乙方根據(jù)甲方所提供的設(shè)計(jì)圖紙按圖施工，甲方按圖驗(yàn)收；
3．工程竣工后，乙方必須養(yǎng)護(hù)一年（落葉樹(shù)今冬明春種植，按具體樹(shù)種種植起算）；
5．種植質(zhì)量應(yīng)根據(jù)_________市有關(guān)部門對(duì)綠化工程的要求進(jìn)行驗(yàn)收。草坪應(yīng)按地形鋪設(shè)，要求平整度高，整體性強(qiáng)，自然泛水，鋪設(shè)間隙不得超過(guò)一指寬。
四、工程造價(jià)：___工程總造價(jià)為人民幣_(tái)________元整，一次性包干。
五、付款方式。
1．第一次付款，在合同簽訂生效后，甲方支付總造價(jià)的50％；
2．第二次付款，在草皮鋪設(shè)過(guò)半后，甲方支付總造價(jià)的.25％；
3．第三次付款，在工程驗(yàn)收后，甲方支付總造價(jià)的20％；
4．余款待一年養(yǎng)護(hù)期滿、合格后一次性付清。
六、施工期限：___本工程自________年_______月_______日至________年_______月_______日竣工。
七、甲方委托______________，乙方指派______________負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理協(xié)調(diào)工。
八、其他約定。
____________________________________________________。
九、本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，圖紙預(yù)算各_________份。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇六
乙方：
為了保障公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員、設(shè)備安全和車輛的安全運(yùn)行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為，經(jīng)甲、乙雙方研究決定，簽定協(xié)議如下。
一、乙方在開(kāi)工前需組織有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)jtgh30-公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》，并按要求制定公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全保障方案，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。
二、乙方在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中要嚴(yán)格遵照jtgh30-公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》的要求進(jìn)行各項(xiàng)安全技術(shù)操作，設(shè)置各項(xiàng)交通安全標(biāo)志，按已制定的公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全保障方案實(shí)施。
三、乙方在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中需配備專職或兼職安全管理人員，并做好上崗前的安全技術(shù)教育，掌握各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程，在施工期內(nèi)，實(shí)行責(zé)任追究制度，責(zé)任落實(shí)到人。
四、乙方應(yīng)做好意外事故的搶險(xiǎn)救援預(yù)案，并積極與當(dāng)?shù)亟痪?、醫(yī)療搶險(xiǎn)等相關(guān)部門加強(qiáng)溝通，保證一旦發(fā)生安全事故，能夠采取及時(shí)有效援救措施。
五、乙方應(yīng)服從甲方的安全管理部門的檢查工作，保證安全設(shè)施處于良好的工作狀態(tài)，任何人不得隨意改變安全設(shè)施的位置，以保證維修作業(yè)區(qū)安全控制的有效性。
六、由于乙方違反jtgh30-公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》有關(guān)規(guī)定造成事故，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任費(fèi)用，同時(shí)將依情節(jié)追究乙方相關(guān)人員的責(zé)任。
七、本合同有效期：年月日--年月日。
八、簽定日期：年月日
九、本合同一式二份，甲乙雙方各一份。
甲方單位：高速公路有限責(zé)任公司。
甲方代表：
乙方單位：
乙方代表：
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇七
第一段：介紹貴州高速公路的特點(diǎn)和重要性（200字）。
貴州位于中國(guó)西南地區(qū)，是中國(guó)的山地省份之一，地理?xiàng)l件復(fù)雜多變。高速公路在貴州的快速發(fā)展，為加強(qiáng)區(qū)域交流、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。貴州高速公路全長(zhǎng)超過(guò)2000公里，連接起貴陽(yáng)、遵義、銅仁等主要城市。高速公路的養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于保障車輛通行安全、延長(zhǎng)路面壽命起著關(guān)鍵作用。
第二段：探討高速公路養(yǎng)護(hù)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法（300字）。
貴州高速公路養(yǎng)護(hù)工作中常見(jiàn)的問(wèn)題包括路面破損、標(biāo)志標(biāo)線模糊、排水設(shè)施疏通不暢等。為解決這些問(wèn)題，交通管理部門需要及時(shí)采取措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)。對(duì)于路面破損，可以采用修補(bǔ)、鋪設(shè)新的瀝青混凝土等方式進(jìn)行修復(fù)；對(duì)于標(biāo)志標(biāo)線模糊，可以進(jìn)行重新刷漆或更換標(biāo)志牌；對(duì)于排水設(shè)施不暢的問(wèn)題，可以進(jìn)行疏通或改善排水通道。此外，養(yǎng)護(hù)工作還需要加強(qiáng)定期巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并采取合理措施進(jìn)行處理，以確保高速公路的安全性。
高速公路養(yǎng)護(hù)工作的難點(diǎn)之一是環(huán)境復(fù)雜、工期緊張。貴州地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)工作的環(huán)境條件復(fù)雜多變，包括山區(qū)、盆地、高海拔等，這給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了極大的困難。另外，由于高速公路的日常使用頻繁，養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)間緊迫。對(duì)于這些難點(diǎn)，應(yīng)該加強(qiáng)工作策劃，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案，并統(tǒng)籌安排人員和資源。同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，共同解決養(yǎng)護(hù)工作中的問(wèn)題。
貴州高速公路的養(yǎng)護(hù)工作不僅關(guān)乎交通安全，更關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量直接影響到道路的通行能力和服務(wù)水平，對(duì)于暢通交通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。通過(guò)科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，可以延長(zhǎng)道路使用壽命，減少交通事故發(fā)生的概率，進(jìn)一步提升貴州交通運(yùn)輸?shù)氖孢m度和便捷度。
第五段：總結(jié)養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和建議（200字）。
在貴州高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，我們要充分認(rèn)識(shí)養(yǎng)護(hù)工作的重要性，加強(qiáng)對(duì)道路的日常巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題；要制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案，合理安排養(yǎng)護(hù)時(shí)間和人員，提高工作效率；要加強(qiáng)與交通管理部門和相關(guān)部門的溝通合作，形成合力，共同推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。只有通過(guò)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，才能夠更好地保障貴州高速公路的安全暢通，為地區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇八
光陰似箭，時(shí)光如梭!本人今年2月底至xxx養(yǎng)護(hù)部工作到今日已有半年，在這半年里有收獲也有失去?，F(xiàn)本人針對(duì)工作、學(xué)習(xí)、思想道德、廉潔自律等方面作如下總結(jié)。
一、在工作方面。
本人一貫堅(jiān)持不怕苦，不怕累的工作作風(fēng)，在工作中主動(dòng)克服困難，積極主動(dòng)的去完成任務(wù)。因目前主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)工作，同時(shí)協(xié)助養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作和橋隧工程師負(fù)責(zé)橋隧工程，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作任務(wù)較重，時(shí)間不夠用的情況，我都會(huì)加時(shí)加班完成任務(wù)。我知道只有不斷的工作，才能不斷的在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在日常工作中，我盡量和科室人員搞好關(guān)系，積極協(xié)調(diào)科室里矛盾，保證工作正常開(kāi)展。當(dāng)然，工作中也犯了不少錯(cuò)誤，造成了不少的笑話，為此我每次都會(huì)主動(dòng)反思，分析自己的問(wèn)題到底出在哪里，并嚴(yán)格要求自己在第一時(shí)間里發(fā)現(xiàn)并解決。
二、在學(xué)習(xí)方面。
我主動(dòng)學(xué)習(xí)，勤于思考，自我加壓，因?yàn)閯倓倎?lái)到養(yǎng)護(hù)部參加養(yǎng)護(hù)工作，自覺(jué)與科室內(nèi)成員存在差距，所以我需要更加積極主動(dòng)去學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)管理工作，向富有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，因此我經(jīng)常主動(dòng)加班加點(diǎn)，學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)制度、養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范以及招投標(biāo)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，以不斷提升自己的專業(yè)能力，使得自己能夠盡快勝任養(yǎng)護(hù)工作。雖然目前與其他同事們還有差距，但我也會(huì)緊跟他們的腳步，完成自己的任務(wù)。
三、在作風(fēng)方面。
我一直嚴(yán)格要求自己遵守黨紀(jì)國(guó)法和廉政準(zhǔn)則的各項(xiàng)規(guī)定，自覺(jué)遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們相處和睦。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)部本身的工作氛圍就很好，同事們都很潔身自好，在這種氛圍下大家都以廉潔自律為榮，一心做好自己的本職工作。
總之，通過(guò)這半年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，當(dāng)然也改掉了很多毛病，提升了自己的業(yè)務(wù)能力，但距離養(yǎng)護(hù)部的同事們還有很長(zhǎng)的'一段路要走，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作不僅是要把工作做好，而是要把工作做到更好。
在以后的工作里，我也會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指揮，與同事友好相處。同時(shí)自己繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，提升自己業(yè)務(wù)能力，通過(guò)實(shí)踐不斷完善自己，相信會(huì)在今后的工作中會(huì)取得出色的成績(jī)，將自己的工作做的更好，交出一份滿意的答卷。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇九
20xx年，在漣源東收費(fèi)站這個(gè)崗位做了一年了，在公司和站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和班組成員的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績(jī)也在實(shí)踐中不斷得到鍛煉和提高。作為一個(gè)收費(fèi)員，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員堅(jiān)持應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征的收費(fèi)原則，團(tuán)結(jié)拼搏，努力完成各項(xiàng)工作。
今年，我不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)同事，讓我的業(yè)務(wù)知識(shí)快速提高，在我的收費(fèi)工作中，對(duì)待過(guò)往的每一輛車，每個(gè)司乘人員我都會(huì)配合迎送手勢(shì)并微笑面對(duì)，對(duì)司乘人員提出的問(wèn)題能夠耐心的解答，并能夠?yàn)樗境巳藛T排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，我能夠認(rèn)真做好對(duì)司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次，，在外執(zhí)勤時(shí)，有一輛貨車通過(guò)稱臺(tái)時(shí)突然跳磅，我及時(shí)要求他重新復(fù)磅，結(jié)果遭到司機(jī)的拒絕，并指手畫腳的說(shuō)：“高速是你家開(kāi)的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？”等等之類的話語(yǔ)，我當(dāng)時(shí)心里特別的生氣，真想和他辯解一番，后來(lái)我考慮到一直提倡的文明微笑服務(wù)，就沒(méi)有多說(shuō)，只能用阿q精神法鼓勵(lì)自己，他可能開(kāi)車太累了才這樣，然后耐心的跟他解釋政策，最后他也認(rèn)同了我的說(shuō)法，重新過(guò)秤。最終維護(hù)了我們站的利益和形象。其實(shí)干我們這一行的'，最重要的是做好本職工作，服務(wù)好大家。還有一次在綠色通道上班時(shí)，由于自己的粗心，導(dǎo)致司機(jī)走了以后發(fā)現(xiàn)少了10塊錢，當(dāng)時(shí)心里真的很忐忑不安，哪一刻我認(rèn)識(shí)到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時(shí)也對(duì)自己的疏忽感到羞愧，后來(lái)我想到了一個(gè)辦法，每次收費(fèi)時(shí)都把駕駛員給的錢寫到一張紙上，然后就不會(huì)突然忘記了，后來(lái)一直堅(jiān)持這個(gè)方法，工作中在沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種錯(cuò)誤。今年我和領(lǐng)導(dǎo)同事共攔截液壓泵車輛2臺(tái)，追繳通行費(fèi)9988元，和領(lǐng)導(dǎo)同事們攔截到車輛那一刻，心中油然而生的一種榮譽(yù)感和一種神圣的職責(zé)感，那一刻我感受到了這個(gè)工作的威嚴(yán)和重要性，對(duì)自己這個(gè)工作崗位也十分自豪，雖然平凡，但特別重要。
當(dāng)人們?nèi)覉F(tuán)圓舉杯歡慶時(shí)，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗?fù)?，為每一位回家的司機(jī)送上祝福，三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兪召M(fèi)員的舞臺(tái)，川流不息的車輛，來(lái)來(lái)往往的人群，撲面涌來(lái)的汽車尾氣和工作一天的勞累，就是我們收費(fèi)員的生活。但熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責(zé)，面對(duì)這些，我們無(wú)怨無(wú)悔，我們兢兢業(yè)業(yè)。我們有一種信念，就是要用微笑直對(duì)困難，用耐心化解僵局，用真誠(chéng)打動(dòng)司機(jī)。
通過(guò)一年的工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)收費(fèi)站有了一個(gè)更清晰，更嶄新的認(rèn)識(shí)，更加清晰的認(rèn)識(shí)到了收費(fèi)員這個(gè)崗位的重要性，也深感責(zé)任的重大，但心中也有了一份神圣的職責(zé)，也有了一種自豪感。在今后的工作中實(shí)踐中更會(huì)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，使以后的工作能夠更上一層樓。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十
高速公路是交通發(fā)展的重要組成部分，對(duì)于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。然而，隨著高速公路使用時(shí)間的增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)。作為交通部門的一名員工，多次參與高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，積累了一些心得體會(huì)，特此分享給大家。
首先，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要做到及時(shí)快速。高速公路是車輛密度較大的道路，每天都有大量的車輛通過(guò)。因此，一旦發(fā)生道路損壞或者其他交通事故，必須要第一時(shí)間處理，否則會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生嚴(yán)重影響。我們經(jīng)常通過(guò)機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行道路維護(hù)和修復(fù)，確保在時(shí)間緊迫的情況下快速完成任務(wù)。
其次，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要做到全面細(xì)致。高速公路上道路標(biāo)線的清晰和安全設(shè)施的完善是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。為了使車輛能夠安全快速行駛，我們要做到對(duì)道路標(biāo)線進(jìn)行定期修復(fù)和重新劃線；同時(shí)，對(duì)于各種交通設(shè)施也要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其完好無(wú)損。
第三，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要有團(tuán)隊(duì)精神。高速公路的養(yǎng)護(hù)工作需要各方的齊心協(xié)力，所以我們要保持良好的團(tuán)隊(duì)溝通和合作。在工作中，我們會(huì)定期組織培訓(xùn)和討論會(huì)，交流工作中的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，并及時(shí)調(diào)整工作方針和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要有創(chuàng)新精神。隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)工作也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。我們嘗試引進(jìn)了先進(jìn)的道路監(jiān)控系統(tǒng)和智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備，用于提前預(yù)警和自動(dòng)修復(fù)工作，大大提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要注重教育宣傳。我們認(rèn)識(shí)到僅僅依靠我們的努力是不夠的，大家都應(yīng)該共同努力。因此，我們開(kāi)展了一系列的公益活動(dòng)和交通安全宣傳活動(dòng)，提高公眾的交通安全意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也利用各種媒體渠道加強(qiáng)交通安全知識(shí)的普及，使更多的人了解和關(guān)注交通安全。
作為一名從事高速公路養(yǎng)護(hù)工作的員工，我們深知高速公路的重要性和養(yǎng)護(hù)工作的困難。我們將堅(jiān)持以人民利益為中心的原則，不斷加強(qiáng)自身的能力建設(shè)和科技創(chuàng)新，努力為人民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望能夠得到社會(huì)各界的支持和關(guān)注，共同促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。
通過(guò)多年的高速公路養(yǎng)護(hù)工作，我深刻體會(huì)到了這一崗位的重要性和責(zé)任感。只有加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)規(guī)劃、及時(shí)維修和全面宣傳，我們才能確保交通事故減少、行車安全，為人民創(chuàng)造更好的道路環(huán)境。讓我們共同努力，為構(gòu)建安全暢通、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)自己的力量。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十一
高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作中都占有重要的位置。我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)是高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸、人員流動(dòng)服務(wù)功能的有力保障。總覽我國(guó)高速公路目前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，緊緊把握新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑，對(duì)于提高我國(guó)高速公路的利用效率，保障高速公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)性使用，有著突出的時(shí)代意義。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
“一橋飛架南北，天塹變通途?！?BR> 朋友，當(dāng)你驅(qū)車行駛在寬闊平坦的高速路上，當(dāng)車輪飛馳過(guò)橫空高懸的高架橋，你一定會(huì)為貫通南北、橫跨東西的公路網(wǎng)驚嘆不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風(fēng)沐雨的筑路者，正是他們揮灑著辛勤的汗水才修筑了這一道道優(yōu)美的交通“風(fēng)景線”，鑄就了生生不息的夢(mèng)想！
作為一個(gè)特殊的建設(shè)者，他們一年四季都漂泊在異鄉(xiāng)的曠野，伴著烈日嚴(yán)寒送走西天晚霞；頂著黃土風(fēng)沙迎來(lái)東方晨曦。遠(yuǎn)離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅(qū)輾轉(zhuǎn)在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳樸的筑路者沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻(xiàn)于為之奮斗的公路建設(shè)，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動(dòng)著我們的心。我們懷著崇高的敬意，走進(jìn)這群熱血男兒的中間，捕捉著他們靈魂深處的風(fēng)采、感受著他們?cè)谄椒仓刑N(yùn)育的輝煌、了解到他們樸實(shí)的情感世界；和他們一起品嘗著逢山開(kāi)道、遇水搭橋的艱辛，一起分享著通車慶典的喜悅。
一年三百六十五天，初春他們迎著和熙的陽(yáng)光，告別妻兒老少遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，年末他們才能踏著嚴(yán)冬的冰雪返回那早已魂?duì)繅?mèng)繞的故鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚幾日。佳節(jié)對(duì)我們來(lái)說(shuō)意味著歡快和喜慶，對(duì)筑路者卻只能是每逢佳節(jié)倍思親。
不是我們的筑路者心里沒(méi)有愛(ài)，對(duì)家庭沒(méi)有責(zé)任心，而是他們選擇了筑路事業(yè)。屬于他們的只有行路人的期待，還有那只爭(zhēng)朝夕的豪邁。還是為了路，他們只能常年以石子，泥漿為伍。浪漫的生日party、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬于他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽(tīng)春蟲(chóng)秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機(jī)械的轟鳴，烈日、霜雪、風(fēng)雨是他們生活的主旋律。
隨著時(shí)間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸著，一座座雄偉壯觀的橋梁在漫漫黃沙之地飛架起來(lái)。道路打通后，留在那里的是筑路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來(lái)不及品嘗成功的喜悅、來(lái)不及回家和親人們團(tuán)聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個(gè)工地。
歲月留給他們的豈只是早生的華發(fā)，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長(zhǎng)路之上。
朋友當(dāng)你正為自己的仕途感到不滿，為生活的一時(shí)失意而懊惱，抱怨命運(yùn)不公的時(shí)候……想想我們身邊這些可歌可泣的筑路者吧，真誠(chéng)樸實(shí)的他們?cè)谄椒驳膷徫坏乃茉炝巳松膬r(jià)值，他們對(duì)筑路事業(yè)拼搏奉獻(xiàn)精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們。
人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進(jìn)的步伐已經(jīng)不限于腳下的路，我們腳踏實(shí)地的筑路者也將超越夢(mèng)想，更加輝煌！
謝謝大家！
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高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十三
20xx年，公路段在集團(tuán)公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的密切配合下，經(jīng)過(guò)全體養(yǎng)護(hù)人員的共同努力，保證了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作合理有序開(kāi)展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌。
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負(fù)責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的`保潔工作，并加大機(jī)械化作業(yè)力度，人機(jī)結(jié)合，及時(shí)清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺(tái)落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護(hù)人員每月對(duì)保潔情況進(jìn)行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時(shí)性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通。
除雪防滑采取了“人工”“機(jī)械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對(duì)沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護(hù)工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動(dòng)下，積雪加速融化，并使雪移動(dòng)到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個(gè)車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強(qiáng)沿線道路積雪、積冰排查，重點(diǎn)加強(qiáng)連續(xù)彎道、長(zhǎng)大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機(jī)械、人員，同時(shí)做好物資儲(chǔ)備及調(diào)用，及時(shí)上報(bào)路況信息。
隨著汛期來(lái)臨，養(yǎng)護(hù)股本著“防大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn)完善防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)充分儲(chǔ)備應(yīng)急物資，并安排專人管理；與施工單位、機(jī)械租賃公司簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議書(shū)，確保汛期人員、機(jī)械隨叫隨到；落實(shí)好24小時(shí)值班制度，做好汛期上傳下達(dá)的工作，確保搶險(xiǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
在汛期來(lái)臨之前，對(duì)路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進(jìn)行徒步調(diào)查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時(shí)治理、上報(bào)。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查，對(duì)臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點(diǎn)防患部位重點(diǎn)巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
三、做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全面提升路況質(zhì)量。
（一）加快道路病害維修時(shí)效，延長(zhǎng)修復(fù)周期，養(yǎng)護(hù)股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，堅(jiān)持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項(xiàng)排查，堅(jiān)持補(bǔ)小補(bǔ)早原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害，小型病害及時(shí)安排施工單位應(yīng)急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù)，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
（二）做好橋涵隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。明確養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和要求，建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測(cè)記錄。同時(shí)通過(guò)日常巡查和經(jīng)常性檢查及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)進(jìn)一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，如梁板、橋臺(tái)、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時(shí)更新，形成跟蹤觀測(cè)記錄，真實(shí)、生動(dòng)反應(yīng)橋涵隧及其各部件運(yùn)營(yíng)及病害變化情況。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
“一橋飛架南北，天塹變通途?！?BR> 朋友，當(dāng)你驅(qū)車行駛在寬闊平坦的高速路上，當(dāng)車輪飛馳過(guò)橫空高懸的高架橋，你一定會(huì)為貫通南北、橫跨東西的公路網(wǎng)驚嘆不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風(fēng)沐雨的筑路者，正是他們揮灑著辛勤的汗水才修筑了這一道道優(yōu)美的交通“風(fēng)景線”，鑄就了生生不息的夢(mèng)想！
作為一個(gè)特殊的建設(shè)者，他們一年四季都漂泊在異鄉(xiāng)的曠野，伴著烈日嚴(yán)寒送走西天晚霞；頂著黃土風(fēng)沙迎來(lái)東方晨曦。遠(yuǎn)離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅(qū)輾轉(zhuǎn)在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳樸的筑路者沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻(xiàn)于為之奮斗的公路建設(shè)，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動(dòng)著我們的心。我們懷著崇高的敬意，走進(jìn)這群熱血男兒的中間，捕捉著他們靈魂深處的風(fēng)采、感受著他們?cè)谄椒仓刑N(yùn)育的輝煌、了解到他們樸實(shí)的情感世界；和他們一起品嘗著逢山開(kāi)道、遇水搭橋的艱辛，一起分享著通車慶典的喜悅。
一年三百六十五天，初春他們迎著和熙的陽(yáng)光，告別妻兒老少遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，年末他們才能踏著嚴(yán)冬的冰雪返回那早已魂?duì)繅?mèng)繞的故鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚幾日。佳節(jié)對(duì)我們來(lái)說(shuō)意味著歡快和喜慶，對(duì)筑路者卻只能是每逢佳節(jié)倍思親。
不是我們的筑路者心里沒(méi)有愛(ài)，對(duì)家庭沒(méi)有責(zé)任心，而是他們選擇了筑路事業(yè)。屬于他們的只有行路人的期待，還有那只爭(zhēng)朝夕的豪邁。還是為了路，他們只能常年以石子，泥漿為伍。浪漫的生日party、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬于他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽(tīng)春蟲(chóng)秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機(jī)械的轟鳴，烈日、霜雪、風(fēng)雨是他們生活的主旋律。
隨著時(shí)間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸著，一座座雄偉壯觀的橋梁在漫漫黃沙之地飛架起來(lái)。道路打通后，留在那里的是筑路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來(lái)不及品嘗成功的喜悅、來(lái)不及回家和親人們團(tuán)聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個(gè)工地。
歲月留給他們的豈只是早生的華發(fā)，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長(zhǎng)路之上。
朋友當(dāng)你正為自己的仕途感到不滿，為生活的一時(shí)失意而懊惱，抱怨命運(yùn)不公的時(shí)候……想想我們身邊這些可歌可泣的筑路者吧，真誠(chéng)樸實(shí)的他們?cè)谄椒驳膷徫坏乃茉炝巳松膬r(jià)值，他們對(duì)筑路事業(yè)拼搏奉獻(xiàn)精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們。
人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進(jìn)的步伐已經(jīng)不限于腳下的路，我們腳踏實(shí)地的筑路者也將超越夢(mèng)想，更加輝煌！
謝謝大家！
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十五
我來(lái)到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有五個(gè)月的時(shí)間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個(gè)月來(lái)工作情況總結(jié)如下：
在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀，堅(jiān)持以熱愛(ài)祖國(guó)為榮、以危害祖國(guó)為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無(wú)知為恥；以辛勤勞動(dòng)為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠(chéng)實(shí)守信為榮、以見(jiàn)利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢(shì)下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問(wèn)題很多，如果不增強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開(kāi)創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)，工作就處于被動(dòng)局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績(jī)的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊(duì)伍，即時(shí)對(duì)邊坡、邊溝實(shí)行修整，使邊坡保持平順堅(jiān)實(shí)，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)和工作不對(duì)口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒(méi)有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問(wèn)，并主動(dòng)向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識(shí)?，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會(huì)有充足的動(dòng)力去奮斗。xx年，我個(gè)人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個(gè)小臺(tái)階，三年一個(gè)大臺(tái)階，這個(gè)目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽(tīng)，適度總結(jié)，抓住時(shí)機(jī)，努力奮斗。xx年馬上就要過(guò)去，即將來(lái)臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實(shí)行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。
心有多大，舞臺(tái)就有多大。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十六
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的`方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十七
貴州高速公路作為貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高交通效率具有不可替代的作用。然而，由于氣候條件和地理特點(diǎn)的限制，貴州高速公路養(yǎng)護(hù)面臨諸多挑戰(zhàn)。因此，科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施和經(jīng)驗(yàn)不容忽視。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，我深切體會(huì)到貴州高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性，并總結(jié)了一些心得體會(huì)，愿與大家分享。
第二段：注意高速公路養(yǎng)護(hù)的定期性與主動(dòng)性（200字）。
貴州高速公路的養(yǎng)護(hù)工作不能僅僅依靠應(yīng)付“病癥”，更應(yīng)該做到定期檢修和主動(dòng)維護(hù)。在日常養(yǎng)護(hù)中，要加強(qiáng)路面的巡查和維修，防止路面龜裂、坑洞的擴(kuò)大，及時(shí)鋪設(shè)防水材料等。同時(shí)，要加強(qiáng)高速公路邊坡、隧道、橋梁的檢查，預(yù)防山體滑坡、水災(zāi)等情況對(duì)公路交通的影響。只有經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)工作，才能確保高速公路的安全和可靠性。
第三段：科學(xué)應(yīng)用新技術(shù)提升高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量（250字）。
高速公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量不僅僅取決于維護(hù)人員的水平和經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代科技手段，提升養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量。在我所在單位，我們積極推廣智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備的應(yīng)用，如無(wú)損檢測(cè)儀器、車載高清攝像設(shè)備等，能夠方便快捷地檢測(cè)和分析路面的病害，并迅速采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。此外，我們還建立了高速公路養(yǎng)護(hù)信息化平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和管理。科技手段的應(yīng)用提高了養(yǎng)護(hù)工作的效率，也為高速公路的長(zhǎng)久發(fā)展提供了有力的支持。
第四段：注重養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保的結(jié)合（250字）。
在貴州這樣一個(gè)生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)，高速公路的養(yǎng)護(hù)必須注重與生態(tài)環(huán)保的結(jié)合。我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)過(guò)程中，注重使用環(huán)保材料，選擇可降解的材料進(jìn)行鋪設(shè)，減少了對(duì)環(huán)境的影響。在邊坡治理時(shí)，我們最大限度地保留了山體的原貌，同時(shí)采取了防滑措施，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境的完整性。此外，我們還注重綠化養(yǎng)護(hù)工作，積極種植防風(fēng)固沙樹(shù)木，改善了道路周邊的生態(tài)環(huán)境，為行車提供了更好的視覺(jué)效果。
第五段：加強(qiáng)交流合作，共同提升高速公路養(yǎng)護(hù)水平（200字）。
貴州高速公路養(yǎng)護(hù)的成功需要全體養(yǎng)護(hù)工作者的共同努力，更需要各方的交流與合作。我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)過(guò)程中與相關(guān)單位積極溝通合作，及時(shí)分享經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，共同探討面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。此外，我們倡導(dǎo)建立行業(yè)協(xié)會(huì)，定期組織培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流，提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有加強(qiáng)交流與合作，我們才能共同應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)工作，為貴州高速公路的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)：通過(guò)定期檢查與主動(dòng)維護(hù)，科學(xué)應(yīng)用新技術(shù)，注重生態(tài)環(huán)保和加強(qiáng)交流合作，貴州高速公路的養(yǎng)護(hù)工作正在逐步提升。在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)繼續(xù)創(chuàng)新和努力，為貴州高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)做出新的貢獻(xiàn)。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十八
1、負(fù)責(zé)對(duì)公司購(gòu)進(jìn)及銷后退回藥品進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)藥品(中藥材、中藥飲片、成藥)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。熟悉藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范(gsp)相關(guān)規(guī)范。
2.指導(dǎo)和督促保管員對(duì)藥品進(jìn)行合理儲(chǔ)存與作業(yè)。
3.對(duì)庫(kù)房溫濕度自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效監(jiān)控、調(diào)控。
4.正確使用養(yǎng)護(hù)、計(jì)量設(shè)備，定期檢查保養(yǎng)，確保正常運(yùn)行;負(fù)責(zé)計(jì)量設(shè)備年檢。
5.中藥材和中藥飲片按其特性采取有效方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并記錄，所采取的養(yǎng)護(hù)方法不得對(duì)藥品造成污染。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十九
高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作中都占有重要的位置。我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)是高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸、人員流動(dòng)服務(wù)功能的有力保障。總覽我國(guó)高速公路目前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，緊緊把握新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑，對(duì)于提高我國(guó)高速公路的利用效率，保障高速公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)性使用，有著突出的時(shí)代意義。
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
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高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇一
委托人：___(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
受委托人：___(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
在雙方自愿、平等、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，甲方將20____-20____年度。
第一條委托管理類型：___惠州市城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理。
第二條委托管理內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)：___20____-20____年度惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目第十八標(biāo)段(具體范圍按招標(biāo)書(shū))。管理標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)養(yǎng)護(hù)。
林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》。
第四條委托養(yǎng)護(hù)管理期限為貳年，時(shí)間按照委托單位與園林局簽定合同為準(zhǔn)。
第五條乙方每月根據(jù)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)表，取得當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)現(xiàn)金。
給甲方開(kāi)具收據(jù)。
第七條甲方權(quán)利義務(wù)。
(一)甲方應(yīng)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》做好養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理工作。
(二)甲方收到養(yǎng)護(hù)款2個(gè)工作日內(nèi)通知乙方收款。
(三)乙方養(yǎng)護(hù)期間，甲方不得干涉乙方正常養(yǎng)護(hù)工作安排。
(四)在養(yǎng)護(hù)期間與園林管理局有關(guān)單位需蓋章簽字，甲方應(yīng)積極配合，并及時(shí)知會(huì)乙方。
(五)甲方支付給業(yè)主的中標(biāo)保證金，由乙方代支，如乙方在合同期間無(wú)違約行為發(fā)生的.，期滿后退回乙方。
第八條乙方權(quán)利義務(wù)。
(一)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》嚴(yán)格要求做好管理養(yǎng)護(hù)工作。
(二)接受園林局管理科的監(jiān)督和指導(dǎo)。
(三)合理安排綠地養(yǎng)護(hù)管理工作。
(四)在合同期間，如發(fā)生質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題，安全隱患事故，意外事故，勞資福利等乙方負(fù)全部責(zé)任。
(五)根據(jù)《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)工程承包合同》嚴(yán)格執(zhí)行，積極配合園林局管理科工作。
(六)合同養(yǎng)護(hù)期間，如養(yǎng)護(hù)管理工作原因，導(dǎo)致園林局終止合同，所有經(jīng)濟(jì)損失，由乙方自行負(fù)責(zé)。
(七)養(yǎng)護(hù)期間，所有需交納稅金、支出經(jīng)費(fèi)(行政及工程技術(shù)人員工資、資金、勞保福利、行政費(fèi)用、生產(chǎn)工人的工資、福利、保險(xiǎn)、農(nóng)藥、肥料、水費(fèi)、工具費(fèi)、苗木補(bǔ)植費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、油費(fèi)、設(shè)施維護(hù)費(fèi))由乙方負(fù)責(zé)。
第九條甲方違反約定，使乙方未完成規(guī)定管理目標(biāo)，乙方有權(quán)要求甲方在一定期間內(nèi)解決，逾期未解決的，乙方有權(quán)終止合同;造成乙方經(jīng)濟(jì)損失的，甲方應(yīng)給予乙方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十條乙方違反本合同約定，甲方有權(quán)要求乙方限期整改，逾期未整改的，甲方有權(quán)終止合同;造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)給予甲方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十一條本合同共四頁(yè)，一式二份，甲乙方雙方各執(zhí)一份。
第十二條凡因本合同或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。
第十三條合同期滿后本合同自然終止。
第十四條本合同以委托單位與園林局簽定的合同生效為基礎(chǔ)，并自雙方蓋章簽字之日起生效。
甲方(公章)：____________乙方(公章)：____________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇二
委托人：___(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
受委托人：___(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
公司名稱：___。
法定代表人：___。
在雙方自愿、平等、友好協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，甲方將20____-20____年度。
第一條委托管理類型：___惠州市城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理。
第二條委托管理內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)：___20____-20____年度惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目第十八標(biāo)段(具體范圍按招標(biāo)書(shū))。管理標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)養(yǎng)護(hù)。
林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》。
第四條委托養(yǎng)護(hù)管理期限為貳年，時(shí)間按照委托單位與園林局簽定合同為準(zhǔn)。
第五條乙方每月根據(jù)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)表，取得當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)現(xiàn)金。
給甲方開(kāi)具收據(jù)。
第七條甲方權(quán)利義務(wù)。
(一)甲方應(yīng)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》做好養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理工作。
(二)甲方收到養(yǎng)護(hù)款2個(gè)工作日內(nèi)通知乙方收款。
(三)乙方養(yǎng)護(hù)期間，甲方不得干涉乙方正常養(yǎng)護(hù)工作安排。
(四)在養(yǎng)護(hù)期間與園林管理局有關(guān)單位需蓋章簽字，甲方應(yīng)積極配合，并及時(shí)知會(huì)乙方。
(五)甲方支付給業(yè)主的中標(biāo)保證金，由乙方代支，如乙方在合同期間無(wú)違約行為發(fā)生的'，期滿后退回乙方。
第八條乙方權(quán)利義務(wù)。
(一)根據(jù)《惠州市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范》和《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)管理檢查驗(yàn)收辦法》嚴(yán)格要求做好管理養(yǎng)護(hù)工作。
(二)接受園林局管理科的監(jiān)督和指導(dǎo)。
(三)合理安排綠地養(yǎng)護(hù)管理工作。
(四)在合同期間，如發(fā)生質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題，安全隱患事故，意外事故，勞資福利等乙方負(fù)全部責(zé)任。
(五)根據(jù)《惠州市惠城區(qū)園林綠化養(yǎng)護(hù)工程承包合同》嚴(yán)格執(zhí)行，積極配合園林局管理科工作。
(六)合同養(yǎng)護(hù)期間，如養(yǎng)護(hù)管理工作原因，導(dǎo)致園林局終止合同，所有經(jīng)濟(jì)損失，由乙方自行負(fù)責(zé)。
(七)養(yǎng)護(hù)期間，所有需交納稅金、支出經(jīng)費(fèi)(行政及工程技術(shù)人員工資、資金、勞保福利、行政費(fèi)用、生產(chǎn)工人的工資、福利、保險(xiǎn)、農(nóng)藥、肥料、水費(fèi)、工具費(fèi)、苗木補(bǔ)植費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、油費(fèi)、設(shè)施維護(hù)費(fèi))由乙方負(fù)責(zé)。
第九條甲方違反約定，使乙方未完成規(guī)定管理目標(biāo)，乙方有權(quán)要求甲方在一定期間內(nèi)解決，逾期未解決的，乙方有權(quán)終止合同;造成乙方經(jīng)濟(jì)損失的，甲方應(yīng)給予乙方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十條乙方違反本合同約定，甲方有權(quán)要求乙方限期整改，逾期未整改的，甲方有權(quán)終止合同;造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)給予甲方經(jīng)濟(jì)賠償。
第十一條本合同共四頁(yè)，一式二份，甲乙方雙方各執(zhí)一份。
第十二條凡因本合同或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。
第十三條合同期滿后本合同自然終止。
第十四條本合同以委托單位與園林局簽定的合同生效為基礎(chǔ)，并自雙方蓋章簽字之日起生效。
甲方(公章)：____________乙方(公章)：____________。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇三
今年以來(lái)，我所在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會(huì)而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。透過(guò)全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運(yùn)輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來(lái)的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已到達(dá)公里，比20xx年的養(yǎng)護(hù)里程增加了71公里左右，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護(hù)里程的增加和大多新增養(yǎng)護(hù)里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問(wèn)題，給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了不少問(wèn)題。應(yīng)對(duì)困難，全體養(yǎng)護(hù)管理人員用心探索，不斷深化養(yǎng)護(hù)管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進(jìn)村公路直接下放到村委會(huì)管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護(hù)里程和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、確定養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)下放的公路進(jìn)行定期和不定期檢查驗(yàn)收，促使受益群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的“致富路”，至今年12月中旬共下放進(jìn)村公路到達(dá)430多公里，其中僅今年下放里程到達(dá)了300多公里；二是試行對(duì)縣道公路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式，根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并定好平時(shí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)平時(shí)養(yǎng)護(hù)到達(dá)所定標(biāo)準(zhǔn)的'給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%，其它經(jīng)費(fèi)在年底透過(guò)區(qū)、市局驗(yàn)收到達(dá)良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)；三是針對(duì)養(yǎng)護(hù)站制定嚴(yán)格的考評(píng)制度和工資分配制度，實(shí)行工資與工作實(shí)績(jī)掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對(duì)完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對(duì)養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。透過(guò)以上措施的落實(shí)，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺(jué)性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。20xx年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達(dá)63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_(dá)97%。
按照上級(jí)部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計(jì)共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補(bǔ)種綠化里程30公里，完成了大平至萬(wàn)利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
為了進(jìn)一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問(wèn)題，20xx年，我所多方籌集資金200多萬(wàn)元，已開(kāi)工改造的清水降至大平8公里等外改四級(jí)公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級(jí)公路工程目前施工進(jìn)展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預(yù)計(jì)年底前即可竣工通車。
每年雨季，是農(nóng)村公路嚴(yán)重水毀的季節(jié)，這不但嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，必須程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹?lái)之前，我所根據(jù)往年工作經(jīng)驗(yàn)，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬(wàn)元，機(jī)械143臺(tái)班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇四
2．1安全護(hù)欄損壞或缺失在橋梁建設(shè)過(guò)后，后期工作人員很少實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作。通常情況下，公路橋梁兩側(cè)建設(shè)過(guò)程中，為了能夠保護(hù)行人安全，會(huì)設(shè)置安全防護(hù)欄，在長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用過(guò)后安全防護(hù)欄就會(huì)損壞，但是并無(wú)人維修。高速公路橋梁安全防護(hù)欄損壞或缺失的原因較多，如發(fā)生車輛交通事故時(shí)，撞擊防護(hù)欄導(dǎo)致?lián)p壞。無(wú)論何種原因?qū)е掳踩雷o(hù)欄損壞或缺失，都直接影響高速公路運(yùn)行的安全性。
2．2公路橋體結(jié)構(gòu)性損壞，未及時(shí)維修部分年久失修的公路橋梁在橋墩位置會(huì)產(chǎn)生破裂，甚至造成橋面形成大裂縫，這些問(wèn)題都是嚴(yán)重的橋體結(jié)構(gòu)性損壞。發(fā)生此種問(wèn)題的主要原因?yàn)槭切纬尚×芽p之后不斷擴(kuò)展成大裂縫，例如鋼筋出現(xiàn)外漏沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，造成后期在氧化環(huán)境下不斷侵蝕，橋面自身承載能力嚴(yán)重下降，發(fā)生沉陷與破壞問(wèn)題。
2．3橋拱排水功能受阻橋拱排水能力受阻經(jīng)常發(fā)生在農(nóng)田地區(qū)與城市垃圾堆放的河段區(qū)域。其中農(nóng)田地區(qū)因?yàn)楹拥纼膳员淮竺娣e額開(kāi)墾田地，導(dǎo)致河床土質(zhì)疏松，并且在雨水的沖刷下，許多泥土?xí)跇蚬疤幋罅慷逊e，嚴(yán)重影響橋拱排水性能，導(dǎo)致橋拱處拱洞堵塞，難以有效排泄河水。
2．4橋梁資料保管不合理橋梁資料主要是記錄橋梁建設(shè)和應(yīng)用以及養(yǎng)護(hù)等相關(guān)資料的文件。查閱橋梁資料可以深入了解橋梁建設(shè)方和責(zé)任方及養(yǎng)護(hù)方，進(jìn)一步掌握橋梁應(yīng)用狀況與養(yǎng)護(hù)狀況等，從某種程度上而言，橋梁資料就是橋梁狀況說(shuō)明書(shū)與信息庫(kù)?？墒俏覈?guó)大部分橋梁資料保護(hù)都不是很完善，后期資料記錄經(jīng)常出現(xiàn)空白，甚至無(wú)法查找的有關(guān)橋梁方面的資料。
3．1加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理力度針對(duì)公路橋梁管理機(jī)構(gòu)的一線單位，應(yīng)該制定橋梁養(yǎng)護(hù)管理專人負(fù)責(zé)制度，落實(shí)精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理體系。橋梁作為公路的主要構(gòu)成部分，高速公路橋梁的全方面養(yǎng)護(hù)，特別是橋梁養(yǎng)護(hù)管理必須置于養(yǎng)護(hù)管理工作的首要位置。現(xiàn)階段，正不斷克服“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”現(xiàn)象，加大公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面的資金投入。另外，橋梁養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的行政執(zhí)法力度嚴(yán)重影響橋梁應(yīng)用年限，必須嚴(yán)格禁止超限和超載車輛的通行和上下游采砂及橋下不允許范圍違章用地等。
3．2改進(jìn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理付諸于法律、法規(guī)，通過(guò)強(qiáng)制力有效約束高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保障公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作充分落實(shí)。例如國(guó)家有關(guān)部門通過(guò)考察與論證，針對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作模式和責(zé)任以及范圍等實(shí)施立法規(guī)定，同時(shí)地方機(jī)構(gòu)要對(duì)法律、法規(guī)進(jìn)行積極推廣宣傳，保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作可以有法可依。
3．3創(chuàng)建高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)橋梁屬于一項(xiàng)專業(yè)性和技術(shù)性相對(duì)復(fù)雜的建筑物。現(xiàn)階段，公路橋梁狀況比較差，其中專業(yè)性公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人才比較缺失。因?yàn)閷?duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理認(rèn)識(shí)不足，而且橋梁氧化管理方面的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)處在弱化階段，即便具備專門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)，也缺少公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技術(shù)。強(qiáng)化公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，就一定要重視專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。可采用派出去和引進(jìn)相融合的方式，加強(qiáng)各個(gè)級(jí)別公路管理機(jī)構(gòu)相關(guān)技術(shù)工作人員專業(yè)技能培訓(xùn)，并側(cè)重培訓(xùn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)技術(shù)，在一定程度上提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理整體技術(shù)水平，熟練掌握橋梁檢查和檢測(cè)維修等相關(guān)方法。
3．4制定橋梁檢查制度增加橋梁檢查頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁病害位置，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，要進(jìn)行定期檢查與日常檢查，通過(guò)各個(gè)基層養(yǎng)護(hù)管理單位，專門安排橋梁養(yǎng)護(hù)管理工程師進(jìn)行橋梁日常檢查，同時(shí)還要建立檢車中心，建設(shè)專業(yè)橋梁檢查團(tuán)隊(duì)，實(shí)施橋梁定期檢查與特殊檢查。另外，針對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的.問(wèn)題，不僅要設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志，還要及時(shí)應(yīng)用處理方案，防止發(fā)生橋梁安全事故;針對(duì)定期檢查與特殊檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，橋梁養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該及時(shí)擬定維修方案，應(yīng)用切實(shí)可行的治理方案。
3．5創(chuàng)建橋梁技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)公路橋梁展開(kāi)全方面與深入普查、記錄工作，通常要對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和技術(shù)現(xiàn)狀以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等相關(guān)狀況進(jìn)行具體記錄，并且有效錄入到橋梁信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。并且以此為基礎(chǔ)，制定橋梁永久性的技術(shù)檔案，然后和各地公路機(jī)構(gòu)橋梁信息數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享，便于應(yīng)用，為后期公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理與維修以及方案修改等工作提供信息資料，保證公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量。高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作依然處在初級(jí)階段，而且公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作并未高度重視。為保證公路橋梁的安全，一定要加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理，將高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作置于首位，最大程度上降低與防止發(fā)生交通安全事故，確保人民生命與財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)有效落實(shí)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證高速公路橋梁的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇五
建設(shè)單位（甲方）：___________________________。
施工單位（乙方）：___________________________。
根據(jù)_________市建委有關(guān)規(guī)定，甲方將武漢首期綠化工程委托給乙方施工，根據(jù)該工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
一、工程名稱：___________________________________________。
二、施工地點(diǎn)及范圍：___本工程位于________________________，綠地總面積為_(kāi)________平方米。
三、工程內(nèi)容。
1．乙方根據(jù)甲方所提供的設(shè)計(jì)圖紙按圖施工，甲方按圖驗(yàn)收；
3．工程竣工后，乙方必須養(yǎng)護(hù)一年（落葉樹(shù)今冬明春種植，按具體樹(shù)種種植起算）；
5．種植質(zhì)量應(yīng)根據(jù)_________市有關(guān)部門對(duì)綠化工程的要求進(jìn)行驗(yàn)收。草坪應(yīng)按地形鋪設(shè)，要求平整度高，整體性強(qiáng)，自然泛水，鋪設(shè)間隙不得超過(guò)一指寬。
四、工程造價(jià)：___工程總造價(jià)為人民幣_(tái)________元整，一次性包干。
五、付款方式。
1．第一次付款，在合同簽訂生效后，甲方支付總造價(jià)的50％；
2．第二次付款，在草皮鋪設(shè)過(guò)半后，甲方支付總造價(jià)的.25％；
3．第三次付款，在工程驗(yàn)收后，甲方支付總造價(jià)的20％；
4．余款待一年養(yǎng)護(hù)期滿、合格后一次性付清。
六、施工期限：___本工程自________年_______月_______日至________年_______月_______日竣工。
七、甲方委托______________，乙方指派______________負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理協(xié)調(diào)工。
八、其他約定。
____________________________________________________。
九、本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，圖紙預(yù)算各_________份。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇六
乙方：
為了保障公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員、設(shè)備安全和車輛的安全運(yùn)行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修工程的安全管理和作業(yè)行為，經(jīng)甲、乙雙方研究決定，簽定協(xié)議如下。
一、乙方在開(kāi)工前需組織有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)jtgh30-公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》，并按要求制定公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全保障方案，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。
二、乙方在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中要嚴(yán)格遵照jtgh30-公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》的要求進(jìn)行各項(xiàng)安全技術(shù)操作，設(shè)置各項(xiàng)交通安全標(biāo)志，按已制定的公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的安全保障方案實(shí)施。
三、乙方在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中需配備專職或兼職安全管理人員，并做好上崗前的安全技術(shù)教育，掌握各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程，在施工期內(nèi)，實(shí)行責(zé)任追究制度，責(zé)任落實(shí)到人。
四、乙方應(yīng)做好意外事故的搶險(xiǎn)救援預(yù)案，并積極與當(dāng)?shù)亟痪?、醫(yī)療搶險(xiǎn)等相關(guān)部門加強(qiáng)溝通，保證一旦發(fā)生安全事故，能夠采取及時(shí)有效援救措施。
五、乙方應(yīng)服從甲方的安全管理部門的檢查工作，保證安全設(shè)施處于良好的工作狀態(tài)，任何人不得隨意改變安全設(shè)施的位置，以保證維修作業(yè)區(qū)安全控制的有效性。
六、由于乙方違反jtgh30-公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程、《黑龍江省公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)工作制度》有關(guān)規(guī)定造成事故，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任費(fèi)用，同時(shí)將依情節(jié)追究乙方相關(guān)人員的責(zé)任。
七、本合同有效期：年月日--年月日。
八、簽定日期：年月日
九、本合同一式二份，甲乙雙方各一份。
甲方單位：高速公路有限責(zé)任公司。
甲方代表：
乙方單位：
乙方代表：
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇七
第一段：介紹貴州高速公路的特點(diǎn)和重要性（200字）。
貴州位于中國(guó)西南地區(qū)，是中國(guó)的山地省份之一，地理?xiàng)l件復(fù)雜多變。高速公路在貴州的快速發(fā)展，為加強(qiáng)區(qū)域交流、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。貴州高速公路全長(zhǎng)超過(guò)2000公里，連接起貴陽(yáng)、遵義、銅仁等主要城市。高速公路的養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于保障車輛通行安全、延長(zhǎng)路面壽命起著關(guān)鍵作用。
第二段：探討高速公路養(yǎng)護(hù)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法（300字）。
貴州高速公路養(yǎng)護(hù)工作中常見(jiàn)的問(wèn)題包括路面破損、標(biāo)志標(biāo)線模糊、排水設(shè)施疏通不暢等。為解決這些問(wèn)題，交通管理部門需要及時(shí)采取措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)。對(duì)于路面破損，可以采用修補(bǔ)、鋪設(shè)新的瀝青混凝土等方式進(jìn)行修復(fù)；對(duì)于標(biāo)志標(biāo)線模糊，可以進(jìn)行重新刷漆或更換標(biāo)志牌；對(duì)于排水設(shè)施不暢的問(wèn)題，可以進(jìn)行疏通或改善排水通道。此外，養(yǎng)護(hù)工作還需要加強(qiáng)定期巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并采取合理措施進(jìn)行處理，以確保高速公路的安全性。
高速公路養(yǎng)護(hù)工作的難點(diǎn)之一是環(huán)境復(fù)雜、工期緊張。貴州地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)工作的環(huán)境條件復(fù)雜多變，包括山區(qū)、盆地、高海拔等，這給養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了極大的困難。另外，由于高速公路的日常使用頻繁，養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)間緊迫。對(duì)于這些難點(diǎn)，應(yīng)該加強(qiáng)工作策劃，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案，并統(tǒng)籌安排人員和資源。同時(shí)，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，共同解決養(yǎng)護(hù)工作中的問(wèn)題。
貴州高速公路的養(yǎng)護(hù)工作不僅關(guān)乎交通安全，更關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量直接影響到道路的通行能力和服務(wù)水平，對(duì)于暢通交通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。通過(guò)科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，可以延長(zhǎng)道路使用壽命，減少交通事故發(fā)生的概率，進(jìn)一步提升貴州交通運(yùn)輸?shù)氖孢m度和便捷度。
第五段：總結(jié)養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)驗(yàn)和建議（200字）。
在貴州高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，我們要充分認(rèn)識(shí)養(yǎng)護(hù)工作的重要性，加強(qiáng)對(duì)道路的日常巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題；要制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案，合理安排養(yǎng)護(hù)時(shí)間和人員，提高工作效率；要加強(qiáng)與交通管理部門和相關(guān)部門的溝通合作，形成合力，共同推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。只有通過(guò)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，才能夠更好地保障貴州高速公路的安全暢通，為地區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇八
光陰似箭，時(shí)光如梭!本人今年2月底至xxx養(yǎng)護(hù)部工作到今日已有半年，在這半年里有收獲也有失去?，F(xiàn)本人針對(duì)工作、學(xué)習(xí)、思想道德、廉潔自律等方面作如下總結(jié)。
一、在工作方面。
本人一貫堅(jiān)持不怕苦，不怕累的工作作風(fēng)，在工作中主動(dòng)克服困難，積極主動(dòng)的去完成任務(wù)。因目前主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)工作，同時(shí)協(xié)助養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作和橋隧工程師負(fù)責(zé)橋隧工程，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)工作任務(wù)較重，時(shí)間不夠用的情況，我都會(huì)加時(shí)加班完成任務(wù)。我知道只有不斷的工作，才能不斷的在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在日常工作中，我盡量和科室人員搞好關(guān)系，積極協(xié)調(diào)科室里矛盾，保證工作正常開(kāi)展。當(dāng)然，工作中也犯了不少錯(cuò)誤，造成了不少的笑話，為此我每次都會(huì)主動(dòng)反思，分析自己的問(wèn)題到底出在哪里，并嚴(yán)格要求自己在第一時(shí)間里發(fā)現(xiàn)并解決。
二、在學(xué)習(xí)方面。
我主動(dòng)學(xué)習(xí)，勤于思考，自我加壓，因?yàn)閯倓倎?lái)到養(yǎng)護(hù)部參加養(yǎng)護(hù)工作，自覺(jué)與科室內(nèi)成員存在差距，所以我需要更加積極主動(dòng)去學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)管理工作，向富有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí)，因此我經(jīng)常主動(dòng)加班加點(diǎn)，學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)制度、養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范以及招投標(biāo)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，以不斷提升自己的專業(yè)能力，使得自己能夠盡快勝任養(yǎng)護(hù)工作。雖然目前與其他同事們還有差距，但我也會(huì)緊跟他們的腳步，完成自己的任務(wù)。
三、在作風(fēng)方面。
我一直嚴(yán)格要求自己遵守黨紀(jì)國(guó)法和廉政準(zhǔn)則的各項(xiàng)規(guī)定，自覺(jué)遵守我單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)于律己，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作，與同事們相處和睦。因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)部本身的工作氛圍就很好，同事們都很潔身自好，在這種氛圍下大家都以廉潔自律為榮，一心做好自己的本職工作。
總之，通過(guò)這半年的工作，我發(fā)現(xiàn)了自己很多不足之處，當(dāng)然也改掉了很多毛病，提升了自己的業(yè)務(wù)能力，但距離養(yǎng)護(hù)部的同事們還有很長(zhǎng)的'一段路要走，因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作不僅是要把工作做好，而是要把工作做到更好。
在以后的工作里，我也會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排和指揮，與同事友好相處。同時(shí)自己繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，提升自己業(yè)務(wù)能力，通過(guò)實(shí)踐不斷完善自己，相信會(huì)在今后的工作中會(huì)取得出色的成績(jī)，將自己的工作做的更好，交出一份滿意的答卷。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇九
20xx年，在漣源東收費(fèi)站這個(gè)崗位做了一年了，在公司和站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和班組成員的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績(jī)也在實(shí)踐中不斷得到鍛煉和提高。作為一個(gè)收費(fèi)員，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員堅(jiān)持應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征的收費(fèi)原則，團(tuán)結(jié)拼搏，努力完成各項(xiàng)工作。
今年，我不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)同事，讓我的業(yè)務(wù)知識(shí)快速提高，在我的收費(fèi)工作中，對(duì)待過(guò)往的每一輛車，每個(gè)司乘人員我都會(huì)配合迎送手勢(shì)并微笑面對(duì)，對(duì)司乘人員提出的問(wèn)題能夠耐心的解答，并能夠?yàn)樗境巳藛T排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，我能夠認(rèn)真做好對(duì)司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次，，在外執(zhí)勤時(shí)，有一輛貨車通過(guò)稱臺(tái)時(shí)突然跳磅，我及時(shí)要求他重新復(fù)磅，結(jié)果遭到司機(jī)的拒絕，并指手畫腳的說(shuō)：“高速是你家開(kāi)的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？”等等之類的話語(yǔ)，我當(dāng)時(shí)心里特別的生氣，真想和他辯解一番，后來(lái)我考慮到一直提倡的文明微笑服務(wù)，就沒(méi)有多說(shuō)，只能用阿q精神法鼓勵(lì)自己，他可能開(kāi)車太累了才這樣，然后耐心的跟他解釋政策，最后他也認(rèn)同了我的說(shuō)法，重新過(guò)秤。最終維護(hù)了我們站的利益和形象。其實(shí)干我們這一行的'，最重要的是做好本職工作，服務(wù)好大家。還有一次在綠色通道上班時(shí)，由于自己的粗心，導(dǎo)致司機(jī)走了以后發(fā)現(xiàn)少了10塊錢，當(dāng)時(shí)心里真的很忐忑不安，哪一刻我認(rèn)識(shí)到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時(shí)也對(duì)自己的疏忽感到羞愧，后來(lái)我想到了一個(gè)辦法，每次收費(fèi)時(shí)都把駕駛員給的錢寫到一張紙上，然后就不會(huì)突然忘記了，后來(lái)一直堅(jiān)持這個(gè)方法，工作中在沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種錯(cuò)誤。今年我和領(lǐng)導(dǎo)同事共攔截液壓泵車輛2臺(tái)，追繳通行費(fèi)9988元，和領(lǐng)導(dǎo)同事們攔截到車輛那一刻，心中油然而生的一種榮譽(yù)感和一種神圣的職責(zé)感，那一刻我感受到了這個(gè)工作的威嚴(yán)和重要性，對(duì)自己這個(gè)工作崗位也十分自豪，雖然平凡，但特別重要。
當(dāng)人們?nèi)覉F(tuán)圓舉杯歡慶時(shí)，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗?fù)?，為每一位回家的司機(jī)送上祝福，三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兪召M(fèi)員的舞臺(tái)，川流不息的車輛，來(lái)來(lái)往往的人群，撲面涌來(lái)的汽車尾氣和工作一天的勞累，就是我們收費(fèi)員的生活。但熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責(zé)，面對(duì)這些，我們無(wú)怨無(wú)悔，我們兢兢業(yè)業(yè)。我們有一種信念，就是要用微笑直對(duì)困難，用耐心化解僵局，用真誠(chéng)打動(dòng)司機(jī)。
通過(guò)一年的工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)收費(fèi)站有了一個(gè)更清晰，更嶄新的認(rèn)識(shí)，更加清晰的認(rèn)識(shí)到了收費(fèi)員這個(gè)崗位的重要性，也深感責(zé)任的重大，但心中也有了一份神圣的職責(zé)，也有了一種自豪感。在今后的工作中實(shí)踐中更會(huì)通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，使以后的工作能夠更上一層樓。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十
高速公路是交通發(fā)展的重要組成部分，對(duì)于一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。然而，隨著高速公路使用時(shí)間的增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)。作為交通部門的一名員工，多次參與高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，積累了一些心得體會(huì)，特此分享給大家。
首先，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要做到及時(shí)快速。高速公路是車輛密度較大的道路，每天都有大量的車輛通過(guò)。因此，一旦發(fā)生道路損壞或者其他交通事故，必須要第一時(shí)間處理，否則會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生嚴(yán)重影響。我們經(jīng)常通過(guò)機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行道路維護(hù)和修復(fù)，確保在時(shí)間緊迫的情況下快速完成任務(wù)。
其次，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要做到全面細(xì)致。高速公路上道路標(biāo)線的清晰和安全設(shè)施的完善是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。為了使車輛能夠安全快速行駛，我們要做到對(duì)道路標(biāo)線進(jìn)行定期修復(fù)和重新劃線；同時(shí)，對(duì)于各種交通設(shè)施也要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保其完好無(wú)損。
第三，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要有團(tuán)隊(duì)精神。高速公路的養(yǎng)護(hù)工作需要各方的齊心協(xié)力，所以我們要保持良好的團(tuán)隊(duì)溝通和合作。在工作中，我們會(huì)定期組織培訓(xùn)和討論會(huì)，交流工作中的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，并及時(shí)調(diào)整工作方針和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。
第四，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要有創(chuàng)新精神。隨著科技的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)工作也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。我們嘗試引進(jìn)了先進(jìn)的道路監(jiān)控系統(tǒng)和智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備，用于提前預(yù)警和自動(dòng)修復(fù)工作，大大提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
最后，高速公路養(yǎng)護(hù)工作要注重教育宣傳。我們認(rèn)識(shí)到僅僅依靠我們的努力是不夠的，大家都應(yīng)該共同努力。因此，我們開(kāi)展了一系列的公益活動(dòng)和交通安全宣傳活動(dòng)，提高公眾的交通安全意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也利用各種媒體渠道加強(qiáng)交通安全知識(shí)的普及，使更多的人了解和關(guān)注交通安全。
作為一名從事高速公路養(yǎng)護(hù)工作的員工，我們深知高速公路的重要性和養(yǎng)護(hù)工作的困難。我們將堅(jiān)持以人民利益為中心的原則，不斷加強(qiáng)自身的能力建設(shè)和科技創(chuàng)新，努力為人民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望能夠得到社會(huì)各界的支持和關(guān)注，共同促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。
通過(guò)多年的高速公路養(yǎng)護(hù)工作，我深刻體會(huì)到了這一崗位的重要性和責(zé)任感。只有加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)規(guī)劃、及時(shí)維修和全面宣傳，我們才能確保交通事故減少、行車安全，為人民創(chuàng)造更好的道路環(huán)境。讓我們共同努力，為構(gòu)建安全暢通、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)自己的力量。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十一
高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作中都占有重要的位置。我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)是高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸、人員流動(dòng)服務(wù)功能的有力保障。總覽我國(guó)高速公路目前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，緊緊把握新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑，對(duì)于提高我國(guó)高速公路的利用效率，保障高速公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)性使用，有著突出的時(shí)代意義。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
“一橋飛架南北，天塹變通途?！?BR> 朋友，當(dāng)你驅(qū)車行駛在寬闊平坦的高速路上，當(dāng)車輪飛馳過(guò)橫空高懸的高架橋，你一定會(huì)為貫通南北、橫跨東西的公路網(wǎng)驚嘆不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風(fēng)沐雨的筑路者，正是他們揮灑著辛勤的汗水才修筑了這一道道優(yōu)美的交通“風(fēng)景線”，鑄就了生生不息的夢(mèng)想！
作為一個(gè)特殊的建設(shè)者，他們一年四季都漂泊在異鄉(xiāng)的曠野，伴著烈日嚴(yán)寒送走西天晚霞；頂著黃土風(fēng)沙迎來(lái)東方晨曦。遠(yuǎn)離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅(qū)輾轉(zhuǎn)在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳樸的筑路者沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻(xiàn)于為之奮斗的公路建設(shè)，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動(dòng)著我們的心。我們懷著崇高的敬意，走進(jìn)這群熱血男兒的中間，捕捉著他們靈魂深處的風(fēng)采、感受著他們?cè)谄椒仓刑N(yùn)育的輝煌、了解到他們樸實(shí)的情感世界；和他們一起品嘗著逢山開(kāi)道、遇水搭橋的艱辛，一起分享著通車慶典的喜悅。
一年三百六十五天，初春他們迎著和熙的陽(yáng)光，告別妻兒老少遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，年末他們才能踏著嚴(yán)冬的冰雪返回那早已魂?duì)繅?mèng)繞的故鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚幾日。佳節(jié)對(duì)我們來(lái)說(shuō)意味著歡快和喜慶，對(duì)筑路者卻只能是每逢佳節(jié)倍思親。
不是我們的筑路者心里沒(méi)有愛(ài)，對(duì)家庭沒(méi)有責(zé)任心，而是他們選擇了筑路事業(yè)。屬于他們的只有行路人的期待，還有那只爭(zhēng)朝夕的豪邁。還是為了路，他們只能常年以石子，泥漿為伍。浪漫的生日party、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬于他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽(tīng)春蟲(chóng)秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機(jī)械的轟鳴，烈日、霜雪、風(fēng)雨是他們生活的主旋律。
隨著時(shí)間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸著，一座座雄偉壯觀的橋梁在漫漫黃沙之地飛架起來(lái)。道路打通后，留在那里的是筑路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來(lái)不及品嘗成功的喜悅、來(lái)不及回家和親人們團(tuán)聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個(gè)工地。
歲月留給他們的豈只是早生的華發(fā)，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長(zhǎng)路之上。
朋友當(dāng)你正為自己的仕途感到不滿，為生活的一時(shí)失意而懊惱，抱怨命運(yùn)不公的時(shí)候……想想我們身邊這些可歌可泣的筑路者吧，真誠(chéng)樸實(shí)的他們?cè)谄椒驳膷徫坏乃茉炝巳松膬r(jià)值，他們對(duì)筑路事業(yè)拼搏奉獻(xiàn)精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們。
人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進(jìn)的步伐已經(jīng)不限于腳下的路，我們腳踏實(shí)地的筑路者也將超越夢(mèng)想，更加輝煌！
謝謝大家！
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高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十三
20xx年，公路段在集團(tuán)公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的密切配合下，經(jīng)過(guò)全體養(yǎng)護(hù)人員的共同努力，保證了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作合理有序開(kāi)展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌。
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負(fù)責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的`保潔工作，并加大機(jī)械化作業(yè)力度，人機(jī)結(jié)合，及時(shí)清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺(tái)落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護(hù)人員每月對(duì)保潔情況進(jìn)行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時(shí)性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通。
除雪防滑采取了“人工”“機(jī)械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對(duì)沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護(hù)工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動(dòng)下，積雪加速融化，并使雪移動(dòng)到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個(gè)車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強(qiáng)沿線道路積雪、積冰排查，重點(diǎn)加強(qiáng)連續(xù)彎道、長(zhǎng)大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機(jī)械、人員，同時(shí)做好物資儲(chǔ)備及調(diào)用，及時(shí)上報(bào)路況信息。
隨著汛期來(lái)臨，養(yǎng)護(hù)股本著“防大汛、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗(yàn)完善防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)充分儲(chǔ)備應(yīng)急物資，并安排專人管理；與施工單位、機(jī)械租賃公司簽訂搶險(xiǎn)協(xié)議書(shū)，確保汛期人員、機(jī)械隨叫隨到；落實(shí)好24小時(shí)值班制度，做好汛期上傳下達(dá)的工作，確保搶險(xiǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
在汛期來(lái)臨之前，對(duì)路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進(jìn)行徒步調(diào)查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時(shí)治理、上報(bào)。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查，對(duì)臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點(diǎn)防患部位重點(diǎn)巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
三、做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全面提升路況質(zhì)量。
（一）加快道路病害維修時(shí)效，延長(zhǎng)修復(fù)周期，養(yǎng)護(hù)股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，堅(jiān)持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項(xiàng)排查，堅(jiān)持補(bǔ)小補(bǔ)早原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害，小型病害及時(shí)安排施工單位應(yīng)急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù)，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
（二）做好橋涵隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。明確養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和要求，建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測(cè)記錄。同時(shí)通過(guò)日常巡查和經(jīng)常性檢查及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)進(jìn)一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對(duì)于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，如梁板、橋臺(tái)、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時(shí)更新，形成跟蹤觀測(cè)記錄，真實(shí)、生動(dòng)反應(yīng)橋涵隧及其各部件運(yùn)營(yíng)及病害變化情況。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
“一橋飛架南北，天塹變通途?！?BR> 朋友，當(dāng)你驅(qū)車行駛在寬闊平坦的高速路上，當(dāng)車輪飛馳過(guò)橫空高懸的高架橋，你一定會(huì)為貫通南北、橫跨東西的公路網(wǎng)驚嘆不已。你可曾想到了那些不避寒暑、櫛風(fēng)沐雨的筑路者，正是他們揮灑著辛勤的汗水才修筑了這一道道優(yōu)美的交通“風(fēng)景線”，鑄就了生生不息的夢(mèng)想！
作為一個(gè)特殊的建設(shè)者，他們一年四季都漂泊在異鄉(xiāng)的曠野，伴著烈日嚴(yán)寒送走西天晚霞；頂著黃土風(fēng)沙迎來(lái)東方晨曦。遠(yuǎn)離都市的繁華和喧囂，疲憊的身驅(qū)輾轉(zhuǎn)在戈壁荒灘，匆匆的步履踏遍了青山大川。
淳樸的筑路者沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)和剛鐵誓言，只是默默地把一顆顆滾燙的心，都奉獻(xiàn)于為之奮斗的公路建設(shè)，他們中間有許多平凡而又感人的故事，深深地打動(dòng)著我們的心。我們懷著崇高的敬意，走進(jìn)這群熱血男兒的中間，捕捉著他們靈魂深處的風(fēng)采、感受著他們?cè)谄椒仓刑N(yùn)育的輝煌、了解到他們樸實(shí)的情感世界；和他們一起品嘗著逢山開(kāi)道、遇水搭橋的艱辛，一起分享著通車慶典的喜悅。
一年三百六十五天，初春他們迎著和熙的陽(yáng)光，告別妻兒老少遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，年末他們才能踏著嚴(yán)冬的冰雪返回那早已魂?duì)繅?mèng)繞的故鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚幾日。佳節(jié)對(duì)我們來(lái)說(shuō)意味著歡快和喜慶，對(duì)筑路者卻只能是每逢佳節(jié)倍思親。
不是我們的筑路者心里沒(méi)有愛(ài)，對(duì)家庭沒(méi)有責(zé)任心，而是他們選擇了筑路事業(yè)。屬于他們的只有行路人的期待，還有那只爭(zhēng)朝夕的豪邁。還是為了路，他們只能常年以石子，泥漿為伍。浪漫的生日party、燈紅酒綠的奢靡華麗不屬于他們，他們的世界只有在工棚的燈光下傾聽(tīng)春蟲(chóng)秋蝗的吟唱。黃土、灰塵、機(jī)械的轟鳴，烈日、霜雪、風(fēng)雨是他們生活的主旋律。
隨著時(shí)間的流逝，一條條蜿蜒起伏的路在他們的腳下延伸著，一座座雄偉壯觀的橋梁在漫漫黃沙之地飛架起來(lái)。道路打通后，留在那里的是筑路者們用汗水和心鑄造的豐碑，他們還來(lái)不及品嘗成功的喜悅、來(lái)不及回家和親人們團(tuán)聚，就匆匆地背起行囊又奔赴下一個(gè)工地。
歲月留給他們的豈只是早生的華發(fā)，還有那滿面的滄桑，他們用青春把生命的輝煌刻在了漫漫長(zhǎng)路之上。
朋友當(dāng)你正為自己的仕途感到不滿，為生活的一時(shí)失意而懊惱，抱怨命運(yùn)不公的時(shí)候……想想我們身邊這些可歌可泣的筑路者吧，真誠(chéng)樸實(shí)的他們?cè)谄椒驳膷徫坏乃茉炝巳松膬r(jià)值，他們對(duì)筑路事業(yè)拼搏奉獻(xiàn)精神將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們。
人類生存拓展在不斷地延伸，高高的喜馬拉雅，冰封的南極，浩淼的海洋、深邃的太空，到處都有我們的足跡，我們行進(jìn)的步伐已經(jīng)不限于腳下的路，我們腳踏實(shí)地的筑路者也將超越夢(mèng)想，更加輝煌！
謝謝大家！
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十五
我來(lái)到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有五個(gè)月的時(shí)間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這五個(gè)月來(lái)工作情況總結(jié)如下：
在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀，堅(jiān)持以熱愛(ài)祖國(guó)為榮、以危害祖國(guó)為恥；以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無(wú)知為恥；以辛勤勞動(dòng)為榮、以好逸惡勞為恥；以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥；以誠(chéng)實(shí)守信為榮、以見(jiàn)利忘義為恥；以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢(shì)下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問(wèn)題很多，如果不增強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開(kāi)創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)相關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)，工作就處于被動(dòng)局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績(jī)的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊(duì)伍，即時(shí)對(duì)邊坡、邊溝實(shí)行修整，使邊坡保持平順堅(jiān)實(shí)，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因?yàn)樗鶎W(xué)專業(yè)和工作不對(duì)口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒(méi)有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問(wèn)，并主動(dòng)向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化相關(guān)知識(shí)?，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。
工作如同干革命，有了信念才會(huì)有充足的動(dòng)力去奮斗。xx年，我個(gè)人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個(gè)小臺(tái)階，三年一個(gè)大臺(tái)階，這個(gè)目標(biāo)絕不能改變。
目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽(tīng)，適度總結(jié)，抓住時(shí)機(jī)，努力奮斗。xx年馬上就要過(guò)去，即將來(lái)臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實(shí)行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。
心有多大，舞臺(tái)就有多大。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十六
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的`方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十七
貴州高速公路作為貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高交通效率具有不可替代的作用。然而，由于氣候條件和地理特點(diǎn)的限制，貴州高速公路養(yǎng)護(hù)面臨諸多挑戰(zhàn)。因此，科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)措施和經(jīng)驗(yàn)不容忽視。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中，我深切體會(huì)到貴州高速公路養(yǎng)護(hù)的重要性，并總結(jié)了一些心得體會(huì)，愿與大家分享。
第二段：注意高速公路養(yǎng)護(hù)的定期性與主動(dòng)性（200字）。
貴州高速公路的養(yǎng)護(hù)工作不能僅僅依靠應(yīng)付“病癥”，更應(yīng)該做到定期檢修和主動(dòng)維護(hù)。在日常養(yǎng)護(hù)中，要加強(qiáng)路面的巡查和維修，防止路面龜裂、坑洞的擴(kuò)大，及時(shí)鋪設(shè)防水材料等。同時(shí)，要加強(qiáng)高速公路邊坡、隧道、橋梁的檢查，預(yù)防山體滑坡、水災(zāi)等情況對(duì)公路交通的影響。只有經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)工作，才能確保高速公路的安全和可靠性。
第三段：科學(xué)應(yīng)用新技術(shù)提升高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量（250字）。
高速公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量不僅僅取決于維護(hù)人員的水平和經(jīng)驗(yàn)，還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代科技手段，提升養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量。在我所在單位，我們積極推廣智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備的應(yīng)用，如無(wú)損檢測(cè)儀器、車載高清攝像設(shè)備等，能夠方便快捷地檢測(cè)和分析路面的病害，并迅速采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。此外，我們還建立了高速公路養(yǎng)護(hù)信息化平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和管理。科技手段的應(yīng)用提高了養(yǎng)護(hù)工作的效率，也為高速公路的長(zhǎng)久發(fā)展提供了有力的支持。
第四段：注重養(yǎng)護(hù)與生態(tài)環(huán)保的結(jié)合（250字）。
在貴州這樣一個(gè)生態(tài)環(huán)境脆弱的地區(qū)，高速公路的養(yǎng)護(hù)必須注重與生態(tài)環(huán)保的結(jié)合。我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)過(guò)程中，注重使用環(huán)保材料，選擇可降解的材料進(jìn)行鋪設(shè)，減少了對(duì)環(huán)境的影響。在邊坡治理時(shí)，我們最大限度地保留了山體的原貌，同時(shí)采取了防滑措施，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境的完整性。此外，我們還注重綠化養(yǎng)護(hù)工作，積極種植防風(fēng)固沙樹(shù)木，改善了道路周邊的生態(tài)環(huán)境，為行車提供了更好的視覺(jué)效果。
第五段：加強(qiáng)交流合作，共同提升高速公路養(yǎng)護(hù)水平（200字）。
貴州高速公路養(yǎng)護(hù)的成功需要全體養(yǎng)護(hù)工作者的共同努力，更需要各方的交流與合作。我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)過(guò)程中與相關(guān)單位積極溝通合作，及時(shí)分享經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，共同探討面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。此外，我們倡導(dǎo)建立行業(yè)協(xié)會(huì)，定期組織培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流，提升養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有加強(qiáng)交流與合作，我們才能共同應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的養(yǎng)護(hù)工作，為貴州高速公路的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)：通過(guò)定期檢查與主動(dòng)維護(hù)，科學(xué)應(yīng)用新技術(shù)，注重生態(tài)環(huán)保和加強(qiáng)交流合作，貴州高速公路的養(yǎng)護(hù)工作正在逐步提升。在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)繼續(xù)創(chuàng)新和努力，為貴州高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)做出新的貢獻(xiàn)。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十八
1、負(fù)責(zé)對(duì)公司購(gòu)進(jìn)及銷后退回藥品進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)藥品(中藥材、中藥飲片、成藥)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。熟悉藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范(gsp)相關(guān)規(guī)范。
2.指導(dǎo)和督促保管員對(duì)藥品進(jìn)行合理儲(chǔ)存與作業(yè)。
3.對(duì)庫(kù)房溫濕度自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效監(jiān)控、調(diào)控。
4.正確使用養(yǎng)護(hù)、計(jì)量設(shè)備，定期檢查保養(yǎng)，確保正常運(yùn)行;負(fù)責(zé)計(jì)量設(shè)備年檢。
5.中藥材和中藥飲片按其特性采取有效方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并記錄，所采取的養(yǎng)護(hù)方法不得對(duì)藥品造成污染。
高速公路養(yǎng)護(hù)勞務(wù)合同篇十九
高速公路作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)標(biāo)志，在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作中都占有重要的位置。我國(guó)高速公路建設(shè)雖然起步較晚，但發(fā)展速度非常迅速，帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。與此同時(shí)，高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)也成為了當(dāng)前公路規(guī)劃與建設(shè)的重點(diǎn)，公路養(yǎng)護(hù)是高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸、人員流動(dòng)服務(wù)功能的有力保障。總覽我國(guó)高速公路目前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，分析養(yǎng)護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題，緊緊把握新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)的新要求，并積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑，對(duì)于提高我國(guó)高速公路的利用效率，保障高速公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)性使用，有著突出的時(shí)代意義。
公路養(yǎng)護(hù)是高速公路得以有效長(zhǎng)期使用的保證，我國(guó)高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護(hù)管理體制。交通部在《公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展綱要》（—）中明確提出要加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)。從目前看來(lái)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)還是沿用著傳統(tǒng)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理于一體的體制，這種生產(chǎn)、管理、監(jiān)督于一體的公路管理模式，從積極的方面看有利于任務(wù)的協(xié)調(diào)和零空間作業(yè)，從消極的方面看，卻由于管理權(quán)的過(guò)度集中，容易導(dǎo)致責(zé)權(quán)不分明，監(jiān)督也容易失去力度，這就為高速公路的養(yǎng)護(hù)工作設(shè)置了障礙，帶來(lái)許多養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的問(wèn)題，加之我國(guó)高速公路發(fā)展尚年輕，與國(guó)外較為成熟的法制化、社會(huì)化、專業(yè)化以及市場(chǎng)化的系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式比還有很大差距。
過(guò)于責(zé)權(quán)一體化的體制，給高速公路養(yǎng)護(hù)管理帶來(lái)了一些問(wèn)題，主要包括以下幾方面：首先，養(yǎng)護(hù)機(jī)制不完整，存在重建輕養(yǎng)狀況。由于當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)往往是國(guó)家或省級(jí)政府部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，高計(jì)劃性使得當(dāng)前公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)都缺乏活力，表現(xiàn)出計(jì)劃性質(zhì)下的惰性，可以說(shuō)當(dāng)前高速公路工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)缺乏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)性，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，質(zhì)量低下等弊端的出現(xiàn)。其次，養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面存在科技含量低現(xiàn)象，養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化水平偏低，新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)滯后，缺乏適應(yīng)現(xiàn)代需要的系統(tǒng)性較好的公路養(yǎng)護(hù)模式，盡管養(yǎng)護(hù)部門也開(kāi)始注重新材料在公路養(yǎng)護(hù)中的使用，但是往往因?yàn)槿狈诵募夹g(shù)不能得以很好的開(kāi)發(fā)利用。另外還有個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)技術(shù)隊(duì)伍層次水平不足，目前我國(guó)專門從事公路養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員比例較少，其中掌握新技術(shù)、新工藝的更是不多，在隊(duì)伍管理上也顯得零散，針對(duì)此類人員養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度和監(jiān)管力度都很難得以順利推行。
新形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門的職能和任務(wù)都發(fā)生著很大變化，為了更好地保障高速公路在現(xiàn)代交通業(yè)中的重要作用，養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新環(huán)境，本著可持續(xù)發(fā)展的理念，確立養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的服務(wù)理念，不僅將公路建設(shè)重點(diǎn)放在工程施工上，還要切實(shí)重視公路使用壽命的延長(zhǎng)，將“有路就養(yǎng)，科學(xué)管理，技術(shù)為重”的養(yǎng)護(hù)理念貫穿養(yǎng)路管理的始終。這不但是新形勢(shì)下高速公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念，更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求，具體來(lái)講就是要做好三個(gè)層面的工作：養(yǎng)護(hù)要及時(shí)，做到預(yù)防性養(yǎng)路；養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng)，做到規(guī)劃完整，責(zé)任明確；養(yǎng)護(hù)要科學(xué)，增加養(yǎng)路工程的科技含量，做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要，以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作，采取有效的養(yǎng)護(hù)策略，提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。
首先，規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開(kāi)展，都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí)，資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便，但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過(guò)高等弊端。因此，提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全，完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評(píng)價(jià)有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
其次，提高養(yǎng)護(hù)科技水平，增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門的技術(shù)依托，不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ)，這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù)，走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路，比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況，建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。
提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。
第三，要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義，一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過(guò)政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門管理者的素質(zhì)水平，實(shí)踐證明，決策對(duì)于一個(gè)部門、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用，養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策，對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期，并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。
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